Разное

Лада х рей вес: сколько весит Лада XRAY в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л 1.6 1.8
Рабочий объем, см3 1596 1774
Диаметр цилиндра 82 0
Количество клапанов 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 78 83 90
Максимальная мощность, л.с. 106 113 122
Номинальный крутящий момент, Н•м 148 170
Об/мин КВТ 4200 6000
Об/мин ЛС 5800 6000
Об/мин НМ 4200 3750
Расположение двигателя переднее, поперечное
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 11 10.3
Тип топлива Бензин
Требования к топливу АИ-95
Ход поршня 75.6 0
Тип наддува Нет
Экологический класс EURO5

Сколько весит лада х рей

На чтение 15 мин. Просмотров 84 Обновлено

Технические характеристики ВАЗ Xray. Узнайте габариты, расход топлива ВАЗ Xray, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей ВАЗ Xray.

Выберите модель ВАЗ Xray:

Ответы

История ВАЗ Xray

Показ предсерийной версии Lada XRAY состоялся в рамках выставки Moscow Off-Road Show в августе 2014 года. В начале ноября 2015 года производитель представил серийный вариант, а в середине декабря в Тольятти стартовал конвейерный выпуск модели.

«АвтоВАЗ» позиционирует Lada XRAY как хэтчбек B-класса, выполненный в стиле SUV. В основе автомобиля лежит переднеприводная платформа «B0», позаимствованная у партнеров Renault-Nissan. Это же шасси легло в основу автомобилей Renault Sandero Stepway и Logan. Длина хэтчбека составляет 4164 мм, ширина – 1764 мм, высота – 1570 мм, колесная база – 2592 мм. Клиренс равен 195 мм в «походном» состоянии (при полной загрузке – 170 мм).

Дизайн экстерьера Lada XRAY спроектирован российскими разработчиками под руководством Стива Маттина. Основная «фишка» внешности – Х-образная фронтальная часть кузова и аналогичное оформление боковых панелей кузова. Сильно наклоненное ветровое стекло, короткие свесы и покатая крыша добавляют силуэту динамичности. Гармонично смотрится узкая головная оптика, выполненная в форме неправильного четырехугольника. Корма хэтчбека выглядит аккуратно и подтянуто за счет фонарей в форме бумеранга, компактной крышки багажника и бампера с накладкой из некрашеного пластика. Дизайнерам удалось создать образ не лишенный индивидуальности.

Интерьер Lada XRAY получился лаконичным и продуманным. Приборы помещены в три «колодца», с правой стороны располагается дисплей бортового компьютера. Рулевое колесо с четырехспицевым дизайном получило выраженный рельеф, а в «топовых» версиях несет клавиши управления мультимедийными функциями. Отсутствует регулировка руля по вылету, что частично компенсирует регулировка по высоте водительского кресла.

Эргономика водительского места на достойном уровне. На передней панели нет лишних деталей и кнопок. По центру расположился 7-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса. Ниже разместили миниатюрный блок «климата». Но это в «насыщенных» комплектациях, базовая версия предлагает магнитолу и кругляши «печки» или кондиционера.

В отделке хэтчбека использован преимущественно жесткий, но текстурный пластик, сиденья обтянуты приятной на ощупь и качественной тканью. К подгонке элементов торпедо, обивки дверей и других частей салона нареканий нет. Шумоизоляция на порядок выше, чем у машин, ранее выпускавшихся автоконцерном.

Кресла передних пассажиров имеют большой диапазон регулировок, но слабовыраженную боковую поддержку. Задний диван грамотно спрофилирован и предлагает седокам достаточный запас пространства, но втроем на нем тесновато.

Специальные боксы для хранения вещей помогут рационально использовать внутреннее пространство: в дверях – объемные карманы с подстаканниками, под передним пассажирским сиденьем – выдвигающийся бокс, а под центральной консолью – пара ниш и еще несколько подстаканников.

Объем багажника хэтчбека равен 376 литров, а при сложенных спинках заднего дивана размер отсека увеличивается до 1382 л. При этом получается ровная площадка, а под фальшполом скрывается «подполье». На дне лежит полноценная 15-дюймовая «запаска», хотя стандартно автомобиль оснащается колесами R16.

Базовым силовым агрегатом стал 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с. Он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» производства Renault и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,9 с. Расход топлива в смешанном цикле – 7,5 литра на «сотню».

Промежуточный вариант силовой установки представлен 1,6-литровым мотором мощностью 114 л.с. Он также комплектуется МКПП на 5 ступеней. Заявленный средний расход топлива – 6,9 литра на 100 км. Разгон до сотни занимает 10,3 секунды.

Топовым стал 123-сильный мотор рабочим объемом 1,8 литра, который уже опробовали на модели Priora. Этот двигатель сочетается с 5-диапазонной роботизированной трансмиссией, потребляя в среднем 7,1 л на 100 км. Динамика – 10,9 секунды на разгон с места до 100 км/ч.

Передняя ось хэтчбека XRAY укомплектована независимой подвеской со стойками типа McPherson, а задняя ось – полунезависимой архитектурой с балкой кручения. Рулевой механизм имеет реечное строение с интегрированным электрогидравлическим усилителем управления. На колесах спереди монтированы вентилируемые диски тормозной системы, сзади – барабанные устройства.

Для Lada XRAY (на старте продаж) предусмотрено две основные комплектации – «Optima» и «Top». Плюс два дополнительных пакета – «Comfort» и «Prestige».

В список оснащения базовой версии входят: две фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер, бортовой компьютер, дневные ходовые огни, ABS с EBD, функция стабилизации (ESV), технология помощи при старте в гору, электрогидравлический усилитель руля, система ЭРА-ГЛОНАСС, электрические стеклоподъемники на передних дверях, «музыка» с четырьмя динамиками и 16-дюймовые диски.

Автомобиль в версии «Optima» + «Comfort» в дополнение к базовому оборудованию получает кондиционер, подогрев передних кресел и охлаждаемый вещевой ящик.

Исполнение «Top» предлагает: противотуманные фары, задние электростеклоподъемники, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, датчики парковки сзади, мультимедийный комплекс с сенсорным 7-дюймовым дисплеем, навигацию.

В арсенале комплектации «Top» + «Prestige» есть: обогрев ветрового стекла, климат-контроль, датчики дождя и света, камера заднего вида и усиленная тонировка стекол.

Пока производитель предлагает XRAY только с передним приводом. Но на этом останавливаться не собирается, так как планирует запустить в серию еще одну модели – XRAY Cross, которая как раз получит полный привод.

в Обзоры, Характеристики 19.12.2016 6,261 Просмотров

Новинка АвтоВАЗа пришлась по вкусу на российском авторынке. Она достаточно быстро стала одним из самых популярных автомобилей отечественного рынка в 2016 году засчет своей относительно недорогой цены.

Компактный кроссовер или высокий хэтчбек лада х Рей имеет технические характеристики присущие современным иномаркам. Однако статус полноценного внедорожника мешает получить отсутствие полного привода. По своим характеристикам автомобиль скорее относятся к высокому хэтчбеку, поскольку обладает лишь передним приводом.

Технические характеристики лады Xray

Автоваз представил множество комплектаций, которые отличаются по техническим характеристикам. Основу составляют следующие особенности:

  • Все модели оснащены бензиновыми двигателями разной мощности.
  • На выходе машина, в среднем, получает 10,8 до сотни.
  • Средний расход в городском цикле – 9,0.
  • Классический передний привод, осуществленный на базе МакФерсон, что положительно отражается на цене ремонта.
  • 195 мм честного клиренса (что, к слову, больше чем дорожный просвет у Сандеро).
  • Важная техническая характеристика, которая позволила осуществить полноценный климат контроль и постоянный подогрев сидений — укомплектованность мощной аккумуляторной батареей.
  • Коробка передач, в зависимости от комплектации, может быть механикой или роботом. Автомат не установлен ни на одной из комплектаций.
  • Максимальная скорость – 170 км в час.

В ремонте технические аспекты не вызывают сложностей, так как все создано максимально просто, по проверенным временем технологиям.

Комплектации и их особенности

Сегодня всего представлено 5 различных комплектаций, которые существенно отличаются друг от друга. К основным комплектациям относятся:

Все комплектации xRay имеют:

  • Подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
  • Трёхточечные ремни безопасности для всех пассажиров и водителя.
  • Систему ЭРА-Глонасс и систему автоматического открывания дверей во время ДТП;
  • HWF-систему, которая отвечает за включение аварийной сигнализации во время экстренного торможения.

Расположение комплектаций соответствует их ценовой релевантности. С ростом цен, в салоне уменьшается количество ненатуральных составляющих, которые заменяются на более дорогие материалы.

В дополнение, производится оснащение различными дополнительными функциями, которые, в пересчете на самостоятельное оснащение, стоят весьма дорого. Так, в самой бедной комплектации нет практически ничего, однако переплачивать большую сумму за спорного качества дополнительное оборудование – дело личное каждого.

КомплектацияДвигательЦена
1.6 Optima MTбензиновый 1.6, 106 л.с.599 900
Optima Advanced MTбензиновый 1.6, 106 л.с.660 900
1.6 Optima Advanced MTбензиновый 1.6, 122 л.с.685 900
1.8 Optima Аdvanced AMTбензиновый 1.8, 122 л.с.710 900
1.8 Luxe MTбензиновый 1.6, 106 л.с.735 900
1.6 Luxe Prestige MTбензиновый 1.6, 106 л.с.739 900
1.8 Luxe MTбензиновый 1.8, 122 л.с.760 900
1.8 Luxe Prestige MTбензиновый 1.8, 122 л.с.773 900
1.8 Luxe Prestige AMTбензиновый 1.8, 122 л.с.798 900
1.6 Юбилейнаябензиновый 1.6, 110 л.с.799 000
1.6 Юбилейная AMTбензиновый 1.6, 122 л.с.829 000

Внутренний вид салона

Уж сколько раз твердили миру, что подлокотнику быть в машине, но Автоваз решил лишить водителей этого удобного атрибута. Так, пространство салона кажется несколько более просторным, но функционал от этого не выигрывает.

Касательно обивки – она не отличается роскошью, но выполнена в лучших традициях бюджетного авто, однако не стоит ждать боковой поддержки и полного комфорта, так как вылет подголовников составляет еще одну проблему машины. К слову, водителя будет оберегать подушка безопасности, которая удачно расположена в передней части авто.

На задних сиденьях водители отмечают особый простор, который создается за счет функционального расположения багажника. Переднюю панель обрамляет дисплей, наделенный функциями бортового компьютера и отвечающий за множество других аспектов, способных сделать езду максимально комфортной.

Фото салона xRay


Гарабаритные размеры Лада х Рей

Лада была построена на платформе Рено Сандеро, которая уже проявила себя практичной и надежной. Производитель внес лишь в нее некоторые уникальные изменения. Так колесная база составила 2592 миллиметра.

Габаритная длинна и ширина машины составила 4165 и 1764 мм. Передняя колея 1492 миллиметра, а задняя 1532 миллиметра, что позволяет без особого труда покорять загородные дороги, не боясь увязнуть в грязи.

Ширина дорожного просвета равна 195 миллиметрам. Общая масса полного автомобиля равна 1650 килограмм, порожняя — до 1200. Удачное распределение по осям в соотношении 51% к 49%. Спереди у автомобиля дисковые тормоза, сзади — барабанные.

Размер кузова х Рея

Кузов
Колесная формула / ведущие колеса4 x 2 / передние
Расположение двигателяпереднее поперечное
Тип кузова / количество дверейкроссовер / 5
Количество мест5
Длина / ширина / высота, мм4165 / 1764 / 1570
База, мм2592
Колея передних / задних колес, мм1484…1492 / 1524…1532
Дорожный просвет, мм195
Объем багажного отделения в пас. / груз. вариантах в л.361 / 1207

То, что авто является продолжателем нашумевшей «х» серии, видно с первого взгляда. По бокам Xray красуются объемные иксы, которые придают автомобилю футуристический вид. В дополнение к боковым тиснениям кузова, разработчики также дополнили переднюю часть, с заходом на бампер, в которых также отчетливо читается происхождение авто от серии «Х».

Говоря об эстетической составляющей – красиво, но практично ли?! В народе эту машину уже успели окрестить «кошмаром жестянщика», и на это есть веские причины. При малейшем повреждении геометрии части кузова, которая участвует в образовании знаменитого икса, владелец должен быть готов к тому, что полное восстановление будет возможно только по средствам приобретения новой части кузова.

Ни один, даже самый профессиональный жестянщик, не сможет, положив руку на сердце, гарантировать идеальный результат починки. Соответственно, кузов весьма нежен и требует аккуратного вождения, во избежание больших вливаний средств.

Статьи по теме: Тюнинг лада Икс Рей

Еще одним приятным моментом стала оптика. Сзади, под определенным углом, можно сказать, что новинка от Lada даже «отдает» Кайеном. К созданию оптики производители подошли с полной ответственностью, наделив машину качественным светом и стеклом.

Говоря о недостатках, которые владельцы успели выявить, следует выделить следующие пункты:

  • первые модели выпускались со слишком маленьким радиусом дисков, вследствие чего авто теряло свой внешний вид – колесные арки «пустовали»;
  • отсутствуют накладки на низ кузова.

Говоря об этих проблемах, следует упомянуть, что производитель назвал свое детище кроссовером, что обязывает к определенным требованиям. Так, даже при клиренсе, который превосходит прародителя (см. Х рей или Сандеро), отсутствие накладок не спасет машину от настоящего бездорожья. И дело даже не в том, базовая комплектация или иная – абсолютно все версии не приспособлены к трудностям, так как низ кузова будет нещадно обрамлен сколами, на крашеном покрытии.

Масса автомобиля:

Варианты двигателей Lada Xray

В АвтоВАЗе было принято решение выпустить новый автомобиль с тремя вариантами моторов:
  • HR4 — 1.6 л. двигатель, мощностью 110 л.с. имеет самый низкий расход топлива, всего 6.9 литра на 100 км. пути в смешанном стиле вождения. Разогнать новую Ладу с места до 100 км/ч он может за 10.3 секунды, а предельная скорость составляет 171 км/ч. Этот двигатель также устанавливается на Ниссан Сентара, но обладает дополнительными 4 л.с. мощности (установка двигателя на Lada xRay прекращена в 2016 году)
  • 21129 – 1.6 л. двигатель обладает мощностью 106 л.с. Расход топлива у данного мотора самый высокий среди представленных вариантов, и составляет 7.5 литров. Максимальная скорость 170 км/ч, а разгон с места до ста занимает 11.9 секунд. Отличительной особенностью данного мотора стала французская механическая коробка передач х рей. Решиться на такую замену пришлось из-за высокой шумности ВАЗовского варианта механики.
  • 21179 – 1.8 л. двигатель является ТОПовым вариантом для xRay, он выдает мощность в 122 л.с. Разгон до ста 10.9 секунды при максимальной скорости в 183 км/ч. Однако максимальныt показатели не стали причиной максимального расхода топлива, на 100 км/ч расход составил только 7.1 литра.

ТТХ Лада х Рей в различных комплектациях:

Багажник Лады Икс Рей

Хотя объем – это не один из главных показателей практичности багажного отделения. Общее пространство является не менее важным критерием. В лада х рей скрыты колесные арки, что делает пол идеально ровным и более вместительным, нежели в других марках автомобилей. Получается, что каждый сантиметр багажника будет использован по прямому его назначению.

Верх багажного отделения ограничивается и отделяется специальной пластиковой полкой багажника. Конечно же, при необходимости ее можно демонтировать под самое стекло, но в этом случае нужно быть аккуратным, дабы не разбить его.

Также, в багажнике имеется дополнительная функция – двойной пол лада х Рей. При этом на верхней части есть специальные фиксаторы и ремни, благодаря которым можно надежно прикрепить груз во время транспортировки во избежание его поломки.

Было бы преимущественно хорошо, если бы при сложенном заднем диване образовывался полностью ровный пол багажника. Ведь спинка дивана устанавливается под небольшим углом. Хотя этого все-таки можно избежать, убрав подушки заднего кресла. Багажник Lada xRay практически одинаковый по размеру и своему объему с автомобилем Лада Калина.

При разложенном заднем диване, в багажник вполне можно разместить запасное колесо, ряд инструментов и других личных вещей водителя.

Сравнение багажника х рей с конкурентами:

Коробка передач в Lada xRay и ее особенности.

В паре со 110-ти и 106-ти сильными моторами АвтоВАЗ решил установить пятиступенчатую механическую коробку передач. Однако только на 110-сильный мотор будет установлена родная механика, 106-сильный мотор будет обладать французским аналогом с доработками автоконцерна. На самый мощный вариант двигателя будет установлен автомат х рей, над которым серьезно поработала компания ZF.

Трансмиссия выполнена в лучших традициях качества. На выбор предлагаются вариант с механической КПП и роботизированной коробкой автомат.

В обоих вариантах владельцы отмечают приемистость авто, которое словно подстраивается под водителя. Рулевое управление четкое – машина реагирует на приложенные усилия без задержек. Отмечается чрезвычайная живучесть рулевой рейки, которая несколько туговата для авто данного веса, однако в ходе знакомства, чувствуется что она подстроена под особенности управления.

Подвеска Х Рея

В Lada xRay установлена независимая подвеска МакФерсон. Данная подвеска в х рей значительно повышает управляемость авто, а простота подвески завоевала имя самой надежной на отечественном рынке.

Чувствительность автомобиля в поворотах повышена благодаря креплению ступицы к кузову при помощи рычагов и шарниров. В подвеске нет ничего необычного – она полностью скопирована (за исключением клиренса) с Сандеро.

Типичные передние МакФерсон и задняя полузависимая не привносят особого комфорта, но и не страдают болезнями многорычажек, которые дорого обходятся любителям эксплуатации нежного оборудования на российских дорогах.

Из минусов, необходимо отметить слабоватую поперечную устойчивость. Так, при определенной скорости, машина всем своим поведением будет намекать на то, что она не создана для маневренной езды.

Если вы любитель резко входить в повороты – этот авто не для вас. При сильных перегрузах водитель будет ощущать определенные вибрации, которые будут свидетельствовать о серьезном крене, поэтому можно сделать вывод, что на этой машине комфортнее ездить по прямым дорогам.

Здесь были установлены L-образные рычаги на подобии спортивных моделей автомобилей. Они изготовлены из высокопрочной стали и чугуна, что позволяет прослужить этому элементу долгие годы. Такие же рычаги устанавливаются на Приору, Калину и Гранту.

Задняя подвеска использует торсионно-рычажный вариант крепления. К ее преимуществам можно отнести лучшие кинематические характеристики, простота в обслуживании, а также низкую массу. В перспективе имеется проект полного привода в автомобиле, выпуск которого намечен на 2017 год.

Главной особенностью подвески в х Рей является не возможность полного отключения противобуксовочной TCS системы. Ее недостатки особенно сильно проявляются зимой, поскольку во время пробуксовки на снегу, система блокирует колесо, что только усугубит ситуацию. В паре с этой системой работает АБС и система курсовой устойчивости ESC.

Похожие статьи:

Итоги

Таким образом, машина уникальна в своей природе. Являясь новым дыханием Лады, она действительно заслужила свое законное место в сердцах автолюбителей.

С одной стороны, отсутствие новейших технологий может расстроить притязательного владельца, с другой – значительно уменьшает итоговый чек за обслуживание и ремонт (конечно, если только речь не идет о кузовном ремонте, который по стоимости будет бить все рекорды).

Разнообразие начинок и стремление к совершенству однозначно заслуживают уважения и похвалы производителя, в действиях которого проявляется стремление угодить своему покупателю.

В целом модель Lada xRay получилась весьма удачной, и быстро завоевывает популярность на российском рынке.

Эксплуатационные характеристики Лада Икс Рей

Максимальная скорость: 176 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.4 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.3 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.9 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1190 кг
Допустимая полная масса: 1650 кг
Размер шин: 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Количество оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Модификации двигателя

ДвигательПривод
Optima1.6 106 л.c. бензинмеханикапередний
Optima Advanced1.6 106 л.c. бензинмеханикапередний
Optima Advanced1.8 122 л.c. бензинмеханикапередний
Optima Advanced1.8 122 л.c. бензинроботпередний
Luxe1.6 106 л.c. бензинмеханикапередний
Luxe1.8 122 л.c. бензинмеханикапередний
Luxe1.8 122 л.c. бензинроботпередний
Top1.6 106 л.c. бензинмеханикапередний
Luxe Prestige1.8 122 л.c. бензинмеханикапередний
Luxe Prestige1.8 122 л.c. бензинроботпередний
Top Юбилейная1.6 110 л.c. бензинмеханикапередний
Top Юбилейная1.8 122 л.c. бензинроботпередний

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5, робот — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4165 мм
Ширина машины: 1764 мм
Высота машины: 1570 мм
Колесная база: 2592 мм
Колея передняя: 1484 мм
Колея задняя: 1524 мм
Дорожный просвет (клиренс): 195 мм
Объем багажника: 361 — 1207 л

«>

Самостоятельная шумоизоляция порогов лада икс рей. Отзывы о шумоизоляции Lada XRAY Шумоизоляция автомобиля лада икс рей штатная

Всем привет!

Сегодня у нас фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции, популярного отечественного автомобиля Лада Х-Рей. Благодаря многолетнему опыту в сфере шумоизоляции автомобилей, мы разработали несколько вариантов шумоизоляции Lada X-ray. Ниже представлен вариант шумоизоляции который максимально снижает все виды шумов и вибраций при минимальном весе. Работы по шумоизоляции автомобиля Лада Х-Рей длятся не более семи часов и конечно же качество выполнения этих работ вы можете проконтролировать сами. Перед тем как приступить к шумоизоляции Lada Xray салон аккуратно разбирается, чистится от мелкого мусора и обезжиривается. Шумоизоляция автомобиля Лада Х-Рей выполняется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работу и используемые материалы для шумоизоляции Лада Хрей, но все же если у вас возникнут вопросы, мы всегда рады ответить на них, обращайтесь…

Шумоизоляция потолка ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На обезжиренную поверхность металла, первым слоем мы наносим вибродемпфирующий материал Comfort mat D2, он делает металл крыши более глухим. Comfort mat D2 уменьшает вибрацию, а его высокая клейкость и легкий вес делают его незаменимым при шумоизоляции потолка автомобиля Лада Х-Рей.

Вторым слоем наносим акустический войлок «Turbo Voilok». Позволяет закрепить эффект от первого слоя, и задержать аэродинамические шумы, а так же снизить теплообмен с окружающей средой.

Шумоизоляция пола, багажника и крышки багажника ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На подготовленную и обезжиренную поверхность пола салона, багажника и задних арок мы клеим вибродемпфер Comfort mat D3, и прикатываем его. Comfort mat D3, материал премиум класса, сверхлегкий, изготовленный из мастичной композиции, рекомендован для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Шумоизоляционный материал Lock Ultra 6 наносим вторым слоем на пол салона и багажника. Самоклеящийся, звукопоглощающий материал высокой плотности с битумной пропиткой, который задерживает остаточные шумы и служит хорошим теплоизолятором.

В качестве третьего слоя на пол в салоне и второго слоя на задние арки мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton. Акустический войлок повышенной плотности Felton объединил в себе прекрасные звукопоглощающие свойства и дополнительную защиту влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем.

Крышка багажника оклеивается вибродемпфером Comfort mat D2. Этот материал уменьшает вибрацию, обладает высокой клейкостью и легким весом.

На элемент обшивки крышки багажника наносится материал Битософт, который служит для снижения скрипов деталей салона.

Шумоизоляция дверей ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

Вибродемпфирующий материал Comfort mat Dark Extreme мы наносим первым слоем (материал предварительно разогревается до температуры пятьдесят градусов) и тщательно прикатываем его к металлу. Этот материал добавляет монолитности двери и снижает вибрацию благодаря многослойной структуре, состоящей из мастичной композиции и хорошей клейкости.

Виброшумотеплоизолятор Start i4, клеится вторым слоем. Это универсальный шумопоглотитель который обладает низким весом для избежания лишней нагрузки на петли дверей.

Третьим слоем клеим вибродемпфер Comfort mat D2, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а так же служит дополнительным вибропоглотителем с внутренней стороны дверей.

Обшивку дверей и другие пластиковые элементы салона мы оклеиваем антискрипным материалом BitoSoft. Это уплотнительный, противоскрипный материал с липким слоем на основе поролона.

Шумоизоляция крышки капота ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

При шумоизоляции крышки капота в качестве первого слоя, мы наносим вибродемпфер Comfort mat D2, он прекрасно снижает вибрацию металла.

Вторым слоем клеим акустический войлок Turbo Vilok, он задерживает воздушные шумы и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Шумоизоляция Лада Х-рей в максимально эффективном и максимально легком варианте Dark Extreme выполнена, обращайтесь…

Доводим шумоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до стандартов D-класса. Часть 2

Продолжаем наш фото-отчет по шумоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа. В первой части мы написали о самом современном и эффективном способе шумоизоляции автомобиля Lada Vesta. Сейчас рассмотрим вариант, установленный на новенький Xray.


Большая проблема в автомобилях подобного класса — плохая звукоизоляция шума двигателя. Эта проблема не обошла и новый Xray. Двигатель гудит со страшной силой. Невозможно ни разговариавать, ни комфортно слушать музыку. На разгоне же мы получаем просто невероятные средние показатели — 78 дБ.


Для изоляции звука от мотора была произведена шумоизоляция передней панели. Переднюю панель на этом автомобиле наши мастера разбирали впервые и справились с задачей на «Отлично». Тестовый заезд показал что изоляция передней панели дала очень ощутимое снижение шума от мотора. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделали шумо-таплоизоляцию капота. Теперь зимой двигатель быстрее греется, а летом — меньше нагревается от солнца.


Так как салон Xray — однообъемный, шумоизоляция потолка актуальна вдвойне. Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium уменьшает аэродинамические шумы, возникающие при езде на большой скорости. Шум дождя становится глухим и перестает обращать на себя внимание.


Для шумоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium. Это максимально легкий и эффективный вариант. Материал монтируется в 5 слоев: 3 слоя на металл двери и 2 на пластик.


Во все двери за динамик были установлены акустические линзы STP Crystal Sound. На пластик установлен шумопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляции Lada Xray был установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock. Пол и багажник обработаны материалами STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобиля снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (dB) сопоставим с результатами, которые мы получаем на стоковых автомобилях D-класса. Ну что ж, сервис с задачей справился, клиенты остались более чем довольны. Впереди еще много интересных проектов по шумоизоляции. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и список материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе

Шумоизоляция ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

Всем привет!

Сегодня у нас фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции, популярного отечественного автомобиля Лада Х-Рей. Благодаря многолетнему опыту в сфере шумоизоляции автомобилей, мы разработали несколько вариантов шумоизоляции Lada X-ray. Ниже представлен вариант шумоизоляции который максимально снижает все виды шумов и вибраций при минимальном весе. Работы по шумоизоляции автомобиля Лада Х-Рей длятся не более семи часов и конечно же качество выполнения этих работ вы можете проконтролировать сами. Перед тем как приступить к шумоизоляции Lada Xray салон аккуратно разбирается, чистится от мелкого мусора и обезжиривается. Шумоизоляция автомобиля Лада Х-Рей выполняется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работу и используемые материалы для шумоизоляции Лада Хрей, но все же если у вас возникнут вопросы, мы всегда рады ответить на них, обращайтесь…

Шумоизоляция потолка ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На обезжиренную поверхность металла, первым слоем мы наносим вибродемпфирующий материал Comfort mat D2, он делает металл крыши более глухим. Comfort mat D2 уменьшает вибрацию, а его высокая клейкость и легкий вес делают его незаменимым при шумоизоляции потолка автомобиля Лада Х-Рей.

Вторым слоем наносим акустический войлок «Turbo Voilok». Позволяет закрепить эффект от первого слоя, и задержать аэродинамические шумы, а так же снизить теплообмен с окружающей средой.

Шумоизоляция пола, багажника и крышки багажника ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На подготовленную и обезжиренную поверхность пола салона, багажника и задних арок мы клеим вибродемпфер Comfort mat D3, и прикатываем его. Comfort mat D3, материал премиум класса, сверхлегкий, изготовленный из мастичной композиции, рекомендован для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Шумоизоляционный материал Lock Ultra 6 наносим вторым слоем на пол салона и багажника. Самоклеящийся, звукопоглощающий материал высокой плотности с битумной пропиткой, который задерживает остаточные шумы и служит хорошим теплоизолятором.

В качестве третьего слоя на пол в салоне и второго слоя на задние арки мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton. Акустический войлок повышенной плотности Felton объединил в себе прекрасные звукопоглощающие свойства и дополнительную защиту влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем.

Крышка багажника оклеивается вибродемпфером Comfort mat D2. Этот материал уменьшает вибрацию, обладает высокой клейкостью и легким весом.

На элемент обшивки крышки багажника наносится материал Битософт, который служит для снижения скрипов деталей салона.

Шумоизоляция дверей ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

Вибродемпфирующий материал Comfort mat Dark Extreme мы наносим первым слоем (материал предварительно разогревается до температуры пятьдесят градусов) и тщательно прикатываем его к металлу. Этот материал добавляет монолитности двери и снижает вибрацию благодаря многослойной структуре, состоящей из мастичной композиции и хорошей клейкости.

Виброшумотеплоизолятор Start i4, клеится вторым слоем. Это универсальный шумопоглотитель который обладает низким весом для избежания лишней нагрузки на петли дверей.

Третьим слоем клеим вибродемпфер Comfort mat D2, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а так же служит дополнительным вибропоглотителем с внутренней стороны дверей.

Обшивку дверей и другие пластиковые элементы салона мы оклеиваем антискрипным материалом BitoSoft. Это уплотнительный, противоскрипный материал с липким слоем на основе поролона.

Шумоизоляция крышки капота ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

При шумоизоляции крышки капота в качестве первого слоя, мы наносим вибродемпфер Comfort mat D2, он прекрасно снижает вибрацию металла.

Вторым слоем клеим акустический войлок Turbo Vilok, он задерживает воздушные шумы и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Шумоизоляция Лада Х-рей в максимально эффективном и максимально легком варианте Dark Extreme выполнена, обращайтесь…

Всем удачи!

zashumim.ru

Самостоятельная шумоизоляция порогов Лада Икс Рей

Март 22, 2018

Самостоятельная шумоизоляция порогов Лада Икс Рей обеспечит существенное снижение шума в салоне во время езды, а также защитит металл порогов от повреждений.

Пороги – именно эта зона любого автомобиля является одной из тех, что наиболее подвержены риску. И неудивительно, ведь даже брызговики не в состоянии надежно защитить металл от потока песка, грязи, камешков и прочего дорожного мусора, от которого страдает ЛКП кроссовера. Не говоря уже о том, что перестук гравия и всего остального о металл быстро надоедает и начинает раздражать.

Стало быть, самостоятельная шумоизоляция порогов Лада Икс Рей – действенный способ, если не избавиться от указанных проблем полностью, то хотя бы существенно снизить их актуальность.

Как сделать?

На самом деле, особых навыков в данном случае не требуется. Нужно лишь свободное время и старание.

