Лада калина 8 клапанная: 8 клапанный двигатель Лада Калина характеристики, динамика, расход топлива — Автомобильный блог
8 клапанный двигатель Лада Калина характеристики, динамика, расход топлива — Автомобильный блог
Двигатель Лада Калина 1.6 8 клапанный хорошо знаком нашим водителям. Ведь его история уходит к продвинутому (для своего времени) мотору ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат пережил огромное количество модернизации. Но основные параметры конструкции остались неизменными. Сегодня подробнее поговорим о данном силовом агрегате.
Бензиновый силовой агрегат Lada Kalina ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1.6 литра пришел на смену инжекторному движку ВАЗ-11183 развивающему 82 лошадиные силы. Повысить мощность и эффективность силового агрегата удалось новой облегченной поршневой группе от Federal Mogul. Конечно мотор не отличается фееричной динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяет говорить о неплохом варианте для наших суровых условий эксплуатации.
Что касается устройства технической части, то в основе чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной поддон картера двигателя.
В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. стоит ремень. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подбирать «пятаки» разной толщины и укладывать их между кулачками распредвала и днищами стаканов-толкателей. Первый раз такую процедуру проводят на так называемом «0» нулевом ТО, после 3000 км пробега.
Извечный вопрос гнет ли клапана на двигателе Калина ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана гнет! В качестве пары к мотору прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.
Далее технические характеристики базового двигателя Lada Kalina 8 клапанов 87 л.с.
Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика
- Рабочий объем — 1597 см3
- Количество цилиндров/клапанов — 4/8
- Привод ГРМ — ремень
- Диаметр цилиндра — 82 мм
- Ход поршня — 75,6 мм
- Мощность л.
с./кВт — 87/64 при 5100 оборотах в минуту - Крутящий момент — 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
- Максимальная скорость — 168 километров в час
- Разгон до первой сотни — 12.2 секунд
- Расход топлива по городу — 9.0 литра
- Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 литра
- Расход топлива по трассе — 5,8 литра
с./кВт — 87/64 при 5100 оборотах в минутуВ качестве топлива производитель рекомендует бензин марки АИ-95.
- 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
- 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
- 3 — натяжной ролик
- 4 — задняя защитная крышка
- 5 — зубчатый шкив распределительного вала
- 6 — зубчатый ремень ГРМ
- А — прилив на задней защитной крышке
- В — метка на шкиве распределительного вала
- С — метка на крышке масляного насоса
- D — метка на шкиве коленчатого вала.
Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяного насоса (помпы), который вращается все тем же ремнем ГРМ.
То есть, в случае подтеканий охлаждающей жидкости или характерного шума/свиста/гула в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если подшипник помпы рассыпется и ремень слетит, то кроме замены корпуса водяного насоса и ремня придется перебирать еще и головку блока цилиндров, вынимая оттуда гнутые клапана.
В качестве оригинального ремня на «Автовазе» ставят очень надежный ремень компании Gates. Зачастую ресурс ремня Гейтс гораздо выше, чем ресурс помпы и натяжного ролика двигателя Лада Калина 8 клапанов.
Двигатели Лада Калина — подробные характеристики
На все модификации Лада Калина устанавливались 3 различных двигателя объемом 1.4 и 1.6 литра с восьми и шестнадцати клапанными ГБЦ.За все время производства с 2004 по 2013 годы на Лада Калина ставили следующие двигатели:
| ВАЗ 11194 — 1.4L / 16v / 89 л.с. / 127 Нм |
| славится масложором и задирами |
ВАЗ 11183 — 1. 6L / 8v / 80 л.с. / 120 Нм |
| не очень надежен, но клапана не гнет |
| ВАЗ 21126 — 1.6L / 16v / 98 л.с. / 145 Нм |
| современный и мощный агрегат |
Содержание:
- 1.4 литра 16 клапанов
- 1.6 литра 16 клапанов
Двигатель Лада Калина 1.4 литра 16 клапанов
ВАЗ 11194 — 89 л.с. 127 Нм
Данный агрегат был специально разработан для модели Калина и имеет немало достоинств: мощный но экономичный, работает тихо, почти без вибраций, плюс есть гидрокомпенсаторы. Но из-за склонности к жору масла уже на 50 000 км заслужил не самую хорошую репутацию.
А также обрыв ремня в нем обычно оборачивался не только заменой клапанов, но и поршней.
| 1.4 л 11194 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1390 см³ |
| Мощность | 89 л.с. |
| Крутящий момент | 127 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Скорость (макс) | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4 |
| Расход город | 8.3 л |
| Расход трасса | 6.2 л |
| Расход смешанный | 7.0 л |
4 л 11194 МКП5″>12.5 сДвигатель Лада Калина 1.6 литра 8 клапанов
ВАЗ 11183 — 80 л.с. 120 Нм
Этот двигатель сменил на конвейере агрегат ВАЗ 2111 и по сути не сильно от него отличался. Простой 8-клапанный двс славился шумной работой, вибрациями, ненадежными датчиками, течами смазки, заклиниванием термостата в одном положении и другими неисправностями. Но по-серьезному он ломается весьма редко и даже при обрыве ремня ГРМ не гнет клапана.
В 2011 году его оснастили системой Е-газ, он стал мощнее на 2 л.
с. и получил индекс 11183-50.
| 1.6 л 11183 МКП5 | 1.6 л 11183-50 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | |
| Мощность | 80 л.с. | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 120 Нм | 132 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 14.0 с | 13.2 с |
| Скорость (макс) | 160 км/ч | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3 | Евро 4 |
| Расход город | 9.8 л | 9.2 л |
| Расход трасса | 6. 9 л | 6.7 л |
| Расход смешанный | 7.8 л | 7.5 л |
Двигатель Лада Калина 1.6 литра 16 клапанов
ВАЗ 21126 — 98 л.с. 145 Нм
С 2009 года в комплектации Люкс стал устанавливаться двигатель мощностью почти 100 л.с. Этот 16-клапанный двс наделял авто неплохой динамикой и был самым надежным в линейке. Тут облегченная поршневая Federal Mogul, прочный ремень ГРМ Gates и гидрокомпенсаторы. Но обрыв ремня, например из-за клина помпы, часто оборачивается очень дорогим ремонтом.
| 1.6 л 21126 МКП5 | |
|---|---|
| инжектор | |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ |
| Мощность | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.2 с |
| Скорость (макс) | 183 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4 |
| Расход город | 9.4 л |
| Расход трасса | 5.8 л |
| Расход смешанный |
6 л 21126 МКП5″>поперечное
6 л 21126 МКП5″>7.2 лДополнительные материалы
КАЛИНА 1.4L — переделка в 1.5L, безвтык и лечение масложора
Агентство по охране окружающей среды США, Пестициды, Этикетка, LADA 2L TERMITICIDE/INSECTICIDE, 06.05.2010
%PDF-1.6
%
176 0 объект
>
эндообъект
173 0 объект
>поток
2010-07-28T14:18:50ZKofax Standard Multi-Page TIFF Storage Filter v3.