Кпп замена масла приора – какое и сколько лить, видео о том, когда менять и как заменить смазку своими руками

Замена масла в КПП Приора: можно ли осуществить процедуру своими руками?

Трансмиссия автомобиля станет корректно работать только в том случае, когда ее внутренние узлы и детали будут иметь качественную смазку. Если ее недостаточно или масло используется низкопробное либо уже отработавшее свой ресурс, возможны серьезные неполадки в работе коробки. Вот почему так важна своевременная замена масла в КПП Приора. И выполнять эту операцию на СТО совсем необязательно – она достаточно легко и быстро производится своими руками.

1 Когда нужно менять масло?

Официальный регламент предписывает проводить смену смазочной жидкости после первых 75 тыс. километров пробега, а затем – каждые 50 тыс. км. Можно также ориентироваться не на пробег (если автомобиль не используется настолько активно), а на годы – через пять лет после последнего залива. Именно этот срок считается ресурсом эксплуатации смазки.

Трансмиссионное масло необходимо срочно заменить, если:

• коробка передач источает запах гари, ощущаемый в салоне и еще более заметный при открывании контрольного отверстия в трансмиссионном узле;
• появились сложности с функционированием рычага МКПП, в частности он постоянно выбивается из нужного положения;
• КПП начала работать более шумно;
• имеет место вибрация, ощущаемая при прикосновении к рычагу переключения.

Какое масло нужно использовать?

С заводского конвейера автомобиль этой марки сходит преимущественно с трансмиссионной жидкостью Лукойл ТМ-412, однако применение этой смазки допустимо лишь для обкатки нового авто, а через некоторое время ее следует сменить на более свежую. Производителем рекомендуется использование синтетических или полусинтетических ее вариантов с классом вязкости 75W-90.

Этот совет можно немного скорректировать с учетом региона эксплуатации авто, особенно если смазка заливается на зимний период эксплуатации. Так, вариант 75W начинает кристаллизоваться при морозах -45°C, а загустевает уже при -30°C, продукт 80W густеет, если температура «за бортом» достигнет -15°C и полностью застывает при -30°C, а масло 85W становится густым даже при -10°C и способно застыть, как только столбик термометра опустится до -15°C.

2 Необходимый уровень смазки и его проверка

Обычно в КПП Лады Приора заливается не менее 3, но и не более 3,5 литров смазочной жидкости – учитывайте это при покупке масла.

Его уровень проверяется достаточно просто. Автомобиль необходимо установить на горизонтальную поверхность, снять корпус воздуховода и воздушного фильтра, а потом нащупать и извлечь расположенный в верхнем сегменте трансмиссионного картера щуп. Протрите его и установите обратно, затем вытащите и визуально определите уровень масла. В идеале измеритель должен быть в масле, немного не доходящем до отметки «Максимум».

При отсутствии щупа объем смазочной жидкости контролируется по отверстию для залива: уровень должен быть около его нижнего края. А еще о количестве масла всегда скажет специальный датчик на приборной панели.

3 Замена масла своими руками

Для операции необходимо приготовить:

• гаечный ключ на 17 мм;
• емкость для слива отработанного смазочного материала;
• отвертку;
• свежую смазочную жидкость;
• чистую ветошь;
• шприц с силиконовой, резиновой или иной трубкой.

Этапы работы

Так как вам необходимо получить доступ к днищу автомобиля, его следует загнать на эстакаду или на яму, можно использовать подъемник. Мотор пусть будет теплым – так масло быстрее сольется.

Гаечным ключом (возможно, придется воспользоваться отверткой) выкручиваются крепления брызговика двигателя (не исключено, что нужно будет снять еще и корпус воздухофильтра), под ними следует найти сливное отверстие на КПП и открыть его, открутив пробку либо вытащив щуп-измеритель, предварительно подставив под него тару. Эта операция проводится с целью снижения давления в смазочной системе.

Непосредственно само удаление отработанной смазки осуществляется через отверстие для слива, крышку которого следует выкрутить, применяя гаечный ключ. При этой операции будьте предельно аккуратны, работайте обязательно в перчатках.

Пока стекает масло, внимательно осмотрите пробку сливного отверстия, оценивая визуально ее состояние. Не исключено, что вам придется промыть ее от загрязнений, а уплотнитель, если он значительно изношен, заменить. Обратите внимание и на клапанный масляный фильтр — его также необходимо почистить.

После слива смазочной жидкости оцените ее состояние: отсутствие любых примесей, в частности металлической пыли, говорит о том, что КПП вашей Приоры функционирует корректно, а наличие осадка свидетельствует о загрязнении трансмиссии и необходимости ее промывки.

Промывочная операция проводится при закрытом отверстии для залива специальным средством, которое вы можете приобрести практически в каждом автомобильном магазине. Понадобится порядка полутора литров. Передняя часть автомобиля вывешивается (колеса поднимаются домкратом), на пару минут заводится движок, включается первая скорость и газ. Затем выполняется процедура слива чистящей жидкости из системы.

При особых загрязнениях промывать трансмиссию придется более одного раза.

Заливка смазочной жидкости

Операция выполняется через контрольное отверстие при помощи шприца с трубкой. Залить нужно сначала около 3 или немного более литров смазочной жидкости, затем проконтролировать щупом-измерителем объем вещества и при необходимости довести его до нужного значения.

После установите щуп на место, выполните монтаж снятых ранее деталей в обратной последовательности, осуществите контрольную поездку на несколько сотен метров и еще раз проверьте уровень масла.

4 А если игнорировать необходимость регулярной смены масла?

В этом случае будет иметь место значительно более быстрый износ деталей машины, а залитое масло выработает свой ресурс и потеряет первоначальные характеристики, что приводит к:

• Функционированию подшипников и других движущихся узлов трансмиссии в высоконагруженных условиях и их быстрому выходу из строя.
• Отслаиванию металлической пыли, которую образуют подшипники, клапаны и другие детали. Она забивает протоки смазочной системы и вызывает серьезное увеличение давления в ней. Как результат – происходит выдавливание уплотнителей и сальников и возникновение по этой причине утечек.
• Вибрациям от рычага КПП, хрусту и другим посторонним шумам в этом узле машины.
• Сложностям при переключении передач.

И если имеет место износ и поломка внутренних деталей, заливка новой смазочной жидкости в коробке переключения передач эту проблему уже не решит. Будет необходим ремонт или замена поврежденных узлов трансмиссии. Вот почему так важно озаботиться регулярной сменой масла во избежание более серьезных неприятностей с автомобилем.

Источник:tuningkod.ru

130km.ru

Замена масла в КПП Приора: можно ли осуществить процедуру своими руками?

Трансмиссия автомобиля станет корректно работать только в том случае, когда ее внутренние узлы и детали будут иметь качественную смазку. Если ее недостаточно или масло используется низкопробное либо уже отработавшее свой ресурс, возможны серьезные неполадки в работе коробки. Вот почему так важна своевременная замена масла в КПП Приора. И выполнять эту операцию на СТО совсем необязательно – она достаточно легко и быстро производится своими руками.

1 Когда нужно менять масло?

Официальный регламент предписывает проводить смену смазочной жидкости после первых 75 тыс. километров пробега, а затем – каждые 50 тыс. км. Можно также ориентироваться не на пробег (если автомобиль не используется настолько активно), а на годы – через пять лет после последнего залива. Именно этот срок считается ресурсом эксплуатации смазки.

Трансмиссионное масло необходимо срочно заменить, если:

• коробка передач источает запах гари, ощущаемый в салоне и еще более заметный при открывании контрольного отверстия в трансмиссионном узле;
• появились сложности с функционированием рычага МКПП, в частности он постоянно выбивается из нужного положения;
• КПП начала работать более шумно;
• имеет место вибрация, ощущаемая при прикосновении к рычагу переключения.

Какое масло нужно использовать?

С заводского конвейера автомобиль этой марки сходит преимущественно с трансмиссионной жидкостью Лукойл ТМ-412, однако применение этой смазки допустимо лишь для обкатки нового авто, а через некоторое время ее следует сменить на более свежую. Производителем рекомендуется использование синтетических или полусинтетических ее вариантов с классом вязкости 75W-90.

Этот совет можно немного скорректировать с учетом региона эксплуатации авто, особенно если смазка заливается на зимний период эксплуатации. Так, вариант 75W начинает кристаллизоваться при морозах -45°C, а загустевает уже при -30°C, продукт 80W густеет, если температура «за бортом» достигнет -15°C и полностью застывает при -30°C, а масло 85W становится густым даже при -10°C и способно застыть, как только столбик термометра опустится до -15°C.

2 Необходимый уровень смазки и его проверка

Обычно в КПП Лады Приора заливается не менее 3, но и не более 3,5 литров смазочной жидкости – учитывайте это при покупке масла.

Его уровень проверяется достаточно просто. Автомобиль необходимо установить на горизонтальную поверхность, снять корпус воздуховода и воздушного фильтра, а потом нащупать и извлечь расположенный в верхнем сегменте трансмиссионного картера щуп. Протрите его и установите обратно, затем вытащите и визуально определите уровень масла. В идеале измеритель должен быть в масле, немного не доходящем до отметки «Максимум».

При отсутствии щупа объем смазочной жидкости контролируется по отверстию для залива: уровень должен быть около его нижнего края. А еще о количестве масла всегда скажет специальный датчик на приборной панели.

3 Замена масла своими руками

Для операции необходимо приготовить:

• гаечный ключ на 17 мм;
• емкость для слива отработанного смазочного материала;
• отвертку;
• свежую смазочную жидкость;
• чистую ветошь;
• шприц с силиконовой, резиновой или иной трубкой.

Этапы работы

Так как вам необходимо получить доступ к днищу автомобиля, его следует загнать на эстакаду или на яму, можно использовать подъемник. Мотор пусть будет теплым – так масло быстрее сольется.

Гаечным ключом (возможно, придется воспользоваться отверткой) выкручиваются крепления брызговика двигателя (не исключено, что нужно будет снять еще и корпус воздухофильтра), под ними следует найти сливное отверстие на КПП и открыть его, открутив пробку либо вытащив щуп-измеритель, предварительно подставив под него тару. Эта операция проводится с целью снижения давления в смазочной системе.

Непосредственно само удаление отработанной смазки осуществляется через отверстие для слива, крышку которого следует выкрутить, применяя гаечный ключ. При этой операции будьте предельно аккуратны, работайте обязательно в перчатках.

Пока стекает масло, внимательно осмотрите пробку сливного отверстия, оценивая визуально ее состояние. Не исключено, что вам придется промыть ее от загрязнений, а уплотнитель, если он значительно изношен, заменить. Обратите внимание и на клапанный масляный фильтр — его также необходимо почистить.

После слива смазочной жидкости оцените ее состояние: отсутствие любых примесей, в частности металлической пыли, говорит о том, что КПП вашей Приоры функционирует корректно, а наличие осадка свидетельствует о загрязнении трансмиссии и необходимости ее промывки.

Промывочная операция проводится при закрытом отверстии для залива специальным средством, которое вы можете приобрести практически в каждом автомобильном магазине. Понадобится порядка полутора литров. Передняя часть автомобиля вывешивается (колеса поднимаются домкратом), на пару минут заводится движок, включается первая скорость и газ. Затем выполняется процедура слива чистящей жидкости из системы.

При особых загрязнениях промывать трансмиссию придется более одного раза.

Заливка смазочной жидкости

Операция выполняется через контрольное отверстие при помощи шприца с трубкой. Залить нужно сначала около 3 или немного более литров смазочной жидкости, затем проконтролировать щупом-измерителем объем вещества и при необходимости довести его до нужного значения.

После установите щуп на место, выполните монтаж снятых ранее деталей в обратной последовательности, осуществите контрольную поездку на несколько сотен метров и еще раз проверьте уровень масла.

4 А если игнорировать необходимость регулярной смены масла?

В этом случае будет иметь место значительно более быстрый износ деталей машины, а залитое масло выработает свой ресурс и потеряет первоначальные характеристики, что приводит к:

• Функционированию подшипников и других движущихся узлов трансмиссии в высоконагруженных условиях и их быстрому выходу из строя.
• Отслаиванию металлической пыли, которую образуют подшипники, клапаны и другие детали. Она забивает протоки смазочной системы и вызывает серьезное увеличение давления в ней. Как результат – происходит выдавливание уплотнителей и сальников и возникновение по этой причине утечек.
• Вибрациям от рычага КПП, хрусту и другим посторонним шумам в этом узле машины.
• Сложностям при переключении передач.

И если имеет место износ и поломка внутренних деталей, заливка новой смазочной жидкости в коробке переключения передач эту проблему уже не решит. Будет необходим ремонт или замена поврежденных узлов трансмиссии. Вот почему так важно озаботиться регулярной сменой масла во избежание более серьезных неприятностей с автомобилем.

Источник:tuningkod.ru

automotomag.ru

Замена масла в МКПП на Ладе Приора

Лада Приора — это серия недорогих (бюджетных) машин, выпускаемых АвтоВАЗ. Причем известно, что с конвейера сошло уже более одного миллиона автомобилей этого семейства. Лада Приора — очень популярное авто, которое выпускается до сих пор. И многих владельцев интересуют основные правила проведения технического обслуживания этого транспортного средства. И одной из обязательных процедур ТО является замена масла в коробке передач.

Функции масла в МКПП в автомобиле

У смазки в механической коробке передач (МКПП) имеется, по сути, одна функция — уменьшение лишнего трения, возникающего при взаимодействии движущихся деталей (для справки — МКПП является, по сути, набором различных шестерней и валов). Это нужно для уменьшения износа деталей и улучшения работы коробки передач. При повышенном трении уменьшается скорость автомобиля, переключение скоростей происходит с трудом, возрастает расход топлива и начинаются проблемы с мотором. Поэтому функции масла в МКПП на Ладе Приора всегда одни — уменьшение этого самого трения до приемлемого уровня.

Водителю автомобиля стоит знать, к чему приводит использование смазки, выработавшей свой ресурс:

• Возникают проблемы с переключением скоростей. Рычаг переключения движется с некоторым трудом, из коробки передач слышится стук при переходе на другую передачу.
• Меняется скоростной режим. При повышенном расходе топлива падает скорость автомобиля, двигатель больше шумит.
• Движение автомобиля неравномерное, при снижении скорости начинаются рывки, как при нажатии на педаль тормоза.

Описанные признаки означают, в том числе, что пришла пора проводить замену масла. Но рекомендуется проверить еще и состояние самой жидкости — в определенных ситуациях перечисленные проблемы вызываются поломками других узлов, имеющихся в автомобиле. Само же масло меняется следующим образом: оно становится более густым, темнеет, в нем появляются вкрапления сажи и металлическая стружка.

Как самостоятельно сменить масло в МКПП на Ладе Приора?

Сначала следует разобраться со сроками замены смазки и подготовкой к замене масла в МКПП в Ладе Приора. Менять жидкость следует каждые 30-40 тысяч километров пробега, в зависимости от интенсивности использования. Выбирать масло для Lada Priora следует в соответствии с рекомендациями производителя (то есть, как рекомендуют специалисты АвтоВАЗ). Итак, вот на что стоит обращать внимание при выборе смазки:

• Группа по классификации API (универсальная международная классификация). Для Лады Приора подходит ряд масел GL-4 и GL-5. Стоит запомнить — в ряде случаев встречаются метки GL-4/5. Это означает, что смазочная жидкость соответствует обоим стандартам (и GL-4, и GL-5).
• Выбор подходящей марки. АвтоВАЗ рекомендует приобретать следующую продукцию: ЛУКОЙЛ ТМ 4, НОВОЙЛ ТРАНС КП, РОСНЕФТЬ KINETIC, ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС ТМ4-12, ТНК TRANS KP SUPER, ТНК TRANS KP, SHELL TRANSAXLE OIL. Это не полный список — например, опытные водители считают, что лучшей является продукция компаний Castrol, Motul и Mannol. Но их смазка несколько дороже, о чем следует помнить.
• Выбор подходящей смазки по классу вязкости по SAE. От вязкости масла зависит то, какой температурный режим ему подходит. При этом следует обращать внимание на маркировку. В случае с Ладой Приора рекомендуется использовать всесезонные масла — их маркировка состоит из двух частей. Пример — 75w-80. Первая часть — 75w, вторая — 80. Для описываемого автомобиля подойдут 75w-80, 75w-85, 75w-90, 80w-85, 80w-90. Вот как расшифровывается имеющаяся маркировка:
  • Первая часть — это минимальная подходящая температура. При метке 75w она равна -40 градусам по Цельсию, а при 80w -26 градусам. Поэтому масла с маркировкой 80w используются в южных регионах, где зима мягкая, без низких температур.
  • Вторая часть — это максимальная подходящая температура. Интересный факт — метки 80, 85 и 90 обозначают одну и ту же максимальную температуру: +35 градусов по Цельсию. Но несколько различается коэффициент вязкости. Лучше всего работает при высоких температурах масло с меткой 90, хуже всего — с меткой 80. Совет от опытных водителей: при прочих равных лучше брать масло с меткой 90, для более плавного хода и уменьшения износа коробки передач. Тем более, что оно сохраняет нужные свойства и при температуре в 37-38 градусов (иногда до +40 градусов).

В отношении выбора смазки стоит упомянуть еще один момент: некоторые водители приобретают масло с маркировкой 85w-90. Но подобная жидкость подходит лишь в отдельных случаях. Дело в том, что она предназначена для работы в температурном диапазоне от -12 до +45 градусов по Цельсию. И подходит для всесезонного применения лишь в самых теплых регионах.

Пример подходящего трансмиссионного масла:

Инструментов для замены масла надо немного. Здесь потребуется следующий набор:

• Собственно масло для замены. В МКПП Лада Приора помещается около 4 литров смазки.
• Средство для очистки системы и удаления грязи. Здесь применяется либо то же самое масло, либо специальные промывочные средства.
• Емкость для слива отработанной смазки (желательно — на 5-6 литров, с запасом).
• Накидной или рожковый ключ на 17.
• Крестовидная отвертка для снятия защиты картера.
• Устройства для заливки смазки — большой шприц либо воронка с тонким шлангом.
• При отсутствии смотровой ямы или эстакады — домкрат.

Масло с МКПП сливают при прогретой коробке передач. При этом надо помнить: для прогрева машину необходимо немного «погонять» — проехать 5-10 километров (зимой — больше) и сразу после этого начинать сливать. Стоит учесть: коробка передач остывает быстрее, чем двигатель, и, соответственно, быстрее густеет и масло.

Еще имеется ряд простых рекомендаций, связанных с соблюдением техники безопасности при замене масла. Машину необходимо оставить на ручнике и в скорости, чтобы она не сдвинулась с места. Масло желательно сливать в перчатках, дабы не ошпариться, если оно будет слишком горячим. Естественно, масло не должно попадать в глаза, уши, рот или дыхательные пути. Ну и желательно помнить, что не рекомендуется ронять на себя инструменты или автомобильные запчасти.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Прежде, чем заливать новое масло для Lada Priora, необходимо слить отработанную жидкость, и залить новую смазку. Процесс, в целом, не отличается сложностью. Стоит упомянуть отдельно один момент, касающийся очистки поддона. Дело в том, что отдельная промывка поддона в МКПП Лады Приора не требуется. Более того, поддон (точнее, картер, обычно его именно так называют) снимают лишь при полной либо частичной разборке коробки передач. Такую разборку проводят при ремонте (который проводится обычно раз в несколько лет), но не при обычном ТО.

Пошаговая инструкция слива масла с МКПП в Lada Priora выглядит следующим образом.

Первый этап — снятие защиты картера. Машину необходимо поднять домкратом или установить на эстакаду либо над смотровой ямой. Пластина откручивается и убирается в сторону. Стоит учесть: в процессе езды на защиту картера летит пыль и грязь. Их необходимо смыть.

Под капотом Лада Приора:

Второй этап — слив отработанного масла. Надо подставить под сливное отверстие емкость для смазки, отвинтить сливную пробку и дать вытечь жидкости. Скорее всего, она будет потемневшей, с вкраплениями грязи и металлической стружки. Необходимо дождаться, пока не стекут последние капли смазки, и тогда плотно закрутить пробку. Для ускорения процесса водители рекомендуют открыть заливное отверстие.

Третий этап — промывка МКПП. И следует запомнить — для этих целей вода никогда не используется. После слива отработанной жидкости имеется три варианта тщательной промывки:

• С помощью стандартного трансмиссионного масла. Процесс не отличается сложностью — заливается смазочная жидкость, машина используется в течение 1-2 дней (проехать 2-3 км в этом случае недостаточно), затем жидкость сливается. В зависимости от состава промывки выполняются следующие действия: либо повторяется процедура очистки, либо заливается новое масло.
• С помощью промывочной жидкости для быстрой промывки. На рынке имеются специальные средства, предназначенные для удаления грязи и остатков масла из коробки передач. Они действуют в течение 5-10 минут (правила использования описываются на упаковке). При этом необходимо выбирать средство, применяемое для чистки трансмиссии: составы для чистки моторов здесь не подойдут.
• С помощью промывочного масла. Чистка промывочным маслом осуществляется способом, схожим с чисткой стандартной трансмиссионной смазкой. Стоит учесть — ряд опытных автовладельцев не рекомендуют использовать средства этого типа. Поэтому выбирать их следует весьма аккуратно. Промывка осуществляется обычной ездой на машине в течение 2-4 дней. Но стоит учитывать: при промывке рекомендуется «обкаточный режим езды» — без чрезмерных нагрузок на МКПП в процессе эксплуатации.

Отдельно стоит описать последний, четвертый способ промывки. Его отличие — при сливе старого масла, его более не используют. Выглядит процедура следующим образом: в новую, только залитую смазку добавляется специальный, мягкий очиститель. Это средство связывает частицы грязи и позволяет удалять отработанную смазку так, что не требуется дополнительная промывка МКПП.

В процессе промывки удаляется как грязь, так и металлическая стружка из картера (поддона) коробки передач. При этом следует учитывать — если стружки много, она часто появляется и вынуждает заменять смазку, то необходимо разобрать корпус МКПП, почистить картер от лишнего мусора и найти причину появления стружки. И сделать это могут только специалисты в автосервисе.

Заливка нового масла в МКПП

Процесс заливки нового масла в МКПП уже не должен вызывать особых проблем. Необходимо лишь заранее плотно завинтить пробку сливного отверстия (иногда водители забывают это сделать). Сама же замена масла в МКПП на Lada Priora выглядит так:

• Отвинчивается заливная пробка. В определенных случаях масло заливается через отверстие для щупа, позволяющего проверить количество смазки в МКПП.
• Заливается масло. Здесь можно использовать большой шприц либо систему из тонкого шланга и воронки. Шланг должен плотно надеваться на воронку (его можно дополнительно закрепить с помощью скотча или изоленты), при этом проходя в заливное отверстие. Количество масла вписано в сервисную книжку автомобиля. Еще можно проверить по отметкам на щупе.
• Завинчивается заливная пробка и прикручивается на место защита картера. Необходимо убедиться, что все детали на месте и должным образом закреплены.

Через 3-4 дня после замены рекомендуется проверить уровень масла (на случай протечек) и его состояние. Если все в норме — можно ездить, не беспокоясь о состоянии коробки передач.

fix-my-car.ru

Замена масла в коробке передач на Лада Приора

Срок службы и работа коробки передач авто напрямую зависит от смазки и без сомнения, условий эксплуатации. Поэтому не забывайте отслеживать уровень масла в коробке передач и заменяйте его. Сегодня разберемся, как заменить масло в коробке передач на Лада Приора своими руками.

Для работы нам необходимы: воронка, головка «на 17», шланг. А также подготовьте авто: снимаем защиту двигателя, прогреваем коробку передач.

Очищаем слив от грязи, подставляем емкость 3,5 л. Далее, ключом отворачиваем пробку и ждём, чтобы сбежало трансмиссионное масло. Пробку ставим на место.

Отметим, что на нашем сайте уже есть публикация про самостоятельную замену масла в КПП на Лада Калина.

Заливать масло будем при помощи воронки с шлангом. Вытаскиваем щуп и вставляем конец шланга. Заливаем трансмиссионное масло по чуть-чуть, контролируя его уровень.

ОАО “АВТОВАЗ” советует заменять масло в Лада Приора каждые 75 тысяч километров.

В новой Лада Приора, в коробке передач 3.3-3.5 литров трансмиссионного масла, но для тихой работы коробки залейте 4 литра. Не забывайте проверять коробку на герметичность. Напомним, что предыдущая статья была про замену охлаждающей жидкости на Лада Приора своими руками.

‘; blockSettingArray[3][«setting_type»] = 3; blockSettingArray[3][«element»] = «»; blockSettingArray[3][«directElement»] = «.b-related»; blockSettingArray[3][«elementPosition»] = 0; blockSettingArray[3][«elementPlace»] = 2; blockSettingArray[5] = []; blockSettingArray[5][«minSymbols»] = 0; blockSettingArray[5][«minHeaders»] = 0; blockSettingArray[5][«text»] = »; blockSettingArray[5][«setting_type»] = 3; blockSettingArray[5][«element»] = «p»; blockSettingArray[5][«directElement»] = «#comments»; blockSettingArray[5][«elementPosition»] = 0; blockSettingArray[5][«elementPlace»] = 2; var jsInputerLaunch = 15;

vazgarage.ru

Замена масла в коробке передач Приоры

Безопасность водителя прямо зависит от нормальной работы его машины, поэтому необходимо своевременно проводить ее обслуживание, важна и своевременная смена масел – эти не сложные процедуры обеспечат долговечную и надежную эксплуатацию транспортного средства.

Владельцам автомобиля Лада Приора нужно обратить особое внимание на замену трансмиссионной смазки в коробке передач, поскольку она надежно защищает трущиеся детали от преждевременного износа, а также качественные смазочные материалы имеют присадки, которые предотвращают замерзание металлических деталей в трансмиссии в холодную погоду.

КПП Лада Приора

Стоит опасаться перелива смазки, поскольку это вызывает понижение давления и повреждению сальников. Осуществить самостоятельную смену машинной жидкости довольно просто в домашних условиях. Стоит предупредить, самостоятельная замена трансмиссионных смазочных материалов в период, когда авто находится на гарантии от завода производителя, может иметь последствия — нарушение гарантийного соглашения, так что стоит быть внимательным.

Как часто заглядываем под капот?

В инструкции к автомобилю лада приора, четко указано, что смену смазывающих материалов в кпп нужно проводить после пробега в 75 тыс. км., к сожалению, часто эксплуатация транспортного средства происходит в условиях далеких от идеальных, поэтому период, в который происходит замена машинной жидкости может существенно сокращаться. То есть, нужно пристально следить за количеством и техническим состоянием последнего в коробке передач.

Стоит обратить внимание на такие характеристики как:

• сколько необходимого вещества в кпп;
• его текучесть;
• однородность;
• содержание металлических частиц;
• загрязненность;

После пробега более чем 45-50 тыс. км. Приора «требует» чаще проверять масляный щуп. Немало важным обстоятельством преждевременной замены смазки, может быть покупка б/у машины, в сервисной книге которой отсутствуют необходимые отметки про изменения уровня в коробке.

«Мадам Приора, вам чего налить?»

Какие масла использовать. Для автомобилей Лада рекомендуют использовать синтетический жидкости марки «Лукойл», эти же смазки заливает в кпп и завод производитель, как промывочные и обкаточные. Их используют до первого техобслуживания. Для правильной работы автомобиля Лада Приора в нем должны быть смазочное вещество, которое отвечает параметрам, указанным в инструкции.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Смазка для трансмиссии

Первое, на что нужно обратить внимание, это вязкость. Сильно вязкое или жидкое вещество не способно в должной мере защитить от износа, а в результате последствия – недолговечная работа. Также не стоит использовать жидкость на минеральных основах, так как это не предусмотрено заводом АвтоВаз, Вливая минералку очень трудно определить период замены, поскольку эти смазки приходят в негодность гораздо чаще, чем синтетические. Расход минералки больше.

Ни в коем случае нельзя в новое масло заливать свои присадки и прочие добавки, это может повлиять на вязкость и другие технические характеристики смазки. Смазочные материалы стоит приобретать у официальных представителей, они обязаны гарантировать качество продукта, при покупке «с рук» — есть вероятность получить суррогат.

Лучшее трансмиссионное масло для авто

Подготовка к мероприятию

Можно выделить три этапа при замене смазки в коробке передач автомобиля Приора.

• Первый этап – подготовка автомобиля.
• Второй – слив отработанного трансмиссионного масла
• Третий – залив масла в кпп.

Этапы замены смазочной жидкости в коробке передач

Стоит отметить, что прежде чем приступать к сливу отработки приору нужно немного прогреть, то есть сливать лучше после небольшой поездки, если же машина холодная придется проехаться пару километров – работа при холостом ходе не сможет как следует разогреть коробку. На первом этапе нам нужно собрать все необходимые инструменты, какие необходимы во избежание сумбура при роботе.

Инструменты для замены смазки в трансмиссии

Итак, нам понадобиться: рожковый ключ 17-го номера, чтобы открутить пробки, закрывающие сливные отверстия, сосуд для сбора отработки, лейка с прикрепленной трубкой для заливки свежей смазки. Соблюдая правила безопасности нужно использовать защитную оптику и перчатки, иначе последствия – испорченная одежда.

Открытие сливного отверстия в КПП

Для удобной работы нужно, чтобы Лада находилась на яме для осмотра, так чтобы левые колёса были как можно ближе к краю, это мера необходима для легкого доступа к отверстию для слива кпп.

Важно, не забудьте поставить Приору на ручной тормоз, или используйте специальный башмак. Если Лада оснащена защитой поддона, то его необходимо снять. Теперь транспорт готов к операции замены.

Сколько трансмиссионной жидкости заливать в коробку передач?

Меняем отработку

В первую очередь одеваем защитные элементы. Далее необходимо избавиться от грязи и ржавчины, которые присутствуют на сливном отверстии Лады. Откручиваем гайку ключом, затем ее можно открутить вручную. В другой руке следует держать приемную посудину для отработки. Когда крышка будет практически снята, необходимо находится в готовности подставить емкость для старой жидкости.

Слив отработанной смазки

Когда темная струя станет слабеть, посудину можно поставить на пол, весь процесс слива занимает примерно 20-25 минут. Следите, сколько масла вытекло. После того как все слили, необходимо очистить загрязнённое сливное отверстие. Далее закручиваем пробку отверстия для слива отработки в кпп, закручивать не стоит очень сильно, чтобы не сорвать резьбу, последствия– вытекание смазки.

Добавление новой трансмиссионной жидкости

Следующим этап – замена масла в Приоре. Важно, заливать крайне аккуратно, дабы избежать перелива. Заливную горловину легко найти по вставленному в неё щупу. Вытаскиваем щуп, очищаем его от остатков отработки. В горловину вставляем ранее заготовленную лейку с трубкой и заливаем новое масло. Перелива можно избежать, постоянно контролируя объем масла щупом.

Измерения уровня масла в КПП и доливка смазочной жидкости

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

maslodoc.ru

Замена масла в коробке передач Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в коробке передач через 75 тыс. км пробега или один раз в 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Рекомендация Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью. Вам потребуются: ключ «на 17», трансмиссионное масло, шприц для заправки агрегатов трансмиссии или изготовленное собственными силами приспособление, широкая емкость для слива масла, чистая тряпка. Рекомендация Для заливки масла в коробку передач удобно пользоваться воронкой с резиновым шлангом подходящего диаметра. Заливайте в коробку передач трансмиссионные масла группы «ТРАНС КП». Масла, рекомендованные заводом-изготовителем, перечислены в приложении 2. 1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник. Снимите брызговик двигателя (смотрите «Брызговик двигателя»). 2. Установите под коробку передач емкость для слива масла, выверните пробку сливного отверстия… 3. …и слейте масло. 4. Очистите пробку сливного отверстия от загрязнений и металлических частиц и заверните ее. 5. При сильно загрязненном слитом масле или наличии в нем механических примесей промойте коробку передач: – залейте в картер 1,3 л промывочного масла и установите пробку маслоналивного отверстия на место; – вывесите одно или оба передних колеса, включите первую передачу и пустите двигатель на 2–3 мин; – слейте промывочное масло; – протрите пробку маслосливного отверстия и установите ее на место. 6. Выньте указатель уровня масла… 7. …и залейте в картер коробки передач свежее масло… 8. …до уровня метки «max» (верхняя метка) на указателе (3,1 л). 9. Вставьте указатель в отверстие картера коробки передач до упора. 10. Установите брызговик двигателя.

Световые приборы Обслуживание колёс Натяжение ремня генератора Замена ремня генератора Натяжение ремня газораспределителя Замена ремня газораспределителя Диагностика передней подвески Диагностика задней подвески Тормозные колодки и их износ Проверка рулевого управления Герметичность тормозной системы Герметичность системы охлаждения Герметичность топливной системы Герметичность выхлопной системы Уровень масла двигателя Замена масла двигателя Уровень охлаждающей жидкости Замена охлаждающей жидкости Уровень тормозной жидкости Замена тормозной жидкости Уровень масла в коробке передач Замена масла в коробке передач Смазка замков и петель Диагностика ЭСУД Проверка вакуумного усилителя Проверка качества тормозовы Люфт руля Углы установки колёс Регулировка света фар Чистка вентиляции картера Замена воздушного фильтра Замена топливного фильтра Замена фильтра салона Замена свечей Регулировка ручного тормоза Регулировка троса дроссельной заслонки Регулировка сцепления Дренажные отверстия кузова Моменты затяжки Эксплуатационные жидкости Заправочные объёмы Данные для регулировок Применяемые лампочки

priora-vaz.ru

Масло в коробке приора когда менять

Когда менять масло в коробке приора

Вы тут: Главная > ВАЗ > Лада Приора > Когда менять масло в коробке на Приоре

Когда менять масло в коробке на Приоре

Легковой автомобиль Лада Приора комплектуется пяти ступенчатой механической коробкой перемены передач (МКПП). Долговечность её работы целиком и полностью будет зависеть от наличия и качества залитого в её корпус трансмиссионного масла. В процессе эксплуатации автомобиля физические свойства этого масла постепенно изменяются в худшую сторону. Причём, у трансмиссионного масла, сделанного на минеральной основе, этот процесс происходит быстрее, чем в маслах, изготовленных на полусинтетической или синтетической основе.

Информацию о сроках замены трансмиссионного масла в МКПП можно найти в «Руководстве по эксплуатации» автомобиля Лада Приора, в которой сказано, что менять его нужно после пробега в 75 тысяч километров. Правда делается оговорка по сроку эксплуатации автомобиля, который равен пяти годам. Иными словами, если средний годовой пробег Вашей Лады Приоры меньше 25 тысяч километров, то масло придётся менять через 5 лет после приобретения нового автомобиля.

При сборке автомобиля Лада Приора на автоВАЗе в трансмиссию заливают масло ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 класса вязкости по SAE 80W-85 или 75W-90, группа по API GL-4. Нормативный документ по которому оно изготовляется СТО 00044434-009, а производителями являются ОАО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» или ООО «Лукойл- Пермнефтеоргсинтез». Если при смене масла Вы будете заливать точно такое же, то выше перечисленные данные знать необходимо, так как в розничной продаже часто встречаются подделки, на этикетках которых могут быть ошибки или преднамеренно слегка изменённые данные, чтобы в случае чего, уйти от ответственности.

Чтобы заменить трансмиссионное масло в картере МКПП Приоры, Вам придётся приобрести 4-ре однолитровые канистры выбранной Вами марки масла, так как при его замене уйдёт примерно от 3,2 до 3,5 литра. Всё будет зависеть от того, насколько полно Вы сможете слить отработавшее свой срок масло. Ведь если оно холодное, то стекать будет хуже, поэтому делать эту работу нужно сразу после поездки, пока масло горячее.

Замену масла придётся производить на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике, так как там удобнее и быстрее снимать защиту двигателя, чтобы стала доступной пробка для слива масла. Перед тем как открутить её, вытащите щуп, предназначенный для замера уровня масла. Через открывшееся отверстие внутрь корпуса МКПП будет поступать воздух, что ускорит слив отработки. Свежее масло удобнее заливать небольшими порциями через воронку, с подсоединённым к ней отрезком шланга, соответствующего диаметра.

Поделитесь статьей с друзьями:

Замена масла в коробке Приоры (трансмиссионное)

Режим работы и срок службы коробки передач автомобиля зависит от условий эксплуатации и от смазки. Следует не только проверять уровень масла в КПП, но и вовремя менять его на новое. А Вы знаете, как заменить масло в КПП Приоры своими руками?

Потребуется. снять защиту двигателя. приготовить головку «на 17», воронку, шланг и прогреть коробку передач (процедуру замены трансмиссионного масла рекомендуется производить после продолжительной поездки).

Чтобы слить трансмиссионное масло Приоры следует очистить места вокруг сливного отверстия от грязи. Подставить под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л. Затем..

1. Отвернуть пробку сливного отверстия, используя ключ «на 17».
2. Подождать, пока масло сбежит в емкость. После чего завернуть пробку на место.

Чтобы залить масло в коробку Приоры следует:

1. Воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом.
2. Вытащить щуп проверки уровня масла в КПП.
3. Вставить вместо щупа конец шланга.
4. Залить масло небольшими порциями, контролируя уровень масла по щупу.

Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке Приоры каждые 75 000 км. пробега.

Сколько масла в коробке Приоры. С завода в КПП около 3,3-3,5л. трансмиссионного масла. Однако, если залить немного больше, например, 4л. тогда коробка будет работать тише. Рекомендуется через некоторое время проверить коробку на наличие подтеков, если она герметична, то подтеков быть не должно.

Как своими руками заменить масло в КПП Приоры?

Компания-производитель рекомендует производить замену масла в коробке передач через каждые 75 тыс. километров пробега или каждые 5 лет. Список масел, подходящих для заливания в коробку, мы в подробностях описывали в одной из статей на нашем сайте.

Общие рекомендации по выбору

Если вы купили новую Приору у официального дилера, в коробке передач залита временная смазка Лукойл ТМ 412, предназначенная для обкатки. Спустя определенное время при техобслуживании смазку нужно заменить новой, подходящей по всем параметрам, обозначенным в руководстве к автомобилю. Например, можно использовать Castrol 75W90 Syntrax Universal или ZIC 75W90 G-F TOP.

Необходимые инструменты для работы

Замена масла в КПП Приора потребует от вас использования следующего набора предметов и инструментов:

• набор ключей;
• перчатки;
• старая канистра или 5-литровая бутылка;
• лейка;
• подъемник или яма;
• новое масло в объеме 3,5 литра класса GL-4;
• тряпки.

к содержанию ↑

Общая информация о трансмиссионном масле

Как вы понимаете, трансмиссионная жидкость находится внутри коробки передач Приоры. Сам агрегат держится на болтах и прикреплен к двигателю машины. Увидеть его вы можете, открыв капот и посмотрев на нижнюю часть мотора. Из коробки передач выходит щуп, предназначенный для проверки, сколько масла в КПП Приора находится в конкретный момент.

Когда менять масло?

Как мы говорили, замена масла в коробке передач Приоры производится не реже, чем каждые 75 тыс. километров. При этом специалисты советуют сократить периодичность хотя бы до 50 тыс. километров пробега, что связано с жесткими эксплуатационными условиями для автомобилей в нашей стране. Сливая жидкость, обязательно проверьте ее на предмет наличия металлической стружки и прочих посторонних включений. Они указывают на износ механизма, а вам нужно в данном случае сменить стиль езды, или вам не удастся избежать капитального ремонта коробки передач, который обходится очень дорого.

Процесс замены масла в коробке Приоры

Так как КПП располагается возле двигателя, при работе мотора оба агрегата нагреваются, в том числе масло. Менять масло лучше на прогретом моторе, так как жидкость становится в данном случае более текучим и лучше сливается из самых укромных уголков, а вместе с ним выходят все загрязнения. Таким образом, если ваша машина холодная, не поленитесь ее завести и совершить непродолжительную поездку в течение 10-15 минут. Работа на холостом ходу не считается, так как в этом случае шестеренки коробки передач не работают, а коробка останется холодной даже после прогрева мотора до рабочей температуры.

Сливаем масло

Приступая к работе по замене жидкости, нужно выяснить необходимый объем масла в КПП Приора и купить смазку в магазине. Далее залезьте под днище машины и выкрутите сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкость. Отработанная жидкость начнет сливаться. При необходимости можно демонтировать защиту, если она у вас имеется.

При откручивании пробки надорвите ее ключом, а затем продолжите выкручивать рукой и аккуратно ее уберите, ничего вокруг не испачкав.

Масло сначала будет выливаться быстро, а потом процесс замедлится. Для ускорения процесса вытащите щуп из верхнего отверстия, что позволит создать разряжение и масло полностью сольется.

Заливаем новую жидкость

Перед тем, как заливать новое масло в КПП, не закручивайте сливную пробку и плесните в заливную горловину буквально 50-100 г смазки, чтобы она вылилась снизу, вымыв остатки старого масла. Закрутите на место сливной болт и тщательно протрите все ветошью, убрав подтеки. Зажмите ее ключом и приступайте к заливанию смазочной жидкости, но не переусердствуйте, иначе придется снова сливать или высасывать избыток шприцом. Выливайте смазку постепенно, контролируя уровень щупом.

Чем опасен перелив масла в коробке?

Следует разобраться, какие последствия перелива масла в КПП Приора могут быть? Прежде всего, смазка начнет пениться, в системе повысится давление и повредятся сальники и резиновые уплотнители. Также масло может начать выходить через отверстие для щупа.

Во избежание перелива масла не спешите заливать в коробку весь рекомендуемый производителем объем смазки. Залейте большую часть и оставьте автомобиль на 10 минут, чтобы масло полностью стекло вниз, а затем проверьте уровень снова. При необходимости долейте жидкость до максимальной отметки.

Первая замена масла в б/у автомобиле

Купив б/у Приору, вы никак не сможете точно определить, какое масло было залито в коробку. В этом случае мы рекомендуем произвести промывку системы промывочным маслом. Его необходимо залить по вышеописанной инструкции, завести двигатель и попереключать передачи. Машина должна поработать 5-6 минут, после чего мотор можно заглушить.

Слейте промывочную жидкость через сливную пробку снизу и залейте в систему новое масло, подходящее по всем необходимым параметрам. Так вы обеспечите долгий срок службы даже коробке передач с большим пробегом.

Видео: Lada Priora. Замена масла в коробке передач.

Видео: Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Источники: http://helping-auto.ru/vaz/lada-priora/kogda-menyat-maslo-v-korobke-na-priore/, http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/602-zamena-oil-kpp-priora.html, http://driving24.ru/kak-svoimi-rukami-zamenit-maslo-v-kpp-priory/

ladafakt.ru

Когда менять масло в коробке на Приоре

Легковой автомобиль Лада Приора комплектуется пяти ступенчатой механической коробкой перемены передач (МКПП). Долговечность её работы целиком и полностью будет зависеть от наличия и качества залитого в её корпус трансмиссионного масла. В процессе эксплуатации автомобиля физические свойства этого масла постепенно изменяются в худшую сторону. Причём, у трансмиссионного масла, сделанного на минеральной основе, этот процесс происходит быстрее, чем в маслах, изготовленных на полусинтетической или синтетической основе.

Информацию о сроках замены трансмиссионного масла в МКПП можно найти в «Руководстве по эксплуатации» автомобиля Лада Приора, в которой сказано, что менять его нужно после пробега в 75 тысяч километров. Правда делается оговорка по сроку эксплуатации автомобиля, который равен пяти годам. Иными словами, если средний годовой пробег Вашей Лады Приоры меньше 25 тысяч километров, то масло придётся менять через 5 лет после приобретения нового автомобиля.

При сборке автомобиля Лада Приора на автоВАЗе в трансмиссию заливают масло ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 класса вязкости по SAE 80W-85 или 75W-90, группа по API GL-4. Нормативный документ по которому оно изготовляется СТО 00044434-009, а производителями являются ОАО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» или ООО «Лукойл- Пермнефтеоргсинтез». Если при смене масла Вы будете заливать точно такое же, то выше перечисленные данные знать необходимо, так как в розничной продаже часто встречаются подделки, на этикетках которых могут быть ошибки или преднамеренно слегка изменённые данные, чтобы в случае чего, уйти от ответственности.

Чтобы заменить трансмиссионное масло в картере МКПП Приоры, Вам придётся приобрести 4-ре однолитровые канистры выбранной Вами марки масла, так как при его замене уйдёт примерно от 3,2 до 3,5 литра. Всё будет зависеть от того, насколько полно Вы сможете слить отработавшее свой срок масло. Ведь если оно холодное, то стекать будет хуже, поэтому делать эту работу нужно сразу после поездки, пока масло горячее.

Замену масла придётся производить на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике, так как там удобнее и быстрее снимать защиту двигателя, чтобы стала доступной пробка для слива масла. Перед тем как открутить её, вытащите щуп, предназначенный для замера уровня масла. Через открывшееся отверстие внутрь корпуса МКПП будет поступать воздух, что ускорит слив отработки. Свежее масло удобнее заливать небольшими порциями через воронку, с подсоединённым к ней отрезком шланга, соответствующего диаметра.

Поделитесь статьей с друзьями:

helping-auto.ru

Замена масла в кпп приора

Своевременное обслуживание и замена масел в автомобиле через определенное количество пройденных километров является залогом долговечной и надежной эксплуатации его узлов и агрегатов. Помимо двигателя, существует еще ряд устройств, требующих замены расходных материалов. Одна из важнейших операций по обслуживанию — заменить трансмиссионное масло в коробке передач автомобиля Лада Приора.

Для этого не требуются какие-то специальные дорогостоящие инструменты или особые навыки. Любой автолюбитель, у которого в гараже имеется смотровая яма, может осуществить эту замену самостоятельно. Есть только одно обстоятельство, которое может этому помешать, срок гарантии нового автомобиля и гарантийное обслуживание. Автолюбитель, самостоятельно поменявший трансмиссионное масло в своей машине во время гарантийного срока, может быть лишен гарантии завода-производителя.

Периодичность замены и выбор смазки

Изготовитель определил, что замена масла в КПП Приора требуется с интервалом в 75 тысяч км. Это достаточно большой промежуток, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться масло на синтетической основе. Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, зачастую диктуют сокращение этого интервала. Например, машина постоянно «ходит под прицепом» или с повышенными нагрузками на трансмиссию.

Тогда лучше по возможности часто вынимать щуп уровня масла и контролировать не только уровень смазочной жидкости, но и техническое состояние: загрязненность и текучесть, особенно если межсервисный пробег составляет более 50 тысяч км. Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может служить покупка автомобиля с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло залить в трансмиссию Приоры, следует искать в первую очередь в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Традиционно предприятие АвтоВАЗ рекомендует к применению продукты фирмы «Лукойл». Смазка производства этой же компании залита в КПП новых автомобилей ВАЗ, она действует до первого ТО как обкаточная и промывочная, после ее замены можно подбирать продукт другой фирмы. Приведем краткие рекомендации, как правильно выбрать трансмиссионное масло для ВАЗ 2170.

1. Класс вязкости должен соответствовать тому, который указан в инструкции по эксплуатации.
2. Не рекомендуется использовать масло на минеральной основе. Межсервисный пробег, определенный заводом-изготовителем, принят для синтетического или полусинтетического масел. Заливая минералку, вы не сможете правильно определить межсервисный интервал, потому что минеральная основа приходит в негодность быстрее синтетической.
3. Жидкие смазки предпочтительнее приобретать у официальных дилеров, находящихся в вашем городе. Это может оказаться полезным и в нестандартной ситуации, когда понадобится долить масло в КПП вследствие его утечки. Торговый представитель поможет правильно выбрать марку масла для доливки.
4. Не стоит добавлять в свое трансмиссионное масло различные добавки и присадки. Как правило, в смазке все необходимые присадки уже присутствуют, дополнительно больше ничего не надо.
5. Перед покупкой стоит изучить отзывы об этом продукте. Сделать это можно в интернете, отсеивая восторженные отзывы агентов по продаже смазочных материалов.

Приведем типы всесезонных трансмиссионных масел по классификации SAE в таблице.

Класс вязкости по SAE

SAE 75W — 80

SAE 75W — 90

Подготовительные мероприятия

Замена масла в коробке передач Приоры состоит из трех этапов: подготовки, слива отработки и заливки новой смазки. Разберем их поподробнее. Следует помнить, что сливать отработку надо при прогретой коробке, лучше это делать сразу после какой-нибудь поездки. В противном случае придется выехать и проехать 2-3 км, работа двигателя на холостом ходу коробку не прогреет. На этапе подготовки нужно собрать некоторые инструменты и подручные приспособления:

Замена смазки в КПП Лады Приора

• рожковый ключ на 17 для откручивания пробки сливного отверстия;
• емкость для отработанной смазки с низкими бортами, обычно берут пластмассовую канистру с отрезанной боковиной;
• источник света (можно светодиодный фонарик), если в смотровой яме недостаточное освещение;
• воронка для заливки с герметично прикрепленной трубкой длиной 0,6-0,8 м;
• ветошь;
• резиновые перчатки;
• защитные очки.

Автомобиль загоняем на смотровую яму таким образом, чтобы левое колесо было как можно ближе к краю ямы, здесь нелишней будет помощь другого человека. Это нужно для более удобного доступа к сливному отверстию, которое находится с левой стороны картера КПП Приоры. Фиксируем автомобиль ручным тормозом или противооткатным башмаком. Если на машине установлена защита поддона картера, ее придется снять. Теперь можно приступить к операции замены.

Инструкция по замене

Сразу лучше очистить пробку сливного отверстия от грязи, которая в отдельных случаях даже не дает надеть рожковый ключ на гайку пробки. Надеваем резиновые перчатки и очки, ослабляем пробку ключом и дальше вращаем ее вручную. При этом емкость поддерживаем под сливным отверстием. На последних витках резьбы надо быть готовым резко отвести руку с пробкой в сторону и быстро откорректировать положение емкости под струей масла.

Уровень смазки проверяют щупом

Если случайно уронили пробку в емкость, достанете ее после остывания масла. При ослаблении струи ставим емкость для отработки на пол или доску, проложенную поперек ямы. Ожидаем, пока все масло вытечет, по времени это ориентировочно 15-20 мин. После того как вся смазка вытекла из картера МКПП, протираем ветошью все части, на которые попало масло. Это позволит избежать накопления грязи вокруг отверстия.

Закручиваем пробку сливной горловины на место, поджимаем ее ключом с небольшим усилием, чтобы не повредить резьбу. Устанавливаем на место защиту поддона, и на этом работы под автомобилем окончены. Открываем капот Приоры, находим заливную горловину коробки передач со вставленным в нее щупом уровня смазки. Щуп вынимаем, протираем ветошью и откладываем в сторону. В отверстие горловины вставляем трубку с воронкой и начинаем заливку нового масла.

Надо отметить, что некоторые производители масел изготавливают специальные канистры с такой трубкой, в таком случае воронка не понадобится. Процесс заливки достаточно долгий в силу высокой вязкости смазки. Делать это нужно порциями, периодически контролируя уровень щупом. Ускорить и облегчить процесс можно, если за пару часов до начала работ канистру с новой смазкой поставить на батарею отопления либо другую нагретую поверхность. Масло станет более текучим и будет быстрее заполнять картер.

Количество трансмиссионной смазки для КПП Приоры составляет 3,5 л по данным завода-производителя. Заливаем до тех пор, пока уровень на щупе не установится между отметками max и min. Даем 10 мин времени для того, чтобы все масло стекло в поддон картера, после чего небольшими доливками доводим уровень до отметки max, если требуется. Вынимаем трубку с воронкой, протираем ветошью окрестности горловины и ставим щуп на место. Операция закончена.

Каждый автолюбитель, имеющий автомобиль Лада Приора, может самостоятельно менять смазку в коробке передач своей машины. Возможно, это займет больше времени, чем у специалистов на СТО, зато позволит сэкономить и приобрести уверенность в качестве выполненной работы.

Related Posts

Замена масла в коробке Приоры (трансмиссионное)

Режим работы и срок службы коробки передач автомобиля зависит от условий эксплуатации и от смазки. Следует не только проверять уровень масла в КПП, но и вовремя менять его на новое. А Вы знаете, как заменить масло в КПП Приоры своими руками?

Потребуется. снять защиту двигателя. приготовить головку «на 17», воронку, шланг и прогреть коробку передач (процедуру замены трансмиссионного масла рекомендуется производить после продолжительной поездки).

Чтобы слить трансмиссионное масло Приоры следует очистить места вокруг сливного отверстия от грязи. Подставить под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л. Затем..

1. Отвернуть пробку сливного отверстия, используя ключ «на 17».
2. Подождать, пока масло сбежит в емкость. После чего завернуть пробку на место.

Чтобы залить масло в коробку Приоры следует:

1. Воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом.
2. Вытащить щуп проверки уровня масла в КПП.
3. Вставить вместо щупа конец шланга.
4. Залить масло небольшими порциями, контролируя уровень масла по щупу.

Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке Приоры каждые 75 000 км. пробега.

Сколько масла в коробке Приоры. С завода в КПП около 3,3-3,5л. трансмиссионного масла. Однако, если залить немного больше, например, 4л. тогда коробка будет работать тише. Рекомендуется через некоторое время проверить коробку на наличие подтеков, если она герметична, то подтеков быть не должно.

Особенности и нюансы при выборе масла для КПП Приора

Любой автомобиль требует к себе внимания. Лада Приора – не исключение. И радость от обладания собственным авто продлится дольше, если будут соблюдаться определенные правила. А именно: рекомендации производителя по поводу эксплуатации автомобиля. В том числе и своевременная замена рабочей жидкости в коробке переключения передач. Данная процедура позволит продлить срок службы различных узлов автомобиля. Да и работа самой КПП непосредственно зависит от качества смазки. Опираясь на технические рекомендации завода, каждые пять лет следует менять смазочный материал в КПП Приора. В километровом эквиваленте это будет 75 000 км пробега.

Трансмиссионная жидкость для Lada Priora

Взгляд со стороны

Удобный и комфортный автомобиль Приора – один из бюджетных представителей класса седан. МКПП двухвальная, 5-ступенчатая. Коробку собирают из трех частей (между которыми прокладывается герметик): картер сцепления, картер КП, задняя крышка.

Магнит, расположенный в гнезде картера сцепления, удерживает металлический мусор, стружку. Ведущие шестерни первичного вала зацеплены с шестернями передач переднего хода. Через полый вторичный вал подается масло под ведомые шестерни. На нем расположены синхронизаторы передач переднего хода.

Данный узел отличается хорошей сборкой. И синхронизаторы на главных переключателях тому подтверждение. Работа их четко налажена, что позволяет снизить износ механического соединения и шум при переключении передач. Соответственно обеспечивается и более долговечная работа КПП Приора. Но следя за уровнем масла, не следует забывать, что качество российских дорог оставляет желать лучшего. И это одна из причин более частой смены смазки.

Побуждающим сигналом к действию являются и подтеки на картере КПП.

Для того чтобы проверить на каком уровне трансмиссионное масло надо, прежде всего, выставить автомобиль на ровной поверхности. Дождаться полного остывания мотора. Достать щуп из отверстия в верхней части коробки. Протереть его чистой сухой тряпкой и вставить обратно. Затем снова достать щуп и обратить внимание на отметки, расположенные на нем. Уровень должен доходить до максимального значения. Визуально оценить какое качество отработки. Главное, не пропустить время когда надо лить новое масло в коробку.

Проверка уровня смазки в КПП Lada Priora щупом

Само масло имеет два составляющих: базу и пакет присадок. Если за свойство материала отвечает химический состав основы (базы), то присадки корректируют рабочие характеристики. В том числе и поддержание определенного температурного режима. Рабочая жидкость не должна вспениваться!

Играя роль смазки, масло служит еще и «веником», очищая КПП от технического мусора.

Какое заливать?

Немаловажно, что залить в коробку. АвтоВАЗ изначально использует в КПП Лукойл ТМ 412. При этом смазка уже «обкатана», значит, расход ее не будет зависеть от этого параметра. И все же первый техосмотр требует и первой замены трансмиссионной жидкости.

Смазку можно использовать не только рекомендованную АвтоВАЗом, но и импортную. Здесь важно обратить внимание на вязкость. Слишком тягучая смазка увеличивает температуру трения. Увеличивается сопротивление. Повышается давление. Агрегат работает «на износ».

Идеальный предел вязкости – 75-80W. Из отечественных производителей смазочных материалов по всем параметрам подходят. Лукойл ТМ4, Новойл Транс КП, Роснефть KINETIC, Транс КП. Из импортных — SHELL TRANSAXLE OIL (Великобритания). Независимо от выбора, должно действовать правило: никакой экономии!

Лучше всего лить синтетические смазки. Их смазывающий показатель выше. Они все сезонные, диапазон рабочих температур колеблется в пределах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Это говорит о том, что свойство смазки не изменится от перепада температур.

По системе классификации API трансмиссионное масло, предназначенное для Приоры, относится к группе GL-4.

Еще один нюанс: используя современные качественные смазки можно обойтись и без присадок.

Разнообразие выбора

Виды масла для коробки передач

При всех своих достоинствах синтетика все же выступает «провокатором» течи через автопрокладки при слишком высоких температурах. Здесь, несомненно, выигрывают минеральные конкуренты. Но стареют они значительно быстрее, а, следовательно, и лить их требуется чаще. Что не всегда выгодно. Полусинтетика тоже имеет место. Она ниже по цене и неплоха по качеству. Какое масло лучше — вопрос решаемый. Чаще опытным путем.

Смазка для коробки передач

Вязкость масла оценивается по уровню температуры. При высокой температуре измеряют кинематическую вязкость, при низкой – динамическую. Первая определяет текучесть жидкости, вторая – скорость ее густения. Опираясь, на эти данные, и определяем какое лить.

Класс вязкости по SAE от 75W-80 (90) при температуре окружающей среды от -40 до +350 C. Если самая низкая температура — 260 C, то вязкость подойдет 80 W-85. При низких температурах не более – 12 градусов, а плюсовая достигает 45, вязкость соответствует: 80 W-90.

Основная задача смазки – помочь элементу трансмиссии лучше функционировать и в жару, и в холод.

И здесь надо понимать принцип работы МКПП автомобиля. В процессе функционирования данного узла образуются пары трения. И именно смазка нужного качества, стекая в эти самые пары, содействует динамичной работе главной передачи и контролирует всю коробку в целом.

Коробка передач автомобиля марки Лада Приора

Возникающие шум или хруст, а также визг шестерен в момент переключения передач, говорят о низком качестве используемой жидкости.

Инструкция по эксплуатации Лада Приора подскажет автовладельцу, что лить в рабочий элемент. На этой стези преимущество и у дилерского центра. Решая, какому маслу отдать предпочтение не стоит пренебрегать советами специалистов. И будет правильным выбор!

Источники: http://maslomotors.ru/zamena-promivka/korobke-peredach-priora-transmissionnoe-kpp-zalit.html, http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/602-zamena-oil-kpp-priora.html, http://maslodoc.ru/vyibor-masla/osobennosti-i-nyuansy-pri-vybore-masla-dlya-kpp-priora

ladafakt.ru

Замена масла в коробке передач Лада Приора

Своевременное обслуживание и замена масел в автомобиле через определенное количество пройденных километров является залогом долговечной и надежной эксплуатации его узлов и агрегатов. Помимо двигателя, существует еще ряд устройств, требующих замены расходных материалов. Одна из важнейших операций по обслуживанию — заменить трансмиссионное масло в коробке передач автомобиля Лада Приора.

Для этого не требуются какие-то специальные дорогостоящие инструменты или особые навыки. Любой автолюбитель, у которого в гараже имеется смотровая яма, может осуществить эту замену самостоятельно. Есть только одно обстоятельство, которое может этому помешать, срок гарантии нового автомобиля и гарантийное обслуживание. Автолюбитель, самостоятельно поменявший трансмиссионное масло в своей машине во время гарантийного срока, может быть лишен гарантии завода-производителя.

Вернуться к оглавлению

Периодичность замены и выбор смазки

Изготовитель определил, что замена масла в КПП Приора требуется с интервалом в 75 тысяч км. Это достаточно большой промежуток, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться масло на синтетической основе. Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, зачастую диктуют сокращение этого интервала. Например, машина постоянно «ходит под прицепом» или с повышенными нагрузками на трансмиссию.

Тогда лучше по возможности часто вынимать щуп уровня масла и контролировать не только уровень смазочной жидкости, но и техническое состояние: загрязненность и текучесть, особенно если межсервисный пробег составляет более 50 тысяч км. Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может служить покупка автомобиля с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло залить в трансмиссию Приоры, следует искать в первую очередь в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Традиционно предприятие АвтоВАЗ рекомендует к применению продукты фирмы «Лукойл». Смазка производства этой же компании залита в КПП новых автомобилей ВАЗ, она действует до первого ТО как обкаточная и промывочная, после ее замены можно подбирать продукт другой фирмы. Приведем краткие рекомендации, как правильно выбрать трансмиссионное масло для ВАЗ 2170.

1. Класс вязкости должен соответствовать тому, который указан в инструкции по эксплуатации.
2. Не рекомендуется использовать масло на минеральной основе. Межсервисный пробег, определенный заводом-изготовителем, принят для синтетического или полусинтетического масел. Заливая минералку, вы не сможете правильно определить межсервисный интервал, потому что минеральная основа приходит в негодность быстрее синтетической.
3. Жидкие смазки предпочтительнее приобретать у официальных дилеров, находящихся в вашем городе. Это может оказаться полезным и в нестандартной ситуации, когда понадобится долить масло в КПП вследствие его утечки. Торговый представитель поможет правильно выбрать марку масла для доливки.
4. Не стоит добавлять в свое трансмиссионное масло различные добавки и присадки. Как правило, в смазке все необходимые присадки уже присутствуют, дополнительно больше ничего не надо.
5. Перед покупкой стоит изучить отзывы об этом продукте. Сделать это можно в интернете, отсеивая восторженные отзывы агентов по продаже смазочных материалов.

Приведем типы всесезонных трансмиссионных масел по классификации SAE в таблице.

Класс вязкости по SAE	SAE 75W — 80	SAE 75W — 90	SAE 80W — 85	SAE 80W — 90
Диапазон температур наружного воздуха, при которых применяется масло	От -40 ⁰С до +35 ⁰С	От -40 ⁰С до +35 ⁰С	От -26 ⁰С до +35 ⁰С	От -12 ⁰С до +45 ⁰С

Вернуться к оглавлению

Подготовительные мероприятия

Замена масла в коробке передач Приоры состоит из трех этапов: подготовки, слива отработки и заливки новой смазки. Разберем их поподробнее. Следует помнить, что сливать отработку надо при прогретой коробке, лучше это делать сразу после какой-нибудь поездки. В противном случае придется выехать и проехать 2-3 км, работа двигателя на холостом ходу коробку не прогреет. На этапе подготовки нужно собрать некоторые инструменты и подручные приспособления:

Замена смазки в КПП Лады Приора

• рожковый ключ на 17 для откручивания пробки сливного отверстия;
• емкость для отработанной смазки с низкими бортами, обычно берут пластмассовую канистру с отрезанной боковиной;
• источник света (можно светодиодный фонарик), если в смотровой яме недостаточное освещение;
• воронка для заливки с герметично прикрепленной трубкой длиной 0,6-0,8 м;
• ветошь;
• резиновые перчатки;
• защитные очки.

Автомобиль загоняем на смотровую яму таким образом, чтобы левое колесо было как можно ближе к краю ямы, здесь нелишней будет помощь другого человека. Это нужно для более удобного доступа к сливному отверстию, которое находится с левой стороны картера КПП Приоры. Фиксируем автомобиль ручным тормозом или противооткатным башмаком. Если на машине установлена защита поддона картера, ее придется снять. Теперь можно приступить к операции замены.

Вернуться к оглавлению

Инструкция по замене

Сразу лучше очистить пробку сливного отверстия от грязи, которая в отдельных случаях даже не дает надеть рожковый ключ на гайку пробки. Надеваем резиновые перчатки и очки, ослабляем пробку ключом и дальше вращаем ее вручную. При этом емкость поддерживаем под сливным отверстием. На последних витках резьбы надо быть готовым резко отвести руку с пробкой в сторону и быстро откорректировать положение емкости под струей масла.

Уровень смазки проверяют щупом

Если случайно уронили пробку в емкость, достанете ее после остывания масла. При ослаблении струи ставим емкость для отработки на пол или доску, проложенную поперек ямы. Ожидаем, пока все масло вытечет, по времени это ориентировочно 15-20 мин. После того как вся смазка вытекла из картера МКПП, протираем ветошью все части, на которые попало масло. Это позволит избежать накопления грязи вокруг отверстия.

Закручиваем пробку сливной горловины на место, поджимаем ее ключом с небольшим усилием, чтобы не повредить резьбу. Устанавливаем на место защиту поддона, и на этом работы под автомобилем окончены. Открываем капот Приоры, находим заливную горловину коробки передач со вставленным в нее щупом уровня смазки. Щуп вынимаем, протираем ветошью и откладываем в сторону. В отверстие горловины вставляем трубку с воронкой и начинаем заливку нового масла.

Надо отметить, что некоторые производители масел изготавливают специальные канистры с такой трубкой, в таком случае воронка не понадобится. Процесс заливки достаточно долгий в силу высокой вязкости смазки. Делать это нужно порциями, периодически контролируя уровень щупом. Ускорить и облегчить процесс можно, если за пару часов до начала работ канистру с новой смазкой поставить на батарею отопления либо другую нагретую поверхность. Масло станет более текучим и будет быстрее заполнять картер.

Количество трансмиссионной смазки для КПП Приоры составляет 3,5 л по данным завода-производителя. Заливаем до тех пор, пока уровень на щупе не установится между отметками max и min. Даем 10 мин времени для того, чтобы все масло стекло в поддон картера, после чего небольшими доливками доводим уровень до отметки max, если требуется. Вынимаем трубку с воронкой, протираем ветошью окрестности горловины и ставим щуп на место. Операция закончена.

Каждый автолюбитель, имеющий автомобиль Лада Приора, может самостоятельно менять смазку в коробке передач своей машины. Возможно, это займет больше времени, чем у специалистов на СТО, зато позволит сэкономить и приобрести уверенность в качестве выполненной работы.

maslomotors.ru

www.metlon.ru