Разное

Лада калина сколько лошадиных сил: Мощность двигателя Lada Kalina. Сколько лошадиных сил

Содержание

LADA Kalina универсал – Технические характеристики – ГРУППА ЛАДА-СЕРВИС

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест для сидения

  • Длина / ширина / высота по рейлингам, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Масса
  • Масса в снаряженном состоянии, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Количество и расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Система питания

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Типы и характеристики двигателей калины, их плюсы и минусы

    На калинах устанавливают различные типы двигателей, самым первым ставился обычный 8 клапанный с рабочим объемом 1.6 литра под номером 11183, после него начали устанавливать двигатели 11194 с меньшем объемом 1.4 но с 16 клапанами, на более дорогих машин таких как Калина Спорт устанавливают еще приоровский двигатель под номером

    21126 у которого объем 1.6 и 16 клапанов.

    В 2012 году Автоваз запустил в производство новый двигатель под номером 21116 с 8 клапанами и объемом 1.6, основное отличие от 11183 это облегченная поршневая (за счет нее увеличилась мощность, но двигатель стал втыковым). Пока данный двигатель устанавливается только на гранте, которая пришла взамен калине седан, но думаю в будущем будет устанавливаться и на калинах.

    Основные плюсы и минусы двигателей

    ВАЗ 11183 (1.6-8кл):

    Плюсы:

    • Известный и проверенный двигатель (ремонтируется во многих сервисах, доступность запчастей).
    • Не втыковый, при обрыве ремня ГРМ мало шансов встречи клапанов с поршнями.
    • Хорошая тяга на низах.

    Минусы:

    • Повышенная шумность двигатель и вибрация (часто появляется звук как у дизельного мотора).
    • Требует переодической регулировки клапанов.
    • На данный двигатель почти не устанавливают кондиционеры заводом.

    ВАЗ 11194 (1.4-16кл):

    Плюсы:

    • Наименьший расход топлива по сравнению с другими двигателями.
    • Тихий звук работы и отсуствие вибраций.
    • Хорошая динамика разгона вплодь до 6 тысяч оборотов, на трассе.
    • Не требует регулировки клапанов, без возможных ремонтов требует только замены масла и фильтров.

    Минусы:

    • При случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана, приходится менять и клапана и поршневую (поршневая германская не очень доступна).
    • Часто наблюдается повышенный расход масла особенно после 40000 — 60000 км пробега.

    ВАЗ 21126 (1.6-16кл):

    Плюсы:

    • Тихий звук работы и отсуствие вибраций.
    • Наилучшая динамика разгона из всех представленных двигателей, самый мощный двигатель в линейке лад.
    • Не требует регулировки клапанов, без возможных ремонтов требует только замены масла и фильтров.

    Минусы:

    • При случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана.

    ВАЗ 21126 (1.6-16кл):

    Данный двигатель совсем новый и информации по нему очень мало, как выяснилось первый же недостаток в нем: как и 16 клапанный двигатель в случае обрыва ремня ГРМ загинает клапана, возможно он перенесет на себя часть болячек от 1.4 16кл двигателя.

    Основные характеристики двигателей

      ВАЗ 11183 (1.6-8кл)
    ВАЗ 11194 (1.4-16кл) ВАЗ 21126 (1.6-16кл) ВАЗ 21116 (1.6-8кл)
    (пока только на грантах)
    Рабочий объём двигателя, куб. см 1596 1596 1390 1596
    Количество клапанов 8 16 16 8
    Максимальная мощность, кВт(л.с.) / об.мин. 60(82 л.с.) / 5100 65,5(89 л.с.) / 5000 72(98 л.с.) / 5600 64(87 л.с.) / 5100
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 132 / 3800
    127 / 4500
    145 / 4000 140 / 3800
    Топливо неэтилированный бензин АИ-95 (min)
    Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,3 7,0 7,2 7,0
    Максимальная скорость, км/ч 164 165 183 167
    Тип двигателя четырехтактный, бензиновый
    Система питания распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров
    4, рядное

     

    4 плюса, 3 минуса и 3 «как повезет» — журнал За рулем

    Более простая и дешевая Гранта помешала Калине стать бестселлером. Значит, надо брать подержанной?

    Материалы по теме

    Второе поколение Калины отличается от первого (2004–2013) модернизированным кузовом и подвеской. Также освежили внешность, интерьер и оснащение. В частности, появилась мультимедийка с сенсорным дисплеем. Мотор 1.4 исчез, добавились обновленный двигатель 1.6 и автоматическая трансмиссия двух типов.

    Выпускали пятидверный хэтчбек и универсал, у которого есть версия Cross (плюс 23 мм просвета к базовым 185 мм).

    Лада Калина II

    Лада Калина II

    Материалы по теме

    Достоинства

    • Экономичные и простые моторы.
    • Неплохое оснащение для недорогого автомобиля.
    • Большой выбор модификаций.
    • Отличный дорожный просвет.

    Универсал на вторичке незначительно дороже хэтчбека. Его багажник имеет объем 355 л — на 115 л больше, чем у хэтча. На фоне конкурентов — не так уж и велик.

    Универсал на вторичке незначительно дороже хэтчбека. Его багажник имеет объем 355 л — на 115 л больше, чем у хэтча. На фоне конкурентов — не так уж и велик.

    Недостатки

    • Кузов склонен к коррозии.
    • Множество посторонних шумов.
    • Мал ресурс многих компонентов.

    Моторы

    На «вторых» Калинах применяли моторы 1.6 двух типов: восьмиклапанный (87 л.с.) и с шестнадцатью клапанами (98, 106, 114, 136 л.с.). Два наиболее мощных шли на заряженные версии Спорт и NFR. Общий плюс моторов — высокая ремонтопригодность.

    Материалы по теме

    Базовый 87‑сильный мотор ВАЗ‑11186 с облегченной шатунно-поршневой группой прост и надежен. Обычно требует только замены масла и тщательного контроля за состоянием ремня ГРМ, который часто не выдерживает рекомендуемые 75 тысяч км (а все моторы — «втыковые», то есть при обрыве ремня клапаны «втыкаются» в поршни). 16‑клапанный ВАЗ‑21127 оснащен гидрокомпенсаторами и в целом сложнее, однако и к нему немного нареканий.

    При заявленном ресурсе в 200 тысяч км двигатели выдерживают, как правило, существенно больше.

    Троение и сложный пуск в морозы часто связаны с загрязнением свечей или форсунок. Также могут капризничать катушки зажигания и стартер.

    Коробки передач

    Шумная пятиступенчатая механика ВАЗ‑2181 свои 150 тысяч ходит, несмотря на течи и быстрый износ синхронизаторов. Ремонт ее недорог и налажен на каждом углу.

    Материалы по теме

    С 2015‑го Калины оснащали роботами на базе механики (АМТ). Быстро выяснилось, что сцепления массово приходят в негодность к 10–30 тысячам пробега. Модернизация проблему решила лишь отчасти — коробка так и осталась дерганой и ломкой.

    «Ниссановский» четырехступенчатый гидроавтомат Jatco — древний и задумчивый, зато прошел несколько модернизаций, неприхотлив и надежен. Ресурс уходит за 250 тысяч.

    Эксплуатационные болячки

    Материалы по теме

    • Подвеска энергоемкая, все элементы служат ожидаемый срок. К 40–50 тысячам сдаются стойки стабилизатора, шаровые и задние ступичные подшипники. Также может проявиться износ рулевого механизма (наконечники и кардан рулевого вала). Постоянный контроль нужен пыльникам ШРУСов.
    • Самые капризные области Калины‑2 — электрика и электроника. По центральному блоку электроники, который отвечает почти за всё, завод проводил отзывную кампанию. Также перепрошивали штатные мультимедийные системы — сильно шустрее, впрочем, они не становились. Крайне нестабилен ресурс генератора. При «везении» замена может требоваться каждые 2–3 года. По множеству проблемных позиций (например, катушкам зажигания, звуковому сигналу и стеклоподъемникам) завод менял поставщиков.
    • Часты и регулярны отказы термостатов. Важно вовремя заметить, что данный узел вышел из строя: перегрев мотора может привести к внеплановому капремонту.

    Euro NCAP: тест не проводился

    Материалы по теме

    Самое массовое предложение на вторичке: Калина 1.6 (87 л.с.) МКП

    Оптимальный выбор: Калина 1.6 (87 л.с.) МКП или 1.6 (98 л.с.) АКП

    За те же деньги: Renault Sandero, Datsun mi-DO, Skoda Fabia, Opel Corsa, Лада Гранта

    Фото: АВТОВАЗ

    Технические характеристики ВАЗ (Lada) Kalina (VAZ (Лада) Калина)

    Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

    Марка *:

    МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

    Модель *:

    Модель 1111 Ока21012102210321042105210621072108210921093210992110211121122113211421152120 Надежда2121 21234x4GrantaKalinaLargusPrioraVesta

    ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение 1119 хетчбэк 5-дв. технические характеристики


    ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение Sport хетчбэк 5-дв. технические характеристики

    ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение 1118 седан технические характеристики

    ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение 1117 универсал технические характеристики

    ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Хетчбэк технические характеристики

    ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Универсал технические характеристики

    ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Sport хетчбэк 5-дв. технические характеристики

    1.6 MT (118 л. с.)20122015

    ВАЗ (Lada) Kalina 2 поколение Cross универсал 5-дв. технические характеристики

    1.6 MT (87 л. с.)20122015
    1.6 MT (106 л. с.)20122015
    1.6 AMT (106 л. с.)20122015

    Технические характеристики ВАЗ (Lada) Kalina (VAZ (Лада) Калина). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ВАЗ (Lada) Kalina: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

    Отзыв LADA (ВАЗ) Kalina 2012 1.6 (98 л.с.), МКПП, Люкс 11176-48-066 — CARobka.ru

    Здравствуйте Каробковцы!

    Решил вот написать ещё один отзыв, на второй автомобиль в нашей семье, которым, в основном, управляет отец. Речь пойдет о автомобиле производства Автоваза, Lada Kalina.

    Автомобиль был куплен в апреле прошлого года, у официального диллера «Жигули». Выбор сразу пал на калину. И сборка качественнее, и покраска, в отличии от главного конвеера (приоры, самары). Хотелось купить калину в кузове «седан», но к сожалению, её сняли с производства, заменив на гранту. Хетчбек уж совсем крохотный, по мнению отца, так что купили «универсал».

    Приоритетной опцией при выборе авто, было наличие кондиционера. Далее, для кондиционера нужен хороший, тяговитый двигатель, едиственным вариантом был, 126-й, приоровский. Двигатели 1.4 литра совсем отказываются ехать при включенном кондиционере, ездил, знаю. На трассе, порой даже приходилось отключать кондиционер, чтобы безопасно пойти на обгон.

    126-ой ставится только на люксы, что нас очень огорчило, так как пришлось переплатить за кучу ненужных опций (датчики дождя, света, парктроников, акустики). Штатная магнитола и акустика просто отвратительны, о хорошей громкости и низких частотах можно забыть, флешка определяется очень долго. Датчики дождя и света, ну совсем уже для ленивых.

    Про салон

    Панель и обевка дверей, с начала 2012 года, наконец-то стали однотонными. В черном цвете панель смотрится не так страшно. Так называемое «Яйцо» посередине, не бросается в глаза. В исполнении люкс, обивка сидений кож.зам. Выглядит эфектно, и не пачкается как ткань. Едиственное, летом можно поджариться на них)). Так же, передние сидения оснащены развитой боковой поддержкой и подогревом.

    Сзади места много, но вот торчащие из под сидений замки для ремней безопасности дико раздражают, когда впиваются в спину.

    Эргономика салона хорошая. Регулировка сидений хорошая, плавная (особенно после девятки). Шумоизоляция моторного отсека хорошая, двигатель и работу стоек практически не слышно. Но вот про багажное отделение такого сказать не могу. Всё бремчит, каждый камешек, попадавший в арку колес отдавал звонко.

    Сборка салона отличная, подогнано всё хорошо, зазоров нет, скрипов тоже нет, в отличии от приоры, у которой сверчки появляются уже после 10 тысяч. Дребезжит только ручка КПП на 3000 оборотов, наверно у 80% пользователей такое. Колхоз тюнинг решил проблему.

    Кондиционер работает без проблем, окна не запотевают в дождь. Зимой печка так же работает без нареканий, в салоне тепло.

    Про внешний вид

    Внешний вид конечно же не очень, дизайн модели давно устарел. А универсал смотрится хуже чем седан и хетчбек. Арки окрашенные в черный цвет, спорное решение, по мне так в цвет машины куда лучше бы смотрелось. Так же ручки дверей можно было сделать в цвет (за такие то деньги).

    Задняя (пятая) дверь идет без электро замка, что жутко неудобно, постоянно забываешь закрывать замок. Такая опция практикуется только на седанах, что странно. Довольно низкая посадка задней двери удобна, при погрузке загрузке больших вещей (проверено на холодильнике). Только легко повредить бампер.

    Ну и на последок, на калинах (ну и на приорах тоже) отличная оптика, светит далеко и ярко.

    Про двигатель и ходовую

    Двигатель отличный, тяговитый и тихий. Просадки при включении кондиционера практически не ощущается, мощности и динамики хватает для уверенных маневров. Проблем с двигателем за год эксплуатации никаких, посторонних звуков нет, провалов и жора масла тоже. Единственный минус, заливать только 95 бензин, на 92-ом уже особо не поедешь, разница чувствуется сразу. Особенность приоровского двигателя.

    Коробка передач попалась очень тугая, вторая скорость упорно не хотела втыкаться. По гарантии менять отказались. Болезнь всех калин наверно. Благо, сейчас ставят тросовые.

    Рулевая рейка отличная, с 2012 года калины начали оборудовать короткими рейками, как на калинах спорт, 3.1 оборота. По началу было непривычно, вроде ждешь ещё оборот, а уже некуда :). А в совокупности с электроусилителем вообще красота. Парковаться задом, маневрировать во дворах одно удовольствие. На девятке приходится изрядно попотеть, чтобы вылезти из сложной ситуации.

    Стойки и опорники, как и на всех вазовских машинах оставляют желать лучшего. Неровности проходят плохо, опорные подшипники и стойки начинают стучать очень быстро. Фирма СААЗ грешит тем, что не доливает масло в стойки, по этому стойки стучат практически с новья, но не текут, и менять по гарантии их никто не станет. Конечно, улучшенная шумоизоляция и строение стаканов хорошо скрывают эти стуки, но попа то чувствует.)

