Разное

Калина течет печка: Течет радиатор печки калина – Прокачай АВТО

Содержание

Не работает печка калина дует холодный воздух

Система отопления автомобиля должна быть исправна независимо от времени года. Но многие задумываются об этом только к наступлению холодов. Эффективная работа отопителя Лады Калины обеспечивает комфортное пребывание в салоне. Система отопления подводит не так часто, но и для нее важно своевременное техническое обслуживание.

Устройство системы отопления Лады Калина

Печка в автомобиле передает тепло от двигателя в салон. Без обогрева стекла быстро запотевают, зимой становятся заиндевевшими. На Калине расположение печки предусматривает возможность интеграции кондиционера. Система устроена предельно просто и понятно, одинакова для моделей вне зависимости от типа кузова – универсал, седан или хэтчбек. Она схематично показана на фото.

Схема системы отопления

  1. Выход воздуховода слева.
  2. Воздуховод слева.
  3. Воздуховоды лобового стекла.
  4. Распределительный корпус воздуховодов.
  5. Отопитель.
  6. Воздуховод вентиляции справа.
  7. Выход воздуховода справа.
  8. Воздуховод для обогрева ног.
  9. Воздуховод для обогрева салона.
  10. Выход воздуховода по центру.

В конструкции используется приточно-вытяжной принцип циркуляции. В салон поступает воздух, разогревающийся от охлаждающей жидкости, которая одновременно отводит лишнее тепло от двигателя. Печка работает в результате нагрева охлаждающей жидкостью радиатора. Затем с помощью вентилятора разогретый воздух по воздуховодам через дефлекторы поступает в салон автомобиля.

Система отопления контролируется электроникой. Объем воздушных масс, которые прогреваются от радиатора отопителя, регулируется при помощи заслонки. На центральной консоли располагается блок управления климатической установкой, контролирующий положение заслонки и скорость электровентилятора.

Блок управления отопителем состоит из следующих элементов:

  1. Регулятор температуры. Поворачивая ручку, можно корректировать температуру поступающего в салон воздуха. Поворот в синюю зону добавляет холодный воздух, в красную – горячий.
  2. Переключатель скорости вентилятора. Им регулируется скорость поступления воздуха в салон.
  3. Переключатель направлений воздушных потоков – на лобовое стекло и вниз, только вниз на ноги, в верхнюю часть салона, на лобовое и боковые окна.
  4. Ручка рециркуляции. Включает циркуляцию воздуха внутри салона, при этом снаружи воздух не поступает. Может использоваться непродолжительное время ввиду запотевания окон.
  5. Обогреватель заднего стекла.

К системе управления относятся и дефлекторы воздуховодов. Их можно закрывать или открывать, а также регулировать ими направление потока воздуха.

Неисправности системы отопления Калины

Самые распространенные неполадки работы печки – дует слабый поток воздуха, поступает только холодный воздух или не поступает вовсе. Среди причин, по которым не греет печка на Ладе Калине:

  1. Износ патрубков системы охлаждения двигателя. Течь антифриза из-за изношенности шлангов приводит к снижению его уровня в системе, а значит, и к недостаточному обогреву радиатора отопителя.
  2. Кран печки вышел из строя. Определить эту неисправность можно по появившимся на полу, под передними ковриками, лужицам охлаждающей жидкости.
  3. Неисправен блок управления отоплением. Для начала следует проверить питание от бортовой сети. Если оно поступает – проблемы в климатической установке. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неполадки с проводкой. На блок управления отоплением не поступает напряжение. Чтобы проверить это, придется «прозвонить» все участки цепи.
  5. Неисправность дополнительного резистора, используемого для управления электровентилятором.
  6. Сломан регулятор отопителя. В этом случае будет невозможно установить комфортную температуру воздуха в салоне.
  7. Неисправен радиатор. Одна из самых распространенных проблем – плохо греет печка Лада Калина. При поломке характерны подтекания охлаждающей жидкости. Ремонту деталь не подлежит.

Если проблема не в отоплении, причина в неисправности какого-либо узла системы охлаждения. Эти две системы взаимосвязаны, и неполадки одной негативно сказываются на другой.

Определение неисправности в системе охлаждения

Первым признаком того, что с системой охлаждения что-то не так, является снижение уровня антифриза в расширительном бачке. Следует постоянно контролировать количество охлаждающей жидкости. В исправной системе ее уровень должен сохраняться между минимальной и максимальной отметками. Если объем антифриза начнёт снижаться, мотор будет быстрее нагреваться, и риск перегрева возрастёт.

На Калине нет указателя температуры двигателя, есть только лампочка на панели приборов, которая сигнализирует о критической температуре охлаждающей жидкости. Если доливать антифриз приходится часто, следует искать место утечки. Если пробиты шланги, их можно заменить, как и хомуты.

Следующий объект проверки – циркуляция охлаждающей жидкости в системе. После запуска мотора нужно обратить внимание на расширительный бачок. Нарушение циркуляции может быть вызвано неисправностью водяного насоса (ремонту не подлежит) или засорением системы охлаждения – в этом случае необходимо ее почистить.

Для диагностики термостата нужно запустить и греть двигатель до 70-75 °С, после чего дотронуться до нижнего патрубка радиатора. Если он холодный – охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру из-за заклинившего в закрытом положении клапана термостата. Это устройство подлежит только замене.

Если после полной проверки неисправность не найдена, причина неполадок печки – воздушная пробка. После выведения лишнего воздуха работа отопителя нормализуется.

Проверка элементов системы отопления

Если не работает печка на Ладе Калине – дует холодным воздухом, – лучше искать причину, начиная с самого простого. Не стоит сразу разбирать сложные узлы. Обычно большинство проблем возникает из-за незначительных неполадок.

Датчик температуры

Если воздух из сопел воздуховодов дует только горячий или, наоборот, только холодный, независимо от положения заслонки, причина неисправности в датчике температуры салона. Он находится в потолке, в плафоне освещения. Проблема решается заменой датчика.

Вентилятор отопления

Если переключение режимов и скорости потока воздуха ничего не даёт (слышен свист или треск, вентилятор начинает шуметь), неисправность связана с электровентилятором. Чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

  1. Установите ручку регулятора температуры в крайнее положение синей зоны.
  2. После этого начните переключателем менять скорости вентилятора с первой по четвертую.

Поток воздуха должен становиться сильнее с повышением скорости. Если этого не произойдет, значит, вентилятор неисправен. Если он работает, но не во всех режимах, или скорость меняется непропорционально, то причина поломки в вышедшем из строя вспомогательном резисторе. Источником проблемы может быть сгоревший предохранитель F5 в монтажном блоке из-за обрыва в цепи питания.

Заслонка отопителя

Для проверки заслонки печки на Ладе Калине нужно установить ручку регулятора температуры в крайнее положение в синей зоне, а переключатель скорости вентилятора – на «максимум». Затем нужно поворачивать ручку управления заслонками и одновременно следить за тем, как меняется направление потоков воздушных масс. Если ничего не происходит, это указывает на неисправность регулятора заслонок или заклинивание заслонки в одном положении (слетел тросик тяги).

Ремонт отопительной системы своими руками

Чтобы поменять ту или иную деталь системы отопления, совсем необязательно обращаться за помощью к специалистам. Это поможет сэкономить время, но не финансы. Если следовать рекомендациям, можно заменить некоторые узлы системы самостоятельно.

Вентилятор отопителя

Замена вентилятора печки Калина под силу даже новичкам. Основная проблема – в его расположении. По этой причине большую часть времени занимает не замена детали, а ее демонтаж.

Замена вентилятора со снятием панели

Способ рекомендован инженерами «АвтоВАЗа», но он не самый простой. Далеко не все решаются им воспользоваться в условиях обычного гаража. При выполнении работ нужно следовать инструкции:

  1. Сначала следует обесточить бортовую сеть, отсоединив клеммы аккумулятора.
  2. Слить всю охлаждающую жидкость, извлечь салонный фильтр.
  3. Открутив гайки крепления, опустить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
  4. Выключатель стоп-сигналов освободить от проводов, отщелкнув фиксаторы, снять обивку со стоек.
  5. Открутить саморезы и убрать переднюю панель (облицовку), далее снять торпедо вместе с дефлекторами.
  6. Теперь можно приступать к демонтажу вентилятора. Для этого нужно отсоединить от него клемму с проводами, снять шланг вентиляции, открутить крепёжные гайки.

После установки нового вентилятора все дальнейшие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу. Процедура требует внимания и аккуратности, занимает немало времени. В некоторых моментах потребуется помощь второго человека.

Замена вентилятора без снятия панели

Снимать всю приборную панель только из-за вентилятора печки нецелесообразно. Заменить устройство можно и без снятия торпедо – нужно только приподнять его правую сторону. Далее следует «вооружиться» ножом и фонариком и залезть под панель. Шумоизоляция отрезается, откручиваются крепёжные элементы, и замена моторчика печки Калина становится гораздо проще. Данный способ значительно сэкономит время и нервы, хотя и создаст некоторые неудобства.

Прежде чем приступить к замене электровентилятора, необходимо убедиться в том, что неисправно именно это устройство.

Замена регулятора температуры

Для демонтажа детали и ее замены необходимо снять блок управления в сборе. Процедура выглядит следующим образом:

  • бортовая сеть обесточивается путем снятия «минусовой» клеммы с аккумулятора;
  • магнитола (если есть) извлекается, и от нее отцепляется клеммная колодка проводов;
  • рычаг управления заслонкой снимается;
  • далее демонтируется ручка регулятора температуры и направления воздушных потоков;
  • в нижней части блока управления расположены заглушки – их нужно снять и открутить под ними крепёжные винты;
  • центральную консоль следует аккуратно потянуть на себя;
  • после снятия консоли отсоедините клеммные колодки от переключателей.

После замены все собирается в обратной последовательности. Эта операция проста, и для работы понадобится только пара разных отвёрток.

Замена радиатора отопителя без снятия панели

Поменять радиатор печки на Ладе Калине, как и на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ, – непростая задача. Придется демонтировать большую часть передней панели. Для работы понадобится новый радиатор отопителя, шланги, хомуты, болгарка и стандартный набор инструментов. Сначала нужно провести некоторые манипуляции в подкапотном пространстве:

  • слить из системы охлаждения антифриз;
  • снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра, обеспечив беспрепятственный доступ к патрубкам отопителя;
  • от печки в подкапотном пространстве нужно отсоединить все резиновые патрубки, открутить гайку крепления металлического щитка, который прикрывает шланги, идущие к печке в салон.

Теперь нужно перейти в салон и выполнить следующие действия:

  • открутив три гайки крепления, демонтировать педаль газа;
  • отвести как можно дальше в сторону педаль тормоза;
  • сделав надрез на металлическом щитке, отрезать ножом патрубки радиатора;
  • вывернуть крепёжные винты и вытащить радиатор отопителя в сторону педалей.

Достать радиатор, не снимая панель, – только половина дела. Не менее проблематично его установить. Перед этим патрубки следует тщательно зачистить от заусенцев и шероховатостей мелкозернистой наждачной бумагой.

На верхний отвод радиатора насаживается шланг с более толстым окончанием, на нижний – с более узким. Другие концы, не путая, нужно установить вместо старых. Место, где шланги из салона выходят в подкапотное пространство, желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Замена радиатора печки поможет решить проблему недостаточного обогрева. Ввиду трудоемкости большинства работ по устранению неисправностей системы отопления цены на такие услуги на специализированных СТО могут показаться весьма высокими. Неудивительно, что появилось немало «народных» способов ремонта.

Доработки системы отопления

Каждый владелец Лады Калины сталкивается с необходимостью доработки печки. Улучшение обычно предполагает установку нового термостата на 6 отверстий, фильтрующего элемента для очистки охлаждающей жидкости и другого крана отопителя. Многие, учитывая посредственную работу помпы, устанавливают дополнительный водяной насос. Существует немало способов незначительного тюнинга, при помощи которого удается достичь улучшений для большего комфорта.

Увеличение рабочей температуры

Данный способ подойдёт для Лады Калины с электронной педалью газа. Раньше дроссельной заслонкой, которая обогревалась от общей системы охлаждения, управлял тросиковый привод. После установки электроники шланг, который шёл на обогрев, был закольцован с системой охлаждения.

Для модернизации потребуется тройник, дополнительный шланг и хомуты. Второй воздуховод монтируется максимально близко к термостату – тройник устанавливается в патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору. Другой конец воздуховода соединяется с отводом лишнего пара возле штуцера расширительного бачка. Благодаря такой нехитрой модернизации можно добиться повышения рабочей температуры до 92-95 °С при прогреве печки от 50 °С и выше.

Установка гидравлического забора на водоотвод

В канал пароотводящей трубки вставляется обычная медицинская капельница, которая погружается в антифриз до дна расширительного бачка. По мере охлаждения жидкость, подчиняясь закону физики о сообщающихся сосудах, начнёт затягиваться в пароотвод, предотвращая возможное образование воздушных пробок – завоздушивание. Благодаря такому простому способу печка начнёт греть гораздо эффективнее, а значит, в салоне будет теплее.

Также можно поменять хомуты на более надёжные – самозатягивающиеся, а обычные резиновые шланги – на силиконовые. Для сокращения тепловых потерь стоит проклеить все места соединений воздуховодов, но для этого снова придется демонтировать панель. Удобнее всего это сделать при устранении какой-нибудь неисправности.

Регулярное снятие и установка торпедо приведет к его разбалтыванию, появятся скрипы, стуки и другие посторонние звуки, исходящие из-под панели во время движения.

Регулировка заслонки печки

Чтобы добраться до заслонки отопителя, придется разобрать часть передней панели – открутить центральную консоль. Именно здесь расположен блок управления печкой. Понадобится снять пепельницу и две заглушки под кнопкой аварийной сигнализации. Там находятся два самореза, которые нужно открутить. С блока управления снимаются все ручки и переключатели. Освобождая фиксаторы, консоль нужно выдвинуть на себя, после чего отсоединить все провода позади нее.

Зачастую причиной неисправности заслонки становится износ и поломка крепления ее привода. Если нет возможности заменить деталь, воспользуйтесь эпоксидным клеем и заклейте сломанное крепление. Оно может быть сломано из-за тросика привода, который опускался слишком туго. В таком случае придется разработать его вручную – обычно этого хватает, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

Корректировку положения заслонки лучше начать с настройки крана печки. С его корпуса следует снять скобу, удерживающую оболочку троса. После этого можно снять трос с крана. Рычажок крана повернуть в максимально открытое положение и убрать старый трос. По факту кран отопителя можно и вовсе не закрывать в дальнейшем.

Если этот метод не устроит, воспользуйтесь другим, более трудоемким способом:

  1. Длина оболочки троса должна быть отрегулирована таким образом, чтобы в крайнем правом положении переключателя на блоке управления кран был открыт на «максимум».
  2. С помощью скобы-защелки трос фиксируется в таком положении, после чего можно приступать к регулированию заслонки.
  3. Снять скобу, которой крепится оболочка троса на корпусе печки, и нащупать жёлтый рычажок, который находится справа. Его нужно потянуть до упора на себя.
  4. Оболочку троса следует отрегулировать таким образом, чтобы рычаг на блоке управления в крайнем правом положении полностью открывал заслонку.
  5. После этого трос можно зафиксировать скобой.

Один и тот же трос управляет положением и заслонки, и рычажка крана отопителя. Неисправность заслонки – самая распространенная проблема в системе отопления не только Лады Калины, но и других вазовских моделей. Поэтому рекомендуется перед наступлением холодов обязательно отрегулировать эту деталь.

Если следить за состоянием системы отопления и периодически проводить техническое обслуживание, печка будет долго работать без каких-либо серьезных проблем.

Советы для автомобилистов

Отопитель салона Лада Калина, имеет радиатор, соединённый напрямую с системой охлаждения двигателя. Поэтому при прогретом двигателе он будет всегда горячим. Потоками воздуха , поступающего в салон снаружи, управляют заслонки, положение которых можно менять при помощи механического блока управления, расположенного на передней консоли. На нём стоят три рукоятки.

Левая рукоятка, предназначена для управления температурой воздуха в салоне. Она, при помощи тросового привода, управляет заслонкой, которая направляет поток воздуха либо на радиатор печки, либо минуя его. Средняя рукоятка предназначена для включения вентилятора в один из 4 режимов его работы. Правая рукоятка управляет заслонкой изменяющей направление потока воздуха к различным соплам, расположенным на передней панели автомобиля.

Основными причинами поступления в салон автомобиля Лада Калина холодного воздуха могут стать либо неисправность, связанная с приводом заслонки, которая управляет потоком воздуха, идущим через сердцевину радиатора отопителя, либо неисправность самой системы охлаждения двигателя.

Если заслонка, управления воздушным потоком, идущим через сердцевину радиатора, будет опущена и в этом положении от рычага, который ею управляет, отцепится трос, то сколько бы Вы не вращали рукоятку регулятора температуры, в салон всё равно будет поступать холодный воздух, так как заслонка в этом положении перекрывает сердцевину радиатора, а переместить её в другое положение, невозможно из-за отцепившегося тросового привода. Аналогичное положение будет и при ненадёжном креплении оболочки этого троса, к корпусу отопителя. В этом случае он соскакивает с отведённого для него места и регулировка температуры становится невозможной.

По наружному краю этой заслонки наклеена резиновая уплотнительная лента. Бывают случаи, когда эта уплотнительная лента, отваливается от заслонки, в результате чего при поднятии этой заслонки вверх, она не будет плотно перекрывать отверстие воздуховода. В результате, холодный воздух, через образовавшуюся щель, также начнёт поступать в салон автомобиля. Воздушный поток всегда движется по пути наименьшего сопротивления, поэтому он в требуемом количестве через сердцевину радиатора не пойдёт.

Некоторые неисправности системы охлаждения, также приводят к поступлению в салон автомобиля холодного воздуха. Если термостат заклинит, и охлаждающая жидкость станет циркулировать только по большому кругу, то она зимой не будет прогреваться до рабочей температуры, а это значит, что радиатор печки будет чуть тёпленьким и достаточно хорошо не прогреет воздух, поступающий в салон. К таким же последствиям будет приводить недостаточный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и воздушные пробки, образующиеся в системе охлаждения двигателя.

Владелец автомобиля Калина, часть неисправностей, связанных с поступлением холодного воздуха в салон, может устранить самостоятельно. А те неисправности, которые связаны с разборкой передней панели, чтобы добраться до радиатора отопителя, лучше доверить работникам СТО.

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут. В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между отметками «МИН» и «МАКС». Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН», чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить).

Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет — воздух в СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.

Проблемы в элементах отопителя Калины?

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы:
Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.

Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.

Иногда, бывает так, что печка плохо дует — первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).

Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины — F5.
А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.

Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Замена патрубков отопителя калина

Когда необходимо производить замену патрубков системы охлаждения? Все очень просто — тогда, когда они трескаются, лопаются, рвутся и начинают пропускать охлаждающую жидкость. У меня случилось нечто подобное — на некоторых патрубках появились грыжи в районе хомутов. Утечек жидкости не было, но их внешний вид говорил, что это может произойти в любой момент. Поэтому было принято решение заменить все патрубки, а так же термостат и, за одно, залить новый антифриз.

Что бы получить доступ к патрубкам на Калине нужно снять воздушный фильтр и гофру, идущую от него к дроссельному узлу.

Так же, предварительно слейте охлаждающую жидкость. Делать это лучше на холодном двигателе, что бы не обжечься. Сливать нужно с блока цилиндров и радиатора. Сливное отверстие на блоке находится прямо за модулем зажигания (поэтому его тоже нужно снять), а на радиаторе — слева внизу.

Как я сливал антифриз? Отрезал половину пластиковой бутылки (получилось что-то вроде лейки) и на само горлышко одел шланг. Бутылку подставил под сливное отверстие, а второй конец шланга вывел под двигателем в ведро. Получилось очень удобно. Напор сливаемой жидкости можно контролировать крышкой на расширительном бачке (приоткрываязакрывая ее).

После того, как ОЖ полностью слита можно приступать к снятию патрубков и термостата. Здесь ничего сложного — откручиваете хомуты и снимаете патрубки и шланги. Единственное, что вызвало у меня затруднение — снятие отводящего и подводящего патрубков печки. Уж очень неудобно находятся хомуты, пришлось немного повозиться.

Сняв патрубки, я понял, что новый термостат я купил не зря. В штуцере, идущем на печку, была довольно большая дыра. Как я понимаю, она появилась в результате взаимодействия антифриза и его присадок с металлом. Остальные выходы термостата были немного в лучшем состоянии, но следы взаимодействия с ОЖ присутствовали.

Замена термостата на Калине 8 клапанов

Термостат на Калине состоит из 2-х частей — так называемой крышки термостата и корпуса. Крышка — эта та часть, в которой находится термоэлемент, а корпус — которая крепится к двигателю. Корпуса отдельно не продаются в отличии от крышек, по крайней мере я не встречал. Поэтому можно заменить либо крышку, либо покупать полностью термостат в сборе.

К двигателю он крепится 2-мя гайками вместе с проводом массы от АКБ. Откручиваем их и снимает термостат. В большинстве случаев остатки прокладки приклеятся к двигателю. Их нужно будет удалить ножом либо лезвием.

В корпус термостата вкручен датчик температуры ОЖ. Его нужно выкрутить со старого и вкрутить в новый термостат, либо же просто купить новый. Он крепится под медную прокладку, которую вроде как нужно менять на новую, но практика показывает, что б/у тоже держит нормально. Резьбу самого датчика ближе к прокладке можно легонько промазать герметиком.

На новую прокладку термостата, для уверенности, дополнительно нанес тонкий слой герметика и установил его на подготовленное место. По отзывам в интернете лучше всего покупать оригинальный термостат от АвтоВАЗа. Он прослужит дольше всех. На втором месте фирма «ПРАМО», именно такой я и купил, так как оригинальный просто не смог найти. Некоторые образци могут открываться не при 85 градусах, а при 90-95º. Не уверен, нормально ли это. Так же нужно отметить, что крышка термостата ПРАМО не встанет в корпус АвтоВАЗа, будет мешать бортик, который умельци благополучно спиливают болгаркой.

Замену патрубков системы охлаждения Калины можно условно поделить на замену патрубков печки и замену патрубков радиатора. К печке подходят 2 патрубка — подводящий (1) и отводящий (2). К радиатору так же подводящий (3) и отводящий (4). Так же есть небольшой соединительный патрубок (5) от термостата к сифону.

Замена патрубков печки Калина

В моем случае патрубки отопителя были в самом плохом состоянии. К тому же, открутить хомуты на самом радиаторе отопителя было очень проблематично, так как расположены они сразу под рулевой рейкой. Что бы выполнить эту работу я воспользовался маленькой трещеткой с головкой на «8мм». Подлезть отверткой было просто нереально.

Перед снятием патрубков будьте внимательны — с них потечет оставшеяся в радиаторе печки жидкость, поэтому заранее приготовьте мелкую посоду. Не допустите попадание жидкости на датчик скорости, который установлен ровно под патрубком печки.

Замена патрубков радиатора Калина

При замене патрубков радиатора никаких сложностей возникнуть не должно. Снимаем старые, одеваем новые. Подводящий патрубок крепится к верхушке радиатора, отводящий — снизу. Стоит отметить, что отводящий патрубок состоит из 2-х — одна его часть (основная) идет к термостату, вторая — к расширительному бачку. Этот патрубок самый дорогой — его стоимость превышает суммарную стоимость всех остальных патрубков вмсте взятых. Поэтому к нему желательно относиться бережно.

Остался один соединительный патрубок (от термостата к сифону) и шлангочки обогрева дросельного узла. Их замена так же не должна вызвать особоых проблем. Шланг на дросель (10мм) я покупал отдельно 1 метр, потом разрезал по длинне старых.

Шлангочку на перелив с радиатора в расширительный бачек я не трогал. На вид она была в хорошем состоянии.

Заливаем новую ОЖ Калина

С установкой новых патрубков закончили. Теперь самое интересное — нужно залить новый антифриз. Не забудте закрутить назад болты со сливных отверстий. Я заливаю Felix Green G11. Что бы избежать возникновения большого числа воздушных пробок перед заливкой охдаждающей жидкости я снял один шланг с обогрева дроселя — самая высокая точка системы охлаждения. В процессе заполнения системы было слышко, как выходит воздух. Из 10 кг антифриза в канистре осталось около 2х литров.

Залил по отметку MAX на расширительном бачке, поставил на место шланг с дроселя. Теперь можно пробовать запускать двигатель и смотреть, что получилось. Перед этим, естественно, нужно поставить на место модуль зажигания и воздушный фильтр вмместе с ДМРВ и клапаном адсорбера.

После первого запуска двигатель нагрелся градусов до 120, но радиатор так и остался холодным. Я подождал минут 10 пока мотор остынет и ПОТИХОНЕЧКУ приоткрутил крышку с расширительного бачка, стравливая давление, после чего открутил полностью. В этот момент я услышал булькание — вышел лишний воздух. Немного жидкости ушло в систему. Долил новой жидкости в бачек и снова запустил движек. В этот раз все заработало как надо — радиатор нагрелся, включился вентилятор, печка греет, температура держится в районе 90º.

И на этой положительной ноте процедуру по замене патрубков на Калине, а так же термостата и антифриза можно считать оконченной.

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика | Подписаться на тему
.#738023

Автор: AutoMaster18
Дата: 11 Янв 2012 17:03

Данное сообщение могут прочитать только зарегистрированные пользователи Форумов

1 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741372

Автор: val19981
Дата: 29 Янв 2012 17:26

Спасибо автору за фоту и отличный метод замены радиатора!
Есть вопрос по патрубкам

Цитата:
Заранее нужно купить [b]два[/b] патрубка от термостата до краника печки от девятки. [b][i]Один по длинне подходит идеально, а второй надо укоротить по месту[/i][/b], НО с учетом того что часть патрубков радиатора вы уже отпилили.

Так ведь на калине один идет на 20, второй на 18 диаметрами? Или как?

1 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741378

Автор: AutoMaster18
Дата: 29 Янв 2012 18:10

мы поменяли только один патрубок. второй оставили старый, из-за диаметра, а по длине он отлично подошел.

З.Ы. Калина восьмиклапанная 1,6

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2012 18:12]

1 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741380

Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (Отправить письмо) (О пользователе)
Дата: 29 Янв 2012 18:17

у восьмерочного длинного печного патрубка, который мы использовали на одном конце расширение. Вот им и на радиатор. Одевается туго, но вполне терпимо.

1 / 1 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741392

Автор: val19981
Дата: 29 Янв 2012 20:07

Ясно! Спасибо, как камень с души упал, теперь по теплу заменю печку, а то стекла потеют жуть, да и воздушится система!

1 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741399

Автор: Филипп Каркаров (О пользователе)
Дата: 29 Янв 2012 20:53

я на девятке когда менял, хотел выломать к чертям панель. менял целый день, то хомут не залазил на рубашку, то патрубки краника отломил. Вобщем капец вобще.

0 / 1 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741401

Автор: VictorNT
Дата: 29 Янв 2012 21:05

Ясно! Спасибо, как камень с души упал, теперь по теплу заменю печку, а то стекла потеют жуть, да и воздушится система!

тосол на блок управления кап-кап -> машин в сервис на лямке -> много денег платить придется + та же замена печки.

0 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741491

Автор: val19981
Дата: 30 Янв 2012 10:31

Цитата:
От пользователя: VictorNT

тосол на блок управления кап-кап -> машин в сервис на лямке -> много денег платить придется + та же замена печки

Интересно как тосол накапает на мозги, висящие под бардачком авто? Еще остались калиноводы у которых мозги под радиатором печки?

3 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#741721

Автор: pctac
Дата: 31 Янв 2012 11:41

большое спасибо за этот способ. Валерий Анатольевич дай бог вам здоровья

5 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#750925

Автор: zig_r
Дата: 11 Мар 2012 22:45

Вот и я заменил радиатор печки. Менял, как тут принято называть, способом ?3, но позволю себе поделиться опытом и несколько дополнить о подводных камнях.

Сразу оговорюсь: ЭУРа на моей авте нет.

В принципе, я строго следовал инструкции автора, но рулевую колонку и педальный узел не снимал. Если у вас крепкая рука и жёсткое сердце (поймёте чуть ниже assassin.gif ), то поступить можно следующим образом:
1. я старый и большой — поэтому нисколько не пожалел, что снял водительскую табуретку
2. демонтируем педаль газа — 3 гайки, от тросика её можно не отсоединять — достаточно подвязать вверху в пространстве под торпедо, но я, по первому разу, отсоединил и его.
3. педаль тормоза отсоединяем от вилки ГТЦ и поднимаем её вверх (вернее её пружина сама поднимет). Чтобы достичь максимального подъёма педали, демонтируем и планку под кожухом рулевой колонки: два нижних винта там запросто, а вот правый верхний. словом, есть у меня самопальная Г-образная крестовая отвертка влезающая в щель между кожухом колонки и торпедо
http://ziggiz.users.photofile.ru/photo/ziggiz/3962.

4. В результате мы получаем вот такой, вполне достаточный, простор для «боевых действий»
http://ziggiz.users.photofile.ru/photo/ziggiz/3962.

5. Отрезаем патрубки старого радиатора: полотно ножовки суём куда получится, у меня получилось по ближнему к себе срезу бляхи.

Теперь о «подводных камнях»: так задрать педаль вам не дадут «кронштейн и лапка» «лягушки» включателя огней «Стоп», поэтому — сам выключатель снимаем полностью, а к кронштейну придётся применить, скрепя сердце, силу и отогнуть его в с торону, чтобы педаль смогла пройти пимо него:
http://ziggiz.users.photofile.ru/photo/ziggiz/3962.

И ещё, автор ничего не указал про то, что кронштейн-бляху (обведена зелёным на фото ?2) придётся буквально выдирать «влево в сторону», ибо её длинный болт, уходящий в подмоторное, рассчитан на то, что печку в сборе будут вытягивать на себя в салон. И обратно он её, как я понимаю, уже ставил обрезав частьбляхи уходящей за печку , оставив только то, что видно сверху глазом.
Ну и уплотняющуюю резинку вокруг патрубков, тоже пришлось превратить в разрезное кольцо и уже отверткой конопатить вокруг патрубков.

Также, при моём способе, придётся слегка порезать обесшумку (ведь она прижата педальным узлом, вернее одета за него и рулевую колонку) и загнуть вниз, ибо обрезанные патрубки нового радиатора, при установке, ползут буквально по голому железу кузова и им нужно место для этого.

О новых шлангах.
Я купил не два длинных, а комплект из длинного и короткого, т.е. набор шлангов печки для ВАЗ-2108 (этикетка говорила, что харьковские). От короткого шланга отрезал буквально 1,5см, с того конца, что надевается на печку.
А с длинным шлангом нужно быть внимательным: на одном конце у него есть утолщение — вот этой стороной его на толстый патрубок радиатора и одевать.

ЗЫ. Особого восторга от замены не испытал — не умеете делать радиаторы, так нехер калину вокруг него собирать (это инжЫнерам тазиковским), провозились вдвоём часа четыре, второй раз — уже будет быстрее, тьфу 3*.

9 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#763080

Автор: Игорь 512
Дата: 14 Мая 2012 22:06

кронштейн-бляху (обведена зелёным на фото ?2) придётся буквально выдирать «влево в сторону», ибо её длинный болт,

Я длинный болт отломил почьти до гайки и бляха вышла почьти хорошо, но поставить её обратно не получилось (хомуты мешают).
Большое спасибо Вам за короткое и точьное описание дейсвий по замене радиатора. Делал как написано у Вас. Неудобно конечьно, но это лучьше чем торпеду снимать.

0 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#763083

Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (Отправить письмо) (О пользователе)
Дата: 14 Мая 2012 22:18

[Сообщение удалено пользователем 14.05.2012 23:43]

0 / 1 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#763094

Автор: zig_r
Дата: 14 Мая 2012 23:23

Та нэма за що! , рад что кому-то, хоть чем-то помог )).

0 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#812816

Автор: k1 -163
Дата: 19 Мая 2013 15:33

а обязательно рулевой узел снимать ?

0 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#812817

Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (Отправить письмо) (О пользователе)
Дата: 19 Мая 2013 16:34

Если удастся вынуть фиксатор и штифт педали тормоза, то можно не снимать.
У нас это на ста машинах один раз удалось.

1 / 2 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#812961

Печка не сама течет. У меня потекла — я герметика залил. Езжу дальше. Радиатор потек. Еще герметик. Под хомутами потекло, бачек расширительный раздуло. Еще герметик. Год так ездил. Потом машина перегреваться стала (воздушная пробка часто образовывалась), радиатор холодный.
Поменял всё: радиатор, печку, патрубки, термостат, систему промыли — всё равно завоздушивалось и перегревалось. Поменяли прокладку под головкой: была трешинка с волос. После этого 80000 проехал, ничего не течет, ничего не завоздушивается.
Так что печка течет от лишнего давления, во многих случаях от пробитой прокладки.
Если мозги залило, то нет смысла тащить на веревке в сервис. Все равно новые покупать. Цена 5000 в магазинах всегда есть. На первое время можно прямо на коврик положить и не спеша в сервис своим ходом.

[Сообщение изменено пользователем 22.05.2013 00:05]

0 / 6 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#858504

Автор: RAKETAAA
Дата: 05 Дек 2014 11:31

Большое спасибо за материал!
летом заменил радиатор печки таким способом
не стал снимать педальный узел, а просто загнул крепление «лягушки» на педали тормоза и задрал педаль вверх.

единственный вопрос после сборки: чем заткнуть дренажное отверстие в подкапотное пространство. дело в том, что восьмые патрубки не дают встать родному экрану, но и сквозные отверстия остаются немаленькие. решил вопрос монтажной пеной. может быть кому-то пригодится! удачи!

0 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#858511

Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (Отправить письмо) (О пользователе)
Дата: 05 Дек 2014 13:25

Мы сейчас пользуемся способом №4.
Выпиливаем окно.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=827818.
Считаю этот способ самым удобным.

0 / 1 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#858649

Автор: Andrello™ *2041*
Дата: 07 Дек 2014 13:05

Нихренассе! я думал что на 12-ке замена радиатора — геморр, а тут ваще целая эпопея!
Конструкторов — на гиляку!

4 / 0 | Ответить | Поделиться:
Re: Замена радиатора печки у Калины, способ ?3 + м.#861321

Автор: RuRu
Дата: 19 Янв 2015 20:36

немного не в тему: на грантах тоже все так плохо с радиаторами печки?
Имею ввиду выход из строя и ремонтопригодность.

0 / 0 | Ответить | Поделиться:

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)

Заменить радиатор системы отопления в модели Лада Калина весьма непросто, поэтому стоимость такой услуги в сервисе достаточно высока. Те владельцы, которые в силу своего опыта уже сталкивались с самостоятельной заменой данного узла, характеризуют эту работу одним выражением: потребуется разобрать чуть ли не половину автомобиля.

Здесь созревает актуальный вопрос: как самому выполнить замену радиаторного узла системы отопления, причем сделать это упрощенным методом?

Владелец Лада Калина, который отважится на такую процедуру, неминуемо будет вознагражден существенной экономией средств. В данной статье расскажем, как снять радиатор и печку, как это осуществить без снятия панели.

Когда менять?

Вспомним советское время, когда все радиаторы, включая и изделия для системы отопления, изготавливались из меди. Эти узлы обладали завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была в числе редких процедур, а ремонтопригодность не вызывала сомнений. Иногда появлялась необходимость очищать полости этих изделий от образовавшейся накипи.

Начало 90-х ознаменовалось появлением алюминиевых радиаторов, являющихся более дешевыми. Такие узлы обзавелись немалой популярностью в среде производителей, которые и поныне прибегают к их установке в свои новые и имеющиеся в модельных линейках автомобили. Эту тенденцию также исповедует «АвтоВАЗ», героически комплектуя Лада Калина алюминиевыми версиями радиаторов.

Применение изделий такого плана вызывает ряд проблем:

  1. Алюминиевое изделие не обладает долговечностью и проявляет склонность к появлению утечек спустя пару-тройку лет интенсивной эксплуатации. Такой случай не предполагает ремонта, поскольку устранить течь в изделии не представляется возможным.
  2. Охлаждающая жидкость, испаряясь через негерметичный радиатор, создает ядовитые пары, которые проникают в салон, обладают сладковатым привкусом и оседают на стеклах в виде запотевания, похожего на жирные пятна.
  3. Конструктивно под этим радиатором производитель расположил контроллер бортовой системы. При попадании антифриза внутрь этого устройства наблюдается выход его из строя. Замена контроллера недешева, поэтому принятие мер по скорейшей замене радиатора здесь как нельзя кстати.
  4. Доступ к радиаторному узлу весьма непрост, поэтому даже такое мероприятие как очистка является весьма трудоемким занятием.

В числе главных причин, вызывающих утечку антифриза из отопительного радиатора, фигурирует применение владельцами Лада Калина дешевых антифризов. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе – один залогов беспроблемной работы системы отопления. Подделки заключают в себе присутствие разных вредных веществ, которые проявляют негативное воздействие на алюминиевую структуру, вызывая протечку.

Сегодня довольно популярными в продаже стали специальные герметизирующие вещества, призванные изнутри ликвидировать небольшую утечку. Данный способ не всегда способен оказать помощь, а вот риск засорения всего контура охлаждения достаточно велик. Не следует доверять таким компонентам, а нужно склоняться к скорейшей замене радиатора.

Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев в один голос рекомендуют продукцию «ДААЗ» (Димитровградского автоагрегатного завода).

Подготовительный процесс с предварительной разборкой

Для обеспечения возможности производить ремонтные работы по замене радиатора потребуется обзавестись инструментами такого характера:

  • слесарным набором, включающим в себя широкий ассортимент стандартных ключей;
  • ножовкой по металлу с возможностью выдвигания полотна;
  • емкостью в паре со шлангом для обеспечения слива антифриза;
  • силиконовым герметизирующим веществом или иным средством для склейки пластика;
  • ветошью.

Во время процедуры по замене отопителя в модели LADA Kalina рекомендуем также заменить патрубки его питания и обратного тока. На старых шлангах высока вероятность появления трещин, которые могут проявить себя неожиданно и негативно. Указанный подход избавит от необходимости повторной процедуры трудоемкого разбора с целью замены патрубков. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

Предварительная разборка

  1. Сначала потребуется опустошить систему от рабочей жидкости, перед тем как будет осуществляться замена радиатора печки. Это производится посредством открытия пробки на основном радиаторе и слива антифриза в заранее подготовленную тару.
  2. Теперь необходим демонтаж воздушного фильтра вместе со всасывающим патрубком.
  3. Снимаем АКБ.
  4. Когда появляется доступ к патрубкам печки предварительно подвигаем емкость под место стыка патрубков с отопительным радиатором. После снятия шлангов в тару соберется не менее 1 литра антифриза.
  5. Около патрубков обнаруживаем гайку, которой зафиксирована находящаяся внутри пластина. Ее потребуется сдвинуть, поскольку вероятен риск создания помех процессу снятия радиаторного узла. Для этого из подкапотного отсека ослабляем и отворачиваем гайку. Выполняем это после полного схода жидкости из обозначенных патрубков.
  6. Переходим в салон и снимаем приводной трос акселератора.
  7. Далее потребуется демонтаж самой педали. Она закреплена посредством трех болтов.
  8. Снимаем декоративную панель радиатора (она расположена по правый бок от педали газа).
  9. Тормозная педаль LADA Kalina тоже способна причинить неудобства разборочной операции. Демонтировать не придется, однако путем извлечения штока ее можно приподнять выше своего рабочего положения.

На этом этап предварительной процедуры разборки завершен.

Основной этап

Замена радиатора печки в Лада Калина доступна посредством двух способов:

  1. Традиционный. Здесь понадобится выполнить разборку передней панели. Извлечение узла предполагается через открывшийся проем.
  2. Быстрый, без снятия панели. Он не предусматривает потребности в демонтаже панели. Извлечение радиатора осуществляется в направлении в бок. Аналогичным действием производится монтаж нового изделия. Здесь потребуется немного надрезать декоративную панель радиатора, дабы увеличить ширину технологического проема, необходимого для монтажного процесса.

Именно о данном способе пойдет далее речь, как поменять радиатор своими руками непосредственно без снятия панели.

Многие опытные владельцы советуют сделать обозначенный проем перед непосредственным демонтажем радиатора LADA Kalina. Также можно озадачиться созданием проема перед установкой нового изделия.

  1. Для свободного извлечения узла в бок понадобится отвинтить пластмассовую накладку, расположенную сбоку.
  2. Теперь отодвигаем ранее указанную пластину, которая служит для прикрытия штуцеров радиатора.
  3. Эти элементы обрезаем выдвинутым полотном ножовки. Манипуляция требуется для возможности бокового смещения старого узла.
  4. Подняв тормозную педаль, производим извлечение отработанного изделия.

Если с извлечением штока тормозного педального узла наблюдаются сложности, то рекомендуем применить порезку и извлечение старого радиатора по частям

  1. После снятия надрезаем ранее указанную пластиковую рамку
  2. Теперь в появившийся проем можно без труда установить новое изделие
  3. Последним действием в сборочном этапе, выполняемом по обратному алгоритму, будет заливка жидкости.

Замена радиатора печки завершена.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как поменять все собственноручно. Основным недостатком данного метода является испорченная панель радиатора контура отопления Лада Калина. Это не критично, поскольку поддается исправлению. Обрезанный кусок можно зафиксировать посредством герметизирующего вещества или клея. Для сокрытия изъяна ремонтный участок поверхности можно оклеить черным скотчем.

«>

Схема печки калина 1118

Всем привет не, для кого не секрет что печка на автомобиле Лада Калина греет просто отлично. Сегодня хочется рассказать о блоке управления отопителем и его управлении. Конечно, это направлено для новичков для опытных водителей эта статья будет не интересна, а вот новичкам возможно пригодится. Итак, поехали. Блок управления на Калине имеет четыре регулятора.

Первый это регулятор температуры подаваемого в салон воздуха.

Второй это регулятор мощности воздушного потока имеет четыре скорости.

Третий регулятор меняет направление потока.

И четвёртый регулятор это управление заслонкой рециркуляции.

Крайнее правое положение гоняет воздух только внутри салона, а крайнее правое берёт воздух с улицы. Кстати если вдруг заметили, что у вас потеют окна, посмотрите, в каком положении стоит данный рычаг. Обычно потеют при положении данного рычага справа.

Органы управления печкой Лада Калина (видео)

Панель управления обогревом салона

Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве теплым и холодным воздухом стекол. Если вы не можете эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует поискать причину в работе печки.

У Лады Калины традиционная приточно-вытяжная система, а нагрев воздуха осуществляется за счет разогретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии через воздуховоды в салон.

Система отопления в машине

Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

  1. Радиатор с воздушным распределителем.
  2. Электрический вентилятор.
  3. Фильтр системы вентиляции.
  4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Приток воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. До поступления в салон воздух проходит очистку через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима через каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

  1. При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
  2. Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
  3. При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
  4. Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Рекомендованный способ ремонта

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

  1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
  2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
  3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
  4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное за счет надреза отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к штуцерам прикручиваются шланги, проводится монтаж деталей, которые были сняты или ослаблены.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

Несколько полезных советов

Любой автовладелец, которому приходится проводить работы по замене радиатора системы отопления или его ремонту, задается вопросом о причине выхода агрегата из строя. Важно учесть 2 фактора, которые позволяют продлить срок непрерывной эксплуатации устройства.

  1. Необходима своевременная замена воздушного фильтра системы. Засоренный радиатор чаще выходит из строя. Существует установленный срок периодической замены, но можно делать это чаще, например, менять фильтр после зимней эксплуатации и по завершении летнего сезона.
  2. Своевременно проводите замену охлаждающей жидкости. Такую операцию следует проводить через каждые 60 тыс. км пробега. Накапливающиеся продукты износа разрушают легкий металл радиатора, лишая его герметичности. Многие владельцы автомобилей считают, что периодически доливая тосол в систему, им не придется менять агрегат. Однако продукты коррозии продолжают накапливаться, губительно влияя не только на радиатор отопителя, но и на двигатель в целом.

Актуальным вопросом является использование качественного тосола. Следует покупать его у проверенных продавцов и не использовать в системе охлаждения воду.

Эксплуатация любого автомобиля предусматривает не только обслуживание и ремонт деталей и систем, которые обеспечивают его движение. Вспомогательные устройства играют важную роль в работе авто. И в случае выхода из строя радиатора системы охлаждения не только нарушается микроклимат в машине, но и становится небезопасно управлять ей в связи с запотеванием окон.

Несмотря на сложность и значительный объем выполняемых операций, замену радиатора системы отопления салона можно провести самостоятельно. Описанный выше способ позволит сделать это с наименьшими трудозатратами.

Для комфортного климата в автомобиле реализована система управления климатом. Так в ее состав входит электродвигатель, который летом забирает воздух через систему каналов с улицы и подает в салон, а в зимний период, через систему воздуховодов и радиатор системы охлаждения (народное название печка) подает теплый воздух в салон

На электросхеме подключения электродвигателя «печки» условно показано:

1 — предохранитель и реле в монтажном блоке, 2 — переключатель режимов, 3 — резистор цепи, 4 — электродвигатель радиатора системы отопления салона (печки), 5 — замок зажигания. А — к источнику питания (аккумулятор)

9948 ViBurnum Drive Drive City Oh на продажу: MLS # 222007310

простой город, О, 43064

$ 484 9009 $ 484 900

Спальня3 Ванны2.1 кв. 3,035

Ежемесячные оценки *

$ 2 566

Получите предварительно одобренные

Расписание Виртуальный показ

за 484 900 долларов США с 3 спальнями и 2 ванными комнатами, 1 половинной ванной. Этот дом площадью площадью 3035 квадратных футов площадью был построен в 2018 году на участке площадью 0,33 акра .

Необычайная городская элегантность встречается с загородным шедевром в лучшем месте деревни Вудбайн! Желанная 5-уровневая сплит-архитектура этого великолепного дома обеспечивает чистые линии со стеклянными стенами, которые плавно объединяют внутреннее и внешнее пространство и раскрывают потрясающий оазис для развлечений и жизни! Вход втягивает вас в большую комнату, столовую, кухню, все плавно перетекающие в эту открытую планировку.Красивый люкс владельца с роскошной ванной комнатой! Просторные вспомогательные спальни, большая вторая полноценная ванная и законченный нижний уровень. Найдите лучшее из всех миров в полном спокойствии, но в нескольких секундах от Дублина, Плейн-Сити, Мэрисвилля или Делавэра. Рядом с магазинами и ресторанами, а также в удостоенных наград городских школах Дублина.

Подробнее

Особенности Особенности

Обеденная комната

Семейный номер

Отличный номер

Кухня

Прачечная

Отдых

Комната отдыха

Интерьер

Приборы Посудомоечная машина Электрическая сушилка Участок Увлажнителя Микроволновая печь Холодильник

Подвал Полный подвал

Система охлаждения Центральный воздух

Камин 1 Камин Газовый дровяной камин(ы) с вентиляцией

Напольное покрытие Ковровое покрытие Керамическая плитка Пол Деревянный пол

Источник отопления Газ

Система отопления Приточный воздух Водонагреватель: Газ

Интерьер садовая ванна

Подробнее

экстерьер

экстерьер изолированные Windows PATIO

гараж 3 автомобиля прикрепленный гаражный открывающий двери

земельные улучшения тротуаров

лот

Мейнтен Ance Progress включает в себя общую площадь

Другое домашнее хозяйство Garrady

Посмотреть Water View

Подробнее

* Исключенные объекты BYJULIE R WHELS

Список Агент

Keeller Williams Excel Realty

Broker

Доступность Калькулятор

Ежемесячный директор и интерес
$ 2,566
Ежемесячный налог на недвижимость
$701
Ежемесячное страхование жилья

Получить предварительное одобрение сегодня

Дефолт на основе 30-летней фиксированной ставки 4.875% с 20% вниз. Предполагаемый платеж предлагается для удобства и не является предложением кредита. Из-за колебаний рынка процентные ставки могут быть изменены в любое время и без предварительного уведомления. Ваш личный рейтинг может меняться. Ставки могут отличаться для кредитов FHA, VA или Jumbo.

Узнайте больше о том, как сохранить

НЕ МОЖЕТЕ НАЙТИ ТО, ЧТО ИЩЕТЕ?
МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ.
get on touch

поблизости

одиночные семейные списки в простном городе, OH

Средний список Price $ 629 977

процент продажи Цена 30%

О простых городах, ОН

15,111 Население

56% с 2002 г.

$ 81 171 Средний доход

40.93 Средний возраст

38% Домохозяйства с детьми

DUBLIN CSD 2513 FRA CO. School District

14671 Viburnum Dr, Dayton, MD 21036

Это имущество больше нельзя купить или арендовать. Это описание датировано 31 декабря 2021 года.

Расположенный в тихом анклаве, в окружении леса и в нескольких минутах ходьбы от водохранилища и конных троп, этот уникальный роскошный особняк ручной работы, построенный отмеченным наградами Mueller Homes, был разработан, чтобы предложить максимальная конфиденциальность для владельцев в сочетании с репутацией Мюллера за непревзойденное качество и тщательное внимание к деталям.Идеально расположенное на обширном участке площадью 18 акров, поместье было установлено с учетом обширной открытой планировки и обширного внешнего ландшафта. На заднем дворе комплекса Entertainers Paradise имеется специально созданный в земле бесконечный бассейн с дистанционным управлением и подогревом, с многоцветным освещением, выходом на пляж, водопадом, фонтанами, встроенным спа-центром с дистанционным управлением и функцией переливов, индивидуальным покрытием для бассейна и спа-салона. Уже заложен фундамент для большой беседки у бассейна, которая ожидает последних штрихов от новых покупателей или от продавцов, которые могут поделиться планами дизайна.Уютно до роскошного каменного газового очага с несколькими зонами отдыха, каменным дровяным камином, обширным наружным освещением и подсветкой деревьев. Дом включает в себя более 14 000 квадратных футов жилой площади на 3 с половиной этажах с 5 спальнями, в том числе роскошным люксом владельца на 2-м уровне с балконом, огромными гардеробными, роскошным спа-салоном, таким как ванна с полом с подогревом, и дополнительным бонусом. гостиная/комната со встроенными модулями. Три дополнительные большие спальни с ванными комнатами и прачечной завершают 2-й уровень.Выполненный в образцовом французском стиле отель включает формальные развлекательные зоны, дополненные непринужденными и удобными жилыми помещениями. Восстановленный старинный пол из белого дуба, открытые балки старого амбара повсюду, восстановленный старинный камин и каминные полки печи, а также большие окна, обеспечивающие естественное освещение залитого солнцем интерьера, определяют интерьер. Современная кухня шеф-повара для гурманов была спроектирована как зона отдыха для приема пищи и развлечений, включающая выбор дизайнерской отделки, изготовленные на заказ шкафы, ящики и двери с плавным закрыванием, подсветку и емкости для посуды, бытовую технику Viking, каменную и старую мантию. с нестандартной вытяжкой, большим центральным островом с кварцевой стойкой на 4 места и дополнительной стойкой на 4 места.Сказочный скрытый кофе-бар за изготовленными на заказ дверями амбара и огромная кладовая дополняют кухонную зону. Кухня переходит в солнечную комнату с соборным потолком и газовым камином. Внутренняя дверь из солнечной комнаты ведет на заманчивую крытую веранду с каменным камином. Возвышающаяся над головой Большая комната, также с газовым камином, находится перед колоссальной террасой Azek со встроенным освещением и захватывающим видом на оазис на заднем дворе. Была продуманно установлена ​​высокотехнологичная дренажная система под палубой, обеспечивающая сухость обширного каменного патио на нижнем уровне.Восьмиугольная комната с роялем, высоким утопленным потолком и подвесным освещением. Из окон открывается вид на лес и ландшафт. Гостиная, которая также может служить библиотекой или профессиональным офисом, с раздвижными амбарными дверями и французскими дверями, а также туалетная комната с ванной заканчиваются с левой стороны на основном уровне. Справа от величественного входа находится большая столовая, в которой можно собираться большими семьями, в комплекте с изготовленным на заказ шкафом из фарфора. Это поместье готово удовлетворить потребность в проживании нескольких поколений с Au Pair / In Law Suite с пристроенной полной ванной, собственным балконом, отдельным входом и шахтой лифта.Просторная прихожая с большим количеством изготовленных на заказ шкафов, встроенными ящиками для хранения вещей, прачечной и офисом завершает основной уровень. Богатство продолжается на нижнем уровне с массивной семейной комнатой с большим полностью оборудованным баром и бильярдной, аквариумом с морской водой объемом 1000 галлонов, готовым к заполнению, с собственным оборудованием, 2 полуванными, гигантским винным погребом с регулируемой температурой и Зона отдыха в гроте с нестандартным освещением, домашний кинотеатр космических размеров с проектором 4K и тренажерный зал эпического размера клубного уровня завершают это волшебное предложение http://tour.homevisit.com/mls/289190

Princeton Nature Примечания: ноябрь 2020 г.

В Институтском лесу к концу дня, к концу осени длинные тени отбрасывают не только деревья. В подлеске растет теневой лес, состоящий в основном из неаборигенных кустарников — бересклета крылатого, калины липовой, фотинии азиатской, жимолости кустарниковой, розы многоцветковой, бирючины. Развиваясь на другом континенте в другом климате, они держат свои листья еще долго после того, как большинство местных древесных растений сбросили свои.Доминируя в подлеске, эти кустарники и лианы образуют второй лес, который обслуживает вторую осень, сбрасывая свою конформистскую зелень, чтобы показать красные и золотые цвета позднего сезона. Вокруг Принстона и за его пределами есть вторые леса. Светло-зеленый цвет у самой земли на этом фото — это кусты жимолости вдоль Terhune Rd.
Здесь, если смотреть с моста Штрейкер через Вашингтон-роуд неделю или две назад, клены остролистные прорастают в кроны зрелых местных дубов, буков и эвкалиптов, некоторым из которых два столетия.
Бамбук на поле битвы при Принстоне, граничащем с землями Института, предлагает еще одну вариацию на тему. Различные цвета второго леса обеспечивают удобный код для легкой идентификации на большом расстоянии. Розовый здесь, возле входа в Дом собраний друзей в Институтском лесу, означает, что вы смотрите на крылатый бересклет. Если бы он рос на полном солнце, цвет был бы ярко-красным, от чего и происходит его другое распространенное название — горящий куст.
Здесь розовый цвет крылатого бересклета смешивается с еще зеленой многоцветковой розой.Липовая калина имеет свой характерный осенний цвет, как и азиатская фотиния, листья которой, как правило, шире к кончикам. Обычно он более золотой, чем показано на этом фото, а в Маунтин-Лейкс и вдоль Принстон-Пайк в это время года целые леса стали золотыми. С фотинией здесь смешивается вечнозеленая японская жимолость.

Wineberry с пушистым пурпурным стеблем — еще один азиатский вид, который поздней осенью остается зеленым.

Бирючина тоже держится за свою зелень, здесь она растет вокруг желтовато-коричневого стебля кустовой жимолости.

Добавьте к этому глобальное потепление, которое приносит необычайно теплые и комфортные осенние дни, и чувство благодарности за несезонное тепло и цвет начинает смешиваться с предчувствием экологических последствий. Осознание создает эмоциональный прилив, противодействующий возвышающему эффекту погоды и цвета. Второй лес процветает отчасти потому, что он несъедобен для диких животных, которые предпочитают и зависят от местных видов в качестве пищи. Цвета, которые приветствуют наши глаза в это время года, сигнализируют об уменьшении съедобности обитателей леса.

Четыре мемориальные доски рассказывают о спасении земель Института от застройки в 1997 году, спустя полвека после их приобретения. Хотя пара ключевых элементов не учтена — индейцы ленапе и Освальд Веблен — это необычная история, перечисляющая основных доноров,
таплинов, которые вели путь,
координацию правительственных, институциональных и некоммерческих организаций, которые в Нью-Джерси был настолько эффективен в сохранении земли.

Вы можете нажать на каждую фотографию, чтобы сделать ее достаточно большой для чтения.


Здесь, на этой табличке, было бы уместно упомянуть индейцев ленапе как первых жителей и управляющих. Целая дополнительная табличка могла бы быть посвящена рассказу о роли Освальда Веблена как главного инициатора приобретения. Как частично было сказано на веб-сайте IAS, а более подробно Джордж Дайсон рассказал в выступлении в DR Greenway, Веблен убедил первое руководство Института приобрести землю, а затем проделал необходимую работу, чтобы собрать все участки вместе. За десять лет, начиная с 1936 года, Веблен заложил основу для открытого пространства в Принстоне, приобретя не только земли Института, но и 100 акров на восточной стороне Принстона, которые он и его жена Элизабет позже пожертвовали как Принстон и Мерсер. Первый природный заповедник округа, Херронтаун Вудс.

Интересно взглянуть на хронологию открытых пространств в районе Принстона. Земли Института были приобретены в период с 1936 по 1945 год. В 1949 году была создана Ассоциация водоразделов Стонибрук Миллстоун. Примерно в 1959 году был официально открыт Herrontown Woods. В 1969 году возникла организация Friends of Princeton Open Space. В 1989 году была образована компания DR Greenway. Независимо от того, есть ли смысл в 20-летнем периоде их основания, все три некоммерческие организации сыграли свою роль в приобретении у IAS сервитута, который теперь защищает земли Института от застройки.


Сохранение, как правило, отмечается больше, чем управление, поэтому приятно видеть, что есть табличка, посвященная обслуживанию, по крайней мере, троп. Лидерство и настойчивость, необходимые для того, чтобы леса оставались доступными, сначала были обеспечены Вебленом, затем математиком Полем Дираком, а еще позже за счет того, что в 2008 году, по-видимому, было постоянным финансированием, предоставленным Адди и Гарольдом Бройтманами.

Несмотря на то, что земля сохранена, а тропы продолжают содержаться в чистоте, а богатство Институтского леса было исследовано и задокументировано Генри Хорном и другими, все еще не хватает элемента для обеспечения долговременного здоровья Институтского леса.Неясно, обладают ли леса тем же биологическим богатством, что и во времена Веблена или даже Генри Хорна. С восстановлением среды обитания и управлением оленями мы можем потерять цвета второго леса, но получить второе сохранение, на этот раз спасая флору и фауну не от разработчиков, а от экологического дисбаланса и истощения местных видов с течением времени.

Первая консервация в 1997 году предотвратила преднамеренное изменение леса застройщиками. Но леса все еще изменяются косвенно, непреднамеренно, через вторжение интродуцированных видов и изгнание хищников, которые когда-то сдерживали численность оленей.Второе сохранение берет на себя ответственность за непреднамеренные изменения, вызванные человечеством, и требует от нас быть активными и информированными участниками экологии леса. Уничтожение инвазивных видов, населяющих лес, и снижение интенсивности охоты оленей, вернут прекрасную панораму и просторы полевых цветов, которые, несомненно, вдохновили сообщество на инвестиции в спасение земли более двадцати лет назад.

Калина обыкновенная: лечебные свойства, особенности и применение

Калина обыкновенная (красная) зарекомендовала себя прежде всего как эффективное лечебное средство от многих недугов.Также сырье этого листопадного древесного кустарника широко используется в кулинарии, косметологии и садоводстве.

Описание калины обыкновенной

Это растение имеет серовато-коричневый цвет и продольные трещины. Минимальная высота куста 1,5 м, максимальная 4 м. Продолжительность жизни калины может достигать 50 лет и более. Длина супротивных черешковых листьев 5-10 см, ширина 5-8 см. Форма круглая и яйцевидная. Сверху листья у меня темно-зеленый оттенок, снизу — серовато-зеленый.Осенью окраска может быть красно-оранжевой и фиолетовой. Листья имеют более или менее толстую бархатистую поверхность. Бороздчатые одно- или двухсантиметровые черешки характеризуются наличием у основания двух прилистников.

Голые или ребристые округлые побеги с крупной чечевицей серовато-белого, желто-коричневого и красного цвета. Шестиугольное ядро ​​имеет белый оттенок с примесью красного. Красновато-зеленые почки яйцевидной формы имеют две сросшиеся безволосые, слегка блестящие и липкие чешуйки. Сверху они красновато-коричневые, а у основания — серые или зеленоватые.На плодовых побегах две ложноконечные почки, а на бесплодных – одна.

Гетероморфные цветки собраны в зонтиковидно-лучевую метелку в количестве 6-8 штук. Их диаметр варьируется от 5 до 8 см. Части соцветия, расположенные на верхушках молодых ветвей, либо с очень мелкими рассеянными железками, либо голые. У пяти тычинок желтые пыльники. Пестик характеризуется нижней трехгнездной завязью цилиндрической формы, трехраздельным рыльцем и коническим столбиком.Период цветения начинается в конце мая и обычно длится полторы-две недели.

Фрукты

Ярко-красные ягоды калины шаровидной или овальной формы диаметром 8-10 мм. Уплощенная крупная кость (7–9 мм) характеризуется неровной поверхностью и острым концом на вершине. 1000 семян весят 20-30 г. Вы можете сохранить их в течение года.

Вкус сочных плодов калины обыкновенной характеризуется вязкостью и легкой горчинкой, которая исчезает после первой зимы.Ягоды созревают в августе и сентябре.

Ареал распространения и способы размножения

Несмотря на то, что калина хорошо справляется с переувлажнением, морозной и засушливой погодой, чаще всего ее можно встретить в странах Азии и Европы, отличающихся умеренным климатом. Это обычное растение на Кавказе, в Крыму, Казахстане, Северной Африке, Восточной и Западной Сибири. В степном районе она преимущественно сосредоточена на реках; в лесных районах предпочитает влажную почву опушек, полян и полян.Калина встречается в подлесках ели, пихты, сосны, дуба, граба, черной ольхи, березы и осины. В северной и лесостепной зонах кустарники образуют пойменные заросли.

Viburnum vulgaris — растение, опыляемое насекомыми. Их привлекают бесплодные краевые цветы. Функцию опыления выполняют в основном жуки, перепончатокрылые и двукрылые. Также растение размножается с помощью плодов, которые переносят птицы, семенами, корневыми отпрысками и отводками.

Обработка камня

Перед посадкой семена калины обыкновенной необходимо подвергнуть двухэтапной стратификации.Сначала косточки должны находиться в помещении 18 часов при температуре 20°С, затем 6 часов – при 30°С. На этом этапе происходит развитие зародыша и прорастание корневой системы. На втором этапе семена выдерживают при температуре 5-10°С в течение 2-4 месяцев, в течение которых происходит формирование всхода и ликвидация покоя эпикотиля.

Фармакогнозия

Viburnum vulgaris является богатым источником лекарственных растительных материалов. Его кора содержит углеводы и большое количество родственных соединений: пектин, мирициловый спирт, целлюлозу, флобафен, смолу и фитостерин.Эфирное масло содержит муравьиную, капроновую, уксусную, валериановую, каприловую, линоленовую и фенолкарбоновую кислоты; сапонины, иридоиды, алкалоиды, кумарины, витамин С, тритерпеноиды, гликозиды, вибурнин, флавоноиды, лейкоантоцианы и антрахиноны. В древесный состав калины обыкновенной входят дубильные вещества.

Плоды растения содержат углеводы, а именно глюкозу, полисахариды, фруктозу, ксилозу, маннозу, рамнозу, сахарозу, галактозу и арабинозу. В состав ягод также входят производные уксусной, изовалериановой и фенолкарбоновой органических кислот, пектин, тритерпеноиды, стероиды, каротин, витамин С, дубильные вещества, самбуцин, катехины, флавоноиды и большое количество солей калия.

Корни калины богаты тритерпеноидами, эфирными маслами, витамином К и С. Ветви содержат дубильные вещества и салицин. В состав цветков растения входят урсоловая кислота, пеонозид, кемпферол, астрагалин и другие флавоноиды. Листья содержат сапонины, фенолы, виопуриды, иридоиды, витамин С, стероиды, алкалоиды, кумарины и антоцианы. К ним относятся также фенолкарбоновые и высшие жирные кислоты (кофейная, хлорогеновая и неохлорогеновая, олеиновая, линоленовая, бегеновая, миристиновая, стеариновая, арахиновая, церотиновая и др.).

Фармакологические свойства

Калина обыкновенная, а именно ее кора, широко используется в практической медицине. В виде экстракта и отвара действует как противовоспалительное и кровоостанавливающее средство при заболеваниях желудочно-кишечного тракта, климаксе, геморрое и альгодисменорее. Настой коры оказывает седативное действие при эпилепсии, гипертонической болезни, истерии и неврозах. Применяется наружно при пародонтозе и герпесе. Острый и катаральный ринит и трахеобронхит лечат коровыми средствами в виде ингаляций, орошений и капель.

В практической медицине настой и свежие ягоды калины применяют как витаминное, слабительное и потогонное средство. Экстракт плодов оказывает лечебное действие. Использование сбора усиливает сокращение миокарда. В ветеринарии отвар коры используют как пищеварительное средство. Настоем цветков лечат ящур у крупных рогатых животных.

Подготовка сырья

Целебными свойствами обладают ягоды и кора калины обыкновенной.Последние следует собирать со срубленных растений до бутонизации и во время сокодвижения, то есть ранней весной. Кусочки коры необходимо просушить, измельчить и высушить на открытом воздухе или под воздействием высоких температур, а именно 50-60°С. Если сырье легко ломается, процесс приготовления успешно завершен.

Ягоды полностью созревают в сентябре-октябре. Собранные костянки подсушивают и досушивают до твердого состояния при температуре 70-80°С. По окончании процесса отделяют плодоножки.Цветы и листья калины также считаются лечебными. Их собирают и заготавливают в конце весны и начале лета. Для сушки цветов и листьев подходит как высокая температура воздуха (около 50°С), так и хорошо проветриваемое место. Готовое сырье хорошо хранится в хлопчатобумажном мешочке.

Использование в народной медицине

Жители многих стран издавна верили в целебные свойства калины обыкновенной (на латыни растение имеет название Viburnum opulus). Отвар коры применяли при неврозах, эпилепсии, респираторных и женских заболеваниях, сердечных и почечных отеках.Настой листьев применяют при ангине. Отвар веток помогает при геморрое, респираторных инфекциях, золотухе, болезнях горла, а также наружно при конъюнктивите. Жители Китая использовали плоды и листья калины как слабительное и рвотное средство.

Настой и отвар цветков растения оказывают потогонное, отхаркивающее, мочегонное и вяжущее действие. Также применяют наружно для промывания ран и в качестве борьбы с туберкулезом кожи и ангиной.Настой ягод оказывает гипотензивное, желчегонное, успокаивающее, общеукрепляющее и противовоспалительное действие при судорогах, бессоннице, истерии, экземе, фурункулах, карбункулах и язвах желудка. Отвар семян помогает при диспепсии. Ягодный сок использовали для лечения бронхиальной астмы, головной боли, карциномы и рака кожи.

Калина и кулинария

Ягоды обладают особым ароматным букетом. Первые заморозки избавляют их от горечи. Из плодов калины получают вкусные и полезные соки, кисели, экстракты, вина, настойки и наливки, обладающие своеобразным кисловатым вкусом.

Ягоды подходят для приготовления мясных приправ и начинок для пирогов. Плоды содержат большое количество пектинов, поэтому из них делают натуральный мармелад. Многие превращают ягодный сок в уксус. Семена растения обладают тонизирующим действием, поэтому им часто заменяют кофеин.

Красная калина в декоре сада

Красивоцветущие кустарники часто выращивают в парках и садах. Особой популярностью пользуются выведенные декоративные сорта, которые отличаются друг от друга высотой, окраской, формой листьев, интенсивностью и продолжительностью цветения.Калина способна выдерживать длительные морозы (−35°С и более). Дым и промышленный газ почти не влияют на жизнь завода.

Розеум

Этот декоративный сорт калины обыкновенной используется как одиночный обильно цветущий кустарник возле построек и живых изгородей. Высота взрослого растения около 4 м. Форма кроны круглая. В течение года калина увеличивается на 30-70 см. Осенью светло-зеленая окраска листьев сменяется желто-красной. Белоснежные цветки образуют большое количество крупных шаровидных шапок, которыми покрыт весь куст.

Калина обыкновенная Roseum хорошо растет в местах с влажной, богатой питательными веществами почвой. Способен переносить кратковременное переувлажнение почвы. Полезно проводить омолаживающую обрезку. Растение имеет среднюю устойчивость к вредителям и болезням. Цветет одинаково обильно и продолжительно как на солнечных местах, так и в полутени. Кустарник обладает достаточно высокой морозостойкостью. Например, на поле Внуковского питомника калина без повреждений пережила суровые зимы.

Компактум

Этот декоративный кустарник представляет собой небольшое (около 1,5 м), но плотное растение со светло-зелеными листьями и широкой округлой кроной. Кремово-белые цветы. В августе-сентябре калина плодоносит многочисленными светло-красными костянками, образующими гроздья. Ягоды, диаметр которых не более 1 см, могут долго оставаться на кусте.

Молодые калины обыкновенной «compactum» растут медленно, но с годами этот процесс значительно ускоряется. Куст начинает цвести примерно через пять лет после посадки в мае-июне.Растение предпочитает слабокислую или сильнощелочную свежую плодородную почву. В целом куст неприхотлив в уходе. Хорошо переносит формирующую обрезку, проводимую весной. Постоянно нуждается в свежем воздухе, так как это защищает растение от тли.

Что касается удобрений, то внесение органоминеральных веществ всегда полезно для калины. Декоративный сорт компактум выращивают одиночно или группами для создания миксбордеров, живых изгородей и других ландшафтных композиций. Обладает высокой морозостойкостью.Одной из главных особенностей калины этого вида является цветение и плодовитость в молодом возрасте. Костянка остается на растении всю зиму, сохраняя свою окраску. Эти свойства очень полезны для многих птиц.

Природные зоны штата Литтл-Саут-Форк — Кабинет энергетики и окружающей среды Кентукки

Литтл-Саут-Форк реки Камберленд — одна из девяти рек, обозначенных как «дикая река», что означает, что она относительно свободно течет и беспрепятственна для людей. Программа Содружества по диким рекам контролирует эти прибрежные коридоры, чтобы гарантировать, что они остаются здоровыми и максимально естественными.KHLCF работает с программой Wild Rivers над приобретением больших участков в коридорах, чтобы обеспечить общественный доступ и дополнительно защитить эти ценные ресурсы.

Государственная природная зона Стил-Холлоу


Государственная природная зона Стил-Холлоу охраняет почти 2,5 мили от Литл-Саут-Форк. Он обеспечивает доступ для рыбной ловли и пассивного отдыха, а также защищает несколько редких видов, в том числе находящихся под угрозой исчезновения палезонных блестяшек и палочек Теннесси, а также водорослей штата Иллинойс и большеухих летучих мышей Rafinesque.Этот рдест встречается только в бассейнах с проточной водой хорошего качества. В этом регионе плато Камберленд встречается с Хайлендским краем, создавая на этом участке разнообразные экологические сообщества, в том числе аппалачские мезофитные леса, аппалачские субксерические леса, кислые ксеровые леса, ксерические сосновые леса Вирджинии, скалы из сухого песчаника, скалы из мезофитного/влажного песчаника, известняковые мезофитные леса. лес, известняковый субксеровый лес, ксеровый известняковый лес/лес и тугайный лес. Вдоль троп посетители пройдут через множество различных растительных сообществ и увидят разнообразные виды деревьев, включая американский бук, черный орех, огуречное дерево, черешню, несколько дубов, липу и желтое дерево.Обычными кустарниками являются цветущий кизил , гамамелис , куст специй , чубушник на берегу ручья и кленовый лист калины . Травянистый подлесок пышный и разнообразный, особенно в более низких бухтах. Весенние полевые цветы включают пятнистую герань, печеночную остролистную, майскую яблоню, лапчатку и молочай аллегени. Дикая природа столь же разнообразна, особенно жизнь птиц. Это место является средой обитания многих камышевок, в том числе синекрылой камышевки, лазурной камышевки, певуна, кентуккийской камышевки, луизианского водяного дрозда и серой камышевки.Изюминкой для туристов является тропа к «Пилоту», выступу, который находится на высоте 600 футов над рекой, откуда открывается прекрасный вид на долину внизу.

Доступ:  

Доступен только для пешеходов. Запрещены катание на лошадях, квадроциклах, ночевка в палатках и разведение костров. Из Монтиселло двигайтесь по KY 92 East 10 миль, затем прямо по KY 1756 3 мили, затем продолжайте движение по Parmleysville Road 1 милю, затем Griffin Rice Mt Road 0,3 мили, затем Steele Hollow Road 1 милю.После того, как вы пересечете Литл-Саут-Форк по металлическому мосту, вы окажетесь на территории — парковка находится прямо на холме.

Государственный природный заповедник Бернетт-Бранч


Этот объект закрыт до тех пор, пока не будут решены вопросы восстановления потока и доступа.

Информационный бюллетень Green Horizons — AgEBB

Информационный бюллетень Green Horizons — AgEBB Том 9, номер 3
Лето 2005
Прожектор землевладельца — сладкая традиция: для семьи Джона Мартина, кленовый сироп укоренен так же глубоко, как деревья на ферма

Словно мотыльки на пламя, посетители дома Джона Мартина Калина словно тяготеет к пару.Когда зима начинает уступать место Весной Джон и его сыновья разводят огонь под чаном из нержавеющей стали и приготовьте водянистый сок деревьев до густого сладкого кленового сиропа. Неизменно, каждый сосед, друг или родственник, зашедший посмотреть, находит сами склонились над бурлящим резервуаром.

«Люди будут стоять там и просто подставлять лицо пару», — говорит Скотт Мартин, которые помогли разжечь пожары в этом году, когда семья собралась на полугодовой ритуал изготовления кленового сиропа.«Это интересное ощущение. настоящий сладкий запах и пар очень теплый, но он не обжигает лицо.»

Чтобы приготовить 300 галлонов древесного сока, требуется почти 24 часа. до драгоценных шести-восьми галлонов сиропа, так что времени много чтобы насладиться паром. Мартины, особенно мужчины-члены семья: 81-летний патриарх Иоанн и его сыновья Стефан, Скотт и Стэнтон — занимайте время, греясь над паром, пробуя сироп, играя в шахматы и рассказывая истории.

«Это самая близкая к рыбалке вещь, которой вы можете заняться в феврале», — Скотт. говорит, грея ноги о стальную дверь семьи бетонная яма для костра.

Пока мужчины собираются у костра, их жены и дети занимаются оставайтесь в доме семьи, пока не придет время выливать готовое сироп, говорит Скотт. «Они высовывают головы за дверь и говорят: я Не могу поверить, что ты сидишь там и смотришь, как кипит вода!»

Описание не далеко от отметки.С клена бежит сок тонкая и прозрачная и лишь слегка сладкая на вкус. Но учитывая достаточно тепла и времени водянистый сок испаряется, оставляя чистый, сладкий нектар. Смеси кукурузного сиропа, имитирующие кленовый вкус, продаются в продуктовые магазины меркнут по сравнению с ними.

«Первая партия, которая выходит, самая лучшая. Она янтарного цвета, как мед», — говорит Скотт, объясняя, как сироп меняется в течение двухнедельный процесс сбора и приготовления.«Каждую партию мы снимаем после этого будет становиться все темнее и темнее, пока последняя партия не будет выглядят почти как патока.

«Последний материал лучше всего подходит для приготовления пищи. Это очень крепкий клен. аромат, очень темный, — говорит он, опуская кончик пальца в кипящую чан и быстро подносит его к языку, чтобы попробовать.

Хотя кленовый сироп обычно ассоциируется с Вермонтом и другими северо-восточные штаты, клены штата Миссури будут давать сок, если погода сотрудничает.Температура ниже нуля ночью и днем максимумы в 40-х годах заставляют сок подниматься в дереве. Сбор сока просто включает в себя сверление отверстия в боковой части дерева, забивание кран и размещение ведра для сбора устойчивых капель.

«Люди спрашивают, что вы кладете в сироп? рецепт блюда? Никакого рецепта, — говорит Скотт, — это просто древесный сок. Это все это есть».

Хитрость заключается в том, чтобы получить правильную консистенцию.«Ты готовишь это далеко достаточно, чтобы он превратился в сахар, — говорит Джон, капая сиропом с конца ложку, пытаясь решить, когда эта партия будет готова.

Джон вырос в долине, где в 1886 году поселился его дед. старый дом все еще стоит, и воспоминания растут, как клены что линия ручья. Джон помнит не только приготовление сиропа, но и расположение деревьев, которые его отец постучал, и даже какие из них дали сладчайший сок.

«Мой отец делал его в котлах много лет назад.Мой дедушка сделал это раньше мой отец делал, — говорит он. — Они просто зарабатывали достаточно для себя один год. Может быть, полгаллона или галлона.

«Он постукивал по деревьям скобой и удила», — вспоминает Джон. У него было пятиквартовый канистры из-под масла, которые он получил на СТО, которые он промыл и повесил на носках. Носик был сделан из ольхи. Он выдалбливал их и сделал выемку, чтобы ведро висело».

Семейная традиция Мартина могла закончиться с отцом Джона, который сделал свою последнюю партию в 1960-х годах.Но где-то в 1996 или 97 г. Сосед подошел к Джону и попросил постучать его клены. Так совпало, что той зимой Скотт посетил семейную ферму. традиция была возобновлена.

«Я спустился, увидел все ведра и спросил, что происходит. сказал: «Мы должны попробовать, — говорит Скотт. — Возможно, мы сделали галлон сиропа».

Джон Мартин подрезает деревья для сбора сиропа.кленовый сироп Изготовление на семейной ферме Мартина близ Калины восходит к 19 веку. век.

В тот первый год Мартины собирали и варили сироп так, как Джон вспомнил, как его отец делал это, вплоть до скобы, удила и железа чайники. В следующем году они модернизировались.

Джон купил переносной генератор и электрическую дрель, чтобы постукивать по деревьям. Горлышки были сделаны из трубы ПВХ, а сок собирался в 13-галлонные емкости. пластиковые ведра.Скотт, изучавший инженерное дело в колледже, разработал огромный чан из нержавеющей стали, 7 футов в длину и всего несколько дюймов в глубину. Большая поверхность позволяет «воде» испаряться более эффективно.

Хотя это поколение Мартинов превзошло своих предков методы, они также превосходят их. Выдали почти 170 ведер и обычно собирают более 1000 галлонов сока, который производит от 30 до 60 галлонов сиропа. После приготовления сиропа Мартинс разогревает небольшие порции на кухонной плите и разливает по пинте. и литровые банки Мейсона.

Лесозаготовки и производство сиропа

Джон Мартин является экспертом в «использование того, что вокруг». Помимо своего бизнеса по производству кленового сиропа, Мартин перерабатывает упавшие деревья для создания поделок из дерева.

«Каждая весна после листания я проезжаю через площадь увидеть состояние деревьев. Если я увижу один из моих черных орехов, красный дуб, белый дуб, сосна или дикая вишня погибли, у меня это распилили, — говорит он.«У меня есть 3 или 4000 футов или больше в сарае, который я могу использовать для изготовления мебели или предметов рукоделия, а остальное я обычно могу продавать.

«Большинство предметов мебели ручной работы Мартина отдаются членов семьи на память, и лишь немногие продаются.

Его совет другим землевладельцам, рассматривающим сироп или другие предприятия с добавленной стоимостью, просто.

«Используйте то, что есть, то, что уже доступно», — говорит он.«Там так много лесных акров, но лишь немногие из них используется. Мы постучим по деревьям на участке соседей, а затем отплатим ему сироп. Мы получаем древесные плиты с местной лесопилки, чтобы нагреть чан для кулинарный сок.

«Оглянитесь вокруг и узнайте, какие ресурсы вы уже есть.»

«Мы не покупали сироп в продуктовом магазине с тех пор, как начали это, — говорит Джон. — Мы постоянно держим банку в холодильнике.Раз в неделю мы едим что-то, что требует сиропа. У нас либо есть вафли, или блины, или французские тосты».

Даже со всеми этими завтраками Мартины производят гораздо больше сиропа. чем они когда-либо используют. Что-то дарят друзьям, что-то продают. «Мы не рекламируем это или что-то в этом роде, — говорит Джон. «Люди просто слышат об этом. Мы продаем все, что можем сделать».

В то время как Мартины любят кленовый сироп, они не поэтому две недели зимой на сбор и приготовление древесного сока.Вместо этого ритуал дает возможность друзьям и родственникам получить вместе.

«Это просто постоянный поток людей», — говорит Скотт. «Соседи, живущие вверх и вниз по дороге выйдет, когда мы будем делать сироп. Это привлекает вся семья вниз, чтобы увидеть, что ты делаешь. я видел больше своих семьи, когда варили сироп, чем я вижу за целый год».

В этом году к Мартинам даже присоединились иностранные гости в качестве Румынская пара присоединилась к усилиям.

Вся эта компания, не говоря уже о работе по стерилизации оборудование, собирающее сок и варящее сироп — берет свое потери. Иногда Мартины просто решают не делать сироп. А также каждый год Джон угрожает положить конец традиции.

«Он говорит это каждый год, — говорит Стэнтон, младший сын Джона, — отклоняя ежегодную угрозу своего отца.

«С моим отцом определенно возникает волнение, когда мы делаем это.Есть что-то в том, что он учит и показывает нам вещи когда-то его дед делал и передал, — говорит он. — В тот день прежде чем он ушел, чтобы спуститься сюда, он был просто в восторге».

С помощью друзей Мартины собирают сок из кленовых деревьев, расположенных на их территории. Холодные ночи и теплые дни заставить сок работать.

Тем не менее Джон настаивает на том, что он не может делать работу, связанную с приготовлением сиропа. без помощи.В этом году несчастный случай на ферме отправил его в больницу и сократить сезон сиропа. Он снова на ногах, но еще больше убежден, что семейная традиция приготовления кленового сиропа может скоро появиться к концу.

«Знаешь, эти ведра с водой намного тяжелее, чем были несколько лет назад», — говорит он, имея в виду сырой сироп, который семья собирает. «Насколько я понимаю, это будет последний год».


[ Вернуться к Статьи ]

Как оживить гибкие цветы! — Ферма в три акра

Это случалось и раньше.

Цветение на растении выглядело идеально, но через несколько минут после срезки весь стебель выглядит немного поникшим. На самом деле, это выглядит совершенно грустно!

Что происходит?!?

Обычно это одна из трех вещей:

1. Цветок был срезан не в то время суток.

Многие цветы немедленно увянут, если их срезать в дневную жару. На нашей ферме мы начинаем рубить, как только становится достаточно светло (около 6:00), и останавливаемся, как только солнце поднимается над линией деревьев и начинает припекать (около 10:00).

Если день прохладный или пасмурный, мы можем сократить время до конца дня… но если светит солнце, забудьте о стрижке в середине дня.

Вечер — еще один хороший вариант для стрижки. Начинайте, когда солнце находится далеко за горизонтом и день остыл.

2. Растение было собрано не на той стадии.

Некоторым цветам нужно еще немного созреть, прежде чем их срезать, иначе они провалятся. На самом деле, лучший способ понять это — просто поэкспериментировать.

Если стебель кажется вялым на растении еще до того, как вы его срежете, это, вероятно, признак того, что стеблю нужно еще несколько дней, чтобы созреть.

Например, циннии легко проверить. Просто возьмитесь за стебель примерно на 9 дюймов ниже цветка и встряхните его. Если стебель плюхается или сгибается, значит, он недостаточно созрел. Если стебель жесткий, значит готово.

3. Растение «Слабопьющий».

Этот термин используется Цветочной фермой Флорет в Вашингтоне. Некоторые растения просто плохо реагируют на обрезку, и им трудно «повторно увлажнять» и получать воду, текущую по стеблям.

Если вам удастся заставить эти стебли снова набирать воду, они станут великолепным срезанным цветком и простоят несколько дней. Если нет, то они в принципе бесполезны.

 

Читая и исследуя вопросы ухода за цветами после сбора урожая, я наткнулся на так называемый «метод кипячения воды» для восстановления увядших стеблей.

Я был искренне настроен скептически, потому что идея помещать стебли в кипящую воду кажется безумной. В своих экспериментах я пытался сделать наоборот — перерезать стебли и поместить их в холодную воду.Это не сработало.

Я решил попробовать «Метод кипятка» на некоторых стеблях, которые собирался выбросить. Я срезала стебли рано утром, но они все равно сразу же завяли… и через день, даже после того, как я провел ночь в моем цветочном холодильнике, они все еще выглядели ужасно.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.