Разное

Лада веста габариты и размеры: Новая Lada Vesta — 2021. Что о ней уже известно :: Autonews

Содержание

Лада Веста СВ Кросс Размеры и габариты — Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал

Всем привет! Lada Vesta Cross набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одной из самых продаваемых машин в России. А версия Cross от нее не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал нечто принципиально не похожее на свои предыдущие машины. Да, кроссовая версия максимально унифицирована с седаном. Поэтому и габаритные размеры Лада Веста СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам седана.

Лада Веста СВ Кросс 2017 размеры

При первом взгляде, кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но увы это не так. Vesta и ее версия в кузове универсал имеют практически идентичные габариты. Даже результаты краш-теста Лада Веста СВ кросс и седана практически одинаковые.

Габариты Лада Веста Кросс СВ:

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
База — 2635 мм
Колея — 1524/1524 мм.
Дорожный просвет — 203 мм (седан — 178 мм) (С установленными брызговиками Лада Веста СВ дорожный просвет может стать немного ниже.)

Как Вы можете заметить, габариты у универсала и седана практически одинаковые. Различаются разве что высота из-за увеличенного клиренса и длина на 14 мм из-за использования накладок на бамперах. В остальном машины полностью идентичные. Даже руководство по эксплуатации Лада Веста СВ выпускается одинаковым под все модификации модели.

На что повлияли Размеры Лада Веста СВ Кросс?

Хочется также отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗа, использовали совершенно новую платформу. Из-за увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс, салон тоже стал заметно больше. У Весты Кросс отсутствует проблема размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара. Теперь сзади можно вполне комфортно разместиться пассажирам с любой комплекцией и не упираться в передние сиденья коленями.

Что имеем в итоге?

Размеры Лады Весты Кросс, по сравнению с похожими автомобилями из этого класса, оказались чуть больше. Это придает Весте Кросс больше простора в интерьере и привлекательности экстерьера.

Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости, Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев. Да и цветовые решения, например цвет плутон Лада Веста СВ, не оставят никого равнодушным.

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Ширина салона веста кросс

Всем привет! Lada Vesta Cross набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одной из самых продаваемых машин в России. А версия Cross от нее не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал нечто принципиально не похожее на свои предыдущие машины. Да, кроссовая версия максимально унифицирована с седаном. Поэтому и габаритные размеры Лада Веста СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам седана.

Лада Веста СВ Кросс 2017 размеры

При первом взгляде, кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но увы это не так. Vesta и ее версия в кузове универсал имеют практически идентичные габариты. Даже результаты краш-теста Лада Веста СВ кросс и седана практически одинаковые.

Габариты Лада Веста Кросс СВ:

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
База — 2635 мм
Колея — 1524/1524 мм.
Дорожный просвет — 203 мм (седан — 178 мм) (С установленными брызговиками Лада Веста СВ дорожный просвет может стать немного ниже.)

Как Вы можете заметить, габариты у универсала и седана практически одинаковые. Различаются разве что высота из-за увеличенного клиренса и длина на 14 мм из-за использования накладок на бамперах. В остальном машины полностью идентичные. Даже руководство по эксплуатации Лада Веста СВ выпускается одинаковым под все модификации модели.

На что повлияли Размеры Лада Веста СВ Кросс?

Хочется также отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗа, использовали совершенно новую платформу. Из-за увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс, салон тоже стал заметно больше. У Весты Кросс отсутствует проблема размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара. Теперь сзади можно вполне комфортно разместиться пассажирам с любой комплекцией и не упираться в передние сиденья коленями.

Что имеем в итоге?

Размеры Лады Весты Кросс, по сравнению с похожими автомобилями из этого класса, оказались чуть больше. Это придает Весте Кросс больше простора в интерьере и привлекательности экстерьера.

Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости, Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев. Да и цветовые решения, например цвет плутон Лада Веста СВ, не оставят никого равнодушным.

Опубликовал: Андрей Демченко в Веста СВ Кросс 22.02.2018 2,384 Просмотров

Vesta SW Cross: габаритные особенности

Кроссовый вариант популярной Lada Vesta, которая пришлась по душе российскому автолюбителю, появился в салонах в сентябре 2016-го, хотя премьерный показ был еще более года до этого в августе 2015-го.

Все бы хорошо, но Sw Кросс оказалась почти на четверть дороже предшественницы. Но наша задача в этом обзоре рассказать вовсе не о девайсах и опциях из-за чего подорожала кроссовая модификация, а о том, какие габаритные размеры универсала Лада Веста СВ Кросс.

Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей5
Длина, мм4424
Ширина, мм1785
Высота, мм1532
Колесная база, мм2635
Колея передних колес, мм1524
Колея задних колес, мм1524
Передний свес, мм862
Задний свес, мм927
Объем багажника (мин/макс), лн/д
Дорожный просвет (клиренс), мм
203

Приступая к реализации нашей задачи, укажем на то, что:

1. Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины – это дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все в порядке, иначе говоря, она имеет вполне достойный, современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Тут увеличены по сравнению с концептом лишь гнезда, а также профиль противотуманок;

2. Второе – это размеры кузова. Сразу приходит на ум у будущего пользователя, что чем они (размеры кузова) больше, тем труднее водить авто в потоке и самое главное – плохо парковаться;

3. Третье – это размеры салона. Тут все ясно, потому что все примеряют салон, чтобы не было как в детской песенке, не хочу сидеть у стенки (имеется в виду спинки передних кресел), так как упираются коленки;

4. И четвертое – размер багажника

Размеры Веста Кросс

Как правило, габариты и размеры, той или иной машины определяют исходя:

  • из ее длины, которую меряют от самой выпирающейся точки переднего, до самой удаленной – заднего бампера. В Кроссе этот параметр равен 4424 мм;
  • ширины. Это – наиболее широкое место кузова и оно в данной модели равно 1785 мм;
  • высоты. Казалось бы, с высотой должно быть просто – меряй от земли до верхней точки машины и получай результат.

Оказывается, какой-то умник, придумал, что вертикальные параметры рейлингов при этом не учитываются и таким образом высота машины – это расстояние от земли до верхней точки или макушки крыши.

Хотелось бы нам посмотреть на этого умника, заезжающего в свой гараж, открытый с помощью рейлинговых ворот лишь на ту высоту, которую он считает без учета дуг у авто. Здесь рейлинги для авто и для гаражных ворот, хоть и имеют одинаковые названия, но у них абсолютно разные назначения.

Проводя подробный обзор габаритов кроссовой модификации Весты приводим в таблице ниже разнообразие ее комплектаций, хотя все габаритные параметры кузова у них одинаковые:

КомплектацииГабаритыМасса, кг
1.6 MT Luxe4424 x 1785 x 15321300
1.6 MT Luxe + пакет Multimedia4424 x 1785 x 15321300
1.8 MT Luxe4424 x 1785 x 15321300
1.8 MT Luxe + пакет Multimedia4424 x 1785 x 15321300
1.8 MT Luxe + пакет Prestige4424 x 1785 x 15321300
1.8 AMT Luxe4424 x 1785 x 15321300
1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia4424 x 1785 x 15321300
1.8 AMT Luxe + пакет Prestige4424 x 1785 x 15321300

Особенности салона

Что касается габаритных особенностей салона, то и здесь какие-то умники еще, вероятно, с самого начала автомобильной эры не указывают в характеристиках параметры салона. Единственное, что традиционно указывается – это количество мест. Так вот наш кроссовый подопечный имеет 5 мест.

Относительно комфортности, то мы можем лишь ссылаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние размеры салона стали более удобными для пассажиров заднего ряда. В данном случае комфортность улучшена за счет снижения объема багажника.

Из особенностей интерьера – это трехспицевый стандартный размер руля. Он на фоне колодцев приборной панели кажется, чуть ли не «камазовской» баранкой.

Это стильная консоль по центру торпеды, где вольготно расположился 7-дюймовый экран «телевизора» мультимедиа, а также блок контроля климата.

Грузовые возможности

Что касается грузовых параметров, то они идентичны с базовым или концептуальным универсалом. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый объем груза с учетом того, что под фальшивым полом есть 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1 к 2 местам сидения, то грузовой потенциал повышается до 825 литров. Правда, из-за особенности, что передний ряд кресел имеет между ними специальную панель, ровной поверхности пола грузового отсека не получается.

Другие размерные параметры

Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков то в зависимости от комплектации они могут быть разными. В частности, размерность шин может быть, как максимальная 17, так и средняя 16-дюймовая, а также может быть размер шин 15.

Это же касается и такого параметра, как размер колес, а вернее размер дисков – они все легко сплавные и соответствуют уже указанным параметрам резины.

От «обувки» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны «тошнотикам», например, размер стеклоочистителей. Размер дворников у водителя равен 60 см, а у пассажира – 45 см. В отзывах нет жалоб на работу дворников от завода, однако есть экспериментаторы, которые ставят такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.

Сегодня промерил машину, а точнее багажное отделение, вдруг кому будет полезным.
От пола до крыши 0.708
От края до края 0.982
и от бортика до крыши 0.767
Далее:
от бортика багажника до водительского 1.74 (при этом сидеть удобно, рост 1.84)
от бортика багажника до пассажирского 1.86 (максимально сдвинуто вперёд)
от бортика до сидений второго ряда 0.93
Так же для увеличения объема по сути можно сложить сидения.
В целом для поездок за город более чем достаточно.

Так же добавил фотографию при которой мне комфортно на переднем сидении и я сижу на заднем.
рост 1.83

Габариты — седан, универсал. cross/sw

См. также Геометрические размеры кузова

Общие размеры, длина и высота салона, посдочных мест

Клиренс без нагрузки -175 мм. Под нагрузкой 144-150 мм.

Габариты

Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SE

Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SW

Габаритные (справочные) размеры автомобиля LADA Vesta SW Cross


Размеры проёмов дверей, багажника, салона и пр.
(высота салона, пассажирского места, расстояние между спинками переднего и заднего сиденья, проём багажника, расстояние между осями колёс, расстояние и угол регулировки руля, литраж багажника, расстояние от заднего сиденья до крышки багажника, расстояние от земли до нижней части багажного отделения)

Седан

SW Cross

 L1, ммH1, ммВ1, ммH1 ммL2, ммН2, ммВ2, ммL3min/max, ммН3, ммВ3, ммН4, ммVбаг., лВ4, мм
SE950/1125102014001205625/8809201355955/18955851010465436/480975
SW 980/1200102514001205620/86093513351015/1885450/570990765372/480895

 Н5, ммM1, кг (%)M2, кг (%)М (М12), кгS°, град./ S, ммh, ммh1, ммD, мм Wb, ммА, ммЕ, ммТп/Т3, мм
SE720734 (58,9)513 (41,1)12476,0/ 50175*21544102635149717641510/1510
SW710745 (57,2)558 (42,8)13036,0/ 5020022544102635153217641510/1510
Замеры произведены журналом За рулём. Синим цветом обозначены данные производителя.

Углы обзора

«Мёртвые» (непросматриваемые) зоны

Размеры багажника (седан)

Объём багажника — 446 литров.

Видео

Багажник Лада Веста SW Кросс

Лада Веста СВ Кросс самый вместительный автомобиль этого семейства, он отлично подойдет для любителей выбраться на природу большой компанией. Багажник модели имеет внушительные объемы, кроме того, в нем также присутствуют множество ниш, в которых можно хранить инструменты и прочие принадлежности.

Открыть багажное отделение лада веста кросс можно тремя разными способами: из салона, нажав специальную кнопку, с помощью дистанционного ключа управления, а также кнопкой, которая расположена не посредственно на крышке багажника. Напомним, что на первых автомобилях Лада Веста не было возможности получить доступ к багажному отсеку, стоя непосредственно у его дверцы и не используя при этом ключ автомобиля. Крышка багажника удерживается заводскими газовыми упорами, что обеспечивает комфортное использование и долговечный срок службы механизма.

Лада Веста в исполнении Кросс: какой реальный объем в литрах у багажника

Для автомобилей в кузове универсал объем багажника считается важным показателем состоятельности автомобиля. Дело в том, что модели в таком кузове чаще всего выбирают люди, которые ежедневно перевозят с собой много вещей, инструментов и прочего. Чаще всего объем указывается в литрах. Для Лада Веста СВ Кросс завод-изготовитель указал следующие характеристики:
  • 480 литров в пассажирском варианте
  • 825 литров в грузовом исполнении
Грузовое исполнение подразумевает под собой убранную шторку багажного отделения, при таком подходе объем естественным образом увеличивается. Кроме того, не забывайте о возможности складывания заднего ряда сидений, при котором образуется практически ровный пол, что в свою очередь позволит перевозить крупногабаритные грузы, а в некоторых случаях еще и обеспечит спальным местом.

Также в багажнике автомобиля лада веста кросс имеется дополнительный фальшпол, который разделен на две одинаковые части. Под полом аккуратно встроены ниши для инструментов и остальных принадлежностей. Убрав эти ниши, объем багажника также увеличится, а на их месте останется фальшпол, скрывающий запасное колесо.

Рядом с запасным колесом расположен органайзер, в который также можно поместить различные инструменты и автомобильные принадлежности.

Размеры багажника в сантиметрах Лада Веста версия кросс

Измерения багажника в литрах не всегда понятны для восприятия реальных размеров, поэтому прибегают к замерам с помощью рулетки и указания значений в сантиметрах. Такой подход не оставит вопросов без ответа даже у самых любознательных автолюбителей. При измерении багажного отделения веста кросс рулеткой были получены следующие значения:
  1. Глубина от заднего ряда сидений до пластиковой накладки у края — 93 см.
  2. Глубина от верхней точки сидений (перпендикулярно) до края багажника — 70 см.
  3. Глубина до передних сидений (при сложенных сиденьях заднего ряда) — 170 см.
  4. Ширина багажника до колесной арки — 120 см.
  5. Ширина в колесной арке — 98 см.
  6. Размер проема — 100 см.
  7. Высота проема — 86 см.
  8. Высота проема от дополнительного фальшпола до крыши автомобиля (минуя шторку) — 70 см. 

Кроме дополнительных ниш встроенных в пол, в кросс версии автомобиля также имеются в наличии боковые ниши, оборудованные сетками, крючками и специальными удерживающими устройствами для емкостей с технической жидкостью.

Габариты и параметры Лада Веста

В ожидании появления нового отечественного седана Lada Vesta в свободной продаже на российском рынке обрывочные данные о его характеристиках буквально сводили с ума жаждущих подробностей автолюбителей. Особую часть интриги составляли габариты Лада Веста, заявленной как преемник Лада Приора.

Длиннее, шире, выше – серьезная заявка на лидерство

О серьезном потенциале высококонкурентного игрока в своем сегменте рынка новый седан Лада заявил практически сразу. Новый яркий дизайн, привлекательная цена, стильный и удобный салон, достойное техническое оснащение и самые большие габаритные размеры в В-классе, значительно превосходящие по всем параметрам присутствующие на рынке модели в соответствующем сегменте.

Если следовать классификации европейского стандарта, автомобиль правильнее отнести к существующему промежуточному классу В+, вплотную приближенному к бизнес-классу С.

Длина нового седана составляет 4,41 метра, что на 4 сантиметра больше, чем у бестселлеров продаж на автомобильном рынке России – Hyundai Solaris и Kia Rio. На целых 15 сантиметров Vesta выросла в сравнении с предыдущим поколением седанов АвтоВАЗа – Lada Granta.

Ширина автомобиля также внушает уважение – 1764 миллиметра, что опережает ближайших соперников на 6,5 см, являясь лидирующим показателем в классе. Высота, измеренная в полном снаряженном состоянии у нового седана отечественного производства составит 1,497 метра, что максимально приближается к показателям более высокого класса автомобилей.

Полностью превосходя конкурентов по габаритным размерам — длина и ширина седана являются лидирующими в классе – автомобиль имеет гораздо более внушительный и солидный вид. Массивный кузов новой Vesta действительно имеет большое сходство и внешне, и в уровне комфорта передвижения с представителями С-класса, изначально более роскошного и дорогого.

Комфорт передвижения в российских реалиях

Новый седан Lada Vesta изначально спроектирован для комфортной эксплуатации в условиях не всегда идеальных российских дорог. За счет увеличения колесной базы – ее размер составляет 2635 мм согласно технических спецификаций – улучшается курсовая устойчивость Vesta и ее управляемость на дорогах с неровным покрытием.

Этот показатель на 6,5 сантиметров выше корейских конкурентов-одноклассников и на 8,3 сантиметров больше аналогичного расстояния у Фольксваген Поло седан, лидирующих на рынке в сегменте В. Солидное расстояние между передней и задней колесными осями придает уверенность даже при наличии колейности и препятствует возникновению перестановок при движении. Массивный седан позволяет водителю и пассажирам наслаждаться комфортом плавной езды, не допуская резкой тряски и скачков.

Как и все автомобили российского производства, Lada Vesta может похвастаться увеличенным размером дорожного просвета. Он составляет 171 мм от картера моторного агрегата для полностью загруженного автомобиля, что будет немалым преимуществом для вождения авто в условиях легкого бездорожья, например, по проселкам.

Снаряженная масса седана зависит от модификации автомобиля и составляет от 1150 кг в базовой версии и до 1195 кг в топовой комплектации. При учете мощности соответствующих силовых агрегатов индекс соотношения с массой колеблется от 6,6 до 8, что характеризует достойные показатели динамики Lada Vesta.

Просторный салон и внушительный багажник

Благодаря новой платформе, Лада Веста может похвастаться достойными габаритами, предоставляющими ее владельцу массу дополнительных преимуществ. Несомненным плюсом и для водителя, и для пассажиров станет простор в салоне, позволяющий расположиться удобно и с комфортом.

Самые высокие показатели длины и ширины в классе не только приближают седан к автомобилям представительского уровня по управляемости и эргономичности салона, но и предоставляют в распоряжение владельца большой багажник Лада Веста правильной формы с полезным объемом 480 литров, что весьма кстати — ведь помимо среднестатистического водителя, согласно показателю полезной нагрузки, седан может перевезти груз массой около 400 кг.

В сравнении Lada Vesta с ожидаемой новинкой на рынке – кроссовером Лада Х-Рей, можно отметить, что седан на 6,5 см длиннее и имеет такую же ширину кузова. Колесная база Весты шире — 2,592 м против 2,635 м у Икс Рей. Естественно, что размер дорожного просвета и высота кроссовера значительно выше аналогичных показателей седана, в соответствии с особенностями класса.

Объем багажника Лада Веста св кросс (универсал) в литра и седана: размеры, габариты

Совсем недавно российский АвтоВАЗ представил свой новый продукт – Lada Vesta SW Cross. Объем багажника автомобиля Лада Веста СВ Кросс – актуальная информация для автолюбителей, вынужденных часто перевозить большие и тяжелые грузы, например на дачный участок. Конструкторы завода распределили пространство в багажнике, который с годами только увеличивается, очень рационально. Например, в 2016 году багажное пространство Весты позволялл уложить в него до 400 литров различного груза. Новая модель обладает более емким багажником на 480 литров. Кроме того, его можно расширить до 825 литров, для этого необходимо сложить сиденья, расположенные сзади.

Универсал

Размеры багажника Лады Веста универсал:

  • 980 мм – ширина между арками колес;
  • 1340 мм – ширина с двумя нишами;
  • 930 мм – длина отделения до спинки заднего сиденья;
  • 1820 мм – длина до переднего сиденья;
  • 660 мм – высота над верхом сложенного заднего сиденья;
  • 830 мм – высота над верхом сложенного заднего сиденья без учета подушки;
  • 110 мм – высота порога.

В багажнике у Лады Веста Кросс универсал предусмотрены ниши и сетки, с помощью которых фиксируют груз. Кроме того, конструкторы оборудовали отделение практичным органайзером, в нем обычно размещают различные необходимые водителю мелочи. Ящики органайзера убираются, что увеличивает имеющееся пространство, а запасное колесо легко помещается в двойном дне. На обивке есть крючки, на которые вешают сумки или пакеты, а две боковые лампочки  отлично подсвечивают автовладельцам пространство багажника. Кроме того, справа есть розетка на 12В.

Объем багажника Лады Веста универсал достигает 480 литров. Дополнительные 95 литров находятся в двойном дне. Доступ к багажному отсеку обеспечивает кнопка, располагающаяся на пятой двери.

Седан

Габариты багажного отделения седана схожи с размерами предыдущей модели, а объем багажника Лада веста седан такой же в литрах – 480. Работать с грузом, помещенным в авто, очень удобно: крышка обладает большим размахом, порог довольно низкий. Кроме того, для облегчения закрытия предусмотрена внутренняя ручка. Популярностью у водителей пользуются корзины, которые закрепляются на крыше автомобиля. У седана, как и универсала, абсолютно ровный пол с двойным дном для запаски, а колесные арки не выпирают, что позволяет размещать широкие грузы.

Из недостатков отмечают габаритные петли, занимающие много места, и отсутствие штатных средств для крепления перевозимых грузов.

В руководстве по эксплуатации Весты приведены справочные данные о размерах модели и багажника.

Сравнение с конкурентами

К конкурентам Весты относятся:

  1. Шкода Рапид.
  2. Солярис.
  3. Рено Логан.
  4. Рио.
  5. Датсун-Он-До.

Напомним, что объем багажника российского автомобиля составляет 480 литров как у седана, так и у универсала. У Renault Logan объем этого отдела достигает 510, а у Рио – 500 л. Solaris позволит загрузить всего лишь 470 литров багажа, хотя обе эти модели созданы на одной платформе. Лидерами по емкости багажника стали Шкода Рапид и Datsun, которые вмещают 530 литров.

Если сравнить особенности багажных отделений, то и у Датсунов также хороший и ровный пол, а погрузочная высота оптимальная. Но арки в Датсунах слишком выступают, а ширины проема недостаточно для погрузки особо крупных предметов.

В этом отношении багажник Соляриса доставляет больше всего неудобств: арки колес здесь самые габаритные, что отразилось на геометрии боковин не лучшим образом. Эти недостатки несколько скрадываются за счет аккуратных петель, ровного пола, низкой высоты погрузки и большого проема. Рио, созданный на одной площадке с Солярисом, обладает теми же достоинствами и недостатками, но полезный объем багажного отделения у этого авто больше.

У Рапида, кроме преимуществ, отмеченных и у конкурентов, есть функциональная дверь-крышка, образующая при открытии самый высокий проем для погрузки. Недостатком является высота порога, которая намного больше, чем у моделей-соперников.

Внутренне устройство Логана схоже с компоновкой Лады Весты, и у обеих моделей петли чересчур велики. Логан также отличается неудобным проемом погрузки и выступающими над колесами арками.

Заключение

Багажник универсальной Весты и в длину, и ширину больше, чем у аналогичных вариаций российского автомобиля – Калины или Приоры. Единственный недостаток – маленькая высота. Багажное отделение Весты не сильно уступает иностранным конкурентам в объеме, который к тому же существенно увеличивается за счет сложенных сидений. Владельцы Весты отмечают как преимущество ровную и качественную отделку боковин и пола, а также наличие дополнительных элементов для удобства перевозки крупных предметов. А солидный объем позволяет с комфортом перевозить грузы на дачный участок или путешествовать с внушительным багажом.

Обновлённая Lada Vesta FL в деталях: опубликованы технические характеристики

Ресурс «Лада.Онлайн» обнаружил Одобрение Типа Транспортного Средства (ОТТС) на обновленную Lada Vesta FL, которая недавно была запущена в производство и должна поступить в продажу в середине этого года.

В документе перечислены технические характеристики Lada Vesta FL, в частности габаритные размеры, а также подробности о двигателях, трансмиссии, шинах и дисках.

Новая Lada Vesta FL будет комплектоваться следующими двигателями: ВАЗ 21129 (1,6 л, 106 л.с.), ВАЗ 21179 (1,8 л, 122 л.с.), Renault h5M-HR16DE (1,6 л, 113 л.с.). В автомобилях будут устанавливаться механические коробки переключения передач (ВАЗ и Renault) или вариатор Jatco. Что касается колёс, то допускаются следующие размеры шин: 185/65 R15,195/55 R16, 205/50 R17.

Ниже перечислены сравнительные габаритные размеры для Vesta, Vesta Cross, Vesta FL и Vesta Cross FL:

седан
длина 4410 4424 4440 4445
ширина 1764 1785 1764 1785
высота 1497 1526 1496…14981522…1526
База, мм2635
Колея передних/задних
колес, мм
1510 / 15101524 / 15241510 / 15101524 / 1524
универсал
длина 4410442444404445
ширина 1764178517641785
высота 1497…15201526…15371500…15251522…1548
База, мм2635
Колея передних/задних
колес, мм
1510 / 15101524 / 15241510 / 15101524 / 1524

Сообщается, что автомобиль получит новый обвес, новые фары и фонари, панель приборов, обивку дверей и рулевое колесо. Также ожидается бесключевой доступ, цифровая панель приборов, большой вертикальный экран, система контроля слепых зон в зеркалах.

2015 Lada Vesta 1.6 (106 HP)

Lada Vesta 1.6 (106 HP) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

Общая информация
Brand LADA
модели Vesta
Generation 9001
модификация (двигатель) 1,6 (106 л.с.) 1,6 (106 л.с.)
начало производства 2015 год
Powertrain Architecty внутренний двигатель сгорания
типа тела седан
Seits 5
Двери 4
Расход топлива (экономика) — Urban 9.3 л/100 км 25,29 миль на галлон США
30,37 миль на галлон Великобритании
10,75 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 5,5 л/100 км 42,77 миль на галлон США
51,36 миль на галлон Великобритании
18,18 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 6,9 л/100 км 34,09 миль на галлон США
40,94 миль на галлон Великобритании
14,49 км/л
Тип топлива Бензин
Разгон 0–100 км/ч 902 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 11.2 Sec
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 10.6 sec
Максимальная скорость 175 км/ч 108,74 MPH
Коэффициент силовой мощности 11,6 кг / л.с., 86,2 л.с. / TONNE
Соотношение тяжестей к крутящему моменту 8,3 кг / нм, 120,3 нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 106 л.с. при 5800 об/мин.
Мощность на литр 66,4 л.с./л
Крутящий момент 148 Нм при 4200 об/мин. 109,16 фунт-фут. @ 4200 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Модель/код двигателя 21129
Объем двигателя 1596 см 3 97,39 куб. В.
Количество цилиндров 4
позиция цилиндров встроенные
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечная косвенная инъекция
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1230-1270 кг 2711.69 — 2799,87 фунтов.
Макс. вес 1670 кг 3681,72 фунта.
Максимальная нагрузка 400-440 кг 881,85–970,03 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 480 л 16,95 куб. футов
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 900 кг 1984.16 фунтов
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992,08 фунта.
Размеры
Длина 4410 мм 173,62 дюйма
Ширина 1764 мм 69,45 дюйма
Высота 1497 мм 58,94 дюйма
Колесная база 2635 мм 103.74 дюйма
Передняя гусеница 1510 мм 59,45 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1510 мм 59,45 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 178 мм 7,01 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
приводное колесо привод привода
Количество передач (ручная коробка передач) 5
Передняя подвеска
40014, весенний McPherson, со стабилизатором
задняя подвеска Semi- Независимый, катушка весна
передние тормоза вентилируемых дисков
задние тормоза барабан
Systems Systems ABS (антиблокировка тормозной системы)
рулевого управления типа и шестерня
Размер шин 185/65 R15; 195/55 R16
Размер колесных дисков 15; 16

Описание технических характеристик Lada Vesta.LADA Vesta: комплектации и комплектации

После того, как отечественный автомобиль вышел на рынок, есть право говорить о точных цифрах, которые показывают технические характеристики Lada Vesta. До последнего момента производитель держал эту важную информацию в тайне, дабы сохранить антураж и вызвать еще большее внимание к новинке. Теперь можно констатировать появление в классе В достойного отечественного автомобиля.

Технические характеристики Lada Vesta уже успели удивить российских любителей, которые совсем не ожидали такого подарка от тольяттинского завода.Зарубежные критики также очень положительно отзываются об этом автомобиле.

На заметку!

Успех продаж и большое внимание к Lada Vesta складывается из качества, оптимального исполнения ведущих деталей, внешнего вида и невысокой цены. Автомобиль очень радует, и скорый выпуск универсала Кросс должен закрепить удачный рывок к долгожданному уровню качества с достойными техническими характеристиками.

Размер автомобиля определяет его лидерство и популярность.Ладу Весту очень сложно отнести к классу В, скорее, она находится на стыке между сегментами В и С. Несмотря на высокий дорожный просвет, машина хорошо справляется с поворотами. Большое пространство для водителя и пассажиров обеспечивает комфорт при нахождении в салоне. Небольшие неровности конструкторы постарались компенсировать яркими и достаточными достоинствами:

  • высота автомобиля 1 м 50 см, ширина — 1 м 76 см, длина — 4 м 44 см;
  • выражается знаком 178 мм.По этому показателю продукция АвтоВАЗа всегда опережает зарубежных конкурентов;
  • колесная база (расстояние между осями задних и передних колес) 2 м 57 см;
  • багажник отечественного автомобиля вмещает 480 литров груза, этот показатель один из самых высоких в классе В;
  • масса автомобиля без груза равна 1,178 кг, а с заполненностью салона и багажника — 1,653 кг;
  • для «Классики» используются шины радиусом 15 дюймов, для топовой версии устанавливают R16;
  • Лада Веста способна вести на прицепе объект массой не более 900 кг.

На заметку!

Дорожный просвет спортивной версии будет значительно меньше, что обеспечит непревзойденную управляемость и великолепную аэродинамику.

Лада Веста в ассортименте кузова

Многие любители до сих пор не могут поверить, что такой автомобиль — российский продукт. Предпосылки для таких заявлений вполне справедливо исходили от прошлых выпусков тольяттинского завода, совершенно удручавших своими техническими характеристиками. Чтобы обелить свое имя, создатели усердно работают и преображают свое творение.

На данный момент на рынке можно найти Lada Vesta только в кузове седан, но с огромным разнообразием комплектаций (Классика, Комфорт и Люкс), отличающихся ценой, разносторонним наполнением салона и преимуществами перед более дорогими вариантами дать.

АвтоВАЗ распространил информацию о выпуске хэтчбека и универсала. Последнего ждут с нетерпением, поскольку заявленные ТТХ Lada Vesta Cross обещают стать эталоном в классе и превзойти все прошлые модификации.В этой модификации будут рационально объединены все наработки и технические свойства.

Информация о двигателе


Технические характеристики Lada Vesta по отношению к мотору не поражают воображение, но и не снижают потенциал общего восприятия.

  • Основным двигателем российского автомобиля является силовой агрегат мощностью 106 лошадиных сил и объемом 1,6 литра. С таким двигателем внутреннего сгорания, 178 км/ч, он разгоняется до 100 за 11.8 с МКПП (12,8 с АМТ). Расход топлива не маленький – 9,5 литров в городских условиях.
  • Для удешевления изделия вазовцы планируют установить под капот седана двигатель, уступающий по мощности ВАЗ 21116 (85 л.с.). Этот узел имеет преимущество в надежности, и многие иностранные производители монтируют его на свои модели.
  • Двигатель внутреннего сгорания 122/1.8 является самым мощным в серии, имеет большой ресурс работы (300 000 км), а также соответствует нормам Евро-5.Планируется для установки на спортивные модели Lada Vesta.
  • h5M-HR16 DE — разработка альянса Renault-Nissan, отличающаяся надежностью в эксплуатации. Вместо ремня ГРМ инженеры встроили сюда цепь, которая практически не ломается и не деформирует клапана. Двигатель внутреннего сгорания 114л.с./1,6л. потребляет небольшое количество топлива, но за счет конструкции может выдавать неплохую динамику.

Коробки передач и шасси

Основная коробка передач механическая с 5 ступенями.Эта коробка была модифицирована в 2012 году иностранными компонентами, чтобы сделать ее тише и четче.

Отечественный «робот» АМТ пришел на смену АКПП за счет удешевления производства и ремонта. Эта трансмиссия создана на базе «механики». К последнему добавилось сцепление и приводы от ведущих европейских производителей, что позволило многократно улучшить технические характеристики. Несмотря на некоторые погрешности в работе, эта коробка передач хорошо прижилась на седане.

В скором времени планируется выпуск Lada Vesta с вариатором, в котором используется принцип бесступенчатой ​​работы.Особенность этого варианта в его колоссальной надежности, бесшумности и четкости. Вариатор способен повысить комфорт и управляемость автомобиля.


Дизайн шасси седана ничем не отличается от общепринятого в сегменте. Передний мост представляет собой стойки МакФерсон, а сзади установлена ​​торсионная балка, одна часть которой сблокирована с кузовом, другая — со ступицами колес. Подвеска легко выдерживает вес машины и сводит к минимуму раскачивание на поворотах.Рулевое управление как на ровной поверхности, так и на ухабистой хорошо справляется с тягой, что снижает аварийную предрасположенность.

Стоимость Lada Vesta

Многие зарубежные конкуренты превосходят отечественный седан по комфорту и динамике, но за счет более низкой стоимости российский продукт может стать более востребованным. Цена Lada Vesta в самой дешевой комплектации Classic GFL13-000-50 составляет 530 тысяч рублей. Самая дорогая модификация Luxe GFL12-000-52 стоит 720 000 рублей.

Описание характеристик отечественной новинки позволяет потенциальному покупателю четко оценить преимущества и недостатки модели, исходя из этого, сделать решительный выбор.Подвеска, мощные и надежные моторы, качественные трансмиссии и просторные салоны модельного ряда Веста отличают этот автомобиль и ставят его на уровень, близкий к европейскому.

Впервые автомобиль Lada Vesta был представлен публике в 2014 году на международной автовыставке в Москве. Концепт привлек большое внимание, но большинство людей не верило, что аналогичный автомобиль будет запущен в производство. Осенью 2015 года на российском авторынке состоялось долгожданное появление этой модели, максимально приближенной к выставочному экземпляру.

Лада Веста – первый отечественный автомобиль, способный конкурировать с иномарками класса В. За два года продаж было реализовано более 70 000 единиц модели. Причина столь высокого спроса на вазовскую новинку – в ее современном внешнем виде и уровне оснащения.

Автомобиль Lada Vesta является самым большим по габаритам среди всех предыдущих моделей АвтоВАЗа. Ниже приведены основные размеры и параметры.

Опции Шт. Веста Приора Калина Гранта
Длина мм 4410 4350 4040 4260
Ширина мм 1764 1680 1700 1700
Высота мм 1497 1420 1500 1500
Дорожный просвет мм 178 165 160 160
Колесная база мм 2635 2492 2470 2476
Собственная масса кг 1150 1088 1080 1075
Полная масса кг 1650 1578 1555 1560
Объем багажника л 450 430 400 480
Объем топливного бака л 50 43 50 50

На сегодняшний день в продаже Lada Vesta представлена ​​только в кузове седан.Но во второй половине этого года планируется начать выпуск универсалов, а через какое-то время должен появиться и хэтчбек. Все о Lada Vesta можно узнать из многочисленных интернет-ресурсов, а также у официального дилера. Такого ажиотажа вокруг модели АвтоВАЗ еще не было. Стоит отметить, что именно Lada Vesta была признана новинкой 2016 года, а впоследствии «автомобилем года номер один». Это звание завоевать непросто, особенно на фоне нынешней непростой политической и экономической ситуации в России и мире.

Интересно!

Конструкторы АвтоВАЗа разработали спортивную версию Lada Vesta, которая будет официально представлена ​​в 2017 году. Автомобиль будет оснащен улучшенным 1,8-литровым двигателем, способным развивать мощность 150 Лошадиных сил! Lada Vesta Sport будет приводиться в движение механической коробкой передач Renault JR3. Дорожный просвет будет на порядок ниже, чем у стандартной версии Lada. Новинка уже успела создать вокруг себя интригу среди любителей быстрых автомобилей.

Основной отличительной чертой седана является фирменный Х-образный дизайн — своеобразная решетка радиатора и головная оптика, которые вместе образуют букву «Х», а также выштамповки такой же формы на дверях и крыльях. Столь прогрессивный дизайн не оставил равнодушным никого, в том числе и зарубежную публику. Автомобиль Lada Vesta представлен десятью разными цветами, от классического белого до молодежного «салатового». С февраля этого года модель Lada Vesta начала продаваться в Германии, а сборка, помимо Ижевска, осуществляется еще и в Казахстане.

Особенности и эргономика салона

Выглядит не менее презентабельно, чем снаружи. Пять взрослых людей среднего роста будут довольны комфортным размещением. Благодаря внушительным внешним габаритам кузова задние пассажиры не упираются коленями в спинки передних сидений. Расстояние от подушки сиденья до потолка позволяет комфортно разместиться довольно высоким людям.

Передние сиденья имеют выраженный рельеф и усиленную боковую поддержку.Спинка заднего дивана может складываться в пропорции 60/40, тем самым значительно увеличивая объем и без того вместительного багажника. Водителям понравится наклон и вылет руля.

Передняя панель салона оборудована стильной панелью приборов и современной консолью со встроенной магнитолой. Управление климат-контролем осуществляется обычными круглыми роликами и кнопками. Коробка передач имеет гладкую ручку, расположенную на удобной для водителя высоте.

Технические характеристики Лада Веста


Новая Лада Веста имеет в своем арсенале два двигателя. Более простой, но уже положительно зарекомендовавший себя 106-сильный 1,6-литровый агрегат работает в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой» от Renault, но за доплату можно установить разработку АвтоВАЗа — роботизированную «пятиступенчатую». Более мощным 1,8-литровым мотором на 122 «лошади» пока оснащается только «робот», но в ближайшее время в паре с ним планируется установить «механику».

Тормозная система Лада Веста состоит из передних дисковых тормозов и задних «барабанов».Для любителей быстрой и динамичной езды есть возможность установить сзади дисковые тормоза.

Комплектация


Все виды оборудования делятся на три основные группы: Классик, Комфорт, Люкс и имеют комплектации с дополнительным оборудованием с любыми опциями: Старт, Имидж, Мультимедиа (ММ). Широкий набор функций и вспомогательных систем управления не оставит равнодушным даже самого требовательного покупателя:

  • Базовая комплектация Classic имеет в своем распоряжении весь перечень систем безопасности: ABS, HSA, EBD, ESC, TCS, две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, функция блокировки дверей во время движения, крепление детского кресла ISOFIX, блокировка задних дверей от детей, иммобилайзер, сигнализация, система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, защита двигателя.Помимо основных функций, в «базу» входят передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка, бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев передних сидений, привод и обогрев наружных зеркал.
  • Комфорт радует владельцев наличием кондиционера, электростеклоподъемников всех дверей, автомагнитолы с динамиками. За доплату можно оснастить автомобиль мультимедийной системой с навигацией, роботизированной коробкой передач и другими опциями.
  • Luxe имеет максимальное количество функций и возможностей, таких как: климат-контроль, круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, боковые подушки безопасности, парктроник, датчики света и дождя, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида, мультируль с управлением кнопки.

Вся необходимая информация по оснащению теми или иными опциями доступна на официальном сайте Лада Веста, где есть раздел «Конфигуратор Лада Веста». Выбрав определенный набор функций, вы можете ознакомиться с прайс-листом.

Цены

Актуальные цены на Lada Vesta всегда можно узнать у официальных дилеров АвтоВАЗа или на сайте. Вы можете купить автомобиль, предварительно заказав определенный набор опций или приобрести ту модель, которая доступна в автосалоне.Начальная стоимость базовой комплектации начинается от 545 тысяч рублей. Автомобиль в комплектации «комфорт» с внушительным количеством опций будет стоить около 600 тысяч рублей. За установку «робота» придется заплатить 25 тысяч рублей, за покраску кузова в цвет металлик — 12 тысяч. Самая яркая цветовая версия «лайм» обойдется в 35 тысяч рублей. обойдется в 735 000 руб.

Седан Лада Веста

обладает техническими характеристиками, которые позволяют ему ни в чем не уступать импортным конкурентам.Автомобиль от АвтоВАЗа комплектуется несколькими типами двигателей с разной мощностью и максимальной скоростью разгона. Один из двигателей был позаимствован у дружественного концерна Renault-Nissan, что само по себе говорит о высоком качестве продукта и задает высокую планку для будущего российского автопрома.

Оценивая технические характеристики нового российского автомобиля, автолюбители и эксперты отмечают кардинальные изменения в продукте АвтоВАЗа. Начинает формироваться мнение, что уровень автомобилестроения… И Lada Vesta сыграла в этом подъеме решающую роль.

Скоростные характеристики автомобиля

Скоростные показатели Лада Веста различаются в зависимости от двигателя и трансмиссии. Благодаря мощным внутренностям и хорошей внешней аэродинамике автомобиль быстро набирает максимальную скорость и обладает хорошей маневренностью.

Лада Веста с МКПП и двигателем 1,6 л имеет следующие скоростные показатели:

  • разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11.8 с;
  • максимальная скорость 178 км/ч.

Новая Лада Веста 1.6 с роботизированной коробкой передач имеет следующие динамические характеристики:

  • пусковой разгон до 100 км/ч с нуля — 12,8 с;
  • максимальная скорость, которую способен развить автомобиль, составляет 178 км/ч.

Новая Лада Веста на роботизированной коробке передач немного похожа на Гранту, но получила несколько изменений. Автомобиль стал тяжелее на 100 килограммов и имеет больший диаметр колес.В связи с этим Лада Веста обзавелась главной парой с увеличенным передаточным числом. Блок программного управления содержит 26 алгоритмов работы. Поэтому коробка нового автомобиля от АвтоВАЗа может подстраиваться под индивидуальный стиль вождения каждого человека и менять скорость переключения. Роботизированная коробка передач ВАЗ превосходит многие зарубежные аналоги по комфорту и надежности.

При движении Лада Веста не имеет проблем со стартом при наборе высоты. Давление в тормозной системе держится около двух секунд, поэтому водитель может спокойно переставлять ногу с одной педали на другую.Автомобиль быстро набирает скорость до 100 км и не сильно уступает по этому показателю механической коробке передач.

Другие технические характеристики Лада Веста

Максимальный крутящий момент 148/4200 Нм/об. мин
допустимая максимальная масса 1670 кг
Объем топливного бака 55 литров
Рулевой механизм (на всех моделях) Шестерня / рельс
Передняя рессорная подвеска типа Стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Допустимые размеры шин

(минимум и максимум)

185-65/Р-15
Задняя рессорная подвеска типа Подвеска полунезависимая, рессорная, рычаги соединены, амортизаторы управляются газом
Передаточное отношение (касается всех модификаций) 3,9

По результатам испытаний сделан вывод, что механическая коробка на Lada Vesta разгоняется активнее, чем АМТ.Отмечена хорошая чувствительность КПП и четкое выполнение команд. Автомобиль набирает скорость 100 км/ч примерно за 12 секунд, что является хорошим показателем.

Расход топлива

Лада Веста

, оснащенная новым двигателем ВАЗ 21129, расходует около десяти литров на 100 километров при стандартном городском движении. При смешанной езде — 7-8 литров на сотню. А по трассе машина тратит около шести литров на сто километров.

Новая Lada Vesta с двигателем ВАЗ 21179, которая должна поступить в продажу осенью 2016 года, будет потреблять около 10 литров топлива в городском цикле.Трасса возьмет с этой машины от 6 до 7 литров на сотню, а смешанный цикл – 8 литров.

Lada Vesta с новым двигателем h5M-HR16DE от Nissan потребляет 8 литров при езде по городу. Расходует в среднем 6 литров в смешанном цикле и от 5 до 6 литров по трассе.

Управление

По отзывам автовладельцев, Лада Веста хорошо управляется, на полный оборот руль делает 2,8 оборота. Автомобиль имеет хорошо сбалансированную обратную связь… Нет вязкости или тяжелого обращения. АвтоВАЗ позаботился о том, чтобы Lada Vesta четко держала «прямую» на максимальной скорости, без отклонений.

Подвеска ВАЗ отличается повышенной энергоемкостью. Однако ходовые качества нового автомобиля хуже, чем у его предшественников.

Размеры (редактирование)

Размер для Lada Vesta выбран очень нестандартный. Автомобиль относится к классам B и C одновременно.

  • по длине равно 4.44 метра;
  • в ширину – 1,76 метра;
  • в высоту — 1,49 метра.

Lada Vesta оказалась больше, чем один из ее прямых конкурентов — Hyndai Solaris. Таким образом, она захватила инициативу в свои руки. Другие характеристики включают в себя:

  • колесная база – 2570 сантиметров;
  • колея задних колес – 150 сантиметров;
  • колея передних колес – 149 сантиметров;
  • просвет под брызговиками – 14,4 сантиметра;
  • клиренс под двигателем — 17.6 сантиметров.

Выход

Лада Веста

заслуженно считается первым российским автомобилем, который без угрызений совести можно ставить в один ряд и полноценно сравнивать с лучшими зарубежными моделями. С приходом нового руководства АвтоВАЗ добился значительных успехов в производстве автомобилей с техническим точечным зрением, а также в области дизайна и визуализации.

Предприятие «ЛАДА Ижевск» сейчас выпускает только седан LADA Vesta, но в будущем АВТОВАЗ намерен наладить выпуск универсалов, кроссоверов и нескольких спортивных модификаций на базе этой модели.Линейка двигателей Lada Vesta включает в себя несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Этот серийный четырехцилиндровый агрегат является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на тот же лифтбек Lada Granta. Позже моторная гамма седана пополнится двигателями Х5М (1,6 л, 110 л.с.) и (1,8 л, 122 л.с.). Первый двигатель предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй – отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Лада Веста

Параметр 1,6 106 л.с. 1.6 110 л.с. 1.8 122 л.с.
Код двигателя 21129 х5М 21179
тип двигателя бензин без турбонаддува
Система снабжения распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 82.0 76,0 82,0
Ход поршня, мм 75,6 88,0 84,0
Степень сжатия 10,45:1 10,7:1 10,3:1
Рабочий объем, куб.м см. 1596 1598 1774
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (5800) 110 (5500) 122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 148 (4200) 150 (4000) 170 (3700)
Масса, кг 105.4 92,5 109,7
Коробки передач представлены 5-ступенчатой ​​«механикой» Рено (индекс Jh4) и 5-ступенчатым вазовским «роботом». В основе МКПП лежит МКПП 2180, которая была дополнена сцеплением Valeo и механизмом переключения передач от ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливалась на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики коробки передач Лада Веста

Параметр 5-ступенчатая механическая коробка передач 5-ступенчатая механическая коробка передач
Модель Jh4 510 21827
Передаточное число 1-я передача 3.727 3,636
2-я передача 2,048 1.950
3-я передача 1,393 1,357
4-я передача 1,029 0,941
5-я передача 0,795 0,784
Реверс 3,545 3.500
Масса, кг 33,0 33.1
Объем и масса Объем багажного отделения 480 литров. Объем топливного бака составляет 55 литров. Размеры Лада Веста Длина: 4410 мм. Ширина: 1764 мм. Высота: 1497 мм. Колесная база: 2635 мм. Ширина передней колеи: 1510 мм. Ширина задней колеи: 1510 мм. Клиренс: 178 мм.

Подвеска и тормоза Тип передней подвески: независимая, пружинного типа Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная Тормоза передние: дисковые вентилируемые Задние тормоза: барабанные Расход топлива Лада Веста со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6.9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой экономичнее – в среднем она потребляет 6,6 л. С точки зрения динамических характеристик преимущество версии с «механикой», разгоняющейся до «сотни» за 11,2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды. По своим габаритам Лада Веста является одним из лидеров класса «В». Эксперты признают, что автомобиль, созданный на стыке классов «В» и «С», получил просторный салон и большие габариты по сравнению с основными конкурентами.Длина Lada Vesta составляет 4 410 мм, ширина – 1 764 мм, а высота – 1 497 мм. Колесная база одна из самых больших в классе — 2 635 мм, а колея передних и задних колес составляет 1 510 мм. Ранее ходили слухи, что колея передних и задних колес на новой машине будет отличаться на несколько сантиметров, но в итоге эта информация не подтвердилась. Дорожный просвет Lada Vesta составляет внушительные 178 мм, а у версии Cross он составит 203 мм, что вполне сопоставимо с современными кроссоверами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

В годы Первой мировой войны возникла острая необходимость в создании бронетехники, которая обладала бы высокой огневой мощью и отличной проходимостью. Именно танки стали образцом мощного вооружения, отличной подвижности и надежной защиты… А…

ГАЗ-24 «Волга», представительский автомобиль советского автопроизводителя ГАЗ, впервые был представлен на Лондонском автосалоне в 1970 г. Автомобиль экспортировался во многие страны за пределами СССР, в том числе в страны Западной Европы, Латинской Америки…

На несколько часов в мои руки попал почти серийный УАЗ «Патриот» с двумя педалями. Делюсь подробностями, которые мне удалось узнать. В конце прошлого года стало известно о готовящемся выходе «Патриота» с АКПП Punch Powerglide 6L50, пр…

АвтоВАЗ начал производство с использованием 28 новых деталей и узлов. У седана есть три козыря — подвеска от купе Lada sport (заменены стойки, пружины, амортизаторы), аэродинамический обвес и «анатомические» передние сиденья.Предлагается только один мотор…

Тоже не один предложат, их будет три: французский и русский, и вариатор, причем наш робот, а зарубежный механический.

По сравнению с предыдущими моделями VESTA будет более жесткой, что позволит решить проблему перекосов дверей и скрипов пластика в салоне. На улучшение этих характеристик повлияет новая подвеска. Например, передний модуль теперь находится на подрамнике.От использования барабанных тормозов на задних колесах не отказались, так как они служат дольше и стоят дешевле.

Кроме того, доступны хорошо оснащенные конфигурации.

По своим габаритам LADA VESTA вплотную приблизилась к автомобилям класса С, несмотря на то, что продается как класс В. Его длина 4410 мм, ширина 1764 мм, высота 1497 мм, колесная база 2635 мм, передняя и задняя оси 1500 и 1510 соответственно. Сравнительная таблица с иномарками разница видна сразу.

Двигатель

На автомобиль планируется установить 4 двигателя: ВАЗ 11189, ВАЗ 21129, ВАЗ 21176 и зарубежный, разработанный в 2006 году альянсом Renault-NISSAN HR 16DE-h5M.

Кузов Lada Vesta

Кузов выполнен из стали, а такие современные материалы как композит или алюминий в нем отсутствуют в силу экономичности. Это означает, что вес автомобиля, относительно, например, ПРИОРЫ, не изменился. Но сотрудники ВАЗа говорят, что задачи по снижению веса не ставилось.

В первую очередь инженеры сосредоточились на обеспечении высокого уровня пассивной безопасности, снижении шума, вибрации и повышении жесткости. И теперь они утверждают, что справились с задачей.По их словам, кузов LADA VESTA на кручение в несколько раз жестче, чем у приоры. Этого удалось добиться благодаря использованию компьютерного моделирования, оно позволило правильно распределить усилия и высокопрочные сплавы.

Такие достижения дают надежду, что двери перестанут заедать и косить, пластик в салоне не будет скрипеть, а управляемость станет острее.

Подвеска

Подвеска имеет черты, характерные для моделей ВАЗ. Но в целом конструкция новая, позволяющая выйти на новый уровень вибрации и акустики, добиться лучших характеристик управляемости автомобиля.Багажник теперь расположен внизу, что также скажется на управляемости в лучшую сторону.

Что касается задней подвески, то она от RENAULT-NISSAN. Используется тормозная система барабанного типа. Барабаны не уступают по эффективности дискам и по соотношению цена/качество являются оптимальным вариантом.

Клиренс Lada Vesta

Дорожный просвет экспериментальной модели Vesta при полной загрузке не сильно отличается от других моделей Lada и составляет 178 мм. Остается добавить: подвески отличаются длинноходностью, что несвойственно легковым автомобилям.Возможно, высокая посадка не добавляет элегантности, но ведь машину специально постарались адаптировать к российским условиям с не очень хорошими дорогами. При желании в любой мастерской вам занизят кузов за скромную сумму и на короткое время.

таблица

Параметр

Значение

Седан Хэтчбек Универсал
Передний свес, мм 860
Задний свес, мм 915
Угол въезда/съезда (при полной нагрузке), град. 16,6/14,2
Дорожный просвет (при полной загрузке), под картером, мм 171
Минимальный дорожный просвет(клиренс), при полной загрузке, под брызговиком двигателя, мм 144
Объем багажного отделения, дм 3 480
Снаряженная масса (без водителя), кг 1178
Распределение снаряженной массы на переднюю/заднюю оси, % 60/40
475
Полная (предельно допустимая) масса*, кг 1653
Распределение полной массы на переднюю/заднюю оси, % 52/48
Масса прицепа с/без тормозов, кг 900/450
Емкость топливного бака, л 55

Размер шин
185/65 R 15
195/55 R 16

LADA VESTA создана на новой универсальной платформе LADA B, разработанной

LADA Vesta Sport – энергия нового уровня

LADA расширяет модельный ряд и представляет новую LADA Vesta Sport – флагман семейства одной из самых популярных моделей на российском рынке.

LADA расширяет модельный ряд и представляет новую LADA Vesta Sport – флагман семейства одной из самых популярных моделей на российском рынке. Это автомобиль для тех, кто стремится к постоянному «драйву» как в жизни, так и на дороге и ищет машину со спортивным характером.

Новая LADA Vesta Sport унаследовала облик концепт-кара Vesta Sport Concept, впервые представленного на MIMS 2016.

LADA Vesta Sport воплотила в себе энергию побед Марки на крупнейших международных и российских чемпионатах по автоспорту, таких как WTCC и RSCR.Новая модель — логичное решение переноса спортивных успехов LADA с гоночных трасс на дороги общего пользования.

Оригинальный передний бампер придает LADA Vesta Sport более спортивный и динамичный вид. В его конструкцию органично вписан развитый нижний спойлер, увеличивающий прижимную силу на передней оси.

В переднем бампере изменен главный элемент ДНК дизайна LADA — Х-образная графика. Его трапециевидная форма, расширяющаяся в нижней части, была подчеркнута хромированными матовыми вставками в виде бумерангов.Пластиковые детали, внутри которых расположены передние противотуманные фары, намеренно увеличены в размерах. Эти элементы теперь немного выступают за габариты бампера и еще больше подчеркивают динамичный облик LADA Vesta Sport, визуально увеличивая его габариты. Красная горизонтальная вставка визуально объединяет элементы передней части автомобиля и завершает его Х-образную графику.

Спортивный вид автомобиля усиливается при взгляде на LADA Vesta Sport в профиль.В первую очередь за счет передних крыльев с расширенными колесными арками, придающими модели агрессивности. Автомобиль получил оригинальные 17-дюймовые диски с низкопрофильной резиной, а также аэродинамические накладки на пороги. Для обеспечения более спортивного поведения автомобиля на дороге его клиренс был уменьшен на 16 мм и теперь составляет 162 мм, что визуально добавило силуэту стремительности. Зеркала заднего вида LADA Vesta Sport получили черные глянцевые накладки и теперь выполнены в единой цветовой композиции с фальшрадиаторной решеткой.

Дизайн заднего бампера LADA Vesta Sport выглядит скульптурно и выразительно. Прежде всего, это подчеркивается контрастной черной отделкой боковых вентиляционных панелей, внутри которых находятся датчики парковочного ассистента. Эти элементы визуально расширяют облик автомобиля сзади. Хромированные двойные выхлопные трубы интегрированы в декоративную накладку по центру нижней части бампера. Для снижения подъемной силы в крышке багажника установлен встроенный спойлер, размер и форма которого были тщательно подобраны в ходе аэродинамических испытаний автомобиля в лаборатории в Тольятти.Дополнительный светодиодный стоп-сигнал также является неотъемлемой частью спойлера.

Завершающим элементом оформления задней части автомобиля является объемный шильдик Sport на крышке багажника и «красная лента», органично огибающая задний противотуманный фонарь и визуально объединяющая все новые элементы дизайна.

По словам директора дизайн-центра LADA Стива Маттина, яркий и спортивный дизайн LADA Vesta Sport — это своего рода энергетическая оболочка, в которой воплощены и азарт, и адреналин, подаваемый мощным темпераментом автомобиля.

Добавить фото – по ссылке.

Официальная премьера LADA Vesta Sport состоится на MIMS в конце августа.

Lada Vesta TC1 (WTCC) Характеристики, видео и фото

В августе 2014 года на международном автосалоне в Москве компания Volga AutoGinger представила зрителям гоночную версию седана Lada Vesta с приставкой TC1, правда, только в статусе концепта. Серийный автомобиль дебютировал в марте 2015 года на первом этапе чемпионата мира по кузову WTCC, прошедшего в Аргентине.

Спортивная «Веста» создана на базе стандартной трехместной, но отличается от нее «боевой экипировкой»: мощным аэродинамическим обвесом, «раздутыми» колесными арками, 18-дюймовыми дисками, огромным спойлером на багажнике крышкой и ярко-желтого цвета со спонсорской атрибутикой.

Габаритные размеры у Lada Vesta TC1 следующие: Длина 4628 мм, ширина 1950 мм, расстояние между осями 2685 мм. Минимальный вес отечественного автомобиля с водителем на борту – 1100 кг.

Рабочее место пилота в гоночном седане практически ничем не напоминает серийный салон. Перед водителем находится приборный «щиток» и компактный руль, а с правой стороны от него — консоль с зажиганием и пусковыми площадками двигателя, а также управления «дворниками» и системой пожаротушения.

«Веста» ТС1 комплектуется одним ковшом из углепластика.

Технические характеристики. Автомобиль Lada Vesta, подготовленный к чемпионату WTCC, получает оценку 1.6-литровый четырехцилиндровый мотор с турбокомпрессором Garrett и электронными мозгами Magneti Marelli, развивающий мощность 380 лошадиных сил и 440 Нм пикового крутящего момента при 4000 об/мин.

Мотор сочетается с 6-ступенчатой ​​секвентальной трансмиссией XTrack, передним приводом и межколесным дифференциалом повышенного трения.

Насколько быстро седан набирает первую «сотню» — информации нет, но его «максималка» варьируется от 265 до 275 км/ч.

Гоночная Лада Веста создана на базе стандартной модели, но имеет от нее технические отличия.На обеих осях в отечественном автомобиле установлена ​​подвеска типа McPherson с газонаполненными амортизаторами и регулируемыми стабилизаторами. Седан оснащен рулевым управлением, в механизм которого встроен гидроусилитель. Тормоза на автомобиле дисковые вентилируемые «по кругу»: передние — 4-поршневые суппорта и диски на 330 мм, задние — 2-поршневые и 260 мм соответственно.

Для гражданского населения Lada Vesta TC1 не предлагается, седан построен специально для чемпионата WTCC.

Лада Веста 2015 1.8 (122 лс) Полные характеристики, Лада Веста 2015 Обзор, фото, дизайн, отзывы, сравнения и цены Сравнение и цены — Qesot

Количество передач: 5

Мест: 5

Двери: 4

Технический паспорт Лада Веста 2015

Ускорение 0–100 км/ч

: 10.2 сек

Ускорение 0–62 мили в час

: 10,2 сек

Топливная система

: Многоточечный непрямой впрыск

Тип топлива

: Бензин (Бензин)

Расход топлива (экономичный) — комбинированный

: 7.5 л/100 км

Модификация (Двигатель)

: 1,8 (122 л.с.)

Количество передач (механическая коробка передач)

: 5

Мощность

: 122 л.с. при 6050 об/мин.

Архитектура силового агрегата

: Двигатель внутреннего сгорания

Начало производства

: 2015

Генерал Лада Веста 2015

Общий
Тип кузова Седан
Торговая марка Лада
Двери 4
Поколение Веста
Модель Веста
Модификация (Двигатель) 1.8 (122 л.с.)
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья 5
Начало производства 2015
Производительность Лада Веста 2015
Производительность
Разгон 0–100 км/ч 10.2 сек
Ускорение 0–60 миль/ч 9,7 с
Ускорение 0–62 мили в час 10,2 с
Стандарт выбросов Евро 5
Тип топлива Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 7.5 л/100 км
Максимальная скорость 188 км/ч
Отношение веса к мощности 10,1 кг/л.с., 99,2 л.с./т

Размеры Лада Веста 2015

Размеры
Передняя направляющая 1510 мм
Высота 1497 мм
Длина 4410 мм
Задняя (задняя) гусеница 1510 мм
Дорожный просвет 178 мм
Колесная база 2635 мм
Ширина 1764 мм

Двигатель Лада Веста 2015

Двигатель
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 82 мм
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Объем двигателя 1774 см
Расположение двигателя Передняя, ​​поперечная
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Ход поршня 84 мм
Расположение цилиндров Встроенный
Мощность 122 л.с. при 6050 об/мин.
Мощность на литр 68,8 л.с./л
Крутящий момент 170 Нм при 3750 об/мин.

Трансмиссия Лада Веста 2015

Привод
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная система тормозов)
Ведущее колесо Передний привод
Передние тормоза Вентилируемые диски
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Количество передач (механическая коробка передач) 5
Задние тормоза Барабан
Задняя подвеска Полунезависимая, винтовая пружина
Рулевое управление Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 185/65 R15; 195/55 Р16
Размер колесных дисков Р15; Р16

Космос Лада Веста 2015

Космос
Емкость топливного бака 55 л
Снаряженная масса 1230 кг
Максимальная нагрузка 440 кг
Макс.вес 1670 кг
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 900 кг
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 480 л

WhatsApp

Facebook

Твиттер

Вконтакте

Телеграмма

Реддит

Пинтерест

Линкедин

Скрыть

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство на нашем веб-сайте.Больше информации. Хорошо

Веста кросс габариты. Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross готовы к производству

В середине третьего квартала 2015 года на международной московской выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов отечественным автолюбителям показали концепт универсала Lada Vesta в кроссовой модификации. На нем автомобиль ярко-красного цвета лишь продемонстрировал возможности АвтоВАЗа в разработке внедорожников. Старт серийного производства Лада Веста Кросс был намечен на сентябрь 2016 года, однако, учитывая экономическую ситуацию в стране, сроки запуска автомобиля будут сдвинуты.Пока осталось только изучить заявленные АвтоВАЗом характеристики автомобиля. особого внимания заслуживает техническая составляющая характеристик универсала Лада Веста Кросс, что должно привлечь внимание российских автомобилистов к новинке.

Двигатели

На Лада Веста Кросс планируется установка таких же бензиновых агрегатов, что и на седан, старт продаж которого уже состоялся:

  • Базовый двигатель объемом 1.6 литров и мощностью 106 лошадиных сил, представленный разработчиком — АвтоВАЗом.
  • Агрегат от Nissan HR16 объемом 1,6 литра и мощностью до 114 лошадиных сил.
  • Еще один двигатель собственной разработки АвтоВАЗа, имеющий объем 1,8 литра и мощность 126 лошадиных сил.

Трансмиссия

На новый внедорожный универсал Лада Веста Кросс планируется установка нескольких вариантов коробки передач, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

Самый дешевый вариант – пятиступенчатая механическая коробка передач от зарубежного партнера альянса Nissan-Renault.Эта МКПП называется JH и используется на многих иномарках. Он имеет репутацию тихой и высококачественной передачи. Изначально планировалось внедрить собственную конструкцию, но инженерам АвтоВАЗа не удалось доработать ее характеристики – убрать шум на отдельных этапах, что и послужило причиной выбора более дорогого западного аналога, цена которого на двадцать процентов выше, чем у отечественные модели.

В качестве альтернативы АКПП в универсале Лада Веста Кросс будет использоваться робот собственного производства завода.Такая коробка передач может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Хотя коробка передач разработана тольяттинскими инженерами, она частично состоит из импортных комплектующих. Так, в нем используются немецкие актуаторы ZF и сцепление от Valeo.

К достоинствам данной роботизированной коробки передач можно отнести устройство компенсации износа сцепления, более низкий расход топлива, чем при использовании автомата, так как он намного меньше весит, а также возможность запуска без необходимости прогрева.

Цена ремонта и обслуживания новой МКПП значительно ниже, чем на автомат.Это сопоставимо со стоимостью этих услуг для механиков. Также о качестве робота, используемого в универсале Lada Vesta Cross, говорит тот факт, что альянс Nissan-Renault планирует использовать его в своих автомобилях.

Помимо привычных для российского рынка РКПП и МКПП на Lada Vesta Cross будет устанавливаться вариатор — автоматическая коробка передач без фиксации ступеней, что обеспечивает плавный разгон автомобиля. К его недостаткам можно отнести дорогой ремонт и техническое обслуживание, а к преимуществам обеспечить экономию топлива по сравнению с использованием автомата.Изначально Лада Веста Кросс с этой модификацией продаваться не будет, так как вариатор комплектуется французским двигателем HR16, дата установки которого на серийные автомобили серии «Веста» пока неизвестна.

Конструктивные особенности

Универсал Lada Vesta Cross поступит в продажу в переднеприводной версии, однако руководство АвтоВАЗа не исключает возможности появления автомобиля в полноприводной версии.

Lada Vesta Cross базируется на уже известном оригинальном трехобъемнике, а отсюда и использование платформы Lada B, независимых стоек МакФерсон спереди и полузависимой архитектуры с торсионной балкой в ​​корме, электронного усилителя рулевое управление, вентилируемые диски.

Стоит отметить большой дорожный просвет, который составляет триста миллиметров, что придает автомобилю внедорожный статус.

По техническим характеристикам представленного на Московском автосалоне концепта видно, что АвтоВАЗ готов конкурировать с зарубежными конкурентами в сегменте внедорожников. Потенциал у автомобиля, безусловно, есть, но оправдает ли он возложенные на него разработчиками надежды, можно будет оценить в конце 2016 года, когда Lada Vesta Cross станет доступна для розничной продажи.

Лада Веста Кросс — вездеход, модель Лада Веста универсал, представляющая собой предсерийную версию, которая демонстрировалась на выставке в Москве Московское внедорожное шоу 2015. Это событие произошло в конце августа . Такое простое решение позволило привлечь к новому автомобилю еще больше внимания, ведь выглядит он действительно эффектно.

Ведь данная модификация универсала Лада Веста Кросс СВ не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а это полноценный конкурент многим современным иномаркам класса Б , а иногда даже С-класс.Весь модельный ряд Лада.

Внешний вид

Понять, что это такое, внешний вид новенького автомобиля, какой он в плане современности, динамичности и какой у него харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗ имеет определенное сходство с Концептом 2 2016 года, а именно Х-образный стиль, ведь установленные впереди фары были разделены на секции, что придавало бы определенное сходство.

Если быть внимательным, то можно увидеть внизу на корме бампера, установленного спереди, отделения для установки противотуманок.Если сравнивать автомобиль с седаном Лада Веста, то днище защищали мощные пластиковые накладки, которые оказались неокрашенными. Он имеет свойство царапаться, такой обвес получился очень кстати, им удалось дополнить передний и задний бампер, пороги, секции дверей в самом низу, а также колесные арки.

Фальшрадиаторная решетка имеет деления, которые представлены парой хромированных поперечин. Шильдик фирмы производителя тоже получился массивного размера.Боковая часть новинки имеет интересные выштамповки, которые аналогичны установленным спереди на бампере, но чуть более массивные.

Колесные арки

В, установлены колеса, размер 18 дюймов. Увеличен дорожный просвет, что незаменимо не только для передвижения по пересеченной местности, но и по «качественным» дорогам РФ. Концепт-версия имеет дорожный просвет около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость автомобиля на поворотах.

В кормовой части есть задний борт, размеры которого невелики, а само багажное отделение получилось вместительным. Несмотря на схожесть с версией седан, по заверениям производителей, сходство во внешности кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля – дальше идет новенькая, стильная, покатая крыша, плавная в «спортивную» корму.

Располагает наличием современных задних фонарей наряду с оригинальными задними стойками, придающими автомобилю динамичности.Вообще говоря, внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, почти ничем не проигрывает своим одноклассникам, среди которых Skoda Octavi Scout, Altrac и даже местами Subaru Forester.

Очень интересно смотрится черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному кузову сзади. В целом в конструкцию было внесено около 300 изменений, от центральной стойки до багажного отделения.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не будет лишним сказать, что салон получился в точности идентичным стандартной версии. Установленная впереди панель выполнена в очень интересном стиле, в виде 3-х колодцев. Его дополняют различные интересные элементы и неброская синяя подсветка.

Сиденья, установленные впереди, получили повышенный комфорт.По словам производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полноценную боковую поддержку.

Сиденье водителя, кроме основных настроек, имеет возможность регулировки по высоте. Консоль, установленная в центре, привлекала внимание. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя управлять им достаточно легко даже за рулем.С помощью определенного угла расположения внешний вид панели стал более эргономичным.

Даже в базовой комплектации в отечественной новинке есть система климат-контроля, а также есть информационно-медиакомплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. Поскольку новый автомобиль будет ехать в удлиненном кузове, можно предположить, что для людей, сидящих сзади, свободного места для ног будет еще больше.






Пока официальные представители не говорят о заявленных габаритах автомобиля в связи с тем, что работы еще не закончились и серийная модель может немного отличаться от концептуальной версии.Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, что не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям понравится обновленный руль Лада Веста Кросс СВ, который теперь получил кожаную обивку и стал более удобным в руках за счет увеличенной толщины. На руле автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых запуск опции обогрева руля.Обивка сидений дополнена тканевыми вставками в тон основной цветовой гамме автомобиля.

Металлические шильдики с названием «LADA» появились под подголовниками. Благодаря этому салон автомобиля становится не только стильным, но и предотвращает истирание этой самой контактной части кресла. Не лишним будет отметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.

Такие решения очень редки даже у производителей автомобилей во всем мире.Ожидается, что багажник сможет получить целых 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений. На данный момент пока не ясно, есть ли у серийной модели подземный багажник, шторка и специальные рейлинги для более удобного крепления багажника, которыми славился концепт-кар.

Технические характеристики

блок питания

Ожидается, что для отечественных универсалов пойдут силовые агрегаты, работающие на бензине.Это двигатель 1,6 литра 106 лошадей, производства Nissan HR16, двигатель развивающий те же 1,6 литра, но уже имеющий мощность 114 лошадиных сил и объем 1,8 литра, имеющий 126 лошадей, отечественный мотор.

Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач будет 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Максимальная скорость Lada Vesta Cross составит 185 км/ч, а первая сотня будет набираться за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с экологическими и техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским нормам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, то стандартно универсал будет идти с передним приводом, но нельзя исключать и установку системы. полный привод 4х4. Сам автомобиль проектировался на платформе уже популярного 3-объемника, из-за чего логично сделать вывод, что он будет полностью его копировать.

Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади.Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя руля. Тормозная система представлена ​​передними дисковыми вентилируемыми тормозами.

Опции и цены

Если Лада Веста Кросс СВ и сможет попасть в серийное производство, то произойдет это не ранее сентября 2016 года. Сначала автомобильная компания выпустит в серийное производство стандартный универсал. Исходя из этого, сегодня ценников на этот автомобиль нет, однако можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 50 000 – 150 000 рублей дороже версии седан.

Такое решение специалисты объясняют тем, что в разработку машины была вложена довольно крупная сумма инвестиций, которая составляет около миллиона евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Откровенно говоря, даже внешний вид с салоном в процессе производства на конвейере может немного измениться.

Стоит ожидать установку полноценного климат-контроля. Также будут круиз-контроль, камера заднего вида, мультируль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла.Такое оснащение есть только у иномарок, что очень радует.

Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в 3-х комплектациях: Classic, Comfort и Lux. На всех трех конфигурациях будут установлены передатчики «Эра-Глонасс», которые позволят передавать сигнал службам экстренной помощи ГИБДД. Благодаря модулям GPS можно будет отслеживать местонахождение автомобиля при его краже.

Топовые комплектации будут с подушками безопасности, где их будет 4 – спереди и сбоку.также будут стоять системы EBD, TCS, BAS, система помощи при старте в гору. Не забудьте установить штатную систему безопасности, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматическую блокировку дверей.

Плюсы и минусы Лада Веста Кросс СВ

К достоинствам нового отечественного универсала Лада Веста Кросс, можно отнести следующее:

  • Приятный внешний вид автомобиля;
  • Современная светоусилительная система;
  • Большие колеса с не менее массивными ободами;
  • Стильная корма;
  • Красивый и лучший салон;
  • Яркая и удобная приборная панель;
  • Удобный и функциональный руль;
  • Наличие сенсорного экрана;
  • Заметно выросло качество материалов отделки салона;
  • Удобные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой;
  • Достаточно свободного места;
  • Большое багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить;
  • Довольно резвые силовые агрегаты, которые к тому же отличаются относительно низким расходом топлива;
  • Различные системы помощи водителю;
  • Подушки безопасности;
  • Хороший дорожный просвет;
  • Даже базовая комплектация автомобиля богатая;
  • Наличие удобной системы Эра-ГЛОНАСС.

Подведение итогов

Подводя итоги новинке отечественного производства Лада Веста Кросс СВ, хочется сказать, что автомобиль сильно изменился. Это заметно даже по внешнему виду, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, есть крупный логотип производителя и стильные фары.

По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип LADA.Салон вслед за экстерьером улучшился по всем параметрам. Есть хорошая и удобная панель приборов, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Повысилось качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобны и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно свободного места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Силовые агрегаты не самые мощные, но со своей задачей справляются хорошо. радует хорошая система безопасности и различные ассистенты, которые призваны помогать водителю в дороге. Есть система, которая поможет в случае угона автомобиля, показывая через спутниковый датчик, где находится ваш автомобиль.

По последним новостям дата выхода новой модели внедорожника универсал состоится в ноябре, а для Lada Vesta Cross 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию.Отправной точкой отчета станет стоимость начального седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки салона. Таким образом, начальная цена Лада Веста Кросс 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей*. Речь идет о базовой комплектации Classic, технические характеристики которой включают 1,6-литровый двигатель мощностью 106 сил и 5-ступенчатую механическую коробку передач.Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, двигателем 1,8 л (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется доплатить 218 тысяч рублей*. В итоге покупатель получает максимально укомплектованную версию универсал стоимостью 832 900 руб.*

Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic при стоимости 614 900 рублей будет подразумевать достаточно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылету с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с брелка и складывающееся заднее сиденье 60/40.За активную и пассивную безопасность в Ладе Веста Кросс с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ассистент старта на подъеме. Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей*, вы можете заказать цвет с металлическим «эффектом». Однако иметь в технических характеристиках более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедийный комплекс в начальной комплектации Classic не получится даже за дополнительную плату.

Следующей в рейтинге идет Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start по цене 639 900 руб.*минимум.Отличия от начальной комплектации Classic сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого перчаточного ящика. А вот в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную коробку передач, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей*. Следующим в списке идет пакет «Комфорт», который стоит 667 900 рублей* и предлагает значительно больше. Оснащение пополняется такими полезными мелочами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулируемое по высоте сиденье водителя, штатный парктроник, а также телефон hands free и Bluetooth.Алюминиевые колесные диски можно заказать в качестве дополнительного оборудования за дополнительную плату.

В технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 в комплектации Комфорт указан практически весь спектр доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей*, а флагманский 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, обойдется дополнительно в 50 тысяч. рублей*.Дополнительно вы можете приобрести пакет «Мультимедиа» за 24 000 рублей*. Что, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигатора, шести (вместо четырех) динамиков, камеры заднего вида, мультифункционального руля и пассивного круиз-контроля.

Доплата за робота и пакет «Мультимедиа» в комплектации «Люкс», где цены на Лада Веста Кросс 2018 начинаются от 730 900 рублей*, аналогична. А вот 122-сильный мотор изначально идет с роботом и мультимедиа за 804 900 рублей*.Дополнения к версии Luxe включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски и задние электростеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive по цене 807 900 рублей* предлагается исключительно с двигателем 1,8 л, а вот трансмиссии (механика или робот) опциональны. В комплектацию также входит Мультимедийный пакет, а из дополнений: отделка салона эко-кожей + алькантарой, кожаная отделка руля, педалей и выхлопной трубы, светодиодное освещение салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и алюминиевый руль диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тыс. руб.*

Новый кузов

Для внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главным достижением версии Cross является клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравнимо с кроссовером Renault Duster, у которого дорожный просвет составляет 205 мм. Вместимость багажника нового кузова увеличилась до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях погрузочный объем под полкой составляет 825 литров.Кроме того, организация багажного отделения выполнена по последнему слову моды: есть два органайзера, три решетки, боковой закрывающийся потайной бокс и вместительная ниша, рассчитанная на контейнеры до 5 литров, два потолочных светильника и розетка на 12 вольт. . Все это оборудование входит в базовую комплектацию. На заднем диване Лада Веста СВ Кросс 2018 в новом кузове также есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: обогрев, подлокотник с 2-мя подстаканниками, розетка и разъем USB.

Технические характеристики *

Максимальная унификация с седаном определяет максимально схожие технические характеристики Lada Vesta Cross SW 2018. В начальной модификации с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгон до сотни составит ровно 12 секунд, максимальный скорость достигает 174 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но благодаря другим передаточным числам максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижается до 6,8 литров на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с двигателем 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 объемом 1,8 литра указано 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км/ч максимальной скорости и 8,0 (7,4) км/ч. литров среднего расхода топлива на 100 км.

Набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. НО кросс-версия от нее не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально отличное от своих предыдущих автомобилей. Да, кросс-версия максимально унифицирована с седаном. Поэтому габаритные размеры Лада Веста СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам седана.

На первый взгляд кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана.Но увы, это не так. Веста и ее версия универсал имеют практически одинаковые габариты. Даже результаты и седан почти одинаковы.

Размеры Лада Веста Кросс СВ:

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
База — 2635 мм
Колея — 1524/1524 мм.
— 203 мм (седан — 178 мм) (При установке дорожный просвет может стать немного меньше.)

Как видите, габариты универсала и седана практически совпадают.Разница только в высоте из-за увеличенного дорожного просвета и в длине на 14 мм из-за использования накладок на бампер. В остальном автомобили полностью идентичны. Даже выпускались одинаковые для всех модификаций модели.

На что повлияли габариты Lada Vesta SV Cross?

Также хотелось бы отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗа использовали совершенно новую платформу. За счет увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс салон также стал заметно больше.У Весты Кросс нет проблемы размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара. Теперь можно с комфортом разместить пассажиров с любой комплекцией сзади и не упираться в передние сиденья коленями.

Что в итоге?

Габариты Лада Веста Кросс, по сравнению с аналогичными автомобилями из этого класса, оказались несколько больше. Это придает Весте Кросс больше простора в салоне и привлекательности снаружи.

Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев. Да и цветовые решения, например, никого не оставят равнодушным.

Лада Веста СВ Кросс получила те же двигатели, что и седан: 1.6 на 106 л.с. и 1.8 на 122 л.с. 5-ступенчатая «робот» (АМТ).С двигателем 1.6 будет доступна только МКПП, а с 1.8 и МКПП, и АМТ.

(прямая нагрузка1)

(загрузить позицию AdSense1)

Полного привода не будет, ибо приставка «кросс» отвечает за увеличенный на 203 мм дорожный просвет (больше, чем у Рено Дастер!), а также пластиковые накладки на кузов.

Объем багажника 480 литров, еще 95 литров.под фальшполом, а если сложить второй ряд сидений, то получится 825 литров . АвтоВАЗ хорошо поработал над его организацией: множество ниш и карманов, сеток и тайников – все это позволит перевозить практически любые грузы. Вдобавок к этому задний ряд сидений складывается в пропорции 1/3 к 2/3. Доступ в багажное отделение осуществляется с помощью кнопки, расположенной на крышке багажника.

На заднем диване стало немного просторнее: расстояние над головой увеличилось на 2.5 см . по сравнению с седаном. Также имеется широкий подлокотник с подстаканниками.

Размеры

Длина: 4424 мм
Ширина
Ширина: 9008 1785 мм (by body)
Высота: 1532 мм (крыша с рельсами)
колесная база: 2635 мм
Обращение: 203 мм

Более подробные технические характеристики Лада Веста СВ Кросс появятся чуть позже.


Восемь автомобильных новинок, которые заставили россиян компенсировать уход автомобильных компаний

Хавал Дарго

Кроссовер Haval Dargo построен на платформе модели Jolion, которая является самым доступным автомобилем китайской марки в России.Внедорожник получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что позволяет продавать его на российском рынке.

закрыть

сто процентов



По размеру кузова Haval Dargo сравним с кроссовером Hyundai Santa Fe. Модель одобрена в переднеприводной и полноприводной модификациях, будет оснащаться 2,0-литровым двигателем производства Great Wall,

.

Входит в десятку лучших двигателей Китая в 2020 году.

Силовой агрегат выдает 192 л.с.и 320 Нм крутящего момента, можно заправлять бензином АИ-92. Двигатель сочетается с 7-диапазонным «роботом».

Dargo поставляется с 18-дюймовыми и 19-дюймовыми колесами. В список оснащения входит подогрев руля, парктроник, подушки безопасности для переднего ряда, а также шторки безопасности, помощь при спуске и выходе, электрическая панорамная крыша, функции контроля слепых зон и выезда из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и многое другое. .

Российские цены на Haval Dargo пока не объявлены, стоимость транзита по Китаю от 120 000 юаней (около 1.6 миллионов рублей).

Киа Спортейдж

Kia Sportage будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями на выбор. 2,0-литровый агрегат мощностью 150 л.с. доступен с 6-ступенчатой ​​механикой или «автоматом», а также с передним или полным приводом. 2,5-литровый двигатель мощностью 190 л.с. агрегатируется с 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом.

Корейский кроссовер пятого поколения представят в России в удлиненной версии,

По сравнению с европейской модификацией колесная база равна 7.на 5 см длиннее.

закрыть

сто процентов



Внедорожник оснащен панорамным цифровым дисплеем комбинации приборов и информационно-развлекательной системой, новинка получила ряд ассистентов безопасности и телематических сервисов.

В одной из младших комплектаций Sportage оснащается светодиодными фарами, камерой заднего вида и парктроником, 17-дюймовыми колесами, двухзонным климат-контролем и 8-дюймовой информационно-развлекательной системой.

Производство модели началось в конце февраля на заводе «Автотор» в Калининграде.В Kia заявили, что планируют начать продажи Sportage в первой половине 2022 года. Сейчас цена кроссовера предыдущего поколения начинается от 2,75 млн рублей, по итогам продаж прошлого года он занял 16-е место на автомобильном рынке России. .

Чери Тигго 4 Про

Компактный внедорожник Chery Tiggo 4 Pro — это рестайлинговая версия модели, которая в настоящее время продается в России по цене от 1,7 млн ​​рублей (на фото) без приставки Pro. Представители китайского бренда планировали запустить эту новинку в мае-июле этого года.

закрыть

сто процентов



Обновленная модель получит различные изменения экстерьера — например, новые бамперы и другую решетку радиатора. OTTS перечисляет два 1,5-литровых двигателя: с турбонаддувом (147 л.с.) и без наддува (113 л.с.). Первый работает с роботизированной коробкой передач, второй – с 5-ступенчатой ​​механикой или вариатором.

Chery также планирует начать продажи внедорожника Omoda 5 в 2022 году (август-октябрь).

и безымянный электрический переход (октябрь).

Лада Веста ТР

Одной из главных новинок АВТОВАЗа в 2022 году является обновленная Lada Vesta, которую компания предлагает как модель «следующего поколения» (НГ, next Generation). Первый серийный автомобиль сошел с конвейера в феврале этого года.

закрыть

сто процентов



Внешне рестайлинговую Весту отличают видоизмененные бампера и решетка радиатора, полностью светодиодная оптика и увеличенный логотип Lada, а также новые 16- и 17-дюймовые колесные диски.Веста получила продвинутую систему безопасности — дополнительные датчики в бамперах, отвечающие за безопасную парковку и контроль слепых зон.

На презентации Lada в Ижевске АвтоВАЗ показал только внешность автомобиля.

По данным Сообщения Инсайдеры переработали комбинацию приборов и руль Весты, а также установили цифровую комбинацию приборов и вертикальный планшет мультимедийной системы.

Старт продаж обновленной Весты может быть отложен — из-за нехватки запчастей АвтоВАЗ с 6 июня на заводах в Тольятти и Ижевске перешел на 4-дневную рабочую неделю на три месяца.

Чанган Уни-К

Китайский кроссовер Changan Uni-K уже получил сертификацию ОТТС, информация о нем опубликована на российском сайте марки. Продажи модели запланированы на первую половину текущего года, осведомленный портал «Китайские автомобили».

закрыть

сто процентов



Uni-K имеет декоративную решетку с шестигранными элементами, а

дверные ручки отрываются от двери при приближении хозяина.

Под капотом 2,0-литровый турбомотор мощностью 226 лошадиных сил. (380 Нм крутящего момента), работает с 8-ступенчатым «автоматом», привод — полный.

Помимо Uni-K, в этом году Changan представит рестайлинговый кроссовер CS35 Plus и CS55 Plus второго поколения.

Джили Монджаро

Еще одной новинкой «китайца» на российском рынке станет среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro. Как и внедорожник на платформе Tugella, он построен на платформе CMA, разработанной в сотрудничестве с Volvo.

закрыть

сто процентов



По данным ОТТС, автомобиль будет предлагаться с 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л.с. и 350 Нм «крутящего момента». 8-диапазонный «авто» в паре с мотором. В список оснащения входят светодиодная оптика, климат-контроль, 10-дюймовая сенсорная комбинация приборов и 12-дюймовая центральная информационно-развлекательная система.

Прошлой зимой кроссовер прошел испытания на севере России и проехал более 15 тысяч километров,

Температура воздуха во время испытаний колебалась от -10 до -40°С.Отправка Geely Monjaro в автосалоны российских дилеров запланирована на вторую половину 2022 года.

JAC S4

По данным China Automobiles, российский сертификат соответствия получил также JAC S4 казахстанской сборки. Компактный кроссовер комплектуется двумя двигателями: турбированным 1.5 (136 л.с. и 200 Нм) и атмосферным 1.6 (109 л.с. и 150 Нм). Первый сочетается только с 6-ступенчатой ​​механикой, второй доступен и с вариатором.

закрыть

сто процентов



В список опций входят парктроник, круиз-контроль, навигационная система и камера заднего вида, электростеклоподъемники и климат-контроль.Ожидается, что кроссоверы поступят в продажу в первой половине этого года. Стоимость этого автомобиля в Китае составляет от 72,8 до 99,8 тысяч юаней (от 850 тысяч до 1,2 миллиона рублей).

FAW Bestune B70

Бренд FAW, более известный по грузовикам, привезет в Россию лифтбек B70, габариты которого сопоставимы с пятидверной Skoda Octavia. информирует «Автостат».

Автомобиль будет доступен в России в четырех комплектациях с 1.5 (169 лс, 258 Нм) или 2.0 (224 л.с. и 340 Нм).

закрыть

сто процентов



Внутри Bestune B70 находится 12-дюймовая цифровая комбинация приборов и сенсорный мультимедийный экран того же размера, что и стандартное оборудование. В Китае цена возврата стартует от 100 000 юаней (1,2 млн рублей).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.