Разное

Лада калина книга по ремонту: ВАЗ Lada Kalina. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Содержание

Лада Калина — Блог автовладельцев: Руководство по ремонту

Чтобы не ремонтировать свой автомобиль на станциях технического обслуживания и в автосервисе, существую довольно много различных книг и руководств по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации Лады Калины. В этих руководствах рассматриваются абсолютно все модификации Лады Калины, в кузове Седан, Хэтчбек и Универсал, а так же в разных комплектациях, начиная от стандарт и заканчивая комплектацией люкс. В данных книгах по ремонту отдельно рассматриваются все типы двигателей, которые устанавливают сейчас, начиная от обычного 8-клапанного мотора 1, 6 литов, и заканчивая 16-клапанными двигателями, объемом 1, 4 и 1,6 литров.

Ниже можно купить уже в бумажном виде все данную литературу, заказав все это из Интернет-магазина Ozon.

1. Самое полное руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Лады Калины Седан, Хэтчбек и Универсал. Данное руководство содержит описание по ремонту всех модификаций автомобилей с двигателем:

  •  8-клапанный с  объемом 1,6 литров
  • 16-клапанный с объемом 1,4 литров
  • 16-клапанный с объемом 1,6 литров
Так же подробно даны инструкции по настройке, диагностике, и выявлению неисправностей Лады Калины, и пошаговое руководство по устранению этих неисправностей. Даны все схемы электрических соединений, красочные рисунки к каждому пункту по ремонту и таблицы рекомендуемых параметров, характеристик и рекомендуемых жидкостей для автомобиля. Эта книга — настоящая находка для каждого Калиновода, забудьте про автомастерские и автосервис. Теперь ремонтировать свою Калину можно без труда у себя дома во дворе или в гараже. Заказать книгу по ремонту можно на сайте Интернет-магазина Ozon и вам доставят ее прямо до порога квартиры. Ссылка для заказа ниже: 2. Электрооборудование Лады Калины. Это отдельное руководство по электрическим схемам и соединениям автомобиля. В данной книге представлены все схемы и таблицы по электрике Калины. Возможные неисправности и причины их устранения, самостоятельная диагностика и самостоятельное устранение поломок с электрооборудованием вашей Лады Калины. Купитькнигу можно через Интернет-магазин Ozon по ссылке ниже:

ЛАДА КАЛИНА 2 LADA KALINA II с 2013 бензин хэтчбек / универсал книга по ремонту и эксплуатации — Lada Kalina 2 — VAZ — Руководство по эксплуатации и ремонту

Цветное в фотографиях руководство по ремонту Lada Kalina 2, устройство, инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобилей Лада Калина 2 с 2013 года выпуска в кузовах хэтчбек (ВАЗ-2192) и универсал (ВАЗ-2194) и оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (8V и 16V)
Настоящее пособие выпущено в рамках серии Ремонт без проблем популярнейшего автоиздательства Третий Рим. Книги этой серии отличаются не только высочайшим классом представляемой информации, но и пользуются заслуженным спросом за наглядность всех описаний процедур, ведь каждое действие сопровождается цветными фотографиями, сделанными в процессе реальной работы с автомобилем. Книга включает более 3000 иллюстраций, а максимальная информативность достигается еще и специально разработанной шкалой оценки каждого вида работ с автомобилем (работы оценены по таким параметрам, как требуемое время, сложность операции, место выполнения, количество человек). Учитывая все рекомендации авторов, оказаться неподготовленным к каким-либо сложностям ремонта и обслуживания фактически нереально.

Руководство содержит самые полные данные об особенностях конструкции, правилах эксплуатации, назначении приборов, проведении работ по техобслуживанию с их периодизацией, диагностике неполадок и ремонте автомобилей Лада Калина 2 со следующими моделями двигателей:

  • ВАЗ-11186 (1,6 л, 8V)
  • ВАЗ-21116 (1,6 л, 8V)
  • ВАЗ-21126 (1,6 л, 16V)
  • ВАЗ-21127 (1,6 л, 16V)

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и последовательно, иллюстрированы цветными фотографиями и техническими рисунками. Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Во всех подразделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.

Данное подробное пособие поможет всем владельцам автомобилей Лада Калина 2 с кузовом универсал или хэтчбек поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии, экономить время и деньги, а работникам станций технического обслуживания и сотрудникам придорожных автосервисов книга значительно упростит их трудовые будни.
В предлагаемом ремонтном пособии Вы найдете такие разделы как:
— Устройство  Lada Kalina II – общие сведения о модели, паспортные данные, панели и приборы управления
— Рекомендации по эксплуатации  ВАЗ Kalina 2 – подготовка к выезду, советы по безопасности движения
— Неисправности в дороге – что важно предпринять в конкретный момент
— Техническое обслуживание  Lada Kalina 2 – полное пошаговое руководство
— Информация по ремонту таких составляющих ВАЗ Калина, как двигатель, трансмиссия, рулевое управление, ходовая часть, тормозная система – изучены регулировки, малый и большой ремонт, сборка и разборка узлов, систем и агрегатов машины
— Электрооборудование – диагностика неисправностей  Lada Kalina II, и основные блоки
Электросхемы Лада Калина – упрощают поиск неисправностей в электрооборудовании
В отдельные разделы настоящего мануала входят инструкция по эксплуатации Lada Kalina 2 , рекомендации по регулярному техническому обслуживанию и подробные цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля. Также брошюра поможет пользователю подобрать запчасти Лада Калина 2.
Настоящая книга окажет своевременную и часто неоценимую техническую поддержку всем владельцам автомобилей  Lada Kalina II, а также она будет безусловно полезна многочисленным специалистам СТО, ремонтных мастерских и сотрудникам автосервисов.

 

4977 Книга ВАЗ-1118 Калина (13-) руководство по ремонту цветные фото серия «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ» — ТРЕТИЙ РИМ (4977) 4977

4977 Книга ВАЗ-1118 Калина (13-) руководство по ремонту цветные фото серия «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ» — ТРЕТИЙ РИМ (4977) 4977 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

Артикул: ТРЕТИЙ РИМ (4977)еще, артикулы доп.: 4977скрыть

Код для заказа: 746064

Добавлено пользователем

1 475 ₽

Только самовывоз

Производитель: ТРЕТИЙ РИМ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Только самовывоз

Данные обновлены: 04.01.2022 в 22:30

Код для заказа 746064 Артикулы ТРЕТИЙ РИМ (4977), 4977 Производитель ТРЕТИЙ РИМ Каталожная группа: ..Инструмент шоферский и принадлежности
Принадлежности

Сертификаты

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора
    26 Марта 2013

    Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 04.01.2022 22:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800
6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

ac1a81a7127b2a32fe86607cf644256f

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Лада Калина (ВАЗ-11183) Руководство по ремонту автомобилей LADA KALINA


Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 1118 Lada Kalina с кузовом седан, оборудованных двигателям ВАЗ 21114-50 рабочим объемом 1,6 л. и ВАЗ 11194 рабочим объемом 1,4 л.
Пособие содержит более 2000 цветных фотографий, подробно освещающих весь процесс пошагового ремонта автомобиля.
Детально описывается ремонт всех узлов и агрегатов. В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации ВАЗ 1118 Лада Калина, рекомендации по техническому обслуживанию и цветные электросхемы (схемы электрооборудования)автомобиля.
Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, в виде таблиц приведены перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и последовательно, иллюстрированы цветными фотоматериалами и графическими рисунками. Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже.
Во всех подразделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем, приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Операции ремонта агрегатов и узлов в каждом разделе подобраны по принципу «от простого к сложному»: начиная с простейших операции по обслуживанию, регулировке узлов и систем, замене их отдельных, часто выходящих из строя деталей с постепенным переходом к крупному ремонту агрегатов.
В каждом подразделе руководства есть Полезные советы, основанные на опыте специалистов.
Фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками.
Описание ремонтных операций включает полезные советы из практики опытных автомобилистов.
В разделе Устройство автомобиля ВАЗ 1118 приведены общие сведения об автомобиле и его паспортные данные.
Подробно описаны ключи замков, прикладываемые к автомобилю, органы управления и приборы, расположенные на панели приборов; приемы управления отоплением и вентиляцией салона, пользования ремнями безопасности и элементами оборудования салона, регулировки положения сидений и управления трансмиссией.
В разделе Инструкция по эксплуатации Lada Kalina содержатся советы о том, что нужно иметь в автомобиле при повседневной эксплуатации и в дальних поездках, как готовить автомобиль к выезду, обкатывать и эксплуатировать его в гарантийный период.
Для того чтобы можно было действовать по плану при самостоятельном обслуживании автомобиля или контролировать ход работ при обслуживании на СТО, приведена таблица Регламент технического обслуживания Лада Калина, в которую включен перечень и сроки проведения контрольно-осмотровых и регламентных работ.
В подразделе Подготовка к выезду подробно, в расчете на начинающего водителя, в фотографиях показаны процессы проверки и подготовки систем автомобиля.
Даны рекомендации по безопасности движения и технике безопасности при производстве ремонтных работ на автомобиле.
Описаны приемы заправки автомобиля топливом, пользования домкратом и буксировки автомобиля.
В разделе Неисправности в пути обобщен опыт многих поколений автомобилистов, который поможет устранить практически любую внезапно возникшую неисправность автомобиля.
Порядок поиска неисправности проиллюстрирован фотографиями.
В разделе Электрооборудование Lada Kalina кроме общей цветной электросхемы автомобиля приведены функциональные цветные схемы подключения приборов и систем, что облегчает поиск неисправностей.
В приложениях содержатся все необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, эксплуатационных материалах и жидкостях, заправочных объемах и массах основных агрегатов, о лампах и свечах зажигания, применяемых на автомобиле, приведены основные данные для регулировки и контроля.
Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана.
Книга предназначена для владельцев автомобилей Lada Kalina, работиков СТО и автосервисов. Руководство по ремонту и обслуживанию

Lada Kalina (20 PDF

У нас 20 жигулей Калина инструкция покрывая в общей сложности 15 лет производства. В таблице ниже вы можете увидеть 0 Калина Руководство по ремонту, 0 Kalina Инструкции по эксплуатации и 6 разное Лада Калина скачивает.

Наше самое популярное руководство — это Лада — Калина — Руководство по ремонту — 2008 — 2008.pdf (нем.) . Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF.

Как скачать Лада Калина Руководство по ремонту (на любой год)

Эти инструкции Kalina предоставлены нашими пользователями, поэтому мы не можем гарантировать полноту.Мы проверили годы, которые указаны в руководствах а у нас есть инструкция по ремонту Lada Kalina на последующие годы; 2003, 2004, 2005, 2008, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018.

Просмотрите 20 различных PDF-файлов, представленных ниже, например этот. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного документ, затем прокрутите вниз и нажмите ‘показать полный PDF’ .Затем вы можете нажать скачать у вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, навсегда!

Какие темы делает Лада Калина Обложка руководства по обслуживанию / ремонту?

В общей сложности это более 2108 страниц контента, посвященных вашему Лада Калина .Вот неполный список о том, что покрыто;

  • Лада Калина сервис мануал по придорожному ремонту
  • Лада Калина руководство по еженедельным проверкам
  • Лада Калина руководство по ремонту Смазочные материалы, жидкости и давление в шинах
  • Lada Kalina Сервисные PDF-файлы по текущему ремонту и обслуживанию
  • Детальный Lada Kalina Двигатель и сопутствующие сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
  • Лада Калина Данные трансмиссии Сервис мануал PDF
  • Лада Калина Тормоза и подвеска PDF
  • Лада Калина
  • Схема подключения

В поисках бесплатной Lada Kalina Haynes / Лада Калина Чилтон Инструкции?

Мы получаем много людей, которые заходят на сайт в поисках бесплатного Лада Калина Хейнс руководство.Вам нужно знать две вещи; во-первых, это незаконно , а во-вторых — есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего Лада Калина двигатель чем руководство Хейнса. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам альтернатива Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно.

Показать ещё Показать меньше

Сравните заводскую и «нелегальную» Калину Кросс

Рецептурный номер 58-13.
В соответствии с изменениями, внесенными в ОАО «АвтоВАЗ» для повышения удовлетворенности потребителей и внесением изменений в техническое обслуживание автомобилей Lada Granta и новой Lada Kalina
Назначение:

  1. На автомобиле Lada Granta с 20.03.2013. Перечень работ по ТО-1 регламентирован извещением № 430-13 от 07.06.2013. (Только регулировка клапана выполняется на 8-ми клапанных двигателях). Согласно автомобилю, новый Lada Kalina перечень работ по ТО-1 регламентируется извещением № 424-13 от 23.05.2013.
  2. Под измененный состав работы попадают все автомобили Lada Granta, новая Lada Kalina вне зависимости от даты выпуска, в которой применяется полусинтетическое моторное масло (5W30). Информация о загрязнении автомобиля моторным маслом приведена в руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «» Вашему вниманию! «», В сервисной книжке на таких автомобилях нет операции на-1 по замене масляного фильтра и масла в картере двигателя. При поступлении с потребителем на ТИ-2 требование о наличии записи о потраченном-1 на автомобилях с 16-ти клапанным ДВС необоснованно.
  3. При этом в сервисных книжках на автомобили Lada Granta (События с апреля 2013 года) и в сервисных книжках на автомобили New Lada Kalina введено дополнительное ограничение на проезд, то не только по дальности авто, но и по сроку службы. транспортное средство. В связи с этим уточняю, что переход следующего тогда по сроку должен осуществляться по окончании года эксплуатации автомобиля, если он наступит раньше, чем переход следующего по пробегу. Провести очередную в период эксплуатации потребитель может за 5 дней до года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки И не позднее 10 дней с момента окончания года эксплуатации автомобиля на сервисе. книжные купоны.Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть указаны в сервисной книжке. в разделе «Особые знаки» заверено печатью дилера, потребитель должен ознакомиться с нарисованным на следующий день и запустить следующий.
  4. Если следующий приходит в ходу, то по аналогии с п. 3 дату окончания следующего года эксплуатации (рядом с нижеследующим) вносить в сервисную книжку в разделе «Особые отметки», печать Дилер сертифицирован, потребитель должен быть ознакомлен со списком следующей даты И пробегом следующей.
  5. При наличии у потребителя автомобиля Lada Granta из сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничения проезда, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат переходу в следующий только с ограничением на ассортимент авто.
  6. Требования пунктов 3.4 в порядке записи записей в разделе «Особые отметки» сервисной книжки распространяются на автомобиль Lada. Ларгус.
  7. Доставьте эту информацию потребителю, разместив рецепт на информационном киоске.
Вице — президент А.А. Fedosov

Техническое обслуживание с соблюдением регламентов, установленных автопроизводителем — залог долгой безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас полностью доверяют эту работу автосервису, где стоимость некоторых несложных операций может значительно превышать стоимость заменяемых деталей. Между тем, многие работы по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют больших физических усилий.

Для автомобиля Лада Калина периодичность технического обслуживания производителем принята кратной 15 тыс. Км пробега.Для выполнения установленного регламента комплекса по замене расходных материалов и проверок систем, узлов и агрегатов вашей калины по затратам можно выписать счет на сумму 7500 рублей . И это без учета стоимости самих расходников!

Мы не приглашаем Вас стать специалистом по ремонту, такими «наручными поделками», которыми когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив. Мы просто предлагаем вам сэкономить время и деньги.

Ознакомившись с регламентом по обслуживанию Lada Kalina, вы поймете, что это вполне реально.

наименование операции Пробег автомобиля, тыс. Км (лет эксплуатации)
2,5 15 (1) 30 (2) 45 (3) 60 (4) 75 (5) 90 (6) 105 (7)
Двигатель и его системы
Проверка отсутствия посторонних камер и шума на работающем двигателе + + + + + + + +
Крепежи деталей, узлов и агрегатов двигателя + + + +
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе 8-клапанного мотора TGR + + +
Проверка токсичности выхлопных газов + + + + + + + +
Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Проверить герметичность систем охлаждения, питания и выпуска выхлопных газов.Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений + + + + + + +
Проверка состояния ремня привода генератора + + + + +
Замена приводного ремня генератора + + +
Проверка состояния приводного ремня вспомогательных агрегатов и замена при необходимости + + + + + + + +
Проверить состояние 16-клапанного ремня привода ГРМ и при необходимости заменить + + + + + + +
Проверка состояния зубчатого ремня привода 8-клапанного двигателя + + + + + +
Замена 8-клапанного приводного ремня двигателя +
Замена сменного элемента воздушного фильтра + + +
Замена свечей зажигания + + +
Замена топливного фильтра + + +
Замена охлаждающей жидкости * +
Замена датчиков концентрации кислорода +
Проверка системы управления двигателем + + + + + + + +
Трансмиссия
Проверка хода педали хода и четкости переключения передач + + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов при сцеплении, КПП, приводах передних колес + + + + + + + +
Крепежи узлов и агрегатов трансмиссий + + + +
Проверить уровень масла в коробке передач и герметичность агрегата + + + + + +
Замена масла в коробке передач +
Проверка состояния защитных кожухов и шарниров передних колес, противобуксовочная система коробки передач и коробки передач реактивной тяги + + + + + + +
Шасси
Вытяжка элементов крепления передней и задней подвески + + + +
Проверка угла установки передних колес + + + +
Проверка состояния элементов передней и задней подвески + + + + + + +
Проверка состояния дисков и шин, перестановка колес по схеме + + +
Рулевое управление
Проверка исправности механизма регулировки рулевой колонки по углу наклона + + + + + + + +
Проверить полный люфт рулевого управления + + + + + + +
Проверка состояния шарниров наконечников рулевого управления, их кожухов и кожуха рулевого механизма + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов в рулевом механизме + + + + + + + +
Проверка мощности электроусилителя руля + + + + + + + +
Регулировка зазора в зацеплении «Зубчатая передача — Вылет» +
Тормозная система
Проверка срока службы уровня жидкости в бачке, герметичности гидролинии, состояния шлангов и трубок тормозной системы + + + + + + + +
Проверка исправности устройства фиксации рычага стояночного тормоза + + + + + + + +
Проверка состояния колодок, крышек и наличия смазки направляющих пальцев тормозных механизмов передних колес + + + + + + +
Проверка состояния колодок и пыльников колесных цилиндров тормозных механизмов задних колес + + + + + + +
Проверка состояния тросов и регулировка стояночной тормозной системы + + + + + + +
Проверка рабочего вакуумного усилителя тормозов, регулятора давления в тормозных механизмах задних колес, положения тормозных сигналов + + + + + + + +
Замена тормозной жидкости ** + +
Электрооборудование
Проверка работоспособности ламп наружного и внутреннего освещения + + + + + + +
Проверка работоспособности элементов электрооборудования: генератора, стартера, световой и световой сигнализации, приборов управления, очистителя и омывателя лобового стекла, обогревателя, обогрева заднего стекла, регулятора направления лучей света фар, электрических стеклоподъемников, электроблокировок дверных замков. + + + + + + +
Аккумуляторная батарея для проверки уровня и плотности электролита + + + + + + +
Проверка надежности крепления клемм проводов АКБ, зачистка клемм проводов и выводов АКБ, нанесение смазок + + +
Регулировка головки + + + + + + + +
Кузов
Проверить лакокрасочное покрытие Кузов на наличие сколов, трещин и очагов коррозии, арки колес и днища на повреждения мастики + + + + + + + +
Замена фильтрующего элемента системы отопления и вентиляции, очистка дренажного отверстия дренажного бокса + + + + + + +
Проверка работоспособности замков дверей, капота, крышек багажника, отбойных крышек вставного горловины топливного бака, механизмов сиденья и ремней безопасности + + + + + + +
Смазка цилиндровых механизмов замков дверей и крышек багажника, поверхностей трения стопоров и петель дверей, петель и пружин крышки люка топливного бака + + +
Проверка состояния болтовой системы кондиционирования воздуха + + + + + + + +
Проверка системы кондиционирования воздуха + + + + + +
Замена ресивера кондиционера +
* Или через пять лет, в зависимости от того, что будет раньше.

** Или через три года, в зависимости от того, что будет раньше.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для перевозки прицепа, частых поездок с малой скоростью или на короткие расстояния, то замену моторного масла и масляного фильтра необходимо проводить через 7,5 тыс. Км пробега. пробег.

При эксплуатации автомобиля в условиях большой запыленности замену сменного элемента воздушного фильтра необходимо проводить чаще.

При пробеге автомобиля более 105 тыс. Км ТО необходимо проводить с периодичностью, указанной в таблице.

Лада Калина Кросс отличается от обычной калины универсалом увеличенным просветом дороги 23 мм, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузов и декоративными вставками в салоне. Пока кросс предлагается в единой комплектации по цене 409 тысяч рублей: с одной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и с «автоматом».

Константин Сорокин

Вернувшись из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калина Кросс, я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод. Место на берегу Жигулевского моря действительно завораживает … Хотелось даже вернуться к редактору: перечитать свои заметки, лишний раз пролить презентационные материалы, послушать то, что в степи потрачено на диктофон … ну нет такой разницы!

Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундосит, а выть. Привод механизма переключения плохо отрегулирован, а под пластиком — не сверчки, а стая саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы порадовала достойным звуком и отличной чувствительностью, на «примерочной» машине гремит резонансный бас и играет на одном динамике: правая дверь вроде отвалилась от контакта.

Ответ напрашивается сам собой: машины для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборка», то по крайней мере прошли самый тщательный контроль.А у тольяттинских хоккеистов вроде бы есть предварительные образцы или машины с отладочной вечеринки. И сразу нюхал «Совком»: я вспоминаю те времена, когда всю технику, сделанную в нашей стране, делили не на хорошее или плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» проходимости очень удачный. Или ну обкатка — в Казахстане у меня была более медлительная машина.

В общем, если собираетесь покупать Калину Кросс, ищите регионального дилера с самой богатой наценкой на новые автомобили.Будет двигатель, слушать, смотреть, сдвинуть рычаг коробки передач и, задействовав все органы чувств и мобилизуя интуицию, попытаться выбрать нормально собранную машину.

Иван Шадричев

Внешний вид

мне весьма понравился: на мес-вт и большие колеса, и «внедорожный» обвес. Хорошие и короткие всплески; Пусть они не так старательно отражают грязь, как полноразмерные, но жизнь им на бездорожье будет долгой. В теме и лучшая «геометрия».Жалко, фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, да и на полную защиту он не тянет.

Мотор сам по себе неплох, по трассе «восьмерка гловеная» ползать, мне хватает, на пересеченной местности препятствия придется снимать с ходу. Хороша и энергоемкость — скорость на грунтовке ограничивает лишь небольшой проход съема, с которого начинают проноситься передние стойки. А профиль резины хотелось бы побольше, согласитесь, даже комфорта бы прибавило.

Сиах Валина правит без сбоев в усилии, прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное самотворение, которое движется по извилистым перекладинам. С увеличением скорости ситуация выздоравливает, но как-то не человеку насиловать меня, да еще и дорого. Рулоны в поворотах хотелось бы поменьше; Желательно подписаться, особенно передача. И скрипят «дворники», и где-то в передней градуируется постукивание. Здесь по-прежнему нет колоды с левым приводом, да и на больших углах поворота шарнира колеса не совсем гомокинетичны — туго тянуть за руль.

Салон простой, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Выкинуть, конечно — значит сама машинка мала. Сиденье обита приятной тряпкой, но жаль, она уже помялась на водительской подушке. И молдинг явно не под меня: тесно! Но из-за низкой линии окон обзор хороший, хотя дает мне пассивную безопасность. Такая открытость вряд ли способствует.

Но это не повлияет на мой выбор. Вряд ли мне очень благоразумно жить, а Калина Кросс мне вполне на кармане, за грибами путешествуешь, на дачу приедет.Извините, я мешаю поверить в то, что она не сломает.

Юрий Ветров

Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Берите хоть три тела — все будет так. Нет результата.

Привод заднего лобового изопированный, передний дворник Хальщики, гудящий ящик, предатель-электрик мощный, подвесные стуки, хруст шрусса -… Не удивляюсь, все это было лет восемь назад.А вот то, что поворотник включается с секундной задержкой после рычага команды — это что-то новенькое. Автоматическое включение кондиционера я замечаю не по тому, что горит контрольная лампа: сначала слышу реле и вой ременной передачи.

Калина, даже с пересеченной крестовиной, не легкость бытия, как бы ни кричали об этом оранжевом декоре в салоне. Калина — это халат.

Продаешь — запустишь заново, и все будет повторяться, как вставка: вой коробки, эл… Калина, улица, фонарь.


Я тоже скорее всего полюблю обычную Калину, да и косяк на цыпочках вызывает почти логановский пофигизм

Леонид Голованов

С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, жили. Вот он и наш Russian Cross Country., Stepway и Allroad в одном красивом флаконе. Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки себе под нос!

А почему двигатель на холостых оборотах болтается? Иногда кондиционер соединяется с потусторонним звуком — как будто в трубках не прибежище под давлением, а Дух Чингисхана.Предупреждает коробку передач, трескающую Sls при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение … Чистая пробуксовка в жестких прокатных креслах. И она грохочет полная гроза, или эхо прошлой войны, то Липодвес-ка на спине.

Это крест, который так лестно Сорокину после первого тест-драйва?

Послушайте, в презентационных машинах все лучше. Но ведь поля допуска ВАЗа знаешь …

Ах да. О поле, поле, кто твои мертвые кости пил? Чья борзая лошадь засохла за последний час кровавой битвы?

Да он просто не завелся: история нашей страны — это история войн.И последний из главных, самых страшных, великих отечественных мы выиграли такой техникой, как легендарный Т-34. Детали, для которых заточены при эвакуации под открытым небом. Женщины и подростки из Халфленда. Разве для нас нет допусков все же второстепенно, а главное — возможность быстро и недорого забрать технику у подруги, и для того, чтобы идти в бой, чтобы танковый взвод продержался расчетные десять минут? Не потому ли, что вазовцы до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.

И пока не найдут, пока не поменяют — наконец приоритеты, не быть «убийцей иномарок» ни Калина Кросс, ни Веста, ни Данчан, будь он, до или он после. Жизнь жить — а не в поле ехать? Если поле — Dopens, то одной из наших жизней, боюсь, уже не хватит.

Илья Хлебушкин

Что делать, если Калина в принципе всем подходит, но ее Геометра РИИ порой не хватает, а пятидверная старость Нивы за те же деньги — излишне бездорожье и шершавое по асфальту? Рецепт уже убегает: Рено Сандеро.Stepway, Volkswagen Crosspolo, Skoda Fabia Scout. Были даже китайцы — Geely Mk Cross и Dongfeng h40 Cross. Вот наш ответ Чемберлен — Калина Кросс.

Взять обычный пассажирский Universal, прикрутить еще колеса, поставить аутентичные пружины, спекулируем на днище кузова Jejoral накладками из несжатого пластика. А красочные вставки обивки пытаются уберечь салон от затыкания бюджета — не особо, надо сказать, удачно на фоне резины на пластик, торчащих распакованных головок саморезов и с третьей попытка, исключительно с взлетно-посадочной полосы, хлопнуть дверцами багажника.

Сижу высоко, далеко! В приличном сиденье удалено от Земли и действительно легко гнездится в кросс-образцах. Жалко не столько из-за выросшего клиренса, сколько из-за кресел-стрелок с толстой и тесной подушкой. Сидя за рулем пришлось дотронуться и выключить голову: мешает свисающая крыша.

А вот про угрозу искривления позвоночника я забыл после первого Колдыбина: подвеска — зверь! Мне обычная Калина нравится, а крестовина на цыпочках провоцирует почти логановский пофигизм — это все-таки дорога уже не тот милиционер, что смущается, и не поставили очередной бордюр, в который прогибается бампер! Но «жгучая плавность хода» уже не про крестовину, перед фронтами злобно поляризует передок, а вот вентиль и диагональный ход кардинально не добавляют.Жалко, что можно рискнуть, разве что на штурме грунтовки повышенной летучести: более серьезное бездорожье — это не псевдокроссовер в воде.

Да и в долговечности трансмиссии сильно сомневаюсь: у «приклеенной» машины с пробегом всего две тысячи километров левый экран уже задет.

Олег Рэггиев

Пора! С нашими дорогами, колеями и сугробами АвтоВАЗ еще лет двадцать назад стал предлагать кросс-версии для всех моделей Row, кроме Нивы.Как из этого, например, делают Volkswagen: Crosspolo, Crosstouran, даже baby Up! Имеет кросс-версию Up! И у нас был этот пробел до доморощенного тюнингового ателье: поставили проставки под пружины и поставили пластиковые расширители на крылья. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов обилия и сжатия и учетом увеличения высоты центра масс речи не было. Заводской тюнинг повлек за собой другие регулировки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Так получилось, что за руль Калины Кросс я пересел с редакционной «просто» калины — и сразу почувствовал, что проходимость жестче: подвеска повторяет профиль дороги, она сильнее содрогается на неровностях. Но кузов в поворотах менее кубатурен. Хотя причина не только в подвеске. 15-дюймовые покрышки Pirelli. P1 Cinturato. российское производство (туфли от редакции Калина в штатных 14-дюймовых шинах Кама-217) и… еще жесткие кресла! С последней вазовской Пермуд-Рильской.Посадка за рулем была высокой и очень узкой: катки-подушки отлиты под очень тощие водители.

А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживили серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Пардон, уже «глючит»: звук то пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый экран уже крохотный — так что воздержится от активной езды в стиле кросса.

А на обычных режимах передвижения Калина Кросс оставила возле обыкновенной калины.Плавная тяга, механизм переключения передач — сильные стороны авто. Но шум двигателя, подача трансмиссии на газоразряд и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) так и не позволили получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем калины — неважно, нормального или кросс-варианта — ощущения безопасности нет. Особенно когда стрелки спидометра превышают 100 км / ч. Из-за неправильного усилия на рулевом колесе и слабых стабилизирующих действий я веду машину «на ощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение по трассе. дуга.

Паралимпийский повернутый крест.

Владимир Мельников

Если Lada Kalina Sport — машина для очень вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы заинтересовался запросами своих покупателей — и наконец предложил спрос на спецоперацию. Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … машина-мульти-инструменталист!

Но водителю нужно стать: тоже вежливым, но с сантехническими навыками.Например, преимущество клиренса у «пред-первой» проходимости перед обыкновенной калиной — всего три миллиметра. А где еще двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Съели пыльник силового агрегата из грантов. Завод обещает вот-вот внедрить новую деталь, но … Я посмотрел на этот ботинок: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать застежки и добиться расчетного просвета.

Или садитесь. Тесная и близкая жизнь в презентационном буклете проходит под индексом 2192.Такой калина должна достаться всем, но при этом даже не знает семейный дизайнер Валерий Козач. Значит, стулья могут поменяться. А пока вам придется выкроить еще один вечер в гараже и арендовать подушку, сделав ее немного «просторной».

Крест принимается под ворчание восьмиклапанной и под ворчание шестеренчатой ​​передачи — неуместно, но упорно. Сцены настроены неважно, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И работа.Сделать эту Калину поворот непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком малая чувствительность.

Обычная Валина Отзывчивая. И плавность у него выше. Поперечные амортизаторы хороши только тогда, когда вытираете откровенный «мусор»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но и комфорт, увы, тоже из мира автоспорта. С другой стороны, покупателю Калину уже есть из чего выбирать.

Но скоро выбора не будет: в следующем году единственная Калина с кузовом универсал останется кросс.Надеюсь, на этот раз производители альтернативных амортизаторов откажутся от выпуска более удобных стоек с удлиненной штангой. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один замечательный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно же, вежливость, которую, как известно, проявляют даже города.


Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Наталья Якунина

Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее.И при этом я дважды крикнул головой о верхнюю часть дверного проема.

Интерьер, если бы обивка не успевала рычать, благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам могло произвести приятное впечатление.

А почему я так высоко сижу? Видимо, кто-то подошел ко мне, слегка приподнялся и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, с другой читал — ручки такой нет, сиденье не проседает! Странный.

При переключении передач машина как-то неуверенно закопалась.С набором скорости все более-менее нормально, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только налево.

Багажник хороший, но сиденья, складывающиеся, не образуют ровного пола. И захлопнуть багажник у меня с первого раза не получилось.

Да, этот автомобиль далек от совершенства, но с ним можно поладить — и даже извлечь из этого общения что-то полезное. Например, вспомнить, из чего состоит автомобиль и как оказать ему первую помощь.Без этих знаний я бы не решился даже на дачу. И если бы я приехал, то было бы в тонусе, а это положительно сказывается на фигуре и в целом состоянии: волнение перед открытым капотом, толкающая машина, особенно ночью, вспыльчивость.

Что? Высокий IQ, стройная фигура, красивое самочувствие … не машина-мечта!

Глеб Рачко

Владелец компании по продаже OldTimemers
Рост 173 см
Стаж вождения 14 лет
Ездит на автомобилях ABARTH 500 Essessse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley Continental GTC

Вот где я так и услышал, что я должен был на этом пойти? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «хитрецом».Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть замечательная машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить вибрацию. Но я пошел … А зачем мне вдруг искать преимущества в этом продукте? Калина Кросс была выпущена в 2014 году, а по дизайну и дизайну — как у Opel Car Corsa 1993 года выпуска. Вспомните проект AVVA и черно-белые фото тех лет! Зачем мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные автомобили За те пять копеек, что осталось на АвтоВАЗе не украденным? Почему я слушаю музыку из одного урчащего динамика? За этот жуткий руль мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, ругаться!

Коврик резиновый лезет под педаль.Коробка передач теплая, Подшипники гудят. При торможении машины «Детеныши», чертовски рулевое, еле-еле, на ощупь, найдешь нужный угол поворота руля … Кошмар на улице Вязов, а точнее — на южной трассе Тольятти.

Признаюсь честно: проехал на границе, поставил этот крест на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути помолился эвакуировать машину. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть это издевательство. Так что нет — стоит! Даже эвакуаторы родились.



0 / 0

Паспортные данные
Автомобиль Лада Калина Кросс
9,5 л / 100 км — таков средний эксплуатационный расход топлива за все время «примерки», рассчитанный по показаниям одометра и данным ТРК. Диапазон температур окружающей среды при «примерке» — от + 4 ° С до + 14 ° С
Тип корпуса универсал пятидверный
Кол-во мест 5
Габаритные размеры, мм. длина 4104
ширина 1700
высота 1560
колесная база 2476
колея передняя / задняя 1430/1418
Объем багажника, л 355-670 *
Снаряженная масса, кг 1085
Полная масса, кг 1560
Двигатель бензин, с распределенным впрыском
Расположение спереди, крест-накрест
Количество и расположение цилиндров 4, подряд
Рабочий объем, см3 1596
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 82,0 / 75,6
Степень сжатия 10,3: 1
Количество клапанов 8
Макс.Мощность, л.с. / кВт / об / мин 87/64/5100
Макс. Крутящий момент, нм / об / мин 140/3800
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Привод перед
Подвеска передняя независимая, пружинная, McPherson
Подвеска задняя полузависимая, рессорная
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние барабан
Шины 195/55 R15
Максимальная скорость, км / ч 165
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,2
Расход топлива, л / 100 км городской цикл 9,3
загородный цикл 6,0
смешанный цикл 7,2
Выбросы СО2, г / км смешанный цикл 167
Емкость топливного бака, л 50
Топливо бензин АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями до линии окон

Лада Калина.Вентилятор охлаждения двигателя постоянно работает (даже на холостом ходу)

Прокрутите список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи Датчик и цепи проверены омметром Восстановить контакт в электрических цепях. Заменить неисправный датчик
Не размыкайте контакты реле включения вентилятора Тестер проверочный Заменить неисправное реле
Неисправен ЭБУ или его цепь Проверить ЭБУ или заведомо заменить Заменить неисправный EBU

Вентилятор охлаждения включен в холодный двигатель: основные причины и решение проблемы

Как известно, различные неисправности системы охлаждения двигателя не позволяют мотору выйти на оптимальный температурный режим.Двигатель может перегреться, что чревато быстрой поломкой, или остаться холодным, то есть не дойти до рабочей температуры.

В современных автомобилях В ДВС используется комбинированная система охлаждения: жидкостное и воздушное охлаждение. В жидкости необходимо понимать циркуляцию тосола или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и двигателе блока цилиндров двигателя.

Циркуляция охлаждающей жидкости с помощью насоса (помпы). Для дополнительного охлаждения охлаждающая жидкость также может циркулировать по малому кругу (внутри двигателя) и по большому кругу, то есть через радиатор.

Воздушное охлаждение Реализуется с помощью вентилятора, который удаляет избыточное тепло путем подачи потока воздуха в пространство ротора для обдува двигателя. Указанный вентилятор включается, когда привязь достаточно высока.
Однако часто водители сталкиваются с вопросом, почему вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе, вентилятор двигателя зимой работает или постоянно крутится. В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам срабатывает вентилятор охлаждения на холодном двигателе, вентилятор охлаждения двигателя не выключается или задан неверный вентилятор.

Вентилятор работает на холодном двигателе: причины, диагностика, ремонт

Начнем с того, что указанная проблема может однозначно указывать как на неисправность системы жидкостного охлаждения, так и на сам вентилятор. В любом случае речь идет о поломке, игнорировать которую нельзя, так как значительно увеличивается риск перегрева двигателя.

Для лучшего понимания необходимо поверхностно рассмотреть принцип срабатывания вентилятора на большинстве современных автомобилей.Путем продувки специальным датчиком, который находится внизу радиатора. Также на многих автомобилях используется отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Еще есть модели, в которых за включение вентилятора отвечает сам ЭБУ, однако такая конструкция используется редко.

Итак, после нагрева теплоносителя до температуры, в среднем около 100 градусов Цельсия, датчик или блок управления замыкает электрическую цепь. После этого включается вентилятор, улучшая охлаждение мотора.При понижении температуры теплоносителя до необходимого показателя происходит разрыв цепи и обдув прекращается.
Как видите, он не должен работать на холодном двигателе вентилятором. Итак, чтобы определить, почему происходит раннее включение вентилятора, для инжекторных машин с диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики автомобиля. Дело в том, что возможность считывать коды ошибок с компьютера позволяет более точно определить причину неисправности.

Отметим также, что в тех случаях, когда блок управления фиксирует ошибки системы охлаждения, вентилятор может крутиться сразу после включения зажигания даже на холодном двигателе.Эта особенность встречается только на некоторых моделях и по сути является защитой от перегрева силового агрегата, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру.

После ремонта в этом случае также необходимо будет сбросить ошибки. Чтобы стереть ошибку из ЭБУ, на некоторых моделях достаточно снять клемму с АКБ на пару минут, тогда как на других сброс осуществляется с помощью диагностического оборудования.

Общие неисправности вентилятора охлаждения

Теперь рассмотрим частые проблемы, которые связаны с системой охлаждения и самим вентилятором.

Прежде всего, во многих случаях замыкаются контакты датчика воздушной системы. В этом случае продувка срабатывает сразу после включения зажигания.
В процессе диагностики датчик холода выполняется на выходах с помощью мультиметра. Отклонения от нормы укажут на необходимость замены элемента.

В жидкостной системе Недостаточно охлаждающей жидкости. В этом случае срабатывание вентилятора происходит из-за того, что небольшое количество тосола или антифриза очень быстро нагревается.Другими словами, вентилятор заполнен и запускается естественным образом.
Основной причиной, как правило, являются протечки или пониженный уровень расширительного бачка охлаждающей жидкости. Обратите внимание, что антифриз представляет собой смесь концентрата и воды. Вода из системы постепенно испаряется, в результате уровень снижается. По этой причине рекомендуется периодически контролировать и доливать жидкость на специальных бирках.

Если в системе мало охлаждающей жидкости, нагрев происходит быстро. Примечательно также, что реальная температура жидкости сильно отличается от температуры ДВС.Часто бывает, что холодный двигатель запустил на приборной панели Стрелка температуры еще не поднялась, а вентилятор уже запускается из-за слишком горячей жидкости. Для решения проблемы достаточно будет залить антифриз, убрать пробки из системы охлаждения.
Вентилятор замыкается на землю, так как провод может быть недостаточно закреплен, произошло разрушение места контакта и т. Д.
Вентилятор в этом случае может замкнуться на батарее и работать без остановок. В такой ситуации нужно проверить все контакты, проводку и другие элементы.Провода должны быть надежно введены и правильно подключены.

Неисправен датчик вентилятора, который встроен в корпус термостата. Достаточно современные машины Конструктивно имеют термостат, который совмещен с датчиком управления вентилятором.
Такое решение позволяет реализовать гибкую систему охлаждения двигателя. Однако в случае проблем с датчиком температуры в корпусе термостата вентилятор может начать работать без отключения. Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат.В результате задействован аварийный режим, вентилятор включается и работает постоянно.

В такой ситуации нужно проверить датчик мультиметром. В норме на холодном двигателе его сопротивление бесконечно, в остальных случаях показатель должен составлять 100 — 500 Ом. Отклонения показаний от нормы укажут на то, что датчик необходимо поменять на новый или заведомо исправный.

Неисправен датчик наружной температуры. Такая проблема возникает на некоторых автомобилях, оборудованных датчиками температуры окружающей среды.Если температура оказывается выше допустимого предела, то указанные датчики используют вентилятор.
Такое решение позволяет более эффективно охлаждать. силовой агрегат, особенно на автомобилях с мощным форсированным ДВС и несколькими радиаторами. На таких агрегатах вентилятор можно включать в теплое время года даже на холодных ДВС для защиты от перегрева двигателя.

После включения автомобильного кондиционера Вентилятор работает постоянно. Учтите, на некоторых моделях такая работа вентилятора является нормой.
Если говорить о неисправностях, то на большинстве современных автомобилей система охлаждения тесно связана с установкой климата. Именно по этой причине загрязнение радиатора кондиционера может привести к тому, что вентилятор охлаждения будет постоянно работать на максимальных оборотах.
Для решения проблемы может потребоваться внешняя чистка радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения. Дело в том, что эти радиаторы стоят рядом, между ними забита грязь, пыль и пух.Удаление такой «шубы» позволяет нормализовать работу системы кондиционирования и охлаждения, избавиться от частых включений вентилятора и повышенного шума при его работе.

Проблемы с проводкой и электрическими контактами. Независимо от того, как реализовано управление вентиляторами, контакты становятся частыми причинами контактов.
Окисление контактов или повреждение проводки, недостаточная фиксация в местах соединений и другие дефекты приводят к замыканиям, передаче неверных сигналов на блоки управления и т. Д.Как следствие, включен режим защиты от перегрева за счет постоянного вращения вентилятора и т.д.
Во избежание такой ситуации опытные водители Рекомендуют чистить контакты перед наступлением зимы и во избежание лета. Также активно практикуются специальные смазки и защитные составы.

Результат
Как видно, сам OI и его системы нуждаются в регулярном обслуживании. Что касается системы охлаждения, то она тоже не исключение и требует повышенного внимания.

Перегрев пар двигателя от патрубка радиатора рекомендую также прочитать статью о том, какие наиболее частые неисправности характерны для системы охлаждения автомобиля. Из этой статьи вы узнаете об осоня причинах некорректной работы и возможных поломках указанной системы.
Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения стал постоянно работать на максимальных оборотах или своевременно останавливался, то ему следует в первую очередь проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостата.

Также следует учитывать, что причиной такой работы вентилятора может быть засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, замыкание контактов и т. Д. Не следует забывать, что вентилятор может постоянно крутиться на холодном двигателе. с кондиционером.

ДЛЯ LADA KALINA — ВАЗ. ОАО «Автоваз» «Тольятти» Россия ». 594-1 инструкция по эксплуатации на lada kalina

  • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    LADA KALINA И ЕГО ВЕРСИИ

    21920-32-30

  • ЗАО АВТОВАЗ ТОЛЬЯТТИ РОССИЯ

    .594-1

    РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    LADA KALINA И ЕЕ ВЕРСИИ

  • ДЛЯ ВАШЕГО ВНИМАНИЯ. . . . . . . . . . . . . 3

    ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ. . . . . . . . . . . . 6

    I. КОРПУС И ПАССАЖИРЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . 6

    Ключи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Система дистанционного управления (в варианте исполнения). . . . . . . . . . . 7Иммобилайзер. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Боковые двери.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Зона расположения ножных педалей. . . . . . . . 15 мест. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Регулировка рулевого колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ремни безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Подушки с воздухом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Установка детских удерживающих устройств. . . . . 24Оборудование пассажирского салона 26Боннет. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Задний борт. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 31 Пробка топливного бака. . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

    II. ПРИБОРЫ И УПРАВЛЕНИЕ. . 33

    Панель приборов. . . . . . . . . . . . . . . . 33Инструментальный кластер. . . . . . . . . . . . . . 37Жидкокристаллический дисплей (LCD). . . . . . . 41 Функция суфлера переключения передач. . . . . . . 43Контроль путевого компьютера (в конструктивном варианте). . . . . . . . . . . . 44

    Модуль управления освещением и регулятор ближнего света. . . . . . . . . . . . . . . .. . 44 Выключатель световой сигнализации. . . . . . . . . . . . . . 46 Переключатель стеклоочистителя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Датчики дождя и света. . . . . . . . . . . 48 Выключатель зажигания и стартера. . . . . . . . . . . . 50 Рычаг переключения передач в механической коробке передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Рычаг переключения передач в АКПП (в конструктивном варианте). 52 Управление системой вентиляции и отопления 53 Режимы вентиляции и обогрева. . . . 56 Характеристики и особенности использования мультимедийной системы.. . . . . . . . . . 61

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. . . . . . . . . . . . . . 89

    Установка номерного знака. . . . . . . . . 89 Основы безопасной эксплуатации автомобиля. . . . 89 Особенности работы автомобиля с дневными ходовыми огнями. . . . . . . . . . . 94 Вождение автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Торможение и парковка. . . . . . . . . . . . . 97 Буксировка автомобилей. . . . . . . . . . . . . . . . . 99Защищенная система парковки. . . . . . . . 100 Особенности движения с автоматической коробкой передач.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . .105

    Система смазки двигателя. . . . . . . .105 Воздухозаборник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106КПП. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

    Система охлаждения двигателя. . . . . . . . . . . 107 Тормозная система. . . . . . . . . . . . . . . . . 107Система мытья окон. . . . . . . . . . 108Аккумуляторная батарея.. . . . . . . . . . . 109 Шины и диски. . . . . . . . . . . . . . . . 110 Замена батареи пульта ДУ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Замена предохранителей. . . . . . . . . 113 Замена лампочки. . . . . . . . . . . . . . . 123Body. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Приборы внешней и наружной световой сигнализации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Хранение автомобилей. . . . . . . . . . . . . . . . . 130

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

    Основные параметры и характеристики хэтчбека 2192. . 131 Основные параметры и характеристики автомобиля-универсал 2194. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Заполнение ценностей. . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Паспортные данные. . . . . . . . . . . . . . . . 139

    ПРИЛОЖЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

    1. Горючие и смазочные материалы, разрешенные и рекомендованные для эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций.. . . . . . . . . . . . . . . 1412. Автомобильные лампы. . . . . . . . . . . . . . . . 1433. Свечи накаливания. . . . . . . . . . . . . . . . 1444. Руководство пользователя радио и проигрывателя аудио файлов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144

    СОДЕРЖАНИЕ

  • Спасибо за ваш выбор и решение о покупке LADA.

    Перед эксплуатацией автомобиля прочтите, пожалуйста, это руководство по техническому обслуживанию! Он познакомит вас с особенностями его конструкции, органов управления, оборудования, а также с требованиями безопасности и правилами эксплуатации.

    Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэтому в начальный период его эксплуатации, независимо от вашего водительского стажа, следует проявлять осторожность до тех пор, пока вы полностью не овладеете техникой его вождения.

    Во время движения для обеспечения безопасности движения без несчастных случаев не прекращайте удерживать рулевое колесо.

    Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (количество и вес, заявленные производителем, см. В таблице в разделе «Технические характеристики автомобиля») при температуре окружающей среды от минус 40 0 ​​до плюс 45 0 по открытым дорогам с твердым покрытием.

    При необходимости проезда по разбитым каменным дорогам или фрезерам рекомендуется выбрать такой режим, который:

    сохранит защитные кожухи подвески, переднего привода, а также защитные кожухи кузова от повреждения раздробленными агрегатами;

    позволяет исключить или минимизировать резкие удары подвески и сильные крутящие нагрузки на кузов.

    Максимальный набор высоты не более 30%. Автомобиль соответствует требованиям Российской Федерации

    и международным требованиям, предъявляемым к индексам производительности и безопасности.Соответствие этим требованиям подтверждается соответствующими органами Российской Федерации и сертифицированными органами стран ЕЭС путем выдачи одобрения типа транспортного средства, номер которого указан в сводной таблице заводских данных (см. Рисунок в разделе «Данные паспортной таблички»).

    Во время эксплуатации избегайте повреждений автомобиля, в том числе следующих, вызванных механическими, химическими, термическими и другими внешними факторами, а также дорожно-транспортных происшествий, поскольку эти повреждения влияют на общее техническое состояние автомобиля. транспортное средство, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и возможность использования в соответствии с назначением в течение срока эксплуатации транспортного средства, указанного изготовителем.

    Помните, что каждая маркировка, идентификационные бирки и ярлыки на частях и компонентах вашего транспортного средства должны сохраняться до конца срока службы, в противном случае производитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований владельца по ремонту или ремонту. замените дефектную деталь или компонент.

    Пригодность транспортного средства по назначению и выполнение потребительских свойств в течение срока эксплуатации, указанного изготовителем, обеспечивается с указанным производителем комплексом мер по хранению, эксплуатации, уходу и обслуживанию, обязательных для исполнения. владелец транспортного средства или любое лицо, использующее его.

    Помните, что вы несете ответственность за поддержание транспортного средства в хорошем рабочем состоянии, и поэтому напомните вам об обязанности

    1 * 3

    ДЛЯ ВАШЕГО ВНИМАНИЯ!

  • соблюдать своевременность и полноту всех работ по техническому обслуживанию, описанных в бортовом журнале автомобиля, а также всех необходимых текущих ремонтов.

    Для сохранения гарантии производителя необходимо проводить техническое обслуживание, ремонт и установку дополнительного оборудования на транспортном средстве на предприятиях сервисной и торговой сети (SSNE), сертифицированных производителем с обязательной отметкой в журнал транспортных средств.

    Сертифицированные ССНП используют технологию обслуживания и ремонта автомобилей, разработанную ОАО «АВТОВАЗ»; они укомплектованы всем специальным оборудованием и инструментами.

    Своевременные плановые работы по техническому обслуживанию и ремонту существенно влияют на техническое состояние автомобиля, обеспечивают его долговечность и эксплуатационные характеристики. После технического обслуживания проверьте, что персонал, выполняющий его, внес все соответствующие записи в бортовой журнал транспортного средства.

    При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля используйте материалы, перечень которых указан в данном руководстве.

    При эксплуатации автомобиля используйте только рекомендованные и качественные бензины и моторные масла, иначе это приведет к образованию наливных отложений на деталях двигателя, выходу из строя элементов системы управления и снижения выбросов, выходу из строя выхлопного нейтрализатора.

    Не используйте бензины с металлоорганическими антидетонационными элементами на основе свинца (этилированный бензин), железа (ферроцены), марганца, никеля и других металлов.

    Двигатель автомобиля заправляется на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE5W-30, рассчитанным на работу при температуре окружающей среды от минус 30 0 до плюс 25 0.Если новый автомобиль эксплуатируется, в том числе за пределами этого диапазона температур, необходимо заменить масло на рекомендованное в Приложении 1, не дожидаясь периода замены масла согласно бортовому журналу транспортного средства.

    Не использовать вторичные присадки к бензинам и смазочным маслам.

    Владелец транспортного средства несет ответственность за использование некачественных бензинов и масел. Осуществлять установку любых дополнительных устройств на ТС, а также замену, модификацию аппаратного или программного обеспечения контроллера EECS на сертифицированных ССНЭ с обязательной пометкой на странице обзора

    Журнала ТС.Сертифицированные ССНЭ имеют перечень дополнительного оборудования, разрешенного к установке ОАО «АВТОВАЗ», и специально разработанные технологии для его установки. В противном случае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответственности за возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств.

    Помните о вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения, об экологических условиях, а также обеспечении высокой производительности и срока службы вашего автомобиля, указанного производителем, в зависимости от его технической исправности и соблюдения

  • Эксплуатация Lada Kalina Cross (после обкатки).Лада Калина

    Лада Калина Кросс отличается от обычной Калины-универсала увеличенным на 23 мм клиренсом, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузов и декоративными вставками в салоне. Пока что Cross предлагается в единственной стандартной комплектации за 409 тысяч рублей: с одной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и «автоматом».

    Константин Сорокин

    Возвращаясь из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калины Кросс, в тот вечер я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод. Место на берегу Жигулевского моря поистине завораживает … Хотелось даже вернуться в редакцию: перечитать свои записи, еще раз пролистать презентационные материалы, послушать, что я сам произнес в диктофон в степь… Ну не может быть такой разницы!

    Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундос, а воет. Механизм переключения передач плохо отрегулирован, а под пластиком не сверчки, а рой саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы радует приличным звуком и отличной чувствительностью, на «примерочной» машине гремит резонансными басами и играет на одном динамике: контакт в правой двери вроде отвалился.

    Ответ напрашивается сам собой: автомобили для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборки», то хотя бы прошли строжайший контроль.А тольяттинским хоккеистам вроде бы достались предсерийные образцы или машины из отладочной партии. И тут же пахло «совком»: я вспоминаю времена, когда все производимое в нашей стране оборудование делили не на хорошее и плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» Креста очень удачный. Или хорошо обкатанная — в Казахстане у меня была вялая машина.

    В общем, задумываясь о покупке Калины Кросс, ищите регионального дилера с богатейшим парком новых автомобилей.Заведите двигатель, прислушайтесь, присмотритесь, пошевелите рычагом коробки передач и, задействуя все свои чувства и мобилизуя интуицию, постарайтесь выбрать правильно собранную машину.


    Kalina cross

    CARscope: сравнение заводских и нелегальных


    Kalina cross
    Иннокентий Кишкурно, опубликовано 28 сентября 2017 г.

    Фото: сайт

    «В этом случае главное — не борщ», — говорит Александр Артеменко, и тут же Калина Кросс под его управлением взлетает в гору, отрывает все четыре колеса от земли, и у меня есть немного времени подумать о приземлении. Особенно о том, как бы это было, если бы этот «Крест» был не от компании «Автопродукт», а серийный…

    Артеменко — тот самый человек, который в начале девяностых принес марке LADA победу в классе 1600сс на новозеландском ралли и заработал бронзу в абсолюте на Кипрском ралли в начале девяностых на специально подготовленной «восьмерке». Многократный призер и чемпион СССР по автокроссу и ралли, в 59 лет он остается человеком с бензином в крови. Сейчас он летчик-испытатель тольяттинской компании «Автопродукт», занимающейся разработкой и продажей элементов подвески для всех переднеприводных моделей LADA.

    Летим по автодрому Конгрессно-выставочного центра в Тольятти, и не по самой трассе, а по спускам, на которых обычно стоят зрители. Ощущение просто запредельной скорости усиливается тем, что вокруг вас салон совершенно обычной Калины. Но постепенно дикое ощущение, что машина сейчас перевернется, сменяется радостным удивлением: «Это Калина ?!» Под стальной рукой Артеменко она скользит по неровностям, как лодка на морской волне.Двигатель здесь полностью серийный, но кардинальные изменения в ходовой: колесные диски размерностью 195/55 R16, дифференциал повышенного трения и, главное, оригинальная подвеска — да еще и задняя независимая!

    «Такие машины никто не покупает, потому что мы не предлагаем машины», — говорит Александр Бабурин, директор «Автопродукта». Иногда в его компанию звонят и начинают разговор с вопроса «Сколько стоит Калина Кросс?», Часто путают с серийной, которую предлагают дилеры.Это довольно неожиданный нюанс, который не учли создатели автомобиля, когда решили использовать в названии эффектное модное слово «крест». Но «Автопродукт» отказываться от названия не собирается, оно слишком «прижилось». Кстати, угрозы тогдашнего президента АВТОВАЗа Бу Андерссона подать на компанию в суд закончились ничем — подать в суд, наверное, очень сложно из-за слова, которое употребляет половина автомобильного мира.

    Что-нибудь побольше

    Бабурин тоже уроженец АВТОВАЗа, и идею такой машины он начал обсуждать с дизайнером Виталием Ивановым, еще работая там.Но окончательно концепция оформилась только в 2013 году, когда Бабурин пять лет не работал на Волжском автозаводе и занимался разработкой оригинальных ходовых частей в своей новой компании. К концу того же года ему удалось собрать деньги на покупку нового хэтчбека Kalina. Из него было решено сделать шоу-кар с прицелом на тех покупателей, которые «хотят большего». То есть вы хотите чего-то большего. В итоге — намного больше, чем сам АВТОВАЗ добился со своим Kalina Cross.

    К тому времени «Автопродукт» разработал как переднюю рычажную подвеску на подрамнике, так и заднюю многорычажную подвеску, позволяющую установить полный привод… А вот от эффектного китчевого обвеса, с накладками наподобие тех, что использовались в серийной Калине Кросс, окончательно отказались — машина получилась откровенно спортивной, с оглядкой на гоночную трассу, но в реальной гонке таких деталей нет. длиться долго. От обвеса за авторством того же Иванова осталась чистая функциональность: передняя накладка, защищающая нижнюю часть бампера, аэродинамическую решетку радиатора и заднее крыло, защищающее от грязи стекло задней двери.

    В 2014 году автомобиль Артеменко принял участие в чемпионате Оренбургской области по ралли.Автомобиль прошел весь этап с «нулевым экипажем» (из-за отсутствия обязательного каркаса безопасности) и сразу показал пятый результат среди 25 участников! Стало понятно, что направление выбрано правильно. Более того, после того, как автомобиль был показан публике 9 мая 2014 года, на трассу ВАК в компанию посыпались заказы: такое яркое впечатление произвела эта Калина, как гоночное такси. Люди задавали единственный вопрос: «Когда вы начнете его массовое производство?» Именно тогда мне пришлось объяснять, что Автопродукт не занимается производством автомобилей и в этом смысле никак не конкурирует с АВТОВАЗом.

    Задняя подвеска

    Конечно, эта машина создана не только для гоночных треков. Управляемость и проходимость — вот два преимущества, которые инженеры Автопродукта предлагают рядовым водителям. Эти плюсы часто конфликтуют между собой, но в этой машине они хорошо уживаются. Во всяком случае, намного лучше, чем в стандартной заводской Калине Кросс, которую мы взяли для этого теста для сравнения. Если на нем с рождения установлена ​​задняя полузависимая балка, то на машине Автопродукт у нее независимая подвеска с двумя диагональными (одна из них развернутая) и по одному продольному рычагу с каждой стороны.К оригинальной балке крепятся стальные трубчатые рычаги, которая в свою очередь крепится вместо штатной полунезависимой — дополнительных отверстий на корпусе делать не нужно.

    В ходе эволюции этой Калины отказались от чисто гоночных треугольных задних рычагов: нынешняя схема лучше по характеристикам, так как гораздо менее склонна к изменению развала, схождения и колеи под нагрузкой. Его можно развить и усложнить с помощью дополнительных рычагов, но текущая версия оптимальна по соотношению цены и получаемых качеств.Есть варианты как для барабанных, так и для дисковых тормозов; Эти компоненты предлагают партнеры — компании CTT или LADA Sport. Такие подвески можно устанавливать на Приору, Гранту, Калину, а также на «восьмерки» и «десятки». Есть запрос от потребителей на аналогичную подвеску для Весты и XRAY, и работа с этими моделями уже ведется.

    Передняя подвеска

    То же самое и с оригинальной передней подвеской: работа началась с новыми моделями LADA, а для старых предложены детальные решения.В основе сборки — стальной трубчатый подрамник, к которому крепятся два поперечных рычага. Носилки «замыкают» силовую цепь передка не только по горизонтали, но и по вертикали. Ведь серийный лонжерон идет над колесом и в районе стекла «ныряет» вниз, чтобы пройти дальше под пол автомобиля, а подрамник крепится к передней части поперечины и далее идет вниз, встреча с лонжероном в районе переборки. Жесткости добавляет известная тюнерам распорка между стеклами в моторном отсеке: она как бы «размазывает» нагрузку, срезая резкие пики амортизаторов.

    Еще одна особенность передней подвески — сайлентблоки заднего рычага. Их ось не горизонтальная, как у серийной подвески, а вертикальная. Нагрузки в этой области преимущественно горизонтальные, а в стандартном рычаге они имеют тенденцию вытягивать ось из места вдавливания. С вертикальной осью и сайлентблоком под нагрузкой он работает более корректно, и эффект anti-bite более выражен.

    Распорки, «банка», самоблок

    Высокая жесткость и оптимальная кинематика — две цели, которые преследовали конструкторы подвески.Но жесткость передней части — это еще не все. С помощью небольших дополнительных мер можно значительно повысить жесткость кузова на кручение в целом, сообщает Автопродукт. И да, эти меры тоже знакомы всем автоспорту: распорка между задними окнами и стальная трубчатая крестовина, образующая с ней единую конструкцию. По замерам, проведенным компанией, только подкос увеличивает жесткость кузова на кручение на 8-11%, а в сочетании с крестовиной — на 20-25%.Полный квартал! Такой высокий результат был достигнут отчасти за счет качественной реализации: все стыки выполнены на конус, посадка осуществляется с натягом, что практически идентично сварке. А если вам нужно сложить спинку заднего дивана, то снять и проставку, и крестовину не составит труда.

    Стойки амортизатора в тестовой Калине — собственная разработка компании, газонаполненная однотрубная (хотя был опыт с «двухтрубной»), но в целом заказчик обычно решает сам, оставлять ли свою «родную» Амортизаторы ВАЗ или поставить что то другое.Среди вариантов — такие же, как у «нашей» машины, либо от известного производителя, зарубежного или отечественного. Довольно частая комбинация — подрамник Autoproduct и стойки LADA Sport, поставляемые Demfi. А бывает, что для установки носилок приезжает только что купленная в спортивном дивизионе АВТОВАЗа машина. Данная модификация серийной Granta Sport или Kalina Sport также является довольно распространенным вариантом.

    Еще одна особенность, которая отличает эту Калину от серийной — это самоблокирующийся межколесный дифференциал.Теперь здесь установлен винт — такой вариант планировался на Cross. Но пару лет назад сюда же поставили диск, под тот самый этап ралли, на котором Артеменко, выступая вне турнирной таблицы, финишировал пятым. Оба варианта блокировки также являются собственной разработкой и производятся на предприятии «Автопродукт».

    Напоследок нельзя не упомянуть выхлопной тракт, который внесен в список доработок. Из-за оригинальной задней подвески выпуск пришлось адаптировать, немного удлинив колею и заменив родную заднюю «банку» на оригинальную прямоточную.В компании говорят, что такая схема подходит как для серийной, так и для спортивной машины … Что ж, эта Калина действительно звучит немного иначе, чем серийная — чуть громче, с характерными для спорта хриплыми нотами, но без экстрима: вполне достаточно По нему можно передвигаться по улицам и дворам. А вот в двигателе, как было сказано выше, изменений нет — так что сразу понятно, почему машина так лихо ехала.

    По всей стране

    В офисе «Автопродукт» работает семь человек, в том числе два дизайнера, летчик-испытатель, менеджер по продажам, бухгалтер и директор.На производстве занято еще девять человек. Ежемесячно компания продает около десяти комплектов, каждый из которых включает в себя переднюю (подрамник, рычаги) и заднюю подвеску (балка, рычаги). Сколько передних подвесок идет только ежемесячно, компания затруднилась сказать навскидку, сказав лишь «много, не сосчитать». Не зря, оказывается, одних носилок целых 16 — для большинства переднеприводных ВАЗов, да и то в нескольких вариантах …

    Есть магазины, реализующие комплектующие к тольяттинскому автопродукту в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург … Еще в 2013 году дилерская сеть насчитывала всего 11 магазинов, а сейчас насчитывает более 80 компаний — в Крыму, Поволжье, Урале, Сибири. И даже в ближнем зарубежье — в Казахстане. Сервисных центров, где производитель рекомендует устанавливать покупные комплектующие, меньше, всего 20: все они указаны на официальном сайте Автопродукта, который контролирует качество предоставляемых ими услуг. Кроме того, опубликованы подробные инструкции, позволяющие установить комплект самостоятельно.

    А инженерные решения Автопродукта востребованы в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ): несколько команд чемпионата имеют техподдержку от тольяттинской компании или просто покупают комплектующие у нее. В прошлом году Владимир Шешенин, выступая в классе «Национальный» на Калине с подвеской от «Автопродукта», выиграл Кубок России — на минуту опередив 35 соперников, многие из которых пилотируют LADA Kalina, Kia rio и Volkswagen polo с дорогие импортные стойки Reiger и Ohlins!

    Тем не менее, основная масса покупателей — это обычные автомобилисты из числа тех, кто, по словам Бабурина, «хочет чего-то другого».Но серийная, заводская Калина Кросс тоже призвана расширить возможности модели. Может, простому автомобилисту этого хватит?

    Вперед!

    Асфальтовая часть гоночной трассы KVC напоминает об истинных пределах управляемости и устойчивости серийной Kalina Cross. Точнее так: здесь границы не выглядят слишком большими. Крены, легкий руль, ярко выраженное отсутствие рулевого управления … Виражи машина ходит под свист шин 195/55 R15 Pirelli Cinturato P1, который усиливается истеричным визгом внутреннего колеса, если только добавить. оборотов на выходе…

    На Калине Кросс от Автопродукта все иначе. Ведь даже не слишком породистые шины Sava Intensa HP 195/55 R16 намного сложнее сорвать при пробуксовке или заносе, и отчасти в этом заслуга блокировки дифференциала — машина как бы пишет повороты гоночной трассы. по выкройке. Но при нормальной эксплуатации самоблокирующийся блок может и не понадобиться — не всем понравится повышенная чувствительность автомобиля к колеям и смешанным поверхностям, либо ярко выраженная склонность к заносу.Но явно уменьшились крены и восхитительная, совершенно нехарактерная для серийной Калины обратная связь на руле — во многом это связано с новой подвеской … Кстати, настройки электроусилителя и передаточного числа в рулевом механизме остались стандартными. здесь.

    Ну а как насчет переулка? После проделок маэстро Артеменко на перекрестке становится понятно, что повторять что-то подобное без специальной подготовки (или хотя бы каски и заначки на покупку новой машины) не стоит — ни на Калине от Автопродукта, ни тем более, на серийном автомобиле.Впрочем, даже если отбросить скоростное «сцепление», геометрическая проходимость Kalina с независимой подвеской ожидается лучше.

    Да, у серийной Калины Кросс увеличен клиренс до 210 мм (пустой), но посмотрите на линию капота, когда машины стоят рядом — машина от Автопродукта даже немного выше, а кинематика подвески намного более продвинутый. В результате машина легко перепрыгивает бугор или пару небольших валунов, куда не захочется соваться с обычным Kalina Cross.

    Гарантии и цены


    При установке подвесок кузов без доработок, но необходимо немного изменить выхлопной тракт

    По идее, модификации от «Автопродукта», которые обгонят вашу машину, должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Но, как известно, длительная и до сих пор не продуманная до мелочей процедура с обращениями сначала в Госавтоинспекцию, затем в НАМИ, а также необходимость предоставления автомобиля на первичный и окончательный осмотр заставляют задуматься о регистрация просто нереальная.Кроме того, доработанный автомобиль лишается заводской гарантии — по крайней мере, на ту часть шасси, которая была изменена. Но у покупателя есть все необходимые сертификаты на продукцию, и при возникновении малейших проблем при установке или эксплуатации Автопродукт обещает всестороннюю поддержку.

    Компания наклеивает наклейку на каждую деталь оборудования, которую необходимо оторвать и отправить по смс на указанный номер — в ответ вы получите подтверждение о том, что приобрели брендовый товар.Ряд продуктов защищен патентами, а на некоторые комплектующие даже предоставлена ​​пожизненная гарантия производителя, и они обещают со временем расширить список таких «долгожителей».


    Место для установки задней ступицы. Есть варианты задней подвески как для барабанных, так и для дисковых тормозов.

    А теперь о ценах. Вот примерные цифры (в зависимости от модификации они могут незначительно отличаться).Передний подрамник с рычагами в сборе стоит 10 000 руб. Задняя независимая подвеска — 26000 руб. Еще нужна новая основная выхлопная «банка», а за глушитель вы заплатите 3000 рублей (в качестве опции доступен почти вечный «выхлоп» из нержавейки за 5000 рублей). Установка будет стоить 2500 рублей за каждую подвеску. Итак, примерно за 50 000 рублей вы получите автомобиль ВАЗ, который по поведению сильно отличается от серийных «Лад».

    Зато есть фирменный универсал LADA Kalina Cross с увеличенным на 23 мм клиренсом, пластиковым обвесом и оригинальной внутренней отделкой.В простейшей комплектации Classic с 87-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​«механикой» он стоит 525 800 рублей. Обычная, не «кроссовая» Калина в кузове универсал и идентичной комплектации обойдется в 488 500 рублей, то есть на 37 300 рублей дешевле. Так что, если вам важнее не «шашечка», а «погонять», лучше купить серийный универсал и, немного переплатив за решения от «Автопродукта», получить совсем другие ходовые качества.

    Нет никаких сомнений в том, что серийная Калина Кросс пользуется заметным успехом и будет продолжать ее использовать.Большинству клиентов, выбравших LADA, не нужно беспокоиться о переделках и справках. Для них гораздо важнее весенний вид, интересный интерьер и сохранение заводской гарантии. А через бордюр или небольшой сугроб и серийный Кросс перебраться без труда. Получается, что эти два Кросса вовсе не две пары ботинок, а совершенно разные кроссовки. Один для обычного потребителя. А второй — для тех, кому нужно немного больше…

    «Хочешь еще раз прокачать?», — спрашивает Артеменко, а я, запрыгивая на правое сиденье, уже прикидываю, когда я смогу поставить такую ​​подвеску на свою Калину-универсал.

    Иван Шадричев

    Внешний вид мне довольно нравится: есть большие колеса и «внедорожный» обвес. Короткие брызговики тоже хороши; даже если они отражают грязь не так старательно, как полноразмерные, жизнь их на бездорожье будет долгой. Лучшая «геометрия» — в теме.Жалко, что фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, а при полной защите он не тянет.

    Сам мотор неплохой, на трассе мне хватает «восьмиклапанной» тяги, на пересеченной местности придется преодолевать препятствия на ходу. Энергоемкость тоже хороша — скорость на грунтовой дороге ограничивается лишь небольшим ходом отбоя, от которого начинают грохотать передние стойки. А еще хотелось бы иметь более высокий профиль шин, понимаете, это добавило бы большего комфорта.

    Эта Калина ездит без сбоев по усилию, здесь прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное саморегулирование, как если бы вы двигались по извилистой колее. С увеличением скорости ситуация налаживается, но ломаться как-то не устраивает, да и дорого. Хотелось бы меньше кренов в поворотах; желательно уменьшить шум, особенно трансмиссию. Свою лепту вносят скрип дворников и постукивание выхлопной системы где-то впереди.Также привод левого колеса не бесшумный, и при больших углах поворота колес шарниры не совсем гомокинетичны — руль заметно тянут.

    Салон простенький, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Тесновато конечно — да и сама машинка мала. Сиденья обиты красивой тканью, а жаль, она уже хмурится на водительской подушке. И молдинг явно не по мне: тесновато! Но благодаря невысокой линии подоконника обзор хороший, хотя, как мне кажется, такая открытость вряд ли способствует пассивной безопасности.

    Но это не повлияет на мой выбор. Мне вряд ли суждено жить достаточно комфортно, но Калина Кросс мне вполне доступна, для поездок за грибами и на дачу. Жалко, что что-то мешает поверить, что не сломается.

    Юрий Ветров

    Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Прикрепите еще минимум три обвеса — все будет так.Выхода нет.

    Визг привода заднего дворника, дворников переднего, гудение коробки передач, предатель-электроусилитель, стуки подвески, хруст ШРУСа -… Меня это не удивляет, все это было лет восемь назад. А вот то, что поворотник включается с секундной задержкой после команды с рычагом — это что-то новенькое. Автовключение замечаю кондиционер не по тому, что загорается контрольная лампа: первое, что слышу — это щелчок реле и вой ременной передачи.

    Калина даже с приставкой Cross — это не легкость бытия, как бы об этом ни кричал оранжевый декор в салоне. Калина — это халат.

    Продай — начнешь все сначала, И все будет повторяться по-старому: Воют ящики, электроусилитель … Калина, улица, фонарь.


    Еще люблю обычную Калину как всеядную, а Кросс на цыпочках вызывает почти равнодушие Логана

    Леонид Голованов

    С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, мы выжили.Вот и наш Русский кросс, Stepway и Allroad в одном красивом флаконе. Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки в животе!

    А почему двигатель на холостом ходу молотит как вяжущее? Иногда кондиционер связан с потусторонним звуком — как будто в трубах находится не хладагент под давлением, а дух Чингисхана. Воет коробка передач, трещит ШРУС при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение… Болит спина в жестких прокрустовых креслах. А за полночь грохочет либо гроза, либо отголосок прошедшей войны, либо подвешивание губ в конце ночи.

    Это тот Крест, о котором так лестно отзывался Сорокин после первого тест-драйва?

    Смотрите, презентационные машины стали лучше. Но ведь поле допуска ВАЗа знаешь …

    Ах да. О поле, поле, кто тебя мертвыми костями покрыл? Чья борзая лошадь затоптала вас в последний час кровопролитной битвы?

    Кто бы это ни топтал: история нашей страны — это история войн.И последнюю из самых крупных, самых страшных, Великую Отечественную войну мы выиграли с такой техникой, как легендарный Т-34. Детали для чего заточены при эвакуации на пленэр полуголодных женщин и подростков. Не поэтому ли допуски для нас пока второстепенны, а главное — возможность быстро и недорого собрать технику из подручных материалов, и чтобы мы могли сразу идти в бой, чтобы танковый взвод продержался рассчитанные десять минут? Не поэтому ли ВАЗовцы до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.

    И пока они его не найдут, пока они окончательно не поменяют свои приоритеты, не будет «убийцы иномарок», ни Калина Кросс, ни Веста, ни Датсун, будь он-До или он-После. Живая жизнь — это не поле для перехода? Если поле — пособие, то одной нашей жизни, боюсь, не хватит.

    Илья Хлебушкин

    Что делать, если Калина в принципе всем устраивает, но иногда ее «геометрии» не хватает, а старая пятидверная Нива за те же деньги излишне бездорожна и неотесана на асфальте? Рецепт уже опробовали: Renault Sandero Stepway, Volkswagen CrossPolo, Skoda Fabia Scout, отметили даже китайцы — Geely MK Cross и Dongfeng h40 Cross.Вот наш ответ Чемберлену — Калина Кросс.

    Берем обыкновенный легковой универсал, прикручиваем колеса побольше, пружины ставим длиннее, по низу кузова присыпаем колодки джипа из неокрашенного пластика. А красочными вставками обивки мы пытаемся уберечь салон от гнетущего бюджетирования — не очень, надо сказать, удачно на фоне мелькания на пластике, торчащих неокрашенных головок шурупов и с третьей попытки исключительно с разбегу. дверь багажника захлопывается.

    Сижу высоко, смотрю вдаль! В прилично удаленном от земли сиденье действительно можно устроить кроссовер. Жалко не столько из-за увеличенного клиренса, сколько из-за приподнятого кресла с толстой и тесной подушкой. Пришлось сесть за руль, сгорбившись и уткнувшись головой в плечи: мешает нависающая крыша.

    А вот про угрозу искривления позвоночника после первых же выбоин забыл: подвеска зверь! Еще мне обычная Калина нравится своей всеядностью, а Кросс, стоя на цыпочках, вызывает почти равнодушие Логана — полицейский, который нас смутит, еще не перешел дорогу, и еще не поставил бордюр, в который будет врезаться бампер. ! Но «убаюкивающая плавность» уже не про кросс, при отборе передок яростно ползет, а вот крены и раскачивание по диагонали кардинально не увеличились.Жалко только, что штурмовать можно только грунтовую дорогу повышенной бугристости: неуправляемый псевдокроссовер не справится с более серьезным бездорожьем.

    А в долговечности трансмиссии я сильно сомневаюсь: левый ШРУС уже хрустит на «надземной» машине с пробегом всего две тысячи километров.

    Олег Растегаев

    Пора! С нашими дорогами, колеями и сугробами АвтоВАЗу двадцать лет назад приходилось предлагать кроссовые версии для всего модельного ряда, за исключением Нивы.Как, например, Volkswagen: CrossPolo, CrossTouran, даже baby Up! есть версия Cross Up! И вот этот пробел заполнили доморощенные тюнинговые ателье: поставили проставки под пружины, а на крылья повесили пластиковые расширители. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов отскока и сжатия и с учетом увеличения высоты центра масс, речи не шло. Заводской тюнинг повлек и другие настройки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

    Так получилось, что сел за руль Калины Кросс от редакционной «просто» Калины — и сразу почувствовал, что Кросс жестче: подвеска более детально повторяет профиль дороги, сильнее вздрагивает на неровностях. А вот в поворотах кузов меньше кренится. Хотя причина не только в подвеске. 15-дюймовые шины Pirelli P1 Cinturato российского производства (редакционная Калина обут в штатные 14-дюймовые шины Кама-217) и… более жесткие сиденья! С последним ВАЗовцы оказались слишком умными.Место водителя получилось высоким и очень узким: подушки формованы для очень худых водителей.

    А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживляют серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Жалко, уже «глючит»: звук то и дело пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый ШРУС уже хрустит — так что от активной кросс-стиля вождения воздержусь.

    И в штатных режимах езды Калина Кросс не далеко от обычной Калины. Плавная тяга, тросовый механизм переключения передач — сильные стороны авто. Но шум двигателя, вой трансмиссии на сброс газа и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) не позволяли получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем Калины — не важно, обычная она или кросс-версия — чувства безопасности нет. Особенно когда стрелка спидометра заходит за 100 км / ч.Из-за нечеткого усилия на рулевом колесе и слабого стабилизирующего эффекта я веду машину «наощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение в дуга.

    Получился Паралимпийский крест.

    Владимир Мельников

    Если Lada Kalina Sport — машина для самых вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы начал интересоваться запросами покупателей — и наконец предложил востребованную спецверсию.Просторный универсал, пластик по бокам, увеличенный клиренс … Автомобиль мультиинструменталистский!

    Но водитель тоже нужен под стать: тоже вежливый, но со слесарным мастерством. Например, преимущество в дорожном просвете «примерочной» Кросса над обычной Калиной составляет всего три миллиметра. А где двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Их съел пыльник силовой агрегат от Гранта. Завод обещает вот-вот внедрить новую деталь, но… Посмотрел вот этот пыльник: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать крепления и добиться конструктивного зазора.

    Или займите места. Жесткие и плотные ложи в презентационной брошюре имеют индекс 2192. Таковые должны получить все Калины, но даже семейный дизайнер Валерий Козачок не знает когда. Это значит, что стулья можно менять. А пока вам придется выкроить еще один вечерний гараж и выпотрошить подушку, сделав ее хоть немного «просторнее».

    Крестовина разгоняется под ворчание восьмиклапанной коробки передач и рычание шестерен коробки передач — не быстро, но упорно. Крылья поставлены не очень хорошо, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И труд. Сделать этот поворот Калины непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком низкая чувствительность.

    Обычная Калина более отзывчива. И плавность его выше. Амортизаторы Cross хороши только тогда, когда попадаешь в откровенную «помойку»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но комфорт, увы, тоже из мира автоспорта.С другой стороны, калининскому заказчику уже есть из чего выбирать.

    Но скоро выбора не будет: в следующем году единственной Калиной с универсалом будет Cross. Будем надеяться, что к этому времени производители альтернативных амортизаторов освоят производство более удобных стоек с более длинным выносом. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один отличный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно, вежливость, которую, как известно, принимает даже город.


    Просторный универсал, пластик по бокам, увеличенный клиренс … Автомобиль мультиинструменталистский!

    Наталья Якунина

    Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее. И при этом я дважды ударился головой о верхнюю часть дверного проема.

    Интерьер, если бы обивка не успела помяться, мог произвести приятное впечатление благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам.

    Почему я сижу так высоко? Видимо, кто-то короче проехал передо мной и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, смотрел с другой — ручки такой нет, сиденье не опускается! Странный.

    При переключении передач машина как-то неуверенно виляла. С набором скорости все более-менее вернулось в норму, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только слева.

    Багажник хороший, но в сложенном состоянии сиденья не образуют ровный пол.Да и с первого раза захлопнуть ствол не получилось.

    Да, эта машинка далека от совершенства, но с ней можно поладить — и даже извлечь из этого общения кое-что полезное. Например, вспомните, из чего сделана машина и как оказать ей первую помощь. Без этих знаний я бы не решился даже на дачу. А если бы поехала, была бы в тонусе, а это положительно сказалось и на фигуре, и на общем состоянии: закаляет волнение перед открытым капотом, толканием машины, особенно ночью.

    А что? Высокий IQ, стройная фигура, отличное здоровье … Машина не мечта!

    Глеб Рачко

    Владелец компании по продаже олдтаймеров
    Рост 173 см
    Стаж вождения 14 лет
    Водит Abarth 500 EsseEsse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley Continental GTC

    Это где я так грешил, что пришлось пойти на это? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «примерять».Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть замечательная машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить проходимость Калины. Но пошла … А зачем мне вдруг плюсы искать в этом товаре? Калина Кросс выпущена в 2014 году, а конструкция и конструкция такие же, как у автомобиля Опель Корса 1993 года выпуска … Вспомните проект AVVA и черно-белые фото тех лет! Почему я должен мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные машины за те пять копеек, которые не были разворованы на АвтоВАЗе? Зачем мне слушать музыку из одного грохочущего динамика? За этим жутким рулем мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, клянусь!

    Резиновый коврик подходит под педали.Коробка передач воет, подшипники гудят. Притормаживая машину «крест-накрест», руль убогий, еле-еле, на ощупь находишь нужный угол поворота … Кошмар на улице Вязов, а точнее, на Южном шоссе города Тольятти.

    Честно говоря, я заехал на тротуар, припарковал этот Кросс на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути молился, чтобы машину эвакуировали. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть это издевательство. Но нет — оно того стоит! Этим пренебрегли даже водители эвакуаторов.



    0 / 0

    Паспортные данные
    Автомобиль Лада Калина Кросс
    9,5 л / 100 км — это средний рабочий расход топлива за все время «примерки», рассчитанный по показаниям одометра и данных ТРК. Диапазон температуры окружающего воздуха при «примерке» — от + 4 ° С до + 14 ° С
    Тип корпуса универсал пятидверный
    Кол-во мест 5
    Размеры, мм длина 4104
    ширина 1700
    высота 1560
    колесная база 2476
    колея передняя / задняя 1430/1418
    Объем багажника, л 355-670 *
    Снаряженная масса, кг 1085
    Полная масса, кг 1560
    Двигатель бензин с многоточечным впрыском
    Расположение передняя, ​​поперечная
    Количество и расположение цилиндров 4, подряд
    Рабочий объем, см3 1596
    Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 82,0 / 75,6
    Степень сжатия 10,3: 1
    Количество клапанов 8
    Макс.мощность, л.с. / кВт / об / мин 87/64/5100
    Макс. крутящий момент, Нм / об / мин 140/3800
    Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
    Привод перед
    Подвеска передняя независимая, пружинная, McPherson
    Подвеска задняя полузависимая, рессорная
    Тормоза передние диск вентилируемый
    Тормоза задние барабан
    Шины 195/55 R15
    Максимальная скорость, км / ч 165
    Время разгона 0-100 км / ч, с 12,2
    Расход топлива, л / 100 км городской цикл 9,3
    загородный цикл 6,0
    смешанный цикл 7,2
    Выбросы CO2, г / км смешанный цикл 167
    Емкость топливного бака, л 50
    Топливо Бензин АИ-95
    * Задние сиденья сложены до линии подоконника

    ПРАВИЛО №58-13
    В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АВТОВАЗ» для повышения удовлетворенности клиентов и изменения объема работ по техническому обслуживанию автомобилей LADA GRANTA и NEW LADA KALINA
    I PRESCRIBE:

    1. Для автомобиля LADA GRANTA с 20.03.2013. перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 430-13 от 07.06.2013. (регулируются только клапаны на 8-ми клапанных двигателях). Для автомобиля НОВАЯ LADA KALINA перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013.
    2. Все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты выпуска, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30), попадают под измененный объем работ.Информация о залитом автомобильном моторном масле приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «Вниманию!» масляный фильтр и масло в картере. При подъезде потребителя на ТО-2 требование наличия учета ТО-1, проводимого на автомобилях с 16-ти клапанным двигателем, необоснованно.
    3. При этом в сервисных книжках на автомобили LADA GRANTA (обращение с апреля 2013 года) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA введено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобиля, но и также по сроку службы.автомобиль … В связи с этим уточняю, что прохождение очередного ТО по сроку службы необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если оно происходит раньше, чем прохождение очередного ТО по к пробегу дается. Потребитель может провести очередное ТО на период эксплуатации за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля по купоны сервисной книжки.Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть внесены в сервисную книжку. в разделе «Особые отметки», заверенным печатью дилера, необходимо проинформировать потребителя под роспись о дате и пробеге следующего ТО.
    4. Если следующее обслуживание происходит в зависимости от пробега, то, по аналогии с параграфом 3, дата окончания следующего года эксплуатации (следующего обслуживания) должна быть занесена в сервисную книжку в раздел «Особые примечания», заверенная дилером. печатью, потребитель должен быть уведомлен о следующей дате под роспись и о пробеге следующего ТО.
    5. При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничений по прохождению ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением по пробег авто.
    6. Требования пунктов 3.4 в порядке внесения записей в раздел «Особые примечания» сервисной книжки распространяются также на автомобиль LADA LARGUS.
    7. Довести данную информацию до потребителя, разместив Заказ на информационном стенде.
    Вице-президент А.А. Федосов

    ВАЗ Калина модификации 1119, 1117, 1118 с двигателями 1.4 и 1.6, восьми- и шестнадцатиклапанными. В этой статье вы найдете график всех работ по техническому обслуживанию Lada Kalina, а также стоимость необходимых в этом случае оригинальных запчастей (в долларах США на момент написания). Цены указаны для Московской области. Цены на масла и жидкости не указаны из-за множества отличий от разных производителей.

    Перечень работ при ТО 1 (пробег 2500 — 3000 км.)

    1. в ДВС и масляный фильтр. Спецификация масла: API SG, SH, SJ, SL. В зависимости от региона выбирается. Объем масла 3,5 литра. Каталожные номера масляного фильтра — 2105-1012005, 2108-1012005, 2108-1012005-07. Стоимость оригинального фильтра от 1,67 до 2,15 доллара.
    2. Проверить герметичность крышек (этот шаг выполняется только при первом обслуживании).
    3. Отрегулируйте зазоры клапанов.

    Примечание. С апреля 2013 года в первое ТО не проходят автомобили, для которых при продаже в двигатель было залито полусинтетическое масло (5W30) с шестнадцатиклапанными двигателями.У восьмиклапанных клапанов регулируются только клапаны.

    Проверки в первом сервисе

    • двигатель не стучит;
    • проверка затяжки опор двигателя;
    • отсутствие протечек моторного масла;
    • проверить систему охлаждения;
    • герметичность топливной системы;
    • наличие ошибок, зафиксированных ЭБУ;
    • проверка выхлопной системы и подвески глушителя;
    • работа;
    • проверка на наличие подтеков масла на трансмиссии;
    • Состояние пыльников механизма переключения передач;
    • работа коробки передач;
    • ШРУС работоспособность и целостность;
    • Состояние шин и дисков, балансировка колес;
    • Эксплуатация и состояние подвески на шумность и целостность работы;
    • спуск развал;
    • пыльники рулевого управления и исправность рулевого управления;
    • состояние патрубков тормозной системы на целостность и отсутствие подтеков;
    • клиренс;
    • Работа ручного тормоза и эффективность тормозов, уровень тормозной жидкости;
    • исправность генератора;
    • все лампы и звуковой сигнал;
    • Регулировка угла наклона и поворота фар;
    • обогреватели стекол и сидений;
    • исправность;
    • все режимы дворников и омывателей;
    • электронные зеркала;
    • исправность замков;
    • Работа печки.

    Перечень работ при ТО 2 (пробег 14 500 — 15 000 км.)

    1. Все работы ТО 1 (кроме указанных в п. 2).
    2. Замена. Исходный код — 11180812201000. Стоимость составляет 1,65–2,17 доллара.
    3. Смазка петель и упоров дверей.
    4. Очистка дренажных отверстий порогов и дверей.

    Проверяет при втором ТО

    • состояние ремня ГРМ;
    • уровень охлаждающей жидкости;
    • уровень масла в коробке передач;
    • люфт рулевого управления;
    • износ всех тормозных колодок;
    • состояние;
    • Плотность и уровень электролита в аккумуляторе.

    Перечень работ при ТО 3 (пробег 29 500 — 30 000 км.)

    1. Все ТО 2.
    2. Замена. Исходный код — 2123 111701082. Стоимость — 6,13 доллара.
    3. Замена. Код 2112-1109080-03. Цены на аналоги от 1,20 $ до 3,47 $.
    4. Заменить. Ссылки 21110-3707010-00, 21110-3707010-01. Цены 0.82 $ — 1.10 $.
    5. Очистите и смажьте клеммы аккумуляторной батареи.
    6. Смазка замков дверей и капота.
    7. Проверка регулятора распределения тормозных усилий («Колдун»).

    Перечень работ при ТО 4 (пробег 44 500 — 45 000 км.)

    1. Все работы по ТО 2.
    2. Замена тормозной жидкости. Используется жидкость DOT 4. Заправочный объем 0,4 л. Цена от 0,82 $ до 1 $.
    3. Регулировка клапанного зазора.
    4. Проверить на износ и смазать детали стартера.
    5. Смажьте трос открывания капота.
    6. Проверить работу ВУТ.

    Перечень работ при ТО 5 (пробег 59 500 — 60 000 км.)

    1. Все работы по ТО 2.

    Перечень работ при ТО 6 (пробег 74 500 — 75 000 км.)

    1. Все работы ТО 2.
    2. Заменить. Ремень № 8 клапанный двигатель 2108 1006040 10, стоимость 5,15 $. Комплект ремня ГРМ для 16-клапанного двигателя имеет номер детали K015631XS и стоит от 39,82 до 45,46 долларов.
    3. Заменить охлаждающую жидкость. Объем системы 7,8 л. Применяемые жидкости: ОЖК-К ХТ, ОЖ-40-ХТ, ОЖ-65-ХТ, ОЖК Тосол, ОЖ-40, ОЖ-65, ОЖК-К СК, ОЖ-40СК, ОЖ-65СК, ЛАДА-А40, ОЖ- К Антифриз-ТС, Антифриз ОЖ-40-ТС, Антифриз ОЖ-65 ТС, Антифриз G48, AGIP ANTIFREEZE EXTRA, ГЛИСАНТИН G 03, ГЛИСАНТИН G 91.
    4. Заменить. Номер 1118 3850010. Цена 39.07 $ — 46.32 $
    5. Заменить. Спецификация масла API — GL-4. Вязкость 75W90, 80W85, 85W90. Объем 3,1 литра.

    Перечень работ при ТО 7 (пробег 89 500 — 90 000 км.)

    1. Все работы ТО 3.
    2. Замена тормозной жидкости.

    Перечень работ при ТО 8 (пробег 104 500 — 105 000 км.)

    1. Все ТО 2.

    Сколько стоит Лада Калина

    Средняя стоимость работ по очередному ТО около 3000 р.4). На первое обслуживание добавляем стоимость масла (минимум 7,11 доллара за 4 литра) и фильтра в среднем 2 доллара, получаем ~ 54,51 доллара. На втором ТО добавят салонный фильтр ~ 2 $, сумма уже 56,5 $. На третьем ТО к сумме второго ТО добавляются топливный, воздушный и искровой фильтры. Стоимость третьего уже порядка 66 долларов. Четвертое ТО может стоить 57 долларов. А самое дорогое — шестое ТО плюс ~ 100 долларов к стоимости второго ТО.

    Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру.Поднял машину с помощью других элементов подвески и шин 195/55 / ​​R15. А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте посмотрим.

    Лада Калина Кросс — зимняя вишня

    Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без кардинальных изменений курса для бюджетного автомобиля специально для Россия.

    Внешние изменения были в пользу Калины Кросс.Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.

    Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и другие бамперы.

    Лада Калина Кросс

    Тестовый автомобиль в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой ​​МКПП за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с.Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта салона.

    Из вариантов отделки салона вы можете выбрать нейтральные серые тона или молодежный оранжевый.

    Кто-то любит серый цвет, а у Калины Кросс он есть.

    Лада-Калина-Кросс: Умеренно яркая подсветка. Не всем понравится зеленый цвет.

    Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, это будет мешать переключению передач.

    Лада Калина Кросс — внедорожник?

    Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у него только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.

    На бездорожье, благодаря клиренсу в 183 мм машина ведет себя уверенно.

    Обратной стороной увеличенного дорожного просвета является поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ездить.На скорости 100 км / ч по трассе приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. На штатной версии эта проблема тоже есть, но менее выражена. Вялая динамика добавляет нервозности в поездке.

    Первые 100 км / ч проходимость Калина набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.

    А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс.Бортовой компьютер с инструкцией по переключению передач поможет вам приблизиться к норме расхода топлива. Во время теста ушло 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.

    Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

    Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross сильно устанет не только от постоянных стрессов, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.

    Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.

    Несмотря на практичный тип кузова, вместительность багажного отделения небольшая — всего 355 литров.

    Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

    При сложенных сиденьях второго ряда, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.

    Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит и проходимость.

    Kalina Cross была оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (система помощи при торможении), хотя конструкция кузова слишком стара для нынешнего уровня пассивной безопасности.

    Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками … Запаска стандартная штамповка.

    Изначально планировалось, что ядро ​​покупателей «Калины Кросс» составит активная молодежь, желающая путешествовать. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.Зато увеличенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

    Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

    Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников.Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учёта цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.

    Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились самостоятельно? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели различные ее прототипы.И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.

    LADA KALINA CROSS

    Технические характеристики
    ИТОГО
    Размеры, мм:
    длина / ширина / высота / база
    4104/1700/1560/2476 4104/1700/1560/2476
    колея передняя / задняя 1430/1418 1430/1418
    Объем багажника, л 355/670 355/670
    Дорожный просвет, мм 182 182
    Снаряженная / полная масса, кг 1160/1560 1160/1560
    Время разгона 0-100 км / ч, с 12,2 10,8 / 13,1
    Максимальная скорость, км / ч165 177/178
    Топливо / запас топлива, л A95 / 50 A95 / 50
    Расход топлива: городской /
    загородный /
    смешанный цикл, л / 100 км
    9,3 / 6,0 / 6,6 9,0 / 5,8 / 6,5
    8,8 / 5,5 / 6,5
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Переднее поперечное Переднее поперечное
    Конфигурация / количество клапанов P4 / 8 P4 / 16
    Рабочий объем, м куб. См 1596 1596
    Мощность, кВт / ч.п. 64/87 при 5100 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
    Крутящий момент, Нм140 при 3800 об / мин. 148 при 4200 об. / Мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип передний привод передний привод
    Трансмиссия M5 M5 / P5
    главная передача 3,9 3,9 / 3,7
    ШАССИ
    Подвеска: передняя / задняя McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка
    Рулевое управление зубчатая рейка с электроусилителем зубчатая рейка с электроусилителем
    Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые / барабан
    дисковые вентилируемые / барабан
    Размер шин 195 / 55R15 195 / 55R15

    Какое масло заливается в Калину 2 на заводе.Какое масло заливать в Калину? Какое масло подходит для

    В 2004 году завод АвтоВАЗ начал выпуск новой модели, построенной на платформе ВАЗ 2108. Новинка получила название «Калина» и сегодня представлена ​​во втором поколении. Использование базы G8 отразилось практически на всех агрегатах и ​​агрегатах автомобиля — многие из них перешли от предшественника, в том числе силовые установки. В 2013 году Lada получила первое крупное обновление и с этого момента больше известна как Калина-2.До 2013 года линейка моторов была представлена ​​16-клапанными 1,4-литровыми и 8-литровыми и 1,6-литровыми клапанными установками (про какое масло в них заливают и сколько, пойдет дальше).

    Калина второго поколения больше похожа на небольшой рестайлинг, чем на полноценное поколение. Она проходила на международной выставке в Москве в 2012 году. В список изменений вошли новый дизайн, новый мотор и улучшенная трансмиссия. Итак, теперь модель выглядит более динамичной, что подтверждается данными о мощности под капотом (87-106 л.с.).Двигатели работают в паре с механикой или автоматом, в зависимости от комплектации. Базой для второй Калины стал мотор ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. и 1,6 литра (8кл.). С ним автомобиль набирает первую сотню за 12,6 секунды на МКПП и за 14,2 секунды на АТ. Что касается экономичности, то здесь никаких сюрпризов — обычные 7,1-8,0 л на 100 км пути в зависимости от установленной КПП и объема двигателя. В 2014 году Калина Кросс с большим просветом дороги и 120-сильной установкой на 1.Покупателям стало доступно 6 литров.

    По своим характеристикам Lada Kalina находится в одном ряду с бюджетными Skoda Fabia, Hyundai Solaris и Renault Logan. Несмотря на традиционные для отечественного автопрома проблемы с надежностью и качеством, эта модель отлично подходит для российских дорог и предлагает совершенно новый уровень комфорта для водителя и пассажиров.

    Поколение 1 (2004 — 2013)

    Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 8 клапанов 81 л.с.

    • При замене масла: 15000

    Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16 клапанов 89 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
    • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
    • Расход масла на 1000 км .: до 100 мл.
    • При замене масла: 15000

    Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов 98 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
    • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
    • Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
    • При замене масла: 15000

    Поколение 2 (2013 — Н.В.)

    Двигатель ВАЗ 21116/11186 1.6л. (Grant Engine) 8 клапанов 87 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
    • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
    • Расход масла на 1000 км.: До 50 мл.
    • При замене масла: 15000

    Двигатель Приора 21126 и 21127 1.6 16 клапанов 98 л.с. и 106 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
    • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
    • Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
    • При замене масла: 15000

    Продолжительность бесперебойной работы двигателя на Лада Калина во многом зависит от выбора масла и его своевременной замены.На сегодняшний день на рынке фальшивых масел существует проблема в виде подделок, которые «убивают» элементы мотора.

    Еще одним фактором является правильный подбор масла для Лада Мотор Калина 8 клапанов, с которым может столкнуться практически каждый владелец этого автомобиля.

    На видео ниже тест автомобильных масел для Лада Калина.

    Зачем менять масло (теория вопроса)

    Это масло с пробегом 10000 км от двигателя Лада Калина

    .

    У любой нефти есть свой ресурс и генерация.В зависимости от вида и маркировки Топлива его использование может быть разным. На это влияют технические и химические свойства, а также тип двигателя, количество клапанов и цилиндров. !

    Для 8-клапанной Lada Kalina на заводе-изготовителе разработана целая технологическая схема допустимого использования масел. Если залить топливо, которое не рекомендуется использовать, то можно получить неприятные последствия. Это может быть капремонт двигателя или полная замена силового агрегата, поэтому стоит покупать масло с рекомендованной маркировкой.

    Технико-химические свойства масел

    Моторное масло должно выполнять несколько функций:

    • Отличная смазка узлов и деталей внутренней конструкции.
    • Охлаждение предварительно нагретых деталей.
    • Защищать от коррозии.

    Таким образом, моторное масло должно обладать всеми физико-химическими свойствами, защищающими двигатель и дающими максимальный ресурс до капремонта.

    Какое масло лучше использовать для 8-клапанного двигателя Лада Калина?

    LUKOIL LUX 5W-40 — по тестам не уступает именитым конкурентам

    Для 8-клапанного двигателя Lada Kalina заводом АвтоВАЗ разработана специальная таблица использования моторных масел, которые рекомендуются к применению.

    В двигатель можно заливать как синтетическое, так и полусинтетическое топливо и смазочные материалы. Настоятельно рекомендуется использовать минеральные масла. Этот фактор закладывается не только отечественным автопроизводителем, но и ассоциацией автопроизводителей.

    После того, как произошел переход на использование инжекторных двигателей, автомобильные гиганты пришли к выводу, что в него не следует заливать минеральное топливо, которое лишь создает нагар на стенках камеры сгорания.Для карбюраторных версий моторов Минералки рекомендуется использовать.

    Итак, рассмотрим, какие маркировочные масла можно использовать для Лада Калина 8 клапанов, а также рекомендуемые производители:

    Mark Oil Класс SAE Группа
    Лукойл-люкс 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 SL / CF.
    Luxe (Hit and Best) 10W-40 SL / CF.
    Новый Super 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 SJ / CF.
    Роснефть максимум 5W-40, 10W-40 SL / CF.
    Роснефть премиум 5W-40 SL / CF.
    Татнефть Синтетика 0W-40, 5W-30, 5W-40 SM / CF.
    Татнефть ультра 5W-30, 5W-40, 10W-40 SL / CF.
    Esso Ultra. 10W-40 SJ / SL / CF
    Mobil 1. 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 SJ / SM / SL / CF
    Корпус. 5W-40, 10W-40 SL / CF.
    Zic A. 5W-30, 10W-30, 10W-40 SL.

    Из таблицы видно, что достаточно большой выбор масел на 8-клапанную Калину и любой автолюбитель исходя из этого списка может залить в двигатель без ног.

    Последствия несвоевременной замены масла (фото и видео)

    Как известно из технической документации, 8-клапанная Лада Калина требует замены масла каждые 8-10 тысяч км пробега.Вместе с этим меняется фильтрующий элемент масла, у которого ресурс такой же, как у топлива.

    Последствиями позднего могут стать:

    • Повышенный износ поршневой группы, а именно: поршней, маслопильных колец, коренных и шатунов.
    • Увеличенное производство стенок камеры сгорания.
    • Скопление автомобиля на стенах квартала.
    • Перегрев мотора из-за появления накипи.
    • Блок коррозионных повреждений.
    • Загрязнение масляных каналов.

    Двигатель еще нравится, за счет своевременной замены масла и соблюдения правил его эксплуатации и выбора

    Худшим вариантом несвоевременной замены масла может стать капремонт двигателя, так как он «встанет». Менее неприятными последствиями могут быть прогиб головки блока, повышенный износ коленчатого и распределительных валов, замена поршневой группы.

    Технологический процесс замены масла (короткобазовый)

    Замена масла на 8-клапанной Ладе Калине довольно проста и не требует особых знаний. Рассмотрим основные этапы технологического процесса:


    выводы

    Если придерживаться всех рекомендаций и правильно выбрать масло, а также вовремя его заменить, двигатель может пройти без капремонта до 300 тыс. Км. Всегда стоит обращать внимание на страну производителя, так как рынок насыщен подделками неизвестного происхождения.

    Второй раз в автосервис у нас зашла совсем не самая явная потребность. Где-то после 2000 км пробега решили поменять масло в двигателе. Эта рутинная операция ранее проводилась в каком-то «дешевом» гараже, где дядя Вася с виду самого парня, у которого «все стерильно», посоветовал купить «полусинтетический» с шикарным видом, потому что «домашние ходы тут же подобрали. с синтезатором «. И тысячи автовладельцев едут покупать полуразмеры разных производителей, ни секунды не сомневаюсь, что дядя Вася уже все видел и точно знает, что «щуть».То, что «отечественные двигатели» получают синтетическое масло уже на заводе, чуть ли не с начала 2000-х, дядя Вася может и знает, но считает это заговором производителей.

    Итак, это было исключительно мое решение — не ждать нормативов на 15000 км (это тот случай, что производитель регламентирует первый для автомобилей класса 16 на 15 тыс. Км.) И менять масло. С одной стороны, это привычка (регулируется на 8-ми ячейках находится ровно на 1500-2000 км), с другой — двигатель отработал на заводском масле, пора его освежить, мотор вынул, все тот.

    Автосервис дилера — это такое место, где можно быть уверенным, что залито хорошее масло (какая запись в сервисной книжке, где фиксируется любое обращение в автосервис и вы всегда знаете, почему они обращаются, и дилерский автосервис ведет статистику обращений). Вы всегда можете запросить сертификат на любую техническую жидкость, посмотреть, что вам будет заливать, и точно знать, какие сотрудники знают, какое масло можно, а какое — нет.

    О деньгах: Владельцем бывшей машины является моя мама и ее машина Лада Калина 1.6, 8-CL — меняет масло в гаражах. Двигатель перед заменой масла никогда не промывают, оттого и черной жидкости там достаточно (ну а ведь 8-клетка всегда болит). Процедура замены масла и фильтра обходится ей в 1700-1800 рублей (три года назад мне удалось уговорить ее на синтетических маслах, что благоприятно сказалось на двигателе). Процедура замены масла и фильтра обошлась в 2400 руб. Масло Shell Helix HX8 5W-30. Отличное синтетическое масло, хотя по нормативному оно, что будет через 3000 км, заменю на синтетическое Liquimoly (про качество масла слышал) или на Castrol.Конечно с промывкой двигателя и заменой фильтра. Итак, 1800 рублей против 2400. В переплату 600 входит: официальный автосервис, хорошее масло, уверенность в том, что это масло подходит для двигателя, гарантия на все произведенные работы. Для меня 600 рублей — это не деньги.

    Это был второй визит в автосервис дилера. Было еще четыре, двое из которых были чисто консультационными. На сегодняшний день ни разу не пожалел, что обращаюсь только к дилеру. Чего и вам желаю.

    Теги: Какое масло заливать в двигатель Лада Калина 2

    Какое масло заливать в двигатель ВАЗ (Жигули): Гранта, Калина, Приора, Веста / Веста, x Rei / Xray, 4×4 (Нива, Урбан) …

    какое масло лучше заливать в двигатель Лада Калина? | Тема: Елизавета

    Олег Мачина

    Эдуард сливочный

    Михаил конечно хорош

    Валерия 10w40

    Роман Блин его знает, у меня Shell Synthetics Lew, почти не ест да и моторчик больной как-то работает.

    Иван Мотуль, моб.

    Владимир Шель

    Нина, которая не льет, не считает или летит в трубу ….

    Зоя … Visco BP3000 Hois не по-детски, Шерснаар 1.4

    Масла для Лада Калина 2 — Выбор моторного масла — Forum Oil-Club.ru

    Масла для Лада Калина 2 — отправлено на выбор моторное масло: хорошее … Посоветуйте масло для: 1) Модель: Лада Калина 2 2014 г. 2) Двигатель: новый … не нужно, когда разрешено заливать масло Ford 913C.

    С завода производителя в двигатель Лада Калина 16 клапанов залито Моторное масло ЛУКОЙЛ. Об этом свидетельствует наклейка под капотом.

    Выбрать моторное масло для калины

    Вот залил хорошее масло, двигатель как новый

    Для двигателя Лада Калина рекомендуется использовать полусинтетическое или синтетическое масло. С завода может быть залита минеральная или полусинтетическая жидкость для работы двигателя. В дальнейшем выбор масла полностью ложился на хозяина. варьируется от типа коробки передач (автомат или механика).

    Для 16-клапанной Lada заводом подготовлена ​​таблица рекомендуемых к использованию масел.

    Mark Oil Класс SAE Группа
    Лукойл-люкс 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 SL / CF.
    Luxe (Hit and Best) 10W-40 SL / CF.
    Новый Super 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 SJ / CF.
    Роснефть максимум 5W-40, 10W-40 SL / CF.
    Роснефть премиум 5W-40 SL / CF.
    Татнефть Синтетика 0W-40, 5W-30, 5W-40 SM / CF.
    Татнефть ультра 5W-30, 5W-40, 10W-40 SL / CF.
    Esso Ultra. 10W-40 SJ / SL / CF
    Mobil 1. 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 SJ / SM / SL / CF
    Корпус. 5W-40, 10W-40 SL / CF.
    Zic A. 5W-30, 10W-30, 10W-40 SL.

    Liqui Moly 5W-40 — не в регламенте, но упорно навязывается дилерами.

    Как видно из таблицы, достаточно широкий выбор и ассортимент рекомендуемых масел есть на 16 клапанов. В основном это устраивают известные бренды на территории всего СНГ.

    Для более правильного подбора моторного масла стоит обратиться в сервисно-техническую документацию или найти соответствующие бирки под капотом автомобиля.Написали рекомендуемый класс по SAE и группе масел.

    Опрос ‘Какое масло лучше заливать в 16 клапанный двигатель на Ладу Калину’

    Castrol 5W-40 — этого масла нет в регламенте, почему? Не оплачивали рекламу?

    Когда требуется замена масла и сколько нужно заливать

    Это сделано для того, чтобы изменить ФМС, так как она теряет свои химические свойства.

    Последующая (нормативная) замена масла происходит раз в 15000 км пробега.

    Объем масла
    Двигатель

    16 клапанный на Лада Калина вмещает в себя объем 3,5 л. При замене масла в нем немного остается, поэтому рекомендуется налить 3 литра. После того, как автомобиль немного поработал на холостом ходу, необходимо устранить недостающий номер по отметкам «минимум» и «максимум», которые расположены на недопустимом уровне масла.

    Мойка двигателя при смене типа масла

    Джентльменский набор: новое масло другого типа и промывочное масло.Всё для двигателя Лада Калина

    При смене типа масла или заливке другого производителя стоит слить топливо и топливо и полностью промыть двигатель специальной жидкостью. Завод рекомендует использовать промывочную смесь от Liquima Molly. Он отлично защищает элементы двигателя и не вредит им. В этом случае в двигатель Лада Калины 16 клапанов придется залить сразу 3,5 литра масла, а также требуется примерно 200 грамм на доливку.

    Физико-технические и химические свойства масел

    На сегодняшний день на рынке масел большая доля подделок. В связи с этим стоит быть внимательными при выборе ГСМ.

    К физико-техническим свойствам нефти относятся такие показатели:

    • Смазочные данные.
    • Явление Нагары.
    • Уровень влажности.
    • Уходит осадок.
    • Вязкость.

    Отнести к химическим свойствам:

    • Охлаждающие способности.
    • Уровень защиты металлического блока силового агрегата.
    • Смазочные свойства.

    Любое масло, заливаемое в двигатель Лада Калина 16V, необходимо для выполнения этих свойств. !

    Согласно протоколу 1999 г., каждый завод, принятый «Ассоциацией автопроизводителей», каждый завод составляет список рекомендуемых и допустимых масел для использования в двигателях своих моделей автомобилей. Таким образом, владельца предупреждают, что стоит использовать только этот список и те классификации, которые указаны в технической документации транспортного средства.

    Последствия несвоевременной замены моторного масла

    Последствия несвоевременной замены масла могут быть разными, от небольших поломок до выхода силового агрегата с системой. Это связано с тем, что ГСМ имеют свой срок службы и производства.

    Последствия несвоевременной замены масла видны на фото, двигатель черный, внутренности начали ржаветь

    Итак, для максимального охлаждения двигателя масло по своим химическим свойствам нормально может выполнять свои функции до 12-15 тысяч км пробега.В дальнейшем он теряет свои способности. Такая же участь ждет смазочные материалы.

    Рассмотрим, к каким последствиям может привести несвоевременная замена масла:

    • Перегрев двигателя, который вызовет деформацию блока и повреждение прокладочного материала.
    • Накопление нагара и осадков в камере сгорания блока цилиндров, что, в свою очередь, приведет к плохой детонации и. Нормы.
    • Скопление осадка в масляных каналах приведет к плохой циркуляции топлива.
    • Увеличить развертку блочных стен.
    • Износ поршней и колец.
    • Коррозия силового агрегата изнутри.

    Самый плохой вариант — это «пойманный» двигатель, который придется заменить. Поэтому своевременная замена масла в 16-клапанном двигателе Лада Калина убережет силовой агрегат от быстрого разрушения, а владельца — от непредвиденных финансовых затрат.

    выводы

    По рекомендации специалистов, моторное масло в Лада Калина 16V стоит менять раз в 10 тысяч км пробега.Это и дальше будет защищать двигатель от износа, при этом физико-технические и химические свойства топливно-промышленного комплекса будут полностью потеряны. Еще один важный нюанс — нагар и осадок от использования масла не будут успевать образовываться и скапливаться на стенах.

    Завод по производству автомобилей всегда рекомендует ГСМ определенных марок. Что касается бензина, то владельцы «Калины-2» советуют заправлять автомобили марки «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р-51866).На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но инструкция требует требования: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец). Такие добавки являются основой антидональных смесей.

    Моторное масло обычно заменяют бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектов АКП — 4100 мл). Интервалы между заменами указаны в сервисной книжке. Рекомендованные к применению материалы:

    Марка Вязкость по SAE Качество
    Лукойл Люкс. 15W40. SL / CF (B5 / D3)
    Лукойл люкс полусинтетика 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
    ЛУКОЙЛ синтетический комплект 5w30, 5w40 SN / CF (B6 / D3)
    Роснефть Максимум (Ангарск, Новокуйбышевск) 5w40, 10w40 SL / CF (B5 / D3)
    РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ (Ангарск) 5W40. SM / CF (B6 / D3)
    TNK Magnum Super 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
    Газпромнефть Премиум. 10w40. SL / CF (B5 / D3)
    G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH 5w40, 10w40 SL / CF (B5 / D3)
    G-ENERGY EXPERT L 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
    GT TURBO SM (Hanval Inc) 10w40. SM (B5)
    Esso Ultra. 10w40. SL / SJ / CF (B5 / D3)
    Mobil 1 ESP Formula 5W30 SN / SM / CF (B6 / D3)
    Mobil 1 New Life, PEAK LIFE, Super 3000 x1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SN / SM / SL / SJ / CF (B6 / D3)
    Mobil Super 2000 x1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
    Shell Helix Plus. 5w40, 10w40 SL / CF (B5 / D3)
    Shell Helix Ultra, HX7, HX8, Plus Extra 5w40, 10w40 SM / CF (B6 / D3)
    Zic A Plus. 5W30, 10W30, 10W40 SL (B5)

    Чтобы сузить круг выбора, проследите, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Класс вязкости рекомендуется определять, исходя из температуры окружающего воздуха:

    нижний предел класс вязкости верхний предел
    -35 и ниже 0W40 +30
    –30 5W30 +25
    –30 5W40. +35
    –25 10W30 +25
    –25 10w40. +35
    –20 15W40. +45
    –20 20w50 45 и выше

    Топливное масло в расширительный бачок

    Уровень масла контролируется следующим образом: при заглушенном двигателе открутите диагностический щуп, расположенный рядом с крышкой CBC между третьим и вторым цилиндром.Вторичные проверки производятся не ранее, чем через 3-5 минут. После посыпки.

    Помните, что моторные масла разных марок смешивать нельзя. То же самое и с материалами, изготовленными на другой основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

    С завода полусинтетика обычно заливается вязкостью 5W30 производства Роснефти. Уточняйте информацию открыв сервисную книжку.

    Масло для MCP

    Масла трансмиссионные, как и моторные, классифицируются по уровню качества.Согласно обозначениям API все эксплуатационные свойства характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для автомобилей ГЦН «Калина-2» подходят следующие расходные материалы:

    Марка Вязкость по SAE Класс API
    Трансмиссия ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90 GL-4.
    Роснефть Кинетик (Ангарск, Новокуйбышевск) 80W85 GL-4.
    Роснефть Кинетик (Новокуйбышевск) 75W90. GL-4/5
    Татнефть Transluux TM4-12. 75W85 GL-4.
    ТНК ТРАНС КП. 80W85 GL-4.
    ТНК ТРАНС КП Супер 75W90. ГЛ-4.
    G-Box Expert GL-4 75W90, 80W85 GL-4.
    Газпромнефть GL-4 80W85, 80W90. ГЛ-4.
    Shell Spirax S5 ATE 75W90. GL-4/5

    В коробке масло замене не подлежит. При замене масла МКП предпочтительнее использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.


    Как добавить трансмиссионное масло

    Закрутив пробку щупа с коробкой передач, можно контролировать уровень трансмиссионного масла. Бачок делается сквозным отверстием в кожухе небольшими порциями.

    Главное, стопор щупа всегда должен быть закручен до предела. Объем трансмиссионной жидкости в МКПП составляет 2200 мл, но, по отзывам — около 3 л. Используемый на заводе материал произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

    Омыватель, Тосол и проч.

    Бачок омывателя, объем которого в Калине-2 5 литров, рекомендуется заливать подходящей жидкостью:

    Наполнителем тормозной системы может быть Жидкость РосДот, выпускаемая ООО ТЦ Тосол-Синтез, или Капрос-Дот Сибур-Нефтехим.Эти материалы есть в наличии в Дзержинске. Объем сменной тормозной жидкости составит 0,45 литра.


    Новый дизайн этикеток Roddot

    Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 л. При замене рекомендуется применять следующие материалы:

    Совместимы те охлаждающие жидкости, цвет которых совпадает. Если это требование нарушено, участок не производит. При этом совместимость может иметь материалы, окрашенные в следующие два цвета: синий, зеленый.

    Ремонт гранты лада своими руками. Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta. Краткая история Lada Granta

    Конструктивные недостатки автомобиля можно исправить без СТО. Ремонтировать Лада Гранта своими руками можно только после ознакомления с особенностями модели.

    Lada Granta (ВАЗ-2190) — российский автомобиль класса B. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

    Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

    У моделей

    70% одинаковых деталей и принадлежностей. Технически Грант практически неотличим от прародителя. Производители увеличили колесную базу и заднюю колею, расширили переднюю часть автомобиля.

    Модификации Lada Granta

    Lada Granta доступна в трех версиях.

    1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Производится с 8-клапанным двигателем мощностью 82 лошадиных силы. Из-за особенностей конструкции автовладельцы испытывают неудобства от вождения.Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
    2. Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащается 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. С участием. Рулевое управление оснащено электроусилителем и управляемой рулевой колонкой.
    3. Люкс. Комплектация отличается повышенной комфортностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

    Все модификации имеют отрицательный развал.

    Двигатели

    Двигатели ВАЗ-2190 комплектуются поршневой системой.При обрыве ремня ГРМ гнутся клапаны и лопаются поршни. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.

    Неисправность генератора — распространенная неисправность моделей. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

    Коробка передач

    После 20 000 км пробега КПП издает звенящий звук и начинает гудеть. Передачи переключаются безупречно, но трос ручника нужно постоянно подтягивать.

    Шасси

    Производитель устанавливает развал задней оси на 1 градус.В процессе эксплуатации нет необходимости вносить какие-либо корректировки. Ходовые качества Лады Гранта невысоки. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

    Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины отличаются низким сцеплением.

    Салон

    Салон Lada Granta вместительный. Уровень звукоизоляции низкий — плохо смонтированы форточки системы вентиляции.Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

    Доработка Lada Grant

    Для устранения заводских неисправностей модели произведен тюнинг.

    Технический тюнинг лучше начинать с устранения неисправности топливной системы. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, закрепить гофры жгутом.

    Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснащением Lada Granta обвесами.

    Для Lada Granta очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, к сожалению, не радует своих владельцев сверхнадежностью. Тем более, что отечественный автомобилист легких путей явно не ищет, поэтому в большинстве случаев решается отремонтировать своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автомобилистов-мастеров, где счастливые обладатели Лада-Гранта делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле.Тем более, что существует не один такой клуб.

    Никто не станет спорить с тем, что, начиная такое ответственное дело, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хороший багаж знаний по данной теме. Книга станет таким источником технической информации. В нем вы можете найти подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

    Правильная диагностика проблемы

    Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля.Однако вряд ли у клуба простых «ладоводов» есть для этого в гараже дорогостоящее оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратить. А оно того стоит? Большинство автомобилистов делают выводы, основываясь на собственных ощущениях и наблюдениях за своей машиной. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать наиболее точного вердикта, но, обратившись к ремонтной книжке, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.

    Например, в этой книге вы найдете симптомы двигателя и других компонентов агрегатной системы. Если при работе стартера вы заметили громкий шум, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первые причины этих проблем, а также советы, которые помогут исправить эти поломки.

    В этом руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, коленчатый вал не проворачивается стартером, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается — все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

    Здесь вы найдете описания и решения проблем, связанных с шасси, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой автомобиля. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум при переключении передач, вибрации при движении автомобиля, утечка масла — это краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

    самостоятельный ремонт

    С диагностикой все понятно. Если вы можете найти проблему и определить ее причину, как насчет самостоятельного ремонта? Здесь вам пригодится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta».Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач различной сложности. Например, в книге очень подробно описывается как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя. Кроме того, там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Четкие, четкие и красочные иллюстрации — еще одно огромное преимущество.Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в вашем автомобиле.

    Такие учебные пособия можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которую прилагает сам производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей». Видеоуроки — это просто бесценный материал, так как они дают возможность увидеть все в действии. Этот подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

    : оперативно-профилактический ремонт — темы, волнующие всех автомобилистов, владеющих данным типом транспортных средств. Данная модель выпущена для того, чтобы изменить мнение потребителей о продукции российского автопрома и АвтоВАЗа в частности.

    Эксплуатация станка

    Он довольно прост в эксплуатации, поэтому с таким делом справится даже новичок. Автомобиль выполнен на базе Lada Kalina, поэтому комплектации этих двух моделей очень похожи. Известная классика приобрела новые формы и теперь находит все больше и больше поклонников.

    Машина достаточно хорошо работает при температуре от -30 до -50 градусов, что очень удобно в эти зимы, особенно в северных регионах России.

    Все автокресла оборудованы ремнями безопасности, надежно контролирующими положение пассажира. В машине есть место для детского кресла, в котором необходимо перевозить маленьких пассажиров.

    Для автомобиля этой марки идеально подходит топливо «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Не допускайте нулевой отметки на датчике! Это может привести к серьезной аварии.Также нужно обратить внимание на использование кондиционера. Следите, чтобы машина не перегревалась. Система охлаждения работает только при работающем двигателе, поэтому важно включать кондиционер не реже одного раза в месяц (для профилактического обслуживания), если на улице холодно.

    Сервисные гранты

    Ремонт автомобилей занимает важное место в жизни каждого сознательного водителя. Не исключение и Lada Granta, которая не особо требовательна, но все же требует внимания со стороны владельца.Самое важное правило, о котором следует помнить, заключается в том, что вы должны проводить технический осмотр не реже одного раза в год для выявления всех проблем и устранения неполадок. Конечно, такая услуга стоит недешево, но это гарантия вашей безопасности и безопасности пассажиров.

    Вот некоторые из проблем, с которыми сталкивается профессиональная мастерская:

    • Общий ремонт и техническое обслуживание,
    • Замена масла и масляного фильтра,
    • Ходовая диагностика,
    • Очистка радиатора,
    • Проверка тормозной системы.

    Этот список может включать некоторые другие услуги, необходимые для автомобиля. Помните, что обслуживание должно выполняться только профессионалами, и лучше всего обратиться за помощью в центр производителя или региональное представительство. Мастера выдадут гарантию и новый купон.

    Ремонт Лада Гранта

    Всегда волновался за водителей. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварии и даже смерти. Ремонт можно провести как с помощью мастера, так и самостоятельно.Тем не менее, квалифицированный специалист лучше всего может помочь решить проблемы, связанные с двигателем. Помощь можно получить как на СТО, принимающих советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где производится замена элементов на иномарки. Все зависит только от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

    Не слишком дорого. Все запчасти можно найти как в магазинах и автосалонах, так и на официальном сайте производителя. Покупка сертифицированной продукции убережет вас от дальнейших поломок.После ремонта любой сложности рекомендуется отправиться в пустынный район и пройти тест-драйв. Это поможет определить, насколько машина готова к дальнейшим поездкам.

    Для правильной эксплуатации автомобиля Лада важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно проводить ремонт и техническое обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, помогающие поддерживать автомобиль в отличном состоянии. и застрахуют от неожиданных неприятностей. В частности, замену масла нужно проводить каждые 2000-5000 км или раз в 6 месяцев.Используйте синтетику или полусинтетику.

    Всегда пристегивайтесь и не слишком сильно натягивайте ремни безопасности. Перед тем как отправиться в дальнее путешествие, посетите СТО. Не бойтесь вызывать эвакуатор в случае поломки.

    Всегда имейте страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть стоимости восстановления автомобиля.

    Как проходит первое ТО Lada Granta Перечень работ, необходимых для ТО 3 для Lada Grants
    Заводская инструкция по эксплуатации и ремонту Лада Грант

    Семейный автомобиль Волжского завода впервые появился на рынке в 2011 году.Построенная на платформе ВАЗ Калина, Granta пришла на смену моделям Samara. С первых же продаж семейство Lada успешно закрепилось в сегменте бюджетных автомобилей. Имея в целом сходство с предыдущими версиями, новинка по-прежнему отличается внедрением современных технологий. После удачной модификации новое семейство Grant представлено сразу в трех вариантах кузова. За базовую модель был взят классический седан, все остальные вариации автомобиля, только доработанные версии Lada Grant.Новый седан по праву можно назвать популярным, производители полностью учли потребности покупателей, будущим владельцам предлагается обширный пакет опций.

    Размеры кузова Лада Гранта Четырехдверный седан, разделяющий одну платформу с Ладой Калина, все же превзошел своего предшественника по размерам, длина кузова автомобиля составляет 4260 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Дорожный просвет, как и у большинства отечественных моделей, соответствует всем нормам российского автопрома 16 см.

    Салон и его оборудование
    Говоря об интерьере, стоит обращать внимание не на внутреннюю отделку, подбор материалов и дизайн, а на варианты, которых много. Здесь разработчики постарались создать современный автомобиль, ничем не отличающийся от аналогов зарубежных марок. Пусть отделка салона не блещет оригинальным и неповторимым дизайном, но по количеству опций Lada Granta ни в чем не уступает импортным моделям. Впервые российским покупателям будут доступны такие функции, как: электрический руль и блок управления системами, а также климат-контроль, места для чашек и многое другое.На удивление порадовала эргономика пространства, благодаря чему в салоне много свободного места. Так что пассажирам любого роста будет комфортно на задних сиденьях. Порадовал вместительный багажник, его объем 500 л.

    Технические характеристики Лада Гранта Линейка двигателей нового семейства Лада включает целый пакет бензиновых силовых установок разной мощности. В базовой комплектации автомобиль укомплектован двигателем с четырьмя рядами цилиндров, объемом 1 шт.5 литров, вместимостью 80 литров. С участием. Нельзя сказать, что агрегат экономичный, расход высокооктанового топлива 8-9 литров, и только по трассе расход снижен до 5,5 литра. Что касается трансмиссии, то отсутствие отечественных автоматических трансмиссий заставило обратиться за помощью к японским коллегам. Теперь у покупателей есть выбор боксов, установленных на отечественную модель. Комплект агрегатов состоит из пятиступенчатой ​​механики, автоматической коробки передач и роботизированного вариатора.В целом машина получилась довольно хорошей.

    Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не самого себя, а информации о ней. И даже те, кто ни при каких условиях даже не думал бы о его покупке, ждали. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом внедорожнике премиум-класса. Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.

    Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Лада Гранта Лифтбек … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне. Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего раньше не хватало отечественным автомобилям. И дизайнерам было непросто сделать свою работу приятной для глаз.Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

    Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон. И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации.Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

    На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не стоит упрекать в этом создателей автомобиля. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой.Ствол также был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Приятные задние фонари немного сузили проем багажника. Стало ли хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не небольшая крышка багажника, а все заднее стекло. Загружать огромные коробки проще простого. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

    И если по конструкции Грант Лифтбек сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка передач. Но с более мощным «шестнадцатиклапанным» объемом 1,6 литра, выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку передач.

    Управляемый Лада Гранта Лифтбек хоть и не отличный, но достойный. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой помимо прочего будут роскошные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что автомобилю будет достаточно сложно преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и высокопрофильных шинах Grant Liftback идеален для регионов, которые еще не могут похвастаться идеально ровными дорогами.Энергоемкость подвески не берет, а высокопрофильная резина убережет от постоянных толчков на мелких неровностях.

    , / Лада Калина (1118)

    1.
























    2.















    3.

































    4.













    ,










    , г.







































    5.























    6.















    ()

    7.







    , г.


    8.























    , г.

    9.








    ()



    9402.3701-06









    5702.3708
    ()

    , ()
    ()
    ()









    ,















































    10.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *