Разное

Нива тюнинг своими руками 21214: Тюнинг нива 21214 своими руками: салона, чип тюнинг двигателя

Содержание

салона, чип тюнинг двигателя « NewNiva.ru

Доработка двигателя

В Ниве прекрасно сочетаются качества внедорожника и семейного автомобиля, способного передвигаться по дорогам общего назначения. Это дает толчок производить тюнинг автомобиля Нива 4×4. Вследствие чего:

  • владелец получает автомобиль, отличающийся своей уникальностью;
  • повышаются эксплуатационные качества внедорожника, ее проходимость и мягкость хода;
  • улучшается внешний вид кузова;
  • усовершенствуется функционал салона, повышается комфорт передвижения.

Все зависит от преследуемой цели владельца. Благодаря прочности кузова и надежности узлов ходовой части — этот автомобиль широко используется спортсменами. На нем было совершено множество рекордов, включающих мировое значение.

https://www.youtube.com/watch?v=BcA2P_3tDNs

Первые модели имели бензиновый двигатель объёмом 1580 см³ и мощность 80 лошадиных сил. В дальнейшем заводские конструкторы стали применять бензиновый мотор с объемом 1690 см³ и мощностью 81,9 лошадей.

Производя тюнинг двигателя Нивы возможны следующие варианты:

  • установка современного инжекторного двигателя с большей мощностью;
  • увеличение рабочего объема мотора;
  • комплектация автомобиля дизельным двигателем;
  • проведение технических работ по гидроизоляции навесного оборудования;
  • защита моторного отсека от попадания в него воды и нежелательных природных осадков.

Пожалуйста, сделайте репост;)

Чип-тюнинг двигателя

Один из популярных тюнингов этой марки, так как усовершенствованный силовой агрегат отличается повышенными динамическими характеристиками и уменьшенным расходом топлива. Не секрет, что на большинстве моделей Нивы установлен инжекторный двигатель. И многие знакомы с ручной регулировкой холостого хода, которая отнимает время и нервы.

Улучшить работоспособность двигателя можно с помощью так называемого чип-тюнинга. Однако не рекомендуется выполнять его своими руками – лучше обратиться за помощью к профессионалам, которые имеют опыт в «прошивке» блоков управления.

Также перед посещением автосервиса следует привести автомобиль в порядок. Особенно это касается случаев, когда мотор неисправен. Если его не отремонтировать, никто из «компьютерщиков» не будет выполнять свою работу, так как это будет бессмысленно.

Наконец, владельцу Нивы-21214 нужно заранее выбрать вариант чиповки. Существует три основных типа прошивки:

  • динамический;
  • экономный;
  • городской.

Дополнительно прошивка имеет режимы для бездорожья и трассы. В результате тюнинга появляется возможность перехода на 92-й бензин, при этом мощность и расход топлива останутся на первоначальном уровне.

Самая популярная прошивка – город-трасса. Она даст такие результаты, как:

  • улучшение скоростных показателей;
  • увеличение крутящего момента;
  • снижение расхода топлива;
  • устранение неполадок работы непрогретого двигателя;
  • возможность использования двух типов бензина – АИ-95 и АИ-92.

Выбрав данный тип прошивки, можно уйти от проблем с датчиком кислорода и катализатором.

Тюнинг салона

Несмотря на широкий ряд модификаций, салон Нивы требует доработки. Делая тюнинг салона Нивы необходимо:

  • произвести качественную шумоизоляцию с использованием современных технологий и материалов;
  • качественнее закрепить торпеду, избавляясь от скрипа при движении;
  • усовершенствовать обшивку салона, желательно избавиться от родного пластика имеющего тенденцию трескаться;
  • хорошим преимуществом для водителя станет подлокотник, удобный руль, накладки на педали.

Все зависит от желаний владельца. Можно усовершенствовать систему отопления, установить обогреватели сидений.

Стандартный салон Нивы-21214 не представляет собой ничего примечательного, поэтому выбор оформления внутреннего пространства зависит исключительно от фантазии и возможностей водителя.

В большинстве случаев тюнинг салона начинается с кресел. Многие без каких-либо сожалений выкидывают старые сиденья и на их место устанавливают современные, более удобные и комфортные. Вслед за сиденьями наступает очередь руля. Также обновить можно приборную панель.

Дополнительно стоит отметить, что освещение в салоне Нивы-21214 оставляет желать лучшего. Один из возможных вариантов, как это можно исправить, — выполнить установку декоративных накладок, светодиодной подсветки и отделочных материалов. На сегодняшний день магазины представляют широкий ассортимент подобных элементов. Что касается установки, то специальных знаний не потребуется, и ее можно будет выполнить даже своими руками.

Также можно улучшить подсветку багажника, проведя вдоль его контура светодиодную ленту. Обычно ее проводят через размыкатель сигнализации, а питание берут от габаритных фонарей.

Тюнинг ходовой части

  • Перебрана вся ходовая
  • Вакуумный усилитель тормозов 21214м
  • Новый педальный узел в сборе
  • Гидравлический ручник
  • Рабочий цилиндр сцепления от 2123
  • Сцепление VALEO
  • Кулиса КПП от Шеви Нивы
  • Электро раздатка
  • 2х рядные подшипники раздатки
  • Подрамник
  • Отвязка переднего редуктора
  • Карданы с ШРУСами
  • ГУР
  • Задние дисковые тормоза

Еще один вид тюнинга, подразумевающий доработки крепления редуктора переднего моста и установку внедорожной резины. Передний редуктор монтируют прямо на корпус двигателя, из-за чего во время разгона появляются вибрации.

Зачастую владельцы Нивы-21214 производят тюнинг колес. Стандартные колеса хороши только для езды по грунтовой дороге. Поэтому, обычно, вместо них устанавливают колеса с увеличенным диаметром. Чтобы работы прошли успешно, потребуется также выполнить лифтинг подвески и расширить колесные арки.

Еще один вариант увеличения дорожного просвета – установка на стандартные диски «грязевой» резины марки Я-192. В результате клиренс Нивы-21214 значительно увеличивается, благодаря чему становится возможной езда по пересеченной местности. Наконец, снизив давление в шинах, можно будет не переживать о том, что машина случайно застрянет в глубоком песке.

Выполнение работ своими руками

Данное авто отличается простотой конструкции, легкой доступностью ко всем узлам и механизмам, а также его повышенной надежностью.

При желании можно сделать тюнинг Нивы своими руками. Для этого потребуется:

  • иметь собственный гараж для проведения работ;
  • приобрести необходимый инструмент, ознакомиться с производственным процессом, который следует выполнить;
  • проконсультироваться со специалистами, совет высококвалифицированного мастера может уберечь от возможных неприятностей.

Выполняя доработку автомобиля своими силами, человек удостоверяется в качестве выполненной работы, получает огромное удовольствие от достигнутого результата, экономит свои финансы.

При недостаточном опыте, можно привлечь мастера к выполнению ответственных операций, а самому стать его помощником.

В таком случае будет выполнена качественно работа при минимальных затратах семейного бюджета.

Дополнительные варианты тюнинга

Среди дополнительных полезных девайсов для бездорожья можно отметить:

  • установку силового бампера;
  • новые задние фонари и ксеноновые фары;

Так, например, хорошо будет смотреться на Ниве-21214 силовой бампер с адаптером под съемную электрическую лебедку. К тому же, такой тюнинг довольно функционален, ведь он поможет вытащить машину из опасных хлябей. Однако, нужно проследить, чтобы при этом решетка радиатора никак не пострадала.

В конце следует сказать, что Нива-21214 – это автомобиль с многолетней историей, поэтому к модернизации данного транспортного средства нужно подходить с умом.

Наглядные примеры

Существует большое количество видео тюнинга Нивы, где можно получить пошаговую инструкцию выполнения работ. Это позволит:

  • технически правильно выполнить все запланированные работы;
  • избежать возможных трудностей;
  • значительно сэкономить денежные средства.

Данная возможность получить наглядный пример станет большим подспорьем в планировании соответствующих доработок.

Нива является удивительным автомобилем с превосходными техническими характеристиками.

По некоторым параметрам этот внедорожник обходит прославленные иномарки данного класса, при этом его стоимость значительно ниже. Экспериментируйте и получайте удовольствие от выполненной работы!

Читать новости о новой Ниве

Тюнинг ВАЗ 21214 может стать результатом всестороннего преображения

История ВАЗ 21214 начинается с перевоплощения автомобиля ВАЗ 21213. Обе машины были переделаны почти одновременно со старой «Нивы», поэтому некоторые характеристики у них совпадают.

Наверно не одно отечественное авто не может сравниться с проходимостью и мощными техническими характеристиками «Нивы». Машину по праву можно считать российским внедорожником и горным покровителем.

Автолюбители настолько привыкли к ВАЗу 2121, что, несмотря на новинки в мире авто, она долго не покидала российский рынок. Однако, внутренние характеристики авто начинали стареть, поэтому водители и конструктора нашли выход – сделать тюнинг ВАЗ 21214 Нива.

Новая машина под названием ВАЗ 21214 «Нива Тайга» подверглась сильным изменениям. Особое внимание необходимо обратить на двигатель автомобиля, в котором был установлен инжекторный мотор с распределительным впрыском, объемом на 1,7 литров и мощностью 81,8 лошадиных сил. Теперь крутящий момент двигателя значительно увеличился и составляет 127,5 Нм. Чтобы увеличить движущую мощность, в авто добавляют приводной нагнетатель. Модернизация двигательной системы соответствует стандарту для отечественного рынка и для экспортных поставок.

Тюнинг ВАЗ 21214 Нива включает установку длинноходного коленвала, который увеличивает объем двигателя от 84 до 92 мм, смещенный поршневой палец для уменьшения стуков поршней и дроссельную заслонку для регулировки топливной смеси.

На авто устанавливают новые противотуманные фары и меняют задние фонари, которые похожи на фонари «шестерки». Для красоты и аэродинамики двигателя «Нивы Тайги» делают тюнинг обвесов. Эта деталь сэкономит топливо в системе, а также придаст агрессивный и спортивный вид автомобилю.

Для стайлинга и удобства поездок на крышу ставят рейлинги. Они помогают перевозить экономично лишний груз.

В процессе тюнинга, не забудьте провести модернизацию трансмиссии. В автомобиль устанавливают карданный вал с шарниром ровных угловых скоростей. Часто тюнинг ВАЗ 21214 после таких изменений называют «Lada 4X4». Используя газомаслянный амортизатор и пружины высокой жесткости, «Нива тайга» по-настоящему считается внедорожником, не зря её часто можно встретить на трассе ралли.

По желанию можно сделать тюнинг рулевого управления, механизма отключения переднего моста, который экономит топливо, и улучшить тормозное оборудование.

Тюнинг ВАЗ 21214 фото

Тюнинг салона ВАЗ 21214 сделал автомобиль комфортным для езды. В салоне устанавливаются евро-ручки, обиваются пластиком двери, устанавливается дополнительное освещение. Позаботьтесь об установке шумоизоляции в салоне, она уменьшит скрипы, вибрации и шумы снаружи авто. Также тюнинг салона ВАЗ 21214 Нива включает замену приборной панели (имеет схожесть с ВАЗ 2108) и электронных приборов: устанавливается гидроусилитель руля, сигнализация, МП3 плеер, акустика с сабвуфером, бортовой компьютер с маршрутным указателем.

Тюнинг ВАЗ 21214 фото салона

Итак, Вы уже имеете некий опыт в модернизации всеми любимой машины. Как видите, все зависит от фантазии и тюнинг ваз 21214 своими руками можно сделать без проблем. Займитесь сначала внешним тюнингом авто, так как это главная атрибутика, которая притягивает посторонние взгляды. Сделайте так, чтобы Ваш багажник был огромным и крепким, установите мощную переднюю защиту, обтекаемый красивый обвес и все то, что говорит о настоящем внедорожнике. Экспериментируйте, и у Вас получится индивидуальное авто с хорошими внешними характеристиками, которому не страшны любые погодные условия.

Для обвеса ВАЗа 21214 устанавливают конструкцию труб (кенгурину) спереди и сзади авто. Однако, подготовьтесь к установке обвеса ответственно, так как агрегат крепится на бампер. Убедитесь, что бампер в авто с толстыми стенками и надежно закреплен, после чего установите на него лебедку, как у настоящего джипа.
Можно поэкспериментировать, поднять автомобиль и установить лифт для лучшей проходимости на дорогах. Сделайте большие колеса и литые диски, которые будут по-настоящему выделять Вашу машину. Лучше эту часть работы доверить мастеру, так как он знает все тонкости этого процесса, а вы сэкономите уйму времени.

Тюнинг ВАЗ 21214 нива меняет главную пару для высшей скорости и мощности автомобиля. Так, если в «Ниве» стояла главная пара 4,1 то модернизация проходит до 3,9 (чем меньше показатели, тем лучше для двигателя).

Позаботьтесь о хорошем освещении и установите люстру в авто. Свет делает обзор возможным с любых сторон, а рабочий свет сделает видимость намного ярче и качественнее.

С внешним видом «Нивы тайги» закончено, осталось позаботиться о её внутреннем мире. В салоне можно сделать утепление, что незаменимо в холодное время года, и установить надежную систему навигации для ориентации на местности, где бы Вы не были. Тюнинг салона сделает Вашу поездку комфортной и безопасной.

Сейчас существует много видео уроков специалистов, которые не только расскажут, как делается тюнинг автомобиля, но и покажут последовательность всех действий. Вот, например, один из них:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 20 апреля, 2014

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: ВАЗ, Внедорожники, Наши авто, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

Тюнинг ВАЗ 21214 — тюнинг салона, двигателя НИВА ВАЗ 21214


И снова «Тайга». История и тюнинг ВАЗ 21214


История

В целом история автомобиля ВАЗ 21214 «Нива Тайга» неразрывно связана с его первым воплощением – ВАЗ 21213. Да, который тоже «Тайга». Появились эти модели примерно в одно и то же время. И обе явились рестайлингом оригинальной «Нивы».

«Нива» стала поистине уникальной разработкой. И она заслуженно признана самым удачным авто советской, а впоследствии, и российской автомобильной промышленности. Высокая проходимость, совмещенная с достойными характеристиками и внешним видом легковой машины, позволили «Ниве» стать одним из наиболее популярным за пределами СССР советским внедорожником. ВАЗ 2121 покорил горные дороги Австрии, колесил по Великобритании, осваивал Японию.

Но все-таки даже такие автомобили со временем начинают основательно устаревать. Без каких-то свежих решений «Нива» ВАЗ 2121 могла просто покинуть отечественный авторынок. Но это стало бы достаточно серьезной потерей для наших дорог.

Вторую жизнь в «Ниву» вдохнули модели ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214. Оба авто носят название «Нива Тайга». Обе машины имеют схожие параметры и ходовые характеристики. Основное отличие ВАЗ 21214 от другой «Тайги» — это его двигатель. На ВАЗ 21214 конструкторы решили установить аналогичный инжекторный мотор (1,7 л и 81,8 л.с.). Использование этого агрегата позволило увеличить крутящий момент – 127,5 Нм против 125 Нм ВАЗ 21213.

В плане дизайна вторая по счету «Нива Тайга» особых изменений не получила. Был несколько модернизирован блок задних фонарей, унаследованный в свое время от «шестерки». Изменилось обустройство салона, повысилась его комфортность. Автомобиль получил обновленную приборную панель (как у ВАЗ 2108).

Спустя некоторое время ВАЗ 21214 пошел по пути большинства ВАЗовских автомобилей. Ему предстояла серьезная модернизация, коснувшаяся практически всех его механизмов и узлов. Тюнинг ВАЗ 21214 затронул двигатель, подвеску, трансмиссию, тормозную систему и пр.

Так, в 2002-м году, взамен родному 1,7-литровому двигателю с центральным впрыском топлива, на «Ниву» стал устанавливаться мотор с распределенным впрыском. В 2006-м году двигатель этот был еще раз доработан до соответствия стандарту «Евро-2». В 2008-м году он был подогнан уже под стандарт «Евро-3». В 2011-м году авто претерпело еще одну модернизация, после чего с конвейера стали сходить авто с агрегатом, соответствующим стандарту «Евро-5» (для экспортных поставок) и «Евро-4» (для отечественного рынка).

Кстати, с 2006-го года авто официально перестало называться «Нива Тайга». В рамках совместного предприятия GM-АвтоВАЗ, подарившему автомобильному рынку машину «Chevrolet Niva», любимая многими машина стала называться просто – «LADA 4×4». Но для тысяч поклонников этой модели она так и осталась любимой «нивушкой». Ведь это имя давно перешло в разряд легенд.


Интересные факты

Собственно, ничего особо интересного в этой части мы вам на этот раз не расскажем. Особенно, если вы читали аналогичные статьи про предыдущие модели «Нивы» — ВАЗ 2121 и ВАЗ 21213. ВАЗ 21214 разделил участь одного из лучших советских внедорожников. Эту модель также часто можно встретить на различных раллийных трассах. Ну и, конечно, они часто используются для тюнинга.


Тюнинг ВАЗ 21214


В отличие от ВАЗ 2121 и ВАЗ 21213, использующих в работе карбюраторные двигатели, ВАЗ 21214 оснащается инжекторным мотором, конкретная модификация которого зависит от времени появления автомобиля на свет. Поэтому тюнинг ВАЗ 21214 может принести более эффективные результаты. Особенно, если тюнинг двигателя ВАЗ 21214 будет включать такой этап, как установка приводного нагнетателя (для инжекторных двигателей есть возможность установить компрессор с избыточным давлением более 0,5 бар). В процессе тюнинга могут быть использованы форсунки повышенной производительности, установлен длинноходный коленвал (84, 86, 88, 90, 92 мм) с литыми или кованными поршнями со смещенным поршневым пальцем, дроссельная заслонка большего диаметра.

Стайлинг ВАЗ 21214 предполагает установку обвесов, рейлингов на крышу, евро-ручек для открывания дверей. Тюнинг салона ВАЗ 21214, как правило, ограничивается установкой пластиковой обшивки дверей и электронной комбинации приборов с боротовым компьютером. Хотя, если применить фантазию, можно добиться куда более оригинальных результатов.

Для улучшения ходовых качеств также применяется тюнинг трансмиссии ВАЗ 21214 — установка карданных валов со ШРУСами вместо крестовин, самоблокирующегося дифференциала редуктора переднего и заднего моста, синхронизированного механизма раздатки. Тюнинг подвески ВАЗ 21214, без которого также трудно обойтись в большинстве ситуаций, для данной модели заключается в использовании газомасляных амортизаторов и пружин более высокой жесткости. Машину можно оснастить механизмом отключения переднего моста в целях экономии топлива, и многими другими деталями (тюнинг рулевого управления ВАЗ 21214, тюнинг тормозной системы ВАЗ 21214 и прочее).

Нива тюнинг → Чип тюнинг 21214 с Е-газ

«А эта хрень просто имитирует более сильное и более резкое нажатие на педаль газа, чем Вы реально нажали. Отсюда и получается как будто спорт режим врубился. Самообман короче.
а вся суть его заключается в том, что если вместо «резинки «(подразумевается наша электронная педаль) взять и поставить» трос «то реакция на открытие будет такая же как и на нажатие ,т.е нажал и сразу открылась! А насчет динамики выводы можно сделать по этому же принципу»быстрей открылась заслонка — быстрей выкрутилась до ограничителя » и так далее !
Да, я юзал эту штуку. Судя по всему, она просто меняет крутизну передачи сигнала с педали на блок. Т.е. при нажатии на педаль машина реагирует так, если бы тапку на педали двинули дальше. В этом можно убедиться, переключая бустер в установившемся скоростном режиме, и не изменяя нажатие на педаль.
Впечатление от изменения поведения машины субъективное (по определению ), просто память ожидает более вялой реакции авто на то же нажатие. Но какое-то время прикольно, это я соглашусь.
— Знакомые ставили, на Опеля, не советуют. Кроме функции «ГАЗ В ПОЛ» и явного перерасхода топлива энта коробочка не несет. Можно и так поднажать. Мне для этого электронный помощник не требуется)))) Полностью бесполезная весчица.
— Я думаю, что это натуральный лохотрон ! Максимум, что эта шняга сможет сделать, так это увеличить чувствительность педали, т.е. открывать заслонку не за полный ход педали, а, допустим за половину хода. Первое время покажется, что машина вырывает (вроде чуть придавил, а она поперла ) Ну нах.. это надо, только в пробках будешь прыгать ))))
— Не вижу особого смысла в этом девайсе. Эта штука передает на двигатель не точное положение педали, а измененное по каким-то своим принципам. И зачем это нужно? Хочешь ехать быстро дави на педаль больше, хочешь медленнее дави меньше.
— Бред. Даже по сайту видно,что продукты жизнедеятельности. Если нужна мощная машина так покупайте ее сразу. А то берут 1.6, а потом начинается,чип тюнинги,выхлопы,педали супер спорт))) А результат нулевой.
— Конечно для более-менее новых иномарок эта вещица может быть полезной.
Но не стоит забывать, что управление газом сделано электронным не спроста.
В частности автоматы очень сильно греются и мозги могут не давать выжимать из машины все соки, чтобы не перегреть коробку и поберечь двигатель.
— Широко известный метод в «гитаростроении». Усиление атаки сигнала. Даже так же назывался в свое время. А не проще ли порезче нажимать на педаль газа? Что вероятно и делает эта приблуда для нерешительных водителей, ну кроме выкачивания денег
— Педаль работает по принципу рычага. Чем короче, тем меньше путь «до упора», чем длиннее, тем плавнее можно раскручивать двигатель. А эта штука выполняет роль электронного рычага.
— Эта штука имитирует более короткий ход педали, т.е. действует на мозги водителя, а не на мотор.
— Так оно и есть. Развод лохов, кочующий из одного автофорума в другой. Особенно поражает концентрация крутых перцев на форуме Зафиры (ссылка Фишермена). Ну нравятся народцу МММ и Леня Голубков. Жаль, конечно, что в данном случае народ распродает не квартиры, а обувается всего лишь на какие-то 6-7 штук.
Смысл чудеснейшего педалбустера, себестоимость которого копейки — в изменении алгоритма нажатия на педаль. Т.е. при 10% обычного нажатия заслонка открывается сразу на 50%, при 50% нажатии — на 95%. Что можно делать абсолютно бесплатно собственной ногой. Своего рода самообман, за который люди согласны платить деньги».
свернуть ветку

Все о тюнинге и регулировке фар на Ниву 21214, 2121, 21213 своими руками

Тюнинг оптики является актуальным вопросом для многих современных автомобилистов. И автовладельцы отечественных внедорожников Нива в этом случае — не исключение. Какие фары лучше установить на Ниву 21214, как произвести тюнинг оптических элементов? Ответы на эти и другие вопросы вы сможете найти ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какие фары поставить на авто?

Фары Нивы 2121 4х4, подфарники, а также остальная оптика позволяет увеличивать видимость в темное время суток на дороге. Благодаря внутренней оптики у автовладельца есть возможность освещения салона 2121 4х4 и прочих компонентов авто. Кроме того, с помощью фар водитель может предупредить других автомобилистов о том, какой маневр он планирует совершить. Соответственно, от качества работы фар в модели 2121 4х4 зависит очень многое, тем более, что каждый элемент оптики выполняет определенную функцию.

Тюнингованные фонари и подфарники для Нивы

В передних или задних фарах 2121 4х4 могут применяться разнообразные типы лампочек.

