Разное

На ваз 2110 гремит панель: Страница не найдена — Шумоизоляция автомобиля

Содержание

Что делать если гремит панель на ваз 2110

Устраняем скрип клипс с металлом двери

Наклеиваем антискрип вокруг отверстий для клипс.


Убираем дребезг клипс на картах дверей

Что бы клипсы не болтались на обивки двери, можно наклеить антискрип на площадку для крепления клипсы.

Можно попробовать установить резиновые шайбы между пистоном и посадочным место на обивке, как делают Самароводы.


Панель ВАЗ 2110-11-12

Таким образом клипса будет жестко сидеть на посадочном месте и не будет болтаться как Г*вно в проруби 🙂

Установка альтернативных клипс обивок дверей

Как еще можно избавиться от скрипа обшивок ВАЗ 2110: например, продают альтернативные пистоны крепления дверных карт ВАЗ 2110
На рисунке: первый — обычные пистоны ВАЗ 2110, второй и третий — альтернативные (вроде Евро называют их еще) пистоны.


Промежуточный итог шумоизоляции ваз 2110

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

Можно попробовать VAGовские пистоны (6Q0 868 243). Я таких в магазинах не нашел 🙁

Можно использовать клипсы от Приоры для крепления обшивок дверей ВАЗ 2110, но смысл не меняется. То есть если клипса болтается — ее нужно жестко закрепить.

 

Да звучит по первости очень страшно и кажется, что это ужасный колхоз 🙂 Но на самом деле не все так страшно, как кажется.

При использовании саморезов для закрепления карт дверей нужно учитывать:

Как бороться со скрипами в салоне автомобиля? — журнал За рулем

Скрипы в салоне могут вывести из терпения самого уравновешенного водителя. Рассмотрим причины этого досадного явления и методы борьбы с ним.

Скрип — это звук достаточно высокой частоты, порожденный, как правило, взаимным перемещением деталей кузова и обивок. Такое же звуковое сопровождение возможно из-за непредусмотренных взаимных микроперемещений деталей панели приборов и облицовок туннеля пола. Скрипеть могут и обивки дверей, и потолочные светильники, и задние полки.

Избавляемся от скрипов в салоне


Материалы по теме

Когда-то давно, когда деревья были большими, я не понимал, за что автолюбители ценят мягкие панели приборов. Ведь не ощупывает же их владелец постоянно — а на взгляд мягкость и не определишь.

У моего самого первого автомобиля — Москвича-2140, который я приобрел новым, мягкими были и панель приборов, и обивки дверей, поэтому особых скрипов я что-то не припомню. А вот когда через шесть лет сменил его на М-2141, вот тут и началось. Однажды подвозил пассажиров — маму с дочкой. Так на одной из многочисленных кочек Москвы начала девяностых панель приборов так угрожающе завибрировала и загрохотала, что ребенок испугался, а мама наставительно сказала: «Это Москвич, Маша». Ох, и разобиделся же я! А ведь женщина была права: издавать посторонние звуки автомобиль, по-хорошему, не должен.

Ну а теперь, с высоты накопленного опыта и учитывая, что второе десятилетие двадцать первого века потихоньку идет к завершению, все же рассмотрим, почему зловредные «сверчки» до сих пор не покидают наши автомобили.

Конечно, и сейчас скрипы слышишь, в основном, либо в подержанных бюджетных машинах, либо в моделях с жесткой и гулкой пластмассой. Производители более дорогих автомобилей применяют пластики с шероховатой поверхностью или с покрытием Soft-Touch, на ощупь напоминающим резину.

Материалы по теме

В автомобилях с большими пробегами противный скрип может издавать и сиденье, чаще водительское. Обратите внимание, что повышенной скрипучестью обладают машины, побывавшие в аварии и некачественно отремонтированные. И хотя обычный сверчок поет свои песенки летом, в автомобиле подобные звуки гораздо чаще можно услышать в холодную погоду, когда пластиковые панели окончательно дубеют — как, впрочем, и защелки с пистонами, на которых и держатся эти панели.

Способов борьбы со зловредными «сверчками» по большому счету всего три:

  • отправиться в сервис к профессионалам, не вникая в детали;
  • заняться их поиском и устранением своими силами;
  • сделать музыку в автомобиле погромче.

Если вы «человек с руками», тогда вам подойдет второй способ. Займемся поиском источников звука. При этом учтите, что акустика — наука тонкая, а пути распространения звука неисповедимы. Недаром же порой кажется, что шумит подшипник переднего колеса, а на поверку оказывается, что источник шума сзади.

Удалите все предметы, расположенные в перчаточном ящике, подлокотнике, карманах дверей и всех прочих хранилищах, включая очечник. Проверьте заодно, все ли предметы в багажнике (запасное колесо и инструменты) хорошо закреплены. Прокатитесь — возможно, неприятные шумы уже устранены?

Обшивка потолка

Для проверки можно просунуть пластиковую карту в щель панели, находящейся под подозрением, а затем прокатиться и послушать, не исчез ли звук.

Для проверки можно просунуть пластиковую карту в щель панели, находящейся под подозрением, а затем прокатиться и послушать, не исчез ли звук.

Более кропотливый поиск лучше проводить с помощником, который на ходу начинает прижимать руками разные панели автомобиля, лишая их подвижности или хотя бы изменяя частоту колебаний. Чаще всего таким образом удается локализовать колебания хотя бы с точностью до детали обивки. Далее можно просто попробовать «отполировать» деталь.

сверчки в салоне автомобиля

Воспользуемся средством для чистки и полировки обивки, причем особенно обильно нанесем препарат на места соединения этой панели с другими.

Воспользуемся средством для чистки и полировки обивки, причем особенно обильно нанесем препарат на места соединения этой панели с другими.

Не исключено, на этом весь скрип и закончится. Полироль, попав в щель, ликвидирует сухое трение, и звук прекратится. Правда, лишь на время. Если же вы хотите решить задачу радикально, то вам предстоит демонтаж панели и ее внимательный осмотр. Места, вызывающие скрип, будут отмечены потертостями и тонким слоем продуктов износа — пластмассовой пыли. Теперь, увидев врага в лицо, начинайте борьбу. Можно на место контакта наклеить двусторонний скотч: соединение затихнет, но станет условно неразборным. Приклеив на сопрягаемые детали половинки липучки, мы также прекратим взаимное перемещение деталей, сохранив возможность разборки соединения. Во многих источниках рекомендуют использовать разрекламированную «грибковую» липучку, но мне кажется, что столь часто разбираемых соединений в автомобиле нет.

Какие автомобили конструктивно более склонны к поскрипываниям, а какие нет? Примеры — на фото ниже.

Передняя панель Renault Logan

Панель приборов Рено Логана высокотехнологична и дешева — выполнена практически из одного пластмассового элемента. В такой и скрипеть-то особо нечему.

Панель приборов Рено Логана высокотехнологична и дешева — выполнена практически из одного пластмассового элемента. В такой и скрипеть-то особо нечему.

Передняя панель Chevrolet Lacetti

Панель приборов Шевроле Лачетти собрана из многочисленных пластмассовых и металлических деталей на саморезах. После заводской сборки не скрипит, а после первой разборки?

Панель приборов Шевроле Лачетти собрана из многочисленных пластмассовых и металлических деталей на саморезах. После заводской сборки не скрипит, а после первой разборки?

Двери автомобиля испытывают нагрузки не только при движении, но и в тот момент, когда пассажиры не совсем аккуратно их закрывают. Поэтому обивки дверей могут начать скрипеть даже при небольшом пробеге.

Обшивка двери

Для устранения скрипа, издаваемого обивкой двери, нужно демонтировать ее и обработать все точки соприкосновения предотвращающим скрип жидким препаратом.

Для устранения скрипа, издаваемого обивкой двери, нужно демонтировать ее и обработать все точки соприкосновения предотвращающим скрип жидким препаратом.

Лада Калина и Гранта

Пример современного подхода к проектированию. По сравнению с Калиной у Гранты количество деталей передней панели уменьшено с 52 до 39, а в обшивках двери — с 15 до 3. Меньше сопрягаемых элементов интерьера — меньше поводов к появлению «сверчков».

Пример современного подхода к проектированию. По сравнению с Калиной у Гранты количество деталей передней панели уменьшено с 52 до 39, а в обшивках двери — с 15 до 3. Меньше сопрягаемых элементов интерьера — меньше поводов к появлению «сверчков».

Можно по всем поверхностям обивки двери наклеить пленку, предотвращающую скрип. Пистоны, будучи уже неоднократно снятыми-поставленными, тоже могут не обеспечивать должного прижима обивки, да еще и сами могут скрипеть в своих отверстиях. Такие пистоны подлежат замене. Самым радикальным способом крепления обивки двери является установка одного или нескольких саморезов. Следует применить саморезы по металлу, установить их в малозаметных местах и закрыть головки декоративными заглушками, продающимися в строительных магазинах.

А как боретесь со скрипами вы? И боретесь ли вообще? Поделитесь опытом, коллеги!

Как выглядит панель ваз 2110

Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя «Каприз» и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

  • Сама на кладка
  • Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
  • Воздуховоды (2114-81080623)

  • Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
  • Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
  • Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
  • Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
  • Колодки для клавиш — 2 шт.
  • Заглушки заместо клавиш — 6 шт.

  • Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
  • Колодка
  • Крепления щитка устройств
  • Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

  1. Снять приборную панель.
  2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
  3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
  4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
  5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
  6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
  7. Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

  1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
  2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
  3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Cделай свою жизнь проще и ярче

Хитрости Жизни

Cделай свою жизнь проще и ярче

Добавьте сюда пользовательский текст или удалите его.

Японский мотор в классику

Купил автомобиль ВАЗ 2107 ВАЗ 2106 дизель от гольф 2, расход 4л/100км + задние дисковые тормоза. какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2106?…

Японский двигатель на ниву 2121

Зачем некоторые владельцы устанавливают двигатель на Ниву от иномарки? Старые советские автомобили вроде ВАЗ-2121 "Нива", ВАЗ-2107, ВАЗ-2108 в данное время могут показаться по меньшей мере…

Японская коробка на ниву

Передаточные числа КПП AISIN (Япония) VAZ серия I передача 3,704 3,667 II передача 2,020 2,100 III передача 1,369 1,361 IV передача 1,000 1,000 V передача…

Яндекс навигатор на лада веста

СитиГид Лада Веста – это мультимедийная навигационная система для автомобиля Лада Веста, отвечающая всем стандартом навигационных устройств нового поколения. Приложение позволяет не только отлично ориентироваться…

Ямаха диверсия 600 отзывы

Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…

Замена всей торпеды или ее накладки может понадобиться не только из-за того, что ну вот не нравится она, и все тут. Хотя этот вариант занимает не последнее место в списке причин, поскольку не слишком много фантазии проявили конструкторы, разрабатывая панель приборов.

Накладка панели ВАЗ 2110 старого образца

Но далеко не все автовладельцы знают, как своими руками происходит замена, а также – как сделать так, чтобы торпеда на ВАЗ 2110 выглядела более круто и современно, и не скрипела, как старая арба, хотя наверняка хотели бы этому научиться. Начнем с вопроса: а зачем это вообще может понадобиться?

Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

Причины для разборки

Итак, первую причину мы уже почти указали – не нравится. А еще это может быть необходимо в таких случаях:

    Для проведения тюнинга. То есть, когда всеми возможными силами пытаемся подправить «лицо» автомобиля, на которое засматриваются все сидящие в салоне, то бишь – торпеду. Для улучшения комфорта и общего эстетичного вида можно поставить новые накладки, видов которых сегодня существует не мало. Для ВАЗ 2110 отлично подходят накладки:
    • Евро 1, она же Каприз. Смотрится красиво, но она без полочки со стороны пассажира;

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1

• Евро 2 – похожая на предыдущую, но с пассажирской полочкой;

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2

• Есть накладки, которые устанавливаются прямо сверху на панель приборов. Поставить их своими руками совершенно не сложно. Среди таких одна из самых популярных — Каштан;

• Кроме того, можно заказать эксклюзивную накладку, делающую салон похожим на тот, что у Nissan Primera, с приборным щитком по центру.

Возможно, у автовладельцев найдутся также другие причины, чтобы заменить торпеду.

Если нужна разборка

Сразу отметим, что если вам предстоит замена накладки на новую (ту, которую выберете), то для этого полный разбор может и не понадобится.

А вот если планируется шумоизоляция из-за того, что торпедо гремит при езде, тогда этого не избежать.

Работа по разборке требует много времени и особенной щепетильности. Ведь если какое-то крепление подпортить, или сломать, то новая или тюнингованная торпеда как нужно не станет, будет недовольно скрипеть и греметь во время езды, портя настроение нерадивому разборщику.

Алгоритм демонтажа

  • Снимаем, убираем из салона передние сиденья, пусть не мешают производить разбор;
  • Отключаем питание от АКБ;
  • Рулевое колесо ВАЗ 2110 опускаем в нижнее положение;
  • Отвинчиваем саморезы, с помощью которых крепятся накладки панели. Это два самореза с обеих сторон тоннеля. Теперь можно снять щиток;
  • Осуществляем снятие заглушки на тоннеле в центре, поддевая ее отверткой;
  • Выкручиваем саморезы центрального тоннеля, чтобы снять его. Перед этим отключаем от прикуривателя провода;
  • Производим снятие воздуховода для обогрева салона ВАЗ 2110. Для этого, отсоединив чехол от коробки передач, нужно поддеть отверткой защелки, затем снять воздуховод;
  • Производим снятие центральной панели, открутив ее от пола;
  • Теперь уже есть возможность разобрать торпеду. Вначале откручиваем крепление, на котором держится бардачок, отключаем его от подсветки, вынимаем;
  • В отверстии, где находился бардачок, по обе стороны убираем саморезы, а также – непосредственно за бардачком;
  • Откручиваем крепление торпеды ВАЗ 2110 ключом и отверткой;
  • Возле левой стойки вытаскиваем воздуховод, поддев его отверткой;
  • С особой аккуратностью нужно снять торпеду, руками поддерживая ее, при этом откручивая гайку накидным ключом. Затем, приподняв ее вверх, снять со шпилек;
  • Теперь нужно снять все провода, помечая по ходу разбора маркером, чтобы при обратной установке не путаться;
  • Стала возможной замена накладки и проведение работ по шумоизоляции.

Устранение шумов

В основном панель гремит как из-за неправильной установки, так и из-за того, что ее три части, из которых она состоит, касаются друг дружки, из-за чего в салоне скрипит и гремит.

Именно поэтому необходима шумоизоляция, о чем изготовители не позаботились должным образом, а доработка предстоит именно владельцу. В качестве шумоизоляции можно использовать моделин. Им можно оклеить:

  • Все места, где три части панели соприкасаются;
  • Те части панели, где она соприкасается с магнитолой, бортовым компьютером и т.п.;
  • Закрываются моделином и все отверстия под болтики. Вкручивать их это не помешает, но будет дополнительная шумоизоляция, а также защита от потерь тепла;
  • Бока бардачка;
  • «Черный ящик» в тех местах, где он соприкасается с панелью.

Заднюю часть панели лучше оклеить битопластом. Есть совет — использовать дополнительно также виброматериал, но это не обязательно.

Остаток битопласта можно уложить на дно бардачка. Теперь проведенная собственными руками шумоизоляция избавит от скрипов, а замена накладки будет радовать глаз.

Замена ламп в приборной панели Lexus LS460L. Диоды салон Lexus IS250. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена ламп в приборной панели Lexus LS460L

Кубай

Спасибо. Нашёл. Поменял. Совет - подходит не родная. Родная стоит 20$, от Ауди и Фольксваген - 2.5$ новая.

Соха

У соседа по гаражу на лексус и без лампы в приборной панели куча чего сломалось 😉 Здравствуйте,у меня киа спортейдж 2007 г,ноябрь,кореец.С 0 по наст время 288 000 проехал,грм,мас ло,фильтры меняю,масло в срок заливаю летнее и зимнее,мотор не разбирали,все нормально.В последние 3 мес появился шум в области заднего моста,собираюсь показать специалистам.Скажите ,пожалуйста,мотор стоит показать или не надо?

Сухраб

и спидометр на работает

Цицеро

Плафон вправо сдвиганшь и не нужно ничего откручивать! Редкие геморрои с лампой в приборной панели не так и страшны Ж))

Бату

А если фильтр перевернут? Тогда масло не может стекать

Бах Ровин

На АлиЭкспресс ещё дешевле

Енисей

Здравствуйте у меня фольксваген пассат б 5+ 2001 года 1.8 т 150 лошадей, тоже горит индикатор масло при движении более 30 км.в час, но до этого когда случилось у меня датчик масло был испорчен и из него текло масло но датчик масло не горела на приборе, я поменял датчик масляный на новую и добавил масло на уровень сколько оно потекла до этого, после завёл машину всё было все хорошо, не текла масло, датчик на приборе не горел, весь день ездил всё было хорошо но к вечеру на приборе загорелся датчик масло на приборе и комп написал что проблема, потом я сразу же остановил машину и первую очередь проверил масло, было на уровне, масло не текла не где, потом завёл машину оно погасла но при езде более 30 км в час сразу же горит датчик и тоже самое показывает, я подумал может это от датчика я снова поменял датчик давления, но не какие изменения нет всё тоже самое, счас уже не знаю от чего это. Мне приятель сказал и без лампы в приборной панели на ЛЕКСУС много чего поломалось >)

Данило

Вот это обозреватель 🙂 Такому мертвую машину можно впарить :) Человек видно не знает что пробег можно глянуть в коробке, посмотреть как себя форсунки чувствую, да и еще много чего. А за такую помощь в подпоре машины и копейки бы не заплатил

Arth

И что вы делали? Лучше что-то конкретное по лампе в приборной панели порекомендовал бы,

Федор

как снять руль

Урс Фиофилов

Мерс 200с 1994 г в стартер не клучает промой зоводится причене какой стартирни реле можит

Купер

У соседа по гаражу с лампой в приборной панели на ls460l до сих пор проблем еще не было )) Добрые ночи все не поцкажете то работает спидометр скорости когда ехать начинаешь 120 км и он падает и все и ещё все шестерни менял и датчик тоже но их менял и есть не может же быть все брак да и сам стрелка тоже рабочем состоянии но то показывает то нет на ваз 2114

Надя

Здравствуйте Руслан. Возможно с вашей стороны сделать видео как поменять задний сальник именно с АКПП? Очень бы хотелось на Тойоте,желательно на Короле,ещё интересней на 1NZ. Спасибо.

Жанарбек

Я с лампой в приборной панели так все и не соберусь поковыряться 🙂 Что за аппарат если не секрет?

Похожие видео по ремонту

ВАЗ 2110 шум в коробке и его устранение

В процессе эксплуатации автомобиля всегда возникают проблемы с неисправностями. Необходимо вовремя выявить их, отремонтировать.
На ВАЗ 2110 шум в коробке передач можно назвать несколькими причинами. На ВАЗ 2110 шум коробки передач можно легко устранить и самостоятельно.

Причины

Если машина стоит на стоянке, и скорости не включены и шум слушает двигатель, это означает:

  • подшипник подшипника первичного вала возник и необходимо вовремя его заменить;
  • ниже уровня - проверить, добавить, при включении пятой скорости раздается свист, и это скоро коснется остальных передач;
  • масло не соответствует рекомендованной вязкости - это можно назвать влагой, щупом проверить цвет масла, могут быть бледные брызги - масло необходимо заменить.

Если коробка передач шумит при движении:

  • ускорение движения при увеличении подачи газа с 1 до 5 скоростей, также может возникать, когда падение скорости вызвано неисправностью главной пары и необходимо ее заменить;
  • при включении 3, 4, 5 скоростей скрежет металл - неисправность верхнего подшипника вторичного вала;
  • включается первая скорость, увеличивается шлифование металла, подфланцы коробки - неисправен нижний подшипник вторичного вала;
  • Допускаются незначительные слабые звуки - передача аррога происходит после сборки коробки.

Совет: Желательно диагностировать CAT на станции техобслуживания.

  • При пониженном уровне масла необходимо проверить, не светится ли он.
  • Также взорвите Сапуна.
  • Проверьте уровень масла на щупе между отметками «максимум» и «минимум».

  • В случае попадания воды из состава воды в масле зонда появляются блаженные разводы.

Слить масло с КПП:

  • Работы на прогретом двигателе со смотровой ямы.
  • Подготовьте пятилитровую емкость.
  • Откручиваем трубку для слива масла, подставляем приготовленную емкость.
  • Дождитесь когда погладит все масло.
  • После этого место сливы протрет.
  • Вставьте заглушку на место.
  • Залить свежее масло по рекомендациям производителя.

Совет: Установите брызговик на двигатель. На редуктор Сапун установить резиновый шланг - выводить вверх, в недоступное для влаги место.

Ремонт КПП

Если после выполнения всех работ шум в коробке продолжает оставаться, то необходимо снять коробку, ее разборка. Это необходимо сделать, чтобы устранить причину появления металлического звука.
На ВАЗ 2110 коробка передач механической конструкции имеет пять скоростей спереди и одну сзади. С 1 по 5 скоростями на валах установлены синхронизаторы, предназначенные для плавного переключения.
Вся конструкция связана с дифференциалом и главной передачей.Состав корпуса собран из трех частей картера - они отлиты из дюралюминиевого металла.
Кроме того, из:

  • сцепление;
  • коробки передач;
  • отдельно задняя крышка.

Сборка деталей производится на бензино-маслостойком герметичном составе. В нижней части картера установлен магнит, собирающий металлическую стружку в осадок.
При сливе теплого масла - этот осадок уходит вместе с сливаемым продуктом.

Разборка шестерни

Для снятия ящика необходимо подготовить инструмент и вспомогательные материалы:

  • Кейд ключ № 10, №13, №17;
  • голов №13, №17;
  • два крепления;
  • молоток сантехнический;
  • гороток;
  • пятилитровый бак;
  • тряпка;
  • металлическая щетка;
  • кислота уксусная;
  • перчатки х / б.

Примечание: Перед началом работы необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Все демонтажные работы проводятся на смотровой яме.
Правила удаления КПП:

  • снять брызговик двигателя;
  • отключены реактивная тяга и тяга привода;
  • слить масло с коробкой передач;
  • открутить три болта с головками на 10 от нижней крышки картера сцепления;
  • снимите его;
  • снимаем привод правого колеса;
  • в образовавшееся отверстие вставить кусок резинового шланга или деревянную трубку - это нужно делать от защиты мусора;
  • откручиваем гайку нутаком;
  • демонтировать шаровую опору;
  • поворотный кулак со стойкой отведен в сторону, привод снят со ступицы (должен быть установлен на растяжку).
  • Монтаж: осторожно снимаем корпус внутреннего шарнира с КПП.

Примечание: При наличии надрезов на корпусе старайтесь не повредить расположенное на нем защитное кольцо.

  • Снимите левый привод.
  • Отключить.
  • Вынуть микросхемы питания из переключателя фонарей заднего хода.
  • Отсоединить датчик скорости.
  • Откручиваем крепление рыбы, она крепится гайкой на 17.
  • Снимите его.
  • К двигателю поставил проставку стойки.
  • Отсоедините левую опору двигателя.
  • Отсоедините от коробки еще одну заднюю опору.
  • Опустите распорную стойку.
  • Выкрутить из трех болтов гайки крепления картера сцепления.
  • Коробка, освобожденная таким образом, должна быть удалена.
  • Выньте ящик из-под автомобиля.
  • Промыть, исключить попадание воды в устройство.
  • Очистить колодец от грязи, масляных отложений.
  • Металлическая щетка, чтобы пройти по местам соединений, тщательно очистить болтовые соединения.

Ремонт коробки передач желательно доверить проводящим мастерам из автосервиса, так как она представляет собой сложную конструкцию. Опытные квалифицированные специалисты произведут качественный ремонт.
Заменить необходимые детали. Проверка агрегата будет проводиться на специальном стенде.
По окончании работы специализированным мастерским всегда дается гарантия.
Установка коробки производится в обратной последовательности:

  • Залить масло рекомендованное заводом-изготовителем для использования в трансмиссии данной модели.
  • После установки необходимо отрегулировать ход педали сцепления.
  • Проверить включение скорости.
  • Регулировка рычага переключения передач, выбирая рабочие параметры кулисы.
  • Флажок работы коробки во время движения.

Совет: Необходимо своевременно проводить проверку уровня масла во всех работающих агрегатах автомобиля.

Выявить причины шума коробки передач на ВАЗ-2110 после просмотра видео, изучения фотоматериалов. Ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.
Указывают места, которые помогут автомобилисту выявить все тонкости в процессе эксплуатации автомобиля. Автомобиль представляет собой конструкцию из множества систем, агрегатов.
Поэтому необходимо постепенно изучать сопроводительные материалы. Это во многом поможет автомобилисту при эксплуатации автомобиля и коробки, переключение которой должно происходить плавно и комфортно.
Прочитав вышеуказанный материал, у автомобилистов вряд ли возникнет вопрос - а что это? Инструкция также поможет определить причины шума и своевременно все отремонтировать.
Стоимость работ по замене и ремонту КПП не такая низкая, в связи с чем, вы можете попробовать все сделать самостоятельно.

Изоляция ВАЗ-2110. звукоизоляционные материалы

Отечественные автомобили не отличаются качественной звукоизоляцией. Но беспокоят другие звуки, водителю хочется хоть немного комфорта.Звукоизоляция ВАЗ-2110 может уберечь водителя и пассажира не только от посторонних шумов и вибраций, но и от утечек тепла.

Зимой в машине будет намного теплее, КПД печки значительно возрастет. Также значительно улучшено звучание акустической системы, снижен уровень шума из моторного отсека, днище автомобиля производит меньше вибрации, уменьшается количество скрипов, исходящих от приборной панели.

Начало работы

В первую очередь необходимо выбрать материал, которым будет производиться утепление ВАЗ-2110 своими руками.Самым дешевым материалом будет поролон, пропитанный мастикой на резинобитумной основе. Но купить готовые материалы будет намного проще, так как их на рынке великое множество. Вам понадобится:

  1. Вибропласт, пластмассовый материал с фольгированным покрытием. Способен поглощать почти все колебания металла. Его необходимо приклеить ко всем свободным металлическим поверхностям. Можно использовать аналоги этого материала.
  2. В качестве теплоизолятора можно использовать сплен. Он способен не только согревать, но и поглощать излишний шум.Сплен необходимо приклеить к вибропласту. Желательно наклеить на всю поверхность.
  3. Клейкая лента на основе алюминия необходима для определения размеров швов между материалами.

Где необходимо применять материалы

Следует учитывать, что утепление ВАЗ-2110 своими руками проводится в нескольких зонах. И для каждого из них есть свой материал. Постарайтесь использовать все материалы в соответствии со следующими рекомендациями:

  1. Вибропласт необходим для наклеивания на внутренние и внешние поверхности дверей.Его также необходимо уложить первым слоем на поверхности крыши, двери багажного отделения и капота. Применяется для оклейки панели приборов, пола салона и багажника, панели моторного отсека.
  2. Герметик на основе селезенки должен прилипать к полу в багажнике и салоне, а также на щитке моторного отсека.
  3. Сплен на основе клея необходимо нанести на крышу и внутри двери.
  4. Битопласт необходимо нанести на внутреннюю часть панели приборов, а также на обшивку дверей.
  5. Ленту противоскользящую нужно разрезать на полоски и приклеить панель приборов, обшивку дверей, пластиковые элементы в тех местах, где возникло трение.
  6. Алюминиевая лента необходима для скрепления суставов спленита.

Сколько потребуется материала

Для шумоизоляции салона ВАЗ-2110, багажника и капота потребуется следующее количество материалов:

  1. Вибропласт не менее 32 листов.
  2. Сплен толщиной 4 мм на клеевой основе не менее 7 листов.
  3. Сплен 4 мм с основой из герметика не менее 11 листов.
  4. Битопласт однорулонный.
  5. Один рулон противоскользящей ленты.
  6. Не менее двух мотков алюминиевой ленты.

Максимальное количество вибропласта, необходимое для качественной изоляции автомобиля, может составлять 39 листов. Сплен на клей и герметик - 14 и 8 листов соответственно. Материалы для звукоизоляции лучше брать с запасом, чтобы не прерывать работу.

Рабочие инструменты

Обязательно очищайте и тщательно очищайте все обработанные поверхности.Штатная шумоизоляция ВАЗ-2110 надо убирать отовсюду. Необходимо приобрести следующий инструмент:

  1. Ножницы острые.
  2. Удобный и острый нож.
  3. Строительный фен.
  4. Рулетка
  5. Ролик прокатный (желательно металлический).
  6. Маркер.
  7. Растворитель, уайт-спирит или ацетон.
  8. Чистые тряпки.

При самостоятельном выполнении все работы займут не более трех дней.

Подготовка к работе

Перед началом работы необходимо полностью разобрать салон. Всю обшивку, переднюю панель, сиденья необходимо снять. При наличии штатной звукоизоляции ВАЗ-2110 необходимо полностью удалить, избавиться от остатков, используя острый нож и ацетон. В разобранном виде не пытайтесь потерять детали, с помощью которых крепятся все элементы.

Подпишите гайки и болты, чтобы собрать их при сборке. Мелкие предметы нужно сложить в сумку и приклеить скотчем к той части, к которой они относятся.Только после тщательной подготовки можно приступать к нанесению изоляционных материалов. Обязательно пропылесосьте все металлические элементы, обработайте их растворителем, чтобы изоляционный материал лучше приклеился.

Потолок и двери

Первым делом нанести вибропласт на металлические поверхности двери и потолка. Всю поверхность необходимо очистить и обезжирить. Работу нужно выполнять очень быстро, пока материал горячий. Вибропласт нагревают с помощью технической сушилки или электронагревателя.Только в этом случае будет намного лучше прилепиться к поверхности и принять форму телесного элемента.

Для наиболее эффективного нанесения вибропласта на поверхность необходимо использовать металлический валик. Постарайтесь предотвратить образование пузырьков из воздуха. Если появится даже малейший пузырек, в нем будет скапливаться конденсат, который вызовет ржавчину корпуса. На потолок и двери необходимо наклеивать вибропласт крест-накрест, в таком случае он прослужит дольше и прочнее.

Чтобы вам было удобно, вам нужно скатать материал для звукоизоляции в рулон, и по мере его наклеивания разворачивать. Второй слой изоляционного материала - сплен. Наклейте его на потолок и двери. Учтите, что при разборке дверной обшивки обязательно сломается несколько заглушек. Поэтому эти расходные материалы необходимо приобретать заранее.

На дверь нанести вибропласт, поверх него сплен. Следите за тем, чтобы изоляционный материал не мешал нормальному функционированию всех механизмов и замков.Внутренняя часть дверной обшивки должна быть оштукатурена битопластом.

Оклейка салона и багажника

Теперь нужно сделать шумоизоляцию пола автомобиля. Для этого используют вибропласт и сплен. Первым слоем укладывается вибропласт, его нужно наносить на максимальную площадь. Покройте материал как можно лучше, чтобы он прилипал к металлической поверхности. Второй слой - это сплен. Его также необходимо приклеить на максимальную площадь днища кабины.

В последнее время популярен такой вид шумоизоляции, как нанесение резинобитумной смеси на днище автомобиля снаружи.Это позволяет снизить уровень вибрации, исходящей от колес и дорожного покрытия. Но будет намного эффективнее, если одновременно обработать внутреннюю поверхность днища. Внутри ствола нужно все тщательно обклеить вибропластом. Здесь будет немного сложнее, так как есть ниша для запаски, выступы под стойки амортизаторов, иногда выступают края саморезов.

Выключение

Последней нужно оклеить крышку багажника, капот, элементы приборной панели.Постарайтесь нанести изоляционный материал на все элементы панели приборов, которые могут быть источниками скрипов и посторонних шумов. После завершения калибровки нужно собрать всю кабину, установить панель приборов, обшивку дверей, накрыть ковролин и установить сиденья.

Чем лучше проведена изоляция пола автомобиля, тем меньше вибрация будет передаваться в салон. После проделанной работы комфорт будет намного выше, скрипы исчезнут, даже двигатель станет работать тише (по ощущениям).

Шумоизоляция ВАЗ-2110. Материалы для звукоизоляции

Отечественные автомобили не отличаются качественной изоляцией. Но другие звуки утомляют, водителю хочется хоть немного комфорта. Шумоизоляция ВАЗ-2110 способна избавить водителя и пассажира не только от посторонних шумов и вибраций, но и от потери тепла.

Зимой в машине будет намного теплее, существенно повысится КПД печки. Также значительно улучшен звук системы, снижен уровень шума из моторного отсека, уменьшена вибрация днища автомобиля, уменьшено количество скрипов, исходящих от приборной панели.

Домашние работы

Первым делом нужно выбрать материал, по которому будет проводиться изоляция ВАЗ-2110 своими руками. Самым дешевым материалом будет поролон, пропитанный мастикой на резинобитумной основе. Но гораздо проще было бы купить материальную выгоду, чтобы продать их великое множество. Вам потребуются:

  1. Вибропласт, состоит из пластика, покрытого фольгой. Способен поглощать почти все колебания металла. Наносить на все свободные поверхности металла.Возможно использование аналогов этого материала.
  2. В качестве изолятора может использоваться селезенка. Он может не только согреться, но и поглотить излишний шум. SPLEN необходимо наклеить на Вибропласт. Желательно наклеить на всю поверхность.
  3. Клейкая лента на основе алюминия, необходимая для определения размеров швов между материалами.

Где нужно применить материалы

Необходимо учитывать, что шумоизоляция ВАЗ-2110 своими руками осуществляется по нескольким направлениям. И у каждого из них есть свой материал.Старайтесь использовать все материалы в соответствии со следующими рекомендациями:

  1. Вибропласт, необходимый для наклеивания на внутренние и внешние поверхности дверей. Его также можно уложить в качестве первого слоя на поверхность крыши, дверей, багажника и капота. Применяется для оклейки приборной панели, пола кабины и багажника, панели капота.
  2. Герметик на основе SPLEN наносится на пол в багажнике и кабине, а также на панель капота.
  3. Клей на основе SPLEN необходимо использовать на крыше и внутри двери.
  4. Битопласт следует нанести на внутреннюю сторону приборной панели и дверных панелей.
  5. Ленту Antislip нарезать полосками и приклеить панель приборов, обшивку дверей, пластиковые элементы в местах, где возможно появление трения.
  6. Алюминиевая лента необходима для склеивания шлицевых стыков.

Сколько потребуется материала

Для звукоизоляции салона ВАЗ-2110, багажника и капота потребуется следующее количество материалов:

  1. Вибропласт не менее 32 листов.
  2. Клей Spina 4мм на основе не менее 7 листов.
  3. Шлицевой 4 мм с основой из герметика не менее 11 листов.
  4. Один рулон битопласта.
  5. Один рулон ленты Antislip.
  6. Не менее двух мотков алюминиевой ленты.

Максимальное количество вибропласта, необходимое для хорошей теплоизоляции автомобиля, может составлять 39 листов. Сплайн на клее и Герметика - 14 и 8 листов соответственно. Материалы для звукоизоляции лучше брать с запасом, чтобы не прерывать работу.

Инструменты для работы

Однозначно нужно очистить все обработанные поверхности, тщательно их помыть. Штатную шумоизоляцию ВАЗ-2110 надо убирать отовсюду. Вам понадобится следующий инструмент:

  1. Ножницы Sharp.
  2. Удобный и острый нож.
  3. Строительная сушилка.
  4. Рулетка мерная.
  5. Ролик прокатный (желательно металлический).
  6. Маркер.
  7. Растворитель уайт-спирит или ацетон.
  8. Протереть ветошью.

Вся работа займет не более трех дней, если выполняется независимо.

Подготовка к работе

Перед началом работы сначала необходимо полностью разобрать салон. Всю обшивку, переднюю панель, сиденья необходимо снять. При наличии штатной шумоизоляции ВАЗ-2110 нужно полностью удалить, избавиться от налетов, используя острый нож и ацетон. Разделяя их, не теряйте детали, на которых крепились все предметы.

Подпишите гайки и болты, для сборки установите их на место.Мелкие предметы необходимо положить в пакет и приклеить скотчем к той части, к которой они относятся. Только после тщательной подготовки можно приступать к нанесению изоляционных материалов. Обязательно пропылесосьте все металлические элементы, обработайте их растворителем, чтобы изоляционный материал был лучше приклеен.

Потолок и двери

Первый шаг - нанести вибропласт на металлическую поверхность двери и потолка. Всю поверхность следует очистить и обезжирить. Работы нужно проводить очень быстро, пока материал горячий.Вибропласт нагревается техносушителем или электронагревателем. Только в этом случае гораздо лучше прилипнуть к поверхности и принять форму тела элемента.

Для эффективного нанесения Вибропласта на поверхность необходимо использовать валик из металла. Старайтесь избегать пузырьков воздуха. Если появится малейший пузырек, на нем начнет накапливаться конденсат, что приведет к тому, что корпус заржаветь. На потолок и двери необходимо наклеивать Вибропласт крест-накрест, в этом случае он будет держаться дольше и прочнее.

Для вашего удобства необходимый материал для шумоизоляции свернуть, а по мере того, как он будет прилипать, расширять его. Второй слой изоляционного материала - SPLEN. Наклеиваем на потолок и двери. Учтите, что при разборке обшивки двери сломается несколько зажимов. Поэтому такие припасы необходимо приобретать заранее.

На дверь нанести Вибропласт, поверх него SPLEN. Следите за тем, чтобы изоляционный материал не мешал нормальному функционированию всех механизмов и замков.Внутренняя обшивка двери должна быть покрыта битопластом.

Оклейка салона и багажника

Теперь нужно сделать шумоизоляцию пола автомобиля. Для этого используют Вибропласт и селезенку. Первым слоем укладывается Вибропласт, его следует наносить на максимальную площадь. Покрывает материал, максимально прилипающий к металлической поверхности. Второй слой наносится SPLEN. Также необходимо придерживаться максимальной площади днища кабины.

В последнее время популярен такой вид свидетельств, как нанесение резинобитумной смеси на днище автомобиля снаружи.Это снижает уровень вибрации, исходящей от колес и дорожного покрытия. Но гораздо лучше было бы, если бы одновременно обрабатывали внутреннюю нижнюю поверхность. Внутри ботинка нужно аккуратно приклеить Вибропласт. Тут немного сложнее, так как есть выемка под запаску, проушины для стоек амортизаторов, иногда выходящие за край винтов.

Отключение

Последней необходимо оклеить крышку багажника, капот, панель приборов. Постарайтесь нанести изоляционный материал на все элементы панели приборов, которые могут быть источником скрипов и посторонних шумов.После проклейки нужно собрать весь салон, установить панель приборов, обшивку дверей, постелить ковролин и установить сиденье.

Чем лучше изоляция будет держаться на полу автомобиля, тем меньше вибрации будет передаваться в кабину. После всей этой работы комфорт будет намного выше, скрипы исчезнут, даже более тихий двигатель заработает (вроде как).

видов, схема подключения и ремонт

Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле.Но у любой модели устройств есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери - не открывается или не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм стеклоподъемника. В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заклинивание происходит из-за отсутствия смазки. В этом случае нужно просто очистить механизмы устройства от загрязнений, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники на "десятку"


Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации стеклоподъемники отсутствовали.Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя, непосредственно в автосалоне. Большинство автомобилистов стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, обслуживание осуществляется самостоятельно.

На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки электростеклоподъемников с электроприводом на автомобиль ВАЗ. В самый простой и дешевый комплект входит только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.



Селектор окон


Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства компаний «Беркут» и «Гранат». Это самые популярные механизмы, так как у них достаточно низкая стоимость, но надежность на высоте. Различают три типа стеклоподъемников:

  1. Электростеклоподъемники с откидными рычагами обеспечивают очень высокую скорость движения стекол.Но у них самая высокая стоимость - комплект входных дверей стоит 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высоки. При работающем механизме шума практически нет. Разбить это устройство очень сложно, даже при замерзании стекла электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
  2. Реечные стеклоподъемники хорошим качеством не отличаются. Если стекло замерзнет, ​​часть привода может сломаться или выйти из строя двигатель. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
  3. Окна кабельного типа самые бюджетные из всех. Скорость движения стекла очень низкая, при промерзании трос может сломаться, двигатель может выйти из строя. Но если такой стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обращать внимание при покупке

Конечно, лет 20 назад такой тип стеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо лучшие механизмы за очень скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам.Невозможно представить, сколько стоит ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Возможно, это была первая машина после знаменитого «Мерседеса» 600-х годов.




При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, у которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые. С помощью манжет продлевается электропроводка от дверей до столбов.

Подготовка к установке стеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все детали для ремонта.Обязательно отключите отрицательную клемму от аккумулятора во время работы. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, которые питают панель приборов, фары, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.


При снятии облицовки передней двери обязательно повредите несколько зажимов. Так что купите про запас пару десятков этих пластиковых деталей. У них небольшая стоимость, поэтому покупка не может сильно ударить. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники.Если ориентироваться по электрике станка, то проводка будет проведена очень быстро.

Удаление старого механизма электрического стеклоподъемника

Но перед установкой электрического стеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый. В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

  1. Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей.Поэтому их нужно ставить на входные двери.
  2. С помощью скотча необходимо установить стекло входной двери в верхнее положение. Главное, чтобы при демонтаже механизма он не попал внутрь двери.
  3. Открутите болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
  4. Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Сначала нужно открутить нижнюю, затем среднюю, а последнюю - верхнюю.
  5. Оконная ручка крепится к двери тремя гайками. Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с дверцы, вам нужно будет надавить на верхние застежки отверткой. После этого необходимо очистить внутреннюю часть двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить звукоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери.Для этого нужно ввести его в самое большое технологическое отверстие двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:

  1. Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого оконного механизма.
  2. Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
  3. Поскольку во время работы возникает сильное трение, обязательно смажьте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

Электрическое подключение


Теперь, чтобы окна работали правильно, их нужно подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к установке. Для этого выберите место для установки кнопок управления.Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки - ниша под ручник, а также в бороду передней панели.

После установки кнопок необходимо проложить от них провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях проложены провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления.Обязательно используйте электромагнитные реле, чтобы избавить кнопки от сильноточного переключения.

Частые поломки


Независимо от типа установленного стеклоподъемника они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки электрического стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

  1. При полном выходе из строя электрического стеклоподъемника причина может заключаться в обрыве троса или его укусе. Если оконные стойки реечного или звенного типа ищите поломку в механизме.
  2. Неисправность мотора из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичный. Иногда в него просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести большой вред электродвигателю.
  3. Повреждение электромагнитного реле - стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается питание. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
  4. Проверить соответствующую вставку предохранителя в блоке предохранителей ВАЗ-2110.Если даже при неустановленном новом реле включения не происходит, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорит, нужно будет найти, где в проводке происходит короткое замыкание.
  5. Очень часто ломается кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо замкнуть провода металлическим предметом.
  6. При обрыве цепи питания необходимо найти место, а затем восстановить его.

Очень часто между стойкой и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо проложить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить самостоятельно. Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключите приводы к автосигнализации, чтобы она приносила стекло при постановке на охрану.

Размеры багажника ВАЗ 2112. Все автомобили ВАЗ. Влияние геометрии кузова на управление

Для самостоятельного решения задачи восстановления деталей автомобиля ВАЗ 2112 требует наличия геометрических размеров его кузова. В профессиональных мастерских эти параметры обязательно учитываются, и для каждой модели станка они индивидуальны. Нарушение геометрии кузова подлежит устранению, поскольку значительно снижает безопасность езды на таком автомобиле. Из этой статьи вы сможете узнать важную информацию О показателях, от которых зависит качественный ремонт кузова ВАЗ 2112.

Влияние геометрии кузова на управление

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 рано или поздно происходит деформация. детали кузова. От уровня их изношенности зависит и дорога, и удобство управления.

ВАЗ 2112 выпускается с 1999 года. Автомобили этой модели аналогичны модификации 2110, разница лишь в том, что первая немного короче второй.

Длина кузова 2112 составляет 4170 мм, объем багажного отделения - 400 литров.Благодаря этим изменениям агрегатом легче управлять по сравнению с десятой моделью.

Рулевое колесо позволяет делать повороты легче и быстрее.

Модель 2112 отличается спортивным характером. Он сочетает в себе выигрышные детали, характерные для «десятки», а также заднее сиденье универсала от модели 2111, что сделало машину намного более утомительной и маневренной. Возможность трансформации заднего сиденья позволяет при необходимости значительно увеличить объем салона.Улучшенные показатели эффективности упростили процесс входа в поворот, что значительно повысило уровень безопасности участников движения на дорогах.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 отличается оригинальным исполнением капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автолюбителей. Спустя некоторое время на ВАЗ 2112 появилась новая решетчатая модель, а капот приобрел стандартный вид.

Геометрические размеры «Двойки»

ВАЗ 2112 - одна из самых популярных моделей среди автомобилей, выпускаемых отечественным автопромом.Он относительно недорогой, обладает хорошим дизайном и разнообразным корпусом.

Основные геометрические размеры кузова данного автомобиля следующие (в мм):

    , длина
  • - 4170;
  • ширина без зеркал - 1680;
  • высота - 1435;
  • ширина с зеркалами - 1875;
  • схема проема задней двери - 1320;
  • короткая диагональ рамы бокового заднего стекла - 230;
  • расстояние от центра верхней балки проема задней двери до середины ее нижней балки - 1050;
  • длинная диагональ рамы бокового заднего стекла - 710.

Редкий тип кузова 2112 - купе или трехдверный хэтчбек. Это спортивная модель, она выделяется на фоне других, однообразных в плане геометрических размеров тела. Именно особенности конструкции купе ВАЗ 2112 позволили модели стать востребованной востребованной. Однако после выпуска десяти тысяч экземпляров купе 2112 производство прекратилось, поэтому модель считается редкой.

Несколько модификаций ВАЗ 2112 оснащались люками, на порядок повышающими комфорт водителя и пассажиров в дороге.Геометрические размеры 2112 позволили оснастить автомобиль множеством дополнительных функциональных возможностей.

Части тела, наиболее подверженные деформации

Резкое торможение или поздний запуск вызывают, прежде всего, повреждение бампера. Если он незначительный, то при ремонте может достичь показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций сделать это невозможно, поэтому поврежденную часть корпуса проще заменить на новую.

Если владелец автомобиля недостаточно заботится о состоянии кузова, то те детали, которые имеют плотный контакт с дорожным покрытием, быстро разъедают коррозию.А ремонтировать капот, двери и скрытые части кузова вместо своевременной профилактики уже сложнее и дороже.

Видео по теме:

Реставрация автомобилей ВАЗ 2112.

Наши услуги. Устранение поломок кузова. Ремонт бамперов и пластиковых деталей. Ричтовка. Покраска и подгонка ...

ВАЗ 2112 Реставрация и восстановление кузова. Б / у.3 Сборка и выдача Заказчику

Цель обращения клиента Реставрация ВАЗ 2112 2000 г.В. Автомобиль имел плачевный и очень грустный вид. Работа ...

ВАЗ 2112 кузовной ремонт Подготовка под грунтовку

ВАЗ 2112 Подготовка и покраска # ВАЗ2112 # Покраска # Лук.

ВАЗ 2110 замена порога и ремонт днища. Часть 3. Готово.

Кузовной ремонт ВАЗ 2110

ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 1. Осмотр и снятие порога.

Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (Экспортное наименование Lada 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа Седан (класс по международной классификации), оснащенные инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмивариантные режимы. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатилетней обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек двигателя из секции, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3.Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторный, а затем инжекторный. Рис. 1.1. размеры легковой автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навешенными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Выводной шкаф, открывающийся из багажника, ведущего в кабину, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска 21103 модификации с 16-сантиметровым панельным двигателем ВАЗ-2112 комплектуется кондиционером, а с конца 2002 года по заказу и гидроусилителем руля фирмы ZF.Эта модификация отличается от базового капота интегрированными накладками радиатора более современной формы и переднего бампера, а также оригинальными блок-фарами. Также поменяли задние фонари, молдинги и детали интерьера салона. В 1998 году стартовал выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование Lada 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью кузова с большой задней дверью.Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 л - при сложенном. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование Lada 112) Кузов по типу хэтчбек начат в 2000 году. Компоновочная схема этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2: 3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован в комплектации «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски колес, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренний шумо-языковой капюшон, дугу безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовую систему управления, обивку салона. сиденья из бархата и обивки дверей, центральная электроблокировка дверей, электростеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливается бортовой компьютер, передний ковер передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка и люк в крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

В обсуждении причин неисправности и других проблем принимают участие все желающие.
Если знаете что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.

Elyza. 2016-06-01 00:54:14

IT "S Помощь найти кого-то, кто может так хорошо объяснять


Руслан 2014-05-06 19:37:23

У 2112, между центром заднего колеса и концом заднего бампера, не 949 мм, а меньше.


[Ответить] [Отменить ответ]

ВАЗ 2112 - динамичный Комфортабельный автомобиль Волжского АвтоВАЗа. С 1999 года хэтчбек завоевал любовь и внимание российской молодежи. По сравнению с той же «девяткой» и «двенадцатой» моделью он имеет существенные отличия в комфорте. Даже несмотря на небольшую длину кузова, при необходимости, сложив задние сиденья, можно увеличить площадь багажника. Спинка заднего сиденья разделена на две части.

Автомобильный двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском (8-ми и 16-ти клапанный), а система зажигания электронная.Из всех автомобилей десятого семейства ВАЗ 2112 имеет более спортивный вид, к тому же благодаря заднему спойлеру ему добавляется элегантности.

С началом производства «Приора Хэтчбек» «Десятка Хэтчбек» утратила былую популярность.

Технические характеристики на автомобиль ВАЗ-2112

Двигатель

1,6 8кл (Евро-3)

1,6 8кл (Евро-2)

1,6 16кл (Евро-3)

1.6 16кл (Евро-2)

Длина, мм.

4170

4170

4170

4170

Ширина, мм.

1680

1680

1680

1680

Высота, мм.

1420

1420

1420

1420

База, мМ.

2492

2492

2492

2492

Удар передних колес, мм

1410

1410

1410

1410

Шаг задних колес

1380

1380

1380

1380

Грузоподъемность, кг.

Объем багажного отделения, дм 3

Масса в валюте, кг

1040

1040

1040

1040

Полная масса автомобиля, кг

1495

1495

1495

1495

Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг

1000

1000

1000

1000

Допустимая полная масса прицепа без тормозов, кг

Колесная формула / ведущие колеса

4 × 2 / Передняя

Макетная машина

передний привод,
Расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова / количество дверей

хэтчбек / 5

Тип двигателя

инжектор
бензин, четырехтактный

Рабочий двигатель, см 3

1596

1596

1596

1596

Система снабжения

распределенный впрыск S.
с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров

4, рядный

Максимальная мощность, кВт / об. м дюйм

59/5200

59/5200

65,5 / 5000

65,5 / 5000

Максимальный крутящий момент, нм при
об / мин

120/2700

120/2700

131/3700

131/3700

Максимальная скорость, км / ч

Время разгона с 0 до 100 км / ч, с

13,5

13,5

Расход топлива по ездовому циклу, л / 100
км

Топливо

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

Трансмиссия

механическая

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Перевести номер главной пары

Рулевое управление

от «Гидроусцитель»,
Механизм линейчатый, зубчатый

Шины

175/70 R13

175/70 R13

175/65 R14

175/65 R14

Уровень шума в салоне при скорости 100 км / ч, ДБ (А)

Емкость топливного бака, л


Модель ВАЗ-2112 за период производства претерпела множество изменений и различных модификаций, не все из которых пользовались популярностью у потребителей:

  • 21120 - Двигатель с тем же номером, что и у модификации, с 16 клапанами по штатной версии комплекта GLI на полтора литра;
  • 21121 - Двигатель 21114, объемом 1.6 литров с 8 клапанами;
  • 21122 - Мотор 2111, объемом полтора литра, с 8 клапанами, бюджетная версия на 13 дисков, без стеклоподъемников, с невентилируемыми тормозами 2108;
  • 21124 - с двигателем той же маркировки, что и у модификации, но уже с 16-ю клапанами на 1,6 л. Выпускался до 2008 года. Несмотря на проблему с закрылком, которая решилась практически после снятия машины с производства. Для достижения объема двигателя от 1,5 до 1,6 существенно изменился блок цилиндров, став выше на 2.3 мм, что соответственно сказалось на габаритах коленных частей;
  • 21128 - 16 клапанов, двигатель максимальный для данной модели объем (1,8 л). Версия Suite от ЗАО «Супер Авто».

Одна из модификаций ВАЗ-21123 выпускалась уже до 2009 года, но была уже трехдверной и выпускалась малой серией. Трехдверный хэтчбек обладал 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Именно для этой модели впервые был использован термин «купе» как маркетинговый ход. Но, помимо этого, эта разработка обладала кузовом, который был намного жестче и позволял машине становиться более внутренне на дороге.

Если вы часто перевозите средиземноморские грузы, какие бывают продукты с дачи, то модель ВАЗ-2112 станет для вас оптимальным вариантом. Преимущества большого багажного отделения очевидны, а эргономичный салон со складывающимися задними сиденьями вдвое увеличивает возможности перевозки.

Выпуск десятого семейства переднеприводных ВАЗ начался в 1995 году с седана - ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала - ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбека.В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 был установлен шестнадцатилетний ВАЗ 21120 1.5, на тот момент это была вершина ВАЗовского моторостроения. Годом позже, в 2000-х, появилась менее мощная модификация хэтчбека - ВАЗ 21122, оснащенная обычной восьмёркой. ВАЗ 21122 (восьмиточечный) предлагался в комплектации: стандарт, норма и люкс, а в комплектации предлагался более мощный и, может быть, даже более престижный - LADA 21120 16V: норма и люкс, то есть на перчатку шестнадцатую "двенадцать". минимальное оборудование отсутствует.В этом обзоре мы уделим внимание «двенадцатилетнему», так как мы рассматривались в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время показывали мало шума, но идя по улице видно ржавчину и даже сквозь дыры на порогах. Некоторые из владельцев новых «двенадцати», да и любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных машин антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких машин довольно быстро покрылось ржавчиной. .Двенадцать на 93мм короче седана - дюжина, рельеф произошел исключительно в районе задней Sveza, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилом» и вазовской классикой, твелни хороша даже по сегодняшним меркам по ародинамике, коэффициент сопротивления лобового стекла ВАЗ 2112 - 0,3. В 2003 году стартовало экранирование ВАЗ 21123, который отличается от привычной «двенадцатки» трехдверным кузовом. Две двери - купе на 200мм длиннее обычного - пятидверный двенадцатый.ВАЗ 21122 - это тот, который с восьмиперчаточным мотором, с конвейером шёл на дисках диаметром 13 дюймов, и более мощный - шестнадцатый перчаточный двенадцать ходил с конвейером на дисках диаметром 14 дюймов. Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова двенадцатилетний купе имеет более развитые колесные арки, любители тюнинга без проблем могут установить на LADA 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 Редкий автомобиль Даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 и не очень реально, но отличия двухдверки от обычной двенадцати можно посмотреть на фото.Если изначально это относилось к классу - В, то десятое семейство и в частности двенадцать изначально относилось к классу - С, двенадцать на 320мм длиннее Lada Kalina. В кузове хэтчбек. Вот только по своим габаритам двенадцатилетка не вписывается в растущий современный гольф-класс, обратите внимание на такие машины, как, конечно, иномарки класса - С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи, когда камень попадает в радиатор, по отзывам владельцев авто его протыкает и вызывает вытекание .Восьмиклапанная двенадцатигранная расширена на шины размерностью 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами говна в шинах размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который едет в «дюжину», сидя за рулем двенадцатки, практически сразу замечает одну, но довольно весомую разницу. Пластиковый кожух КПП у двенадцати больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормозов двенадцати до трансмиссионного туннеля - коробка передач, примерно 9см, и педаль газа нужно втиснуть в эти 9см. .На такие педали, конечно, нажимать не слишком удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как на машинах семейства САМАРА 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенадцати должны быть покрыты тканью того же цвета, в который окрашен кузов автомобиля. Антикарпий на крышке багажника «Двойки» значительно ухудшает обзор, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида.Как показали тесты безопасности, проведенные сотрудниками Auto Revision, двенадцатилетний получил лобовой удар со скорости в 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно просторный, ему мешают листы формата А4. Дорогая элитная техника, как и в случае с семейством SAMARA 2, отличается маршрутным компьютером, который информирует водителя о моменте расхода топлива, среднем расходе и какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина.Комплектация В норму входит центральный замок, иммобилайзер и опять же электроприводы всех стеклоподъемников - как по исполнению люкс. Объем багажника четчбека - ВАЗ 2112 - 400 литров, что очень впечатляет для машины в кузове хетчбэк. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатым перчаточным двигателем объемом 1,5л, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность до 91л.с и крутящий момент 128н.м. Восьмиперчаточный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиконтурным ГБЦ, мощность агрегата - 71л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым моторам пришли шестнадцатиперчковые и восьмоперточные 1,6. ВАЗ 21120 оснащался объемом 1,6 л при мощности 89 л. Крутящий момент в 131н.м. Восьмиклапанный 1.6 выпускает 81л.с и 120н. Миномет. Степень сжатия восьмицилиндрового мотора 1.6 - 10.0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 объемом 1.8л, но такие топлива встречаются крайне редко.Мощность 1.8 в 98 сил покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо подавленнее, чем 1.6 и 1.5. Сто километров в час «Двенадцать» с восьмицветным 1.6 набирает 13,5с, максимальная скорость - 170км. Можно отметить хорошую волну, на переднюю ось LADA 2112 отдает 59,6% массы, на заднюю - 40,6%. Конечно, не 50/50, но для обычной машины с передним приводом это приемлемая волна. Владельцы автомобиля десятого семейства, ранее ездившие на классике, могут порадовать и пластиковым щитком мотора - как на иномарке.В пятиступенчатой ​​механике ВАЗ залито масло GL4, вязкость GL5 - 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиэлементных топливных моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16V.

Силовая установка: 1.6 16V бензин

Объем: 1597куб

Мощность: 89л.с.

Крутящий момент: 131н.м

Общее количество клапанов / клапанов для каждого цилиндра: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Операционные показатели:

Заданная скорость (0 - 100км): 12.5c

Предельная скорость: 180 км

Расход топлива в смешанном цикле: 7,7л

Емкость топливного бака: 43л

Габаритные размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Кудрявая / Полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Стоимость

Сегодня цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии - 5000 долларов. Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в приличном состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если молодой человек встанет перед выбором - отечественная машина или старая БМВ, десятка или пятно может показаться ему слишком скучным, но более спортивная двенадцатая может привлечь к себе подобного покупателя.

Какие значки в панели ВАЗ 2110. Органы управления

Многие сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В данной статье будет рассмотрено, как самостоятельно произвести апгрейд в панели приборов ВАЗ 2110.

Общие характеристики

Проект автомобиля ВАЗ 2110 начали задействовать задолго до его запуска в серийное производство.Серийная машина сошла с конвейера в 1996 году. Эта машина не была похожа ни на одну из ранее выпущенных. ВАЗ 2110 - легковой переднеприводный автомобиль.

Автомобиль предназначен для езды в городских условиях с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,5 л. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманками Farams, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, обогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером.Также на автомобиль при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, добавить освещение. Обивка кабины - тканевый материал. Для перевозки сыпучих грузов и увеличения объема багажника задние сиденья можно складывать.

ВАЗ 2110. Приборы щитовые. Описание

На приборной панели расположены следующие датчики: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами.Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. С помощью тахометра определяют количество оборотов двигателя. На приборном щите нанесено два метра пройденного расстояния. Один метр показывает километр, который машина проехала за все время эксплуатации, второй - «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой малой освещенности.

Как снять панель приборов?

Для снятия панели приборов в ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

  • от АКБ необходимо отсоединить провод минусовой клеммы;
  • откручиваем винты и снимаем комбинацию инструментов;
  • откручиваем 2 винта крепления приборной панели к накладке, и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
  • нужно отсоединить колодку проводов от панели приборов.

Для установки панели приборов нужно производить действия строго в обратной последовательности.

Новая накладка в приборную панель

В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит маленькой и быстро надоедает, а альтернативу со встроенным бортовым компьютером покупать не хочу, т.к. потратить много денег. Процесс обновления дашборда - актуальная тема. Самый простой способ переделать приборную панель - это установка специальной накладки, которую легко купить в автомобильных магазинах.

По стоимости они недорогие, и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти вагонку на свой вкус не составит большого труда.

Для установки накладки необходимо полностью снять панель приборов. Следующий шаг необходимо аккуратно удалить со стрелочной панели. При сборке панели и установке стрелок нужно следить за тем, чтобы водитель ничего не отвлекал при управлении транспортным средством, в противном случае придется повторять панель и переделывать ее.Грамотно подобранные подрулевые панели ВАЗ 2110 подарят ей лучший вид и будут гармонично сочетаться с интерьером автомобиля.

Тюнинг панельных приборов ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать тюнинг ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень затратных способов - тюнинг панели приборов. Для этого потребуется приобрести материал и запас терпения. Переделать приборную панель в несколько этапов. Перед обновлением необходимо его удалить.Следующим этапом можно поменять обычные лампы приборных панелей ВАЗ 2110 на светодиодные. Светодиоды желательно установить на прежние места, но при необходимости можно проделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Вы можете изменить подсветку одометра. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата сменится с зеленой на синюю.

Лампы панели приборов ВАЗ 2110 можно заменить светодиодной лентой.. Чтобы изменить цвет, вам нужно стереть лезвие слоя цветового фильтра. Остатки можно удалить с помощью растворителя. Следующий шаг необходимо закрепить светодиодной лентой внутри приборной панели. Вы можете подключить ленту к плате, где подключаются лампочки. Если стереть стрелкой красный, а затем нанести на них белый лак, которым пользуются для маникюра, реально получить цвет, как на выбранной ленте.

Возможна реализация автоматической замены подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

Сдвиг разных цветов Производится с помощью отдельного ключа, подключенного к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

В блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включена подробная электронная схема управления, содержащая звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаций. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 Отображают следующие неисправности или предупреждения:

  • недостаточная охлаждающая жидкость;
  • недостаточный уровень масла;
  • недостаточное количество моющей жидкости;
  • неисправность ламп наружного освещения;
  • незадействованные ремни безопасности;
  • стереть тормозные колодки передних колес;
  • открыть дверь на машине.

Доработка шумоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие автовладельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрипт панели при управлении транспортным средством. Один из выходов в этой ситуации можно доработать для улучшения шумоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются между собой с помощью крепежных болтов. Модель может использоваться для «антискрепа», а для поглощения шума можно использовать битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами.В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать модель, им нужно закупорить все отверстия от элементов крепления, чтобы уменьшить потерю потерь воздушного потока. Противоположную сторону торпеды нужно заблокировать Битопластом. В большинстве автомобилей экраны чувствительны к предохранителям и перчаточному ящику. Чтобы уменьшить экраны в области, где ящик примыкает к панели, нужно использовать модель, а Битопласт должен быть прикреплен к низу перчатки.Одно из главных преимуществ Битопласта - он хорошо уплотняется. В связи с этими проблемами при сборке панели она не должна появляться. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и экраны внутри автомобиля.

Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

Штатная панель приборов ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько несложных операций. Один из самых простых - это замена подсветки и прошивка новых устройств.Это можно реализовать следующими способами:

  • Изменить себе подсветку панелей приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную флуоресцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, заметок. Также можно заменить обычные лампочки на светодиодные или установить светодиодную ленту.
  • Приобрести готовые накладки в приборную панель (большой ассортимент можно найти на авторынках). Накладки приборных панелей ВАЗ 2110 придадут более стильный вид.
  • Приобретен и поставлен новый приборный щиток (бывает различных модификаций: цифровой и стрелковый) со встроенным бортовым компьютером.

  • Заменить полностью приборную панель или торпеду (для этого потребуется больше временных и финансовых затрат).

Все контрольные приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (их в количестве 12 штук).

Вся комбинация устройств крепится в соответствующем гнезде приборной панели с помощью двух винтов.Дренажная панель приборной панели ВАЗ 2110 выполнена методом печати на плате с использованием фольги Ghetinaax. Плата надежно закреплена на задней части корпуса. На спидометре есть два метра, которые показывают пройденный путь: первый - последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сбросить показания можно только тогда, когда машина находится в стоячем состоянии. Для некоторых автомобилей модели Row ВАЗ 2110 может быть установлен комплект, содержащий все комплектующие и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 - легковой переднеприводный агрегат, в котором силовой агрегат расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для эксплуатации по бездорожью, «оборудованный» твердым покрытием. Кузов машины - цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип - седан. Для перевозки длинных и крупногабаритных сидений, которые находятся в задней части салона, можно складывать.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели - карбюраторные или с разными системами впрыска топлива - состоят из четырех цилиндров.Объем - 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными вазами благодаря переднеприводной компоновке.

Особенно это заметно на небезопасной скользкой дороге или при прохождении сложных поворотов. Автомобиль, сиденья с электрообогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезная каталитическая конверсия газа, «отработанная» в системе выпуска, а также электроприбор с наружными зеркалами, обеспечивающими обзор сзади.

Также можно защитить машину, подушку безопасности, добавить кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, дать освещение через люк на крыше.

Блок индикации автомобильной системы управления Модели 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковой сигнализацией, а также десять светодиодных сигнализаций, информирующих водителя о следующих состояниях:

  • сбой уровня масла;
  • недостаточность охлаждающей жидкости;
  • подметание промывочной жидкости;
  • возможная неисправность ламп внешнего освещения;
  • Состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
  • износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
  • по четыре вывески на каждую дверь.

Фрагмент блок-схемы индикации автомобильной системы Управление ВАЗ 2110 показано ниже.

Тюнинг панельных приборов ВАЗ 2110

Скучная и невиданная заводская панель приборов ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативу, оснащенную компьютером, не хочется, много выкладывать Деньги. Процесс доработки «панно» - популярная тема. Один из самых простых вариантов - купить специальную вагонку. Сегодня найти не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует аккуратно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно убедиться, что ничего не мешает движению транспорта и не отвлекает водителя, в противном случае все равно придется все разобрать. Правильно подобранная, красивая и стильная накладка гармонично впишется в общую атмосферу салона и отлично дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать панель приборов своими руками.Нам нужен только требуемый Материал и желание «вагона». Самый простой вариант - произвести тюнинг «приборки» в несколько этапов. Сначала, конечно, необходимо его удалить. Лампы накаливания следует менять местами на светодиоды. Его следует устанавливать в такие же картриджи. Есть несколько способов изменить ее цвет:

Изменить цвет одного. Если с помощью ножа очистить одномерный счетчик от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата станет с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Меняем цвет при помощи светодиодной ленты. Для начала необходимо соскрести слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует закрепить зеленую светодиодную ленту внутри «приборки». Вам нужно подключить его напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическое изменение освещенности. Смена семи разных цветов обусловлена ​​использованием управляющей автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо проделать следующие действия:

  • от клеммы «минус» аккумулятор должен быть отключен;
  • Пополнить винты и снять щиток;
  • снимите крепежные винты, которыми комбинация прибора крепится к накладке и, потянув на себя, следует вынуть приборную комбинацию из гнезда;
  • следует отсоединить от «приборки» колодку проводов.

Установка должна производиться в порядке, строго обратном процессу снятия. Для разборки крепежные винты следует заменить и отсоединить от корпуса приборной комбинированной маски со стеклом. Вам нужно открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в обратной последовательности.

Есть еще и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панелька» немножко надоедает, приходит покупать и устанавливать более новую европанель, которая выглядит очень изысканно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный минус - такой нюанс: чтобы снять старую панель приборов, необходимо снять накладки. В результате на этапе сборки лучше заменить лампочки, которые в разы лучше (Philips, OSRAM и другие). Это поможет надолго забыть об их замене. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

Очень часто владельцы ваз решают поменять цветовую схему приборной панели.Во-первых, потому, что не требует специальных знаний и навыков, а во-вторых, не требуется больших капитальных вложений. В этой статье мы рассмотрим несколько способов настройки дашборда. Будем производить на приборке ВАЗ 2110 старого образца. Но это не значит, что данные доработки нельзя производить на панели приборов нового образца. Все сделано точно так же.

светодиодов в панели приборов.

Самый первый и простой способ произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 - это заменить штатные лампочки на светодиоды, которые можно купить в любых автоматах.Снимаем приборную панель ВАЗ 2110 и берем лампочку накаливания и вставляем светодиоды на их место. Диоды лучше брать просто белые. Когда вы их положите, они немного посинят. Честно говоря, похоже на родную желтоватую подсветку. Здесь есть один минус, яркость подсветки регулировать не будет.

Замена цвета одометра.

Стандартный цвет одометра не внушает доверия, он какой-то зеленый как экран у калькулятора.Но исправить это несложно. Стоит просто снять его и внимательно раскрыть пленку со своего экрана (лучше поставить канцелярский нож). Все на этом смена цвета одометра завершена. Мы можем вернуть это обратно. Но на фото видно, как он стал показывать белые цифры на темно-синем экране.

Светодиодная лента в панели приборов.

Снимаем "циферблат" самостоятельно и с обратной стороны натираем цветовой фильтр по цифрам.

Так же можно очистить стрелки от красного, как это делали мы.Покрыв их белым лаком.

Теперь подключите светодиодную ленту. Его можно закинуть прямо на патрон штатной подсветки. В нашем случае мы взяли ленту с зелеными светодиодами. Также не плохо смотрятся на красный и синий, есть на любителя.

Кстати, на ночь не слепите. А днем ​​все хорошо видно!

Две приборки с подсветкой.

Можно одновременно реализовать два метода подсветки приборной панели. В нашем случае при включении габаритных огней загорается синяя подсветка приборной панели, если яркость уменьшить через фиксатор, она останется только штатной.Как этого добиться см. По фото:

Еще можно сделать до 7 видов различных комбинаций подсветки, но это не так просто. Здесь вам понадобится управляющая электроника.

Комбинация приборов объединяет приборы контроля: спидометр (с суточным и общим счетчиком пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы. Контрольные лампы с красным светофильтром запрещали дальнейшее движение.

На части автомобиля может быть установлена ​​комбинация электронных устройств.Отличается только системой управления и принципом работы приборов (стрелка спидометра и тахометр приводятся в движение шаговыми электродвигателями, суточный пробег автомобиля сбрасывается при отключении аккумулятора.). В электронной комбинации приборов допускается только замена ламп, при других неисправностях комбинация приборов заменяется целиком.

Схема устройств управления (вид сзади)

1 - Контрольная лампа запаса топлива
2 - Лампы прибора
3 - Лампа правого поворота
4 - Контрольная лампа левого поворота
5 - Указатель температуры охлаждающей жидкости
6 - Контрольная лампа наружного освещения
7 - Контрольная лампа давления масла
8 - Контрольная лампа стояночного тормоза

9 - Контрольная лампа заряда аккумулятора
10 - Тахометр
11 - контрольная лампа "Check Engine"
12 - Спидометр
13 - Контрольная лампа тормозной жидкости
14 - аварийная сигнальная лампа
15 - Контрольная лампа дальнего света Дальний
16 - уровень топлива указатель

Проверить устройства управления и их датчики

Указатель температуры охлаждающей жидкости Работает совместно с датчиком, ввинченным в головку блока цилиндров.Датчик имеет термистор (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры).

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включении зажигания отсоединить провод от датчика и соединить с «массой».

Если стрелка отпущена, датчик неисправен.Если стрелка не демонтировалась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и подключите «массу» к левому выводу указателя температуры, подключенного к 5-белой вилке прибора. Прогиб стрелок укажет на проблему цепи «Датчик сигнала». Если стрелка не отпустила, указатель или его силовая цепь неисправны.

Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включении зажигания отсоединить провод от датчика.Если стрелка отклонена к началу шкалы - датчик неисправен, если нет - замыкается провод на «массу» или не работает указатель. Правильность последнего можно проверить, отсоединив белую колодку комбинации приборов от жгута проводов и соединив в ней штекер 1 с «массой», а штекер 10 с «+» АКБ. В этом случае у рабочего указателя (при включении зажигания) стрелка должна находиться в начале шкалы.

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке.Датчик розничный с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата приводится в движение рычагом зубной нити. На конце рычага расположен дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 литров бензина.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Величина сопротивления топлива в датчике бака, Ом пустой бак 315-345 половина бака 108-128 полный бак Не более 7.

Данные для проверки указателя уровня топлива: положение стрелки указатель датчика сопротивления, (при напряжении ОМ в бортовой сети 13-14 в) в начале шкалы 285-335 в середине шкалы 100-135 в конце шкалы 7-25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отключите розовый провод от датчика и подключите его к «массе».Если стрелка отпущена, неисправен датчик или цепь, соединяющая ее с «массой». Если стрелка не открутилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и подключите «массу» правого вывода указателя, подключенного к вилке 10 красного блока комбинаций приборов. Прогиб стрелок укажет на проблему цепи «Датчик сигнала». Если стрелка не отпустила, указатель или его силовая цепь неисправны.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включении зажигания отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонена к началу шкалы - датчик неисправен, если нет - замыкается провод на «массу» или не работает указатель. Правильность последнего можно проверить, отсоединив красный блок проводов комбинаций приборов. При этом у хорошего указателя стрелка (при включении зажигания) должна быть на отметке «0».

Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в их работе связаны с окислением контактов в цепях питания и управления. Спидометр работает совместно с электронным датчиком скорости автомобиля, установленным на коробке передач. Принцип его действия основан на эффекте Холла. Датчик выдает прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень - не более 1 В, верхний - не менее 5 В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес.6 импульсов датчика соответствуют 1 м автомобиля.

При выходе из строя контрольных устройств или датчиков их заменяют.

Блок индикации бортовой системы управления

Блок индикации установлен в консоли приборной панели и подает звуковую и световую сигнализацию открытых дверей Автомобиль, непотерзанные ремни безопасности, неисправность ламп наружного освещения или их цепей, износ передних тормозных колодок, недостаточный уровень: масло в двигателе , охлаждающая жидкость, промывочная жидкость. Блок также включает и отключает (с задержкой) освещение кабины при открытии любой двери.Блок отключается при отсутствии ключа в замке зажигания. Как только ключ вставлен (но еще не повернут), блок реагирует на открытие водительской двери прерывистым звуковым сигналом (зуммером) в течение 8 ± 2 с, что означает «забытый ключ в замке зажигания». Сигнал отключается, если закрыть дверь, вынуть ключ или повернуть его из положения «0».

После поворота ключа в положение «Зажигание» блок переходит в тестовый режим. При этом включены все световые индикаторы и зуммер, чтобы водитель мог убедиться в их исправности.При этом снимаются сигналы с датчиков уровня (охлаждающая, промывочная жидкость и моторное масло).

Если какой-либо датчик показывает недостаточный уровень, по окончании теста соответствующий индикатор начинает мигать и в течение 8 ± 2 с звучит зуммер. После этого индикатор горит постоянно, пока ключ зажигания не повернется в положение «0».

После запуска двигателя съемка уровней не производится. Обрабатываются только сигналы датчика износа тормозных колодок, реле контроля технического обслуживания фонарей (габаритные огни и стоп-сигналы) и концевых выключателей дверей.Если износ тормозных колодок не происходит, «лампа» или «открытая дверь» издает звуковой сигнал и мигает соответствующий световой индикатор. Через 8 ± 2 с он загорится ровным светом и зуммер выключится. После закрытия двери индикатор гаснет, при других неисправностях - продолжает гореть до поворота ключа в положение «0».

Датчик уровня охлаждающей (и промывочной) жидкости состоит из несветовой пластмассовой трубки с возобновляемой внутренней частью и поплавка с магнитом, который находится на трубке.Датчик уровня масла - с латунной трубкой. Как только Herkon попадает в магнитное поле, его контакты замыкаются. Датчики уровня охлаждающей и моющей жидкости имеют двухконтактную колодку, датчик уровня масла - одноконтактный (второй контакт - «масса» автомобиля).

Датчик износа тормозных колодок устанавливается в специальное отверстие в передней тормозной колодке и подключается к проводке автомобиля с помощью одного разъема. Датчики продаются в комплекте с накладками, при их замене датчик устанавливается на внутренний блок.

Бортовой компьютер

На запчасти автомобилей вместо часов на панели приборов может быть установлен маршрутный компьютер, показывающий время от начала поездки, расход топлива, среднюю скорость, ориентировочный пробег по остатку топлива, температуру воздуха снаружи автомобиля. Кроме того, он может выполнять функции часов с будильником.

Удаление комбинации инструментов

Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей при управлении автомобилем.Они отвечают не только за навигацию по системам машины, но и информируют о возникновении неисправностей, поломок и неправильной работе машины. Именно поэтому каждому автомобилисту необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.

Для резкого внешнего вида Вы можете вовремя среагировать на дашборд, что избавит вас от попадания в сложную ситуацию. Часто индикаторы выполняют лишь роль этакого неверного, но когда они срабатывают, лучше всего отправиться в гараж на ремонт или обратиться за помощью в автосервис.

Стоимость и расположение основных приборов на панели ВАЗ

Комбинации всех устройств самой популярной марки (ВАЗ-2110) расположены непосредственно на левой стороне самой панели. Эту часть приборной панели драйверов часто называют Торпедой. На приборной панели также находятся переключатели различных функций и типов, а также набор индикаторных лампочек. Они несут ответственность за управление работой осветительного оборудования, обогревателя и других важных агрегатов.

В первую очередь, при осмотре приборной панели в глаза бросаются различные устройства поворота и указатели под ними, которые оснащены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных ламп с различными функциями.Основные элементы здесь:

  • Образец индукционного спидометра;
  • Модель тахометра;
  • Указатель поворота для регулировки температуры охлаждающей жидкости;
  • Устройство для определения уровня топлива в баке.

Рассмотрим подробнее каждое из устройств.

Совет: Если лампочки, индикаторы и стрелковые приборы не работают, значит, проблема в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.

Обозначения на индукционном спидометре

Модели индукционных спидометров получают показания значения скорости от датчиков, которые расположены непосредственно в конструкции коробки передач. Отображает реальную стоимость автомобиля - шкала варьируется от 0 до 200 км / ч.

Цена деления указана на 10 км / час. Однако водитель должен помнить, что любой индукционный спидометр на ВАЗ-2110 будет иметь допустимый коэффициент погрешности - до 3-5 км / ч.

Нижняя и центральная часть спидометра оборудована небольшим окошком с электронной опцией. Дисплей, который через 2 строки передает значение общего пробега за весь период эксплуатации автомобиля и текущее значение пробега.

Обозначения на тахометре

С левой стороны приборной панели расположен тахометр. С помощью этого устройства водитель получает текущие обороты коленчатого вала. Информация поступает в тахометр через бортовой компьютер, который, в свою очередь, получает эти значения от датчиков на коленчатом валу.Часто, если машина дергается при резком нажатии на газ, тахометр будет показывать низкие обороты или вообще будет неисправен.

На шкале все деления раздавлены на 5 единиц, а оцифровка значений сделана на 10 единиц. Максимальные значения ограничены показателем 80 единиц. Для того, чтобы понять, как количество оборотов теперь показывает машина, нужно цифру на тахометре умножить на 100. Сектор в пределах от 55 до 60 единиц. Он делится красным - это сигнал водителю о том, что машина приблизится к критическому числу оборотов.

Совет: Когда количество оборотов коленчатого вала приближается к красному сектору, может произойти резкая остановка и отказ двигателя.

В нижней средней части устройства с помощью электронного дисплея отображается реальная температура окружающего воздуха автомобиля и время.

Обозначения на стрелке указателя температуры охлаждающей жидкости

В левой части тахометра находится универсальный стрелок, который регулирует температурные показатели в охлаждающей жидкости.Сигналы о текущих индикаторах Устройство получает от соответствующего индикатора температуры теплоносителя, который находится рядом с конструкцией GBC и термостата.

Здесь цена деления считается равной 20 градусам, а общие темпы оцифровки начинаются со значения 50 единиц и заканчиваются делением в 130 градусов. Красным выделена опасная зона устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает входить в эту зону, двигатель ВАЗ-2110 необходимо немедленно выключить, а автомобиль остановить.

При перегреве мотора может произойти выход из строя не только основного комплекта блоков силовых агрегатов, но и датчика мощности вентилятора, как на ВАЗ-2107.

Обозначения в указателе направления топлива в баке

Справа от скоростного спидометра находится указатель, показывающий уровень и в целом наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля. Он работает за счет датчика в баке, а данные отправляются через бортовой компьютер на весы.Индикаторы стрелочного прибора имеют следующие обозначения:

  • 0 - У вас полностью пустой бак (машина сможет проработать еще 15-20 минут).
  • ½ - в бензиновом автомобиле по-прежнему стоит Полбак.
  • 1 - машина заправлена ​​полным баком.

Как расшифровываются значки на установленной панели приборов?

Помимо устройств, на панели есть различные значки, которые загораются при неисправности электронных индикаторов. Для драйвера они имеют следующие значения:

  1. Знак АБС.Этот индикатор загорается только при запуске мотора и сразу гаснет. Также он может загореться при возникновении проблем с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
  2. Индикатор передней подушки безопасности. Загорается при неисправности подушки, закрепленной на передней части автомобиля.
  3. Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Загорается при запуске мотора и горит, пока не наденет ремень.
  4. Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при выключении подушки у передней пары пассажиров.
  5. Индикатор обогрева заднего стекла. Он загорится перед включением обогрева заднего стекла.
  6. Средний световой значок.
  7. Индикатор дальнего света.
  8. Знак на задние противотуманные фары.
  9. Знак передней противотуманной фары.
  10. Индикатор включен в неисправность в электросети.
  11. Сигнальная лампа работающая при незакрытых дверях.
  12. Лампа регулировки уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива минут 15-20 езды.
  13. Индикатор левого и правого вращения станка.
  14. Включен индикатор перегрева в системе охлаждения двигателя.
  15. Контрольные лампы включены при низком заряде аккумулятора.
  16. Лампочка с названием «Check Engine». В случае неисправностей в системе управления двигателем.
  17. Сигнальные индикаторы включаются при включении стояночного тормоза или при появлении поломки в тормозной системе.
  18. Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
  19. Неисправность системы предпускового подогрева лампочки (конкретно отвечает за свечи накаливания).
  20. Сигнальная лампа загорается при блокировке электронной системы Пуск двигателя автомобиля.

Совет: Если загорелся один из индикаторов, связанных с колесами, то для начала проведите прокачку тормозов на ВАЗ-2110, а затем еще раз проверьте работу системы. Если индикатор S. на бортовой панели пропал, значит, проблема решена ремонтом тормозной системы.

Клиническая офтальмология - Издательство открытого доступа Dove Press

- 3000 записей -

Оценка жизнеспособности инструмента аннотации на смартфоне для более быстрой и точной маркировки изображений для искусственного интеллекта при диабетической ретинопатии [Erratum]

Мория А.К., Гаудар Дж., Каушал А., Маквана Н., Бисвас С., Радж П., Сингх С., Хегде С., Вайшнав Р., Шетти С., П. В.С., Шах В., Пол С., Муралидхар С., Велис Дж., Падуя В., Вагхуле Т., Назм Н, Джеганатан С., Маллиди А.Р., Сьюзан Джон Д., Сен С., Чоудхари С., Парашар Н., Шарма Б., Рагхав П., Удават Р., Рам С., Салодия УП

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2497-2498

Дата публикации: 16 июня 2021 г.

Тестирование чувствительности мазков с конъюнктивы от пациентов с подтвержденным COVID-19

Hadrawi M, Malak M, Almahmoudi F, Mogharbel A, Rozy O, Hanafi S, Ali B, Nabeel S, Faqieha F, Alzahrani K

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2489-2496

Дата публикации: 15 июня 2021 г.

Оригинальные исследования

Сравнение безопасности и эффективности интрастромальных инъекций вориконазола, амфотерицина B и натамицина в случаях резистентного грибкового кератита: рандомизированное контролируемое исследование

Салуджа Г., Шарма Н., Агарвал Р., Шарма Х. П., Сингхал Д., Кумар Махарана П., Синха Р., Агарвал Т., Велпандиан Т., Титиял Д. С., Сатпатия Г.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2437-2446

Дата публикации: 14 июня 2021 г.

Нарушение рефракции и нарушение зрения у школьников: результаты регионального исследования в Юго-Восточной Нигерии

Maduka-Okafor FC, Okoye O, Ezegwui I, Oguego NC, Okoye OI, Udeh N, Aghaji AE, Nwobi E, Aneji C, Onwasigwe E, Umeh RE

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2345-2353

Дата публикации: 4 июня 2021 г.

Этуаль: реальные данные о 24-месячном применении ранибизумаба 0.5 мг для пациентов с нарушением зрения из-за диабетического макулярного отека

Kodjikian L, Lecleire-Collet A, Dot C, Le Lez ML, Baillif S, Erginay A, Souied E, Fourmaux E, Gain P, Ponthieux A

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2307-2315

Дата публикации: 3 июня 2021 г.

Радиологические характеристики экстраокулярных мышц у пациентов с миастенией Gravis с глазными проявлениями: исследование случай – контроль

Lueangaram S, Tritanon O, Siriyotha S, Vanikieti K, Padungkiatsagul T, Preechawat P, Poonyathalang A, Dejthevaporn C, Pulkes T, Tunlayadechanont S, Jindahra P

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2279-2285

Дата публикации: 1 июня 2021 г.

Факторы риска эндофтальмита после травм открытого глобуса: 17-летний анализ

Дуррани А.Ф., Чжао П.Й., Чжоу Ю., Хувард М., Аззуз Л., Кейл Дж.М., Арменти СТ, Дедания В.С., Муш Д.К., Закс DN

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2077-2087

Дата публикации: 18 мая 2021 г.

Вариабельность ОКТ препятствует их использованию в качестве надежных биомаркеров при рассеянном склерозе

Para-Prieto M, Martin R, Crespo S, Mena-Garcia L, Valisena A, Cordero L, Gonzalez Fernandez G, Arenillas JF, Tellez N, Pastor JC

Клиническая офтальмология 2021, 15: 2025-2036

Дата публикации: 14 мая 2021 г.

Клинические характеристики, гистопатология и результаты лечения питийного кератита: ретроспективное когортное исследование

Пуангсрикарерн V, Chotikkakamthorn P, Тулватана W, Киттипибул T, Chantaren P, Reinprayoon U, Kasetsuwan N, Satitpitakul V, Worasilchai N, Chindamporn A

Клиническая офтальмология 2021, 15: 1691-1701

Дата публикации: 23 апреля 2021 г.

Эффекты внутриглазной инъекции афлиберцепта при пахихориоидной неоваскулопатии: сравнение с типичной неоваскулярной возрастной дегенерацией желтого пятна

Эльфанди С., Оото С., Мията М., Уэда-Аракава Н., Субхи И., Ямаширо К., Тамура Х., Оиси А., Хата М., Йошимура Н., Цудзикава А.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 1539-1549

Дата публикации: 13 апреля 2021 г.

Оригинальные исследования

Изменение показаний к проникающей кератопластике в Бахрейне в специализированном центре

Аль-Юсуф Н., Аль-Алави Е., Махмуд А., Альзаяни А., Ас-Савад Н., Альсетри Н., Аль-Мусави Дж., Али К., Аль-Хаят М., Насер Р.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 1503-1510

Дата публикации: 13 апреля 2021 г.

Связь полиморфизмов генов ARMS2 и CFH с неоваскулярной возрастной дегенерацией желтого пятна

Supanji S, Romdhoniyyah DF, Sasongko MB, Agni AN, Wardhana FS, Widayanti TW, Prayogo ME, Perdamaian ABI, Dianratri A, Kawaichi M, Oka C

Клиническая офтальмология 2021, 15: 1101-1108

Дата публикации: 11 марта 2021 г.

Практический опыт применения офтальмологического раствора Lifitegrast (Xiidra®) в США и Канаде: ретроспективное исследование характеристик пациентов, схем лечения и клинической эффективности у 600 пациентов с синдромом сухого глаза

Ованесян Дж. А., Николс К. К., Джексон М., Кац Дж., Чан А., Глассберг М. Б., Слоусен Б., Корвес К., Нгуен С., Синтози А.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 1041-1054

Дата публикации: 8 марта 2021 г.

Оригинальные исследования

Оценка жизнеспособности инструмента аннотации на смартфоне для более быстрой и точной маркировки изображений для искусственного интеллекта при диабетической ретинопатии

Мория А. К., Гаудар Дж., Каушал А., Маквана Н., Бисвас С., Радж П., Хегде С., Велис Г., Падуя В., Назм Н., Джеганатан С., Чоудхари С., Парашар Н., Шарма Б., Рагхав П.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 1023-1039

Дата публикации: 8 марта 2021 г.

Оригинальные исследования

Тест на ориентацию и мобильность в виртуальной реальности для унаследованных дегенераций сетчатки: проверка доказательства концепции после генной терапии

Алеман Т.С., Миллер А.Дж., Магуайр К.Х., Алеман Э.М., Серрано Л.В., О'Коннор К.Б., Бедукиан Э.С., Лерой Б.П., Магуайр А.М., Беннетт Дж.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 939-952

Дата публикации: 2 марта 2021 г.

Сывороточный малоновый диальдегид как биомаркер окислительного стресса у пациентов с первичной карциномой глаза: влияние на ответ на химиотерапию

Маурья Р.П., Праджапат М.К., Сингх В.П., Рой М., Тоди Р., Босак С., Сингх С.К., Чаудхари С., Кумар А., Морекар С.Р.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 871-879

Дата публикации: 26 февраля 2021 г.

Предоперационное зрение, пол и время операции предсказывают улучшение зрения после эпиретинальной мембранной витрэктомии: ретроспективное исследование

Bair H, Kung WH, Lai CT, Lin CJ, Chen HS, Chang CH, Lin JM, Hsia NY, Chen WL, Tien PT, Wu WC, Tsai YY

Клиническая офтальмология 2021, 15: 807-814

Дата публикации: 24 февраля 2021 г.

Отсроченная интравитреальная терапия анти-VEGF для пациентов во время изоляции от COVID-19: этические усилия

Эльфала М., Аль-Рьялат С.А., Торо М.Д., Рейдак Р., Цвайфель С., Наззал Р., Абу-Амирх М., Абабне О., Гараибех А., Шариф З., Мекбил Дж., Аль-Шавабке М., Альврейкат А., Аль-Бдур М., Аль-Хуссайни М. , Юсеф Я.

Клиническая офтальмология 2021, 15: 661-669

Дата публикации: 17 февраля 2021 г.

Активатор внутриартериального тканевого плазминогена для окклюзии центральной артерии сетчатки

Соболь Е.К., Сакаи Ю., Уилрайт Д., Уилкинс К.С., Норчи А., Фара М.Г., Келлнер С., Челнис Дж., Мокко Дж., Розен Р.Б., Де Лейси Р.А., Лема GMC

Клиническая офтальмология 2021, 15: 601-608

Дата публикации: 16 февраля 2021 г.

Результаты витрэктомии Pars Plana при различных типах макулярных отверстий

Ghoraba HH, Leila M, Zaky AG, Wasfy T, Maamoun Abdelfattah H, Elgemai EM, Mohamed El Gouhary S, Mansour HO, Ghoraba HH, Heikal MA

Клиническая офтальмология 2021, 15: 551-557

Дата публикации: 12 февраля 2021 г.

Комментарий

Техника одноручной ротационной факоэмульсификации

Gigliola S, Sborgia G, Niro A, Palmisano C, Puzo P, Giuliani G, Sborgia L, Pastore V, Sborgia A, Alessio G

Клиническая офтальмология 2021, 15: 431-435

Дата публикации: 5 февраля 2021 г.

Редизайн хирургии катаракты: удовлетворение растущего спроса, обучение, аудит и лечение, ориентированное на пациента

Ah-See KL, Blaikie A, Boyle N, Foulds J, Wheeldon C, Wilson P, Styles C, Sutherland S, Sanders R

Клиническая офтальмология 2021, 15: 289-297

Дата публикации: 25 января 2021 г.

Первичные очаги рака и клинические особенности метастазов в хориоидею у мексиканских пациентов

Сальседо-Вильянуэва Г., Медина-Андраде А.А., Морено-Парамо Д., Гользарри М.Ф., Морено-Парамо Э, Ортис-Рамирес Г.Ю., Мартинес-Агилар Ю., Де Диос-Куадрас Ю., Хименес-Родригес М., Эспиноза-Сото I, Mira-Lorenzo X, Guzman-Cerda J, Orozco-Moguel A, Becerra-Revollo C, Orozco-Gomez LP, Fulda E

Клиническая офтальмология 2021, 15: 201-209

Дата публикации: 19 января 2021 г.

Офтальмологический раствор фентоламина мезилата обеспечивает длительную модуляцию зрачка и улучшает близкую остроту зрения у пациентов с пресбиопической глаукомой в рандомизированном клиническом испытании фазы 2b

Pepose JS, Hartman PJ, DuBiner HB, Abrams MA, Smyth-Medina RJ, Moroi SE, Meyer AR, Sooch MP, Jaber RM, Charizanis K, Klapman SA, Amin AT, Yousif JE, Lazar ES, Karpecki PM, Slonim CB , Макдональдс МБ

Клиническая офтальмология 2021, 15: 79-91

Дата публикации: 8 января 2021 г.

Лечение и исходы односторонних опухолей группы D при ретинобластоме

Amin S, AlJboor M, Toro MD, Rejdak R, Nowomiejska K, Nazzal R, Mohammad M, Al-Hussaini M, Khzouz J, Banat S, AlJabari R, Jaradat I, Mehyar M, Sultan I, AlNawaiseh I, Yousef YA

Клиническая офтальмология 2021, 15: 65-72

Дата публикации: 7 января 2021 г.

Корпус серии

Синдром Стиклера (SS): лазерная профилактика отслоения сетчатки (модифицированный Ora Secunda Cerclage, OSC / SS)

Morris RE, Parma ES, Robin NH, Sapp MR, Oltmanns MH, West MR, Fletcher DC, Schuchard RA, Kuhn F

Клиническая офтальмология 2021, 15: 19-29

Дата публикации: 6 января 2021 г.

Рефракционные результаты четырехточечной склеральной фиксации интраокулярной линзы Akreos AO60 с использованием шва Gore-Tex

Патель Н.А., Фан К.С., Яннуцци Н.А., Фортун Дж.А., Пикша Л.Дж., Ю Ш., Персад П.Дж., Ваннер Э.А., Рид С.П., Уильямс Б.К. младший, Шридхар Дж., Альбини Т.А., Флинн Х.В. младший, Дональдсон К., Таунсенд Дж. Х.

Клиническая офтальмология 2020, 14: 4431-4437

Дата публикации: 21 декабря 2020 г.

Пригодность цифровых скрининговых изображений диабетической ретинопатии для компьютерной системы скрининга глаукомы

Almazroa AA, Woodward MA, Newman-Casey PA, Shah MM, Elam AR, Kamat SS, Karvonen-Gutierrez CA, Wood SD, Kumar N, Moroi SE

Клиническая офтальмология 2020, 14: 3881-3890

Дата публикации: 16 ноября 2020 г.

Оригинальные исследования

Высокая распространенность аномальных тестов поверхности глаза у здорового педиатрического населения

Рохас-Карабали В., Урибе-Рейна П., Муньос-Ортис Дж., Террерос-Дорадо Дж. П., Руис-Ботеро МЭ, Торрес-Ариас Н., Рейес-Гуанес Дж., Родригес Заранте А., Артеага-Ривера Дж. Й., Мосос С., Гутьеррес А. М. , Molano-González N, Marroquín G, de-la-Torre A

Клиническая офтальмология 2020, 14: 3427-3438

Дата публикации: 22 октября 2020 г.

Отчет о клиническом испытании

Безопасность и эффективность искусственной слезы без консервантов, содержащей карбоксиметилцеллюлозу и гиалуроновую кислоту, для лечения синдрома сухого глаза: рандомизированное контролируемое многоцентровое трехмесячное исследование

Aragona P, Benítez-del-Castillo JM, Coroneo MT, Mukherji S, Tan J, Vandewalle E, Vingrys A, Liu H, Carlisle-Wilcox C, Vehige J, Simmons PA

Клиническая офтальмология 2020, 14: 2951-2963

Дата публикации: 1 октября 2020 г.

Этиология острого неврита зрительного нерва в Таиланде: обсервационное исследование 171 пациента

Vanikieti K, Janyaprasert P, Lueangram S, Nimworaphan J, Rattanathamsakul N, Tiraset N, Chokthaweesak W, Samipak N, Padungkiatsagul T, Preechawat P, Poonyathalang A, Pulkes T, Tunlayadechanont S, Siriyotraha S.

Клиническая офтальмология 2020, 14: 2935-2942

Дата публикации: 30 сентября 2020 г.

Ночная оценка безопасности циферблата с несколькими давлениями для глаз при глаукоме: проспективное, открытое, рандомизированное исследование

Ferguson TJ, Radcliffe NM, Van Tassel SH, Baartman BJ, Thompson VM, Lindstrom RL, Ibach MJ, Berdahl JP

Клиническая офтальмология 2020, 14: 2739-2746

Дата публикации: 21 сентября 2020 г.

Критерии клинического решения для выявления рецидивирующего диабетического макулярного отека Пациенты, подходящие для терапии имплантацией флуоцинолона ацетонида (ILUVIEN®) и рекомендации / рекомендации для последующего наблюдения

Adán A, Cabrera F, Figueroa MS, Cervera E, Ascaso FJ, Udaondo P, Abraldes M, Reyes MÁ, Pazos M, Pessoa B, Armadá F

Клиническая офтальмология 2020, 14: 2091-2107

Дата публикации: 24 июля 2020 г.

Прогнозирование риска перехода на всю жизнь серьезных дефектов поля зрения с помощью моделирования методом Монте-Карло у японских пациентов с первичной открытоугольной глаукомой

Нитта К., Тачибана Г., Вадзима Р., Иноуэ С., Охигаши Т., Оцука Н., Курашима Х, Санто К., Хашимото М., Шибахара Х, Хирукава М., Сугияма К.

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1967-1978

Дата публикации: 10 июля 2020 г.

Двенадцатимесячные результаты автономной эксцизионной гониотомии при глаукоме легкой и тяжелой степени

ElMallah MK, Berdahl JP, Williamson BK, Dorairaj SK, Kahook MY, Gallardo MJ, Mahootchi A, Smith SN, Rappaport LA, Diaz-Robles D, Lazcano-Gomez GS

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1891-1897

Дата публикации: 3 июля 2020 г.

Изменения микрососудов сетчатки после восстановления отслоения сетчатки без макулы, оцененные с помощью ангиографии с оптической когерентной томографией

Маккей К.М., Вингопулос Ф., Ван Дж. К., Папакостас Т. Д., Сильверман Р. Ф., Мармалиду А., Лайнс И., Элиотт Д., Ваввас Д. Г., Ким Л. А., Ву Д. М., Миллер Дж. Б.

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1759-1767

Дата публикации: 26 июня 2020 г.

Оригинальные исследования

Оценка внутриглазного давления после пробы питьевой воды у пациентов с односторонним гемифациальным спазмом

Low JR, Wong CW, Loo JL, Milea D, Perera SA, Lee YF, Ng SR, Baskaran M, Nongpiur ME, Tow SLC

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1675-1680

Дата публикации: 18 июня 2020 г.

Эффективность и безопасность VisuEvo® и Cationorm® для лечения испарительной и не испарительной болезни сухого глаза: многоцентровое, двойное слепое, перекрестное, рандомизированное клиническое испытание

Fogagnolo P, Quisisana C, Caretti A, Marchina D, Dei Cas M, Melardi E, Rossetti L

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1651-1663

Дата публикации: 18 июня 2020 г.

Оценка индивидуального макулярного слоя с помощью оптической когерентной томографии в спектральной области в нормальных и глаукомных глазах

Fujihara FMF, de Arruda Mello PA, Lindenmeyer RL, Pakter HM, Lavinsky J, Benfica CZ, Castoldi N, Picetti E, Lavinsky D, Finkelsztejn A, Lavinsky F

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1591-1599

Дата публикации: 15 июня 2020 г.

Дифлупреднат 0.05% по сравнению с преднизолонацетатом после факоэмульсификации при воспалении и боли: клиническое испытание эффективности и безопасности

Palacio-Pastrana C, Chávez-Mondragón E, Soto-Gómez A, Suárez-Velasco R, Montes-Salcedo M, Fernández de Ortega L, Nasser-Nasser L, Baiza-Durán L, Olvera-Montaño O, Муньос-Вильес

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1581-1589

Дата публикации: 12 июня 2020 г.

Многоцентровое перекрестное исследование частоты основных макулярных заболеваний, вызывающих ухудшение зрения и требующих терапевтического вмешательства в Греции: исследование ADVICE

Карагианнис Д.А., Лигеру М., Пападопулос Г., Кабанару С.А., Аспиотис М., Дардабунис, округ Колумбия, Минакакис П.Г., Спай С.И., Кутсандреа С., Ойкономидис П., Пантелопулу Г.Н., Кусиду О.К., Цилимбарис М

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1417-1426

Дата публикации: 25 мая 2020 г.

Предоставление безопасных и эффективных услуг интравитреального лечения: стратегии предоставления услуг

Амоаку В., Бейли К., Дауни Л., Гейл Р.П., Ганчи Ф., Гамильтон Р., Махмуд С., Менон Дж., Носек Дж., Пирс И., Ян Y

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1315-1328

Дата публикации: 15 мая 2020 г.

Результаты рефракционного астигматизма на основе топографии: прогнозы, сравнивающие три различных метода программирования

Stulting RD, Durrie DS, Potvin RJ, Linn SH, Krueger RR, Lobanoff MC, Moshirfar M, Motwani MV, Lindquist TP, Stonecipher KG

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1091-1100

Дата публикации: 24 апреля 2020 г.

Оригинальные исследования

Распространенность миопии и факторов, связанных с ней, среди учащихся средних школ в сельских районах Вьетнама

Hung HD, Chinh DD, Tan PV, Duong NV, Anh NQ, Le NH, Tuan HX, Anh NT, Duong NTT, Kien VD

Клиническая офтальмология 2020, 14: 1079-1090

Дата публикации: 22 апреля 2020 г.

Факторы, влияющие на приверженность лечению диабетического макулярного отека антисосудистым фактором роста эндотелия в когорте иорданских пациентов

Abu-Yaghi NE, Abed AM, Khlaifat DF, Nawaiseh MB, Emoush LO, AlHajjaj HZ, Abojaradeh AM, Hattar MN, Abusaleem SK, Sabbagh HM, Abu Gharbieh YA, Quaqazeh SA

Клиническая офтальмология 2020, 14: 921-929

Дата публикации: 24 марта 2020 г.

Мультимодальная хориоретинальная визуализация при болезни Эрдхейма-Честера

Sacconi R, Campochiaro C, Rabiolo A, Marchese A, Tomelleri A, Tomasso L, Cicinelli MV, Querques L, Bandello F, Dagna L, Querques G

Клиническая офтальмология 2020, 14: 581-588

Дата публикации: 28 февраля 2020 г.

Оригинальные исследования

Искусственный интеллект для идентификации изображений глазного дна сетчатки, проверки качества, оценки латеральности, дегенерации желтого пятна и подозрения на глаукому

Zapata MA, Royo-Fibla D, Font O, Vela JI, Marcantonio I, Moya-Sánchez EU, Sánchez-Pérez A, Garcia-Gasulla D, Cortés U, Ayguadé E, Labarta J

Клиническая офтальмология 2020, 14: 419-429

Дата публикации: 13 февраля 2020 г.

Сравнение брахитерапии йодидом-125 и рутением-106 в лечении меланом хориоидеи

Ghassemi F, Sheibani S, Arjmand M, Poorbaygi H, Kouhestani E, Sabour S, Samiei F, Beiki-Ardakani A, Jabarvand M, Sadeghi Tari A

Клиническая офтальмология 2020, 14: 339-346

Дата публикации: 4 февраля 2020 г.

Предлагаемый метод количественной оценки кровоизлияния в стекловидное тело с помощью ультразвука

Salcedo-Villanueva G, Trujillo-Alvarez M, Becerra-Revollo C, Ibarra-Elizalde E, Mayorquín-Ruiz M, Velez-Montoya R, García-Aguirre G, Gonzalez-Salinas R, Morales-Cantón Mercado V, Hiroz , Морагрега-Адаме E

Клиническая офтальмология 2019, 13: 2377-2384

Дата публикации: 2 декабря 2019 г.

Данные из реального мира: лечение окклюзии вены сетчатки ранибизумабом в исследовании OCEAN

Callizo J, Ziemssen F, Bertelmann T, Feltgen N, Vögeler J, Koch M, Eter N, Liakopoulos S, Schmitz-Valckenberg S, Spital G

Клиническая офтальмология 2019, 13: 2167-2179

Дата публикации: 7 ноября 2019 г.

Хирургические результаты регматогенной отслойки сетчатки у молодых людей 18–30 лет

Brown K, Yannuzzi NA, Callaway NF, Patel NA, Relhan N, Albini TA, Berrocal AM, Davis JL, Fortun JA, Smiddy WE, Sridhar J, Flynn Jr HW, Townsend JH

Клиническая офтальмология 2019, 13: 2135-2141

Дата публикации: 31 октября 2019 г.

Оригинальные исследования

Суточная стабильность плотности перипапиллярных сосудов и толщины слоя нервных волокон при ангиографии с оптической когерентной томографией при здоровых глазах, глазной гипертензии и глаукоме

Bochicchio S, Milani P, Urbini LE, Bulone E, Carmassi L, Fratantonio E, Castegna G, Scotti L, Zambon A, Bergamini F

Клиническая офтальмология 2019, 13: 1823-1832

Дата публикации: 20 сентября 2019 г.

Оригинальные исследования

Коморбидный гепатит С не влияет на распространенность или тяжесть диабетической ретинопатии.

Кениг Л. Р., Розенблатт Р., Патель Р. М., Ву И, Папакостас Т. Д., Орлин А., Чан РВП, Поцелуй С., Д'Амико Д. Д., Кумар С., Гупта М. П.

Клиническая офтальмология 2019, 13: 1681-1687

Дата публикации: 3 сентября 2019 г.

Оригинальные исследования

Сравнение визуальных результатов после двусторонней имплантации двух интраокулярных линз с отличной дифракционной оптикой

де Медейрос А.Л., Джонс Сараива Ф., Игума К.И., Книггендорф Д.В., Алвес Дж., Чавес МАПД, Вилар С., Мотта AFP, Каррикондо ПК, Такаши Накано К., Носе В., Хида В.

Клиническая офтальмология 2019, 13: 1657-1663

Дата публикации: 29 августа 2019 г.

Клинические результаты 4-точечной фиксации на склере цельной гидрофобной акриловой равновыпуклой интраокулярной линзы с использованием нитей из политетрафторэтилена [Corrigendum]

Патель Н.А., Шах П., Яннуцци Н.А., Ансари З., Завери Дж. С., Релхан Н., Уильямс-младший Б. К., Куриан А. Э., Генри С. Р., Шридхар Дж., Хэддок Л., Фортун Д. А., Альбини Т. А., Дэвис Дж. Л., Флинн-младший HW

Клиническая офтальмология 2019, 13: 1303-1304

Дата публикации: 22 июля 2019 г.

Влияние временных скачков внутриглазного давления после интравитреальной имплантации дексаметазона на слой нервных волокон сетчатки

Ваннамакер К.В., Кенни С., Дас Р., Мендловиц А., Комсток Дж. М., Чу Е. Р., Бахадорани С., Грезорес, штат Нью-Джерси, Бек К. Д., Крамбер С. Дж., Кермани Д. С., Диас-Рохена Р., Нолан Д. П., Сон Дж. Х., певица М. А.

Клиническая офтальмология 2019, 13: 1079-1086

Дата публикации: 27 июня 2019 г.

Отчет о клиническом испытании

Системное воздействие внутрикамерных и местных мидриатических агентов: в хирургии катаракты

Guell J, Behndig A, Pleyer U, Jaulerry S, Rozot P, Pisella PJ, Robert PY, Lanzl I, Pourjavan S, Aguiar C, Fernandez J, Grabner G, Mencucci R, Chiambaretta F, Labetoulle M

Клиническая офтальмология 2019, 13: 811-819

Дата публикации: 3 мая 2019 г.

Эффективность и безопасность бромфенака 0.Комбинированная терапия 09% и гиалуронатом натрия 0,4% по сравнению с плацебо у пациентов с птеригием I – III по клиническим признакам глазного воспаления

Chávez-Mondragón E, Palacio C, Soto-Gómez A, Villanueva-Nájera M, De Wit-Carter G, Suárez-Velasco R, Baiza-Duran L, Olvera-Montaño O, Muñoz-Villegas P

Клиническая офтальмология 2019, 13: 781-787

Дата публикации: 2 мая 2019 г.

Оригинальные исследования

Корреляция между индексом массы тела и параметрами глаза

Panon N, Luangsawang K, Rugaber C, Tongchit T, Thongsepee N, Cheaha D, Kongjaidee P, Changtong A, Daradas A, Chotimol P

Клиническая офтальмология 2019, 13: 763-769

Дата публикации: 30 апреля 2019 г.

Оригинальные исследования

Открытое индивидуальное исследование фазы 1, посвященное оценке безопасности OTX-101 для глаз и системной абсорбции циклоспорина у здоровых добровольцев.

Карпецки П.М., Вайс С.Л., Крамер В.Г., О'Коннор П., Эванс Д., Джонстон Дж., Джаспер А.Л., Джастис А., Огунделе А.Б., Деврис Д.

Клиническая офтальмология 2019, 13: 591-596

Дата публикации: 5 апреля 2019 г.

Оригинальные исследования

Рандомизированное многоцентровое исследование, сравнивающее промывание морской водой и глазные капли искусственной слезы кармеллозы в лечении синдрома сухого глаза.

Diaz-Llopis M, Pinazo-Duran MD, Diaz-Guiñon L, Rahhal-Ortuño M, Perez-Ramos M, Bosch R, Gallego-Pinazo R, Dolz-Marco R, Diaz-Guiñon T, Diaz M, Romero FJ, Cisneros A

Клиническая офтальмология 2019, 13: 483-490

Дата публикации: 12 марта 2019 г.

Оригинальные исследования

Хроматическая пупиллопериметрия для объективной диагностики желточно-желточной дистрофии Беста

Ben Ner D, Sher I, Hamburg A, Mhajna MO, Chibel R, Derazne E, Sharvit-Ginon I, Pras E, Newman H, Levy J, Khateb S, Sharon D, Rotenstreich Y

Клиническая офтальмология 2019, 13: 465-475

Дата публикации: 5 марта 2019 г.

Оригинальные исследования

Диагностические модели прогнозирования нейронной сети и логистической регрессии для гигантоклеточного артериита: разработка и проверка

Ing EB, Miller NR, Nguyen A, Su W, Bursztyn LLCD, Poole M, Kansal V, Toren A, Albreiki D, Mouhanna JG, Muladzanov A, Bernier M, Gans M, Lee D, Wendel C, Sheldon C, Shields М., Беллан Л., Ли-Винг М., Мохаджер Ю., Ниджхаван Н., Тиндель Ф., Сундарам АНЕ, тен Хоув М.В., Чен Дж.Дж., Родригес А.Р., Ху А., Халиди Н., Инг Р., Вонг СВК, Торун №

Клиническая офтальмология 2019, 13: 421-430

Дата публикации: 21 февраля 2019 г.

Отчет о клиническом испытании

Рандомизированное двойное маскированное плацебо-контролируемое исследование фазы 2 нового несистемного ингибитора киназы TOP1630 для лечения синдрома сухого глаза

Тейлор М., Оуслер Дж., Торкильдсен Дж., Уолше С., Файф МСТ, Роули А., Уэббер С., Шеппард Дж. Д., Дуггал А.

Клиническая офтальмология 2019, 13: 261-275

Дата публикации: 12 февраля 2019 г.

Фаза II / III, рандомизированное, с двойной маской, контролируемое носителем, рандомизированное исследование безопасности и эффективности OTX-101 при лечении синдрома сухого глаза [Corrigendum]

Таубер Дж., Шехтер Б.А., Бахарах Дж., Тойос М.М., Смит-Медина Р., Вайс С.Л., Лучс Д.И.

Клиническая офтальмология 2019, 13: 215-216

Дата публикации: 24 января 2019 г.

Отчет о клиническом испытании

Проспективное рандомизированное сравнительное исследование насосов Вентури и перистальтических насосов в аппарате факоэмульсификации WhiteStar Signature®

Hida WT, de Medeiros AL, de Araujo Rolim AG, Motta AFP, Kniggendorf DV, de Queiroz RLF, Chaves MAPD, Carricondo PC, Nakano CT, Nosé W

Клиническая офтальмология 2019, 13: 49-52

Дата публикации: 27 декабря 2018 г.

Исправление

Фаза II / III, рандомизированное, с двойной маской, контролируемое носителем, рандомизированное исследование безопасности и эффективности OTX-101 при лечении синдрома сухого глаза [Corrigendum]

Таубер Дж., Шехтер Б.А., Бахарах Дж., Тойос М.М., Смит-Медина Р., Вайс С.Л., Лучс Д.И.

Клиническая офтальмология 2018, 12: 2637-2638

Дата публикации: 14 декабря 2018 г.

Отчет о клиническом испытании

Постмаркетинговое надзорное исследование безопасности интравитреального имплантата с дексаметазоном у пациентов с окклюзией вены сетчатки или неинфекционным увеитом заднего сегмента

Туфаил А., Лайтман С., Камал А., Плейер У, Гаджате Паниагуа Н.М., Точка С, Ли XY, Цзяо Дж., Лу Дж., Хашад Я.

Клиническая офтальмология 2018, 12: 2519-2534

Дата публикации: 6 декабря 2018 г.

Оригинальные исследования

Имплантация клапана глаукомы Баервельда или Ахмеда с введением трубки pars plana в глаза японцев с неоваскулярной глаукомой: результаты через 1 год

Суда М., Наканиси Х, Акаги Т., Мураками Т., Судзума К., Суда К., Камеда Т, Морука С., Икеда Х.о., Цудзикава А

Клиническая офтальмология 2018, 12: 2439-2449

Дата публикации: 28 ноября 2018 г.

Оригинальные исследования

Клинический спектр тяжелой хронической центральной серозной хориоретинопатии и исходы фотодинамической терапии

Mohabati D, van Dijk EHC, van Rijssen TJ, de Jong EK, Breukink MB, Martinez-Ciriano JP, Dijkman G, Hoyng CB, Fauser S, Yzer S, Boon CJF

Клиническая офтальмология 2018, 12: 2167-2176

Дата публикации: 24 октября 2018 г.

Оригинальные исследования

Клинические результаты 4-точечной фиксации на склере цельной гидрофобной акриловой равновыпуклой интраокулярной линзы с использованием нитей политетрафторэтилена

Патель Н.А., Шах П., Яннуцци Н.А., Ансари З., Завери Дж. С., Релхан Н., Уильямс-младший Б. К., Куриан А. Э., Генри С. Р., Шридхар Дж., Хэддок Л., Фортун Д. А., Альбини Т. А., Дэвис Дж. Л., Флинн-младший HW

Клиническая офтальмология 2018, 12: 2145-2148

Дата публикации: 23 октября 2018 г.

Оригинальные исследования

Долгосрочные изменения кератометрии и рефракции после имплантации вкладки роговицы с малой апертурой

Moshirfar M, Desautels JD, Walker BD, Birdsong OC, Skanchy DF, Quist TS, Murri MS, Linn SH, Hoopes Jr PC, Hoopes PC

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1931-1938

Дата публикации: 4 октября 2018 г.

Оригинальные исследования

Фаза II / III, рандомизированное, двойное маскированное, контролируемое носителем, рандомизированное исследование безопасности и эффективности OTX-101 при лечении синдрома сухого глаза.

Таубер Дж., Шехтер Б.А., Бахарах Дж., Тойос М.М., Смит-Медина Р., Вайс С.Л., Лучс Д.И.

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1921-1929

Дата публикации: 2 октября 2018 г.

Оригинальные исследования

Некорректированная острота зрения, послеоперационный астигматизм и симптомы сухого глаза являются основными определяющими факторами удовлетворенности пациентов: сравнительное, реальное исследование фемтосекундного лазера на месте кератомилеза и экстракции лентикулы через небольшой разрез при миопии

Pietilä J, Huhtala A, Mäkinen P, Nättinen J, Rajala T, Salmenhaara K, Uusitalo H

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1741-1755

Дата публикации: 10 сентября 2018 г.

Заключение эксперта

Начало и поддержание режима лечения ранибизумабом при влажной возрастной дегенерации желтого пятна: рекомендации Британской группы по оценке результатов для сетчатки

Amoaku W, Balaskas K, Cudrnak T, Downey L, Groppe M, Mahmood S, Mehta H, Mohamed Q, Mushtaq B, Severn P, Vardarinos A, Yang Y, Younis S

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1731-1740

Дата публикации: 10 сентября 2018 г.

Оригинальные исследования

Двухлетние результаты лечения и продления афлиберцепта после ранибизумаба у пациентов с возрастной дегенерацией желтого пятна и полиповидной хориоидальной васкулопатией

Адзума К., Асаока Р., Мацуда А., Ли Дж., Симидзу К., Инуи Х, Мурата Х, Огава А., Ямамото Мотоси, Иноуэ Т., Обата Р.

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1589-1597

Дата публикации: 29 августа 2018 г.

Оригинальные исследования

Внутрикамерное введение цефуроксима при комбинированной витрэктомии pars plana и факоэмульсификации: исследование безопасности

Besozzi G, Di Salvatore A, Cardillo D, Finzi A, Pinackatt JS, Baldi A, Monfardini A, Forioli V, Frisina R, Parolini B

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1567-1570

Дата публикации: 28 августа 2018 г.

Оригинальные исследования

Макулярная функция конических фоторецепторов и восстановление после фотостресса при ранней неэкссудативной возрастной макулярной дегенерации

Родригес Дж. Д., Лейн К, Холландер Д. А., Шапиро А., Сайгал С., Херценберг А. Дж., Уоллстром Дж., Нараянан Д., Ангджели Е., Абельсон МБ

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1325-1335

Дата публикации: 27 июля 2018 г.

Оригинальные исследования

Интравитреальный афлиберцепт при экссудативной возрастной макулярной дегенерации с хорошей остротой зрения: результаты проспективного исследования за 2 года

Сакамото С., Такахаши Х, Иноуэ Й, Араи Й, Инода С., Какинума Н., Фуджино Й, Танабе Т, Кавасима Х, Янаги Y

Клиническая офтальмология 2018, 12: 1137-1147

Дата публикации: 25 июня 2018 г.

Исправление

Оценка глазного комфорта офтальмологического раствора лифитеграст 5.0% в OPUS-3, рандомизированном контролируемом исследовании фазы III [Исправление]

Nichols KK, Holland E, Toyos MM, Peace JH, Majmudar P, Raychaudhuri A, Hamdani M, Roy M, Shojaei A

Клиническая офтальмология 2018, 12: 913-914

Дата публикации: 17 мая 2018 г.

Оригинальные исследования

Клиническое течение функции щитовидной железы и тироид-ассоциированной офтальмопатии у пациентов с эутиреоидной болезнью Грейвса

Сузуки Н, Нох Дж.Й., Камеда Т, Йошихара А, Охье Х, Сузуки М., Мацумото М, Куни Й, Иваку К., Ватанабэ Н., Мукаса К., Козаки А., Иноуэ Т., Сугино К., Ито К.

Клиническая офтальмология 2018, 12: 739-746

Дата публикации: 19 апреля 2018 г.

Оригинальные исследования

Результаты лечения в исследовании DRy Eye Amniotic Membrane (DREAM)

McDonald MB, Sheha H, Tighe S, Janik SB, Bowden FW, Chokshi AR, Singer MA, Nanda S, Qazi MA, Dierker D, Shupe AT, McMurren BJ

Клиническая офтальмология 2018, 12: 677-681

Дата публикации: 9 апреля 2018 г.

Оригинальные исследования

Отслоение сетчатки при альбинизме

Mansour AM, Chhablani J, Arevalo JF, Wu L, Sharma R, Sinawat S, Sujirakul T., Assi A, Vélez-Vázquez WM, Mansour MA, Kayikcioglu O, Kucukerdonmez C, Kal A

Клиническая офтальмология 2018, 12: 651-656

Дата публикации: 5 апреля 2018 г.

Оригинальные исследования

24-часовой контроль внутриглазного давления фиксированной комбинацией тафлупрост / тимолол после перехода от одновременного приема тафлупроста и гелеобразующего раствора тимолола у пациентов с первичной открытоугольной глаукомой

Накамото К., Такеши М., Хираока Т., Эгути М., Накано И., Оцука Н., Хизаки Х., Акаи Х, Хашимото М

Клиническая офтальмология 2018, 12: 359-367

Дата публикации: 19 февраля 2018 г.

Оригинальные исследования

Отдаленные результаты афакического кератопротеза Boston типа I с защелкой в ​​глазном институте им. Баскома Палмера

Гиббонс A, Леунг EH, Haddock LJ, Medina CA, Fernandez V, Parel JMA, Durkee HA, Amescua G, Alfonso EC, Perez VL

Клиническая офтальмология 2018, 12: 331-337

Дата публикации: 15 февраля 2018 г.

Оригинальные исследования

Оценка глазного комфорта офтальмологического раствора лифитеграст 5.0% в OPUS-3, рандомизированном контролируемом исследовании фазы III

Nichols KK, Holland E, Toyos MM, Peace JH, Majmudar P, Raychaudhuri A, Hamdani M, Roy M, Shojaei A

Клиническая офтальмология 2018, 12: 263-270

Дата публикации: 31 января 2018 г.

Оригинальные исследования

Визуальные результаты, эффективность и хирургические осложнения, связанные с внутрикамерным введением фенилэфрина 1,0% / кеторолака 0.3% назначают во время операции по удалению катаракты

Розенберг ЭД, Наттис А.С., Алеви Д., Чу Р.Л., Бакотти Дж., Лопинто Р.Дж., Д'Аверса Дж., Донненфельд ЭД

Клиническая офтальмология 2018, 12: 21-28

Дата публикации: 21 декабря 2017 г.

Оригинальные исследования

Тонкая минимальная ширина ободка в отверстии мембраны Бруха связана с глаукомной парацентральной потерей поля зрения.

Танигучи Э.В., Пашалис Э.И., Ли Д., Нури-Махдави К., Браунер С.К., Гринштейн С.Х., Туралба А.В., Виггс Д.Л., Паскуале Л.Р., Шен LQ

Клиническая офтальмология 2017, 11: 2157-2167

Дата публикации: 8 декабря 2017 г.

Оригинальные исследования

Связь между вариантами гена CRYBA4 и миопией высокой степени в популяции Японии

Кавагое Т, Ота М, Мегуро А, Такеучи М, Ямане Т, Симадзаки Х, Такеучи М, Окада Е, Тешигавара Т, Мизуки N

Клиническая офтальмология 2017, 11: 2151-2156

Дата публикации: 7 декабря 2017 г.

Оригинальные исследования

Распространенность и причины слепоты, нарушений зрения и хирургии катаракты в Тиморе-Лешти

Correia M, Das T, Magno J, Pereira BM, Andrade V, Limburg H, Trevelyan J, Keeffe J, Verma N, Sapkota Y

Клиническая офтальмология 2017, 11: 2125-2131

Дата публикации: 29 ноября 2017 г.

Оригинальные исследования

Модель многомерного прогнозирования подозрения на гигантоклеточный артериит: разработка и проверка

Ing EB, Lahaie Luna G, Toren A, Ing R, Chen JJ, Arora N, Torun N, Jakpor OA, Fraser JA, Tyndel FJ, Sundaram ANE, Liu X, Lam CTY, Patel V, Weis E, Jordan D, Gilberg S, Pagnoux C, ten Hove M

Клиническая офтальмология 2017, 11: 2031-2042

Дата публикации: 22 ноября 2017 г.

Заключение эксперта

Лечение афлиберцептом неоваскулярной ВМД после первого года жизни: согласованные рекомендации круглого стола экспертов из Великобритании, обновленная информация за 2017 г.

Патель П.Дж., Девонпорт Х., Сивапрасад С., Росс А.Х., Уолтерс Дж., Гейл Р.П., Лотери А.Дж., Махмуд С.

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1957-1966

Дата публикации: 6 ноября 2017 г.

Оригинальные исследования

Исследование результатов между фемтосекундной лазерной хирургией катаракты и традиционной хирургией факоэмульсификации с использованием системы активной жидкости

Hida WT, Tzelikis PF, Vilar C, Chaves MAPD, Motta AFP, Carricondo PC, Ventura BV, Ambrosio R JR, Nosé W, Alves MR

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1735-1739

Дата публикации: 25 сентября 2017 г.

Оригинальные исследования

Количественная оценка метаморфопсии с помощью M-CHARTS у пациентов с идиопатическим макулярным отверстием

Wada I, Yoshida S, Kobayashi Y, Zhou Y, Ishikawa K, Nakao S, Hisatomi T, Ikeda Y, Ishibashi T, Sonoda KH

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1719-1726

Дата публикации: 20 сентября 2017 г.

Оригинальные исследования

Дифференциальная связь повышенных воспалительных цитокинов с послеоперационной фиброзной пролиферацией и неоваскуляризацией после неудачной витрэктомии на глазах с пролиферативной диабетической ретинопатией

Йошида С., Кобаяси Ю., Накао С., Сасса Ю., Хисатоми Т., Икеда Ю., Осима Ю., Коно Т., Ишибаши Т., Сонода К.

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1697-1705

Дата публикации: 19 сентября 2017 г.

Оригинальные исследования

Объединенные результаты исследований COPERNICUS и GALILEO

Pielen A, Clark WL, Boyer DS, Ogura Y, Holz FG, Korobelnik JF, Stemper B, Asmus F, Rittenhouse KD, Ahlers C, Vitti R, Saroj N, Zeitz O, Haller JA

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1533-1540

Дата публикации: 23 августа 2017 г.

Оригинальные исследования

Влияние витреомакулярной адгезии при экссудативной возрастной макулярной дегенерации на результаты интравитреального введения ранибизумаба

Suzuki H, Morishita S, Kohmoto R, Fukumoto M, Sato T, Kida T, Ueki M, Oku H, Nakamura K, Ikeda T

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1471-1475

Дата публикации: 11 августа 2017 г.

Оригинальные исследования

Сравнение двусторонней имплантации трифокальной интраокулярной линзы и комбинированной имплантации двух бифокальных интраокулярных линз

Vilar C, Hida WT, Medeiros AL, Magalhães KRP, Tzelikis PF, Chaves MAPD, Motta AFP, Carricondo PC, Alves MR, Nosé W

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1393-1397

Дата публикации: 1 августа 2017 г.

Оригинальные исследования

Исследование ассоциаций полиморфизмов генов ARMS2, CD14 и TLR4 с возрастной влажной дегенерацией желтого пятна у греческой популяции

Sarli A, Skalidakis I, Velissari A, Koutsandrea C, Stefaniotou M, Petersen MB, Kroupis C, Kitsos G, Moschos MM

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1347-1358

Дата публикации: 26 июля 2017 г.

Оригинальные исследования

Влияние возраста, пола и аномалий рефракции на центральную толщину роговицы, измеренное с помощью Oculus Pentacam®

Hashmani N, Hashmani S, Hanfi AN, Ayub M, Saad CM, Rajani H, Muhammad MG, Aziz M

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1233-1238

Дата публикации: 30 июня 2017 г.

Оригинальные исследования

Частота возникновения наружных канальцев сетчатки в глазах с хориоидальной неоваскуляризацией при интравитреальной терапии антиваскулярным фактором роста эндотелия у населения Японии

Такаги С., Мандай М, Миямото Н., Нисида А., Хирами Й, Уяма Х, Ямамото М., Такахаси М., Томита Дж., Куримото Ю.

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1219-1225

Дата публикации: 28 июня 2017 г.

Отчет о клиническом испытании

Признаки нарушений глазной поверхности после перехода с латанопроста на фиксированную комбинацию тафлупрост / тимолол: проспективное исследование

Окумичи Х, Киучи Й, Баба Т, Канамото Т, Наито Т, Накакура С., Табучи Х, Нии Х, Суэока С., Сугимото Я

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1175-1181

Дата публикации: 21 июня 2017 г.

Оригинальные исследования

Сравнение остроты зрения, результатов рефракции и удовлетворенности LASIK, выполненным с помощью микрокератома и фемтолазера

Hashmani S, Hashmani N, Rajani H, Ramesh P., Soomro JA, Hussain Shah SR, Kumar J, Mahmood Shah SM

Клиническая офтальмология 2017, 11: 1009-1014

Дата публикации: 23 мая 2017 г.

Обзор

Ультраширокопольная флуоресцентная ангиография при диабетической ретинопатии: повествовательный обзор

Rabiolo A, Parravano M, Querques L, Cicinelli MV, Carnevali A, Sacconi R, Centoducati T, Vujosevic S, Bandello F, Querques G

Клиническая офтальмология 2017, 11: 803-807

Дата публикации: 27 апреля 2017 г.

Оригинальные исследования

Влияние витреомакулярной хирургии и хирургии катаракты на насыщение кислородом сосудов сетчатки

Накано И, Манабэ К., Осака Р., Такасаго И, Оно А, Кобаяси М., Фудзита Т, Сирагами К., Хироока К., Цудзикава А

Клиническая офтальмология 2017, 11: 759-765

Дата публикации: 21 апреля 2017 г.

Отчет о клиническом испытании

Проспективное неинтервенционное многоцентровое исследование эффектов снижения внутриглазного давления аналогов простагландина / препаратов, содержащих простамид, у ранее леченных пациентов с открытоугольной глаукомой или глазной гипертензией

Tamçelik N, Izgi B, Temel A, Yildirim N, Okka M, Özcan A, Yüksel N, Elgin U, Altan C, Ozer B

Клиническая офтальмология 2017, 11: 723-731

Дата публикации: 19 апреля 2017 г.

Оригинальные исследования

Идиопатическая полипоидальная хориоидальная васкулопатия у тайских пациентов с клинической и ангиографической неоваскуляризацией хориоидеи

Bhoomibunchoo C, Yospaiboon Y, Thoongsuwan S, Rojanaporn D, Watanachai N, Jirarattanasopa P, Wongcumchang N, Amphornphruet A, Vongkulsiri S, Arayangkoon E

Клиническая офтальмология 2017, 11: 317-322

Дата публикации: 9 февраля 2017 г.

Исправление

Одностороннее, инициированное исследователем исследование эффективности, безопасности и переносимости интравитреальной инъекции афлиберцепта у субъектов с экссудативной возрастной дегенерацией желтого пятна, ранее получавших ранибизумаб или бевацизумаб (исследование ASSESS): 12-месячный анализ [Исправление]

Singh RP, Srivastava SK, Ehlers JP, Silva FQ, Bedi R, Schachat AP, Kaiser PK

Клиническая офтальмология 2017, 11: 303-304

Дата публикации: 7 февраля 2017 г.

Оригинальные исследования

Неоваскулярная возрастная дегенерация желтого пятна без друзов в парном глазу: клинический спектр и терапевтический результат

Chung WH, van Dijk EHC, Mohabati D, Dijkman G, Yzer S, de Jong EK, Fauser S, Schlingemann RO, Hoyng CB, Boon CJF

Клиническая офтальмология 2017, 11: 63-70

Дата публикации: 21 декабря 2016 г.

Оригинальные исследования

Хроническая центральная серозная хориоретинопатия: долгосрочное наблюдение и качество жизни, связанное со зрением

Breukink MB, Dingemans AJM, den Hollander AI, Keunen JEE, MacLaren RE, Fauser S, Querques G, Hoyng CB, Downes SM, Boon CJF

Клиническая офтальмология 2017, 11: 39-46

Дата публикации: 20 декабря 2016 г.

Оригинальные исследования

Инфекции, связанные с пузырями: клинические характеристики, факторы риска и исходы в азиатской популяции

Yap ZL, Chin YC, Ku JYF, Chan TK, Teh G, Nongpiur ME, Aung T, Perera SA

Клиническая офтальмология 2016, 10: 2303-2309

Дата публикации: 18 ноября 2016 г.

Оригинальные исследования

Клиническая и визуализирующая оценка ответа на внутривенные стероиды у пациентов с орбитопатией Грейвса и анализ того, кому требуется дополнительная терапия

Tsirouki T, Bargiota A, Tigas S, Vasileiou A, Kapsalaki E, Giotaki Z, Asproudis I, Tsatsoulis A, Koukoulis G, Tsironi EE

Клиническая офтальмология 2016, 10: 2277-2289

Дата публикации: 17 ноября 2016 г.

Оригинальные исследования

Мультимодальная визуализация и диагностика миопической неоваскуляризации хориоидеи у кавказцев

Milani P, Massacesi A, Moschini S, Setaccioli M, Bulone E, Tremolada G, Ciaccia S, Mantovani E, Morale D, Bergamini F

Клиническая офтальмология 2016, 10: 1749-1757

Дата публикации: 12 сентября 2016 г.

Оригинальные исследования

Вертикальный флакон с каплями для глаз: точность, использование лишних капель и загрязнение по сравнению с обычным флаконом

Дэвис И.Дж., Браун Н.Х., Вен Дж.С., Стиннетт СС, Кубелик К., Патель Р.П., Бенократис К.Л., Грин Л., Чик С, Мьюир К.В.

Клиническая офтальмология 2016, 10: 1411-1417

Дата публикации: 28 июля 2016 г.

Оригинальные исследования

Вторичная глаукома при неоваскулярной воспалительной витреоретинопатии, связанной с CAPN5

Cham A, Bansal M, Banda HK, Kwon Y, Tlucek PS, Bassuk AG, Tsang SH, Sobol WM, Folk JC, Yeh S, Mahajan VB

Клиническая офтальмология 2016, 10: 1187-1197

Дата публикации: 27 июня 2016 г.

Оригинальные исследования

Связь качества сна с болезнью сухого глаза: исследование в Осаке

Кавасима М, Утино М, Йокои Н., Утино Й, Догру М, Комуро А, Сономура Й, Като Х, Киношита С., Цубота К.

Клиническая офтальмология 2016, 10: 1015-1021

Дата публикации: 1 июня 2016 г.

Оригинальные исследования

Проспективное рандомизированное исследование одного, двух или трех стентов трабекулярного обхода у пациентов с открытоугольной глаукомой, принимающих местные гипотензивные препараты

Katz LJ, Erb C, Carceller Guillamet A, Fea AM, Voskanyan L, Wells JM, Giamporcaro JE

Клиническая офтальмология 2015, 9: 2313-2320

Дата публикации: 11 декабря 2015 г.

Оригинальные исследования

Одностороннее, инициированное исследователем исследование эффективности, безопасности и переносимости интравитреальной инъекции афлиберцепта у субъектов с экссудативной возрастной дегенерацией желтого пятна, ранее получавших ранибизумаб или бевацизумаб (исследование ASSESS): 12-месячный анализ

Singh RP, Srivastava SK, Ehlers JP, Silva FQ, Bedi R, Schachat AP, Kaiser PK

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1759-1766

Дата публикации: 22 сентября 2015 г.

Оригинальные исследования

Переход на афлиберцепт при диабетическом макулярном отеке, не отвечающем на ранибизумаб или бевацизумаб

Lim LS, Ng WY, Mathur R, Wong D, Wong EY, Yeo I, Cheung CM, Lee SY, Wong TY, Papakostas TD, Kim LA

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1715-1718

Дата публикации: 16 сентября 2015 г.

Оригинальные исследования

Статус фолиевой кислоты у пациентов с диабетом 2 типа с ретинопатией и без нее

Malaguarnera G, Gagliano C, Salomone S, Giordano M, Bucolo C, Pappalardo A, Drago F, Caraci F, Avitabile T, Motta M

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1437-1442

Дата публикации: 7 августа 2015 г.

Оригинальные исследования

Отдаленные результаты у пациентов, перенесших витрэктомию по поводу отслоения сетчатки из-за вирусного ретинита

Алмейда DRP, Чин Е.К., Тарантола Р.М., Тегинс Е.О., Лопес К.А., Болдт Х.С., Герс К.М., Сон Э.Х., Рассел С.Р., Фолк Дж.С., Махаджан В.Б.

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1307-1314

Дата публикации: 16 июля 2015 г.

Корпус серии

Выявление васкуляризации отслоения пигментного эпителия при возрастной дегенерации желтого пятна с помощью фазово-дисперсионной ОКТ-ангиографии

МакКлинтик С.М., Ким Д.Й., Финглер Дж., Гарсия С., Завадски Р.Дж., Морс Л.С., Парк СС, Фрейзер С.Е., Вернер Дж. С., Руджеро Дж. П., Шварц Д.М.

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1299-1305

Дата публикации: 15 июля 2015 г.

Оригинальные исследования

Реальная оценка интравитреального дексаметазонового имплантата (0.7 мг) у пациентов с отеком желтого пятна: исследование CHROME

Лам В.С., Альбиани Д.А., Йоганатан П., Чен Дж.С., Херани А., Маберли Д.А.Л., Оливер А., Рабинович Т., Шейдов Т.Г., Турвиль Е., Виттенберг Л.А., Сигуэн С., Батист округ Колумбия

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1255-1268

Дата публикации: 10 июля 2015 г.

Оригинальные исследования

Роль триптазы и антител к коллагену II типа в патогенезе идиопатических эпиретинальных мембран

Икеда Т, Накамура К, Оку Х, Моришита С, Фукумото М, Сузуки Х, Кида Т, Хори Т, Сугияма Т, Такай С

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1181-1186

Дата публикации: 29 июня 2015 г.

Краткий отчет

Микробиологический спектр и чувствительность изолятов при отсроченном эндофтальмите после операции по удалению катаракты

Jindal A, Pathengay A, Jalali S, Mathai A, Pappuru RR, Narayanan R, Chhablani J, Sharma S, Das T, Flynn Jr HW

Клиническая офтальмология 2015, 9: 1077-1079

Дата публикации: 16 июня 2015 г.

Оригинальные исследования

Эндофтальмит мицелиальных грибов: результаты комбинированной терапии интравитреальным амфотерицином B и вориконазолом

Mithal K, Pathengay A, Bawdekar A, Jindal A, Vira D, Relhan N, Choudhury H, Gupta N, Gupta V, Koday NK, Flynn HW Jr

Клиническая офтальмология 2015, 9: 649-655

Дата публикации: 13 апреля 2015 г.

Оригинальные исследования

Уровни нампта / PBEF / висфатина в сыворотке: новый биомаркер окклюзии кровеносных сосудов сетчатки

Kaja S, Shah AA, Haji SA, Patel KB, Naumchuk Y, Zabaneh A, Gerdes BC, Kunjukunju N, Sabates NR, Cassell MA, Lord RK, Pikey KP, Poulose A, Koulen P

Клиническая офтальмология 2015, 9: 611-618

Дата публикации: 7 апреля 2015 г.

Оригинальные исследования

Влияние гемодиализа на остроту зрения, внутриглазное давление и толщину желтого пятна у пациентов с хронической болезнью почек

Chelala E, Dirani A, Fadlallah A, Slim E, Abdelmassih Y, Fakhoury H, Baz P, Bejjani R

Клиническая офтальмология 2015, 9: 109-114

Дата публикации: 9 января 2015 г.

Оригинальные исследования

Опрос японских хирургов-офтальмологов относительно периоперационной дезинфекции и антибиотикопрофилактики при хирургии катаракты

Мацуура К., Мори Т., Миямото Т., Суто К., Саеки Ю., Танака С., Кавамура Х., Окубо С., Танито М., Иноуэ Y

Клиническая офтальмология 2014, 8: 2013-2018

Дата публикации: 29 сентября 2014 г.

Оригинальные исследования

Гомоцистеин в плазме и генетические варианты ферментов метаболизма гомоцистеина у пациентов из центральной Греции с первичной открытоугольной глаукомой и псевдоэксфолиативной глаукомой

Zacharaki F, Hadjigeorgiou GM, Koliakos GG, Morrison MA, Tsezou A, Chatzoulis DZ, Almpanidou P, Topouridou K, Karabatsas CH, Pefkianaki M, DeAngelis MM, Tsironi EE

Клиническая офтальмология 2014, 8: 1819-1825

Дата публикации: 11 сентября 2014 г.

Оригинальные исследования

Оценка сердечно-сосудистых биомаркеров у пациентов с возрастной влажной дегенерацией желтого пятна

Келес С, Атес О, Картал Б, Альп ХХ, Экинчи М, Цейлан Э, Ондас О, Арпали Э, Доган С, Йилдирим К., Келес МС

Клиническая офтальмология 2014, 8: 1573-1578

Дата публикации: 25 августа 2014 г.

Оригинальные исследования

Эндогенный эндофтальмит Stenotrophomonas maltophilia: клинические проявления, чувствительность к антибиотикам и исходы

Chhablani J, Sudhalkar A, Jindal A, Das T, Motukupally SR, Sharma S, Pathengay A, Flynn HW Jr

Клиническая офтальмология 2014, 8: 1523-1526

Дата публикации: 18 августа 2014 г.

Оригинальные исследования

Сравнение трех методов тонометрии у здоровых людей: аппланационный тонометр Гольдмана, бесконтактный тонометр с воздушным потоком и Tono-Pen XL

Yilmaz I, Altan C, Aygit ED, Alagoz C, Baz O, Ahmet S, Urvasizoglu S, Yasa D, Demirok A

Клиническая офтальмология 2014, 8: 1069-1074

Дата публикации: 7 июня 2014 г.

Оригинальные исследования

Преимущества пищевых добавок с омега-3 жирными кислотами для качества жизни, связанного со здоровьем, у пациентов с дисфункцией мейбомиевых желез

Oleñik A, Mahillo-Fernández I, Alejandre-Alba N, Fernández-Sanz G, Alarcón Pérez M, Luxan S, Quintana S, Martínez de Carneros Llorente A, García-Sandoval B, Jiménez-Alfaro I

Клиническая офтальмология 2014, 8: 831-836

Дата публикации: 30 апреля 2014 г.

Оригинальные исследования

Трансформационные изменения: медсестры заменяют офтальмологов интравитреальными инъекциями - отчет об улучшении качества

Michelotti MM, Abugreen S, Kelly SP, Morarji J, Myerscough D, Boddie T, Haughton A, Nixon N, Mason B, Sioras E

Клиническая офтальмология 2014, 8: 755-761

Дата публикации: 15 апреля 2014 г.

Оригинальные исследования

Роль Vision Van, мобильной офтальмологической клиники, во время Великого восточно-японского землетрясения

Юки К., Накадзава Т., Куросака Д., Йошида Т., Альфонсо Е.С., Ли Р.К., Такано С., Цубота К.

Клиническая офтальмология 2014, 8: 691-696

Дата публикации: 7 апреля 2014 г.

Оригинальные исследования

Ангиоматозная пролиферация сетчатки, связанная с аллелями риска полиморфизма гена ARMS2 / HTRA1 у японских пациентов

Ohkuma Y, Hayashi T, Sakai T., Watanabe A, Yamada H, Akahori M, Itabashi T, Iwata T, Noda T, Tsuneoka H

Клиническая офтальмология 2014, 8: 143-148

Дата публикации: 27 декабря 2013 г.

Оригинальные исследования

Фармакогенетическое исследование для прогнозирования результатов у пациентов, получающих терапию анти-VEGF при возрастной дегенерации желтого пятна

Кухни JW, Kassem N, Wood W, Stone TW, Isernhagen R, Wood E, Hancock BA, Radovich M, Waymire J, Li L, Schneider BP

Клиническая офтальмология 2013, 7: 1987-1993

Дата публикации: 10 октября 2013 г.

Корпус серии

Безопасность и эффективность цельной гидрофобной акриловой интраокулярной линзы без блеска (enVista)

Пакер М, Фрай Л., Лавери К.Т., Леманн Р., Макдональд Дж., Ничамин Л., Бэри Б., Хаяшида Дж., Альтманн Г.Э., Ходай О

Клиническая офтальмология 2013, 7: 1905-1912

Дата публикации: 24 сентября 2013 г.

Оригинальные исследования

Корреляция между толщиной слоя перипапиллярных нервных волокон сетчатки и аутофлуоресценцией глазного дна при первичной открытоугольной глаукоме

Reznicek L, Seidensticker F, Mann T, Hübert I, Buerger A, Haritoglou C, Neubauer AS, Kampik A, Hirneiss C, Kernt M

Клиническая офтальмология 2013, 7: 1883-1888

Дата публикации: 19 сентября 2013 г.

Оригинальные исследования

Реальная изменчивость лечения ранибизумабом и связанные с ним клинические результаты, качество жизни и безопасность в течение 24 месяцев у пациентов с неоваскулярной возрастной дегенерацией желтого пятна: исследование HELIOS

Ракич Дж. М., Лейс А., Брие Х, Денхэринк К., Пачеко С., Ванкайзеле С., Херманс К., Макдональд К., Абрахам I

Клиническая офтальмология 2013, 7: 1849-1858

Дата публикации: 19 сентября 2013 г.

Оригинальные исследования

Исследование проспективной витрэктомии сетчатки и зрительного нерва (PROVE): результаты через 3 месяца

Редди Р.К., Лалезари М., Ким С.Дж., Каммер Дж.А., Кучтей Р.В., Черней Е.Ф., Реккья Ф.М., Джоос К.М., Агарвал А., Закон JC

Клиническая офтальмология 2013, 7: 1761-1769

Дата публикации: 2 сентября 2013 г.

Оригинальные исследования

Фузариозный кератит в Бразилии: генотипирование, восприимчивость in vitro и клинические результаты

Oechsler RA, Yamanaka TM, Bispo PJ, Satori JF, Yu MC, Melo AS, Miller D, Hofling-Lima AL

Клиническая офтальмология 2013, 7: 1693-1701

Дата публикации: 29 августа 2013 г.

Корпус серии

Суперселективная внутриартериальная терапия мелфаланом при впервые выявленной и резистентной ретинобластоме: результаты в одном учреждении

Thampi S, Hetts SW, Cooke DL, Stewart PJ, Robbins E, Banerjee A, DuBois SG, Char D, Halbach V, Matthay K

Клиническая офтальмология 2013, 7: 981-989

Дата публикации: 27 мая 2013 г.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *