Разное

Лада приора 2019 универсал: Универсал Lada Priora — цена и характеристики, фотографии и обзор

Содержание

комплектации и цены Lada Priora Универсал 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 106 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 98 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 106 л.c.
5AMT / FWD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Разрешённая масса автопоезда

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

до 5 800

до 5 600

до 5 800

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Барабанные

Барабанные

Задняя подвеска

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Механика

Механика

Робот

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 480 до 770

от 470 до 780

от 510 до 780

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Лада Приора (Lada Priora) 2019-2020 новая модель

Выпущенная АвтоВазом новая модель Лада Приора, появившаяся в далеком 2007 году, сместила с пьедестала не менее знаменитую «десятку». С тех пор началось нашествие на рынок Приоры, появление различных модификаций, решений кузова, как купе, универсал. В 2013 году был представлен промежуточный этап обновления, который должен был стать именно связующим звеном между первым и вторым поколением. Однако вскоре стало известно, что продержаться долго на конвейере модели не удастся, даже с учётом кардинальных преобразований.

Поэтому уже в 2016 году стали появляться новости о прекращении производства. Сначала на несколько месяцев, потом запуск снова начинали, но вот, в мае текущего года, производитель окончательно дал понять, больше новых Приор мир не увидит. Окончательно «похоронена» машина будет в 2019-2020 году. Далее представим вашему вниманию обзор всех частей машины, а также узнаем, сколько стоит Лада Приора от 2019-2020 года.

Дизайн

Автомобиль новинка Lada Priora разрабатывался, безусловно, с оглядкой на своего «донора» — это семейство «десяток», от которых Приора получила не только платформу, техническое оснащение, но и линейку моторов, с небольшим пересмотром. Внешность, конечно, требовала глобальных вмешательств, но, как видим, их не произошло. В новом кузове имидж тольяттинцев сохраняется, прямолинейные линии, угловатые формы и неброский взгляд.

Изменения коснулись оптики, строения бамперов, крышки багажника, свесов арок и крыльев, строения задних стоек и формы остекления. Сделали силуэт автомобиля, в общем, более пологим и объёмным, добавив пусть и немного, но какой-то импровизированной и заметной только дизайнерам ВАЗ современности. Приоры 2019-2020 года по внешности от своих первых прототипов не отличаются вообще, то есть это тот же кузов.

Экстерьер

Lada Priora от 2019-2020 года выглядит вполне современно, годов так для «нулевых». Заметна «десяточная» наследственность буквально в каждой детали кузова. Всего Lada Priora пережила два обновления, которые сказались в основном только на интерьере. Внешне менялся бампер и начинка оптики, добавили дневных огней.

В остальном ничего нового попросту не вносилось. Решётка радиатора с «пчелиной» структурой, «каплевидная» оптика, рельефный бампер с «пастью» воздухозаборника, хромированные окантовки, все это наблюдается на протяжении всех лет производства без малейших изменений.

Боковая часть рестайлинговой Приоры и того менее подвластна временным «катаклизмам». Силуэт не внушает намёка на спортивность и динамичность, бочкообразные, покатые арки, крылья, капот.

Выпирающий бампер аналогично дизайнерскими изысками удивить не сумеет. Порадовать может как седан, так и универсал 2019-2020 года только светодиодными секциями оптики, а также небольшим обвесом на заднем бампере.

Фото Лады Приоры в кузове хэтчбек, универсал, седан практически не имеют отличий во внешности.Разница только в корме, универсал обладает практически 90-градусным углом крыши, создающим невероятные размеры багажного отсека.

Lada Priora по фото — олицетворение былого фирменного стиля, который уже навсегда ушёл в историю российского автопрома.

Интерьер

Ладу Приору последних лет по формату оснащения, оформления салона, можно даже аккуратно сравнить с бюджетными иномарками. Характерный покрой торпеды, встроенное мультимедийное «окно», широкий выбор регулировок, широченный выбор клавиш. 7-дюймовый музыкальный центр занимает лидирующее положение и акцентирует вокруг себя именно то самое мнение, о схожести с иномарками. Ниже уместили классические «жигулевские» дефлекторы «печки», магнитолу, климатический пульт с «шайбами» и прочими клавишами.

Отдельного внимания заслуживает «приборка» ВАЗ 2170, она же Приора, с огромным трёх спицевым рулевым колесом, скрывающим два огромных «колодца» и небольшой бортовой компьютер. Безусловно, никаких клавиш на руле вы не найдёте, все просто и аскетично.

В плане отделки Приоры иллюзий питать не стоит, здесь самый простой и не дорогой пластик, который если и не скрипит, как раньше, то в плане эстетического удовольствия, полная утопия. Варьирование цветовой гаммой только отчасти сглаживает впечатление, играя красками.

Традиционно сохраняется «болезнь» отечественного автопрома, выражающаяся в оставлении огромных зазоров между панелями.

Хетчбек новая Лада Приора или Лада Приора универсал, седан оснащаются одинаковыми сиденьями. Они лишены всякой боковой поддержки, хотя регулировки более-менее удачно подобраны, что позволяет уместиться если не с комфортом, то хотя бы как-нибудь. Второй ряд сидений недвусмысленно намекает, что третий лишний, тоннель выступает на приличную высоту, что делает посадку пассажира невыносимо мучительной.

Багажный отсек в классическом исполнении седан составляет не более 430 литров, что для такого сегмента вполне достаточно. Но, огорчает другой момент, сложить задние спинки не получится, они попросту не складываются. Небольшой отсек можно только открыть, для погрузки длинномерного груза, но проблемы это не решает. Багажник Лада Приора в хэтчбек версии и того меньше, всего-то 380 литров.

Комплектации и цены

Лада Приора, комплектации, цена, сформирована в классических четырёх форматах оснащения, с которыми познакомимся далее ближе. Аналогичный выбор комплектаций представлен для Lada Priora кузова универсал, Lada Priora в хэтчбек исполнении и купе (Coupe). Итак, цена на Лада Приора в последнее время сильно менялась, учитывая падения курса рубля, за последние четыре года, цены поднялись с 350 000 до 530 000 р. в топовых исполнениях.

Итак, представлены следующие модификации и цены и разберемся сколько стоит Лада Приора 2019-2020 года выпуска:

  • Standard от 424 000 р.
  • Norma от 473 000 р. с этой версии машины комплектуются уже 106-сильным агрегатом.
  • Comfort от 522 000 р.
  • Image (люкс) от 533 000 р.

Комплектуется Лада Приора в базовом исполнении следующим оборудованием:

  • Одна подушка безопасности.
  • Два ассистента тормозов.
  • Маршрутный компьютер в «приборке».
  • Передний электропакет.
  • Усилитель руля.
  • «Музыка» с четырьмя динамиками.
  • Крепления «изофикс».

В топовых исполнениях добавляется:

  • Климат.
  • Подогрев передних кресел.
  • Задние подголовники.
  • Иммобилайзер.
  • Обогрев и привод наружных зеркал.
  • Задний электропакет.
  • Подлокотник.

Технические характеристики

Лада Приоры предлагаются с двумя силовыми установками, а именно: 1.6-литровый бензиновый агрегат, вырабатывающий 96 л. с. и 145 Нм., он продержался на рынке до 2016 года. Ему на смену пришел 1.6 литра, но производимый 87 л. с.
Аналогично 1.6-литровый «бензин», но генерирующий уже 106 л. с. и 148 Нм.

Первый мотор комплектуется только с 5-ступенчатой «механикой», а вот второму предложен выбор: 5-ступенчатая «механика» либо «робот». Расходом топлива новые Лады Приоры порадуют, всего около 6.5 литров на «сотню».

Описание технические характеристики в плане подвески, почти не изменилось. Характеристика Лады Приоры хэтчбек, седан, универсал идентичная. В основе «лежит» знакомая тележка Лада 110 с независимой передней подвеской на базе МакФерсон и поперечной балкой сзади, плюс стабилизаторы.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы о машине, как и о любой отечественной разработке, в целом негативные. Быстро «сыпется», частые ремонты, недоработки производителя и прочие. Почему многие владельцы предпочитают проводить тюнинг Лады Приоры хэтчбек, чтобы как-то довести до ума состояние, там подделать что-то, чтобы машина не подвела в нужный момент.


Но, в целом, говорят о низкой стоимости запчастей, возможности найти комплектующие даже в самой отдалённой деревне, высокую унификацию комплектующих. И также предлагаем ознакомиться с тест-драйвом машины.

Лада Приора 2021 2022 в новом кузове, комплектации и цены, фото в России

Выпускаемая заводом «АвтоВАЗ» Лада Приора 2021 2022 года кардинально изменила свой облик. Оставаясь по-прежнему народной машиной, она стала более стильной и презентабельной. Мне удалось ознакомиться с изменениями, постигшими автомобиль. Об этом я хочу рассказать дальше. Также производитель показал новую Лада Нива 2021 года.

Содержание:

  1. Салон
  2. Цены на комплектации
  3. Технические характеристики
  4. Отзывы


Рестайлинговая модель отличается от своей предшественницы абсолютно новым дизайном радиаторной решетки, грозный оскал которой подчеркнут хромированной окантовкой. Довольно оригинальна сама структура решетки, напоминающая соты. Плавные линии кузова, а также совершенно новая форма наружных зеркал придают новой Лада Приора 2021 года современности и динамичности. Пучеглазая светодиодная оптика отлично освещает пространство.

Несмотря на постигшие его изменения, в экстерьере автомобиля просматривается фирменный стиль компании. Профиль авто оставили без изменений, а вот над задней частью немного поработали. На фото Лада Приора 2021 2022-го видно, что габаритные огни сменили свою форму, став более вытянутыми и «прищуренными». Литые колесные диски соответствуют 14 дюймам. Больше никаких изменений во внешности ВАЗа не произошло.

Габариты обновленная модель получила прежние, которые выглядят так:

  • 1680 мм ширины;
  • 2490 мм длины;
  • 1420 мм высоты;
  • 165 мм дорожного просвета.



Багажный отсек способен разместить около 430 л груза, а универсал Лада Приора 2021 2022 года обладает значительно большим объемом.

Бедный на опции салон

Во внутреннем облике автомобиля изменений произошло гораздо больше. Можно даже сказать, что интерьер поменялся полностью. И не удивительно, ведь его разработкой занимались итальянские дизайнеры. Салон отделан устойчивым к повреждениям, приятным на прикосновение материалом, двери снабдили достаточно мощными динамиками. Современная Лада Приора 2021 2022 года может похвастаться дорогой комплектацией, среди которой:

  • сенсорный дисплей;
  • мультимедийная система;
  • круиз контроль.

Для развлечения пассажиров салон снабдили неплохой развлекательной системой. Новейшая навигационная система способна показать правильный путь в любой местности. Подверглись изменениям и сидения автомобиля, которые «выросли» в высоту на целых 40 мм. Как видно на фото обновленной Лада Приора 2022 года, для большего комфорта им придали более изогнутую форму и добавили боковую поддержку высокой плотности.

Благодаря увеличенному диапазону регулировки руля, сегодня этот автомобиль рассчитан на 2-х метровых водителей, которые будут себя в нем чувствовать вполне уютно. Для дополнительного комфорта спинки сидений можно регулировать при помощи специального механизма, а система обогрева посадочных мест не позволит замёрзнуть даже в лютый мороз. Все изменения салона можно посмотреть на фото и видео Лады Приоры после рестайлинга.

Информация о ценах


«АвтоВАЗ» представляет свою новинку в трех различных модификациях кузова:
  • седан;
  • пятидверный хетчбэк;
  • универсал.

Именно от этого и внутренней начинки будет зависеть цена рестайлинговой Лада Приора. Выглядеть в рублях это будет так:

  • седан – от 355 600;
  • хетчбэк – от 380 400;
  • универсал – 384 000.

Обновленную модель снабдят предпусковым нагревателем, троссовой КП и «автоматом». Наиболее дешевая комплектация удивляет центральным замком на дистанционном управлении, а также подушками безопасности. Улучшенная модификация новой Лада Приора 2021 года, цена которой вполне приемлема, наделена большим выбором прибамбасов:

  • мощнейшая стереосистема;
  • электроусилитель;
  • кондиционер;
  • датчики погоды.

Технические характеристики народной Приоры

После рестайлинга в автомобиле существенно улучшилась шумоизоляция, что позволит спокойно наслаждаться любимой музыкой. Установленные на двигатель новые опоры, позволяют значительно снизить гул мотора, поступающий в салон. Обновленная подвеска получила эластичные элементы к стойкам амортизаторов. «АвтоВАЗ» позаботился об улучшении управляемости и поведении авто на дороге. Рестайлинг Лада Приора 2021 года добавил мощнейший усилитель руля, электромеханического типа.

Обновленная модель будет представлена с тремя вариантами бензиновых двигателей:

  1. 8-клапанный, 1,6-литровый движок предоставит мощность 87 л. с.;
  2. 16-клапанный, аналогичного объема агрегат сумеет выдать до 106 лошадей;
  3. 16-клапанный, 1,8-литровый мотор выдает не менее 123 лошадок.

Разогнаться до «сотки» автомобиль способен в течение 11 секунд, расходуя при этом около 8 литров горючего. Производителем предложена автоматическая КП и, соответственно, механическая, при помощи которых Приора может развить скорость 180 км на спидометре. Читайте наши новые обзоры про Газель Некст 2021 года.

Отзывы владельцев из России

Все знают, что Лада Приора 2021 2022 года с примерно теми же техническими характеристиками, что описаны выше является продолжением развития 10 модели. Как ни странно, но именно «десятка» считается наиболее безопасным автомобилем из всего российского автопрома. И это соответствует истине. Проведенный тест драйв показал, что при ударе о бетонную стену на скорости 65 км за час, каркас салона сохранил свою целостность. Установленные на манекенах датчики подтвердили, что пассажиры первого ряда, пристегнутые ремнями, получат минимальные увечья.

По отзывам владельцев дорестайлинговой Лада Приора 2021 2022-го, кузов этого автомобиля способен выдерживать более сильные удары. При этом, благодаря подушкам безопасности, которыми укомплектован автомобиль, пассажиры лишь в особо опасных ситуациях могут получить травмы. Как видим, высокая степень безопасности автомобиля подтверждается как его пользователями, так и официально проведенным тест драйвом. Производители уверены, что обновленная модель сумеет доказать, что «АвтоВАЗ» достоин называться гигантом автопромышленности России.

Вернуться к содержанию

Несмотря на то, что начало продаж Лада Приора 2021 года намечено на последний месяц текущего года, спрос на нее постоянно растет. Высокий уровень сборки, а также конкурентоспособное оснащение, высокая степень безопасности делают этот автомобиль народным любимцем. Обязательно прочитайте наш следующий обзор про УАЗ Патриот 2021.

Lada Priora — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Приора

Lada Priora – это семейство легковых автомобилей, выпускаемых компанией «АвтоВАЗ». Модель имеет заводской индекс ВАЗ-2170.  Производство машин началось в 2007 году. В марте 2007 года производитель выпустил более тысячи единиц Lada Priora в кузове седан. В апреле автомобиль поступил в открытую продажу. Практически через год началось производство авто в кузове хэтчбек. А в октябре 2008 года на моторшоу в Краснодаре дебютировала модификация с кузовом универсал. Выпуск этой модели начался в мае 2009 года. Кроме обозначенных версий машин АвтоВАЗ также производит Lada Priora в кузове купе, но объемы выпуска этой модели достаточно малы.  Еще одна мелкосерийная модель – Lada Priora Premier. Этот автомобиль – удлиненная на 17,5 сантиметров версия седана. Он производится на тольяттинском заводе ЗАО «Супер-Авто» с 2008 года. Модель комплектуется 1,8-литровым мотором мощностью в 100 лошадиных сил. На основе купе планировалось создать машину с кузовом кабриолет. В начале 2009 года семейство Lada Priora полностью вытеснило с производства серию Lada 110. На освобожденных конвейерах было запущено производство универсалов. Начать выпуск следующего поколения Lada Priora производитель планирует в 2016 году.

