Разное

Лада гранта или приора что лучше – Сравнение Лада Гранта или Лада Приора, что лучше?

Что лучше приора или гранта

Знаменитый отечественный производитель машин

Автомобили Лада на сегодняшний день пользуются огромной популярностью среди россиян. Спрос на данную продукцию обусловлен относительно небольшой стоимостью машины и доступностью комплектующих. Но часто автолюбители не могут решиться, какой автомобиль будет лучше – Приора или Гранта. Сделать выбор не так просто, как может показаться, ведь стоит рассмотреть не только базовые характеристики моделей 2013 году, но также интерьер, комплектацию и стоимость.

Марки принадлежат к разным ценовым категориям, что немного усложняет процесс выбора между ними. Одна из них – обновленная модель, другая уже испытана автомобилистами. Грамотно проведенный анализ поможет разобраться, какое авто все-таки лучше приобрести.

Стоит ли брать новую или же проверенную временем Ладу? Какая из них долговечнее? На эти вопросы пытаются ответить многие эксперты. Очень многое зависит не только от конструкции, но и от условий эксплуатации.

Вернуться к оглавлению

Lada Приора

Лада Приора SE была выпущена в 2007 году и к 2013 году стала довольно популярным транспортным средством. Машина изготовлена на базе модели 2110 и, если смотреть сбоку, то можно заметить, что она похожа на «десятку». Внешне Lada выглядит довольно неплохо, а салон очень удобен для водителя. Все это можно оценить, посмотрев видеообзор авто.

Приора SE оснащена двигателем объемом 1,6 литра и обладает мощностью в 98 л. с., благодаря чему способна разгоняться за 11 секунд до 100 км в час. На данный момент существует 2 комплектации авто: норма и люкс. В первом варианте присутствуют:

Вариант люкс лучше тем, что имеет литые диски, подушку безопасности для пассажира, а также противотуманки и стеклоподъемники для всех окон. Какая комплектация подойдет вам? Это зависит от ваших требований к машине и финансовых возможностей. Кроме того, стоит детальнее изучить вопрос «Хэтчбек vs универсал». У каждого кузова есть свои преимущества.

Вернуться к оглавлению

Lada Granta

Серийное производство началось в 2011 году, и автомобиль стал продолжением классической линейки. Рассмотреть все детали машины можно на видео, которое презентует авто. Ремонт этой марки трудностей не вызывает, так как сервисных центров ВАЗ в стране достаточно много.

Granta выполнена на платформе Lada Калина, но внешне очень сильно отличается от нее. Разгон до сотни километров в час осуществляется за 12 секунд. При этом двигатель Гранты работает гораздо тише.

Салон весьма комфортный и оформлен в европейском стиле. В настоящее время можно купить машину, которая оборудована автоматической коробкой передач. На Приору же ставить автомат пока не планируется.

Вышедшая в свет в сентябре 2013 года обновленная Приора оставляет далеко позади своих соперниц, Гранту в том числе. К тому же уже выпущена тестовая партия Приоры купе. Производители нацелены на расширение круга потребителей и изготавливают авто в комплектациях «стандарт» и «норма».

Вернуться к оглавлению

Набор характеристик

Привлекательная внешность Лада Приора 2013 года служит не только эстетическим, но и практическим функциям. Все авто сохраняют черты семейства Lada, но каждая имеет некоторые особенности.

Кузов

Особенность

СеданИмеет представительный вид, такое авто подойдет для солидных людей.
ХэтчбекВыбирают в основном молодые и энергичные люди.
УниверсалЛучше всего использовать для поездок на пикник или дачу. Это авто выглядит элегантно, поэтому на нем можно ездить и на работу.

Городская машина

Лада Гранта подойдет как для солидных предпринимателей, так и для молодежи. Салоны обеих моделей выглядят неплохо, здесь все зависит уже от личных предпочтений автомобилиста. Качественность использованных материалов, эргономичность, красота – вот главные характеристики, на которые стоит обращать внимание.

Динамические характеристики представленных моделей практически ничем не отличаются, так как двигатели, которыми оснащены авто, почти одинаковые. Если сравнивать скоростные характеристики, то Priora SE по этому параметру обходит Гранту примерно на 10 км в час. Зато Гранта качественно отличается от Приоры наличием автоматической коробки передач. Чтобы сравнить все характеристики моделей, можно посмотреть видеообзоры 2013 года.

Ремонт как Гранты, так и Приоры не представляет каких-либо трудностей. Особенно при наличии у автовладельца навыков по починке авто. Если же таковых нет, лучше обратиться к профессиональным слесарям.

Гранта участвовала в тестах vs Priora SE и некоторых других своих конкурентов. По словам представителей журнала «Авторевю», такие испытания помогают четко увидеть все преимущества и недостатки. Специалисты делают выводы, опираясь на множество характеристик.

Вернуться к оглавлению

Сравнение от автомобильного журнала «Авторевю»

Автомобиль нового поколения

Журналисты «Авторевю» во время теста Lada Priora отметили, что багажник автомобиля имеет самый большой проем. Сиденья Гранты и Приоры оказались очень удобными, но пассажирам последней, которые разместятся на заднем сиденье, придутся не по вкусу дальние поездки. Расстояние между их коленями и передним сиденьем меньше, чем в Granta. Если пассажиров будет трое, то им придется потесниться. Но плюсом авто явилась быстрота. В условиях гонки у других авто просто не было шансов.

Как отмечают журналисты «Авторевю», подвеска Приоры очень упругая. Это позволяет уверенно чувствовать себя на плохой дороге.

Представители «Авторевю» утверждают, что Granta отличается плавностью хода, что связано с наличием автоматической коробки передач. Однако при сильном разгоне ее двигатель очень сильно шумит. При этом руль хорошо слушается водителя и вовремя возвращается в исходное положение.

Представителям «Авторевю» больше понравилась Granta, которая хоть и имеет некоторые недостатки (например, небольшие вибрации двигателя), но в целом лучше, чем Лада SE. Однако журналисты отметили, что покупка Гранты подобна лотерее – кому-то повезет, а кому-то не очень.

Чтобы сделать собственные выводы, можно посмотреть видео 2013 года, на которых представлены Гранта и Приора. Кстати, если вам предстоит ремонт авто этих моделей, ознакомиться с видеороликом, показывающим процесс, будет нелишним. В целом, Лада представляет собой надежный автомобиле, не преподносящим автовладельцу никаких сюрпризов и неожиданностей.

Что лучше выбрать и какая из моделей подойдет лучше – решать только покупателю. Здесь важен стиль езды водителя и требования, которые он предъявляет к внешнему и внутреннему содержимому авто. Многие специалисты до сих пор не могут прийти к одному мнению, какой автомобиль лучше. Но ссновываясь на своих финансовых возможностях и личных предпочтениях, сделать правильный выбор несложно.

 Загрузка ...

1ladapriora.ru

«Лада Гранта» или «Приора»? Что лучше для отечественного потребителя?

Об отечественном автопроме сказано немало плохого и хорошего. У каждой российской марки есть свои почитатели и есть люди, которые иначе, чем «ведром с гайками», отечественные машины не называют. Не будем вдаваться в подробности известного противостояния любителей иномарок и «патриотов», а попробуем все же выяснить и ответить на вопрос автомобилистов: "«Гранта» или «Приора» - что лучше с точки зрения обычного российского потребителя?"

«Лада Приора»

Этот автомобиль вышел уже достаточно давно, в 2007 году. С первого взгляда довольно трудно отличить «Приору» от «десятки», на платформе которой создавалась эта модель. Но производитель клятвенно уверяет потребителя в наличии более тысячи отличий и модифицированных деталей.

При беглом осмотре вроде бы все выглядит прилично и стильно. Если отбросить «клонированную» внешность, то в остальном автомобиль вполне соответствует европейскому стилю. Не зря над интерьером трудились итальянские дизайнеры. Но одно дело - дизайнерские идеи, и совсем другое – наспех выполненная сборка. Не секрет, что через непродолжительное время эксплуатации в салоне появляются «сверчки», что-то где-то скрипит, что-то где-то скребет – это следствие большого количества элементов в обшивке, соединенных кое-как. В целом эргономика с трудом тянет на «четверку». Теперь для полноты картины и более точного определения того, что лучше, «Приора» или «Гранта», проведем осмотр «Гранты».

«Лада Гранта»

По внешнему дизайну «Гранта», безусловно, даст фору «Приоре». Более современная внешность в классическом стиле, продвинутый дизайн, более технологичное оснащение – все это приближает «Гранту» к европейским представителям классической линейки.

За основу «Гранты» разработчики взяли платформу «Калины». Но только платформу, экстерьер «Лада Гранта» получила собственный. Если сравнивать данные авто по платформам, то сказать, «Калина», «Гранта» или «Приора» - что лучше, весьма трудно. Масса недостатков и там, и там, и там. Но обо всем по порядку и вернемся к «Гранте».

По сравнению с «Приорой», она собрана более качественно, по крайней мере, мы пока судим по салону. Никаких «сверчков» и скрипов. Количество деталей внутренней обшивки заметно сократилось, качество сборки повысилось. Впрочем, между сравниваемыми моделями разница в выпуске более четырех лет, так что объективно сказать потребителю, «Гранта» или «Приора» - что лучше из них, довольно проблематично. У зарубежных производителей за четыре года модель претерпевает не один рестайлинг, а технические возможности автомобилей с такой разницей в выпуске вообще не подлежат сравнению. Но Россия - не заграница. Поэтому хоть «Гранта» и обзавелась тихими и эффективными силовыми агрегатами, когда будет проведена их модернизация, неизвестно.

«Гранта» или «Приора» - что лучше? Выводы

Если принимать во внимание разницу в «возрасте», то четырехлетний интервал в выпуске между этими двумя моделями явно пошел на пользу «Гранте». Она и выглядит более свежо, и по дизайну ближе к европейским авто. Но если отталкиваться от цены, то тут российскому потребителю не нужно объяснять, «Гранта» или «Приора» - что лучше. Для большинства рядовых автомобилистов что дешевле, то и лучше. В этом отношении «Гранта» с ее базовой стоимостью в 259 тысяч более привлекательна, чем ее соперница «Приора» с ценой от 330 тысяч. Вот только непонятно, почему такая большая разница в стоимости. Комплектации практически идентичны, ходовые характеристики схожи. Неужели на ценообразование повлияла проверка временем? Все-таки «Приора» на 4 года старше.

Таким образом, статья дала ответ на так долго мучающий потребителя вопрос: "«Калина», «Приора», «Гранта» - что лучше для повседневного использования?". Удачного вам выбора.

fb.ru

Что лучше взять Lada Granta или Priora? Какие плюсы и минусы? Других машин не предлагать.

из двух зубил я бы взял приору

приора солидней.

гранта по симпатичней будит, а так то по характеристикам одинаковые если одной и той же комплектации расматривать

Только приору! Гранта - вообще дрочь беспонтовая! Зачем ее выпустили? Вот сделали приору... Ну хоть на машину похожа. Появилась надежда, что автопром настроят... И тут на тебе!! ! Гранта - хренанта...

Из этих, как ни странно, но Калину (универсал) она по шире Приоры.

<img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/aleks.zhitnikov1970/_answers/i-662.jpg" > выводы делать Вам....

Приора красивая машина, но кузов очень слабый, при мелком ДТП почти весь кузов деформируется, шумка слабая, а гранта сделана под рено, кузов крепче комфорта больше и стоит меньше, но не в коем случае не берите грант с АКП ТОЛЬКО МЕХАНИКУ!

Гранту он дешевле, а на остаток денег запчастей с запасом.

Кузов на приоре крепче - факт. И на приоре хоть на спичках не экономили как на гранте. А экономили там на всем. Как думаете, почему Гранта дешевле приоры почти на 100тыс в равных комплектациях?

Гранту, конечно, приора галимая десятка разработка 80-ых годов, если не раньше!

гранта страшная, приора симпатишней

японца поддержанного, потому что лада говно.

Видел я Приору.. . И даже посидел за рулем из любопытства.. . Такое впечатление, что ее дизайнеры в азарте сразу же нарисовали фары, но потом их энтузиазм иссяк и они решили "отметить это дело". Бухали эти монстры "ВАЗовского дезигна" не просыхая пару лет, пробухали весь бюджет, выделенный на дизайн и экстерьера, и интерьера Приоры, а в последний день взяли, да и пририсовали к этим новым фарам самую обыкновенную "десятку", нате, мол, сволочи, подавитесь! Сталин бы за такой "дезигн" - расстрелял без суда и следствия.. . Внутри - УГ.. . Все серое, кривое, рычаг МКПП на тракторе С100 ходит лучше, такое впечатление, что те, кто слепил подобное "чудо российской техники" яростно ненавидели тех идиотов, кто сподобится себе оное приобрести.. . Типичный гроб на колесах.. . Вылез я из "преоро" и трижды перекрестился.. . Погляди хоть Гранту.. . Оно, тоже, ясен пень, не Кадиллак, но в ней хоть как-то поменьше безысходности...

Читай и вникай - говорю без юношеских понтов. Гранта с японским "автоматом" - эт машина. Ее еще будут развивать. Приора встала на месте. Ее не развивают. Приора - это понты для тех, у кого еще лобок розовый. Гранта крепче, надежнее и серьезьней. Желательно в полной комплектации, или близко к ней. Кстати - там один пользователь насчет Калины говорил - в ней действительно места больше, чем в Приоре. И не обязательно в кузове "универсал", в "хэтче" то же самое. Говорю чисто за место в салоне. Теперь еще момент - сейчас Гранта-Спорт выходит, а в мае еще и Калина-2 появится. Рассмотри хотя-бы Гранту-Спорт. Для офанателых дебилоидов потрепанных иномарок, и тех, кто не понял - подчеркиваю, что человек рассматривает только эти машины, поэтому постарайтесь понять, а если не можете - постарайтесь не вникать.

ЛУЧШЕ ЛАДА ГРАНТА ЛИФТ6ЕК У МОЕГО ПАПЫ ТАКАЯ, ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ, ОДИН РАЗ ВРЕЗАЛСЯ В ДЕРЕВО НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО ТОЛЬКО ЦАРАПИНКА, А У ПРИОРЫ СРАЗУ ВСЁ ОТВАЛИТЬСЯ

то и то конечно

<a rel="nofollow" href="http://avtomoss.ru/kupit/lada/granta.html" target="_blank" >Лада Гранта</a>

touch.otvet.mail.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о