Разное

Лада гранта как поменять масло – Замена масла в любом 8-ми клапанном двигателе Лада Гранта: фото, видео

Содержание

Замена масла в двигателе Лада Гранта

Автомобильный силовой агрегат — это сложное технологическое устройство. В нем работают и взаимодействуют между собой сотни деталей. Чтобы двигатель проработал много лет без перебоев из-за повышенного перегрева или трения, предусмотрена специальная смазочная система. Опытный автовладелец знает, что в соответствии с регламентом нужно менять масло в двигателе. Если делать эту процедуру редко, то шансы на появление проблем с агрегатом увеличиваются.

Когда необходимо менять масло?

Производитель указывает на регламент замены масла — один раз в 15 тысяч километров пробега. С учетом российских реалий автоэксперты рекомендуют производить замену жидкости раз в 8-10 тысяч километров пробега.

Дополнительно желательно следить за состоянием смазочного материала. В нем не должна быть стружка и не должен доноситься запах гари. Если в нем видны металлические частицы, потребуется срочная замена автомасла.

Какое масло заливать?

Как правильно выбрать масло? Главное не ошибиться. Жидкость подбирается по параметрам, рекомендованным заводом изготовителя.

Рекомендуемые марки масел:

  • Mobil Super 3000 5W40;
  • Лукойл-Люкс 5W40;
  • Esso Ultron 5W40;
  • Shell Helix HX7 10W-40;
  • Elf 10W-40 и другие.

Исходя из списка масел видно, что жидкость нужно подбирать исходя из параметров 5W40 или 10W40. Это синтетическое масло.

Преимущества синтетического масла:

  • Минимальное подвержение к изменению температуры в двигателе внутреннего сгорания;
  • У них лучшая текучесть даже в случае отрицательных температур;
  • Минимальное количество присадок за счет их синтезирования во время производства жидкости;
  • Улучшенные антифрикционные свойства;
  • Уменьшенное трение (увеличивается количество моточасов двигателя).

Этапы замены масла в двигателе Лада Гранта

Необходимые инструменты и материалы:

  • Набор гаечных ключей;
  • Отвертка;
  • Плоскогубцы;
  • Съемник для масляного фильтра;
  • Емкость для отработанной жидкости;
  • Свежее автомасло;
  • Специальная одежда и перчатки.

Особенности замены масла в 8-клапанном и 16-клапанном двигателе

Особенности масла в 8-клапанном и 16-клапанном двигателе практически ничем не отличаются. Однако следует учитывать, что на 16-клапанном двигателе доступ к фильтру сверху невозможен. Поэтому чтобы заменить его в нижней части, потребуется снять защиту двигателя.

Порядок действий:

  1. Установить транспортное средство на подъемник или эстакаду.
  2. Немного подождать, чтобы двигатель остыл (примерно до 70 градусов по Цельсию для сохранения текучести).
  3. Очистить поддон от грязи (около сливного отверстия).
  4. Подставить емкость для отработанного масла.
  5. Открутить сливное отверстие на 17 мм. 
  6. Подождать, пока масло полностью стечет.
  7. Завернуть пробку на место. Удалить подтеки и прочие следы автомасла.
  8. Найти масляный фильтр. Подставить под фильтр емкость для отработанной масляной жидкости. Аккуратно открутить руками. Руками не получается? Использовать съемник или пробить корпус отверткой и аккуратно провернуть.

Как было сказано выше, на 8-клапанном силовом агрегате щиток не снимается. Масляный фильтр доступен в верхней части.

После замены фильтра потребуется залить масло. В Ладе Гранта с ручной коробкой в двигатель необходимо залить 3,2 л. Завернуть крышку горловины. Пустить двигатель на несколько минут.

Остановить двигатель и через пару минут проверить уровень масла. При необходимости, залить.

Замена масла в двигателе Лада Калина 8 и 16 клапанов

Особенности замены масла в Гранте и Калине заключаются в том, что жидкость меняется раз в 15 тысяч километров пробега. На 16-клапанном двигателе доступ к масляному фильтру также сверху отсутствует.

Инструкция по шагам:

  1. Установить транспортное средство на эстакаду или смотровую яму.
  2. Очистить сливное отверстие от грязи.
  3. Подставить под отверстие емкость для отработанного масла.
  4. Дождаться, пока отработанная жидкость полностью сольется.
  5. Закрутить пробку и перейти к демонтажу масляного фильтра с нижней части транспортного средства.
  6. Чтобы снять фильтр, потребуется демонтаж датчика положения коленчатого вала.
  7. Ослабить затяжку фильтра. Отодвинуть жгут проводов.
  8. Поменять фильтр.
  9. Залить автомасло через горловину двигателя. Необходимый объем — от 3,2 л до 4,4 л.

