Разное

Калина масло в кпп: как подобрать и заменить, объем, сроки замены

Содержание

Читатели спрашивают: Сколько Литров В Кпп Калина?

В Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла.

Сколько литров масла в коробке на калине?

Оптимальный объем масла для коробки передач Lada Kalina, согласно инструкции составляет не меньше 3 литров. Заливать жидкость надо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины.

Сколько литров масла в коробке Калина 2?

3 литра трансмиссионного масла в коробку передач Лада Калина 2.

Какое масло лить в коробку Калину 1.6 8кл?

Производителем рекомендуется использовать «трансмиссионку» марки ТМ-4-12 SAE 75W-85 и соответствующую стандарту GL4 по классификации Американского Института Нефти (API). От рекомендованной вязкости можно немного уходить в пользу наиболее соответствующих условий эксплуатации.

Сколько масла в коробке ваз 1118?

Необходимый объем масла для кпп В Лада Калина ( ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла.

Сколько масла в двигателе калина 1.6 8 клапанов?

Объём системы смазки 8 кл. двигателя Калины — 3,5 литра.

Какое масло лить в коробку Калина 2?

По регламенту планового тех-обслуживания интервал для замены масла в механической трансмиссии Калины 2 составляет 75 000 км пробега или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Рекомендуется использовать масла со степенью вязкости — 75W90, 80W85 и 80W90. Необходимый объем жидкости для механики — 2, 2 литра.

Как проверить уровень масла в коробке передач на Калине 2?

Это традиционный метод, который используется для оценки заполненности коробки передач трансмиссионным маслом и его состояния. Вытаскивается щуп, вытирается, вставляется обратно, извлекается. Дальше ориентируемся по отметкам «Мин» и «Макс». Уровень в норме, если масло находится примерно посередине между двумя отметками.

Какое масло заливать в коробку Калина 2?

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Какое масло лучше залить в коробку на калину?

Так, Калиноводы выбирают заливать масло «ТНК TRANS KP Super». Как показывает практика, коробка передач на нём начинает работать тише, а скорости включаться плавно.

Сколько масло в кпп Приора 2?

Рекомендуемый объем масла в коробке Приоры В официальном руководстве по эксплуатации КПП Приоры указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2, 2 литра. Однако, в этом же руководстве рекомендуется заливать несколько больше – буквально на 3-5 мм выше максимальной отметки.

Как часто менять масло в коробке Калина 1?

Интервал замены в МКПП Менять масло в коробке передач согласно инструкции изготовителя, требуется через каждые 75000 км. пробега, или после 3-х лет эксплуатации.

Как проверить уровень масла в коробке передач на калине?

Процесс проверки и доливки

  1. Для удобства отведите в сторону корпус воздушного фильтра.
  2. Находим щуп.
  3. Поднимаем щуп и вытираем его при помощи ветоши.
  4. Вставляем обратно и достаем.
  5. Смотрим, сколько показывает уровень.
  6. В случае, когда уровень стремиться к отметке «MIN», то необходимо долить жидкости 200-250 грамм.

Когда нужно менять масло в коробке на калине?

Регламент завода производителя Автоваз гласит, что замена масла в коробке переключения передач должна производиться не реже, чем один раз в 75 000 километров.

Какое масло в акпп калина 2

Какому производителю отдать предпочтение

Ещё один важный фактор выбора лучшего трансмиссионного масла для «Лады Калины» – бренд производителя. Современный рынок насыщен большим выбором продукции. Именно популярные и пользующиеся большим спросом бренды предлагают добротную и качественную продукцию. На практике подавляющее большинство предлагаемой смазочной жидкости – это более дешёвые аналоги по-настоящему хороших масел. Всегда проверяйте при покупке наличие ГОСТа. Если его нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить чуть больше и получить качественную смазку.

Представляем вам список наиболее приобретаемых масел для КПП «Лады Калины»:

  • ZIC (29,7% покупателей)
  • Shell (14,1% покупателей)
  • Liqui Moly (13,4% покупателей)
  • Лукойл (12,4% покупателей)
  • Castrol (5,5% покупателей)
  • Mobil (4,2% покупателей)

Также почти вровень с Мобилом идут производители ТНК и Роснефть. Все представленные бренды выпускают продукцию различную по химическому составу. Среди них есть синтетические, полусинтетические масла. Минеральными жидкостями занимается малый круг производителей, так как они не так сильно востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях в связи со своей недолговечностью.



Какие трансмиссионные масла рекомендует АвтоВАЗ

Когда вы покупаете новенькую «Ладу Калину», в трансмиссию уже залито масло. Как правило, именно его рекомендует сам производитель. Его без проблем можно найти практически в любом магазине. В «Ладу Калину» с завода добавляют смазочную жидкость Магнум 300 от ТНК.

На самом деле, по отзывам большинства автолюбителей, это не самый лучший вариант. Масло очень быстро приходят в негодность, и его приходится менять значительно чаще, чем аналоги. Именно поэтому представляем список самых популярных у владельцев «Лады Калины» смазочных жидкостей для КПП:

  • Liqui Moly;
  • Castrol;
  • Mobil;
  • ZIC;
  • Лукойл;
  • ТНК.

Как вы видите, чаще всего выбирают продукцию наиболее известных и проверенных производителей. Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется не так часто, либо за большой промежуток времени пробег составляет менее 20 тысяч километров. Поэтому объективно можно сказать, что рекомендуемый АвтоВАЗом продукт не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.

Разновидности трансмиссионного масла

Встречается три основных типа смазки:

  1. Минеральная. Отличается нестабильной текучестью, вырабатывается быстрее и характеризуется посредственными параметрами.
  2. Синтетическая. Стабильна при термической и химической нагрузке. Имеет самый большой срок службы, но главный недостаток – высокая цена и повышенный расход.
  3. Полусинтетическая. Нечто среднее между минеральной и синтетической по цене и характеристикам. Оптимальна для автомобилей с пробегом.

Для Лады Калины рекомендуется приобретать оригинальный смазочный продукт либо его аналог. Качественный материал не может стоить дешево. Некоторые автовладельцы не доверяют оригинальным маслам от производителя, но это не значит, что они некачественные. Их стоимость не так высока, как у зарубежных аналогов. Для Лады Калины отлично себя зарекомендовало полусинтетическое масло от «Лукойл». Судя по отзывам, автомобиль может пройти до 300000 км без необходимости капитального ремонта или замены КПП.

Замена масла в коробке Лада Калина в домашних условиях

Замена трансмиссионного масла на Лада Калина согласно регламенту должно производиться каждые 75 тыс. км пробега и не реже чем раз в 4-5 лет. В случае интенсивной эксплуатации или больших нагрузок можно заменить масло в коробке Калины и раньше, например после 50 тыс. км пробега.

Постояльцы ВАЗ Ремонт уже знают как заменить масло на ВАЗ 2108, об этом я рассказывал в своих более ранних статьях, сегодня по просьбе одного из наших постоянных посетителей, я поведаю о том как заменить масло в КПП Лада Калина, своими руками разумеется.

Для работы вам потребуется несколько обыкновенных ключей, которые есть пожалуй у каждого:
  1. Накидной на “17”.
  2. Лейка со шлангом 30-50 см (здесь придется «колхозить», либо купить готовую лейку в магазине. Я вышел из положения использовав пол пластиковой бутылки и кусок шланга примотанный к ее горлышку изолентой).
  3. Желательно прямые “руки” и “светлая голова”
  4. Трансмиссионное масло.
  5. Тара для слива отработанного масла.

Вот мое изобретение

Замена масла в коробке передач Калины, как и любой другой ВАЗовской модели, производится на смотровой яме или подъемнике. Слив масла лучше производить “на горячую”, то есть при хорошо прогретом двигателе, после длительной поездки или путешествия.

Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

1. Заезжаем на яму и фиксируем машину (ручник, передача, кирпичи под колеса и т. д. ).

2. Для удобства я снял защиту картера, делать это не обязательно, но мне так удобнее.

3. Установите пустую тару под сливное отверстие.

4. Затем берем ключ на “17” и откручиваем сливную пробку КПП. Будьте осторожны и аккуратны масло возможно ГОРЯЧЕЕ!

5. Для полного слива маслу потребуется примерно 10-15 минут.

6. Теперь необходимо закрутить пробку и приступить непосредственно к процедуре замены масла, то есть к заливке нового чистого трансмиссионного масла.

7. Возьмите лейку с длинным горлышком или как в нашем случае со шлангом и установите в заливное отверстие.

8. Откройте канистру с маслом и не спеша влейте примерно 3 литра. При помощи щупа контролируйте уровень масла в коробке, он должен находиться между метками “MIN” и “МАХ”.

!!! Совет: для лучшего и более комфортного переключения пятой передачи рекомендую вливать чуть больше масла, чтобы уровень был чуть выше середины «междуметочного» пространства, то есть, ближе к верхнему уровню

Внимание, это лишь совет, вы можете залить строго по уровню, это ваше личное дело!. Когда новое масло залито, а уровень проверен, закрутите заливную горловину и можете смело идти мыть руки, потому что замена масла в КПП Лада Калина завершена

Когда новое масло залито, а уровень проверен, закрутите заливную горловину и можете смело идти мыть руки, потому что замена масла в КПП Лада Калина завершена.

Через несколько дней снова проверьте уровень масла, в случае необходимости долейте.

Как Проверить Уровень Масла В Кпп Калина

Проверка уровня и замена масла в коробке передач

Уровень масла в коробке передач проверяем при техническом

обслуживании автомобиля, а также перед каждой поездкой при утечке масла из коробки.

Для выполнения работы потребуются:

смотровая канава или эстакада;

— широкая емкость объемом не менее 4 литров;

— воронка со шлангом.

Проверку проводим при неработающем двигателе.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Замена масла в коробке передач Калина своими руками

Автомобиль LADA Kalina относится к бюджетному типу транспорта. Производитель рекомендует каждые 15000 км осуществлять полноценную диагностику данной машины. В первую очередь нужно осмотреть двигатель, систему трансмиссии, при необходимости, меняется масло. Минеральные и синтетические марки остаются востребованными у отечественного потребителя.

КПП Лада Калина в разобранном виде

Необходимость замены масла

При длительной эксплуатации Лады Калины автомобильная система нуждается в замене масла. Безусловно, что выбор необходимо делать только в пользу оригинального продукта. Оригинальные масла для Лады получили широкое распространение на отечественном рынке.

Какое масло заливать? В основном автомобилисты отдают предпочтение маслу ТНК, ZIC. Преимущество данных масел в том, что они обеспечивают тихую работу установленной коробки передач, не меняют своего агрегатного состояния при воздействии высоких или низких температур.

https://youtube.com/watch?v=75satVk3_50

Необходимо следить за уровнем залитого в коробку масла на Калина. Не следует откладывать процедуру по замене масла в коробке передач на Калина, если появились такие симптомы:

  • возникновение посторонних шумов, скрежета при смене передач;
  • проблема с переключением передач;
  • появление характерного запаха в салоне Лады (гарь).

Многие автовладельцы определяют периодичность замены масла по ориентировке на пробег (после 150000 км). К данному временному периоду происходит естественный износ валов и шестерней в результате того, что залитое масло потеряло свои рабочие свойства. Именно своевременная замена масла КПП на Лада Калина способна предупредить данные проявления. В результате, не понадобится дорогостоящий капитальный ремонт коробки передач.

Хозяин данного транспортного средства должен помнить, что при совершении частой езды по пересеченной местности, использовании жидкости не высокого класса, осуществить замену масла приходится и после каждых 40000 км пробега, однако завод изготовитель рекомендует менять горючее при 75000 км.

Поэтапная процедура замены в масла в коробке передач на Калина

При самостоятельной замене горючего в коробке передач необходимо, чтобы автомобильная система была прогрета. Данное требование предъявляется ко всем автомобилям, если нужен залив нового масла.

После этого водитель должен следовать следующему алгоритму действий:

  1. Лада Калина устанавливается на подъемник.
  2. Снимается воздушный фильтр.
  3. Чтобы проверить уровень масла следует вынуть имеющийся щуп. Данная деталь находится близ аккумулятора. Щуп имеет характерные отметки, по которым возможно точно определить уровень имеющегося на Ладе масла.
  4. Необходимо снять нижнюю защиту двигателя, чтобы открутить сливную пробку (пригодится накидной ключ).
  5. В зависимости от имеющейся степени вязкости, масло может стекать более получаса.
  6. Закручивается сливная пробка (предварительно ее очистив), при этом необходимо по ходу заменить уплотнительное кольцо.
  7. С помощью воронки, соединительного шланга стоит осуществить залив жидкости. Длина штанга не должна превышать полметра. Долив жидкости актуален, если после нескольких км езды снизился показатель уровня горючего.

Сколько масла в КПП на Калина 1, на Калина 2 требуется? Для автомобиля такого класса требуется около 3,5 литров (8-клапанный и 16-клапанный мотор). При помощи щупа осуществляется контроль залитого масла.

В идеале горючее должно быть между указателями max и min. Допустимо наличие количества масла ближе к максимальной отметке.

Учитывая то, что объем масла в КПП на Калина около 3,5 л., когда происходит слив жидкости, необходимо, чтобы под рукой оказалась тара соответствующего объема. Качественные образцы масла можно приобрести в специализированных магазинах.

Особенности конструкции АКПП Jatcо

На авто марки Лада Гранта установлен четырехскоростной автомат АКПП Jatco JF414E (AY-K3). Характеристики нового автомобиля максимально приближены к мировым стандартам. Коробка передач Лада Гранта оборудована надежным гидравлическим блоком.

Технические возможности и эксплуатационные свойства данной АКПП отлично подходят для современных машин отечественного производства. Коробка переключения скоростей защищена от перегревов, надежная защита срабатывает при достижении +114°С. Показания датчика ниже этого параметра считаются нормальными для дальнейшего передвижения. Коробка передач Гранта управляется при помощи электронного блока управления ЭБУ.

Замена масла в коробке передач Лада Калина

Масло в коробке Лада Калина предназначено для смазывания трущихся элементов механизма и отвода тепла из этого узла. Трансмиссионная жидкость предотвращает чрезмерный перегрев МКПП и продлевает срок ее эксплуатации. Масло, утратившее свои свойства, начинает хуже смазывать детали, что приводит к их быстрому износу и разрушению. Поэтому менять трансмиссионное масло в Lada Kalina необходимо в обязательном порядке.

1 Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Lada Kalina хэтчбек и универсал второго поколения выпускается со следующими типам коробок передач: 5-ступенчатая МКПП или 4-диапазонная АКПП. А внедорожную версию универсала Лада Калина Кросс можно купить в комплектации с «механикой» или «роботом». Первое поколение автомобилей Lada Kalina комплектовалось только механическими коробками.

Завод-производитель предписывает менять масло в механической КПП Лада Калина каждые 75 тысяч километров пробега. Это правило действует как для тросовой модели, так и для КПП старого образца, для двигателя на 8 и на 16 клапанов.

Однако неблагоприятные условия эксплуатации могут значительно сократить интервал замены. Чаще менять рабочую жидкость в КПП Lada Kalina рекомендуется в следующих случаях:

  • регулярная езда по грунтовым дорогам и бездорожью;
  • суровые климатические условия эксплуатации;
  • агрессивная манера вождения;
  • постоянная езда на высоких скоростях;
  • частые ошибки при переключении передач.

Оптимальный интервал замены масла в МКПП Лада Калина при наличии «факторов риска» составляет 30–35 тысяч километров.

В автоматической коробке передач Jatco, устанавливаемой на Lada Kalina, менять трансмиссионное масло не требуется. Оно заливается производителем на весь срок службы. Исключение составляет только ремонт или замена АКПП.

2 Как проверить объем трансмиссионной жидкости?

Недостаток рабочей жидкости приводит к поломке МКПП Лада Калина и дорогостоящему ремонту. Если вы заметили посторонние шумы в работе коробки или испытываете сложность с переключением передач, то лучше сразу же проверить количество масла. А в профилактических целях рекомендуется контролировать объем жидкости в трансмиссии каждые 10 тысяч километров пробега.

Для проверки количества рабочей жидкости в коробке Lada Kalina используют мерный щуп. Процедуру проводят через 7–10 минут после остановки двигателя, чтобы масло было нагретым, но успело стечь с элементов механизма.

Для операции необходимо:

  1. отодвинуть воздушный фильтр;
  2. достать щуп и тщательно протереть его;
  3. вернуть щуп на место и вынуть его через 3–4 секунды.

В норме масляный след на щупе должен находиться примерно посередине между верхней и нижней отметкой. Если уровень рабочей жидкости приближается к низшей отметке, то потребуется долить не менее 200 граммов масла.

3 Какое масло можно заливать в коробку Лада Калина?

Для замены рабочей жидкости в механической КПП Lada Kalina необходимо использовать трансмиссионное масло, соответствующее API GL-4 либо GL-4/5. Параметр вязкости – от 75W-80 до 85W-90.

В руководстве по эксплуатации автомобилей Лада Калина рекомендуется заливать следующие продукты для коробки передач:

  • Лукойл ТМ4.
  • Новойл Транс КП.
  • Роснефть Kinetic.
  • ТНК Транс КП Супер.
  • Транс КП2.
  • Shell Transaxle Oil.

Приобретать трансмиссионное масло рекомендуется в проверенных магазинах или авторизованных сервисных центрах. На авторынках велик риск купить подделку.

Вязкость смазочной жидкости для коробки передач эксперты советуют подбирать в соответствии с климатическими условиями эксплуатации:

75W-80 или 75-W85от -40 до +35
75W-90от -40 до +45
80W-85от -26 до +35
80W-90от -26 до +45
85W-90от -12 до +45 и выше

4 Как проверить состояние масла в коробке?

Оценить качество трансмиссионной жидкости в МКПП Лада Калина можно только путем полного слива. Для этого транспортное средство надо загнать на яму или эстакаду, снять воздушный фильтр и демонтировать защитный кожух силового агрегата. Далее отвинчивают сливную крышку и сливают масло в емкость объемом не менее 4-х литров.

Слитая жидкость должна быть прозрачной, без частиц металла и осадка. Если объем и состояние соответствует норме, то ее заливают обратно в коробку передач.

Темное масло с металлическими вкраплениями необходимо заменить. Предварительно коробку передач промывают, заливая в нее через заправочное отверстие специальную промывочную жидкость при закрытой сливной пробке. Запускают мотор и включают передачу, а через 6–7 минут ее полностью сливают и заливают новую смазку.

Процесс замены масла в АКПП на Гранте


Процесс замены масла Лада Гранта во многом схож со стандартной операцией на других авто с АКПП. Перед тем, как приступить к основной работе, необходимо подготовить подручные средства и приспособления:

  • гаечный ключ на 10, 16 и 19;
  • многогранник на 6;
  • емкость для отработки;
  • воронка или шприц;
  • шланг с отверстием в 20 мм около 3-х метров;
  • ветошь без ворса;
  • новая трансмиссионная жидкость.

Различают два способа замены отработанного масла: частичная и полная. Выбор необходимого способа зависит от проверки: если масло полностью изменило свой оттенок на черный, имеет запах гари, то необходимо заменить весь состав жидкости.

Порядок проведения полной смены масла в АКПП в Lada Granta:

  1. Открыв капот машины, отключить аккумуляторную батарею;
  2. Открутить винты корпуса и снять его;
  3. Гаечным ключом на 6 открутить пробку поддона;
  4. В заранее подготовленную емкость слить часть масла;
  5. Установить трубку в сливное отверстие и слить оставшуюся жидкость;
  6. После полного выхода масла, закрутить сливной бачок;
  7. Открыть заливное отверстие и вставить в него воронку;
  8. Залить новое масло для АКПП Lada Granta в количестве 5 литров. Если масло вошло с излишком, то ненужное количество уйдет через контрольное отверстие;
  9. Перед посадкой короба воздухоофильтра, очистить магниты в поддоне;
  10. Установить корпус воздухофильтра на свое место;
  11. Завести двигатель и подождать, пока вытечет излишек смазки;
  12. Плотно затянуть пробку.

В процессе смены трансмиссионной жидкости температура в системе не должна превышать 45 градусов. Лучше осуществлять процедуру на остывшем двигателе, эффективность при этом не снизится.

Прежде чем выбрать, какое масло в АКПП Лада Гранта автомат заливать, необходимо определить его объёмы. В картер можно залить не более 5,5 л жидкости. Если производится частичная замена, то потребуется 3,5 л масла.

Замена трансмиссионного масла

Конструкция тросовой КПП содержит сливную пробку, что типично для всех механических коробок передач. Контрольно-заливное отверстие здесь закрыто отдельной пробкой, однако залить жидкость в картер можно не только через него.

На корпусе узла сверху закреплён выключатель заднего хода (см. рис.). И если эту деталь удастся выкрутить, то произвести замену будет проще, чем согласно штатному руководству АвтоВАЗа.


Тросовая КПП ВАЗ

На рисунке цифрами обозначены:

  1. Выключатель заднего хода;
  2. Сливная пробка. Доступ к ней осуществляется со стороны днища. Винт выкручивают ключом на 17;
  3. Контрольно-заливная пробка. Откручивать её нужно, подведя ключ со стороны аккумулятора. Подойдёт плоский ключ на 17, если его рукоять будет не слишком длинной.

В реальности указанные здесь детали выглядят так:

Какое масло лучше заливать в коробку Лада Калина при замене

Почти все производители, в один голос, твердят, что масло в коробке передач не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации. Хотя исследования показывают совсем другую картину. Для Лады Калины, как и для большинства автомобилей, просто необходима замена жидкости в коробке передач. Связано это с потерей физико-химических свойств.

Опытный Калиновод выбирает масло в КПП:

Выбираем самое лучшее масло

При выборе масла в КПП, и для других агрегатов Лады Калины, необходимо брать только оригинальную жидкость. Поскольку, в последнее время, рынок имеет значительную долю подделок, необходимо подходить к вопросу тщательно.

Масло в коробку, рекомендованное заводом Роснефть Кинетик

Масло в КПП ZIC, его нет в рекомендованных от завода, зато его рекомендуют Калиноводы

Так, Калиноводы выбирают заливать масло «ТНК TRANS KP Super». Как показывает практика, коробка передач на нём начинает работать тише, а скорости включаться плавно. Следите за уровнем масла в КПП.

А в 8-ми клапанный двигатель предпочитают лить то, что рекомендовано заводом, впрочем как и в 16-ти клапанный двигатель. 16-ти клапанный двигатель капризнее, поэтому необходимо со всей строгостью отнестись к выбору масла.

В сервисном мануале завода была найдена таблица рекомендованных масел для Калины, а также их кодировка.

Рекомендованное производителем масло в КПП на Лада Калина

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капитального ремонта, в момент обкатки можно использовать самое простое – ТАД-17.

Последствия несвоевременной замены

Поскольку со временем эксплуатации масло в КПП теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующее последствия:

  • Износ валов и шестерней. Это связано с тем, что через 150 000 км масло теряет физические свойства, а именно охлаждающий эффект. Так, вращение валов и трение шестерней приводит к нагреву и повышенному износу.
    На фото изношенный подшипник с КПП Калины
  • Потеря химических свойств приведет также к износу и скоплению металлической стружки в масле, что скажется не только на шестернях, но и на подшипниках.
    Внешний вид как бы намекает, что замена прошла не зря

Все эти причины, могут послужить повышенному износу, что приведет к преждевременному капитальному ремонту коробки передач.

https://youtube.com/watch?v=uLFoNRhv680

На Лада Калина 70w-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материеле: замена масла в коробке передач на Лада Калина.

Заменить масло в КПП Лада Калина с одной стороны просто, а с другой и не так уже легко. Для этого понадобиться инструментарий, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу работы:

  1. Устанавливаем автомобиль на подъемник или яму.
  2. Демонтируем воздушный фильтр.
    Снимаем воздушный фильтр
  3. При помощи щупа, проверяем количество масла.
  4. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  5. Откручиваем сливную пробку на КПП.
  6. Слив масла может длиться до 40 минут.
  7. Закручиваем сливную пробку, при этом, не забыв заменить уплотнительное колечко.
  8. Теперь, вставляем в щуп лейку с удлиненной трубкой.
    Заливаем при помощи лейки и шланга
  9. Заливаем масло, в размере около 3 литров.
    Льём, льём, льём!
  10. Вытираем щуп, и вставляем, а затем вынимаем его. Смотрим уровень, он должен быть между указателями максимум и минимум.

Вот и все, масло в коробке заменено. Проезжаем 10-15 километров и смотрим показатель уровня. При необходимости доливаем масло.

Замена масла КПП проводится за 1 час. Кому-то это может показаться слишком сложным, тогда нужно обратиться в автосервис. К выбору масла в трансмиссию необходимо подходить серьезно, поскольку от этого зависит ресурс агрегата.

Уровень масла в КПП

Проверку уровня масла в коробке передач можно сделать двумя способами. Оба эффективные, и покажут точный уровень. Итак, рассмотрим каждый по отдельности:

  1. При помощи щупа, который показывает уровень масла КПП. Это самый простой способ, поскольку отметка количества жидкости должна быть на о до «максимума», где-то посредине.
  2. Второй способ более тяжелый, поскольку придется слить полностью масло, замерить количество и залить его обратно в коробку передач.

Оба способа хороши, но автомобилисты пользуются первым способом, а второй применяется при замене масла в коробке передач.

Масла, которые можно заливать в коробку передач Калины

Автопроизводитель АвтоВАЗ рекомендует заливать только качественное масло (подробнее о выборе масла в КПП здесь), поэтому необходимо знать, какая жидкость залита с Магнум 300», поэтому для долива нужно использовать только его. Если уже была замена масла, то доливаем именно то, которое заливалось.

Стоит отметить, что для коробки передач Калины подходят следующее масла:

Список масел, которые рекомендовано для заливки в КПП Калины согласно мануала АвтоВАЗ

Процесс проверки и доливки

Итак, чтобы проверить уровень масла в коробке передач Калины необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Проверку уровня необходимо проводить через 5-10 минут после того, как автомобиль ездил. Связано это с тем, что масло должно быть нагретое, при этом успеть стечь с валов и шестерней.

Инструменты, которые применяются для доливки масла в КПП, также они используются для замены жидкости в коробке передач

Теперь, рассмотрим последовательный процесс:

    Для удобства отведите в сторону корпус воздушного фильтра.

Аккуратно отводим в сторону корпус воздушного фильтра

Вытягиваем щуп для проверки масла. Найти его можно в левой части моторного отсека, под АКБ

Норма масла в коробке находится между показателями «максимум» и «минимум»

При помощи трубки и воронки совершаем доливку масла

Теперь уровень масла проверен, и при необходимости жидкость долита.

На видео самые основные ошибки при выборе масла для трансмиссии

Полная замена масла в АКПП на Лада Гранта

Заменить масло в АКПП Лады Гранты можно полностью. Снизу в картер вкручена пробка 2 (ключ «на 19»). Под ней находится трубка 3, которую выкручивают шестигранником «на 6».

Две пробки в одной точке

Алгоритм будет простым:

Конечно, сам автомобиль размещают на эстакаде (яме).

  • Коробка-автомат более чувствительна к пыли, чем любая «механика». Об этом надо помнить, даже проводя замену масла в АКПП Лады Гранты. Все воронки и трубки должны быть идеально чистыми.
  • Не нужно повышать температуру коробки сильно. Оптимум – это 45 градусов, а вообще, если речь идёт об «автомате», можно проводить замену «на холодную». Но для большей эффективности коробку «греют», и тогда надо подогревать и «новое» масло.
  • Замеряя объём сливаемой жидкости, учитывайте температуру – нагретая жидкость расширяется.

Выбор материала

Напомним, что при частичной замене уходит до трёх литров масла, а вообще картер вмещает 5,1 л. «Старый» материал смешивается с «новым», и вариантов для выбора – всего два:

  • Nissan ATF Matic-S;
  • Genuine EJ-1 ATF.

Сама фирма Jatco использует второй вариант.

Стандартная упаковка, трансмиссионная жидкость Nissan

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике», то это знаменитая МКПП-2180-2181. На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ). А АКПП Jatco от Nissan в настоящее время устанавливается только на Лада Гранта и Калина 2. Рассмотрим процесс замены масла в КПП 2181 и АКПП в деталях.

МКПП 1118Лада Калина
МКПП 1119Лада Калина
МКПП 2180Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора
МКПП 2181Лада Калина 2, Лада Гранта
МКПП 21807Lada Vesta
МКПП 2190Лада Гранта
АКПП (Jatco)Лада Калина 2, Лада Гранта
АМТ (на базе МКПП 2180)Лада Приора, Гранта, Калина, Веста, Lada XRAY

Замена масла в МКПП 🚙 Lada Kalina Sport цены и стоимость в Москве

Акция!

Скидка 20% на работы и запчасти!

При первом посещении*

Дополнительные услуги

Как часто необходимо менять масло в МКПП на Lada Kalina Sport?

Срок замены масла в МКПП составляет 80-100 тысяч км.

Многое зависит от года выпуска автомобиля, однако для моделей, созданных ранее 2000 года, сроки составляли 200 тысяч километров пробега. Почему в документации к транспортному средству указывается такой длительный пробег? Всё дело в том, что производитель рассчитывал, что после прохождения такого пути, владелец будет просто утилизировать транспортное средство и покупать новое.

Также существуют определённые исключения, когда замену масла в механической коробке передач производят вне зависимости от пробега:

• Покупка б/у автомобиля. Стоит заменить масло, если вы не уверены в его качестве. Также можно поинтересоваться у предыдущего владельца, когда была произведена последняя замена.
• Установка новой КПП. Для новой коробки передач лучше использовать новое масло. Исключение составляется ситуация, когда оно было заменено согласно регламенту.
• Ремонт системы. Некачественный масляный продукт – это одна из основных причин поломки. Используйте только качественное масло.
• Посторонние шумы или некорректное функционирование системы. Замена жидкости может исправить ситуацию.

Перед заменой масла в механической коробке передач рекомендуется проверить его уровень.
Наша компания предлагает заручиться поддержкой профессионалов сферы ремонта автомобилей. Мы проведём тщательную диагностику и выполним замену масла в механической коробке передач быстро и качественно. Благодаря отлаженному алгоритму выполнения поставленной задачи и лояльной ценовой политике клиентам нравится работать с нами.

Конструкция КПП Лада Калина

Коробка передач — механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления 25, картера коробки передач 7 и задней крышки картера коробки передач 1.

При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик – прокладку.

В гнезде картера сцепления находится специальный магнит, удерживающий металлические продукты износа.

Первичный вал 5 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода.

Вторичный вал 40 – полый (для подачи масла под ведомые шестерни), до съемной ведущей шестерни главной передачи 17.

На нем расположены ведомые шестерни 31, 33, 34, 36, 38 и синхронизаторы 32, 35, 39 передач переднего хода.

Передние подшипники валов 18 и 12 – роликовые, задние 3 и 37 – шариковые.

Радиальный зазор в роликовых подшипниках не должен превышать 0,04 мм. Под передним подшипником 18 вторичного вала расположен маслосборник 19, направляющий поток масла внутрь вала.

Дифференциал — двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала.

К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Коробка передач сообщается с атмосферой через сапун 14, расположенный в ее верхней части.

Привод управления коробкой передач состоит из рычага переключения передач, шаровой опоры, тяги управления, штока переключателя передач и механизма переключения передач.

Чтобы передачи самопроизвольно не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении автомобиля, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а другой конец прикреплен к основанию рычага переключения передач.

На внутреннем конце штока закреплен переключатель (рычаг), который действует на трехплечий рычаг механизма переключения передач.

Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к картеру сцепления. В корпусе механизма переключения передач имеются три оси.

На одной установлены трехплечий рычаг выбора и включения передач и две блокировочные скобы.

Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания.

Переключатель передач, установленный на штоке, действует на плечо рычага выбора передач, который в свою очередь одним плечом включает передачи переднего хода, а другим — передачу заднего хода. На отдельной оси установлена вилка включения передачи заднего хода.

Во избежание случайного включения передачи заднего хода в коробке передач установлен соленоид блокировки включения передачи заднего хода.

Выступающая часть сердечника соленоида не дает перемещаться блокировочным скобам по осям до положения включения передачи заднего хода.

На рычаге переключения передач установлен выключатель соленоида.

При поднятии кольца под рукояткой контакты выключателя замыкаются, и на соленоид подается напряжение.

Сердечник соленоида втягивается и дает возможность включить передачу заднего хода.

В случае выхода из строя соленоида или обрыва его электрической цепи включить передачу заднего хода становится невозможно.

Для того чтобы включить передачу заднего хода и доехать до гаража или СТО, где можно будет устранить неисправность, следует вывернуть соленоид из картера коробки передач и на его место ввернуть пробку фиксатора штока вилки переключения передач, которую рекомендуем возить с собой.

При этом во время движения автомобиля следует соблюдать осторожность, чтобы случайно не включить передачу заднего хода вместо первой.

После устранения неисправности следует долить масло в коробку передач, поскольку часть его вытечет при выворачивании соленоида.

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Моменты затяжки резьбовых соединений КПП

Наименование узлов и деталей – Резьба — Момент затяжки, Нм (кгс.м)

Резьбовая пробка сливного отверстия М22х1,5 — 28,7—46,3 (2,9—47)

Выключатель света заднего хода М14х1,5 — 28,4—45,3 (259—4,6)

Гайка крепления корпуса привода датчика скорости М6 — 4,5—7,2 (11,7—18,6)

Гайки крепления коробки передач к картеру сцепления М8 — 15,7—25,5(1,6—2,6)

Болт с конической частью шарнира тяги привода переключения передач М8 — 16,3—20,1 (1,7—2,1)

Болты крепления корпуса рычага переключения передач М8 — 15,7—25,5 (1,6—2,6)

Болты крепления механизма переключения передач М6 — 6,4—10,3 (0,7—1,1)

Гайки хомутов тяги привода переключения передач М8 — 15,7—25,5 (1,6—2,6)

Болт крепления ограничителя рычага переключения передач  М6 — 11,7—18,6(1,2—1,9)

Болты крепления кронштейна реактивной тяги М8 — 14,0—32,0 (1,4—3,2)

Пробка фиксатора вилки заднего хода М16х1,5 — 28,4—35,0 (2,8—3,6)

В коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на 75000 км пробега.

Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла.

Трансмиссионное масло (группа по API) — GL—4 или GL—4/5

Рекомендуемый класс вязкости трансмиссионного масла по SAE:

—40 ˚C— +35 ˚C — 75W80, 75W85

—40 ˚C— +45 ˚C — 75W90

—26 ˚C— +35 ˚C — 80W85

—26 ˚C— +45 ˚C — 80W90

Заправочный объем 3,1 л

Размеры сальников приводов (правый *2110-2301034, 2110-2301034-01; левый* — 2110-2301035, 2110-2301035-01), мм:

Внешний диаметр 57

Внутренний диаметр 35

Ширина 9 

Размеры сальника первичного вала (2110-1701043), мм:

Внешний диаметр 45

Внутренний диаметр 25

Ширина 9

Размеры сальника штока выбора передач (2108-1703042-01), мм:

Внешний диаметр 30

Внутренний диаметр 16

Ширина 7

* сальники левого и правого приводов не взаимозаменяемы, так как имеют разное направление маслосгонных канавок

Возможные неисправности КПП и методы устранения

— Причина неисправности

Методы устранения

Шум в коробке передач (Шум уменьшается или исчезает, если выжать сцепление):

— Недостаточный уровень масла в картере коробки передач

Проверьте уровень, при необходимости долейте масло. Проверьте, нет ли течи. Продуйте сапун

— Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды в масло образуется эмульсия белого цвета, ее можно увидеть на щупе)

Замените масло. Броды и глубокие лужи переезжайте осторожно.

Установите брызговик двигателя, наденьте трубку на сапун коробки передач и выведите ее наверх, в защищенное от брызг место

— Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен

Замените изношенные подшипники, шестерни

Передачи включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют:

— Деформирована тяга привода механизма переключения передач

Выправьте или замените тягу

— Ослабли болты крепления шарнира или рычага штока выбора передач

Затяните болты (нанесите на их резьбовую часть анаэробный герметик)

— Поломка пластмассовых деталей привода управления

Замените детали

— Неправильная регулировка привода

Отрегулируйте привод

— Сломаны пружины механизма переключения передач, деформированы его детали

Замените пружины, выправьте деформированные детали или замените механизм в сборе

— Ослабление посадок вилок переключения передач на штоках

Подтяните фиксаторы вилок на штоках

— Не затянуты гайки валов коробки передач

Затяните гайки

— Не полностью выключается сцепление

Смотрите неисправность «Сцепление ведет»

Передачи самопроизвольно выключаются:

— Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице синхронизатора

Замените дефектные детали

— Неправильная регулировка привода

Отрегулируйте привод

— Ослабли пружины в механизме переключения передач, изношены штоки

Замените изношенные детали

— Не затянуты гайки валов коробки передач

Затяните гайки

— Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата

Замените опоры

Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи:

— Сцепление выключается не полностью

См. диагностику неисправностей сцепления

— Нет масла в картере коробки передач

Долейте масло. Проверьте, нет ли течи. Продуйте сапун

— Повреждены подшипники, зубья шестерен

Замените подшипники, шестерни

— Износ кольца синхронизатора включаемой передачи

Замените кольцо

Шум главной передачи (Шум со стороны коробки передач только при движении автомобиля):

— Износ или разрушение подшипников

Замените разрушенные и изношенные подшипники вторичного вала и дифференциала (даже при минимальном износе).

Отрегулируйте предварительный натяг подшипников коробки дифференциала

Не включается передача заднего хода:

— Неисправен соленоид

Замените соленоид или снимите его и заглушите отверстие в КП

— Неисправна цепь включения соленоида           

Можно подать питание на соленоид напрямую с аккумулятора

Утечка масла:

— Износ сальников: первичного вала, приводов, штока выбора передач, износ уплотнения датчика скорости

Замените сальники. Продуйте сапун коробки передач

— Сильный износ, забоины на поверхности валов, по которым работают сальники

Небольшие повреждения зачистите мелкозернистой шкуркой и заполируйте.

Устанавливая новый сальник, можно немного недопрессовать его, чтобы кромка сальника работала по неизношенной части вала (при этом во избежание перекоса можно подложить под сальник дистанционные прокладки толщиной до 1 мм).

При значительных повреждениях замените валы и сальники

— Большой люфт первичного вала коробки передач

Проверьте состояние подшипников вала, их посадочных поверхностей, затяжку гайки. Изношенные детали замените

— Ослабло крепление картера сцепления и крышки коробки передач

Подтяните резьбовые соединения

— Неплотно завернуты сливная пробка, выключатель фонарей заднего хода, соленоид блокировки включения заднего хода, пробки фиксаторов штоков вилок

Подтяните сливную пробку, выключатель фонарей, соленоид, пробки фиксаторов

Какое масло лучше выбрать в КПП калина. Чему порадовать коробку? Обзор цен производителей

У меня 6-ка, классика, четырехступенчатая, ей 12 лет. Какое масло лучше лить в коробку и мост (марка и вязкость)? Заранее спасибо! (Виктор)

Добрый день Виктор. Какой расходный редуктор предпочтительнее – этот вопрос интересует многих автолюбителей. Ниже мы привели несколько советов по выбору смазки.

[Скрыть]

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2106?

Чтобы агрегат всегда исправно функционировал, в нем должна быть смазка. Если уровень трансмиссионного масла достаточно низкий, жидкость отработала свой ресурс работы и вы уверены, что она работает неэффективно, то ее необходимо менять. Для коробок передач классических моделей ВАЗ, в частности, 2106, допускается использование смазок с маркировкой 75W90, 80W-85 и 85W-90. На практике использование жидкостей с такой классификацией вязкости наиболее оптимально, так как в мороз машина без проблем заведется.По возможности лучше использовать полусинтетическую или синтетическую «трансмиссию».

Что касается непосредственно выбора самой марки, то здесь все зависит исключительно от ваших предпочтений и финансовых возможностей. По данным производителя АвтоВАЗ, главное, чтобы расходуемый материал соответствовал классу GL-4. Жидкость иностранного производства можно использовать, если позволяет кошелек, но в отечественные автомобили можно заливать и продукцию российского производства. К таким трансмиссионным жидкостям относятся Лада Транс для КПП, ЛУКОЙЛ ТМ 4-12, Нордикс Супертранс, Славнефть и др.На практике многие используют ЛУКОЙЛ или жидкость от самого производителя – Лада Транс, как показывают отзывы интернет-пользователей, такие масла нормально справляются с возложенными на них задачами.

Многие автолюбители также советуют использовать Castrol или ТНК. Если верить отзывам потребителей, в холодное время года на такой ТМ можно запустить двигатель даже без выжатого сцепления. Что касается общего объема, купив одну канистру трансмиссионной смазки, вы сможете заправить и сам редуктор, и коробку передач. В среднем объем заправки составляет около трех литров.В любом случае смазка должна соответствовать стандартам и быть качественной, фальсификация и подозрительно дешевая продукция категорически не рекомендуются, так как потом вы столкнетесь с более серьезными проблемами. Также перед заливом новой смазки необходимо промыть редуктор, чтобы остатки всей «отработки» вышли из агрегата.

Видео «Замена масла в коробке передач ВАЗ 2106»

О том, как самостоятельно заменить масло в коробке передач — смотрите видео (автор видео — Леша Мастер).

Всем доброго времени суток! Вы зашли к нам на сайт, значит искали какое подходящее масло бокс ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим какие подойдут масла для коробки ВАЗ 2110 .

Масло в коробку передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены и «автоматами», но это результат переоснащения авто «народными умельцами».Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте не будем останавливаться, а рассмотрим лишь какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110.


Производитель рекомендует использовать в КПП ВАЗ 2110 Масло С классификацией GL-4 по API или универсальный ГЛ-4/ГЛ-5. По вязкости в трансмиссию ВАЗ 2110 подходит масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое подбирается в соответствии с тем климатом, в котором непосредственно эксплуатируется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробку ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный – 75W90. В любом случае, это всего лишь рекомендация для комфортного использования автомобиля. В любом случае, если у вас будет в коробке ВАЗ 2110 Масло вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «переменная» и неприхотливая, то даже залитое в коробку ВАЗ 2110 моторное масло не причинит никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?».И если где-то в дороге вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 по какой-либо причине «исчезло», а ближайший магазин очень далеко и в наличии есть только моторное масло, то смело бросайте его в коробку, а при заезде и устранении неполадок просто поменять на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробку ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90. или 80W90. . Так как мы в Сибири, и зима у нас достаточно суровая (до -35..-40с), то нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась, а передачи включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробку ВАЗ 2110 После длительного простоя на морозе не удается включить нужную скорость. Приходится долго ждать с выжатым сцеплением и крутящимся двигателем, пока масло прогреется.Чтобы не возникало таких ситуаций, рекомендую круглогодичное использование в коробке ВАЗ 2110 с вязкостью 75W90.

Теперь рассмотрим какое масло лить в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которым лично я пользовался несколько лет и которые проявляют себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110


Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL-4/GL-5) 75W-90 .В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это немецкое качество и действительно передовые свойства. Почему тогда третье место? Однозначно цена, которая кусается «кусается». Если вы планируете заливать в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете денег, то смело переходите по ссылке купить Трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL-4/GL-5) 75W- 90. Я уверен, вы будете удивлены качеством. А если планируете экономить, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы сегодня разберем.Итак, объем масла в КПП ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло наливается до отметки МАХ на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует налить чуть больше уровня максимум. Если ориентироваться по щу, то она на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заливке масла КПП ВАЗ 2110 до отметки MAX не позволяет полностью ошибиться с этой скоростью.Поэтому лучше налить немного.

Подведем итоги. В КПП ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены надо 3,3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масел для КПП ВАЗ 2110 остаются LiQui Moly, Petro-Canada и Zic. Это только мои рекомендации. С полным списком трансмиссионных масел для ваз 2110 коробка Вы можете ознакомиться и купить по

Безусловно, трансмиссия является одним из важнейших узлов любого автомобиля.Он происходит за счет вращения коленчатого вала двигателя и передачи усилия на ведущие колеса. Но, как и все остальные узлы, КПП нуждается в постоянном обслуживании. И сегодня мы рассмотрим какое масло заливать в коробку и в каких пропорциях.

Особенности Вазовской КПП

С появлением в 1980-х годах у многих автовладельцев в 80-е годы у многих автовладельцев вызывало недоумение, что моторное масло могло быть залито в трансмиссию этих моделей.


Такая оригинальность была вызвана принципиально новой конструкцией коробки передач, работавшей исключительно на специальных жидкостях.Но так как таких масел в СССР производилось совсем немного, то в КПП лили обычные моторные вещества.

Немного истории

Какие смазочные жидкости были популярны в СССР? Самым распространенным трансмиссионным маслом было ТАД-17. Это средство было создано специально для герметичных и гипоидных передач. Однако по каким-то причинам ТАД-17И оказался непригоден для использования на современных КПП. Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полноценному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

В связи с этим не было выравнивания угловых скоростей шестерен и муфт. Поэтому передачи «девятки» включались с очень большим усилием, к тому же при переключениях характерный звук приехавших передач. Все это не только создавало дискомфорт при езде, но и во многом снижало ресурс коробки передач, что приводило к ускоренной поломке.

По ГОСТу более подходящими маслами для «девятки» были вещества группы ТМ-1 и ТМ-2, которые обеспечивали больший ресурс и долговечность деталей КПП.В то же время популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как главная пара на «восьмерках» и «девятках» имела не гипоидную, а остеллентную помолвка.

Какое масло заливать в коробку ваз 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х годов (через 10 лет серийного производства, г. Самара) не было создано новое вещество ТМ 5-9П для отечественных трансмиссий. Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубьях почти на 75 тыс. км пробега.Однако этот ресурс читался после пробегов КПП (до этого периода ТМ 5-9П, один раз меняли через 2-3 тыс. км пробега).

Что сегодня можно залить в «девятку»?

С развитием автомобильного рынка России с каждым годом увеличивается количество производителей трансмиссионных масел. Какое масло лить в коробку «девятки» теперь можно? Специалисты рекомендуют приобретать ВАЗ 2109 для КПП, соответствующих группе API GL-4. По ГОСТу это может быть масло ТМ-4 и ТМ 5-9П.По вязкостным характеристикам лучше ориентироваться при выборе продуктов со следующей маркировкой SAE:

Именно такое масло заливать в коробку «девятки» рекомендуют специалисты. Именно такие жидкости наиболее подходят для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они имеют очень высокий ресурс и обеспечивают слаженную работу деталей коробки передач на протяжении нескольких десятков тысяч километров пробега.

Как заменить трансмиссионное масло на «девятке»?

Какое масло лить в коробку ваз 2109 мы уже выяснили, теперь как его правильно заменить.Сразу отметим, что это займет у вас не более 15-20 минут свободного времени, поэтому гнаться за соткой смысла нет.

Итак, сначала подготовьте инструменты. В ходе работы нам понадобятся 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последний можно сделать из пустой канистры из-под тосола или машинного масла – достаточно срезать ножом одну боковую часть.

Приступаем к работе. Сначала нужно открутить элементы крепления защиты ДВС.Они находятся под передним бампером. Далее отверткой выворачиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к кабине.

Теперь ставим на машину нашу «модернизированную» канистру в горизонтальное положение и с помощью ключа на 17 мм откручиваем пробковое отверстие. Обратите внимание, что этот предмет находится под давлением и вместе с жидкостью может попасть в канистру.

Ждем, пока пойдет старое трансмиссионное масло, и заворачиваем пробку обратно. Далее ставим защиту двигателя и берем масляный щуп с коробки передач.Последний находится в верхней части КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть щуп сухим ветром, снова установить на место и снова вытащить и через 2-3 секунды. При этом автомобиль не должен находиться под уклоном. В идеале на щупе не должно быть капель масла. Если да, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.

Норма количества масла

Сколько заливать масла в коробку «девятки»? По техническим данным этот показатель равен 3.0 литров для автомобилей с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 3,3 для машин с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Заливать масло нужно с небольшим запасом 200-250 миллилитров. При этом на щупе уровень жидкости будет на 4-5 миллиметров выше отметки MAX.

Куда заливать масло в коробку? Он должен вливаться в ту же горловину, откуда идет щуп. Это в коробке ВАЗ 2109 доделано. Все, теперь можно приступать к эксплуатации автомобиля!

Итак, мы выяснили и как его заменить.

Практически все производители в один голос говорят, что масло в коробке передач не требует замены на протяжении всего срока службы. Хотя исследования показывают совсем другую картину. Для Лады Калины, как и для большинства автомобилей, замена жидкости в коробке передач просто необходима. Это связано с потерей физико-химических свойств.

Опытный Калиновода выбирает масло в КПП:

При выборе масла в КПП, да и для других агрегатов Лада Калина необходимо брать только оригинальную жидкость.Так как в последнее время на рынке присутствует значительная доля подделок, необходимо подойти к вопросу внимательно.

Итак, Калиноводы выбирают для заливки масло «ТНК ТРАНС КП СУПЕР». Как показывает практика, коробка передач на нем начинает работать тише, а скорости включаются плавно. .

Справа масло в ТНК ТНК Транс КП — один из самых оптимальных вариантов по цене и качеству

В сервисной книжке завода была найдена таблица рекомендуемых масел для калины, а также их кодировка.

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капитального ремонта, на время обкатки можно использовать самый простой — ТАД-17.

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

Поскольку со временем масло в КПП теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующие последствия:


Все эти причины могут послужить повышенному износу, что приведет к преждевременному капитальному ремонту коробки передач.

На видео разница между трансмиссионным маслом 80W-90 и 75W90

На Лада Калина 70W-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материале: Замена масла в КПП на Лада Калина.

Заменить масло в коробке передач Лада Калина с одной стороны просто, а с другой и не так просто. Для этого вам понадобится набор инструментов, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу:

  1. Установка автомобиля на подъемник или яму.
  2. .

    Снимите воздушный фильтр

  3. С помощью щупа проверьте количество масла.
  4. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  5. Откручиваем сливную пробку на КПП.
  6. Замена масла может длиться до 40 минут.
  7. Закрутить сливную пробку, при этом не забыв заменить уплотнительное кольцо.
  8. Теперь вставьте в зонд лейку с удлиненной трубкой.

    Тогда прыгай, ложись!

  9. Протираю щуп, и вставляю, и потом вынимаю. Смотрим на уровень, он должен быть между указателями максимума и минимума.

Все, масло в коробке заменено. Проезжаем километров 10-15 и видим указатель уровня. При необходимости долейте масло.

выводы

Замена масла КПК

осуществляется за 1 час. Кому-то это может показаться слишком сложным, тогда нужно обращаться в автосервис.К выбору масла в трансмиссию нужно подходить серьезно, так как от этого зависит ресурс агрегата.

Экспертиза

Чем коробка угодить?

Было время, коробка передач «Самара» залита моторным маслом. Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, автомобилисты спорят по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ…

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного проскальзывания.В зависимости от этого в первую очередь подбираются масла, отличающиеся по вязкости и количеству присадок. Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в сложных условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливаются синхронизаторы, плохо взаимодействуют с соединениями серы и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Когда «Самара» стала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для их коробок передач не было. Делать нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках Г-8. Но нет ничего постоянного временного.Только через 15 лет после начала производства «Самары» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Первоначально для первой заправки использовали ТМ5-9П (группа ТМ-5, но адаптированная), затем еще несколько изделий Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4/ТМ5 (СМ, 1998, № 12) . Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Сейчас есть минимальный набор требований, которым может удовлетворить масло для переднеприводных коробок (таблица 1).Правда, регламента коррозионной активности по отношению к цветным металлам не было, но этот параметр при проведении сравнительной экспертизы никто не запрещает. Собственно, мы это сделали.

Молодцы —

На собственном образце

«Ухаживать» за коробкой передач «Самара» нам доверили восемь претендентов (см. фото). Их силы явно неравны, потому что это масла разных классов. Собственно, мы и собирались сравнить классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» применялись с незапамятных времен и разрешены к использованию сейчас, без них было невозможно обойтись.Два образца – «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1) и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD/SF). магазинов.Не обошли стороной и самую известную «трансмиссию»- ТАД-17.Просто потому,что эта марка как говорится,на слуху.Хотя в передневодных вазах ее использовать дороже.Во-первых,это масло слишком густое (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязняющих присадок, губительных для синхронизаторов.А какое сравнение без импортной продукции? В нашем тесте две пары: два образца «Валволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном и том же вязкостно-температурном диапазоне. Два «немца», наоборот, различаются по вязкости (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4. Отличие одной зарубежной пары от другой в том, что масла Валволин загущены (большая часть прилавков), а «Кастрол» — незагущены. Последние при меньшей универсальности очень любимы спортсменами, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздко (табл. 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности товаров отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмем отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, является одним из важнейших критериев и в то же время наиболее понятным. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, ведь им приходится постоянно выжимать масло, чтобы постоянно «из-под себя».Минимальное значение этого параметра при 100°С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2/с, максимальное — 14-16, стало оптимальным — 12-14 мм2/с. Из проверенных масел «в пробке «, все, кроме самых густых «кастеров» (с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И попадают. Последнее никого не удивляет, ведь на повышенную вязкость самого известного из российских трансмиссионных масел указывает его маркировка.

Сварные, нарастающие, изнашиваемые

Основные трансмиссионные свойства масел принято определять на четырехлопастной машине трения по ГОСТ 9490.Важнейших параметров здесь также четыре: нагрузка на рев, нагрузка на сварку, индекс петли и диаметр пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой происходит воспламенение масляной пленки и смена гидродинамического режима трения на полусухой (краевой) режим трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей в нормальных (некритичных) режимах работы. Синхронизатору свойственно именно полусухое трение (после него выдавливают излишки масла).Получается, этого параметра не должно быть слишком много. Каков оптимум? Если исходить из того, что масло ТМ-4-12, попавшее к нам на тест, не является подделкой, для «девятой» коробки это будет время 1100-1200 Н. Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А каковы показатели остальных? Мотор М6З12Г1 и ТАД-17А немного не дотягивают. Один из импортных «валволинов» — полусинтетика (группа качества GL-4) — почти пользуется условным коридором. Еще три заокеанские «передачи» показывают заметно большие нагрузки.Не будем считать это недостатком, все-таки наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подпадает. Просто такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен. Согласитесь, для трансмиссионных масел это неудивительно.

Следующим показателем является нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не способны перемещаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме механизм еще проверяется, то с неизбежным стягиванием кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется тот самый задир.По требованиям ваза это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 Н). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Моторное масло «Просто» выжимало 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» доходило до 2000, но все без исключения указанный барьер перекрикивался без превышения трансмиссии. При этом менее вязкие из «Касторов» — с запасом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» из «Вальволинов» — более чем в два раза.

Продолжайте. Третий трибологический показатель — индекс Задира — указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой рев и нагрузкой сварки.Индекс чем больше, тем лучше. Заводскими требованиями прописано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17 Неизвестного Происхождения. Лидеры те же, что и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, причем потери последнего от трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для КП «САМАРА», составили менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа.С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше. Примечателен ТАД-17И. Показанный ими 0,78 мм ни в какие ворота не лезет — чуть ли не в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшему из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) удалось превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «оппонент допустил». Отметим, полностью синтетическое масло так и не оказалось в лидерах, а лучшим стало самое вязкое «Castrol EP 90».Полусинтетика «Валволин» группы GL-4 была хорошо сделана более подходящей вязкости.

По результатам трибологических испытаний специалисты рассчитывают фактическую группу ТМ или ГЛ. Масла моторные 2,9 и 3,0, у ТАД-17 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12) «набрал» всего 3,6, на двух маслах «Вальволин» — 3,9 и 5,5 (!), а пара Castrol — 4,3 и 4, 9 (два последних в маркировке 4,0). Единственная из иностранцев фактически не дотянула до заявленного GL-4, полусинтетика «Вальволин», в общем зачете масел для самарского агрегата, как ни странно, пока лидирует.

Осталось два показателя — температура заливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первый комментарий не стал, а про коррозию поговорим. Ее причиной, как вы помните, служит сера в составе загрязняющих присадок. Нетрудно понять, что лучшее масляное масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки сварки, при испытаниях раздавили меньше всего цветного металла — 16 и 20 мг.ТАД-17И «признал», что противоугонной добавки на самом деле нет — амортизация 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Удерживающее до сих пор лидерство полусинтетическое «Валволин» 75W90 GL-4 группы показало 112 мг. Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталона» ТМ-4-12. Далее – еще больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 – в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для коробки передач «Самара» нет.Чем сильнее проявляется уход за шестернями, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Чтоб волки были сыты, а овцы целы — не получается. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) и не использовать для «восьмерок», «девяток», «десяток» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5) . Не «кормить» указанные механизмы высоковязкими маслами — Моторное 5W50 (10W50 и т.п.) или трансмиссионное 85W90. Подойдет моторное 15W40 (10W40) или трансмиссионное 75W80.Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно читал, наверное, догадался. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но и общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом — наоборот.Ну а если вы намерены неукоснительно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только выбирайте тщательнее!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукойламнефтеоргсинтез». Мотор, минерал, SAE 15W40 API CD/SF; Цена 55 руб/л; Допускается использование в КП «Самара», хорошо для работы синхронизаторов, чуть хуже — для шестерен.

Норси М6З12Г1; ОАО НОРСИ. Моторное, минеральное, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб/л; Допускается использование в КП «Самара», хорошо для работы синхронизаторов, чуть хуже — для шестерен.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, близкий аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб/л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применимо.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Коробка передач, минерал; цена 26 руб. / л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных КП ВАЗ.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия, полусинтетика, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб/л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самара» из представленных в тесте.

Valvoline Synpower, Голландия. Трансмиссия, синтетика, SAE 75W90, API GL-4/GL-5; Цена 290 руб/л; Очень высокие антифризные свойства, очень низкая температура застывания, однако применение Самарского КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия. Коробка передач минеральная, незащищенная, SAE 80, API GL-4; Цена 120 руб/л; Хорошо для спортивных «коробок», однако для стандартной КП «Самара» — вариант не лучший.

Castrol EP-90, Германия. Коробка передач, минеральное, незащищенное, SAE 90, API GL-4; Цена 130 руб/л; Применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш сертификат

На сегодняшний день в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. В мосты с гипоидными передачами и нагруженными коробками передач, как правило, заливают масло группы GL-5 (ТМ-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) — GL- 4 (ТМ-4). По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до +35°С, для 80W-90 от -30 до +45° С.

Для переднеприводных ваз сейчас рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но допускается моторное и моторное. Из трансмиссии удалось найти в продаже только ТМ-4-12, представленную на тесте. Масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира Князева и Владимира Троева

Как проверить масло в коробке УАЗ. Трансмиссионные масла для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация масел. Почему коробка «ест» масло

Коробка передач на каждом автомобиле относится к важным узлам любого транспортного средства, поэтому немаловажным фактором является ее исправность.Внедорожник также имеет КПП, благодаря которой есть возможность двигаться с разной скоростью. Коробка передач, помимо основных деталей, заполнена маслом, которое требует периодической замены. В этой статье мы уделим внимание процессу замены масла в коробке передач на УАЗ Патриот. Как меняют масло, когда это необходимо и от чего зависит этот срок.

Коробка передач на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой узел, внутри которого функционируют шестерни. Трение шестерен вызывает их нагрев, а также осуществляется образование мелких частиц.Смазочная жидкость в коробке передач способствует отводу тепла от шестерен, а также предотвращает развитие таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

Внедорожник комплектуется механической коробкой передач, в которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке… При этом вы заметите, что замену масла в механической коробке не нужно производить так часто, как в двигатель. Но какова частота замены? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот через 60-70 тысяч километров или через 3 года.Таким образом, можно сказать, что такой важный узел, как коробка передач для автомобиля, неприхотлив и не требует профилактики вскоре после приобретения. Но смазке какого производителя отдать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Давайте разберемся с этим.

Выбор типа масла для коробки передач

Есть такие автомобили, в которых смазка в коробку передач заливается в момент производства и после чего производитель не рекомендует ее менять.Но в основном это автомобили импортного производства, а наш внедорожник рассчитан на долгую и эффективную эксплуатацию, поэтому важно подобрать качественную жидкость для КПП.

Существует три типа масел, которые можно добавлять в механизм переключения передач. Что это за типы и чем они вызваны?

  • Минеральное масло для коробок передач. Этот тип используется в основном в старых автомобилях с задним приводом. Заливать его в агрегаты внедорожника можно, но делать это не рекомендуется. Причины вполне уместны, ведь минеральное масло самоочищающимися свойствами не обладает, поэтому последующую замену нужно производить через 35 тыс. км.Как видите, это значительно сокращает период периодичности замены масла в коробке передач.
  • Полусинтетические масла применяются на автомобилях с передним приводом, но преимущественно в бюджетных моделях. Эти материалы снабжены дополнительными присадками, снижающими износ шестерен коробки передач и продлевающими срок службы изделия. Но в этом случае следующую замену полусинтетики в агрегате следует производить через 40-50 тысяч километров пробега.
  • Синтетика. Самым популярным и самым дорогим из всех перечисленных видов является именно этот вид сменного вещества.В состав таких масел входит большое количество специальных присадок, продлевающих срок службы шестерен механизма, а также способствующих самоочищению продукта. Поэтому менять эти типы масел рекомендуется каждые 65-70 тысяч километров пробега, что в два раза дольше, чем у минеральных масел. С завода в УАЗ Патриот заливают разные виды масел, и это в основном полусинтетика. Хотя изначально производитель рекомендует производить замену каждые 20-30 тысяч километров пробега, все же лучше делать это ближе к 20 тысячам.
  • Процесс замены

    Как осуществляется замена масла в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот? Мало кто задается таким вопросом, ведь водители в самый последний момент вспоминают, что агрегат нуждается в замене жидкости.

    Процесс замены не сложный и осуществляется по аналогии с моторным маслом. Для начала необходимо приобрести канистру со смазывающей жидкостью, объем которой должен быть не менее 2,5 литров. Именно такой объем смазочной жидкости нужно залить в коробку.Для проведения работ потребуется следующий инструмент: два ключа на «23» и «24», а также емкость для слива отработки и шприц для заливки смазки.

    Последовательность действий следующая.

Коробка передач на каждом автомобиле относится к важным узлам любого автомобиля, поэтому немаловажным фактором является ее исправность. Внедорожник также имеет КПП, благодаря которой есть возможность двигаться с разной скоростью. Коробка передач, помимо основных деталей, заполнена маслом, которое требует периодической замены.В этой статье мы уделим внимание процессу замены масла в коробке передач на УАЗ Патриот. Как меняют масло, когда это необходимо и от чего зависит этот срок.

Когда необходима замена масла

Коробка передач на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой узел, внутри которого функционируют шестерни. Трение шестерен вызывает их нагрев, а также осуществляется образование мелких частиц. Смазочная жидкость в коробке передач способствует отводу тепла от шестерен, а также предотвращает развитие таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

Внедорожник оснащен механической коробкой передач, в которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке передач. При этом вы заметите, что замену масла в механической коробке нужно производить не так часто, как в двигателе. Но какова частота замены? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот через 60-70 тысяч километров или через 3 года. Таким образом, можно сказать, что такой важный узел, как коробка передач для автомобиля, неприхотлив и не требует профилактики вскоре после приобретения.Но какому производителю смазки отдать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Давайте разберемся с этим.

Выбор типа масла для коробки передач

Есть такие автомобили, в которых смазка в коробку передач заливается в момент производства и после этого производитель не рекомендует ее менять. Но в основном это автомобили импортного производства, а наш внедорожник рассчитан на долгую и эффективную эксплуатацию, поэтому важно подобрать качественную жидкость для КПП.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

Существует три вида масел, которые можно заливать в механизм переключения передач. Что это за типы и чем они вызваны?


Процесс замены

Как осуществляется замена масла в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот? Мало кто задается таким вопросом, ведь водители в самый последний момент вспоминают, что агрегат нуждается в замене жидкости.

Замена масла в мостах УАЗ Патриот

При эксплуатации автомобиля важно соблюдать все рекомендации производителя.Одним из таких советов является замена масла в мостах. Замена масла в раздатке и редукторе | УАЗ Патриот. Меняем масло в гур на лада приора самостоятельно. Замена масла в коробке передач на bmw e46 2.0d — youtube. Масло в мостах Патриот меняется каждые 50-70 тысяч пробега. Замена масла, почти пора менять ремень ГРМ. Как много времени это займет? Но нужно иметь в виду, что после преодоления глубочайшего брода тоже нужна замена масла. В редуктор уаз буханка, в редуктор, мосты и замена масла в гур подходит 1 литр масла.Дело в том, что при прохождении брода редукторы мостов погружаются в воду и вода попадает внутрь редуктора через сапун (отверстие для вентиляции редуктора). Механическая коробка передач имеет объем 2,5, заливка масла 1,5 в УАЗ Патриот. На подготовленных автомобилях удлиняется сапун (обычно выводится на самую высокую точку) и броды можно атаковать с наименьшей угрозой

Замена масла в мостах УАЗ Патриот

Для самостоятельной замены Вам пригодится:

    трансмиссионное масло
  • ;
  • специальный шприц для наполнения;
  • бак или канистра для старого масла;
  • чистые тряпки;
  • железная щетка.

Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот (сколько масла заливать в мосты УАЗ Патриот)

Производитель советует масла вязкости 75W-90

Бывалые владельцы пробуют заливать 75W140
Поделиться комментарии какое масло заливать

На передний мост потребуется 1,5 л

На задний мост потребуется 1,33 л

Перед заменой масла необходимо проехать на автомобиле около 10 км для достижения рабочей температуры.замена масла на уаз 469 рабочие жидкости. У меня УАЗик конечно не 77 года, а 94 года, но не в этом дело. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2101 — 2107. В течение 15 минут после чего произвести замену масла, только при этой температуре Вы сможете слить наибольшее количество отработанного масла. Коробка передач уаз 469 общая схема, износ и ремонт. После завершения работ по замене запишите показания пробега. Замена масла в коробке ваз 2110, 2112, сколько масла в коробке.Задача коробки передач уаз 469, следующей причиной может быть снижение уровня масла в картере или . Последующую замену проводите через 30 тыс. км. пробег.

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

Решил замена масла … И вот что я увидел. замена жидкости гур ваз-2110, 2111, 2112 приора, калина, гранта замена масла в гур — продолжительность 14 56. Новое залито ТАД 17.

Масло в КПП и рк.

Отчётное видео по масло Castrol 80w90 GL-5 Resource масла v КПП УАЗ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Почему туго.

Замена масла в переднем мосту УАЗ Патриот


Процедура замены:

  • Подъехать на собственном автомобиле к подъемнику или ремонтной яме.
  • Найдите крышку маслозаливной горловины на картере переднего моста и удалите с нее слой грязи с помощью металлической щетки.
  • Снимите эту крышку.
  • Установите заглушку на место.
  • С помощью шприца залейте новое масло через заливное отверстие на картере двигателя. Не так-то просто определиться, какое масло заливать в коробку передач Приоры, меняя масло в автомате.По техническим данным объем масла в картере должен составлять 1 литр 300 грамм. Заливайте масло до тех пор, пока оно не начнет течь из маслоналивного отверстия.

  • Установите на место крышку маслозаливной горловины.

На этом замена масла в переднем мосту закончена.

Замена масла в заднем мосту УАЗ Патриот


Процедура замены:

  • На картере в заднем мосту найдите крышку маслозаливной горловины и удалите с нее слой грязи с помощью проволочной щетки.
  • Снимите крышку маслоналивного отверстия .
  • Открутите сливную пробку, предварительно подставив бачок или канистру для старого масла.

  • Металлической щеткой тщательно очистите сливную пробку от металлической стружки и грязи.
  • Установите заглушку обратно.
  • С помощью шприца залейте новое масло в заливное отверстие картера. Замена масла в коробке передач ваз 2114 сколько потребуется литров. Замена масла в МКПП — отправили на мазду 3 ну например будет плановая замена масла в мазде 3.По техническим данным объем масла в задний мост должен составлять 1 литр 300 грамм. Заливайте масло до тех пор, пока оно не начнет течь из маслоналивного отверстия.
  • Установите на место крышку маслозаливной горловины.

На этом замена масла заднего моста завершена.

УАЗ Патриот — ведущий российский внедорожник, самый популярный среди моделей аналогичных габаритов и возможностей. В то же время за ним легко ухаживать. Замена расходных материалов на этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что позволит существенно сэкономить на услугах сервисного центра.Например, для «УАЗ Патриот» нужно просто детально изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

В коробке передач Патриот много мелких деталей, которые нуждаются в эффективном охлаждении, так как перегрев может привести к неисправностям и преждевременному износу. Согласно официальным рекомендациям производителя, масло в КПП УАЗ Патриот следует менять каждые 60 – 80 тыс. км. пробег. В зависимости от условий эксплуатации может потребоваться замена трансмиссионной жидкости раньше.Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на наличие примесей.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические и другие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость. Их три:

  1. Минерал стоит недорого, но его следует использовать только при очень большом пробеге. В теплом климате хорошо показывает себя, но в холода быстро затвердеет из-за высокой степени вязкости.
  2. Полусинтетика – «золотая середина» в соотношении цена/качество. Его уже можно рекомендовать для замены масла в МКПП УАЗ Патриот.
  3. Синтетика – высочайшее качество, эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях. Стоит дороже, но прослужит дольше.

Владельцы Патриотов часто используют полностью синтетические трансмиссионные масла 75W-90 со спецификацией GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов. При выборе обязательно проверяйте, есть ли у продукции сертификация и соответствие ГОСТам.Это очень важно, если вы хотите получить действительно работающий и качественный продукт, который при использовании даст положительный результат.

Сколько заливать

Одним из важных вопросов при замене смазки является требуемый объем. Реальный объем вы точно сможете узнать, следуя инструкции:

  • подготовьте две емкости более 5 литров;
  • слить всю старую смазку в одну;
  • во второй добавляем столько же нового.

Таким образом абсолютно точно определяется количество необходимого трансмиссионного масла для УАЗ Патриот.

Проверка уровня и доливка

Перед заливкой нового средства следует измерить уровень масла в КПП УАЗ Патриот. Это легко сделать с помощью щупа. Это приспособление содержит указания, которые производитель рекомендует использовать. Желательно не выходить за их границы, так как недостаток объема ускоряет процесс износа деталей трансмиссии, а избыток приводит к образованию нагара.Понятно, что таких последствий нужно избегать. При замене смазочных материалов обязательно нужно проверять уровень смазки. На завершающем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества щупом. Если он в норме, то не переживайте и ставьте все снятые детали обратно.

Процесс замены

Для Вас потребуется:

  • ключи на 23 и 24;
  • контейнер для слива отходов;
  • шприц для наполнения;
  • новый масляный фильтр;
  • сменное масло.

УАЗ Патриот процесс выглядит следующим образом:


Итоги

Процесс замены трансмиссионной смазки не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца УАЗ Патриот. При этом процесс помогает сэкономить хорошие деньги, если делать это регулярно. Выбрав хорошую жидкость, и грамотно ее заменив, водители значительно уменьшают влияние трения на трансмиссию и максимально отодвигают межремонтный период.

Главная » Эксплуатация » Как проверить масло в коробке уаз.Трансмиссионные масла для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация масел. Почему коробка «ест» масло

Калина и курчавая тля | Главная Путеводители

Универсальные кустарники калины (Viburnum spp.) украшают ландшафты кожистой темно-зеленой листвой, розовыми или белыми весенними цветами, иссиня-черными или красными летними ягодами и красочной осенней листвой. При регулярном поливе в жаркие и засушливые периоды эти декоративные рабочие лошадки хорошо себя чувствуют на всей территории США.S. Зоны устойчивости растений Министерства сельского хозяйства с 3 по 8. Однако, когда эти привлекательные листья начинают скручиваться снизу и внутри, ваши калины берут на себя второстепенную роль в качестве альтернативных хозяев для черной бобовой тли.

Идентификация и жизненный цикл

  1. Грушевидная черная бобовая тля (Aphis fabae) имеет 1/8-дюймовое оливково-зеленое или черное тело с более светлыми ногами и парой брюшных трубок. Крылатые самцы и самки прилетают на растения калины, чтобы спариться, отложить яйца и покормиться осенью.Бескрылые самки вылупляются весной, питаются кустарниками и рождают два-три поколения живых бескрылых детенышей. Последнее поколение бескрылых тлей дает живое крылатое потомство. Эти тли покидают калину летом, чтобы заразить своих основных летних хозяев, включая бобы, кукурузу и сахарную свеклу.

Вред

  1. Бобовая тля поражает листья и молодые побеги. Они протыкают нижнюю сторону листвы своим ртом и потребляют ее жидкости.Истощенные листья скручиваются, желтеют и деформируются. Вторичный ущерб наносится падью, сладким, липким продуктом жизнедеятельности тли. Медвяная роса привлекает сажистую плесень, черный грибок, покрывающий листву. Тяжелая сажистая плесень блокирует солнечный свет и препятствует фотосинтезу. Покрытые оболочкой листья могут рано опадать с куста.

Ручная борьба с тлей

  1. Разработайте программу еженедельного мониторинга черной фасолевой тли осенью, когда вредители возвращаются от кормления своих основных хозяев, чтобы питаться и откладывать яйца на вашей калине.Удаление легких заражений может быть таким же простым, как обрезка веток, несущих тлю, или ручное соскребание вредителей с нижней стороны листьев кустарника. Обработка всей калины сильными струями воды из садового шланга удаляет тлю и медвяную росу, предотвращая появление сажистого грибка. Повторите процесс наблюдения и меры борьбы весной, когда из перезимовавших яиц появится новое поколение тлей.

Биологический контроль

  1. Некоторые хищники, в том числе личинки златоглазок и серфидных мух, осы-паразиты и жуки-божьи коровки, питаются бобовой тлей.Поощряйте их присутствие в вашем саду, избегая химических пестицидов. Муравьи, питающиеся медвяной росой, часто нападают на естественных хищников тли, чтобы защитить свою пищу. Держите их подальше от калины с помощью ловушки из клейкой ленты с вазелиновым покрытием, обернутой вокруг ее ствола.

Пестициды

  1. Нанесение большого количества воды и масла нима или инсектицидного мыла на листву калины убивает тлю, присутствующую на кусте. Это также уничтожает их хищников.Однако ни один из пестицидов не оставляет токсичных остатков. Новые популяции хищников могут спокойно заселить ваш сад после применения. При сильном заражении тлей обычно требуются более сильные пестициды на химической основе. К ним относятся ацефат, перметрин и малатион. Ацефат может быть лучшим выбором; он систематически работает внутри листвы, чтобы добраться до тли, защищенной под скрученными краями листьев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.