Разное

Калина регулятор холостого хода: Страница не найдена — Carfrance

Содержание

Где находится датчик холостого хода Лада Калина

Автомобиль: Лада Калина 8 клапанов.
Спрашивает: lol.
Суть вопроса: где искать датчик холостого хода на Калине?


Добрый день. У меня Лада Калина 2010 года выпуска с 8-ми клапанным двигателем. Последнее время появился неприятный симптом — не устойчивый холостой ход. Грешу на датчик холостого хода. Где его искать, где он располагается на двигателе


Датчик холостого хода присутствует во всех автомобилях с бензиновым двигателем и распределенным впрыском. И Лада Калина – не исключение. Вы правы, неисправности датчика приводят к сбоям в работе двигателя. Но чтобы устранить проблему, нужно знать, где находится датчик холодного хода. И я сейчас Вам подскажу.

The following two tabs change content below.

Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.

Где находится датчик холостого хода (ДХХ)

Искать датчик под капотом нужно ближе к лобовому стеклу автомобиля на дроссельном узле.

Открываем капот и погнали

  1. Снимаем с двигателя экран. Отсоединяем от колодок на дроссельном блоке кабельные разъемы. Регулятор располагается под датчиком положения заслонки, на корпусе дроссельного узла.

    Собственно, сам датчик вблизи (вернее регулятор, ведь он управляет холостыми оборотами, а не просто снимает показания).

  2. Для отсоединения патрубков обогрева следует предварительно слить антифриз.

    Можно просто быстро снять шланги и заткнуть отверстия подходящими пробками, например старыми свечами.

  3. Чтобы снять датчик холостых оборотов, его следует отсоединить и демонтировать, открутив соответствующие крепежи при помощи крестообразной отвертки. Он удерживается на двух болтах.

    Снятый регулятор, как правило, очень грязный. Можно попытаться его промыть, но толку от этого мало – помимо загрязнения ещё изнашивается и шток. Лучшее решение – установка нового.

Симптомы неисправности

Основной функцией датчика является поддерживание оборотов холостого хода в рамках заданного диапазона, что позволяет обеспечить своевременный прогрев двигателя. О неисправностях регулятора свидетельствуют следующие проблемы:

  1. Трудный запуск двигателя — только на вторую или третью попытку.
  2. Мотор глохнет при переключении скоростей.
  3. При работе на нейтрали отмечаются «плавающие» обороты.
  4. Мотор долго достигает рабочей температуры при запуске в холодное время года. Тут обороты сразу после запуска холодного двигателя малы для этого режима.

    Эти обороты малы для холодного двигателя.

  5. Снижаются обороты после включения компрессора кондиционера.

Видео о том, как самостоятельно заменить регулятор холостого хода

Симптомы выхода из строя регулятора холостого хода (РХХ) и его замена

Регулятор холостого хода предназначен для поддержания работы двигателя при отпущенной педали газа, а именно подачу минимальной воздушной и топливной смеси в двигатель. О неправильной работе РХХ можно судить по следующим критериям:

  • Сложный запуск двигателя без педали газа или вообще не заводиться.
  • При стоянке автомобиля на нейтральной скорости плавают обороты.
  • При переключении передач автомобиль глохнет или обороты понижаются до минимального уровня (почти глохнет).
  • При прогреве в холодное время обороты двигателя не подымаются до 1500.
  • При включении электроприборов (печка, свет, обогрев стекла) обороты двигателя слишком проседают.
  • Самопроизвольно повышение и понижение оборотов двигателя, а так же зависание оборотов двигателя отличающихся нормальному значению.

Лично у меня была проблема в жару при работающем кондиционере, при отпускании газа двигатель глох или обороты снижались на столько что появлялась детонация двигателя и загоралась лампочка давления масла в двигателе. При не правильно работающем регуляторе лампачка проверить двигатель не горит.

Если ваш автомобиль прошел уже очень много километров, больше 50 тысяч, то желательно сначала промыть весь дроссельный узел и по результатам приступать к замене самого регулятора.

Ремонту регулятор холостого хода не подлежит, проще и быстрее его поменять.

Замена регулятора холостого хода (РХХ)

Для замены регулятора холостого хода, нужно заглушить двигатель и желательно отсоединить питание с аккумулятора.

Сам регулятор находится на дросельно узле, ниже датчика положения заслонки.

Для его замены нужно отсоединить штекер и выкрутить 2 болтика, после чего вытаскиваем из посадочного места.

Вот каталожный номер дачтика, возможны аналоги.

Установка в обратной последовательности.

На новом регуляторе ни в коем случае не двигайте сам шток, это приведет к поломке его.

При первом запуске обороты скорее всего подскочат больше 1500, не переживайте, нужно просто залушить машину и заново завести. Программа машина так настраивает свои параметры под новый регулятор.

Как проверить и заменить регулятор холостого хода на «Лада Калина»?

В автомобиле нет ненужных деталей, но все же, среди них есть более сложные механизмы, от которых зависит исправность всего автомобиля. Регулятор холостого хода — одна из таких деталей. Проблемы датчика холостого хода отражаются на качестве работы двигателя, а любая неполадка связанная с этим крошечным механизмом требует срочного вмешательства.

Признаки неисправности регулятора холостого ходаКак проверить регулятор на КалинеЧто потребуется для замены, выбираем запчасти и инструментПошаговая инструкция по заменеСнятие регулятораУстановка нового регулятора на Ладу Калину

Признаки неисправности регулятора холостого хода

Регулятор холостого хода (датчик ХХ), это деталь размером с куриное яйцо. Но не смотря на свой небольшой размер, он выполняет важную функцию — стабилизирует работу двигателя. А если быть точнее, датчик ХХ регулирует подачу воздуха к мотору. Это нужно для поддержания оптимального соотношения топлива и воздуха, что очень важно для устойчивой работы двигателя на холостом ходу.

Первыми признаками, которые должны насторожить владельца автомобиля и заставить задуматься о проверке указанного датчика, являются: «плавающее» количество оборотов (то больше, то меньше, сохраняя все тот же режим работы двигателя)резкий сбой количества оборотов при переключении с одной передачи на другуюпрекращение работы мотора в режиме холостого хода и при включенной педали газасталость количества оборотов при переключении двигателя на холостой ходИ хоть причины возникновения этих неполадок могут быть разными, самые распространенные из них это износ иглы и обрыв контактов датчика.

Интересно! Лада Калина стала предметом многих анекдотов и шуток, но это не помешало ей стать одним из самых востребованных автомобилей.

Перед тем как обратиться в автомастерскую или приступить в замене датчика собственными силами, необходимо подтвердить или опровергнуть свои опасения. Но как проверить регулятор холостого хода?

Как проверить регулятор на Калине

Диагностика регулятора холостого хода на Лада Калина не многим отличается от проверки работы авто любого другого производства. Перед тем как начать осмотр, нужно зафиксировать автомобиль в неподвижном положении. Для этого затяните ручник и убедитесь в том что автомобиль защищен от самопроизвольного движения (установлены упоры или стояночные тормоза).

Важно! Перед началом работы не забывайте о правилах безопасности при работе с двигателем.

Поднимаем крышку капота, где и находится клапан холостого хода на Лада Калина, и приступаем к техосмотру. Берем вольтметр, пару отрезков проводов.Достаем фиксатор колодки жгутаОтключаем колодки от датчика ХХПри помощи щупа вольтметра со знаком минус, подсоединяемся к «массе» двигателяВключаем зажиганиеСледим за уровнем напряжения (нормой считается показатель от 12В). Если вольтметр показывает 11В и меньше, это говорит о разряжённостиаккумулятора, нарушении работы ЭБУ или неисправности цепи питания. На этом проверка ХХ на Калине заканчивается. Если в ходе техосмотра был установлен факт нарушения работы двигателя в режиме холостого хода, то необходимо срочно приступить к устранению неполадки.

Что потребуется для замены, выбираем запчасти и инструмент

Как вы уже поняли, датчик холостого хода не подлежит ремонту. В случае его неполадки необходимо заменить изношенную деталь на новую. Для проведения данной процедуры вам понадобятся:универсальная крестовидная отверткаключ на 13ветошьновый датчик холостого хода на Калина

Внимание! Перед покупкой нового регулятора убедитесь в том что длина иглы датчика не превышает 23 мм.

В процессе замены датчика может пригодится «вэдэшка» (WD-40), предназначеннаядля обработки крепежей и расшатывания «вросших» гаек. Это средство есть у каждого, кто хоть раз имел дело со сложными механизмами. А если у вас его нет, то вот вам повод обзавестись универсальным очистителем!

Пошаговая инструкция по замене

Замена РХХ на Калине не столько сложный, сколько кропотливый процесс, требующий точности и внимания. Первое с чего нужно начать это…

Снятие регулятора

Запомните! Процедура снятия датчика ХХ производится только с выключенным двигателем.

Регулятор холостого хода находится на стенке дроссельной заслонки. Для того чтобы снять его оттуда нужно взять крестовидную отвертку и выкрутить крепежи. Если болты не поддаются, то их можно обработать вэдэшкой и немного прочистить поверхность ненужной тряпкой. После этого регулятор «свободен» и его можно снять.

Болты и отверстия для них тоже протрите ветошью смоченной очистителем. При помощи омметра вычисляем уровень сопротивления между выводами А, В, С и D. Полученное число должно находится в диапазоне от 40 до 80 ОМ. Но будьте внимательнее, на полученные данные будет влиять последовательность подключения выводов (сначала А и В, затем С и D).

Если же все подключено правильно, но показатели омметра не соответствуют норме, то это будет лишь дополнительным поводом для срочной замены датчика холостого хода на вашей Калине.

Интересный факт! Нашу любимую «Ладу Калина» знает весь мир, но далеко не везде именно под этим именем. Для финского рынка это авто было переименовано на «Лада 119». А все потому, что мелодичное слово «Кalina» в переводе с финского означает «грохот», «шум», что могло стать не самой лучше ассоциацией с автомобилем.

Установка нового регулятора на Ладу Калину

Монтаж нового РХХ производится в обратном порядке. Смазанные и очищенные болты снова крепятся к стенке дроссельной заслонки. Крепежи должны быть хорошо закручены, чтобы датчик холостого хода не вибрировал при включенном двигателе. Затем подключаем разъемы.

После монтажа датчика нужно обязательно провести процедуру калибровки установленного механизма. Для этого включите зажигание, не заводя мотор. И только по завершению этой процедуры автомобиль готов к эксплуатации.

Не забывайте периодически устраивать проверки для твоего авто на исправность работы механизмов Лада Калина, наблюдайте за работой датчика холостого хода и поддерживайте чистоту в том месте где он находится. При первых «тревожных звоночках» проводите более глубокий техосмотр и тогда ваше авто будет работать точно как швейцарские часы.

Популярный вопрос: Лада Калина Как Проверить Датчик Холостого Хода?

Поднимаем крышку капота, где и находится клапан холостого хода на Лада Калина, и приступаем к техосмотру.