Как правило, это газоразрядные элементы, которые могут быть следующих типов:

  • накаливания или галогенные, которые на сегодняшний день считаются одним из самых распространенных вариантов, могут использовать как для ближнего, так и дальнего освещения;
  • ксеноновые — один из наиболее современных вариантов, также может использоваться для дальнего или ближнего освещения;
  • вольфрамовые — стоимость таких устройств наиболее низкая, но и качество световой интенсивности у них не высокое.

В последнее время автовладельцы Нив 2121 4х4 практикуют использование светодиодных лампочек в хрустальные фары. Причем они используются не только для сигнальных опций, но и в качестве источника основного освещения. По факту светодиодные элементы являются более яркими, в отличие от галогенок и ксенона, причем где-то на 300%. Более того, плотность световой заливки в данном случае также выше. Светодиодные фары подойдут для тех Нив 2121 4х4, размер фар которых составляет 7 дюймов.

Тюнинг фара для Нивы

Монтаж современных тюнингованных фар на Нива 2121 — процедура не из сложных. Тем более, что со временем многие автовладельцы отечественных внедорожников приходят к этому, чтобы улучшить головное освещение. Ведь в последнее время на отечественном рынке появляется все больше производителей оптики, которые могут похвастаться высококачественными фонарями. Вариантов покупки у автовладельца Нивы 2121 множество — это могут быть и хрустальные, и танковые варианты, выбор производителя зависит исключительно от предпочтений автомобилиста и его финансовых возможностей.

Как показывает практика, многие владельцы 21213 выбирают фары бренда Wesem. Такую оптику можно легко установить вместо штатной. Для отечественных внедорожников такие фонари идеально подходят — они монтируются за десять минут, тем более, такая оптика характеризуется хорошим освещением, по сравнению с традиционными. Фонари такого типа идеально подойдут для 21213 и 21214, в них устанавливаются лампочки на 12 либо 24 вольта.

Что касается противотуманной оптики, то бренд Wesem предлагает автовладельцам и такие фонари. Если верить отзывам, противотуманные элементы характеризуются четким очертанием границ освещения — как нижней, так и верхней. Соответственно, благодаря этому у владельца модели 21214 есть возможность правильной настройки и регулировки в соответствии с ГОСТ. По факту противотуманки практически не ослепляют водителей встречных автомобилей, в комбинации с ближним светом они могут давать более качественное освещение.

Фара головного освещения Нивы

Тюнинг оптических элементов Нивы

На большинстве современных транспортных средств, в том числе ВАЗ 21213 и 21214 тюнинг оптики подразумевает замену стекла на фонаре или самом отражателе. В том случае, если на элементе оптики, будь то фонарь или подфарник, выгорели контакты либо оптика стала мутной, ее необходимо будет поменять полностью. Кроме того, автовладельцы 21213 часто практикуют тюнинг фар своими руками. Для того, чтобы выделить свой автомобиль среди остальных, можно использовать тюнингованные танковые фары. Кстати, танковые фонари на сегодняшний день являются одним из наиболее популярных вариантов тюнинга.

Чтобы произвести тюнинг танковых фонарей или подфарников, как задних, так и передних, нужно демонтировать ободок и извлечь отражатель. Это следует делать очень осторожно, чтобы не повредить устройство. Чтобы выполнить эти действия, нужно открутить четыре болта и три самореза, после этого корпус без проблем можно снять. Если вы считаете, что установки танковых элементов недостаточно, можно улучшить их внешний вид. Для этого на танковые фонари можно наклеить тонировочную пленку, сегодня многие автовладельцы прибегают к этому варианту тюнинга (автор видео — мотосервис STELS18).

Дальнейшие действия такие:

  1. Когда тюнинг и установка танковых или других фонарей окончена, потребуется произвести регулировку освещения. Если вы никогда не сталкивались с таким процессом, лучше доверить это дело профессионалу.
  2. После проведения тюнинга и установки танковых или хрустальных элементов оптики сзади, и также следует правильно подключить.
  3. Перед монтажом заднего фонаря или подварника следует убедиться в том, что на нем есть уплотнитель. Важно, чтобы в месте соприкосновения кузова и оптики не было просветов, в противном случае на внутренней стороне фонарей и подфарников будет собираться конденсат.
  4. Если вы заметили, что просветы имеются, то по периметру оптического элемента необходимо пройтись герметиком.

Что касается непосредственно монтажа задней противотуманной оптики, то после совершения тюнинга подключить ее, в принципе, не сложно. С двери багажного отсека следует демонтировать пластиковые панели и выключить электрический разъем. Изнутри в кузове вы сможете увидеть оптический компонент, чтобы его снять, необходимо открутить несколько гаек, которые крепят его. Установите новый фонарь, зафиксировав его на кузове, после этого подсоедините разъем к основной цепи. Самое главное — чтобы не слепил встречные авто.

Регулировка

Что касается регулировки, то это также достаточно важный момент. Вариантов осуществления регулировки оптики существует несколько — все они подробно описаны здесь. При необходимости вы можете приобрести специальный электрокорректор, предназначенный для изменения угла наклона светового пучка. Такое электронное устройство автоматически выставляет необходимый угол наклона в зависимости от загруженности авто. По своей конструкции такое устройство включает в себя регулятор фиксации положения оптических элементов, а также несколько механизмов с уплотнителями и электрические провода.

 Загрузка …

Видео «Тюнинг оптики на автомобиле Нива»

Оригинальный тюнинг оптических компонентов отечественного внедорожника представлен на видео ниже (автор видео — Vitaliy Zaremba).

Снятие задней фары ВАЗ 21214. Нива-Тюнинг Задних Фар под LED своими руками.Комби вариант

Комментарии к теме Снятие задней фары ВАЗ 21214

Martell

а на сх чё задние фонари со стеклом? а не пластиком? у меня на блюбирде паянные, и наверное (98 %) так непроканает… буду покупать фары донора чтоб не попортить если чё. лайк и удачи тебе. Трудности с задней фарой не особо напрягают >)

Sang

Мастерь съемки

Гаррисон

Кирпич может вылететь…,обязате льно вылетит!

Фор

Сделай видео о широких номерных рамках, пожалуйста >) У соседа по гаражу на ваз и без задней фары куча чего сломалось,

Сухой Боборицкий

как заколхозить датчик абс

Рината Полютова

Желательно в деталях порекомендовал бы по задней фаре на вазике Ж)) Я за мерседес но мне этот клип нрав

Дубкин Феликс

Если не ошибаюсь, то пром вал от коробки идет к верхнему фланцу, а два нижних — это на карданы

Зафар Суржер

Про заднюю фару куча инфы в инете ) Приветствую! Подскажите плиз. Поменял уже целиком и стальные и фрикционки, пара дней — норм, только к отсечке — начинает буксовать. Затем начинает на холодный двигатель буксовать ппц, как, на рабочей температуре — только ближе к красной зоне. По замерам и старые были вполне в допусках, но буксует и все тут. Не знаю уже, куда копать. Может не в сцепе дело? Gsxr600k4

Страйк

У меня пузыри не идут в бачке,но если газуешь то поток антифриза начинает выходить с низу в бачке. Это нормально? У других смотрел антифриз не выдавливает,ровный уровень стоит,а у меня потоком выходит но без пузырей

Соль

вопрос я пробую такое делать только зарядным устройством втягующее работает но некрутища можетбыть от нехватки ампеража или штото другое

Евтух

Покажи проверку стартера. А то он может и неработает. Редкие геморрои с задней фарой куда ни шло…

Nuru

Сливают везде и не только в РФ. посмотрите куча роликов на ютубе про эту тему. Всем мира над головой и в голове.’)

Anton

Из представленного видео, я понял, что фары с внешней стороны, на этих лампах не нагреваются? Правильно? И попадая ночью по трассе в хороший снегопад, мы остаёмся без света, или вынуждены будем останавливать авто, выходить и очищать мокрый налипший снег. Жуть) У моего другана на VAZ и без задней фары куча чем заняться можно )

Яшар

Здравствуйте подскажите пожалуйста не выключается задний птф ДАЖЕ при выключенном состоянии, на Инфинити ех 35 2008 года. Где находится реле и предохранитель? Спасибо.

Леша Андреасян

У меня всегда пшикает когда бензина минимум! Что и на старом авто,что и на новом,с автосалона когда забираешь! Никакие абсорберы непричём! Бензином надо заправлять,а не пробки горловины бензобака мыть?

Saidah

И что вы корячитесь, давно было пора лебедку преобрести! Как будто это первый раз. Мне приятель сказал с задней фарой на вазике до сих пор без особых проблем )

Мадияр

Блин, ты красавчик, огонь, сколько такая работа стоит?

Геннадий

Ты наверное вест картер резхреначил(

Azrael

Протестируйте от Пежо 308 фару)

Холлер Бакур

Желательно в деталях рассказал бы по задней фаре на 21214… Мне показалось или этот чуддак дно только местами пробрызгал этой хренью?

Ильназ

низкий вам поклон Дэн!!!

Тигр

Если куллер остановится, лампочка выключится или перегорит? Что за куллер там стоит? Подойдет какой нибудь купленный в комп магазине? А вообще, я думаю, эта штука слепит так же как колхоз-ксенон. Может ГИБДД пока и не штрафуют, водители встречных могут ведь свет откорректировать битой 🙂

Похожие видео по ремонту

Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121

Продать старый автомобиль и сразу же купить другую модель авто. Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.

“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Как выгодно обменять авто с пробегом

  1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
  2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
  3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
  4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Запчасти для починки автомобиля

Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.

Как покупать в Интернете запчасти для иномарки

Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.

В таком автомобиле как «Нива», основная задача которого вывезти своего владельца из любой грязи или снега на пересеченной местности, тюнинг должен быть направлен не столько на улучшение внешнего вида автомобиля, сколько на увеличение его проходимости за счет переделки ходовой части и усовершенствование тяговых характеристик двигателя.

  • Новый комплект резины, силовой обвес, набор инструментов

Поднимите автомобиль с помощью лифт-комплекта, установив шайбы под передние пружины, а также чашки и кронштейны на задние. Это сразу позволит получить еще 5 см клиренса, что для бездорожья будет совсем нелишним. Приобретите и установите дифференциалы повышенного трения, которые позволят эффективно производить блокировку колес на бездорожье. Установите резину, в зависимости от того, как будет эксплуатироваться автомобиль. Компромиссный вариант – 50% асфальт, 50% бездорожье. Переделку тормозов с барабанных на дисковые делать не нужно. При преодолении бродов и даже глубоких луж, дисковые тормоза начинают работать намного хуже. Вывод выхлопной трубы на крышу тоже спорное решение, это помогает только при длительной стоянке в глубокой воде, а вот без тепловой защиты кузов «Нивы» начнет ржаветь значительно быстрее. Хотя смотрится такая выхлопная труба очень солидно. Для защиты кузова автомобиля, и придания ему внедорожного шарма установите силовой обвес, который состоит из бамперов, порогов и «кенгурятника». С его помощью можно поддомкратить машину если она застряла, а также раздвигать молодые деревья при езде по лесу. При увеличении диаметра резины, запасное колесу уже не станет на свое штатное место, поэтому силовой обвес дополните экспедиционным багажником на крыше автомобиля. Здесь, кроме запаски, можно расположить лопату, багор и многое другое. Для того чтобы заднее стекло не покрывалось пылью, над багажным отсеком установите антикрыло. Для увеличения надежности, лучше оставьте для подачи топлива карбюратор. Расточив его диффузоры, добейтесь более интенсивного наполнения цилиндров двигателя воздушно-топливной смесью, что позволит увеличить тягу двигателя. Кроме того, карбюратор упрощает обслуживание и ремонт автомобиля в полевых условиях, чего об инжекторе сказать нельзя. Чтобы не сгорело сцепление, нагруженное увеличенными колесами, установите тюнинговую раздаточную коробку.

Как сделать тюнинг Нивы

23 оригинальных тюнинг проекта Нива: как тюнинговать свою Ниву

Нива – для меня этот автомобиль особенный. Я даже не причисляю его к остальному семейству ВАЗ, он обладает другим духом, нежели классические Жигули или более современные Лады. Нива признана во всем мире как приемлемый вариант для бездорожья за копейки. Да, у автомобиля есть недостатки, но преданные фанаты закрывают на них глаза. Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы променять ее на другой автомобиль, но готовы модифицировать машину под свои запросы. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных тюнинг-проектов на базе НИВА. Посмотрите, что вам приглянулось больше? Пишите в комментариях!

Почему АГМ? Это аббревиатура от «Американцы, Германцы, Мандражируйте!». Когда немцы представили миру Mercedes G 63 AMG 6×6, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Нива АГМ 6х6. Импортозамещение! Дима Высоков показывал нам процесс постройки нашего, отечественного варианта.

Этот тюнинг-проект на базе Нивы хороший пример того, что машина популярна во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала Нива 1986 года выпуска для своего проекта шоу-кара дрэгстера в стиле HotWheels. Никита Норопаров уже писал об этой машине.

Видимо, некоторые наши сограждане наоборот, хотели бы обменять свои нивы на австралийские юты, но не у всех это получается. Поэтому они модифицируют свои Нивы под нечто похожее. Как вам такой вариант? Кузов защитили подъемной крышей. Мало ли кто-то захочет залезть переночевать…

Легкое занижение подвески, небольшое расширение кузова и модификация внешнего вида Нивы под нечто агрессивное. Заниженная крыша и губа на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Должно быть, создатели также позаботились о ходовых качествах этой Нивы. Ведь смысл выглядеть спортивно, если тебя заставят глотать пыль на первом светофоре?

Нива любителя тюнинга

Эх, этот эрон-дон-дон тюнинг из начала 2000-х. Да, во внешнем виде угадываются элементы тюнинга той эпохи, но должен признать, они выполнены вполне качественно и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы задумывался о таком тюнинге.

Эх, снимали бы Форсаж в России, герои бы езидили не на Супрах и Скайлайнах, а на Жигулях и Нивах. У Виниамина Соляры была бы точно такая Нива. На больших литых дисках, с броской окраской, тонированными фонарями и расширением, словно это драгстер. Ах, да, главное не забывать про нитро!

Да, отечественные автомобили могут хорошо выглядеть в стиле Stance и даже Нива, которая рассчитана на плохие дорожные условия, может красиво выглядеть в заниженном состоянии. Для молодых духом!

Нива Stance – реальный проект из Казани

А это уже реальный проект, в отличие от прошлой фотошоп-версии. Задумка реализована автоэнтзиастом из Казани. Диски подобраны идеально. Нивочка аккуратно посажена, на кузове нет излишних модификаций, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Такое называется клин-лук и в большинстве случаев это выигрышный вариант тюнинга автомобиля.

Да, сливки общества тоже не могут устоять от неповторимого духа Нивы. Только статус не позволяет ездить на таких же машинах, как у всех. Поэтому они заказывают Иксклюзивные версии у местных мастеров кузовного преображания. Ходят слухи, что сами британцы из Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиум-седана.

Олигарха на Ниве должна сопровождать колонна на чуть-менее презентабельных, но внушающих Нивах. Российская мастерская Мансори (да-да, российская!) сделала вот такую тюнинг-интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 Нива-Форс. Будет покруче любого гелика! Anton Vigovskiy рассказывал о тюнинг-проекте в подробностях.

А вот такой эксклюзив можно подарить секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69.

Нива Range Rover

Ах, да! Нельзя забывать о кысо олигарха. Блондиночка полюбому попросит у папика красненький Range Rover. Ну и для нее у нас есть ответ! Значок только заменить и она не заметит подмену!

Считаю, у каждого охотника, живущего в городе, в гараже стоит вот такой пикап из Нивы. Камуфляж-пикселька придают современный внешний вид автомобилю. Будь у меня такой пикап, я бы поставил в кузов стойку с пулеметом. Ну, чтобы эффективней охотилось.

А вот так выглядит Нива человека, который в душе охотник. Лифт подвески, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения. В кузове можно хранить очередного заваленного оленя. Кстати, я бы не стал с ним спорить за парковочное место. Не хочу стать тем самым оленем =))

А вот интерпретация охотничей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша удалены, а кузов укреплен каркасом. Правда, кенгурятник не внушает доверия, похож на пластиковый. Пусть у нас не гуляют сейчас жирафы, львы и слоны, но вырастет снова баррель выше $100, завезем!

Нива для ограблений

Ярые игроки в GTA V понимают о чем я. Если вы не поняли о чем я и из вас посыпался песочек, вспомните фильме Мираж 1990 года, там был похожий автомобиль. Машина обшита бронелистами. Под капотом должен находиться мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони. Жалюзи на стеклах позволят пассажирам не попасть под огонь. А черная матовая краска поможет укрыться в темноте.

Считаю, так должна выглядеть переобутая на зиму Нива во многих российских северных регионах. Если американцы сделали зимние лапти для своих машин, мы то не хуже, тоже можем! Такое изобретение очень удобно – не надо ждать, когда дорожные службы почистят дороги, а если стоишь в пробке, можно вырулить в поле и словно на снегоходе умчать в закат…

Нива грязелаз: уровень любитель

Так выглядит Нива начинающего грязелаза. Тут уже полный начальный комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Похоже, владелец нанес аэрографию на кузов. Зачем? Ведь настоящие внедорожные Нивы всегда в грязи!

Нива грязелаз: уровень профи

А вот это уже значительно увлекшийся покорениям бездорожья товарищ. Начальный пакет дополнен рядом серьезных модификаций: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, спереди установлена лебедка, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк лазает по говнам и днем и ночью…

Хороший вариант для болотистой местности. Поехали по грибы, да по ягоды? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса замедляют автомобиль, так что стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом. Интересно, если накачать шины, она сможет плавать по озеру?

А этот монстр способен проехать не только по ухабам, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Я бы для пущей эффективности добавил пики на кенгурятник и пулеметный дот на крышу.

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке. Этот эскиз хороший пример того, как может выглядить осовремененная версия Нивы. Орда любителей Нивы просто не позволят изменить классический символ своего любимого автомобиля. Такое изменение, пожалуй, крайнее, на что они будут согласны.

Нива для общительных

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Здесь есть печка с обогревом и кондиционер с климат-контролем, мини-бар, раскладные стоилики, хорошая аудиосистема. Вот только руля, педалей и двигателя нет. Зато общению ничего не мешает =)

Ребят, если вам понравилась запись, не пожалейте голоса (у вас не убудет). Хотите больше интересного об автомобилях? Подписывайтесь на меня 😉

Фото тюнинга российского внедорожника «Нива»

Российские автомобильные предприятия выпускают несколько моделей внедорожников. Автомобильное предприятие АВТОВАЗ выпускает внедорожник Lada 4х4, модернизированный автомобиль «Нива».

Компания не внесла больших изменений в этот автомобиль, который выпускается с прошлого века.

Простота конструкции дает возможность модернизировать автомобиль по собственному желанию, создать надежного и прекрасного помощника для отечественных дорог с плохим покрытием, ямами и непроходимой грязью.

Изменение автомобиля, его реконструкция, добавление новых элементов, изменяющих внешний вид, внутреннее пространство и ходовые характеристики, называется тюнингом.

Изменить свою любимую «Ниву» можно с помощью профессионалов в автомастерской или своими собственными руками

Что тюнингуют в первую очередь:

  • внешний тюнинг;
  • внутреннее пространство;
  • двигатель и его системы;
  • подвеску и ходовую часть.

Внешний вид

Тюнинг кузова «Нивы» проводят не только для создания красивого внешнего вида.

Одна из главных задач тюнинга — обеспечение комфортного движения по пересеченной местности или по лесным дорогам.

Во время внешнего тюнинга автомобиля Нива:

  • производят покраску автомобиля в цвета, обладающие маскирующими свойствами и указывающие на то, что данный автомобиль используется в условиях бездорожья;
  • покрывают элементы кузова пленками для защиты от коррозии, для защиты от царапин ветками деревьев, кустарников;
  • устанавливают защитные дуги, на переднюю часть машины перед радиаторной решеткой и на крышу;
  • на защитные дуги прикручивают фары, прожекторы для обеспечения достаточного освещения в условиях разнообразных видов природных ландшафтов;
  • устанавливают дополнительные накладки, пороги, дефлекторы;
  • прикрепляют на крышу рейлинги, багажники и даже целые палатки для сна;
  • устанавливают лебедки для «самовытаскивания» внедорожника при преодолении труднопроходимых участков;
  • производят замену колесных дисков с размером R15 на диски с размерами R16 и установкой высокопрофильной резины;
  • устанавливают электрический привод открытия дверей;
  • подключают дополнительные противотуманные фары и ходовые огни.

При езде по болоту, необходимо поставить шноркель, который подаст воздух в двигатель от уровня крыши

Для установки колес большого размера некоторые владельцы внедорожников «Нива» при тюнинге своими руками вырезают части крыльев и арок.

Это ухудшает конструкцию автомобиля, но увеличивает дорожный просвет. Установка дуг с фарами на крышу автомобиля не соответствует нормативам, принятым в нашей стране, и езда с включенным устройством безопасна только на безлюдной местности, поэтому изготавливать его лучше съемным.

Тюнинг салона ВАЗовской Нивы

У внедорожника «Нива» можно изменить не только внешний вид, но и салон, создав его более практичным, удобным для езды в городских условиях и в сельской местности по плохим, ухабистым дорогам.

Автомобиль «Нива», выпущенный до модернизации, имеет устаревший салон, поэтому перед ездой желательно произвести тюнинг.

Что можно сделать при этом тюнинге:

  • улучшить шумоизоляцию салона и повысить виброизоляцию от шума и вибраций работающих механизмов, трения колес о дорожное покрытие, ударных воздействий осадков с помощью специальных материалов;
  • заменить сидения водителя и пассажиров, установить более удобные для езды по неровностям;
  • заменить обивки дверей, сидений, потолка для создания более приятной обстановки;
  • установить дополнительное освещение салона и багажника, желательно светодиодными светильниками, так как светодиоды более надежный источник света, чем лампы накаливания;
  • поменять ручку переключения передач или надеть на нее чехол для лучшего контакта с рукой водителя;
  • надеть на руль чехол или оплетку для более уверенного управления машиной;
  • провести тюнинг панели приборов, путём замены устаревшей панели на новую с более информативными и современными приборами;
  • переделать саму торпеду, добавить в нее приборы, необходимые при езде по пересеченной местности;
  • установить акустику высокого качества и сабвуфер;
  • подключить радиостанцию и установить антенну.

Автомобиль «Нива» имеет небольшой багажник

При его тюнинге можно создать более практичное внутреннее пространство посредством установки различных крепежных устройств, стационарных или раздвижных полочек, ящичков для практичной и удобной перевозки необходимых инструментов, приспособлений, груза.

Реконструкция двигателя и подкапотного пространства на Ниве

Внедорожник «Нива» за многолетний период производства укомплектовывался разнообразными бензиновыми двигателями.

Начиная от 2121 с объемом в 1600 см3 до 2130 с объемом 1800 см3 и 21214-20 с распределенным впрыском топлива и контроллером Bosch MP7.0.

Что сделают специалисты тюнинга Нива:

  • модернизируют или меняют родной двигатель, устанавливают газовое оборудование;
  • устанавливают автосигнализацию;
  • дорабатывают масляный насос для увеличения срока службы двигателя;
  • устанавливают дополнительный датчик масла для индикации давления;
  • меняют генератор на новый с большей мощностью, так как увеличивается потребление из-за дополнительно установленных фар;
  • устанавливают распределительный вал, имеющий более широкие фазы газораспределения и низовой, который увеличивает крутящий момент и смещает его в зону малых оборотов;
  • улучшают систему охлаждения радиатора;
  • все соединения, электрические разъемы надежно герметизируют;
  • устанавливают между верхними опорами передних стоек распорку.

Можно улучшить прогрев автомобиля, заменив термостат и патрубки на детали от Chevrolet Niva

Тюнинг элементов ходовой части и подвески на Нивеого простран

Тюнинг подвески и ходовой части чаще всего производят для повышения проходимости машины, увеличения дорожного просвета, более эффективного управления по пересеченной местности и бездорожью.

Тюнинг заключается в основном в лифтинге подвески.

Для этого меняют штатные элементы передней подвески на те, что применяются в Chevrolet Niva, а именно:

  • стабилизатор;
  • шаровые опоры;
  • пружины;
  • газонаполненные амортизаторы.

Ставят проставку из колец на верхнюю шаровую опору. Подрезают отбойники.

Лифт задней подвески производят установкой чашек задних пружин поверх штатных, переносом точек крепления амортизаторов вверх на 5 сантиметров с помощью кронштейнов.

Устанавливается подогнанный, переделанный стабилизатор заднего моста. Верхние штанги удлиняют, реактивные тяги усиливают.

Поперечную тягу разрезают и устанавливают регулировочную муфту. Подгоняется длина тормозных шлангов, и регулируются тормоза.

Используется задний шрусовый кардан. Усиливают заднюю подвеску установкой а-образного рычага.

При тюнинге автомобиля своими руками потребуется много времени и мастерства

Потребуются денежные средства на приобретение деталей, приспособлений, различных инструментов, и любитель тюнинга должен быть к этому готов.

На помощь придет Интернет, где другие автолюбители пишут свои советы и делятся опытом. Все необходимое для воплощения своих идей с «Нивой» можно найти в магазинах или изготовить собственными руками.

Все возможно, главное — желание.

Фотографии тюнинга Нивы в нашей подборке:

Ваз 2121 тюнинг. Делаем из Нивы полноценный внедорожник

Ваз 2121 тюнинг или проще говоря — внесение необходимых изменений в Ниву явление достаточно популярное, так как автомобиль идеально подходит для поездки на отдых или в деревню. Именно у Нивы среди прочих представителей ваз самый большой выбор в плане добавления различных улучшений и модернизаций. Давайте разберемся какими способами можно осуществить тюнинг ваз 2121 Нива.

Можно провести усовершенствование следующих частей автомобиля:

  • корпуса;
  • салона;
  • ходовой части;
  • двигателя.

Если все сделать правильно, то ваз 2121 можно преобразовать в превосходный внедорожник, который будет чем-то похож на джип.

Совет. При тюнинге Нивы очень важно обратить внимание на улучшение проходимой способности, управляемости и ходовые качества.

Рассмотрим более подробно улучшение комплектующих автомобиля.

Корпус и внешний вид

Если вы решили самостоятельно сделать тюнинг, то не стоит бояться экспериментировать. Подключите фантазию. Поверьте, Нива — машина, которая отлично подходит для того, чтобы реализовать все смелые идеи!

Усовершенствования внешнего вида у ваз 2121, как и на других внедорожниках, подразумевает укрепление кузова для более комфортных поездок. Чтобы это осуществить необходимо:

  1. Установить бампер, имеющий кенгурятник. Необходимо помнить, что такой бампер должен иметь крепления для лебедки;
  2. Что касается лебедки — ее грузоподъемность должна быть не меньше, чем две тонны. В идеале в нее должен быть укомплектован канат, так как с ним намного проще работать в трудных условиях, чем с тросом;
  3. Отличным приобретением будет — защита картера. Такой девайс обеспечит сохранность узлам и двигателя машины;
  4. Пороги усиленного типа, которые дают возможность поддомкратить Ниву. Также они предотвращают повреждения кузова во время передвижения по сложным местам;
  5. Установить шноркель. Он дает возможность пройти очень глубокие лужи, при этом не получив гидравлический удар;

Багажник, размещенный на крыше и оснащенный несколькими фарами будет крайне полезным приобретением. Помимо того, что он дополнительно освещает дорогу, так еще на нем можно и вещи расположить.Аэродинамический обвес можно установить в качестве завершающего штриха. Также можно покрасить корпус. Это позволит придать вашему автомобилю индивидуальность.

Салон

К сожалению, салон Нивы устарел уже очень давно и является крайне неудобным для современного человека. Тюнинг салона необходимо начинать с изоляции (тепло-, шумо- и т.д.). Чтобы во время холодов вы не слегли в больницу.

Для того чтобы придать салону изящества и современности можно сменить обшивку боковых панелей и дверей. Можно добавить новые кнопки и тумблеры. При желании можно полностью убрать старую панель приборов и заменить ее на более современную, которая подходит под размеры.

Также можно сменить сидения на более комфортабельные, приобрести мощную стереосистему с хорошим качеством звука и улучшить отопительную систему.

Отдельно следует сказать о Ниве Шевроле. Эта модель относительно новая и поэтому таких кардинальных изменений салона не требует. Если так хочется, то можно установить бортовой компьютер, изменить обивку и добавить какие-нибудь украшения.

Ходовая часть

Тюнинг ходовой части ваз 2121 в обязательном порядке включает в себя монтаж подрамника, чтобы защитить раздаточную коробку.

Но подрамник не только нужен для того, чтобы обеспечивать целостность раздаточной коробки. При передвижении в суровых условиях очень часто встречаются дефекты и частей пола, на котором установлено само устройство. Это случается из-за вибрации. Если установить подрамник, то это даст следующее:

  1. Цельную конструкцию рамы;
  2. Улучшенные характеристики кузова;
  3. Снижение различных шумов во время поездки;
  4. Нагрузка на пол становится меньше;
  5. Раздаточная коробка полностью защищена.

Есть два варианта подрамников. Первый состоит из двух рам, крепящиеся ко дну автомобиля при помощи опор. На эти опоры крепят раздаточную коробку и коробку передач, которые крепко связаны друг с другом.

Второй вариант является достаточно простым. Здесь раздаточную коробку устанавливают к подрамнику. Несмотря на простоту конструкции, шумов и вибраций становится заметно меньше.

Для того чтобы улучшить проходимость автомобиля по тяжелым участкам можно осуществить лифтинг. Делается эта процедура несколькими способами:

  • крепится металлическая проставка под пружины подвески;
  • заменить пружину подвески, которая находится спереди, на более крупные. Отлично подойдут пружины от Волги;
  • установить задние длинные амортизаторы. Можно взять от ГАЗели.

После окончания работ, связанных с лифтингом, машина не только сможет везде проехать, но и будет иметь шикарный внешний вид.

Двигатель

Если хотите сделать ваш автомобиль более мощным, то необходимо провести расточку цилиндров. Также будет отличным вариантом установить поршни, имеющим увеличенный диаметр.

Подробнее о тюнинге седанов и хэтчбеков можно узнать тут, об аксессуарах для тюнинга читайте здесь.

После замены поршней можно улучшить вентиляцию камеры сгорания. Для этого придется совершить расточку седла, после чего поменять стандартные клапаны на более крупного размера.

Для расточки рекомендуется использовать клапаны, которые имеют форму T. Это связано с тем, что их строение уникально и позволяет работать более продуктивно.

Тюнинг ваз 2121 нива — достаточно интересный процесс. Автомобиль можно преобразовать многими способами. Главное воспользуйтесь фантазией.

Источник http://avtoadvice.ru/tyuning-nivy/
Источник http://autofluids.ru/remont-i-servis/kak-sdelat-tyuning-nivy.html

Купить запчасти Подъемник на Лада Нива 1600 по низкой цене

В этом разделе вы можете купить подъёмник на Лада Нива 1600.

Какой лифт подходит для серии 2121?
Сами лифтовые машины в профессиональных кругах делятся на кузовные и подвесные. Кузов, соответственно, предназначен для подъема кузова, когда под него ставятся стойки, дорабатывается шланг и т. д. Такой тюнинг достаточно прост, но он не подходит для Нивы 21213, 21214 или 2121, так как эти машины не иметь рамку.Рамные конструкции можно встретить и на Ниве 2329, но только на задней подвеске. Поэтому лифт кузова Нива 21214 только своими силами маловероятен. Лифтинг подвески Нивы считается более привлекательным для повышения проходимости автомобиля, так как он поднимает весь автомобиль, дает возможность поставить колеса определенного диаметра без вырезания арок. Предполагается, что если сделать лифт подвески на 6 см, то можно безболезненно поставить колеса 29 дюймов. Они спокойно впишутся в имеющиеся арки, чего достаточно для минимальной «зарядки» автомобиля после того, как лифт Нивы 21214 был сделан своими руками.Для того, чтобы поставить крайние 33 дюймовые колеса, нужно подрезать арки и сделать тюнинг подвески, т.к. один срез арки лишь незначительно увеличивает дорожный просвет и геометрическую проходимость. При этом резка арок 21214 своими руками без замены подвески имеет преимущества в том, что можно избавиться от проржавевших элементов, не нарушить работу подвески, а ШРУСы будут иметь меньший срок эксплуатации только из-за повышенных нагрузок.

Что дает установленный подъемник?
Высота передней подвески спереди дает увеличение расстояния до поверхности только спереди.Но этого достаточно, чтобы предотвратить приседание на бревне, так как на переднюю часть машины приходится около 65% ее общей массы, а также она дает возможность пройти сзади. Площадь «яблока» на задней части моста невелика, поэтому задний мост в хребте легко сдергивается усилиями раздаточной. Подъем позволяет улучшить геометрическую проходимость за счет увеличения углов съезда и въезда на моделях 2131,2121,21213, 21214 и уменьшения радиусов в части поперечной и продольной проходимости.Однако лифтинг Нивы такого плана, осуществляемый в домашних условиях или на СТО, значительно сокращает срок службы внутренних ШРУСов и заводских пыльников. Обычно эту проблему решают заменой внутренних пыльников на ШРУСах на наружные и снижением оборотов на 1 см, что позволяет уменьшить угол работы ШРУСа Нивы 2121 или другой модели.

Лифт-комплект на Ниву: теория и практика
Теория этой операции основана на том, что мост автомобиля стоит на реактивной тяге для поперечной устойчивости и двух продольных рычагах.Вертикальное перемещение моста ограничено вверх подушками бамперов и вниз — амортизаторами. Длина и мощность пружин на подъемнике машины Нива 2121 должны быть подобраны и установлены так, чтобы не нарушать баланс в этой системе. Для этого профессионалы, осуществляя подъем Нивы 21214 своими руками, переносят монтажные площадки, амортизаторы и пружины на выверенное равное расстояние. Опыт показывает, что не каждому любителю достанутся лифтовые 21214 в одиночку только из-за дисбаланса.Лифт Нива 21214 — это практически установка на перед амортизаторов с большим ходом, дополнительных проставок под шаровые опоры (ставятся снизу), пружин от Нивы Шевроле. На задней оси автомобиля Нива 21214 делается усиление для усиления, а из квадратного профиля делается А-образный рычаг, чтобы задняя часть машины была симметричной и хорошо поддерживалась. Рычаг часто делают из нижней подвески от ВАЗ 2108 и крепят к кузову двумя болтами от верхних тяг заднего моста и к мосту через шаровую опору к посадке.В специализированных магазинах можно купить обвес на Ниву, изготовленный на заводе с гарантией. Например, чулок на задний мост обойдется в 12-14 тысяч рублей и позволит автомобилю Нива 21213 избежать искривлений в районе штатного заднего моста в условиях плохих дорог с повышенной загрузкой. Выполняется по специальной технологии, позволяющей увеличить силу без дополнительного утяжеления. Вместе с ним при тюнинге Нивы своими руками можно поставить усиленные нижние распорки и регулируемую поперечину для задней оси.

«Лада-Нива» 4х4 — тюнинг от производителя. несколько советов как улучшить машину своими руками

Сложно представить, но родиной внедорожника считается Россия. Еще в далеких 70-х появилась первая Нива. Как ни странно, эта модель даже в наше время мало изменилась внешне. На 2015 год Лада-Нива, конечно, не лидер продаж, но на внутреннем рынке продается достаточно хорошо. Но было время, когда эта модель выпускалась только на экспорт.По проходимости у него практически нет конкурентов. Тяжелые внедорожники зарубежных производителей заглохли в грязи во время испытаний, а наша гордость моментально пролетела все сложные участки дороги.

Внешний тюнинг своими руками

Для патриотов и просто автолюбителей легенда отечественного автопрома – «Нива» 4х4. Тюнинг (фото автомобиля можно посмотреть в статье), выполненный опытными мастерами, приводит в восторг. Совсем скоро модель отметит юбилей – 50 лет со дня выпуска первого автомобиля.Однако, откровенно говоря, внешний вид автомобиля несколько устарел. Внешний вид и интерьер уже не в состоянии конкурировать с новыми экземплярами. Что автомобилисты делают в своем железном друге? Конечно, тюнинг. В этом процессе нужны только две вещи: деньги и творчество.

В настоящее время не проблема приобрести доп.элементы для любых марок, особенно для такого автомобиля, как Нива 4х4. Тюнинг своими руками сделать несложно. Для начала нужно подобрать различные накладки, дефлекторы, спойлеры, пороги, решетку радиатора и многое другое.

В первую очередь беремся за бампер. Его нужно удалить, а затем манипулировать. Для изменения внешнего вида можно использовать стекловолокно. С его помощью легко получить детали разной формы. Приготовленные накладки просто приклеиваются к основе и окрашиваются.

Сделать новые пороги и заменить решетку не сложно. А вот любителям аэрографии придется обратиться в специализированный салон, где на тело нанесут качественное изображение.

Двигатель

Техника от производителя, прямо скажем, не радует разнообразием.Под капотом автомобиля установлен 8-клапанный силовой агрегат ВАЗ-21214(28) с инжекторной системой впрыска топлива. Восемьдесят лошадиных сил – это все, на что может рассчитывать владелец «Нивы 4х4».

Тюнинг 2015 года позволил внести некоторые коррективы: ход поршня был увеличен на 4 мм, объем стал равен 1774, облегчены поршневая и шатунная группы. Это делает ICE более восприимчивым и устойчивым. Стендовые испытания показали, что агрегат может развивать крутящий момент 150 Нм при мощности 92 л.с.

Технический тюнинг: изменения

В экспериментальной версии есть много других кардинальных отличий от стандартных машин заводского изготовления. Например, автомобилисты внутри автомобиля не увидят рычаги переключения передач и замки. «Нива» 4х4 (тюнинговый экспериментальный вариант) несколько изменилась в техническом плане. Весь блок теперь установлен на стойке колонны и представляет собой бесфланцевый переключатель, имеющий 4 фазы фиксации:

  • 0 — блокировка и пониженная передача отключены;
  • P — включена пониженная передача;
  • B — включена блокировка;
  • BP — включена блокировка и пониженная передача.

Все показания включенного режима отображаются в левом нижнем углу панели приборов, еще один индикатор расположен с правой стороны рядом со штатным отопителем салона. Этот новый электрический рычаг обладает высокой степенью надежности в отличие от механических аналогов, манипуляции с которыми часто требуют приложения физических усилий и включаются с перерывами.

К сожалению, даже обновленная модель Лада-Нива 4х4 не лишена недостатков. Тюнинг — это процесс, который может не только улучшить, но и значительно ухудшить производительность.Иногда устройство «зависает», что провоцирует самопроизвольное включение того или иного режима. Для того, чтобы локализовать поломку, автомобиль нужно будет остановить, отключить электроуправление и повторно активировать выбранный режим.

Преодоление препятствий

Режим блокировки («понижайка») редко находит применение при езде в городских условиях, хотя известны подобные случаи. Обычный городской сугроб может доставить массу неудобств, например, если автомобиль с прицепом. Мощность двигателя позволяет автомобилю, двигаясь на пониженной передаче с заблокированным межосевым дифференциалом, беспрепятственно преодолевать такие препятствия.Тюнингованная модель проедет там, где стандартная Шевроле Нива, например, точно застрянет.

Комплектация модели «Нива» 4х4

Тюнинг 2015 года позволил включить в комплектацию зеркала заднего вида с подогревом, электростеклоподъемники (реечный механизм). Их блок управления расположен в центральном тоннеле, как и у модели Urban 4×4. Также на кузов в виде дополнительной опции устанавливается пороговая защита, выполненная из прочной стали. Еще одним вариантом повышения безопасности является система ABS.

Индикаторы

На скользком дорожном покрытии опытная Нива 4х4 демонстрирует прекрасную динамику, разгоняя машину до сотни за 17 секунд – для внедорожников этой категории результат отличный. Уверенная тяга особенно проявляется на 2 и 3 передаче, с включением 4-й динамический показатель начинает заметно снижаться. И все же с силовым агрегатом 1,8 автомобиль может поспорить в динамике старта с более легкими моделями. В смешанном цикле движения автомобиль расходует до 12 литров бензина на 100 км пути.

Отзывы

«Нива» 4х4 (тюнинг от производителя) вполне комфортна при езде по трассе. Автомобиль легко выполняет затяжные обгоны, хорошо маневрирует и четко стоит на заданном курсе движения. Понятно, что основные преимущества автомобиля проявляются при езде по бездорожью, когда задействуются не только вспомогательные системы, но и дополнительные резервы мощности, а разница в проходимости, по сравнению с обычными внедорожниками «Нивы», весьма значительна.

Что в итоге пользователи могут получить, приобретя тюнингованную версию внедорожника? Повышенная мощность силового агрегата, эластичность его работы во всем диапазоне передач, стабильная динамика, экономичность — в активе, а в пассиве — плохая шумоизоляция (особенно раздаточной коробки) и вибрация на «низах».

Тюнинг поля своими руками доступен даже новичку. Тюнинг поля своими руками доступен даже новичку Внешнее оснащение: красота или функциональность

Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива достаточно специфические автомобили.Чаще всего эту модель приобретают любители рыбалки, охоты или просто езды по «бездорожью», а это значит, что очень часто в салоне перевозятся различные предметы, которые могут навредить внешнему виду салона, а также не могут достаточно комфорта при вождении. И нам есть что предложить для исправления таких ситуаций!

У вас старая модель Нивы или вы просто хотите обновить салон своего автомобиля? Тогда мы можем предложить Вам оригинальную (заводскую) обивку дверей и салона нового образца как для короткобазных моделей (ВАЗ 21213, 21214), так и для длиннобазных моделей (ВАЗ 2131).В продаже имеется несколько вариантов обивки только для дверей, а также для всего салона, т.е. в комплект входят все пластиковые детали, кроме панели приборов.

Кстати, в нашем магазине также представлены все элементы приборной панели Лада Нива 4х4, т.е. сама панель, тоннель пола и обшивка потолка. Эти изделия также придадут интерьеру вашего автомобиля обновленный вид, кроме того, добавят комфорта за счет более удобной конструкции отдельных элементов.

Также со временем изнашивается кожух рулевой колонки, в результате чего возле руля появляются неприятные стуки, скрипы и другие посторонние звуки.Для таких случаев мы можем предложить вам оригинальные (заводские) чехлы на руль как для Нивы 4х4, так и для Шевроле Нивы.

Помимо пластиковых деталей, также могут изнашиваться кожаные и тканевые элементы салона, например, кожух коробки передач. Предлагаем вашему вниманию оригинальную коробку передач и корпуса РКП для автомобилей Шевроле Нива.

При перевозке различных грузов в салоне чехлы сидений могут протереться или вовсе порваться. Для таких случаев у нас также есть в продаже обивка сидений как на ВАЗ 21213, 21214, 2131, так и на ВАЗ 2123.Помимо обивки, мы также можем предложить сами заводские сиденья.

Итак, мы закончили ремонт старых, изношенных деталей салона вашего автомобиля. Пора подумать о комфорте!

Особенности тюнинга салона Нивы

Как мы уже отмечали, автомобили Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива приобретают в основном любители охоты, рыбалки и «бездорожья», а это значит, что водитель тратит много время в салоне, даже зимой. В холодную погоду вам помогут согреться подогревы сидений, которые есть в нашем магазине.

Подлокотники помогут повысить комфорт при езде на штатных сиденьях. В продаже есть как подходящие только на ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123, так и универсальные.

Считаете ли вы стандартные сиденья не особенно удобными? В таком случае представляем вашему вниманию анатомические сиденья для автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Они имеют особую конструкцию, благодаря которой снижается нагрузка на позвоночник, что позволяет проводить в них больше времени, не ощущая дискомфорта.

Кроме того, не стоит обделять вниманием и руль. Мы можем предложить вам нестандартные рули, которые больше подходят для динамичной езды, а также обычные круглые рули, которые обеспечат комфортное вождение.

Для Шевроле Нива в продаже имеются выкидные ключи, которыми также будет удобнее пользоваться за счет того, что сам ключ можно «спрятать» в корпус брелка, а значит, он не будет зацепляться в кармане , к тому же его легче найти из-за особой формы.Сам брелок оснащен кнопками для управления штатными сигнализациями, т.е. открытием/закрытием дверей и багажника.

Органайзер и сумки-вкладыши в багажник ВАЗ 2123 могут пригодиться для перевозки грузов. Они помогут освободить место в багажном отделении.

Итак, в нашем магазине вы сможете найти все необходимое для тюнинга салона автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Мы надеемся, что вы найдете то, что вам подходит. Желаем удачных покупок и хороших поездок!

Нива 4х4 — эта машина для меня особенная.Я даже не причисляю его к остальным представителям семейства ВАЗ, у него другой дух, чем у классических Жигулей или более современных Жигулей. Нива признана во всем мире приемлемым внедорожным вариантом за копейки. Да, у машины есть недостатки, но преданные поклонники закрывают на них глаза. Некоторые настолько влюблены в «Ниву», что не готовы променять ее на другую машину, но готовы доработать машину под свои нужды. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных примеров тюнинга Нивы 4х4. Посмотрите, что вам больше нравится? Напишите в комментариях!

Нива АГМ 6х6

Почему AGM? Это аббревиатура от «американцы, немцы, джиттер!».Когда немцы представили миру, наши умельцы из гаража на окраине показали на следующий день нашу Ниву AGM 6×6. Импортозамещение! Дима Высоков нашей, отечественной версии.

Нива 2121 выставочный автомобиль

Этот тюнинг-проект на базе Нивы 2121 — наглядный пример того, что автомобиль популярен во всем мире. Мастерская в Австралии выбрала Niva 1986 года для своего проекта дрэг-шоу, вдохновленного HotWheels. Никита Норопаров Уже.

Нива Пикап Ут

Судя по всему, некоторые наши сограждане, наоборот, хотели бы обменять свои поля, но не у всех это получается. Поэтому они модифицируют свою «Ниву» на нечто подобное, создавая такие необычные пикапы. Кузов был защищен подъемной крышей. Мало ли кому захочется забраться на ночлег…

Нива 21214 «Городской пижон»

Небольшое занижение подвески, небольшое расширение кузова и модификация внешности Нивы 4х4 на что-то агрессивное.Заниженная крыша и выступ на переднем бампере придавали автомобилю лихой вид. Создатели, должно быть, позаботились и о ходовых качествах этой Нивы 21214. Ведь какой смысл выглядеть спортивно, если ты вынужден глотать пыль на первом же светофоре?

Нива 21213 любитель тюнинга

Эх, этот тюнинг эрон-дон-дон из начала 2000-х. Да, во внешнем виде угадываются элементы тюнинга той эпохи, но надо признать, что сделаны они достаточно качественно и со вкусом.Думаю, о таком внедорожном тюнинге задумывался каждый молодой владелец Нивы 4х4!

Нива 4×4 Форсаж

Эх, снимали бы Форсаж в России, герои бы ездили не на Супре и Скайлайнах, а на Жигулях и Нивах. У Виниамина Солара была бы точно такая же Нива. На больших легкосплавных дисках, с яркой краской, тонированными задними фонарями и вспышками, как у драгстера. Ах да, главное не забывать про нитро! Удивительно, что люди могут делать своими руками!

Нива 2131 Стенс

Да, отечественные автомобили могут, и даже 5-дверная Нива 2131, которая предназначена для плохих дорожных условий, может красиво выглядеть в заниженном состоянии.Для молодых душой!

Нива 2121 в стиле стенс — реальный проект из Казани

И это настоящий проект, в отличие от предыдущей версии Photoshop. Идею реализовал автолюбитель из Казани. Колеса подошли идеально. Резьба аккуратно посажена, лишних доработок по кузову нет, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Это называется клиновая дужка и в большинстве случаев это выигрышный вариант для тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарх

Да, сливки общества тоже не могут устоять перед неповторимым духом Нивы 21214. Только статус не позволяет ездить на таких же машинах, как все. Поэтому они заказывают версии Exclusive у местных бодибилдеров. Ходят слухи, что сами британцы у Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиального седана.

Бронированная Нива от Русского Mansory

Олигарха на Ниве должна сопровождать колонна на чуть менее презентабельной, но вдохновляющей Ниве.Российская мастерская Mansory (да, русская!) сделала именно такую ​​тюнинговую интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 «Нива-Форс». Будет круче любого гелик! рассказал Антон Выговский.

Нива ГАЗомордая

А вот такой эксклюзив можно подарить секретарше олигарха. Морда напоминает перед автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, он бы их оторвал!

Нива 21213 она же Рендж Ровер

О да! Нельзя забывать и о магнате олигархе.Блондинка с удовольствием выпросит у папы красный Range Rover. Что ж, у нас есть для нее ответ! Только замените иконку и она подмены не заметит!

Внедорожный тюнинг Нива для охоты

Думаю, что у каждого охотника, проживающего в городе, в гараже есть такой пикап от Нивы. Камуфляж-пиксели придают автомобилю современный вид. Если бы у меня был такой пикап, я бы поставил багажник с пулеметом сзади. Ну и охотиться эффективнее.

Нива-пикап для охотников

А вот так выглядит Нива человека охотника в душе. Лифт подвески, усиленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения. В задней части можно хранить очередного замусоренного оленя. Кстати, я бы не стал с ним спорить насчет парковочного места. Я не хочу становиться тем оленем =))

Нива сафари

А вот и интерпретация охотничьей версии Нивы для южных регионов России.Двери и крыша сняты, а кузов усилен рамой. Правда, кенгурятник доверия не внушает, похоже пластиковый. Пусть жирафы, львы и слоны здесь сейчас не разгуливают, но бочка снова вырастет выше 100 долларов, мы ее доставим!

Нива 21213 для ограблений

хардкорных игроков в GTA V понимают, о чем я. Если вы не поняли о чем я и из вас посыпался песок, вспомните фильм Мираж 1990 года, там была похожая машина.Автомобиль обшит бронелистами. Под капотом должен быть мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы можно было легко уйти от погони. Жалюзи на окнах позволят пассажирам не попасть под обстрел. Черная матовая краска поможет скрыться в темноте.

Снегоход Нива

Думаю, так должна выглядеть переделанная к зиме Нива во многих северных регионах России. Если американцы смогли, то и мы ничем не хуже, мы тоже можем! Такое изобретение очень удобно — не нужно ждать, пока дорожные службы почистят дороги, а если вы в пробке, то можете вырулить в поле и умчаться в закат, как на снегоходе…

Нива 2121 грязелаз: любительский уровень

Так выглядит Нива 4х4 для начинающего грязелазки. Есть уже полный начальный комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Похоже, что владелец красил кузов. Зачем? Ведь настоящая внедорожная Нива всегда в грязи!

Нива 2121 грязелаз: профессиональный уровень

А вот это товарищ, который уже сильно увлекся покорением бездорожья.Стартовый пакет имеет ряд серьезных модификаций: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические трюки, впереди установлена ​​лебедка, а люстра на крыше говорит о том, что этот маньяк днем ​​и ночью лазит по дерьму. ..

Нива бигфут

Хороший вариант для болотистой местности. За грибами пойдём, а за ягодами? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса тормозят машину, поэтому стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом.Интересно, если накачать шины, она сможет плавать по озеру?

Нива монстртрак

И этот монстр способен проехать не только по кочкам, грязевым лужам, но и сквозь полчища зомби! Для большей эффективности я бы добавил шипы на кенгурятник и пулеметный дот на крышу.

Нива 21214 рестомод

Говорят, что классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке.Этот эскиз — хороший пример того, как может выглядеть модернизированная версия «Нивы». Орда любителей Нивы 21214 просто не даст вам сменить классический символ любимой машины. Такое изменение, пожалуй, последнее, на что они согласятся.

Нива для общительных

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Есть печь с подогревом и кондиционер с климат-контролем, мини-бар, откидные столики, хорошая аудиосистема.Вот только руля, педалей и двигателя нет. Но ничего не мешает =)

Ребята, если вам понравилась запись, не жалейте голосов (не проиграете). Хотите больше интересного об автомобилях? на мне 😉

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого многообразия выгодно выделяется «Нива 5», ставшая своеобразным символом для мозговитых автомобилистов и патриотов советского автомобилестроения.Он как будто специально создан для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже не выглядит так эффектно и не производит должного впечатления. Все-таки время беспощадно к таким автомобилям. Автолюбители всячески пытаются дать ей вторую жизнь. Задача эта непростая, придется потратить много денег, но конечный результат превзойдет все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полного тюнинга советского пятидверного внедорожника. Выбор должен быть осознанным и тщательно обдуманным.Изначально необходимо составить четкий план действий и на его основе осуществить покупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешние преобразования

Именно внешний вид автомобиля в первую очередь бросается в глаза, поэтому мы собираемся его обновить. Редко что обходится без покраски кузова. Просто освежить краску не вариант, особенно с сегодняшними возможностями. Если нет желания изощряться и создавать произведения искусства на кузове, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или проклейкой карбоновой пленкой.Но все же пятидверная «Нива» выглядит эффектнее с 3D-аэрографией.

Небольшие, но важные элементы

Чтобы Нива Урбан преобразилась, необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора. Если бампер в хорошем состоянии, то его можно не менять, а только трансформировать. Для этого идеально подойдет стекловолокно, которое отличается долговечностью и выглядит очень стильно. С этим материалом легко работать, он позволяет получать различные детали, которые впоследствии приклеиваются к основе и окрашиваются.

Купить и установить новые пороги и задача несложная. Но если вы изначально планировали использовать аэрографию при покраске кузова, то вам придется нести купленные детали специалистам. Человек без опыта не сможет создать ровный рисунок без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» — необходимый шаг, только если вы планируете пересечь водоемы или другие участки с высоким уровнем воды.В таких ситуациях низкий забор воздуха становится настоящей проблемой. Трубка может быть постоянной или съемной. Последний вариант придется изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, как часто автомобиль будет переходить большую воду вброд. При таком тюнинге двигатель будет защищен от попадания воды, которая может его повредить, и не будет так сильно перегреваться, как при оригинальной конструкции. Кроме того, при таком способе забора воздуха фильтр Нивы намного меньше загрязняется.

Моторный отсек необходимо защищать от грязи и влаги, вызывающих образование ржавчины.Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

  1. Установить воздухозаборник на капот автомобиля.
  2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнителе на капоте.
  3. Удлинить дренажную трубку.
  4. Защитите лонжероны от агрессивных сред пластиковыми или резиновыми заглушками.

Багажник

Общая проблема всех модификаций Нивы – недостаточно большой багажник, совсем не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье.Хотя у пятидверной Нивы габариты больше, чем у ее багажного отделения, все же хотелось бы больше бездорожья. Вариант с прицепом даже рассматривать не будем, а тут отличный вариант. Багажный бокс выбрать можно, но он выглядит лаконично, а для Нивы больше подойдет брутальный вариант. Для установки багажника на крышу потребуются надежные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства пользования багажником можно оборудовать машину лестницей. Внешний вид от этого только выиграет.

Багажник на крышу Нивы 5 — отличное решение

Внимание к двигателю

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, но сейчас его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому для бездорожья он не подходит. Для 8-клапанного двигателя с инжекторной системой подачи топлива 80 лошадей не предел. В результате нехитрого тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует исправной работой и способностью вытащить машину практически из любой неразберихи.Есть несколько вариантов увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршневую и шатунную группы легче. С такими доработками двигатель станет более восприимчивым и даже эластичным. Результаты испытаний наглядно доказывают, что двигатель «Нивы» способен выдать 92 лошадиные силы при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Он должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не были утомительными и изматывающими.Преображение салона Нивы может состоять из следующих шагов:

  1. Замена обшивки в салоне и на дверях на звукоизоляционные материалы, которые будут хорошо удерживать тепло.
  2. Замена или реконструкция стульев. Они должны быть глубже, мягче и эргономичнее. Можно, в общем, поставить спортивные сиденья.
  3. Рулевое колесо Нивы тоже нужно менять. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его кожи.
  4. Для поездок на автомобиле в отдаленные уголки нашей страны нужна качественная навигация, которая будет работать безотказно.

Тюнинг — очень увлекательная вещь. Как только вы начнете, будет трудно остановиться. Вам всегда будет хотеться чего-то большего, вам захочется реализовать смелые идеи, сделать автомобиль еще более оригинальным и необычным. Варианты тюнинга ограничены только вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Когда в журнале «За рулем» были опубликованы фотографии прототипов «Нивы», Советский Союз ахнул и замер в ожидании.Удивительно гармоничные пропорции кузова, решительные колеса, трогательные кружочки подфарников и указателей поворотов… (Да-да, сначала фонарики были круглыми, но в производство не пошли).

Романтичные охотники и заядлые рыбаки бросились налаживать контакты для покупки суперкара. Деловитые председатели колхозов, уверенные в стабильности каналов материального обеспечения, стали прикидывать: не пойдет ли кабан в багажник «Нивы»? Надо как-то отблагодарить всемогущую региональную власть за доброжелательность!

С тех пор прошли десятилетия.Та самая председательская «Нива», холеная и холеная сначала в общественном, а затем в частном гараже, потеряла свою материальную ценность. Это хорошо: купить такую ​​машину дешево — к удаче.

Однако старение металла – явление неумолимое. И прочность кузова даже не битая, не ржавая и не переваренная «Нива» — уже не та. Это плохо. Поэтому, купив старую «Ниву» ВАЗ 2121 , нужно знать: для экстремальных поездок на запредельных скоростях по пересеченной местности (и по автобану) эта машина не подходит.

А вот провести ряд тюнинговых операций и превратить старую Ниву в годное транспортное средство с высокой проходимостью и приличной грузоподъемностью — можно! Оставив внешнюю отделку и внутреннюю отделку на сладкое, остановимся на ключевых моментах модернизации. ВАЗ 2121 — увеличение мощности двигателя и обновление трансмиссии.

Мощный двигатель — сердце внедорожника

Прародитель семейства легких джипов ВАЗ-2121 изначально оснащался двигателем 2106 (объемом 1569 см 3 ).От классической версии «шестерки» двигатель отличался более глубоким масляным поддоном, новым маслоприемником и крышкой маслоотделителя. Изменения в навесном оборудовании коснулись радиатора (объем увеличился). Электрический вентилятор заменен крыльчаткой с принудительным ременным приводом.

Увеличить полезную отдачу, поднять динамические характеристики машины позволяет тюнинг старого мотора. Она должна осуществляться по двум стратегическим направлениям.

Первое направление – снижение непроизводительных потерь.То есть снижение энергозатрат двигателя на обеспечение его работы. Эффект достигается за счет установки облегченных деталей поршневой группы, ювелирной балансировки облегченного коленчатого вала, сопряженного с маховиком.

Второе направление — увеличение производительности двигателя. Другими словами, повышение способности двигателя осваивать химическую энергию топлива в единицу времени. Для достижения цели снижается сопротивление движению смесей во впускном и выпускном трактах, дорабатывается система впрыска и зажигания.

масштаб тюнинг двигателя «Нива» включает в себя следующие работы:

Расточные цилиндры для увеличения рабочего объема;

Установка облегченных поршней и клапанов;

Увеличение диаметров и шлифовка впускного и выпускного каналов ГБЦ;
— увеличение пропускной способности впускного коллектора;

Установка облегченного маховика;

Установка распредвала, повышающего крутящий момент двигателя в выбранном диапазоне оборотов;

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточной выхлопной системы.

На модифицированный двигатель нужно поставить карбюратор Солекс с увеличенными диффузорами (диаметр 24-26 мм). Устаревшая контактная система зажигания заменяется электронной, оснащенной датчиком Холла.

Расточив цилиндры блока «шестерки» на 3 мм, получим 1690 см 3 рабочего объема.

Так как поршни родных нивовских блоков не доходят до верхней кромки цилиндров на 2 мм, есть возможность установки тюнингового коленвала (ход поршня 84 мм).Его установка увеличивает степень сжатия, поэтому после тюнинга двигатель необходимо перевести на бензин А-95.

Обратите внимание, что увеличение объема двигателя не приводит к значительному увеличению расхода топлива. Наоборот, чаще всего аппетит мотора после такой процедуры снижается за счет увеличения тяги и эластичности на малых и средних оборотах. Для активного разгона больше не нужно вдавливать педаль акселератора в пол. Это прямая экономия топлива!

Выполняя тюнинг двигателя Нивы своими руками , необходимо заменить штатные поршни на облегченные кованые со смещенным вверх и в сторону отверстием под палец.Это решение снижает силу трения поршня о стенки цилиндра и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, термостойкость кованого поршня в несколько раз выше, чем у стандартного литого поршня.

Клапаны в форсированном моторе необходимо заменить на облегченные, что позволит избежать их замерзания и даст возможность раскрутить мотор до максимальных оборотов. Легкие клапаны улучшают продувку и наполнение цилиндров, способствуя увеличению мощности.

Пластины таких клапанов и их стержни тщательно полируются для уменьшения износа направляющих втулок и маслосъемных колпачков, а также для улучшения теплообмена между втулкой и стержнем.

Полезной процедурой является установка на форсированный двигатель ВАЗ 2121 комплекта гидрокомпенсаторов, обеспечивающих безударную работу пары распредвал-клапан.

В результате снижается шум двигателя, увеличивается ресурс деталей ГРМ.

Следующим шагом является увеличение сечений впускного и выпускного каналов ГБЦ. Нарушение формы на отдельных участках, приливы отливки и другие шероховатости требуют шлифовки шарорезами соответствующего размера, пескоструйной обработки.

В результате доработки увеличивается размер проходного сечения, убираются все неровности и выступы, что благотворно сказывается на наполнении цилиндров рабочей смесью. После шлифовки приступайте к полировке каналов.

Увеличенный объем двигателя ВАЗ 2121 срочно требует интенсификации подачи топливно-воздушной смеси. Для обеспечения роста необходимо увеличить сечение впускного коллектора и уменьшить гидравлическое сопротивление путем шлифовки каналов.

Детали двигателя, совершающие вращательные и возвратно-поступательные движения, должны быть максимально легкими, чтобы уменьшить потери полезной мощности и ослабить разрушительные для трущихся деталей нагрузки.Помимо установки легких поршней и клапанов, на Ниву можно облегчить коленвал.

Однако здесь требуется особая осторожность: регулярные нагрузки, испытываемые деталью при работе двигателя, вреда тюнингованному коленвалу не принесут. Но возникновение калильного зажигания (детонации) может привести к появлению трещин в ослабленных элементах коленчатого вала.

Один из проверенных вариантов доработки двигателя Нивы — облегчение маховика.

Похудела на 1.5 кг двигатель тратит меньше топлива на его раскрутку, быстрее достигает заданных оборотов. В результате улучшается динамика разгона, повышается эффективность торможения двигателем. Благодаря облегченному маховику коренные подшипники коленчатого вала испытывают меньшие динамические нагрузки, не перегреваются и медленнее изнашиваются.

Подготовка к замене «родного» распредвала ВАЗ 2121 для тюнинга, следует четко определить свои приоритеты. Если транспортное средство в основном используется для движения по бездорожью или для буксировки прицепа, распределительный вал, расположенный ниже по потоку, будет лучшим вариантом.Он увеличивает крутящий момент и снижает расход топлива на 10-12%.

Выбрав универсальный распредвал, вы получите прирост мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Конный распредвал — лучший выбор для любителей активной езды. Он смещает пик крутящего момента на 300-800 об/мин вверх, что дает заметный прирост мощности начиная с 3000-3500 об/мин.

Форсированный ВАЗ 2121 нельзя оставлять со старым радиатором. Вместо него можно купить и установить более емкий радиатор от ВАЗ 21214.

Выполнив все вышеперечисленные работы, поднимем максимальную мощность двигателя до заветной отметки в 110-120 л.с.

Теперь пришло время пройти передачу…

Модернизация трансмиссии: миссия выполнима!

В первую очередь нужно вылечить старую болезнь Нивовского: устранить вибрацию раздаточной коробки и шум карданных валов. Эти проблемы преследуют владельцев Нив с момента рождения автомобиля.

Попутно отметим, что идея отключения переднего моста Нивы до сих пор популярна в народе.Логика тут такая — много топлива тратится на вращение передка, а ремонтом изношенной трансмиссии заниматься не хочется. Выгоднее, говорят, на заднем приводе ездить…

Все, кому удавалось прокатиться на «разрезанной» трансмиссии, убеждались в технической безграмотности такого решения. Серийный Нивовский задний мост не предназначен для приема и передачи полной тяги двигателя на колеса!

В результате сомнительной рационализации после 1000-1500 км пробега начинает «выть» задний редуктор, в хвостовике которого появляется заметный продольный люфт.В конечном итоге итог эксперимента — дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Не стоит тратить время на повторение чужих ошибок, а тем более на покупку готового (см. фото ниже) механизма отключения передка, любезно предлагаемого некоторыми безответственными производителями нивовских автоагрегатов!

Грамотный тюнинг трансмиссии «Нивы» включает в себя установку подрамника, «отвязывающего» раздаточную коробку от кузова.

Это решение значительно снижает уровень вибраций и шума, защищает корпус раздаточной коробки от столкновений с камнями, пнями и прочими внедорожными сюрпризами.

Без сожаления и раздумий производим замену родных карданных валов на новые карданные валы со ШРУСами, сводящими вибрации к нулю. Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая баланс трансмиссии.

Важным преимуществом данной замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая баланс трансмиссии.

О переделке подвески и тормозной системы мы достаточно подробно писали в статье о производительности поиска разумных компромиссов на странице.

Внешнее оборудование: красота или функциональность?

Проще всего купить набор пластиковых дополнений к корпусу и, вооружившись отверткой, саморезами и клеем (а как иначе? Точности совпадения геометрии деталей не дождешься) украсить машину рельефными красивостями.

Удачи — такое бывает часто!

Однако мы отдадим предпочтение практическим преимуществам. Поэтому от массивных подножек перед дверями мы предпочитаем отказываться: они уменьшают клиренс и снижают проходимость автомобиля.Брутальная перекладина перед капотом «Нивы» — красивое излишество. Для рамных внедорожников такая конструкция эффективна: удар по кенгурятнику перенесет удар на прочную раму — и машина не пострадает (скорее всего).

У Нивы весь трубчатый забор перед решеткой радиатора крепится к передней части кузова восемью болтами. Что будет, если перед «Нивой» вдруг появится настоящий кенгуру, едущий с роскошным кенгуру на носу? «Голубой глаз — это зипсование настроения (подбитый глаз и испорченное настроение)», — гласит украинская пословица.

Нет особого смысла ставить дополнительные фары на дуги кенгурятника. Помните: шахтеры работают в пыльной среде; спелеологи, спускающиеся в подземный туман сырых пещер; машинисты, ведущие поезда в любую непогоду, используют источники света, расположенные над головой. Лучше находиться в световом туннеле, чем над ним или сбоку от него!

Поэтому дополнительные фары тюнинг «Нива» лучше размещать на крыше автомобиля.

Как видите, направление светового потока от такой люстры можно регулировать по собственным потребностям.Однако все большую популярность приобретают диодные осветительные приборы, потребляющие минимум энергии и дающие плотный световой поток широкого угла рассеяния.

Хорошие светодиоды стоят дорого, и такая конструкция может стоить 20-40 тысяч рублей в зависимости от количества излучателей.

Что еще нужно Ниве снаружи? Лебедка! В замечательном фильме «Боги, должно быть, сошли с ума» есть эпизод, где лебедка тянет тяжелый внедорожник на дерево. Подобные качества требуются и от лебедки для Нивы!

При выборе лебедки на передний бампер откажитесь от моделей со стальными тросами.Эластичные канаты, применяемые в лебедках для бездорожья, достаточно прочны и не подвержены коррозии, вытягиванию (запутыванию и заклиниванию витков на барабане), растяжению.

Кстати, многие огородники предпочитают возить с собой съемную лебедку.

Этот способ оснащения автомобиля имеет столько же достоинств, сколько и недостатков.

Среди полезного оборудования, применимого к Ниве, не последнее место занимает шноркель — устройство, позволяющее преодолевать водные преграды, не опасаясь заглушить двигатель.При выборе готового…

Или самодельная трубка …

Не забывайте: удлинение впускного тракта увеличивает нагрузку на поршневую группу, затрудняя поступление кислорода в камеру сгорания. Поэтому полезное сечение шноркеля должно быть как можно больше!

Тюнинг салон «Нива»

Когда хорошо смазанный двигатель рычит голосом сытого льва; когда отремонтированная трансмиссия работает с точностью швейцарского часового механизма, когда установлено необходимое наружное оборудование, самое время обратить внимание тюнинг салона «Нива» .

Первый и самый важный этап – тепло- и звукоизоляция. Процесс подробно описан в статье на странице, а потому тему пропустим. Далее обшивка!

Досужие хозяева поля часто гоняются за «лицами с необщим выражением лица». И все же ловят удачу за хвост! Посмотрите: не хорош ли салон Нивы, стилизованный под Bugatti Royal?

Бросок и выразительный черно-красный салон автомобиля.

Но есть вещи важнее цветов! Решетка, отделяющая багажное отделение от салона, позволяет обезопасить себя от нападения багажа на водителя и пассажиров.Владельцы Нив знают, что любая ухабистая дорога пробуждает хищнический инстинкт даже в мирных стволах…

Алюминиевый пол не только эстетичен, но и очень практичен. В том числе и под ногами передних седоков.

Удобные сиденья (с электроподогревом) – залог комфорта водителя и пассажиров.

Неубиваемая советская «Нива» за десятилетия безупречной службы заслужила почетное звание народного автомобиля.Рановато отправлять в музей бодрую полноприводную «старушку»! Полноценный тюнинг двигателя, грамотная доработка трансмиссии, продуманная переделка салона дают автомобилю новую жизнь.

Главная » Наружное освещение автомобиля » Тюнинг нивы своими руками доступен даже новичку. Тюнинг поля своими руками доступен даже новичку Внешнее оснащение: красота или функциональность

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.