    Порадовал отрицательный развал задних колес, и улучшение подвески вцелом. Начиная с 12 года заднюю ось выровнили по отношению с передней (была немного уже) и знаменитых киданий из колии в колею больше нет.

    Впечатления после года эксплуатации

    Впечатления очень хорошие, за год у машины не случилось ни одной поломки, в сервис обращались, только для прохождения планового ТО. Расход отличный, семь с копейками на сотню. Скрипов сверчков так же не замечено. После шумовки богажного отделения, посторонние звуки с улицы стали практически не заметны.

    Доработок, кроме шумки и электозамка задней двери никаких. Всё строго по стоку.

    Плюсов у калины, в сравнении с другими авто за туже цену, больше чем минусов. Да, куча мелочей, которые порой не нравятся, но лучше автомобиля на отечественном рынке ещё не сделали.

    Если выбирать между отечественным автопромом, то всем советую покупать калину, только хетч (по симпатичней будет), так как сборка и контроль за ней реально намного качественнее и выше, аналогичных. А сейчас как раз вышло второе поколение, с многими заметными улучшениями.

    Лада калина не иномарка конечно, но очень близка к качеству многих бюджетных. И цена автомобиля вполне адекватна, для такого качества и колличества опций.

    Всем спасибо за внимание! Всем отличного настроения и хороших дорог.

    Комментируем, ставим плюсы минусы!) С удовольствием отвечу на вопросы!)

    А так же читайте мой предыдущий отзыв на ваз 2109, так же жду комментов!)

    Называется «Моя «вишневая» девятка!» Ссылка что-то не хочет нормально вставляться)

    http://tol.carobka.ru/cars_reviews/lada/2109/1178.html

    Технические характеристики Лада Калина первого поколения

    Lada Kalina – автомобиль, выпускавшийся с завода АвтоВАЗ, еще с 2004 года. За это время, инженеры разработали несколько вариаций кузова: седан, хэтчбек и универсал. Также, данная модель ВАЗ, имела немного разное устройство двигателя: 8 и 16 клапанный. Еще, отличалась трансмиссия: вариант автоматической 4 и 5 ступенчатой коробки, а также, механика, которая имела также, 4 и 5 передач.

    Кузов

    Кузов машины Lada Kalina, имеет 4 или 5 дверей, в зависимости от своего типа: седан или универсал, соответственно. Размеры, также немного отличаются. Например, универсал имеет длину 4084 мм, что на 40 мм длиннее чем кузов седан. Ширина и высота, напротив, абсолютно одинаковая: 1700 мм и 1500 мм соответственно.

    Поскольку Lada Kalina седан и универсал, построены на базе одного и того самого образца, размеры колесной базы абсолютно идентичны. Отличие может иметь клиренс. У кузова седан, дорожный просвет немного больше, чем на грузовом варианте. Это объясняется тем, что устройство багажного отделения разное, и вес, который приходится на заднюю ось, также распределен не одинаково. Например, багажник у ВАЗ седан, имеет более маленькие размеры, и расположен сзади, полностью опираясь на заднюю ось. А вот у универсала, багажное отделение длиннее, что позволяет передавать часть нагрузки на переднюю ось.

    Габариты хэтчбека

    Объем багажника, очень сильно отличается у разных типов кузова Lada Kalina. У седана, объем равен 400 литров, в то время как на универсале – 670. Это позволяет взять больший вес, при котором, клиренс уменьшится не значительно.

    Заводской размер колес, может варьировать от R13 до R14. В зависимости от того, какие колеса будут установлены на ВАЗ калина, будет зависеть и клиренс. Но при этом, будет один минус: если погрузить в багажник большой вес, то колеса будут тереться об арку.

    Максимальная грузоподъемность автомобиля Lada Kalina универсал – 400 кг, а седан – 200. Вес машины без пассажиров – 1160 кг и 1080 кг соответственно.

    Двигатель

    На ВАЗ Калина, устанавливались 2 типа головок блока цилиндров: 16 и 8 клапанный. Восьми-клапанный мотор, ставился на все стандартные модели, и имел относительно невысокие характеристики. Устройство такого двигателя было намного проще, и производить ремонт или замену деталей, было дешевле.

    Максимальная мощность 8-ми клапанного мотора – 87 л.с., при которых, Lada Kalina может развить, максимум 168 км/час. Разгон до первой сотни – за 12,2 секунды. А вот 16-ти клапанный мотор, имеет аж 106 л.с. Максимальная скорость ВАЗ Калина, при такой мощности, составляет 181 км/час. Разгон то сотни – за 11 секунд.

    Двигатель объемом 1.6л и мощностью 98 л.с.

    Не смотря на абсолютно разное устройство, расход топлива отличается не сильно. У 87-сильного двигателя – 6,6 литров, а у 106 сильного – 6,5 литров на 100 км. При этом, размеры цилиндров абсолютно одинаковы – 1600 кубических сантиметров.

    Подвеска

    Машина Lada Kalina, оснащался независимой подвеской. В отличии от зависимой, она не влияла на клиренс, при движении автомобиля по неровностям. Каждое колесо, попадая в яму, или наоборот, наезжая на возвышенность, не влияло на другое, расположенное на одной оси.

    Устройство рулевого механизма – рейковое, с шестеренками. Это довольно хорошее решение для ВАЗ Калина с кузовом универсал, так как при этом, маневренность автомобиля улучшалась. Поскольку, передняя ось, несла не только вес двигателя, а и часть веса груза, то она довольно часто выходила из строя.

    Итог

    Лада Калина – довольно хороший автомобиля. Он имеет сравнительно небольшой вес и приемлемые размеры. Расход топлива, при характеристиках двигателя с 16 клапанами, очень маленький, что не может не радовать. Сравнительно высокий клиренс, позволяет переводить довольно тяжелый груз, около 400 кг. Размеры колесной базы, отлично влияют на устойчивость автомобиля на скорости. Одним словом, данная модель ВАЗ, достойна конкуренции и по сей день, даже несмотря на то, что выпущена она была, аж в 2004 году.

    Лада Калина 1.4, 1.6 8, 16 клапанные реальные отзывы о расходе топлива

    Lada Kalina – российский компактный автомобиль, и первая современная модель компании АвтоВАЗ. Машина поступила на конвейер в 2004 году. Главным конкурентом модели считается французский Renault Logan. На сегодняшний день выпускается второе поколение Lada Kalina, но в конструктивном плане это все тот же автомобиль 2004 года. Однако глубокая модернизация серьезно изменила дизайн кузова и интерьера Lada Kalina. В салоне появилось современное оснащение. В целом, на сегодняшний день «Калина» по уровню оснащения не уступает ни одной европейской машине в своем классе. Вторая Lada Kalina производится с 2013 года в кузовах хэтчбек и универсал.

    Lada Kalina двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

    Поколение 1 (2004 – 2013)

    Бензиновые:

    • 1,4, 89 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/час, 8,3/6 л на 100 км
    • 1,6, 81 л. с., механика, 13,3 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
    • 1,6, 90 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
    • 1,6, 98 л. с., механика, 12,6 сек до 100 км/час, 9,4/5,8 л на 100 км

    Поколение 2 (2013 – н. в.)

    Бензиновые:

    • 1,6, 87 л. с., механика, 12,2 сек до 100 км/час, 9/5,8 л на 100 км
    • 1,6, 106 л. с., робот, 12,9 сек до 100 км/час, 8,6/5,6 л на 100 км
    • 1,6, 106 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 8,6/5,6 л на 100 км
    • 1,6, 98 л. с., автомат, 13,1 сек до 100 км/час, 9,9/6,1 л на 100 км

    Lada Kalina отзывы владельцев

    Поколение 1

    С двигателем ВАЗ-21114 81 л. с. 8 кл
    • Владимир, Санкт-Петербург. Комфортный авто, меня вполне устраивает, если рассматривать как первую машину. Это как раз мой случай. Недавно сдал на права, и купил поддержанную Калину 2004 года. Дело было в 2016 года. Для меня главное, что тачка едет полностью исправно, без каких-либо косяков. Все коротко и по делу, поломки незначительные, можно подлепить на скорую руку. Движок 1.6 выдает 80 сил и потребляет 9 литров.
    • Игорь, Ростов. Lada Kalina – моя первая тачка, покупал ее в 2016 году. Версия 2005 года, работаю на ней в такси уже больше десяти лет. Пробег более 300 тысяч км. Наверное, с таким пробегом уже продать не получиться. Разве что в утиль. Состояние не очень, есть местами ржавчина. Можно восстановить, но это все время и деньги. Машина на ходу, для такси сойдет. В багажнике всегда вожу комплект инструментов. Двигатель 1.6 расходует 9-10 литров.
    • Ростислав, Пермь. Я машиной доволен, кто бы что там ни говорил. Прекрасная тачка на каждый день, очень рад Калине. Она комфортная, с бодрым 80-сильным мотором. У меня базовая версия, с расходом 9 литров 92-го бензина.
    • Ярослав, Бурятия. С такой тачкой можно хоть огороды гладить – это автомобиль с очень энергоемкой подвеской. В нем едешь словно летишь, плавность хода выше всяких похвал. Тойота Камри отдыхает. Расход бензина на сотню 9-10 л.
    • Константин, Липецк. Машина 2004 года выпуска, моя любимая ласточка. Езжу до сих пор на ней. Обслуживаю самостоятельно. Пробег на данный момент 180 тысяч км. Запчасти дешевые, некоторые детали подходят даже от более старых моделей. Калина оснащена 81-сильным мотором объемом 1,6, разгоняется уже с хрипотой, возраст сказывается. В 2013-м вышла новая Калина, но я считаю это два абсолютно одинаковых авто. Моя Калина потребляет в 9 литров бензина на 100 км. Уже несколько раз перекрашивал салон, обрабатывал антикором. Все эти мелкие болячки конечно досаждают, спору нет. Но в этой ситуации радует недорогое обслуживание и приспособленность к России.
    • Екатерина, Калининград. Тачка понравилась, для российских дорог то что нужно. Машина прекрасно ведет себя на наших ухабах, подвеска у Калины словно непробиваемая. Да и надежность на уровне, по крайней мере за 90 тысяч пробега сервисмены не столкнулись ни с одной поломкой, с которой не смогли бы справиться). Дешевый в обслуживании авто, отличный транспорт для передвижения из пункта А в пункт Б. Достойная замена моей бывшей классике. Расход 9 литров 92-бензина на 100 км.
    • Руслан, Липецк. Тачка понравилась, с двигателем 1,6 потребляет 9-10 литров. За рулем я достаточно давно, но это мой первый автомобиль. Калина – типичный представитель отечественного автопрома – еще того, который не оправился после перестройки 1990-ых. В машине все сделано тяп-ляп, видны саморезы, сборка отвратительная. Но с другой стороны, за такие деньги машины не найти, к тому же некоторые китайцы даже похуже будут. У меня версия на 80 сил, расходует 8-10 литров/100 км.
    • Николай, Томск. Моя Лада Калина проехала 90 тысяч пробега. Поломки есть, куда уж без них. Обслуживаю только в сервисе, пускай они сами там разбираются, а я займусь-ка своими делами. Автомобиль достаточно комфортен, неплохой в плане плавности хода и приспособленности к российскому климату. Расход 8-9 л.
    • Алексей, Иркутск. Ладу Калину мне подарили на день рожденья. Тачка в поддержанном состоянии, технических поломок с ней почти не возникает. Ну а случись что, у меня есть брат – мастер на все руки. Двигатель 1,6 потребляет 10 литров.
    • Давид, Днепропетровск. Комфортная и надежная тачка. Навешал на Калину уже немало колхозных запчастей, многие детали не родные, но ничего. Пробег под стольник, тачка на ходу. Бензиновый мотор 1.6 потребляет 10 л.
    С двигателем ВАЗ-11194 89 л. с. 16 клапанов
    • Витек, Николаев. Машина 2006 года выпуска, с механикой и 1,6-литровиком. Поначалу думал брать Логан, но мне не понравился его дизайн. Даже Калина выглядит на порядок современнее этой угловатой буренки. С Калиной мы вместе до сих пор, но я наверное скоро буду менять на Ладу Весту, уже давно ее хочу, прям душа кипит. А Калину отдам другу, это очень хороший автомобиль за свои деньги. В городе машина потребляет 10 литров.
    • Дарья, Санкт-Петербург. Неплохой авто, своих денег стоит. Надежность посредственная, но обслуживание недорогое, так что можно потерпеть. В городе стараюсь укладываться в 8-9 л/100 км.
    • Георгий, Архангельск. Машиной доволен, тачка оправдывает вложенные в нее средства. Но главное достоинство Калины – 90-сильный мотор, способный ехать как 120-сильный. В общем, динамика у Калинки достойная. Двигатель потребляет 9 л на 100 км.
    • Дмитрий, Иркутск. Тачка огонь, очень быстрая и экономичная. По крайней мере, больше 10 литров не потребляет. 1,6-литровый мотор – бодрый, вытягивает на любой передаче. Можно ехать по легкому бездорожью, колеса не закопаются – проверял лично. Комфортный салон, минимальный набор опций, как раз по мне. Ничего лишнего. Все органы управления работают исправно, все под рукой. Для 110 тысяч км состояние у машины приличное, можно продавать.
    • Василий, Татьяна. Автомобиль порадовал, выдает приемлемые 89 сил, но едет на все 120 лошадей а то и больше. Потенциал у движка – просто загляденье. К тому же, при этом машина комфортная, и адаптирована для плохого дорожного покрытия. Расход бензина на 100 км – около 9-10 л на сотню.
    • Александр, Тверь. Достойный вариант как для первого авто. Универсальная тачка на каждый день, ее вообще не жалко. Я уже две таких разбил, и нисколько не потерял. Купил опять поддержанную, и первого поколения. Естественно, новая мне ни к чему. Если новая, то только иномарка вроде Тойоты Короллы. А Калина – та еще рабочая лошадка, чо с нее взять. Фильтры да масло поменять, и все, можно наваливать на светофорах. Расход 10 литров бензина на 100 км.
    • Инна, Екатеринославль. Универсальная машина, мне подходит. И мужу тоже нравится. Компактная легковушка, и при этом очень просторная внутри. Вместительный багажник, хорошая надежность и непробиваемая подвеска. Обслуживаем Калину у официалов, хотя гарантия уже давно закончилась.
    • Игорь, Московская обл. Купили Ладу Калину в 2005 году, пошли в автосалон вместе с семьей. Я считаю, что мы сделали осознанный выбор. Версия с мотором 1.6 мощностью под 90 сил. Классическая механика, мягкая подвеска, для наших дорог в самый раз. Тачка служила мне верой и правдой. За десять лет узнал ее все плюсы и минусы, под конец обслуживал сам в гараже. Два года назад планировал продать, но подросший сын меня остановил – все таки ведро с болтами ему пригодилось. Теперь и мой потомок мучается с Калиной, по крайней мере машин все еще на ходу, пробег у него 220 тысяч км на данный момент. Все запчасти оригинальные и дешевые.
    • Вахтанг, Рязань. Автомобиль на все случаи жизни, комфортно едет и исправно выполняет поставленные мной задачи. По крайней мере, в городе поломками не досаждает. На трассу выезжаю редко, и беру собой комплект тазовода. Бензиновый 1.6-литровик кушает 10 л с механикой.
    • Даниил, Питер. Надежный автомобиль, и советую не слушать противников АвтоВАЗа – они умеют вешать на уши. Поломки есть, как в любой машине. Но только в рамках регламента ТО – все решается не посреди дороги, а на СТО. Расход бензина на 100 км – 9-10 л.
    С двигателем ВАЗ 21126 98 л. с. 16 клапанов
    • Борис, Нижегородская область. Лада Калина 2007 года выпуска, с пробегом 99 тысяч. Тачка крепкая, не смотря на дешевизну. Главное, правильно за ней ухаживать. Очень бодрая машина, вытягивает в любом диапазоне оборотов. 98-сильному мотору достаточно 9-10 литров.
    • Юрий, Челябинск. Лада Калина хорошо управляется, жаль только в моей версии нет АБС, а так все норм. Салон с приятным оформлением по меркам тех лет, мощная и эффективная печка, мягкая подвеска. Двигатель объемом 1.6 потребляет 9 литров в городском цикле.
    • Татьяна, Уфа. Своей Калиной я довольна, ее отец мне подарил. Новую, с 1,6-литровым мотором и механикой. За хорошие заслуги, за красный диплом. Автомобиль удобный, внутри в нем уютно и светло, обзорность хорошая. Расход 9-10 литров/100 км.
    • Александр, Новосибирск. Машина 2008 года выпуска, первое поколение. Скоро моей тачке стукнет 10 лет, а она все еще на ходу. Езжу и не жалуюсь. В целом, машиной доволен, не смотря на проблемы с надежностью. Можно обслуживать самостоятельно. В этой ситуации радуют дешевые запчасти, которые не надо ждать месяцами. В крайнем случае можно подобрать ченить на разборке – а там вообще за копейки. У меня версия с мощным 98-сильным мотором, 16-клапанник. Надежный проверенным временем мотор, а нему претензий нет. Расход бензина на 100 км 10-11 литров.
    • Олег, Северная Осетия. Автомобилем доволен, Лада Калина – моя первая тачка. Скоро одометр покажет 200 тысяч км, но машина не сдается. Надежная отечественная техника, проверенные временем детали. Если что можно заменить какую-то запчасть, а Калину снова зальет новой силовой, а и она опять будет меня радовать. Так можно продолжать до бесконечности, это же почти советский автомобиль, а тогда машины делали что говорится на века. У меня 1,6-литровая версия с расходом 10 литров на сотню.
    • Алексей, Екатеринбург. Купил Ладу Калину в кузове седан, дело было в 2006 году. Коробка механика, передний привод, 98-сильный двигатель. Потребляет 95-й бензин, расход топлива 10 литров на сотню. Это средний показатель, у меня еще стоит ГБО, благодаря которому расходы на эксплуатацию идут разве что только на СТО.
    • Никита, Смоленск. Машина 2007 года выпуска, использую Калину в такси. Перекрасил в желтый цвет, все как положено. Взял топовую версию с 98-сильным мотором. Есть кондиционер, магнитола и электропривод стекол. Все работает, серьезных пробел не возникает. Расход 9 литров.
    • Екатерина, Липецк. Комфортный автомобиль, в нем не устаешь даже 15 часов в сутки – примерно столько я работаю водителем в такси. Калина – бодрый и экономичный авто с расходом 9-10 л/100 км.
    • Василий, Свердловск. Машина у меня от деда, 2004 года выпуска. Он капиталку делать не хотел, и планировал продать, вот и я что называется подобрал. Восстановил, и езжу до сих пор, пока все норм. Расход 10 литров.
    • Николай, Киев. Lada Kalina в моем владении восемь лет, это стоящий автомобиль, который устроит любого русского человека, или же просто нетребовательного покупателя. Видно, что машина создавалась под российские нужды, для нашего климата и дорог. Сервис просто шикарный, с этим проблем нет. Машина с 1,6-литровым мотором потребляет 10 литров/100 км.

