Лада веста комплектации люкс: Комплектация «Люкс» LADA Vesta SW: особенности и преимущества

Сетка в передний бампер для Лада Веста

2090й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

LADA Vesta (новая ЛАДА Веста) цены и комплектации. Купите новую Ладу Весту в СПб у официальных дилеров LADA Vesta в Санкт-Петербурге и Северо-Западном регионе

LADA / Автомобили / Модельный ряд / Vesta

Vesta Cедан от 529 000 р Описание Цены и комплектации Заказать со склада 13

LADA Vesta в наличии

Цены представлены с учетом максимально возможной выгоды с учетом программ LADA Finance, Trade-In и розничной программы стимулирования продаж. Для более точного расчета обращайтесь к менеджерам отдела продаж — 8(812) 336-35-35. Не является публичной офертой.

ДИЗАЙН

Lada Vesta – один из новейших автомобилей в модельном ряде Лада, который уже привлёк внимание миллионов автомобилистов благодаря стильному, яркому и элегантному облику. В его дизайне особое внимание на себя обращают рельефные подштамповки на боковых поверхностях, гармоничная композиция решётки радиатора и фар, обтекаемые линии кузова с удлинённым капотом, динамичные бамперы в цвет кузова, приподнятая подоконная линия и другие заметные черты. Особое значение имеет и насыщенная, нестандартная палитра: купить Ладу Веста Вы сможете именно в том цвете, который подойдёт Вам безупречно.

ЭРГОНОМИКА

Среди множества других седанов Весту отличает просторный салон с продуманной эргономичностью. Особое значение это имеет для комфорта, ведь в автомобиль легко садиться в зимней одежде, а пространство для ног у пассажиров на заднем сиденье – одно из самых больших в этом классе. Впечатляющий объём салона позволил увеличить и число регулировок для кресел. Обеспечить удобство на всём протяжении поездки стало ещё проще как для водителя, так и для пассажиров на переднем и заднем сиденьях.

Отдельного упоминания заслуживают крупные кнопки и элементы управления, которые не только смотрятся солидно, но и удобны для использования из любой точки салона. Их легко нажимать в перчатках, в том числе – не отвлекаясь от управления автомобилем.

КОМФОРТ

Эргономичность – не единственное, что делает новую Ладу Веста в салоне по-настоящему комфортной. Отдельно стоит упомянуть многочисленные опции, обилие и функциональность которых не уступает аналогичным моделям от европейского и азиатского автопрома. В числе таких опций – автоматический климат-контроль, быстрый обогрев переднего стекла, многофункциональный бортовой компьютер, охлаждаемый ящик для небольших вещей, USB- и AUX-подключения, подсветка мест посадки на передних дверях, круиз-контроль, управлением мультимедиа и круиз-контролем с руля, сенсорный 7″ экран с поддержкой Hands-Free и Bluetooth, а также многое другое.

КЛИМАТ

Уже в базовой комплектации Lada Vesta, цена которой на 20-40% ниже иностранных моделей-конкурентов, присутствует подогрев передних сидений, воздушный фильтр для салона и комфортная система обдува. В комплектации «Люкс» этот перечень дополняет автоматический кондиционер с возможностью поддержания заданной температуры и охлаждаемый вещевой ящик, в котором удобно хранить напитки и продукты.

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

При знакомстве с Лада Веста комплектации и цены перестают играть решающую роль, когда речь заходит о вопросах безопасности. Каждое авто, вне зависимости от выбранного пакета опций, оснащено ABS с усилением тормозного усилия при экстренной остановке, системой контроля устойчивости на дороге (ESC), ассистансом при старте на подъёме (HSA), противопробуксовочной системой (TCS), блокировкой задних дверей в движении, автоматическим открытием всех дверей при аварии и другими решениями. Улучшить видимость автомобиля при любом освещении помогут дневные ходовые огни, а в топовых комплектациях – и противотуманные фары. Отдельного упоминания заслуживает экстренное оповещение ЭРА-ГЛОНАСС, которое доступно во всех версиях Весты.

Широко представлены и противоугонные средства – охранная сигнализация, иммобилайзер и другие опции. Разработки в этом направлении превратили модели концерна ВАЗ из наиболее угоняемых авто в России в поистине сложную или даже нерешаемую задачу для злоумышленников.

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Не меньшее внимание при разработке Lada Vesta уделено средствам пассивной безопасности. Уже в стартовой комплектации машина оснащена эйрбегом для водителя, подголовниками для передних и задних пассажирских сидений, а также системой ISOFIX для быстрого крепления детского кресла. В продвинутых наборах опций список средств защиты дополнен подушкой безопасности для пассажира и боковыми шторками.

В совокупности системы ассистанса и средства защиты делают Ладу Веста одной из наиболее безопасных моделей, выпускаемых отечественным автопромом. Этот статус подтверждён результатами многочисленных испытаний и оценками экспертов.

АДАПТАЦИЯ К СУРОВЫМ УСЛОВИЯМ

Ещё один весомый аргумент в пользу решения купить Lada Vesta – многоуровневая адаптация авто к суровым условиям эксплуатации. В отличие от многих «иномарок», которые в лучшем случае поверхностно дорабатываются с учётом российских реалий, Лада Веста изначально создана для отечественных условий применения. Особого внимания в этом контексте заслуживает:

• запуск двигателя при температуре до -30 градусов;
• электроподогрев сидений, стёкол, зеркал, быстрый нагрев лобового стекла;
• особая конструкция замков против промерзания;
• защита от попадания снега в салон;
• мощная система отопления;
• просторный салон, который позволяет без труда садиться в автомобиль в зимней одежде;
• крупные кнопки, которые легко нажимаются даже в перчатках;
• заглушка радиатора для защиты мотора в холодное время года.

ДВИГАТЕЛИ

Лада Веста – это экономичность для тех, кто заботится о сохранности каждого рубля в семейном бюджете, и динамичность для тех, кто ценит скорость и энергию движения. Эти качества сочетает в себе новый 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. Такая силовая установка позволяет разогнать автомобиль до 178 км/ч, разменяв первую «сотню» за 11,8 секунд. Расход бензина в смешанном цикле при этом не превысит 6,9 литров на 100 км.

ТРАНСМИССИЯ

В зависимости от своих водительских привычек и предпочтений покупатель может выбрать как традиционную 5-ступенчатую «механику», так и инновационную коробку передач АМТ. В отличие от обычного «автомата», такая трансмиссия легко переводится в ручной режим с переключением передач удобным джойстиком. В автоматическом режиме за экономное расходование топлива и ресурсов двигателя отвечают 20 алгоритмов, которые применяются в зависимости от стиля вождения, скоростного режима и других факторов.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ПРОХОДИМОСТЬ

За устойчивость автомобиля на дороге и комфорт передвижения по неидеальному покрытию отвечает независимая передняя подвеска типа МакФерсон со стабилизатором продольной устойчивости, а также полунезависимая рычажная подвеска для заднего моста. Легко и без усилий маневрировать, в свою очередь, поможет современный электроусилитель руля, который предустановлен во всех комплектациях.

ОПЦИИ

Цена Лада Веста определяется набором опций, который посчитает необходимым её покупатель. Это позволяет выбрать вариант, идеально подходящий как по стоимости, так и по комфорту и безопасности.

В качестве дополнительных опций в пакетах «Комфорт» и «Люкс» Вы сможете получить:

• мультимедиа-систему с тачскрином, 7-дюймовым экраном, Bluetooth и hands-free;
• бортовой компьютер;
• круиз-контроль;
• сигнализатор включенного «ручника»;
• управление функциями с руля;
• подключение телефона по протоколам AUX и USB;
• датчики дождя и освещения;
• дополнительную подушку безопасности для пассажира на переднем сиденье;
• противосолнечные козырьки и футляр для очков;
• охлаждаемый вещевой ящик;
• литые диски увеличенного диаметра (16″), а также многое-многое другое.

• LADA Vesta
• LADA XRAY
• LADA Granta
• LADA Kalina
• LADA 4×4
• LADA Largus
• LADA Priora

LADA Vesta в наличии

LADA Largus в наличии!

Следите за новостями о LADA в социальных сетях

Отчет о вождении Lada Vesta luxury Добро пожаловать в современность

Добро пожаловать в современность

Lada – стенд до появления Dacia для самых дешевых новых автомобилей Германии и особенно для классического вездехода Niva (теперь в простая 4×4). Модели из далекой России, какая-то отсталость застряла. Теперь это должно быть окончательным. Весту называют Ладовым шагом в современную эпоху, придуманным не менее человеком, чем экс-Мерседес — Вольво-человеком Стивом Мартином.

Лимузин длиной 4,41 метра с плавно оформленным салоном, который выглядит приятно поразительно. В основе последнего лежат два лаконичных боковых гофра между их острыми дужками и буква «Х». мотив можно найти в виде больших хромированных скобок между основными и противотуманными фарами, а также в интерьере. Здесь Стив Мартин нашел свой собственный язык форм, для крупнейшего отечественного автопроизводителя, по совместительству директора Renault. Сосед, ездит «Премиум», машина шикарная. По его словам, только колеса выглядят немного потерянными в больших колесных нишах.

© Авто медиа портал.NetLada Vesta. Даже после 6750 миль типичный запах новой машины Lada все еще немного витает в воздухе (в помещении). В остальном Веста напоминает в и вокруг Ладу лишь немногим более раннюю Ладу-время. Регулируемый по высоте и ширине руль с кнопками управления эргономически хорошо лежит в руке и хорошо ощущается в соответствующих зонах. Регулируемый центральный подлокотник, а может еще, на две защёлкивающиеся ступени больше вверх и направлен в последнее, легко наклонное положение, особенно на ручку, симпатичного рычага переключения передач.

Автоматизированная пятиступенчатая механическая коробка передач требует некоторого терпения. Более сильное, чем типичный «кивок» автомобиля во время переключения, замедление все же заметно. Также в какой-то степени самообучающаяся система может хотеть переключаться чаще и быстрее. Так бывает и при пуске, Лада Веста довольно долго скулит на первой передаче из-за Tempo-30-Zone. Практика LOB педали акселератора значительно снижает негативное воздействие трансмиссии. И в крайнем случае можно быстро схватиться с ручной помощью, чтобы показать электронике, где Barthel получает больше всего. Начиная с 50 км/ч неожиданно на пятой передаче.

Пока Лада Веста движется в нормальном диапазоне скоростей по трассе, достаточно мощный 1,6-литровый мотор мало шумит и хорошо висит на Газе. Только выше 3000 об/мин он немного дразнит. Однако при движении на скорости выше 110 км/ч особенно слышен шум ветра в передней рейке крыши. Рулевое управление говорит из центрального положения относительно быстро. Он предлагает множество отзывов. Подвеска находится вдали от дома из-за все более плохих дорог в стране. По привычке есть склонности к жигулям, лада веста тоже обычная отсечка.

Подвеска автомобиля этой марки удивительно нейтральна. Центральным прибором является спидометр с бортовым компьютером, который одновременно отображает до четырех единиц информации. Слева и справа он обрамлен глубокими патрубками, заглушками на концах полукруглыми тахометром и указателем топлива/температуры. Все объявления имеют немного грубоватый, но красочный масштаб. Передние сиденья с подогревом (поясничная поддержка водителя) обеспечивают большую поддержку, чем кажется на первый взгляд. Конечно, в этом ценовом классе преобладает автомобиль из жесткого пластика, в котором воздух оптически прозрачен. Аромат немного идиосинкразичен по внешнему виду мраморным вкладышам внутри двери и над бардачком.

Не климат-контроль или навигационная система от российского производства в Ладе чудо, а сенсорный экран, включая камеру заднего вида с хорошей четкостью и блютус громкой связи и круиз-контроль. Даже подогрев переднего стекла Лада Веста. К слову о навигации: она изначально ограничена Германией и предусматривает небольшой Smile. Изменение направления не равно изменению направления, оно зависит от направления. Там написано «через 200 метров повернуть налево», направо, правда, как-то странно правильно «повернуть». И достижение этой цели означает «конец Пути».

Прочность Ширина не менее 1,76 метра, Веста — пышное пространство сзади. Это касается как головы – так и места для ног и поддержки бедер. С объемом багажника 480 литров и складывающимися спинками задних сидений Vesta показывает, что это не обязательно должна быть модель хэтчбека (даже Audi открыла для себя A3, да, тем временем, снова седан). Всю вывозить, например Ладу Гранту, сиденья уже нельзя.

Почти 12 500 евро за базовую версию и всего 1 760 евро за ведомую Топ-модель «люкс», а также пятилетнюю гарантию на Весту с учетом доступного пространства и цены на оборудование привлекательна. А зацепа у машины пока нет: Спереди, хотя есть головные и боковые подушки безопасности, зато сзади пассажиры. В конце года Lada хочет выдвинуть комбо Lada Vesta. Может быть любопытно, прибывают ли русские также с точки зрения анонса модели и фактического представления на рынке в наше время. (ампнет/джри)

Технические данные Lada Vesta Luxury авт.

Длина x ширина x высота (в м): 4,41 x 1,76 x 1,50 дюйма Колесная база (м): 2,64 Двигатель: R4, 1596 см3 Мощность: 78 кВт / 106 л.с. при 5800 об/мин. Максимум. Крутящий момент: 148 Нм при 4200 об/мин Максимальная скорость: 180 км/ч Разгон от 0 до 100 км/ч: 12,8 сек. Средний расход топлива по ЕЭК: 6,1 литра Выбросы CO2: 138 г/км Класс эффективности: D (Евро 6) Пустой вес / полезная нагрузка: мин. 1260 кг / макс. 410 кг Объем багажника. 480 литров Максимум. Тяговое усилие: 900 кг Дорожный просвет: 178 мм Шины: 185/65 R15 Цена: 14 250 евро

Fußmatten -Set Lada Vesta Kaufen (A -4850)

• Passgenau Für Folgendes Modell: LADA Vesta (Bauj. 1004.100.100.100100.100.100.100.100.100.100.3900.100.3900.100.3900.100.3900.100.3900.100.100.100.100.100.100.3900. Das Fußmattenset ист pflegeleicht унд sehr flexibel. Es fängt den Schmutz auf und schont den Fahrzeugboden und wirkt darüber hinaus noch Schalldämmend und teilweise wärmeisolierend.
• An der Position der Pedalerie wird eine Verstärkung/ein Hackenschutz aufgenähnt, der die Abnutzung an dieser Stelle gesondert verhindert
• Sie können die farbliche Randeinfassung aus verschiedenen Farben wählen (siehe Variantenauswahl)
• Die Produktion und der Zuschnitt der Autofußmatten erfolgt innerhalb Deutschlands (Made in Germany)

Kontur der Autofußmatte für das genannte Modell