Разное

Нива тюнинг для бездорожья: Все этапы подготовки к бездорожью Нивы и Нивы Шевроле

Содержание

Тюнинг Нивы в Екатеринбурге

 

Классическая Нива 4х4 2013 года выпуска попала в наш центр подготовки внедорожников в весьма удручающем состоянии: автомобиль был частично разобран и самостоятельно передвигаться не мог, салон был полностью забит тем что с этой нивы уже успели снять и тем что должны были поставить во время тюнинга. Почему он оказался в таком состоянии — история умалчивает, ну да это и не важно, а важно то, что есть сам автомобиль, и вполне конкретное желание владельца — чтобы его нива ездила на колесах 33 дюйма.

    

Чтож, приступаем: снимаем все то что еще не снято и что обязательно должно быть заменено на усиленное — то есть вся подвеска и трансмиссия. Пилим арки по максимуму, заодно их перевариваем, сдвигая внутрь салона, т.к. даже максимально обрезав арку нивы колесо на 33″ в нее не войдет. Далее переходим к мостам и подвеске — лифт РИФовскими пружинами и амортизаторами на +50 мм, плюс спереди под чашки пружин добавлены проставки, что дало еще 20мм лифта.

Как и для любой подготовленной нивы — стальной редуктор переднего моста с усиленными приводами, усиленными ступицами и не регулируемыми подшипниками. Сзади — усиленная балка моста, разгруженные полуоси и регулируемые реактивные тяги, с такой же регулируемой тягой панара. Кроме этого на задний мост Нивы были установлены дисковые тормоза.

Поскольку строили мы внедорожник, то в оба моста, в передний и задний вместо свободных дифференциалов установлены пневматические блокировки, ну и для приведения их в действие — пневмосистема Беркут с рессивером на 6 литров, которая вполне удачно расположилась под капотом на месте бывшей запаски.

Чтобы стандартным ВАЗовским мотором легко и не принужденно вращать 33″ колеса главные пары были выбраны с передаточным числом 4.8, кроме того в раздаточную коробку установлены шестерни понижения 3.15, а КПП заменена на более «тяговую» с измененным передаточным рядом. Поскольку вся трансмиссия претерпела изменения, то чтобы исключить единственное оставшееся слабое звено в виде промвала — он также был заменен на усиленный.

Следующим этапом стала подготовка автомобиля к покраске защитным покрытием Raptor U-pol. Салон был проклеен виброизоляционным материалом, далее кузов снаружи и внутри был окрашен Раптором. После покраски внутри салона выполнена проклейка шумоизоляционным материалом. Днище автомобиля обработано антикоррозионным покрытием «Жидкий Локер». После этих процедур можно не бояться что Нива начнет ржаветь и гнить, кузова теперь хватит на долгие годы.

    

После покраски наступает этап предфинальной сборки — установка переднего и заднего силовых бамперов от РИФ. Причем на заднем бампере мы доработали калитку запасного колеса, теперь запаска закреплена под наклоном, параллельно задней двери — это во первых улучшило внешний вид, а во вторых на самой калитке появилось место под государственный регистрационный знак. В стандартном исполнении этой калитки для установки ГРЗ применяется Т-образный крепеж номерной рамки, что не очень удобно.

В передний бампер была установлена электрическая лебедка ElectricWinch с тяговым усилием 12000lbs и с синтетическим тросом. Естественно как и любой внедорожник, используемый по прямому назначению — нива получила шноркель, без него — только до первой серьезной лужи.

Силовые пороги в этом автомобиле носят скорей декоративный характер, это выбор владельца, обычно мы рекомендуем устанавливать пороги фирмы РИФ — они действительно способны выдерживать эксплуатацию на серьезно бездорожье, а также подъем автомобиля за них реечным домкратом, который кстати сказать удобно разместился на экспедиционном багажнике.

Последним этапом стала электрика — светодиодные фары головного света, светодиодная балка мощностью 400 Ватт на багажнике, светодиодные же фары рабочего света сзади. Надфарники и повторители поворотов также были применены светодиодные, в едином стиле — с бегающими огнями, этакий ауди-стиль. Охранный комплекс, аудиоподготовка, приборная панель АТПП, торпедо «Комфорт» ну и в завершении картины — удобные передние сиденья от иномарки.

После всех вышеперечисленных работ Нива приобрела совершенно другой вид — теперь она выглядит как настоящий брутальный внедорожник на колесах серьезного размер и с максимумом усиленных элементов. Не охваченным тюнингом остался разве что двигатель, но это уже следующий этап, до которого владелец этого чудесного автомобиля «дорастет» уже достаточно скоро.

 


Итого список доработок по автомобилю:

  • Лифт подвески РИФ +50мм
  • Шины M/T 33″ R16
  • Легкосплавные диски
  • Усиленная балка заднего моста
  • Регулируемые усиленные реактивные тяги
  • Разгруженные полуоси заднего моста
  • Задние дисковые тормоза
  • Передние усиленные привода
  • Усиленные ступицы с нерегулируемыми подшипниками
  • СРПМ
  • Главные пары 4,8
  • Пневмоблокировки в оба моста
  • Пневмосистема Беркут с ресивером на 6 литров
  • Пониженные шестерни РК 3,15
  • Усиленная промежуточная муфта (промвал)
  • КПП с измененным рядом
  • Максимальная подрезка арок
  • Расширители арок Lapter
  • Окраска защитным покрытием Raptor
  • Антикор днища
  • Шноркель
  • Экспедиционный багажник
  • Силовой передний бампер РИФ с кенгурином
  • Задний силовой бампер РИФ с доработанной калиткой запасного колеса
  • Электрическая лебедка ElectricWinch 12000lbs с синтетическим тросом
  • Светодиодные фары головного света
  • Передние диодные надфарники и повторители поворотов
  • Зеркала с подогревом и диодными повторителями поворотов
  • Светодиодная балка Aurora 40″ 400W
  • Задние фары рабочего света Aurora 2″ 40W
  • Полная шумоизоляция салона
  • Охранный комплекс
  • Аудиоподготовка
  • Передние сиденья от иномарки
  • Панель приборов АТПП
  • Торпедо «комфорт»

Автомобиль подготовлен в нашем сервисном центре по адресу: г. Екатеринбург, ул. Титова 19 литер Б.
Хочешь такую же? Звони: +7(343)206-20-29 или +79961892029

Как правильно сделать тюнинг Нивы для бездорожья

Многие автолюбители не отказывают себе в удовольствии погонять по бездорожью. Но, Нива в заводской комплектации не слишком хорошо подходит для такого времяпрепровождения. Хоть производитель и заявляет о том, что это внедорожник, на практике это скорее полноприводный городской автомобиль. Поэтому, многие автолюбители стремятся перед выездом загород сделать на Ниве тюнинг для бездорожья.

 

Бездорожье предъявляет к автомобилю вполне определенные требования. С их учетом и ведется подготовка автомобиля к рейду. Многие начинающие водители допускают ошибку. Они в первую очередь изменяют внешний вид автомобиля.

Опытные джипперы рекомендуют в первую очередь обращать внимание на подвеску Niva. При этом нужно обращать внимание в первую очередь на усиление штатных элементов: Ступичные узлы, крепление мостов и раздаточной коробки, усилиние лонжеронов. Также желательно увеличить клиренс Нивы. При правильной подготовке ходовой уже можно смело выезжать на легкое бездорожье.

Следующим этапом является тюнинг двигателя. Обычно увеличивают его мощность. Делают это как механически, так и проводя чип-тюнинг Нивы. Благо прекрасно реагирует на такие действия.

Дорабатываем подвеску

Начинается подготовка Нивы с подбора подходящих колес. Многие считают, что чем больше диаметр колес, тем лучше машина поедет себя на бездорожье. Но, слишком сильно увеличивать этот показатель не получится. Мешают колесные арки. Максимальный размер резины для установки на – 215/75/ R15. Но обязательно усилисть ступичный узел, так как на заводских колесах подшипник ходит очень мало.

Если вы все же решите поставить более габаритные колеса, придется резать арку. Часто при этом излишек арки просто отгибают вверх. Это позволяет сделать внешний вид машины более стильным, также смотрите где кпп на ниву купить.

Часто можно встретить на машинах, подготовленных для бездорожья спаренные амортизаторы. Чтобы, их установить придется использовать специальные кронштейны вместо штатных. Многие автолюбители спорят о разновидности амортизаторов пригодных для Niva. Для поездок по обычным дорогам с редкими выездами на небольшое бездорожье. Если, вы планируете более серьезные вылазки Офф Роуд, то желательно установить газовые амортизаторы. Это позволит значительно улучшить ходовые качества автомобиля.

Даже не изменяя конструкцию подвески, рекомендуется поменять все сайлентблоки. Вместо стандартных резиновых ставят спортивные полиуретановые. Такой тюнинг значительно увеличит срок службы ходовой.

Важным моментом подготовки Нивы для бездорожья является увеличение клиренса. Один из вариантов такого тюнинга мы рассмотрели ранее. Но, с помощью увеличенного диаметра колес слишком прибавить в высоте не получится. Поэтому, полноценный тюнинг невозможен без поднятия всей подвески.

Способов для подобной доработки всего 2:

  • Резиновая проставка для пружин;
  • Специальная проставка, крепящаяся в чашку пружины.

Первый способ тюнинга может использоваться каждым автолюбителем. Недостатком метода является склонность проставок выскакивать из витков. Они там не закреплены. Поднять машину можно всего на 5-10 см.

Второй способ более надежный. Для этого вам потребуется приобрести внедорожный комплект для лифтования Нивы. В нем содержаться специальные вставки, устанавливаемые в чашку пружины. Таким образом, можно увеличить клиренс до 30 сантиметров. Не стоит забывать, что у Нивы Шевроле в результате увеличения клиренса изменятся углы рычагов и стабилизирующих тяг. Поэтому, эти элементы придется усилить, также смотрите где купить раздаточная коробка нива 21213 цена бу.

Тюнинг двигателя

Первое, что следует сделать при подготовке автомобиля для выезда на бездорожье – подготовить моторный отсек. Для мотора крайне опасно попадание в цилиндры воды. А это может произойти при форсировании водной преграды. Чтобы избежать этого устанавливают шноркель. Это специальная труба, выводящая воздухозаборник на уровень крыши. В таком случае в двигатель Нивы вода не попадет.

Увеличить мощность и эффективность работы силового агрегата можно за счет расточки цилиндров и применения более совершенных деталей. Подготовка начинается с установки усиленных бамперов. Это защитит кузов от ударов, при наезде на пни и камни. Также желательно установить дополнительные пороги, которые не дадут повредить детали автомобиля. Многие автолюбители устанавливают кенгурин. Это очень полезная вещь на бездорожье.