    Поколение 2

    С двигателем ВАЗ-21186 87 л. с. 8 клапанов
    • Георгий, Липецк. С такой тачкой можно утюжить дороги любого качества, подвеска у Калины по энергоемкости опережает многих конкурентов, включая тот же Рено Логан. У машины много достоинств, и во-первых это конечно обширный сервис. Запчасти есть на каждом углу, и стоят сравнительно недорого. У меня версия с 1.6, потребляет максимум 10 л.
    • Александр, Нижний Новгород. Тачка звезд с неба не хватает, но я покупкой доволен, за такие-то деньги. Сделал себе подарок на новый год, заказ приехал на рождество – 7 февраля 2017. Машина устраивает, двигатель 1.6 потребляет 8-9 л.
    • Юлия, Смоленск. Комфортный и надежный авто, обслуживаю его в сервисе. С мотором 1.6 и механикой, кушает в не больше 9-10 л.
    • Михаил, Одесса. Машина 2013 года выпуска, пробег на данный момент 80 тысяч. Ничего серьезного не произошло за этой время, просто получше узнал машину. Надежная и комфортная, меняю только лишь масло да фильтры. 87-сильного мотора хватает, он потребляет не больше 10 л на сотню
    • Борис, Кировоград. Lada Kalina понравилась, очень жду следующее поколение. Ну или в крайнем случае куплю Ладу Весту. Калина проехала 98 тысяч, пора менять пока не поздно. Хорошая тачка, ездил бы дальше если б не пробег. 1,6-литровый мотор потребляет 10 л.
    • Константин, Москва. Автомобиль 2013 года выпуска, я его первый владелец. Машину знаю от и до, обслуживаю уже самостоятельно. Комфортный и надежный автомобиль, и своих денег он стоит, поверьте. По крайней мере, рукастые парни вопросы задавать не будут и возмущаться не должны. Калина с мотором 1,6 мощностью 87 сил, вполне динамичная в городе, передачи переключаются как положено. За столько лет трансмиссию не менял ни разу, и своевременно заливал масло. Машина потребляет 9 литров на 100 км.
    • Сергей, Воркута. Лада Калина – моя первая тачка. С мотором 1.6 87 сил потребляет 8-9 литров, в целом неплохо. И по экономичности, и по надежности, и по комфорту. В плане приспособленности к нашим условиям вопросов к Калине вряд ли у кого возникнет. Ну разве что по бездорожью ездить не умеет, а так все отлично.
    • Екатерина, Новосибирск. Тачкой доволен, покупал ее в 2015 году. Сейчас пробег 70 тысяч км ,и пришло время кое-чего рассказать о Калине. На 68-й тысяче поменял сцепление в сборке, потом коробка передач начала чето барахлить. В общем, проблем хватает. Единственный плюс – относительно недорогие запчасти, причем я говорю о самых важных узлах – сцеплении, коробке и т. д. И только поэтому претензий к машине минимум. Ну а че, подлатают и опять можно ехать! Расход бензина на сотню – в среднем 8-9 литров.
    • Давид, Всеволожск. Машина 2016 года выпуска, прекрасный авто на каждый день. Поначалу думал брать версию Kalina Cross, но потом пришел к выводу, что в плане проходимости такая машине ничем не лучше обычной Калины. В итоге я сэкономил на покупке, взял 1,6-литровую версию с расходом 9 литров. Пока не жалею, поломок минимум.
    • Олег, Белгород. Мой автомобиль оснащен 87-сильным мотором с механической КПП, двигатель потребляет 9 литров 95-го бензина. Пока что все норм, я не жалуюсь. Есть мелкие косяки, но они не в счет.
    • Татьяна, Днепропетровск. Покупала Калину в 2013 году, с механикой и 87-сильным 1.6-литровиком. Для такого движка довольно приличная динамика, я не ожидала. К тому же, с расходом топлива все норм – у меня выходит не больше 8 литров по городу. Езжу в основном на высоких оборотах, тихо и спокойно.
    • Станислав, Петрозаводск. Приличный автомобиль, с современным дизайном и неплохим оснащением. Есть полный электропакет, продвинутое оборудование ,сенсорный экран и различные системы безопасности. В плане оснащения Калина ничем не уступает конкурентам, а в чем-то и превосходит и. Двигатель 1.6 потребляет 9 литров.
    С двигателем ВАЗ-21126 98 л. с. 16 клапанов
    • Константин, Смоленск. Вы удивитесь, но Калина стала моим первым российским авто. До нее была Волга 24-ая, я просто с детства обожал большие представительские машины. Но как говорится, не поймешь, пока не попробуешь. Вот я только потом понял, что это такое. И переметнулся на малолитражки. Вот так я и присмотрелся к Калине. У меня топовая версия с мотором 1,6 на 96 сил. Расход бензина у 16-клапанника – 10 л/100 км.
    • Николай, Донецк. Автомобиль понравился, универсальный и радует комфортной ездой по нашим разбитым дорогам. У меня 1.6-литровая версия, 2013 модельного года, потребляет 10 л.
    • Михаил, Новосибирск. Машина устраивает, в Калине нет ничего лишнего. Все четко и по делу. Хорошая эргономика салона, а передняя панель выглядит на порядок лучше, чем у предшественника. 1.6-литровый мотор звезд с неба не хватает, но весьма экономичен. Например, в городе можно уложиться в 8-9 л на сотню.
    • Карина, Сочи. Автомобилем доволен, у меня версия хэтчбек в базовом оснащении. Есть все необходимые опции, а 1,6-литровый мотор выдает 98 сил и потребляет от 9 до 11 л.
    • Леся, Запорожье. Машина на все случаи жизни, меня вполне устраивает. На российское качество я особо не надеюсь, поэтому стараюсь обслуживать своевременно, и только у официальных дилеров. Моя Калина оснащена 1,6-литровым мотором мощностью 100 сил. 16-клапанник бодрый и при этом экономичный, в городе потребляет 8-10 литров 95-го бензина. Неплохо. Похвалю машину за комфортный салон, хорошую управляемость и оснащение.
    • Олег, Ставропольский край. Приличный автомобиль для своих денег, тут даже добавить нечего. Есть все современные опции, включая подушки безопасности, сенсорное мультимедиа, электропакет и многое другое. Мне понравилось, а 1,6-литрового мотора хватает за глаза. Кстати, он потребляет 9 литров.
    • Валентин, Рязань. Машина понравилась, вот только запчасти стали дороже по сравнению с Калиной первого поколения. У меня была эта машина. В целом, оба автомобиля не производят впечатление абсолютно разных машин. Но все же, новая Калина выглядит более выигрышно – как снаружи, так и внутри. Это стоит признать. К тому же, похвалю тачку за набор современных опций. Сенсорный экран старой Калине и не снился. Моя 1.6-литровая Лада Калина оснащена механикой и потребляет 9 л на сотню.
    • Дмитрий, Санкт-Петербург. Автомобиль меня полностью устраивает, динамичный и комфортный. Иногда кажется, что под капотом не меньше 120 л. с., а на самом деле там и 100 сил нету. В общем, за динамику Калина получает респект. В городе потребляет 9-10 л максимум.
    • Семен, Подмосковье. Лада Калина меня приятно впечатлила с первого дня поездки. Машина вообще не надоедает. Ее главный плюс в том, что она выглядит и едет ровно так, как есть на самом деле, и не пытается выделиться или еще чето в этом роде. Двигатель 1.6 сопряжен с механикой, и потребляет 9-11 литров.
    • Лариса, Таганрог. Автомобиль понравился, за 70 тысяч пробега практически ни одной поломки. Само собой, надо и самому что-то уметь делать, не будете же вы ездить в сервис из-за мелкой поломки. У меня свой гараж, инструменты, все дела. Так что проблем нет, подлатать и можно ехать дальше. А если что серьезное, так сразу к официалу, и геройствовать не нужно. Автомобиль полностью в исправном состоянии, потребляет в среднем 9 литров с мотором 1.6 и механикой.
    С двигателем ВАЗ-21127 106 л. с. 16 клапанов
    • Ирина, Чебоксары. Машина нравиться, за четыре года эксплуатации серьезных недостатков не обнаружила. Продавать не планирую, Калина еще не исчерпала свой потенциал. С двигателем 1.6 и потребляет 10 литров на сотню пробега, и при этом выполняет нормы Евро-5.
    • Никита, Ульяновск. Lada Kalina – народная тачка, эдакий признанный общероссийский автомобиль, чеб его не прикупить. Поездил тыщ 50 км и продал – ведро с болтами, и этим все сказано. У Калины полно мелких болячек, а от них нервотрепка еще больше, чем от крупных поломок. Движок 1,6 потребляет 9-11 литров.
    • Наташа, Тольятти. Моя Калина проехала 78 тысяч км, машине три года. Надежный и комфортный авто, с 1.6-литровым мотором. 95-й бензин потребляет от 8 до 10 л на сотню.
    • Юрий, Новосибирск. Очень хороший автомобиль, ни разу не пожалел о сделанном выборе в пользу именно этой комплектации Lada Kalina. У меня версия с мотором 1,6, форсированным до 106 лошадиных сил. Это самый мощный вариант 1.6-литровика для этой модификации. Разгон до сотни занимает 10-11 секунд. В общем, с таким движком и механической КПП можно вытворять чудеса на светофорах. Если б еще чуток заострить управляемость, то цены бы не было этой Калине. Но управляемость и подвеска настроены на спокойную езду, поэтому приходится как-то балансировать. Расход 10-11 л.
    • Ярослав, Екатеринбург. Машина идеально подходит на каждый день, да и мощности тоже в избытке. Кажется, Калина едет на все 150 лошадей. Тачка способна обогнать любую фуру или автопоезд, запаса тяги у Калины в избытке, и никакого дизеля не нужно. Подвеска весьма плотная, но мягко обрабатывает все неровности. 1.6-литровый мотор потребляет 10 л/100 км.
    • Даниил, Пенза. Автомобиль мне понравился, считаю у него больше достоинств, нежели недостатков. По крайней мере, я говорю за 1,6-литровую версию мощностью 106 сил – это вам не Рено Логан. Калина быстро разгоняется и эффективно тормозит, управляемость надежная. Двигатель в городе потребляет 10 л.
    • Сергей, Краснодарский край. Лада Калина – тачка универсальная, подходит для всех типов дорог. На этой машине можно махнуть даже в дальнее путешествие, и желательно в пределах России. За границей может возникнуть проблемы с запчастями. Моя Калина потребляет 11 литров/100 км. Под капотом движок 1.6 мощностью 106 сил.
    • Ярослав, Белгород. Прекрасный авто, целиком поддерживаю всех отписавшихся. Надежный и комфортный авто, мне такой как раз нужен был. Но в городе я умудряюсь укладываться в 8-9 литров.
    • Катя, Питер. Автомобиль выполняет все мои потребности. Использую Калину для работы, для развлечений, поездок по городу, по магазинам и т. д. Езжу очень часто, поломок на дороге еще не возникало. У меня 106-сильная с МКП, средний расход 10 л.
    • Виталий, Житомир. Лада Калина была некогда популярной в Украине. Теперь эти тачки сошли на нет в нашей стране. Я покупал ее еще в 2013 году, до всей этой карусели. Езжу до сих пор. Пальцем тыкают, ну и пускай. Машина мощная, комфортная и надежная. Двигатель 1.6 потребляет 9-10 л.
    • Владимир, Иркутск. В Ладе Калине заложен большой потенциал по энергоемкости подвески. Ходовая часть надежная и выносливая, а сама тачка работает бесперебойно и потребляет 9 л на 100 км.
    • Павел, Тверская область. Машина поддержанная, произведена в 2013 году. Прошлый владелец уверяет, что он стал одним из первых ее покупателей – брал якобы по предзаказу. Впрочем, не суть. Факт в том, что мне Калина досталась в отличном состоянии. Как новая, есть даже дополнительная шумоизоляция. Я доволен. В городе машина потребляет 10-11 литров, с мотором 1.6 и механикой.

    Lada Kalina Sedan Технические характеристики, размеры

    Аспирация:

    Lada Kalina Sedan Технические характеристики двигателя

    Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
    Тип топлива: Бензин
    Топливная система: Непрямой впрыск.
    Центровка двигателя: Поперечная
    Положение двигателя: Передняя
    Объем двигателя:
    Объем двигателя — Рабочий объем двигателя — 990 см cu-in
    Диаметр цилиндра x ход: 76,5 x 75,6 мм
    2,99 x 2,95 дюйма
    Количество клапанов: 16 клапанов

    47

    НЕТ
    Степень сжатия: 11
    Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: 90 л.с. или 89 л.с. или 9000 об / мин при 5000 об / мин
    Максимум до rque: 127 Нм или 93 фунта.футов при 4500 об / мин
    Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
    Коробка передач — Количество скоростей:
    Kali Расход топлива седана (экономичный), выбросы и запас хода
    Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 6.4 л / 100 км
    44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
    Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 5,0 л / 100 км
    56 миль на галлон Великобритания / 47 миль на галлон США
    Расход топлива — Экономия — Город: 8,9 л / 100 км
    32 миль на галлон UK / 26 миль на галлон США
    Диапазон: 781 км или 485 миль
    Емкость топливного бака: 50 л
    11 галлонов Великобритании
    13.2 галлона США
    Выбросы CO2: 155 г / км (Lada)

    Lada Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (106 CV)

    Lada Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (106 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
    1. LADA
    2. LADA KALINA II HATCHBACK (2192) 1,6 (106 л.с.)

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA KALINA II HATCHBACK (21

    ) 1,6 (10600 л.с.) Марка Lada Модель Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (106 CV) Годы 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Тип кузова Хэтчбек Год выпуска Окончание производства 2018 Поколение Kalina II Hatchback (2192) Кол-во мест 9007 5 мест58 дверей58 5 дверей66 9000 Количество клапанов на цилиндр
    ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    Топливо Бензин
    Фактический рабочий объем 1596 c.c. (97,39 ic)
    Расположение цилиндров Рядный двигатель
    Модификация двигателя 1,6 (106 Cv)
    Количество цилиндров
    4 клапана на цилиндр
    Количество скоростей механической коробки передач 5-ступенчатая
    Максимальный крутящий момент 148 Нм при 4000 об / мин | 109.16 фунт-футов @ 4000 об / мин
    Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
    Максимальная мощность 106 (л. ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
    Комбинированный расход топлива 6.7 л / 100км | 35,11 миль на галлон США | 42.16 UK mpg
    Расход топлива за городом 5.6 л / 100 км | 42 миль на галлон США | 50.44 UK mpg
    Городской расход топлива 8.6 л / 100 км | 27,35 миль на галлон США | 32,85 UK mpg
    Тормозное торможение / ч
    СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
    Ускорение от 0 до 60 миль / ч 10,5 секунд
    Тормоза 0258
    11.0 секунд
    Максимальная скорость 181 км / ч (112,47 миль / ч)
    916
    ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
    Рулевое колесо Передняя подвеска Независимая подвеска с пружинами McPherson и стабилизатором
    Задняя подвеска Полунезависимая рессорная подвеска
    Размер шин R14 | R15
    Размер резины 175/65 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15

    ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО LADA KALINA II HATCHBACK (2192) 1.6 (106 л. 35,11 миль на галлон США | 42,16 UK mpg

  • Расход топлива за городом: 5,6 л / 100 км | 42 миль на галлон США | 50,44 UK mpg
  • Городской расход: 8,6 л / 100 км | 27,35 миль на галлон США | 32,85 миль на галлон в Великобритании
  • Lada Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (106 Cv) имеет мощность 106 л.с. при 5800 об / мин

    Kalina имеет крутящий момент 148 Нм при 4000 об / мин | 109.16 фунт-футов @ 4000 об / мин

    Lada Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (106 Cv) развивает максимальную скорость 181 км / ч (112,47 миль / ч)

    Kalina имеет общий вес 1125 кг (2480,2 фунта)

    Размеры шин Лада 175/65 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15

    Размер колес данной модели Lada составляет: R14 | R15

    Kalina имеет топливный бак 50 литров (13,21 галлона)

    Kalina имеет автоматическую коробку передач , 5 скоростей

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


    Copyright © 2021 FichasMotor

    Lada Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (98 Cv) Automático

    Lada Kalina II Хэтчбек (2192) 1.6 (98 Cv) Автоматы | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
    1. LADA
    2. LADA KALINA II HATCHBACK (2192) 1.6 (98 CV) AUTOMÁTICO

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA KALINA IIO HATCHBACK

    9000 9 1.6 (CV 21) 992 AUTEC SP 9025 992

    Марка Lada Модель Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (98 Cv) Automático Годы 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Тип кузова Хэтчбек Год выпуска 2013 Окончание производства 2018 Поколение Kalina II Hatchback (2192) Кол-во мест 5 мест5825 5 дверей 9007 9000
    ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    Топливо Бензин
    Фактический рабочий объем 1596 c.c. (97,39 ic)
    Расположение цилиндров Рядный двигатель
    Модификация двигателя 1,6 (98 Cv) Автомат
    Количество цилиндров
    4 цилиндров 8 Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
    Количество скоростей АКПП 4-ступенчатая коробка передач
    Максимальный крутящий момент 145 Нм при 4000 об / мин | 106.95 фунт-фут. при 4000 об / мин
    Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
    Максимальная мощность 98 (л. ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
    Комбинированный расход топлива 7.6 л / 100км | 30,95 миль на галлон США | 37.17 UK mpg
    Расход топлива за городом 6,1 л / 100 км | 38,56 миль на галлон США | 46.31 UK mpg
    Городской расход топлива 9.9 л / 100 км | 23,76 миль на галлон США | 28,53 миль на галлон в Великобритании
    СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
    Разгон от 0 до 60 миль в час 12,4 секунды
    Тормоза 0258
    Тормоза / ч
    13.1 секунда
    Максимальная скорость 175 км / ч (108,74 миль / ч)
    ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
    7 Рулевое управление Рулевое колесо
    Передняя подвеска Независимая подвеска с пружинами McPherson и стабилизатором
    Задняя подвеска Полунезависимая рессорная подвеска
    Размер шин R14 | R15
    Размер резины 175/65 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15

    ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО LADA KALINA II HATCHBACK (2192) 1.6 (98 л. 30,95 миль на галлон США | 37,17 UK mpg

  • Расход топлива в городе: 6,1 л / 100 км | 38,56 миль на галлон США | 46.31 UK mpg
  • Городской расход: 9,9 л / 100 км | 23,76 миль на галлон США | 28,53 миль на галлон в Великобритании
  • Lada Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (98 Cv) Automático имеет мощность 98 (л.с.) лошадиных сил при 5600 об / мин

    Kalina имеет крутящий момент 145 Нм при 4000 об / мин | 106.95 фунт-фут. при 4000 об / мин

    Lada Kalina II Hatchback (2192) 1.6 (98 Cv) Automático развивает максимальную скорость 175 км / ч (108,74 миль / ч)

    Kalina имеет общий вес 1125 кг (2480,2 фунта) )

    Размеры шин Лада 175/65 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15

    Размер колес данной модели Lada составляет: R14 | R15

    Kalina имеет топливный бак 50 литров (13,21 галлона)

    Kalina имеет механическую коробку передач , 4-ступенчатую коробку передач

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Куки


    Copyright © 2021 FichasMotor

    фото, видео, отзывы.Подвеска и ходовая

    Итак, новая Лада Калина 2 Что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем об истории создания Лады Калины Цены и комплектации , покажем фото и видео. Ну а главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

    Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалистов на АвтоВАЗе начали разрабатывать в начале 90-х годов.Первые до-семивальные образцы были официально показаны в 1999 году, это была Lada Kalina в кузове хэтчбек. В 2000-х был показан седан, который больше не выпускается, потому что ему на смену пришла Lada Grant Sedan. И только в 2001 году показали Лада Калина универсал. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Автомобили выпускались в трех типах кузовов с моторами объемом 1,4 и 1,6 литра. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

    Основные моторы первого поколения — ВАЗ-21114 мощностью 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории сочетался с автоматической коробкой передач, появившейся изначально на Lada Grant, а с 2014 года и на Lada Kalina нового поколения. Калину первого поколения не выпускают с марта 2013 года.

    В мае 2013 года начато производство Lada Kalina II. . В кузове хэтчбек машина получила индекс ВАЗ 2192. , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II Скоро на конвейере появится, производитель обещает этой машине мощный мотор в 135 лошадиных сил.Напомним, сегодня Lada Grant Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Grant, но на ее основе был выпущен автомобиль Datsun ON-DO . Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

    Внешний вид нового поколения Лада Калина мало чем отличается от Калины первого поколения. Автомобиль прошел рестайлинг, чтобы он был немного современнее, и это удалось дизайнерам.Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на машину можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку.

    Салон

    Лады Калины подвергся еще более серьезным изменениям, он стал напоминать салон Гранты. В салоне Lada Kalina более продуманная и дорогая отделка, чем GRANTA. Предлагаем вашему вниманию стоковых фото салона Лада Калина 2, и конечно же фотографий внешнего вида Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.

    Технические характеристики Лада Калина II Хэтчбек

    Если первое поколение калины комплектовалось в основном колесами 13 дюймов, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 Имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с., 16-клапанный мощностью 98 лошадиных сил, который производится только в сочетании с автоматической коробкой передач.И новый мотор 16-CL. При мощности 106 л.с. он устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой.

    По характеристикам Лада Трансмиссия Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная. Покупатели предлагают либо 5-ступенчатую коробку, либо 4-диапазонную японского производителя Jatco. Именно этот автомат и ставят на грант.

    Габариты калины в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база с краем решетки одинакова, то длина машин разная.Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Учтите, что просвет или клиренс Калина 2 С пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра. Ниже представлены подробные технические характеристики Лада Калина 2 . А также характеристики моторов ВАЗ.

    • Длина — 3893 мм
    • Ширина — 1700 мм
    • Высота — 1500 мм
    • Масса снаряженная / полная — 1160/1560 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
    • Шаг передних и задних колес — 1430 и 1414 мм соответственно
    • Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
    • Дорожный просвет Lada Kalina Hatchback — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
    • Объём топливного бака — 50 литров
    • Размер колес и шины — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

    Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

    • Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость — 165 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
    • Расход топлива в смешанном цикле — 7,0 л.

    Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

    • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 148 нм при 4000 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость — 177 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 11,0 с
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 л.

    Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

    • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость — 168 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 13.7 секунд
    • Расход топлива в смешанном цикле — 7,6 л.

    Цены и комплектация Лада Калина Хэтчбек

    Сегодня жигули цена Калина 2 Заводится с отметки 327 000 рублей В минимальной комплектации «Стандарт». Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средний набор «нормы» предлагается от 379 000 руб. Какие варианты входят в три основные комплектации Лада Калина в новом кузове, мы так же рассмотрим ниже.

    Оснащение Лада Калина Стандарт

    • В этой версии доступны следующие опции —
      Подушка переднего водителя
      Индикация неиспользованного ремня безопасности
      Дневные габаритные ходовые огни
      Иммобилайзер
      Отдельное заднее сиденье
      Электроусилитель руля
      Салонный фильтр
      Электростеклоподъемники передних дверей
      Подготовка аудиосистемы
      Стальные диски R14
      Полный размер

    Оснащение Лада Калина Норма

    • В этой версии добавлены следующие параметры.
      Подголовники задних сидений
      Государственная сигнализация с дистанционным управлением
      Системы ABS и BAS
      Центральный замок с дистанционным управлением
      Замок задней двери с электроприводом с д / у

    Комплектация Лада Калина Люкс

    • Добавлены опции —
      Подушки безопасности водителя и пассажира
      Преднатяжители ремней безопасности
      Противотуманки
      Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
      Дополнительная шумоизоляция
      Подогрев передних сидений
      Электроподъемники всех дверей
      Электропривод и обогрев наружных зеркал
      Климатическая система
      Мультимедийная система
      Литые диски 15 дюймов

    Видео Лада Калина в новом кузове

    Видео Тест-драйв Лада Калина 2 .Довольно подробное описание, обзор и объективный тест Lada Kalina нового поколения.

    В общем, хочется пожелать «АвтоВАЗу» обновлять свои модели не чаще одного раза в 10 лет, как в случае с Калиной, и чуть чаще. В принципе, появление современных опций, таких как АКПП, очень позитивно, но хотелось бы видеть Ладу Калину третьего поколения не в 2024 году, а немного раньше.

    Lada Kalina 2 (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенных ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году.В отличие от первого поколения, «Калина 2» сделана только в головах хэтчбека и универсала. Если говорить о седане, то на смену старой версии «Калины» пришла обновленная «гранта», которая в дальнейшем получила собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

    Первый взгляд

    Основа автомобиля — конструктивный переработанный кузов, взятый от первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы из «грантов». Так, например, ВАЗ-2192, фото которого публикуются ниже, получил от собрата отрицательный угол развала колес, силовую структуру кузова, линейку двигателей и рулевое управление.

    Но все же, если сравнить новое поколение «Калины» со старым, то видно, как много инженеры поработали над тем, чтобы «Калина 2» оказалась более привлекательной и похожей на иномарку. . Откровенно говоря, вторая «Калина» — это улучшенная «гранта». Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую шумоизоляцию и более мощные моторы.

    Рулевое управление

    Сразу хочу сказать, что после выхода из строя первой «Калины» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым.И дело в том, что его «укорачивали», оставив от остановки до упора всего 3,1 витка (взамен те же четыре).

    Обновили электроусилитель руля — на этот раз денег не пожалели и оснастили машину корейским механизмом, который, к тому же, «плотно» крепится к кузову. Если учесть, что на бывшей «Калине» крепление осуществлялось с помощью резиновой подушки, то результат новых доработок оказался очень впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень отзывчива на поворот руля. .

    Ходовая

    Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то здесь тоже все обновлено. Но только относительно первой «Калины», потому что вся система перешла на второе поколение автомобиля из «уже выпускавшейся к тому времени гранты». Хотя при разработке подвески на той же «Гранте» шасси было взято от старой «Калины», она все же подверглась солидной доработке. Сначала поменяли регулировку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости.Во-вторых, тоже произошли изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как уже говорилось выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог стран постсоветского пространства, получил отрицательный угол развала колес.

    Как управляется «Калина 2»

    Народ есть мнение, что вторую «Калину» можно сравнить по управляемости со старой доброй «восьмеркой», руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» обоих на скоростных прямых и извилистых дорогах.Энергоемкость ничем не пострадала — перед глубокими ямами и ухабами можно даже не пытаться сбавить скорость, ведь машина к ним «летит» с завидной прочностью.

    Кроме того, если при вращении колесо попадает в незапланированную ямку или шнур, обновленная «Калина» не теряет управления и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление выполнены на «сотню»! Единственная «грязь», которая не нравится вазовской «ягоде» — это мелкие трещинки и микронэфир.Они будут дрожать и трястись от них. Но все же такой недостаток не особо бросается в глаза, и его можно исправить, установив менее жесткие шины.

    КПП

    Тот, кто владел старым полноприводным автомобилем ВАЗ из старинного семейства, прекрасно знает, насколько убийственная, ненадежная и ужасная дозтень «механика». Но в ВАЗ-2192 инженеры позаботились и об этом моменте — в новой «Калине» использована совершенно новая коробка передач! А все потому, что вместо старых латунных синхронизаторов синхронизаторов первой и второй передач используются новые стальные многоконкурсные синхронизаторы.К тому же коробка передач сразу находится в верхнем расположении, что дает возможность избежать протечек, и привод с помощью троса. И хотя передачи не менялись, коробка обрела новую жизнь. Да рычаг больше не вибрирует! Да нет ни одного «Салтай-Болта» в режиме нейтральной трансмиссии! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

    Дополнительно возможна установка автоматической коробки передач. Конечно, у двигателя в паре с АКПП расход топлива чуть больше, да и динамика немного страдает, но в любом случае «автомат» облегчает жизнь при частых городских поездках.Да и что говорить, агрегат настроен отлично, не «пинается» и не «толкается», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

    Двигатели

    Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и объемом 106 л. от. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: 16-клапанный рядный мотор объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. от. В общем при выборе много ускоряться не буду. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой «Калины», а вторая «ягода» получила спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектации «Калина Спорт». Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленную конструкцию комплекта, но и силовую установку с отдачей 118 л. от. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не решил пойти по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — вышла новая комплектация «Калина» со знаком NFR (Need for Race), двигатель которой никто не развивает — 136 л. от.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

    Салон и внешний вид

    Что касается шумоизоляции салона — она ​​поднялась на новый уровень, а внутри машины стало намного тише. Правда, в дешевых комплектациях нет колес, из-за чего пассажиры, прошедшие на втором ряду сидений, слышат абсолютно все часы шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на прежней версии машины. Также стоит отметить неплохую отделку салона, пусть и пластиковую, но уже более качественную. Мультимедийная система позволяет уже с завода использовать флешку и разъем AUX, а это уже о многом. Кресла стали удобнее, а общая комфортность салона повысилась за счет полной обработки.

    За внешний вид автомобиля ни капельки не стыдно — красоте отечественной сборки может позавидовать любая иномарка.Но лишних слов нет, ведь на фото все так видно. Приятные обтекаемые формы, кузов, который, несмотря на большой клиренс, не кажется скошенным, — все это делает машину приятной на вид.

    Ремонт ВАЗ-2192

    Что касается практичности автомобиля, то по этому показателю на данный момент очень много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который, как оказалось, был отключен, но после «перезапуска» автомобиль снова вступил в силу.Конечно, в случае поломки данного агрегата ремонт может уйти в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, и в случае выявления таких проблем всегда будут рады помочь в их устранении. Кроме того, если рассматривать страну-производитель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при необходимости ремонта любые запчасти всегда можно найти по приятным ценам, и это не может не радовать.

    Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, несомненно, придется пал на ВАЗ-2192.Калина II (Хэтчбек) — один из самых любимых автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также у «соседей» — в Казахстане и других близлежащих странах. Поэтому, покупая автомобиль, стоит немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает такие автомобили, на которых не стыдно сидеть.

    В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые, впервые представил публике Lada Kalina Hatchback 2-го поколения.По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но был заметен и снаружи, и внутри, и в техническом плане. Конвейерное производство «Вторая Калина» запущено 16 мая 2013 года, и уже летом она потекла к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько жаргонное выражение: «Лада Калина — полный фарш!»

    Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, симпатичным и современным.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная подсветка с затемненным фоном и массивный бампер с «горловиной» воздухозаборника и хромированным декором (в дорогих вариантах есть и противотуманные фары).

    При осмотре хэтчбека сбоку можно отметить покатый капот, слегка ниспадающую на крышу крышу, большие дверные проемы и большие арки колес, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренный вес. динамичный силуэт.Компактная задняя часть «предполагает» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой в ​​нижней части, выполняющей защитную функцию. В результате отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже близок к бескамерным иномаркам.

    Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над полотном дороги на высоте 170 мм (клиренс), а многие кроссоверы разместят на расстоянии от низа переднего бампера до земли — 200 мм.

    Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокими эргономическими показателями. Массивный руль с трехзвенной компоновкой скрывается за информативной панелью приборов, представленной парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки отведено расположение блока управления светом, ниже которого расположена неприметная кнопка, отвечающая за открывание багажника (это один из основных просчетов в эргономике).

    Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный экран мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком. Ниже располагается «музыкальный» пульт управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

    Салон «Калины» собран в основном из «жестких» разновидностей пластика, единственной мягкой деталью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками «ВАЗ» не справился и не смог — кое-где заметны стыки, а некоторые винты внизу откручены и ничем не прикрыты.

    По меркам бюджетных автомобилей во «второй» Lade Kalina установлены удобные передние кресла с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас пространства позволяет беспрепятственно разместить даже поднимающихся людей. Задний диван вполне удобен для двух седов, а при необходимости он еще и занимает три, вот только места по ширине откровенно не хватало. Но ножки не упираются в спинку стульев, а потолок на голову не прописывается.

    Объем багажного отделения у хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» некоторый запас места. Задний диван складывается минимум по частям, по крайней мере, освобождено 550-литровое отделение для бустера и оптимальная грузовая зона. Все версии автомобиля полагаются с полной «запаской», домкратом и ключ-картриджем. Крышка багажника оснащена электронасосом, открывать который можно с левой стороны от руля или более традиционным способом — ключом.

    Технические характеристики. Под капотом хэтчбека второго поколения Лада Калина второго поколения можно встретить одну из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферных» объемом 1,6 литра каждый (1596 кубических сантиметров).

    Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой Federal Mogul, который развивает максимальную мощность 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм тяги вращения, доступной при 3800 об / мин.
    Он может быть тандемом с 5-ступенчатой ​​«механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» JATCO, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
    До первой сотни такая «Калина» разгоняется за 12,2–14,2 секунды, предельно набирая 161–168 км / ч (в пользу МКП). В смешанном режиме на хэтчбек требуется в среднем 7-7,7 литра бензина на 100 км.

    Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра. Его отдача включает 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного момента при 4000 об / мин.
    Двигатель сочетается только с АКПП, в результате чего на разгон до 100 км / ч Lada Kalina 2 тратит 13.1 секунда, а на 175 км / ч предел «максимум».
    В среднем на каждые 100 км пути из бака «пропадает» 7,6 литра топлива.

    «Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой системой горючей электроники, пополненной электроникой и динамическим наложением, за счет чего его мощность снижена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый момент в На 148 нм приходится 4000 об / мин.
    Для этого мотора изначально была доступна только «механика», что позволяло «второй» Lada Kalina покорять первые 100 км / ч за 11 секунд и развивать максимальную скорость 181 км / ч.
    Расход бензина не подгоняет — в среднем 6,7 л.
    В 2015 году была доступна опция оснащения «роботизированной механикой» на 106-сильный мотор.

    Построена «Калина» 2-го поколения на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации. На передней оси использована независимая схема со стойками McPherson, а на задней можно наблюдать полузависимую конструкцию с винтовыми пружинами.
    На рулевой рейке инженеры выделили электроусилитель корейского производства.В передней части хэтчбека установлены вентилируемые диски тормозной системы, установлены барабанные механизмы.

    Комплектация и цены. № На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

    Начальная версия «Стандарт» стоит минимальные 376 300 рублей и имеет очень убогий перечень оснащения — электроусилитель руля, стальные колесные диски 14-дюймовых габаритов, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию ISOFIX для детских кресел. .

    Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, причем в зависимости от модификации можно встретить здесь центральный замок, штатную «аудиосистему», климатическую установку, электростеклоподъемники задних дверей, фронтальную подушку безопасности для пассажирская, АБС, БАС, EBD и Сигнализация.

    За версию Luxe производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и вот тут-то и упоминается «полный фарш» в официальном Слогане. «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную сенсорную систему, систему курсовой устойчивости (ESP), подогрев передних сидений, датчики дождя и света, электрообогрев лобового стекла, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электроприводом. настройки и подогрев, а так же колеса диски из легкосплавного металла.

    Лето, жаркое время. Кому-то запомнится поездка на курорт, кому-то незаметно пролетит в процессе работы, а кто-то все равно сделает ему подарок и купит новую машину. Какую машину купить, каждый выбирает для себя, но почему бы не остановить свое внимание на новинке отечественного автопрома — хэтчбеке второго поколения «Лада Калина»? Рассмотрим подробнее, чем может эта модель порадовать (или разочаровать).

    Начнем, пожалуй, с истории автомобиля.Это не займет много времени, ведь у «Лады Калины 2» совсем небольшие размеры. Первый экземпляр калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей «Калин» нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

    По утверждениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки устранены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают авто достаточно привлекательным вариантом для покупки отечественного. потребители.Стоит ли верить на слово АвтоВАЗа об улучшении технических характеристик мы сейчас и попробуем разобраться.


    Технические характеристики Lada Kalina 2

    Основная часть нового Kalin выпускается с двумя вариантами двигателя объемом 1,6 литра: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели в 87 «лошадок», в модельном ряду. шикарная механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а для разгона до 100 км / ч потребуется 12.4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и 7,3 литра равны смешанному циклу.


    Также есть комплектация с MCPP и мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч при 11,6 С и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

    Также существует «люкс» версия автомобиля с автоматической коробкой передач (остальная комплектация только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от машины с «механикой», мощность двигателя 98 л.с. разгон до 100 км / ч за 13,8 с.

    Грузоподъемность всех машин одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

    Ну с параметрами автопрома, как видим, не обманули — небольшие улучшения (в пределах 10% объема и массы груза, а также экономии топлива) в Калине по сравнению с первой версией заметны.

    Что нового?

    Смотрим дальше. Давняя проблема с не слишком качественными комплектующими, добавила много монет в копилку авторемонтных мастерских — что сделали с ее решением? Наиболее очевидным способом было поставить какие-то детали иностранного производства — так, в общем, и АвтоВАЗ пришел.


    Блок питания, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на «Калину 2» теперь импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут проливать негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

    Казалось бы, отечественных инженеров отбирают в собственную несостоятельность, из-за всенародного использования импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины также сделал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).


    В стандартной комплектации машины появился приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (при этом можно использовать систему Hands Free). А в комплект поставки люксового оборудования входит навигационная система.

    Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия трансмиссии, а также продольный ход и люфт рычага.

    Поменяно на лучшее и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.


    Плюсы и минусы

    Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Уже больше десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром отставал, лет на 10-15 лет, сейчас все не так однозначно.

    Стоит отметить повышенную мощность двигателя и другое качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет увеличенный ресурс, а передняя стойка стала намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.


    Теперь о недостатках новой калины 2. К недостаткам следует отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмицилиндровый двигатель (в комплектации «стандарт»), затем — гидравлическая регулировка фар ( в других машинах давно поставлена ​​только электрическая регулировка) и отсутствие на приборной панели датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

    К тому же, к сожалению, все тоже «хромого» качества российской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или не туго, а в некоторых экземплярах авто заклеиваются двери о кузов во время езды.


    Управляемость

    Управляемость стала лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь может поворачиваться с одной остановки на другую всего на 3 оборота, а не на 4, как раньше. Руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась и чувствительность управления, и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче объезжать препятствия и неровности на проезжей части.

    Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в комплектации «Люкс» также дополнена программой стабилизации. Немного изменен дизайн тормозной системы — часть деталей теперь импортная.


    Подвеска и ходовая

    Передняя подвеска «Калина 2» 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет увеличенное поперечное сечение стабилизатора и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор. Задняя подвеска стала немного жестче, что снизило крен автомобиля и сделало его устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и ходовой части, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

    Салон и Комфорт

    В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит намного лучше, чем в первой «Калине». Теперь управлять мультимедийной системой и климат-контролем стало удобнее. Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях машины, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».


    Размер салона не изменился — впрочем, раньше в нем было достаточно комфортно пятерым людям.А вот объем багажника хоть и стал немного больше, все же не сравнить с аналогичными параметрами у иностранных люков и даже у стандартных отечественных автомобилей. Но все же для нескольких чемоданов места хватит, и купить машину проще, перевозить картошку с дачи. Цена на эту машину уже не такая, как раньше.

    Комплектация и цены LADA KALINA 2

    Стандартная комплектация «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу в 324 тысячи рублей, «Норма» — в 341 тысячу рублей, а цены на пакет Luxe начинаются с 408 тыс. Руб.

    Бензин Бензин
    Оборудование Цена, руб. Двигатель Трансмиссия тип привода Разгон
    100 км / ч, с
    Расход
    город / трасса, л
    Максимальная
    Скорость, км / ч
    1,6 (8 В) Стандарт MCPP (21921-40-010) 324 000 бензин 1.6л (87 л.с.) механика перед 12,4 н / д / н / д 169
    1,6 (8 В) MCPP нормальный (21921-41-012) 341 000 1.6л (87 л.с.) механика перед 12,4 н / д / н / д 169
    1,6 (16 В) MCPP Suite (21927-42-010) 408 000 бензин 1.6л (106 лс) механика перед 11,6 н / д / н / д 179
    1.6 (16В) АЧПП Люкс (21922-42-010) 445 000 1.6л (98 лс) станок перед 13,8 н / д / н / д 171

    Начались продажи Lada Kalina с АКПП

    АВТОВАЗ начал продажи Lada Kalina с автоматической коробкой передач (АМТ). Первые готовые к продаже автомобили были представлены публике на выставке Lada на московском этапе международного чемпионата WTCC.

    Lada Kalina AMT оснащается 106-сильным 16-клапанным двигателем. На данный момент это самый продвинутый современный двигатель, оснащенный динамическим наддувом. Эта система обеспечивает повышенное тяговое усилие на низких оборотах двигателя. В пакет Lada Kalina AMT также входят климатическая система, АБС, аудиосистема, подогрев наружных зеркал и передних сидений, а также улучшенная звукоизоляция.

    Стоимость автомобиля новых модификаций начинается от 472 000 рублей.Стоимость Lada Kalina Cross, также оснащенной AMT, начинается от 502 000 рублей.

    Lada AMT — первая в России автоматическая коробка передач для легковых автомобилей. Система разработана в тесном сотрудничестве со специалистами всемирно известной компании ZF и сочетает в себе преимущества как автоматической, так и механической трансмиссии. За счет тщательного выбора программ управления трансмиссия Lada AMT обеспечивает дополнительную экономию топлива (10% по сравнению с механической коробкой передач и 30% по сравнению с автоматической коробкой передач) и увеличивает срок службы автомобиля.

    При разработке Lada AMT конструкторы учли использование автомобиля в российских условиях вождения. Трансмиссия продолжит работать при температурах до -55 градусов и может использоваться для буксировки других транспортных средств. Более того, Lada AMT позволит автомобилю высвободиться, если он застрянет в земле.

    События, связанные с этим
    8 июня 2015 г.

    Начались продажи Lada Kalina с АКПП

    2011 Лада, Калина | Цены на страхование автомобилей, Сравните цены, характеристики, обзоры

    Сколько стоит автострахование Lada Kalina 2011 года, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как сэкономить на полисе в 2021 году? Тарифы на страхование автомобилей Lada Kalina (этот уровень отделки Kalina 2011 года) могут варьироваться для одного и того же покрытия в зависимости от вашего местоположения, стажа вождения или вашего возраста, но типы покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях.Средняя страховая цена подержанной Lada Kalina составляет долларов США выше 60 долларов США в месяц (718 долларов США в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место вашего проживания, сведения о водителе, а также тип и модель Lada, которую вы водите (http: // www.lada.ru/ru/)! Ваши фактические расходы на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль будет оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю. Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Lada с двигателем 59 должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, полное покрытие, которое покрывает ущерб вашему автомобилю, вызванный событиями, которые находятся вне вашего контроля, и столкновением (необязательно — помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля). Lada Kalina, если она повреждена в результате ДТП с другим автомобилем или объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинская страховка.
    В среднем стоимость автостраховки Lada Kalina 2011 года составляет 60 долларов в месяц, то есть около 718 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

    Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?

    Лада Калина 2011 года — машине 10 лет. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели. С другой стороны, более новые модели Kalina (2011 г.) имеют право на множество скидок на автомобили, оснащенные длинным списком функций безопасности, технологий, противоугонного оборудования и оборудования для помощи водителю.Наиболее важные функции безопасности, которые могут принести вам скидку на автострахование и входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей Kalina, включают: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматические ремни безопасности, подушки безопасности и антипробуксовочную систему.
    Lada Kalina имеет двигатель объемом 1595 куб. См, что означает, что это автомобиль средней мощности. Обратной стороной является то, что автомобили с большой мощностью часто считаются более опасными и поэтому могут повышать ставки страховых взносов. Если вы хотите снизить ставки автострахования, обязательно купите автомобиль невысокого качества. США
    Страховая компания Новые автомобили * Подержанные автомобили *
    Союзники $ 530 $ 510
    GEICO $
    GEICO $ 389 $ $ 389 $ $ 447
    Прогрессивный $ 236 $ 191
    State Farm $ 319 $ 236
    Texas Farm Bureau $ 5308
    * Приблизительная оценка новой Лады Калины, бывшей в употреблении 10 лет, в данной комплектации Калины 2011 года выпуска.Ваш страховой взнос всегда будет зависеть от вашей истории вождения, уровня страхового покрытия и от конкретных моделей транспортных средств, которые вы сравниваете!

    Сравните предложения по страхованию автомобилей Lada Kalina 2011 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

    Найти наиболее доступную страховку для вашей Лады Калина не так сложно, как раньше. Вот несколько фактов, которые могут помочь вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Lada (2011 года выпуска) по оптимальному тарифу, сохранив при этом адекватное страховое покрытие.Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Lada Kalina в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. На самом деле каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!
    Сколько стоит автостраховка на Лада Калина 2011 года выпуска на 2021 год? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 638 ​​долларов , а самые высокие — около 1339 долларов.8 раз в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.
    1600016000 900 16 Victoria
    Страховая компания Годовые ставки (оценка *)
    GEICO $ 679
    Американская семья $ 664
    $ 781
    Совхоз $ 860
    Автовладельцы $ 764
    State Auto $ 906
    По всей стране 9167
    9167 9000 $ 9167 9000 Allstate $ 1,090
    Safe Auto $ 1,154
    MetLife $ 1,231
    $ 1,307
    Allied 922 $
    Liberty Mutual $ 1099
    Encompass $ 1,369
    * Просто приблизительная оценка для Lada Kalina Калина

    Как сократить расходы на страховые взносы?

    Многие забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Kalina, марка Lada), может существенно повлиять на ваши расходы на страхование автомобиля.Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, Ford Pickup, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram pickup, Nissan Maxima, Dodge Caravan, Chevrolet Pickup, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, имеют большие размеры мишеней для воров (минимум в 2016-2018 гг.). Более высокая франшиза для вашей Lada, Kalina также снизит ваши страховые взносы, потому что вы заплатите больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений ПДД в течение 3 и более лет и у вас хороший водительский стаж , более высокая франшиза может быть хорошей ставкой.Итак, как можно уменьшить выплаты по страховому полису?
    • Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
    • Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
    • Осмотр — ключ к экономии на страховании автомобиля.
    • Проведите переговоры с агентом или напрямую со страховой компанией.
    • Проверить наличие скидок на автострахование Калина 2011: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
    • Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
    • Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

    Самая и дешевая Лада Калина 2011 года по гос автострахованию!

    Как рассчитать премию по автострахованию Lada Kalina (2011) онлайн? С помощью нашего страхового калькулятора вы можете определить и рассчитать стоимость своего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе.Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить наиболее и наименьших дорогих штатов для автострахования Kalina () 2011 года. Рассчитайте свою цену онлайн и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без использования конфиденциальной личной информации , такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).
    Рейтинг Государство Самые низкие цены Самые высокие ставки
    1 Вермонт $ 479 670 долларов США
    2 Огайо $ 485 $ 683
    3 Айдахо $ 498 $ 702
    4 Вирджиния 517 долларов США $ 734
    5 Айова $ 536 759 долларов США
    6 Нью-Гэмпшир $ 561 $ 772
    7 Висконсин $ 568 791 долл. США
    8 Северная Дакота $ 581 $ 836
    9 Индиана $ 593 $ 880
    10 Северная Каролина 606 долларов США $ 912
    11 Пенсильвания $ 612 $ 963
    12 Юта $ 625 $ 976
    13 Мэн $ 632 $ 995
    14 Массачусетс 644 долл. США $ 1 014
    15 Аляска $ 651 $ 1 027
    16 Теннесси 657 долларов США $ 1 053
    17 Южная Дакота $ 664 $ 1,110
    18 Небраска 670 долларов США $ 1,142
    19 Миннесота $ 676 $ 1,161
    20 Иллинойс $ 676 $ 1,180
    21 Гавайи $ 683 1 206 долл. США
    22 Алабама $ 689 $ 1,225
    23 Орегон $ 695 $ 1 244
    24 Миссури $ 702 $ 1,289
    25 Вашингтон $ 734 $ 1 333
    26 Южная Каролина 740 долларов США $ 1,365
    27 Канзас 759 долларов США $ 1 391
    28 Нью-Мексико $ 772 $ 1,423
    29 Аризона 791 долл. США $ 1,436
    30 Нью-Йорк 804 долл. США $ 1,442
    31 В среднем по стране $ 829 $ 1 461
    32 Нью-Джерси $ 842 1 506 долл. США
    33 Западная Вирджиния $ 868 1 518 долл. США
    34 Миссисипи $ 887 $ 1,538
    35 Мэриленд $ 906 $ 1,557
    36 Монтана $ 931 1 589 долл. США
    37 Невада $ 951 1 601 долл. США
    38 Арканзас $ 963 $ 1 627
    39 Кентукки 970 долларов США $ 1,652
    40 Оклахома $ 1 002 $ 1 672
    41 Вайоминг $ 1 021 $ 1,684
    42 Колорадо $ 1 046 $ 1,716
    43 Техас $ 1 065 $ 1,729
    44 Делавэр $ 1 091 $ 1,755
    45 Грузия $ 1,117 $ 1,761
    46 Калифорния $ 1,142 $ 1,780
    47 DC $ 1,161 $ 1,793
    48 Коннектикут $ 1,187 1 812 долл. США
    49 Род-Айленд $ 1,199 1818 долларов США
    50 Флорида $ 1,219 $ 1 857
    51 Луизиана $ 1 244 $ 1,882
    52 Мичиган $ 1,270 1 914 долл. США
    * Сравните тарифы на страхование автомобилей Lada Kalina 2011 года по местоположению и узнайте, у кого лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021-2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением.Выбрать компанию автострахования сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов.

    Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пенсионеров

    Стоит ли молодому водителю водить машину типа Лада Калина 2011 года (МКПП, 2500 об / мин)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей высокого риска, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка.Как видно ниже, средняя стоимость годовой страховки Lada Kalina для 16-летнего подростка составляет примерно 1467,4 доллара, в то время как стоимость такой же страховки для пожилых людей в возрасте от 70 до 74 составляет 676,28 доллара . Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростков, студентов, новичков, осужденных водителей) — очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию предоставить скидку при небольшом пробеге и скидки, основанные на использовании. Также выбирайте автомобиль с умом (Lada, Kalina имеют 1595 куб.см, 59 л.с.) и вносите своего подростка в свой полис.Рассмотрите возможность увеличения ваших франшиз до и корректировки существующего покрытия. Ваш возраст моложе 18, 21, 25 лет означает, что вы статистически представляете более высокий риск для страховых компаний. Как сэкономить на студенческой автостраховке? $ 1,365 50-99 и более
    Ваш возраст Средняя ставка (оценка *)
    16 — 19 $ 1,404
    20-24 $ 1,365
    $ 1,365
    30-34 $ 989
    35-39 $ 798
    40-44 $ 829
    45-49 $ 759
    55 — 59 $ 817
    60 — 64 $ 683
    65 — 69 $ 715
    70-74 $ 644
    * Ориентировочная смета для подростков, взрослых и пожилых кто за рулем Лада Калина (2011)
    Некоторые страховые компании и брокеры вознаграждают студентов за хорошую успеваемость в школе, в то время как другие предпочитают студентов, которые завершили утвержденный курс обучения водителей .Как видно из вышеприведенной таблицы, люди в возрасте от 60 до 75 лет являются водителями без риска по статистике и могут платить менее 542 долларов в год. Какие скидки на автострахование предоставляются пожилым людям? Большинство компаний по страхованию автомобилей предлагают сниженные ставки автострахования водителям старше 50 лет. Это означает, что люди старше 50 — 60 имеют право на скидку для пожилых людей . Подходит ли Лада, Калина для старших водителей? Если у вас есть вопросы или проблемы, касающиеся Lada Kalina или другого автомобиля, задавайте их в обсуждении.
    Вы знаете, что вам нужно застраховать свою Front Lada, Kalina 2011 года выпуска, но знаете ли вы, сколько вам нужно платить за страхование каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

    Лада Калина: Внешний вид, особенности и опции

    Двигатель Lada Kalina (, 4 цилиндра, ) соединен с механической коробкой передач, которая в этом случае передает мощность на переднюю часть. Кузов модели Kalina (внедорожник, седан, грузовик, купе, хэтчбек, кроссовер, роскошный автомобиль, кабриолет, спорткар, универсал, фургон), 1595 куб.см (литр), 59 л.с. (98.6% от тормозных лошадиных сил () соответствует этому уровню отделки Калины 2011 года на 2011 год. Правда в том, что лошадиные силы продают автомобили, но крутящий момент выигрывает гонки! Некоторые компании по автострахованию обнаруживают, что автомобили с более высокой мощностью (Lada, Kalina имеют мощность 59 л.с. и 1595 куб.см = кубический объем, измеренный в кубический сантиметр ) участвуют в меньшем количестве претензий по автострахованию, чем автомобили с меньшей мощностью и крутящим моментом. С другой стороны, когда в автокатастрофу попадает более мощный автомобиль, они обычно наносят более серьезный ущерб другим, что может повлиять на ставки автострахования.Модель Калина 2011 года в этой комплектации имеет крутящий момент двигателя 120 нм и 2500 об / мин . Мощность и максимальная скорость автомобиля Lada Kalina (извините, мы не знаем, насколько быстро Lada, Kalina разгонятся до 100 км / ч / 100 км / ч и максимальной скорости 170 км / ч) являются мощным маркетинговым инструментом, но для технически требовательных водителей, это масса автомобиля (1080 кг — масса этой модели), его крутящий момент двигателя и частота вращения двигателя .

    Сколько бензина потребляет Лада Калина — паспортные и реальные данные.Сколько бензина потребляет Лада Калина

    Завод, производящий автомобили, должен также указать в технических характеристиках расход топлива. Всегда ли эти показатели совпадают с реальным расходом бензина? Рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Lada Kalina.

    Заводские указатели расхода топлива Лада Калина

    Легковой автомобиль Лада Калина представлен четырьмя основными моделями:

      седан
    • — имеет закрытый кузов, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник отделен от автомобиля, в задней стенке нет лифтовой двери;
    • универсал — имеет закрытый грузопассажирский кузов, один из вариантов «седан», имеющий увеличенное багажное отделение, оборудован подъемной дверью в задней стенке;
    • хэтчбек — имеет кузов с 1-2 рядами водительского и пассажирского сидений, с укороченным задним свесом (отсюда и название — «хэтчбек» означает «укороченный») и меньшего размера багажное отделение, оборудованное подъемной дверцей в задней стенке. ;
    • sport — спортивная версия, которая оснащена рядом специальных деталей — бампером, выхлопной трубой, спортивными накладками на педали, легкосплавными дисками, спортивной подвеской «СААЗ Спорт», передними и задними дисковыми тормозами, оригинальной усиленной коробкой передач. .

    Как видите, главное отличие каждой модели — это тип корпуса. Расход бензина (неэтилированный АИ-95) рассчитывается в литрах на ездовой цикл, что составляет 100 километров.

    При этом учитываются следующие параметры самого транспортного средства:

    1. Объем двигателя (Лада Калина бывает двух типов — 1,4 л и 1,6 л).
    2. Количество клапанов (для Lada Kalina — 8 и 16).

    Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расхода топлива для каждой модели легкового автомобиля Лада Калина с учетом обязательных параметров.

    Реальный расход топлива Lada Kalina (по данным автовладельцев)

    Многие автовладельцы легковой машины Лада Калина жалуются, что на самом деле показатели расхода бензина отличаются от нормативов, указанных производителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов автовладельцев Lada Kalina.

    При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные показатели действительно выше заявленных заводских норм расхода топлива Lada Kalina.В чем причины такого несоответствия цифр?

    Основные причины разницы показателей расхода бензина на легковой машине Лада Калина — настоящая и заводская

    Существует несколько причин несоответствия реальных показателей расхода бензина Лада Калина заводским нормам. Опытные автомобилисты выделяют среди них типовые:


    Кроме перечисленных причин, на расход топлива могут повлиять различные поломки самого транспортного средства:

    • некорректные показания электронной системы управления ДВС из-за ошибок датчиков — температуры, массового расхода воздуха, кислорода, положения дроссельной заслонки;
    • Аномальное давление в топливной системе;
    • Неисправности форсунок ДВС;
    • выход из строя катализатора;
    • грязный воздушный фильтр.

    Для их установки автовладельцу необходимо провести диагностику легкового автомобиля Лада Калина. После диагностики и установления причин неисправностей автомобиль ремонтируется.

    Вслед за Lada Granta с АКПП АКПП появилась на Lada Kalina нового поколения. АКПП предлагается только в сочетании с одним двигателем, это 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 98 л.с.

    Сразу отметим, что АКПП предлагается как в кузове хэтчбек Калина, так и для универсала Лада Калина.Автомобили с автоматической коробкой передач обладают рядом особенностей, о которых необходимо знать владельцам. Во-первых, клиренс Калины с АКПП не на 2 сантиметра меньше. Во-вторых, у двигателя поддон алюминиевый, то есть в сочетании с 5-ступенчатой ​​механикой он стальной. При покупке Калины с автоматом лучше установить защиту поддона. Ведь если стальной поддон при ударе о неровности российской дороги немного прогнется, то алюминиевый поддон просто треснет, что в итоге может привести к серьезному ремонту.Для наглядности ниже предлагаем фото Лады Калины с АКПП. На фото видно, что ребра жесткости идут от алюминиевого картера к АКПП. Конструктивно связь между двигателем и коробкой передач автоматической коробки передач намного жестче, чем у традиционной механической коробки передач. Плюс машина большая и тяжелая.

    А теперь поговорим о динамических характеристиках Лада Калина автомат … Сразу скажем, что, несмотря на продвижение японского 4-диапазонного АКПП «Jatco», расход топлива с автоматом все же больше, а ускорение медленнее.Мы даже можем сравнить показатели для сравнения. Собственно за комфорт надо платить.

    Расход топлива Лада Калина автомат

    Расход топлива АКПП Lada Kalina составляет 7,6 л. в смешанном режиме, тогда как с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач расход составляет 7 л в сочетании с 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. При более мощном двигателе в 106 лошадей расход топлива с механикой составляет 6,7 л. В городских условиях разрыв еще больше.Расход топлива Lada Granta с АКПП в смешанном режиме несколько выше и составляет 7,8 литра. В городских условиях машина Лада с автоматом кушает больше 10 литров. По официальным данным, на трассе расход топлива примерно на литр меньше, чем в смешанном режиме. Расход топлива тоже во многом зависит от стиля вождения, хотя и существенно.

    Разгон до 100 км / ч Лада Калина автомат

    Разгон до первой сотни у Калины с АКПП за 13 минут.7 секунд … Механически машина разгоняется за 12,4 и 11,2 секунды с двигателями мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Самое интересное, что Lada Granta с автоматом разгоняется чуть быстрее, за 13,5 секунды. Разница совсем незначительная, эти доли секунды практически не заметны. Но разница в несколько секунд уже чувствуется.

    В ноябре 2004 года с конвейера концерна ПАО «АвтоВАЗ» сошла первая серия народного автомобиля Lada Kalina.По некоторым данным, первые образцы мелкосерийного производства появились на рынке еще в 1998 году. Когда производство было налажено, автомобиль стал комплектоваться в трех типах кузова: 5-дверный хэтчбек и седан, а позже и СТО. вагон. Данные производителя говорят о том, что расход топлива Lada Kalina находится на среднем уровне, что подтверждают многочисленные отзывы владельцев. В дальнейшем модернизировали и кузов, и силовой агрегат этого автомобиля, сегодня выпускается вторая серия LADA Kalina.

    Официальные данные по расходу бензина

    Есть две серии автомобилей и еще несколько их модификаций, данные по расходу бензина Лада Калина несколько различаются в зависимости от установленного двигателя и типа кузова. Как правило, универсал использует больше бензина, чем хэтчбек и седан, из-за большего веса автомобиля. Однако, по заявлению производителя, даже хэтчбек и седан одной серии, модификации и года выпуска могут иметь небольшую разницу в расходе.

    Теоретически у Лады Калины средний расход бензина на двигатель 1,4 л около 9,6 л. по городу и до 6,3 л. при движении по свободной трассе. Естественно, что каждая модификация имеет свои характеристики, параметры и технические характеристики, как именно это влияет на расход топлива Lada Kalina, мы рассмотрим ниже.

    Первое поколение

    Первый седан поступил в продажу в 2004 году, машина оснащалась двигателем объемом 1,4 л мощностью 89 лошадиных сил.Расход топлива Лада Калина 1118 (заводское обозначение) имел следующие значения:

    • Городской — 9,6 л. на 100 км.
    • Гусеница — 6,3 л. на 100 км.
    • Смешанный темп — 7,8 л. на 100 км.

    Следует отметить, что в 2009 году было приостановлено производство первого поколения седанов LADA Kalina, однако в течение нескольких месяцев цикл был налажен, и до 2011 года эту модель выпускал концерн АвтоВАЗ

    .

    Hatchebs поступили в продажу чуть позже, ближе к концу 2006 года, когда было запущено производство Lada Kalina (1119).На эти автомобили, а также на седаны стали устанавливать более мощный двигатель, имевший топливный отсек объемом 1,6 л и выпускавшийся мощностью 81 л / с и 98 л / с. Согласно запросам заводских разработчиков, которые соответствовали отзывам владельцев, автомобиль с двигателем мощностью 81 л.с. имел следующие показатели расхода топлива на сотню километров:

    • Городской — 10,2 л.
    • Гусеница — 6,6 л.
    • Темп. Смеш. — 7,4 л.

    Что касается двигателя мощностью 98 лошадиных сил, то расход на сотню километров дороги в различных условиях составляет:

    • Город — 9.7 литров.
    • Гусеница — 6,4 л.
    • Смешанный темп — 7,1 л.

    Только в 2007 году автоконцерн выкатил Lada Kalina с кузовом универсал (1117), параметры расхода топлива у нее примерно такие же, как у машины в других кузовах, за исключением того, что при движении по городу расходует 200 -300 грамм. больше бензина.

    Одна из веток, выпускавшаяся ограниченной серией, была произведена LADA Kalina Sport (11196), этот автомобиль увидел свет в 2008 году. Показатели расхода бензина на 100 км:

    • Город — 9.4 литра.
    • Трасса — 6,7 л.
    • Смешанный темп — 8,9 л.

    Как и вся первая серия, LADA Kalina Sport сняли с производства в середине 2013 года.

    Реальные данные, по отзывам владельцев

    • Виктор, Саратов. Давно не езжу на этой машинке, все было, кроме серьезных аварий, машину изучил хорошо. Есть слабые места в кузове, особенно быстро стали гнить передние арки.Но двигатель надежен, если, конечно, использовать качественный бензин, масло и охлаждающую жидкость. Лада Калина с двигателем 1,4 л с 16 клапанами имеет средний расход топлива. Езжу в основном по городу и выливаю, как и раньше, дюжину литров на сотню километров движения в плотном потоке.
    • Сергей, Санкт-Петербург. Купил Калину хетчбэк для маневренной городской езды, в ходу. В 2010 году я остановил свой выбор на 16-клапанной версии объемом 1,6 л, и я думаю, что это было правильно. Машинка действительно шустрая, а расход топлива на такой Калине даже ниже, чем на менее мощных собратьях по мастерской.Конечно, очень часто приходится стоять в пробках, поэтому цифра 11 литров на 100 км кажется незначительной.
    • Степан, Уфа. Хороший универсал из отечественного автопрома был куплен мною из первых рук в 2013 году, на тот момент машина была в хорошем состоянии, хотя стойки уже стучали. В процессе эксплуатации все остальное начало сыпаться, в том числе и двигатель. В мастерской сказали, что я часто заправлял некачественное топливо, вроде правда, АЗС возле моего дома не принадлежит ни к одной из известных сетей.Расход Калины на 100 км по городу примерно 11-12 литров, но по трассе может быть чуть меньше, я не заметил.
    • Ярослав, Казань. Я живу на окраине города и работаю посменно, поэтому я избегаю крупных пробок и добираюсь до места назначения с минимальными потерями топлива. Поэтому на сотню километров расход топлива у моего седана чуть меньше 9 литров. В остальном Лада Калина меня тоже полностью устраивает, она чувствует себя уверенно, как на бездорожье, так и на скоростных участках трассы.
    • Александр, Константиновка. Покупка Лады Калины объемом 1,6 л. и 8 клапанов было не лучшим вложением. Я тогда по совету товарищей руководствовался, мол этот мотор самый надежный. На самом деле поломки не заставили себя ждать, пусть и незначительные, но, думаю, другие терпят неудачу хотя бы часто. Но расход бензина в машине с таким двигателем наибольший, мощности для уверенного набора скорости просто не хватает. Вот и получается, что даже на трассе она кушает не менее 9 литров на сотку.

    Второе поколение

    С 2013 года линейка автомобилей Lada Kalina обновилась и на рынок вышли новые автомобили. Среди них не было обычного седана, с которого началось производство серии, но продолжилось производство 5-дверных хэтчбеков и универсалов. Расход топлива на Лада Калина новой модели снижен, однако заявки завода-производителя не всегда соответствуют отзывам покупателей.

    Вторая Калина комплектовалась двумя типами двигателей, объемом 1 шт.6 литров, но мощность у них была другой. Также был выбор вариантов трансмиссии, по-прежнему можно было приобрести машину с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или с 4-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией. Новинкой стал выход на арену 5-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссии.

    Силовые агрегаты, установленные на Лада Калина 2, имели следующий расход топлива:

    1. ВАЗ-21126 — 98-сильный двигатель объемом 1,6 л. с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, он оснащался системой распределенного впрыска топлива.Показатели расхода бензина по городу 9,9 л, по трассе 6,5 л.
    2. ВАЗ-21127 — имел в своем распоряжении 106 л / с. А расход топлива на свободной дороге составил 5,8 литра, в городском режиме — 8,4 литра. Бензин также подавался с распределенным впрыском.

    Владельцы на расход Калины 2

    • Петр, Тюмень. Купил Ладу Калину Кросс в 2015 году. Это один из немногих представителей отечественного автопрома с количеством лошадиных сил за сотню.И машина действительно получилась живой, мой хэтчбек может составить конкуренцию некоторым иномаркам при движении по открытым участкам дороги. Обратная сторона медали — расход бензина по городу, обещанные 8,4 литра, ни во время обкатки, ни после нее не наблюдал. Этот двигатель кушает не менее 10 литров на 100 км дороги с пробками.
    • Лев, Воронеж. Моя жена не умеет пользоваться механической коробкой передач, поэтому мне пришлось покупать машину с автоматической коробкой передач. Выбор пал на Ладу Калину второго поколения 2014 года выпуска.Естественно, я понял, что, как и у любого пулемета, расход топлива будет выше, чем у механики, и так получилось. Мои показатели по городу, судя по данным бортового компьютера, обычно находятся в пределах 11-12,5 литров на 100 км пробок. Этот печальный момент усугубился через три года после покупки, забился инжектор с форсунками, почему-то на 8-клапанной Калине такое бывает чаще, чем на других моторах.
    • Тарас.Москва. Ни разу не пожалел о своей малышке Калине Кросс, она часто выручала меня в тех ситуациях, когда подводили более дорогие иномарки. А когда случались поломки, а такое бывает, ремонт мне вообще не стоил. Конечно, к плюсам нельзя отнести то, что у Lada Kalina расход топлива на 100 км, при мощности 106 л.с. выше, чем у иномарок того же класса. В моем случае в городе заправляю из расчета 12 литров, но на трассе ситуация кардинально меняется и затраты снижаются до 7.5 литров.
    • Илья, Одесса. Автомобилю с такой ценой прощаются многие минусы, но они есть. В первую очередь, это расход топлива на Калине, его иногда можно сравнить с показателями некоторых внедорожников. Регулярные выходы из строя узлов и деталей тоже несколько раздражают, но главное для меня — это шум дороги. По сравнению с иномарками ощущение такое, будто едешь без дверей. Конечно, есть и преимущества, это недорогое обслуживание и запчасти всегда в наличии.
    • Андрей, Нахабино. Не понимаю, почему люди так ненавидят Ладу Калину, ведь о ней можно все узнать перед покупкой, но минусов хватает, но есть и плюсы. В основном жалуются на большой расход бензина, ну всегда можно поставить ГБО и сэкономить. Металл на корпусе хороший и толстый, по качеству не сравнить с китайскими консервными банками. Жалко только, что качество заводской краски слабое, а с годами кое-где появляются пузыри.

    Причины большого расхода топлива

    Считается, что расход бензина Калиной — это большой расход топлива, по объективным причинам, но это не всегда так. Бывают ситуации, в которых виноват сам хозяин в повышенных расходах на топливо, среди них:

    1. Агрессивный стиль вождения — необоснованное ускорение на загруженных участках дороги ведет к удорожанию, движение по трассе с максимальной для автомобиля скоростью также является причиной ненужных потерь.На свободной дороге нельзя превышать крейсерскую скорость 90-110 км / ч.
    2. Несвоевременное обслуживание — выход из строя или засорение некоторых узлов, отвечающих за подачу бензина в камеру сгорания, приводит к повышенному расходу. Износ поршневой системы, как
    3. Калина
    4. , как и в автомобилях других марок, тоже частая причина большого расхода топлива.
      Некачественное топливо — Не доверяйте непроверенным АЗС, особенно если на них нет общеизвестных опознавательных знаков.

    На основании предоставленной информации можно сделать вывод, что Lada Kalina, как и любой другой автомобиль, имеет ряд недостатков, но есть и достоинства, поэтому перед покупкой следует взвесить все «за» и «против».

    Содержимое

    Автомобиль Lada Kalina прошел долгий путь до выпуска в 2004 году — первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства варианты появились не только в кузове седан, но и в кузовах универсалы и 5-дверный. хэтчбек. Автомобиль оснащался тремя разными двигателями: 1,4-литровым 16-клапанным и двумя 1,6-литровыми агрегатами в восьми- и шестнадцатиклапанном вариантах.

    С мая 2013 года на АвтоВАЗе начато производство универсала и хэтчбека Лада Калина 2, в которых широко использовались технические решения Калины и Гранты первого поколения.Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но появился новый 1,6-литровый мотор, развивающий мощность 106 л.с. — он заменил 1,4-литровый шестнадцатиклапанный.

    Лада Калина 1-го поколения 8-клапанный

    Базовым двигателем для Лада Калина является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель ВАЗ-21114 с рядными цилиндрами и 8 клапанами. При объеме 1,6 литра он способен развивать 81 л.с. и крутящий момент 120 Нм. Агрегатируется этот мотор исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

    • Антон, Краснодар. Я ездил на Субару, пока не загорелся двигатель. Денег на ремонт не было (а сумма была очень большая), получилось поменять мою японку для отечественного автопрома в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанным мотором 1,6 л. Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоват — по трассе 8 литров, по городу — до 12.
    • Сергей, Киров.При покупке ориентировался на машину в ценовой категории до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром, и тут нужно внимательно смотреть. В общем я нашел хорошую версию Калины с восьмизначным мотором 1.6. Комплектация конечно самая простая — но лучше пусть будет живой кузов и ходовка, чем кондер в машине. Расход в норме — мотор масло не ест, по трассе около 7 литров, по городу — не более 10.
    • Семен, Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной — выбор оказался в пользу последней, так как она дешевле. Конечно, если присмотреться, то хорошо видна отечественная сборка и «высокое качество», но за такую ​​цену только китайцы, а их ремонт все-таки геморрой. Можно было бы купить подержанную иномарку, но запчасти к ним у нас получить непросто, а для ВАЗов они как грязь. В общем, я выбрал лучшее из худшего.По расходу — на серпантине их не меньше десяти на сотню в смешанном режиме — еще одно подтверждение того, что «мы выбираем лучшее из худшего».
    • Костя, Волгоград. На момент покупки у него была сумма 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак. Из приемлемых вариантов только Lada Kalina или Granta, но ее очередь за полгода. В итоге купил Калину-хэтч с восьмиклапанным мотором. Небольшой расход (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе.Но качество сборки откровенное г..о.
    • Александр, Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке машины, предъявлялись следующие требования: механическая коробка передач, высокий клиренс (ну более-менее), удобная геометрия с небольшими свесами и максимум пару лет после выпуска. В результате получился седан Lada Kalina 2008 года с восьмиклапанным двигателем, плюс конденсатор, подогрев двигателя и диски. Езжу аккуратно, поэтому расход по городу не более 8.5 литров. На дальней стороне их около 6, может, чуть больше.

    Лада Калина 1,4 л 1-го поколения

    Рядный 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-11194 объемом 1,4 л развивает мощность 89 л.с. и способен развивать крутящий момент 127 Нм. Двигатель довольно динамичный, но лучше проявляет себя на высоких оборотах, что сказывается на его КПД — по расходу топлива он не уступает 1,6-литровым собратьям.

    Отзывы по расходу топлива Лада Калина 1.4 16В на 100 км

    • Максим Оренбург. Покупку Калины можно было назвать случайной — изначально рассматривал исключительно иномарки, но в пределах 250-300 тысяч не было ничего. Кузов седан, двигатель 1,4 л 16 клапанов, коробка механика, год выпуска — 2011. В принципе все нормально — мелкие проблемы не в счет. Я часто езжу в режиме трасса-город, поэтому расход думаю такой — у меня получается 6,8 л / 100 км.
    • Борис, Усть-Ордынск.Машина была нужна для работы, а бюджет был жестко ограничен. Я выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43 тыс. И двигателем 1,4 л. Можно было взять восьмиклапанный, но хотелось пакет получше, так как на междугородних машинах приходилось много ездить. Расход по трассе — около 6 литров, не более, по городу примерно на 2 литра больше.
    • Евгения, Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-ти клапанным двигателем, но не мог найти предложений за те деньги, которые были у меня.Подвернулся вариант с двиглом 1,4 литра — хорошая комплектация, пробег всего 20 тыс и один хозяин. Я возьму это. По городу зимой отпускается около 10 литров, по трассе езжу редко, поэтому точно сказать не могу.
    • Федор, Сургут. Калина моя первая машина, потому что лицензию получила только в 2013 году. Но так как они были у жены, то машину мы получили еще в 2010 году. Двигатель довольно экономичный, в среднем у нас 9 литров на сотку, но если включить конденсатор, то действительно ощущаются провалы и нормальная тяга обычно появляется только на 2500 об / мин.

    Лада Калина 1.6 16-ти клапанный

    Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-ти клапанный двигатель ВАЗ-21126 объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. Так же была установлена ​​на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду Kalin — он не только самый мощный, но в то же время самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили данной модели.

    Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16В

    • Юрий, Новосибирск.Машину купил в 2011 году зимой, сразу после получения прав. Естественно, я выбрал самый бюджетный вариант до 300 тысяч. Иномарки не в счет, за такие деньги убогие в общем. В общем хотел взять Гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить Калину в кузове универсал с мощнейшим двигателем. Поначалу просто офигел по расходу — по городу зимой выходило около 20 литров, но после обкатки расход резко упал и стал не более 10-12 литров зимой и до 10 в лето.По трассе 4,8 — 5,5 литра на сотку.
    • Сергей, Новороссийск. Рассматривал Калину только с шестнадцатиклапанной, которую знаю по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно находчивый и экономичный. Так как есть бортовой компьютер, есть возможность узнать расход не рассчитывая вручную, а по показаниям. Итак, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 л, а по трассе — 4,8 — 5,0 л.
    • Федор, Кострома.Раньше были владельцы «семерки», после ее продажи удалось немного покопаться и задуматься о покупке новой машины. Рассматривали только ВАЗ — денег хватило только на новый, да и черт не так страшен, как все его рисуют. Для своей цены — отличный автомобиль. Но тут мне попался вариант Калина универсал с пробегом 89 тыс. Км, но в отличном состоянии и в максимальной комплектации, с приором движком 1.6 16 клапанов. Салон — расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
    • Максим, Прямицыно. Калина, 1.6 16В, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорогого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (следует из первого требования). Выбор пал на Калину 16-ти клапанный универсал. Поездив 3 года могу сказать, что машина неплохая за свои деньги, но не без недостатков. Что нас порадовало, так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
    • Денис, Москва. Купил Калину 2015 летом.Универсал, год выпуска — 2011, двигатель 1,6 л с 16 клапанами, в комплектации люкс. Состояние хорошее, бензина кушает мало — по городу (прошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5,5-6. Хотя сейчас, если бы я выбрал, было бы лучше купить Рено Логан.

    Лада Калина 2, 1,6 л 8V

    Для Калина второго поколения базовым двигателем является ВАЗ-11186. Это 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель, разработанный для Lada Granta и являющийся улучшенной версией двигателя ВАЗ-11183.Он способен развивать 87 л.с. и моментом 140 Нм, а по выхлопным нормам соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

    Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

    • Кирилл, Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету надо было собрать деньги и купить себе что-то более достойное. Поэтому особо не заморачивался и купил Ладу Калина 2 с самым простым 8-клапанным двигателем 2014 года выпуска.Откатал ровно 8 месяцев и продал с чистым сердцем. Расход у меня зимой выходил около 8 литров, поломок не было.
    • Анатолий, г. Тольятти. Машину купил 3 месяца назад — Калина 2 в кузове универсал, двигатель 87 л.с., механика. По мне само дело в том, что на работе кучу всякого мусора удобно возить, двигатель экономичный — больше 10 литров по городу вышло при обкатке, потом упало до 8,5 л.
    • Александр, Надым.Цена вопроса 500 тыс. Руб. Мало для иномарки — но для новой Калины 2 хоть и с восьмиклапанным мотором хватит. Уже наехал 15000 км — средний расход по бортовому компьютеру 7,1 … 7,4 л / 100 км.
    • Мария, Пермь. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 года выпуска. Выбрал люк — нравится. Запчасти дешевые — на «вечном японце» можно разориться. Уверен, что 5 лет не узнаю горя. К тому же он очень экономичный — мало потребляет масла, а у меня расход не превышает 6 литров — действительно больше езжу за город, в самом городе его довольно много.

    Лада Калина 2, 1,6 л. 16V 98 л.с.

    В отличие от предыдущего поколения, 16-клапанный двигатель «Приоров» является наиболее распространенным и устанавливается на стандартные комплектации Lada Kalina. Этот 1,6-литровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил может быть укомплектован не только традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но и 4-диапазонной автоматической коробкой передач Jatco JF414E.

    Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

    • Юрий, Санкт-Петербург. Машину купил маме — до этого у нее был Матиз с 0.Двигатель 8 литров и дикий расход топлива для такого пацана. После того, как он начал крошиться, я решил купить ей что-нибудь новенькое, чтобы она не была слесарем-ремонтником. В качестве недорогого варианта я выбрал Ладу Калина 2 с пятидверным кузовом и двигателем приора. Еще взял пистолет-пулемет — она ​​на Матизе привыкла, переучивать реально тяжело. Неплохая машина — приличная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда из-за длинных передач машины расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.
    • Станислав, Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6MT, 2014. Присмотрелся к Дастеру, но из-за падения скорости он резко взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету друга с СТО я выбрал Калину вторую. Более-менее комфортно, а больше всего мне нравится расход — у меня не больше 8 литров, хотя езжу в основном по трассе.
    • Максим, Рязань. Машину больше выбрали для жены — 90% времени езжу в офисе, потом она должна забрать ребенка, потом поехать по делам.Остановились на белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с априорным двигателем и автоматической коробкой передач — для женщины, думаю, это очень удобно. Правда, здесь есть и минус — в городе с автоматом расход порядка 10-11 литров многовато, как для Калины.
    • Олег, г. Санкт-Петербург. До Калины была Nissan Tiida, но я ее благополучно разбил, так что от страховой компании ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но взял новую — в машинах ковыряться не люблю.По комфорту и качеству сборки, конечно, проигрывает Тииде, но все допы и запчасти намного дешевле, а расход на б / у выходит до 9 литров на сотку — это при том, что У меня автоматическая коробка передач.
    • Кирилл, Сургут. Машину покупал жене, поэтому взял люк с автоматом и мотором от Приоры. Я уговаривал ее взять универсал — она ​​не хотела. Хотя люк довольно аккуратный и компактный, а расход жены по городу доходит до 9 литров, а то и 8.

    Лада Калина 2, 1,6 л. 16V 106 л.с.

    Двигатель ВАЗ-21127 — модифицированная версия 16-клапанного двигателя Приора. При небольшом увеличении крутящего момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет комплектовать мотор как механикой, так и 4-ступенчатым автоматом и новым 5-диапазонным роботом AMT 2182.

    По отзывам, опубликованным накануне ралли Тольятти-Казань, могло сложиться неверное мнение: расход топлива у новой машины не меньше, а может и больше, чем у Лады Калина 1.Появляется новая информация, и получается, что расход на сотню не превышает 9 литров (это с АКПП, на «механике» — меньше).

    На первой передаче «Калина-2» с МКПП разгоняется до 45 км / ч. Отсечка происходит при 6000 об / мин. А максимальный крутящий момент двигателя доступен при 4000 об / мин, поэтому для «резкого» обгона водитель будет водить стрелку тахометра на 3500. В этом «неэкономном» режиме средний расход составит 10,2 литра 92-го (да-да!) Бензина. на сотню километров.Об этом пишет сайт autonews.

    Однако с механикой можно спокойнее (причем, на 95-м бензине). Некоторым тестерам удалось израсходовать около 7 литров.

    С автоматической коробкой передач показатели расхода топлива для Калины-2 должны находиться между указанными выше значениями. Без овердрайва АКПП переходит на повышенную передачу на 5500 (а расход на «обгонной» трассе составляет 9-9,5 литров АИ-95).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *