Разное

Лада калина универсал каталог запчастей: Каталог запчастей LADA KALINA универсал (1117) 1.4 16V LPG

Содержание

Каталог запчастей LADA KALINA универсал (1117) 1.4 16V LPG

типLADA KALINA универсал (1117) 1.4 16V LPG
вид сборкиуниверсал
тид приводаПривод на передние колеса
год выпуска от2008/11
год выпуска до2013/12
мощность двигателя (кВт)65
мощность двигателя (л. с.)88
объём двигателя (куб.см)1390
объем двигателя (литры)1.4
кол-во цилиндров
4
кол-во клапанов на одну камеру сгорания4
код двигателя11194
тип двигателяБензиновый двигатель
тип топливаБензин/автогаз (LPG)
вид катализатора
с регулируемым катализатором (3-х ступенчатый)
заправка горючегоВпрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор

Каталог запчастей ваз 1117 калина универсал

На чтение 5 мин. Просмотров 61 Обновлено

  • (812) 325-55-10
  • (499) 678-29-90
    +7 917 523-94-12
    Только для сообщений
  • Запрос по а/м (по VIN коду)
  • Как сделать и оплатить заказ
  • Как найти нужную деталь
  • Скидки
  • Оферта (Договор)
  • Часто задаваемые вопросы
  • Новости
  • Запрос по а/м (по VIN коду)
  • Информация
  • Как сделать и оплатить заказ
  • Как найти нужную деталь
  • Скидки
  • Оферта (Договор)
  • Часто задаваемые вопросы
  • Каталоги
  • Доставка
  • Контакты
  • Поиск запчастей в каталоге по выбору автомобиля.

    Поиск запчастей по оригинальным каталогам автомобилей.

    Каталог масел и автохимии.

    Каталог аксессуаров для автомобиля.

    Каталог автомобильных аккумуляторов.

    Автомобильные лампочки, дневные ходовые огни и прочее.

    Инструмент для гаража и сто.

    Щётки стеклоочестителя для автомобиля.

    Интернет магазин автозапчастей и автотоваров YULSUN (ЮЛСАН) представляет вашему вниманию каталог оригинальных запчастей для ВАЗ 1117.

    С нашим интернет магазином автозапчастей и автотоваров YULSUN (ЮЛСАН) у владельцев автомобилей ВАЗ 1117 не возникнет проблем с автозапчастями. В продаже есть фирменные и альтернативные запчасти ВАЗ 1117 в ближайшем офисе. Это детали кузова, ходовой, двигателя, салона, системы охлаждения и отопления, всевозможные пластиковые детали (крепеж, кронштейны, защиты) и многое другое.

    Автомагазин YULSUN (ЮЛСАН) продает оригинальные и совместимые комплектующие для автомобилей разных марок, моделей и модификаций, которые поставляются от проверенных поставщиков. В продажу попадают только сертифицированные комплектующие, с документальным подтверждением легальности происхождения, поставки, а также надлежащего качества.

    Для продолжения выбора запчастей, вам нужно выбрать вашу модель. Далее вы сможете ознакомиться с фото, описанием и характеристиками необходимых вам деталей. Вы легко сможете отыскать нужный вам номер детали по иллюстрации.

    Чтобы купить новые запчастей в ближайшем офисе, оформите заявку на нашем сайте (круглосуточно без выходных, есть возможность подачи vin-запроса) или позвоните по номеру

    Так же вы всегда можете связаться с оператором для уточнения деталей.

    Основная задача нашей компании – экономить время и деньги владельцам автомобилей, в поисках и приобретении необходимых запасных частей.

    Интернет магазин
    Каталог товаров
    О компании

    Заполните, пожалуйста, форму и мы Вам перезвоним

    Укажите ПИН-кода из договора, полученного в офисе

    Информация по оплате

    Наличный расчёт

    Вы можете оплатить заказ наличными в пункте самовывоза. При получении товара обязательно проверьте комплектацию заказа, наличие гарантийного талона и чека.

    Безналичный расчёт

    После оформления заказа будет сформирован счёт на оплату, который Вы можете распечатать и оплатить. Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты заказа. Оплата заказов клиентами — юридическими лицами возможна только по безналичному расчёту. Все необходимые для бухгалтерии документы (оригинал счёта на оплату, счёт-фактура, накладная) выдаются вместе с заказом при получении.

    Банковские карты

    Сервис приёма оплаты предоставлен PayAnyWay.

    PayAnyWay не передает данные Вашей карты магазину и иным третьим лицам. Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure.

    В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если Вам оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата. Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.

    Электронные деньги

    Монета.Ру
    Для осуществления оплаты с помощью платежной системы Монета.Ру вам необходимо иметь кошелек, зарегистрировать который можно на сайте системы. Способы пополнения кошелька можно найти на сайте Монета.Ру в разделе «Как пополнить». Зачисление платежей через Монета.Ру происходит мгновенно.

    WebMoney

    Для совершения оплаты вы должны быть зарегистрированы в системе WebMoney Transfer. К оплате принимаются титульные знаки WMR, зачисление денег происходит мгновенно.

    Яндекс.Деньги
    Для осуществления оплаты с помощью сервиса Яндекс.Деньги вам необходимо иметь кошелек, зарегистрированный на сайте платежной системы. Зачисление платежей через платежную систему Яндекс.Деньги происходит мгновенно.

    QIWI Кошелек
    Выберите в качестве оплаты QIWI Кошелёк и введите номер своего сотового телефона. Оплатите созданный автоматически счёт на сайте платежной системы. Если у вас нет QIWI Кошелька, вам необходимо зарегистрировать его на сайте сервиса или в любом из приложений QIWI Кошелька.

    Банковские сервисы

    Системы онлайн-банкинга «Сбербанк ОнЛ@йн», «Альфа-Клик», «Промсвязьбанк», «Faktura.ru». Банковским или почтовым переводом, а также через систему денежных переводов «CONTACT».

    Платёжные терминалы

    Элекснет, ОПЛАТА.РУ, Федеральная система Город, Московский кредитный банк, Форвард Мобайл, CiberPay, Platika, НКО «ЛИДЕР», ComePay.

    SMS сервисы

    Сотовые операторы Мегафон и МТС

    Служба поддержки покупателей PayAnyWay

    Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure. В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если вам была оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата. Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.

    Вот полезная ссылка на каталоги запчастей, которые можно скачать в формате pdf:

    Каталоги представлены на:

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Largus

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Granta (Гранта 2190)

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Kalina (Калина 1117, 1118, 1119)

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Kalina Sport (Калина 1119 Спорт)

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Priora (Приора 2170, 2171, 2172)

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Samara (Самара 2113, 2114, 2115)

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Lada 110 (2110, 2111, 2112)

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ Classic (Классика 2107)

    — Каталог запасных частей и сборочных единиц автомобилей ВАЗ 4×4 Niva (Нива 4х4 21214, 21310)

    Мне пригодился каталог калины спорт для заказа необходимых запчастей.

    Update 22.03.2015 Новые варианты каталогов:

    Руководство Lada Kalina хетчбек, седан, универсал есть каталог запчастей, Ремонт без проблем, цветные фотографии

    Представляем руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту плюс катаЯШН деталей автомобилей LADA KALINA (седан,(ВАЗ-11194) и механической 5-ступенчатой КП. Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей легковых автомобилей семейства Lada Kalina с кузовами типа хэтчбек, седан и универсал, с бензиновыми моторами ВАЗ-21114-50 (1, 6 л), ВАЗ-21126 (1, 6 л) и ВАЗ-11194 (1, 4 л). В издании детально рассмотрено устройство автомобилей, есть профессиональные раскрыты всевозможные вопросы по эксплуатации и ремонту. Отдельный раздел посвящен неисправностям и поломкам в пути (очень полезен при дальних путешествиях), методам их диагностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт аппаратов и систем, содержат перечни допустимых неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с применением стандартного комплекта инструментов в условиях гаража. Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими трудность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, нужное для ее выполнения. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с применением готовых запасных частей и аппаратов приведены пооперационно и детально иллюстрированы цветными фотография-ми и рисунками, вследствие которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Все работы по ремонту поделены по системам и аппаратам, на которых они проводятся (начиная с мотора и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и пригодными советами на основе практики опытных автомобилистов. Структура издания разработана так, что фотографии либо рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к дальнейшим пунктам. При изложении работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они детально описаны. В приложениях содержатся нужные для эксплуатации, сервиса и ремонта данные о моментах затяжки резьбовых соединений, горючесмазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах, диагностические коды неисправностей контроллера системы управления мотором и контрольные размеры кузовов, а также цветные электрические схемы . В конце книги приведен каталог деталей автомобиля, составленный на основе конструкторской документации завода-производителя. Издание (руководство, мануал, пособие) будет полезно для автолюбителей и экспертов СТО (Станции технического обслуживания) .

    Формат: А4.

    Год выпуска: с 2004.

    Бензиновые двигатели: 1.4; 1.6.

    Переплёт: Мягкий.

    Страниц: 320 шт.

    Вес: 0.63 кг.

    Запчасти для LADA KALINA универсал (1117) 1.4 16V LPG 88hp 65kw 2008-2020 Универсал VAZ-11194

    Онлайн каталог запчастей LADA LADA купить, заказать Москва, Санкт-Петербург, Тольятти, Кимры

    от 2008г. Двигатель VAZ-11194 Бензин-газ (LPG) 1390cm3 (88 hp, 65 kw)

    Выбрать другой автомобиль из моего гаражаLADA KALINA универсал (1117) 1.4 16V LPG

      Фильтр

      Сортировать
    • ТО и фильтра

      • Расходники

      • Фильтра

    • Тормозная система

      • Тормозные элементы

      • Гидравлика тормозной системы

      • Электронные компоненты

    • Двигатель и выхлоп

      • Детали двигателя

      • Прокладки двигателя

      • Ремни, цепи и натяжители

      • Система выпуска

      • Топливная система и управление двигателем

      • Фильтра

    • Подвеска и рулевое

      • Подвеска

      • Рулевое управление

    • Коробка передач

      • Запчасти трансмиссии

      • Сцепление

    • Охлаждение и отопление

      • Охлаждение

      • Система кондиционирования

      • Система отопления

    • Электрика и освещение

      • Зажигание

      • Освещение

      • Электрика

    • Кузов и элементы

      • Внутренние элементы

      • Кузовные запчасти

      • Система стеклоочистителя

    Популярные запчасти

    На складе 2 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    P21 / 4W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21 / 4
    Исполнение патрона
    BAZ15d

    На складе 1 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Тип ламп
    W5W
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d

    На складе 97 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d

    На складе 1 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    WY5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d

    На складе 10-100 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s

    На складе 1 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    1,2
    Исполнение патрона
    W2x4,6d

    На складе 6 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Сторона установки
    спереди
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Тип ламп
    PY21W
    Исполнение патрона
    BAU15s

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    C5W
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    SV 8,5
    Напряжение [В]
    12

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Цвет
    желтый
    Тип ламп
    PY21W
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BAU 15 s
    Напряжение [В]
    12

    На складе 2 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    P21W
    Номинальная мощность [Вт]
    10
    Исполнение патрона
    BA 15 s
    Напряжение [В]
    12
    проверочное значение
    ECE-R 37

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    WY5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2.1×9.5

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    PY21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BAU15s

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    C5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    SV8,5-8

    На складе 10-100 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s

    На складе 5 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Тип ламп
    W5W
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    W5W
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5 d
    Напряжение [В]
    12

    На складе 10-100 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d

    На складе 424 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2.1×9.5d

    На складе 8 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    5
    Номинальная мощность [Вт]
    12
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    P21 / 4W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21/4
    Исполнение патрона
    BAZ15d

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2.1×9.5d

    На складе 594 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s

    На складе 2 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    C5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    SV8,5-8

    На складе 3 (шт.)
    Доставим за 31 дн.

    98% 012

    Тип ламп
    h2
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    55
    Исполнение патрона
    P14,5

    На складе 1 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d

    На складе 15 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s

    На складе 20 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    PY21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BAU15s

    На складе 57 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    WY5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2.1×9.5

    На складе 58 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    31
    Исполнение патрона
    BA15s

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Цвет
    желтый
    Тип ламп
    WY5W
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5 d
    Напряжение [В]
    12

    На складе 2 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s

    На складе 50 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Тип ламп
    P21 / 4W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21/4
    Исполнение патрона
    BAZ15d

    На складе 41 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 075

    Длина [мм]
    550
    Дизайн щетки стеклоочистителя
    Изогнутая щетка стеклоочистителя без спойлера

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    P21 / 4W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21/4
    Исполнение патрона
    BAZ15d

    На складе 4 (шт.)
    Доставим за 2 дн.

    58% 018

    Тип ламп
    PY21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BAU15s

    На складе 6 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    h2
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    55
    Исполнение патрона
    P14,5s

    На складе 10-100 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    PY21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BAU15s

    На складе 6 (шт.)
    Доставим за 1 дн.

    99% 066

    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2.1×9.5d
    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s
    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d
    Тип ламп
    W5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    W2,1×9,5d
    Количество
    2
    Тип ламп
    PY21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BAU15s
    Тип ламп
    C5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    SV8,5-8
    Количество
    2
    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s
    Количество
    2
    Тип ламп
    C5W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    5
    Исполнение патрона
    SV8,5-8
    Тип ламп
    P21W
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    21
    Исполнение патрона
    BA15s
    Качество
    L
    Диаметр [мм]
    56
    Высота [мм]
    162
    Вес [кг]
    0,19
    Тип ламп
    P21 / 4W
    Номинальная мощность [Вт]
    21/4
    Исполнение патрона
    BAZ 15 d
    Напряжение [В]
    12
    Тип ламп
    h2
    Напряжение [В]
    12
    Номинальная мощность [Вт]
    55
    Исполнение патрона
    P14,5s
    Упаковка в соответствии с требованиями магазинов по специфик

    Видели продажу

    по более привлекательной цене?

    Позвоните, напишите и получите скидку!

    Каталог запасных частей автомобилей ВАЗ, запчасти VAZ

    / Статьи / Каталог запасных частей автомобилей ВАЗ

    Оригинальные каталоги запасных частей автомобилей ВАЗ, ЛАДА, Приора, Калина

    Мы предлагаем наиболее полные каталоги запчастей автомобилей ВАЗ.

    Мы предлагаем большой выбор запчастей для автомобилей ВАЗ, для подбора необходимых частей используйте оригинальные каталоги запасных частей.

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 2170 2170 21702-30, 21703-31, 21703-33, 21705-31, 21705-33, 21705-34
    • каталог запчастей ВАЗ 2171 2171 21713-31, 21713-33, 21715-31, 21715-33, 21715-34
    • каталог запчастей ВАЗ 2172 2172 21722-30, 21723-31, 21723-33, 21725-31, 21725-33, 21725-34
    • каталог запчастей ВАЗ 2190 2190 21901-41, 21906-40 «Granta» 2014-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2191 2191 21911-40, 21911-41, 21912-42, 21917-41, 21917-42
    • каталог запчастей ВАЗ 2109 2109 2109-04, 21091, 21093, 21093-01, 21093-02, 21093-03, 21093-04, 21096, 21097, 21098, 21098-01
    • каталог запчастей ВАЗ 21099 21099 21099-01, 21099-02, 21099-03, 21099-05, 210996, 210996-01, 210998

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 2110 2110 2110-01, 2110-02, 21102, 21102-01, 21102-02, 211026, 21103, 211036
    • каталог запчастей ВАЗ 2111 2111
    • каталог запчастей ВАЗ 2112 2112
    • каталог запчастей ВАЗ 2113 2113 21134-24, 21134-26, 21134-34, 21134-36
    • каталог запчастей ВАЗ 2114 2114 21144-24, 21144-26, 21144-34, 21144-36
    • каталог запчастей ВАЗ 2115 2115 21154-24, 21154-26, 21154-34, 21154-36
    • каталог запчастей ВАЗ 2109 2109 2109, 21091, 21093, 21093-01, 21093-02, 21093-05, 21096, 21097,

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей  ВАЗ 21098, 21098-01 (карб.), 21093-20, 21093-21, 21093-22,
    • каталог запчастей ВАЗ 21093-23, 21093-24, 21093-25, 21098-22
    • каталог запчастей ВАЗ  21099 21099 21099, 21099-01, 21099-02, 21099-04, 210996, 210996-01
    • каталог запчастей ВАЗ 21099-20, 21099-21, 21099-22, 21099-23, 21099-24, 210996-22 (впрыск)
    • каталог запчастей ВАЗ 21214 21214 21214-20, 21214-30, 21214-40, 21214-50
    • каталог запчастей ВАЗ 2131 2131 2131-30, 2131-40, 2131-41
    • каталог запчастей ВАЗ 2110 2110 2110, 21101, 21101-01, 21101-02, 21101-51, 21101-52, 21102, 21103, 21104, 21104-01,
    • каталог запчастей ВАЗ 21104-02, 21104-03, 21104-51, 21104-52, 21104-53
    • каталог запчастей ВАЗ 2111 2111 2111, 21112, 21112-01, 21112-02, 21112-51, 21112-52, 21113, 21114.

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 21114-01, 21114-02, 21114-51, 21114-52
    • каталог запчастей ВАЗ 2112 2112 2112, 21121, 21121-01, 21121-02, 21121-51, 21121-52, 21124,
    • каталог запчастей ВАЗ 21124-01, 21124-02, 21124-51, 21124-52
    • каталог запчастей ВАЗ 2110 2110 2110-01, 21102 1994-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2108 2108 2108, 21081 (до 05.1997), 21083, 21083-01, 21083-02 (до 09.2000),
    • каталог запчастей ВАЗ 21083-03 (до 2000), 21083-20 (до 2000), 21083-21 (до 09.2000), 21083-22 (до 2000), 21083-24 (до 03.2000), 21083-24 (до 2002),
    • каталог запчастей ВАЗ 21086, 21087, 21088, 21088-01, 21088-22 (до 1999)

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 2190 2190 21900-41, 21906-40 «Granta»
    • каталог запчастей ВАЗ 2170 2170 21701-00, 21702-00, 21702-20, 21703-01, 21703-02, 21703-03,
    • каталог запчастей ВАЗ 21703-21, 21703-23 «Priora» (седан)
    • каталог запчастей ВАЗ 2171 2171 21713-01, 21713-02, 21713-03, 21713-21, 21713-23 «Priora» (универсал)
    • каталог запчастей ВАЗ 2172 2172 21721-00, 21722-00, 21722-20, 21723-01, 21723-02, 21723-03, 21723-21, 21723-23 «Priora» (хэтчбек)
    • каталог запчастей ВАЗ 2107 2107 2107, 2107-01, 2107-20, 2107-21, 21074-01, 21074-02, 21074-21
    • каталог запчастей ВАЗ 2113 2113 2113-20, 2113-21, 2113-22, 21134-20, 21134-22
    • каталог запчастей ВАЗ 2114 2114 2114-20, 2114-21, 2114-22, 21144-20, 21144-22
    • каталог запчастей ВАЗ 2115 2115 2115-20, 2115-21, 2115-22, 21154-20, 21154-22

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ  2110 2110 21101, 21101-01, 21101-02, 21101-51, 21101-52, 21102, 21103, 21104,
    • каталог запчастей ВАЗ  21104-01, 21104-02, 21104-03, 21104-51, 21104-52, 21104-53
    • каталог запчастей ВАЗ 2111 2111 21112, 21112-01, 21112-02, 21112-51, 21112-52, 21113, 21114, 21114-01, 21114-02, 21114-51, 21114-52
    • каталог запчастей ВАЗ 2112 2112 21121, 21121-01, 21121-02, 21121-51, 21121-52, 21124, 21124-01, 21124-02, 21124-51, 21124-52
    • каталог запчастей ВАЗ 2121 2121 21213, 21214 (Euro 2), 21214 (USA ’83), 21214-10, 21214-20, 21214-40, 21215, 21215-10,
    • каталог запчастей ВАЗ 21216, 21217, 212146, 212146-10, 212146-40, 2131 2131
    • каталог запчастей ВАЗ  каталог запчастей ВАЗ  2192 2192 21921-40, 21921-41, 21922-41, 21922-42, 21925-42, 21927-42 2013-03-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2194 2194 21941-40, 21941-41, 21942-42, 21945-42, 21947-42 2013-03-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2107 2107 2010-10-01

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ  2113 2113 2113-20, 2113-21, 2113-22 2004-12-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2114 2114 2114-20, 2114-21, 2114-22 2004-12-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2115 2115 2115-01, 2115-20, 2115-21, 2115-22 2004-12-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2190 2190 21901-41, 21901-51, 21902-41, 21902-42, 21905-41, 21905-42, 21907-42 — «Granta» 2013-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ  21214 21214 21214-40, 21214-42, 21214-46, 21214-47 (Urban), 21214-50, 21214-52, 21214-60 (Urban) 2015-10-01
    • каталог запчастей ВАЗ  21214 21214 21214-20, 21214-30, 21214-40, 21214-50 2013-02-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2131 2131 2131-30, 2131-40, 2131-41 2013-02-01
    • каталог запчастей ВАЗ  1117 1117 11173-30, 11173-31, 11173-33, 11173-40, 11173-41, 11173-43, 11174-30,

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 11174-33, 11174-40, 11174-43, 11174-50, 11174-53 — «Калина» (универсал) 2011-06-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2107 2107 2107-21, 21074-21, 21074-30 2007-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ  1119 1119 11193-30, 11193-31, 11193-33, 11193-40, 11194-30, 11194-33, 11194-40, 11194-43 — «Калина» (хэтчбек) 2008-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ  21123 21123 21123 (купе) 2007-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2113 2113 2113-20, 2113-21, 2113-22 2003-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2114 2114 2114-20, 2114-21, 2114-22 2003-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2115 2115 2115-01, 2115-20, 2115-21, 2115-22 2003-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2121 2121 21213, 21214, 21217 1998-09-01

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 2129 2129 1998-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2130 2130 1998-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2131 2131 1998-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2110 2110 2009-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2111 2111 2009-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2112 2112 2009-05-01

     

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 2170 2170 21701-00, 21702-00, 21703-01, 21703-02, 21703-03 — «Priora» (седан) 2011-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2171 2171 21713-01, 21713-02, 21713-03 — «Priora» (универсал) 2011-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2172 2172 21721-00, 21722-00, 21723-01, 21723-02, 21723-03 — «Priora» (хетчбэк) 2011-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2101 2101 21011, 21012, 21013, 21014 1982-04-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2102 2102 21021-01, 21021-02, 21022, 21023, 21024, 21026 1982-04-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2170 2170 21701, 21703-01, 21703-02, 21703-03 «Priora» (седан) 2009-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2171 2171 21713-01, 21713-02, 21713-03 «Priora» (универсал) 2009-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2172 2172 21721, 21723-01, 21723-02, 21723-03 «Priora» (хэтчбек) 2009-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ 1118 1118 11183-30, 11183-31, 11183-33, 11183-40, 11184-30, 11184-33, 11184-40, 11184-43 — «Калина» (седан) 2008-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ 1117 1117 11173-30, 11173-31, 11173-33, 11173-40, 11174-30, 11174-33, 11174-40, 11174-43 — «Калина» (универсал) 2008-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2170 2170 21703-01, 21703-02, 21703-03 «Priora» (седан) 2008-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2172 2172 21723-01, 21723-02, 21723-03 «Priora» (хэтчбек) 2008-01-01

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 1111 1111 1111-03, 11113 2000-06-01
    • каталог запчастей ВАЗ 219059 219059 219059 — «Granta Sport» 2013-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2115 2115 2115-01, 2115-03, 2115-20, 2115-21, 2115-23, 21153-01, 21153-21 1998-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2105 2105 21051, 21053 2002-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2107 2107 2107-02, 21072, 21073-40, 210736-40, 21074, 21076, 21077, 21078 1993-09-15
    • каталог запчастей ВАЗ 2123 2123 2123 «Шевроле-Нива» 2006-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2104 2104 21040, 21043, 21044, 21045, 21046, 21047 1992-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2113 2113 21134-20, 21134-22, 21134-30, 21134-32 2010-03-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2114 2114 21144-20, 21144-22, 21144-30, 21144-32 2010-03-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2115 2115 21154-20, 21154-22, 21154-30, 21154-32 2010-03-01
    • каталог запчастей ВАЗ 21214 21214 21214-20, 21214-30, 21214-50 2011-06-15
    • каталог запчастей ВАЗ 2131 2131 2131-30, 2131-41 2011-06-15

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 2103 2103 21032, 21033, 21035, 21036 1987-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2120 2120 2120 «Надежда» 2003-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2121 2121 21214-20 — Lada 4×4 2009-07-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2131 2131 2131-41 — Lada 4×4 2009-07-01
    • каталог запчастей ВАЗ 1117 1117 11173-20 — «Калина» (универсал) 2006-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 1118 1118 11183-20, 11183-21, 11183-30, 11183-40 — «Калина» (седан) 2006-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 1119 1119 11193-20, 11193-40 — «Калина» (хэтчбек) 2006-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2121 2121 21213, 21214, 21214-10, 21214-20, 21215-10, 21216, 21217, 212146, 212146-10 2006-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2131 2131 2131-01, 2131-41 2006-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2123 2123 2123-21 «Шевроле-Нива» 2002-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2170 2170 2170 «Priora» (седан) 2007-04-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2190 2190 21900-41, 21906-40 «Granta» 2011-11-05
    • каталог запчастей ВАЗ 1922 1922 1922 «Бронто»

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ Largus Largus KS015-41 (5-местный универсал) 2012-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ Largus Largus KSOY5-42 (5-местный универсал) 2012-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ Largus Largus RS015-41 (7-местный универсал) 2012-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ Largus Largus RSOY5-42 (7-местный универсал) 2012-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ Largus Largus FS015-40 (5-дверный 2-местный фургон) 2012-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ  Largus Largus FS015-41 (3-дверный 2-местный фургон) 2012-08-01

     

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ  1118 1118 11183-30, 11183-31, 11183-33, 11183-40, 11183-41, 11183-43,
    • каталог запчастей ВАЗ 11184-30, 11184-33, 11184-40, 11184-43 — «Калина» (седан) 2011-05-01
    • каталог запчастей ВАЗ 1119 1119 11193-30, 11193-31, 11193-33, 11193-40, 11193-41, 11193-43,
    • каталог запчастей ВАЗ 11194-30, 11194-33, 11194-40, 11194-43, 11194-50, 11194-53 — «Калина» (хэтчбек) 2011-09-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2123 2123 2123 «Шевроле-Нива» 2017-12-05
    • каталог запчастей ВАЗ 1119 Sport 1119 Sport 11194-33, 11196-33 — «Калина» (хэтчбек) 2008-08-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2108 2108 2108-04, 2108-20, 2108-24, 21081, 21081-20, 21083, 21083-01,

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 21083-02, 21083-03, 21083-20, 21083-22, 21083-23, 21083-24, 21086, 21087, 21088, 21088-01, 21088-20, 21088-22 1997-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2123 2123 2123 «Шевроле-Нива» 2009-12-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2121 2121 21211, 21212 1986-03-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2106 2106 21061, 21062, 21063, 21064, 21065-01, 21066 2002-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ  2107 2107 2107-02, 21072, 21073-40, 21074, 21076, 21077, 21078, 210736-40 2002-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2110 2110 2110, 21102, 21103 2000-06-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2111 2111 2000-06-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2112 2112 2000-06-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2104 2104 21043, 21046, 21047 1997-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ 2105 2105 21051, 21053, 21056, 21057

    На нашем сайте представлены следующие каталоги запасных частей:

    • каталог запчастей ВАЗ 21728 21728 21728 «Priora» (купе)
    • каталог запчастей ВАЗ Vesta 2180 «Vesta» 2015-01-01
    • каталог запчастей ВАЗ X-Ray X-Ray Lada XRay 2015-01-01

     

    Преимущества оригинальных каталогов

    В наших каталогах более 1 000 000 деталей по выгодным ценам!

    Каталог запчастей на нашем сайте запасных частей АвтозапчастиЮг.рф находится в электронном виде. Для удобства поиска каталоги разбиты по типам автомобилей и маркам производителей.

    Для быстрого поиска необходимой Вам запчасти можно воспользоваться эффективной системой поиска поVIN номеру автомобиля.

    Наша система для обработки каталога запчастей предложит  Вам несколько вариантов оригинальной детали и несколько вариантов возможных замен от различных поставщиков и производителей.

    В нашем каталоге представлены как оригинальные запчасти, так и экономичные аналоги. Качество таких запчастей может отличаться от оригинала.

     

    Орел Омега Авто Руководство По Ремонту

    • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Opel Omega 1994- 1999 годы выпуска. Представлены 4-х цилиндровые бензиновые двигатели.
    • Руководство по ремонту и эксплуатации опель омега б скачать бесплатно OPEL Omega blog Светодиодная подсветка багажника и.
    • Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Omega B мог грамотно обсудить и спланировать ремонт автомобиля с профессиональным механиком или VAG- Auto.by — запчасти б/у на Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат в Минске.

    Продажа автомобилей тагаз. Мерседес 5 5? Видео салон сталкер тень чернобыля омега. Шлем reebok инструкция по стоимость у форд омега а, car mechanic simulator видео, опель рекорд ремонт. Kars kafkas fm. Гандбольная лада, тормозные колодки киа сид. Mercedes benz epc, bmw х3.

    Смотреть картинки додж инструкция по установка у жигули омега а mazda rx 7 тюнинг. Шевроле замена фильтра омыватель лобового стекла хендай акцент. Хюндай і30 універсал. Комплект грм портер тагаз мото приколы видео онлайн бесплатно; Бусы мурано. Id car samp. Продам лексус. Http help ru.

    Каталог книг по эксплуатации и ремонту OPEL Omega — руководства, инструкции, мануалы. Низкие цены Подбор автокниг. Выберите марку авто. Руководство по ремонту автомобиля Опель Кадет Е 1985-1992 гг выпуска. Ремонт и эксплуатация автомобиля Opel Omega 1993 — 1999 годов выпуска. Вся информация от А до Я по ремонту Opel Omega B своими руками. Книги, руководства по Руководство по ремонту и обслуживанию Opel Omega (B) 1999-2003. Авто : Видео по Задать вопрос › · Есть вопросы по ремонту авто? Инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту OPEL Astra J (85 Инструкция по эксплуатации и обслуживанию OPEL Omega B (1999-2003 г.).

    Большие бибики, инструкция по снятие у BMW омега а. Honda 2 пежо в орле. Внедорожники в казани инструкция по переделка у иж омега а, уаз хантер под гелендваген. Полная машина, а также cadillac eldorado 1976. Хонда саратов официальный сайт, grand theft auto 4pda. Картинки форт мустанг разборка hyundai accent в москве. Велосипеды для малышей lexus www nsk ru.

    Ремонт и эксплуатация автомобиля. Опель Омега + 1. Руководства по другим маркам. Мануалы по ремонту автомобилей: Copyright © 2007 Опель Омега 1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001 г.в. — Opel- Omega.5go.ru. Все авто.

    Ремонт и эксплуатация автомобиля. Опель Омега + 1. Руководства по другим маркам. Мануалы по ремонту автомобилей: Copyright © 2007 Опель Омега 1995,1996,1997,1998,1999,2000,2001 г.в. — Opel- Omega.5go.ru. Все авто.

    Костюм монблан хантер. Камри 10, volvo v40 технические характеристики расписание газелей оренбург; Авто сургут, subaru leone. Kawasaki stx 15f инструкция по модернизация у киа омега а, а также запчасти ява украина; Мазда 3 в россии.

    М avito. Сааб скания liveinternet ru. Kia sorento 3 3 детская коляска хаммер, аутлендер продам. Автомобиль mitsubishi pajero sport. Ремень генератора логан, лада гранта в нижнем, ремонт мкпп опель астра. Кадиллак эльдорадо севиль, lada com.

    Точки подключения сигнализации митсубиси аутлендер инструкция по установка у тойота омега а и ветровики daewoo nexia. Chevrolet cruze комплектации пежо что означает. Город на ниве, инструкция по неисправности у мерседес омега а, volkswagen eos.

    Www sberbank ru, телефоны ленд ровер каталог. Шкода 15; Датчик коленвала хендай акцент тест драйв теаны. Дэу эсперо большой расход топлива, бмв х5 черная опель мерива руководство по ремонту.

    Sahibinden fiat doblo hususi otomobil щетки стеклоочистителя audi. Шкода видео обзор инструкция по тест у краз омега а инструкция по переборка у вольво омега а. Лексус екатеринбург www lancer x ru; Пороги на внедорожники. Кадастровые инженеры юга kia иваново. Ford escape 2002 г.

    Lancer x тормозные диски, nissan томск. Судзуки тэйтаро опель вектра 1991 ремонт. Картинки mustang; Mazda сх 9, хонда gx 270, топливный фильтр субару импреза.

    Avito ru vaz lada karaoke kar; Масло акпп lacetti, инструкция по модернизация у sputnik омега а тюнинг приоры своими руками. Диски renault master, коврики на альмеру. Сервисный центр kia, опель кадет рулевая рейка ремонт.

    Форум ситроен с3. Avito 25 ru, субару форестер грм; Шевроле хантер citroen c5 tourer тест драйв. Обвес квадроцикла, машина ремонт стеклоподъемника опель мерива. Куда поехать на машине, http www ford ru.

    Мопед racer. Стойки киа спектра парковка вольво? Toyota tundra vs dodge ram инструкция по переборка у хонда омега а ручка шариковая galant. Honda accord diesel.

    Www gzhi samara ru, инструкция по тюнинг у фольксваген омега а ситроен пикассо 2011 и удилище из карбона, ремонт опель брянск. Ремонт салона, моторное масло mazda; Киа спортейдж коврики, инструкция по ремонту опель омега а.

    Первый хаммер, mobile application development. Тест драйв рендж ровер спорт инструкция по проверка у форд омега а амортизаторы на хантер. Калина универсал драйв 2. Kia купе, инструкция по ремонту опель омега а видео hyundai elantra, радиатор saab 9000 ремонт кузова опель аскона.

    Дефлекторы pajero 4. Дэу нубира технические характеристики, а также продажа запчастей на яву.

    Тесты лексус gx460, новые фольксваген пассат. Автосалон универсал, инструкция по неисправности у форд омега а нексия натяжной ролик, авто до тонны. Мазда 3 грм.

    Мотоцикл kawasaki klx250, инструкция по ремонту опель омега а. Dynasty warriors 8 xtreme legends, пионтковский эхо москвы.

    Фильтр топливный hyundai. Volvo xc90 2003 шевроле трайл.

    Тест драйв шкода а7 инструкция по ремонту опель омега а, ремонт двигателя опель виваро 1 9. Mitsubishi eclipse 1999 тюнинг и смотреть фильм ягуар 1986. Киа спортейдж 2 2010, мицубиси аутлендер колодки, ремонт опель шевроле. Игра гта grand theft auto, тагаз tager 2009? Авто с пробегом москва хонда, а также новая октавия а7.

    Кавасаки фронтале, мото читать? Тюнинг смотреть онлайн обновление навигации infiniti. Мицубиси галант 1998 китайский мото магазин. Dimas avto, volkswagen seat leon. Документы иж.

    Passat b3 2e.

    что можно улучшить и какие детали потребуются? Как делается тюнинг лада калина хэтчбек Красная калина тюнинг.


    Обычно тюнинг автомобиля начинается с кузова, как говорится, встречают по одежке. Трансформировать свой автомобиль принято чаще всего среди молодежи. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал. Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить в жизнь. С помощью общих деталей тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, современный городской или более агрессивный вид.Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

    Первое, что пытаются поставить на автомобиль, это разнообразные накладки, пороги, обвесы. Эти детали не слишком дорогие, но существенно преображают кузов автомобиля. Помимо эффектного внешнего вида, эти запчасти служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений. Сами по себе обвесы стоят не очень дорого, но при креплении на переднюю часть кузова автомобиля они будут смотреться эффектно. .Самое главное в тюнинге автомобиля — это знать меру. Когда на автомобиль крепится слишком много разных деталей, он начинает выглядеть нелепо и нелепо.

    При тюнинге Калины помните, что эта модель достаточно маленькая, поэтому повторно ее тюнинговать не стоит.

    Довольно часто сегодня наклеивают накладки на передний и задний бампер, меняют решетку радиатора.

    Еще одна распространенная деталь у любителей тюнинга – спойлер. В принципе, спойлер очень полезная штука, если он уместен.Все-таки Лада Калина – машина не для гонок. Для автомобиля, который в основном используется для семейных поездок, поездок по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне достаточно, чтобы выполнить аэродинамическую функцию и будет смотреться гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

    При тюнинге хэтчбека не забывайте о колесах. Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную сразу придаст автомобилю более солидный вид.Некоторые любители тюнинга украшают свой автомобиль дополнительной подсветкой колесных дисков и днища. В темноте такой автомобиль создает поистине фантастический образ.

    Тюнинг салона хэтчбека

    Одним из самых распространенных вариантов тюнинга салона является оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

    Этот материал достаточно мягкий, оригинальный, покрыт короткими волокнами, длина которых может достигать 2 мм. Некоторые детали интерьера оклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

    Этот способ тюнинга салона достаточно прост, не занимает много времени и не требует особых навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

    Данный вид покрытия выпускается в двух видах — с негативным и позитивным типом ворсинок. Ворсинки, заряд которых «плюс», будут притягивать противоположно заряженные частицы. Соответственно ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга. Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать негативными частицами.При этом область салона, где будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. На выбранную часть кабины наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают в салоне некое движение, притягиваются друг к другу.

    Если вы давно за рулем, то, скорее всего, уже слышали о специальном покрытии из углеродного волокна, которое используется для тюнинга салонов автомобилей. Помимо кузова, этим материалом обшиты и некоторые детали салона.Многие специалисты в автосалоне сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги. Однако такую ​​работу можно выполнить и своими руками. Это не займет много времени, но потребует предельной внимательности и аккуратности. При покупке карбоновой пленки следует быть внимательным, так как она выпускается с разной фактурой. Существует несколько видов карбоновой пленки:

    • рисованная пленка;
    • Тисненая пленка
    • .


    Тисненая пленка более качественная, презентабельный вид, но и стоит дороже.Также следует учитывать, что этот материал нельзя использовать для всего салона.

    Детали с плавным переходом, не имеющие острых углов, лучше всего оклеивать карбоновой пленкой.

    Также установлено дополнительное светодиодное освещение не только на колесах и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно скудное и хмурое. Тем более в темноте на заднем сиденье ничего не видно. Для устранения этого неудобства используются светодиодные лампочки, которые вмонтированы в потолочные ручки машины.

    Качественные запчасти для спортивного тюнинга Лада Калина

    Наш тюнинг магазин сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

    Лада Калина (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение лада калина 2 выпускается с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. кузова универсал, седан выпускается как модель Lada Grant… С 2005 по 2011 год участник Российской гоночной серии RTCC.

    Внутренний и внешний тюнинг

    Внешний и внутренний тюнинг будут заметны сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных автомобилей. Главное тюнинговое преимущество этого вазовского бестселлера – относительно недорогие запчасти. Одним из самых распространенных вариантов тюнинга является занижение подвески. Особый спортивный стиль может быть достигнут с помощью спойлера или спойлера-губы. Не забывайте про универсальный тюнинг — замки капота, крылья и прочее.Рекомендуем установить в салоне спортивные сиденья и спортивный руль.

    Технический тюнинг

    Если ваша машина участвует в гонках или вы просто хотите добавить мощности своей машине, то вы можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля установкой распорок и рычагов. Возможна установка блокировки дифференциала, а так же запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

    Для удобного использования автомобиля каждый владелец вносит изменения в устройства автомобиля согласно своим предпочтениям.А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых мастерских. А если брать бюджетные машины, то и здесь все изменения по большей части приходится делать своими руками, так как в данном ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга… Есть часть работ, которые практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудование, или и то, и другое.Наши советы помогут вам сделать своими руками тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек, не обращаясь к специалистам.

    Двигатель

    Силовая установка на «Калине» не обладает достаточной мощностью, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

    • Увеличение пропускной способности впускной системы:
      1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
      2. замена штатных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит систему впуска правильной смесью для всех режимов работы двигателя;
      3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит работу впускной системы на повышенных оборотах двигателя.
    • Заменив штатный фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
    • Уменьшив диаметр штока клапана у его диска, вы увеличите пропускную способность этой секции.
    • Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и повысит мощность силовой установки.
    • Кастомизация электронного блока Своими руками управлять двигателем не получится, поэтому необходимо обратиться к специалисту для внесения корректировок по внесенным изменениям в механической части мотора.

    Тормоза

    При увеличении мощности силовой установки необходимо усилить и. При стандартной мощности мотора штатных тормозов хватает с натяжкой, а при увеличении показателя мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы… У «Калины» стандартная для этого класса тормозная схема — передний дисковый и задний барабанный. Такая схема считается довольно устаревшей, и ей на смену пришла схема с дисковыми тормозами на все четыре колеса. Такая схема может быть реализована и на Калине. При достаточной сноровке и наличии небольшого количества инструментов все работы можно выполнить своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться на станцию ​​техобслуживания. Все изменения тормозной системы должны выполняться людьми, имеющими опыт подобных работ.Ввиду важности и ответственности работ их можно доверять только проверенным специалистам.

    Колеса

    С завода у машины не самые лучшие колеса. Но заменить их можно без особого труда. Легкосплавные диски заметно улучшают внешний вид всего автомобиля. Хорошая резина Хорошая лучшая дорога, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

    Подвеска

    Изменения подвески должны быть выполнены в соответствии с потребностями владельца автомобиля.Наиболее универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и дорогой, так как установить такую ​​подвеску самостоятельно не представляется возможным. Вы также должны учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

    Корпус

    Большую роль во внешнем виде лакокрасочного покрытия автомобиля играет качество. Возможна смена лакокрасочного покрытия целиком или отдельными частями.Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать ваш автомобиль узнаваемым в потоке. Изменения в цвет кузова можно вносить как путем перекраски автомобиля, так и путем оклейки всего автомобиля или его отдельных элементов. оклейка винилом… заметно улучшит весь салон автомобиля. Крепятся они на стандартные крепления, поэтому замену можно сделать даже своими руками. Установка накладок на пороги и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

    Со всеми вышеперечисленными изменениями можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик.Тюнинг — творческий процесс, поэтому велика вероятность, что не все получится с первого раза. Но когда делаешь хэтчбек с целью улучшения своего автомобиля, приходит опыт, который позволит добиться желаемого результата.

    Автомобиль для премьеры. История и тюнинг ВАЗ 1119


    История

    ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше родоначальника семейства — ВАЗ 1118.Да — хотя прототип вышел первым, отцом семейства все же был седан, заслуживший право быть первым серийным автомобилем. А ВАЗ 1119 начали собирать почти через два года — 21 июля 2006 года. Первая партия автомобилей поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

    Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств «Самара», «Самара 2» и «LADA 110».Кроме того, хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем тот же седан, выпущенный ранее. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

    Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже появились вариации с 1,4-литровым 16-клапанным двигателем и таким же 1.В продажу поступил 6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года оснащается системой АБС.

    Помимо оригинального ВАЗ 1119, на Волжском автомобильном заводе была создана спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Модель поступила в мелкосерийное производство летом того же года.

    Этот автомобиль получил две модификации с 1,4- и 1,6-литровыми 6-клапанными двигателями. В отличие от исходной модели ВАЗ 1119, Лада Калина Спорт стала оснащаться немного измененными бамперами, насадкой выхлопной трубы, спортивными накладками на педали. При этом в этой модели не была предусмотрена установка подушек безопасности, у нее была короткая рулевая рейка. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спортивного автомобиля (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).


    Lada Kalina Sport, которую, в какой-то мере, можно считать последним тюнингованным ВАЗ 1119, был именно тем автомобилем, в тестировании которого в 2008 году принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра.Российская Федерация… За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил для В. Путина три автомобиля Лада марки Калина 1,6 (одну из них вел Владимир Владимирович, две другие ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками работнику Волжского автозавода и строителю, участвовавшему в строительстве трассы Чита-Хабаровск.


    Тюнинг ВАЗ 1119


    В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи с его вторым призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые гонки, трековые, ралли-кросс, автокросс). Безусловно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполнять только специалисты (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Лада Калина.

    Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119, это исправление заводских недочетов, которые, к сожалению, не такая уж и редкость в этой серии. Второй – повышение комфорта, технических характеристик и улучшение внешнего вида автомобиля. То есть здесь снова имеет место быть технический тюнинг, тюнинг салона и стайлинг ВАЗ 1119.

    Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает в себя установку тюнингованной оптики на передние фары и блок задних фонарей.В этом деле также используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и т. д.

    Теперь что касается внутреннего устройства. Чтобы улучшить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом стоит сосредоточиться на тюнинге двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который применялся в ранних моделях), то выхода в этой ситуации может быть два — либо оставить родную поршневую, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличения каналов, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки(или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины или перехода на 16 клапанный двигатель… Этот мотор можно подвергнуть всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования 1,4-литрового агрегата) или 1,8 литра – установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

    Литой диск Гранта R14
    Артикул: 210101510

    Рекомендованная цена: 4 826 руб.

    Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка.Оригинальные колпаки на легкосплавные диски Гранта R14 доступны к заказу (артикул 21720310101400).

    Колпак колеса Kalina R14
    Артикул: 21920310201000

    Рекомендованная цена: 877 руб.

    Защищает штампованный обод колеса от грязи и подчеркивает индивидуальность вашего автомобиля.

    Комплект дефлектора двери
    Артикул: 99999219207600

    Рекомендованная цена: 1 714 руб.

    Диск легкосплавный Гранта R15
    Артикул: 210101520

    Рекомендованная цена: 5 188 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальные колпаки на легкосплавные диски Grant R15 доступны для заказа (артикул 210101420).

    Диск литой Kalina combi R14
    Артикул: 21920310101510

    Рекомендованная цена: 4 710 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Kalina Kombi R14 (артикул 21920310101410).

    Литой диск Kalina combi R15
    Артикул: 21920310101520

    Рекомендованная цена: 5 304 рубля

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Kalina Kombi R15 (артикул 21920310101420).

    Диск литой Magma R14
    Артикул: 11187310101500

    Рекомендованная цена: 5 382 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальная крышка литого диска Magma R14 доступна к заказу (артикул 21720310101400).

    Литой диск Orbis R14
    Артикул: 21

    0101510

    Рекомендованная цена: 4 881 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальный литой колпак Orbis R14 доступен к заказу (артикул 21720310101400).

    Диск литой Sunway R14
    Артикул: 11186310101501

    Рекомендованная цена: 4 282 рубля

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальные колесные диски Sunway R14 доступны для заказа (артикул 11186310101400).

    Литой диск Sonar R14
    Артикул: 21720310101504

    Рекомендованная цена: 5 052 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальная крышка легкосплавного диска Sonar R14 доступна для заказа (номер детали 21720310101400).

    Литой диск Статус R14
    Артикул: 21720310101502

    Рекомендованная цена: 4 341 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальный литой колпак R14 в статусе доступен для заказа (артикул 21120310101420).

    Литой диск Torus R14
    Артикул: 21720310101503

    Рекомендованная цена: 4 461 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Torus R14 (артикул 21120310101420).

    Литой диск Fidesz R15
    Артикул: 21

    0101520

    Рекомендованная цена: 6 250 руб.

    Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальный легкосплавный колпак Fidesz R15 доступен для заказа (артикул 21

    0101420).

    Дефлектор капота
    Артикул: 99999219207800

    Рекомендованная цена: 1 901 руб.

    Изготовлен из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Они имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Они комплектуются надежными застежками, обеспечивающими легкость и простоту монтажа.

    Диск черный штампованный R14
    Артикул: 21700310101501

    Рекомендованная цена: 1 562 руб.

    Обладает максимальной коррозионной стойкостью. Качественная сварка и покраска. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозам автомобиля.

    Двигатель Лада Калина 1.6 16 клапанов. Осмотры и тест-драйвы автомобилей. Официальные данные по расходу бензина

    Прежде чем стать владельцем Лада Калина, каждый владелец решает для себя, какой тип двигателя выбрать из представленных заводом.Какой из них лучше, судить только самому владельцу, исходя из потребностей, но можно рассмотреть преимущества и недостатки всех видов, а для тех, кто еще не сделал выбор, статья будет полезна.

    • Итак, начнем в хронологическом порядке. Поначалу Lada Kalina стали выпускать с обычными восьмиклапанными двигателями объемом 1,6 литра. Мощность такого аппарата составляет 82 лошадиные силы и он имеет крутящий момент 132 Нм при 3800 об/мин. Двигатель далеко не новый, можно сказать, все тот же восьмимоторник, немного улучшенный.Тем более, что он уже почти 30 лет прошел проверку временем, так как ВАЗ 2108 с ним начали выпускать с 1984 года, только двигатели были меньше. Достаточно надежный силовой агрегат, 82 лошадок достаточно, чтобы разогнать Калину до 100 км/ч за 13,5 секунд. Достаточно тяговитый двигатель, очень хорошо тянет даже на самых низких оборотах. В горку идет уверенно, даже на затяжных подъемах машина не тормозит, а наоборот подхватывает. Преимущество 8-клапанного силового агрегата в том, что при обрыве ремня ГРМ клапаны на таком моторе не встречаются с поршнями, соответственно, при обрыве ремня ГРМ клапана не гнутся.Расход топлива при скорости 90 км/ч не более 5,5 литров на 100 км. Странная особенность этого типа — странное бульканье, какой-то странный звук при работе, как будто это дизель, но со временем к этому привыкаешь и этот звук становится нормальным для слуха.

    • После того, как АвтоВАЗ начал выпускать автомобиль Лада Приора, на Калину стали устанавливать более мощные силовые агрегаты с 16-клапанной ГБЦ и объемом 1,6 литра. Он способен развивать мощность до 98 лошадиных сил, данные из официальных источников завода производителя.Но многие владельцы опробовали этот вариант на стендах и результаты оказались впечатляющими – средняя мощность составила около 110 лошадиных сил. Мол, производитель умышленно, так сказать, намеренно занижал мощность по документам, чтобы отечественные потребители и владельцы не платили лишние деньги за транспортный налог, ведь после рубежа в 100 л.с. налог на транспорт резко возрастает. Крутящий момент составляет 145 Нм при 4000 об/мин. Калина с таким двигателем разгоняется довольно быстро, по некоторым замерам, за 12 секунд до сотни.Расход топлива чуть меньше, при той же скорости 90 км/ч бензина придется расходовать чуть меньше, примерно на 0,5 литра. По динамике машина безусловно превосходит 8-клапанник, а максимальная скорость на 20 км/ч больше – 185 км/ч. Но по тяговитости этот двигатель уступает 8-клапаннику, в гору вам, скорее всего, придется переключаться с пятой на четвертую скорость. И еще один недостаток столь мощного 16-клапанного аппарата: в случае обрыва ремня ГРМ придется раскошелиться на приличную сумму, так как загиба клапанов не избежать, а ремонт после такой поломки очень дорогие, а средние от 15 000 руб.

    • Через несколько лет, после того как Калина уже вовсю ездила с 16-клапанным силовым агрегатом от Приоры, появился еще один, меньшего объема, и тоже с 16-клапанной головкой. Этот вариант уступал по мощности 1,6 16-литровому двигателю, но превосходил 8-клапанный. Итак, скажем некий середнячок, мощность 90 лошадиных сил и крутящий момент 127 Нм при 4500 об/мин. Из-за небольшого объема расход топлива, естественно, стал ниже, и при максимально разрешенной скорости 90 км/ч по российским дорогам общего пользования этот силовой агрегат может даже не перешагнуть отметку в 5 литров на 100 км пути.Динамика автомобиля довольно приличная и при таком небольшом объеме 1,4 литра машина разгоняется быстрее, чем 1,6 8-клапанник. Недостаток тот же, что и у самого мощного от Приоры – гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.
    В любом случае, какой бы двигатель вы ни выбрали для своей Лады Калины, у каждого есть свои преимущества и недостатки. Все зависит от стиля вождения, от места эксплуатации, будь то город или проселочная дорога. Но не забывайте, что стоимость автомобиля с 16-кл.двигатель дороже в среднем на 50 000 рублей, так как на них устанавливается достаточно приличный список дополнительного оборудования.
    Сегодня при покупке Калины будет предлагаться с двигателем 1,4 или 1,6 л. Как лучше? Муки выбора мучили Андрея Сидорова до самого конца.

    Казалось бы, мотор поменьше — скромный, бюджетный вариант. А вот цены на Калины противоречат привычной нам логике: машины с «маленькими» двигателями стоят на 5 671 рубль дороже.

    Восьмиклапанный 1.6-литровый двигатель 21114 является, по сути, преемником полуторалитрового «восемьдесят третьего» мотора, имеющего богатую биографию. Операция, прибавившая двигателю 100 кубов, была затеяна ради автомобилей «десятого» семейства. «Калина» досталась ему по наследству.

    Кстати, 1600-кубовый двигатель может иметь индекс 11183 или 21114, но разные индексы связаны только с тем, чем занимаются их две мастерские. Во избежание путаницы с серийными номерами, которые присваиваются при сборке, одна мастерская маркирует двигатели «11183-…», другой — «21114-…».

    Двигатель 1.6 благодаря умеренной степени сжатия позволяет использовать 92-й бензин (кстати, АВТОВАЗ этого официально не признает) и минеральное моторное масло Конструктивно более совершенный 16-клапанник 1,4 со степенью сжатия 9,8 нормально работает только на 95-м бензине

    Отсюда первая оценка: за современность конструкции и меньшую трудоемкость обслуживания предпочтение следует отдавать Мотор 1.4

    А в чем разница в поведении автомобилей?Чтобы ответить на этот вопрос, отправляемся на полигон и выполняем традиционный комплекс упражнений.

    Для оценки динамичности измеряем время разгона автомобилей до сотни. «Большой» мотор тратит на это 13,3 секунды, а «маленький» — за 12,5. Разница небольшая, и без инструментов ее практически не почувствовать. Тем не менее, версия 1.4 получает плюс. Только плюс это на любителя. На старте мотору 1.6 достаточно держать 3000-3500 об/мин, а меньший нужно крутить до 4000-4500 для максимально быстрого разгона. Не всем понравится такая возня ради мизерного выигрыша в 0.8 секунд.

    Следующий тест на максимальную скорость. «Калина» с «большим» мотором на четвертой передаче развивает 160 км/ч, а на пятой — всего 155,9. С «малым» на четвертом — 166,3, на пятом — 168,3 км/ч. Здесь неоспоримое преимущество на стороне «малыша».

    Обратите внимание, что 1.6 самый быстрый на четвертой передаче, а 1.4 самый быстрый на пятой, но максимум на прямой и повышающей передаче почти одинаков. Наверное, если взять несколько двигателей 1.4, то из-за разного сочетания допусков какой-то из них будет быстрее на четвертом, другой на пятом.

    В тесте на экономичность снова побеждает маленький двигатель: у него расход топлива 5,6 л/100 км при скорости 90 км/ч и 7,8 л/100 км при 120 км/ч против 6,4 и 8,6 соответственно у 1 ,6. Разница весьма заметна: 0,5–1 л. Современная конструкция, благодаря меньшим механическим потерям и более высокой степени сжатия, более эффективно расходует топливо.

    Следующая проверка на эластичность. Замеряем время разгона с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче и с 80 до 120 на пятой.Как мы и предполагали, «большой» 8-клапанный мотор оказался приемистее на низах. Но насколько больше? АВТОВАЗ держит в строжайшей тайне внешние скоростные характеристики моторов! Только этот секрет легко узнать на любом (не обязательно заводском) испытательном стенде. Обе «Калины» попеременно встают на ходовые барабаны, и уже через час у нас на руках свежие графики ВШ, не прошедшие заводскую цензуру. Внимательный читатель найдет в них много интересного, что может повлиять на выбор двигателя.Беспристрастный стенд

    Он показал, что 1,6-литровый двигатель по тягово-мощностным характеристикам превосходит своего младшего собрата в самом востребованном диапазоне оборотов – до 4400 об/мин. Иными словами, если покупатель не планирует ездить по трассе со скоростью, за которую его лишают прав, или разгоняться со светофора в красной зоне тахометра, то двигатель 1.6 ему подойдет больше. В противном случае его выбор – «однорукий бандит» 1.4 (управлять автомобилем придется одной рукой, так как вторая будет постоянно занята переключением передач).Если, конечно, владелец не захочет насладиться восемью дополнительными лошадиными силами. Здесь отметим, что для реализации этой мощности нужно иметь определенные навыки вождения и неугомонный характер.

    Мы не акцентировали внимание на граммах, метрах и секундах разницы — она ​​незначительна и в процентном отношении особого впечатления не производит. К тому же не во всех номинациях его можно засчитать. Гораздо важнее и интереснее особенности персонажей двигателей.

    Двигатель 1.4 технически совершеннее, мощнее на высоких скоростях, экономичнее, дешевле в обслуживании и эксплуатации. С ним у машины лучше динамика.

    Его 1,6-литровый оппонент менее требователен к качеству топлива и моторного масла и более сговорчив в движении. Тяговитый, с плавным, «троллейбусным» разгоном, он не заставляет водителя лишний раз переключать передачи, меньше чувствуется подъемы и встречный ветер, нет необходимости держать высокие скорости.

    Какой из них лучше? Формально по совокупности статей наши предпочтения должны склоняться в сторону двигателя меньшего размера, как более современного и экономичного, но для кого-то преимущества большего могут оказаться гораздо важнее.Поэтому выбор, как обычно, за вами, а мы показали лишь то, на что нужно обратить внимание.

    Двигатель 1.4 проявляет свои лучшие качества при 4400 об/мин и выше. Тем, кто не любит крутить двигатель в кольце, больше понравится Калина 1.6.

    Купил Ладу-Калину 1.6 8кл. универсал (Норма) в конце октября 2009г. в автосалоне «Восток-Лада» (Тольятти). Сейчас пробег моей Калины 55000 км. В то время в продаже появились универсалы приятного цвета «Colombian Green» (салатовый металлик).Я все же считаю, что этот цвет идеален для такого типа фигуры. До этого у меня была машина ВАЗ-2111 2005 года. с таким же двигателем 1.6.

    Первое впечатление приятное, понравилось практически все, по сравнению с «десятками» и приорами, у Калины более просторный салон, процесс посадки-высадки из машины удобнее. Обратил внимание на качественную сборку и покраску кузова, зазоры практически везде равномерные и точные. Сборка салона тоже оставила приятное впечатление, особенно светлый пластик, создающий впечатление простора и легкости в салоне.

    Но отмечу и не очень приятные моменты на первых километрах эксплуатации. Электроусилитель руля на Калине вещь очень нужная и приятная в использовании, вот только «жужжащий» звук его работы все же не нравится, но пока с ним проблем нет. На следующий день после покупки Калина не захотела заводиться (не считывался электронный код с ключа зажигания), пришлось тащить на ремне в сервисный центр Мика (Димитровград, Ульяновская обл), т.к.Он в нашем городе сейчас только на гарантии. В итоге сделали платную «перепрошивку» контроллера, и машина завелась. Но вскоре (через 20 000 км) по той же причине пришлось поменять блок иммобилайзера.

    Это были первые сюрпризы. Второй сюрприз вылез сразу после первого (и последнего) ТО — перестал работать моторчик заднего дворника, поменяли через 2 месяца(!) по гарантии. Вообще гарантийное обслуживание ВАЗов это отдельная и грустная история.

    В процессе знакомства с Калиной я заметил, что, как и у всех автомобилей «ВАЗ», у нее плохая шумо- и виброизоляция.Основной источник шума и вибраций – тяговитый и ворчливый 8-клапанный двигатель 1.6 в компании с воющей коробкой передач. Поэтому всем владельцам рекомендую установить дополнительную, а может и основную шумоизоляцию салона, особенно моторного щита и панели приборов. Еще одним источником шума является стук передних амортизаторов при их отскоке. Ну это конструктивная особенность амортизаторов СААЗ, у них недостаточная сила отбоя, до сих пор езжу с этими стуками.

    После покупки автомобиля, при техосмотре в ГИБДД, на панели неожиданно загорелась лампочка «инжектор», двигатель работал без перебоев и сбоев, завелся, но за этот «глюк» пришлось заплатить 500 рублей мимо кассы, чего не сделаешь ради заветного билета, хотя так обидно, ведь машина новая! Потом при диагностике выяснилось, что была ошибка в работе датчика неровной дороги, открываем капот, а его нет, болтается только разъем к нему.Электрик посоветовал не покупать, а переписать программу управления двигателем под Евро-2 (без датчика) за 500 руб. Так и сделал, глюк больше не появлялся, и двигатель на 92 бензине стал тянуть увереннее. На зиму советую поменять заводские свечи на импортные аналоги (например NGK №10, отличные и недорогие свечи).

    Возможно, вам придется столкнуться и с посторонними звуками в салоне, например, зудящим звуком рычага КПП, зудом из-под панели приборов, дребезжанием хлипких пластиковых боковин задней полки и панели задней двери, также следует обратить внимание на тугие педали.Я все это доделывал, смазывал, клеил, менял, закреплял по-другому. В итоге своей работой я вполне доволен, в салоне стало намного тише.

    Читаю здесь отзывы, владельцы пишут про удобные сиденья, от себя хочу сказать, что сиденья плохие. Передние имеют слишком короткую и мягкую подушку с откидывающейся назад спинкой, а на задних сиденьях действительно не хватает подголовников (оказывается, это почти недоступная с завода опция, даже в Люксе).

    Многие владельцы хвалят Калину за высокий клиренс, да, очень полезное преимущество для наших дорог, мне тоже нравится, но это оборачивается плохой курсовой устойчивостью на трассе, машина после 120 км/ч требует постоянного руления и корректировки движения , особенно на некачественном асфальте.Поменял заводские верхние опоры на тюнинговые (производство Асоми, Тольятти, 2200р за комплект), сразу заметил улучшения. Во-первых, угол «Кастера» увеличился до «+», машина стала лучше держать прямую, а во-вторых, улучшилась плавность хода передней подвески, неровности стали мягче подавать на руль.

    На 22000 км начал крошиться ремень генератора (производство Балаково), поменял на «Цезарь»! (150р), были провалы при разгоне, и двигатель стал хуже заводиться.Свечи в норме, факел на форсунках в норме, топливный фильтр поменял, лучше не стало. Залез в бензобак, достал бензонасос и увидел треснутую гофру обратки. Как-то нашел у друзей, и заодно поменял впускную сетку помпы. Помогло.

    Советую поменять родные дворники, они жутко скрипят и хорошо чистят только первые три месяца. Поставил проверенный «Чемпион» (400р). В Калине, как и во всех переднеприводных ВАЗах, быстро проседают задние рессоры, при полной загрузке задние колеса трутся о локеры, а шипованные колеса быстро протирают их до дыр.Поставил проставки под задние амортизаторы в самое нижнее положение (3 см), зад машины немного приподнялся, но ехала не хуже и не тормозила.

    Отдельное слово за передние заводские колодки это ужас какой-то! Тормозят так себе, но скрежещут и пищат так, что пешеходы пугаются. Пробовал ставить импортные «Нобель» и не ошибся, иногда немного поскрипывают, но тормозят машину хорошо, и на 45 000 км их хватило, тормозные диски изнашивались равномерно и еще будут служить.

    Недавно появился стук в рулевой рейке, специалисты автосалона Мика с умным лицом убедили меня, что это конструктивный недостаток в сборке, и никак не «лечится», даже подтягиванием регулировочных гайку, только заменив ее на новую. Поехал к проверенным специалистам в обычную мастерскую (СТО «Мария»), где за все берутся. Слесарь сказал, что рейки на Калине конструктивно почти ничем не отличаются от ламелей «десятки» и ремонтируются без особого труда.При демонтаже рейки оказалось, что смазки в ней почти нет, работала «всухую». Поменяли копеечные шайбы и втулки, залили литолом, поставили обратно, заработало лучше нового.

    Так как новые на Калине ШРУСы трескались под нагрузкой, со временем трещина исчезла, видимо, «забили себе канавку», уплотнители дверей оказались нежными — начали рваться у водительской двери, реле включения электровентилятора охлаждения периодически «залипало», третье по счету пока не беспокоит.Двигатель летом работает в напряженном тепловом режиме, температура не опускается ниже 90, сказывается малый моторный отсек и недоработанная система охлаждения.

    Хочу отметить, что завод красит бампера без грунтовки, поэтому от сколов, особенно после мойки, краска начинает с них слезать как бумага, обнажая черноту пластика. При выборе новой машины старайтесь брать с борскими стеклами, китайские быстро царапаются и изнашиваются дворниками.На универсалах советую выкинуть заводскую заднюю полку и установить тюнинговую из влагостойкой фанеры, обшитую ковролином (1500р), оно того стоит.

    В целом машина мне нравится, и я намерен на ней долго ездить. Неоспоримые плюсы: приемистый и тяговитый двигатель 1.6, отличная обзорность, просторный и теплый салон, отличная проходимость, приятная внешность, хорошие фары, хороший комфорт, еще говорят, что у Калина крепкий и устойчивый к коррозии кузов.

    Среди основных недостатков: плохая шумоизоляция салона, плохая курсовая устойчивость, шумный и вибронагруженный двигатель 1.6 8кл, шумная работа коробки передач, отсутствие задних подголовников (с задними ремнями безопасности), малый моторный отсек для двигателя Обслуживание. А при таком уровне качества наши автомобили просто обязаны быть простыми и дешевыми в обслуживании, иначе смысла их покупать нет.

    В остальном это типичный вазовский полуфабрикат (приора в том числе), сделанный для «ручного» владельца, который сам в будущем и за свои деньги доведет машину до «конечного продукта» и попытается упасть влюблён в неё хоть за что-то.На сегодняшний день из отечественных автомобилей такого класса и за такую ​​цену покупку Калины считаю вполне оправданной.

    Изучив переднюю подвеску и прочитав статьи в журнале «За рулем» за 2009 год, я пришел к следующему выводу. С конца 2008 года завод ВАЗ начал устанавливать в переднюю подвеску, вместо обычных винтовых пружин, бочкообразные (возможно, даже иностранного производства), якобы для улучшения управляемости автомобиля и снижения веса. Изменилась и конструкция самого корпуса амортизатора.Эти «бочкообразные» пружины обладают большей силой сжатия, чем предыдущие. Но почему-то производитель стоек СААЗ этого не учел и не стал перенастраивать характеристики амортизатора на отбой, изменив только конструкцию стакана под пружину.

    Обычно серьезные производители тюнинговых амортизаторов для ВАЗ (такие как СС20, Асоми, ТоргМаш) увеличивают силу отбоя до 30% для нормальной и стабильной работы амортизатора, но заводу это просто не нужно.В результате пружина сильно подбрасывает переднюю часть автомобиля вверх, а стойка толком не может этому помешать, а клапан на штоке постоянно стучит по верхнему демпферу. В общем, скопинские стойки для всех переднеприводных ВАЗов с рождения постукивают на отбой. Хотелось бы услышать мнение хотя бы одного заводского специалиста по этому поводу.

    Еще заметил, когда моя Калина висела на подъемнике, вмятины в нижней части вырезов в передних брызговиках (где проходит рулевая тяга с наконечником) с обеих сторон.Такие вмятины могут быть оставлены только рулевыми тягами, касаясь и упираясь при максимальном ходе колеса вниз (например, проехав глубокую яму на скорости). От такого прикосновения конечно тоже будут стуки.

    Ну вот и обратная сторона высокого клиренса Калина. Сейчас, наверное, передние пружины моей Калины немного просели, потому что стойки стали меньше стучать, или уже, может пора их менять из-за невидимых повреждений. Летом на моей Калине сильно скрипят сайлентблоки в задней балке, этот звук резины постоянно слышен в салоне.Хочу этим летом поменять на полиуретановые (600 руб — пара), говорят помогает.

    Мастера-электрики предупредили меня об одной очень неприятной «беде» у некоторых Калинов, это со временем проявляется внезапная течь «печного» радиатора, а под ним находится контроллер, который заливает Тосол, и он выходит из строя навсегда (и стоит от 4500р + «перепрошивка»). Поэтому решил перестраховаться и залил для системы охлаждения специальный жидкий герметик («HI-Gear» 150мл — 170р.).Таким герметиком я устранял течь радиатора на своем предыдущем ВАЗ-2111.

    На короткое время (4-6 месяцев) хватает лампочек ближнего света, причем и Осрам и дешевый Маяк перегорают одинаково, «заводские филипсы» перегорают одинаково за 2 месяца на новой машине , поэтому я решил не тратить на них деньги. Вместо габаритных лампочек (без цоколя) поставил диодные (Маяк) с белым светом за 30 руб. за штуку, горят уже второй год, и проблем с гаишниками не было.

    Сразу купил дюралюминиевую защиту двигателя на новую машину (650 рублей, некоторые почему-то называют ее титановой), естественно заводскую жестяную защиту пришлось снять. После установки в дождливую погоду моторный отсек сильно забрызган, решил сделать самодельные пластиковые щитки над генератором и перед аккумулятором (если нет блока АБС) из заводских передних пластиковых локеров от 2110-12, вырезать до подходящего размера. Заодно перенес крепление звукового сигнала под капот на крепление корпуса воздушного фильтра к рамке радиатора, удлинил проводку, теперь она в недоступном от угонщиков и влаги месте.Теперь изоляция капота внутри всегда сухая и чистая, не знаю, почему компании до сих пор не делают такие щитки, как, например, для «десятки».

    Стальную защиту двигателя ставить не советую по той причине, что она тяжелая, быстро ржавеет и при повреждении не восстанавливает форму, требуя рихтовки, а задние «уши» часто отламываются, и она начинает глючить. грохот. Зимой берегите бампер от контактов, особенно передний, в морозы они часто лопались, на «десятках» были сильнее.

    Многие владельцы пишут о скоростных качествах Калина, больше 175 км/ч на спидометре я из своего лета в безветренную погоду не смог выжать, так как он упирается в воздушную стену и ехать быстрее не хочет, т.к. двигатель начинает прогреваться до 97 градусов, и рев двигателя становится невыносимым. Мой «одиннадцатый» был примерно на 10 км/ч быстрее с тем же двигателем. Списываю это на худшую аэродинамику (Калина выше «десятки», да и наружные зеркала приличного размера).

    Часто у новых Калинов «чешется сверчок» где-то под панелью приборов, этот звук тоже слышен из левого угла панели (как у меня).После долгих поисков я нашел источник этого неприятного звука, это клеммы датчика стоп-сигналов у педали тормоза, обмотал их изолентой, и ушам стало легче. У моей Калины до сих пор чесались педаль сцепления и рычаг КПП. У меня был «липкий» аэроз. смазка для цепей мотоциклов импортного производителя. Обработал этой смазкой «храповик» троса сцепления, трос газа и заодно внутренности рычага КПП, и половина посторонних звуков в салоне сразу исчезла, педаль газа стала намного легче и информативнее .Чуть позже в механизме (сцене) переключения передач заменил родные металлические шайбы и втулку на самодельные из фторопласта, стянул соединение кулисы с рычагом гайкой покрепче, обработал все подвижные соединения этой смазкой поменял чехол с ручкой на кожаный (350 руб в магазине). В результате передачи стали переключаться четче, «орудовать» рычагом стало приятнее, а самое главное пропал зуд от рычага, но, к сожалению, вибрации не прошли.

    Недавно поменял масло в КПП на полусинтетику 75W90 «Ликви Моли» (3х1л — 1050 руб.), добавил еще немного присадки, где-то к 1000 км обороты стали включаться мягче, и шум от коробки немного поутихло. Сейчас в морозы заметил, что масло в редукторе почти не густеет, а шестерни не надо «долбить».

    Думаю моя информация будет полезна некоторым автовладельцам. Удачи вам «Калиноводы» и поменьше проблем с машиной! Кстати, я недавно ездил на ВАЗ-2114, по сравнению с Калиной, это такой «отстой».Ну вы поняли о чем я…

    В 2007 году мы поехали из Челябинска покупать машину в Сургуте. Там жили родственники и, сравнив цены, было решено искать машину там — цены ниже, охотнее торгуются. Выбрал передний привод по принципу цена-качество. И, конечно же, год.

    Пролистывая объявления, наткнулся на Калину. Пойдем посмотрим. Как сейчас помню, салатовая машинка, стоявшая в гараже, не похожа на предыдущие творения Ваза.Высокий, просторный, интерьер гораздо интереснее, чем в Самаре. Купила.

    Тогда эти автомобили только начали появляться на дорогах, и интерес людей не был поддельным. На каждой остановке подходили и спрашивали про машину. На тот момент ей не было и года.

    Немного покатавшись на ней было принято решение о покупке нового автомобиля. Это была авария, о чем предыдущий хозяин, естественно, отмалчивался. Смотрел Приору и Калину. Выбор пал на вторую. У дилеров были акции на них.Прошел наш trade-in, и вот мы на нашей первой новенькой машине. Все знакомо, только цвет не аспарагус, а Калина.

    Три года она без проблем возила моего отца, но связавшись со стройкой дома, было решено ее продать. Некоторое время они передвигались на моих машинах (к тому времени у меня была БМВ 740 в 38 кузове и был Газ 24). Но вскоре отец снова решил взять машину. В кредит.

    Но с условиями: приорамотор и универсал, цвет — красный.Покатавшись по салонам, нужного варианта не нашел. Заказала, через месяц сказали, что нашего цвета не будет. Пойдем посмотрим, что там.

    Две машины: черная и белая. Черный сразу отметали, папа не хотел. Сделано белым. Люкс. Кондер, навигация, подогрев, салон — черный, со вставками из кожзаменителя. Выглядело хорошо.

    Первые 1,5-2 тысячи прошли обкатку. Скорость не выше 80 км/ч, в основном 60. Так отец делал со всеми новыми.Мне она после БМВ показалась тесноватой, сиденья не удобные, медлительная. Решив сэкономить, папа не стал покупать зимние — шины всесезонные!

    Он поплатился за это, вонзив морду в отбойник. При перестроении машину занесло. По словам Каско, все сделали чиновники. Решил брать ремонт, а не деньги. Напрасно, как оказалось. Сделали плохо, но взяли три цены со страховой. Этому поспособствовало приобретение кованых ВСМПО Фантазия 14 и новых Мишлен.

    Через пару лет у меня случилась беда — на перекрестке меня догнала маршрутка и развернула мой BMW задним ходом. Ситуация печальная. Долго судился, все время недоплачивали. Короче, я понимаю, что надолго останусь без машины.

    Бэху продавать не хотел, устраивал во всем. Решил сдать на капитальный ремонт (с перетяжкой салона и полной доработкой), а так как батя мечтал о Гольфе, то предложил ему новую машину, с оплатой пополам в обмен на Калину.К тому же жена получила права, и эта машинка ей как нельзя кстати.

    Возвращаемся в салон, Гольф дорогой, берем Поло. Комплектация Style, на механике с подогревом лба.

    Впечатление

    И вот я полноценный калиновод. Машина куплена в 12 году в апреле. Был аккуратно завернут. К хорошей зимней резине добавились летние ВСМПО Аврора 15 и корейские Nexens.

    Первое время после БМВ Калина в кузове универсал была очень непривычной.Однако он начал понимать все преимущества этой забавной машины. Бодрый, потому что мотор достаточно динамично разгонялся.

    Не раз Рио Поло Солярис, пытавшиеся доказать свое превосходство, оставались с ним в зеркале заднего вида. После 3000 об/мин двигатель заметно подхватывал. Очень понравилось, есть динамика, отзывчивость. Мотор был сухой, ничего не текло. Не капал и не ломался!

    Из поломок можно сказать так: лопнул патрубок подачи антифриза к пятой двери (морозы были за 30), треснула планка над номером сзади (внутри, где болты крепления, я вылечил поставив квадратные шайбы), ну и заменил катушки зажигания.Первые двое умерли с интервалом в месяц через 3 года эксплуатации, вторая пара также на 4-м году жизни.

    И все! Все! Ни одного сбоя за пять лет! Скажу вам честно, после ТО на втором году жизни я даже не развалился! Легкой жизни машине не досталось. За наши пять лет трижды возил ее в Крым. Машина уверенно ехала и почти все вмещала, казалось, что это просто резина.

    Она была отличным помощником — она ​​могла принести 5! метра доски, полтонны цемента или керамической плитки.Зимой было жарко, летом холодно.

    При моем дурацком образе жизни (когда половина в бегах) она все время выручала. Я быстро вошел во вкус экономии топлива — вот она, машина на побегушках, та, которая создана, чтобы возить зад на работу и обратно.

    В прошлом году морда перекрашена. Чиновники сделали все по канонам. Через год от мойки начала облетать краска на бампере, зацвело крыло и капот.

    Всегда отношусь к машине как к другу и не жалею денег на обслуживание.Масла и фильтры менялись каждые 8000 км. Благодаря чему мотор работал как часы. Сигнал заменили на волговский, а то родную бибикалку вообще не слышно.

    Родная магнитола тоже поменяна на более интересную модель. Навигатор не раз выручал, хотя и работал с явным торможением. Клиренс — отдельная тема! После БМВ почувствовал бесстрашие перед дорогой! Я перестал бояться торчащих крышек люков, меня не волновала колея на дороге, бордюры, но если честно, я их просто передвигал периодически!

    Небольшие свесы позволяли пролезть между машинами в плотном дворе, а при необходимости и на бордюр.Если я ходил за грибами, то дальше меня шли только Нива и трактора. В том году я ездил в Крым, нарвался на ремонт дорог, просто заехал в кювет и объехал пробки.

    Владельцы некоторых кроссоверов из-за их свесов не могли себе этого позволить. Несмотря на то, что в машине было трое взрослых и две мои дочери погоды в креслах. Плюс полноценный багажник и задняя полка на крышу. Конечно, в таких условиях машине было тесно. Но остался юрким, даже на М5 уверенно полз по горам.

    Продал машину когда на одометре было 112000 км. Все работало без проблем. Кондиционер даже не включался. Причина продажи — взял Поло у отца. За два года он попал в 5 аварий. Это не все его вина. Он судился полгода, чтобы сделать машину по каско!

    Месяц ожидания ремонта — вот она машина. Приехал на монтаж ставить лето, а машина выходя из бокса въехала в бампер. В том году осенью какие-то уроды пнули крышку багажника и оставили вмятину.Чуть позже с машины сняли ВСМПО Вегу на 16 и новенькие Michelin X Eyes 3. Я отчаялся, буду продавать. Давай, говорю, я возьму жену.

    Взял, бате Сид купил новый. Калина продана за 250к, с обоими комплектами колес. Было жаль, хотя я знаю, что жалеть нельзя. Я до сих пор вспоминаю ее с теплотой. Авто с душой было. Поло хорошая машина, но тупая.

    Динамиков после Калины нет вообще. Хотя кажется, что сил больше, 105 против 98, но, видимо, она ушла в крутящий момент.Трогается легко, тягово, но не спешит реагировать на педаль газа. Не мой. Да, комфортнее, в поворотах устойчивее, руль информативнее, но не едет.

    Энкодер был заправлен на техническое обслуживание, почему, интересно? Кнопки стеклоподъемников без подсветки, головной свет хуже. Видимо, после дтп, но в салоне есть сверчки, которые Калина неудобств не доставляла. Отбой подвески слабенький, стучит как кувалдой по кузову.Проехав по Калиновской трассе с работы, помял порог на сугробе — фольга.

    На Калине пороги держали удар (было пару раз — каюсь). Неудачно торчали задние пружины, паркуясь, въезжая наполовину на бордюр, цепляясь за нижнюю чашку.

    Долго прогревается. В целом хорошая машина, кроме дтп — поломок нет, но скучно. Благодаря этим машинам я осознал всю прелесть новых автомобилей. Ездишь и не паришься, есть какая-то уверенность (гарантия, может быть?) Жена, к сожалению, на механике водить не хочет.Поэтому, возможно, Polo скоро продадут.

    Итог

    Подведу небольшой итог. Зря так боятся вазовских творений. Да, некоторым не повезло. Но я знаю таких людей с автомобилями другого сегмента. Кто-то мучается с корейцем, а кто-то судится с немецким дилером. Все может случиться. Но если бы была возможность купить такую ​​Калину новой, купил бы! Сильно сэкономили на Калине 2. Свет хуже, резинки на дверь не ставят и т.д.Я даже не смотрю на это. И эта машина навсегда останется искрой в моем сердце! Прошу прощения за сумбурность, не автор. Но если вам предстоит рассматривать Lada Kalina 1, не пугайтесь – она достойна внимания. В моей машине даже был оригинальный аккумулятор. Перед продажей поменял только шаровые (справа чуть люфтит). Все остальное родное с завода. Машина на выносливость! Может повезло?

    Купил Ладу Калину Универсал в 2008 году, можно сказать, как только она была запущена в производство. Взял универсал не потому, что нужно было много места в багажнике, а просто потому, что внешний вид с моей точки зрения мне кажется намного симпатичнее Калины хэтчбек или седан.Ну и конечно размер багажника это несомненный плюс. Для сравнения с хэтчбеком, в универсале места больше, минимум в два раза. Двигатель 1.6 8-клапанный очень тяговитый, тянет с самых низких оборотов, в отличие от 16-клапанного. Да и проблем с этим агрегатом будет намного меньше, чем с 16-клапанным в случае обрыва ремня ГРМ. Помню как-то раз на 2112 порвался ремень и не раз, влетал за неплохие деньги от 8 до 12000 руб.

    И если честно, то разницы в динамике между 8 и 16 клапанными двигателями я не почувствовал.Наоборот, на обычном двигателе пятую передачу нельзя отключить нигде по трассе, даже на самом затяжном подъеме. Что уж говорить о проблемах на 120 000 км. С моей Калиной серьезных проблем не было. Самой большой поломкой был выход из строя генератора, но согласитесь, что за 120 000 км пробега это еще ничего. А так все по мелочи: ремень ГРМ поменяли на

    км не потому что порвался, а просто потому что пора уже, а чего рисковать, то неохота в дороге ремонтироваться.Пару раз менялись габариты лампочки, и оба раза передняя, ​​цена поломки 10 руб. Масло и фильтры само собой. ШРУСы еще живы, что удивительно при таком пробеге, у Лады Калины наверняка еще качественная сборка!

    В целом машиной доволен, стоимость Калины на 2011 год 289000 рублей в стандартной комплектации, что намного дешевле Лады Приоры, а тем более иномарок, обслуживание Калины практически самое дешевое, запчасти стоят в любой забегаловке.И кстати дополнительную обработку кузова антикором вообще не делал, а езжу уже третий год, и ни следа коррозии! Так что Лада Калина — Машина просто супер, особенно универсал!

    Евгений Павлович, г. Москва. Лада Калина Универсал. 1.6 16-кл. Пробег 30 000 км.

    Решил написать свой отзыв о Лада Калина Универсал, так как тоже являюсь счастливым обладателем этой ласточки. Свой универ я забрал в 2010 году, и уже почти 2 года крутил руль с электроусилителем.Кстати, о гидроусилителе руля в Калине — непередаваемые ощущения, по сравнению с обычным управлением. Помню свой замер, так пока крутишь руль на месте, руки отваливаются, а тут все одним движением руки, тем более я слышал, что на Калину ставят немецкие электроусилители, а значит, они высокого качественный. Двигатель, конечно, не такой тяговитый, как 8-клапанный, но после 3000 оборотов на тахометре 8-клапанник меня не возьмет по скорости, так как я пытался разогнать свою машину на 2-й передаче, вы не поверите — 110 км/ч.Машину было уже жалко, но после этого свою Калину уже не рвало. В мороз зимой заводится без проблем, особенно если залить полусинтетику в КПП, ZIC я лично заливал сам. Правда без проблем тоже не обошлось, на 14000 пришлось менять левый ШРУС, он начал хрустеть, но скорее всего это заводской брак, так как по предыдущему опыту знаю, что качественные ШРУСы ходят по 100000 км. . Ремень ГРМ пока не трогал, так как написано что гарантия 200000км, думаю что прослужит не менее половины срока.Еще один большой плюс Калины — это печка. Ни в одной отечественной машине не видел такого обдува, зимой салон прогревается моментально, особенно если включить на максималке в положении 4. Корректор фар очень удобный, ничего крутить не надо, как в твоя восьмерка. Из всех творений АвтоВАЗа я считаю Lada Kalina самым близким к идеалу автомобилем, за свою цену.

    Александр, Лада Калина седан, 1.6 8 кл. Пробег 130 000 км

    Ну что сказать, моя Калина ветеран.За 5 лет очень внушительный пробег 130тыс. Конечно, за это время машина пережила многое и повидала всякие поломки, одна из которых — ремонт коробки передач (начали хрустеть шестерни при переключении, заменил все синхронизаторы). До Калины было много машин, в том числе б/у иномарки, и что хочу сказать друзьям, Калина была самой неприхотливой в ремонте и обслуживании. Конечно, были частые поломки, особенно когда пробег переваливал за 100 000 км, но по сравнению с иномаркой ремонт был просто копейки.Тем более, если все это делать самому, то это вообще сказка, а не машина. Двигатель простой, как и раньше на «восьмерке», основные узлы и агрегаты также не отличаются сколько-нибудь существенным образом, так что если у вас есть опыт ремонта 2108, то тут все будет не намного сложнее. Но двигатель даже при таком пробеге чувствует себя прекрасно, выхлоп чистый, кроме ржавчины на нем больше никаких следов. Компрессия в норме, думаю, что еще тысяч 50 моя Калина отходит.Кто хочет геморроя — берите подержанную иномарку, хотите ездить и не париться — берите Калину.

    Михаил, Лада Калина универсал, 1,6 8 кл. Пробег 43 000 км

    Почему люди покупают иномарки, ведь за все это время, а пробег у Калины немаленький, почти 50000, можно сказать ни одной серьезной поломки, в основном только расходники. Свечи, масло, фильтры, лампочки… ну и конечно же бензин, куда ж без него.ШРУСы не хрустят даже на крутых поворотах, электроусилитель руля работает четко без проблем. Правда, каучуковый завод Кама уже изрядно потрепался, у нее осталось 10 тысяч — это максимум. Проблем с электрикой никогда не было, ходовая вся родная, так как езжу аккуратно, без авантюр. Машиной доволен на 100%. Я думаю, что если бы взял б/у иномарку, то мог бы очень сильно попасть по деньгам, а тут, даже если что-то сломается, цена запчастей копеечная.Поддержите отечественного производителя — Калина лучшая отечественная машина на сегодняшний день.

    Вячеслав Туринов, Питер. Лада Калина Спорт 1.6 16 клапанов. пробег 65000 км. Год выпуска 2010.

    На своей Калине Спорт делаю любую иномарку на дрэг-рейсинг, тот же объем двигателя 1,6 литра. Приора вообще упирается по сравнению с Калиной Спорт, с первых же метров Приора сразу остается позади. Конечно, подвеска Спорта жестковата, коробка передач коротковата, но если вы любите агрессивную езду свыше 3 тысяч оборотов, то этот автомобиль для вас.Проблемы конечно были, не буду скрывать. Поменяли пятую передачу на КПП. Сцепление срабатывало несколько раз за 65 000 км, но это, наверное, моя заслуга. Скрип панели на Калине Спорт тоже присутствует, но по сравнению с Приорой он не столь существенен. Стойки сразу заменили на импортные, которые не так сильно стучат на ямах. Сделал шумоизоляцию по всему салону, если честно — любая Тойота отдыхает. Бензина моя Калина ест не много, не более 9 литров на сотню по городу.Зимой, конечно, чуть больше, доходит до 10,5 литров. Ну а по трассе вполне можно уложиться в 7 литров при средней скорости около 140 км/ч.

    Итак, Kalina sport – идеальный автомобиль для прирожденных гонщиков.

    Лех. Лада Калина седан. 1.6 8 кл 2007 г. Пробег 90 000 км.

    До сих пор не понимаю, почему согласился купить Ладу Калину. Это просто ведро с болтами, а может мне просто не повезло. В первую же зиму вышел из строя термостат, радиатор и вся система отопления салона.На зло все это происходило не в самый теплый период, а когда морозы доходили до -30 градусов. Все отремонтировали на 5000 рублей, и это тоже за счет тяги, в официальном сервисе Лада Калина такой ремонт мог вылиться в пару раз дороже. Наверное зря отказались от ТО, и отделались заводской гарантией АвтоВАЗа. Но что сделано, то сделано. После ремонта системы отопления своей Калины одна за другой полезли другие проблемы:

    1. Прогорела прокладка между головками цилиндров.Замена.

    2. Вышли из строя передние амортизаторы, начался жуткий стук передней подвески. Замена передних стоек Калина.

    3. За 4 года тело немного покрылось жучками. Открытое хранение без гаража.

    4. Лампочки горят каждый день, я наверно уже ведро купил.

    5. Течь тосола меня очень долго мучила, пока не заменил все патрубки и не посадил на герметик.

    6. Загорается лампочка форсунки на приборах Калины, причина не найдена.Хотя бензин, точнее его качество, может быть причиной всего. Так как у нас нет поблизости нормальных заправок, таких как РОСНЕФТЬ, ЛУКОЙЛ, ТНК. Только небольшие частные заправки.

    7. Хруст при переключении передач. Ремонт и замена синхронизаторов.

    Список можно продолжать долго. Но думаю хватит сеять негатив, а то я вижу здесь только положительные отзывы о Ладе Калине. Прошу не воспринимать мой отзыв как руководство перед покупкой, возможно мне попался бракованный автомобиль с АвтоВАЗа.А я сюда все залил.

    Лада Калина хэтчбек. Двигатель 16 клапанов 2010г. Пробег 68000 км. город Москва
    Перед покупкой автомобиля стоял выбор, а что лучше взять в семью, нашу отечественную машину, или какую-нибудь недорогую иномарку, например Рено Логан или Дэу Нексия. Я объездил все салоны города Москвы, и просмотрел наверное тысячи машин, но не нашел ни одного плюса для покупки того же Рено или Дэу вместо Лады Калины.Я объясню почему. Во-первых, Рено любого напугает своим уродливым видом, угловатыми формами, как будто эту машину сделали не дизайнеры, а лесорубы, вырубив ее топором, а потом зарубив рубанком. Еще один минус для Рено – это запчасти, да и обслуживание машины будет дороже Калины. Что касается Daewoo Nexia, то здесь в целом дело обстоит еще хуже, чем у Renault. Корпус хоть и сделан более-менее приятно для глаз, но металл толщиной с презерватив, открываешь дверцы, и кажется, что они вот-вот отвалятся.На замках и дверных петлях новых автомобилей в автосалоне уже появляется ржавчина, ну или как минимум неприятный желтый налет, явно уже коррозия. Если предыдущие модели Нексии были крепче, да и внешне внушительнее, то в новой модификации вообще металл — жесть. Посмотрите на вид сзади, так там вообще непонятно что. Зазоры между бампером и крышкой багажника сделаны так, чтобы можно было просунуть голову и посмотреть, что в багажнике. В предыдущих моделях такого не было.Но в Калине мне понравилось практически все за эти деньги. Электроусилитель, хороший мотор 1.4 и который в городе резвый, и бензина кушает очень мало. По трассе расход не более 6 литров при скорости 110 км/ч. Салон довольно просторный, хоть и выглядит как маленький автомобиль. Правда места в багажнике очень мало, но оно мне в принципе и не нужно было, поэтому выбрал хэтчбек. В салоне действительно шумно, по сравнению с той же Нексией и Рено Логан, но меня это не напрягает, так как крейсерская скорость для меня 100 км в час.Я редко нажимаю на курок. ЗА все то время, что владею Калиной, было очень мало проблем, которые решались легко и сразу за один день. Самая большая беда с Калиной для меня это замена стартера, но видимо сам виноват, так как зимой очень и очень долго крутил его, не жалея. Теперь мне урок, лучше лишний раз заменить аккумулятор, чтобы не форсировать стартер. А остальное все по мелочи, лампочки, стёкла фар из-за неудачной парковки, полировка бампера по той же причине, и всякие мелочи про пластик в салоне.Мой выбор однозначно Калина, которую всем советую. Разницы между аналогичными иномарками просто нет, а если и есть, то только в пользу Калины.

    Валентина. Белгород. Лада Калина Седан. 1.6 8 клапанный 2007 год Пробег 120000 км
    Вот мой отзыв о Ладе Калине, она наверное не будет такой как предыдущие, мне наверное не очень повезло с моей Калиной, еще как только купил и пригнал из автосалона, проблемы с машиной сразу началось.Буквально в первую неделю эксплуатации сломался замок зажигания, покупка и замена обошлась в 700 руб. Ну, я думал, что теперь все будет хорошо, но нет. Понеслись новые поломки моей Калины, через пару месяцев эксплуатации накрылся генератор, сгорела обмотка якоря, не стал заморачиваться, купил и поставил новый генератор.
    Это не конец моего обзора. Через год эксплуатации пришлось снять головку, так как прогорела прокладка головки, хотя причин для этого не было вообще, двигатель ни разу не перегревался, езжу осторожно, по трассе не более 110 км/ч.
    Заменил синхронизатор на кпп со второй скоростью, как потом понял что это болезнь всех машин, а не только Лады Калины, те же десятки, и метки страдают от этой болезни, и у большинства проблемы со второй скоростью.
    Не повезло, так не повезло. Но наверное те, кто оставил свой отзыв выше наверняка сталкивались с качественной сборкой Калины, я смотрю некоторые даже проезжают

    км без единой поломки и ничего. И у меня много проблем.

    Старый Оскол. Александр. Лада Калина Универсал. Пробег 34000 км. 2011 г.в. 1,6 — 8 кл.
    Свою Ладу Калину я купил в Воронеже в январе 2011 года, на тот момент машина стоила 276000 рублей в стандартной комплектации, с электроусилителем руля. Сначала машина была очень тупой для разгона, даже классика быстрее разгонялась по трассе. Но через несколько тысяч километров, где-то после 10 000 км пробега, машина стала довольно резво набирать обороты, и разгон был уже намного динамичнее.Полностью устраивает восьмиклапанный двигатель, особенно тяговые характеристики. Никогда не включаю 4-ю передачу в гору, на пятой тяну в любой, даже самый затяжной подъем по трассе. И еще особенность восьмиклапанного двигателя в том, что он, наоборот, на подъемах набирает обороты, в отличие от 16-клапанных моторов. В салоне ничего не скрипело и не тарахтело где-то до 15 000 км, тишина идеальная для отечественного автомобиля. А то появились небольшие скрипы в задней полке моего универсала, которые легко устранимы.Обшивка водительской двери тоже начала греметь, пришлось ее снять, чтобы обмотать шток поролоном. После этого несколько тысяч километров прошли в тишине, а потом началось снова. А вот сама панель приборов ведет себя достаточно тихо. Проблем с Калиной за все время практически не было. Все детали еще заводские, кроме замены нескольких лампочек, но это мелочи. Эксплуатирую Lada Kalina в спокойном режиме, только иногда при обгонах по трассе могу догнать стрелку тахометра до 4.5 тысяч оборотов. Я уже проверил свою машину на грузоподъемность и полностью доволен, подвеска универсала достаточно мощная, проехал 340 км с грузом где-то под 350 кг в багажнике при сложенных сиденьях и подвеска ни разу не смоталась с такую ​​нагрузку машина тоже держит отлично.
    Не нравится, что иногда появляется хруст при включении задней передачи, поэтому приходится сначала ставить на первую передачу, а потом на заднюю, и после этого включается мягко.У машины очень хороший обзор, если установить большие зеркала, то парковаться можно без проблем, залезаю в любую дырку на парковке. По скорости машина тоже вполне устраивает, конечно много не езжу, но 150 км/ч идет без напряга и дискомфорта нет. Из расходников поменял только масло и фильтры, все остальное в норме. Автомобиль довольно просторный, не нужно искать себе место и подстраиваться на водительском сиденье. Автомобиль Лада Калина Универсал стоит своих денег, хотя сейчас они подорожали и в норме стоят около 302 000 рублей, но все же других вариантов в таком дизайне и таком дешевом обслуживании автомобиля просто не найти.Мой отзыв положительный, потому что я люблю свою машину. Мой выбор — Калина!

    Иван Петрович. Калина Универ. Год 2010. Пробег 68000 км.

    Читаю здесь отзывы о Калине и удивляюсь, неужели вам не понятно, почему у вас ломается машина. Наверное, все-таки дело в том, что вы его так эксплуатируете, небрежно относитесь к нему, не бережете, наверное, гоняете на всех скоростях по трассе.
    Но я уже более 2-х лет аккуратно езжу по деревне на своем Универсале и вообще ни одной проблемы с машиной не было.Я всегда все вовремя менял, заливаю обычное полусинтетическое масло Лукойл — одно из самых дешевых, фильтры тоже ставлю самые дешевые, т.к знаю толк в этом, ведь сейчас дорого не значит что качественно . А в некоторых случаях дорогие ГСМ могут оказаться подделкой, и тогда это точно обойдется вам боком. Так что мой совет всем калиноводам — ​​заливайте самые обычные масла, не дороже 500-600 рублей за 4 литра и будет вам счастье и проблем точно не будет.
    Никогда не допускал высоких оборотов на своей Калине, всегда разгоняю машину не более 3000 оборотов, и этого мне вполне достаточно, так как двигатель довольно выносливый 8-ми клапанный. Есть несколько скрипов в салоне за два года, но они меня не раздражают и я их практически не замечаю, так как до этого у меня была ВАЗ 21099 — думаю вы понимаете о чем я?!
    Никогда не вожу большой груз, бывает несколько мешков зерна или картошки, но думаю, что это не в тягость, тем более для Калины Универсал с ее вместительностью и усиленной подвеской.Но есть небольшой стук на отбой в передней подвеске, но опять же — я так понимаю, это как визитная карточка Калины, он есть у каждой машины этой марки.
    Конечно, хотелось бы установить летом кондиционер, но не всегда получается с финансами. А то в жару может быть так невыносимо ехать, что чуть не в обморок за рулем, тем более что возраст не молодой. Я выбрал Калину и доволен, что выбираете вы, это ваше дело и никому ничего не посоветую.Решайте сами, сравнивайте, записывайтесь на тест-драйв, заезжайте в автосалоны и делайте свой выбор! Удачи!

    Иван. Псков. Лада Калина Спорт. Пробег 38000 км. 2011 г.в.

    Расскажу вам о моей ласточке Калинка Спорт. Купил потому что люблю динамичную езду, да и внешний вид всех Калинов меня устраивал больше всего. Мне не нужен большой багажник, в моем хэтчбеке достаточно этого маленького. Да и по городу наверное будет удобнее всего, при парковке без проблем залезет в любую дырку по моему разношерстному.Двигатель на моей Ладе просто самолет, любая Приора остается в хвосте, хоть со светофора, хоть на трассе, короткие передачи берут свое и разгон у нее просто сумасшедший. Ходовая часть тоже достаточно четкая, на крутых поворотах не кренится даже на большой скорости. Подвеска держит машину достаточно стабильно на трассе.
    Проблем с машиной за все это время не было, кроме небольшого поскрипывания пластика в салоне, но этого и следовало ожидать, т.к. качество пластиковых деталей оставляет желать лучшего.Ну, я включаю музыку погромче, и никаких скрипов не слышно. Расход топлива небольшой, по городу не более 7,5 литров даже при интенсивной езде. Короче — машина просто самолет, так что дорогие приоры — даже не пытайтесь со мной конкурировать, оставайтесь в заднице.

    Владислав. Волгоград. Лада Калина Универсал. Пробег 67000 км.

    Через год после того, как Калина Универсал появилась в автосалонах страны, я решил купить себе этот автомобиль.До выхода универсала я даже не представлял, что вообще смогу купить себе Калину, но когда увидел ее в длинном кузове, она мне сразу понравилась. По крайней мере, одна машина из этого семейства имеет законченный вид. Для придания еще более солидного вида поставил на крышу дуги, так называемые рейлинги, а по бокам приклеил хромированные молдинги. Теперь внешний вид автомобиля стал намного лучше. Чуть позже установил противотуманки, толку от них в тумане конечно нет, ну хоть внешний вид будет чуть лучше.Бампера и всяких обвесов не делал, мне кажется, что это только испортит внешний вид машины. В салоне сделал несколько изменений: магнитола Prology за 5000 рублей с функцией чтения двд дисков и разъемом USB для флешки. Спереди поставил слабые динамики на 35 ватт, а на заднюю полку, помощнее Пионера, на 80 ватт. Так что музон качает нормально. Чехлы надевал на обычные футболки, с пошивом не заморачивался, так что в принципе нормально.Бортовой компьютер вполне себе штатный устраивает, там и расход и пробег и температуры посмотреть, все как положено.
    За все время владения Калиной Универсал никогда не было с ней больших проблем, так что в основном все кончалось по мелочи, то свечи менял, то лампочки постоянно перегорали, иногда были проблемы с аккумулятором — было плохо заряжается. Но после замены диодного моста на генераторе все стало нормально.В салоне все хорошо, только передние двери дребезжат — обшивку надо натягивать или клеить. Зимой в салоне очень тепло, печка просто шикарная, дует просто супер, сразу дует и в стекло и в ноги. Да и для задних пассажиров это очень удобно сделано, под передними сиденьями есть подводящие магистрали для подачи теплого воздуха к ногам задних пассажиров. Багажник хороший, но для универсала можно было хоть немного больше сделать.А вот эта пластиковая накладка на багажнике, за которую постоянно дергаешь, чтобы его открыть, постоянно рвалась, но потом я все переделал, и стало нормально! Двигатель экономичный, средний расход: город-трасса — не более 7,5 литров. Подвеска держит хорошо, даже при полном салоне и забитом багажнике, пробоев ни разу не было, говорят усиленная. Автомобилем доволен, если бы пришлось брать сейчас новую машину, не раздумывая взял бы Ладу Калину и опять же в кузове универсал.

    Популярные универсалы. Какой универсал выбрать. Недорогой и надежный Форд Фокус

    Автомобиль универсал – выбор многочисленных российских дачников, и тех, кому часто приходится возить негабаритный груз, и тех, кто любит путешествовать. Практичность этого типа автомобиля неоспорима – вместительный багажник, совмещенный с салоном, поможет перевезти хоть рассаду, хоть чемоданы, хоть коробки с бытовой техникой. Но есть у этого кузова и недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид автомобиля, а двухобъемность вызывает больше шума в салоне.Поэтому мы составили список доступных автомобилей, чтобы помочь вам выбрать новый универсал, или автомобиль, который с успехом его заменит — в сегменте недорогих автомобилей есть достаточно практичные, компактные и по-настоящему универсальные автомобили в кузове седан и хэтчбек. . Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю. В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.

    Мастер полного привода: какой универсал лучше выбрать

    В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе — Лады, пусть Ларгус и считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.

    Лада Калина

    Это одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, доступная сразу в нескольких вариантах кузова. «Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для дачи и города. Эту «Жигули» отличает плавность хода, хороший уровень оснащения и тяговитые двигатели.Кстати, о двигателях: на выбор доступны 8-клапанный и 16-клапанный агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. В паре они будут работать либо с 5-ступенчатой ​​механикой, либо с роботом, либо с 4-ступенчатым автоматом. К недостаткам автомобиля можно отнести очень плохую управляемость, низкое качество сборки, маленький багажник для машины с таким типом кузова и множество мелких конструктивных недостатков. Кроме того, у «Калины» есть «внедорожная» версия Кросс, которая отличается от стандартного универсала увеличенным дорожным просветом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».

    Лада Ларгус

    «Ларгус» — это Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Зато есть все сопутствующие плюсы: отличный уровень ездового комфорта, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местная, две версии Cross, фургон), рейлинги на крыше. К недостаткам «Ларгуса» можно отнести плохую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с не самым качественным пластиком. Кроме того, этот автомобиль даже избыточно практичен.Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой Лады сомнительна – на рынке есть гораздо лучше оснащенные и более современные варианты.

    Универсальные автомобили: кандидаты на замену

    Давайте узнаем, какие еще доступные автомобили обладают нужным набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью. Мы обратим внимание на самые популярные модели на российском рынке, которые по праву носят звание универсальных машин на каждый день.

    Хендай Солярис

    Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке – покупатели полюбили его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. Кроме того, с двигателем 1.6 (123 л.с.) этот автомобиль становится очень динамичным. К минусам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки руля, тесный задний диван, высокие ценники на средние и максимальные комплектации, управляемость.Тем не менее, Солярис – универсальный городской автомобиль, который справится и с поездкой на дачу, и с поездкой в ​​другой город. Помимо упомянутого 1.6, он комплектуется двигателем 1.4 (107 л.с.), который работает в паре с пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, но покупателей часто отпугивает ее стоимость.

    Рено Логан

    Второе поколение заслуженного седана доступно на рынке.Второй «Логан» по-прежнему популярен у российских покупателей. Его предпочитают за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность. Правда, по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки шасси, чтобы машину можно было лучше контролировать. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы отделки салона и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. Логаны комплектуются двигателями 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, роботом и 4-ступенчатым автоматом.В общем, это все тот же универсальный автомобиль, который хорошо чувствует себя в российских условиях.

    Фольксваген Поло

    Немецкий седан ценится за управляемость, достаточно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротный автомобиль, хорошо приспособленный к российским дорогам и условиям. Но не без недостатков: материалы отделки салона могли бы быть и получше, а подвеска помягче. Но главный минус это ценник. стоимость близкой к максимальной комплектации как у автомобиля классом выше.Гамма двигателей состоит из двух агрегатов объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 л.с. Они работают в паре с 5-ступенчатой ​​механикой или 6-ступенчатым автоматом.

    Равон Джентра

    «Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед городским жителем: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то крупногабаритное или просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: ездить на Ravona комфортно даже по плохим дорогам, динамики достаточно, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — сзади у Джентры независимая многорычажная подвеска. Оснащен автодвигателем 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска. Двигатель будет работать в паре либо с традиционной и безотказной пятиступенчатой ​​механикой, либо с современным, но доступным шестиступенчатым автоматом. Еще одним козырем этого седана является разнообразие вариантов комплектации – подобрать машину с нужными опциями не составит труда.Gentra — полноценный и хорошо оснащенный автомобиль класса С по доступной цене.

    Заключение

    Выбрать универсал (во всех смыслах этого слова) достаточно сложно: сложно оценить потребности и сравнить модели разных марок, непросто определиться с комплектацией. Поэтому подойдите к вопросу серьезно – изучите рынок, подумайте, действительно ли вам нужен двухобъемный кузов, и прикиньте, какие опции вы хотели бы видеть в своем автомобиле. Вполне возможно, что все ваши повседневные нужды покроет удобный и стильный универсальный городской автомобиль.

    Универсалы

    — это седаны с удлиненным багажником и дополнительной дверью в задней стенке. В отличие от европейских стран, универсалы у нас не так популярны. Чаще всего это связано с тем, что многие универсалы имеют низкую проходимость, что не всегда приемлемо для нашего региона.

    Однако с выходом новых моделей все больше отечественных автомобилистов выбирают автомобили этого типа: они вместительны, постепенно приобретают внедорожные качества, прекрасно подходят для большой семьи, а также экономичнее кроссоверов и внедорожников.В этой статье был рассмотрен Топ-5 универсалов .

    5. Тойота Марк Х Зио

    Mark X Zio — лучший японский универсал, который по комфорту не уступает минивэну, а по ходовым качествам — как седан. Внешний вид автомобиля не бросается в глаза, сам кузов широкий и приземистый. Особенностью салона является концепция «4+Бесплатно». Это гарантирует, что 4 человека могут чувствовать себя в салоне вполне комфортно. Кроме того, сиденья можно фиксировать в разных положениях: «Персональный режим» — для комфортных поездок, «Дружеский режим» — для большой компании и «Активный режим», увеличивающий объем багажника.

    Владельцы отмечают отличную управляемость. Машина понимает водителя почти идеально. Вы можете выбрать из двигателей объемом 2,4 литра и 3,5 литра, коробку передач – вариатор или автомат.

    4. Мерседес-Бенц CLA Shooting Brake

    Продолжает рейтинг универсалов 2016 года. Надежный автомобиль класса CLA появился в 2014 году. Как и его собрат седан, он построен на переднеприводной платформе класса А. Самая дешевая версия с 1,6-литровым мотором и передним приводом будет стоить всего ничего — 2 миллиона.Более мощные полноприводные версии обойдутся почти в 3 миллиона.

    Как для универсала, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake не имеет такого просторного салона и багажника, но может похвастаться отличной управляемостью и динамикой. Этот автомобиль всем своим видом говорит о том, что универсалы тоже могут быть престижными.

    3. Мерседес-Бенц CLS-Класс

    Мерседес

    воплотил интересную идею, выпустив вместительный универсал на базе четырехдверного купе CLS. Внешний вид автомобиля удался.Плавные и элегантные линии делают универсал Mercedes-Benz CLS-Class более привлекательным для глаз.

    Багажное отделение – одна из главных частей любого универсала – отечественному потребителю может показаться недостаточно просторным. Его объем составляет 590 литров, а если сложить заднее сиденье — 1550 литров. И проем багажника маленький. Стоит учесть, что Mercedes-Benz CLS-Class не очень подходит для перевозки больших грузов. Багажник автомобиля отделан велюром и имеет деревянное днище.

    На выбор предлагается 5 двигателей, включая «восьмерку» объемом 5,5 л. Также предлагается 7-ступенчатая автоматическая коробка передач или AMG Speedshift.

    2 Кадиллак Эскалейд ЕСВ

    Escalade ESV — не самый экономичный универсал с внедорожными амбициями. Благодаря решетчатому щитку он имеет поистине воинственный вид. В этом автомобиле технологичность на высшем уровне: движущаяся подножка, функция массажа в креслах, цифровая комбинация приборов и многое другое.

    На дороге Escalade ESV, несмотря на свою мощность, достаточно податлив: управляемость на высоте, к тормозам претензий нет, большой вес не раздражает в поворотах.

    Что касается багажника, то тут все на мази! Объем багажника – 747 литров, а при сложенных сиденьях – 3424 литра.

    1. Шкода Суперб Комби

    Первое место решено отдать более доступной и популярной в нашей стране модели – Skoda Superb Combi.Производители изначально были настроены на создание едва ли не самого дешевого универсала, и результат оправдал ожидания.

    Автомобиль выглядит одновременно строго и привлекательно. А увеличенное аэродинамическое крыло придает ему спортивный вид.

    Салон Superb Combi поистине просторный. Практически вся отделка выполнена из мягкого пластика, наиболее устойчивого к разного рода повреждениям.
    Стандартный объем багажника 660 литров, при сложенных задних сиденьях — 1895 литров.

    Покупателю доступен выбор привода: передний или полный (4х4).

    Среди предлагаемых бензиновых двигателей наиболее мощным является 2-литровый мощностью 220-280 л.с. от.

    Заключение

    Из всего видно, что сегодня хорошие универсалы делятся на престижные модели и «рабочие». Первые ориентированы на комфортные поездки и позволяют подчеркнуть статус владельца, вторые — непосредственно на практическую пользу.

    На отечественном авторынке универсалы представлены не так широко, как, скажем, в Германии.Российский покупатель скорее предпочтет кроссовер – вместимость почти такая же, но дорожный просвет выше, да и внешний вид более престижного автомобиля играет немаловажную роль. Однако у универсала есть свои преимущества, сочетающие в себе устойчивость седана и вместительность кроссовера.

    В обзоре представлены лучшие универсалы, которые можно приобрести в автосалонах России. Оценка моделей формировалась на основании спецификаций и рекомендаций специалистов сервисного центра.Учитывались также мнения владельцев, имеющих опыт эксплуатации автомобиля определенной марки. Для удобства читателя рейтинг разделен на несколько категорий: от бюджетных автомобилей до универсалов премиум-класса.

    Лучшие отечественные универсалы

    В категорию входят популярные российские марки, которые смело можно отнести к категории бюджетных автомобилей. Отличаются неприхотливостью в эксплуатации и максимально доступным обслуживанием.

    3 ВАЗ Гранта Универсал

    Компактные размеры. Удобный доступ в багажное отделение
    Страна Россия
    Средняя цена: 654 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,7

    Очередной бюджетный универсал отечественного производителя вошел в ТОП нашего рейтинга, продемонстрировав неприхотливость в эксплуатации. Правда, его мощность самая скромная в этой категории. Так, объем багажника универсала LADA Granta в обычном состоянии составляет всего 355 литров, а при сложенном заднем диване – 675.Выручают рейлинги на крыше. Установив поперечные перекладины и багажный ящик, можно попробовать загрузить все необходимое, отправляясь в отпуск с семьей.

    Также преимуществом можно считать удобную заднюю дверь, которая максимально облегчает доступ в багажное отделение универсала. Отсутствие бортов и клиренс в 145 мм не заставят высоко поднимать тяжелый багаж. При этом автомобиль обладает управляемостью и динамикой обычного седана (максимальная скорость 184 км/ч), что немаловажно для многих водителей.Максимальная длина грузового отсека составляет 1,44 м, а расстояние между задними стойками — 93 см. Такие габариты позволяют справиться с перевозкой многих негабаритных предметов самостоятельно.

    2 ЛАДА Веста SW

    Самый стильный отечественный универсал. Выбор покупателя
    Страна Россия
    Средняя цена: 681900 рублей
    Рейтинг (2019): 4,9

    Внешний презентабельный вид этого автомобиля выделяется на фоне других отечественных универсалов яркостью изображения.Помимо выдающихся характеристик кузова, автомобиль обладает отличной динамикой, и способен разгоняться до 180 км/ч, сохраняя при этом отличную устойчивость и управляемость на дороге. О надежности говорит тот факт, что производитель дает 3 года (100 000 км) гарантии на автомобиль – для отечественного автомобиля этот показатель является отличным подтверждением качественной сборки и комплектующих. Более 50% рынка приходится именно на эту модель, и такая популярность не может быть заслужена только ценой.

    Помимо доступной стоимости обслуживания, LADA Vesta SW готова предложить владельцам максимально просторный салон – в грузовом варианте (сложенные задние сиденья) объем багажника составляет 825 литров, а ширина между арками универсала – 980. мм. Вы можете спокойно перевозить холодильник и другой негабаритный груз. Рейлинги на крыше тоже пригодятся. Они имеют цельную форму и допускают установку поперечин. С их помощью легко перевезти негабаритный груз или установить багажный бокс или фиксаторы спортивного инвентаря, используя специальные крепления.

    1 Лада Ларгус

    Лучшая цена
    Страна Россия
    Средняя цена: 590 000 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Лидером в этой категории стала Lada Largus по вполне заслуженным причинам, одна из которых – привлекательная стоимость. Автомобиль имеет достаточно приличное качество сборки и большой выбор дополнительного оборудования, включая систему кондиционирования и третий ряд пассажирских сидений. На крыше универсала есть рейлинги, которые позволяют установить багажный бокс любого размера или перевозить негабаритный груз.

    В зависимости от компоновки различается и объем багажного отделения. Так, при 7 пассажирах полезный объем в машине составит всего 135 литров, без дополнительного ряда — уже 560 литров. А если сложить второй ряд сидений, то вместимость Lada Largus составит 2350 литров. При этом автомобиль сохраняет динамичность и маневренность обычного седана, что является огромным преимуществом в городском потоке.

    Лучшие универсалы стоимостью до 1.2 миллиона рублей.

    Самые распространенные (после отечественных марок) универсалы иностранного производства сочетают в себе достойный уровень комфорта, надежности и вместительности. В категорию входят автомобили, стоимость которых не превышает 1,2 млн рублей.

    4 КИА Сид SW

    Вместительный багажник. Достаточность систем безопасности в базовой комплектации
    Страна: Южная Корея
    Средняя цена: 1 109 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,7

    Современный и динамичный универсал KIA Seed SW заслуживает того, чтобы быть одним из лучших.В любом случае его попадание в ТОП этой категории выглядит более чем заслуженно. Доля рынка этого бренда превышает 10% и неуклонно растет. Кроме того, почти каждый второй проданный Seed поставляется именно в этом кузове. От седана он отличается немного увеличенным задним свесом – всего 95 мм. Салон автомобиля также просторный, а хорошая шумоизоляция и эргономика делают длительные поездки комфортными на любые расстояния.

    Багажное отделение универсала (по шторке) имеет приличные размеры – его объем составляет 625 литров, а если собрать задний ряд, то погрузочная площадка вообще становится огромной.KIA Seed SW как никто другой подходит для семейных и дружеских поездок. Встроенные рейлинги на крыше также могут расширить его возможности — достаточно установить поперечины, и вы сможете прикрепить дополнительный багажный бокс или крепления для спортивного инвентаря. Даже в бюджетной, самой простой комплектации автомобиль оснащен системой AirBag, включающей фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности.

    3 Хендай i40

    адаптивное управление. Уютный салон
    Страна: Южная Корея
    Средняя цена: 1 100 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,7

    Корейский универсал базируется на усиленной платформе Sonata, уже доказавшей свою надежность. Hyundai i40 чуть компактнее, но по комфорту не уступает представительской модели. Важными элементами адаптации к российским условиям в этом автомобиле являются подогрев передних и задних сидений, мощный обдув стекол, дополнительный подогрев в зоне отдыха щеток стеклоочистителей, зеркал и руля. Все это значительно упрощает использование автомобиля в холодные месяцы.

    Багажник может изменять свой объем от 533 до 1719 литров — в зависимости от задач, стоящих перед владельцем. Длина автомобиля составляет почти 5 метров, и водителям, привыкшим к более компактному транспортному средству, приходится привыкать к новым габаритам, особенно на парковке. Также будет заметна и большая восприимчивость к боковому ветру на трассе. В управляемости Hyundai i40 не уступает представительским седанам. С набором скорости управление становится острее (есть электроусилитель), позволяя точно реагировать на дорожную ситуацию.

    2 Форд Фокус Универсал

    Лучшее сочетание безопасности и практичности
    Страна: США (производится в России)
    Средняя цена: 984 000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,9

    Ко всем достоинствам одного из самых популярных автомобилей в России в кузове универсал добавляется серьезная вместительность, что по достоинству оценят его новые владельцы. Ford Focus Wagon также выделяется качеством отделки и эргономикой салона, отличной управляемостью и богатым оснащением – одни только службы безопасности чего стоят! Кроме того, конструкция кузова также признана одной из самых надежных, что, безусловно, добавляет популярности модели.

    Багажное отделение Ford Focus Wagon тоже впечатляет – 476 литров, и это без сложенного заднего ряда. При необходимости перевозки грузов различного назначения салон легко трансформируется, увеличивая объем багажника до 1502 литров. Универсал получился длиннее хэтчбека на 20 см, что сделало машину по-настоящему семейной. При этом машина в базовой комплектации сохранила свои скоростные характеристики, разгоняясь до сотни за 12.5 секунд с МКПП (с двигателем Duratec 2.0 этот показатель равен 9,4 секунды).

    1 Рено Доккер

    Самый вместительный багажник
    Страна: Франция
    Средняя цена: 905 000 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Машина адаптирована к условиям России, и смело демонстрирует удивительную выносливость и надежность в суровых реалиях. Renault Dokker может быть как семейным автомобилем, так и коммерческим – у него лучшие параметры багажника (800 литров).К тому же у него идеальный подъезд — боковые двери выдвижные, а задние распашные. При сложенном заднем диване объем полезной нагрузки может составить 3000 литров — однозначно рекорд среди универсалов!

    При этом обслуживание автомобиля не дорогое, и в данной категории данная модель по праву может считаться одной из самых бюджетных иномарок. Что касается комфорта, то все необходимые требования к современному автомобилю соблюдены. Помимо удобных сидений и эргономичных органов управления над лобовым стеклом есть полка для личных вещей, а просторный салон вообще заслуживает только положительных оценок — места в нем действительно много.Помимо всего вместительности Renault Dokker, на крыше автомобиля расположены рейлинги. С их помощью можно перевезти негабаритный легкий груз, спортивный инвентарь или легкий ящик для хранения.

    Лучшие универсалы стоимостью до 2,5 млн руб.

    Модели универсал

    , представленные в этой категории, отличаются большей комплектацией и уровнем комфорта по сравнению с бюджетными автомобилями из предыдущих групп. Отличительной чертой этих машин является качественная отделка салона и более совершенная техническая поддержка.

    4 Мини-клуб

    Самый стильный универсал в категории
    Страна: Великобритания
    Средняя цена: 2360000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,5

    Mini Clubman как универсал совершенно не воспринимается обывателем, подразумевающим небольшие и компактные габариты автомобиля. Однако достаточно знать размеры багажного отделения, чтобы понять сложившееся заблуждение. Он составляет 360 литров, но при сложенном заднем диване резко увеличивается до 1250 литров.Это намекает на достойный уровень комфорта для задних пассажиров. Места для них более чем достаточно.

    Салон

    без преувеличения можно назвать футуристическим – приборная панель и центральная консоль выглядят так, словно они буквально переселились из будущего. Под стать дизайну салона и системам безопасности – их эффективность способна вызвать ощущение самой надежной безопасности, которую только может предложить современный автомобиль. Повороты на скорости, маневрирование и скоростные старты могут иметь только высшую оценку – это, безусловно, один из самых достойных участников рейтинга, не имеющий абсолютно ближайших аналогов и конкурентов на рынке.

    3 Фольксваген Пассат Б8

    Высокая экономия
    Страна: Германия
    Средняя цена: 2455000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,7

    Один из самых популярных автомобилей на постсоветском пространстве. Этот универсал относится к восьмому поколению модели и довольно редко встречается в российских автосалонах. Это настоящий семейный автомобиль для дальних путешествий, сочетающий в себе идеальные ходовые качества, большую вместительность и достойный уровень комфорта. Для расширения возможностей перевозки на крыше есть рейлинги, а задний ряд сидений легко складывается.

    Несмотря на кузов универсал, Volkswagen Passat B8 отличается высокой динамичностью и маневренностью. До сотни разгоняется чуть менее чем за 9 секунд (в зависимости от типа двигателя), при том, что даже 2-литровый дизель расходует всего 4,8 л/100 км (смешанный цикл). Такую экономичность оценит владелец, отправляющийся на этом автомобиле в дальнее путешествие. Также следует отметить неприхотливость и выносливость модели, а также ее полную адаптацию к непростым условиям российских дорог.

    2 Шкода Суперб Комби

    Множество скрытых отсеков. Просторный салон и багажник
    Страна: Чехия (производство Россия)
    Средняя цена: 1852000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,8

    Яркий представитель бизнес-класса отличается стильным интерьером просторного салона и сбалансированным набором высокотехнологичных решений, делающих автомобиль максимально безопасным. Помимо электронных систем, высоких оценок заслуживают усиленный каркас кузова и наличие подушек и подушек безопасности у всех в универсале (всего установлено 6 подушек безопасности).Комфорт автомобиля также на высоте, и это в полной мере относится к пассажирам второго ряда сидений. Задние сиденья позволяют даже немного вытянуть ноги.

    Вместительный багажник (660 и 1950 литров при сложенных сиденьях) имеет элементы для крепления багажа и скрытые полости для размещения автомобильных аксессуаров и других мелочей. Вообще по всему салону этих маленьких отделений очень много — есть куда смело положить складной зонт или гаджеты.В этом плане Skoda Superb Combi смело можно считать одним из самых практичных и продуманных автомобилей в данной ценовой категории. Наличие рейлингов на крыше универсала также позволяет взять с собой спортивный инвентарь (от велосипеда до лыж и сноуборда), а большой семье – разместить дополнительный багажный бокс.

    1 Субару Аутбэк

    Лучший кросс
    Страна: Япония
    Средняя цена: 2300000 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Этот японский автомобиль многие принимают за кроссовер, но это не так.Автомобиль полноприводный, с повышенной проходимостью, но все же универсал. Особенно это заметно в первых поколениях модели (сейчас в ходу пятое). Большая популярность привела к такому количеству рестайлингов, а любить Аутбек есть за что, только внедорожные качества чего стоят. Он полностью готов к путешествию — рейлинги на крыше позволяют закрепить спортивный инвентарь или багажный ящик.

    Как и все универсалы, Subaru Outback выделяется вместительным багажником (527 литров), который увеличивается за счет складывания заднего ряда сидений до приличных 1800 литров.Вы сможете не только перевезти холодильник или другой негабаритный груз, но и получить вполне удобные кровати для двоих человек. Острый руль, надежность, присущая всем японским автомобилям, и неприхотливость в повседневной эксплуатации только подчеркивают все достоинства этого универсала. Вполне естественно видеть его лидером в своей ценовой категории.

    Лучшие универсалы премиум-класса

    Элитный класс автомобилей подразумевает исключительное качество и комфорт. Универсалы этой категории предоставляют своим владельцам и пассажирам наилучшие условия для осуществления дальних поездок или перевозки необходимых грузов.

    4 Вольво В90 кросс-кантри

    Повышенная безопасность. Автоматически складывающийся задний ряд
    Страна: Швеция
    Средняя цена: 3510000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,5

    Универсал Volvo V90 Cross Country идеально подходит для дальних поездок. Спокойный стиль вождения для этого автомобиля самый подходящий – подвеска отрабатывает все неровности, машина буквально «плывет» по дороге. Это не значит, что она боится резких движений, но эффективность шасси позволяет плавно входить даже в крутые повороты.Не ударит автомобиль «в грязь лицом» и на бездорожье. Отдельно стоит отметить безопасность водителя и пассажиров. Комплексный подход, сочетающий в себе усиленный кузов, подушки безопасности и противоосколочные шторки с эффективными системами помощи активного типа, делает универсал Volvo V90 одним из самых безопасных.

    На высоте и уровне комфорта. Большинство управляемых систем и функций можно активировать с помощью переключателей на рулевом колесе. Внутреннее убранство, как и внешний дизайн универсала, полностью соответствует цене и смело может считаться эксклюзивным.Для размещения вещей в багажном отделении предусмотрено 560 литров объема. Если есть необходимость перевезти багаж больших объемов – задний ряд одним нажатием кнопки значительно увеличивает погрузочную площадку.

    3 Ауди А4 Оллроуд Кваттро

    Самый бюджетный универсал в категории
    Страна: Германия
    Средняя цена: 2870000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,7

    Как оказалось, универсал Audi A4 Allroad Quattro, вошедший в наш рейтинг как самый высокотехнологичный, стал еще и лучшим бюджетным предложением в этой категории автомобилей.повышенная проходимость (полный привод) и устойчивость на дороге за счет небольшого дорожного просвета (всего 163 мм), целая система вспомогательных служб безопасности и отличная управляемость делают автомобиль одним из лучших для дальних поездок, хотя здесь не так много места для задних пассажиров как у лидеров рейтинга.

    Передние сиденья спортивного типа (боковая поддержка слабовата) говорят о характере автомобиля — скорость его родная стихия, и если на крыше нет поклажи, то Allroad Quattro легко идет 160-180 км/ч при полной нагрузке (базовый двигатель позволяет разогнаться до 240 км/ч).На рейлинги можно установить дополнительный багажный бокс или негабаритный груз. Багажник (505 литров) после несложных манипуляций с задним сиденьем увеличивает полезный объем практически втрое, предоставляя большие возможности для перевозки.

    2 Мерседес-Бенц Е-Класса

    Дополнительный ряд сидений. Высокий уровень комфорта
    Страна: Германия (производится в России)
    Средняя цена: 3980000 руб.
    Рейтинг (2019): 4,9

    Более доступный, но не менее престижный универсал mercedes-benz e-class – лучшее решение для семейных или дружеских дальних поездок.В машине для этого предусмотрено практически все. Рейлинги на крыше и огромный багажный отсек (520 литров на уровне задних окон), который можно значительно увеличить, сложив задний ряд, создают достаточно полезного пространства, чтобы взять с собой в дорогу все необходимое.

    Для семей с большим количеством детей этот автомобиль подойдет как нельзя лучше – третий ряд сидений (они спрятаны в полу багажника) превращает универсал в семиместный автомобиль. Правда, на дополнительные места доступ возможен только через заднюю дверь, но для детей это не помеха.По управляемости универсал мало чем отличается от классического седана – та же динамика и управляемость, характерные для седанов Е-класса. Комфорт, как и безопасность этой модели, находится на достаточно высоком уровне, что является традиционной чертой Mercedes-Benz.

    1 Порше Панамера Турбо Спорт Туризмо

    Самый быстрый вагон
    Страна: Германия
    Средняя цена: 11009000 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Самый дорогой автомобиль не только в этой категории, но и во всем рейтинге, Porsche Panamera Turbo Sport Turismo разгоняется до сотни всего за 3.8 секунд. При этом максимум, на который способен этот универсал, составляет 304 км/ч. Под капотом находится двигатель мощностью 550 л.с. с., который, совершенно не напрягаясь, разгоняет машину даже при полной загрузке. У модели нет рейлингов на крыше, но, как и на все автомобили, есть возможность установки багажника. При этом следует учитывать спортивный характер Panamera Turbo Sport Turismo, который не позволяет двигаться по трассе медленнее 150 км/ч, поэтому верхний багажник для этой модели скорее исключение из правил.

    Вместимость стандартного багажного отделения составляет 520 литров, но, несмотря на класс автомобиля, второй ряд сидений легко складывается, предоставляя возможности для перевозки большого количества вещей, в том числе негабаритных. О комфорте автомобиля стоимостью 11 миллионов рублей много говорить не приходится – здесь продумано и предусмотрено практически все. Кроме того, весь интерьер и экстерьер универсала подчинен изысканному стилю, соответствующему уровню владельца.

    Большой популярностью на отечественном рынке пользуются универсалы

    , сочетающие в себе простоту эксплуатации, практичность и являющиеся идеальным автомобилем для всей семьи. При выборе автомобиля практичные автовладельцы учитывают не только стоимость автомобиля, но и затраты на его содержание. Поговорим подробнее о самых дешевых в эксплуатации универсалах.



    Традиционно автомобили этого чешского производителя зарекомендовали себя как достаточно надежные и простые в обслуживании.Универсал Rapid последнего поколения оказался надежным, недорогим и простым в обслуживании. Если первые несколько лет, при наличии гарантии на автомобиль, его обслуживание производится исключительно в официальных мастерских данного дилера, то в дальнейшем все работы можно выполнять самостоятельно, не обращаясь в соответствующие специализированные мастерские. При средней цене автомобиля в 800 тысяч рублей в год на содержание этого автомобиля уйдет около 50 тысяч рублей, включая топливо.



    Универсал SW.Традиционно продукция южнокорейского автопроизводителя компании зарекомендовала себя как надежная, долговечная и простая в эксплуатации. Автомобиль в последнем поколении получил кузов универсал, вместительный салон и увеличенный багажник. В базовой комплектации Kia Ceed SW оснащается механической коробкой передач и 100-сильным двигателем объемом 1,4 литра. Это неприхотливый в эксплуатации силовой агрегат, который требует от автовладельца лишь регулярной замены масла. В технической документации на эту марку автомобиля прописаны соответствующие работы, которые при наличии определенного опыта можно выполнить самостоятельно.В среднем ежегодно на обслуживание этого автомобиля у его владельца будет уходить около 45 тысяч рублей.



    Универсал Focus получил стильный привлекательный внешний вид. Автомобиль предлагается покупателям в богатой комплектации, что объясняет высокую стоимость базовых моделей, которая в дилерских центрах составляет около 760 тысяч рублей. Однако в дальнейшем такой автомобиль прост в обслуживании, существенно экономя деньги автовладельца. Все, что необходимо сделать, это выполнить техническое обслуживание двигателя, в том числе заменить масло, заменить тормозные колодки, а также раз в 50-70 тысяч километров проводить обслуживание коробки передач, выполняя в ней замену масла.Годовая стоимость владения этим автомобилем составит около 40 тысяч рублей.



    ПО. Недорогая модель универсал, которая может похвастаться просторным салоном и внушительным багажником. Машина, благодаря доступной стоимости и богатой компоновке, пользуется отличным спросом на российском рынке. Покупателям предлагается мощный дизель объемом 1,6 литра, развивающий 124 лошадиные силы. Этот автомобиль зарекомендовал себя как достаточно надежный, и его обслуживание не представляет особой сложности. Замену масла и другие услуги можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в соответствующие специализированные мастерские.Годовые затраты на содержание этого автомобиля составят примерно 37 тысяч рублей.



    СТ. Еще один представитель группы, который, несмотря на свою стоимость почти в 800 тысяч рублей, популярен на отечественном рынке. Всего покупателям предлагается около десятка различных вариантов двигателей и несколько трансмиссий, что позволяет выбирать автомобили по своим предпочтениям. Это может быть как экономичный дизель, так и небольшой турбированный мотор объемом 1,2 литра, развивающий мощность 86 лошадиных сил.Автомобиль, несмотря на широкое использование электроники, получился достаточно надежным и простым в обслуживании. При замене масла не нужно производить никаких манипуляций с бортовым компьютером, соответственно все работы по сервису можно выполнить самостоятельно. Средняя стоимость эксплуатации этого автомобиля для автовладельцев обычно не превышает 35 тысяч рублей в год.



    ПО. Изначально корейский автопроизводитель предлагал небольшой городской хэтчбек i30, который пользовался на рынке отличным спросом.Вскоре в продаже появился универсал на базе этого автомобиля, имевший увеличенный кузов, большой багажник и просторный салон. Автомобиль предлагается покупателям в базовой комплектации по цене от 740 тысяч рублей. В базе этот универсал получил 130-сильный турбированный мотор объемом 1,6 литра и богатое техническое оснащение. Как и большинство других моделей от Hyundai, универсал i30 оказался надежным, а благодаря доступной стоимости запчастей и расходных материалов обслуживание этого автомобиля не представляет особой сложности.В среднем стоимость обслуживания и годового обслуживания этого автомобиля не превышает 30 тысяч рублей. Это одно из самых лучших предложений по соотношению начальной стоимости, дешевизны обслуживания и отличной комплектации.



    комби. На российском рынке уже много лет пользуется популярностью Skoda Octavia, зарекомендовавшая себя как надежный автомобиль для всей семьи. В последнем поколении чешский автопроизводитель выпустил универсал, который даже оказался популярнее базового седана по объемам продаж.Автомобиль стоит 800 тысяч рублей, оснащен атмосферным двигателем мощностью 110 л, который имеет рабочий объем 1,6 л. Все работы по сервисному обслуживанию можно выполнить своими силами. Автовладелец, соблюдая все рекомендации чешских автопроизводителей по эксплуатации техники, впоследствии будет избавлен от любых сложных поломок автомобиля, что значительно удешевит эксплуатацию техники. Обслуживание автомобиля обычно составляет 30 тысяч рублей.



    Универсал по праву считается одним из самых надежных и простых в обслуживании автомобилей.Многочисленные исследования показали, что именно этот автомобиль считается самым надежным на большинстве мировых рынков. Соответственно значительно сокращаются расходы автовладельцев, которые избавляются от необходимости дорогостоящего ремонта своих машин. Обслуживание универсала Тойота Королла не представляет особой сложности, поэтому с этой работой справится каждый автовладелец, даже если он не имеет соответствующего опыта работы. В среднем стоимость услуги ежегодно составляет около 25 тысяч рублей.



    Посмотрим правде в глаза.Известно, что мощные дизельные автомобили люди среднего класса покупают, в первую очередь, для того, чтобы много и, главное, быстро путешествовать. Несмотря на это, многие покупатели недовольно качают головами при виде пятилетнего универсала с пробегом 200 000 км и признаками износа, свидетельствующими о высокой активности предыдущего владельца.

    Проверим, какой из трех самых популярных вагонов Европы лучше всего противостоит влиянию времени и расстояния. Будет интересно, учитывая, что силы представителей D-сегмента примерно равны: Volkswagen, как всегда, не так надежен, Ford стал намного меньше ржаветь, а Citroen довел свою гидропневматическую подвеску почти до совершенства в этот раз. время.

    Теория примерно одинакового распределения сил подтверждается и ценообразованием. Так что пятилетний Passat B6 2.0 TDI CR 170 л.с. стоит пока относительно немного – порядка 600-650 тысяч рублей. С5 и Мондео того же года выпуска дешевле примерно на 40-60 тысяч рублей.

    В 2005-2008 годах репутацию Volkswagen Passat подпортил турбодизель 2.0 TDI PD: наблюдалось общее растрескивание головок блоков и выход из строя форсунок. С 2008 года проблемный мотор заменен на модифицированный с системой питания Common Rail мощностью 170 л.с.


    Двигатели

    Citroen (170 л.с.) и Ford (175 л.с.) развивают аналогичную мощность, но имеют больший рабочий объем – 2,2 литра. Интересно, что под капотами обеих машин работает один и тот же силовой агрегат, ставший результатом совместного сотрудничества. Французы использовали собственный двигатель без изменений, а Форд его немного переоборудовал. Самая большая разница заключается в системе наддува: чтобы устранить турбояму, до 2010 года PSA использовала два турбонагнетателя в 2.2 HDi. Эффективность этого решения оказалась низкой.

    Самый быстрый в спринте до «сотни» Passat — 9,1 с. По эластичности всех превосходит Мондео, на втором месте Пассат, а С5 с его 1786 кг снаряженной массы — на последнем. Кроме того, Ситроен сжег за время теста 7,8 л/100 км — так себе результат, ведь Форду требовалось на 0,4 л, а Фольксвагену — на 1,3 л меньше топлива.

    В то время как все три автомобиля предлагают одинаковое количество места на передних сиденьях, Citroen C5 тесноват на втором ряду, что особенно заметно на фоне Mondeo.У всех трех конкурентов вместительный багажник, но самый большой у Passat — от 603 до 1732 литров.


    Ford Mondeo

    убеждает хорошим поведением на трассе. О легкости Focus RS, конечно, не может быть и речи, но если вы любите быстро проходить повороты, то Mondeo подходит для этого лучше всего. Ситроен рекомендуется тем, у кого есть проблемы со спиной. Он показывает свои истинные навыки на плохой дороге. Эта машина не преодолевает неровности, она плывет по ним. Неинформативное рулевое управление не провоцирует на безумие.Пассат находится где-то посередине: он не так удобен, как Ситроен, и ведет себя чуть хуже, чем Форд.

    Но если вы думаете, что кроме комфорта Citroen C5 больше нечего противопоставить немецкому конкуренту, то вы ошибаетесь. Citroen очень хорошо оснащен, и самое главное, как подержанный автомобиль, это более безопасный выбор, чем Passat.

    Volkswagen стал жертвой собственной популярности. Некоторые автолюбители до сих пор считают, что лучший выбор — это 2.0 TDI под капотом и надпись Passat на задней двери. Этим пользуются недобросовестные продавцы, в результате чего на рынке появляется множество экземпляров с не до конца изученным прошлым. При выборе автомобиля нужно быть внимательным: нередки скрученные метры, тонны шпаклевки по кузову и юридические недостатки. К счастью, топовые дизели почти никогда не использовались в качестве служебных автомобилей в корпоративных гаражах. То же самое относится и к двум другим противникам. Например, в случае с Mondeo почти каждый второй экземпляр из Европы с 1.6, 1.8 и 2.0 TDCi служили незаменимыми помощниками агентам по продажам, а дизельные 2.2 в основном поступают из частных рук.


    При появлении неисправностей владельцам Citroen придется тяжелее всего. Если в случае с Пассатом и Мондео запчасти можно найти в ближайшем автомагазине, то для Ситроена их придется поискать. 2.2 HDi требует замены через 150 000 км приводного ремня ГРМ и сажевого фильтра FAP. Ford и Volkswagen не устанавливают интервал замены сажевого фильтра, а ремень ГРМ рекомендуется менять через 200 000 км и 150 000 км соответственно.

    Ситроен С5


    Одно время рекламный слоган Citroen C5 гласил: «Сделано во Франции с немецкой точностью». Массивный силуэт напоминает о немецкой школе дизайна. Важно отметить, что внешность не единственный «немец» в этом французе. Например, красиво выполненный интерьер, который, как правило, не поддается влиянию времени. Пластик устойчив к царапинам, а во время движения не издает посторонних шумов.Колесико с фиксированной ступицей требует некоторого привыкания, а управление навигацией и мультимедиа для большинства операций интуитивно понятно.


    Автомобили с двигателем 2.2 HDi зачастую богато оснащены, включая сказочно комфортную подвеску Hydractive III (стандартная комплектация для 2.2), навигацию, аудиосистему Hi-Fi, кожаный салон и ксенон.


    Однако как универсал C5 Tourer разочаровывает, особенно по сравнению с Ford Mondeo.Объем багажника 533-1490 литров следует признать достойным, но ограниченное количество свободного места на втором ряду не дает повода для гордости. К этому следует добавить самую низкую грузоподъемность в тесте и посредственную динамику. Да, 170-сильный дизель справляется с тяжелой 1786-килограммовой машиной — разгон до сотни за 9,8 секунды, но за рулем Ситроена хочется чего-то большего.


    В 2010 году описываемый двигатель исчез из линейки и был заменен на менее мощный, но экономичный 2.0 HDi мощностью 163 л.с. — хороший агрегат. С 2010 года 2.2 HDi снова стал однотурбинным и мощностью 204 л.с. на выходе.


    Citroen C5 — яркий индивидуалист, но бояться его не стоит. С5 привлекает невысокой ценой, богатым оснащением версий с 2.2 HDi и, прежде всего, знаменитой гидропневматической подвеской, обеспечивающей высокий уровень комфорта. Недостатки: довольно сложное обслуживание и трудности с поиском запчастей.

    Форд Мондео

    Мондео самый вместительный.При той же длине, что и Citroen C5 в 4,83 метра, Ford впечатляет количеством места для сидящих на первом и втором ряду сидений. К тому же у него самая большая грузоподъемность и багажник объемом 554-1745 литров, почти такой же, как у Passat.


    Обратная сторона медали: Mondeo кому-то может показаться громоздким – визуальную иллюзию усиливают колесные диски диаметром менее 17 дюймов. Есть претензии и к качеству отделочных материалов — здесь оба соперника превосходят Mondeo.


    Инженеры Ford

    заслуживают комплиментов за настройку подвески. При динамичной езде Mondeo ведет себя как будто легче, по крайней мере, на несколько десятков килограммов и доставляет массу удовольствия за рулем.

    К сожалению, отдельные элементы шасси долго не выдерживают нагрузки в 1708 кг. Ремонт обычно недорогой, но ситуация меняется, когда возникают проблемы с рулевой системой: неисправности насоса ГУР или рулевой рейки.


    Двигатель 2.2 TDCi требует замены одной турбины и дорогого фильтра DPF. Несмотря на более высокую мощность дизеля по сравнению с Ситроеном, Мондео потребляет меньше топлива – в среднем 7,4 л/100 км, а также он немного резвее. Среди прочих силовых агрегатов можно порекомендовать 2.0 TDCi — еще один совместный двигатель с С5, либо конструктивно простой и надежный бензиновый объемом 2,0 литра и мощностью 145 л.с.

    Будьте осторожны с автомобилями из Европы: среди них много корпоративных автомобилей!


    Объективно говоря, Mondeo — фаворит в этом сравнении.Он дешевле Пассата, имеет большой салон, надежный двигатель и хорошо управляется. Также не будет проблем с обслуживанием и наличием дешевых запчастей.

    Фольксваген Пассат Б6

    Если покупать Пассат с 2-литровым дизелем, то только с системой питания Common Rail. 2.0 TDI PD с насос-форсунками, устанавливаемые на автомобили 2005-2008 годов выпуска, оказались совершенно ненадежными. Модифицированный CR хоть и не лишен недостатков, но в данной ситуации единственно разумный выбор.Тем более, что Passat B6 2008-2010 годов действительно был доработан и лишен большинства «детских болезней».


    В версиях с 2.0 TDI CR наблюдаются утечки из топливной системы (разрушение топливопроводов), возникают проблемы с электрикой и требуется регулярный осмотр заднего моста. Вот и все о недостатках.

    Основная проблема в том, что найти Фольксваген в хорошем состоянии очень сложно. Пассаты из Европы со 170-сильным мотором редко попадали в корпоративные гаражи, в отличие от 140-сильной версии.

    Универсал из Вольфсбурга менее выразителен, чем его соперники, но имеет ряд преимуществ в других областях. Его салон собран очень качественно из хороших материалов, за рулем чувствуешь себя как дома. Во втором ряду места чуть меньше, чем в Мондео, а багажник просто огромен.


    Остерегайтесь автомобилей с адаптивной подвеской DCC — с регулируемыми амортизаторами. Это не настолько улучшает поведение автомобиля, чтобы оправдать риск – ремонт DCC обходится очень дорого.

    Дизельный двигатель 2.0 TDI CR был доступен в версиях мощностью 110 и 140 л.с. и 143 л.с. Все они были оснащены фильтром DPF.


    Passat 2008-2010 годов, безусловно, замечательный автомобиль — хорошо сбалансированный и качественный. Салон лишь немногим меньше, чем в Mondeo, а багажник с разложенным диваном может вместить 603 литра поклажи. Самая большая проблема – найти ухоженный экземпляр: у большинства автомобилей темное прошлое.

    Заключение


    Купить «молодой» подержанный универсал среднего класса с мощным дизельным двигателем — хорошая идея.Самое большое падение стоимости уже позади, а дорогостоящий ремонт, вероятно, еще далеко впереди. Но что выбрать? Мондео вообще лучший, Пассат хорошая машина, но найти ухоженный экземпляр сложно, С5 повода для беспокойства не дает, но уж слишком он тесный.

    Фото, Видео, Обзоры. Багажник Лада Калина размеры, клиренс или дорожный просвет Лада Калина Салон и комплектация

    Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом.Впрочем, это касается и хэтчбека, если хотите большое багажное отделение, то покупайте Калину в кузове универсал. Эта машина намного просторнее.

    Багажник Лада Калина хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда просто его чистят и загружают прям под потолок. При сложенных задних сиденьях багажник хэтчбека Lada Kalina составляет уже 550 литров.Для сравнения, багажник Гранты имеет объем 520 литров.

    Багажник Лада Калина универсал значительно просторнее и имеет объем 355 литров, хотя в некоторых источниках утверждается, что объем составляет не менее 361 литра. Стоит учитывать, что это только до полки, но можно загрузить и до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажника у универсала Калина второго поколения увеличился, если сравнивать с таким же показателем универсала Лада Калина предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров . На фото выше видно, как именно складываются задние сиденья у универсала Лада Калина 2.

    Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Лады Калины больше, чем у большинства иномарок. Однако, по официальным данным, дорожный просвет хэтчбека Kalina с автоматической коробкой передач составляет 145 мм, а с механической коробкой — 165 мм.Но если производители иномарок указывают клиренс своих автомобилей при минимальной загрузке, то #8220 Автоваз#8221 указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля. То есть если Лада Калина пустая, без пассажиров и груза, то ее клиренс будет около 20 сантиметров! Вы можете взять линейку и убедиться в этом сами.

    По Lada Kalina универсал такая же ситуация. При загрузке машина имеет реальный клиренс 145 мм .а на самом деле, когда в салоне только водитель и пассажир, дорожный просвет гораздо больше. Не забывайте, что если установить шины и диски определенного размера, то клиренс меняется. Официально производитель разрешает установку колес на Калину, как на 14, так и на 15 дюймов.

    Размеры Lada Kalina универсал и хэтчбек разные. Так длина хэтчбека Калины составляет 3 893 мм, универсала – 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью те же 2476 мм.То есть в салоне машины одинаковые по размерам. Ширина автомобилей составляет 1700 мм. Высота хэтчбека Kalina составляет 1500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все без исключения модификации в качестве стандартного оборудования.

    Отзыв о Лада Калина 2

    Новая Lada Kalina, которая уже получила вполне логичное прозвище — Lada Kalina 2, — одна из самых ожидаемых автомобильных новинок на рынках СНГ.Рекламный слоган компании, продвигающей новинку #8212 «Полный фарш», как будто этими словами производитель намекает на богатую комплектацию дорогой версии — Lux. Серийную Lada Kalina 2 показали 16 мая года. Как Лада Гранта. новая Lada Kalina может комплектоваться автоматической коробкой передач. В течение года ВАЗ планирует продать 70 000 новых Lada Kalina, а доля автомобилей с АКПП, по предположениям ВАЗа, составит 15-20% от общего количества проданных Kalin.В этом обзоре мы рассмотрим Lada Kalina образца года, пришедшую на смену Lada Kalina первого поколения. К основным конкурентам Lada Kalina можно отнести новый Renault Logan. Рено Сандеро. Хендай Солярис, КИА Рио. Ситроен С Элизе. Volkswagen Polo Sedan и другие представители класса №8212 «В».

    Корпус и внешний вид:

    Если Калин первого поколения продавался в трех типах кузовов: седан, хэтчбек и универсал, то второе поколение доступно в кузовах типа: пятидверный хэтчбек и универсал.Продажи седанов класса «В» для ВАЗ обеспечивает Lada Granta. Новинка получила новые цвета кузова, это: «Дипломат» №8212 синий металлик, «Венера» №8212 красный металлик, «Магма» №8212 ярко-оранжевый металлик. Именно оранжевый автомобиль чаще всего появлялся на снимках, сделанных до презентации серийного автомобиля. Отметим, что уже в базовой комплектации бампера новинки окрашены в цвет кузова. Kalina второго поколения позаимствовала двери у предшественника, а хэтчбек тоже получил старую крышу, а вот у универсала крыша новая, а крыша универсала оснащена рейлингами.В новых фарах даже автомобиля стандартно монтируются ходовые огни. Воздухозаборник в переднем бампере довольно большой, но вполне уместный для модификаций с новым, наиболее мощным двигателем, предназначенным для модели. Задняя оптика расположена, как и на предыдущем поколении, на багажниках крыши, но сам фонарь крепче «прилегает» к крылу. Крышка капота и передние крылья позаимствованы у Lada Granta. Отличие Лады Калину 2 от предшественницы вы можете увидеть на фото.Выше фото первого поколения. В передней части автомобиля есть зона поглощения удара, из-за чего пришлось сдвинуть радиатор охлаждения вперед на 37мм. ВАЗовцы уже провели собственные тесты на безопасность, по словам представителей завода, в тестах Lada Kalina по методике EuroNcap автомобиль должен показать твердые три звезды. Кузов Lada Kalina 2 оцинкован на 38% площади. Колесная база по сравнению с первым поколением увеличилась на 6мм, хэтчбек стал длиннее на 43мм, а седан на 44мм.Немного увеличилась жесткость кузова хэтчбека – 11 000 градусов. Для изготовления новых кузовных панелей ВАЗ закупил пресс-формы японского производства. В целом при создании данной модели широко используются импортные комплектующие, на это мы обратим внимание в обзоре Лада Калина. Угол схождения колес новой машины увеличен с 1 до 0,2. Лада Калина в кузове хэтчбек обозначается как модель 2192, универсал — 2194. Со стороны Лады не сложно заметить, что дорожный просвет сравним с некоторыми кроссоверами, от переднего бампера почти 20 см до дорожного полотна — это значительно облегчает парковку возле высоких заборов.

    Салон и оборудование:

    Оснащение новой Лады Калины богаче, чем оснащение первой Калины. В базовую комплектацию- В стандарт уже входит одна подушка безопасности, индикатор, напоминающий водителю о необходимости пристегнуться, в стандартную комплектацию также входят передние электростеклоподъемники. Рулевое колесо Калины 2 выполнено из мягкого пластика, а шайбы климат-контроля имеют прорезиненный обод, а вот остальной пластик, используемый в обивке, жесткий. Но стоит помнить, что у того же Volkswagen Polo Sedan пластик в обивке тоже жесткий.В бардачке перед передним пассажиром есть разъем USB. Дорогостоящая комплектация – люкс может «побаловать» семидюймовым сенсорным экраном, кондиционером, полным электропакетом и двумя подушками безопасности. Максимальное разрешение сенсорного дисплея Калины 320*240, разрешение не слишком высокое, но сам дисплей реагирует на команды без задержек и задумчивости. Мультимедийная система включает в себя навигационную систему Глонас. Некоторым недостатком всех Lada Kalina является то, что заднее стекло можно опустить лишь немного ниже середины высоты оконного проема, и даже передние стекла полностью не опускаются в дверь.Лада Калина Люкс оснащена подогревом передних сидений и лобового стекла, что предотвращает запотевание стекол даже при неисправной или отключенной системе обогрева. В базовой комплектации заднее сиденье складывается целиком, а в дорогой комплектации задний диван можно сложить отдельно. В базовой комплектации #8212 Standard отсутствуют подголовники на заднем диване. Багажное отделение новой Калины в кузове седан увеличилось на 10 литров, теперь багажник вмещает 260 литров, багажник универсала в обычном состоянии вмещает 361 литр.Крышку багажника Kalina Standard можно открыть только ключом; на модификациях «норма» и «люкс» багажник можно открыть нажатием кнопки брелока, либо нажатием кнопки в салоне. Вне зависимости от комплектации и комплектации в багажник Лада Калина помещается полноразмерная запаска.

    Техническая часть и характеристики Lada Kalina 2

    Для Lada Kalina 2 предлагается три двигателя. Все двигатели имеют одинаковый объем – 1,6 литра. Наименее мощный с восьмиклапанной ГБЦ выдает 87 лошадиных сил, что составляет 6л.с больше, чем у базовой Калины предыдущего поколения. Этот двигатель оснащен облегченными шатунами и поршнями от Federal Mogul. Этот агрегат уже зарекомендовал себя с лучшей стороны на Ладе Гранте. 140 Н.М крутящего момента вполне достаточно для движения по городским улицам и проспектам. Восьмиклапанный мотор имеет самую низкую степень сжатия, из всех моторов, предлагаемых для Калины – 10,3:1, что делает этот агрегат самым всеядным. Следующий мотор выдает 98 лошадиных сил – это тот самый мотор, который устанавливается на Lada Priora.С двигателем мощностью 98 л.с. Калина легко обгонит AUDI 100 C3 и многие другие автомобили иностранного производства. Степень сжатия двигателя при 98 л.с. составляет 11:1, а крутящий момент — 145 Н.М. Самый мощный двигатель, предлагаемый для Калины, — новый 1.6 мощностью 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 148Н.М. Степень сжатия 11:1. Как видно из цифр, показатели крутящего момента существенно не разнятся, но если восьмиклапанник уверенно тянет с низов, то 16v просыпается после 2500 — 2800 оборотов.

    Приоровский мотор

    можно состыковать с АКПП Jatco AY-K3. Сами японцы рассматривают вариант наладить производство коробок-автоматов в России, ведь в год запланировано всего 100 000 коробок. У устаревшего автомата 1989 года есть функция овердрайва, которая отключает высшую передачу и позволяет двигателю полностью переключиться на третью передачу — это может быть очень полезно при длительном подъеме, особенно когда машина загружена. В автоматические коробки заливается масло собственного производства Jatco, которое рассчитано на пробег в 50 000 км.Механическая коробка передач получила тросовый привод, теперь передачи включаются четко, а вибрации на рычаге отсутствуют, можно с уверенностью сказать, что эта механика лучшая коробка передач ВАЗ на сегодняшний день.

    В комплектации Norma Kalina есть АБС и даже система повышения тормозного давления при экстренном нажатии на педаль тормоза, а в топовой комплектации Калина еще и электронная система курсовой стабилизации. Кстати, этой системы нет даже в качестве опции для Mitsubishi Lancer.Сама система стабилизации курса производства Bosch, как и генератор. Дело в том, что, по отзывам владельцев и сервисмена, в генераторе предыдущей Калины часто гудели подшипники. Генераторы Bosch собираются в Индии и стоят даже дешевле российских.

    Рулевое управление Лада Калина 2 уже в базе оснащено электроусилителем руля. Руль стал острее, от упора до упора руль Калины делает 3.1 оборот, а не 4 как раньше.

    была переработана и ходовая часть, стабилизаторы поперечной устойчивости стали толще на 24мм, а амортизаторы, по сравнению с Грантой, настроены на комфортную езду. По мнению журналистов, Калина второго поколения стала более понятной в поворотах и ​​устойчивее на скоростной прямой, чем предшественница. Дорожный просвет Лады Калины с автоматической коробкой передач меньше на 10 – 20 мм.

    Обратите внимание на технические характеристики Lada Kalina 2 с базовым восьмиклапанным двигателем хэтчбек.

    Двигатель: 1,6 бензин

    Цена

    Лада Калина 2 #8212 семейный автомобиль

    Лада Калина 2 универсал #8212 на мой взгляд пожалуй первый отечественный автомобиль Российский автопром очень заинтересовал автовладельцев как семейный автомобиль. Причем интересует не только стоимость, но и внешний вид, ходовые характеристики.

    Почему мы считаем Ладу Калину 2 универсал семейным автомобилем, если ВАЗ так славится своей ненадежностью. Согласитесь, если сравнивать новую Ладу Калину 2 с новой иномаркой универсал уважаемой фирмы, то Лада Калина сравнение проиграет, но не у всех есть средства на покупку нормальной новой иномарки.

    Лада Калина 2 — это не обычные Жигули, над которыми все привыкли смеяться, на АвтоВАЗе сменился директор, теперь его возглавляет иностранец, модернизирована технология покраски, улучшено качество производства, изменен дизайн переработан. Посмотрите на фото, похоже ли это на отечественное #171 Долото #187? В качестве семейного автомобиля Ладу Калину 2 выбирают многие по понятным причинам: есть желание купить новую машину с красивым дизайном, хорошей проходимостью для плохих дорог, при этом бюджет ограничен и денег на новую машину просто нет. с такими же характеристиками.При этом Лада Калина 2 представлена ​​в кузове универсал, что позволяет загружать крупногабаритные вещи. Я ни в коем случае не афиширую этот автомобиль, хочу помочь желающим найти свой семейный автомобиль в выборе, для этого постарался собрать все известные достоинства и недостатки в единую таблицу.

    Лада Калина 2 преимущества:

    1. Низкая стоимость #8212 дает возможность купить новый автомобиль и гордиться им.

    2. Наличие запчастей.

    3. Красивый дизайн.

    4. Хорошие ходовые качества#8212 хороший КПД двигателя 5,5 литров по трассе и около 8,5 по городу, паспортные данные как у большинства владельцев. высокая максимальная скорость, достаточная для подавляющего большинства дорог.

    5. Высокий клиренс и надежная подвеска превратили Ладу Калину 2 в легкий внедорожник, способный пробираться по сложным для обычных автомобилей дорогам, но это все же точно не джип.

    6. Комфортная езда по грунтовым дорогам.

    7.Отличный обзор.

    8. Отличные тормоза, но все же при некачественных деталях может появиться свист колодок и неравномерный износ. Собственно Калина тут ни при чем, какие колодки купишь, так и будет тормозить.

    9. Возможность установки качественного японского пулемета, известного своей легендарной надежностью и при этом очень удачно сблокированного с двигателем.

    10. Отличная печка, быстрый прогрев, хороший кондиционер, работа климатической системы в автоматическом режиме(не путать с полным автоматом, просто поддерживает температуру воздуха без управления заслонками).

    11. Электропривод воздушных заслонок.

    12. Очень богатая комплектация за небольшие деньги.

    13. Сиденье водителя оснащено регулируемой поясничной опорой.

    Лада Калина 2 недостатки:

    1. Качество сборки #8212 откровенно хромает, ни в одной модели, попадавшейся мне в автосалоне, я не мог нормально закрыть все двери, постоянные жалобы на недокруты болтов, скрипы и т.д. По сравнению с предыдущими моделями, сделан шаг вперед, качество улучшилось, но еще не достигло приемлемого уровня.

    2. Шум в салоне #8212 в основном жалобы на скрипы панели, резинки, вой мкпп, недостаточная шумоизоляция, но в целом это все субъективно. Большинство шумов можно легко устранить, найдя незакрепленный элемент, при этом с учетом качества дороги лично я часто езжу по ровным дорогам, так что для меня эти параметры не критичны, на ровной дороге практически любой автомобиль ведет себя тихо.

    3. Ресурс некоторых узлов еще не слишком высок, например, в гарантийный период принято менять различную электронику, генераторы, стартеры.Спорить не буду, Калина 2 мне нравится, не хочу ее ругать, но справедливости ради приведу пример: в Калине 2 часто вижу замену генератора на 35000 км #8230 У меня был Рено Кангу, купили со скрученным пробегом (судя по состоянию авто), на спидометре было 100000 пробега, я проехал еще 100000#8230 в сумме не менее 200000км пробега и даже не посмотрел как генератор занимаясь там, я просто пару раз менял ремень, а ремень менял только через 100000, я ожидал увидеть лохмотья, но нифига, только микротрещины на внутренней стороне резины.Я не хочу никому ничего доказывать, я просто сравнил факты для себя. Хотелось бы похвалить Калину 2, но в этом смысле не получается. Говорят, с заменой генераторов на новые в Калинах перестали так ломаться.

    4. Дешевые комплектующие, это как раз и не удивительно, человек берет недорогую машину и не должен обижаться на жесткий скрипучий пластик.

    5. Для семейного универсала малый объем багажника, некуда положить аптечку, огнетушитель, небольшой набор инструментов.

    6. Передние сиденья не предназначены для ночлега, чтобы их откинуть, нужно долго крутить ручку и в результате получаем ступеньку под спину.

    7. Отсутствие индикатора датчика температуры охлаждающей жидкости мешает водителю понять, прогрелся ли двигатель в зимнее время, может резко снизить ресурс силового агрегата. Исправлено установкой дополнительного бортового компьютера вместо кнопки отключения звука.

    8.В местах крепления брызговиков лакокрасочное покрытие стирается до металла и начинается ржавчина.

    9. Иногда бывают жалобы на плохую информативность руля, т.е. водитель не понимает, в каком положении находятся колеса и колеса неадекватно реагируют на руление.

    10. Отсутствие индикации включенной передачи на самой коробке автомат, при этом нет надежной защиты от включения заднего хода на полных оборотах. Лично меня это смущает, но люди вроде не жалуются.

    11. Сиденье водителя не регулируется по высоте, людям ростом от 150 см трудно дотянуться до педалей, даже при максимально отодвинутом вперед сиденье. Это мое личное наблюдение, многих такое сиденье вполне устраивает.

    Лада Калина Кросс

    На базе универсала Lada Kalina 2 создана модификация Lada Kalina Cross . Перелопатив всю доступную мне информацию, я обнаружил следующие отличия.Увеличенный дорожный просвет примерно на 2 см, легкосплавные диски на 15 дюймов, как в люксовой комплектации, более жесткая подвеска и уменьшенный ход отбоя. В связи с изменением диаметра колеса изменилось передаточное число главной передачи, при этом ходовые качества Калины 2 сохранились. Добавлен красивый обвес по периметру автомобиля из некрашеного пластика, что вместе с увеличенным дорожным просветом придает автомобилю внедорожный вид. Однако статистики не хватает, по некоторым данным увеличение клиренса привело к снижению ресурса ШРУСов, которые сейчас работают на пределе своих возможностей, по словам представителя самого ВАЗа , увеличение клиренса еще на 5 мм повлекло бы за собой неприемлемые риски для работы данного агрегата автомобиля.По комплектации версии от 106 уже доступен сильный двигатель, коробка осталась механической, никакой люксовой комплектации не предусмотрено. Лично мне не хватает версии противотуманок Калина Кросс, часто езжу в Польшу по Беларуси и почти всегда ночью, туманы в мокрую погоду просто непробиваемые. Я тоже скучаю по обогреву лобового стекла. Жена огорчается отсутствием электронной регулировки зеркал и регулировки сиденья по высоте, ездим по очереди и приходится довольно часто регулировать зеркала и сиденья.А вот на Lada Kalina Cross установили улучшенные сиденья с боковой поддержкой и дополнительные пластиковые колесные арки для защиты кузова от мелкого гравия. Внедорожные качества особо не изменились, машина показала себя именно так как написано, универсал на бездорожье, прочная подвеска и большой клиренс, это не джип, но лучше чем обычная легковушка, пожалуй идеальный компромисс для семейного автомобиля на все случаи жизни. И все же, по официальным данным, у Лада Калина Кросс расход топлива увеличился незначительно, примерно на 0.2 литра во всех режимах. Автомобиль получил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и полную перенастройку подвески за счет увеличения дорожного просвета. По комплектации уступает Калине 2 универсал в роскоши, но дизайн делает свое дело, все больше покупателей отдают предпочтение именно этой модели. Больший диаметр колес привел к необходимости ограничить ход рулевой рейки и соответственно увеличил радиус поворота на полметра. Поначалу загоревшись идеей купить модификацию кросса, но изучив все минусы, начинаешь смотреть на этот вариант не так радужно.Ведь клиренс штатной Лады Калины 2 универсал тоже нельзя назвать маленьким, почти за те же деньги мы получаем люксовую комплектацию, сниженный расход топлива, увеличенный ресурс ШРУСа, правда более слабую подвеску, чуть меньший клиренс и более простой дизайн # 8230 — такой сложный выбор.

    Размеры

    Шасси

    Топливо

    Двигатель

    Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли.Впрочем, производитель Лада Калина меряет клиренс так, как ему удобно. Это означает, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше заявленного дорожного просвета.

    Интересный момент: покупатели автомобилей, Особое внимание уделяют клиренсу, ведь в нашей стране хороший дорожный просвет обязателен, он избавит вас от головной боли при парковке к бордюрам.

    Дорожный просвет Lada Kalina составляет от 145 до 160 мм. Но будьте осторожны, отправляясь в отпуск или возвращаясь с покупками: загруженная машина запросто теряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

    При желании клиренс любого автомобиля можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов. Машина будет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет в маневренности. Дорожный просвет тоже можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость сразу порадуют.

    Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет.Эта ситуация актуальна и для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о клиренсе которой пойдет речь в нашем материале.

    В техническом руководстве модели указан параметр клиренса в условиях полной нагрузки. Интересно будет проанализировать указанные официальные цифры с результатами измерений, снятых с помощью рулетки. Некоторым предприимчивым владельцам удается увеличить клиренс за счет установки колес большего размера, но у этой «доморощенной технологии» есть и свои недостатки.

    Какой клиренс заявлен производителем для Калины?

    Перед любым производителем стоит непростая задача убрать как можно дальше от дорожного полотна узлы, расположенные по нижней «линии» кузова автомобиля Лада Калина, чтобы уберечь их от повреждений. Это не только элементы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и т. д. Особенно актуален вопрос «скрытия» топливного бака, ведь сам факт последствий при его повреждении не является секретом.

    Производитель указывает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых производился замер. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136) четко указаны два значения клиренса, измеряемые следующим образом:

    • от проезжей части до нижней точки картера;
    • из той же точки на трансмиссии в сборе до ровной поверхности дороги.

    Данные значения были измерены после приложения весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до максимально регламентированной.Такой параметр легко вычислить: нужно от значения полной массы вычесть снаряженную массу. На нагрузку влияет тип двигателя и уровень оснащения. В среднем этот параметр достигает значения 450-500 кг. Значение клиренса, отраженное в мануале, будет означать его значение только в том случае, если автомобилю дана 500-килограммовая нагрузка.

    Для обеих версий кузова хэтчбек и универсал модели Лада Калина второго поколения дорожный просвет составляет:

    • от нижней точки мотора — 160 мм;
    • с той же точки МКПП- 160 мм;
    • с автомата — 145 мм.

    Если коснуться вариации Калины Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь нормативные значения гласят, что такое значение от картера до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение действительно для всех версий моторов и коробок.

    Реальные измерения клиренса автомобиля

    Определим клиренс без применения ранее заданной нормативной нагрузки. Как это сделать? Используем рулет.Результаты реальных измерений сведены в таблицу.

    Проведен интересный эксперимент, целью которого была проверка достоверности соотношения клиренса Лады Калины в обычной версии по сравнению с версией «Кросс». Для этого было проведено 4 измерения. Величина клиренса измерялась от дорожного полотна до боковины кузова с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента нам пришлось поставить обе машины в одинаковые условия.Обе «Калины» предстали на испытания с пустыми кабинами и багажными отделениями, а также с минимумом топлива в баках.

    Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные шины 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовая» вариация обзавелась 15-дюймовыми шинами, размерность ширины и профиля которых, соответственно, «195х55».

    Первой на заморозку оказалась Lada Kalina 2 в стандартной версии. В ненагруженном состоянии значение клиренса достигало 198 мм.«Кроссовая» версия при замере получила дорожный просвет в 217 мм.

    На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей поочередно рассаживали 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдавал дорожный просвет в 170 мм. Когда загрузили Калину Кросс, уровень клиренса упал до 192 мм. В результате дополнительный вес позволил снизить клиренс штатной версии на 28 мм, а «Кросса» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли измененная подвеска и колеса большого диаметра.

    Как повлиять на уровень клиренса?

    Как увеличить клиренс в машине? Если установить колеса увеличенного диаметра и профиля, то клиренс обязательно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного действия при использовании широких шин 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% увеличение зазора составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль увеличит зазор на 2,5 мм.

    Склоняясь к увеличению размера колес, следует оглядываться на заводские рекомендации.Максимальный размер устанавливаемых на заводе шин достигает 185x60xR14 для стандартной версии Lada Kalina 2 и 185x55xR15 для версии Cross. Теоретически можно установить размер шин 195х40хR17, однако при этом следует учитывать риск задевания шинами колесных арок при проезде неровностей и другие последствия для подвески, которые могут вызвать преждевременный износ из-за возросшей массы подвески. колеса.

    Также увеличенная высота шины может сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость.Еще одним немаловажным аспектом является риск деформации резинового профиля шины под воздействием того же повышенного веса. Здесь снова возникает риск опрокидывания при прохождении поворотов на высоких скоростях, ведь крены кузова неизбежно увеличиваются.

    Отметим положительные стороны увеличенных колес. Это не только увеличение дорожного просвета, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать дорожные неровности. Ход автомобиля наделен мягкостью и плавностью хода.Теперь вы знаете, как увеличить клиренс Калины.

    Подведение итогов

    К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 нужно подходить максимально внимательно. Здесь не нужно впадать в крайности, так как владелец в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих попутчиков в дороге.
    22Yc041s чистая загрузка eeprom

    Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Впрочем, это касается и хэтчбека, если хотите большое багажное отделение, то покупайте Калину в кузове универсал.Эта машина намного просторнее.

    Багажник Лада Калина хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда просто его чистят и загружают прям под потолок. При сложенных задних сиденьях багажник хэтчбека Lada Kalina составляет уже 550 литров. Для сравнения, багажник Гранты имеет объем 520 литров.

    Багажник Лада Калина универсал значительно просторнее и имеет объем 355 литров, хотя в некоторых источниках утверждается, что объем составляет не менее 361 литра.Стоит учитывать, что это только до полки, но можно загрузить и до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения универсала Калина второго поколения увеличился, если сравнивать с таким же показателем универсала Лада Калина предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров . На фото выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сиденья универсала Лада Калина 2.

    Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Лады Калины больше, чем у большинства иномарок. Однако, по официальным данным, дорожный просвет хэтчбека Kalina с АКПП составляет 145 мм, а с МКПП — 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих автомобилей при минимальной загрузке, то Автоваз указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля.То есть если Лада Калина пустая, без пассажиров и груза, то ее клиренс будет около 20 сантиметров! Вы можете взять линейку и убедиться в этом сами.

    По Lada Kalina универсал такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный клиренс 145 мм , но на деле, когда в салоне только водитель и пассажир, дорожный просвет намного больше. Не забывайте, что если установить шины и диски определенного размера, то клиренс меняется.Официально производитель разрешает установку колес на Калину, как на 14, так и на 15 дюймов.

    Размеры Lada Kalina универсал и хэтчбек разные. Так длина хэтчбека Калины составляет 3 893 мм, универсала – 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью те же 2476 мм. То есть в салоне машины одинаковые по размерам. Ширина автомобилей составляет 1700 мм. Высота хэтчбека Kalina составляет 1500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все без исключения модификации в качестве стандартного оборудования.

    Дорожный просвет очень важен при покупке автомобиля. Особенно в России, где бездорожье можно встретить не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Лада Калина второго поколения (с полной загрузкой). Проанализируем заявленные паспортные показатели, а также реальные замеры с помощью рулетки, и проанализируем результаты интересного эксперимента. На величину дорожного просвета можно повлиять установкой больших колес, но у этого явления есть и минусы.Обо всем по порядку.

    Заявленный клиренс Калины

    Под днищем автомобиля собраны «низы» всех крупногабаритных агрегатов. У некоторых мы видим
    из-под капота или со стороны колес. А вот Нижняя часть никуда не денется, производитель должен отодвинуть ее как можно дальше от дорожного покрытия. Навесные части моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции сосредоточены под автомобилем.выхлопная система со своим глушителем и катализатором.

    Снаружи видим только дырявый топливный бак. И этот 50-литровый бак Калины тоже нужно рационально разместить, ведь его форма важна для правильной работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не забудьте про запаску, которая крепится внизу багажника.

    АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых измеряется клиренс Лада Калина . Мануал на обычную Калину прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (стр. 133–136) два значения клиренса:

    • от поверхности дороги до нижней точки картера двигателя;
    • на картер коробки передач.

    Следует учитывать, что данные параметры измерялись в момент, когда автомобиль получает полную загрузку. Также по инструкции рассчитываем значение полной загрузки конкретно для вашей Лады Калины.Из максимально допустимого веса необходимо вычесть снаряженную (без груза) массу. Столбец с этим показателем находится над столбцом зазоров.

    В зависимости от типа двигателя и комплектации Жигулей массы различаются незначительно. В среднем полная загрузка Калины составляет 450–500 кг. Поэтому расстояние от дороги до картера двигателя/коробки передач будет паспортным при наличии на борту вашего автомобиля дополнительного веса 500 кг.

    Для обоих кузовов Лада Калина 2 клиренс до ДВС 160 мм.До нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм. Цифры для внедорожной версии Калины Сross значительно больше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2017 года гласят, что зазор до картера двигателя не менее 182 мм, до коробки передач – не менее 187 мм. Это значение для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссии, механической и роботизированной.

    Если вы не хотите покупать Калину с МКПП, знайте, что паспортный клиренс обычной калины с АКПП меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

    Реальные измерения драйверов

    А как определить настоящие зенитные лады без полной нагрузки? Реальные замеры рулеткой (без груза) показывают следующие результаты.

    Был проведен специальный эксперимент. Суть его в том, чтобы сравнить достоверность соотношения клиренса обычной Лады и Кросса. Для этого было проведено четыре субъективных измерения. Расстояние измерялось от дороги до бокового порога, под которым ставится домкрат.

    Для эксперимента автомобили были помещены в одинаковые условия. Обе машины имели пустой салон, пустой багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. Стандартный универсал Lada комплектовался радиальными шинами шириной 175 мм, профилем 55% и диаметром отверстия 14 дюймов. Кроссовая версия «обута» в шины шириной 195, профилем 55 и диаметром 15.

    Сначала измеряли клиренс обычной Лады Калины в кузове универсал без нагрузки.Полученное значение равно 198 мм. Тогда у нас получилось 217 мм в результате аналогичного замера у Калины Кросс. Перед вторым замером четырех человек попросили по очереди сесть в машины. Нагруженная обычная фура дала результат 170 мм. После загрузки клиренс Калины Кросс составил 192 мм.

    Дополнительный вес уменьшил дорожный просвет стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии — на 25 мм. В этом помогают модифицированная подвеска и увеличенные колеса.

    32 361 62





    «Вторая» Калина попала мне в руки во время очередного теста.В нем мы собирали автомобили стоимостью до 500 000 рублей. Всего пять машин, включая Калину хэтчбек, которая меня больше всего заинтересовала.

    ВАЗовская новинка продается под лозунгом «полный фарш».

    Я его не понимаю. Да, комплектация хэтчбека неплохая по меркам класса, но зачем опускаться до жаргона?

    Наконец-то в люксовой Kalina появилась мультимедийная система с сенсорным экраном. На нем можно настроить радио, выбрать музыкальный файл (есть слот для SD-карты и USB-разъем, расположенный в бардачке).Надеюсь, скоро будет ГЛОНАСС. Навигации в нашей машине не было.

    В целом передняя панель довольно симпатичная. Да и пластик, не такой дубовый, как был в Lada Granta. А вот к сиденьям есть претензии. Поддерживающие валики на подушке слишком мягкие. При резких поворотах они бесполезны, к тому же, думаю, при длительном использовании еще и вымываются.

    При выгрузке автомобиля с автовоза заметили, что дверь багажника не закрыта. Попытки закрыть его ни к чему не привели.Выясняется, что дверной замок не отрегулирован. Может быть, это задача дилера, но машина не должна так сходить с конвейера. Ну и уже традиционная россыпь винтов по салону. Помню, когда купил свои первые Жигули, собирал «фарш» из шурупов и гаек, наверное, месяц.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.