Разное

Лада ларгус 7 мест тех характеристики: Страницы нет или перемещена

Содержание

LADA Largus 1.6 16 кл. Luxe Prestige 7 мест

Название1.6 16 кл. Luxe Prestige 7 мест
КлассСупермини
Регион происхожденияРоссия
Год начала выпуска2012
Кузов4470х1750х1636 7 мест
Двигательбензиновый 1.6, 105 л.с.
КППМеханическая 5
ПриводПередний
Расход топлива (город)(л/100км)10.1
Расход топлива (шоссе)(л/100км)6.3
Расход топлива (смешанный)(л/100км)7.7
Снаряженная масса (кг)1260
Время разгона до 100 км/ч (сек.)13.4
Макс.скорость (км/ч)170
Количество подушек2
Передняя ось185/65R15
Задняя ось185/65R15
Цена807 900 ₽
Безопасность
Подушка безопасности водителя
ABS
Центральный замок
Система ЭраГлонасс
Подушка безопасности пассажира
Противотуманные фары
Дистанционное управление центральным замком
Автозвук и развлечения
Аудиосистема
AUX-разъем
USB-порт и Bluetooth
Интерьер
Складывающееся заднее сиденье 40/60
Отделка руля кожей
Внешний вид
Рейлинги на крыше
Диски из легкого сплава
Комфорт
Регулировка руля по высоте
Электростеклоподъемники передние
Кондиционер
Обогрев передних сидений
Регулировка сиденья водителя по высоте
Электростеклоподъемники задние
Электропривод и обогрев зеркал

Технические характеристики нового LADA Largus Cross 2021 года

Технические характеристики нового LADA Largus Cross 2021 года — СОАО Минск-Лада Скачать технические характеристики 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.
  • 4 х 2 / передние
  • переднее поперечное
  • универсал / 5
  • 5 / 7
  • 4496 / 1754 / 1654 (1682)
  • 2905
  • 1461 / 1466
  • 200
  • 560 / 135
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1596
  • 106 / 78 / 5800
  • 148 / 4200
  • бензин с октановым числом не менее 92
  • 170
  • 14,2 / 14,3
  • 10,2
  • 6,3
  • 7,8
  • 1255…1450 / 1330…1370
  • 1750…1790 / 1810…1850
  • 650
  • 1300
  • 50
  • 5МТ
  • 3,9
  • независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
  • шестерня-рейка
  • 205/55 R16 (91, H/V)
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.
  • 4 х 2 / передние
  • переднее поперечное
  • универсал / 5
  • 5 / 7
  • 4496 / 1754 / 1654 (1682)
  • 2905
  • 1461 / 1466
  • 200
  • 560 / 135
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1596
  • 106 / 78 / 5800
  • 148 / 4200
  • бензин с октановым числом не менее 92
  • 170
  • 14,2 / 14,3
  • 10,2
  • 6,3
  • 7,8
  • 1255…1450 / 1330…1370
  • 1750…1790 / 1810…1850
  • 650
  • 1300
  • 50
  • 5МТ
  • 3,9
  • независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
  • шестерня-рейка
  • 205/55 R16 (91, H/V)

LADA Largus универсал, 5 мест / Автомобили LADA / Аура

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-52-A3D

В наличии

643 700 Р

Сравнить

1,6 л (84 л.с.) 8-кл., МКПП, стандарт

KS015L-40-000

Сравнить

1,6 л (84 л.с.) 8-кл., МКПП, стандарт

KS015L-40-A00

Сравнить

1,6 л (84 л.с.) 8-кл., МКПП, норма

KS015L-41-000

Сравнить

1,6 л (84 л.с.) 8-кл., МКПП, норма

KS015L-41-018

Сравнить

1,6 л (84 л.с.) 8-кл., МКПП, стандарт

KS015L-41-A00

Сравнить

1,6 л (84 л.с.) 8-кл., МКПП, норма

KS015L-41-A18

Сравнить

1.6 л. (84 л.с.), МКПП

KS035L-51-A18

Сравнить

1.6 л. (84 л.с.), МКПП

KS035L-51-A2U

Сравнить

1,6 л (105 л.с.) 16-кл., МКПП, люкс

KS0Y5L-42-02D

Сравнить

1,6 л (105 л.с.) 16-кл., МКПП, люкс

KS0Y5L-42-02K

Сравнить

1,6 л (105 л.с.) 16-кл., МКПП, люкс

KS0Y5L-42-A2D

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-42-A2K

Сравнить

1,6 л (105 л.с.) 16-кл., МКПП, люкс

KS0Y5L-42-A2K

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-42-A2N

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-42-AE4

Сравнить

1,6 л (105 л.с.) 16-кл., МКПП, люкс

KS0Y5L-42-AEA

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-42-AHP

Сравнить

1,6 л (105 л.с.) 16-кл., МКПП, люкс

KS0Y5L-42-AHY

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-42-AJE

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-42-AL4

Сравнить

1,6 л (105 л.с.) 16-кл., МКПП, люкс

KS0Y5L-42-AMC

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-51-AB8

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KS0Y5L-52-AE4

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KSM35L-50-A00

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KSM35L-51-A00

Сравнить

1.6 л. (105 л.с.), МКПП

KSM35L-51-A18

Сравнить

Ваз ларгус технические характеристики

Технические характеристики Лада Ларгус очень похожи на Dacia модели Logan MCV. Это и не мудрено. Эти два автомобиля базируются на французских разработках и второй по существу был прототипом первого. Российские инженеры не клонировали один к одному французские разработки, а достаточно серьезно переработали механическую часть своей машины. Это, в первую очередь, касается подвески, которая адаптирована к реалиям наших дорог.

Лада Ларгус на выставке спереди и сзади

Производство Лада Ларгус начато на автоконвейере завода в Тольятти в марте 2012 года, а продажи стартовали летом этого же года.

Заграничный аналог

Исходной моделью данной машины выступает французская разработка Dacia Logan MCP. Выпускается она на заводах в Румынии. Это машина с исполнением кузова универсал и относится к классу автомобилей «B». Сейчас это один из наиболее популярных семейных автомобилей Западной Европы. Внешний вид и технические характеристики Lada Largus очень похожи, но есть и существенные различия. В первую очередь, это радиаторная решетка, которая делает дизайн российского транспортного средства более стильным и модным.

Dacia Logan MCV — можно сказать, это отец нашего Lada Largus

Силовые агрегаты

В серийную Ладу Ларгус устанавливается только два типа силовых агрегата. Объем у них одинаковый и составляет по паспорту 1,6 литра, а в реальности 1598 см3. У одного из них мощность составляет 84 л. с., а у второй модификации этот параметр составляет 105 л. с. Разница возникает из-за количества используемых клапанов. В первом случае их всего 8, а во втором исполнении их в 2 раза больше и их количество равно 16.

Двигатель Лада Ларгус

Второй вариант силового агрегата более экономичный. Расход топлива на каждые 100 км по трассе у него равен 7,5 литров, а по городу – 11,5. В модификации с 84 л. с. эти же параметры соответственно составляют 7,7 и 12,5. Поэтому с этой позиции выгодней приобрести вариант с 16 клапанами и 105 л. с. Он, хоть и дороже, но за счет существенной экономии топлива такая покупка в будущем себя оправдает.

Во всех модификациях Лады Ларгус максимальный крутящий момент одинаковый и составляет вполне приемлемые 148 н*м при 3750 оборотах в минуту. Также одинаковое количество цилиндров в двигателях, независимо от их модификации – 4.

Тип привода, как и у большинства отечественных транспортных средств, передний. Коробка 5-ти ступенчатая, механическая. Опять-таки, она существенно переработана отечественными инженерами и идеально подходит под наши дороги. Передаточные числа у нее сильно отличаются от тех, которые были в исходном французском варианте.

Высокий клиренс в 145 мм позволит этому универсалу определенно уверенно чувствовать себя на отечественных дорогах. Именно за счет этого параметра авто не боится их неровностей и если авто попадает на такой участок, то водитель не сильно ощущает неровности дорожного покрытия. Рекомендуемый тип шин 185/65R15.

Модификации салона

Сейчас на рынке присутствует 2 пассажирских варианта и один грузовой. Пассажирские исполнения имеют аббревиатуру R90 и различаются количеством пассажиров. В одном случае их может быть 5 и объем багажника в таком исполнении будет равен 560 литров. Во втором исполнении будет 7 пассажиров и при этом объем багажного отсека уменьшится до 135 литров. При желании можно или убрать сиденья третьего ряда или сложить и получить авто с характеристиками, аналогичными с 5-ю пассажирами.

Приборная панель Лада Ларгус

Грузовой фургон обозначается аббревиатурой F90. Объем багажника в таком исполнении рекордный и составляет 2540 литров. Но при этом предусмотрено только 2 посадочных места. То есть это авто полностью ориентировано под грузовые перевозки.

Кузов Лада Ларгус Фургон очень вместительный

У Лада Ларгус в исполнении кузова «Фургон» доступ в грузовой отсек имеется с двух сторон

Технические характеристики Лада Ларгус Универсал 5 мест

Технические характеристики Лада Ларгус Универсал (взято софициального сайта)

Технические характеристики Лада Ларгус Фургон

Технические характеристики Лада Ларгус Фургон (взято софициального сайта)

Заключение!

Технические характеристики Лада Ларгус позиционируют этот автомобиль, как семейный, конечно это относится к универсалу. В его салоне может без особых проблем разместиться 7 человек. При желании его можно легко преобразовать в грузовой автомобиль и перевезти достаточно солидные грузы. При этом двигатель достаточно экономичный, а цена у этого автомобиля более чем лояльная. Но для грузов есть специальный кузов фургон. Все это в сумме делает вполне оправданной покупку Лада Ларгус для нужд семьи, которая любит много путешествовать.

В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.

Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.

Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.

Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).

На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее тут).

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.

Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))

Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Cross

Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Фургон

Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)

Общие характеристики в зависимости от комплектации

Параметры«Универсал»
7-местный
«Универсал»
5-местный
«Фургон»
К4М/21129/
JR5
11189/
JR5
К4М/21129/
JR5
11189/
JR5
К4М/21129/
JR5
11189/
JR5
«Luxe»«Norma»«Luxe»«Standard» «Norma»«Luxe»«Standard» «Norma»
Объём двигателя1,6 л 16V1,6 л 8V1,6 л 16V1,6 л 8V1,6 л 16V1,6 л 8V
Количество дверей6
Длина, мм4470
Ширина, мм1750
Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм1650
Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм1670
База, мм29052905
Колея передняя, мм14691468
Колея задняя, мм14661466
Передний свес, мм795795
Задний свес, мм770770
Клиренс при полной массе, мм145
(минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя)
Объём багажника (VDA), дм31355602540
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем1330. 13701260. 13451260. 1275
Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг1810. 18501705. 17901985. 2000
Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг930940
Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг10801160
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг650
(420 для автомобиля без ABS)
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг130013001300
Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг2650265026502600
Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг75
Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг80
Максимальная скорость, км/ч***165158165158165158
Разгон 0-100 км/ч, с***13,514,413,114,214,015,4
Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл)9,09,59,09,39,09,3
Колеса6,0 J15
Шины185/65R15
Диаметр разворота по габариту, м11,25
Объем топливного бака, л50

При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS

Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».

Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал

Лада Ларгус: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех модификаций «Largus» с фотографиями.

Lada Largus – семейство (фургон, компактвэн, универсал, псевдокроссовер) рыночного сегмента «многоцелевых универсальных автомобилей» (MPV) и первая совместная разработка «АвтоВАЗа» и «франко-японского» альянса «Renault-Nissan»… Будучи новинкой для РФ, на деле – это лишь слегка модифицированный (со слов представителей «АвтоВАЗа» – адаптированный под российские условия эксплуатации) «франко-румынский Logan MCV/VAN».

Первый «Largus» сошел с конвейера «тольяттинского автогиганта» 17 июня 2011 года, однако его серийное производство стартовало лишь в апреле 2012-го, причем «отечественный MPV» моментально стал одной из самых востребованных моделей «Lada» на рынке… Но «публичная история» автомобиля началась и того раньше – ещё в конце 2010 года, когда на Московском автосалоне была представлена модель под кодовым названием «Проект R90».

Слегка переработанная и приподнятая подвеска, плюс некрашеный пластиковый обвес по периметру – из «просто вместительной машины» делают «вседорожного грузоперевозчика»… ну а «яркий интерьер» идёт просто как приятный бонус (не имеющий ни какого отношения к покорению бездорожья).

«VIP-версия» – это самый дорогой авто тольяттинского автогиганта (на момент выхода) и, одновременно, самый «элитный». Машина, изначально созданная для «высшего менеджмента АвтоВАЗа», в дальнейшем должна была «пойти в массы» (чтобы каждый желающий смог оценить достоинства «тольяттинского премиума»), но…

Универсал повышенной вместимости (доступен в исполнениях с пятью или семью посадочными местами). В основе этого автомобиля – «первый Logan MCV», на который он (не смотря на множество внесённых изменений) походит как внешне, так и внутри.

На базе легкового MCV (грузопассажирского варианта) был создан «коммерческий автомобиль» – в исполнении «цельнометаллический фургон». Ценовая доступность и очень хорошая вместительность – основные конкурентные преимущества этого «лёгкого фургончика».

Конструктивные особенности. Передняя независимая подвеска Лады Ларгуса дополнена подрамником для установки двигателя, при этом на нем же закреплены гидроусилитель и рулевая рейка. Задняя полузависимая подвеска базируется на торсионной балке, предусматривающей разнесенную установку пружин и амортизаторов, что позволило увеличить объем багажника. Подвеска 7-местной модификации отличается от подвески 5-местной модификации только усиленными пружинами. В целом подвеска почти полностью скопирована с Dacia Logan MPV, но большая часть элементов были усиленны с прицелом на качество российских дорог.

Конструктивные недостатки. Среди главных недостатков автомобиля «Largus» специалисты выделяют:

  • низкий уровень шумоизоляции;
  • непривычное расположение кнопки звукового сигнала на подрулевом рычаге;
  • плохая обзорность в правое боковое зеркало из-за конструкции стойки лобового стекла, перекрывающей часть зеркала;
  • неудобное расположение запасного колеса под днищем (кроме того, что «не замаравшись не достать», оно ещё и «съедает» часть дорожного просвета).

Кроме того, многие покупатели жалуются на низкий уровень оснащения автомобиля в базовой комплектации, некачественный чехол рычага КПП, быстрое появление трещин на солнцезащитных козырьках.

Затрудненный пуск двигателя и/или отсутствие приемистости при оборотах в пределах 2500 – 4000 об/минуту. Наиболее вероятная причина данной проблемы – свечи. Если установлены новые свечи, но симптомы остались, тогда корень проблемы заключается в засорении форсунок и бензонасоса, вызванном некачественным бензином (значит необходимо поменять сетку бензонасоса и промыть форсунки). Если же проблема сопровождается появлением уведомлений об ошибках, тогда следует поменять датчик фаз.

«Плавание» оборотов на непрогретом двигателе. Даная проблема периодически проявляется на версиях с 16-клапанным двигателем. Причина кроется в некачественных заводских уплотнительных кольцах дроссельного узла, которые пропускают дополнительный воздух. Проблема может также проявляться и во время движения автомобиля при включении нейтрали или переходе на передачу ниже. Устранить плавание оборотов можно путем замены уплотнительных колец дроссельного узла на более качественные аналоги.

Отчетливый шум на нейтральной передаче, пропадающий при нажатии педали сцепления. Вероятная причина появления шумов на нейтральной передаче заключается в начале износа выжимного подшипника или подшипника первичного вала. Для временного решения данной проблемы рекомендуется заменить масло в КПП на масло с характеристиками 75w90. Другая причина появления шумов на нейтрали – трение муфты переключения передач об одну из шестерен. Временное решение также заключается в замене масла, но в дальнейшем потребуется замена муфты.

Появление гула в районе двигателя. Самой распространенной причиной появления отчетливого гула в районе мотора является чрезмерное натяжение ремня генератора. Для устранения проблемы необходимо проверить степень натяжения ремня.

Появление сколов и трещин на ЛКП в водосточных каналах крыши. Чаще всего сколы и трещины обнаруживаются в задней части кузова, а причиной их появления является несоблюдение процедуры покраски кузова на заводе-изготовителе. Как правило, кузов отправляется на покраску до момента полного высыхания мастики в каналах, из-за чего под краской остается мягкий и деформируемый со временем слой, что и приводит к повреждениям ЛКП. Устраняется проблема путем аккуратной подкраски проблемных мест.