  1. Берем вольтметр, пару отрезков проводов.
  2. Достаем фиксатор колодки жгута
  3. Отключаем колодки от датчика ХХ
  4. При помощи щупа вольтметра со знаком минус, подсоединяемся к «массе» двигателя
  5. Включаем зажигание

Как проверить датчик холостого хода на карбюраторе?

Как проверить датчик холостого хода самостоятельно

  1. Подсоедините к датчику провода;
  2. Положите на иглу регулятора палец;
  3. Попросите помощника включить зажигание двигателя;
  4. Если при старте мотора (в момент поступления на датчик напряжения) вы почувствовали, что конусная игла регулятора сдвинулась, значит, датчик исправен.

Как работает датчик холостого хода на калине?

Датчик холостого хода Калины выполняет четыре основные функции: Поддержание определенного количества оборотов двигателя. Обеспечение условий запуска мотора зимой при отрицательных температурах. Это значит, что РХХ может повышать обороты для того, чтобы двигатель быстрее прогревался.

Как проверить датчик холостого хода на 2114?

Проверка датчика холостого хода

  1. Независимо от полярности, подключаем щупы сначала к выводам A и B, а затем C и D. Если датчик исправен, то значения должны составлять порядка 53 Ом. Значения в норме.
  2. Далее, подключаем их таким же образом, только к выходам A и C, B и D, тут значения должны показывать «бесконечность».

Как влияет Рхх на работу двигателя?

Датчик холостого хода помогает стабилизировать работу мотора при резком увеличении энергопотребления. Выполняется это путём увеличения подачи воздуха в цилиндры. Аналогичным способом поддерживаются высокие обороты при прогреве мотора.

Можно ли ездить без клапана холостого хода?

можно конечно,только на морозе надо будет немного газовать чтоб машина прогрелась,а то заглохнет.

Как работает клапан холостого хода на карбюраторе?

Движение запорной иглы клапана осуществляется поступающими электрическими импульсами от блока управления. Как только нажимается педаль газа, клапан переходит в открытое положение, а игла выдвигается. На холостом ходу клапан переходит в закрытое положение при оборотах двигателя более 2100 Об/мин.

Как работает реле холостого хода?

Соленоидный регулятор холостого хода работает, используя электромагнитную силу. Так, когда на его катушку подается напряжение, сердечник втягивается, а механически связанная с ним заслонка поднимается, открывая тем самым воздушный канал.

Как работает датчик холостого хода?

Принцип его работы на словах очень прост: пропускать воздух во впускной коллектор (по сути, в обход дроссельной заслонки) и удерживать холостые обороты силового агрегата авто в заданных конструктивно пределах. Само устройство состоит из таких элементов:

  1. Игла;
  2. Шаговый электромотор со штоком;
  3. Пружина.

Как определить неисправность регулятора холостого хода?

Признаки неисправности регулятора

  1. Глохнет мотор, холостые обороты не держатся;
  2. Обороты двигателя «плавают», то есть, самопроизвольно увеличиваются и уменьшаются;
  3. При запуске «на холодную» отсутствуют высокие обороты первичного прогревания;
  4. При снятии или переключении передач на КПП двигатель глохнет.

Где находится датчик холостого хода на Ваз 2114 с электронной педалью?

На двигателях семейства ВАЗ 2114 регулятор холостого хода располагается в посадочном отверстии в корпусе дроссельного узла. Демонтаж и замена данного элемента не составляет особого труда, так как РХХ крепится к патрубку двумя винтами с головками под крестовую отвертку и находится в зоне свободного доступа.

Где находится датчик холостого хода на 2114?

Датчик холостого хода расположен на корпусе дроссельного узла. Датчик холостого хода расположен рядом с датчиком положения дроссельной заслонки. ДХХ крепится двумя винтиками. Так же встречается, что датчик посажен на лак.

Как работает рхх ваз 2114?

Находящийся на РХХ шток при включении водителем зажигания автомобиля выдвигается на всю свою длину, а затем упирается в калибровочное специальное отверстие, которое располагается в дроссельном патрубке. После того, как регулятор отметит определенное число шагов, он возвращает в начальное положение клапан.

Для чего служит регулятор холостого хода?

Регулятор холостого хода — устройство, которое необходимо системе, для того, что бы стабилизировались обороты двигателя на холостом ходу. В процессе работы двигателя на холостом ходу, из — за изменений в дополнительном канале подачи воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки.

Что управляет Рхх?

Регулятор холостого хода ( РХХ, регулятор дополнительного воздуха, датчик холостого хода, ДХХ) — регулирующий механизм системы питания инжекторных двигателей; электромеханическое устройство на основе шагового электродвигателя, обеспечивающее дозированную подачу воздуха в ресивер мотора в обход закрытой дроссельной

Что такое Рхх в машине?

Регулятор холостого хода является устройством, которое необходимо в системе для стабилизации оборотов холостого хода двигателя.

устройство, возможные неполадки, установка новой детали1ladakalina.ru

Датчик холостого хода Калина представляет собой автоматическое устройство. Встретить его можно на всех автомобилях семейства ВАЗ. Датчик представляет собой электродвигатель с конусной иглой. При его неисправности нарушается слаженная работа всех систем автомобиля. Плавают обороты, двигатель функционирует неправильно, возникают сложности в достижении оптимальной рабочей температуры.

В чем суть работы датчика

Датчик холостого хода представлен специальным приспособлением, которое считается измерительным прибором. Его главная задача заключается во взаимодействии с данными. В результате их преобразования вся информация выводится на специальное табло.

Датчик холостого хода — не совсем верное название, целесообразнее именовать это приспособление регулятором. Этот элемент играет немаловажную роль в бесперебойном функционировании всего механизма автомобиля.

Датчик является исполнительным приспособлением, определить неисправность которого не так просто. Обусловлено это отсутствием в автомобилях Лада Калина самодиагностики.

Само устройство отвечает за объемы воздуха, которые поступают в мотор. Он проникает в двигатель при закрытой дроссельной заслонке, обеспечивая тем самым оптимальные обороты на холостом ходе.

Регулятор нередко применяется для прогрева автомобиля. Благодаря этому механизм достигает оптимальной рабочей температуры. В среднем этот показатель варьируется от -40 до +30°С.

Во время включения зажигания шток, который находится в датчике, выдвигается до упора. В результате этого он достигает специального отверстия, что позволяет регулятору встать в первоначальное положение.

Итак, необходимо отметить главные функции регулятора:

  • регулирует оптимальное количество воздуха;
  • прогревает двигатель до необходимой температуры;
  • указывает на количество оборотов мотора.

Бесперебойное функционирование элемента обусловлено одновременным изменением объема вне зависимости от количества шагов.

Как самостоятельно выявить сбои в работе

Регулятор холостого хода поддерживает работу двигателя на оптимальных оборотах и при нормальной рабочей температуре. Сбои в системе встречаются не так редко, определенные признаки помогут выявить неполадки. К их числу относятся такие:

  • сложности во время зажигания;
  • нейтральная передача сопровождается наличием плавающих оборотов;
  • фиксируется самопроизвольное снижение или повышение показателей;
  • переключение скоростей приводит к тому, что машина глохнет, плавают обороты;
  • прогрев при отрицательной температуре не позволяет поднять обороты до 1500;
  • использование электроприборов приводит к проседанию показателей.

Некоторые автолюбители замечали снижение оборотов при включении кондиционера. При этом машина нередко глохнет, вместе с этим загорается лампочка давления масла в двигателе.

В большинстве случаев при неисправности плавают обороты. Поэтому, если машина прошла больше 50 тыс. км, рекомендуется самостоятельно произвести чистку дроссельного узла, после чего приступить к замене датчика. Не нужно ждать, пока машина полностью выйдет из строя, этот неприятный процесс можно предотвратить.

Регулятор холостого хода не ремонтируется, он только меняется. Процесс несложный, выполнить его сможет любой человек согласно алгоритму.

Как произвести демонтаж и монтаж нового элемента


Замена датчика начинается с процесса демонтажа. Для этого необходимо снять экран двигателя, отсоединить колодки от дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Затем проводится отсоединение от сектора узла. Во время этой процедуры необходимо частично слить охлаждающую жидкость из двигателя.

Демонтаж РХХ осуществляется с помощью обыкновенной отвертки с крестообразным наконечником.

Необходимо ослабить хомут крепления шланга к патрубку и вентиляции картера, после чего снять его. Посредством отвертки осуществляется откручивание крепления шланга с дополнительной части контура вентиляции, затем он удаляется.

Аналогичное действие проводится с хомутами шлангов подвода к охлаждающей жидкости и продувки адсорбера. Затем с помощью головки на 13 осуществляется демонтаж двух гаек крепления дроссельного узла к ресиверу. Если визуально прокладка имеет повреждения, ее рекомендуется заменить.

Установка РХХ не займет много времени. Все действия осуществляются в обратном демонтажу порядке. Перед тем как приступить к установке, необходимо провести замер иглы клапана. В оптимальном положении она не должна выходить за пределы 23 мм. Измерить это расстояние можно с помощью штангенциркуля. Если показатель не соответствует, клапан необходимо утопить в корпус. Проводится это по определенному алгоритму.

Положительный вывод соединяется с выводом аккумуляторной батареи посредством провода. Затем его оголенным концом проводится сопоставление с отрицательным источником. Клапан двигается медленно, поэтому касаний должно быть много.

В заключение установки на Лада Калина проверяется состояние уплотнительного кольца, после чего производится монтаж регулятора.

назад «Лада Калина»: датчик заднего хода Вперед Как заменить ремень генератора на Калине?

Похожие статьи

замена, где находится и признаки неисправности

Датчик холостого хода Лада Калина или РХХ – это устройство, которое отвечает за необходимую подачу воздуха в двигатель внутреннего сгорания при его работе на холостых оборотах (в отсутствие воздействия на педаль газа). К примеру, водитель отпускает педаль акселератора, и подача воздуха в ДВС прекращается. Дабы двигатель не заглох, в работу вступает датчик холостого хода, который участвует в процессе подачи необходимого количества воздуха в обход дроссельного узла.

Другими словами РХХ — это своеобразный клапан-регулятор. Каждому автовладельцу очень важно знать и понимать принципы работы изделия, ведь в случае его поломки в большинстве случаев система самодиагностики автомобиля не определяет причину некорректной работы двигателя.

Где находится датчик холостого хода на лада калина и его замена

Автомобиль: Лада Калина.Спрашивает: Винокуров Иван.Суть вопроса: хочу заменить датчик холостого хода, но не знаю где он находится?

Добрый день, у меня недавно возникла такая проблема. Когда останавливаюсь на светофоре, обороты на холостом ходу начинают плавать, то вверх, то вниз! Друзья говорят, что может быть причина в датчике холостого хода, а где он находится я не знаю. Подскажите пожалуйста, как его найти и как решить мою проблему?

Датчик холостого хода или по-другому говоря регулятор холостого хода (РХХ – прим.) предназначен для стабильной работы двигателя, когда педаль газа отпущена. Именно это устройство осуществляет минимальную подачу воздуха и топлива тогда, когда автомобиль стоит и работает на холостых оборотах.

The following two tabs change content below.

Где находится и как выглядит


Процесс установки датчика холостого хода Лада Калина
Реле холостого хода на всех трех вариантах исполнения Калины находится возле дроссельного узла и фиксируется на два небольших болта.

Данный элемент системы управления двигателем, находится на дроссельном узле в непосредственной близости к датчику управления дроссельной заслонкой.

Замена регулятора холостого хода

Для работы понадобится всего лишь фигурная отвёртка. Если демонтаж подразумевает снятие дроссельного узла целиком, нужно подготовить набор стандартных торцевых ключей или головок.

  • Для начала дождитесь, пока двигатель остынет, после этого можно отсоединить клеммы от аккумулятора.
  • Со всех шлангов нужно снять хомуты.
  • От регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки следует отсоединить фишки проводов и демонтировать тросик газа.
  • Шланги подогрева дросселя нужно снять и заглушить.
  • Ключом на 13 откручиваются крепёжные гайки, затем дроссельный узел можно демонтировать.
  • Далее остаётся открутить два винта, удерживающих регулятор холостого хода, и снять его. На его место устанавливается новый РХХ и закрепляется двумя винтами.

Не следует трогать и тем более двигать шток датчика – подобные манипуляции могут привести к выходу устройства из строя. Если после запуска будут наблюдаться повышенные обороты двигателя (больше 1500 об/мин), то ничего страшного в этом нет. При возникновении такой ситуации нужно заглушить мотор и запустить его снова – положение клапана РХХ откалибруется, и обороты придут в норму.

Монтаж дроссельного узла производится в порядке, обратном снятию. Если не требуется очистка заслонки, датчик можно заменить без демонтажа узла. При закручивании всех гаек нужно соблюдать осторожность и не допускать ослабления крепежей. В противном случае датчик будет вибрировать при работе двигателя и быстро придет в негодность.

Во время эксплуатации автомобиля нужно периодически проверять все его системы и механизмы, диагностируя возможные неисправности на ранних стадиях. РХХ Лады Калины также следует иногда тестировать. Не следует допускать сильного загрязнения его иглы и в целом всего дроссельного узла.

При малейших нарушениях в стабильности работы двигателя необходимо проводить тщательную проверку и устранять все возможные неисправности. Только в этом случае автомобиль будет работать надёжно и долго.

Новая Лада: Сколько входит антифриза в калину

Нарыл информацию по РХХ. Признаки в точности как у меня!

Регулятор холостого хода является устройством, которое необходимо в системе для стабилизации оборотов холостого хода двигателя.

Во время работы двигателя на холостом ходу, за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя, в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха. Этот воздух учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) и, в соответствии с его количеством, контроллер осуществляет подачу топлива в двигатель через топливные форсунки.

По датчику положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер отслеживает количество оборотов двигателя и в соответствии с режимом работы двигателя управляет регулятор холостого хода, таким образом добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки .

На прогретом до рабочей температуры двигателе, контроллер поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет регулятора холостого хода увеличивает обороты и, таким образом, обеспечивает прогрев двигателя на повышенных оборотах коленвала.

Данный режим работы позволяет начинать движение автомобиля сразу, не прогревая двигатель. Регулятор холостого хода является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена.

Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа «CHECK ENGINE» не загорается. Симптомы неисправностей регулятора холостого хода во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа «CHECK ENGINE».

К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести следующие симптомы:

неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу,самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя,остановка работы двигателя при выключении передачи,отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя,снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).

Процедура калибровки РХХ?

1. Перед установкой РХХ необходимо отсоединить клемму (обесточить ЭБУ)2. При установке РХХ расстояние между концом иглы РХХ и монтажным фланцем должно быть не более 23мм.3. После установки одеть клемму аккумулятора.4. Включить зажигание (не заводя двигатель) на 5-10 сек. (В этот момент ЭБУ делает калибровку РХХ)5. Выключить зажигание. (Калибровка завершена).6. Завести двигатель, проверить работу РХХ.

Если клемму не отсоединять, то ЭБУ никакой калибровки не делает!

РХХ выполняет две основные поставленные задачи:

  1. Когда двигатель приходит в действие, клапан холостого хода помогает ему набрать необходимое количество оборотов
  2. Когда вы двигаетесь на «нейтралке», переключаете скорости, стоите заведенные и только собираетесь трогаться – регулятор холостого хода поддерживает обороты на необходимом уровне, не дает им «скакать» и глохнуть автомобилю.

Подготовка к чистке датчика холостого хода

Для того чтобы почистить РХХ, нужно заранее подготовить небольшой комплект инструментов и материалов, которые будут необходимы в процессе работы: небольшая крестообразная отвертка, аэрозольная жидкость, ветошь и средство для чистки карбюраторов.

После того как все необходимое для работы подготовлено, нужно отключить питание автомобиля от АКБ. Далее следует найти РХХ, расположенный на дроссельном узле при помощи небольшой отвертки открутить два фиксирующих винта.

Чистка РХХ

Положите датчик холостого хода на чистую ветошь и распылите на его иглу очищающую жидкость из аэрозольного баллончика. В процессе распыления следите за тем, чтобы жидкость не попала под пружину. Если это произойдет, нужно будет продувать датчик под высоким давлением, но и эта процедура не даст гарантий, что РХХ будет корректно работать. Далее протрите иглу чистым куском ветоши и дождитесь полного высыхания.


Датчика холостого хода на Лада Калина – на фото представлен процесс чистки

Если этого не сделать, впоследствии придется сушить и прочищать автомобильные свечи. Воспользуйтесь моторным маслом и протрите уплотнительное кольцо датчика холостого хода. После этого установите его в посадочное место и надежно закрепите двумя винтами.

При установке датчика нужно соблюдать осторожность, так как с поврежденным уплотнителем РХХ не будет работать в нормальном режиме. Если после чистки датчик холостого хода не хочет функционировать нормально, его необходимо заменить на новый.

Как проверить регулятор

Способов диагностики РХХ достаточно много. Самые действенные и простые методы проверки регулятора холостого хода Калины:

  1. Обычное тестирование РХХ на работоспособность. Для этого устройство нужно снять с дроссельного узла и подключить клеммную колодку, если для демонтажа она была отсоединена. После этого нужно запустить двигатель. В момент запуска игла исправного устройства должна выдвинуться. Если подобного не наблюдается – регулятор сломан.
  2. Проверка подачи на датчик необходимого напряжения. Нужно отсоединить от РХХ клеммную колодку и подключить к выводам вольтметр. После этого один человек включает зажигание, а второй измеряет сопротивление на всех выводах колодки. При отсутствии неисправностей показания вольтметра должны составлять примерно 50 Ом. Напряжение должно быть на уровне 12 В. Если оно существенно меньше, это указывает на неисправность аккумулятора или обрыв электроцепи на одном из участков.
  3. Измерение сопротивления внутренней и наружной обмоток регулятора. Для этого необходимо воспользоваться мультиметром. Результаты измерения не должны быть ниже 40 Ом и выше 80 Ом. При отклонении от заданного диапазона регулятор холостого хода нужно менять.

Новая Лада: Блок управления электропакетом калина люкс не работает

Зная признаки неполадок, можно своевременно диагностировать неисправности РХХ и принять меры по их устранению. Хотя регулятор не подлежит ремонту, стоит попытаться его почистить. В некоторых случаях этого оказывается достаточно.

Как работает клапан холостого хода

Если не вдаваться в подробности, которые-то и не очень нужны простому автовладельцу, регулятор холостого хода работает по следующему принципу:

Когда двигатель работает на холостых, он получает определенное количество воздуха. Датчик каленвала учитывает количество оборотов, подает данные на блок управления, который, в свою очередь, уже отдает команды РХХ.

Клапан увеличивает либо уменьшает количество поступаемого воздуха в независимости от положения дроссельной заслонки. Кстати, датчик находится именно в ее корпусе.

Что касается автомобилей с карбюраторным типом двигателя, то они оснащены немного другой системой регулирования холостого хода. Там необходима ручная настройка. При обладании определенными умениями, знаниями и опыте, отрегулировать холостой ход можно всего лишь крутя специальные винты. Если вы не уверены в правильности и точности своих действий, данную работу лучше доверить мастерам на СТО.

Определяем неисправность самостоятельно

Регулятор призван поддерживать обороты холостого хода в заданном диапазоне и обеспечивать корректный и своевременный прогрев мотора.

Хотя сбои в функционировании двигателя в данном режиме происходят на Лада Калина редко, практика позволила установить определенный набор признаков, свидетельствующих о неисправности регулятора.

В их числе:

  • трудности с запуском агрегата;
  • во время нахождения коробки передач в нейтральном положении наблюдаются «плавающие» обороты мотора;
  • при переключении ступеней трансмиссии на ходу происходит несанкционированный останов двигателя;
  • с началом прогрева агрегата при низких наружных температурах обороты не способны преодолеть рубеж в 1500 в минуту, что «затягивает» время достижения рабочей температуры.

Наблюдательные владельцы Лада Калина свидетельствуют о снижении оборотов после включения компрессора климатической установки. Нередко это приводит к останову мотора, а на приборке загорается символ давления смазки в агрегате.

Самой распространенной поломкой является неустойчивость оборотов. При пробегах, превышающих 50-тысячный рубеж, и если появились такие симптомы, то предварительно рекомендуем выполнить очистку полости дроссельного узла. Только после этого можно осуществить замену регулятора. Это устройство не ремонтируется, поэтому указанное действие становится безальтернативной мерой.

Калина 2 или Приора

Замена переднего ступичного подшипника Калина

Замена троса ручника Калина видео

Замена датчика не характеризуется какими-либо сложностями и позволяет осуществить ее максимально оперативно, главное знать, где находится он.

Диагностика неисправностей

В автомобилях модели Лада Калина нет функции самодиагностики, потому далеко не всегда получается сразу распознать, когда РХХ выходит из строя. Несмотря на то, что сбои в работе данной системы возникают редко, такое все же случается, и автолюбителю важно вовремя обратить внимание на соответствующую симптоматику:

  • двигатель запускается с трудом или не запускается совсем. Нужно зажать педаль газа или проводить дросселирование;
  • после запуска мотор глохнет, так как шток регулятора не устанавливается в рабочее положение и не пропускает необходимый объем воздуха;
  • наблюдается троение, тряска;
  • когда КПП в нейтральном положении, обороты силовой установки «плавают» — резко возрастают и вновь опускаются до минимума;
  • при движении наблюдаются рывки или подергивания;
  • переключение передач может вызвать внезапную остановку мотора — машина глохнет;
  • прогревая двигатель во время холодов, водитель замечает, что обороты не увеличиваются выше 1500 в минуту, прогрев замедляется.