Замена масла в двигателе на Лада Калина завершена.

Последствия несвоевременной замены

При несвоевременной замене масла возможны поломки автомобиля.

Возможные поломки транспортного средства:

  • Износ деталей турбокомпрессора;
  • Износ деталей двигателя (внутренних механизмов, которые взаимодействуют между собой).

Наибольший износ деталей двигателя относится к городской эксплуатации. Поэтому если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях, масло нужно менять чаще (примерно раз в 8 тысяч километров пробега или по состоянию жидкости в системе).

fix-my-car.ru

🚘 Замена масла и топливного фильтра Лада Гранта самому: фото

Применение качественных горюче-смазочных материалов в значительной степени способствует длительной эксплуатации автомобиля без падения его качественных характеристик. Моторное масло требуется менять каждые 15 тысяч километров или раз в год, что наступит ранее, в рамках технического регламента определенного заводом изготовителем. Однако, мы рекомендуем вам выбрать свой диапазон замены масла и масляного фильтра на Ладе Гранта в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Если ваш пробег преимущественно трассовый, без излишних нагрузок, то можно придерживаться официального регламента завода изготовителя, но если ваш автомобиль эксплуатируется в плотном городском трафике, то мы советуем озаботиться заменой масла и фильтра каждые 7-10 тысяч километров.

Замена масла на Гранте

Для замены масла и масляного фильтра своими руками потребуется:

  • накидной ключ или головка на «17» либо шестигранник на «8» (в зависимости от типа применяемой пробки)
  • съемник масляного фильтра
  • сам фильтр и моторное масло

Прежде чем покупать масло, узнайте какой тип вязкости наиболее полно подходит под тот климат, в котором эксплуатируется автомобиль. Если вы проживаете в средней полосе, например в Центральной части России или Поволжье, то допускается применение масла с параметром вязкости 10W-40, данный параметр определяет возможность применения масла в температурном коридоре от -25 до +40.

Если же в вашем регионе зимой зачастую случаются заморозки с падением температуры ниже -30, то применять необходимо масло с параметром вязкости 5W-ХХ, который сохраняет текучесть до -35 градусов. В случае экстремальных падений температур ниже -35 применять требуется масла с параметром 0W-ХХ, которое не замерзает вплоть до -40. Что касается базы применяемого масла, синтетика или полусинтетика, оставим этот выбор за читателем, поскольку в данном случае вопрос не только технической необходимости, но и стоимости расходных материалов.

Заводом изготовителем в качестве моторного масла первой заливки ранее применялось минеральное масло, которое носило статус обкаточного и его требовалось заменить спустя 3 тысячи километров пробега, однако с изменением технического процесса и регламента технического обслуживания на конвейере применяется полусинтетическое масло Роснефть 5W-30 рассчитанное на пробег в 15 тысяч километров.

Для наиболее удобного выполнения процесса замены масла потребуется яма, эстакада или подъемник. Прежде чем сливать масло требуется прогреть двигатель для рабочей температуры, чтобы масло было наиболее тягучим и не задерживалось в системе смазки двигателя.

На заводе до некоторых пор применялось два типа пробок масляного картера двигателя, первая имела размер на «17» под накидной ключ, вторая под внутренний шестигранник на «8». Однако это касается исключительно автомобилей с механической КПП и двигателей оснащенных стальным картером, на автомобилях с АКПП применятся литой алюминиевый картер и там применяются исключительно пробки на «8» под шестигранник.

Откручиваем подходящим инструментом пробку для слива масла и сливаем его, для ускорения процесса допускается вытащить масляный щуп или заливную масляную пробку для доступа воздуха в двигатель. Внимание! Сливаемое масло горячее! На полный слив масла уходит около пяти минут.

Стоит сказать пару слов о применении промывочного масла или составов для промывки. Их стоит применять либо при смене базы масла или его производителя из-за особенностей состава присадок в том или ином масле, либо каждые 30-50 тысяч километров для предотвращения закоксовывания масляных каналов. Однако любое фирменное современное масло имеет хорошие моющие параметры и поэтому, если его не перегревать оно не оставляет пагубных для двигателя отложений.

Самих промывок существует два вида: быстрая и полная. Быстрая промывка масляной системы представляет из себя небольшой флакон состава, который заливают непосредственно в старое масло перед сливом и дают поработать этой смеси от 5 до 20 минут, согласно инструкции. Полноценная промывка – это обычная канистра с минеральным маслом с большой дозой моющих присадок. Такая промывка заливается в двигатель после слива старого масла и двигатель должен поработать на холостых оборотах время, указанное на этикетке с канистрой. Затем оно так же сливается.

Замена масляного фильтра Гранта

После слива масла или применения промывки возвращаем сливную пробку на место и  откручиваем масляный фильтр. Он находится на задней части стенки блока цилиндров. В ряде случаев открутить рукой его не представляется возможным, для этого примените съемник масляного фильтра.

Просим соблюдать осторожность, поскольку в непосредственной близости от масляного фильтра располагается выпускной коллектор, который даже после остановки двигателя длительное время остается очень горячим.

Перед установкой нового фильтрующего элемента очистите резьбу крепления и прилегающие поверхности от загрязнений и смажьте уплотняющее кольцо нового фильтра свежим маслом, для того, чтобы при следующей замене не возникло проблем при повторном демонтаже фильтра. Технически имеется возможность поставить масляный фильтр от семейства классических Лад: от 2101 до 2107 в виду совпадения резьбы и посадочного места. Однако применять фильтры от Классики не допускается из-за их размера, регистрировались случаи, когда масляный фильтр деформировался или вовсе выбивался из посадочного места приводом коробки передач, проходящим вблизи от фильтрующего элемента.

Поэтому советуем обратить внимание на упаковку при покупке фильтра, на нем должны стоять маркировки под ту модель автомобиля, на которую вы его устанавливаете.

Спасибо за подписку!

Бытует мнение, что при установке свежего масляного фильтра его необходимо заполнить маслом. Делается это для того, чтобы пропитать фильтрующий элемент, дабы упросить проход масла при первом пуске двигателя после замены смазки. Однако обязательной эту процедуру назвать мы не можем, но и к излишней так же не отнесем.

После установки фильтра заливаем свежее масло. Объемы масляной системы следующие:

  • Картер двигателя с механической коробкой передач или коробкой АМТ в сухом виде 3.2 литра, при замене масла и масляного фильтра 2.9 литра;
  • Картер двигателя с автоматической коробкой передач в сухом виде 4.4 литра, при смене масла и фильтра 4.1 литра.

Уровень масла по щупу должен немного не доходить до отметки максимум, примерный уровень указан на фото.

При правильном проведении процедуры замены масла после первого пуска лампа аварийного давления масла в системе должна погаснуть спустя пару секунд после запуска двигателя.

Самостоятельная замена масла не сложная операция и с ней справится практически каждый, однако именно самостоятельное выполнение этой операции позволит ежегодно экономить существенную сумму денег на обслуживании.

olade.ru

Замена масла в двигателе Лада Гранта 16 клапанов своими руками на видео

Заменить масло в двигателе Lada Granta способен каждый даже неопытный автомобилист. Машина имеет удачную конструкцию, проверенную временем еще со времен Lada Kalina. В этой статье даны рекомендации по правильной замене моторной жидкости, на основании которых каждый для себя сделает вывод, что что подобная процедура доступна любому даже начинающему владельцу Lada Kalina с 16-клапанным двигателем.

Нюансы замены масла

Перед тем, как что-либо менять, в первую очередь надо убедиться в необходимости замены. Как известно, оптимальный регламент для замены моторного масла для Lada Kalina составляет 15 тысяч километров. После такого количества пробега масло не успеет потерять свои полезны свойства. Таким образом, можно будет избежать преждевременного износа деталей. Если тянуть с заменой, тогда можно столкнуться с необратимыми проблемами в силовой установке. Поэтому замена осуществляется каждые 15 тысяч км, что является оптимальным регламентом с учетом сложных климатических и дорожных условий в России.

Какое масло заливать

Главное, чтобы моторная жидкость соответствовала стандартам SJ и SL по классу API. Данная маркировка гарантирует качество изделия, в котором можно не сомневаться. Что касается параметров вязкости и допуска, они должны соответствовать тем сведениям, которые указаны в инструкции по эксплуатации к Lada Kalina.

Выделим перечень качественных моторных масел для Lada Kalina

  • Лукойл Люкс
  • Новайл Супер
  • Роснефть Максимум
  • Роснефть Премиум
  • ТНК Магнум Супер
  • Татнефть Ультра Оптима
  • Экстра
  • G-Energy S Synth

Какие нужны материалы для замены

  • Набор инструментов, включая головки и ключи
  • Воронка для залива новой жидкости
  • Емкость для слива отработанной жидкости
  • Полотенце, резиновые перчатки
  • Новое моторное масло
  • Новый масляный фильтр
  • Фонарик

Приступаем к замене масла

  1. Автомобиль устанавливается на эстакаду. В крайнем случае, вместо нее можно использовать домкрат и высокие опоры под колеса. Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры, затем выключаем зажигание
  2. Забираемся под яму, и находим сливное отверстие, плотно закрытое пробкой. Доступ к нему будет затруднен из-за защиты картера. Сперва снимаем ее, затем откручиваем пробку. Пробку снимаем постепенно, после чего наблюдаем процесс стекания отработанного масла в заранее подготовленный поддон
  3. Пока будет сливаться масло, приступаем к следующему этапу – демонтажу старого масляного фильтра. Скорее всего, он будет грязным и изношенным, поэтому его придется заменить на новый аналог. Для этого сначала выкручиваем старый фильтр, повернув его на 20-30 мм. В этот момент стечет немного масла. Далее необходимо вокруг фильтра установить ключ с ремнем, и ослабить на пол-оборота. После этой процедуры фильтр можно без особых усилий открутить руками, а ключ уже не понадобится
  4. После того, как стекло старое масло, закручиваем обратно пробку
  5. Протираем и обезжириваем все поверхности от масляных подтеков, проверяем надежность крепления всех винтовых соединений
  6. Устанавливаем новый фильтр, затем ставим на место защиту картера
  7. Следующий этап – залив нового моторного масла. Данный процесс производится в подкапотном пространстве. Находим заливное отверстие, откручиваем ее и заливаем свежую жидкость. Для удобства можно использовать воронку
  8. После залива масла закрываем обратно пробку, и запускаем двигатель. В этот момент на приборной панели включается лампа масляного давления, которая через некоторое время должна погаснуть сама
  9. Еще раз проверить днище автомобиля на наличие утечек
  10. Выключить двигатель, и отрегулировать уровень залитой жидкости. Необходимо, чтобы он находился на уровне между отметками Max и Min на мерном щупе. При необходимости понадобится долить или слить немного жидкости. При достижении оптимального уровня процесс замены масла в 16-клапанной двигателе Lada Kalina успешно завершен.

Видео


maslospec.ru

Замена масла в двигателе на Лада Гранта с АКПП своими руками

Первая замена масла в двигателе Лада Гранта с АКПП согласно руководству по эксплуатации регламентирована после пробега 15 000 км. Однако, это же ВАЗ... Не люблю рисковать и еще больше не верю всему, что говорит "наш автопроизводитель". Хоть там и есть масло, и как убеждают дилеры - очень хорошее, я решил довериться собственной интуиции и поменять масло при 3000 км пробега.

Объясню почему. Двигатель новый, происходит обкатка, а при ней, как известно, все детали притираются, металлическая стружка и опилки пагубно влияют на состояние деталей, поэтому решено было заменить масло в двигателе, для успокоения самого себя. В этой статье я детально расскажу и покажу как заменить масло и масляный фильтр в двигателе Лада Гранта автомат.

Чтобы выполнить замену масла в двигателе Лада Гранта вам потребуется:

  1. Шестигранник на "8" для откручивания сливной;
  2. Ключ для откручивания масляного фильтра, если такового нет придется воспользоваться "дедовским методом";
  3. Пустая тара для слива отработки;
  4. Эстакада, яма или подъемник;
  5. Лейка, чтобы залить масло в двигатель;
  6. Новое масло и масляный фильтр.

Как заменить моторное масло и фильтр на Гранта с АКПП — пошаговая инструкция

1. Первым делом необходимо заехать на эстакаду (яму или то что вы найдете вместо...), поставить машин на ручник, установить противооткатные упоры под колеса.
2. Далее для удобства выворачиваем руль максимально влево, это обеспечит доступ к сливной пробке.
3. Открутите пробку заливной горловины.
4. Установите посуду для слива масла, затем используя шестигранник на "8", приступайте к откручиванию сливной пробки. Будьте аккуратны, не потеряйте пробку. Замена масла в двигателе Лада Гранта автомат выполняется "на горячую", поэтому будьте осторожны, не обожгитесь горячим маслом.

5. Пока масло стекает, открутите масляный фильтр, для тех кто не в курсе, расположен он под капотом. В некоторых случаях фильтр удается открутить рукой, если не поддается берем специальный ключ для откручивания масляного фильтра. Если у вас нет спец ключа на помощь придет "дедовский способ". Я неоднократно рассказывал о нем, поэтому углубляться в подробности не буду. Вкратце скажу, что суть этого метода в том, чтобы открутить масляный фильтр при помощи отвертки, ею пробивается корпус фильтра, после чего отвертка выступает в качестве надежного плеча-зацепа, которым собственно и откручивается масляный фильтр.6. Когда масло слито, вытираем подтеки и приступаем ко второму этапу — непосредственной замене масла и масляного фильтра на Лада Гранта АКПП.
7. Сначала необходимо подготовить новый фильтр. Для этого необходимо налить масло в фильтр и смазать уплотнительное кольцо фильтра. Масло наливается для того, чтобы не допустить "масляное голодание двигателя" в первые минуты работы мотора после замены масла.

8. Далее установите фильтр на место и затяните его "от руки".
9. Теперь закрутите сливную пробку, не забудьте про алюминиевую шайбу. Согласно руководству, затяжка сливной пробки должна выполняться динамометрическим ключом с моментом затяжки 17—22 Н•м. Если ключа нет, просто затягиваем до упора, аккуратно, чтобы не скрутить резьбу.

10. Когда пробка закручена, можно залить чистое масло в двигатель. Возьмите лейку и канистру и залейте в двигатель необходимое количество моторного масла. Согласно руководству по эксплуатации, в двигатель Лада Гранта с АКПП необходимо залить чуть больше 4 л. масла ~4.1 л., в модели с МКПП входит на литр меньше — 2,9 л.
11. Заведите двигатель для того чтобы масляная система заполнилась маслом. Когда аварийная лампочка давления масла погаснет — заглушите мотор и проверьте уровень масла. Как вы знаете, правильный уровень масла - это уровень, который находится между отметками "MIN" и "MAX". При необходимости доливаем.
12. Закрутите заливную пробку и приступайте к сборке инструмента.

Результаты замены:

  • Изменилась работа двигателя, теперь, на мой взгляд, он работает гораздо тише, исчезла вибрация;
    Улучшилась динамика автомобиля.

На этом у меня все. Спасибо за внимание, надеюсь помог вам решить вашу проблему!? Комментируйте, делитесь с друзьями в соц. сетях, буду оч. признателен. До новых встреч на ВАЗ Ремонт своими руками.

&nbsp

vaz-remont.ru

Замена масла на Лада Гранта: выбор и последовательность действий

Масло обеспечивает качественную и бесперебойную работу двигателя. В автосервисах эта услуга стоит дорого, в этой статье будет подробно рассказано о том, как произвести смену самостоятельно.

Завод производителя Лада Гранта рекомендует менять масло не реже чем через 15000 километров. Однако многих такой промежуток настораживает, они считают, что это большой интервал. Ведь климат в России во многих регионах скажем так не очень. Поэтому каждый владелец автомобиля самостоятельно решает, через какой промежуток времени должна происходить замена масла.

Если машина часто находится в пробках, а погода вокруг сухая и жаркая, то период замены равен 7-8 тысяч километров.

Выбираем масло

На рынке предлагается большой ассортимент жидкости для двигателя. Многие гарантируют надежность. Выбирать средство для гранты нужно внимательно. Не стоит экономить и покупать дорогие масла.

“Mobil Super» 15W–40 — одно из таких. Это внесезонный тип, подходящий для бензинового и дизельного двигателя. Заливать его можно не боясь, оно не забьет маслопровод, и не подтечет. Этот вариант обеспечит защиту мотора, а также не забудет про запас. Если внезапно возникнут вопросы с заменой, его вполне хватит.

Единственный минус — нельзя использовать в северных районах страны. Застывать начинает уже при минус 26 градусов.

Проживая в резко континентальной природной зоне, многие приучают машину к чередованию. Но для этого нужно проконсультироваться у специалистов, какую жидкость и когда лучше заливать.

Если определиться самостоятельно с выбором не получается, обратитесь к сертифицированному заводу производителю. В нем наверняка есть предписания для каждой марки автомобиля.

Нужна ли предварительная промывка

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства "жидкое стекло", и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать...

Сливая отработанную жидкость, в двигателе она все равно остается, в размере 10-20%. Температура вещества сильно влияет на слив, чем оно горячее, тем больше сольется. Многие владельцы лада гранта при переходе от одного средства на другое, используют промывку. Это позволяет полностью устранить остатки, чтобы они не мешали работе в будущем. Но для этой процедуры рекомендуется использовать только продукцию от проверенных производителей.
Многим такой вариант покажется дорогим, но по сравнению с ремонтов лада гранта, который наверняка потребуется при несоблюдении рекомендаций, это выполняется даром. Поэтому замена жидкости должна начинаться именно с этого.

Смена смазки в двигателе автомобиля Lada

Как правильно производить замену

Прежде чем приступить к процессу приготовьте необходимые для этого инструменты:

  1. Емкость.
  2. Ветошь.
  3. Ключи.
  4. Перчатки.
  5. Канистра и воронка.

Также рекомендуется взять фонарик, с помощью которого отверстие слива смазки будет лучше видно. Внимательно осмотрите поддон, чтобы подобрать необходимый ключ.

Заливка масла в двигатель

Замена должна производиться строго на заведенном двигателе. Смазка в это время должна быть горячей, это важный фактор. Автомобиль заводится, заезжает на яму или эстакаду (если замена происходит все-таки в салоне).
Накидным ключом на 17 откручивается пробка слива.

Снятие пробки

Предварительно нужно поместить там емкость с минимальным объемом 4 литра, для приема отработанного масла. Если защита картера на транспорте не заводская ее придется демонтировать. Будьте предельно аккуратны, ведь жидкость горячая!

Сливается она на протяжении 10 минут. Этот процесс можно ускорить, предварительно открутив заливную пробку и убрав щуп.

Во многих современных автомобилях лада гранта, в двигателе на сливной пробке, находится медная шайба, которая выступает в качестве уплотнителя резьбы. Затягивать ее нужно аккуратно, применив излишнюю силу, есть вероятность того, что открутить ее будет уже нельзя.

Полностью слив остатки масла в двигателе, меняется масляный фильтр на новый. Он расположен в задней части двигателя, по той же стороне где и моторный щит. Почти всегда легко откручивается рукой. Но если не получается, используйте съемники для фильтров, или ремень из кожи (он несколько раз оборачивается вокруг фильтра).

Демонтаж фильтра

После того, как демонтаж фильтра завершен, посадочное место тщательно очищается. Новый фильтр смазывается моторной жидкостью и ставится на место.

Смазка нового фильтра

Сливная пробка на картере закручивается, щуп возвращается на место. После этого можно заливать 3.2 литра масла. Если КПП механическая, то его объем будет равен 2.2 литра. Заливная пробка хорошо закручивается. Затем лада гранта заводится на несколько минут.
Внимательно посмотрите, не горят ли лампочки отвечающие за нормы масляной жидкости, на табло. А также проверьте, нет ли подтеков жидкости возле сливной пробки. Если все в норме, мотор останавливается. Жидкость должна немного стечь, ее уровень проверяется щупом. Находиться он должен между двумя отметками максимального и минимального уровня.

Замена смазочной жидкости в LADA Granta
с коробкой автомат

Как видно из текста, замена жидкости на двигателе, не сложный процесс. Важно осуществлять его вовремя, чтобы не возникало проблем с работой автомобиля. Если нет уверенности в том, что процесс может быть произведен самостоятельно, обратитесь в сервисные центры. Пусть это и не дешевая процедура, зато качественная.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

maslodoc.ru

Как заменить масло в двигателе Лада Гранта

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе на горизонтальной площадке.

Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его.

Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя) и вынимаем указатель уровня масла (щуп).

Протираем указатель чистой ветошью и вставляем в штуцер блока цилиндров до упора.

Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.

Кромка масляной пленки должна находиться между метками «MIN и MAX».

При необходимости доливаем масло в картер двигателя. Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон, и вновь проверяем уровень.

Устанавливаем указатель уровня на место.

Доливая масло, не допускайте повышения уровня выше отметки «MAX».

В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания цилиндров, а продукты сгорания масла могут вывести из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов.

Замена масла и масляного фильтра

Первая замена масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе должна производиться через 2500—3500 км пробега, далее — через каждые 15 000 км.

Объем системы смазки 3,5 л.

Операцию следует выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Накидным ключом или головкой на 17 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее моментом 35—45 Нм.

Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Во избежание повреждения отсоединяем колодку проводов от датчика положения коленчатого вала.

Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

Заливаем в фильтр свежее моторное масло примерно наполовину его объема

и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.

Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3 л масла.

Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Пускаем двигатель на 1—2 мин.

Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют.

Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

При необходимости подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

autoruk.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *