Разное

Лада приора универсал тюнинг: Запрашиваемая страница не найдена! | Тюнинг-Дизайн

Содержание

Лада приора универсал тюнинг фото — АвтоТоп

Своё имя Lada Priora получила не сразу, а только в 2004 году. Всего для ВАЗ 2170 было предложено около 60 имен. По итогам опросов в различных городах России из них отобрали семь, в итоге получилось то, что стало известно всем. Официальной расшифровки нет, известно лишь, что на латинском «prior» означает первый, старший.

Что из себя представляет Лада Приора? Этот автомобиль много идей позаимствовал у предшествующей модели АвтоВАЗа — ВАЗ 2110. Другими словами Приора представляет собой глубокий рестайлинг «десятки». Это первая модель АвтоВАЗа, которая получила подушки безопасности и преднатяжитель ремней.

Существенные отличия появились после рестайлинга в 2013 году, когда салон Приоры сильно изменился. Из-за появления Весты в начале 2016 года прекратились продажи универсала и хэтчбека, а Приору седан перевели в линейку бюджетных автомобилей. Несмотря на это он пользуется хорошим спросом.

У Приоры, как и у ВАЗ десятого семейства есть большой потенциал для доработок. Многие недостатки устраняются уже знакомыми по прошлой модели способами. А если дополнительно поработать над улучшением (тюнингом) салона, двигателя и экстерьера, то Приора будет более мощной, комфортной и стильной за низкую цену.

Далее представлен список ключевых слов, которые объединяют общие по смыслу статьи из категорий: ремонт или тюнинг своими руками, тесты и обзоры, а также лучшие запчасти и технические жидкости.

Рассмотрим, каким образом можно сделать на Приора универсал тюнинг, не забывая о стоимости подобных работ. По нашему общему мнению, универсал из семейства Приора является самым привлекательным по внешнему виду, а все работы по тюнингу непременно дают отличный результат.

Тюнинг автомобиля способен значительно улучшить внешний вид кузова, а в некоторых случаях и его аэродинамические качества. В целом различные работы, связанные с улучшением технического и эстетического состояния автомобиля, можно отнести к любимому хобби автомобилистов. Смотрите множество на Лада Приора универсал тюнинг фото.

Автомобили ВАЗ: семейство Приора

Лада Приора – это обновленная и всеми любимая с советских времен Лада, выпускаемая Автовазом с 2007 года, относится к автомобилям малого класса группы III. Продажи начались с хэтчбеков, в 2008 году был впервые показан, а в 2009 вышел с производственной линии автомобиль с кузовом универсал, на классический тюнинг Лада Приора универсал фото выложены ниже.

Очевидно, что многие водители, отличающиеся традиционными предпочтениями, остановили свой выбор на универсале. При этом в связи с изменениями вкусов потребителей и ростом популярности более современных машин Приора снята с производства в декабре 2015 года.

В результате нам предстоит сделать тюнинг на автомобиль прошлых лет, причем на высоком уровне. Нужно отметить тюнинг Приора универсал может пройти без каких-либо проблем финансового, технического или практического плана.

Тюнинг кузова на Приоре универсал

Начнем обзор, описывая классический и авторский тюнинг универсал Приора. Конечно, речь пойдет об аэродинамическом обвесе, а также некоторых визуально-функциональных доработках внешнего вида машины.

Можно подойти к решению креативно, особенно если требуется покраска автомобиля. Для этих целей рекомендуем контрастное оформление. Вместе с аэродинамическим обвесом (в частности, с применением юбок) для Приора тюнинг универсал заслуживает высшей похвалы.

Обратите внимание, как эффектно выглядит на фото Приора универсал тюнинг которой сделан по рекомендованному принципу.

Мастера использовали кроме контрастного сочетания при покраске кузова также большой задний бампер и обвес порогов. Это отличный пример, что на универсал Приора тюнинг может не носить радикальный характер, но выглядеть более чем солидно.

Следующий пример относится к дорогим работам. В некоторых тюнинг студиях Лада Приору не только качественно обтянут винилом, но и внедрят кузовные новшества, например, поднимающиеся двери. Такой для Лада Приора тюнинг универсал реален, но стоит достаточно дорого. Зато смотрите на результат, на такой Приора универсал и фото тюнинга, все выполнено в едином стиле и выглядит очень впечатляюще.

При этом можно ограничиться хорошим обвесом, мощными дисками и поднимающимися дверями. Приора тюнинг универсал фото выглядит ближе к классике, но тоже весьма серьезно.

Специалисты утверждают, что для Приоры тюнинг универсал может иметь радикальный характер, что позволяет преобразить машину до неузнаваемости. Это вполне возможно, так как наши мастера хорошо знакомы с конструкцией Лады, а также имеются достаточно широкие возможности для конструкционных новшеств.

В целом любая грамотная концепция тюнинга для Лада подразумевает следующие последовательные действия: машину нужно обвесить, задуть все спереди и по бокам, а также уделить особое внимание задней части кузова, для оформления на профессиональном языке «спиннофасадных» мест автомобиля.

Для этих целей подойдет новаторский спойлер, который еще придаст Ладе стремительность. Обратите внимание на Приора универсал фото тюнинг, как это может быть реализовано.

Отлично смотрится классический «черный» тюнинг Приоры универсал с обязательной заменой фар и дисков.

Или, например, такой вариант фото Лада Приора универсал тюнинг:

При недостатке средств на такие тюнинговые решения для Приоры, можно вполне воспользоваться стандартным обвесом, также заменить диски и провести работы по улучшению уровня комфорта салона. В продаже имеются рельефные капоты, передний бампер разных конструкций и решетки, защитные крылья из стеклопластика, различные накладки на фары и др. Посмотрите в салонах на Приора универсал тюнинг фото и смело выбирайте приемлемый вариант.

Занятие достаточно увлекательное, поэтому приветствуется тюнинг своими руками Приора универсал. Кстати, это может стать дополнительным источником дохода.

Тюнинг салона для Приоры универсал

Обратите внимание на тюнинг Приора универсал фото, которое показывает пример светлой отделки салона. Для оформления приборной панели может быть использована пленка под карбон или настоящий карбон при наличии средств, в качестве недорогой альтернативы – стеклопластик.

К классическим работам по доработке салона относят рестайлинг торпеды, шумоизоляцию, устранение ряда мелких заводских недоработок, влияющих на уровень комфорта. Посмотрите на это, ставшее популярным примером тюнинг фото Приора универсал, речь идет об обшивке салона кожей. Отлично смотрится светлый вариант с отделкой фактурными материалами «под крокодила», но более чем эстетично будет смотреться вариант с качественной кожей в молочных и бежевых оттенках.

Не забывайте о различном электрооборудовании, аудиосистеме, стационарном телефоне, системе дополнительного обогрева, регулировании сидений, подлокотников и прочем. К функционально полезным доработкам можно отнести освещение багажника с датчиком открытия. В общем, на Лада Приора универсал тюнинг кузова и капота достаточно разнообразен и доступен. Возможен и технический тюнинг, который рассмотрим ниже.

Технические доработки Лада Приора

Технический тюнинг Лада Приора универсал требует отдельного обзора, так как может выполняться профессиональными мастерами или водителями с большим стажем, занимавшимися ремонтом. Но, как говорят знатоки, для технического тюнинга Приоры нужно только пиво, теплая погода, настроение и золотые руки.

Штатно на Ладе Приоре установлен 16-клапанный двигатель, для которого характерна отличная производительность и классическая вазовская надежность. Двигатель ВАЗ-21126 отличается высокой мощностью и способностью достигать высоких оборотов. Тем не менее, мощность агрегата можно увеличить на 30-50% можно с помощью компрессора-суперчарджера.

Учитывайте, что одновременно возрастет потребление топлива. Профессионалы для увеличения мощности вместо компрессора рекомендуют турбонаддув, для Лада универсал Приора тюнинг такого плана предпочтительнее.

Примеры установки на универсал Приора тюнинг фото можно посмотреть в рубрике «Тюнинг». Тюнинг включает в себя перепрограммирование электронных блоков. Вариантов перепрошивок достаточно много, чтобы выбрать вариант, соответствующий своим предпочтениям.

С помощью чип-тюнинга можно увеличить мощность мотора при низких оборотах, регулировать холостой ход или оптимизировать нейтрализатор газов и лямбда-зонд. Предлагаем вашему вниманию множество фото тюнинг Приора универсал.

Впервые Лада Приора универсал была официально представлена в октябре 2008 года. Этот автомобиль создан на базе седана LADA Priora (ВАЗ-2170), но имеет полностью измененный дизайн кузова, включая заднюю часть с оригинальными кузовными панелями и задними фонарями.
Возможно кузов универсала не может похвастать особыми эстетическими достоинствами, зато более удобного авто отечественного производства, чем ВАЗ 2171, для поездок в городских условиях еще стоит поискать. Большой багажник, которым инженеры АвтоВАЗ наградили свое детище, стал неплохим решением для дальних поездок, а откидывающаяся спинка заднего сиденья позволила получать из задней части салона грузовую платформу для перевозки длинномерных грузов.

Если у владельца ВАЗ 2171 появилось желание привлечь внимание к своему авто на дороге, то ему поможет только внешний тюнинг. Все-таки, визуальная составляющая для владельца Lada Priora универсал крайне важна, если он задумался о тюнинге экстерьера. Тюнинг ВАЗ приора универсал без установки качественных дисков просто немыслим. Стандартные заводские штампованые диски и колпаки годятся только для поездок на дачу. Итак, подобрать стильные диски для Приоры универсал не так уж и трудно, т.к. их выбор достаточно широк. Главное, чтобы цвет колесных дисков гармонично сочетался с окраской кузова вашего универсала.

Если обвес на Priora седан и хэтчбек можно приобрести без проблем, то с выбором внешнего тюнинга для универсала ВАЗ 2171 возникают сложности. Конечно, любой тюнинговый передний бампер для семейства ВАЗ 2170-2171-2172 подойдет и для универсала, а вот с тюнингом задней части автомобиля придется поломать голову. Добавив на крышу универсала интересный задний спойлер, мы решим эту задачу раз и навсегда. Кроме того, установка заднего спойлера на приору универсал, устраняет проблему загрязнения заднего стекла! Это обеспечено за счет изменения направления встречного потока воздуха.

В целом, качественный внешний тюнинг Лады Приоры в кузове универсал поможет преобразить внешность автомобиля весьма неплохо.

Кто то наверно встретит в этом ролике своих красавиц!

Приора универсал тюнинг


Дата публикации Дек 18, 2013, Рубрики Автомобиль Приора |

Приора универсал тюнинг, задумываясь над этим выражением, поневоле вспоминаешь разговоры с различными владельцами транспортных средств, изготовленных автомобильной компанией ВАЗ. Очень многие из них, еще на этапе приобретения нового автомобиля, находятся в полной уверенности того, что, в дальнейшем, они будут тюнинговать свою машину в обязательном порядке. Данное заявление не “обходит” стороной и владельцев автомобилей Лада Приора универсал.

Глядя на данный автомобиль, начинаешь вспоминать слова дизайнеров тюнинговых ателье, что автомобиль Приора универсал в тюнинге, нуждается в наименьшей степени, чем остальные представители этой популярной автомобильной компании, по крайней мере в доработке его внешнего вида, что имеет отношение к, так называемому, легкому тюнингу. Вполне достаточным тюнингом будет установка на Приору универсал колесных дисков интересного внешнего вида, пары аэродинамических обвесов. Не помешает и хорошая тонировка стекол, а при желании и наличии средств, дополнительное нанесение на кузов, какой нибудь аэрографии, но это уже дело вкуса.

Это, конечно, замечательные устремления, но, перед тем, как приступать к проведению тюнинга Приоры универсал, пусть даже легкого, мы не ведем здесь речь о тюнинге двигателя и выхлопной системы, с заменой ее на прямоточную, с целью повышения технических характеристик двигателя, следует как следует рассчитать свои финансовые возможности, так, как качественный тюнинг, увлечение не из дешевых, особенно, если его будут выполнять опытные мастера в условиях солидного ателье, а, в противном случае, по нашему скромному мнению, к тюнингу не стоит и приступать, так, как неквалифицированными действиями, вместо пользы, автомобилю может быть нанесен только вред.

Поэтому, перед проведением у Приоры универсал тюнинга, посетите сервис и внимательно ознакомьтесь с расценками на аэродинамические обвесы, которые могут быть различных видов и модификаций, бампера, оптику, молдинги. Конечно, при желании можно изменить кузов Приоры универсал до полной неузнаваемости, одни только “ламбо-двери” чего стоят, хотя, в большинстве случаев, двери данной конструкции устанавливают на седаны. Вообще, дело вкуса и финансовых возможностей. Надеемся, что Вы останетесь удовлетворены и тем, и другим.

Related posts:

  1. Плавают обороты на Приоре
  2. Приора пневмо
  3. Замена фильтра салона Приоры
  4. Белая приора тюнинг
  5. Тюнинг Приора хэтчбек
Еще по теме
  • Нет связанных постов

инструкция с фото и видео

Автомобиль отечественного производителя Лада Приора универсал обладает привлекательной внешностью, а его салон практически ничем не уступает иномаркам бюджетной комплектации. По техническим характеристикам Лада также находится на достаточно высоком уровне.

Но для российских автомобилистов часто заводских комплектаций автомобиля недостаточно. Многие владельцы машины Лада Приора универсал решаются на тюнинг автомобиля. Для кого-то это будет косметический тюнинг, а кто-то осмелится улучшить и без того неплохие технические характеристики автомобиля, которые позволят ему стать быстрым и легко управляемым на дороге.

Производство Лады Приора привело к появлению нового направления в тюнинге, цель которого сделать из известного недорогого автомобиля привлекательную машину, по внешним и техническим характеристикам не уступающую иномаркам.

Тюнинг Лады делят на:

  1. Улучшение и изменение внешнего вида автомобиля.
  2. Повышение комфортабельности и оборудования в салоне.
  3. Усовершенствование технических характеристик автомобиля: двигатель, карбюратор, ходовая часть.

Итак, рассмотрим каждый вид тюнинга Лады универсал более детально.

Улучшение и изменение внешнего вида автомобиля

Лада Приора универсал – достаточно привлекательная машина, однако многие ее владельцы стремятся изменить радиаторную решетку, чтобы придать ее виду спортивности.

Обновление решетки возможно такими способами:

  • изменение радиаторной решетки без замены при этом переднего бампера;
  • изменение радиаторной решетки вместе с передним бампером.

Первый вариант не способен преобразить машину до такой степени, чтобы не узнать в ней Ладу Приора. Тем не менее этот способ считается самым экономичным вариантом.

Читайте также: Как сделать тюнинг Лада Ларгус

Второй вариант тюнинга является менее экономичным, однако он позволяет преобразиться автомобилю до неузнаваемости, а также придать ему солидности.

При изменении внешнего вида машины также можно доработать фары. Установление ресничек, тонировка задних фар сделают авто уникальным. А смена ламповых габаритов, установленных при заводской сборке машины, на светодиоды не только сделает внешний вид машины привлекательнее, но и позволит усилить свечение во время езды.

Многие автовладельцы устанавливают красивые диски, что помогает преобразиться машине на глазах.

Иногда владельцы машин пытаются самостоятельно осуществлять тонировку стекол, но это с их стороны является неразумно. Ведь данная работа требует специальных умений, поэтому целесообразно ее будет доверить специалисту, иначе возможны мелкие дефекты тонировки.

Тюнинг салона Лады универсал

Болезнью любого автомобиля российского производства признана слабая шумоизоляция и вибрации в салоне. Поэтому уменьшение шума в машине является одним из важных этапов на пути к комфорту. Широкий выбор материалов высокого качества для проведения этой процедуры позволит решить проблему без особых усилий. После того как будет установлена хорошая шумоизоляция в автомобиле, следует обследовать крепление обивки и пластика с целью предотвращения «сверчков» в авто.

Каждый владелец подходит к тюнингу салона Приоры творчески, ведь именно он знает, что ему нужно для того, чтобы чувствовать себя в нем уютно и комфортно.

Тюнинг технической части Лады Приора

Такой вид тюнинга автомобиля является самым сложным, поэтому при необходимости лучше доверить это нелегкое дело специалистам.

Правильно сделанный технический тюнинг Приоры даст возможность значительно увеличить мощность двигателя. Это положительно скажется на выносливости авто, а также на его скорости на дороге.

Автолюбители первым делом улучшают характеристики двигателя путем:

  • увеличения объема агрегата;
  • установки облегченного маховика;
  • установки фильтра с нулевым сопротивлением;
  • оснащения двигателя турбонаддувом.

Также стоит знать, что отличной заменой турбонаддуву будет компрессор – суперчарджер. Процедура с его установкой обойдется вам значительно дешевле.

Читайте также: Как своими руками сделать тюнинг Лада Ларгус

Помимо этого, можно установить прямоток, выпускной равнодлинный коллектор, а также другие необходимые детали.

Хороший тюнинг авто Приора охватывает ко всему прочему улучшение показателей устойчивости и маневренности на дороге. Для достижения этих целей владельцы могут устанавливать спортивные пружины, более жесткие амортизаторы и снабдить авто усиленными опорами стоек.

Так, можно сделать вывод, что способов тюнинга автомобиля Лада Приора универсал существует огромное количество. Каждый автолюбитель выбирает для себя подходящий вариант. Сейчас для того, чтобы ознакомиться с уже имеющими наборами для тюнинга машины, необходимо просто иметь доступ к Интернету и компьютер.

Тюнинг Приора универсал – добавляем индивидуальности своими руками + Видео

Приора универсал или Лада 2171 относится к серийным автомобилям отечественного производства, которые массово производятся уже много лет. Несмотря на удачную форму кузова и достаточно надёжный двигатель, этому автомобилю не помешает тюнинг, как средство от однообразия и «серости».

1 Lada Priora 2171 – всё самое лучшее от ВАЗ

История автомобилей марки Приора началась в 2009 году, когда был выпущен первый переднеприводный седан, получивший серийный номер 2170. А уже на следующий год появился универсал 2171, прототипом которого послужил популярный в то время ВАЗ 2111, и хетчбэк 2172. По результатам рейтинговых исследований именно универсал получил наивысшую оценку от автовладельцев семейства Priora.

Лада Приора Хетчбэк

Похожие статьи

Производитель, запуская в серию новую модель, постарался использовать ранее отлично зарекомендовавшие себя узлы и агрегаты машины, добавив к ним две сотни новых, оригинальных деталей и механизмов, прежде встречающихся только на иномарках. Претерпел изменения и внешний вид авто, и его салон.

Салон автомобиля Приора

Если рассматривать машину с точки зрения технических характеристик, отмечаем мощный двигатель в 98 л.с., двигатель объёмом 1,6 литров с 16-ю клапанами и 4-мя цилиндрами. Такой мотор способен заставить двигаться автомобиль со скоростью 183 км/ч. Расход бензина составит в городе не более 9,8 л, а на трассе – 5,6 л из расчёта на 100 км пути. АБС восьмого поколения позволяет уверенно двигаться по влажному дорожному покрытию.

2 Как усовершенствовать технические характеристики универсала?

Лада 2171 прямо с завода неплохо оснащается различными «штучками», которые позволяют продвигать «топовую» модель на автомобильном рынке. Здесь и разные новомодные датчики, парктроник, подушки безопасности, автоматическое включение фар. В планах конструкторов стоит и увеличение мощности двигателя. Но это в планах. А пока владельцу ВАЗ стоит надеяться только на себя и искать варианты, как сделать тюнинг Лада Приора своими руками.

Парктроники Лада 2171

Акцент стоит сделать на увеличении объёма двигателя машины на 0,2 литра и довести его до 1,8 литров. При этом необходимо поработать и с блоком цилиндров, усовершенствовать его головку, увеличить каналы, отшлифовать их стенки. Многие профессионалы, занимающиеся тюнингом, предпочитают устанавливать на автомобиль клапаны и маховики, выполненные в облегчённом варианте. Не помешает здесь и ресивер в спортивном исполнении. Защита картера обезопасит вашу машину от возможных случайностей.

Блок цилиндров Лады Приоры

Если вам удастся справиться с тюнингом двигателя, то в остальной части доработки авто вы точно не встретите затруднений. Чтобы Лада универсал приобрела повышенную устойчивость и отличную управляемость, посмотрите, что можно сделать своими руками с подвеской этой модели и тормозной системой. Поможет в этом установка новой, короткоходной кулисы и дифференциала, который может работать в самоблокирующем режиме.

3 Что такое чип-тюнинг автомобиля?

Своими руками можно сделать многое при реализации проекта усовершенствования автомобиля. Но если вы решите сделать перепрошивку внутренних контроллеров электронной системы управления автомобилем, т.е. чип-тюнинг, следует обратиться к профессионалам. Заводские программы электронной начинки Лада универсал нельзя назвать высококачественными. Скорее всего, они относятся к среднему классу, хоть и надёжному, но довольно обычному.

Чип-тюнинг Лада 2171

Новые ощущения от управления своего авто можно получить, перепрошив его «начинку», при этом мощность увеличится на целых 15 %, как, впрочем, и крутящий момент. Тяга двигателя становится плавной и ровной, машина резвее стартует и требует меньшего расхода топлива.

Ещё раз повторимся, своими руками чип-тюнинг лучше не делать. Обратитесь в специализированную мастерскую, имеющую профессиональное оборудование. «Кустарям» перепрошивку не доверяйте.

4 Как изменить внешний и внутренний декор легкового автомобиля?

Некоторые автовладельцы не «заморачиваются» тем, как и чем декорировать своё авто, и часто заменяют качественный тюнинг размещением на внешней стороне машины различных наклеек и логотипов. Оставим такие спорные варианты придания автомобилю оригинального стиля и обратимся к тем способам, которые уж точно не будут считаться «дурным» вкусом. Настоящий тюнинг салона Приора требует совсем другого подхода.

Тюнинг салона Лады Приоры

Лада – тот автомобиль, который легко своими руками преобразить до неузнаваемости. Начинайте работу над дизайном с замены обвесов. При этом их нужно не слишком выносить за прежние рамки, а оставлять в разумных пределах. Не рекомендуется и занижать параметры клиренса, наши дороги часто полны сюрпризов, и скрести днищем по дорожному покрытию не очень приятно.

Замена обвесов Приоры Хетчбэк 2172

Внутренний дизайн салона Лада Priora 2171 преобразится, если сменить штатные кресла на новые, креативные и более удобные. Очень выгодно смотрится в машине и светотюнинг, выполняемый светодиодными лентами. Одновременно можно установить подобную подсветку и под капотом автомобиля, при желании и в багажном отделении.

Вот такими нехитрыми способами и средствами несложно преобразить свой автомобиль, придав ему индивидуальности и оригинальности. Лада оценит это и будет служить вам долго и верно.

2171 Priora (универсал) — Тюнинг ВАЗ Лада

Накладки на фары (реснички) фигурные ВАЗ 2170-2172 Lada Priora ВАЗ / 2171 Priora (универсал)
Артикул: no.46580

 

 

1 090 Р

Накладки на фары (реснички) Фрэш для ВАЗ 2170, 2171, 2172 LADA Priora ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46582

 

 

1 240 Р

Накладки на фары (реснички) широкие ВАЗ 2170 Lada Priora ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46581

 

 

1 090 Р

Насос водяной ВАЗ 2170 (двигатель ВАЗ 21126) ТАЯ ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.47015

 

 

1 740 Р

Насос масляный в сборе Спорт для ВАЗ 2108-21099, 2113-15, Lada Priora, Lada Kalina ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.47011

 

 

9 390 Р

Облицовка зеркала под твитер Приора ( модификация 2) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46463

 

 

1 190 Р

Облицовка стоек под рупорный твитер для Лада Приора ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46470

 

 

1 640 Р

Облицовка стоек под твитер на ПРИОРУ ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46465

 

 

1 190 Р

Облицовка стоек под твитер на ПРИОРУ (высокочастотники направлены в салон) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46467

 

 

1 340 Р

Обогрев сидений ВАЗ ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46830

 

 

3 480 Р

Опора 300-я Тюнинг Авто ВАЗ 2108-2115, 2170 Lada Priora, 2110-2112 16V ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46473

 

 

1 490 Р

Опора верхняя передней стойки Саморим-Русич для ВАЗ 2170, 2171, 2172 (2шт.) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46806

 

 

3 350 Р

Опора двигателя для подрамника Автопродукт ВАЗ 2110, 2170 (АР0451/АР70-1001015) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)
Артикул: no.46645

 

 

1 790 Р

Опора передней стойки верхняя Demfi (драйв) для ВАЗ 2170 ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46802

 

 

1 110 Р

Опора рулевого механизма Автопродукт ВАЗ 2110, 2170 (AP0245/AP10-3403380) полиуретан ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46472

 

 

1 490 Р

Опора стойки передней подвески Автопродукт для ВАЗ 2170 ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46804

 

 

1 470 Р

Опоры передней стойки верхние Demfi (премиум) для ВАЗ 1118, 2108 — 2112, 2190 (2 шт.) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46803

 

 

3 020 Р

Опоры с карманом Лада Приора (универсал) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46461

 

 

1 940 Р

Опоры стоек передней подвески CS-20 DRIVE для ВАЗ 2170-2172 с подшипником (2 шт) 9602 ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46328

 

 

3 080 Р

Опоры стоек передней подвески АСОМИ для ВАЗ 2170-2172 (с подшипником) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46329

 

 

4 090 Р

Опоры стоек передней подвески СЭВИ EXPERT ВАЗ 2170-2172 (Приора) с подшипником (2шт) код 1119 ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46327

 

 

3 180 Р

Опоры стойки передние верхние SS20 ВАЗ 2170 Hard Sport ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46331

 

 

8 020 Р

Опоры стойки передние верхние SS20 ВАЗ 2170 Приора GOLD, с подшипником ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46332

 

 

4 910 Р

Опоры стойки передние верхние SS20 ВАЗ 2170 Приора Мастер, (с подшипником) (2 шт) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46333

 

 

4 960 Р

Органайзер запасного колеса ВАЗ “LADA Priora” “LADA Kalina” “LADA Granta” “LADA Vesta” ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46984

 

 

1 890 Р

Ось заднего колеса для а/м Лада-Калина и Лада-Гранта 1118-3104055 ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46981

 

 

1 420 Р

Ось заднего колеса для а/м Лада-Калина и Лада-Гранта с шайбой и гайкой 1118-3104055Г ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46982

 

 

1 440 Р

Отбойник стойки задней подвески Автопродукт для ВАЗ 2110, 2170 (2 шт.) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46805

 

 

1 090 Р

Отбойник стойки задний ВАЗ 2110 SS20 (комфорт) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46334

 

 

1 240 Р

Отбойник стойки задний ВАЗ 2110 SS20 (спорт) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46335

 

 

1 440 Р

Отбойник стойки задний ВАЗ 2110 SS20 (стандарт) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46336

 

 

1 240 Р

Отбойник стойки задний ВАЗ 2110 SS20 (шоссе) ВАЗ / 2171 Priora (универсал)Артикул: no.46337

 

 

1 270 Р

Тюнинг Приора универсал – как сделать эксклюзивную модель? — Рамблер/новости

Приора универсал или Лада 2171 относится к серийным автомобилям отечественного производства, которые массово производятся уже много лет. Несмотря на удачную форму кузова и достаточно надёжный двигатель, этому автомобилю не помешает тюнинг, как средство от однообразия и «серости». 1 Lada Priora 2171 – всё самое лучшее от ВАЗ История автомобилей марки Приора началась в 2009 году, когда был выпущен первый переднеприводный седан, получивший серийный номер 2170. А уже на следующий год появился универсал 2171, прототипом которого послужил популярный в то время ВАЗ 2111, и хетчбэк 2172. По результатам рейтинговых исследований именно универсал получил наивысшую оценку от автовладельцев семейства Priora.

Лада Приора ХетчбэкПроизводитель, запуская в серию новую модель, постарался использовать ранее отлично зарекомендовавшие себя узлы и агрегаты машины, добавив к ним две сотни новых, оригинальных деталей и механизмов, прежде встречающихся только на иномарках. Претерпел изменения и внешний вид авто, и его салон.

Салон автомобиля Приора

Если рассматривать машину с точки зрения технических характеристик, отмечаем мощный двигатель в 98 л.с., двигатель объёмом 1,6 литров с 16-ю клапанами и 4-мя цилиндрами. Такой мотор способен заставить двигаться автомобиль со скоростью 183 км/ч. Расход бензина составит в городе не более 9,8 л, а на трассе – 5,6 л из расчёта на 100 км пути. АБС восьмого поколения позволяет уверенно двигаться по влажному дорожному покрытию.

2 Как усовершенствовать технические характеристики универсала? Лада 2171 прямо с завода неплохо оснащается различными «штучками», которые позволяют продвигать «топовую» модель на автомобильном рынке. Здесь и разные новомодные датчики, парктроник, подушки безопасности, автоматическое включение фар. В планах конструкторов стоит и увеличение мощности двигателя. Но это в планах. А пока владельцу ВАЗ стоит надеяться только на себя и искать варианты, как сделать тюнинг Лада Приора своими руками.

Парктроники Лада 2171Акцент стоит сделать на увеличении объёма двигателя машины на 0,2 литра и довести его до 1,8 литров. При этом необходимо поработать и с блоком цилиндров, усовершенствовать его головку, увеличить каналы, отшлифовать их стенки. Многие профессионалы, занимающиеся тюнингом, предпочитают устанавливать на автомобиль клапаны и маховики, выполненные в облегчённом варианте. Не помешает здесь и ресивер в спортивном исполнении. Защита картера обезопасит вашу машину от возможных случайностей.

Блок цилиндров Лады ПриорыЕсли вам удастся справиться с тюнингом двигателя, то в остальной части доработки авто вы точно не встретите затруднений. Чтобы Лада универсал приобрела повышенную устойчивость и отличную управляемость, посмотрите, что можно сделать своими руками с подвеской этой модели и тормозной системой. Поможет в этом установка новой, короткоходной кулисы и дифференциала, который может работать в самоблокирующем режиме. 3 Что такое чип-тюнинг автомобиля? Своими руками можно сделать многое при реализации проекта усовершенствования автомобиля. Но если вы решите сделать перепрошивку внутренних контроллеров электронной системы управления автомобилем, т.е. чип-тюнинг, следует обратиться к профессионалам. Заводские программы электронной начинки Лада универсал нельзя назвать высококачественными. Скорее всего, они относятся к среднему классу, хоть и надёжному, но довольно обычному.

Чип-тюнинг Лада 2171 Новые ощущения от управления своего авто можно получить, перепрошив его «начинку», при этом мощность увеличится на целых 15 %, как, впрочем, и крутящий момент. Тяга двигателя становится плавной и ровной, машина резвее стартует и требует меньшего расхода топлива. Ещё раз повторимся, своими руками чип-тюнинг лучше не делать. Обратитесь в специализированную мастерскую, имеющую профессиональное оборудование. «Кустарям» перепрошивку не доверяйте.

4 Как изменить внешний и внутренний декор легкового автомобиля? Некоторые автовладельцы не «заморачиваются» тем, как и чем декорировать своё авто, и часто заменяют качественный тюнинг размещением на внешней стороне машины различных наклеек и логотипов. Оставим такие спорные варианты придания автомобилю оригинального стиля и обратимся к тем способам, которые уж точно не будут считаться «дурным» вкусом. Настоящий тюнинг салона Приора требует совсем другого подхода.

Тюнинг салона Лады ПриорыЛада – тот автомобиль, который легко своими руками преобразить до неузнаваемости. Начинайте работу над дизайном с замены обвесов. При этом их нужно не слишком выносить за прежние рамки, а оставлять в разумных пределах. Не рекомендуется и занижать параметры клиренса, наши дороги часто полны сюрпризов, и скрести днищем по дорожному покрытию не очень приятно.

Замена обвесов Приоры Хетчбэк 2172Внутренний дизайн салона Лада Priora 2171 преобразится, если сменить штатные кресла на новые, креативные и более удобные. Очень выгодно смотрится в машине и светотюнинг, выполняемый светодиодными лентами. Одновременно можно установить подобную подсветку и под капотом автомобиля, при желании и в багажном отделении. Вот такими нехитрыми способами и средствами несложно преобразить свой автомобиль, придав ему индивидуальности и оригинальности. Лада оценит это и будет служить вам долго и верно.

Читайте НАС ВКонтакте

Тюнинг заднего бампера приора

Семейство LADA Priora – автомобили российского производства европейского класса. Лада Приора представляет собой очень глубокий рестайлинг предшественницы – десятого семейства. Плавный и приятный дизайн, современная светотехника, отличный интерьер, разработанный с участием итальянских дизайнеров, подушки безопасности – все это и многое другое позволило Приоре иметь высокий уровень оснащённости, комфорта и безопасности. Семейство Priora выпускается в моделях: ВАЗ 2170 седан, ВАЗ 2171 универсал, ВАЗ 2172 хэтчбек, ВАЗ 21708 Priora Premier и ВАЗ 2172 купе. Учитывая отличное качество и популярность автомобиля существует огромное количество вариантов для улучшения экстерьера Приоры.

Приора тюнинг позволит сделать такой внешний вид, какой вы хотите. Тюнинг приоры от нашего интернет магазина заставит ваш автомобиль выделяться и притягивать взгляды. С нашими тюнинг решениями вы исправите недочеты и ошибки дизайнеров, отразите свой характер и улучшите аэродинамику Приоры. Предлагаем вам ознакомиться с широким ассортиментом тюнинг комплектов и отдельных элементов – мы собрали лучшие, на наш взгляд, обвесы и тюнинг решения.

Тюнинг Лада Приора хэтчбек

Стильный тюнинг Лада Приора хэтчбек изменит все ваши представления о привычном образе. Яркий комплект тюнинга LEX значительно преобразит ваш автомобиль, добавит динамики и агрессии. Если вы любите быть в центре внимания, то такой обвес станет отличным вариантом. К тому же он обладает хорошей аэродинамикой и продуманной продувной системой. Другой комплект тюнинга Ринг создает более элегантный образ. Передний и задний бампер, пороги, небольшой спойлер, накладки на арки и зеркала выражают особенный характер Лады Приоры — стильный и неповторимый. В этом комплекте важна каждый деталь, каждая изюминка, благодаря которой воссоздается элегантный внешний вид. Больше комплектов и отдельных элементов тюнинга вы можете найти в нашем каталоге. Оценить тюнинг Лада Приора хэтчбек вы также можете по фото.

Тюнинг Лада Приора седан

В нашем интернет-магазине вы также найдете широкий ассортимент тюнинга на Лада Приору седан. Такие комплекты тюнинга как: Munсhen, Я Робот, Фанат-2 придутся по-вкусу всем, кому не безразличен внешний вид его любимого «железного коня». Спортивные обвесы внесут весомую долю динамики и энергичности в образ автомобиля и мало кого оставят равнодушными. Тюнинг Лада Приора седан — это отличный способ заявить о себе, изменить привычный образ жизни и стать настоящим «королем» дорог. Благодаря широкому выбору обвесов, вы всегда сможете найти вариант по душе. Кроме того, у нас вы можете купить элемент тюнинг отдельно. Даже такие детали как реснички, спойлер или пороги способны внести особенные черты в привычный образ. Лада Приора 2014 тюнинг отличается продуманностью до мелочей, ярким и индивидуальным стилем. Вместе с тем, каждый обвес не только создает привлекательный внешний вид, но и улучшает технические характеристики, а именно аэродинамику машины и увеличивает прижимную силу.

Купить тюнинг на Ладу Приору в интернет магазине

Приобретая комплект или отдельный элемент тюнинга, вы не только преображаете свой автомобиль, но и добавляете ему аэродинамических характеристик. Все обвесы продуманы до мелочей, в них важна буквально каждая деталь, которая и создает оригинальный образ. Весь тюнинг — это образец стильных решений высокого качества. В нашем интернет-магазине любой из комплектов вы можете приобрести по доступной цене. Тюнинг Лада Приора купить вы можете довольно просто: выберете необходимый товар, положите его в корзину, оформите заказ, отправьте его нам. Далее наш менеджер свяжется с вами. Откройте для себя больше возможностей, которые сделают вас еще более ярким и запоминающимся на дорогах города. Помимо тюнинга на Лада Приору хэтчбек и седан, в нашем каталоге представлен тюнинг Лада Приора универсал. У нас вы найдете качественные яркие обвесы по доступной цене. Для наглядной оценки представлены картинки Лада Приора тюнинг. Купить тот или иной обвес вы можете у нас в любое удобное для вас время. Создайте свой индивидуальный, ничем не похожий на других стиль. Лада Приора тюнинг своими руками — это просто, когда речь идет об интернет-магазине «Тюнинг-пласт».

Лада Приора появилась в продаже относительно недавно и для неё, к сожалению, очень мал ассортимент деталей, с помощью которых можно добавить автомобилю индивидуальности и выделить его из общей массы.

Мало элементов и для внешнего стайлинга, например, бамперов. В продаже есть лишь некоторые необычные модели, отличающиеся от стандартных. Поэтому многие автолюбители производят самостоятельно тюнинг бампера Приоры.

Самый простой способ тюнинга бампера

Чаще всего автолюбители не хотят заморачиваться и просто меняют заводские детали на необычные. Но так как Лада Приора стала выпускаться не так давно, то на неё вариантов необычных бамперов мало.

И к сожалению, большая часть представленных вариантов не самого лучшего качества.

Выбирая новый бампер на Приору, всегда обращайте внимание на материал, из которого он изготовлен, но чаще всего это пластик. О качестве которого можно судить по следующим критериям:

  1. Пластик не должен быть слишком твёрдым, потому что он может лопнуть даже при незначительном ударе.
  2. Изделия из мягкого пластика также не отличаются надёжностью, так как на них достаточно быстро появляются неприятные вмятины.
  3. В инструкции к изделию из пластика помимо маркировок и страны-производителя должен быть указан класс и температурный режим использования. Эти данные обязательно следует учитывать в зависимости от географического места использования автомобиля. Например, на морозе некоторые пластиковые детали становятся хрупкими или лопаются. И будет очень неприятно, если ваш новый бампер в первую же зиму сломается.

Также выбирая бампер, обращайте внимание на наличие встроенных противотуманок и ходовых огней или хотя бы на наличие отверстий под них.

А в переднем бампере должно присутствовать отверстие для крепежа троса для буксировки.

Хорошим дополнением будет ребристая структура детали, так как она повышает показатель жёсткости и защищает переднюю часть автомобиля.

Последнее, на что следует обратить внимание — это цвет. Обычно автолюбители стараются подбирать бампер под цвет кузова автомобиля. Но также беспроигрышными вариантами будут серебристый, белый или чёрный цвета, которые подойдут под любую цветовую гамму и будут смотреться оригинально.

Доработка заднего бампера

Найти необычный задний бампер на Ладу Приору ещё сложнее, чем передний, поэтому оптимальным вариантом будет его тюнинг.

Самый простой способ произвести модернизацию — это сделать отверстия под дополнительные стоп-сигналы и ходовые огни.

Тюнинг своими руками

Процесс самостоятельного тюнинга бампера довольно-таки трудоёмкий и длительный, но зато он даст вам возможность проявить свои творческие способности и воплотить в жизнь задумки на счёт внешнего вида машины.

Существует 2 способа произвести модернизацию:

  1. Изготовить с нуля бампер.
  2. Оттюнинговать уже имеющийся.

Первый способ требует специальных знаний и умений, также для этого требуется определённый опыт механической обработки материалов. Гораздо проще переделать базовый бампер.

Видоизменение уже имеющегося бампера

Для выполнения работ по тюнингу бампера Лады Приоры вам понадобится:

  • Эпоксидная смола.
  • Наждачка.
  • Стеклоткань.
  • Проволока.
  • Пена монтажная в баллоне.
  • Толстая бумага.

После того как вы подготовите все необходимые материалы, вам нужно будет набросать эскиз будущей детали. Этот шаг в значительной степени упростит выполнение задачи по изготовлению.

Ход работы

  1. Снимите бампер и хорошенько его промойте в мыльном растворе.
  2. Следующим этапом будет его обезжиривание и установка на прежнее место.
  3. Защитите автомобиль от попадания монтажной пены при помощи плёнки или специального тента.
  4. После чего залейте бампер монтажной пеной. Делайте это очень осторожно, чтобы не задеть кузов. Если конструкция будущего бампера подразумевает большой слой пены, то может потребоваться сделать каркас из проволоки. Который затем устанавливается в слой подсохшей пены и сверху наносится ещё один или несколько слоёв. Учтите тот факт, что монтажной пене может потребоваться несколько дней для полного высыхания.
  5. После того как пена затвердеет, вырежьте при помощи ножа или другого инструмента форму нового бампера согласно эскизу. Возможно, вам придётся заранее изготовить лекала для того, чтобы соблюсти правильные пропорции и запланированный размер.
  6. Обклейте получившуюся заготовку толстой бумагой при помощи эпоксидной смолы и дождитесь её полного высыхания.
  7. Нанесите поверх бумаги стекловолокно в несколько слоёв, последний из которых обработайте алюминиевой пудрой, чтобы сделать проще последующую обработку.
  8. Когда заготовка окончательно высохнет, обработайте её наждачкой, сначала крупной, а затем мелкой. От качества вашей работы по обработке детали будет зависеть то, как будет ложиться краска на её поверхность.
  9. Покрасьте получившуюся деталь в понравившийся цвет и дождитесь полного высыхания
  10. Уникальный бампер готов!

Очень часто можно услышать, что машины отечественного автопрома внешне выглядят просто и неприглядно. В частности, и Ладу Приору считают неприметной машиной, но при должном желании и максимуме фантазии можно сделать из неё поистине шедевр.

товары для своего Авто

  • ООО ТД РЕГИОНТЕХСНАБ
  • Проверить ОГРН 1146320035300
  • 445047, Самарская обл.
  • г. Тольятти, ул. Льва Яшина, 8-124
  • +79608367000
  • ИНН 6321373767 КПП 632101001
  • Р/Сч. № 40702810412300031452
  • Банк получателя БИК 044525201
  • ОАО АКБ «АВАНГАРД» г.Москва
  • Сч. № 30101810000000000201
  • Skype: tunavto
  • Mail: [email protected]

8 (800) 30-1234-7 Звонок бесплатный по РФ

Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой.Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных,вам необходимо покинуть наш сайт.

спецификаций и особенностей модели. Размеры Лада Приора седан. Какой объем багажника Лада Приора хэтчбек Размеры багажника автомобиля Лада Приора универсал

В России традиционно популярны седаны. Впрочем, многое зависит от личных вкусовых предпочтений. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может подобрать для себя оптимальный вариант – как по цене, так и по внешнему виду.

Волжский автомобильный завод уловил тренд, и сегодня компания предлагает свою продукцию потенциальным покупателям в разных вариантах кузова. Семейство Priora здесь не исключение. Приобретая данную модель, потенциальные покупатели зачастую руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, седан вряд ли лучший вариант для перевозки грузов. Для этого больше подойдет универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек.Тем не менее, многих интересует, какой объем багажника у автомобиля Приора с кузовом седан. Часто это не праздное любопытство. Такой интерес во многих случаях обусловлен практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом.

Напомним, что данное семейство представлено на рынке в трех разных кузовах:

Теперь обратимся к цифрам. По данным производителя, багажник Приоры с кузовом седан можно поставить между хэтчбеком и универсалом по такому показателю, как объем.Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы можете взять с собой солидный запас вещей без ущерба для комфорта пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.


Наименее просторным является багажник хэтчбека. Его объем, по заявлению производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента. Во-первых, большая задняя дверь позволяет загрузить в машину гораздо больше груза, чем может поместиться в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях багажное отделение Приоры с кузовом хэтчбек увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую при всем желании в седан не запихнешь. Сложить заднее сиденье довольно просто, но конструкторы не смогли предложить решение, позволяющее сложить его вровень с полом. Кроме того, колесные арки занимают некоторое место в багажном отделении. Тем не менее, цифры, по сравнению с другими одноклассниками, вполне приличные.

Ну а самая вместительная в семействе Приора – это, конечно же, модель универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. При этом объем багажного отделения увеличивается до 777 литров. Добавьте сюда большую заднюю дверь – и вы получите лучший вариант для перевозки различных грузов, в том числе довольно объемных, среди всех автомобилей «Приора».

Как видите, седан при прочих равных условиях практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах.При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но как только складываются задние сиденья, картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, тогда как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая для себя Приору, следует учитывать и этот момент. Если вы не собираетесь часто возить крупногабаритный груз, то седан вам вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная перевозка, например, доставка товаров в магазины, то стоит обратить внимание на более вместительный универсал.Автомобили семейства Priora зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. Обладают хорошей динамикой, при этом достаточно экономичны, уверенно держат дорогу, да и езда здесь комфортнее, чем на ВАЗах «десятой» серии.

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Лада Приора изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм.Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а Лада Приора универсал имеет клиренс 170 мм . Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами. Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии.поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения В новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало что изменилось. Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Гусеница заднего колеса 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора , то производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам.Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и т. д. и другие характеристики, на зависть предыдущим моделям ВАЗ, стали намного выше. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему. Рама «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/градус, что является очень хорошей отметкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на диагональное давление были зарегистрированы изменения всего в 1,5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Передний подрамник на «ладовских» моделях — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благотворно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне.Рама не перекручивается на выбоинах и кочках, не возникает деформаций и аномалий между элементами салона и кузова, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых элементов кузова привело к уменьшению их количества, что сократило время на изготовление и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dasia/Renault Logan.Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты с помощью защитных вставок для колесных арок. Кроме того, антикоррозийная и антигравитационная защита устанавливается на больших площадях, чем раньше (у самарцев), более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен.Грамотно используемая дополнительная защита;
  • Увеличено усиление передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена торпеды;
  • Модернизированный бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон.Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса разработан таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри с комфортом поместится большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность немного неуклюжему семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • Из нового семейства автомобилей Калина выпускается АвтоВАЗ;
  • Современный элегантный внешний вид и комфортный салон называют основными причинами хороших продаж седана;
  • Обладает хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажном отделении угол раскрытия увеличен на 120 градусов, что облегчает погрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый товар.

Кузов в целом очень крепкий, подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на седан Лада Калина, представленные на фото.

Универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек B-класса.АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину ругать не за что. Управляемость отличная, машина держит хорошо, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон

продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри легко поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если сложить спинку, то багажник трансформируется в перевозчик.

Длина кузова универсал 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке калиновских модификаций. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что в отношении кузова применялись кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и соответствующие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеально подходит для проезда городских «светофорных» дорог, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭУВТ.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и влияет на общую безопасность.

«Шортыш» можно назвать на сегодняшний день самой продаваемой «калиновской» моделью, и дело тут не только в новизне. Российским автомобилистам всегда нравились хэтчбеки, а этот тоже оснащен по последнему слову автомоды: единый ключ для замков, дистанционное управление.управление, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Самой популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело отнести к С-классу.

Являясь продолжателем калиновских традиций, седан даже был собран на его платформе и многое позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, интерьер.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, редизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Lada Granta.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волжскую лодку, которую держит мощный молдинг.Такая решетка более эффективно охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
  • Передняя оптика получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиля они также наделены дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х модификациях.Самый «крутой» — Люкс, оснащен 98-сильным двигателем и имеет совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно иной уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и стойкость антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также осуществляются на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, остроконечный капот менее безвреден для пешеходов.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты увеличен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес сконструирован таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия кузова:

  • Нижняя часть кузова была специально разработана для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонней оцинковкой – хорошее решение, значительно увеличивающее срок службы;
  • Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнивать с Калиной;
  • Масса автомобиля была снижена аж на 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в городских тесных рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие прочные крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую видимость;
  • С другой стороны, у невысоких водителей будет плохой обзор дороги из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ВАЗ — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная «десятка». Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошими АВД-качествами и приятным салоном.

Как это характерно для седанов, дизайн Priora лучше соблюдает геометрию. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантная оптика спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные габариты седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение лучшего 5-дверного хэтчбека, когда-либо собиравшегося на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 спроектирован с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на подгонке корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно проработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Около 200 оригинальных элементов кузова получает универсал Priora. Бамперы совершенно другого нрава, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это в новинку для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

Приора 3-дверное купе идеально подойдет водителям, предпочитающим активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, также получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Совокупность расстояний между определенными точками тела, называемыми контрольными точками, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Также не помешает замерить эти размеры.

Подробнее о том, как провести снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, рестайлинговый седан Lada Priora имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту.Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, тогда как Лада Приора универсал имеет клиренс 170 мм. Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Priora | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого он и легче и поспортивнее – его размеры составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами, как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль возвышенным, привлекающим внимание.

Кроме того, габаритные размеры Приоры можно уверенно сравнить с отличной аэродинамикой.При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха у седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габариты которого достаточно малы по сравнению с автомобилем в своем ценовом сегменте, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютная безопасность обеспечивается с помощью ремней безопасности для каждого пассажира, подушки безопасности для водителя, а в комплектации люкс еще и для переднего пассажира.

Так же в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.

Priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики.Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4.21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте пассажиров второго ряда.

Технические характеристики хэтчбека «Приора» также незначительно повлияли на объем багажника. У седана объем багажника составляет 430 литров, а у хэтчбека – 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка сочетается с коробками передач механика или автомат на 5 ступеней.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, технические характеристики хэтчбека Лада Приора, которые неплохие, имеют качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие фронтальной подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и надстройки относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.

Особенно важными для отечественных автомобилей являются малый расход и дешевое обслуживание.Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимальные затраты на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

Priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя бензин
Максимальный крутящий момент 4200 об/мин
впускной Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по шоссе на 100 км 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
Емкость топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабаны
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, Макферсон, Пружина, Стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.com

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали главным конкурентом ВАЗа. И когда был представлен автомобиль Лада Приора, его стиль дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — также исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные задние колесные арки.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями Приоры в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Пассивная безопасность улучшилась. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль не совсем дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей стало оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В список базовых опций оборудования входят мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. Пошел по этому пути и ВАЗ. Итак, интерьер салона Priora был разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старшей модели. С запуском «Приоры» семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей.Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Усилия окупились: теперь продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100 — Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 140 / 3800 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 78 (106)/5800 — Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин: 148 / 4200 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9 — Загородный цикл, л/100 км: 5,6 — Комбинированный цикл , л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км/ч с 1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — Колесная база: 2492 мм — Колея перед/зад: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163 — Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​R15

Lada Priora VAZ-2170 DIY TUNING PHOME

Салон Lada Priora

интерьер Lada Priora


VAZ March-1 (Lada-Bronto 1922-00) Оборудование Photo


OKA VAZ (Seaz, Kamaz) -1111 тюнинг Фото двигателя видео


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта Лифтбэк Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива новая модель Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


9000 2 ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ- 2106 Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек 1.6 МТ 98 л.с. Лада Приора хэтчбек объем багажника

  • универсал;
  • хэтчбек;
  • седан.
О багажнике Лада Приора седан

Объем багажника Лада Приора универсал в литрах: технические характеристики

Если человек задумался о покупке автомобиля Лада Приора, ему необходимо знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобилей Приора в другом кузове . Однако именно вариант универсал может похвастаться яркими кузовными отличиями.

Еще в 2013 году автопроизводитель АвтоВАЗ показал на авторынок новую версию автомобиля. Все новшества в основном коснулись кузова. Он стал более практичным и вместительным. Вместе с этим изменения коснулись дизайна зеркал и решетки радиатора. На панели отображается дополнительная информация. Также была повышена безопасность автомобиля и внедрена система курсовой устойчивости.

В общем, инженеры проделали большую работу над новинкой, и сегодня эта модель стала еще популярнее среди автомобилистов.В этой статье мы постараемся выяснить, какие изменения произошли с объемом багажника универсала Лада Приора.

Помимо того, что в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевозить достаточное количество груза, сложив задние сиденья, в машине найдется место для уютного ночлега. Этот вариант Лады хорошо подойдет любителям отдыха на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха еще не позволяет спать на улице.Ведь лучше переночевать в просторной и комфортной машине, чем мерзнуть на свежем воздухе.

Размеры багажника автомобиля Лада Приора универсал

Измерив объем багажника автомобиля, можно увидеть, что он составит 444 литра, а если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 777 литров.

В сравнении с моделью Lada Kalina отметим, что нельзя сказать, что у новинки большой багажник, но в него легко поместится небольшая кроватка или коляска, велосипед.

Что касается технической стороны, то в универсале Лада Приора можно отметить следующие характеристики:

  • дверной проем, высота – 820 миллиметров;
  • высота от пола до крыши — 845 миллиметров;
  • ширина между колесными арками — 930 миллиметров;
  • длина со сложенными спинками — 164 сантиметра;
  • полная ширина — 150 сантиметров;
  • полная длина – 985 миллиметров;
  • от пола до полки — 560 миллиметров.

Задние сиденья автомобиля крепятся таким образом, что не позволяют полностью сложить их до уровня пола багажника, а колесные арки занимают место в багажном отделении.

Лада Приора хэтчбек

Для следующего сравнения возьмем автомобиль хэтчбек. В этой модификации объем багажного отделения составлял 360 литров, а если сложить задние сиденья – примерно 750 литров. С учетом сложенных спинок в машине реально разместить груз, длина которого 164-165 сантиметров, ширина 850 миллиметров, высота 800 миллиметров. Как сказано в технической документации, в багажник автомобиля можно поместить груз до 50 килограммов.Кроме багажника отметим и другие параметры:

  • высота багажника — 523 мм;
  • колесные арки, ширина — 930 миллиметров;
  • длина с разложенными задними сиденьями – 910 миллиметров;
  • длина со сложенными задними сиденьями — 170 сантиметров;
  • максимальная ширина — 150 сантиметров;
  • погрузочная высота — 720 миллиметров.

Что касается седана Lada Priora, то объем багажника составляет 430 литров, но в этой модели невозможно сложить задние сиденья.

См. также: Объем багажника Лада Приора седан

Из рассмотренных вариантов кузовов автомобиля Лада Приора можно сделать вывод, что самый большой багажник у модели универсал. Если для вас важен размер этого купе, то стоит обратить внимание именно на этот автомобиль.

В итоге можно смело сказать, что автомобили от АвтоВАЗа, в частности модели Priora достаточно просторные и вместительные. Этот автомобиль имеет просторный и вполне презентабельный салон.На заводе-производителе постоянно происходят различные доработки, искореняются все недостатки, которые могут не нравиться водителям.

В настоящее время владельцы автомобилей Lada Priora жалуются на сильный шум двигателя в салоне. Нам остается только ждать, пока инженеры исправят эту проблему, сделав автомобиль еще более вместительным и функциональным.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Лада Приора — доступный объем багажника и комплектации

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль характеризуется простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Лада Приора, цвета кузова которой представлены в широком ассортименте, имеет пятиместный дизайн салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с.Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм. Дополнительно силовой агрегат оснащается опцией распределения впрыска топлива с электронным управлением. 106-strength

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Мы не кочегары, мы не плотники — журнал За рулем

Денис Арутюнян поехал тестировать универсалы Лада-Калина и Лада-Приора с пара слесарей-высотников и их оборудование.Фото Георгия Садкова.

Складная лестница, коробка гаечных ключей, коробка проводов, поддон с мелкими инструментами… Кроме разве что ремонтных кошек не хватает. В недра «Калины» движется объемистый и довольно тяжелый багаж, а грузчики уже ворчат: вроде бы все хорошо — вместительности багажника хватает для большинства вещей, проем достаточно широкий, риска пораниться нет. ударившись головой об открытую дверь, однако переносить тяжести через высокий борт не очень удобно.Вы все скачали? Нет, сколько ни крутили сложенную стремянку, так и не смогли ее задвинуть, места для переносного генератора тоже не осталось. Но есть возможность увеличить грузовой отсек, сложив задний диван.

Универсалы LADA Kalina, Priora

По мелочам не разбрасывались — сняли кузов целиком, а не по частям. Теперь другое: лестница поднялась. Правда, легла она криво: спинка дивана хоть и не образует ступеньки, но выступает небольшой горбинкой.Ладно, главное, чтобы все взялись — хоть на самый сложный объект иди. Но мы не торопимся: все пожитки придется перегрузить в багажник «Приоры» — проверим и его возможности. Для бизнеса!

Универсалы LADA Kalina, Priora


Компактная Kalina впечатляет своей грузоподъемностью. По лестнице хоть и с трудом, но вошли! Они не пытались посмотреть, подойдет ли водяной насос.

Высоким «высотным» людям лучше пригибаться — здесь дверь висит чуть ближе к голове.Но гораздо важнее то, что ящики поднимать легче: погрузочная высота меньше, а борт вдвое ниже, чем в Калине. Упаковал? И почему одна из коробок как будто куда-то упала? Получается, что боковые элементы фальшпола без какой-либо поддержки нависают над нишами в крыльях. Это означает, что тяжелый груз следует размещать только посередине пола, над запаской. Так они и сделали. И мы поняли: здесь больше свободного места. Правда, злосчастный генератор с лестницей остался позади… Снова прибегнем к трансформации салона «мебель».

Универсалы LADA Kalina, Priora

Грузы можно грузить в Калину не пригибаясь — это плюс. А вот высокий порог, через который приходится передавать багаж, это минус.

Грузы можно загружать в Калину не нагибаясь — это плюс. Но высокий порог, ч

www.zr.ru

Объем багажника Лада Приора седан в литрах: технические характеристики

Инженеры Волжского автомобильного завода уловили тренд, и сегодня компания предлагает новым автовладельцам автомобили в различном кузове стили.Не обошло вниманием и автомобили семейства Лада Приора. Покупая эту модель, человек обращает внимание не только на привлекательность этой машины, но и учитывает технические характеристики и нюансы в дальнейшей эксплуатации.

Например, машину в кузове седан сложно рассматривать для перевозки различного багажа и грузов. Для таких целей рекомендуется эксплуатировать универсал, хэтчбек или караван. Однако многих потенциальных покупателей волнует вместительность багажника в седане Lada Priora.Интерес покупателей к размеру багажного отделения обусловлен практическими и эксплуатационными соображениями.

Для справки: на автомобильном рынке Lada Priora представлена ​​в следующих вариантах кузова:

  • универсал;
  • хэтчбек;
  • седан.

Читайте также: Как снять руль на Приоре с подушкой безопасности

О багажнике Лада Приора седан

Рассмотрим особенности в цифрах. По заявлению производителя, такая характеристика, как объем багажника, Лада Приора седан находится между объемом этого отсека — универсала и хэтчбека.В технической документации указано, что объем багажника седана «Приора» составляет 430 литров, что считается достаточно удовлетворительным показателем для представителей этого класса.

Со стороны комфорта можно смело сказать, что, отправляясь в автопутешествие, в багажник седана действительно можно без проблем упаковать большое количество груза, и на комфорте пассажиров это никак не скажется на задних сиденьях.

Если объем багажника седана показался покупателю недостаточным, то давайте сравним его с моделью хэтчбек этого семейства.Из технической документации видно, что объем багажника хэтчбека Lada Priora меньше, чем у такого же автомобиля в версии седан, и составляет 306 литров. Но стоит учесть некоторые нюансы:

  • большая задняя дверь. За счет этого в багажник автомобиля можно поместить больший объем груза, чем в седан;
  • складывание спинок задних сидений увеличивает объем багажного отделения модели с кузовом хэтчбек примерно до 700 литров. Но это повлияет на количество пассажиров.В модели седан такие манипуляции невозможны.

Читайте также: Как снять передний бампер на Приоре

В Лада Приора хэтчбек без проблем можно перевозить даже стиральную машину, которую нельзя перевозить в багажнике седана. Сложить спинки задних сидений не составит труда даже ребенку, но конструкция автомобиля не позволит такими манипуляциями добиться ровного пола в багажнике. Из минусов такого решения следует отметить то, что колесные арки занимают в хэтчбеке большое багажное пространство.Однако это не мешает автомобилю конкурировать в рейтинге объемов багажника этого семейства.

Читайте также: Как отключить АБС на Приоре

Что касается самых вместительных отпрысков АвтоВАЗа семейства Приора, то это автомобили универсал. Эта линейка может с гордостью похвастаться мощностью в 444 л. Кроме того, конструкция универсала позволяет складывать спинки задних сидений, что позволяет расширить багажное отделение до впечатляющих 777 литров объема. Выезжая за город в универсале Priora, благодаря большой задней двери этого представителя, в него можно загрузить крупногабаритный груз, да еще и использовать багажник для комфортной ночевки.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Объем багажника Лада Приора седан в литрах: габариты

В России традиционно популярны автомобили седан. Впрочем, многое зависит от личных вкусовых предпочтений. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может подобрать для себя оптимальный вариант – как по цене, так и по внешнему виду.

Волжский автомобильный завод уловил тренд и сегодня предлагает потенциальным покупателям свою продукцию в разных вариантах кузова. Семейство Priora здесь не исключение. Приобретая данную модель, потенциальные покупатели зачастую руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, седан вряд ли лучший вариант для перевозки грузов. Для этого больше подойдет универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек.Тем не менее, многих интересует, какой объем багажника у автомобиля Приора с кузовом седан. Часто это не праздное любопытство. Такой интерес во многих случаях обусловлен практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом.

Напомним, что данное семейство представлено на рынке в трех разных кузовах:

Теперь обратимся к цифрам. По данным производителя, багажник Приоры с кузовом седан можно поставить между хэтчбеком и универсалом по такому показателю, как объем.Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы можете взять с собой солидный запас вещей без ущерба для комфорта пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.

Наименее вместительный багажник у хэтчбека. Его объем, по заявлению производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента. Во-первых, большая задняя дверь позволяет загрузить в машину гораздо больше груза, чем может поместиться в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях багажное отделение Приоры с кузовом хэтчбек увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую при всем желании в седан не запихнешь. Сложить заднее сиденье довольно просто, но конструкторы не смогли предложить решение, позволяющее сложить его вровень с полом. Кроме того, колесные арки занимают некоторое место в багажном отделении. Тем не менее, цифры, по сравнению с другими одноклассниками, вполне приличные.

Ну а самая вместительная в семействе Приора – это, конечно же, модель универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. При этом объем багажного отделения увеличивается до 777 литров. Добавьте сюда большую заднюю дверь – и вы получите лучший вариант для перевозки различных грузов, в том числе довольно объемных, среди всех автомобилей «Приора».

Как видите, седан при прочих равных условиях практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах.При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но как только складываются задние сиденья, картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, тогда как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая для себя Приору, следует учитывать и этот момент. Если вы не собираетесь часто возить крупногабаритный груз, то седан вам вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная перевозка, например, доставка товаров в магазины, то стоит обратить внимание на более вместительный универсал.Автомобили семейства Priora зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. Обладают хорошей динамикой, при этом достаточно экономичны, уверенно держат дорогу, да и езда здесь комфортнее, чем на ВАЗах «десятой» серии.

Грузоподъемность приоры

универсал. Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал

Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески.«Лада Приора» является прямой наследницей и продолжательницей флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выдачу и прием заказов на эту модель.

Версии «Приора» универсал

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (снят с производства с 2014 года).
  2. «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного света, тканевый салон, электрообогрев наружных зеркал .
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски. Материал внутренней отделки — Алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются.На новой версии появилась обновленная решетка радиатора, появились накладки на боковые зеркала заднего вида, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях установили светодиоды.

Салон «Приоры» универсал в 2013 году претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации с навигатора.В старших комплектациях передний ряд оснащен дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные размеры универсала «Лада-Приора» (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Lada Priora предлагается 10 цветов кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого.Универсал «Лада-Приора» цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол.«Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула – 4х2 (у машины 4 колеса, 2 из которых ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но Priora уже не выпускается, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и протестировать универсал Lada Priora в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Есть три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлено два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина – 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг.Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

В семействе Priora появилась комплектация – к выпускаемым версиям модели с кузовами седан и хэтчбек добавился универсал. Причем изменения произошли не только с кузовом автомобиля.

КОНКУРЕНЦИЯ в рыночных условиях — великая вещь! Похоже, российские автопроизводители наконец-то начали это понимать.По крайней мере, «Лада Приора»-универсал даже при чисто «теоретическом» знакомстве явно отличается в положительную сторону от аналогичных моделей того же ценового сегмента. В комплектации «Люкс», например, здесь установлены датчики дождя и света. В машинах аналогичной стоимости вы даже не получите такое оборудование в качестве опции. Ну а климат-контроль, АБС, электростеклоподъемники и легкосплавные диски вазовский универсал уже в базовой версии оснащен.

Оказавшись в салоне, я почти рефлекторно обратил внимание на качество его сборки.Действительно, на седане «Приора», который мне довелось опробовать два года назад, с трудом закрывался бардачок, вибрировали наружные зеркала, заклинивал люк для перевозки длинномерных предметов, расположенный в спинке заднего сиденья. .

И вообще там все как-то подозрительно поскрипывало и не внушало доверия. Поэтому я с особым пристрастием прошелся рукой по приборной панели и обивке. Но в этот раз откровенной халтуры я не обнаружил: зазоры между панелями и деталями салона стали ровнее и меньше, в салоне вроде ничего не скрипит.. Что ж, можешь уходить.

Предвижу, как знающие люди пытаются меня подтянуть, остановить: мол, расскажите о главном — о практичности, об объеме багажника! Ведь это универсал! И вы уже в пути…

На это надо, конечно, обратить внимание. Хотя о практичности сказать особо нечего, к сожалению. Объем багажника универсала точно такой же, как и у предшественницы «Лады-111» — 450 литров (если загружать багаж до линии окон) и 777 литров (при сложенных задних сиденьях).Показатели посредственные – у других универсалов компакт-класса вместимость грузового отсека очень близка, а в некоторых случаях превышает тысячу литров.

И ведь что интересно, универсал на 5,5 см длиннее «одиннадцатого», почему багажник не стал больше? Дело в том, что внешние габариты увеличились в основном за счет более «пухлых» бамперов — на внутреннем пространстве это никак не отразилось.

Справедливости ради надо сказать, что багажник тут сделан толково.Для облегчения погрузки край пятой двери разместили довольно низко, для чего в заднем бампере была специально сделана выемка. Предусмотрена в багажнике и сетка, и несколько небольших металлических петель для крепления вещей. Здесь вазовцы тоже отличились от конкурентов.

Мы что-то находим и что-то теряем.

Объем багажника не самый внушительный – всего 450 литров. А вот для закрепления груза предусмотрена специальная сетка.

Из-за неудачно подобранных настроек подвески управляемость универсала Lada Priora далека от идеала.

СУЩЕСТВУЕТ довольно распространенное заблуждение, что универсал может перевозить грузы, которые седан или хэтчбек не могут. Фактически выигрыш получается только в объеме груза, а разница в грузоподъемности, если говорить о компакт-классе, как правило, не превышает пары десятков килограммов. Универсал «Приора» имеет грузоподъемность на уровне западных аналогов — 505 кг. Но по сравнению со своими собратьями — седаном и хэтчбеком — он увеличился всего на 15 кг.

Однако даже из-за этой небольшой разницы конструкторам пришлось немного изменить настройки подвески. И как следствие..ухудшились ходовые качества автомобиля.

Дороги в Калининградской области, как и в любой другой части России, далеки от идеальных. Впрочем, с ухабами подвеска универсала справляется более-менее сносно. Но череда нежных «волн» на асфальте заставила нашу машину раскачиваться так, что впору было запастись таблетками от морской болезни. Собственно, это давняя болезнь моделей «десятого» семейства, но седаны и хэтчбеки «Приора» от нее уже вылечились.И вот сюрприз — на универсале опять напомнил о себе хронический недуг.. Причина в неудачно подобранных характеристиках пружин и амортизаторов. Поэтому в более-менее серьезных поворотах Приора ведет себя не лучшим образом и неохотно реагирует на вращение руля — сначала она почти полностью выбирает ход подвески, а уж потом при сильном дифференте входит в включить борт.

С таким мнением о ходовых качествах универсала представители АвтоВАЗа спорить не стали.Мы договорились, что необходимо доработать поведение автомобиля на дороге, тщательно подобрать характеристики пружин и амортизаторов — по словам инженеров, эта работа уже ведется.

Краткие технические характеристики «Лада Приора»-универсал
размеры 433x168x150,8 см
Снаряженная масса 1,088 кг
Двигатель 4-цил., 16-клапанный, 1,596 куб.см см
Мощность 98 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент 145 Нм при 4000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
тип привода передний
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон 0–100 км/ч 11,5 с
Средний расход топлива 7,2 л/100 км
Подача топлива 43 л

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года.следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверные и трехдверные). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала для поглощения энергии удара в случае столкновения.Стойки, крыша и пороги усилены. Во всех дверях установлены металлические усиления для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для Приора моделей 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, передние электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, электропривод наружных зеркал. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают потребление электроэнергии.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники на всех дверях, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер , автоматическое управление очистителем лобового стекла, автоматическое управление наружным освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные

тип кузова Седан универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Допустимая максимальная масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозом
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Местоположение

Передняя, ​​поперечная

клапанный механизм

DOHC 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный блок управления двигателем
Стандарты токсичности Евро 4

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными раскосами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенная П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
колеса Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5.0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЕТ 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля снизу (силовой блок брызговика снят для наглядности): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3- топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — картер двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — коллектор; 15 — правый привод

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде Лада седан Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту.Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а для универсала Лада Приора дорожный просвет равен 170 мм. Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах практически не изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Priora | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Внешне они отличаются своей собранностью, универсальностью и прытью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого он и легче и поспортивнее – его размеры составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами, как сзади, так и спереди. Добавляют уникальности открытые передние и задние колесные арки, которые подтянуты к колесным аркам заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль возвышенным, привлекающим внимание.

Кроме того, габаритные размеры Приоры можно уверенно сравнить с отличной аэродинамикой.При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габариты которого достаточно малы по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: Соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютная безопасность обеспечивается с помощью ремней безопасности для каждого пассажира, подушки безопасности для водителя, а в комплектации люкс еще и для переднего пассажира.

Так же в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.

Priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики.Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4.21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте пассажиров второго ряда.

Технические характеристики хэтчбека «Приора» также незначительно повлияли на объем багажника. У седана объем багажника составляет 430 литров, а у хэтчбека – 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинированная силовая установка с механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, технические характеристики хэтчбека Лада Приора, которые неплохие, имеют качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие фронтальной подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и надстройки относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.

Особенно важными для отечественных автомобилей являются малый расход и дешевое обслуживание.У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

Priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя бензин
Максимальный крутящий момент 4200 об/мин
впускной Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по шоссе на 100 км 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
Емкость топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабаны
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, Макферсон, Пружина, Стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали главным конкурентом ВАЗа. И когда был представлен автомобиль Lada Priora, его стиль дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — также исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные задние колесные арки.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное преимущество корейских автомобилей- сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями Приоры в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Пассивная безопасность улучшилась. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль немного не дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей было оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В список базовых опций оборудования входят мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. Пошел по этому пути и ВАЗ. Итак, интерьер салона Priora был разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старой модели. С запуском «Приоры» семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей.Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Усилия окупились: теперь продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100 — Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 140 / 3800 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 78 (106)/5800 — Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин: 148 / 4200 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Lada Priora

Городской цикл, л/100 км: 8,9- Загородный цикл, л/100 км: 5,6- Смешанный цикл , л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км/ч с 1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — Колесная база: 2492 мм — Колея перед/зад: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163- Макс. масса, кг: 1578

Грузоподъемность

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​R15

Lada Priora VAZ-2170 DIY TUNING PHOME

Салон Lada Priora

интерьер Lada Priora


VAZ-1 (Lada-Bronto 1922-00) Оборудование Photo


OKA VAZ (Seaz, Kamaz) -1111 TUNING PHOMENGE Engine Video


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта Лифтбэк Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива новая модель Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


9000 2 ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 2106 Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Если человек задумывается о покупке автомобиля Лада Приора, ему необходимо знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобилей Приора в другом кузове.Однако именно вариант универсал может похвастаться яркими кузовными отличиями.

Автопроизводитель

АвтоВАЗ показал на авторынок 2013 года новую версию автомобиля. Все новшества в основном коснулись кузова. Он стал более практичным и вместительным. Вместе с этим изменения коснулись дизайна зеркал и решетки радиатора. На панели отображается дополнительная информация. Также была повышена безопасность автомобиля и внедрена система курсовой устойчивости.

В общем, инженеры проделали большую работу над новинкой, и сегодня эта модель стала еще популярнее среди автомобилистов.В этой статье мы постараемся выяснить, какие изменения произошли с объемом багажника универсала Лада Приора.

Помимо того, что в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевозить достаточное количество груза, сложив задние сиденья, в машине найдется место для уютного ночлега. Этот вариант Лады хорошо подойдет любителям отдыха на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха еще не позволяет спать на улице.Ведь лучше переночевать в просторной и комфортной машине, чем на улице холодно.

Размеры багажника автомобиля Лада Приора универсал


Измерив объем багажника автомобиля, можно увидеть, что он составит 444 литра, а если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 777 литров.

В сравнении с моделью Lada Kalina отметим, что нельзя сказать, что у новинки большой багажник, но в него легко поместится небольшая кроватка или коляска, велосипед.

Касательно технической стороны, в универсале Лада Приора можно отметить следующие характеристики:

  • дверной проем, высота — 820 миллиметров;
  • высота
  • от пола до крыши – 845 миллиметров;
  • ширина между колесными арками – 930 миллиметров;
  • длина
  • со сложенными спинками – 164 сантиметра;
  • полная ширина — 150 сантиметров;
  • полная длина – 985 миллиметров;
  • от пола до полки — 560 миллиметров.

Задние сиденья автомобиля крепятся с помощью механизма, который не позволяет полностью сложить их до уровня пола багажника, а колесные арки занимают место в багажном отделении.

Лада Приора хэтчбек


Для следующего сравнения возьмем хэтчбек. В этой модификации объем багажного отделения составлял 360 литров, а если сложить задние сиденья – примерно 750 литров. С учетом сложенных спинок в машине реально разместить груз, длина которого 164-165 сантиметров, ширина 850 миллиметров, высота 800 миллиметров.Как сказано в технической документации, в багажник автомобиля можно поместить груз до 50 килограммов. Кроме багажника отметим и другие параметры:

  • высота багажника — 523 мм;
  • колесные арки
  • , ширина – 930 миллиметров;
  • длина
  • с разложенными задними сиденьями – 910 миллиметров;
  • длина
  • со сложенными задними сиденьями – 170 сантиметров;
  • максимальная ширина – 150 сантиметров;
  • Погрузочная высота
  • – 720 миллиметров.

Что касается седана Lada Priora, то объем багажника составляет 430 литров, но в этой модели невозможно сложить задние сиденья.

Лада Приора отзывы — объективно о главном. / Paulturner-Mitchell.com

Уже давно все новинки российского автопрома автолюбители не воспринимают всерьез. Многие из водителей предпочитают покупать проверенную опытом и отзывами иномарку, а на качественный и надежный автомобиль отечественного производства даже не обращают внимания. Но совсем недавно появились новые модели ВАЗ, одной из которых является известная во всей Европе марка Lada Priora. В этой статье я опишу краткий обзор всех достоинств и недостатков этой марки после долгой эксплуатации машины, о которой приора отзывы получила весьма даже противоречивые.

Для обзора модели использовалась машина, которая «пробежала» с момента покупки более 2 тыс. км. В самом начале, прежде чем изучать отзывы о приоре, необходимо описать общие черты этой модели и достоинства, по сравнению с предыдущими автомобилями этой серии.

Стоит отметить, что машина Lada Priora была задумана производителями без особых нововведений, и представляет собой небольшое развитие электронной начинки и дизайна обыкновенной «десятки». К тому же, как это ни парадоксально, Лада Приора унаследовала от своих предшественниц огромное количество недостатков и мелких проблем в конструкции.Общий вид машины вполне можно приблизить к концепции той же слегка модернизированной «десятки».

Все изменения дизайнеров в основном касаются только внешнего вида автомобиля и его салона, а также многочисленных дополнений различных опций, отсутствовавших на предыдущих моделях марки. Многие специалисты признают новую модель Lada одной из разновидностей рестайлинговых моделей, претерпевших незначительные изменения, в основном связанные с применением современных технологий производства.

Основные характеристики Priora.

Основная модель, такая как универсал, представлена ​​при покупке в полной комплектации. В самом начале продаж этого автомобиля предлагались дополнительные конструктивные элементы, такие как интегрированная аудиосистема и специальный USB-порт в куче с багажником нового типа. Именно этими нововведениями обладает исследуемая нами модель. Одним из главных достоинств, безусловно, можно считать удачный экстерьер автомобиля, в котором явно чувствуется новизна.Но наряду с плюсами, проблемы у приоры есть все те же, что и у старых моделей. Кроме того, в современной марке остались старые двери с ручками-накладками под цвет кузова автомобиля. С одной стороны, это хорошо, а с другой — уже можно придумать что-то новое.

Но существенные изменения можно увидеть во внутренней отделке, которая претерпела больше всего изменений. Полученные ранее отзывы автолюбителей особенно подчеркивают новые клавиши электростеклоподъемников на передних дверях, а также наличие надежного электропривода в наружных зеркалах.Особенно радует климатическая система модели с современным типом фильтрующего элемента, который даже при столь длительной эксплуатации все же обеспечивает комфортный микроклимат в салоне.

Также удобно и комфортно вы можете себя чувствовать, удобно расположившись на широких задних сиденьях, которые могут регулироваться пассажирами по высоте и ширине. А вот посадка на передние сиденья может вызвать определенные трудности у рослых пассажиров, так как места здесь сделаны значительно меньше, чем сзади. Но тип всеобщего предшествующего имеет качественные компоненты.Бензиновый двигатель в автомобиле рассчитан на объем 1596 см3, которые позволяют развивать мощность до 98 л. от.

Автомобиль Лада Приора отзывы.

Большинство предыдущих отзывов имеют положительные,однако есть и существенные недостатки. Дизайнеры модели представили нам такую ​​же хорошую модель, но с небольшими изменениями. Это конечно хорошо, но хотелось бы большего.

Гранта лифтбэк или приора седан. Лада Гранта или Лада Приора

Российский автопром всегда ругают, но в рейтингах продаж автомобили ВАЗ находятся на первых строчках.По каким причинам покупатель прощает недорогие отделочные материалы, ошибки сборки и дизайна? На этот вопрос легко ответить – цена играет немаловажную роль. Ведь за такие деньги абсолютно невозможно купить европейскую иномарку простого типа.

Каждая из этих машин имеет три типа кузовов. Если посмотреть на Калину и Приору, то, конечно, Калина выглядит меньше. Но на самом деле сам кузов Приоры лишь немного длиннее. Сидя в машине, такие отличия увидеть непросто.Салон Калины, если сравнивать с салоном Приоры, выше на 55 мм и шире на 36 мм.

Также Вы можете приобрести Приору с кузовом купе. Выпуск таких автомобилей производится небольшими партиями, поэтому на дорогах их редко увидишь. Версия Priora «купе» стоит дороже остальных. На это у Калины есть свой ответ – Калина в комплектации «спорт». Его производство ограничено, но продвижение намного лучше. Еще один плюс, подтверждающий, что Приора лучше «купе», это то, что она дешевле.

Кроме того, в Приору была установлена ​​подушка безопасности. Это произошло впервые в российском автомобилестроении. Изменения в Приоре наблюдаются только в дизайне и внешней отделке. АвтоВАЗ не хочет серьезно модернизировать автомобиль в связи с тем, что через несколько лет его планируется снять с производства. Разумеется, модель будет модернизирована, например, обещали поставить новую коробку передач с тросовым приводом и силовой агрегат.

Над Калиной инженеры поработали более основательно.Внешний вид автомобиля заметно изменился, а также он обзавелся новым интерьером и автоматической коробкой передач. Именно на Калину ВАЗ впервые установил АКПП. Есть хорошие отзывы об этой трансмиссии. Двигатель и подвеска также были модернизированы. Мир увидел комплектации с и климат-контролем. У Калины места в салоне больше, чем у Приоры. Пассажирам Приоры не так комфортно, тут плюс в пользу Калины.

Работает бесшумно и силовой агрегат, все это благодаря хорошей отделке и шумоизоляции.У Приоры при эксплуатации очень хорошо слышен шум в машине, даже на холостом ходу. По большинству параметров видно, что при выборе автомобилей Приора или Калина первая все же немного уступает. Ускорение одинаково для всех автомобилей. Возможно, Калина будет разгоняться чуть быстрее за счет легкого веса. Но на такое различие не стоит обращать особого внимания.

Если стоит выбор между Калиной и Приорой, то предпочтение лучше отдать Калине. Во-первых, плюсов в его производстве больше.У нее лучшее. Это не будет прекращено. Калина опережает Приору – она лучше подобрана и современнее. Сравнив Ладу Калину и Ладу Приору и выяснив, что Калина лучше, мы сейчас рассмотрим и сравним Приору и Гранту.

Приора или Гранта

Ценовая категория Гранты и Приоры разная. Но и у этих машин много общего, что усложняет выбор. Рассмотрим автомобильный интерьер и экстерьер. Если брать машины отдельно, то по внешнему виду лучше Гранты.Он выгодно превосходит автомобиль Priora своим современным дизайном.

Весь комплект Гранты по цене меньше, чем у Приоры. В таком случае следует сделать вывод, что Гранта внешне будет лучше, чем Приора. В сторону преимущества Приоры выступает качество используемого материала и удобство. Гранта оснащена тихим двигателем. . Гранта имеет 3 типа двигателей. Расход бензина – еще одна важная деталь при выборе автомобиля. Также следует учитывать характеристики двигателя.

Эти машины были оснащены идентичными двигателями. Отличия только в комплектации. У Гранты КПП лучше, чем у Приоры. Создатели обновили Гранту и поставили новую механическую коробку передач. Он превосходит предыдущий, и это нельзя не заметить. На данный момент в машине нет вибраций, а переключение передач стало комфортнее. У Приоры и Гранты технические характеристики идентичны, поэтому и расход топлива будет соответствующим.

Интерьер автомобиля выполнен в европейском стиле.Он имеет высокий уровень комфорта и достаточно тихий. Единственный недостаток Гранты в том, что, проехав несколько тысяч километров, машина начинает «трещать». На Гранте нет датчика, который бы показывал температуру двигателя. Если говорить о безопасности, то машина соответствует всем нормам и требованиям. При наличии этих недостатков данная модель все же считается удачной. На Гранте стоит автоматическая коробка передач, чего нельзя сказать о Приоре. Приора и Гранта имеют одинаковую качественную подвеску.

Но помните, что Гранта появилась на российском авторынке позже, а значит, подвеска у нее более новая и улучшенная. Помимо всех характеристик технического плана, следует сравнить и цены обеих машин. Приора по сравнению с Грантой — недорого. Можно отметить как достаточно экономичную модель. Приора популярна среди молодежи. Недостаток в его стойках. Из-за качества дорог они просто начинают разваливаться. Но в целом модель неплохая.

Что лучше — Приора или Гранта? Сравнив обе машины, можно с уверенностью сказать, что Гранта лучше. У нее больше комфорта, она отвечает всем основным требованиям. Осталось сравнить только две машины и выбрать какая лучше.

Lada Kalina или Lada Granta

Над созданием дизайна обеих машин работала большая группа инженеров. Каждый выглядит современно и похож на иномарку. Дизайн Гранты изначально создавался по аналогии с Калиной.Двигатели на обеих машинах практически одинаковые. Оба имеют улучшенную подвеску. Коробка передач тоже идентичная.

Металлический корпус Гранты очень тонкий. Производители объяснили это использованием совершенно другого типа металла. Но он может легко гнуться, так как сделан из тонкого металла. На пластиковом бампере тоже решили сэкономить. На новой Гранте поначалу двери хорошо закрываются и открываются, но через какое-то время для этой процедуры придется приложить усилия. У Калины таких дефектов нет.

Сиденья тоже разные. У Гранты они дешевые и комфортом похвастаться не могут. Калина имеет анатомические сиденья, повторяющие форму человеческого тела; при посадке они удобнее. Салон широкий для каждой машины. При движении по гравию Гранту нельзя назвать тихой. При попадании камня в тело звук будет отчетливо слышен. По шумоизоляции Калина, конечно, тоже не идеальна, но все же в ней намного тише.

Чтобы удешевить машину, на Гранту поставили некачественный пластик.Он очень легко царапается и выглядит дешево. В Калине такого нет. Гранта может развивать большую скорость за счет аэродинамических характеристик. Впрочем, разница с Калиной небольшая. Расход топлива также не имеет существенного значения. Если смотреть по мелочи, то у Гранты нет концевиков на дверях и гидрокорректора фар.

Если рассматривать Гранту, то она не похожа на русские машины, но боковые двери объединяют ее с Калиной. По стволам Калина уступает Гранте.Из-за увеличенной длины кузова у Гранты большой багажник, но он выглядит неэстетично и при этом громко закрывается. Однако выигрывает Granta с ее бесшумной приборной панелью, чего нельзя сказать о Kalina. У Гранты есть еще один плюс – короткая рулевая рейка. Но для пепельницы места не нашлось.

Гранта имеет двигатель от Калины, но имеет некоторые преимущества. При одинаковом количестве клапанов мощность двигателя Гранты больше, чем у Калины. Это связано с установленной облегченной шатунно-поршневой группой.В целом Калина передвигается медленнее Гранты. Двигатель Гранты работает бесшумно, а вот Калину отличает лучший материал пластиковых кожухов.

Если сравнивать безопасность автомобилей, то следует отметить подушки безопасности в Гранте, которых нет в Калине. С бюджетным классом у Гранты большой плюс. Даже если кратко оценить эти две машины, то можно утверждать, что Гранта ничем не хуже Калины, хотя и сделана на ее базе. При сравнении параметров его можно назвать даже лучшим.Калина дороже Гранты примерно на 30 тысяч рублей. Альтернативой Калине можно считать Гранту.

Гранта будет выпускаться, как и Калина, в кузове хэтчбек. Если оценивать с этой точки зрения, то Грант выглядит моложаво. Каждая из машин в чем-то уступает, а в чем-то хороша и даже превосходит другую, но на незначительном уровне. Если говорить о ценовой категории, то лучше брать Ладу Гранту.

Однако каждый выбирает машину для себя, поэтому у каждого свои предпочтения к машине.При выборе каждый смотрит на те параметры, которые для него важнее.


Какой автомобиль лучше и что выбрать: Гранту или Калину?

С момента своего появления на рынке две уже ставшие популярными модели популярного российского гиганта АвтоВАЗ, Lada Priora или Lada Kalina, продолжили бескомпромиссную конкуренцию. Здесь наиболее важным фактором, определяющим выбор, является стоимость автомобиля. Он оказывает мощное психологическое воздействие на покупателя, наряду с другими важными потребительскими качествами, такими как практичность и надежность.Автомобили Лада Приора или Лада Калина в первую очередь вызывают симпатию у покупателей с ограниченными финансовыми возможностями, ведь имея чуть больше денег, человек, скорее всего, присмотрится к иномарке. Этот аспект объясняет важность ценового фактора в вопросе выбора. Чтобы понять, что лучше из отечественных автомобилей Лада Приора или Лада Калина, необходимо провести сравнение.

Цена, динамика и управляемость

Калина имеет некоторое преимущество по ценовому фактору, так как по сравнению с конкурентом, присутствующим в примерно идентичной комплектации, экономит около 100 тысяч рублей.Кому-то эта сумма может показаться пустяковой, но для значительной части населения России она весьма значительна.

Приора имеет большую массу, а ее мотор наделен большей мощностью. По высоте эта модель ниже Калины на 20-80 мм, а по длине имеет преимущество около 30 мм. Отметим, что по клиренсу Приора проигрывает, потому что меньше, но добивается преимущества в колесной базе, за счет большего значения которой автомобиль имеет лучшую плавность хода.

По максимальной скорости Priora снова впереди – 180 км в час против 165 км в час у конкурента. Также эта модель порадует владельца чуть лучшей управляемостью, и она больше подходит для скоростных гонок. Небольшой вес Калины проявляется на скоростях более 50-60 км в час, когда машина начинает рыскать по трассе, доставляя владельцу ощущение дискомфорта. Что лучше в этом случае Лада Приора или Лада Калина?

По разгонной динамике что лучше из представленных автомобилей Лада Приора или Лада Калина? Priora снова выигрывает, так как первая «сотня» на спидометре достигается за 11.5 секунд, что весьма неплохо по сравнению с 13,7 секундами у соперника.

Давайте рассмотрим вопрос маневренности. Для городских баталий Калина оказалась более приспособленной, что лучше сказывается на потребительском спросе, чему на помощь пришли ее габариты и меньший радиус, показываемый колесами при повороте.

Вместимость обеих моделей Lada Priora или Lada Kalina одинакова. Несмотря на то, что Приора оказалась длиннее Калины, многие владельцы жалуются на наличие тесноты внутри салона.Это явление находит объяснение в компоновке тела. Капот у Priora достаточно длинный, из-за чего он наклоняется, «съедая» полезное внутреннее пространство. Также багажный отсек этой модели имеет немалый запас места, что на фоне меньшей ширины кузова стесняет пассажиров в салоне.

Этим и объясняется «тесность» сидений внутри салона Приоры.

Расход топлива сравниваемых автомобилей

В условиях бесконечного роста цен на топливный ресурс будущего владельца беспокоит такой показатель, как расход.Что в этом плане лучше и экономичнее LADA Priora или LADA Kalina? Если не затрагивать автомобили, прошедшие чип-тюнинг, в результате которого был намеренно нарушен заводской баланс между расходом топлива и динамическими показателями, то в стандартной версии обе модели имеют примерно одинаковые «аппетиты». Priora в городском цикле «попросит» около 7-9,6 литров, а по трассе — 6-7 литров.

Ее соперник в паре с Калиной универсал или Приорой универсал «кушает» в аналогичных режимах 7-9 литров и 6-6.8 литров соответственно. Все данные основаны на 100-километровом пробеге. Цифры весьма условны, так как не секрет, что уровень расхода топлива может резко меняться при разном стиле вождения. Спокойные водители легко укладываются в заявленные производителем показатели, а дорожные «агрессоры», для которых каждый обгон расценивается как личный вызов, запросто могут чуть ли не удвоить расход. Продолжаем сравнение.

Внешний вид Priora и Kalina

Это отчасти субъективный критерий, поэтому у каждой модели LADA Priora или LADA Kalina найдутся как приверженцы, так и критики.Хотя некоторые ощущения могут быть массовыми. Калина вызывает ассоциации с семейным автомобилем, который лучше подходит определенной категории покупателей, чему способствуют небольшие колеса и укороченная линия капота.

Если владелец не озабочен требованиями к внешности и не является телесным эстетом, то такой автомобиль не вызовет отторжения.

Если сравнивать Калину универсал или Приору универсал, то Приора у большинства водителей вызывает немного разные чувства. Здесь есть некая тяга к «солидности», так как машина своим силуэтом может напоминать иномарку.Этот вариант можно адресовать не практичным водителям или женщинам, а прогрессивным молодым людям, постоянно проявляющим свои деловые амбиции.

Это суждение частично подтверждается ранее выявленными техническими аспектами. Напомним, что Калина, как и положено семейному автомобилю, не способна ни на высокие скорости, ни на резвую динамику. Если сравнивать, то среда его обитания – городские будни.

Priora стремится показать свои амбиции, чему способствуют более высокие динамические и скоростные возможности.Поэтому большая часть молодых и энергичных испытуемых склоняется к чип-тюнингу и прочим преобразованиям.

Указанные нами моменты не позволяют прибегнуть к однозначному сравнению данных моделей LADA Priora или LADA Kalina. Здесь при выборе на первый план выходят личные предпочтения покупателя. Функциональное назначение автомобилей примерно одинаковое, но особенности всегда разные. Никто не спорит, что Калину можно преобразить с помощью магии тюнинга, чтобы она легко «наказывала» все «баклажанные седаны» на светофорах или других гонках.Но эта операция обойдется владельцу дороже, чем модернизация Приоры, так как именно она изначально наделена более значительными задатками в плане технических аспектов. В этом плане очевидно, что он лучше.

Подведение итогов

С Калиной, кажется, разобрались. А что, если поставить Калину 2 в «спарринге» для Приоры? Эта модификация имеет более презентабельный экстерьер, а ее техническая «начинка» намного привлекательнее по сравнению с первым поколением.Опыт показывает, что этот автомобиль является «золотой серединой» между рассматриваемыми нами соперниками. Когда у покупателя не хватает средств и Приора для него недосягаема, а Калина есть в наличии, но не вызывает эмоциональной эйфории, то правильным решением будет посмотреть вариант, который может сыграть Калина 2. Автомобиль порадует не только приемлемой стоимостью, но и способен по техническим возможностям сравниться с модной моделью Priora. Впрочем, решать вам, что лучше из российских моделей Калина универсал или Приора универсал.

Как правило, те, кто ездил на классических заднеприводных Жигулях или семействе Самар, смотрят в сторону новых автомобилей Волжского автозавода.

Вопрос не в моде

Lada Granta появилась в продуктовой линейке АвтоВАЗа в 2011 году, производство седана стартовало в мае того же года. «Гранте» суждено было стать официальной заменой заднеприводным автомобилям марки и линейке «девяток». Помимо седана в кузовной линейке присутствует и пятидверный лифтбек, отличающийся от седана формой переднего бампера, задних дверей и, соответственно, кормы.Производство автомобилей налажено на самом ВАЗе в Тольятти и на ИжАвто в Ижевске.

«Приора» была официально представлена ​​в 2007 году как замена любимой потребителями «десятке», но только в 2009 году последняя была полностью вытеснена с конвейера. Сентябрь 2013 года ознаменовался рестайлингом модели, который коснулся внешнего вида (появились ходовые огни) и перечня оборудования (добавилась система курсовой устойчивости, улучшена шумоизоляция).Выбор кузовов для LADA Priora заметно шире, чем для другого героя нашего обзора – здесь вам и седан, и универсал, а также 3- и 5-дверные хэтчбеки.

Коррозионная стойкость сравниваемых автомобилей в целом неплохая, но в ранних экземплярах стоит обратить внимание на нижнюю кромку капота и багажника, низ дверей, а также заглянуть под днище. Активная коррозия в других местах свидетельствует о возможности некачественного ремонта после аварии.Особенно это касается «Приор», которые заслужили среди молодежи репутацию модных водительских автомобилей.

Выглядит лучше, чем есть на самом деле

Салон

«Гранты» выглядит более современно и интересно — здесь заметна разница в развитии и смене тенденций в мировом автомобилестроении. Круглые дефлекторы воздуха, полка перед сиденьем переднего пассажира намекают на заимствование из французской школы дизайна интерьера. К сожалению, материалы отделки в основном жесткие пластмассы, которые через относительно небольшой промежуток времени начинают издавать неприятные звуки.Торпеда Приоры имеет мягкие компоненты, а выглядит строже. Некой элитарности добавляют овальные часы и серые пластиковые вставки «под алюминий».

Места впереди и сзади у родственных конкурентов почти одинаковые. На втором ряду втроем будет немного тесновато, но переезды на небольшие расстояния можно терпеть. А вот посадка заметно отличается. Наследница «десятки» понравится любителям быть ближе к дороге: у нее низкая посадка, как у машин конца 90-х.А вот Lada Granta — представитель новой школы, построенной по принципу «высоко сижу — далеко гляжу». Конечно, это упрощает высадку/посадку водителя, улучшает обзор во все стороны с рабочего места водителя.

Как ни удивительно, но объем багажника в походном положении у меньшей «Гранты» на целых 50 литров больше — 480 и 430 литров соответственно. Сложив спинки заднего ряда, этот показатель можно увеличить, но ровной погрузочной площадки не получится.Интересно, что спинки в пропорции 60/40 складываются не на всех автомобилях — это было прерогативой только дорогих версий.

Бензин решает все

Для Гранты предлагаются четыре бензиновых двигателя объемом 1,6 л мощностью от 82 до 106 л.с. от. В паре с ними поначалу работали 5-ступенчатая МКПП и 4-диапазонный «автомат», а недавно к ним добавилась 5-ступенчатая роботизированная коробка передач. Подвеска на автомобиле была позаимствована у Калины, но сильно модернизирована: увеличен угол кастора, установлены новые опоры передних стоек, а задние колеса получили отрицательный развал.

Моторная линейка Приоры перекликается с Грантовской. Но седан «Лада-баклажан» также может похвастаться флагманским 1,8-литровым 120-сильным силовым агрегатом, который агрегатируется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. К сожалению, дизелей в гамме автомобилей ВАЗ нет. Подвеска Приоры по конструкции и конструкции похожа на «десятку». Инженеры лишь доработали стойки МакФерсон и установили задние амортизаторы с большей производительностью.

Итого

Если вы хотите более современный и экономичный автомобиль, то присмотритесь к Lada Granta.Лада Приора больше подходит солидным и практичным гражданам. Но при покупке обеих машин будьте готовы к мелким неприятностям, которые в большинстве случаев можно устранить даже своими силами.

Автомобиль – удобное и быстрое средство передвижения. Те, кому нужны новые и недорогие личные автомобили, обычно обращают внимание на продукцию АвтоВАЗа. Особенно часто выбор делается между Lada Granta и Priora. Чтобы понять, какой автомобиль лучше, необходимо провести сравнительное описание и анализ каждой марки.

Переднеприводный автомобиль, созданный на базе Lada Kalina. Автомобиль поступил в производство в мае 2011 года, а массовые продажи начались в декабре 2011 года. Относится к типу седан.

  • Длина — 426 см.
  • Ширина — 170 см.
  • Рост — 150 см.
  • Колея передних колес — 143 см.
  • Колея задних колес — 141,4 см.
  • Колесная база — 247,6 см.
  • Объем багажника — 520 литров.
  • Клиренс — 16 см.

Машина выполнена в современном стиле. Спереди решетка радиатора, большие фары, воздухозаборник. Есть круглые противотуманки. Капюшон массивный. Двери имеют черные пластиковые накладки. На заднем бампере есть номерной знак.

Преимущества:

  1. Доступная стоимость.
  2. Просторный салон.
  3. Универсальность.
  4. Вместительный багажник.
  5. Самая современная модель Lada.
  6. Недорогие запчасти для транспорта.
  7. Привлекательный внешний вид.
  8. Выгодное транспортное обслуживание.
  • Частые поломки.
  • Ненадежная сборка.
  • Некачественные дверные ручки.
  • Маленький фонарь заднего хода.
  • Наличие отверстия между лобовым стеклом и крышей вызывает развитие коррозии.
  • Плохая ремонтопригодность дверных петель (крепятся сваркой).
  • Невозможность выполнить трансформацию салона.

Автомобиль этой марки в стандартной комплектации стоит около 300 000 рублей.

Это автомобиль с четырехдверным кузовом типа седан . Это обновленная версия модели ВАЗ 2110, которая была снята с производства в 2007 году. Автомобиль поступил в продажу в апреле 2007 года. В 2014 году был проведен рестайлинг: изменен бампер автомобиля, добавлены новые светодиодные стоп-сигналы и задние фонари. .

Дорогие модели автомобилей

оснащались современной мультимедийной системой и системой круиз-контроля, трехрежимным подогревом сидений.Доработан механизм наклона спинки: теперь она опускается более плавно.

Характеристики автомобиля:

  • Длина — 435 см.
  • Ширина — 168 см.
  • Рост — 142 см.
  • Колея передних колес — 141 см.
  • Задняя — 138 см.
  • Колесная база — 2492 см.
  • Объем багажника — 430 литров.
  • Клиренс — 16,5 см.

Отличается выпуклой оптикой дальнего света, обычным бампером и покатым массивным капотом.Спереди небольшие круглые противотуманки и трапециевидная решетка радиатора с хромированной окантовкой. Двери большие, свесы длинные. Пластиковых молдингов нет. Бампер ровный, крышка багажника оснащена блестящей накладкой, ножки высокие.

Транспортные преимущества:

  1. Обновленный вид.
  2. Яркие фары.
  3. Современный стиль.
  4. Функциональная приборная панель.
  5. Надежный двигатель.
  6. Качественная отделка.
  7. Хорошая система безопасности.
  8. Улучшенная шумо- и звукоизоляция.
  • Бывают случаи отключения питания.
  • Компоненты низкого качества.
  • Частые поломки электроусилителя.

Стандартный автомобиль будет стоить от 370 000 руб.

Общие черты двух автомобилей

Общие черты двух марок автомобилей:

  • Производятся на одном заводе — ВАЗ.
  • Тот же дорожный просвет — 16 см.
  • Те же характеристики двигателя.
  • Тот же расход топлива.
  • Хороший внешний вид.

Различия между двумя автомобилями

Отличительные особенности:

  1. Гранта при разгоне, по мнению многих пользователей, быстрее.
  2. Модификация Kalina имеет объем багажника на 90 литров больше.
  3. В Гранте установлен новый тросовый редуктор, а в Приоре старый.
  4. По габаритам Приора менее компактна.
  5. Мощность Приоры 98-106 лошадиных сил, а модификации Калины — 118 лошадиных сил.
  6. Гранта самая новая модель ВАЗ.
  7. В Гранте мотор дополнительно оборудован системой шумоизоляции.
  8. Гранта — более дешевая версия Калины, Приора — улучшенная модификация ВАЗ 2110.
  9. Приора дороже.
  10. Автомобиль
  11. Гранта имеет более современную подвеску.

Что лучше купить?

Что лучше, Гранта или Приора, решать автомобилисту. Многое зависит от предпочтений и вкусов.Что касается отзывов автовладельцев, то лучшей признана Приора . Этот автомобиль считается флагманом отечественного автомобилестроения.

Характеристики автомобилей этих двух марок немного различаются. Если позволяют финансовые возможности, то лучше брать Приору. Это более дорогая, но и более качественная машина. Если комфорт на первом месте, то стоит выбирать Гранту, а если управляемость и надежность езды по бездорожью — Приору (у нее увеличен ход рулевой рейки, поэтому она более маневренна при езде на высокой скорости).Любителям новинок и экспериментов, предпочитающим спокойную езду, лучше взять Гранту.

Если качество автомобиля стоит на первом месте, то надо брать Приору. Такая машина, по мнению многих автовладельцев, ломается намного реже, чем Гранта. Помочь понять, какая машина лучше, могут отзывы автомобилистов и специалистов на тематических форумах в Интернете.

Тем, кто ищет недорогой и новый автомобиль, в первую очередь приходят на ум творения АвтоВАЗа. Хотя отечественный автоконцерн постепенно переходит на выпуск более комфортных и дорогих моделей, способных конкурировать с иномарками, выбор бюджетных вариантов по-прежнему широк.В принципе, это вполне разумно – цена на них невысокая, с запчастями тоже проблем нет, технические характеристики в целом на уровне, по сравнению с китайскими машинами не сильно проседают, а то и превосходят их.

Однако между двумя моделями часто возникает дилемма. Так что же лучше — Гранта или Приора? Этот вопрос необходимо решить.

Престиж

Конечно, немного странно об этом говорить в свете такого сравнения, но стоит признать, что среди молодежи (особенно парней) Priora котируется намного выше, чем Гранта.Она даже заслужила статус этакой «детской» машины. Все-таки Лада Гранта ориентирована в первую очередь на старшее поколение, представителям которого мало платят. Это значит, что в этом туре победа остается за Priora.

Видео: Лада Гранта Люкс 2013 года. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)

Модельный ряд и размеры кузова

И в этом плане явным фаворитом является Granta, ведь ее можно выбрать и как седан, и как лифтбек, тогда как покупателю Priora придется довольствоваться безальтернативным 5-дверным седаном.

Если сравнивать параметры конкурентов, то заметно, что Приора превосходит своего собрата по длине, а Гранта отыгрывает по ширине и высоте. Приора имеет более длинную колесную базу, однако передняя и задняя колея уже, а багажник заметно меньше. Наглядное сравнение параметров представлено в таблице:

Размеры/Модель Лада Приора (седан) ВАЗ Гранта(седан)
Длина 4 350 мм 4 260 мм
Высота 1420 мм 1 500 мм
Ширина 1 680 мм 1 700 мм
Колесная база 2492 мм 2476 мм
Колея передних колес 1410 мм 1430 мм
Гусеница заднего колеса 1 380 мм 1414 мм
Зазор 165 мм 160 (145) мм
Объем багажника 430 л 520 л

Отдельно стоит сказать о дорожном просвете.На первый взгляд машины практически равны, ведь разница всего 5 мм в пользу Приоры. Однако это справедливо лишь при сравнении обоих противников с механической коробкой передач и роботом. Если Гранта комплектуется классической АКПП, то она заметно проседает, так как ее клиренс уменьшается всего до 145 мм. В свете этого можно признать, что по габаритам боевая ничья.

Внешний вид

Здесь все субъективно. Примечательно, что Priora создавалась еще в первом десятилетии 21 века, когда в пример брались модели Lancer IX, KIA Ceed и другие.Это оставило свой след.

Приора имеет выпуклую оптику головного света, массивный покатый капот и незатейливый бампер. Кроме того, передок украшают крошечные круглые противотуманки и трапециевидная решетка радиатора с хромированной окантовкой.

В профиль сразу заметны большие двери и длинные свесы, да и площадь остекления впечатляет. Кроме того, всю боковину пересекает длинная линия выштамповки. Но пластиковых молдингов нет. Корма неплохая – ровный бампер, высокие ножки, массивная крышка багажника с блестящей накладкой.Не слишком пресный, но и ничего кричащего.

Лада Гранта

выполнена в более современном стиле, но внешний вид у нее откровенно скучный. Заметно, что конструкторы задались целью создать некую «универсальную» модель. Спереди он выделяется большими фарами, решеткой радиатора и воздухозаборником, которые, по сути, занимают всю переднюю часть. Завершают композицию большой капот и круглые противотуманки.

Сбоку аналогичные свесы кузова, а также пластиковые накладки на двери, окрашенные в черный цвет.Да и боковые стекла не меньше, чем у Приоры. Сзади в глаза бросается огромная крышка багажника с парой «когтеобразных» выштамповок. А то, что номерной знак установлен в задний бампер, только усиливает впечатление.

Видео: Лада Приора Люкс 2014 года. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Технические характеристики

Двигатели

Лада Приора

может похвастаться парой двигателей, в то время как ее собрат имеет 3 мотора. Во многом эти силовые агрегаты схожи – имеют атмосферную конструкцию, инжектор, рядную компоновку 4-х цилиндров и поперечное расположение в подкапотном пространстве.

Для Приоры и Гранты список открывается 8-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Мощность откровенно мала и составляет 87 л.с. с., которые достигаются на отметке 5100 оборотов. Однако выручает хороший крутящий момент, который не только равен 140 Нм, но и доступен уже при 3800 об/мин. Расход у моделей идентичен и вполне приемлем – 9,0/7,0/5,8 литров. При таких характеристиках Priora разгоняется до сотни за вполне приличные 12,5 секунды, выдавая максимальные 176 км/ч.Максимальная скорость Гранты заметно меньше (167 км/ч), но динамика чуть лучше – 12,2 сек.

Есть еще один распространенный мотор. Им стал уже 16-клапанный мотор, тоже объемом 1,6 литра. Его мощность заметно больше и достигает 106 лошадей при 5800 об/мин, а вот тяга увеличилась незначительно, остановившись на отметке 148 «ньютонов» при 4200 об/мин. Расход топлива почти одинаковый. У Приоры это 8,9/6,8/5,6, а у Гранты – 8,6/6,7/5,6. Что касается динамики, то Приора разменивает сотню в 11.5 секунд, развивая максимальную скорость 183 км/ч. Выдает результаты — 10,9 сек. и 183 км/ч. Однако это актуально для версий с МКПП5. С AMT5 показатели Granta хуже — 12,3 сек. и 180 км/ч, дополненный аппетитом в 9,0/6,6/5,2 литра.

Но круг остается за Грантой, так как у нее в заправке есть еще один агрегат — 1,6-литровый, 98-сильный 16-клапанный. У него пик отдачи при 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент в 145 Нм достижим при 4000 об/мин.Однако за счет агрегации исключительно с АТ4 результаты средние — 13,3 сек. до сотни, максималка 173 км/ч и аппетит 9,9/7,6/6,1 литра.

Редукторы

Вот и полная победа Гранты. Ведь Приора может предложить только 5-ступенчатую «механику», которая есть и у соперника. В целом коробка неплохая. Однако при езде многие отмечают дискомфорт – рычаг вибрирует, передачи включаются не всегда четко, вплоть до того, что их ручку КПП приходится буквально загонять в паз.Да и вылеты скоростей, бывает, бывают.

Тем не менее, помимо «ручки», у LADA Granta есть и классическая 4-диапазонка от JATCO (модель JF414E) под 98-сильный двигатель, а также 5-ступенчатый робот типа АМТ 2182 отечественного производства. Конечно, с такими трансмиссиями динамика чуть хуже, а расход выше, однако эти коробки вполне на уровне конкурентов, продаваемых примерно по той же цене, а главное, позволяют забыть о постоянных переключениях. , что более чем актуально в мегаполисах.

Шасси

Компоновка шасси у моделей одинаковая. Это стандартная, как для такого сегмента, полузависимая схема, с торсионной балкой на задней оси и стойками МакФерсон на передней. диски спереди и барабаны сзади. Конечно, подвеску обеих моделей нельзя назвать водительской, но ее энергоемкость на высоте, что вкупе с хорошим дорожным просветом (как у некоторых кроссоверов) делает обе машины идеальными для проселочных (и не только) дорог.

Интерьер

Конечно, дизайн салона дело субъективное, но большинство высказывается в пользу Priora.После рестайлинга салон седана заметно посвежел. Он выполнен в классическом стиле, с налетом спортивности.

Перед водителем возвышается стремительный 3-х спицевый руль, за которым видна элегантная приборная панель с удобными шкалами, утопленными в небольшие ниши. На прямоугольной центральной консоли сосредоточены все кнопки опций, хотя их откровенно мало, особенно циферблаты температуры и расхода воздуха. Впрочем, это следствие большого дисплея и дефлекторов воздуха, которые занимали чуть ли не половину всего пространства.Вся приборная панель выполнена из простого темного пластика.

Сиденья неплохие, но им явно не хватает боковой поддержки, что затрудняет управление машиной в крутых поворотах. Обзорность на уровне, хотя широкие передние стойки ограничивают сектор. Сзади места достаточно, да и багажник не самый маленький.

Гранта немного отличается. Приборная панель на ней прекрасно читается, но выглядит намного проще, да и закругленная внизу центральная консоль не такая изящная, а сверху на торпедо размещены круглые дефлекторы воздуха, словно сопла ракет.С другой стороны, эргономика на нем лучше продумана и нижние органы управления не заблокированы рычагом КПП, как на Приоре. Над бардачком есть просторная ниша. Рулевое колесо почти такое же, как у Приоры, и черный отделочный пластик тоже.

С обзорностью дела обстоят примерно так же, как и с сиденьями. Сзади вполне комфортно, а вот багажник у Гранты гораздо больше – на 90 литров.

Оборудование

Комплектация моделей примерно одинакова.Разница лишь в том, что в базовой комплектации Гранта Стандарт имеет только одну подушку безопасности, системы EBD, ABS и BAS, ДХО и аудиоподготовку. Priora в версии Standard дополнительно имеет очечник, бортовой компьютер, подлокотник, электроусилитель руля и ручки, окрашенные в цвет кузова. При этом цена практически одинакова – Гранта стоит 383 900 рублей, а Приора отдается за 389 000 рублей. Такую комплектацию, как у Приоры (чуть лучше) в Гранте можно получить только в версии Норма/Классика, которая стоит 419 600 рублей.

По мере роста стоимости увеличиваются технические показатели, а комплектация становится богаче – появляются кондиционер, подогрев сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, подлокотник в заднем диване и другие опции.

В топе цена на Приору доходит до 491 000 рублей, тогда как на Гранту она составляет 541 400 рублей. Впрочем, разница в 50 000 рублей при примерно одинаковых технических данных вполне оправдана, так как в LADA Granta есть мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем TouchScreen, Bluetooth, парктроник, подушка безопасности для пассажира, свет и дождь. датчики, что совершенно недоступно конкуренту и другие опции.

Как видите, выбор между Lada Priora и Lada Granta не так прост, но и не слишком сложен. Учитывая практически идентичные характеристики двигателей (кроме 98-сильного), единственным вопросом остается трансмиссия, поскольку любителям автоматов придется выбирать только Гранту. Его цена немного выше, однако с учетом наличия АКПП, робота и более щедрого оснащения разница вполне оправдана.

Лада Приора или Лада Гранта? На дорестайлинговую Гранту ставится

В последнее время все больше автовладельцев отдают предпочтение автомобилям Lada.Лидирующие позиции в продажах этого концерна занимают. Тем более, что те, кто планирует приобрести отечественный автомобиль, не могут долго остановить свой выбор на той или иной модели. Приора или Гранта, что купить?

Однозначно ответить на этот вопрос сложно, хоть эти два «детища» Лады и находятся в разных ценовых категориях, но имеют много общих черт и характеристик, и это еще больше усложняет выбор.

Многие удивляются, чем вызвана такая любовь к российскому автопрому.Но тут все как раз просто, это связано с низкой ценой «железных коней» и доступных комплектующих к ним. Все больше людей предпочитают владеть новым автомобилем, хотя и отечественного производства, чем подержанной иномаркой. Почему это происходит, легко объяснить. Купить хорошее качество сложно. В основном все автомобили ремонтируются после тяжелых аварий, и никто не прочь взять кота в мешке.

Но как определить победителя в битве между Приорой и Грантой? Для этого необходимо сделать сравнительный анализ автомобилей по всем позициям, такой подход поможет вам определиться при покупке.

Гранта против Приоры: сравнение внешнего и внутреннего вида

Первое, на что мы обращаем внимание перед покупкой автомобиля, это его внешний и внутренний вид. А если, например, сравнить модель с импортными автомобилями, то интерьер и экстерьер отечественных автомобилей резко проиграют, будут выглядеть беднее и скучнее.

Если абстрагироваться от иномарок и говорить о каждой машине конкретно, то Гранта имеет более современный кузов и привлекательный дизайн, чем ее конкурент Лада Приора.Тем более, что Priora в базовой комплектации намного дороже своего соперника. Поэтому в борьбе между Приорой и Грантой вторая побеждает по внешнему виду и внутреннему дизайну. И еще один плюс в пользу Гранты – в 2014 году машину стали выпускать в кузове лифтбек (до этого был только седан). Эта версия автомобиля выглядит очень презентабельно и современно. Если вы не видите шильдик Lada, то лифтбек Гранта вполне может сойти за «иностранца». Приора доступна в кузовах седан, универсал и хэтчбек, но выглядят машины не так эффектно, как лифтбек Гранта.

Внешний вид кузова – первое, на что обращает внимание покупатель.

В 2014 году Лада Приора прошла рестайлинг. Правда, кузов кардинально не изменился. Лада Приора 2014 отличается от предыдущей версии обновленным бампером, решеткой радиатора и измененными фарами. Также автомобиль дополнили новыми светодиодными стоп-сигналами и задними габаритами.

А вот внутри Лада Приора 2014 кардинально изменилась. Передняя панель привлекает обновленным дизайном, а в дорогих комплектациях Priora можно увидеть круиз-контроль и современный.

Механизм наклона спинки в Лада Приора 2014 также был доработан, теперь он работает плавно и четко, как в Гранте. Система обогрева сидений Приоры стала трехрежимной. Под сиденьями появились пластиковые накладки, закрывающие свободное пространство. В общем, внутри Приора сильно изменилась, снаружи — так себе. А дальше уж вам решать, согласны ли вы переплачивать за внутреннюю отделку салона весьма приличную сумму.

Сравнить характеристики

Помимо привлекательного внешнего вида и недорогой цены, каждый автовладелец обращает внимание на различные характеристики двигателя.Если вернуться к противостоянию Гранты и Приоры, то обе машины оснащены практически одинаковыми двигателями. Разница будет незначительно варьироваться в зависимости от выбранной конфигурации. По мнению специалистов, коробка передач у Гранты лучше, чем у конкурента Приоры. В настоящее время Granta выпускается с обновленной механической коробкой передач, которая во много раз лучше предыдущей. Переключение передач стало намного удобнее, а вибрация, которая была раньше, исчезла.

Количество бензина, которое потребляет и тот, и другой автомобиль при одинаковых технических характеристиках, сильно не отличается. С 2014 года Приора выпускается с роботизированной коробкой передач, как и Гранта. Правда стоимость Приоры с такой коробкой будет около 500 тысяч рублей, но сейчас не об этом.

По качеству подвески Granda и обновленная Priora практически равны

Оба «детища» концерна Lada могут похвастаться надежной подвеской.И если поначалу Грант явно побеждал Гранта в дуэли автомобилей по ходовым качествам, то после 2014 года, когда Приора претерпела ряд изменений, они почти сравнялись.

Но, к огорчению многих автовладельцев, все изменения, происходившие с Приорой в 2014 году, мощности машине не прибавили, эта машина не для гонок. Его потенциальная мощность составляет 98 и 106 л.с. зато у Гранты есть спортивная модификация, и у нее под капотом уже 118 «лошадей». Кто-то скажет, что этого тоже мало, но отзывы владельцев говорят об обратном.Машинка со спортивной начинкой очень резвая.

Лада Гранта или Приора: комплектация и цена

Конечно, всем хочется иметь надежный и современный автомобиль, оснащенный мощным двигателем, но не следует забывать и о стоимости автомобиля. Так вот, самая дешевая модель Приора в базовой комплектации вне зависимости от кузова будет стоить примерно столько же, сколько (лифтбек) в комплектации люкс. Конечно, не в самой оснащенной, но все же люксовой.

Чтобы было проще определиться, Приора это или Лада Гранта, рассмотрим каждый автомобиль отдельно.Итак, Priora – эта модель очень эргономична и может получить твердую четверку по пятибалльной шкале. Автомобиль пользуется большой любовью у подрастающего поколения, которые с удовольствием тюнингуют Приору, переделывая ее «под себя».

Производство данного автомобиля началось в 2007 году, в 2014 году был проведен рестайлинг, который, как уже было сказано, не особо изменил внешний вид, но добавил технических характеристик и салона. Самым главным улучшением Приоры 2014 года являются стойки, которые в предыдущей версии просто разваливались.Это был огромный минус автомобиля. В целом модель очень хорошая и пользуется хорошим спросом у покупателей. Автомобиль представлен в двух комплектациях: стандартной и люксовой, которые отличаются наличием дополнительных функций.

Лада Гранта начала выпускаться в 2011 году. Она сразу заинтересовала многих покупателей привлекательным дизайном и невысокой ценой. Машина оснащена достаточно тихим двигателем и современной системой шумоизоляции. Салон не отличается особым шиком, но вполне удобен при езде.Модель сошла с конвейера в 2011 году, в 2014 году помимо седана был выпущен и лифтбек. Гранта доступна в трех комплектациях: стандарт, норма и люкс. Самый дешевый и «пустой» автомобиль обойдется покупателю чуть больше 300 тысяч рублей.

Если говорить о безопасности, то Гранта достойно справилась с европейскими краш-тестами. Конечно, у машины есть свои недостатки, но в целом эту модель можно назвать удачной. А если сравнивать самые первые автомобили этой модели и те, что начали сходить с конвейера в 2014 году после незначительного рестайлинга, то качество заметно возросло.

Так какая машина лучше?

Различия между автомобилями незначительны и получение гранта скорее связано с годом его выпуска.

Конечно, каждый выбирает себе машину по вкусу и карману. Но учитывая все описанные выше характеристики, Гранта выигрывает у Приоры по нескольким пунктам хотя бы потому, что первая современнее своего конкурента. Даже тот факт, что Priora была обновлена ​​в 2014 году, ее не особо спасает. Кстати, есть информация, что 2015 год — последний год выпуска Приоры, на смену ему должна прийти совершенно новая модель.

Помимо внешнего вида и технических характеристик, Гранта дешевле своего конкурента. Это также связано с тем, что при его сборке используется меньшее количество деталей.

Но у Priora есть и неоспоримые преимущества. Эта машина показала себя превосходно. Проблемы и «болячки» модели давно известны, ждать каких-то сюрпризов при ее покупке не приходится. Гранта хоть и не такая «сырая», как пару лет назад, но все же может неприятно удивить своего владельца.

Поэтому решать, что лучше — Гранта или Приора — прерогатива покупателя. Взвесьте все плюсы и минусы каждой модели, посидите в них, оцените объем багажника, салон, технические характеристики. Если прислушаться к мнению специалистов, то существенной разницы между двумя транспортными средствами нет. При выборе опирайтесь на имеющиеся средства и собственные предпочтения. Удачи в выборе!


Что предпочтительнее или что лучше — Приора или Гранта?

Прежде всего, они привлекают своих новых клиентов дешевизной и недорогим обслуживанием.Так уж сложилось, что автомобили АвтоВАЗа славятся репутацией проверенных рабочих машин, которые верой и правдой будут служить на благо семьи и малого бизнеса. Продукция Волжского автозавода востребована и на службе у государственных органов.

Примерно в одной нише среди автомобилей Lada находятся две модели: Priora и относительно свежая модель Granta. Далеко не каждый любитель этих моделей сможет ответить на вопрос, что лучше: . Поэтому, чтобы выделить каждую машину и выявить те или иные положительные преимущества обеих моделей, необходимо их детально изучить.

Исходные позиции, характеристики

Напомню, что Лада Приора, модель семейного автомобиля, выпускается довольно давно. Точнее, Приора вышла на рынок в 2007 году. Она появилась после ухода с производства своего предшественника, модели ВАЗ 2110. Лада Приора пережила 2013 год и обзавелась целой линейкой автомобилей с различными типами кузова.

  1. Модель Седан выпускается с 2007 года.
  2. Хэтчбек запущен в производство в 2008 году.
  3. Универсал Приора
  4. был выпущен в середине 2009 года.
  5. Приора
  6. с кузовом купе, появившаяся в 2010 году, довольно популярна.

Если говорить о возрасте автомобиля, то вдруг есть одно существенное преимущество. Автомобиль в конце своей жизни на конвейере предстает перед будущим владельцем в уже зрелом возрасте. Если сравнивать свежую модель с автомобилем, стоящим на конвейере более 5-6 лет, то у «старожилов» наверняка нет большого количества «детских» болячек.

Технически машина проходит модернизацию и определенные доработки в процессе своего выпуска. Поэтому вероятность покупки транспортного средства, которое вызовет технические проблемы, практически сведена к минимуму. Кроме того, машина не будет отставать от времени в плане оснащения различными опциями или системами безопасности. В связи с этим Приора или любой другой автомобиль тоже со временем претерпевает модернизацию.

Lada Granta вышла на рынок как альтернатива устаревшей жигулевской классике – моделям ВАЗ-2105 и 2107.В 2011 году появился автомобиль, внесший свежую струю в модельный ряд АвтоВАЗа. За время выпуска автомобиль получил сразу несколько типов кузова:

  1. В начале 2011 года появилась версия седан.
  2. В середине 2012 года был выпущен первый автомобиль с кузовом хэтчбек, а точнее лифтбек.

Обновленный внешний вид и популярность модели в удачном типе кузова (лифтбек) позволяют потенциальным автовладельцам более уверенно делать свой выбор. В то же время самые бюджетные версии автомобиля не пользуются большим спросом, поскольку выглядят простовато.

Сравнительный тест-драйв Lada

Чтобы провести полноценное сравнение этих двух автомобилей и посмотреть, что свежая Granta может противопоставить Lada Priora, нужно сравнить их по всем позициям. Среди основных можно назвать такие параметры, как длина, колесная база и ширина автомобиля. Здесь явным фаворитом является Lada Priora, которая при общей длине 4350 мм имеет колесную базу 2492 мм. Против «Приоры» модель «Гранта» выставляет следующее – 4260 мм, а колесная база равна 2476.

Можно отметить, что при меньшей длине Lada Granta готова предоставить своим задним пассажирам почти равное со старшей моделью свободное пространство. Учитывая более современное архитектурное построение, у машины больше возможностей для перевозки грузов. Автомобиль с кузовом седан может предложить 480 литров багажного отделения против 430 литров у Priora. Аналогичная ситуация выглядит и для автомобилей с 5-дверным кузовом хэтчбек, учитывая, что колесная база не изменилась:

  • длина — 4210 мм;
  • багажное отделение — 360 л.
  • длина — 4246 мм;
  • багажное отделение — 440мм.

Таким образом, если учитывать технические показатели в области геометрических параметров, то в споре «что лучше» более современный автомобиль Лада Гранта опередил соперника по основным потребительским показателям. Учитывая более оригинальный внешний вид, вероятность купить Гранту седан или Гранту с кузовом лифтбэк еще больше возрастает.

Однако Lada Priora так просто не сдает своих позиций.В ее арсенале есть просто неоспоримый козырь в виде универсала. Объем багажника здесь может варьироваться от 444 литров для нормального состояния и увеличиваться до 777 литров при сложенных задних сиденьях. Приора универсал не упустит своего покупателя, который озабочен перевозкой негабаритных грузов, часто совершает поездки на дачу, рыбалку или просто путешествует.

Автомобиль с 3-дверным кузовом хэтчбек (или купе) благодаря привлекательному внешнему виду имеет свою целевую аудиторию, например, активную молодежь, которая не будет покупать автомобиль исходя из показателя вместимости багажника.Такой автомобиль обычно выбирают сердцем.

Силовой аспект и эстетическая составляющая

В последнее время линейка двигателей АвтоВАЗа существенно обновилась. Сложно сказать, что у компании большое разнообразие в оснащении различных моделей. Можно отметить, что для оснащения модели Гранта используется линейка бензиновых двигателей объемом 1,6 л, которые имеют 2 и 4 клапана на цилиндр, а мощность варьируется от 81 до 120 л.с. от. Хэтчбек лишен самой мощной версии двигателя.Для работы в паре с двигателем предлагается не только механическая коробка передач, но и автоматическая коробка передач.

Разгонная динамика автомобиля находится в диапазоне от 9,5 секунд на каждую «сотню», до 13,5 секунд для двигателя, мощность которого составляет 81 л. от. В отличие от Гранты, более тяжелая Приора недавно получила другой двигатель. Более мощный агрегат объемом 1,8 л способен разогнать 5-дверный хэтчбек или универсал до 100 км/ч за 10 секунд. При этом у мотора достаточно солидный показатель крутящего момента – 165 Нм, что позволяет 123-сильному двигателю груженой машины не терять своей резвости.Это был небольшой запас тяги, которого машине иногда не хватало на затяжном подъеме или при обгоне.


Можно согласиться, что автомобиль выбирается исходя из целостного восприятия. И здесь можно положиться как на собственное ощущение, так и на многочисленные отзывы автомобильных экспертов.

Он все еще выглядит немного грубым. По большей части это касается кормы, где багажник выглядит несколько инородно. А вот Гранта Лифтбэк — настоящая красавица. Учитывая современный дизайн салона, а также при условии выбора богатого варианта оснащения, автомобиль смело может составить конкуренцию любой иномарке.

Что касается салона, то после апгрейда старшая модель не имеет больших отличий в функционале и эргономике водительского места, в качестве материалов отделки, в обеспечении безопасности водителя и пассажиров. Поэтому нельзя однозначно сказать, что лучше: Приора или Лада Гранта. Если салон младшей модели все же выглядит немного современнее, то старшей можно противопоставить лучшую шумоизоляцию.

В то же время универсал и хэтчбек Priora можно отнести к тем автомобилям, внешний вид которых актуален всегда.Понятие «красивый универсал» не существует в такой категоричной форме, как для других модификаций. Поэтому машину можно смело выбирать за ее практичность. А трехдверный хэтчбек можно брать как хороший первый автомобиль или второй автомобиль для семьи.

Стоимость модификаций

Прежде чем подводить некоторые итоги в попытке определить, какой модели отдать предпочтение: Лада Приора или Гранта, следует обратить внимание на такой показатель, как стоимость автомобиля.

1. Лада Приора. В качестве рабочей лошадки можно приобрести автомобиль по следующей цене для разных типов кузова:

  • хэтчбек – от 350 тыс. руб.;
  • седан
  • – от 335 тысяч рублей;
  • универсал – от 375 тыс. руб.

Соответственно, автомобили в богатых версиях будут стоить 452, 447 и 458 тысяч рублей.

2. Granta, более современная модель класса В, оценивается следующим образом:

  • бюджетная версия с двигателем 1,6 л (82 л.с.) – 289 тыс. руб.;
  • версия автомобиля в топовой комплектации стоит около 420 тысяч рублей;
  • спортивная версия оценивается в 482 тысячи рублей.

Можно предположить, что многие выберут Приору как единственный семейный автомобиль. Существенной разницы в качестве рабочей машины нет, и, как показывает практика, Гранта и Приора-универсал пользуются большим спросом. Если оценивать, что лучше купить для души, то вряд ли купе «Приора» сможет противопоставить спортивной версии лифтбека «Гранта» множество весомых аргументов.

Можно признать, что российская автомобильная промышленность не только подняла планку для своих автомобилей.Машины стали более современными: от начала создания платформы до их технического оснащения, внешне привлекательного вида. АвтоВАЗ научился делать автомобили для разных целевых аудиторий. А покупатель вправе самостоятельно выбрать автомобиль по его функциональному назначению с учетом своих финансовых возможностей.

17.12.2016

Лада Приора (2171) – один из лидеров продаж среди отечественных автомобилей. Не так давно этот автомобиль сменил на наших дорогах десятое семейство Ваз.И хотя по своей сути Priora является рестайлинговой версией «десятки», но, тем не менее, это совершенно новый автомобиль, причем не только внешне, но и технически. Но стоит ли покупать подержанную Ладу Приору или лучше предпочесть более старую иномарку Вот на этот вопрос мы и попытаемся сегодня ответить.

Немного истории:

Дебют Lada Priora на отечественном рынке состоялся в 2007 году, хотя прототип был представлен еще в 2003 году год.Сначала автомобиль выпускался только в кузове седан, чуть позже, когда модель начала набирать популярность, производитель стал выпускать автомобиль в кузове – хэтчбек, универсал и даже купе. Priora разрабатывалась на смену 10-му семейству Lada, и в отличие от своих предшественников новинка получила совершенно новые узлы и агрегаты, которые изготавливались по новой технологии. В 2008 году он провел доработку кузова, позволившую значительно улучшить не только его жесткость, но и пассивную безопасность автомобиля.

Проблемные места Лада Приора с пробегом

Лакокрасочное покрытие и антикоррозийная обработка кузова не самого лучшего качества, в результате коррозия на кузове автомобиля явление достаточно распространенное. Наиболее быстро ржавчина поражает: колесные арки (в местах крепления подкрылка), внутреннюю часть передних и задних дверей, пороги и капот. Также лампы головного света не славятся своим качеством и надежностью. Не редко после дождя в багажнике в нишах под фарами можно обнаружить влагу, но, по заверению производителя, этот недостаток не требует доработок, так как там установлены пробки для слива воды.

Двигатели

Лада Приора комплектовалась только бензиновыми силовыми агрегатами 1.6 — индекс 21126 (98 л.с.) и 21127 (106 л.с.). Опыт эксплуатации показал, что оба типа двигателей достаточно надежны и неприхотливы в обслуживании, но, тем не менее, в них выявлены некоторые недостатки, основными из которых считаются: потеря мощности и неустойчивая работа двигателя. Одним из самых слабых мест моторов являются датчики, они могут выйти из строя на любом пробеге, и поверьте, делают это довольно часто.Еще одна распространенная проблема – выход из строя дроссельной заслонки и прогоревшая прокладка ГБЦ. Также на некоторых экземплярах в сильные морозы выдавливает пробки распредвалов, в результате чего масло очень быстро вытекает из двигателя.

Бывает, что на первых этапах жизни выходит из строя клапан термостата, поэтому не забывайте периодически смотреть на указатель температуры двигателя. Катушки зажигания и топливный насос не славятся долговечностью. Привод ГРМ оснащен ремнем, производитель заявляет, что его срок службы составляет около 200 000 км, однако практика показала, что причиной встречи клапанов и цилиндров является заклинивание опорного или натяжного ролика или выход из строя помпы.Поэтому ролики рекомендуется менять не менее чем в два раза чаще, чем это предписано регламентом, а также периодически проверять степень натяжения и состояние ремня.

Трансмиссия

Lada Priora комплектовалась только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта коробка не является эталоном качества и надежности, в результате трансмиссия постоянно нуждается в доработке и регулировке. Основным недостатком Приоры, как в принципе и других моделей, выпускаемых АвтоВАЗом, являются слабые синхронизаторы.Сигналом об их износе и необходимости замены в скором времени станет хруст при переключении передач. В этой модели установлено усиленное сцепление фирмы LUK, однако проблема дребезжащего выжимного подшипника на холостых оборотах встречается на каждом втором автомобиле. Также многие владельцы винят в этом постоянный шум в коробке, который пропадает только при выжатом сцеплении. Производитель не признает этот шум поломкой и называет его «особенностью работы агрегата». С целью продления срока службы трансмиссии многие сервисмены рекомендуют менять масло в коробке не реже одного раза в 75 000 км.

Надежность ходовой Лада Приора

Владельцы иномарок любят рассказывать истории о подвеске Лады, о том, как машина разваливается на ходу. Возможно, раньше эти слухи были оправданы, но теперь можно с уверенностью сказать, что по надежности подвеска мало чем уступает большинству бюджетных иномарок. Как и на всех современных автомобилях, Лада Приора имеет спереди подвеску типа МакФерсон, сзади — поперечную балку. Изменение настроек амортизаторов, доработка пружин и усиление переднего стабилизатора сделали подвеску Приоры более сбитой, а это также увеличило срок службы многих деталей подвески.

Чаще всего беспокоят владельцев втулки и стойки стабилизатора, их приходится менять каждые 10-20 тыс. км. Рулевые наконечники и ступичные подшипники в среднем выхаживают 40-50 тыс. км. Шаровые опоры и опорные подшипники амортизаторов выдерживают не более 70 000 км. ШРУСы, сайлентблоки и амортизаторы имеют достаточно большой запас прочности и при бережной эксплуатации могут пройти до 100 000 км. Качество оригинальных тормозных колодок оставляет желать лучшего, поэтому их лучше заменить на более качественные аналоги.При диагностике обратите внимание на поведение электроусилителя руля, дело в том, что на автомобилях первых годов выпуска этот узел может работать некорректно, из-за чего вы можете внезапно вылететь с дороги. Сигналом о наличии неисправности усилителя будут: тяжелый руль и рывки при медленном повороте руля. Для устранения проблемы необходимо очистить или восстановить контакты электропроводки узла.

Салон

По сравнению с предыдущими моделями АвтоВАЗа Lada Priora больше напоминает иномарку, но это не заслуга отечественного производителя, например, дизайн приборной панели позаимствован у Ford Mondeo 3.Но, к сожалению, качество осталось прежним — на очень низком уровне. В салоне гремит абсолютно все, и чем старше становится машина, тем больше инструментов в этом оркестре. Частично устранить скрипы и растворы поможет оклейка стыков пластиковых элементов звукопоглощающими материалами. Не славится своей надежностью и электрооборудование. Чаще всего выходят из строя они: часто выходят из строя стеклоподъемники, вентилятор печки, всевозможные датчики. К счастью, для устранения любой из вышеперечисленных проблем не требуется серьезных вложений.

Результат:

Отвечая на вопрос: «Стоит ли покупать подержанную Lada Priora?». Даже осознав, что этот автомобиль страдает большим количеством «болячек» и недостатков, его все равно можно рекомендовать к покупке. Стоит отметить, что для большинства вышеперечисленных проблем давно придуманы и проверены на практике методы лечения. К тому же стоимость запчастей намного ниже, чем у большинства конкурентов, а если вы имеете хоть малейшее представление об устройстве автомобиля, то несложный ремонт можете выполнить самостоятельно.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoavenue

Выбор наилучшего варианта

Автомобили Lada

сегодня пользуются большой популярностью у наших соотечественников. Это связано с относительно низкой стоимостью автомобилей, доступностью автозапчастей и комплектующих. На пике продаж находятся две модели: Priora и Grant.Если вы окончательно решили приобрести Ладу, то выбрать между этими двумя моделями будет достаточно сложно.

Выбор осложняется тем, что у Гранты и Приоры много общего, хотя они и находятся в разных ценовых категориях. Задуматься над вопросом, что лучше, следует после тщательного изучения характеристик обеих моделей. Поэтому представляем вам сравнительный анализ, который поможет сделать выбор: Гранта или ее старший брат Приора.

Характеристики Лада Приора

Этот автомобиль знаком большому количеству автомобилистов под индексом 2170.Впервые модель появилась на рынке 5 лет назад, поэтому она достаточно известна и уже успела обрести поклонников. Приора собрана на базе ВАЗ 110 и сбоку очень напоминает «десятку». Специалисты производителя утверждают, что в сборке этой модели более 1000 доработанных деталей.

Все знают Приору

Капот, багажник, крылья и оптика Приоры весьма эффектны, особенно если учесть год ее выпуска.Все выглядит гармонично и современно. Шины 185-65-P14 отлично подходят для спокойной и комфортной езды. Салон Приоры создан для АвтоВАЗа в Италии, он удобен и продуман практически до мелочей. Обивка дверей имеет огромное количество деталей, однако через некоторое время может появиться характерный для отечественных автомобилей скрип дверей.

Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 98 л. от. Благодаря этим характеристикам скорость 100 км/ч достигается за 11,5 секунд. На данный момент доступно 2 комплектации модели: «норма» и «люкс».В «нормальной»: ГУР, центральный замок, ЭБУ, корректор фар, электростеклоподъемники и т.д. В «люксе», кроме того, есть кондиционер, ABC, EBD, подушка безопасности. Отличаются эти 2 комплектации и внешне: в «люксе» есть парктроник, противотуманки и легкосплавные диски.

Можно сделать вывод, что Lada Priora – эргономичный автомобиль, достойный внимания. В нем есть все, что может понравиться опытному автолюбителю. Отзывы о модели больше положительные, чем отрицательные.

Автоматические функции

Заранее хочу сказать, что сравнение этих двух автомобилей будет не совсем корректным: они выпущены с разницей аж в 4 года.

Модель

Гранты 2014 года гармонично продолжает классическую линейку. Многие аналитики считают, что дизайн автомобиля заметно близок к европейским автомобильным стандартам. Хотя Гранта и основана на Калине, но существенно отличается. Новые детали, которых в автомобиле более 2000, изготовлены из легированной стали.

Гранта комплектуется 3 типами двигателей: 80, 90 и 98 л. от. Разгон до 100 километров осуществляется за 12 секунд. Этот показатель несколько выше, чем у Приоры, однако преимуществом считается тихая работа мотора, которая отчасти обеспечивается отличной шумоизоляцией.

Дизайн салона полностью европейский, комфорт и тишина — несомненный плюс. Совсем недавно появилась информация, что АвтоВАЗ планирует оснастить Гранту АКПП, а это говорит о серьезном подходе к машине.Автоматическую коробку передач на Приору ставить не собираются, так как модель не подготовлена ​​к таким модификациям. Lada Granta представлена ​​в трех комплектациях: «норма», «стандарт» и «люкс».

Все вышеперечисленные характеристики показали, что Гранта на фоне своего собрата Приоры выглядит намного свежее и мощнее, при этом не забывая учитывать разницу в годах выпуска. Стоимость автомобилей тоже очень заметно отличается: цена Приоры начинается от 330 тысяч рублей, Лада Гранта – от 259 тысяч рублей.Напрашивается вопрос: почему такое несоответствие? Ответ очевиден: Грант значительно сократил количество деталей. Что лучше, Гранта, которая до сих пор считается «зеленой», или Приора, уже успевшая доказать свою надежность? Все проблемы Приоры и пути их решения давно известны, о Гранте говорить рано.

Лучше всего будет сравнить эти две модели через несколько лет, когда Granta покажет, насколько она надежна. Хотя, как утверждают производители, обе машины могут похвастаться простотой обслуживания и эксплуатации.Выбирать Приору или ее младшего брата только вам. На данный момент Гранта выглядит более современно, а для многих значит лучше.

Экстерьер — появление

Lada Priora Sedan

интерьер — интерьер Обзор


Lada Priora Lux Salon

Цена и качество

  • Рулевство электроэнергии;
  • сиденья с подогревом и т. д.

Технические характеристики

Фары

  • ДХО/GO P21/5Вт 12В/21Вт/5Вт.

Lada Granta:

  • Ближний свет (H7).
  • Дальний (h3).
  • Лампа указателя поворота PY21W 12 В/21 Вт.
Клиренс
Багажник

Подвеска
Двигатели

Трансмиссия

Мнение ЛАДАводов


Лада Приора Седан

Мое мнение

Исходя из опыта могу ответить на вопрос какая машина лучше — Лада Гранта или Приора.При приобретении склонялся ко второму варианту, ввиду более высокой стоимости. Плюс он позиционируется как флагман отечественного автомобилестроения. Места в нем не так много, но его смело можно назвать В-классом.

Изначально цель улучшения версии 10 семейства была вложена в создание Приоры. А Гранта – это более дешевая версия Калины, пришедшая на смену Жигулям. Это простой бюджетный автомобиль, улучшенный для современных дорог.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что автомобиль производства ВАЗ это как лотерея.В каждой модели может попадаться удачный или проблемный вариант. Priora – проверенная десятилетиями модель, Granta – более современный автомобиль, собранный по новым технологиям. И, если серьезно судить по техническим характеристикам, то по самым последним версиям Гранта превосходит Приору по многим критериям, и по стоимости, в том числе, что для некоторых сегодня является одним из основных критериев выбора.

Читайте также
« Предыдущая запись Следующая запись »

chtocar.ru

Лада Приора лифтбэк.»Гранта» или «Приора»

Лада Гранта или Приора — что лучше? Сравнительные характеристики и отзывы владельцев, фото, видео.

Каждый человек хотя бы раз в жизни сталкивался с выбором — какую машину брать: отечественную или иномарку, подержанную или новую… Если выбирать из доступных вариантов, то на помощь придет российский автопром, который также дает повод задуматься над выбором. Кроме того, в дальнейшем будут учтены выгодные цены – по обслуживанию, ремонту и замене деталей.

Буквально за последнее время ведущий производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем ​​набирают все большую популярность. Чтобы помочь покупателям с выбором, решил побеседовать на тему — что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. Согласно последней статистике, это самые продаваемые автомобили этой компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, поэтому давайте разберемся, чем именно.

Внешний вид — внешний вид

Сначала посмотрим на внешние данные.Priora имеет традиционную форму кузова, похожую на предыдущую версию. После рестайлинга в 2014 году она обзавелась улучшенными фарами, бампером и задними габаритами.


Лада Приора Седан

Granta теперь приобрела молодежные стильные формы, напоминающие иномарку. Улучшены ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории можно отдать ему предпочтение.

Интерьер — обзор салона

Если брать в качестве примера Priora, то салон изменился в лучшую сторону.В салоне использованы современные материалы soft-look.


Лада Приора Люкс Салон

Пока у Гранты дешевый пластик приборной панели. Но у него более просторный салон.

Цена-качество

В этом сравнении, что лучше Приора или Гранта лифтбек, выигрывает второй вариант, так как сегодня новая Приора без надстроек стоит как Гранта в люксовой комплектации. Такая разница в цене была достигнута благодаря новой конструкции, в которой используется меньше мелких деталей.Это то, что помогло уменьшить шум.

Приора для всех моделей имеет две комплектации: Норма и Люкс. Есть у Гранты и третья — Стандартная, самая дешевая. При этом недорогие комплектации первой модели оснащены лучше, чем у второй. Но их стоимость значительно выше. А вот отличий между дорогими комплектациями практически нет. К ним относятся:

  • передние подушки безопасности;
  • электроусилитель руля;
  • мультимедийная система с бортовым компьютером;
  • подогрев сидений и т.д.

Технические характеристики

Этот критерий больше всего волнует отечественных автолюбителей, поэтому подробно разберем все имеющиеся параметры.

фары

Если выбирать из авто что лучше — Гранта или Приора по свету, то тут мнения разделились. Granta побеждает в категории ближнего света, а у Priore хороший дальний свет. Также у нее есть преимущество в строении фары – лампы для разного света устанавливаются отдельно, так что это упрощает и удешевляет замену в будущем.Полная спецификация выглядит так.

  • ДРЛ/GO P21/5Вт 12В/21Вт/5Вт.
  • Ближний и дальний свет h5 12 В/60 Вт/55 Вт.
  • Лампа указателя поворота PY21W 12 В/21 Вт.

Lada Granta:

  • Ближний свет (H7).
  • Далеко (h4).
  • Лампа указателя поворота PY21W 12 В/21 Вт.
Клиренс

Для обеих марок автомобилей, независимо от кузова — лифтбек, седан, спорт или хэтчбек — дорожный просвет одинаковый — 16 см.

Багажник

Чем Гранта лучше Приоры, так это объемом багажника.

В первом случае он равен 520 литров, во втором — 430. Но если сложить задний диван, то эта цифра увеличивается до 700. что лучше купить — Приору или Гранту, тут и по этой характеристике мнения разделились. Первую модель покупают из-за хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной».В спортивной версии значительно улучшена подвеска. Второй вариант выбирают те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, по сравнению с Приорой – 3,1 против 4,1. Он также лучше катится в поворотах и ​​идеально подходит для водителей старшего возраста. Разгоняясь свыше 120 км/ч, он будет чувствовать себя не очень хорошо. Хотя это последняя, ​​поэтому более современная разработка создателей.

Двигатели

Если сравнивать что лучше — Гранта или Приора по двигателям, то в реальности они почти одинаковые.Но мое личное мнение, что 16-клапанная Granta быстрее соперника (особенно в «спортивном» варианте — это тоже было доказано на тест-драйвах).

В модельном ряду Приоры всего две позиции – 98 и 106 л.с., а у Гранты добавились еще две – 82 и 87. Кроме того, они оснащены системой шумоизоляции.

Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно отличается — около 9-10 литров по городу, и шесть — по трассе.

Трансмиссия

Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше, по этой характеристике первый вариант побеждает в чемпионате. С уверенностью заявляю, что новый тросовый редуктор превосходит предыдущий.

Это модернизированный вариант коробки передач от ВАЗ-2108, которая хоть и шумная, но дает четкую кулису работы. Передачи включаются буквально мизинцем. В Приоре механика, а в Гранте есть выбор — механика, робот и автомат.

Мнение LADAводов

Так же было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами автовладельцев в разных кузовах — хэтчбек, лифтбек, седан или спорт — какая машина лучше: Приора или Гранта. Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту, утверждают, что она более качественная. С ним гораздо реже нужно ездить в сервис по поводу относительно мелких поломок (по мнению некоторых пользователей). Радует то, что именно машина пришла на ТО, а не приглянулась.Чаще всего случаются неисправности мелких узлов: печки, генератора, стеклоподъемников и т. д. Цена на Гранты ниже, внешний вид многих устраивает. Единственное что свистят тормоза. Даже в сервисе это уже считается нормальным, так как это наблюдается почти в каждой модели.

По поводу того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо отзываются о том, что в салоне Гранты больше места, особенно для ног. Он вместительный, удобный в посадке и радует большим багажником.Особенно это актуально для тех, кому это нужно на работе, да и в быту тоже. У Гранты богатая комплектация, плюс новая платформа. Здесь большие двери, как в Калине универсал или хэтчбек (видео представлено ниже).

Другие больше нравятся Приоре — по комплектации и мощности двигателя. Ее поклонники склонны думать, что у Гранты больше посещений службы. Но многие считают цену Приоры завышенной, как и ожидалось. Хотя это просто продиктовано современными реалиями. Иномарки тоже подорожали, как и все в этом мире.Рестайлинговые версии уже обзавелись всеми необходимыми элементами – короткой рулевой рейкой, тросиком и прочими вещами, которые так хвалят в Гранте.


Лада Приора Седан

Также многие предпочитают внешний вид Приоры, тогда как во второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбек, хэтчбек и седан. Приора выглядит более современно, поэтому ее можно назвать молодежным вариантом. Удобно как водителю, так и пассажирам.

Моё мнение

Сам являюсь владельцем Приоры два года.За два года на новой машине проехал более 30000 км. За этот период было много мелких поломок, но за все время она ни разу не мешала. Батарейка села один раз, по моей вине — не выключился плафон.

Исходя из опыта, могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора. P

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Приора хэтчбек или Гранта хэтчбек: характеристики модели

В настоящее время автомобили Волжского завода пользуются все большей популярностью у автомобилистов.И это вполне объяснимый факт, так как стоимость этой марки значительно ниже зарубежной, а обслуживание достаточно простое. А также при необходимости вы сможете получить любые комплектующие и запчасти в короткие сроки.

Покупатели часто сталкиваются с проблемой выбора: какой автомобиль лучше и современнее — Приора Хэтчбек или Гранта Хэтчбек. Эти модели пользуются особой популярностью среди других автомобилей Lada, и выбор часто падает между ними. Такое решение только на первый взгляд кажется простым, но на самом деле эти практически идентичные модели обладают рядом индивидуальных свойств.

А совсем недавно завод АвтоВАЗ начал выпуск модели Lada Granta Liftback. Это новинка Гранты, тюнингованная под иномарку и имеющая внешние преимущества перед другими автомобилями. Российский рынок. Но речь идет о выборе между Приорой и Грантой в кузове хэтчбек.

Если упустить тот факт, что Гранта и Приора имеют приличную разницу в стоимости, то общие характеристики у них все же есть и их довольно много, что сильно затрудняет выбор.Поэтому главным помощником здесь должен стать именно сравнительный анализ и индивидуальные ощущения покупателя.

Внутри, снаружи и под капотом

Интерьер и экстерьер – первое, что бросается в глаза покупателю в автосалоне. Именно он оценивается в первую очередь при выборе моделей. Сравнивая Lada Priora или Lada Granta с иномарками, можно заметить, что их внешний вид значительно беднее и скромнее. То, что сейчас делается в России, уже давно перестало производиться за границей, хотя это и неудивительно, советский автопром всегда выступал больше как догоняющее, а не передовое звено автомобилестроения.И кузов Хэтчбек все чаще заменяется вариантом Лифтбэк.

Хэтчбек Гранта выглядит солиднее своего конкурента Приоры. Более современный и красивый дизайн выставляет его в выгодном свете. Разница в возрасте (Гранта вышла на 4 года позже), конечно, сказывается на внешнем виде автомобиля, так как здесь более современный подход и из конструкции убраны устаревшие кузовные детали.

Однако по внутреннему убранству и удобству Priora Hatchback сохраняет лидерство.В салоне Priora используются более качественные материалы и более удобные (хотя и устаревшие) сиденья.

Технические характеристики являются основными для автолюбителя при выборе транспортного средства. Учитывается мощность двигателя, расход топлива и многие другие критерии. Приора и Гранта комплектуются практически одними и теми же силовыми агрегатами, и их отличие больше зависит от комплектации, чем от модели, чего нельзя сказать о коробке передач.

Гранта хэтчбек опережает Приору, особенно модификации последних годов выпуска.Это связано с тем, что на Гранту стали устанавливать улучшенную механику, которая превосходит устаревшую КПП на Приоре. Отличается более удобным переключателем, легко поддающимся командам, а также отсутствием вибрации, ставшей практически незаменимой чертой советского автопрома.

Расход топлива у обеих моделей Lada одинаковый, и это связано со схожестью двигателей и их характеристик. Однако более новая модель Granta лучше приспособлена к бездорожью и улучшена, поэтому не стоит удивляться, если она все же превосходит своего соперника по расходу топлива на 1-2 литра.

АКПП это отдельная тема. Поскольку Лада Приора еще не обзавелась «автоматом», любители такой трансмиссии предпочтут выбрать Гранту. Но на упрощенную жизнь надеяться не стоит, так как автоматика все же новшество в российском автопроме и поэтому от АКПП можно ожидать больше проблем, чем от старой, но верной механики.

Состояние подвески на Приору и Гранту одинаковое. В современных моделях он усовершенствован и отличается высокой надежностью.Но все же Гранта более современная модель и подвеска у нее будет новее и совершеннее. Это играет немалую роль при ремонте или тюнинге автомобиля. Легче найти и заменить современную деталь, чем найти альтернативу устаревшей модели.

Ценовые предложения и пакеты

Анализ стоимости моделей поможет приблизиться к решению, какую лучше взять. Учитывая, что Приора по цене минимальной комплектации стоит столько же, сколько Лада Гранта в комплектации «люкс», можно сразу расставить приоритеты.И действительно, зачем платить за пустую Приору, если за те же деньги можно взять себе полностью фаршированную Гранту и радоваться, если вас все характеристики устраивают?

Лада Приора – более эргономичная модель. Она уже заработала себе «имя» и заслужила уважение среди молодежи. Также популярна модель с минимальной комплектацией, и это связано с возможностью легкого тюнинга. Поскольку автомобиль уже хорошо изучен пользователями, из него можно слепить как уникальный спорткар, так и отличный загородный «универсал».

Из недостатков Приоры следует отметить стойки. Но часть вины за их быстрый износ можно свалить на качество дорог, к тому же стойки на Приору не такие дорогие. Поэтому, даже если при ужасно плохой эксплуатации они «летят» через 5-6 лет, их можно легко достать и заменить.

Комплектация «люкс» представлена ​​с наличием в автомобиле гидроусилителя руля, кондиционера, системы ABC, с электростеклоподъемниками и подушкой безопасности для пассажира.Пакет «норма» отличается от первого отсутствием задних автоматических стеклоподъемников, противотуманных фар, легкосплавных дисков и, конечно же, парктроника.

Lada Granta привлекает покупателей достаточно тихим двигателем, благодаря наличию современной и качественной шумоизоляции. Двигатели Гранты развивают мощность 80, 90 и 98 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Улучшенная динамика и аэродинамика позволили сократить время разгона автомобиля до 100 км/ч до 12 секунд. Салон Лады Гранты выполнен в европейском стиле и отличается особым комфортом и тишиной.

Здесь покупателю предлагается более широкий выбор комплектаций: «норма», «стандарт» и «люкс». Более вместительный багажник – явное преимущество, так как наши автовладельцы по старинке норовят положить в легковой автомобиль чуть ли не целый диван. Ну а если шутки в сторону, то 500 литров — вполне внушительный объем для автомобиля класса хэтчбек.

Из недостатков водитель заметит небольшую трещину через несколько тысяч километров и отсутствие датчика температуры двигателя. Зато к безопасности претензий нет.Некоторых также подкупает более поздняя дата начала производства автомобиля. Ведь российский менталитет сложился таким образом, что все выпущенное позже предыдущего будет намного лучше, а все, что взято из Европы на личном опыте, будет намного лучше. Но почему цена Приоры все же выше? Это уже вопрос ценообразования и так называемого «секрета фирмы».

Что выбрать?

Приора или Гранта — выбор скорее символический, чем какой-то технический.Практически идентичные автомобили с небольшими отличиями, созданные на одном предприятии. Подкупает то, что Лада Гранта моложе Приоры на 4 года, но более старая, опытная и уже проверенная машина все же может дать фору подрастающему поколению.

Меньшее количество деталей в Гранте, возможно, было причиной его дешевизны. Это также упрощает конструкцию автомобиля, снижает вес и улучшает ходовые качества. Гранта, как уже было сказано выше, относительно новая модель на автомобильном рынке, и никто еще до конца не знает, как она может себя повести.Эта неопределенность и отсутствие знаний отпугивают покупателей. Масла в огонь подливает цена, которая воспринимается как «дешевле значит хуже».

Существенными факторами при выборе автомобиля между Лада Гранта хэтчбек и Лада Приора хэтчбек будут как условия эксплуатации, так и цели, для которых приобретается автомобиль. Например, девушки и женщины предпочитают выбирать автомобиль с автоматической коробкой передач и более современным внешним видом. Дачникам советуют приобрести Ладу Гранту из-за вместительного багажника.Priora подходит молодежи, прекрасно поддается шикарному тюнингу и, как робот-трансформер, может перевоплощаться в автомобиль с индивидуальным характером.

Немаловажной информацией для выбора автомобиля будет также тот факт, что на Приору в настоящий момент гораздо проще достать недорогие б/у запчасти. А вот для Гранты придется искать либо новые, либо аналоги от уже бывших в употреблении иномарок, так как разбор этих автомобилей только начинает набирать обороты.

Что касается подержанных Лада Гранта и Лада Приора, то здесь все указанные выше характеристики уже не действительны, и сравнивать нужно исключительно по характеристикам. Ибо неважно, где мотор лучше, если один из них уже трижды перебран, и даже не важно, какая коробка, автомат или механика, если первая выходит из строя сразу после подписания договора купли-продажи. Каждый автолюбитель делает выбор для себя сам, а потому именно ему решать, на чем ездить в первую очередь.

1ladagranta.ru

«Гранта» или «Приора» — что лучше? Сравнительная характеристика и отзывы владельцев «Гранты» и «Приоры» :: SYL.ru

В настоящее время автомобили производства компании «Лада» пользуются большой популярностью среди населения Российской Федерации. Это отечественная компания. Выпускает немалое количество моделей автомобилей, в связи с чем люди, решившие отдать предпочтение продукции компании, часто задаются вопросом, что лучше Гранта или Приора.

Введение

Выбор наших соотечественников определяется рядом параметров. Первое и, я думаю, самое главное, это, конечно же, цена автомобиля. По сравнению с иномарками продукция Lada не такая дорогая. Да и комплектующие, запчасти для автомобилей на рынке найти можно гораздо проще. Выйдут они и дешевле, чем на иномарки. Стоит отметить, что во всем этом многообразии продаваемых моделей особую нишу занимают те две машины, о которых мы, собственно, и будем говорить на протяжении всей статьи.Эти два автомобиля, по статистике, стали самыми продаваемыми экземплярами среди всех моделей. Вполне возможно, что вы просто решили купить Ладу. И тут, логично, перед покупателем встает вопрос. «Гранта» или «Приора» — что лучше? В этом нет ничего странного, и мы постараемся максимально подробно разобраться с каждым из автомобилей, выяснить его достоинства и недостатки. У этих двух моделей много общего. Интересно, что они находятся при этом в совершенно разных ценовых категориях.И это явно не играет на руку при выборе между двумя автомобилями. Так что единственным методом, который поможет нам ответить на вопрос, «Гранта» или «Приора» — что лучше, будет подробный анализ со всеми сравнениями по характеристикам автомобилей аналогичных типов.

Сравнение внешнего и внутреннего вида

На самых первых этапах детального сравнения двух автомобилей (и речь идет не только о том, чтобы решить, что лучше Лада Гранта или Приора) необходимо в первую очередь обращать внимание к их внутреннему и внешнему виду.Возможно, кто-то с этим не согласится, но это не личное мнение, а просто констатация факта, полученная из опросов автомобилистов.

Итак, если бы мы взяли за основу одну из этих моделей и попытались сравнить каждую из них с автомобилями иностранного производства, то, скорее всего, обе модели вышли бы из строя. Здесь, конечно, многое зависит от иностранного «оппонента». Но опять же, исходя из зарубежных мерок, можно смело сказать, что по своему внешнему виду Гранта гораздо ближе к условной планке, чем Приора.

Таким образом, у нас уже начинают формироваться предпосылки для ответа на вопрос, что лучше: «Приора» или «Гранта-лифтбек». Действительно, последний выглядит довольно симпатично по сравнению с другой моделью. Хотя «Приоре» далеко до промаха, в борьбе с «Грантой» ей все же чего-то не хватает. Ранее некоторые эксперты сравнивали сразу три модели. Они попытались ответить на вопрос, что лучше: «Калина», «Гранта» или «Приора». Результаты были очень ожидаемыми. Но тема нашей статьи несколько иная, поэтому не будем отвлекаться на разбор вопроса уже трех моделей.

Первые выводы

Итак, «Гранта» имеет более современный, более красивый дизайн, чем «Приора». Стоит отметить тот факт, что обе модели имеют определенную базовую комплектацию. И такая комплектация первого автомобиля стоит значительно меньше второго. Тут уже однозначно можно сказать, что по своему внешнему виду Приора (хотя сказать, что выглядит ужасно) все же уступает Гранте. Кажется, что чаша весов в этот момент должна склониться в пользу последней модели, но ничего подобного не происходит.Дело в том, что в плане сидений Приора будет намного комфортнее. Нужно учитывать качество материала, из которого они изготовлены. Таким образом, «Лада Приора» сравняла счет. А мы продолжим рассматривать характеристики этих двух автомобилей, чтобы выяснить, что лучше: Приора или Гранта-спорт.

Анализ технического оснащения автомобилей

Наверное, никто не будет спорить с тем, что многие люди при выборе автомобиля особое внимание уделяют изучению так называемой «топливной эффективности».То есть обращается внимание на то, сколько топлива потребляет автомобильный двигатель. Эти две модели оснащены практически одинаковыми двигателями. На такой интересный ход решились производители концерна.

Если брать обе машины в одинаковой комплектации, то по техническим характеристикам особых отличий между моделями мы вряд ли заметим. Однако стоит сказать несколько слов о коробке передач, которая есть у Lada Granta. Она конечно лучше, чем у Приоры.Дело в том, что сегодня в этот автомобиль встроена более новая версия механической коробки передач. Он превосходит предыдущий если не по всем параметрам, то по подавляющему их количеству точно. Переключение между передачами стало намного удобнее. Вибрация почти полностью куда-то пропала.

Комплектация

Если взять две одинаковые комплектации, то по расходу топлива эти модели автомобилей практически не будут отличаться. Если вы относитесь к автолюбителям, предпочитающим автоматическую коробку передач, то, скорее всего, как и многие ваши единомышленники, отдайте свой голос в пользу Лады Гранты.Не будем забывать, что у «Приоры» нет автоматической коробки передач. Плюс это или минус — не нам разбираться. Обе модели могут похвастаться тем, что имеют достаточно надежную, качественную подвеску. Но, какой бы надежной она ни была, у Lada Granta она все равно будет лучше, так как сама модель вышла на рынок позже, чем Priora. Итак, подвеска была разработана конструкторами, а инженеры усовершенствовали. Итак, давайте подведем итоги. Гранта имеет определенное преимущество в плане технических характеристик.Но в целом модели незначительно отличаются друг от друга. Поэтому преимущество можно записать не в целом балле, а только в половине. Далее рассмотрим, как соотносится стоимость автомобилей в разных комплектациях, чтобы потом ответить на вопрос, что лучше взять: «Гранту» или «Приору».

Следующий этап сравнения

Безусловно, обзор технических характеристик, а также их пошаговое сравнение — отличный ход, который в ряде случаев позволяет сделать предварительные выводы, подготовить предварительный результат всего сравнения.Но полагаться на мнение только о них будет не совсем правильно. Поэтому в самом начале статьи была затронута тема внешнего и внутреннего вида автомобилей, а сейчас мы попытаемся ответить на вопрос, что лучше Лада Гранта-лифтбек или Приора, исходя, в том числе, из на информацию о представленных на рынке комплектациях автомобилей.

В общем о соотношении цен

Итак, самая дешевая версия «Приоры» будет стоить примерно столько же, сколько «Гранта», представленная в люксовой комплектации.Если кто-то до сих пор не понимает, о чем идет речь, постараемся объяснить чуть доступнее и подробнее. Если взять упомянутую выше комплектацию «Гранты», то в ней будет электроусилитель руля, кондиционер (что в последнее время очень актуально летом, особенно на Юге России, где во время день). Также у «Гранты» будет встроенная подушка безопасности. Но если взять для сравнения Приору за те же деньги, то всех этих элементов вы в ней просто не увидите, так как их нет.С аналогичными «прибамбасами» «Приора» будет стоить намного дороже.

«Приора»: преимущества и недостатки

Если анализировать модели по отдельности, то у последних, безусловно, может быть несколько сильных сторон. Достаточно помнить, что Лада Приора эргономична. Оценивая его по пятибалльной шкале, можно поставить четверку. И уверенно и сильно. Среди нашей молодежи эта модель пользуется немалым спросом. Его производство, как вы знаете, началось несколько лет назад, в 2007 году.

А вот автомобильные багажники — это настоящий минус модели.Учитывая, насколько ненадежны дороги в нашей стране, стойки просто разваливаются. Если выносить вердикт на основании некоторых общих параметров, то следует отметить, что в этом плане Лада Приора неплоха. Покупателей модели в настоящее время много. Priora поставляется на рынок в двух комплектациях. Это «Обычный» и «Люкс». В первую входят передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, подушка безопасности, корректор фар. Второй имеет те же элементы, но к ним добавлен кондиционер, а также ABC, EBD.Заметно несоответствие между комплектациями и во внешнем виде автомобилей. Люксовая модель имеет противотуманные фары, легкосплавные диски, ассистент парковки.

«Гранта»: преимущества и недостатки

А еще Лада Гранта оснащена двигателем, производящим гораздо меньше шума. Это достигается за счет использования в конструкции современных звукоизоляционных модулей. Линейка Lada Grants представлена ​​тремя модификациями, мощность двигателя которых составляет соответственно 80, 90 и 98 лошадиных сил.

Интерьер автомобиля выполнен, можно сказать, в европейском стиле. Отличается своими характеристиками, а именно высоким уровнем бесшумности и комфорта езды. Производство модели стартовало не так давно, всего в 2011 году. За основу послужило устройство предыдущего автомобиля Лада Калина. Уже в следующем году на автомобильном рынке появились три комплектации под названиями «Люкс», «Стандарт» и «Норма».

Багажник «Гранты» просторнее, чем у «Приоры».Его объем составляет 500 литров. Но у модели есть свои недостатки, как и у каждого автомобиля. После нескольких тысяч километров пробега этого транспортного средства все водители сталкиваются с тем, что транспорт начинает банально потрескивать. Нет датчика, показывающего, какая температура у двигателя.

Кому подходит Грант?

А вот по безопасности автомобиль соответствует абсолютно всем нормам и требованиям. Входить в поворот, двигаясь со скоростью 60 километров в час, сложно. Часто машину покупают люди от 30 до 59 лет.Но если опять-таки ответить на вопрос, что лучше: «Приора 2» или «Гранта», исходя из средних характеристик и фактов, то и здесь ответ очевиден: «Гранта». Модель получилась очень удачной, с этим не поспоришь.

Что лучше: «Гранта» или «Приора»? Отзывы владельцев

Практически все владельцы отмечают, что техническое оснащение Гранты будет лучше, чем у соперника. Очень часто у Приоры бывают проблемы с помпой. Поскольку «Гранта» была разработана позже, совсем неудивительно, что автомобиль был технически усовершенствован.Многие водители, ранее использовавшие Калину в качестве автомобиля, пересели на Гранту, мотивируя это ее преимуществами.

www.syl.ru

Что лучше выбрать — Lada Granta или Priora? Сравнение и отзывы

Часто люди, решившие купить автомобиль, сталкиваются со сложным выбором. Какой автомобиль лучше отечественный или зарубежный? Новые или уже б/у? Какой автомобиль лидирует или, наоборот, не очень популярен? Попробуем разобраться в этой непростой ситуации и дать начинающим автовладельцам несколько дельных советов.

К сожалению, очередной виток экономического кризиса привел к тому, что ведущие популярные марки иномарок стали практически недоступны рядовому российскому покупателю. И он все чаще стал обращать взоры в сторону отечественной автопродукции.

В результате интерес к нашим автомобилям возрос, и продажи начали стабильно расти. Более того, лидер российского автопрома АВТОВАЗ вовремя выпустил на рынок несколько новых моделей и произвел серьезные обновления существующих.

Можно смело сказать, что самыми покупаемыми автомобилями в 2015 году были модели Lada Granta и Lada Priora. Давайте поближе познакомимся с этими машинами, сравним их цены и характеристики. Давайте определимся, что лучше Приора или Гранта?

По каким параметрам будем сравнивать Гранту и Приору?

По большому счету, каждая из этих моделей занимает свою нишу на рынке автомобилей и сравнивать их, наверное, недостаточно этично. Но именно этот вопрос постоянно волнует нашу аудиторию.

Итак, Лада Приора является логическим продолжением уже снятой с производства десятой модели. Его логичная модификация, очертания которой четко проступают в силуэте Priora. А Lada Granta задумывалась и исполнялась как совершенно новый автомобиль, призванный заменить на рынке морально устаревшую «классику». Пойдем навстречу потребительскому спросу и поищем ответ на вопрос: «Что лучше Гранта или Приора?» просто сравнив эти автомобили.

Внешний вид сравнение

Начнем, как обычно, с внешнего вида автомобилей.Посмотрим, какие варианты интерьера и экстерьера нам предлагают. Priora имеет очертания классического седана, чем-то напоминает своего предшественника. Форму ее тела, к сожалению, уже нельзя назвать современной, она скорее традиционна.

Несмотря на рестайлинг модели в 2014 году, кузов не претерпел серьезных изменений. Приора получила новые фары, новый бампер и задние габариты. Машина выглядит лучше, но ненамного. А вот внутри произошли более кардинальные изменения.

Применены новые материалы линейки «soft-look» и салон стал выглядеть намного богаче. Хотя старые проблемы остались – если у вас внушительные габариты, то вам будет немного тесновато на водительском месте.

А вот места у Гранты хоть отбавляй, салон просторный и комфортный. Картину портит дешевый пластик, из которого сделана панель приборов.

О внешнем виде хочу поговорить отдельно. Это современно, стильно и интересно.Автомобиль имеет стремительные очертания, оригинальные фары и бампера, новые ходовые огни. А Lada Granta, выпускаемая в кузове лифтбэк, практически не отличить от хорошей иномарки. Сравнивая Гранту или Приору, что выглядит лучше, конечно, выигрывает Лада Гранта.

Сравнение комплектаций и цен Гранты и Приоры

Теперь о комплектациях и ценах. Lada Priora – единственный автомобиль в нашей стране, который выпускается в четырех вариантах кузова – седан, хэтчбек, универсал и купе.Если вы любитель универсалов, то конкурентов у Приоры нет.

Грант недоступен в этом корпусе. Он представлен на рынке седаном, лифтбеком и спортивным автомобилем. Если у Приоры по две комплектации Норма и Люкс для всех моделей, то у Гранты добавилась еще и третья (самая дешевая) Стандарт.

Интересно, что недорогая комплектация Приоры оснащена намного лучше, чем аналогичная комплектация Гранта. Но и стоят они значительно дороже. А вот в комплектациях Люкс отличия в выпуске от Приоры или Гранты практически исчезают.

В тот же набор дорогих опций входят электроусилитель руля, фронтальные подушки безопасности, подогрев сидений, современная мультимедийная система, бортовой компьютер с множеством функций и многое другое.

И снова Лада Гранта в самой дорогой комплектации Люкс стоит на 10-15% дешевле той же Приоры. Это достигается за счет того, что в конструкции Лады Гранта значительно уменьшено количество мелких деталей, используемых при сборке кузова.

Отсюда и снижение уровня шума, и устранение всяких стуков и скрипов, которые беспокоили предыдущих владельцев ваз.Наличие самой разнообразной комплектации – огромный плюс Лады Гранты, так как автомобиль становится доступным практически всем, основным слоям населения.

Мы намеренно не даем конкретных цен на конкретную модель, а стараемся показать основные тенденции, ведь у разных продавцов ценовой разрыв может сильно отличаться друг от друга. Делаем вывод, что сравнение Гранты и Приоры, касаемо ценовой политики, опять остается за Грантой.

Сравнение спецификаций

На вопрос, что лучше Лада Гранта или Приора по техническим характеристикам, мнения автовладельцев практически совпадают.Принципиальных отличий между автомобилями не так уж и много – они оснащены одинаковыми двигателями и практически одинаковыми коробками передач.

Модельный ряд Priory представлен двумя двигателями мощностью 98 и 106 л.с. с механической коробкой передач, а моторов у Гранты четыре – добавлены 82 и 87 л.с., а коробка представлена ​​механикой, роботом и автоматом.

Гораздо больше внимания уделяется обсуждениям устранения вечных недостатков Приоры — ремонт стоек и электроусилителя руля.Хотя, по словам производителя, в рестайлинговой версии Приоры они устранены.

Действительно серьезная техническая проблема Приоры в том, что при обрыве ремня генератора гнет клапана. И решить эту проблему в новом двигателе 21127, который разрабатывался для обновленной Приоры, не удалось. Похоже, проблема никогда не будет решена, так как ходят упорные слухи о том, что Приора выпускалась с прошлого года.

Три года эксплуатации Лада Гранта не выявили столь серьезных проблем (общих), решение которых надо искать всем миром.Исключением является подшипник генератора, который часто выходит из строя. Решая для себя Лада Гранта или Приора что лучше, нужно иметь в виду все вышеперечисленное. И наши симпатии снова на стороне Гранты – она посвежее и технологичнее.

Мнение владельцев об автомобилях

Отдельной строкой хотелось бы остановиться на сравнении что лучше Приора или Гранта лифтбек (хэтчбек). Потому что этот вопрос очень часто встречается на различных автомобильных форумах.Лифтбек — это всего лишь разновидность Гранты, его очередная модификация, а не другая машина. Естественно, внешне она полностью превосходит Приору, а по техническим характеристикам они довольно схожи.

Изучая мнения пользователей в сети, что лучше Приора или Гранта, отзывы можно разделить на несколько категорий. Большинство отдают предпочтение Гранте, хотя и опасаются ее новизны. Другие стоят на позициях Приоры, мотивируя их жизненной надежностью.А есть еще и другие, чье мнение сводится к одному — автомобиль ВАЗ это как лотерейная лотерея, повезет и проблем не знай. А если не повезет, никакая модель не поможет.

Сравнение спортивных модификаций Гранты и Приоры

При сравнении Приоры и Гранты нельзя не упомянуть спортивные модели. Если спортивная Priora является логическим продолжением классики модели, то Granta Sport может претендовать на звание автомобиля со своим новым лицом.

Здесь и новая спортивная подвеска, и улучшенная коробка передач, и регулируемый развал. Внешний вид автомобиля отличается агрессивным характером, стремительными современными обводами. Проведенные многочисленные тест-драйвы Приоры против Гранты показали, что если обычная Гранта проигрывает Приоре по динамике, то в спортивной версии Гранта намного быстрее.

Итоги

Подводя итоги, что выбрать Granta или Priora, можно сказать, что в нашем сравнении Lada Granta все же выглядит предпочтительнее.Он свежее и современнее и имеет более широкий диапазон комплектаций. Но, в конечном счете, Приора или Лада Гранта – решать вам. Читайте, думайте, выбирайте.

ВИДЕО слабые места Lada Granta

la-granta.ru

Что лучше: Lada Priora хэтчбек или Granta лифтбек

Очень часто при выборе автомобиля будущие автовладельцы задаются вопросом, какой машине отдать предпочтение, в том числе и нюанс, лучше зарубежная версия или стоит обратить внимание на земляка.Давайте разбираться в вопросе.

Принимая во внимание тот факт, что кризис несколько подкосил высокие обороты на рынке продаж автомобилей, справедливо будет уточнить тот момент, что все больше автовладельцев делают выбор в пользу автомобилей российского производства. Итак, что лучше — Гранта или Приора? Если подумать, то обе эти модели хороши, каждая по-своему. Теоретически Лада Приора довольно похожа на десятую модель, которая уже перестала выпускаться. Но Lada Granta была выпущена для того, чтобы привнести что-то новое на рынок российского автопрома, для людей, уставших от давно надоевшей всем классики.Но, тем не менее, мы не будем сразу ставить машину на пьедестал, если она новее, так что приступим.

Гранта или Приора?

Для Lada Priora существует аж четыре варианта кузова, что отличает ее от многих других автомобилей, ведь это единственная марка в России, имеющая такое количество вариаций кузова и прочих особенностей. Гранта не может похвастаться таким разнообразием кузовов, но имеет набор достаточно дорогих опций, электроусилитель руля, например. Хотя, то же самое можно сказать и о Приоре.По оснащению Приора незначительна, но выделяется на фоне Гранты тем, что оснащена недорого, но эффективно. Но если у Приоры всего две комплектации для всех моделей, то у Гранты есть и третья, самая доступная для покупки, которая называется Стандарт.

Какой вариант лучше и на чем остановиться — пытаемся разобраться

  • Модельный ряд Priory представлен двумя двигателями мощностью 98 и 106 л.с. с механической коробкой передач.Чего не скажешь о Гранте, ведь у этого типа автомобилей целых четыре двигателя, а коробка передач не только механическая, но и представлена ​​роботом и автоматом, что очень удобно, согласитесь.
  • Но проводя сравнение между этими хоть и похожими моделями, но все же немного отличающимися в нюансах, стоит упомянуть спортивные модели. Priora в спортивном стиле является прямым продолжением классической версии автомобиля, но Granta Sport в этом плане выделяется, так как она продумана немного иначе.У Гранты новая спортивная подвеска, полностью улучшенная коробка передач и более модный агрессивный вид. Стоит отметить, что Priora немного проигрывает сопернику в резвости, что доказано многочисленными тестами.
  • Собственно говоря, салон Гранты оснащен несколько хуже. Сиденья не такие мягкие и удобные, как хотелось бы. Посадка менее удобная, чем у Приоры, что характеризует Гранту как модель, предназначенную исключительно для передвижения по городу.
  • Если взять обе эти машины в одинаковой комплектации, то по техническим показателям мы вряд ли обнаружим серьезные различия между моделями. Но стоит сказать несколько слов о коробке передач, которая есть у Lada Granta. Она конечно лучше, чем у Приоры. Все дело в том, что теперь в предоставленный автомобиль встроена самая обновленная версия механической коробки передач. Он превосходит предыдущий если не по абсолютно всем характеристикам, то по огромному их количеству, это точно.Переключение между передачами стало намного комфортнее. Вибрация почти полностью исчезла. Так что же лучше, Лада Гранта или Лада Приора? Следующим мерилом сравнения будет так:
  • Багажник Гранты в разы больше, чем у Приоры. Его размер эквивалентен пятистам литрам. Однако у модели есть и свои недостатки, как и у любого автомобиля. Проехав на предоставленном автомобиле определенное количество тысяч километров, все водители сталкиваются с тем, что транспортные средства просто начинают давать трещины.Просто нет счетчика, показывающего, какая температура у двигателя.
  • Если затрагивать тему безопасности, то лучше выбрать Гранту, так как эта модель соответствует всем стандартам качества. Согласитесь, вписаться в поворот на скорости 60 километров в час довольно сложно, и Гранта с этой задачей справляется на отлично.
  • Практически все автовладельцы отмечают, что техническое оснащение Гранты несколько лучше, чем у ее конкурента. Довольно часто у Приоры возникают трудности с прокачкой.Так как Гранта была придумана позже, то совсем не удивительно, что карт доработали в технической версии. Практически все водители, ранее использовавшие Калину в качестве автомобиля, пересели на Гранту, приводя в качестве аргумента ее превосходство.

Сравниваем все за и против

Для начала следует сказать, что Лада Приора считается приверженцем В-класса, а вот Гранта относится к С-классу. Их тела существенно различаются в первую очередь по объему.Гранта самая массовая, особенно для универсальной версии автомобиля, которая не всегда отлично ведет себя в условиях города. В городских пробках Приора выглядит более выигрышно. Он идеально вписывается в самые тесные парковочные места. Поэтому если ваша задача постоянно передвигаться по городу, то лучше всего брать Приору. Для людей, которым часто требуется перевозить большое количество груза, больше подойдет Гранта.

Снаружи Грант выглядит солиднее. В его чертах практически отсутствуют спортивные черты, что делает его автомобилем для серьезных людей.Как правило, этот вариант выбирают люди с большим опытом вождения транспортного средства. Приора выглядит наиболее располагающе, наверное, поэтому ее так любит молодежь. Эту модель часто делают основой для тюнинга кузова. Обе машины сделаны с учетом всех требований безопасности. Кузова выполнены с учетом ребер жесткости. Также есть участки с программируемым складыванием, что не перегружает салон и позволяет меньше повреждать при ударе. Но в результате у них все равно был низкий балл в оценке безопасности.Несмотря на то, что из-за более эффективных подушек безопасности Гранта считается более безопасным автомобилем.

Приора хэтчбек или Гранта лифтбек, что лучше? Подводя итоги, что выбрать Гранту или Приору, хочется констатировать, что в нашем сравнении Лада Гранта все же выглядит немного лучше своей соперницы. Он самый свежий и современный и имеет самый широкий набор параметров для достойного автомобиля. Только в итоговом счете, Priora или Lada Granta, решать, конечно, вам. Читайте, думайте, думайте и выбирайте ту марку автомобиля, которая идеально подходит именно вам.

makechoice.info

Лада Веста Хэтчбек или Лифтбек???

Интернет-пользователи, занимающиеся автомобильной тематикой, активно обсуждают недавно появившийся в сети снимок новой версии Lada Vesta, одного из самых популярных автомобилей в России. Повышенный интерес интернет-публики связан с тем, что в объектив фото попал автомобиль с модификацией кузова хэтчбек. Предполагается, что именно эта модель продолжит линейку автомобилей от российского производителя.

О проектах АВТОВАЗа по выпуску LADA Vesta в кузове хэтчбек официальные лица впервые сообщили в 2016 году. Однако состоявшийся тогда показ модели был полностью закрыт, поэтому видео- и фотоматериалы были запрещены. В мае этого года на короткое видео попал новый автомобиль от LADA Vesta. Тем не менее, фрагмент с автомобилем оказался настолько коротким, что рассмотреть вариант его кузова было невозможно. На этот счет появились различные домыслы, к которым присоединился даже журнал «За рулем», опубликовавший свои предположения относительно дизайна нового хэтчбека.

Появившееся сейчас в Интернете изображение LADA Vesta дает повод задуматься об этом типе кузова. Камуфляжная ткань тщательно скрывала от посторонних глаз все элементы внешности автомобиля, но оставляла очертания его силуэта. Они свидетельствуют о том, что новинка от АВТОВАЗа представляет собой не классический хэтчбек, а такую ​​модификацию кузова, как лифтбек. Именно в таком типе кузова выпускается Lada Granta.

Фотография дает основания полагать, что разработка новой версии на АВТОВАЗе еще продолжается.Среди замеченных новых деталей следует отметить диодную оптику. Производитель планировал организовать презентацию новой модели осенью этого года. Но конкретные даты пока официально не объявлены. Возможно, премьера хэтчбека Lada Vesta будет перенесена.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.