Разное

Нива надежда фото: Купить LADA (ВАЗ) 2120 Надежда с пробегом по цене от 50 000 рублей

Содержание

Ретротест удлиненной классической Нивы и минивэна Надежда — журнал За рулем

Испытываем полноприводный семиместный минивэн Надежда и самую популярную модификацию Нивы.

За время долгой жизни Нивы на ее базе рождалось немало интересных и не очень модификаций. Большинство из них быстро ушло в историю, но бывали и весьма удачные модели, которые обрели популярность. В этом списке пятидверная Нива на первом месте.

Вопрос об увеличении жизненного пространства стоял давно. Ведь оригинальная Нива не могла похвастать просторным салоном или объемным багажником. В 1994 году на свет появилась весьма странная модель — ВАЗ-2129. Это была удлиненная модификация, но по-прежнему трехдверная. При этом в районе центральной стойки кузова возникло нелепое окно. Годом позже вышла еще одна длиннобазная Нива, на этот раз с пятью дверями. И, в отличие от ВАЗ-2129, этот вариант, получивший индекс 2131, оказался куда более популярным. На основном конвейере, где выпускалась классическая Нива, большая машина не помещалась. Поэтому ей отрядили место в Опытно-промышленном производстве (ОПП). Решение временное, так как в ближайшем будущем ожидалось появление сменщицы — второго поколения Нивы, которое изначально было пятидверным. Но, как мы знаем, этот процесс затянулся. И ВАЗ-2131 надолго прописался в стенах ОПП. А выпуск временной модели продолжается до сих пор. Недавно длинная Нива переехала на главный конвейер. Именно такая машина и угодила к нам на тест.

ВАЗ-2131 Нива

Lada 4×4 5D. Характерный горб на крыше остался даже после переезда на основной конвейер — как напоминание о сборке по обходным технологиям.

Lada 4×4 5D. Характерный горб на крыше остался даже после переезда на основной конвейер — как напоминание о сборке по обходным технологиям.

ВАЗ-2131 Нива

Панель приборов у современной Нивы — от ВАЗ-2114. Просто, но эффективно — к считываемости вопросов нет.

Панель приборов у современной Нивы — от ВАЗ-2114. Просто, но эффективно — к считываемости вопросов нет.

ВАЗ-2131 Нива

Артиллерия жигулевских тумблеров-выключателей сегодня выглядит стильно. А вот ползунки с нечеловеческим усилием у отопителя давно должны стать историей.

Артиллерия жигулевских тумблеров-выключателей сегодня выглядит стильно. А вот ползунки с нечеловеческим усилием у отопителя давно должны стать историей.

ВАЗ-2131 Нива

Передняя часть салона пятидверки абсолютно идентична интерьеру классической Нивы.

Передняя часть салона пятидверки абсолютно идентична интерьеру классической Нивы.

ВАЗ-2131 Нива

Количество рычагов и схема переключения не изменились за сорок лет. Блокировка дифференциала и понижающая передача включаются отдельными рычагами.

Количество рычагов и схема переключения не изменились за сорок лет. Блокировка дифференциала и понижающая передача включаются отдельными рычагами.

ВАЗ-2131 Нива

Набалдашники рычагов трансмиссии по-прежнему пустые. Схема переключения раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала вынесены на отдельную табличку.

Набалдашники рычагов трансмиссии по-прежнему пустые. Схема переключения раздаточной коробки и блокировки межосевого дифференциала вынесены на отдельную табличку.

Передняя часть салона вообще ничем не отличается от салона трехдверки. Привычная жигулевская посадка, та же панель, сиденья и органы управления. А вот для задних пассажиров настоящий праздник. Я даже не говорю про удобство посадки на второй ряд — забираться через собственную дверь куда комфортнее, чем через узкий проем между центральной стойкой кузова и откинутое переднее сиденье. Места в пятидверке сзади более чем достаточно. Вместо нивовского дивана, рассчитанного на двоих, тут модернизированное сиденье от ВАЗ-2109. Не бизнес-класс, но сидеть вполне удобно. И багажник куда больше, почти вдвое.

ВАЗ-2131 Нива

На заднем ряду к моему удивлению удобно и просторно. К тому же здесь можно сидеть не только вдвоем, но и втроем.

На заднем ряду к моему удивлению удобно и просторно. К тому же здесь можно сидеть не только вдвоем, но и втроем.

Багажник Нивы

Багажник пятидверной Нивы объемом 420 литров — вполне прилично. При сложенных задних сиденьях образуется большая грузовая площадка. Правда, задний диван неразрезной.

Багажник пятидверной Нивы объемом 420 литров — вполне прилично. При сложенных задних сиденьях образуется большая грузовая площадка. Правда, задний диван неразрезной.

Есть отличия и на ходу, но не в лучшую сторону. Единственное, в чем длинная Нива превосходит обычную, так это в стабильности на прямой. Длинная база ВАЗ-2131 сделала свое дело. Машина хорошо держит прямую. А еще у пятидверки увеличенный до 65 литров топливный бак (вместо 42 л у обычной Нивы). Так что извечная проблема трехдверки, скромный запас хода, отпал.

ВАЗ-2131 Нива

Пятидверная Нива достаточно стабильна на прямой и не требует подруливаний.

Пятидверная Нива достаточно стабильна на прямой и не требует подруливаний.

Материалы по теме

Однако на этом преимущества заканчиваются. Главный недостаток — динамика. Точнее, ее отсутствие. Если раньше для длинной Нивы был доступен свой 1,8-литровый двигатель, то сейчас у обоих внедорожников мотор один — 1,7-литровый с распределенным впрыском. Для классической Лады 4х4 его мощности в 83 л.с. худо-бедно хватает. А вот для потяжелевшей пятидверки уже едва. Разгон по нынешним меркам никуда не годится. Не лучшим образом дополнительная масса и длинная база сказались на управляемости. Реакции медленные и ленивые, а маневрировать на тесной парковке то еще приключение. Радиус разворота — как у микроавтобуса. Зато пятидверная Нива не «козлит» и не боится поперечной колеи. Понятно, почему она до сих пор пользуется спросом. Это отличный вариант для тех, кому мало классической Лады 4х4. А Шевроле-Нива не по карману. К тому же «Шнива» предлагает куда меньше пространства как на заднем ряду, так и в багажнике.

ВАЗ-2120 Надежда

Первые четыре года передок Надежды был четырехглазым. Позже появились фары от «десятки».

Первые четыре года передок Надежды был четырехглазым. Позже появились фары от «десятки».

ВАЗ-2120 Надежда

Передняя панель — торжество обходных технологий. Тут можно найти комплектующие со всей вазовской техники тех лет.

Передняя панель — торжество обходных технологий. Тут можно найти комплектующие со всей вазовской техники тех лет.

ВАЗ-2120 Надежда

Рычагов, как и у Нивы, три. Вот только зря рычаги блокировки и раздатки объединили общим кожухом. Выглядит неряшливо.

Рычагов, как и у Нивы, три. Вот только зря рычаги блокировки и раздатки объединили общим кожухом. Выглядит неряшливо.

В конце девяностых на базе длинной Нивы появилась безумно интересная модель — ВАЗ-2120 Надежда. Полноприводный семиместный минивэн. Казалось, для нашей страны лучше автомобиля не найти. Но Надежда рождалась в муках, ее буквально лепили из того, что было. Потому внешность поначалу вышла странной — четырехглазый передок с жигулевскими фарами. Сзади фонари от Оки с отдельными противотуманками. Позже «лицо» поменяли, установив оптику от «десятки». Стало симпатичней. Но в салоне осталось торжество обходных технологий. Руль и панель приборов десяточные. Блок отопителя и центральные дефлекторы — от «пятнашки». А боковые дефлекторы и вовсе перекочевали с Жигулей. Впрочем, на посадку жаловаться не могу — в целом неплохо. Удивляют и возможности трансформации салона. Но вот нужно ли было городить семь мест? Мне кажется, стоило остановиться на пятиместном варианте, оставив побольше места второму ряду. Да и багажному отсеку досталось бы больше пространства.

ВАЗ-2120 Надежда

Под капотом Нади стоял карбюраторный 1,8-литровый агрегат ВАЗ-2130 мощностью 84 л.с. Его возможностей минивэну полной массой под две тонны было недостаточно.

Под капотом Нади стоял карбюраторный 1,8-литровый агрегат ВАЗ-2130 мощностью 84 л.с. Его возможностей минивэну полной массой под две тонны было недостаточно.

Воздуха на задних рядах не хватает во всех смыслах. Мало того что тесно, так еще и кислород быстро кончается. Ведь открыть можно только передние окна. А задние боковые — глухие! Неудивительно, что владелец тестовой машины сделал два люка в крыше и установил рядом с ними вентиляторы. Иначе никак.

ВАЗ-2120 Надежда

Надежда стабильна на прямой. Но динамика очень вялая. Как и управляемость. Сказываются слабый мотор и большая масса.

Надежда стабильна на прямой. Но динамика очень вялая. Как и управляемость. Сказываются слабый мотор и большая масса.

Материалы по теме

Перед тем как тронуться, я долго пытался понять, в каком положении рукоятка КП. Она стоит под очень большим углом и с ходу определить, какая включена передача, очень тяжело. Трогается «Надя» с трудом, хотя под капотом стоит уже упомянутый 1,8-литровый мотор ВАЗ-2130. Когда фотограф жестом показал мне, что нужно догнать автомобиль-техничку, я понял, что это непросто. Динамики нету вообще. Разве что с попутным ветром. По паспорту первую сотню Надя набирает за бесконечные 23 секунды — в эти цифры я охотно верю! Управляемость вторит разгону — такая же ленивая. И тут Надежда очень похожа на пятидверную Ниву. Медленные реакции на поворот руля, бесконечно большой диаметр разворота, зато на прямой машина ведет себя стабильно. Кстати, в отличие от обычной Нивы, Надежда с самого своего рождения получила гидроусилитель руля.

ВАЗ-2120 Надежда

Передние сиденья на десяточном каркасе чуть лучше нивовских. Но тоже далеки от эталона. Хотя посадка весьма удобна.

Передние сиденья на десяточном каркасе чуть лучше нивовских. Но тоже далеки от эталона. Хотя посадка весьма удобна.

ВАЗ-2120 Надежда

Боковая сдвижная дверь открывает доступ к задним рядам. На втором ряду еще есть место, а вот третий совсем тесен. Но главная проблема — окна не открываются. Свежего воздуха задним пассажирам сильно не хватает.

Боковая сдвижная дверь открывает доступ к задним рядам. На втором ряду еще есть место, а вот третий совсем тесен. Но главная проблема — окна не открываются. Свежего воздуха задним пассажирам сильно не хватает.

Багажник Надежды

В семиместном варианте от багажника остается пшик. Может, стоило сделать два ряда? Тогда и на втором места было бы больше, и багажник получился бы вместительнее.

В семиместном варианте от багажника остается пшик. Может, стоило сделать два ряда? Тогда и на втором места было бы больше, и багажник получился бы вместительнее.

Как это часто у нас бывает, совершенно гениальная задумка была очень плохо исполнена. Сырая конструкция кузова, не слишком продуманный салон, отвратительное качество сборки, а комплектующие тех лет еще хуже. Потому и итог закономерен — рыночная жизнь Надежды оказалась очень недолгой. И встречается этот автомобиль на дорогах все реже. Жаль. Может, АВТОВАЗ еще попробует вернуться к этой идее? Нужно только подойти к ней вдумчиво.

ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий

Идея создания утилитарного однообъемника долгое время не давала покоя Тольяттинскому автоконцерну. Такой автомобиль позволил бы решать сразу несколько потребительских задач − избавиться от проблем транспортировки крупного груза либо большой группы людей, а также обеспечить отличный уровень ездового комфорта. При этом, предполагалось таким образом расширить и покупательскую аудиторию.

Содержание статьи:

После долгих лет раздумий отечественные инженеры все же решились вывести свой первый в истории минивэн на рынок, однако возлагавшиеся на него надежды не оправдались. Почему?

История создания ВАЗ «Надежда» с заводским индексом 2120 начинается с 1995 года. Именно тогда в Тольятти были разработаны первые макеты будущего серийного минивэна. Перед создателями стояла непростая задача − построить автомобиль с предельными утилитарными возможностями, который позволял бы выбираться за город и перемещаться по дорогам с самым разным покрытием.

Инженеры с поставленной задачей справились, а результат своих трудов представили публике в рамках Московской выставки в 1997 году.

Нельзя сказать, что публика была в восторге от увиденного. Скорее наоборот, дизайн новинки у многих вызывал чувство отторжения. Новая Лада оказалась далеко не эталоном красоты. Передняя оптика была сдвоенной, а задние фонари и вовсе позаимствовали у «Оки». При этом, сам кузов отличался диспропорцией кормы, которая выглядела чересчур массивно.

Читайте также: Лада Самара (2113, 2114, 2115) − запоздалое обновление

Зато, технические характеристики были весьма любопытными. Lada 2120 спроектирована на удлиненной базе «Нивы» (2121), которая больше исходного варианта-донора на 500 миллиметров. Кузовщина от отечественного кроссовера оказалась стойкой к возросшим нагрузкам, поэтому многие детали однобъемника были позаимствованы именно у него.

Более того, «Надежда» получила от донора и полный привод, а также раздаточную трансмиссию с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Все это создало предпосылки к высоким вседорожным способностям нового минивэна.

Рестайлинг

Процедура модернизации отечественного однообъемника была проведена в 2002 году. Изменения, по большей части, коснулись только внешнего вида автомобиля. А именно, оптика головного освещения была заменена на фары от ВАЗ 2110, что сделало переднюю часть кузова более привлекательной и гармоничной.

Незначительно преобразилась решетка радиатора, а передний бампер стал более лаконичным. На капоте появились две заметные выштамповки.

Салон каких-либо особых нововведений не претерпел. Аналогично можно сказать и о технических характеристиках.

Всего для ВАЗ 2120 было доступно несколько модификаций:

  • 2130. Под капотом установлен мотор 1.8 литра с отдачей в 80 сил.
  • 21214. В движение минивэн приводится установкой 1.7 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Мощностная отдача равна 84 лошадиными силам.

Вкупе с каждым двигателем трудилась механическая трансмиссия на пять ступеней.

В список оборудования «Надежды» входит:

  • Гидравлический усилитель рулевого управления от фирмы ZF.
  • Регулировка рулевой колонки в вертикальной плоскости.
  • Противотуманные фары.
  • Обогрев заднего стекла.
  • Бортовой компьютер.
  • Электрические стеклоподъемники передних дверей.
  • Климатическая установка для задней части салона.

Мнение пользователей

Лада «Надежда» имеет неоднозначные отзывы владельцев. С одной стороны, автолюбители хвалят вместительный салон автомобиля, с другой − ругают его за низкую устойчивость к коррозии, а также за невысокую надежность узлов ходовой части.

Многие делают тюнинг данного минивэна с целью более удобной и комфортной эксплуатации. Так, устанавливается обогрев передних кресел, дополнительный плафон подсветки для водителя, подлокотник спереди и прочее. Более подробная информация о доработках автомобиля содержится в статья и видео, которые опубликованы на просторах интернета.

Ориентировочная стоимость на рынке

АвтоЦена (рублевая)
ВАЗ 2120от 90 до 260 тысяч

Машина продержалась на сборочном конвейере до 2006 года и была выпущена партией в восемь тысяч экземпляров. Производством занималось опытно-промышленное предприятие АвтоВАЗа. Тольяттинский концерн принял решение свернуть сборку по причине невостребованности модели на рынке и малого спроса на нее.

Тест-драйв

Неказист снаружи

Лада «Надежда» не отличается изысканными формами кузова. Отечественный минивэн слишком массивен в своей задней части, а маленькие колеса делают на этом неприятный акцент.

Головная оптика состоит из сдвоенных фар ближнего и дальнего света, что придает передней части кузова нелепый вид. Впрочем, данный недостаток ВАЗовцам удалось исправить на рестайлинговой версии модели − «десяточная» оптика смотрится более лаконично.

Функционален внутри

Архитектура передней панели неплоха − высокая центральная консоль удобна, а клавиши управления различными функциями находятся в непосредственной зоне досягаемости водителем.

Приборный щиток позаимствован у ВАЗ 2110 и вполне информативен. Кроме того, зеленая подсветка показаний не утомляет глаза в темноте, а небольшой экран бортового компьютера выдает всю необходимую информацию о поездке. Блок управления климатической системой организован в виде нескольких ползунков − решение архаичное, но удобное.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2111 − выбор рационалиста

От отделочных материалов много ждать не стоит − пластик гулкий и жесткий. Сборка также не идеальна − на деталях присутствуют заусенцы, а сами они подогнаны неточно.

У передних кресел напрочь отсутствует даже намек на профиль, боковую поддержку, поэтому тело никак не фиксируется. Что касается сидений второго ряда, то на них вполне комфортно пассажирам среднего роста, а вот на галерках третьего ряда с удобством расположиться смогут разве что маленькие дети. Базовый объем багажного отделения равен 300 литрам.

Комфортный вояж

Мотор 1.7 литра с трудом перемещает минивэн массой 1400 килограмм. Наиболее внятной тяги стоит ждать только на среднем диапазоне оборотов, тогда как на «низах» момента очень не хватает и старт с места дается «Надежде» с трудом. Ситуацию усугубляет неинформативная педаль сцепления, при этом передаточный ряд трансмиссии оптимален.

Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, что облегчает выполнение маневров в городе. Однако, легкая баранка хороша лишь на малых скоростях. На высоких − усилие на ней не растет, и она кажется пустоватой. При прохождении виражей крены и раскачка существенные, что сильно ограничивает скорость на дуге.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2108 − революция жанра

Тормозная система не справляется с большой массой «Надежды». Поэтому, при нажатии педали тормоза, последняя уходит в пол, а эффективность замедления при этом минимальная. Все это заставляет заранее оттормаживаться и просчитывать расстояние до препятствия.

Подвеска с длинными ходами выдерживает даже полную загрузку салона, обеспечивая неплохую плавность хода на неровностях. Однако, энергоемкости стойкам амортизаторов на крупных ухабах явно не хватает, что приводит к их пробою.

Фото ВАЗ (Lada) 2120:

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Минивэны / ВАЗ 2120 Надежда

Фото ВАЗ 2120 Надежда

Первый отечественный полноприводный семиместный минивэн. Создан на шасси длинной «Нивы» ВАЗ 2131, но имеет оригинальный однообъемный кузов со сдвижной правой задней дверью.
Второй ряд сидений трехместный (правое откидное), а задний — двухместный. Спинки сидений второго и третьего рядов, равно как и сами сиденья выполнены откидными, что позволяет трансформировать салон из семиместного в двухместный с промежуточными вариантами.
Машина оборудуется гидроусилителем руля, одним или двумя люками в крыше, комплектуется моторами 1,8 или 1,7 литра. Для нее готовится 2-х литровый двигатель. Предусмотрена комплектация «Менеджер» — офис на колесах.
Производится в Опытно-Промышленном Производстве НТЦ ВАЗа с 1999 года.

Характеристика ВАЗ 2120 Надежда

Автомобиль ВАЗ2120 Надежда
Год начала выпуска1999
Кузов
Тип кузоваминивэн
Число мест7
Число дверей4
Габариты
Длина, мм4290
Ширина, мм1770
Высота, мм1690
Колесная база, мм2700
Колея колес спереди, мм1456
Колея колес сзади, мм1426
Дорожный просвет, мм190
Шины175/80 R16
Снаряженная масса, кг1400
Полная масса, кг2000
Полезная нагрузка, кг600
Объем багажника, л300/500/1250
Объем топливного бака, л62
Двигатель
Модель двигателя2130
Тип двигателяL4
Объем двигателя, см³1774
Мощность, л.с./об.мин82/5400
Крутящий момент, Н·м/об.мин134/3000
Наддув
Клапанов на цилиндр2
Расположение клапанов и распределительного валаверхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателяспереди, продольно
Система питаниякарбюратор
Скорость
Максимальная скорость, км/ч135
Разгон до 100 км/ч, с26
Топливо
Марка топливабензин 92
Расход, л/100 км12,3
Привод
Тип приводапостоянный на все колеса
КПП
Механическая 5
Автоматическая
Подвеска
Передняянезависимая
Задняяпятиштанговая
Тормоза
Передниедисковые
Задниебарабанные

Лада надежда тюнинг. ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий « NewNiva.ru

ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий

Надежда – это первый в истории российского автомобилестроения минивэн, выпущенный АвтоВАЗом. Причем в отличие от проекта ВАЗ «Х», Надежда реально выпускалась с 1998 по 2006 год и в настоящее время эти машины ездят по дорогам страны.

ВАЗ-2120 Надежда создана на базе Нивы. Это обстоятельство является и положительным и отрицательным одновременно. Положительные стороны такого родства – большой салон и полный привод, а минусы – невнятная управляемость, большой вес, а также «фирменные» нивовские недостатки наподобие воющей раздаточной коробки.

Вообще, использовать под семейный минивэн (а в салоне Надежды целых семь мест!) платформу от проходимого внедорожника – сомнительное решение. Вероятно, к такому шагу специалистов Тольяттинского автозавода подтолкнуло отсутствие средств на разработку нового автомобиля с нуля. С другой стороны, на просторах нашей Родины есть огромное количество населенных пунктов, куда можно добраться только с полным приводом.

Как бы то ни было, а спрос на Надежду был весьма мал. За весь период выпуска модели с конвейера сошли всего 8 000 таких автомобилей. Из-за родства Надежды с Нивой, ее и выбирают как Ниву – по зову практичной и непритязательной мужской души.

У Надежды нет типичных минивэновских прелестей для комфорта в салоне. Здесь вы не найдете ни подлокотников, ни подстаканников, ни люка в крыше, да вообще ничего. Почти весь салон этого минивэна – это собрание различных деталей от «десятки». Даже приборная панель именно от этой модели. По сути, получается даже не минивэн, а немножко более комфортная Нива, все такая же жесткая и аскетичная… У нее карбюраторный двигатель от Нивы, который замечательно слышно в салоне.

Задние двери Надежды — сдвижные

У Надежды передние двери распашные, а задние – сдвижные. На самом деле это очень здорово, ведь сдвижные двери гораздо удобнее на тесной парковке. Если учесть, что с заднего ряда могут выходить дети, то такая конструкция избавляет водителя от страха, что ребенок может поцарапать дверью соседнюю машину.

Не срослось у Надежды и с дизайном, который не обсудил только ленивый. Причем в жизни минивэна был рестайлинг! Первое «поколение» Надежды имело четыре круглые фары как на ВАЗ-2106 и смотрелось это… Несколько позже, специалисты АвтоВАЗа решили исправить данную оплошность и поменяли переднюю светотехнику на более современные блок-фары от той же «десятки».

ВАЗ-2120 до рестайлинга

ВАЗ-2120 Надежда не оправдал никаких надежд. Самое интересное во всей этой истории то, что спрос на минивэны в России есть, в том числе и с полным приводом! Такой автомобиль отечественного производства был бы незаменим для больших семей, для поездок на большие расстояния с родственниками, для… Да много еще для чего. Просто нужно было если не делать машину по стандартам минивэнов сразу, то по крайней мере, дорабатывать в ходе производства.

Согласитесь, если поставить в Надежду другую торпеду, сиденья с подлокотниками и обтянуть салон светлой тканью, то она уже будет гораздо ближе к минивэнам, а не к брутальным внедорожникам для охоты и рыбалки. Если еще добавить тяговитый и тихий(!) движок, да задвигающиеся пальчиком с легким шипением и шлепком задние двери, то многие те, кто сейчас ездит на японских и других автомобилях, возможно, предпочли бы российский вариант.

Идея создания утилитарного однообъемника долгое время не давала покоя Тольяттинскому автоконцерну. Такой автомобиль позволил бы решать сразу несколько потребительских задач − избавиться от проблем транспортировки крупного груза либо большой группы людей, а также обеспечить отличный уровень ездового комфорта. При этом, предполагалось таким образом расширить и покупательскую аудиторию.

После долгих лет раздумий отечественные инженеры все же решились вывести свой первый в истории минивэн на рынок, однако возлагавшиеся на него надежды не оправдались. Почему?

История создания ВАЗ «Надежда» с заводским индексом 2120 начинается с 1995 года. Именно тогда в Тольятти были разработаны первые макеты будущего серийного минивэна. Перед создателями стояла непростая задача − построить автомобиль с предельными утилитарными возможностями, который позволял бы выбираться за город и перемещаться по дорогам с самым разным покрытием.

Инженеры с поставленной задачей справились, а результат своих трудов представили публике в рамках Московской выставки в 1997 году.

Нельзя сказать, что публика была в восторге от увиденного. Скорее наоборот, дизайн новинки у многих вызывал чувство отторжения. Новая Лада оказалась далеко не эталоном красоты. Передняя оптика была сдвоенной, а задние фонари и вовсе позаимствовали у «Оки». При этом, сам кузов отличался диспропорцией кормы, которая выглядела чересчур массивно.

Читать новости о новой Ниве

Тюнинг ваз 2120 надежда фото

26. Концевой выключатель лючка бензобака. Нужен для того чтобы не слили бензин. Устанавливается под крышкой лючка. Подключается параллельно концевикам дверей. Если сигнализация с обратной связью, то при открытии брелок будет информировать об открытой двери. Здесь много мнений по этому поводу. Но главное, что воришка просто не ожидает, когда открывает лючок посреди ночи. Обычно они сначала присматриваются (типа иду, ничего не делаю, опа — открыл, посмотрел, в натуре.) Соответственно сигнализация орет – шпана в шоке. Конкретно на этой машине срабатывала сигнализация по этой теме пару раз – давно. Связано, наверное, с конструкцией бензобака (неудобно сливать). Но на ВАЗ 2107 «сигналка» у меня срабатывала постоянно. Причем выглядываешь из окна, — «чувачки» уже убегают. Причем практически в центре живу.

Рекомендую всем. Полезно.

27. Подсведка салона у водителя. Заводские плафоны (2 шт.) ни о чем, даже если вставить туда светодиоды.

Дамы и господа. Я хотел бы открыть серию своих доработок, усовершенствований, тюнинга, которые улучшают управление автомобилем, придают индивидуальность, улучшают комфорт и просто приносят радость и удовлетворение от поездки. Какие-то работы родились у меня в голове самостоятельно, а какие-то я подглядел/своровал/срисовал у других участников и пользователей интернета.

1. Сцепление от НИВЫ ШЕВРОЛЕ. Было приобретено б/у, но в хорошем (даже в отличном состоянии). Установлено, и – впечатления положительные. Установку и размеры описывать не буду – все уже прожевано на ДРАЙВЕ.

2. Прикуриватели. Изначально мой автомобиль не был оснащен прикуривателем, но штатное место под него было. Всего установлено на сегодняшний момент 3 прикуривателя. Два возле магнитолы (для видеорегистратора и навигатора), один – у ручника (для удобства зарядки телефона). Доработкой очень доволен. Удобно.

3. Темостат охлаждающей жидкости от НИВЫ ШЕВРОЛЕ. О плюсах не буду ничего рассказывать. Все встает в штатные места, без использования сварки, дрелей и болгарки.

ВАЗ-2120 Надежда

Надежда – это первый в истории российского автомобилестроения минивэн, выпущенный АвтоВАЗом. Причем в отличие от проекта ВАЗ «Х», Надежда реально выпускалась с 1998 по 2006 год и в настоящее время эти машины ездят по дорогам страны.

ВАЗ-2120 Надежда создана на базе Нивы. Это обстоятельство является и положительным и отрицательным одновременно. Положительные стороны такого родства – большой салон и полный привод, а минусы – невнятная управляемость, большой вес, а также «фирменные» нивовские недостатки наподобие воющей раздаточной коробки.

Вообще, использовать под семейный минивэн (а в салоне Надежды целых семь мест!) платформу от проходимого внедорожника – сомнительное решение. Вероятно, к такому шагу специалистов Тольяттинского автозавода подтолкнуло отсутствие средств на разработку нового автомобиля с нуля. С другой стороны, на просторах нашей Родины есть огромное количество населенных пунктов, куда можно добраться только с полным приводом.

Как бы то ни было, а спрос на Надежду был весьма мал. За весь период выпуска модели с конвейера сошли всего 8 000 таких автомобилей. Из-за родства Надежды с Нивой, ее и выбирают как Ниву – по зову практичной и непритязательной мужской души.

У Надежды нет типичных минивэновских прелестей для комфорта в салоне. Здесь вы не найдете ни подлокотников, ни подстаканников, ни люка в крыше, да вообще ничего. Почти весь салон этого минивэна – это собрание различных деталей от «десятки». Даже приборная панель именно от этой модели. По сути, получается даже не минивэн, а немножко более комфортная Нива, все такая же жесткая и аскетичная… У нее карбюраторный двигатель от Нивы, который замечательно слышно в салоне. Некоторые владельцы покрывают перегородку между капотом и салоном шумоизолирующими материалами, однако это мало помогает, потому что двигатель шумен настолько, что заглушить его до более-менее приемлемого уровня не представляется возможным.

Задние двери Надежды — сдвижные

У Надежды передние двери распашные, а задние – сдвижные. На самом деле это очень здорово, ведь сдвижные двери гораздо удобнее на тесной парковке. Если учесть, что с заднего ряда могут выходить дети, то такая конструкция избавляет водителя от страха, что ребенок может поцарапать дверью соседнюю машину. Опять налицо семейный подтекст! Но как возить жену и детей в шумном и напрочь черном салоне, который больше подходит для поездок с мужиками на рыбалку?!

Не срослось у Надежды и с дизайном, который не обсудил только ленивый. Причем в жизни минивэна был рестайлинг! Первое «поколение» Надежды имело четыре круглые фары как на ВАЗ-2106 и смотрелось это… Несколько позже, специалисты АвтоВАЗа решили исправить данную оплошность и поменяли переднюю светотехнику на более современные блок-фары от той же «десятки». Получилось гораздо приятнее, но все равно общее впечатление от Надежды так далеко от красивых и функциональных минивэнов, которые выпускаются в других странах.

ВАЗ-2120 до рестайлинга

ВАЗ-2120 Надежда не оправдал никаких надежд. Самое интересное во всей этой истории то, что спрос на минивэны в России есть, в том числе и с полным приводом! Такой автомобиль отечественного производства был бы незаменим для больших семей, для поездок на большие расстояния с родственниками, для… Да много еще для чего. Просто нужно было если не делать машину по стандартам минивэнов сразу, то по крайней мере, дорабатывать в ходе производства.

Согласитесь, если поставить в Надежду другую торпеду, сиденья с подлокотниками и обтянуть салон светлой тканью, то она уже будет гораздо ближе к минивэнам, а не к брутальным внедорожникам для охоты и рыбалки. Если еще добавить тяговитый и тихий(!) движок, да задвигающиеся пальчиком с легким шипением и шлепком задние двери, то многие те, кто сейчас ездит на японских и других автомобилях, возможно, предпочли бы российский вариант. Разумеется, по разумной стоимости. Но… Так не произошло и Надежду просто перестали выпускать. Позже на базе ее платформы стали делать четырехдверную «Ниву».

Почитайте также про еще один минивэн от АвтоВАЗа, который в отличии от Надежды, так и не попал в серийное производство. Это ВАЗ Х.

ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий

Идея создания утилитарного однообъемника долгое время не давала покоя Тольяттинскому автоконцерну. Такой автомобиль позволил бы решать сразу несколько потребительских задач − избавиться от проблем транспортировки крупного груза либо большой группы людей, а также обеспечить отличный уровень ездового комфорта. При этом, предполагалось таким образом расширить и покупательскую аудиторию.

После долгих лет раздумий отечественные инженеры все же решились вывести свой первый в истории минивэн на рынок, однако возлагавшиеся на него надежды не оправдались. Почему?

История создания ВАЗ «Надежда» с заводским индексом 2120 начинается с 1995 года. Именно тогда в Тольятти были разработаны первые макеты будущего серийного минивэна. Перед создателями стояла непростая задача − построить автомобиль с предельными утилитарными возможностями, который позволял бы выбираться за город и перемещаться по дорогам с самым разным покрытием.

Инженеры с поставленной задачей справились, а результат своих трудов представили публике в рамках Московской выставки в 1997 году.

Нельзя сказать, что публика была в восторге от увиденного. Скорее наоборот, дизайн новинки у многих вызывал чувство отторжения. Новая Лада оказалась далеко не эталоном красоты. Передняя оптика была сдвоенной, а задние фонари и вовсе позаимствовали у «Оки». При этом, сам кузов отличался диспропорцией кормы, которая выглядела чересчур массивно.

Читайте также: Лада Самара (2113, 2114, 2115) − запоздалое обновление

Зато, технические характеристики были весьма любопытными. Lada 2120 спроектирована на удлиненной базе «Нивы» (2121), которая больше исходного варианта-донора на 500 миллиметров. Кузовщина от отечественного кроссовера оказалась стойкой к возросшим нагрузкам, поэтому многие детали однобъемника были позаимствованы именно у него.

Более того, «Надежда» получила от донора и полный привод, а также раздаточную трансмиссию с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Все это создало предпосылки к высоким вседорожным способностям нового минивэна.

Рестайлинг

Процедура модернизации отечественного однообъемника была проведена в 2002 году. Изменения, по большей части, коснулись только внешнего вида автомобиля. А именно, оптика головного освещения была заменена на фары от ВАЗ 2110, что сделало переднюю часть кузова более привлекательной и гармоничной.

Незначительно преобразилась решетка радиатора, а передний бампер стал более лаконичным. На капоте появились две заметные выштамповки.

Салон каких-либо особых нововведений не претерпел. Аналогично можно сказать и о технических характеристиках.

Всего для ВАЗ 2120 было доступно несколько модификаций:

  • 2130. Под капотом установлен мотор 1.8 литра с отдачей в 80 сил.
  • 21214. В движение минивэн приводится установкой 1.7 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Мощностная отдача равна 84 лошадиными силам.

Вкупе с каждым двигателем трудилась механическая трансмиссия на пять ступеней.

В список оборудования «Надежды» входит:

  • Гидравлический усилитель рулевого управления от фирмы ZF.
  • Регулировка рулевой колонки в вертикальной плоскости.
  • Противотуманные фары.
  • Обогрев заднего стекла.
  • Бортовой компьютер.
  • Электрические стеклоподъемники передних дверей.
  • Климатическая установка для задней части салона.

Мнение пользователей

Лада «Надежда» имеет неоднозначные отзывы владельцев. С одной стороны, автолюбители хвалят вместительный салон автомобиля, с другой − ругают его за низкую устойчивость к коррозии, а также за невысокую надежность узлов ходовой части.

Многие делают тюнинг данного минивэна с целью более удобной и комфортной эксплуатации. Так, устанавливается обогрев передних кресел, дополнительный плафон подсветки для водителя, подлокотник спереди и прочее. Более подробная информация о доработках автомобиля содержится в статья и видео, которые опубликованы на просторах интернета.

Ориентировочная стоимость на рынке

АвтоЦена (рублевая)
ВАЗ 2120от 90 до 260 тысяч

Машина продержалась на сборочном конвейере до 2006 года и была выпущена партией в восемь тысяч экземпляров. Производством занималось опытно-промышленное предприятие АвтоВАЗа. Тольяттинский концерн принял решение свернуть сборку по причине невостребованности модели на рынке и малого спроса на нее.

Тест-драйв

Неказист снаружи

Лада «Надежда» не отличается изысканными формами кузова. Отечественный минивэн слишком массивен в своей задней части, а маленькие колеса делают на этом неприятный акцент.

Головная оптика состоит из сдвоенных фар ближнего и дальнего света, что придает передней части кузова нелепый вид. Впрочем, данный недостаток ВАЗовцам удалось исправить на рестайлинговой версии модели − «десяточная» оптика смотрится более лаконично.

Функционален внутри

Архитектура передней панели неплоха − высокая центральная консоль удобна, а клавиши управления различными функциями находятся в непосредственной зоне досягаемости водителем.

Приборный щиток позаимствован у ВАЗ 2110 и вполне информативен. Кроме того, зеленая подсветка показаний не утомляет глаза в темноте, а небольшой экран бортового компьютера выдает всю необходимую информацию о поездке. Блок управления климатической системой организован в виде нескольких ползунков − решение архаичное, но удобное.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2111 − выбор рационалиста

От отделочных материалов много ждать не стоит − пластик гулкий и жесткий. Сборка также не идеальна − на деталях присутствуют заусенцы, а сами они подогнаны неточно.

У передних кресел напрочь отсутствует даже намек на профиль, боковую поддержку, поэтому тело никак не фиксируется. Что касается сидений второго ряда, то на них вполне комфортно пассажирам среднего роста, а вот на галерках третьего ряда с удобством расположиться смогут разве что маленькие дети. Базовый объем багажного отделения равен 300 литрам.

Комфортный вояж

Мотор 1.7 литра с трудом перемещает минивэн массой 1400 килограмм. Наиболее внятной тяги стоит ждать только на среднем диапазоне оборотов, тогда как на «низах» момента очень не хватает и старт с места дается «Надежде» с трудом. Ситуацию усугубляет неинформативная педаль сцепления, при этом передаточный ряд трансмиссии оптимален.

Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, что облегчает выполнение маневров в городе. Однако, легкая баранка хороша лишь на малых скоростях. На высоких − усилие на ней не растет, и она кажется пустоватой. При прохождении виражей крены и раскачка существенные, что сильно ограничивает скорость на дуге.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2108 − революция жанра

Тормозная система не справляется с большой массой «Надежды». Поэтому, при нажатии педали тормоза, последняя уходит в пол, а эффективность замедления при этом минимальная. Все это заставляет заранее оттормаживаться и просчитывать расстояние до препятствия.

Подвеска с длинными ходами выдерживает даже полную загрузку салона, обеспечивая неплохую плавность хода на неровностях. Однако, энергоемкости стойкам амортизаторов на крупных ухабах явно не хватает, что приводит к их пробою.

Фото ВАЗ (Lada) 2120:

#2. Концепт Лада 2120 Надежда [ЧУДЕСА ТЮНИНГА]

Опубликовано 29 Августа 2016

Автор: Чудеса тюнинга

Автомобили на полном приводе.Камаз и Зил на соревнованиях.Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу.Огромные и мощные русские грузовики.Уникальные вездеходы со всего мира.Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива.Огромное количество самоделок ВАЗ.Самая большая коллекция автомобилей.Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ.Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал.Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели.

фото, технические характеристики, отзывы владельцев

Идея создания утилитарного однообъемника долгое время не давала покоя Тольяттинскому автоконцерну. Такой автомобиль позволил бы решать сразу несколько потребительских задач − избавиться от проблем транспортировки крупного груза либо большой группы людей, а также обеспечить отличный уровень ездового комфорта. При этом, предполагалось таким образом расширить и покупательскую аудиторию.

После долгих лет раздумий отечественные инженеры все же решились вывести свой первый в истории минивэн на рынок, однако возлагавшиеся на него надежды не оправдались. Почему?

История создания ВАЗ «Надежда» с заводским индексом 2120 начинается с 1995 года. Именно тогда в Тольятти были разработаны первые макеты будущего серийного минивэна. Перед создателями стояла непростая задача − построить автомобиль с предельными утилитарными возможностями, который позволял бы выбираться за город и перемещаться по дорогам с самым разным покрытием.

Инженеры с поставленной задачей справились, а результат своих трудов представили публике в рамках Московской выставки в 1997 году.

Нельзя сказать, что публика была в восторге от увиденного. Скорее наоборот, дизайн новинки у многих вызывал чувство отторжения. Новая Лада оказалась далеко не эталоном красоты. Передняя оптика была сдвоенной, а задние фонари и вовсе позаимствовали у «Оки». При этом, сам кузов отличался диспропорцией кормы, которая выглядела чересчур массивно.

Размеры, клиренс

«Надежда» имеет довольно компактные, как для семиместного авто, габариты. Так, общая длина кузова составляет 4,2 метра, ширина – 1,725, высота – 1,69 метра. Величина колесной базы – ровно 2,7 метра. А дорожный просвет – 19 сантиметров. Как отмечают отзывы, ВАЗ-2120 «Надежда» отличается неплохой проходимостью. В том плане минивэн может создать конкуренцию полноприводному «Соболю». Машина имеет короткие свесы и легко проезжает по проселочным дорогам. Это одно из главных преимуществ автомобиля ВАЗ-2120 «Надежда».

Внешний вид


Вид одной из первых серийных “Надежд”
При первом взгляде на автомобиль понимаешь присказку: «Мы ее слепили, из того что было!». У дорейсталинговой версии были «шестерочные» фары обрамленные в пластик. Собственно, решетка радиатора от десятки, потом от нее же была установлена оптика, сделав передок автомобиля посимпатичнее. Задние фонари от Оки, под ними противотуманки от той же шестой модели.


Собственно, решетка радиатора от десятки, потом от нее была установлена оптика, сделав передок автомобиля посимпатичнее

В остальном кузов выглядит довольно типичным для своего времени «башмаком». С правой стороны установлена сдвижная дверь для доступа в салон. Запаска расположена под днищем. Несмотря на заявленные внедорожные качества, автомобиль обладает визуально небольшим дорожным просветом. Тяжело рассуждать об изысках дизайна, когда говоришь о минивэнах прошлого. «Надежда» по форме кузова не выбивается из числа зарубежных собратьев по классу.


«Надежда» по форме кузова не выбивается из числа зарубежных собратьев по классу

Опытно Промышленное Производство сказалось на качестве кузова, на некоторых моделях вовсе отсутствовало грунтовое покрытие, и они невероятно быстро ржавели.


С правой стороны установлена сдвижная дверь для доступа в салон

Салон

Как и во внешности, здесь можно увидеть черты других моделей ВАЗа. Так, в первую очередь это двуспицевый руль, известный всем по «десяткам» и «Самаре-2», а также стрелочная панель приборов, идентичная этим же авто. За основу была взята торпеда от «десятки», однако ее архитектура была немного изменена. Среди особенностей – наличие нескольких рычагов КПП. Так, один отвечает за трансмиссию, а два маленьких – блокировка и понижающая передача, как на «Ниве».

Среди недостатков автомобиля ВАЗ-2120 «Надежда» владельцы отмечают низкое качество отделочных материалов. Так, шумоизоляция и качество пластика – на уровне «десятки». Внутри все так же скрипит и гремит, что доставляет дискомфорт при езде. Сиденья очень плоские, с ограниченным диапазоном настроек. Зато почти на каждом есть подголовник (за исключением центрального кресла на среднем ряду).

Автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» рассчитан на шесть пассажирских мест. Для этого в машине предусмотрено три ряда сидений. Однако на «галерке» с комфортом могут уместиться разве что подростки. Сиденья сильно приподняты вверх, и рослые пассажиры будут упираться макушкой о потолок. Но что примечательно, пассажирские сиденья могут настраиваться в продольном направлении, как на зарубежных минивэнах.

«Надежда» уходит…

Кажется, что ВАЗ 2120 заявлял отличные характеристики при относительно большой цене: вместительный и просторный кузов, полный привод. Но автомобиль не справился с конкуренцией на рынке. В 2006 году его производство было полностью свернуто. Главная причина неудачи — это качество, которое хромало на обе ноги. Машины требовали особого обслуживания кузова антикором. Практически ко всему, чему касаешься в данном автомобиле кричит своими недостатками, при всем положительном отношении к автомобилю. АвтоВаз произвел около 8 тысяч надежд. В 2021 году проект отечественного минивэна пытались реанимировать, но руководство не захотело создавать конкурента для модели Ларгус.


Главная причина неудачи — это качество, которое хромало на обе ноги

Багажник

Из-за семиместной компоновки, ВАЗ-2120 «Надежда» не может похвастаться большим и вместительным багажником. Так, его объем составляет всего 300 литров. Но есть одна особенность.

Второй и третий ряд сидений могут складываться почти вровень с полом. В результате образуется грузовая площадка на 1250 литров. Запасное колесо находится вовсе не под фальшполом и не на крышке багажника. Оно закреплено под днищем, на улице.

Сердце «Надежды»


Доступ к двигателю несколько затруднен, агрегат утоплен в салонном пространстве
Под капотом двигатель объемом 1.8 – это знакомый “нивовский” 1.7, с другим коленчатым валом и чуть более высоким расположением блока. Изюминка двигателя – карбюратор Солекс. Среди интересных деталей – гидроусилитель от ZF. Во всем остальном это Нива, полный привод, “понижайка” и блокировка дифференциала. «Надежда» не уступает проходимости длиннобазной 2131.


Во всем остальном это Нива, полный привод, понижайка и блокировка дифференциала. «Надежда» не уступает проходимости длиннобазной 2131

Вес 1 400 кг, что на четверть тонны больше, чем на стандартной Ниве. Вес снизил динамические характеристики, но добавил плавности хода. Габариты также снизили маневренность, у машины огромный радиус разворота. Двигатель находится практически в салоне и создает огромный уровень шума, очень не хватает дополнительной шумоизоляции. Бак больше, чем у Нивы – 65 литров, а значит и запас хода более значителен. «Надежда» совсем не отличается динамикой, разгон до сотни – 23 секунды. Но зато может довести по раскисшим дорогам до дачи ранней весной всю семью.

ВАЗ-2120 «Надежда» – технические характеристики

На удивление, этот мелкосерийный минивэн имел целых три силовых установки в распоряжении. Однако все они были бензиновыми и четырехцилиндровыми. Так, изначально на автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» ставился карбюраторный восьмиклапанный мотор с рабочим объемом в 1790 кубических сантиметров. Степень сжатия этого агрегата – 9,3. Диаметр и ход поршня – 82 и 84 миллиметра соответственно. Максимальная мощность двигателя – 82 лошадиные силы при 5,4 тысячах оборотов в минуту. Пиковый крутящий момент – 135 Нм при 3,2 тысячах оборотов. Блок цилиндров – чугунный, головка – алюминиевая.

Несколько лет спустя, отечественный минивэн стал оснащаться уже инжекторным силовым агрегатом. Это был двигатель модели 2130-20 с распределенным впрыском. При объеме в 1790 кубических сантиметров он развивал уже 85 лошадиных сил мощности. Крутящий момент тоже немного увеличился – до 139 Нм. Двигатель стал отвечать нормам Евро-2. Материал блока – по-прежнему чугун. Механизм ГРМ – восьмиклапанный, с цепным приводом.

Также на ВАЗ-2120 ставился еще один 1,8-литровый мотор с распределенным впрыском. Однако этот двигатель развивал 81 лошадиную силу. При этом советовал экологическому стандарту Евро-4. Компоновка блока цилиндров и ГРМ осталась прежней.

На все без исключения агрегаты устанавливалась «Нивовская» пятиступенчатая механическая коробка передач. Среди «болезней» данной трансмиссии можно выделить повышенный шум и быстрый износ синхронизаторов скоростей.

История

Так было не всегда, еще в советские годы руководство АвтоВаза озаботилось о создании самобытного семейного автомобиля на базе отечественных агрегатов. Первые разработки похожего авто начали в Тольятти в 1970-х, но тогда проект закрыли в пользу производства прибалтийских РАФиков.


Разработку отечественного минивэна начали в советское время

В конце 80-х группа дизайнеров и конструкторов обратилась к руководству с предложением создать свой аналог машин Pontiac Trans Sport, Nissan Prairie, Renault Espace. Наиболее подходящий образом для кузова был выбран Renault Espace первого поколения и выглядит настоящим собратом отечественного микроавтобуса. В качестве основы была выбрана удлиненная база Нивы, которая подарила уникальную для минивэна схему 4х4. Но с развалом Советского Союза прекратилось финансирование проектов, и разработка, продолженная на голом энтузиазме завершилась в 1998 году, стартом Опытно-Промышленного Производства. ОПП – предусматривает по сути ручную сборку автомобилей, на дочернем предприятии до того момента, как объем продаж не убедит перенести ее на конвейер.


Наиболее подходящий образом для кузова был выбран Renault Espace первого поколения и выглядит настоящим собратом отечественного микроавтобуса

Ходовая часть

Отечественный минивэн «Лада Надежда» был построен на базе удлиненной «Нивы», и конструкция подвески здесь схожая. Так, «Надежда» имеет несущий стальной кузов с продольным расположением силового агрегата. Спереди – независимая пружинная подвеска с качающимися поперечными рычагами и гидравлическими амортизаторами. Также спереди примерен стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади – зависимая конструкция с неразрезным мостом.

Тормозная система – двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Спереди используются дисковые тормоза, сзади – барабаны. Тормозов хватает, несмотря на то, что масса машины почти полторы тонны. Впрочем, модель редко когда разгоняется до предела. Двигатель вовсе не располагает к динамичной и агрессивной езде.

Рулевое управление – типа «червяк-ролик», с гидравлическим усилителем. Что примечательно, ГУР был создан при сотрудничестве с немецкой компанией ZF, которая также славится своими коробками.

В плане управляемости, машина напоминает «десятку». Несмотря на высокий центр тяжести, рулится машина лучше, чем «Соболь». Но все же крены присутствуют, из-за неразрезного моста сзади. В плане комфорта, подвеска не из лучших. Машина жестко ведет себя на неровностях, и каждая кочка сопровождается грохотом пластика в салоне. Это один из основных недостатков модели.

Мнение пользователей

Лада «Надежда» имеет неоднозначные отзывы владельцев. С одной стороны, автолюбители хвалят вместительный салон автомобиля, с другой − ругают его за низкую устойчивость к коррозии, а также за невысокую надежность узлов ходовой части.

Многие делают тюнинг данного минивэна с целью более удобной и комфортной эксплуатации. Так, устанавливается обогрев передних кресел, дополнительный плафон подсветки для водителя, подлокотник спереди и прочее. Более подробная информация о доработках автомобиля содержится в статья и видео, которые опубликованы на просторах интернета.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, что собой представляет российский минивэн «Лада Надежда». Среди преимуществ данной модели можно выделить:

  • Просторный салон.
  • Хорошее качество покраски.
  • Простой в ремонте двигатель.
  • Отличную проходимость.

Но минусов у этой модели также хватает. Это жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, низкое качество отделочных материалов и высокий расход топлива. Но эти факторы не так пугают владельцев, как проблемы с поиском запчастей и проблемы с продажей авто. Машина очень редкая, а потому спрос на нее низкий. Иногда машины продаются годами. А найти нужную запчасть, несмотря на то, что автомобиль был собран частично из других моделей ВАЗ, очень трудно. Это основные недостатки данной модели. Ввиду низкой ликвидности, многие боятся покупать подобный автомобиль и отдают предпочтение другим моделям. Это «Соболь», «Митсубиси Спейс Гир», а также минивэны марки «Хендай». Данные автомобили более востребованы на рынке, их легко продать, и нет проблем с поиском запчастей.

Неказист снаружи

Лада «Надежда» не отличается изысканными формами кузова. Отечественный минивэн слишком массивен в своей задней части, а маленькие колеса делают на этом неприятный акцент.

Головная оптика состоит из сдвоенных фар ближнего и дальнего света, что придает передней части кузова нелепый вид. Впрочем, данный недостаток ВАЗовцам удалось исправить на рестайлинговой версии модели − «десяточная» оптика смотрится более лаконично.

Функционален внутри

Архитектура передней панели неплоха − высокая центральная консоль удобна, а клавиши управления различными функциями находятся в непосредственной зоне досягаемости водителем.

Приборный щиток позаимствован у ВАЗ 2110 и вполне информативен. Кроме того, зеленая подсветка показаний не утомляет глаза в темноте, а небольшой экран бортового компьютера выдает всю необходимую информацию о поездке. Блок управления климатической системой организован в виде нескольких ползунков − решение архаичное, но удобное.

ВАЗ-2120: утраченная «Надежда»

На просторах нашей родины минивэны никогда не пользовались большой популярностью.

Сергей Яковлев

В советские времена на государственной службе в качестве маршрутного такси или машин скорой помощи состояли знаменитые РАФики латвийского производства. В более современную эпоху им на смену стали приходить автомобили марки ГАЗель. Представить же микроавтобус в качестве личного автотранспорта было практически невозможно. В середине девяностых, когда от железного занавеса уже ничего не оставалось, наша страна и всё постсоветское пространство заполнились иномарками различных классов, среди которых было немало минивэнов. Российский покупатель по достоинству оценил преимущества этого сегмента перед другими в контексте семейных целей: большое количество посадочных мест, просторный салон и вместительный багажник, невысокий уровень расхода топлива, убедительные показатели безопасности. Глядя на заинтересованность отечественных потребителей в минивэнах, российский производитель, видимо, тоже не захотел оставаться в стороне, и в 1998 году с конвейера АвтоВАЗа сошёл ВАЗ-2120,  более известный как «Надежда».

 

В основу «Надежды» была положена проверенная платформа, позаимствованная у  пятидверного варианта автомобиля «Нива», ВАЗ-2131. Если иметь в виду качество наших дорог, важным преимуществом перед конкурентами ВАЗ-2120 было наличие полного привода. С помощью внешнего вида делался акцент на практичность. Незамысловатые формы кузова делали «Надежду» похожей на ГАЗель, лёгкий рестайлинг, проведённый в 2002 году, заменил круглые спаренные фары передней оптики на более выдержанные прямоугольные, в манере ВАЗ-2110. Новые бампера были выполнены из пластика. Задняя дверь «Надежды» была сдвижной и находилась лишь с правой стороны кузова. Отсутствие одной двери, безусловно, облегчало процесс производства, но, по замечаниям владельцев, пагубно отражалось на удобстве посадки и высадки задних пассажиров. Ещё одно серьёзное упущение в области комфорта и эргономики состоит в том, что нельзя опустить стёкла среднего ряда. Учитывая, что в ВАЗ-2120 довольно слабая система вентиляции и нет люка на крыше, длительные поездки в жару для некоторых могут стать очень неприятным занятием.

 

«Надежда» оборудовалась двигателями объёмом 1,7 или 1,8 литра мощностью 79 лошадиных сил. Рекордно низкого расхода топлива АвтоВАЗу достичь не удалось – 11 литров на 100 км в смешанном цикле. Всего было произведено и продано около 8 000 экземпляров ВАЗ-2120. Просчёты в эргономике, устаревший внешний вид и частые поломки свели спрос на «нет» и в 2006 году «Надежду» сняли с производства.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Белорусский фотограф вошел в число номинантов конкурса World Press Photo 2021

«Фотография года в мире прессы» присуждается фотографу, чьи визуальные способности и навыки позволили создать снимок, на котором запечатлено или представлено событие, имеющее большое журналистское значение. Премия считается самой престижной международной наградой в области фотожурналистики.

10 марта 2021 года Фонд World Press Photo Foundation объявил номинантов на Всемирный фотоконкурс 2021 года и Конкурс цифрового повествования.Независимое жюри, состоящее из группы экспертов со всего мира, выбрало лучшую визуальную журналистику 2020 года. Жюри 64-го WPP выбрало Надежду Бужан в число финалистов в категории Spot News. Это значит, что в данной номинации она займет первое, второе или третье место.

На ее фото Ольга Северинец ждет своего мужа и оппозиционного политика Павла у следственного изолятора на улице Окрестина. Павел был арестован во время сбора подписей в поддержку кандидатов, чтобы баллотироваться против президента Александра Лукашенко в его заявке на шестой срок подряд.Известный политический активист находился под стражей с 7 июня, и его семья узнала, что его собираются освободить. Ольга ждала около тюрьмы два часа, но Павла так и не освободили.

«Я отправил это фото в самый последний момент. Я уже подготовил письмо и перед тем, как нажать на кнопку, вспомнил о нем. После выборов было столько событий, что об этом кадре почти забыли », — цитирует Надежду Бужан« Наша Ніва ».

Фотографов из Беларуси второй год подряд становятся финалистами World Press Photo.В 2020 году фотограф Татьяна Ткачева заняла второе место в категории «Портреты» с серией портретов и рассказов «Между законом и стыдом», в которых рассказывается о белорусских женщинах, решивших сделать аборт.

Жюри рассмотрело почти 75 000 фотографий от более чем 4 000 фотографов, подавших заявки, и отобрало 45 профессионалов из 28 разных стран. Фотография Надежды — единственное, что рассказывает о событиях, последовавших за президентскими выборами в Беларуси. Победители фотоконкурса 2021 года и конкурса цифрового повествования 2021 года будут объявлены 15 апреля на онлайн-церемонии награждения.

ИГОРЬ САВЧЕНКО

БИОГРАФИЯ

Родился в Минске, СССР, 1962

Изучала кибернетику и системы автоматического управления в Белорусском государственном университете информатики и радиоэлектроника, 1980-85 . Окончил университет по специальности инженер-электрик.

Курсы подводного плавания с аквалангом в Минской школе Добровольного общества поддержки армии, авиации и флота с инструктором Валерий Бурцев, 1980

Работал инженером, г. Минск, 1985-91

Связь со Студией творческой фотографии Валерия Лобко в Минске, 1988-89

Начал заниматься фотографией, 1989

Приз

от Kodak-Pathe Фонд в Международном салоне фотографии «Ла Recherche Photographique», Руайан, Франция, 1990

Первая персональная выставка: Galleri Index / Fotograficentrum, Стокгольм, 1991

Начал писать тексты и прозу, 1994-95

Заявление об отказе от создание новых фоторабот, 1997

Начала работу со смешанной техникой, 1998

Первый случай кражи его работ с выставок 10.92-10, из серии «Невидимое», ретроспектива его фотографии в Музее современного искусства в Минске, 2002

Возобновил занятия подводным плаванием с аквалангом в г. Дайвинг-клуб Sea Pegas в Минске с инструктором Андрей Лихачев, PADI, 2003

Первые курсы технического подводного плавания дайвинг, с инструктором Сергеем Борисовым, сертифицированный ER TDI, Хургада, Египет, 2004

Сертифицировано как Adv Многогазовые смеси Tx TDI дайвер с инструктором Андреем Чистяковым; Мастер-класс Trimix Deep Diving на Чистякове

и ныряние с ним на глубину 192 метра (фото и артикул ), The Blue Hole, Дахаб, Южный Синай, Египет, 2005

Продолжение фотосъемки, осень 2006 г.

Сборники стихов: Тебе о тебе, Апрель 2009 г. , и Короткое дыхание, 2010-2021 гг.

Продолжает работать в основном с текстом и смешанная техника, 2009-2021

Все его негативы лет 1985-96 гг. Были деконструированы (разрушены с точки зрения классическая фотография)

в ходе акции Дариуса Вайчекаускаса Разборка Игоря Савченко в Минске, Октябрь 2019

Живет и работает в Минске, Беларусь.

собственный сайт :

http://igor-savchenko.com

ПРОЕКТОВ И РАБОТЫ

1989-97 фотографий (включая комментированных пейзажей , 1994-95 и Об измененном поведении солнечного света , 1996)

1997 Заголовки к Фотографии (текстовая фотография)

Действия (в процессе)

1997-98 Арт-дилер и Художник.Нью-Йорк, конец 1990-х годов (аудио)

1998-2002 Nach Osten. Бевегт, doch nicht zu schnell (аудио, видео, книга)

1999 Евгений Примаков разворачивает свой самолет над Атлантикой, 24 марта 1999 г. (фрагменты радиосвязь с Москвой и наземный перелет службы управления) (аудио)

Небольшое исследование современного кодированного радио Коробки передач (аудио, текст)

Пространственно-временные объекты, процессы, вхождения, Функции, системы (текст, виртуальная установка, объекты из реальной жизни и ситуации) (в процессе)

2001 Сергеев Искушение (арт-объект-книга)

Действие на проем представительства СУПРЕМУС в Москве (текст, виртуальный инсталляция, объекты и ситуации из реальной жизни)

2003 Запрещено Heights (комплект из трех цифровых аудиокомпакт-дисков, текстов)

2004 О любви (текст, виртуальная инсталляция, объекты и ситуации из реальной жизни)

2005 техническое погружение с аквалангом на экстремальные глубины со смешанным газы, Голубая дыра, погружение 192 м (фото и статья)

2008 Фотографирование (фотонегативы, стекло)

Фотосъемка на фотографических бумага Прямые позитивные изображения (в процессе)

Negative (Hi) Story (фотонегативы, стекло, рукописный текст)

2009 Вам о нас Вы (стихи)

Девять.8. Шесть. Генерал-фельдмаршал Кейтель Третий Номера (текст)

2010 <96> + <96> = <новая жизнь> (текст)

Двадцать семь секунд. Демиурги практикующие (текст)

Guenther, Paul, Franz and Others (архивные фотографии, рукописные текст)

Короткое дыхание (стихи, в процессе)

2011 Универсальный Виртуальный конвертер фильмов в документальные (текст)

Школьники на вашем пути (текст)

Anothers Hand Warmth (текст)

Лестница четырнадцати.Недоступный объект (текст)

Москва , Кремль. В Наркомат обороны (текст)

2012 Два слогана (текст, цифровая фотография)

2014 Клара. Blondi (цифровые фотографии)

Доктор Геббельс. В голубом небе (аудио)

Доктор Геббельс. С наступлением весны (текст)

Я здесь, мама (аудио)

2016 Маша (аудио)

2021 Триста тринадцать капель Люкс (звук)

1914 (цифровая фотография)

и более 100 других текстовых фрагментов 2011-2021 гг., которые еще предстоит перевести с русского

РАБОТЫ УКРАДЕНЫ С ВЫСТАВОК И ВЫСТАВОК

10.92-10, из серии Невидимка, Музей современного искусства, Минск, 2002

четыре штуки из проекта Фотографирование, Центр имени братьев Люмьер Фотография, Москва, 2013

10.92-10, из серии Невидимое, Y Галерея современного искусства, Минск, 2015

ОДНО ЧЕЛОВЕК ВЫСТАВКИ

1991 Galleri Index / Fotograficentrum, Стокгольм

1993 TradeUnionsPalace культуры, Минск

1994 Fotografijos Galerijos, Вильнюс

1995 Valokuvagalleria Hippolyte, Хельсинки

Северный фотоцентр, Оулу, Финляндия

čajovna u Maziarika, Братислава (каталог)

1997 За гранью банальности / совместный проект с Надеждой Короткиной /, Галерея Шестая линия, Минск (брошюра)

1998 Тихий Светлый. В рамках фестиваля искусств «Дни Европы в Самаре», Музей А.Н. Толстого, Самара, Россия

1999 Nach Osten. Бевегт, doch nicht zu schnell. Аудио-видео-текстовый проект (который все еще продолжался) в Капелле и Альте Кирхе Босвиль, Künstlerhaus Boswil, Босвиль, Швейцария

Wir sprechen Deutsch . Восточноевропейская фотогалерея во дворце Ялта, Франкфурт-на-Майне, Германия

2000 Das ruhige Licht .Вилла Вальдберта, Фельдафинг (Мюнхен), Германия

Что-то в руках . Клостербаккен, Оденсе, Дания (в рамках фототриеннале в Оденсе 2000) (каталог)

Тихий свет . Галерея Гэри Эдвардса, Вашингтон, округ Колумбия

2001 Небо это Очистить всю Германию . Multiplikatoren-Galerie des Goethe-Instituts Inter Nationes Минск, Минск

Нач Остен. Bewegt, doch nicht zu schnell. Аудио-видео-текстовый проект, NOVA Галерея визуальных искусств, Минск (каталог)

Изображение позади него. noname galerie, Роттердам, Нидерланды (каталог)

Фото -Переработка. Nederlands Фото институт, Роттердам, Нидерланды (каталог)

Разоблаченные истории тихого света. Аль-Мульк Галерея, Кордова, Испания (в кадре из Кордовы Фотобиеннале 2001 г.) (каталог на компакт-диске)

2002 Сергеев Искушение .Ретроспективная выставка фоторабот, Музей современного искусства, г. Минске (арт-объект-книга)

Документы . Государственный Русский музей, Санкт-Петербург, Россия

2003 Прокомментировал Пейзажи . noname galerie Роттердам, Нидерланды

Игорь Савченко. Неопознанный . В кадре Breda Photo 2003, Музей Бредаса, Бреда, Нидерланды

2004 Безликий .Галерея Ройдена Прайора, Итон, Англия, Великобритания

Об измененном поведении солнечного света . НаиляАлександрГалерея, Нью-Йорк, Нью-Йорк Йорк, США

2006 Прокомментировал Пейзажи . Giedre Bartelt Galerie, Берлин

2008 Фотографирование . Галерея Подземка, Минск

Antanas MoncioMuseum, Паланга, Литва, в рамках Erozija Biennial (каталог)

Изображение позади него , Small & Co, Париж в кадре из Парижа Фото 2008

2010 Moderato , Галерея РТР, Париж (вместе с Сюнсуке Оно)

Представление Конец слов.Проект Home Collection , Y Галерея Современника Арт, Минск (набор открыток)

2011 A Изображение За ним . Фотогалерея в ратуше Граца, Грац, Австрия

Вильнюсская фотогалерея, Вильнюс, Литва

Алфавит жестов . Музей истории Ниды, Нида, Литва, в кадре 34-го Ежегодный семинар по фотографии в Ниде

2013 Загадки. 1989–1996 гг. .РусскийГосударственный музей Выставочный центр фотографии РОСФОТО, Санкт-Петербург, Россия

Проверка основ . Y Галерея современного искусства, Минск

На Новом Отношение к фотографии . Центр фотографии братьев Люмьер, в рама 5-й Московской биеннале современного искусства, Москва

Перешагнуть Порог . Галерея Белостокского театра кукол в рамках фестиваля Bialystok Interphoto 2013, Белосток, Польша

2017 Загадки.1989–1996 гг. . Книжная Шафа, Минск

2019 Uuset suhtumisest fotograafiasse . Nooruse galerii, Тарту, Эстония

Царапина . Музей истории Кинематография, Минск

Царапина . КХ (КХ) Космос, Брест, Беларусь

Посмотрите, что Никогда не приходит туда, где мы находимся . Клайпедский центр культурных коммуникаций, Клайпеда, Литва

2020 Временной интервал неопределенной продолжительности , DK Галерея современного и классического искусства, Минск

Contra punctum , DK Галерея современного и классического искусства, Минск

2021 Солнечный свет, дует. Он-лайн галерея F11, https://galleryf11.com/ , Санкт-Петербург, Россия

ГРУППА ВЫСТАВКИ

1988 Шарнир выставка объединения художников «Панорама», Провинция. Фотографическая ассоциация и Белорусская климатическая группа . Выставочный зал достижений народного хозяйства, Минск

1989 Выставка Панорама Объединения фотохудожников. Литературный музей им. М.БогдаNo.вича, Минск

Совместная выставка Провинции. Фотографическая ассоциация, Белорусская климатическая группа и фотографы из Дании. Дворец культуры профсоюзов, Минск

1990 Белорусский Авангардная фотография. Центральный музей Кино, Москва

1991 Аналитическая Выставка фотографии. Йошкар-Ола, Россия

Новая волна в фотографии России и Белоруссии. Центральный музей кино, Москва

Фотоманифест: Современная фотография в СССР. Музей современного искусства, Балтимор, Мэриленд, США (книга)

Фотоманифест: Фотография перестройки. Галерея изящных искусств и Семейная галерея Аврамов, Лонг Island University, Нью-Йорк, США (книга, брошюра)

Современная советская фотография. Массачусетский университет, Дартмут, Дартмут, Массачусетс, США

1992 Международный Месяц фотографии FotoFest92. Конвенционный центр Джорджа Брауна, Хьюстон, Техас, США (каталог)

1993 Новое Поступления в собрание музея. Museet for Fotokunst, Оденсе, Дания

Fotografia Bia ł oruska. Музей Независимости, Варшава (экскурсия)

1994 Искусство Современная фотография. Россия. Украина. Беларусь. Центральный Дом Художника, Москва (каталог)

Памятники и память: размышления о бывшем Советском Союзе. Галерея современного искусства, Университет Священного Сердца, Фэрфилд, Коннектикут, США (каталог, тур: Галерея Акус, Государственный университет Восточного Коннектикута, Уиллимантик, Коннектикут, США)

Nowa Fotografia Białoruska. Państwowa Galeria Sztuki, Сопот, Польша (каталог)

Фотография aus Minsk. ifa-Galerie, Берлин (каталог)

1995 Fabrique dHistoire. Сааремааская биеннал 1995, Замок и ратуша Курессааре, Курессааре, Эстония (каталог)

Фотография aus Minsk (2-я версия).Шестая линия Галерея, Минск (каталог)

1996 Belart : Zeitgenössische Kunst aus Belarus. Ökonomie von Kloster Bentlage, Rheine; Вилла Weiner, Ochtrup, Германия (каталог)

Эхо тишины. Национальный музей истории и Культура Беларуси, Минск (каталог)

Spatia Nova: VI Петербургская биеннале. Исторический музей Св.Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Россия (каталог)

Точка сопротивления. Исторический музей Санкт-Петербурга, Санкт-Петербург, Россия

1997 Статус-кво Вадис. Museet for Fotokunst, Оденсе, Дания

Искусство современной фотографии в Восточной Европе. Museo Ken Damy di fotografia contemporanea, Брешия, Италия (каталог)

Арт-традиции и эксперименты. Галерея Шестая Линия, Минск

Фотография и текст. Галерея НОВА, Минск

Królestwo Białoruś. Культура Постколониальная. Koło Podkowy — Ośrodek Kultury, Podkowa Leśna, Польша (каталог, тур)

Текст . Государственный музей Белорусской Академии Художеств, Минске (каталог)

Эхо тишины. Международный месяц Photography97, Galeria Duna, Братислава (каталог)

1998 Текст. Kulturforum Rheine, Ökonomie von Kloster Bentlage, Райне, Германия (каталог)

6 + 6. Galeria Amfilada, Щецин, Польша (каталог)

Диалоги. Из постоянной коллекции. КИАСМА — Музей современного искусства — Финская национальная галерея, Хельсинки

Прошлое — будущее. Точка перехода. ХассельбладЦентр, Гётеборг, Швеция (каталог)

Тихие картинки. Восточноевропейская фотогалерея во дворце Ялта, Франкфурт на Майне, Германия (брошюра)

1999 Найдено. Восточная Европейская фотогалерея во дворце Ялта, Франкфурт на Майне, Германия (брошюра)

Современное ArtDepartment . Новые поступления . Государственный Русский музей, Санкт-Петербург, Россия

После стены: искусство и культура в посткоммунистической Европе . Moderna Museet, Стокгольм (каталог, экскурсия: Музей Людвига, Будапешт; Музей Гамбургербанхоф, Берлин)

2000 Эхо тишины .В кадре Foto Biennial Rotterdam 2000, Sint-Laurenskerk, Роттердам, Нидерланды (книга)

Nowa sztuka Białorusi . Centrum Sztuki Współczesnej, Zamek Ujazdowski, Варшава (каталог)

Nieuw werk . noname galerie, Роттердам, Нидерланды

Этот мальчик мог быть мной. РепликаTheater & ArtCenter, Стокгольм,

Частная история коллектива . Галерея NOVA, Минск (проспект)

2001 За пределами Приговор .Центр кураторских исследованийBardCollege, Аннандейл-он-Гудзон, Нью-Йорк Йорк, США (брошюра)

Dach : Выставка белорусского искусства в г. Берлин. Galerie im Kunsthaus Tacheles, Берлин (каталог)

Мурнау-Манила-Минск . Немецкий исторический музей, Берлин (книга)

Trieste Contemporanea Презентация центральноевропейского видеоарта, по случаю саммита SEF Экономический форум, организованный в рамках Ежегодного собрания глав Правительство стран-участниц CEI (Центральноевропейская инициатива).Stazione Marittima, Триест, Италия (каталог)

2002 От Собрание Государственного Русского музея , в обрамлении IV Международный месяц фотографии в Москве . Центральный Манеж Выставочный зал, Москва (каталог)

Эфемерная реальность . Национальный музей истории и Культура Беларуси, Минск (каталог)

Die Aufgabe der Zeit . Westfälischer Kunstverein, Мюнстер, Германия (каталог)

Календарь! Работы на бумаге 365 современных художников .Студия Tommaseo, Триест, Италия (каталог)

2003 pARTisan . Galerie Garde a Vue, Клермон-Ферран, Франция

24/7 Вильнюс Нью-Йорк . ContemporaryArtCenter, Вильнюс, Литва (каталог)

2004 Hof 88. Современное искусство Беларуси . Алмело, Нидерланды

Оборотная сторона . Пространство художников, Нью-Йорк, США (каталог)

Фантом Выражение .Galerie für Zeitgenössische Кунст, Лейпциг, Германия (каталог, книга)

So weiss wie Schnee, so rot wie Blut . Giedre Bartelt Galerie, Берлин

2005 Коллекция I. Портреты 1970-2000 гг. . Fotomuseum München, Мюнхен, Германия

Личность за пределами идентичности . Премия в области современной фотографии Федерико Вендер 2005. Палаццо деи Панни, Арко Тренто, Италия (каталог)

2006 Zomertentoonstelling .Berendsen Galerie, Роттердам, Нидерланды

О любви . Наиля Alexander Gallery, Нью-Йорк, США

Элизабет Лекур и Игорь Савченко . Berendsen Galerie, Роттердам, Нидерланды

2007 Белорусский Identity cArt , Kunstihoone, Таллинн

Idee fixe: Концептуальная фотография в Беларуси, 1986-2006 , Fuji Film Galerijos, Каунас, Литва

One Shot Each, Museet for Fotokunst Брандтс, Оденсе, Дания (каталог)

Unforseen , Галерея Наиля Александра, Нью-Йорк, США

2008 Домой .Искусство: raum Sylt Quelle, Рантум, Остров Зильт, Германия (каталог)

Частный сектор . Пушкинская библиотека, Минск

Визуальный путь. Nailya AlexanderGallery, Нью-Йорк

GOOD-BY II фестиваль белорусской культуры. Fuer Fortgeschrittene, Берлин

За пределами Стены . Фестиваль Noorderlicht 2008, Нидерланды (каталог)

Белорусские перспективы .Галерея Арсенал, Белосток, Польша (каталог)

Чудесное место . Леонид ШемелёвMunicipalArtGallery, Минск

Легкая промышленность . Музей Белорусской государственной академии искусств, Минск

Фотоэкспедиция-1 . Галерея визуальных искусств NOVA, Минск

Затерянный рай The Angles Gaze . Zentrum Paul Klee, Берн, Швейцария

2009 Портреты , РТР Галерея, Париж

AIPAD Show в лице Наиля Alexander Gallery, Нью-Йорк, США

Беларусь Павильон 53-й Венецианской биеннале. Национальный выставочный центр БелЭкспо, Минск (каталог)

1989-2009: Bewegte Welt Erzählte Zeit . Academie der Künste, Берлин, www.goethe.de/bewegtewelt (каталог)

2010 Горько-сладкий , Галерея Досуэлл, Росскарбери, графство Корк, Ирландия (каталог)

Art.Intouch . Музей современного искусства, Минск, http://intouch.by

С любовью . LodzArtCenter, Лодзь, Польша (каталог)

Уединенный .F / Stop 4. Festival fuer zeitgenoessische Fotografie, Лейпциг, Германия (каталог)

Les Russes! Галерея Орловского искусства, Париж

Внутренние пейзажи . Музей современного искусства Арт, Минск

Открытие двери? Белорусское искусство сегодня. Центр современного искусства, Вильнюс (каталог)

Изобразительное искусство. Новые практики . Y Галерея современного искусства, Минск

Фотоэкспедиция-2 .Игорь Пешехонов Студия, Минск

2011 Синематограф.5 . MarcChagalArtCenter, Витебск, Музей современного искусства, Минск, Беларусь

Художник КнигаМузей . Музей современного искусства Эрарта и галереи Искусство, Санкт-Петербург, Россия (каталог)

ARTVILNIUS11 . В кадре Она не может сказать Проект Heaven , представленный Y Gallery for Contemporary Art (Минск), LITEXPO Литовский выставочный и конференц-центр, Вильнюс

On Horizons Набор 8 из собрания Фотомузея Винтертура.Фотомузей Винтертур, Винтертур, Швейцария

Внутренние пейзажи. В рамках 4-й Московской биеннале. современного искусства, Всероссийский музей декоративно-прикладного и народного искусства, Москва (CD-каталог)

Фотоэкспедиция-3. Полесье . Леонид ШемелёвMunicipalArtGallery, Минск

2012 FotoFest 2012. Перестройка: либерализация и экспериментирование середина / конец 80-х — 2010-е гг. .FotoFest в Winter Street Studios, Хьюстон, Техас, США (каталог)

Нулевой радиус. Онтология 00-х годов . Заброшенные производственные площади завода Горизонт, Минск (книга-каталог)

Определенное время . Y Галерея современного искусства, Минск

Дворцовый комплекс . Дворец Румянцева и семьи Паскевичей, Гомель, Беларусь

Язык тела работает из коллекции Fotomuseum Winterthur .Centre culturel Suisse de Paris, Париж

Первая Минская Триеннале Современное искусство БелЭкспо Искусство 2012 . Национальный выставочный центр, Минск

Кузов . Раскрыто . RTR Galerie, Париж

2013 В пределах своих владений Я . Y Галерея Современное искусство, Минск

Анатомия . Марк ШагалАртЦентр, Витебск

АРТВИЛЬНИУС13 .Представлен Y Gallery для Современное искусство (Минск), Литовский выставочный и конференц-центр LITEXPO, Вильнюс

Что может сделать один человек (Co moze zrobic jeden czlowiek). Galeria Dawid Radziszewski, Варшава

Слово. Галерея Лабиринт, Национальная Библиотека, Минск

2014 Анатомия 2 . MarcChagalArtCenter, Витебск, Беларусь

Алфавит . Гавриил ВащенкоГалерея муниципального искусства, Гомель, Беларусь

Анатомия .Центр современного искусства, Минск

АРТВИЛЬНИУС14 . Представлен Y Gallery для Современное искусство (Минск), Литовский выставочный и конференц-центр LITEXPO, Вильнюс

Минская школа фотографии . 1960-2000-е гг. . РусскийГосударственный музей Выставочный центр фотографии РОСФОТО, Санкт-Петербург, Россия

Сума Сумарум . ContemporaryArtCenter, Минск

2015 Анатомия.3 . Центр современного искусства, Минск

Все твердое растает на воздухе . Максим Богданович Литературный музей, Минск

ZBOR. Создание архива . Галерея Арсенал, Белосток, Польша (каталог)

Пространство Распространение. Современное искусство Беларуси. Балтийский филиал Государственного центра современного искусства, Калининград, Россия

Арт-проспект . 4-й Международный Паблик Арт Фестиваль (совместный проект с Андреем Дурейкой и Сергей Шабохин), г.Санкт-Петербург, Россия

Зимние сказки . Наиля Alexander Gallery, Нью-Йорк, США

2016 Все было иначе . Национальный Центр Современного Искусства, Минск

ZBOR. Белорусское художественное движение . Фонд Изоляция, Киев

Территории . В рамках Рижского фото месяца 2016, Латвийский музей истории железной дороги, Рига

Взять на себя Винтажная фотография . VitasLuckusЦентр фотографии, PhotographyMuseum, Шяуляй, Литва

Я жду кто-нибудь позвонит мне .Galeria Dawid Radziszewski, Варшава

Основные силы . Наиля Alexander Gallery, Нью-Йорк, США

Анатомия 4 . НациональныйСовременныйАртЦентр, Минск

QAI / BY . Y Галерея современного искусства, Минск

Не мода . НациональныйСовременныйАртЦентр, Минск

Новые поступления : Фотографии конца ХХ века из России и Беларуси . Балтиморский музей искусств, Балтимор, США

2017 Короткий список .Работы номинантов Национальной премии в области изобразительного искусства. НациональныйСовременныйАртЦентр, Минск

Пространство диффузии . Грузинский национальный музей, Тбилиси

Biało-czerwono-biali. Współczesna sztuka białoruska . Центр современного искусства, Торунь, Польша

Фотодни Одесса-Батуми . Общественное пространство в Батуми, Батуми, Грузия

Место . Дом культуры Лынтупы деревня, деревня Лынтупы, Беларусь

Новые тексты .Галерея KODEX, Белорусская государственная академия искусств, Минск

Специальная фотография . Исторический музей кинематографии, Минск

2018 Родительный падеж . НациональныйСовременныйАртЦентр, Минск

Элементы мысли . Галерея KODEX, Белорусская государственная академия искусств, Минск

2019 Вот ищу у Вас . Констмузеум Свена-Харриса, Стокгольм

Sport Is High Art .НациональныйСовременныйАртЦентр, Минск

2020 Азбука войны . Национальное современное искусство Центр, Минск

Человеку нужен мужчина . Национальное современное искусство Центр, Минск

Дистанция касания . Y Галерея современного искусства, Минск

Уравнение Состояние . Национальный Центр современного искусства, Минск

2021 Чернобыль.Эффект сна . Национальный Центр современного искусства, Минск

Genius места. Genius проиграл человек. Национальный Центр современного искусства, Минск

The Иронический занавес: Искусство из советского метро . Музей искусств Колумбии, Колумбия, Южная Каролина, США

Последовательности. Выставка к 70-летию Валерия Лобко . Заир Азгур Мемориальный музей-студия, Минск

я Триеннале концептуального искусства .Дворец искусств, Минск

БИБЛИОГРАФИЯ

1991 Кестер, Грант. A Western View , Фотоманифест: Современная фотография в СССР , изд. Уокер, Урситти и МакГиннисс, опубл. Стюарт, Табори и Чанг, Нью-Йорк, США, с.68-79, ил .: с.6, 96-100 (книга)

1992 Уокер, Джозеф. Современный Фотография в бывшем СССР , Международный месяц фотографии FotoFest92 . Хьюстон, Техас, США, стр.48-53 (каталог)

1993 Холмогорова Ольга. Лицо свое , Лица . Современная портретная фотография от Россия, Беларусь и Украина , Фонд CIRC, Амстердам, стр.18-21 (каталог)

1994 Короткина, Надежда. Художественные Фотография Беларуси , Нова Fotografia Bialoruska , Państwowa Galeria Sztuki, Сопот, Польша, ил., без страницы (каталог)

Лобко Валерий. Без названия, Fotografie aus Belarus , Institut für Auslandsbeziehungen, Берлин, стр. 18-19, ил .: стр. 19-31. (каталог)

Раш, Майкл. Пока время отводится: возвращая русскую память из портретов утраченных , памятников и памяти: размышления о бывшем СССР Союз , Университет Святого Сердца, Фэрфилд, Коннектикут, США, Стр.37-43, передняя и задняя обложки (каталог)

Зальцирн, Татьяна. Останься, мимолетный момент? , Искусство современной фотографии. Россия . Украина. Беларусь , Москва, ил., Без страницы (каталог)

Савченко Игорь. Эйн Вайтерер Versuch diesen Artikel zu schreiben , Fotografie aus Belarus , Institut für Auslandsbeziehungen, Берлин, стр.28 (каталог)

Страка, Барбара. Памяти … Личная и художественная практика с найденной фотографией , Самоидентификация .Позиции в искусстве Санкт-Петербурга с 1970 г. по настоящее время , Арс-Балтика, Берлин, стр. 236-245 (каталог)

Уокер, Джозеф. Памятники и память: размышления о бывшем Советском Союзе , Памятники и память: размышления о бывшем Советском Союзе , Sacred Heart Университет, Фэрфилд, Коннектикут, США, стр. 6-20 (каталог)

1996 Багалинц, Вера. Эхо тишины , Spatia Новая: IV ул.Петербургская биеннале, Арт Коллегиум Галерея, Санкт-Петербург, Россия, стр.72-75 (каталог)

Беларт . Zeitgenössische Kunst aus Belarus . Kulturforum Rheine, Rheine, Германия, без страницы (каталог)

1997 Багалинц, Вера. Эхо тишины , Месяц Photography97 , Фонд FOTOFO, Братислава, стр.116-119 (каталог)

Кирилау, нем. Закалка.Союз патриотов Беларуси . Современная история Архивы. Наша Нива Гуманитарный фонд, Минск, иллюстрации, передняя и задняя обложки (книга)

1998 Сидорович, Ивона. Прошлое будущее. Точка перехода. Прошлое будущее. Точка перехода , г. Центр Хассельблад, Гётеборг, Швеция, стр. 3-5, ил .: с. 14-17, 19 (каталог)

Текст . Kulturforum Rheine, Райне, Германия, без страницы (каталог)

Тупицын Виктор. Коммунальный (Пост) Модернизм , АдМаргинем, Москва, с.140-159 (книга)

6 + 6 . Галерея Амфилада, Щецин, польша, 1998, стр. 2, 3, 8, 9, 20 (каталог)

2000 Багалинц, Вера. Эхо тишины . позиций. Отношения. Действия , Foto Biennale Rotterdam 2000, Роттердам, Нидерланды, стр. 331-345, илл. (книга)

Домановска, Эулалия. Новое искусство Беларуси . No.wa sztuka Białorusi / Новое искусство Беларусь , Centrum sztuki współczesnej Zamek Ujazdowski, Варшава, стр.6-14, ил .: с.18, 27-28, 46-47 (каталог)

Лотасс, Лотта. Kallkällan , Albert Bonniers Forlag, Швеция, фронт обложка (книга)

Sandbye, Метте. Что-то в руках. Медлительность , Odense Photo Triennial 2000, Museet for Fotokunst, Оденсе, Дания, стр. 40-41 (каталог)

2001 Dach : Выставка белорусского искусства в Берлине . Galerie im Kunsthaus Tacheles, Берлин, п.9 (каталог)

Игорь Савченко. Изображение позади него , Stichting noname , Роттердам, Нидерланды, 70 страниц (каталог)

Копенкина Ольга. Изображение позади него. Игорь Савченко. Изображение позади него , Stichting noname , Роттердам, Нидерланды, стр. 11-15 (каталог)

2010 Беларусь Павильон 53-й Венеции Биеннале. г. Минск, п. 64-65 (каталог)

Записи встреч с писателями, том 2. Ред. Ирина С. Скоропанова, г. Минск, п. 151-166 (книга)

Im Verborgenen / В скрытом. Современная фотография из Лейпцига и других стран. 4. Международный фотографический фестиваль F / STOP, Zentrum fuer Zeitenoessische Fotografie, Лейпциг, Германия, стр. 138-140, 169 (каталог)

Фото Праздник 2010 г. LodzArtCenter, Лодзь, польша, С. 36-39 (каталог)

Открытие двери. Белорусское Искусство Сегодня. Современный Арт-центр, Вильнюс, С. 114-115, и в текстах критики (каталог)

Конец слов. Домашняя коллекция. Логвинов Издательство, Минск (набор открыток)

2011 Музей книги художников . Музей Эрарта и галереи Современное искусство, Санкт-Петербург, Россия, стр.127 (каталог)

On Horizons Set 8 из Коллекция Fotomuseum Winterthur . Фотомузей Винтертур, Винтертур, Швейцария, без страницы (каталог)

2012 Станиславский, Кшиштоф. Wspolczesna sztuka Bialoruska Od nowa / Новое современное белорусское искусство . Ассоциация художественных кампаний, Варшава, ISBN 978-83-62962-03-7, стр. 58-77 (книга)

Первый Минск Триеннале современного искусства BelExpo Art 2012. Центр современного искусства, г. Минск, С. 203, 218, 219 (каталог)

Саммельн . Sammlungskatalog der Galerie fuer Zeitgenoessische Kunst Leipzig (Каталог собрания Галереи современного искусства в Лейпциге), экспонат. No. 124, Лейпциг, Германия

2013 Нулевой радиус. Арт-онтология 00с , г. Минск, С. 454-457 (книга-каталог)

Новая волна.Фотография в Беларуси в 1990-е годы . Серия изданий pARTisan коллекция. Современное искусство Беларуси, Минск, стр. 17, 36, 100-105, 116-119, 126-130, обложка (альбом)

2014 Творческая фотография Беларуси. Опыт NOVA Gallery изобразительного искусства и белорусского фотографического веб-альманаха Photoscope.by. 1996-2013 . Комп. и изд. Владимир Парфянок, Artia Group, Минск, с. 68, 69, 89, 111, 147, 185 (книга)

Минская школа фотографии.1960-2000-е гг. Российский Государственный музейно-выставочный центр по г. Фотография РОСФОТО, Санкт-Петербург, Россия, стр. 4, 88-91, 132-135 (каталог)

Игорь Савченко. Невидимка , 1992-94. Очерк Ольги Бубич в электронном источнике по современному искусству Беларуси: http://zbor.kalektar.org/4/

2016 История европейской фотографии , 1970-2000 гг. Эд. Вацлав Мацек, Центральноевропейский Дом фотографии, FOTOFO, Братислава, стр.49-61 (энциклопедия)

2017 Красный горизонт: современное искусство и фотография в СССР и Россия, 1960-2010 гг. . Музей искусств Колумбуса, Колумбус, Огайо, США, С. 13, 58 (каталог)

Баразна, Михаил. Изобразительное искусство Беларуси 20 век . Минск, с. 282-284 (книга)

Богема . Парижская национальная опера, Париж, Франция, С. 74-80 (книга)

1991 Бек, Ингамай. Fotografins och sanningens nya motiv, Aftonbladet , 16 декабря, Стокгольм

Лобко Валерий. Фото из Минска , Каталог , 4 арг. №1, сентябрь, Оденсе, Дания, стр.33-44

Лобко Валерий. Фотография из Минска , Bildtidningen №3, октябрь, Стокгольм, стр.24-25

Лобко Валерий. Ощущение другого мира , Мастаца (Искусство не.11 ноября, г. Минск, пп.2,3,44-48

1993 Мастаца , №7, Июль, портфолио, Минск, стр.45-49

1994 Art Journal , Summer, vol.53, No. 2, New York, pp.80-84

DArs , №145, Милан, Италия, стр.40-45

Савченко Игорь. Творческая фотография как зеркало социально-политического анализа? , Мастаства №9, г. Минск, сентябрь, стр.21-29

Тупицын Виктор. Neo-Factografie , Neue bildende Kunst № 3, Июнь-июль, Берлин, стр.30-43

1995 Короткина, Надежда. Фотография Беларуси. Новые возможности знакомых лиц , Мастаца №2, февраль, г. Минск, стр.46-53

Савченко Игорь. Пейзаж, который будет снят через шесть минут с этого места Когда … , Мастаца No.7, июль, Минск, с.67-71

Савченко Игорь. Исторический завод , Мастаца № 12, декабрь, стр. 65-69, и № 11, № ноябрь, стр.37-42, Минск

Савченко Игорь. Вайкне Вальгус. Pilditagune müsteerium , Kultuurileht , 22 сентября, Таллинн, стр.9

Савченко Игорь. Valged ja Мустад Рискюликуд: Näituse projekt , Kultuurileht , сентябрь 22, Таллинн, стр.9

Сидоров Иван. Terve Николай! , Валокува (Финская фотография) №4, июль, Хельсинки, стр.34-39

Стромдаль, Кет. Skulgen och Skuggan , Hufvudstadsbladet , 15 марта, Хельсинки, стр.15

Уймонен, Ану. UNo.hdetun Kuvavirran Uusi Elämä , Helsingin SaNo.mat , 25 февраля, Хельсинки, стр. C3

1996 Багалинц, Вера. Эхо тишины , Imago No.3, Зима 1996-97 гг., Братислава, стр.39-43

Макэвилли, Томас. Маятник качается , Искусство в Америке № 3, Март, Нью-Йорк, стр.41-45

Sandbye, Метте. Фотографии анамнеза: фотографии индексикалит и темпоралитет сом. Strategi i samtidskunsten , Kritik , vol.122, сентябрь, Копенгаген, стр.55-67

Савченко Игорь. Тихий свет / Тайна за кадром? … , Цирк-Олимп : Вестник современного искусства ( Вестник современного искусства) , Самара-Москва, д.12, май, стр.3

Савченко Игорь. Задумчивый командир , Вестник современного искусства , Самара-Москва, №14, июль, с.11

Трейн, Финн. Статус-кво Вадис , Каталог , том 9, № 2, Зима, Оденсе, Дания, стр. 4-19

Валокува (Обзор современных изображений), № 6, Хельсинки, стр.38-39

1997 Харевский Сергей. Beyond Banality , Наша нива №1-2 (77), 13 января, Минск, стр.1, 8-9

Мерло, Лоренцо. lArte della fotografia contemporanea nelleuropa dellest , Photonews , quaderni delmuseo Кен Дэми, издание 31, февраль, Брешия, Италия, не страничный

Вестник современного искусства , Самара-Москва, Россия, №27, сентябрь, ил.

1998 Bergendahl, Berit. Det förflutnas mystery , Göteborgs-Posten , № 10 ноября, Гётеборг, Швеция, стр.45

Игорь Савченко La quiete della luce , Gente di fotografia , anno — n.17 — поместье, Палермо, Италия, стр.6-9

Слонавски, Агнета. Gäst på Konstepidemin , Arbetet , 10 ноября, Гетеборг, Швеция, стр.45

1999 Бишоф, Петра. Гостевой дом в unseren Ateliers , Boswil Aktuell , апрель, Босвиль, швейцария, не страничный

Эйн doppeltes Spiel mit falshen Realitäten , Wohler Anzeiger , 30.Апрель, Волен, Швейцария

Игорь Савченко El misterio vive en las images , La fotografia № 72, Барселона, Испания, стр. 8-10

Москалева, Галина. Восток-Запад: отношения между концепциями и их влияние на Друг друга , Imago № 7, Зима, Братислава, стр.32-39

Шнайтер, Эльсбет. Neues Leben für alte Fotos , TR7 , № 13, 27.März-2 апреля, Цюрих, Швейцария, п.75

2000 Амелунгсе-Курт, Астрид. Durchbohrende, russische Blicke, Münchner Merkur , 10 июля, Мюнхен, Германия

Бекус-Гончарова, Нелли. Новое искусство Беларуси: Шоу и феномен . Мастаца №10, г. Минск, стр.43-45

Копенкина Ольга. Катастрофа, у которой все же

Taken Place
, Московский художественный журнал №28-29, весна-лето, г. Москва, стр.14-17

Король, Дмитрий. Частная история коллектива, Мастаца №10, г. Минск, стр.29-32

Михневич, Лариса. Намерение соответствовать обстоятельствам Время, Мастаца №10, г. Минск, стр.37-42

Зауэрвальд, Найк. Wie eine Brücke zur Gegenwart, Süddeutsche Zeitung , 13 июля, Мюнхен, Германия

2001 Антонова-Мелианович Татьяна. Свое собственное проявление или попытка Исследования стереотипов и общепринятых стандартов рассмотрения истории, Культура еженедельно, №9 (465), 3-9 марта, Минск, стр. 5-6

Данейко, Елена. Безграничность интерпретации, Известия ежедневно, №61 (25899), 6 апреля, г. Минск, стр.8

Этаж, Марк. Oude фото met een dramatische lading: Fotokunstenaar reconstrueert de Russische geschiedenis, Роттердамс дагблад ежедневно, вторник, 12 июня, № 3135, Роттердам, Нидерланды, стр.16

Зальцирн, Татьяна. Игорь Савченко А Новый цикл , Imago , №12, лето 2001 г., Братислава, стр.61

Савченко Игорь. Юрген , Супремус , №7 (8), Москва-Пустынь-Цюрих, стр.4

2002 Бекус, Нелли. Сергеевы Искушение: контент в поисках выражения , PROdesign , журнал Белорусского союза дизайнеров, №4, Минск, с.72

Бурак Ирина. Фото Искушение Игоря Савченко , Vo Славу Родины ежедневно ( газета Министерства обороны Республики Беларусь), 1 февраля No.20 (23945), г. Минск, стр.4

Данейко, Елена. А Прочее Жизнь Сергеева Искушение , Известия daily, 25 января, №13 (26092), Минск, с.8

Король, Дмитрий. №№ на полях фотопечати , Фотоскоп Интернет-фотографический журнал, http://wwh.nsys.by:8101/photoscope/obzor10.htmlNo.1, http://www.photoscope.org

МартиНо.вич, Виктор. Младшие унтер-офицеры Солипсизм , Белорусская Газета еженедельник, №2 (318), 14 января, Минск, с.19, http://www.belgazeta.com/articl.shtml?num=20020114.2&pub=060310142

Ненашева, Полина. Тот, кто осознает цель Затяжные сумраки , pARTisan , №1, зима 2002 г., г. Минск, стр.48-57

Зальцирн, Татьяна. Сергеев Искушение , Каталог , журнал фотография и видео, т. 14, № 1, весна 2002 г., Оденсе, Дания, с.51 (фото), 53

Зальцирн, Татьяна.Игорь Савченко. Комментируемые пейзажи, Imago , № 13, зима 2002 г., Братислава, стр.18-23

2003 Грыль, Янка. У них была великая эпоха , Белорусская Газета еженедельник, №19 (386), 26 мая, г. Минск, стр.31, http://www.belgazeta.com/articl.shtml?num=20030526.19&pub=360162210

Мартыненка, Витаут. Музыка не несет ответственности? , Белорусский RyNo.k еженедельно, No.21 (554), 2-8 июня, г. Минск, стр.30

Наудтс, Филип. Игорь Савченко. Переработка фотографий в Бреде , Foto & beeld , № 9, сентябрь 2003 г., Леусден, Бельгия, стр.41-43

Павлова, Елизавета. Художник на Запретных высотах , Известия ежедневно, 18 апреля, №69 (26386), Минск, с.8

2004 Джен, умереть в матрице Ferne blickt , Sachsen am Sonntag еженедельно, 6.Jg./ Ausgabe 48, 28 ноября, Лейпциг, Германия, стр.7

2005 Амелькович Дарья. Искушение современного искусства , Культура еженедельник, №39 (700), 24-30 сентября 2005 г., Минск, с.13

Бойка, Алена. Беларусь Германия: Запретная любовь , Умелец , №2, Прага, Чешская Республика, с. 60-63

Зарофф, Ларри. Последний рецепт хорошей смерти от матери , New York Times , 30 августа 2005 г., г. http: // www.nytimes.com/2005/08/30/health/30case.html

2006 Конопка, Богдан. Игорь Sawczenko puszka Pandory (Ящик с пандорами Игоря Савченко) , Fotografia , №20 / 2006, Вжесня, Польша, стр. 18-23, 100-101

2007 Гаврилюк Любовь. Середина Лето посреди дороги , Photo-Magic , №1, Минск, с.59-61

пАРТисан , №5, Минск

pARTisan , No.6, Минск

2008 Изображение За ним , Изображений , ноябрь 2008 г., Париж

2009 Белявец, Алеся. Поездка в Западнее Минска , Мастацтва , дом 3, Минск, стр.14-15

Дивная жизнь , Монолог (Монолог), №13, Минск, с. 51-69

2010 Монолог (Монолог), №14, Минск, с. 14, 20-21, 27, 48-55, 64-67

Интервью Дмитрия Короля: Игорь Савченко . Ищу Фотографический Факт , Мастаца , №7, Минск, стр. 32-35

2011 Король Дмитрий. The Irretvable Red , Мастаца , № 9, Минск, с. 48

2013 Гаврилюк Любовь. Настоящие вещи . Проверка основ Игоря Савченко , Мастаца , № 9, Минск, стр. 8-9

2018 Игорь Савченко Глубокие воды . Культура еженедельник (Культура), № 8 (1343), 24. февраля 2018 г., Минск, стр. 6-7

Ушакин, Сергей Алекс. Наличие без идентификации: Викарная фотография и постколониальная фигурация в Беларуси , Октябрь , № 164, весна 2018 г., MIT Press, Кембридж, Массачусетс, США, стр. 49-89

2019 Григор, Индрек. Игорь Савченко taas Eestis ja endiselt päevakajaline , Sirp , 29.märts.2019, Таллинн, с. 28-29

Амелькович Дарья. Савченко Алфавит , Культура еженедельно, №27 (1414), 6 июля 2019 г., г. Минск, с.8-9

2020 Гаврилюк, Любовь. When Ill Die , Мастаца , № 6, Минск, стр. 18-21

Семёнова, Елена. Как звучит пауза. На два Выставки Игоря Савченко в ДК Галерея , Мастацтва , г. № 11, Минск, с. 18-19

НАГРАДЫ, ГРАНТЫ, СТИПЕНДИИ, РЕЗИДЕНЦИИ

1990 Приз Kodak-Pathe Foundation в Международном салоне фотографии, Руайян, Франция

1997 Хартфордская школа искусств — Хартфордский университет , в рамках программы проживания в ЦИК ArtsLink International Partners (Нью-Йорк), Хартфорд, Коннектикут, США, 27 октября — 12 декабря

1998 Констепидемин / Школа фотографии и кино Гетеборга Университет / Программа IASPIS, Гётеборг, Швеция, 12 октября — 31 декабря

1999 Künstlerhaus Boswil , Босвиль, Швейцария, 9 февраля — 25 июня

2000 Дом писателей и художников Villa Waldberta (грант и приглашение от Культурного Департамент города Мюнхена), Фельдафинг-Мюнхен, Германия, март 2 — 27 апреля

2006 Literarisches Коллоквиум Берлин, Берлин, 20 марта — 18 апреля

2007 kunst: raum sylt quelle , Рантум, Остров Зильт, Германия, 1 ноября — 3 декабря

2009 kunst: raum sylt quelle , Рантум, Остров Зильт, Германия, 1-31 марта

2011 Сеть культурных городов Грац , Kulturvermittlung Штайермарк, Грац, Австрия, февраль 7-17 марта

ПРЕЗЕНТАЦИИ, ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ, ЛЕКЦИИ И СЕМИНАРЫ

1992 Международный месяц фотографии FotoFest92 , Хьюстон, Техас, США (портфолио отзыв эксперта)

Фотография из Минска , Международный месяц Фотография FotoFest92 , Хьюстон, Техас, США (слайд-презентация)

1994 Тайна Фотография , Памятники и память: размышления о бывшем Советском Союзе Симпозиум , SacredHeartUniversity, Фэрфилд, Коннектикут, США (текст)

1995 Тайна Behind the Picture , Школа искусств и коммуникации Турку , Турку, Финляндия (мастерская)

Некоторые аспекты белорусской фотографии , Университет Промышленный Arts , Хельсинки, и Школа искусств и коммуникации Турку , Турку, Финляндия (лекция)

Тихий свет , Университет Промышленности Arts , Хельсинки, и Школа искусств и коммуникации Турку , Турку, Финляндия (лекция)

1996 Немного фото Отобрано из большой серии фотографий, сделанных Иоахимом фон Вебером весной 1954 г. , Турку Школа искусств и коммуникации , Турку, Финляндия (мастерская)

О некоторых аспектах межкультурного диалога: новый Опыт белорусско-германского сотрудничества проект «Эхо тишины» , Art Today Symposium , 6-я Месяц фотографии в Словакии , Slovenska Narodna Galeria, Братислава (Обсуждение)

1997 Хартфордская школа искусств — Хартфордский университет , Хартфорд, Коннектикут, США (слайд презентация)

Нью-Йоркский университет , Нью-Йорк (слайд-презентация)

1998 Школа фотографии и кино Гетеборгского университета , Гетеборг , Швеция (слайд и видео презентация)

Валанд Школа изящных искусств, Гётеборг , Швеция (слайд-презентация)

2000 Всемирный фестиваль света 2000, Оденсе Фото Трехгодичный период 2000 г. , Оденсе, Дания (эксперт по обзору портфеля)

2009 Первое портфолио в Беларуси , Фотоцентр, Национальная библиотека, Минск (эксперт)

Смольный Институт , г.Санкт-Петербург, Россия (презентация и доклад)

2011 34-й ежегодный семинар по фотографии в Ниде , AgilaCulturalCenter, Нида, Литва (презентация и доклад)

2013 Люмьер Центр фотографии братьев : публичный разговор с Ириной Чмыревой, Москва

КОЛЛЕКЦИИ

ОБЩЕСТВЕННАЯ

Белорусский государственный музей истории Великой Отечественной войны Война, Минск

Brandts Museet для Фотокунста, Оденсе, Дания (самая большая коллекция его работ депонировано в Западной Европе)

Fotografiska Museet — Moderna Museet, Стокгольм

Fotomuseum München, Мюнхен, Германия

Fotomuseum Winterthur, Винтертур, Швейцария

Galerie für Zeitgenössische Kunst, Лейпциг, Германия

КИАСМА — Музей современного искусства. Art, Хельсинки

Музей современного искусства, Минск

Музей изящных искусств Искусство, Хьюстон, Техас, США

Музей искусств Балтимора, Балтимор, Мэриленд, США

The Hasselblad Collection, Гётеборг, Швеция

Центр братьев Люмьер по фотографии, Москва

Национальная библиотека, Минск

Национальный исторический музей и культура Беларуси, Минск

Национальный музей фотографии — Королевская библиотека, Копенгаген

Нортон и Нэнси Додж Коллекция, Художественный музей Джейн Вурхиз Циммерли, Рутгерса, Государственный университет Нью-Джерси, Нью-Брансуик, Нью-Джерси, США

Государственный музей Выставочный центр РОСФОТО, г.Санкт-Петербург, Россия

Государственный Русский музей, Санкт-Петербург, Россия (самая большая коллекция его работ. депонировано в бывшем СССР стран)

ЧАСТНЫЙ

Аад Спекснидер и г-жа Спекснидер-Янсен, Роттердам, Нидерланды

A. Vlemmix, Бреда, Нидерланды

Akin, Gump, Strauss, Hauer & Feld, L.L.P., Нью-Йорк, США

Алан Сигел, Нью-Йорк-Вудсток, США

Annette Martens, Роттердам, Нидерланды

Антти и Тиина Херлин, Киркконумми, Финляндия

Барбара Страка, Берлин

Бренда Эдельсон, Балтимор, Мэриленд, США

Кристоф Шифферли, Цюрих, Швейцария

Даниил Парнюк, Минск-Барселона, Беларусь-Испания

Эрик Либер, Роттердам, Нидерланды

Fotofolio Collection, Нью-Йорк, США

Гэри Эдвардс, Вашингтон, Д.С.

Генри Мендельсон Буль, Нью-Йорк, США

Игорь Пешехонов, Лида-Минск, Беларусь

Хайме Сэнфорд и Тед Стори, Сан-Франциско, Калифорния, США

Jan Bor, Амстердам

Джозеф Байо, Нью-Йорк, США

Джошуа П. Смит, Вашингтон, Округ Колумбия

Макс Долгжер, Нью-Йорк, США

Коллекция Майкла и Полы Кролл, Нью-Йорк, США

Партизанский сбор, Минск

Питер Херцог, Базель, Швейцария

Райнер Хаарманн, Киль, Германия

SUPREMUS Архив Александр Шумов, Москва-Цюрих, Россия-Швейцария

Татьяна Зальцирн, Москва

Владимир Сварцевич, Минск

Уильям М.Hunt Collection Dancing Bear, Нью-Йорк, США

Уолтер Беркли, США

Вим Paling, Роттердам, Нидерланды

Волк Эрльбрух, Вупперталь, Германия

Биография Кадышевой Надежды и ее путь к успеху

Более одного поколения наших соотечественников наслаждались и продолжают наслаждаться песнями ансамбля «Золотое кольцо». Это было так привычно: стол, гости и волшебный голос, льющийся из магнитофона, владелица которого — несравненная Надежда Кадышева.Биография этой экстравагантной женщины по большей части состоит из музыкальных нот, хотя есть в ней неотъемлемые главы: семья, любовь и эмоции.

Детство и юность


Детская биография Кадышевой не искрилась громким смехом. Это время сложно назвать абсолютно счастливым. Девушка родилась 1 июня 1959 года в поселке Старый Маклауш, что в Самарской области. Маленькая принцесса выросла в окружении родителей и еще четырех сестер.До 10 лет. Затем умерла мать артиста. Долго не раздумывая, отец приводит в дом мачеху. И сказка о Золушке становится реальностью: Надя и ее сестры стали никому не нужны. Старшая — Верочка — уехала в город и устроилась на завод. В среднем поехали к родственникам. А биография Кадышевой Надежды и ее младшей сестры Любочки продолжается далеко от дома — в интернате в Бугульме. Именно там она раскрыла свой талант артистки, исполнив на уроке всем известную композицию «Орленок».


В 14 лет девочка уходит работать ткачихой на фабрику. Спустя четыре года она пробует свои силы на музыкальном факультете училища Ипполитова-Иванова — и проваливает экзамены. Биография Кадышевой Надежды весь следующий год — это стрессы, недоедание и тяжелая работа: девушка ходит на подготовительные курсы, совмещая их с работой, иногда от переутомления засыпает в электропоездах.

Вторая попытка более успешна — и Хоуп становится студенткой.Во время учебы девушка проживает в общежитии, где также проживают студенты института его имени. Гнесиных. Один из таких парней — будущий муж артистки — Александр Костюк.

Карьера и личная жизнь


Еще учась в училище, Надежда начала работать в ансамбле «Россияночка», который был организован объединением Москонцерт. Чтобы улучшить вокальные данные и быть ближе к любимому Александру, после окончания училища девушка поступает в Музыкальный институт.Гнесиных. Ее класс вела профессор Нина Мешко.

В 1983 году биография Кадышевой Надежды открывает новую главу под названием «Семья» — девушка выходит замуж за Александра, а в следующем году у пары рождается сын Григорий.

Спустя пять лет муж артистки организовывает ансамбль «Золотое кольцо», где Надежда становится солисткой. Пять лет артисты выступали исключительно за рубежом. Пока в один прекрасный день компания «Союз» не предлагает им сотрудничества. С этого момента ансамбль и его очаровательная солистка стали популярны в России.

Кадышева Надежда Биография: дискография


За все время существования этой музыкальной группы выпущено 20 студийных альбомов. Самые популярные композиции художника — «Я виноват …», «Кто-то сошел с горы», «Широкая река», «Текущий ручей» и другие.

Яркие платья, усыпанные пайетками, белые, сильно зачесанные волосы, яркий макияж и необычный волшебный голос — это художница Надежда Кадышева. Фото певца — в нашей статье.Правда, она периодически меняет свой стиль и использует совсем другой макияж. Лишь волшебные песни, льющиеся с ее губ, по-прежнему завораживают.

Образ женщины в Советской России 1920-1940-х годов — — Выставки

Галерея Наиля Александра рада представить Образ женщины в Советской России: 1920-1940-е, онлайн-выставку, которая открывает окно в роль женщин в новообразованном советском обществе.

Большевистская революция вызвала широко распространенные призывы к равенству между полами и к участию женщин в политической, экономической и социальной жизни наравне с мужчинами. Образ женщины в Советской России включает репродукции, посвященные женщинам всех возрастов — от юной студентки до престарелой матери Александра Родченко — и самых разных ролей и профессий — от художников до спортсменов, от чернорабочих до героев войны. . Выставка, представляющая собой смесь портретной, пропагандистской и личной фотографии, отражает трепет, восхищение и противоречивые эмоции, с которыми фотографы-мужчины смотрели на женщин вокруг них, многие из достижений которых отражали их собственные или соперничали с ними.Надежды 1920-х годов ощутимы в двух гравюрах Александра Гринберга, на которых танцор и актриса в минуты радости полностью владеют своими способностями. Между тем сила и храбрость новой советской женщины отражены на фотографиях Паши Ангелины, всемирно известной еще при жизни как первой трактористки в СССР, сидящей рядом с Иосифом Сталиным на съезде Коммунистического союза молодежи в Кремле. ; молодые летчицы, защищавшие Москву и Ленинград во время войны, одна из которых, Валентина Гризодубова, установила семь мировых рекордов и стала единственной женщиной-членом национальной комиссии по расследованию военных преступлений нацистов в СССР; и Муза Малиновская, одна из первых женщин-парашютистов в Советском Союзе, которая установила мировой рекорд в 1935 году, прыгнув с высоты более 7000 метров.

Роль советской женщины как музы наиболее ярко исполнила Лиля Брик, представленная на этой выставке глазами Родченко и Абрама Штеренберга в середине 1920-х годов; на первой фотографии она кажется образцом раскрепощенной женщины, в современной одежде и с руками на бедрах. Более новая роль — советская женщина как художница — изображена здесь на портрете Бориса Игнатовича Веры Мухиной, одной из самых выдающихся скульпторов Советского Союза, сидящей перед своей знаменитой скульптурой «Рабочий и колхозница», венчающей советский павильон. Всемирная выставка 1937 года в Париже.В других изображениях женщин их предметы представлены в обобщенном виде как модели идеальной женщины или как вдохновляющие символы — молодая женщина, бездельничающая в камере на берегу Черного моря, сфотографированная режиссером Романом Карменом в конце 1920-х годов; монгольская рыбачка курит трубку; Улыбающаяся молодая девушка, торгующая сигаретами, сфотографирована для страниц новостного журнала Красная Нива .

«Раннее коммунистическое видение равенства и освобождения женщин — когда женщины могли бы работать в любой профессии, а коммунальные учреждения брали бы на себя ответственность за воспитание детей и ведение домашнего хозяйства — никогда полностью не реализовывались», — пишет Кэти МакЭлванни, куратор славянского и восточноевропейского языков. Коллекции в Британской библиотеке.«Образ женщины» демонстрирует мощь этого видения, которое пленило фотографов-мужчин, да и всю Советскую Россию середины ХХ века.

Светлана Цихановская о подавлении независимых СМИ в Беларуси / Официальный сайт Светланы Цихановской

« Режим продолжает подавление независимых СМИ. Он так боится правды, что более 20 крупных СМИ вроде TUT.by. Только на этой неделе закрыли офис «Еврорадио», провели обыски в квартире главного редактора «Брестской газеты» и офисах воршанского регионального портала Intex Press.Сегодня они напали на «Нашу Ниву».

«Наша Ніва» — это не просто сайт, это старейшая белорусская газета, которая упоминается во всех школьных учебниках по истории Беларуси. И так режим относится к нашей истории. Режим пытается заставить нас замолчать и скрыть правду о фальсифицированных президентских выборах, о насилии, пытках и репрессиях. Но мы помним.

Наша Ніва — это не только ее история. Это крупнейшее белорусское СМИ в мире. Это команда журналистов, людей, преданных своему делу.Это Наталья Любневская, которой силовики прострелили ногу на работе, месяц пролежали в больнице и вернулись к работе. Это Надежда Бужан, фотографии которой вошли в топ-3 World Press Photo 2021 года. Это главный редактор Егор Марцинович, которого силовики забрали сегодня после обыска в его квартире.

Я призываю международное сообщество оказать практическую поддержку нашим независимым СМИ и журналистам. Прошу вас рассмотреть возможность запуска экстренной программы, включить в план юридическую помощь репрессированным журналистам, техническую помощь СМИ, помощь СМИ и репортерам, вынужденным покинуть Беларусь и продолжить свою работу, поддержку каналов Telegram и Youtube.Они создают новейшую историю Беларуси ».

Публикации

Публикации

Сергей Виноградов Фото Виктора Горячева Российский аниматор Сергей Меринов открыл первую в России онлайн-школу глиняной анимации и был поражен географией поступающих заявок.Их отправляли люди из Москвы в Хабаровск в России, а также из США, Колумбии, Финляндии и других стран. Все хотели изучить самый трудоемкий вид анимации. Глиняная анимация считается одной из самых сложных областей, требующих высокого уровня мастерства. Появление компьютерных технологий, казалось, поставило под угрозу существование жанра, несмотря на …

Дмитрий Смолев Степан Эрзя.Человек из Чако. Реплика (тонированная штукатурка). Фото: Международный художественный фонд Степана Эрзи В Центре Эрзиа в Москве хранится коллекция уникальных скульптурных реплик. Большинство из них — это слепки с работ художника, хранящиеся в Южной Америке, хотя есть и оригиналы. Степан Эрзиа был мордовским скульптором, жившим в Советской России и Аргентине. Международный художественный фонд его имени до недавнего времени базировался в подмосковной Щербинке, а затем переехал в Москву.Часть здания 1934 года была капитально реконструирована ….

Полина Меньшова, Айгуль Юсупова Есть диалект русского языка, который называется аляскинский русский. Он восходит к второй половине 18 века, когда Аляска принадлежала России. Местным жителям приходилось как-то общаться с российскими производителями и купцами. В результате этого общения родился особый диалект.И хотя Аляска перестала быть частью России более пятидесяти лет, диалект сохранился. Он до сих пор используется в нескольких населенных пунктах, главным из которых является село Нинильчик на полуострове Кенай. Но феномен аляскинского русского языка связан не только с лингвистикой, но и не столько с ней. Это…

Ольга Дворьянова Первый заместитель председателя комитета Госдумы по международным делам, председатель правления фонда «Русский мир» Вячеслав Никонов заявил, что США проводят «антироссийский месяц», обостряя ситуацию на границе с Украиной и сближая инфраструктуру НАТО. в Россию в процессе.Наряду с заявлениями о том, что Россия якобы готовит «вторжение» на территорию Украины, США предпринимают попытки еще больше испортить отношения между Москвой и Киевом и подтолкнуть инфраструктуру НАТО ближе к границам России. Это то, что в первую очередь …

Максим Ходыкин «Сверхдержава», «Красная Империя», «Страна победившего социализма», «Колосс на глиняных ногах» и даже «Тюрьма народов» — всего лишь несколько определений, которые до сих пор используются для страны, упавшей 30 лет назад.Хотя СССР безвозвратно исчез с политической сцены, он навсегда остался в памяти, и не только его бывших жителей. В течение семи десятилетий мир следил за успехами и неудачами советского эксперимента. Одни боялись восточного соседа, другие пытались перенимать марксистско-ленинскую модель. …

Редакция портала Русский мир Аукционный дом MacDougall’s, британский аукционный дом, специализирующийся на русском русском искусстве, 1 декабря провел в Лондоне еще один важный аукцион.Всего было представлено более 40 лотов, таких как предметы русского искусства и истории. Особого внимания заслуживает письмо Екатерины Великой о пользе вакцинации от оспы: уникальный документ был продан почти за 1 млн. Руб. фунтов. Давайте воспользуемся случаем, чтобы вспомнить историю о том, как императрица продвигала вакцинацию в России. Портрет императрицы Екатерины Великой работы Дмитрия Левицкого, около 1793 г. …


белорусских женщин награждены Орденом Матери

Архивное фото

, Минск, 7 мая. / БЕЛТА /. Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал Указ от 25 мая 2004 г.179 к награждению Орденом Матери.

Премия за рождение и воспитание пяти и более детей вручается женщинам из всех слоев общества, включая работников производственных предприятий, финансового сектора, сельского хозяйства, правоохранительных органов, жилищно-коммунального хозяйства, торговли, транспорта и связи. образование, здравоохранение, социальные услуги, культура и спорт, религиозные организации, а также индивидуальные предприниматели и домохозяйки.

Среди них библиотекарь Бродницкой основной школы Лунинецкого района Людмила Орешкевич; заведующая детским садом №3 в Ольшанах Надежда Быба; полировщик компании «Пинскдрев» Светлана Кочергина; страховой агент отделения Белгосстрах в Ивацевичском районе Екатерина Куликова; главный зоотехник предприятия «Сельцы» Глубокского района Ольга Богданович; социальный работник территориального центра социального обслуживания Витебска Наталья Ващенко; аспирант Витебского государственного медицинского университета Ольга Ковтун; оператор окрасочной линии ООО «Лидсельмаш» Алла Гарасимович; работница Лидского литейно-механического завода Зарина Кучинская; специалист по мерчандайзингу Щучинского филиала Гродненского областного потребительского общества Светлана Савко; работница молочной фермы «Леснянский агро» Славгородского района Юлия Гуреева; растениевод сельхозпредприятия «Коптевская Нива» Горьковского района Надежда Моисеенкова.

Самая большая группа призеров — из Минской области. Орденом Матери награждено 90 представителей области.

Среди них машинистка доильного отделения молочной фермы «Кукшевичи» Дзержинского района Алла Бизня, крановщица Минского механического управления №79 Татьяна Василевская, химик аналитической лаборатории отдела контроля качества Борисовского завода медицинских препаратов. Анастасия Драздович, сестра Сестричества Святой мученицы великой княгини Елизаветы Ольги Игнатенко, начальник инспекции по делам несовершеннолетних УВД Крупкинского райисполкома Ольга Молосай.

Орденом Матери награждены 204 жителя Брестской, Витебской, Гродненской, Могилевской и Минской областей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *