Разное

Ларгус дхо: Дневные ходовые огни ТюнАвто для Лада Ларгус — купить в магазине Ларгус Шоп

Содержание

Дневные ходовые огни (ДХО) ТюнАвто Лада Ларгус

Дневные ходовые огни ТюнАвто для Лада Ларгус

Артикул: DHO-TA-GLASS

Производство: ТюнАвто 

Материал: корпус — ударопрочный импортный ABS-пластик, стекло — немецкий ПММА. 

Гарантия: 6 месяцев. 

Товар сертифицирован.

Комплектация дневных ходовых огней:
— облицовка с световыми элементами 2 шт.
— проводка
— инструкция по установке

Комплект дневных ходовых огней от компании ТюнАвто полностью водонепроницаем, он оснащён качественными светодиодными элементами.
Сами светодиодные элементы очень надёжные и редко выходят из строя, дополнительно для защиты комплект оснащён встроенным стабилизирующим блоком.

Ходовые огни могут работать в следующих режимах: 

— 100% затухание при активации ближнего света
— 50% затухание (режим по умолчанию)

Всё зависит от того, как вы будете производить подключение комплекта.

Для установки вам просто нужно снять штатные облицовки ПТФ и установить эти, предварительно протянув сквозь бампер провода, а потом всё это подключить к электрической цепи автомобиля.

Технические характеристики:

Обратите внимание! ДХО не комплектуются отдельным блоком, сам блок интегрирован в облицовки.

В 2010 году у нас был принят закон, который обязывал все автомобили в дневное время в дневное время суток ездить с ходовыми огнями, либо с активированным ближним светом.

Ходовые огни имеют ряд преимуществ, перед обычным включением ближнего света:
— автоматическое включение со стартом автомобиля (вы никогда не забудете их включить или выключить)
— не дают нагрузку на генератор ( особенно в зимний период времени генератору идёт большая нагрузка от печки, обогрева стекол и т.д.)
— дают возможность аккумулятору лучше заряжаться, не  забирая на себя энергию, так как сами потребляют очень маленькое количество
— вам реже приходится менять лампочки ближнего свет.

Стоимость указана за комплект.

Так же рекомендуем обратить внимание на комплект ДХО с бегающим поворотником.

Ремкомплект ДХО Тюн-Авто представлен по этой ссылке.

Дневные ходовые огни ДХО для Лада Ларгус

Эти прозрачные дневные ходовые огни были спроектированы специально для автомобиля Лада Ларгус. Их назначение: обозначить транспортное средство в светлое время суток. Имеют равномерное яркое свечение (светодиоды под прозрачным стеклом). Световой поток данных дневных ходовых огней равен 80LM, что дает гарантию что Ваш Лада Ларгус будет безопасно замечен в потоке.

Гарантия: 1 год
Материал: корпус — полипропилен, стекло — немецкий ПММА
Что в комплекте: 2 дневных ходовых огня, проводка, инструкция

**********************************************
Друзья! Все заявки принимаются ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ КОРЗИНУ нашего магазина.
Внешний вид товара, включая цвет, могут отличаться от представленных на фотографии. Смотрите описание товара.
Как нас найти — смотрите здесь
**********************************************

Описание и характеристики:
Эти прозрачные дневные ходовые огни были спроектированы специально для автомобиля Лада Ларгус. Их назначение: обозначить транспортное средство в светлое время суток. Имеют равномерное яркое свечение (светодиоды под прозрачным стеклом). Световой поток данных дневных ходовых огней равен 80LM, что дает гарантию что Ваш Лада Ларгус будет безопасно замечен в потоке.

Установка данных ДХО в механическом плане проста, черные пластиковые рамки подходят идеально и крепятся в штатные места. А вот монтаж электрической части этих дневных ходовых огней советуем доверить профессиональному автоэлектрику. Вы можете подключить любой режим ДХО: полное затухание при включении ближнего света на Вашем автомобиле Лада Ларгус или же частичное затухание ДХО на 50% (режим по умолчанию). Отверстия под противотуманные фары заглушены, но при их наличии Вы легко можете демонтировать заглушку.

Вы можете не опасаться за надежность используемых нами диодов при производстве данных прозрачных дневных ходовых огней на Ларгус, так как мы используем надежные диоды под брендом «CREE», процент брака по которым равен практически нулю. Так же в комплекте есть стабилизирующий блок, который является дополнительной защитой светодиодов от выхода из строя.

Цветовая температура: 6000-8700К
Номинальная мощность: 12Вт
Номинальное напряжение: 12-24V
Номинальный ток: 1А
Яркость: 80LM
Рабочая температура: от -40C до +50C

Гарантия: 1 год
Материал: корпус — полипропилен, стекло — немецкий ПММА
Что в комплекте: 2 дневных ходовых огня, проводка, инструкция

Общие характеристики
АвтомобильLada Largus,Lada Largus 5 мест,Lada Largus 7 мест,Lada Largus CROSS
Тип товараАвтосвет и Оптика,Освещение,Электрика,Электрический элемент,Стайлинг,Тюнинг
МатериалПластик
РасположениеКузов,Фары-Фонари,Бампер передний

Автоматическое включение света после того, как завелся автомобиль (простая переделка противотуманных фар в дневные ходовые огни)

Опыт автовладельцев (авторы: Эдуард76 и bademus)

Данный способ подходит только тем у кого на Largus имеются противотуманные фары. У кого их нет, то придётся думать, как подключить реле на автовключение Ближнего Света (для этой цели лучше всего подойдёт реле 719.3777-02)

Итак, вчера установил на свой Ларгус реле, включающую ПТФ через 5 секунд после того, как завёлся автомобиль. Гаснут сразу после выключения зажигания.

Для этого заказал реле 719.3777-01 и к нему переходник мини-реле (так и называется — переходник для 719.3777-01). Изготавливает ЗАО «Энергомаш».

1. Содержимое посылки

2. Вынимаю штатное реле ПТФ и убираю до лучших времён

3. Вынимаю реле бензонасоса.

4. Взял из коробки, идущий в комплекте, красный проводок с предохранителем. Удалил предохранитель,  кончик провода зачистил и немного загнул.

4. Вставляю в отверстие контакта №1 реле бензонасоса зачищенный провод с клеммой на конце. Можно и подпаять, но я не стал, да и напряжение с красного управляющего провода на реле автосвета мизерная — 0.5 микроАмпер.

… возвращаю реле на своё место.

5. Далее подключил реле автосвета в переходник мини-реле, и установил это всё на место штатного реле ПТФ и соединил штекерами красные провода. Всё. Выглядит так.

Ранее пробовал подключить это реле через штатные предохранители, и через реле вентилятора отопителя. Но, нанные попытки не увенчались успехом.

Советую не экспементировать, если не разбираетесь в электрике как и я, т.к. делал всё методом тыка!

Через 5-7 секунд после заводки двигателя, зажигаются ПТФ, как и их сигнализатор на приборной панели. Выключаются ПТФ (ДХО) после включения габаритов и перещёлкивания переключателя, сначала на вкл. ПТФ, затем на выкл., и гаснет свет ДХО.

Вместо ксенона, прекрасно подойдут хорошие диодные лампы ПТФ, в качестве ДХО. В крайнем случае, можно оставить и штатные лампы, тем-более ПДД допускают ездить с включенными противотуманками в дневное время, вместо ДХО! Включение Габаритных Огней днём не обязательно!

Вопрос: ПТФ загораются, когда на управляющем красном проводе появляется «+», а при включении габаритов ПТФ гасить надо руками, принудительно?

Ответ: Принудительно следует гасить ПТФ, лишь в том случае, если требуется включить Ближний Свет (в тёмное время суток) — включаем габариты, затем включаем переключателем ПТФ и сразу же выключаем, ПТФ гаснет.
В остальном: — запуск ДВС — 5 сек — заж. ПТФ — глушим ДВС — сразу гаснут.

Вопрос: А если нужно включить ближний свет совместно с ПТФ ?

Ответ: Без проблем!  Кроме автоматического включения ПТФ всё остальное работает в штатном режиме.

Отзыв: Спасибо за работу. Заказал такой же комплект, они там что то модернизировали, пришло с другим переходником. На выходе только 4 провода (самой колодки для вставки в гнездо нет). Вобщем в итоге всё просто — на обоих реле есть обозначение контактов: 1\2\3\5\ и в скобках 1(86) 2(85) 3(30) 5(87) на штатной и на купленой 86.85.30.87. Всё! Ошибиться невозможно. Припаиваем свои папы и суем по номерам.

Отзыв: Сегодня получил реле и переходник (с четыремя раздельными проводками) и всё сделал за 10 минут, всё чётко работает. Но по хорошему, конечно надо будет проводки паять к мини колодке, куплю какую-нибудь дешёвую мини-реле, раскурочу и припаяю как надо, а то по раздельности как то не надёжно. Дело это нужное, а переходник конечно можно сделать самому. Но на реле которое мне пришло есть застёжка, которая хорошо входит в паз рядом с запасными предохранителями, только надо одну минуту поработать напильником (кто будет ставить-поймёт) и тогда ничего не будет болтаться и дополнительно ничем не надо крепить. Всем удачи.


ДХО с повторителем поворота на Ларгус

Дневные ходовые огни Ларгус с режимом повторения поворотников и аварийной сигнализацией. Простая установка.

На сегодняшний день эти дхо ларгус являются самыми качественными ходовыми огнями из всех представленных на рынке ДХО. Фабричное производство!

Назначение ДХО Лада Ларгус

Комплект дхо на ларгус встроен в облицовку ПТФ, вам остается только демонтировать ваши старые облицовки и установить новый комплект, а затем подключить к электрике. Подходят и могут быть установлены как дхо на ларгус кросс.

Конструкция рамки ходового огня ларгус совместима со штатными противотуманными фарами, а так же снабжена заглушкой противотуманной фары на тот случай, если в Вашем автомобиле противотуманки штатно не установлены.

Ходовые огни на Ларгус отлично впишутся в стиль бампера, а также непосредственно позволят установить противотуманные фары. 

Кроме этой основной особенности, ходовые огни на ларгус кросс, обладают важным преимуществом, если дхо на ларгус купить, то вы сможете подключить их и на габаритные огни, и на постоянное питание при заведенном двигателе.
Оснащенные блоками сопротивления и розжига, ходовые огни в рамках будут светить равномерно по всей поверхности.
А функция повторителя поворотника придаст внешнему виду вашего автомобиля ещё одну изюминку.

Установка осуществляется в штатные места без каких-либо дополнительных доработок. Рамки крепятся в пазы защелками и фиксируются винтами к бамперу.

Комплектация:

  • Рамки ПТФ со встроенными ходовыми огнями 2шт.
  • Стабилизирующий блок (встроен в ДХО).
  • Проводка.
  • Инструкция.
  • Вес 2 кг.

Внимание! Противотуманные фары в комплект не входят!

Ходовые огни Лада Ларгус купить можно в нашем интернет-магазине по низкой цене. Обеспечим Доставку по России с гарантией.

Как установить ДХО (дневные ходовые огни) Лада Ларгус своими руками

Вовремя увидеть автомобиль, движущийся по дороге — одно из главных условий сохранения жизни пешеходов и автомобилистов. Многие страны мира включили в правила безопасности движения на дорогах световое обозначение движущегося транспортного средства как обязательное.

Как решить этот вопрос владельцу автомобиля

«Лада Ларгус» позволяет это сделать, используя:

  • ближний свет фар;
  • противотуманные фары;
  • дневные ходовые огни (если они установлены на автомобиле).

Из этого перечня рекомендуем для постоянного использования именно последний вариант, как наиболее рациональный. Остальные примеры проигрывают этому решению. При их использовании дополнительно вступают в работу и не оправдано изнашиваются элементы подсветки приборной панели, габаритные огни. Находясь во включенном состоянии, они требуют дополнительного расхода топлива. Ходовые же огни, работая автономно от остальных осветительных приборов, будут экономить горючее. Да, уменьшение расхода небольшое, но это тоже ваши деньги.

Ходовые огни для Lada Largus.

Варианты установки

Итак, если Lada Largus на заводе не укомплектована этой световой системой, то для решения вопроса по ее установке можно пойти двумя путями:

  1. Обратиться на станцию технического обслуживания, где вам предложат весь комплекс услуг — от приобретения до монтажа.
  2. Установить их своими руками. В этом случае также возможны два варианта: монтаж купленного в магазине комплекта или сделанного самостоятельно. О самодельном варианте будет рассказано ниже. Для возможности его выполнения необходимо, чтобы государственные нормативные документы, действующие на территории вашего проживания, не содержали запрета на внесение таких изменений в автомобиль Lada Largus.

Если же «Лада Ларгус» оборудована этой системой в заводских условиях, то опробуйте ее в движении. Скорее всего, у вас возникнет желание заменить это осветительное оборудование на более эффективное.

Дневные ходовые огни для Лада Ларгус LED.

Выбор оборудования

Автомобиль Lada Largus в светлое время суток, особенно в солнечный день, должен хорошо выделяться на дороге. Для этого необходимо дневное осветительное оборудование, соответствующее следующим требованиям:

  • сила излучаемого света — не менее 400 и не более 800 Cd;
  • площадь рассеивания — более 40 см квадратных. Это достигается двумя рассеивателями размером 10х2 см;
  • потребляемый ток — не менее 1 ампера;
  • огни в корпусе из металла с радиатором охлаждения.

«Лада Ларгус» может быть оборудована комплектами ходовых огней от разных производителей. Выбирайте по толщине вашего кошелька. Китай — дешевле, но хуже.

Европа — дороже, но надежней. Качественные отечественные модели подобрать также весьма затруднительно. Самодельные — тоже вариант, но не всегда лучший.

Комплект ходовых огней и электрики к ним для Лады Ларгус.

Установка заводских дневных огней

Если есть хоть начальные навыки и знания системы электрооборудования авто, то произвести работу по установке ДХО можно своими силами. Работа при этом займет не более часа.

Если огни были куплены в магазине, то с их установкой не возникнет сложностей. В комплекте идет инструкция по их монтажу, а потому следует все действия производить согласно описанным там правилам. Если в этом возникнут какие-то трудности, то следует обратиться на СТО.

Алгоритм

  1. Устанавливаем блок розжига ДХО под капотом.

    Блок розжига аккуратно крепим под капотом.

  2. Тянем черный провод на массу.
  3. Желтый провод «параллелим» к питанию ближнего света (необходимо для того, чтобы включении ближнего света ДХО светили в половину своей мощности).
  4. Плюсовой провод подключаем на реле зажигания.

    Для надёжности проверяем напряжение на колодке в реле при включении зажигания.

Дневные огни собственного изготовления

Те, кто не хочет тратить средства на покупку заводских ДХО, могут их сделать самостоятельно, придерживаясь таких рекомендаций:

  1. Надо приготовить провода, светодиодную ленту и заглушки для фар.
  2. Ленту следует нарезать по требуемым размерам.
  3. На заглушке сверлятся отверстия под полоски.
  4. Припаиваются провода к полоскам.
  5. Сами полоски крепятся на заглушки.
  6. Производится подсоединение проводов в моторном отсеке.
  7. Провода можно подключить к реле бензонасоса. В таком случае огни будут загораться автоматически при включении зажигания.

Общие требования к ДХО

К этим элементам предъявлены особые требования, которые должны соответствовать ГОСТу, а именно:

  1. Огни должны автоматически включаться.
  2. Должна быть возможность принудительного отключения огней.
  3. ДХО должны выключаться автоматически при включении света в авто.
  4. Излучатели должны иметь площадь не более 40 сантиметров.
  5. Мощность света не должна быть больше 800кд.
  6. Свет должен быть белым.
  7. Фар должно быть не более 2-х.

 

Как поставить осветительные приборы собственными руками

При элементарных знаниях устройства системы электрооборудования Lada Largus и навыках владения слесарным инструментом вы решите этот вопрос не более, чем за час.

Но перед тем как покупать комплектующие для Lada Largus и приступать к монтажу, изучите основные требования, чтобы работа не пропала даром. Ошибки при ее выполнении своими руками могут привести к осложнениям как во время движения, так и при разбирательстве после возможного ДТП.

Смонтированные дневные ходовые огни «Лада Ларгус» должны обеспечивать:

  • автоматическое включение и отключение. При запуске мотора огни включаются, а когда мотор глушится, отключаются;
  • возможность выключения и включения этой функции без какого-либо дополнительного инструмента;
  • автоматическое погасание при включении основного света, кроме случаев кратковременного использования его для подачи светового сигнала другим участникам движения;
  • необходимую геометрию установки источников света: между ними — не менее 600 мм, от крайней точки борта кузова — не более 400 мм, от полотна дороги — минимум 250 мм, максимум — 1500 мм.

Теперь, когда вам известны основные требования к результатам работы, можете приступать.

Начинаем установку ходовых огней на Ладу Ларгус.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля

При самостоятельной установке ходовых огней также следует помнить, что их монтаж будет рассматриваться как внесение изменений в конструкцию авто. Если на машине нет ДХО, то в дневное время суток можно включать ближний свет или противотуманки.

Но рекомендуется использовать именно дневные огни, так как этот вариант наиболее рациональный. Если включать свет или противотуманки, то это приведет к износу различных элементов авто, например, габаритных огней или подсветки панели приборов. ДХО во включенном состоянии не требуют дополнительного расхода топлива. Они могут работать автономно и экономить бензин.

Предлагаем несколько вариантов монтажа

Вариант первый — изготовление ходовых огней для автомобиля «Лада Ларгус» самостоятельно. Это можно сделать следующим образом:

  • в качестве светоизлучателя используется светодиодная полоска (диоды 5050, 12 В,14, 4 ВТ), два провода разных цветов, заглушка для фар;
  • для размещения на заглушке нарезаются 2 полоски длинной 25 см и 6 полосок по 10 см;
  • сверлятся отверстия для проводов в заглушках под размер полосок;
  • припаиваются провода к краям полосок. Они размещаются на заглушках, крепятся на силикон и дополнительно скобками. Провода выводятся на оборотную сторону;
  • для большей сохранности светоизлучателей и уменьшения потока света можно применить полихлорвиниловую трубку. В этом случае источник света нужно поместить в нее;
  • выполняются элементарные коммуникации проводов, затем вся собранная схема подключается к реле бензонасоса «Лады Ларгус». Таким образом, ходовые огни включаются при запуске мотора и выключаются, когда мотор заглушен. В дальнейшем их можно подключить иначе — через дополнительное реле, чтобы при включении габаритных огней они гасли.

Изготовление и установка оборудования закончены. Довольно просто и недорого. Безусловно, это неидеальный вариант, и не каждому он подойдет.

Попробуйте. Вариант второй — оригинальные ходовые огни для автомобилей Lada Largus:

  • это светодиодные лампы, доступные любому автовладельцу. Здесь без станции техобслуживания вы тоже обойдетесь. Замена заводских ламп — это элементарно;
  • не ошибитесь при их покупке, излучаемый свет должен быть одного оттенка. Это требование является обязательным.

Вариант третий — установка купленного в магазине комплекта.

Здесь, на первый взгляд, минимум сложностей. Есть инструкция — изучай и действуй! Но не торопитесь начинать.

Трезво оцените свои знания по электрооборудованию автомобиля «Лада Ларгус». Попытайтесь проследить по инструкции, как выполняется установка и подключение приобретенного комплекта. Если вы уверены в собственных силах, приступайте.

Если же нет, лучше обратитесь к специалистам на СТО. Практика показывает, что без специальной технической подготовки по электросистеме «Лада Ларгус» монтаж такого оборудования даже по инструкции довольно сложен.

В заключение об установке ходовых огней

Правильное подключение дневных ходовых огнейАвтомобили Lada Largus, на которых выполнена установка дневных ходовых огней, имеют преимущество на дороге. Дополнительное освещение работает безопасность, вашу и окружающих. Какие ДХО выбрать и установить, решайте сами, но они в любом случае никогда не будут лишними.

Дхо ларгус в штатные места

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Комплект дневных ходовых огней встроен в облицовку птф, для автомобиля Лада Ларгус.

Комплект дневных ходовых огней встроен в облицовку птф, для автомобиля лада ларгус

Комплект дневных ходовых огней встроен в облицовку птф, для автомобиля Лада Ларгус.

Комплект диодных дневных ходовых огней встроен в облицовку птф, для автомобиля лада ларгус.

Новые дневные ходовые огни для Лада Ларгус и Ларгус Кросс с режимом плавного повторения поворотников и аварийной сигнализации.

Правила дорожного движения с конца 2010 года предусматривают обязательное использование дневных ходовых огней, и если вдуматься, это правильное решение, ведь благодаря освещению, другие водители могут лучше видеть вас, ориентироваться по габаритам вашей машины в светлое и темное время суток. То есть, дневные ходовые огни являются средством пассивной безопасности. В Интернет магазине «Электро-Ставр» этот осветительный прибор представлен в огромном разнообразии моделей, большая часть которых светодиодные конструкции, поскольку лампа по сравнению с ними проигрывает по многим параметрам. В каталоге представлены как специальные, так и универсальные дневные ходовые огни, и воспользовавшись им, вы сможете выбрать прибор на Ниву, Ладу Калина или Приора, ВАЗ 21214 или любую другую модель волжского автозавода, купить ее по цене производителя, с доставкой в любую точку нашей страны. Мы постарались для вас подобрать максимально разную по дизайну оптику, чтобы она не только обеспечивала соответствие требованиям ПДД, но и делала ваше авто более стильным и привлекательным.

  • Описание
  • Характеристики

Дневные ходовые огни для автомобиля Лада Ларгус. Установка производится в штатные места вместо передних заглушек для противотуманных фар.

В комплекте присутствует все для установки и использования ДХО на ваш автомобиль:

комплект ДХО Лада Ларгус с заглушками (комплект правый/левый), комплект подключения. Заглушки — это пластиковые облицовки в которых интегрированны ДХО. Комплектация может быть изменена производителем без уведомления.

Снова в продаже «Дневные ходовые огни Лада Ларгус». После почти полугодового отсутствия в продаже. Яркие светодиоды обеспечивают отличную видимость автомобиля даже в солнечную погоду.

Описание оригинальных дневных ходовых огней (DRL)

Характеристики оптики:
• Светодиоды высокой мощности Cree с высокой светоотдачей 106 лм/ватт
• Многофункциональный параболический отражатель

Характеристики проводки:
• Соединения (коммутация) с предохранителем делает подключение надежным
• Провода с водонепроницаемой оплеткой препятствуют попаданию влаги и появлению
ржавчины

Характеристики водо- и пыленепроницаемости:
• Оптические и электронные детали выполнены в герметичном дизайне и соответствует
уровню защиты IP67 — может выдержать давление моющих устройств на автомойке.

Технические характеристики ДХО на LADA Largus
Характеристики электрики дневных ходовых огней:
Рабочее напряжение От 9.0 до 18.0V
Рабочая сила тока ≤160mA (±0.02A)
Рабочая мощность 0.5 Вт

Температурные характеристики:
Рабочая температура -40°C до 80°C

Характеристики оптики:
Сила света 700 канделл
Световая отдача на диод 106 лм/Вт
Температура света 5500 K

Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) МАТОВЫЕ для Лада Ларгус

  • Эти матовые дневные ходовые огни были спроектированы специально для автомобиля Лада Ларгус. Их назначение: обозначить транспортное средство в светлое время суток. Имеют равномерное матовое свечение (светодиоды под белым матовым стеклом), приятное для глаз, но в то же время очень заметное. Световой поток данных дневных ходовых огней равен 80LM, что дает гарантию что Ваш Лада Ларгус будет безопасно замечен в потоке.
  • Установка данных ДХО в механическом плане проста, черные пластиковые рамки подходят идеально и крепятся в штатные места. А вот монтаж электрической части этих дневных ходовых огней советуем доверить профессиональному автоэлектрику. Вы можете подключить любой режим ДХО: полное затухание при включении ближнего света на Вашем автомобиле Лада Ларгус или же частичное затухание ДХО на 50% (режим по умолчанию). Отверстия под противотуманные фары заглушены, но при их наличии Вы легко можете демонтировать заглушку.
  • Вы можете не опасаться за надежность используемых нами диодов при производстве данных матовых дневных ходовых огней на Ларгус, так как мы используем надежные диоды под брендом «CREE», процент брака по которым равен практически нулю. Так же в комплекте есть стабилизирующий блок, который является дополнительной защитой светодиодов от выхода из строя.
  • Цветовая температура: 6000-8700К
  • Номинальная мощность: 12Вт
  • Номинальное напряжение: 12-24V
  • Номинальный ток: 1А
  • Яркость: 80LM
  • Рабочая температура: от -40C до +50C
  • Гарантия: полгода
  • Материал: корпус — ударопрочный импортный ABS-пластик, стекло — немецкий PMMA
  • Комплектация: 2 дневных ходовых огня, стабилизирующий блок, проводка, инструкция

Указана цена завода изготовителя, без учета стоимости доставки. Доставка рассчитывается индивидуально!

Характеристики
ДетальСветотехника

Сухари скаут Ларгус Кросс. Lada posl do prodeje vylepenou dacii

Лада Ларгус Кросс | фото: АвтоВАЗ

Hranatou Dacii Logan MCV prvn generace znme jako unaven pracovn stroj, kter pat mezi lowcostov ojetiny.Ты неджлевний се продвай колем 70 тыщ. Jednoduch a nebvale praktick kombk ovem ije druh ivot v Rusku se znakou Lady jako model Largus.

Раск знака властнн Реноем прв захила на домц трху продей выфекованго доказано Кросс вдохновлено терннми модификацеми модель остатнч знак, вды и код спн набз модели Скаут. А сама Лада у лони заала с производством мужской модели Калина Кросс.

Largus Cross je pedvojem dalch novinek Lady для летающих моделей: седан веста и внедорожник Xray. Ларгус в похоркч прв встоупил до продеже.Уведл хо см ф знаки Бо Андерссон на заводеч ве сноукитингу, кде твойло првнч десет выробэнч кросс официлн поадательскоу флотилу.

См Андерссон Лони Песадил Менеджмент Фирмы До Джинхо Проведен Ларгусу с Векайкм Ознаенм ВИП.

Ларгус Кросс м о 25 миллиметр звен подвод, м се злепила прходность тернем, про сухари сильнице е к клов власти. Конструкции пидали доплыи певзать с внедорожника кроссовер: пластов крытый лем блатнк, нелакован нразнкй и естнcтипальцов хлинков рфкы обут до пневматик с вым профилем слэм.

Largus Cross буде к мн стейн яко остатн проведен в пти а седмимстн конфигураци внутренне. Protoe pat do vrcholov nabdky modelu, dostane silnj z motor, estncventilovou benzinovou 1,6 s vkonem 105 kon.

Цена за сухарики от 553 тыс. руб. до 210 тыс. крон. Ve vbav m ABS, pedn airbagy, mlhovky, elektricky ovldan okna a zrctka, vyhvan sedaky, rdio s bluetooth and klimatizaci.

Lada Largus — бестселлер. Dr ptou pozici v prodejch na ruskm trhu, ekl Andersson a dodal, e ped startem vroby kladli velk draz na kvalitu.Таков поступ м бт про концерн АвтоВАз клов пи наплнован обновлен моделей ады. Знак в соуасности лад вробн линку на нов клов модель Веста.

На продажу! Dho lada largus z vožnjo очередь

Дневное светодиодное освещение Лада Ларгус с включенным сигналом «Lexus style»

Дневне LED-тече лучи Лада Ларгус (Китайская)-бо изменила препозитивность вашего автомобиля в тем.Cena je navedena na nabor.


  • Napetost : 12
  • Znamka Vozila : ЛАДА
  • Blagovna Znamka : ЛАДА
  • Barvna температура : 5000k
  • Modela Avtomobila : Largus
  • Poreklo : RU (Извора)


Евепыжанг
06.11.2020
4/5
Нет схемы подключения.Товар пришел быстро, упакован хорошо.
Дархансеилханов
03.02.2021
4/5
Конечно, качество на 50% хуже, чем я держал от «элетроставра»-тольяти, за 3 т.руб.!!! Но доставка быстрее и лучше на 80%!!!
Меллиннед
10.02.2021
3/5
Провода очень короткие.
Макловао Арина 1988
25.01.2021
5/5
Описание хорошее

Лада Веста или Лада Ларгус? — сравните, что лучше. Базовая Lada Vesta SW или фаршированный Ларгус

Новинка от АвтоВАЗа уже завоевала достаточную популярность.Она способна этим замахнуться, чтобы заманить покупателей моделей, занимающих на рынке совсем другую нишу. Пытаясь понять, что лучше Лада Веста или Лада Ларгус, были проведены соответствующие сравнения внешнего вида, динамики и салона. Сравнение может показаться некорректным, но поскольку модели выпускаются одним представителем, есть веские основания их сравнивать. «Что выбрать?» — такой вопрос весьма актуален для автомобилистов.

История появления Lada Largus берет свое начало во французской малолитражке Renault Logan.Это добавляет престижа и респектабельности этому автомобилю. Лада Веста – более новый и современный автомобиль, к тому же рекламная кампания по продвижению автомобиля была проведена на высоком уровне. Отсюда следует, что первое впечатление, производимое конкурентами, находится на одном уровне.

Сравнение Lada Vesta и Lada Largus правомерно, учитывая внешнюю и внутреннюю привлекательность седана, вместительный багажник и хорошую проходимость. Универсал Ларгус имеет внушительный кузов – это его главный козырь в борьбе за покупателя.

На заметку!

Потенциальных покупателей 7-местной модели, тех, кому она действительно нужна, сложно соблазнить новым седаном. Однако производители работают над аналогичным универсальным комплектом West. Если немного подождать, то можно приобрести более раскрученную модель.

Общие параметры автомобилей

Показатели имеют разницу, но не такую, чтобы можно было смело отдать предпочтение одной из моделей.

  1. Ларгус чуть длиннее своего нового соперника — 4470 мм.против 4410.
  2. По ширине седан превышает параметры универсала — 1764 и 1750.
  3. Последний весит немного больше и имеет большую вместимость салона.
  4. Vesta за счет комплектации заметно ниже Lada Largus – 1497 и 1670 мм.
  5. Дорожный просвет проверенного универсала составляет 145 мм. Дорожный просвет новой модели значительно выше (178 мм).
  6. Объем багажника Лады Ларгус 560 литров, Весты — 480, что тоже немало.
  7. Продольное расстояние между осями передних и задних колес у универсала значительно больше (2905 мм), колесная база Весты 2635 мм.

Как выглядят конкуренты?

Lada Largus выглядит как автомобиль, пришедший из другой эпохи.

  • Передняя часть имеет прямые линии, четко выделяющиеся фары, противотуманные фары круглой формы, капот с небольшим наклоном, черный радиатор с одной хромированной полосой.
  • Профиль тоже старомоден: двери очерчены прямыми линиями, колесные диски очень просты по дизайну.Внешний вид Ларгуса выглядит вполне выдержанно, но не для нашего времени.
  • В задней части есть раздвижные двери с большими стеклянными панелями. Есть низкий бампер. Лада Веста более современная и спортивная.
  • Решетка радиатора плавно переходит в воздухозаборник. Стильные фары дополняют эффектные изгибы передней части.
  • Профиль выполнен в интересном «Х-стиле», крыша автомобиля немного падает назад, раздвоенные спицы колес оставляют приятное впечатление.
  • Корма выделяется крышкой багажника, бампером и крупными буквами логотипа.

Сравнение двигателей и трансмиссий двух моделей


Седан имеет полное превосходство в динамике, максимальной скорости и расходе топлива. Конструкторы напоминают, что в будущем будут разработаны новые модификации моторов Vesta. Для Ларгуса таких идей не предвидится, он будет ездить на старых моделях двигателей.

На Lada Vesta устанавливается двигатель внутреннего сгорания мощностью 106 л.с./1,6 л.Автомобиль разгоняется до сотни за 12 секунд. (с АМТ — 12,8). Максимальная скорость седана составляет 178 км/ч. Расход топлива по городу — 8,9. Универсал имеет мотор мощностью 87 л.с. / 1,6 л. Тяжелая машина с плохой аэродинамикой разгоняется до сотни за 14,2, а максимальная скорость определяется на отметке 160 км/ч. Автомобиль потребляет 10,5 литров бензина по городу.

На заметку!

В модификациях Ларгус есть только 5-ступенчатая МКПП.На Весту монтируются две «механики» и одна АМТ. Качество сборки и экономичность коробки передач новинки превосходят трансмиссию соперника. У Весты нет автомата, от которого отказались в пользу отечественного робота.

Шасси и салон

Подвеска у обоих автомобилей одинакова, но управляемость у новой Лады лучше, так как в ходовой части больше микросхем, и машина не обременена тяжелым кузовом. Веста досконально подтверждает, что это современный автомобиль.Интерьер универсала простой и неброский.

  • Внутри салона Весты качественный материал отделки, руль, удобно ложащийся в руки, плотные сиденья, много места сзади, подходящая цветовая гамма.
  • Дизайн салона Ларгуса отличают прямые линии, металлические вставки на черном пластике и простые индикаторы на панели управления. Однообразие немного уменьшают оранжевые цвета. Салон универсала достаточно удобен, но скучен.

Цены и комплектации

Чтобы окончательно сравнить Lada Vesta и Lada Largus, нужно проанализировать стоимость и модификации. Разницы в цене между этими моделями практически нет, они стоят в районе 530 000 рублей. В топовых комплектациях седан дороже на 40 тысяч рублей. Лада Веста или Лада Ларгус – решать владельцу, исходя из потребностей и особенностей деятельности.

Не вдаваясь в цифры, Веста уступает Ларгусу по длине, высоте, объему и массе багажника, колесной базе.Но в целом разница в размерах незначительна. Дорожный просвет седана намного больше. И если задний диван багажника Ларгуса сложный, то отличия в размерах практически незаметны.

Внешний вид

Внешне эти две машины очень разные. Ларгус можно назвать «ретро» по сравнению с новенькой Вестой.

Резко очерченные фары Ларгуса, прямые линии передней части кузова, покатый капот, черная решетка радиатора – все это очень стандартно и уже много раз обыграно.

Впечатления от профиля машины почти одинаковые. Все ровно, незатейливо, стандартно, вполне гармонично, но уже не современно.

От кормы универсал впечатления те же. Узкий бампер, удлиненные ножки, большое стекло. Первое впечатление подтверждается.

С Вестой все иначе. Дизайн броский, современный, передняя часть очень запоминающаяся, как бы повторяющая изгибы буквы «Х». Решетка радиатора плавно переходит в воздухозаборник.Оптика очень эффектная, а противотуманки расположены чуть ниже, но очень стильно.

Продолжая осмотр Весты сбоку, впечатление от ее экстерьера не портится. Раздвоенные спицы колес, фирменные «Х» по бокам, крыша, слегка заваленная назад, придают Весте стильный вид. Сзади тоже все органично, ноги, крышка багажника, бампер, все выглядит очень и очень достойно.

Интерьер

Трансмиссия

Ларгус

может похвастаться только 5-ступенчатой ​​«механикой».Веста же имеет две механические трансмиссии, а вдобавок роботизированную коробку передач типа АМТ. Коробки передач у Весты тоже 5-ступенчатые, но гораздо более высокого качества сборки, чем у Ларгуса. Его коробка более комфортна за счет новых синхронизаторов и увеличенного вала, нейтрализующего шум.

АвтоВАЗ отказался от автоматической коробки передач в пользу роботизированной. Мотивацией такого решения является низкая стоимость и простота обслуживания и эксплуатации.

Шасси


Классика во всем — торсионная балка на задней оси и стойки МакФерсон на передней, здесь обе Лады идут рука об руку.И все же седаном легче управлять благодаря отсутствию тяжелой кормы и наличию тонкой настройки и электронных систем. Веста намного маневреннее.

Цена

По ценовым характеристикам отличий практически нет. В стандартных версиях седан несколько дороже, однако и Веста мощнее.

По большому счету, прямых конкурентов на рынке сейчас у Vesta SW нет. Существующие универсалы гольф-класса других марок заметно дороже.Универсал Lada Kalina намного компактнее и дешевле. А вот стоимость самого фаршированного Ларгуса попадает в ценовой диапазон Весты SW. И не только в версии Cross. Так что давайте сравним топовый Ларгус в семиместной версии и базовую Весту SW, которую можно приобрести за ту же сумму.

Lada Largus в комплектации Luxe Prestige стоит 675 тысяч рублей. За эти деньги мы получим 106-сильный двигатель (ВАЗ-21129) в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.Аналогичный силовой агрегат есть у Весты. Что касается опций, то в распоряжении Ларгуса будет обычный кондиционер. Никакого климат-контроля ему в принципе не положено. Только передние сиденья будут иметь электрический подогрев. Хорошо, что есть электростеклоподъемники на все окна. Аудиосистема однодиновая, но с функцией Bluetooth. А вот обогрев лобового стекла или круиз-контроль недоступен для автомобиля даже за доплату. Нет регулировки руля по вылету и центрального ящика между передними сиденьями.

А что можно получить, если отдать предпочтение Vesta SW? Даже базовая модификация за 640 тысяч рублей оснащена не хуже топового Ларгуса. А Vesta SW в чуть более богатой комплектации Comfort Image (за 662 000 рублей) отличается от начальной версии наличием противотуманных фар, обогревом лобового стекла и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Стоит такая машина 662 тысячи, почти как топовый Ларгус. Разницы в цене достаточно, чтобы доплатить за цвет металлик: он будет стоить 12 000 рублей.Если добавить сверху еще 30 тысяч, то можно рассчитывать на версию со 122-сильным мотором 1.8. Но, как показала наша практика, заметного выигрыша в динамике этот агрегат не дает.

Что касается опций, то у Весты есть трехступенчатый подогрев передних сидений. Также есть обогрев лобового стекла. Аудиосистема Vesta с двумя динамиками также имеет функцию Bluetooth. А еще есть круиз-контроль с ограничителем скорости и мультируль. Получается, что за аналогичные деньги Веста предлагает даже больше.К тому же, помимо списка опций, у него есть плюсы, которых нет у Ларгуса. Речь идет и о продуманной эргономике – руль регулируется в двух направлениях, а сиденье одно из лучших в классе по профилю и регулировкам. Веста ничем не уступает Ларгусу по энергоемкости подвески и дорожному просвету. При этом он превосходит его по управляемости.

Итак, топовый Ларгус можно предпочесть базовой Весте SW только в том случае, если вам нужен огромный багажник или просто семиместный автомобиль.Это, пожалуй, единственный пункт, где Веста безоговорочно проигрывает. Универсал Vesta SW появился в продаже совсем недавно. Не исключено, что в ближайшее время спрос на Ларгус снизится. Но это касается исключительно дорогих комплектаций модели. Начальные версии Ларгуса по цене не пересекаются с Вестой. Однако тем, кому машина нужна не только для вождения, но и для бизнеса, а значит, для регулярных перевозок грузов, лучше купить Ларгус.Для всех остальных отличным выбором может стать Vesta SW — доступный «сарайчик» с хорошим шасси и хорошим функционалом.


Лада Ларгус

Цена

675 400 руб.

662 900 руб.

Двигатель

1,6 л, 106 л.с.

1.6 л, 106 л.с.

Трансмиссия

Объем багажника

Количество мест

Кондиционер

Аудиосистема

Доступен с Bluetooth, 4 динамиками

Да, с Bluetooth, 4 динамика

Обогрев сиденья

Обогрев ветрового стекла

Круиз-контроль

Электронные системы

АБС + система распределения тормозных усилий

ABS + система распределения тормозных усилий + электронная система контроля устойчивости + антипробуксовочная система

Регулировка поясничной опоры сиденья водителя

Рейлинги на крыше

Центральный ящик с подлокотником

Единственным проколом с маркетингом нового универсала Lada Vesta SW является обозначение модели латинской аббревиатурой SW (es-double), которую сам АвтоВАЗ расшифровывает как Sport Wagon.Подобная аббревиатура используется на иномарках, например, Kia Ceed SW, но для российской модели выглядит странно. Так чего же в новом универсале больше: спорта или автомобиля?

Обычно дизайн новых моделей вызывает раскол публики на любителей и ненавистников, но Lada Vesta SW — тот редкий случай, когда по итогам плебисцита главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин присуждает почти безоговорочную победу. Особенно хорошо Vesta SW выглядит в версии Cross, и не столько за счет увеличенного клиренса и накладок, сколько за счет 17-дюймовых колес, входящих в ее базовую комплектацию.

Что выбрать — Лада Ларгус или Лада Веста СВ, АвтоВАЗ заявление

Правда, уклон в сторону эстетики сделал Vesta SW отнюдь не самым практичным автомобилем в сегменте. Не способствовала этому и существенная унификация с седаном. Хотя АвтоВАЗ заявляет о разработке 39 новых деталей кузова, компоненты, определяющие размер салона, одинаковы для седана и универсала. Задняя часть пятидверки усилена, но размер багажника под полкой идентичен седану — 480 литров (под потолком, конечно, поместится больше).А вот в средней и топовой комплектациях универсал имеет шестисекционный органайзер под полом объемом около 100 литров, в который можно убрать редко используемую мелочевку: трос, знак аварийной остановки, перчатки.

Унификация с седаном привела и к ряду других ограничений, например, у багажника высокий порог, а сиденья не складываются в ровный пол.

При одинаковой колесной базе вместительность задних сидений в обеих машинах одинакова по длине, но универсал дает +2.5 см воздуха над головой пассажиров — это плюс. Что касается продольных габаритов, то модель уже была одним из лидеров сегмента по параметрам.

Тем не менее, Lada Vesta SW не стала самой практичной машиной сегмента B+: у утилитарного универсала Lada Largus гораздо «объемнее», у лифтбека Skoda Rapid багажник больше. АвтоВАЗ не видит в этом проблемы: мол, универсал Vesta SW адресован тем, кто хочет в основном гражданскую машину, но иногда нуждается в большом проеме в грузовом отсеке, например, для вывоза велосипедов или негабаритного груза.Ижевский автомобиль должен привлечь в первую очередь сочетанием практичности и дизайна, и с этой точки зрения Vesta SW действительно убедительна.

АвтоВАЗ планирует расширить модельный ряд двухтопливных автомобилей Lada. Теперь автомобилистам доступна LADA Vesta CNG, работающая как на бензине, так и на компримированном природном газе. В 2018 -2019 годах в продажу поступит LADA Largus CNG, а в 2019 году – LADA Granta CNG, сообщает «Автостат».

Что выбрать — Лада Ларгус или Лада Веста СВ, серийный выпуск модели

АвтоВАЗ запустит производство LADA Largus CNG в ноябре 2018 года, а серийное производство модели начнется в первом квартале 2019 года.Запас хода автомобиля составит 1055 километров, в том числе 320 километров только на газу. Разгон с места до 100 км/ч займет у Largus CNG 14,5 с, а максимальная скорость составит 155 км/ч.

При этом за счет наличия газового оборудования объем багажного отделения в пассажирской версии уменьшился на 110 литров, составив 450 литров. В грузовой модификации багажник стал меньше на 100 литров — до 2400 литров.

АвтоВАЗ рассчитывает собрать 3.7 тысяч двухтопливных автомобилей Largus в следующем году.

В настоящее время у дилеров LADA есть в наличии LADA Vesta CNG. Цена автомобиля начинается от 765 тысяч рублей. В 2018 году АвтоВАЗ рассчитывает выпустить 2000 двухтопливных West. В прошлом году было собрано 707 автомобилей LADA Vesta CNG.

jaki olej wlać do silnika Largus, zalecany olej

Specialiści krajowego przemysłu motoryzacyjnego, w szczególności koncern AvtoVAZ, starają się nadążyć z duchem czasu i nadążać za rozwojem and wypuszczaniem noych nowoczesnych modeli.Najjaśniejszym przedstawicielem takich ruchów jest Łada Largus… Jest to wspólny rozwój pracowników VAZ wraz z gigantem Renault-Nissan.

О модели Lada Largus и его серийном производстве

Largus należy do małych kombi klasy zbudowanych na platformie B0. Для того, чтобы сама Dacia Logan MCV, але w pełni dostosowana do realiów rosyjskich dróg i warunków exploatacji. Od 7 lat z powodzeniem produkowana jest przez mieszkańców Togliatti i nie traci Popularności wśród konsumentów.

Largus produkowany jest w trzech wariantach: 5- и 7-особый комби, а также фургон для двух особей в раз киеровце.

Все три модификации, которые могут быть произведены с двумя электродвигателями:

8 «коциол», 1,6 литра и 87 км (K7M) — одобрены специализированным предприятием АвтоВАЗ;

16-зарядный, 1,6 л, 102 «коня» (K4M) — розетка для спец. Renault-Nissan.

Полекане и оптимальные олеейки для Леди Ларгус

Производитель предлагает десять сам олеей до каждого варианту сильника. Насмешка над маркой ELF (Solaris RNX), которая производит масло 5W30. Jedyną różnicą jest tylko ilość smaru, która jest wlewana do silnika Largusa:

  • 16-zaworowego silnika Largus pojemność wynosi 4,8 литра,
  • pottralisne 8-zabworu

Dodatkowo w instrukcji auta znajdują się informacje jakie oleje polecają. Podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów, użycie oleju silnikowego do Łady Largus zależy bezposrednio od warunki klimatyczne w którym jest obsługiwany.

Минимальный складной т (℃) сильника на старце Лепкосць zgodnie z klasyfikacją SAE Максимальный складной т, ℃
˂ -35 0W-30 25
0W-40 30
-30 5W-30 25
5W-40 35
-25 10W-30 25
10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40

Na Co Zwrócić Uwagę przy wyborze

przed wlaniem oleju do łady largus należy pamiętryga, że ​​niezależnie odososowanego smaru nie ma zasadniczej różnicy w liczbie Zaworów — Дзяла Роуння Добрин на Ору Обу Опухач Силника.

Dlatego przede wszystkim należy zdecydować o składzie. Ta definicja zależy od trybu działania Largusa. Jeśli samochód będzie używany codziennie, to warto wlać do takiego samochodu olej, stworzony na bazie konwencjonalnego lub ciężkiego hydrokrakingu.

Mówiąc prościej, mówimy tutaj odpowiednio o syntetycznych smarach i półsyntetykach. Można również użyć oleju minernego, ale trzeba będzie go częściej zmieniać.

Jeśli Lada Largus ściga się z dużymi prędkościami, konieczne jest użycie smarów na bazie estrów lub PAO.Dotyczący oleje minerne, для takich trybów pracy są całkowicie nieodpowiednie.

Dzięki swojej bezpretensjonalności Lada Largus jest w stanie „pracować” na każdym z olejków na rynku.

Aby silnik działał tak długo, jak to możliwe, konieczna jest zmiana smaru nieco częściej niż wskazano w dokumentacji regulacyjnej — около 8 тысяч километров. Pozwoli to smarowi chronić części silnika przed nadmiernym zużyciem.

A rynek aż roi się od propozycji, zarówno od znanych marek, jak i od „chińskich” odpowiedników.Głównym warunkiem jest nie dać się nabrać na podróbkę, ponieważ może to mieć szkodliwy wpływ na silnik.

Aby nie kupować „świnki w worku”, należy kupować smary do Largusa tylko od zaufanych sprzedawców i unikać tanich ofert. Jeśli te zalecenia będą przestrzegane, silnik „gęsi” (jak zwykli ludzie nazywają Largusa) będzie trwał długo.

Producenci oferują wiele nazw olejów silnikowych and płynów technicznych do samochodów, ale jakim olejem należy napełnić Ladę Largus? Podczas Okres gwarancji ich wymiana odbywa się na stacjach serwisowych, na których używane są marki smarów zalecane przez productenta.Po zakończeniu gwarancji właściciel samochodu, według własnego uznania, dobiera olej silnikowy i płyny techniczne do swojego samochodu, biorąc pod uwagę warunki jego exploatacji. W każdym razie przy wyborze marki oleju lub płynu należy kierować się wymaganiami productenta. Ale jeśli samochód nie jest nowy, ale kupiony z rąk, odpowiedzialność za dobór materiałów exploatacyjnych spoczywa na samym właścicielu.

Jaki olej silnikowy lepiej wlać latem do silnika Łada Largus?

Silnik jest sercem samochodu, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Lada Largus поздно и зимой.W zakładzie do silnika Lada Largus wlewa się 5,5 litra oleju silnikowego Lukoil 10W30 lub Shell 5W-30. Эль для прохладительных напитков и комфортной езды, wystarczy 4-4,5 litra oleju. Если не может быть закуплено масло сильного повыше марки, может использоваться ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 смазка Shell Ultra E 5W30.

Jaki olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów (automatycznej skrzyni biegów) Lady Largus?

Лада Ларгус, кто управляет автомобилем, кто олеей лепей uzupełnić automatyczna skrzynia(automatyczna skrzynia biegów) Лада Ларгус, сообщает о том, что авто шутка wyposażone w skrzynia mechaniczna bieg.Kierownictwo Firmy AvtoVAZ zrezygnowało zautotycznej skrzyni biegów. W najbliższej przyszłości planowany jest montaż zrobotyzowane pudełka bieg.

Jaki olej wlewa się do mechaniki w fabryce (urzędnicy) zimą dla Łady Largus?

Jeśli samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, pojawia się pytanie, jaki olej wlewa się do mechaniki w fabryce (urzędnicy) zimą dla Łady Largus? W fabryce productent wypełnia olej przekładniowy ELF TPM 4501. Zalecany okres wymiany до 80-90 000 километров.

По пути 15 000 км. pytanie, jaki rodzaj oleju należy wlać do Łady Largus, aby zapewnić normalną pracę silnika, staje się istotne. Jakość oleju silnikowego bezposrednio wpływa na pracę silnika oraz odporność jego części na przedwczesne zużycie.

Jeśli wlejesz olej niskiej jakości lub nie spełniający zaleceń productenta, żywotność samochodu ulegnie skróceniu. Dodatkowo istnieje możliwość, że w przypadku korzystania z nierekomendowanej marki, może odmówić serwisu gwarancyjnego samochodu.


Aby dowiedzieć się, jaki rodzaj oleju oleju uzupelnić Lada Largus, należy zapoznać się z instrukcją obsługi dostarczoną z samochodem. Wskazane są tam zalecane parametry i właściwości oleju. W celu wymiany oleju można kontaktować się ze stacją serwisową lub oficjalny дилер Largusa. Możesz również samodzielnie dokonać wymiany. Ponieważ ta procedura nie wymaga specialjalnych umiejętności.

Do samodzielna wymiana potrzebny będzie otwór widokowy lub wiadukt, pojemnik na zużyty olej i complet kluczy.Konieczna jest wymiana. Aby to zrobić, silnik albo się nagrzewa Na biegu jałowym lub wymiana odbywa się bezposrednio po podróży.

(zawartość_banera)
Osłona silnika jest zdjęta, aby uzyskać dostęp do korka spustowego. Korek odkręcamy za pomocą 8-kluczowego klucza imbusowego, a pod otwór otwór umiesczamy pojemnik na zużyty olej. Proces opróżniania trwa co najmniej 10 minut.

Odtąd zdemontuj stary filtr … Jeśli nie jest mocno dokręcony, całkiem możliwe jest ręczne odkręcenie.Jeśli tonie zadziała ręcznie, możesz użyć specialjalnego urządzenia. Jeśli nie, wystarczy zwykły śrubokręt. W tym celu jest wbijany w filtr z dala od silnika i używany jako dźwignia do odkręcania. Nowy filtr smarowane olejem i zainstalowane na silniku. Nie trzeba zbyt mocno dokręcać.

Po zetknięciu się gumowego pierścienia filtra z silnikiem wystarczy przekręcić go o kolejne 2/3 obrotu. Następnie należy wymienic korek spustowy. Jeśli gumowa uszczelka między korkiem a paletą jest uszkodzona, należy ją wymienic na nową.W takim przypadku możesz użyć nie gumy, ale miedzianej uszczelki.

Kończymy pracę. Контроль

Teraz możesz uzupełnić świeży olej w ilości zalecanej przez productenta. Następnie uruchamiany jest silnik i sprawdzana jest lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Kilka secund po uruchomieniu z pewnością musi zgasnąć. Silnik rozgrzewamy przez dwie minuty, a po upewnieniu się, że wszystko działa, wyłącza się. Po odczekaniu chwili, aż olej spłynie z powrotem do garnka, sprawdzamy jego poziom miarką.W razie potrzeby uzupełnij.

W przypadku stosowania zalecanego gatunku oleju częstotliwość wymiany będzie co 15 000 km … Jeśli natkniesz się na substandard lub podróbkę pod znanćiewynamarką, należynatymą Bardzo trudno jest zidentyfikować podróbkę. Dlatego decydując, jaki rodzaj oleju należy uzupełnić Lada Largus, Preferuj zaufanych sprzedawców i productentów. W żadnym wypadku nie kupuj tanich Analogów znanych marek olejków. To nie doprowadzi do niczego dobrego.

Lada Largus на самовывоз произведен на базе АвтоВАЗа и Renault-Nissan, который имеет несколько вариантов модификации: Largus R90 — 5 сем. Samochody te pracują na wtryskowych 8-zaworowych i 16-zaworowych silnikach spalinowych, od których zależy ich moc — 87 lub 105 Konie mechaniczne, posiadają przyjazne dla środowiska filtry cząstek stałych i katalizatory odzyskus. Paliwo i smar dobiera się zgodnie z charakterystyką. O tym, jaki olej należy napełnić silnik Łada Largus, można przeczytać w dokumentacji dołączonej do samochodu — dla 16 zaworów i 8 zaworów wymagania będą nieco inne.

Засады добору олею до бензина LADA Largus.

Яки родзай олею сильного шутка напелнионы фабрика?

Кидю Купуджес Нове od Delerów largus, w środku jest jż wypełniony olejem silnikovimy elf solaris rnx 5w30 — синтетикным całorocznym (dla klimatu umiarkoowanego z temperaturą letnią nie większą niż +25 stopni i temperaturą zimową -30). Po zakupie samochodu, paliwa i smary można od razu wymienic lub poczekać, aż przebieg osiągnie 15-30 тыс. км. Nie jest konieczne stosowanie dokładnie oleju do samochodu Lada Largus, który był napełniony fabrycznie — zwróć uwagę na inne marki, które zaleca productent.

Jeśli nie znalazłeś Elf Solaris Rnx w sprzedaży lub nie byłes zadowolony z ceny, wybierz olej z tych, które poleca Renault, aby wlać Largusa do Łady. SÁ в MARKI TAKIE жак:


Jaki Olej wybrać сделать SILNIKA 16-zaworowego

Do 16-zaworowej Lada Largus R40 я Лада Krzyz Largusa najlepiej nadają się oleje о następujących właściwościach:

  • 0W30, 0W40 — на Каталог польских zimowy СМАЗКУ surowy klimat północny, gdzie 0 to zakres dopuszczalnych Temperature dla „зимнего” розручу сильного, przy którym olej nie zamarza i dobrze smaruje części (w tym przypadku do -35 stopni) i 30, 40 — jest to wskaźple nikoskiej;
  • 5w30, 5w40 — калильное топливо и масло для масляных фильтров, 25 стопов;
  • 10w30, 10w40 — для холодного климата полудня, температура ниже -20;
  • 15w30, 15w40 — вариант лета, для региона, в котором находится термометр с понижением -15.

Zalecenia te zostały opracowane przez expertów AvtoVAZ bez określania marek i możliwych productentów. Означает, что используется масло для Lada Largus Cross и Lada Largus R40, после чего SAE pierwsza cyfra to co najmniej 5 (на przykład 5w30). 0W30 Nie nadaje się делают takich MASZYN

wybór kierowców

Czasami kierowcy MĀJA Inne podejście делать wyboru oleju silnikowego делать samochodu Lada Largus я на podstawie swojego doświadczenia oferują nazwy, których Nie ма на liście zaleceń:

Olej Nie powinien być Zbyt lepki, w przeciwnym razie zestala się w silniku, a dla Largusa jest to śmiertelne, ponieważ między częściami pozostają minimalne odstępy.Teraz trochę o tym, ile jest wymagane smar na jedno wypełnienie. Skrzynia korbowa mieści 5 litrów. Paliwo i smary, należy je uzupełnić przed napełnieniem, a także wymienic filtr (ostatni warunek ma podstawowe znaczenie dla zaworów 16-zaworowych).

Jednocześnie samochód wjeżdża do garażu z dołem, silnik jest rozgrzewany, następnie wyłączany jest zapłon, otwierana jest skrzynia korbowa i spuszczany jest zużyty smar. Nowy filtr jest impregnowany świeżymi paliwami i smarami, resztę wlewa się do silnika spalinowego, a silnik włącza się, aby sprawdzić za pomocą wskaźników, czy jest wystarczająca ilość płynu.Nie jest konieczne samodzielne wykonywanie wszystkich manipulacji — możesz zaufać pracownikom stacji paliw, zwłaszcza że nie jest łatwo dostać się do skrzyni korbowej w Lada Largus.

vibormasla.ru

Olej do silnika Lada Largus 16 и 8 zaworów


Każdy troskliwy właściciel jest obciążony kwestią bezawaryjnej pracy silnika. Jednym z głównych warunków takiego sukcesu jest terminowa wymiana wysokiej jakości oleju silnikowego, ważne jest również, aby wiedzieć, jaki olej nalełnć.W silniku Lada Largus smar należy wymienic po 15 tysiącach kilometrów. W tym okresie większość posiadaczy tego kombi przeżywa moment prawdy związany z wyborem produktu wysokiej jakości. Jak wiadomo, olej o doskonałych wskaźnikach jakości jest w stanie utrzymać części silnika w „dobrym stanie zdrowia” i zapewnić im zasoby deklarowane przez productenta.

Gdy właściciele Lady Largus с 8- и 16-заворовым сельским хозяйством oszczędzają olej i wlewają produkt niewiadomego pochodzenia, celowo skazują silnik na awarię.Jeżeli pojazd jest dodatkowo objęty gwarancją, takie podejście może skutkować diskwalifikacją tej preferencejnej usługi.

Hak holowniczy w Renault Sandero

Film dotyczący drożności Renault Duster

Co i jak wybrać?

Яки олей напелнич? Aby wybrać odpowiedni olej, musisz zapoznać się z instrukcją dołączoną do samochodu. Wszystkie wymagane cechy i właściwości smaru są wyświetlane na jego stronach. W celu wymiany należy kontaktować się ze stacją serwisowąдилера.Jeśli samochód jest już skończony Okres gwarancji, wtedy taką wymianę można przeprowadzić niezależnie lub możesz zwrócić się o pomoc do mistrzów serwisu. Sama procedura nie jest komplikowana i nie wymaga żadnych tajemnych umiejętności. Decydując się na wybór oleju do nalania, kontynuujemy.

Wraz z olejem konieczna jest wymiana filtra układu. W oparciu o właściwości i właściwości smaru regulowane przez productenta można bezpiecznie rozważyć następujące produkty:

  • „Shell” или następujących parametrach „5;
  • Valvolin o mocy 5W – 30;
  • «Gulf Formula G» масло «5W-40»;
  • «ZIC A +» z «10W – 40».

Samodzielna wymiana

  1. Pierwszym krokiem, po podjęciu decyzji, jaki olej wlać, bedzie ustawienie samochodu nad podkopem lub na wiadukt. Można również zawiesić na podnośniku.
  2. Dobieramy odpowiedni pojemnik do zbierania wydobycia i zaopatrujemy się w niezbędne klucze.
  3. Musimy rozgrzać silnik do pełnej Temperature pracy.
  4. Aby zapewnić dostęp do korka spustowego palety, zdemontuj zabezpieczenie silnika.
  5. Sama wtyczka jest „pokonywana” kluczem imbusowym o rozmiarze „8”.
  6. Spuszczamy olej w całości, czekając, aż znikną ostatnie krople. Процесс займет около 15 минут.
  7. Тераз можно очистить старый фильтр. Jeśli nie „utknie”, to swobodnie odkręci się od ręcznego wysilku. Gdy taka manipulacja się nie powiedzie, używamy urządzenia (ściągacza). A jeśli brakuje również ściągacza? Używamy śrubokręta, który będzie działał jak dźwignia. Przebijamy nim obudowę filtra z boku iz dala od silnika i obracamy.
  8. Przed zamontowaniem nowego elementu nasmaruj jego O-ring (gumę) w kółko „kropą” nowego oleju.Filtr wkręca się tylko ręcznie. Żadnych gadżetów!
  9. Wkręcamy również korek w szyjkę spustową palety. Nie zapomnij o wymianie miedzianej uszczelki („pierścienia”).
  10. Wlej olej do Largusa. Sprawdzanie poziomu.
  11. Уручамый сельник. Patrzymy na wskaźnik poziomu znajdujący się na „porządku”. Kilka secund (4-5) po starcie powinien zgasnąć.
  12. Dajemy silnikowi możliwość pracy przez 3-4 minuty i wyłączamy go. Podczekaniu около 10 минут ponownie sprawdzamy poziom i stwierdzamy, że istnieje potrzeba doładowania.
  13. Jeszcze raz sprawdzamy punkty „controlne” silnika (połączenie między filtrem a blokiem, zaślepka itp.) pod kątem wycieków. Jeśli ich nie ma, montujemy zabezpieczenie skrzyni korbowej i jedziemy.

Podsumujmy

Wysokiej jakości olej do Largusa może wytrzymać cały deklarowany okres (15 тыс. км) i zachować swoje właściwości pielęgnacyjne, najwanijtóryćwićzejsze jest Jeśli otrzymasz produkt niskiej jakości, musisz go jak najszybciej wymienic.Zwróć uwagę na proces selekcji, bo rynek jest pełen „jakościowych” podróbek w zakresie kolorowych opakowań. Bardzo trudno jest zidentyfikować ten fakt, więc skup się na kupowaniu smarów od zaufanych i renomowanych sprzedawców. Nie oszczędzaj na «oleju», silnik 8 zaworów lub 16 zaworów Twojej Łady Largus będzie «szczęśliwy»!

zamenarenault.ru

Olej Lada Largus do silników 8 и 16 zaworowych co i ile wlać

Masowa produkcja małego samochodu produkowanego wspólnie przez AvtoVAZ and Renault rozpoczęku 1 si2 ro w 20.Модель была куплена на платформе Nissana B0 и была приобретена на российском рынке как адаптация Dacii Logan I (на той же платформе появились самоходы Sandero, Duster и производились самоходы Nissan). Aby dostosować Largusa do specyfiki krajowych dróg i klimatu, zmieniono oryginalne zawieszenie i nieznacznie zaktualizowano wnętrze. Dla tych, którzy tak naprawdę nie zagłębiają się w dane techniczne, Largus na zewnątrz representuje tego samego Logana, ozdobionego znanym logo AvtoVAZ.

Одного и того же производителя модели, выставленной на продажу с 1,6-литровым 4-цилиндровым силовым агрегатом, заменяемым на Logana. Семь до 8- и 16-заворове или моцы 86 и 102-105 км. oraz ze średnim średnim zużyciem paliwa odpowiednio 7,2 и 8,4 литра на 100 километров. Максимально допустимая скорость до 165 км/ч, модель, разработанная на основе производственного документа, как машина для работы. Informacje o rodzajach oleju do napełnienia podano poniżej.

Lada Largus jest dostępna w kilku modyfikacjach.Jest to wersja cargo F90, pasażerska R90 i Cross, charakteryzująca się zwiększonym prześwitem i stylowym wnętrzem. Samochód шутка modelem budżetowym, który jednak słynie г jakości wykonania я doskonałej jakości właściwości jezdne … Jednak Jego Główna zaletą ж konkurencji wśród małych Samochodów шутка możliwość przewożenia towarów wielkogabarytowych Dzięki DOSC pojemnemu bagażnikowi. Co więcej, w razie potrzeby Largus po prostu zamienia się w furgonetkę (wystarczy zdemontować tylne siedzenia, zostawiając tylko przednie).Ma też jeszcze jedną istotną zaletę — niski koszt prawie wszystkich elementów maszyny, co sprawia, że ​​naprawy są tanie i szybkie.


Generacja 1 (2012 — obecnie)

Silnik Renault K7M 710/800 1,6 8V 86 км
  • Kiedy wymienić olej: 7500
Силник Renault K4M 1,6 л. 16 ZAVORóW 102 I 105 км
  • Jaki Olej Silnikowy Jest Napełniony Fabrycznie (Originalny): Syntetetyki 5W30
  • Rodzaje OLeju (Lepkośś): 5W-30, 5W-40
  • ILE Litrow oleju W Silniku (Całkowita Objętraśś): 4, 5 литров.
  • Zużycie oleju на 1000 км: до 500 мл.
  • Kiedy wymienic olej: 7500

maslogid.com

Olej w silniku ELF 5W-40 do Lady Largus Renault Logan — Largus Магазин

Сообщите об олее, чтобы не попасть на форум, выбрав его из рук.

Ото з форум; http://www.lada-largus.com/forum/thread3139-1.html Czyli pierwsza cyfra w żaden sposób nie wpływa na letnią exploatację auta, czy też zimą jest już rozgrzane do Temperature roboczej! — Z otherą cyfrą wszystko jest bardziej skomplikowane.Вт nowym silniku (przebieg Nie większy niż 70-80 TYS. Км), Wszystkie CZĘŚCI, szczególnie ш PARACH TARCZOWYCH (tuleje Walu korbowego, Wałek rozrządu, група tłoków и.т.п..) Szczeliny są Tak minimalne, że między Nimi Musi być пленка oleju bezwzględnie niezbędnego i wymaganej grubości w mikronach. Olej płynny (w30) nie tylko tworzy wymaganą grubość tego filmu, ale również, ze względu na lekko płynny stan, olej ten lepiej myje rozgrzane części silnika spalinowego (шутка к przy naturalnym obciówsiepcyżeniu, upcypcyżeniu.), odpowiednio szybciej niż one stygną do Temperature pracy, zarówno z zewnątrz, jak i w mikroszczelinach par ciernych. Pomimo „płynu” oleju, pary cierne wydają się unosić między sobą, nasmarowane wymaganą gruboscią filmu — Olej или grubszym indexie (w40, 50) przeznaczony jest do kolejnego etapu zużycia ICE. Tworzy to grubość filmu wymaganą dla bardziej zużytego silnika (lub początkowo z dużymi szczelinami), w których szczeliny w parach ciernych są bardziej zwiększone z powodu naturalnego zużycia.Olej płynny (W30) w takim silniku przyczyni się tylko do najszybszego wzrostu zużycia (wzrostu luzów), z powodu niewystarczającej grubości filmu. — Олей (w40) ze względu na gęstszy stan, w nowym i niezużytym silniku, nie może być w 100%, aby w skąpych TARCIACH PARY wytworzyć wymaganą jakościowo grubosć filmu olejowego. W niektórych przypadkach po załadowaniu (wysokie obroty), olej ten może czasami nie dostać się na czas do par ciernych. Z tego powodu w niektórych przypadkach te pary, ulamki sekundy, mogą znajdować się w środku bez koniecznego smarowania.Nie bez znaczenia jest to, że gęstszy olej (w40 i wyższe) gorzej myje gorące części silnika, przez co słabiej chłodzi silnik jako całość, a zwłaszcza w parach ciernych. Silnik może się częściej przegrzewać.

largus-shop.ru

Силник Lada Largus 16 zawory 1.6: характеристики, описание, настройка, тюнинг

На месте производства Lady Largus в самоходзе заменены накладки Renault. Tak więc Largus otrzymał 16-zaworową jednostkę napędową oznaczoną K4M, która również została zainstalowana Samochody Renault Logana MCV.

Разрешение и характеристика

Серьезный знак K4M для zaawansowana technologicznie jednostka napędowa o wysokich osiągach. Pierwsza produkcja jednostki napędowej została uruchomiona w 1999 roku. Urządzenie silnikowe jest dość proste i proste. Jedyną różnicą w stosunku do młodszego brata K7M jest to, że w głowicy bloku znajdują się dwa wałki rozrządu.

Ponadto silnik jest znacznie cichszy, ponieważ zainstalowane są podnośniki hydrizne. Silnik jest wyposażony w szesnaście zaworów, co zwiększa charakterystykę mocy i nieznacznie zmniejsza zużycie paliwa.Średni zasób silnika до 350 000 — 400 000 км пробега.

Главный специальный K4M

Французский автомобильный концерн был выставлен на продажу с самоходом Renault с маркировкой JR5 lub Jh5, который работал на монтировке с Loganie.

Usługa

Przy normalnej and terminowej konserwacji silnik Largus 16 кл. 1,6 литра может выйти из строя на два года, а запас хода до 500 000 км. Zgodnie ze standardami productenta, a także instrukcjami servisowymi, silnik musi być poddawany planowej konserwacji co 10 000 — 12 000 km i nie ma znaczenia, na jakim paliwie pracuje jednostka napędowa.

Заводская установка, операционная система для заводских консервных заводов Ларгус, которая имеет 16-зарядный механизм:

  1. Wymiana oleju.
  2. Wymiana filtra oleju.
  3. Wymiana wkładu filtra powietrza.
  4. Rutynowa wymiana filtra paliwa.
  5. Sprawdź świece zapłonowe.
  6. Sprawdzenie instalacji elektrycznych, a także elektronicznej jednostki sterującej silnika.
Wymiana oleju w silniku: algorytm działań

Na początek warto zdecydować, jaki olej wlać do Largusa.Производитель масла для Largus — Renault zaleca wlewanie tylko wysokiej jakości oleju silnikowego, a mianowicie ELF EXCELLIUM NF 5W40. Według productenta jest to rodzaj oleju silnikowego, który wlewa się do samochodów schodzących z linii montażowej. Ale, jak pokazuje praktyka, ta marka nie zawsze jest przesyłana do usług. płyn smarujący.

W przypadku Lady Largus istnieje również lista zalecanych olejów silnikowych, кто может использовать масло ELF EXCELLIUM NF 5W40. W rzeczywistości wielu kierowców podczas wykonywania Utrzymanie zrób to sam, uzupełnij inne olej półsyntetyczny, który w niczym nie ustępuje jakości.

Kolejnym równie ważnym pytaniem, które interesuje wielu kierowców, jest ile oleju znajduje się w silniku? W przeciwieństwie do 8-zaworowej jednostki napędowej, gdzie potrzebne jest 3,3 litra, zawór Lada Largus 16 pasuje — 4,8 litra smaru. Jeśli więc miłośnik samochodów zdecyduje się na samodzielną wymianę oleju, to o 16 silnik zaworowy K4M możesz spokojnie zabrać ze sobą pięciolitrowy kanister.

Розвал колейношей и личинок майонцих на целой вымя олею сильникового с сильником заводовым Лада Ларгус 16:

  1. Почсекай, самодуг сильникост.
  2. Do kolejnych operacji wymagany jest dostęp od spodu pojazdu.
  3. Odkręcamy korek spustowy z miski olejowej. Wcześniej należy podstawić pod otwór spustowy pojemnik o pojemności 5 litrów, a także zdemontować oslonę silnika.
  4. Gdy olej prawie się wyczerpie, możesz go wymienic Filtr oleju… Не держите молоко, że konieczne jest wstępne nasmarowanie elementu filtrującego, wlewając do niego 150 gramów płynu silnikowego.
  5. Po wymianie oringu dokręcamy korek spustowy.
  6. Odkręcamy korek wlewu i zaczynamy wlewać olej do silnika Largusa.
  7. Po napełnieniu wymaganej objętości warto przez kilka minut rozgrzać silnik. Po wytłumieniu jednostki napędowej warto sprawdzić poziom oleju w silniku za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby dolej płynu silnikowego do wymaganego poziomu.

Strojenie

Głównym rodzajem udoskonalenia jednostki napędowej jest dziś tuning chipów. Jest to dość powszechna operacja, której istnieje kilka rodzajów.Tak więc чип-тюнинг może mieć na celu zwiększenie mocy lub zmniejszenie zużycia paliwa.

Lutowanie chipa

W Lada Largus lutowaniu chipów powinni zaufać profesjonaliści, ponieważ samodzielne wykonanie operacji może prowadzić do nieoczekiwanych i złych konsekwencji. Sama procedura wygląda tak, jakby chip zaprogramowany do zwiększania mocy silnika był wlutowany w elektroniczną jednostkę sterującą silnika. Nestępnie ECU jest zszyte i silnik jest gotowy do pracy.

Oprogramowanie układowe ekładowe elektronicznej jednostki sterującej silnika

Другим и чешским производителем чип-тюнинга Jest flashowanie sterownika silnika w celu wykonania określonych funkcji.Najczęstsze programy to zwiększenie mocy lub zmniejszenie ilości zużywanego paliwa. Najbardziej Popularna Jest Друга Opcja.

Wielu kierowców na forach dzieli się swoimi doświadczeniami z samodzielnego wykonywania oprogramowania układowego standardowej jednostki sterującej silnika. W większości przypadków ta opcja działa, a miłośnik motoryzacji może przeprowadzić proces w domu, bez konieczności wizyty w serwisie samochodowym.

Warto zauważyć, że jeśli procedura się nie powiedzie, to może się źle skończyć, zarówno dla silnika, jak i dla elektronicznej jednostki sterującej.

Najgorszą opcją byłaby wymiana ECU, co pociągnie za sobą duże inwestycje. Dlatego zaleca się kontaktowanie ze specjalistą serwisu samochodowego w celu przeprowadzenia takich procesów.

Wniosek

16-зарядный бензиновый двигатель Lada Largus или грузоподъемность 1,6 литра до мощной и одноместной независимой напорной, оплаченной французской фирмой Renault. Silnik był dość długi czas instalowany w samochodach Wołżskiego Zakładu Samochodowego.

Але później kierownictwo firmy postanowiło przerwać prace samochody krajowe układ napędowy K4M.Dokonano tego w celu obniżenia kosztów pojazdów.

avtodvigateli.com

Jaki olej wypełnić Lada Largus?

Producenci oferują wiele nazw olejów silnikowych and płynów technicznych do samochodów, ale jakim olejem należy napełnić Ladę Largus? W okresie gwarancyjnym wymieniane są na stacjach serwisowych, na których stosowane są marki smarów rekomendowane przez productenta. Po zakończeniu gwarancji właściciel samochodu, według własnego uznania, dobiera olej silnikowy i płyny techniczne do swojego samochodu, biorąc pod uwagę warunki jego exploatacji.W każdym razie przy wyborze marki oleju lub płynu należy kierować się wymaganiami productenta. Ale jeśli samochód nie jest nowy, ale kupiony z rąk, odpowiedzialność za dobór materiałów exploatacyjnych spoczywa na samym właścicielu.

Jaki olej silnikowy lepiej wlać latem do silnika Łada Largus?

Silnik jest sercem samochodu, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jaki olej silnikowy najlepiej wlać do silnika Lada Largus поздно и зимой. W zakładzie do silnika Lada Largus wlewa się 5,5 litra oleju silnikowego Lukoil 10W30 lub Shell 5W-30.Ale do codziennego użytku i wygodnej jazdy wystarczy 4-4,5 литра олею. Если не может быть закуплено масло сильного повыше марки, может использоваться ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 смазка Shell Ultra E 5W30.

Jaki olej lepiej wlać do automatycznej skrzyni biegów (automatycznej skrzyni biegów) Lady Largus?

Лада Ларгус, информация, то же самое, что самостоятельная установка с ручным управлением.Kierownictwo Firmy AvtoVAZ zrezygnowało zautotycznej skrzyni biegów. W najbliższej przyszłości planowana jest instalacja zrobotyzowanych skrzyń biegów.

Jaki olej wlewa się do mechaniki w fabryce (urzędnicy) zimą dla Łady Largus?

Jeśli samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, pojawia się pytanie, jaki olej wlewa się do mechaniki w fabryce (urzędnicy) zimą dla Łady Largus? W zakładzie productent uzupełnia olej przekładniowy ELF TPM 4501. Zalecany okres wymiany до 80-90 000 километров.

motoenc.ru

Jaki olej lepiej wlać do silnika Lady Largus

Wybór oleju silnikowego to odpowiedzialna procedura, do której należy podchodzić z pełną odpowiedzialnością. Dotyczy to szczególnie nowoczesne samochody, nawet tacy jak Łada Largus. W tym artykule przyjrzymy się, jak wybrać odpowiedni olej silnikowy do najlepiej sprzedającego się kombi w Rosji.


Olej fabryczny

Jeśli masz możliwości finansowe, możesz użyć oryginalnego oleju silnikowego, z którym Lada Largus schodzi z fabrycznego przenośnika.Tak więc na pierwszym etapie produkcji Lada Largus zstała napelnion fabrycznym smarem Shell PC 1448 0W30, a później Lukoil Genesis RN 5W40 zaczął napełniać samochód. Мы предлагаем достоверную информацию, что Elf Solaris RNX 5W30 является продуктом, который используется вместе с двигателем Lada Largus. Oznacza to, że przy pierwszej wymianie oleju warto wybrać ten sam płyn. Alternatywnie odpowiedni jest podobny smar, ale tak, aby mial zgodne parametry.Oczywiście są jeszcze opcje. Tak więc, szczególnie dla Lady Largus, możesz polecić wysokiej jakości smar Elf Excellium NF 5W40.

Nic dziwnego, że oleje od francuskich productentów lub inne importowane smary nadają się głównie do Łady Largus. W koncu dla nikogo nie jest tajemnicą, że Largus jest kopią francuski model Renault logan MCV, zbudowany na bazie modelu «Logan» 2004. Przez lata technicy servisowi dokładnie przestudiowali konstrukcję maszyny i mogniekbarwidwidze najlecić Tak więc kolejną najlepszą opcją byłoby Elf Excellium LDX 5W40 zamiast 5W30.

Na podstawie otrzymanych informacji wyciągniemy pewne wnioski.Podkreślmy odpowiednie rodzaje smarów do silnika lada largus:

  • Obudowa PC 1448 0W30
  • ELF SOLARIS RNX 5W30
  • Evescelium NF 5W40
  • EWOLUCJA SXR 5W40
  • Lukoil Evolution SXR 5W40

Co Wybierają Kierowcy

  • Lukoil Lux SN 5W40 (синтетьи)
  • Shell Helix Ultra 5W40
  • Evolation Evolution 900 FT 0W30
  • Texaco Havoline Energy 5W30
  • Nissan Oil 5W40 (десять олея BYL Pierwotnie Przeznaczony do Nissan Almera)
  • ГМ Дексос 2 5W30

Олею до напеления

Выбор фильтра

Wraz z wyborem oleju silnikowego warto zadbać również o zakup nowego filtra oleju.Ta jednorazowa część jest wymieniana przy każdej wymianie płynu silnikowego.

Aby uniknąć podrabiania, productent opracował specjalne artykuły do ​​filtra oleju, które można wykorzystać do identyfikacji oryginalnego produktu. Полный каталог Renault Zawiera oznaczenia 7700274177, а также 8200768913. Wielu właścicieli Preferuje filtry Analogowe, które nie są gorszej jakości Niż oryginalne produkty. Все основные аналоговые выходы:

  • Valeo
  • Życzliwość
  • Logem
  • Megafiltr

Wniosek

Na rynku istnieje wiele marek produkujących oleje silnikowe.Możliwe, że wszystkie pasują do Lady Largus, nawet biorąc pod uwagę parametry określone w instrukcji. Але з другой строны може быть подрубка о докладние такіч самыч параметріч. W związku z tym przy wyborze dobrego smaru należy przede wszystkim zwrócić uwagę nie tylko na parametry i markę. Aby uniknąć podróbek, musisz kupować olej tylko w sprawdzonych punktach — na przykład w салонах.

Wideo

Lada Largus: ile oleju wlewa się do silnika

Krajowy przemysł samochodowy stara się nadążyć za duchem czasu.W tym celu opracowano i wyprodukowano nowe, nowoczesne modele samochodów. Jeden з нич. Lada Largus, которая производит завод в Тольятти, как промышленный проект АвтоВАЗ и концерн Renault-Nissan.

Krótka wycieczka

W licznych filmach dostępnych w Internecie można zapoznać się z jego charakterystyką oraz obejrzeć płyty testowe. Imponujący przestronny салон и duży bagażnik, który jest bardzo przydatny dla Rosjan.

W 2010 года выпуска Lada Largus została po raz pierwszy zaprezentowana publiczności.Po 2 latach z linii montażowej zjechał pierwszy samochód i rozpoczęła się produkcja przemysłowa. Сама машина является копией Dacii Logan MCV, которая имеет лицензию на производство продукции на АвтоВАЗе. Лидия Ларгус: с wózkiem mogącym pomeścić 5 lub 7 pasażerów, a także z całkowicie metalowym kadłubem i dwuosobową kabiną.

Auto wyposażone jest w dwa francuskie kule z 8 zaworami o mocy 87 км. z., oraz 16-zaworowy o pojemności 105 koni. Silnik sześciozaworowy ma dwa wałki rozrządu, 8-zaworowy ma jeden wałek rozrządu.Самоход jest zbudowany на платформе Renaul Logan и stamtąd pochodzą również silniki. Skrzynia biegów jest mechaniczna, 5-biegowa, francuska.

Czytać

Na filmie zobaczysz, jak Lada Largus pewnie porusza się po naszych drogach. Jest to możliwe dzięki temu, że zawieszenie, sprężyny i amortyzatory są przystosowane do zwiększenia nośności. Zwiększony prześwit.

Wybór smaru

Który olej silnikowy trzeba wlać do Łady Largus? Może pochodzić z różnych marek, ale musi być ściśle skoordynowany z charakterystyką productenta.Wymagania dla 16-zaworowego silnika K4M są najwyższe. Najlepiej wlać olej silnikowy.

Предупреждение о проливе цистерн ELF SOLARIS RNX 5W30. Wcześniej был на ЛУКОЙЛ Genesis RN 5W40. Официальная информация о производителях: ELF EXCELLIUM NF 5W40. Jak widać, w dwóch ostatnich przypadkach właściwości oleju to 5W40, które musimy wziąć za podstawę do dalszej exploatacji.

Заменитель масла 5W30 Jest mniej lepki niż 5W40.Renault Zaleca Tankowanie silnika 16 zaworami ELF EVOLUTION SXR 5W40. Ale w 8-zaworach zalecana jest wymiana oleju 5W30. Dzieje się tak, ponieważ bardziej lepki 5W40 lepiej nadaje się do hydriznych kompensatorów zaworów. Dlatego bez względu na to, jaki jest smar, musi mieć takie właściwości.

Лада Ларгус: wymiana oleju с 16-зарядным двигателем

Личба самоходов на взвешенной платформе B0 союз Renault-Nissan и АВТОВАЗ рост с року на рок.

JAKI Olej NAPEŁNIĆ DO SKRZYNI BIEGÓW Вт Renault Logan

Czytać 90 590

powiem CI czego potrzebujesz WLAC Olej ж punkcie kontrolnym Рено Логан я napisz artykuł сделать zamówienia Masło ш butikach

Wśród entuzjastów Samochodów Nie ма zgody сотрудничества дел silników 16-zaworowych. AvtoVAZ również nie ma jasnego stanowiska w tej sprawie. Для минимальной температуры от 30°C до 0 Вт, для понижения температуры (-25°C) до 5 Вт и т.д. Мы дожипич Powyższych Przypadkach Wymagane Quest 30, 40 Lub Naweet 50. W Prezentowanymy Cleamie Można Wysłuchaj Whzystkich Wyjaśnień, Dlaczzego Nie Można Wlać 40 Lub 50 Do Silnika Zaprojektowanego Na Lepkośś środka Smarnego 30, Nawet Jeśli MA на Już Ciągły Skok.

Właściwości smaru muszą być zgodne z API SL / API SM / API SN.Wymagania dotyczące popiołu olejowego dla silnika 16-zaworowego. АСЕА А1 / АСЕА А2 / АСЕА А3 / АСЕА А5. Marki nie są nazwane, to znaczy można je nalać olej silnikowy który jest bardziej do niego подобны. ЭЛЬФ ЭВОЛЮШН 900SXR 5W40. Teraz w sprzedaży nowa, bardziej odpowiednia modyfikacja. Oczywiście jest dostępny z różnymi parametrami pod względem Temperaturei i lepkości. Иль смару купич? Wymiana w Ladzie Largus wymaga от 4,6 до 4,8 литра smaru, skrzynia korbowa jest zaprojektowana na 5 litrów.

Як Змиенич смар?

Smar jest zmieniany w kolejności. Ile smarów, aby się na to przygotować, wskazano powyżej. Odpowiednia lepkość dobierana jest w zależności od silnika (8 lub 16 zaworów). Додатково musisz zakupić nowy filtr oleju w katalogu Renault 7700274177 lub 8200768913. Musisz mieć następujące informacje:

  • pojemnik na odpady;
  • комплект ключей, ściągacz do wyjmowania filtra;
  • шматы и щётка;
  • czworościan o 8.

Następnie wykonywane są następujące czynności:

  1. Samochód wjeżdża na Rampę lub do studzienki kontrolnej (silnik się rozgrzewa).
  2. Ochrona silnika ze skrzyni korbowej jest usuwana za pomocą kluczy.
  3. Miska olejowa jest oczyszczona z brudu i innych osadów.
  4. Kaptur unosi się i otwiera się korek, przez który następnie wlewa się smar.
  5. Czterostronny stożek jest poluzowany (kilka obrotów) za pomocą korka spustowego.
  6. Pojemnik jest włożony, a widelec całkowicie odkręcony, zużyty smar jest spuszczany.
  7. Належи sprawdzić stan uszczelki, która wraz z korkiem zamyka króciec spustowy. Jeśli jest to niezadowalające, będziesz musiał go wymienic.
  8. Jakiś czas po marnotrawstwie.
  9. Filtr jest zastąpiony ściągaczem. Gumowa uszczelka nowego filtra jest smarowana olejem i obraca się w miejscu.
  10. Nowy Działający płyn wylany przez szyjkę wewu. Najlepiej byłoby wstrzyknąć około 4,8 litra, ale nie więcej.Zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu sondy. Następnie szyję zamyka się korkiem.
  11. Silnik uruchamia się i pracuje, aby rozprowadzić smar w układzie. Podczas rozruchu awaryjne ciśnienie oleju w silniku powinno zgasnąć. Po rozgrzaniu należy ponownie sprawdzić poziom smaru za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Powinien znajdować się między минимум максимум.

Лада Ларгус готовый до дальней части. Możesz zobaczyć procedurę wymiany oleju na filmie.

Cision przejmuje L’Argus de la Presse

Proponowane przejęcie L’Argus de la Presse przez firmę Cision zasili jej możliwości w zakresie umożliwienia największym firmom na świecie monitorowania wyników zasięgu medialnego we Francji.

ЧИКАГО и ПАРИЖ, 13 марта 2017 г. /PRNewswire/ — Фирма Cision i Capitol Acquisition Corp. III (NASDAQ: CLAC), zwana dalej Capitol, ogłosily dzisiaj podpisanie koncowej umowy przejęcia L’Argus de la Presse, zwanej dalej Argus, przez Cision.Przejęcie dostawcy rozwiązań monitorowania mediów г Siedziba ж Paryżu umożliwi udostępnienie klientom korporacyjnym я agencjom PR współpracującym г Firma Argus wiodącej platformy komunikacyjnej Cision Communications Cloud ™, która pozwala на identyfikację wpływowych osobistości, Tworzenie jednolitych kampanii Ораз pomiar wydajności TZW. заработанные СМИ. Przejęcie zwiększy także dostęp do francuskich treści medialnych przez becnych klientów firmy Cision, przez co bedą mogli oni zrozumieć i obliczyć wpływ własnej komunikacji i mediów we Francji.

– Specjaliści w zakresie komunikacji i PR we Francji korzystają z potęgi created media i nowoczesnej komunikacji w celu osiągnięcia lepszych wyników biznesowych – skomentował Kevin Akeroyd, główny dyrektor wykonawczy w firmie Cision. – Przez dodanie solidnego monitorowania mediów Argus do Platformy Cision Communications Cloud autorzy komunikatów medialnych we Francji i na całym świecie korzystający z Cision będą mogli przeanalizować zasięg i wpływ własnych treści – dodał dyrektor.

— Poprzez połączenie ж wyniku przejęcia г kompleksowym portfelem rozwiązań Cision ж zakresie medialnych Баз danych, monitorowania я Dystrybucji komunikatów prasowych korzyści, które Argus może przynieść klientom я pracownikom Jeszcze się zwiększą — skomentował Алексис Donot, Główny dyrektor wykonawczy ж L’Argus де-ла-Presse .– Biorąc pod uwagę zaangażowanie Cision w pracę nad innowacjami w zakresie powered media, przejęcie zasili także zasoby, które możemy włączyć do naszych głównych rozwiązań monitorowania mediów we Francji. To z kolei pzwoli klientom na maximalizację jakości analityki mediów – dodał dyrektor.

Firma Cision dokona nabycia 100% udziałów w Argus za 9 milionów euro należnych przy realizacji transakcji i do 2 milionów euro w ciągu następnych czterech lat. Część kwoty należna przy podpisywaniu umowy zostanie wypłacona z zapasów gotówkowych oraz z kredytu odnawialnego firmy Cision.Kwota podlega zwyczajowym zmianom kapitału obrotowego.

Realizacja transakcji przewidywana jest na otheri lub trzeci kwartał roku 2017 i objęta jest zwyczajowymi warunkami zamknięcia.

О Цисион

Firma Cision Jest liderem w branży technologii komunikacji and analityki medialnej, a jej produkty umożliwiają specjalistom do spraw marketingu i komunikacji skuteczne zarządzanie programami tzw. заработанные средства массовой информации с połączeniu z opłacanymi я posiadanymi kanalami w celu zwiększenia wpływu на wyniki biznesowe.Фирма stworzyła Cision Communications Cloud ™, pierwszą Tego typu platformę зарабатывали СМИ ш chmurze я połączyła najnowsze źródła danych, analitykę, Technologie я usługi ж jednolitym ekosystemie komunikacji, г którego różne MARKI MOGA korzystać ж CEĻU budowania spójnych, znaczących я trwałych relacji г osobistościami wpływowymi я kupującymi, co z kolei pozwala firmom na zwiększenie zasięgu rynkowego. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.cision.com lub obserwując @Cision w serwisie Twitter.

O Capitol Acquisition Corp. III

Capitol Acquisition Corp. III Jest mechanizmem inwestycji publicznych w celu realizacji fuzji, przejęć lub innych zbliżonych transakcji biznesowych. Фирма Capitol zarządza przewodniczący и главный директор wykonawczy Марк Д. Эйн или председатель и главный финансовый директор Л. Дайсон Драйден. Papiery wartościowe Firmy Capitol notowane są na giełdzie Nasdaq pod CLAC, CLACW и CLACU. Firma, która zebrała 325 milionów dolarów w gotówce podczas pierwszej oferty publicznej w październiku 2015 roku jest trzecim mechanizmem inwestycyjnym Capitol notowanym na giełdzie.Первоначальный механизм, Capitol Acquisition Corp., дочерняя компания Two Harbours Investment Corp. (NYSE: TWO), wiodący fundusz powierniczy kredytów hipotecznych (REIT), a other — Capitol Acquisition Corp. Inc. (НАСДАК: ЛИНД).

Дополнительная информация

Фирма Capitol Acquisition Holding Company Ltd., zwana dalej Holdings, złożyła oświadczenie o rejestracji w Komisji Papierów Wartościowych na Formularzu S-4 (номер: 333-217256), które to oświadczenie jest dalej zwaneW oświadczeniu rejestracyjnym znalazły się wstępne udzielenie pełnomocnictwa przez Capitol i wstępny prospekt odnośnie papierów wartościowych Holdings, które mają zostać wyemitowane w związku z proponowaną transakcją. Фирма Capitol zamierza przesłać ostateczne upoważnienie i prospekt do akcjonariuszy odnośnie papierów wartościowych Holdings, które mają zostać wyemitowane w związku z proponowaną transakcją. Posiadaczy Papierów Wartościowych Wzywa Się Do Dokładnego Zapoznania Się z OstateCznym upoWażnieniem Isplętextem po publicacji ze względu na Zawarte w dokumentach względure a na zawarteInwestorzy я posiadacze Papierów wartościowych MOGA uzyskać bezpłatne egzemplarze oświadczenia rejestracyjnego Ораз ostatecznego upoważnienia я prospektu ро publikacji Ораз innych powiązanych Materialow я dokumentów złożonych przez Firmy Capitol СМАЗКУ Holdings ж Komisji Papierów Wartościowych на строне Komisji стручок adresem www.sec.gov . Понадобится акционарий, который мог бы быть безплатным, например, после регистрации повторного обращения по адресу Capitol Acquisition Corp. III, 509 7 th Street NW, Washington, DC 20004 lub addressem e-mail [elubmail citrona protected] www.cision.com lub kierując prośbę na piśmie pod address Cision, 130 East Randolph St., 7 th Floor, Chicago, IL 60601 lub address email [email protected] .

Uczestnicy gromadzenia poparcia akcjonariuszy Firmy Capitol

Zgodnie г zasadami Komisji Papierów Wartościowych Firmy Капитолия я Cision, A także jej Spółki stowarzyszone я Ich dyrektorzy я dyrektorzy wykonawczy MOGA zostać uznani uczestnikami gromadzenia poparcia akcjonariuszy (TZW. Приглашением прокси-серверов) Firmy Капитолия ш związku г proponowanym połączeniem Cision г Капитолия.Inwestorzy я posiadacze Papierów wartościowych MOGA pozyskać dokładniejsze Informacje на temat nazwisk я interesów ш proponowanej transakcji dyrektorów я dyrektorów wykonawczych FIRMY Капитолия г dokumentów złożonych przez Капитолийском ш Komisji, włączywszy roczne sprawozdanie на formularzu 10-K дза ROK rozliczeniowy kończący Sie 31 grudnia 2016 Roku, który został złożony w Komisji dnia 10 marca 2017 r. Dodatkowe informacje na temat interesów uczestników gromadzenia poparcia akcjonariuszy w związku z proponowaną transakcją zawarte są w oświadczeniu rejestracyjnym złożonym przez Holdings.

Брак оферты lub gromadzenia poparcia

Нижний komunikat prasowy nie stanowi upoważnienia ani gromadzenia poparcia, ani zgody lub pozwolenia w związku z akcjami lub w związku z proponowaną transakcją. Niniejszy komunikat nie stanowi oferty sprzedaży ani zaproszenia do złożenia oferty na zakup akcji Firmy Capitol. Nie dojdzie сделать sprzedaży akcji W żadnym stanie ани jurysdykcji, ш której Tego typu Oferta, zaproszenie СМАЗКУ sprzedaż miałyby Charakter bezprawny Przed dokonaniem rejestracji СМАЗКУ kwalifikacji transakcji zgodnie г przepisami dotyczącymi Papierów wartościowych ж даным stanie СМАЗКУ jurysdykcji.

Oświadczenia dotyczące przyszłości

Niniejszy komunikat prasowy zawiera oświadczenia dotyczące przyszłości w rozumieniu postanowień Safe Harbor Americanskiej Ustawy z 1995 roku o Reformie przepisów procesowych dotyczących papierów wartościowych Act of19 Lietes Securities (Соединенные Штаты). Faktyczne wyniki mogą różnić się od oczekiwań, szacunków i prognoz, w konsekwencji czego nie należy polegać на oswiadczeniach dotyczących przyszłości jak na prognozach przyszłych wydarzeń.Zwroty takie, jak «oczekiwać», «szacować», «prognozować», «budżet», «prognoza», «oczekiwać», «zamierzać», «plan», «może», «będzie», «mogloby», «powinno» «, «wierzy», «przewiduje», «potencjalne», «kontynuuje» и подобны używane są w celu identyfikacji oswiadczeń dotyczących przyszłości. Oświadczenia dotyczące przyszłości wiążą się ze znacznymi czynnikami ryzyka i niepewności, które mogą przyczynić się do zaistnienia różnic w faktycznych wynikach w stosunku do wyników przewidywanych. Firmy Capitol i Cision przestrzegają czytelników przed zbytnim poleganiem na oswiadczeniach dotyczących przyszłości, które są ważne wyłącznie w chwili ich publikacji.Firmy Capitol я Cision Nie podejmują się я Nie przyjmują на siebie zobowiązania сделать publikowania aktualizacji СМАЗКУ zmian oświadczeń dotyczących przyszłości zgodnie зе zmianami ж oczekiwaniach СМАЗКУ wydarzeniach, warunkach Альбо okolicznościach, на podstawie których oświadczenia zostały uprzednio opublikowane.

Контакт:
Ник Белл
Wiceprezes ds. komunikacji
Cision
[email protected]

Логотип

— http://mma.prnewswire.com/media/467136/cision_logo.jpg

Ссылки по теме

http://www.cision.com

ИСТОЧНИК Cision Ltd.

O Lady do terénu je v Česku zájem, říká neoficiální dovozce. Značka kupce Dacií neodláká, je drahá

Jsou to zhruba tři roky, kdy oficiální dovozce v Česku přestal prodávat modely značky Lada. Ani to však místní trh s ruskou automobilovou značkou zcela neutlumilo. Lady se tu dají koupit i nadále, a to diky dvěma neoficiálním Dealerům. Zájem je především o модель 4×4, kterému nikdo neřekne jinak než Niva, přestože se Niva už nejmenuje.Ostatní modely Lady si lze objednat také, ale vzhledem k cenám za dovoz, clo a poplatky za přihlášení nejsou levné. Заказники Dacie tedy (zatím) rozhodně nepřilákají.

Русская машина Lada nemá aktuálně v Česku příliš silnou pozici. Za první čtyři mesíce letošního roku se prodalo 59 aut. Na druhou stranu, je to jen или pět méně než všech prodaných modelů od Alfy Romeo a dvakrát více než prodaných aut značky Tesla za stejné období…

Протоже АвтоВАЗ влиятельный альянс Renault-Nissan, производящий такие модели, как Lada Largus.Jde о первоначальном поколении Logan MCV. | Фото: Лада

Ačkoli портфолио Lady prochází proměnami a v tuto chvíli nabízí hned několik modelů, v Česku vám je oficiální dovozce sídlící na Koněvově ulici v Praze 3 shanět nebude. Zaměřuje se totiž na servis a prodej náhradních dílů.

I přesto se najde hrstka těch, kterí o auta z Togliatti zájem mají. «Jsou to především doly, malé lesní správy nebo vodohospodáři, kdo se na nás obrací a objednává si 4×4,» Ржика Лукаш Ваверка из бренского автомобильного дилерства CanoCar.

Было ясно, 4×4 je Niva, и když Niva už se oficiálně nejmenuje, jmeno nyní používá Chevrolet v rámci совместного предприятия концерна GM и АвтоВАЗа. Jenže ani dnes legendární terénní Ladě nikdo jinak než Niva nerřekne.

Брненский дилер продал различные товары для автомобилей 4×4, в сборе и в сборе, а также в том, что касается аута vracejí ti, kterří před lety vozy používali při vykonavání těžké práce. Нива je vhodná на специфике учeли. Jde o velmi odolný a konstrukčně jednoduchý vůz. Má vynikající schopnosti v terénu a na rozdíl od moderních SUV se o ni majitel v terénu příliš nebojí.Projede vysoké závěje, má velké najezdové úhly and může se brodit vodou glubokou 60 cm. Navíc potěší i levným servisem.

CanoCar перевозка пассажиров из Чешского Довоза с основным заводом Сделано в России в Градци Кралове. Десять покупателей, которые купили новые модели известных автомобилей Lada, снабдили их современными моделями Vestu и Xray или Largus, а также первоначальным поколением Logan MCV, первым старшим Kalinu или Grantu.

Сделано в России.Navíc pomahá s veškerou administrativou, která není snadná. Nivy nejsou homologovány pro europeský trh, je potřeba jim zařídit individuální homologaci, ta vyjde na bezmála 20 000 korun.

Я имею в виду, что в Чешской покупки, которые являются более меньших компликаце Neodradí и Nevadí Jim ani Sporý Seznam Standardní Výbavy, Který U 4×4 незамкнутая ани контроль tlaku в пневматиках, ESP или подушки безопасности.

Základní ceny Třídveřové nivy startují u brněnského dovozce na Částce 313 800 Kč, JE Tedy O Více Než 30 Tisíc Levnější Než Duster 4 × 4, Avšak Pětidveřová Niva Je Naopak O 60 Tisíc Dražší Než Duster.Для конкретных клиентов, которые обладают высокой надежностью и универсальностью модели 4×4.

Зда се и современные модели Леди в Чешской Учите, зависи на заведени функциониго офицальных довозов, абы се цени авт злевнилы. Jinak si v Česku více zákazníků zatím nenajdou.

Çfarë lloj motori është në Largus. Технические характеристики Лада Ларгус

Largus nga 16- моторный клапан K4M 105 kuaj fuqi ishte më popullor se versioni me tet fuqi 84 kuajsh motor valvul K7M i prodhimit rumun, i cili sinqerisht ishte mjaft i dobët.Псэ «иште»? Por për shkak se kalimi në Euro 5 ishte një verdikt: ta drejtosh këtë motor në standarde të reja do të thotë të durosh humbjen e pashmangshme të fuqisë dhe çift rrotullues hero, dhe ai gjithsesi nuk. Për më tepër, ai nuk prodhohet në AVTOVAZ — prandaj, ai bie në kategorinë e përbërësve në valutë të huaj.

У вас есть элегантная машина для рубля: нет крышки, вы зарегистрированы на ВАЗ-ja Vendase ВАЗ-1118, имейте тетэ клапана. Ларгус ме ндже мотор тэ тилле куштон нга 497 500 рублей за ндже фургон дхе нга 524 500 рублей за ндже камиончине.

Motorit iu caktua indeksi i tij VAZ-11189, pasi mbështetësit dhe i gjithë grupi u ndryshuan njësi të montuara (pompë e drejtimit, генератор переменного тока, компрессор климата). POR THELBI ëSHTë I NJëJTë: KY MOTOR ME NJE GRUP Të LEHTE Lidhës Dhe Pistoni është I NJOHUR MIRë PER PRENARëT E LADAS DHE DATSUNS ME RROTA Të PëRPARME SI NJE NJëSI E BESUESHME DHE E LEHTE PER T’U MIRëMBAJTUR.

Çfarë morët në lidhje me motorin e huaj K7M? Fuqia 87 «kuaj» (+3 лс), крутящий момент максимальные 140 Нм (+17 Нм).spejtesi maximale Station vagon me pesë vende u rrit me 2 км/ч, furgoni dhe stacion vagoni me statë vende — me 3 км/ч. Deri në njëqind Largus me pesë ulëse përshpejtohet më shpejt me tre të dhjetat e secondës, një me statë vende — me një secondë.

Një avantazh tjetër: motori francez kërkon benzinë ​​AI-95, ndërsa i yni lejohet zyrtarisht i 92-ti. Konsumi i karburantit në dokumentet e shërbimit është i njëjtë, por guxoj të supozoj se në jetë motori VAZ do te jetë më pak i pangopur.

П р и в е р н н ы й мотор в ВАЗ-11189 на Ларгусе, кэркохей нй риррегуллим: батарея у жвендос, кутья е сигуресаве у ндрышуа, у жвендос нэ крахун е дяттэ резервуары и фтохджеримит. Në vend të tij tani është strehimi i filtrit të ajrit nga Vesta. Rezonatori я marrjes Së ajrit, natyrisht, është gjithashtu një модель я ри. Përndryshe, vendosen zorrë, linja, parzmore instalime elektrike.

E shoqëruar me motorin e ri është një kuti ingranazhi JR5 me 5 shpejtësi, e krijuar per çift rrotullues deri në 200 Нм.Ajo është e njohur nga makinat e aleancës Renault-Nissan — ata e vendosën atë, per shembull, në Sandero Stepway. Kutia është përshtatur për Motor rus: janë zgjedhur çiftet e marsheve me raporte tje tjera marshesh. Makina e mekanizmit të kalimit është kabllor. Por tufa është përgjegjëse për hidraulikën.

Për më tepër, makina mori një strehë të re tufë, të zakonshme me modelin XRAY, si dhe një disk të drejtuar dhe një shportë LuK.

Arrita të rrëzoja një Largus me pesë vende me një motor të ri që sapo kishte dalë nga linja e montimit për një udhëtim të shkurtër.Нэсе нук э хапни капучин, асгдже нук джеп ндже нджеси штепиаке. Nuk ka zhurma karakteristike, dridhje, dridhje. Nga nxitimi është e qartë se nuk është një gjashtëmbëdhjetë valvula, por makina ecën më shpejt se më parë. Dhe ngadalëson mirë, dhe ju e ndjeni makinën me amplifikatorin e ri menjëherë.

Ata thonë se fuqia shet një makinë dhe çift rrotullimi fiton garën. Largus është e qartë se nuk është për konkurrencë, por edhe në Jeta e përditshme Rritja e çift rrotullues nuk dëmton. Dhe sipas këtij treguesi, мотори ВАЗ-11189 предпочитает nga paraardhësi i tij.

Nga rruga, motori K4M me 16 valvula tani po montohet gjithashtu në Togliatti, dhe është gjithashtu i përfshirë стандарт Евро-5. Ndëshkimi për mjedisin — një rënie e fuqisë nga 105 në 102 kf, dhe çift rrotullues — nga 148 në 145 Nm.

Meqenëse ata morën motorët e familjes Largus, pse të mos rishikoni nivelin e pajisjeve? Tani të gjitha makinat kanë xham termal, sallon filtrat e ajrit dhe një dritë paralajmëruese për rripin e sigurimit të palidhur. Në vend të një çakmaku — një prizë universale per 12 V.Mekanizmi i fshirësit është përmirësuar, falë të cilit u be e mundur të hiqet qafe «loti francez» — një njollë karakteristike në qendër. xhami i përparmë. В системе я frenave у shfaq më efikas përforcues vakumi- Shoqëria ATE. Konfigurimet u korrigjuan gjithashtu pak: më parë, vetëm modifikimet Lux ishin të pajisura me motorin K4M me 16 valvula, tani ato mund të gjenden edhe në Norm.

Në përgjithësi, shqetësimi për mjedisin e ndihmoi Largus-in të përmirësojë karakteristikat e tij të fuqisë dhe të mos humbasë atraktivitetin e çmimit.

NJE PLUS: MOTOMI I RI DO Të NGREJE INTERESIN PER MAKINAT Në Konfigurimin Bazë

минус: Largus Me Motorin Tonë Nuk është Rritur Në çmim — POR PSE NUK KA RëNë Në çmim?

Motorët Lada Largus janë njësi benzine me 8 dhe 16 valvula. Nuk është sekret se vendas Lada Largus kjo nuk është gjë tjetër veçse Renault Logan i gjeneratës së parë. Prandaj, motorët atje janë nga Renault, por jo gjithçka është aq e thjeshtë. Në fund të fundit, që nga dhjetori 2015, prodhuesi vendosi të zëvendësojë motorin me 8 valvula me një kapacitet 84 kf.( Renault K7M ), Në ​​Tetëvalvulën e Brendshme VAZ-11189 87 Kuaj Fuqi PëRveç Kësaj, Motori Me 16 Valvula Renault K4M (105 Kuaj Fuqi), E Cila Dikur Importhej NGA Evrowa, Tani Prodhohet Në Avtovaz DHE Prodhon Vetëm 102 кф. Por rënia e fuqisë së motorit me 16 valvula nuk është për shkak të disave ndryshime konstruktive, por duke rikonfiguruar sistemin e injektimit në përputhje me standardin mjedisor më të rreptë Euro-5. Сделай тë flasim për тe gjithë motorët и Lada Largus.

Автомобиль и двигатель Lada Largus 1.6 8 клапанов

Бензин Motori Renault K7M нë Ларгус prodhoi 84 kf. Strukturisht, është një katër-stroke, me katër cilindra, në linjë, me tetë valvula, sipër. бошт меня гунга. Rendi i funksionimit të cilindrave: 1–3–4–2, duke numëruar — nga volant. Системы и fuqisë së motorit është injeksion и karburantit и shpërndarë MPI. Motori me kuti ingranazhi dhe tufë formojnë një njësi fuqie — një njësi të vetme, të fiksuar brenda ndarja e motorit në tre kushineta elastike gome-metalike.Mbështetja e duhur është ngjitur në kllapa mbulesa e sipërme rripi i kohës, dhe e majta dhe e pasme — në strehimin e kutisë së marsheve. Blloku i cilindrit të motorit është prej gize, cilindrat janë të mërzitur direkt në bllok. Номинальный диаметр и цилиндрический диаметр 79,5 мм. Motori у montua në fabrikën румуне Dacia.

Кока и цилиндр двигателя Лада Ларгус 1.6 8 клапанов

Кока и цилиндр Лада Ларгус 1.6 ештэ дердхур нга нджэ алиаж алюминий, и законшэм пэр тэ катэр цилиндр.Përqendrohet në bllok me dy tufa dhe fixohet me dhjetë vida. Një copë litari metalike që nuk tkurret është instaluar midis bllokut dhe kokës. Në krye të kokës së cilindrit janë pesë kushineta (kushineta) të boshtit me gunga. Mbështetësit janë bërë një copë, dhe boshti me gunga futet në to nga ana e drejtimit të kohës. Boshti me gunga drejtohet nga një rrip i dhëmbëzuar nga bosht me gunga.

Моторы и колеса для автомобилей Lada Largus 1.6 8 valvola

Lëvizja e kohës në valvulat Lada Largus 1.6 8 kryhet sipas skemës së mëposhtme (imazhi është pak më i lartë) — çift rrotullimi nga rrotulla e boshtit të gungës transmetohet në rrotulën e boshtit me gunga duke rrotulluar rrotullës. Ррипи еште и тендосур ме ндже рул тэ весантэ, и чили ндрышон сэ башку ме ррипин е кохес. Nëse rripi приходит, valvula përkulet. Rripi duhet të ndërrohet çdo 60 mijë kilometra.

Технические характеристики двигателя Лада Ларгус 1,6 8 клапанов

  • Vëllimi i punës — 1598 см3
  • Нумри и цилиндр — 4
  • Номер и клапан — 8
  • Диаметр и цилиндрит — 79,5 мм
  • Годитье — 80,5 мм
  • Кохезуэс — рип
  • Fuqia л.с. (кВт) — 84 (62) në 5500 об/мин në мин.
  • Ролики переключения передач — 124 Нм при 3000 об/мин. нет мин.
  • Льоджи и карбурантит — бензин АИ-92
  • О Моторри рус ВАЗ-11189, в комплекте с 8-клапанным двигателем и клапаном, без крышки и Ларгуса, нук до та tregojmë në detaje. Meqenëse motori është mjaft i zakonshëm dhe gjendet në shumë modele Lada. Strukturisht, njësia e ka origjinën nga makina e parë me rrota të përparme ВАЗ-2108. Me 4 cilindra të aspiruar, me një bllok cilindri prej gize dhe një rrip kohor. Fuqia e njësisë 87 kf (64 кВт) në 5100 об/мин.Коробка передач с крутящим моментом 140 Нм и 3800 об/мин. Motori është projektuar per benzinë ​​AI-92.

    Автомобиль и двигатель Lada Largus 1.6 16 клапанов

    Motorri Largusa Renault K4M me një kapacitet prej 105 kuajsh, të cilet, pasi «ndeznin trurin», filluan të përputhen me Euro-5 dhe të japin 102 kf. Fillimisht, motori u soll nga Spanja (nga fabrika Renault), por tani prodhohet në Tolyatti me një shkallë të lartë lokalizimi. Kjo është një njësi me 4 cilindra me 16 valvula me injeksion porti karburant dhe një rrip në makinën e kohës.Blloku bazë prej gize. Cilindrat futen сразу в блоке. Rendi i funksionimit të cilindrave: 1-3-4-2, Duke numëruar — nga volant.

    Кока и цилиндр двигателя Lada Largus K4M

    Koka e bllokut të motorit Lada Largus 1,6 л (16 клапанов) с алюминиевым корпусом, а также с гидравлическим приводом. Kjo do të thotë, pastrimi termik i valvulave nuk ka nevojë të rregullohet manualisht. Dhe e gjitha falë kushinetat hidraulike të levës së valvulës, të cilat janë instaluar në prizat e kokës së cilindrit.Brenda trupit të support hidraulik është instaluar një kompensues hidraulik me një valvul topin kontrollues. Vaji brenda suportit hidraulik vjen nga linja në kokën e cilindrit përmes vrimës në trupin mbështetës hidraulik. MBëSHTETJA HIDRAULIKIKE SIGURON Automatikisht Kontaktin Pa Goditje Të Kamerës Së Boshtit Me Gunga Me Rulin E Levets Së Valvulës, Duke Kompensuar Konsumimin E Kamerës, Levess, Faqes Fundore Të Trungut Të Valvulës, Anësave Të Sediljes Dhe Diskut Të Valvulës.

    Моторы и подъемники на колесах Lada Largus 1.6 16 клапан

    Makina и boshtit me gunga Lada Largus 1.6 kryhet nga një rrip i dhëmbëzuar nga rrotulla e boshtit të gunges. Në boshtin ngjitur меня qafën mbështetëse të Паре (герцог llogaritur нг rrotulla е ingranazhit të boshtit меня Ганг), Бехчет NJE fllanxhë shtytëse, д Cila, gjatë montimit, futet në Brazda të kokës ДНО kapakut të bllokut, герцог parandaluar kështu lëvizjen boshtore të boshtit. Rrotulla e Boshtit Me Gunga Nuk është e Fiksuar Në Bosht Me Një çelës OSE Kunj, Por Vetëm Për Shkak Të Forcave Të Fërkimit Që NDodhin Në Sipërfaqet Fundore Të Rrotullës dade Boshtit Kur Shtrëngheet Dado E Fiksimit Të Rrotullës.Një rrip i thyer ose kërcimi i disa dhëmbëve zakonisht çon në pasoja katastrofike, sepse ky motor është padyshim përkulja e valvulës . Rripi i kohës ndërrohet çdo 60 mijë kilometra ose pas 4 vjetësh, cilido që të vijë i pari, pavarësisht nga gjendja e tij.

    Технические характеристики двигателя Lada Largus 1.6 16 qeliza.

    • Vëllimi i punës — 1598 см3
    • Нумри и цилиндр — 4
    • Номер и клапан — 16
    • Диаметр и цилиндрит — 79,5 мм
    • Годитье — 80,5 мм
    • Кохезуэс — рип
    • Fuqia л.с. (кВт) — 102 (75) në 5750 об/мин në мин.
    • Ролики переключения передач — 145 Нм при 3750 об/мин. нет мин.
    • Максимальная скорость — 165 км /
    • Përshpejtimi në njëqindën e parë — 13,5 секунды
    • Льоджи и карбурантит — бензин АИ-95
    • Консуми и карбурантит без содержания — 10,1 литра
    • Консуми и карбурантит не цикли и комбинат – 7,9 литра
    • Консуми и карбурантит на автостраде — 6,7 литра

    Универсал Largus doli të ishte një model tepër popullor dhe i besueshëm.Sekreti i suksesit doli të ishte prakticiteti fantastik i një makine të gjerë.

Motorri b Specifikimet e Renault K4M

Prodhimi — Motorë Valladolid / Avtovaz
Vitet E Lëshimit — (1999 — Koha Jonë)
Materiali I Bllokut Të Cilindrit — Gize
Sistemi I Energjisë — Intektor
Lloji — Në Linjene
Numri I Cilindrave — 4
Valvola PëR Cilindër — 4
Годитья и поршень — 80,5 мм
Диаметр и цилиндр — 79,5 мм
Рапорты и ножки — 9,5
Объем и мотор — 1598 см3.
Fuqia — 102-115 кгс/5750 об/мин
Шифт — 145-147 Нм / 3750 об/мин | фисташка 6,7 л. | мощность 8,4 л/100 км
Консуми и важит — дери не 0,5 л/1000 км
Вадж моторы k4m Logan 16 valvola:
5W-40
5W-30

Burimi motorik K4M:
1. Sipas Fabrikës — nuk ka të dhëna
2. Në praktikë — 400+ миль

км

TUNING
Potenciali — i panjohur
Pa humbje të burimit — +\- 120 kf

Motori është instaluar Në:
Renault Logan
Renault Sandero
Renault Kangoo 1 DHE 2
Renault Duster
Lada Largus
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2
Renault Laguna 1, 2
Renault Penics
Рено Флюенс

Мосфункция защиты двигателя K4M

Моторри Рено Логан К4М 1.6 л. 102 kuaj fuqi jo e re, një numër i modifikimeve të tij të ndryshme janë përdorur nga Renault që nga viti 1999 në Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna dhe tjerë. Paraqet zhvillimin K7M seri, me kokë cilindri të re, tashmë 16 valvula. Ka shumë ndryshime: një kokë e ndryshme me dy boshte me gunga, vetë boshtet me gunga janë të lehta, Porschet e tjerë, ngritësit hidraulikë, etj. Motorët vijnë me dhe pa një rregullator fazor, raporti i kompresimit varion nga 9.5 në 10, një përhapje e vogël në treguesit e fuqisë së motorit shoqërohet me këtë dhe me firmware, përndrytha kërtërohet me këtë dhe me firmware, përndrytha kërndrytha.Një listë e tërë e indexe pas emrit K4M tregon: standardet e toksicitetit (Euro-3 \ 4 \ 5), lloji i kutisë së ingranazhit, prania e një rregullatori fazor, raporti i kompresimit dhe gjëra të thenor meqë velid të instalimit në secilën makinë të veçantë. Нë натырë, экзистон ндже модификим и кэтий мотори тë quajtur K4M RS, нë боште тэ гьера, канале тэ шарруара, продхон 135 кф. нга ндже веллим преж 1,6 литра.
Disavantazhet e Motorit Me 16 Valvula Përfshikné Koston E Lartë Të Pjesëve Rezervé, Rripi I Kohës K4M PëRKUL Valvulën Kur Prishet, Kështu Që çdo 60 Mijë km duehet Të Ndryshoni Rrotullat, Ветосреация, Ррипин Д.Е. Нгаснит.Përveç kësaj, ka dështime në punë, nga karburant me cilësi të ulët shpejtësi lundruese. Krahasuar me një motor me 8 valvula, 16V është më i qetë, më ekonomik, nuk ka dridhje dhe shumë avantazhe tjera. У меня есть цилиндровый мотор, который у меня есть, Логан / Сандеро / Ларгус, на моем K4M с 16-ю клапанами, и это еще не все. Në rastin e makinave më të mëdha — Duster, Megan, etj. Шико тек Моторри 2,0 литра .
Vlen të përmenden keqfunksionimet e zakonshme, motori k4m shpesh rrokulliset, проблемаи është zakonisht në bobinën e ndezjes, injektorët, qirinjtë, matni kompresimin dhe vazhdoni nga kjo.
Функционими и пакэндруэшем, шпейтесиа лундруэсе нэ нджэ мотор к4м логан 1.6 законишт шкактохет нга нджэ датчик и позиционит тэ боштит меня гунга осе нджэ спирали ндезэзе.
Që nga viti 2006, pasardhësi и K4M, я quajtur h5M, еште prodhuar sipas markave të Nissan. HR16DE, все детали rreth tij.

Motori akordues Renault K4M 16 клапанов.

Akordim çipi, прошивка и двигатель K4M 1.6 16 valvola

Thyerja e zakonshme e motorit, së bashku me zëvendësimin e shkarkimit me një pa kate, mund të përmirësojë pak performance e motorit, +\- 120 kf.mjaft e mundur per të marrë. Kjo mund të plotësohet Duke instaluar boshte drivetech 10 faza 270, pak më të gjerë se standardi, do të jetë pak më argëtues dhe do të japë pak më shumë hp. Për të ecur përpara, duhet të dilni me diçka tjetër.

Компрессор Renault K4M

Pikërisht si në K7M ose K7J, me një dëshiré të madhe, mund të lidhni një kompresor PK-23 në motor dhe të fryni rreth 140-150 kf. Рапорти и компрессит стандартный K4M нук-штэ шум и ларт, ай до тэ пербаллой 0,5 бар.Nuk ka complete të gatshme për këtë motor, por Duke kontaktuar prodhuesin, ata do të montojnë configurimin e kërkuar për një makinë specifike. PëR Të ZBATUAR PROJEKTIN, DO T’JU NEVOJITEN HUNDë Волгов, Шкаркими Меня Рюдхе Të Drejtpërdrejtë, Boshtet e Fazës 270-280, DHE PëR Të Konfiguruar Të Gjitha Këto Në konfiguruar Të Gjitha Këto NJë NJëSI E Kontrollit Të Motorit Abit.

Турбина клапана клапана Renault K4M 16

Sistemi është 1 në 1 si me një kompresor, por në vend të PK-23 kemi vendosur një turbinë TD04, të gjitha grykat, boshtet, etj.вэнэ тэ нджеджтен гджэ. Në praktikë, configurime tëtilla prodhojnë pak më shumë se 150 kf. Do të jetë e vështirë për të marrë performancencë të jashtëzakonshme dinamike, por facti që makina do të ecë më shpejt është i sigurt. Sa i përket burimit… a mendon dikush per burimin kur bëhet fjalë per mbingarkimin? 🙂

12.04.2017

VAGON LARGUS U KRIJUA Në Platformën Renault Logan MCV Në 2012. SI NJëSITë E Fuqisë Motorë 8 DHE 16 Valvulash NGA Renault Logan Janë Instaluar Në Lada Largus — K7M 8 Tradicionale Me Një Fuqi Prej 86 «Kuajsh» DHE K4M Moderne Me 16 Valvola dhe një kapacitet 105 kf.

Экзистон эдхе Лада Ларгус с мотором ВАЗ-11189 ЛАДА Веста, пор не факт кы еште и нджейти мотор 11186 нга Гранта, порт ташме и аккордуар мне стандарт эко-Евро-5.

Моторри Рено К7М 710/800 1.6 8В



FUQIA NJëSIA RENAULT LOGAN K7M 710 ME NJë VëLLIM Prej 1.6 Litrash DHE NJë Fuqi Prej 89 «Kuajsh» është I Njëjti K7J 1.4 л, Пор меня NJë Goditje Të Rritur Të Pistonit (Deri Në 80,5 мм), NJë Lartësi Të Rritur blloku, një tufë që është zgjeruar në diametër, një volant i zmadhuar dhe një kuti marshi me forma të ndryshme.

ASHTU SI HOMOLOGU I TIJ ME VOLUM Të ULET, MOTORI RENAULT K7M 710 është NDëRTUAR Në MëNYRëN E VJETëR: ME KRAHë LëUNDëE DHE NJE Sistem Të Paqartë drejtimi Të Pompës Së Vajit Renault Me Një Bosht Të Ulët Të Prodhuar Në Vitet60.

Sidoqoftë, me një qëndrim të kujdesshëm ndaj motorit, mirëmbajtjen në kohë, ndryshimin e vajit dy herë më shpesh sesa tregohet në udhëzime, motori do kalojëtra më 4mi shumë se.

Në vitin 2010, pati ndryshime në fuqinë e motorit: ai u tërhoq në eco-standardin Euro 4, produktiviteti u ul në 83 kf.dhe me emrin K7M 800.

Tek kryesore disavantazhet е Renault K7M 710/800 1,6 8V përfshin konsumin е lartë të karburantit, shpejtësitë lundruese боьше, valvulat QE kërkojnë rregullim CDO 20-30 mijë км, mungesën е ngritësve hidraulikë ДНЕ NJE ngasje të rripit të kohës QE duhet të zëvendësohet CDO 60 миль км. Gjithashtu, disavantazhet përfshijnë rrjedhjen e vulës së vajit të boshtit të gunges, funksionimin e zhurmshëm të motorit dhe dridhjet.

Nëse ka një zgjedhje midis valvulave 1.4 ose 1.6 8, atëherë expertët rekomandojnë një madhësi motori prej 1.6 litrash, pasi një vëllim më i vogël nuk ka karakteristika të forta.

Нет высокого катализатора, на нем стоит Motori Logan K7M 800 mund t jet et vërtetë me shkathtësinë e meparshme — 86 kf. Dhe kur instaloni një прошивки shkarkimi dhe sportiv, motori mund të japë disa «kuaj» më shumë, por përveç konsumit të karburantit, nuk do të duhet të prisni për ndonjë ndryshim të veçantë.

Мотори Рено К4М 1.6 л. Гьяштеммбэдхжете

Для покупки без крышки Лада Моторри Ларгус Рено К4М 1,6 л. Посетите Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna этой модели.

Ky modifikim i K4M 1.6 është një evolucion i serise K7M me një kokë cilindri të ndryshëm per 16 valvola.

Motori Renault K4M 1,6 л 16 ndryshon nga paraardhësit e tij në një kokë të ndryshme me një palë boshte me gunga të lehta, pinsna të tjerë, ngritës hidraulikë dhe më shumë.Motori mund të permbajë një rregullator fazor dhe raporti i ngjeshjes varion midis 9.5 dhe 10. Në këtë drejtim, ka një ndryshim të vogël karakteristikat e fuqisë motori, dheident gjithçka tjetët

Disavantazhet e motorit përfshijnë cmim i larte pjesë këmbimi. Ka dështime në funksionimin e motorit, dhe me karburant me cilësi të dobët, spejtësia fillon të notojë. Kur rripi i kohës prishet, valvulat përkulen dhe për këtë arsye rripi dhe rrotullat duhet të ndërrohen çdo 60 mijë km.Sensori i pozicionit të boshtit të gunges DHE Spiralja e ndezjes Mund të bëjnë që RPM të luhatet dhe punë e paqëndrueshme K4M.

Krahasuar me një motor me 8 valvula, 16V është më i qetë, më ekonomik dhe pa dridhje.

К7М 710/800 1,6 8 В

Рено К4М 1,6 л. гьяштембэдхжете

Продхими

Автомобиль Dacia

Рено Испания/АвтоВАЗ

Марка и двигатель

Vitet e lirimit

К7М 710 (2004 — 2010), К7М 800 (2010 — Тани)

1999 — Коха Джонэ

Блоки материалов

Системы и мебель

инжектор

Инжектор

Нумри и цилиндр

Валвола для цилиндра

Годить и поршнить, мм

Диаметр и цилиндр, мм

Рапорты и компреситы

Vëllimi i Motorit, куб.см

Fuqia e мотор, л.с./об/мин

Ролики переключения передач, Нм/об/мин

Ррегуллорет Мьедисоре

Пеша е моторит, кг

Консуми и карбюратор, л/100 км (для Celica GT)

Консуми и ваджит, г/1000 км

Вадж Макине

Sa vaj ka në мотор

Бехет ндеррими и ваджит, км

Burimi i motorit, mijë km
— sipas bimës
— në praktikë

Нукка те дхена

akordim
— потенциал
— nuk ka humbje të burimeve

Нукка те дхена

Мотори исте и инсталуар

Рено Логан
Рено Сандеро
Лада Ларгус

Renault Logan
Renault Sandero
Renault Kangoo 1 dhe 2
Renault Duster
Lada Largus
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2
Renault Laguna 1, 2
Renault Flu0 3 Renault Scenic

Raportoni një дефект

Zgjidhni atë dhe stypni Ctrl + Enter

Në territorin e Moskës, u regjistrua një skemë re mashtrimi.Pronarëve të makinave të evakuuara u ofrohet t’i kthejnë makinat е шина pa penalitet. Më shumë shoferë nga qytetet e tjera hasin një truk tëtilë.

Sulmuesit monitorojnë punën e kamionëve tërheqës të kryeqytetit që lëvizin të parkuar automjeteve në zonën e penalltisë. Pasi zgjedhin një viktimë, kriminelët mësojnë numrin e telefonit të pronarit të makinës, duke u ofruar kthimin e spejtë të automjetit për një shpërblim, Duke shmangur Pagen e gjobës.

Pas marrjes së parave, mashtruesit fshihen, ose e çojnë viktimën në një Penaliteti Dhe më pas largohen.Adresën e parkut mund ta mësoni duke dhënë numrin e targës operatorëve të shërbimit mbështetës.

Duhet mbajtur исправить се përfaqësuesi я policisë се trafikut duhet тë hartojë një протокол përpara се тë lëvizë makinën. Për të marrë një automjet nga një bllokim makine, së pari duhet të kontaktoni punonjësit e Departmentit të policisë së trafikut që ndaluan makinën.

Pastaj ju duhet të merrni një vendim për të kthyer makinën. Pa këto dokumente dhe një faturë që konfirmon pagesën e parkimit, makina nuk mund t’i kthehet pronarit.

Ndër automjetet e paraqitura në treg sekondar në vendin tonë, ka modele koreano-jugore, franceze dhe japoneze.

Pra, në vijën e tretë është Kia Sorento i Koresë së Jugut. Makina është e mrekullueshme për ata që kërkojnë një automjet tjeshtë dhe të besueshëm. Një makinë mund të blihet për 400 — 450 mijë rubla, por në gjeneratën e parë.

Zgjerimi i linjës së modelit industria vendase e automjeteve- Mjafton kjo proces i vështirë, e cila kaloi kohe e gjate, dhe secili model i ri doli të ishte një arritje shumë e lartë për kompaninë.АвтоВАЗ считает, что сот prodhuesi më я madh я makinave në Rusi, пор zhvillimet е вета gjithnjë е më пакет бренда kompanisë. Një nga modelet e suksesshme ishte Trashëgimia E kamionçinës Së stacionit Renault Logan MCV. Në versionin rus, kjo makinë quhej Lada Largus, dhe blerësit e mundshëm të transportit vendas kishin Dyshime të caktuara për teknologjinë e kësaj makine. Дикуш претендует се makina është e pajisur me një motor rus, я modernizuar që nga ditët e klasikëve. Të tjerë thonë se një francez galant me potencial të mirë është instaluar nën kapuçin e Largus.Сделай свою покупку характеристик и Lada Largus.

Duhet të их që motori nuk ishte i vetmi проблема që lind drejtpërdrejt nga blerësi i makinës. Në disa raste, klientët e Lada bënë pyetje në lidhje me montimin, si dhe për zgjedhjen pjesë plastike trupi. Shumë blerës të makinës gjithashtu kishin dyshime për mungesën e ndërhyrjes së inxhinierëve rusë në pezullim. Шуме претендует на результат пабаза, паси шумика и технологии дхе përbërësve тэ makinës, megjithatë, e kanë origjinën në Francë.Inxhinieret në Rusi ndryshuan shumë pak pjesë në makinë, shumica e të cilave doli të ishin një zëvendësim shtesë. Por shqetësimi rus nuk mund të lëshonte një kopje të saktë të Renault sipas kushteve të bashkëpunimit me Renault-Nissan.

Мосмарревешья крысоре еште се цилет моторе джане на Лада Ларгус?

Njësitë e energjisë franceze janë instaluar nën kapuçin e makinës ruse. Dy versione të motorit migruan nën kapuçin e Largus direkt nga linjat e montimit të Corporatës Renault, megjithatë, prodhimi i tyre kryhet në Rumani.Sot, të njëjtët motorë janë instaluar në versionet e reja të Sandero dhe Logan. Vërtetë, blerësi nuk do të marrë përshtypje të veçanta nga funksionimi i një njësie të tilë energjie. Fakti është se teknologjia e motorit tashmë është mjaft e vjetëruar, gjë që ishte arsyeja kryesore për shitjen e modelit teknik të makinës në АвтоВАЗ. Francezët kanë ofruar disa opsione motori krejtësisht të reja per produktet e Tire të reja, dhe karakteristikat teknike njësive Largus kanë këto karakteristika:

  • Ньесиа 1.6 литра эште паракитур нэ текнологджинэ е ветме — аспирими мэ и тжештэ дхе мэ стандарт;
  • экзистойкая версия двигателя, т.е.
  • fuqia e njësisë së energjisë franceze është 84 ose 105 Fuqia e kuajve sipas numrit të valvulave;
  • потенциал и моторит ештэ шуме и мире, чифт рротуллими аррин ндже кулм ташме нэ 3000 об/мин;
  • kërkesat per benzinë ​​- vetëm karburant me vlerësimi i oktanit 95, jo më i ulët se ky tregues;
  • Motori e përshpejton makinën në 165 километров në orë, dhe versioni më i shpejtë arrin qindra në 13.1 секунда;
  • në pjesën teknike, duhet t’i kushtoni më shumë respekt kutisë së shpejtësisë, e cila nuk nxit njësinë më të fuqishme.

Motori është çuditërisht i thjeshtë dhe jo shumë dinamik, i pëlqen rrotullimet e ulëta dhe tërheq mirë ngarkesa të rënda. Kjo është arsyeja pse është e mirë për një vagon. Дери мэ сот, ды моторет мне бензин доли тэ джете нджэ груп и плотэ и пропозимит текник тэ продхуэсит. Fatkeqësisht, dhe për fat të mirë për disa, corporata VAZ nuk i dha Largus njësitë e veta të energjisë.Sidoqoft, deri në fund të vitit 2015, ajo nuk kishte të drejtë ta bënte këtë sipas detyrimeve për patchë. Pradaj, në të ardhmen e afërt mund të shohim disa azhurnime të mëdha në grupet e fuqisë dhe veçori tjera të makines. Duhet të их që blerësit janë ende të hutuar nga mungesa e versioneve me armë.

Planet per të përmirësuar potencialin teknik të Lada Largus

NëS Mendoni SE IA VLEN Të PRISNI NJE PERDITëSIM Gamën e Modelit Motorët Largus, DHE VETëM Atëherë Shkoni Për Të Inspektuar Makinën Në Kabinë, Duehet Të Zbuloni Disa Fakte Jo Shumë Të Këndshme Për Të ardhmen E Makinës.Ne po flasim për njësi të reja të energjisë që ishin planifikuar për makinën shumë kohë më parë. Lada Largus sillet mjaft adekuat me thermocentralet franceze, por ato kanë një minus të madh — ato blihen per Dollare nga një prodhues i huaj. Kjo lidh kompaninë VAZ me kursin e këmbimit në vend, dhe çmimi i modelit fillon të luhatet së bashku me kursin e këmbimit. Prandaj, risitë e mëposhtme janë planifikuar per vitin 2015 në pjesa technike makina:

  • штими и макинес ме ндже термоцентрал тэ ри 1.8 литров продхимит вендас;
  • Motori nga Project-C ка 122 kuaj fuqi dhe mund të ngarkohet me turbo për më shumë fuqi;
  • ka një opsion tjetër thermocentrali- njësia 1,5 litra e njohur për ne për 87 forca, e cila është e instaluar në Grant;
  • Do të ndërrohen edhe kutitë e marsheve, të cilat do të migrojnë në Largus nga modelet e tjera vendase;
  • ка шуме тэ нгьяре, нджесиа и нивелит тэ лартэ мне 122 куай-фуки до тэ джете и диспонуэшме пэр модель Ларгус Кросс дхе, ндошта, версияин мэ тэ штренджте тэ камиончинес мне 7 vende;
  • në versione të tjera do të përdoret zhvillimi i vjetër vendas, i tërhequr sipas kërkesave të kohës;
  • koncerni do të duhet të punojë me një njësi 87 kuaj-fuqi, sepse në vitin 2016 nuk do të plotësojë më kërkesat mjedisore.

Më duhet të их që kompania ka shumë punë, por lajmet për testimin makinë e përditësuar Vështirë se kurrë. Në dyqanet zyrtare shohim vetëm versionet e vjetra të Larugs, të cilat vazhdojnë të rriten në çmim me rritjen e kursit të kembimit. и уродж që makinë штепиаке иште е qëndrueshme në vlerën e saj, përndryshe kuptimi i pranisë së një marke ruse të prodhimit të makinerive zhduket. Лада эште блер гджитмонэ пер диспонуэшмеринэ дхе бесуешмэринэ э кэнакшме.Nëse të dy këta factorë zhduken, njerëzit do të Preferojnë makina kineze për të njëjtat para. Sidomos sot tregu kinez ofron një përzgjedhje shumë mbreselënëse të makinave me çmime shumë të volitshme.

Перспективное крыло для жизни и проекта Лада Ларгус

Në formën në të cilën është tani, projekti Largus nuk mund të ekzistojë. Ne do të duhet të punojmë shumë për të ruajtur popullaritetin e mundshëm të modelit. DHE PëRPJEKJET KRYESORE DO Të JENë Në PERDITYSIMIN E DIZAJNIT, NDRYSHIMIN E NJëSIVE Të ENERGJISë Në OPSIONE Të DENJE, GJE Që ëSHTë E RëNDëSISHME, SI DHE SHKëPUTJEN E KOSTOS Së MAKINëS NGA KURSI I KëMBIMIT VALUTOR.Ka shumë opsione veprime të mëtejshme kompanitë që do të ndihmojnë për të ndryshuar plotësisht fatin e një modeli që nuk është plotësisht i suksesshem сот. Ndër hapat më të njohur të propozuar janë zgjidhjet e mëposhtme që janë mjaft të përshtatshme për kompaninë:

  • zhvillimi i një linje të re motorësh që do të plotësonin kërkesat e miqësisë mjedisore dhe fuqisë;
  • блерья и дизайнер тэ gjeneratës сэ ре Makinë Renault Logan ose ndërrim i fytyrës;
  • zëvendësimi i të gjithë komponentëve të importuar të makinës, prej të cilave sot ka shumë në dizajn;
  • ндже ндришим и плотэ нэ дизайн е брендшэм, герцог пермиресуар эргономинэ е шоферит дхе комодитетин е удхэтимит;
  • пунони në prakticitetin e makinës, ndryshimin e pezullimit, i cili sot shkakton shumë shqetësime për pasagjeret e pasmë;
  • rrit kapacitetin e ngarkesës së makinës për përdorim si furgon mallrash me dy vende për pasagjerë;
  • shtimi я completeve të kompletuara me teknologji më solide per komoditet dhe cilësi të udhëtimit.

Duhet të theksohet se shumica e ofertave vijnë nga vlerësimet e klientëve për Largus. Shumë thonë me përbuzje se kjo është një shpikje mjaft e mirë e rusëve shqetësim automobilistik. Të tjerë thonë se nuk kishte kuptim të trashëgonim Renault Logan nëse Largus në fact do të ishte objektivisht më keq. Për sa i përket kostos, një makinë sot në configurimin më të lirë në formën e një vagoni stacion me 5 vende kushton 500,000 rubla, gjë që nuk shpjegon kuptimin e prodhimit rus të makines.Shumë pyetje janë grumbulluar për prodhuesin vendas, dhe këtyre pyetjeve duhet t’u jepet një përgjigje e mirë. Не юй офроймэ тэ шихни ришикимин и Лада Ларгус Кросс:

Герцог Пермбледхур

Makina me cilësi të lartë dhe rehati e shkëlqyer — këta factorë nuk janë ende prerogativë për një prodhues vendas të makinave. Fatkeqësisht, projekti mjaft premtues dhe interesant Lada Largus mbetet, nëse jo jo fitimprurës, atëherë definitivist i pasuksesshëm. Në vitin 2012, kur sapo kishte filluar prodhim ne mase kjo makinë, ruse blerësit potencial ishin mjaft të frymëzuar nga rimishërimi i kamionçinës popullore Renault Logan në linjën ruse të montimit, por pritej njëul kosto.Çmimi i makinës tashmë tejkaloi Performancën e Renault për MCV-në e ndërprerë.

Nëse do të shfaqej në treg një gjeneratë e re Logan MCV, e cila në Evropë kushton afërsisht njësoj si Largus i vjetëruar në Rusi, blerësi nuk do shikonte as prodhuesin vendas. Duket се АвтоВАЗ është mësuar që taksat dhe taksat për makinat e huaja të rriten pikërisht për zhvillimin e prodhimit të koncernit. Ky është një kurs i rremë zhvillimi, i cili praktikohet sot vetëm në vendet e CIS. Le të spresojmë se gjenerata tjeter Largus do të jetë më i suksesshëm, i bukur dhe praktik.Dhe si ndiheni për projektin Lada Largus dhe praktikën e kopjimit të zhvillimeve evropiane nga AtoVAZ?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.