Niva urban 4х4: Купить Лада 4х4 Урбан (3 двери) 2022 от автомобильного дилера Аванта

0003

Petrol

Manual

12,097 €

Lada Urban 4×4 Niva Im Kundenauftrag

27,300 KM

Petrol

Manual

16,993 €

Lada Niva Urban 12 Monate Garantie

21,960 KM

Бензин

МКПП

18 254 €

Lada Niva Urban 4×4

49 898 км

Бензин

Механика

3

€ 1

002

97,878 KM

Petrol

Manual

11,666 €

Lada Niva Urban 4×4*5-Türig*

44,000 KM

Petrol

Manual

14,927 €

Lada Niva Urban 4×4 Plus Klima

51,200 KM

Petrol

Manual

14,951 €

Lada Niva Urban 4×4 Euro 6

138,571 KM

Petrol

Manual

8,627 €

Lada Niva Legend «Black Edition» Urban Spezial

Petrol

Manual

21,939 €

Lada Niva URBAN-BASIC-BRONTO-TRAVEL

Petrol

Manual

21 839 €

Lada Urban Niva 4*4 Allrad

45 000 км

Бензин

Ручная

11 642 €

3

N’hésitez pas à contacter un conseiller
directement, il vous aiguillera dans
votre recherche !

01 76 47 40 00

Lada Niva Legend Urban Freestyle Klima LPG

Manual

21,529 €

Lada Niva Urban 4×4 Plus+1. Hand

36,280 KM

Petrol

Manual

14 017 €

Lada Niva Urban Legend 4X4

Бензин

Ручная

21 319 €

Lada Niva Urban 4×4 / AHK

54,900 KM

Petrol

Manual

13,541 €

Lada Niva *Urban*Facelift*Klima*SHZ*Alufelgen*+ Dachzelt*

Petrol

Manual

19,989 €

You have seen 30 of 96 car ads

• 1
• …
• 2
• 3
• …
• 4

Lada 4×4 Urban Review: Da, Comrade, Da

Aug 14, 2018 в 9:00am ET

Автор: Roland Hildebrandt

Перевод: Brandon Turkus

Прослушать эту статью

Примечание редактора: Но у наших коллег из Motor1. com Germany была возможность прокатиться на этом интересном внедорожнике, и мы не могли не поделиться им с вами. Наслаждайтесь этой первой поездкой команды Motor1.com Germany.  

Что это?

Это Lada 4×4, автомобиль, который можно было бы продать в одном из тех магазинов, где горожане покупают реплику 19Телефоны 50-х годов и фарфоровые выключатели для их модной квартиры в старом городе. Это средство передвижения для людей, которые говорят: «Они все еще существуют, старые добрые вещи». С конца 2017 года эта старая добрая русская штучка доступна и в пятидверном исполнении. Мы протестировали XL-Lada.

Легенда внедорожников родилась как Нива в 1976 году и была спроектирована так, чтобы быть сильной, как медведь. Чтобы добраться до самых отдаленных уголков разрастающейся советской империи, требовались выносливость и способность. Но с 1995 года Нива строится как пятидверная, в Тольятти, Детройт России (но с еще более холодной зимой). В конце 2000-х он был окончательно лишен названия «Нива» и теперь известен просто как 4×4.

Что нового?

Зачем большое переименование? В названии полноприводной модели воплощена суть бывшей Нивы: полный привод. Пересеченной местности. Грязь. Снег. Никаких трюков, чистая техника. Но даже такие сильные российские 40-летние, как 4×4, подвержены кризису среднего возраста, поэтому у 4×4 теперь есть новая комплектация под названием «Городской». Это как 40-летний мужчина в узких джинсах.

4×4 Urban оснащен электрически регулируемыми наружными зеркалами заднего вида с подогревом, 16-дюймовыми алюминиевыми колесами и передним сиденьем с подогревом, от которого прожигают штаны. И что еще важнее (или хуже, в зависимости от точки зрения): крашеные пластиковые бампера.

Вдобавок ко всему, наш тестовый внедорожник 4×4 Urban окрашен в яркий оттенок синего металлика, который, мы уверены, не одобрил бы товарищ Брежнев, если бы он вышел с завода в 1976 году. Результатом этих изменений и окраски стал Лада, которая выглядит незнакомой. Тем не менее, он чуть больше Hyundai Kona. Пятидверный 4×4 имеет длину 162,4 дюйма, что превосходит традиционный трехдверный 4×4 на 19,6 дюйма. Эта разница полностью связана с осями, поскольку колесная база увеличивается с 86,6 до 106,2 дюйма.

Эти 19,6 дюйма окупаются во втором ряду, который более удобен, чем в более коротком 4×4. Доступ лучше благодаря задним дверям, а объем багажника начинается с 15,5 кубических футов, но расширяется до 27,5 при сложенном втором ряду, оставляя достаточно места для дров, мертвых животных или других дисковых телефонов 1950-х годов.

Как он едет?

Еще одним преимуществом удлиненной колесной базы является значительное повышение комфорта при езде. Пятидверка 4х4 явно лучше в повседневной езде, чем ее меньший собрат. Но увеличенный размер означает увеличение веса — около 280 фунтов. При весе 3141 фунт 4×4 Urban бросает вызов безнаддувному 1,7-литровому бензиновому двигателю.

Гудение, стук и жужжание делают звук крошечной четверки сильнее, чем он есть на самом деле. Здесь всего 83 лошадиные силы и 95 фунт-фут крутящего момента — пятидверному полноприводному автомобилю требуется 19 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, а максимальная скорость достигает скромных 85 миль в час. Это явно автомобиль для людей с буддийским терпением и поклонников классических автомобилей, которые могут оценить расслабленный темп и длинные ходы упрямого ручного переключателя.

Это даже не особенно экономно, возвращая 24,7 мили США на галлон в европейском испытательном цикле, число, которое может упасть до 190,6 миль на галлон в городе — он соответствует стандарту Евро 6, так что, по крайней мере, он чистый. Тем не менее, Lada придерживается традиций, с постоянным полным приводом, понижающей коробкой передач и блокируемыми дифференциалами. Он создан для дикой природы, и его топливная экономичность отражает это.

Стоит ли покупать?

Что касается цены пятидверной Lada 4×4 Urban, то в очередной раз возникает вопрос: много ли это с учетом старой и неэффективной техники или удивительно мало для такого способного внедорожного таланта? Цены начинаются от 14,290 евро (16 333 доллара по сегодняшнему курсу), что на 1300 долларов больше, чем у трехдверки.