Лада веста то 1 регламент цена: Техническое обслуживание (ТО) LADA Vesta. Полный регламент ТО 1, ТО 2, ТО 3 - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Регламент технического обслуживания Lada Vesta

1	Контрольно-осмотровые (диагностические) работы	1		2		3		4		5	6	7	8		9		10		11	12
1.1	Состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев, состояние наконечников тросов привода управления механизмов переключения передач и их защитных чехлов.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.2	Герметичность уплотнений узлов и агрегатов — по разъему задней крышки с корпусом коробки передач; — по разъему корпуса коробки передач с картером сцепления; — по разъему картера с (блоком цилиндров; — сальников коленчатого вала и приводов передних колес.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.3	Работу замков передних и задних дверей, капота, крышки багажника, при необходимости отрегулировать.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.4	Работу крышки люка топливною бака и надежность фиксации пробки горловины топливного бака.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.5	Работу блокировки замков дверей.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.6	Герметичность уплотнений узлов и агрегатов в моторном отсеке — по разъему крышки головки блока; — модуля впуска и выпускного коллектора.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.7	Герметичность систем охлаждения, питания, состояние шлангов, трубок и соединений.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.8	Герметичность системы гидравлического привода тормозов и сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.9	Уровень тормозной жидкости.	+		+		+		+		+	—	+	+		+		+		+	—
1.10	Уровень охлаждающей жидкости.	+		+		+		+		+	—	+	+		+		+		+	—
1.11	Работоспособность узлов электрооборудования: генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольных приборов и сигнализаторов состояния систем автомобиля, отопителя, очистителей стекол, омывателей, обогрева стекол, наружных зеркал и сидений, электропривода стеклоподъемников и наружных зеркал.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.12	Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора).	+		+		+		+		+	—	+	+		+		+		+	—
1.13	Отсутствие посторонних стуков, шумов и вибраций двигателя, сцепления, коробки передач, привода передних колес и рулевого механизма. Чистоту и полноту выключения и включения сцепления и работу привода переключения передач.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.14	Состояние колес, шин и давление в шинах (включая запасное колесо).	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.14		min допустимая остаточная высота протектора 1,6 мм.
1.15	Проверить состояние колодок, дисков, защитных чехлов и смазки направляющих пальцев переднего тормоза.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.15		min допустимая толщина тормозной накладки 2,0 мм.
1.16	Проверить состояние задних тормозов: состояние колодок, герметичность рабочих цилиндров (барабанные тормоза).	—		+		—		+		—	+	—	+		—		+		—	+
1.16
1.17	Проверить состояние задних тормозов на автомобилях с задними дисковыми тормозами	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.18	Проверить работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.19	Суммарный люфт в рулевом управлении.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.20	Состояние аккумуляторной батареи.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
		Нормальное напряжение на клеммах АКБ не ниже 12,6 В.
		Нормальная плотность электролита АКБ 1,24-1,27 г/см3.
1.21	Работоспособность усилителя рулевого управления.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.22	Работоспособность электронных систем автомобиля (по сигнализаторам) и отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.23	Работоспособность электронной системы управления двигателем (ЭСУД) и отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей ЭСУД.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.24	Работоспособность корректора фар.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
1.25	Соответствие установленным нормативам границ пучков головных фар.	+		—		+		—		+	—	+	—		+		—		+	—
1.26	Наличие и правильность расположения предупредительных этикеток в салоне автомобиля.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
2	Регламентные работы
2.1	Заменить фильтрующий элемент системы вентиляции и отопления салона.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
2.2	Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
2.3	Заменить свечи зажигания.	—		+		—		+		—	+	—	+		—		+		—	+
2.4	Зачистить и смазать клеммы и зажимы АКБ и проверить надежность их крепления	—		+		—		+		—	+	—	+		—		+		—	+
2.5	Смазать: — трущиеся участки ограничителей открывания и осей дверей, оси и пружины крышки люка топливною бака — замочные скважины на двери водителя и крышке багажника.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
2.6	Прочистить дренажные отверстия порогов и дверей.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
2.7	Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя и наклеить в моторном отделении этикетку с информацией о залитом масле.	+		+		+		+		+	+	+	+		+		+		+	+
2.8	Заменить ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора) вместе с натяжным роликом в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20582.	—		—		—		—		—	+	—	—		—		—		—	+
2.9	Заменить тормозную жидкость и проверить герметичность системы тормозов в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.08020	—		—		+		—		—	+	—	—		+		—		—	+
2.9		или через 5 лет, в зависимости от того, что наступит ранее
2.10	Заменить охлаждающую жидкость и проверить герметичность системы охлаждения в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20582	—	—			—		—		+	—	—	—		—		+		—	—
2.10		или через 5 лет, в зависимости от того, что наступит ранее
2.11	Заменить зубчатые шкивы коленчатого вала и распределительных валов.	—	—			—		—		—	—	—	—		—		—		—	+
2.12	Заменить на двигателях 21129 и 21179 ремень привода ГРМ, автоматический натяжитель и опорный ролик.	—	—			—		—		—	+	—	—		—		—		—	+
2.13	Заменить масло в коробке передач МКП / АМТ.	Через 180 тыс. км пробега или через 5 лет эксплуатации, что наступит ранее
2.14	Заменить масло в коробке передач CVT.																			+
2.15	Проверить значение параметра «Уровень деградации масла в CVT» достигло «210000»	+	+		+		+		+		+	+	+	+			+	+		+
3	Контрольно-осмотровые работы по выявлению дефектов ЛКП и антикоррозионного покрытия кузова	Год эксплуатации
3		1	2			3		4		5	6	7	8		9	10			11	12
3.1	Проверить, состояние кузова и сделать опись в сервисной книжке о наличии или отсутствии повреждений лакокрасочного покрытия и противошумной мастики с указанием даты и подписью исполнителя. Проверить наличие сколов, трещин и точек коррозии, а также иных повреждений лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колес и днища. После устранения выявленных дефектов произвести обработку закрытых полостей кузова.	+	+			+		+		+	+	+	+		+	+			+	+
3.2	Проверить состояние кузова и сделать запись в сервисной книжке о наличии или отсутствии повреждений лакокрасочного покрытия и противошумной мастики с указанием даты и подписью исполнителя. Проверить наличие сколов, трещин и точек коррозии , а так же иных повреждений лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колес и днища.	+	+			+		+		+	+	+	+		+	+			+	+

Привод: передний, трансмиссия: автоматическая, двигатель: бензин

Характеристики авто:
Привод: передний, Трансмиссия: автоматическая, Двигатель: бензин

LADA , Vesta, 2018 газ/бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 газ/бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, автоматическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 газ/бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая
LADA , Vesta, 2018 бензин, передний, механическая

ТО Лада Веста по цене официального дилера в Санкт-Петербурге

Качественное и комплексное техническое обслуживание автомобиля во многом определяет длительность срока его эксплуатации. Технический регламент от производителя прямо указывает на необходимость посещения сервисного центра с определенной периодичностью, но значение, кроме регулярности, также имеет и качество сервиса.

От этого фактора зависит не только работоспособность машины, но и безопасность водителя, поэтому оптимальным решением станет обращение к услугам официального дилера. Отдав свою Lada Vesta в сервисный центр ФОРСАЖ в Санкт-Петербурге, вы доверите автомобиль профессионалам высокой квалификации. Наши специалисты обладают достаточными знаниями и опытом для решения проблем любого уровня сложности.

Услуги, оказываемые нашим клиентам

Многие автосалоны ограничиваются предпродажной подготовкой машины и обслуживанием в течение гарантийного срока. В нашей компании вы можете рассчитывать на комплексные услуги широкого спектра, включая и период после завершения гарантийного обслуживания.

Сервис Lada Vesta у нас – это:

ремонтные работы любой сложности с кузовом, ходовой частью, электрикой и другими системами автомобиля;
замена оригинальными запчастями всех деталей и компонентов, пришедших в негодность или вышедших из строя;
установку дополнительного оборудования по желанию клиента.

Наши мастера проводят полноценную глубокую диагностику, чтобы выявить существующие проблемы и устранить их с максимально возможным качеством и надежностью.

Какие плюсы получают клиенты от сотрудничества с нами

Услуги по ремонту автомобилей оказывают многие, в том числе и в СПб, но обращение к нам принесет вам ряд серьезных преимуществ, среди которых отдельно стоит выделить следующие факторы:

мы работаем качественно, и профессионализм наших мастеров служит гарантией того, что вы останетесь довольны результатом;
наши цены на ТО Lada Vesta ниже, чем у конкурентов, в чем легко убедиться, посетив сервисный центр ФОРСАЖ;
мы работаем быстро, поэтому вы можете быть уверены в том, что сэкономите свое время, обратившись к нам.

Последний фактор, то есть стоимость ТО Lada Vesta, является решающим доводом в нашу пользу. Обратившись в нашу компанию, вы платите вменяемые деньги за высокое качество, надежность, оперативность, комфорт и свою безопасность за рулем автомобиля.

Стоимость ТО LADA | техническое обслуживание LADA в Санкт-Петербурге

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Техническое обслуживание автомобилей в дилерском центре Лада Центр Пермь

Сервисный центр осуществляют полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Работы производятся высококвалифицированными специалистами, имеющими большой опыт практической работы.

Наши специалисты прошли обучение в специализированных учебных центрах заводов изготовителей, что гарантирует квалифицированное и высокопрофессиональное обслуживание Вашего автомобиля.

Для чего нужно техническое обслуживание ВАЗ

От того, насколько качественно проведено техническое обслуживание автомобиля ВАЗ зависит не только срок его службы и комфортность эксплуатации, но и безопасность. Особенно важно правильное техническое обслуживание ВАЗ в первый год эксплуатации автомобиля. Лишь таким способом, причем, только тогда, когда все регламентные работы произведены в условиях современной фирменной станции технического обслуживания ВАЗ, удается обнаружить скрытые дефекты, которые могли бы привести к серьезной поломке, а то и к аварии.

Для того чтобы узнать, когда нужно проводить техническое обслуживание автомобилей ВАЗ, становится ясным, если заглянуть в сервисную книжку. В ней указаны интервалы пробега, по достижении которых необходимо доставит машину на станцию технического обслуживания автомобилей ВАЗ, где опытные мастера проведут все, предусмотренные регламентом работы.

Техническое обслуживание ВАЗ состоит из контрольно-диагностических и собственно регламентных работ. В ходе диагностики производится тщательное исследование всех основных узлов автомобиля, и, если обнаруживается дефект, выполняется не только техническое обслуживание, но и ремонт. Вид регламентных работ зависит от того, какой номер технического обслуживания ВАЗ выполняется в данный момент.

Не рекомендуется выполнять самостоятельное техническое обслуживание и ремонт ВАЗ до окончания срока его гарантии, а также пропускать записанное в сервисной книжке техническое обслуживание ВАЗ. При нарушении этих требований автомобиль снимется с гарантии. Своевременное прохождение технического обслуживания — основа длительной и безопасной эксплуатации автомобиля. Именно это приносит владельцу уверенность и удовольствие при каждом выезде. Поэтому в сервисной книжке автомобилей изложены требования по обязательному прохождению техобслуживания и определены его интервалы, гарантирующие надёжную работу автомобиля.

Интервал проведения ТО на автомобили Лада

Новая нумерация ТО	Ранее действовавшая нумерация ТО	Период прохождения** Км/ год эксплуатации	Модели на которых применяется
ТО-О	ТО-1	2000-3000 км	Kalina, Granta, Priora, 4×4, Iargus
ТО-1	ТО-2	14500-15500 км (или через 1 год эксплуатации) 9500-10500 км*	Kalina, Granta, Priora, 4×4, Largus, X-RAY, Vesta
ТО-2	ТО-3	29500-30500 км (или через 1 год с момента ТО-1) 19500-20500 км*	Kalina, Granta, Priora, 4×4, Largus, X-RAY, Vesta
ТО-3	ТО-4	44500-45500 км (или через 1 год с момента ТО-2) 29500-30500 км*	Kalina, Granta, Priora, 4×4, Largus, X-RAY, Vesta
ТО-4	ТО-5	59500-60500 км (или через 1 год с момента 10-3)39500-40500 км*	Kalina, Granta, Priora, 4×4, Largus, X-RAY, Vesta
ТО-5	ТО-6	74500-75500 км (или через 1 год с момента ТО-4) 49500-50500 км*	Kalina, Granta, Priora, 4×4, Largus, X-RAY, Vesta
ТО-6	ТО-7	89500-90500 км (или через 1 год с момента ТО-5) 59500-60500 км*	Kalina, Granta, Priora, 4×4, Largus, X-RAY, Vesta

Подробный прайс-лист на ТО

Замена масла в коробке Лада Веста (МКПП) — Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал

Не для кого не секрет, что замена масла в коробке передач Лада Веста — это очень важная процедура, от которой зависит не только правильная работа КПП, но и ее ресурс. Да, масло в механической коробке переключения передач стареет значительно дольше, чем в том же автомате или вариаторе. Но это не значит, что его не нужно менять совсем. Сегодня мы разберемся как все работу проделать самому, что для этого потребуется и когда процедуру надо будет повторить. Итак, погнали!

Периодичность замены масла в МКПП Лада Веста

Если придерживаться официальных рекомендаций, то замена масла в МКПП Лада Веста должна выполняться каждые 70 000 — 75 000 км или через 4,5 — 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Но если действовать во благо коробки, то менять масло лучше почаще — где-то через 30-40 тыс пробега или через 1,5 — 2 года.

Если Вы берете новую машину без пробега, то лучше всего сделать первую замену масла в коробке через 5 тысяч км. Связано это с тем, что за это время детали в КПП притираются и в процессе может образоваться стружка и металлическая пыль.

Что залито с завода в МКПП Лада Веста?

С завода в механические коробки переключения передач автомобилей семейства Лада Веста заливается трансмиссионное масло Татнефть ТМ-4-12 SAE 75W-85 API GL-4 или Роснефть Kinetik SAE 75W-85 API GL-4. Для замены достаточно одной 4х литровой канистры или три литровых. Если быть точным, то заправочный объем составляет для КПП 2180/2182 — 2,25 л, а для КПП JHQ – 2,34 л).

Что потребуется для замены трансмиссионной жидкости КПП Лада Веста?

1. Свежее трансмиссионное масло в нужном для замены количестве. Жидкость должна соответствовать API GL-4 и вязкости 75W85.
2. Емкость для отработки.
3. Набор инструментов.
4. Тонкий шланг и воронка для заливки новой трансмиссионной жидкости.

Алгоритм работы по замене масла в коробке Лада Веста МКПП

1. Первым делом необходимо снять защиту двигателя, если она установлена. Это нужно для того, чтобы была возможность подобраться к сливному и заливному отверстиям.

2. Далее запускаем мотор и прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы масло в коробке прогрелось и стало более жидким.

3. Спускаемся под автомобиль и отворачиваем сливную пробку с помощью четырехгранника на 8″ и сливаем масло в емкость для отработки.

4. Когда масло полностью слилось, то заворачиваем на место сливную пробку.

5. Находим контрольную пробку и отворачиваем ее. Она выполнена из пластика и специальных ключей для этого не требуется — все отворачивается от руки. Однако, в некоторых случаях вместо пластиковой пробки может быть установлена металлическая сливная пробка, которую придется отвернуть ключом на 17″.

6. Один конец шланга вставляем в контрольное отверстие, а второй выводим под капот и вставляем в него воронку.

Есть еще один способ залить масло в коробку. Сделать это можно через отверстие датчика включения освещения на задний ход. Но для этого его придется вывернуть. Делается это не сложно, но потребует немного усилий.

7. Заливаем в коробку свежее масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия.

ВАЖНО! При заливке масла автомобиль должен стоять ровно, чтобы залилось правильное количество масла в коробку.

8. Собираем все в обратной последовательности и можем считать замену масла в кпп лада веста оконченной. В следующий раз процедуру лучше повторить через 30-40 тыс. пробега.

Замена масла в МКПП Лада Веста видео

Для тех, кто не хочет читать много текста, то можем предложить посмотреть видео замены масла в МКПП Лада Веста, которое мы разместили на сайте:

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Новый Лада Веста Спорт (Lada Vesta Sport) от 721916 в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Системы безопасности
Цена	721 916 ₽	757 916 ₽
Цена без скидки	1 129 900 ₽	1 165 900 ₽
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил
Антипробуксовочная система
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Дисковые тормоза задних кол
Дисковые тормоза передних колес высокопроизводительные
Защита двигателя и подкапотного пространства
Иммобилайзер
Крепления для детских сидений ISOFIX
Охранная сигнализация
Подголовники задних сидений 3 шт
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Противотуманные фары с функцией освещения поворота
Система вспомогательного торможения
Система помощи при трогании на подъеме
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Интерьер
LED-подсветка интерьера
Бортовой компьютер
Накладки на педали
Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет красный
Отделка руля, селектора КПП, чехла КПП и рычага стояночного тормоза
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Розетка 12V
Сиденья второго ряда с раскладной пропорцией 60/40
Текстильные коврики
Футляр для очков
Центральный подлокотник с боксом
Экстерьер
17 легкосплавные диски
Декоративные насадки на патрубки выхлопной системы
Дневные ходовые огни
Задний спойлер
Запасное стальное колесо временного использования 16
Легкая тонировка стекол
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Окраска цветами металлик
Электрообогрев ветрового стекла
Комфорт
Автоматическое запирание дверей при движении
Аудиосистема (4,3′ монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Воздушный фильтр салона
Датчики дождя и света
Датчики парковки задние
Камера заднего вида
Климат-контроль
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультимедийная система с навигацией (7′ цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Мультифункциональное рулевое колесо
Охлаждаемый вещевой ящик
Подогрев передних сидений с тремя режимами
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету
Розетка 12V для задних пассажиров
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Складной ключ
Усиленная тонировка задних стекол
Центральный замок с дистанционным управлением
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Электростеклоподъемники задние
Электростеклоподъемники передние
Электроусилитель рулевого управления

Автомобиль года в России по темпам продаж и ценам — Реальное время

Обзор самых популярных автомобилей в России: самые популярные модели автомобилей и динамика их продаж

Фото: Роман Хасаев

Аналитическая служба «Реального времени» изучила статистику продаж автомобилей в России в 2016 и начале 2017 года. Как оказалось, основная масса автомобилей производится иностранными производителями, но чаще на российских заводах.Кроме того, популярность модели возрастает с переносом производства в Россию.

Взлетела Lada Vesta и русифицированный Nissan Qashqai

В 2016 году продажи подавляющего большинства популярных в России автомобилей сократились по сравнению с 2015 годом. Исключением из этого списка, состоящего из 25 автомобилей, являются всего девять моделей. Прежде всего, это не выпускаемые в 2015 году Hyundai Creta и Lada Xray. Один из лидеров 2016 года — Lada Vesta — годом ранее только начал продаваться, за счет чего ее рост составил фантастические 1800%.Остальные набравшие популярность автомобили имеют более стабильные результаты, однако и здесь есть существенные взлеты. Например, кроссовера Nissan Qashqai было продано на 78% больше, чем в 2015 году, а Toyota RAV4 — на 13% больше. Рост остальных автомобилей менее значителен: Skoda Rapid — 6%, Volkswagen Polo — 5%, Skoda Octavia — 2%, Renault Duster — незначительные 0,2%.

Все остальные автомобили потеряли популярность, и их было продано меньше, чем в 2015 году. Наибольшее падение приходится на два российских автомобиля: Lada Kalina (почти вдвое — на 42%) и Lada Priora (на 38%).Падение их популярности, вероятно, можно объяснить появлением двух новых моделей Vesta и XRay, которые сразу завоевали широкую популярность. При этом общий объем продаж моделей Lada из топ-25 снизился незначительно — на 1,8%.

Наибольшее падение приходится на два российских автомобиля: Lada Kalina (почти вдвое — на 42%) и Lada Priora (на 38%). Фото: Роман Хасаев

Влияние появления новых моделей Лада на потерю популярности старых моделей подтверждает тот факт, что снижение продаж наблюдается у моделей других производителей в одном сегменте с Вестой и, в меньшей степени с XRay.Так, третьим автомобилем по годовому снижению продаж является Renault Logan, его показатель снизился на 28%. Примерно такое же снижение произошло и у других бюджетных автомобилей того же класса с новыми моделями Lada, в частности у Lada Granta (на 27%), Lada Largus (на 25%), Lada 4×4 (на 23%), Hyundai Solaris и KIA Ceed ( на 22%).

9002

—

9002 5

VW Polo

9002

7000

3 501

13%

Renault Logan

не было для продажи

—

Lada Xray

не было для продажи

9002
—

Nissan X-Trail

Lada Priora

9002 24
240002 Mazda CX-5

МЕСТО	МЕСТО 2015	МОДЕЛЬ	ПРОДАЖ В 2016 (шт )	продаж в 2015 ( БЛОК )	РАЗН ( БЛОК )	ИЗМЕНЕНИЕ
1	2	Hyundai Solaris			115 868	— 25 488	-22%
2	1	1	Lada	87 726	120 182	— 32 456 — 32 456	-27%
3	Kia Rio	87 662	97 097	— 9 435	-10%	-10%
Lada Vesta	55	55 174	2 785	52 389	1881%
5	47 7002	45 390	2 312	5%
6	5	Рено Дастер	900 02 44 001	43 923 43 923	0,2%
7	14	Toyota Rov4	30 603	27 102		13%	8	Chevrolet Niva	29 844	31 367	— 1 523	-5% -5%
29 565	41 311	— 11 746	— 28%
10	7 9000 3	Lada Largus	29 341	38		— 9 641	-25%
11	11	Renault Sandero	28 557 28 557	30 221	— 1 664 — 1 664	-6%
12	12	Toyota Camry	28 063	30 136	30 136	— 2 073	-7%
13	9	Lada 4 × 4	27 274	35 312	— 8 038	-23% 9002 5
14	16	25 931	24 547	1 384	1 384	6%
15	—			21 929	—
16	18	Skoda Octavia	21 759	21 373 21 373 5	386	2%
17	8	8	Lada Kalina	20 982	35 869	— 14 887	-42% -42%
—	19 943
19	21	UAZ Patriot	19 381	19 950	— 569	-3%
20	19	Kia Sportage	19 003	20 751	— 1 748	-8%

21	—	Nissan Qashqai	18 723	10 545	8 178 0 8 178	78%
22	17 886	20 502	— 2 616	-13% -13%
17 553	28 507	— 10 954	— 38%
15 790	17 681	— 1 891	-11%
25	22	Киа Сид 90 003	15 081 15 081	19 268 9 268	— 4 187 — 4 187	-22%

Топ 5: два ладаса и российские иномарки

по итогам 2016 года, лучшие -Продажа автомобиля в России была именной «корейской» Hyundai Solaris.Эта модель пришла на смену бывшему лидеру Lada Granta. Они оба, правда, снизили свои показатели, но Granta просела сильнее — на 27% против 22% у Solaris. В 2016 году Hyundai продала в Россию 90 400 автомобилей Solaris, произведенных под Санкт-Петербургом, по сравнению со 116 000 в 2015 году. Lada Granta была продана в количестве 87 700 автомобилей, годом ранее этот показатель составлял 120 000.

Интересно, что Lada нашла возможность поднять цены на все свои модели: в частности, Granta 2017 года стала дороже модели 2016 года с 384 до 390 тысяч рублей (на 2%), а Hyundai, судя по всему, на на фоне появления конкурента в лице Lada Vesta, снизила стоимость Solaris.В конце 2016 года модель стоила 624 000 рублей, а в марте подешевела на 25 000 (или 4%) до 600 000 рублей. Hyundai не снизил цены на другие модели.

Третье место по индексу продаж в 2016 году, как и годом ранее, принадлежит бюджетному седану Kia Rio. Как и в случае с большинством моделей, его продажи снизились, но не так сильно, как в случае с Granta и Solaris — всего на 10%. В 2016 году было продано 87 700 автомобилей этой марки, год назад было продано 97 000. В этом году Kia Rio не хватило всего 64 проданных единиц, чтобы соответствовать показателю Lada Granta, а в 2015-м разница составила более 20 000 автомобилей.При этом, как и другие модели Kia (кроме Soul), Rio подорожала по сравнению с концом 2016 года на 11 000, или 2%. Сейчас модель стоит 651 000 рублей. Интересно, что сейчас Rio производится на том же заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, где Hyundai выпускает Solaris.

Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью — Lada XRay. Фото: Роман Хасаев

Новая модель АвтоВАЗа — Lada Vesta — заняла четвертое место в топ-25.Продвинулся он уже в 2015 году, но тогда результат был скромным — 2785 автомобилей, потому что продавать его начали не в начале года. В 2016 году он попал в список самых продаваемых автомобилей, причем не только опередив некоторые иностранные марки (но российской сборки) — например, Volkswagen Polo и Renault Logan, но и опередив все остальные модели Lada, кроме Lada. Гранта. Сейчас Веста стоит 546 000 рублей (на 17 000 или 3% больше, чем в конце 2016 года). Это самая дорогая модель после кроссовера XRay, ее цена чуть меньше, чем у Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Skoda Rapid (разница 54 000 рублей), и выше, чем у Renault Logan и Sandero.Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью — Lada XRay. В феврале 2017 года сообщалось, что Lada Vesta начнут продавать в Германии по цене от 12 500 евро.

Volkswagen Polo, усовершенствованный новым седаном АвтоВАЗ, занявший в прошлом году четвертое место, замыкает пятерку лидеров. Несмотря на номинальное падение рейтинга, на самом деле калужский «немец» показал лучший результат, чем до неприличия аналогичные Hyundai Solaris и Kia Rio: его продажи выросли на 5%, или почти на 2500 автомобилей — с 45,4 до 47,7. тысяч автомобилей.

Как Renault-Nissan и АвтоВАЗ заполонили страну клонами

Шестое место занял еще один автомобиль, считающийся «иномаркой», но собранный на самом деле в России. Это кроссовер Renault Duster, выпускаемый вместе с другими моделями альянса Renault-Nissan на площадке бывшего завода АЗЛК в Москве.

Duster — самый популярный представитель платформы B0, в том числе Renault Logan и Sandero, Lada Largus (Logan и Largus известны в европейских странах как автомобили с двумя типами кузова — Dacia Logan).Интересно, что на той же базе производят и Nissan Almera, и Lada XRay, а Nissan производится на АвтоВАЗе.

Шестое место занял еще один автомобиль, считающийся «иномаркой», но на самом деле собранный в России. Это кроссовер Рено Дастер. Фото: auto.ru

Смешение трех марок — Lada, Nissan и Renault — связано с тем, что альянс французской Renault и японской Nissan владеет контрольным пакетом акций АвтоВАЗа. Соответственно производители используют один и тот же дизайн, бренды и фабрики.В результате получается десяток разных автомобилей, продаваемых под разными марками, но, по сути, это вариации на одной платформе. Нынешний Nissan Almera в кузове G11, например, известен только в России. В то же время в Таиланде выпускается еще один автомобиль под той же маркой, но визуально другой, в кузове N17. История настоящей японской Nissan Almera закончилась в 2006 году.

Что касается текущей серии, на базе которой Almera выпускается в России, то, как уже было сказано, самой популярной моделью является Renault Duster.В прошлом году она занимала пятое место, а в 2016-м «скатилась» на шестое «благодаря» Lada Vesta. Однако количество реально проданных Дастеров, в отличие от многих других моделей, не только не уменьшилось, но даже несколько увеличилось — было реализовано 44 000 штук.

Еще один автомобиль на той же базе — Renault Logan — занял в 2016 году девятое место, хотя в 2015 году занимал шестое место. Было продано 29 600 автомобилей — почти на треть меньше, чем годом ранее. Показатели двух других моделей на этой базе также снизились, и они следуют друг за другом по количеству проданных автомобилей.Десятое место принадлежит Lada Largus, сократившей количество проданных автомобилей на четверть — с 39 до 29 тысяч, и 11-е — Renault Sandero, продажи которого снизились на 6% — с 30 до 29 тысяч. Кроме того, на этой базе также производится новичок топ-25 2016 года — Lada XRay, которая сразу же после выхода завоевала популярность в Татарстане. Эта модель заняла 18 место с 20 000 проданных единиц, ей не хватило всего тысячи, чтобы достичь показателя Lada Kalina, но в 2017 году она уже вошла в топ-10.

Все модели, выпускаемые на базе B0, в начале года подорожали почти на одинаковую цифру — на 2%. Исключением стала Lada Largus, ее стоимость выросла всего на 1%, с 525 до 530 тысяч рублей. Самая доступная модель линейки Renault Logan подорожала по сравнению с концом 2016 года на 10 000 рублей — с 469 до 479 тысяч рублей. Второй по цене Сандеро дороже Логана на 10 000 рублей, подорожал на 10 000 как и Рено Дастер. Стоимость последнего, правда, выше — 639 000 рублей.Чуть дешевле стоит Nissan Almera — 626 000, но с начала 2016 года она подорожала аж на 15 000 рублей. Еще дешевле — кроссовер ВАЗ на той же базе Lada XRay. За первые три месяца 2016 года он подорожал на 10 900 рублей — до 600 000 рублей.

Сейчас кроссовер стоит 1 493 млн рублей, и это самый дорогой автомобиль в топ-10. Фото: autonavigator.ru

Ниссан Альмера ушел, чтобы вернуть

— продажа автомобилей в России включает еще две модели.Это Тойота РАВ4 и Шевроле Нива.

Рав 4 японского производителя также выпускается в России с 2016 года на заводе в Санкт-Петербурге. Неизвестно, как это связано, но в том же году модель показала значительный рост: автомобилей этой модели было продано на 13% больше, чем в 2015 году — 30 600 штук. Это позволило Toyota RAV4 подняться с 14-го на 7-е место в рейтинге. Однако в начале 2016 года, как и все модели Toyota, RAV4 повысил свою цену — на 2%, или 34 000 рублей.Сейчас кроссовер стоит 1 493 млн рублей и является самым дорогим автомобилем в топ-10.

Еще одна модель в топ-10 — Chevrolet Niva производства АвтоВАЗа. В отличие от Toyota, автомобилей Chevrolet Niva в прошлом году было продано на 5% меньше, чем в 2015 году, всего 30 000 машин. Однако, судя по всему, на фоне падения других моделей автовазовскому Chevrolet удалось даже улучшить свои позиции в топе — сейчас модель занимает 8-е место в России по продажам. На данный момент кроссовер можно купить за 586 000 рублей.В конце 2016 года эту модель продали за 536 000 рублей — рост составил 9%.

Среди других удачных моделей можно выделить двух новичков рейтинга, которые начали продаваться только в 2016 году — Hyundai Creta и уже упомянутую Lada XRay. Что касается Hyundai Creta, то кроссовер с первого года продаж занял 15-е место. Было продано почти 22 000 автомобилей — этот показатель выше, чем у Skoda Octavia, долгое время продающейся на рынке. Стоимость Hyundai Grand от 790 000 рублей.

Кроме того, в топ-25 вошли Lada Vesta и Nissan Qashqai. Последний занял 21-е место. Произошло это за счет увеличения продаж почти в два раза, с 10,5 млн шт. в 2015 г. до 18 700 автомобилей в 2016 г. С конца 2015 г. Qashqai собирают на заводе в Санкт-Петербурге (там же собирают и другие «большие» автомобили). моделей Nissan — X-Trail, Pathfinder и Murano), за счет этого можно объяснить рост продаж. Qashqai за первые три месяца 2016 года подорожал на 2% — с 1.13 до 1,15 млн руб.

Очевидно, выпадение модели в 2016 году можно связать с выходом на рынок нового поколения автомобиля, и скоро эта строчка вернется в рейтинг. Фото: Bright-cars.com

В списке выбывших из 25 лучших автомобилей четыре модели. Это Nissan Almera, Datsun On-DO, Hyundai ix35, Mitsubishi Outlander. Если выпадение Hyundai ix35 и Mitsubishi Outlander можно считать ожидаемым на фоне последних новинок (в 2015 году они занимали 23-е место с 19 000 автомобилей и 25-е место с 16 000 автомобилей соответственно), чего нельзя сказать о две другие модели.Nissan Almera в 2015 году заняла 15 место с 26 000 автомобилей. По сравнению с 2014 годом результат упал почти в два раза. Очевидно, что выпадение модели в 2016 году можно связать с запуском нового поколения автомобиля, и вскоре эта линейка вернется в рейтинг.

Что стало с Datsun on-DO (совместный проект АвтоВАЗа и Nissan, выпускаемый на мощностях Lada с использованием двигателей Granta и классического японского автобренда) не очень понятно. В 2015 году она вроде бы набирала обороты, было продано почти 24 000 автомобилей (это в два раза больше, чем в 2014 году), а в 2016 году уже не было в топ-25.Соответственно, в 2016 году было продано менее 15 000 автомобилей (результат Kia Ceed с последней строчки рейтинга).

2017: Vesta догоняет Granta, Volkswagen выводит Tiguan в топ-25

Если посмотреть на статистику продаж за первые два месяца 2017 года, можно сделать вывод, что, похоже, этот год также принесет существенные изменения на автомобильном рынке.

Первое место с большим отрывом (30%) занимает Kia Rio, в 2016 году только третье. Второе и третье места поделили между собой две модели Lada — Granta и Vesta, последняя увеличила показатель вдвое, и Granta продолжает терять клиентов.Производительность этих двух автомобилей практически одинакова.

Четвертое место принадлежит кроссоверу Creta от Hyundai — явно одной из главных моделей сезона. За два месяца их было продано почти 7000 штук, это всего на треть меньше, чем у Granta. Creta даже потеснила две популярные бюджетные модели — Volkswagen Polo и другую модель Hyundai — Solaris (она заняла первое место в 2016 году).

Рост популярности этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году связан с началом производства модели в России, на заводе в Калуге.Фото: vw-touareg.ru

Стоит отметить появление в списке двух новых моделей, а также потенциальное выпадение из рейтинга эпохальной Lada Kalina — она уже занимает 25-е место. Среди новых моделей кроссовер Renault Kaptur за 880 000 рублей, который неожиданно к началу марта стал популярнее Logan и Sandero. Модель создана на базе того же Renault Duster (в отличие от другой модели кроссовера от Renault, почти с таким же названием — Captur, созданного на базе Clio и не выпускаемого в России).

Еще одна новинка рейтинга 2017 года — Volkswagen Tiguan, показавший рост продаж в 2,5 раза по сравнению с январем-февралем 2016 года. Примечательно, что рост популярности этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году, связано с ранним производством модели в России, на заводе в Калуге. Стоимость автомобиля от 1,46 млн рублей.

90 018
МЕСТО
ТАВРА
МОДЕЛЬ
ЯНВАРЬ — Февраль
2017 ( единиц )
2016 ( единицы )

Kia

Rio

12 726

10 570

2 156

9002

9 884

13 712

-3 828

Лада

Viesta

9 1899

9 189

4 598

4 591

Hyundai

CRETA

6 620

—

9002

Polo

6 127

5 881

246

Hyundai

Solaris

5 967

13 70025

-7

Renault

Duster

5 088

6 576

-1 488

Rapide

3 225

761

Шевроле

Нива

3 901

3 592

309

Лада

XRAY

3 698

937

2 761

4×4

3 651

4 274

-627

9 0002 Lada

4 443

—

Toyota

RAV 4

3 394

5 873

-2 479

-2

Toyota

Camry

3 358

3 315

Renault

Kaptur

3 357

—

Renault

Sandero

3 204

3 303

-99

Renault

9002

3 182

3 706

-524

KIA

Sportage

3 039

3 165

-126

Tiguan

3 029

1 246

1 70025

Nissan

X-Trail

2 987

2 341

646

9000 2 21

Octavia A7

2 975

9002

-36

Nissan

Qashqai

2 486

2 715

-229

Kia

CEE’D

2 430

2 710

-280

24 0002

240002 Mazda

CX-5

2 416

2 037

379

Лада

Калина

900 20

2 391

2 910

-519

Максим Матвеев, аналитическая служба «Реального времени»

bne IntelliNews — Российский АвтоВАЗ запускает новую спортивную Lada Vesta

Производитель культовой Lada выпустил эффектную спортивную модель Lada Vesta.

Это третья высококлассная модель, разработанная АвтоВАЗом, и первая выпущенная на рынок с тех пор, как Renault и Nissan стали акционерами компании. Две другие модели — полноприводные внедорожники «Нива» и «Калина», пользующиеся наибольшим спросом.

«Этот автомобиль для тех, кто стремится к постоянному драйву как в жизни, так и в дороге и ищет автомобиль со спортивным характером», — говорится в сообщении компании.

Внешне Lada Vesta Sport похожа на концепт-кар Vesta Sport, анонсированный на Московском международном автосалоне в 2016 году.

Автомобиль имеет массивный передний бампер с хромированными шевронными вставками и спойлерами для улучшения сцепления с дорогой. У него 17-дюймовые колеса с низкопрофильным резиновым кузовом, аэродинамические накладки по бокам и посадка ниже, чем у концептуальной версии.

По словам директора дизайн-центра «АвтоВАЗа» Стива Маттина, «дизайн Lada Vesta Sport — это своеобразная энергетическая оболочка, впитывающая одновременно и азарт, и адреналин».

После нескольких лет убытков компания вернулась к прибыли в начале этого года впервые с 2012 года, зафиксировав чистую прибыль по МСФО в размере 609 млн руб. ($10 млн) в первом квартале 2018 г.8 млрд убытков за тот же квартал 2017 года и получение первой чистой квартальной чистой прибыли с 2012 года.

Кризис последних лет стал благом, поскольку вернул компании доминирующую долю рынка, поскольку россияне массово перешли от более дорогих иностранных брендов к более дешевым отечественным. Продажи автомобилей восстанавливаются уже более года и в июне выросли на 10,8% г/г.

«Вместе со своими акционерами Renault (№ 4 в июне и 1 ч 28 мин) и Nissan (№ 7 в июне и 1 ч 28 мин) он [АвтоВАЗ] занимал 34% рынка в июне и 1 ч 28 мин», — подсчитал ВТБ Капитал 5 июня.KIA была второй по величине группой с долей рынка 13% в оба периода, за ней следовали VW (бренды VW, Audi и Skoda) и Hyundai (Hyundai и Genesis).

АВТОМОБИЛЕЙ LADA УХОДЯТ С ЕВРОПЕЙСКОГО РЫНКА

Автомобили марки Lada полностью ушли с рынка Евросоюза. Представители компании заявили, что последняя партия автомобилей была отправлена в Европу в марте, а новых продаж не предвидится.Генеральный дистрибьютор российского автомобильного концерна в Европе (Lada Automobile GmbH Deutschland) теперь планирует обратить свое внимание на автомобили китайских марок BAIC и JAC.

Причина ухода российского бренда с рынка не политические санкции и не последствия пандемии. Все дело в ужесточении нормативных требований европейского законодательства по количеству вредных выбросов автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания.

В соответствии с требованиями, установленными в ЕС (Euro 6d-TEMP), выбросы углекислого газа должны быть не более 95 г/км.Фактически это означает, что автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями, должны потреблять не более 4,09 литров топлива на 100 километров пути.

Эксперты отмечают, что модели Lada даже не приблизились к соответствию этим стандартам.

В 2017 году специалисты немецкого клуба ADAC проверили автомобиль Lada Vesta и обнаружили нарушение не только спецификации, установленной европейцами, но и тех норм, которые были прописаны в паспортах автомобилей.Вместо выбросов 138 г/км автомобиль показал выбросы 193 г/км. Показатели превышали максимально допустимый уровень более чем в два раза.

Эксперты авторынка отмечают, что у автомобилей Lada нет моделей, которые позволили бы снизить среднее значение выбросов. Это можно сделать за счет гибридных и электрических двигателей, а также за счет технологического снижения расхода бензина. Созданные гибриды моделей «Калина» и «Гранта» остались на уровне прототипов, а «Лада» EL, оснащенная электродвигателем, выпускалась ограниченной серией.

Есть мнение, что уход марок с рынка ЕС – это результат реализации стратегии концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, фактического собственника производства АвтоВАЗа.

Европейский рынок фактически закреплен за моделями марки Renault, тогда как другие участники альянса могут лишь клонировать автомобили этой марки. Более того, сами представители АВТОВАЗа считают адаптацию моделей Lada к европейским реалиям экономически нецелесообразной, поскольку доля рынка российских автомобилей в ЕС ничтожно мала (0,000,000,000,000).1%). При этом, несмотря на выгодную для европейцев стоимость автомобилей Vesta в базовой комплектации (12 490), она все же превышает стоимость популярного у потребителей автомобиля Dacia Duster (11 790).

BONOSS Forged Active Cooling AL6061-T6 PCD4x100 CB60.1 Лада Веста Проставки поперечные

1.

Какие данные у моей Лада Веста Кросс проставки ?

Данные проставок Lada Vesta Cross: Разболтовка (PCD): 4×100, Центральное отверстие (CB): 60,1, Резьба: M12x1.5. Эти элементы также совместимы с автомобилями с той же разболтовкой, диаметром центрального отверстия и размером резьбы, что и Lada Vesta Cross. Для получения подробной информации см. . Совместимы ли эти проставки с моим автомобилем?

2.

Почему стоит выбрать Кроссовые проставки BONOSS Lada Vesta ?

С 2007 года компания BONOSS занимается производством высококачественных, безопасных и прочных аксессуаров для автомобильных колес (колесные проставки, колесные болты, колесные гайки и т. д.).). Мы обращаем внимание на безопасность и качество проставок Lada Vesta Cross и других аксессуаров. BONOSS имеет более чем 10-летний опыт профессионального проектирования и производства, которому доверяют многие OEM-бренды и профессионалы. У нас достаточно запасов, чтобы обеспечить более быструю доставку и изготовление колесных проставок всего за 3 дня. Профессиональная предпродажная консультация решит вашу путаницу, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, послепродажная гарантия в течение 10 лет будет более уверенной. Колесные проставки BONOSS обеспечивают более высокую производительность, больше дополнительных функций, быстрое индивидуальное обслуживание и дружелюбное обслуживание при сохранении более конкурентоспособной цены, что является вашим лучшим выбором.

3.

Как работает функция «активное охлаждение» на моих проставках Lada Vesta Cross?

Как профессиональный производитель колесных проставок, BONOSS создал первую в мире технологию «активного охлаждения», основанную на многолетнем опыте, которая нарушила долгосрочную единственную функцию колесных проставок. Благодаря вращению колесных проставок внешний поток холодного воздуха отводит внутреннее тепло через канавки активного охлаждения, чтобы достичь цели активного охлаждения, повысить эффективность торможения и снизить риск безопасности вождения.Установка кованых проставок активного охлаждения BONOSS на Лада Веста Кросс позволяет повысить эффективность торможения, поддерживать тормоза в нормальной температуре и обеспечить безопасность вождения. Стоимость производства технологии «активного охлаждения» BONOSS почти такая же, как и у традиционных колесных проставок. Вам не нужно доплачивать, поэтому мы говорим, что кованые проставки для колес с активным охлаждением BONOSS особенно выгодны по цене. Колесные проставки BONOSS обеспечивают больше дополнительных функций, более высокую безопасность, более высокую производительность, более профессиональный дизайн и лучший опыт установки.Для получения подробной информации см. BONOSS Active Cooling Wheel Spacers Преимущества .

4.

Безопасны ли проставки Lada Vesta Cross?

Как правило, проставки для колес изготавливаются из стали или алюминия. Это всего лишь автомобильные аксессуары, устанавливаемые между сборочной ступицей и колесом. Пока вы используете качественные проставки Lada Vesta Cross и правильно их устанавливаете, они безопасны. В качестве примера возьмем проставки Lada Vesta Cross 4×100, мы используем кованый материал AL6061-T6 (предел прочности ≥310Mpa), современная обработка с ЧПУ на 0.допуск 02 мм. Все наши продукты получили более 50 авторитетных протоколов испытаний SGS TUV. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками, кованые проставки с активным охлаждением BONOSS более безопасны, обладают более высокими эксплуатационными характеристиками и имеют более профессиональный дизайн. Мы считаем, что более профессиональное производство обеспечивает большую ценность для клиентов. Для получения подробной информации см. Хорошие или плохие проставки для колес .

5.

Зачем моей Ладе Веста Кросс нужны ступичные проставки? В чем разница между многоступенчатыми центрирующими по ступице колесными проставками BONOSS и другими центрируемыми по ступице проставками?

Лада Веста Кросс центрирующие проставки обеспечивают улучшенную систему поддержки и устойчивости.Они предназначены для обеспечения плотного соединения колеса со ступицей автомобиля, снижения высокоскоростной вибрации и обеспечения более безопасного вождения. По сравнению с обычным ступичным центриком. BONOSS использует многоступенчатую центрированную конструкцию ступицы, что означает, что многоступенчатая центральная ступица может сделать прокладки более плотно прилегающими к ступице колеса, что значительно снижает вибрацию на высоких скоростях, вызванную неточным центрированием ступицы. Кроме того, они также могут быть использованы для изменения центрального диаметра вашего автомобиля, что позволяет правильно устанавливать колеса с различным центральным диаметром на ваш автомобиль, превращая колеса с проушиной в колеса с центром на ступице.Для получения подробной информации см. Зачем нужны проставки для колес с центрирующими кольцами ступицы .

6.

Что такое проставки BONOSS Lada Vesta Cross из стали ?

Кованые проставки активного охлаждения BONOSS для Лада Веста Кросс изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава 6061-Т6. Они формируются путем выдерживания постоянного сильного давления, что повышает прочность колесных проставок. И алюминиевый сплав обладает многими превосходными характеристиками, такими как высокая прочность, износостойкость, ударопрочность и стойкость к высоким температурам, обладает хорошими механическими свойствами: предел прочности на растяжение ≥ 310 МПа, предел текучести ≥ 275 МПа и удлинение при разрушении ≈ 10%.По сравнению с обычными материалами AL6061 прочность на растяжение и предел текучести примерно в три раза выше. BONOSS настаивает на производстве профессиональных кованых проставок для колес, которые более безопасны и профессиональны. Для получения подробной информации см. Как выбрать безопасные проставки для колес .

7.

Каковы характеристики кованых колесных болтов BONOSS класса 12,9 на проставках Lada Vesta Cross? В чем особое значение гравировки BONOSS?

BONOSS кованый класс 12.9 колесных болтов изготовлены методом ковки, что обеспечивает отличные механические и физические свойства. На каждом из них выгравирована буква «В», что означает, что они производятся на собственном заводе BONOSS, качество гарантировано. Они достигли стандарта ISO 12,9, прочности на растяжение ≥ 1282 МПа, предельной нагрузки на растяжение ≥ 152 000 Н, твердости (HV) ≥ 395, NSS ≥ 500H, двухмиллионного испытания на ограниченный срок службы без повреждений… Они достаточно прочны для ежедневного использования. вождение, бездорожье и другие сцены. Головка колесного болта имеет форму 12 лепестков, эта конструкция является доказательством процесса суперковки (форма лепестка может быть изготовлена только на крупнотоннажной машине для ковки за один раз.). Для тех колесных болтов, которые маркированы только в метрических единицах без маркировки, колесные болты BONOSS являются более безопасными и надежными. Для получения подробной информации см. Как повысить безопасность колесных проставок .

8.

Можно ли настроить проставки Lada Vesta Cross только за 3 дня?

BONOSS владеет независимым OEM-заводом, поэтому изготовление колесных проставок по индивидуальному заказу занимает всего 1-3 дня. OEM/ODM доступен. Если вы ищете необычную толщину или переделку разболтовки для нестандартных колес, которые не будут работать со стандартными проставками колес, не ищите ничего, кроме специально изготовленных проставок BONOSS для вашей Lada Vesta Cross.BONOSS предлагает индивидуальное обслуживание нестандартных толщин, минимальная толщина 0,1 дюйма (3 мм), максимальная толщина 6,4 дюйма (160 мм). Существует множество вариантов с нашими индивидуальными адаптерами для колес PCD и т. д. Адаптеры с 4×100 на 4×114,3, адаптеры с 4×100 на 5×100, адаптеры с проушинами с 4 на 5, а также размеры резьбы, толщина и расположение болтов. подгонянный к вашему точному запросу на переходниках колеса. Для получения подробной информации см. Служба индивидуальных колесных проставок BONOSS .

9.

Есть ли у вас протоколы испытаний SGS TÜV проставок Lada Vesta Cross?

SGS и TÜV Rheinland — всемирно известные компании, предоставляющие услуги по тестированию, выступающие за безопасность и качество. Чтобы завоевать доверие клиентов, что также является нашей уверенностью в качестве продукции. BONOSS полностью прошел более 66 авторитетных испытаний SGS, TÜV по стандарту ISO и получил отличные оценки. Кованые колесные болты BONOSS класса 12.9 прошли испытание SGS на ограниченный срок службы в 2 000 000 раз без повреждений, прочность на растяжение ≥ 1 282 МПа, предельная нагрузка на растяжение ≥ 152 000 N, твердость (HV) ≥ 395, NSS ≥ 500H… Благодаря этим авторитетным отчетам об испытаниях BONOSS действительно достигает качества и профессионализма, выраженных в форме данных, и действительно гарантирует безопасность.Мы считаем, что управление качеством на высоком уровне вместе с авторитетными отчетами о сертификации — это лучший способ удовлетворить требования клиентов и нормативных требований. Для получения подробной информации см. Колесные проставки BONOSS Сертификат качества .

10.

Каковы преимущества конструкции с накаткой на моих проставках Lada Vesta Cross?

Рифленый дизайн может улучшить эстетику колесных проставок Lada Vesta Cross, привнеся привлекательный рисунок на боковую поверхность.Накатка может увеличить боковую область, чтобы она могла контактировать с большим количеством воздуха, усилить эффект рассеивания тепла и уменьшить внутреннее напряжение, вызванное механической обработкой. Это означает улучшение характеристик, прочности и долговечности колесных проставок Lada Vesta Cross. BONOSS стремится предоставить колесные проставки с большим количеством дополнительных функций, более безопасным, более производительным, более профессиональным дизайном и лучшим опытом установки, поэтому мы настаиваем на независимом производстве и постоянной оптимизации конструкции.Для получения подробной информации см. Являются ли колесные проставки хорошей идеей .

11

. Как влияют проставки Лада Веста Кросс на управляемость?

Установка проставок для колес — экономичный способ увеличить колею путем отодвигания колес от ступицы. Более широкая колея означает лучшее сцепление с дорогой, позволяет более стабильно поворачивать, улучшая управляемость вашего автомобиля, даже при движении в плохую погоду он не потеряет сцепление с дорогой. Более того, большинство гоночных автомобилей будут использовать каждый миллиметр колесного пространства, доступного в их конструкции, для достижения максимальной производительности и лучшего внешнего вида.С проставками колес Lada Vesta Cross вы можете заполнить щель в крыльях и получить более агрессивный и мощный вид. Между тем, кованые проставки BONOSS с активным охлаждением имеют точность до 0,02 мм, что обеспечивает более точное прилегание к ступице колеса, что означает снижение высокоскоростной вибрации и более плавное вождение. Для получения подробной информации см. Улучшение обращения с проставкой колеса .

12. Зачем нужны проставки Lada Vesta Cross, подходящие для неоригинальных колесных дисков?

Чрезмерное положительное смещение приведет к тому, что внутренний край ваших дисков и шин будет тереться о компоненты подвески.В этом случае колесные проставки могут создать зазор, необходимый для предотвращения трения, и исправить смещение, отталкиваясь от ступицы автомобиля. Их также можно использовать для изменения разболтовки и диаметра центрального отверстия вашего автомобиля. Таким образом можно корректно установить модифицированные диски с разными данными. Например, колесные диски BBS, колесные диски HRE, колесные диски WORK, колесные диски APEX и т. д. BONOSS имеет тысячи успешных случаев изготовления проставок для послепродажного обслуживания колесных дисков. По сравнению с этими дешевыми литейными проставками, высококачественные кованые проставки BONOSS более безопасны и профессиональны.Для получения подробной информации см. Когда использовать проставки для колес вторичного рынка .

13. Могут ли проставки Lada Vesta Cross решить проблемы с клиренсом?

Тормозные комплекты с более высокими характеристиками часто больше, чем стандартные детали. Колесная проставка обеспечивает пространство, необходимое для больших суппортов, которые не помещаются в заводское колесное пространство. Выталкивая колеса, можно получить больший идеальный зазор тормозного суппорта, не притирая его при установке колеса.Эти детали функционируют как проставки для колес Brembo, проставки для колес EBC, проставки для гоночных колес AP, проставки для колес Bosch и т. д. А с точки зрения безопасности и качества покупка у профессионального производителя заслуживает доверия. BONOSS имеет тысячи успешных случаев изготовления проставок для больших тормозов. По сравнению с другими дешевыми литыми проставками, кованые проставки BONOSS с активным охлаждением более безопасны и профессиональны. Для получения подробной информации см. Когда использовать проставки для колесных дисков для комплекта больших тормозов .

14. Что делают проставки Lada Vesta Cross для широкофюзеляжного обвеса/обвеса?

Широкофюзеляжный корпус обычно включает в себя большие тормозные суппорты и большие модификации ступиц колес. Колесные проставки позволяют вам устанавливать большие колеса и большие тормоза, что является отличным повышением безопасности, особенно если вы планируете вывести свой широкофюзеляжный автомобиль на трассу. Установка проставок на Лада Веста Кросс — один из самых простых и экономичных вариантов получить низкую и широкую, а также заподлицо расширители колесных арок.Правильно заполненные колесные арки действительно могут сделать ваши широкофюзеляжные модели великолепными. Эти элементы используются в качестве проставок для колесных комплектов Mansory, проставок для широкофюзеляжных комплектов Duraflex, широких комплектов Liberty Walk и т. д. BONOSS настаивает на производстве более безопасных и профессиональных колесных проставок, которые являются хорошим выбором для ваших отличных широкофюзеляжных комплектов. Для получения подробной информации см. Когда следует использовать проставки колес для комплекта с широким кузовом .

15. Могут ли колесные переходники решить проблемы со смещением при установке колес других автомобилей на Лада Веста Кросс?

Колесный адаптер в некотором смысле также является колесной проставкой.Колесные проставки используются для решения проблем с зазором в тормозах, рулевых тягах и других компонентах подвески, чтобы вытолкнуть колеса наружу и сделать колеса более заподлицо с крылом. Колесные адаптеры делают все то же самое, что и колесные проставки. Однако колесные адаптеры могут изменить схему расположения болтов и диаметр центрального отверстия, чтобы вы могли крепить болтами колеса, которые не предназначены для вашего автомобиля. Установка проставок для колес может помочь вам решить проблему с колесами. Чтобы иметь лучшие характеристики при поворотах, более плавное вождение и более полный внешний вид.Для получения подробной информации см. Нужны ли вам проставки или адаптеры для колес .

16. Какой толщины нужны проставки Lada Vesta Cross?

Вот простой метод: используйте поверочную линейку, например, металлическую линейку, поместите поверочную линейку на крайнюю часть обода, где колесо ближе всего подходит к крылу (предпочтительно к верхней части), затем измерьте расстояние от внешнего колеса до прямой край. Это расстояние является прокладкой размера, которая вам понадобится, чтобы добиться внешнего вида, который находится на одном уровне или почти на одном уровне с линией крыла.Слишком тонкий, у вас все равно будет помеха от колеса/суппорта. Слишком толстые, и ваши шины ударятся о крылья. Используйте прокладки надлежащего размера не только для обеспечения безопасности, но и для того, чтобы не нарушать местные законы и правила. В настоящее время BONOSS предлагает колесные проставки толщиной 25-50 мм, чтобы удовлетворить ваши потребности. Для получения дополнительной информации см. Как измерить проставки колес для моего автомобиля .

17. Как установить проставки BONOSS Lada Vesta Cross?

Установка проставок для колес — это легкая работа.Надеюсь, приведенные ниже инструкции помогут тем из вас, кто хочет самостоятельно установить проставки для колес. Для получения более подробной информации см. Как установить проставки на колеса .

18. Где рядом со мной можно купить проставки?

BONOSS будет иметь магазины по всему миру, вы можете найти ближайший к вам магазин через Wheel Spacers Near Me, или разместить заказ на нашем официальном сайте, чтобы приобрести нашу продукцию.

1.

Как получить проставки на Lada Vesta Cross? Сколько стоит доставка? Включает ли он внутренние импортные пошлины?

После того, как вы разместите заказ, отдел доставки BONOSS будет отдавать приоритет FedEx, DHL, TNT, UPS, EMS и другим экспресс-доставкам, стремясь доставить заказанные вами проставки Lada Vesta Cross в кратчайшие сроки.Расчет фрахта основан на весе и объеме груза, без учета тарифов! В него не входят специальные сборы за обслуживание в отдаленных районах (в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются).

2.

Когда будут доставлены проставки на Лада Веста Кросс?

Проставки Lada Vesta Cross в наличии на складе, как правило, отгружаются в течение 24-48 часов. Для индивидуального заказа Lada Vesta Cross проставки обычно доставляются в течение 3 дней (для некоторых специальных индивидуальных заказов или моделей может потребоваться больше времени).Как только ваши проставки Lada Vesta Cross будут отправлены, мы предоставим вам номер для отслеживания по электронной почте, которую вы указали. Не забудьте проверить свою электронную почту. Если вы не получили номер для отслеживания или у вас есть другие вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

3.

Сколько времени занимает получение проставок на Лада Веста Кросс?

Обычно доставка занимает от 3 до 7 дней. Из-за авиации, погоды, политики, таможенного оформления и других факторов время доставки может быть немного задержано.В этом случае мы будем следить за всем процессом, чтобы ваши проставки Lada Vesta Cross были доставлены вам быстрее, это не займет много времени, пожалуйста, не стесняйтесь. Надеюсь, вы останетесь довольны, получив проставки BONOSS.

4.

Откуда будут отправлены проставки для моей Lada Vesta Cross?

BONOSS имеет несколько распределительных центров по всему миру, чтобы вы могли получать товары быстрее, мы отдаем приоритет складу, ближайшему к вашему адресу доставки, или складу с удобной ценой доставки.Кроме того, вы также можете купить у местного дистрибьютора, чтобы получить проставки Lada Vesta Cross быстрее и сэкономить на доставке. Щелкните здесь, чтобы найти Кто продает колесные проставки рядом со мной.

5.

Можно ли отправить проставки Lada Vesta Cross в мою страну и мой регион?

Купленные вами колесные проставки BONOSS Lada Vesta Cross могут быть отправлены в большинство стран и регионов мира через FedEx / DHL / UPS / TNT / EMS и другие каналы доставки, вам не нужно об этом беспокоиться.Тем не менее, некоторые удаленные перевозчики взимают специальную плату за обслуживание (только в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковая имеется). Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

6. Что делать, если возникла проблема с перевозкой моих проставок Lada Vesta Cross?

Каждый продукт от BONOSS будет тщательно упакован, чтобы гарантировать отсутствие царапин во время транспортировки. В редких случаях по вине третьих лиц товар может быть поврежден, утерян, задержан и т. д.во время доставки. Как только это произойдет, или если у вас возникнут какие-либо проблемы во время доставки ваших проставок Lada Vesta Cross, пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя, и мы поможем вам добиться наилучших результатов. Обратите внимание: В некоторых случаях, когда проставки BONOSS Lada Vesta Cross прибудут в ваш местный пункт службы доставки, вы будете нести полную ответственность за возврат или повреждение посылки из-за того, что вы не прошли таможенную очистку или не расписались о получении вовремя.

Lada Vesta CNG — народный выбор

Не так давно Lada представила свой двигатель Largus , работающий на природном газе, который по сути является переименованным Dacia Logan MCV предыдущего поколения, подготовленным для службы такси. Однако принципиальная разница между Ларгусом и Вестой заключается в том, что если первый был просто переделкой уже существующего автомобиля (заводского, но все же), то последний был подготовлен к работе на метане еще на стадии проектирования , точно так же, как все большее число автомобилей проектируется с возможностью электрического движения.Но поскольку Россия обладает огромными запасами природного газа, Vesta проектировалась как газомоторный, а не электромобиль. Что хорошо, потому что иначе мы бы не писали об этом.

Возвращаясь к сути дела, конструкция, оптимизированная для работы на КПГ, включает в себя увеличенный по сравнению со штатным

лючок бензобака , под которым достаточно места для размещения как заливной горловины бензина, так и клапана заправки СПГ .Кроме того, метантенки высокого давления (два из них, оба расположены под полом резервуара) являются композитными, поэтому они очень жесткие (а значит, безопасные) и легкие одновременно. Неконтролируемый выброс газа в случае аварии предотвращается встроенными предохранительными замками и высокоскоростными клапанами.

Общий запас хода Vesta составляет 1000 км, но неизвестно, какую часть этого расстояния можно преодолеть в режиме CNG. Как только более экологичное, чистое и дешевое топливо заканчивается, двигатель автоматически переключается на бензин , но водитель может в любой момент выбрать работу на обычном топливе вместо альтернативного, нажав кнопку на приборной панели.Спрашивается: зачем кому-то это делать при работе машины на метане (при нынешних ценах на топливо в России) сокращает счет за топливо аж на две трети …

АВТОВАЗ, восстановление на ходу

На АВТОВАЗе грядет масштабное обновление: репортаж Риэ Ямане, представителя франко-японской прессы.

Тольятти, 300 км производственных линий и четыре марки

Тольятти: 1000 км от Москвы, город на Волге, в центре самой большой страны мира, России.Население 720 000 человек, величественные леса и красивые озера. Тольятти также является основной производственной площадкой АВТОВАЗа, созданного в 1966 году, и одним из крупнейших заводов в мире с 300 км производственных линий и мощностью 650 тыс. автомобилей в год. Сегодня завод выпускает автомобили четырех марок: LADA, Renault, Nissan и Datsun.

Тольяттинский завод

Мощность: 650 тыс. в год
3 линии автомобилей + линии силовых агрегатов и комплектующих
Производство для LADA: LADA Largus, LADA XRAY, LADA Kalina, LADA Granta, LADA Priora, LADA 4×4
Производство для Renault: Renault Логан, Рено Сандеро.
Производство для Nissan: Nissan Almera
Производство для Datsun: Datsun on-DO, Datsun mi-DO

Ижевск, производство новой LADA Vesta, топ-3 на российском рынке

1200 км от Москвы, расположен вдоль реки Иж в г. Западный Урал, столица Удмуртской Республики. Население 640 000 человек. В Ижевске также находится другой завод АВТОВАЗа, производящий автомобили LADA, LADA Vesta и LADA Granta, с производственной мощностью 113 тыс. автомобилей.

Ижевский завод

Мощность: 113 тыс. в год
1 линия автомобилей + комплектующие линии
Производство для LADA: LADA Vesta, LADA Granta

Новые амбиции для АВТОВАЗа

АВТОВАЗ запускает восстановление .В плане используются четыре основных рычага оптимизации затрат: совместная работа с поставщиками, оптимизация производства, повышение производительности и новый индустриальный парк. АВТОВАЗ находится на пути к финансовому оздоровлению в 2018 году.

LADA, культовый бренд

Вы помните LADA 2103 «Жигули» (1970 г.) или LADA Niva 4×4 (1977 г.)? Эти культовые модели LADA — часть автомобильной истории России. LADA уже 50 лет является брендом номер один в России с долей рынка более 20%.За эти 50 лет LADA продала по всему миру около 29 миллионов автомобилей. Российский бренд сейчас меняется: новый дизайн, новые модели, трансформация сети, показатели продаж.

LADA 2103 «Жигули» и LADA Niva 4×4На логотипе LADA изображен мелкосидящий речной парусник – ладья.

LADA: новый смелый дизайн

Новый дизайн X-Style с решеткой радиатора и боковыми выемками в форме буквы X. LADA Vesta и LADA XRAY — первые автомобили с новым фирменным стилем LADA.

LADA Vesta

Выпущенная в ноябре 2015 года LADA Vesta стала победителем конкурса «Автомобиль года» Российского автомобильного форума.
Топ-3 на рынке России.
Две новые модели Vesta SW и Vesta SW Cross выйдут на рынок во второй половине 2017 года.
Входит в десятку самых продаваемых автомобилей в России.

Трансформация сети LADA

У LADA появилась крупнейшая в России дилерская сеть, насчитывающая 331 точку продаж.С выходом на рынок новейших моделей LADA ожидания клиентов изменились. Поэтому АВТОВАЗ развивает дилерскую сеть и повышает стандарты качества обслуживания. АВТОВАЗ провел коренную трансформацию дилерской сети, чтобы предоставить клиентам современные помещения с хорошо обученным персоналом по продажам.

Автосалон ИЖ-ЛАДА в Ижевске

Крупнейший в регионе автосалон с признанным сервисным центром, способным полностью обслуживать автомобили LADA.
В рамках ребрендинга сети в 2015 году это был один из пилотных дилерских центров нового стиля.

Уже более года сотрудничество между Groupe Renault и АВТОВАЗ набирает обороты. Это сотрудничество необходимо для восстановления АВТОВАЗа в краткосрочной перспективе и для предстоящего обновления модельного ряда LADA. Мы уверены в реализации нашего среднесрочного плана, как для АВТОВАЗа, так и для марки LADA, благодаря мощной мобилизации наших команд, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами восстановления российского автомобильного рынка.” Николя Мор – Президент и главный исполнительный директор АВТОВАЗ

Посмотреть еще

Событие

Предстоящий полностью электрический GT X-Over от Alpine будет производиться на мануфактуре Alpine Dieppe Jean Rédélé

01 февраля 2022 г.

Посмотреть больше

Спорт

Успешный первый сезон команды Alpine F1 Team

13 декабря 2021 г.

Посмотреть больше

Транспортные средства

Лоран, тест-пилот Alpine Cars, проводит тест-драйв Mégane E-TECH Electric

19 ноября 2021 г.

Посмотреть больше

когда менять чтобы не погнул клапана

Двигатель Лада Веста объем 1.6 литров оказались под капотом седана не просто так. Это достаточно надежный силовой агрегат, который успел прижиться на других моделях Автоваза. Простая конструкция рядного 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя ВАЗ-21129 имеет свои особенности. Прочный чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока цилиндров, ременный привод ГРМ. В 16-клапанной ГБЦ отсутствуют гидрокомпенсаторы; зазоры клапанов регулируются подбором специальных шайб разной толщины. Мощность двигателя Лада Веста 1.6 составляет 106 л.с. с крутящим моментом 148 Нм.

Распределенный впрыск топлива с электронным управлением требует применения бензина АИ-92 … Двигатель Лада Веста соответствует экологическим нормам Евро-5. Главной конструктивной особенностью является динамическая (пассивная) система впуска. Во впускном коллекторе воздух может двигаться с разной скоростью благодаря специальным заслонкам. Это позволяет оптимизировать расход топлива и повысить динамические характеристики на разных режимах работы двигателя.

Двигатель Лада Веста тоже имеет проблемы.В первую очередь необходимо отметить опасность обрыва ремня ГРМ. Ведь при обрыве ремня ГРМ на Лада Веста 1.6 гнет клапана , которые встречаются с головками поршней. Поэтому менять ремень ГРМ Веста нужно четко по регламенту производителя.

Двигатель Лада Веста 1.6 расход топлива, динамика

Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 16
ГРМ — ремень
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 75.6 мм
Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
Степень сжатия — 10,45
Максимальная скорость – 175 км/ч (с «роботом» АМТ 178 км/ч)
Разгон до первой сотни — 11,2 сек (с «роботом» АМТ 14,1 сек)
Тип топлива — бензин АИ-92
Расход топлива по городу — 9,3 л (с «роботом» АМТ 9,0 л)
Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров (с «роботом» АМТ 6,6 литров)
Расход топлива по трассе – 5,5 л (с «роботом» АМТ 5,3 л)

Двигатель Лада Веста сочетается как с механической 5-ступенчатой коробкой передач, так и с роботизированным автоматом АМТ. Механика — это коробка Renault Jh4 , которая ставится на Рено Логан, и производства Тольятти. С точки зрения динамики предпочтительнее механическая коробка передач.

Роботизированная коробка автомат АМТ ВАЗ-21827 создана на базе обычной 5-ступенчатой механики.Динамика с «роботом» на Ладе Весте очень невыразительна. Такое положение вещей связано с настройками машины. В первую очередь разработчики пытались создать экономичный агрегат, а динамику просто приносили в жертву этому желанию. С другой стороны, лучше ориентироваться в пробках в крупных городах страны автоматически. В пробке динамик вообще не требуется. Все о . Поклонники российского автопрома наконец-то дождались мощной Весты.

Страница 1 из 2

Подготавливаем машину к работе.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или на смотровую яму.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Останавливаем вращение маховика.

Головкой на 17 отвернуть болт 1, рисунок 1, крепления демпфера, снять шайбу 2 и демпфер коленвала 3.

Заворачиваем болт крепления заслонки на место.

Снимите устройство блокировки маховика (если применимо).

Устанавливаем траверсу 1, рис.2, на автомобиль для подвески двигателя, вставляем крюк 2 траверсы в проушину 3 правой проушины, и подвешиваем силовой агрегат с правой стороны.

Головкой TorxE12 откручиваем и снимаем два болта 1, рисунок 3, крепления силового агрегата к правой опоре 2 подушки двигателя.

Отмечаем маркером положение правой опоры.

Этой же головкой откручиваем два болта 3 крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову и снимаем правую опору.

Шестигранником на 5 отвернуть пять болтов с шайбами и снять верхнюю защитную крышку 1, рисунок 4.

Откручиваем тем же ключом три болта и снимаем нижнюю защитную крышку ГРМ.

Ключом на 17 провернуть коленчатый вал за болт крепления демпфера до совпадения метки на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой на корпусе масляного насоса.

При этом метки шкивов распредвалов должны совпадать с метками на задней защитной крышке.

Ослабляем болт 1, рисунок 5, крепления автоматического натяжителя 2, отвернув его на 2 — 3 оборота, и снимаем распорную шайбу и ремень ГРМ 3 со шкива коленчатого вала (используем ключ на 17 и плоскую отвертку) .

Продолжение статьи на 2 стр..

Ремень ГРМ представляет собой резиновую деталь с насечками на внутренней стороне, которая соединяет коленчатый и распределительный валы для обеспечения движения автомобиля. Ответственному владельцу Lada Vesta, проехавшему более 50 тыс. км, пришлось хотя бы раз заменить ремень ГРМ — чтобы не узнать раньше времени, не гнет ли клапан.

К сожалению, этот недуг передается от двигателя к двигателю на Вазе, никак не лечится и на клапанном тельце гнется из-за узла: ремень, ролики.

Этот узел уязвим, и клапан погнется, если одна из этих частей выйдет из строя. Изменилась бы ситуация, или нет, проблема ушла бы совсем — ставить автовазовскую помпу отдельно, но увы, помпа в одном блоке на всех вазовских двигателях.

Если бы в серию пошел двигатель hr16de, то этот недуг тоже бы отсутствовал, нужно было бы только вовремя проходить ТО, следить за цепью, да и регулировка клапанов снова вошла бы в обиход для двигателей Ваза.

После значительного пробега автомобиля или неправильной эксплуатации часто рвется ремень ГРМ. Попадание масла на поверхность, несвоевременная замена узлов, использование автомобиля в сильные морозы или, наоборот, в знойную жару – это может вывести из строя привод газораспределительного механизма.

Повреждения можно найти при ТО Лада Веста. ТО заключается в том, чтобы время от времени осматривать состояние узла.

Достаточно существенной проблемой для владельцев Весты с 16 клапанными двигателями при обрыве является загибание клапана.Происходит это после обрыва ремня ГРМ, либо растяжения звеньев. Когда звенья растягиваются, коленчатый вал продолжает вращаться, а распределительный вал резко останавливается. Далее происходит абсолютная остановка двигателя автомобиля. Если запустить его снова, можно спровоцировать выход из строя поршней, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт поршневой группы блока цилиндров.

Прочтите статью и ваш двигатель будет в безопасности — вы вовремя замените ремень и ролики, предотвратив возникновение непредвиденных поломок.

Лада Веста: Когда менять ремень ГРМ, периодичность и стоимость ремонта.

В техпаспорте автомобиля предусмотрена замена узла после 180 тыс. км пробега.

На практике желательно менять привод чаще — через 80-100 тыс. км, т.к. не всегда деталь соответствует оригинальному производству.

Стоимость замены будет рассчитана с учетом работы специалистов и стоимости детали.Обычно стоимость работ составляет 3000-5000 рублей, а цена детали зависит от производителя.

Итак, средняя цена:

СТ 1179 (CONTITECH) — от 1000 руб.;
5671 XS (Ворота) — 3890 руб.;
ВОРОТ K015631XS 16 кл — 3890 руб.;
Bosch 1987949686 (Bosch) — 1360 руб.
Триалли GD770 — 2900;
Lynxauto PK1300 — 2430 рублей за комплект.

Стандартный ремень с завода

Периодичность замены ГРМ автомобиля Лада Веста составляет около 90-100 тыс. км.

Ресурс — это частота, через которую необходимо изменить узел. Ресурс детали модели Gates составляет примерно 200 000 км. Важно учитывать, что внешние факторы, в том числе правильная эксплуатация, также влияют на срок службы ремня ГРМ.

Для некоторых моделей автомобилей, в том числе Лада Веста, ремни поставляет известная бельгийская компания Gates.

Лучше купить комплект вместе с натяжителем и обычным роликом.

С завода в автомобиле установлены детали Gates или Contitech.

Инструмент для замены — что нужно знать

Для замены ремня ГРМ на Лада Веста потребуются следующие инструменты:

смотровая яма или эстакада;
торцевой ключ «на 17»;
шестигранник «5мм»;
Torx E12, ключ «10» и «15» мм.
Новый ремень, натяжной ролик и 2 ролика.

Замену ремня ГРМ Лада Веста можно произвести своими силами.

Инструкция по замене ремня ГРМ на Весте

Можно провести работы по замене ГРМ своими силами, но это трудоемкая работа.

Замена

требует наличия необходимого технического оснащения и опыта проведения ремонтных работ.
В начале установки, регулируя ременную передачу, снимите ее кожух на двигателе, отвернув 5 винтов крепления.
Снимаем крышку и снимаем ремень.
Ключом «на 17» коленчатый вал проворачивают за болты роликов так, чтобы метки распределительных валов совпадали с метками пластикового кожуха. Проворачиваем до тех пор, пока шкив коленвала с отметкой F не совпадет с E.
Шкив коленчатого вала и стопорная шайба снимаются тем же ключом.
Оставшаяся часть кожуха откручивается шестигранником «на 5»: 2 болта внизу и 3 вверху.
Ключом «на 15» откручивается болт крепления натяжного ролика, после чего он демонтируется так же, как и обводной ролик. На их места ставятся новые ролики.
Затем вместо старого ремня устанавливается новый. Сначала убеждаемся, что метки все же совмещены правильно, затем ремень устанавливается на распредвал, с натяжением натягивается на коленвал.Для натяжителя ремня ГРМ он запускается последним.
С помощью съемника стопорных колец необходимо вращать натяжной ролик до совмещения меток.
Далее идет сборка.

Замена на двигателе 21179

Новый ремень ГРМ устанавливается в агрегат ВАЗ 21179 так же, как и разбирался ранее.

Аналоги ремней марки

Если говорить о лучших брендах, то Gates, Contitech, Dayco и Bosch являются наиболее перспективными в сегменте и пользуются достойной популярностью.

Водители полагаются на запчасти бельгийской компании Gates, производители которой поставляют свою продукцию на автозаводы.

Аналогом Geitz является немецкая фирма Contitech, ее детали также используются при сборке автомобиля.

При выборе ремня ГРМ следует выбирать оригинал, который может быть дороже по цене, но прослужит долго. Желаем вам, чтобы ваш ремень ГРМ никогда не рвался и своевременно обслуживался!

Лада Веста

— компактный седан малого класса на грани В и С классов, начавший свою историю в 2015 году.

Можно отметить следующие особенности автомобиля:

Двигатель мощностью 87-114 л.с. (в зависимости от комплектации).
На автомобиль устанавливаются оба двигателя с ремнем ГРМ и цепью.

Одной из основных процедур технического обслуживания машины является замена ремня ГРМ, который является расходным материалом, который постепенно изнашивается. Если вовремя не произвести замену, ремень рано или поздно может порваться, что приводит к загибу клапанов. В этом случае придется проводить масштабный ремонт – устанавливать новые клапана, их направляющие и поршни.Этого длительного и затратного процесса можно избежать, если вовремя проверять механизм ГРМ и заменять его по мере необходимости.

Веста выпускается с четырьмя разными моторами, отличающимися объемом и мощностью:

ВАЗ-11189 объемом 1,6 л крутящим моментом 140 Н.м и мощностью 64 кВт/87 л.с. С участием.
ВАЗ-21129 объемом 1,6 л крутящим моментом 148 Н.м и мощностью 78 кВт/106 л.с. С участием.
ВАЗ-21179 объемом 1,8 л крутящим моментом 170 Н. м и мощностью 90 кВт/122 л.с. С участием.
HR16DE объемом 1,6 л Крутящий момент 153 Н.м и мощностью 114 л. С участием.

Три вариации созданы и производятся самим АВТОВАЗом, а четвертая модель является продуктом сотрудничества Рено и Ниссан, который отличается от других наличием механической цепи вместо ремня ГРМ.

Ременные двигатели

Разберем три версии двигателя Лада Веста, оснащенные штатным ремнем ГРМ.

Эта модель самая слабая из всех имеющихся на Западе и представляет собой классический восьмиклапанник.Из особенностей двигателя можно выделить его простоту. Мощность 64 кВт/87 л.с. с., что меньше максимальной версии на 27. А при поломке клапана гнутся.

Двигатель является улучшенной модификацией двигателя 21127, в нем применено 16 клапанов. При обрыве ремня ГРМ на этом моторе загибаются клапана, так как канавок для них нет. Рекомендуемый срок замены ремня – 90 тыс. км.

Данная вариация является лидирующей среди комплектаций автомата с ремнем ГРМ.Двигатель объемом 1,8 литра имеет повышенную мощность и 16 клапанов. Он имеет специальный механизм регулировки фаз газораспределения, представляющий собой принудительное вращение распределительного вала в зависимости от работы двигателя. Но, к сожалению, обрыв ГРМ также приводит к загибу клапанов.

Цепной двигатель

Один из двигателей Весты имеет цепной привод ГРМ. Это двигатель Renault-Nissan h5M-HR16 DE объемом 1,6 л. Он также имеет автоматическую систему изменения фаз газораспределения. Основные проблемы — растяжение цепи и выход из строя натяжителя.Если проблем с натяжением не возникнет, цепь не придется менять ни разу.

Алгоритм замены ремня ГРМ

Замена для 21129

Основные этапы замены:

Отсоедините аккумулятор.
Снять правое колесо, подкрылок, брызговик двигателя.
Ослабьте болт шкива привода вспомогательных агрегатов и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Снимите кожух двигателя и правую опору.
Снимите крышку ГРМ, открутив пять болтов.
Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.
Снимите диск коленчатого вала и переднюю крышку ГРМ.
Проверить совмещение меток А, В, С, D. При необходимости провернуть коленчатый вал. Проверьте совмещение метки также на шкиве коленчатого вала.
Ослабьте промежуточный шкив и снимите ремень ГРМ, начиная со шкива распределительного вала.
Замените натяжной ролик, не затягивая полностью болт.
Установите новый ремень ГРМ, убедившись, что установочные метки совпадают. Выполните все действия в обратном порядке.
Натяните ремень, поворачивая ролик по часовой стрелке, пока выемка не совместится с прямоугольником.
Провернуть коленчатый вал на 2 оборота. Если метки по-прежнему совпадают, регулировка выполнена правильно.

Замена для 21179

Ремень ГРМ на двигателе 21179 положено менять каждые 180 000 км, вместе с ремнем необходимо менять и помпу.Срок службы насоса считается одинаковым.

Самостоятельно привезти замену на двигателе затруднительно по нескольким причинам:

На этом моторе нет меток на шкивах.
Распредвал нужно фиксировать с помощью приспособления, которое также довольно сложно установить.
Требуется разобрать большое количество деталей, чтобы добраться до газораспределительного механизма.

Для проведения работ по замене ГРМ потребуется отсоединить нижнюю и верхнюю опоры двигателя, снять генератор, пластиковый впускной коллектор, клапанную крышку и диск.

Поскольку на коленчатом и распределительном валах нет меток, их необходимо закрепить специальными средствами.

На распредвале имеются прорези, их правильное расположение вертикально, параллельно друг другу

Для фиксации коленчатого вала необходимо также использовать специальный инструмент, который закрепит шестерню через кронштейн коленчатого вала.

После блокировки коленчатого и распределительного валов можно как обычно заменить комплект ГРМ.

Замена для 11189

Замена ремня на двигателе 11189 самый простой из всех двигателей Лада Веста.

Отсоедините аккумулятор.
Снимите правое переднее колесо.
Проверьте выравнивание этикеток.
Снимите крышку ГРМ.
Снимите шкив ремня генератора и ослабьте натяжной ролик.
Снимите ремень ГРМ.
Установите новый натяжной ролик, не затягивая его полностью.
Установите новый ремень, начиная со шкива распределительного вала.
Установите необходимое натяжение, регулируя ролик.

Какой ремень купить

Одним из важных моментов при замене ремня ГРМ будет выбор нового.

На двигатель ВАЗ-11189 по стандарту ставится деталь под номером 21080100604082, стандартной ценой около 300 руб. Производится в Польше (компанией Gates). Наиболее популярным аналогом будет деталь VT25009 из Китая (фирмы ВКТ), цена которой колеблется в районе 250-300 рублей.

На моделях ВАЗ-21179 и 21129 заводским стандартом будет номер детали 8201069699, с символикой Renault.Страна производитель — Польша (Ворота), цена в пределах 1100-1300 руб. Проверенных аналогов на весте без отрицательных отзывов будет три варианта:

CONTITECH CT 1179 — деталь немецкого производства, которая по качеству не уступает оригиналу, и стоит в 2,5 раза дешевле (760 руб.). Используется чаще, чем оригинал.
Ворота 5671 XS — Польская деталь, цена около 1250 руб. Проблемы в эксплуатации или как редкость, параметры полностью аналогичны оригинальной детали.
Bosch 1987949686 — версия из Германии, цена около 800-1000 рублей, известный мировой бренд. В основном используется в автомобилях Renault.
Интервал замены ремня

Чем грозит неправильная установка

Неправильная замена газораспределительного механизма на Лада Веста может привести к повреждению клапанов в случае обрыва. А также, это приводит к более быстрому износу всех деталей двигателя, связанных с системой ГРМ. В случае, если вы не уверены в своих силах, стоит обратиться к помощи мастера.Это будет стоить около 5-6 тысяч рублей.

Ремень ГРМ (ремень ГРМ) приводит в движение распределительные валы и клапана в соответствии с положениями поршней. Если не следить за этим узлом, велика вероятность полного выхода из строя двигателя с последующим дорогостоящим ремонтом. Что может случиться?

Изношенный ремень может порваться, а изношенный натяжной ролик может привести к проскальзыванию ремня через зубья. Все это сбивает положение клапанов относительно поршней, что может привести к их «встрече», следствием которой обычно являются погнутые клапана и поломка распределительных валов на несколько частей.

Если вы не хотите таких последствий, то единственно правильным решением будет своевременная замена ремня ГРМ и натяжного ролика. Для выполнения данной процедуры в автомобиле Лада Веста воспользуйтесь приведенной ниже инструкцией.

Снятие ремня ГРМ

Чтобы демонтировать ремень ГРМ, выполните следующие действия:

Снять клемму с аккумуляторной батареи
Поднять автомобиль на подъемнике
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов
Демонтировать демпфер коленвала, предварительно остановив вращение отверткой или специальным инструментом, затем затянуть болт коленвала

Открутить 2 болта крепления правой опоры к ДВС (Torx E12), предварительно подвесив двигатель на траверсе или другом приспособлении

Открутить оставшиеся 2 болта крепления опоры к кузову (головка на 16 мм) и снять ее

Снимите кожух ремня ГРМ, отвернув 5 болтов (шестигранный ключ 5 мм)

Вращая коленчатый вал, совместите метки распределительных валов на одном уровне с метками на задней крышке

Ослабьте болт натяжного ролика с помощью ключа на 17 мм

Демонтаж ремня ГРМ

Для удобства используйте специальный инструмент: фиксатор распредвала и стопор коленвала.

Спасибо за подписку!

Установка ремня ГРМ

Ремень ГРМ необходимо устанавливать при температуре двигателя от +15 до +35 С⁰. В противном случае велика вероятность неправильной настройки газораспределительного механизма, что может привести к нестабильной работе двигателя, снижению мощности и увеличению расхода. Итак, чтобы правильно установить ремень и отрегулировать механизм ГРМ, выполните следующие действия:

Совместите метку на шкиве коленчатого вала с меткой на масляном насосе

Совместите метки на шкивах распределительных валов с метками на крышке
Затянуть болт натяжного ролика моментом 5 Нм
Аккуратно, не сбивая фаз газораспределения, наденьте ремень с верхних шкивов на нижние

Отрегулировать натяжной ролик с помощью специального ключа

Затяните болт натяжного ролика (головка 15 мм) моментом 33 Н·м
Убедитесь, что все метки на месте, и поверните шкив коленчатого вала на 2 оборота
Соберите все узлы в порядке, обратном снятию.

Когда менять ремень ГРМ

Сроки замены ремня ГРМ на Лада Веста, как и на других автомобилях, зависят от многих факторов. Производитель рекомендует выполнять эту процедуру через каждые 90 000 км пробега, однако, учитывая возможные последствия поломки, заменять его рекомендуется гораздо чаще. Особенно, если двигатель вашего автомобиля имеет значительный пробег. Любые разливы масла, брызги воды и грязь могут значительно сократить срок службы ремня ГРМ. Так сколько пробега до замены? — рекомендуем менять каждые 50 000 км.

Ответили на вопросы как заменить и через сколько менять ремень ГРМ на Весте. Если у вас остались вопросы по такой процедуре, как замена ремня ГРМ на Лада Веста, видео и фото в интернете помогут вам ответить на них. И помните очень важный момент – как можно чаще диагностируйте состояние ремня ГРМ, ведь обрыв ремня ГРМ может привести к немалым финансовым и временным затратам.