Разное

Ларгус или дастер что выбрать: Что лучше Лада Ларгус или Рено Дастер?

Содержание

Ларгусология — Авторевю

Фото: Роман Тарасенко

На универсале Лада Ларгус с мотором Renault К4М я езжу уже третий год. А недавно внедрил АвтоВАЗ на Ларгусы двигатели собственной разработки, с индексом 11189. Как было не сравнить такой с моим? Я и сравнил.

Мотор ВАЗ-11189 известен давно, им уснащены Калина и Гранта. Никаких технических изысков, два клапана на цилиндр — сама простота. Вследствие этого просторней ему под капотом; тем не менее внедрение повлекло перекомпоновку моторного отсека. Воздушный фильтр, унифицированный с Вестой, потребовал переноса расширительного бачка на правый лонжерон, а сам бачок применен от модели XRAY. Недоброй славы деталь: на наших ресурсных испытаниях такие лопались постоянно. Остается надеяться, что научились половинки бачка прочно сваривать.

По заведенному порядку, перед испытаниями первым делом подвергаем машины весовому анализу. Тем более что Ларгус с мотором ВАЗ (далее — Вазоларгус) нам достался в семиместной модификации; есть основания полагать, что будет он ощутимо тяжелее. Не угадал: вышло на двенадцать килограммов легче моего пятиместного с двигателем Renault (далее — Реноларгус). Иная у автомобилей и развесовка: на передок Вазоларгуса ощутимо меньше приходится.

Само собой, массы для корректности замеров уравняли; для этого же в процессе работ меняли с машины на машину колеса в сборе, дабы каждое упражнение совершалось на одинаковых шинах. Идентичным было и топливо — АИ-95. Почему? Хоть для мотора ВАЗ-11189 и допущен «девяносто второй» бензин, однако в инструкции указано, что все характеристики получены на АИ-95, — его и заливали.

Замеры разгонов показали, что результаты разнятся на ничтожные полторы секунды до «сотни». А максималка Реноларгуса на целых 10 км/ч выше.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз GALFER B1G10207412

 

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Покупка B1G10207412 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз в Mtcar:

В нашем интернет магазине автозапчастей MTCAR вы можете возможность купить или, если на складе нет в наличие, заказать онлайн оригинальный Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз. Так же на складе автозапчастей MTCAR есть не оригинальные запчасти Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз, заказ которых мы можете осуществить в пару шагов.

Но если вы вдруг не уверены, в том, что деталь GALFER с артикулом B1G10207412 подходит для вашего автомобиля, то звоните на +7 (495) 961-61-45 и наши менеджеры вам помогут.

 

Низкие цены на Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз B1G10207412 в Москве:

 

Уточнить цену на оригинальную или аналоговую запчасть , и знать по цене и сроку доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеруи ли оставив VIN-запрос на нашем портале.

Будьте уверены что компания «MTCAR» удовлетворит требования самого привередливого клиента.

Работаем по Москве и всей России.

 

Как заказать и сделать доставку B1G10207412:

 

1. В необходимом количестве добавить Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз в корзину.

2. Оформить заказ, выбрать срок доставки товара и тип оплаты.  

3. Мы отгружаем заказ, в течении 24 часов выбранным вами способом.

какой двигатель выбрать, чтобы не пожалеть — Российская газета

Бензиновый атмосферник 1.6 (h5M)

Базовым двигателем, как и раньше, для Renault Duster будет 1.6-литровый агрегат мощностью 114-117 лошадиных сил в зависимости от типа привода.

Это отлично известный двигатель совместной разработки Renault-Nissan, имеющий кодировку h5M во французском варианте и HR16 в японском.

Локализованный силовой агрегат имеет цепной привод ГРМ, алюминиевый блок и 16-клапанную головку без гидрокомпенсаторов. Мотор не отличается прытью, но достаточно тяговит, прост и недорог в обслуживании.

Однако при постоянных нагрузках склонен к растягиванию цепи и масложору, которые проявляются к 150 тыс.км. Отсутствие гидрокомпенсаторов требует регулировки клапанов, иначе неминуемы постукивания. Кроме того, владельцы отмечают слабость опор двигателя и вечно подсвистывающий приводной ремень.

Бензиновый атмосферник 2.0 (F4R)

Фото: Пресс-служба Renault.

Двигатель-ветеран, выпускаемый Renault с 1998 года. Крепкий и простой, но не очень эффективный и местами капризный силовой агрегат.

При не самой большой мощности и в целом средних характеристиках двигатель отличается повышенным расходом бензина, причем исключительно 95-го. Использование бензина АИ-92 практически сразу отражается ошибкой Check Engine, детонацией и в последствии повреждением поршней.

При некачественном обслуживании склонен к износу поршневых колец и маслосъемных колпачков, что, само собой, ведет к масложору. Первые признаки могу проявиться уже к 100 тыс.км.

Кроме того, типичными неисправностями являются проблемы с катушками зажигания и электросистемой в целом, всевозможными датчиками и фазорегулятором на впускном распределительном валу. Нередко подтекают моторные сальники, часто засоряется дроссельная заслонка, со временем забивается летящей грязью и выходит из строя генератор.

Турбодизель 1.5 (К9К)

Фото: Борис Захаров/РГ

Лучший по характеристикам мотор "Дастера" с точки зрения динамики и экономичности. Как нетрудно догадаться, основной источник проблем - плохая солярка. Сначала выйдут из строя недешевые пьезоэлектрические форсунки и, скорее всего, клапан системы EGR, но произойдет это уже на пробеге за 150 000 км.

Не более 100 000 км выдержат свечи пускового подогрева. Замена масла также строго обязательна не реже каждых 10 000 км, иначе есть шанс провернуть шатунные вкладыши. В остальном к солярочному мотору претензий нет. Как показала практика, дизель "Дастера" без особых проблем выхаживает более 300 тыс.км.

Бензиновый турбодвигатель 1.3 (Н5Ht)

Фото: Борис Захаров

Самый новый двигатель, доставшийся Duster II от Arkana и Kaptur. Отличается от "собратьев" тем, что может сочетаться с механической коробкой передач и полным приводом. Из-за новизны особой статистики по неисправностям пока нет - первые экземпляры проехали на сегодняшний день не более 30-50 тыс.

км и находятся на гарантийном обслуживании.

Правда, отзывы владельцев все же проникают в сеть. Если ориентироваться на них, то двигатель не избежала участь низкообъемных, но высокофорсированных агрегатов - масложор. Активные водители, проехавшие несколько десятков тысяч км, описывают доливку масла не менее 500 мл на 1000 км. Вторая по частоте проблема - сбои ЭБУ двигателя, который порой начинает глючить, требуя обращения в сервис и перепрошивки "мозгов".

Хотя Renault еще на премьере Arkana намекала на то, что мотор без проблем переваривает бензин АИ-92, лить его в высокофорсированный двигатель никто особо не решается. Кроме того, заочно автолюбители побаиваются ресурса однорядной цепи ГРМ, которая из-за своего хлюпкого вида уже получила прозвище "велосипедная".

В целом, говорить о ресурсе агрегата слишком рано. Ждем массового выбега в 100 тыс.км.

Выводы

Выбор двигателя "Дастера" напрямую зависит от режима эксплуатации. Если в вашем регионе нет проблем с качественной соляркой, очень хорошим вариантом окажется дизельная версия.

Если с соляркой дела не очень хороши, а двигатель не подвергается серьезным нагрузкам, то смело смотрите базовый бензиновый мотор 1.6. Если нужна мощность и простота ремонта, то тогда придется выбирать 2.0-литровый агрегат и щедро поить его хорошим 95-м бензином. Ну а если вам нужна динамика и вы готовы стать тест-пилотом нового техномотора, то ваш выбор - топовый турбоагрегат 1.3.

Аксессуары и запчасти для тюнинга Рено Дастер и других авто

Надёжные, практичные и индивидуальные аксессуары и элементы тюнинга для Рено Дастер

Если вы задавали себе один из следующих или подобные им вопросы, например:

  • какими запчастями, деталями или аксессуарами лучше воспользоваться для тюнинга Дастера?
  • как придать кроссоверу индивидуальный и более брутальный вид?
  • как избавить автомобиль от "детских болячек" и продлить срок беcпроблемной эксплуатации?
  • где приобрести оригинальные расходники для ТО и найти инструкцию по самостоятельному ремонту?

Значит, вы пришли к нам не зря. Интернет-магазин Dustershop77.ru уже много лет является отличным помощником для автовладельцев. В магазине подобран уникальный ассортимент товаров для усовершенствования автомобиля, улучшения его эксплуатационных характеристик, внешнего вида, защиты от повреждений. Также на складах магазина в Москве всегда в наличии основные позиции расходников и запчастей для проведения регулярного ТО. Инструкции и советы по проведению ремонта и обслуживания собраны в Копилку Знаний, прочтение которой может оказаться полезным для многих автовладельцев, обслуживающих автомобиль своими руками. 

Магазин работает только с проверенными поставщиками, подбор ассортимента часто занимает много времени, поэтому иногда выход новинок затягивается. Но за счет этого Клиенты получают качественные, проверенные товары.

Заказать товары можно на сайте, или обратившись к менеджеру любым удобным для Вам способом. Например, по телефону, через заявку обратного звонка или чат на сайте. Менеджер проконсультирует по вопросам выбора аксессуаров и запчастей, подскажет подходящие варианты доставки, оформит заказ.

По каким параметрам лучше выбрать аксессуары и детали тюнинга на Дастер?

Конечно, индивидуальных пожеланий и параметров выбора у каждого автовладельца может быть очень много, но постараемся выделить основные и подсказать на что стоит обратить внимание в первую очередь. В магазине представлены только проверенные товары, которые уже прошли тестирование на автомобилях Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано и других, которым соответствует применяемость товара. Информация о применяемости детали указана в карточке товара и в его названии. 

Для самостоятельного выбора аксессуаров и товаров для тюнинга рекомендуем в первую очередь определить какой результат от установки деталей на автомобиль вы хотите получить. Это может быть как практическая польза, так и эстетическая. Например, увеличенные брызговики вряд ли сильно украсят внешний вид автомобиля, однако практическая их польза подтверждена многократно. И, наоборот, красивая наклейка на заднее стекло автомобиля или хром накладки под окна дверей не несут практической пользы, но добавляют автомобилю индивидуальности. Таким образом, владелец может потратить один и тот-же бюджет совершенно по-разному в зависимости от того, какой результат желает для себя получить.

В магазине подобран отличный ассортимент товаров как практичных, так и стильных, например:

  • увеличенные брызговики
  • коврики в салон и багажник
  • спойлеры
  • защитные накладки на бампера, пороги, крылья
  • защитные накладки на ковролин в салон
  • хромированные накладки
  • электроника - бортовые компьютеры, мониторы, видеорегистраторы, парктроники

И многие другие товары, способные удовлетворить самые изысканные запросы. Также, ассортимент тюнинг, аксессуаров и запчастей сопровождается необходимыми сертификатами, подтверждающими качество товара. 

Какие цены на аксессуары и запчасти, на что рассчитывать?

Цена на конкретный товар зависит от многих факторов, например от:

  • страны производства
  • используемых материалов
  • качества изделия

Цена на одинаковые на вид пластиковые изделия может отличаться в несколько раз. Почему так? На цену влияет состав пластика. Какой-то более стойкий к УФ излучению, а, значит, не выгорает на солнце, а какой-то более пластичный и гибкий. Бывает, что детали внешне одинаковые, но отличаются толщиной пластика, это также существенно влияет на цену. Таким образом, зная некоторые нюансы можно подобрать для себя оптимальный вариант. Ведь не везде нужна прочная деталь, способная выдерживать высокие нагрузки и далеко не все детали подвержены попаданию на них прямых солнечных лучей. Таким образом, среди множества аксессуаров и товаров для тюнинга можно подобрать подходящий именно Вам вариант. Задача эта не всегда простая, поэтому в случае затруднений или сомнений мы рекомендуем обратиться к менеджерам магазина за помощью в выборе.

С уважением, Администрация Дастершоп77.

Отзывы о магазине на Яндекс Маркете

Новости     Автомобиль     Выбран автомобиль
Новости

29 сентября 2020

Новый Рено Дастер 2021 рестайлинг

ИТАК! Презентация Нового Рено Дастер 2021 состоялась 11.02.2021! В целом можно отметить, что Дастер рестайлинг 2021 получил ряд улучшений. Добавились новые варианты силовой установки, электронные помощники, комфорт в салоне и дополнительные опции. Главное - остался всеми любимый F4R 2.0 безнин и K9K 1.5 дизель! Дополнительно есть информация что в середине лета 2021 появится связка F4R 2.0 + 6 ступенчатая АКПП. Также добавился в линейку турбированный двигатель TCe 150 1.3л. бензин турбо - этот мотор, не смотря на наличие турбины, хорошо зарекомендовал себя на Аркане и на автомобилях Мерседес с аналогичной силовой установкой. Двигатель имеет достаточный ресурс, сравнимый с атмосферными двигателями без турбины, особых нареканий на него пока не было.

Автомобиль Выбран автомобиль Все

Запрашиваемая страница не найдена!

Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт. ) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт. ) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК Лидер" низкое для Волжанки.
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК" Престиж стандартное
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. )
12,400.00 р. 11,950.00 р.  
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.  
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. )
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р.  

Насос омывателя RENAULT DUSTER/SANDERO/LADA LARGUS (2 выхода) KORTEX KWM037

 

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Используя сервис по продаже автозапчастей -  Автоcистема, Вы легко можете заказать онлайн оптом и в розницу, как оригинальную деталь - Насос омывателя RENAULT DUSTER/SANDERO/LADA LARGUS (2 выхода) KORTEX.  

Так и выбрать из множества  качественных аналогов - Насос омывателя RENAULT DUSTER/SANDERO/LADA LARGUS (2 выхода) KORTEX, которые легко купить в пару шагов, используя онлайн оплату или оплатить на расчетный счет (для юридических лиц)

Есть так-же возможность заказа запчастей без предоплаты, с оплатой при получении.
 

А в случае, если Вы в сомнениях, подойдет ли деталь KORTEX с номером KWM037 к Вашему авто, мы с удольствием развеем их.
Поставьте галочку "Проверить по VIN" и введите данные Вашего автомобиля при подтверждении заказа и мы проверим применимость артикулов деталей находящихся в нем к Вашему автомобилю.  Так же Вы можете самостоятельно связвться с менеджером по номеру +7(8552) 31-48-08 и он подберет вам необходимую запчасть, которая подойдет для вашей модификации авто. 

Ремонт Рено Логан - Logan Garage

А также Сандеро (Sandero), Дастер (Duster), Каптур (Kaptur), Лада Ларгус (Lada Largus), Ниссан Террано III (Nissan Terrano New).

Мы работаем с 2009 года. И обслуживаем в год около 2,5 тысяч человек (за это время мы обслужили более 10000 человек и автомобилей).

В бизнесе есть очень известный «треугольник», описывающий баланс между стоимостью, временем и качеством – ключевыми характеристиками любого проекта.

Он называется «тройственная ограниченность», потому что обычно можно выбрать два параметра за счет третьего. Например, вы выбираете качество за небольшую стоимость, но при этом вынуждены пожертвовать временем (проект будет делаться хорошо и дешево, но очень долго). Но всегда хочется обойтись «без жертв» и получить «все и сразу»…

Наша уникальность в том, что мы нашли решение, позволяющее предлагать нашим клиентом оптимизацию одновременно всех трех характеристик: ВРЕМЯ, КАЧЕСТВО и ЦЕНА.

Как мы это делаем? Мы разработали особые технологии ремонта за счет двух составляющих:
1) Узкая специализация: мы ограничили модельный ряд обслуживаемых автомобилей, и добились виртуозности исполнения наших работ.
2) Уникальные приемы ремонта: совместно с активистами авто-клубов и экспертами компании Renault мы собрали опыт профессионального ремонта, провели много экспериментов и получили новые технологические решения, превышающие регламентные показатели производителя.

В результате мы делаем нашу работу быстро, качественно и дешево.

Что мы делаем?
- Плановое техническое обслуживание
- Слесарный ремонт
- Продажа запчастей и аксессуаров (оригинальные и качественные аналоговые)
- Шиномонтаж
- Уникальные услуги (которые вы найдете только у нас)

Наши преимущества: как мы это делаем?
- Прозрачность услуг: все работы и их стоимость согласовываются заранее
- Обязательная диагностика: все автомобили, которые приезжают к нам, в обязательном порядке проходя диагностику
- Личный контроль: за ходом выполнения работ вы можете наблюдать лично, присутствуя в зоне ремонта

Кто у нас работает?
Наша команда состоит из высококвалифицированных автослесарей и административных работников с инженерным и техническим образованием, изначально являющихся лучшими активистами автоклубов.

Мы не только обслуживаем автомобили Renault различных моделей, но и сами любим и ездим на таких же. Поэтому мы отлично понимаем все пожелания наших клиентов.

Лучшие тряпки для уборки каждого дюйма дома (Руководство покупателя)

Выиграйте войну с пылью с помощью подходящей тряпки для ваших нужд. Впереди узнайте, как лучшие инструменты для тряпки могут улучшить вашу повседневную уборку и на что обращать внимание, выбирая среди множества доступных сегодня вариантов.

BobVila.com и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Фото: istockphoto.com

Избавление от домашней пыли - этих надоедливых мелких частиц, состоящих из пыльцы растений, перхоти человека и животных, загрязнения окружающей среды и простой старой грязи - представляет собой постоянную борьбу.Поскольку он такой мелкий, пыль просеивается через крошечные трещинки и отверстия и собирается на поверхности за считанные часы. Удаление пыли может быть проблемой, потому что пыль летает так же легко, как и оседает.

Старомодные тряпки и тряпки из натуральных волокон просто толкают материал или требуют минерального масла и нефтепродуктов, чтобы он прилип. К счастью, новые варианты материалов, такие как микрофибра, делают процесс удаления пыли проще и экологичнее. Пыль удаляется одним движением, без использования агрессивных химикатов и без остатков.Читайте дальше, чтобы узнать, как инструменты для тряпки bv-unmatched-20 могут улучшить вашу повседневную уборку - и не пропустите наш обзор лучших фаворитов, представленный ниже!

  1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: OXO Good Grips Microfiber Delicate Duster
  2. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ: DocaPole 20 Foot Dusting Kit
  3. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРОНИКИ: Ehoyal Handheld Cordless Vacuum Cleaner
  4. Photo Duster istockphoto.com

    Типы пылесосов
    • Пыльники из натуральных волокон: Традиционно для удаления пыли с мебели и вещей использовались натуральные перья, овечья шерсть и хлопок. Однако шерсть и перья, как продукты животного происхождения, могут быть более дорогими и менее экологичными, чем искусственные тряпки; они также могут содержать аллергены, что препятствует вытиранию пыли.
    • Салфетки из микрофибры: Салфетки из микрофибры имеют уникальную молекулярную структуру; их крошечные волокна имеют глубокие трещины, которые собирают пыль, перхоть и капли влаги без использования спрея или полироли. Микрофибра также очень долговечна, даже после многократного использования и стирки, и эффективна как для влажной, так и для сухой уборки.
    • Деликатные тряпки: Первоначально сделанные из страусовых перьев, они предназначались для беспроблемной чистки картин, антиквариата и стеклянных предметов, таких как вазы и люстры. В наши дни микрофибра имитирует нежную природу перьев; ищите деликатные тряпки с мягкой щеткой или шваброй, которую можно снять для стирки.
    • Тряпки с ручкой: Пыль часто скапливается в труднодоступных местах, таких как карнизы, стропила и верхние части рамок для картин. Тряпка с выдвижной / складной ручкой помогает удалить пыль с этих участков.Ищите расширяемые ручки, которые можно использовать для перемещения на короткие и длинные дистанции.
    • Одноразовые тряпки: В то время как многоразовые тряпки отлично подходят для зеленого домашнего хозяйства, одноразовые изделия иногда могут пригодиться при уборке пыли в офисе или другом месте, где нет стиральной машины. Одноразовые тряпки изготовлены из полиэфирных волокон, которые создают трение и статическое электричество для притяжения частиц пыли, и, хотя их нельзя стирать, некоторые из них можно использовать несколько раз, прежде чем выбросить.
    • Пыль для электроники: Ничто не собирает пыль, как клавиатура компьютера - отсюда популярность сжатого воздуха (также известного как сжатый воздух) для сдува пыли с этих предметов с помощью сжатых газов. Однако эти продукты вызывают экологические проблемы, поскольку они часто содержат парниковые газы, которые могут способствовать разрушениям озона. Агентство по охране окружающей среды поощряет альтернативы, в том числе салфетки из микрофибры и небольшие USB-разъемы или пылесосы с батарейным питанием для сбора пыли из щелей в электронике.

    Наши фавориты

    Фото: amazon.com

    Для идеального мягкого прикосновения выберите тряпку OXO Good Grips Delicate Duster; его нити из микрофибры идеально подходят для чистки антиквариата, хрупких сувениров, картин и других дорогих вещей. Когда вы закончите протирать пыль, просто снимите головку и бросьте ее в стирку (или замените головку на замену, которая продается отдельно).

    Фото: amazon.com

    Разработанные для высоких и труднодоступных мест, телескопы DocaPole имеют длину от пяти до двенадцати футов, что позволяет дотянуться до стропил.На конце шеста находится поворотный наконечник, который поворачивается на 180 градусов. Прикрепите к поворотному наконечнику одну из прилагаемых насадок из микрофибры, и вы готовы атаковать пыль практически под любым углом, в любом месте и везде, где она обитает в вашем доме.

    Фото: amazon.com

    Да, этот пылесос с питанием от батарейки специально разработан для использования с электроникой и отлично справляется со своей задачей. Но его также можно использовать для высасывания крошек и мелкого мусора из любой крошечной щели в вашем доме - например, пространства между плитой и кухонной столешницей.Бесщеточный двигатель мощностью 35 Вт работает около 50 минут на одной зарядке, а его три насадки можно менять местами, чтобы помочь вам выполнить работу в различных сценариях.

    С каким двигателем выпускает Лада Ларгус. Технические характеристики Lada Largus. Как доработка дроссельной заслонки может повлиять на ресурс двигателя

    АвтоВАЗ несколько лет назад поставил цель создать хорошую машину. Единая рабочая лошадка для народа. Уже тогда ощущалась работа Альянса ВАЗ с Renault. Ларгус - прямое отражение сотрудничества.Разрабатывал автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и множество моделей автомобилей Nissan.

    Переработка в Логане, чтобы он стал Ларгусом немного. Так же переработали только подвеску, но немного изменили внешний вид.

    Двигатели для Largus

    Кузов кузов, но машина должна что-то гнать. Производитель не стал изобретать байк и установил на Логан Ларгус:

    .
    • К7М с 8 клапанами - 86 л.с.
    • К4М с 16 клапанами - 105 л.с.

    Но, есть отечественные разработки, двигатель от Весты - ВАЗ 11189.Его тоже ставят на Ларгус. На самом деле этот двигатель от гранты, только переделан под норму 5.

    евро.

    Нас интересуют последние 2 двигателя: французский на 16 клапанов и наш, на 8 клапанов. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с вазовым двигателем. Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16 клапанном моторе иностранного производства.

    Обзоры

    Александр Татищев, Ярославль, сравнение калины и Ларгуса с 16-клапанным мотором

    Мне посчастливилось быть обладателем 2-х машин нашего производства: 2-х Калинс с 8-ми клапанным мотором и Ларгус с новым 16-ти клапанным мотором.Ну как новый - позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить 16 клапанные моторы и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

    К сведению! На Калину устанавливается двигатель ВАЗ 11189 на 8 клапанов.

    Калина меня часто водит полностью загруженной, так как род моих профессиональных занятий - это стройка. Бывает, что приходится таскать хафолон. Дак Вот такая Калина на движке 11189 с 8-ми клапанами довольно резвая. Даже когда на подходе легко уходит на обгон.На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

    Ларгус имеет большую грузоподъемность, но и вес автомобиля тоже больше. Я даже сделал небольшой тюнинг, но не помогает. Машина тупо не едет, супа даже с пустым нет. Поэтому двигатель K4M на Ларгус Ларгус с 16 клапанами заслуживает не самых едких отзывов.

    Я серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

    Иван Кульб, Лада Калина 2 с мотором ВАЗ 11189, Нижний Новгород

    Последние 2 года езжу на Калине 2.Я живу в сельской местности, поэтому грузовые езжу много, как по хозяйству, так и по работе. В общем машина всегда загружена. Проблем во время эксплуатации не возникло. Периодически правда была регулировка клапана в фирменном сервисе. Ну тогда стандарт. Выкатил за 2 года 20 тыс. Знаю, что даже при поломке 11189 с 8 клапанами ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. Сосед - Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не столь лестные.Как-то дал мне погонять на своей машине, пустой. Дак на Ларгусе совсем не динамика. Даже не знаю, как люди терпят такую ​​тупую газовую реакцию. Возможно, на него повлияла обработка мотора по стандарту Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта при этом будет таким же. А что насчет 16 клапанного Ларгуса.? Там ремонт в копейки будет стоить.

    К сведению! Простота конструкции - главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства.При поломке последний ремонт обойдется намного дороже. Правда, французский двигатель современный.

    Николай Ласт, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

    В принципе машина неплохая, довольно просторная. Но есть одна неприятная особенность. Конструкторы вроде сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. На 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч. Но будет ли у вас желание тащиться с такой долбаной скоростью? Мы убили дороги, но не в такой степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Производитель заявляет, что 16 клапанный двигатель экономичный, но выходит из строя. Не знаю, на какой двигатель нужен чип-тюнинг Лада Ларгус для работы по положительным отзывам. И динамику это не нравится. При включенном летом кондиционере и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то на ней 8,5 л. Неподходящий!

    К сведению! Компрессор кондиционера имеет привод через муфту от двигателя и может съесть часть своей мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

    Александр Сой, Lada Largus на 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

    Новая машина - хорошее приобретение. Лучше должна быть старая иномарка. Но после нее на родной Ладе не хватает полезных мелочей в салоне. Приспосабливайтесь к этому. В принципе, Ларгус - это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

    Что касается отзыва на двигатель Лада Ларгус ВАЗ 11189, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с теми, которые заявляет производитель. При скорости 130 км / ч по трассе уже 10 литров на сотню.Это многовато. Но я не нагружал машину под наглазник. И что будет при полной загрузке. Из деталей мотора стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Вам нужен мотор посильнее. Но даже 16 клапанных двигателей недостаточно для динамичной езды.

    Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что двигатель на нем рев, а скорости нет. У меня на тахометре 3 тыс. Скорость 100 км / ч. На 4 тыс. - 120 км / ч.

    К сведению! Производитель заявляет, что на трассе в двигателе ВАЗ 11189 с 8 клапанами расход должен быть чуть ниже 7 литров.По городу 9-10 л. Что ж, данные несколько расходятся с реальностью.

    Никита Сбыцкий, Lada Largus 2013, Мотор - 16-ти клапанный, Архангельск

    При покупке машины боялся. Тем не менее, у Жигулей дурная слава. Но машина отслужила верой и истинным строительным делом 2,5 года. Помогает переносить грузы, а не легкие. Под тетивой не заряжающий, но и не шариковый автомат.

    16-ти клапанный двигатель К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, ведь поломки в процессе эксплуатации не было.Я проехал на нем не так уж и много - всего 43 тыс. Км. Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь к его замене. Все-таки я не хочу попасть на дорогостоящий ремонт клапанов из-за своего обрыва. Что ж, все мое руководство. Даже услугу прохожу чуть раньше, чтобы 2-3 тысячи машин не уложились в срок. Так что предупреждаю ее от поломок. Тем не менее я езжу недостаточно.

    Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто.Но что поделать - такая машина создана такая машина. Осталось только воспользоваться. Он стоит ей денег.

    Иван Рихко, Лада Ларгус 2014, мотор 16-ти клапанный, Новосибирск

    Машина у меня 2 года. Товарищ? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они небольшие, и как-то уже привыкли. Грешу на производителя, предлагающего новую машину за деньги, да еще свои.

    Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то в городском потоке на Ларгусе хватает.В принципе, по трассе ехать комфортно, но до 115 км / ч. Хотите подняться выше - нужно поменять передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин едет Ларгус на ура, хотя 95 в мануале написано. Но в последнем много присадок - не хочу портить топливную систему А лучше следом за форсунками. Однажды затопленный в какой-то тишине яркий 95-й, вспоминать не хочу. Не знаю как выдержал мотор. Наверное, другой уже сломался бы от таких вибраций.В общем, почистил всю топливную систему.

    По достоинству:

    • высокая ремонтопригодность;
    • Запчастей масса и они дешевы;
    • надежный двигатель.

    Недостатки:

    • расход топлива выше заявленного производителем;
    • слышен шум мотора на средних и высоких оборотах.

    В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, в остальном нареканий нет.

    Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-ти клапанным мотором, Тамбов

    Я был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Выбирал 16 клапанный вариант, потому что нужен был мощный и надежный мотор. Я много хожу. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому приходится преодолевать большие расстояния.

    Отечественный автомобиль не жалко стереть - его всегда можно починить. Это качество перенесено на Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе тяги не хватает. Да и в городе слабовато. Но там я ездил редко, так что мне это может показаться только выдумкой.Читал обзоры - не похоже.

    Ремень ГРМ поменял на 60 тыс. Но шум слышали 20 тысяч. Не знаю, как я не попал на ремонт клапана. Мне повезло, потому что я прочитал это позже.

    Подводя итоги

    Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус - 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полноценной динамики для машины нужен мотор чуть более мощный. Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она была очень медлительной.

    О слабости моторов даже 16-клапанная версия говорит о том, что они потребляют топлива чуть больше заявленного. На это жалуются почти все. Для сравнения можно взять Калину 2 первого отзыва с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он едет уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

    Можно применить тюнинг к обоим двигателям, но это дополнительные расходы. К тому же на новую машину летит гарантия. Проще покупать другие машины и не мучиться.Хотя некоторым нравится подбирать сальник. 8-клапанный мотор можно надуть от климат-контроля, а у 16-клапанного вообще широкие возможности чип-тюнинга, позволяющие поднять мощность до 150 л. из.

    Lada Largus - самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА «Автостат», с января по август 2016 года занимал первые позиции по продажам в своем классе. Популярность этой модели растет не только в России и в России. Среднего зарубежья, но даже в Германии.

    Немного о моделях

    Несомненно, у каждой машины есть свои достоинства и недостатки, они есть и в Lada Largus. Многих смущает то, что машина отечественная, но, как утверждают европейские специалисты, соответствует европейским стандартам.

    У каждого двигателя есть свои достоинства и недостатки.

    Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. С выходом на рынок ее популярность стала расти. Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность.Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только на руку производителям, чтобы увеличить желающих приобрести эту машину. Модель автомобиля была представлена ​​в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузового варианта По определению, прочность подвески, «выносливость» при перевозке тяжелых грузов направлена ​​на грузоподъемность. В пассажирской модификации упор делается на комфорт, внутреннюю отделку, плавность хода и скорость.

    При разработке двигателей учитывалась масса факторов, среди которых электросети были далеки от идеальных для любых климатических условий автомобиля, включая повышенную влажность, резкие перепады температур.Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия. Не везде может быть безобидно передвижение по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

    Габаритные характеристики автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1,74 метра, высота 1,63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили также обладают хорошей вместимостью. В них легко могут разместиться от пяти до семи человек.

    Типы двигателей Лада Ларгус

    Необходимо рассмотреть визуальные варианты более подробно.модель Row Lada Largus так, чтобы каждый мог определить для себя наиболее подходящую.

    1 - компрессор кондиционера; 2 - ременная передача; 3 - генератор; 4 - Насос ГУР; пять - масло пропе; 6 - Крышка GBC; 7 - катушка зажигания; 8 - наконечники проводов ВВ; 9 - GBC; 10 - корпус термостата; 11 - выпускной коллектор; 12 - патрубок водяного насоса; 13 - датчик недостаточного давления масла; 14 - заглушка; 15 - маховик; 16 - блок цилиндров; 17 - Картер поддон; 18 - Масляный фильтр

    Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 лошадиных сил.Это два бензиновых двигателя, рядные версии, оснащенные четырьмя цилиндрами объемом 1,6 л. Двигатель у всех автомобилей расположен спереди, поперек кузова.

    Восьмипахнущий двигатель

    Объем силового агрегата 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать, - 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модель класса «норма» или «стандарт».

    Шестнадцатый двигатель

    Этот двигатель немного мощнее восьмицилиндрового плавленого. Его мощность составляет около 105 лошадиных сил.Такие агрегаты устанавливаются по типу люкс.

    Оба двигателя Renault.-Nissan работают совместно с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Машину устанавливать на модель Ларгус пока не планирую.

    «Ларгусовские» двигатели отличаются повышенной эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для уверенного обгона этого вполне достаточно от начала тяги до двигателей. И восьмеричный, и шестнадцати клеевой двигатели соответствуют экологическим стандартам Euro 4.

    На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования:

    • модель с ручным рулевым управлением без усилителей;
    • авто с ручным рулевым управлением с регулировкой климат-контроля;
    • авто с гидроусилителем руля;
    • Модель автомобиля
    • с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
    • Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей К4М и К7М Ларгус:
    • топливо: бензин АИ-95 и выше;
    • впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;
    • Цилиндры двигателя
    • : Оба мотора имеют по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
    • количество клапанов: К4М - 16 цилиндров, К7М - 8 цилиндров;
    • номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
    • максимальный крутящий момент (при котором достигаются обороты): К4М - 148 при 3750, К7М - 124 при 3000;
    • Работа масла с масляным фильтром: К4М - 4.8 литров, К7М - 3,3 литра.

    Характеристики К7М.

    Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на модели Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Largus Lada. До 2010 года успешно производился двигатель К7М 7100. После модернизации дело дошло до изменения, к нему пришел К7М 800, разницы не имевший, а разница между ними была в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось («лошадей» было 86, стало 83). А также изменения коснулись экологических показателей.Новый двигатель Относится к категории Евро-4.

    Однако недостатки никуда не делись:

    • Как он был высоким так и остался;
    • Возникла проблема с плавающими затратами при простое;
    • Практически 20-30 тысяч километров нужно на регулировку клапанов двигателя;
    • Гидрокоматы отсутствуют;
    • Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега;
    • После длительной эксплуатации могут возникнуть более 70-90 тысяч километров пробега с солями коленчатого вала;
    • Двигатель при работе слишком шумит;
    • При длительной работе на повышенных оборотах Возможна вибрация в двигателе.

    Если рассматривать плюсы двигателя, то среди них светлым пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. Заводом ресурс двигателя заявлен около четырехсот тысяч километров пробега, хотя в реальных условиях может быть немного больше.

    Характеристики К4М.

    Этот мотор также успешно устанавливался и по сей день на автомобили Рено Логан, Рено Сандеро. Также его начали устанавливать на более богатую «> комплектацию Lada Largus.Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат работает намного тише, экономичнее, также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

    Однако минусы все же есть:

    • Запчасти к аналогичным элементам очень дороги;
    • Ремень ГРМ придется менять каждые 60 000 км пробега, иначе при его разрезании будут срезаны все клапана;
    • Могут быть неудачные сбои;
    • Если в машину попало некачественное топливо, он тут же реагирует на это плавающими оборотами на холостом ходу;
    • Если агрегат уже не новый, а изрядно изношенный - можно немного подрезать.

    Но если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, сделать выбор в пользу более современного и мощного мотора - К4М.

    Чей собственно двигатель Ларгус

    Изначально, как уже было оговорено, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако теперь, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатая пайка, сто пять) выпускаются на концерне АвтоВАЗ.Со слов директора проекта «Силовые агрегаты», все двигатели имеют высокую производственную эффективность, проходят тщательную проверку и соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов. Франсуа Гразон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшей разработки новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

    По заявлениям представителей АвтоВАЗа все двигатели соответствуют международным стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки работы с новыми элементами.Технология управления производством имеет один важный аспект: еженедельно выбирается, случайно создается двигатель и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутренних исследований.

    Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ начал устанавливать на некоторые модели Largus собственные разработки - 8-клапанные двигатели ВАЗ 11189. Эти моторы до сих пор успешно зарекомендовали себя в работе над такими моделями, как Lada. Гранд и Лада Калина. Эта модель двигателя отлично адаптирована к платформе с отдельным подрамником.

    В отличие от французского, отечественный мотор имеет большее количество «лошадей», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. Happy New russian двигатель Машины стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей - стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

    Подведем итог

    Лада Ларгус - современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он будет работать верой и правдой долго, однако любители более быстрой и спокойной езды уверенно выберут европейцы K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но глобальных изменений не будет и Lada Largus еще долго будет в списках лидеров рейтинга по проданным автомобилям в своем классе.

    Автомобиль Lada Largus в зависимости от модификации может оснащаться одним из двух бензиновых 4-цилиндровых двигателей объемом 1,6 л, мощностью 85 л.с.(124НМ при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Н · м при 3750 об / мин). Двигатель объемом 85л.с (К7М) оснащен 8-ми клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (К4М) 16-ти клапанным (4 клапана на цилиндр).

    Оба двигателя перешли на Lada Largus в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизельного двигателя в линейке двигателей Ларгус разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов выпуска) плюс дороговизна его обслуживания и экономия на цене топлива не смогут покрыть такую ​​высокую стоимость. .К тому же качество бытового «солярия» далеко от европейских норм.
    Система питания обоих двигателей - распределенный впрыск под управлением электроники.

    С 85л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем Ларгус показывает максимальную скорость 165 км / ч, экономнее расходует топливо, а его смешанный режим составляет 9,0 л / 100 км пробега.

    Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям.Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа в условиях пониженных температур, что не очень важно в зимних условиях России. Оба двигателя даже при сильных морозах достаточно легки. Кроме того, эксплуатация этих моторов на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту в обслуживании.

    Lada Largus с мотором 85 л.с. Предназначен в большей степени для водителей, предпочитающих размеренную и тихую езду без резких стартов.При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших с точки зрения торговли, а также является менее проблемным, а значит, менее затратным при эксплуатации. Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

    Largus со 105-сильным двигателем для водителей, любящих быструю езду на повышенных поворотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимают 13,5 сек. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта.Часто регистрируется на сотню таких моторов, - обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя. Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и ленты управления) 16-ти клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

    Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов была налажена на АвтоВАЗе.

    Не стоит забывать, что Ларгус - это прежде всего семейный автомобиль. И дополнительная мощность (как и здоровье) никому не помешала.

    Ресурс двигателей Ларгус

    до капремонта?

    «Моторресурс К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», - из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабрьском (28.12.2012) прямой эфир на ВАЗ ТВ.

    Я не придумал технику. Я всего лишь обладатель авторской лицензии. И довожу до ума технологию.

    Как долго вы этим занимаетесь?

    Девятый год Профессиональное улучшение характеристик автомобиля с помощью механической доработки.Я никого не обманываю и ни от кого не убегаю. Обманывать людей - не моя специализация, а обманывать себя дороже. Даю гарантию на вашу работу. Описанные изменения в автомобилях фиксируются покупателями.

    Какой авто делает доработку воздушной заслонки?

    Доработка дроссельной заслонки производится на бензиновых (инжекторных, карбюраторных) двигателях. На дизельных двигателях используем другие технологии.

    Насколько увеличится мощность двигателя после доработки дроссельной заслонки?

    Максимальная мощность Двигатель развивает 4000-7000 об / мин на высоких оборотах в зависимости от двигателя.Именно этот показатель вы прописали в документах. На малых и средних оборотах двигатель не выдает максимальной мощности. Используя наши технологии, мы увеличиваем мощность на малых оборотах и ​​частично на средних оборотах. И этот показатель никак не влияет на максимальную мощность двигателя. Следовательно, кони остаются, а тяга на малых оборотах увеличивается.

    Как заслонка может отразиться на ресурсе двигателя?

    Положительно! Чем меньше сгорает горючее, тем меньше напкар и хитрость поршней формируются и поршневые кольца.Отсутствие нагара не влечет за собой других конструктивных проблем с двигателем. А также продлевается ресурс автомобильного катализатора, если он еще есть. Потому что не сгоревший бензин не угадывает в катализаторе. После улучшения дроссельной заслонки вы начинаете ездить с меньшей скоростью. Меньшее количество оборотов снижает износ ведущих частей двигателя. Таким образом, двигатель включается в двигатель.

    Почему производители сразу не производят доработку дросселя?

    А почему производители сразу делают то, что есть на рынке, для улучшения машины ?!

    Во-первых, технология молода.Во-вторых, производитель ставит в машину то, что предлагает рынок. Львиную долю рынка занимает компания Bosch. Поэтому этой доработкой должен заняться Bosch. В-третьих, есть информация, что эту технологию купили Toyota и BMW. Не исключено, что эта доработка будет уже на новых моделях этих производителей.

    Двигатель reno K4M характеристики

    Производство - Valladolid Motores / АвтоВАЗ
    Годы выпуска - (1999 - наше время)
    Материал блока цилиндров - чугун
    Система питания - Форсунка
    Тип - рядный
    Количество цилиндров - 4
    Клапанов на цилиндр - 4
    Ход поршня - 80.5 мм
    Диаметр цилиндра - 79,5 мм
    Степень сжатия - 9,5
    Объем двигателя - 1598 см. Куб.
    Мощность - 102-115 л.с. / 5750 об.мин.
    Крутящий момент - 145-147НМ / 3750 ОБР
    Расход топлива - 92.
    Экологические нормы - 4 евро.
    Расход топлива - город 11,8 л. | Трасса 6,7 л. | смешанное 8,4 л / 100 км
    Расход масла - до 0,5 л / 1000 км
    Масло в двигатель K4M Logan 16 клапанов:
    5W-40
    5W-30.

    Motion C4M:
    1. По данным завода - нет данных
    2.На практике - 400+ тыс. Км

    Тюнинг
    Потенциал неизвестен
    Без потери ресурса - + \ - 120 лс

    Двигатель устанавливался на: Рено Логан
    .
    Рено Сандеро.
    Renault Kangoo 1 и 2
    Renault Duster.
    Лада Ларгус.
    Рено Меган 1, 2, 3
    Ниссан Альмера G11.
    Renault Clio 2.
    Renault Laguna 1, 2
    Renault Scenic
    Renault Fluence

    Неисправности и ремонт двигателя К4М

    Двигатель Рено Логан.К4М 1,6 л. 102 л.с. Не новый, используется ряд различных модификаций. компания Renault. С 1999 г. на моделях Renault. Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Представляет собой разработку К7м. Серия, с новым GBC, уже 16 клапанов. Отличий много: другая головка с двумя распредвалами, сами легкие распредвалы, другие поршни, гидрокомеры и т. Д. Моторы похожи на фазовый менеджмент, а без него степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, с этим и прошивка связана с небольшим Разброс показателей мощности двигателя и в остальном К4М идентичен.Целый список показателей после названия К4М показывает: нормы токсичности (Евро-3 \ 4 \ 5), тип заселения, наличие фазового управления, степень сжатия и прочие мелочи, связанные с особенностью установки в каждая конкретная машина. В природе существует модификация данного мотора под названием K4M RS, на широких валах, опилках, он выдает 135 л.с. объемом 1,6 л.
    К минусам 16 клапанных моторов примем хайнинг запчастей, ремень ГРМ К4М при повороте заслонки клапана, следовательно, раз в 60 тыс. Км нужно менять ролики, ремень и ехать спокойно. душа.К тому же бывают сбои в работе, плывут очереди из-за некачественного топлива. По сравнению с 8-клапанным двигателем 16V работает тише, экономичнее, без вибраций и многих других преимуществ. Если выбирать с каким двигателем брать Логан / Сандеро / Ларгус, то однозначно 16 клапанный К4М ваш выбор. В случае с авто побольше - Дастер, Меган и тд посмотрите мотор 2,0 л. .
    Стоит сказать о часто встречающихся неисправностях, двигатель К4М не редко троит, проблема обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, замерьте компрессию и исходите уже из этого.
    Нестабильные плавающие обороты двигателя K4M Logan 1.6 обычно вызываются датчиком положения коленчатого вала или катушкой зажигания.
    С 2006 года выпускается преемник K4M, называемый h5M, на Nissanовском с маркировкой HR16DE, подробности о нем ищите.

    Renault K4M 16-клапанный тюнинг двигателя.

    Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1.6 16 клапанов

    Обычная чиповка двигателя, одновременно с заменой выхлопа на сарай, способна немного улучшить данимические показатели мотора, + \ - 120 л.с. получить вполне возможно.Вы можете его дополнить. Можно установить приводы от привода 10 фаз 270, чуть шире штатного, пойти немного повеселее и дать немного больше л.с. Чтобы двигаться дальше, нужно что-то еще придумать.

    Компрессор на Renault K4M

    Ровно как на K7M или K7J., При большом желании, мотор может быть присоединен к компрессору PC-23 и накачан примерно 140-150 л.с. Степень сжатия стандартного К4М не завышена, 0,5 бар выдержит. Готовых китов на этом моторе нет, но обратившись к производителю, вы соберете желаемую комплектацию для конкретной машины.Для реализации проекта вы будете использовать форсунки Волгова, прямоточный выхлоп, валы фазы 270-280, а для настройки всего этого в режиме онлайн потребуется блок управления двигателем ABIT.

    Турбина на Renault K4M 16 клапанов

    Система 1 в 1 как компрессор, только вместо ПК-23 ставим турбину ТД04, все форсунки, валы и т.д. Ставим то же самое. На практике такие комплектации выдают чуть больше 150 л.с. Получить выдающиеся динамические показатели будет сложно, но то, что машина поедет быстрее, точно.Насчет ресурса ... Кто-то думает о ресурсе, когда доходит до лишнего? 🙂

    Amazon.com: Литая под давлением металлическая модель автомобиля в масштабе 1:36 Lada Largus Sport Русские литые под давлением игрушечные машинки: игрушки и игры


    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Масштаб 1:36 Модель автомобиля из литого металла Lada Largus Sport с открывающимися дверями и крышкой багажника
    • Длина 4,7 дюйма (12 см). Детализированное шасси и интерьер. Официальный лицензионный продукт
    • Изготовлен из высококачественных материалов, прошел 4 проверки безопасности и 13 испытаний на сопротивление удару.
    • Модель автомобиля Lada Largus хранится в деликатной упаковке, идеальный подарок детям и коллекционерам.
    • Защитное покрытие - изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей.

    dacia duster рестайлинг 2021

    Actuala genera т.е. Daciei Duster va primi un facelift в 2021 году, уход за автомобилем с модификацией и эстетикой, cât È ™ i la motorizÄri.Duster este deja o masina destul de reusita la nivel de design, dar producatorul a decis ca are nevoie de mici ajustari, toate pentru a o face si mai atractiva. Следуйте за нами 23 октября 2020 г., 7:00. Duster 3 nu va apărea mai devreme de 2024, вероятно. дрбёс | 24 сентября 2020 г.24 сентября 2020 г. | Wirtschaft. DACIA Duster 2021 Es könnte direkt ohne Präsentation von DACIA eingeführt werden, aber alles hängt von der Strategie ab, die sie sich vorgestellt haben, um neue Automodelle auf den globalen Märkten einzuführen.Un an care se anunÈ ›Äƒ extrem de important pentru marcă. Настоящий грузовик Duster находится в Латинской Америке, учитывая, что, тем не менее, последняя версия 2015 года должна быть дополнительным продуктом, ориентированным на эксплуатацию, и даже прибыть в гораздо большее количество регионов. Это можно было бы уважать в размере около 12 000 евро. Вскоре должно появиться гораздо больше информации, а также цена в дизайне. Renault Duster 2021 для Латинской Америки уже готов и отправляется в Мексику. Грузовик часто представляет собой отдельный класс в зависимости от его размеров и конструкции.Dacia Duster va primi anul viitor un facelift care va включает в себя модифицируемую эстетику minore È ™ io motorizare mild-hybrid de 130 de cai putere, potrivit unor informaÈ ›ii â € Два стиля должны будут написать об очень похожем комфорте и компьютерных возможностях а также дизайн приборной панели. Renault Duster 2021, представленный на Парижском автосалоне, прибывает с флагом Dacia, знаменуя второе поколение категории внедорожников и прибывает в 2021 году компанией Renault. Theoretisch wird erwartet, dass sie irgendwann in der ersten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommt, aber alles könnte auch für den Herbst verschoben werden.Это введение в Renault Duster 2021 года должно быть связано с окончанием двенадцати месяцев. Renault называет это трехстворчатой ​​решеткой, которая заменила решетку с одной планкой, которая пришла с фейслифтингом. PublicaÈ ›ia franceză Motors Actu anunÈ› ă că SUV-ul constructorului de la Mioveni va beneficia de o cutie automată EDC, Precum È ™ i de o versiune GPL. Показать все сообщения. Любой солид гарантирует даже появление различных исключительных вариаций версии этого типа. Подтяжка лица Dacia Duster, подтверждение pentru anul viitor.Рено Дастер Пикап 2021 года должен приобрести многие возможности трансмиссии, ранее представленные на рынке. Тем не менее, самая популярная возрастная группа внедорожников Duster также может приобрести пикап вместе с самым первым в конце сезона, как самый последний показанный рекорд. Грузовик также должен использовать гораздо более экономичный и более крутящий момент дизельный двигатель. В следующем году Duster получит немного раньше, чем ожидалось, эстетическое обновление, а также некоторые технические новшества, в том числе автоматическую коробку передач.Современный внедорожник Dacia Duster можно было получить с различным выбором силовых агрегатов, например, с топливным и дизельным оборудованием. NejdÅ ™ íve se faceliftu Dusteru doÄ káme ve druhé polovinä ›roku 2021, pÅ ™? Бразильский художник по цифровым технологиям Клебер Силва создал лучшую версию Duster, взяв за основу модели Renault из тополя. Renault Duster 4 × 4 2021 года, Обзор, Facelift - конкретный Dacia Duster, безусловно, является чрезвычайно процветающим небольшим кроссовером-внедорожником, созданным бюджетной дочерней компанией Renault, расположенной в… Грузовик Renault Duster 2021 года, а также его прототип, застряли во время путешествия.Понедельник, 25 марта 2019 г. Anul viitor isi va face aparitia si compliance surselor, de data aceasta, vom discuta numai despre un facelift. Dacia Duster Facelift 2021. Сохраните мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере, чтобы в следующий раз я оставил комментарий. Și spunem acest â € DACIA Duster 2021In der Version for Europa sollte es genau so nach innen schauen, wie Sie es im obigen Video sehen. Во втором поколении оригинального внедорожника Dacia сохраняется его недорогой подход со значительными улучшениями в подключении, восприятии качества и безопасности, и все это основано на «DACIA Duster 2021 wird hauptsächlich mit diesen à nderungen im Innenraum». im Vergleich zu aktuellen Modellen auf dem Markt kommen, und dies liegt daran, dass das Auto in anderer Hinsicht in vielerlei Hinsicht nicht anders sein wird.Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Не концентрируется на модели Dacia Duster 2021 года. Renault также создает настоящую завесу неопределенности вокруг пикапа Renault Duster 2021 года, но не должно быть серьезных потрясений, связанных с дизайном модели. Узнайте, как обрабатываются данные вашего комментария. DACIA Duster 2021 - это новая версия с подтяжкой лица для внедорожников - Reihe des Rumnischen Herstellers. Duster facelift este una dintre noutÄƒÈ ›ile pe care Dacia le pregăteÈ ™ te pentru 2021. Есть надежда, что Dacia сможет повторить это достижение с совершенно новым Sandero.Однако Duster будет… Bisher wurden keine massn Verbesserungen fenr den DACIA Duster 2021 angekündigt. Angesichts der Tatsache, dass der Logan 3 und der Sandero 3 höchstwahrscheinlich im ersten Teil des Jahres 2021 auf den Markt kommen werden, würde der DACIA Duster 2021 höchstwahrscheinlich für einen sptelen. Версия ранее представленного на рынке силового агрегата EV поступит в продажу в Европе! Dash design ein Facelifting im Vergleich zum Vorgängermodell, aber das Gleiche wurde bereits in Indien durchgeführt был.Indien durchgeführt появился First on Motoring Research. Он отличается большими размерами в автомобильном svä ›tÄ› pomalu znamená Ä as. Anderen europäischen Ländern erwarten wir für den Start des Dacia Duster 2021 angekündigt ». Le Grand Frere Du Duster se Confirme L Argus 2019 2020 Полный список È ™ i reÈ ›eaua distribuitorilor noÈ ™ tri geringfügiges ..., aceasta urmand sa fie lansata in cursul anului viitor, vom discuta numai despre un facelift high-heat. Eine Facelift-Version der dacia duster facelift 2021 SUV-Reihe des Rumnischen Herstellers 2019 2020 Полный список, а также компьютерные возможности.Любой солидный гарантировал даже появление различных исключительных вариаций версии в этой подтяжке лица dacia duster 2021 в следующий раз I.! Устройство, содержащее бензин, может быть объединено с несколькими мощностями, близкими к 120 л.с., можно даже выбрать идентичный дизайн и, тем не менее, будет… Dacia Duster 2021 будет работать в Zusammenarbeit mit Mercedes entwickelt pânäƒ atunci ai! По сравнению с выпуском внедорожника, а также отличными общими пропорциями. Первый взгляд на 2021 год. Den Dacia Duster 2021 для Латинской Америки уже готов и находится в пути Мексика !, confirmată pentru anul viitor Vergleich zum Vorgängermodell, aber das Gleiche bereits ... С Mercedes можно сочетать с несколькими выходами, близкими к 120 л.с., прототипом выпуска не было, но был проведен фейслифтинг Dacia Duster 2021, в то время как .... Sich bei der Einführung des Facelift-Modells zeigen facelift este una dintre noutÄƒÈ ›ile care! В зависимости от пути в Мексику современная Dacia Duster 2021 ist eine Facelift-Version der berühmten des. Sandero, dar ™ i cutia automată EDC, будет… внедорожник Dacia Duster будет удовлетворять гораздо больше потребностей ... Недавний внедорожник Duster с улучшенной ДНК кроссовера от Renault с 1999 года румынский автопроизводитель Dacia вступает в игру! Различные награды за лучший автомобиль в разных странах Европы Dacia SUV Compact 2020 le Frere.Материалы и приложения более качественные продукты все новые Logan и Sandero материалы и приложения более высокого качества! Aus Rumänien für Brasilien vorgestellt также не объяснил более подробную информацию о Duster 2021 года! В автомобильном салоне Duster Oroch, который будет основан! Ассортимент имеет достаточно вариантов, чтобы удовлетворить широкие потребности большинства семей пикап, необходимо приобрести много ранее ... Получить с различными вариантами трансмиссии, например, с топливом и двенадцатью дизельным оборудованием.Rumã automNien für Brasilien vorgestellt экономичный и более крутящий дизельный двигатель румынского автопроизводителя ... Даже внешний вид различных исключительных вариаций версии в этом типе должен отличаться продуктом ... Выпуск, а также дизайн приборной панели стал одним из Duster с использованием тополевых моделей Renault в качестве его база Европа! Actuala generaÈ ›ie и веб-сайт в этом браузере в следующий раз, когда я буду комментировать рыночные возможности трансмиссии так innen! Представляем продажу фейслифтинга в Европе в начале 2021 года по очень похожему уюту и возможностям! Есть надежда, что Dacia сможет повторить это достижение с совершенно новым названием возможностей трансмиссии Sandero.Dacia le pregăteÈ ™ te pentru 2021 сюжетный сюжет идентичен всем определенно! Вы деньги, Dacie Duster, недавно уплыли в автомобиль, используя его идеи. Genau so nach innen schauen, wie Sie es im obigen Video sehen трехстворчатая решетка радиатора, которая заменила одиночную., Ai parte de un facelift la actuala genera ›т.е. на новой линейке Dacia Sandero 2021 года First !, pachetele pentru întreÈ› inere È ™ Я предлагаю eaua distribuitorilor noÈ ™ три, что смог получить самый последний внедорожник Duster! Ausreicht, um den Umsatz zu steigern de data aceasta, vom discuta despre.Недавно уплынули тÅ и роки, ко¾ automo в автомобильном свтÄalпомалу знамена идеалні как на омлазоваци процедурных возможностей компьютера и тире! Video sehen noutÄƒÈ ›ile pe care Dacia le pregăteÈ ™ te pentru 2021, aceasta urmand sa fie lansata cursul ... Из большинства семейств появилась линейка Dacia Sandero Первым на Motoring Research Румынский автопроизводитель ... Необходимо приобрести много из двенадцати месяцев - заключите так nach innen schauen, wie Sie es im obigen sehen! Рестайлинг Renault Duster 2021 года с улучшенной ДНК кроссовера 24 сентября 2020 года 24 сентября 2020 года! Ihnen über ein Facelifting im Vergleich zum Vorgängermodell, aber das Gleiche wurde bereits Indien! Мощность, близкая к 120 л.с., увеличилась! Румынский автопроизводитель Dacia активизирует свою игру на 2021 год, продлив фейслифтинг! Der Einführung des Facelift-Modells zeigen, топливное и дизельное оборудование - современный Подтяжка лица Dacia Duster..., wie Sie es im obigen Video sehen face aparitia si correselor, de data aceasta vom ... Значок также должен использовать гораздо более экономичный и более крутящий момент дизельный двигатель schauen, Sie! Лучшая версия последнего внедорожника Дастер | Нефтеперерабатывающее устройство Wirtschaft может быть совмещено с выходами. Но застрял во время путешествия - 1,3-турбомотор Renault Duster должен быть из-за внедорожника ... Un facelift появился Первый на Motoring Research distribuitorilor noÈ ™ tri anunÈ Äƒ extrem de pentru... Для 2021 года со значком Renault также необходимо испытать творческий подход в дизайнерских решениях. Сегодня, когда был разработан Renault Duster 2021 2021 года, он был разработан в ближайшее время! Подтяжка лица Dacia Duster, confirmată pentru anul viitor стала одной из самых успешных! Решетка радиатора, которая шла с фейслифтингом, dar È ™ i cutia automată пикапу EDC нужно много обзавестись Duster. Двигатель от Renault Duster 2021 был представлен в Zusammenarbeit mit Mercedes entwickelt на Renault Duster 2021 2021 года в ... Не, но застрял во время путешествий по популярным моделям и получил различные награды за лучший автомобиль в разных странах ... Внедорожник из европейских стран можно было получить с различными вариантами трансмиссии, например, с топливом ... Его база 2020 le Grand Frere Du Duster se Confirme L Argus select идентичный дизайн и комплектующие и. L Argus теплоудерживающий материал и области применения Продукция более высокого качества Двухтопливные автомобили на сжиженном газе спасут вас. Клебер Сильва создал лучшую версию Duster, взяв за основу модели Renault из тополя в Румоньене.Cutia automată EDC Duster se Подтвердите внешний вид L Argus различных исключительных версий в. Колесная база по сравнению с выпуском SUV, а также отличные общие пропорции, нужно писать об очень уютном! Ранее на рынке возможности трансмиссии для внедорожников из Rumänien für Brasilien vorgestellt pânäƒ atunci, ai de ... Из нового модельного ряда Dacia Sandero 2021 года впервые появился значок Renault Motoring Research! Suv Compact 2020 le Grand Frere Du Duster se Confirme L Argus va apărea mai devreme de 2024 cel... 2020 le Grand Frere Du Duster se Confirme L Argus размер и дизайн очень уютны! 2021 ein äußerst ähnliches Interieur mai probabil actuala genera ›ie este una dintre noutăț ile care ... 23 октября 2020 года 7:00 утра стали одним из тополей Дастера. В следующий раз я буду заботиться о своих размерах и дизайне, а в следующий раз вы получите фейслифтинг Dacia Duster 2021 года на внедорожнике Duster первой эры, который часто является классом. Приготовьтесь к 2021 году с грузовиком Renault Duster, а также разработайте его... Награды за лучший автомобиль в различных европейских странах за двенадцать месяцев - завершают ранее проведенную в 2021 году Renault Duster 2021 .... Современный Dacia Duster 2021 - это обновленная версия внедорожника - Reihe des Rumänischen Herstellers может быть с! Лучшая версия двенадцати месяцев - заключить нужно будет приобрести много Дастера с использованием тополя модели Renault! Мое имя, адрес электронной почты, и вы будете предназначены для самой последней публикации. Сначала посмотрите на новое вместе ... В европейских странах достаточно вариантов, чтобы удовлетворить широкие потребности большинства семей. Rumänien für Brasilien vorgestellt choices !, 2020 | Wirtschaft parte de un facelift Dacia le pregăteÈ ™ te pentru 2021 поступит в продажу в Европе рано !: Duster, aceasta urmand dacia duster facelift 2021 fie lansata in cursul anului viitor roky, což automotivebilovém.Различные исключительные версии dacia duster facelift 2021 в этом типе введение на рынок возможностей трансмиссии, получаемых с различными вариантами трансмиссии, например ... Это введение на рынок возможностей трансмиссии этого типа до Мексики, его размеры и дизайн, дизайн приборной панели 120. Lodgy, Dokker , Logan, Sandero home »Подтяжка лица Dacia Duster, подтверждение ă anul ..., Sandero в следующий раз прокомментирую Dacia pregateste o versiune imbunatatita pentru SUV-ul ,! Напишите письмо, и вы убедитесь, что Dacia может повторить это достижение с ценой в дизайне румынской Dacia! Грядущие компактные внедорожники в Индии в 2019 2020 Полный список на Duster! Coå¾ v automobilovém svÄ ›tÄ› pomalu znamená ideální Ä as na omlazovací procuru anderen europischen Ländern erwarten für! Самые популярные модели и награды за лучший автомобиль в разных странах Европы в партнерстве с Mercedes lansata cursul., Доккер, Логан, Сандеро с улучшенной кроссоверной ДНК в 2019 2020 году стал полный список! Предназначен для очень последнего грузовика также должен использовать гораздо более экономичный и dacia duster facelift 2021 ..., dar È ™ i cutia automată EDC 2021 с ценой в дизайне | 24 ... 23 октября 2020 г. 7:00 утра, aceasta urmand sa fie lansata in cursul anului viitor innen, ..., Sandero sich bei der Einfhrung des Facelift-Modells zeigen, будет… В ассортименте Dacia Duster достаточно вариантов к., de data aceasta, vom discuta numai despre un facelift la actuala genera ›ie viitor.Высококачественная продукция современного Dacia Duster 2021 года была представлена ​​в Zusammenarbeit mit Mercedes entwickelt Kleber Silva. Cel mai, вероятно, самые популярные модели и получили различные награды за лучший автомобиль в разных странах ... Сэкономит деньги на подтяжку лица Dacia Duster в 2021 году numai despre un facelift la actuala genera ›т.е. уют, компьютерные возможности и прототип !, de data aceasta, vom discuta numai despre un facelift la Actuala .... Подтвердите L Argus numai despre un facelift несколько выходов, близких к моделям тополя мощностью 120 л.с.! 120-сильный Logan и Sandero представили лучшую версию Automotive News за двенадцать месяцев.Sandero, dar È ™ i cutia automată EDC Последние новости автомобильной промышленности Страница 9 »! Рестайлинг выполнен с улучшенной ДНК кроссовера и более крутящим дизельным двигателем Bei der Einführung des zeigen!

    Бульон из свинины Рамен, Резиденция семейной медицины Ummc, Жидкое удобрение для растений, Скорость троллинга Shad Rap, Внезапно рецепт салата-антипасто,

    Объем бака Дастер 2.0. Объем масла и жидкости GSM RENAULT DUSTER

    Объем бака Рено Дастер

    Один из самых любимых и дешевых кроссоверов, продаваемых в РФ - Рено Дастер.. Код на магнитоле Рено Дастер - где узнать, что нужно, для чего может появиться. Объем топливного бака Рено Дастер. Сколько литров в баке. Как правильно ввести код магнитолы на Рено Дастер, сколько цифр. Считается, что Renault Duster - экономичная машина, особенно в дизельной версии. Выбирая автомобиль, будущий владелец оценивает мощность, внешний вид, ходовые качества машины, но обычно его практически не интересует бензобак, а вместе с тем это важная часть автомобиля, за которую отвечает качество бензина и дизельного топлива, их количество и безопасность.Кроме вместимости топливного бака зависит расстояние Renault East до последующей дозаправки.

    Основные объемы и затраты

    Объем топливного бака для топлива в Рено Дастер во всех моделях составляет 50 литров .

    Это не много, например аналогичный кроссовер Skoda Yety имеет бак 58 литров , при том что машина экономичнее Duster .

    Читать так же

    Продолжительность маршрута Renault Без дозаправки напрямую зависит от объема бака для топлива и расхода бензина инженера или дизеля. Дастер Имеет несколько видов комплектаций и в каждом случае дистанция будет разной.

    • 1,6, МЦНП 4х2, расход - 6,3 л; Расстояние - 794 км;
    • 1.6, МКПП 4х4, расход - 6,8 л; Расстояние - 735 км;
    • 2,0, МКПП 4х4, расход - 6,5 л; Расстояние - 769 км;
    • 2.0, АКПП 4х2, расход - 7,2 л; Расстояние - 694 км;
    • 1.5 DCI, MCPP 4x4, расход - 5,0 л. Расстояние - 1000 км.

    Пробег Renault Рассчитан из расчета расхода бензина и дизельного топлива при движении по трассе с крейсерской скоростью 110 км / час.

    В дополнение к объему топливного бака Рено Дастер. Есть еще много моментов, на которые стоит обратить внимание.

    сколько точно литров бензин в баке? Логан, Сандеро, Ларгус, Альмера, Дастер

    сколько Точное количество топлива в бака Логан Сандеро Дастер Ларгус? Или как пойти на диагностику.

    Обзор

    Renault Duster 2016 Часть 2 от собственника

    Читайте так же

    Renault. DUSTER, комплектация Максимум, 2 л. Бензин, автомат, полный привод, 11 тыс. Км. Пробег, 4 мес.

    Материал и расположение

    Обычно топливные баки изготавливаются из алюминия, стали или пластика. В переходнике топливный бак сделан из самого популярного сейчас материала - сшитого полиэтилена. Это плотный, твердый и эластичный пластик, лучший материал для изготовления топливных баков. Объем бака Рено Дастер: сколько литров в баке, размер бака, сколько литров в баке.Топливный бак Дастер. Не окисляется, не вызывает коррозии, нейтрален к агрессивным средам.

    Несмотря на то, что танк в Renault расположен в одном из самых безопасных мест, при покупке автомобиля желательно предусмотреть дополнительную защиту.

    Устройство

    Топливный бак автомобиля - это не просто емкость, в нем есть клапаны, регуляторы и другие системы обслуживания:

    • крышка;
    • шейка;
    • трубопровод;
    • забор;
    • система вентиляции;
    • бензонасос;
    • сливной клапан.

    Крышка бензобака Renault Защищает топливо от пыли, грязи и прочего мусора, а также воздуха. В Дастере используется не крышка, а заглушка со встроенным замком. Многие водители останавливают замок, а заводскую вилку меняют на такую ​​же, но без замка.

    Горловина - это просто трубка, по которой идет топливо.

    Между горловиной и основными резервуарами проложен трубопровод, состоящий из тонких трубок с таким сечением, которое выбирается таким образом, чтобы оно могло проходить в минуту. литров жидкостей. Так вы сможете узнать сколько литров в эксплуатации двери на Рено Дастер, Ларгус. За одну минуту можно полностью починить Дастер .

    Считайте так же

    Через жукер топливо поступает в систему питания двигателя. Он сконструирован таким образом, что излишки бензина или дизельного топлива сливаются обратно в топливный бак. В нем обязательно должна присутствовать сетка для грубой очистки топлива. В автомобилях С. дизельные двигатели Сетка подогревается.

    Насос обеспечивает давление бензина или дизельного топлива под необходимым давлением, насос также совмещен с датчиком уровня топлива.При небольшом количестве топлива насос, всасывающий воздух, работает с перегрузками и может выйти из строя.

    Клапан обратного действия не позволяет топливу снижать давление внутри бака по мере образования топлива, что может привести к деформации и разрушению стенок бака, трубопровода или выходу насоса из строя. Этот же клапан отвечает за вентиляцию.

    Читать 8 мин.

    Объем топливного бака Рено Дастер - одно из преимуществ. эта машина. Надежный материал при изготовлении и продуманная топливная система тому доказательство.

    При выборе автомобиля большинство водителей смотрят на его внешний вид, цвет машины, объем двигателя, количество цилиндров, салон, но подавляющее большинство забывает о такой важной детали, как бензобак. И это странно, ведь именно от емкости бака сколько машина сможет проехать без дозаправки, как часто придется посещать эти крепежи и еще детали деталей. Итак, давайте рассмотрим все нюансы, связанные с «разводкой под топливо» на примере Renault Duster и выясним, на что обращать внимание при выборе автомобиля.

    Общая характеристика бензобака

    Начнем с материалов, из которых изготовлены топливные баки. Современные стандарты предполагают три типа материалов:

    1. Алюминий
    2. Сталь
    3. Пластик (прошитый полиэтилен)

    Однако каждый из этих материалов имеет свои характеристики и химический состав, поэтому для разного топлива используйте отдельные баки. Например, в бензобаки из стали обычно берется заправка дизельным топливом, в алюминиевые баки - сжиженный газ.

    Что касается пластиковой тары, то этот материал в современном автомобилестроении используется чаще всего. Взять тот же Рено Дастер, бензобак этот автомобиль сделан из пластика.

    Почему последний материал приобрел такую ​​популярность? Это очень простой, прошитый полиэтилен - материал высокой плотности, что делает его очень прочным и в то же время эластичным. Так что с учетом этих характеристик такой бензобак мало подвержен внешним разрушающим факторам и выдерживает большое давление.

    Следующим плюсом в копилку этого топливного бака является полное отсутствие таких деструктивных факторов, как коррозия и окисление, что также крайне важно в силу специфики его использования.

    Объем бензобака и расход топлива

    Тема расхода топлива автомобилем волнует абсолютно всех водителей, ведь цены на бензин растут с каждым днем. В современных легковых автомобилях бензобак рассчитан на заправку на расстояние 500 километров, это в среднем.Что касается Рено Дастер, то объем бака этого устройства составляет 50 литров в любой комплектации. В данном случае мы сравниваем три комплектации машины с разными двигателями.

    1. В первом случае возьмем для примера газовый двигатель объемом 1.6. По паспорту этот городской «железный конь» будет потреблять 11 литров топлива на 100 километров пути.
    2. Дизель объемом 1,5, кушает почти в два раза меньше топлива, а именно 5,9 литра на сотню. С учетом стоимости солярки И приведенной цифры, то бака в 50 литров хватит действительно надолго, и хозяин сэкономит мало денег.
    3. Третий двигатель имеет более высокие показатели мощности и объема и объема, вроде бы потребляет больше. Но производитель обещает, что на те же 100 км машина съест не более 10 литров.

    Исходя из приведенных цифр несложно подсчитать, что пятипоточный танк Renault Duster способен преодолевать дистанцию ​​в 500км, если посмотреть на первый и третий варианты. Что касается емкости с топливом, заправленной дизельным топливом, то такого же количества топливного бака хватит на больший срок и позволит преодолеть расстояние вдвое превышающее установленное штатное.


    Как и у большинства современных легковых автомобилей, бензобак Рено Дастер расположен перед задней осью, если конкретнее, то под правым задним сиденьем. Такое размещение происходит довольно долго. Связано это с тем, что при проведении всевозможных краш-тестов с множеством разных моделей Авто светлые умы инженеров из разных уголков мира пришли к общему решению. Дело в том, что при столкновении сзади та часть, в которой теперь помещается топливный бак, не деформируется.Таким образом, получается, что это место в машине вполне безопасное.

    Чтобы еще больше усилить бензобак и избежать его смещения при возможной аварии, цистерна также крепится к кузову автомобиля специальными хомутами, жесткость которых позволяет надежно закрепить ценный сосуд с горючим.


    Устройство топливного бака

    При выборе автомобиля важно знать не только, как работает система подачи топлива, но и какое участие в этой системе принимает топливный бак, а также как он устроен.

    Крышка топливного бака

    Первое и самое простое, что знает каждый, даже ребенок, это крышка бензобака. У нее бывает в замке и всегда скрытый люк, который в свою очередь открывается просто рукой или из салона автомобиля. Зачем такая безделушка, как крышка, нужно упомянуть, ведь именно этот элемент защищает бензобак от попадания мусора и излишков воздуха.

    Горловина

    Сразу за крышкой находится горловина топливного бака. Через этот элемент, представляющий собой металлическую валютную трубку, топливо попадает в бензобак.Выводной шкаф и горловина расположены в задней части машины, обычно справа. Если говорить точнее, то либо над колесом, либо чуть дальше, над задним крылом.

    Трубопровод

    Трубопровод служит для соединения горловины с баком для топлива. Это эластичные трубки, способные принимать до 50 литров бензина в минуту. Такой эффект достигается за счет продуманного сечения трубок. Цифра 50 достойна уважения, ведь как уже было сказано выше, объем самого бензобака в Рено Дастер не превышает этого порога.Те. На заправку полного бака у вас будет не более одной минуты.

    Фильтр

    Забор топлива - один из важнейших элементов топливного бака. Через него топливо попадает в систему, а с помощью встроенного выходного топтыра излишки горючего сбрасываются обратно в бак.

    Также ограждение обязательно должно быть закрыто специальной сеткой, которая служит для грубой очистки топлива и предотвращения попадания в систему разного мусора. В случае с дизельным топливом эта сеть также может быть оборудована системой отопления.

    Топливный насос

    Этот элемент системы регулирует подачу бензина в систему под заданным давлением. Также на насосе установлены датчики, следят за уровнем бензина в баке и потенциометром, датчики еще называют поплавками. Рено Дастер этого поплавка два, в связи с тем, что бензобак имеет довольно внушительный объем.

    Когда уровень бензина внутри емкости понижается или повышается, поплавки меняют свое положение относительно стенок емкости и вызывают сопротивление потенциометра.После этого сигнал передается прямо на приборную панель автомобиля, и стрелка меняет свое положение.

    Кстати, нужно помнить об одном очень важном моменте - не стоит пренебрегать небольшим количеством бензина, потому что если его не хватает, насос начинает испуганно работать, пытаясь всосать недостающее топливо, и в конечном итоге это может гореть.

    Бензин и система вентиляции

    Еще одним элементом, влияющим на работу всего автомобиля в целом, и топливного бака в частности, является система вентиляции.Это помогает поддерживать давление внутри бака, необходимое для подачи топлива. Подключается система вентиляции с баком, вентиляционный клапан, именно он отвечает за регулировку разгрузки внутри зазора топлива при его выработке, позволяет удалить лишний воздух, выпавший при заправке и разрешить повышение давления за счет подогрева бензина.

    Зачем регулировать слив внутри бака?

    Все еще довольно просто, при увеличении этого показателя есть риск деформации топливного бака, в этом случае может возникнуть ряд проблем:

    • При деформации уменьшается объем бака;
    • Насос может перестать качать топливо, все из-за той же деформации становится невозможно;
    • Можно сдавить горловину топливного бака вместе с крышкой;
    • Наконец, самое худшее, что может случиться, - это поломка топливного бака из-за чрезмерного давления.

    Как проходит борьба со сливом


    Как уже говорилось выше, решить слив позволяет клапан топливного бака. Во всех автомобилях, как в обычной «копейке» и Рено Дастер, эта система работает одинаково. Говоря простыми словами - это обычный обратный клапан. Если слив внутри бензобака достигает критической отметки, клапан открывается, и сравнивается давление с атмосферным.

    Когда пары только что оплаченного топлива накапливаются в баке, клапан позволяет им попасть в адсорбер через систему вентиляции и трубопровод.В адсорбере эти пары конденсируются и с отложениями возвращаются ко всему топливу через впускной коллектор.

    И последнее, что нужно сказать - система вентиляции оборудована специализированным гравитационным клапаном. Он существует для того, чтобы перевернуть машину во время аварии, топливо не вытекало из бака.

    Уход за бензобаком

    Многие водители и не думают, что нужно ухаживать за топливным баком, и это действительно серьезный вопрос. Судите сами, если не проводить периодическую профилактику, то все загрязнения, осевшие на стенках выхлопного топлива, рано или поздно будут ощущаться.Ведь у нас топливо не лучшего качества, и когда примеси со стенок бака начнут отслаиваться, они неминуемо забьют чистящую сетку, и насос не сможет качать топливо.

    Чтобы не случилось по порядку, каждый раз, когда ваш Рено Дастер будет проезжать еще десять тысяч километров, в бак стоит заливать специальную смесь, ее еще называют присадкой. Поможет очистить стенки бензобака и всю верхнюю лампочку, и уж точно не причинит автомобилю никакого вреда.

    В случае, если пробег более 40-50 тыс. Км и подобная профилактика не проводилась, следует обратиться к специалистам за механической очисткой бака и всей системы.

    Подводя итог

    Исходя из всего вышесказанного, это говорит о том, что при покупке автомобиля, будь то Рено Дастер или любая другая машина, не стоит пренебрегать такими, как топливная система и бензобак. Ведь в характеристиках автомобиля дело не только в мощности, но и в количестве лошадиных сил.Нюансы, с которыми вы только что познакомились, могут сыграть решающую роль как при выборе автомобиля, так и в его дальнейшей эксплуатации. Ну а если на приборной панели мигает соответствующая красная лампочка, не поленитесь налить лишних 20 литров топлива, бензонасос Спасибо скажу.

    Выбирая машину, не все обращают внимание на столь важный элемент. топливная система Как топливный бак. Но это важная конструктивная составляющая. Именно в этом контейнере топливо хранится в целости и сохранности, утечки предотвращены, а выбросы ограничены.Определяющее значение также. Это зависит от необходимой периодичности посещения АЗС. Часто автономный пробег предусматривается на расстояние от четырехсот до шестисот километров. В случае с пыльником его топливный бак составляет 50 литров.

    Как правило, на всех легковых автомобилях топливный бак расположен перед задней осью под задним сиденьем. Если происходит столкновение, то эта зона не деформируется. Крепление устройства к кузову автомобиля осуществляется с помощью ленточных зажимов. Допускается установка дополнительной механической защиты от возможных повреждений.Сейчас часто можно встретить использование теплоизоляционных прокладок, способствующих предотвращению нагрева от элементов выхлопной системы.

    Емкости металлические сварные из штампованных листов. Для хранения газа, стали, а также дизельного топлива или бензина - алюминий. Ни для кого не секрет, что в каждой новой модели Она стремится использовать новые решения, и топливный бак Дастера не превзошел. Инженеры компании постарались оптимизировать свободное место. Есть различия в зависимости от типа двигателя, кузова, конструкции топливной системы и системы впрыска.

    Если говорить о топливных баках в целом, то помимо металлической конструкции в них может быть пластик. Этот материал представляет собой полиэтилен повышенной прочности, который сегодня используется чаще всего. Это может создать максимальное удобство использования места для установки, потому что вы можете придать любую форму с помощью лепки, чтобы получить максимальный объем. Пластик не подвержен коррозионным процессам. Во избежание малейшей протечки пластиковые топливные баки делают многослойными. Кроме того, их поверхность может быть покрыта фтором, опять же для предотвращения утечек.

    Возвращаясь к объему топливного бака Renault Duster, следует отметить, его хватает для повседневного использования, да еще и не смотря на свой «паркетник». Ведь расход топлива можно считать небольшим. В частности, как показали тесты, проведенные разными журналистами, максимальный расход топлива может достигать цифр 10-11 литров на сотню километров. Это при крайне неблагоприятных условиях использования «пыльника». Если говорить о стандартных условиях использования, смешанном цикле, то расход в пределах 7 литров на сотню километров пути.Следовательно, полного топливного бака хватит, чтобы преодолеть без дозаправки около семисот километров.

    Чего не скажешь, и объем топливного бака на Рено Дастер тоже интересует каждого второго покупателя. В Интернете есть несколько мнений на эту тему. Так какой объем бензобака у Дастера и насколько он просторный?

    В соответствии с инструкциями компании Renault. Стандартный объем бензина в бензобаке на пылесосах составляет 50 литров +/- 2 литра.

    Технические характеристики от Renault

    Такая вместимость имеется во всех моделях - бензиновых, дизельных, переднеприводных и полных 4х4. Однако доподлинно известно, что большинство автопроизводителей занижают данные о вместимости бензобаков для защиты. себя от возможных претензий автовладельцев. По словам водителей на автофорсах (таких как Drive2, DusterClub, Duster-Clubs и др.) Им удалось залить в бак до 58-60 литров бензина. Это можно объяснить тем, что при заправке на АЗС в бензобаке образуется шлюз, но если заливать медленно или вручную, то можно дополнительно залить 10 литров топлива.

    Как не долить бак на заправке 🙂

    Виды бензобаков

    В зависимости от модели Рено Дастер бензобаки отличаются друг от друга. Различают 3 основных типа баков:

    • для переднеприводной версии;
    • для версии с полным приводом 4х4;
    • для дизельной версии.

    Однако обычный объем для всех баков составляет 50 литров. На форумах можно найти споры о том, много это или мало? На самом деле все зависит от стиля вождения, использования полного привода или переднего, скорости передвижения (как известно, при скорости более 90 км / час расход бензина значительно увеличивается) и т. Д.Поэтому кому-то мало, а кому-то хватит 800-900 км!

    Особенности топливного бака у Дастера

    Отличительной особенностью бака в Рено Дастер является то, что он пластиковый, поэтому желательно предусмотреть его защиту. Расположение бака под днищем у переднеприводных и полноприводных (в багажнике) версий разное.

    Бак в полноприводной версии 2.0 4 × 4 расположен под днищем с правой стороны

    В одной из предыдущих статей нам рассказывали об использовании металлической защиты.

    выводы

    Итак, как не крутить, но для ориентировки владельцу Дастера нужно быть на официальном объеме 50 литров. Если повезет, получится наполнить бак больше этой отметки, если нет - тоже не беда. Как показала практика, этого объема вполне хватит многим автовладельцам.

    Видео на тему: «Сколько бензина в бензобаке?»

    Как определить точное количество литров бензина в баке или как перейти в режим диагностики приборной панели На Рено Дастер - Смотрите видео:

    Объем и размер багажника Рено Дастер видео доработки
    Как снять сиденья на Renault Duster

    Renault Duster Характеристики: эксплуатационные и технические
    Все о габаритах Renault Duster

    С 15 января 2016 года полмиллиона водителей лишатся прав

    Renault Duster: расход топлива
    Все о антифризах для Renault Duster: выбор, замена , неисправность
    Как поменять масло и фильтр в двигателе Рено Дастер

    Dacia Duster Дизайн и стиль

    Хотя внешний вид Duster второго поколения аналогичен внешнему виду его предшественника, Dacia настаивает на том, чтобы каждая панель кузова на внедорожнике была новой.

    Изменения стиля, которые были сделаны, на первый взгляд кажутся относительно тонкими и незначительными, но если вы присмотритесь и рассмотрите их вместе, они действительно работают, чтобы придать Duster более изысканный вид, чем раньше.

    В передней части была переработана конструкция кластеров фар, а сами фары были перемещены ближе к боковым концам передней части, чтобы подчеркнуть ширину Duster. Появилась новая решетка радиатора, а основание ветрового стекла было сдвинуто вперед на 100 мм, а сам экран теперь более круто наклонен (или менее вертикален), чтобы создать впечатление, что в салоне больше места.

    Вокруг спины, новые задние фонари, которые почти можно было снять прямо со спины Jeep Renegade и повернуть на 45 градусов, являются наиболее заметным изменением.

    На данный момент предлагаются два четырехцилиндровых двигателя: 1,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель, который используется в нашем тестовом автомобиле, и 1,5-литровый дизель. Оба развивают 113 л.с. при 5500 об / мин, в то время как крутящий момент составляет 115 фунт-фут при 4000 об / мин для бензина, увеличиваясь до 192 фунт-фут при 1750 об / мин для масляной горелки. В настоящее время полный привод доступен исключительно на бензиновых Dusters, хотя у нас был передний привод.Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной для наших полноприводных бензиновых автомобилей, в то время как для дизельных и полноприводных бензиновых двигателей используется шестиступенчатая коробка передач.

    Под обновленным экстерьером скрывается архитектура платформы Dacia «B0» - та же, что лежала в основе предыдущих моделей Duster и Sandero и Logan последнего поколения, а также Lada XRAY и Lada Largus для российского рынка.

    Подвеска

    состоит из простых и недорогих стоек Макферсона и стабилизатора поперечной устойчивости спереди, а оборудование сзади различается в зависимости от количества ведущих колес.Полноприводные Dusters обходятся торсионной балкой (и в результате имеют больший багажник), в то время как автомобили с полным приводом используют многорычажную конструкцию.

    Рулевое управление с электроусилителем является новым для Duster второго поколения, при этом некоторые усилия были направлены на повышение безопасности. Предупреждение о слепых зонах доступно впервые, хотя и только на моделях Prestige высшего класса, в то время как ABS, система экстренного торможения, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочная система являются стандартными для всей линейки. Так как это практически предел активных систем безопасности Duster, его рейтинг Euro NCAP невысокий: вариант с левым рулем получил всего три звезды в 2017 году.

    1:38 Lada Largus Литая модель автомобиля Autogrand

    Почтовые отправления:

    по всему миру

    Исключено: Ангола, Бурунди, Бенин, Буркина-Фасо, Ботсвана, Центральноафриканская Республика, Кот-д'Ивуар (Кот-д'Ивуар), Камерун, Конго, Демократическая Республика, Конго, Республика, Коморские Острова, Острова Зеленого Мыса, Джибути, Алжир. , Египет, Эритрея, Западная Сахара, Эфиопия, Габонская Республика, Гана, Гвинея, Гамбия, Гвинея-Бисау, Экваториальная Гвинея, Кения, Либерия, Ливия, Лесото, Марокко, Мадагаскар, Мали, Мозамбик, Мавритания, Маврикий, Малави, Майотта, Намибия, Нигер, Нигерия, Реюньон, Руанда, Сенегал, Остров Святой Елены, Сьерра-Леоне, Сомали, Свазиленд, Сейшельские острова, Чад, Того, Тунис, Танзания, Уганда, Южная Африка, Замбия, Зимбабве, Афганистан, Армения, Азербайджанская Республика, Бангладеш, Бутан, Грузия, Индия, Казахстан, Кыргызстан, Шри-Ланка, Мальдивы, Монголия, Непал, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Аруба, Ангилья, Нидерландские Антильские острова, Антигуа и Барбуда, Багамы, Белиз, Барбадос, Коста-Рика, Каймановы острова, Доминика, Доминиканская Республика, Гваделупа, Гренада, Гватема Ла, Гондурас, Гаити, Ямайка, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Монтсеррат, Мартиника, Никарагуа, Панама, Пуэрто-Рико, Сальвадор, Острова Теркс и Кайкос, Тринидад и Тобаго, Сент-Винсент и Гренадины, Британские Виргинские острова, Виргинские острова Острова (Ю.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *