Разное

Нива 21310: Новое имя LADA Niva Legend

Содержание

описание, технические характеристики, отзывы :: SYL.ru


Внешность

Дизайн машины полностью идентичен трехдверной «Ниве». Так, спереди имеются простые галогеновые фары, сверху – поворотники и габаритные огни. По центру – широкая пластиковая решетка радиатора. Внизу – металлический бампер. Также по бокам имеются широкие молдинги. На некоторых моделях есть надпись «2131».

Что говорят про ВАЗ-21310 отзывы владельцев? Кузов у машины неустойчив к коррозии. Хоть «Нива» и не ржавеет так быстро, как УАЗ, все равно металл нужно регулярно обрабатывать. Наиболее подвержены коррозии пороги, реже – арки. Качество лакокрасочного покрытия тоже слабое – говорят отзывы.

«Нива»: габариты

Размеры автомобиля дают возможность причислить его к группе компактных внедорожников с несущим кузовом. В длину базовая модификация имеет 3740 миллиметров. Высота и ширина транспортного средства составляют 1680 и 1640 мм соответственно. Дорожный просвет в двадцать два сантиметра обеспечивает высокие показатели проходимости авто.

Отдельно стоит отметить модель ВАЗ-2131. Она выполнена в кузове с пятью дверьми, что обуславливает увеличение длины на пятьсот миллиметров. Остальные габаритные размеры остались без изменений.

Салон

Как известно, «Нива» разрабатывалась на основе ВАЗовской «Классики». Поэтому неудивительно, что интерьер здесь от «Жигулей».

В салоне находится узнаваемый четырехспицевый руль и плоская торпеда с компактным бардачком со стороны пассажира. Сиденья в машине мягкие, но даже излишне. Все регулировки – только механические. Кондиционер отсутствует, подогрева зеркал и сидений нет. В плане оснащения ВАЗ-21310 – это спартанская машина. Здесь нет даже музыки. Поэтому владельцам приходится самостоятельно дорабатывать салон. Среди прочих недостатков владельцы отмечают плохую шумоизоляцию. Внутри слышен звук работы мотора и коробки. А на кочках можно услышать, как действует подвеска. Зимой при включении печки создается сильный шум. Это результат работы моторчика печки. Причем так шумит она уже с завода. Если поменять моторчик на новый, от шумов не избавиться.

Но нужно сказать, что пятидверная «Нива» обладает просторным салоном. В большей части это касается заднего ряда. Да, это, конечно, не лимузин, но рослый пассажир сможет ехать без дискомфорта. На заднем ряду такие же мягкие сиденья, регулировки отсутствуют. Нет здесь и ремней безопасности (ими машина стала укомплектовываться лишь совсем недавно).

Технические характеристики Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Более полные габаритные размеры для всех видов кузова

КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (3 двери) 1.7 Л 8 КЛ. (83 Л.С.), 5МТ (2017 г)

КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (5 дверей)

КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 Urban (3 двери)

ПОДРОБНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21213 и 21214

ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости. Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное. На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

Параметры

ВАЗ-21213 ВАЗ-21214
Кузов Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Число дверей 3
Количество мест (при сложенных задних сиденьях) 4-5 (2)
Снаряженная масса, кг 1210
Грузоподъемность, кг 400
Полная масса, кг 1610
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:
  • до поперечины передней подвески
221/228
  • до балки заднего моста
213/220
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
  • не оборудованного тормозами
400
  • оборудованного тормозами
1490
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м 5,5
Максимальная скорость*, км/ч:
  • с водителем и пассажиром
137
  • с полной нагрузкой
135
Время разгона* с места до 100 км/ч, с:
  • с водителем и пассажиром
19
  • с полной нагрузкой
21
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, % 58
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
  • при использовании рабочей системы
40
  • при использовании одного из контуров рабочей системы
90
Расход топлива* на 100 км пути не более, л:
  • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче
8,3 8,3
  • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче
11,5 11,2
  • в городском цикле
10,3 10,2

Двигатель

Параметры ВАЗ-21213 ВАЗ-21214**
Тип Четырехтактный бензиновый Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х80 82х80
Рабочий объем, л 1,69 1,69
Степень сжатия 9,3 9,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) 58,0 (78,9) 59,5 (80,9)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1 5200 5200
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто) 127 (12,9) 127,5 (13,0)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1 3000 4000
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1 750–800 820–880
Система питания С карбюратором Распределенный впрыск
Топливо Бензин с октановым числом 92–95 Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95
Зажигание Бесконтактная Микропроцессорная
Начальный угол опережения зажигания, градус 1±1° Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления Гидравлический
Коробка передач Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы
Передаточные числа коробки передач:
3,67
2,1
1,36
1
0,82
3,53
Раздаточная коробка Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточные числа раздаточной коробки:
  • повышенная передача
1, 2
  • пониженная передача
2, 135
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке) С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам) Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками
Главная передача (переднего и заднего мостов) Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи 3,9
Привод передних колес Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса: Дисковые штампованные или из легких сплавов
Размер обода 127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)
Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм 58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)
Шины Диагональные или радиальные
Размер шин 175-406 (6,95-16) – диагональные; 175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевое управление

Рулевой механизмГлобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма16,4 (14,5)
Рулевой приводТрехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная системаГидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная
Передний тормозДисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой
Задний тормозБарабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормозС тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудованияОднопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом
Номинальное напряжение, В12
АккумуляторЕмкостью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда
ГенераторПеременного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
СтартерПостоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

* Замеряется по специальной методике. ** Существуют различные модификации.Отличительные технические параметры длиннобазовых автомобилей НиваВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01

Видео

Технические характеристикиГабаритные размеры Идентификационные номераРасположение узлов и агрегатовОрганы управления Комбинация приборовМоменты затяжкиДанные для регулировокКоды неисправностейПрименяемые жидкости и их объёмыПрименяемые сальники Применяемые подшипники Применяемые лампыПрименяемые свечиРазмеры шин и дисковДвери, капот, бензобакСиденьяПротивоугонная система АПС-4Езда на автомобилеПереключение передач и раздаткиОбкатка нового автомобиляОсобенности ЭСУДЗамена ламп Регламент ТОЭлектрсхема ВАЗ–21213Электросхема ЭСУД ВАЗ-21214Электросхема ВАЗ 2121Характеристики бронированной НивыХарактеристики пожарной НивыХарактеристики Нивы ПикапХарактеристики бортовой НивыХарактеристики Нивы ФургонХарактеристики Нивы Снегоболотохода
Взаимозаменяемость деталей (95 г.)

Детали двигателяДетали трансмиссииДетали подвескиДетали рулевого управленияДетали тормозной системыДетали электрооборудования

lada-niva.ru

ВАЗ-21310 — технические характеристики

Под капотом внедорожника установлен бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель. Изначально он был карбюраторным. Однако новая «Нива» идет уже с инжекторным распределенным впрыском. Мощность данного агрегата составляет 83 лошадиные силы. Рабочий объем двигателя – 1,7 литра. Механизм ГРМ – восьмиклапанный, с одним распредвалом. Привод ГРМ – цепной, как и на «Классике». Сам агрегат располагается продольно. Двигатель соответствует экологическому стандарту «Евро-4». Но как отмечают отзывы, уже на 50 тысячах километров наблюдаются проблемы с катализатором. В итоге его вырезают и перепрошивают ЭБУ под «Евро-2».

Какие имеет динамические характеристики длиннобазная «Нива»? Как и «трехдверка», она не стала гоночным автомобилем. Разгон до сотни – порядка 20 секунд. Максимальная скорость – 137 километров в час. Но уже на 90 километрах машину начинает водить по дороге – приходится постоянно подруливать. Расход топлива у автомобиля составляет 13 литров в городе и 10,8 по трассе. Объем бака ВАЗ-21310 – 65 литров. Таким образом, запас хода может достигать до 600 километров.

В паре с данным агрегатом работает механическая пятиступенчатая трансмиссия. Иных коробок для данного автомобиля не предусмотрено. Также автомобиль оснащается раздаточной коробкой с понижающей передачей и принудительной блокировкой дифференциала.

История создания

Первая серийная модель авто «Нива», габариты которого относятся к категории внедорожников, вышла в 1977 году под индексом ВАЗ-2121. Машина выполнена в кузове «универсал», имеет три двери. Основным отличием от собратьев является наличие полного привода. Некоторые детали позаимствованы с «шестерки». Учитывая скромные технические параметры, стоит отметить высокие качества проходимости этого транспортного средства. Модификация настолько прижилась в народе, что все последующие вариации выпускались без существенных изменений в кузове.

Конвейерный выпуск ВАЗ-2121 продолжался до 1994 года. Конструкторы постоянно улучшали мотор, трансмиссию и прочие основные узлы. На смену данной модели пришел обновленный вариант внедорожника под марками 2123 и 2124. С 2006 года все модификации выпускаются под универсальным индексом «4 х 4».

Ходовая часть

Спереди автомобиль имеет независимую подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади находится мост с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Тормоза – гидравлические, с усилителем. Спереди установлены дисковые механизмы, сзади – барабанные. Рулевой механизм представляет собой редуктор с гидроусилителем.

Как ведет себя эта машина на ходу? Подвеска, на удивление, довольно мягкая. Причем работает она мягче, чем на трехдверной короткобазной версии. Неровности отрабатываются хорошо, но все равно стуки подвески слышны внутри. Также есть вопросы по поводу управляемости. При скорости выше сотни машина начинает рыскать по дороге. Да и о комфорте говорить не приходится – внутри слышен рев мотора. Поэтому такая подвеска является отличной только для пересеченной местности.

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Габаритные размеры

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Показатель Определение
Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.

Подвеска:

  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

Расход топлива:

  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Достоинства Недостатки
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

expertvaz.ru

Проходимость

А вот на бездорожье машина показывает неплохой результат. Даже на шоссейной резине, которой автомобиль оснащается с завода, внедорожник выбирается из любой «западни», будь это песок или мокрая грунтовка. Неплохо показывает себя «Нива» и на снегу. А расширить характеристики проходимости можно лишь путем установки более «злой», грязевой резины. В магазинах есть широкий ассортимент выбора покрышек для «Нивы». Это может быть истинно грязевая резина МТ, либо универсальная АТ, которая подходит как для асфальта, так и для бездорожья. Вдобавок, автомобиль может оснащаться силовым бампером с электрической лебедкой. Но обычно по такому принципу подготавливают трехдверные «Нивы».

«Лада Урбан»

Об этой модификации стоит рассказать отдельно. Она была выпущена в 2020 году. Однако о полноценной замене модели говорить не приходится. Это, скорее всего, рестайлинг старой «Нивы».

Внешне автомобиль стал выглядеть приятнее благодаря более объемному пластиковому бамперу и современной решетке радиатора. Изменилась форма зеркал. В базовой комплектации машина стала оснащаться литыми дисками. По салону изменений не много. Панель приборов теперь стоит от «десятки», поменялись дверные карты. Нужно сказать, что новая «Нива» пятидверная получила неплохой набор опций. Это электрические стеклоподъемники, подогрев сидений и зеркал. А в более дорогих версиях присутствует кондиционер. Но музыки по-прежнему нет, что расстраивает. В техническом плане изменения минимальны. Здесь все такой же инжекторный 1,7-литровый мотор. Динамические и эксплуатационные характеристики такие же, как и у прежней «Нивы».

Внешний вид и салон

Обновленная версия «Нивы» Lada Urban 4×4 модельного ряда 2014 года отличается новым бампером и решеткой радиатора. Многим может показаться, что бамперы просто залежались на складе, и инженеры решили прикрутить их к новой версии автомобиля. На самом деле, это действительно новенькие бампера, созданные только для этой модели.

На заднем стекле красуется грандиозно изогнутый дворник, также не стоит обходить стороной «стильные» дверные ручки. В длину обновленная версия составляет 3,7 метра, а в ширину — полтора метра. В высоту полноприводная Lada Urban достигает двух метров. Конечно, новые детали и немного обновленный дизайн привнесли в модель «Нивы» современность и стиль.

Внутренний салон не потерпел никаких кардинальных изменений. В нем все так же тесновато, а из-за преобладания серого цвета и угловатых форм приборной панели салон выглядит очень скучным и угрюмым. Но стоит отметить, что автомобиль оборудован кондиционером, о чем свидетельствует кнопка включения. Также есть аудиосистема, управление светом и солидная облицовка напольного тоннеля. Вы можете заметить ручку управления электропроводов наружных стекол, кнопку электрических стеклоподъемников, а также емкость для мелочи.

Производители порадовали водителей наличием резиновых ковриков не только в салоне автомобиля, но и в багажнике, а также качественной обивкой сидений. Водитель и передний пассажир чувствуют себя очень вольготно в отличие от задних пассажиров, которым приходится тесниться. В случае необходимости задние сиденья можно откинуть, в таком случае в автомобиль может поместиться до 580 литров багажа. Это немаловажный фактор, так как многие водители «Нивы» часто выезжают на рыбалку и охоту. А для снастей и приборов необходимо немало места в автомобиле. В нашем случае машина обладает большим отсеком для багажа.

Трансмиссия ВАЗ 21213, ВАЗ 21310 (Нива)


Автомобили семейства ВАЗ 2121, 21213, 21310 и их модификации имеют постоянный полный привод. Это значит, что в момент езды крутящий момент передается на любое колесо автомобиля. В действительности выходит, что только одно колесо является ведущим. Это то колесо, которому в данный момент времени легче вращаться. В зависимости от характера дороги легче становиться вращаться то одному, то другому колесу. Поэтому и ведущее колесо автомобиля меняется в зависимости от условий дороги. Ведущим колесом может быть как переднее, так и заднее, как правое, так и левое.


Раздаточная коробка имеет повышенную и пониженную передачу, таким образом, она двухступенчатая. Повышенная передача используется на трассе для экономии топлива. Пониженная передача используется при движении по бездорожью, при этом значительно увеличивается расход топлива ( до 20-25 л).

Коробка переключения передач механическая пятиступенчатая. На автомобилях ВАЗ 2121 использовалась механическая четырехступенчатая коробка передач.

Во время блокировки межосевого дифференциала крутящий момент идет на ведущие мосты. Далее через меж колёсные дифференциалы к ведущим колесам. То есть теперь у нас постоянно вращается одно колесо спереди и одно сзади. Есть люди которые утверждают что при этом колеса вращаются по диагонали автомобиля( какой диагонали легче, та и является ведущей). Это мнение ошибочно, потому что дифференциалы в мостах направляют крутящий момент к колесу, которому легче вращаться. А значить опять всё зависит от конкретных условий дороге. Вращаться могут как переднее правое с задним правым, переднее левое с задним левым, так и по диагонали. В продаже имеются дополнительные самоблокирующиеся меж колесные дифференциала. Принцип их работы заключается в пробуксовке одного колеса и автоматической подачи крутящего момента на оба колеса. Завод изготовитель не советует устанавливать такие устройства, потому что растёт дополнительная нагрузка на все узлы трансмиссии. Даже меж осевой дифференциал необходимо включать только на плохо проходимых участках. Постоянная езда на блокировке приводит к выходу из строя узлов трансмиссии и повышенному расходу топлива ( до 30 л).

Для передачи крутящего момента от раздаточной коробки к мостам используются карданные валы. Стандартные валы имеют крестовины для передачи угловой скорости. На рынках имеются карданные валы, у которых вместо крестовин установлены шарниры равных угловых скоростей. Такие валы наиболее эффективно передают крутящий момент и снижают уровень вибраций, но при эксплуатации в жестких дорожных условиях необходимо регулярно проверять состояние пыльников этих валов.

При эксплуатации автомобиля нельзя забывать про регулярное техническое обслуживание трансмиссии, в которое входит регулярная замена масла в мостах, в коробке передач и раздаточной коробке. Наилучшее масло для этих узлов является ZIC.

Передача крутящего момента от переднего моста к колёсам осуществляется через привода передних колёс, в состав которых входят наружные и внутренние шарниры угловых скоростей. При эксплуатации автомобиля в повышенных тяжелых дорожных условиях, также необходимо регулярно проверять целостность пыльников ШРУС приводов.

К недостаткам трансмиссии относятся вибрации в области раздаточной коробки, а также быстрый износ деталей переднего редуктора.

При своевременном техническом обслуживании, а также при правильной эксплуатации автомобиля, детали трансмиссии автомобилей ВАЗ 21213 и ВАЗ 21310 практически не выходят из строя.

Все эти узлы Вы можете приобрести в нашем магазине

LADA Niva Legend 5 дв.

Двигатель, трансмиссия 1.7 л 8-кл. (83 л.с.), 5МТ 
КУЗОВ
Колесная формула/ведущие колеса  4×4/все
Расположение двигателя  переднее продольное    
Тип кузова/количество дверей  универсал/5
Количество мест 5     
Длина/ширина/высота, мм 4240/1680/1640
База, мм 2700
Колея передних/задних колес, мм 1440/1420
Дорожный просвет, мм 205
Объем багажного отделения, л
420/780
ДВИГАТЕЛЬ  
Код двигателя 21214
Тип двигателя бензиновый
Система питания  впрыск топлива с электронным управлением 
Количество, расположение цилиндров
4, рядное 
Рабочий объем, куб. см 1690
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/ об.мин.   
61 (83)/5000
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин.  
129/4000
Топливо бензин, min 95
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч
137
Время разгона 0-100 км/ч, с
19,0
РАСХОД ТОПЛИВА  
Городской цикл, л/100 км
12,1
Загородный цикл, л/100 км
8,3
Смешанный цикл, л/100 км
9,9
МАССА  
Снаряженная масса, кг 
1425
Технически допустимая максимальная масса, кг

   
1850

Максимальная масса прицепа без тормозной системы/с тормозной системой, кг   

300/600

Объем топливного бака, л
65
ТРАНСМИССИЯ  
Тип трансмиссии  5МТ 
Передаточное число главной передачи  

3,9

ПОДВЕСКА   
 Передняя независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости   
 Задняя зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 
ШИНЫ   
 Размерность
185/75 R16 (92/93/95, Q/T)

NIVA 21310 5-и дверная

21310-5401090-00Боковина в сборе прВАЗ
21310-5401091-00Боковина в сборе лВАЗ
21310-5401742-00Крыло заднее правоеВАЗ
21310-5401743-00Крыло заднее левоеВАЗ
21310-5401742-00Крыло заднее правоеВАЗ-ПИКАП
21310-5401743-00Крыло заднее левое
ВАЗ-ПИКАП
21310-5401742-63Крыло заднее правое (черное)Тольятти
21310-5401743-63Крыло заднее левое (черное)Тольятти
21310-5413010-00Лючок топливного бакаВАЗ

143,00 руб

21310-5701012-00Панель крыши в сбореВАЗ
21310-5701013-00Панель крыши передняя с РВОВАЗ
21310-5701017-00 Панель крыши задняяВАЗ

1640,00 руб

21310-5701019-00Панель крыши средняяВАЗ

1900,00 руб

21310-6100030-00Дверь передняя праваяВАЗ
21310-6100031-00Дверь передняя леваяВАЗ

6042,00 руб

21310-6200030-00Дверь задняя праваяВАЗ

6600,00 руб

21310-6200031-00Дверь задняя леваяВАЗ

7100,00 руб

21310-6201014-00Панель двери задняя праваяВАЗ

1272,00 руб

21310-6201015-00Панель двери задняя леваяВАЗ

1272,00 руб

21310-5401090-00Боковина в сборе прВАЗ
21310-5401091-00Боковина в сборе лВАЗ
21310-5401742-00Крыло заднее правоеВАЗ
21310-5401743-00Крыло заднее левоеВАЗ
21310-5401742-00Крыло заднее правоеВАЗ-ПИКАП

Блокка™ – блокировка дифференциала Нива в комплекте с осью сателлитов ИЖ-ТЕХНО

Особенности

Блокировка комплектуется осью сателлитов нашего производства, которая изготовлена в строгом соответствии с размерами отверстий в корпусе дифференциала автомобилей ВАЗ LADA 4×4.

Благодаря этому, ось сателлитов надежно фиксируется в корпусе дифференциала, не является и причиной износа распорных муфт, что обеспечивает корректную работу Блоккитм и увеличивает срок ее службы.

  • улучшает тяговое усилие;
  • гарантированная передача тягового усилия на два колеса;
  • превосходит по своей эффективности дифференциалы с LSD;
  • повышает проходимость авто на бездорожье;
  • хорошая управляемость на дорогах обещго пользования;
  • автоматическое срабатываение блокировки / разблокировки дифференциала;
  • не требует внешнего контроля;
  • помогает предотвратить поломку оси;
  • легкость установку;
  • подходит для передней и задней осей;
  • применима для полуплавающих осей «C-Clip».
Внимание! После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.

Комплектация

В комплект блокировки дифференциала Нива Блоккатм входит:

  1. Полуосевая муфта — 2 шт.
  2. Дистанционное кольцо — 2 шт.
  3. Распорная муфта — 2 шт.
  4. Штифты — 4 шт.
  5. Пружинки малые — 4 шт.
  6. Пружинки большие — 4 шт.
  7. Ось сателлитов производства ИЖ-ТЕХНО — 1 шт. (*комплектуется осью с июня 2017 года)

Применяемость

Блокировка предназначена для автомобилей ВАЗ Niva Travel, Niva Legend, Нива 2121, Нива 21213, 2123, 21214М, а также Шевроле Нива (Chevrolet Niva). Возможна установка в передний и задний мост.

Возможна установка в передний и задний мост. В передний мост установку рекомендуем производить только при спортивном использовании автомобиля.

Как подобрать Блокку

тм для вашего автомобиля?

Выбор Блоккитм зависит от модели вашего автомобиля.

Вариант 1: Заводская схема. Не производилась замена редуктора, корпуса дифференциала

Год выпуска

Модель

Мост

Тип Блокки тм

до 2004 г.

Нива 2121,

2131

Передний мост Блокку тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 34 мм
Задний мост Блокку тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 34 мм
с 2004 г.— по сегодняшний день

Chevrolet Niva (Нива 2123), Нива 2121,

21213, 21214М

Niva Travel

Niva Legend

Передний мост Блокку тм на 24 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм
Задний мост Блокку тм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм

Вариант 2: В заводскую схему вносились изменения : установка усиленных полуосей и установка блокировок на 24 шлица

Мост

Тип Блокки тм

Передний мост

Блокка тм на 24 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм

Задний мост

Что необходимо докупить?

Если вы затрудняетесь с выбором блокировки, подходящей для вашего автомобиля ВАЗ LADA 4×4, рекомендуем вам приобрести Блоккутм на 22 шлица с посадочным диаметром полуосевой муфты 36 мм.

  • Если при установке выяснится, что ваш корпус дифференциала имеет посадочный диаметр полуосевой шестерни 34 мм, то вам необходимо будет приобрести корпус дифференциала 2101 ОАО «ВАЗ» 2101-2403018-10 (подшипник коробки дифференциала имеет маркировку 6-7707У).
  • Если же вы хотите перейти на комплектующие от ВАЗ 2123, то приобретайте корпус дифференциала 2123 ОАО «ВАЗ» 2123-2303018-00 и два подшипника коробки дифференциала с маркировкой 2007807.

Видеоинструкция по установке:

Нива ВАЗ-2121 — история легендарного внедорожника — журнал За рулем

Ровно сорок лет спустя после запуска культового ВАЗ-2121 в серийное производство у нашей редакции припарковались Лада 4×4, Нива 1983 года выпуска и несколько их ближайших родственников. Что приобрела и чего лишилась легендарная модель?

Для меня Нива — культ. Один из лучших автомобилей нашей страны (если не лучший). Ее я полюбил еще в детстве. Помню, отец дачного друга купил васильковый ВАЗ‑2121 1986 года. Я не мог налюбоваться им и мечтал посидеть за рулем. Вскоре в моем собственном гараже-коллекции появилась моделька Нивы. Разумеется, цвет тоже выбрал синий — как у соседа!

Материалы по теме

К тому моменту Нива уже стала культовой в СССР и за его пределами. А началось всё 5 апреля 1977 года, когда в семье Жигулей случилось пополнение. Новая модель разительно отличалась от старших сестер, хотя фамильные черты определенно просматривались. Новенькой дали имя Нива и даже не подозревали, какое будущее ее ждет. Ничего подобного мир еще не видел: постоянный полный привод и легковой несущий кузов. Предтеча компактных кроссоверов!

Дизайн оказался прорывным — во всяком случае, для советских автомобильных стилистов. В отличие от Жигулей, тяготевших к итальянской моде, Нива и внешностью, и характером была нашей, советской «девушкой» — с миленькой мордашкой и наивно приподнятыми бровками-надфарниками. Она не боялась грязной работы. Делала ее не хуже грубоватого вояки УАЗ‑469. На бездорожье не уступала брутальным «мужикам-иностранцам», среди которых выделялись Defender и Land Cruiser. При этом на асфальте демонстрировала прямо-таки нежность к водителю — во всяком случае, на фоне неотесанных вездеходов того времени.

Формула сработала: тольяттинская простушка влюбила в себя массу людей. И не только у нас: более полумиллиона машин ушло за границу — четверть общего объема выпуска!

У Нивы была революционная для того времени трансмиссия: постоянный полный привод и межосевой дифференциал с возможностью принудительной блокировки. Вот откуда растут ноги у компактных кроссоверов.

У Нивы была революционная для того времени трансмиссия: постоянный полный привод и межосевой дифференциал с возможностью принудительной блокировки. Вот откуда растут ноги у компактных кроссоверов.

Передние ступичные подшипники — двухрядные шариковые вместо роликовых. Теперь они не требуют регулировки, и эту большую гайку больше не надо расконтривать.

Передние ступичные подшипники — двухрядные шариковые вместо роликовых. Теперь они не требуют регулировки, и эту большую гайку больше не надо расконтривать.

Один из кронштейнов крепления редуктора переднего моста. Теперь он «отвязан» от двигателя, и количество вибраций от трансмиссии практически свелось к нулю.

Один из кронштейнов крепления редуктора переднего моста. Теперь он «отвязан» от двигателя, и количество вибраций от трансмиссии практически свелось к нулю.

В 2009 году модернизирована задняя подвеска. Амортизаторы переехали на переднюю часть балки, их установили почти вертикально и ближе к колесам. Карданные передачи всех валов заменили ШРУСами.

В 2009 году модернизирована задняя подвеска. Амортизаторы переехали на переднюю часть балки, их установили почти вертикально и ближе к колесам. Карданные передачи всех валов заменили ШРУСами.

У Лады 4×4 изменены точки крепления нижних шаровых опор. А еще у нее иные пружины и амортизаторы.

У Лады 4×4 изменены точки крепления нижних шаровых опор. А еще у нее иные пружины и амортизаторы.

Годы шли, Нива потихоньку устаревала. Но она — как хороший фильм или песня, любовь к которым не уходит, а лишь усиливается. Легенды не умирают. И вот ровно спустя сорок лет после запуска в серийное производство у нашей редакции припарковалась Лада 4×4 — пафосный Range Rover и надменный Jaguar безропотно потеснились, а Volkswagen Polo и Hyundai Solaris словно вжались в асфальт.

Оставим формулу 4×4 в названии свидетельству о регистрации. Для нас с вами она всё равно Нива.

Загадочная история

История Нивы напоминает персонажа Бенджамина Баттона. Через сорок лет она стала чуточку моложе. Чтобы прочувствовать весь ее жизненный путь, нужно найти оригинальный автомобиль.

Оригинальный интерьер ВАЗ‑2121 куда харизматичнее нынешнего. Оплетка руля и набалдашник с розочкой, сохранившиеся с советских времен, лишь добавляют шарма.

Оригинальный интерьер ВАЗ‑2121 куда харизматичнее нынешнего. Оплетка руля и набалдашник с розочкой, сохранившиеся с советских времен, лишь добавляют шарма.

Оригинальные приборы от ВАЗ‑2106 снабжены индивидуальными колодцами. Стрелка уровня топлива отклоняется на поворотах и при резких ускорениях.

Оригинальные приборы от ВАЗ‑2106 снабжены индивидуальными колодцами. Стрелка уровня топлива отклоняется на поворотах и при резких ускорениях.

Управление светом и вентилятором отопителя на старой Ниве — рядом с панелью приборов. Тут же контрольные лампы блокировки дифференциала (оранжевая) и уровня тормозной жидкости (красная).

Управление светом и вентилятором отопителя на старой Ниве — рядом с панелью приборов. Тут же контрольные лампы блокировки дифференциала (оранжевая) и уровня тормозной жидкости (красная).

Кнопка слева управляет щеточным очистителем передних фар.

Кнопка слева управляет щеточным очистителем передних фар.

К нам на тест приехала охристая Нива 1983 года выпуска. Ее хозяин Денис — насто­ящий фанат. Запал на машину сразу же, купил и постепенно приводит ее в первозданный вид. Дело почти завершено. В образе не хватает лишь хромированных молдингов на порогах да оригинальных «зубастых» шин ВлИ‑5. Хороша! Глаз радует оригинальный декор вроде хромированной окантовки решетки радиатора или фирменной ладьи на рубиновом фоне.

Передние сиденья от ВАЗ‑2106 скорее можно назвать стульями: спинка едва доходит до лопаток.

Передние сиденья от ВАЗ‑2106 скорее можно назвать стульями: спинка едва доходит до лопаток.

Доступ к заднему ряду сносный — во всяком случае, для машины таких габаритов.

Доступ к заднему ряду сносный — во всяком случае, для машины таких габаритов.

Материалы по теме

Нынешняя Лада 4×4 выглядит иначе. Она надела массивную хипстерскую оправу на фары, покрасилась в модный цвет — металлик «кориандр». Уже нет ни форточек в дверях, ни хрома. И ручки дверей почернели. Стало ли хуже? Оба варианта смотрятся интересно, ибо дизайн Нивы — маленький шедевр.

А вот интерьер оригинальной Нивы явно харизматичнее. Посмотрите на эти жигулевские приборы в бездонных колодцах. Огромные лампы индикации блокировки дифференциала и уровня тормозной жидкости, плетенка на руле и набалдашник рычага коробки передач с розочкой отправляют в путешествие во времени. Инстинктивно перекладываю ключ в левую руку и безошибочно нахожу замок зажигания. Рука по привычке качает длиннющий рычаг — надо же убедиться, что коробка в «нейтрали». Я уже не я, а тот мальчишка, который исследовал вдоль и поперек соседскую синюю Ниву!

Чтобы сесть назад, нужно откинуть всё сиденье целиком.

Чтобы сесть назад, нужно откинуть всё сиденье целиком.

Фонари от ВАЗ‑2106 обусловили высокий порог багажника.

Фонари от ВАЗ‑2106 обусловили высокий порог багажника.


В новой машине нет того ностальгического настроения. Голый металл салона с годами оброс пластиком. Появились новые сиденья от «восьмерки» и относительно современные приборы от «десятки». Но посадка! Она про­ткнула десятилетия и осталась катастрофически неудобной. Как ни выставляй сиденья, ноги согнуты, а руки вытянуты. Правая рука у водителя Нивы в идеале должна быть длиннее левой — чтобы третью передачу включать. А эти маркированные красным и синим ползунки отопителя — они всё те же! Передвинешь один, за ним потянутся и остальные. Зато сколько современных атрибутов появилось с годами: обогрев сидений, электростеклоподъемники, кондиционер! И не беда, что кнопка включения кондици­онера спряталась где-то внизу, а регулировка интенсивности его работы — справа от руля. Главное, что «холодильник» есть и работает. В жару его эффективности вполне хватает на небольшой салончик.

Для того чтобы оценить прогресс Нивы за сорок лет, нужно прокатиться на старой. Вибрации, зуд, «пустой» и «длинный» руль.

Для того чтобы оценить прогресс Нивы за сорок лет, нужно прокатиться на старой. Вибрации, зуд, «пустой» и «длинный» руль.

Крылья и ноги

Под лаком кузова тоже шла эволюция. Динамических возможностей это коснулось в меньшей степени. С годами Нива обрела пятую передачу в коробке, рабочий объем мотора увеличился на сто кубиков, появились распределенный впрыск и электронная педаль газа. Нива прибавила десять километров максималки и восемь лошадиных силенок. Но мощности не хватало и сорок лет назад, а теперь и подавно. «Подкрутить» мотор несложно, но тут же придется взяться и за всё остальное — мосты, коробку, раздатку. Перетряхнешь полмашины — и цена подскочит так, что ее не будут брать.

Все недостатки забываются, когда попадаешь на тяжелое бездорожье.

Все недостатки забываются, когда попадаешь на тяжелое бездорожье.

Потому даже нынешняя Лада 4×4 берет большинство препятствий ходом. Внатяг ей месить грязь тяжело. Зато можно шпарить не только по бездорожью, но и по изрядно разбитой дороге. Конечно, и оригинальная Нива убитых дорог не боялась и регулярно доказывала это в профессиональном спорте, едва появившись на свет. Причем ее потенциал быстро оценили не только у нас. Участие в супермарафоне «Дакар» 1981 года закончилось на подиуме, почти одновременно машина победила в Ралли Туниса и Ралли Фараонов. Через год Нива взяла серебро на «Дакаре», а подиум Ралли Фараонов того года был просто оккупирован Ладами.

По сегодняшним меркам интерьер, появившийся в 1993 году, смотрится хиппово. Но зачем нужен большой «жигулевский» руль, если на Ниве давно внедрен усилитель? «Восьмерочные» сиденья далеки от идеала. Подушка короткая, спина ощущает каркас. Но на фоне жигулевских сидений это придирки.

По сегодняшним меркам интерьер, появившийся в 1993 году, смотрится хиппово. Но зачем нужен большой «жигулевский» руль, если на Ниве давно внедрен усилитель? «Восьмерочные» сиденья далеки от идеала. Подушка короткая, спина ощущает каркас. Но на фоне жигулевских сидений это придирки.

Ура! На Ниве появи­лся кондиционер. Правда, кнопка его включения находится далеко от регулировки интенсивности. Ну хоть так.

Ура! На Ниве появи­лся кондиционер. Правда, кнопка его включения находится далеко от регулировки интенсивности. Ну хоть так.


Артиллерия выстроенных в ряд тумблеров выглядит неплохо. А вот блок отопителя за сорок лет можно было бы и сменить. Дело не в устаревших ползунках, а в непомерном усилии на них.

Артиллерия выстроенных в ряд тумблеров выглядит неплохо. А вот блок отопителя за сорок лет можно было бы и сменить. Дело не в устаревших ползунках, а в непомерном усилии на них.

И всё же родная Нива заметно «козлит» на крупных ухабах — то подбросит вверх, то заставит сморщиться от пробоя подвески. Современная Лада 4×4 благороднее, хотя тоже скачет резиновым мячиком. Пробой подвески? Никогда. Она скорее оторвется от земли.

Подтянулась машина и в рулежных дисциплинах. Конечно, с высокопрофильными шинами и зависимой задней подвеской она не сможет тягаться в отточенности реакций с современными кроссоверами. Зато проста, понятна и стабильна на прямой, чего сорок лет назад так не хватало. Нива требовала регулярного подруливания, а Лада 4×4 — если только чуточку, причем это можно списать на те же шины и большой руль.

Кстати, какого черта у машины до сих пор огромная баранка? Ведь давно усилитель есть!

Забираться на сиденья заднего ряда в общем удобно, но мéста здесь мало, втроем не сядешь.

Забираться на сиденья заднего ряда в общем удобно, но мéста здесь мало, втроем не сядешь.

С годами багажник не изменился в размерах. Но низкий порог и доработанный механизм складывания сделали машину практичнее.

С годами багажник не изменился в размерах. Но низкий порог и доработанный механизм складывания сделали машину практичнее.

В чем Нива заметно прибавила, так это в тормозах. Денис ради интереса проехал на новой машине, и первые несколько торможений — «в пол»! Понимаю. Когда я пересел в старую Ниву, давил на педаль изо всех сил, чтобы добиться интенсивного замедления.

Эволюция Нивы сопровождалась не только «ездовым воспитанием». Уникальная для своего времени платформа с постоянным полным приводом породила огромное количество модификаций. Помните удлиненную на 500 мм версию Тайга ВАЗ‑2129? А длиннобазную Фору ВАЗ‑21218 с увеличенными боковыми дверями?

Ход подвески огромен, и даже в глубокой колее колёса сохраняют контакт с дорогой.

Ход подвески огромен, и даже в глубокой колее колёса сохраняют контакт с дорогой.

Материалы по теме

Самый известный отпрыск — Нива второго поколения с индексом ВАЗ‑2123. Наследница оказалась настолько сырой, что спасти ее можно было только серьезной переделкой всего и вся. Чем и занялось совместное предприятие GM-АВТОВАЗ. Тогда же, а было это при Владимире Каданникове, американцам отписали все права на торговую марку «Нива» — и ВАЗ‑2123 переименовали в Chevrolet Niva. Теперь «шнива» даже популярнее Лады 4×4. И это правильно: дети должны быть лучше родителей.

А что осталось нам — тем, кто любит и помнит самую первую Ниву? Только память. И множество машин, которые до сих пор колесят по всему миру. Собрать все серийные и штучные автомобили, созданные на шасси Нивы, невозможно. Мы расскажем о нескольких интересных экземплярах, каждый из которых стал в какой-то мере олицетворением своего времени.

Государственный Тендер Казахстана на Вал Сварщик, Запчасти для Нивы Лада Нива 21310, …

Сводка закупок

Страна : Казахстан

Резюме : Val Сварщик, Запчасти для Нивы Лада Нива 21310, Кол-во: 1

Крайний срок: 23 августа 2021 г.

Прочая информация

ТОТ Арт.№: 56338559

Номер документа. №: 44815344-PSP1

Конкурс: ICB

Финансист: Самофинансируемый

Реквизиты покупателя

Заказчик : ФИЛИАЛ РГП ПО ПКВ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЭКСПЕРТНЫЙ ЦЕНТР» КСЭК МР РК ПО АТЫРАУСКОЙ ОБЛАСТИ
Юр.Адрес организатора: Казахстан, 231010000, Атырауская область, г. Атырау Г.А., г. Атырау, ул. Гурьев, д. 7а, оф.
ФИО представителя: Мусагалиев Темербек Саримович
Контактный телефон: 322336
Казахстан
Email :[email protected]

Информация о тендере

Val Valvela, Запчасти на Ниву Лада Нива 21310, Кол-во: 1 Сумма закупки: 102 232,14 Количество: 1 Лот Neri: 44815344-ZPP1 Наименование лота: Дерево Private

Срок приема заявок: 16.08.2021 17:58: 50 Период приема заявок: 2021-08-23 17:59:54

Дополнительные документы

Нет дополнительных документов..!

ВАЗ-21310: отзывы, фото, технические характеристики

ВАЗ-21310 — удлиненная версия базовой модели ВАЗ-2121, с пятидверным кузовом. Выпускается с декабря 1993 года, пользуется повышенным спросом. 5 февраля с конвейера в Тольятти сошел стотысячный экземпляр. Колесная база модели ВАЗ-21310 – 4 х 4, полноприводный автомобиль, представленный в компоновке.Новый член клана вездеходов, сохранивший все технические преимущества своего предшественника ВАЗ-2121 «Нива». Автомобиль-преемник изготавливался мелкосерийно на предприятии ОАО «АВТОВАЗ». Базовая платформа 2121 была увеличена до 500 мм, что дало возможность расширить внутреннее пространство и добавить задние распашные двери. Двухдверный предшественник — автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» во всех отношениях достойный — все же был неудобен для посадки и высадки пассажиров.

Крестовина

Полноприводное шасси новой модели позволяет преодолевать песчаные и глинистые наносы, легко преодолевать заснеженные участки и преодолевать водные преграды глубиной до полуметра.Короткие свесы, большой дорожный просвет, самоблокирующийся дифференциал и непрерывное зацепление всех четырех колес дают возможность эксплуатации машины в любых дорожных условиях. Автомобиль незаменим на горных дорогах «серпантина», передаточные числа коробки передач идеально подобраны для движения по горным склонам на второй передаче со скоростью 10-12 километров в час. Клиренс позволяет машине преодолевать ухабы и ухабы, при этом основные колебания гасятся эффективными амортизаторами, которые работают вместе со стальной пружиной.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако и с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из семи…

Интерьер, багажник и уровень комфорта

Параметры кузова ВАЗ-21310 обеспечили высокий уровень комфорта в салоне за счет значительного расширения внутреннего пространства. .Распашные задние двери, достаточно широкие для удобной посадки, дополняют экстерьер автомобиля. Багажник вмещает 300 фунтов груза, его грузоподъемность можно увеличить до 850 кг, если сложить задние сиденья. За счет увеличения колесной базы значительно повысилась устойчивость на дороге. Плавному вождению также способствует хорошо сбалансированное шасси, усиленные пружины и гидравлические амортизаторы обратного действия. Салон достаточно просторный, чтобы свободно разместиться пять человек, водитель и четыре пассажира.В автомобиле установлена ​​новейшая аудиосистема, работающая в режиме «Квад». Кондиционер предоставляется за дополнительную плату.

Выбор цвета и комплектации

Так как модель ВАЗ-21310, фото которой размещены на странице, производится в основном на заказ, для покупателей справочник по маркам эмалевых покрытий ОАО «АВТОВАЗ». У клиента есть возможность выбрать цвет автомобиля, кроме того, по желанию его можно комбинировать. За доплату ВАЗ-21310 оснащается так называемым «кенгурятником» из хромированных трубчатых ограждений, защищающих решетку радиатора и весь передок в целом.Эксклюзивное ограждение, ведь, помимо защитной функции, трубы значительно улучшают внешний вид машины.

В дополнение к штатному возможна установка кронштейна крепления запасного колеса на дверь багажника, при этом «покрышка» размещается в специальном чехле. В список аксессуаров, которые можно получить за отдельную плату, также входят:

  • Люк на крыше;
  • Туман;
  • Боковые бамперы;
  • Усилитель руля;
  • Сиденья-трансформеры для спальных мест;
  • Запуск отопителя;
  • Легкосплавные диски;
  • Кондиционер
  • Наружные зеркала, сферические;
  • Противоугонная система;
  • Салон Style Люкс, с мини-баром.

Силовая установка

С началом производства модели ВАЗ-21310, технические характеристики которой постоянно совершенствуются, оснащается бензиновым карбюраторным двигателем марки 21213 со следующими характеристиками:

  • Объем — 1690 куб.см
  • Мощность 82 л.с. при 5000 об/мин
  • Крутящий момент — 4000 об/мин.
  • Цилиндры — 4 цилиндра, рядное расположение.
  • Количество клапанов — 8.
  • Диаметр поршня 82 мм.
  • Поршень Длина хода 80 мм.
  • Степень сжатия 8,5.
  • Охлаждение — принудительное, антифриз.
  • A Ресурс 150 000 км пробега.
  • Об/мин — максимальная 5750.
  • Риск — 6000 об/мин
  • Разновидность топлива — бензин АИ-93.

Двигатель может комплектоваться форсункой по желанию заказчика. В этом случае автомобиль ставится на учет на ближайшем СТО для долечивания и обеспечения бесперебойной работы системы принудительного впрыска.

Модификации

В период с 1999 года по настоящее время созданы следующие модификации:

  • Автомобиль скорой медицинской помощи ВАЗ-2131 СП, с высокой крышей и удлиненным задним свесом.
  • Улучшенная модель ВАЗ-213145, впрыск горючей смеси.
  • Экологически чистая модификация, стандартизированная по экологическим нормам Евро-3. Изготовлен мелкосерийно в 2006 году.
  • Модель «Лада БРОНТО» 213102, бронированный, бронированный автомобиль, повышенной защищенности.Выпускается ЗАО «БРОНТО» с середины 1999 года.
  • Бронеавтомобиль «Лада БРОНТО» и 213102-701-40″Лада БРОНТО» 213102-703-40, обе модели с удлиненной кабиной. Производство начато в 2007 году.
  • Машина «скорая помощь» ВАЗ-2131-05 повышенной комфортности, с высоким и просторным салоном, комплектом разъемов для медицинских приборов, эффективными обогревателями, радио и стационарными приборами для медицинского осмотра.

Масса, объем, габаритные размеры

  • Длина в мм — 4220.
  • Ширина мм — 1680.
  • Высота мм — 1640.
  • Колесная база 2700 мм.
  • Дорожный просвет (клиренс).
  • Полная масса — 1850 кг.
  • Снаряженная масса — 1350 кг.
  • Вместимость Багажного отделения 420 литров
  • Топливный бак — 65 литров.

Подвеска, трансмиссия

  • Схема привода — полная.
  • Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.
  • Передние тормоза — дисковые вентилируемые.
  • Тормоза задние — барабанные, саморегулирующиеся.
  • Рычаг передней подвески, независимые гидравлические амортизаторы в сочетании с винтовыми пружинами.
  • Подвеска задняя — зависимая, маятниковая, балка поперечной устойчивости.
  • Шины — 175/80 R16.

Расход топлива и динамические характеристики

  • В городском потоке на 100 км и 11,5 л.
  • По трассе — 8,5 л на 100 км.
  • Экологический стандарт выбросов — Евро-4.
  • Максимальная скорость — 140 км/ч.
  • Разгон до 100 км/ч — 17 секунд.

Стоимость автомобиля

Модель ВАЗ-21310, цена которой варьируется в диапазоне от 280 000 до 400 000 рублей, пользуется устойчивым спросом по всей России. Это единственный производимый в Тольятти автомобиль, стоимость которого зависит от комплектации. Список дополнительных устройств и аксессуаров, до нескольких десятков наименований. В базовую комплектацию практически не входят минеральные добавки, но цена автомобиля в базовой комплектации держится на минимальном уровне.

ВАЗ-21310, отзывы

Более двадцати лет выпускаемый этот вездеход является прямым наследником всем известной и чрезвычайно популярной «Нивы». Владельцы полноприводного автомобиля ВАЗ-21310 не скупятся на положительные отзывы. И, надо полагать, модель этого заслуживает. Покупатели отметили высокий уровень комфорта и надежности автомобиля. Проходимость тоже оставляет желать лучшего. Ресурс машины официально заявлен производителем и составляет от 150 до 200 тысяч километров.Обслуживание ВАЗ-21310, по словам владельцев, стоит относительно недорого, запчасти также продаются по очень доступной цене. Гарантийное обслуживание в течение года бесплатно, кроме того, в сервисных центрах предоставляется годовой пропуск на выгодных условиях.

ВАЗ-21310: хевитра, сары ары техника

Новая фиара ВАЗ-21310 диам дикан-тены лава бэ аминьный модель ВАЗ-2121, изай мисы ватаны димы. Navoaka tamin’ny Desambra 1993, dia manana fangatahana avo lenta. Ny 5 febroary dia dika iray an’arivony tapitrisa no nivoaka ny tsangambato tao Togliatti.Ны эндрики н кодиарана аминный модельный ВАЗ-21310 диам 4×4, нью фиара мандеха аминный фиара рехетра, миарака аминский рафитра фиара-морона. Лехибенный солонтенанный фиара мпитатитра фиара рехетра, изай низона ны томбонцоа ара-техника рехетра номинальный тео алоханы, ВАЗ-2121 «Нива». Ны милина мпандимбы диа новокарина таминны ампаханы кели тао аминьны оринаса АвтоВАЗ. Ny toeran’ny base 2121 dia niakatra 500 milimetatra, izay nahafahana nanitatra ny efitrano anatiny ary manampy ireo varavarana fidirana an-dalamby.Vao nialoha ny varavarana roa — ВАЗ-2121 Niva, fiara iray amin’ny lafiny rehetra mendrika — mbola tsy nampahazo aina ny fidirana sy ny fandefasana mpandeha.

Fiakaran’ny tsy fahampiana

Ny шасси и fiara mitondra fiara amin’ny alàlan’ny modely vaovao dia ahafahanao mandresy ny sandan’ny fasika sy ny tanimanga, mora mamakivaky ny faritry ny lanezy, ary koa manery ireo vato misakana vato vato vaovao dia ahafahanao mandresy ny sandan’ny fasika sy ny tanimanga и халалин халавани. Ny vatana mangatsiaka kely, ny haavon’ny làlan-tany, ny fifanajana sy ny fifandraisana tsy tapaka amin’ny kodiarana efatra dia ahafahan’ny fiara miasa amin’ny lalana rehetra.Ny fiara dia ilaina ny «serpentine» tao an-tendrombohitra lalana, ny fitaovana ratios gear mifanentana Ny tena tsara ny fifamoivoizana tao an-tendrombohitra tehezan amin’ny fitaovana faharoa amin’ny hafainganam-pandehan’ny 10-12 км isan’ora. Ny Famerenana NY milina dia ahafahanao mandresy ny kiraro sy ny bumps, raha toa kosa ny fahasamihafana lehibe indrindra dia voapoizina amin’ny fanodikodinam-pahefana mahomby, izay miasa miaraka amin’ny loharano.

Седан, багажник ары фампиононана

Ны вондронный ватана ао аминьный ВАЗ-21310 диа наноме фампиононана амбони тао аминьны трано фаториана нохо ны фанатана ны тоерана анатины.Taratasy ho an’ny varavarankely, malalaka tsara ho an’ny mpandeha mpandeha tsara kokoa, mameno ny ivelany ny fiara. Ny vesatry ny entana dia mitazona entana 300 килао, афака мампитомбо hatramin’ny 850 кг ny saran-dalana, raha toa ka mihodina ny seza aoriana. Noho ny fitomboan’ny kodiaran-koditra dia nihanitombo be ny fahatapahana teo amin’ny arabe. Malama hetsika ny fiara ihany koa ny mahatonga ny mahay mandanjalanja tsara ходовая часть, nanamafy loharano sy ny гидравлические амортизаторы mahova asa. Ny efitrano dia malalaka tsara ho an’ny olona dimy, mpamily ary mpandeha efatra.Ny fiara dia manana rafitra fandaharana farany, izay miasa ao amin’ny fomba «quad». Ny fanamafisana ny klioba dia napetraka amin’ny vidiny.

Сафиды ны локоны сы ны фитаована

Хатраминные модели ВАЗ-21310, ны сары изай напетрака ао аминный пей, диа новокарина таминский анкапобены, нисы каталаогинский марика ламосина марика авы аминный ОАО АвтоВАЗ диа нофоронина хо любые мпивиды. Ny mpanjifa dia manana ny fahafahana hisafidy ny loko ny fiara, ankoatra, araka ny fangatahany, izy, dia azo mitambatra.Хо анго фанампины ВАЗ-21310 диа мисы ны соавина мотыгой «кенгурятником» — фефы миходина риндрина, изай миаро ны ковета сы ны фараньны фараны аминьны анкапобены. Ны фефы диа цы манан-цахала, сатрия, анкоатра ны фикоякояна фиарована, ны фантом-панафоды диа мампитомбо ны ивеланы аминьны милина.

Ankoatra ny fampiendrehana nomena azy, ny fonosana ho an’ny fiarovana ny kodiarana fiarovan-tena eo amin’ny takolany dia omena, fa ny «spare» dia napetraka amin’ny tranga manokana. Ny listitry ny fitaovana azonao entina amin’ny lafo dia ahitana:

  • люк в крыше;
  • Джиро Милина;
  • Такелака фарована;
  • Усилитель руля;
  • Фиованны тоэтрандро, хо анни трано фаториана;
  • Маномбока фансона;
  • фирака кодиа кодиа;
  • Кондиционирование воздуха;
  • Сары ивеланы, сферические;
  • Фанафоды фанодининкодинана;
  • Салон карасана «люкс», мини-бар.

fahefana fototra

Хатраминный ниантомбоханный фамокарана, нью модели ВАЗ-21310, изай нанацара ны тоэтраны ара-техника, диа нанамора ны фиара мпамонджи энтана мпамоно энтана тамин’ны таона 21213, миарака аминь’иреоо

  • Новые хабены диаметром 1690 см3.
  • Херинаратра — 82 л.с. а. Аминный 5000 об/мин.
  • Ny крутящий момент диам. 4000 об/мин.
  • Новые цилиндры — 4 цилиндра, любой компоновки диам.
  • Нью-Йорк, д. 8.
  • Новые поршни savaivon’ireo диаметром 82 мм.
  • Новая фаселезана с валиком диаметром 80 мм.
  • Фаматраран таханный — 8,5.
  • Фанадиована — фанерена, антитра.
  • Нью-Йорк 150 000 километров нет лохарано.
  • Фитантанам-бола — махеринский 5750.
  • Ны зана-тратра диам. 6000 об/мин.
  • Новый калитао аминный раствор диа солика АИ-93.

Ny môtô dia azo ampiasaina amin’ny инжектор amin’ny fangatahan’ny mpanjifa. Amin’ity tranga ity, ny fiara dia voasoratra ao amin’ny toeram-piasana akaiki akaiky indrindra amin’ny fanaraha-maso manaraka ary miantoka ny fiasana tsy tapaka ny rafitra miteraka.

фанована

Хатраминный таона 1999 ка хатрамин’изао, диа нисы фанована натаона ирето:

  • Ны фиара мпамонжы война ВАЗ-2131 СП, изай мисы тафо амбони сы лава-пандрефесана.
  • Modely Advanced ВАЗ-213145, миарака amin’ny fampidiran-drivotra ny famolahana afo.
  • Fiovàna ara-tontolo iainana madio, voalamina ho an’ny fenitry ny tontolo iainana Euro-3. Навоака таминный андиан-дахатсоратра кели кели наномбока таминский таона 2006.
  • Новая модель Лада-Бронто 213102, мпангалатра фиара ирай, диа нитомбо ны фиарована.Вита аминный ОАО Бронто изы ио наномбока таминский таона 1999г. салон нохаваозина. Ny famokarana dia nanomboka tamin’ny 2007.
  • Ny fiara mpamonjy voina VAZ-2131-05, nahazoana fampaherezana, niaraka tamin’ny kabine avo sy malalaka, kitapo misy connecteurs ho an’ny fitaovam-pitsaboana, fitaovana fanamafisam-peamafisam-peamfisam ари фитаовам-питантанана хо ан’ни фитсабоана.

Вес, габариты, габариты

  • Ny halavany, amin’ny milimetatra — 4220.
  • Ny sakany, mm — 1680.
  • Haavo, mm — 1640.
  • 9 01000
  • Фанаморана (famerenana ny tany).
  • Ny lanjany manontolo диаметром 1850 кг.
  • Новые ланжаны диаметром 1350 кг.
  • Ny habetsaky ny kamiao dia 420 litatra.
  • Ny tank solika dia 65 litatra.

Шасси, трансмиссия

  • Вита ны фитетезам-паритра.
  • Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.
  • Ный фантом-баротра алоха диа вентилируемый, такелака диск.
  • Ны такотра аориана диа нью ампонга, маницы нью тенаны.
  • Ny fiatoana fanolo ny fanamafisana — ny mpihaza, ny mahaleotena, ny гидравлические амортизаторы dia mifamatotra amin’ny lohataona.
  • Ны фамэтрахана фиампангана — мианкина, маятник, миарака аминьны фехезантены махаритра.
  • Новый кодиарана диа R16 175/80.
  • Ao an-tanàn-dehibe ho an’ny 100 км — 11,5 лит.
  • Тени андалана — 8,5 литра Исаки нью 100 км.
  • Нью-фари-пифанинанана диа Евро-4.
  • Ny haavony indrindra диаметр 140 км/ч.
  • Фиакарана, 100 км/ч — 17 сегондра.

Цена автомобиля

Модель ВАЗ-21310, ны видиньизаны диа миоваова маномбока аминьный 280 000 ка хатраминный 400 000 рублей, манана фангатахана цы тапака манерана ны фаритр’и Росия. Иты илай фиара токана вокалина ао Тольятти, ны видин’изаны диа мифототра аминны ланджанны фитаована.Lisitr’ireo fitaovana sy fitaovana fanampiny dia mahatratra anarana am-polony folo. Ны фитаована фототра диа цы ахитана афа-цы фанампиана махасоа, фа ны видинны милина ирай, изай нохамафисина хо марика, диа атокана хо аминьны фаранний амбани индриндра.

ВАЗ-21310, фомеренана

Efa ho roapolo taona mahery izay dia novolavolaina ity fiara an-dalamby ity — mpandova mivantana ny «Niva» fanta-daza sy malaza. Нын томпонилай фиара митондра фиара цы матахо-далана ВАЗ-21310 диа цы мифототра аминьный хэвитра цара.Ary, heveriko fa mendrika an’io modely io. Ny mpividy dia manamarika ny halehiben’ny fampiononana sy ny fahamendrehan’ny fiara. Ny fandalinana ihany koa dia mamela zavatra betsaka hila izany. Ны лохараном-питаованны фиара диа ампахафантарин’илай мпамокатра аминны фомба официалы, ары мииса 150 ка хатраминны 200 ариво километатра изы ио. Ны серивисы ВАЗ-21310, арака ны томпоны, диа цы диа мисы видины фиры, ны ампаханы иханы коа диа амиды аминьны вида демократика. Ny serivisy maimaim-poana dia maimaim-poana mandritra ny herintaona, ankoatra izay, ny tolotra ho an’ny serivisy dia manome ireo izay maniry ny hisoratra anarana mandritra ny herintaona.

отзывов, фото и техническая информация

Автомобиль ВАЗ-21310 — удлиненная версия базовой модели ВАЗ-2121, с пятидверным кузовом. Выпускается с декабря 1993 года, пользуется повышенным спросом. 5 февраля с конвейера в Тольятти сошел стотысячный экземпляр. Колесная формула модели ВАЗ-21310 – 4х4, автомобиль полноприводный, с переднемоторной компоновкой. Новый представитель клана вездеходов, сохранивший все технические преимущества своего предшественника, ВАЗ-2121 «Нива».Машина-преемница выпускается небольшими партиями на заводе АвтоВАЗа. Базовая платформа 2121 была увеличена на 500 миллиметров, что позволило расширить внутреннее пространство и добавить задние распашные двери. Двухдверный предшественник — ВАЗ-2121 «Нива», автомобиль во всех отношениях достойный — все же был неудобен для посадки и высадки пассажиров.

Уровень проходимости

Полноприводное шасси новой модели позволяет преодолевать песчано-глинистые отложения, легко проходить заснеженные участки, а также форсировать водные преграды глубиной до полуметра.Короткие свесы кузова, большой дорожный просвет, блокируемый дифференциал и постоянное зацепление всех четырех колес позволяют эксплуатировать машину в любых дорожных условиях. Автомобиль незаменим на горных дорогах типа «серпантин», передаточные числа трансмиссии идеально подходят для движения по горным склонам на второй передаче со скоростью 10-12 километров в час. Клиренс машины позволяет преодолевать колеи и кочки, при этом основные колебания гасятся эффективными амортизаторами, которые работают в связке со стальными пружинами.

Салон, багажник и уровень комфорта

Параметры кузова ВАЗ-21310 обеспечили высокий уровень комфорта в салоне за счет значительного расширения внутреннего пространства. Распашные задние двери, достаточно широкие для удобного сидения пассажиров, органично дополняют экстерьер автомобиля. Багажное отделение вмещает 300 кг груза, его грузоподъемность можно увеличить до 850 кг, если сложить задние сиденья. За счет увеличения колесной базы значительно возросла устойчивость на дороге.Плавному движению автомобиля также способствует хорошо сбалансированная ходовая часть, усиленные рессоры и гидравлические амортизаторы обратного действия. Салон достаточно просторный, в нем могут разместиться пять человек, водитель и четыре пассажира. В автомобиле установлена ​​новейшая аудиосистема, работающая в «четырехкратном» режиме. Кондиционер предоставляется за дополнительную плату.

Выбор цвета и комплектации

Поскольку модель ВАЗ-21310, фото которой размещены на странице, производится в основном под заказ, то для покупателей был создан каталог эмалевых покрытий ОАО «АВТОВАЗ».У заказчика есть возможность выбрать цвет машины, кроме того, по его желанию он может комбинироваться. За дополнительную плату ВАЗ-21310 оснащается так называемым «кенгурятником» — хромированным трубчатым ограждением, защищающим решетку радиатора и весь передок в целом. Ограждение эксклюзивно, так как помимо защитной функции трубы значительно облагораживают экстерьер машины.

В дополнение к стандартной комплектации предусмотрена установка кронштейна запасного колеса за дверь багажника, при этом «запаска» размещается в специальном кейсе.В список аксессуаров, которые можно получить за отдельную плату, входят:

  • люк на крыше;
  • противотуманные фары;
  • боковые предохранительные пластины;
  • гидроусилитель руля;
  • сиденья-трансформеры для спальных мест;
  • пусковой подогреватель;
  • легкосплавные колесные диски;
  • кондиционер;
  • наружные зеркала, сферические;
  • противоугонная система;
  • салон типа «люкс», с мини-баром.

Силовая установка

С начала производства модель ВАЗ-21310, технические характеристики которой постоянно улучшались, оснащалась бензиновым карбюраторным двигателем марки 21213 со следующими характеристиками:

  • Объем составляет 1690 см3.
  • Мощность — 82 л. от. при 5000 об/мин.
  • Крутящий момент 4000 об/мин.
  • Цилиндры — 4 цилиндра, компоновка рядная.
  • Количество клапанов 8.
  • Диаметр поршней 82 мм.
  • Ход поршня 80 мм.
  • Степень сжатия 8,5.
  • Охлаждение — принудительное, незамерзающее.
  • Ресурс 150000 км.
  • Обороты — максимум 5750.
  • Зона риска 6000 об/мин.
  • Марка топлива бензин АИ-93.

По желанию заказчика двигатель может быть оснащен форсункой. В этом случае транспортное средство регистрируется на ближайшем СТО для последующего контроля и обеспечения бесперебойной работы системы принудительного впрыска.

Модификации

С 1999 года по настоящее время выпускались следующие модификации:

  • Автомобиль скорой медицинской помощи ВАЗ-2131 СП, с высокой крышей и удлиненным задним свесом.
  • Улучшенная модель ВАЗ-213145, с инжекторным впрыском горючей смеси.
  • Экологически чистая модификация, стандартизированная по экологическим стандартам Евро-3. Выпускается мелкосерийно с 2006 года.
  • Лада-Бронто модель 213102, броневик инкассаторский, повышенной защищенности. Выпускается на ОАО «Бронто» с середины 1999 года.
  • Бронеавтомобиль «Лада-Бронто» 213102-701-40 и «Лада-Бронто» 213102-703-40, обе модели с расширенным салоном. Производство началось в 2007 году.
  • Автомобиль скорой медицинской помощи ВАЗ-2131-05 повышенной комфортности, с высокой и просторной кабиной, комплектом разъемов для медицинских приборов, эффективными обогревателями, радиостанцией и стационарным оборудованием для медицинского осмотра.

Масса, объемы, габаритные размеры

  • Длина, мм — 4220.
  • Ширина, мм — 1680.
  • Высота, мм — 1640.
  • Колесная база 2700 мм.
  • Клиренс (дорожный просвет).
  • Общий вес 1850 кг.
  • Снаряженная масса 1350 кг.
  • Вместимость багажного отделения 420 литров.
  • Топливный бак 65 литров.

Шасси, трансмиссия

  • Цепь привода готова.
  • Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.
  • Тормоза передние вентилируемые, дисковые.
  • Тормоза задние барабанные саморегулирующиеся.
  • Подвеска передняя — рычажная, независимая, амортизаторы гидравлические комбинированные со спиральной пружиной.
  • Подвеска задняя — зависимая, маятниковая, с балкой поперечной устойчивости.
  • Шины R16 175/80.

Расход топлива и динамические характеристики

  • В городском режиме на 100 км — 11,5 л.
  • По трассе — 8,5 л на 100 км.
  • Экологический стандарт Евро-4.
  • Максимальная скорость 140 км/ч.
  • Разгон до 100 км/ч — 17 секунд.

Цена автомобиля

Модель ВАЗ-21310, цена которой варьируется в пределах от 280 000 до 400 000 рублей, пользуется устойчивым спросом на всей территории России.Это единственный автомобиль тольяттинского производства, стоимость которого формируется в зависимости от уровня оснащения. Список дополнительных устройств и аксессуаров достигает нескольких десятков наименований. В базовую комплектацию практически не входят полезные добавки, но цена машины в стандартной комплектации держится на минимальном уровне.

ВАЗ-21310, отзывы

Более двадцати лет выпускается этот автомобиль повышенной проходимости – прямой наследник всем известной и чрезвычайно популярной «Нивы».Владельцы полноприводного автомобиля ВАЗ-21310 не скупятся на положительные отзывы. И, надо полагать, модель этого заслуживает. Покупатели отмечают высокий уровень комфорта и надежности автомобиля. Прохождение тоже оставляет желать лучшего. Ресурс автомобиля заявлен производителем официально и составляет от 150 до 200 тысяч километров. Обслуживание ВАЗ-21310, по словам владельцев, стоит относительно недорого, запчасти также продаются по вполне демократичной цене. Гарантийное обслуживание предоставляется бесплатно в течение одного года, кроме того, пункты обслуживания предоставляют желающим годовую подписку на льготное обслуживание.

p >>

Цвет Лада Нива 4×4

Traducimos algo en lo posible, hasta donde entiendo.
Когда я захожу на российскую веб-страницу Lada (т. www.lada.ru/ ) Lada 4×4 продается только в 4 цветах. Этот перуанский дилер спросил меня, какой цвет я бы хотел в своей машине. Он показал мне 8 цветов (то есть цвет красного вина, синий, искрящийся зеленый и т. д.). Может ли кто-нибудь на этом форуме объяснить это? Ладу Ниву перекрашивают в порту или выгружают? Или Лада Россия предлагает только 4 цвета только в России и на экспорт русские красят их в экзотические цвета?

«Cuando visité la página rusa de Lada dice que se vende solo en 4 colors.El vendor peruano me preguntó de Qué color me gustaría tener mi Niva. El me mostró 8 цветов (…). Podría alguien en éste foro explicarme ésto? Son los Nivas repintados en los puertos de desembarque? O Lada Rusia solo of rece 4 colores y para exportación los pintan con colores exóticos?»

Когда я спросил дилера о чем-то, что называется «краской на ощупь» для мелких царапин, он понятия не имел об этом. цветовой код такой: 240 Белое облако, 328 Зеленый бензин, 630 Чистый серый, 690 Снег (что-то среднее между белым и чисто серым).

«Cuando le pregunté al vendor por algo llamado «touch paint» para pequeños rayones el no tenía idea de este Problema. De la página rusa los códigos de los colores son éstos: (….)».

По данным русскоязычного сайта Лада Нива 2014 продается в двух модификациях, т.е. (1) 21310-40-023 и (2) 213110-40-022. Разница между ними заключается в том, что 21310-40-023 имеет дневные ходовые огни DTRL (лампы / лампочки), которые являются обязательными в Аргентине. Об этой особенности перуанский дилер не сообщает.Возможно, он этого не знает.

«De acuerdo a la página rusa el Niva 2014 es vendido en 2 modelos (…). La diferencia entre ambos modelos es que el (…) tiene DTRL (luces de día Permanentes) que son obligatorias en Argentina. El vendor peruano no informó acerca de ésta característica. Tal vez el ni lo sabía».

Дилер сделал предложение по этому автомобилю, но размер шин 215/70R16. Эти шины выступают примерно на 1 дюйм из арок, что придает автомобилю ужасный вид.Российская Лада Нива имеет шины 185/75R16, которые выглядят очень хорошо. Этот дилер хочет придать «Ниве» спортивный вид. Нива никогда не может быть раллийной или быстрой машиной. Это просто автомобиль 4×4, предназначенный для езды по труднопроходимой местности с очень умеренной скоростью.

«El vendor hizo una aclaración acerca del tamaño de las ruedas, y es que son, 215/70 R16. Estas ruedas sobresalen mas o menos 1 pulgada de los paragolpes lo cual le da al auto un аспекто ужасный. El niva tiene ( 185/…..) que le quedan muy bien.Este vendedor busco darle al NIva ип аспект депортиво. Эль нива nunca puede сер ип vehículo де pista rápida или rápido. Es un 4×4 diseñado para manejarse en terrenos dificultosos a mediana velocidad».

Лада Нива, выпущенная в конце 2013 года, подверглась доработке в обеих моделях (3-дверной и 5-дверной). У них улучшена подвеска и улучшена коррекционная защита.

«Эль-нива фуэ ланзадо в финале 2013 года y tuvo leves mejoras en ambos modelos (3 puertas…..). Tienen mejor suspensión y mejor anticorrosiva protección.

Industrielt kjøleutstyr Markedsstørrelse 2022 Industriandel, Nylige trender, Vekstmuligheter, Forbedringsstrategier for covid-19, Konsekvensanalyse av Covid-19, Utviklingsutfordringer, Data fra topland og prognoser frem til 2026

Sluttrapport был проанализирован на случай COVID-19 в промышленности.

Global Industrielt kjøleutstyr Market gir en kvalitativ og kvantitativ informasjon på vekstrater, Markssegmentering, Market Size, fremtidige trender og Regionale utsikter.Rapporten ведущий в современных перспективных sikte på å sikre det fremtidige potensialet i Industrielt kjøleutstyr Market. Денне отчет анализатор и оценщик последних уциктенов для ден нью бутикклокалер самт генералелле и fremtidig отмеченных Sutvikling для COVID-19. Я сделал гир denne rapporten en detaljert oversikt над konkurransen mello enkelte bransjer og andre.

Få en Образец отчета в формате PDF – www.precisionreports.co/enquiry/request-sample/18600769

Ifølge denne siste studien vil veksten i industrielt kjøleutstyr i 2021 ha en betydelig endring fra året før.Etter de mest консервативная оценка для глобальной промышленности kjøleutstyr vilmarksstørrelsen (mest sannsynlig utfall) være en årlig vekst i omsetning på 2021 fra 21310 миллионов долларов i 2020. I løpet av deneste fem årene vil market for industrielt kjøleutstyr når det gjelder inntekter, vil den globale marksstørrelsen nå 26920 миллионов долларов в 2026 году.

Conkurrerende liggende og Industrielt kjøleutstyr Анализ доли рынка
Industrielt kjøleutstyr Market conkurranse gir detaljer og datainformasjon fra selscapene.Rapporten Gir Omfattende анализ и новые статистические данные за период 2016-2021 гг. Det tilbyr også detaljert analysis støttet av pålitelig statistikk om salg og inntekter av Spillere за период 2016-2021. Detaljer inkludert er Selskapet beskrivelse, forretnings-, Industrielt kjøleutstyr produkt innføring, siste utviklingen, Industrielt kjøleutstyr salg etter region, type program og ved salgkanal.

de Store Aktørene SOM dekkes I Industrielt Kjøleutstyr Marksrapport ER:
Ingersoll Rand
Johnson Controls
DAIKIN
United Technologies
Danfoss
GEA
Emerson
Mayekawa
Bitzer
Lennox International
Yantai Moon
EVAPCO
Shanghai Reipustry
Lu-Ve
звезда Холодильное оборудование

Forstå hvordan Covid-19 Impact er dekket i denne rapporten, Get Sample kopi av rapporten på – www.PrecisionReports.co/enquiry/request-covid19/18600769

Industrielt kjøleutstyr Market Scope og Market Size
Omfanget av rapporten dekker globale og Regionale marker med detaljert analysis av de samlede vekstutsikter for marketet. Den Viser også разводят konkurransemiljøet I Det Globale Marketet. Rapporten gir også en oversikt over ledende selskaper som dekker de siste vellykkede marksstrategier, marks bidrag, og nåværende og historisk bakgrunn. Her er Industrielt kjøleutstyr Market segmentert etter type, sluttbruker industri og søknad.Vekst mello ulike segmenter brukes til å forstå de ulike vekstfaktorer som forventes å dominere marketet som helhet, og for å utvikle ulike strategier for å skille mellom viktige applikasjoner og marker.

På grunnlag av produktet, Denne rapporten viser produksjons, inntekter, pris, marksandel og vekst på hver type, primært delt inn i:

Компрессор Kulde
Блок Ford
Промышленная стойка
varmeveksler
andre

Груннлаг ав sluttbrukerne / applikasjoner, fokuuserer denne rapporten om status og utsikter for storeprogrammer / sluttbrukere, forbruk (salg), marksandeler и vekst for hvert program, inkludert:

Food & Beverage Produksjon
Kjemi og farmasi
Energibransjen
logistikk industri
andre

Rapporten gir en detaljert vurdering av marketet, fremhever informasjon om ulike aspekter som inkluderer factorer, begrensninger, muligheter og trusler.Denne informasjonen kan hjelpe interessenter ta de riktige avgjørelsene for investere.

Spør eller Del dine spørsmål Hvis noen for Innkjøp denne rapporten – www.precisionreports.co/enquiry/pre-order-enquiry/18600769

Industrielt kjøleutstyr Market Regional and Country Nivå analyse:
Landet delen av rapporten inneholder også valgt marketet påvirke factorer som påvirker nåværende og fremtidige markstrender, samt endringer i marksregler på landnivå. Datapunkter som forbruk, plassering og mengde av produksjon, import / expport analyse, analyse, råvarekostnader, oppstrøms og nedstrøms verdi kjede analysis er noen av de viktigste verdiene som brukes for å forutsi innenlandske market Scenarier.Det tar også hensyn til tilstedeværelse og tilgjengelighet av globale merkevarer, Problemet med sterk eller liten konkurranse med locale og nasjonale merkevarer, og virkningen av nasjonale tarer og handelsruter på landet data anslag.

Региональная биржа и промышленное оборудование Представитель рынка:
– Америка
– Азиатско-Тихоокеанский регион
– Европа
– Мидтостен и Африка

Связан с отчетом в соответствии с отчетом:
Подробный анализ и проверка данных по глобальному маркеру и ландшафтному дизайну.Redusere risikoen для utvikling Ved å vurdere produksjonsprosesser, viktige Problemer ог Løsninger. Du må forstå drivkreftene som har størst innvirkning på marketet og hvordan kontrollene vil påvirke det globale marketet. Lær mer om marksstrategier som brukes av store selskaper. Forstå marksutsikter og fremtidsutsikter. Я докладываю до стандартного структурного доклада, представляемого в личном кабинете, и готовлю его к обеду с особыми требованиями.

Kjøp denne rapporten for en Enbrukerlisens по цене 3660 долларов США (три тысячи шестьсот шестьдесят долларов США) – www.PrecisionReports.co/Purchase/18600769

Forskningsmethodikk av Industrielt kjøleutstyr Market
Инсемблирование и анализ базисных данных, подтвержденных анвенделем в хранилище, подтверждающем данные инсэмлинг-модуля. Markedsdata анализирует и прогнозирует с помощью статистического моделирования Markeds. Я развиваю успешный suksessfaktorer рынка, который представляет собой анализатор меток и делителей и анализатор трендов. De viktigste forskningsmethoder интеллектуальный анализ данных, триангуляция данных и предварительный анализ и проверка (промышленный эксперт) av virkningen av data svingninger på marketet.Я храню внутри держателя данных модель рычага и символа удержания, помечаю анализ потоков, помечаю анализ и управление, промышленное восстановление символов, анализ дрейфа дна, анализирую, анализирую печь и анализирую рычаги.

Industrielt Kjøleutstyr Рынок Viktige Punkter FRA InnholdsFortegnege
1 Omfang AV Докладчик
1.1 Market Innledning
1,2 År Betraktet
1.3 Forsskning Mål
1.4 Методология исследования рынка
1,5 ФорскойПросессПосесс О.Г. Датакилда
1.6 Экономический индикатор
1,7 Valuta Regnes

2 Fattet Sammendrag 2.1 2 Всемирный рынок Overist
2.2 Industrielt Kjøleutstyr сегмент AV Type
2.3 Industrielt Kjøleutstyr Sales Etter Тип
2.4 Industrielt Kjøleutstyr сегмент Etter Applikasjon
2,5 Industrielt Kjøleutstyr Salg Etter Søknad

3 Globalt Industrielt kjøleutstyr av selskapet
3.1 Globalt Industrielt kjøleutstyr Доля рынка сбыта av selskapet
3.2 Globalt Industrielt kjøleutstyr Выручка помечена как Sandel med selskapet
3.3 Globalt Industrielt Kjøleutstyr Salgspris AV Selskapet
3.4 Globalt Produsenter Industrialelt Kjøleutstyr Produserende Området Distribusjon, Salg Produserende, Produkttype
3,5 MULDSSONSSONSENTTYSARSJON VALUTA Analysis
3.6 NYE Produkter Og Mulige Deltakere
3.7 Fusjoner OG OPPKJOP, расширение

4 Industrielt kjøleutstyr etter region
4.1 Globalt Industrielt kjøleutstyr etter region
4.1.1 Globalt Industrielt kjøleutstyr salg etter region
4.1.2 Globalt Industrielt kjøleutstyr Revenue etter region

…..

9 Маркировка Driver, utfordringer og utviklingstrekk
9.1 Маркировка Drivere og Impact
9.2 Маркировка Utfordringer og Impact
9.3 Тенденции рынка

10 Markedsføring, distributører og kunde
11 Globalt Industrielt kjøleutstyr Прогноз рынка
12 Nøkkelspillere Analysis

Фортсат …

Bla Detaljert TOC av Industrielt kjøleutstyr Markedsinnsikt og Forecast – www.precisionreports.co/TOC/18600769

Другие наши отчеты:
— Electrical CAD = www.marketwatch.com/press-release/global-electrical-cad-market-with-emerging-growth-2021-top-key-players-production-capacity-estimates-revenue-sales-competitive-environment-and-swot-analysis- with-forecasts-2026-2021-12-16
— Рынок видеокарт (видеокарт) = www.wboc.com/story/44653110/graphics-card-video-card-market-growth-trend-size-2021-by -industry-statistics-global-trends-evaluation-geographical-segmentation-business-challenges
– Рынок труб с керамическим покрытием = www.wboc.com/story/45076746/global-ceramic-lined-pipe-market-growth-statistics-2021 -конкурентный-ландшафт-сдерживающие-факторы-рынка-концентрация-степень-развития-статус-и
– Рынок педальных тренажеров для рук и ног = www.wboc.com/story/45468119/рука-и-нога-педаль-тренажер-рынок-размер-2021-2027-производственная мощность-оценки-индустрия-в-ходе-тенденции-развития-история-региональный-обзор-доля
– 5-осевые станки с ЧПУ = www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *