Разное

Лада ларгус кросс или универсал: Чем Lada Largus Cross отличается от обычного Ларгуса? — журнал За рулем

Содержание

Отзывы автовладельцев о LADA Largus Cross универсал 2012 – 2021, I

LADA Largus Cross 1.6 MT

Машина от багажника. Очень важный плюс: крыша заменяет большой фургон. Перевозил от 6м досок до еврокуба. Очень удобно крепить груз. В передней части крепишь груз из пассажирской двери. Сзади — с колеса. Заявлен…

LADA Largus Cross — Дачный звездолет https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/3157/ Машина от багажника. Очень важный плюс: крыша заменяет большой фургон. Перевозил от 6м досок до еврокуба. Очень удобно крепить груз. В передней части крепишь груз из пассажирской двери. Сзади — с колеса. Заявлен…

Chislov Mikhail

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 3.5

LADA Largus Cross

Брал Ларгус кросс, как достаточно высокую и вместительную машину для бизнеса (четыре торговых точки непродовольственного некрупного товара). В багажник со сложенными задними сидениями реально размещается много,…

LADA Largus Cross — Комфортный отечественный помощник предпринимателя https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/2834/ Брал Ларгус кросс, как достаточно высокую и вместительную машину для бизнеса (четыре торговых точки непродовольственного некрупного товара). В багажник со сложенными задними сидениями реально размещается много,…

Леонид Семёнов

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4

LADA Largus Cross

Первая машина, которую я смог себе купить была Лада 2109. В те годы это считалась очень круто иметь подобный автомобиль. Однако потом времена изменились, на нашем рынке появилось множество иномарок, и поэтому ма…

LADA Largus Cross — Lada Largus Cross — выгодная покупка при ограниченном бюджете https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/2775/ Первая машина, которую я смог себе купить была Лада 2109. В те годы это считалась очень круто иметь подобный автомобиль. Однако потом времена изменились, на нашем рынке появилось множество иномарок, и поэтому ма…

Артем Тезяев

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.2

LADA Largus Cross 1.6 MT Luxe

И так. Почему именно он? Наверно просто так сложились звезды: ограниченный бюджет, срочность в транспорте и папа с историей о не убиваемой Ладе 21099. Пришла в салон и сразу увидела его. Короче, как в фильмах. С…

LADA Largus Cross — Ожидания от бюджетника отправдала https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/929/ И так. Почему именно он? Наверно просто так сложились звезды: ограниченный бюджет, срочность в транспорте и папа с историей о не убиваемой Ладе 21099. Пришла в салон и сразу увидела его. Короче, как в фильмах. С…

Anastasiya

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 3.8

LADA Largus Cross 1.6 MT Luxe

Кросс вагон купил потому что обычный Ларгус казался слишком скучным, а тут прикольные расширители, яркие цвета, приятно. Салон, конечно, немного отличается от обычного, но тем не менее, довольно простой. А мне м…

LADA Largus Cross — Ездит недорого и надежно https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/931/ Кросс вагон купил потому что обычный Ларгус казался слишком скучным, а тут прикольные расширители, яркие цвета, приятно. Салон, конечно, немного отличается от обычного, но тем не менее, довольно простой. А мне м…

Павел Н

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

LADA Largus Cross 1.6 MT Luxe

На тестирование Lada Largus Cross меня как постоянного покупателя пригласили, как только она появилась в продаже. (До этого пять лет ездил на калине). Машина отличается сильно. Выглядит как иномарка, улучшенный…

LADA Largus Cross — Поделюсь впечатлениями от Lada Largus Cross https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/925/ На тестирование Lada Largus Cross меня как постоянного покупателя пригласили, как только она появилась в продаже. (До этого пять лет ездил на калине). Машина отличается сильно. Выглядит как иномарка, улучшенный…

Костя

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.2

LADA Largus Cross 1.6 MT Luxe

Ларгус кросс взял своими стильными расширителями кузова и классными цветами кузова. В салоне- все тот же логан, только шильд на руле другой. Машина невероятно надежная, простая и качественная. Для наших дорог по…

LADA Largus Cross — Неплохое авто со стильным дизайном https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/930/ Ларгус кросс взял своими стильными расширителями кузова и классными цветами кузова. В салоне- все тот же логан, только шильд на руле другой. Машина невероятно надежная, простая и качественная. Для наших дорог по…

Елизавета

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.8

LADA Largus Cross 1.6 MT Luxe

Приветствую! Решила поделиться своим впечатлением о своем Ларгусе. Каким-то макаром моя жизнь повернулось на 360 градусов и я попала в строительный бизнес. Занимаюсь этим больше 5 лет. Стала искать авто по следу…

LADA Largus Cross — Доля меня — машина в самый раз! https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/928/ Приветствую! Решила поделиться своим впечатлением о своем Ларгусе. Каким-то макаром моя жизнь повернулось на 360 градусов и я попала в строительный бизнес. Занимаюсь этим больше 5 лет. Стала искать авто по следу…

Zlata

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.3

LADA Largus Cross 1.6 MT Люкс

В 2015 году на смену логану приобрела Lada Largus Cross универсал. Прежде всего, этот автомобиль был куплен для семейных переездов, в том числе и на длительные расстояния. Данное авто идет в комплектации люкс, в…

LADA Largus Cross — Плюсы на минусы, выходит авто ни о чем https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/927/ В 2015 году на смену логану приобрела Lada Largus Cross универсал. Прежде всего, этот автомобиль был куплен для семейных переездов, в том числе и на длительные расстояния. Данное авто идет в комплектации люкс, в…

Катерина Гербер

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.5

LADA Largus Cross 1.6 MT Luxe

В 2015 г. по роду деятельности искал бюджетный автомобиль на 7 мест. Много видел негативных отзывов о продуктах Российского автопрома. Несмотря на это, взял Ларгус и за 3 года не пожалел ни разу. За такую цену м…

LADA Largus Cross — Достаточно хорошее авто https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/review/926/ В 2015 г. по роду деятельности искал бюджетный автомобиль на 7 мест. Много видел негативных отзывов о продуктах Российского автопрома. Несмотря на это, взял Ларгус и за 3 года не пожалел ни разу. За такую цену м…

Sergey_nevolin

LADA

Largus 2022 LADA Largus Cross 2022 2012 – 2021, I https://autospot.ru/brands/lada/largus_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.2

Обзор Лада Ларгус Кросс 5 2022

Если имидж не беспокоит, нравится дорожный просвет, как у джипа, а вдобавок к тому, восхищает большая вместительность в виде 5/7-местного салона и огромного багажника, причем «не за дорого» — это все, приехали. Да не на чем-нибудь, а на приподнятом Lada Largus с говорящей приставкой Cross и, конечно же, ДНК от Renault Logan. Конкурентов у этой модели, впервые представленной россиянам в 2015-м году, не так уж и много. Из серьезных можно вспомнить разве что Lada Kalina Cross (внутрибрендовый каннибализм, что называется), а из не очень серьезных — Renault Sandero Stepway, кажущегося на фоне универсалов Lada малюткой, да «китайцев» наподобие Lifan X50/X60 или Geely MK Cross, чья репутация, увы, не может похвастаться безупречностью. Все подробности о кросс-версии, которая так и напрашивалась на выпуск после стандартного Largus с его скромным клиренсом, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Что ни говори, а модель с приставкой Cross внешне более интересная, по сравнению с обычным Largus, и определенно нацелена на более молодых и активных клиентов марки. Она длиннобазная, высоко приподнятая, ладная и крепко сбитая, с пухлыми арками колес и 16-дюймовыми дисками (у простого Largus диски 15-дюймовые). Мощный обвес кузова из пластика, 17-сантиметровый клиренс при полной загрузке (19,5 см без нагрузки), бамперы с имитацией стальной защиты и рейлинги крыши делают вазовскую машину похожей на полноприводный универсал или кроссовер. Несмотря на попытку придать Largus Cross сходство с «вседорожником», дизайнеры «АвтоВАЗа» также использовали решения, которые типичны для легкого коммерческого транспорта. Взять, к примеру, распашные двери в задней части кузова. Двери снабжены остеклением, подогревом и «дворником» для левой створки, а открываются они и на 90 и на 180 градусов. Запаска-докатка установлена под днищем, чтобы не занимать лишнее место в грузовом отсеке, а погрузочная высота невелика. Замаскированные центральные стойки и спицы дисков колес в виде знака солнцеворота — яркий пример внимания дизайнеров к мелочам. А некрашеный пластик по периметру кузова не просто добавляет автомобилю агрессивности, но и служит надежной защитой от небольших повреждений. Головная оптика универсала не слишком современная, особенно учитывая отсутствие LED-секций в блок-фарах. Впрочем, сей недостаток удачно сглаживается за счет строгих кузовных линий. Не исключено, что его исправят в ходе будущего рестайлинга, благодаря которому модель получит новую «Икс-образную» стилистику Lada, впервые опробованную на седанах Vesta.

Конструкция

Работая над настройками ходовой части, инженеры Lada одинаково беспокоились и об управляемости и о качестве ездового комфорта. Растянутое бюджетное шасси B0 от Renault Logan (колесная база составляет целых 2,905 м) обеспечивает Largus Cross прекрасную курсовую устойчивость. Универсал четко движется по заданной траектории на скоростной прямой и на поворотах, и сбить его с намеченного пути крайне сложно. Плавность хода у кросс-версии немногим хуже, чем у обычного Largus: подвеска передает в салон «мелочевку», зато отлично отрабатывает крупные неровности. Для разбитых дорог вариант, несомненно, достойный.

Адаптация к российским условиям

Полноприводной трансмиссии и имитации межколесных блокировок системой ESC у Largus Cross нет, но на легком и сухом бездорожье передвигаться можно, так как геометрическая проходимость у модели хорошая. Дополнительной страховкой во время езды по глубокой колее или заснеженному двору служит пластиковый обвес кузова. Для поездок на дачу или рыбалку лучшего варианта за аналогичные деньги и не придумаешь. Для того чтобы не замерзнуть зимой, в автомобиле предусмотрены подогревы передних сидений и боковых зеркал. А для создания оптимальных условий летом есть кондиционер, причем абсолютно во всех комплектациях. Обогревов руля и ветрового стекла, к сожалению, «не положено».

Комфорт

Интерьер практически идентичен салону Logan 1-й генерации. Единственные различия: фирменная ладья на ступице 3-спицевого руля, надпись Largus Cross и оригинальные отделочные материалы. Дверные панели украшены вставками из светло-серой искусственной кожи, а торпедо оформлено серебристым пластиковым декором, который делает атмосферу в салоне менее консервативной. Если заказать интерьер с оранжевым декором, то он будет выглядеть максимально свежо и интересно. К посадке на водительском месте придется приноровиться с учетом того, что здесь немало решений по компоновке, воплощенных трудами французских инженеров, а французы, как известно, любят хитроумную эргономику. Это выражается в ряде вещей: например, в расположении «бибикалки» на торце подрулевого рычага, в «прописке» клавиш задних стеклоподъемников на центральном тоннеле, либо в необходимости отжимать рычажок в левом торце водительского кресла, чтобы отрегулировать сиденье по высоте. По слухам, после грядущего рестайлинга одна из проблем разрешится: на место старой «баранки» придет нормальный мультируль с классическим сигналом клаксона в ступице. Багажник у Largus Cross, как и салон, вместительный, но оценить это по достоинству смогут лишь владельцы 5-местной версии. У 5-местного варианта минимальный объем грузового отделения достигает 560 л., а у 7-местного — всего 135 л. Другое дело — объем при сложенных задних сидениях, который позволит использовать универсал в качестве развозного «каблучка».

Безопасность

В стандартное оснащение Largus Cross, в отличие от Largus, входит не одна, а две подушки безопасности — для водителя и переднего пассажира. За другие подушки доплачивать не придется — их здесь попросту не предусмотрено. В «базе» также есть крепления Isofix для детских кресел, антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных сил (EBD) и защита картера двигателя из стали толщиной в 2 мм. В числе доступных опций: тревожная кнопка вызова экстренных служб при ДТП «Эра-Глонасс» и задние датчики парковки. По умолчанию автомобиль оборудован усиленными рычагами передней подвески и тормозами максимально возможного размера. Кузов имеет специальную антикоррозийную и антигравийную защиту.

Мультимедиа

Независимо от комплектации, на центральную консоль Largus Cross ставится обыкновенная аудиосистема с поддержкой MP3, радио, AUX- и USB-входами для подключения гаджетов, Bluetooth и функцией Handsfree, которая позволяет отвечать на телефонные звонки без отрыва от езды. Ни о каких фичах вроде совместимости с айфонами, голосового управления или навигации тут и речи не идет. Про Bluetooth не забыли, спасибо и на том. Звук из 4 динамиков идет такой, что жить можно, но хотелось бы жить с чем-то получше. Тем не менее, нужно понимать, что от бюджетника, построенного по принципу «дешево и сердито», ожидать чего-то выдающегося не стоит.

Лада Ларгус Кросс 5 Технические характеристики

Под капотом у приподнятого Largus — не брезгующая 92-м бензином 1,6-литровая 16-клапанная «четверка» от Renault Logan. Движок развивает 106 л.с. при 5800 об/мин и 148 Нм при 4200 об/мин, работает в тандеме с безальтернативной 5-скоростной МКПП и потребляет, судя «по паспорту», в среднем до 9 л. на 100 км. Подобная комбинация агрегатов идеальна для логаноподобного Largus Cross. По своим параметрам 16-клапанный двигатель во многом похож на дизельный мотор, имеющий характерную сочную тягу в нижнем диапазоне оборотов коленвала. При этом бензиновый агрегат довольно эластичен: в пробках ничто не мешает ехать на 2-й и даже на 3-й передаче, а отдачи движка вполне достаточно для динамичных ускорений на трассе. Обратная сторона таких настроек — увеличенный топливный «аппетит» на шоссейных скоростях, что связано с работой 5-скоростной МКПП с короткими передачами. Плавность и точность переключений КПП вопросов не вызывают, но 6-й передачи для полного счастья явно не хватает.

Lada Largus Cross клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание страницы

Lada Largus Cross – переднеприводный универсал повышенной проходимости, разработанный на базе одноименного универсала. Машина держит лидерство по продажам среди конкурентов, так как является самой доступной моделью в своей ценовой категории. Модификация Lagrus Cross позволила значительно увеличить продажи семейства Largus, не смотря на относительно высокую стоимость на фоне обычного «Ларгуса». Машина с приставкой Cross по сравнению с обычным универсалом отличается увеличенным клиренсом, защитными пластиковыми обвесами, а также дополнительными опциями. В основе Lada Largus Cross лежит универсал Dacia Logan MCV первого поколения, который, в свою очередь, разработан на платформе седана Dacia Logan 2004 года выпуска. Не смотря на устаревшую конструкцию, lada Largus Cross продолжает пользоваться высоким спросом.

Моторная гамма Lada Largus Cross представлена бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 102 и 106 лошадиных сил в зависимости от модификации.

Дорожный просвет – 195 мм.

Отзывы владельцев

  • Дмитрий, Пермь. Я уже давно присматривался к Ларгусу, и в то же время я находил в нем все больше отрицательных качеств. Так происходило до тех пор, пока не появилась версия с увеличенным клиренсом. На этот автомобиль я обратил внимание уже без всякого сомнения. Выбор в пользу Largus Cross был оправдан потому, что это единственный подобный автомобиль в классе, да еще за смешные деньги. Машина с дорожным просветом под 200 мм без проблем преодолевает не только грунтовые и сельские участки, но уверенно едет по заснеженной местности. По сути, Ларгус превратился в кроссовер, хоть и с передним приводом. Я заказал версию с моторной защитой под днищем. Парковаться можно не опасаться даже возле высоких бордюров. Машина с мотором 1,6 литра оказалась весьма экономичной. Средний расход составляет 9 литров на 100 км.
  • Иван, Воронежская область. В 2017 году я наконец-то выбрал подходящий автомобиль для семьи и перевозки грузов, а также поездок на дачу и рыбалку. Этот универсал наделен мягкой и энергоемкой подвеской с большими ходами, почти как у кроссоверов. Оттого у него и хорошая проходимость. Но в поворотах машина кренится больше, чем обычный универсал – это можно объяснить дорожным просветом под 200 мм. У меня версия с мотором на 105 лошадиных сил. Весьма динамичный авто, до первой сотни разгоняется за 12 секунд – для универсала с клиренсом 200 мм это отличный результат. В городе машина уверенно держится в городском потоке, потребляет в пределах 10 л.
  • Владимир, Санкт-Петербург. Заказал автомобиль с семиместным салоном, в максимальной комплектации. Мотор, само собой, объемом 1,6 литра и мощностью 100 лошадиных сил. Версия с механической КПП в полной мере раскрывает возможности машины. Ларгус Кросс динамично едет даже по проселочной дороге. Подвеска в меру плотная и энергоемкая, хорошо обрабатывает дорожные неровности, и при этом настраивает на активную езду. Динамичной управляемости мешают крены из стороны в сторону, особенно при совершении резких маневров. На бездорожье это нормально, учитывая небольшую скорость, но в городских условиях это небезопасно, поэтому надо снижать скорость. Машина до сих пор свежо выглядит, не смотря на почтенный возраст. Помню, учился в автошколе на Логане первого поколения – я машину сразу вспомнил, как только сел за руль Ларгуса Кросс.

Видео – обзор

Лада Ларгус Кросс от официального дилерского центра в Воронеже

В салоне официального дилера уже доступен новый LADA Largus Cross 2021 модельного года. Он стал более комфортным, функциональным и стильным. Надежный кузов повышенной жесткости в сочетании с современными системами безопасности позаботится обо всех пассажирах и повысит управляемость на дороге. Мы подготовили выгодные предложения на покупку универсала. Чтобы узнать подробности, оставьте заявку или позвоните нам.

Кросс-версия отличается от стандартного универсала LADA Largus. Ее выделяют обновленная крупноячеистая радиаторная решетка, стильные 16-дюймовые колесные диски и накладки из черного пластика по периметру нижней части автомобиля. На переднем и заднем бамперах установлена защита из серого пластика, на которой царапины от камней будут незаметны. Доступно 8 вариантов расцветки кузова и тонировка задних стекол.

Интерьер и техническое оснащение

Салон LADA Largus Cross не только просторный и функциональный, но и стильный. Доступна двухцветная эксклюзивная отделка интерьера в сером или оранжевом цвете. Информативная и яркая приборная панель с бортовым компьютером предоставит подробную информацию об автомобиле, а кондиционер с воздуховодами, направленными ко 2 и 3 рядам поможет поддерживать комфортный микроклимат для всех пассажиров.

Также автомобиль оснащается:

  • камерой заднего вида с динамической разметкой; 
  • обогревом руля и лобового стекла; 
  • водительским сидением с регулировкой по высоте и поясничным подпором; 
  • навигационной системой с 7-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto; 
  • задними датчиками парковки; 
  • круиз-контролем с функцией ограничения скорости.

Объем багажного отделения при сложенных задних сидениях составляет 560 литров. Если опустить сидения 2 ряда, багажник увеличится до 2350 литров.

Динамика и ходовые качества

Все комплектации LADA Largus Cross оснащаются 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с и 5МКПП. Двигатель разгоняет кросс-универсал до 100 км/ч за 14,2 секунды. Максимальная скорость составляет 170 км/ч. Благодаря особой форме поршней и специальным канавкам на верхней плоскости в случае неисправности клапаны останутся целыми.

  1,6 л 16-кл, 106 л.с., 5MT
Кузов
Объем багажного отделения, л 560/135
Двигатель
Максимальная мощность КВт (л.с.) 78 (106)/ 5800
Рекомендуемое топливо  бензин 92/сжатый
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км\ч 170
Время разгона 0-100 км\ч, с 14,2/14,3
Расход топлива
Смешанный цикл, л\100 км 7,8
Трансмиссия
Тип трансмиссии  5МТ

 

Дорожный просвет в 200 мм и защита подкапотного пространства позволят уверенно ездить по бездорожью. Спереди установлена независимая подвеска McPherson с пружинным стабилизатором, а сзади — полузависимая рычажная с телескопическими амортизаторами. Автомобиль оснащен ABS с электронным распределением усилия при торможении. Оцинкованный кузов LADA Largus более устойчив к коррозии.

Дилерский центр «Дайнава Лада» приглашает записаться на тест-драйв и испытать кросс-универсал в деле. Ощутите качественно новый уровень комфорта и устройте автомобилю проверку на бездорожье.

Чтобы узнать подробности, закажите обратный звонок или позвоните по номеру: +7 (473) 212 32 49.

Официально: New Dacia Jogger видео

Dacia расширяет свою линейку новой семейной моделью, выпустив прочный универсал Jogger, который может перевозить до семи пассажиров на гибридном двигателе.



Самый успешный бренд Группы Renault продолжает обновлять свой ассортимент. После Sandero, самого продаваемого автомобиля в июле (во всех категориях) в Европе, Spring, самого дешевого электромобиля на рынке и Duster, Dacia теперь выпускает семейный Jogger.

Эта модель не что иное, как замена Logan MCV. При длине в 4,55 м он считается самым большим в модельном ряду Dacia. Его миссия будет заключаться в том, чтобы восполнить исчезновение универсала Lodgy, Dokker и Logan из списка компании и в усилении фирмы двумя новыми моделями к 2025 году.

По словам румын, Jogger выбрал лучшее из каждой категории: длину универсала, вместительности MPV и характеристик внедорожника. Эстетически это выражается в кубическом силуэте, длинной колесной базе и большом расстоянии от земли. Вышеупомянутый комплект украшен элементами для бездорожья, такими как необработанные пластиковые протекторы крыльев на переднем и заднем бамперах, а также рейлинги на крыше.



Разработанный на новой платформе CMF-B от Alliance, Jogger имеет тот же дизайн, что и Sandero, который включает в себя множество элементов, таких как передний бампер, фары и фирменный фонарь в форме буквы «Y». Задний фасад обновили. Появилась широкая задняя дверь, окруженная вертикальными фонарями в форме хоккейной клюшки, как у Volvo.

В салоне Jogger следует по стопам своих братьев и сестер, предлагая пространство премиум класса.

Расположение места водителя аналогично расположению в Sandero: хорошая эргономика, приятный дизайн приборной панели и аккуратные материалы, отделанные по этому случаю тканью, которая также находится на подлокотнике двери.


Jogger также обновил мультимедийную систему, начиная с базовой модели она имеет «умное управление». Есть слот для смартфона, который может служить интерфейсом для приложения Dacia Media. Затем есть «Media Display» и 8-дюймовый сенсорный экран и, наконец, «Media Nav» с навигацией и воспроизведением со смартфона через Wi-Fi. Все системы не только эффективны, но и просты в использовании.


Концепт Jogger — это семья. Благодаря гигантской колесной базе 2,90 м он может перевозить до семи взрослых человек в очень хороших условиях, при этом универсальность кабины является не только эффективной, но и очень надежной.

На втором ряду сидений могут разместиться трое взрослых. Доступ к последним двум сиденьям осуществляется путем откидывания сидений в среднем ряду, и вот приятный сюрприз: два отдельных сиденья довольно удобны и не ограничиваются перевозкой пассажиров на короткие расстояния. Кроме того, у их пассажиров есть подлокотник и окно, которое наполовину открывается с наклоном, чтобы они не страдали клаустрофобией.

Jogger будет доступен в двух версиях. Пятиместная версия и более дорогая семиместная версия, с двумя дополнительными сиденьями.

Но вы можете настроить Jogger по своему усмотрению: с пятью, шестью или семью сиденьями.


В 5-местной версии объем багажного отделения достигает 708 л (по данным VDA) — немыслимый объём, который удовлетворит даже самых требовательных. В семиместном автомобиле объем составляет 160 л при установленных сиденьях и 565 л в сложенном состоянии. При сложенных сиденьях максимальная вместимость Jogger составляет 1819 л.


А если этого недостаточно, в зависимости от версии он может быть оснащен модульными рейлингами, которые за несколько оборотов ключа превращаются в багажник на крышу и выдерживают вес до 80 кг (велосипеды, лыжи, багажник на крышу и так далее.)

Что касается линейки двигателей, отметим отсутствие дизеля. Первоначально Jogger будет доступен с 3-цилиндровым бензиновым двигателем 1.0 TCe мощностью 110 л.с. и 200 Нм при 2900 об / мин в сочетании с механической коробкой передач.

Наряду с его двухтопливной версией Eco-G мощностью 100 л.с. Последний двигатель предлагает запас хода более 1000 км благодаря двум бакам: 40 л для сжиженного нефтяного газа и 50 л для бензина. Комбинация, которая является экологически нейтральной, будет продаваться Dacia по одинаковой цене.

В 2023 году линейку двигателей пополнит гибридная версия. Таким образом, Jogger станет первой моделью Dacia, использующей гибридную технологию.

Dacia будет использовать технологию E-Tech Renault Clio и Captur, что стало возможным благодаря новой платформе. Он представляет собой комбинацию бензинового двигателя мощностью 1600 л.с. и двух электродвигателей («электромотор» и высоковольтный стартер) в сочетании с многофункциональной коробкой передач без сцепления.


Как обычно, Dacia также предложит Jogger по непревзойденной цене, от 1.2 млн руб до 1.4 млн руб, что вдвое дешевле, чем у конкурентов.

Новый Dacia Jogger будет впервые представлен публике на Мюнхенском автосалоне 7 сентября и по графику мы увидим его в отчетах автосалона в марте 2022 года.


«Лада-Ларгус-Кросс»: обзор, характеристики, описание

Когда дизайн не имеет особого значения, а дорожный просвет для внедорожников такой, как салон на семь пассажиров, огромный багажник можно приобрести по приемлемой цене, то это то, о чем мечтают все граждане России.

Ведь так бывает — зимой жизнь замирает. В это время типичный русский житель маленького городка читает газеты, смотрит телевизор, возможно, выращивает рассаду. Но этот мужчина не поедет зимой на дачу.И причин тому всего две. То ли дача не отапливалась, то ли дороги остановились. Недавно АвтоВАЗ представил всей автомобильной общественности новый «Ларгус». И теперь российский дачник может не бояться плохих дорог.

Первые продажи начались в феврале 2015 года. В этой модели разработчики полностью учли все требования, а также пожелания автомобилистов нашей страны. Автомобиль стал интересен не только дачникам, но и тем, кто любит путешествовать на автомобиле.Имея машину в гараже, можно забыть о проблемах дорог и их отсутствии.

Среди конкурентов автомобиля «ВАЗ-Ларгус» по столь демократичной стоимости только «Калина-Кросс» и несколько китайских моделей. Но дело в том, что китайцы своей репутацией не блещут. Поэтому стоит хорошенько рассмотреть этот кроссовер.

Маркетинговый курс

Вероятно, популярность этого автомобиля обусловлена ​​всеобщим интересом к автомобилям, обладающим характеристиками внедорожников.Статистика продаж также показывает, что люди гораздо охотнее покупают именно те модели, которые находятся в сегменте кроссоверов и автомобилей повышенной проходимости.

Эту тенденцию задушили и маркетологи Волжского автозавода. «Кроссовер» именно «ВАЗ-Ларгус» решил не просто так. К моменту, когда модель должна была быть представлена ​​широкой публике, Ларгус был самым популярным среди всего модельного ряда производителя. Среди всех хорошо продаваемых в нашей стране универсалов «Ларгус» был лидером.Такую популярность универсал получил благодаря армии профильных автомобильных изданий и форумов в Интернете, где не раз обсуждались достоинства Логана в новом обличии.

Новый «Ларгус» действительно стал одним из самых удачных представителей из всего современного модельного ряда. Кузов универсальный позволил обеспечить машине хорошую вместительность. Под эмблемой отечественного производителя надежная и проверенная конструкция от французов. Таким образом, руководство АвтоВАЗа сразу убило двух зайцев.На автомобильном рынке появился отечественный универсал, в надежности которого можно не сомневаться. На автомобиль «Лада-Ларгус-Кросс» цена от 600 000 руб. Это вполне доступно для многих жителей нашей страны. На волне большого успеха рядового «Ларгуса» решили придать автомобилю элементы и функции внедорожника и еще больше повысить интерес и спрос.

Внешний вид

Автомобильные обзоры всегда обращают внимание на внешний вид и дизайн. Достаточно лишь беглого взгляда, чтобы заметить что-то звериное во внешности.Даже название, кажется, было выписано из зоологических справочников. Во внешности теперь появились характерные черты. Но обо всем по порядку.

Если забыть шумную и красивую презентацию этой новинки и все хорошее, что было сказано в сторону кроссовера руководством компании, небольшой тест («Ларгус Кросс») скорее разочаровал, чем подтвердил радость и восторг инженеры-разработчики.

Производители очень много обещали. Нужно было доработать кузов универсал.Но, в конце концов, все улучшения, которые должны были добавить к внедорожным возможностям автомобиля, — это черные пластиковые накладки, которые были надеты на передний и задний бамперы. Также в черный цвет были выкрашены пороги и колесные арки, а рамки дверей и кузова также обтянуты черной пленкой. Единственный апгрейд — увеличенный дорожный просвет. На универсальном кроссовере она теперь составляет 170 мм. Также доработана и перенастроена подвеска для работы вне дорог и асфальта.

Дополняют внешний вид легкосплавные диски диаметром 16″, а также резина увеличенного размера.На самом же АвтоВАЗе набор пластиковых элементов называют «агрессивным дизайном». Теперь автомобилистам и владельцам придется с этим как-то жить.

Жаль только неизвестно, в чем проявляется эта агрессия, созданная на основе черного неокрашенного пластика. Объяснить это представители производителя не смогли, тем более, что особых выдающихся возможностей у пластика нет, как и у обвеса.

В целом кроссовер представляет собой французско-румынский хит Logan MCV 2006 года выпуска, но с новыми бамперами и другой решеткой радиатора.Во внешнем виде нет ни грамма какой бы то ни было агрессии. Наоборот, внешний вид вполне утилитарен.

Немного угловатая и тяжелая задняя часть, вертикальные стойки и двери багажника придают автомобилю вид коммерческого автобуса. Простая оптика, ровная и ровная крыша, примитивные ручки и зеркала заднего вида – вот что завершает обзор внешнего вида не самого элегантного и изящного автомобиля. Но некоторая грубость все же полезна для нового внедорожника.

Интерьер

Едва забравшись в салон, сразу видишь, что ничего глобального в интерьере не изменилось.Водительское место по-прежнему такое же удобное, а также способное удержать в себе водителей любого роста и комплекции. В некоторых комплектациях кресло может иметь регулируемый поясничный подпор и рулевую колонку с настройками в вертикальной плоскости. Для установки положения сиденья можно использовать простые регулировки. Высокая посадка позволила улучшить обзор. Так вот, когда сидишь на переднем сиденье, обзор почти идеальный. Даже очень широкие передние стойки не мешают дорожной обстановке.

Передняя панель, как, впрочем, и электронное оборудование, остались прежними.Среди особенностей можно выделить рог. Он установлен на французском языке, но для русского это немного непривычно. Его кнопка теперь находится в прикладе правого подрулевого переключателя.

Особенности отделки

Что касается особенностей, которые есть только в салоне нового кроссовера, то это кожаные вставки из кожи оранжевого цвета. Этими элементами дизайнеры оформили спинки передних сидений. Также вставки можно найти в области плеч. Декоративная строчка и клетка такого же оранжевого цвета украшают все сиденья.Кроме того, яркой кожей также отделаны центральная консоль и обивка дверей. Что думали дизайнеры, было трудно понять. Но немного оживить интерьер автомобиля «Ларгус-Кросс» все же удалось. Отзывы об этом от автолюбителей в целом положительные. Хотя эта машина куплена не из-за внутренней отделки.

Пространство

Вот что, а в 7-местной версии много свободного места.
В целом именно вместительность и большой объем – одни из преимуществ, обеспечивающих высокий спрос на этот универсал с функциями внедорожника.Места хватает с избытком во все стороны.

На втором ряду сидений с большим комфортом разместятся три пассажира. При этом посадка не просто удобная. Пассажиры не будут мешать друг другу. Если установить дополнительные сиденья в третьем ряду, то появится еще два места, где смогут свободно сесть даже пассажиры высокого роста. Но эти кресла расположены над осью. Поэтому сидящие будут чувствовать дорогу «на себе».

Багажник

Как и стандартная версия, 7-местный Ларгус-Кросс легко трансформируется из комфортабельного пассажирского автомобиля с багажным отделением объемом 200 литров в небольшой коммерческий грузовик.В итоге останется всего два места спереди и 2500 кубометров для перевозки грузов.
Процесс трансформации прост и быстр. Удобно, что сзади разные двери с замками. Это значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки.

Эргономика и комплектации

«Ларгус-Кросс» построен на базе максимальных комплектаций обычного «Ларгуса». И эта версия очень богата. За доступную цену будущий владелец получит кондиционер, две подушки безопасности, кожаный руль, передние сиденья с функцией подогрева.Зеркала имеют функцию электрической регулировки. Также автомобиль оснащен хорошо звучащей аудиосистемой. На крыше есть рейлинги. Есть ABS и легкосплавные диски. Это практически идеальный вариант. Здесь все нужно, но нет ничего лишнего.

Если говорить об эргономических характеристиках, то тут все неоднозначно. Если спросить владельцев о мелких недостатках автомобиля Ларгус-Кросс, отзыв будет о короткой подушке водительского сиденья, неоптимальном профиле спинки, слабой боковой поддержке, грузовой посадке.Также владельцы пишут, что на втором и третьем ряду особого места нет. Помимо всего этого, многим не понравилось новое расположение кнопки звукового сигнала, органов управления стеклоподъемниками, которые теперь расположены на центральной консоли.

Но это мелочи. Если спросить о достоинствах владельцев автомобиля «Ларгус-Кросс», то отзывы будут другими. Так, автомобиль привлекает удобным рулем, четко работающей коробкой передач, прекрасно читаемыми приборами, большой грузовой площадкой при складывании сидений.Также многих радует низкая погрузочная высота и задний борт. Кстати, открываются они аж на 180 градусов.

Ларгус-Кросс: технические характеристики

Для этого автомобиля была выделена всего одна единица. Конструкторы решили использовать 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Двигатель оснащен 16 клапанами, ГРМ и распределенным впрыском топлива. Максимально возможная мощность, на которую способен данный агрегат, составляет 105 л. с., но для этого необходимо раскрутить двигатель до 3750 об/мин.

Вместе с силовым агрегатом автоавазовцы устанавливали практически безальтернативную пятиступенчатую механическую коробку передач. «Ансамбль» их двигателя и коробки передач позволяет машине развивать скорость до 165 км/ч. При этом до 100 км автомобиль может разогнаться за 13 секунд.

Расход топлива по городу составит около 12 л/100 км. В дороге двигатель потребляет около 7,5 литров. Но при всем этом следует учитывать стоимость автомобиля Лада-Ларгус-Кросс. Цена начинается от 518 000 рублей.

В движении

Двигатель остался прежним. Ждать от него особых динамических характеристик не приходится. Однако если грамотно управлять КПП, то в потоке фургон достаточно маневренен. Самое главное — в процессе перестроения не забыть о большой длине колесной базы и задней части. На дороге кроссовер тоже ведет себя достаточно неплохо. Даже если максимально загрузить багажник, то, несмотря ни на что, по асфальту едет, едет вполне уверенно.

Внедорожные характеристики

Естественно, в полном смысле кроссовером новый автомобиль назвать сложно. Дорожный просвет в 175 мм при полной загрузке кузова — отличный показатель, но стоит только попасть на бездорожье, как сразу вспоминается расстояние между осями, серьезно ограничивающее возможности. Кроме того, АвтоВАЗ не планирует выпускать Ларгус-Кросс 4х4. Все-таки эта машина позиционируется как семейный эконом-автомобиль. Однако это не только универсальная машина повышенной мощности.Теперь в комплектации еще и повышенная проходимость, а также живучесть.

Подвеска здесь может открываться полностью. «Разбить» его можно, но реализовать достаточно сложно. Кроме того, установлены другие колеса, что также способствовало увеличению клиренса.

В общем, такая машина для российских дорог и должна быть в самом начале. Все, что сделано сейчас, можно было сделать гораздо раньше. Если почитать, что говорят владельцы автомобиля Ларгус-Кросс, то отзывы о машине в целом положительные.Это почти иномарка. С этой машиной все гораздо проще, чем с любыми другими моделями. Достаточно повернуть ключ на пол-оборота, и двигатель сразу заводится.

Защитный обвес полностью оправдывает свое назначение. Он легко выдерживает зимние сугробы, не царапается от соприкосновения с ветками. Это актуально для дачников, которые регулярно выезжают на участки.

Также положительно отзываются и о проходимости. Да, полного привода в машине нет, даже имитирующего его.А вот клиренс в 200 с лишним миллиметров – отличный аргумент при езде по пересеченной местности. На АвтоВАЗе, повторимся, отказались от идеи создания автомобиля «Лада-Ларгус-Кросс» 4х4. Тест-драйв показал хорошие возможности.

На проселочных дорогах очень выручает пятиступенчатая коробка с короткими передачами. Однако полностью универсальных решений нет и быть не может. До виллы придется пройти еще и по шоссе. Двигатель крутится, а салон наполняется гулом.

Зимой нужно соблюдать осторожность.Все потому, что зимой ухудшается видимость. Дворники быстро замерзают, а слева необработанная зона, за которой может спрятаться даже большой грузовик. В зеркало заднего вида видны только подголовники и замершие, качающиеся двери. Боковые зеркала быстро пачкаются.

Автомобиль «Ларгус-Кросс», технические характеристики которого мы рассмотрели ранее, — это то, что он отлично подойдет автолюбителям без особых амбиций. Мотора вполне достаточно для дорог и бездорожья. Вместительный багажник станет огромным плюсом для коммерческого использования, для любителей путешествий и для дачников.Также машину оценят многодетные семьи, чей достаток выше среднего. Детям понравится простор салона, мужчинам и женщинам понравится отличный звук медиасистемы. Всем понравится интерьер и внешний вид, а также возможность беспрепятственно ездить по любым дорожным покрытиям. Так что «Ларгус-Кросс» — автомобиль для наших дорог, с русским характером и доступной стоимостью.

что дает приставка Cross? Кузов Lada largus оцинкованный или нет

Автомобиль : Lada Largus.
Спрашивает : Александр Ушаков.
Вопрос : на Lada Largus оцинкованный кузов или нет?

На моем Ларгусе универсал, после того как поцарапали крыло, металл почему-то зацвел. Рядом с чипом появилась ржавчина. Кузов Лады Ларгус не оцинкован?

В различных брошюрах говорится об одном: все наружные панели защищены цинком! Кажется, что иначе и быть не может. Но цинка на металле, где была царапина, я не нашел.Что это означает? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.

Лада Ларгус оцинкован не весь, а только некоторые элементы кузова

Все автомобили семейства Largus имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон:

  1. крылья передние,
  2. крыша,
  3. наружные дверные панели,
  4. капот.

На фото доказательство заводской оцинковки этих кузовных деталей.

Пороги оцинкованы?

Пороги также оцинкованы снаружи, и таким же образом обработан каждый шов, оставшийся после сварки.Хотя днище не оцинковано, оно обработано грунтовкой. А она, в свою очередь, наносится методом гальваники.

Почему это так?

Все двусторонние оцинкованные детали были перечислены выше. Возможно, они изготовлены из готовой оцинкованной стали. Кстати, заднего крыла в списке нет. Ну а пороги, как и сварные швы всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод ( см. фото ).

Так производится холодное цинкование стали

В результате практически вся внешняя поверхность остается защищенной.А теперь подумайте, что должен ответить дилер, когда его спросят: «Действительно ли кузов Lada Largus оцинкован?» Ответ «да» не будет ошибкой и уж тем более не будет обманом.

Как бы то ни было, катафорезный грунт — тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует на полную катушку. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может, производители экономят, а может, нашли «волшебный» способ уберечь детали от коррозии.

Откуда на ВАЗе оцинкованный металл — подробности на видео

Я думаю, что технология цинкования на заводе до сих пор присутствует.Но из-за знаменитой русской беспечности всякое бывает…

если г..но покрыть цинком даже с двух сторон, то не станет нержавейкой

после того, как я «припарковался» в кузове автоледи, с удивлением обнаружил полное отсутствие каких-либо следов «цинка» на оголенном голом металле дверей и полу из-под облупившегося ЛКП…
Видимо для российского рынка делают «классическую бюджетную» версию

Ситуация была прям как у армян)) краска облезла но кузов не цвёл уже 7 месяцев, думаю двери закрываются)) это зависит от комплектации, наверное абсурд конечно, но это Тольятти что сказать и ночная смена))

Попал в дтп, машина белая, на пороге сорвана краска, под слоем краски нет ни цинка, ни грунтовки, через три дня весь порог ржавый

У нас на предприятии есть рабочий автомобиль ЛАРГУС, так вот в ноябре плоттер на квадрике въехал в него и смыл…сейчас 22 марта и все это время ездим на ЛАРГУСЕ и последние 2 месяца он стоит…(ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА УЛИЦЕ гаража нет) краска на месте бьет в заднее крыло литья сразу к металлу…и сразу по цвету и белесым пятнам окислов видно что он оцинкованный и естественно никакой ржавчины на металле за эти месяцы не появилось (машина ездит на рейке и поэтому ее никто не ремонтирует) единственное место где очень сильно видна ржавчина при открывании лючка бензобака( видать спасли от гулькина х.Ю) есть куски из обычного проката…

Не так давно на мировой автомобильный рынок был представлен новый фургон бизнес-класса LADA. Этот семейный автомобиль является своеобразной грузовой модификацией АВТОВАЗа, разработанной совместно с партнером Renault-Nissan на базе платформы B0.

Особенности автомобиля Лада Ларгус с оцинкованным кузовом

Указанная модель автомобиля очень похожа на Renault logan MCV. Отличительными чертами являются лишь видоизмененный вариант накладки его фальшрадиаторной решетки, а также фирменный логотип Lada.Автомобиль довольно массивный и имеет внушительный вес (около 1200 кг).

Дизайн этой модели довольно строгий и сдержанный, имеет довольно простые очертания. Спереди установлены стандартные противотуманные фары. Кузов имеет прямые боковые панели с довольно широкой площадью остекления. Главной особенностью фургона Lada Largus являются оцинкованные детали кузова. Что касается формы самого кузова, то она специально разработана для обеспечения вместительности салона. Можно сказать, что этот автомобиль создан на все случаи жизни.Кузов отличается высокой парусностью.

Салон «Лады» вмещает целых три ряда просторных сидений. Количество мест напрямую зависит от комплектации: есть пяти- и семиместные варианты. Интерьер автомобиля во многом повторяет Logan MCV, что объясняет отделку салона не такими дорогими материалами. Практически каждая деталь в салоне говорит об определенном бюджете, заложенном при его разработке. Но в то же время ничего плохого об оснащении автомобиля сказать нельзя: работа всех приборов и рулевого управления находится на достаточно высоком уровне.Первые два ряда сидений вполне удобные и просторные, третий ряд сидений гораздо меньше.

Еще одной особенностью фургона является его багажное отделение. Пятиместный вариант комплектации авто предполагает немалый объем салона, который составляет 700 литров. А если сложить второй ряд, то можно получить очень широкий багажник объемом 2350 литров.

У этой модели есть еще несколько недостатков, по отзывам владельцев:

  • некий аскетизм салона автомобиля;
  • низкий уровень шумоизоляции;
  • запасное колесо, расположенное в нижней части кузова, что приводит к его постоянному загрязнению.

Некоторые технические характеристики Lada Largus

Шасси

, которым обладает Lada Largus с оцинкованным кузовом, имеет очень схожие черты с Renault-Dacia. Передняя подвеска оснащена поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Балка задней подвески состоит из подвески, установленной на продольных рычагах, которые соединены балкой, прикрепленной к кузову. В целом система подвески автомобиля достаточно энергоемкая, имеет длинные ходы амортизаторов и задние рессоры с усиленными механизмами.

Передняя часть дискового тормоза автомобиля оснащена хорошо вентилируемой системой, задняя имеет специальный барабанный механизм. Предусмотрена возможность дополнительной установки АВС.

Силовая установка универсала Ларгус предполагает наличие двух бензиновых двигателей объемом 1,6 л и механического устройства, оснащенного пятью режимами передач.

Что касается динамических свойств, то здесь можно отметить, что автомобиль движется по дороге плавно и размеренно. На дорогах, отличающихся некачественным покрытием, Лада побеждает благодаря отличной работе своей подвески.

Ценовые отметки на фургон находятся в пределах 350-430 тысяч рублей. Они напрямую зависят от варианта оснащения. Есть три варианта этой конфигурации:

В целом, этот автомобиль — хороший бюджетный вариант, который отлично подойдет для большой семьи… Вместительный фургон порадует своих владельцев хорошими, надежными и комфортными качествами. А высокопрочный кузов с оцинкованными деталями поможет повысить уровень безопасности.


1. Как появилось название Ларгус и что оно означает?

Название

АВТОВАЗ для нового автомобиля выбрал исходя из современных тенденций автомобильного нейминга.В основной массе названий автомобилей большой вместимости LADA Largus также относится к таким автомобилям, связанным с путешествиями, с большим объемом салона и багажным отделением. В переводе с латыни Largus означает «щедрый». Этот автомобиль действительно получится «щедрым». В нем много всего. Много посадочных мест, много места для багажа, много места в салоне, множество вариантов трансформации и так далее.

2. Планируется ли установка на Lada Largus двигателей ВАЗ, АКПП, дизелей?

Установка АКПП на LADA Largus не планируется, так как до сих пор нет устройства, сочетающего в себе приемлемую стоимость и высокий ресурс.LADA Largus – достаточно тяжелый автомобиль, поэтому вопрос ресурса «автомата» очень важен.

В качестве силовой установки для LADA Largus рассматривался дизельный двигатель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что разница в стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует более высокую цену дизеля при обслуживании и покупке автомобиля.

Практически все силовые агрегаты ВАЗ побывали под капотом Lada Largus. Но все они были разработаны для более легких автомобилей и более аэродинамических автомобилей.Таким образом, существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus признаны недостаточно эластичными. Ларгусу больше подходят силовые агрегаты Рено.

3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?

АвтоВАЗ может ежегодно выпускать 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличение объемов производства возможно за счет введения дополнительных рабочих смен в выходные дни. В результате АВТОВАЗ может выпускать до 90 тысяч автомобилей ежегодно.До конца текущего года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.

В России будет продано около 54 тысяч LADA Largus, в странах СНГ объем продаж планируется на уровне 16 тысяч автомобилей.

4. Будет ли цена на LADA Largus в России такой же?

На автомобили производства АВТОВАЗ завод традиционно устанавливает рекомендованные единые розничные цены. Они не зависят от региона доставки.

5. Какова ориентировочная стоимость владения LADA Largus? Будет ли стоимость обслуживания такой же, как для автомобилей LADA или как для автомобилей Renault?

Стоимость владения LADA Largus будет примерно такой же, как и стоимость владения другими автомобилями LADA.При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет такой же, как у Renault.

Для Lada Largus не будет предусмотрено первое плановое ТО, которое проходит через 2 тысячи километров. Это приводит к значительной экономии стоимости владения. Кроме того, будет увеличен нормативный срок службы ряда расходных материалов.

6. Применимы ли детали от других моделей LADA к Lada Largus?

От серийных автомобилей LADA на Lada Largus позаимствована только одна деталь.Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных конструктивных элементов LADA Largus велась в соответствии со стандартами Альянса. Поэтому без всестороннего изучения автомобиля невозможно провести простую замену комплектующих.

7. Какие гарантийные сроки на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Какой ресурс у Lada Largus?

Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износ автомобиля достигается не ранее, чем автомобиль проедет 160 тысяч километров.

9. Каковы дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы B0?

АВТОВАЗ приобрел права на использование платформы B0 по лицензионному договору. В настоящее время компания пытается расширить свои возможности, подписав дополнительные соглашения. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании B0 следующего поколения. Кроме того, планируется использовать эту платформу для создания VM-Hatch и B-Cross. Также он может быть частично использован совместно с разработками тольяттинских конструкторов в новой вазовской платформе LADA B.

10. У LADA Largus большой салон. Зимой может долго прогреваться. Планируете ли вы внедрить в проект дополнительные системы отопления?

Лада Ларгус

по эффективности обогрева салона от других универсалов LADA не отличается. Это доказано испытаниями в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждено результатами северных испытаний. Изначально конструкторы рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой.Поэтому от дополнительных устройств отказались.

11. Будут ли фиксированные комплектации или конфигуратор при предзаказе LADA Largus?

По аналогии с Альянсом, при разработке проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет набор фиксированных комплектаций, а также опций за доплату.

12. Будет ли фирменная «лодочка в овале» на хвостовой части LADA Largus или названия марки и модели останутся как у предка?

Из-за разных пропорций задних распашных дверей «лодочка в овале» на двери багажника не вписалась в дизайн.Поэтому там будет использоваться только название бренда и модели.

13. Планируется ли перенос кнопок управления стеклоподъемниками и электрозеркалами на водительской двери на ручку подлокотника?

Расположение кнопок останется таким же, как на ранее представленных широкой публике автомобилях LADA Largus. Поскольку на Renault Duster, Renault Logan и LADA Largus будет устанавливаться тоннель в полу, где находится джойстик регулировки зеркал, изменение расположения кнопок в целом будет принято Альянсом.

14. Когда появятся боковые подушки безопасности в LADA Largus?

Внедрение боковых подушек безопасности на LADA Largus, которые будут располагаться в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину текущего года. Испытания автомобиля с боковыми подушками безопасности практически завершены.

15. Будет ли заменен ГУР LADA Largus на ЭУР?

Такая замена не предвидится и не планируется. Поперечина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроены на использование гидроусилителя руля.Рискованно использовать ЭУР, который в моделях LADA традиционно крепится к рулевой колонке. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибраций на колонке и руле. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний по ГУР не возникло.

16. Планирует ли АВТОВАЗ выпуск полноприводной версии LADA Largus?

Таких планов пока нет. При этом есть возможность выпуска полноприводной версии, так как платформа единая с Рено Дастер.Платформы отличаются лишь незначительными изменениями заднего пола.

17. Планируется ли внедрение обогрева боковых дефлекторов и второй половины заднего стекла в LADA Largus?

Эти стаканы не нагреваются. Так как в семиместной версии дефлекторы открываются, то реализация функции обогрева стекол требует нестандартных конструктивных решений.

18. Осталась ли кнопка звукового сигнала на LADA Largus на подрулевом переключателе?

Да.Там кнопка звукового сигнала останется на всех автомобилях платформы B0, которые планируется выпускать на АВТОВАЗе.

19. Есть ли обивка кузова фургона LADA Largus?

Нет, обивки не будет. В качестве опции планируется предложить только коврик для грузового отсека.

20. В зависимости от модификации LADA Ларгус — грузовой или пассажирский — изменится жесткость подвески? Есть ли проблемы при конвертации путем удаления дополнительных мест из пассажирской версии в грузовую?

Жесткость подвески LADA Largus будет различаться в зависимости от версии автомобиля, так как ее настройки очень точные.Жесткость пружин передней подвески меняется даже при наличии жесткости кондиционера. Конструктивно предусмотрена трансформация салона LADA Largus. Поэтому препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений нет.

21. Какова грузоподъемность рейлингов на крыше?

Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 кг.

22. Кузов LADA Largus оцинкован? Требуется ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Все наружные стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с обеих сторон — снаружи и внутри.

23. Нужна ли автомобилю защита картера?

Во всех комплектациях LADA Largus есть специальная деталь, которая одновременно служит защитой масляного поддона. Это усиленный брызговик двигателя из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительную защиту картера двигателя обеспечивает подрамник.

24. Запасное колесо в LADA Largus находится под днищем. Не доставит ли это неудобств будущим автовладельцам?

Универсал или фургон LADA Largus означает, что груз будет перевозиться в багажнике.Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае, чтобы заменить колесо, водителю пришлось бы выгружать весь багаж или высаживать пассажиров. В LADA Largus запасное колесо опускается на специальном кронштейне, закрепленном на петлях и резьбе. Замена колеса на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

.
Спрашивает : Александр Ушаков.
Вопрос : на Lada Largus оцинкованный кузов или нет?

На моем Ларгусе универсал, после того как поцарапали крыло, металл почему-то зацвел.Рядом с чипом появилась ржавчина. Кузов Лады Ларгус не оцинкован?

В различных брошюрах говорится об одном: все наружные панели защищены цинком! Кажется, что иначе и быть не может. Но цинка на металле, где была царапина, я не нашел. Что это означает? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.

Лада Ларгус оцинкован не весь, а только некоторые элементы кузова

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Lada с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приора. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.


Все возможности нанесения цинкования на АВТОВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом. Во втором случае покрытие наносится из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

Все автомобили семейства Largus имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон:

  1. крылья передние,
  2. крыша,
  3. наружные дверные панели,
  4. капот.

На фото доказательство заводской оцинковки этих кузовных деталей.

Пороги оцинкованы?

Пороги также оцинкованы снаружи, и таким же образом обработан каждый шов, оставшийся после сварки. Хотя днище не оцинковано, оно обработано грунтовкой.А она, в свою очередь, наносится методом гальваники.

Почему это так?

Все двусторонние оцинкованные детали были перечислены выше. Возможно, они изготовлены из готовой оцинкованной стали. Кстати, заднего крыла в списке нет. Ну а пороги, как и сварные швы всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод ( см. фото ).

Так производится холодное цинкование стали

В результате практически вся внешняя поверхность остается защищенной.А теперь подумайте, что должен ответить дилер, когда его спросят: «Действительно ли кузов Lada Largus оцинкован?» Ответ «да» не будет ошибкой и уж тем более не будет обманом.

Как бы то ни было, катафорезный грунт – тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует на полную катушку. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может, производители экономят, а может, нашли «волшебный» способ уберечь детали от коррозии.

Откуда на ВАЗе оцинкованный металл — подробности на видео

Все возможности нанесения цинкования на АВТОВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом.Во втором случае покрытие наносится из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

  1. передние крылья,
  2. крыша,
  3. наружные дверные панели,
  4. капот.

Крыша, точнее много крыш

Двери для универсала

Пороги оцинкованы?


carfrance.ru

ларгус-MCV.ru

Lada largus кузов. Оцинкованный кузов или нет на Lada Largus?

Есть ли оцинковка кузова на Лада Ларгус: оцинковка фото и видео

Автомобиль: Лада Ларгус. Спрашивает: Александр Ушаков. Вопрос: Лада Ларгус имеет оцинкованный кузов или нет?

На моем Ларгусе универсале, после того как поцарапали крыло, металл почему-то зацвел. Рядом с чипом появилась ржавчина. Кузов Лады Ларгус не оцинкован?

В различных брошюрах говорится об одном: все наружные панели защищены цинком! Кажется, что иначе и быть не может.Но цинка на металле, где была царапина, я не нашел. Что это означает? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.

Лада Ларгус оцинкован не весь, а только некоторые элементы кузова
Следующие две вкладки меняют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приора. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Все возможности нанесения цинкования на АВТОВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом.Во втором случае покрытие наносится из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

Все автомобили семейства Largus имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон:

  1. передние крылья,
  2. крыша,
  3. наружные дверные панели,
  4. капот.

На фото доказательство заводской оцинковки этих кузовных деталей.

Крыша, точнее много крыш

Левая задняя дверь (внешняя панель)

Двери для универсала

Пороги оцинкованы?

Пороги также оцинкованы снаружи, и таким же образом обработан каждый оставшийся после сварки шов.Хотя днище не оцинковано, оно обработано грунтовкой. А она, в свою очередь, наносится методом гальваники.

Почему это так?

Все двухсторонние оцинкованные детали перечислены выше. Возможно, они изготовлены из готовой оцинкованной стали. Кстати, заднего крыла в списке нет. Ну а пороги, как и сварные швы всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод (см. фото).


Так холодно оцинковывается сталь

В результате почти вся внешняя поверхность остается защищенной.А теперь подумайте, что должен ответить дилер, когда его спросят: «Действительно ли кузов Lada Largus оцинкован?» Ответ «да» не будет ошибкой и уж тем более не будет обманом.

Как бы то ни было, катафорезный грунт — тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует на полную катушку. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может, производители экономят, а может, нашли «волшебный» способ уберечь детали от коррозии.

Откуда на ВАЗе оцинкованный металл — подробности на видео

Кузов Lada Largus / Лада Ларгус

Детали кузова: 1 — левая дверь багажного отделения; 2 — правая дверь багажного отделения; 3 — задний бампер; 4 — правое боковое стекло заднего отсека; 5 — правая задняя дверь; 6 — правая передняя дверь; 7 — капот; 8 — наружное зеркало заднего вида; 9 — правое переднее крыло; 10 — бампер передний

Кузов Lada largus представляет собой цельную сварную конструкцию и сваривается на роботизированной линии.Все детали кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основной способ соединения деталей кузова между собой – контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей промазываются мастикой. При изготовлении кузова после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. Затем наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обработаны восковым автоконсервантом, а дно покрыто антикоррозийной мастикой.

Кузов разработан с учетом самых современных требований к пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, обладающий свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля изготовлены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара. В дверях автомобиля установлены штампованные металлические боковые усилители.

Благодаря тому, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют зазор между собой и крепятся специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки»). «).

Ветровое стекло LADA Largus трехслойное, вклеено в раму кузова и является частью его несущей конструкции. Все остальные стекла автомобиля закалены. Окна боковых дверей опускающиеся и, в зависимости от комплектации, имеют либо ручной, либо электрический привод.

Боковые окна заднего отсека можно приоткрыть.

Двери багажного отделения могут открываться полностью, либо до двух предусмотренных для этого фиксированных положений, что очень удобно при нахождении автомобиля в ограниченном погрузочно-разгрузочном пространстве.

Модификация автомобиля под названием LADA Largus Cross имеет неокрашенные черные передний и задний бамперы, а также защитные накладки на колесные арки и пороги из черного пластика.

Ответы на вопросы о Lada Largus

С выпуском такого автомобиля, как Lada Largus, у потребителей возникает множество различных вопросов. Они разнообразны и охватывают все виды аспектов. В этой статье мы постараемся дать ответы на самые часто задаваемые вопросы о Lada Largus.

История названия Ларгус и его обозначения

Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ выбрал для него имя с учетом современных тенденций автомобильного нейминга.В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». И действительно, Lada Largus полностью оправдывает свое название. У него просторный салон с множеством пассажирских мест и достаточно объемным и вместительным багажным отделением. Также данная модель отличается наличием множества вариантов трансформации.


Название «Ларгус» означает «Щедрый»

Есть ли у АВТОВАЗа планы по установке вазовских двигателей, дизельных двигателей и автоматической коробки передач на Lada Largus?

Так как все двигатели, разработанные АвтоВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, то на ладу Ларгус они не подходят.Хотя и были попытки их установить, они не увенчались успехом. Для большого и тяжелого автомобиля Лада Ларгус моторный агрегат Рено просто идеален.

Что касается установки дизелей на Ларгус, то такой вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов оказалось, что дизель значительно удорожит автомобиль и будет фактически дороже в обслуживании. Это невыгодно. При этом разница в цене дизельного топлива и бензина не сможет покрыть такой рост стоимости.

Установка АКПП на Ларгус пока не планируется. Это связано с тем, что для такого довольно тяжелого автомобиля следует выбирать устройство, которое будет иметь высокий срок службы и оптимальную стоимость.


На Ларгус пока не планируют установку АКПП

Лада Ларгус и объемы ее производства

При сохранении текущих темпов производства АвтоВАЗ сможет выпускать до 70 000 автомобилей в год. Если ввести дополнительные смены в выходные дни, то объем можно увеличить до 90 000 автомобилей в год.

На данный момент около 54 тысяч автомобилей LADA Largus будут проданы напрямую в России. А в странах СНГ предполагается реализовать 16 тысяч автомобилей LADA Largus.

Будет ли цена LADA Largus в России такой же?

Независимо от того, в каком регионе России будут выставляться к продаже автомобили Lada Largus, АвтоВАЗ традиционно устанавливает единые рекомендованные розничные цены.

На каком уровне будут цены на обслуживание LADA Largus: на уровне автомобиля Renault или автомобиля LADA? Сколько стоит владение LADA Largus?

Что касается стоимости запчастей, то они будут на уровне запчастей Рено, но срок службы многих расходников будет увеличен.В целом стоимость владения Ларгусом будет примерно такой же, как и для других автомобилей LADA.


Стоимость обслуживания Ларгус будет такой же, как и для других автомобилей Лада

Плановое ТО после первых 2 тысяч километров для автомобиля Лада Ларгус не предусмотрено. За счет этого будет достигнута реальная экономия стоимости владения транспортным средством.

Есть ли запчасти от автомобилей Лада на Лада Ларгус?

Разработка всей конструкции LADA Largus и ее отдельных элементов осуществлялась в соответствии со стандартами альянса Renault.Поэтому заменить какие-либо узлы автомобиля без специальных исследований невозможно. Однако следует отметить, что от серийных автомобилей LADA у Ларгуса есть только одна деталь – противотуманные фары. Идентичная деталь была позаимствована у модели LADA Granta.

Гарантия на автомобиль

Поставка продукции

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

Технологии изготовления кузова Lada Largus R90

Новая Lada Largus R90 – это, как известно, совершенно новый шаг в истории отечественного автомобильной промышленности, в связи с чем руководителям АвтоВАЗа пришлось провести существенную модернизацию как основной линии конвейера, так и переподготовку кадров.В этой статье мы познакомим вас с ходом этих изменений, укажем, какие технологии использовались при изготовлении кузовов Lada Largus P90.

Система Way Alliance Productions в производстве Lada Largus R90

Прежде всего, хотелось бы обратить ваше внимание на кадры. При переходе на обновленную сборочную линию им пришлось многому научиться в плане технологии сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые была применена технология Alliance Productions Way, используемая на заводах Nissan и Renault.Считается, что это самая передовая система сборки в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно наиболее разбирающийся в этом мастер. Конечно, все это он берет не с потолка. Сначала он работает, вникая в суть сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После достижения результата он пишет план действий и согласно ему остальные включаются в производство.Это дает возможность специалистам более творчески подходить к решению задач и тем самым находить какие-то прогрессивные технологии.

Сварочный цех Lada Largus R90. Его возвели меньше чем за год. Особенностью данного цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там, где используется труд высокопрофессиональных рабочих, применяются полуавтоматические сварочные манипуляторы с автоматическим контролем качества. На самом деле, если человек ошибется, робот заметит брак и укажет на него.На данный момент уже произведено около сотни предсерийных кузовов.

Модернизирована основная линия конвейера, что позволит обеспечить выпуск сразу пяти автомобилей (2 с маркой Lada, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они будут сварены, собраны и покрашены в одну нитку. Это сделано для того, чтобы иметь возможность варьировать выход в зависимости от текущего спроса.

Технология покраски Lada Largus R90

Покрасочный цех Lada Largus R90.Пока занимаются только его модернизацией. Но к середине года начнет красить кузова с помощью нанотехнологий. Пока в экспериментальных целях покрашено несколько кузовов Lada Largus P90 в кузове Kalina. Процесс покраски происходит путем нанесения слоя краски на детали, под действием электрической энергии и магнитного поля. Особенностью этого процесса является последующее вощение кузова, что придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия.Однако нанесение воска также происходило в окружении строительной площадки в мастерской Nissan. Примечательно, что воск повышает коррозионную стойкость металла более чем на 10 лет. Первый кузов был покрашен при участии всех партнеров концерна: французского Renault, японского Nissan, немецкого Eisenmann AG (поставщик оборудования), турецкой SETA-Engineering (тоже поставщик оборудования) и, конечно же, российского персонала.

Это далеко не все технологии кузова Lada Largus R90, используемые в производстве на АВТОВАЗе.Естественно, многие из них останутся за кадром под грифом, но некоторые из них мы все же можем озвучить для вас. По мере их публикации мы будем дополнять материал полезной информацией, так что не ленитесь подписываться на наши обновления.

lada-largus-r90.ru

LADA Largus в вопросах и ответах » Официальный LADA Largus (ЛАДА Ларгус)

1. Как появилось название Ларгус и что оно означает?

Название для нового автомобиля АВТОВАЗ выбрал исходя из современных тенденций автомобильного нейминга.В основной массе наименований автомобилей повышенной вместимости LADA Largus также относится к таким автомобилям, ассоциирующимся с путешествиями, с большим объемом салона и багажника. В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». Этот автомобиль действительно получится «щедрым». В нем много всего. Много посадочных мест, много багажа, много внутреннего пространства, множество вариантов трансформации и так далее. Планируете ли вы устанавливать на Lada Largus двигатели ВАЗ, АКПП, дизеля?

Установка АКПП на LADA Largus не планируется, так как до сих пор нет устройства, сочетающего в себе приемлемую стоимость и длительный срок службы.LADA Largus – достаточно тяжелый автомобиль, поэтому вопрос ресурса «автомата» очень важен.

В качестве варианта силовой установки для LADA Largus рассматривался дизель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что разница в стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует более высокую цену дизеля при обслуживании и покупке автомобиля.

Практически все силовые агрегаты ВАЗ побывали под капотом Lada Largus.Но все они были разработаны для более легких автомобилей и более аэродинамических автомобилей. Таким образом, существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus признаны недостаточно эластичными. На Ларгус больше подходит силовой агрегат Рено.

3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?

АвтоВАЗ может ежегодно выпускать 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличение объемов производства возможно за счет введения дополнительных рабочих смен в выходные дни.В результате АВТОВАЗ может выпускать до 90 тысяч автомобилей ежегодно. До конца текущего года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.

В России будет продано около 54 тысяч LADA Largus, в странах СНГ объем продаж планируется на уровне 16 тысяч автомобилей.

4. Будет ли цена на LADA Largus в России такой же?

На автомобили производства АВТОВАЗ завод традиционно устанавливает рекомендованные единые розничные цены. Они не зависят от региона доставки.

5. Какова ориентировочная стоимость владения LADA Largus? Будет ли стоимость обслуживания такой же, как для автомобилей LADA или как для автомобилей Renault?

Стоимость владения LADA Largus будет примерно такой же, как и стоимость владения другими автомобилями LADA. При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет такой же, как у Renault.

Для Lada Largus не будет предусмотрено первое плановое ТО, которое проходит через 2 тысячи километров. Это приводит к значительной экономии стоимости владения.Кроме того, будет увеличен нормативный срок службы ряда расходных материалов.

6. Применимы ли детали от других моделей LADA к Lada Largus?

От серийных автомобилей LADA на Lada Largus позаимствована только одна деталь. Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных конструктивных элементов LADA Largus велась в соответствии со стандартами Альянса. Поэтому без всестороннего изучения автомобиля невозможно провести простую замену комплектующих.

7. Какие гарантийные сроки на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Какой ресурс у Lada Largus?

Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износ автомобиля достигается не ранее, чем автомобиль проедет 160 тысяч километров.

9. Каковы дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы B0?

АВТОВАЗ приобрел права на использование платформы B0 по лицензионному договору.В настоящее время компания пытается расширить свои возможности, подписав дополнительные соглашения. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании B0 следующего поколения. Кроме того, планируется использовать эту платформу для создания VM-Hatch и B-Cross. Также он может быть частично использован совместно с разработками тольяттинских конструкторов в новой вазовской платформе LADA B.

10. LADA Largus имеет большой салон. Зимой может долго прогреваться.Планируете ли вы внедрить в проект дополнительные системы отопления?

Lada Largus не отличается от других универсалов LADA по эффективности обогрева салона. Это доказано испытаниями в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждено результатами северных испытаний. Изначально конструкторы рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой. Поэтому от дополнительных устройств отказались.

11. Будут ли фиксированные комплектации или конфигуратор при предзаказе LADA Largus?

По аналогии с Альянсом, при разработке проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет набор фиксированных комплектаций, а также опций за доплату.

12. Будет ли фирменная «лодочка в овале» на хвостовой части LADA Largus или названия марки и модели останутся как у предка?

Из-за разных пропорций задних распашных дверей «лодочка в овале» на двери багажника не вписалась в дизайн.Поэтому там будет использоваться только название бренда и модели.

13. Планируется ли перенос кнопок управления стеклоподъемниками и электрозеркалами на водительской двери на ручку подлокотника?

Расположение кнопок останется таким же, как и на ранее представленных широкой публике автомобилях LADA Largus. Поскольку на Renault Duster, Renault Logan и LADA Largus будет устанавливаться тоннель в полу, где находится джойстик регулировки зеркал, изменение расположения кнопок в целом будет принято Альянсом.

14. Когда появятся боковые подушки безопасности в LADA Largus?

Внедрение боковых подушек безопасности на LADA Largus, которые будут располагаться в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину текущего года. Тестирование автомобиля с боковыми подушками безопасности практически завершено. Будет ли заменен ГУР LADA Largus на ЭУР?

Такая замена не предвидится и не планируется. Поперечина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроены на использование гидроусилителя руля.Рискованно использовать ЭУР, который в моделях LADA традиционно крепится к рулевой колонке. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибраций на колонке и руле. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний по ГУР не возникло. 16. Планирует ли АВТОВАЗ выпуск полноприводной версии LADA Largus?

Таких планов пока нет. При этом есть возможность выпуска полноприводной версии, так как платформа единая с Рено Дастер.Платформы отличаются лишь незначительными изменениями заднего пола.

17. Планируется ли внедрение обогрева боковых дефлекторов и второй половины заднего стекла в LADA Largus?

Эти стаканы не нагреваются. Так как в семиместной версии дефлекторы открываются, то реализация функции обогрева стекол требует нестандартных конструктивных решений.

18. Осталась ли кнопка звукового сигнала на LADA Largus на подрулевом переключателе?

Да. Там кнопка звукового сигнала останется на всех автомобилях платформы B0, которые планируется выпускать на АВТОВАЗе.

19. Есть ли обивка кузова фургона LADA Largus?

Нет, обивки не будет. В качестве опции планируется предложить только коврик для грузового отсека. 20. В зависимости от модификации LADA Largus — грузовой или пассажирской — изменится ли жесткость подвески? Есть ли проблемы при конвертации путем удаления дополнительных мест из пассажирской версии в грузовую?

Жесткость подвески LADA Largus будет различаться в зависимости от версии автомобиля, так как ее настройки очень точные.Жесткость пружин передней подвески меняется даже при наличии жесткости кондиционера. Конструктивно предусмотрена трансформация салона LADA Largus. Поэтому препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений нет.

21. Какова грузоподъемность рейлингов на крыше?

Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 кг.

22. Кузов LADA Largus оцинкован? Требуется ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Все наружные стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с обеих сторон — снаружи и внутри.

23. Нужна ли автомобилю защита картера?

Во всех комплектациях LADA Largus есть специальная деталь, которая одновременно служит защитой масляного поддона. Это усиленный брызговик двигателя из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительную защиту картера двигателя обеспечивает подрамник.

24. Запасное колесо в LADA Largus находится под днищем. Не доставит ли это неудобств будущим автовладельцам? Универсал или фургон LADA Largus означает, что груз будет перевозиться в багажнике.Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае, чтобы заменить колесо, водителю пришлось бы выгружать весь багаж или высаживать пассажиров. В LADA Largus запасное колесо опускается на специальном кронштейне, закрепленном на петлях и резьбе. Замена колеса на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Клуб Лада Ларгус» (www.ladalargus.net) обязателен!

www.ladalargus.net

Кузов Лада Ларгус

Кузов автомобиля Лада Ларгус цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный, типа универсал и фургон. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой). Кузов представляет собой неразборную конструкцию с достаточной жесткостью и несет на себе все агрегаты автомобиля, навесное оборудование и детали салона. Навесные агрегаты включают боковые двери, капот, заднюю дверь с двумя распашными дверями, передние крылья, передний и задний бамперы.Боковые двери, капот, створки багажника крепятся к кузову на петлях, передние крылья крепятся на болтах. В салоне универсала устанавливаются два или три ряда сидений (в зависимости от комплектации). Все боковые двери оснащены раздвижными окнами, а боковые окна сделаны приоткрывающимися. Стены багажного отделения обшиты формованной обивкой, а пол покрыт пушистым ковром. В вариантном варианте багажное отделение отделено от салона съемной шторкой.Стекла дверей двери задка полированы. закалены, вклеены в соответствующие отверстия. Стекло левого крыла — с электрообогревом и стеклоочистителем. Грузовой отсек автомобиля с кузовом фургон отделен от передней части салона пластиковой перегородкой. Задние боковые двери, борта кузова и створки багажника не остеклены. Стенки багажного отделения не имеют обшивки. Поверхность пола ровная, без ступенек. На полу есть шесть проушин для крепления груза ремнями.На кузовах обоих типов стекла боковых дверей гнутые, полированные, закаленные. Трехслойное ветровое стекло, вклеенное в проем кузова. Передний и задний бамперы пластиковые, крепятся к кузову винтами и пластиковыми клипсами, опционально окрашиваются в цвет кузова. Решетка радиатора является частью переднего бампера. Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинки и продольного положения сиденья. Сиденье водителя оснащено поясничной поддержкой. Подголовники сидений легко снимаются, регулируются по высоте.Сиденья второго и третьего ряда имеют подушку и спинку. При необходимости подушка и спинка второго ряда сидений складываются для увеличения вместимости багажного отделения, а сиденье третьего ряда можно убрать полностью. Ремни безопасности для пассажиров на всех сиденьях инерционные, диагональные. В целях повышения пассивной безопасности автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя. В вариантном исполнении на автомобиль устанавливаются подушка безопасности переднего пассажира и преднатяжители передних ремней безопасности.В салоне автомобиля установлены энергопоглощающая панель приборов, прикуриватель, съемная пепельница, солнцезащитные козырьки, система обогрева, кондиционирования (в зависимости от комплектации) и вентиляции, зеркало заднего вида, поручни. Объем, температура, направление и интенсивность воздушных потоков регулируются переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции. Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, которые установлены под задним бампером.

Бампер передний с автомобиля Лада Ларгус снимается при проведении кузовных работ, также в случае его замены. Кроме того, бампер снимается еще и при снятии решетки радиатора, которая установлена ​​на переднем бампере (в нем). Решетка радиатора составляет единое целое с передним бампером. В этой статье мы расскажем, как снять передний бампер с автомобиля Лада Ларгус.

Задний бампер Лада Ларгус снимается при проведении кузовных работ, либо при его замене. Особенность снятия заднего бампера в том, что вместе с бампером необходимо снять с автомобиля и задний фонарь.

Крыло на автомобиле Лада Ларгус съемное, что позволяет снимать и ставить его на место без сварки. Крыло снимается в случае кузовных работ или в случае его замены. В этой статье мы поговорим о том, как снять крыло на автомобиле Лада Ларгус на примере левого крыла. Аналогично снимается и устанавливается правое крыло. Особенность снятия крыла с автомобиля заключается в том, что для его демонтажа необходимо снять бампер и фару.

Стекло передней двери Лада Ларгус снимается (меняется) если разбить старое стекло, или переставить стекло на новой двери. В этой статье мы подробно с фотографиями опишем операции и особенности замены стекла передней двери на автомобиле Лада Ларгус. Передние стекла Lada Largus имеют следующие каталожные номера левое -8200240555, правое -8200240554.

Стекло задней двери снимается в случае его замены, либо для переноса на новую дверь, если старая повреждена.В этой статье мы подробно, шаг за шагом, расскажем вам о процессе замены стекла на задней двери автомобиля Лада Ларгус. Каталожные номера стекол задних дверей Лада Ларгус: левое -8200396077 правое — 8200396076

На автомобиль Лада Ларгус устанавливается сборная панель приборов, состоящая из декоративной панели и каркаса панели. Декоративная панель представляет собой формованную пластиковую деталь, которая привинчивается к раме. К декоративной панели крепятся приборы управления, органы управления автомобилем, системами отопления (кондиционирования) и вентиляции, а также накладки, закрывающие узлы, расположенные под приборной панелью, или используемые для установки приборов, органов управления; патрубки воздуховодов, перчаточный ящик.Каркас панели состоит из стальной арматуры, к которой крепятся элементы рулевого управления, жгуты проводов и блоки электросистем автомобиля. Каркас крепится к передним стойкам, переборке, основанию кузова и является частью его силовой конструкции. В этой статье мы расскажем вам о процедуре снятия панели приборов с автомобиля Лада Ларгус. Вот пошаговые фото и описание к ним.

За поддержание должной температуры в автомобиле Лада Ларгус отвечает радиатор комплексной системы, представляющий собой сборно-разборный комплекс электронных, электрических и механических средств.Так что отопитель (печка), входящий в систему охлаждения двигателя, относится к механическим узлам. В электрическую систему входят резисторы, подключенные к вентилятору печки, подающему нагретый воздух от радиатора в салон по воздуховодам. В состав электронной части отопителя салона (печки) входит электронный блок отопителя (печки), который выполняет функцию регулировки, включая выключение вентилятора в зависимости от температуры в салоне автомобиля.В этой статье мы поговорим о каждом из этих элементов системы отопления. То есть постараемся рассмотреть основные возможные проблемы, сбои при эксплуатации печки Лада Ларгус и способы устранения этих неисправностей.

autosecret.net


1. Как появилось название Ларгус и что оно означает?

АВТОВАЗ выбрал имя для нового автомобиля, исходя из современных тенденций автомобильного нейминга. В основной массе наименований автомобилей повышенной вместимости LADA Largus также относится к таким автомобилям, ассоциирующимся с путешествиями, с большим объемом салона и багажника.В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». Этот автомобиль действительно получится «щедрым». В нем много всего. Много посадочных мест, много места для багажа, много места в салоне, множество вариантов трансформации и так далее.

2. Планируется ли установка на Lada Largus двигателей ВАЗ, АКПП, дизелей?

Установка АКПП на LADA Largus не планируется, так как до сих пор нет устройства, сочетающего в себе приемлемую стоимость и длительный срок службы.LADA Largus – достаточно тяжелый автомобиль, поэтому вопрос ресурса «автомата» очень важен.

В качестве варианта силовой установки для LADA Largus рассматривался дизель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что разница в стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует более высокую цену дизеля при обслуживании и покупке автомобиля.

Практически все силовые агрегаты ВАЗ побывали под капотом Lada Largus.Но все они были разработаны для более легких автомобилей и более аэродинамических автомобилей. Таким образом, существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus признаны недостаточно эластичными. На Ларгус больше подходит силовой агрегат Рено.

3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?

АвтоВАЗ может ежегодно выпускать 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличение объемов производства возможно за счет введения дополнительных рабочих смен в выходные дни.В результате АВТОВАЗ может выпускать до 90 тысяч автомобилей ежегодно. До конца текущего года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.

В России будет продано около 54 тысяч LADA Largus, в странах СНГ объем продаж планируется на уровне 16 тысяч автомобилей.

4. Будет ли цена на LADA Largus в России такой же?

На автомобили производства АВТОВАЗ завод традиционно устанавливает рекомендованные единые розничные цены.Они не зависят от региона доставки.

5. Какова ориентировочная стоимость владения LADA Largus? Будет ли стоимость обслуживания такой же, как для автомобилей LADA или как для автомобилей Renault?

Стоимость владения LADA Largus будет примерно такой же, как и стоимость владения другими автомобилями LADA. При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет такой же, как у Renault.

Для Lada Largus не будет предусмотрено первое плановое ТО, которое проходит через 2 тысячи километров.Это приводит к значительной экономии стоимости владения. Кроме того, будет увеличен нормативный срок службы ряда расходных материалов.

6. Применимы ли детали от других моделей LADA к Lada Largus?

От серийных автомобилей LADA на Lada Largus позаимствована только одна деталь. Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных конструктивных элементов LADA Largus велась в соответствии со стандартами Альянса.Поэтому без всестороннего изучения автомобиля невозможно провести простую замену комплектующих.

7. Какие гарантийные сроки на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Какой ресурс у Lada Largus?

Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износ автомобиля достигается не ранее, чем автомобиль проедет 160 тысяч километров.

9.Каковы дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы B0?

АВТОВАЗ приобрел права на использование платформы B0 по лицензионному договору. В настоящее время компания пытается расширить свои возможности, подписав дополнительные соглашения. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании B0 следующего поколения. Кроме того, планируется использовать эту платформу для создания VM-Hatch и B-Cross. Также он может быть частично использован совместно с разработками тольяттинских конструкторов в новой вазовской платформе LADA B.

10. У LADA Largus большой салон. Зимой может долго прогреваться. Планируете ли вы внедрить в проект дополнительные системы отопления?

Lada Largus не отличается от других универсалов LADA по эффективности обогрева салона. Это доказано испытаниями в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждено результатами северных испытаний. Изначально конструкторы рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой.Поэтому от дополнительных устройств отказались.

11. Будут ли фиксированные комплектации или конфигуратор при предзаказе LADA Largus?

По аналогии с Альянсом, при разработке проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет набор фиксированных комплектаций, а также опций за доплату.

12. Будет ли фирменная «лодочка в овале» на хвостовой части LADA Largus или названия марки и модели останутся как у предка?

Из-за разных пропорций задних распашных дверей «лодочка в овале» на двери багажника не вписалась в дизайн.Поэтому там будет использоваться только название бренда и модели.

13. Планируется ли перенос кнопок управления стеклоподъемниками и электрозеркалами на водительской двери на ручку подлокотника?

Расположение кнопок останется таким же, как и на ранее представленных широкой публике автомобилях LADA Largus. Поскольку на Renault Duster, Renault Logan и LADA Largus будет устанавливаться тоннель в полу, где находится джойстик регулировки зеркал, изменение расположения кнопок в целом будет принято Альянсом.

14. Когда в LADA Largus появятся боковые подушки безопасности?

Внедрение боковых подушек безопасности на LADA Largus, которые будут располагаться в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину текущего года. Испытания автомобиля с боковыми подушками безопасности практически завершены.

15. Будет ли заменен ГУР LADA Largus на ЭУР?

Такая замена не предусмотрена и не планируется. Поперечина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроены на использование гидроусилителя руля.Рискованно использовать ЭУР, который в моделях LADA традиционно крепится к рулевой колонке. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибраций на колонке и руле. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний по ГУР не возникло.

16. Планирует ли АВТОВАЗ выпуск полноприводной версии LADA Largus?

Таких планов пока нет. При этом есть возможность выпуска полноприводной версии, так как платформа единая с Рено Дастер.Платформы отличаются лишь незначительными изменениями заднего пола.

17. Планируется ли внедрение обогрева боковых дефлекторов и второй половины заднего стекла в LADA Largus?

Эти стаканы не нагреваются. Так как в семиместной версии дефлекторы открываются, то реализация функции обогрева стекол требует нестандартных конструктивных решений.

18. Осталась ли кнопка звукового сигнала на LADA Largus на подрулевом переключателе?

Да.Там кнопка звукового сигнала останется на всех автомобилях платформы B0, которые планируется выпускать на АВТОВАЗе.

19. Есть ли обивка кузова фургона LADA Largus?

Нет, обивки не будет. В качестве опции планируется предложить только коврик для грузового отсека.

20. В зависимости от модификации LADA Largus — грузовой или пассажирской — изменится ли жесткость подвески? Есть ли проблемы при конвертации путем удаления дополнительных мест из пассажирской версии в грузовую?

Жесткость подвески LADA Largus будет различаться в зависимости от версии автомобиля, так как ее настройки очень точные.Жесткость пружин передней подвески меняется даже при наличии жесткости кондиционера. Конструктивно предусмотрена трансформация салона LADA Largus. Поэтому препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений нет.

21. Какова грузоподъемность рейлингов на крыше?

Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 кг.

22. Оцинкован ли кузов LADA Largus? Требуется ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Все наружные стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с обеих сторон — снаружи и внутри.

23. Нужна ли автомобилю защита картера?

Во всех комплектациях LADA Largus имеется специальная деталь, которая также служит защитой масляного поддона. Это усиленный брызговик двигателя из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительную защиту картера двигателя обеспечивает подрамник.

24. Запасное колесо в LADA Largus находится под днищем. Не доставит ли это неудобств будущим автовладельцам?

Универсал или фургон LADA Largus означает, что груз будет перевозиться в багажнике.Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае, чтобы заменить колесо, водителю пришлось бы выгружать весь багаж или высаживать пассажиров. В LADA Largus запасное колесо опускается на специальном кронштейне, закрепленном на петлях и резьбе. Замена колеса на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

Как известно, это совершенно новый шаг в истории отечественного автопрома, в связи с чем руководству АвтоВАЗа пришлось провести существенную модернизацию как основной линии конвейера, так и переподготовку кадров.В этой статье мы будем держать вас в курсе этих изменений, укажем, какие технологии , использовались при изготовлении кузовов Lada Largus P90.

Система Alliance Productions Way в производстве Lada Largus R90

В первую очередь хочу обратить ваше внимание на посох. При переходе на обновленную сборочную линию им пришлось многому научиться в плане технологии сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые была применена технология Alliance Productions Way, применявшаяся на заводах Nissan и Renault.Считается, что это самая передовая система сборки в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно наиболее разбирающийся в этом мастер. Конечно, все это он берет не с потолка. Сначала он работает, вникая в суть сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После достижения результата он пишет план действий и согласно ему остальные включаются в производство.Это дает возможность специалистам более творчески подходить к решению задач и тем самым находить какие-то прогрессивные технологии.


Сварочный цех Lada Largus R90. Его возвели менее чем за год. Особенностью данного цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там, где используется труд высокопрофессиональных рабочих, применяются полуавтоматические сварочные манипуляторы с автоматическим контролем качества. На самом деле, если человек ошибется, робот заметит брак и укажет на него.На данный момент уже произведено около сотни предсерийных кузовов.

Модернизированная основная линия конвейера, которая обеспечит выпуск на ней сразу пяти автомобилей (2 с маркой Lada, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они будут сварены, собраны и покрашены в одну нитку. Это сделано для того, чтобы иметь возможность варьировать выход в зависимости от текущего спроса.

Лада Ларгус R90 технология покраски

Покрасочный цех Lada Largus R90. Пока занимаются только его модернизацией. Но к середине года начнет красить кузова с помощью нанотехнологий. Пока в экспериментальных целях несколько Lada Largus R90 кузов в кузове Калины покраски. Процесс покраски происходит путем нанесения слоя краски на детали, под действием электрической энергии и магнитного поля. Особенностью этого процесса является последующее вощение кузова, что придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия.Однако нанесение воска также происходило в окружении строительной площадки в мастерской Nissan. Примечательно, что воск повышает коррозионную стойкость металла более чем на 10 лет. Первый кузов был покрашен при участии всех партнеров концерна: французского Renault, японского Nissan, немецкого Eisenmann AG (поставщик оборудования), турецкой SETA-Engineering (тоже поставщик оборудования) и, конечно же, российского персонала.

Это далеко не все технологии кузова Lada Largus R90, используемые в производстве на АВТОВАЗе.Естественно, многие из них останутся за кадром под грифом, но некоторые из них мы все же можем озвучить для вас. По мере их публикации мы будем дополнять материал полезной информацией, так что не ленитесь подписываться на наши обновления.

LADA Largus Cross Car АвтоВАЗ Dacia, легковой автомобиль PNG

LADA Largus Cross Car АвтоВАЗ Дачия, легковой автомобиль PNG HiClipart LADA Largus Cross Car АвтоВАЗ Дачия, легковой автомобиль PNG

Ключевые слова

PNG Информация о клипарте

  • Размеры PNG 1000x1000px
  • PNG Размер файла 366.43 КБ
  • MIME-тип Изображение/png
  • Доминирующий цвет PNG серый

Лицензия

HiClipart — это открытое сообщество, где пользователи могут обмениваться изображениями в формате PNG. Все PNG-клипарты в HiClipart предназначены для некоммерческого использования, указание авторства не требуется. Если вы являетесь автором и обнаружите, что этот PNG распространяется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, свяжитесь с нами.

  • Автомобиль Dacia Dokker Renault Dacia Logan, легковой автомобиль PNG 1382x864px Размер файла: 717.74 КБ
  • Suzuki Swift BALENO Maruti Автомобиль, автомобиль PNG 1775x880px 1775x880px Размер файла: 1,11 МБ
  • Прокат автомобилей Автомобиль Кредит Ван, Аренда автомобилей PNG 1300x867px 1300x867px Размер файла: 376.14 КБ
  • Toyota Avanza Минивэн Автомобиль Toyota FJ Cruiser, Тойота PNG 900x900px 900x900px Размер файла: 344,5 КБ
  • Renault Dokker Dacia Dokker Автомобиль Дачия Логан, RENAULT DOKKER PNG 702x391px 702x391px Размер файла: 199.17 КБ
  • Renault Clio Car 2018 FIAT 500, легковой автомобиль PNG 2048x1360px Размер файла: 1,37 МБ
  • 2018 Toyota Corolla Toyota Matrix Автомобиль Опель Астра, 2018 PNG 800x500px Размер файла: 270.04 КБ
  • Автомобиль Тойота Королла Рено Крайслер БМВ 6 серии, легковой автомобиль PNG 800x531px Размер файла: 229.42 КБ
  • Автомобиль Audi R8, тюнинг PNG 1280x672px Размер файла: 308.2 КБ
  • Chevrolet Onix Car Frieze Цена, Саммит PNG 800x500px Размер файла: 160.17 КБ
  • Компактный автомобиль Dacia Sport внедорожник Рено, Рено Дастер PNG 1280x960px Размер файла: 387.73KB
  • серебристый внедорожник Toyota Innova Crysta, автомобильный минивэн Toyota Fortuner Toyota Innova Crysta, toyota innova PNG 828x508px Размер файла: 292,96 КБ
  • Toyota Innova Touring Sport Car Toyota Innova Crysta Sport внедорожник, иннова PNG 1920x1080px 1920x1080px Размер файла: 795.98 КБ
  • Автомобиль Плакат Автомобильный дизайн, автомобиль PNG 1685x988px Размер файла: 1,8 МБ
  • Suzuki Alto Maruti Suzuki Car, Сузуки PNG 680x398px Размер файла: 73,64 КБ
  • Фургон Фольксваген Тип 2 Автомобиль Фольксваген Кэдди Макси, Фургон PNG 952x500px Размер файла: 202.08 КБ
  • Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота PNG 940x529px Размер файла: 381.09 КБ
  • синяя Audi TT coupe illustration, Автомойка Автосервис, автотехцентр Автодетейлинг Джип, автомойка PNG 1217x580px 1217x580px Размер файла: 805.39 КБ
  • Toyota Fortuner Sport внедорожник Автомобиль Toyota Hilux, автомобиль PNG 907x510px 907x510px Размер файла: 127.43 КБ
  • Автомобиль Dacia Автомобиль Dacia Logan Dacia Duster, Dacia Sandero PNG 1280x960px Размер файла: 597.61 КБ
  • Nissan Car Mercedes-Benz Vito Van, Мерседес V класса PNG 800x600px Размер файла: 285.12 КБ
  • Chevrolet Car General Motors Autorio Fortaleza, carros 4×4 PNG 1024x329px Размер файла: 95,78 КБ
  • Автомойка Автомашина Среднеразмерный автомобиль Компактный автомобиль, автомойка PNG 819x602px 819x602px Размер файла: 588.73KB
  • Тесла Моторс Автомобиль Тесла Модель S Тесла Модель X, автомобиль PNG 778x409px 778x409px Размер файла: 61,83 КБ
  • оранжевый внедорожник иллюстрация, автомобиль, автомобиль Audi Q3 PNG 1858x900px 1858x900px Размер: 1.05 МБ
  • Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль PNG 1269x962px Размер файла: 233.75 КБ
  • Tesla Model S Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 939x470px Размер файла: 531.76 КБ
  • Chevrolet Spin Car Мини внедорожник Шевроле Трекер, Шевроле PNG 800x500px 800x500px Размер файла: 255.51 КБ
  • Автомобиль BMW Автомеханик Авторемонтная мастерская Mercedes-Benz, mecanico PNG 926x684px 926x684px Размер файла: 807.45 КБ
  • Автомобиль Автомобиль Мотоцикл Управление автопарком Грузовик, автомобиль PNG 4497x3137px Размер файла: 4,78 МБ
  • Марути Сузуки Дзире Автомобиль Сузуки Эртига, Свифт Дзире PNG 725x553px 725x553px Размер файла: 283.79 КБ
  • Подержанный автомобиль Замена запчастей Honda, автомобиль PNG 930x448px Размер файла: 98.31 КБ
  • Toyota Hilux Car Пикап Тойота Фортунер, Тойота PNG 743x543px Размер файла: 423.46 КБ
  • Van Renault Master Car Mockup, Рено PNG 3000x1819px 3000x1819px Размер файла: 1,8 МБ
  • Tesla Model 3 Tesla Motors Автомобиль Тесла Модель X, автомобиль PNG 960x540px Размер файла: 208.92 КБ
  • Электромобиль Электромобиль BMW Зарядная станция, электромобиль PNG 6000x4200px Размер файла: 7,46 МБ
  • Модель автомобиля Автомобильный дизайн Винтажный автомобиль Классический автомобиль, жук PNG 600x424px 600x424px Размер файла: 115.3 КБ
  • красный седан Tesla, 2016 Tesla Model S 2017 Tesla Model S Автомобиль Tesla Motors, Tesla Model S Red Car PNG 1636x764px Размер файла: 1,07 МБ
  • Бампер Hyundai i10 Hyundai Xcent Car, Hyundai PNG 1200x600px Размер файла: 349,9 КБ
  • 2017 Tesla Model X Tesla Model S Tesla Motors Спортивный внедорожник Автомобиль, Tesla Model X White Car, белый хэтчбек Tesla PNG 2768x1090px Размер: 1.27 МБ
  • Dacia Logan Renault Clio Автомобиль Дачия Сандеро, Рено PNG 709x425px 709x425px Размер файла: 215.52 КБ
  • Автомобиль среднего размера Автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, тюнинг PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 278.59 КБ
  • Автомойка Lamborghini Автодетейлинг, автомойка PNG 1280x1146px 1280x1146px Размер файла: 1,33 МБ
  • Hyundai Creta Car Sport внедорожник Mahindra XUV500, Hyundai PNG 700x430px Размер файла: 72.87 КБ
  • серебристый Suzuki Celerio, Suzuki Celerio Suzuki Swift Car Suzuki Jimny, Сузуки PNG 2000x1335px Размер файла: 1,11 МБ
  • Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ ВИД СПЕРЕДИ PNG 800x531px 800x531px Размер файла: 218.96 КБ
  • Renault Kangoo Car Dacia Dokker Van, Рено PNG 1500x843px Размер файла: 654.36 КБ
  • Suzuki Wagon R Maruti Suzuki Car, Сузуки PNG 800x480px Размер файла: 94.37 КБ
  • белая Toyota Odyssey, Кута Прокат автомобилей Jimbaran Taxi, MOBIL PNG 1366x768px Размер файла: 542.59 КБ
  • Toyota Avanza Автомобиль Тойота Альфард Тойота Иннова, Тойота Аванс PNG 800x400px Размер файла: 307.75 КБ
  • Мерседес-Бенц Виано Мерседес-Бенц Вито Мерседес-Бенц W638 Ван, Мерседес Бенц PNG 2048x1360px Размер файла: 791.51 КБ
  • Бампер Toyota Avanza Минивэн Toyota Land Cruiser Prado, Тойота PNG 900x900px Размер файла: 280.24 КБ
  • белый Toyota Super Grandia, Toyota HiAce Car Toyota Coaster Van, автобус PNG 1408x757px Размер файла: 827.97KB
  • белый фургон Toyota Hiace, иллюстрация, Toyota HiAce Car Van Toyota Camry, Toyota PNG 1388x1004px Размер файла: 1,33 МБ
  • черная Toyota Innova, Toyota Innova Toyota Avanza Car Rush, Toyota семь автомобилей PNG 630x504px Размер файла: 283.41 КБ
  • коричневый автомобиль, значок автомобиля, автомобиль PNG 505x851px 505x851px Размер файла: 304.44 КБ
  • Винтажный автомобиль Классический автомобиль, автомобиль PNG 2560x1427px 2560x1427px Размер файла: 1,82 МБ
  • красный Suzuki Swift 5-дверный хэтчбек, Suzuki Swift Автомобиль среднего размера Городской автомобиль, Suzuki Swift PNG 868x565px Размер файла: 506.33 КБ
  • черный седан Audi, автомобиль Audi Q5, автомобиль Audi Q5 Caractere Black PNG 1195x752px 1195x752px Размер файла: 469.04KB
  • Автомобиль, Автомобиль Мерседес PNG 1024x768px Размер файла: 218.06 КБ
  • Автомобиль Моторное масло Смазка Двигатель, автомобиль PNG 700x382px 700x382px Размер файла: 263.22 КБ
  • Электромобиль Электромобиль Tata Motors Rinspeed, автомобиль PNG 600x600px 600x600px Размер файла: 49,29 КБ
  • Автомобиль ДТП Авторемонтная мастерская Техническое обслуживание Автосервис, авария PNG 1500x745px 1500x745px Размер файла: 543.02 КБ
  • 2018 Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser Prado Спортивный внедорожник Автомобиль, Toyota Land Cruiser Prado PNG 1240x960px Размер файла: 872.75 КБ
  • Fiat Fiorino (Type 327) Автомобили Fiat Автомобиль Ван Fiat Uno, легковой автомобиль PNG 650x420px Размер файла: 175.19 КБ
  • Автомойка Cartoon Illustration, Автомойка услуги салона красоты, автомойка PNG 1634x1463px 1634x1463px Размер файла: 2,16 МБ
  • Honda Fit 2015 года Honda Fit 2019 года Honda Fit 2016 года Honda Fit 2018 года, Honda Jazz PNG 640x400px Размер файла: 48,95 КБ
  • серебристый Toyota Fortuner, внедорожник Toyota Fortuner Sport Автомобиль Toyota Vios, автомобиль Toyota SUV PNG 600x500px 600x500px Размер файла: 173.35 КБ
  • Honda CR-V Автомобиль Honda Civic Honda Fit, Honda Hrv PNG 655x387px Размер файла: 144.65 КБ
  • BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, BMW M3 Фон PNG 901x606px 901x606px Размер файла: 379.45 КБ
  • Страхование автомобиля Страхование автомобиля Авторемонтная мастерская, автомобильное колесо PNG 1732x1155px 1732x1155px Размер файла: 1,72 МБ
  • Mitsubishi Triton Автомобиль Тойота Фортунер Мицубиси РВР, Тойота Фортунер PNG 907x510px 907x510px Размер файла: 123.47 КБ
  • белый Audi A7, 2016 Audi A7 2016 Audi A6 Автомобиль Audi A1, задняя часть PNG 1360x903px Размер файла: 388.93KB
  • Личный автомобиль повышенной комфортности Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 209.22 КБ
  • Mercedes-Benz E-класса Mercedes-Benz S-класса Автомобиль Mercedes-AMG, класс 2018 года PNG 940x600px Размер файла: 465.89KB
Загрузить больше PNG-клипартов

Мы используем файлы cookie для анализа нашего трафика и улучшения предоставляемых нами услуг.Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, как это определено в нашей политике конфиденциальности. принимать

Лада Архивы — CarsNB.com

Lada Vesta Sport: обогреваемая Vesta на 145 сил В июле две тысячи восемнадцатого АвтоВАЗ рассекретил серийную версию седана Lada Vesta Sport, которая снаружи почти в точности повторяет одноименный концепт, показанный два года назад. Чем же так долго занимались инженеры? К сожалению, мы готовим новые модели крайне долго…

Читать далее «Новая Лада Веста 2019 Спорт на 145 сил»

В марте 2016 года АвтоВАЗ начал серийное производство пятидверной версии внедорожника Lada 4×4 Urban.Новинка оснащена специальным обвесом и несколькими дополнительными опциями. От оригинального пятидверного внедорожника модель в «городском» исполнении отличают накладки на пороги, пластиковые бампера и 16-дюймовые легкосплавные диски. …

Читать далее «Новая Lada 4×4 Urban (5-й кузов) 2016, цены и комплектации»

Если информации о грядущем хэтчбеке Lada XRay уже предостаточно, то о внедорожнике XRay Cross информации не так уж и много. АвтоВАЗ возит на различные выставки предсерийные Lada Vesta и XRay, но версии кросса не показывают.Между тем, старт серийного производства Lada XRay намечен на 15 декабря 2015 года, а …

Читать далее «Новый кроссовер Lada XRay Cross 2016, цены и комплектации»

Lada XRAY — высокий хэтчбек от компании АвтоВАЗ, предсерийная версия которого была показана на автосалоне в Москве 2014 вместе с седаном Lada Vesta. А 6 ноября 2015 года производитель впервые официально представил товарную версию Lada XRay. В общем внешний вид новинки на момент …

Читать далее «Новая Lada XRay хэтчбек 2016, цены и комплектации»

Lada Vasta Cross — вседорожная версия универсала Vesta Lada, предсерийный вариант которой был представлен на выставке Moscow Off-Road Show 2015 в конце августа.В настоящее время покупателям предлагаются Terrain Lada Kalina Cross и Lada Largus Cross, на создание которых было потрачено не так много времени и денег. Спрос …

Читать далее «Новый вседорожник Лада Веста Кросс универсал 2016, цены и комплектации»

Универсал Lada Vesta

заменит Priora в том же кузове. Тогда, возможно, машину придется подождать до 2017 г. Но что удивительно, АвтоВАЗ разработал новый дизайн универсала Lada Vesta и даже представил журналистам полноразмерный макет.Вот только сделать фото для СМИ было строго…

Читать далее «Новая Лада Веста универсал 2016, цены и комплектации»

Напомним, производство седана начнется в Тольятти 25 сентября 2015 г., поэтому вазовского появления хэтчбека Lada Vesta можно ожидать в конце 2016 г., а его продаж – в начале 2017 г. Самое интересное, что дизайн для новая Lada Vesta Hatchback готова, журналисты …

Читать далее «Новая Лада Веста хэтчбек 2016, цены и комплектации»

Lada Vesta — новый седан от АвтоВАЗа, концептуальная версия которого впервые была показана на Московском автосалоне в 2014 году.Но уже тогда в компании заявили, что внешний вид серийной версии новинки, которая придет на смену Priore, не будет серьезно отличаться от показанного варианта. А выпущено в феврале 2015 года…

Читать далее «Новая Лада Веста седан 2016, цены и комплектации»

Легендарный внедорожник Нива, ныне продаваемый под названием Lada 4×4, выпускается с далекого 1977 года по сегодняшний день. Само собой, автомобиль постоянно модернизировался, и теперь у него появилась так называемая городская версия с приставкой Urban в названии.Итак, чем примечательна новая Lada 4×4 Urban? Внешне этот внедорожник выпускается в других …

Читать далее «Новая Lada 4×4 Urban SUV (3D) 2016, цены и комплектации»

В конце июня 2014 года Волга представила автомобиль повышенной проходимости Лада Калина Кросс универсал, а в ноябре в продажу должна была поступить построенная по аналогичному принципу оптимистичная версия модели Лада Ларгус. Увы, из-за проблем с поставщиками поставки товарных автосалонов сдвинулись на февраль 2015 года. Модель Plus отправила …

Читать далее «Новая Лада Ларгус Кросс 2016, цены и комплектации»

С самого начала, как только летом 2010 года АвтоВАЗ впервые показал макет будущего универсала Lada Largus, носившего тогда кодовое название «Проект Р90», было известно, что автомобиль получит коммерческую модификацию.Эта модификация в итоге стала фургоном на базе универсала Ларгус, ключ…

Читать далее «Новый грузовой фургон Lada Largus 2016, цены и комплектации»

Первый универсал повышенной вместимости Lada Largus показан на Московском автосалоне в 2010 году под названием «Проект Р90». А свое нынешнее имя (с латыни Largus переводится как «щедрый») автомобиль получил в июле 2011 года. Над созданием Ларгуса ни конструкторам, ни инженерам АвтоВАЗа долго работать не пришлось, так как …

Читать далее «Новая Лада Ларгус универсал 2016, цены и комплектации»

Универсал Лада Приора

— это глубоко модернизированная версия модели ВАЗ 2111.Впервые новый автомобиль показали в октябре 2008 года, но его производство на Волжском автозаводе наладили лишь в конце мая 2009 года. Внешне может показаться, что универсал Priora — это рестайлинговая только «Одиннадцатая» модель с …

.

Читать далее «Новая Лада Приора универсал 2016, цены и комплектации»

Lada Priora хэтчбек (ВАЗ 2172) пришла на смену модели ВАЗ 2112. Производство автомобиля началось на Волжском автомобильном заводе в феврале 2008 года – примерно на год позже седана Lada Priora.Автомобиль получил более современную светотехнику, ретушь бампера, новые крылья и капот, но профиль автомобиля не изменился. Комплектация и цена хэтчбкек…

Читать далее «Новая Лада Приора хэтчбек 2016, цены и комплектации»

Лада Приора

— это модернизированное семейство моделей 2110, появившееся в далеком 1998 году. Первым в линейке ВАЗ 2170 появился седан — его производство стартовало в 2007 году. Затем Приора обзавелась модификациями в кузове хэтчбек и универсал.Говорить о революции в дизайне модели не приходится, ведь…

Читать далее «Новая Лада Приора (ВАЗ 2170) седан 2016, цены и комплектации»

В июне 2014 года компания АвтоВАЗ представила вседорожную модификацию универсала Lada Kalina 2, получившую в названии приставку Cross. Производство новинки запланировано на начало сентября, а до этого времени автопроизводитель продолжит вести доводочные испытания модели. В отличие от обычной Лада Калина Кросс универсал обзавелся накладками на бампера, модифицированный …

Читать далее «Новая Лада Калина Кросс вседорожник 2016, цены и комплектации»

Lada Kalina NFR — заряженная версия хэтчбека на базе Kalina 2, появление которой было анонсировано еще в 2014 году при появлении модели Kalina Sport.Аббревиатура NFR расшифровывается как Need For Race, то есть жажда гонок. Снаружи Lada Kalina NFR (2015-2016) выделяется более агрессивными бамперами, накладками на пороги, жабрами вентиляции на …

Читать далее «Новая Lada Kalina NFR хэтчбек (140 л.с.) 2016, цены и комплектации»

6 августа 2014 года стартовали продажи «горячего» хэтчбека Lada Kalina Sport, построенного на базе рестайлинговой Kalina в пятидверном кузове. Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 118 л.с., агрегатируется в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и с тросовым схождением ряда.Конфигурация …

Читать далее «Новая Лада Калина Спорт 2016, цены и комплектации»

АвтоВАЗ привез на Московский автосалон 2012 обновленные Lada Kalina (2) хэтчбек и универсал, производство которых начнется весной 2013 года, хотя изначально планировалось начать производство модели осенью 2012 года. На самом деле , Калина второго поколения — это модернизированная версия предыдущего …

Читать далее «Новая Лада Калина 2016, цены и комплектации»

Осенью на Московском автосалоне 2012 компания АвтоВАЗ, как и обещала, представила гражданскую версию седана Lada Granta Sport, получившую аэродинамический обвес, перенастроенную подвеску, модернизированные тормоза и форсированный двигатель.Автомобиль разработан совместно с дочерней компанией Lada Motor Sport Technologies и отличается от обычной Lada Granta внешним видом…

Читать далее «Новая Lada Granta Sport седан 2016, цены и комплектации»

Отечественный седан Lada Granta уверенно держит первое место по объему продаж среди всех моделей на российском рынке. Однако общий объем продаж автомобилей волжского производства постепенно снижается под влиянием многих конкурентов. Надежда исправить ситуацию — это хэтчбек на базе гранты, которую обещали подарить до конца…

Читать далее «Новая Лада Гранта лифтбек 2016, цены и комплектации»

Официальная презентация нового бюджетного седана Lada Granta (ВАЗ 2190) состоялась 11 мая 2011 года в рамках съезда Союза машиностроителей.На мероприятие был приглашен премьер-министр Владимир Путин, которому выпала честь первым испытать автомобиль на трассе. Увы, без происшествий…

Читать далее «Новая Lada Granta 2016, цены и комплектации»

С середины 2008 года на опытном производстве АвтоВАЗа начался выпуск Lada Priora Coupe, которые щеголяют аэродинамическим обвесом, модернизированным салоном и перенастроенной подвеской. Комплектация и цена Лада Приора Купе. Цена оборудования Двигатель Трансмиссия Привод 1.6 (98 лс) МТ Норма 12600$ 1.6 бензин (98 лс) МКПП (5) перед 1.6 (106 лс) спорт …

Читать далее «Лада Приора Купе, цены и комплектации»

С середины 2008 года на опытном производстве АВТОВАЗа начался выпуск хэтчбека Lada Kalina Sport, который щеголяет аэродинамическим обвесом, модернизированным салоном и перенастроенной подвеской. Комплектация и цена Лада Калина Спорт. Цена оборудования Двигатель Трансмиссия Drive Suite (11196-43-494) 12 200 долл. США 1,6 бензин (98 л.с.) Механическая (5) передний люкс (11196-45-494) 12 600 долл. США 1.6 бензин …

Читать далее «Лада Калина Спорт (1119), цены и комплектации»

Лада Калина

в кузове универсал (заводской индекс 1117) из всей линейки семейства Калина пошла в производство последней. Первые серийные образцы этой модели сошли с конвейера Волжского автомобильного завода в августе 2007 года – через три года после начала производства седана. Автомобиль получил новый …

Читать далее «Лада Калина Универсал (1117), цены и комплектации»

Длина модели составляет 3 850 мм (-190 мм), ширина – 1 700 мм, высота – 1 500 мм, дорожный просвет (клиренс) – 160 мм.Комплектация и цена Lada Kalina хэтчбек. Цена оборудования Двигатель Трансмиссия Привод Стандартный (11193-41-040) 8 800 долл. США 1,6 бензин (82 л.с.) Ручной (5) передний Стандарт (11193-41-070) 9 000 долл. США 1,6 бензин (82 л.с.) Ручной …

Читать далее «Лада Калина Хэтчбек (1119), цены и комплектации»

Впервые на рынке появился седан, производство которого началось в 2004 году. Летом 2006 года на конвейер встала Калина в кузове хэтчбек, а через год АвтоВАЗ начал выпуск универсалов.По своим размерам семейство Lada Kalina было самой компактной моделью в линейке Волжского автозавода. Всего …

Читать далее «Лада Калина седан (1118)»

2110, или просто «десятка» — это хорошая попытка догнать западный тольяттинский автопром, однако, пока сходит с конвейера первый серийный автомобиль, он значительно устарел. И теперь, чтобы довести автомобиль до более-менее приемлемого уровня, владельцу ВАЗовской «десятки» придется вложить …

Читать далее «Тюнинг 2110 фото»

Волжский Автомобиль объявлен одним из крупнейших поставщиков кампании за последние несколько лет.Согласно пресс-релизу, подозреваемые в несоответствии разъемов топливных трубок были на 56,4 тыс. автомобилей. Этот дефект был обнаружен при заводских испытаниях готовой продукции и касается автомобилей Лада Калина, Приора и Самара. В какой период времени …

Читать далее «АвтоВАЗ объявил масштабную сервисную акцию»

Причиной такого решения стало невыполнение компанией «ИжАвто» производственного плана по выпуску «семерок», который составляет около 6500 автомобилей в месяц.В мае отставание от запланированного составило около 300 автомобилей, а в июне на «ИжАвто» планируют выпустить 4,5 тысячи 2107. Примерно столько же…

Читать далее «АвтоВАЗ продолжит выпуск ВАЗ 2107 до августа»

Логан Степ и Хейлиез Эдельвейс.

Только что представленный в эту пятницу, 3 сентября 2021 года, разрыв с появлением авантюриста Dacia Jogger возникает в «Suvisé», наследнике Dacia Logan MCV , первого имени, выпущенного в 2007 году.

Steppe Concept: источник вдохновения для Jogger?

Уже в 2006 году концепт-кар Dacia Logan Steppe отважился занять нишу авантюрного семейного универсала. В 2022 году Dacia Jogger наконец меняет тест!

Тем не менее, идея семейного универсала с 7 местами, предназначенного для автомобилей для отдыха, не нова. . Ведь она давно проросла в головах дизайнеров румынской марки группы Renault.Вспомните прототип Dacia Logan Steppe Concept, представленный на автосалоне в Женеве в марте… 2006 года. Добавлены колесные арки, щитки с мужественным видом, усиленные в нижней части защитными лыжами, обработанными алюминиевым способом, и инновационный багажник на крыше: все ингредиенты Dacia Jogger 2022 года уже присутствовали 15 лет назад.

«Все косметические ингредиенты Dacia Jogger уже присутствовали на концепт-каре Logan Steppe 2006 года»

Хотя в то время было явно слишком рано демонстрировать Y-образную световую подпись, прожекторы и светильники концепции Steppe уже демонстрировали дух высоких технологий с помощью работающих светодиодов.

В этом эскизе концепт-кара Logan Steppe дизайн кормы напоминает заднюю дверь. Этот эскиз Dacia Jogger с большими колесами и заниженной крышей размывает гусеницы.

Кроме того, черная отделка вокруг окон на распашных задних дверях создавала впечатление, что речь идет о хэтчбеке. Наконец, фамилия Степь породила отделку Степвей. Например, в Dacia у нас есть тот же принцип, что и у химика Антуана Лоран де Лавуазье: « Ничто не теряется, ничего не создается: все трансформируется ».Переработка — это то, что делает силу марки Dacia не дешевой, а важной для группы Renault.

Heuliez Edelweiss: когда Логан набирает высоту?

Прототип Heuliez Edelweiss основан на достойной презентации Logan MCV, который в то время не предлагал полную окраску. Доказательство на заднем плане.

Более того, Dacia была не единственным архитектором трансформации Logan MCV. Еще одна попытка продвижения 7-местного универсала, того самого, который был предложен в следующем году (на Женевском автосалоне в 2007 году) в виде концепт-кара Edelweiss.Умный Heuliez, бодибилдер из Cerizay (79), покрывает машину цельной белой краской, как горный цветок, растущий на высоте, примеркой легкосплавных колесных дисков и вырезает крышу, которую заменяет брезентовый чехол. В то время как задняя дверь, позволяющая поднимать квадроцикл в задней части салона, дорабатывает автомобиль, теперь он полностью ориентирован на отдых. Этот уникальный экземпляр был продан с аукциона Artcurial в июле 2012 года за 10 722 евро. . Как и то, что, уникальная или нет, Dacia всегда контролирует свои цены

.

Лада Ларгус Кросс: параллельный маршрут?

С 4 февраля 2021 года эстафету Logan MCV в режиме SUV приняла продаваемая на российском рынке Lada Largus Cross.

Наконец, параллельно Dacia Jogger на российском рынке мы найдем Lada Largus Cross, которая представляет собой не что иное, как Logan MCV, внешне напоминающий внедорожник с крестообразной мордой. Таким образом, выпущенный в 2007 году Logan MCV отличается исключительной долговечностью. теперь обязательная косметическая процедура позволяет ей полностью оставаться в эпохе времени.

.

Ficha Técnica Lada Largus 2014-2020 Универсал (знакомый) 2014 Largus Cross

Потребление горючих материалов

Consumo de combustible (ciudad)

11,5 л/100 км

Consumo de combustible (autopista)

7.5 л/100 км

Consumo de combustible (ciclo combinado)

9,0 л/100 км

Suministro de горючий

Inyección multipunto

Capacidad del tanque de combustible

50 л

Рендимьенто

Мощь мотора

105 л.с. при 5750 об/мин.

Крутящий момент

148 Нм при 3750 об/мин.

Разгон от 0 до 100 км/ч

13.1 сегмент

Максимальная скорость

165 км/ч

Двигатель и коробка передач

Позиция двигателя

Делантеро, поперечный

cambios трансмиссия руководство

5

Ubicación de los cilindros

В линию

Емкость двигателя

1598 см 3

песо и капасидад

Capacidad minima del baúl

560 л

Эспасио Максимо дель Малетеро

2350 л

Песо максимально допустимый

1705 кг

Выпуск

Размеры

Distancia entre ejes

2905 мм

альтура де кондуччион

170 мм

Руэдас и Неуматикос

Траксьон делантера

1461 мм

Tracción trasera

1466 мм

таманьо де лас льянтас

Р16

Таманьо-де-Льянта

205/55 Р16

Специальные спецификации

estructura de la cadena cinemática

Двигатель внутреннего сгорания

типо де карросерия

Универсал (универсал)

Лада-Ларгус-Кросс: обзор, характеристики, описание

Когда дизайн не имеет особого значения, а присущий внедорожникам клиренс, как салон на семь пассажиров, огромный багажник можно приобрести по доступной цене, то это то, о чем мечтают все граждане России.

Ведь так бывает — зимой жизнь замирает. В это время типичный русский житель маленького городка читает газеты, смотрит телевизор, возможно, выращивает рассаду. Но этот мужчина не поедет зимой на дачу. И причин тому всего две.

То ли дача не отапливалась, то ли дороги остановились. Недавно АвтоВАЗ представил всей автомобильной общественности новый «Ларгус». И теперь российский дачник может не бояться плохих дорог.

Первые продажи начались в феврале 2015 года.В этой модели разработчики полностью учли все требования, а также пожелания автомобилистов нашей страны. Автомобиль стал интересен не только дачникам, но и тем, кто любит путешествовать на автомобиле. Имея машину в гараже, можно забыть о проблемах дорог и их отсутствии.

Среди конкурентов автомобилю «ВАЗ-Ларгус» за столь демократичную стоимость только «Калина-Кросс» и несколько китайских моделей. Но дело в том, что китайцы своей репутацией не блещут.Так что стоит рассмотреть этот кроссовер.

Маркетинговый курс

Вероятно, популярность этой машины во всеобщем интересе к автомобилям, обладающим характеристиками внедорожников. Статистика продаж также показывает, что люди гораздо охотнее покупают именно те модели, которые находятся в сегменте кроссоверов и автомобилей повышенной проходимости.

Эту тенденцию учуяли и специалисты по маркетингу Волжского автомобильного завода. «Кроссовер» именно «ВАЗ-Ларгус» решил не просто так.К моменту, когда модель должна была быть представлена ​​широкой публике, Ларгус был самым популярным среди всего модельного ряда производителя. Среди всех хорошо продаваемых в нашей стране универсалов «Ларгус» был лидером. Такую популярность универсал получил благодаря армии профильных автомобильных изданий и форумов в Интернете, где не раз обсуждались достоинства Логана в новом обличье.

Новый «Ларгус» стал действительно одним из самых удачных представителей из всего современного модельного ряда.Кузов универсал позволил обеспечить машине хорошую вместительность. Под эмблемой отечественного производителя скрывается надежная и уже хорошо зарекомендовавшая себя конструкция от французов. Таким образом, руководство АвтоВАЗа сразу убило двух зайцев. На автомобильный рынок вышел отечественный универсал, в надежности которого можно не сомневаться. На автомобиль «Лада-Ларгус-Кросс» цена от 600 000 руб. Это вполне доступно для многих жителей нашей страны. На волне большого успеха рядового «Ларгуса» решили придать автомобилю элементы и функции внедорожника и еще больше повысить интерес и спрос.

Внешний вид

В обзорах автомобилей всегда обращают внимание на внешний вид и дизайн. Достаточно лишь беглого взгляда, чтобы заметить что-то звериное во внешности. Даже название, кажется, было выписано из зоологических справочников. Во внешности теперь появились характерные черты. Но обо всем по порядку.

Если забыть шумную и красивую презентацию этой новинки и все хорошее, что было сказано в сторону кроссовера руководством компании, небольшой тест («Ларгус Кросс») скорее разочаровал, чем подтвердил радость и восторг инженеры-разработчики.

Производители очень много обещали. Кузов универсала пришлось существенно доработать. Но в итоге все доработки, которые должны были добавить автомобилю потенциал внедорожника, это черные пластиковые накладки, которые надели на передний и задний бамперы. Также в черный цвет были выкрашены пороги и колесные арки, а также черной пленкой обтянуты рамки дверей и стойки кузова.

Единственный апгрейд — увеличенный дорожный просвет. На универсальном кроссовере она теперь составляет 170 мм.Также доработана и перенастроена подвеска для работы вне дорог и асфальта.

Дополняют внешний вид легкосплавные диски диаметром 16″, а также резина увеличенного размера. На том же АвтоВАЗе набор пластиковых элементов называют «агрессивным дизайном». Теперь автомобилистам и владельцам придется с этим как-то жить.

Это Жаль только неизвестно, в чем эта агрессия, созданная на основе черного неокрашенного пластика.Объяснить этого представители производителя не смогли, тем более, что особых выдающихся возможностей у пластика нет, как и у обвеса.

В целом кроссовер — это французско-румынский хит Logan MCV 2006 года выпуска, но с новыми бамперами и другой решеткой радиатора. Во внешнем виде нет ни грамма какой бы то ни было агрессии. Наоборот, внешний вид вполне утилитарен.

Немного угловатая и тяжелая задняя часть, вертикальные стойки и двери багажника придают автомобилю вид коммерческого автобуса. Простая оптика, ровная и ровная крыша, примитивные ручки и зеркала заднего вида – вот что завершает обзор внешности не самого элегантного и изящного автомобиля.Но некоторая грубость все же полезна для нового внедорожника.

Интерьер салона

Едва зайдя в салон, сразу видишь, что ничего глобального в интерьере не изменилось. Водительское место по-прежнему такое же удобное, а также способное удержать в себе водителей любого роста и комплекции. В некоторых комплектациях кресло может иметь регулируемый поясничный подпор и рулевую колонку с настройками в вертикальной плоскости. Для установки положения сиденья можно использовать простые регулировки.

Высокая посадка позволила улучшить обзор.Так вот, когда сидишь на переднем сиденье, обзор почти идеальный. Даже очень широкие передние стойки не мешают дорожной обстановке.

Передняя панель, как, впрочем, и электронное оборудование, остались прежними. Среди особенностей можно выделить рог. Он установлен на французском языке, но для русского это немного непривычно. Его кнопка теперь находится на торце правого подрулевого переключателя.

Особенности отделки

Что касается особенностей, которые есть только в новом салоне кроссовера, то это кожаные вставки из кожи оранжевого цвета.Этими элементами дизайнеры оформили спинки передних сидений. Также вставки можно найти в области плеч. Декоративная строчка и клетка такого же оранжевого цвета украшают все сиденья. Кроме того, яркой кожей также отделаны центральная консоль и обивка дверей. О чем думали дизайнеры, понять сложно. Но немного оживить интерьер автомобиля «Ларгус-Кросс» все же удалось. Отзывы об этом от автолюбителей в целом положительные. Хотя эта машина куплена не из-за внутренней отделки.

Пространство

Вот что, а в 7-местной версии много свободного места.
В целом именно вместительность и большой объем – одни из преимуществ, обеспечивающих высокий спрос на этот универсал с функциями внедорожника. Места хватает с избытком во все стороны.

На втором ряду сидений с большим комфортом разместятся три пассажира. При этом посадка не просто удобная. Пассажиры не будут мешать друг другу. Если установить дополнительные сиденья в третьем ряду, то появится еще два места, где смогут свободно сесть даже пассажиры высокого роста.Но эти кресла расположены над осью. Поэтому сидящие будут чувствовать дорогу «на себе».

Багажник

Как и стандартная версия, «Ларгус-Кросс» 7-местный легко может превратиться из комфортабельного легкового автомобиля для пассажиров с багажным отделением 200 литров в небольшой коммерческий грузовик. В итоге останется всего два места спереди и 2500 кубометров для перевозки грузов.

Процесс трансформации прост и быстр. Удобно, что сзади разные двери с замками.Это значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки.

Эргономика и комплектации

«Ларгус-Кросс» построен на базе максимальной комплектации обычного «Ларгуса». И эта версия очень богата. За доступную цену будущий владелец получит кондиционер, две подушки безопасности, кожаный руль, передние сиденья с функцией подогрева. Зеркала имеют функцию электрорегулировки. Также автомобиль оснащен хорошо звучащей аудиосистемой. На крыше есть рейлинги.Есть ABS и легкосплавные диски. Это практически идеальный вариант. Здесь все нужно, но нет ничего лишнего.

Если говорить об эргономических характеристиках, то тут все неоднозначно. Если спросить владельцев о мелких недостатках автомобиля «Ларгус-Кросс», отзыв будет о короткой подушке водительского сиденья, неоптимальном профиле спинки, слабой боковой поддержке, грузовой посадке.

Так же владельцы пишут что особого нет второго и третьего ряда.Помимо всего этого, многим не понравилось новое расположение кнопки клаксона, органов управления стеклоподъемниками, которые теперь расположены на центральной консоли.

Но это мелочи. Если спросить о достоинствах владельцев автомобиля «Ларгус-Кросс», то отзывы будут другими. Так, автомобиль привлекает удобным рулем, четко работающей коробкой передач, прекрасно читаемыми приборами, большой грузовой площадкой при складывании сидений. Также многих радует низкая погрузочная высота и задний борт.Кстати, раскрываются они аж на 180 градусов.

Ларгус-Кросс: технические характеристики

Для этого автомобиля выделена только одна единица. Конструкторы решили использовать 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Двигатель оснащен 16 клапанами, ГРМ и распределенным впрыском топлива. Максимально возможная мощность, на которую способен данный агрегат, составляет 105 л. с., но для этого необходимо раскрутить двигатель до 3750 об/мин.

Вместе с силовым агрегатом автовладельцы устанавливали практически безальтернативную пятиступенчатую механическую коробку передач.«Ансамбль» их двигателя и коробки передач позволяет машине развивать скорость до 165 км/ч. При этом до 100 км автомобиль может разогнаться за 13 секунд.

Расход топлива в городе составит около 12 л/100 км. В дороге двигатель потребляет около 7,5 литров.

Но при всем этом следует учитывать стоимость автомобиля Лада-Ларгус-Кросс. Цена начинается от 518 000 рублей.

В движении

Двигатель остался прежним. Ждать от него особых динамических характеристик не приходится.Однако если грамотно управлять КПП, то в потоке фургон достаточно маневренен. Самое главное — в процессе перестроения не забыть про длинную колесную базу и заднюю часть. На дороге кроссовер тоже ведет себя достаточно неплохо. Если даже максимально загрузить багажник, то, несмотря ни на что, по асфальту едет, едет вполне уверенно.

Внедорожные характеристики

Естественно, в полном смысле новый автомобиль сложно назвать кроссовером.Клиренс в 175 мм при полной загрузке кузова — отличный показатель, но стоит только попасть на бездорожье, как сразу вспоминается расстояние между осями, серьезно ограничивающее возможности. Кроме того, АвтоВАЗ не планирует выпускать Ларгус-Кросс 4х4. Все-таки эта машина позиционируется как семейный эконом-автомобиль. Однако это не только универсальная машина повышенной мощности. Теперь в комплектацию входит и повышенная проходимость, а также живучесть.

Подвеска здесь может открываться полностью.«Разбить» его можно, но реализовать достаточно сложно. Кроме того, установлены другие колеса, что также способствовало увеличению клиренса.

В общем, такая машина для российских дорог и должна быть в самом начале. Все, что сделано сейчас, можно было сделать намного раньше. Если почитать, что говорят владельцы автомобиля Ларгус-Кросс, то отзывы о машине в целом положительные. Это почти иномарка. С этой машиной все гораздо проще, чем с любыми другими моделями.Достаточно повернуть ключ на пол-оборота, и двигатель сразу заводится.

Защитный обвес полностью оправдывает свое назначение. Он легко выдерживает зимние сугробы, не царапается от соприкосновения с ветками. Это важно для дачников, которые регулярно выезжают на участки.

Также положительно отзываются и о проходимости. Да, полного привода в машине нет, даже имитирующего его.

А вот клиренс в 200 с лишним миллиметров – отличный аргумент при движении по пересеченной местности.На АвтоВАЗе, повторимся, отказались от идеи создания автомобиля «Лада-Ларгус-Кросс» 4х4. Тест-драйв показал хорошие возможности.

На проселочных дорогах очень помогает пятиступенчатая коробка с короткими передачами. Однако полностью универсальных решений нет и быть не может. До дачи придется ехать еще и по трассе. Двигатель крутится, а салон наполняется гулом.

Зимой нужно соблюдать осторожность. Все потому, что зимой ухудшается видимость. Дворники очень быстро замирают, а слева получается сырая зона, за которой может спрятаться даже большой грузовик.В зеркало заднего вида видны только подголовники и примерзшие распашные двери. Боковые зеркала быстро пачкаются.

Автомобиль «Ларгус-Кросс», технические характеристики которого мы рассмотрели ранее – это то, что отлично подойдет автолюбителям без особых амбиций.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.