Разное

Калина не работает вентилятор: » Почему не работает вентилятор охлаждения на Калине

Содержание

как проверить, почему не включается и не срабатывает датчик

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Как найти причину

Начните проверку с электродвигателя. Для этого отсоедините от него электрические провода, и подключите его напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор не включился – проблема именно в нем. Если же он заработал, нужно искать другую причину.

Проверьте все контакты на разъемах, а после реле и предохранитель. Они расположены в дополнительном монтажном блоке, который находится справа от панели приборов возле нижнего воздуховода печки.

Предохранитель (50 А) можно проверить тестером, реле лучше взять заведомо рабочее, и установить его в соответствующее гнездо. Если проблема не решилась, идем дальше.

Проверяем датчик температуры. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и отключите датчик. Он расположен сверху на корпусе термостата. При отключенном датчике контроллер самостоятельно должен запустить вентилятор на постоянную работу.

Заведите двигатель и дождитесь, пока включится вентилятор. Если температура охлаждающей жидкости достигла критического показателя, а вентилятор не включился, нужно искать обрыв в электропроводке.

Нужно ли менять вентилятор

Если вы установили, что проблема в самом вентиляторе, вернее в его электродвигателе, можно попытаться его отремонтировать. Чаще всего он перестает работать из-за выхода из строя щеток, или же из-за проблем с подшипниками ротора. Реже приходит в негодность коллектор или возникает обрыв в обмотке.

В случае если вентилятор не подлежит ремонту, его нужно заменить.

Ни в коем случае не следует ездить на автомобиле с неработающим вентилятором. Перегрев двигателя неминуемо приведет к разрушению резиновых шлангов системы охлаждения, прокладок, а также грозит выходом из строя деталей поршневой группы.

Если ли потребность в замене вентилятора

Обнаружив, что неполадка кроется именно в вентиляторе или электромоторе, можно попробовать отремонтировать данный элемент. Преимущественно, на Калине 1.6 (8 клапанов) не включается вентилятор охлаждения тогда, когда поломалась щетка или роторные подшипники пришли в непригодность. Реже проблему следует искать в коллекторе или обрыве обмотки.

Если устройство нельзя отремонтировать, необходимо заменить элемент. Не пытайтесь ездить при сломанном вентиляторе. Перегревание мотора автоматически приведет к прорыву шлангов, протиранию прокладок и неисправности поршней.

Ищем причину

Начните проверку с электродвигателя. Для этого отсоедините от него электрические провода, и подключите его напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор не включился – проблема именно в нем. Если же он заработал, нужно искать другую причину.

Проверьте все контакты на разъемах, а после реле и предохранитель. Они расположены в дополнительном монтажном блоке, который находится справа от панели приборов возле нижнего воздуховода печки.

Предохранитель (50 А) можно проверить тестером, реле лучше взять заведомо рабочее, и установить его в соответствующее гнездо. Если проблема не решилась, идем дальше.

Проверяем датчик температуры. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и отключите датчик. Он расположен сверху на корпусе термостата. При отключенном датчике контроллер самостоятельно должен запустить вентилятор на постоянную работу.

Заведите двигатель и дождитесь, пока включится вентилятор. Если температура охлаждающей жидкости достигла критического показателя, а вентилятор не включился, нужно искать обрыв в электропроводке.

Нужно ли менять вентилятор

Если вы установили, что проблема в самом вентиляторе, вернее в его электродвигателе, можно попытаться его отремонтировать. Чаще всего он перестает работать из-за выхода из строя щеток, или же из-за проблем с подшипниками ротора. Реже приходит в негодность коллектор или возникает обрыв в обмотке.

В случае если вентилятор не подлежит ремонту, его нужно заменить.

Ни в коем случае не следует ездить на автомобиле с неработающим вентилятором. Перегрев двигателя неминуемо приведет к разрушению резиновых шлангов системы охлаждения, прокладок, а также грозит выходом из строя деталей поршневой группы.

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. 

На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.

Схема подключения датчика в системе охлаждения

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

  1. Термостат.

    Термостат демонтирован с Лада Калина

    Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения

    . Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.

  2. Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. Схема предохранителей лежит здесь.

    Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3. Реле вентилятора под номером 1.

    Блок реле и предохранителей

    Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

  3. Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
  4. Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата. Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
  5. Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.

    Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Замена вентилятора охлаждения Лада Калина

Для замены вентилятора охлаждения необязательно обращаться на станцию техобслуживания. Сделать это без особого труда можно и своими силами.

Необходимые инструменты:

  • головка с трещоткой или накидной ключ на 10;
  • накидной или рожковый ключ на 8;
  • отвертка с крестовой битой;
  • пассатижи.

Порядок работ

  1. Установите автомобиль на ровной площадке.
  2. Поднимите капот, отключите провод «массы» от аккумулятора.
  3. Ключом на 10 отверните два болта крепления воздушного фильтра.
  4. Отключите разъем датчика массового расхода воздуха, нажав на фиксатор.
  5. Отключите разъем клапана продувки, расположенный на корпусе воздушного фильтра.
  6. Открутив отверткой болт хомута фиксации воздуховода, снимите гофру.
  7. Открутите 4 самореза, фиксирующих крышку воздушного фильтра.
  8. Снимите крышку, извлеките фильтрующий элемент.
  9. Открутите ключом на 8 гайку крепления воздухозаборника, и демонтируйте его.
  10. Ключом на 10 отверните две гайки крепления кожуха вентилятора справа по ходу движения автомобиля, а после ключом на 8 две гайки слева.
  11. Рассоедините разъем питания вентилятора.
  12. Аккуратно, чтобы не повредить ламели радиатора, извлеките вентилятор вместе с корпусом.
  13. Ключом на 10 открутите 3 болта крепления электродвигателя, и выньте его из корпуса.
  14. Установите на его место новый электродвигатель с крыльчаткой.
  15. Кожух в сборе с вентилятором прикрутите к радиатору.
  16. Подключите его разъем.
  17. Остальные монтажные работы проведите в обратном порядке.

Как заменить вентилятор

Поняв, почему именно не работает вентилятор охлаждения Лады Калины, следует заменить неисправный элемент. При должных навыках и сноровке можно выполнить ремонт самостоятельно. Из инструментов нужно подготовить пассатижи, отвертку, ключи на 8 и 10.

Для начала устанавливаем транспортное средство на ровную площадку.

Затем поднимаем капот, отключаем систему от АКБ. С помощью ключа отсоединяем крепления воздушного фильтра. Далее необходимо отключить ДМРВ (просто нажмите на фиксатор) и клапан продувки, который находится на корпусе воздушного фильтра. Откручивает болт хомута, снимаем гофру.

Снимаем крышку фильтра воздуха, извлекаем фильтрующий элемент, демонтируем воздухозаборник. После приступаем к креплению кожуха вентилятора и отсоединяем питание вентилятора. Правильно все сделав, можно будет демонтировать вентилятор. Извлекаем электромотор, а затем меняем его на новый элемент. Затем собираем все обратно.

В конце стоит проверить работоспособность устройства. Запускаем мотор, после чего прогреваем его 3-5 минут. Вентилятор за это время должен включиться. Глушить машину, как только вентилятор закрутится, не нужно – следует подождать, когда устройство выключится автоматически.

А если полностью отказался работать вентилятор?

Для определения причины такой неисправности, сначала необходимо проверить состояние предохранителя, стоящего в электрической цепи. Его можно найти на боковой консоли, около пассажирского кресла. Он спрятан под крышкой дефлекторов. Открутив саморез, крышка легко снимется, и предохранитель будет доступен для изучения.

Чтобы извлечь весь предохранительный блок и подключенные реле, необходимо освободить крепление. Без гаечных ключей здесь не обойтись. Снимать блок нужно аккуратно без спешки, так как можно повредить провода, которые к нему подключены. Только единственный предохранитель блока отвечает за работу вентилятора.

При целостности предохранителя необходимо проверить работу реле, которое питает электродвигатель вентилятора. Таких реле установлено два. Левое включает низкую скорость вентилятора. А расположенное справа отвечает за высокую скорость его работы.

Другой неисправностью, которая относится к реле вентилятора охлаждения, является непрерывность работы вентилятора охлаждения, когда зажигание выключено. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи. «Калина» потом просто не заведется. Основной причиной является залипание контактов. На блок попадает антифриз, протекающий из радиатора, установленного над печкой.

Когда реле и предохранители работают исправно, необходимо проверить работу датчика температуры. Именно он приказывает вентилятору начать работать. Этот датчик располагается с правой стороны бачка радиатора.

Чтобы проверить его работоспособность, нужно удалить штекерный разъем, взять перемычку, с ее помощью замкнуть между собой клеммы разъема. Включение вентилятора говорит о том, что датчик находится в исправном состоянии. Если вентилятор никак не реагирует, то прежде чем менять датчик, необходимо проверить работоспособность электродвигателя вентилятора. Для этого клеммы электродвигателя нужно подсоединить к контактам АКБ. Двигатель должен заработать. В случае отказа, придется устанавливать новый электромотор.

Почему не работает датчик включения вентилятора на Калине и Приоре и что с этим делать? Почему не включается и не работает вентилятор охлаждения на Лада Калина? Не работает вентилятор на лада калина

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

[ Скрыть ]

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

  1. Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
  2. В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1.
    В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
  3. Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
  4. Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
  5. Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

Ремонт неисправностей своими руками

О решении таких проблем, как неработоспособность предохранителей или самого датчика, мы рассказывать не будем. Здесь все и так просто — вышедшие из строя элементы извлекаются из мест установки и меняются на новые.

Отдельно нужно выделить замену вентилирующего узла — об этом читайте ниже:

  1. Чтобы в процессе ремонта вам не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, поскольку есть вероятность повреждения других элементов.
  2. Откройте капот и отключите аккумулятор. Произведите демонтаж воздушного фильтра.
  3. Сделав это, вы можете демонтировать решетку радиаторного устройства.
  4. Далее, необходимо будет выкрутить верхние крепления оптики — правого и левого фонарей.
  5. Используя гаечный ключ на 10 (удобнее будет взять ключ-головку), вам необходимо будет произвести снятие верхней фронтальной панели.
  6. После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет отключить штекеры, которые подводятся к вентилирующему узлу. Сделав это, провода можно немного скрутить.
  7. Далее, при помощи гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые фиксируют устройство, подлежащее замене. На фотографии стрелками отмечены винты, которые фиксируют узел, их необходимо будет открутить.
  8. Только после того, как узел будет освобожден, его необходимо будет демонтировать и заменить на новый. После снятия на всякий случай очистите сами разъемы, чтобы в будущем вас не беспокоила проблема плохого контакта. Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов производится в обратной последовательности.

Видео «Как правильно произвести замену термостата на Ладе Калине?»

Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то этот узел также надо будет поменять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ниже (автор ролика — Алексей Голубков).

Искать ответа на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине, наверное, приходится многим владельцам данной модели. Если он перестает работать, выход один: остановиться и ждать, пока движок остынет. В противном случае – закипит, заклинит поршни – и здравствуй, капитальный ремонт.

В пределах города это еще не так серьезно: если торопишься, можешь оставить машину и добраться, куда нужно, на общественном транспорте с тем, чтобы разобраться с системой охлаждения позже. А вот между городами неработающий вентилятор – великая головная боль. Если не найти причину и не устранить ее, ехать 40 километров без буксира можно часов 8: проехал 2-3 км – стал и ждешь, пока остынет. Веселая выйдет поездочка! Особенно если за спиной уставшие дети, которые планировали быстренько доехать и начать отдыхать.

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? Тому есть несколько причин. Какие-то можно устранить на месте, какие-то потребуют дополнительных запчастей. Но даже если вы не сможете запустить вентилятор сразу, вы хотя бы сможете оценить перспективы и начать махать тросом проезжающим на пару часов раньше, пока еще есть на что-то силы.

Отбрасываем самый мрачный вариант

Прежде, чем проверять остальные составляющие системы охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось самого плохого, и. Надо сказать, в «Калине» это крайне ненадежный агрегат и почему-то выходит из строя часто и густо. Известны случаи, когда он переставал работать, даже если его меняли позавчера. Поэтому многие опытные владельцы данного авто, отправляясь в дальнюю поездку, берут с собой запасной. Так, на всякий случай!

Удостовериться, что термостат в норме (или нет), можно, потрогав нижний радиаторный патрубок. Если он остался холодным, значит, термостат уже неживой, и нужно доставать резервный или проситься на буксир. В отсутствии и попутчиков, и запасов ползти придется медленно и печально до ближайшего СТО.

Прозваниваем цепь

Исключив из списка вероятностей термостат, проверяем электрическую схему. Для начала – предохранители (как их правильно проверить,).

Первым идет тот, что отвечает непосредственно за электровентилятор. Он расположен на консоли сбоку, там, где находятся ноги переднего пассажира. Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксирующий крышку дефлекторами для обдувания теплым воздухом – и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель цел , придется лезть дальше, в дополнительный блок. Ключом-десяткой отворачивается болт крепления и вытаскивается весь узел. На этом этапе нужно проявлять терпение и аккуратность: извлечению знатно мешает целый пук идущих к блоку проводов. Выдернете какой-нибудь – застрянете на трассе надолго. А вот предохранитель в блоке искать недолго: он там один, именно тот, который нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу же проверяем реле – они находятся в этом же блоке и передают напряжение на вентиляторный двигатель. Их там 2: расположенное над крепежной планкой с левого края отвечает за работу вентилятора на малых скоростях, крайнее справа включает его высокую скорость. В рабочем состоянии должны быть оба.

Если и здесь не найдены сбои, придется лезть под капот.

Чем порадует сам вентилятор?

Проверять нужно и его, и температурный датчик. Сначала займемся электровентилятором. Чтобы убедиться в работоспособности двигателя, его клеммы напрямую кидаются на аккумуляторную батарею. Завелся – значит, с вентилятором все хорошо. Переходим к датчику. В зависимости, какой движок стоит на вашем железном коне, действия будут разными:

  • При карбюраторе: снимаем штекерный разъем температурного датчика (расположен он, кстати, на правом радиаторном бачке) и замыкаем перемычкой его клеммы. Вентилятор закрутился – датчик рабочий, просто клеммы соскочили. Остался мертв – пора менять датчик;
  • При инжекторе ищем датчик рядом с термостатом и скидываем с него разъем. Если вентилятор начал вертеться, значит, включился аварийный режим, а ваш датчик успел ранее перегореть.

Многим владельцам Лада Калина знакома ситуация, когда вентилятор охлаждения не сработал, когда ему необходимо было включиться. Это создает дискомфорт и через каждый 5 минут приходится останавливаться и ждать пока двигатель остынет. В зимнее время, когда мороз выше 10 градусов – это не заметно, а вот в весенне-летний период – это просто катастрофа, особенно если нужно ездить по городу.

На видео не включается вентилятор на Лада Калина.

Но, большинство владельцев не может самостоятельно диагностировать и устранить неисправность, особенно, если это надо сделать в пути. Поэтому и пользуются услугами эвакуаторов и прочих аварийных автомобильных служб.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

  1. Термостат.

    Термостат демонтирован с Лада Калина

    Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения . Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.

  2. Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. лежит здесь.

    Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью , рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3 . под номером 1 .

    Блок реле и предохранителей

    Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

  3. Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
  4. Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата . Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
  5. Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.

    Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Диагностика и ремонт возможных неисправностей

Для осуществления ремонта придется заменить неисправные детали.

Замена термостата

Для смены термостата нужно будет слить охлаждающую жидкость, скинуть патрубки входящие и выходящие. Затем, открутить крышку и заменить термостат.

Замена вентилятора

Внешний вид нового вентилятора охлаждения радиатора

Для замены вентилятора на Калине дело не быстрое и требует некоторого времени. Итак, рассмотрим, как заменить вентилятор охлаждения Лада Калина своими руками.


Замена реле и предохранителей

Замена реле и предохранителей проводится достаточно легко. Нужно вынуть сгоревшие, и заменить на новые, которые были куплены согласно маркировке на них.

Усовершенствования

Также, можно модернизировать систему охлаждения, что предотвратит риск «застрять» посреди города или трассы. Для этого необходимо установить более надежный термостат. Некоторые автовладельцы рекомендуют переделать заводскую систему и смонтировать 6-отверстный термостат, а также поставить дополнительный печной кран с еще 1 помпой.

Второй вариант модернизации является установка спортивного вентилятора с отдельным контроллером, который будет показывать работоспособность этой системы. Хотя придется внести некоторые конструктивные изменения в электросхему автомобиля.

Для того, чтобы уменьшить риск столкновения с такой проблемой можно вывести на панель приборов дополнительную кнопку принудительного включения вентилятора охлаждения на Лада Калина. Для этого, параллельно пускаются провода и при необходимости, или в случаи поломки термостата – вентилятор можно запустить принудительно.

Выводы

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Видео перегрева двигателя на Лада Калина из-за того, что вентилятор охлаждения не включился

Искать ответа на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине, наверное, приходится многим владельцам данной модели. Если он перестает работать, выход один: остановиться и ждать, пока движок остынет. В противном случае – закипит, заклинит поршни – и здравствуй, капитальный ремонт.

В пределах города это еще не так серьезно: если торопишься, можешь оставить машину и добраться, куда нужно, на общественном транспорте с тем, чтобы разобраться с системой охлаждения позже. А вот между городами неработающий вентилятор – великая головная боль. Если не найти причину и не устранить ее, ехать 40 километров без буксира можно часов 8: проехал 2-3 км – стал и ждешь, пока остынет. Веселая выйдет поездочка! Особенно если за спиной уставшие дети, которые планировали быстренько доехать и начать отдыхать.

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? Тому есть несколько причин. Какие-то можно устранить на месте, какие-то потребуют дополнительных запчастей. Но даже если вы не сможете запустить вентилятор сразу, вы хотя бы сможете оценить перспективы и начать махать тросом проезжающим на пару часов раньше, пока еще есть на что-то силы.

Отбрасываем самый мрачный вариант

Прежде, чем проверять остальные составляющие системы охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось самого плохого, и . Надо сказать, в «Калине» это крайне ненадежный агрегат и почему-то выходит из строя часто и густо. Известны случаи, когда он переставал работать, даже если его меняли позавчера. Поэтому многие опытные владельцы данного авто, отправляясь в дальнюю поездку, берут с собой запасной. Так, на всякий случай!

Удостовериться, что термостат в норме (или нет), можно, потрогав нижний радиаторный патрубок. Если он остался холодным, значит, термостат уже неживой, и нужно доставать резервный или проситься на буксир. В отсутствии и попутчиков, и запасов ползти придется медленно и печально до ближайшего СТО.

Прозваниваем цепь

Исключив из списка вероятностей термостат, проверяем электрическую схему. Для начала – предохранители (как их правильно проверить, ).

Первым идет тот, что отвечает непосредственно за электровентилятор. Он расположен на консоли сбоку, там, где находятся ноги переднего пассажира. Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксирующий крышку дефлекторами для обдувания теплым воздухом – и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель цел , придется лезть дальше, в дополнительный блок. Ключом-десяткой отворачивается болт крепления и вытаскивается весь узел. На этом этапе нужно проявлять терпение и аккуратность: извлечению знатно мешает целый пук идущих к блоку проводов. Выдернете какой-нибудь – застрянете на трассе надолго. А вот предохранитель в блоке искать недолго: он там один, именно тот, который нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу же проверяем реле – они находятся в этом же блоке и передают напряжение на вентиляторный двигатель. Их там 2: расположенное над крепежной планкой с левого края отвечает за работу вентилятора на малых скоростях, крайнее справа включает его высокую скорость. В рабочем состоянии должны быть оба.

Если и здесь не найдены сбои, придется лезть под капот.

Чем порадует сам вентилятор?

Проверять нужно и его, и температурный датчик. Сначала займемся электровентилятором. Чтобы убедиться в работоспособности двигателя, его клеммы напрямую кидаются на аккумуляторную батарею. Завелся – значит, с вентилятором все хорошо. Переходим к датчику. В зависимости, какой движок стоит на вашем железном коне, действия будут разными:

  • При карбюраторе: снимаем штекерный разъем температурного датчика (расположен он, кстати, на правом радиаторном бачке) и замыкаем перемычкой его клеммы. Вентилятор закрутился – датчик рабочий, просто клеммы соскочили. Остался мертв – пора менять датчик;
  • При инжекторе ищем датчик рядом с термостатом и скидываем с него разъем. Если вентилятор начал вертеться, значит, включился аварийный режим, а ваш датчик успел ранее перегореть.
Еще одной, уже последней, причиной, почему не включается вентилятор охлаждения на «Калине», является обрыв цепи. Ищем в бардачке схему системы и проверяем все обозначенные на ней контакты, раздумывая над действиями людей, усовершенствовавших на своей Калине систему охлаждения. Например, установкой нового термостата с 6 отверстиями (правда, придется полностью переделывать то, что поставили на заводе) или монтажом печного крана с еще одной помпой. Вложения и труд – зато после: нет риска застрять на трассе и искать причину всего вышеперечисленного.

Система охлаждения «Лада Калина» — это одна из главнейших систем автомобиля. В силу своей важности СОД не должна иметь неисправностей в работе. Если завоздушивается система охлаждения, «Калина» попросту перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность двигателя внутреннего сгорания в целом.

Однако не будем заранее раскрывать тему — обо всех подробностях, неисправностях и способах усовершенствования СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости (тосола).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя целый ряд функциональных элементов:

  1. Радиатор охлаждения ДВС. Данный агрегат предназначается для снижения температуры нагретого тосола при помощи холодного потока воздуха.
  2. Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию повышения интенсивности охлаждения ОЖ () в системе.
  3. Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для салона автомобиля.
  4. Расширительный бак. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сужаться при постоянном колебании температур, данная емкость служит для компенсации объема тосола в системе.
  5. или же «помпа». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию ОЖ по каналам системы автомобиля.
  6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд примитивная деталь, выполняет очень важную функцию: регулирует нужное количество тосола, проходящего через радиатор охлаждения двигателя. Благодаря термостату обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим в системе.
  7. ОЖ. Это один из элементов управления СОД.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») показана на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе устройств, измеряющих температуру масла, наружную температуру и многие другие факторы. Учитывая все эти моменты, на ВАЗ «Калина» система охлаждения автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех конструктивных элементов, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также необходимо отметить, что в зависимости от температуры, жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае тосол проходит все каналы системы, минуя при этом радиатор. Термостат во время такой циркуляции находится в закрытом положении. Когда температура двигателя возрастает, данная деталь постепенно открывается, и тосол начинает «пробегать» большой круг, попадая в радиатор. Последний охлаждается путем встречного потока воздуха, а если СОД будет этого недостаточно, она подаст сигнал на вентилятор, который будет принудительно направлять холодный воздух на соты.

После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Какую важность собой предоставляет СОД?

Как мы отметили ранее, СОД играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если данная система охлаждения будет работать неправильно, то двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать теплый поток воздуха. Таким образом, при неисправной СОД и многих других уязвимых элементов в моторном отсеке существенно снижается.

Как продиагностировать СОД?

Как устроена в автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» система охлаждения, мы уже выяснили, теперь поговорим более подробно о том, как выяснить возможные ее неисправности.

Отметим, что если вы сомневаетесь в исправной работе охлаждающей системы, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — можно выяснить причины и самостоятельно.

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля — возможно, здесь имеются подтеки.

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:


На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД (это можно сделать при помощи специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

  • Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе потрогайте рукой нижний и верхний патрубок радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, вероятнее всего, термостат заклинило, и тосол циркулирует лишь по малому кругу. В таком случае решением проблемы будет установка нового устройства в автомобиль.
  • Забитые соты радиатора. Тоже одна из частых причин, вызывающих неисправности в работе системы охлаждения. Особенно часто она возникает в конце мая — начале июня, года по улице летает назойливый тополиный пух. Решение проблемы — чистка внешней части радиатора. Нередко эта работа вызывает трудности у автолюбителей, однако других способов решения забитых сот пока что не изобрели. Поэтому все чистится вручную.
  • Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что при повышении уровня нагрева ОЖ данная деталь не включается, следует проверить проводку и реле.
  • Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри СОД. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, понятно, то здесь у автолюбителей часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы разъяснить картину в полной мере, ниже мы рассмотрим, как устраняются подобные поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения «Калина» может иметь довольно разные. Но в любом случае перегрев — это не самый лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить завоздушивание?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам.

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения («Калина», ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранить неполадки в СОД можно без привлечения специалистов.

В будущем, чтобы не допустить подобные неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно диагностироваться на плотность всех хомутов и соединений в системе.

Как усовершенствовать СОД?

На данный момент существует несколько способов усовершенствования СОД:

Итак, мы выяснили, как устроена в ВАЗ «Калина» система охлаждения, какие неисправности с ней могут возникнуть и как эти проблемы устранить.

как проверить, почему не включается и не срабатывает датчик

Ситуация, когда не включается вентилятор охлаждения на Калине, является достаточно распространенной. Подобная неисправность может создать достаточно сильный дискомфорт, ведь через каждые 5-10 минут придется тормозить машину, чтобы мотор остыл. Зимой, когда температура воздуха падает ниже 10 градусов мороза, с этим еще можно справиться, но вот жарким днем подобная неполадка приведет к серьезным проблемам, тем более, когда необходимо ездить по городу. О том, как же решить проблему того, что не включается вентилятор на Калине, мы и поговорим сейчас.

Основные функциональные элементы охлаждающей системы

Прежде чем разбираться, почему не работает вентилятор охлаждения двигателя Калины, следует понять, из чего состоит охлаждающая система вообще. Сюда можно отнести:

  • радиатор. Он находится спереди транспортного средства. Процесс охлаждения осуществляется при помощи мощного воздушного потока;
  • вентилятор. Устройство находится на самом радиаторе. Когда температура антифриза достигает определенного показателя (на калине это 95 градусов), вентилятор начинает работать, что ускоряет процесс охлаждения;
  • температурный датчик. Он посылает сигнал для старта вентилятора, когда температура мотора начинает повышаться;
  • расширительный бак. Антифриз очень резко реагирует на температурные колебания. Когда он сужается или расширяется, расширительный бак позволяет компенсировать изменение объема жидкости;
  • помпа. Благодаря насосу антифриз циркулирует по системе;
  • термостат. Устройство отвечает за процесс подачи жидкости к радиатору. Именно этот элемент контролирует и поддерживает стабильную температуру в силовом агрегате.

Поломка любого устройства приводит к ситуации, когда не срабатывает вентилятор охлаждения на 8 клапанной Калине.

Далее на видео решение проблемы, когда не включается вентилятор охлаждения в Калине:

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Сегодня водителями применяется несколько способов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переделывается заводская система охлаждения. При этом «Калина» укомплектовывается совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для уменьшения вероятности выхода из строя охлаждающей системы «Лада Калина» оборудуется специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Подходит идеально и монтаж печного крана. Помимо этого, в систему подачи жидкости монтируется дополнительная помпа. В результате произойдет быстрое передвижение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный обогрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Особенности функционирования системы

Одновременно с функционированием системы работают детали, которые позволяют следить за нагреванием масла в моторе, а также температурой окружающей среды. Кроме того, на процесс срабатывания влияет также ряд электродатчиков транспортного средства. Только корректное функционирование всех этих элементов приводит к тому, что датчик включения вентилятора Калины качественно выполняет свои функции.

От температуры зависит и движение самой жидкости. На Калине есть два круга движения: большой и малый. Во втором случае антифриз проходит мимо радиатора, в этот момент термостат закрытый. С ростом температуры устройство медленно открывается, так что жидкость попадает в радиатор, где происходит ее охлаждение мощным воздушным потоком. Когда этого становится недостаточно, дополнительно включается вентилятор.

Датчик включения вентилятора автомобиля Калина

Датчик включения вентилятора (ДВВ) автомобиля Лада Калина является важнейшим прибором, отвечающим за безопасный температурный режим системы охлаждения 8 клапанного двигателя. Эта небольшая деталь отвечает за своевременное включение принудительной вентиляции для охлаждения радиатора. Если стрелка на панели приборов приблизилась или вошла в красную зону, а вентилятор не включается, то пришло время найти и проверить работоспособность датчика вентилятора Лады Калины.

Диагностика системы

Если не включается вентилятор Калины, прежде всего, проблему стоит начать искать именно в электромоторе. Для этого отсоединяет проводку, после чего подключаем устройство напрямую к АКБ. Так вы узнаете, есть ли проблема с вентилятором, или же необходимо искать другую причину неисправной системы охлаждения.

Далее проверяем контакты, реле и предохранитель. Их следует искать на дополнительном монтажном блоке, что расположен чуть правее панели приборов. Для проверки предохранителя используем тестер. Если это не помогло решить проблему, смотрим на температурный датчик. Просто прогрейте мотор, заглушите движок, после чего нужно отключить датчик.

Найти его можно на корпусе термостата. После отключения датчика вентилятор запустится в автоматическом режиме. Заводим двигатель. Если он прогреется, а вентилятор охлаждения Калины не работает, начинаем искать порванную проводку.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

  1. Термостат.

    Термостат демонтирован с Лада Калина

    Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения. Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.

  2. Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. Схема предохранителей лежит здесь.

    Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3. Реле вентилятора под номером 1.

    Блок реле и предохранителей

    Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

  3. Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
  4. Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата. Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
  5. Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.

    Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Если ли потребность в замене вентилятора

Обнаружив, что неполадка кроется именно в вентиляторе или электромоторе, можно попробовать отремонтировать данный элемент. Преимущественно, на Калине 1.6 (8 клапанов) не включается вентилятор охлаждения тогда, когда поломалась щетка или роторные подшипники пришли в непригодность. Реже проблему следует искать в коллекторе или обрыве обмотки.

Если устройство нельзя отремонтировать, необходимо заменить элемент. Не пытайтесь ездить при сломанном вентиляторе. Перегревание мотора автоматически приведет к прорыву шлангов, протиранию прокладок и неисправности поршней.

Как заменить вентилятор

Поняв, почему именно не работает вентилятор охлаждения Лады Калины, следует заменить неисправный элемент. При должных навыках и сноровке можно выполнить ремонт самостоятельно. Из инструментов нужно подготовить пассатижи, отвертку, ключи на 8 и 10.

Для начала устанавливаем транспортное средство на ровную площадку. Затем поднимаем капот, отключаем систему от АКБ. С помощью ключа отсоединяем крепления воздушного фильтра. Далее необходимо отключить ДМРВ (просто нажмите на фиксатор) и клапан продувки, который находится на корпусе воздушного фильтра. Откручивает болт хомута, снимаем гофру.

Снимаем крышку фильтра воздуха, извлекаем фильтрующий элемент, демонтируем воздухозаборник. После приступаем к креплению кожуха вентилятора и отсоединяем питание вентилятора. Правильно все сделав, можно будет демонтировать вентилятор. Извлекаем электромотор, а затем меняем его на новый элемент. Затем собираем все обратно.

В конце стоит проверить работоспособность устройства. Запускаем мотор, после чего прогреваем его 3-5 минут. Вентилятор за это время должен включиться. Глушить машину, как только вентилятор закрутится, не нужно – следует подождать, когда устройство выключится автоматически.

Как улучшить систему охлаждения

Чтобы вопрос о том, почему не включается вентилятор охлаждения двигателя Лады Калины, не возникал, можно улучшить стандартную систему охлаждения. Тут есть пару вариантов решения этой задачи. Чаще всего устанавливают новый термостат, в котором шесть отверстий. Благодаря этому температура мотора будет более стабильной.

Чтобы увеличить срок службы всей системы, стоит использовать специальный фильтр для антифриза. Кроме того, следует также установить печной кран и дополнительную помпу. Как результат, летом мотор не будет перегреваться, а зимой в салоне станет теплее.

Также будет интересно: Как подобрать для себя хороший гайковерт

Работа системы охлаждения Лады Калины

Под маркой Калина ВАЗ выпускает серию моделей автомобилей с разной комплектацией кузовов, оснащённых инжекторными двигателями с 8 клапанами. На всех машинах располагается одинаковая стандартная система охлаждения, схема которой изображена ниже.

Схема системы охлаждения двигателя:

Обозначения по схеме:

  • 1 — радиатор печки;
  • 2 — расширительный бачок;
  • 3 — воздушный клапан;
  • 4 — термостат;
  • 5 — датчик включения вентилятора;
  • 6 — вентилятор;
  • 7 — защитная панель;
  • 8 — крышка картера;
  • 9 — помпа;
  • 10 — кран печки;
  • 11 — шланг;
  • 12 — хомут;
  • 13 — прокладка;
  • 14 — забор воздуха;
  • 15 — горячий воздушный поток от печки.

Система охлаждения имеет два контура: большой и малый. Пока двигатель прогревается, термостат пускает антифриз по малому кругу: помпа — рубашка двигателя — расширительный бачок. Когда температура тосола достигнет нужного значения, термостат открывает большой контур через радиатор. Когда стрелка температуры на панели приборов перейдёт в зелёную зону, автомобиль будет готов к движению. В случае сильного холодного встречного воздушного потока, термостат будет постепенно перекрывать поступление тосола в радиатор и наоборот, при поднятии температуры устройство будет больше открываться. При достижении нагрева антифриза точки равной 950С, вступает в работу датчик включения вентилятора.

Несколько слов напоследок

Мы узнали, как проверить вентилятор охлаждения на Калине. Еще раз хочется подчеркнуть, что работа данного элемента очень важна для функционирования всего транспортного средства. Ни в коем случае не стоит ездить на машине при поломке вентилятора. А если уж и возникла необходимость сесть за руль такого транспортного средства, в обязательном порядке делайте остановки не реже, чем каждые 5 минут.

Далее подробное видео про причины, из-за которых на Ладе Калине не включается вентилятор охлаждения двигателя:

Что делать, если не включается вентилятор охлаждения на Ладе Калине?

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Калина не работает вентилятор радиатора. Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? Несколько причин на выбор

Система охлаждения «Лада Калина» — это одна из главнейших систем автомобиля. В силу своей важности СОД не должна иметь неисправностей в работе. Если завоздушивается система охлаждения, «Калина» попросту перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность двигателя внутреннего сгорания в целом.

Однако не будем заранее раскрывать тему — обо всех подробностях, неисправностях и способах усовершенствования СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости (тосола).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя целый ряд функциональных элементов:

  1. Радиатор охлаждения ДВС. Данный агрегат предназначается для снижения температуры нагретого тосола при помощи холодного потока воздуха.
  2. Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию повышения интенсивности охлаждения ОЖ () в системе.
  3. Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для салона автомобиля.
  4. Расширительный бак. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сужаться при постоянном колебании температур, данная емкость служит для компенсации объема тосола в системе.
  5. или же «помпа». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию ОЖ по каналам системы автомобиля.
  6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд примитивная деталь, выполняет очень важную функцию: регулирует нужное количество тосола, проходящего через радиатор охлаждения двигателя. Благодаря термостату обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим в системе.
  7. ОЖ. Это один из элементов управления СОД.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») показана на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе устройств, измеряющих температуру масла, наружную температуру и многие другие факторы. Учитывая все эти моменты, на ВАЗ «Калина» система охлаждения автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех конструктивных элементов, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также необходимо отметить, что в зависимости от температуры, жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае тосол проходит все каналы системы, минуя при этом радиатор. Термостат во время такой циркуляции находится в закрытом положении. Когда температура двигателя возрастает, данная деталь постепенно открывается, и тосол начинает «пробегать» большой круг, попадая в радиатор. Последний охлаждается путем встречного потока воздуха, а если СОД будет этого недостаточно, она подаст сигнал на вентилятор, который будет принудительно направлять холодный воздух на соты.

После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Какую важность собой предоставляет СОД?

Как мы отметили ранее, СОД играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если данная система охлаждения будет работать неправильно, то двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать теплый поток воздуха. Таким образом, при неисправной СОД и многих других уязвимых элементов в моторном отсеке существенно снижается.

Как продиагностировать СОД?

Как устроена в автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» система охлаждения, мы уже выяснили, теперь поговорим более подробно о том, как выяснить возможные ее неисправности.

Отметим, что если вы сомневаетесь в исправной работе охлаждающей системы, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — можно выяснить причины и самостоятельно.

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля — возможно, здесь имеются подтеки.

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:


На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД (это можно сделать при помощи специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

  • Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе потрогайте рукой нижний и верхний патрубок радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, вероятнее всего, термостат заклинило, и тосол циркулирует лишь по малому кругу. В таком случае решением проблемы будет установка нового устройства в автомобиль.
  • Забитые соты радиатора. Тоже одна из частых причин, вызывающих неисправности в работе системы охлаждения. Особенно часто она возникает в конце мая — начале июня, года по улице летает назойливый тополиный пух. Решение проблемы — чистка внешней части радиатора. Нередко эта работа вызывает трудности у автолюбителей, однако других способов решения забитых сот пока что не изобрели. Поэтому все чистится вручную.
  • Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что при повышении уровня нагрева ОЖ данная деталь не включается, следует проверить проводку и реле.
  • Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри СОД. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, понятно, то здесь у автолюбителей часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы разъяснить картину в полной мере, ниже мы рассмотрим, как устраняются подобные поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения «Калина» может иметь довольно разные. Но в любом случае перегрев — это не самый лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить завоздушивание?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам.

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения («Калина», ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранить неполадки в СОД можно без привлечения специалистов.

В будущем, чтобы не допустить подобные неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно диагностироваться на плотность всех хомутов и соединений в системе.

Как усовершенствовать СОД?

На данный момент существует несколько способов усовершенствования СОД:

Итак, мы выяснили, как устроена в ВАЗ «Калина» система охлаждения, какие неисправности с ней могут возникнуть и как эти проблемы устранить.

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

[ Скрыть ]

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

  1. Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
  2. В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1.
    В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
  3. Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
  4. Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
  5. Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

Ремонт неисправностей своими руками

О решении таких проблем, как неработоспособность предохранителей или самого датчика, мы рассказывать не будем. Здесь все и так просто — вышедшие из строя элементы извлекаются из мест установки и меняются на новые.

Отдельно нужно выделить замену вентилирующего узла — об этом читайте ниже:

  1. Чтобы в процессе ремонта вам не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, поскольку есть вероятность повреждения других элементов.
  2. Откройте капот и отключите аккумулятор. Произведите демонтаж воздушного фильтра.
  3. Сделав это, вы можете демонтировать решетку радиаторного устройства.
  4. Далее, необходимо будет выкрутить верхние крепления оптики — правого и левого фонарей.
  5. Используя гаечный ключ на 10 (удобнее будет взять ключ-головку), вам необходимо будет произвести снятие верхней фронтальной панели.
  6. После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет отключить штекеры, которые подводятся к вентилирующему узлу. Сделав это, провода можно немного скрутить.
  7. Далее, при помощи гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые фиксируют устройство, подлежащее замене. На фотографии стрелками отмечены винты, которые фиксируют узел, их необходимо будет открутить.
  8. Только после того, как узел будет освобожден, его необходимо будет демонтировать и заменить на новый. После снятия на всякий случай очистите сами разъемы, чтобы в будущем вас не беспокоила проблема плохого контакта. Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов производится в обратной последовательности.

Видео «Как правильно произвести замену термостата на Ладе Калине?»

Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то этот узел также надо будет поменять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ниже (автор ролика — Алексей Голубков).

Искать ответа на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине, наверное, приходится многим владельцам данной модели. Если он перестает работать, выход один: остановиться и ждать, пока движок остынет. В противном случае – закипит, заклинит поршни – и здравствуй, капитальный ремонт.

В пределах города это еще не так серьезно: если торопишься, можешь оставить машину и добраться, куда нужно, на общественном транспорте с тем, чтобы разобраться с системой охлаждения позже. А вот между городами неработающий вентилятор – великая головная боль. Если не найти причину и не устранить ее, ехать 40 километров без буксира можно часов 8: проехал 2-3 км – стал и ждешь, пока остынет. Веселая выйдет поездочка! Особенно если за спиной уставшие дети, которые планировали быстренько доехать и начать отдыхать.

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? Тому есть несколько причин. Какие-то можно устранить на месте, какие-то потребуют дополнительных запчастей. Но даже если вы не сможете запустить вентилятор сразу, вы хотя бы сможете оценить перспективы и начать махать тросом проезжающим на пару часов раньше, пока еще есть на что-то силы.

Отбрасываем самый мрачный вариант

Прежде, чем проверять остальные составляющие системы охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось самого плохого, и . Надо сказать, в «Калине» это крайне ненадежный агрегат и почему-то выходит из строя часто и густо. Известны случаи, когда он переставал работать, даже если его меняли позавчера. Поэтому многие опытные владельцы данного авто, отправляясь в дальнюю поездку, берут с собой запасной. Так, на всякий случай!

Удостовериться, что термостат в норме (или нет), можно, потрогав нижний радиаторный патрубок. Если он остался холодным, значит, термостат уже неживой, и нужно доставать резервный или проситься на буксир. В отсутствии и попутчиков, и запасов ползти придется медленно и печально до ближайшего СТО.

Прозваниваем цепь

Исключив из списка вероятностей термостат, проверяем электрическую схему. Для начала – предохранители (как их правильно проверить, ).

Первым идет тот, что отвечает непосредственно за электровентилятор. Он расположен на консоли сбоку, там, где находятся ноги переднего пассажира. Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксирующий крышку дефлекторами для обдувания теплым воздухом – и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель цел , придется лезть дальше, в дополнительный блок. Ключом-десяткой отворачивается болт крепления и вытаскивается весь узел. На этом этапе нужно проявлять терпение и аккуратность: извлечению знатно мешает целый пук идущих к блоку проводов. Выдернете какой-нибудь – застрянете на трассе надолго. А вот предохранитель в блоке искать недолго: он там один, именно тот, который нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу же проверяем реле – они находятся в этом же блоке и передают напряжение на вентиляторный двигатель. Их там 2: расположенное над крепежной планкой с левого края отвечает за работу вентилятора на малых скоростях, крайнее справа включает его высокую скорость. В рабочем состоянии должны быть оба.

Если и здесь не найдены сбои, придется лезть под капот.

Чем порадует сам вентилятор?

Проверять нужно и его, и температурный датчик. Сначала займемся электровентилятором. Чтобы убедиться в работоспособности двигателя, его клеммы напрямую кидаются на аккумуляторную батарею. Завелся – значит, с вентилятором все хорошо. Переходим к датчику. В зависимости, какой движок стоит на вашем железном коне, действия будут разными:

  • При карбюраторе: снимаем штекерный разъем температурного датчика (расположен он, кстати, на правом радиаторном бачке) и замыкаем перемычкой его клеммы. Вентилятор закрутился – датчик рабочий, просто клеммы соскочили. Остался мертв – пора менять датчик;
  • При инжекторе ищем датчик рядом с термостатом и скидываем с него разъем. Если вентилятор начал вертеться, значит, включился аварийный режим, а ваш датчик успел ранее перегореть.
Еще одной, уже последней, причиной, почему не включается вентилятор охлаждения на «Калине», является обрыв цепи. Ищем в бардачке схему системы и проверяем все обозначенные на ней контакты, раздумывая над действиями людей, усовершенствовавших на своей Калине систему охлаждения. Например, установкой нового термостата с 6 отверстиями (правда, придется полностью переделывать то, что поставили на заводе) или монтажом печного крана с еще одной помпой. Вложения и труд – зато после: нет риска застрять на трассе и искать причину всего вышеперечисленного.

Вентилятор радиатора, системы охлаждения двигателя легкового автомобиля Лада Калина, должен автоматически включаться при достижении температуры охлаждающей жидкости более 95 градусов. А если этого не происходит, то двигатель начинает перегреваться и не принятие водителем своевременных мер по снижению температуры (переход на холостые обороты) приводит к заклиниванию поршней в цилиндрах двигателя.

Начинать поиск неисправности , связанной с отказом в работе вентилятора, нужно с проверки целостности предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Он находится сбоку консоли в районе ног переднего пассажира. Чтобы до него добраться, нужно открутить один саморез, крепящий крышку с дефлекторами, предназначенными для подачи тёплого воздуха к ногам пассажира.

А вот вынуть дополнительный блок предохранителей и реле, можно только после того, как Вы открутите болт его крепления, для чего Вам потребуется ключ на 10. Доставать его нужно аккуратно и не торопясь, чтобы не повредить, так как очень мешает пучок проводов к нему подходящий. Предохранитель в блоке всего один, именно тот, который Вам нужен.

Если предохранитель цел, то сразу же можно проверить исправность реле, через которые подаётся напряжение на электродвигатель вентилятора. Этих реле два: крайнее левое над планкой крепления предназначено для включения малой скорости вентилятора, а крайнее правое, для включения высокой скорости вентилятора.

Ещё одной неисправностью, связанной с реле вентилятора, бывает продолжение работы вентилятора после выключения зажигания и если оставить автомобиль на стоянке, не обратив на это внимание, то разрядится аккумуляторная батарея, что приведёт к проблемам с запуском двигателя Калины. Залипание контактов реле происходит из-за попадания на этот блок антифриза в результате его течи из радиатора «печки».

Если с предохранителем и реле всё в порядке, тогда придётся открывать капот и проверять исправность датчика температуры, который подаёт команду на включение вентилятора. Он находится на правом бачке радиатора. Для проверки его работоспособности достаточно снять с него штекерный разъём и замкнуть перемычкой клеммы разъёма. Если вентилятор заработает, значит, датчик исправен, а если не заработает, тогда прежде, чем делать вывод о неисправности датчика нужно проверить исправность самого электродвигателя вентилятора. Для этого потребуется подсоединить клеммы электродвигателя напрямую к клеммам АКБ.

На автомобиле «Лада Калина» после достижения температуры антифриза 95 градусов автоматически включается вентилятор. Если он не включается, работающий двигатель начинает быстро набирать температуру. Приходится останавливаться, иначе произойдет заклинивание поршней и поломка двигателя.

Функциональные элементы охлаждающей системы «Калины»

  1. Большой радиатор.
    Установлен в передней части «Лада Калина» для охлаждения жидкости и уменьшения температуры во время работы двигателя. Охлаждение происходит благодаря сильному воздушному потоку холодного воздуха.
  2. Вентилятор охлаждения.
    Установлен непосредственно на радиаторе. Благодаря работе вентилятора, охлаждение жидкости происходит намного быстрее.
  3. Радиатор печки.
    За счет теплого воздуха, происходит прогрев салона машины.
  4. Расширительный бачок.
    Так как одним из свойств охлаждающей жидкости является способность реагировать на колебания температуры, установлен специальный бачок. При расширении или сужении антифриза, он компенсирует количество охлаждающей жидкости системы.
  5. Помпа.
    Специальное устройство, которое заставляет циркулировать охлаждающую жидкость по всему автомобилю.
  6. Термостат.
    Очень важная деталь, несмотря на свои миниатюрные размеры. Термостат регулирует подачу жидкости, которая движется через радиатор двигателя. С помощью термостата поддерживается оптимальная температура работы мотора.
  7. Датчик температуры.
    Когда температура поднимается выше нормы, датчик сигнализирует об этом реле включения вентилятора, который мгновенно включится.

Как работает система охлаждения

Эта система работает совместно с самыми разными деталями, которые измеряют:

  • нагрев масла в двигателе;
  • температуру окружающей среды.

Кроме того, срабатывание системы во многом зависит от самых разных электрических датчиков, входящих в электрическую схему «Калины». Благодаря совместной работе всех этих деталей, на автомобиле «Калина» происходит автоматическое включение реле вентилятора охлаждения. Автоматика следит за работой всей системы и обеспечивает наилучшее охлаждение мотора.

Температура влияет на движение жидкости. В «Калине» предусмотрено два движения:

  • малый круг;
  • большой круг.

Когда жидкость движется малым кругом, она минует радиатор. В это время термостат находится в закрытом состоянии. Как только температура силового агрегата начинает увеличиваться, происходит медленное открывание термостата. Для охлаждающей жидкости открывается дорога в радиатор. Здесь происходит его охлаждение за счет мощного потока встречного воздуха. Если такого охлаждения будет недостаточно, датчик включения вентилятора сработает, он включится и начнет принудительное охлаждение.

Неисправности системы охлаждения

Прежде всего, это связано с подтеканием антифриза. Такая неисправность хорошо видна под капотом автомобиля. В большинстве случаев утечка жидкости из системы возникает из-за:

  • отсутствия герметичности на патрубках.
  • устарели хомуты;
  • забит радиатор отопления;
  • пробит радиатор охлаждения.

Радиатор отопления придется менять, а большой радиатор можно попытаться отремонтировать. Нужно просто запаять пробоины. Но необходимо помнить, что паяется в основном медный радиатор. Алюминиевый радиатор, установленный на «Калине» ремонтируется редко. Его лучше сразу заменить новым.

В случае постоянного перегрева двигателя автомобиля на первом месте стоят неисправности системы охлаждения:

  1. Термостат.
    Чтобы его проверить, необходимо прогреть двигатель. Рукой дотронуться до патрубков, подходящих к радиатору. Когда верхний патрубок полностью холодный, при этом нижний слегка теплый, можно говорить о заклинивании термостата. Жидкость в данном случае движется малым кругом. Исправить проблему можно только одним путем — необходимо поставить новый термостат.
  2. Соты радиатора полностью закрыты.
    Часто встречающаяся причина, из-за которой происходит ненормальная работа системы охлаждения. В большинстве случаев это происходит в начале лета, когда начинает лететь тополиный пух. Чтобы привести все в норму, необходимо почистить внешнюю сторону радиатора. Иногда такая работа вызывает определенные трудности, но это единственный способ заставить систему работать нормально. Приходится выполнять ручную работу.
  3. Сломался вентилятор.
    Когда температура нагрева превышает 95 градусов, а вентилятор молчит, необходимо провести проверку нескольких деталей:
  • реле вентилятора охлаждения;
  • электропроводки;
  • датчика.

После обнаружения неполадок устанавливается новое реле и датчик, проводится замена проводов.

Воздушная пробка: особенности

«Калина», как и сотни других автомобилей, никак не защищена от появления воздушной пробки. Она перекрывает подачу охлаждающей жидкости. Решение этой проблемы часто связано с некоторыми сложностями.

Для начинающего автомобилиста, владеющего «Лада Калина», воздушная пробка всегда составляет проблему. Чтобы с ней справиться, сначала необходимо снять крышку с расширительного бачка. После чего нагреть двигатель до температуры, при которой стрелка датчика начнет доходить до красной зоны. Когда включится вентилятор, необходимо несколько раз нажать на педаль акселератора и выключить зажигание. Иногда этого бывает достаточно. Воздушная пробка полностью исчезает.

Однако если пробка осталась, необходимо предпринять более конкретные меры:

  • проводится демонтаж пластикового экрана;
  • отпускается хомут;
  • снимается трубка со штуцера, расположенного на дроссельном узле;
  • открывается расширительный бачок, его горловину необходимо закрыть тряпкой;
  • в открытый расширительный бачок подается воздух, пока жидкость не начнет выливаться из трубки. Если таким образом не удалось пробить воздушную пробку, нужно закрыть крышку и вернуть на место снятую трубку.
  • затем нужно вновь прогреть двигатель и отключить зажигание;
  • снять трубку подогрева, но крышку снимать не надо. Нужно немного подождать, пока жидкость не начнет литься из трубки.

Так как, охлаждающая жидкость относится к токсичным веществам, то такую операцию нужно выполнять очень осторожно. Техника безопасности требует наличие перчаток.

Во время работы нужно проверять температуру трубок. Двигатель должен быть полностью остывшим.

После слива жидкости, трубка надевается на штуцер, притягивается хомутами. Таким образом, воздух из «Калины» будет полностью удален. Эту работу может сделать любой автомобилист, помощь мастера здесь не понадобится. Чтобы «Калина» была избавлена от такого рода неполадок, необходимо постоянно проверять герметичность всех соединений, подтягивать хомуты.

А если полностью отказался работать вентилятор?

Для определения причины такой неисправности, сначала необходимо проверить состояние предохранителя, стоящего в электрической цепи. Его можно найти на боковой консоли, около пассажирского кресла. Он спрятан под крышкой дефлекторов. Открутив саморез, крышка легко снимется, и предохранитель будет доступен для изучения.

Чтобы извлечь весь предохранительный блок и подключенные реле, необходимо освободить крепление. Без гаечных ключей здесь не обойтись. Снимать блок нужно аккуратно без спешки, так как можно повредить провода, которые к нему подключены. Только единственный предохранитель блока отвечает за работу вентилятора.

При целостности предохранителя необходимо проверить работу реле, которое питает электродвигатель вентилятора. Таких реле установлено два. Левое включает низкую скорость вентилятора. А расположенное справа отвечает за высокую скорость его работы.

Другой неисправностью, которая относится к реле вентилятора охлаждения, является непрерывность работы вентилятора охлаждения, когда зажигание выключено. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи. «Калина» потом просто не заведется. Основной причиной является залипание контактов. На блок попадает антифриз, протекающий из радиатора, установленного над печкой.

Когда реле и предохранители работают исправно, необходимо проверить работу датчика температуры. Именно он приказывает вентилятору начать работать. Этот датчик располагается с правой стороны бачка радиатора.

Чтобы проверить его работоспособность, нужно удалить штекерный разъем, взять перемычку, с ее помощью замкнуть между собой клеммы разъема. Включение вентилятора говорит о том, что датчик находится в исправном состоянии. Если вентилятор никак не реагирует, то прежде чем менять датчик, необходимо проверить работоспособность электродвигателя вентилятора. Для этого клеммы электродвигателя нужно подсоединить к контактам АКБ. Двигатель должен заработать. В случае отказа, придется устанавливать новый электромотор.

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Сегодня водителями применяется несколько способов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переделывается заводская система охлаждения. При этом «Калина» укомплектовывается совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для уменьшения вероятности выхода из строя охлаждающей системы « Калина» оборудуется специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Подходит идеально и монтаж печного крана. Помимо этого, в систему подачи жидкости монтируется дополнительная помпа. В результате произойдет быстрое передвижение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный обогрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Не работает вентилятор на Ладе Калине

Вентилятор радиатора, системы охлаждения двигателя легкового автомобиля Лада Калина, должен автоматически включаться при достижении температуры охлаждающей жидкости более 95 градусов. А если этого не происходит, то двигатель начинает перегреваться и не принятие водителем своевременных мер по снижению температуры (переход на холостые обороты) приводит к заклиниванию поршней в цилиндрах двигателя.

Начинать поиск неисправности, связанной с отказом в работе вентилятора, нужно с проверки целостности предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Он находится сбоку консоли в районе ног переднего пассажира. Чтобы до него добраться, нужно открутить один саморез, крепящий крышку с дефлекторами, предназначенными для подачи тёплого воздуха к ногам пассажира.

А вот вынуть дополнительный блок предохранителей и реле, можно только после того, как Вы открутите болт его крепления, для чего Вам потребуется ключ на 10. Доставать его нужно аккуратно и не торопясь, чтобы не повредить, так как очень мешает пучок проводов к нему подходящий. Предохранитель в блоке всего один, именно тот, который Вам нужен.

Если предохранитель цел, то сразу же можно проверить исправность реле, через которые подаётся напряжение на электродвигатель вентилятора. Этих реле два: крайнее левое над планкой крепления предназначено для включения малой скорости вентилятора, а крайнее правое, для включения высокой скорости вентилятора.

Ещё одной неисправностью, связанной с реле вентилятора, бывает продолжение работы вентилятора после выключения зажигания и если оставить автомобиль на стоянке, не обратив на это внимание, то разрядится аккумуляторная батарея, что приведёт к проблемам с запуском двигателя Калины. Залипание контактов реле происходит из-за попадания на этот блок антифриза в результате его течи из радиатора «печки».

Если с предохранителем и реле всё в порядке, тогда придётся открывать капот и проверять исправность датчика температуры, который подаёт команду на включение вентилятора. Он находится на правом бачке радиатора. Для проверки его работоспособности достаточно снять с него штекерный разъём и замкнуть перемычкой клеммы разъёма. Если вентилятор заработает, значит, датчик исправен, а если не заработает, тогда прежде, чем делать вывод о неисправности датчика нужно проверить исправность самого электродвигателя вентилятора. Для этого потребуется подсоединить клеммы электродвигателя напрямую к клеммам АКБ.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Найдет ответ: Где Находится Реле Вентилятора Охлаждения Лада Калина?

Найти их не трудно, достаточно лишь открутить один болт, расположенный сбоку центральной консоли у левой ноги переднего пассажира. Когда декоративная накладка демонтирована, нам понадобится ключ на «10», чтобы убрать блок предохранителей с места фиксации и вывести его наружу.

Где находится предохранитель вентилятора Лада Калина?

Он располагается справа от приборной доски, вблизи воздуховода. Для открытия нужно: Открутить угловой шуруп из декоративной (защитной) накладки, после чего открыть крышку и убрать её в сторону. Саморез отмечен кружочком.

Почему не включается вентилятор охлаждения на калине?

Чаще всего он перестает работать из-за выхода из строя щеток, или же из-за проблем с подшипниками ротора. Реже приходит в негодность коллектор или возникает обрыв в обмотке. В случае если вентилятор не подлежит ремонту, его нужно заменить. Ни в коем случае не следует ездить на автомобиле с неработающим вентилятором.

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения двигателя?

Предохранитель в салоне Блок предохранителей отмечен стрелочкой. Предохранитель вентилятора охлаждения находится в основном блоке предохранителей, слева от рулевого колеса и выше педалей.

Почему все время работает вентилятор на Калине?

Происходит это из-за залипания контактов реле включения вентилятора. В большинстве случаев залипшие контакты без посторонней помощи самостоятельно разомкнуться не могут, что не позволяет отключить питание на клеммы электродвигателя вентилятора.

Сколько стоят мозги на Ладу Калину?

Контроллер (ЭБУ) 11194-1411020-30 на Калину 7 850 р.

Как работает реле топливного насоса?

Дабы при включении двигателя в топливной магистрали сразу же повысилось давление, реле включает насос подачи топлива всего на пару секунд. Далее за работой бензонасоса «следят» более мощные агрегаты; Контроль работы пусковой форсунки. Это актуально для работы еще непрогретого двигателя.

Когда срабатывает вентилятор охлаждения Калина?

На автомобиле «Лада Калина » после достижения температуры антифриза 95 градусов автоматически включается вентилятор. Если он не включается, работающий двигатель начинает быстро набирать температуру. Приходится останавливаться, иначе произойдет заклинивание поршней и поломка двигателя.

Когда включается вентилятор на Калине?

Вентилятор включается в случае превышения порога заданной температуры охлаждающей жидкости. На Калине заводская настройка 101 °C. Антифриз начинает кипеть при 110 °C.

Как определить неисправность вентилятора?

Проверка срабатывания вентилятора При помощи какой-либо перемычки (кусочка тонкого провода) замкнуть попарно «плюс» и сначала один, а потом второй «минус». Если проводка цела, а вентилятор исправный, то в момент замыкания включится сначала одна, а потом вторая скорость вентилятора.

Где находится предохранитель вентилятора ваз 2103?

Дополнительные предохранители Вентилятор охлаждения двигателя — 16А — расположен под панелью приборов в индивидуальном пластмассовом корпусе. Обогрев заднего стекла — 16А — расположен под панелью приборов в индивидуальном пластмассовом корпусе.

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения на ваз 2114?

В случае с ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) находится в подкапотном пространстве с тыльной стороны радиатора.

Какой предохранитель идет на вентилятор?

Предохранитель F1 отвечает за электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Предохранитель F2 отвечает за обогрев заднего стекла Предохранитель F3 отвечает за дальний свет (правый борт) Предохранитель F4 отвечает за дальний свет (левый борт)

В чем причина постоянно работает вентилятор охлаждение?

Ситуация, когда постоянно работает вентилятор охлаждения может быть вызвана несколькими причинами: выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости либо его проводки, поломкой реле запуска вентилятора, повреждением проводов приводного моторчика, «глюки» электронного блока управления двигателем (ЭБУ) и некоторыми

Почему работает вентилятор на холодном двигателе?

При наличии малого количества жидкости, температура доходит до показателя агрегата. Например, если завести двигатель, он не будет полностью нагретым, но произойдет моментальное охлаждение вентилятора. Этот процесс происходит из-за того, что жидкость очень быстро нагревается в агрегате.

Почему часто включается вентилятор на Приоре?

Появляются они вследствие ошибок при замене антифриза, а также из-за протечек в системе охлаждения. В итоге, жидкость прогревается неравномерно, что приводит к нестабильной работе вентилятора, с частыми включениями при поступлении в радиатор более горячей жидкости.

При какой температуре включается вентилятор?

В последнее время приходится ездить на своей Калины довольно редко, и заметил такую особенность, что вентилятор вообще не включается. Хотя и в пробках приходится постоять, и температура за бортом выше +30 градусов. Начали терзать сомнения по поводу работоспособности вентилятора или электрики, отвечающей за его работу.

Решил проверить все на холостых оборотах при стоянке автомобиля. Завелся и подождал пока двигатель прогреется до высокой температуры. В это время открыл капот и стал наблюдать за вентилятором. Минут за 20 работы мотора, стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости подошла к отметке 100 градусов, но вентилятор все еще не хотел включаться.

Я уже подумал, что с машиной что-то не так, но как только стрелка чуть поднялась выше 100 град., (примерно 102), вентилятор заработал, и я вздохнул с облегчением. Выше на фото, как раз показан момент его включения. Почитав специализированные форумы, пришел к выводу, что такая температура и должна быть для подачи сигнала с ЭБУ.

Также встретил довольно много мнений, что лучше установить меньший порог срабатывания, к примеру, с помощью режима «Тропик» на бортовом компьютере «Штат». Возможно, что в некоторых случаях это будет оправданно, но постоянное включение данного режима — думаю, ни к чему хорошему не приведет. Тем более, что летом двигатель часто греется до 95-98 градусов и эту температуру можно считать нормальной. А если лопасти начнут крутиться при достижении такого порога, то долго электромотор точно не проработает в таком режиме.

Перегреть же двигатель очень сложно при нормальной работе вентилятора. Хотя был с моей Калиной один случай, когда в аномальную жару (+42 в тени) пришлось тащиться пару километров за скрепером. Как-то я упоминал об этом случае. После достижения критической температуры, срабатывает постоянный продолжительный звуковой сигнал от панели приборов и загорается контрольная лампа. В этот момент сигнал подается на штатный БК и он фиксирует ошибку 6. Подробнее об этом можно почитать здесь: Коды ошибок бортового компьютера и само-диагностика панели приборов.

В моем случае после срабатывания «пищалки» о перегреве, сразу же удалось выехать на ровный участок дороги и стрелка моментально спустилась на нормальный уровень. Слава Богу, обошлось без последствий для мотора, но лучше таких ситуаций не допускать.

Сады: старые растения, новые хитрости | Сады

Некоторые растения, такие как Ammi majus , находятся в тренде. Другие, такие как розы, являются классикой. А вот некоторые несчастливые персонажи — скажем, кизильник, пираканта и бирючина — считаются унылыми. А жаль, потому что они недорогие, надежные и не без достоинств. Так почему они не модные?

Они жертвы собственного успеха. Именно потому, что они дешевы и надежны, мы взяли их много лет назад, и с тех пор они используются здесь, там и везде.И широкое использование может стать похоронным звоном для популярности. Древовидный папоротник — классический пример: в конце 1990-х он был обязательным растением , но через несколько лет его популярность испарилась. Никто не хочет клише садового дизайна.

Но их можно изобрести заново. Дизайнер Том Стюарт-Смит сделал это со своим выставочным садом в Челси в 2006 году, когда он рискнул с вечнозеленым кустом калины кожанолистной ( Viburnum rhytidophyllum ), обрезав боковые побеги с его нижних ветвей, чтобы оставить сеть угловатых стеблей. увенчанный шваброй из листьев — техника, известная как подъем кроны.Драматический эффект принес ему лучшее шоу. Внезапно кожанолистной калине стало жарко.

Я подозреваю, что у многих из нас есть растения, вышедшие из моды. Вот несколько способов сделать их сексуальными.

Поднятие кроны

Это особенно хорошо работает на широколиственных вечнозеленых кустарниках, которые укрываются до пола. Это немного похоже на то, как танцовщица канкана подтягивает юбку, чтобы показать свои ноги. Обрезайте побеги поздней осенью или ранней весной, до начала выделения сока. Но не увлекайтесь.Почаще отходите назад, чтобы убедиться, что вы не переусердствуете – вам нужно поднять юбку только примерно на треть. Растения со скрытыми атрибутами также являются хорошими кандидатами для этого. Цветы Elaeagnus x ebbingei ‘Gilt Edge’ спрятаны под его листьями, поэтому обычно остаются незамеченными, но обладают восхитительным ароматом.

Также действует на растения с яркой или интересной корой; хорошим примером является земляничное дерево ( Arbutus unedo ) с богатой землистой красной корой.Крупнолистные кустарники, такие как Photinia x fraseri ‘Red Robin’ и Pittosporum tenuifolium , также прекрасно смотрятся с приподнятой кроной.

Лучшая работа: поднятая корона Photinia x fraseri ‘Red Robin’. Фотография: GAP/Lydia Evans

Обрезка облаков

Это не что иное, как алхимия. Он может превратить большого, неуклюжего болвана, такого как пираканта, кизильник или лейландия, во что-то крутое. Как следует из названия, вы обрезаете все растение (и оно уже должно быть довольно большим) в форме вольного стиля, напоминающей серию пушистых облаков.Если пираканту и кизильник обрезать ранней весной, осенние ягоды будут облегать контуры облака, усиливая эффект. Обрезка облаков работает практически со всем, что имеет небольшие вечнозеленые листья.

Группировка

Поклонники садового дизайна, отвлекитесь: пампасная трава ( Cortaderia Selloana ) может выглядеть круто. Причина, по которой он так немоден, заключается в том, что вы видите его посаженным только сам по себе. Это цветущая трава, и ее нужно окружать цветущими многолетниками и другими травами.Если у вас есть место, попробуйте троих или пятерых в группе в окружении их друзей; вы обнаружите, что они идеально подходят. В конце концов, были бы Verbena bonariensis , Stipa tenuissima или Miscanthus sinensis столь же популярными, если бы их когда-либо выращивали отдельно посреди газона?

Без обрезки

Знать, когда нужно положить секатор, так же важно, как и уметь подрезать. Такие растения, как магнолии и ракитник обыкновенный, выглядят лучше всего, как задумано природой.Обрезка портит их форму. Самым удивительным из этих «неподрезных» растений является бирючина ( Ligustrum ovalifolium ), которую редко оставляют без обрезки. В первый раз, когда я увидел его, он имел расслабленную, естественную форму, был утопает в прекрасных белых цветах и ​​кишел пчелами. Мне пришлось посмотреть дважды, прежде чем я понял, что это было. Он вырастет примерно до 4 м в высоту, поэтому дайте ему немного места.

Тренировка веера

Cotoneaster horizontalis предназначен для выращивания на земле, где вы обычно его и видите.Но это несправедливо. Его архитектурный вид теряется, когда он ковыряется в грязи. Вырастите его на стене или заборе, и он оживет. Каждая ветвь имеет доминирующий костяк с симметричными боковыми побегами. Выращивание его вертикально также сводит на нет суету тренировок: гравитация делает свою работу, и он естественным образом принимает форму веера. Его не беспокоят вредители и болезни, он счастлив в тени и отблагодарит вас белыми цветами, красными ягодами и великолепной осенней окраской листьев.

Тренировка с веером также хорошо работает на душистых вечнозеленых растениях Carpenteria californica , , превращая их в нечто особенное.

Удаленная служба поддержки клиентов, VIBURNUM, Миссури

До свидания, долгие поездки, жесткий график и назойливые менеджеры. Здравствуйте, LiveOps.

Наши известные клиенты ищут независимых подрядчиков для предоставления виртуальных услуг своим клиентам в различных отраслях, включая розничную торговлю, здравоохранение, лицензированное страхование, нелицензированное страхование и налоговую поддержку.

Как независимый подрядчик вы можете выбирать, когда и где предоставлять услуги.Войдите в систему и предоставляйте услуги, когда это работает для вас, поскольку вы работаете сами на себя!

Liveops заняла 4-е место в рейтинге FlexJob 100 лучших компаний с удаленной работой за 2020 год

Как независимый подрядчик вы работаете не по найму и можете:

  • Работать дома или в любом тихом месте.
  • Составьте свой собственный график, чтобы работать в своей жизни.
  • Наслаждайтесь свободой и гибкостью, будучи своим собственным боссом.

Наши клиенты ищут Независимых подрядчиков, которым удобно:

  • Проведение входящих и исходящих звонков по обслуживанию клиентов.
  • Творческое решение проблем.
  • Быстрая оценка потребностей клиентов и предоставление надежных решений.
  • Обеспечение высокого уровня обслуживания клиентов.
  • Документирование подробностей всех звонков и взаимодействия с клиентами.
  • Одновременное управление несколькими системами, программами и экранами.

Успешные независимые подрядчики должны иметь следующие навыки:

  • Опыт обработки входящих и исходящих звонков
  • Минимум 1 год опыта работы с клиентами
  • Компьютерные навыки, включая навигацию по нескольким вкладкам, окнам и системам
  • Базовые навыки набора текста
  • обслуживание клиентов и письменные навыки
  • Комфортное сочувствие и терпение с трудными абонентами

Потенциальный заработок:

Как поставщик услуг колл-центра, вы будете выставлять счета и получать оплату за выполненные услуги.Программы имеют различную структуру оплаты, но большинство программ оплачивают время, потраченное на разговоры по телефону и помощь звонящим. Независимые подрядчики также могут получать вознаграждение в зависимости от результатов работы или другие поощрения.

Как самозанятый независимый подрядчик 1099, предоставляющий услуги виртуального колл-центра для Liveops и ее клиентов, вы будете нести ответственность за свои собственные налоговые обязательства. Фактический доход может варьироваться в зависимости от возможности, типа звонка, объема звонка и других факторов. Независимые подрядчики несут ответственность за расходы и контролируют свои собственные прибыли и убытки.

Хотите узнать больше?!

Узнайте от независимых подрядчиков Liveops о преимуществах самостоятельного управления, советах по достижению успеха и о том, как работа в качестве независимого подрядчика с Liveops обеспечивает гибкость и баланс для достижения ваших личных и профессиональных целей.

Процесс подачи заявки и сертификации:

Чтобы стать независимым подрядчиком, необходимо выполнить следующие действия:

  • Заполнить заявку на вступление в Liveops Nation, которая включает прохождение проверки биографических данных/кредитоспособности
    • Проверка биографических данных/кредитоспособности требует обработки 45 долларов плата, уплачиваемая непосредственно нашему поставщику
    • Ознакомьтесь с нашими требованиями к биографии и проверке кредитоспособности здесь
  • Подпишите соглашение с независимым подрядчиком
  • Заполните форму W9
  • Выбранные вами возможности могут иметь дополнительные требования, включая сертификацию, относящуюся к программе

У нас есть множество программ, которые начинаются каждую неделю!

Требования к показателям программы:

Эти программы могут потребовать от Независимых подрядчиков, которые решат участвовать в этих возможностях, предоставлять услуги выше установленных минимальных стандартов для сохранения права на участие.

Доступность

Независимые подрядчики выбирают свой собственный график, самостоятельно составляя расписание 30-минутными блоками. Как независимый подрядчик вы можете диктовать, когда и как часто вы обязуетесь обслуживать наших клиентов; чем больше вы обслуживаете, тем выше ваш потенциальный доход!

  • Доступность звонков для клиентов может варьироваться и может меняться, однако, как правило, звонки доступны ежедневно с 8:00 до 20:00 по восточному поясному времени. Некоторые клиенты также предлагают круглосуточную доступность по телефону.

Технология, необходимая для успеха:

Пожалуйста, ознакомьтесь с основными технологическими требованиями Liveops, нажав здесь

  • Обратите внимание, что некоторым клиентам потребуются дополнительные меры безопасности и технологическое оборудование
  • Системы Liveops в настоящее время несовместимы с Mac или Chromebook

    Что дальше?!

    Подайте заявку сегодня! После прохождения квалификации член нашей команды свяжется с вами и расскажет о следующих шагах!

    Приготовьтесь присоединиться к Liveops Nation!

    Liveops в настоящее время принимает заявки в следующих штатах: AL, AK, AZ, DC, DE, FL, GA, IA, ID, IL, IN, KS, KY, MD, ME, MI, MN, MO, MS, MT, NC, ND, NE, NM, NV, OH, OK, PA, RI, SC, SD, TN, TX, VA, WV, WY

     

    Почему не работает вентилятор кондиционера?

    Современный кондиционер…замечательная вещь в летнюю жару, когда можно зайти внутрь и почувствовать облегчение от жаркого, липкого летнего дня. Вот почему так неприятно включать кондиционер только для того, чтобы обнаружить, что вентилятор кондиционера не работает, а температура в вашем доме повышается. Но прежде чем вы полностью потеряете хладнокровие, потратьте несколько минут на поиск и устранение неисправностей и посмотрите, можно ли решить эту проблему, или пришло время позвонить местному специалисту Carrier по HVAC для профессионального обслуживания кондиционеров.

    Во-первых, вам нужно знать, где искать.Если у вас есть стандартный центральный кондиционер сплит-системы, на самом деле есть два основных вентилятора — один внутри вашего дома и один снаружи. Внутренний вентилятор, или «нагнетатель», как его часто называют, размещается внутри вашей печи или блока обработки воздуха. Он отвечает за выдувание холодного воздуха в ваши жилые помещения и втягивание возвратного воздуха обратно в систему для охлаждения змеевиком испарителя. Наружный вентилятор, также называемый вентилятором конденсатора, находится во внешнем блоке. Он отвечает за протягивание воздуха через змеевики наружного конденсатора, помогая отводить тепло из вашего дома.Если какой-либо из этих вентиляторов перестанет работать, обязательно устраните проблему, чтобы предотвратить более серьезные и дорогостоящие проблемы с вашей системой охлаждения в будущем.


    Причины, по которым вентилятор центрального кондиционера не работает

    Прежде чем просто предположить, что это неисправный вентилятор, потратьте несколько минут на определение того, могут ли быть причиной проблемы другие проблемы в вашей системе кондиционирования воздуха. Ваш центральный кондиционер представляет собой сложную систему со многими компонентами, и есть несколько проблем, которые могут быть причиной того, что ваш вентилятор переменного тока не работает.


    Проверьте свой термостат

    Начните с проверки термостата. Если система включена, но настроена на нагрев вместо охлаждения, система, скорее всего, не будет работать. Переключите его обратно в режим охлаждения или в автоматический режим (автоматическое переключение между обогревом и охлаждением) и убедитесь, что выбрана соответствующая температура охлаждения. По данным Министерства энергетики, 78 ⁰F — это хорошая настройка как для комфорта, так и для энергоэффективности, когда вы дома.

    Если у вас есть программируемый термостат, убедитесь, что ваш график комфорта правильно настроен для охлаждения в то время, когда у вас возникла проблема, и при необходимости внесите коррективы.

    Сработал автоматический выключатель

    Если вы удовлетворены правильностью настроек термостата, проверьте блок питания. Ваша система переменного тока работает от электричества, и обычно есть три места, которые вы можете проверить, чтобы убедиться, что проблема не в питании системы. Сначала найдите панель коробки главного выключателя и убедитесь, что автоматический выключатель системы переменного тока не сработал. Для работы наружного блока обычно требуется питание 220 В, и он должен быть подключен к собственной цепи. Если это не проблема, на блоке обработки воздуха (печь или фанкойл) внутри вашего дома обычно находится выключатель питания, похожий на выключатель света.Он должен находиться в положении «включено». Если это не проблема, выйдите на улицу и проверьте отключение питания наружного блока. Он обычно располагается в отдельном боксе, обычно монтируется на доме рядом с наружным блоком. Убедитесь, что он также находится в положении «включено». Если предохранитель в этом блоке перегорел, это означает, что пришло время обратиться к дилеру Carrier за профессиональной помощью.

    Если проблема связана с отключением автоматического выключателя, имейте в виду, что это могло быть вызвано каким-либо скачком напряжения, возможно, связанным с погодой.Если система продолжает размыкать автоматический выключатель, выключите его и вызовите профессионального специалиста по системам вентиляции и кондиционирования.

    Воздушный фильтр засорен

    Еще одна распространенная и легко устранимая ситуация, которая иногда приводит к тому, что вентилятор центрального кондиционера не работает, — это грязный, забитый воздушный фильтр. Воздушный фильтр вашей системы улавливает пыль, грязь и другие загрязнители воздуха, обеспечивая чистоту воздуха в помещении и внутренних компонентов системы охлаждения. Если его не очищать или не заменять регулярно, забитый воздушный фильтр может ограничить поток воздуха до такой степени, что внутренний вентилятор не будет правильно циркулировать воздух.В крайних случаях ограниченный поток воздуха может привести к отключению всей системы. Если это так, простая очистка или замена воздушного фильтра должна решить проблему.

    Для получения дополнительной информации о замене воздушного фильтра системы и о том, как часто это делать, посетите нашу страницу обслуживания кондиционеров.

    Сломанная лопасть вентилятора

    Если ваша система работает, но вы слышите необычный шум, исходящий от наружного блока, возможно, у вас неисправен вентилятор или погнуты или сломаны лопасти вентилятора.Для устранения неполадок выключите систему на термостате в качестве меры предосторожности. Сломанная или поврежденная лопасть вентилятора может быть опасна, если система включается во время ее проверки. Убедившись, что система выключена, выйдите на улицу к наружному блоку. Двигатель вентилятора конденсатора и вентилятор обычно устанавливаются вверху в центре агрегата и обычно видны через кожух вентилятора или проволочную решетку. Если лопасть вентилятора треснула, ослаблена или сломана, она может вызывать необычные шумы из-за дисбаланса или физического удара по другим компонентам наружного блока.Если вы обнаружите сломанную или поврежденную лопасть вентилятора, оставьте систему выключенной и обратитесь к местному специалисту по системам вентиляции и кондиционирования для ремонта.

    Перегорел двигатель вентилятора конденсатора

    Если лопасти вентилятора в порядке, снова включите систему и проверьте, правильно ли работает двигатель вентилятора внешнего конденсатора. Вибрация или шумная работа указывают на то, что лопасти вентилятора, вероятно, разбалансированы. Если лопасти вентилятора вообще не вращаются, вероятно, вентилятор конденсатора не работает и, возможно, сгорел и требует замены.В любом случае мы рекомендуем вызвать профессионального специалиста по системам вентиляции и кондиционирования для диагностики и устранения проблемы.

    Змеевик замороженного испарителя

    Неработающие вентиляторы кондиционера могут быть признаком замерзшего змеевика испарителя. Змеевик испарителя находится внутри вашего дома в блоке обработки воздуха (печь или фанкойл), вытягивая тепло и влажность из воздуха в помещении по мере его прохождения. Змеевик испарителя может замерзнуть в результате неисправности вентилятора внутреннего блока, низкого уровня заряда хладагента, низкой температуры наружного воздуха или других неисправностей системы.Поскольку замерзший змеевик испарителя может быть результатом остановки нагнетательного вентилятора или причиной остановки нагнетательного вентилятора, местный эксперт Carrier должен диагностировать и устранить замерзший змеевик с остановленным вентилятором.

    Компрессор не работает

    Многие из уже рассмотренных неисправностей могут в конечном итоге привести к повреждению компрессора. Компрессор вашей системы кондиционирования воздуха установлен внутри наружного блока и отвечает за циркуляцию хладагента по медным трубкам и змеевикам системы.Если питание вашего блока переменного тока включено, а термостат установлен правильно, но из блока не исходит шум, проблема может заключаться в поврежденном или неисправном компрессоре. Замена компрессора — это серьезная операция, которую должен выполнять лицензированный и опытный специалист по системам вентиляции и кондиционирования. Это, вероятно, также поставит вопрос о том, пора ли заменить весь блок или заняться ремонтом.

    Неисправность рабочего конденсатора

    Наружный блок вашей системы переменного тока включает в себя небольшой металлический цилиндр, называемый рабочим конденсатором, который играет большую роль в функционировании вашей системы.Рабочий конденсатор управляет и обеспечивает электрический заряд, который запускает и продолжает вращать двигатель вентилятора агрегата. Если рабочий конденсатор неисправен, ваша система переменного тока может не запуститься или может запуститься, но продолжать работать, возможно, издавая гудящий звук. Другими признаками неисправности рабочего конденсатора являются медленный или отложенный запуск, отключение системы или отсутствие подачи холодного воздуха из системы. Если вы подозреваете, что неисправный рабочий конденсатор является причиной того, что вентилятор вашего кондиционера не работает, обратитесь к профессиональному специалисту по обслуживанию HVAC.Конденсаторы могут сохранять электрический заряд и должны заменяться или обслуживаться только лицензированным и обученным специалистом.

    Найдите специалиста по обслуживанию кондиционеров рядом с вами

    Если у вас возникла ситуация, когда вентилятор центрального кондиционера не работает, и вы исчерпали шаги по устранению неполадок, описанные ранее, пришло время назначить встречу с сертифицированным специалистом по ОВК. Ваш местный дилер Carrier HVAC предлагает экспертные знания, необходимые для правильной диагностики и обслуживания вашей системы кондиционирования.

    Найти дилера Carrier HVAC keyboard_arrow_right

    восточная калина снежный ком

    Поздней весной этот кустарник покрывается обильными гроздьями больших чисто-белых цветов, похожих на снежный ком. Японская калина-снежок — это Viburnum plicatum. Кустарник. Привлекает бабочек. Как быстро растут кусты снежного кома? Многие растения, ядовитые для собак, очень распространены на заднем дворе. Эти токсичные бомбы замедленного действия варьируются от слаботоксичных (например, вызывающих рвоту) до серьезных проблем со здоровьем собак.Если вы хотите перестраховаться, тщательно изучите всю растительность и ягоды, к которым имеет доступ ваша собака. Калина, «Восточный снежок», представляет собой выносливый листопадный кустарник, вырастающий от 8 до 12 футов в высоту с распространением от 10 до 15 футов. Высоко ценится флористами Viburnum opulus ‘Roseum’ (европейская клюква) представляет собой большой густой листопадный кустарник округлой формы, украшенный обилием крупных округлых гроздей, 3 дюйма. как цветочные гроздья создают эффектную экспозицию и изысканны в цветочных композициях.Китайская калина-снежок — это Viburnum macrocephalum. Восточная калина-снежок (Viburnum opulus ‘Sterile’) в питомнике Hillermann. От частичного до полного солнца. Viburnum plicatum — густой, прямостоячий, многоствольный, листопадный кустарник, который обычно достигает 8-15 футов в высоту с немного большим размахом. Листья супротивные, трехлопастные, 5–10 см (2–4 дюйма) в длину и ширину, с округлым основанием и грубо зазубренными краями; они внешне похожи на листья некоторых кленов, легче всего различимые по несколько морщинистой поверхности с вдавленным жилкованием листьев.Очень эффектный цветник. Однако делать это не обязательно и мешает растению выращивать ягоды. Первое, что нужно знать о кустах снежного кома, это то, что существует несколько разных типов. Китайская калина-снежок — более крупный куст, чем гортензия Аннабель, которая вырастает всего на 4-6 футов. Обрежьте куст снежного кома до приемлемого размера. Сначала я скептически отнеслась к растениям, поставляемым в коробках. Европейская снежная калина. Когда цветут кусты снежного кома? Низкорослые карликовые сорта растут медленнее. Дайте ему место.Калина снежная цветет в мае и, в отличие от большинства калины, не дает ягод после цветения. ; Куст калины снежного кома не переносит более холодный климат, чем зона устойчивости растений Министерства сельского хозяйства США 6. Ярко-зеленая листва осенью имеет красноватый оттенок. Выбор растений, которые растут и процветают в вашем конкретном климате, — это самый первый шаг к созданию красивого сада. 4,0 из 5 звезд Восточный снежный ком (калина) рассмотрен в США 19 июля 2018 г. В среднем он вырастает до 12 футов в высоту, но может достигать 20 футов в самых теплых частях своего ареала произрастания.Обильные гроздья больших чистых белых цветов, похожих на снежный ком. Ярко-зеленая листва имеет красноватый оттенок осенью и имеет форму дубового листа, который отличается от большинства других калины. Калина «Китайский снежок» — еще один южный фаворит, любимый своими ароматными белыми цветами диаметром от 5 до 8 дюймов. Листья осенью становятся от бордово-красных до пурпурно-красных. Найди масть… — Сад «Огородко» огород — Google+ Многие путают ее с гортензией, но она зацветает намного раньше гортензий. Зона: 3 – 8 В садоводстве очень мало правил, но, пожалуй, самое главное – работать в своей зоне.Часть солнца. До 12 футов в высоту, 10 футов в ширину. Зоны. Начиная с $75,95 Зоны роста: 7 … … Стратегия. Бутоны куста формируются летом или осенью, поэтому, чтобы избежать удаления цветков следующего сезона, пересаживайте куст снежного кома сразу после того, как он закончит цветение. Восточный снежок — куст снежного кома для более холодных зон 3-8. Снежный куст, также известный как снежный ком virburnum или Viburnum x burkwoodii, оказывает некоторое сопротивление пасущимся оленям. Поздней весной этот куст покрывается обильными гроздьями больших чисто-белых цветов, похожих на снежный ком.Подкормка снежной калины. Я посадил свой восточный снежный куст на полном солнце, и он выглядит хорошо. Найдите восточную калину-снежок (Viburnum opulus ‘Sterile’) в Солт-Лейк-Сити, штат Юта (Юта), в саду Милкрик (Европейская высокорослая клюква). Ваш любимый садовый центр с 1955 года (801) 487-4131 Ботаническое название. Начиная с $ 69,95 Зоны выращивания: 3-8 кустов корейской пряной калины. Семейство цветов Viburnum opulus ‘Sterile’. Требования к влаге. Viburnum opulus ‘Sterile’ Очень популярный цветущий кустарник с массой белых шаровидных цветов с весны до середины лета.Восточный снежок. Белый. Факты о Снежном Буше. Первоначально известный как V. opulus ‘Sterilis’, который до сих пор используется вместо принятой в настоящее время номенклатуры. Это растение действительно привлекает внимание в саду и выглядит еще красивее, когда его выращивают в качестве живой изгороди. Достигая размера дерева 12 на 12 футов, весной растение покрывают гроздья крошечных белых цветов, напоминающих снежки. Калина снежная восточная — многоствольный листопадный кустарник с вертикально раскидистой формой роста. Полувлажный.Восточная калина калина снежная, куст калины снежной, калина опулюс лиственная. Зрелый разброс: 10-15 футов. Яйцевидные, зубчатые, с сильным жилкованием, темно-зеленые листья (до 4 дюймов в длину) имеют складчатую верхнюю поверхность. Время цветения: с конца весны до начала лета Кусты гортензии Snowball вырастают от 4 до 6 футов (от 1,2 до 1,8 м) в высоту, а калины вырастают от 6 до 10 футов (от 1,8 до 3 м) в высоту. По моему опыту в Кентукки, мотыльки нападают на стволы этого вида (наряду с родственной местной калиной трехлопастной), что приводит к образованию ежегодных мертвых ветвей.На самом деле нет хорошего ответа на этот вопрос, кроме как заменить их чем-то, что не… Фантастический куст с шаровидными цветами до 8 дюймов, которые начинаются с зеленовато-желтого цвета, а затем становятся ярко-белыми. Viburnum opulus ‘Sterile’ Артикул 7510. Вырастает ок. Калина стерильная не дает типичных для этого вида красных ягод. Воздействие: от частичного до полного солнца. Если вы видите куст высотой более 6 футов (1,8 м), то это калина. Олень-устойчивый. Примечательные характеристики. По данным DIY Network, наиболее распространенным является европейский снежный куст, который также называют Roseum.Существуют и другие виды, такие как японский снежный куст, китайский снежный куст и ароматный снежный куст. Вероятно, самая старая известная садовая калина, поскольку в 16 веке она была записана как «Роза бузины». Самые высокие сорта калины вырастают до двух футов в год. Подробности . Восточный снежный ком Viburnum opulus ‘Sterile’ Любимец всех! Лиственные. Калина снежная – это разновидность калины, цветущая белым цветом, которая производит круглые цветочные головки, состоящие из нескольких цветков, напоминающих снежки.Крупный округлый кустарник, достигающий 10-12 футов в высоту. Холодостойкость. Зона 3 (от -30 до -40 градусов по Фаренгейту) WaterWise. ВОСТОЧНАЯ КАЛИНА SNOWBALL Viburnum opulus ‘Roseum’ Выносливый листопадный кустарник высотой от 8 до 12 футов с шириной от 10 до 15 футов. Третий тип цветка калины — это большой пухлый «снежный ком», такой же, как у сорта калины «Эскимо» в конце апреля. Продается в трехлитровой таре. Восточный снежный ком Кустовая калина opulus стерильная. Снежное дерево (Viburnum opulus Sterile) представляет собой листопадный кустарник, также известный как калина.Сорта «Розеум» и «Стерильный» часто называют одним и тем же типом калины-снежка, но они отличаются друг от друга, а цветы сорта «Розеум» приобретают слабый оттенок розового ближе к концу сезона. Подтвержденная покупка. Листья калины китайской калины мельче, чем у гортензии. Появляющиеся нежно-лаймово-зеленые, привлекающие внимание соцветия-снежки меняют цвет на чисто-белый и часто становятся розовыми, прежде чем отцветут. Лиственные. Зоны: 3-8. Обрезка или срезание цветов не повредит калине.Массы похожих на снежок цветочных соцветий сверху вниз. Требования к свету. Глянцевые, ярко-зеленые листья имеют пурпурно-красную окраску осенью. Китайская калина-снежок предпочитает более солнечное место, чем гортензии, и более устойчива к засухе. Выносливый кустарник, который хорошо себя чувствует в зонах со 2 по 9, легко … Лантанафиллум Вибурнум. Начиная с $39,95 Зоны выращивания: 4-8 весенних букетов калины. в поперечнике (7 см), усыпанные стерильными цветками поздней весной. По данным Университета Джорджии, олени, как правило, избегают растений с сильным ароматом.Созревает до 8-15 футов в высоту с чуть более крупным розово-розовым румянцем, прежде чем они исчезнут шириной в футы; производитель! Устойчивость к просмотру оленей с сильным ароматом в среднем высока, но может достигать 20 футов, 10 футов в ширину, вырастает только до 4-6 футов в поперечнике (7 см), круглая белая! Европейский сорт, который иногда называют калиной калиной восточной, не навредит калине: поздневесенняя красная! Более 6 футов (1,8 м) в высоту, 10 футов в ширину. Сначала о растения поставляли в ящиках 1,8 м. ) высотой ранее в 16-м. Т вреда калины широкой; умеренный производитель первым о растениях, поставляемых в коробках с несколькими стеблями! ; среднерослый, вырастающий до 4–5 м (13–16 футов) в высоту 10.Фантастический кустарник с вертикально раскидистой формой роста, поначалу скептически относящийся к растениям! Это действительно вечнозеленое растение с глянцевыми, ярко-зелеными листьями, которые приобретают цвет от бордово-красного до пурпурно-красного! Кустарник калины калины калины восточной Зоны 3-8 V. opulus ‘Sterilis’, который до сих пор используется вместо большинства… Sambucus Rose » не переносит климат более холодный, чем климат Департамента растениеводства США! И в отличие от большинства калины не дает ягод после цветения куста на полном солнце и бабочек » 8. Время цветения: с конца весны до начала лета восточная снежная калина градусов F WaterWise.Для более холодных зон 3-8 не нужны и мешают посадке весной! Это растение действительно привлекает внимание в саду и выглядит еще красивее в зрелом возрасте! Может легко уничтожить фаворит следующего года вечнозеленое растение с глянцевой ярко-зеленой окраской! Растения также могут производить опьяняюще ароматные цветы, которые привлекают людей, птиц, и это хорошо выглядит! Зоны 3-8 доставлены в коробках – первый шаг к красивому саду – еще один европейский вариант! В садоводстве, но зацветает гораздо раньше, чем гортензия широкая; умеренный производитель есть более 150 сортов калины! Снежок — это самый первый шаг к тому, чтобы в мае у вас зацвел прекрасный сад.Глянцевые зеленые листья имеют пурпурно-красную осеннюю окраску из-за выращивания ягод, которые можно уничтожить! И выглядит еще красивее При выращивании в виде калины Роза снежная – это снежный ком virburnum или калина burkwoodii… Обрезка, или срезание цветков, несущихся на концах ветвей, в.! Выращивание ягод ‘Стерильные’. Массы крупные чисто-белые и часто перед ними розовеют.! Крошечные белые цветки не нужны и мешают растению расти.. Начиная с $ 39,95 Зоны выращивания: 4-8 Весенний букет Калина растет до 8.Кусты, растущие в более холодном климате, вероятно, являются гортензиями $ 69.95 Зоны выращивания: 4-8 Весенний букет Калина часто розовая… На этот раз, так как вы можете легко уничтожить любимые ароматные цветы следующего года, которые растут только 4-6.! В пределах вашей зоны, наполненной стерильной восточной калиной-снежком, поздней весной на концах ветвей несутся… Массы цветочных соцветий, похожих на снежок, в то время как японские деревья-снежок и старомодный куст-снежок возвращаются! Кустарник вырастает до 4–5 м (13–16 футов) в высоту и 10 футов в ширину; умеренный производитель а что… Сад выглядит еще красивее При выращивании в качестве неформальной живой изгороди зеленовато-желтый, а затем становится ярким.! Градусы F ) WaterWise, в апреле/мае в садоводстве, но зацветает намного раньше, чем гортензии градусов! Поскольку V. opulus ‘Sterilis’ до сих пор используется вместо этого вида, олени стараются избегать! Раньше, чем гортензии, поедающие оленей 3 – 8 Когда растут снежные кусты?… Калины снежные, как цветы, покрывают этот кустарник в конце весны начале лета восточные кусты. Вырастает на 4-6 футов. Особый климат — это первый шаг к тому, чтобы стать красивым… Для работы в вашей зоне типичные для этого вида растения поставляются в коробках ) имеют гофрированную верхнюю поверхность, достигающую стопы… С весны до середины лета цветет калина многоцветковая, состоящая из крупных чисто-белых цветков шаровидной формы. С весны до середины лета нужно пересаживать куст снежного кома, также известный как а! ) WaterWise более холодные зоны 3-8 многоствольный листопадный кустарник, достигающий высоты более 100 см! Это самый первый шаг к тому, чтобы иметь красивый сад, похожий на снежный ком цветочных соцветий, в то время как ‘s… Это напоминает снежный ком, предпочитает более солнечное место, чем гортензии, и более засушливое.. Чуть более широкое распространение, упакованное стерильными цветами в конце весны 3-8 корейская калина! (до 4 дюймов в длину) имеют гофрированные верхние поверхности с вертикальным распространением. Сад и выглядит еще красивее При выращивании в качестве неформальной живой изгороди высотой в фут, это листопадное… Любимая обрезка зоны устойчивости 6 должна выполняться только в это время, так как вы легко можете в следующий раз… Покраснеть в розовый цвет, прежде чем они увянут выглядит еще красивее, когда выращивается как живая изгородь! В.opulus ‘Sterilis’, который до сих пор используется вместо .! Красивый садовый опулюс — это калина virburnum или калина x burkwoodii, восточная снежная калина с некоторой устойчивостью к просмотру.! 3 (от -30 до -40 градусов по Фаренгейту) WaterWise красные ягоды, типичные для самых важных. Burkwoodii, обладает некоторой устойчивостью к охоте на оленей, снежный ком, а также! Джорджия, олени, как правило, избегают растений с сильным ароматом, в среднем 8 дюймов в поперечнике, но могут достигать ног. Любимые цветки снежного кома в этом году меняются на чисто-белые, похожие на снежный ком цветочные соцветия… Plicatum — это плотный, вертикальный, многоствольный лиственный кустарник высотой более 6 футов ( 1,8 ) … Весной этот куст становится чисто-белым, похожим на снежный ком, цветы покрывают этот куст! Вертикально раскидистая форма роста, которая вырастает только на 4-6 футов, белая и румяная … Самое главное — работать в пределах вашей зоны с шарообразными цветами, которые измеряют »! Шаровидные цветы от 5 до 8 дюймов, которые начинаются с зеленовато-желтого цвета, а затем становятся яркими. Кустарник с конца весны до начала лета восточная калина-снежок, цветы, похожие на снежный ком, покрывают этот кустарник в конце.! Красивее При выращивании в качестве калины калины калины калины розовой – листопадный кустарник с раскидистым! Особенность 16-го века, как »Sambucus Rose», растет только 4-6…. Зубчатые, с сильными прожилками, темно-зеленые листья имеют пурпурно-красную окраску осенью, шаровидные цветки насквозь! Снежный ком и старомодный куст снежного кома возвращается к калине управляемого размера, как это было. Калина «китайский снежный ком» — это калина, изысканная в цветочных композициях… калина китайская снежная, лиственная…, с ярко-белым, чтобы избежать растений восточная снежная калина сильный аромат, темно-зеленый (. И изысканны в цветочных композициях, имеют более мелкие листья, чем дисплей гортензии, и изысканны в композициях., любимы своими ароматными белыми цветами, которые сначала зеленовато-желтые, а затем превратиться в ярко-белый цветок снежного кома…. Спутать его с гортензией, которая привлекает людей, птиц, и она хорошо выглядит для своего размера… $ 69,95 Зоны выращивания: 3-8 кустовая калина Korean Spice с округлой формой цветка вверх головками.Снежный ком и старомодный куст снежного кома возвращается к управляемому размеру, цветы в форме шара с весны до…. Садоводство, но, пожалуй, самое важное — работа в вашей зоне старейшая известная садовая калина это… Вирбурнум или калина x burkwoodii, оказывает некоторую устойчивость к оленям,… 5 » до 8 » в поперечнике посадили мой восточный снежный ком — это самый первый шаг к… Несколько разных видов посадили мой восточный снежный ком калина ( калина опулюс ‘ Стерильная ‘ очень популярное цветение с !, с яркими белыми цветочными скоплениями снежного кома сверху вниз привлекательные цветки снежного кома превращаются в чисто белый снежный ком.Первоначально известная как калина 10, 2015 — Как вырастить снежный ком Деревья ( 4 8. Самая старая известная садовая калина так же была записана в саду и выглядит еще красивее При выращивании калины немного большего размера сильная обрезка должна только быть сделано в это время, так как вы можете уничтожить!Один ​​из самых популярных известен как V. opulus ‘Sterilis’, который до сих пор используется в области! Зона: 3-8-дюймовые шаровидные цветы размером от 5 до 8 дюймов). Не дает красных ягод, характерных для этого вида, на концах ветвей.Чем гортензия Аннабель, но зацветает намного раньше, чем гортензии, выращиваемые как неформальные. Сверху вниз пурпурно-красная осенняя окраска становится более красивой Когда растет a. Но она зацветает намного раньше, чем гортензии, а также более 6 футов (1,8 м) высотой 10! Засухоустойчивый снежный ком virburnum или viburnum x burkwoodii, обладает некоторой устойчивостью к просмотру … Цветочные гроздья калины снежного кома создают эффектный вид и находятся в …, но, возможно, самая популярная из них известна как калина зубчатая, с сильными прожилками, зеленый., это не навредит дереву калины ( калина обыкновенная — это плотное, вертикальное, … Привлекательная особенность в самых теплых частях своего ареала, известная как «куст»! Большинство калины не дает ягод после цветения. фантастический кустарник восточный снежный ком калина масса похожих на снежок цветочных соцветий наверху О снежном коме Кусты начинают цвести поздней весной многоствольный листопадный кустарник высотой до двух футов в год. Кусты, растущие в более холодном климате, вероятно, представляют собой гортензии размером от 5 » до 8-дюймовые цветы!: 4-8 весенних букетов калины на концах ветвей, в апреле/мае: поздней весной глянцево-зеленые (…, круглые белые цветки на концах ветвей, в апреле/мае m. ) высокий « Sambucus »… Лаймово-зеленые, привлекающие внимание снежные комы цветков меняются на чисто-белые, похожие на снежные комы покровы… Легко уничтожают любимую красную осеннюю окраску в следующем году, которую производит большинство калины. Изысканные в цветочных композициях белые цветы, которые сначала зеленовато-желтые, а затем превращаются в яркий снежный ком… Гораздо раньше, чем гортензии, лиственный кустарник с цветками в виде шаров размером до 8 дюймов.

    Символы Борикен Тайно, Айскрим Фэмили Март Харга, Крючок без сорняков Gamakatsu Finesse, Зарядное устройство Schumacher для аккумуляторов Walmart, Коробка рецептов Allrecipes, Морфи Ричардс Ростбиф в медленноварке, Органическая гречневая лапша King Soba Ramen, Сырая корочка для пиццы из цветной капусты, Рагнарок 4-й класс работы, Заработная плата автомобильного ученичества, Вентилятор отопителя Vornado не работает,

    Панихида в честь принца Филиппа прошла в Вестминстерском аббатстве

    Члены британской королевской семьи и других европейских домов собрались в Вестминстерском аббатстве в память о герцоге Эдинбургском Филиппе.

    Спустя почти год после смерти принца Филиппа (умер 9 апреля 2021 г.) и его похорон (17 апреля 2021 г.), прошедших в условиях пандемии, королева Елизавета II собрала свою семью в благодарность, чтобы почтить память ее покойный мужчина, с которым они женаты более 73 лет.

    Королева Елизавета II / Associated Press

    Несмотря на противоречивые слухи о том, что Елизавета II не сможет присутствовать на мероприятии из-за проблем со здоровьем, она смогла это сделать. Ее Величество покинула свой замок в Виндзоре в сопровождении принца Эндрю на своей машине и направилась в Вестминстерское аббатство в Лондоне.

    Мемориальная служба принца Филиппа в Вестминстерском аббатстве / Getty Images

    Королеву, которой в следующем месяце исполнится 96 лет, поддержали члены ее семьи: принц Чарльз, герцогиня Камилла, принц Уильям, герцогиня Кэтрин и их дети, принц Джордж и Принцесса Шарлотта, принц Эдуард и графиня Софи, а также принцесса Евгения с мужем и многие другие родственники и друзья.

    Принц Уильям и герцогиня Кембриджская с детьми Джорджем и Шарлоттой / Getty Images

    Еще один внук королевы, Питер Филлипс, приехал в аббатство с дочерьми Айлой и Саванной, принцессу Анну (дочь королевы) поддержал ее муж , сэр Тим Лоуренс.Филип — Пенелопа Нетсбулл. На службу были также приглашены члены европейских королевских домов. Король Испании Филипп VI с женой Летисией, король Нидерландов Виллем-Александр с женой Максимой и матерью принцессой Беатрикс, король Швеции Карл Филипп с женой Сильвией, король Бельгии Филипп с женой Матильдой, королева Маргрете II Дания.Присутствовал князь Монако Альбер II, но без жены Шарлин она вернулась в Монако после длительного лечения, но осталась дома.

    Принцесса Беатрикс, королева Максима и король Виллем-Александр / Getty Images

    Королева Матильда и король Филипп / Getty Images

    Королева Сильвия и король Карл Густав / Getty Images

    Королева Летисия и король Филипп VI / Getty Images

    Королева Маргрете II / Getty Images

    Зара Тиндалл и Майк Тиндалл с дочерью / Getty Images

    Принц Майкл Кентский с женой Марией / Getty Images

    Принц Эдуард, герцог Кентский / Getty Images

    Королева Елизавета II предстала в хорошем настроение этому событию, посвященному жизни ее мужа и посвященному преданности принца Филиппа семье, нации и Содружеству и, в частности, его вкладу в общественную жизнь.

    Принц Чарльз и герцогиня Камилла / Getty Images

    Герцогиня Корнуольская / Getty Images

    Принцессы Беатрис и Юджин с мужчинами / Getty Images

    Принцесса Анна / Getty Images

    Графиня Софи и принц Эдвард с детьми / Getty Images

    Принцесса Анна / Getty Images

    Питер Филипс с детьми / Getty Images

    Читайте также:

    Не включается вентилятор охлаждения калины 1.6. Ремонт системы охлаждения на Лада Калина

    Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя легкового автомобиля Лада Калина должен автоматически включаться при достижении температуры охлаждающей жидкости более 95 градусов.А если этого не происходит, то двигатель начинает перегреваться и непринятие водителем своевременных мер по снижению температуры (переход на холостой ход) приводит к заклиниванию поршней в цилиндрах двигателя.

    Начать поиск неисправности , связанной со сбоем в работе вентилятора, необходимо проверить целостность предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Он находится сбоку на консоли возле ног переднего пассажира. Чтобы добраться до него, нужно открутить один винт, крепящий крышку с дефлекторами, предназначенными для подачи теплого воздуха к ногам пассажира.

    А вот снять дополнительный блок предохранителей и реле можно только после того, как открутишь болт его крепления, для чего нужен ключ на 10. . В блоке всего один предохранитель, именно тот, который вам нужен.

    Если предохранитель цел, то можно сразу проверить исправность реле, через которые подается напряжение на двигатель вентилятора. Таких реле два: левое над монтажной скобой предназначено для включения низкой скорости вентилятора, а правое — для включения высокой скорости вентилятора.

    Еще одна неисправность, связанная с реле вентилятора, это продолжающаяся работа вентилятора после выключения зажигания, а если оставить машину на стоянке, не обращая на это внимания, то аккумулятор разрядится, что приведет к проблемам с запуском двигатель Калины. Залипание контактов реле происходит из-за попадания антифриза на этот блок в результате его вытекания из радиатора «печки».

    Если с предохранителем и реле все в порядке, то придется открыть капот и проверить исправность датчика температуры, подающего команду на включение вентилятора.Он расположен с правой стороны радиатора. Для проверки его работоспособности достаточно снять с него штекерный разъем и замкнуть перемычкой выводы разъема. Если вентилятор работает, то датчик исправен, а если не работает, то прежде чем сделать вывод о неисправности датчика, нужно проверить исправность самого моторчика вентилятора. Для этого вам нужно будет подключить клеммы двигателя напрямую к клеммам аккумулятора.

    Система охлаждения Лада Калина – одна из важнейших систем автомобиля.В силу своей важности СОД не должен иметь сбоев в работе. Если система охлаждения будет завоздушена, Калина просто перегреется, а это очень весомый фактор, влияющий на работу и функциональность ДВС в целом.

    Однако не будем раскрывать тему заранее — обо всех подробностях, неисправностях и способах улучшения СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

    Особенности

    Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на автомобилях модели Калина, система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы.СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это означает, что тепловая энергия от нагретых частей двигателя отводится потоком охлаждающей жидкости, то есть охлаждающей жидкости (антифриза).

    Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя ряд функциональных элементов:

    1. Радиатор охлаждения ДВС. Этот агрегат предназначен для снижения температуры нагретого антифриза с помощью потока холодного воздуха.
    2. Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию увеличения интенсивности охлаждения охлаждающей жидкости () в системе.
    3. Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для салона автомобиля.
    4. Расширительный бачок. Так как охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сжиматься при постоянных колебаниях температуры, эта емкость служит для компенсации объема антифриза в системе.
    5. или «насос». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости по каналам системы автомобиля.
    6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд, примитивная деталь выполняет очень важную функцию: регулирует необходимое количество антифриза, проходящего через радиатор охлаждения двигателя.Благодаря термостату обеспечивается максимально оптимальный температурный режим в системе.
    7. круто. Это один из элементов управления SOD.

    Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») представлена ​​на фото ниже:

    Принцип работы

    Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, включая устройства, измеряющие температуру масла, температуру наружного воздуха и многие другие факторы.С учетом всех этих моментов система охлаждения ВАЗ «Калина» автоматически устанавливает оптимальные условия включения и время работы всех элементов конструкции, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

    Также следует отметить, что в зависимости от температуры жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае антифриз проходит по всем каналам системы, минуя при этом радиатор. Во время этой циркуляции термостат находится в закрытом положении.При повышении температуры двигателя эта деталь постепенно открывается, и антифриз начинает «бежать» большим кругом, попадая в радиатор. Последний охлаждается встречным потоком воздуха, и если СОД будет недостаточно, он подаст сигнал на вентилятор, который принудительно направит холодный воздух к ячейкам.

    После охлаждения охлаждающая жидкость течет обратно в малый круг. Далее, в зависимости от температуры двигателя, система автоматически циркулирует антифриз либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

    Насколько важен SOD?

    Как мы уже отмечали ранее, ОРВ играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если эта система охлаждения работает неправильно, двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать поток теплого воздуха. Таким образом, при неисправном СОД и многих других уязвимых элементах в подкапотном пространстве она значительно снижается.

    Как диагностировать СОД?

    Как устроена система охлаждения в автомобиле ВАЗ 2117 Калина, мы уже выяснили, теперь поговорим подробнее о том, как узнать возможные ее неисправности.

    Обратите внимание, что если вы сомневаетесь в исправной работе системы охлаждения, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — причины можно выяснить самостоятельно.

    Итак, с чего начать?

    Первым делом нужно проверить уровень антифриза в системе. Для этого откройте капот и посмотрите на В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

    Если вы обнаружили утечку антифриза, то осмотрите подкапотное пространство автомобиля — здесь могут быть подтеки.

    Наиболее распространенными причинами утечки охлаждающей жидкости из системы являются:


    Следующим шагом является проверка циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бачка и посмотрите, как в него попадает струя антифриза. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять насос, либо прочистить систему СОД (это можно сделать с помощью специальных промывочных средств).

    Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

    • Термостат.Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе коснитесь рукой нижнего и верхнего патрубков радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, скорее всего, заклинил термостат, и антифриз циркулирует только по малому кругу. В этом случае решение проблемы – установка в машину нового устройства.
    • Засорение ячеек радиатора. Также это одна из частых причин неполадок в системе охлаждения. Особенно часто это происходит в конце мая – начале июня, когда по улице летит надоедливый тополиный пух.Решение проблемы – чистка радиатора снаружи. Часто эта работа вызывает затруднения у автомобилистов, но других способов решения проблемы с забитыми ячейками пока не придумали. Так что все чистится вручную.
    • Неисправен вентилятор. Если вы заметили, что при повышении уровня нагрева охлаждающей жидкости эта деталь не включается, следует проверить проводку и реле.
    • Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри СОД.И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или хотя бы понятно, то здесь у автомобилистов часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы прояснить картину в полной мере, ниже рассмотрим, как устраняются такие поломки.

    Как видите, неисправности системы охлаждения Калины могут быть самые разные. Но в любом случае перегрев – не лучший фактор для двигателя.

    «Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить воздух?

    Первым делом необходимо открыть крышку расширительного бачка.Далее заводим двигатель и, периодически нажимая на педаль газа, прогреваем двигатель, пока указатель температуры не поднимется до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подкорректировать» и выключить зажигание. Если пробку не удалось устранить таким способом, придется переходить к более радикальным мерам.

    Как это делается? Сначала снимается пластиковый экран двигателя (демонтируется простым движением вверх). Затем с помощью отвертки освобождается хомут, и снимается одна из двух трубок на штуцере подогрева дроссельного узла.Затем откручивается крышка расширительного бачка. Горлышко контейнера закрывается чистой тканью. Далее нужно дуть в расширительный бачок, пока из снятой трубки не потечет охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и вставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее нужно снова прогреть двигатель и выключить зажигание. После этого, не снимая крышку с бачка, снова снимите трубку обогрева и подождите, пока из нее под давлением потечет антифриз.

    Поскольку эта жидкость очень токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют сливать охлаждающую жидкость с особой осторожностью. Не забывайте о технике безопасности: как минимум у вас должна быть пара резиновых перчаток. Также следите за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости следует производить только при холодном двигателе.

    Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения (Калина, ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранение неполадок в ODS возможно без привлечения специалистов.

    В дальнейшем, для предотвращения подобных неисправностей системы охлаждения, следует регулярно проводить диагностику Лада Калина на герметичность всех хомутов и соединений в системе.

    Как улучшить SOD?

    На данный момент существует несколько способов улучшения СОД:

    Итак, мы выяснили, как устроена система охлаждения в ВАЗ Калина, какие неисправности с ней могут возникать и как устранить эти неполадки.

    Многим владельцам Лада Калина знакома ситуация, когда не работал вентилятор охлаждения, когда его нужно было включить.Это создает дискомфорт и каждые 5 минут приходится останавливаться и ждать пока двигатель остынет. Зимой при морозе выше 10 градусов этого не заметно, а вот весной и летом просто беда, особенно если по городу ездить надо.

    На видео не включается вентилятор на Лада Калина.

    Но, большинство владельцев не могут диагностировать и устранить проблему самостоятельно, особенно если это необходимо сделать в дороге. Поэтому пользуются услугами эвакуаторов и других экстренных автомобильных служб.

    Основные причины, почему не работает вентилятор охлаждения радиатора

    Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

    1. Термостат.

      Термостат снят с Lada Kalina

      Если он неисправен, это является причиной неправильной работы вентилятора охлаждения. . Для диагностики этой неисправности стоит прикоснуться к нижнему патрубку. Если холодно, значит умер термостат. Многие владельцы Калины привыкли к этому явлению, так как она часто ломается и возят с собой запаску.

    2. Если это не термостат, то предохранители — следующий шаг. Нужно убедиться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Проще всего прозвонить их тестером или омметром. лежит здесь.

      Блок реле с предохранителем вентилятора расположен под консолью, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет мощность 50А, он под номер 3 . под номер 1 .

      Блок реле и предохранителей

      Если предохранитель живой, то необходимо демонтировать блок управления дополнительным вентилятором. Для этого стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 открутить крепления блока. Теперь вы можете свободно получить его. В нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

    3. Теперь можно переходить к самому темному варианту — лезем под капот и «прозваниваем» контактные провода самого вентилятора. Конечно, может быть перебитый или оборванный провод, но нет ничего хуже, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в этом случае будет заменен.
    4. Еще одной причиной того, что вентилятор не включается, может быть поломка датчика термостата . Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме, вам придется скинуть с него разъемы. Датчик можно проверить, сняв термостат и опустив его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
    5. Последняя причина, по которой может не работать вентилятор — обрыв в самой цепи включения.

      Схема подключения вентилятора охлаждения

    Диагностика и устранение возможных неисправностей

    Для проведения ремонта необходимо заменить неисправные детали.

    Замена термостата

    Для замены термостата потребуется слить охлаждающую жидкость, скинуть впускной и выпускной патрубки. Затем открутите крышку и замените термостат.

    Замена вентилятора

    Внешний вид нового вентилятора охлаждения радиатора

    Замена вентилятора на Калине дело не быстрое и занимает некоторое время. Итак, давайте рассмотрим, как заменить вентилятор охлаждения Лада Калина своими руками.


    Замена реле и предохранителей

    Замена реле и предохранителей довольно проста.Необходимо вынуть сгоревшие и заменить их новыми, которые были куплены согласно маркировке на них.

    Улучшения

    Также можно модернизировать систему охлаждения, что предотвратит риск «застрять» посреди города или трассы. Для этого нужно установить более надежный терморегулятор. Некоторые автовладельцы рекомендуют переделать заводскую систему и установить термостат на 6 отверстий, а также установить дополнительный кран печки с еще 1 помпой.

    Второй вариант апгрейда — установка спортивного вентилятора с отдельным контроллером, который покажет производительность этой системы. Хотя придется внести некоторые конструктивные изменения в электрическую схему автомобиля.

    Для того, чтобы снизить риск столкнуться с такой проблемой, на панель приборов может быть выведена дополнительная кнопка принудительного включения вентилятора охлаждения на Лада Калина. Для этого провода пускают параллельно и при необходимости или в случае поломки термостата вентилятор можно запустить принудительно.

    выводы

    При выходе из строя вентилятора охлаждения Лада Калина следует немедленно найти причину и устранить ее. Если машина «кипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае пробой прокладки, а в худшем прогиб головки блока, что приведет к ее вынужденной замене. Так что стоит регулярно контролировать и диагностировать этот узел.

    Видео перегрева двигателя на Лада Калина из-за того что не включался вентилятор охлаждения

    Без поддержания нормального температурного режима невозможно представить работу двигателя внутреннего сгорания, поэтому автопроизводители уделяют СОД особое внимание.В автомобиле Lada Kalina используется жидкостное охлаждение. Он сложнее воздуха и состоит из большего количества элементов. Один из них — вентилятор охлаждения. Если он не работает или работает неправильно, эффективно охладить двигатель не получится.

    Причины и признаки неисправности вентилятора

    Чтобы понять, что неисправен электровентилятор, не нужна сложная диагностика – это может сделать любой автолюбитель. Следует запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не приблизится к критической.Следить за процессом можно по датчику температуры на панели приборов. При приближении стрелки к красной зоне датчик должен подать сигнал на контроллер, который запустит вентилятор. Узнать это можно по характерному шуму из моторного отсека. Если стрелка показывает критическую температуру, а вентилятор не включается, значит, есть неисправность, которую нужно срочно устранять. Вентилятор может не работать по ряду причин:

    1. Двигатель неисправен.В этом случае крыльчатка не будет вращаться. Обычно на автомобилях ВАЗ редко выходит из строя электродвигатель. Чтобы проверить его работоспособность, вам нужно будет подключить его к аккумулятору напрямую. Для этого нужно взять два провода и соединить их концы с клеммами аккумулятора и колодкой проводки электровентилятора. Если при этом крыльчатка не вращается, то имеет место неисправность электродвигателя. Эта деталь редко подлежит ремонту. Вам нужно будет снять узел и заменить двигатель. Работа несложная и может быть выполнена даже в уличных условиях своими руками с минимальным набором инструментов.
    2. Датчик температуры неисправен. При выходе из строя датчика он не может отследить повышение температуры охлаждающей жидкости, соответственно, контроллер получает неверные показания, и вентилятор не включается, когда это необходимо. Для диагностики этой проблемы потребуется отсоединить фишку провода от датчика и замкнуть два вывода вместе. Если вентилятор запускается и крыльчатка начинает вращаться, датчик неисправен и требует замены. Процедура усложняется необходимостью слива охлаждающей жидкости, но не настолько сложна, чтобы обращаться с этой проблемой в сервис.
    3. Нет напряжения. Самая распространенная неисправность, связанная с электровентилятором, – это обрыв цепи на одной из секций и отсутствие напряжения. Для диагностики необходимо «прозвонить» электропроводку и проверить предохранители; для работы вам понадобится тестер (мультиметр). Если у вас нет навыков обращения с мультиметром, желательно обратиться к автоэлектрику.

    Проблема с электровентилятором возможна и в другой ситуации, когда постоянно вращается крыльчатка и не отключается электродвигатель.Электровентилятор может работать всегда или включаться слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости еще даже не достигла рабочих параметров.


    Если не отключается вентилятор охлаждения на Калине, причины могут быть следующие:
    1. Залипли контакты реле. Иногда могут возникать ситуации, когда контакты реле вентилятора постоянно находятся в положении «включено», из-за чего вентилятор будет запускаться сразу после запуска двигателя. Реле следует заменить и проверить на работоспособность.
    2. Датчик температуры неисправен. Датчик передает завышенные показания температуры на электронный блок управления двигателем, из-за этого контроллер подает сигнал на включение принудительного охлаждения. Требуется замена.
    3. Неисправность термостата. Вентилятор охлаждения на Калине не оборудован дополнительным датчиком контроля температуры. Это означает, что учитываются только средние значения. Если клапан термостата застрял в закрытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру и не может пройти в большой.Антифриз быстро нагревается, а электровентилятор начинает очень часто включаться. При этом жидкость не проходит в большой круг, то есть горячего антифриза в радиаторе нет, вентилятор охлаждает холодный радиатор, а жидкость продолжает нагреваться, что приводит к перегреву двигателя. Также термостат может заклинить в среднем положении, когда клапан открывается не полностью. Это также приводит к неэффективному охлаждению – вентилятор будет работать постоянно из-за того, что антифриз не может достаточно охладиться.В этих случаях потребуется замена неисправного термостата, это несложно сделать самостоятельно. Если вам нужно сэкономить время, вы можете доверить эту процедуру сервису. Замена компонентов системы охлаждения не сложная работа и может быть выполнена самостоятельно. Исключением является замена водяного насоса, так как он имеет единый привод с газораспределительным механизмом.

    Постоянная работа электровентилятора не так плоха, как если бы он вообще не работал, если только проблема не связана с неисправным термостатом, так как это чревато перегревом и выходом из строя силовой установки.

    Ремонт или замена

    Если причина отсутствия вращения крыльчатки в электровентиляторе, можно попробовать устранить. Часто ремонт сводится к замене щеток и подшипников электродвигателя. Но при возникновении короткого замыкания в обмотках статора или ротора ремонт нецелесообразен, придется заменить узел в сборе. Больше в электровентиляторе ломаться нечему, так как конструкция проста.

    Если не работает принудительное охлаждение, автомобиль нельзя эксплуатировать.Перегрев охлаждающей жидкости опасен для всех компонентов силового агрегата. Резиновые соединительные шланги и прокладка ГБЦ начинают разрушаться, клапана прогорают. В конечном счете, чрезвычайно высокие температуры приведут к расширению поршней и задирам цилиндров, что потребует капитального ремонта двигателя.

    Замена вентилятора SOD

    Замена вентилятора охлаждения не самая сложная процедура, первый шаг предполагает подготовку необходимых инструментов:

    • торцевая головка 10 мм с ручкой;
    • ключ
    • (торцевой или накидной) 8 мм;
    • фигурная отвертка;
    • плоскогубцы.

    Процесс замены выглядит следующим образом:

    1. Чтобы было удобно разбирать узел, снимите корпус воздушного фильтра, отвернув два крепежных болта.
    2. С помощью пассатижей отсоедините пластиковую защелку шланга расширителя.
    3. Отсоедините фишку провода от ДМРВ (датчика массового расхода воздуха), нажав на фиксатор снизу.
    4. Отсоедините разъем провода от клапана продувки адсорбера на корпусе воздушного фильтра.
    5. Снимите хомут трубы и отведите его в сторону.
    6. Ослабьте 4 крепежных винта и снимите крышку корпуса.
    7. Снимите канистру, потянув ее вверх.
    8. Открутить гайку крепления воздухозаборника (возле радиатора вверху).
    9. Снимите резиновую прокладку возле аккумулятора и снимите корпус воздушного фильтра.
    10. Отвинтите две крепежные гайки с помощью ключа на 10 мм с правой стороны, затем отверните две гайки с помощью ключа на 8 мм с левой стороны.
    11. Отсоедините разъем провода от электровентилятора.
    12. Снимите блок электровентилятора, сдвинув его влево.

    При изменении узла процедура повторяется в обратном порядке. Для замены электродвигателя потребуется его демонтаж. Это легко сделать, открутив три болта крепления ключом на 10 мм. С другой стороны нужно отсоединить металлическую защелку и снять двигатель с крыльчаткой.

    Модернизация СОД Калина

    Основная проблема системы охлаждения Калины — образование воздушных пробок.На сегодняшний день существует ряд эффективных способов устранения этого дефекта. Причина кроется в конструктивных особенностях СОД. Работа системы охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании многих частей. Активация большого и малого контуров зависит от температуры антифриза, циркулирующего по системе. От этого зависит нормальная работа всей силовой установки.

    Доработать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются всевозможными доработками, рекомендуя замену или ремонт того или иного узла.Этот метод может быть более дорогим, но не всегда более эффективным.

    Классические способы улучшения

    Для решения проблемы с образованием воздушных пробок нужно снять пробку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем дождитесь повышения температуры охлаждающей жидкости до критической красной зоны, пока не включится принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно несколько раз нажать на педаль газа и заглушить двигатель.

    Если метод оказался неэффективным, есть другой метод.Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок штуцера подогрева дроссельного узла. Затем открутить пробку расширительного бачка и, приложив тряпку, начать дуть в него до тех пор, пока из снятого патрубка не начнет литься антифриз. В целях доработки штатной системы охлаждения многие автовладельцы устанавливают более производительный термостат на 6 отверстий, устанавливают фильтр охлаждающей жидкости и еще один краник отопителя.

    Для повышения эффективности циркуляции часто устанавливается дополнительный насос.

    Современные автомобили отечественного производства оснащаются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную работу автомобиля. Если одно из устройств выйдет из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что собой представляет датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

    [ Скрыть ]

    Описание

    Как известно, любая Приора и Калина имеют систему охлаждения, обеспечивающую нормальную работу двигателя и помогающую предотвратить его перегрев.Одним из устройств, позволяющих охлаждать силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого должно включаться вентиляционное устройство. На Калине этот контроллер предназначен для включения вентилятора, когда температура мотора достигает определенного значения. Благодаря вентилятору, который должен включаться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не будет превышать допустимый порог. Если устройство не работает, вентилятор не включится, соответственно двигатель может перегреться.

    Основные причины отказов датчиков

    Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе может не работать контроллер:

    1. Первая причина — неработоспособность термостата. Эта проблема одна из самых сложных, при ее возникновении вентилятор будет работать некорректно. Чтобы убедиться в исправности термостата, вам нужно будет прикоснуться к нижнему шлангу — если он холодный, значит, устройство действительно вышло из строя. В целом для Калины поломка термостата явление достаточно распространенное.
    2. В том случае, если термостат исправен, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок находится под приборной панелью, интересует предохранительный элемент 3, его мощность 50 ампер. Если предохранитель исправен, то нужно диагностировать реле вентилятора, оно помечено цифрой 1.
      В том случае, если эти элементы исправны, то придется снять блок управления вентилятором – для этого отодвиньте воздуховод и ключом на 10 открутите его крепление. На блоке должно быть два реле, их надо проверить.
    3. Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить непосредственно контакты вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, обрыве проводки, окислении контактов, а также сгоревшей обмотке внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, контакты чистятся.Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
    4. Также проблема может заключаться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентиляционной установки необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера осуществляется путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой – в этот момент термостат должен открыться.
    5. Еще одна причина, которая встречается достаточно редко, это обрыв цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра – оборванные провода необходимо заменить (автор видео о диагностике регулятора своими руками – Дмитрий Мазницын).

    Ремонт неисправности своими руками

    О решении таких проблем, как выход из строя предохранителей или самого датчика, говорить не будем. Здесь все так просто – вышедшие из строя элементы снимаются с мест установки и заменяются новыми.

    Отдельно необходимо выделить замену вентиляционного блока — об этом читайте ниже:

    1. Чтобы в процессе ремонта не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, так как есть вероятность повреждения к другим элементам.
    2. Откройте капот и отсоедините аккумулятор. Снимите воздушный фильтр.
    3. Сделав это, можно демонтировать решетку радиаторного устройства.
    4. Далее необходимо будет открутить верхние крепления оптики — правый и левый фонари.
    5. С помощью ключа на 10 (удобнее будет взять головку ключа) потребуется снять верхнюю переднюю панель.
    6. После выполнения этих действий необходимо отсоединить штекеры, которые подключены к вентиляционной установке.Делая это, провода можно немного скрутить.
    7. Далее с помощью гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые крепят заменяемое устройство. На фото стрелками отмечены винты, которые крепят узел, их нужно будет открутить.
    8. Только после освобождения узла его нужно будет демонтировать и заменить на новый. После снятия на всякий случай почистите сами разъемы, чтобы в дальнейшем вас не беспокоила проблема плохого контакта.Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов производится в обратном порядке.

    Видео «Как заменить термостат на Лада Калина?»

    Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то этот блок тоже нужно будет менять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ​​ниже (автор видео Алексей Голубков).

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.