Материалы и инструменты

  1. Вибропоглощающий материал в листах – на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкая шумоизоляция – предпочтительно в баллончиках;
  3. Антисиликон;
  4. Скотч;
  5. Газеты, пленка или картон;
  6. Щетка.
Ход работ

Сперва требуется подготовить поверхность. Для этого автомобиль нужно тщательно вымыть (особенно зону порогов), после чего дать кузову просохнуть, чтобы во время работы на рабочую поверхность из водостоков не потекла вода.

Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует обезжирить, протерев куском ткани, смоченном в антисиликоне.

Первый этап в процессе самостоятельной шумоизоляции порогов Лада Икс Рей – наклеивание листового материала. Для этого рекомендуется предварительно прогревать металл техническим феном – это улучшит адгезию. Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо отапливаемом боксе, иначе на порогах будет выступать конденсат. После наклеивания его рекомендуется раскатать валиком (плотным).

Когда оба порога будут проклеены материалом, зону вокруг них необходимо закрыть газетами или пленкой, чтобы состав не попал на двери, крылья и прочие компоненты кузова.

Затем можно начинать наносить жидкий антигравийный материал. Желательно приобрести его в баллончике – как аэрозоль, ведь компрессор и распылитель есть далеко не у каждого владельца, как и возможность обратиться на станцию.

Когда все сделано нужно дать автомобилю постоять хотя бы несколько часов, а лучше около суток, чтобы состав подсох.

Проведение самостоятельной шумоизоляции порогов Лада Икс Рей не только защитит кузов автомобиля, но и снизит шумовой фон во время езды.

club-vesta.ru

При создании Lada XRAY не раз упоминали, что для снижения шумов и вибраций на новом кроссовере будут дополнительные пласты шумоизоляции. А дверные уплотнители будут с улучшенными шумоизоляционными свойствами. А какую оценку акустическому комфорту ставят реальные владельцы Lada XRAY?

ШУМЫ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

О шумоизоляции моторного отсека рассказывают auto.vesti.ru:

Отдельных слов заслуживает шумоизоляция моторного отсека: у 1,8-литровой версии звук двигателя приглушать получается заметно лучше, чем у версии с мотором 1,6. Все дело – в акустической особенности «ниссановского» 16-клапанника: на повышенных оборотах он начинает довольно громко звенеть, причем эту особенность отмечают даже представители «АвтоВАЗа». Объясняется это тем, что блок двигателя сделан из алюминия, а новый 1,8-литровый «ВАЗовский» двигатель собран на чугунном блоке и в аналогичных условиях движения работает заметно тише.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Если говорить про отзывы владельцев XRAY, то основная масса водителей довольны работой двигателя и трансмиссии:

Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько, что приходится всматриваться в приборку, чтобы понять заглушил я его или нет.

По шуму двигатель у XRAY заметно тише Приоровского.

По трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км/ч — обороты будут более 3 тысяч и шум от двигателя. В остальном, норм.

В зависимости от комплектации на Lada XRAY может устанавливаться МКПП от Renault или АМТ (автоматизированная трансмиссия, «робот») от ВАЗ. С точки зрения акустического комфорта лучше выбрать МКПП (вой на АМТ).

ШУМЫ ОТ ДОРОГИ И ВЕТРА

Начнем с оценки уровня шума с тест-драйва, который проводили эксперты Авторевю:

Уровень шума на трассе не раздражает, и невыносимое «Дорожное радио» можно слушать в половину громкости.

Большинство отзывов водителей XRAY тоже положительные, оценки «шумка неплохая», либо «шумоизоляция отличная». Вот несколько примером:

Кстати шумка, субъективно, мне показалась на Xray даже лучше, чем на ASX.

По части шумоизоляции Xray от Sandero и впрямь сделал скачок вперед.

Проездил на Nissan Juke около 40 тыс.км., в салоне XRAY оказалось тише.

Шумно в салоне, т.к. подкрылки без шумки. На скорости 100 км/ч в салоне невозможно разговаривать, слышно именно дорогу, а не движок.

Стоит отметить, что на уровень шума от дороги сильно влияют покрышки и качество самого дорожного покрытия.

Статьи о Lada Xray

СКРИПЫ И ДРЕБЕЗГ ВНУТРИ САЛОНА

При езде по ровной дороге посторонние шумы в салоне появляются редко. Сверчки начинают проявляться сразу после заезда на грунтовую дорогу. На ресурсных испытаниях Весты и XRAY Авторевю пишет:

Скрипы появляются только на специальной дороге, мощенной булыжником, — такая какой хочешь интерьер разговорит.

Это замечают и владельцы XRAY:

Первые «сверчки» пошли после грунтовой дороги. Сейчас на хорошей дороге тишина, но неровностях начинают голосить сверчки. Скрепит все, панель двери, сзади что то.

А какие отзывы о шумоизоляции Lada XRAY можете оставить вы?

Источник: лада.онлайн

xraycars.ru


Доводим шумоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до стандартов D-класса. Часть 2

Продолжаем наш фото-отчет по шумоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа. В первой части мы написали о самом современном и эффективном способе шумоизоляции автомобиля Lada Vesta. Сейчас рассмотрим вариант, установленный на новенький Xray.


Большая проблема в автомобилях подобного класса — плохая звукоизоляция шума двигателя. Эта проблема не обошла и новый Xray. Двигатель гудит со страшной силой. Невозможно ни разговариавать, ни комфортно слушать музыку. На разгоне же мы получаем просто невероятные средние показатели — 78 дБ.


Для изоляции звука от мотора была произведена шумоизоляция передней панели. Переднюю панель на этом автомобиле наши мастера разбирали впервые и справились с задачей на «Отлично». Тестовый заезд показал что изоляция передней панели дала очень ощутимое снижение шума от мотора. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделали шумо-таплоизоляцию капота. Теперь зимой двигатель быстрее греется, а летом — меньше нагревается от солнца.


Так как салон Xray — однообъемный, шумоизоляция потолка актуальна вдвойне. Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium уменьшает аэродинамические шумы, возникающие при езде на большой скорости. Шум дождя становится глухим и перестает обращать на себя внимание.


Для шумоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium. Это максимально легкий и эффективный вариант. Материал монтируется в 5 слоев: 3 слоя на металл двери и 2 на пластик.


Во все двери за динамик были установлены акустические линзы STP Crystal Sound. На пластик установлен шумопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляции Lada Xray был установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock. Пол и багажник обработаны материалами STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобиля снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (dB) сопоставим с результатами, которые мы получаем на стоковых автомобилях D-класса. Ну что ж, сервис с задачей справился, клиенты остались более чем довольны. Впереди еще много интересных проектов по шумоизоляции. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и список материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе Фотоотчет Lada Vesta

stp-piter.ru

Шумоизоляция LADA (VAZ) XRAY (Лада Х-Рей)

Описание

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустические шумы, сделает машину комфортной. Двери будут закрываться с глухим звуком, исчезнут скрипы в обшивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, салон станет более тихим.

Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY включает:

  1. комплект шумоизоляции пола
  2. комплект шумоизоляции крыши
  3. комплект шумоизоляции дверей
  4. комплект шумоизоляции капота
  5. комплект шумоизоляции багажника
  6. комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для LADA (ВАЗ) XRAY

набор для тюнинга автомобиля включает все необходимое для проведения комплексной обработки авто самостоятельно в трех вариантах исполнения. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Наименование материалаТихоЕщё тишеСовсем тихо
Виброизоляция 1,5мм в листах 50х70 см10
Виброизоляция 2мм в листах 50х70 см102020
Виброизоляция 3мм в листах 50х70 см201010
Виброизоляция 4мм в листах 50х70 см102020
Сплен 4мм в листах 75х100 см13
Сплен 8мм в листах 75х100 см2
CarLok 8мм в листах 75х100 см2
Mat 3мм в листах 75х100 см112
Mat 6мм в листах 75х100 см210
Mat 10мм в листах 75х100 см3
Антискрип в ленте 25х1400 мм666
Битопласт 5мм в листах 100х100 см22
Битопласт 10мм в листах 100х100 см113
Итого140001650017900

Какие материалы входят

Для дверей

Качественная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно тюнинг дверей делается сначала. Обработка дверей значительно уменьшит шум в салоне.

Для пола

Миновать данный элемент кузова не получится. Основные источники вибраций и шума соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На полу клеят максимальную толщину слоя.

Для крыши

Установка шумки крыши служит для устранения гула, звуков дождя и «сверчков». Входящие к комплект материалы ликвидируют звуки, не добавив лишнего веса, останется только бережно установить на место обшивку.

Для капота

Большой размер этого элемента кузова становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота также будет теплоизоляцией моторного отсека.

Для багажника

Проклейка багажного отсека позволит существенно уменьшить шум, идущий от задних арок.

Для колесных арок

Проклейка подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, главное тщательно очистить загрязнения.

Как правильно проклеить LADA (ВАЗ) XRAY своими руками

Купив этот комплект, получаешь все необходимые для проклейки материалы. Советуем сразу докупить инструменты для легкого демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Разборка салона начинаем аккуратно убрав клипсы Разобрав до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем металлическую поверхность, позволяем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После окончания подготовительных работ, выполняем проклейку слой за слоем. В первую очередь проклеиваем виброизолирующий слой. Поверх прокладываем шумоизолятор и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Противоскипная обработка производится на завершающем этапе работ. Проклеиваем маделин лентой все стыки для устранения скрипов. Аккуратно восстанавливаем первоначальный вид. Остается протестировать результат.

Если аккуратно выполнить все шаги установки шумки результат точно впечатлит. Советуем приступать к установке с простого: шумовать колесные ниши, затем пол, багажник и так далее по мере наработки собственного опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

shumka96.ru

Шумоизоляция Лада Х рей пакет «Оптимум» 12.05.2018г. фотоотчет

Шумоизоляция Лада Х рей

Что сделано:

потолок, все двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника, капот, торпедо и подкрылки.

Всего сделано более

Работы выполнены за

Шумоизоляция Лада Х рей



Шумоизоляция пола Лада Х рей







Шумоизоляция арок Лада Х рей



Шумоизоляция потолка Лада Х рей



Шумоизоляция дверей Лада Х рей



Установка двухкомпонентной акустики JBL вместо штатных широкополосных динамиков









Шумоизоляция Лада получите расчет стоимости

bestshumka.ru

Шумоизоляция от автостудии Style Garage

Здравствуйте. Автостудия Style Garage это команда профессионалов в области шумоизоляции автомобилей. Мы являемся сертифицированными представителями ОАО «СтандартПласт» (СТП) и уже более пяти лет работаем в этом направлении. Годы практики позволяют нам подобрать лучшее индивидуальное решение для шумоизоляции Вашего автомобиля.

Предлогаем Вам несколько комплексных решений шумо/виброизоляции автомобиля Лада Икс Рэй, в которую входит проклейка капота, пола, крыши, дверей, багажного отделения (включая крылья, арки, пол и крышку багажника):

СТАНДАРТ: Проклейка салона автомобиля (за исключением снятия торпедо) в два слоя, вибро и шумопоглощающими материалами из стандартной линейки СТП.

*Этот пакет даёт Вам хороший результат за вменяемые деньги.

ОПТИМАЛЬНЫЙ: Проклейка салона автомобиля (за исключением снятия торпедо) эффективными и при этом облегченными материалами линейки ПРЕМИУМ, Aero и Aero Plus. Пол проклеивается в 3 слоя, двери в 4 слоя, крыша в 2 и багажное отделение так же полностью оклеивается в 2 слоя. Задним аркам уделяется особое внимание, они проклеиваются всегда самыми лучшими и более эффективными материалами. При этом штатная шумоизоляция полностью остаётся на своём месте.

**Этот пакет даёт Вам отличный результат при этом не сильно утяжеляет автомобиль.

ПРЕМИУМ: Проклейка салона автомобиля (за исключением снятия торпедо) максимально возможными материалами из премиальной линейки СТП. В сравнении с «ОПТИМАЛЬНЫМ» комплексом здесь меняется материал на более эффективный в плане вибропоглощения Bimast Bomb Premium и более толстый шумопоглощающий материал из премиальной линейки Бипласт Premium. Он нацелен на максимальный комфорт и эффективность шумоизоляционных материалов.

***Этот пакет даёт Вам максимальную защиту от посторонних шумов и вибраций в салоне автомобиля.

Так же наша автостудия предлагает качественные услуги по установке и доработке автозвука, пошиву и перетяжке салона автомобиля в качественные и оригинальные материалы из кожи, алькантары.

Каждая работа над автомобилем в нашей автостудии сопровождается полным фото отчетом. http://stylegarage.ru

Адрес: г. Москва, Крымский Вал д.10 (Крымский мост, напротив ЦДХ).

При создании Lada XRAY не раз упоминали, что для снижения шумов и вибраций на новом кроссовере будут дополнительные пласты шумоизоляции. А дверные уплотнители будут с улучшенными шумоизоляционными свойствами. А какую оценку акустическому комфорту ставят реальные владельцы Lada XRAY?

ШУМЫ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

О шумоизоляции моторного отсека рассказывают auto.vesti.ru:

Отдельных слов заслуживает шумоизоляция моторного отсека: у 1,8-литровой версии звук двигателя приглушать получается заметно лучше, чем у версии с мотором 1,6. Все дело – в акустической особенности «ниссановского» 16-клапанника: на повышенных оборотах он начинает довольно громко звенеть, причем эту особенность отмечают даже представители «АвтоВАЗа». Объясняется это тем, что блок двигателя сделан из алюминия, а новый 1,8-литровый «ВАЗовский» двигатель собран на чугунном блоке и в аналогичных условиях движения работает заметно тише.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Если говорить про отзывы владельцев XRAY, то основная масса водителей довольны работой двигателя и трансмиссии:

Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько, что приходится всматриваться в приборку, чтобы понять заглушил я его или нет.

По шуму двигатель у XRAY заметно тише Приоровского.

По трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км/ч — обороты будут более 3 тысяч и шум от двигателя. В остальном, норм.

В зависимости от комплектации на Lada XRAY может устанавливаться МКПП от Renault или АМТ (автоматизированная трансмиссия, «робот») от ВАЗ. С точки зрения акустического комфорта лучше выбрать МКПП (вой на АМТ).

ШУМЫ ОТ ДОРОГИ И ВЕТРА

Начнем с оценки уровня шума с тест-драйва, который проводили эксперты Авторевю:

Уровень шума на трассе не раздражает, и невыносимое «Дорожное радио» можно слушать в половину громкости.

Большинство отзывов водителей XRAY тоже положительные, оценки «шумка неплохая», либо «шумоизоляция отличная». Вот несколько примером:

Кстати шумка, субъективно, мне показалась на Xray даже лучше, чем на ASX.

По части шумоизоляции Xray от Sandero и впрямь сделал скачок вперед.

Проездил на Nissan Juke около 40 тыс.км., в салоне XRAY оказалось тише.

Шумно в салоне, т.к. подкрылки без шумки. На скорости 100 км/ч в салоне невозможно разговаривать, слышно именно дорогу, а не движок.

Стоит отметить, что на уровень шума от дороги сильно влияют покрышки и качество самого дорожного покрытия.

Статьи о Lada Xray

СКРИПЫ И ДРЕБЕЗГ ВНУТРИ САЛОНА

При езде по ровной дороге посторонние шумы в появляются редко. Сверчки начинают проявляться сразу после заезда на грунтовую дорогу. На ресурсных испытаниях Весты и XRAY Авторевю пишет:

Скрипы появляются только на специальной дороге, мощенной булыжником, — такая какой хочешь интерьер разговорит.

Первые «сверчки» пошли после грунтовой дороги. Сейчас на хорошей дороге тишина, но неровностях начинают голосить сверчки. Скрепит все, панель двери, сзади что то.

А какие отзывы о шумоизоляции Lada XRAY можете оставить вы?

Пороги – именно эта зона любого автомобиля является одной из тех, что наиболее подвержены риску. И неудивительно, ведь даже брызговики не в состоянии надежно защитить металл от потока песка, грязи, камешков и прочего дорожного мусора, от которого страдает ЛКП кроссовера. Не говоря уже о том, что перестук гравия и всего остального о металл быстро надоедает и начинает раздражать.

Стало быть, самостоятельная шумоизоляция порогов Лада Икс Рей – действенный способ, если не избавиться от указанных проблем полностью, то хотя бы существенно снизить их актуальность.

Как сделать?

На самом деле, особых навыков в данном случае не требуется. Нужно лишь свободное время и старание.

Материалы и инструменты

  1. Вибропоглощающий материал в листах – на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкая шумоизоляция – предпочтительно в баллончиках;
  3. Антисиликон;
  4. Скотч;
  5. Газеты, пленка или картон;
  6. Щетка.

Ход работ

Сперва требуется подготовить поверхность. Для этого автомобиль нужно тщательно вымыть (особенно зону порогов), после чего дать кузову просохнуть, чтобы во время работы на рабочую поверхность из водостоков не потекла вода.



Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует обезжирить, протерев куском ткани, смоченном в антисиликоне.

Первый этап в процессе самостоятельной шумоизоляции порогов Лада Икс Рей – наклеивание листового материала. Для этого рекомендуется предварительно прогревать металл техническим феном – это улучшит адгезию. Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо отапливаемом боксе, иначе на порогах будет выступать конденсат. После наклеивания его рекомендуется раскатать валиком (плотным).

Когда оба порога будут проклеены материалом, зону вокруг них необходимо закрыть газетами или пленкой, чтобы состав не попал на двери, крылья и прочие компоненты кузова.




Затем можно начинать наносить жидкий антигравийный материал. Желательно приобрести его в баллончике – как аэрозоль, ведь компрессор и распылитель есть далеко не у каждого владельца, как и возможность обратиться на станцию.

Когда все сделано нужно дать автомобилю постоять хотя бы несколько часов, а лучше около суток, чтобы состав подсох.




Проведение самостоятельной шумоизоляции порогов Лада Икс Рей не только защитит кузов автомобиля, но и снизит шумовой фон во время езды.

Веста Шоп — запчасти и аксессуары для Лада Веста, Гранта, Х Рей

 

В нашем интернет-магазине автозапчастей обширный ассортимент товаров для вашего автомобиля. Воспользуйтесь каталогом на сайте для быстрого поиска комплектующих. У нас можно купить оригинальную продукцию по доступным ценам и с гарантией качества.

 

Товары, цены и доставка

В наличии запчасти для автомобилей Лада Веста, Гранта, Xray, Калина и другие. Оформляйте заказ из любой точки России и стран СНГ, а мы доставим продукцию транспортной компанией ПЭК. Почтой России отправляем товары только по стране. С подробными условиями доставки можно ознакомиться по ссылке.

Обратите внимание! Если не смогли найти интересующий вас товар, тогда свяжитесь с нашими менеджерами по почте [email protected] или через форму обратной связи. Специалисты помогут с поиском, а также оформят индивидуальный заказ, если товара нет на сайте.

У нас средняя стоимость автотоваров по рынку. Каждый сможет найти что-то для своего автомобиля. С нашими запчастями и комплектующими можно сделать крутой тюнинг вашей Ладе или позаботится об исправности вашей «рабочей лошадке». На каждый приобретенный вами товар предоставляем гарантию качества, а в случае получения брака оперативно оформляем возврат.

 

Возможности сотрудничества

Помимо покупки запчастей для автомобилей Lada, предлагаем взаимовыгодное сотрудничество. Заработать с Vesta Shop можно тремя способами.

  1. Приобретайте франшизу на выгодных условиях и открывайте торговую точку в своем городе. Ознакомиться с подробностями сотрудничества можно по ссылке.
  2. Воспользуйтесь площадкой для продажи собственных запчастей для автомобилей Lada Vesta, Vesta SW, SW Cross, Xray, Granta, Granta FI и других моделей. Мы всегда рады новому сотрудничеству и открыты для приема заявок.
  3. Станьте нашим тайным покупателем для участия в проверке качества магазинов сети. Для получения подробностей заполните форму на сайте.

Остались вопросы? Получите бесплатную консультацию по номеру телефона, через e-mail или заполните форму в разделе «Связаться».
Сотрудники Веста Шоп оперативно отвечают на любые заявки.

Примеры и фото шумоизоляции авто.

В нашем портфолио на сайте опубликовано более 100 работ, где мы пошагово рассказываем, как работали с конкретным автомобилем. Качественные фотографии и комментарии подтвердят наш профессионализм. Убедитесь сами!

всеAudi BMW Chery Chevrolet Datsun Ford Geely Great Wall Haval Hawtai Honda Hyundai Infiniti Jeep KIA Lada Lexus LIFAN Mazda Mitsubishi Nissan Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Tagaz Toyota Volkswagen УАЗ

все2 Series 2114 3 6 Accord Allion Almera Arkana ASX Auris Aveo BB Boliger Camry XV40 Camry XV55 Camry XV70 Caravelle Ceed Ceratto Corolla E150 Corolla E170 Corolla E180 Cr-V 2 Cr-V 4 Cr-V 5 Creta CX-5 Duster Elantra Emgrand Expert Fielder Fit Fit Shuttle Focus Forester SH Forester SJ Funcargo Fusion Fx-35 Fx37 Golf Grand Cherokee Grand Vitara Granta GS GX H5 H6 Highlander Hover i30 i40 IX35 Jade K5 Kalina Kaptur Karoq Kuga Lacetti Lancer Land Cruiser Largus LC Prado 120 LC Prado 150 Leaf Logan LX Montero Multivan Murano Z51 Murano Z52 Niva Note NX Octavia Odyssey On-do Optima Outback Outlander GF Outlander GT Outlander XL Pajero Pajero Sport Passat B8 Patriot Patriot Pickup Pilot Polo Mk5 Polo Mk6 Priora Prius Probox Q3 Q5 Qashqai J10 Qashqai J11 Ractis Rapid Rav4 XA30 Rav4 XA40 RAV4 XA50 Rio FB Rio JB Rio QB Rio QB Hatchback Rio X-Line RX Sandero Santa Fe Solano Solaris Sonata Sorento Sorento Prime Sportage Stepwgn Superb Tager Tahoe Teana Teramont Terrano Tiggo Tiguan Tiida Toureg Tucson Tundra Vesta Vitara X-Ray X-Trail T30 X-Trail T31 X-Trail T32 X5 X60 XV Х70

Найдено вариантов: 232

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень ПРЕМИУМ

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Полная шумоизоляция

Уровень КОМФОРТ

Полная шумоизоляция

Уровень ЭКСТРА

Хотите так же?


Отправьте заявку
на установку

Наш менеджер поможет подобрать
подходящий уровень шумоизоляции,
оценит работу и запишет
на удобное время.


Гарантия бережного
отношения к вашему
автомобилю

Всего 1 день
занимает
комплекс
работ по
установке

Бессрочная гарантия
на комплекс услуг

Другие примеры работ

Уровень Премиум

Уровень Экстра

Уровень Премиум

Уровень Премиум

Обратите внимание!

Пороги Лада Х Рей, нержавеющая сталь Ø51мм

Пороги Лада Х Рей, нержавеющая сталь Ø51мм

Производитель: ПТ Групп

Совместимость: Lada XRay  (на Х Рей Кросс — не подходят)

Материал: нержавеющая полированная сталь

Комплект: силовые элементы, кронштейны, метизы, инструкция по установке, паспорт изделия

Артикулы: 

  • LXR220301 — защита порогов прямая Ø51мм (вес изделия 10 кг, вставать на изделие запрещено)
  • LXR220302 — защита порогов с алюминиевой площадкой Ø51мм (вес изделия 16.5 кг, выдерживает нагрузку до 100 кг)

Абсолютно легальный тюнинг, который не нарушает требований ГИБДД:

1. Товар обладает необходимыми сертификатами, подтверждающими заводское изготовление и предназначение для установки именно на конкретную модель автомобиля. 

2. Устанавливаются строго в штатные места, не требуют дополнительных сверлений или сварочных работ и не вызывают нареканий со стороны ГИБДД!

3. Не изменяют общие габаритные размеры автомобиля — не выступают за зеркала (измерение габаритов производится по крайним заводским точкам кузова).

Данные пороги на Х Рей фактически являются защитой нижней части кузова автомобиля, изготовленной из нержавеющей полированной стали диаметром 51 мм.

Максимально эффективны такие пороги при движении с небольшой скоростью и на парковке.

Пороги улучшат экстерьер и добавят образу автомобиля брутальности.

Нержавеющая сталь устойчива к коррозии воздействию реагентов и химических соединений, и не шелушится в отличие от окрашенной стали.

Установка порогов производится в заводские места, предусмотренные на кузове автомобиля, на специальные силовые кронштейны (идут в комплекте).

Чтобы установить защиту порогов на Х Рей потребуются следующие инструменты: ключ трещотка; головки ТОРКС на 13, 17 и 18 мм; гаечные ключи на 13 и 17 мм; шлицевая отвертка.

Для продления срока службы и безопасности использования защиты порогов требуется выполнять несложные правила:
— протягивать соединение каждые 15 тыс.км.
— защита с площадкой способна выдерживать статический вес до 100 кг; не вставать на ПРЯМУЮ защиту (без площадки),
— не использовать как опору для домкрата
— для сохранения внешнего вида можно использовать специальный полироль

Самостоятельная шумоизоляция порогов лада икс рей. Шумоизоляция лада х рей Шумоизоляция автомобиля лада икс рей штатная

Если покупка LADA XRAY пробудила в вас «самоделкина», начните с «морды» машины — защитите радиатор кондиционера от загрязнения. Для этого отверстия в переднем обвесе авто нужно затянуть сеткой. Полотно пластиковой мелкой сетки можно купить в хозяйственном магазине. Снимаем передний бампер, вырезаем из сетки подходящие по размеру куски и закрепляем их в соответствующих местах бампера пластиковыми «стяжками».

ОТКРЫВАЕМ БАГАЖНИК БЕЗ РУК

Когда нужно открыть пятую дверь XRAY в грязную погоду, волей-неволей каждый раз приходится пачкать руки. Чтобы избежать этого, знатоки рекомендуют усилить газовые упоры двери багажника машины парой пружин подходящей жесткости. Например, от механизма подъема клапанов старого 1,5-литрового вазовского мотора. Для этого отсоединяем верхнее крепление газового упора багажной двери, насаживаем на него одну из пружин и ставим на место. Аналогичное мероприятие проводим со вторым упором. Теперь при отпирании замка пятой двери пружины будут выталкивать ее на высоту, начиная с которой штатные газовые упоры смогут справляться с ее подъемом до верхней точки.

ЗАЩИЩАЕМ МОТОРНЫЙ ОТСЕК

Сквозь щель между капотом и кузовом в моторный отсек проникает пыль и грязь. Подольше сохранить в относительной чистоте верхнюю часть двигателя помогает дополнительный уплотнитель. На его роль отлично подходит уплотнитель двери от какой-нибудь . Конструкция этой резинки такова, что его можно установить на ребро жесткости в передней части моторного отсека XRAY без применения каких-либо крепежных деталей или клея.

ЗАЩИЩАЕМ ПОРОГ БАГАЖНИКА

Опытные XRAY отмечают, что из-за погрузки-разгрузки багажника со временем на верхней части заднего бампера и на нижней части проема пятой двери появляются царапины и потертости. В местах повреждений ЛКП кузова появляется ржавчина. Для защиты от такого рода повреждений рекомендуется сразу установить в этих местах защитные накладки. Они бывают пластиковыми и металлическими. Последние дороже, поэтому оптимальный выбор — пластик. Накладки из этого материала просто приклеиваются на порог багажника (с предварительным демонтажем уплотнителя двери) и на верхнюю часть заднего бампера. Клеить их можно даже на двусторонний скотч.

СТАВИМ XRAY НА ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА

С первого же появления на российском рынке XRAY, тонким ценителям нового вазовского дизайна казалось, что размер штатных колесных дисков модели сводит на нет весь полет дизайнерской мысли Стива Маттина. Поэтому на машину нужно ставить колеса побольше. АВТОВАЗ рекомендует для XRAY всего две размерности колес: 195/65 R15 и 205/55 R16. Продвинутые же владельцы XRAY уверяют, что на машину без проблем встают колеса следующих размерностей: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18, 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустические шумы, сделает машину комфортной. Двери будут закрываться с глухим звуком, исчезнут скрипы в обшивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, салон станет более тихим.

Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY включает:

  1. комплект шумоизоляции пола

  2. комплект шумоизоляции крыши

  3. комплект шумоизоляции дверей

  4. комплект шумоизоляции капота

  5. комплект шумоизоляции багажника

  6. комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для LADA (ВАЗ) XRAY

набор для тюнинга автомобиля включает все необходимое для проведения комплексной обработки авто самостоятельно в трех вариантах исполнения. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Наименование материалаТихоЕщё тишеСовсем тихо
Виброизоляция 1,5мм в листах 50х70 см10
Виброизоляция 2мм в листах 50х70 см102020
Виброизоляция 3мм в листах 50х70 см201010
Виброизоляция 4мм в листах 50х70 см102020
Сплен 4мм в листах 75х100 см13
Сплен 8мм в листах 75х100 см2
CarLok 8мм в листах 75х100 см2
Mat 3мм в листах 75х100 см112
Mat 6мм в листах 75х100 см210
Mat 10мм в листах 75х100 см3
Антискрип в ленте 25х1400 мм666
Битопласт 5мм в листах 100х100 см22
Битопласт 10мм в листах 100х100 см113
Итого140001650017900

Какие материалы входят


Для дверей

Качественная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно тюнинг дверей делается сначала. Обработка дверей значительно уменьшит шум в салоне.

Для пола

Миновать данный элемент кузова не получится. Основные источники вибраций и шума соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На полу клеят максимальную толщину слоя.

Для крыши

Установка шумки крыши служит для устранения гула, звуков дождя и «сверчков». Входящие к комплект материалы ликвидируют звуки, не добавив лишнего веса, останется только бережно установить на место обшивку.

Для капота

Большой размер этого элемента кузова становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота также будет теплоизоляцией моторного отсека.


Для багажника

Проклейка багажного отсека позволит существенно уменьшить шум, идущий от задних арок.

Для колесных арок

Проклейка подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, главное тщательно очистить загрязнения.

Как правильно проклеить LADA (ВАЗ) XRAY своими руками

Купив этот комплект, получаешь все необходимые для проклейки материалы. Советуем сразу докупить инструменты для легкого демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Разборка салона начинаем аккуратно убрав клипсы Разобрав до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем металлическую поверхность, позволяем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После окончания подготовительных работ, выполняем проклейку слой за слоем. В первую очередь проклеиваем виброизолирующий слой. Поверх прокладываем шумоизолятор и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Противоскипная обработка производится на завершающем этапе работ. Проклеиваем маделин лентой все стыки для устранения скрипов. Аккуратно восстанавливаем первоначальный вид. Остается протестировать результат.

Если аккуратно выполнить все шаги установки шумки результат точно впечатлит. Советуем приступать к установке с простого: шумовать колесные ниши, затем пол, багажник и так далее по мере наработки собственного опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Доводим шумоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до стандартов D-класса. Часть 2

Продолжаем наш фото-отчет по шумоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа. В первой части мы написали о самом современном и эффективном способе шумоизоляции автомобиля Lada Vesta. Сейчас рассмотрим вариант, установленный на новенький Xray.


Большая проблема в автомобилях подобного класса — плохая звукоизоляция шума двигателя. Эта проблема не обошла и новый Xray. Двигатель гудит со страшной силой. Невозможно ни разговариавать, ни комфортно слушать музыку. На разгоне же мы получаем просто невероятные средние показатели — 78 дБ.


Для изоляции звука от мотора была произведена шумоизоляция передней панели. Переднюю панель на этом автомобиле наши мастера разбирали впервые и справились с задачей на «Отлично». Тестовый заезд показал что изоляция передней панели дала очень ощутимое снижение шума от мотора. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделали шумо-таплоизоляцию капота. Теперь зимой двигатель быстрее греется, а летом — меньше нагревается от солнца.


Так как салон Xray — однообъемный, шумоизоляция потолка актуальна вдвойне. Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium уменьшает аэродинамические шумы, возникающие при езде на большой скорости. Шум дождя становится глухим и перестает обращать на себя внимание.


Для шумоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium. Это максимально легкий и эффективный вариант. Материал монтируется в 5 слоев: 3 слоя на металл двери и 2 на пластик.


Во все двери за динамик были установлены акустические линзы STP Crystal Sound. На пластик установлен шумопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляции Lada Xray был установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock. Пол и багажник обработаны материалами STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобиля снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (dB) сопоставим с результатами, которые мы получаем на стоковых автомобилях D-класса. Ну что ж, сервис с задачей справился, клиенты остались более чем довольны. Впереди еще много интересных проектов по шумоизоляции. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и список материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе

Шумоизоляция ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

Всем привет!

Сегодня у нас фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции, популярного отечественного автомобиля Лада Х-Рей. Благодаря многолетнему опыту в сфере шумоизоляции автомобилей, мы разработали несколько вариантов шумоизоляции Lada X-ray. Ниже представлен вариант шумоизоляции который максимально снижает все виды шумов и вибраций при минимальном весе. Работы по шумоизоляции автомобиля Лада Х-Рей длятся не более семи часов и конечно же качество выполнения этих работ вы можете проконтролировать сами. Перед тем как приступить к шумоизоляции Lada Xray салон аккуратно разбирается, чистится от мелкого мусора и обезжиривается. Шумоизоляция автомобиля Лада Х-Рей выполняется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работу и используемые материалы для шумоизоляции Лада Хрей, но все же если у вас возникнут вопросы, мы всегда рады ответить на них, обращайтесь…

Шумоизоляция потолка ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На обезжиренную поверхность металла, первым слоем мы наносим вибродемпфирующий материал Comfort mat D2, он делает металл крыши более глухим. Comfort mat D2 уменьшает вибрацию, а его высокая клейкость и легкий вес делают его незаменимым при шумоизоляции потолка автомобиля Лада Х-Рей.

Вторым слоем наносим акустический войлок «Turbo Voilok». Позволяет закрепить эффект от первого слоя, и задержать аэродинамические шумы, а так же снизить теплообмен с окружающей средой.

Шумоизоляция пола, багажника и крышки багажника ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На подготовленную и обезжиренную поверхность пола салона, багажника и задних арок мы клеим вибродемпфер Comfort mat D3, и прикатываем его. Comfort mat D3, материал премиум класса, сверхлегкий, изготовленный из мастичной композиции, рекомендован для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Шумоизоляционный материал Lock Ultra 6 наносим вторым слоем на пол салона и багажника. Самоклеящийся, звукопоглощающий материал высокой плотности с битумной пропиткой, который задерживает остаточные шумы и служит хорошим теплоизолятором.

В качестве третьего слоя на пол в салоне и второго слоя на задние арки мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton. Акустический войлок повышенной плотности Felton объединил в себе прекрасные звукопоглощающие свойства и дополнительную защиту влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем.

Крышка багажника оклеивается вибродемпфером Comfort mat D2. Этот материал уменьшает вибрацию, обладает высокой клейкостью и легким весом.

На элемент обшивки крышки багажника наносится материал Битософт, который служит для снижения скрипов деталей салона.

Шумоизоляция дверей ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

Вибродемпфирующий материал Comfort mat Dark Extreme мы наносим первым слоем (материал предварительно разогревается до температуры пятьдесят градусов) и тщательно прикатываем его к металлу. Этот материал добавляет монолитности двери и снижает вибрацию благодаря многослойной структуре, состоящей из мастичной композиции и хорошей клейкости.

Виброшумотеплоизолятор Start i4, клеится вторым слоем. Это универсальный шумопоглотитель который обладает низким весом для избежания лишней нагрузки на петли дверей.

Третьим слоем клеим вибродемпфер Comfort mat D2, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а так же служит дополнительным вибропоглотителем с внутренней стороны дверей.

Обшивку дверей и другие пластиковые элементы салона мы оклеиваем антискрипным материалом BitoSoft. Это уплотнительный, противоскрипный материал с липким слоем на основе поролона.

Шумоизоляция крышки капота ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

При шумоизоляции крышки капота в качестве первого слоя, мы наносим вибродемпфер Comfort mat D2, он прекрасно снижает вибрацию металла.

Вторым слоем клеим акустический войлок Turbo Vilok, он задерживает воздушные шумы и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Шумоизоляция Лада Х-рей в максимально эффективном и максимально легком варианте Dark Extreme выполнена, обращайтесь…

Всем удачи!

zashumim.ru

Самостоятельная шумоизоляция порогов Лада Икс Рей

Март 22, 2018

Самостоятельная шумоизоляция порогов Лада Икс Рей обеспечит существенное снижение шума в салоне во время езды, а также защитит металл порогов от повреждений.

Пороги – именно эта зона любого автомобиля является одной из тех, что наиболее подвержены риску. И неудивительно, ведь даже брызговики не в состоянии надежно защитить металл от потока песка, грязи, камешков и прочего дорожного мусора, от которого страдает ЛКП кроссовера. Не говоря уже о том, что перестук гравия и всего остального о металл быстро надоедает и начинает раздражать.

Стало быть, самостоятельная шумоизоляция порогов Лада Икс Рей – действенный способ, если не избавиться от указанных проблем полностью, то хотя бы существенно снизить их актуальность.

Как сделать?

На самом деле, особых навыков в данном случае не требуется. Нужно лишь свободное время и старание.

Материалы и инструменты

  1. Вибропоглощающий материал в листах – на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкая шумоизоляция – предпочтительно в баллончиках;
  3. Антисиликон;
  4. Скотч;
  5. Газеты, пленка или картон;
  6. Щетка.
Ход работ

Сперва требуется подготовить поверхность. Для этого автомобиль нужно тщательно вымыть (особенно зону порогов), после чего дать кузову просохнуть, чтобы во время работы на рабочую поверхность из водостоков не потекла вода.

Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует обезжирить, протерев куском ткани, смоченном в антисиликоне.

Первый этап в процессе самостоятельной шумоизоляции порогов Лада Икс Рей – наклеивание листового материала. Для этого рекомендуется предварительно прогревать металл техническим феном – это улучшит адгезию. Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо отапливаемом боксе, иначе на порогах будет выступать конденсат. После наклеивания его рекомендуется раскатать валиком (плотным).

Когда оба порога будут проклеены материалом, зону вокруг них необходимо закрыть газетами или пленкой, чтобы состав не попал на двери, крылья и прочие компоненты кузова.

Затем можно начинать наносить жидкий антигравийный материал. Желательно приобрести его в баллончике – как аэрозоль, ведь компрессор и распылитель есть далеко не у каждого владельца, как и возможность обратиться на станцию.

Когда все сделано нужно дать автомобилю постоять хотя бы несколько часов, а лучше около суток, чтобы состав подсох.

Проведение самостоятельной шумоизоляции порогов Лада Икс Рей не только защитит кузов автомобиля, но и снизит шумовой фон во время езды.

club-vesta.ru

При создании Lada XRAY не раз упоминали, что для снижения шумов и вибраций на новом кроссовере будут дополнительные пласты шумоизоляции. А дверные уплотнители будут с улучшенными шумоизоляционными свойствами. А какую оценку акустическому комфорту ставят реальные владельцы Lada XRAY?

ШУМЫ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

О шумоизоляции моторного отсека рассказывают auto.vesti.ru:

Отдельных слов заслуживает шумоизоляция моторного отсека: у 1,8-литровой версии звук двигателя приглушать получается заметно лучше, чем у версии с мотором 1,6. Все дело – в акустической особенности «ниссановского» 16-клапанника: на повышенных оборотах он начинает довольно громко звенеть, причем эту особенность отмечают даже представители «АвтоВАЗа». Объясняется это тем, что блок двигателя сделан из алюминия, а новый 1,8-литровый «ВАЗовский» двигатель собран на чугунном блоке и в аналогичных условиях движения работает заметно тише.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Если говорить про отзывы владельцев XRAY, то основная масса водителей довольны работой двигателя и трансмиссии:

Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько, что приходится всматриваться в приборку, чтобы понять заглушил я его или нет.

По шуму двигатель у XRAY заметно тише Приоровского.

По трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км/ч — обороты будут более 3 тысяч и шум от двигателя. В остальном, норм.

В зависимости от комплектации на Lada XRAY может устанавливаться МКПП от Renault или АМТ (автоматизированная трансмиссия, «робот») от ВАЗ. С точки зрения акустического комфорта лучше выбрать МКПП (вой на АМТ).

ШУМЫ ОТ ДОРОГИ И ВЕТРА

Начнем с оценки уровня шума с тест-драйва, который проводили эксперты Авторевю:

Уровень шума на трассе не раздражает, и невыносимое «Дорожное радио» можно слушать в половину громкости.

Большинство отзывов водителей XRAY тоже положительные, оценки «шумка неплохая», либо «шумоизоляция отличная». Вот несколько примером:

Кстати шумка, субъективно, мне показалась на Xray даже лучше, чем на ASX.

По части шумоизоляции Xray от Sandero и впрямь сделал скачок вперед.

Проездил на Nissan Juke около 40 тыс.км., в салоне XRAY оказалось тише.

Шумно в салоне, т.к. подкрылки без шумки. На скорости 100 км/ч в салоне невозможно разговаривать, слышно именно дорогу, а не движок.

Стоит отметить, что на уровень шума от дороги сильно влияют покрышки и качество самого дорожного покрытия.

Статьи о Lada Xray

СКРИПЫ И ДРЕБЕЗГ ВНУТРИ САЛОНА

При езде по ровной дороге посторонние шумы в салоне появляются редко. Сверчки начинают проявляться сразу после заезда на грунтовую дорогу. На ресурсных испытаниях Весты и XRAY Авторевю пишет:

Скрипы появляются только на специальной дороге, мощенной булыжником, — такая какой хочешь интерьер разговорит.

Это замечают и владельцы XRAY:

Первые «сверчки» пошли после грунтовой дороги. Сейчас на хорошей дороге тишина, но неровностях начинают голосить сверчки. Скрепит все, панель двери, сзади что то.

А какие отзывы о шумоизоляции Lada XRAY можете оставить вы?

Источник: лада.онлайн

xraycars.ru


Доводим шумоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до стандартов D-класса. Часть 2

Продолжаем наш фото-отчет по шумоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа. В первой части мы написали о самом современном и эффективном способе шумоизоляции автомобиля Lada Vesta. Сейчас рассмотрим вариант, установленный на новенький Xray.


Большая проблема в автомобилях подобного класса — плохая звукоизоляция шума двигателя. Эта проблема не обошла и новый Xray. Двигатель гудит со страшной силой. Невозможно ни разговариавать, ни комфортно слушать музыку. На разгоне же мы получаем просто невероятные средние показатели — 78 дБ.


Для изоляции звука от мотора была произведена шумоизоляция передней панели. Переднюю панель на этом автомобиле наши мастера разбирали впервые и справились с задачей на «Отлично». Тестовый заезд показал что изоляция передней панели дала очень ощутимое снижение шума от мотора. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделали шумо-таплоизоляцию капота. Теперь зимой двигатель быстрее греется, а летом — меньше нагревается от солнца.


Так как салон Xray — однообъемный, шумоизоляция потолка актуальна вдвойне. Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium уменьшает аэродинамические шумы, возникающие при езде на большой скорости. Шум дождя становится глухим и перестает обращать на себя внимание.


Для шумоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium. Это максимально легкий и эффективный вариант. Материал монтируется в 5 слоев: 3 слоя на металл двери и 2 на пластик.


Во все двери за динамик были установлены акустические линзы STP Crystal Sound. На пластик установлен шумопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляции Lada Xray был установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock. Пол и багажник обработаны материалами STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобиля снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (dB) сопоставим с результатами, которые мы получаем на стоковых автомобилях D-класса. Ну что ж, сервис с задачей справился, клиенты остались более чем довольны. Впереди еще много интересных проектов по шумоизоляции. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и список материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе Фотоотчет Lada Vesta

stp-piter.ru

Шумоизоляция LADA (VAZ) XRAY (Лада Х-Рей)

Описание

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустические шумы, сделает машину комфортной. Двери будут закрываться с глухим звуком, исчезнут скрипы в обшивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, салон станет более тихим.

Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY включает:

  1. комплект шумоизоляции пола
  2. комплект шумоизоляции крыши
  3. комплект шумоизоляции дверей
  4. комплект шумоизоляции капота
  5. комплект шумоизоляции багажника
  6. комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для LADA (ВАЗ) XRAY

набор для тюнинга автомобиля включает все необходимое для проведения комплексной обработки авто самостоятельно в трех вариантах исполнения. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Наименование материалаТихоЕщё тишеСовсем тихо
Виброизоляция 1,5мм в листах 50х70 см10
Виброизоляция 2мм в листах 50х70 см102020
Виброизоляция 3мм в листах 50х70 см201010
Виброизоляция 4мм в листах 50х70 см102020
Сплен 4мм в листах 75х100 см13
Сплен 8мм в листах 75х100 см2
CarLok 8мм в листах 75х100 см2
Mat 3мм в листах 75х100 см112
Mat 6мм в листах 75х100 см210
Mat 10мм в листах 75х100 см3
Антискрип в ленте 25х1400 мм666
Битопласт 5мм в листах 100х100 см22
Битопласт 10мм в листах 100х100 см113
Итого140001650017900

Какие материалы входят

Для дверей

Качественная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно тюнинг дверей делается сначала. Обработка дверей значительно уменьшит шум в салоне.

Для пола

Миновать данный элемент кузова не получится. Основные источники вибраций и шума соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На полу клеят максимальную толщину слоя.

Для крыши

Установка шумки крыши служит для устранения гула, звуков дождя и «сверчков». Входящие к комплект материалы ликвидируют звуки, не добавив лишнего веса, останется только бережно установить на место обшивку.

Для капота

Большой размер этого элемента кузова становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота также будет теплоизоляцией моторного отсека.

Для багажника

Проклейка багажного отсека позволит существенно уменьшить шум, идущий от задних арок.

Для колесных арок

Проклейка подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, главное тщательно очистить загрязнения.

Как правильно проклеить LADA (ВАЗ) XRAY своими руками

Купив этот комплект, получаешь все необходимые для проклейки материалы. Советуем сразу докупить инструменты для легкого демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Разборка салона начинаем аккуратно убрав клипсы Разобрав до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем металлическую поверхность, позволяем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После окончания подготовительных работ, выполняем проклейку слой за слоем. В первую очередь проклеиваем виброизолирующий слой. Поверх прокладываем шумоизолятор и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Противоскипная обработка производится на завершающем этапе работ. Проклеиваем маделин лентой все стыки для устранения скрипов. Аккуратно восстанавливаем первоначальный вид. Остается протестировать результат.

Если аккуратно выполнить все шаги установки шумки результат точно впечатлит. Советуем приступать к установке с простого: шумовать колесные ниши, затем пол, багажник и так далее по мере наработки собственного опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

shumka96.ru

Шумоизоляция Лада Х рей пакет «Оптимум» 12.05.2018г. фотоотчет

Шумоизоляция Лада Х рей

Что сделано:

потолок, все двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника, капот, торпедо и подкрылки.

Всего сделано более

Работы выполнены за

Шумоизоляция Лада Х рей



Шумоизоляция пола Лада Х рей







Шумоизоляция арок Лада Х рей



Шумоизоляция потолка Лада Х рей



Шумоизоляция дверей Лада Х рей



Установка двухкомпонентной акустики JBL вместо штатных широкополосных динамиков









Шумоизоляция Лада получите расчет стоимости

bestshumka.ru

Шумоизоляция от автостудии Style Garage

Здравствуйте. Автостудия Style Garage это команда профессионалов в области шумоизоляции автомобилей. Мы являемся сертифицированными представителями ОАО «СтандартПласт» (СТП) и уже более пяти лет работаем в этом направлении. Годы практики позволяют нам подобрать лучшее индивидуальное решение для шумоизоляции Вашего автомобиля.

Предлогаем Вам несколько комплексных решений шумо/виброизоляции автомобиля Лада Икс Рэй, в которую входит проклейка капота, пола, крыши, дверей, багажного отделения (включая крылья, арки, пол и крышку багажника):

СТАНДАРТ: Проклейка салона автомобиля (за исключением снятия торпедо) в два слоя, вибро и шумопоглощающими материалами из стандартной линейки СТП.

*Этот пакет даёт Вам хороший результат за вменяемые деньги.

ОПТИМАЛЬНЫЙ: Проклейка салона автомобиля (за исключением снятия торпедо) эффективными и при этом облегченными материалами линейки ПРЕМИУМ, Aero и Aero Plus. Пол проклеивается в 3 слоя, двери в 4 слоя, крыша в 2 и багажное отделение так же полностью оклеивается в 2 слоя. Задним аркам уделяется особое внимание, они проклеиваются всегда самыми лучшими и более эффективными материалами. При этом штатная шумоизоляция полностью остаётся на своём месте.

**Этот пакет даёт Вам отличный результат при этом не сильно утяжеляет автомобиль.

ПРЕМИУМ: Проклейка салона автомобиля (за исключением снятия торпедо) максимально возможными материалами из премиальной линейки СТП. В сравнении с «ОПТИМАЛЬНЫМ» комплексом здесь меняется материал на более эффективный в плане вибропоглощения Bimast Bomb Premium и более толстый шумопоглощающий материал из премиальной линейки Бипласт Premium. Он нацелен на максимальный комфорт и эффективность шумоизоляционных материалов.

***Этот пакет даёт Вам максимальную защиту от посторонних шумов и вибраций в салоне автомобиля.

Так же наша автостудия предлагает качественные услуги по установке и доработке автозвука, пошиву и перетяжке салона автомобиля в качественные и оригинальные материалы из кожи, алькантары.

Каждая работа над автомобилем в нашей автостудии сопровождается полным фото отчетом. http://stylegarage.ru

Адрес: г. Москва, Крымский Вал д.10 (Крымский мост, напротив ЦДХ).

Всем привет!

Сегодня у нас фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции, популярного отечественного автомобиля Лада Х-Рей. Благодаря многолетнему опыту в сфере шумоизоляции автомобилей, мы разработали несколько вариантов шумоизоляции Lada X-ray. Ниже представлен вариант шумоизоляции который максимально снижает все виды шумов и вибраций при минимальном весе. Работы по шумоизоляции автомобиля Лада Х-Рей длятся не более семи часов и конечно же качество выполнения этих работ вы можете проконтролировать сами. Перед тем как приступить к шумоизоляции Lada Xray салон аккуратно разбирается, чистится от мелкого мусора и обезжиривается. Шумоизоляция автомобиля Лада Х-Рей выполняется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работу и используемые материалы для шумоизоляции Лада Хрей, но все же если у вас возникнут вопросы, мы всегда рады ответить на них, обращайтесь…

Шумоизоляция потолка ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На обезжиренную поверхность металла, первым слоем мы наносим вибродемпфирующий материал Comfort mat D2, он делает металл крыши более глухим. Comfort mat D2 уменьшает вибрацию, а его высокая клейкость и легкий вес делают его незаменимым при шумоизоляции потолка автомобиля Лада Х-Рей.

Вторым слоем наносим акустический войлок «Turbo Voilok». Позволяет закрепить эффект от первого слоя, и задержать аэродинамические шумы, а так же снизить теплообмен с окружающей средой.

Шумоизоляция пола, багажника и крышки багажника ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

На подготовленную и обезжиренную поверхность пола салона, багажника и задних арок мы клеим вибродемпфер Comfort mat D3, и прикатываем его. Comfort mat D3, материал премиум класса, сверхлегкий, изготовленный из мастичной композиции, рекомендован для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Шумоизоляционный материал Lock Ultra 6 наносим вторым слоем на пол салона и багажника. Самоклеящийся, звукопоглощающий материал высокой плотности с битумной пропиткой, который задерживает остаточные шумы и служит хорошим теплоизолятором.

В качестве третьего слоя на пол в салоне и второго слоя на задние арки мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton. Акустический войлок повышенной плотности Felton объединил в себе прекрасные звукопоглощающие свойства и дополнительную защиту влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем.

Крышка багажника оклеивается вибродемпфером Comfort mat D2. Этот материал уменьшает вибрацию, обладает высокой клейкостью и легким весом.

На элемент обшивки крышки багажника наносится материал Битософт, который служит для снижения скрипов деталей салона.

Шумоизоляция дверей ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

Вибродемпфирующий материал Comfort mat Dark Extreme мы наносим первым слоем (материал предварительно разогревается до температуры пятьдесят градусов) и тщательно прикатываем его к металлу. Этот материал добавляет монолитности двери и снижает вибрацию благодаря многослойной структуре, состоящей из мастичной композиции и хорошей клейкости.

Виброшумотеплоизолятор Start i4, клеится вторым слоем. Это универсальный шумопоглотитель который обладает низким весом для избежания лишней нагрузки на петли дверей.

Третьим слоем клеим вибродемпфер Comfort mat D2, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а так же служит дополнительным вибропоглотителем с внутренней стороны дверей.

Обшивку дверей и другие пластиковые элементы салона мы оклеиваем антискрипным материалом BitoSoft. Это уплотнительный, противоскрипный материал с липким слоем на основе поролона.

Шумоизоляция крышки капота ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY

При шумоизоляции крышки капота в качестве первого слоя, мы наносим вибродемпфер Comfort mat D2, он прекрасно снижает вибрацию металла.

Вторым слоем клеим акустический войлок Turbo Vilok, он задерживает воздушные шумы и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Шумоизоляция Лада Х-рей в максимально эффективном и максимально легком варианте Dark Extreme выполнена, обращайтесь…

Лада XRAY Cross 1.8 16V (122 л.с.)

Lada XRAY Cross 1.8 16V (122 л.с.) | Технические данные ✅
  1. Lada
  2. Lada
  3. Lada Xray Cross 1.8 16V (122 CV)

Технические характеристики Lada Xray Cross 1.8 16V (122 CV)

Общие спецификации
Сделать LADA
XRay Cross 1.8 16V (122 CV)
2018, 2019, 202024 2018, 2019, 2020
Тип кузова Кроссовер
Год запущены в производство 2018
поколение XRAY Cross
Количество мест 5 мест
Количество дверей 5 двери
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо 90 023 Бензин
Фактический рабочий объем 1774 c.в. (108.26 IC)
Макет цилиндра IN-Line Engine Engine Model
Модель 21179
Модификация двигателя 1,8 16 В (122 CV)
Количество цилиндров 4 цилиндров 4 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр 4 клапанов на цилиндр
Количество скоростей Ручная коробка передач 5 скорость
Максимальный крутящий момент 170 Нм при 3700 об/мин | 125.39 фунтов-футов при 3700 об/мин
Расположение двигателя Передний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность 122 (л.с.) Мощность на 6050 Rpm
Впускной многоточечной непрямого впрыска
Привод Передняя
ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива 7.5 л/100 км | 31,36 миль на галлон США | 37,66 британских миль на галлон
Расход топлива за городом 6,3 л/100 км | 37,34 миль на галлон США | 44,84 британских миль на галлон
Расход топлива в городе 9,7 л/100 км | 24,25 миль на галлон США | 29.12 UK MPG
Ускорение 0 до 60 миль в час 10.4 Second
тормоза ABS Да
Ускорение от 0 до 100 км /ч 10.9 секунд
Максимальная скорость 180 км / ч (111,85 миль в час)
рулевое управление Электрический руль
рулевое управление Тип Стеллаж и шестерня руля
Вентилируемые дисковые тормоза
Задние тормоза Drum Drum
Передняя подвеска
Независимая подвеска с McPherson Springs и стабилизатор
Задняя подвеска полузависимая весенняя подвеска
R17
шин Размер шин 215/50 R17 91 H

Вопросы и сомнения ЛАДА ХРЕЙ КРОСС 1.8 16V (122 CV)

Lada XRAY Cross 1.8 16V (122 Cv) имеет расход топлива:

  • Расход топлива в смешанном цикле: 7,5 л/100 км | 31,36 миль на галлон США | 37,66 британских миль на галлон
  • Расход за городом: 6,3 л/100 км | 37,34 миль на галлон США | 44,84 британских миль на галлон
  • Расход в городе: 9,7 л/100 км | 24,25 миль на галлон США |

Lada XRAY Cross 1.8 16V (122 Cv) имеет мощность 122 (л.с.) лошадиных сил при 6050 об/мин

XRAY имеет крутящий момент 170 Нм при 3700 об/мин | 125.39 фунтов-футов при 3700 об/мин

Lada XRAY Cross 1.8 16V (122 Cv) развивает максимальную скорость 180 км/ч (111,85 миль/ч)

XRAY имеет полную массу 1295-1300 кг 9-1300 фунтов 9-166,9 с. )

Размеры шин этого автомобиля Лада: 215/50 R17 91 H

Эта модель Лады имеет размер колес: R17

Запас топлива XRAY составляет 50 литров ( 13,21 галлона)

XRAY оснащен автоматической коробкой передач 5-ступенчатая

ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Правовая информация | Уведомление о конфиденциальности | Печенье


Copyright © 2021 FichasMotor

Независимая шумоизоляция порогов лада рентген.Шумоизоляция лада х рей

Если покупка LADA XRAY пробудила в вас «самоделку», начните с «морды» автомобиля – защитите радиатор кондиционера от загрязнения. Для этого отверстия в переднем обвесе автомобиля нужно затянуть сеткой. Лист пластиковой мелкой сетки можно приобрести в хозяйственном магазине. Снимаем передний бампер, вырезаем из сетки куски подходящего размера и закрепляем их в соответствующих местах бампера пластиковыми «стяжками».

ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА БЕЗ РУК

Когда нужно открыть пятую дверь XRAY в грязную погоду, волей-неволей приходится каждый раз пачкать руки. Чтобы этого избежать, специалисты рекомендуют усиливать газовые упоры двери багажника автомобиля парой пружин подходящей жесткости. Например, из механизма подъема клапанов старого вазовского двигателя объемом 1,5 литра. Для этого отсоединяем верхнее крепление газового упора двери багажника, надеваем на него одну из пружин и ставим на место.Аналогичное мероприятие проводим со вторым упором. Теперь при отпирании замка пятой двери пружины подтолкнут ее на высоту, начиная с которой штатные газовые упоры смогут справиться с ее подъемом в верхнюю точку.

ЗАЩИТА МОТОРНОГО ОТСЕКА

Пыль и грязь попадают в моторный отсек через щель между капотом и кузовом. Дополнительное уплотнение помогает дольше сохранять относительно чистой верхнюю часть двигателя. Дверной уплотнитель из какого-нибудь отлично подходит на свою роль.Конструкция этой резинки такова, что ее можно установить на элемент жесткости спереди. моторный отсек XRAY без использования каких-либо крепежей или клеев.

ЗАЩИТА ПОРОГА БАГАЖНИКА

Опытные рентгенологи отмечают, что из-за погрузки и разгрузки багажника со временем появляются царапины и потертости на верхней части заднего бампера и на нижней части проема пятой двери. В местах повреждения лакокрасочного покрытия кузова появляется ржавчина. Для защиты от такого рода повреждений рекомендуется сразу устанавливать в этих местах защитные накладки.Они бывают пластиковые и металлические. Последние стоят дороже, поэтому лучший выбор – пластик. Накладки из этого материала просто приклеиваются к порогу багажника (с предварительным демонтажом уплотнителя двери) и к верхней части заднего бампера. Их можно даже приклеить на двухсторонний скотч.

СТАНОВИМ XRAY НА ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА

С первого появления на российском рынке XRAY ценителям нового вазовского дизайна показалось, что размер штатных колесных дисков модели сводит на нет весь полет дизайнерской мысли Стива Маттина.Поэтому на машину нужно ставить больше колес. АВТОВАЗ рекомендует для XRAY только два размера колес: 195/65 R15 и 205/55 R16. Опытные владельцы XRAY уверяют, что на машину без проблем влезут колеса следующих размерностей: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215. /40 R18, 225/40 R18, 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

ТД Шумоизоляция выпускает готовые комплекты шумоизоляции, в которых уже просчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов автомобиля.Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустический шум и сделает автомобиль комфортным. Двери будут закрываться с глухим звуком, пропадут скрипы в обивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, в салоне станет тише.

Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY включает:

  1. Комплект звукоизоляции пола

  2. Комплект звукоизоляции крыши

  3. Комплект звукоизоляции двери

  4. Комплект звукоизоляции капота

  5. Комплект звукоизоляции багажника

  6. Комплект звукоизоляции арки

Варианты шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY

Комплект для тюнинга автомобиля

включает в себя все необходимое для самостоятельной комплексной обработки автомобиля в трех вариантах.Чтобы приобрести комплект, выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Набор для склеивания Tycho

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор необходимых для работы материалов. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, нет необходимости в установке акустики, шумовой бюджет ограничен.

Набор для склеивания Еще тише

Золотая середина. Комплект обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию автомобиля. 25% наших клиентов выбирают этот вариант.Результат проклейки вас порадует, но шуметь можно еще лучше.

Набор для склеивания Очень тихий

Самый эффективный и самый популярный набор для проклейки. В него входят самые технологичные виды материалов. Если вы впервые обклеиваете машину или устанавливаете акустику, рекомендуем брать.

Количество материалов в наборе для склеивания

Название материала Тихий еще тише Очень тихий
Виброизоляция 1.5 мм в листах 50×70 см 10
Виброизоляция 2 мм в листах 50×70 см 10 20 20
Виброизоляция 3 мм в листах 50×70 см 20 10 10
Виброизоляция 4 мм в листах 50×70 см 10 20 20
Splenium 4 мм в листах 75×100 см 13
Splenium 8 мм в листах 75×100 см 2
CarLok 8 мм в листах 75×100 см 2
Коврик 3 мм в листах 75×100 см 11 2
Коврик 6 мм в листах 75×100 см 2 10
Коврик 10 мм в листах 75×100 см 3
Противоскрипная лента 25×1400 мм 6 6 6
Битопласт 5 мм в листах 100х100 см 2 2
Битопласт 10 мм в листах 100×100 см 1 1 3
Итого 14000 16500 17900

Какие материалы включены


для дверей

Качественная обработка невозможна без звукоизоляции дверей.Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы взамен заводской. Обычно тюнинг дверей делается в первую очередь. Обработка дверей значительно снизит шум в салоне.

Для пола

Обойти этот элемент тела не получится. Основные источники вибрации и шума примыкают к днищу: арки, подвеска, дорожное полотно. Максимальная толщина слоя наклеивается на пол.

для крыши

Установка шумоизоляции крыши предназначена для устранения гула, звуков дождя и «сверчков».Входящие в комплект материалы устраняют звуки, не добавляя лишнего веса, остается только аккуратно установить обшивку на место.

для капота

Большой размер этого элемента кузова становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляции крышки капота будет одновременно и теплоизоляцией моторного отсека.


Для багажника

Проклейка багажного отделения значительно уменьшит шум исходящий от задних арок.

Для колесных арок

Обклеивание подкрылка лентой предотвращает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, главное тщательно очистить от грязи.

Как обклеить LADA (ВАЗ) XRAY своими руками

Приобретая этот набор, вы получаете все необходимые материалы для склейки. Советуем сразу приобрести средства для легкого демонтажа обивки, прижимной ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующую ленту.

Шаг 1. Демонтаж

Разборку салона начинаем с аккуратного снятия клипс. Разобрав корпус до голого металла, подготавливаем поверхность. Мы вытираем | очистить от грязи и обработать металлическую поверхность обезжиривателем, дать высохнуть.

Шаг 2. Склеивание

После окончания подготовительных работ послойно проводим проклейку. В первую очередь приклеиваем виброизоляционный слой. Сверху укладываем звукоизолятор и звукопоглощающие материалы.Каждый слой плотно прижимается и прокатывается валиком.

Этап 3. Антискрип и установка обшивки

Противоскользящая обработка проводится на завершающем этапе работ. Все стыки проклеиваем скотчем Мадлен для устранения скрипов. Аккуратно восстанавливаем первоначальный вид. Осталось проверить результат.

Если внимательно следовать всем шагам по установке шумки, то результат точно впечатлит. Советуем начать установку с простого: пошуметь колесные арки, потом пол, багажник и так далее по мере накопления собственного опыта.

Или обратитесь в собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Доводим шумоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до стандартов класса D. Часть 2

Продолжаем наш фотоотчет о шумоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа. В первой части мы писали о самом современном и эффективном способе шумоизоляции автомобиля Лада Веста. Теперь рассмотрим вариант установки на новенький Xray.


Большой проблемой автомобилей этого класса является плохая шумоизоляция от шума двигателя.Эта проблема не исчезла с новым рентгеном. Двигатель гудит со страшной силой. Невозможно комфортно разговаривать или слушать музыку. При разгоне получаем просто невероятные средние — 78 дБ.


Для изоляции звука двигателя передняя панель была звукоизолирована. Передняя панель на этом автомобиле демонтировалась нашими мастерами впервые и они справились с задачей на «Отлично». Пробный запуск показал, что изоляция передней панели дала очень заметное снижение шума от мотора.Клиент был очень доволен результатом.


Сделана шумо-теплоизоляция капота. Теперь зимой двигатель быстрее прогревается, а летом меньше греется от солнца.


Так как салон Иксрей однообъемный, то звукоизоляция потолка актуальна вдвойне. Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium снижает аэродинамический шум, возникающий при движении на высокой скорости. Звук дождя становится глухим и перестает привлекать внимание.


Для звукоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium.Это самый простой и эффективный вариант. Материал монтируется в 5 слоев: 3 слоя на металл двери и 2 на пластик.


Акустические линзы STP Crystal Sound установлены за динамиком во всех дверях. На пластик устанавливается звукопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляции Lada Xray установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock. Пол и багажник обработаны STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством выполненной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобилях снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (дБ) сравним с результатами, которые мы получаем на стоковых автомобилях D-класса. Что ж, сервис справился с задачей, клиенты остались более чем довольны. Впереди еще много интересных звукоизоляционных проектов. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и перечень материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе

Шумоизоляция LADA X-RAY | LADA XRAY

Здравствуйте!

Сегодня у нас фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции популярного отечественного автомобиля Lada X-Ray.Благодаря многолетнему опыту работы в сфере шумоизоляции автомобилей мы разработали несколько вариантов шумоизоляции Лада Рентген. Ниже представлен вариант звукоизоляции, минимизирующий все виды шума и вибрации при минимальном весе. Работа по шумоизоляции автомобиля Lada X-Ray длится не более семи часов и, конечно же, вы можете сами контролировать качество этой работы. Прежде чем приступить к шумоизоляции Lada Xray, салон тщательно разбирается, очищается от мелкого мусора и обезжиривается.Шумоизоляция автомобиля Lada X-Ray осуществляется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работы и используемые материалы для шумоизоляции Лада Хрей, но все же, если у вас есть вопросы, мы всегда рады на них ответить, обращайтесь…

Шумоизоляция потолка LADA РЕНТГЕНОВСКИЙ | LADA XRAY

На обезжиренную металлическую поверхность первым слоем наносим вибропоглощающий материал Comfort mat D2, он делает металл крыши более глухим.Комфортный коврик Д2 снижает вибрацию, а высокая адгезия и малый вес делают его незаменимым для шумоизоляции потолка автомобиля Lada X-Ray.

Вторым слоем нанесен акустический войлок «Турбо Войлок». Позволяет зафиксировать эффект первого слоя и задержать аэродинамический шум, а также уменьшить теплообмен с окружающей средой.

Шумоизоляция пола, багажника и крышки багажника LADA X-RAY | LADA XRAY

На подготовленную и обезжиренную поверхность пола салона, багажника и задних арок приклеиваем виброгаситель Comfort mat D3, и прикатываем его.Комфорт мат D3, материал премиум-класса, сверхлегкий, изготовлен из мастичного состава, рекомендован для использования в помещениях с повышенной вибрационной нагрузкой.

На пол салона и багажника нанести второй слой звукоизоляционного материала Lock Ultra 6. Самоклеящийся, звукопоглощающий, пропитанный битумом материал высокой плотности, который улавливает остаточный шум и действует как хороший теплоизолятор.

В качестве третьего слоя на пол в салоне и второго слоя на задние арки клеим акустический войлок высокой плотности Felton.Felton High Density Acoustic Felt сочетает в себе отличные звукоизоляционные свойства с дополнительной защитой влагостойким нетканым материалом и влагостойким клеевым слоем.

Крышка багажника оклеена виброгасителем Comfort mat D2. Этот материал снижает вибрацию, обладает высокой адгезией и малым весом.

На элемент отделки крышки багажника нанесен материал

Bitosoft, который служит для уменьшения скрипов деталей салона.

Шумоизоляция дверей LADA X-RAY | LADA XRAY

В качестве первого слоя наносим вибропоглощающий материал Comfort mat Dark Extreme (материал предварительно разогревается до температуры пятьдесят градусов) и аккуратно прикатываем к металлу.Этот материал придает двери солидности и снижает вибрацию за счет многослойной структуры, состоящей из мастичного состава и хорошей адгезии.

Виброшумо и теплоизолятор Start i4, проклеенный вторым слоем. Это универсальный звукопоглотитель, который имеет малый вес, чтобы избежать излишней нагрузки на дверные петли.

Третьим слоем приклеиваем виброгаситель Comfort mat D2, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а также служит дополнительным виброгасителем с внутренней стороны дверей.

Обшивка дверей и другие пластиковые элементы салона оклеены противоскрипным материалом BitoSoft. Это герметизирующий, антискрипный материал с липким слоем на основе поролона.

Шумоизоляция крышки капота LADA X-RAY | LADA XRAY

При шумоизоляции крышки капота в качестве первого слоя наносим виброгаситель Comfort mat D2, он отлично снижает вибрацию металла.

Второй слой проклеен акустическим войлоком Turbo Vilok, он задерживает воздушные шумы и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Шумоизоляция Лада Рентген в самой эффективной и легкой версии Dark Extreme сделана, обращайтесь…

Всем удачи!

zashumim.ru

Независимая шумоизоляция порогов Lada X Ray

22 марта 2018 г.

Самоизолирующие пороги Lada X Ray обеспечат значительное снижение шума в салоне при движении, а также защитят пороговый металл от повреждений.

Пороги — именно эта область любого автомобиля относится к числу наиболее подверженных риску.И неудивительно, ведь даже брызговики не способны надежно защитить металл от потоков песка, грязи, камешков и прочего дорожного мусора, от чего страдает лакокрасочное покрытие кроссовера. Не говоря уже о том, что стук гравия и всего остального по металлу быстро надоедает и надоедает.

Поэтому самостоятельная шумоизоляция порогов Lada X Ray – эффективный способ если не избавиться от этих проблем полностью, то, по крайней мере, значительно снизить их актуальность.

Как сделать?

На самом деле особых навыков в этом деле не требуется. Все, что вам нужно, это свободное время и усилия.

Материалы и инструменты

  1. Материал вибропоглощающий в листах — на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкость для звукоизоляции — желательно в банках;
  3. Антисиликон;
  4. Скотч;
  5. Газеты, пленка или картон;
  6. Щетка.
Ход работы

Сначала нужно подготовить поверхность.Для этого автомобиль необходимо тщательно вымыть (особенно область порога), а затем дать высохнуть кузову, чтобы в процессе эксплуатации вода из стоков не стекала на рабочую поверхность.

Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует обезжирить, протерев тряпкой, смоченной антисиликоном.

Первым этапом в процессе самостоятельной шумоизоляции порогов Lada X Ray является поклейка листового материала. Для этого металл рекомендуется предварительно прогреть техническим феном – это улучшит адгезию.Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо прогретом боксе, иначе на порогах появится конденсат. После приклеивания рекомендуется раскатать валиком (плотным).

Когда оба порога будут обклеены материалом, область вокруг них необходимо закрыть газетами или пленкой, чтобы состав не попал на двери, крылья и другие элементы кузова.

Затем можно приступать к нанесению жидкого антигравийного материала. Желательно приобретать его в баллончике — как аэрозоль, ведь не у каждого владельца есть компрессор и распылитель, а также возможность обратиться на станцию.

Когда все будет сделано, нужно дать машине постоять хотя бы несколько часов, а лучше около суток, чтобы состав подсох.

Проведение самостоятельной шумоизоляции порогов Lada X Ray позволит не только защитить кузов автомобиля, но и снизить фоновый шум во время движения.

club-vesta.ru

При создании Lada XRAY не раз упоминалось, что новый кроссовер будет иметь дополнительные слои шумоизоляции для снижения шума и вибраций.А дверные уплотнители будут с улучшенными звукоизоляционными свойствами. А какую оценку акустического комфорта ставят реальные владельцы Lada XRAY?

ШУМЫ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

Auto.vesti.ru рассказывает о шумоизоляции моторного отсека:

Звукоизоляция моторного отсека заслуживает отдельных слов: у 1,8-литровой версии звук двигателя заметно лучше приглушается чем версия с двигателем 1.6. Все дело в акустических особенностях «ниссановского» 16-клапанника: на высоких скоростях он начинает довольно громко звенеть, и эту особенность отмечают даже представители АвтоВАЗа.Объясняется это тем, что блок двигателя изготовлен из алюминия, а новый вазовский двигатель объемом 1,8 литра собран на чугунном блоке и при аналогичных условиях движения работает заметно тише.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Если говорить об отзывах владельцев XRAY, то большинство водителей довольны работой двигателя и трансмиссии:

В целом шумоизоляция в машине на уровне — Двигатель вообще не слышу, да так, что приходится вглядываться в приборку, чтобы понять, заглушил я ее или нет.

По шумности двигатель XRAY заметно тише Приоровского.

По трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км/ч — обороты будут больше 3 тысяч и шум от двигателя. В остальном норм.

В зависимости от комплектации на Lada XRAY может быть установлена ​​МКПП от Renault или АМТ (автомат, «робот») от ВАЗ. С точки зрения акустического комфорта лучше выбрать МКПП (воют на АМТ).

ШУМЫ ДОРОЖНЫЕ И ВЕТРА

Начнем с оценки уровня шума по результатам тест-драйва, который проводили специалисты Авторевю:

Уровень шума на трассе не раздражает, а невыносимое «Дорожное радио» может слушать на половине громкости.

Большинство отзывов водителей XRAY также положительные, оценки либо «неплохая шумоизоляция», либо «отличная шумоизоляция». Вот несколько примеров:

Кстати, шумка, субъективно, мне показалась на Xray даже лучше, чем на ASX.

В плане звукоизоляции Xray от Sandero действительно сделал рывок вперед.

Проехал на Nissan Juke около 40 тыс. км, в салоне XRAY оказалось тише.

Шумно в салоне, т.к. крылья без шума. На скорости 100 км/ч в салоне невозможно разговаривать, слышно именно дорогу, а не двигатель.

Стоит отметить, что на уровень шума от дороги сильно влияют шины и качество дорожного покрытия.

Статьи о Lada Xray

СКРИПЫ И КРУТЫ В САЛОНЕ

При движении по ровной дороге посторонние шумы в салоне появляются редко. Сверчки начинают появляться сразу после въезда на грунтовую дорогу. О ресурсных испытаниях Весты и XRAY Авторевю пишет:

Скрипы появляются только на специальной дороге, вымощенной булыжником — как хочешь салон заговорит.

Это замечают и владельцы XRAY:

Первые «сверчки» пошли по грунтовке.Сейчас на хорошей дороге тихо, но сверчки начинают кричать на кочках. Он будет крепить все, дверную панель, что-то сзади.

А какой отзыв о шумоизоляции Lada XRAY вы можете оставить?

Источник: fret.online

xraycars.ru


Доводим шумоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до стандартов D-класса. Часть 2

Продолжаем наш фотоотчет о шумоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа.В первой части мы писали о самом современном и эффективном способе шумоизоляции автомобиля Лада Веста. Теперь рассмотрим вариант установки на новенький Xray.


Большой проблемой автомобилей этого класса является плохая шумоизоляция от шума двигателя. Эта проблема не обошла стороной и новый Xray. Двигатель гудит со страшной силой. Невозможно комфортно разговаривать или слушать музыку. При разгоне получаем просто невероятные средние — 78 дБ.


Для изоляции звука двигателя передняя панель была звукоизолирована.Передняя панель на этом автомобиле демонтировалась нашими мастерами впервые и они справились с задачей на «Отлично». Пробный запуск показал, что изоляция передней панели дала очень заметное снижение шума от мотора. Клиент был очень доволен результатом.


Сделана шумо-теплоизоляция капота. Теперь зимой двигатель быстрее прогревается, а летом меньше греется от солнца.


Так как салон Иксрей однообъемный, то звукоизоляция потолка актуальна вдвойне.Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium снижает аэродинамический шум, возникающий при движении на высокой скорости. Звук дождя становится глухим и перестает привлекать внимание.


Для звукоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium. Это самый простой и эффективный вариант. Материал монтируется в 5 слоев: 3 слоя на металл двери и 2 на пластик.


Акустические линзы STP Crystal Sound установлены за динамиком во всех дверях.На пластик устанавливается звукопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляции Lada Xray установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock. Пол и багажник обработаны STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством выполненной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобилях снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (дБ) сравним с результатами, которые мы получаем на стоковых автомобилях D-класса.Что ж, сервис справился с задачей, клиенты остались более чем довольны. Впереди еще много интересных звукоизоляционных проектов. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и перечень материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе Фотоотчет Lada Vesta

stp-piter.ru

Шумоизоляция LADA (ВАЗ) XRAY (Lada X-Ray )

Описание

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты шумоизоляции, в которых уже просчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов автомобиля.Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустический шум и сделает автомобиль комфортным. Двери будут закрываться с глухим звуком, пропадут скрипы в обивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, в салоне станет тише.

Звукоизоляция Kit Lada (VAZ) XRay включает в себя:

    1. Звукоизоляция
    2. Houndy Houndying Kit
    3. капюшон звукоизоляционный комплект
    4. комплект звукоизоляции арки

    Варианты шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY

    Тюнинг-комплект включает в себя все необходимое для самостоятельной комплексной обработки автомобиля в трех вариантах.Чтобы приобрести комплект, выберите нужный уровень комфорта и добавьте его в корзину.

    Набор для склеивания Tycho

    Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор необходимых для работы материалов. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, нет необходимости в установке акустики, шумовой бюджет ограничен.

    Набор для склеивания Еще тише

    Золотая середина. Комплект обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию автомобиля. 25% наших клиентов выбирают этот вариант.Результат проклейки вас порадует, но шуметь можно еще лучше.

    Набор для склеивания Очень тихий

    Самый эффективный и самый популярный набор для проклейки. В него входят самые технологичные виды материалов. Если вы впервые обклеиваете машину или устанавливаете акустику, рекомендуем брать.

    Количество материалов в наборе для склеивания

    Название материала Бесшумный Еще тише Очень тихий
    Виброизоляция 1.5 мм в листах 50×70 см 10
    Виброизоляция 2 мм в листах 50×70 см 10 20 20
    Виброизоляция 3 мм в листах 50×70 см 20 10 10
    Виброизоляция 4 мм в листах 50×70 см 10 20 20
    Splenium 4 мм в листах 75×100 см 13
    Сплениум 8 мм в листах 75×100 см 2
    CarLok 8 мм в листах 75×100 см 2
    Коврик 3 мм в листах 75×100 см 11 2
    Коврик 6 мм в листах 75×100 см 2 10
    Коврик 10 мм в листах 75×100 см 3
    Противоскрипная лента 25×1400 мм 6 6 6
    Битопласт 5 мм в листах 100х100 см 2 2
    Битопласт 10 мм в листах 100×100 см 1 1 3
    Итого 14000 16500 17900

    Какие материалы входят в комплект

    для дверей

    Качественная обработка невозможна без звукоизоляции дверей.Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы взамен заводской. Обычно тюнинг дверей делается в первую очередь. Обработка дверей значительно снизит шум в салоне.

    Для пола

    Обойти этот элемент кузова не получится. Основные источники вибрации и шума примыкают к днищу: арки, подвеска, дорожное полотно. Максимальная толщина слоя наклеивается на пол.

    для кровли

    Установка шумоизоляции кровли предназначена для устранения гула, звуков дождя и «сверчков».Входящие в комплект материалы устраняют звуки, не добавляя лишнего веса, остается только аккуратно установить обшивку на место.

    для капота

    Большой размер этого элемента кузова становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляции крышки капота будет одновременно и теплоизоляцией моторного отсека.

    Для багажника

    Проклейка багажника значительно уменьшит шум от задних арок.

    Для колесных арок

    Обклеивание подкрылков лентой предотвращает передачу вибраций и шума от дороги и подвески.Сами арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, главное тщательно очистить от грязи.

    Как склеить LADA (ВАЗ) XRAY своими руками

    Приобретая данный комплект, вы получаете все необходимые для склеивания материалы. Советуем сразу приобрести средства для легкого демонтажа обивки, прижимной ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующую ленту.

    Шаг 1. Разборка

    Разборку салона начинаем с осторожного снятия клипс.Разобрав корпус до голого металла, подготавливаем поверхность. Мы вытираем | очистить от грязи и обработать металлическую поверхность обезжиривателем, дать высохнуть.

    Шаг 2. Приклеивание

    После окончания подготовительных работ выполняем проклейку слой за слоем. В первую очередь приклеиваем виброизоляционный слой. Сверху укладываем звукоизолятор и звукопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимается и прокатывается валиком.

    Этап 3. Антискрип и установка обшивки

    Противоскользящая обработка проводится на завершающем этапе работ.Все стыки проклеиваем скотчем Мадлен для устранения скрипов. Аккуратно восстанавливаем первоначальный вид. Осталось проверить результат.

    Если внимательно следовать всем шагам по установке шумки, то результат точно впечатлит. Советуем начать установку с простого: пошуметь колесные арки, потом пол, багажник и так далее по мере накопления собственного опыта.

    Или обратитесь в собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

    Только зарегистрированные покупатели, купившие этот товар, могут оставлять отзывы.

    shumka96.ru

    Шумоизоляция Lada X Ray пакет «Оптимум» 12.05.2018 фото отчет

    Шумоизоляция Lada X Ray

    Что сделано:

    потолок, все двери, пол и арки колес, багажник, задние крылья, крышка багажника, капот, приборная панель и подкрылок.

    Больше, чем сделано

    Работы завершены на

    Работы для

    Звукоизоляция Lada X Ray



    Этаж Звукоизоляции Lada X Ray













    Звукоизолированные потолок Lada X Ray



    Шумоизоляция дверей Lada X Ray



    Установка двухкомпонентной акустики JBL взамен штатных полнодиапазонных динамиков









    Шумоизоляция Лада 9034.4 бесшумка 9074.8.ru

    Шумоизоляция от автоателье Style Garage

    Здравствуйте. Автостудия Style Garage — это команда профессионалов в области шумоизоляции автомобилей. Мы являемся сертифицированными представителями ОАО «СтандартПласт» (СТП) и работаем в этом направлении более пяти лет. Многолетняя практика позволяет нам найти оптимальное индивидуальное решение по шумоизоляции вашего автомобиля.

    Предлагаем Вам несколько комплексных решений по шумо/виброизоляции автомобиля Lada X Ray, включающих в себя оклейку капота, пола, крыши, дверей, багажника (включая крылья, арки, пол и крышку багажника):

    СТАНДАРТ: Автомобиль оклейка салона (без снятия приборной панели) в два слоя, вибро- и шумопоглощающими материалами из стандартной линейки STP.

    *Этот пакет предлагает хорошее соотношение цены и качества.

    ОПТИМУМ: Обклейка салона автомобиля (кроме снятия приборной панели) эффективными и в то же время легкими материалами линеек PREMIUM, Aero и Aero Plus. Пол проклеен в 3 слоя, двери в 4 слоя, крыша в 2 и багажник тоже полностью проклеены в 2 слоя. Задним аркам уделяется особое внимание, они всегда обклеены самыми лучшими и эффективными материалами. При этом штатная шумоизоляция остается полностью на месте.

    **Этот пакет дает отличные результаты без увеличения веса автомобиля.

    ПРЕМИУМ: Обклейка салона автомобиля (за исключением снятия приборной панели) максимально возможными материалами премиум-линейки STP. По сравнению с комплексом «ОПТИМАЛ» здесь заменен материал на более эффективный в плане вибропоглощения Бимаст Бомб Премиум и более толстый шумопоглощающий материал из премиальной линейки Бипласт Премиум. Он направлен на максимальный комфорт и эффективность звукоизоляционных материалов.

    ***Данный пакет обеспечивает максимальную защиту от посторонних шумов и вибраций в автомобиле.

    Так же наше авто ателье предлагает качественные услуги по установке и доработке автозвука, пошиву и перетяжке салона автомобиля в качественные и оригинальные материалы из кожи, алькантары.

    Каждая работа над автомобилем в нашем автоателье сопровождается полным фотоотчетом. http://stylegarage.ru

    Адрес: Москва, Крымский Вал, д. 10 (Крымский мост, напротив ЦДХ).

    Здравствуйте!

    Сегодня у нас фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции популярного отечественного автомобиля Lada X-Ray. Благодаря многолетнему опыту работы в сфере шумоизоляции автомобилей мы разработали несколько вариантов шумоизоляции Лада Рентген. Ниже представлен вариант звукоизоляции, минимизирующий все виды шума и вибрации при минимальном весе. Работа по шумоизоляции автомобиля Lada X-Ray длится не более семи часов и, конечно же, вы можете сами контролировать качество этой работы.Прежде чем приступить к шумоизоляции Lada Xray, салон тщательно разбирается, очищается от мелкого мусора и обезжиривается. Шумоизоляция автомобиля Lada X-Ray осуществляется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

    Мы постарались максимально подробно описать работы и материалы, использованные для шумоизоляции Лада Хрей, но все же, если у вас есть вопросы, мы всегда рады на них ответить, обращайтесь…

    Шумоизоляция потолка LADA X-RAY | ЛАДА ХРЕЙ

    На обезжиренную металлическую поверхность первым слоем наносим вибропоглощающий материал Comfort mat D2, он делает металл кровли более глухим. Комфортный коврик Д2 снижает вибрацию, а высокая адгезия и малый вес делают его незаменимым для шумоизоляции потолка автомобиля Lada X-Ray.

    Вторым слоем нанесен акустический войлок «Турбо Войлок». Позволяет зафиксировать эффект первого слоя и задержать аэродинамический шум, а также уменьшить теплообмен с окружающей средой.

    Шумоизоляция пола, багажника и крышки багажника LADA X-RAY | ЛАДА ХРЕЙ

    На подготовленную и обезжиренную поверхность пола салона, багажника и задних арок приклеиваем виброгаситель Comfort mat D3, и прикатываем его. Комфорт мат D3, материал премиум-класса, сверхлегкий, изготовлен из мастичного состава, рекомендован для использования в помещениях с повышенной вибрационной нагрузкой.

    На пол салона и багажника нанести второй слой звукоизоляционного материала Lock Ultra 6. Самоклеящийся, звукопоглощающий, пропитанный битумом материал высокой плотности, который улавливает остаточный шум и действует как хороший теплоизолятор.

    В качестве третьего слоя на пол в салоне и второго слоя на задние арки клеим акустический войлок высокой плотности Felton. Felton High Density Acoustic Felt сочетает в себе отличные звукоизоляционные свойства с дополнительной защитой влагостойким нетканым материалом и влагостойким клеевым слоем.

    Крышка багажника оклеена виброгасителем Comfort mat D2. Этот материал снижает вибрацию, обладает высокой адгезией и малым весом.

    На элемент отделки крышки багажника нанесен материал

    Bitosoft, который служит для уменьшения скрипов деталей салона.

    Шумоизоляция дверей LADA X-RAY | ЛАДА ХРЕЙ

    В качестве первого слоя наносим вибропоглощающий материал Comfort mat Dark Extreme (материал предварительно разогревается до температуры пятьдесят градусов) и тщательно прикатываем к металлу. Этот материал придает двери солидности и снижает вибрацию за счет многослойной структуры, состоящей из мастичного состава и хорошей адгезии.

    Виброшумо и теплоизолятор Start i4, проклеенный вторым слоем. Это универсальный звукопоглотитель, который имеет малый вес, чтобы избежать излишней нагрузки на дверные петли.

    Третьим слоем приклеиваем виброгаситель Comfort mat D2, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а также служит дополнительным виброгасителем с внутренней стороны дверей.

    Обшивка дверей и другие пластиковые элементы салона оклеены противоскрипным материалом BitoSoft. Это герметизирующий, антискрипный материал с липким слоем на основе поролона.

    Шумоизоляция крышки капота LADA X-RAY | ЛАДА ХРЕЙ

    При шумоизоляции крышки капота в качестве первого слоя наносим виброгаситель Comfort mat D2, он отлично снижает вибрацию металла.

    Второй слой проклеен акустическим войлоком Турбо Вилок, он задерживает воздушные шумы и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

    Шумоизоляция Лада Рентген в самой эффективной и легкой версии Dark Extreme сделана, обращайтесь…

    Цены и комплектации LADA XRAY. Lada x ray кроссовер цена

    По итогам Международного автомобильного салона в столице, где был представлен концепт Lada XRay Cross, стало ясно, что эта модель пока не появится.

    Визуально кроссовер отличается от других версий X Ray только более крупными колесными дисками и дополнительной пластиковой защитой, использование которой может быть полезно при езде по грунтовым и проселочным дорогам.


    Еще одним отличием является наличие на крыше небольших рейлингов. У владельцев других модификаций могут возникнуть трудности с установкой багажника. Отличие от других моделей XRay по клиренсу визуально практически не заметно. Все это можно увидеть на следующих фото.


    Интерьер

    В салоне и багажнике, судя по фото, существенных отличий нет. Ярко-оранжевые вставки в салоне на приборной панели и обивке изменили свой цвет, чтобы соответствовать цвету кузова.


    Багажник сохранил свой объем, как и в других версиях Lada X-Ray, но обзавелся двойным дном, и теперь автовладелец может устанавливать его уровень по своему желанию и потребностям.

    Характеристики и параметры Lada X-Ray Cross

    Размеры X Ray Cross будут на несколько миллиметров больше, чем у других версий XRay из-за выступающего пластикового обвеса и рейлингов на крыше.Донором платформы для Lada X Ray послужил Renault Sandero Stepway, поэтому подвеска, рулевое управление и тормоза у обеих машин одинаковые.


    Отечественный кроссовер будет комплектоваться только российскими двигателями, которые по умолчанию будут самыми мощными во всей линейке X Ray. Это будет силовой агрегат ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра и мощностью 122 л. от. Помимо АМТ, АвтоВАЗ нашел возможность поставить с этим двигателем еще и механическую коробку передач, усовершенствованную для более высокого крутящего момента.


    Параметры Lada X-Ray Cross следующие:

    • Длина/ширина/высота — 4165/1764/1570 мм;
    • Снаряженная масса от 1200 кг;
    • Полная масса — 1650 кг;
    • Колесная база – 2592 мм;
    • Объем багажника — 360 литров;
    • Объем багажника при сложенных задних сиденьях – 1206 литров;
    • Полная заправка — 50 л;
    • Размер колеса — R 16 205/55;
    • Клиренс — 195 мм.

    Комплектация и стоимость Lada XRay Cross

    Основой для создания кроссовера станут другие модели X Ray из самых дорогих комплектаций с мощными двигателями.Так как их стоимость 700-800 тысяч рублей, то Кросс будет еще дороже. Комплектация кроссовера будет люксовой, он будет оснащен всеми опциями, которыми обладают самые дорогие комплектации других версий Lada XRay.

    Помимо кондиционера, мультимедиа, кожаной обивки салона и других дорогих опций, предусмотренных в топовых комплектациях, вам также придется доплатить за мощнейший двигатель, а также рейлинги на крыше и защитный комплект из пластика.Вероятно, стартовая стоимость Lada X Ray Cross будет начинаться с 800-900 тысяч рублей.

    1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT / Optima (GAB11-50-BDA)

    Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Воздушный фильтр салона Легкая тонировка стекол Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением управление Электрические стеклоподъемники передних дверей Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Оптима / Кондиционер (GAB11-50-BS1)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ERA -ГЛОНАСС Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD) Система помощи при торможении (BAS) Система электронного управления Система курсовой устойчивости (ESC) с функцией отключения Противобуксовочная система (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Двигатель и моторный отсек защита

    Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Розетки 12 В на центральной консоли и в багажном отделении

    Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями поворота 15 «» Стальные диски Декоративные колпаки Временное запасное стальное колесо 15 «»

    1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ/Комфорт (GAB11-50-BDP)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Задние подголовники 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная система тормозов с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ/Люкс (GAB11-51-BDA)

    1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT/Luxe/Prestige (GAB11-51-Bh3)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 3 шт. Крепления для детских кресел ISOFIX Замок задних дверей с защитой от детей Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическая аварийная световая сигнализация при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и аварийная световая сигнализация при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС система блокировки тормозов с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD) Система помощи при торможении (BAS) Электронная система контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения Противобуксовочная система (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    Вкл. -бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет (на выбор) черный/коричневый Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) черный/коричневый Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Футляр для очков Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении Ящик под сиденьем переднего пассажира Двойной пол багажного отделения Подсветка мест входа/выхода в передних дверях

    Электро- гидроусилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Фильтр салонный Легкая тонировка Усиленная тонировка задних стекол Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические стеклоподъемники задних дверей Подогрев передних сидений Наружные зеркала с электроприводом и обогревом Обогрев лобового стекла Парктроник заднего вида Камера заднего вида Датчики дождя и света Климат-контроль Охлаждаемый бардачок Многофункциональный руль Мультимедийная система с навигацией (7″» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth , Hands free), 6 динамиков

    Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указатели поворота Наружные ручки дверей в цвет кузова Легкосплавные диски 16 «» Временное запасное стальное колесо 15 »

    1.8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ / Оптима / Кондиционер (GAB33-50-BSA)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная система тормозов с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    Вкл. -бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Розетки 12В в центральной консоли и в багажном отделении

    Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте фильтр салонного воздуха Легкая тонировка стекол Складной ключ Центральный пульт дистанционного управления запирание Электрические стеклоподъемники передних дверей Кондиционер Охлаждаемый вещевой ящик Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями поворотов 15″» сталь колесные диски Декоративные колпаки Временное запасное стальное колесо 15 «»

    1.8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ/Комфорт (GAB33-50-БДЗ)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная система тормозов с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    Вкл. -бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении

    Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте салонный фильтр Легкая тонировка стекол Складной ключ Дистанционное управление Центральный замок Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические стеклоподъемники задних дверей Подогрев передних сидений Электропривод наружных зеркал и кондиционер Бардачок Многофункциональный руль Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free) , 4 динамика

    Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями поворотов в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова 15 «» легкосплавные диски Временное запасное стальное колесо 15 »

    1.8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT/Luxe (GAB33-51-BDA)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 3 шт. Крепления детских сидений ISOFIX Детский замок для задних дверей Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое срабатывание сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и срабатывание сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Анти- тормозная система с блокировкой Электронное распределение тормозного усилия (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронный контроль устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет (на выбор) черный/коричневый Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) черный/коричневый Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Футляр для очков Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении Ящик под сиденьем переднего пассажира Двойной пол багажного отделения Подсветка мест входа/выхода в передних дверях

    Электро- гидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте салонный фильтр Слегка тонированные стекла Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением Электростеклоподъемники передних дверей Электростеклоподъемники задних дверей Подогрев передних сидений Электроветро зеркал заднего вида и стекол Задний парктроник Датчики дождя и света Климат-контроль Охлаждаемый перчаточный ящик Многофункциональный руль Аудиосистема (2DIN, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала в цвет кузова с боковые указатели поворота Наружные ручки дверей в цвет кузова Легкосплавные диски 16 дюймов Временное запасное стальное колесо 15 дюймов

    1.8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT/Luxe/Prestige (GAB33-51-BL6)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 3 шт. Крепления детских сидений ISOFIX Детский замок для задних дверей Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое срабатывание сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и срабатывание сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Анти- тормозная система с блокировкой Электронное распределение тормозного усилия (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронный контроль устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет (на выбор) черный/коричневый Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опционально) черный/коричневый Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Футляр для очков Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении Ящик под сиденьем переднего пассажира Двойной пол багажного отделения Подсветка мест входа/выхода в передних дверях

    Кузов- цветные наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворотов в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова 16-дюймовые легкосплавные диски 17-дюймовые легкосплавные диски Grenada (1.только 8) Временное запасное стальное колесо 15 «»

    1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT/Exclusive (GAB33-52-BDA)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией деактивации Подголовники задних сидений 3 шт. Крепления детских сидений ISOFIX Детский замок для задних дверей Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое срабатывание сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и срабатывание сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Анти- тормозная система с блокировкой Электронное распределение тормозного усилия (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    Бортовой компьютер Переключение передач помощь в комбинации приборов Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет черный Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет бежевый Кожаный руль и накладка селектора передач Кожаная ручка селектора КПП (только МКПП) Текстильные коврики Стальные накладки на педали Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом Чехол для очков Розетки 12В на центральной консоли и в багажном отделении Ящик под передним пассажирским сиденьем Двойной пол Багажное отделение Светодиодное внутреннее освещение Подсветка мест входа и выхода в передних дверях

    Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте салонный фильтр Легкая тонировка Стёкол усиленное заднее стекло тонировка Складной ключ Центральный замок с дистанционным управлением Электрические стеклоподъемники передних дверей Электрические стеклоподъемники Обогрев задних дверей Обогрев передних сидений Наружные зеркала заднего вида Обогрев лобового стекла Парктроник задний Камера заднего вида Датчики дождя и света Климат-контроль Охлаждаемый перчаточный ящик Круиз-контроль и ограничитель скорости (1.только 8) Многофункциональное рулевое колесо Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

    Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями поворота в цвет кузова Наружные ручки дверей в цвет кузова 17″ легкосплавные диски Balu Временное запасное стальное колесо 15″

    1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5AMT / Optima / Кондиционер (GAB32-50-BSA)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией деактивации Подголовники задних сидений 2 шт.Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная система тормозов с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Система экстренного торможения (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Система контроля тяги (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    Вкл. -бортовой компьютер Ассистент переключения передач в комбинации приборов Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40 Приборная панель.Цвет черный Ткань обивки сидений. Цвет черный Розетки 12В в центральной консоли и в багажном отделении

    Электрогидравлический усилитель руля Регулируемая по высоте рулевая колонка Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Регулируемое по высоте сиденье водителя Регулируемый по высоте фильтр салонного воздуха Легкая тонировка стекол Складной ключ Центральный пульт дистанционного управления запирание Электрические стеклоподъемники передних дверей Кондиционер Охлаждаемый вещевой ящик Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

    Наружные зеркала в цвет кузова с боковыми указателями поворотов 15″» сталь колесные диски Декоративные колпаки Временное запасное стальное колесо 15 «»

    1.8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ/Комфорт (ГАБ32-50-БДЗ)

    Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Подголовники задних сидений 2 шт. Крепления для детских сидений ISOFIX Блокировка задних дверей от открывания детьми Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении Иммобилайзер Охранная сигнализация Светодиодные дневные ходовые огни Система аварийного оповещения ЭРА -ГЛОНАСС Антиблокировочная система с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS, EBD) Brake Assist (BAS) Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с отключением Противобуксовочная система (TCS) Hill Start Assist (HSA) Защита двигателя и моторного отсека

    ladacentr24 .lada.ru

    Цены и комплектации кроссовера LADA XRAY от официального дилера в Ростове-на-Дону

    Бортовой компьютер
    Ассистент переключения передач в комбинации приборов
    Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
    Приборная панель. Черный цвет
    Приборная панель.Цвет (опционально) черный/коричневый
    Ткань для обивки сидений. Черный цвет
    Комбинация ткани обивки сидений/экокожи Цвет (на выбор) черный/коричневый
    Обивка сидений комбинированная эко-кожа/алькантара, цвет бежевый
    Дверная обивка (вставка) пластик
    Обивка двери (вставка) экокожа
    Кожаный руль и крышка рычага переключения передач
    Кожаная отделка рычага переключения передач (только для МКПП)
    Текстильные коврики
    Карман в спинке сиденья водителя
    Карман в спинке сиденья переднего пассажира
    Стальные накладки на педали
    Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
    Футляр для очков
    Розетка 12 В
    Розетка 12 В в багажном отделении
    Ящик под сиденьем переднего пассажира
    Двойной пол багажника
    Кронштейны для крепления груза в багажнике
    Функция задержки освещения салона после закрытия двери
    Центральный фонарь для второго ряда сидений
    Светодиодное внутреннее освещение
    Освещение перчаточного ящика
    Освещение багажного отделения
    Освещение мест входа и выхода в передних дверях
    Органайзер для бортовой документации
    Органайзер для инструментов в нише запасного колеса
    Инструмент водителя: домкрат, комбинированный баллонный ключ, буксирная проушина

    темпавт.су

    Кроссовер Lada X Ray цена фото

    По данным компании Авто ВАЗ, Lada X Rey это кроссовер, звучит круче чем просто машина видимо поэтому его так и назвали. Когда впервые видишь автомобиль после презентации на Московском автосалоне, где Стив Маттин показал очень красивый и мощный трехдверный концепт, испытываешь легкий шок, ведь Lada X Rey очень маленькая для той цены, которую за нее просят. .

    Lada X Ray кроссовер или хэтчбек

    ширина — 4 165 мм (по аркам задних колес) — 1 764 мм, высота с собственным весом* и без рейлингов — 1 570 мм.Длина колесной базы составляет 2 592 мм.

    Кроссовер Lada X Ray построен на платформе B0, как и автомобиль Renault Sandero с которым имеет разницу в колесной базе всего 3 мм. Пожалуй, гораздо предпочтительнее выглядит главный конкурент Икс Рено Дастер, база которого длиннее на 81 мм и при этом почти за те же деньги его можно купить с нормальной АКПП и полным приводом как у кроссовера Лада Икс Рей. нет и скорее всего не будет.

    Самым главным аргументом для покупателей станет яркая внешность Lada X Rey, которая намного ярче и привлекательнее Renault Sandero или Renault Duster.Здесь больше дизайна, потому что Стив Маттин больше дизайнер, чем те, кто создавал автомобили французской компании.

    У машины икс на морде такой же как и у Весты такие же иксы по бокам, такая же радость жестянщика что и у Весты и сразу возникает вопрос почему она называется кроссовер Лада Х Рей, а не Лада Веста хэтчбек. Корма тоже мало похожа на кроссовер кроме 190 мм дорожного просвета, задние фонари имеют очень крутой дизайн, чем то напоминают те что ставятся только на автомобили Вольво, в отличии от шведов Авто ВАЗ устанавливает в них галогенные лампочки, которые сегодня не комильфо.

    Багажник не имеет внушительных размеров, его объем 361 литр, что на 120 литров меньше, чем у седана Лада Веста, пластик на внутренней стороне двери багажника не только качественный плюс еще и болтается, а в на самом деле они просят много денег за машину.

    На заднем сидении не так много места, как должно быть в машине класса кроссовер при росте 180 см, сидеть сзади не совсем удобно коленями упираясь в передние сидения, троим взрослым вряд ли будет здесь могут разместиться только дети.Несмотря на это, диван вполне удобный

    Передние сиденья не очень удобные и имеют специфическую изогнутую форму, плюс в них отсутствует возможность регулировки поясничного подпора. Недостатки усугубляются тем, что руль можно регулировать только по высоте и в очень небольшом диапазоне.

    Салон Lada X Ray

    Приборная панель очень похожа на ту, что ставится на бюджетные автомобили марки Renault, приборка имеет темно-черный цвет, из-за этого считывание информации с нее проблематично, пока не включишь подсветку.А вот бортовым компьютером вполне удобно пользоваться. Торпеда выполнена из жесткого пластика, дизайн, что называется, на вкус и цвет. На Lada X Rey устанавливается такая же мультимедийная система, как и на Renault Duster с таким же тусклым дисплеем и плохим качеством звука.

    Технические характеристики Кроссовера Lada X Ray

    Для автомобиля будут доступны три типа моторов

    1. Двигатель HR4 объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с. (разработка Alliance)
    2. Модель 21129, 106 л.с.Двигатель объемом 6 литров (разработка Lada), будет установлен в качестве основного. Оба двигателя будут работать в паре с пятиступенчатой ​​МКПП
    3. Самый мощный двигатель в линейке 21179, имеет объем 1,8 литра и выдает 122 лошадиные силы (разработка Lada). Оснащен роботизированной трансмиссией.

    Подвеска аналогична той, что устанавливается на Рено Сандеро, имеет лишь несколько отличий, другие пружины и амортизаторы, в результате чего Лада Х Рей захлопнулась сильнее и потеряла легендарный Логану комфорт.Установленная на автомобиле система tCS, не имеющая функции отключения, эта система блокирует колеса при пробуксовке, например, на скользкой дороге, очень мешает, так как колеса начнут буксовать и система их заблокирует, а это уже достаточно существенный недостаток.

    Цены и комплектации на Кроссовер Лада Х Рэй

    Оцените статью
    Загрузка…
    Вам также может понравиться

    www.avtoavenu.ru

    Лада хрей кроссовер 4×4

    Лада «хрей хэтчбек» просочилась между люками и кроссоверами будет, какая настоящая кроссоверная модификация.Здесь мы постарались собрать все известные факты о Lada x Ray Cross.

    Задолго до выхода хэтчбека Lada Xray существовало предположение, что X Ray Cross будет оснащен платформой Renault Duster (B0, только в улучшенном виде).

    Этот факт обосновывался и официальным заявлением президента АвтоВАЗа о том, что планируется выпуск четырех модификаций Xray Cross. «Почему четыре?» — ты спрашиваешь. Две машины на разных колёсных формулах (4х4 и 4х2) и две машины с разными трансмиссиями (механическая и автомат/автомат).

    X Ray Cross последние новости

    В сентябре месяце 2015 года из проверенного источника появилась достоверная информация о том, что инженеры работают над улучшением качества Lada Xray Cross. Как и представленный концепт внедорожника Vesta, Lada Vesta Cross, должен появиться автомобиль такого рода Xray. У последней планируется увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес по кругу.

    Помимо имеющейся информации, сообщалось, что новые Vesta и X-Ray могут быть оснащены системой полного привода.Об этом сообщил директор проекта X Ray Олег Груненков. Но в конце 2015 года патентные изображения кроссовера Lada x Ray Cross были выложены в интернет, а точнее «утекли». Уже в январе 2016 года была запущена моноприводная версия Рентгена.

    В апреле 2016 года АвтоВАЗ пережил очень сложный период своей жизни, а именно смену президента компании. И вот теперь главой корпорации стал Николя Мор. В этот момент над проектом Lada Xray Cross нависла угроза замерзания.С самого начала ведет активную борьбу с высокими издержками компании. Но, к счастью, этого не произошло, и очень скоро АвтоВАЗ преподнес своим потребителям несколько сюрпризов.

    Презентация кроссовера Lada Xray Cross

    На одной из выставок в конце лета 2016 года был представлен долгожданный концепт X Ray Cross. Новая машина должна была иметь новые бампера, которые были на ступеньку выше «Х-фактора». Хотя их внешний вид отличался от стандартного рентгена.Кроме того, ожидались новые накладки на бампера, арки и пороги, которые выполнены из некрашеного пластика.

    Напоминаем, что дорожный просвет у всем знакомого Рикс равен 195 мм. Но кросс-модель пока не имеет информации по этому показателю. Известно только одно — она ​​будет намного выше 200 мм.

    Во время ММАС-2016 стали известны и другие, много интересных фактов… Например, стандартный Икс будет оснащаться 138-литровым бензиновым двигателем ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с.Кроме того, он будет работать на «механике», ранее она была роботизированной. Новинкой станут 17-дюймовые колеса, а также кнопки ESP (откл.).

    Можно предположить, что все эти модификации направлены на улучшение характеристик автомобиля, а также индикатора изображения. Надеемся, что все это можно позитивно реализовать в кроссовой версии.

    Интересный момент, что в июне месяце этого года Автоваз зарегистрировал совершенно новое громкое имя для автомобиля Xray X. Так что же это может быть? У нас есть только два предположения по этому поводу:

    1. Название полноприводной версии X Ray Cross;
    2. Серийная интерпретация нового концепта компании XCODE, занимающего место между кроссовером Kalina и стандартным X ray

    Самая основная мысль, которую можно вынести из нашей статьи, а также из ММАС-2016, заключается в том, что автомобили семейства X ray обзаведутся отличной функцией полного привода.Как видите, АвтоВАЗ начинает активную борьбу за потребителя, который теперь будет чахнуть не только на дороге, но и вне придорожной полосы.

    Единственное, что стало ясно из слов президента Николя Мора, так это то, что четыре концепции, представленные на выставке, будут реализованы через полтора года. И это еще раз говорит о том, что весной 2018 года у нас будет возможность увидеть в жизни спортивные и кросс-версии автомобилей Икс Рей, среди которых будет Лада Иксрей Кросс.

    Фото Lada x Ray Cross:

    Lada x Ray Cross видео:

    В последнее время все популярнее становится кроссовер. Эту тенденцию легко объяснить тем, что такой автомобиль отлично ведет себя как при езде по городу, так и во время загородных поездок.

    Основными достоинствами кроссовера являются — вместительный салон (от пяти до семи мест), комфорт, высокий дорожный просвет, а также возможность подключения полного привода.

    Кроме того, кроссовер является оптимальным решением для большой семьи, особенно в малонаселенных городах с дорогами.низкое качество… Также можно смело отправляться в загородный отдых.

    Прежде всего, перед тем, как отправиться в салон за покупкой кроссовера, необходимо определиться, для каких целей вы его выбираете. Автомобили из сегмента внедорожников делятся на 3 категории. Каждая группа имеет свои индивидуальные особенности.

    • Компактный кроссовер. Основным преимуществом этой группы является низкая стоимость, поэтому большинство из представленных сегодня в России относятся к бюджетной категории. В основном этот вариант выбирают люди, живущие в городах, ведь одним нажатием кнопки меняется размер как салона, так и багажника.От больших машин компактные отличаются меньшей «прожорливостью», а от других сегментов (седан, хэтчбек и т. д.) — хорошей проходимостью и полноприводностью. Минус маленького кроссовера в том, что с таким автомобилем вы вряд ли решитесь окунуться в серьезное бездорожье. Лучшие представители компактных кроссоверов, продаваемых на российском рынке: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3 и Renault Captur.
    • Среднеразмерный кроссовер. Лучшими кроссоверами по соотношению цена-качество являются представители этой категории.Кроме того, эти машины более универсальны. Среднеразмерный кроссовер — практически полноценный большой внедорожник, сиденья в салоне высокие (высокая посадка водителя), но главное его достоинство — это, несомненно, более экономичный расход топлива. Среди представителей лучших кроссоверов среднего размера можно смело отправляться в лес, не боясь езды по бездорожью. Из этой категории следует отметить: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos и так далее.
    • Полноразмерный кроссовер. Представители этой группы – лучшие семейные кроссоверы. Салон такого автомобиля может обеспечить от 7 до 9 посадочных мест, но стоит помнить, что большой кроссовер потребляет гораздо больше топлива, чем его меньшие собратья. При выборе полноразмерного кроссовера люди в основном ориентируются на просторный комфортный салон, а также возможность передвигаться по самому сложному бездорожью. Отметим, что разброс цен в этом сегменте самый большой. Наиболее яркими представителями этой группы являются: Volkswagen Tuareg, Land Rover Discovery, Ford Flex и так далее.

    Официальная статистика: Как сообщают аналитики «АВТОСТАТ», за первые 4 месяца 2019 года в столице реализовано 36,7 тыс. новых автомобилей сегмента SUV. Внедорожники заняли 50,8% всего московского рынка.

    Если вы задаетесь вопросом, как выбрать кроссовер, чтобы в нем хорошо сочетались цена и качество? В первую очередь необходимо определиться с бюджетом, который вы планируете потратить на покупку автомобиля. Сегодня самые бюджетные кроссоверы производят китайские компании.Цены на начальную комплектацию начинаются от 600 тысяч рублей. Если вы нацелены на покупку кроссовера среднего класса, то вам придется опустошить семейный бюджет от 1 до 1,5 млн рублей. Роскошный кроссовер обойдется минимум в 4,5 миллиона рублей.

    Рейтинг лучших кроссоверов по надежности на 2019 год:

    Чтобы выбранный вами кроссовер соответствовал всем вашим желаниям и ожиданиям, обратите особое внимание на эти детали:

    • Определите примерную сумму, в которую обязательно должен входить будущий автомобиль расходы (страхование, техническое обслуживание и т. д.).
    • Определитесь с выбором конкретной марки. У каждого производителя есть свои плюсы и минусы (например, немецкие Фольксвагены не по зубам, Хонда страдает быстрой коррозией кузова и так далее).
    • Решите, каким мотором будет оснащен ваш кроссовер. Бензин более приспособлен к российской погоде, дизель экономичнее и требует гораздо меньших затрат на топливо.
    • Помните, если вы человек среднего достатка, то при покупке ориентируйтесь на экономичность двигателя и его мощностные характеристики.
    • Специалисты рекомендуют сделать выбор в пользу нового кроссовера с внушительным дорожным просветом (клиренсом), а также с достаточно широкими колесами.
    • Перед покупкой автомобиля обязательно пройдите тест-драйв или подпишите договор на тестовый период.

    Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ)

    Начнем с того, что в рамках исследования, проведенного авторитетным британским изданием Driver Power (Auto Express), этот автомобиль стал первым в рейтинге надежности и получил звание » лучший компактный кроссовер».Японская компания впервые представила рестайлинговый «внедорожник» Mitsubishi ASX весной прошлого года на международной выставке в Нью-Йорке, собственно, эта модель и сегодня предлагается на российском рынке.

    В результате модернизации кросса Mitsubishi ASX получил полностью переработанный дизайн передней части, в котором отчетливо видна новая дизайнерская концепция компании. Корма получила иной бампер и антенну в стиле «акульего плавника». Кроме того, японские инженеры значительно улучшили звукоизоляцию в салоне.Интерьер новинки пополнился усовершенствованной мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным экраном.

    Плюсы: Очень надежный, заводится всегда в пол впритык (даже зимой), достаточно мощный кондиционер, подвеска жесткая, но все неровности на дороге «проглатывает» на ура.

    Минусы: Тяжело разгоняться, трудно обгонять.

    1. двигатель: объем 1,6 литра;
    2. мощность: 150 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: МКПП / 4×2;
    5. дорожный просвет: 195 мм;
    6. расход топлива: 7.8/100 км;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 11,4 секунды;
    8. цена: 1 миллион 099 тысяч рублей;

    Ford EcoSport (Форд ЭкоСпорт)


    Обновленный американский Ford EcoSport идеально подходит для людей с низким достатком и представляет собой яркий энергичный городской кроссовер. Одним из основных его преимуществ является низкая стоимость. А внушительный дорожный просвет, короткие свесы и интеллектуальная система полного привода придадут уверенности владельцу этого автомобиля в городских джунглях.

    Самая бюджетная версия «паркетника» для российского рынка с тканевым салоном, мультифункциональным рулем, электроприводом и регулировкой руля, подогревом сидений, кондиционером, электростеклоподъемниками, электроприводом и подогревом зеркал, 12-вольтовой розетка, складывающееся заднее сиденье и программируемый предпусковой подогреватель.Для безопасности предусмотрены подушки безопасности, а также системы ABS и ESP.

    Плюсы: высокая посадка, теплый салон, устойчивая на 160 км/ч. Хороший свет и электро руль. Достойная музыка.

    Минусы: слишком широкие передние стойки, но к этому со временем привыкаешь. Пробуксовки нет, тормоза слабые.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 1,6 литра;
    2. мощность: 122 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: МКПП / 4×2;
    5. дорожный просвет: 200 мм;
    6. расход топлива: 6.6/100 км;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 12,5 сек;
    8. Цена: 844 тыс. руб.;

    Subaru Forester V (Субару Форестер 5)


    Мировая премьера внедорожника Subaru Forester нового поколения состоялась прошлой весной на автосалоне в Нью-Йорке. Subaru Forester 5 основан на архитектуре Subaru Global Platform, и последние модели Impreza и XB построены на ней. При смене поколений «Лесник» не получил принципиальных изменений, а лишь немного увеличился в размерах.Итак, габариты нового Форестера составляют: длина/ширина/высота — 4625 (+15)/1815 (+20)/1730 (-5) миллиметров соответственно. Колесная база теперь составляет 2670 (+30) мм.

    Subaru Forester нового поколения для РФ оснащен подогревом переднего и заднего ряда сидений, автоматическим кондиционером, электронной системой курсовой устойчивости, Эра-Глонасс и многочисленными системами помощи водителю. Оснащение топовых версий отличается наличием люка с электроприводом, камер с круговым обзором, «мультимедиа» с навигационной системой, адаптивного круиз-контроля с парой камер для контроля дистанции, системы слежения за «слепой» зоной. .

    Плюсы: постоянный полный привод, высокая проходимость, отзывчивый руль, удобные спинки сидений для дальних поездок, вместительный багажник, уникальный дизайн.

    Минусы: на заднем ряду тесно для людей ростом под два метра, на больших скоростях часто бывают шумы и свист.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 2,0 литра;
    2. мощность: 150 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: вариатор/4WD;
    5. дорожный просвет: 220 мм;
    6. расход топлива: 7.2/100 км;
    7. Цена: 1 миллион 959 тысяч рублей.

    Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)


    Японский Nissan Qashqai прекрасно подойдет как мужчине, так и женщине, а также отличный вариант для семьи не более пяти человек. Этот автомобиль очень популярен среди европейских автомобилистов и российских в частности. В последние годы он занимает первое место в рейтинге самых покупаемых внедорожников. Да, кросс не очень вместительный — в салоне предусмотрено 5 посадочных мест. А вот среди достоинств можно выделить отличную динамику, широкий моторный ряд, а также большой выбор коробок передач.Также следует отметить традиционную для японских производителей практичность, богатое внутреннее убранство и достаточно доступную ценовую категорию.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 1,2 литра;
    2. мощность: 115 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: МКПП / 4×2;
    5. дорожный просвет: 200 мм;
    6. расход топлива: 7,8/100 км;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 10,9 сек;
    8. цена: 1 миллион 244 тысячи рублей;

    Renault Duster (Рено Дастер)


    Французский кроссовер Renault Duster очень популярен среди российских автомобилистов.Основные преимущества: доступная ценовая категория, широкий выбор комплектаций (с передним и полным приводом), отличные внедорожные качества, а также возможность выбора между дизельными и бензиновыми двигателями… Отметим, что компания позиционирует Duster как полноценный внедорожник. Благодаря вышеперечисленному кросс занимает лидирующие места во всевозможных ТОПах.

    Кроме того, Duster отличается от ближайших конкурентов комфортным и трансформируемым салоном, в котором легко можно разместить самые необходимые вещи в дальней дороге.Особого внимания заслуживает 475-литровый багажник, а если сложить заднее сиденье, его объем достигает 1636 литров.

    Преимущества: Низкая цена; просторный салон; отличные внедорожные качества.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 1,6 литра;
    2. мощность: 143 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: 5МКПП/4×2; 6МКПП/4×4;
    5. дорожный просвет: 210 мм;
    6. расход топлива: 7.8/100 км;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 10,3 секунды;
    8. цена: 689 тысяч рублей;

    Huyndai Tucson (Хюндай Тусан)


    Если вы предпочитаете корейский автопром, то лучшего внедорожника, чем Huyndai Tucson, вам просто не найти. Этот автомобиль не менее популярен у российских автомобилистов, чем предыдущий участник нашего ТОПа. Весомые преимущества: комфортный салон, богатая комплектация, изысканный интерьер, качественные материалы отделки, широкий выбор силовых агрегатов.

    Линейка кроссоверов включает как бензиновые, так и дизельные двигатели. Корейцы построили Huyndai Tucson на той же архитектуре, которая легла в основу Kia Sportage. Но Тусан покупается лучше, чем его донор. В странах постсоветского пространства покупателям понравился спортивный и достаточно агрессивный внешний вид. Кроме того, автомобиль экономичный, надежный и мощный.

    Плюсы: Красивый внешний вид; достаточно мощные двигатели; оснащение на высшем уровне.

    Минусы: Высокий ценник на дополнительные опции.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 2,0 литра;
    2. мощность: 150 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: МКПП / 4×2;
    5. дорожный просвет: 182 мм;
    6. расход топлива: 10,7/100 км;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 10,6 сек;
    8. цена: 1 миллион 369 тысяч рублей;

    Peugeot 3008 (Пежо 3008)


    Следующим кроссовером, который мы рассмотрим, является Peugeot 3008.Небольшие размеры и отличная динамика позволяют легко маневрировать в пробках. Этот автомобиль является ярким представителем французской компании Peugeot. Автомобиль отлично подойдет для семейных поездок на природу. Автомобиль в своем арсенале имеет множество наград, в том числе был удостоен звания «лучший универсал года». Модель не получила полноприводной версии, но была оснащена противобуксовочной системой. Это делает автомобиль динамичным, а также легким в управлении.

    +: Просторный, эргономичный салон; качественные отделочные материалы; хорошая управляемость; идеально настроенная подвеска.

    -: Низкие внедорожные возможности.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 1,6 литра;
    2. мощность: 135 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: АКПП/4×2;
    5. дорожный просвет: 219 мм;
    6. цена: 1 миллион 399 тысяч рублей;

    Mazda CX-5 (Мазда CX5)


    Японский кроссовер Mazda CX-5 превосходит большинство своих конкурентов по характеристикам, когда речь идет о внешнем дизайне.При отделке салона компания использовала качественные материалы, такие как натуральная кожа (сиденья), а также достаточно мягкий пластик. Любители красоты и комфорта обязательно оценят этот кроссовер. Главное преимущество этого автомобиля в том, что можно комфортно ездить по городу, а также не бояться ездить по проселочной дороге.

    Преимущества: Достойная комплектация; потрясающие динамические характеристики; довольно удобная подвеска.

    Недостатки: Теснота салона, особенно это чувствуется при росте выше 190 сантиметров; низкий клиренс; низкие внедорожные качества.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 2,0 литра;
    2. мощность: 150 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: «механика» / 4×2;
    5. дорожный просвет: 192 мм;
    6. расход топлива: 8,7 литра;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 10,4. секунды;
    8. цена: 1 миллион 445 тысяч рублей;

    Kia Sportage (Киа Спортейдж)


    Кроссовер Kia sportage входит в пятерку самых покупаемых на мировом рынке автомобилей.В нем удачно сочетаются хорошая управляемость, динамика, но главным его преимуществом является широкая линейка мощности. В результате у потенциального покупателя появляется возможность выбора от действительно доступной до более дорогой версии. При этом комплектация и оснащение этой машины практически не уступает немецким конкурентам. То есть линейка комплектаций дает возможность выбрать автомобиль на любой вкус и кошелек.

    Плюсы: Просторное, комфортное, качественно отделанное внутреннее пространство с широкими возможностями трансформации; хорошая изоляция.

    Минусы: Продольный поворот; слишком замысловатая конфигурация; слабые внедорожные качества.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 2,0 литра;
    2. мощность: 150 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: МКПП / 4×2;
    5. дорожный просвет: 182 мм;
    6. расход топлива: 10,7/100 км;
    7. цена: 1 миллион 289 тысяч рублей;

    Volkswagen Tiguan не случайно попал в наш рейтинг «внедорожников» цена-качество.В этот надежный и практичный кроссовер инженеры марки вложили все самые передовые технологии TDI и TSI, а в качестве трансмиссии оснастили роботизированной коробкой передач. Трансмиссия dSG. Благодаря внедрению передовых технологий автомобиль получился очень динамичным, а главное экономичным, оставив далеко позади своих конкурентов.

    Существенным недостатком этого кросса является слабая защита моторного отсека от пыли. Также к недостаткам местной сборки можно отнести низкое качество.В результате проведенных краш-тестов NCAP он получил высшую оценку в пять звезд.

    +: Привлекательный внешний вид и интерьер; отличная управляемость; отличная динамика; большой выбор моторов.

    -: Дорогие опции; слабые внедорожные качества.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 1,4 литра;
    2. мощность: 125 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: «робот» DSG/4×2;
    5. дорожный просвет: 200 мм;
    6. расход топлива: 8.3 литра;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 10,5 сек;
    8. цена: 1 миллион 399 тысяч рублей;

    Toyota RAV4 (Тойота Рав4)


    Практически все эксперты, участвовавшие в нашем опросе, сошлись во мнении, что Toyota RAV4 является достойным представителем внедорожника, привезенного к нам из Японии. При создании этого автомобиля компания вложила все свои наработки, накопленные за последние годы – передовое оборудование и оснащение.

    Не забыли инженеры и о внешнем виде — дизайн выполнен в фирменном стиле марки, получившей неофициальное название «все, что внизу».В результате машина очень проста в управлении, отзывчива и динамична.

    Плюсы: огромный выбор двигателей, качественная отделка салона, а так же большой багажник (546 литров). Покупателю предлагается три типа трансмиссии на выбор.

    Очень ощутимые минусы — нет изюминки в оформлении салона, а также вообще не имеет защиты двигателя.

    Самая доступная комплектация:

    1. двигатель: объем 2,0 литра;
    2. мощность: 146 л.с.;
    3. вид топлива: бензин;
    4. трансмиссия: «механика» / 4×2;
    5. дорожный просвет: 197 мм;
    6. расход топлива: 7.7 литров;
    7. динамика: 0-100 км/ч — 10,2 секунды;
    8. цена: 1 миллион 449 тысяч рублей;

    Познакомьтесь с родственником BMW X1, компактным кроссовером X2. Брат явно не отягощен семьей, но заботится о более подтянутой внешности… Но если модели Х4 и Х6 явно отличаются от своих доноров Х3 и Х5 купеобразным силуэтом с плавно покатой крышей, то в BMW X2 спортивность выражена не так сильно. Для придания более спортивного вида высота кроссовера была уменьшена на 86 мм (1526 мм) по сравнению с моделью Х1, длина — на 79 мм (4360 мм) и приподнята подоконная линия.Объем багажника также уменьшился — с 505 до 470 литров. А вот колесная база осталась нетронутой (2670 мм).

    Внешний вид нового кроссовера создавался под руководством Томаса Зича, отвечающего за все компактные BMW. Сам дизайн уже давно: у «Икс-второго» необычная скошенная форма «ноздрей» решетки радиатора, раскосые контуры фар. Ради спортивного имиджа X2 лишился окон в задних стойках — на их месте красуются эмблемы BMW, как у спорткупе 2000CS и 3.0 CSL из шестидесятых.

    Существует сразу три варианта оформления кроссовера. Базовый, который мы видели, — со скромным передним бампером и большим количеством некрашеного пластика. Версия M Sport (синяя машина на снимках) — с более агрессивным передком и окрашенными в цвет кузова деталями. А еще есть «спорт-внедорожник» M Sport X (желтая машина на фотографиях). В профиль их тоже не перепутаешь: дизайн наличников внизу дверей разный. Кстати, в «базе» нового кроссовера обычные галогеновые фары головного света с диодными ходовыми огнями, но по запросу доступна полностью светодиодная оптика.

    Вверху — базовая версия, внизу слева — M Sport, внизу справа — M Sport X

    Внутри BMW X2 практически полная копия X1: та же передняя панель с выступающей «таблеткой» вверху, тот же центральный тоннель с наклонной планкой, визуально отделяющей рабочую зону водителя от пассажирской. А вот декоративная строчка на передней панели есть уже в базовой комплектации. Кроме того, задние сиденья лишены продольной регулировки, тогда как для Х1 за доплату предлагается салазка с диапазоном регулировки 13 см.

    Как и BMW X1, новинка построена на изначально переднеприводной платформе UKL с поперечным расположением двигателя и опциональной муфтой заднего колеса. Так что никаких шестицилиндровых двигателей! Поначалу BMW X2 будет доступен только с четырехцилиндровыми 2,0-литровыми турбомоторами: в переднеприводной версии sDrive20i этот бензиновый мотор мощностью 192 л.с., а в полноприводных версиях xDrive20d и xDrive25d — дизель В47 мощностью 190 и 231 л.с. соответственно. Коробки передач разные: у бензиновых автомобилей она семиступенчатая, а у дизелей классический восьмиступенчатый «автомат».

    Палитра будет расширена позже. Будет полноприводный xDrive20i, а также более скромные версии. Во-первых, это переднеприводный sDrive18i с трехцилиндровым бензиновым турбомотором B38 (140 лс) и возможностью выбора между «роботом» и механической коробкой передач. А во-вторых — автомобиль с дефорсированной до 150 л.с. дизель, который можно заказать с полным или передним приводом, «механикой» или «автоматом». Опознавательным знаком трехцилиндровых машин станет один патрубок выпускной системы вместо двух у версий с турбочетверкой.

    О топовых версиях

    пока речи не идет, хотя у BMW X1 есть и версия xDrive25i (231 л.с.). Предусмотрено три варианта подвески: стандартная, спортивная с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом (для автомобилей с М-пакетом), а также опциональная подвеска Dynamic Damper Control с возможностью выбора комфортного или спортивного режима работы. Диаметр колес от 17 дюймов, но автомобили с литерой М штатно комплектуются колесами диаметром 19 дюймов, а можно заказать даже 20-дюймовые.

    Рыночный дебют новой модели состоится в марте 2018 года, но цены в Германии уже известны. Бензиновый переднеприводный кроссовер в версии sDrive20i стоит минимум 39 200 евро, а дизельный полноприводный — минимум 43 800 евро. Это означает, что BMW X2 будет стоить на 2350–2550 евро дороже, чем X1 в той же комплектации.

    от механизма до клинических последствий

    Biosci Rep. 30 июня 2017 г .; 37(3): BSR20170286.

    , 1 , 2 , 2 , 2 , 2 и и и 1

    Jia Zheng

    9044 1 Департамент эндокринологии, ключевая лаборатория эндокринологии, Министерство здравоохранения, Медицинский союз Peking Больница, Центр исследования диабета Китайской академии медицинских наук и Медицинский колледж Пекинского союза, Пекин 100730, Китай

    Шэн Чжэн

    2 Высшая школа, Тяньцзиньский университет традиционной китайской медицины, Тяньцзинь 300193, Китай

    Цяньюнь Фэн

    4 90 2 Аспирантура, Тяньцзиньский университет традиционной китайской медицины, Тяньцзинь 300193, Китай

    Цянь Чжан

    1 Отделение эндокринологии, Ключевая лаборатория эндокринологии, Министерство здравоохранения, Госпиталь Пекинского медицинского колледжа, Центр исследования диабета Китая Академия медицинских наук и Медицинский колледж Пекинского союза, Пекин 100730, Китай

    Синь ua Xiao

    1 Отделение эндокринологии, Ключевая лаборатория эндокринологии, Министерство здравоохранения, Больница Пекинского союзного медицинского колледжа, Центр исследования диабета Китайской академии медицинских наук и Пекинский союзный медицинский колледж, Пекин 100730, Китай

    1 Отделение эндокринологии, Ведущая лаборатория эндокринологии, Министерство здравоохранения, Больница Пекинского союзного медицинского колледжа, Центр исследования диабета Китайской академии медицинских наук и Пекинский союзный медицинский колледж, Пекин 100730, Китай

    2 Высшая школа, Тяньцзиньский традиционный университет Китайская медицина, Тяньцзинь 300193, Китай

    Автор, ответственный за переписку.

    Поступила в редакцию 21 марта 2017 г.; Пересмотрено 16 апреля 2017 г.; Принято 18 апреля 2017 г.

    Эта статья была процитирована другими статьями в PMC.

    Abstract

    Ожирение представляет собой растущую проблему общественного здравоохранения, которая в настоящее время считается пандемическим неинфекционным заболеванием. Однако эффективность некоторых подходов к снижению веса ограничена и варьирует. Таким образом, срочно необходимы альтернативные методы лечения ожирения, которые должны быть эффективными, безопасными и широко доступными. Активные соединения, выделенные из трав, аналогичны практике традиционной китайской медицины, которая имеет целостный подход, который может воздействовать на несколько органов и тканей всего тела.Капсаицин, основное активное соединение перца чили, было ясно продемонстрировано благодаря его многочисленным полезным свойствам для здоровья. В этом обзоре мы сосредоточимся на менее освещенном аспекте, в частности, на том, как диетический перец чили и потребление капсаицина снижают массу тела, и его потенциальные механизмы его воздействия против ожирения. В связи с широко распространенной пандемией избыточного веса и ожирения настоятельно необходимо разработать больше стратегий лечения ожирения. Таким образом, лучшее понимание роли и механизма потребления капсаицина с пищей и метаболического здоровья может иметь решающее значение для ранней профилактики и лечения ожирения.

    Ключевые слова: адипогенез, аппетит, бурая жировая ткань, капсаицин, ожирение, TRPV1

    Введение

    Эпидемия ожирения является растущей проблемой общественного здравоохранения. Заболеваемость ожирением увеличилась более чем вдвое с 1980 года и в настоящее время достигла статуса эпидемии во всем мире [1]. В 2014 году Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) подсчитала, что 39% взрослого населения, составляющего 1,9 миллиарда человек, страдали избыточной массой тела (индекс массы тела (ИМТ) ≥25 кг/м 2 ) и ожирением (ИМТ ≥ 30 кг/м 92 193 2 92 194 ) поражают примерно 13% населения 600 млн человек [2,3].Ожирение является серьезным фактором риска, поскольку оно связано с хроническим воспалением и метаболическим синдромом [4], кластером заболеваний, включающим гипертонию, гиперлипидемию и сахарный диабет 2 типа (СД2) [5]. Это может увеличить риск развития серьезных проблем со здоровьем, таких как сердечно-сосудистые заболевания, хроническая болезнь почек и инсульт [6,7]. Более того, пациенты с ожирением более склонны к развитию некоторых форм рака с меньшими шансами на выживание [8]. Особую озабоченность вызывает заболеваемость избыточной массой тела и ожирением у детей: по оценкам, в Соединенных Штатах около трети детей и подростков страдают избыточной массой тела, и более 41 миллиона детей имеют избыточный вес до достижения половой зрелости [2].Таким образом, ожирение и связанные с ним заболевания наносят огромный ущерб индивидуальному, общественному здравоохранению и экономике. Кроме того, полногеномные ассоциативные исследования (GWAS) выявили убедительные генетические сигналы, влияющие на риск ожирения, и генетический полиморфизм играет важную роль в определении ожирения [9]. Обновленное рандомизированное контролируемое исследование показало более высокое снижение массы тела и окружности талии у носителей риска, чем у не связанных с риском носителей гена жировой массы и ожирения (FTO) на разных уровнях персонализированного питания [10].Эти данные означают, что вмешательства должны быть персонализированы и варьироваться в зависимости от каждого человека [11]. Таким образом, разработка новых и персонализированных стратегий ранней профилактики и лечения избыточного веса и ожирения является оправданной.

    Ограничения подходов к борьбе с ожирением

    Четко установлено, что потеря веса значительно уменьшает осложнения ожирения [12]. Новые эпидемиологические исследования человека показали, что снижение массы тела с потерей веса не менее 5% имеет долгосрочные преимущества для метаболического здоровья и снижает риск развития резистентности к инсулину, СД2 и сердечно-сосудистых заболеваний [13].Однако потеря веса сложна, и люди с ожирением изо всех сил пытаются ее достичь, а эффективность некоторых подходов к снижению веса ограничена и варьирует [14,15]. Во-первых, широко признано, что сочетание физических упражнений и низкокалорийной диеты является лучшим подходом к профилактике и лечению ожирения. Однако эта стратегия сложна в реализации и плохо соблюдается. Гупта и др. [16] стремились изучить удовлетворенность лечением, связанную с различными методами снижения веса, среди пациентов с ожирением.Это показало, что использование самомодифицирующих методов снижения веса, таких как диета, физические упражнения и добавки для похудения, дает наименьшее удовлетворение от лечения по сравнению с обходным анастомозом желудка и бандажированием желудка, а также с рецептурными лекарствами [16]. Кроме того, физические упражнения и вмешательство в диету также приносят огромные потери на экономическом уровне. В нем сообщается, что розничные продажи добавок для похудения в 2001 году в Соединенных Штатах оценивались более чем в 1,3 миллиарда долларов [17]. Таким образом, срочно необходимы дешевые, легкодоступные методы лечения и добавки.Второй подход — фармацевтические препараты, такие как орлистат, мощный и специфический ингибитор кишечных липаз. Он может снизить массу тела со средней потерей массы тела на 3% в течение 1 года [13]. Однако его эффективность вариабельна, и он может привести к побочным эффектам со стороны желудочно-кишечного тракта, печеночной недостаточности и острому повреждению почек [18]. Другие препараты против ожирения, такие как римонабант, фенфлурамин и сибутрамин, были отозваны с рынка из-за серьезных побочных эффектов, включая повышенный сердечно-сосудистый риск, расстройства настроения и даже склонность к суициду [14].В-третьих, антидиабетические средства, такие как аналог глюкагоноподобного пептида 1 (GLP-1), лираглутид, показали свою потенциальную эффективность против ожирения [19]. Но его нужно вводить подкожно ежедневно. Более того, потеря веса ограничена и может увеличить риск панкреатита [20]. По сравнению с вышеупомянутыми препаратами против ожирения бариатрическая хирургия, такая как шунтирование желудка по Ру или рукавная гастрэктомия, более эффективна. Однако он физически инвазивен, относительно дорог, и его долгосрочный эффект неясен [21].Поэтому настоятельно необходимы альтернативные методы лечения ожирения, которые должны быть эффективными, безопасными и широко доступными [15].

    Обзор перца чили и капсаицина

    Перец чили обычно используется в качестве вкусовой пряности и занимает видное место в рационе питания различных сообществ и культур по всему миру с 7000 г. 26]. В перце чили было идентифицировано более 200 активных компонентов, и некоторые из его активных компонентов играют несколько ролей во всем организме [27].Капсаицин, как основное активное соединение перца чили, был признан полезным для человеческого организма, включая лечение боли, воспаления, ревматоидного артрита [28] и вазомоторного ринита () [29]. Кроме того, капсаицин оказался эффективным противораковым средством. Несколько доклинических исследований показали, что капсаицин может подавлять различные неоплазии человека, генерируя активные формы кислорода и усиливая апоптоз [30,31]. Наконец, капсаицин продемонстрировал значительные антиоксидантные свойства, и было высказано предположение, что это соединение имеет важное значение для профилактики или лечения нейродегенеративных заболеваний, таких как болезнь Альцгеймера [32].В дополнение к капсаицину в качестве соединений против ожирения, другие типы натуральных продуктов также считаются соединениями против ожирения. Целастрол (из корней виноградной лозы бога грома) может снижать аппетит и потребление пищи у мышей, получающих диету с высоким содержанием жиров [33]. Стильбеноид ресвератрол (из винограда и красного вина), генистеин (изофлавон из сои), глицирризин (из лакрицы), кверцетин, спиртовой экстракт (из корней женьшеня) и экстракт зеленого чая (включая камелию китайскую, катехин, кофеин и галлат эпигаллокатехина). ) играют роль в ингибировании адипогенеза, таким образом, могут иметь потенциал против ожирения [15].В этом обзоре мы сосредоточимся на менее освещенном аспекте, в частности, на том, как диетический перец чили и потребление капсаицина снижают массу тела, и на потенциальных механизмах его действия против ожирения. показывает молекулярную структуру капсаицина, выделенного из перца чили.

    Молекулярная структура капсаицина, выделенного из перца чили

    Клинические исследования влияния капсаицина на снижение веса

    Влияние капсаицина на снижение веса на окисление липидов и расход энергии капсаицин был связан с более низкой распространенностью ожирения [34].В одном двойном слепом рандомизированном плацебо-контролируемом исследовании было показано, что лечение пациентов с избыточным весом или ожирением капсиноидом в дозе 6 мг/день в течение 12 недель было связано с потерей абдоминального жира, измеренной с помощью двухэнергетической рентгеновской абсорбциометрии. Масса тела уменьшилась на 0,9 и 0,5 кг в группах капсиноида и плацебо соответственно. Более того, ни у одного из пациентов не развилось никаких нежелательных явлений () [35]. Лежен и др. [36] стремились выяснить, помогает ли капсаицин поддерживать вес, ограничивая набор веса после потери веса от 5% до 10%.Результаты показали, что лечение капсаицином вызывало устойчивое окисление жиров во время поддержания веса по сравнению с плацебо [36]. Таким образом, увеличение потребления кислорода (VO

    2 ) и температуры тела, отражающие увеличение расхода энергии, играют решающую роль в снижении веса. Сообщалось, что окисление жиров поддерживается вместе с повышением расхода энергии в состоянии покоя, а усиленное окисление жиров может способствовать увеличению расхода энергии. В другом рандомизированном двойном слепом исследовании было показано, что субъекты в возрасте от 30 до 65 лет с ИМТ >23 кг/м 2 , получавшие капсиноид (10 мг/кг в день) в течение 4 недель, безопасно и имели тенденцию к снижению массы тела. в течение 2-4-недельного периода с повышенным VO 2 , расходом энергии в покое и значительным окислением жира () [37].Усиленное окисление липидов и повышенный расход энергии потенциально полезны для контроля веса [38].

    Таблица 1

    Клинические исследования воздействия потери веса Capsaicin

    5
    ,20020024 2000S.A. кг Масса тела снизилась; брюшной жир уменьшился на 1,11%
    года Субъекты включены Базовый BMI Размер выборки лет) Исходы Нежелательные явления Потенциальный механизм Ссылка
    Капсиноиды (6 мг в день в течение 12 недель) Двойное слепое рандомизированное плацебо-контролируемое исследование Лица с избыточной массой тела 30,6 ± 2,4 N =80 42 ± 8 Нет Увеличение окисления жира и генетических полиморфизмов Snitker et al. [35]
    Красный перец (капсаицин 10 г за один раз) 1999 Канада Проспективное исследование Здоровые люди 25.3 ± 4,7 N =23 25,8 ± 2,8 Снижение аппетита Нет Повышение активности симпатической нервной системы Yoshioka et al. [40]
    Capsinoids (10 мг / кг в день в течение 4 недель) 2007 2007 Япония Двухположенная, рандомизированная, плацебо-контролируемая пробная Мужчины и постменопаузы женщины> 23 N =48 30–65 Масса тела имеет тенденцию к снижению в течение 2–4-недельного периода Нет Повышение VO 2 , расход энергии и окисление жиров Inoue et.[37]
    Capsaicin (135 мг в день в течение 3 месяцев) 2003 Netherlands Нидерланды Рандомизированные двойные слепые плацебо-контролируемое исследование умеренно предметы избыточных весов 29,3 ± 2,5 N = 140 18–60 Значительное увеличение расхода энергии в состоянии покоя Нет Более устойчивое окисление жиров Lejeune et al. [36]
    Капсиноиды (9 мг в день в течение 8 недель) 2016 Япония Рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование Студенты колледжей 21.4 ± 1,8 N =20 20,7 ± 1,2 Увеличение плотности бурой жировой ткани (БЖТ) Нет Повышение активности БЖТ Ниренги [43]

    Влияние капсаицина на потерю веса на аппетит и бурую жировую ткань

    Диетический красный перец может подавлять потребление энергии и изменять потребление макронутриентов посредством регулирования аппетита и насыщения [39]. Одно проспективное исследование было направлено на изучение влияния капсаицина на пищевое поведение и потребление энергии.Это показало, что добавление красного перца к завтраку значительно снижало потребление белков и жиров во время обеда, а добавление красного перца к закускам значительно уменьшало кумулятивное потребление энергии и углеводов в течение остальной части обеда. Эти эффекты могут быть связаны с увеличением активности симпатической нервной системы (40). Известно, что BAT играет критическую роль в индуцированном холодом термогенезе без дрожи для поддержания температуры тела, и ожидается, что она станет терапевтической мишенью для лечения ожирения и связанных с ним метаболических нарушений у людей [41].Было показано, что перец чили влияет на расход энергии, запуская BAT так же, как низкая температура, что приводит к увеличению расхода энергии за счет термогенеза без дрожи [42]. Одно недавнее клиническое исследование показало, что 9 мг капсиноида в течение 8 недель могут повышать активность BAT и повышать термогенез у здоровых людей (43). Результаты показывают, что потребление капсаицина с пищей может оказать благотворное влияние на контроль веса за счет снижения потребления энергии и активации активности BAT.Было показано краткое изложение клинических исследований влияния капсаицина на снижение веса.

    Доклинические исследования эффектов капсаицина против ожирения и его потенциальных механизмов

    Капсаицин и активация TRPV1

    Многочисленные эпидемиологические исследования и исследования на животных показали, что капсаицин, как временный потенциальный агонист ваниллоида 1 (TRPV1), может представлять собой потенциальную стратегию для лечения ожирения. Хотя хорошо известно, что большая часть эффекта вызвана стимуляцией рецептора TRPV1, механизм действия в настоящее время полностью не ясен.Все больше данных указывает на то, что TRPV1 играет критическую роль в регуляции метаболического здоровья всего организма, включая массу тела, метаболизм глюкозы и липидов, а также сердечно-сосудистую систему [44,45]. TRPV1 считался потенциальной мишенью для профилактики ожирения из-за его влияния на энергетический обмен и баланс [46,47]. Активация TRPV1 капсаицином может ослабить аномальный гомеостаз глюкозы за счет стимуляции секреции инсулина и повышения уровня GLP-1 (48,49). Кроме того, капсаицин также играет свою роль независимо от рецепторов.В нем сообщалось, что капсаицин был связан с инактивацией ядерного фактора-κB (NF-κB) и активацией рецептора-γ, активируемого пролиферацией пероксисом (PPARγ), а затем он мог модулировать функцию адипоцитов жировой ткани у мышей с ожирением и подавлять воспалительные реакции макрофаги жировой ткани, которые не зависят от TRPV1 [50]. Кроме того, TRPV1 может играть критическую роль в пролиферации клеток и раке. Это показало, что TRPV1 участвует в качестве регулятора передачи сигналов фактора роста в кишечном эпителии, что может впоследствии подавлять онкогенез кишечника [51].

    Таблица 2

    Доклинические исследования о борьбе с ожирением эффектов капсаицина

    6 0.003 %, 0,01 % и 0,03 % капсаицина44
    Лечение ВИДОВ Длительность нарушения обмена веществ Потенциальный механизм Артикул
    0-250 мкмоль /л капсаицин 3T3-L1 преадипоциты и адипоциты 24–72 ч Снижение количества внутриклеточных триглицеридов, активности GPDH Ингибирование экспрессии PPARγ, C/EBP-α и лептина 4 Hetsual 4.[52]
    индуцированного апоптоз индуцированных повышающая регуляция адипонектина на уровне белка
    ингибируется адипогенез
    1 мкмоль/л капсаицин Преадипоциты 3T3-L1 3–8 дней Предотвращает адипогенез Повышение внутриклеточного кальция Zhang et al.[53]
    0,015% капсаицин Самцы мышей C57BL/6 10 недель Снижение уровня триглицеридов Снижение экспрессии TRPV-1 в жировой ткани [54]
    Пониженный уровень глюкозы натощак, инсулин и лептин уровнях Увеличение мРНК / белка адипонектина в жировой ткани
    Повышена PPAR, /PGC-1α мРНК в печени
    Капсаицин 10 мг/кг массы тела Мыши Std ddY 2 недели Снижение массы тела Ohnuetal24 Повышение потребления кислорода[55]
    Заметное подавлено тела накопление жира стимулируется секреция адреналина
    пониженные уровни триглицеридов
    0,3% capsinoids Мыши C57BL/6J 8 недель Подавление набора массы тела при HFD Повышенный расход энергии Saito et al.[57], Ohyama et al. [58]
    Снижение уровня холестерина в плазме Активация окисления жира в скелетных мышцах
    предотвращено Диета индуцированных печени стеатоза Активация липолиза в НДТ
    Повышение уровня цАМФ и активности PKA в BAT
    мыши дикого типа и TRPV1-/- 16 недель стимуляция потери веса повышение экспрессии UCP-1, BMP8b, SIRT-1, PGC-1α, и ПРДМ-16 в БАТ Baskaran et al. [59]
    Enhanced дыхательный коэффициент обмена Увеличение фосфорилирование SIRT-1
    Контрится гиперхолестеринемии
    0 .01% капсаицина Мыши дикого типа и TRPV1-/- 26 недель Борьба с ожирением Повышение экспрессии SIRT-1 Baskaran et al. [60]
    Браунинга ВТ Повышение экспрессии PGC-1 & alpha;
    упрощенного PPAR & gamma-PRDM-16 взаимодействие
    0,01% капсаицин мыши дикого типа и TRPV1-/- 24 недели Улучшение аномального гомеостаза глюкозы Активация опосредованной TRPV1 секреции GLP-1 в клетках кишечника.[49]
    Уровни GLP-1 в плазме и Ileum
    640 мкмоль / л, 2 мл / кг Capsaicin Sprague-Dawley Rats 15 мин. Увеличение кровотока в верхней брыжеечной артерии Индуцированный дихотомический характер изменений кровотока Leung et al. [68]
    Снижение очистки от газообразного водорода
    0.01% капсаицин Самцы мышей C57BL/6J 9 недель Снижение прибавки в весе Умеренная модуляция микробиоты кишечника Shen et al. [69]
    Улучшена толерантность к глюкозы UP-регулируется экспрессия MUC2 и антимикробный белковый ген REG3G в кишечнике
    4 Потенциальные механизмы, лежащие в основе анти — эффекты капсаицина на ожирение включают: (1) усиление окисления липидов и ингибирование адипогенеза; (2) активировать активность BAT и индуцировать термогенез; (3) подавление аппетита и повышение чувства сытости, регулируемые нейронными цепями в гипоталамусе; (4) модулировать функцию желудочно-кишечного тракта и кишечного микробиома.Молекулярные механизмы действия капсаицина против ожирения были обобщены в . Кроме того, мы дополнительно собрали большинство доклинических исследований, включая 92 339 исследований in vitro 92 340 исследований и экспериментов на грызунах о влиянии капсаицина на ожирение ().

    Молекулярные механизмы эффектов капсаицина против ожирения

    ( A ) Капсаицин может ингибировать адипогенез в преадипоцитах и ​​адипоцитах путем усиления экспрессии PPARγ и UCP-1. Таким образом, он будет стимулировать секрецию адипонектина и увеличивать накопление жира в организме.( B ) Капсаицин может активировать активность BAT, сопровождающуюся повышенной экспрессией UCP-1 и PGC-1α. ( C ) Капсаицин может подавлять аппетит, повышать чувство сытости и улучшать резистентность к инсулину. ( D ) Капсаицин может модулировать свою функцию в желудочно-кишечном тракте и микробиоме кишечника, включая стимуляцию секреции GLP-1 и увеличение популяции кишечных бактерий Akkermansia muciniphila . STAT-3, преобразователь сигнала и активатор транскрипции-3.

    Капсаицин и его роль в адипогенезе

    Адипогенез является критическим и исходным процессом накопления жировой ткани. Было высказано предположение, что снижение дифференцировки, пролиферации и липогенеза преадипоцитов может уменьшить ожирение. Хсу и др. [52] продемонстрировали, что капсаицин ингибирует экспрессию PPARγ, C/EBP-α и лептина, но индуцирует активацию адипонектина на уровне белка. Таким образом, он эффективно индуцировал апоптоз и ингибировал адипогенез в преадипоцитах 3T3-L1 и адипоцитах in vitro (, ) [52].Чжан и др. [53] обнаружили, что лечение капсаицином предотвращает адипогенез 3T3-L1-преадипоцитов in vitro с повышенным внутриклеточным кальцием (). У самцов мышей C57BL/6 с ожирением, получавших диету с высоким содержанием жиров в течение 10 недель и получавших добавку 0,015% капсаицина, наблюдалось снижение концентрации глюкозы, инсулина, лептина натощак и заметное улучшение непереносимости глюкозы у мышей с ожирением, что сопровождалось снижением экспрессии TRPV-1 в жировой ткани. ткани, повышенная экспрессия адипонектина в жировой ткани и повышенная экспрессия рецептора-α, активируемого пролифератором пероксисом (PPARα), и PGC-1α в печени (, ) [54].Охнуки и др. [55] продемонстрировали, что мыши, получавшие капсаицин в дозе 10 мг/кг массы тела, могли заметно подавлять накопление жира в организме и стимулировать энергетический обмен (1). Следовательно, эти исследования подтвердили, что капсаицин может снижать адипогенез и регулировать функцию генов, связанных с метаболизмом липидов, а затем он может иметь потенциал для снижения веса.

    Капсаицин и его роль в бурой жировой ткани

    БЖТ является основным местом адаптивного термогенеза, и экспериментальные исследования связывают активность БЖТ с защитой от ожирения и метаболических заболеваний [56].Обзор показал, что активность BAT может быть активирована и рекрутирована не только воздействием холода, но и различными пищевыми ингредиентами, такими как капсаицин в перце чили () [57]. Добавление капсиноидов во время упражнений у мышей C57BL/6J аддитивно снижало прибавку массы тела и накопление жира, а также увеличивало расход энергии всего тела по сравнению с одними упражнениями. Основные механизмы могут быть связаны с повышенным расходом энергии, активацией липолиза в БЖТ и повышенным уровнем циклического аденозинмонофосфата (цАМФ) и активностью ПКА в БЖТ (, ) [58].Один современный эксперимент на грызунах показал, что капсаицин может противодействовать пагубным последствиям диеты с высоким содержанием жиров, включая непереносимость глюкозы, гиперхолестеринемию и подавление активности BAT. Эти эффекты были в основном за счет увеличения экспрессии метаболически важных термогенных генов, включая UCP-1, BMP8b, SIRT-1, PGC-1α и положительный регуляторный домен, содержащий белок цинкового пальца 16 (PRDM-16) в BAT. Кроме того, добавление капсаицина после диеты с высоким содержанием жиров способствовало снижению веса и улучшению коэффициента дыхательного обмена.Все эти данные свидетельствуют о том, что капсаицин является новой стратегией борьбы с ожирением, вызванным диетой, за счет усиления метаболизма и расхода энергии (, ) [59]. Баскаран и др. показали, что активация каналов TRPV1 диетическим капсаицином вызывает потемнение жировой ткани для противодействия ожирению (60). В совокупности эти наблюдения свидетельствуют о том, что капсаицин может активировать и рекрутировать BAT, что может стать многообещающей стратегией борьбы с ожирением.

    Капсаицин и его роль в аппетите и насыщении

    Энергетический баланс требует способности мозга определять состояние запасов энергии и сопоставлять потребление энергии с расходом, а энергетический гомеостаз в основном контролируется нейронными цепями в гипоталамусе [61].Стресс гипоталамического эндоплазматического ретикулума возникает у людей с ожирением и, как полагают, вызывает низкий уровень передачи сигналов рецептора лептина и играет центральную роль в развитии резистентности к лептину [62]. Гормон жировой ткани лептин действует через свой рецептор в головном мозге, регулируя энергетический баланс и нейроэндокринную функцию. Лептинорезистентность — патологическое состояние, означающее отсутствие снижения аппетита в ответ на лептин и неспособность организма адекватно реагировать на него [63].Ли и др. [64] обнаружили, что TRPV1 играет важную роль в регуляции метаболизма глюкозы и эффектов гипоталамического лептина при ожирении, при этом активность STAT-3 в гипоталамусе притупляется у мышей с нокаутом TRPV1 (). Было показано, что добавление диетического капсаицина увеличивает чувство сытости, и это указывает на то, что капсаицин увеличивает ощущение сытости в энергетическом балансе и снижает желание есть после обеда при отрицательном энергетическом балансе [65]. Хотя исследования капсаицина и его роли в аппетите ограничены, они вдохновили нас на то, что нейронные цепи в гипоталамусе могут быть главной мишенью капсаицина.

    Капсаицин и его роль в микробиоме желудочно-кишечного тракта и кишечника

    Капсаицин пассивно всасывается в желудке с эффективностью более 80% и в верхнем отделе тонкой кишки [66]. Таким образом, он может активировать локальные каналы TRPV1 в желудочно-кишечном тракте, чтобы инициировать ряд физиологических эффектов. Диетическое потребление капсаицина запускало афферентные нервы слизистой оболочки кишечника и увеличивало кишечный кровоток [67]. Острое однократное введение 640 мкмоль/л капсаицина в просвет двенадцатиперстной кишки у анестезированных крыс значительно увеличивает кровоток в верхней брыжеечной артерии (68).Кроме того, было показано, что диетический капсаицин улучшает аномальный гомеостаз глюкозы и повышает уровень ГПП-1 в плазме и подвздошной кишке за счет активации опосредованной TRPV1 секреции ГПП-1 в клетках и тканях кишечника (49). Недавнее исследование показало, что эффект капсаицина против ожирения у мышей, получавших диету с высоким содержанием жиров, был связан с увеличением популяции кишечной бактерии Akkermansia muciniphila . Дальнейшие исследования показали, что капсаицин напрямую повышал экспрессию Muc2 и гена противомикробного белка Reg3g в кишечнике (, ) [69].Эти данные свидетельствуют о том, что эффект капсаицина против ожирения связан с умеренной модуляцией функции желудочно-кишечного тракта и кишечного микробиома.

    Выводы

    Таким образом, капсаицин играет критическую роль в организме человека и обладает многочисленными преимуществами для метаболического здоровья, особенно для снижения веса у людей с ожирением. Общепризнанно, что потенциальное применение активных соединений, выделенных из трав, аналогично практике традиционной китайской медицины, которая имеет целостный подход, который может воздействовать на различные органы и ткани всего тела.Что еще более важно, в большинстве исследований не наблюдалось побочных эффектов капсаицина. Таким образом, перец чили и капсаицин безопасно и легко применимы в нашей повседневной жизни. Учитывая, что перец чили был жизненно важной частью кулинарных культур во всем мире и имеет долгую историю использования в качестве ароматизатора, поэтому его более целесообразно использовать для лечения избыточного веса и ожирения по сравнению с лекарствами или другими вмешательствами с определенными побочными эффектами. Пищевые добавки с перцем чили или пищевые добавки с идеальной дозировкой могут быть предварительными методами для капсаицина, чтобы он мог играть свою защитную роль в метаболическом здоровье.В связи с широко распространенной пандемией избыточного веса и ожирения настоятельно необходимо разработать больше стратегий лечения ожирения. Таким образом, лучшее понимание роли и механизма потребления капсаицина с пищей и метаболического здоровья может иметь решающее значение для ранней профилактики и лечения ожирения.

    Сокращения

    , кто
    ВАТ бурой жировой ткани
    ИМТ индекс массы тела
    BMP8b костного морфогенетического белка-8b
    цАМФ циклического аденозинмонофосфата
    C / EBP-α CCAAT-Enhancer-Biding Protein-α
    HFD диета высокого жира
    GLP-1 глюкагон пептид-1
    GPDH глицерин-3 -phosphate dehydrogenase
    MUC2 MUC2 Mucin 2 Gene
    NF-κB NF-κB NF-κB ядерный фактор-κB
    PGC1-α PPARγ CO-активатор 1-α
    PKA белок киназа А
    PPARα пероксисомный пролиферативно-активируемый рецептор-α
    PPARγ пероксисома Пролифератор, активированный рецептор-γ
    PRDM-16
    PRDM-16 положительный регуляторный домен, содержащий 16
    PR положительный регулирующий
    REG3G регенерирующий извивающийся белок 3γ
    Sirt-1 Sirtuin-1
    ATT-3 преобразователь сигнала и активатор транскрипции-3
    T2DM
    T2DM Diabetes Mellitus
    TRPV1 Переходный рецепторный потенциал Vanilloid 1
    UCP- 1 Отсоединительный белок 1
    WAT
    Всемирная организация здравоохранения

    финансирование

. Эта работа была поддержана Национальным фактором естествознания Китая [Грант 81170736 и 81570715]; Национальная ключевая программа исследований и разработок Китая [номер гранта 2016YFA0101002]; Национальный фонд естественных наук для молодых ученых Китая [номер гранта 81300649]; и Фонд Китайского стипендиального совета [номер гранта 201506210378].Спонсоры не участвовали в разработке исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи.

Конкурирующие интересы

Авторы заявляют об отсутствии конкурирующих интересов, связанных с рукописью.

Вклад автора

J.Z. и X.H.X. внесли существенный вклад в идеи, концепцию и дизайн обзора. С.З. и К.Ю.Ф. провел поиск в базах данных, отобрал исследования, извлек данные и написал рукопись.С.З. и К.З. просмотрел и отредактировал рукопись. X.H.X. участвовал в разработке, рецензировании и редактировании рукописи.

Ссылки

1. Кабальеро Б. (2007) Глобальная эпидемия ожирения: обзор. Эпидемиол. преп. 29, 1–5 [PubMed] [Google Scholar]

2. Всемирная организация здравоохранения (2016) Ожирение и избыточный вес

3. Ogden C.L., Carroll MD, Kit B.K. и Флегал К.М. (2014) Распространенность детского и взрослого ожирения в США, 2011–2012 гг. Варенье. Мед. доц. 311, 806–814 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]4.Канале М.П., ​​Манка ди Вильяэрмоса С., Мартино Г., Ровелла В., Ноче А., Де Лоренцо А. и др. (2013) Метаболический синдром, связанный с ожирением: механизмы симпатической гиперактивности. Междунар. Дж. Эндокринол. 2013, 865965. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]5. Khodabandehloo H., Gorgani-Firuzjaee S., Panahi G. и Meshkani R. (2016)Молекулярные и клеточные механизмы, связывающие воспаление с резистентностью к инсулину и дисфункцией бета-клеток. Перевод Рез. 167, 228–256 [PubMed] [Google Scholar]6. Коцис В., Нильссон П., Grassi G., Mancia G., Redon J., Luft F. et al. (2015)Новые разработки в патогенезе гипертонии, вызванной ожирением. Дж. Гипертензии. 33, 1499–1508 [PubMed] [Google Scholar]7. Маскали А., Францезе О., Нистико С., Кампиа У., Лауро Д., Кардильо К. и др. (2016) Ожирение и заболевание почек: за пределами гиперфильтрации. Междунар. Дж. Иммунопатол. Фармакол. 29, 354–363 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]10. Селис-Моралес К., Марсо К.Ф., Ливингстон К.М., Навас-Карретеро С., Сан-Кристобаль Р., Fallaize R. et al. (2017) Могут ли генетические советы помочь вам похудеть? Результаты европейского рандомизированного контролируемого исследования Food4Me [PubMed]11. Нильсен Дж. (2017) Системная биология метаболизма: движущая сила развития персонализированной и точной медицины. Клеточный метаб. 25, 572–579 [PubMed] [Google Scholar]12. Корнет-ван дер Аа Д.А., Альтенбург Т.М., ван Рандераад-ван дер Зее С.Х. и Chinapaw M.J. (2017)Эффективность и перспективные стратегии программ профилактики и лечения ожирения среди подростков из неблагополучных семей: систематический обзор.Обес. Rev. 18, 581-593 [PubMed] [Google Scholar]13. Яновский С.З. и Яновский Ю.А. (2014) Долгосрочное медикаментозное лечение ожирения: систематический и клинический обзор. Варенье. Мед. доц. 311, 74–86 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]14. Дитрих М.О. и Хорват Т.Л. (2012) Ограничения в разработке лекарств против ожирения: решающая роль нейронов, стимулирующих чувство голода. Нац. Преподобный Друг Дисков. 11, 675–691 [PubMed] [Google Scholar]15. Мартел Дж., Ойциус Д.М., Чанг С.Дж., Лин К.С., Лу К.С., Ко Ю.Ф. и другие.(2017) Антиобезогенное и противодиабетическое действие растений и грибов. Нац. Преподобный Эндокринол. 13, 149–160 [PubMed] [Google Scholar]16. Гупта С. и Ван З. (2016) Удовлетворенность лечением различными методами снижения веса среди респондентов с ожирением. клин. Обес. 6, 161–170 [PubMed] [Google Scholar]17. Сапер Р.Б., Айзенберг Д.М. и Филлипс Р.С. (2004) Общие пищевые добавки для похудения. Являюсь. фам. Врач. 70, 1731–1738 [PubMed] [Google Scholar]18. Филиппатос Т.Д., Дердемезис К.С., Гази И.Ф., Накоу Э.С., Михайлидис Д.П. и Элисаф М.С. (2008) Побочные эффекты и лекарственные взаимодействия, связанные с орлистатом: критический обзор. Препарат Саф. 31, 53–65 [PubMed] [Google Scholar]19. Маниго К.Р. и Терстон М.М. (2016)Лираглутид: агонист глюкагоноподобного пептида-1 для хронического контроля веса. Проконсультируйтесь. фарм. 31, 685–697 [PubMed] [Google Scholar]20. Прасад-Редди Л. и Исаакс Д. (2015)Клинический обзор агонистов рецептора ГПП-1: эффективность и безопасность при диабете и за его пределами. Наркотики Контекст 4, 212283.[Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]21. Ханипах З.Н. и Schauer P.R. (2017) Хирургическое лечение ожирения и диабета. Гастроинтест. Эндоск. клин. Н. Ам. 27, 191–211 [PubMed] [Google Scholar]22. Хао П.П., Цзян Ф., Чен Ю.Г., Ян Дж., Чжан К., Чжан М.Х. и другие. (2015) Традиционные китайские лекарства от сердечно-сосудистых заболеваний. Нац. Преподобный Кардиол. 12, 115–122 [PubMed] [Google Scholar]23. Конг Л.Ю. и Тан Р.К. (2015) Артемизинин, чудо традиционной китайской медицины. Нац. Произв. Респ.32, 1617–1621 [PubMed] [Google Scholar]24. Коэн Ф.Э. и Картер Г.Т. (2005) Развивающаяся роль натуральных продуктов в открытии лекарств. Нац. Преподобный Друг Дисков. 4, 206–220 [PubMed] [Google Scholar]25. Фабрикант Д.С. и Фарнсворт Н.Р. (2001) Значение растений, используемых в традиционной медицине для открытия лекарств. Окружающая среда. Здоровье. Перспектива. 109, 69–75 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]26. Крафт К.Х., Браун К.Х., Набхан Г.П., Люделинг Э., Луна Руис Джде Дж., Коппенс д’Экенбрюгге Г. и др. (2014) Множественные доказательства происхождения одомашненного перца чили Capsicum annuum в Мексике.проц. Натл. акад. науч. США. 111, 6165–6170 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]27. Варгезе С., Кубата П., Родриго Л., Газдикова К., Капрнда М., Федотова Дж. и др. (2016) Перец чили как продукт для похудения. Междунар. Дж. Пищевая наука. Нутр. 1–10 [Google Scholar] 28. Ричардс Б.Л., Уиттл С.Л. и Бухбиндер Р. (2012) Нейромодуляторы для обезболивания при ревматоидном артрите. Кокрановская система баз данных. преп. 1, Cd008921. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]29. Сингх У. и Бернштейн Дж.А. (2014) Интраназальный капсаицин при лечении неаллергического (вазомоторного) ринита. прог. Препарат Рез. 68, 147–170 [PubMed] [Google Scholar]30. Чжэн Л., Чен Дж., Ма З., Лю В., Ян Ф., Ян З. и др. (2016) Капсаицин усиливает антипролиферативную эффективность пирарубицина за счет активации TRPV1 и ингибирования ядерной транслокации PCNA в клетках 5637. Мол. Мед. Респ. 13, 881–887 [PubMed] [Google Scholar]31. Лю Ю.П., Донг Ф.С., Чай С., Чжу С., Чжан Б.Л. и Гао Д.С. (2016) Роль аутофагии в индуцированном капсаицином апоптозе в клетках глиомы U251.Клетка. Мол. Нейробиол. 36, 737–743 [PubMed] [Google Scholar]32. Дайрам А., Фогель Р., Дайя С. и Лимсон Дж. Л. (2008) Антиоксидантные и железосвязывающие свойства куркумина, капсаицина и S-аллилцистеина снижают окислительный стресс в гомогенате мозга крысы. Дж. Агрик. Пищевая хим. 56, 3350–3356 [PubMed] [Google Scholar]33. Лю Дж., Ли Дж., Салазар Эрнандес М.А., Мазичек Р. и Озджан У. (2015) Лечение ожирения с помощью целастрола. Клетка 161, 999–1011 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]34. Валквист М.Л. и Ваттанапенпаибун Н. (2001) Горячие продукты – неожиданная помощь в энергетическом балансе? Ланцет 358, 348–349 [PubMed] [Google Scholar]35. Snitker S., Fujishima Y., Shen H., Ott S., Pi-Sunyer X., Furuhata Y. et al. (2009)Влияние нового лечения капсиноидами на жировой и энергетический обмен у людей: возможные фармакогенетические последствия. Являюсь. Дж. Клин. Нутр. 89, 45–50 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]36. Лежен М.П., ​​Ковач Э.М. и Вестертерп-Плантенга М.С. (2003)Влияние капсаицина на окисление субстрата и поддержание массы тела после умеренной потери массы тела у людей.бр. Дж. Нутр. 90, 651–659 [PubMed] [Google Scholar]37. Иноуэ Н., Мацунага Ю., Сато Х. и Такахаши М. (2007)Усиленный расход энергии и окисление жиров у людей с высокими показателями ИМТ при приеме новых и нерезких аналогов капсаицина (капсиноидов). Бионауч. Биотехнолог. Биохим. 71, 380–389 [PubMed] [Google Scholar]38. Уайтинг С., Дербишир Э. и Тивари Б.К. (2012) Капсаициноиды и капсиноиды. Потенциальная роль для управления весом? Систематический обзор доказательств Аппетит 59, 341–348 [PubMed] [Google Scholar]39.Уайтинг С., Дербишир Э.Дж. и Tiwari B. (2014) Могут ли капсаициноиды помочь контролировать вес? Систематический обзор и метаанализ данных о потреблении энергии Аппетит 73, 183–188 [PubMed] [Google Scholar]40. Yoshioka M., St-Pierre S., Drapeau V., Dionne I., Doucet E., Suzuki M. et al. (1999) Влияние красного перца на аппетит и потребление энергии. бр. Дж. Нутр. 82, 115–123 [PubMed] [Google Scholar]41. Yoneshiro T. и Saito M. (2015)Активация и рекрутирование бурой жировой ткани в качестве схемы борьбы с ожирением у людей.Анна. Мед. 47, 133–141 [PubMed] [Google Scholar]42. Сайто М. и Йонеширо Т. (2013) Капсиноиды и родственные пищевые ингредиенты, активирующие термогенез бурого жира и уменьшающие жировые отложения у людей. Курс. мнение липид. 24, 71–77 [PubMed] [Google Scholar]43. Ниренги С., Хомма Т., Иноуэ Н., Сато Х., Йонеширо Т., Мацусита М. и др. (2016)Оценка плотности бурой жировой ткани человека при ежедневном приеме термогенных капсиноидов с использованием спектроскопии с временным разрешением в ближней инфракрасной области. Дж. Биомед. Опц. 21, 0

.[PubMed] [Google Scholar]44. Chen J., Li L., Li Y., Liang X., Sun Q., Yu H. et al. (2015) Активация канала TRPV1 диетическим капсаицином улучшает ремоделирование висцерального жира за счет опосредованного коннексином43 притока Ca2+. Кардиовас. Диабетол. 14, 22. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]46. Луди М.Дж. и Маттес Р.Д. (2012)Сравнение сенсорных, физиологических, личностных и культурных характеристик у тех, кто регулярно употребляет и не употребляет острую пищу. Аппетит 58, 19–27 [PubMed] [Google Scholar]47. Ма Л., Чжун Дж., Чжао З., Луо З., Ма С., Сунь Дж. и др. (2011) Активация TRPV1 снижает накопление липидов в сосудах и ослабляет атеросклероз. Кардиовас. Рез. 92, 504–513 [PubMed] [Google Scholar]48. Gram D.X., Ahren B., Nagy I., Olsen U.B., Brand C.L., Sundler F. et al. (2007) Чувствительные к капсаицину сенсорные волокна в островках Лангерганса способствуют нарушению секреции инсулина у диабетической крысы Zucker, животной модели некоторых аспектов диабета 2 типа у человека. Евро. Дж. Нейроски. 25, 213–223 [PubMed] [Google Scholar]49.Ван П., Ян З., Чжун Дж., Чен Дж., Ни Ю., Ли Л. и др. (2012)Временная потенциальная активация ваниллоида 1 рецептора усиливает секрецию кишечного глюкагоноподобного пептида-1 и улучшает гомеостаз глюкозы. Диабет 61, 2155–2165 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]50. Kang JH, Kim CS, Han IS, Kawada T. and Yu R. (2007) Капсаицин, пряный компонент острого перца, модулирует экспрессию гена адипокина и высвобождение белка из жировых тканей мышей с ожирением и изолированных адипоцитов, а также подавляет воспалительные реакции. макрофагов жировой ткани.ФЭБС лат. 581, 4389–4396 [PubMed] [Google Scholar]51. де Йонг П.Р., Такахаши Н., Харрис А.Р., Ли Дж., Бертин С., Джеффрис Дж. и др. (2014) Ионный канал TRPV1-зависимая активация PTP1B подавляет EGFR-ассоциированный онкогенез кишечника. Дж. Клин. Вкладывать деньги. 124, 3793–3806 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]52. Хсу С.Л. и Йен Г.К. (2007)Влияние капсаицина на индукцию апоптоза и ингибирование адипогенеза в клетках 3T3-L1. Дж. Агрик. Пищевая хим. 55, 1730–1736 [PubMed] [Google Scholar]53.Чжан Л.Л., Ян Лю Д., Ма Л.К., Луо З.Д., Цао Т.Б., Чжун Дж. и др. (2007)Активация временного рецепторного потенциала ваниллоидного канала типа 1 предотвращает адипогенез и ожирение. Цирк. Рез. 100, 1063–1070 [PubMed] [Google Scholar]54. Кан Дж.Х., Гото Т., Хан И.С., Кавада Т., Ким Ю.М. и Ю Р. (2010)Пищевой капсаицин снижает резистентность к инсулину, вызванную ожирением, и стеатоз печени у мышей с ожирением, получавших диету с высоким содержанием жиров. Ожирение (Серебряная весна) 18, 780–787 [PubMed] [Google Scholar]55. Охнуки К., Харамидзу С., Oki K., Watanabe T., Yazawa S. and Fushiki T. (2001) Введение капсиата, аналога капсаицина без резкого запаха, способствует энергетическому метаболизму и подавляет накопление жира в организме у мышей. Бионауч. Биотехнолог. Биохим. 65, 2735–2740 [PubMed] [Google Scholar]56. Вильярройя Ф., Серейхо Р., Вильярройя Дж. и Гиралт М. (2017)Бурая жировая ткань как секреторный орган. Нац. Преподобный Эндокринол. 13, 26–35 [PubMed] [Google Scholar]57. Сайто М., Йонеширо Т. и Мацусита М. (2015) Пищевые ингредиенты как средства против ожирения.Тенденции Эндокринол. Метаб. 26, 585–587 [PubMed] [Google Scholar]58. Ohyama K., Nogusa Y., Suzuki K., Shinoda K., Kajimura S. and Bannai M. (2015)Сочетание физических упражнений и добавок с капсиноидами дополнительно подавляет вызванное диетой ожирение за счет увеличения расхода энергии у мышей. Являюсь. Дж. Физиол. Эндокринол. Метаб. 308, E315–E323 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]59. Baskaran P., Krishnan V., Fettel K., Gao P., Zhu Z., Ren J. et al. (2017) Активация TRPV1 противостоит вызванному диетой ожирению за счет активации сиртуина-1 и деацетилирования PRDM-16 в бурой жировой ткани.Междунар. Дж. Обес. (Лондон.) [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]60. Baskaran P., Krishnan V., Ren J. and Thyagarajan B. (2016)Капсаицин вызывает потемнение белой жировой ткани и противостоит ожирению, активируя механизмы, зависящие от канала TRPV1. бр. Дж. Фармакол. 173, 2369–2389 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]62. Озджан Л., Эргин А.С., Лу А., Чанг Дж., Саркар С., Ни Д. и др. (2009) Стресс эндоплазматического ретикулума играет центральную роль в развитии резистентности к лептину. Клеточный метаб.9, 35–51 [PubMed] [Google Scholar]63. Майерс М.Г., Коули М.А. и Мунцберг Х. (2008) Механизмы действия лептина и резистентности к лептину. Анну. Преподобный Физиол. 70, 537–556 [PubMed] [Google Scholar]64. Lee E., Jung D.Y., Kim J.H., Patel P.R., Hu X., Lee Y. et al. (2015)Временный рецепторный потенциал ваниллоидного канала типа 1 регулирует вызванное диетой ожирение, резистентность к инсулину и резистентность к лептину. ФАСЭБ Дж. 29, 3182–3192 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]65. Янссенс П.Л., Хурсел Р. и Вестертерп-Плантенга М.S. (2014) Капсаицин увеличивает ощущение сытости в энергетическом балансе и снижает желание есть после обеда в условиях отрицательного энергетического баланса. Аппетит 77, 44–49 [PubMed] [Google Scholar]66. Кавада Т., Судзуки Т., Такахаши М. и Иваи К. (1984) Желудочно-кишечная абсорбция и метаболизм капсаицина и дигидрокапсаицина у крыс. Токсикол. заявл. Фармакол. 72, 449–456 [PubMed] [Google Scholar]67. Leung FW (2008)Чувствительный к капсаицину афферентный механизм слизистой оболочки кишечника и распределение жира в организме. Жизнь наук.83, 1–5 [PubMed] [Google Scholar]68. Леунг Ф.В., Голуб М., Так М., Ип И., Леунг Дж.В. и Го В.Л. (2001) Стимуляция афферентных нервов слизистой оболочки кишечника увеличивает кровоток в верхней брыжеечной артерии и снижает кровоток в брыжеечной жировой ткани. Копать. Дис. науч. 46, 1217–1222 [PubMed] [Google Scholar]69. Shen W., Shen M., Zhao X., Zhu H., Yang Y., Lu S. et al. (2017) Эффект капсаицина против ожирения у мышей, получавших диету с высоким содержанием жиров, связан с увеличением популяции кишечной бактерии Akkermansia muciniphila.Передний. микробиол. 8, 272. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

Ежедневно низкие цены на Walmart.ca!

Интернет-магазины в Канаде: низкие цены каждый день на Walmart.ca!

Будь суров зимой

Незаменим для уборки снега, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

Все, что вам нужно. Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Все, что вам нужно. Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Все, что вам нужно.Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Все, что вам нужно. Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

1000 откатов

Низкие цены стали еще ниже.

Все, что вам нужно. Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Все, что вам нужно. Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Все, что вам нужно.Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Все, что вам нужно. Всякий раз, когда вам это нужно.

Приложение Walmart работает на вас.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

Будь суров зимой

Уборка снега необходима, чтобы пережить сезон.

JavaScript отключен

Извините, для правильной работы этой веб-страницы требуется JavaScript.

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере и перезагрузите страницу.

Диабет и стопы | Проблемы со стопами

Наличие диабета означает, что вы подвергаетесь гораздо большему риску развития проблем со стопами. Но понимание того, как диабет влияет на стопы, может помочь вам избежать этих осложнений.

Повышенный уровень глюкозы в крови, также известный как уровень сахара в крови, может ухудшить чувствительность ног.

Это также может повлиять на ваше кровообращение, что может привести к снижению кровоснабжения ваших ног. Без хорошего кровоснабжения у вас могут возникнуть проблемы с заживлением порезов и язв. Вы также можете получить судороги и боль в ногах или ступнях.

Если вы не лечите эти проблемы со стопами, они могут привести к язвам стоп, инфекциям и, в худшем случае, к ампутациям. Большинство проблем со стопами можно предотвратить, если правильно и регулярно ухаживать за ними.

Во время пандемии коронавируса некоторые из ваших плановых встреч могут быть отложены или проходить не так, как обычно.У нас есть больше информации о том, чего ожидать на данный момент.

А пока следуйте своему текущему распорядку, включая ежедневный осмотр ног, соблюдайте здоровую диету и старайтесь вести активный образ жизни. Если вы заметите что-то новое, что вас беспокоит, например порез или волдырь на ноге, немедленно позвоните своему врачу общей практики и объясните свою ситуацию. Если вы не можете дозвониться, позвоните по номеру 111 для консультации.

Если вы уже лечитесь от проблемы со стопой и у вас нет симптомов коронавируса, ваши приемы все равно должны продолжаться.Если вы беспокоитесь о том, чтобы пойти в клинику или больницу в это время, или хотите проверить, состоится ли ваша встреча, свяжитесь с вашей командой по диабету или позвоните по номеру, указанному в письме о записи на прием.

 

Если у вас возникли проблемы с ногами, немедленно поговорите с кем-нибудь.

Немедленно свяжитесь со своим врачом общей практики или командой по защите ног или обратитесь в ближайшую службу здравоохранения, работающую в нерабочее время, если ваш врач общей практики или команда по защите ног недоступны.Также очень важно снять нагрузку со стопы.

Если это серьезно, вам, вероятно, потребуется курс антибиотиков, а ваши ноги будут покрыты повязкой.

Лада рент

лошадиных сил. Какой двигатель стоит на ладу икс рей кросс

На отечественном рынке новая лада появилась в четырех возможных комплектациях, две из которых получаются при покупке пакетов дополнительных опций. Однако АвтоВАЗ не остановился на достигнутом и решил расширить модельный ряд, представив три варианта двигателей Lada x Rey Cross.Таким образом, благодаря разным вариантам моторов в ладе рентген получилось семь возможных комбинаций модели. Давайте посмотрим, какие двигатели АвтоВАЗ устанавливает на ладу х Рей и его версию Кросс.

Двигатель ВАЗ-21129

Бюджетная модель ренты лады, как и Лада Веста, получила отечественный двигатель ВАЗ 21129. Этот двигатель на X Ray успел показать себя с лучшей стороны на более ранних моделях. Однако именно для xRay он установлен только на оптимум.

  • Рабочий объем — 1597 см3
  • Привод ГРМ — ременный
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 75.6 мм
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 170 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 11,9 секунд
  • Расход топлива в городе — 8,5 л
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,3 л
  • Расход топлива по трассе — 5,7 л

В связи с повышенным коэффициентом надежности этот мотор давно используется производителем на различных моделях ладов.Мотор имеет хороший ресурс и практически не нуждается в ремонте , так как проблемы с ним возникают достаточно редко. Но его мощности недостаточно для тяжелого автомобиля.

С двигателем Lada x Ray Cross объемом 1,6 литра номинальная мощность составляла 106 лошадиных сил. Он имеет 16 поршневых клапанов, что обеспечивает более высокий уровень производительности по сравнению с его 8-поршневым аналогом. Мотор расходует топливо быстрее в иксе , чем остальные варианты. Показатель на 100 километров, при смешанном стиле вождения – 7.5 литров, что может негативно сказаться на выборе будущего автовладельца.

Самый слабый двигатель Lada xRay Cross, способный разогнать автомобиль до сотни за 11,9 секунды. При этом его максимальная скорость составит 170 км/ч. Для такого хэтчбека это довольно низкий показатель, который не позволит ощутить необходимую динамику.

Этот мотор работает в паре с французской 5-ступенчатой ​​механикой, применяемой на Renault Logan второго поколения. В отличие от своего российского аналога он серьезно снижает уровень шума при работе и является огромным плюсом для этой модели.

Двигатель Nissan h5Mk

На более высоком уровне в линейке xRay Cross находится двигатель h5Mk. Это дизайн Nissan, который широко использовался в Lada Vesta. Как и предыдущая версия, он работает в паре с французской механической коробкой передач. Это решение положительно сказалось на динамических качествах автомобиля. Ранее этот двигатель устанавливался с комплектацией Lada xRay top и на данный момент присутствует только на юбилейных автомобилях.

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Привод ГРМ — цепной
  • Диаметр цилиндра — 78 мм
  • Ход поршня — 83.6 мм
  • Мощность л.с./кВт — 110/81 при 6000 об/мин
  • Крутящий момент — 156 Нм при 4000 об/мин
  • Максимальная скорость — 171 километр в час
  • Разгон до первой сотни — 10,3 сек
  • Расход топлива — н/ч

Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и 16 поршневых клапанов. На разных автомобилях показатель мощности этого двигателя варьируется от 114 до 118 лошадиных сил, однако, чтобы адаптировать автомобиль к реалиям наших дорог, показатель мощности снижен до 110 лошадиных сил.

Двигатель придал кроссоверу более серьезную динамику, что особенно полезно на трассе при обгонах. Разгон до сотни самый высокий в линейке, и составляет 10,3 секунды, а вот максималка выросла незначительно, всего до 171 км/ч. Расход топлива на рентгене с этим силовым агрегатом составил 6,9 литра, что стало самым низким показателем во всей линейке.

Двигатель ВАЗ-21179

Причиной того, что флагманская комплектация икс имеет меньшую динамику разгона, является роботизированная 5-ступенчатая коробка передач.Этот недостаток можно уменьшить, используя ручное переключение передач. Но есть и преимущества у АКПП, так как расход топлива снижается до 7,1 литра на 100 километров при смешанном стиле вождения.

Силовые агрегаты ВАЗ 21179 и х5Мк применяются для комплектаций Престиж, Топ и Комфорт. Исключение составляла бюджетная версия автомобиля.

Оборудование Цена Двигатель КПП
1.6 Оптима МТ 629 900 ₽ бензин 1.6, 106 л.с. Механическая 5
1.6 Оптима МТ Кондиционер 654 900 ₽ Бензин 1.6, 106 л.с. Механическая 5
1.8 Оптима МТ Кондиционер 679 900 ₽ Бензин 1.8, 122 л.с. Механическая 5
1.6 Comfort MT 690 900 ₽ бензин 1.6, 106 л.с. механика 5
1.8 Оптима АМТ Кондиционер 704 900 ₽ бензин 1.8, 122 л.с. Автомат 5
1.8 Comfort MT 715 900 ₽ бензин 1.8, 122 л.с. механика 5
1.8 Cross Classic MT 729 900 ₽ Бензин 1.8, 122 л.с. Механическая 5
1.6 Luxe MT 740 900 ₽ бензин 1.6, 106 л.с. механика 5
1.8 Комфорт АМТ 740 900 ₽ бензин 1.8, 122 л.с. Автомат 5
1.8 Люкс МТ 765 900 ₽ Бензиновый 1.8, 122 л.с. Механическая 5
1.8 Cross Classic Optima MT 766 900 ₽ Бензин 1.8, 122 л.с. Механическая 5
1.6 Люкс Престиж МТ 769 900 ₽ Бензин 1.6, 106 л.с. Механическая 5
1.8 Luxe AMT 790 900 ₽ бензин 1.8, 122 л.с. Автомат 5
1.8 Люкс Престиж МТ 803 900 ₽ Бензиновый 1.8, 122 л.с. Механическая 5
1.8 Cross Comfort MT 809 900 ₽ Бензин 1.8, 122 л.с. Механическая 5
1.8 Люкс Престиж АМТ 828 900 ₽ Бензин 1.8, 122 л.с. Автомат 5
1.8 Exclusive МКПП 835 900 ₽ Бензин 1.8, 122 л.с. Механическая 5
1.8 Cross Luxe MT 859 900 ₽ бензин 1.8, 122 л.с. механика 5
1.8 Exclusive АМТ 860 900 ₽ бензин 1.8, 122 л.с. Автомат 5
1.8 Cross Luxe Prestige MT 888 900 ₽ Бензин 1.8, 122 л.с. Механическая 5

Какой двигатель лучше подходит для Lada x Ray Cross?

Двигатель 21129 используется для базовой комплектации новой лады и имеет значительно меньшие характеристики по сравнению с ВАЗ-21179.Особенно показатель экономии топлива.

Специалисты советуют присмотреться к более дорогим вариантам рентгена. Ведь заплатив 39 000 рублей, вы сможете значительно сэкономить в долгосрочной перспективе. Если автомобиль активно используется, то эти затраты окупаются еще быстрее. Также гораздо приятнее управлять более динамичной моделью автомобиля.

Любителям механики стоит обратить внимание на 122-сильный двигатель, здесь доплата составит 64 000 рублей от бюджетной версии. Но в эту стоимость входят не только более мощный двигатель и автоматическая коробка передач, но и более богатый функционал мультимедийных систем.Также ожидается, что именно этот силовой агрегат будет устанавливаться на бюджетную версию полноприводной Lada XRay Cross.

Универсал Lada Vesta SW Cross

Новый автомобиль российского производства Лада Икс Рей выпускается с тремя вариантами моделей двигателей. Среди которых можно будет выбрать как мощный двигатель, предназначенный для повышения скоростных характеристик и проходимости автомобиля, так и более экономичные варианты с меньшими показателями мощности для людей, предпочитающих иметь двигатель с малым расходом топлива под капот.

В арсенале новых ДВС 106, 110 и 122 л.с. И устанавливаются они в зависимости от комплектации Lada Xray. Двигатели АвтоВАЗа, устанавливаемые на Лада Икс Рей, изготовлены с соблюдением европейских стандартов качества и максимально безопасны для окружающей среды. Каждый агрегат имеет индивидуальные особенности и специфические технические характеристики, о которых пойдет речь далее по тексту.

Возможные варианты ДВС для Lada X Rey

Lada X Rey имеет три двигателя , которые предлагаются покупателям на выбор:

  • ВАЗ-21129 — эта версия используется в базовой версии Lada X Rey и имеет мощность 106 лошадей;
  • HR16DE — двигатель от зарубежных партнеров, он надежный и имеет мощность 110 л.с.;
  • ВАЗ 21179 — самый мощный двигатель из тех, что устанавливаются на Lada Xray, у него 122 л.с.

Все двигатели, которые устанавливаются на Lada X Ray, работают на бензине, а самая мощная версия имеет специальную вазовскую автоматизированную механическую коробку передач.

Двигатель ВАЗ-21129

Этот двигатель, предназначенный для установки на Lada Xray, отличается от аналогов специальной системой впуска. При его работе на малых оборотах воздух подается по другому — через удлиненные впускные каналы. В случае увеличения скорости воздух начинает поступать по коротким каналам.В результате изменяется состав и консистенция топливной смеси, в первом случае она плохо насыщается кислородом, а во втором, наоборот. Такой принцип работы позволяет значительно увеличить мощность агрегата при относительно небольшом расходе топлива. При отсутствии такой системы аналогичный аппарат выдает не более 98 лошадей.

Этот двигатель в Lada X Rey будет производиться только в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач Renault. Силовой агрегат ВАЗ-21129 имеет следующие характеристики:

  • объем — 1597 кубических сантиметров;
  • баллона в количестве 4 штук;
  • 16 клапанов;
  • ременная передача;
  • цилиндр имеет диаметр 82 миллиметра;
  • мощность — 106 л.с.

Лада Икс Рей, оснащенная таким двигателем, способна набирать скорость до ста км/ч за 11.9 секунд. При таких параметрах машина крайне экономична. Циклов и расход топлива:

При этом Lada X Rey в сочетании с этим двигателем способна развивать скорость до 170 км/ч.

HR16DE и его особенности

Этот двигатель, который вы можете получить с новой Lada X Ray, имеет такой же объем – 1,6 литра. Но при аналогичном объеме у него больше мощность, которая составляет 110 лошадиных сил. HR16DE был разработан для российского автомобиля дружественным концерном Renault-Nissan. Он успел зарекомендовать себя на некоторых моделях этих производителей и широко известен во всем мире.Поэтому можно с уверенностью сказать, что у Lada Xray агрегат мирового уровня. Новый двигатель имеет ряд принципиальных отличий по отношению к вазовским аппаратам, которые оснащены чугунными блоками и обычными ремнями. Агрегат имеет отличную репутацию и многообещающие характеристики. Впрочем, время покажет, какой вариант лучше.

HR16 оснащен алюминиевым блоком цилиндров. Головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава. Вместо ремня ГРМ в этом устройстве установлена ​​более прочная и долговечная металлическая цепь.Двигатель выполнен без гидрокомпенсаторов, но при этом снабжен системой изменения фаз газораспределения. На каждый цилиндр распределено по две форсунки.

На автомобиль Лада Икс Рей устанавливается двигатель HR16 в сочетании с французской коробкой передач от Renault. По отзывам автомобилистов можно сделать вывод, что HR16 обладает отличной динамикой и работает без нареканий. Характеристики двигателя:

  • объем — 1598 см3;
  • имеет 4 цилиндра, 16 клапанов;
  • вместо ремня ГРМ используется цепь;
  • цилиндр имеет диаметр 78 миллиметров;
  • мощность — 110 л.с.

Чтобы с нуля разогнаться до ста км/ч, Lada Xray потратит 10.3 секунды. А максимальная скорость составляет 171 км/ч.

ВАЗ-21179

Самый мощный двигатель для Lada Xray изготовил непосредственно АвтоВАЗ. Обладает отличными техническими характеристиками и сочетается с роботизированной коробкой передач. Для Лада Икс Рей этот агрегат разработал филиал АвтоВАЗа под названием «СуперАвто».

Больший объем в этом двигателе достигается увеличением хода самого поршня, а не расточкой блока цилиндров, как это делалось ранее.Изменены размеры шатунов и коленчатого вала. В сборке мотора используются импортные графитовые поршни от известного бренда Federal-Mogul.

Этот новый двигатель, используемый в Lada Xray, имеет меньше мелких деталей, что повышает его надежность и производительность без ущерба для производительности. Агрегат обладает внушительным крутящим моментом. Lada Xray с таким двигателем потребляет значительно меньше масла. Двигатель ВАЗ 21179 для Lada Xray имеет следующие технические характеристики:

  • объем — 1797 кубических сантиметров;
  • 4 цилиндра/16 клапанов;
  • ремень привода ГРМ;
  • Цилиндр Д — 84 мм;
  • Мощность — 122 л.с.

С такими параметрами ДВС Lada Xray будет развивать макс.Скорость 182 км/ч. Автомобиль будет разгоняться до сотни всего за 10 секунд. Расход топлива в зависимости от ездового цикла:

Lada Xray, оснащенный таким двигателем, будет обладать отличными скоростными качествами, но при этом позволит экономить на топливе.

22.02.2017

Lada X Ray (Лада Икс Рэй) — небольшой кроссовер от АвтоВАЗа, созданный на платформе В0 (Renault Duster, Sandero и др.) и выпускаемый с 2016 года. Этот автомобиль, несмотря на внешний вид небольшого джипа, имеет переднюю — подвеска полного привода.Цель Lada X Ray — завоевать часть рынка в достаточно известном и растущем сегменте малогабаритных кроссоверов.

Lada Lada X Ray соперники: Renault Duster/Sandero, Nissan Terrano, Hyundai Creta, Cherry Tiggo, Great Wall M4, Geely MR Cross и другие подобные внедорожники.

Как и все последние модели из Тольятти, X-Ray получил новейший мотор. На самом деле на автомобиль установлено 2 мотора — первый от Лада Веста, 1,6-литровый агрегат 21129. Второй — с двигателем Nissan HR16 (х5М), более дорогой вариант, но рабочий объем такой же, как на русский 1.6-литровый двигатель. Более тяговитые Lada X Ray оснащаются двигателями 21179 объемом 1,8 л, мощность которых достигает 122 л.с.


сайт расскажет про моторы Икс Рэй, чем они выделяются, расскажет об основных сложностях в обслуживании и о предпосылках различных проблем. И, конечно же, о технических свойствах, ресурсе, требуемом масле и периодичности замены. Затронем тему тюнинга мотора, как увеличить мощность без снижения ресурса мотора.

Двигатель 21179:


В моторе полностью используется блок цилиндров от Приоры 21126, высотой 197,1 мм, с немного улучшенной системой охлаждения и масляным каналом для фазовращателя. Были поставлены поршни — 82 мм и высотой 26,7 мм, коленвал с ходом поршня 84 мм, шатуны 128 мм. Вес шатунов и поршней примерно такой же, как у 126-го двигателя.
Собрав мотор с этими деталями удалось получить рабочий объем 1.8 литров.
Сверху установлена ​​модифицированная ГБЦ 21126, установлена ​​новая прокладка. Впервые на впускном распределительном валу была применена система изменения фаз газораспределения. Диапазон регулировки 30 градусов, сами распредвалы полые, легкие. Установлены увеличенные впускной и выпускной клапаны, диаметр впуска 31 мм, выпуск 28 мм, диаметр патрубка уменьшен до 5 мм. Эта головка получила улучшенное охлаждение, измененные каналы с клапанными пружинами.

Блок управления двигателем поменян на М86, поставлена ​​электронная дроссельная заслонка, производительные форсунки, доработанный масляный насос, доработанный масляный поддон, естественно — новая помпа и выпускной коллектор.В моторе 21179 используется обычный пластиковый впускной коллектор без изменения длины.
Все эти инженерные изменения добавили увеличение мощности и крутящего момента во всем диапазоне — 122 л.с. при 6050 об/мин, крутящий момент 170 при 3750 об/мин.
В ремне ГРМ используется зубчатый ремень; замена ремня желательна примерно каждые 90 тыс. км.
Двигатель 21179, при обрыве ремня гнет клапана, как и у других последних моторов АВТОВАЗа: 21127, 21129 и т.д. К сожалению, в связи с малым пробегом автомобилей с новым двигателем информации по критическим проблемам пока нет.Но редакция сайта внимательно следит за этим движком и обязательно добавит информацию по мере поступления.

Двигатель Renault-Nissan h5M-HR16DE:

Это эволюция раннего K4M. Двигатель отличный, к бензину более требователен, рекомендуется лить 95 бензин. В системе ГРМ используется достаточно надежная цепь и раннее растяжение не будет беспокоить. Система изменения фаз газораспределения, фазовращатель установлен на впускном валу, используется электронная дроссельная заслонка, но зазоры клапанов нужно регулировать, гидрокомпенсаторов нет.Зазоры регулируются подбором толкателя раз в 80-100 тыс. км. Шум и стук двигателя – главный признак скорой поездки на регулировку.

Данный двигатель прошел модернизацию, изменены распредвалы, теперь на каждый цилиндр устанавливаются по две форсунки, увеличилась экономия топлива, немного увеличилась мощность, снизились обороты холостого хода, двигатель стал соответствовать требованиям Евро 5 и прочее, менее значительные, преобразования.

Неисправности и способы ремонта на HR16DE-Н4М:

1.Свисток двигателя. Необходимо подтянуть или заменить ремень генератора.

2. Двигатель глохнет. Проблема скорее всего в реле блока генератора. При этой неисправности есть риск заглохнуть посреди дороги. Проблема решается заказом нового реле на блок зажигания.

3. Прогар кольца выхлопной трубы. Вообще более злой звук слышен на средних оборотах при разгоне. Смените накладку и можете наслаждаться тишиной.

4.Вибрация двигателя. Обычно это признак скорой кончины правой подушки двигателя HR16DE-h5M. Замена решит все проблемы.

Кроме того, двигатель HR16DE-h5M плохо заводится и глохнет в мороз от -15 С, свечи можно поменять, но в целом это такая неприятная особенность двигателя. Поэтому лучше всего поставить подогреватель двигателя типа Webasto.

Вариант настройки

. Популярным способом повышения мощности является настройка чипа. Чип-тюнинг HR16DE принципиально ничего не изменит, прибавка не более ~5%, обычно это самовнушение и реальной пользы на этом двигателе нет.Для более значительного прироста нужен выпускной коллектор 4-2-1 и прямоточный выхлоп, на трубе 2 дюйма совместить забор холодного воздуха с прошивкой. В любом случае это не даст большой прибавки максимум до 125 л.с., можно конечно поставить буст и дальше, но это приведет к уменьшению ресурса.

Двигатель 21129:

Является модифицированной версией двигателя 21127. Он оснащен чугунным блоком цилиндров, как у 27-го двигателя, шатунами 133 мм, поршнями 82 мм, коленчатым валом с ходом поршня 75.6 мм. Конечно, под X Ray опоры двигателя 129 были изменены.
ГБЦ полностью от 21127 с полным соответствием регулировок впускных коллекторов.
Основные отличия двигателя ВАЗ 21129 от 21127: изменена система подачи воздуха, выпускная система адаптирована под Евро — 5, в результате диаметр выхлопа стал 40 мм, добавлен новый блок управления.
Все эти изменения позволили повысить экологические данные до Евро-5 и не потерять мощность — 106 л.с., как на двигателе предыдущей модификации.

По ощущениям многих владельцев, с низов мотор стал ехать лучше обычного 126 мотора, на верхних оборотах изменения незначительные.

21129 Проблемы и неисправности двигателя:

  1. Двигатель 21129 гнет клапана при обрыве ремня, поэтому ремень лучше поменять на первые 90 тыс. км. По остальным характеристикам это тот же приоровский двигатель.
  2. Двигатель троит. Необходимо промыть форсунки, проверить свечи или катушку зажигания, а также принято мерить компрессию, чтобы отбросить проблему прогара клапанов.
  3. Плавают обороты и двигатель работает неровно, частая болезнь 16 клапанных двигателей от ВАЗ. Почистите дроссельную заслонку, скорее всего датчик положения дроссельной заслонки почти сдох, а возможно регулятор холостого хода тоже вышел из строя.
  4. Не прогревается до рабочей температуры. Проблемы в термостате или слишком сильные морозы, тогда нужно использовать картонные коробки старого образца на решетку радиатора. Да, к сожалению это чуть ли не единственный способ согреться, автоматических жалюзи с завода нет.
  5. Двигатель не запускается. Проблема скорее всего в стартере, катушке зажигания, свечах зажигания, бензонасосе, топливном фильтре или регуляторе давления топлива.
  6. Двигатель шумит или стучит. Это происходит довольно часто на всех двигателях Лады. Проблема в гидрокомпенсаторах, могут стучать шатунные и коренные подшипники, к сожалению это уже серьезно!
Марки двигателей б/у Двигатель ВАЗ 21179 1,8 л. Двигатель Nissan-Renault HR16DE-h5M 1.6 л. Двигатель Лада Веста 1,6 л. (ВАЗ 21129)
Производство АвтоВАЗ Завод Йокогама
Dongfeng Motor Company
АвтоВАЗ
АвтоВАЗ
Марка двигателя 21179 ХР16ДЭ/х5М 21129
Годы выпуска 2016-настоящее время 2006-настоящее время 2015-настоящее время
Материал блока цилиндров чугун алюминий чугун
Система снабжения инжектор инжектор инжектор
Тип А встроенный встроенный встроенный
Количество цилиндров 4 4 4
Клапанов на цилиндр 4 4 4
Ход поршня, мм 84 83.6 75,6
Диаметр цилиндра, мм 82 78 82
Степень сжатия 10,3 10,7 10,5
Объем двигателя, куб.см 1774 1598 1596
Мощность двигателя, л.с./об/мин 122/6050 108/5600
114/6000
117/6000
106/5800
Крутящий момент, Нм/об/мин 170/3750 142/4000
156/4400
158/4000
148/4200
Топливо 92-95 95 92-95
Экологические стандарты Евро 5 Евро 4/5 Евро 5
Масса двигателя, кг 110 н.д. 109
Расход топлива, л/100 км (для Рентгена)
— город 8,6 8,9 9
— дорожка 5,8 5,5 5,3
— смешанные. 6,8 6,4 6,6
Расход масла, гр. / 1000 км до 200 до 500 до 200
Моторное масло 0W-30 0W-30 0W-30
0W-40 0W-40 0W-40
5W-30 5W-30 5W-30
5W-40 5W-40 5W-40
10W-30 10W-30 10W-30
10W-40 10W-40 10W-40
15W-40 15W-40 15W-40
Сколько масла в двигателе, л 4.4 л. 4,3 л. 4,4 л.
Проведена замена масла, км 15000 (лучше 7500) 15000
(лучше 7500)
3,2 (АМТ)
4,4 (МКПП)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по заводу 200 тыс. км н.д. 200 тыс. км
— на практике пока неизвестно 250+ пока неизвестно
Тюнинг
— потенциальный 150+ тыс. км. 150+ тыс. км 150+ тыс. км.
— без потери ресурса пока неизвестно ~125 пока неизвестно
Двигатель установлен Лада Веста / Лада Х Рей Nissan Note
Nissan Tiida
Nissan Qashqai
Nissan Sentra
Nissan Juke
Лада Веста
Лада рентгеновская
Nissan Micra
Nissan Wingroad
Ниссан Куб
Nissan Bluebird Sylphy
Nissan LATIO
Nissan Большого Livina
Nissan Versa
Nissan NV200
Лада Веста / Лада Х Рей
Сообщить об ошибке

Выберите ее и нажмите Ctrl+Enter

Kia ​​намерена поднять популярность своих электрических моделей, в связи с чем, наряду с Soul EV и e-Niro, в продаже может появиться электрооборудование кроссовера Kia Seltos.Лишь недавно он был представлен поклонникам марки.

Корейские СМИ сообщили, что внедорожник будет оснащен электроприводом, он получит силовой агрегат мощностью 201 л.с. и аккумулятор на 64 кВт/ч. На одном заряде Soul EV сможет проехать 452 километра, в режиме WLTP — 485 километров.

Электромобиль поступит в продажу сразу в двух комплектациях, одна из которых будет оснащена аккумулятором на 39,2 кВтч, двигателем мощностью 134 л.с. и запасом хода 277-312 километров соответственно.

В отчете производителя указано, что электрический кроссовер не выйдет из Азии, поэтому его не стоит ожидать в Европе и США. Производство электрической версии модели должно стартовать в конце лета следующего года.

Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. Это настоящий старожил рынка. И дело тут не в том, что он стоит на конвейере уже 12 лет, а в том, что он при этом является лидером сегмента, ведь продажи с каждым годом только растут.

И все это благодаря тому, что брутальный японский внедорожник постоянно совершенствуется и модернизируется, а также пополняется новыми версиями. И один из последних Land Cruiser 200 TRD. Чем интересна эта машина? Может ли это быть новый конкурент GLS 63 AMG или X7M?

Что такое ТРД? TRD расшифровывается как Toyota Racing Development. Это специальное подразделение марки, занимающееся доводкой автомобилей. Это как AMG или M Performance.Но есть некоторые отличия.

Дизайн превыше всего. Какие обвесы не устанавливались на Ленд Крузер 200. Сначала это были проекты известного тюнинг-ателье, но теперь Тойота периодически выпускает новые версии самостоятельно. И последняя версия — Land Cruiser 200 TRD.

В первую очередь автомобиль отличается от гражданской версии спортивным обвесом. Тут и передний бампер очень массивный, и задние свесы большие.Все это ухудшает проходимость. Все остальные детали кузова точно такие же, как и у гражданских версий. По стилю обвес напоминает версию Executive Lounge, но имеет более острые грани и шильдики TRD. Логотип TRD нанесен на пятую дверь и решетку радиатора.

Интерьер. В салоне изменилась только кнопка запуска двигателя, больше тут ничего нового. Единственное, что стало немного больше предметов из натуральной кожи. В остальном все идентично стандартным версиям.Внутри рамного японского внедорожника традиционно просторно, комфортно и уютно. Эргономика на высшем уровне. Разве что уровень мультимедиа расстраивает. За такие деньги можно было сделать лучше. Но зато есть камеры кругового обзора, так что обзорность здесь идеальная. А водительское место высокое из-за наличия рамы.

Двигатель и ходовые качества. В спецверсии ничего не меняли. Автомобиль оснащен такими же двигателями: 4.Дизель 5 л, 249 лс, бензин 4,6 л, 309 лс. И надо сказать, что машина едет очень бодро.

Сравнивать этот внедорожник с рамой и задним мостом с Mercedes-Benz или BMW просто бессмысленно. Но есть одна вещь. Для версии TRD автомобиль в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской. Вы также можете установить величину дорожного просвета. Это очень удобно. Стоит отметить только один недостаток всех двигателей Ленд Крузер 200. Они очень прожорливы. Если ездить на автомобиле с дизельным двигателем, то можно без проблем достичь расхода топлива в 17-19 литров солярки на 100 километров.

Вождение по бездорожью. Здесь внедорожник показывает себя во всей красе. Также имеется гидропневматическая подвеска, система KDSS и Crawl Control. Также можно заблокировать заднюю ось. Особенно на бездорожье помогают камеры кругового обзора. А для большей безопасности можно отключить подушки безопасности. Для бездорожья это необходимо. В этом Land Cruiser 200 лучший. И все это знают.

Двигатель – это сердце автомобиля, его темперамент и страсть. От того, какой двигатель установлен на автомобиле, зависят не только скоростные и «силовые» характеристики автомобиля, но и темперамент, и общая энергетика.

В этой статье мы рассмотрим силовые агрегаты, устанавливаемые на . Их характеристики, плюсы и минусы, а также основные проблемные места и частые поломки. Итак, приступим!

АвтоВАЗ предлагает три двигателя для установки на Lada Xray:

Самый младший двигатель в линейке Lada Xray — атмосферный мотор от ВАЗ.

Двигатель уже знаком (ВАЗ 21129) и серьезных проблем доставить не должен, но все же необходимо учитывать возможные «скользкие моменты», а также знать варианты их решения:

Нестабильная работа двигателя ВАЗ и невозможность его запуска, пожалуй, самые частые «прыжки» этой модели двигателя.Они могут быть спровоцированы сбоями в работе ГРМ, проблемами с давлением топлива, «подсосом» воздуха, поломкой дроссельной заслонки, а также неисправностью некоторых датчиков.

На блоке также возможна потеря питания. Основной причиной этого является прогоревшая прокладка, в результате чего снижается компрессия в цилиндрах, а также износ комплектующих (прогар поршней, износ колец и цилиндров). Впрочем, владельцы нового Xray с такими проблемами не сталкиваются (по крайней мере, поначалу).

Двигатель Lada Xray (ВАЗ 21127) может начать подкапывать… В этом поможет промывка форсунок двигателя или замена высоковольтных проводов Но не всегда процедура помогает, поэтому обратите внимание на работу катушки зажигания, свечей зажигания и измерить компрессию. Однако лучше всего сразу ехать на СТО.

Иногда возникает проблема с прогревом двигателя до рабочей температуры. «Таблетка» одна — поменять термостат.

Шумы и стуки в двигателе Lada Xray вызывают гидрокомпенсаторы и проблемы с коренными и шатунными подшипниками.Иногда это могут быть поршни…

Более мощный (но ненамного) атмосферный двигатель от Nissan.

После пробега в 120 тысяч километров может потребоваться замена ремня генератора и роликового подшипника «натяжителя». Обратите внимание на работу водяного насоса на рентгене. Мотор пока больших проблем не показывал. Остальные работы выполняются строго по регламенту Т.О. через 15 тыс. км. До 100 тыс. км масло следует менять каждые 15 тыс. км.Производитель рекомендует синтетику: ELF Evolution SXR 5W-30 или ELF Evolution SXR 5W-40. Через 100 тыс. км замену масла следует проводить не реже, чем через 8 тыс. км. Свечи зажигания меняются строго через 15 тыс. км.

Двигатель ВАЗ/Рикардо — третий двигатель в линейке хэтчбеков Lada Xray.

Самый мощный двигатель не имеет серьезных и явных заболеваний, но не помешает обратить внимание на следующие вопросы:

1. Растяжка цепи ГРМ (ГРМ).Это характерно для этих двигателей. Об этой поломке вам расскажут следующие симптомы: двигатель плохо заводится, присутствуют провалы тяги, плавают холостые обороты, повышенный шум. Проблема лечится простой заменой цепи, ресурс цепи около 150 тыс.км..

2. Двигатель 1.8 не заводится на Xray… Машина заводится не сразу, а с n-го раза. Решается вопрос чистки дроссельной заслонки и/или замены сетки бензонасоса.

3. Тихий, но раздражающий свист мотора. Вы наверное узнали источник — это ремень генератора, решается заменой ролика на ремень.

4. Дергается на малых оборотах, это особенность двигателя, проблема решается новой прошивкой «мозга» Lada Xray.

У этих движков Xray катализаторы недолговечны, замена стоит прилично, дроссельная заслонка любит пачкаться и снижается отклик на педаль акселератора, этот вопрос решается обычной его чисткой, но в целом двигатель обычный, как есть для бюджетной машины.

Двигатель Lada X Rey , точнее двигатели для компактного российского кроссовера порадуют вас своей мощностью. Ведь учитывая размеры и малый вес автомобиля, например 122 л.с. Может быть достаточно. Всего у Lada XRay будет три силовых агрегата. Все они бензиновые, атмосферные, рядные 4-цилиндровые с 16-клапанным механизмом DOHC. Пожалуй, на этом совпадения заканчиваются, иначе это разные силовые агрегаты. Интерес представляют все двигатели Lada X Ray, поэтому подробно расскажем о каждом.

Базовый двигатель Икс Рэй ВАЗ-21129 рабочим объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с. хорошо известен по другим моделям Lada. Двигатель инжекторный и имеет многоточечный впрыск топлива с электронным управлением. При обрыве ремня клапана гнет однозначно. Да, за ремнем ГРМ нужно следить. А вот чугунный блок говорит нам о хорошей ремонтопригодности мотора. Этот силовой агрегат не имеет гидрокомпенсаторов; регулировка осуществляется подбором специальных «пятаков», как на обычном двигателе ВАЗ-2108.

Особенностью силового агрегата Lada XRay 1.6 (106 л.с.) можно считать оригинальную систему впуска. При малых оборотах двигателя воздух подается через более длинные впускные каналы, а при увеличении оборотов двигателя, наоборот, через короткие. То есть состав топливной смеси меняется с бедной на богатую и наоборот. Это позволило увеличить мощность практически во всех диапазонах работы двигателя. Без этой системы из двигателя можно было выжать только 98 л.с.

Кстати, двигатель будет сочетаться только с 5-ступенчатой ​​механикой JR5 от Renault, но собранной на Автовазе. Далее подробные характеристики этого силового агрегата X-Ray.

Двигатель Lada X Ray 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1597 см3
  • ГРМ — ремень
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 75,6 мм
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 172 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11.7 секунд
  • Расход топлива по городу — 9,3 литра
  • Комбинированный расход топлива — 7,0 литров
  • Расход топлива по трассе — 5,9 л

Второй двигатель XRay того же объема 1,6 литра, но мощностью 110 л.с. Это разработка концерна Renault-Nissan. Двигатель на автомобилях Nissan называется HR16, Renault обозначается как h5M. Агрегат появился в 2006 году и с тех пор устанавливался на все серийно выпускаемые модели Renault-Nissan по всему миру.Производство этого двигателя было освоено на Автовазе. Конструктивно агрегат серьезно отличается от двигателей ВАЗ с чугунным блоком и ремнем ГРМ.

Двигатель на базе Lada X Ray 110 л.с. алюминиевый блок цилиндров и алюминиевая головка цилиндров. В качестве цепи ГРМ используется цепь ГРМ … 4-цилиндровый рядный 16-клапанный HR16DE или h5M не имеет гидрокомпенсаторов, но имеется система изменения фаз газораспределения на одном валу. Из особенностей агрегата можно отметить наличие двух форсунок на цилиндр.Выглядит HR16 в сборе с вариатором вот так

А вот на Икс-Рей будет устанавливаться только с 5-ступенчатой ​​коробкой передач Рено. Динамика двигателя неплохая, ниже предлагаем более подробные характеристики.

Lada XRay двигатель 1.6 (110 лс), расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Привод ГРМ — цепь
  • Диаметр цилиндра — 78 мм
  • Ход поршня — 83.6 мм
  • Мощность л.с./кВт — 110/81 при 6000 об/мин
  • Крутящий момент — 156 Нм при 4000 об/мин
  • Максимальная скорость — 171 километр в час
  • Разгон до первой сотни — 10,3 секунды
  • Расход топлива — н/д

Ну и третий и самый мощный двигатель для Икс-Рея — вазовский агрегат рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. Этот двигатель будет сочетаться не только с роботизированной машиной, но и с обычной механикой. Производством двигателя долгое время занималась дочерняя компания АвтоВАЗа «Супер-Авто».Метод создания этого двигателя изначально заключался в расточке блока цилиндров под большие поршни. То есть взяли обычный 1,6-литровый 16-клапанный двигатель и расточили блок. Обычный двигатель объемом 1,6 л имеет диаметр цилиндра 82 мм, а модифицированный — 82,5 мм. Но в последнее время от этой модернизации отказались, так как ресурс двигателя был мал, а расход масла очень серьезный.

Теперь объем 1,8 литра получается в основном за счет увеличения хода поршня.То есть блок цилиндров тот же 1,6 литра, но шатуны и коленвал иностранного производства и естественно другого типоразмера. А сами поршни с графитовым напылением зарубежные, фирмы Федерал-Могул. Надежная зарубежная шатунно-поршневая группа позволила уменьшить массу деталей, что неминуемо сказалось на устойчивости работы 1,8-литрового двигателя. Дикий масляный жор пропал, а моторесурс оказался не меньше, чем у обычного агрегата 1,6 л. В целом удалось сделать хороший мотор с повышенной мощностью, а главное, очень хорошим крутящим моментом.Кроме того, двигатель получил систему изменения фаз газораспределения на впускном валу.

Двигатель Lada X Ray 1.8 (122 л.с.), расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1797 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • ГРМ — ремень
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 84 мм
  • Мощность л.с./кВт — 122/90 при 6050 об/мин
  • Крутящий момент — 170 Нм при 3700 об/мин
  • Максимальная скорость — 185 км/ч (с АМТ 186 км/ч)
  • Разгон до первой сотни — 10.4 секунды (с АМТ 12,3 секунды)
  • Расход топлива по городу — 9,3 л (с АМТ 8,6 л.)
  • Комбинированный расход топлива — 7,4 л (с АМТ 6,8 л.)
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л (с АМТ 5,8 л.)

Мотор легко переваривает бензин АИ-92.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.