Дополнительные элементы

Тюнинг не ограничивается только описанными процедурами. Существует множество мелочей, которые значительно облегчают поездки по бездорожью. К таким можно отнести лебедку. Этот дополнительный элемент проще всего установить под передний бампер. Существуют силовые бампера, в которых уже имеется лебедка или предусмотрена ее установка.

Сложно представить себе тюнинг внедорожника без установки дополнительных световых приборов. Наиболее распространена установка фар-искателей на крышу. Иногда они ставятся на специальную балку, устанавливаемую на крышу. В таком случае делается целый ряд фонарей, более подробнее смотрите на сайте https://kppcenter.ru/.

NIVA 46 — тюнинг нивы для бездорожья


Улучшение технических характеристик

Доработка двигателя внутреннего сгорания

Если вы нацелены на тюнинг Нивы для бездорожья, то, безусловно, начать стоит с улучшения показателей силовой установки.  Как правило, любителям езды по бездорожью важно добиться не только максимальной скорости, но и мощности при неизменном объеме двигателя.

В связи с этим набирает рост производство турбин и турбокомпрессоров, назначением которых является экономия топлива, что способствует максимальному сгоранию топливовоздушной смеси при максимальном коэффициенте полезного действия.

На сегодняшний день существует несколько способов повысить мощность мотора Нивы:

  • Чип- тюнинг – позволяет с помощью редактирования программы управления двигателем (прошивки) добиться изменения технических характеристик силового агрегата.
  • Турбонаддув – способствует одновременному повышению мощности автомобиля и крутящего момента при прежнем объеме двигателя, а также позволяет добиться более экономного расхода бензина, при этом обеспечивая высокие показатели экологичности двигателя.
  • Турбокомпрессор – способствует подаче сжатого воздуха в двигатель, от турбонаддува отличается тем, что привод осуществляется не от выхлопных газов, а от механического привода (чаще это ременная передача), что помогает избежать перегрева турбокомпрессора.

Тюнинг ВАЗ «Нива» 2121, связанный с улучшением показателей силовых установок, рекомендуется проводить с помощью или под чутким руководством профессиональных мастеров.

Лифт подвески ВАЗ-2121 «Лада Нива»

Следующим этапом по улучшению технических характеристик Нивы целесообразно будет провести лифт подвески на Ниве, или проще говоря, подъём кузова относительно колёс. Поскольку данный автомобиль является полноприводным внедорожником, то и  подвеска должна быть соответствующей. Такие мероприятия способствуют улучшению проходимости «Нивы» путем увеличения клиренса автомобиля, угла въезда и съезда.

Лифт подвески производится путем установления проставок между элементами подвески. Такие проставки, как правило, можно сделать самому, но специальные комплекты проставок продаются и в магазинах. Добиться увеличения хода задней части внедорожника можно путем установки туда амортизаторов «Ранчо», а также пружины от модели ВАЗа 2104. Не лишним будет позаботиться и об усилении заднего моста. Подходящим материалом для этого послужат стальные короба по 3 мм каждый. Аналогичным способом увеличивают ход и передней подвески. Как результат вы получите увеличенный на 4,5 см клиренс.

Зачастую лифт подвески вызывает необходимость установки удлинённых карданных валов. Здесь важно учитывать, что максимальный угол, при котором карданный шарнир работает без перегрузок и вибраций, составляет около 7-8°. Превышение этого показателя может вызвать резкое снижение срока службы узлов коробки передач.

Стоит отметить, что лифт кузова или подъём кузова относительно рамы не применим к автомобилям «Нива» в виду отсутствия собственно рамы.

Установка функциональных элементов

Установка больших колес

Тюнинг Нивы 2121 для бездорожья невозможно себе представить без установки шин большого размера. Подойдут для этой цели, к примеру, шины размером 235/75R15. Также установка широких шин влечет за собой и покупку широких дисков.

Стоит отметить, что внушительный диаметр колеса подразумевает довольно большой крутящий момент. Не соблюдение этого баланса может привести к нехватке тяги, что как следствие порождает вывод из строя двигателя и резкие ударно-рывковые нагрузки на трансмиссию.

Для  того чтобы увеличить крутящий момент необходимо установить на колеса главные пары с передаточным числом 4,7 вместо заводских 3,9. За счет этого компенсируется установка больших колес, а также снижаются потери в максимальной скорости и динамике. Одновременно с колесами необходимо оборудовать передние усиленные пружины, с целью уменьшения динамической нагрузки, а также дополнительного увеличения дорожного просвета.

Установление больших колес означает и необходимость увеличения колесных арок. Вырезая арки, не лишним будет установить и мягкие расширители крыльев, которые будут служить надежной защитой крыльям, ведь их сложно повредить.

Установка экспедиционного багажника

Установка больших колёс приводит к тому, что полноразмерная запаска уже не помещается в предусмотренном для неё разработчиками специальном месте под капотом. Что касается варианта с установкой запасного колеса в области задней двери, то это, как правило, ухудшает обзор. Поэтому наиболее оптимальным является вариант с установкой на «Ниву» экспедиционного багажника.

Такой багажник может послужить не только для хранения запасного колеса, но и подойдет для перевозки вещей, а также множества различных устройств необходимых внедорожнику – домкрата, сендтраки, лопаты. Также на такой багажник зачастую устанавливаются  фары дополнительного освещения, как спереди, так и сзади.

Оптимальный и проверенный экспедиционный багажник для автомобилей марки «Лада Нива» представляет собой сварную установку из стальных труб, размеры которой составляют 1500x1200x15 мм. По бокам такая конструкция снабжается металлической решеткой, которая крепится на водосток кузова с помощью шести опорных элементов.

Для удобства доступа к экспедиционному багажнику в задней части Нивы, как правило, устанавливают специальную лестницу.

Силовой обвес для защиты от повреждений

Бездорожье предполагает прохождение различного рода препятствий природного характера. Чтобы проходить их без ущерба для автомобиля необходимо защитить Ниву 2121 различными силовыми элементами. Итак, рассмотрим некоторые из них:

  • Для преодоления водных преград неплохо было бы полностью герметизировать воздушный фильтр Нивы, а забор воздуха вывести на крышу. Для того чтобы иметь возможность отключать из салона вентилятор при пересечении водных препятствий можно заменить штатное устройство на спаренный электрический. Ну, и, безусловно, необходимо провести дополнительную гидроизоляцию системы зажигания.
  • Для защиты кузова Нивы 2121 служат бамперы. Передний и задний бамперы обычно крепятся под реечный домкрат («хайджек») и место крепления лебедки.
  • Для предотвращения повреждений радиатора и фар устанавливают кенгурин.
  • Для защиты боковой части внедорожника крепятся силовые пороги, которые к тому же могут являться опорой для домкрата при необходимости поднять автомобиль сбоку.
  • Можно установить на Ниву и отбойники — протягиваем тросы от экспедиционного багажника до кенгурина с обеих сторон. Такие отбойники предохраняют от повреждений лобовое стекло при трении об ветки деревьев, например.
  • Необходимо так же позаботиться о защите днища Нивы. Как правило, защита днища представляет собой спрофилированный лист металла, защищающий от повреждений уязвимые элементы — рулевые тяги, картеры двигателя и коробок.
  • Наконец, важным элементом внедорожного тюнинга Нивы является лебедка.

Однако чтобы лебедка не просто придавала Ниве внедорожный стиль, а имела функциональное значение на бездорожье, необходимо выбирать только качественные изделия. При этом крепить лебедку нужно как в передней части Нивы, так и в задней ее части.

Ну, а предназначением лебедки, как известно, является возможность крепления к ней троса для вытягивания автомобиля в случае, если вы застрянете на бездорожье.

Тюнинг внешнего облика автомобиля ВАЗ 2121 «Нива»

Установка на Ниву колес увеличенного диаметра, экспедиционного багажника, а также большинство элементов силового обвеса – все это так или иначе меняет и внешность внедорожника, придает ей внедорожный характер, динамику и мощь. Дополнить внедорожный тюнинг можно дополнительной доработкой светотехники, установкой стальных решёток радиатора и тюнингованного варианта стоп-сигналов.

Ну, а завершением процесса тюнинга ВАЗ «Нива» 2121 будет являться окраска внедорожника. Это может быть какая-то аэрография или же полная покраска машины. Оптимальным вариантом для внедорожника, используемого для выезда на охоту или  рыбалку, является цвет хаки. У внедорожника Нива тюнинг для бездорожья фото демонстрирует эффект такой окраски.

Однако покраску автомобиля необходимо вписывать в техпаспорт, что влечет за собой дополнительные расходы. А вот нанесение аэрографии не нуждается в занесении дополнений в технический паспорт машины.

http://pulyaet.ru/tuning/tyuning-vaz-2121-niva-dlya-bezdorozhya

Тюнинг Шевроле Нива для бездорожья с фото и видео

Высказывать недовольство касательно продукции отечественного автопрома стало печальной традицией среди водителей. Нива не избежала такой участи, хоть ее стоит отнести к вполне удачным проектам Волжского завода. К каждой машине, даже к иномарке суперпремиум класса, можно придраться, но исправить недочеты конструкторов поможет грамотное внесение корректировок. Причем сделать тюнинг Шевроле Нива реально своими руками. Результат в этом случае будет зависеть от вашей аккуратности и старательности.

Процесс можно поделить на следующие этапы:

  1. Увеличение мощности двигателя.
  2. Перепрограммирование чипа.
  3. Уменьшение вибраций в трансмиссии.
  4. Тюнинг подвески.
  5. Замена фар.
  6. Переделка салона.
  7. Вешняя модернизация.

После всех манипуляций скромную Ниву можно превратить в великолепный внедорожник. При этом повысится мощность автомобиля, улучшится маневренность и проходимость. На таком авто можно смело колесить по песчаной, вязкой и обледенелой почве.

Беремся за двигатель

Очень частая ошибка всех начинающих тюнингаторов – первостепенное улучшение внешних характеристик. Рациональнее сначала взяться за «сердце» авто. Для того чтобы полностью переделать двигатель, имеющий 80 лошадиных сил, необходимо:

  • заменить поршни и распределительные валы;
  • усовершенствовать ГБЦ путем установки новых клапанов и распределителя топлива;
  • вмонтировать более сбалансированные маховики;
  • поставить высокопропускной выхлоп.

Благодаря этим действиям существенно увеличится мощность и крутящий момент. Однако не стоит перегибать палку и выбирать пятилитровый движок для Нивы. В этом случае вы сотворите монстра, совладать с которым будет не под силу даже пилоту Формулы 1. Хорошим решением окажется установка литых или кованых поршней с большим диаметром (это увеличит объем мотора). Важно уделить особое внимание их сбалансированности.

Читайте также: Как сделать своими руками тюнинг Шевроле Нива

При расширении объема нужно расточить седла вентиляционной камеры сгорания и поставить Т-образные клапаны. Чем лучше будет обработана запирающая поверхность, тем герметичнее цилиндр. Для обеспечения оптимального температурного режима необходимо снизить массу тарелки. Ранее владельцы автомобилей поговаривали, что такие клапаны склонны пригорать, но, как показала практика, это миф.

Для Шевроле Нива можно купить распредвалы от Шевроле Круз. Низовые валы помогут в значительной мере повысить проходимость и позволят плавно переключать передачи.

Тюнингуем чип и трансмиссию

В связи с тем, что двигатель подвергся существенным изменениям, установленное на автомобиль ПО вряд ли справится со своими задачами. Еще совсем недавно считалось, что только специалисты могут менять прошивку чипа. Это справедливо по отношению к моделям Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+, однако в электронных блоках управления типа Январь 7.2 данный недостаток исправлен. Их возможно откалибровать и настроить под модернизированный автомобиль. При этом велика вероятность добиться увеличения мощности еще на дополнительные 10-15%.

Для того чтобы снизить вибрации в трансмиссии, следует установить самоблокирующийся редуктор, однако данное вмешательство способно осложнить процесс вождения. Проблема заключается в низкой стойкости материалов к истиранию. Если вы решитесь на такое изменение, то нужно быть готовым к периодическому выходу из строя редуктора заднего моста. Но для повышения внедорожных характеристик установка такого оборудования обоснована – больший диаметр колес повышает проходимость и облагораживает внешний вид.

Меняем подвеску

Сделать из Нивы 4 х 4 настоящий танк поможет замена деталей подвески на более производительные, надежные и стойкие к климату северных широт. Резиновые втулки можно забыть, как страшный сон. Вместо них необходимо установить полиуретановые, которые способны прослужить в три-четыре раза дольше. Их основным достоинством является поразительная стойкость к перепадам температур и повышенные пределы прочности на сжатие и разрыв.

В качестве амортизаторов лучше использовать сдвоенные модели. Они лучше выдерживают динамические нагрузки и позволяют справиться с вождением на больших скоростях в условиях низкой проходимости. Для любителей кардинальных мер подойдут газовые амортизаторы. Такой тип позволит без особых проблем передвигаться по пересеченной местности. Однако стоит помнить, что даже высококлассный тюнинг, использование силиконовых уплотнителей и смазок не делают из Нивы амфибию. Попадание воды в моторный отсек чревато серьезными последствиями.

Замена фар и улучшение дизайна

Для создания мощной конструкции применяется установка силовых бамперов с лебедкой. Они способны не только помочь высвободить автомобиль при буксовании, но и защитить двигатель, сохранить целостность корпуса при столкновениях. В бампер зачастую монтируют противотуманные фары.

Читайте также: Тюнингуем салон Шевроле Нива

Создать эффект борцовской машины помогут дуги из труб, которые можно использовать в качестве укрепленных подножек. Однако они способны уменьшить клиренс внедорожника, а также сделать более пологими углы переднего и заднего свесов. Они увеличивают общий вес авто, что плохо сказывается на маневренности. Багажник обычно крепят на крыше и комплектуют его дополнительными фарами.

Внутреннее оформление салона ограничивается только фантазией владельца. Популярна замена кресел на более удобные модели. Очень хорошо смотрится обивка в стиле милитари или с животным принтом (зебра, тигр, ягуар). Более дорогим вариантом станет салон, выполненный из искусственной или натуральной кожи.

Тюнинг Нивы для бездорожья от профессионала

Я не преувеличу, если скажу, что нива в нашей стране — это самый популярный внедорожник. Оно и понятно: где еще Вы отыщете авто за такую цену и с таким потенциалом? Только при покупке нивы можно получить и повышенную проходимость, и стабильное поведение на асфальте, и относительный комфорт. То есть получается, что нива — это тот автомобиль, который в целом должен устроить владельца. Если же Вам что-то не нравится, то авто следует доработать. Я Вам расскажу о том, как правильно сделать тюнинг нивы 2121 для бездорожья.

Разумеется, серьезное преобразование даже нивы потребует существенных расходов со стороны автолюбителя. Поэтому для начала дам Вам один совет:

Обязательно решите для себя, чего именно Вы хотите.


Только если Вы будете иметь реальное и четкое представление о том, чего ждете от нивы после тюнинга, у Вас все получится правильно. Вы избавите себя от ненужных действий и расходов. Вы сможете в результате получить истинное наслаждение от своей нивы.

Как улучшить проходимость Нивы?

Вместо того, чтобы по крупицам собирать различные советы, некоторые из которых подчас оказываются попросту бесполезными, рекомендую Вам ознакомиться со следующей информацией. Уверяю, что все нижеперечисленные положения были опробованы в реальной жизни и доказали свою эффективность. Итак:

1. Прежде всего, нужно доработать подвеску. Как это сделать? Для начала советую установить самоблокирующиеся дифференциалы, а также независимое крепление редуктора переднего моста.

При доработке подвески полезным будет и увеличение хода передней подвески. Для этого необходимо под верхнюю шаровую опору установить проставку, а еще прикупить и смонтировать мощные и большие амортизаторы;

2. Многие устанавливают шины большого размера. Должен сказать, что эффект от этого есть, только вот действовать нужно с умом. Если просто поставить большие колеса, то это будет требовать большого крутящего момента, иначе попросту не хватит тяги. А когда не хватает тяги, то мотор раскручивается, трансмиссия может полететь из-за серьезных нагрузок. Поэтому я всегда рекомендую менять стандартные главные пары колес на иные, с передаточным число 4, 7 (а не заводские 3, 9). Это, во-первых, увеличит крутящий момент, а следовательно, компенсирует установку колес большого размера. А во-вторых, предотвратит потери в динамике и скорости.

Здесь сразу же отмечу, что широкие колеса потребуют широких дисков. Какие именно Вы поставите: может быть, литые или нет, — не столь принципиально, в любом случае новые диски должны подходить по размеру;

3. Раз уж речь идет об установке больших колес, то Вам придется еще и вырезать арки. Потом советую прикрыть крылья мягкими расширителями. Они и внешне пригодятся для сокрытия места разреза, да и прочные очень, можно будет спокойно забираться в любые дебри;

4. Далее вы можете установить более мощные пружины спереди. С одной стороны, это снизит нагрузки, а с другой, реально увеличит клиренс. Параллельно с этим обычно увеличивают колесные арки, чтобы и внешне автомобиль приобрел более мужественный вид;

5. Еще хорошо бы доработать движок нивы, а то крутящего момента у заводского не хватает. Рекомендую установить низовой распредвал: он реально увеличит крутящий момент и сместит его в сторону оборотов пониженных, благодаря чему Вы сможете не беспокоится больше о перегрузках мотора.


Теперь о необходимых примочках


Сейчас стоит поговорить о том, какие же «прибамбасы» понадобятся Вам, осуществляя тюнинг нивы для бездорожья. Итак:

1. Начнем с мелочи — багажника. Вообще багажное отделение у нивы ужасно мелкое, так что либо нужен прицеп, либо цепляем багажник сверху. Ясно, что прицеп нам на бездорожье ни к чему. Поэтому просто устанавливаем на крышу дополнительный багажник. Совет: Устанавливайте багажник усиленный, с мощными креплениями как к крыше, так и к кузову. А еще можете лесенку добавить, тогда легче забираться будет.

2. Поскольку бездорожье предполагает и преодоление водных преград, то настоятельно рекомендую Вам сделать следующее:

  • воздушный фильтр полностью загерметизировать и вывести забор воздуха на крышу;
  • заменить заводской вентилятор на спаренные электрические. Их можно будет отключать из салона при пересечении брода;
  • конечно же, провести дополнительную гидроизоляцию системы зажигания.

3. Наконец, непременным атрибутом внедорожного тюнинга является лебедка. Вот, что я Вам скажу: очень часто вижу, как на машине установлена лебедка, но толку от этого никакого. Почему? Все очень просто. Некоторые устанавливают лебедку больше для «щегольства», чем для дела. Чтобы лебедка действительно выполняла свои функции на бездорожье, нужно сделать следующее:
  • обязательно приобрести качественное изделие. Не пожалейте на него денег;
  • желательно установить лебедку не только впереди, но и сзади. Тогда Вы спокойно сможете и подтягивать свою ниву вперед, когда это нужно, и вытягивать ее назад, если уж совсем серьезно засядете.

Итог


Вот, собственно и вся необходимая информация. Можно проявить инициативу и придумать дополнительные элементы тюнинга, но я Вам рассказал именно о наборе для бездорожья. Рекомендую тщательно изучить все наглядные материалы, чтобы понять, как изменит автомобиль нива тюнинг для бездорожья: фото и видео, представленные сегодня в сети, в том числе, и на этой странице помогут сформировать будущий образ своего внедорожника.

Внедорожный тюнинг Нива Шевроле: особенности и способы

Содержание статьи

Нива Шевроле и так является неплохим внедорожником, но без должной подготовки даже ее можно здорово «засадить». Чтобы ездить на машине по местам, где действительно нет дорог, необходимо сделать правильный внедорожный тюнинг Нива Шевроле.

Как улучшить проходимость Нивы?

Основные направления тюнинга должны заключаться в следующем:

  • установка шноркеля;
  • лифт подвески;
  • применение соответствующих шин;
  • доработка трансмиссии;

Каждый этап стоит рассматривать по отдельности.

Установка шноркеля на Шеви Ниву

Внедорожный тюнинг Шевроле Нива не обходится без добавления возможности автомобилю преодолевать водный брод. Основная проблема проходимости – это попадание воды в систему впуска. Поэтому забор воздуха необходимо осуществлять выше. И эту проблема может решить шноркель.

Он представляет собой трубу из пластика, которая соединяется с корпусом воздушного фильтра и вдоль левой стойки выводится на крышу. Таким образом, Нива может преодолеть водное препятствие, даже если большая часть кузова окажется под водой.

Лифт подвески

Другая проблема бездорожья – это недостаток клиренса. Высокий дорожный просвет снижает шансы автомобиля оказаться «на брюхе». Кроме того, это дает возможность установить колеса с большим диаметром.

Способы увеличения клиренса:

  1. Установка более высоких усиленных пружин.
  2. Применение проставок.
  3. Установка длинных реактивных тяг.

Стоит понимать, что увеличение высоты кузова над землей требует применения других приводов, амортизаторов и манеры управления автомобилем. Большой клиренс всегда ухудшает управляемость автомобиля.

Специальные покрышки

От резины зависит около 70% успеха на бездорожье. Особым преимуществом пользуется грязевая резина с большим ярко выраженным протектором. Чем выше на резине выступающих частей, тем лучше она преодолевает препятствия с жидкой грязью.

Другой класс шин – шины низкого давления. Пользуются большим преимуществом на снегу. Это широкие покрышки с небольшим давлением, обеспечивающие большую площадь контакта с грунтом. В итоге автомобиль не закапывается в сугробе, а просто проезжает по нему.

Доработка трансмиссии

Раздаточная коробка – главное преимущество на бездорожье для Нива Шевроле. Офф роуд тюнинг не обходится без ее доработки. Чтобы компенсировать слабый двигатель внедорожника и улучшить его тяговитость, в раздатку устанавливают пары с еще более пониженным рядом передач. Благодаря этому Нива может спокойно передвигаться даже по огромным валунам.

Другой этап – тюнинг мостов. Мосты в Ниве с обычным дифференциалом без блокировки. Чтобы избежать диагонального вывешивания колес, оба моста рекомендуется оснастить блокировкой. Поэтому среди автовладельцев принято устанавливать самоблокирующиеся дифференциалы с возможностью регулировки (см. также — «Правила обслуживания заднего моста Нивы Шевроле» ).

Подытожим внедорожный тюнинг Нива Шевроле

Внедорожный тюнинг Нива Шевроле должен производиться с умом при возникающих потребностях. Нет смысла устанавливать понижающий ряд передач, когда автомобиль чаще используется на трассе, как и грязевую резину. Стоит учитывать, что автомобиль, подготовленный для бездорожья, перестает быть шоссейным.

Тюнинг нивы / Lada Niva

Нива, самый популярный внедорожник в России, простой, надежный, не дорогой и очень проходимый. Модель производится уже много лет и за все время не сильно изменилась, поэтому на неё уже скопилось множество разного тюнинга, который в большинстве своем делается автовладельцами самостоятельно в гараже. В этой статье мы рассмотрим основные моменты  тюнинга нивы для бездорожья.

 

    1. Первое с чего нужно начать тюнинговать свою ниву, это установка грязевых колес, потому что именно отвечают за проходимость машины на бездорожье(прокладку между рулем и сиденьем в расчет не берем). Но установить колеса сильно больше штатных мы не сможем, они просто-напросто упрутся в арки. Поэтому прежде чем ставить колеса, нужно решить что-то с лифтом(поднятием машины). 

      Узкая и высокая грязевка на ниву

    2. Лифт нивы. Есть несколько вариантов лифтовки.
      • Поднять подвеску, установкой лифт комплекта из более длинных пружин, амортов, проставок и удлиненных рычагов. Один из самых лучших вариантов, но так же и один из самых дорогих. Подвеска становится более мягкая, грузоподъемность увеличивается, так же увеличиваются ходы подвески и можно ставить колеса большего диаметра.
      • Боди-лифт, еще один способ поднять машину, но уже не подвеску, а кузов относительно подрамника или рамы. Более бюджетный вариант, но многие отказываются от него, потому что центр тяжести поднимается и увеличивается вероятность опрокидывания машины. Но зато можно поставить колеса большего диаметра.
      • Резка арок. Тоже своего рода способ, лифтовкой его назвать нельзя, потому что мы ничего не поднимаем, но тем не менее большие колеса впихиваем, что дает нам увеличение клиренса. Поэтому своего рода это тоже лифт, хотя некоторые называют это виртуальным лифтом. 
    3.  И так, когда у нас есть поднятая нива, на грязевых колесах, мы можем ехать практически куда угодно, унижая стоковые внедорожники  и разбрасывая вокруг клочья грязи и снега, которые оседают на кузове, создавая толстый слой, который портит вид и пачкает одежду. Поэтому еще одним не маловажным пунктом будет установка расширителей кузова, фендеров. Это такие накладки на кузов, которые прикрывают колеса, не давая грязи вылетать с них на кузов, зеркала и стекла.

      фендера, типа Бушвакеры

      резиновые фендера типа Flex Line

    4. Какой же внедорожник без блокировки? Правильно, паркетный. Поэтому если мы ездим на грязевке, то значит ездим по грязи, а в этом случае нам нужна блокировка дифференциала заднего моста, желательно еще и переднего. Потому что когда мы поймаем в грязи диагоналку и у нас будут беспомощно крутиться колесики, закапывая нас все глубже и глубже в пучину российских дорог, эта мысль посетит нас непременно.
    5. Ну вот мы и в танке, едем куда нужно, радуемся жизни, но даже самый блокированный танк может застрять, не всегда можно сбегать за трактором, да и время деньги, поэтому следующим этапом будет установка лебедки. На само деле умные джиперы устанавливают её в само начале своего джиперского пути, она помогает здорово сэкономить на услугах тракториста и эвакуатора, но тем не менее, многие откладывают установку лебедки на тот момент, пока на своем опыте не поймут её реальную значимость. На ниву обычно ставят лебедки с усилием от 1 тонны, до 5, в зависимости от потребностей, спорт или рыбалка.
    6. Багажник, в салоне нивы очень мало свободного места, поэтому часть шмурдяка на рыбалку всегда приходится возить на багажнике, который бывает, как штатный, так и крутой экспедиционный с доп светом и разными креплениями под Хай-Джек, лопатку и запасное колесо.
    7. Силовой обвес, чтобы пихать бампером деревья , кустарники и машины учителей (люди которые подрезают на дороге и резко тормозят, обучая вас манерам), нам понадобится силовой обвес, чаще всего это силовые бампера и силовые пороги, но по правде сказать, силовой бампер на ниву вещь лишняя, с её и так не сильным мотором это скажется на динамике разгона и расходе топлива, поэтому более опытные нивоводы предпочитают силовую защиту штатного бампера, кенгурятник и просто дугу под лебедку, она выполняет все функции силового бампера, при этом не являясь такой тяжелой и опасной. Силовые пороги так же необходимы, за них очень удобно поднимать машину при помощи Хай-Джека и использовать как подношу, чтобы залезть в высокий автомобиль.
    8. Защита днища. Включает в себя защиту коробки передач, защита раздаточной коробки, защита картера, рычагов, защита аммортизаторов, рулевых тяг. Без всего этого можно легко оставить свою машину без двигателя или коробки, гниющей в поле и топать за эвакуатором.

      Защита картера

    9. Последний пункт это шумоизоляция салона и внешний стайлинг автомобиля, рассматривать его в этой статье я не буду, к функциональности боевой нивы он не сильно относится.

Поделитесь с друзьями:

Нива Тюнинг 4×4 для бездорожья

Большинство владельцев автомобиля Лада Нива отмечают необходимость тюнинга различных частей машины. Кто-то увеличивает проходимость для бездорожья, кто-то ограничивается стайлинговыми доработками, а некоторые владельцы используют потенциал этого внедорожника по максимуму.

1 Подготовка Лада Нива к бездорожью

Лада Нива – незаменимый внедорожник в различных ситуациях. Небольшой вес, относительно неплохая мощность мотора, неприхотливая трансмиссия – все это делает автомобиль желанным для любителей охоты или рыбалки.Но для создания эффективного внедорожника необходимо провести несколько серьезных переделок кузова и технической части машины. Качественный тюнинг Нивы 4х4 для охоты начинается с лифтинга подвески.

На фото — автомобиль Лада Нивиа Подъем кузова ВАЗ Нива — установка дополнительных деталей, за счет которых можно увеличить размер дорожного просвета и установить колеса большего диаметра с внедорожным протектором.

Рекомендуем прочитать:

Запорожец + БМВ равно Дрифт: Тюнинг ЗАЗ-968

«Москвич-401» — тюнинг своими руками

Тюнинг ГАЗ 69 — как сделать легендарную модель современной

Тюнинг ЗАЗ 968м — лучшие варианты модификации!

Тюнинг УАЗ Патриот — Конструктивные решения по улучшению внедорожника

Тюнинг ЗИЛ 130 — Современные методы улучшения

Тюнинг ЛуАЗ — повысить редкость, сохранив индивидуальность

Тюнинг Москвич 2141 — Кардинальные изменения для максимального эффекта

Тюнинг ГАЗ 66 — Улучшить характеристики российского внедорожника

Фото Подъем кузова ВАЗ Нива

Наиболее распространенным и доступным способом подъема ВАЗ Нива является установка специальных подъемных проставок между элементами кузова автомобиля.Распорки можно сделать своими руками, например, из нескольких профессиональных хоккейных шайб, или приобрести готовые лифтовые комплекты со всеми необходимыми креплениями.

2 Пример Поднятие кузова Лада Нива

Подъем кузова начинается с установки резиновой прокладки под нижнюю зону передних рессор автомобиля. Перед началом работы автомобиль рекомендуется поднять на специальном подъемнике или установить два домкрата спереди и сзади машины. Установка Space Square создаст нужный угол пружин.Вторая прокладка устанавливается между верхним рычагом и шаровой опорой. При выполнении работ по подъему также можно заменить передние амортизаторы, пружины, пыльники шрусов и отрегулировать отбойник. Эта процедура обязательна в специализированных сервисах, если клиент заказывает подвесной лифт.

На фото — установка резиновых проставок для подъёма задней оси Нивы при подъёме устанавливаются новые чашки задних рессор. Крепятся они сверху на новые болты.При этом задние амортизаторы переносятся на несколько сантиметров. Реальные тяги в заднюю ось усиливаются стальным уголком или приглушаются для усиления. Иногда устанавливается дополнительный стабилизатор, но для этого придется переварить некоторые детали подвески.

Также необходимо установить новую врезную поперечину задней подвески с регулируемой муфтой. Лучше всего это делать на профессиональной скамье на развале, так как задняя ось может не только сместиться на несколько сантиметров вперед, но и немного уйти в сторону.

Фото установки разъемной поперечной тяги задней подвески Рекомендуется установить удлиненные тормозные трубки, полностью «прокачать» тормозную систему автомобиля, а также правильно «подогнать» неровности задних пружин. Если подъем производился автомобилем с повышенным ресурсом деталей, необходимо заменить внутренние башмаки и шаровые опоры, которые могут не выдержать установки усиленных колес.

3 Детали внедорожного питания ВАЗ Нива 4х4

Внедорожный тюнинг Нивы также включает в себя обязательную установку блока питания, экспедиционного багажника, дополнительной оптики на крышу автомобиля.Комплектация на Ниву, как правило, предусматривает установку усиленных переднего и заднего бамперов или кенгурина. Передний бампер лучше всего оборудовать специальной лебедкой. Помимо усиленных бамперов желательно позаботиться об установке усиленных порогов, для которых также можно сделать опору под лебедку. Обязательным при тюнинге Нивы для бездорожья является установка днища автомобиля. Эта защита закрывает такие уязвимые элементы системы, как рулевая тяга, раздаточная коробка и картер.

На фото — внедорожный обвес ВАЗ Нивы 4х4Кроме того, необходимы внешние изменения и модернизация салона. Его можно перетащить своими руками, а также установить дополнительные элементы, такие как обогреватель, борткомпьютер и различные контроллеры. Руль можно заменить на более спортивный вариант, на сиденья надеваются спортивные чехлы. В тюнинг салона также входит установка алюминиевых накладок на педали и дополнительного освещения под ноги пассажиров, а также светодиодов в панели управления для улучшения читаемости — своими руками или в тюнинг-ателье.

4 Модернизация двигателя

Основной целью при тюнинге двигателя является увеличение мощности. Тюнинг осуществляется различными способами, можно даже штатный мотор заменить на какой-нибудь зарубежный аналог, но проще и дешевле заменить некоторые элементы двигателя.

На фото замена двигателя Nivipri Upgrades производится путем установки нового коленвала с увеличенным ходом. Установлен спортивный ресивер. В случае с карбюраторным мотором штатный карбюратор желательно заменить на более спортивный, например, Солекс диаметром 24-26 мм.При тюнинге мотора заменена система зажигания. Блок цилиндров меняется на более современный вариант от модели Lada Priora. Так же регулируются фазы газораспределения, маховик, распредвал двигателя и т.д.

На фото — Модернизация двигателя Nivotel инжекторные версии моторов лучше всего сделать чип тюнинг. С помощью прошивки электронного блока управления можно добиться увеличения мощности на 7-8 процентов, отрегулировать подачу топливной смеси и снизить уровень расхода топлива.Кроме того, устраняются провалы на низких оборотах и ​​увеличивается отдача педали акселератора. Сделать чип-тюнинг ВАЗ Нива 4х4 можно как у специалистов, так и самостоятельно, достаточно обзавестись специальным диагностическим оборудованием и программами.

Страница не найдена | дельта4×4

Не показывать файлы cookie на веб-сайте. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind und Ihre Zustimmung zu freiwilligen Diensten geben möchten, müssen Sie Ihre Erziehungsberechtigten um Erlaubnis bitten.Мы используем файлы cookie и другие технологии на веб-сайте. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Personenbezogene Daten können verarbeitet werden (z. B. IP-Adressen), z. B. für personalisierte Anzeigen und Inhalte oder Anzeigen- und Inhaltsmessung. Weitere Informationen über die Verwendung Ihrer Daten finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Sie können Ihre Auswahl jederzeit unter Einstellungen widerufen oder anpassen.Einige Services verarbeiten personenbezogene Daten in USA. Mit Ihrer Einwilligung zur Nutzung dieser Services stimmen Sie auch der Verarbeitung Ihrer Daten in den USA gemäß Art. 49 (1) лит. DSGVO zu. Das EuGH stuft die USA als Land mit unzureicendem Datenschutz nach EU-Standards ein. So besteht etwa das Risiko, dass US-Behörden personenbezogene Daten in Überwachungsprogrammen verarbeiten, ohne bestehende Klagemöglichkeit für Europäer.

Datenschutzeinstellungen

Все активы

Шпайхерн

Individuelle Datenschutzeinstellungen

Информация о файлах cookie Datenschutzerklärung Импрессум

«Нива» 2121 — внедорожный тюнинг

У почетку, теренско возило ВАЗ 2121 «Нива» создано за рад на неравном терену.Na njemu možete osvojiti bilo koji vrh, a to je činjenica. Međutim, usprkos dobrom razmaku od tla i pogonu na sva četiri kotača, stvarni potisak i snaga moraju postići sami vozači. To se radi uz pomoć višestrukih poboljšanja (drugim riječima, to je ugađanje). ВАЗ 2121 «Нива» с новыми техническими характеристиками, которые можно изменить в новом цланку.

Завршетак мотора с упаковкой

Ako planirate osvojiti terensku vožnju ovom SUV-u, najbolje je početi s poboljšanjem motora.Takvo ugađanje VAZ Nive 2121 vlastitim rukama je sasvim moguće, ali ako niste sigurni u svoje sposobnosti, povjerite sav posao profesionalnim majstorima. Cjeli se postupak sastoji u povećanju izlaznih i ulaznih kanala glave motora, kao i smanjenju težine ventila i njihovih vodilica. Sve će to povećati snagu motora za oko 10-15 posto. Чтобы получить значимый результат, на пути к четырём осетити разлику и осетити како лако ваша побольшана Нива 2121 nadvladati prepreke.Tuning se može nastaviti u ovoj fazi.Osim toga, da biste povećali snagu, zamijenite rasplinjač i promijenite sustav paljenja u elektronički.

«Нива» 2121 — подвеска

Sljedeći korak će biti revizija ovog posebnog dijela. Будучи да je «Нива» внедорожник с погоном на сва четыре котача, njegova suspenzija bi trebala biti pladna. Kako bi se povećao potez od pozadi, potrebno je u njega instalirati amortizere «Ranch» i opruge iz VAZ-a «četiri». Također ne zaboravite o jačanju stražnje osovine. Najbolji matejal za to poslužit će se čelične kutije od po 0, 03 сантиметра.Na sličan način povećajte tijek prednjeg ovjesa. Kao rezultat toga, dobit ćete veći razmak od 4, 5 cm.

Изглед автомобиля «Нива» 2121

Тюнинг экстерьера и составляющая дио профиньености «Нива». Budući da je je naš zadatak napraviti automobil više off-road, prva stvar koju treba učiniti je pobrinuti se za ugradnju kenguryatnika. Ova stavka štiti karoseriju automobila i njegova prednja od raznih utjecaja. Usput, инженерство rasvjete također se može modificirati. Instalirati čelične rešetke sprijeda i instalirati ugrađene verzije umjesto serijskih kočionih svjetala.Ali na ovome ne završavamo proces stiliziranja domaćeg SUV-a

ВАЗ 2121 «Нива». Najbolje од svega, naravno, направити completnu sliku stroja. Najbolja opcija za ljubitelje lova i ribolova je kaki. Али у овом случае, Морат ćete unijeti ovu reviziju у podatkovni список, я она će povući nekoliko stotina dolara.

I na kraju, možete se pobrinuti za instalaciju branika. Takvi dijelovi u početku su opremljeni snažnim vitlom i potpuno su izrađeni od metala.Za razliku od slikanja kao što je «kaki», ovaj detalj ne mora biti unesen u technički list stroja, a učinak primjene može se osjetiti na prvom izlazu. Поднесите свою «Ниву» и подождите свое искусство с другом.

:,,,,,

595

GIULIAGIULIETTAMITOSTELVIOTONALE

CYGNETDB9DBSRAPIDEV12 ZAGATOVANTAGE

A1A1 CITYCARVERA1 SPORTBACKA3A3 CABRIOLETA3 SPORT SEDANA3 SPORTBACKA4A4 ALLROADA4 AVANTA5A5 CABRIOLETA5 SPORTBACKA6A6 ALLROADA6 AVANTA7A8Q2Q3Q3 SPORTBACKQ4 E-TRONQ5Q5 HYBRIDQ5 SPORTBACKQ7Q8R8R8 SPYDERRS3S3S3 SPORTBACKS4S5TT COUPETT ROADSTERTT RS COUPETT RS ROADSTERTTS COUPETTS ROADSTER

ARNAGE RBENTAYGACONTINENTAL GTCONTINENTAL GTCFLYING SPUR

i3i8X1X2X3X4X5X6X7Z4 1 2 2 АКТИВНЫЙ TOURER 3 4 4 CABRIO 5 5 GRAN TURISMO 6 7

BLSCTSESCALADESRXSTSXLR

AVEOCAPTIVACRUZE 4DCRUZE 5DORLANDOSPARKTRAX

300 CSEBRING

AMIBERLINGOC1C3C3 AIRCROSSC3 PICASSOC4 CACTUSC4 С-CROSSC4 PICASSOC4 SEDANC5C5 AIRCROSSC5 TOURERC5 XDS3DS4GRAND С4 PICASSO KOMBI

C06ZO6

ATECABORNFORMENTORLEON

DUSTERLODGYLOGANLOGAN MCVSANDERO STEPWAYSANDERO STEETWAY

DS3DS3 CROS SBACKDS4DS5DS7 CROSSBACK

296 GTB612 SCAGLIETTI812 GTS812 SUPERFASTF 430F8 SPIDERF8 TRIBUTOPORTOFINO MROMASF90 SPIDERSF90 STRADALE

124 SPIDER500500 ABARTH500C500e500L500XBRAVODOBLOFREEMONTLINEAPANDAPANDA 4X4PANDA CROSSPUNTOQUBOSEDICITIPOTIPO КРЕСТИКИ

В-MAXC-MAXECOSPORTEXPLORERFIESTAFOCUSGALAXYGRAND С-MAXKAKUGAMONDEOMUSTANGMUSTANG МАСН-EPUMAS-MAXTOURNEO КУРЬЕРСКИЕ

ACCORDCIVICCIVIC TOURERCR-VCR-Zehr-VINSIGHTJAZZJAZZ CROSSTARLEGENDS +2000

h3h4

BAYONi10i20i30i30 FASTBACKIONIQ 5KONASANTA FETUCSON

E-PACEI-PACEXFXFRXJ LWXJ SWXKXKR

CHEROKEECOMMANDERCOMPASSCOMPASS 4xeGRAND CHEROKEEPATRIOTRENEGADEWRANGLER

CEEDCEED SPORTSWAGONEV6NIROPICANTOPROCEEDRIOSOULSPORTAGESTINGERSTONICVENGAXCEED

НИВА 4X4

AVENTADORGALLARDOURUS

DELTAYPSILON

DEFENDERDISCOVERYDISCOVERY SPORTFREELANDER 2RANGE РОВЕР CLASSICRANGE РОВЕР EVOQUERANGE РОВЕР SPORTRANGE РОВЕР ВЭ LAR

CTESGSISIS-FLCLSNXRX 350RX 450hUX

ELISEEXIGE

Quattroporte

236CX-3CX-30CX-5mx-30MX-5mx-5 RFRX-8

А-ClassB-CLASSC COUPEC ESTATEC-CLASSCLCLACLCCLSE CABRIOE COUPEE ESTATEE-CLASSEQAEQBEQCEQSGGLGLAGLBGLCGLEGLKMLRS-CLASSSLSLKSLS COUPESLS ROADSTERVX-КЛАСС

CLUBMAN COOPERCLUBMAN ONECOUNTRYMANCOUPEMINI 3dMINI 5dONEPACEMANROADSTER

ASXCOLTECLIPSE CROSSLANCERLANCER EVO XLANCER SPORTBACKOUTLANDERSPACE СТАР

370ZARIYAEVALIAGT-RJUKELEAFMICRAMURANONOTEPULSARQASHQAIX-TRAIL

ADAMADAM ROCKSAGILAAMPERAANTARAASTRAASTRA 4dASTRA GTCASTRA SWASTRA TOURERCASCADACORSACROSSLANDGRANDLANDINSIGNIAINSIGNIA GRAND SPORTINSIGNIA SWMERIVAMOKKAZAFIRAZAFIRA TOURER

1082008207 CC2083008301308308 CC5008508RCZ

718911 CABRIOLET911 COUPEBOXSTERCAYENNECAYMANMACANPANAMERATAYCAN

ARKANAAUSTRALCAPTURCLIOFLUENCEGRAND SCENICKADJARKANGOOKOLEOSLAGUNALAGUNA COUPEMEGANEMEGANE RSSCENICTWI NGOZOE

ALHAMBRAALTEAALTEA FREETRACKALTEA XLARONAATECAEXEOIBIZAIBIZA SPORTCOUPEIBIZA STLEONLEON XPERIENCEMIITARRACOTOLEDO

CITIGOENYAQFABIAKAMIQKAROQKODIAQOCTAVIAOCTAVIA COMBIOCTAVIA комби SCOUTRAPIDRAPID SPACEBACKROOMSTERROOMSTER SCOUTSCALASUPERBSUPERB комби

эквалайзер FORFOUREQ FORTWO

REXTONTIVOLIXLV

FORESTERIMPREZAJUSTYLEGACYOUTBACKTREZIAXV

CELERIOGRAND VITARAIGNISJIMNYSWIFTSX4 S-CROSSVITARA

МОДЕЛЬ 3MODEL SMODEL XMODEL YROADSTER

AURISAVENSISAYGO XbZ4XC-HRCOROLLAGT86iQLAND CRUISERPRIUSRAV4URBAN CRUISERVERSOVERSO-SYARISYARIS CROSS

ARTEONBEETLECCCROSS POLOCROSS TOURANEOSFOXGOLFGOLF CABRIOLETGolf SportsvanID.3ID.4ID.5JETTPASSATPASSAT VARIANTPHAETONPOLOSCIROCCOSHARANTAIGOT-CROSSTIGUANTOUAREGTOURANT-ROCUP!

S60S90V40V40 CROSS COUNTRYV60V90XC40XC60XC90

Группы производителей автомобилей и их маркировка шин

© Шкода

Фольксваген Группа

Группа Volkswagen является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. В компании работает более 600 000 человек по всему миру, а ее оборот в 2017 году составил 230 миллиардов евро. Группа владеет 12 различными брендами: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge (легкие коммерческие автомобили). ), Scania и MAN.Здесь будут представлены только марки легковых автомобилей.

© Фольксваген

Фольксваген

Бренд Volkswagen, основанный в 1937 году в Вольфсбурге, сегодня является одним из самых популярных автомобильных брендов в мире: в 2017 году было продано 6,23 миллиона автомобилей. Volkswagen производит все типы автомобилей, начиная с ! от городских автомобилей Polo до внедорожников Tiguan или Touareg, не забывая о непобедимом компактном автомобиле Golf. Существуют шины, специально одобренные для автомобилей Volkswagen. Эти шины имеют маркировку оригинального оборудования VO или VOLKSWAGEN.

Ауди

Созданная в 1909 году Августом Хорьхом в Ингольштадте, Германия, Audi с 1964 года является частью группы Volkswagen. Сегодня бренд Four Rings является одним из ведущих производителей автомобилей класса люкс: в 2017 году было продано более 1,8 миллиона моделей. несколько моделей внедорожников, городских автомобилей, легковых автомобилей, универсалов и других спортивных купе. Audi имеет несколько маркировок OE в зависимости от различных моделей: AOE, RO1, AO1, AUDI, RO2, AO2, RO3 или AO.

Сиденье

Испанское общество автомобильного туризма, более известное как SEAT, было основано в 1950 году после решения правительства Испании развивать внутренний автомобильный рынок с помощью Fiat. Только в 1986 году SEAT присоединился к группе Volkswagen. В 2017 году испанский производитель автомобилей выпустил более 450 000 легковых автомобилей в самых разных сегментах: от городских автомобилей, таких как Mii или Ibiza, до внедорожников Arona и Ateca, пассажирского транспорта Alhambra, не забывая о знаменитом компактном автомобиле Leon и его очень популярных спортивных версиях.С 2018 года спортивное подразделение SEAT Cupra стало самостоятельным брендом.

Шкода

Škoda – один из старейших производителей автомобилей в мире, основанный в 1895 году в Чехии, в городе Млада-Болеслав. Но только в 1919 году появилось автомобильное подразделение. Компания Škoda, принадлежащая группе Volkswagen с 1991 года, в 2018 году продала 1,3 миллиона автомобилей в сегментах внедорожников, минивэнов, городских, компактных, семейных и легковых автомобилей. Если бренд очень популярен в Европе, будучи, среди прочего, основным партнером Тур де Франс на протяжении более 15 лет, Škoda также получает все большее признание на развивающихся рынках.Например, в Китае купе Kodiaq GT SUV привлекло несколько новых клиентов.

Бугатти

Созданный в 1909 году в Мольсхайме, регион Нижний Рейн, французский производитель автомобилей никогда не был похож на других. Его слоган «Нет ничего слишком красивого и ничего слишком дорогого» можно было бы дополнить фразой «Нет ничего слишком быстрого». Уже более 100 лет Bugatti выступает за спортивные автомобили, которые бьют все рекорды скорости. Представленный на Женевском международном автосалоне в 2019 году специальный выпуск Black Car был продан по цене 11 миллионов евро до вычета налогов.Его 8,0-литровый двигатель Quad Turbo W16 мощностью 1500 лошадиных сил позволяет ему развивать максимальную скорость 420 км/ч и мог бы двигаться еще быстрее, если бы это позволяли только более устойчивые шины. Существует 500 моделей Bugatti Chiron с такими же характеристиками. Цена шин на Bugatti Chiron? Чуть меньше 40 000 евро, по словам французского производителя автомобилей, который отправляет своих специалистов для их установки.

© Бугатти

Ламборгини

Сегодня Lamborghini является одним из крупнейших производителей роскошных спортивных автомобилей.Но бренд, основанный на окраине Болоньи в 1963 году Ферруччо Ламборджини, сначала разбогател на производстве сельскохозяйственных тракторов. Являясь неотъемлемой частью группы Volkswagen с 1998 года, Lamborghini произвела в 2018 году 6 333 автомобиля, таких как внедорожник Urus или Huracan. Такие шины, как P Zero Corsa, доступны в качестве оригинального оборудования для автомобилей Lamborghini. Эти шины имеют на боковине маркировку «L», указывающую на то, что они одобрены итальянским брендом.

Бентли

Компания Bentley, известная своими роскошными и гоночными автомобилями, была основана в 1919 году Уолтером Оуэном Бентли в Криклвуде, на севере Лондона.Из-за финансовых трудностей, возникших во время Великой депрессии, в 1931 году автомобильный бренд был поглощен компанией Rolls-Royce. В 1998 году компания Bentley, купленная концерном Volkswagen, продала по всему миру почти 10 500 автомобилей, включая флагманские модели Continental, Mulsanne и FlyingSpur. Шины, одобренные для автомобилей элитного британского бренда, имеют маркировку B, BC, BL, BL1 и B1.

Порше

Бренд был основан в 1947 году Ферри и Луизой Порше, детьми гениального инженера Фердинанда Порше, изобретателя легендарного Volkswagen Beetle.На базе «Жука» был разработан первый спортивный автомобиль Porsche 356. С 2011 года бренд является неотъемлемой частью крупнейшего в Европе производителя автомобилей концерна Volkswagen. Первоначально семейная компания, Porsche стала одним из крупнейших мировых производителей автомобилей: в 2018 году было продано более 250 000 автомобилей. Этот престижный бренд иллюстрируется широким ассортиментом автомобилей: 911, Cayenne, Macan, Boxster, Panamera… Шины одобрены для Porsche имеет специальную маркировку от N0 до N6 или NA0, NF0, PORSCHE.

Группа СРП

Созданная в 1976 году группа PSA (Peugeot Société Anonyme) является французским производителем автомобилей, которому принадлежат автомобили Peugeot, Citroën, DS, а также марки Opel и Vauxhall. Второй по величине европейский производитель автомобилей, группа продала почти 4 миллиона автомобилей по всему миру в 2018 году.

© Группа ПСА

Пежо

Компания Peugeot, один из пионеров автомобильного мира, была основана в 1810 году в Сошо. Ее флагманский автомобиль Peugeot 206 является одним из самых продаваемых автомобилей всех времен: было произведено более 7 миллионов единиц.Присутствуя почти в 160 странах, это единственный бренд в мире, предлагающий полный набор средств передвижения: автомобили, скутеры, велосипеды. Маркировку SI можно найти на боковинах шин, одобренных Peugeot.

Ситроен

С момента своего создания в 1919 году Андре Ситроеном бренд Chevrons произвел революцию в мире автомобильной промышленности благодаря своим передовым технологиям. Компания Citroën была поглощена Michelin в 1934 году, а затем группой PSA в 1976 году. Французский производитель автомобилей производит несколько типов городских автомобилей, легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов, и в 2018 году было продано более 1 миллиона моделей.Шины, одобренные Citroën, также маркируются символом SI.

DS Автомобили

Первоначально линейка DS была топовой линейкой продуктов Citroën с тремя моделями: городским автомобилем DS3, компактным DS4 и кроссовером DS5. В 2014 году DS стал независимым брендом. Его название отдает дань уважения Citroën DS, бывшей топовой модели, продававшейся в период с 1955 по 1975 год. Французский бренд добился большого успеха в Азии, особенно с DS6, его первым внедорожником премиум-класса, произведенным в Китае.

Опель

Opel — немецкий производитель автомобилей, основанный в конце 18 века Адамом Опелем в Рюссельсхайме, Германия. После почти столетия принадлежности к группе General Motors компания с 2017 года является частью группы PSA. Бренд Lightning представлен более чем в 60 странах мира, и в 2018 году было продано более 1 миллиона автомобилей. Шины, одобренные Opel, имеют маркировка OP или OP1.

Воксхолл

Созданная в 1857 году в Лондоне компания Vauxhall является дочерней компанией Opel.Большинство его текущих моделей, таких как Astra или Corsa, основаны на немецком бренде, адаптированном для британского рынка и дорог, в частности, с правым рулем.

FCA (Автомобили Фиат Крайслер) Группа

Созданная в 2014 году после поглощения Fiat группы Chrysler, группа FCA включает бренды Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep и Ram.

© Фиат

Фиат

Fiat или Fabrique italienne d’automobiles de Turin была основана в 1899 году тридцатью акционерами с целью «демократизировать мобильность».Ежегодно по всему миру продается более 1,3 миллиона единиц, итальянский бренд в основном фокусируется на сегментах автомобилей мини, малого и среднего размера. Fiat 500 — одна из самых популярных моделей. Выпущенная в 1957 году легендарная модель 500 в настоящее время продается более чем в 100 странах.

Альфа Ромео

История итальянского бренда, известного своими спортивными автомобилями, началась в Милане в 1910 году с создания ALFA, аббревиатуры от «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili» («Анонимный .Ломбардский автомобильный завод»). Она сменила название на Alfa Romeo после того, как компанию перешел Никола Ромео, неаполитанский инженер. В 1986 году бренд был куплен его итальянским конкурентом Fiat. Слоган Alfa Romeo «Управляемый страстью» сегодня воплощен в моделях Giulietta, Giulia, 4C или Stelvio. В качестве оригинального оборудования они оснащены шинами с маркировкой AR или ARR.

Лянча

Lancia была основана в 1906 году в Турине Винченцо Ланча. С 2017 года бренд работает исключительно на итальянском рынке и в настоящее время производит только одну модель: Ypsilon.Маркировка LZ показывает, что шины одобрены Lancia.

Абарт

Abarth была основана после Второй мировой войны Карло Абартом как компания по подготовке автомобилей к гонкам. Abarth в основном основан на автомобилях Fiat, чтобы превратить их в модели, способные побить рекорды. Изначально своим успехом бренд обязан тюнинг-комплектам для Fiat 600.

Мазерати

Этот бренд, специализирующийся на производстве роскошных, спортивных и гоночных автомобилей, был основан братьями Мазерати в 1914 году.В последние годы, следуя амбициозной стратегии, направленной на расширение ассортимента продукции для сегментов роскошных внедорожников и высокопроизводительных автомобилей, бренд Trident претерпел значительные изменения, что привело к исключительному росту: в 2017 году было продано 51 500 автомобилей. Такие шины, как Pirelli P Zero с маркировкой MGT доступны в качестве оригинального оборудования для Maserati. Итальянский производитель шин является давним партнером Maserati как для автоспорта, так и для серийных автомобилей.

Крайслер

Первый автомобиль марки Chrysler был произведен в 1924 году Уолтером Перси в Нью-Йорке.Именно Chrysler изобрел концепцию минивэна в 1980-х годах, создав совершенно новый сегмент, изменивший историю семейного транспорта. Поскольку в 2009 году его купил Fiat, американский бренд больше не продается в Европе, кроме Великобритании и Ирландии. Сегодня бренд Chrysler в основном ориентирован на сегменты минивэнов и полноразмерных автомобилей в Северной Америке. Шины, одобренные американским брендом, существуют, и их можно узнать по маркировке C1.

Додж

Компания Dodge, основанная в 1914 году, производит смелые и агрессивные автомобили с широким спектром вариантов исполнения двигателей.До того, как был основан их собственный бренд, братья Додж помогали Генри Форду финансировать его компанию и, таким образом, стали первыми акционерами Ford Motor Company. Теперь бренд Dodge входит в группу FCA и больше не продается в Европе.

Джип

Бренд Jeep, основанный в 1941 году, известен во всем мире благодаря своим внедорожникам и выдающимся внедорожным возможностям. Изначально Jeep поставляла в американскую армию вездеходы 4х4 во время Второй мировой войны.Американский бренд начал производить автомобили для гражданского рынка в 1945 году. Присутствуя более чем в 140 странах мира, в 2017 году было продано около 1,4 миллиона единиц Jeep по всему миру.

Баран

Ram — американский бренд, специализирующийся на легких грузовиках. Являясь частью линейки пикапов Dodge Ram, он стал самостоятельным брендом в 2009 году. Пикап Ram SRT-10 был сертифицирован Книгой рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный грузовик в мире. Сегодня автомобили Ram продаются только в Северной Америке.

Рено Ниссан Мицубиси

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi был сформирован в 1999 году после финансовых трудностей Nissan, который был частично куплен Renault. Стратегическое партнерство укрепилось в 2016 году с приходом Mitsubishi. Сегодня автомобильная империя контролирует 10 брендов: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Renault-Samsung, Lada, Alpine, Infiniti, Venucia и Datsun. Альянс стал номером один в автомобильном секторе с 10.В 2017 году было продано 6 миллионов автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, в котором работают 450 000 человек, продает каждый девятый автомобиль по всему миру.

© Рено

Рено

Производитель автомобилей с 1898 года. Сегодня Renault является первым французским брендом в мире, который в 2018 году продал более 2,5 миллионов автомобилей. Бренд, основанный братьями Renault, теперь является частью одноименной международной группы. Renault предлагает более 30 модельных рядов автомобилей, в том числе некоторые бестселлеры, такие как городской автомобиль Clio и внедорожник Captur.Шины оригинальной комплектации имеют маркировку RE.

Ниссан

До того, как стать Nissan, японский производитель автомобилей был известен как Datsun. Нынешнее название было окончательно принято в 1934 году. Несмотря на предыдущие успехи в автомобильной промышленности, в конце 1990-х годов компания оказалась на грани банкротства. По этой причине в 1999 году был заключен альянс с французской группой Renault. После этого слияния было выпущено несколько успешных моделей, таких как Nissan Micra, Qashqai и Nissan Note.

Мицубиси

Японская автомобильная компания Mitsubishi Motors была основана в 1970 году. Марка в первую очередь специализируется на внедорожниках, в основном выпускаемых для мирового рынка, и мини-автомобилях для японского рынка. Присутствуя в 14 странах, Mitsubishi продала более миллиона автомобилей в 2017 году. 

Дачия

Dacia — румынский производитель автомобилей, основанный в 1966 году. Его название происходит от «Dacie», территории его румынских предков. Купленная группой Renault в 1999 году, Dacia предлагает 5 модельных рядов автомобилей, в том числе бестселлеры бренда: Duster, Logan и Sandero.Автомобили продаются под маркой Dacia в Европе и под маркой Renault в остальном мире.

Рено-Самсунг

Renault-Samsung — южнокорейский производитель автомобилей, основанный в 1995 году под названием Samsung Motors. Поскольку компания перешла во владение Renault, автомобили продаются под обоими брендами: Samsung в Корее и Чили и Renault в других странах. В 2018 году Renault-Samsung продала почти 85 000 автомобилей.

Лада

Lada, первоначально называвшаяся АВТОВАЗ, — первый российский производитель автомобилей, основанный в 1966 году в Тольятти.Являясь неотъемлемой частью группы Renault с 2017 года, сегодня ее автомобили продаются в 30 странах. Было выпущено почти 2,5 миллиона единиц его модели 4×4, известной как Lada Niva.

Альпийский

Компания Alpine, принадлежащая группе Renault, является французским производителем автомобилей, основанным в 1955 году Жаном Ределе в Дьеппе, Нормандия. Название бренда происходит от нескольких побед его основателя, энтузиаста автоспорта, в крупных соревнованиях в Альпах. Благодаря своей культовой модели A110 компания Alpine стала одной из самых успешных команд в автоспорте.Спустя 22 года после его исчезновения бренд возобновил производство берлинет в 2017 году. 

Инфинити

Infiniti — дочерняя компания Nissan, выпускающая автомобили класса люкс, основанная в 1989 году. Первоначально бренд продавался в США, но в 2008 году бренд появился на европейском рынке. Сегодня Infiniti предлагает 15 моделей автомобилей в сегментах внедорожников и роскошных седанов.

Венусия

Запущенный в 2010 году китайский автомобильный бренд Venucia контролируется Nissan и Dongfeng Motor Corporation.Бренд продает автомобили начального уровня для китайского рынка.

Датсун

Datsun восходит к заре японского автомобилестроения. В 1981 году, после продажи 20 миллионов автомобилей в 190 странах мира, бренд Datsun постепенно прекратил свое существование. Теперь это имя Nissan используется для развития компании в мировом масштабе. Datsun был перезапущен в 2013 году и стал недорогим брендом Nissan.

Тойота

Японская группа Toyota, в которую входят бренды Toyota, Lexus, Daihatsu, Subaru и Hino (производство грузовиков и автобусов), является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.Toyota доминировала на мировом рынке с 2008 по 2015 год, став первой группой, продавшей более 10 миллионов автомобилей по всему миру в 2014 году.

© Тойота

Тойота

Toyota была основана в 1937 году Киичиро Тойодой в результате продажи патента на автоматический ткацкий станок, изобретенный его отцом. Производитель городского автомобиля Yaris и гибридного автомобиля Prius стоит за производственной системой Toyota, которая привела к тойотизму. Принцип состоит в том, чтобы производить только достаточное количество на основе существующих заказов с минимальными потерями.Сегодня автомобили Toyota продаются более чем в 160 странах мира. Шины, одобренные японским брендом, имеют маркировку А.

Лексус

Lexus — подразделение Toyota по выпуску роскошных автомобилей, созданное в 1989 году. Первым автомобилем, проданным японской маркой, был Lexus LS400. За 30 лет своего существования Lexus выпустил 10 000 000 автомобилей, в том числе 1 450 000 гибридов с подзарядкой. Это также первый производитель автомобилей высшего класса, предлагающий гибридные версии своей продукции.

Дайхатсу

Неотъемлемая часть группы Toyota, компания Daihatsu специализируется на производстве кей дзидоша, небольших автомобилей, продаваемых в Японии, которые пользуются различными преимуществами, в частности, сниженными налогами и страховыми взносами.Основанная в 1907 году, это старейший японский производитель автомобилей.

Субару

Основанная в 1953 году компания Subaru — японский производитель автомобилей. Это первый производитель, выпустивший на рынок полноприводный легковой автомобиль. Таким образом, Subaru считается пионером в области полноприводной техники для легковых автомобилей: по всему миру продано более 18 миллионов автомобилей. В Европе бренд в основном известен своей нынешней флагманской моделью Impreza. Шины, одобренные Subaru, имеют маркировку LV или SUBARU.

Группа БМВ

Группа BMW, известная своими автомобилями высшего класса, владеет брендами BMW, Mini и Rolls-Royce. Базирующаяся в Мюнхене, Германия, группа продала почти 2,5 миллиона автомобилей в 2018 году с оборотом в 97,5 миллиардов евро.

© БМВ

БМВ

BMW или Bayerische MotorenWerke, что означает «Баварский моторный завод», был основан в 1916 году в Мюнхене. Первоначально бренд Propeller производил авиационные двигатели и не был производителем автомобилей. После Первой мировой войны BMW была вынуждена перейти на производство автомобилей после Версальского договора, запрещавшего Германии производить самолеты.Сегодня бренд известен во всем мире своими спортивными автомобилями высокого класса. Шины, одобренные BMW, можно узнать по звездочке на боковине или по маркировке BMW и M3.

Альпина

Alpina производит небольшие партии высокопроизводительных автомобилей на базе моделей BMW. Бренд был основан в 1960-х годах благодаря Буркарду Бовензипену, который разработал комплект для тюнинга своего автомобиля BMW. Признанный немецким производителем автомобилей, который обязался предоставить полную заводскую гарантию на свои модифицированные автомобили, только в 1983 году Alpina стала самостоятельным производителем автомобилей.За последние несколько лет компания продала более 1500 автомобилей в год. Шины, одобренные Alpina, имеют маркировку ALP.

МИНИ

Основан в 1959 г.; MINI — британский производитель автомобилей, входящий в группу BMW. Бренд был разработан, чтобы конкурировать с современными флагманскими автомобилями, Beetle и Fiat 500. Сегодня MINI продает 6 моделей автомобилей, включая легендарный городской автомобиль Cooper и внедорожник Countryman.

Роллс-Ройс

Компания Rolls-Royce была основана в начале 1900-х годов после встречи между инженером Генри Ройсом и аристократом Чарльзом Роллсом, который проявлял большой интерес к двигателям.С момента своего создания Rolls-Royce стал самым престижным британским автомобильным брендом благодаря своим моделям: Silver, Ghost, Phantom, Wraith и т. д. Непревзойденное качество означает, что сегодня более 60 % произведенных автомобилей Rolls-Royce все еще эксплуатируются. .

Даймлер

Daimler — один из крупнейших производителей автомобилей премиум-класса и крупнейший производитель грузовиков в мире. Группа базируется в Штутгарте, Германия, и продает автомобили под брендами Mercedes-Benz, Smart и Maybach. Оборот Daimler, в котором работает почти 300 000 человек, в 2018 году составил 167 миллионов евро.

© Мерседес Бенц

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz — немецкий автомобильный бренд, дочерняя компания концерна Daimler, выпускающая автомобили класса люкс. В 2018 году Mercedes-Benz установил рекорд продаж по всему миру, продав более 2 миллионов автомобилей. Наиболее популярными моделями являются внедорожники и компактные автомобили. Различные модели шин одобрены для автомобилей Mercedes и имеют маркировку MOE, MO-V, MO или MO1.

Смарт

Компания Smart, основанная в 1994 году, специализируется на производстве двухместных микроавтомобилей или городских автомобилей.Этот бренд является результатом партнерства между Mercedes-Benz и Swatch, швейцарским производителем часов. Флагманская модель Smart Fortwo, которую можно взять с собой куда угодно, имеет длину всего 2,7 метра.

Майбах

Немецкий производитель автомобилей Maybach специализируется на автомобилях класса ультра-люкс. В частности, он произвел впечатление Maybach Exelero, концептуального автомобиля, созданного в сотрудничестве с производителем шин Fulda , которому нужно было протестировать свои новые шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Автомобиль длиной 6 метров был продан за скромную сумму в 8 миллионов долларов.

Дженерал Моторс

Компания General Motors, в прошлом крупнейший производитель автомобилей, была основана в 1908 году в США. Сегодня в портфеле американской группы 8 автомобильных брендов: Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Holden, Baojun, Wuling и Jiefang. Предпочитая сосредоточиться на более прибыльных рынках, General Motors больше не присутствует в Европе.

Ягуар Ленд Ровер

Jaguar Land Rover — британский производитель автомобилей, основанный в 2008 году, когда Tata Motors купила Jaguar и Land Rover у Ford.Компания базируется в Ковентри, Англия.

© Ягуар

Ягуар

Прежде чем носить название Jaguar, компания, основанная в 1922 году, называлась Swallow Sidecar Company или SSC. Название Jaguar было принято после Второй мировой войны, чтобы избежать путаницы с немецкими СС. С 1989 по 2008 год бренд принадлежал американскому автопроизводителю Ford. Для широкой публики лучшим Jaguar остается Jaguar XJ. Несмотря на то, что бренд по-прежнему символизирует британскую роскошь, в настоящее время Jaguar выпускает больше автомобилей «для широкой публики».Шины, одобренные для марки Cat, маркируются буквами J или JRS.

Ленд Ровер

Вскоре после Второй мировой войны британский производитель автомобилей Rover выпустил новый автомобиль Land. Это был полноприводной автомобиль, прекрасно справляющийся с любой местностью и вдохновленный джипом. Позже Land Rover стал самостоятельным брендом. Он производил модели 4×4, некоторые из которых стали легендарными, например, Defender, Range Rover или Discovery. В зависимости от модели шины, одобренные Land Rover, могут иметь различную маркировку: LR, LR1, LRO, LRO1.

Астон Мартин / Продрайв

Prodrive — компания, специализирующаяся на подготовке автомобилей и автоспорта. В партнерстве с производителем роскошных автомобилей Aston Martin они создали гоночную команду Aston Martin Racing. В 2007 году Prodrive купила Aston Martin у американского производителя автомобилей Ford.

© Астон Мартин

Астон Мартин

Престижный британский бренд спортивных автомобилей Aston Martin построил свой первый автомобиль в 1913 году, чтобы конкурировать с Bugatti.В 1922 году модель Bunny проехала 16 часов 30 минут со средней скоростью 77 миль в час, установив новый мировой рекорд. Но британская марка стала известна широкой публике в основном благодаря фильмам о Джеймсе Бонде, так как это любимая машина агента 007. Существует несколько маркировок, указывающих на то, что шины одобрены Aston Martin: AMX, AMR, AML, AM2, AM6, AM4, AMP, AMS, A6A, AM5, AM9, AM8, AMV

.

Феррари

© Феррари

Легендарный итальянский автомобильный бренд Ferrari был основан в 1947 году Энцо Феррари, который первоначально был тест-пилотом Alfa Romeo.Бренд «Гарцующий конь» стал эталоном в автомобильном мире, как в автоспорте, так и в сегменте спортивных автомобилей премиум-класса. Большинство из них узнаваемы по цвету, рыжему. Поскольку Ferrari изначально создавалась как гоночная команда, в то время существовал цветовой код, помогающий различать спортивные автомобили во время международных гонок. Красный был зарезервирован для итальянцев. В 2018 году известный бренд реализовал более 9000 автомобилей с оборотом 787 миллионов евро. Шины, одобренные итальянским производителем автомобилей, например Pirelli P Zero, маркируются символами K2, K3, K1, F01, F, F03 или F02.

Форд

© Форд

Первый автомобиль Ford появился в 1903 году, но настоящий успех американского автопроизводителя пришел после выпуска Ford T в 1908 году. Этот автомобиль произвел революцию в промышленном мире, поскольку спрос, превышающий предложение, вынудил Генри Форда, основателя решение производить больше. Именно в этих обстоятельствах родился фордизм. Сегодня Ford особенно ценится в Европе за свои внедорожники, такие как Kuga или EcoSport. Шины, одобренные американским брендом, имеют маркировку FO2, FO1, FO.

Макларен

© Макларен

Для любителей спортивных автомобилей британская марка является одной из самых легендарных. В основном она известна своими многочисленными победами в Формуле 1. Помимо разработки гоночных автомобилей, с 1989 года McLaren производит автомобили для широкой публики, оставаясь при этом в престижном сегменте. Для оснащения своих автомобилей одобренные шины имеют маркировку MC или MC1 на боковине.

Fahrbericht VW T-Roc R: Высокий талант

Er ist ein besonders schönes Beispiel für die Höherpositionierung der Marke Volkswagen, die einst Ferdinand Piëch eingeleitet hatte: der T-Roc R.Er ist mit glatten 300 PS aus dem EA-888-Zweiliter-Motor die teuerste Ableitung der Erfolgsbaureihe. Под эр канн виль. Er ist Allradler mit ausreichend Bodenfreiheit für unwegsame Pisten, er ist ein geräumiger und komfortabler Reisewagen, er ist kompakt genug für die Stadt – under er ist vor allem ein Sportwagen, der in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet und eine Höchstgeschwindigkeit von glatten 250 км/ч erreicht.

Jetzt haben die Wolfsburger den T-Roc R geliftet.Die Änderungen am Exterieur halten sich in Grenzen: Neue Leuchtengraphiken vorn und hinten, ein beleuchteter Zierbalken im Kühlergrill, schwarzlackierte Flächen in Front- und Heckschürze sowie ein auf Kosten der Baureihenbezeichnung in die Mitte der Heckklappe gewandertes R-Logo do kumentieren der stärkste T-Roc in die zweite Hälfte seines Lebenszyklus eingetreten ist.

Eindrucksvoller sind die Änderungen im Interieur, wo sich diese Version als letztes farbenfrohes Exemplar seiner Gattung präsentiert: Die blauen Dekorleisten stehen hier unmissverständlich für die R-Variante.Manches, был schon bisher gestört hatte, bleibt unverändert – beispielsweise der Umstand, dass die selten genutzten Off-Road-Modi einen eigenen Drehschalter besitzen, während die viel wichtigeren Fahrmodi für die Straße in Menus versteckt sind.

In einigen Bereeichen ist sogar Rückschritt zu verzeichnen: Die berührungsempfindlichen Flächen für die Klimatisierung und das Lenkrad mit seiner zappeligen Rückmeldung auf Tasteningaben sehen zwar gut aus, neuron aber in der Praxis und lenken den Fahrer ab.Sportlichen Fahrern wäre zudem damit gedient, wenn sich die bisweilen etwas übergriffigen Nanny-Systeme wie der unvermeidliche Spurhalteassistent etwas weniger umständlich abschalten ließen. Besonders gut hat uns der große Zentralbildschirm gefallen, aber auch die sehr hochwertig ausgeführten Schaltpaddel am Lenkrad.

Das Leistungsvermögen des T-Roc R ist über jeden Zweifel erhaben: Der Motor geht über das gesamte Drehzahlband druckvoll ans Werk und bietet Fahrleistungen auf sehr hohem Niveau.Der Durchschnittsverbrauch Liegt im NEFZ-Zyklus bei maßvollen 7,7 Litern pro 100 Kilometer, die sich im Realbetrieb nicht nur Problemlos erreichen, sondern sogar unterbieten lassen. Das Fahrverhalten ист gutmütig унд geradezu narrensicher. Es lassen sich bei geringer Seitenneigung ungewöhnlich hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen, die Bremsen packen bissig zu, die Lenkung ist präzise.

Auf die mit 3975 Euro nicht eben preiswerte Akrapovic-Abgasanlage kann man mittlerweile getrost verzichten: Viel ist nach den jüngsten Anpassungen an die Emissionsvorschriften vom einst so eindrucksvollen Klang nicht mehr übriggeblieben.Billigist der T-Roc R mit einem Grundpreis von 48.445 Euro ohnehin nicht. Aber er ist jeden Euro wert – в соответствии с документами, dass VW nach wie vor viel mehr kann als die meisten Konkurrenzmarken. (Jens Meiners, cen)

Daten Volkswagen T-Roc R 4Motion

Länge x Breite x Höhe (m): 4,24 x 1,82 x 1,56
Radstand (m): 2,59
Antrieb: R4 -Benziner, 1984 куб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.