Разное

Нива грузоподъемность: Применяемые свечи Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Содержание

Применяемые свечи Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(См. также: Замена свечей зажигания)



На Lada Niva 4×4 устанавливаются свечи зажигания А17ДВРМ или их аналоги

Наименование параметра

А17ДВР

А17ДВРМ

Калильное число

17

17

Длина резьбовой части корпуса, мм

19

19

Размер шестигранника “под ключ”, мм

21

21

Искровой промежуток, мм

0,7–0,8

1,00–1,13

Сопротивление помехоподавительного резистора, кОм

4-10

4-10


Изготовители зарубежных аналогов

А17ДВР

А17ДВРМ

BOSCH

WR7DC

WR7DC

BERU

14R-7DU

14R-7DUX

CHAMPION

RN9YC

RN9YC4

NGK

BPR6ES

BPR6ES-1

Видео

Технические характеристики ВАЗ 2131

Наш отечественный автопром, в последнее время стал очень сильно радовать выходом в свет новых моделей ВАЗ. Но, есть один образец, которым стоит гордится и до сих пор – ВАЗ 2131 «Нива». Представитель автомобилей класса 4Х4, который, спустя десятки лет, остается на пьедестале, даже среди иностранных, современных конкурентов.

Его технические характеристики и ходовые качества находятся на достаточном уровне, чтоб конкурировать с внедорожными автомобилями 2005 – 2010 года выпуска. Давайте рассмотрим более детально, что из себя представляет Лада 2131.

Комплектации и их характеристика

Всего, заводом Авто ВАЗ, было выпущено всего 3 модификации для данной модели «Нива» — 2131 1,7; 1,7i и 1,8. По внешнему виду они совершенно идентичны, но отличаются их характеристики.

Модель 2131 1,7 – имеет четырехцилиндровый двигатель, объемом 1691, развивающим максимальную мощность в 79 л.с. Степень сжатия каждого цилиндра равна 9,3, а диаметр – 83 мм. Рабочий ход совершается на 80 мм. Рекомендуемый тип бензина – АИ-92. Тип двигателя – карбюраторный.

Что качается коробки передач, то каждая «Нива» 2131, имеет 5-ти ступенчатую механику. Разгон до 100 км/час – за 25 секунд, а максимальная скорость – 135 км/час.

Характеристики ВАЗ 2131 1,7i, не сильно отличаются от предыдущей модификации. Объем двигателя – 1691, количество цилиндров – 4, степень сжатия и рабочий ход – 9,3 и 80мм. соответственно. Мощность немного увеличена – 80 л.с, вместо 79.

Различие в конструкции двигателя, которое повлияло на его технические характеристики – система питания топливом. Вместо карбюратора, Лада 2131 «Нива» имеет систему распределенного впрыска, что позволяет двигателю вести себя немного резвее, и более быстро реагировать на попадание топлива в цилиндр. Рекомендуемое топливо – АИ-95. Максимальная скорость, которую способна развить машина – 135 км/час.

Двигатель 1,7i

И наконец – Лада 2131 1,8. В отличии от ее предшественниц, данная «Нива» имеет увеличенный объем двигателя – 1774, что значительно влияет на ее скорость и мощность. Рабочий ход поршня достигает 85мм, а степень сжатия уменьшена до 8,4. На предельных оборотах, двигатель выдаст 82 л.с, а максимальный крутящий момент – 139/3200 об/мин.

Тип двигателя – карбюраторный, с падающим воздушным потоком. Разгон до 100 км/час – за 22 секунды, а максимальная скорость, которую сможет развить Лада «Нива» 1,8 – 137 км/час.

Не смотря на отличающиеся технические характеристики, расход топлива у всех модификаций одинаковый – 12,2 литра на 100 километров, исходя из расчета на смешанный цикл. А объем бака равен 65 литрам.

Габаритные размеры и грузоподъемность

Эксплуатационные качества и характеристики ВАЗ 2131 мы рассмотрели. Давайте теперь перейдем к внешнему виду, а именно – габариты, клиренс, грузоподъемность и т.д.

Лада 4Х4 «Нива» — пятиместный универсал, который имеет довольно немаленькую ширину и длину: 1680 мм и 4240 мм соответственно. Высота внедорожника равна 1640 мм. Колесная база, по своим размерам немного превышает ширину самого автомобиля, чем и повышает ее устойчивость.

Поскольку данная модель ВАЗ имеет категорию 4Х4, ее клиренс полностью подходит для езды по бездорожью – 228 мм. Машина может преодолевать значительные кочки и неровности, не зацепляясь дном кузова, тем самым предостерегая хозяина от лишних затрат на ремонт.

багажник модели

Объем багажника Нивы может вместить в себя 420 литров, а при убранных задних сидениях – 780. Максимальная грузоподъемность при таком объеме равна 500 кг. Сам же автомобиль весит 1350 кг.

Итоги

Лада 2131 разрабатывалась исключительно для езды по бездорожью. Ее модификации меняют ее в лучшую сторону. Поэтому, данный автомобиль может стать Вам не заменимы другом, который не оставит Вас в беде, при любой погоде и типу дорожного покрытия, а также, поможет выбраться и Вашим друзьям, остановившим свой выбор на другом автомобиле, не способном преодолеть бездорожье.

Технические характеристики —

Технические характеристики —

Общие

Количество мест, оборудованных ремнями безопасности5
Полная масса, кг1860
Масса в снаряженном состоянии*, кг1485
Грузоподъемность, кг420

Объем багажного отделения, л

— при сложенных задних сиденьях

320

650

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг

— с тормозами

— без тормозов

 

1200

600

Радиус поворота, м5,7

Двигатель

Типбензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива
Марка бензинаАИ-95
Рабочий объем, см31690
Номинальная мощность, л.с.80
Макс. крутящий момент, Нм (об/мин)127,4 (4000)
Максимальная скорость, км/ч140
Заправочный объем бензобака, л
58
Нормы токсичностиEURO 5

Расход топлива, л/100 км

— смешанный тип

 

10,2

Трансмиссия

Приводпостоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
Раздаточная коробка2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку

Тормоза

Передниедисковые
Задниебарабанные
Вакуумный9

Шины

Шинырадиальные
Размерность шин205/75R15, 205/70R15, 215/65R16

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET NIVA (НИВА ШЕВРОЛЕ)

Безусловно, первая и главная черта, определяющая саму суть Chevrolet NIVA — это полный привод. Высокую проходимость, кроме того, помогает обеспечить межосевой блокируемый дифференциал и другие немаловажные технические характеристики Chevrolet NIVA.

Благодаря компактным габаритам и форме кузова, автомобиль отличается высокой маневренностью и геометрической проходимостью: он устойчив, без труда справляется с колеями, ямами, проходит броды.

Раздаточная коробка внедорожника снабжена пониженным рядом передач — незаменимым помощником на сложных участках бездорожья и при буксировке.

Чувствительное и «понятное» водителю сцепление, а также повышенная термостойкость накладок дают дополнительную уверенность в труднопроходимых местах и при раскачивании.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Технические характеристики на ВАЗ 21213

Технические характеристики

Тип кузовауниверсал
Количество дверей3/5
Габаритные размеры, мм:
длина3720
ширина1680
высота1640
Тип двигателя21213, 21214
Компоновка двигателяспереди, продольно
Объем двигателя, куб. см1690
Макс. мощность, квт (при об/мин)59(5200)
Крутящий момент, Нм/об мин130(3400)
Система питаниякарбюратор/инжектор
Число передач КП5
Расположение клапанов и распределительного валаверхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Колесная база, мм2200
Длина, мм3900
Ширина, мм1700
Колея передних/задних колес, мм1430/1400
Ведущие колесаполный привод
Размер шин175/80R16 или 185/75R16
Рулевое колесо21213
Передаточное число глав. передачи3,9
Макс. скорость, км/ч137
Время разгона с места до 100 км/ч19
Расход топлива, л/100 км8,3 — 12,3
Объем топливного бака, л63

ВАЗ-21213 технические характеристики

Годы выпуска1993-2000
Тип кузовауниверсал, 3-х дверный
Количество мест5
Другое названиеНива
Колесная формулаНива
Габариты ВАЗ-2121
Длина3720 мм.
Ширина1680 мм.
Высота1640 мм.
Колесная база2200 мм.
Колея передних колес1430 мм.
Колея задних колес1400 мм.
Дорожный просвет220 мм.
Размер колес175/80 R16
Объём багажника265/980 л.
Снаряженная масса1210 кг.
Допустимая масса1610 кг.
Тип привода4 х 4 с возможностью блокировки межосевого дифференциала
Двигатель ВАЗ-21213 1.7
Марка21213
Система питаниякарбюратор
Объём двигателя1690 см.3
Мощность79 л/с. при 5400 об/мин.
Максимальный крутящий момент130 Н*м при 3400 об/мин.
Раположение распредвалаверхнее
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Диаметр цилиндра80 мм.
Ход поршня82 мм.
Степень сжатия9,3
Марка бензинаАИ-92
Двигатель ВАЗ-21214 1.7 i
Марка21214
Система питанияраспределенный впрыск
Объём двигателя1690 см.3
Мощность81 л/с. при 5000 об/мин.
Максимальный крутящий момент128 Н*м при 4000 об/мин.
Раположение распредвалаверхнее
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Диаметр цилиндра80 мм.
Ход поршня82 мм.
Степень сжатия9,3
Марка бензинаАИ-95
Двигатель ВАЗ-21217 1.6
Марка21217
Система питаниякарбюратор
Объём двигателя1569 см.3
Мощность73 л/с. при 5400 об/мин.
Максимальный крутящий момент114 Н*м при 3400 об/мин.
Раположение распредвалаверхнее
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Диаметр цилиндра80 мм.
Ход поршня79 мм.
Степень сжатия8,5
Марка бензинаАИ-92
Трансмиссия ВАЗ-2121
Сцеплениесухого типа
Тип трансмиссии5-МКПП
Раздаточная коробка2-х ступенчатая
Тормоза передние/задниеДисковые/барабанные
Рулевое управлениечервячный редуктор
Тип передней подвескивинтовая пружина
Тип задней подвескивинтовая пружина
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч.137 км/ч
Расход топлива в городе/по трассе19 с.
Объём топливного бака43 л.

Модификации двигателя ВАЗ-21214

21214-41модификация с насосом гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры ЯЗТА, Евро 3.
21214-34модификация без насоса гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.
21214-33модификация с насосом гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.
21214-32модификация с насосом гур, с чугунным коллектором,гидроопоры INA, топливные трубки под быстрые разъемы,маховик под сцепление 215мм,Евро 3.
21214-31модификация с насосом гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.
21214-30модификация без насоса гур, со стальным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.

Фото двигателя ВАЗ-2121

Началось все в далеком уже 1970 году, когда председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин в рамках программы «стирания грани между городом и деревней» поставил коллективам ВАЗа, АЗЛК и «Ижмаша» задачу по созданию комфортабельного внедорожника для жителей сельской местности.

Первый экспериментальный ВАЗ-Э2121увидел свет в 1971 году. Причем его внешний вид был очень далек от того, к чему мы привыкли за сорок лет. По сути, это было шасси с простейшим оперением, на котором отрабатывалась концепция нового автомобиля — внедорожник не имел рамы, что в то время считалось неслыханной конструкторской дерзостью. Изначально машину планировалось оснастить мощным дизельным двигателем, бортовыми редукторами, задней торсионной подвеской и даже системой регулирования давления в шинах, но в дальнейшем решили создать более простой вариант с большой степенью унификации с уже выпускавшимися АвтоВАЗом моделями, что экономически было оправданно. Этот прототип позволил конструкторскому бюро под руководством Петра Прусова значительно сократить сроки создания автомобиля.

В облике, близком к серийному, ВАЗ-2121 появился в 1972 году. Над дизайном новой машины работал художник Валерий Семушкин. Автомобиль, по замыслу дизайнера, должен был устроить жителей и города, и села.

В 1974 году автомобиль был выставлен на государственные испытания и в том же году получил свое собственное имя «Нива», которое было запатентовано.

Помимо продажи на родине, «Нива» активно продвигалась и на зарубежных рынках. За сорок лет более 500 тыс. внедорожников было отправлено за границу. Неприхотливый, но при этом достаточно комфортабельный внедорожник приглянулся покупателям более чем в 100 странах мира. Импортеры активно переоборудовали автомобиль, делая из него пикапы, кабриолеты, стилизуя его по моде. Помимо этого, сборка модели была налажена в Бразилии, Греции, Канаде, Панаме, Чили, Эквадоре.

В 1978 году ВАЗ-2121 был награжден золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно. Немало на счету «Нивы» и рекордов.

Так, в 1998 году Нива своим ходом поднялась на Эверест, на высоту 5200 метров, в том же году, будучи сброшенной с парашютом, она оказалась в Арктике и своим ходом добралась до Северного полюса, а уже в следующем году забралась в Гималаи на высоту 7260 метров. Побывала она и на Фудзияме. О надежности машины говорит и то, что серийный  автомобиль смог отработать без серьезных поломок целых 15 лет в Антарктиде на станции «Беллинсгаузен».

В 2001 году история ВАЗ-2121 как «Нивы» завершилась. Обладателем исключительной лицензии на товарный знак «Нива» стало СП «Джи Эм — АвтоВАЗ». Но история самого автомобиля продолжилась и продолжается под именем LADA 4X4.

ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости. Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л,

Кузов

Цельнометаллический,

несущий, двухобъемный

Число дверей

3

Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

4-5 (2)

Снаряженная масса, кг

1210

Грузоподъемность, кг

400

Полная масса, кг

1610

Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой

при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/

322 мм(696-16), не менее, мм:

  • до поперечины передней подвески — 221/228
  • до балки заднего моста — 213/220

Полная масса буксируемого прицепа, кг

  • не оборудованного тормозами — 400
  • оборудованного тормозами —  1490

Наименьший радиус поворота

по следу наружного переднего колеса, м = 5,5

Максимальная скорость, км/ч:

  • с водителем и пассажиром — 137
  • с полной нагрузкой — 135

Время разгона с места до 100 км/ч:

  • с водителем и пассажиром — 19
  • с полной нагрузкой — 21

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем

с полной нагрузкой без разгона на первой передаче = 58%

Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с

разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч

на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

  • при использовании рабочей системы — 40
  • при использовании одного из контуров рабочей системы — 90

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

  • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче — 8,3
  • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче — 11,5
  • в городском цикле — 10,3

Тип

Четырехтактный

бензиновый

Число и расположение цилиндров:

4, в ряд

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82х80

Рабочий объем, л:

1,69

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846—81 (нетто), кВт (л.с.)

58,0 (78,9)

Частота вращения коленчатого вала:

при номинальной мощности, мин-1

5200

Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) по ГОСТ 14846—81

127 (12,9)

Частота вращения коленчатого вала

при максимальном крутящем моменте, мин-1

3000

Минимальная частота вращения:

коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1

— 750—800

Система питания:

С карбюратором

Топливо:

Бензин с октановым числом

92—95

Система зажигания:

Бесконтактная

Начальный угол опережения зажигания, градус

1±1

Сцепление:

Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной

Привод включения сцепления:

Гидравлический

Коробка передач:

Механическая.

Пять передач переднего хода, одна заднего хода.

Все передачи переднего хода синхронизированы

Передаточные числа коробки передач:

1-я передача — 3,67

2-я передача — 2,10

3-я передача — 1,36

4-я передача — 1,00

5-я передача — 0, 82

задний ход — 3,53

Раздаточная коробка

двухступенчатая, с межосевым дифференциалом

с принудительной блокировкой

Передаточные числа раздаточной коробки:

  • повышенная передача — 1,2
  • пониженная передача — 2,135

Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке):

С эластичной муфтой и шарниром

равных угловых скоростей

Передний и задний карданные валы

(от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам) :

Трубчатого сечения,

с двумя карданными шарнирами

на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

Главная передача (переднего и заднего мостов) : 

Коническая, гипоидная

Передаточное число главной передачи

3,9

Привод передних колес:

Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

Привод задних колес:

Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть:

Передняя подвеска:

Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими

амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска:

Зависимая (жесткая балка),

на четырех продольных и одном поперечном рычагах,

с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими

амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм:

Глобоидальный червяк

с двухгребневым роликом

Передаточное число рулевого механизма:

16,4

Рулевой привод:

Трехзвенный: с одной средней

и двумя боковыми разрезными тягами;

с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная система:

Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

Передний тормоз:

дисковый, невентилируемый,

с подвижным суппортом, трехпоршневой

Задний тормоз:

Барабанный, с автоматической регулировкой зазора

между колодками и барабаном

Стояночный тормоз:

С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования:

Однопроводная; отрицательные выводы — источников питания и потребителей

соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом

Номинальное напряжение, В:

12

Аккумуляторная батарея:

Емкостью 55 А — ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор:

Переменного тока со встроенным выпрямителем

и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А

при частоте вращения ротора 5000 мин-1

Стартер:

Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле

и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

Судя по многочисленным отзывам, у Ваз 21213   много плюсов, среди которых:

  •  Хорошая проходимость
  • Дешёвая в эксплуатации.
  •  Вменяемый расход топлива
  •  Полный привод
  • Невысокая цена
  • Надежность
  • Простота
  • Многофункциональность
  • Удобный и мощный внедорожник
  • Вместительный багажник
  • Комфорт
  • Лёгкость управления

Недостатки тоже имеются:

  • Отсутствует кондиционер
  • Частые вибрации в салоне
  • Тряска
  • слабый двигатель
  • Большой расход топлива
  • Дорогие запчасти

В чём различие старой «Нивы» 2121 от новой 21213?

В чём различие старой «Нивы» 2121 от новой 21213?

В 1994 году конструкция Нивы претерпела некие изменения. Казалось бы обновлённый автомобиль ВАЗ 21213 во всём должен быть лучше модели 2121. Но если судить по отзывам владельцев, то это не совсем так.

Выделим основные особенности изменённой модели, основываясь не только на официальной информации, но и на замечаниях владельцев этих машин.

Технические особенности Нивы 21213 по сравнении с ВАЗ 2121.

Первое, это задняя часть кузова. Удлинили третью дверь и заменили горизонтальные на вертикальные фонари. Загружать багажник стало легче, благодаря меньшей высоте, но жёсткость кузова от этого снизилась.

Второе это форточки на боковых дверях. После изменений, они исчезли (на первых 213-тых Нивах ещё можно было их увидеть).

Изменился и двигатель. 1,6 л. На ВАЗ 2121 и 1,7 л на ВАЗ 21213 оба карбюраторные. Разница в мощности около 5-ти л.с. По официальным данным тяга на низах у 213-той выше, а расход топлива ниже. По мнению некоторых владельцев Нивы – всё на оборот. При этом возросла тепловая нагрузка на двигатель, соответственно рис перегрева на ВАЗ 21213 выше, чем на 2121.

КПП. 4-х ступенчатая на ВАЗ 2121 и 5-ти ступенчатая на ВАЗ 21213. Различие в передаточных числах. По мнению владельцев, 4-х ступенчатая коробка надёжнее.

Изменены передаточные числа главных пар.

Промежуточный вал между КПП и раздаточной коробкой на новой модели со шрусом, что снизило вибрацию.

Салон так же подвергся не большим изменениям. Новая панель приборов, рулевое колесо, сиденья с особой спинкой. Панель более шумная по сравнению со старой версией. Рулевое колесо стало толще в диаметре. Сиденья стали удобнее. Старые спинки сидений можно было наклонить вровень с задним диваном, что позволяло комфортно ночевать в машине.

На счёт отопления салона мнения расходятся. Некоторые владельцы говорят что в старой модели лучше, другие что в новой.

Следующие различия основаны исключительно на слухах и мнениях владельцев. Толщина кузовных деталей и качество металла у новой версии хуже. Общая прочность кузова была выше, лонжероны толще, металл был более стойкий к коррозии. По некоторым наблюдениям – старые бампера были прочнее, что не раз подтверждалось при попытках приподнять автомобиль за бампер с помощью реечного домкрата. Качество лакокрасочного покрытия не в пользу обновлённой модели, вероятно сказывается программа экономии.

Сказать какая Нива лучше – очень сложно. В любом случае новая машина это новая машина. Но если найти старую модель в отличном состоянии, то можно приобретать смело.

Конструктивные характеристики ВАЗ-21213, 21214

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-21213, 21214

Нива ВАЗ-21213 и его модификации повышенной проходимости.

Все колеса — постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала

Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной.

Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение — переднее, продольное.

На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л

На ВАЗ— 21214— двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива.

(Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются.

Идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на брызговике правого переднего крыла.

Дублирующий идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на полу багажного отсека справа.

Данные об автомобиле приведены в табличке, закрепленной на горизонтальной полке щита передка.

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров слева над масляным фильтром.

Технические характеристики автомобилей

Тормозная система

Рабочая тормозная система — гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

Передний тормоз дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой

Задний тормоз барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Стояночный тормоз с тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования — однопроводная; отрицательные выводы — источников питания и потребителей соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом

Номинальное напряжение, В 12

Аккумуляторная батарея емкостью 55 А — ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин-1

Стартер постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода.

Мощность 1,3 кВт

Параметры ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Кузов — Цельнометаллический, несущий, двухобъемный

Число дверей 3

Количество мест (при сложенных задних сиденьях) 4-5 (2)

Снаряженная масса 1210 кг

Грузоподъемность 400 кг

Полная масса 1610 кг

дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/322 мм(696-16), не менее, мм:

— до поперечины передней подвески 221/228

— до балки заднего моста 213/220

Полная масса буксируемого прицепа:

— не оборудованного тормозами 400 кг

— оборудованного тормозами 1490 кг

Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса 5,5 м

Максимальная скорость:

— с водителем и пассажиром 137 км/ч

— с полной нагрузкой 135 км/ч

Время разгона с места до 100 км/ч,

— с водителем и пассажиром 19

— с полной нагрузкой 21

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче 58%

Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч

на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

— при использовании рабочей системы 40

— при использовании одного из контуров рабочей системы — 90

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

— на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче 8,3

— на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче ВАЗ-21213 — 11,5

— на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче ВАЗ-21214 — 11,2

— в городском цикле ВАЗ-21213 — 10,3

— в городском цикле ВАЗ-21214 — 10,2

Двигатель ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

Тип – Четырехтактный бензиновый

Число и расположение цилиндров 4, в ряд

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

диаметр цилиндра и ход поршня 82х80 мм

Рабочий объем, л 1,69                          

Степень сжатия 9,3

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 — 5200

Двигатель

Параметр

ВАЗ-21213

ВАЗ-21214

Номинальная мощность по ГОСТ 14846—81 (нетто), кВт (л.с.)

58,0 (78,9)

59,5 (80,9)

Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) по ГОСТ 14846—81

127 (12,9)

127,5 (13,0)

Частота вращения коленчатого вала

при максимальном крутящем моменте, мин-1

3000

 

4000

 

Минимальная частота вращения

коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1

— 750—800

 

820—880

 

Система питания

С карбюратором

Распределенный впрыск

Топливо

Бензин с октановым числом

92—95

 

Неэтилированный бензин с

октановым числом

92—95

Система зажигания

Бесконтактная

Микропроцессорная

Начальный угол опережения зажигания, градус

1±1

Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление — Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной

Привод включения сцепления — Гидравлический

Коробка передач — Механическая.

Пять передач переднего хода, одна заднего хода.

Все передачи переднего хода синхронизированы

Передаточные числа коробки передач:

— 1-я передача 3,67

— 2-я передача 2,10

— 3-я передача 1,36

— 4-я передача 1,00

— 5-я передача 0,82

— задний ход 3,53

Раздаточная коробка двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой

Передаточные числа раздаточной коробки:

— повышенная передача 1,2

— пониженная передача 2,135

Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке) — С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам) — Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

Главная передача (переднего и заднего мостов) — Коническая, гипоидная

Передаточное число главной передачи 3,9

Привод передних колес — Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

Привод задних колес — Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска — Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска — Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм — Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

Передаточное число рулевого механизма 16,4

Рулевой привод — Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

ВАЗ 2328 фото, цена, технические характеристики Лады Нива «Пикап», отзывы владельцев

Тольяттинский концерн всячески стремился разнообразить модификации своего вседорожника 2121. Поэтому выпустил на его базе несколько интересных вариаций. Самыми привлекательными были версии компактных пикапов — 2329 и 2328. На последнем стоит остановиться более подробно.

Содержание статьи:

История существования ВАЗ 2328 начинается с 1995 года. Российский пикап выпускался до 1997 года Опытно-промышленным предприятием АвтоВАЗа, а также его дочерней фирмой «МОТОРИКА — Лада тул».

Разработка Lada Niva с индексом 2328 началась в начале 1990-х годов. На тот момент это был очередной проект, который получил свое развитие на основе удлиненной базы колес стандартного ВАЗ 2121.

Увеличенная до 2,7 метра колесная база давала возможность расширить утилитарные возможности «Нивы», а также увеличить ее комфорт. Для акцентирования на последнем были созданы модели 2129, 2131.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2120 «Надежда» − история, несбывшихся ожиданий

Что касается утилитарных версий 2328 и 2329 с двухдверными кабинами, то они предназначались для решения практичных задач, связанных с сельским хозяйством либо малым бизнесом. При этом первый вариант имеет одинарную кабину на два посадочных места, тогда как второй способен принимать на свой борт до пяти человек. С другой стороны, Лада 2328 имеет более вместительный погрузочный борт за счет, опять же, компактной кабины.

Грузоподъемность «Нивы» с двухместной компоновкой кабины составляет 500 килограмм. С целью переносить высокие нагрузки ходовая часть российского пикапа была усилена. В частности, установлены более мощные пружины и стабилизаторы.

Что касается платформы, то увеличенная удлиненная колесная база никак не повлияла на силовую структуру кузова, что дало весомое преимущество при транспортировке габаритного груза.

В подкапотном пространстве спрятался двигатель 1.7 литра, который питается бензиновым топливом. Его технические характеристики ничем не отличаются от остальных вариаций длиннобазной «Нивы», при этом каких-либо дополнительных модификаций не предусмотрено. Мощностная отдача силовой установки равна 79 лошадиным силам, в то время как показатель крутящего момента составил 127 Ньютоно-метров. Вкупе с двигателем работает механическая коробка на пять ступеней. Привод — постоянный, полный.

Читайте также: Лада Самара (2113, 2114, 2115) − запоздалое обновление

Тормозная схема выглядит следующим образом:

  • Передняя ось оснащена дисковым механизмом торможения.
  • Задняя ось — на «барабанах».

Отзывы владельцев

Lada Niva 2328 не пользовалась особым спросом у населения, к тому же выпускалась мелкими партиями, что не способствовало росту ее популярности. Поэтому, спустя некоторое время после запуска в производство автомобиль был благополучно снят со сборочного конвейера.

В настоящее время, увидеть такой пикап на дороге проблематично, а подробная информация о нем изложена в интернете — в соответствующих статьях и видео.

Ценовая политика

АвтоОриентировочная стоимость (рублевая)
ВАЗ 2328от 80 тысяч

Тест-драйв

Намеки на большее

Lada Niva 2328 является одной из самых гармоничных «Нив» с точки зрения дизайна. Длинная база колес никак не сказалась на пропорциях кузова, поэтому пикап выглядит подтянуто и даже спортивно. Агрессии автомобилю придает штатно установленный «кингурятник», а силовая дуга в погрузочном отсеке создает предпосылки к повышенной практичности.

Внутренний аскетизм

Передняя панель оформлена простовато. Однако она волне эргономична и функциональна. Щиток приборов отлично читается благодаря крупной оцифровке и радует высокой информативностью, а управление климатической системой посредством ползунков интуитивно понятно.

Что касается передних кресел, то они не очень удобны. Во-первых, не самый удачный профиль не способствует комфорту при дальних поездках. Во-вторых, отсутствие валиков боковой опоры не обеспечивает телу должной фиксации.

Ходовые свойства

ВАЗ 2328 вряд ли может похвастаться отменной тяговитостью, однако момента в зоне низких-средних оборотов вполне достаточно для того, что уверенно трогаться с места и ускоряться с ходу. Передаточные числа механической трансмиссии подобраны оптимально, однако четкость самой КПП не на высоте.

Руль тяжело вращается на малых скоростях, что вносит определенный дискомфорт при маневрировании в городе. При этом на высоких скоростях его «ноль размазан», что заставляет корректировать курс подруливаниями.

Читайте также: Шевроле «Нива» (2123) — идейный преемник

Подвеска вполне энергоемкая и играючи справляет с неровностями любой сложности. Одновременно с этим, при езде по кочкам чувствуются толчки по причине разгруженной кормы.

Lada 213100 технические характеристики | Хитрости Жизни

LADA 4Х4 5-дв. (Лада Нива» 5-дв.)

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Ваз 213100 технические характеристики

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Ваз 213100 технические характеристики

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

ВАЗ 2131 Нива технические характеристики

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

Автомобиль Lada 2131 Niva (ВАЗ-2131 Нива) или как называют его в народе «длинная Нива» или так и не прижившимся названием «Кедр» — это полноприводный 5-дверный автомобиль повышенной проходимости.

ВАЗ-2131 в качестве городского автомобиля показал себя относительно надежным и долговечным. Кроме шоссейных дорог автомобиль Lada 2131 может эксплуатироваться и в условиях бездорожья. В 1999 году «длинная Нива» официально стала рекордсменом мира, въехав на высоту 5726 метров над уровнем моря!

У длинной Нивы увеличена по сравнению с 3-дверной Нивой база, что позволило повысить комфортность размещения пассажиров заднего сиденья, создав при этом удобство входа и выхода. Одновременно повышена устойчивость, плавность хода и дополнительный комфорт на заднем сиденье, что для вседорожника является большим плюсом.

Серийно автомобили ВАЗ-2131 выпускаются только в варианте исполнения «стандарт». По заказу автомобили Lada 2131 могут оснащаться решетками-ограждениями передка, кронштейном запасного колеса на двери багажника, накладками на боковины, порогами, противотуманными фарами, кондиционером, гидроусилителем руля, дисками колес из легких сплавов.

ВАЗ-2131 с огромным салоном, точной работой рычага коробки передач, удобными креслами с мягкими подголовниками, большим багажником станет Вам настоящим другом и незаменимым помощником.

LADA 4Х4 5-дв. (Лада «Нива» 5-дв.)

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.
Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

2020 Lada Niva II 1.7 (80 л.с.) 4×4

9001

Lada Niva II 1.7 (80 л.с.) 4×4 2020, 2021 Specs

Общая информация
Бренд Lada
модель NIVA
Генерация NIVA II NIVA II
Модификация (Двигатель) 1,7 (80 л.с.) 4×4
Начало производства
2020 1
Конец производства 2021 год
Powertrain Architection внутренний двигатель сгорания
Type SUV
Seits 5
Двери 5
производительность
Расход топлива ( эконом) — городской 13.4 л/100 км 17,55 миль на галлон США
21,08 миль на галлон Великобритании
7,46 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 8,5 л/100 км 27,67 миль на галлон США
33,23 миль на галлон Великобритании
11,76 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 10,2 л/100 км 23.06 US MPG
27.69 UK MPG
27.69 UK MPG
9.8 km / l
Тип топлива бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км / ч 19 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 19 с
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитано с помощью Auto-Data.нетто) 18,1 с
Максимальная скорость 140 км/ч 86.99 MPH
Emissient Standard EURO 5
Соотношение тяжестей
18,6 кг / л.с., 53,9 л.с. / TONNE
Коэффициент для крутящего момента 11,7 кг / нм, 85,5 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 80 л.с. при 5000 об/мин.
Мощность на литр 47.3 л.с./л
Крутящий момент 127 Нм при 4000 об/мин. 93,67 фунт-фут. @ 4000 об/мин.
Расположение двигателя Спереди, в продольном направлении
Модель/код двигателя 2123
Объем двигателя 1690 см 3 103,13 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
Ход поршня 80 мм 3.15.
Коэффициент сжатия 9.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Косвенная инъекция 9001 Стремление двигателя
Engine English
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1485 кг 3273.86 фунтов.
Макс. вес 1860 кг 4100,6 фунта.
Максимальная нагрузка 375 кг 826,73 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 320 л 11,3 куб. ft.
Объем багажника — максимум 650 л 22,95 куб. футов
Емкость топливного бака 58 л 15.32 галлона США | 12,76 британских галлонов
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1200 кг 2645,55 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 600 кг 1322,77 фунта.
Размеры
Длина 4056 мм 159,69 дюйма
Ширина 1800 мм 70,87 дюйма
Высота 1690 мм 66.54 дюйма
Колесная база 2450 мм 96,46 дюйма
Передняя гусеница 1466 мм 57,72 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1456 мм 57,32 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 220 мм 8,66 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
колесо привода все колесо привода (4×4)
Количество шестерни (механическая коробка передач) 5
передняя подвеска независимый, весна
задняя подвеска
Передние тормоза
диск задние тормоза драм барабан
SPACTION SYSTEMS ABS (антиблокирующая тормозная система)
Размер шин 205/70 R15; 205/75 Р15; 215/65 R16
Размер колесных дисков 15; 16

Twin Oaks — Спецификации сцены — HopMonk Taverns

Нам нравится называть нашу крытую сцену «Большой бальный зал», а нашу сезонную открытую сцену — «Задний двор».Мы стремимся предоставить лучшие таланты на лучший рынок и делаем все возможное, чтобы рассмотреть каждый вопрос о производительности. Хотя мы хотели бы предоставить сцену, которая обслуживает группы и аудиторию всех уровней и стилей, мы также являемся бизнесом, у которого есть усовершенствованная программа, состоящая из многих переменных. Мы надеемся достучаться до всех в тот или иной момент с помощью нашего формата
, но, как гласит старая отраслевая поговорка, «если нам это понравится, мы свяжемся с вами». Спасибо за проверку нас.

Grand Ballroom Технические характеристики

Sound
Компактный QSC Active Pull Angine PA System

  • Компактный QSC Active Active Full Range System

  • (2) QSC K12S ATOP (2) QSC KSUBS в стерео

  • (4) Сценические мониторы QSC K10

  • 4 микса на сцене, всего доступно 6 дополнительных устройств

  • Общий набор микрофонов, цифровых входов, стоек и кабелей

  • Нет консоли @ FOH.Группа сама микширует на аналоговом микшере Yamaha MG16XU16ch, расположенном слева от сцены, с 10 микрофонными предусилителями, 4 стереоканалами, 4 Aux, встроенными эквалайзерами/компрессорами/эффектами

, на высшем уровне

  • (4) Lekos, Showstage

  • Leprechaun Compact LX контроллер на FOOH

  • этап

          • 17 футов Широкий X 9FT Глубокий X 7in High

          • 11FT 6in Вертикальная высота Обструкция на вершине потолочного свода, в центре сцены, 7 футов на сцене слева и справа

          • Помещение с акустической обработкой, с театральным занавесом за кулисами, сцена слева и справа и на первом этаже нет внутреннего хранилища снаряжения

          • Загрузка через переднюю дверь.толчок состоит из небольших лестниц (3 ступени). нет погрузочной рампы в доме.

          Power

            • этап Power — (6) четырехместные сосуды, (3 на высшем уровне, 3 на высшем уровне) на отдельных 20Ах схем

            • все аудио, LX и сцена на отдельной мощности

            По всем вопросам, связанным со звуком, сценой и техникой, обращайтесь: [email protected]

            ДОСТУП К ГРУППАМ И ЗАГРУЗКА

            Обзор Lada Niva Legend

            доказывает, что древняя технология имеет свои достоинства

            Помимо обычных автомобилей, в последнее время Carwow начал рассматривать некоторые экстремальные модели, например, Bugatti Chiron SuperSport.На противоположном конце спектра Мэтт Уотсон решил, что было бы интересно сделать обзор Lada Niva Legend, которая, несмотря на то, что была разработана еще в 70-х годах, все еще доступна для продажи сегодня.

            Прежде чем мы перейдем непосредственно к обзору, позвольте нам сказать, что запрашиваемая цена в 17 595 фунтов стерлингов (23 762 доллара США) на рынке Великобритании слишком высока, учитывая, что базовая цена в России составляет всего 659 900 рублей (9 317 долларов США), в то время как при разумные 984 900 ₽ (13 906 долларов США) вы можете получить флагманскую Lada Niva Bronto Prestige, ориентированную на бездорожье.

            С точки зрения стиля, Lada Niva Legend практически не изменилась с 1977 года. Самое заметное обновление среди многочисленных фейслифтингов произошло в 2014 году, когда комплектация Urban была переработана и дополнена бамперами, хотя другие варианты сохранили традиционный стиль. Обновление 2020 было сосредоточено на интерьере, хотя с таким старым автомобилем в качестве базы мало что можно сделать – факт, который также вызывает опасения по поводу безопасности.

            Уотсон говорит, что, несмотря на то, что он старомодный, с древними технологиями и твердым колючим пластиком, кабина хорошо собрана.Версия Luxe, которую он рассмотрел, оснащена такими функциями, как электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев передних сидений и стереосистема. Как и следовало ожидать, места на задних сиденьях тесно (хотя есть более длинный пятидверный вариант), а объем багажника составляет 265 литров (9,4 кубических фута), что в наши дни вы получаете от городских автомобилей.

            См. также: Теперь вы можете перевести свою Lada Niva на электроэнергию всего за 2 800 евро

            Вождение Нивы кажется гораздо более приятным, чем ожидалось, благодаря мягкой подвеске и цельной конструкции, хотя переключение передач кажется немного сельскохозяйственным, как предполагает Мэтт.Вождение по открытой дороге демонстрирует слабую производительность 1,7-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 82 л.с. (61 кВт / 83 л.с.). Видео включает тест на прямолинейное ускорение с невероятно медленным спринтом 0-60 миль в час (0-96 км/ч) за 19,09 секунды и, казалось бы, бесконечную четверть мили, пройденную за 21,24 секунды.

            На второстепенных дорогах руль не имеет нужной точности и есть изрядный крен кузова, но Нива для этого не предназначена. На бездорожье старый 4×4 превосходит все благодаря постоянному полному приводу с центральным блокируемым дифференциалом и пониженной передачей.

            Вердикт

            Ватсона таков: большинству людей, вероятно, следует избегать Niva Legend; однако, если вам нравятся причудливые автомобили, то он предлагает вам пойти прямо сейчас и купить их. Для тех, кто хочет чего-то более современного, Lada предлагает внедорожник Niva Travel, а в 2024 году должен появиться совершенно новый прямой преемник Niva Legend.

            (PDF) Использование моделирования для оценки пропускной способности аквакультуры, оптимизации участка и IMTA

            1. Использование моделирования для оценки пропускной способности, оптимизации участка и IMTA

            Модель TROPOMOD представляет собой модель отслеживания частиц, которая имитирует рассеивание отходов

            фекальные частицы корма и отходов из садков для рыб.Используя данные о глубине и скорости течения из экологических исследований

            , а также данные по животноводству, такие как расположение садков и кормовой рацион из производственных исследований

            , TROPOMOD использовался для прогнозирования потока твердых отходов на морское дно

            (граммы отходов корма и фекалии м- 2 дн день-1). Затем это было связано с уровнем воздействия

            на донный бентос. Модель использовалась для изучения существующей ситуации в аквапарках Sual

            и Panabo, а затем для тестирования различных сценариев оптимизации сайта и будущего производства аквапарков

            .

            TROPOMOD также использовался для прогнозирования потока и выброса питательных веществ от рыбоводных хозяйств к

            различным установкам интегрированной мультитрофической аквакультуры (IMTA). Эти прогнозы были использованы для размещения единиц IMTA в оптимальных местах по отношению к разведению рыбы, и были сделаны некоторые оценки

            производства IMTA.

            2. Валидация модели TROPOMOD

            TROPOMOD был валидирован для аквапарков Sual и Panabo в текущем проекте, в

            в дополнение к предыдущей валидации, проведенной в рамках проекта PHILMINAQ для Bolinao, Sual и

            Laguna.Было обнаружено соответствие между наблюдаемым потоком, измеренным с помощью отстойников, и смоделированным потоком

            . Кроме того, была обнаружена взаимосвязь между прогнозируемым потоком и химическими показателями воздействия отложений

            (подробности см. в приложении). TROPOMOD был разработан на основе

            аналогичных моделей, проверенных в других местах для других важных видов рыб, используемых в аквакультуре (DEPOMOD

            — Cromey et al., 2002; CODMOD — Cromey et al. 2009; MERAMOD — Cromey et al. (в печати))

            и виды моллюсков (Shellfish-DEPOMOD — Weise et al., 2009). Некоторые из этих моделей

            используются для регулирования аквакультуры.

            3. Моделирование аквапарка TROPOMOD

            Критерии зонирования аквапарка

            TROPOMOD был использован для прогнозирования поступления отходов корма и фекалий на морское дно из садков

            для различных сценариев (г твердых веществ м-2 сут-1). Используя данные проверочных исследований, прогнозируемый поток

            был разделен на категории воздействия на бентос: умеренное (от 1 до 15 г м-2 в сутки,

            1), сильное (от 15 до 75 г м-2 в сутки) и сильное. (75+ г м-2 д-1).

            Различные сценарии для каждого аквапарка были запущены в TROPOMOD путем создания аквакультурных

            зон с различными видами, расположением садков и методами содержания. Цель состояла в том, чтобы оптимизировать каждую зону в модели, чтобы обеспечить баланс между минимизацией воздействия и

            максимизацией производительности. Разделение аквапарков на зоны привело к тому, что участки между

            и внутри зон были свободны от садковых конструкций, что позволило смыть и минимизировать поток отложений

            .Эти области с более низким потоком были созданы для поощрения восстановления

            отложений.

            Входные данные модели и определение сценариев

            Для существующих ситуаций TROPOMOD был настроен для Суала и Панабо с использованием положений садков

            из изображений Google Earth и батиметрических данных, полученных на основе обследований местности. Измеренные данные о скорости оседания

            частиц для кормовых отходов и фекальных частиц для молочной рыбы и морского окуня использовались во всех сценариях

            .

            LADA 4×4 Urban —

            официальный сайт LADA
            • Корпус
            • Колесная формула/ведущие колеса

            • Сиденья

            • Тип кузова/количество дверей

            • Длина/ширина/высота, мм

            • Передняя/задняя колея, мм

            • Дорожный просвет, мм

            • Объем заднего багажника легкового/коммерческого автомобиля, л

            • Двигатель
            • Тип двигателя

            • Система подачи

            • Номер цилиндра и расположение

            • Объем, куб.см

            • Максимальная тормозная мощность, л.с./кВт/об.вечера.

            • Пиковый крутящий момент, Нм/об/мин.

            • Газ

            • Динамические характеристики
            • Максимальная скорость, км/ч

            • Время разгона 0-100 км/ч, сек

            • Расход топлива
            • Комбинированный цикл, л/100км

            • Выбросы CO2 (г/км)

            • Вес
            • Масса без груза, кг

            • Масса брутто, кг

            • Допустимая полная масса буксируемого

            • Емкость бензобака, л

            • Трансмиссия
            • Тип коробки передач

            • Передаточное число главной передачи

            • Подвеска
            • Передний

            • Спина

            • Рулевое управление
            • Рулевой механизм

            • Шины
            • Шины

              • 1,7 л 8v, 5МТ, 83 л.с.

              • Полный привод
              • 4
              • универсальный / 4
              • 3740/1680/1640
              • 2200
              • 1476 / 1456
              • 205
              • 265 / 585
              • 6 евро
              • Электронный порт…

              • прямой-4
              • 1690
              • 83 / 61 / 5000
              • 129 / 4000
              • бензин
              • 137
              • 17
              • 9,5
              • 216
              • 1285
              • 1610
              • 300/600
              • 42
              • 5МТ
              • 3,9
              • Независимый…

              • Обычный…

              • Система поршень-рейка
              • 185/75 R16 (92/93,…

            Заявленный расход топлива и выбросы CO2 определяются по методологии, установленной в соответствии с применимым законодательством, требуемым для омологации транспортных средств. и используются для сравнения автомобилей по заданным параметрам в одинаковых условиях.Потребляемый ток может отличаться от этих данных в зависимости от характеристик вождения, загрузки автомобиля, погодных условий и профиля маршрута.

            Wild Card: Лада Нива

            Нас часто вводят в ложное чувство снобизма, когда мы говорим о советской технике. Легкая мишень для автомобильных журналистов, над которой насмехаются многие автолюбители, не все коммунистические автомобили — дерьмо. Вот тот, который дал Land Rover хороший старт за свои деньги — Lada Riva.

            1979 год стал знаменательным для британских автопроизводителей.Маргарет Тэтчер открыла свое 11-летнее правление страной с обещания перемен, инфляция выросла до колоссальных 13,4%, а British Leyland начала еще одну реорганизацию, которая в конечном итоге убьет их навсегда. Но еще более ужасным для британских автопроизводителей было появление Lada Niva.

            В конце 70-х годов в тиаре British Leyland, быстро выглядевшей сырой, были две короны — Jaguar и Land Rover — и с появлением Niva на британской земле одна из этих драгоценных камней оказалась под угрозой.Суровая простота — хорошая территория для коммунистов, а «Нива» была не просто ответом России на культовый Land Rover, но и чертовски почти неразрушимой. Дизайнеры дошли до того, что описали свое творение как «Renault 5 на шасси Land Rover».

            Создавалось впечатление, что «Нива» создавалась на разумных основах, с единодушным мнением об увеличении веса и упрощении, но у нее были и другие хитрости в рукаве. Он работал с цельной архитектурой и независимой передней подвеской со спиральными пружинами — намного раньше, чем Land Rover, которые все еще выпускались на заводе до 1983 года, — став первым серийным внедорожником, который сделал это.У него также была превосходная система полного привода, проверенная на прочность в советской тундре, и он мог двигаться со скоростью 56 миль в час, в среднем расходуя 34 мили на галлон, в то время как радиус поворота был аккуратным, дорожный просвет был достаточным для пересечения глубокой воды, а грузоподъемность была впечатляющей, чтобы сказать. наименее.

            Тогда понятно, что они продавали ведрами, захватив 40% европейского рынка внедорожников, что сделало его самым популярным экспортным товаром Lada — настолько, что у местных покупателей был невероятно длинный список ожидания, чтобы получить в свои руки один.

            Видите ли, с «Нивой» не все устраивает — часть ходовой части была перенесена с предыдущих моделей «Лады», с эксклюзивным дизайном кузова и обычным для «Лады» качеством салона, что привело к жесткости, похожей на «чешуйку» Кэдбери, — не совсем то, что нужно для хвастовства. правильно.

            Однако все его мелкие недостатки и придирки к качеству были ничто по сравнению с его поведением на дороге. Короткая колесная база и упругая езда создавали пугающую маневренность на скорости выше городской, но это одна проблема, шум ветра был другой, чрезмерный вой коробки передач был другой, чрезмерный дискомфорт был большой проблемой, как и отсутствие звукоизоляции, качество езды было плохим. во-вторых, механика устарела к 1980-м годам, рулевое управление было тяжелым, но нечетким, оно качалось в поворотах почти до уровня укачивания, тормоза были мягкими, а места для четырех человек было невероятно тесно.

            Однако, как и Land Rover, это не дорожный автомобиль — это рабочая лошадка для бездорожья, которой разрешено ездить по дорогам королевы. Возьмите «Ниву» в суровые условия, и ее работоспособность покажется вам блестящей: минимальный вес в 1210 кг, узкие шины, раздаточная коробка с низким передаточным числом, блокировка дифференциала и прочная основа обеспечивают почти безупречную проходимость по бездорожью.

            Первоначально доступная только с левым рулем, Нива получила новые двигатели и модернизированные внутренние компоненты к тому времени, когда нам разрешили праворульную версию для дорог Великобритании — Лада даже попыталась создать специальное дополнение «Казак», чтобы бросить вызов могучим Range Rover.К сожалению, Lada ушла с британского рынка в конце 1990-х годов, забрав с собой Niva.

            Это было позором, так как лишило нас забавного, прочного, утилитарного автомобиля, который помогал Land Rover держаться на ногах и поддерживать движение Британии. Однако не бойтесь, поскольку, как ни странно, вы все еще можете ввезти его в страну через оркестр из одного человека в самом глубоком графстве Англии…

            Услышанное дарит покупателю талантов — НИВА

            О компании Heard Presents

            Компания Heard Presents является источником независимой музыки для Остина.Мы занимаемся продюсированием и продвижением концертов уже более десяти лет, и мы также владеем и управляем двумя ведущими площадками в центре города Остин, штат Техас; Empire Control Room & Garage и The Parish. В 2021 году мы перезапускаем наши помещения, расширяем предложение услуг и развиваем наш бизнес; не только внутри нашей внутренней структуры, но даже дальше в нашем сообществе. Мы рады пригласить всех познакомиться с тем, как мы работаем, чтобы соединить всех людей в нашем развивающемся городе с искусством, культурой, образованием и друг с другом.

            Должность

            Компания Heard Presents является работодателем, предоставляющим равные возможности, и активно стремится к дальнейшей диверсификации нашего персонала. Мы настоятельно рекомендуем подавать заявки цветным людям, лесбиянкам, геям, бисексуалам, трансгендерам, гомосексуалистам и небинарным людям, ветеранам и лицам с ограниченными возможностями.

            Кто вы:
            Опытный покупатель талантов с опытом работы не менее 3 лет, занимающийся бронированием более 1500 номеров и мероприятий с участием гастролирующих артистов. У вас есть действующие агенты по связям с общественностью, менеджеры и т. д.и знать, как подготовить предложение, договориться о шоу и справиться со всем, что возникает между ними. Удобная подготовка ежемесячных и ежеквартальных отчетов об эффективности, быстрая и профессиональная обработка большого количества звонков и электронных писем, когда это необходимо.

            Чем вы будете заниматься:
            Организовывать 80–100 прибыльных шоу в год в расширяющейся сети выставочных залов Heard. Будьте лидером в нашей компании и в сообществе, которое она поддерживает. Определите и закрепите новые возможности для бизнеса в сфере покупки талантов для Heard.Наставник начинающих профессионалов живой музыки.

            Часы работы:
            40 часов в неделю «рабочие часы» с понедельника по пятницу, выезд на выставки по мере необходимости, но не реже одного раза в неделю. Доступен через DOS по телефону от загрузки до оплаты для всех ваших шоу.

            Подотчетен:
            Операционный директор

            Обязанности:
            Покупатель талантов
            Участие в разработке общей стратегии бронирования вместе с руководством Heard
            Заказ музыкальных, театральных, комедийных, художественных шоу в залах Heard
            Внесение в календарь
            Создание и отслеживать предложения в программном обеспечении CRM
            Обсуждать условия с агентами
            Подтверждать показы и сообщать детали команде (маркетинг, производство и т. д.)
            Вводить необходимую информацию в систему отслеживания депозитов
            Проектное управление каждым показом посредством исполнения/расчета
            Еженедельный, ежемесячный и годовой обзор производительности
            Использование сеть и ресурсы для курирования других подходящих музыкальных, театральных, комедийных, художественных мероприятий, ежемесячных, еженедельных

            Маркетинговая поддержка
            Помощь команде маркетинга в разработке маркетинговой рекламы для каждого из ваших шоу
            Предложение связанных артистов для таргетинга через рекламу на Facebook
            Зарегистрируйтесь на эффективность кампаний
            Консультации по социальной стратегии
            Изображения, копии и т. д.
            Общение с дизайнерами для создания рекламных ковриков

            Вознаграждение

            Потенциальный доход до 80 000 долларов США, соответствующий опыту, с индивидуальной и групповой структурой бонусов за производительность.

            Чтобы подать заявку

            Отправьте свое резюме и сопроводительное письмо по адресу [email protected]

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.