Иногда обороты снижаются, если включается компрессор климатической системы, может остановиться силовой агрегат, а на приборной панели появится индикация, что не все в порядке с системой смазки.

Чаще всего встречается неустойчивость оборотов. Если автомобиль преодолел рубеж в 50 тыс. км и были замечены подобные симптомы, требуется провесить чистку полости дроссельного узла. После процедуры производится замена датчика холостого хода Калина.

Ремонту РХХ не подлежит.

Особенности функционала

Основным предназначением рассматриваемого здесь датчика в Лада Калина является измерение основных параметров в системе впуска и регулировка оборотов. Это осуществляется путем посыла импульсов в управляющий модуль мотора, который на основании полученных данных корректирует объем впрыскиваемого топлива.

Новая Лада: Почему плохо включается первая передача в lada kalina: причины и решение

В связи с тем, что указанный регулятор холостого хода выступает в роли исполнительного приспособления, то определение его выхода из строя является весьма сложной задачей. Это обуславливается отсутствием в Лада Калина полезной функции самодиагностики.

Устройство призвано обеспечивать контроль объемов воздуха, которые по впускному тракту направляются в камеры сгорания мотора. Здесь поступление воздушной массы (также измеренной ДМРВ) осуществляется по специальному каналу, минуя дроссельную заслонку, которая в режиме холостых оборотов закрыта.

Данный регулятор холостого хода участвует в прогреве мотора 8 клапанов, обеспечивая своевременное достижение агрегатом своего рабочего температурного показателя.

В момент включения зажигания из регулятора «выползает» шток, который достигает специально предназначенного отверстия. Это называется первоначальным положением датчика.

Далее обозначим первостепенные функции этого устройства:

  • регулировка оптимальной массы воздуха;
  • участие в прогреве мотора 8 клапанов;
  • определение и корректировка числа оборотов.

Простые советы по профилактике

Чтобы маленький датчик не доставил вам больших хлопот, а срок его службы увеличился, необходимо соблюдать несколько основных правил:

  1. Следить, чтобы в зону дроссельной заслонки не попадала жидкость, чтобы там не накапливалась влага и грязь
  2. Поскольку РХХ является «контролёром» поступления воздуха, то необходимо не забывать вовремя менять все воздушные фильтры.
  3. Оставлять машину на улице зимой категорически запрещено, всем это известно, но не у всех есть возможность найти для своего авто крытое, отапливаемое помещение. Поэтому, если ваша машина зимует на улице, и на ней практически не ездят, то хотя бы время от времени заводите ее, прогревайте двигатель, производите перегазовки. Для чего? Чтобы регулятор холостого хода «приходил в чувства» разрабатывался. Иначе весной, при первой же попытке завестись, его заклинит.

Очень важно содержать в порядке салон и внешний вид машины. Но еще важнее следить за исправностью ее внутренних деталей, а особенно двигателя. Ведь он для машины – как сердце для человека. В нем нет неважных деталей. Каждая мелочь «железного сердца» вносит вклад в его оптимальную работу. Одной из них является и регулятор холостого хода, привести который в порядок не так и сложно.

Установка нового регулятора на ладу калину

Монтаж нового РХХ производится в обратном порядке. Смазанные и очищенные болты снова крепятся к стенке дроссельной заслонки. Крепежи должны быть хорошо закручены, чтобы датчик холостого хода не вибрировал при включенном двигателе. Затем подключаем разъемы.

После монтажа датчика нужно обязательно провести процедуру калибровки установленного механизма. Для этого включите зажигание, не заводя мотор. И только по завершению этой процедуры автомобиль готов к эксплуатации.

Не забывайте периодически устраивать проверки для твоего авто на исправность работы механизмов Лада Калина, наблюдайте за работой датчика холостого хода и поддерживайте чистоту в том месте где он находится. При первых «тревожных звоночках» проводите более глубокий техосмотр и тогда ваше авто будет работать точно как швейцарские часы.

Признаки неисправности РХХ

Среди признаков, которые прямо или косвенно указывают на некорректную работу датчика холостого хода, можно выделить следующие:

  • двигатель плохо запускается – без нажатия на педаль газа запустить мотор становится невозможно;
  • при переходе на нейтральную передачу наблюдаются «провалы» в оборотах и их нестабильность;
  • при переключении передач обороты падают или двигатель вовсе глохнет;
  • мотор плохо прогревается при отрицательных температурах, так как повышенные обороты (1500 об/мин) не достигаются;
  • после включения энергопотребителей (дальний свет, отопитель, кондиционер) обороты начинают «проседать» или «плавать»;
  • двигатель самопроизвольно повышает и понижает обороты.

причины Повышенные обороты на холостом ходу калина

Холостой ход – это режим работы двигателя, в котором КПП от него изолирована. При этом дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Этот режим предназначен для прогрева мотора до рабочей температуры функционирования всех систем ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Когда педаль газа отпущена, обороты мотора поддерживаются регулятором холостого хода (РХХ). Именно это устройство на Ладе Калине обеспечивает подачу в цилиндры минимального количества топливовоздушной смеси.

Где находится и как работает РХХ

Датчик холостого хода Калины выполняет четыре основные функции:

  1. Поддержание определенного количества оборотов двигателя.
  2. Обеспечение условий запуска мотора зимой при отрицательных температурах. Это значит, что РХХ может повышать обороты для того, чтобы двигатель быстрее прогревался. По мере достижения рабочей температуры обороты постепенно уменьшаются.
  3. Поддержание минимальных оборотов мотора при отпущенной педали газа. Многие автомобилисты недооценивают эту функцию, пока не начинаются проблемы с запуском и нестабильной работой двигателя.
  4. Создание топливовоздушной смеси с нужным процентным содержанием горючего и воздуха. Благодаря этому обеспечиваются оптимальный расход топлива и стабильная работа силовой установки.

Так как РХХ отвечает за подачу воздуха в цилиндры, располагается он на дроссельном узле. Регулятор почти на всех бензиновых атмосферных двигателях находится рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, и Калина не исключение.

Принцип работы РХХ

Когда двигатель работает без повышения оборотов, то есть на холостом ходу, в камеры сгорания цилиндров поступает минимальный объем воздуха. Это происходит независимо от того, что дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Объем потребляемого воздуха на впуске отслеживается и измеряется ДМРВ (датчиком массового расхода воздуха), который отправляет данные в ЭБУ.

На основе полученной информации блок управления подаёт в цилиндры нужное количество топлива через форсунки. Одновременно с этим контроллер отслеживает обороты коленвала по датчику его положения (ДПКВ). Согласно полученным данным, игла РХХ открывается или закрывается, контролируя подачу воздуха мимо дроссельной заслонки, которая на этом этапе не участвует в работе мотора.

Если двигатель ещё не вышел на заданную температуру, контроллер с помощью РХХ увеличивает подачу воздуха, повышая обороты коленвала для более быстрого прогрева силового агрегата. Благодаря такому режиму автомобиль может начинать движение практически сразу, без необходимости достижения рабочих температур.

Технически РХХ не является датчиком, он – исполнительный инструмент, поэтому диагностировать его неисправность контроллер не может. Это значит, что значок «Check Engine» при поломке регулятора не загорится на панели приборов. По своим признакам неполадки РХХ схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки). Но в случае с последним обязательно загорится значок, сигнализирующий о неполадках двигателя.

Признаки неисправности РХХ

Среди признаков, которые прямо или косвенно указывают на некорректную работу датчика холостого хода, можно выделить следующие:

  • двигатель плохо запускается – без нажатия на педаль газа запустить мотор становится невозможно;
  • при переходе на нейтральную передачу наблюдаются «провалы» в оборотах и их нестабильность;
  • при переключении передач обороты падают или двигатель вовсе глохнет;
  • мотор плохо прогревается при отрицательных температурах, так как повышенные обороты (1500 об/мин) не достигаются;
  • после включения энергопотребителей (дальний свет, отопитель, кондиционер) обороты начинают «проседать» или «плавать»;
  • двигатель самопроизвольно повышает и понижает обороты.

РХХ нельзя отремонтировать, устройство подлежит замене. Перед тем как поменять регулятор холостого хода, желательно провести промывку дроссельного узла.

Как проверить регулятор

Способов диагностики РХХ достаточно много. Самые действенные и простые методы проверки регулятора холостого хода Калины:

  1. Обычное тестирование РХХ на работоспособность. Для этого устройство нужно снять с дроссельного узла и подключить клеммную колодку, если для демонтажа она была отсоединена. После этого нужно запустить двигатель. В момент запуска игла исправного устройства должна выдвинуться. Если подобного не наблюдается – регулятор сломан.
  2. Проверка подачи на датчик необходимого напряжения. Нужно отсоединить от РХХ клеммную колодку и подключить к выводам вольтметр. После этого один человек включает зажигание, а второй измеряет сопротивление на всех выводах колодки. При отсутствии неисправностей показания вольтметра должны составлять примерно 50 Ом. Напряжение должно быть на уровне 12 В. Если оно существенно меньше, это указывает на неисправность аккумулятора или обрыв электроцепи на одном из участков.
  3. Измерение сопротивления внутренней и наружной обмоток регулятора. Для этого необходимо воспользоваться мультиметром. Результаты измерения не должны быть ниже 40 Ом и выше 80 Ом. При отклонении от заданного диапазона регулятор холостого хода нужно менять.

Зная признаки неполадок, можно своевременно диагностировать неисправности РХХ и принять меры по их устранению. Хотя регулятор не подлежит ремонту, стоит попытаться его почистить. В некоторых случаях этого оказывается достаточно.

Очистка РХХ

Работа по устранению неисправностей регулятора холостого хода своими руками заключается в его банальной промывке от нагара. Для этого нужно следовать инструкции:

  • отсоединить фишку проводов от датчика;
  • выкрутить два крепёжных винта небольшой фигурной отвёрткой и извлечь датчик из посадочного гнезда;
  • с помощью WD-40 или очистителя для карбюратора промыть конус иглы.

Этими же средствами можно протереть контакты регулятора и весь дроссельный узел.

Дроссельная заслонка

Когда водитель давит на педаль газа, дроссельная заслонка открывается, пропуская в камеры сгорания больше воздуха. Кислород смешивается с топливом, после чего приготовленная смесь сгорает. Чем больше водитель давит на педаль газа, тем шире открывается заслонка и тем больше поступает воздуха. Но нередко на стенках заслонки скапливается нагар, и ее неплотное закрытие вызывает нарушения в работе силовой установки.

Дроссельный узел находится за воздушным фильтром двигателя. Такое расположение характерно не только для Лады Калины, но и для многих других автомобилей. В зависимости от типа двигателя работа заслонки может управляться электронной педалью газа или тросиковым приводом.

Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом ходу двигателя. Для Лады Калины, как показывает практика – это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется задействовать автосервис.

Возможные неисправности

Плавают обороты на холостом ходу

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. В результате этого автомобиль может начать дёргаться при трогании. Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании.

Связано это может быть со многими факторами.

Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:

  • Неисправность в топливной системе .

    Неисправность элементов топливной системы

  • Проблемы в зажигании .

    Проблемы с замком зажигания или проводкой

  • Ошибки ЭБУ .

    Устранение ошибок ЭБУ

  • Некачественное топливо .

    Некачественный бензин влияет напрямую на работу силового агрегата

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.

Методы лечения

Прежде чем перейти к исправлению проблемы, стоит отметить, что плавающее обороты – это только начало, поскольку несвоевременное устранение неисправности может привести к тому, что появится эффект «пуск-заглох».

Итак, рассмотрим последовательность действий для устранения причин возникновения плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или п

Чистка снятой форсунки

В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.

Чистая сеточка бензонасоса

Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра . При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Чистим блок дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.

Снятый дроссель до и после чистки

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.

Ошибки ЭБУ

Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

Снятый с автомобиля ЭБУ

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Лады Калины Спорт K-Line, но не всегда проблема исчезает полностью.

Некачественное топливо

Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.

Стоит понимать, что от качества топлива зависит не только работа мотора, но и его долговечность

Плавают обороты на Лада Калина с «Е-газом»

Выводы

Плавающие обороты на холостом ходу двигателя Лады Калины, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта плавающих оборотов, автовладельцам приходилось меня электронный блок управления.

Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом ходу двигателя. Для Лады Калины, как показывает практика – это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется задействовать автосервис.

Плавают обороты на холостом ходу

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. В результате этого . Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании.

Связано это может быть со многими факторами.

Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:

  • Неисправность в топливной системе .

    Неисправность элементов топливной системы

  • Проблемы в зажигании .

    Проблемы с замком зажигания или проводкой

  • Ошибки ЭБУ .

    Устранение ошибок ЭБУ

  • Некачественное топливо .

    Некачественный бензин влияет напрямую на работу силового агрегата

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.

Методы лечения

Прежде чем перейти к исправлению проблемы, стоит отметить, что плавающее обороты – это только начало, поскольку несвоевременное устранение неисправности может привести к тому, что появится эффект «пуск-заглох».

Итак, рассмотрим последовательность действий для устранения причин возникновения плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси.

Чистка снятой форсунки

В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.

Чистая сеточка бензонасоса

Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра . При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Чистим блок дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а .

Снятый дроссель до и после чистки

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.

Ошибки ЭБУ

Нередко, неисправность автомобиля связана с , а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

Снятый с автомобиля ЭБУ

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Лады Калины Спорт K-Line, но не всегда проблема исчезает полностью.

Некачественное топливо

Во многих случаях, плохое качество заливаемого может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.

Стоит понимать, что от качества топлива зависит не только работа мотора, но и его долговечность

Плавают обороты на Лада Калина с «Е-газом»

Выводы

Плавающие обороты на холостом ходу двигателя Лады Калины, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта плавающих оборотов, автовладельцам приходилось меня электронный блок управления.

принцип работы и способы устранения неполадок

Многие автомобилисты сталкивались с понятием плавающих оборотов холостого хода двигателя. Для Лада Калина, как показывает практика, это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда необходимо воспользоваться услугами автосервиса.

Плавающий холостой ход

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а так же с мастерами в автосервисе, можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — достаточно распространенное явление.Как результат . Большинство автомобилистов уверяют, что эта неисправность проявляется еще во время гарантийного обслуживания.

Это может быть связано со многими факторами.

Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:

  • Неисправность топливной системы .

    Неисправность элементов топливной системы

  • Проблемы с зажиганием .

    Проблемы с замком зажигания или проводкой

  • Ошибки ЭБУ .

    Поиск и устранение неисправностей ЭБУ

  • Топливо низкого качества .

    Некачественный бензин напрямую влияет на работу силового агрегата

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Наиболее частая причина – проблемы с впрыском.

Методы лечения

Перед тем, как приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, так как несвоевременное устранение неисправности может привести к эффекту «старт-глох».

Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи топлива в камеры сгорания, либо постоянного изменения количества топливной смеси.

Очистка снятой форсунки

В первую очередь это связано с форсунками, которые могут быть загрязнены. При этом в движении это может не ощущаться, а вот на холостом ходу тахометр покажет это сразу. Поэтому приходится разбирать и проверять форсунки на специальном стенде.

Сетка топливного насоса

Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который неравномерно подает топливо или забит. топливный фильтр. При необходимости замените фильтрующий элемент и проверьте топливный насос.

Очистка корпуса дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или изношенным воздушным фильтром. Поэтому фильтрующий элемент меняется, и .

Снятый дроссель до и после очистки

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникнуть из-за некорректной работы системы зажигания.А именно, это может быть из-за замка или проводки. Так что стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего поменять замок зажигания в сборе, и прозвонить провода, идущие от него, на предмет работоспособности.

Ошибки ЭБУ

Часто неисправность автомобиля связана с , а также неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может быть неисправная прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

ECU снят с автомобиля

Как показывает практика, неисправность компьютера может стать проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если предыдущими способами устранить неисправность не удалось, необходимо заменить блок управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но не всегда проблема исчезает полностью.

Некачественное топливо

Во многих случаях некачественная заливка может стать причиной засорения топливопровода и системы впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи топлива.Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.

Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.

Плавают обороты на Lada Kalina с «Е-газом»

выводы

Плавающие обороты холостого хода двигателя Лада Калина могут стать причиной других, более серьезных проблем. Итак, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее.Если не получается сделать это самостоятельно, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно из-за постоянного эффекта плавающей скорости автовладельцам приходилось менять электронный блок управления.

Многие автомобилисты сталкивались с понятием плавающих оборотов холостого хода двигателя. Для Лада Калина, как показывает практика, это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда необходимо воспользоваться услугами автосервиса.

Возможные неисправности

Плавающий холостой ход

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а так же с мастерами в автосервисе, можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — достаточно распространенное явление.В результате автомобиль может начать дергаться при трогании с места. Большинство автомобилистов уверяют, что эта неисправность проявляется еще во время гарантийного обслуживания.

Это может быть связано со многими факторами.

Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:

  • Неисправность топливной системы.

    Неисправность элементов топливной системы

  • Проблемы с зажиганием.

    Проблемы с замком зажигания или проводкой

  • Ошибки ЭБУ.

    Поиск и устранение неисправностей ЭБУ

  • Топливо низкого качества.

    Некачественный бензин напрямую влияет на работу силового агрегата

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Наиболее частая причина – проблемы с впрыском.

Методы лечения

Перед тем, как приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, так как несвоевременное устранение неисправности может привести к эффекту «старт-глох».

Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт плавающие обороты появляются при неравномерной подаче топлива в камеры сгорания, или

Очистка снятой форсунки

В первую очередь это связано с форсунками, которые могут быть загрязнены. При этом при езде этого может и не ощущаться, а вот на холостых тахометр это сразу покажет.Поэтому приходится разбирать и проверять форсунки на специальном стенде.

Сетка топливного насоса

Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который неравномерно подает топливо или засорением топливного фильтра. При необходимости заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Очистка корпуса дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или изношенным воздушным фильтром. Поэтому фильтрующий элемент меняют, а дроссельную заслонку надо чистить.

Снятая дроссельная заслонка до и после чистки

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникнуть из-за некорректной работы системы зажигания. А именно, это может быть из-за замка или проводки. Так что стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего поменять замок зажигания в сборе, и прозвонить провода, идущие от него, на предмет работоспособности.

Ошибки ЭБУ

Часто неисправность автомобиля связана с ошибками в электронном блоке управления, а также с неисправностью контроллеров на плате.Конечно, еще одной причиной может быть неисправная прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

ЭБУ снят с автомобиля

Как показывает практика, неисправность компьютера может стать проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если предыдущими способами устранить неисправность не удалось, необходимо заменить блок управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но не всегда проблема исчезает полностью.

Некачественное топливо

Во многих случаях некачественное заливаемое в бак автомобиля топливо может стать причиной засорения топливопровода и системы впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи топлива. Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.

Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.

Плавают обороты на Lada Kalina с «Е-газом»

выводы

Плавающие обороты холостого хода двигателя Лада Калина могут стать причиной других, более серьезных проблем.Итак, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это самостоятельно, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно из-за постоянного эффекта плавающей скорости автовладельцам приходилось менять электронный блок управления.

Холостой ход — это режим работы двигателя, при котором коробка передач изолирована от него. При этом дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Этот режим предназначен для прогрева двигателя до рабочей температуры работы всех систем двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Когда педаль газа отпущена, обороты двигателя поддерживаются регулятором холостого хода (ХХ). Именно это устройство на «Ладе Калине» обеспечивает подачу в цилиндры минимального количества топливовоздушной смеси.

Где находится МАК и как он работает?

Датчик холостого хода Калины выполняет четыре основные функции:

  1. Поддержание определенного числа оборотов двигателя.
  2. Обеспечение условий пуска двигателя зимой при отрицательных температурах.Это означает, что РХХ может увеличить обороты, чтобы двигатель быстрее прогрелся. По мере достижения рабочей температуры скорость постепенно снижается.
  3. Поддержание минимальных оборотов двигателя при отпущенной педали газа. Многие автолюбители недооценивают эту особенность до тех пор, пока не начинаются проблемы с запуском и нестабильность двигателя.
  4. Создание топливовоздушной смеси с нужным процентным содержанием топлива и воздуха. Это обеспечивает оптимальный расход топлива и стабильную работу силовой установки.

Поскольку РХХ отвечает за подачу воздуха в цилиндры, он расположен на дроссельном узле. Регулятор практически на всех атмосферных бензиновых моторах находится рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, и Калина не исключение.

Принцип работы РХХ

При работе двигателя без увеличения оборотов, то есть на холостом ходу, в камеры сгорания цилиндров поступает минимальное количество воздуха. Это происходит независимо от того, находится ли дроссельная заслонка в закрытом положении.Объем всасываемого воздуха контролируется и измеряется MAF (датчиком массового расхода воздуха), который отправляет данные в ECU.

На основании полученной информации блок управления подает необходимое количество топлива в цилиндры через форсунки. При этом контроллер следит за частотой вращения коленчатого вала с помощью его датчика положения (ДПКВ). По полученным данным игла РХХ открывается или закрывается, контролируя подачу воздуха мимо дроссельной заслонки, которая на данном этапе не участвует в работе мотора.

Если двигатель еще не достиг заданной температуры, контроллер с помощью РХХ увеличивает подачу воздуха, повышая частоту вращения коленчатого вала для более быстрого прогрева силового агрегата. Благодаря этому режиму автомобиль может начать движение практически сразу, без необходимости достижения рабочих температур.

Технически РХХ не датчик, это исполнительный инструмент, поэтому контроллер не может диагностировать его неисправность. Это означает, что значок «проверить двигатель» не загорится на панели приборов при поломке регулятора.По своим симптомам проблемы РХХ аналогичны неисправностям ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки). Но в случае с последним значок обязательно загорится, сигнализируя о проблемах с двигателем.

Признаки неисправности РХХ

Среди признаков, которые прямо или косвенно указывают на некорректную работу датчика холостого хода, можно выделить следующие:

  • двигатель плохо заводится — становится невозможным запуск двигателя без нажатия на педаль газа;
  • при переходе на нейтральную передачу наблюдаются «провалы» оборотов и их нестабильность;
  • при переключении передач скорость падает или двигатель вообще глохнет;
  • мотор плохо прогревается при низких температурах, так как не достигаются повышенные обороты (1500 об/мин);
  • после включения потребителей энергии (дальний свет, отопитель, кондиционер) обороты начинают «проседать» или «плавать»;
  • Двигатель самопроизвольно увеличивает и уменьшает скорость.

РХХ ремонту не подлежит, устройство подлежит замене. Перед заменой регулятора холостого хода желательно промыть дроссельный узел.

Как проверить регулятор

Существует множество методов диагностики РГГ. Самые эффективные и простые методы проверки регулятора холостого хода Калины:

  1. Плановое тестирование производительности IAC. Для этого необходимо снять устройство с дроссельного узла и подключить клеммную колодку, если она была отсоединена для демонтажа.После этого нужно запустить двигатель. В момент запуска игла работающего устройства должна выдвигаться. Если этого не соблюдается, регулятор сломан.
  2. Проверка подачи необходимого напряжения на датчик. Необходимо отключить клеммную колодку от РХХ и подключить к клеммам вольтметр. После этого один человек включает зажигание, а второй измеряет сопротивление на всех клеммах колодки. При отсутствии неисправностей показание вольтметра должно быть примерно 50 Ом.Напряжение должно быть на уровне 12 В. Если оно значительно меньше, это говорит о неисправности аккумулятора или обрыве цепи на одном из участков.
  3. Измерение сопротивления внутренней и внешней обмоток регулятора. Для этого нужно использовать мультиметр. Результаты измерений не должны быть ниже 40 Ом и выше 80 Ом. Если он выходит за пределы указанного диапазона, необходимо заменить регулятор холостого хода.

Зная признаки проблем, можно своевременно диагностировать неисправности РХХ и принять меры по их устранению.Хотя регулятор ремонту не подлежит, попытаться его почистить стоит. В некоторых случаях этого достаточно.

Очистка РХХ

Устранение неисправности регулятора холостого хода своими руками заключается в его банальной промывке от нагара. Для этого следуйте инструкции:

  • отсоединить фишку провода от датчика;
  • маленькой фигурной отверткой открутите два фиксирующих винта и извлеките датчик из монтажного гнезда;
  • Используйте WD-40 или очиститель карбюратора, чтобы очистить конус иглы.

Этими же средствами можно протереть контакты регулятора и весь дроссельный узел.

дроссельная заслонка

Когда водитель нажимает на педаль газа, дроссельная заслонка открывается, пропуская больше воздуха в камеры сгорания. Кислород смешивается с топливом, после чего смесь сжигается. Чем сильнее водитель давит на педаль газа, тем шире открывается заслонка и тем больше воздуха поступает. Но часто на стенках заслонки скапливается сажа, а ее неплотное закрытие вызывает нарушения в работе силовой установки.

Корпус дроссельной заслонки находится за воздушным фильтром двигателя. Такая компоновка характерна не только для Lada Kalina, но и для многих других автомобилей. В зависимости от типа двигателя работой заслонки можно управлять электронной педалью газа или тросовым приводом.

Для чего нужен датчик холостого хода? Где находится датчик холостого хода на Лада Калина и его замена

Датчик холостого хода относится к важным подсистемам любого автомобиля, ведь от него зависит, чтобы скорость была стабильной, автомобиль не глох при нахождении рычага КПП в промежуточном состоянии.

Поговорим о том, почему иногда выходит из строя датчик холостого хода ВАЗ 2110, колеблются обороты двигателя и как с этим бороться.

Значение

Датчик, он же регулятор холостого хода на форсунке ВАЗ, предназначен для контроля устойчивости работы двигателя. Помимо того, что никого не обрадует, если двигатель будет плавать на холостых оборотах, а то и вовсе глохнуть, есть еще одна причина, по которой этот регулятор должен работать безотказно.

Это необходимость прогрева двигателя в холодную погоду.Хотя и принято считать, что если на машине установлен инжектор, то двигатель не нуждается в прогреве, но это ложное мнение, и лучше не «драть» двигатель, а сначала дать ему немного поработать , не давая увеличения скорости.

Устройство и расположение

Достаточно простая деталь — регулятор холостого хода, внешне напоминающий небольшой электродвигатель. Он состоит всего из трех частей: пружины; шаговый двигатель и стержень с иглой на конце.

Регулятор расположен возле механизма изменения положения дроссельной заслонки, крепится болтовым соединением.

Принцип действия

Именно регулятор холостого хода отвечает, как и форсунка, за подачу большего или меньшего количества топлива, но только при включении холостого хода.

Происходит это путем втягивания или наоборот выталкивания иглы штока. Именно игла в той или иной степени перекрывает специальный канал.

Симптомы

Рассмотрим основные признаки, указывающие на неисправность датчика:

  • Колебания оборотов на холостом ходу
  • Двигатель плохо запускается, даже если педаль газа нажата;
  • Двигатель прогрелся, но скорость не увеличивается;
  • Двигатель внезапно глохнет при нейтральной передаче;
  • Скорость падает, если включить устройства, потребляющие много энергии: печки, фары, кондиционер, радио.

Впрочем, не нужно сразу бежать за новым датчиком. Его замена не принесет результата, если причина в другом: например, это могут быть свечи или топливный фильтр.

Проверка здоровья

Где находится датчик, мы уже сказали. Первым делом нужно найти его и снять колодку с проводами. На ВАЗ 2110 нужно сначала открутить крепления дроссельного узла, затем сместить весь узел примерно на 10 мм.

Проверьте с помощью вольтметра, соответствует ли напряжение датчику.Для этого нужно сначала соединить минусовую клемму аккумулятора с массой и подключить вольтметр к клеммам А и D (они обычно маркируются), после этого:

  • Если вольтметр показывает менее 12В, это, скорее всего, говорит об отсутствии заряда аккумулятора;
  • Если ничего не показывает, неисправности надо искать в электронном блоке управления или в цепи;
  • При показаниях 12В и более нужно проверить непосредственно регулятор, а точнее его сопротивление;
  • Подключаем к четырем клеммам тестер, который должен дать показания общего сопротивления в 50 или 55 Ом.

Парная проверка должна давать бесконечно большое сопротивление. Если датчик холостого хода на ВАЗ 2110 (инжектор) дает другие показания, то он нуждается в замене.

Проверить регулятор можно и другим способом: снять датчик и подключить блок. Нажимая пальцем на иглу, смотрим на ее расширение. При выключении зажигания должен быть толчок иглы.

Если все нормально, то обычно скорость не плавает и сам датчик в рабочем состоянии.Если толчка нет, можно попробовать почистить механизм.

Это делается с помощью специального чистящего средства WD-40. Они очень аккуратно, с помощью ватной палочки, чистят все, что можно в датчике.

Особенно аккуратно — стержень, а также игла. Но если это не поможет, нужна замена.

Процедура замены

Замена производится в следующем порядке:

  1. Обесточиваем бортовую систему, сняв минусовую клемму, которая находится на аккумуляторе;
  2. Отсоедините колодку от датчика.У инжектора ВАЗ это происходит нажатием на пластиковую защелку;
  3. Откручиваем два винта, причем рекомендуется сначала открутить левое крепление, потом правое;
  4. Теперь регулятор снят и нет проблем заменить его на новый;
  5. Перед установкой желательно смазать уплотнительное кольцо маслом. Посмотрите, нет ли на кольце хоть малейших трещин, в таком случае его надо менять;
  6. В процедуре калибровки также нет никаких сложностей, все сделает электронное реле.Требуется всего несколько минут, чтобы включить зажигание, а затем выключить его. После этого скорость обычно уже не плавает, и машина едет ровно.

спрашивает : Винокуров Иван.
Суть вопроса : Хочу заменить датчик холостого хода, но не знаю где он?

Здравствуйте, у меня недавно была эта проблема. Когда я останавливаюсь на светофоре, ! Друзья говорят, что может быть причина в датчике холостого хода, но я не знаю, где он находится.Подскажите пожалуйста как его найти и как решить мою проблему?

Датчик холостого хода или, другими словами, регулятор холостого хода ( МАК — прим.) предназначен для устойчивой работы двигателя при отпущенной педали газа. Именно это устройство обеспечивает минимальную подачу воздуха и топлива при стоянке автомобиля и на холостом ходу.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо.Работаю в сервисной сфере дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете обратиться ко мне за советом.

Некорректную работу этого датчика можно распознать по нескольким критериям, и если один из них встречается в эксплуатации вашего автомобиля, вы можете смело приступать к его чистке, либо купить новый в магазине. Итак, самые распространенные симптомы, возникающие при выходе из строя регулятора холостого хода:

  1. Запуск двигателя без помощи педали газа тоже очень затруднен.
  2. Когда автомобиль стоит, обороты холостого хода колеблются.
  3. При переключении передач обороты падают либо до отметки «0», либо около этого значения.
  4. В мороз двигатель не набирает более 1500 об/мин на «холодной».
  5. Во время запуска приборов, света, плиты, отопления и других устройств скорость «проседает».
  6. Частота вращения двигателя либо самопроизвольно повышается, либо падает, либо останавливается на значениях, превышающих норму.

Итак, давайте разберемся и поймем, где находится этот самый датчик и как его правильно демонтировать.

Замена датчика холостого хода (видео)

Демонтаж РХХ

Проверка МАК

РХХ в сборе

После чистки или замены устройства на новое, собираем его в том же порядке, что и снятие. Не забудьте подключить к нему жгут проводов и проверить тщательность его фиксации.

выводы

Внимание!

После установки нового регулятора холостого хода и первого запуска двигателя частота вращения поднимется до 2000 об/мин.Однако бояться этого не стоит, поэтому устройство настраивается на правильный режим работы в автомобиле и все исправляется после выключения и повторного запуска двигателя.

Датчик, а точнее регулятор холостого хода (РХХ) обеспечивает сохранение частоты вращения вала двигателя при не нажатой педали газа (дроссельная заслонка полностью закрыта). Регулировка холостого хода на инжекторном двигателе во многом аналогична той же операции на карбюраторном двигателе.Ведь управление скоростью достигается за счет изменения количества воздуха, поступающего в цилиндры.

В отличие от карбюратора, где обороты холостого хода зависят от положения дроссельной заслонки и жиклеров холостого хода, в инжекторных двигателях холостой ход регулируется изменением количества топлива и воздуха, поступающего в цилиндры. Контроллер считывает показания датчика положения коленчатого вала(), определяя с его помощью частоту вращения двигателя. Если обороты двигателя падают ниже установленного значения, то в датчик холостого хода (регулятор) втягивается коническая игла, перекрывающая подачу воздуха в цилиндр.Увеличение количества воздуха, которое потребляет мотор, отражается на показаниях датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). И по этим показаниям контроллер определяет оптимальное количество топлива.

Диагностика датчика холостого хода

Регулятор установлен на блоке дроссельной заслонки, сразу под (ТПДЗ). Такая компоновка одинакова на всех моделях ВАЗ, от классического инжектора до Гранты и Весты. Причины проверки регулятора разные — плавающие холостые обороты, двигатель глохнет на нейтральной передаче или резко набирает обороты или тормозит без причины, при этом бортовой компьютер не показывает неисправности ДПДЗ.Многие спрашивают, где находится датчик холостого хода, ответ на этот вопрос на схеме ниже.


Проверять РХХ только при выключенном двигателе. Проверка проводится в четыре этапа:

  • Проверка работы двигателя. Необходимо определить, распространяется ли проблема на другие режимы работы двигателя. Лучший способ проверить это — быстро разогнать автомобиль на свалке или свободном участке дороги без ограничения скорости. Если машина не теряется в динамике, то проблема в РХХ.Если машина стала хуже разгоняться, необходимо провести комплексную проверку мотора.
  • Убедившись, что проблема именно в РХХ, нужно проверить цепь питания. Для этого с датчика снимаем колодку с проводами. На двигателях объемом 1,6 литра для этого придется открутить два болта и отодвинуть блок дроссельной заслонки от ресивера. При включенном зажигании измерьте напряжение сначала на контактах А и В, затем на контактах С и D. Напряжение должно быть более 12 вольт.Если напряжения нет, или оно заметно меньше, необходимо провести серьезную диагностику проводки, для чего желательно обратиться к опытному автоэлектрику.


  • Убедившись, что проблема именно в РХХ, нужно снять его с двигателя, для чего придется открутить два болта. На некоторых моделях ВАЗ РХХ нанесен на лак, поэтому придется снимать дроссельную заслонку (заодно можно ее проверить и почистить) и снять с нее регулятор.После снятия РХХ измерьте сопротивление на выводах А и В, затем на С и D. Оно должно быть 50 — 80 Ом. После этого измерьте сопротивление между А и С, затем В и D. Оно должно быть не менее 15 МОм. При несоответствии сопротивлений регулятор желательно заменить, так как проблема в катушках электромагнита, управляющего иглой. Также внимательно осмотрите контакты на датчике и колодке. Если есть даже небольшое подозрение на грязь или окислы, обработайте их очистителем контактов (спрей), затем высушите сжатым воздухом.
  • Убедившись, что контакты и сопротивление датчика в порядке, приступаем к проверке работоспособности. Вставьте колодку в разъем датчика, включите зажигание и слегка нажмите пальцем на кончик иглы РХХ. Попросите помощника выключить зажигание. Если датчик исправен, то вы почувствуете укол, а игла выйдет из тела не менее чем на 5 мм. Включите и выключите зажигание несколько раз, чтобы убедиться, что регулятор полностью втягивается и втягивает иглу.


Замена регулятора холостого хода

Конструкция РХХ такова, что при любой механической или электрической неисправности регулятор подлежит замене. Попытки ремонта помогают устранить проблему на некоторое время, но через 1-3 недели она снова возвращается. Покупая регулятор, имейте в виду, что модели для разных двигателей не взаимозаменяемы. Поэтому выбирайте датчик не по типу двигателя (продавец может ошибиться), а по каталожному номеру, который указан на корпусе регулятора.Замена регулятора не вызывает затруднений. Снимите старый РХХ, как описано выше, затем установите новый и подсоедините жгут проводов.


Если это не работает, отсоедините от ресивера и трубы и снимите ее. Замените неисправный РХХ и переустановите корпус дроссельной заслонки.

Видео — Замена датчика на ВАЗ 2110

кецепатан холостой ход менгамбанг калина холостой ход двигатель тингги

Banyak pengendara telah menemukan konsep kecepatan idle mesin mengambang.Untuk Лада Калина, seperti янь ditunjukkan олех latihan, ини adalah kerusakan янь sering terjadi янг dapat diperbaiki dengan tangan Anda sendiri, tetapi terkadang Anda perlu menggunakan layanan мобиль.

Кемунгкинан малфунгси

Менгамбанг менгангур

Setelah berbicara dengan pemilik мобиль, серта dengan мастер ди лайанан мобиль, кита dapat menyimpulkan bahwa kecepatan mesin mengambang пада мобиль adalah efek янь cukup умум. Акибатня, мобил мунгкин мулай беркедут саат мемулай.Sebagian besar pengendara memastikan bahwa kerusakan ini muncul bahkan selama layanan garansi.

Хал ини биса дисебабкан оле баняк фактор.

Пертимбангкан пеньебаб утама кецепатан месин менгамбанг:

  • Kerusakan sistem bahan bakar.

    Kerusakan elemen sistem bahan bakar

  • Масала пенгапян.

    Масала денган сакелар пенгапян атау кабель

  • Кесалахан ЭБУ.

    пемекахан масала ЭБУ

  • Bahan bakar berkualitas buruk.

    Bensin berkualitas rendah secara langsung mempengaruhi pengoperasian unit daya

Semua alasan ini mendukung fakta bahwa efek seperti itu muncul. Penyebab paling umum adalah masalah injeksi.

Метод Пераватан

Sebelum melanjutkan untuk memperbaiki masalah, perlu dicatat bahwa kecepatan mengambang hanyalah permulaan, karena pemecahan masalah yang terlalu dini dapat menyebabkan efek «старт-стойло».

Джади, pertimbangkan urutan tindakan untuk menghilangkan penyebab kecepatan mesin mengambang.

Системный бакар

Seperti yang ditunjukkan oleh latihan dan pengalaman, revolusi mengambang muncul jika pasokan bahan bakar ke ruang bakar tidak merata, atau

Membersihkan nozel yang dilepas

Пертама-тама, ини карена нозель, ян мунгкин терконтаминаси. Пада саат янь сама, mungkin tidak terasa saat bergerak, tetapi пада pemalasan Тахометр акан segera menunjukkan ини. Карена иту, perlu untuk membongkar дан memeriksa nozel пада dudukan khusus.

Джаринг Помпа Бахан Бакар

Juga, kerusakan dapat disebabkan oleh kerusakan pompa bensin, yang tidak memasok bahan bakar secara merata atau tersumbat. Саринган Бахан Бакар . Jika perlu, ganti elemen filter dan periksa pompa bahan bakar.

Membersihkan корпус дроссельной заслонки

Perubahan jumlah campuran bahan bakar mungkin disebabkan oleh penyumbatan дроссель atau keausan penyaring удара. Олег Карена Иту, elemen filter diubah, dan katup дроссель harus dibersihkan.

Lepas дроссель кожного сала dan sesudah dibersihkan

Масала пенгапян

Masalah dengan pemalasan dapat terjadi karena pengoperasian sistem pengapian янь салах. Yaitu, mungkin karena kunci atau kabel. Jadi, ada baiknya memeriksa dan, jika perlu, mengganti elemen yang rusak. Ян terbaik adalah mengganti rakitan сакелар pengapian, дан membunyikan кабель янь berasal darinya untuk pengoperasian.

Кесалахан ЭБУ

Seringkali, kerusakan mobil dikaitkan dengan kesalahan pada unit kontrol elektronik, serta dengan kerusakan pengontrol di papan tulis.Tentu saja, alasan lain mungkin adalah прошивки ян русак. Banyak pengendara mengubah sistem operasi, tetapi ini tidak selalu membantu.

Электронный блок управления двигателем

Seperti ян ditunjukkan oleh praktik, kerusakan komputer dapat menjadi masalah bagi kinerja banyak sistem. Олег Карена Иту, Jika tidak mungkin untuk menghilangkan kerusakan dengan metode sebelumnya, perlu untuk mengganti unit kontrol. Tentu saja, menginstal sistem operasi от Lada Kalina Sport K-Line dapat membantu, tetapi masalahnya tidak selalu hilang sepenuhnya.

Бахан бакар беркуалитас бурук

Dalam banyak kasus, kualitas bahan bakar янь dituangkan ке dalam tangki мобиль ян бурук dapat menyebabkan penyumbatan saluran bahan bakar dan sistem injeksi, ян пада gilirannya memberikan efek pasokan bahan bakar янь tidak merata. Untuk menghilangkan kerusakan, tiriskan bahan bakar лама, bersihkan sistem bahan bakar dan isi dengan bensin baru yang berkualitas.

Harus dipahami bahwa tidak hanya pengoperasian mesin, tetapi juga daya tahannya tergantung pada kualitas bahan bakar.

Omset mengambang di Lada Kalina dengan «E-gas»

кесимпулан

Mengambang kecepatan idle mesin Lada Kalina dapat menyebabkan masalah lain yang lebih serius. Jadi, jika efek seperti itu terjadi, perlu untuk menemukan penyebabnya dan menghilangkannya. Jika Anda tidak dapat melakukannya sendiri, Anda perlu menghubungi layanan mobil, di mana mereka akan segera menemukan dan memperbaiki masalahnya. Беруланг Кали, Карена Эфек Констан дари kecepatan mengambang, pemilik mobil harus mengganti блок управления электроникой.

Pemalasan adalah mode operasi mesin di mana box diisolasi darinya. Dalam hal ини, katup дроссель dalam posisi tertutup. Mode ini dirancang untuk memanaskan mesin ke suhu operasi pengoperasian semua sistem mesin pembakaran internal (mesin pembakaran internal). Saat педаль газа dilepas, putaran mesin dipertahankan oleh регулятор холостого хода (IAC). Perangkat ди Лада Калина inilah янь memastikan bahwa jumlah минимальный campuran удара-bahan бакар dipasok ke silinder.

Di mana IAC berada dan bagaimana cara kerjanya?

Датчик kecepatan холостого хода Kalina melakukan empat fungsi utama:

  1. Mempertahankan sejumlah putaran mesin.
  2. Memastikan kondisi untuk menghidupkan mesin di musim dingin pada suhu rendah. Artinya IAC bisa menambah kecepatan agar mesin lebih cepat panas. Saat suhu operasi tercapai, kecepatan secara bertahap menurun.
  3. Mempertahankan kecepatan mesin минимальный dengan педали газа dilepaskan. Banyak pengendara янь meremehkan fitur ини sampai masalah начать дан ketidakstabilan mesin dimulai.
  4. Membuat campuran удара-бахан бакар dengan persentase bahan бакар дан удара янь diinginkan.Ini memastikan konsumsi bahan bakar yang оптимальный dan pengoperasian pembangkit listrik yang stabil.

Карена IAC bertanggung jamab untuk memasok удара ke silinder, itu terletak ди rakitan дроссельной заслонки. Регулятор давления воздуха в атмосфере terletak ди sebelah датчик posisi дроссельной заслонки, дан Kalina tidak terkecuali.

Принцип действия IAC

Ketika mesin berjalan tanpa menambah kecepatan, yaitu, saat idle, sejumlah kecil udara memasuki ruang bakar silinder.Ini terjadi terlepas дари apakah дроссель Dalam posisi tertutup. Volume udara masuk dipantau dan diukur oleh MAF (датчик массового расхода воздуха), yang mengirimkan data ke ECU.

Berdasarkan informasi yang diterima, блок управления memasok jumlah bahan bakar yang dibutuhkan ke silinder melalui injektor. Пада саат янь сама, pengontrol memantau kecepatan poros engkol menggunakan датчик posisinya (DPKV). Menurut данные янь diterima, jarum IAC membuka atau menutup, mengontrol pasokan udara melewati дроссель, ян пада тахап ини tidak terlibat dalam pengoperasian мотор.

Jika mesin belum mencapai suhu yang disetel, pengontrol, menggunakan IAC, meningkatkan pasokan udara, meningkatkan kecepatan poros engkol untuk memanaskan unit daya lebih cepat. Berkat mode ini, mobil dapat segera mulai bergerak, tanpa perlu mencapai suhu pengoperasian.

Secara teknis, IAC bukan sensor, ini adalah alat eksekutif, sehingga pengontrol tidak dapat mendiagnosis kerusakannya. Артиня, икона «Перикса Месин» тидак акан меняла ди панель инструментов джика регулятор русак.Dalam hal gejalanya, masalah IAC mirip dengan malfungsi TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Tetapi dalam kasus янь terakhir, икон пасти акан меняла, menandakan masalah mesin.

Геджала Керусакан IAC

Ди антара танда-танда ян секара лангсунг атау тидак лангсунг меннюккан операси ян салах дари сенсор кецепатан холостой ход, берикут ини дапат дибедакан:

  • месин тидак меняла денган байк — менджади тидак мунгкин унтук менгидупкан месин танпа менекан педаль газа;
  • saat beralih ke gigi netral, ada «penurunan» dalam putaran dan ketidakstabilannya;
  • саат меминдахкан гиги, кецепатан турун атау месин мати сама секали;
  • мотор tidak memanas dengan baik pada suhu rendah, karena peningkatan kecepatan (1500 об/мин) tidak tercapai;
  • setelah menyalakan konsumen energi (balok tinggi, pemanas, AC), putaran mulai «melorot» atau «mengambang»;
  • Mesin secara spontan meningkatkan dan menurunkan kecepatan.

IAC tidak dapat diperbaiki, perangkat harus diganti. Sebelum mengganti pengontrol kecepatan на холостом ходу, disarankan untuk menyiram rakitan дроссельная заслонка.

Кара мерикса регулятор

Ada banyak methode untuk mendiagnosis RHH. Метод paling efektif dan sederhana untuk memeriksa pengontrol kecepatan idle Kalina:

  1. Pengujian kinerja IAC рутин. Untuk melakukan ини, perangkat harus dilepas дари rakitan дроссель дан блок терминал terhubung jika diputuskan untuk dibongkar.Setelah itu, Anda perlu menyalakan mesin. Пада саат peluncuran, jarum perangkat янь berfungsi harus memanjang. Jika ini tidak diperhatikan, регулятор rusak.
  2. Memeriksa suplai tegangan yang dibutuhkan ke датчик. Penting Untuk memutuskan блок терминала дари IAC дан menghubungkan вольтметр ke терминал. Setelah ITU, Сату orang menyalakan kunci kontak, дан янь kedua mengukur резистанси ди semua терминальный блок. Dengan tidak adanya malfungsi, pembacaan вольтметр harus sekitar 50 Ом.Tegangan harus berada pada уровень 12 V. Jika jauh lebih sedikit, ini menunjukkan kerusakan baterai atau sirkuit terbuka di salah satu bagian.
  3. Пенгукуран, устойчивый к внутреннему и внешнему регулятору. Untuk melakukan ини, мультиметр Anda perlu menggunakan. Hasil pengukuran tidak boleh lebih rendah dari 40 ohm dan lebih tinggi dari 80 ohm. Jika menyimpang дари kisaran янь ditentukan, pengontrol kecepatan простоя harus diubah.

Mengetahui tanda-tanda masalah, dimungkinkan untuk mendiagnosis malfungsi IAC secara tepat waktu dan mengambil tindakan untuk menghilangkannya.Регулятор Meskipun tidak dapat diperbaiki, ada baiknya mencoba membersihkannya. Dalam beberapa kasus ini sudah cupup.

пемберсихан IAC

Pemecahan masalah sendiri дари pengontrol kecepatan idle terdiri дари pembilasan dangkal дари jelaga. Унтук мелакукан ини, икути инструкции:

  • чип lepaskan датчик кавата дари;
  • buka kedua sekrup pengencang dengan obeng keriting kecil dan lepaskan датчик дари сокет pemasangan;
  • Gunakan WD-40 atau pembersih karburator untukmembersihkan kerucut jarum.

Dengan cara yang sama, Anda dapat menghapus kontak регулятор dan seluruh rakitan дроссель.

дроссельная заслонка

Saat pengemudi menekan педаль газа, katup дроссельная заслонка, memungkinkan lebih banyak udara masuk ke ruang bakar. Oksigen dicampur dengan bahan bakar, setelah itu campuran dibakar. Семакин баняк пенгемуди менекан педаль газа, семакин лебар демпфер тербука дан семакин баняк удара янь масук. Tetapi jelaga sering menumpuk di dinding peredam, dan penutupannya yang longgar menyebabkan gangguan dalam pengoperasian pembangkit listrik.

Rakitan дроссель terletak di belkang фильтр удара двигателя. Pengaturan ини кхас tidak hanya untuk Лада Калина, tetapi juga untuk banyak mobil lainnya. Tergantung пада jenis mesinnya, pengoperasian передам dapat dikontrol dengan педаль газа elektronik atau penggerak kabel.

Banyak pengendara telah menemukan konsep kecepatan idle mesin mengambang. Untuk Лада Калина, seperti янь ditunjukkan олех latihan, ини adalah kerusakan янь sering terjadi янг dapat diperbaiki dengan tangan Anda sendiri, tetapi terkadang Anda perlu menggunakan layanan мобиль.

Менгамбанг менгангур

Setelah berbicara dengan pemilik mobil, serta dengan master di layanan mobil, kita dapat menyimpulkan bahwa kecepatan mesin mengambang pada mobil adalah efek yang cukup umum. Хасил дари. Sebagian besar pengendara memastikan bahwa kerusakan ini muncul bahkan selama layanan garansi.

Хал ини биса дисебабкан оле баняк фактор.

Пертимбангкан пеньебаб утама кецепатан месин менгамбанг:

  • Система Керусакан Бахан Бакар .

    Kerusakan elemen sistem bahan bakar

  • Масала пенгапян .

    Масала денган сакелар пенгапян атау кабель

  • Кесалахан ЭБУ .

    пемекахан масала ЭБУ

  • Бахан бакар беркуалитас бурук .

    Bensin berkualitas rendah secara langsung mempengaruhi pengoperasian unit дайа

Semua alasan ini mendukung fakta bahwa efek seperti itu muncul. Penyebab paling umum adalah masalah injeksi.

Метод Пераватан

Sebelum melanjutkan untuk memperbaiki masalah, perlu dicatat bahwa kecepatan mengambang hanyalah permulaan, karena pemecahan masalah yang terlalu dini dapat menyebabkan efek «старт-стойло».

Джади, pertimbangkan urutan tindakan untuk menghilangkan penyebab kecepatan mesin mengambang.

Системный бакар

Seperti янг ditunjukkan оле латихан дан pengalaman, revolusi mengambang muncul jika pasokan bahan bakar tidak merata ke ruang bakar, atau perubahan konstan dalam jumlah campuran bahan bakar.

Membersihkan nozel yang dilepas

Пертама-тама, ини карена нозель, ян мунгкин терконтаминаси. Пада саат янь сама, ини mungkin tidak terasa saat mengemudi, tetapi saat на холостом ходу, тахометр акан segera menunjukkannya. Карена иту, perlu untuk membongkar дан memeriksa nozel пада dudukan khusus.

Джаринг Помпа Бахан Бакар

Juga, kegagalan fungsi dapat disebabkan oleh kerusakan pompa bensin, yang tidak memasok bahan bakar secara merata atau filter bahan bakar tersumbat.Jika perlu, ganti elemen filter dan periksa pompa bahan bakar.

Membersihkan корпус дроссельной заслонки

Perubahan jumlah campuran bahan bakar mungkin karena дроссельная заслонка tersumbat atau filter udara aus. Олег Карена Иту, elemen filter berubah, dan .

Lepas дроссель sebelum dan sesudah dibersihkan

Масала пенгапян

Masalah dengan pemalasan dapat terjadi karena pengoperasian sistem pengapian янь салах. Yaitu, mungkin karena kunci atau kabel. Jadi, ada baiknya memeriksa dan, jika perlu, mengganti elemen yang rusak.Ян terbaik adalah mengganti rakitan сакелар pengapian, дан membunyikan кабель янь berasal darinya untuk pengoperasian.

Кесалахан ЭБУ

Seringkali, kerusakan mobil dikaitkan dengan, serta kerusakan pengontrol di papan tulis. Tentu saja, alasan lain mungkin adalah прошивки ян русак. Banyak pengendara mengubah sistem operasi, tetapi ini tidak selalu membantu.

Электронный блок управления двигателем

Seperti ян ditunjukkan oleh praktik, kerusakan komputer dapat menjadi masalah bagi kinerja banyak sistem.Олег Карена Иту, Jika tidak mungkin untuk menghilangkan kerusakan dengan metode sebelumnya, perlu untuk mengganti unit kontrol. Tentu saja, menginstal sistem operasi от Lada Kalina Sport K-Line dapat membantu, tetapi masalahnya tidak selalu hilang sepenuhnya.

Бахан бакар беркуалитас бурук

Dalam banyak kasus, kualitas pengisian ян бурук dapat menyebabkan penyumbatan saluran bahan bakar dan sistem injeksi, ян пада gilirannya memberikan efek pasokan bahan bakar yang tidak merata.Untuk menghilangkan kerusakan, tiriskan bahan bakar лама, bersihkan sistem bahan bakar dan isi bensin baru berkualitas tinggi.

Harus dipahami bahwa tidak hanya pengoperasian mesin, tetapi juga daya tahannya tergantung pada kualitas bahan bakar.

Omset mengambang di Lada Kalina dengan «E-gas»

кесимпулан

Mengambang kecepatan idle mesin Lada Kalina dapat menyebabkan masalah lain yang lebih serius. Jadi, jika efek seperti itu terjadi, perlu untuk menemukan penyebabnya dan menghilangkannya.Jika Anda tidak dapat melakukannya sendiri, Anda perlu menghubungi layanan mobil, di mana mereka akan segera menemukan dan memperbaiki masalahnya.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.