Загрязнение верхней поверхности двигателя и появление свистящих звуков во время езды на высокой скорости. На всех комплектациях Lada Largus отсутствует уплотнитель капота, из-за чего в подкапотное пространство проникает пыль и воздух, который на скорости издает свистящие звуки. Устранить проблему поможет установка уплотнителя. Для этой цели можно использовать уплотнитель от двери ВАЗ-2108, который отлично крепится на имеющемся металлическом выступе без применения клея.

Щиток приборов не реагирует на поворот ключа зажигания, автомобиль не заводится. Низкое качество изоляции провода, подходящего к втягивающему реле стартера очень часто становится причиной замыкания данного провода на корпус двигателя, из-за чего автомобиль отказывается заводиться, что дополнительно сопровождается отсутствием реакции щитка приборов на поворот ключа зажигания. Решить проблему поможет замена провода или временное восстановление его изоляции при помощи качественной изоленты, наложенной в несколько слоев. Разумеется, не стоит забывать о необходимости замены предохранителя, сгоревшего в случае замыкания провода.

Плавится стоп-сигнал. Штатная лампочка, установленная в плафон стоп-сигнала «Ларгуса», сильно греется и со временем начинает плавить крепление и корпус плафона. Избежать данного процесса можно своевременно заменив штатную лампочку на современную светодиодную, которая практически не нагревается.

Самопроизвольно опускается спинка водительского сидения. Многие владельцы Lada Largus сталкиваются с проблемой самопроизвольного опускания спинки сидения, вызванного ослаблением пружины механизма регулировки. Решить проблему поможет обычный металлический хомут небольшого размера, который необходимо установить на пружину, находящуюся под ручкой регулировки угла наклона спинки кресла.

Омывающая жидкость попадает на капот, оставляя грязные разводы и пятна. Форсунки омывателя «Ларгуса» установлены на капоте (далеко от лобового стекла), из-за чего, после выключения подачи омывающей жидкости, остатки «омывайки» выплескиваются из форсунок на капот. Устранить данную проблему можно путем установки на шланг подачи «омывайки» обратного клапана омывающей жидкости от Toyota (номер по каталогу – 85321-26020). Врезку клапана лучше осуществлять перед первой скобой крепления шланга на капоте. В этом месте клапан будет подогреваться теплом двигателя, что исключит замерзание «омывайки» в полостях клапана в период заморозков.

В рубрике размещены обзоры различных модификаций Лада Ларгус, отзывы владельцев и фотографии. Указаны основные параметры и технические характеристики всех модификаций этой модели (вместимость и габаритные размеры, клиренс, двигатели и трансмиссии, динамика и максимальная скорость, расход топлива и пр.). А так же комплектации и цены на новые «Ларгусы» в салонах официальных дилеров марки «Лада».

«>

Тех характеристики лада ларгус 5 мест

В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.

Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.

Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.

Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).

На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее тут).

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.

Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))

Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Cross

Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Фургон

Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)

Общие характеристики в зависимости от комплектации

Параметры«Универсал»
7-местный
«Универсал»
5-местный
«Фургон»
К4М/21129/
JR5
11189/
JR5
К4М/21129/
JR5
11189/
JR5
К4М/21129/
JR5
11189/
JR5
«Luxe»«Norma»«Luxe»«Standard» «Norma»«Luxe»«Standard» «Norma»
Объём двигателя1,6 л 16V1,6 л 8V1,6 л 16V1,6 л 8V1,6 л 16V1,6 л 8V
Количество дверей6
Длина, мм4470
Ширина, мм1750
Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм1650
Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм1670
База, мм29052905
Колея передняя, мм14691468
Колея задняя, мм14661466
Передний свес, мм795795
Задний свес, мм770770
Клиренс при полной массе, мм145
(минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя)
Объём багажника (VDA), дм31355602540
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем1330. 13701260. 13451260. 1275
Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг1810. 18501705. 17901985. 2000
Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг930940
Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг10801160
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг650
(420 для автомобиля без ABS)
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг130013001300
Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг2650265026502600
Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг75
Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг80
Максимальная скорость, км/ч***165158165158165158
Разгон 0-100 км/ч, с***13,514,413,114,214,015,4
Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл)9,09,59,09,39,09,3
Колеса6,0 J15
Шины185/65R15
Диаметр разворота по габариту, м11,25
Объем топливного бака, л50

При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS

Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».

Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал

Автомобиль повышенной вместимости Lada Largus представляет собой адаптированный к российскому рынку автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Это совместный проект Renault и АвтоВАЗа на платформе ВО. Серийное производство модели Largus началось в апреле 2012 года. Автомобиль Lada Largus выпускают в двух версиях: пяти- или семиместный универсал R90 повышенной вместимости и грузовой фургон F90.

На автомобили Lada Largus устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,6 л: 8-клапанный К7М мощностью 62 кВт (84 л.с.) и 16-клапанный К4М мощностью 77кВт (105л.с).

Кузов автомобиля Lada Largus несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, капотом, боковыми дверьми и двустворчатой дверью задка. Ветровое стекло и стекла створок двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в вариантном исполнении), сиденье переднего пассажира -в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка второго ряда сидений может быть откинута вперед по частям в пропорции 1/3 и 2/3 (в комплектациях «Норма» и «Люкс»).

Трансмиссия выполнена по переднепри¬водной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Коробка передач пятиступенчатая механическая.

Информация актуальна для моделей Лада Ларгус R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Технические характеристики Лада Ларгус в целом стандартные для бюджетного автомобиля. Начнем с железного сердца, оно здесь французское, а если еще глубже вдаваться в происхождение – румынское. Сердце доступно в двух вариантах: с 8 или 16 клапаннами, при этом объем и там, и там 1,6 литра.

Авто соответствует стандартам евро 4. Расход топлива Lada Largus на 100 километров в смешанном цикле в зависимости от версии мотора и количества посадочных мест варьируется в районе 9 литров.

Объем багажника у машины неплохой: 560 литров для пятиместной версии или 135 литров для семиместной. При этом в семиместной задний ряд сидений всегда можно сложить и убрать.В целом же технические характеристики мало чем отличаются от прародителя — Logan MCV.

«>

LADA Largus SW 7 мест — Технические характеристики автомобиля

  • Корпус
  • Колесная система/ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова/количество дверей

  • Длина/ширина/высота, мм

  • Колесная база, мм

  • Передняя/задняя колея, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Вместимость заднего багажника в пассажирском/коммерческом исполнении…

  • Двигатель
  • Тип двигателя

  • Система подачи

  • Номер цилиндра и расположение

  • Объем, куб.см

  • Максимальная тормозная мощность, л.с./кВт/об.вечера.

  • Пиковый крутящий момент, Нм/об/мин.

  • Газ

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, сек

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100км

  • Загородный цикл, л/100км

  • Комбинированный цикл, л/100км

  • Вес
  • Масса без груза, кг

  • Масса брутто, кг

  • Допустимая полная масса буксируемого нетормозного автомобиля…

  • Допустимая полная масса буксируемого тормозного…

  • Емкость бензобака, л

  • Трансмиссия
  • Тип коробки передач

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передний

  • Спина

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Общие пропорции

    • 1,6 л 16v, 5MT, 102 л.с.

    • 4 x 2 / спереди
    • Передняя боковая
    • ПО / 5
    • 4470/1750/1670
    • 2905
    • 1469 / 1466
    • 145
    • 135/2350
    • бензин
    • Порт в электронном виде…

    • прямой-4
    • 1598
    • 102/75/5750
    • 145 / 3750
    • Бензин Премиум
    • 165
    • 13,5
    • 10,1
    • 6,7
    • 7,9
    • 1330…1370
    • 1810…1850
    • 650
    • 1300
    • 50
    • 5MT
    • 4,2
    • Независимый…

    • Полунезависимый,…

    • Поршневая рейка
    • 185/65 R15 (88/92, Н)
    • 1,6 л 8v, 5MT, 87 л.с.

    • 4 x 2 / спереди
    • Передняя боковая
    • ПО / 5
    • 4470/1750/1670
    • 2905
    • 1469 / 1466
    • 145
    • 135/2350
    • бензин
    • Порт в электронном виде…

    • прямой-4
    • 1596
    • 87 / 64 / 5100
    • 140 / 3800
    • Бензин Премиум
    • 155
    • 15,4
    • 10,6
    • 6,7
    • 8,2
    • 1330…1370
    • 1810…1850
    • 650
    • 1300
    • 50
    • 5MT
    • 4,5
    • Независимый…

    • Полунезависимый,…

    • Поршневая рейка
    • 185/65 R15 (88/92, Н)

Данные о потреблении газа собирались в стандартизированных условиях с помощью специального измерительного оборудования, по ГОСТ Р41.101-99 (правила ЕЭК ООН №101), применяемые для сравнения различных марок автомобилей.Правила не являются хорошей операционной практикой.

Лада Ларгус I Рестайлинг Комфорт 7 мест Мультимедия Зима 1.6 МТ 106 л.с. 5-дверный универсал — характеристики

Лада Ларгус I Рестайлинг Комфорт 7 мест Мультимедиа Зима 1.6 МТ 106 л.с. 5-дверный универсал — характеристики

4 470

1 682

195

Объем двигателя, см³ 1596 Тип топлива 92
Власть 106 л.с. Водить машину передний
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км/ч) 13.5 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 7,8 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Лада
Модель Ларгус
Поколение я
Модификация Комфорт 7 мест Мультимедиа Зима 1.6 МТ
Марка страны Россия
Класс транспортного средства С
Тип кузова Универсал 5 дв
Количество дверей 5
Количество мест 5, 7
Размеры
Длина, мм 4 470
Ширина, мм 1 756
Высота, мм 1 682
Колесная база, мм 2 905
Колея передняя, ​​мм 1 461
Колея задняя, ​​мм 1 466
Дорожный просвет, мм 195
Размер шин 205/55/R16
Вес и объем
Масса, кг 1260
Снаряженная масса, кг 1850
Объем багажника минимальный, л. 560
Максимальный объем багажника, л. 2350
Топливный бак, л. 50
Трансмиссия
Тип редуктора механика
Количество передач 5
Привод передний
Производительность
Максимальная скорость 170 км/ч
Разгон (0-100 км/ч) 13.5 сек.
Средний расход топлива на 100 км 7,8 л.
Экологический стандарт Евро 5
Тип топлива 92
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передняя крестовина-
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип нет
Объем двигателя, см³ 1 596
Мощность 106 л.с.
Мощность, кВт) 78
Момент затяжки 148 Н·м
При об/мин 5800
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 82 × 75.6 мм
Степень сжатия 10,5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полузависимая, пружинная
Передние тормоза вентилируемый диск
Задние тормоза барабан

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

Государственный тендер Российской Федерации на поставку автомобилей Lada Lada Largus (лада Ларгус) 7 мест о…

Сводка закупок

Страна : Россия

Резюме: Поставка Lada Lada Largus (лада Ларгус) 7 мест или аналог

Крайний срок: 30 апреля 2021 г.

Другая информация

Тип уведомления: Тендер

TOT Ref.№: 52520787

Документ № №: 0806500000221000319

Конкуренция: ICB

Финансист: Самофинансирование

Право собственности покупателя:

Данные покупателя

Заказчик: ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ «ЦЕНТР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЗАКУПОК РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ И МОНИТОРИНГУ В ОБЛАСТИ ЭКОНОМИКИ»
Российская Федерация, 185035, Карелия Респ., г. Петрозаводск, проспект Ленина (центральный р-н) , дом 20-а
ФИО: — Басалаев Р.С.
Контактный телефон: — 78-44-03 Факс: — Информация отсутствует
Россия
Электронная почта: [email protected]

Детали тендера

Наименование лота: — Автомобиль пассажирский.

Дополнительные документы

Дополнительных документов нет..!

Тойота Версо Актив 1.6 VVT-I 7 мест Технические характеристики, размеры

9080 9 Собственная масса:

Toyota Verso Active Active 1.6 VVT-I 7 сидений

Верхняя скорость: 185 км / ч или 115 миль в час
Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час): 11.7 S

Toyota Verso Active Active 1.6 VVT-I 7 сидений размером, размеры, аэродинамика и вес

Колесная база: 278 см или 109.45 дюймов
Длина: 444 см или 174,8 дюйма
Ширина: 179 см или 70,47 дюйма
Высота: 162 см или 63,78 дюйма
коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: 0,295
Передние тормоза — размеры дисков: вентилируемый Диски (320 мм)
Задние тормоза — Dict Размеры: дисков (297 мм)
205/60 R16
Задние шины — Rims Размеры: 205 /60 R16
1515 кг ИЛИ 3340 фунтов
Соотношение веса и выходной мощности: 11.5 кг/л.с.
Вместимость багажника: — л
Передняя подвеска Независимая Макферсон рулит. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Полузависимая. Винтовые пружины. Торсион.

Лада Ларгус 2020-2021 гг. Цена и комплектации, фото и отзыв

Лада Ларгус

— переднеприводный бюджетный универсал компактного сегмента (он же «С-класс» по европейским меркам), который сочетает в себе симпатичный дизайн, хороший уровень комфорта и высокие грузо-массажные возможности (и все это за относительно доступные деньги).Его основная целевая аудитория — семейные люди, желающие обзавестись «универсальным автомобилем на каждый день», а также представители малого бизнеса, занимающиеся пассажирскими перевозками…

Впервые о совместном детище «АвтоВАЗа» и Renault -Nissan Alliance, в 2009 году начали блевать, а в июле следующего года на выставке «Технологии в машиностроении 2010» прошла презентация масштабного макета проводной емкости «Р-90» В последующем Lada Largus был заказан.

Отходы предсемерочного воплощения автомобиля прошли в конце августа 2010 года на Международном автосалоне в Москве, где перед публикой была покорена семичастная версия «Ларгуса». Конвейерный выпуск машин, предназначенных для заводских испытаний, начался летом 2011 года, а серийное производство стартовало в апреле 2012 года.

Подробности обновления проводились только в феврале 2021 года, и оно не было номинальным.

В ходе модернизации автомобиль заметно «освежил» внешний вид (прежде всего, за счет фирменной Х-фисономии), серьезно преобразил салон, существенно унифицируя его с Рено Дастер первого поколения салон, основные мотор был доработан, что сделало его чуть производительнее, и отделились новые опции.

Снаружи универсал Lada Largus в целом повторяет Dacia/Renault Logan MCV первого поколения, за исключением передней части, где наиболее явно прослеживается его принадлежность к тольяттинской марке — качание основной оптики, аккуратный радиатор решетка радиатора с крупной «ладьей» и рельефный бампер с хромированными «зигзагами».»

Из остальных штрихов «Ларгус» типичен для универсала: покатый капот, ровная линия крыши, большая площадь бокового остекления, монументальная корма с вертикально ориентированными фонарями, небольшой бампер и ассиметричная створка задней двери.

Грузопассажирский «Ларгус» доступен в вариантах с пятью или семью посадочными местами, но организация внутреннего пространства не влияет на внешние размеры: 4470 мм в длину, 1670 мм в высоту и 1750 мм в ширину. На расстояние между осями оставили 2905 мм, поставили 2905 мм, клиренс в валюте 170 мм, а его минимальный показатель при полной нагрузке 145 мм.

Интерьер

Внутри рестайлинговый «Ларгус» встречает аскетичный и ничем не примечательный салон, знакомый по «Дастеру» первого поколения. Комбинация приборов проста и лаконична и представлена ​​тремя неглубокими «колодцами»: в правый вынесен монохромный дисплей бортового компьютера, а два оставшихся отданы под разлив спидометра и тахометра. . В руки водителю «ложится» кучка мультируля с трехспицевым ободом.

Центральный пульт заключает в себе минимальное количество органов управления — 7-ми дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы (правда, его нет в базовых версиях) и три регулятора климатической установки (обычная «печка» или кондиционер кондиционер).

Отделка «Ларгуса» выполнена из бюджетных материалов отделки — жесткого пластика и тканевой обивки. Торпедо украшено вставками под рояльный лак с полосками по бокам серебристого цвета, тема которых продолжается в оформлении ручек дверей, дефлекторов вентиляции и приборной панели.

Передние кресла Русского Универсала имеют достаточно плоский профиль со слабо развитой боковой поддержкой и приличными диапазонами настроек (в дорогих версиях водителя есть регулировки поясничной спинки и «лифт»).

Пассажиры второго ряда сидений не разделились по пространству: всего фронтов больше на троих. Да и «галерка» подходит для поездок — крыша не пролегает по голове, и перед коленями есть небольшой зазор.Но лезть туда не совсем удобно.

В семиместном исполнении для багажа в Ларгусе остается очень скромным по объему купе – всего 135 литров.

В пятиместном варианте (или с демонтированными сиденьями третьего ряда) вместимость увеличивается до 560 литров, а при сложенной спинке заднего дивана — до 2350 литров.

Правда, позитивную картину портит «ступенька» на полу между вторым и третьим рядом сидений.Под днищем размещена полноразмерная запаска, а дверь багажного отделения открывается двумя несимметричными частями на 180 градусов.

Технические характеристики

Грузопассажирская версия Lada Largus комплектуется двумя бензиновыми атмосферными «четверками», сочетающимися с 5-ступенчатой ​​«механической» коробкой передач и ведущими колесами передней оси:

  • Базовый вариант — 1,6-литровый литровый агрегат ВАЗ-11189 с системой распределенного впрыска и 8-клапанной структурой ГРМ, выдающий 90 лошадиных сил при 5000 об/мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин.С таким «сердцем» универсал покоряет первую «сотню» уже через 14 секунд, максимально набирая 160 км/ч, а в комбинированных условиях «выпивает» 7,5 литров топлива на каждые 100 км пути.
  • «Топовые» версии приводятся в движение двигателем ВАЗ-21129 рабочим объемом 1,6 л с многоточечным «питанием», 16-клапанным типом DOHC и изменением фаз газораспределения мощностью 106 л.с. при 5800 об/мин и Доступный потенциал 148 Нм при 4200 об/мин.

Машина тратит 13.5 секунд на разгон с 0 до 100 км/ч, экстремально покоряет 165 км/ч, а в смешанном цикле расходует 7,9 литров бензина на «сотню» километров.

Стоит отметить, что с момента появления Ларгус постоянно дорабатывался в техническом плане. Так в декабре 2015 года он получил 87-сильный мотор вместо французского Renault K7M мощностью 84 л.с. (124 Нм вращающей тяги), а в августе 2017 сменил 102-сильный «атмосферник» (145 Нм) Renault K4M. на «вазовском» агрегате с отдачей 106 л.с.

Конструктивные особенности

Основой этой машины является переднеприводная платформа В0 Альянса Рено-Ниссан с классическими стойками МакФерсон спереди и полузависимой П-образной луч сзади.Рулевой механизм со схемой «Грабь» дополнительно снабжен гидроусилителем руля (удобства в простейшем варианте нет), за остановку передних колес отвечают дисковые вентилируемые тормоза, а задних — барабанные устройства.

Антиблокировочная система (ABS) отсутствует только на комплектации «Стандарт», остальное по умолчанию.

Комплектация и цены

Рестайлинговая Lada Largus в грузопассажирском исполнении предлагается на российском рынке в восьми комплектациях на выбор – Classic, Classic Start, Classic Start Plus, Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe и Luxe Престиж.

Универсал в базовой версии с 90-сильным двигателем стоит не менее 690 900 рублей, а по умолчанию он оснащен одной подушкой безопасности, центральным замком с Ду, бортовым компьютером, АБС, системой ЭРА-ГЛОНАСС, 15- дюймовые стальные диски и аудиоподготовка.

Начиная с комплектации Комфорт автомобиль можно купить с 16-клапанным агрегатом и семиместным салоном: в первом случае ценник начинается от 810 900 рублей, а во втором — 817 900 рублей (с двигателем при 90 л.с.).Что же касается «топовой» модификации, то за нее придется выложить не менее 914 900 рублей.

Самая «дешевая» машина имеет в своем арсенале: две подушки безопасности, 7-дюймовый медиаэкран, камеру заднего вида, противотуманные фары, подогрев передних и задних сидений, 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, круиз-контроль, задний парктроник, обогрев руля и лобового стекла, аудиосистема с четырьмя колонками, датчики света и дождя, четыре электростеклоподъемника и прочие «пришабасы».

Hyundai Santa Fe XL 2019 | Технические характеристики — Технические характеристики автомобиля

Воздуховоды HVAC для задних сидений (установлены в средней стойке)

699 МБ для хранения цифровых носителей

7.0-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей

Аудио (громкость, режим, поиск)

Беспроводная технология Bluetooth

Да

Багажное отделение под напольным хранилищем

Android AutoTM и Apple CarPlayTM

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с возможностью остановки и движения

Солнцезащитный козырек с подсветкой косметического зеркала со стороны водителя с удлинителем козырька

Нагреватель блока цилиндров (опция)

Блочный нагреватель

2-скоростной стеклоочиститель/омыватель заднего стекла

Центральный плафон с задержкой

8.0-дюймовый сенсорный экран навигации

Солнцезащитный козырек с подсветкой Косметическое зеркало со стороны переднего пассажира с удлинителем козырька

Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом/опусканием водителя и пассажира и защитой от защемления

Ручные солнцезащитные шторки на задние боковые окна

Дневное/ночное зеркало заднего вида

Очиститель/омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

Управление аудиосистемой на руле

Регулировка рулевого колеса

Ручная регулировка наклона и телескопической рулевой колонки

Грузовой отсек с дистанционным выпуском

ТранкКарго.PowerTrunkTailgate

Умная задняя дверь с электроприводом

К началу страницы

Lada largus большая. Большой универсал Лада Ларгус. Интерьер Лада Ларгус

Lada Largus является практически точной копией своего прототипа Dacia Logan MCV.Выпуск автомобиля на отечественных площадках АВТОВАЗа начался в 2012 году, а внешне автомобиль практически ничем не отличается от Логана, разве что с логотипом – Грач на характерной горизонтальной балке на решетке радиатора.

Лада Ларгус

относится к классу универсалов и с момента начала продаж и эксплуатации модель получила множество положительных отзывов. Одним из наиболее положительно характеризуемых элементов является очень устойчивая подвеска, что с учетом состояния отечественных дорог просто находка.Несмотря на то, что часть автомобилистов говорит о том, что машина тяжеловата на ходу и недостаточно хороша в управлении, это может быть большим плюсом, так как Лада Ларгус очень уверенно чувствует себя на дорогах зимой, на скользком покрытии.


Несмотря на достаточно стильный и динамичный дизайн, особыми скоростными характеристиками Lada Largus не отличается, поэтому владельцу придется быть готовым к обгонам на трассе. Но, благодаря своей форме, автомобиль практически не реагирует на боковой ветер, что говорит о низком коэффициенте парусности.


Поскольку Лада Ларгус выпускается в различных вариациях, то этот автомобиль просто незаменим для многочисленных семей (в легковом варианте) для выезда на природу или на дачу, или в грузовом варианте для мелких частных предпринимателей, строителей и так далее.

Самый часто упоминаемый недостаток конструкции, многие владельцы отмечают неудобное расположение запасного колеса, которое находится под днищем, не только затрудняя экстренную замену, но и оставляя все шансы водителю хорошенько измазаться в грязь во время работы.

Внешний вид Лада Ларгус

Как уже было сказано, внешне Lada Largus является практически полной копией Logan с небольшими штрихами от АвтоВАЗа. Принадлежность автомобиля тольяттинским производителям наиболее четко видна спереди, по характерной эмблеме на решетке радиатора. Фары выглядят довольно скромно, завершает картину бампер с плавными очертаниями и крупной пастью воздухозаборника.

При взгляде с других сторон Lada Largus выглядит как обычный универсал любого производителя.Для всех таких моделей характерен покатый капот, крыша выполнена ровно, боковые остекления занимают большую площадь. Сзади, судя по фото, можно увидеть две асимметричные двери, облегченный бампер и вертикально ориентированную оптику по бокам.

Интерьер Лада Ларгус

Салон автомобиля, как видно из фото, практически неотличим от того же Логана и столь же аскетичен и ничем не примечателен. В расположении приборов и других элементов можно заметить те же эргономические ошибки, которые были еще характерны для Логана.Набор приборов лаконичен, двухцветный экран курсового компьютера и шкалы приборов окаймлены хромированной окантовкой. Информативность приборов неплохая. Рулевое колесо большое, закреплено на трех спицах и имеет по центру логотип АвтоВАЗа.


Количество органов управления на центральной панели минимально. В максимальной комплектации здесь можно найти магнитолу с разъемами AUX и USB, в начальной и средней комплектациях вместо магнитолы пластиковая заглушка.Рядом находятся органы управления вентиляцией и отоплением (кондиционер и печка). Между ними еще кнопки от электростеклоподъемников передних стекол, блокировщик задних дверей, обогрев заднего стекла и аварийная сигнализация.


Вся обивка выполнена из жесткого пластика и ткани, при этом комфортность сидений минимальна. Передние сиденья достаточно плоские, с минимальной боковой поддержкой, но диапазон регулировок довольно широкий. В люксовой версии водительское кресло имеет даже поясничную поддержку и регулировку сиденья по высоте.


Места для пассажиров второго и третьего рядов тоже более чем достаточно, крыша не производит гнетущего впечатления, правда, залезать на третий ряд не очень удобно. Однако машина создавалась для перевозки грузов и пассажиров на бюджетной основе. Она не обязана быть очень удобной, но со своими основными задачами справляется на отлично. Несмотря на дешевизну салона и отделки салона, все сделано достаточно добротно и крепко, не досаждают лишние шумы или скрипы от плохо закрепленных элементов, как в других подобных машинах этого класса.


Отдельных слов заслуживает багажное отделение Ларгуса. В версии автомобиля с пятью пассажирскими местами его мощность составляет 560 л. При сложенных задних сиденьях объем салона вырастает до 2350 л, благодаря чему мебель, холодильники и другие негабаритные грузы можно перевозить без проблем. В пассажирской модификации с местами для 7 пассажиров сиденья заднего ряда легко снимаются, после чего универсал станет грузовиком с таким же вместительным багажником.


Размеры и технические характеристики автомобиля Лада Ларгус

Габаритные размеры и другие данные автомобиля Лада Ларгус следующие:

  • Сиденья — 5 или 7 шт.;
  • Длина — 4470 мм;
  • Ширина — 1750 мм;
  • Высота — 1636 мм;
  • Колея передних колес — 1469 мм, задних — 1466 мм;
  • Снаряженная/полная масса автомобиля – 1185/1985 кг;
  • Объем багажника 535 или 135 литров, увеличивается до 2350 литров;
  • Топливный бак — 50 л;
  • Дорожный просвет — 145 мм.
Автомобили Лада Ларгус

комплектуются двумя модификациями атмосферных бензиновых двигателей рабочим объемом 1,6 л каждый и с восемью или шестнадцатью клапанами. С любой из них только механическая коробка передач- МКПП JR5 или Jh4/ВАЗ, каждая с пятью передачами. Тип привода — передний.


Первый из двигателей, восьмиклапанный К7М/ВАЗ-11189, обеспечивает мощность 84 л.с. от. и максимальной скорости 155 км/ч, разгон до 100 км/ч осуществляется за 14,5 с, а средний расход топлива при движении в смешанном цикле равен 8.2 литра на каждые 100 км.

Второй силовой агрегат, К4М, оснащенный шестнадцатью клапанами, выдает 105 л.с. от. и обеспечивает максимальную скорость 165 км/ч, а до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 13,1 с. Расход бензина с этим силовым агрегатом в смешанном цикле составляет 7,9 л на 100 км пробега.


В основе Lada Largus лежит переднеприводная платформа B0 от альянса производителей Renault-Nissan, в которой спереди установлены классические стойки McPherson, а сзади используется полунезависимая V-образная балка.В начальной комплектации покупателям недоступны система ABS и гидроусилитель руля, в остальных более дорогих версиях они устанавливаются по умолчанию.

Тормозные системы — задние барабанные тормоза, передние — дисковые с вентиляцией.

Цены и комплектации автомобиля Лада Ларгус

Для модели Лада Ларгус доступно три основных комплектации: Стандарт, Норма и Люкс.

В комплектацию Стандарт входит восьмиклапанный силовой агрегат К7М с пятиступенчатой ​​МКПП Jh4 и следующие опции:

  • Подушка безопасности водителя;
  • Ремни безопасности водителя и переднего пассажира с ограничителями;
  • Зажимы для детских кресел;
  • Вакуумный усилитель тормозов;
  • Корректор освещенности механической оптики;
  • Инерционные ремни безопасности — 5 шт.;
  • Подголовники задних сидений;
  • Блокировка дверей от открывания детьми;
  • Иммобилайзер;
  • Обивка стульев из тканевого материала;
  • Пластиковая обивка;
  • Матовые коврики и багажное отделение;
  • Кронштейн для крепления грузов;
  • Регулируемый руль;
  • Освещение в багажном отделении;
  • Сигнализатор не выключения габаритных огней;
  • Единый ключ зажигания и дверные замки;
  • Аудио подготовка;
  • Диски штампованные R15;
  • Системы ABS и EBD;
  • Розетка 12 В;
  • Воздушный фильтр салона;
  • Легкая тонировка;
  • рейлинги на крыше;
  • Полноразмерная запаска.

Стоимость Lada Largus в комплектации Standard составляет 524,5 тыс. руб.

Эта сборка является средней как по возможностям, так и по цене, поэтому покупатели чаще всего выбирают именно ее. Стоимость автомобиля Lada Largus в комплектации Norma составляет 544 тысячи рублей. Дополнительно включает следующие опции:

  • Солнцезащитный козырек с зеркалом для переднего пассажира;
  • Возможность раскладывать пассажирские кресла в соотношении 60/40;
  • Усилитель руля;
  • Регулировка ремней безопасности по высоте;
  • Центральный замок;
  • Электростеклоподъемники на передние окна;
  • Окраска бамперов в один цвет с кузовом;
  • Молдинги на боковые двери.
В

Norma также входят дополнительные пакеты опций «Климат» и «Комфорт», стоимость автомобиля вместе с которыми составляет 566 и 601,5 тысячи рублей соответственно.

Пакет климатических опций включает:

  • Кондиционер;
  • Подогрев передних сидений.

А в пакет «Комфорт» для комплектации «Норма» входят подушка безопасности переднего пассажира с возможностью ее отключения, багажник, полка-шторка в багажном отделении, аудиосистема с двумя динамиками.


Комплектация Люкс автомобиль Лада Ларгус отличается следующими параметрами:

  • Звуковой сигнал двухтональный;
  • бортовой компьютер
  • ;
  • Тканевые вставки на обивку дверей;
  • Хромированные элементы в салоне;
  • Кожаный руль;
  • Возможность регулировки сиденья водителя с поясничной опорой по высоте;
  • Прикуриватель с пепельницей;
  • Карманы передних сидений;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Электростеклоподъемники задних стекол;
  • Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом;
  • Покраска ручек дверей и накладок на зеркала в цвет кузова;
  • Пороги на передние двери;
  • Противотуманные фары;
  • литые диски R15;
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками;
  • Парктроник передний и задний;
  • Парктроник.

Стоимость данной комплектации 633,7 тыс. руб., также есть версия не с литыми, а со штампованными дисками, которая обойдется на 10 тыс. руб. дешевле.

Не так давно в автосалоны официальных дилеров АвтоВАЗа поступила в продажу Lada Largus Cross, доступная покупателям только в одной, комплектации Luxurious.


На данную модификацию устанавливается только один двигатель – шестнадцатиклапанный К4М объемом 1,6 л и мощностью 105 л. от. спектакль.С ним доступна только одна трансмиссия — французская МКПП JR5. Этот переднеприводный универсал имеет увеличенный дорожный просвет; АвтоВАЗ не планирует выпускать полноприводную версию Lada Largus.

Набор опций Lada Largus Cross практически не отличается от набора обычной люксовой версии этого автомобиля.

Lada Largus — семейство (фургон, компактвэн, универсал, псевдокроссовер) рыночного сегмента «многоцелевых универсальных автомобилей» (MPV) и первая совместная разработка АВТОВАЗа и «франко-японского» Renault- Альянс Ниссан…Являясь новинкой для Российской Федерации, по сути это лишь слегка модифицированный (по словам представителей АвтоВАЗа — адаптированный к российским условиям эксплуатации) «Франко-румынский Логан MCV/VAN».

Первый «Ларгус» сошел с конвейера «Тольяттинского автогиганта» 17 июня 2011 года, но его серийное производство стартовало только в апреле 2012 года, и «отечественный минивэн» моментально стал одной из самых популярных моделей Lada на рынок… А вот «публичная история» автомобиля началась еще раньше – в конце 2010 года, когда модель была представлена ​​на Московском автосалоне под кодовым названием «Проект Р90».

Когда 4 апреля 2012 года с конвейера сошел первый серийный автомобиль с номером «000001» — В.В. Путин расписался на своем капоте, а также представители Renault и Nissan.

Объем багажного отделения 5-местного «Ларгуса» — 560 литров. Это лучший результат среди официально доступных универсалов В-сегмента в России (по состоянию на 2014 год).

После официального старта продаж за этой Ладой выстроились многомесячные очереди, которые в некоторых регионах достигали полугода.

По итогам 2014 года он был признан самым продаваемым универсалом на российском рынке, оставив позади модели зарубежных марок.

Производство первых 100 тысяч экземпляров заняло 19 месяцев, вторые сто тысяч были собраны уже значительно быстрее — за 8 месяцев.

«VIP-версия» — самый дорогой автомобиль тольяттинского автогиганта (на момент выпуска) и, в то же время, самый «элитный». Автомобиль, изначально созданный для «высшего руководства АвтоВАЗа», должен был в будущем «уйти в массы» (чтобы все могли оценить достоинства «тольяттинской премии»), но …

На базе пассажирского MCV (грузопассажирский вариант) был создан «коммерческий автомобиль» — в исполнении «цельнометаллический фургон». Доступность и очень хорошая вместительность – главные конкурентные преимущества этого «легкого фургона».

Особенности

Конструктивные особенности. Передняя независимая подвеска Лада Ларгус дополнена подрамником для установки двигателя, при этом гидроусилителем и рулевой рейкой. Задняя полузависимая подвеска основана на торсионной балке, предусматривающей разнесенную установку рессор и амортизаторов, что позволило увеличить объем багажника.Подвеска 7-местной модификации отличается от подвески 5-местной модификации только усиленными рессорами. В целом подвеска практически полностью скопирована с минивэна Dacia Logan, но большинство элементов усилено с оглядкой на качество российских дорог.

Структурные дефекты. Среди основных недостатков автомобиля Ларгус специалисты выделяют:

  • низкоуровневая звукоизоляция;
  • необычное расположение кнопки звукового сигнала на рулевой колонке;
  • плохая видимость в правое боковое зеркало из-за конструкции стойки лобового стекла, перекрывающей часть зеркала;
  • неудобное расположение запасного колеса под днищем (помимо того, что «не запачкав его не достанешь», оно еще и «съедает» часть дорожного просвета).

Кроме того, многие покупатели жалуются на низкий уровень оснащения автомобиля в базовой комплектации, некачественный кожух рычага КПП, быстрое появление трещин на солнцезащитных козырьках.

Затрудненный запуск двигателя и/или недостаточная приемистость в диапазоне скоростей 2500 — 4000 об/мин. Наиболее вероятная причина этой проблемы — свечи. Если установлены новые свечи, но симптомы остались, то корень проблемы кроется в засорении форсунок и бензонасоса из-за некачественного бензина(значит надо менять сетку бензонасоса и промывать форсунки).Если проблема сопровождается появлением сообщений об ошибках, то датчик фаз следует менять.

«Плавание» оборотов на холодном двигателе. Эта проблема периодически проявляется на версиях с 16-клапанным двигателем. Причина кроется в некачественных заводских уплотнительных кольцах дроссельного узла, пропускающих дополнительный воздух. Проблема также может возникнуть во время движения автомобиля, при переключении на нейтральную или пониженную передачу. Устранить дрейф скорости можно заменой уплотнительных колец дроссельной заслонки на более качественные аналоги.

Бесшумно нейтральный механизм исчезает при нажатии на педаль сцепления. Вероятная причина появления шума на нейтральной передаче – начало износа выжимного подшипника или подшипника первичного вала. Для временного решения этой проблемы рекомендуется заменить масло в коробке передач на масло с характеристиками 75w90. Еще одна причина появления шума на нейтралке – трение муфты переключения передач об одну из шестерен. Временным решением также является замена масла, но в дальнейшем потребуется замена сцепления.

Появление гула в районе двигателя. Наиболее частая причина отчетливого гула в районе двигателя – чрезмерное натяжение ремня генератора. Для устранения проблемы необходимо проверить степень натяжения ремня.

Появление сколов и трещин на лакокрасочном покрытии в водосточных желобах. Чаще всего сколы и трещины обнаруживаются в задней части кузова, а причина их появления – несоблюдение процедуры окраски кузова на заводе-изготовителе.Как правило, кузов отправляется на покраску до полного высыхания мастики в каналах, оставляющей под краской мягкий и деформируемый слой, что приводит к повреждению лакокрасочного покрытия. Проблема устраняется тщательным подкрашиванием проблемных мест.

Загрязнение верхней поверхности двигателя А Появление свистящих звуков при движении на высокой скорости . Для всех комплектаций Lada Largus отсутствует уплотнитель капота, из-за чего проникает пыль и воздух в подкапотное пространство, что на скорости издает свистящие звуки.Установка пломбы поможет решить проблему. Для этой цели можно использовать дверной уплотнитель ВАЗ-2108, который отлично крепится к имеющемуся металлическому выступу без применения клея.

Панель приборов не реагирует на поворот ключа зажигания, автомобиль не заводится . Низкое качество изоляции провода, подходящего к втягивающему реле стартера, очень часто становится причиной замыкания этого провода на корпус двигателя, из-за чего автомобиль отказывается заводиться, что дополнительно сопровождается отсутствием реакции панели приборов на повороты Ключ зажигания.Решить проблему поможет замена провода или временное восстановление его изоляции с помощью качественной изоленты, наложенной в несколько слоев. Разумеется, не стоит забывать о необходимости замены предохранителя, сгоревшего в случае короткого замыкания провода.

Стоп-сигнал горит. Штатная лампочка, установленная в плафоне стоп-сигнала Ларгус, сильно нагревается и со временем начинает плавить крепление и корпус плафона. Избежать этого процесса можно, своевременно заменив штатную лампочку на современную светодиодную, которая практически не нагревается.

Спинка сиденья водителя самопроизвольно складывается. Многие владельцы Лада Ларгус сталкиваются с проблемой самопроизвольного опускания спинки сиденья, вызванной ослаблением пружины механизма регулировки. Решить проблему поможет обычная металлическая скоба небольшого размера, которую необходимо установить на пружину, расположенную под ручкой для регулировки угла наклона спинки кресла.

Омывающая жидкость проливается на капот , оставляя грязные разводы и пятна.Форсунки омывателя Ларгус установлены на капоте (вдали от лобового стекла), из-за чего после отключения подачи омывающей жидкости остатки омывателя выплескиваются из форсунок на капот. Устранить эту проблему можно, установив «шайбу» на шланг подачи обратного клапана омывающей жидкости от Toyota (номер детали — 85321-26020). Клапан лучше вставлять перед первым хомутом на капоте. В этом месте клапан будет обогреваться теплом двигателя, что предотвратит примерзание «шайбы» в клапанных полостях в морозный период.

В рубрике собраны обзоры различных модификаций Лада Ларгус, отзывы владельцев и фото. Основные параметры и технические характеристики всех модификаций данной модели (вместимость и габариты, клиренс, двигатели и трансмиссии, динамика и максимальная скорость, расход топлива и т.д.). А также комплектации и цены на новый Ларгус в салонах официальных дилеров марки Лада.

Впервые на Московском автосалоне 2010 был показан вместительный универсал Lada Largus под названием «Проект R90».А свое нынешнее имя (с латыни Largus переводится как «щедрый») автомобиль получил в июле 2011 года.

Над созданием Ларгуса ни дизайнерам, ни инженерам АвтоВАЗа долго работать не пришлось, так как автомобиль является практически точной копией модели Dacia Logan MCV, которая уже несколько лет успешно производится в Восточной Европе.

Комплектация и цены Лада Ларгус 5-местный 2019

В отличие от зарубежного аналога, российский универсал Лада Ларгус 2018-2019 (фото и цена) получил только новую решетку радиатора, подретушированные бампера, а также модернизированные тормоза и перенастроенный двигатель, лучше адаптированный к нашему бензину.

Габаритная длина Ларгуса 4 470 мм (величина колесной базы 2 905), ширина 1 750, высота 1 636, дорожный просвет (клиренс) 145 миллиметров. Универсал имеет две версии: пяти- и семиместную. В первом случае объем багажника составляет 560 литров, во втором – 135 литров.

Салон модели в новом кузове остался аналогичен донорскому. Дизайн передней панели оставили без изменений, но установили другой руль с эмблемой ВАЗ и немного изменили дизайн панели приборов.В семиместной версии универсала Ларгус сидеть на третьем ряду вполне удобно и не тесно даже для двоих взрослых. Пятиместная версия щеголяет вместительным багажным отделением.

В качестве силовых агрегатов на Лада Ларгус 2018 (характеристики) два бензиновых двигателя рабочим объемом 1,6 л. Первоначально это были импортные двигатели Renault мощностью 84 и 102 л.с., но позже их заменили тольяттинскими.

Комплектация и цены Лада Ларгус 7-местный 2019

МТ5 — 5-ступенчатая механика

Теперь базовый ВАЗ-11189 развивает 87 сил (8-клапанный), а более мощный ВАЗ-21129 выдает 106 л.с.и 148 Нм крутящего момента (16-клапанный). Правда, они по-прежнему сочетаются с французской 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Речь идет о трансмиссиях Рено К4М, а топовый мотор отечественного производства можно заправлять бензином АИ-92, а прежний просился на АИ-95. Плюс для него в коробке немного изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой ступеней, а сам двигатель может похвастаться лучшей тягой на низах.

Как и другие модели ВАЗ, Ларгус предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс».Самая доступная пятиместная версия универсал с 87-сильным двигателем стоит 564 900 рублей. Семиместка обойдется минимум в 640 900 рублей, но это будет машина в комплектации «Норма».

Цена Lada Largus 2019 в топовой модификации «Люкс» со 106-сильным двигателем составляет 676 400 рублей (5-местный) и 700 400 рублей (7-местный). А еще в линейке есть грузопассажирский с просторным кузовом и вваренными задними окнами и дверьми (от 534 900 рублей).

Исключительно практичный

Этот автомобиль легко адаптируется к любым вашим потребностям.

LADA Largus прекрасно сочетает в себе комфорт, практичность и высокую грузоподъемность.

Автомобиль выглядит очень дружелюбно: граненые линии кузовных панелей, решительные колесные арки, оригинальные задние фонари, фирменная решетка радиатора. Сильный, сбитый, уверенный в себе Ларгус недвусмысленно заявляет: «На меня можно положиться!».

Пойдем вместе

LADA Largus — это динамичный дизайн кузова, современный интерьер и удивительно просторный салон.

Ларгус- единственный автомобиль такого класса, обеспечивающий по-настоящему удобную посадку семи взрослых пассажиров.

Благодаря откидным сиденьям LADA Largus легко трансформируется под любые нужды — от туристической поездки до перевозки негабаритных грузов.

LADA Largus адаптирован к российским условиям эксплуатации, а проверенная конструкция и технологии обеспечивают высокое качество автомобиля.

Абсолютная практичность

Некоторые автомобили созданы для рекордов скорости. Другим – ослепить всех ярким дизайном.

И Ларгус создан для реальной жизни. Он проедет там, где нет дороги для спортивного автомобиля.И они будут смотреть на него с любовью. Потому что по-настоящему красив автомобиль-рабочий.

  • Небольшие свесы и клиренс 170 мм (145 мм с максимально допустимой нагрузкой) — перед нами автомобиль с отличной для своего класса проходимостью.
  • Тяговитый мотор уверенно разгоняет Ларгус с полной нагрузкой.
  • Трансформация салона: из 7-местного универсала в 2-местный грузовик.
  • Третий ряд сидений можно снять (без инструментов) и оставить в гараже.
  • Удобные откидные борта багажника фиксируются в нескольких положениях.
  • Моторный отсек защищен мощным брызговиком из 2мм стали.
  • 15-дюймовые колеса.

Комфорт для всей семьи

LADA Largus — удивительно вместительный и очень комфортный автомобиль.

Широкое сиденье водителя оснащено регулировкой по высоте и поясничной опорой. Для пассажиров третьего ряда созданы по-настоящему удобные кресла: мужчины выше среднего роста чувствуют себя здесь свободно.Каждый из трех рядов сидений оборудован воздуховодами для обогрева ног пассажиров.

Ходовая часть автомобиля настроена на комфорт: длинная колесная база обеспечивает плавность хода, а энергоемкая подвеска отлично справляется с разными типами покрытий. Передний подрамник обеспечивает уверенную устойчивость и управляемость на любой скорости.

LADA Largus – европейское качество. Все системы — от педалей до дверных ручек — работают с минимальными усилиями. Благодаря тщательному подбору материалов обеспечивается высокий акустический комфорт — даже при большом пробеге в салоне не слышно скрипов.

Надежность и качество

Несмотря на европейскую родословную, LADA Largus – автомобиль для наших дорог.

Надежная длинноходная подвеска, легко «глотающая» неровности и ямки, высокий дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость – вот убедительные аргументы против неожиданностей на дорогах и направлениях!

  • Все наружные панели кузова LADA Largus — изготовлены из стали с двухсторонней оцинковкой.
  • Платформа B0, на которой построен Ларгус, хорошо зарекомендовала себя во всем мире.
  • Ларгус полностью изготовлен с применением технологий Альянса RENAULT-NISSAN.
  • Базовая конструкция, изначально созданная для Восточной Европы, была адаптирована для России: усилены подвеска и тормоза, увеличена толщина антигравия и зона его нанесения на днище, на колесных арках появились накладки для защита от сколов.
  • LADA Largus имеет оригинальные калибровки управления двигателем, что делает автомобиль полностью адаптированным к российскому бензину.
  • LADA Largus Срок гарантии — 3 года или 100 тысяч километров пробега.

Высокий уровень безопасности

Для обеспечения оптимальной безопасности Ларгус оснащен антиблокировочной системой тормозов. последнее поколение.

Силовой каркас кузова предназначен для минимизации телесных повреждений пассажиров в случае удара.

Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности и подголовниками, а для водителя и переднего пассажира предусмотрены передние и боковые подушки безопасности.

LADA Largus полностью соответствует современным европейским требованиям по пассивной безопасности.

  • Подушки безопасности водителя и пассажира.
  • Передние ремни безопасности с ограничителями усилия.
  • Передний подрамник выполняет роль дополнительного лонжерона, поглощающего и перераспределяющего энергию лобового удара.
  • Во всех 7 местах — трехточечные ремни безопасности и подголовники.
  • Антиблокировочная система тормозов.
  • Система крепления детских сидений ISOFIX.
  • Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя.
  • Прочный корпус силовой рамы.
  • Сотовые накладки в панелях передних дверей.

из 482 900 руб. *


Выгода до 130 000 руб. + зимняя резина В ПОДАРОК!

от 610 900 руб. *

Максимум льгот на автомобили 2018 года!

Выгода до 130 000 руб. + зимняя резина В ПОДАРОК!

* Подробности у менеджеров дилерского центра!

из 450 900 руб. *

Максимум льгот на автомобили 2018 года!

Выгода до 110 000 руб. + зимняя резина В ПОДАРОК ​​(8 кл)!

* Подробности у менеджеров дилерского центра!

LADA Largus красивый автомобиль европейского уровня для семьи и бизнеса. Он адаптирован к российским дорогам и бензину. Совместный проект АвтоВАЗа и Renault-Nissan любим и признан автолюбителями. Просторный салон, огромный багажник, откидной ряд сидений делают Ларгус незаменимым автомобилем в семье, хозяйстве, бизнесе и туризме.

Практичность в деталях: Надежные и мощные двигатели Рено 16 кл и ВАЗ 8 кл., дорожный просвет 17 см, подогрев передних сидений, кондиционер, откидная дверь багажника, рейлинги нагрузка 80 кг, 2 мм защита моторного отсека, 15″ диски , багажник 2350 л.(Ларгус 5 мест)

С переходом на Евро 5 восьмиклапанный К7М (84 л.с.) был заменен на восьмиклапанный ВАЗ-1118 с присвоением ВАЗ-11189, выдающий 90 л.с. и 157 Нм

Лада Ларгус – это надежность: 2-х сторонний оцинкованный кузов, увеличенный антигравийный слой и площадь, усиленная тормозная система и подвеска.В новом LADA Largus безопасность достигла европейского уровня: 2 фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, прочный ударопрочный каркас кузова, сотовые вкладыши в передних дверях.

Комфорт на высоте Новый уровень обеспечивает комфорт): регулировка водительского сиденья по высоте и поясничной опоры, низкий уровень вибро-шума, энергоемкая подвеска поглощает возможные неровности, длинная база обеспечивает плавность хода, устойчивость и управляемость достигается благодаря передний подрамник.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.