Автомобиль Lada Priora Coupe, имеющий заводской индекс ВАЗ-2172, представляет собой мелкосерийную модель АвтоВАЗа выпускающуюся в трехдверном кузове хэтчбек. Машина сконструирована на платформе Lada Priora. Авто должно заменить модель ВАЗ-21123. Производство Priora в кузове трехдверный хэтчбек началось в 2010 году.  Оригинальная Priora в кузове седан  производится с 2007 года. Первый пятидверный хэтчбек сошел с конвейера лишь через год.  Для нового автомобиля конструкторы разработали более 150 оригинальных элементов, в том числе детали каркаса, передние двери, стекла, диски и так далее. Машина получила складные спинки передних сидений, а сами кресла были усилены. Для выпуска автомобиля было задействовано опытно-промышленное производство АвтоВАЗа. Ранее здесь производился предшественник Priora Coupe, от которого машина отличается более удобным салоном, более мощным двигателем и расширенной комплектацией. Перед запуском в серийное производство Lada Priora Сoupe была подвергнута испытаниями. Сообщается, что показатели краш-тестов полностью удовлетворяют нормативам, принятым в России. На основе данной модели производитель планировал создать кабриолет.

Лада Приора седан (нет в наличии), цены дешевле официального дилера в Санкт-Петербурге, акции и скидки в СПб

Цена246 916 ₽295 616 ₽335 916 ₽344 416 ₽355 416 ₽
Цена без скидки424 900 ₽473 600 ₽513 900 ₽522 400 ₽533 400 ₽
Системы безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Иммобилайзер
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушка безопасности водителя
Три регулируемых подголовника 2-го ряда
Центральный замок
Штатная сигнализация
Экстерьер
Дневные ходовые огни
Запасное колесо на стальном диске
Зеркала в солнцезащитных козырьках
Лакокрасочное покрытие металлик
Легкосплавные диски 15»
Полноразмерное запасное колесо
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Стальные диски
Тонированные стекла
Комфорт
2 динамика
Аудиоподготовка
Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами
Бортовой компьютер
Воздушный фильтр салона
Защита картера двигателя
Климат-контроль
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Обогрев зеркал
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Регулировка руля по высоте
Розетка 12V
Усилитель руля
Электропривод зеркал
Электроскладывание зеркал
Интерьер
Дисплей (дюймов) 7 7
Макияжное зеркало водителя и переднего пассажира
Отделение для очков
Передний центральный подлокотник
Сиденья с тканевой отделкой
Складывающееся заднее сиденье

выносливый работяга — Авто43 Киров

Российский «сарай» 2011 года выпуска. За годы владения показал себя с лучшей стороны

В интернете можно найти множество обзоров на «четкие Приоры», но на обычного работягу их практически нет. Наш сегодняшний герой — это автомобиль Lada Priora 2011 года выпуска в кузове универсал. На данный момент пробег на автомобиле достиг отметки в 56 000 километров. Свои первые четыре года «Приорик» эксплуатировался лишь летом, зимой стоял в гараже. Даже обкатка была толком не пройдена. Настоящая эксплуатация началась с 2015 года: ежедневная езда, автотуризм, хоть и не такой далекий и поездки на дачу.

Сразу же хочется отметить, что салон начал «греметь» примерно после пробега в 30 000 километров. До этого было все плотно, кстати, дополнительно была сделана шумоизоляция передних и задних дверей, салон проклеен антискрипом, стало чуток лучше. Багажник универсала занят сабвуфером, музыка установлена не штатная: магнитола «Пионер», колонки на полке «Кикс», спереди «Алпайн». Кстати, машина в комплектации «Норма»: электрокорректор фар, зеркал, обогрев зеркал и заднего стекла, передние электростеклоподъемники. На этом все, комплектация закончилась. Про комфорт особо нечего говорить, но всё же лучше, чем «четырка» или «десятка».

Пожалуй, самая сильная сторона этого автомобиля — это его подвеска. Она «прощает» абсолютно все ямы и неровности, ее очень трудно пробить. Да и вообще, она простая: спереди независимая, а сзади балка. Ломаться, по сути, нечему. Но есть и слабое место — это 126-ой «ВАЗовский» движок. Сам по себе он очень резвый, плюсом был проведен чип-тюнинг, после чего электронная педаль газа перестала «тупить». При обрыве ремня, поломке ролика или поломке помпы клапана встречаются с поршнями. Результат — загнутые клапана. Дело в том, что в поршнях отсутствуют выемки, которые могли бы спасти положение. Что, собственно, не так давно и произошло.

Одновременно порвался ремень и рассыпался натяжной ролик. Загнуло все 16 клапанов. При «капиталке» поршни были заменены на безвтыковые, теперь ездить будет не так страшно, так как это могло произойти в любой момент: ночью, на трассе, в другом городе. Главный совет — не экономить на покупке ремня ГРМ, роликов и помпе. Покупать оригиналы или аналоги, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке. В целом динамика автомобиля радует, на трассе ведет себя уверенно, можно даже кого-нибудь обогнать. Коробка переключения передач механическая, вполне себе надежная и неприхотливая, главное слить с нее заводское масло, заменив  на синтетику. Со временем коробка начинает «гудеть», особенно на второй передаче. Кстати, расход топлива очень радует, по городу выходит примерно 9 литров на сотку, по трассе примерно 5. Конечно, при полной загрузке показатель меняется.

Железо и ЛКП также не самые сильные стороны данного автомобиля. После некачественного кузовного ремонта или аварий он реально начинает ржаветь. Ржавчина может сама вылезти на крышке багажника. Например, из-под хромовой накладки под шильдиком «Лада». Передний бампер относительно слабоват, краска слетает сама по себе, а задний на удивление прочный. Очень огорчают дверные ручки, с них краска буквально слезает. Одна из ручек обломилась на морозе.

Машина никогда не подводит, заводится в любой мороз, если правильно произвести запуск двигателя. Чуть позже будет подробный видеообзор на эту тачку. 

все об автомобилях в Азербайджане

VIP ОБЪЯВЛЕНИЯ АВТОСАЛОНОВ

Салон

Возможен бартер

Land Rover Range Rover

2017, 5.0 л, 76 000 км

Баку, 23.12.2021 17:43

Салон

Возможен бартер

BMW M8

2020, 4.4 л, 2 500 км

Баку, сегодня 09:33

Салон

LADA (VAZ) Granta

2021, 1.6 л, 0 км

Баку, сегодня 11:08

Салон

Возможен бартер

Porsche Boxster GTS

2015, 3.4 л, 52 000 км

Баку, сегодня 09:36

Mercedes E 200

2011, 1.8 л, 210 000 км

Баку, 23.12.2021 17:58

Hyundai Sonata

2014, 2.4 л, 103 800 км

Баку, 21.12.2021 16:35

Land Rover Range Rover

2017, 3.0 л, 74 000 км

Баку, 24.12.2021 09:50

Ford Mondeo

2007, 2.0 л, 140 000 км

Сабирабад, 21.12.2021 02:17

Mercedes G 500

2001, 5.0 л, 270 083 км

Баку, вчера 11:14

Toyota Prius

2008, 1.5 л, 162 000 км

Баку, сегодня 10:46

Mercedes E 240

2000, 2.6 л, 267 320 км

Шеки, вчера 18:54

Toyota Prius

2007, 1.5 л, 270 370 км

Баку, 26.12.2021 16:32

10000 объявлений

По датеСначала дешевыеСначала дорогиеПо пробегуПо году выпуска

Toyota Prius

2008, 1.5 л, 158 000 км

Баку, сегодня 16:39

Hyundai i30

2010, 1.6 л, 153 000 км

Баку, сегодня 16:38

Kia Cerato

2014, 1.8 л, 96 000 км

Баку, сегодня 16:38

Возможен бартер

LADA (VAZ) Granta

2019, 1.6 л, 83 000 км

Баку, сегодня 16:38

Mercedes 190

1992, 1.8 л, 201 241 км

Барда, сегодня 16:38

Ford Fusion

2020, 1.5 л, 48 641 км

Баку, сегодня 16:38

BMW 528

2014, 2.0 л, 73 000 км

Баку, сегодня 16:38

Toyota Prius

2008, 1.5 л, 95 000 км

Баку, сегодня 16:37

Hyundai Matrix

2006, 1.5 л, 195 000 км

Баку, сегодня 16:37

Toyota Prius

2007, 1.5 л, 171 229 км

Баку, сегодня 16:37

Ford Fusion

2015, 1.5 л, 91 648 км

Баку, сегодня 16:37

Салон

Возможен бартер

Nissan Altima

2019, 2.0 л, 17 000 км

Баку, сегодня 16:37

Ford Transit

2011, 2.2 л, 274 000 км

Баку, сегодня 16:37

Салон

Возможен бартер

BMW 528

2015, 2.0 л, 130 000 км

Баку, сегодня 16:37

Салон

Возможен бартер

Lexus LS 460

2012, 4.6 л, 195 000 км

Баку, сегодня 16:36

Kia Sorento

2010, 2.0 л, 152 500 км

Баку, сегодня 16:36

Toyota Prius

2008, 1.5 л, 226 945 км

Баку, сегодня 16:36

Kia Optima

2013, 2.4 л, 147 000 км

Баку, сегодня 16:36

Opel Vectra

1999, 1.8 л, 235 252 км

Казах, сегодня 16:35

Infiniti Q50

2016, 2.2 л, 20 000 км

Баку, сегодня 16:37

Возможен бартер

Mercedes E 320

2001, 3.2 л, 390 000 км

Баку, сегодня 16:35

BMW 528

2014, 2.0 л, 66 000 км

Баку, сегодня 16:34

Toyota Prius

2007, 1.5 л, 161 522 км

Баку, сегодня 16:34

Opel Astra

1999, 1.6 л, 290 000 км

Сумгаит, сегодня 16:33

JCB JS8080 mini ekskavator, 2007 il

Баку, 01.12.2021 14:21

«NISSAN» avtomobil şüşələri

Баку, 03.12.2021 20:48

Tərəzi transpalet, 2021 il

Баку, 15.12.2021 11:46

«BMW F10» alüminium kapot

Баку, 16.12.2021 20:38

как его увеличить? Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг предварительный клиренс

АвтоВАЗ Новая модель Лада Приора 2019, как и ее предшественница, будет представлена ​​в таких вариантах кузова: хэтчбек (трех- и пятидверный), универсал и седан. Достоинством новинки стало то, что кузов автомобиля стал намного легче, что позволило повысить аэродинамику автомобиля. Автопроизводитель, вопреки слухам о завершении производства модели приоры, решил продлить ее выпуск еще на год.

Обзор Приоры 2019 показал, что модель стала намного технологичнее — хотя при беглом осмотре это не так очевидно. На вопрос, сколько стоит Lada Priora 2019, нельзя однозначно ответить — это будет зависеть от модификации, типа кузова и марки установленного силового агрегата. В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей. А теперь поговорим обо всем подробнее.

Лада Приора 2019 года в новом кузове — скоростная, адаптированная для бездорожья любого типа авто.В процессе обновления облик Lada Priora остается прежним: плавные линии корпуса, яркая оптика, необычная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, салон Comfort, мощный задний бампер.

Автомобиль Лада Приора.Это динамичность, маневренность, проходимость и бюджетная стоимость.

Внешний вид

Внешний вид Lada Priora 2019, конечно, не «суперсовременный», но он стал намного привлекательнее и аристократичнее.Это заметно, даже если просто рассмотреть на фото Lada Priora. Заметны изменения в конструкции решетки фальшрадиатора, добавлены новые штамповки на дверях. У «Рыбры» стал просматриваться капот, передний бампер добавил элегантности. Изменена форма противотуманок, в задние фонари добавлены светодиоды.

Во всех моделях седана Лада Приора 2019 можно отметить такие обновления:

  • Ходовые огни.
  • Легкая тонировка стебля.
  • Электропривод наружных зеркал заднего вида с подогревом.
  • Цвет внешней ручки под цвет корпуса.
  • Литые диски, пятнадцатидневные.
  • Стальные временные запасные части четырнадцатого хана.
  • Декоративные колпаки.
  • Крыло мотора непроходное.

Безусловно, такие нововведения были внесены во все модификации, что видно по фото Lada Priora Hatchback или Wagon 2019. В целом можно сказать, что рестайлинг Lada Priora 2019 дал очень презентабельный вид.


Интерьер

Обновилась Lada Priora и во внутреннем оснащении, больше всего коснулась приборная панель — теперь она стала намного информативнее. Центральная консоль, в общем, полностью новая. Что касается ВАЗ 2170 Лада Приора, то она теперь комплектуется из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка все еще такая же жесткая.

Передние кресла удобные, но со специально разработанной профильной опорой. Спинка заднего ряда расположена вертикально — на таком диване долго не прожить.На фото Салона Новой Лада Приора 2019 хорошо видны все обновления.

В универсал Lada Priora 2019 и в хэтчбеке новой Lada Priora добавлены или изменены такие опции:

  • Фронтальная подушка безопасности.
  • Ассистент системы ABS, BAS, EBD.
  • Крепление детского стула ISOFIX.
  • Иммобилайзер, климат контроль, заводская сигнализация, центральный замок с д / у.
  • Навигатор, мультимедиа с семиалюминиевым монитором, розетка на 12 В, салонный фильтр.
  • Подлокотники, подголовники, задний ряд откидывающийся назад.
  • Рулевая колонка регулируемая, с гидроагрегатом, стеклоподъемники.
  • Солнцезащитный козырёк переднего пассажира, Кресла с подогревом.

Комплектация и цены

Нива Лада Приора 2019 в новом кузове представлена ​​пятью модификациями. На цены новой Лада Приора 2019 на характеристики технического свойства и насыщенность опций влияют опции.Например, стандарт стоит всего 294 000 р., Но богатой комплектации здесь, конечно, не наблюдается.

Coupe (купе) Лада Приора, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек — трехдверная, переднеприводная, класса С. Продается в двух вариантах — люкс и норма, стоимость 443 000/540 100 р.

Стоимость универсала Лада Приора начинается от 446 600 р., Согласно техническим данным, имеется восемь вариантов.

Обозначение «X» Lada Priora 2019 в описании моделей означает, что все версии имеют X-концепт во внешнем оформлении.

Состоит из предшествующего 2019 года по бензиновым силовым агрегатам, по которым обычно устанавливается цена:

  • 1,6 лит. 8 клапанов (87 л.), 5 Мт / Стандарт — 414900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 т / норма — 463,600 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт / норм / климат — 503900 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт / Комфорт — 512 400 р.
  • 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт / фото — 523400 р.

Доступно несколько вариантов цвета Лада Приора, цена оговаривается дополнительно.


Технические характеристики

Новые Lada Priors в инженерных планах имеют незначительные отличия от предшественников — установлены такие же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:

  • ВАЗ 21116 — объем 1,6 лит., Мощность 98 л. с., нм — 145.
  • ВАЗ 21127 — объем 1.6 л., Мощность 105 л. п., нм — 150.
  • ВАЗ
  • 21128 — объем 1,8 лит., Мощность 123 л. с., нм — 165.

Все двигатели соответствуют евро евро 4. Подача топлива — распределительный впрыск. У обновленного мотора степень сжатия увеличена до 11,5.

Описание технических характеристик Лада Приора:

  • Коробка передач: ППП — Механика; Передняя / задняя подвеска — независимая, рессорная, MAK FERSON Стойка / полузависимая, рычажная.
  • Эксплуатационные показатели: Скорость — 176 км / ч; Разгон до 100 км / ч; Расход топлива город / пригород / смешанный — 9 / 5,8 / 7 лит. На 100 км; Емкость бензобака — 43 литра.
  • Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1420 мм; Колесная база — 2492 мм; Дорожный просвет — 165 мм; Масса — 1163 кг.

Характеристика Lada Priors Hatchback имеет свои особенности комплектации:

  • Класс «В».
  • Количество дверей пять.
  • Высота / Ширина / Длина — 1435/1 680/4 210 мм.
  • Масса полная / снаряженная — 1 578/1 088 кг.
  • Грузоподъемность — 490 кг.
  • Клиренс — 165 мм.
  • Топливный бак — 43 лита.

Объем багажника хэтчбека Лада Приора составляет 360 литров, а со сложенными креслами — 705 литров. Lada Priory этой версии доступна в модификациях: стандарт (313 000 руб.) И люкс (384 100 руб.).

Предлагаем себе обзор практичного автомобиля Из всего семейства Lada Priora.Это конечно же новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первая Приора в кузове универсал Подружился еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самая просторная и вместительная машина из всего семейства приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база Все три варианта кузова одинаковы.

Объем багажного отделения Priora Stationer 444 литра , правда, добавить задние сиденья Объем грузового отсека увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Не считая новой решетки радиатора, бамперов, встроенных поворотников в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати Б. задние фонари теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и салон подверглись более серьезным изменениям. Так на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот движок хорош. Новая разработка и модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторами АвтоВАЗа были доработаны механическая коробка, появилась новая тросовая муфта привода. Вариант с автоматом Коробок передач пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года .Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья. Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал , как внешний вид, так и в салоне. И, конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также существует фото багажника универсал Лада. Приора. .

Фото Лада Приора универсал

.

Фото Салон Лада Приора Универсал

.

Фото Лада Лада Приора универсал

.

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры Универсал После рестайлинга немного поменял за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс Лады Приора или клиренс в кузове универсал на больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм и мм. Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги. Подробные габариты Приора смотрим ниже.

Размеры, клиренс багажника Лада Приора Универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Blaws универсал Лада Приора — 170 мм

По силовым агрегатам Здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самого доступного универсала Lada Priora В комплектации «Норма» сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хетч может быть купил за 369 700.В комплектации «Люкс» Универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек приора в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. Вот чего и ожидал меньшая разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

А вот в комплектации «Норма» комплектация автомобиля очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, детская система крепления сидений isofix, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски Полноразмерные.Конечно мультимедийной системы нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крышу Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Так же читайте подробный обзор С фото и видео Лады Приора в кузове седан, а также большую статью про хэтчбек Лада Приора. В этих статьях вы можете найти отличия в ценах и оснащении для всего предшествующего семейства.

Умный руль

Выбирая автомобиль, многие автолюбители одним из важных параметров считают клиренс, и клиренс приора не исключение.

Этот вид автомобилей сегодня стал самым популярным в России по сравнению с другими типами моделей, выпускаемых АвтоВАЗом.И все с учетом того, что этот автомобиль стал большим шагом вперед в отечественном дорожном строительстве с точки зрения укомплектованности кадрами, качества и безопасности.

В переводе с латинского языка имя Приора означает «старший, первый, вождь». Разработка опытного прототипа машины началась в 2005 году, в 2006 году уже проводились его испытания, а через год, в 2007 году состоялась официальная презентация первой модели с кузовом седана.

После этого в 2008 году с конвейера сошла еще одна вариация кузова — пятидверный хэтчбек, а через год появились трехдверное купе и пятидверный универсал.В 2011 году АвтоВовазов провел рестайлинг всех модификаций автомобиля, коснувшихся стихии.

Дорожный просвет приоры

На данный момент все новые модификации этого автомобиля комплектуются двигателем 1,6 л в 8- и 16-нитном вариантах.

Первая версия двигателя (8 клапанов) имеет мощность 80 лошадиных сил, оснащена механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, развивает предельную скорость 172 км / ч, при этом средний расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км.

Версия Два (16 клапанов) имеет мощность 98 лошадиных сил, механическую пятиступенчатую коробку передач, развивает предельную скорость 183 км / ч, средний расход топлива все те же 7,2 литра на 100 км.

А теперь конкретно о том, какой клиренс у Лада Приора:

Итак, клиренс во всех модификациях и кузовах этого автомобиля Абсолютно одинаковый.

Интересно! Конструкторы АвтоВАЗа разработали только при создании кузова различных модификаций. Инженерами было использовано более двух тысяч новых деталей.

Лада Приора: стоимость новых моделей

Разные модификации автомобилей

Цена основной версии новой Лады производства 2011 года составляет 11 500 тысяч долларов. Эту версию смело можно назвать «пустой», но все же в ней присутствует некий минимум оборудования, а именно: электрические стеклоподъемники, подушка безопасности водителя, сигнализация и центральный замок.

Средний вариант обойдется в 13000 тысяч долларов. А самая «начинка» оборудования стоит около 14 500 тысяч долларов.

Данная модификация оснащена 16-ти клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил, подушками безопасности, системой АБС, противотуманками, парктроником, климат-контролем, бортовым компьютером, электростеклоподъемниками, подогревом сидений и зеркал, а также литыми 14- -й дюймовые диски.

Калина или Приора: лучший продукт отечественного автопрома Приора купе — подробное описание Все возможности автомобиля

Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты. Например, вам нужно выбрать машину в соответствии с теми задачами, которые вы намерены ставить перед ней.Если цели ваших поездок не выходят за пределы города, то покупайте малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

А можно совместить и то, и другое, купив малолитражку, а потом сделав ее пригодной для пересечения плохих дорог. Создать такую ​​универсальную машину можно, просто увеличив дорожный просвет имеющейся у вас машины. В условиях российских дорог такое мошенничество будет актуально всегда. Так, например, увеличив клиренс на такой машине, как «приора», вы существенно сэкономите на ее ремонте.Ведь ремонтировать подвеску после встречи с парой-тройкой ямса не придется.

Как извлечь выгоду из увеличения клиренса?

Конечно, ни двойной, ни тройной клиренс «приоры» не сравнится с клиренсом любого внедорожника. Однако не следует забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик машины клиренс «Приоры» может давать неплохие результаты. Теперь проясните.

Расстояние от земли до нижней центральной точки «Приорья» — 165 мм.Однако знания этого факта недостаточно для каких-либо выводов. Автолюбитель обязательно должен учитывать такие характеристики, как:

  1. Полная длина автомобиля.
  2. Расстояние от переднего носка до заднего.
  3. Базовое колесо.
  4. Ширина колеи автомобиля.
  5. Наличие каких-либо деталей, выступающих под днищем машины.
  6. Как меняется клиренс при полной загрузке автомобиля.

Только работа над совместным улучшением всех этих характеристик может принести пользу от увеличения дорожного просвета «Приоры».

Параметры «Приоры»

В любом кузове «приоры» характеристики ее колес и колесной базы будут одинаковыми, а потому не имеют смысла везде по отдельности. Это самые параметры:

Эти размеры актуальны для всех кузовов, кроме купе. Параметры хэтчбека:

  1. Расстояние сзади до передней части автомобиля — 4210 мм.
  2. Передняя све машина — 770 мм.
  3. Задний Свет Машинка — 660 мм.

Параметры универсал и седан:

  1. Расстояние от задней до передней точки автомобиля составляет 4350 мм.
  2. Передняя машина Svea — 740 мм.
  3. Задняя машина Свет — 830 мм.

Параметры купе:

  1. Расстояние от задней подвески до передней подвески автомобиля — 440 мм.
  2. Колесная база автомобиля — 2492 мм.

Сохранения более спортивных опций производитель не уточняет. Учитывая, что клиренс «Приоры» составляет 165 мм, мы можем подобрать лучший Тип кузова, позволяющий использовать клиренс более удачно, чем у других.Проанализировав все доступные характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбека намного лучше всех.

Габаритные размеры Лада Приоры.

Достаточно большая колесная база, имеющаяся у кузова, несмотря на небольшую длину, позволяет называть машину владельцем большой проходимости. Однако стоит напомнить владельцам «Приоры», что, даже будучи владельцем хэтчбека, нужно со всей осторожностью относиться к парковке у высоких бордюров.Особенно это касается предупреждения, когда ваша машина полностью загружена.

Но если «приорский» хэтчбек с большой протяженностью можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузову такого титула нигде не дадут. У такой машины большое расстояние между передними и задними колесами и очень большая передняя опора. Как ни крути, но по деревенским каламбурам проехать на нем будет сложно. Такая конструкция автомобиля хороша исключительно для асфальтовых покрытий.

Однако даже по ним нужно будет очень аккуратно ездить там, где есть большие выбоины и есть необходимость преодолевать искусственные неровности.Но поскольку лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии на «Приоре» нет, можно с уверенностью рассчитывать на качество имеющегося дорожного просвета.

Несмотря на отсутствие выступающих из-под днища деталей, можно значительно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и загрузить багажник вещами. Уменьшения его длины всего на 20 мм достаточно, чтобы коснуться поверхности дна «лежащего полицейского». Подобные препятствия следует преодолевать с особой осторожностью, чтобы исключить возможность поломки.

Способы увеличения клиренса

Следует отметить, что люди находят пользу не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, за счет уменьшения дорожного просвета автомобилисты добиваются уменьшения крена автомобиля вправо или влево при поворотах на высокой скорости. Однако если вы не гонщик или у вас нет крепления для быстрой езды, то вам скорее подойдет идея увеличить клиренс.

То, как мы увеличим зазор, зависит от его окончательной длины, запланированной нами.При этом способы влияния на клиренс Лады будут разными, и некоторые из них повлияют на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки — это детали, которые устанавливаются между корпусом машины и ее стойками. Они крепятся прямо к опоре. Поскольку многие автолюбители прибегают к увеличению клиренса, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками.

Однако, если вы не обнаружили их при осмотре имеющихся заводских запчастей, то не отчаивайтесь.Прокладки можно найти на любом авторынке. Только не ждите от них невероятных чудес. Клиренс увеличится всего на 12-15 мм. Хотя этого мало на пересечении глубоких ям и Ухабина, но это вполне может выручить во время встречи с «Полицейскими леггинсами».

Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставки считается вполне безопасным, поэтому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

Габариты отдыхающей Лада Приоры Существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада Лада Приора поменяли на несколько миллиметров.

Бывший седан Лада Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм.Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал в целом 1508 мм в высоту. Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиен Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у Лады Приора клиренс составляет 170 мм .Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Лада Приора практически не изменилась во всех трех кузовах.Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора. седан хэтчбек универсальный
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

По поводу лада Приора размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованных автомобилях АвтоВАЗ предлагает 15-дюймовые колеса как обычные. Почему этого нет на приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

Технические характеристики и размеры Lada Priora Universal Luxe

Код: или50 Аспирация: Prius Расход топлива Universal Luxe (экономичный), выбросы и диапазон

Технические характеристики двигателя Lada Priora Universal Luxe

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Двигатель
Тип топлива: Бензин
Топливная система: Непрямый впрыск.
Центровка двигателя: Поперечное
Положение двигателя: Передний
Объем двигателя: Объем двигателя
Объем двигателя cu-in
Диаметр и ход поршня: 82,0 x 75,6 мм
3,23 x 2,95 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов НЕТ
Степень сжатия: 11
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: 98 л.
Максимум до rque: 145 Нм или 106 фунтов.футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Трансмиссия Коробка передач — Число скоростей:
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле: 6.3 л / 100 км
45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: 4,9 л / 100 км
58 миль на галлон Великобритания / 48 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 8,7 л / 100 км
32 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США
Диапазон: 698 км или 434 миль
Емкость топливного бака 44 л
9.7 галлонов Великобритании
11,6 галлонов США
Выбросы СО2: 154 г / км (Lada)

В чем разница между Prior Priors 2. Архивная модель Lada Priora Sedan. Комплектация и цены

Ведущий производитель российских легковых автомобилей Марка Lada выпустила осенью 2013 года ОАО «АвтоВАЗ» новую машину, которая называется новой Lada Priora 2.

При модернизации внешнего вида Lada в 2012 году передний бампер был изменен. сделали более безопасным, установили повторители сигналов на боковые зеркала заднего вида, немного изменили внешний вид салона, в частности, оборудовали датчиком непристегнутого ремня безопасности.

Новые изменения экстерьера

Новый АвтоВАЗ

В рестайлинге 2013 года Приора 2 обзавелась новыми верхней и нижней решетками радиатора (они выполнены в стиле лада Granta), оснащена новой мультимедийной системой, системой динамической стабилизации , предварительный подогрев (это актуально для северных регионов России). Нижнюю часть заднего бампера, так как она часто бывает грязной и подверженной повреждениям, дизайнеры сделали в черном цвете с тиснением, верхняя часть была окрашена в цвет кузова.

  • Приора 2 имеет улучшенный выпуск воздуха в заднем бампере, который защищает парктроник от грязи и турбулентности.
  • Приора 2 имеет больше навесных деталей кузова, улучшенную светотехнику.

Новые изменения в интерьере Новая Приора существенно отличается от предыдущих автомобилей этой модельной линейки своим салоном. Яркая белая подсветка, хорошая шумоизоляция, обновленный вид приборной панели — вот основные отличия новой Lada Priora. Для отделки приборной панели и верхней обшивки дверей использован специальный мягкий материал с таежным рисунком, который по своим свойствам близок к коже и отличается устойчивостью к царапинам.

Приора 2 «люкс» имеет накладку консоли, окрашенную глянцевым черным лаком, вставку на рулевом колесе, молдинги (декоративные выпуклые полосы) на обшивке дверей, обшивке приборной панели и панели пола.

Приора 2 имеет еще одну модернизацию — боковые подушки безопасности.

Технические характеристики новинки

Обновленная Lada Priora оснащена улучшенной механической коробкой передач, позволяющей легко менять скорости, не хуже, чем у других иномарок. Более того, переключение передач стало проще, без дополнительных усилий, благодаря мягкому и плавному движению рычага переключения, что оценят женщины-водители.Также представительницы слабого пола по достоинству оценят новые «тормоза»: машина в нужный момент сама «нажмет» на педаль, тем самым предотвратив аварию. Благодаря новому тормозному ассистенту и антиблокировочной тормозной системе нового поколения увеличен тормозной путь Лада Приора.

В механической коробке передач установлена ​​дополнительная пластина переключения, блокирующая ошибочное включение заднего хода.

Панель приборов

В машине теперь объем масла 2,2 литра (было 3,3 литра), кроме того, минеральное масло заменено на синтетическое.К тому же селектор передач Лада Приора 2 не зависит от температуры масла, что немаловажно при низких зимних температурах.

Лада Приора 2 оснащена продольно-поперечным люфтом рычага 32 мм в нейтральном положении. А для большего удобства водителей «задний ход» конструкторы перенесли в положение напротив пятой передачи, чтобы рычаг не касался водительского сиденья.

Priora 2 2013 «Люкс» имеет новую мультимедийную систему с возможностью чтения карт памяти и флешек, что позволит отображать информацию со смартфонов, смотреть фото и фильмы, слушать музыку и радио.Лада Приора оснащена кондиционером с климат-контролем.

У Лады Приора есть жирный плюс — это цена и комплектация. Ровесные иномарки в два раза дороже, а комплектующие к иномаркам приходится ждать полгода.

Лада Приора 2012, 2013 не лязгает в дверях, не гремит салон, зимой в нем не мерзнут ноги водителя, если пассажир просит сделать печку тише, водительское сиденье стало просторнее, удобно даже для баскетболисты.

Однако у Lada Priora есть и недостатки. Это довольно частые поломки и не очень доступные цены на запчасти.

). На этот раз мы привезли на Дмитровский автополигон рестайлинговую Приору вместе с предыдущей версией седана модели 2007 года, которая с тех пор была немного модернизирована. На фоне его белоснежного тела изменения должны выглядеть ярче. Причем обе машины имеют одинаковую комплектацию «Норма».

Стало

Подтяжка лица

На полигоне мы выглядели как дети, ищущие отличия на двух, казалось бы, одинаковых картинках.Итак, оглядываясь на дорестайлинговую машину, которую мы сразу окрестили старой, начинаем гнуть пальцы, считая обновления. Передний бампер, появившийся на модели в прошлом году, не изменился, поэтому на первый взгляд обе Приоры кажутся одинаковыми.

Было

WAS: в решетке радиатора предстайлинговой «Приоры» — горизонтальные щели

Единственное отличие — пластиковая решетка радиатора — новая сотовая структура освежает внешний вид. Хотя на расстоянии соты все равно надо видеть.Фары такие же. Согласен с мнением владельцев на многочисленных форумах: работают как надо.

Стало

БЫЛО: внутри хромированная окантовка обновленной «Приоры» — сотовая структура

В корме основной акцент сделан на фонари. Теперь в их нижней части расположены светодиоды, более долговечные, чем обычные лампы на белой машине. Более крупные отражатели на бампере также помогают обозначить габариты. В сумерках действительно лучше себя показала свежая осветительная техника — заметно ярче.

WAS: просто и без изысков. Часы на лицевой стороне — привет из прошлого века. На центральной консоли нет подстаканников или отсеков для хранения вещей

Антивозрастные средства

Как только двигатель запускается, в новом автомобиле мигают фары ближнего света, даже если переключатель находится в положении «0» — это удобно. Писк индикатора предупреждает о непристегнутом ремне безопасности, а при легком прикосновении к рулю указатель поворота мигает трижды.

БЫЛ: дизайн — великая вещь. Вроде изменилось не так уж и много, и передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее

Последовательно включаю габаритные огни, потом фары … На приборной панели нет ни одной пиктограммы, как в старом авто, но два. Мелочь, но теперь не нужно гадать, какая светотехника работает.

WAS: инструментарий конца девяностых, но к читабельности претензий нет. Единственный нюанс — экран бортового компьютера маловат

Новая приборная панель более интересна с точки зрения дизайна.В целом к ​​бывшему особых претензий не было, но оно уж слишком простое и уже прижилось. И тут широкие белые стрелки, хорошо расположенные пиктограммы сразу проникнуты симпатией к новинке.

ОНО: красивая комбинация приборов неплохая и функциональная. Подсветка, цифры — все ярко и четко, поэтому проблем с восприятием информации в движении нет.

Обновленная приборная панель не только освежила интерьер, но и добавила удобства.В центре был размещен экран бортового компьютера. На мониторе нет излишней красоты, все просто, но в движении хорошо видны большие цифры.

WAS: открыть отсек для мелочи в предстайлинговой машине — задача не из легких. Зажимы жесткие, ручка маленькая и неудобная

Водительское положение хвалят многие владельцы, но при росте 190 см в кресле неудобно: места в районе кресла очень мало. педальный узел старого автомобиля, не хватает продольной регулировки сиденья.Обновления немного исправили ситуацию: салазки сиденья в новой машине были удлинены, благодаря чему не нужно слишком сильно наклонять спинку.

БЫЛО: ящики в передних подлокотниках разные. В предыдущей модели оно более плоское, поэтому шире

Сиденье плотнее, лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями акселератора и тормоза заметно больше. Отрегулировав под себя водительские сиденья в обеих машинах, он попытался откинуться назад — и не смог.Спинки были слишком близко к задним диванам. А если в машину сядут четверо, мне, водителю, придется прижимать колени к ушам.

БЫЛО: у обновленной «Приоры» ящик в подлокотнике все глубже и крупнее

Изменение цвета

«Первые впечатления: машину нужно выкатить, не едет. Нет шумоизоляции, замки, дверные ручки требуют доработки. Штатная резина шумная и дубовая. Идешь как по пням. «

БЫЛО: в старом седане все просто

« За два сложных месяца машина прошла 18000 км, но проблем не дала.Ходовая часть, на мой взгляд, вполне сносная, единственное, что при прохождении «лежачих полицейских» слышен стук в правой стойке. Пришел в сервис, посмотрел — все нормально, мол у них такая болезнь. Тормоза неплохие, на четверку …

ОНО: в рестайлинговой Приоре к передней части подушек передних сидений прикручена пластиковая накладка

Сравниваю впечатления московских владельцев «Приоры» с Моя собственная.У машин одинаковые 98-сильные моторы, так что кардинальных отличий в движении нет.Подвески регулярно глотают большие неровности, но качаются на мелких неровностях. Однако серая машина интереснее на уровне нюансов: она более собрана в поворотах, чуть более устойчива на выезде, мягче проглатывает неровности дороги.

Плавки у нашей пары такие же, разница только в коврах. Ковролин в белой машине понравился тем, что он плотнее

Новая и старая Приоры практически не отличаются друг от друга разгонной динамикой, при этом салон наполнен заметным однообразным гулом.Помню, при первой встрече с машиной нам сказали о доработке шумоизоляции. Замерили уровень шума в салоне (обе Приоры были обуты в штатную Кама-Евро) и удивились: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая! Причина была найдена в багажнике: оказалось, что ковровое покрытие в предстайлинговой машине было толще.

Было

Рулевое управление столь же малоинформативно, да и более острый руль у обновленной машины есть только в «Люксе».Ждем его в других модификациях.

Стало

«Коробка передач работает нормально, кроме первой передачи. С усилием переключаюсь на нижнюю. Так было на всех «Жигулях», от «шестерки» до «десятки», — продолжаю изучать форум владельцев «Приоры».

Поведение белой «Приоры» аналогично, но тут намертво включена пятая. Я нажимаю на рычаг с усилием, и он не срабатывает с первого раза. В рестайлинговой машине удобнее работать рычагом.Новый тросовый привод? К сожалению, нет: у обоих есть известные коробки с индексом ВАЗ-2112, на что мой коллега без энтузиазма отреагировал, когда тестировал новую Приору в Тольятти. Поэтому мы решили: это особенности конкретных машин. Будем надеяться, что лучшая передача данных свидетельствует об улучшении качества сборки. Кстати, на холостом ходу рычаги КПП нашей пары вибрируют одинаково сильно.

Тормозам не хватает информативности и цепкости реакций.Механизмы как мылом размазаны: нажимаю на педаль — и каждый раз меня не устраивает скорость торможения. Вы хотите нажать на педаль сильнее, но ход не бесконечен.

Это было

Помню «китайцев» — «Лифан-Солано» и «ФАУ-Олей», на которых мне доводилось кататься раньше. Тормозная эффективность этих бюджетных седанов мне понравилась гораздо больше. Желаю, чтобы чейнджер Приора сделал ее основную систему автомобиля более понятной и надежной.

БЫЛО: светодиодные секции для габаритных огней и стоп-сигналов размещены в нижней части фонарей.По яркости им уступают традиционные фонарики. А лампы накаливания срабатывают не так быстро, как светодиоды.

Что ж, хоть наша пара и не из самых богатых комплектаций, отличий между ними хоть отбавляй. Но есть еще «Люкс», в котором вы найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный 106-сильный двигатель. Но и без этого старая «Приора» бледнеет на фоне новой. Однако глобальные недостатки «Приоры» можно исправить только новой моделью… Совершенно новый дизайн.

Еще больше?

В Приоры очень мало места для ног. В старом, нажимая на газ, часто касался педали тормоза. Из-за этого приходится ногу двигать вправо и крутить ступню.

Было

Не хочу даже думать о том, что будет с ногой в случае аварии. В обновленную машину лучше сесть из-за того, что расстояние между педалями газа и тормоза увеличено примерно на 7 мм (до 47 мм).

Стало

А ПЛЮС: Светодиодные фары хорошие, машина стала заметнее. Экран бортового компьютера четкий и понятный.

МИНУС: Ватные, неинформативные тормоза, да еще и тесно в спине.

Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» за предоставленные на тест автомобили.

Рестайлинг проведен малокровно … Автомобиль явно лучше, но от долгожителя русского рынка чудес не жди.Остаются недостатки, требующие серьезных доработок кузова и ходовой части. Надеемся, они будут устранены в новой модели, которая заменит Priore в конце 2015 года.

Максим Гомянин

Как видно на фото, экстерьер новой машины практически не изменился. От своей предыдущей версии Lada Priora отличается только дизайном заднего бампера, формой дневных ходовых огней, а также задними светодиодными фонарями.

Проведена большая работа по интерьеру Лада Приора 2 (рестайлинговая версия) с целью его серьезных изменений.Первоначальной задачей в процессе ремонта было создание более аккуратного интерьера, который отвечал бы современным потребностям большинства потенциальных покупателей. И, как утверждают специалисты, производитель с поставленной задачей справился.

В модели добавлены различные модные элементы, такие как черный глянец и хромированные вставки. Впервые производитель применил для приборной панели новый материал soft-bow, который выглядит как мягкая хорошая кожа. Помимо большого количества улучшенного материала, использованного в отделке салона, также стоит упомянуть сиденья, на которых установлен увеличенный диапазон различных регулировок.Теперь благодаря комфортным сиденьям и новому дизайну внутри этой машины сидеть стало намного приятнее.

А теперь немного подробнее.

Внешние изменения.

Внешне новая модель Приора, как уже отмечалось выше, практически не изменилась. Помимо мелких деталей, они также были озвучены выше.

При этом автомобиль был дополнен бамперами нового типа, многократно усиленными дверьми и звукоизоляцией нового поколения, которые внешне незаметны.

Внутренние изменения.

Внутри модель изменилась гораздо больше, чем внешне. При осмотре автомобиля первое, что бросается в глаза, — это панель приборов, в отделке которой преобладает новый материал «мягкий лук», а узор его тиснения — «тайга». Прорезиненное, мягкое покрытие, которое большинство людей знает по дороговизне своих «сотовых» телефонов, имеет уникальную перфорацию. Если не трогать, его легко спутать с кожей. А в классе бюджетных автомобилей — это серьезный прорыв.

Сиденья новой Приоры были оснащены спортивной, более развитой боковой поддержкой в ​​поясничной части. Помимо всего этого, механизм крепления стульев сделали более удобным и надежным. Среди новинок — боковые подушки безопасности и эргономичный подлокотник.

Также был переработан руль. Владельцев, которые станут счастливыми обладателями более дорогой версии автомобиля, производитель порадует круиз-контролем (который можно регулировать переключателем, расположенным под рулевым колесом), предпусковым подогревателем силового агрегата, роботизированной коробкой передач и даже система стабилизации.

Помимо всего этого, автомобиль оснастят новым мощным двигателем объемом 1,6 л, который уже хорошо зарекомендовал себя при работе на низких оборотах, благодаря новой системе впуска.

Цена.

Самые дешевые модели новой Lada Priora в кузове седан будут стоить 347 тысяч рублей, а хэтчбек обойдется примерно в 353 тысячи рублей. Максимальная стоимость данной модели составит 460 тысяч рублей. Новая модель должна появиться в продаже у дилеров в начале октября 2014 года.

Если вас интересует Лада Приора 2018 (новая модель), фото, цена, характеристики, последние новости о ней, ближайшие конкуренты, другая полезная информация — эта статья для вас. Мы выделим новинку, расскажем, чем она будет отличаться от предыдущей версии, какими функциями будет каждая конфигурация.

Новая Приора

Лада Приора 2018 (новая модель): фото Лада

АвтоВАЗ решил обновить относительно старую, но все же популярную модель, сделав ее более комфортной и доступной по сравнению с более дорогими моделями. Внешний вид остался узнаваемым и особо не изменился, но можно выделить следующие:


Внутреннее убранство

Что касается салона, то рестайлинг не произвел революции, да и в целом новая Приора мало чем отличается от обычного, но некоторые особенности остались:


Новая Лада Приора 2018: фото, цены, характеристики

Двигатели автомобиля не получили эволюции по параметрам. У покупателя по-прежнему стандартный выбор:

  • Бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с.
  • Двигатель объемом 1,8 литра, тоже бензиновый, но более мощный — 123 л.с.
  • Подвеску автомобиля планируется существенно изменить, она станет более комфортной и надежной, не исключено увеличение дорожного просвета, так как Приора в первую очередь рассчитана на работу на российских дорогах, качество которых оставляет желать лучшего. Хотелось бы лучшего, но пока производитель не приводит четких данных по подвеске.

Лада Приора 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото

Всего производитель предлагает несколько комплектаций, различающихся по функционалу и стоимости. Сколько будет стоить новая машина Лада Приора 2017? Официальный сайт выдает несколько вариантов.

1. Стандартная

Это базовая комплектация, которая обойдется в 387000 руб. В него войдут:


2. Norma

Более богатая версия, такая машина будет стоить 417 тыс. И будет включать в себя:


3.Norma / Climate

Версия Norma / Climate будет стоить 453 тысячи рублей. Он будет оснащен тем же оборудованием, что и предыдущий, но получит некоторые функции в виде:

  • Подогрев передних сидений.
  • Климат-контроль.
  • Полноразмерная запаска.

4. Комфорт 4

Данная комплектация будет стоить 461 тысячу рублей, она будет повторять предыдущую, но будет включать в себя следующие:

  • Спинка заднего сиденья раскладывается.
  • Качественная мультимедийная система с собственным 7-дюймовым дисплеем. Дисплей сенсорный, защищен от бликов, система поддерживает возможность подключения к мобильному телефону по Bluetooth, можно использовать громкую связь. Воспроизведение музыки обеспечивается через съемный накопитель, подключенный по USB, есть своя SD карта, можно ловить радио. Динамику задают всего двое.

5. Image

Пакет Image немного дороже: его цена составит 471 000 рублей.Он будет отличаться от ранее рассмотренного интерьером, оформленным в стиле Special Edition. Другие новинки:


Дата выхода в России

Старт продаж новой машины запланирован на весну 2018 года, но точная дата пока не объявлена. Записаться на тест-драйв новой Priora можно будет после официального релиза, но пока нет информации и о том, когда он состоится.

Конкуренты Лада Приора 2018 в новом кузове

Выбирая новый автомобиль, не стоит забывать о конкурентах, которые зачастую имеют схожие или превосходящие характеристики. Для Priora основными конкурентами будут следующие модели автомобилей:

Среди зарубежных моделей конкурентов, скорее всего, не будет массово, так как они относятся к другой ценовой категории или существенно превосходят Prioru по техническому оснащению. Ближайшими конкурентами могут стать следующие машины:

Благодаря улучшенной подвеске и обновленной электронике Priora будет хорошо себя вести как в городских условиях, так и на трассе.

Фото

АвтоВАЗ представит новую модель Lada Priora 2019 года, как и ее предшественницу, в следующих вариантах кузова: хэтчбек (трех- и пятидверный), универсал и седан. Преимущество новинки в том, что кузов автомобиля стал намного легче, что позволило улучшить аэродинамику автомобиля. Автопроизводитель, несмотря на слухи о завершении производства модели Priora, решил продлить производство еще на год.

Обзор Priora 2019 показал, что модель стала намного технологичнее — хотя при беглом осмотре это не так очевидно.На вопрос, сколько стоит Лада Приора 2019 года, однозначно ответить нельзя — это будет зависеть от модификаций, типа кузова и марки установленного силового агрегата. В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей. А теперь поговорим обо всем подробнее.

Лада Приора 2019 года в новом кузове — это скоростной автомобиль, адаптированный для дорог любого типа. В процессе обновления облик Lada Priora остался прежним: плавные линии кузова, яркая оптика, необычная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, комфорт салона, мощный задний бампер.

Автомобиль Лада Приора — это: динамичность, маневренность, проходимость и бюджетная стоимость.

Внешний вид

Внешний вид Lada Priora 2019 года, конечно, не «суперсовременный», но он стал намного привлекательнее и аристократичнее. Это заметно, даже если просто посмотреть на Ладу Приору с фото. Заметны изменения в конструкции фальш-решетки радиатора, добавлены новые штамповки на дверях. На капоте стали просматриваться «нервюры», а переднему бамперу добавилось элегантности.Изменили форму противотуманных фар, добавили светодиоды в задние фонари.

Во всех моделях Лада Приора Седан 2019 можно отметить следующие обновления:

  • Ходовые огни.
  • Легкая тонировка стекол.
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом.
  • Цвет наружных ручек соответствует цвету корпуса.
  • Легкосплавные диски, пятнадцать дюймов.
  • Стальная временная четырнадцатидюймовая запаска.
  • Колпаки декоративные.
  • Цельное крыло двигателя.

Безусловно, такие нововведения были внесены во все модификации, что видно по фото Лада Приора Хэтчбек или Универсал 2019 года. В целом можно сказать, что рестайлинговой Lada Priora 2019 был придан очень презентабельный вид.


Интерьер

Лада Приора обновилась и во внутреннем оснащении, в основном коснулась приборная панель — теперь она стала намного информативнее.Центральная консоль полностью новая. Что касается отделки ВАЗ 2170 Лада Приора, то теперь она сделана из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка по-прежнему такая же жесткая.

Передние сиденья удобные, но профильная опора развита слабо. Спинка заднего ряда расположена вертикально — на таком диване долго не просидишь. На фото салона новой Лада Приора 2019 хорошо видны все обновления.

В Lada Priora Universal 2019 и в хэтчбеке новой Lada Priora добавлены или изменены следующие опции:

  • Фронтальная подушка безопасности.
  • Вспомогательные системы ABS, BAS, EBD.
  • Крепление детского кресла ISOFIX.
  • Иммобилайзер, климат контроль, заводская сигнализация, центральный замок с д / у.
  • Навигатор, мультимедиа с монитором 7 дюймов, розетка 12 в, салонный фильтр.
  • Подлокотники, подголовники, откидная спинка заднего ряда.
  • Рулевая колонка регулируемая, с гидроусилителем, стеклоподъемники.
  • Солнцезащитный козырек переднего пассажира, подогрев сидений.

Опции и цены

Комплектации Лада Приора 2019 в новом кузове представлены в пяти вариантах.На цены новой Лада Приора 2019 влияют характеристики технического свойства и насыщенность опций. Например, Стандарт стоит всего 294000 рублей, но богатой комплектации здесь, конечно, нет.

Coupe (Купе) Лада Приора, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек — трехдверная, переднеприводная, класс С. Продается в двух модификациях — Люкс и Норм, стоимость 443 000/540 100 руб.

Стоимость Лада Приора Универсал начинается от 446 600 рублей, по техническим данным у него восемь вариантов.

Обозначение «х» Lada Priora 2019 в описании моделей означает, что все версии имеют во внешнем оформлении х-концепт.

Приора 2019 комплектуется бензиновыми силовыми агрегатами, по которым, как правило, устанавливается цена:

.
  • 1,6 л. 8 клапанов (87 л.с.), 5 МП / Стандарт — 414900 руб.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / Норма — 463600 руб.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / Норма / Климат — 503900 р.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / Комфорт — 512 400 руб.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / имидж — 523400 руб.

Есть несколько вариантов окраски Лада Приора, цена оговаривается дополнительно.


Технические характеристики

Новые Lada Priors в инженерном плане имеют незначительные отличия от предшественников — установлены такие же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:

  • ВАЗ 21116 — том 1.6 литров, мощность 98 л. с., Нм — 145.
  • ВАЗ
  • 21127 — объем 1,6 л., Мощность 105 л. сек., Нм — 150.
  • ВАЗ
  • 21128 — объем 1,8 л., Мощность 123 л. с., Нм — 165.

Все двигатели соответствуют экологическому стандарту EURO 4. Подача топлива — распределительный впрыск. У обновленного двигателя степень сжатия увеличена до 11,5.

Описание технические характеристики Лада Приора:

  • Коробка передач: КПП — механика; Подвеска перед / зад — независимая, рессорная, стойки Макферсон / полузависимая, рычажная.
  • Показатели эффективности: Скорость — 176 км / ч; Разгон до 100 км / ч; Расход топлива город / пригород / смешанный — 9 / 5,8 / 7 литов. 100 км; Вместимость бензобака — 43 литра.
  • Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1420 мм; Колесная база — 2492 мм; Дорожный просвет — 165 мм; Масса — 1163 кг.

Характеристика хэтчбека Лада Приора имеет свои особенности оснащения:

  • Класс «В».
  • Количество дверей пять.
  • Высота / ширина / длина — 1435/1 680/4 210 мм.
  • Полная / снаряженная масса — 1 578/1 088 кг.
  • Грузоподъемность — 490 кг.
  • Клиренс — 165 мм.
  • Топливный бак — 43 л.

Объем багажника Лада Приора Хэтчбек составляет 360 литров, а со сложенными сиденьями — 705 литров. Lada Priors этой версии доступны в следующих модификациях: Norma (313000 рублей) и Lux (384 100 рублей).

Обзор Lada Priora 2019 — Мировые бренды автомобилей

Обзор:

Lada Priora 2019

Постоянное совершенствование автомобильного мира привело к появлению различных возможностей для повседневного вождения.Доступны потрясающие функции, позволяющие проезжать через плотное движение и оставаться в безопасности во время спешащей езды. В то же время все это увеличило семейный опыт вождения, что привело к появлению нового поколения.

Что ж, почти каждый второй семейный седан обладает достаточным количеством функций, которые не только облегчают вождение, но даже добавляют удовольствия в путешествие. Один из последних примеров — Lada Priora, предлагающая различные функции для семейных гонщиков. Что ж, эта Priora была представлена ​​в преддверии 110-й модели, которая обслуживала рынок почти десять лет.Это был прекрасный семейный автомобиль, который даже участвовал в ряде автоспортивных мероприятий.

Lada Priora заслужила достойную известность в России, а также в странах Восточной Европы и некоторых регионах Северной Африки. Его низкая цена, низкие эксплуатационные расходы и достойный расход топлива привлекли к этому автомобилю множество семей. Хотя его обновляемая структура привлекала некоторых любителей спорта. Даже АвтоВАЗ представлял эту машину на различных спортивных мероприятиях, в том числе на чемпионате мира по кузовным гонкам 2009 года.

Согласно недавнему подтверждению АвтоВАЗа, Priora больше не будет производиться. Вместо этого он был заменен на уже существующую Весту. При этом компания прекратила экспорт Priora с 2016 года, которую оставили только для продажи на внутреннем рынке. На смену ей пришла Vesta.

Впереди Lada Priora доступна до 5 моделей по стартовой цене 12 500 долларов. В то время как лучшая отделка почти со всеми установленными опциями доступна за 14 700 долларов. Кроме того, к середине 2019 года Priora может быть больше не доступна на рынке.Но его части и аксессуары по-прежнему будут доступны.

Технические характеристики:

Двигатель Трансмиссия л.с. — 120 л.9s 118 миль / ч Седан 28 город / 36 шоссе

Производительность:

Капот Лада Приора 2019 года

Приора обычно появлялась как семейный седан. Автомобиль был прекрасным выбором для семей, ищущих недорогую машину. Приора тогда была не только экономичным семейным автомобилем. Вместо этого он даже показал приличную производительность.

Базовый вариант оснащается 4-цилиндровым двигателем 1,6 л. Это одна из распространенных трансмиссий, которые встречались на Priora.В то время как он предлагал 98 л.с. мощности при 106 фунт-фут крутящего момента. Такой мощности вполне достаточно для семейной езды. Но на производительность такой машины рассчитывать нельзя. Кроме того, трансмиссия сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Варианты верхней отделки салона доступны с 4-цилиндровым двигателем 1,8 л. Хотя это даже скромный блок производительности. Но наряду с приличными стандартами езды он даже предлагал некоторые характеристики. Что ж, этот силовой агрегат имеет мощность 120 л.с., обеспечивающую крутящий момент в 130 фунт-фут.Кроме того, он работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF, оснащенной механической коробкой передач.

Перед этим Priora даже выступила в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2009 года. Но так и не смогла получить ни одного трофея на турнире.

Со временем «Лада» улучшила управляемость этого автомобиля. Наконец-то доступная версия — это не просто седан с устаревшими характеристиками управляемости. Вместо этого он получил заметные улучшения, которые повысили управляемость, что сделало его прекрасным автомобилем для езды по горным дорогам.И равномерно он предлагает замечательную управляемость на шоссе.

См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях

Внешний вид:

Экстерьер Lada Priora 2019

Внешний вид Priora очень статичный. Он имеет плоскую переднюю часть с небольшим изгибом над решеткой и плоскую заднюю часть. Кроме того, в стандартную комплектацию входят стальные колеса, галогенные фары и аккуратно оформленная старомодная решетка радиатора. В то время как модели с верхней отделкой имеют противотуманные фары, легкосплавные диски и боковые зеркала заднего вида в цвет кузова.В целом у Priora довольно старый дизайн. Но это не беспокоит тех, кто ищет машину по дешевой цене.

См. Также: Окончательное руководство по покупке подержанных автомобилей

Интерьер:

Интерьер Lada Priora 2019 года

Интерьер прост и прекрасен. В этом автомобиле пять тканевых сидений, акцент из волокон, отделка и несколько удобных мест. Кроме того, он имеет интервал для пяти человек, включая драйвер. Впереди у него достаточно места для груза.Кроме того, есть минимальная возможность улучшить внутреннюю обстановку. Однако переход на вторичный рынок может сделать Priora намного более комфортной. Хотя он по-прежнему просторен и хорош для семейной езды. Но недостаточно комфортно.

См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности

Характеристики:

Особенности Lada Priora 2019 года

Lada Priora стандартно поставляется со стереоплеером.Хотя опционально доступна информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. Система предлагает средства управления мультимедиа, навигацию, интеграцию со смартфоном, Bluetooth и радио. Впереди в Priora климат-контроль с ручной и автоматической настройкой. Кроме того, он не предлагает Apple CarPlay и Android Auto.

См. Также: 10 самых быстрых автомобилей в мире

Безопасность:

Безопасность Lada Priora 2019

Priora только что получила 3 ​​звезды в рейтинге безопасности.Ну, предыдущая версия набрала только 2 звезды. Спасибо Lada за то, что добавили в этот автомобиль подушки безопасности и ремни безопасности. Кроме того, Priora доступна с антиблокировочной тормозной системой и парктроником. Кроме того, он включает в себя дворники с датчиком дождя и электронную систему контроля устойчивости. Пока это все, что можно получить с Lada Priora.

См. Также: Топовые бренды и фотографии экзотических автомобилей

Конкуренты:

Hyundai Accent

Hyundai Accent — один из основных конкурентов Lada Priora.Priora обычно противостояла Accent на европейских рынках. И каждый раз Приора извлекала выгоду из-за невысокой цены. Хотя в большинстве случаев Accent был впереди благодаря своему современному стилю и удобному внутреннему устройству.

Что ж, Priora больше нет, и Lada присматривается к Vesta, чтобы занять более выгодные позиции на рынке. За все время существования Priora она хорошо себя зарекомендовала.

Источники:

https://www.lada.ru/ru/press-releases/section_17721/110683.html
https://www.lada.ru/

Lada Priora: стабильный спрос среди покупателей

В середине 2018 года АвтоВАЗ вывел на рынок последний автомобиль из серии Lada Priora, анонсировав новые и современные модели. Судя по отчетам заводчан, продажи за последний год значительно упали. Поэтому было принято такое решение.

Примечательно, что рынок моментально отреагировал на закрытие модельного ряда.Новые автомобили в автосалонах не дорожали. А вот вторичный рынок сильно удивил — цена в России выросла на 10-20%. В ближнем зарубежье (страны СНГ) продавцы повысили цены на автомобили с пробегом на 30-50%. И что интересно, популярная марка АвтоВАЗа не потеряла в спросе.

Лада Приора — машина на все случаи жизни

Простота обслуживания и доступность запчастей — главное достоинство «народной» машины. Молодежь и люди пенсионного возраста уверяют, что альтернативы по техническим характеристикам и удобству использования нет.Естественно в бюджетном классе.

Что нужно для комфортной езды? Чтобы машина не вышла из строя, она потребляла меньше топлива и хорошо ложилась на трассу. И Лада Приора идеально вписывается в заявленные критерии. Плюс к этому автомобиль доступен в разных вариациях кузова (седан, хэтчбек, универсал, купе). И с семьей поехать за город, и на рыбалку с друзьями, и с любимой девушкой покататься по городу.

Тишина, стеклоподъемники, гидроусилитель руля, кондиционер, программируемый компьютер — полный комплект за копейки.А учитывая «резвый» внешний вид и отличную предрасположенность к тюнингу, у Lada Priora не так много конкурентов на рынке.

Как не вспомнить легендарную «Ниву», выпуск которой уже десяток раз снимали. Вездеход на все случаи жизни отлично зарекомендовал себя как в России, так и в странах СНГ. Мало того, европейцы также не упускают возможность получить в сервис дешевый российский внедорожник. И что мы видим — обновленная Нива снова попадает в автосалоны.Судя по отзывам автолюбителей на форумах, Лада Приора, скорее всего, тоже возродится. В стенах АвтоВАЗа придумали рестайлинг и запустили конвейер.

Приора классная машина. Внешне привлекательный, экономичный и практичный. Поэтому вряд ли народ переключится на что-то другое. И пусть мировые эксперты с пеной у рта утверждают, что АвтоВАЗ «клепает» барахло. Мы, покупатели, знаем, что на самом деле лучше.

Новый лад выйдет через год.Lada Xcode Concept — будущее АвтоВАЗа. Интерьер новой Лады Приора

Петербургский экономический форум запомнился, в частности, выступлением главы АвтоВАЗа Николя Мора, в котором он озвучил планы компании на ближайшее будущее.

Прежде всего, глава автогиганта анонсировал несколько обновленных моделей, которые будут продемонстрированы в 2018 году: Lada «Priora», Lada «XRAY» и внедорожник Lada 4 × 4.По словам Мора, это будут надежные недорогие автомобили с хорошей функциональностью, отвечающие всем современным требованиям автомобилестроения

.

Российские автомобилисты не новичок в этом. Но на тесте есть пропасть между обнадеживающими обещаниями и реальностью. Верю, что АвтоВАЗ наконец-то сможет предложить действительно качественный и экономичный автомобиль, даже самые ярые любители отечественного автопрома постепенно проигрывают.

Если руководство компании продолжит говорить о перспективах, не имеющих ничего общего с реалиями, и будет давать невыполнимые обещания, оно серьезно рискует потерять последние остатки доверия.Может быть, обновленные модели действительно исправят эту ситуацию? Остановимся на них подробнее.

Priora — модель, которая вот-вот канет в Лету; 2018 будет прошлогодним выпуском. И все же небольшое обновление ее тоже задело.

Лада приора ездит по стране с 2007 года, уже десять лет. Относительно надежная, адаптированная к российским дорогам и сложным погодным условиям, а также благодаря невысокой цене и невысокой стоимости обслуживания «Приора» была популярна у отечественных автомобилистов

Да, он далек от идеала и машина давно и безнадежно устарела, но период ее выпуска был важным этапом для АвтоВАЗа.

Судя по всему, компания решила обновить модель, чтобы снижение продаж в следующем году не стало совсем плачевным. Модели «Гранта», «Калина» и «Калина кросс» съели изрядную долю сегмента покупателей, которые раньше были фанатами «Приоры».

Внешний вид автомобиля

Изменений во внешности кардинальных не будет. Предполагается лишь немного модернизировать внешний вид модели за счет некоторых элементов. В частности, Lada Priora 2018 получит штамповки на крыльях и дверях — как на моделях Vesta и XRAY — и незначительные изменения в очертаниях кузова.Также дизайнеры немного изменили форму капота и разработали новую решетку радиатора.

Рестайлинг коснется и переднего бампера, который получил новую, более современную и сложную форму. Благодаря ему машина выглядит эстетичнее и современнее.

Кроме того, изменится форма противотуманных фар, которые будут «облачены» в хромированную окантовку, а задние фонари получат светодиодное исполнение.

Обновление, пусть и минимальное, коснется и интерьера Приоры.

Конечно, вносить кардинальные изменения в элементы управления или изменять их конструкцию на модели, которая ушла в прошлое, просто неуместно. Ставка на рестайлинг на месте

В частности, изменилось положение бортового компьютера на панели приборов, которая теперь разделяет циферблаты. Передняя консоль обзавелась отдельным блоком для монитора навигации. Кроме того, экран теперь находится под козырьком.

Будет заменена на более качественные материалы обивки боковых сидений.Обещает производитель улучшить и качество звукоизоляции. Те, кто ждут смены пластикового покрытия, будут разочарованы — он останется таким же жестким и «взрывным».

Приоры 2018 года будут оснащаться двумя моторами:

  • Первый — это двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. Разгонная характеристика до 100 км / ч заявлена ​​за 11,5 секунды, а скоростной «максимал» — 170 км / ч.
  • Вторая силовая установка 125 л.с.и объемом 1,8 л. Он разгонит машину до сотни за 10 секунд, а максимальная скорость составит 175 км / ч.

Расход бензина у этих двигателей очень умеренный:

  • Двигатель 1,6 л потребляет от 5,5 л по трассе до 6,8 л по городу.
  • 1,8-литровая версия «съест» немного больше топлива: до 8,6 л в смешанном цикле.

В паре с двигателями будет установлена ​​5-ступенчатая механическая коробка передач.

Установка роботизированных боксов на обновленные модели не планируется. Звучит расплывчатая информация о возможной компоновке автоматов машин, но никаких определенных заявлений по этому поводу пока не поступало

Купить Lada Priora 2018 модельного года будет в наличии:

  • седан
  • универсал;
  • хэтчбек 5-дверный;
  • хэтчбек 3-дверный.

Базовую версию Priora (Norm) производитель оценивает в 440 тысяч рублей, а максимальная комплектация (Lux) обойдется покупателю в 550 тысяч.


Откровенно неудачный старт модели в 2016 году вроде бы начинает забываться. Продажи российских кроссоверов растут. На начало 2017 года рост продаж составил 126%. Поистине впечатляющий результат. Среди иномарок к этому показателю приближается только VW Tiguan (рост продаж почти 120%).

Руководство АвтоВАЗа считает продвижение XRAY Cross приоритетным направлением, так как перспективы увеличения продаж хорошие.

По сути, это единственный отечественный кроссовер (если не брать в расчет модель «Калина Кросс» собственного завода) с современным внешним видом и более-менее удачными характеристиками

Что ж, поскольку регулярное обновление автомобиля — важная составляющая успешной реализации, выпуск модификации XRAY Cross в следующем году кажется закономерным.

«Кросс-версия» автомобиля будет отличаться от стандартной, прежде всего, большими размерами, поскольку построена на базе Renault Duster. Пока в основу базовой версии «XRAY» легла платформа Renault Sandero.

Внешний вид автомобиля

Остальные внешние изменения «XRAY Cross» по сравнению со стандартным «собратом» будут минимальными. Конструкторы сделали акцент только на потенциальных внедорожных качествах модификации «Кросс» (пластиковые накладки по периметру, мощный передний бампер).

Небольшие изменения претерпели задние фонари, а основное освещение теперь оснащено светодиодными ходовыми огнями.

Увеличение габаритов коснется и салона. Теперь здесь будет еще просторнее. Дизайн и расположение органов управления, приборов и центральной консоли перейдут в новую модель без изменений от стандартного «XRAY».

Производитель обещает улучшить качество материалов отделки, элементов декора и новые сиденья

Также планируется составить «кроссовые» варианты кожаного мультируля с широким функционалом и качественной мультимедийной системой.V топ комплектаций планируют установить:

  1. навигатор с ГЛОНАСС;
  2. кожаная обивка сидений;
  3. комплектующих с полным питанием;
  4. подключение мультимедийной системы оборудования по Bluetooth;

Однако перед выпуском серийных моделей обещаниям АвтоВАЗа следует доверять с осторожностью. Основным сдерживающим фактором для отечественного автопрома по-прежнему остается цена. Если нововведения вызовут значительное удорожание продукции, от них откажутся.

Характеристики модели

Основным разочарованием потенциальных покупателей обновленного XRAY Cross стал отказ АвтоВАЗа от выпуска полноприводной версии автомобиля. По крайней мере, в обозримом будущем купить отечественный кроссовер можно будет только в стандартной переднеприводной версии.

Новый XRAY Cross получит два варианта конфигурации двигателя: 1,6 л.с. (114 л.с.) и 1,8 л. (123 л.с.) в паре с АКПП или

МКПП

Еще один плюс: наконец-то отечественный покупатель сможет приобрести машину с нормальным объемом багажника.Точных цифр пока нет, но по всем прикидкам этот показатель будет не меньше, чем у того же Renault «Дастер», то есть 450–475 литров.

Ценник на новый «XRAY Cross» начинается от 510 000 рублей.


Лада 4х4 2018

Новая Lada 4×4, пожалуй, самое ожидаемое событие. О новой «Ниве» известно немного, но уже ясно: изменения будут самыми кардинальными. Компания-производитель хранит в секрете идентичность будущей модели, поэтому каждый, кто ждет, может быть доволен фотографиями и видео концепт-кара HEXXEN.

Релиз планируется в Тольятти.

Внешний вид автомобиля

Видно, что дизайн корпуса переходит в область плавных линий и сглаженных углов. Изменилась форма переднего бампера, головная оптика (работа над которой продолжается).

Полностью переработана решетка радиатора. Нижняя часть прикрыта пластиковыми накладками. И все же во всех нововведениях просматриваются черты той же «Нивы», которую все знают, помнят и любят.

Известно, что в основе новой «Нивы» будет тот же Renault Duster … Это однозначно означает увеличение автомобиля в габаритах.

Получит ли новинка пятидверный кузов или будет выпускаться в привычной трехдверной версии, пока точно не известно.

Интерьер новой Лады 4х4

Салон новой «Нивы» не планируется быть дорогим и пафосным. Однако от нынешней спартанской версии интерьера производитель все же откажется.Передние сиденья будут с подогревом.

Центральная панель будет новой, угловатой и устаревшей формы модели предыдущего поколения будет заменена плавными линиями

Серьезные изменения коснутся и панели приборов, которая, скорее всего, будет позаимствована у какой-нибудь современной модели завода ВАЗ. Зеркала будут оснащены электроприводом. Кроме того, объявлена ​​большая работа по повышению герметичности и звукоизоляции автомобилей. Более дорогие конфигурации обзаведутся кондиционером и недорогой, но качественной медиа-системой.

В основе всех работ по обновлению салона новой Лады 4х4 лежит простая мотивация производителя — уйти от откровенно устаревшего и мрачного салона предшественника.

Технические характеристики новинки

Исходя из габаритов, представленных тем же HEXXEN, общая длина новой машины составит 4 130 мм, а высота — 1654 мм. Ширина заявлена ​​на уровне 1760 мм. Дорожный просвет обновленной «Нивы» составит 280 мм.

Производитель заявляет, что автомобиль будет безопаснее.На кузов будет нанесен дополнительный слой краски и лака для повышения коррозионной стойкости. Кроме того, на отремонтированном автомобиле изменена тормозная система и переработан механизм стеклоочистителя.

Двигатель, планируемый к установке на Lada 4 × 4 2018 года, также будет доработан, добавив 10-20 лошадиных сил.


Стоимость новинки составит примерно 400 000–500 000 рублей в зависимости от дизайна. Фотографии концепт-кара, путешествующего по сети, конечно, хороши.Однако насколько они совпадают с реальностью — вопрос. Узнаем в следующем году.

Видеообзор, тест-драйв

Цены на новые автомобили ВАЗ в 2019 году продолжили рост. Стоимость некоторых моделей и комплектаций значительно выросла. Видимо, АвтоВАЗ решил поднять цены на Lada, чтобы «порадовать» покупателей. Правда, не совсем понятно, как автопроизводитель при такой ценовой политике собирается сохранить свою долю рынка в текущем году. Новые цены на «Жигули» в этом году стали еще выше.Отечественные автомобили все больше напоминают средство роскоши, чем средство передвижения.

АвтоВАЗ в очередной раз поднял цены на свои автомобили. Цены на некоторые комплектации ВАЗа значительно выросли.

Цены на новые автомобили ВАЗ

Самый популярный автомобиль семейства Lada — Granta. Автомобиль занимает верхние строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. На данный момент это самая дешевая машина, сходящая с конвейера АвтоВАЗа.

Осенью прошлого года стартовали продажи новой линейки автомобилей Lada granta … На фото видно, как изменился внешний вид автомобилей после рестайлинга. К сожалению, цена обновленной Гранты стала выше, чем у предыдущей версии.

Цена нового седана Lada Granta составляет от 439 900 до 629 800 рублей.

Базовая версия автомобиля комплектуется бензиновым 8-ми клапанным двигателем. Двигатель имеет объем 1,6 л и развивает мощность 87 л.силы. Коробка передач Лада Гранта механическая, 5-ти ступенчатая.

Разгон до 100 км / ч — 11,6 секунды
Максимальная скорость — 172 км / ч

  • город — 9,1
  • смешанный цикл — 6,8
  • шоссе — 5,3

Размеры Lada Granta:

  • длина — 4268 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1500 мм

Клиренс Лада Гранта — 160 мм

Объем багажника — 520 литров

Самый дешевый седан Lada Granta с АКПП стоит 541 500 рублей … В трансмиссии машины установлена ​​5-ступенчатая автоматизированная коробка передач.

Максимальная комплектация Lada Granta Luxe Prestig стоит 618 800 рублей … Седан в этой версии оснащается 1,6-литровым 16-клапанным мотором. Мотор развивает мощность 106 л. сил и работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот ящик еще называют роботизированным или просто «роботом».

Седан, оснащенный 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом», имеет меньший расход топлива, чем автомобиль с 87-сильным двигателем и механической коробкой передач.Однако разница в расходе топлива не очень большая.

Самая дорогая комплектация Lada Granta Luxe стоит 629 800 рублей … Автомобиль этой версии отличается тем, что в трансмиссии установлен настоящий классический «автомат». Автоматическая коробка передач 4-ступенчатая и работает в паре с двигателем мощностью 98 лошадиных сил.

Новая Lada Granta в кузове лифтбэк стоит от 456 900 до 644800 рублей.

Лифтбэк в базовой комплектации имеет такой же 8-клапанный двигатель объемом 1 литр.6 литров и вместимость 87 литров. силы. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая.

По характеристикам лифтбэк аналогичен седану. Чуть меньше длина — 4250 мм.

Багажник лифтбека имеет объем 440 л. Его можно увеличить до 760 литров.

Новый лифтбек Lada Granta с АКПП будет стоить от 556 500 рублей .

V в максимальной комплектации Luxe Prestig лифтбэк стоит 633 800 рублей .

Самая дорогая комплектация Luxe с 4-ступенчатой ​​АКПП стоит 644 800 рублей .

Новый хэтчбек Lada Granta стоит от 456 900 до 644800 рублей.

Длина хэтчбека — 3926 мм. Ширина и высота такие же, как у седана и лифтбека.

Объем багажника 240 л. Если сложить сиденья, объем багажного отделения увеличится до 550 литров.

За самую дешевую комплектацию хэтчбека с «автоматом» придется отдать 556 500 рублей .

Стоимость хэтчбека в максимальной комплектации такая же, как и у лифтбека.

Цена нового универсала Lada Granta от 466 900 до 654 800 рублей.

Размеры универсала:

  • длина — 4118 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1538 мм

Объем багажника 355 л. Максимальный объем — 670 литров.

Лада Гранта универсал с АКПП стоит от 566 500 рублей .

В максимальной комплектации универсал Luxe Prestig стоит 643 800 рублей … В этой комплектации автомобиль комплектуется 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом».

Самая дорогая комплектация универсала Luxe стоит 654 800 рублей … Автомобиль оснащен 98-сильным двигателем и классическим 4-ступенчатым «автоматом».

Новая Лада Гранта Кросс

Цена на новый универсал Lada Granta Cross колеблется от 554900 до 643900 рублей.

Компактный, но вместительный универсал … Эта модификация Granta имеет самый большой в семействе клиренс — 198 мм.

Самая дешевая комплектация Lada Granta Cross с АКПП стоит 617 900 руб.

Лада Ларгус

фургон Лада Ларгус — цена от 560900 до 655800 рублей

5-местная Лада Ларгус — цена от 5

до 712400 рублей

7-местная Лада Ларгус — цена от 666900 до 736400 рублей

Базовая комплектация Lada largus стандартно оснащалась 87-сильным двигателем.Коробка передач Лада Ларгус механическая, 5-ти ступенчатая.

Разгон до 100 км / ч — 14,5 сек.
Максимальная скорость — 156 км / ч

Расход топлива (л на 100 км):

  • город — 10,6
  • смешанные — 8,2
  • шоссе — 6,7

Размеры Lada Largus:

  • длина — 4470 мм
  • ширина — 1750 мм
  • высота — 1670 мм

Клиренс — 145 мм

Объем багажного отсека составляет 560 литров (2350 литров в грузовой версии).

Цена на 5-местный универсал Лада Ларгус Кросс — от 740 900 рублей … В отличие от обычной версии, у автомобиля клиренс увеличен до 170 мм. Соответственно, у машины лучшая проходимость.

7-местный автомобиль в исполнении Cross по цене — от 765 900 руб. .

модификации Ларгус с установленным газовым оборудованием. Автомобили могут работать на метане и бензине.

Лада Ларгус фургон КПГ — Норма 1.6 л 16-кл. КПГ, 5МТ — 843 300 руб. .

Лада Ларгус универсал КПГ — Норма 1,6 л 16-кл. КПГ, 5МТ — 868 900 — 899 900 рублей .

Lada Largus Cross CNG —0 рублей .

Внедорожники

производства АвтоВАЗ

3-дверная Лада 4х4 — цена от 518900 до 566900 рублей

5-дверная Лада 4х4 — цена от 557900 до 605900 рублей

Цена за комплектацию 3-дверной Лада 4х4 Black Edition (черный цвет) — 574900 руб.

Стоит 5-дверный Black Edition — 613 900 руб.

3-дверная Лада 4х4 Урбан — цена от 581900 рублей

5-дверная Лада 4х4 Урбан — цена от 620900 рублей

Лада 4x 4 Бронто

Lada 4x 4 Bronto — проходимость этой модификации автомобиля лучше, чем у обычной Lada 4×4. Конструкторы АвтоВАЗа увеличили клиренс автомобиля до 240 мм, усилили подвеску и задний мост… Ударный ход также увеличен. Внедорожник комплектуется шинами с мощным протектором. В результате получился внедорожник из паркетников.

Цена Lada 4x 4 Bronto составляет от 722 900 до 786 900 рублей.

Все автомобили Lada 4 × 4 комплектуются двигателями объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с. сила. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 129 Нм. Коробка передач Лада 4х4 механическая, 5-ступенчатая.

Характеристики 3-дверной модификации автомобиля

Разгон до 100 км / ч — 17 секунд

Максимальная скорость — 142 км / ч

Расход топлива ( литров на 100 км ):

  • город — 12.1
  • смешанные — 9,9
  • колея — 8,3

Размеры 3-дверной Лады 4х4:

  • длина — 3740 мм
  • ширина — 1680 мм
  • высота — 1640 мм

Клиренс — 205 мм

Объем багажного отделения составляет 265 литров (585 литров при сложенных сиденьях).

Седан Лада Веста

Популярный отечественный автомобиль стал дороже.

Лада Веста

седан — цена от 599900 до 874400 рублей

Седан Lada Vesta в базовой комплектации оснащается 1.6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л. силы. Коробка передач Лада Веста — механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км / ч — 11,8 секунды
Максимальная скорость — 178 км / ч

Расход топлива (л на 100 км):

  • город — 9,3
  • смешанные — 6,9
  • колея — 5,5

Размеры Lada Vesta:

  • длина — 4410 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1497 мм

Клиренс — 178 мм

Объем багажника 480 л.

Цена Лада Веста с АКПП от 669 900 руб.

Лада Веста Кросс — гибрид седана и кроссовера. Автомобиль укомплектован колесами большего диаметра и внедорожным обвесом. Дно и пороги обработаны антигравийной защитой. Дорожный просвет машины увеличен до 203 мм.

Базовая версия Лада Веста Кросс стоит 798 900 рублей.

Автоматическую версию можно купить за 848 900 руб.

Цена в максимальной комплектации Лада Веста Кросс — 894900 руб.

Lada Vesta SW и SW Cross — модификации автомобиля в кузове «Универсал».

Версия «Кросс» — универсал повышенной проходимости … Клиренс Lada Vesta SW Cross составляет 203 мм. Штатная версия универсала имеет клиренс 178 мм.

Цена на универсал Лада Веста SW от 681900 до 878 900 рублей. Универсал с АКПП можно купить от 734 900 руб.

Цена Lada Vesta SW Cross от 784900 до 931 900 рублей. Самая дешевая Lada Vesta SW Cross с 5-ступенчатой ​​АКПП обойдется в 829 900 рублей.

Лада Веста с газовым оборудованием

Lada Vesta CNG — автомобиль, на котором установлено газовое оборудование … Кроме бензина можно использовать природный газ (метан).Владелец «газовой» Lada Vesta экономит деньги за счет заправки газом. К тому же выхлоп автомобиля становится более экологически чистым. На полной заправке (газ + бензин) можно проехать более тысячи километров.

Цена «газовой» Весты от 814 900 до 933 900 рублей.

Цена Lada Vesta Sport в базовой комплектации 1014900 рублей

Под капотом автомобиля установлен 16-ти клапанный бензиновый двигатель.Двигатель имеет объем 1,8 литра и развивает мощность 145 л. силы. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая.

Максимальная скорость — 193 км / ч
Разгон до 100 км / ч — 9,6 с

Расход топлива (л на 100 км):

  • Город — 10,6
  • Колея — 6.4
  • Смешанный цикл — 7,9

Клиренс — 147 мм

Максимальная комплектация спортивной версии Веста стоит 1050900 руб.

Кроссовер Lada XRay

Лада Х-Рей — цена от 609 900 до 842 900 рублей

В базовую комплектацию кроссовера Lada XRay входит 16-клапанный, 1.Двигатель 6 литров мощностью 106 л. силы. Мотор работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Разгон до 100 км / ч — 11,7 сек.

Максимальная скорость 172 км / ч.

Расход топлива (л на 100 км):

  • город — 9,2
  • смешанные — 7
  • шоссе — 5.9

Габаритные размеры Lada Размеры XRay:

  • длина — 4165 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1570 мм

Клиренс Lada XRay составляет 195 мм.

Объем багажника — 361 л (1207 л при сложенных сиденьях)

Наружные панели кузова автомобиля оцинкованы с двух сторон. Нижняя и скрытые полости кузова обработаны антикоррозионным материалом.

Цена Lada X-Ray с АКПП от 757 900 руб. Кроссовер с автоматической 5-ступенчатой ​​коробкой передач оснащен 1,8-литровым 122-сильным двигателем.

В максимальной комплектации Lada XRay стоит 842 900 рублей … Кроссовер в этой версии оснащен 122-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Автомобиль с более мощным 122-сильным двигателем экономичнее по расходу топлива, чем кроссовер, оснащенный 106-сильным двигателем.

Цена Lada XRay Cross составляет от 754900 до

0 рублей.

В этом исполнении автомобиль увеличил клиренс до 215 мм. … У штатной версии Lada XRay клиренс составляет 195 мм.

Кроссовер этой версии оснащен 1,8-литровым 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 122 л. сила. Трансмиссия имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Автомобиль, оснащенный 122-сильным двигателем, разгоняется до 100 км / ч за 10,9 секунды.

Максимальная скорость 180 км / ч.

Расход топлива (л на 100 км):

  • город — 9,7
  • смешанный цикл — 7,5
  • колея — 6.3

Габаритные размеры Lada XRay Cross:

  • длина — 4171 мм
  • ширина — 1810 мм
  • высота — 1645 мм

Скоро можно будет купить Lada XRay Cross с вариатором. Вариатор Jatco работает в паре с 1,6-литровым двигателем Nissan … Мотор выдает 114 л.с. силы.

К сожалению, в этом году цены на автомобили Lada продолжают расти. Но всегда можно немного сэкономить. Теперь АвтоВАЗ предлагает выгодные программы автокредитования.

Если вы решили купить автомобиль Lada в кредит, вы можете воспользоваться программой Lada Finance. В этом случае процентная ставка будет значительно ниже , по сравнению с ссудой, которую можно взять напрямую в банке. Подробности кредитной программы можно получить у официальных дилеров.

Кроме того, есть специальное предложение. Машину можно купить дешевле по программе утилизации или по программе Trade-in.

Сейчас бурно обсуждаются ожидаемые новинки АвтоВАЗа 2018.Интерес к ним вызвал и президент компании Николя Мор. Накануне нового 2017 года в своем интервью в Усть-Каменогорске он рассказал публике о перспективах модельного ряда Lada.

Приоритетными задачами поставлены все предприятия АвтоВАЗа:

  • перевод всей линейки выпускаемых автомобилей на новый X-дизайн;
  • выпустит восемь новых моделей Lada в течение следующих 10 лет;
  • сформировать положительное отношение населения к отечественным автомобилям за счет заметного повышения их качества.

Раньше российский автопром новинками нас не баловал. Они были редкостью, да и то чаще в виде модернизации. Сейчас количество отечественных моделей уменьшилось, но они активно развиваются. В последнее время автопроизводители анонсируют новинки с завидным постоянством. Интересно посмотреть на новые модели АвтоВАЗа 2017/2018 (фото моделей находятся под их описанием).

Этот внедорожник будет первой моделью, запущенной в производство в конце 2017 года и полностью готовой к эксплуатации в 2018 году.Создан на основе обычной Весты. По словам президента АвтоВАЗа Н.Море, он будет стоить около 800 тысяч рублей, но, судя по всему, порадует своих будущих владельцев не только увеличенным клиренсом, но и богатой продуманной базовой комплектацией.

Сначала этот удлиненный седан был представлен как VIP-автомобиль. Изготовлен в единственном экземпляре, в порядке эксперимента. Затем появилась следующая, немного модернизированная версия, и с начала 2018 года продажи этой модификации могут начаться уже по предварительным заказам.

На автосалоне 2016 в Москве АвтоВАЗ представил этот вездеходный седан, созданный на базе универсала. Однако до сих пор нет информации о времени старта машины на конвейер. Не исключено, что такая машина вообще не появится, хотя с запуском в производство особых проблем возникнуть не должно.

Но эта машина обязательно появится. Очередная отечественная новинка 2017-2018 года уже практически готова.Он оснащен 1,8-литровым 150-сильным двигателем и оригинальным рулевым колесом. Сзади вместо барабанных тормозов устанавливаются дисковые, спереди — диаметром 286 мм против 260 мм. 18-дюймовые колеса на шинах Continental будут поставляться в стандартной комплектации. Ценник удивительный — почти миллион.

Создатели этого внедорожника еще не решили, будет ли машина полноприводной. Без этого машина будет обычным хэтчбеком с пластиковым обвесом и немного увеличенным клиренсом… Старт продаж обещают в начале 2018 года. Скорее всего, потребителям будут предложены оба варианта: передний и полный привод.

Возможно, эта машина появится немного раньше. Для него не требуется привод 4х4, а все, что нужно для доработки «спортивного» хэтчбека, уже проверено на седане Vesta Sport. Хотя АвтоВАЗ не объявляет время выхода модели, стоит ожидать, что эта многообещающая отечественная новинка появится не позднее 2018 года.

Осенью 2018 года планируется запустить производство внедорожника второго поколения. Его пока не показали даже в качестве прототипа. Ожидается, что автомобиль будет больше, чем родительский; он останется как в трех-, так и в пятидверном кузове. Под капотом будет 1,8-литровый мотор на 122 лошадиные силы … Серьезно модернизируют трансмиссию.

Лада 4х4 II любительский рендер

Лада 4х4 двухтопливный внедорожник модель

В багажнике разместится баллон объемом 90 литров для заправки метаном.Этого объема газа должно хватить примерно на 1000 км. Мощность двигателя составит 83 л.с. при работе на бензине и чуть меньше — 75 л. с участием. — при использовании газового топлива. Соответственно уменьшится и максимальная скорость: 123 км / ч вместо 137 км / ч.

В 2016 году АвтоВАЗ представил стильный концептуальный малолитражный внедорожник, выполненный в фирменном Х-образном стиле. Достоверных данных о сроках выпуска этой модели пока нет, но есть предпосылки к тому, что это будет конец 2018 года, хотя вряд ли она появится в автосалонах до 2019 года.

Одна из самых популярных среди россиян (и не только!) Моделей ВАЗ … В обновленной версии появятся модифицированные стойки и обвесы, увеличится радиус колес (16 дюймов) и увеличится дорожный просвет (175 мм). ). Автомобиль будет оснащен улучшенным двигателем и системой ГЛОНАСС.

Руководство АвтоВАЗа, помимо перечисленных моделей марки Lada, выразило желание вывести на российский рынок еще одну новую бюджетную машину по цене ниже самой дешевой из имеющихся у них автомобилей АвтоВАЗ.Что это будет за машина и когда ее увидят отечественные автомобилисты, пока не известно.

Ульяновские новинки

Несмотря на то, что в свете новых преобразований на АвтоВАЗе к нему приковано внимание большинства автомобилистов, только этой компанией отечественный автопром не ограничивается. В этом году Ульяновскому автомобильному заводу исполняется 75 лет, и на этом мы не останавливаемся. В 2017 году на рынок выводится новая модель внедорожника УАЗ 3170.

Знаменитый «охотник» — внедорожник UAZ Hunter предстанет в новом обличье. Он будет отличаться повышенной безопасностью и большим комфортом вождения, чем когда-либо прежде. Ожидаемые изменения дизайна приборной панели, коробка передач станет более плавной.

УАЗ Карго не останется без обновления. Грузоподъемность последнего увеличится с 800 кг до 1500 кг, то есть почти вдвое. Это обязательно порадует тех, кто использует пикап в коммерческих целях.

На этом новинки российского автопрома 2017/2018 не ограничиваются.Недавно ГАЗ объявил о работе над новым поколением микроавтобусов «Газель-Next», а его автобусный завод «Ликинский» готовится к выпуску туристических автобусов к чемпионату мира по футболу 2018 года.

Уже прошла эйфория предвкушения, ожиданий и надежд, что новые модели ВАЗ 2018 наконец-то предложат отечественным автомобилистам долгожданное — современные, надежные, функциональные и недорогие автомобили … Руководство АвтоВАЗа, анонсируя очередную разработку, заявляет то, что хотят слышать потребители, но с конвейера сходит качественно другая продукция.

Давайте посмотрим на факты и конкретные цифры. В 2016 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 266 296 автомобилей — это первое место по объемам продаж. Оборот марки ВАЗ составил 115 млрд рублей. (На 10% больше, чем в прошлом году) — это четвертое место. При этом, согласно финансовой отчетности, АвтоВАЗ завершил первую половину 2016 года с чистым убытком в 27 млрд рублей. Как это возможно?

Нет сомнений в том, что менеджмент компании оправдает и объяснит, как при обороте 115 млрд можно получить убыток в 27 млрд руб.На полгода. На фоне этой статистики интересно, что альянс Renault-Nissan, владеющий 50% акций, не спешит продавать свою долю в убыточном предприятии.

Почему? Ответ может быть только один — такое положение вещей устраивает Renault-Nissan, видимо, на убытках АвтоВАЗа им хоть как-то удается заработать. Я удивляюсь, как?

Lada Priora 2018

Из новинок 2018 года с натяжкой можно выделить немного обновленную.2018 год станет последним годом производства данной модели, поэтому обойти Приору в этом обзоре было бы неправильно.

Модель честно служила нам долгое время и хоть и была далека от совершенства, но внесла свой вклад в развитие отечественного автопрома. Обновление Priora 2018 — это лебединая песня модели, и разработчики постараются использовать весь потенциал автомобиля.

Внешний вид автомобиля

Дизайнеры не оставили все как есть и, честно говоря, отрабатывают гонорар до конца.Обновленная Lada Priora получит новую решетку радиатора, появится несколько новых штамповок, откорректируют форму капота. Это не изменит кардинально внешний вид модели, но придаст ей более современный и привлекательный вид.

Конструкторы много поработали над формой переднего бампера. Выглядит совсем иначе, стал интереснее и сложнее, избавился от примитивных форм. Новый бампер значительно украсил внешний вид автомобиля в целом.Противотуманные фары также получили иную конструкцию и обзавелись хромированной окантовкой.

Дизайнеры не преминули применить глубокую штамповку, аналогичную той, что используется на новых моделях. Такие элементы мы увидим на дверях и крыльях обновленной Lada Priora.

Создатели щедро уделили внимание светодиодным элементам, которые займут место в задних фонарях. Изменения внешнего вида, конечно, местные, но приятные и желанные.

Интерьер новой Лады Приора

Поработав над внешним видом Lada Priora 2018, дизайнеры, похоже, выдохлись, так как в салоне мало что изменилось.Честно говоря, никаких изменений внутри мы не ожидали. Очевидно, нет смысла менять расположение органов управления и дизайн внутренних частей модели, выпуск которой вот-вот будет снят.

В максимальной комплектации салон и приборная панель Приоры выглядят неплохо.

Как бы разработчики ни хотели внести какие-то изменения, объем целесообразности им этого не позволял. Вспомним Lada Priora с жестким пластиком, который не балует пассажиров лишним пространством, с не очень качественной сборкой и многочисленными «сверчками», неудобными сиденьями заднего ряда с почти вертикальной спинкой.

Под капотом Лада Приора 2018 изменений нет. Мы увидим те же силовые агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра. Никаких манипуляций с ними инженеры-механики не проводили. Как и прежде, нам будут доступны только 106 и 123 литра. с участием. сила. Не буду пытаться реанимировать и роботизированную коробку передач.

Это был интересный эксперимент, который дал инженерам достаточно еды для головы. Исследования будут продолжены для оптимизации конфигурации и настройки подвески.Учитывая качество наших дорог, это чрезвычайно актуальная проблема, которую еще предстоит решить раз и навсегда, если это вообще возможно.

Lada XRAY Cross

2018 г.

Не очень уверенно стартовав в 2016 году, продажи Lada XRAY, похоже, набирают обороты. В начале 2017 года продажи этой модели выросли на 126% (в феврале). Это огромный рост по сравнению с успехами других производителей, показатели которых демонстрируют исключительно отрицательную тенденцию.

Помимо XRAY, существенно прибавила в продажах только одна модель — это VW Tiguan с приростом 119.8%.

Руководство АвтоВАЗа делает большую ставку на то, что это единственный современный кроссовер отечественного производства (не считая Lada Kalina Cross).

Конкурентоспособность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от срока его обновления. Поэтому неудивительно, что уже в 2018 году готовится к выпуску модификация Lada XRAY с приставкой Cross.

Внешний вид автомобиля

Модификация предполагает по большей части качественные изменения, поэтому внешне Lada XRAY Cross кардинально не будет отличаться от базовой модели.Единственная разительная разница будет в размере. Базовая модель построена на платформе Renault Sandero, а Cross — на базе Renault Duster.

Помимо увеличения размера, мы сможем видеть только локальные внешние изменения. Чтобы подчеркнуть более выраженные внедорожные свойства, Lada XRAY Cross оснастят массивным бампером и защитными пластиковыми накладками по всему периметру, включая двери и крылья.

Немного изменены задние фонари.Они станут более сложными по форме с интересной архитектурой. Головное освещение дополнят светодиодные ходовые огни.

Интерьер новой Lada XRAY Cross

Новая база закономерно повлияет на увеличение пространства внутри Lada XRAY Cross. Расположение инструментов и дизайн инструментов декора останутся прежними.

Как всегда, руководство АвтоВАЗа обещает качественные материалы отделки, но мы с вами понимаем, что в конечном итоге все упадет до ценника.В интерьере мы увидим другие сиденья и элементы декора в цвет кузова.

Обещают полноценную информационно-развлекательную систему с удобным и функциональным интерфейсом. Управлять широким набором функций будет руль, который обещают обшить кожей. Важный момент — увеличение багажного отделения, мы ожидаем не меньшего объема, чем в Renault Duster.

Характеристики модели

Очень печальная новость — отказ руководства АвтоВАЗа от производства полноприводной Lada XRAY Cross, по крайней мере, в ближайшее время… Это то, что мы имели в виду, когда говорили, что обещают одно, а производят другое.

В основном отечественный автомобиль аналог Рено Дастер уже неплох, если будет стоить как отечественный автомобиль.

Все-таки обидно, что вместо полноценного внедорожника нам предложат полуфабрикат. Lada XRAY Cross будет оснащаться двигателями объемом 1,6 и 114 литров. с участием. и 1,8 л от 123 л. с участием.

Лада 4х4 2018 года

АвтоВАЗ не перестает удивлять.Еще одна шокирующая новость — в 2018 году готовится к выпуску совершенно новая. Первый в мире внедорожник с кузовом-монококом, разработанный в 1977 году, будет полностью обновлен через 41 год. Это не все. Новую «Ниву» также доставят на базу Renault Duster.

Внешний вид автомобиля

В Интернете уже давно можно увидеть рендеры предполагаемого внешнего вида новой Lada 4X4. Машину действительно пришлось кардинально изменить, но при этом в новом дизайне кузова все же угадывались черты до боли знакомой «Нивы».

Немного простоватая, может быть, излишне лаконичная в дизайне новая версия модели выглядела, однако, довольно привлекательно, особенно с учетом «талантов» отечественных автомобильных конструкторов.

Новость о том, что Lada 4X4 будет построена на базе Duster, поставила жирный крест на всей проделанной работе по созданию нового облика модели. База Renault Duster предполагает, что автомобиль будет 5-дверным. Это уже не наша «Нива».

Несмотря на то, что 5-дверная Lada 4X4 выпускается достаточно давно, воспринимается она жестко.

Совершенно непонятно, как будет выглядеть Lada 4X4 на базе Дастера. Пока не ясно, попробуют ли разработчики «перетянуть» готовый образ на новую платформу или предложат новую концепцию дизайна.

Учитывая, что новая Lada XRAY Cross также будет построена на базе Renault Duster, задача дизайнеров значительно усложняется — им нужно создать что-то совершенно новое, в отличие от Duster или XRAY Cross.

Интерьер новой Лады 4Х4

Все вышесказанное в полной мере применимо и к интерьеру новой Lada 4X4.До этого момента о нем практически ничего не было известно, а с учетом новых обстоятельств сами конструкторы пока не готовы сказать что-то определенное. Салон Lada 4X4 нового поколения вызывает большую интригу.

Можно с уверенностью сказать, что как бы новая модель не выглядела изнутри, функционально она будет на голову выше своей предшественницы. Разработчики АвтоВАЗа набираются опыта. Все наработки, появившиеся при проектировании салона XRAY и Vesta, в той или иной степени должны быть реализованы в новой Lada 4X4 2018.

Технические характеристики новинки

В качестве силовых агрегатов Lada 4X4 2018 рассматривается несколько вариантов. Во-первых, двигатель объемом 1,7 литра с увеличенной мощностью до 103 л. с участием. (увеличение на 20 л. с.). Во-вторых, есть еще доработанная версия двигателя, которым на данный момент комплектуются XRAY и Vesta, объемом 1,8 литра.

Можно долго любоваться спортивными Ferrari и привлекательными BMW, но большинство водителей все равно выберет свой первый автомобиль.отечественная модель … Новые модели 2018 года, как и их предшественники, убедительно доказывают, что наши автомобили ничем не хуже иномарок.

1. LADA Vesta S-Line и LADA Vesta R

Совсем недавно стало известно, что в 2018 году АвтоВАЗ готовится представить 2 новых автомобиля. В Роспатенте уже зарегистрированы торговые марки Lada Vesta S-Line и Lada Vesta R, но тольяттинский концерн до сих пор скрывает какие-либо данные о новых автомобилях.

Скорее всего, это будут «заряженные» версии Lada Vesta со спортивным обвесом, низкопрофильной резиной на легкосплавных дисках, заниженной подвеской и новым двигателем.Силовые агрегаты для этих автомобилей, очевидно, будут бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 150 л.с. и 180 л. соответственно. Также не исключено, что новая Веста получит 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом.


2. LADA Xray Cross

Еще в 2016 году АвтоВАЗ представил концепт-кар LADA Xray cross — компактный кроссовер с улучшенными внедорожными характеристиками. Серийный автомобиль получит увеличенный клиренс, опциональный полный привод и пластиковую облицовку внешних панелей.


3. Газель Next

Популярная коммерческая модель ГАЗель Next производилась в Нижнем Новгороде и в Турции. Теперь стало известно, что отечественные микроавтобусы и микроавтобусы выходят на качественно новый уровень.

Осенью 2018 года появится новая ГАЗель Next, на которой немецкие двигатели и автоматические коробки передач. Это стало возможным благодаря сотрудничеству с Volkswagen.

4. ГАЗ Sadko NEXT

Новый полноприводный грузовик Sadko NEXT был разработан еще в 2014 году, но в серию войдет только сейчас.Грузоподъемность увеличилась, и теперь «Садко NEXT» принимает на борт до 3350 кг. Автомобиль укомплектован 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ, рулевым управлением и сцеплением ZF, амортизаторами Tenneco, климатической системой Delphi.

5. УАЗ Патриот

Скоро станут известны характеристики нового УАЗ Патриот. Полноприводный внедорожник 2018 года, как обещают представители ульяновского завода, будет намного лучше существующих моделей. Это будет машина с двигателем мощностью 150 л.с. стоимость от 480 до 770 тысяч рублей.


6. Renault Duster

Компактный кроссовер Renault Duster завоевал огромную популярность среди россиян. Автомобиль стал лидером продаж и даже получил титул «Автомобиль года в России» в своем классе.

Однако в 2018 году выходит новый Дастер … Модель сделана специально для производства в России и получит обновленный внешний вид, более мощный и экономичный дизельный двигатель, улучшенную эргономику. Ориентировочная цена нового Рено Дастер — от 1 до 1.5 млн руб.

7. Нива-Лада

Еще в 2015 году стало известно, что поклонникам отечественных внедорожников стоит ожидать новую «Ниву». За прошедшее время в Интернете появилось множество вариантов оформления внешнего вида автомобиля. На фотографиях хорошо видно, что компоновка автомобиля в целом осталась прежней. Модель, получившая название «Нива-Лада», получит 1,7-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель, механическую коробку передач и полный привод.

Ожидать машину у дилеров АвтоВАЗа можно в середине года, а ее стоимость составит от 360 тысяч рублей.

Новая «Нива» наконец добралась до конвейера. Теперь будем ждать еще

мансардный люк Приора. «Приора» — клиренс. «Лада Приора»

Общий рейтинг модели

Доброго времени суток! Совсем недавно я купил машину Lada Granta в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина, которую я купил в …

Евгений | 26 июня

г. Купил новую машину «Лада Гранта» по трейдингу в сервисе. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные.Особенно хочу …

Светлана | 22 мая

г. Купил в салоне на Каширке 41 автомобиль Лада-Гранта. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хотелось бы отметить …

Павел | 5 мая

Дополнение к обзору (купил лада грант 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, лично звонили, извините, за неточные действия своих …

Нестеров Денис | 3 фев

г. Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56.Я остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинаковой. Остался очень доволен …

Евгений | 9 янв.

Большое спасибо всей команде автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПИТЕРУ Вунберову за их высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4 …

Алексей | 6 дек

В автосалоне по ул. Сормовская, 21а приобретен новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслужил менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины…

Юлия | 26 ноя Закрыть

Купил новый автомобиль Лада Гранта в счет торговли в сервисе. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и приветливый сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил.

Закрыть

Купил в салоне на Каширке 41 машину Лада-Гранта.Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить качество работы продавца Рамаля. Он ответил на все вопросы, нашел оптимальную комплектацию, проконтролировал установку дополнительного оборудования и вовремя доставил машину. Желаю успехов и процветания автосалону.

Закрыть

Дополнение к обзору (Ладу Грант купил 26.01.2019), компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неточные действия своих сотрудников, предложили скидку на обслуживание.Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам!

Закрыть

Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинаковой. Остался очень доволен скидками и подарками, а также оперативностью сотрудников салона. 06.01.2019 Приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя раньше была готова. Моим персональным менеджером был Александр Литвин.Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и достойных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без рассолзания и самовосхваления. Ребята — ХОРОШО! Так держать!

Приобретая автомобиль, покупатель должен обратить внимание на многие моменты. Так, например, вам нужно выбрать автомобиль в соответствии с теми задачами, которые вы намерены перед ним ставить. Если цели ваших поездок не будут выходить за пределы города, то приобретите малолитражку, а если вам нужно пересечь бездорожье, то обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

Или вы можете комбинировать и то, и другое, купив малолитражный автомобиль и сделав его пригодным для пересечения плохих дорог. Вы можете создать такой универсальный автомобиль, просто увеличив клиренс имеющегося у вас автомобиля. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальны. Так, например, увеличив клиренс на такой машине, как Приора, вы существенно сэкономите на ее ремонте. Ведь не надо зря ремонтировать подвеску после встречи с парочкой ямок.

Какие преимущества дает увеличенный клиренс?

Конечно, ни вдвое, ни втрое клиренс Priora нельзя сравнить с клиренсом любого внедорожника. Однако не стоит забывать, что в тандеме с улучшением некоторых других характеристик автомобиля клиренс Приоры может дать неплохие результаты. Давайте проясним это сейчас.

Расстояние от земли до нижней центральной точки Priora составляет 165 мм. Однако одного знания этого факта для каких-либо выводов недостаточно.Также автомобилисту необходимо учитывать такие характеристики, как:

  1. Полная длина машины.
  2. Расстояние от переднего до заднего свеса.
  3. Колесная база.
  4. Ширина колеи автомобиля.
  5. Любые детали, выступающие под днищем машины.
  6. Насколько изменяется дорожный просвет при полной загрузке автомобиля.

Только работа над совместным улучшением всех этих характеристик может привести к увеличению дорожного просвета Priora.

Параметры кузова «Приора»

В любом кузове Приора характеристики его колес и колесной базы будут одинаковыми, а потому нет смысла указывать их везде отдельно. Это те же параметры:

Эти размеры действительны для всех кузовов, кроме купе. Параметры хэтчбека:

  1. Расстояние от задней части до передней части автомобиля 4210 мм.
  2. Передний свес станка 770 мм.
  3. Задний свес машины 660 мм.

Параметры универсала и седана:

  1. Расстояние от задней части к передней части машины составляет 4350 мм.
  2. Передний свес автомобиля 740 мм.
  3. Задний свес автомобиля 830 мм.

Параметры купе:

  1. Расстояние от задней подвески до передней 440 мм.
  2. Колесная база автомобиля 2492 мм.

Свесы автомобилей более спортивной комплектации производителем не указаны.Учитывая, что клиренс Priora составляет 165 мм, мы можем выбрать лучший тип кузова, который позволяет использовать клиренс более успешно, чем другие. Проанализировав все доступные характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбек намного лучше всех остальных.

Габариты Лада Приора

Достаточно большая колесная база кузова, несмотря на небольшую длину, позволяет назвать автомобиль обладателем большой проходимости.Однако необходимо напомнить владельцам «Приоры», что, даже будучи владельцем хэтчбека, нужно очень осторожно подходить к парковке у высоких бордюров. Это предупреждение особенно актуально, когда ваша машина полностью загружена.

Но если хэтчбек «Приора» с большой натяжкой можно назвать покорителем лесных дорог и горных вершин, то кузов купе такого титула наградить никак нельзя. У такой машины слишком большое расстояние между передними и задними колесами и очень большой передний свес.Как ни крути, но по деревенским переулкам проехать на нем будет сложно. Такая конструкция автомобиля подходит только для асфальтовых покрытий.

Однако даже на них нужно будет очень осторожно ездить там, где есть большие выбоины и есть необходимость преодолевать искусственные неровности. Но поскольку на Приоре нет лишних и выступающих деталей из-под трансмиссии, на качество имеющегося дорожного просвета можно смело рассчитывать.

Несмотря на отсутствие торчащих из-под днища Приоры деталей, можно значительно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и нагружать багажник вещами.Уменьшения его длины всего на 20 мм уже будет достаточно, чтобы днище касалось поверхности лежачего полицейского. Такие препятствия необходимо форсировать с особой осторожностью, чтобы вовремя исключить возможность поломок.

Способы увеличения клиренса

Следует отметить, что люди находят пользу не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, уменьшая дорожный просвет, автомобилисты стремятся уменьшить крен автомобиля вправо или влево при прохождении поворотов на высокой скорости.Однако если вы не гонщик или не испытываете страсти к быстрой вождению, то идея увеличения дорожного просвета вам больше подойдет.

Как мы увеличим зазор, зависит от нашей запланированной окончательной длины. При этом способы воздействия на клиренс Лады будут разными, и некоторые из них повлияют на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки — это детали, которые устанавливаются между кузовом автомобиля и его подкосами.Они крепятся прямо к опоре. Поскольку очень многие автолюбители прибегают к увеличению дорожного просвета, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками для автомобиля.

Однако, если вы не нашли их при осмотре имеющихся заводских деталей, не отчаивайтесь. Прокладки можно найти на любом авторынке. Только не ждите от них невероятных чудес. Дорожный просвет увеличится всего на 12-15 мм. Хотя при пересечении глубоких ям и выбоин этого недостаточно, он вполне может выручить при встрече с лежачим полицейским.

Более того, вмешательство в устройство автомобиля с помощью проставок считается полностью безопасным, поэтому можно не опасаться, что это негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует помнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

АвтоВАЗ представит новую модель Lada Priora 2019 года, как и ее предшественницу, в следующих вариантах кузова: хэтчбек (трех- и пятидверный), универсал и седан.Преимущество новинки в том, что кузов автомобиля стал намного легче, что позволило улучшить аэродинамику автомобиля. Автопроизводитель, несмотря на слухи об окончании производства модели Priora, решил продлить производство еще на год.

Обзор Priora 2019 показал, что модель стала намного технологичнее — хотя при беглом осмотре это не так очевидно. На вопрос, сколько стоит Лада Приора 2019 года, однозначно ответить нельзя — это будет зависеть от модификаций, типа кузова и марки установленного силового агрегата.В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей. А теперь поговорим обо всем подробнее.

Лада Приора 2019 года в новом кузове — это скоростной автомобиль, адаптированный для дорог любого типа. В процессе обновления имидж Lada Priora остался прежним: плавные линии кузова, яркая оптика, необычная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, комфорт салона, мощный задний бампер.

Автомобиль Лада Приора — это: динамичность, маневренность, проходимость и бюджетная стоимость.

Внешний вид

Внешний вид Lada Priora 2019 года, конечно, не «суперсовременный», но он стал намного привлекательнее и аристократичнее. Это заметно, даже если просто посмотреть на Ладу Приору с фото. Заметны изменения в конструкции фальш-решетки радиатора, добавлены новые штамповки на дверях. На капоте стали просматриваться «нервюры», а переднему бамперу добавилось элегантности. Изменили форму противотуманных фар, добавили светодиоды в задние фонари.

Во всех моделях Лада Приора Седан 2019 можно отметить следующие обновления:

  • Ходовые огни.
  • Легкая тонировка стекол.
  • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, с подогревом.
  • Цвет наружных ручек соответствует цвету корпуса.
  • Легкосплавные диски, пятнадцать дюймов.
  • Стальная временная четырнадцатидюймовая запаска.
  • Колпаки декоративные.
  • Брызговик мотора цельный формованный.

Безусловно, такие нововведения были внесены во все модификации, что видно по фото Лада Приора Хэтчбек или Универсал 2019 года.В целом можно сказать, что рестайлинговой Lada Priora 2019 был придан очень презентабельный вид.


Интерьер

Лада Приора обновилась и во внутреннем оснащении, в основном коснулась приборная панель — теперь она стала намного информативнее. Центральная консоль вообще новая. Что касается отделки ВАЗ 2170 Лада Приора, то теперь она сделана из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка по-прежнему такая же жесткая.

Передние сиденья удобные, но профильная опора развита слабо.Спинка заднего ряда расположена вертикально — на таком диване нельзя долго сидеть. На фото салона новой Лада Приора 2019 хорошо видны все обновления.

В Lada Priora Universal 2019 и в Хэтчбеке новой Lada Priora добавлены или изменены следующие опции:

  • Фронтальная подушка безопасности.
  • Вспомогательные системы ABS, BAS, EBD.
  • Крепление детского кресла ISOFIX.
  • Иммобилайзер, климат контроль, заводская сигнализация, центральный замок с д / у.
  • Навигатор, мультимедиа с монитором 7 дюймов, розетка 12 в, салонный фильтр.
  • Подлокотники, подголовники, откидная спинка заднего ряда.
  • Рулевая колонка регулируемая, с гидроусилителем, электрические стеклоподъемники.
  • Солнцезащитный козырек переднего пассажира, подогрев сидений.

Опции и цены

Комплектации Лада Приора 2019 в новом кузове представлены в пяти вариантах. На цены новой Лада Приора 2019 влияют характеристики технического свойства и насыщенность опций.Например, Стандарт стоит всего 294000 рублей, но богатой комплектации здесь, конечно, нет.

Coupe (Купе) Лада Приора, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек — трехдверная, переднеприводная, класс С. Продается в двух модификациях — Люкс и Норм, стоимость 443 000/540 100 руб.

Стоимость Лада Приора Универсал начинается от 446 600 рублей, по техническим данным у него восемь вариантов.

Обозначение «х» Lada Priora 2019 в описании моделей означает, что все версии имеют во внешнем оформлении х-концепт.

Приора 2019 комплектуется бензиновыми силовыми агрегатами, по которым, как правило, устанавливается цена:

.
  • 1,6 л. 8 клапанов (87 л.с.), 5 МП / Стандарт — 414900 руб.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / Норма — 463600 руб.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / Норма / Климат — 503900 р.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / Комфорт — 512 400 руб.
  • 1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5 МП / имидж — 523400 руб.

Вариантов цвета Лада Приора несколько, цена оговаривается дополнительно.


Технические характеристики

Новые Lada Priors в инженерном плане имеют незначительные отличия от предшественников — установлены такие же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:

  • ВАЗ 21116 — объем 1,6 л, мощность 98 л. с., Нм — 145.
  • ВАЗ 21127 — том 1.6 л., Мощность 105 л. сек., Нм — 150.
  • ВАЗ
  • 21128 — объем 1,8 л., Мощность 123 л. с., Нм — 165.

Все двигатели соответствуют экологическому стандарту EURO 4. Подача топлива — распределитель впрыска. У обновленного двигателя степень сжатия увеличена до 11,5.

Описание технических характеристик Лада Приора:

.
  • Коробка передач: КПП — механика; Подвеска перед / зад — независимая, рессорная, стойки Макферсон / полузависимая, рычажная.
  • Показатели эффективности: Скорость — 176 км / ч; Разгон до 100 км / ч; Расход топлива город / пригород / смешанный — 9 / 5,8 / 7 литов. 100 км; Вместимость бензобака — 43 литра.
  • Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1420 мм; Колесная база — 2492 мм; Дорожный просвет — 165 мм; Масса — 1163 кг.

Характеристика хэтчбека Лада Приора имеет свои особенности комплектации:

  • Класс «В».
  • Количество дверей пять.
  • Высота / ширина / длина — 1435/1 680/4 210 мм.
  • Полная / снаряженная масса — 1 578/1 088 кг.
  • Грузоподъемность — 490 кг.
  • Клиренс — 165 мм.
  • Топливный бак — 43 л.

Объем багажника Лада Приора Хэтчбек составляет 360 литров, а со сложенными сиденьями — 705 литров. Lada Priors этой версии доступны в следующих модификациях: Norm (313 000 руб.) И Lux (384 100 руб.).

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Lada Priora длина изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Лада Приора рестайлинг имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм.Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм составляет … Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и в этом убедиться. Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились.Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габариты Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

В отношении шин Лада Приора размер производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *