Калина лада описание: Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) Kalina (Лада Калина) на Авто.ру - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Отзывы владельцев LADA Kalina (Лада Калина) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Kalina 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Большой дорожный просвет, всеядная подвеска. Откатала со мной 128ткм, за 10 лет)))

Недостатки:

Не могу сказать, что очень ломучая, но новые запчасти не выдерживают и 1/3 того ресурса, который выдержали заводские элементы.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

LADA Kalina 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Надежный и неприхотливый автомобиль, запчасти дешевые и прост в обслуживании. Прошу заметить это все относительно.

Недостатки:

Недостатки писать не буду, так как для каждого владельца они свои. Смотря кто с чего пересел…

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

LADA Kalina 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Дешево и сердито.

Недостатки:

Не уважают в потоке.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

LADA Kalina 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

В целом, надежный и неприхотливый автомобиль. Дешевые запчасти и простота в обслуживании своими силами.

Недостатки:

АВТОВАЗ по-прежнему слеп к мелочам и не только. Неподготовленного человека объем мелких пакостей может довести до нервного тика.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

LADA Kalina 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Не имеет реальных конкурентов в нише.

Недостатки:

Хорошую задумку испоганили на корню.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

LADA Kalina 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Простой и неубиваемый аппарат.

Недостатки:

Второе поколение унаследовало много глупых болячек и недочетов предыдущей модели.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

LADA Kalina 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Большой дорожный просвет, всеядная подвеска.

Недостатки:

Никакущая шумоизоляция и плачевное качество звука штатной аудиосистемы.

Отзыв об автомобиле LADA Kalina

LADA Kalina 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Нормальная машинка за вменяемые деньги. Компактная, с приемлемым багажником (универсал). 127-й движок хорош.

Недостатки:

В первые же минуты владения лопнула ось замка бардачка. В первый год владения лопнула пружина наружного зеркала.

Описание панели приборов Лада Калина

Всем привет если ты уже водитель со стажем то данная статья тебе будет не интересна. Ну а если начинающий водитель то возможно тебе пригодится. В данной статье я расскажу о комбинации приборов автомобиля Лада Калина.

Иногда бывает,что загорится какая нибудь лампочка на панели приборов и ты не знаешь что это значит.Комбинация приборов нужна для того чтобы показывать характеристики автомобиля,и состояние систем.Итак поехали.

ТАХОМЕТР-показывает частоту вращения коленчатого вала в реальном времени.Красная зона означает опасный режим для работы двигателя.

Лампа неисправности тормозных сил

Лампа заряда аккумулятора — для проверки лампа загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя,если же лампочка продолжает гореть то что то неисправно и отсутствует зарядка.

Лампы указателей поворота — включаются при включении указателя поворота

Спидометр — показывает с какой скоростью движется автомобиль

Лампа аварийного давления масла — для проверки лампа загорается при включении зажигания, и гаснет после запуска двигателя

Лампа ручного тормоза — загорается красным при включении стояночного тормоза

Указатель температуры охлаждающей жидкости — рабочая температура двигателя 90 градусов и выше до красной зоны, эксплуатировать автомобиль в случае перегрева запрещено. Если стрелка достигнет красной зоны то вы услышите специальный сигнал.

Указатель уровня бензина в баке

Лампа резерва топлива -загорается когда в баке остаётся меньше 10 литров и издаёт специальный звук

Кнопка переключения режимов и сброса суточного пробега

Лампа включения аварийной сигнализации

Лампа неисправности ЭУР

Лампа включения дальнего света фар

Лампа включения наружного освещения

Лампа неисправности систем подушек безопасности

Лампа иммобилайзера

Дисплей бортового компьютера

Лампа не пристёгнутых ремней безопасности

Лампа аварийного состояния тормозной системы

Лампа подушки безопасности переднего пассажира

Лампа неисправности ABS

Лампа неисправности системы управления двигателем

Видео описание комбинации приборов на автомобиле Лада Калина

Не работает комбинация приборов Лада Калина

Теперь давайте рассмотрим основные причины почему не работает панель приборов

Предохранитель панели приборов F1
Вышел из строя щиток приборов
Отошла фишка панели приборов

Технические характеристики ВАЗ Lada Kalina

Описание автомобиля ВАЗ Lada Kalina

Автомобиль Lada Kalina является пяти дверным универсалом класса «В». Благодаря изящным стремительным обводам кузова универсал Лада Калина имеет элегантный современный вид, улучшенный дизайн интерьера и оригинальную светотехнику.

Данный автомобиль не только имеет хорошую маневренность, но и приспособлен к условиям движения в городской среде. Легкость в обслуживании, эксплуатации и прочность будут оценены по достоинству владельцами автомобиля Калина. Благодаря просторному салону в автомобиле смогут с комфортом разместиться пять человек.

Запуск в серию ВАЗ Lada Kalina в кузове седан состоялся в 2004 году, спустя два года в производство был запущен вариант автомобиля в кузове хэтчбек и еще через год появился вариант транспорта в кузове универсал. При разработке данной модели автопроизводитель уделил много внимания аэродинамическим характеристикам кузова. В результате она получила современную, динамичную внешность, при этом плавные обводы корпуса не сказались отрицательно на комфортности салона, наоборот, несмотря на сравнительно небольшие габаритные размеры внутри «Калины» присутствует довольно много свободного места. К достоинствам транспорта стоит отнести высокую маневренность и устойчивость на полотне дороги, экономичность в потреблении топлива, хорошо продуманную эргономику салона. В состав опционного оснащения включен электронный блок управления двигателем, усилитель рулевого управления, штатное климатическое оборудование, центральный замок.

Экстерьер

Закругленный капот ВАЗ Lada Kalina наклонен под 25-градусным углом, в его передней части выполнены прорези под каплевидные блоки основного света. Пространство между фарами заполнено тремя узкими жалюзи декоративного обвеса радиаторной решетки, их ориентация осуществлена в горизонтальной площади. Передний бампер разделен на две равные половины, нижняя половина располагается на более низком уровне, используется под компоновку ниши воздухозаборника и компактных противотуманных огней помещенных в ниши круглой формы. Боковые поверхности корпуса закруглены, центр дверей пересекает вогнутая полоса штамповки. Передние и задние стойки гармонично, незаметно для глаз переходят в контуры крыши, на средние стойки нанесены декоративные пластиковые накладки. Объемные, крупные задние фонари имеют форму вытянутой капли занимающей всю тыльную сторону стоек, на выпуклом заднем бампере скомпонованы компактные огни габаритов. На дверях багажника сформирована глубокая ниша, над ней выполнены фирменные надписи. Габаритные размеры корпуса составляют 3850/1700/1500 мм, соотношение колесной колеи – 1430/1410 мм, величина колесной базы – 2470 мм. Объем багажника – 235 литров, это пространство расширяется до 545 литров, снаряженная/допустимая масса – 1080/1535 кг.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей ВАЗ Lada Kalina перекрыты упругими полимерными панелями с рельефной поверхностью, в обводы этого рельефа вписаны подлокотники, дверные ручки и неглубокие карманы. На заднем диване посадочные места разделены упругими валиками, обивка дивана и передних кресел выполнена тканевым материалом с оригинальным текстурным рисунком. Сиденья водителя и переднего пассажира способны смещаться в продольном направлении, их спинки можно полностью опустить, отрегулировать по углу наклона. Боковая консоль водителя имеет клиновидную форму, на ней сформированы подстаканники, установлена рукоятка селектора трансмиссии, рядом размещена рукоятка стояночного тормоза. Массивная передняя панель расширяется к своей центральной части, по ее краям распределены цилиндры воздуховодов заключенных в светлые полимерные рамки. С правой стороны панели выполнен вместительный бардачок, из центра панели выступает консоль, оборудованная регулируемыми решетками воздуховодов, клавишами включения сервисных систем, панелью автомагнитолы, переключателями режимов работы кондиционера. Приборный щиток укрыт в глубокой нише, его комплектация осуществлена по стандартной схеме.

Технические характеристики

Под капотом начальной версии ВАЗ Lada Kalina установлен 82-сильный мотор с рабочим объемом 1596 см3, при 5100 об/минуту предельный крутящий момент составляет 132 Нм, максимальная скорость – 164 км/час. В наиболее продвинутой модификации автомобиль оснащается 98-сильным агрегатом объемом 98 л. сил, его предельный крутящий момент составляет 1596 см3, максимальная скорость – 183 км/час.

Лада Калина: модельный ряд — ВАЗ 1117, ВАЗ 1118 и ВАЗ 1119

АВТОВАЗ представляет

В 1996 году завод представил первый образец, открывший модельный ряд Лада Калина, но серийное производство началось только в 2004-м. Данные автомобили принадлежат к классу B. Они соответствуют всем современным стандартам качества, в том числе и принятым в Европе. Особенно отмечают такие достоинства авто, как просторный салон, отличный обзор для водителя, прочная подвеска, широкие двери, жесткий кузов, экономный расход топлива.

Сегодня модельный ряд Лада Калина включает следующие модификации:

ВАЗ 1118 — 5-дверной седан, выпуск осуществлялся с 2004 до 2011 года;
ВАЗ 1119 — хетчбэк, выпускается с 2006 года;
ВАЗ 1117 — универсал, производят с 2007 года;
Лада Калина Sport — спортивный вариант хетчбэка, начало выпуска — 2008 год.

Каждая из этих моделей стала своеобразным бестселлером, достойным отдельного к себе внимания.

Вернуться к оглавлению

ВАЗ 1118 (Лада Калина седан)

Лада Калина седан была первой в модельном ряду этого семейства. Данному автомобилю присущи качества городских машин: компактность, комфорт, легкость управления, привлекательный дизайн. В свое время он стал буквально прорывом в отечественном автомобилестроении.

Кузов седан

Считается, что тогда российские машины впервые встали в один ряд с европейскими авто. Ведь не зря Лада Калина седан относится к классу В. Раньше к данному классу относили только иностранные модели. Помимо внешних достоинств, авто может похвастаться соблюдением экологических стандартов, а также всех мер безопасности.

Стоит отметить аккуратный интерьер автомобиля. В отделке салона использованы новейшие материалы, сиденья сделаны большими. Задний ряд не имеет подголовников, за счет чего улучшается обзор с водительского сидения.

Хотя автомобиль предназначен больше для городских условий, у него хороший клиренс (160 мм), который позволит легко передвигаться и по проселочной дороге.

Помимо перечисленного, еще стоит упомянуть наличие кондиционера, обогрева кресел спереди. Обращают на себя внимание руль, панель приборов, воздуховоды. Данная модель является самой короткой во всей линейке продукции ВАЗ. Длина кузова составляет 4040 мм, ширина — 1700 мм. При столь небольших размерах внутри достаточно просторно.

Выпуск данной модификации прекратили с началом производства модели Лада Гранта.

Вернуться к оглавлению

ВАЗ 1117 (Лада Калина универсал)

Тип кузова универсал

Модель Лада Калина универсал характеризуется в первую очередь огромным грузовым пространством. Если объема в 350 л будет недостаточно, можно сложить задние сидения, что позволит увеличить багажник до 650 л. При этом автомобиль сохраняет управляемость и безопасность.

Для облегчения управления и увеличения маневренности имеется усилитель руля на электрическом приводе, что в совокупности с небольшой массой машины позволяет легко маневрировать даже в условиях городских пробок и иных сложностей. Есть, конечно, недостатки, например, заметный крен во время поворотов, но к заносу это не приводит.

На рынке представлено несколько модификаций описанной модели:

1.4 МТ — оснащена двигателем объемом 1,39 л, мощностью в 89 л. с.;
1.6 МТ — здесь установлен мотор на 1,5 л мощностью в 81 л. с.;
третья модификация имеет двигатель повышенной мощности, при объеме в 1,5 л он выдает 98 л. с.

Автомобиль выпускается в разных комплектациях. В комплекте «люкс», помимо стандартных функций, имеются две подушки безопасности, литые диски, ABS, подогрев кресел, GPS, противотуманки, дождевые датчики, полный электропакет.

Вернуться к оглавлению

ВАЗ 1119 (Лада Калина хетчбэк)

Эта модель появилась еще в 1999, но серийный выпуск начался только с 2006 года. Первые экземпляры обладали рядом серьезных недостатков, которые впоследствии были устранены.

Традиционно модификация хетчбэк пользуется особенной популярностью у молодежи. Все параметры данного автомобиля соответствуют современным требованиям. Это и просторный салон, и высокий клиренс, и кондиционер, и система фильтрации, и ABS, и подогрев кресел и многое другое.

Впервые в семействе ВАЗ сделали акцент на повышении безопасности как водителя, так и пассажиров. Помимо уже ставших привычными подушек, был установлен более прочный бампер, крыша тоже имеет усиленную конструкцию.

Модель ВАЗ 1119 присутствует на рынке в трех вариантах:

с движком на 1,4 литра мощностью в 89 л. с.;
с увеличенным объемом мотора в 1,6 литра, 81 л. с.;
модель с повышенной мощностью — объем в 1,6 л, но 98 л. с.

Как и на все другие модели, на Лада Калина установлена коробка передач механического типа. Объем багажника, несмотря на небольшой стартовый объем (235 л), может быть увеличен до 545 л за счет складывания заднего ряда сидений.

От советской мечты до музейного экспоната: история машин АвтоВАЗа

https://lt.sputniknews.ru/20210721/avtovaz-sovetskaya-mechta-muzejn-raritet-17672426.html

От советской мечты до музейного экспоната: история машин АвтоВАЗа

На этой неделе АвтоВАЗ отмечает юбилей – 20 июля 55 лет назад вышло постановление правительства о строительстве автозавода в Тольятти. За это время АвтоВАЗ… 21.07.2021, Sputnik Литва

2021-07-21T15:53+0300

фото

автомобили

автосалон

россия

мультимедиа

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn1.img.sputniknews.lt/img/07e5/07/15/17672466_0:355:2891:1981_1920x0_80_0_0_3cbdd6fb7ed57c42380cb5d5a73fd618.jpg

россия

Sputnik Литва

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2021

Sputnik Литва

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Новости

ru_LT

Sputnik Литва

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

https://cdn1.img.sputniknews.lt/img/07e5/07/15/17672466_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_138a722e0b6038f6c07adf68aefd096e.jpg

Sputnik Литва

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Sputnik Литва

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

автомобили, автосалон, россия, мультимедиа, фото

На этой неделе АвтоВАЗ отмечает юбилей – 20 июля 55 лет назад вышло постановление правительства о строительстве автозавода в Тольятти. За это время АвтоВАЗ выпустил более 30 миллионов автомобилей и разработал более 50 моделей. Подробности – в фотоленте Sputnik Литва

Спустя полвека самые первые машины АвтоВАЗа по-прежнему ценятся – автолюбители готовы тратить на них очень серьезные суммы. На фото: легковой автомобиль ВАЗ 2101. «Жигули».

Особенно в цене у коллекционеров первые советские запчасти – настоящий раритет. На фото: автомобиль ВАЗ-2101 на старте ежегодного авторалли уникальных машин советской эпохи «ГУМ-Авторалли».

Полностью заводские экземпляры с минимальным пробегом называют «капсулами времени», это уже почти музейные экспонаты и их практически невозможно найти. На фото: автомобиль ВАЗ-2101.

В последние годы такие раритетные автомобили продают по цене очень хороших иномарок. На фото: автомобили «Жигули» ВАЗ-2105 (слева) и «Жигули» ВАЗ-2103.

Во многих крупных городах созданы клубы любителей советской автомобильной классики, и преимущественно в них собираются владельцы продукции АвтоВАЗа. На фото: автомобиль «Жигули-2107».

Реставрация отечественной классики превратилась в бизнес. Среди клиентов – и те, чья молодость прошла в советские времена, и те, для которых это уже автоистория. На фото: автомобиль ВАЗ-2108 в сборочном цехе Волжского автомобильного завода имени 50-летия СССР.

На фото: автомобиль ВАЗ-2109.

На фото: первые автомобили модели Niva Travel в исполнении Off-road на конвейере сборки АвтоВАЗа.

Многие россияне занимаются восстановлением машин родителей или бабушек и дедушек. На фото: внедорожники ВАЗ-2121 «Нива» на испытаниях в Сибири.

Автолюбители после восстановления советских автомобилей используют их, как правило, как машины «выходного дня» – чтобы ездить на ней неспеша и с удовольствием. На фото: презентация юбилейной версии LADA 4X4 Anniversary.

Однако и сейчас АвтоВАЗ продолжает активно выпускать новые модели. В 2000-х одной из самых популярных стала «Лада Калина», на которой проехал нынешний президент РФ Владимир Путин.

Передняя подвеска «Калина». Рекомендации по ремонту и обслуживанию Лада Калина

Передняя подвеска на Калине и Гранте одинаковая. Самостоятельная конструкция, установлены телескопические поворотные стойки, рычаги продольных удлинителей и торсионные стабилизаторы поперечной устойчивости. Комфортность езды на автомобиле зависит от состояния передней подвески. Если хоть один элемент вышел из строя, это приведет к появлению посторонних звуков, лишних вибраций и чрезмерных нагрузок на кузов.

Стойки подвески

Это основной элемент подвески, так как именно с их помощью гасится вибрация при движении по неровной дороге. Стойки на Калине состоят из металлического кожуха, в котором расположен телескопический амортизатор. Система гидравлическая, работает в обоих направлениях. При ремонте Lada Kalina особое внимание следует уделять состоянию элементов подвески. От этого зависит не только комфорт, но и безопасность.

Между стойкой и корпусом находится винтовая пружина и верхний опорный подшипник.На стойке к корпусу приваривается кронштейн, с помощью которого крепится поворотный кулак. Вокруг середины стойки находится поворотный рычаг, который соединяется с рулевым наконечником. Чуть выше находится нижняя чашка, в которой упирается пружина.

Элементы передней стойки

На автомобиле Лада Калина стойки могут комплектоваться коническими или бочкообразными рессорами. Все зависит от того, какая комплектация у машины. Нижний виток пружины упирается в опорную чашку, которая плотно приварена к стойке.Верхний виток опирается на чашку, которая закреплена на штоке амортизатора.

Шток установлен на верхнем упорном подшипнике, который, в свою очередь, крепится к корпусу тремя шпильками. Благодаря подшипнику шток амортизатора вращается внутри опоры. Это позволяет поворачивать колеса автомобиля. На шток амортизатора необходимо установить пыльник, предохраняющий внутреннюю поверхность элемента от загрязнения.

Поворотные механизмы

При ремонте «Лада Калина» необходимо учитывать то, что после вмешательства в конструкцию передней подвески потребуется регулировка развала и схождения.На стойке подвески установлен поворотный рычаг. Причем на двух одинаковых стойках его положение будет разным. В этом рычаге есть отверстие, в которое крепится конец рулевой тяги. Его длину можно изменить с помощью муфты особой конструкции.

Поворотный кулак крепится к кронштейну передней стойки с помощью двух болтов и гаек. Верхний болт имеет овальную шайбу, с помощью которой регулируется развал. Вращая болт, вы перемещаете поворотный кулак относительно передней стойки. Внизу он с помощью шарового шарнира крепится к поперечному рычагу.

Рычаги подвески

Рычаг передней подвески «Калина» удерживается растяжением от движения. Эта растяжка задним краем крепится к рычагу резино-металлическими петлями. Передний край этой растяжки фиксируется с помощью подушки на специальном кронштейне, который прикручивается к кузову автомобиля. Вы можете изменить количество шайб в задних и передних креплениях этого удлинителя. Таким образом можно регулировать угол наклона оси колеса в продольном направлении.

Стабилизатор соединяется с рычагами передней подвески.Средняя его часть фиксируется на корпусе скобами и резиновыми подушечками. При перемещении одного рычага движение через стабилизатор переходит ко второму. Это позволяет значительно снизить раскачку автомобиля при движении по неровной дороге, а также снизить крены при поворотах.

Новую Лада Калина практически не нужно обслуживать, желательно лишь изредка проверять углы установки передних колес. Также время от времени рекомендуется проводить диагностику подвески для выявления поломок на ранних стадиях.

Как заменить продольную растяжку

Для того, чтобы отрегулировать угол продольного наклона оси, необходимо обратиться в сервисный центр. Они обязательно снимут растяжку. Поэтому самостоятельно менять его не стоит, лучше сделать это непосредственно перед регулировкой. Но, если снять старую скобу и поставить на место, чтобы минимизировать погрешность регулировки углов продольного наклона оси, необходимо рассчитать и записать количество шайб, которые были на тыльной стороне и передние края корсета перед снятием.

Процедура замены следующая:

Снимите кронштейн, с помощью которого фиксируется амортизационная стойка.
С ключом на 24 необходимо, чтобы растяжка не проворачивалась. А вторым ключом нужно открутить гайку, которая крепит передок к поперечному рычагу.
Снимите шайбу со скобы и снимите задний край с петли.
Полностью снимите шайбы для регулировки.

Продольное растяжение выполняется в обратном порядке.Фаски на регулировочных шайбах должны быть обращены к раскосу. Обязательно проведите регулировку углов установки колес после замены. Это обязательное условие, если подвеска сделана «Калина».

Как заменить шаровую

Шаровая опора — один из важнейших элементов подвески любого автомобиля. Его можно восстановить, но делать это не рекомендуется, так как качество восстановленных изделий намного хуже, чем новых. Даже на новой Ладе Калине шаровая опора может выйти из строя.

В этом случае необходимо отремонтировать подвеску. Для этого выполняются следующие манипуляции:

Полностью снимите переднее колесо автомобиля и домкратом приподнимите ремонтируемую сторону.
Обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой.
Отвинтите гайку, навинченную на шарнирный палец.
Снимите два болта, которыми держатель шарового шарнира крепится к поворотному кулаку.
Установить съемник.
Заверните болт съемника, тем самым вы уберете палец из отверстия в рычаге.

В том случае, если планируется установка бывшего в эксплуатации шарикового подшипника, необходимо снять с него пыльник, осмотреть на предмет повреждений. Если он в нормальном состоянии, то необходимо залить внутрь пыльника новую смазку. Установка шара производится в обратной последовательности.

Замена рычага

Для замены рычага передней подвески на Калину необходимо произвести следующие манипуляции:

Выкрутить болты крепления колеса, предварительно приподняв ремонтируемую сторону.
Снять защиту двигателя.
Снимите болты, которыми шаровая опора крепится к кулаку.
Выверните болт крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу.
Открутите гайку, которой кронштейн кронштейна крепится к корпусу, а затем снимите болт.
Запишите количество шайб.
Растяжку необходимо удерживать ключом на 24 от поворота. Этим же точным ключом необходимо открутить гайку, фиксирующую задний край удлинителя.
Снимите шайбы с заднего края.После этого можно демонтировать нижний рычаг вместе с шаровой опорой.
Снимите регулировочные шайбы и упорные шайбы с распорки.

Если необходимо заменить шаровую опору, ее необходимо снять с рычага с помощью тисков. Сборка всей сборки производится в обратной последовательности. Резьбовые соединения затягивать только после установки автомобиля на колеса.

Как заменить стойку

Если есть стук в передней подвеске Калины, это может быть причиной выхода из строя какого-либо элемента.Поэтому необходимо провести диагностику и проверку всех компонентов. Если пришла в негодность хотя бы одна стойка подвески, нужно менять сразу две. Для этого выполните следующие действия:

Поднимите колесо домкратом и снимите его.
Отсоедините конец рулевой тяги от рычага рейки. Для этого с помощью плоскогубцев извлеките шплинт и открутите гайку ключом на 19. После этого устанавливаем съемник и вынимаем петлю из отверстия.
Если вы планируете установить новую стойку в сборе, никаких дополнительных действий не требуется.Но если вы хотите снять пружину, то нужно открутить гайку, фиксирующую шток амортизатора в упорном подшипнике.
Ослабьте три гайки, которыми верхняя опора крепится к корпусу.
При установке новых стоек подвески повреждается схождение передних колес. Углы установки можно отрегулировать только на глаз, так что после ремонта идти на СТО для тюнинга.
Снимите болты, которыми подставка крепится к поворотному кулаку.
Снимите оба болта и шайбы.
Отодвиньте тормозной шланг.
Используя монтажную лопатку, поверните кулак вниз.
Полностью отвернуть все гайки крепления опорного подшипника к корпусу.

Стойка подвески устанавливается в обратной последовательности. Если вы не меняете стойки, а ремонтируете их (замена внутренней обоймы, масла, сальников), то лучше всего наметить положение стоек относительно поворотного кулака. Это позволит избежать дорогостоящей процедуры установки углов развала.

Заключение

Если следить за состоянием подвески и своевременно проводить ее ремонт, то автомобиль порадует плавностью хода и отличным гашением всех вибраций. На переднюю стойку подвески Калины цена относительно невысока — стоковая модель будет стоить порядка 2500-3000 рублей за штуку. Полная замена двух стоек и связанных с ними комплектующих может стоить порядка 10-15 тысяч рублей.

холостой ход плавающий Оборотов на Лада калина 8 клапанов

Многие автолюбители сталкивались с концепцией плавающих оборотов холостого хода.Для Lada Kalina, как показывает практика, это частая неисправность, которую можно исправить самостоятельно, но иногда необходимо обратиться в автосервис.

Возможные неисправности

Поплавок на холостом ходу

Поговорив с владельцами автомобиля, а также с мастерами автосервиса, мы можем сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — довольно распространенное явление. В результате автомобиль может начать дергаться при трогании с места. Большинство автолюбителей уверяют, что данная неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании.

Это может быть связано со многими факторами.

Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:

Все эти причины ответственны за появление такого эффекта. Самая частая причина — появление проблем с инъекциями.

Методы лечения

Прежде чем приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, так как несвоевременное устранение неисправности может привести к эффекту «старт-срыв».

Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются при неравномерной подаче топлива в камеры сгорания, или

Очистка снятой форсунки

Это в первую очередь связано с загрязнением форсунок. При этом может не ощущаться при движении, но на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому демонтировать и проверять форсунки необходимо на специальном стенде.

Чистая сетка топливного насоса

Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который не подает топливо равномерно или забитым топливным фильтром…. При необходимости замените фильтрующий элемент и проверьте топливный насос.

Чистим корпус дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или изношенным воздушным фильтром. Поэтому фильтрующий элемент заменяется, а дроссельная заслонка требует очистки.

Дроссель снят до и после очистки

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникнуть из-за неправильной работы системы зажигания.А именно, это могло быть связано с замком или проводкой. Так что стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего поменять замок зажигания в сборе, а идущие от него провода звенят для работоспособности.

Ошибки ЭБУ

Часто неисправность автомобиля связана с ошибками в электронном блоке управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может быть вышедшая из строя прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

ЭБУ снято с автомобиля

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может стать проблемой для работы многих систем. Поэтому, если предыдущими методами устранить неисправность не удалось, необходимо заменить блок управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но проблема не всегда исчезает полностью.

Топливо некачественное

Во многих случаях низкое качество залитого в бак автомобиля топлива может вызвать засорение топливопроводов и систем впрыска, что, в свою очередь, приводит к неравномерной подаче топлива.Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.

Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.

Поплавок включается на Лада Калина с «Е-газом»

выводов

Плавающие холостые обороты двигателя Лада Калина могут вызвать другие, более серьезные проблемы. Итак, если такое явление возникло, необходимо найти причину и устранить ее.Если самостоятельно сделать это не получается, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно из-за постоянного эффекта плавающих оборотов у автовладельцев был электронный блок управления.

Холостой ход — это режим работы двигателя, при котором коробка передач изолирована от него. В этом случае дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Этот режим предназначен для прогрева двигателя до рабочей температуры функционирования всех систем ДВС (ДВС).Когда педаль газа отпущена, частота вращения двигателя поддерживается регулятором холостого хода (IAC). Именно этот прибор на Ладе Калине обеспечивает минимальное количество топливовоздушной смеси в цилиндрах.

Где находится ИАЦ и как это работает

Датчик холостого хода Kalina выполняет четыре основные функции:

Поддержание определенного количества оборотов двигателя.
Обеспечение условий для пуска двигателя зимой при отрицательных температурах.Это означает, что РХХ может увеличивать обороты, чтобы двигатель быстрее прогревался. По достижении рабочей температуры скорость постепенно снижается.
Поддержание минимальных оборотов двигателя при отпущенной педали газа. Многие автомобилисты недооценивают эту особенность до тех пор, пока не начнутся проблемы с запуском и нестабильность двигателя.
Создание топливно-воздушной смеси с желаемым процентным содержанием топлива и воздуха. Это обеспечивает оптимальный расход топлива и стабильную работу силовой установки.

Поскольку РХХ отвечает за подачу воздуха в цилиндры, он расположен на дроссельной заслонке. Регулятор практически на всех безнаддувных бензиновых двигателях находится рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, и Калина не исключение.

Принцип работы МАК

При работе двигателя без увеличения оборотов, то есть на холостом ходу, в камеры сгорания цилиндров поступает минимальный объем воздуха. Это происходит независимо от того, находится ли дроссельная заслонка в закрытом положении.Расход всасываемого воздуха контролируется и измеряется измерителем массового расхода воздуха (MAF), который отправляет данные в ЭБУ.

На основании полученной информации блок управления подает необходимое количество топлива в цилиндры через форсунки. При этом контроллер отслеживает обороты коленчатого вала своим датчиком положения (ДПКВ). По полученным данным игла РХХ открывается или закрывается, контролируя подачу воздуха мимо дроссельной заслонки, которая на этом этапе не участвует в работе мотора.

Если двигатель еще не достиг заданной температуры, контроллер с помощью РХХ увеличивает подачу воздуха, увеличивая частоту вращения коленчатого вала для более быстрого прогрева силового агрегата. Благодаря этому режиму автомобиль может практически сразу начать движение, без необходимости достижения рабочих температур.

Технически РХХ не датчик, это исполнительный инструмент, поэтому контроллер не может диагностировать его неисправность. Это означает, что пиктограмма «Check Engine» не загорится на приборной панели, если регулятор выйдет из строя.По своим симптомам неисправности РХХ аналогичны неисправностям датчика положения дроссельной заслонки. Но в случае последнего значок обязательно загорится, сигнализируя о неисправностях двигателя.

Признаки неисправности РХХ

Среди признаков, прямо или косвенно указывающих на некорректную работу датчика холостого хода, можно выделить следующие:

двигатель плохо заводится — становится невозможно запустить двигатель без нажатия на педаль газа;
при переключении на нейтральную передачу наблюдаются «провалы» оборотов и их нестабильность;
при переключении передач падает скорость или вообще глохнет двигатель;
мотор плохо прогревается при отрицательных температурах, так как не достигается повышенная частота вращения (1500 об / мин);
после включения потребителей энергии (дальний свет, отопитель, кондиционер) обороты начинают «проседать» или «плыть»;
двигатель самопроизвольно увеличивает и снижает обороты.

РХХ ремонту не подлежит, необходимо заменить прибор. Перед заменой регулятора холостого хода желательно промыть дроссельный узел.

Как проверить регулятор

Есть много способов диагностировать IAC. Самые эффективные и простые методы проверки регулятора холостого хода Калина:

Регулярное тестирование RHX на работоспособность. Для этого необходимо снять устройство с дроссельного узла и подключить клеммную колодку, если она была отсоединена для демонтажа.После этого нужно запустить двигатель. В момент запуска игла исправного устройства должна выступать наружу. Если это не соблюдается, регулятор сломан.
Проверка подачи на датчик необходимого напряжения. Необходимо отключить клеммную колодку от РХХ и подключить к клеммам вольтметр. После этого один человек включает зажигание, а второй измеряет сопротивление на всех выводах блока. При отсутствии неисправностей показание вольтметра должно быть примерно 50 Ом.Напряжение должно быть на уровне 12 В. Если оно значительно меньше, это говорит о неисправности АКБ или обрыве цепи в одной из секций.
Измерение сопротивления внутренней и внешней обмоток регулятора. Для этого нужно использовать мультиметр. Результаты измерения не должны быть ниже 40 Ом и выше 80 Ом. При отклонении от указанного диапазона необходимо заменить регулятор холостого хода.

Зная симптомы неисправностей, можно своевременно диагностировать неисправности РХХ и принимать меры по их устранению.Хотя регулятор не подлежит ремонту, его стоит попробовать почистить. В некоторых случаях этого достаточно.

Очистка IAC

Самостоятельная работа по устранению неисправности регулятора холостого хода заключается в банальной его промывке от нагара. Для этого следуйте инструкции:

отсоединить провод микросхемы от датчика;
откручиваем два крепежных винта маленькой фигурной отверткой и снимаем датчик с сиденья;
используйте WD-40 или очиститель карбюратора, чтобы промыть конус иглы.

Таким же средством можно протереть контакты регулятора и весь дроссельный узел.

Дроссельная заслонка

Когда водитель нажимает на педаль акселератора, дроссельная заслонка открывается, позволяя большему количеству воздуха попасть в камеры сгорания. Кислород смешивается с топливом, после чего приготовленная смесь сжигается. Чем больше водитель нажимает на педаль газа, тем шире открывается дроссельная заслонка и тем больше поступает воздуха. Но часто на стенках заслонки скапливается сажа, и ее неплотное закрытие вызывает нарушения в работе силовой установки.

Узел дроссельной заслонки расположен за воздушным фильтром двигателя. Такое расположение характерно не только для Lada Kalina, но и для многих других автомобилей. В зависимости от типа двигателя работой демпфера можно управлять с помощью электронной педали акселератора или тросового привода.

Многие автолюбители сталкивались с концепцией плавающих оборотов холостого хода. Для Lada Kalina, как показывает практика, это частая неисправность, которую можно исправить самостоятельно, но иногда необходимо обратиться в автосервис.

Поплавок на холостом ходу

Поговорив с владельцами автомобиля, а также с мастерами автосервиса, мы можем сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — довольно распространенное явление. Как результат . Большинство автолюбителей уверяют, что данная неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании.

Это может быть связано со многими факторами.

Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:

Все эти причины ответственны за появление такого эффекта.Самая частая причина — появление проблем с инъекциями.

Методы лечения

Прежде чем приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, поскольку несвоевременное устранение неполадок может привести к эффекту «старт-срыв».

Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи топлива в камеры сгорания, или постоянного изменения количества топливной смеси.

Очистка снятого сопла

Чистая сетка топливного насоса

Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который не подает топливо равномерно, или забитым топливным фильтром. При необходимости замените фильтрующий элемент и проверьте топливный насос.

Чистим корпус дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или изношенным воздушным фильтром. Поэтому меняют и фильтрующий элемент.

Дроссель снят до и после очистки

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникнуть из-за неправильной работы системы зажигания. А именно, это могло быть связано с замком или проводкой. Так что стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы.Лучше всего поменять замок зажигания в сборе, а идущие от него провода звенят для работоспособности.

Ошибки ЭБУ

Часто бывает связана неисправность автомобиля, а также неисправность контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может быть вышедшая из строя прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

ЭБУ снято с автомобиля

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может стать проблемой для работы многих систем.Поэтому, если предыдущими методами устранить неисправность не удалось, необходимо заменить блок управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но проблема не всегда исчезает полностью.

Топливо некачественное

Во многих случаях низкое качество заправки может быть причиной засорения топливопроводов и систем впрыска, что, в свою очередь, дает эффект неравномерной подачи топлива. Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.

Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.

Поплавок включается на Лада Калина с «Е-газом»

выводов

Плавающие холостые обороты двигателя Лада Калина могут вызвать другие, более серьезные проблемы. Итак, если такое явление возникло, необходимо найти причину и устранить ее. Если самостоятельно сделать это не получается, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему.Неоднократно из-за постоянного эффекта плавающих оборотов у автовладельцев был электронный блок управления.

Как поменять печку на ладу калины. Подготовка к снятию и необходимые инструменты

Замена печки без снятия панели Лада Калина

В большинстве инструкций, в том числе и в сервисной книжке на автомобиль Лада Калина, описан способ замены печки путем демонтажа приборной панели. Это доставляет массу хлопот и неудобств.Замена радиатора печки ВАЗ-2115 без снятия панели. Замена печки без снятия панели лада калина. Опишем замену печки без снятия панели Лада Калина , что удобнее, быстрее и позволит справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

[i] Следует отметить, что в предыдущей статье Замена вентилятора отопителя Лада Калина подробно описаны два метода замены вентилятора: по сервисному управлению и народный метод.

Как упоминалось выше, метод, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а это означает, что для его реализации потребуется гораздо меньше инструментов и материалов. В основном вам понадобится трещотка, набор головок, пара отверток (крестовая и плоская), а также новенькая плита .
С последним мы не рекомендуем торопиться, особенно если у вас небольшой опыт ремонта автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными на первый взгляд неисправности печки могут оказаться проблемами в совершенно разных узлах.Поэтому сначала снимите старую плиту и убедитесь, что вышла из строя именно она, и только после этого отправляйтесь в магазин за новой.

Лучше всего покупать печи ВАЗ, так как небольшая экономия за счет покупки печей других производителей часто оборачивается высокими затратами из-за низкого качества их продукции, а также практически полного отсутствия гарантии.

Алгоритм замены печки на Лада Калина

Замена печки без снятия панели Лада Калина — это настоящая находка для подрастающего поколения автовладельцев.Лада Калина — замена радиатора печки (без снятия панели). Роман. Чтобы научиться этому методу, следует внимательно прочитать следующие пошаговые инструкции и обязательно четко следовать всему, что в ней написано. Итак, приступим.

Шаг 1: Первый шаг — демонтировать рулевую колонку.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели ! Полезное видео!

как заменить радиатор печки на Лада Калина не снимая панель ! Лада Калина как поменять радиатор печки свой.

Замена радиатора печки на Калину 1117

Замена радиатора печки на ВАЗ 1117 Калина Сообщество Вконтакте

Шаг 2: Затем вы должны втянуть педали. замена печки газ-31105 рестайл, замена радиатора печки на волгу 31105 без снятия. Замена радиатора печки без снятия панели и руля. Для этого примерно наполовину вытащите педаль и поверните ее в сторону.Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как промыть радиатор печки, не снимая и не разбирая приборную панель. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить участок, который будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, можно немного отогнуть реверсивный язычок, который служит упором для датчика.

Шаг 3: Снимите стопорный вал. Лада калина — замена радиатора печки (без снятия панели.К сожалению, в этом случае вы не сможете добиться визуального контакта, поэтому вы будете работать наощупь.

Шаг 4: Вытащите металлическую крышку, разрежьте ее и установите на место.

Шаг 5: Теперь вы должны внимательно посмотреть на радиатор. Все дело в том, что он может забиться, что потребует его очистки специальными растворами. Замена радиатора печки без снятия панели лада калины. Видео расскажет, как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114, не снимая приборную панель, а также расскажет о нюансах и тонкостях процесса.В некоторых случаях вы можете обнаружить, что он поврежден, и вам потребуется купить замену.

Шаг 6: демонтируйте кран отопительной системы автомобиля и, как и в случае с радиатором, внимательно осмотрите его, очистите и, при необходимости, замените на новый.

Шаг 7: Осталось почистить остальные элементы системы отопления, внимательно осмотреть их и при необходимости заменить. Важно отметить одну небольшую, но очень значимую деталь: шланги радиатора очень сложно поставить на место, особенно если вы решили их не менять, поэтому при наличии финансовых возможностей на них лучше не экономить. их.Замена радиатора печки без снятия панели с ваз. Это касается и трубок, но в их случае есть еще одна важная деталь — они должны иметь абсолютно одинаковую длину.

Шаг 8: Соберите все в обратной последовательности и не забудьте добавить в систему антифриз, так как в процессе ремонта большая его часть будет потеряна.

Шаг 9: Проверьте работоспособность печки вашего автомобиля.

Вышеописанный способ хоть и простой, но и практичный, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которая обычно используется как ответ на вопрос, как поменять печку на Калине.Замена радиатора печки Лада Калина без снятия. Все дело в том, что при такой частичной разборке автомата у вас не получится достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, да и заменить некоторые из них при необходимости не получится. Поэтому к способу замены печки на Лада Калина без снятия приборной панели рекомендуем прибегать только в крайнем случае, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор — два элемента, которые точно будут в ваших руках, и вы обязательно сможете определить степень их износа.

Отдельно хочу отметить еще один немаловажный нюанс, относительно «несложный» способ ремонта печки Лада Калина. Не разбирая приборную панель, все равно не избежать контакта с ней, поэтому действуйте очень осторожно, чтобы ее элементы не лопнули. Также не стоит забывать о заливке антифриза, который необходимо постоянно собирать тряпками, чтобы он не испортил салон вашей машины.

Четыреста рублей за час работы. Именно столько берут на СТО при ремонте автомобилей ВАЗ.А при замене радиатора печки Калина — 500 руб. Почему такая несправедливость, что делать при протечке радиатора отопителя и почему вся Калина собрана вокруг этого самого радиатора, а не радиатор встроен в машину, ответы на эти вопросы будем искать вместе.

Особенности замены радиатора печки на Калину

Есть только один официальный метод замены печки печки на Калине. И внушает трепет — полная разборка салона, снятие передней панели, сидений и центральной консоли.На это уходит много времени, сил и нервов, а если обратиться за помощью на СТО, то цена замены радиатора отопителя Калина может не уместиться в 4 тысячи.

Но торопиться незачем. Если в салоне холодно, это не значит, что виноват радиатор. Проблема не может быть похоронена так глубоко. Причиной плохой работы ТЭНа может быть воздушная пробка, которая не полностью пропускает антифриз в радиатор печки, а может полностью его перекрывать.Подробно разбираться в этой проблеме не будем, достаточно сказать, что слив старой охлаждающей жидкости, промывка системы охлаждения и заливка новой жидкости позволяют избежать проблем с печкой.

Часто начинающие водители паникуют по поводу холодной кабины просто из-за закрытых заслонок, забитого салонного фильтра или плохо работающего электродвигателя отопителя. Которая при замене также требует либо акробатической подготовки, либо полной разборки кабины. Также кондиционер тоже требует некоторого опыта, который иногда попадает в салоны Калины и не всегда корректно взаимодействует с обогревателем.Однако замена радиатора отопителя Калина актуальна не только при утечке охлаждающей жидкости.

Причины выхода из строя ТЭН

Практика эксплуатации Lada Kalina подсказывает, что к радиатору отопителя иногда необходимо добраться по следующим причинам:

Если все же замены радиатора не избежать, то для начала нужно выбрать хороший теплообменник, так как замена его будет незабываемой.

Как правильно выбрать радиатор печки

Перед тем, как выбрать радиатор печки, следует знать, что они могут быть как алюминиевыми, так и медно-латунными.Однозначно расставить приоритеты в выборе одного материала сложно, но у каждого есть свои особенности работы. Эти особенности продиктованы свойствами материала. Медь имеет немного меньшую теплопроводность, чем алюминий, поэтому нагревается медленнее. Нельзя сказать, что это плохо, поскольку тепловая инерция такого радиатора довольно велика. Это значит, что он может долго не остывать.

Алюминиевый радиатор все наоборот. Он быстро нагревается, но так же быстро остывает.У него есть еще несколько недостатков. Во-первых, алюминиевый радиатор не подлежит ремонту. Как только он капнет, вы можете выбросить его. Медь паяется довольно просто и сколько угодно раз. Только правильно его выбрать, ведь при продаже, особенно на авторынке, можно встретить копию после ремонта, со снятыми перегородками. Не протечет, но и тепла не даст. Антифриз просто пройдет через такой радиатор, как по трубе.

Также стоит обратить внимание на наличие пластиковых завихрителей жидкости.Вы можете увидеть их, если посмотрите через трубу. Это пластиковые пластины спиральной формы, повышающие КПД радиатора на 25%. Цена на радиатор отопителя на Калину может быть от 900 рублей за оригинал, а малоизвестные конторы могут предложить свои радиаторы за 600-800 рублей. Естественно, лучше переплатить и купить оригинальную новую. Медь или алюминий — на усмотрение владельца.

Замена радиатора без снятия передней панели

Классический способ замены радиатора отопителя Калина, видео которого мы представили на странице, предполагает полную разборку салона.Вдвойне обидно, что приходится терять целый день, если поменяешь радиатор самостоятельно, или пять тысяч, а также целый день, если пользуешься услугами СТО.

Однако есть способ, позволяющий заменить радиатор с меньшими трудозатратами и быстрее. Альтернативный метод замены — при помощи напильника от ножовки по металлу перед снятием старого радиатора из него вырезают отрезок с трубами, либо трубы просто срезают. Если радиатор алюминиевый, то в этом случае трубы будут пластиковыми и их снятие займет не более 15 минут.При замене следует учесть еще несколько нюансов.

После снятия патрубков, чтобы не ослабить лицевую панель, можно также сделать надрезы в местах, указанных на фото, на кожухе отопителя. В этом случае вам больше не придется полностью демонтировать панель при замене радиатора. Достаточно просто слить антифриз, демонтировать педаль газа (также можно снять колодку крепления педали тормоза, хотя многие обходятся без нее), укоротить штатный направляющий штифт на 10 мм (большими кусачками, плоскогубцами), снять старый радиатор и поставил на место новый.

Таким образом можно просто решить вопрос с заменой радиатора печки на Калину, сэкономив время и деньги. Всем пользоваться правильным антифризом и хорошими зимними дорогами!

Печка в любом автомобиле, в том числе и в Ладе Калине, — одно из самых необходимых устройств для комфортной поездки зимой. Несмотря на то, что эта система работает не круглый год, а только 4-6 месяцев в году, она все же требует своевременной профилактики во избежание дальнейших поломок и ремонтов.

Устройство и назначение

Устройство автомобильной печки ВАЗ на самом деле очень сложно. Основная часть, излучающая тепло, — это радиатор отопителя. Принцип работы радиатора — отвод тепла от двигателя. Происходит это так: при проработке двигателя некоторое время (примерно 20-30 минут) охлаждающая жидкость радиатора нагревается и циркулирует по системе охлаждения блока цилиндров, уже в нагретом состоянии, около 40-50 градусов. В этот момент при открытом положении крана отопителя автомобиля Лада Калина нагретая жидкость течет по патрубкам, прямо к радиатору отопителя.

Для соединения радиатора отопителя с системой охлаждения двигателя Лада Калина используются две резиновые трубки. На обоих концах труб есть хомуты, обеспечивающие плотное соединение.

Также для более быстрого распространения теплого воздуха по салону Лады Калины применяется вентилятор печки. Он находится под отверстиями отопителя на панели приборов. Работает всего в двух режимах: быстром и медленном.

Во всех автомобилях ВАЗ есть 2 типа радиаторов — медный и алюминиевый. Первый вариант имеет более дорогую стоимость, что объясняется рядом преимуществ.Медный сплав отлично отводит тепло, а соответственно и салон нагревается быстрее. Также медь довольно гибкая, и при протечке жидкости детали не всегда нужно будет заменять, а достаточно будет просто припаять поврежденный участок, да еще своими руками.

Алюминиевая версия на Лада Калина имеет относительно невысокую стоимость, что оправдано рядом недостатков. Например, вес такого радиатора намного меньше, чем у медного, но и стойкость к повреждениям будет намного ниже.Если из этой детали вытекает жидкость, обычно ремонт бессилен, помогает только замена.

Основные неисправности

Со временем, как и все детали, может выйти из строя радиатор печки. Определить это можно по ряду характерных симптомов. Для начала выясним вид поломки: засорение каналов и сот, либо трещина на корпусе радиатора.

Самой опасной поломкой считается течь. Он может находиться в одном или нескольких местах одновременно.В принципе, нет никаких симптомов, помогающих определить эту неисправность. Чтобы обнаружить течь радиатора ВАЗ, достаточно просто визуально осмотреть стыки, да и всю систему в целом. Если где-то обнаружен след охлаждающей жидкости, то вам потребуется отремонтировать этот участок.

Утечка антифриза

Причина течи может быть в износе патрубков, либо в повреждении радиатора Лада Калина, при ударе или вибрации. Если радиатор медный, то его можно отремонтировать, а если он алюминиевый, то, скорее всего, его потребуется заменить.

При засорении каналов печь перестает выделять тепло, и тогда необходимо будет почистить трубы, либо заменить их на новые.

Порядок замены

Замена радиатора печки ВАЗ может производиться двумя способами. Первый способ, прописанный в инструкции к автомобилю Лада Калина. Он предполагает снятие приборной панели и передних сидений. Сделать такой вариант сможет не каждый автомобилист, но в мастерской такая работа обойдется примерно в 1500 рублей.А второй вариант предполагает снятие педалей тормоза и газа. Радиатор придется продеть снизу, предварительно проделав отверстие в корпусе. Такой способ может испортить внешний вид салона, поэтому рассматривать его не будем.

Для того, чтобы самостоятельно снять радиатор печки ВАЗ, нужно подготовить необходимый инструмент, а именно: набор гаечных ключей, плоскую и крестовую отвертку, на всякий случай — нож, а собственно и сам радиатор.

Теперь можно приступить к замене.Места крепления торпеды к кузову ВАЗ находятся под специальным пластиковым декором. Чтобы получить доступ к гайкам крепления, этот декор необходимо демонтировать.

Под ним, на самой панели приборов, по два самореза, с каждой стороны. Далее отсоединяем пластиковую накладку под лобовым стеклом от панели Lada Kalina. Для этого просто потяните крышку на себя, и она должна аккуратно выйти из пазов, к которым она прикреплена металлическими зажимами.

Следующим этапом является демонтаж решетки воздуховода.Крепятся к кузову ВАЗ 2 винтами. После этого снимите центральную накладку на панели приборов, в которой находятся органы управления печкой и кондиционером. Саморезы, которыми эта деталь крепится к панели приборов, находятся под крышкой пепельницы. После снятия крышки у вас будет доступ к двум винтам, которыми панель крепится к кузову Lada Kalina.

Далее снимаем приборную панель. Теперь можно приступить непосредственно к снятию самой торпеды. Откручиваем 9 гаек крепления панели приборов к кузову ВАЗ и аккуратно снимаем ее.Теперь у вас есть доступ к радиатору печки. Открутите 4 винта, которыми крышка крепится к плите. Затем отсоедините трубы и выньте деталь. После завершения замены соберите панель Lada Kalina в обратной последовательности.

Теперь, когда все детали на месте, запустите двигатель и дайте ему прогреться. После этого проверьте исправность печки. Если да, то вы все сделали правильно, а если нет, то ваш ВАЗ придется отвезти в автосервис, а это дело доверить специалистам.

Информация о том, как самостоятельно поменять печку на Калину, очень востребована всеми автомобилистами, хоть раз сталкивавшимися с неисправностью данного агрегата ВАЗ 2118.

Сама система отопления и вентиляции Калины довольно проста, но добраться до ее элементов, скрытых за передней панелью (приборной панелью), очень сложно. Поэтому вопросы, связанные с неисправностями системы охлаждения в целом и радиатора печки в частности, заслуживают детального рассмотрения.

Проблемы системы охлаждения

Чаще всего с такими неисправностями сталкиваются владельцы автомобиля Лада Калина:

перегрев двигателя из-за несвоевременного включения или выхода из строя главного вентилятора;
выходит из строя вентилятор печки;
течет кран печки или сам радиатор, что приводит к полной замене отопителя Калина;
силовой агрегат ВАЗ 2118 не прогревается до рабочей температуры из-за того, что вентилятор работает постоянно.

Принудительное охлаждение Калины управляется электронным блоком управления (ЭБУ), ориентируясь на импульсы, которые передает датчик температуры на включение вентилятора. Когда антифриз в верхней трубе нагревается до 103-105 ° C, этот датчик передает сигнал на ЭБУ, который запускает крыльчатку через реле.

Если достигается температура включения вентилятора и охладитель не запускается, то неисправность кроется в самом датчике или в контактах реле.

Когда вентилятор охлаждения не работает, это грозит перегревом двигателя, что приводит к замене поршневой группы. Но если крыльчатка вращается постоянно, вне зависимости от температуры, то нужно сразу разомкнуть блок реле. В одном из них, отвечающем за работу кулера, наверняка заклинили контакты. Снижение температуры жидкости или перегрев двигателя также может быть вызвано заклиниванием термостата, который необходимо только заменить.

Также только замена печки на Калину может исправить ситуацию, когда в ее радиаторе появляется течь.Причина в том, что сборные элементы изготовлены из алюминия и не подлежат пайке. Часто бывает, что вентилятор отопителя не выдерживает тяжелых условий эксплуатации и выходит из строя. Здесь тоже поможет только замена моторчика печки.

Фишка в том, что первую группу неисправностей после правильной диагностики устранить довольно легко. В замене переключателя вентилятора или чистке контактов реле нет ничего сложного. Установка нового термостата займет немного больше времени, но замена вентилятора печки или ее радиатора все же остается задачей.

Вам придется удалить всю панель управления, а это долгий процесс. Поэтому так важна информация, как поменять печку Калину, не разбирая торпедо.

Снятие старого и установка нового радиатора

Перед заменой протекающего радиатора печки нужно подготовить все необходимые инструменты, а именно:

полотно ножовки по металлу;
набор торцевых и рожковых ключей;
плоскогубцы, отвертка;
отрезанная пластиковая канистра или таз для антифриза.

Первый и главный вопрос: как снять печку на Калине, чтобы не разбирать всю панель приборов? Для начала нужно опорожнить систему охлаждения, слив жидкость в подготовленную емкость. Затем отсоединяется и снимается воздушный фильтр вместе с патрубком, а также снимается аккумулятор.

Открывает доступ к трубам, ведущим к отопителю салона. Их необходимо снять с фурнитуры печки, допустив в таз остатки антифриза.

Рядом с фитингами находится гайка, фиксирующая защитную пластину, расположенную внутри салона. Ее также нужно открутить, чтобы в дальнейшем плита свободно двигалась и не мешала демонтажу печки. Затем нужно перебраться в салон и демонтировать следующие детали:

Педаль акселератора. Держится на 3-х болтах, предварительно необходимо отсоединить трос и загнуть пластину.
Боковая декоративная панель.
Пластиковая боковая крышка печки.
Педаль тормоза. Снимать ее полностью не нужно, достаточно снять металлический стержень, чтобы педаль поднялась.

Так как в подкапотном пространстве торчит фурнитура печки, а ее рама не позволяет толкать радиатор в нужном направлении, то для свободы действий нужно вырезать часть пластика сбоку.

Для этого используйте ножовку, чтобы рез был аккуратным. После этого печка отодвигается немного назад и в сторону водительской двери, вынимаясь из гнезда.Таким же образом устанавливается новый ТЭН, а проем заклеивается вырезанным ранее пластиком. В остальном сборка проводится в обратной последовательности.

При снятом радиаторе есть возможность заменить мотор-редуктор заслонки отопителя в случае неправильной работы. Редуктор и датчик положения дроссельной заслонки выполнены как одно целое, закреплены 3 винтами. Открутите их, отсоедините мотор-редуктор и установите новый. Также при снятом радиаторе незаметно заменяется кран печки, если возникнет такая необходимость.

Снятие электродвигателя нагнетателя воздуха

Вентилятор печки — довольно надежный агрегат, но при эксплуатации в сложных условиях (жара, много пыли или повышенная влажность) его электродвигатель может выйти из строя. Отремонтировать сгоревший мотор сложнее и дороже, чем купить новый, поэтому в подобной ситуации производится замена вентилятора отопителя Калина.

Для производства работ нужен стандартный набор инструментов, да еще и торцовые ключи типа «звездочка». В таких пазах есть все саморезы, которые придется откручивать при разборке.Последнее начинается со снятия внешней пластиковой решетки и снятия салонного фильтра.

Весь мусор с сиденья необходимо убирать, чтобы он не упал вам на голову при демонтаже вентилятора печки.

Замена электродвигателя отопителя потребует от вас принять акробатическую позу в салоне Калины, если вы заранее не снимете переднее пассажирское сиденье. Его салазки прикручиваются 4 гайками, поэтому эта операция не займет много времени.

Затем нужно открыть бардачок, освободить его от вещей и открутить 4 самореза, расположенные на его задней стенке.Еще один винт находится снаружи, под решеткой обдува, его тоже нужно открутить.

Далее снимается декоративная накладка с правой передней стойки, под ней находятся 2 самореза для крепления пластиковой панели и нагнетательный блок. Они откручиваются, вентиляторный блок снимается и пластиковая панель поднимается (удерживается липучкой).

Под ней 2 гайки, их нужно ослабить торцевым ключом. Чтобы снять вентилятор печки, необходимо как можно дальше отодвинуть торпеду и зафиксировать ее в этом положении.

Последний этап — лежа на полу Калины снимаем вентилятор печки, отсоединив электрический разъем. Необходимо переставить его турбину на новый электродвигатель. Затем агрегат устанавливается на место, и производятся дальнейшие монтажные работы. Подробно процесс замены показан на видео.

«Слабым местом» в системе отопления салона ВАЗ «Калина» является радиатор печки. Теплообменник на этой машине выполнен из алюминия (трубки и соты) и пластика (баки), поэтому срок службы этой детали не так велик.Со временем радиатор теряет герметичность и начинает течь, что чревато серьезными проблемами. ЭБУ двигателя конструкторы разместили под корпусом печки. Если радиатор протекает, то вытекающий из него антифриз попадает в блок управления, что приводит к его перегоранию.

Есть только один способ решить вопрос с протечкой радиатора ямы на ВАЗ «Калина» — заменить поврежденный теплообменник на новый, так как алюминиевые радиаторы печки ремонту не подлежат.Но тут возникает вторая проблема — как лучше провести замену. Отопитель на ВАЗ «Калина» не очень хорошо спроектирован, поэтому замена радиатора — сложная процедура.

По рекомендации автопроизводителя заменить радиатор печки на Калину можно только сняв переднюю панель с автомобиля. Снятие панели — трудоемкая операция из-за большого количества креплений, кроме того, по ходу работы нужно демонтировать ряд элементов интерьера — передние сиденья, рулевую колонку, педальный блок.Дополнительным негативным фактором замены радиатора печки на ВАЗ «Калина» со снятием передней панели является появление «сверчков» после сборки.

Единственное преимущество технологии замены, рекомендованной автопроизводителем, заключается в том, что не требуется никаких изменений или модификаций нагревателя для демонтажа или установки теплообменника.
Автолюбители придумали альтернативные способы замены радиатора печки без снятия передней панели, но у каждого варианта есть свои недостатки.

Особенности и нюансы конструкции обогревателя

Обратите внимание, что не демонтаж, а установка нового радиатора вызывает проблемы при замене. Есть два основных нюанса, затрудняющих установку теплообменника в корпус нагревателя.
Первая — это установка. Радиатор вытягивается в сторону педального блока, а сами педали не дают радиатору «выйти наружу». Но при демонтаже это не доставляет проблем, так как протекший теплообменник можно разрезать и снять.Но поставить новый радиатор нельзя из-за педалей.

Второй нюанс — это конструкция самого радиатора. Патрубки теплообменника для трубок системы охлаждения длинные и проходят через моторный щит. Благодаря этому присоединение патрубков к радиатору осуществляется в подкапотном пространстве и в случае ослабления хомутов крепления антифриз, вытекающий через протечку, не попадает в салон. Но из-за длинных штуцеров вытащить радиатор печки можно, только сдвинув корпус отопителя в сторону салона, а это возможно только при снятой передней панели.

Способы замены, придуманные автомобилистами, предполагают некоторые модификации нагревательных элементов, позволяющие поставить радиатор печки. В дальнейшем эти модификации позволяют без проблем и в короткие сроки заменить теплообменник.

Алгоритм работ по удалению

Что касается снятия элемента, то при всех трех способах замены без снятия панели демонтаж проводится одинаково.Алгоритм снятия радиатора отопителя следующий:

Сливаем антифриз из системы охлаждения.
Демонтируем воздушный фильтр двигателя вместе с воздуховодом.
Отсоедините клеммы аккумулятора и снимите аккумулятор с автомобиля.
Снимите монтажную площадку аккумулятора.
Под рулевой рейкой находим две патрубки, по которым охлаждающая жидкость подводится к радиатору печки, ослабляем их хомуты и снимаем патрубки с штуцеров.
Рядом с штуцерами находим гайку, с помощью которой крепежная пластина с резиновым уплотнением крепится к моторному щиту, через который проходят штуцеры теплообменника. откручиваем эту гайку.
Проходим в салон. Со стороны водителя снимаем декоративную боковую накладку центральной консоли.
Откручиваем крепление педали газа и отводим в сторону.
Демонтировать датчик стоп-сигнала, расположенный рядом с педалью тормоза.
Так как снять педаль тормоза без разборки рулевой колонки и механизма не получится, делаем это.Снимаем кронштейн для фиксации штифта, который соединяет педаль тормоза с вакуумным усилителем, вынимаем штифт и загибаем стопор датчика стоп-сигнала. После этого приподнимите педаль вверх и она не мешает снятию радиатора.
Откручиваем три винта крепления радиатора к корпусу.
Поскольку фитинги мешают выходу радиатора, их необходимо отпилить или обломать.
После распиливания фурнитуры радиатор «вылезет» из сиденья.

Но демонтаж теплообменника — это только полдела, еще нужно установить новый элемент, а фурнитура этому мешает.

Способы установки радиатора

Установить новый радиатор можно по:

укорачивание фурнитуры;
путем разрезания корпуса ТЭНа;
развернута теплообменная установка.

Одним из способов монтажа радиатора печки ВАЗ «Калина» является укорачивание арматуры.Разрезав их, ставим теплообменник на место. Но при таком способе придется дополнительно поменять резиновые патрубки подачи охлаждающей жидкости на более длинные (подойдут патрубки от ВАЗ-2109) и немного доработать пластину с уплотнением.

Недостатком этого метода является то, что после укорачивания фитингов их соединение с резиновыми трубками находится в салоне автомобиля, а в случае протечки на стыке вытекший антифриз окажется на полу.

Чтобы не укорачивать фурнитуру, немного подрезаем корпус сбоку и снизу. Вырезав кусок корпуса, увеличится окошко для размещения радиатора в сиденье, что позволит установить новый элемент. После монтажа нарезанные части корпуса ставятся на место и фиксируются болтами, а линия среза заделывается герметиком. Отрицательный факт этого метода — разрезание тела. К тому же, если линии реза отремонтировать плохо, то КПД печки снизится из-за рассеивания воздушного потока.

Третий метод — это развернутая установка. При такой установке фурнитура направлена в сторону салона. Для подключения теплообменника печки к системе охлаждения при такой установке потребуются длинные трубы и специальные угловые переходники, с помощью которых трубы соединяются с арматурой. Такой способ монтажа не требует разрезания кузова или укорачивания арматуры, но он не подходит для ВАЗ «Калина», оснащенного кондиционером, так как некоторые элементы системы кондиционирования мешают протягиванию труб.

Какой способ замены использовать, решать самому автовладельцу. Напоследок небольшой совет — во время работы обращайте внимание на ЭБУ — переставьте его в другое место или хотя бы надежно оберните полиэтиленовой пленкой для защиты от антифриза.

Видео: Замена радиатора печки КАЛИНА. Упрощенная версия

Регулировка натяжения ремня генератора Лада Калина. Проверка ремня генератора на лад калины Подробная инструкция по замене ремня

Замена ремня Лада Калина в исходной комплектации с 8-ми клапанным двигателем.У более дорогой комплектации Lada Kalina с кондиционером ремень привода вспомогательных агрегатов должен вращать не только генератор, но и шкив компрессора кондиционера. Ремень меняют каждые 90 тысяч километров. Для работы вам понадобится яма или эстакада, так как часть работы нужно делать снизу машины.

Схема приводного ремня вспомогательных агрегатов Лада Калина подробнее

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
2 — ролик натяжителя
3 — натяжитель
4 — шкив генератора
5 — шкив муфты компрессора кондиционера
6 — ремень привода вспомогательных агрегатов
7 — кронштейн правой опоры силового агрегата

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов Lada Kalina 6RK 995 (шестицилиндровый, длина — 995 мм).

Для замены ремня приходится демонтировать правую опору силового агрегата, так как она проходит через ремень. Снимите с днища автомобиля средний и правый брызговики моторного отсека. Далее следует снять подкрылок правого переднего колеса или, отпустив все крепления подкрылка в передней и средней его частях, отогнуть подкрыльник за тормозной диск колеса.

Вывешиваем и снимаем правое переднее колесо и освобождаем крепления подкрылка по схеме.

Места крепления брызговика и подкрылка Лада Калина:
1 — саморез Torx T-27 для общего крепления брызговика и подкрылка к колесной арке;
2 — два самореза Torx T-20 для общего крепления брызговика и подкрылка к колесной арке и крылу;
3 — саморез под ключ Torx T-20 для крепления подкрылка к крылу;
4 — четыре самореза «на 8» для крепления подкрылка к колесной арке;
5 — четыре самореза Torx T-20 для крепления подкрылка к переднему бамперу.

Установите регулируемый по высоте упор под поддоном двигателя, чтобы он выдерживал вес двигателя.

С помощью головки E-14 открутите два винта, которыми опора крепится к кронштейну блока цилиндров двигателя. Головкой «17» откручиваем две гайки и болт крепления опоры к лонжерону кузова (показан стрелками).

Если вы уже ослабили натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, теперь мы можем снять его со шкивов и вынуть ремень из моторного отсека.

Установите новый ремень в обратном порядке, обеспечивая необходимое натяжение ремня, вращая ходовой винт натяжителя.

Прогиб ремня в зоне между шкивами двигателя и компрессора кондиционера при прилагаемой силе 100 Н (10 кгс) должен быть в пределах 6–7 мм.

Внимание! Не перетягивайте ремень. Чрезмерное натяжение ремня приведет к преждевременному износу ремня и подшипников генератора.

Для натяжения ремня Lada Kalina есть специальный натяжитель.

Со стороны моторного отсека гаечным ключом на 19 ослабьте затяжку стопорной гайки ходового винта натяжителя ремня, удерживая винт гаечным ключом или головкой «8», удерживающей гайку, поверните ходовой винт против часовой стрелки. , затягивая ремень.

Ремень генератора, приводящий в движение генератор в автомобиле «Лада Калина», является одним из важнейших расходных материалов. От его правильной работы зависит стабильность подачи электроэнергии ко всем пантографам в бортовой сети.Поэтому многих интересует вопрос, как затянуть ремень.

Ослабление натяжения ремня сопровождается эффектом свиста. И тогда ремень свистит. Также неправильно выполненное натяжение может вызвать быстрый износ подшипников и привести к разрушению конструкции самого расходного элемента. В этой статье мы покажем вам, как затянуть пояс.

К основным признакам износа ременной передачи относятся:

появление трещин;
неравномерное истирание рабочей зоны;
разрыв шнуров.

Владельцу LADA Kalina необходимо знать правильное натяжение ремня, чтобы предотвратить преждевременный износ этого важного расходного материала.

Как диагностировать предмет?

Если указанный ранее признак ослабления ременной передачи показал себя «во всей красе», то владельцу Лады Калины необходимо будет незамедлительно проверить и при необходимости подтянуть ремень. Это достаточно легко сделать.

Надавите на ветвь ремня усилием пальцев и измерьте прогиб линейкой.
Когда амплитуда прогиба превышает 1 см, ремень генератора необходимо натянуть.
Если требуется наиболее точный результат измерения, мы рекомендуем использовать динамометр. С его помощью ветвь ремня следует оттянуть назад, приложив усилие 10 кгс. Теперь точно так же измеряем отклонение. Его размер не должен превышать 15 мм.

Подготовка к работе

Перед тем, как непосредственно затянуть ремень, необходимо будет выполнить ряд подготовительных манипуляций.

Очистить поверхности гаек натяжителя генератора LADA Kalina. Для этого подойдет обычная металлическая щетка.
Смочите указанные гайки проникающим агентом, например WD-40, чтобы обеспечить легкое ослабление.
Запаситесь необходимым набором инструментов — ключами размером «8» и «19».

Помните о важности процедуры своевременной затяжки ремня, ведь при ослабленной передаче КПД генератора значительно снижается, а бортовая сеть страдает от перебоев в подаче электроэнергии.

Как тянуть?

Перейдем к рассмотрению процедуры растяжки. Проворный хозяин потратит меньше 15 минут на выполнение всего комплекса манипуляций и ремень генератора снова заработает. Это избавляет от необходимости посещать сервис, чтобы опустошить собственный кошелек.

Порядок действий:

Находим натяжную планку.
Откручиваем на нем стопорную гайку. Некоторые «мастера» здесь могут помешать бачку с омывающей жидкостью.Сними временно.
Взявшись за болт натяжителя, вращаем его до достижения необходимого уровня натяжения ременной передачи.
По окончании затягиваем стопорную гайку с требуемым моментом.
Проверяем уровень натяжения и, если он в норме, поздравляем с успешным выполнением важной миссии, если элемент недостаточно натянут, натяжение дополнительно регулируется. Сама проверка выглядит следующим образом. Включив зажигание, обращаем взор в сторону панели приборов, где должен загореться индикатор, отслеживая зарядку аккумулятора.Запускаем двигатель Лада Калина. Если этот индикатор погаснет в течение нескольких секунд, значит, все в норме.

Подведем итоги

Как мы убедились, отрегулировать натяжение ременного привода в Lada Kalina под силу даже неопытному автовладельцу. Самое главное, не забывайте своевременно и периодически проверять статус этого элемента. Если этим пренебречь, то можно лично спровоцировать более дорогие в плане устранения поломок. Затяните правильно, исходя из аспектов, приведенных в этом материале, и тогда ремень генератора прослужит вам долгое время.При первых признаках износа ремня примите меры по его замене. Эксплуатация изношенного компонента чревата его внезапной поломкой.

Во время работы на машине ремень привода генератора быстро изнашивается. Необходимо постоянно следить за его состоянием, так как от правильной работы этого механизма зависит функционирование всего автомобиля. Процедура замены ремня генератора на Калине не является трудоемкой операцией и может производиться своими руками.

[Скрыть]

Когда менять?

На автомобилях ВАЗ Лада Калина применяется ременная передача вспомогательных агрегатов.На машинах с кондиционером срок службы такого ремня составляет не более 30 тысяч километров. На простых версиях автомобилей ремешок может прослужить дольше, но большинство владельцев стараются его поменять после тех же 30 тысяч километров пробега. По разным причинам ремень может выйти из строя раньше, поэтому в процессе эксплуатации автомобиля его необходимо периодически проверять. На рабочем полотне не должно быть трещин и не должно быть расслоений на внешней стороне ремня. При наличии таких дефектов ремешок сразу меняют.Еще один сигнал о замене этого элемента — свист или другой шум при работе агрегата.

Процесс замены ремня на Калине с кондиционером (шестнадцать клапанов) представлен на видео от пользователя Александра.

Выбор ремня и ролика

На автомобилях Lada Kalina используются ремни нескольких типов.

Тип элемента зависит от модели двигателя и его оснащения:

Версия двигателя без кондиционера и натяжителя — длина ремня 823 мм.Gates (номер 6PK823) используется в стандартной комплектации, но в запасные части такая деталь не поставляется. Для замены используется немного другой ремешок — Gates 6PK823SF.
Вариант агрегата с натяжителем ремня, но без кондиционера — 882-884 мм. Оригинальная деталь Gates (6PK882). Помимо него часто используются ремни — Finwhale BP6883, Dayco 6PK888 или самый дешевый балаковский ремень BRT882.
Двигатель с кондиционером и натяжителем ремня (мотор 11183) — 1018 мм. Стандартное изделие Gates (6PK1018).Альтернатива — Dayco 6PK1018 или Continental 6PK1015.
В 16-клапанном двигателе 21127 с кондиционером и натяжителем используется ремень длиной 995 мм. Деталь Gates (6PK995) поставляется с завода, а также используется в качестве запасной.

Иногда при замене ремня возникает необходимость в установке нового натяжителя. У всех моторов он одинаковый, артикул 2123-1041056.

Как поменять своими руками?

Сложность замены ремня генератора на Калине не зависит от количества клапанов или дополнительных агрегатов на двигателе.

Замена на 8-ми клапанных моторах без натяжителя

Замена ремня на таком двигателе самая простая, из инструментов понадобится всего лишь гаечный ключ на 13 мм и короткая отвертка с плоским лезвием. Поскольку натяжение в этой схеме привода достаточно сильное, то при смене необходимо использовать только шестиклиновой ремень Gates 6PK823SF или Dayco 825 с дополнительной маркировкой POLY-V. Остальные ремни слишком жесткие, быстро разрушаются и повреждают подшипник на валу генератора.

Этапы работы

Для выполнения задания необходимо сделать следующее:

Выкрутить болт нижнего крепления генератора на 2-3 оборота.
Открутите верхнюю крепежную гайку, вытолкните болт отверткой и полностью снимите.
Опустить генератор вниз. Выступ механизма должен проходить через щель между радиатором и корпусом телевизора.
Снимите старый ремень и замените его новым. Если ремень с трудом надвигается на шкивы, его можно аккуратно затянуть с помощью отвертки.
Поднимите генератор, натягивая ремень.
Вставьте болт верхней точки крепления и затяните гайку.
Затяните болт нижней точки анкера.
Проверить работу ремня.

Процесс ремонта такого мотора хорошо показан на видео, снятом автором Ильгизом Магафуровым.

Замена на 8-клапанных моторах с натяжителем

Здесь процедура установки нового ремня генератора сильно отличается от представленной выше.

Необходимые инструменты

Для самостоятельной замены ремня генератора вам потребуются как минимум следующие инструменты:

Обычный или накидной ключ для гаек 13, 17 и 19 мм;
храповая головка для гаек 8 мм; при его отсутствии подойдет рожковый или обычный гаечный ключ такого же размера;
отвертка с тонким плоским лезвием;
тонкая игла;
ветошь;
уайт-спирит или бензин, около 0.5 литров;
емкость и щетка для мытья;
ШРУС.

Этапы работы

Для регулировки степени натяжения ремня на моторах Kalina используется механический натяжитель, в отличие от привода ГРМ, в котором используется гидронатяжитель. При замене элемента рекомендуется провести профилактический ремонт ролика, добавив туда свежую смазку.

Для завершения работы необходимо сделать следующее:

Ослабить роликовый болт.Нить на нем перевернута.
С помощью отвертки подденьте пластиковый колпачок на ролике и осторожно снимите его.
Ослабьте стопорную гайку на штоке натяжителя на несколько оборотов.
Ослабьте натяжение ремня, повернув гайку штока по часовой стрелке. Гайку нужно откручивать до тех пор, пока шток не начнет свободно перемещаться в гнезде.
Выкрутите боковой болт упора штока, расположенный рядом с роликом натяжителя.
Снять натяжитель и отложить в сторону.
Приступите к демонтажу ремня.Процедуру необходимо начинать со шкива генератора, преодолевая небольшое сопротивление ремня.
Снимите элемент со шкива коленчатого вала и снимите его полностью.
Выкрутите болт ролика и снимите его.
С помощью иглы осторожно подденьте и снимите защитные колпачки с подшипника. Промойте подшипник уайт-спиритом или бензином.
Залейте свежую смазку и установите защитные резиновые колпачки.
Соберите все детали и установите ролик на место.При сборке нужно помнить, что втулка находится в подшипнике со стороны кронштейна.
Заменить ремень, установив его в обратном порядке — от шкива коленчатого вала к шкиву генератора.
Установите натяжитель и поверните гайку против часовой стрелки, чтобы начать натягивание ремня. Затягивать гайку необходимо до тех пор, пока сопротивление не увеличится. Хорошо натянутый ремешок следует слегка сжать рукой.
Затяните стопорную гайку стержня натяжителя.
Проверить работу механизма, при появлении свиста потянуть за ремешок.

Откручивание левой гайки 17мм Снятие крышки ролика Снятие натяжного ролика Подшипник со снятыми колпачками Промытый ролик Повторная сборка Натяжение ремня Проверка затяжки гайки

Замена на 16-клапанных моторах

Сложность замены ремня привода генератора на такой Калине заключается в нужно снять переднюю опору двигателя.

Необходимые инструменты

Головка для шестигранных звездочек 11 мм или TORX E14;
два домкрата;
головка или ключ на 17 мм;
храповая головка 8 мм.

Процесс замены

В процессе выполнения работ необходимо выполнить следующие действия:

Поднять автомобиль на домкрате и демонтировать правое колесо, а также защитный подкрылок в арке и пыльник .
Установите предохранительную опору под днище машины.
Снимите моторный щит.
Поднимите двигатель под картер с помощью домкрата. Между подъемной частью домкрата и масляным картером двигателя необходимо установить деревянную опору.
Снимите два болта TORX E14, которыми опора силового агрегата крепится к кронштейну. Если винты затянуты, необходимо варьировать положение мотора домкратом, добиваясь легкого вращения.
Снимите три болта TORX E14, которыми опора крепится к лонжеронам кузова автомобиля.
Ослабьте натяжение ремня, отвернув фиксирующую гайку.
Поверните гайку на 8 мм по часовой стрелке до полного ослабления ремня. Затем нужно снять ремешок и продеть новый элемент через место снятой опоры.
При необходимости можно поменять смазку в натяжном ролике. Схема полностью идентична описанной выше.
Натяните ремень, повернув гайку на 8 мм против часовой стрелки. Натяжение следует контролировать вручную — элемент должен гнуться при нажатии.
Зафиксируйте натяжение гайкой 19 мм.
Установить все снятые детали в обратном порядке.
Запустите двигатель и проверьте работу привода. Для этого нужно максимально нагружать ремень — включить всех потребителей электроэнергии и кондиционер.
Если во время работы раздается свист, необходимо потянуть за ремень. Для этого на работающем моторе нужно ослабить фиксатор и осторожно затянуть шток натяжителя до исчезновения свиста.
Затяните стопорную гайку.
Если во время работы возникает свист, ремень необходимо дополнительно натянуть.

Долгое время в блоге не было тем про электрооборудование Калины и сегодня я решил продемонстрировать такую процедуру, как замена ремня генератора своими силами.Эта работа выполняется легко и просто, не требует специальных навыков и знаний, можно обойтись минимумом инструментов. Что именно потребуется для завершения этого ремонта, привожу список ниже:

Ключ на 19
Головка на 8 человек с трещоткой или обычным рожком, колпачок
Ключ на 13

Подробная инструкция по замене ремня

Итак, прежде всего, вам нужно будет ослабить стопорную большую гайку на штоке натяжителя, сделав пару оборотов, как показано ниже:

А после этого необходимо ослабить натяжение ремня генератора, закрутив сам шток по часовой стрелке, тем самым ослабив ремень.Это удобно делать храповиком, примерно так, как показано на следующем фото:

Скручиваем до тех пор, пока шток не расшатывается и не болтается свободно. Затем откручиваем снизу его болт крепления, подробнее смотрите картинку:

А вынув болт с втулкой и шайбой приподнять верх натяжителя и поставить примерно так же, как и я, чтобы в дальнейшем не мешало замене.

Теперь ремень достаточно ослаблен и препятствий для его снятия больше нет.Сначала освобождаем его от шкива генератора, приложив небольшое усилие:

И после этого снимаем со шкива коленвала:

В и все готово, достаем оттуда, немного повернув в сторону, чтобы ни за что не цеплялось во избежание порчи:

Если при осмотре ремня было обнаружено, что он поврежден и сильно изношен, его необходимо заменить новым. Цена на эту часть Лады Калины недорогая и составляет порядка 300 рублей, так что в карман особо не тянет.Монтаж производим в обратной последовательности и не забываем отрегулировать натяжение до необходимого уровня. О настройке напишу сегодня в следующей статье, если будет время, но думаю, что в этом нет ничего сложного, так как все делается буквально за пять минут с двумя ключами в руках. Позже скину сюда ссылку на пост, чтобы долго не искали.

Замена ремня генератора на Калине

Правильная работа самого генератора и всей электросистемы автомобиля зависит от ремня генератора.Замена ремня генератора на Хендай Солярис. Замена ремня грм н-150 8 кл. Ослабьте верхний болт крепления генератора ключом на 13. Если ремень изношен или очень ослаблен, существует опасность, что генератор не будет вырабатывать ток, и батарея быстро разрядится. Замена ремня привода генератора и нижнего крепления генератора (см. Фото 7 и 8). Завести машину будет очень проблематично. Замена натяжного ролика и ремня генератора 4zz-fe. Замена ремня генератора Лада Калина 8 кл: размер.Вся электрическая система выйдет из строя.

Определить необходимость замены ремня достаточно сложно, но некоторые признаки могут указывать на это:

при работающем двигателе фары становятся слабыми, тусклыми;
посторонний шум, свист при запуске автомобиля .;
после пробега 30-50 тысяч на Калине стоит проверить исправность ремня. На нем могут быть трещины, «изломы» зубьев, порезы, смазывание или расслоение резины, что может привести к поломке ремня.В этом случае его лучше заменить.

Выбор

ремень и его цена

Если конструкция генератора имеет натяжитель, длина ремня составляет 883мм. Замена ремня генератора Лада Калина Лада Калина (Lada Kalina (16 cl). Замена генератора и ролика натяжителя ремня ГУР. 4 ЭТАПА ЗАМЕНА ГРМ КАЛИНА 8 КЛАПАНОВ. Здравствуйте, читатели блога RtiIvaz.ru. Сегодня мы будем Рассмотрим как заменен ремень ГРМ Калина с 8-ми клапанным двигателем.В подавляющем большинстве случаев на Калине стоит 8 клапанов. Замена ремня Лада Калина на 8 клапанов: Если генератор как на Гранте, то длина 823мм.

Похожие новости

При выборе производителя следует учитывать, что официальным поставщиком этих ремней для АвтоВАЗа является GATES, поэтому предпочтение следует отдавать его продукции. Замена ремня генератора на Этим, в подавляющем большинстве случаев Калина имеет 8 клапанов. Ремни также производят BTR (много плохих отзывов), Continental, Finwhale и ANDYCAR.Замена ремня грм n-150 только генератор 8 cl -. замена ремня генератора на Hyundai Натяжитель и приводного ремня на Hyundai Solaris. Лучше купить Dayco 825 (производитель GATES), эластичные ремни имеют маркировку Poly-V, если нет, то ремень жесткий. Цена на ремни от 500 до 1000 рублей.

Замена ремня генератора Калина

Замена ремня генератора Калина … Самый простой и быстрый способ. Ремень можно поменять в течении 5 минут

Замена ремня генератора Лада Калина

Сегодня 01.12.2015, заменил этот , ремень на генераторе на новый, пробег 60 000.

Похожие новости

Цены на ремень генератора варьируются в среднем от 300 до 400 рублей в зависимости от производителя, что не доступно.

Замена

Как быстро поменять ремень генератора на Калине:

Несколько слов о ремне эластичном — регулировать не надо, заводится сначала на шкиве, а потом на генераторе, поставить шестерню и протолкнуть машину, предварительно подсунув под ремень монтажный комплект и т.п.

просмотров лифтбэка Lada Grant и Kalina Granta com suas próprias mãos úteis

Ninguém предлагает аргументы в пользу собственной модели Lada Granta седан, которая находится в текущем периоде, когда существует популярная реклама, входящая в большой опыт домашних автомобилистов. Não se pode argumentar que o carro atingiu o auge da perfeição, embora seja perfeitamente Possível ellear as pequenas falhas presentes nele com as próprias mãos. Para tal, terá de fazer com as próprias mãos a afinação Popular de hoje, o que lhe permite não só dar a Grant um encanto Individual, mas também Adaptá-lo às needsidades de umterminado proprietário.

Como melhorar a motor e do acelerador?

Aqui, блюдо из чипсов деве вир а тона. Базовая конфигурация включает в себя реализацию модуля управления электронным двигателем и его функциональными возможностями двигателя, которые находятся в процессе обработки. Процедура модернизации включает в себя удаление микросхемы UCE и ее реконфигурацию. Você deve realizar esta atividade sozinho apenas se tiver certo conhecimento e Experência no campo da programação.Для proprietário médio de um sedã Lada Granta, um procedure específico como o ajuste de chip não está disponível, Então sua Implementação deve ser confiada a programadores experience de ateliers especializados. Этот исполняемый файл исправной прошивки может быть получен после обновления на 15-20%. O nível de consumo de горения тамбем под сер ajustado aqui. Этот параметр зависит от версии программного обеспечения.

Outro ponto Meaningo que pode provocar maior atenção do proprietário é o pedal do acelerador.Конфигурация блока управления является характеристикой для двигателя Lada Granta седана, а также нажатия или соответствия педали. Para conguir um aumento acentuado nas rotações, é обязательно afundar mais o pedal, mas aqui também os atrasos são inevitáveis. Este recurso incômodo pode ser minimizado apertando o cabo do amortecedor e ajustando a árvore de cames.

Segredos de ajuste de Suspensão

O chassi do sedã Lada Granta pode ser facilmente submetido a coisas como afinação com suas próprias mãos.O projeto da Suspensão foi originalmente projetado com Uma qualidade de Passio Focada em suavidade e conforto. Este aspecto se revelará melhor em pavimentos de boa qualidade. Mas, na realidade, a situação é differente, em relação à qual a Suspensão do sedã Lada Grant exige uma transformação.

As ações não são complexadas, mas consistem em cortar uma bobina em cada uma das molas. Rigidez resultante é capaz de fornecer ao carro uma installidade anteriormente existente. Você também pode replace os amortecedores dianteiros pelos da Kalina.Devido ao comprimento mais curto das escoras emprestadas, elas proporcionarão uma postura baixa para o sedã LADA Granta aprimorado.

Внешний вид элементов

Возможна модернизация квартиры до седана LADA Granta vontade, já que o fabricante dotou sua ideia de um external bastante espetacular, como Evidencia a foto. O paradoxo — que a afinação corporal «faça voiceê mesmo» — это тенденция маис популярного Entre os proprietários com predisposição a essa arte. Alguns amadores atingem Complete irconhecibilidade da aparência de seus carros realizando operações de transformação.Os pára-choques são especialmente tendenciosos, porque os proprietários consideram seu external desatualizado. О дизайне «Робот» используется часто, когда можно найти простое решение для исправления ошибок и современное оборудование. A variante mais progressiva é variação de pára-choques STM. O conforto é fornecido aqui. O desenho da entrada de ar pressupõe a geração de uma vazão adicional, contribuindo para um resfriamento mais eficiente do motor e das unidades de freio, e não fica mal na foto. Os soquetes de aterramento para a cabeça óptica são fornecidos com um design original.

O pára-choque de popa é afetado com menos frequência por coisas como afinação em compareção com sua «contraparte» dianteira. Большая часть владельцев имеет ограничение на доступ к спойлерам. Alguns amadores não acham utilidade neste «acessório», mas isso não é verdade. О спойлер является dotado de uma função importante assim que a velocidade do carro se aproxima do valor máximo. Ele permite que Você Concentre e Direcione o fluxo de ar que se aproxima na direção da estrada, criando a força descendente conhecida por todos.O component é fabricado por ateliers especializados. Ao adquirir um produto, o proprietário tem apenas a «obrigação» de o instalar.

Уровень padrão na frente do radiador não é capaz de ostentar uma Capacidade de proteção eficaz. A situação se agrava especialmente no verão, quando bandos de instos raivosos torpedem o desamparado favo de mel do radiador com fúria furiosa. É muito fácil evitar esse triste destino. Basta montar a malha entre как bordas da treliça. Você pode corrigi-lo com cola ou grampos, o que é mais eficaz.

Se tocarmos na afinação do interior, então só os proprietários mais exigentes que querem se destacar na massa geral de donos de bolsas cuidam disso. Inicialmente, o Fabricante previu uma variedade de configurações para sua criação, Implicando Nassible de escolha de um painel frontal, equipando-se com opções e estofamento de elementos de salão. Mas alguns assuntos ainda se enfurecem com o interior regular e estão inclinados não apenas a replace o estofamento «nativo», mas também a instalar novos bancos.

Graças à impressionante Experência no campo de algo como o tuning, que proprietários de sucesso gentilmente comptilham nos espaços abertos da rede (fotos e vídeos), возможно использование опций для преобразования, которое разрешено. сделать интерьер и экстерьер com um orçamento bastante «sensato».

Como uma medida alternativa, o ajuste pode ser usado para atualizar as peças do LADA Granta sedan de outros carros. Instalação de tais produtos oferece oportunidades suficientes para transformar o seu «engolir», dotando-o de singularidade.Felizmente, existem muitas ofertas de produtos analógicos no mercado, o que permite aos proprietários criativos realizar a afinação com as próprias mãos Grants com uma agilidade incrível, alcançando resultados invejáveis.

Chegou ao mercado automotivo Recentemente. Isso não quer dizer que este seja o modelo de carro perfeito. permite minimizar suas pequenas falhas e ajustar os parâmetros do carro às needsidades de umterminado motorista. Uma excelente variante das melhorias de aparência pode ser vista no vídeo.

Trabalhe para melhorar o motor e o acelerador

Приведем пример, чтобы сделать предварительный запуск двигателя. Конфигурация электрического микроконтроллера является проектом для идеальных параметров двигателя. Posteriormente, o microcircuito — это удаление блока и реконфигурации. Você pode fazer isso sozinho apenas se tiver alguma Experência e conhecimentos básicos de eletrônica. O motorista comum não congue lidar com esse trabalho, então o ajuste do chip do motor é feito em oficinas especializadas.Uma simples «Religação» делает микроциркулярную пермитную добавку в potência do Motor Em Um Quarto. Ao mesmo tempo, o desgaste interno das peças será reduzido quase pela metade.

После того, как автомобилисты не игнорируют, они отвечают за педаль акселератора. Inicialmente, o carro reage mal ao pressionar o pedal: para atingir altas rotações, o pedal só precision ser pressionado contra a prateleira. Isso pode ser evitado fazendo algumas mudanças no sistema de admissão, apertando o cabo do acelerador e ajustando o eixo de comando.

Chassis de afinação

Ele está constantemente sendo ajustado. O fato é que a Suspensão Granta acabou sendo macia, projetada para UM Passio confortável em estradas suaves. Infelizmente, não existem tais estradas na realidade, então melhorias são needárias for a Suspensão traseira do Grants com as proprias mãos.

Você pode fazer isso de forma simples: corte uma bobina da mola. O carro perderá conforto, mas a rigidez adicional dará installidade na estrada.Suspensão dianteira pode ser vista nos amortecedores da Lada Kalina. Eles estão um pouco mais baixos, então o carro ficará mais baixo.

Внешний вид автомобиля

Внешний вид автомобиля Lada Granta не требуется, чтобы его можно было использовать, чтобы его можно было использовать. Mas é nessa direção que os proprietários de automóveis trabalham com especial diligência. Lada Granta — это редесенхада формы неисправности, совмещенной с проприасом. Os proprietários de carros são especialmente inclinados para o pára-choque.Acredita-se que ele parece velho e não agressivo. usado com mais freqüência do que outros.

Ele se encaixa perfeitamente nos fechos e parece moderno. Mas o uso do pára-choque STM parece ser mais promissor. Com conforto, voiceê se beneficiará muito. O formato da entrada de ar é tal que o resfriamento adicional é criado para o motor e o sistema de freio. Os conectores делать фарол е делать фарол де nevoeiro também têm uma boa aparência.

O pára-choque traseiro raramente é substituído.

Mais fastemente, o ajuste na parte traseira do carro limita-se à instalação de um spoiler. Para muitos entusiastas de automóveis, esta é uma decoração simples. Na realidade, o спойлер — это большая важная информация о дирижирах на велосипедах. Ele «funciona» como uma asa de avião, com a única diferença que aqui o fluxo de ar pressiona o spoiler, pressionando o carro contra a estrada. Somente o cálculo correto da aerodinâmica do spoiler dará installidade ao carro, portanto não é recomendado que Você mesmo o faça.Помогите видео, которое демонстрирует эффект спойлера на эстраде и вокале, отказавшись от идеи fazê-lo em casa. Normalmente, essas peças são feitas sob medida em oficinas. O produto acabado também é pintado ali. O proprietário só Precisa instalá-lo com as próprias mãos.

Às vezes, a malha do radiador e o painel frontal são alterados.

Малха до радиадор тамбем без протеже муито с мотором. No verão, o motor fica entupido (e o interior também), com penugem de plantas einsetos.Eliminar esta desvantagem é tão fácil como descascar peras: uma rede de alumínio é instalada entre as estrias da grade do radiador (veja o vídeo). Você pode consertar com cola de alta qualidade, mas é melhor fazer isso com grampos. Será fornecida proteção contra sujeira einsetos.

Mudar a aparência do salão depende apenas da imaginação e engenhosidade do designer

Ajustar o painel frontal do carro e o interior como um todo pode ser atribuído à category de pesquisa de design dos proprietárietáriet.Grant está disponível em várias opções de design de interior e painel frontal, por isso é melhor comprar o carro que melhor atende às suas needsidades. Como mostram as fotos do acabamento interno, os proprietários de automóveis nem semper estão satisfeitos com o design do interior. Não faz sentido descrever as opções para decisões de design, uma vez que elas não podem apelar para o proprietário do carro. Soluções inesperadas são utilizadas, desde a troca do estofamento de fábrica até a troca Completeta dos assentos.

Para Grant, afinar com as proprias mãos, cuja foto voiceê vê, não é muito caro e não leva muito tempo.

O equipamento básico do carro é tal que muitas peças de outros carros são adeadas para ele, proporcionando mudanças externas elegantes. O mesmo Lada Kalina, que foi observado anteriormente, она um «doador» — идеальный вариант для Lada Grant. O mercado de components está saturado ao limit, portanto, ajustar o Lada Grants não deve criar issuesas para os proprietários de automóveis.Ouse, talvez sua versão de tuning de carro se torne o protótipo do novo Lada.

O carro Lada Granta é UM dos mais modernizados da industrial automotivea nacional. В этом разделе есть много интересных фотографий, которые вы можете найти в подробностях, связанных с тюнингом Lada Grant, в качестве фотографий, которые не были созданы ранее.

Установить двигатель Lada Grant

Модель Lada Granta производит темную конфигурацию двигателя, или другие индикаторы, а также настройки микросхемы, которая должна выполняться, когда выполняется Карро Эм 30%.O aumento dos parâmetros do motor é realizado sem alterações mecânicas, mas apenas reconfigurando o microcircuito, que está localizado na unidade eletrônica. Após o reajuste, o motorista poderá controlar ignição, rpm, fluxo de ar e Principalmente o suprimento de горючего. Existem duas maneiras de reajustar o чип-тюнинг. Нет простого случая, это необходимо для удаления одноразового электронного и удаленного микроконтроллеров для всех остальных параметров, большого размера и возможного прямого подключения к микросхеме, особенно для каждого коннектора, особенно для его подключения к микропроцессору (см. Рис. 2, стр. 1). ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!A princípio, pode haver um consumo excumo de ignustível, mas apenas devido ao uso inepto da nova potência do carro. Na verdade, o consumo de горючий é reduzido em 2 vezes, assim como o desgaste do motor e o desempenho do carro em potência e velocidade aumentam. Он реализован в большом количестве офисов, в нем есть программы, необходимые для реконфигурации или настройки микросхемы.

Noções básicas de ajuste mecânico

Lada Granta, que sai da linha de montagem, tem desvantagens de fabricantes e essas coisinhas já podem ser substituídas após do carroira rodagem.O pedal do acelerador Responde mal, tração na parte inferior se comporta indiretamente, o próprio carro entra em modo Potente somente depois que o motorista pisa no pedal até o fim. Os motoristas querem desligar a energia mais cedo. Энергия может быть значительным, если вы хотите, чтобы оно было сделано в соответствии с вашими пожеланиями. Este проблема é resolvido após pequenas alterações em um alto grau de aceleração do motor. São feitas alterações nos elementos de admissão-escape, as peças ShPG são substituídas, o eixo de comando é reconfigurado e o deslocamento do motor é Meaningativamente aumentado.На официале, или примейро пасса реконфигурация или управление двигателем, исправление или исправление прошивки промышленного оригинала сделать карро. O ajuste permite reduzir o consumo de горючий, aumentar eficiência e a potência dada ao carro nos estágios iniciais, além de melhorar o крутящий момент.

Conceder ajuste do injetor

Na verdade, devido à novidade do carro, требует adaga do modelo Grant é problemático e em um carro desenrolado muitas vezes não faz sentido. A única coisa que pode ser feita é modificar o sistema de injeção removendo a mola do atuador a vácuo no corpo do acelerador primário.Depois disso, voiceê pode ver uma melhoraignativa na área de dinâmica do veículo, mas também um ligeiro aumento no consumo de combustível. Também é Возможный Aumentar o volume direcionado de ar aquecido a um ponto estável, замещающий mangueira padrão por uma mangueira semelhante, mas de comprimento maior.

Ajustando o chassi do Grant

Lada com uma nova roupagem adquiriu um sistema de Suspensão suave, que foi criado, em конкретный, как pessoas que amam um passio confortável, e isso se torna realmente perceptível em compareção com os modelos anteriores.Qualquer ajuste no chassi e na Suspensão pode tornar a comida mais rígida, o que melhora o manuseio, mas perde a margem de conforto. A mudança pode ser melhor feita por conta própria, reduzindo as molas Helicoidais na Suspensão traseira do veículo. Não faz sentido comprar molas novas, pois elas apenas farão com que a Suspensão fique rígida e desconfortável. Para dar uma ligeira rigidez, как molas são cortadas igual a uma volta nas duas molas traseiras. Os suportes de suporte, que também podem ser instalados nos pilares A, podem esticar um pouco o corporation, ao mesmo tempo que conferem rigidez à torção.Em curvas fechadas, essa mudança pode proporcionar um controle fácil em alta velocidade, sem inclinar o corpo para um lado. As escoras das escoras podem ser emprestadas do modelo Lada Kalina. Além das configurações padrão do chassi, as alavancas, Suspensão e amortecedores podem ser alterados, que no início, mesmo antes do rollback, são replaces por uma opção semelhante para o Lada Granta. Para baixar a Susarsão do Carro, Você Pode usar vários métodos.

Ele, заменяющий суспензию для приостановки работы с остановкой на собственном удалении, или на жесткой конференции, автономной и с амортизаторами.No verão, o carro pode ser abaixado e, no inverno, levantado sem issues.
A opção mais barata e inteligente, replacesão padrão por uma nova rebaixada, que consiste em um Congunto de novas molas e amortecedores.
Pneus, ou melhor, replace-los por pneus de baixo perfil permite baixar a Suspensão do carro e melhorar o manuseio sem comprometer o conforto, com a correta сочтибилидад де борраха и основа де диско.
Você pode cortar as bobinas de todas as molas do Lada Grant, deixando os amortecedores nativos, mas isso levará a uma Suspensão baixa, mas a mais problemas tanto no funcionamento e durabilidade do chassi, quanto em um passio confortável.
Muitas vezes são utilizadas molas rebaixadas, também sem alterar a base do amortecedor, que só pode ser utilizada qualitativamente com concondução faste em ambiente urbano, mas não fora de estrada.

Sintonização externa de Lada Grant

A Lada Granta не имеет никакого отношения к национальным автомобильным меркам, после чего они должны быть отправлены в измененное состояние после того, как автомобиль будет изменен. O ajuste da parte externa do modelo é realizado em várias direções.

A parte do corrimão para melhorar o acabamento externo da carroceria difere tanto no peso quanto no grau de aerodinâmica, o que em alguns casos pode até corrigir pequenas distorções no sistema de controle. Graças a esse detalhe, o carro recbe um traço unique de design.
Os aprimoramentos de LED, que são адекватно для того, чтобы быть точным, как marcas de máquina, são instalados por si próprios ou em qualquer oficina.
O teto solar se tornou o elemento mais important da Lada Granta no verão.Os fabricantes não pensaram neste elemento para um modelo de carro e os motoristas têm que fazer tudo sozinhos, mas tal adição não apenas melhora o design do carro, mas também adiciona conforto na cabine em clima abafado.
О спойлер é um dos принципиальные элементы da afinação externa, além disso, também tem uma função aerodinâmica, для установки или carro em alta velocidade. Cor e o formato do spoiler são feitos sob encomenda, após medição e leitura da cor na base da carroceria do carro.
Na configuração do Lada Granta, existem espelhos padrão com ajuste manual, o que causa muitos issues. Podem ser substituídos por analógicos da Lada Kalina, sintonizados eletronicamente, e também possible função de aquecimento, especialmente útil em caso de columnsação, chuva ou fortes quedas de temperatura. Eles são ligeiramente inferiores em tamanho aos grandes espelhos padrão, mas na realidade são quase invisíveis. Se a eletrônica dos espelhos não для необходимости, возможно, instalar o aquecimento nos espelhos laterais padrão na parte interna do corpo sem substituí-lo.
O equipamento padrão do carro, infelizmente, não includei molduras, que podem diversificar a aparência de uma forma original. O custo de tal melhoria é aceitável, o trabalho pode ser feito de forma independente. Para colocar novas molduras, basta encomendar esta peça nas duas faces da caixa, levar um desengordurante e fita dupla-face para fixação. Para combinar perfeitamente com a cor do corporation, as molduras são feitas sob medida.
A troca do sistema de abastecimento do líquido do lavador faz parte da afinação da parte externa do carro, mas ao mesmo tempo pode resolver o problem de atraso no abastecimento do líquido, devido ao qual os limpadores de para-brisa que trabalham seco pela primeira vez sofrem.
Mudanças negativas no design da carroceria include vários decalques de vinil, que estão em uma imagem fragmentada com todo o estilo do carro, e geralmente causam mais sorrisos.

Faróis na Lada Granta

О конъюнту-падрау-де-фаруис-ду-Лада Granta Possui lâmpadas incandescentes comuns, que não diferem no brilho forte, ou seja, Possuem UmaLara Ubrilio de Fraca. Podem ser substituídas por um concunto com lâmpadas LED sem base, que possible uma área de brilho ampa e multifacetada, com aumento de potência, respetivamente.

Há uma opção de atualizar os faróis communcionais e convert-los em faróis de xenônio usando lentes. Eles são popularmente chamados de «olhos de anjo» porque dão uma projeção de luz muito clara, e não borrada, tanto a uma distância longa como a curta.

Estacionar à noite torna-se um grande проблема, pois o carro costuma ser equipado com apenas uma lâmpada para as lanternas traseiras, o que causa desconforto ao estacionar devido à pouca visão. О проблема é resolvido substituindo в lâmpada por xenônio com uma cor mais próxima e azulada mais brilhante.Isso Requer uma lâmpada de xenônio h2 série 5000K típica de vários fabricantes.

A afinação, Principalmente das lanternas traseiras, pode ser feita por meio de tingimento, o que ainda não contradiz a judiclação. O trabalho de tingimento das luzes traseiras não difere do tingimento do vidro comum e pode ser feito manualmente. Neste caso, não é обязательно retirar os faróis, mas apenas usar um secador de cabelo para criar um vácuo entre o farol e o filme colorido.

Afinação de pára-choques

Um pára-choque Discrete dos criadores de Lada Grant atrai poucas pessoas, mas como este modelo foi publicado há muito tempo, játe némáné encontramhes choque para decoração.Primeira coisa que vem à mente é o comum para-choque «Eu sou um robô», que se encaixa perfeitamente com os fechos desse modelo, mas o preço dos para-choques dianteiro e traseiro é alto, assim como a entrega.

Será muito mais lucrativo prestar atenção ao ajuste com o pára-choque STM. Ele imediatamente chama atenção não apenas por causa de sua singularidade, mas também pela solução para muitos dos problemsas do motorista. Isso também se aplica ao resfriamento do sistema de frenagem, que é melhorado devido à saliência, que captura mais fluxo de ar.As soleiras adicionais criam um grande volume do pára-choque dianteiro, protegendo-o da queda de sujeira e lascas na grade do radiador. Os conectores para os faróis de nevoeiro e o coletor de ar também parecem originais.

O pára-choque chamado «Снайпер» применяется к вашей конфигурации и совместимости с месмо-темпом, нитей и потечением. Os Record Trapezoidais Para a Entrada de Ar Tornam o Carro Mais Dynamico E Imprevisível, Mas também funcionam como uma função de Refrigeração adicional para o motor e os sistemas de freios dianteiros.

О комплект GTS, возможно, большая коллекция из нити. Ainda mais nitidez é adicionada pelo conector para faróis de neblina, que fica bem em uma única peça. Como o resto dos kits, o ajuste do GTS permite não só aumentar qualitativamente o resfriamento do sistema de freio dianteiro, mas também melhorar a aerodinâmica.

Os para-choques traseiros, em quase todos os kits, Possuem as mesmas características, ou seja, aerodinâmica, cortes suaves e suaves para o cabo e o estado.números de carros.

Malha de radiador

A malha do radiador do Lada Grant não protege completamente o motor do carro, Principalmente no verão, de balas, cotonetes einsetos, que, embora não em grande escala, Penetmentram do no compare Motor e simplesmente ficam presos no radiador, o que parece bastante inestético. О проблема поде сер resolvido pelo ajuste, mas muitos resolvem por sua própria revisão. Você pode bombear o radiador por conta própria usando uma rede de alumínio e, em seguida, instalá-lo entre a primeira e a segunda placas do radiador, proporcionando maior proteção contra sujeira.O custo dessa obra é reduzido ao minimo e tudo pode ser feito manualmente, fixando a tela com cola ou fixadores.

Ajustando o painel frontal do Lada Granta

Lada Granta, em princípio, como qualquer outro modelo de carro, vem em differentes níveis de acabamento. Se o painel frontal da autoclasse de luxo parece cativante, único e imediatamente lembrado por sua singularidade, então, na classe normal, o painel frontal é mais раздражает делать que atraente.Você pode alterar o design ajustando o torpedo frontal e com suas próprias mãos. O trabalho deve ser Executionado em uma área bem ventada e de preferenceência em uma temperatura livre de flutuações. Na ordem dos turnos (грунтовка, tinta e verniz), aplique 2-3 demãos, para fixar o efeito desejado. Entre a aplicação das camadas, deve-se observar uma distância não superior в 5-10 минут. Após a resultão do trabalho, é possible ver como o torpedo se transforma, e em um instante se torna ousado e apenas mais um.Você pode pintar o painel de torpedo completetamente ou Experimentar e criar seu próprio desenho. A cor para a pintura é geralmente uma cor padrão, ou seja, metálica, que fica bem com um painel padrão em preto.

Afinação de tronco

O que os fabricantes de Lada Grant se esqueceram de fazer é um porta-malas confortável, que Precisa ser refinado por conta própria, mas, felizmente, isso não pode demorar mais de meio minuto. Primeira coisa a se atentar é difficuldade de abertura do porta-malas, que se manifesta com o uso de barras de torção padrão, mesmo que haja um sistema eletrônico instalado na cabine.Para que o porta-malas volte imediatamente para sua posição aberta, você Precisará instalar duas molas do garfo montado na embreagem VAZ 2101. A suavidade da abertura do porta-malas só pode agradar, mas se foi ligeiramente modernizado e ganhou Молас дас пастилхас де фрайо классикас. Как molas podem, em casos extremos, ser substituídas por uma parada de gás.

Você também pode consertar a iluminação no porta-malas, o que claramente não é suficiente em noites escuras para encontrar o item certo.Форма mais comum de melhorar o brilho — это заместитель, как lâmpadas padrão por lâmpadas LED, mas mesmo que haja mais luz, ela não, Conveterrar em todos os lugares certos. Спасение от света — это светодио дный свет, который лучше всего исполняет и долго делает периметр на паредес супериорс.

Tuning do salão de Lada Grant

Via de regra, афинар или внутреннее пространство, которое мы производим, pelo volante, o que não é fácil, pois é o main que está nas mãos do motorista no sentido буквально. O volante pode ser facilmente modificado adquirindo um novo volante na configuração desejada or fazendo tudo manualmente.Cobrir o volante com couro geralmente não é uma tarefa tão fácil, especialmente se você quiser mudar não só o aro, mas também os raios. Você pode fazer tudo sozinho, mas é Preciso lembrar que terá que retirar o molde do volante para a medição correta, e só então terá que se adaptar para costurar o couro no volante. Pela primeira vez, достаточно быстро установить, установить. Você não Precisa costurar nada, pois a capa é apertada com fios e também pode ser facilmente desmontada do local.

Ajustar os apoios de braço dos Lada Grants pode ser um desastre, se você não levar em consideração suas características.Agora o mercado está simplesmente transbordando de produtos chineses e, no nosso caso, apoios de braço. Eles diferem em montagens universalais, mas bastante frágeis. O plástico pode rachar depois de um tempo sob a luz direta do sol, e o constante toque de objetos dentro do apoio de braço é раздражитель. Os dois últimos issuesas podem ser resolvidos envolvendo a peça por cima com tecido de couro e adicionando um pouco de material macio por dentro. Você também pode usar apenas apoios de braço padrão da Lada Priora, mas neste caso, voiceê Precisará fazer montagens caseiras que serão fixadas com parafusos auto-roscantes.

Plafonds muitas vezes não agradam aos donos de Bolsas, pois são escuros, iluminam o Interior e apenas interferem. Para fazer a afinação para o plafond, Você Precisa escolher um dos métodos. О Primeiro Implica uma substituição complete do plafond, para depois a escolha pode recair sobre um modelo como o Lada Kalina, que já se distingue pela clareza e brilho da iluminação. O segundo método é UM Pouco Mais Computing, Mas não pior em termos de resultados. Estamos a falar da substituição das lâmpadas por lâmpadas LED, mas estas, via de regra, não proporcionam um aumento de luz muito forte, pelo que muitas vezes são fornecidas em adição por módulos seed ELF 5SMD, outem outem.

Você só pode mudar радикально о интерьере, se refazer completetamente todo o acabamento, mas devido ao preço e à complexidade do trabalho, poucas pessoas Decisionm fazer isso. A melhor opção seria comprar capas, até porque a escolha no mercado fará as delícias de qualquer motorista.

As capas dos modelos distinguem-se pela sua clareza, devido ao facto das sizesões serem tomadas de acordo com o padrão. Como ficou clo, o tecido é feito sob encomenda para um modelo específico em diversos ateliês, onde levam em consideração não só a forma e o tamanho das poltronas, mas também Fatores adicionais, como apoios de braços ooo do recoso do recade.Essas coberturas não se juntam no assento e se ajustam confortavelmente contra ele.

Capas de assento universalais são conhecidas por seu preço e variedade no mercado automotive. Os tecidos elásticos muitas vezes se projetam para trás do material, para caber nas cadeiras, mas, como regra, as formas não combinam e até mesmo a elasticidade dos tecidos não ajuda. Problemas de coleta permanente da capa, cobre apenas sua durabilidade.

Capas de pele, assim como universalais, podem ser usadas em modelos de differentes tipos, mas podem ser de grande ajuda para criar conforto.O pelo é de excelente qualidade, ou seja, não permite que o assento sue no verão e gele no inverno. Ao escolher capas de pele, o primary é prestar atenção na qualidade da pele.

Как capas de couro podem ser atribuídas à gama de modelos, devido ao seu preço e variedade limitada no mercado. Eles têm uma grande massa de qualidades negativas em termos de conforto tanto no inverno quanto no verão, mas por outro lado, o visual do interior do carro é perfeitamente transformado.

O último tipo de capa para Lada Granta é feito de um novo material, o couro ecológico, que se Repete Complete na aparência, couro natural, mas além disso, решить проблему да прохода сделать ар.Permeabilidade ao ar do couro ecológico é 10 vezes maior do que a do couro verdadeiro, mas ao mesmo tempo препятствуют проникновению ума.

O toque final pode ser chamado de melhoria do sistema de iluminação nos bancos traseiros dos passiros. Afinação da base de luz, com base na instalação de duas cortinas, nas laterais dos pilares do vidro traseiro. Podem ser instalados manualmente, o primary é encontrar a distância correta entre os пассажирос e o centro de luz, para evitar desconforto.Fontes de luz adicionais geralmente podem ser localizadas nas maçanetas das portas. Isso exigirá não mais do que duas lâmpadas de diodo, com uma placa em forma de quadrado para 4 diodos. Основа удаления das lâmpadas e instalada no lugar dos plugues nas alças. Os plugues podem ser substituídos por peças recortadas do diffusor do plafond, para um efeito de iluminação mais cla, ou, ao contrário, para dar foco a um ponto específico.

Ajustando os painéis das portas

Os painéis das portas costumam ser ajustados, mas existem maneiras Diferentes.Primeira e mais comum é cobrir os painéis com couro ou couro sintético, mas, ao mesmo tempo, o trabalho é bastante indireto na forma de formas flexíveis e curvas, nas quais é problemático instalar o couro. Além disso, esse acabamento de couro depois de um tempo se tornará perceptível, ou melhor, o material começará a ficar para trás em relação aos painéis devido às mudanças de temperatura, mesmo formato, entrada de umidade e conté pain constaniste. Os issuesas podem ser resolvidos cortando-se o pódio do aglomerado, onde futuramente será instalado o material, mas os blanks Precisam ser feitos com extrema Precisão para que não haja incidentes quanto aos furos das maçanetas e do painel regular da janela.

Prateleira traseira

Afinar as prateleiras traseiras, entre os modelos Lada, é um salto muito grande entre si pelo facto de o ralo servir frequency de demarcação para a bagageira, tornando-a em alguns casos mais. Se a bagageira for needária para o transporte de grandes cargas, é aconselhável não alterar nada, nos outros casos, o espaço livre pode ser utilizado para uma instalação acústica, que é revestida com material de couro sobre um forro de poliéster.Parece especialmente bonito quando o design interior é totalmente feito no estilo de couro sintético или натуральный аналогичный материал.

Sintonia elétrica

Um eletricista em um Lada Granta, como em qualquer outro carro doméstico, pode ser chamado de elemento inacabado. Assim, por exemplo, os Reguladores de janela, ao contrário dos carros estrangeiros, ficam incapacitados já 10 segundos após a ignição ser desligada, mas isso é fácil de consertar. Для блока монтажа необходимо восстановить или снять K2, ответить на вопросы по этому процессу, разноцветный джемпер на 30 и 87 элементов, для того, чтобы увидеть электрические элементы с функциональными возможностями в стиле моды из макина.

Não é segredo para os donos do Grant que um eletricista controla o acelerador do carro, mas nem todos gostam do seu comportamento, nomeadamente lentidão na estrada, pouco dinamismo ou falhas. Если у вас есть песня, которая управляет карро, вам нужно, чтобы вы могли использовать его с помощью электронного управления двигателем, а также педали акселератора. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был волан, он был направлен на комфортный и рекомендуемый колокольчик или усилитель, чтобы педали сделать acelerador или como também и chamado de Jetter.Este dispositivo faz uma conexão entre a posição do pedal do acelerador e a válvula do acelerador, que muitas vezes não acompanha or ritmo de pressionar o pedal, mas após o ajuste, ele reage dinamicamente aos primeiz to pedal do pedal.

Ajustar bolsas com as próprias mãos é um tema bastante polêmico tanto entre especialistas quanto entre amadores. Por um lado, um carro é ótimo para o uso diário, e tentar melhorar algo nele Meaninga «pegar» também outros elementos.Por outro lado, todos querem modernizar seu carro, apesar das Possíveis dificuldades e custos.

1

Ajustar o Lada Granta Sport, через de regra, неявно на входе и выходе на двигатель. Nesse caso, o dono do modelo doméstico deve moer os canais do рецептор. Por que fazer isso? Интернационализированная проверка на соответствие требованиям ВАЗа, имеющим вариации дефитос. Além disso, existem «etapas» на junção делать многообразие и делать рецепторы, bem como na junção do cabeçote do cilindro и do многообразие.Além disso, внутренняя суперфинальная технология, делающая рецепторы идеальными — é rugosa e não totalmente uniforme. Juntos, esses defeitos impedem que os cilindros se encham completetamente, o que, por sua vez, reduz a potência da máquina.

Moagem de canais de autoatendimento

Com uma afinação abrangente da parte superior do motor Grant Sport, as portas de admissão e escape precision ser modificadas. Com os canais de liberação, ситуация, когда um pouco mais simples — modificação do cabeçote, da qual falaremos a seguir, é o bastante.Para modernizar os canais de admissão, Você Precisará fazer — comprar e instalar um sistema de fluxo direto com um diâmetro aumentado. Mas, como esse design é bastante caro, essa parte do ajuste geralmente é ignorada. Existem muitos métodos para finalizar a cabeça do cilindro. Vamos считает, что это популярно, que é fácil de fazer voiceê mesmo. Em primeiro lugar, Você Precisa modificar os canais — para aumentar seu diâmetro e moagem. Para isso, você Precisará de:

lixa;
фурар;
um concunto de cortadores;
chave de fenda plana;
concunto de chaves.

Primeiro, desmontamos a cabeça do cilindro. Para fazer isso, separamos os coletores, desconectamos o рецептор делает elemento de entrada e o desmontamos em partes. Depois disso, começamos o longo processo de moagem dos canais. O método mais fácil é insertir um pequeno pedaço de tubo no mandril de perfuração, colar um pedaço de lixa no tubo e moer. Никакой декор не делает трабальо, или papel deve ser substituído por um produto de granulação fina. Ajustar является улучшенной частью двигателя Lada Grant, который требует комбинации кабины и двигателя.Para isso, é needário lubrificar a parte de baixo do coletor com uma camada espessa de óleo sólido e fixar a cabeça do cilindro.

Depois disso, remova o elemento e исследуйте отпечаток. Idealmente, o местные onde os canais se sobrepõem deve ser sem «etapas», eles aparecerão naturalmente na impression. Em seguida, colocamos marcas nos locais de sobreposição e continamos a moer até obter a compareência máxima. Depois disso, aplicamos uma nova junta na superfície lixada. Você verá que as bordas dos canais também funcionam como uma espécie de «degraus», ou seja, interferência.Eles Precisam ser lixados para que se encaixem perfeitamente nos orifícios da cabeça do cilindro. Depois disso, remova a gaxeta e conecte a cabeça do cilindro ao coletor.

2

Depois de aumentar a quantidade de ar que entra nos cilindros, era hora de cuidar da qualidade destes. Многие автомобилисты pensam em instalar proteção somente depois de instalar um filter zero. Нет entanto, com a ajuda da proteção, voiceê também pode ajustar os carros com filters de fábrica. Proteção do filter não apenas evita que a poeira entre no motor do carro.O produto também protege o filter de superaquecimento. Para fazer uma «tela» voiceê Precisará de:

um pequeno pedaço de lata;
chave de fenda ou broca;
парафузы и порки;
tesouras для металла.

Filtros em Lada

Primeiro Você Precisa Cortar o Modelo da Futura «tela». Para isso, colocamos uma folha de metal no filter e cortamos a folha de forma que de um lado proteja o filter da sujeira e do outro — сделать калор сделать мотор.Em seguida, Você Precisa cortar o suporte para proteção, 3 tiras do comprimento aprectado vão bastar. Depois disso, começamos a montagem. Фаземос 6 фурос на «тела». Colocamos os suportes em cima, fixando-os com porcas ou parafusos. Dobramos как extremidades das tiras de fixação de modo que elas rastejem sob a braçadeira do filter.

Um filter ajustado dessa forma exigirá manutenção menos frequency. Além disso, vida útil da peça aumentará Meaningativamente, pois não sobreaquecerá sob a impactncia do motor.

3

Ajustar o sedã Lada Granta freqüentemente impla mudanças no interior do carro. Para fazer isso, você pode ir de várias maneiras. O Primeiro método é investir muito dinheiro e tempo e redesenhar completetamente a cabine. Сегунда форма — это установка различных вспомогательных устройств, не содержащих краски и других материалов. O terceiro método é fazer isso investindo o minimo possible. Via de regra, com este método, são finalizados aqueles detalhes que acima de tudo «chamam a atenção» do motorista e de seus Passiros.Um desses elementos é a parte superior do painel de instrumentos, ou seja, seu visor.

Afinação de salão

Entre os fãs do ajuste VAZ, geralmente aceito que puxar or visor não é uma tarefa fácil. O elemento tem uma forma bastante complexa, o que torna quase impssível fazer uma «máscara» para ele sem costuras. Vamos descobrir se isso é verdade. Нет início do trabalho, необходимо desmontar a viseira do painel de tools, desapertando os 3 parafusos superiores e 3 inferiores para isso.Em seguida, prenda o material de acabamento ao visor e remova o padrão. Para isso, o produto deve ser instalado o mais uniformemente Possível na viseira, levar em consideração todas as linhas de dobra e marcar os locais onde a matéria será cortada. Нет процесса медицинского обслуживания, em nenhum caso você deve se esquecer dos botões nas laterais do visor. Nesses locais, orifícios perfeitos Precisam ser feitos нет материала.

Em seguida, cortamos o material de acordo com as medidas e começamos a colar na viseira.É muito importante usar o adesivo com cuidado. Certifique-se de que não pingue no material ou vaze por baixo dele. Assim que terminar de colar, Você Precisa deixar a viseira por um dia para que o material agarre a peça. Em seguida, instalamos o elemento no local da cabine. Se desejar, voiceê pode prestar atenção à iluminação do painel de tools. Com o tempo, torna-se mais escuro, Então Você Precisará заместитель, как lâmpadas de retroiluminação padrão. Para isso, os LEDs brancos, azuis ou vermelhos são os mais entados.Для функциональности, если требуется 6 ламп, резистор, 1 м. Fiação e supercola.

Antes de substituir as lâmpadas, remova cuidadosamente todas as setas e escalas. Depois disso, desconectamos o terminal de alimentação da luz de fundo da bateria do carro e desparafusamos как lâmpadas de fábrica. Removemos a guia de luz padrão e limpamos o local atrás dela, preparamos uma nova iluminação. Soldamos os diodos ao longo da fiação. Nós torcemos as pontas livres da fiação em um feixe e conectamos a um resistor.Depois disso, conectamos a luz de fundo ao terminal da bateria e verificamos o funcionamento. Se uma das lâmpadas não acender ou piscar, seu fio deve ser desencapado e conectado novamente. Se isso não ajudar, é provável que a lâmpada esteja com defaito.

Com o correto funcionamento da luz de fundo fabricada, seus fios devem ser empurrados para dentro do painel. Conectamos a bateria e fixamos как lâmpadas com supercola. Esperamos cerca de 2 horas, após o que colocamos um diffusor de luz feito de um pedaço de poliestireno.Além disso, instalamos as balanças de fábrica e as setas automáticas. Certifique-se de verificar a Capcidade de manutenção das setas. Используется как instalação, eles não devem ficar abaixo or acima da marca «0». Все заместители, такие как lâmpadas de luz de fundo padrão, требуют использования обычных троакаров для доступа к темпу. A vida útil dos diodos é várias vezes mais longa do que as lâmpadas de fábrica. Além disso, eles são muito mais brilhantes.

Lada «Granta» liftback — o carro é novo, produzido em uma ampa gama de equipamentos técnicos.Transmissão aprimorada, Suspensão Modificada, linha de modelos de motores padrão e caixas de câmbio aindaisfazem o usuário. É por isso afinação Lada Granta Puxar de volta diz respeito mainmente ao external do veículo.

No entanto, adeptos do aprimoramento técnico de carros têm algo a ver com Levantamento de Lade «Granta» .

Начальная установка двигателя

Tendo comprado um carro novo, difficilmente vale a pena assumir imediatamente a alteração do motor.Deixe seu Grant entrar, ajuste-se às cargas e ganhe pares de fricção. Talvez depois de correr, você encontrará as características dinâmicas do carro ideais! Ou talvez haja defitos de fábrica que são cobertos pela garantia … Porém, algo Precisa ser feito em qualquer caso.

Um filter de ar com resistência zero torna a respiração mais fácil para o veículo. O aumento de oxigênio nas câmaras de combustão com esse filter é de 3-6% — dependendo da rotação do motor. A saída de energia também cresce proporcionalmente.

Um pouco mais de por cento da potência do seu «Grant» — это fornecida pelo kit de ajuste do tubo de exaustão. O coletor de exaustão com tubos alargados da fórmula 4-2-1 упрощает вентиляцию dos cilindros, уменьшает сопротивление ao movimento dos gas de exaustão.

Um par de Silenciadores cintilantes elegantes com Escapamentos alargados pelo motor completetam o trabalho. Com eles, seu carro ficará mais bonito e mais rápido!

Prestar atenção чип-тюнинг Lada Granta Puxar de volta! O recarregamento do computador do carro permite otimizar a interção entre o motorista e o carro.Depois de piscar, o carro atenderá às expectativas e ao seu estilo de direção o mais próximo possible. Ao mesmo tempo, o consumo de горючий será ligeiramente reduzido e a potência aumentará visivelmente.

Um pedal do acelerador eletrônico é útil, mas nem todos os modelos Lad são instalados de fábrica. Установка чип-тюнинга без элеватора Lada «Granta», педаль электронного управления в единое целое для управления емкостью ответчика с точной передачей команд для автомобилистов.Com a ajuda de um pedal eletrônico, o motorista pode dosar a força desenvolvida pelo motor com extrema Precisão. O que mais uma vez tem um efeito benéfico no consumo de ignustível!

Modelos avançados de pedais eletrônicos, включая uma unidade de controle de interruptor de modo. Ao equipar o «Grant» comptal dispositivo (consulte o artigo na página), Você pode alterar o modo de operação do complexo decontrole do carro de acordo com suas необходимым.

Profundo для мотора Lada «Granta» liftback pode include a instalação de um grupo de petão forjado, furo do cilindro, «alimentação» do motor com uma turbina e um acelerador de nitrogênio.É melhor realizar essescesses em combinação, uma vez que a turbocompressão de um motor em série aumenta drasticamente o risco de destruição do pistão sob cargas extremas. Instalação de peças forjadas caras do grupo de histão sem aumentar o desempenho do sistema de abastecimento de combustível também tem poucoignado.

Deve-se destacar que o aumento da potência do motor acarreta a needidade de fortalecer o sistema de frenagem, retrabalhar a transmissão e a Suspensão.Caso contrário, aproveite a agilidade do campeão. Лады «Granta» лифтбэк não vai demorar muito …

Afinação externa de Lada «Grant» лифтбэк

Внешний вид Lada «Granta» лифтбэк Você pode começar com os para-lamas, замещающий как peças do corpo de metal padrão por outras mais expressivas feitas de plástico ABS durável.

Ao instalar para-lamas de polímero, voiceê não apenas melhorará a aparência do carro, mas também se livrará das preocupações de combater a corrosão.O plástico, como você sabe, não enferruja e толерантность, bem cargas de choque de baixa tensidade. Линия-де-энтрада-де-ар-пикада-да-аса-аджустада-адисионара Lada Granta Puxar de volta agilidade esportiva e agressividade saudável.

Enquanto os futuros proprietários do Lada Granta atualizado estão estudando cuidadosamente o external do carro, discutindo sobre as características das configurações de série, os fãs da exclusividade do carro não ficam parados.»Rostos não são uma expressão comum» — это тоже o que todo carro Precisa, в том числе бонито от nascimento Lada «Granta» лифтбэк !

Варианты опций для молдаров или пара-чоке диантейро и класс для радиадора, feitas em estúdio por artesãos afinação Lada Granta Puxar de volta , ультрасовременный дизайн или лак!

O pára-choque dianteiro «Eu sou um robô» — особенный популярный вход в систему, основанный на устном стиле.Tendo Recebido um novo kit de carroceria, frente do carro torna-se expressiva (e até um pouco chamativa), expressiva e aerodinâmica.

Graças à grande entrada de ar localizada no centro do pára-choque, o motor e os freios da roda dianteirarecebem o resfriamento adicional, необходимость дюранте и проводник.

Ainda mais dignas são as opções de finalização do kit de carroceria, feito por profissionais de design de automóveis, e dando ao carro de classe média uma solidez discreta.«Olhos semicerrados» является впечатлением от философской философии и калмы inabalável. Mas são Precisamente essas qualidades que faltam aos utentes das estradas em qualquer canto do nosso país!

Na versão branca da carroceria, o carro com o mesmo formato da grade do radiador, принимают uma aparência um tanto sonolenta, mas os grandes elementos estruturais melhoram a percepção do design. Ум «ольхар» сем nuvens да ао карро ума aparência de interesse e abertura. Uma atitude positiva — em todas as características do Granta Liftback branco!

Pequenas coisas úteis moldam a aparência

Aparência geral Lada «Granta» лифтбэк разработано дизайнерами Bastante Cuidado.Силуэт модели в сравнении с предыдущим седаном. É por isso afinação Lada Granta Puxar de volta Faça Você Mesmo freqüentemente afeta elementos pequenos, mas importantes, do external do carro.

Um pequeno spoiler fica na borda traseira da tampa do porta-malas «como um nativo». Ao aumentar ligeiramente o tamanho da carroceria, a parte de ajuste melhora Meaningamente a aerodinâmica da parte traseira do carro e realmente ajuda a manter o vidro traseiro limpo.Соблюдайте que esta adição está perfeitamente combinada com o resto dos elementos do corpo e com o design do modelo como um todo.

Uma adição de afinação visualmente agradável e, sem dúvida, prática Lada Conceder e levantamento — Calhas de tejadilho elegantes especialmente Concebidas para a nova carroçaria. Нет необходимости в перфорации или тележке для установки трех телеграмм Grant! Как peças de ajuste são oferecidas em duas cores: prata e preto, e são projetadas para serem instaladas nos pontos de fixação Regares do tronco.

Depois de adquirir e instalar independentemente travessas aerodinâmicas fortes, vê pode transportar easy qualquer carga longa com peso de até 50 kg no teto.

Jogamos com apostas altas! Cantamos em voz alta!

Um amante da música, ao comprar um carro, ganha uma sala de Concertos móvel. Mais Precisamente, Sala de Concertos faz Afinação Lada «Grant» Liftback — mas os mestres têm onde se virar! O carro é espaçoso, há espaço suficiente para equipamentos.Преобразуйте как portas traseiras em alto-falantes é caro e diffícil, mas o resultado é impressionante com uma atitude responseável.

Аларгар работает над продуктом без остановки: запрос на приостановку и направление. Os acabamentos do arco da roda transformam um carro comum em um carro de corrida. Os encaixes «multiplicados» и modificados dos tubos de escape parecem os bocais de uma nave espacial. O elegante pára-choque reúne todos os elementos de design e engenharia do veículo.Isso é o que значимость uma afinação complexa: o carro soa e avança tanto quanto um foguete!

E embora as línguas preta e vermelha da chama desenhada se Assemelhem mais a um padrão de camuflagem, o contorno da frente do carro tornou-se um punho cerrado, Pentenrando rapidamente no espaço.

Bancos desportivos, volante ergonómico, cintos de segurança multipontos — большое преимущество! Нет entanto, поскольку superfícies curvas brancas leitosas na frente da cabine são um exagero (se não раздражает).

Mas não sejamos muito duros com os artesãos amadores afinação: Lada Granta Puxar de volta — o carro é novo, ainda existem poucos aspect exemplos de alteracedões bem-bem-. Mas vale a pena ouvir a Experência de bolsistas decisivos!

Todos juntos falam sobre a needidade de modernizar o isolamento acústico de um carro de produção. O corpo volumoso ressoa nas irregularidades da estrada.Essas sensações, descrevem os testadores, são como sentar-se dentro de um tambor de ferro.

Cuidando do importante

Нет коньюнто-де-фабрика-де-Тодос-ос-субсидиос, há uma proteção de motor de aço. É melhor do que nada — mas assim que Você Conguir um escudo melhor, não perca a шанс! Uma distância razoável ao solo (20 см для модели с ручной передачей, 16 см для автоматической трансмиссии) не имеет гарантии против батареи em pedras e outros obstáculos na estrada.De acordo com as avaliações, защита от двигателя и caixa de câmbio do «Kalina» é perfeita.

Os armários (ou para-lamas, em russo) são uma parte importante de um carro de alta velocidade. Материал полимерико поглощает todos os impactos de pedras, respingos de sujeira — e, como resultado, protege as partes do corporation contra abrasão e corrosão.

Há temores de que as arcadas das rodas perturbem tanto a ventação do espaço corporal que a ferrugem do metal às vezes é acelerada.Esses temores são infundados. Armários de alta qualidade, instalados sem autoperfuração do corporation, são úteis — e thinkáveis.

Concorde que as rodas do kit padrão 175/70 R13 padrão às vezes parecem sutis, e o corpo bastante elegante torna-o pesado.

Muito sentido — especialmente em termos de coeficar rolar sobre lombadas na estrada — está na instalação de rodas de quinze polegadas,

Ou até rodas de deszesseis a dezessete polegadas com pneus de perfil baixo.É verdade que uma decisão desse tipo só se justifica na presença de boas estradas com uma superfície de alta qualidade em todos os lugares.

Os espelhos externos com Repetidores eletricamente ajustáveis, aquecidos e twoirecionais são um ditado dos tempos. Nunca há muita sinalização luminosa! Instalar esses espelhos com suas próprias mãos não é diffícil. O interruptor de aquecimento está sincronizado com o descongelador do vidro traseiro.

Ao comprar, certifique-se de que os LEDs voltados para trás não ofuscem o motorista — caso contrário, ligando a seta para a esquerda, voiceê será forçado a se proteger da luz muito forte dos LEDs coloridos.

Vamos pensar no lindo

Sua Lada «Granta» Liftback negra como a noite, e seu corpo brilhando como um espelho de resina? Coloque faróis com Fundo Preto Entre Os Refletores e a aparência do carro aumentará a seriedade.

Ума вез на Алеманья, эра соображений chique cobrir o teto de um carro (não importa qual) com couro preto, imitando um convertível. Нет novo século — novos gadgets! Concordo que o filme preto brilhante no telhado do branco «Grants» является законным!

Adiciona Frieza ao mesmo filme preto no vidro.

Filme preto nem semper é apriado. Не имеет значения, что особенно важно для Lada Granta Puxar de volta, colar os faróis em preto é um absurdo! Um dia a luz não será suficiente para perceber o obstáculo e reagir a temps. O resultado é um acidente!

Algumas pessoas também acham bonito reduzir и folga aos milímetros limitantes. Concordo com este caminho sintonizando Lada «Granta» Liftback Difícil.

дерево или куст? Интересные факты и описание сорта

В настоящее время, наверное, нет такого дачника, который бы не выращивал на своем участке разные кусты или деревья. Некоторые из них высаживают просто для красоты, но, как правило, многие обладают полезными свойствами. Калина — одно из самых распространенных садовых растений, которое ценится за целебные свойства ягод. Весной калина радует глаз красивыми белыми цветками, а осенью усыпана мелкими красными ягодами.

Издавна калина (дерево или кустарник — это растение, мы узнаем немного дальше) использовалась в народной медицине для лечения различных заболеваний. В этом случае лечебными свойствами обладают не только ягоды, но и кора и листья. Но больше всего активных фитонутриентов содержится в съедобных фруктах.

общая информация

Сегодня многих интересует вопрос, что за растение калина, дерево или кустарник? Калина относится к кустарникам, хорошо адаптированным к климатическим условиям нашей страны.Ягоды являются хорошим источником витаминов, особенно зимой, а также обладают прекрасными лечебными свойствами.

Созревание ягод происходит в середине осени, когда другие огородные культуры перестают давать урожай. Ягоды лучше всего есть с наступлением первых заморозков, так как они не такие горькие.

Калина красная, полезные лечебные свойства которой известны очень давно, имеет мощную и разветвленную корневую систему. В непосредственной близости от поверхности почвы со временем образуется твердый дерн, благодаря чему куст предотвращает эрозию почвы.

Кустарник неприхотлив в уходе, поэтому выращивать довольно просто, но необходимо иметь представление о нескольких хитростях, а также учитывать некоторые особенности. Например, калина приживается во влажных местах, но сажать ее лучше на сухих почвах, где нет грунтовых вод.

Калина изгородь

В сельской местности садоводы посадили калину по периметру вашего земельного участка. Такая посадка создает живую изгородь, которая во время цветения и созревания ягод радует своей красотой.Поэтому, если вы хотите, чтобы калина росла у вас на даче (деревце или кустарнике, идея у нас уже есть), можно воспользоваться аналогичным принципом посадки.

Следует отметить, что калина вне зависимости от сорта хорошо сочетается с другими садовыми растениями, поэтому с ее помощью можно прекрасно украсить свой сад.

Калина обыкновенная: общие сведения и полезные свойства

Ягоды этого удивительного кустарника используются в народной медицине для лечения различных недугов. Они являются хорошим источником витамина С, которого в калине гораздо больше, чем в лимонах.Съедая всего 100 граммов этих маленьких красных ягод каждый день, вы обеспечите себя необходимым количеством витаминов и значительно снизите вероятность заболевания.

Кроме того, калина (деревце или кустарник, уже не подлежит сомнению) способствует оздоровлению системы кровообращения. Ягоды богаты витаминами C, E, P и K, а также каротином, поэтому они помогают укрепить иммунную систему.

Кора широко применяется в народной медицине. Кустарник. Он содержит эфироподобные масла, которые при настаивании в кипящей воде превращаются в органические кислоты и химические соединения с лечебными свойствами.

Применение калины способствует:

нормализации холестерина в крови;
стимулирует отхаркивание при бронхите;
нормализует артериальное давление при различных заболеваниях сердечно-сосудистой системы;
ускоряет лечение некоторых заболеваний кожи;
увеличивает выработку желчи;
улучшает тонус мышц матки;
улучшает общее состояние при сахарном диабете;
нормализует работу пищеварительной системы;
улучшает самочувствие женщины во время менструации;
помогает уменьшить отечность сердца и почек;
нормализует артериальное давление.

Несмотря на то, что калина (уже известная нам деревце или кустарник) обладает внушительным количеством лечебных свойств, тем не менее, не рекомендуется употреблять ее людям с пониженным давлением, гиперкоагуляцией или индивидуальной непереносимостью ягод.

Какие бывают разновидности?

В природе существует около 200 разновидностей кустов этой ягоды, среди которых есть такие, у которых ягоды могут быть не красными, а другой, например, черной. Благодаря стараниям селекционеров сегодня есть сорта с ягодами крупного размера, с высокими урожаями и прекрасными лечебными свойствами.Давайте рассмотрим самые распространенные сорта, которые подавляющее большинство садоводов выращивает в своих садах.

Жалобовская

Один из лучших сортов, получивших большую популярность. Ягоды обладают прекрасным вкусом и неповторимым ароматом, а также богаты большим количеством полезных элементов. С одного куста за сезон можно собрать до шести килограммов урожая.

Вигоровская

Вигоровская калина, декоративные деревья и кустарники будут отлично смотреться на участке. Урожайность составляет около десяти фунтов фруктов.Ягоды ярко-красного цвета и идеально круглой формы. Кусты вырастают до трех метров в высоту. Ягоды имеют горький вкус, который после обработки становится менее выраженным.

Ульген

Этот сорт отличается от других тем, что период созревания ягод наступает позже. Ягоды сладкие с легким горьковатым привкусом. Один куст способен давать за сезон до восьми килограммов плодов, которые можно хранить длительное время.

Рубины тайги

Этот сорт отличается высокой устойчивостью к сильным морозам, поэтому его можно выращивать в регионах с суровым климатом.Ягоды темно-красного цвета. Урожайность на уровне восьми килограммов.

Зарница

Еще один представитель зимостойких сортов. Имеет стабильный урожай, который сохраняется в течение 20 лет. Плоды ярко-красные. За сезон один куст позволит собрать до шести килограммов ягод.

Гордовина

Калина Гордовина (декоративные кустарники и деревья могут быть использованы в ландшафтном дизайне) — широко распространенный сорт. Ягоды имеют черный цвет и неповторимый вкус, за что ценят этот сорт многие садоводы.По форме ягоды очень похожи на Калину обыкновенную. Крона кустарника пышная и имеет правильную форму. Растение может вырасти до шести метров в высоту. Период цветения начинается в конце весны и длится несколько недель.

Особенности посадки и ухода

Любой из вышеперечисленных сортов отлично подходит для выращивания в нашей стране даже в регионах с суровым климатом. Многие сорта с повышенной морозостойкостью подходят для выращивания в Сибири.

Итак, выращиваем на своем приусадебном участке куст (а не дерево) калину.Лучшее время для посадки растения — весна или осень. При этом, какой бы период вы ни выбрали, посадка осуществляется по схожему принципу. Но для того, чтобы куст нормально прижился в вашем саду, очень важно выбрать качественный посадочный материал. Для этого нужно осмотреть куст на предмет дефектов. При покупке посадочного материала лучше отдавать предпочтение саженцам в возрасте 2-3 лет. Если вы хотите посадить в саду несколько кустов, то посадку следует производить по стандартному принципу.

Посадочные ямы должны быть шириной около 50 см и глубиной около 40 см. Есть один важный нюанс. Высаживать следует только те саженцы, на стебле которых не менее трех развитых бутонов. Такое растение быстро приживется, а также начнет расти и развиваться. Плодоносить кустарник начнет примерно на третий год после посадки.

Куст калины красный (обзор сорта и описание было рассмотрено выше) очень прост в уходе. Перед наступлением зимы рекомендуется подкармливать растение навозом.Если вы не можете его достать, вы также можете использовать картофельную кожуру, кожуру банана или использовать заваренный чай. Несмотря на то, что это очень простые элементы, тем не менее они насытят землю минералами, которые необходимы для нормального роста и развития кустарника. Использование химикатов не рекомендуется, потому что ягоды не будут экологически чистыми.

Что касается полива, то с учетом особенностей климата и среднего количества осадков растение прекрасно себя чувствует без них. Но если лето слишком жаркое и без дождя, то поливать все равно необходимо.

Разведение калины

Что такое калина, кустарник или дерево, мы уже знаем, а также имеем представление об особенностях посадки и ухода за этим чудесным растением. Но как размножить этот куст? Сделать это можно несколькими способами, но мы рассмотрим самые распространенные из них. Для его реализации вам нужно будет наклонить нижнюю ветку куста, отогнуть ее и прикопать. Если сделать это весной, к осени сформируется корневая система, и ветку можно будет отделить от основного куста и пересадить на новое место.

Заготовка, хранение и уборка

Разные сорта созревают по-разному, поэтому начинать сбор урожая необходимо исходя из срока созревания ягод конкретного вида калины. Чаще всего ягоды полностью готовы к сбору в начале или середине осени. Кисти с ягодами обрезаются садовыми ножницами и помещаются на хранение в морозильную камеру. Ягоды отлично подходят для приготовления джема или сока, которые обладают неповторимым вкусом и ароматом. Кроме того, ягоды можно перемолоть с сахаром, поместить в герметичные емкости и использовать зимой для приготовления лечебного чая.

Заключение

Калина (дерево или куст — это растение, принципиально не имеет значения) — очень распространенная садовая культура, которая ценится за высокую пользу ягод. Если сравнивать калину с другими плодово-ягодными растениями, то по своим полезным свойствам она стоит чуть ли не на первом месте. Поэтому, если у вас есть свободное место в саду для посадки, то непременно посадите хотя бы один куст калины. Он будет не только хорошим украшением вашего приусадебного участка, радовать глаз своей красотой, но и подарит вам здоровый урожай, который поможет побороть многие болезни.

Второй на Калиной Кресте. Нормально то Лада Калина своими руками

Лада Калина Кросс отличается от обычной калины универсалом увеличенным просветом дороги 23 мм, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузове и декоративными вставками в салоне. Пока кросс предлагается в единой комплектации по цене 409 тысяч рублей: с одинарной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и с «автоматом».

Константин Сорокин

Вернувшись из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калина Кросс, я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод. Место на берегу Жигулевского моря действительно завораживает … Хотелось даже вернуться к редактору: перечитать свои заметки, лишний раз пролить презентационные материалы, послушать то, что в степи потратил на диктофон … ну нет такой разницы!

Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундосит, а выть. Привод механизма переключения плохо отрегулирован, а под пластиком — не сверчки, а стая саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы порадовала достойным звуком и отличной чувствительностью, в «примерочной» машины гремит резонансным басом и играет одиночный динамик: контакт с правой дверью, контакт отключен.

Ответ напрашивается сам собой: машины для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборка», то по крайней мере прошли самый тщательный контроль.А у тольяттинских хоккеистов вроде бы есть предварительные образцы или машины с отладочной вечеринки. И сразу нюхал «Совком»: я вспоминаю времена, когда всю технику, сделанную в нашей стране, делили не на хорошее или плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» проходимости очень удачный. Или ну обкатка — в Казахстане у меня была более медлительная машина.

В общем, если собираетесь покупать Калину Кросс, ищите регионального дилера с самой богатой наценкой на новые автомобили.Будет ли двигатель, слушать, смотреть, двигать рычагом коробки передач и, используя все органы чувств и мобилизуя интуицию, пытаться выбрать нормально собранную машину.

Калина Кросс.

Carscope: Сравните заводскую и «нелегальную»

Kalina Cross.
Иннокентий Кишкирно, Размещено 28 сентября 2017 г.

Фото: Сайт

«В этом случае главное не поднимать», — говорит Александр Артёменко, и при этом вторая Калина Кросс под его управлением попадает в гору. отрывает все четыре колеса от земли, и у меня есть немного времени подумать о посадке.Тем более, как бы это было, будь этот «кросс» не от компании «АвтоПродукт», а серийный …

Артененко — это тот самый человек, который в начале девяностых на специально подготовленной «восьмерке» принес победу марки Lada в классе 1600 куб. М на новозеландском ралли и заработал «бронзу» в абсолютном зачете кипрскому ралли. Многократный призер и чемпион СССР по автокроссу и ралли и в свои 59 лет остается человеком с бензином в крови. Сейчас он летчик-испытатель тольяттинской компании «Автопродукт», которая разрабатывает и продает элементы подвески для всех переднеприводных моделей Lada.

Летим на машине ССС в Тольятти, и не по самой трассе, а по Косойрам, на котором обычно стоят зрители. Ощущение только скорости выхлопа увеличивается, потому что интерьер вокруг вас совершенно обычный. Но постепенно дикое ощущение, что машина сейчас перевернется, сменяется радостным сюрпризом: «Калина ?!» Под стальной рукой Артененко она скользит по неровностям, как лодка по морской волне. Двигатель здесь полностью серийный, но в ходовой части серьезные изменения: колеса размером 195/55 R16, самоблокирующийся дифференциал и главное оригинальная подвеска — причем задняя тоже независимая!

— Такие машины никто не покупает, потому что мы не предлагаем машину, — говорит Александр Бабурин, директор автопродукта.Иногда люди называют ему компанию и начинают говорить с вопроса «Сколько стоит Калина Кросс?», Часто пугают ее серийником, который предлагают дилеры. Это довольно неожиданный нюанс, который не учли создатели автомобиля, когда решили использовать в названии эффектное, трендовое слово «крест». Но отказываться вести себя в «автопродукте» не собираются, и «треснувший». Кстати, угроза тогдашнего президента АвтоВАЗа Бу Андерссона подать на компанию в суд — наверное, очень сложно подать в суд из-за слова, которое употребляет половина автомобильного мира.

Что-то большее

Бабурин тоже уходящий из АвтоВАЗа, и идею такой машины он начал обсуждать с еще работающим там дизайнером Виталием Ивановым. Но окончательная концепция сформировалась только в 2013 году, когда Бабурину было уже пять лет, так как он не работал на Волжском автозаводе и занимался разработкой оригинальных подвесок в своей новой компании. К концу того же года ему удалось собрать деньги на покупку новой Калины-хэтчбека.Шоу-кар было решено делать с прицелом на тех покупателей, которые «хотят большего». То есть я хочу чего-то большего. В итоге — намного больше, чем сам АвтоВАЗ с его Калиной Кросс.

К тому времени в «Автотовар» были разработаны передняя рычажная подвеска на подрамнике, а задняя многомерная, позволяющая установить полный привод. Но от эффектных китчеров, с накладками наподобие тех, что используются в серийной Калине Кросс, в итоге отказались — машина была откровенно спортивной, с оглядкой на гоночную трассу, а в условиях настоящей гонки такие детали не выдержат. много времени.Из комплекта появился чистый функционал за авторством того же Иванова: передняя накладка, защищающая нижний бампер, аэродинамическая решетка и задний антицикл, защищающая стекло задней двери от грязи.

В 2014 году машина под управлением Артененко принимала участие в чемпионате Оренбургской области по ралли. Автомобиль проехал весь этап «нулевого экипажа» (из-за отсутствия обязательной системы безопасности) и пятый результат среди 25 участников показал очертания! Стало понятно, что направление выбрано правильно.Более того, после публичного показа автомобиля 9 мая 2014 года на трассу CCC посыпались заказы: такое яркое впечатление произвела эта Калина, как гоночное такси. Люди задавали единственный вопрос: «Когда вы начнете выпускать ее сериал?» Именно тогда мне пришлось объяснять, что «автопродукт» не занимается производством автомобилей и с АвтоВАЗом в этом смысле не конкурирует ни в коем случае.

Подвеска задняя

Конечно, эта машина создавалась не только для гоночных трасс.Управляемость и проходимость — два преимущества, которые предлагают инженеры из «автопродукции» за счет обычных драйверов. Плюсы часто противоречат друг другу, но в этой машине все неплохо. Во всяком случае, намного лучше, чем в стандартной заводской Калине Кросс, которую мы взяли на этот тест для сравнения. Если на нем была установлена задняя полузависимая балка, то на автомобиле «Автопродукт» стоит независимая подвеска с двумя диагональными (одна из них развернутая) и по одному продольному рычагу с каждой стороны.Стальные трубчатые рычаги крепятся к оригинальной балке, которая в свою очередь крепится взамен штатной полузависимой — никаких дополнительных отверстий на корпусе не требуется.

От чисто гоночных треугольных задних рычагов в процессе эволюции этой калины отказались: нынешняя схема лучше по характеристикам, потому что она намного меньше подвержена изменению развала, центровки и колец под нагрузкой. Его можно развить и усложнить с помощью дополнительных рычагов, но текущий вариант оптимален по балансовой цене и получаемым качествам.Есть его варианты и под барабанные, и под дисковые тормоза. Эти комплектующие предлагают партнеры STT или Lada Sport. Такие подвески могут устанавливаться на приору, гранту, калину, а также на «восьмерку» и «десятки». Есть запрос от потребителей на аналогичную подвеску для Весты и Xray, и работа с этими моделями тоже ведется.

Подвеска передняя

С оригинальной передней подвеской, пока та же ситуация: работа началась с новыми моделями LADA, а для более старых предлагает детальные решения.В основе узла лежит стальной трубчатый подрамник, к которому крепятся два треугольных рычага. Подрамник «замыкает» силовую схему лица не только по горизонтали, но и по вертикали. Ведь серийный лонжерон проходит через колесо и в районе стекла «ныряет» вниз, продолжая уходить под пол машины, а подрамник крепится спереди к поперечине и потом идет вниз, встречаясь с лонжероном в районе передней панели. Придает жесткости хорошо известная тюнерам стойка между стеклами в моторном отсеке: как бы «размазывает» нагрузку, срезая резкие пики ударов.

Еще одна особенность передней подвески — задние сайлентблоки рычагов. Ось не горизонтальная, как в серийной подвеске, а вертикальная. Нагрузки в этой зоне преимущественно горизонтальные, а в серийном рычаге они стремятся выхватить ось из места нажатия. С вертикальной осью и сайлентблоком под нагрузкой работает более правильно, и эффект защиты от протечек получается более выраженным.

Колонки «Банк» самоблок

Высокая жесткость и оптимальная кинематика — две цели, которые преследовали конструкторы подвески.Но жесткость лица — это еще не все. С помощью небольших дополнительных мер можно значительно повысить звуковую жесткость кузова в целом, засчитываемую в «грузовое произведение». И да, эти меры тоже знакомы всем автоспорту: распорка между задними стеклами и формирование с ней единой конструкции из стальной трубчатой крестовины. Согласно проведенным в компании замерам, только подкос повышает жесткость кузова на кручение на 8-11%, а в сочетании с крестовиной — на 20-25%.На целый квартал! Столь высокий результат достигается отчасти при качественной реализации: все соединения выполняются под конус, посадка получается с натяжением, фактически идентичным сварке. А если нужно сложить спинку заднего дивана, то снимите подкос, и перекрестить не составит труда.

Стойки амортизаторов в тесте Калина — собственная разработка компании, газонаполненные однотрубные (правда был опыт и с «двукостными»), но в целом заказчик обычно решает, оставить ему «родные» вазовские стойки или поставить еще что-нибудь.Среди вариантов есть такие же, как «Наша» машина, либо от известного производителя, зарубежного или отечественного. Довольно частая комбинация — это подрамник «автотовара» и стойки Lada Sport, которые поставляет DEMFI. Бывает, что машина приходит с установкой подрамника, только что купленного в спортивном агрегате АвтоВАЗа. Такая доработка серийной Granta Sport или Kalina Sport — тоже довольно распространенный вариант.

Еще одна фишка, отличающая эту калину от серийной — самоблокирующийся межколесный дифференциал.Теперь здесь установлен винт — такой вариант и планируется на крест. Но пару лет назад сюда поставили диск, к тому самому этапу ралли, который Артеменко, не в счет кредита, финишировал пятым. Оба варианта блокировки также являются собственной разработкой и производством «Автотовара».

И, наконец, нельзя не упомянуть про градацию, включенную в список доработок. Из-за оригинальной задней подвески Релиз пришлось адаптировать, немного удлинив колею и поменяв родную заднюю «банку» на оригинальную прямоточную.В компании заявляют, что такая схема подходит и серийным, и спортивным автомобилям. Что ж, эта Калина действительно звучит несколько иначе, нежели серийно — чуть громче, с характерными для спорта хриплыми нотами, но без экстрима: можно спокойно передвигаться по улицам и дворам. А вот в двигателе, как было сказано выше, никаких изменений — так что сразу было понятно, за счет чего машина так классно ехала.

По всей стране

В офисе компании «АвтоПродукт» работают семь человек, в том числе два дизайнера, летчик-испытатель, менеджер по продажам, бухгалтер и директор.На производстве работают девять человек. Ежемесячно компания продает около десяти комплектов, в каждый из которых входит передняя (подрамник, рычаги) и задняя подвеска (балка, рычаги). Сколько проходит передняя подвеска каждый месяц, в компании мне затруднились сказать, сказав лишь «очень много, не считайте». Ничего удивительного, одних подрамников, оказывается, аж 16 видов — на большинстве переднеприводных машин, да еще в нескольких модификациях …

Магазины, реализующие комплектующие для автопродукции Тольятти, находятся в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург … Еще в 2013 году в дилерской сети было всего 11 магазинов, а сейчас в нее входит более 80 компаний — в Крыму, Поволжье, на Урале, в Сибири. И даже в ближнем зарубежье — в Казахстане. Сервисных центров, где производитель рекомендует устанавливать приобретенные комплектующие, менее 20: Все они указаны на официальном сайте Автопродукта, контролирующего качество предоставляемых ими услуг. Кроме того, опубликованы подробные инструкции, позволяющие установить комплект.

И инженерные решения «Авопродукт» востребованы в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ): несколько команд чемпионата имеют техподдержку от тольяттинской компании или просто покупают комплектующие у нее. В прошлом году Владимир Шесельенин, выступая в классе «Национальный» на Калине с подвеской от «Автопродукта», стал победителем Кубка России — опередив, на минуту, 35 соперников, среди которых много пилота Лада Калина. Киа Рио. и Volkswagen Polo. С дорогими импортными стойками Reiger и Ohlins!

И все же основная масса покупателей — это обычные автомобилисты из числа тех, кому, как говорит Бабурин, «хочется чего-то другого».Но ведь серийная, заводская Калина Кросс еще и призвана расширять возможности модели. Может, обычному автомобилисту вполне хватит и ее?

Вперед!

Асфальтовый участок автодрома ССС заставляет вспомнить об истинных пределах управляемости и устойчивости серийной Калины Кросс. Точнее так: здесь границы не выглядят слишком большими. Крены, облегченный руль, ярко выраженное отсутствие поворотов … Разрывы Автомобиль проходит под свисток Pirelli Cinturato P1 размером 195/55 R15, который усиливается истеричным визгом внутреннего колеса, это только стоит добавить оборотов на выходе… ах, вот бы самоблок!

У Калины Кросс от «грузового продукта» отличается. Ведь даже не слишком породистые шины SAVA Intensa HP 195/55 R16 намного сложнее сорвать пробуксовку или на SMO, и отчасти это заслуга того, что именно блокируя дифференциал — повороты гоночной трассы машина пишет, как в лекция. Но в обычной эксплуатации самоблок может вам не понадобиться — не всем нравится повышенная чувствительность авто к ряби и смешанному покрытию, либо ярко выраженная склонность к заносу.Но явно уменьшенные крены и восхитительная, абсолютно не характерная серийная калиная обратная связь на руле — во многом это заслуга именно новой подвески. Кстати, настройки электропривода и передаточного числа в рулевом механизме стандартные.

Ну а что в кафетерии? После сосредоточения маэстро АРТеменко на переправе становится ясно, что повторять это, не имея специальной подготовки (или хотя бы шлема и покупки новой машины), не стоит — ни на Калине из «грузового продукта», ни тем более на серийный автомобиль.Впрочем, даже если отбросить скоростные «уколы», геометрическая проходимость Калины с независимыми подвесками ожидается лучше.

Да, у серийной Калины Кросс увеличенный до 210 мм клиренс (в пустом состоянии), но посмотрите на линию капота, когда машины рядом — машина из «автотоваров» оказалась даже чуть выше, и кинематика подвески значительно продвинута. В результате машина легко выезжает через бугорок или пару небольших валунов туда, где в обычной Калине Кросс и просыпаться не хочет.

Гарантии и цены

При установке подвесок по кузову никаких доработок нет, но градуировку пришлось немного изменить

По идее, доработку от «автопродукта», которая передаст вашу машину, нужно поставить на учет в ГИБДД. Но, как известно, давно и до сих пор не продуманная до мелочей процедура с обращениями сначала в ГИБДД, потом у нас, а также необходимость предоставить машину на первичный и итоговый осмотр затевать с регистрацией просто. нереально.Кроме того, доработанный автомобиль лишен заводской гарантии — по крайней мере, в той части шасси, которая стала иной. Но на руки покупателя выдаются все необходимые сертификаты на продукцию, а при возникновении малейших проблем при установке или эксплуатации «автопродукта» обещает всестороннюю поддержку.

На каждой «железке» фирменного планера есть наклейка, которую нужно отключить и отправить смс на указанный номер — в ответ придет подтверждение, что вы приобрели корпоративный продукт.Ряд продуктов защищен патентами, а некоторые комплектующие даже получили пожизненную гарантию производителя, и список таких «долгожителей» обещает со временем расширяться.

Место для установки задней ступицы. Есть варианты задней подвески и под барабанные, и под дисковые тормоза.

А теперь о ценах. Приведем примерные цифры (в зависимости от модификации они могут незначительно отличаться).Передний подрамник с рычагами в сборе стоит 10 000 руб. Задняя независимая подвеска — 26 000 руб. Еще нужна новая основная «банка» выхлопа, а за глушитель отдадите 3000 рублей (в качестве опции доступен практически вечный «выхлоп» из нержавейки за 5000 рублей). Стоимость установки — 2500 рублей за каждую подвеску. Итак, примерно за 50 000 рублей вы получите вазовский автомобиль, который сильно отличается от рыданий серийного образца.

Зато есть фирменный универсал Lada Kalina Cross, у которого увеличен клиренс на 20 мм, есть пластиковый обвес и оригинальная внутренняя отделка.В простейшем комплекте Classic с 87-сильным двигателем и 5-ступенчатой «механикой» он стоит 525 800 рублей. Обычная, не «кроссовая» Калина в кузове универсала и идентичной комплектации обойдется в 488 500 рублей, то есть на 37 300 рублей дешевле. Так что, если вам важнее «шашек», а именно «ехать», лучше купить серийный универсал и, немного переплатив за решения от «автопродукта», получить совсем другие ходовые качества.

Бесспорно, серийная Калина Кросс пользуется заметным успехом и будет продолжать ее использовать.Большинство клиентов выбирают LADA, при любых проблемах с переделками и сертификатами. Для них это гораздо важнее. интересный салон и сохранение заводской гарантии. А через бордюр или небольшой сугроб и серийный крест передвигаться без труда. Вот и получается, что эти два кроссовка — это вовсе не два паровых ботинка, а кроссовки разные. Один — для широкого потребителя. И второй — для тех, кому нужно побольше …

«Хочешь еще раз прокачать?», — спрашивает Арстертко, а я, садясь на нужное кресло, уже делал вид, когда смогу поставить такую подвеску на свою Калину-Универсал.

Шадричев Иван

Внешний вид

мне весьма нравится: на мес-вт и большие колеса, и «внедорожный» обвес. Хорошие и короткие всплески; Пусть они отражают грязь не так старательно, как полноразмерные, но жизнь им на бездорожье будет долгой. В теме и лучшая «геометрия».Жалко, фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, да и на полную защиту он не тянет.

Мотор сам по себе неплохой, по трассе «восьмерка-гловеная» ползать, мне хватает, на пересеченной местности препятствия придется снимать с ходу. Хороша и энергоемкость — скорость на грунтовке ограничивает лишь небольшой проход съема, с которого начинают проноситься передние стойки. А профиль покрышек хотелось бы быть повыше, понимаете, даже комфорта бы прибавило.

Сиах Валина рулит без сбоев в усилии, прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное самотворение, которое движется по извилистым перекладинам. С увеличением скорости ситуация выздоравливает, но как-то не по человеку насиловать, да и то дорого. Рулонов в поворотах хотелось бы поменьше; Желательно подписаться, особенно передача. И скрипят «дворники», и где-то в передней градуированной системе постукивают. Здесь по-прежнему нет колоды с левым приводом, да и на больших углах поворота шарнира колеса не совсем гомокинетичны — туго натягиваем руль.

Салон простой, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Выкинуть, конечно — значит сама машинка мала. Сиденье обита приятной тряпкой, но жаль, она уже помялась на водительской подушке. И молдинг явно не под меня: тесно! Но благодаря низкой линии окон обзор хороший, хоть и дает мне пассивную безопасность, такая открытость вряд ли способствует.

Но это не повлияет на мой выбор. Вряд ли мне очень благоразумно жить, а Калина Кросс мне вполне на карман, за грибами путешествуешь, на дачу приедет.Извините, я мешаю поверить в то, что она не сломает.

Юрий Ветров

Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Берите хоть три тела — все будет так. Нет результата.

Привод заднего лобового стекла изопированный, передний дворник Хальщики, гудящая коробка, предатель-электрик мощный, подвесные стуки, хруст шрусса -… Не удивляюсь, все это было восемь лет назад.А вот то, что поворотник включается с секундной задержкой после рычага команды — это что-то новенькое. Автоматическое включение кондиционера я замечаю не по тому, что горит контрольная лампа: сначала слышу реле и вой ременной передачи.

Калина, даже с переездной крестовиной, не легкость бытия, как бы ни кричали об этом оранжевом декоре в салоне. Калина — это халат.

Продаешь — запустишь заново, и все будет повторяться, как вставка: вой коробки, эл… Калина, улица, фонарь.

Я тоже скорее всего полюблю обычную Калину, а крестовина на цыпочках вызывает почти логановский пофигизм

Леонид Голованов

С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, жили. Вот он, наш Russian Cross Country, Stepway и Allroad в одном красивом флаконе. Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки себе под нос!

А почему двигатель на холостых оборотах болтается? Иногда кондиционер соединяется с потусторонним звуком — как будто в трубках не прибежище под давлением, а Дух Чингисхана.Предупреждает коробку передач, трескающую Sls при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение … Чистая пробуксовка в жестких прокатных креслах. И грохочет полная гроза, или эхо прошлой войны, то липодвес-ка на спине.

Это крест, который так лестно Сорокину после первого тест-драйва?

Слушайте, в презентационных машинах все лучше. Но вы знаете поле допуска ВАЗа …

Ах да. О поле, поле, кто твои мертвые кости пил? Чья борзая лошадь засохла за последний час кровавой битвы?

Да он просто не завелся: история нашей страны — это история войн.И последний из главных, самых страшных, великих отечественных мы выиграли такой техникой, как легендарный Т-34. Детали, для которых заточены при эвакуации под открытым небом. Женщины и подростки Халфленда. Разве для нас нет допусков все-таки второстепенно, а главное — возможность быстро и недорого забрать технику у подруги, и в бой, чтобы танковый взвод продержался расчетные десять минут? Не потому ли, что вазовцы до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.

И пока не найдут, пока не поменяют — наконец приоритеты, не быть «убийцей иномарок» ни Калина Кросс, ни Веста, ни Данчан, будь он, до или он после. Жизнь жить — а не в поле ехать? Если поле — Dopens, то одной из наших жизней, боюсь, уже не хватит.

Илья Хлебушкин

Что делать, если Калина в принципе всем подходит, но ее Геометр РИИ порой не хватает, а пятидверная старость Нивы за те же деньги — излишне бездорожье и шершавое по асфальту? Рецепт уже убегает: Renault Sandero Stepway., Фольксваген Кроссполо, Шкода Фабия. Разведчиками даже китайцы отметились — Geely Mk Cross и Dongfeng h40 Cross. Вот наш ответ Чемберлен — Калина Кросс.

Берем обычный легковой вагон, еще прикручиваем колеса, ставим аутентичные пружины, спекулируем на днище кузова jejit накладки из некрасивого пластика. А красочные вставки обивки пытаются уберечь салон от затыкания бюджета — не особо, надо сказать, удачно на фоне резины на пластике, торчащих распакованных головок саморезов и с третьей попытка, исключительно с взлетно-посадочной полосы, хлопнуть дверцами багажника.

Сижу высоко, далеко! В приличном сиденье удалено от Земли и действительно в перекрестных образцах гнездится легко. Жалко не столько из-за выросшего клиренса, сколько из-за кресел-стрелок с толстой и тесной подушкой. Сидя за рулем пришлось дотронуться и выключить голову: мешает свисающая крыша.

А вот про угрозу искривления позвоночника я забыл после первого Колдыбина: подвеска — зверь! Мне обычная Калина нравится, а крестовина на цыпочках провоцирует почти логановский пофигизм — это все-таки дорога уже не тот милиционер, что смущается, и не поставили очередной бордюр, в который прогибается бампер! Но «жгучая плавность хода» уже не про крестовину, перед фронтами злобно поляризует передок, а вот клапана и диагональный ход кардинально не добавляют.Жалко, что можно рискнуть, разве что на штурме грунтовки повышенной летучести: более серьезное бездорожье — это не псевдокроссовер в воде.

Да и в долговечности трансмиссии я сильно сомневаюсь: у «приклеенной» машины с пробегом всего две тысячи километров левый экран уже задет.

Олег Рэггиев

Пора! С нашими дорогами, кольцами и сугробами АвтоВАЗ еще лет двадцать назад должен был предлагать варианты кросса для всего модельного ряда, кроме без чего.Как из этого, например, делают Volkswagen: Crosspolo, Crosstouran, даже baby Up! Есть версия Cross Up! И у нас был этот пробел до доморощенного тюнинг-ателье: поставили проставки под пружины и поставили пластиковые расширители на крылья. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов обилия и сжатия и учетом увеличения высоты центра масс речи не было. Заводской тюнинг повлек за собой другие регулировки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Так получилось, что за руль Калины Кросс я пересел с редакционной «просто» калины — и сразу почувствовал, что проходимость жестче: подвеска повторяет профиль дороги, она сильнее содрогается на неровностях. Но кузов в поворотах менее кубатурен. Хотя причина не только в подвеске. 15-дюймовые покрышки Pirelli. P1 Cinturato. российское производство (обувь от редакции Калина в штатных 14-дюймовых шинах Кама-217) и… еще жесткие кресла! С последней Вазовской Пермуд-Рильской.Посадка за рулем была высокой и очень узкой: катки-подушки отлиты под очень тощие водители.

А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживили серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Пардон, уже «глючит»: звук то пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый экран уже крошечный — так что воздержится от активной езды в стиле кросса.

А на обычных режимах передвижения Калина Кросс оставила возле обыкновенной калины.Плавная тяга, механизм переключения передач — сильные стороны авто. Но шум двигателя, подача трансмиссии на газоразряд и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) так и не позволили получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем калины — неважно, нормального или кросс-варианта — ощущения безопасности нет. Особенно когда стрелки спидометра превышают 100 км / ч. Из-за неправильного усилия на рулевом колесе и слабых стабилизирующих воздействий я веду машину «на ощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение по дуга.

Паралимпийский повернутый крест.

Владимир Мельников

Если Lada Kalina Sport — машина для очень вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы заинтересовался запросами своих покупателей — и наконец предложил спрос на спецоперацию. Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Но водителю нужно стать: тоже вежливым, но с сантехническими навыками.Например, преимущество клиренса у «пред-первой» проходимости перед обыкновенной калиной — всего три миллиметра. А где еще двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Съели им энергетический агрегат из дотаций. Завод обещает вот-вот внедрить новую деталь, но … Я посмотрел этот пыльник: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать застежки и добиться расчетного просвета.

Или садитесь. Тесная и близкая жизнь в презентационном буклете проходит под индексом 2192.Такой калина должна достаться всем, но при этом даже не знает семейный дизайнер Валерий Козач. Значит, стулья могут поменяться. А пока вам придется выкроить еще один вечер в гараже и арендовать подушку, сделав ее немного «просторной».

Крест принимается под ворчание восьмиклапанной и мычание шестеренчатой передачи — неуместно, но упорно. Сцены настроены неважно, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И работа.Сделать эту Калину поворот непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком низкая чувствительность.

Обычная Валина Отзывчивая. И плавность у него выше. Поперечные амортизаторы хороши только тогда, когда вытираете откровенный «мусор»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но и комфорт, увы, тоже из мира автоспорта. С другой стороны, покупателю Калину уже есть из чего выбирать.

Но скоро выбора не будет: в следующем году единственная Калина с кузовом универсал останется кросс.Надеюсь, на этот раз производители альтернативных амортизаторов откажутся от выпуска более удобных стоек с удлиненной штангой. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один замечательный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно же, вежливость, которую, как известно, проявляют даже города.

Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Якунина Наталья

Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее.И при этом я дважды крикнул головой о верхнюю часть дверного проема.

В салоне, если бы обивка не успевала рычать, благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам могло произойти приятное впечатление.

А почему я так высоко сижу? Видимо, кто-то спустился ко мне, слегка приподнялся и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, с другой читал — ручки такой нет, сиденье не проседает! Странный.

При переключении передач машина как-то неуверенно закопалась.С набором скорости все более-менее нормально, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только налево.

Багажник хороший, но сиденья, складывающиеся, ровного пола не образуют. И захлопнуть багажник с первого раза не получилось.

Да, этот автомобиль далек от совершенства, но с ним можно поладить — и даже извлечь из этого общения что-то полезное. Например, вспомнить, из чего состоит автомобиль и как оказать ему первую помощь.Без этих знаний я бы не решился пойти даже на дачу. А если бы пошло, то было бы в тонусе, а это положительно сказывается на фигуре, да и в общем состоянии: волнение перед открытым капотом, толкание машины, особенно ночью, вспыльчивость.

Что? Высокий IQ, стройная фигура, красивое самочувствие … не машина-мечта!

Глеб Рачко

Владелец компании по продаже OldTimemers
Рост 173 см
Стаж вождения 14 лет
Ездит на автомобилях ABARTH 500 Essessse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley Continental GTC

Вот где я так и услышал, что мне на это надо было ехать? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «хитрецом».Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть красивая машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить проходимость калины. Но я пошел … А зачем мне вдруг искать преимущества в этом продукте? Калина Кросс была выпущена в 2014 году, а дизайн и дизайн — как у Opel Car Corsa 1993 года выпуска. Вспомните проект AVVA и черно-белые фотографии тех лет! Зачем мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные автомобили За те пять копеек, что осталось не украденным на АвтоВАЗе? Почему я слушаю музыку из одного грохочущего динамика? За этот жуткий руль мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, ругаться!

Коврик резиновый лезет под педаль.Коробка передач теплая, Подшипники гудят. При торможении машины «Схема», рулевое управление шутит, еле-еле, на ощупь находишь нужный угол поворота руля … Кошмар на улице Вязова, а точнее — на южной трассе Тольятти.

Признаюсь честно: проехал на границе, поставил этот крест на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути помолился эвакуировать машину. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть это издевательство. Так что нет — стоит! Даже эвакуаторы родились.

0 / 0

Паспортные данные
Автомобиль		Лада Калина Кросс	9,5 л / 100 км — таков средний эксплуатационный расход топлива за все время «примерки», рассчитанный по показаниям одометра и данным ТРК. Диапазон температур окружающей среды при «примерке» — от + 4 ° С до + 14 ° С
Тип корпуса		универсал пятидверный
Кол-во мест		5
Габаритные размеры, мм.	длина	4104
	ширина	1700
	высота	1560
	колесная база	2476
	колея передняя / задняя	1430/1418
Объем багажника, л		355-670 *
Снаряженная масса, кг		1085
Масса полная, кг		1560
Двигатель		бензин, с распределенным впрыском
Расположение		спереди, крестовина
Количество и расположение цилиндров		4, подряд
Рабочий объем, см3		1596
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм		82,0 / 75,6
Степень сжатия		10,3: 1
Количество клапанов		8
Макс.Мощность, л.с. / кВт / об / мин		87/64/5100
Макс. Крутящий момент, нм / об / мин		140/3800
Трансмиссия		механическая, 5-ступенчатая
Привод		перед
Подвеска передняя		независимая, пружинная, McPherson
Подвеска задняя		полузависимая, пружина
Тормоза передние		диск вентилируемый
Тормоза задние		барабан
Шины		195/55 R15
Максимальная скорость, км / ч		165
Время разгона 0-100 км / ч, с		12,2
Расход топлива, л / 100 км	городской цикл	9,3
	загородный цикл	6,0
	смешанный цикл	7,2
Выбросы СО2, г / км	смешанный цикл	167
Емкость топливного бака л.		50
Топливо		бензин АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями до линии окон

Практичная и удобная модель — Lada Kalina Cross 2019 года. Существенных обновлений в цене и оснащении в последнее время автопроизводителями не производилось. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор пластиковых накладок на кузов, бампер, арки колес, двери и стойки окон.Удлинены грабли от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina во многом зависят от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости, с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличен дорожный просвет (+ 23 мм), увеличены колеса колес (+ 7 мм), модернизировано шасси (+ 16 мм), база (+ 4 мм) расширена.В остальном внешний вид остались прежними, но на фото Lada Kalina Cross выглядит все так же стильно, а цены на автомобили остались практически такими же.

Внешний вид

Лада Калина Кросс в новом кузове осталась столь же знакомой узнаваемой. В машине поменяли подвеску, шины, накладки на пороги, двери и арки колес, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но поменяли решетку радиатора, бампер, форму световых фонарей и т. Д. .автокомпания не сочла нужным. На фото Lada Kalina Cross видно, что машина осталась на прежнем, привычном изображении.

Интерьер

Внутреннее убранство новой Lada Kalina Cross также осталось без изменений, только в отделке добавились краски — оранжевые оттенки появились на руле, дверях и креслах. Салон Лады Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матово-тусклый). Центральная консоль насыщена рычажком и кнопками управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажный отсек стандартного объема составляет 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки спинки заднего ряда.

Комплектация и цены

Лада Калина Кросс в кузове Универсал относится к первому поколению и комплектуется двигателем 1,6 л. На данный момент таких конфигураций Lada Kalina Cross:

Базовый вариант (цена — 546 000 р.) Снаряжено:

Системы дверных замков, АБС, торможение; Иммобилайзер, сигнализация.
Подголовники приспособления для детских стульев.
Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал заднего вида.
Заводская тонировка, Замковый х / д, аудиосистема.
На крыше — рейлинги, диски литые R 15, запаска — R 14.

В России, на Лада Калина. Цена Cross Comfort варьируется от 553 000 р. Кроме вышеперечисленного, оборудовано:

Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Lada Kalina Cross Black Line Comfort — легко узнаваема по молдингу на дверях. Стоимость — от 561 000 р. Предоставляется такая комплектация:

Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
Кресла с подогревом спереди, подголовники у кресел сзади, регулируемые защитные ремни.
Кондиционер, Многофункциональная аудиосистема, Дизайн интерьера BLACK LINE.

Помимо прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 р.А также за доплату в 6 000 р. Возможен выбор цвета автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистой фишкой.

Например, очень презентабельно выглядит Lada Kalina Cross Suite / Coriander 2019 или Lada Kalina Black Line Comfort / Black.

Дополнительно (от 67 р. До 12 000 р.) Вы можете купить: Литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, багажное крепление на крышу двустороннее. сигнализация, скрытый видеорегистратор, разъем для кабеля и т. д.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100000 р.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Lada Kalina Cross стоит отметить, что полный привод будет только в дорогих моделях. Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

Старт из космоса до 100 км / ч — 13.2 сек.
Скоростной показатель — 165 км / ч.
Расход топлива в смешанном типе — 7,1 л.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 такие данные:

Длина — 4 104 мм.
По ширине — 1700 мм.
Высота — 1560 мм.
Масса — 1125/1 560 кг.
База колес — 2476 мм.
Palute передние / задние колеса — 1430/1 418 мм.
Объем багажного отделения — 335/670 л.

Да, сразу стоит уведомить, что модель связана только от самих создателей. По нашему же мнению, это просто грохочущий «сарай», у которого есть максимум, который можно назвать приподнятым, так это клиренс. В отличие от традиционной, кросс-версия имеет увеличенный на 23 мм дорожный просвет (183 мм), достигнутый в результате использования удлиненных рессор и — о чудо — колесных дисков 15-го диаметра. Собственно, это и вся «проходимость». Ни полного привода, ни дополнительного каркаса безопасности, ни упругой подвески.Однако это не умаляет других достоинств машины. Например, теперь не звонят задние стекла В полуоткрытом положении еле заметный пластиковый набросок и пятая дверь закрывается без усилий. А что такое дополнительное антикоррозийное покрытие и декоративный пластиковый обвес, выраженный в модных молдингах дверей и расширителях порогов и арок. Вдобавок к откровенно слабому 87-сильному мотору наконец добавилось. Плюс «Автомат». Правда, у нас был экземпляр с пятиступенчатой «механикой», кстати получивший тросовый привод, как у Datsun ON-DO.Так что же машина в бизнесе?

Причина 1. Если безопасность не важна

В отличие от восьмиперчкового «собрата» свежий мотор в компании с «ручкой» творит чудеса. «Калина» довольно бодро стартует и вполне предсказуема в обгонах на скоростях. Это только правит, даже несмотря на усиленное крепление рулевой рейки и установку более мощной опоры силового агрегата, как-то очень нервно. Вместо ожидаемой траектории маневра получается резкий прыжок, который вынуждает к постоянным нарушениям.Конечно, это уже не та «Калина», которая пугает боковыми часами в стремительном повороте, но управляемость все же далека от идеала.

Хотите безопасно, уверенно и безопасно добраться из точки «А» в пункт «Б» — держитесь за свой ряд и все получится. Более того, за безопасность отвечает только одна-единственная безопасность. Пение награды водителю за выбор этой машины. Да и результаты краш-тестов, инициированных производителем, выдающимися не называют, хотя по требованиям к пассивной безопасности в РФ они признаны успешными.Дело в том, что, напротив, отечественные испытания проводились только двумя методами — имитация лобового удара с перекрытием 40% на скорости 56 км / ч (EURONCAP — 64 км / ч) и бокового — на скорости 50 км / ч. Если во втором случае степень травм и пассажиров оказалась незначительной, то в первой из предельно допустимых 1000 единиц порог травм, полученных пассажирами, составил неутешительные 782. Несомненно, показатель в пределах нормы. , но от того, что манекены не были зажаты в застегнутом «ящике», не значит, что все в порядке.

Причина 2. Никаких внедорожных качеств — нет причин не устраняться с асфальта

А как себя ведет себя недофицер? Нам удалось протестировать возможности «прохождения» по искусственному бездорожью. Фактически, похож на тот, который использует свои модели для бездорожья. И это боковой склон с горкой, и подъем под 45 градусов, и слепой спуск, не говоря уже о лестницах и дюнах разной высоты. Что тут и говорить — Калина Кросс везде ездила, но удовольствия от нее доставила мало.Во-первых, на любом из носов трясется резче, чем на американских роликовых стойках (никакой упругости и мягкости, конечно, нет), а пассажиры заднего ряда, если не пристегнуты ремнями безопасности, летают по салону . И это при том, что подвеска модернизирована! Ладно, закройте глаза на комфорт, которого вообще никогда не было в отечественных машинах, но как быть с тем, что он ломается, да еще с таким гулом, что иногда становится страшно?

Скажем больше, если бы мы испытывали машину в реальных условиях, в частности, в песках или в грязевых ваннах, которые, к сожалению, нам просто не разрешили, не факт, что она бы справилась, не сев на самую оформление.Короче если не жалко «ягодку» и себя — жду в деревню, но желательно на ту, где мобилу ловит сеть.

Причина 3. Если проблемы задних пассажиров — это их проблемы

Как тага учитывает отложения второго ряда на угхабах и тягах, мы уже сказали. Однако, если это не останавливает ни их, ни вас, тогда идите дальше. Кстати, а вы когда-нибудь ездили на лимузине, где для разговора с водителем нужно открывать специальную створку, ограждающую салон от водителя? Итак: в «Калине» примерно то же самое, только шторки нет.Поясним: разговор шофера с задними пассажирами прекращается сразу после того, как автомобиль сдвинулся с места. Похоже на это очень слабая изоляция. Нет, кроме шуток — на разгоне или крейсерской скорости 80 км / ч, чтобы слышать путешественников, нужно в прямом смысле слова кричать! Хотя тольяттинцы уверяют дополнительный пакет виброматериалов, в том числе «шумку» в задних арках. Судя по всему, набора «доп» не хватило.

Причина 4. Если ваш любимый цвет — оранжевый

Теперь о вкусе.Но не о нашем с вами, а о присущем большинству автопроизводителей. Ведь совершенно непонятно, чем руководствовались на заводе при выпуске Kalina Cross, сконцентрировавшись на едких оранжевых тонах. Даже привез особенный — «апельсин». Вам нравятся потребители? Ни в коем случае. Спасибо за то, что были в диапазоне цветов и других менее вызывающих. Но как быть с интерьером, где полностью броские и откровенно назойливые оранжевые вставки?

Это «солнышко» поселилось даже в сиденьях.По словам Вазовцева, такая концепция однозначно освежает салон, делая его максимально стильным и современным. Хотя с этим можно поспорить. Эргономика и работа Кабинета правонарушений не вызывают — все полностью функционально и читается отлично. К обзору претензий не поступало. Но эти апельсины — ноты …

Причина 5. Если вы патриот

Если успеете, «Калина» в сочетании с 1,6-литровым 106-сильным мотором и пятиступенчатой КП достанется вам за 481 300 руб.Правда, нельзя забывать, что любое решение — всегда альтернатива. Причем в некоторых случаях не хуже, скорее, наоборот. Например, в том виде, который с двигателем 1,7 л и «механикой» выйдет на 32 тысячи дешевле. Причем она будет с настоящим полным приводом (кстати про бездорожье) и сравнению не подлежит. Еще дешевле — в 409000 рублей обойдется «Деревянный» переднеприводный, но не менее комфортный Geely MK Cross в компоновке с 1,5-литровым агрегатом и пятиступенчатой коробкой.Да машина из Китая и что? Азиаты уже давно делают большие и очевидные шаги вперед. Но если мы все же не говорим о более дешевых покупках, советуем обратить внимание на то, чей начальный ценник начинается от отметки 544000 рублей. Пожалуй, это лучший вариант. В любом случае «француз» не обделен ни эстетикой, ни надежностью, а к тому же вполне приличным функционалом, в частности, круиз-контролем, 16-дюймовыми колесными дисками и хромированным пакетом.

Рецепт кросса Lada Kalina Cross прост: таможенный клиренс обычного универсала увеличился на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру оклеен пластиком черного цвета.Поднял машину за счет другой подвески и резины 195/55 / R15. Но, может быть, еще есть отличия от калины универсальной? Смотреть по сторонам.

Lada Kalina Cross — Winter Cherry

Lada Kalina Cross — воплощение идеи предпоследнего шеф-повара АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и дешево обновить модельный ряд без кардинальных изменений курса на бюджетный автомобиль Это для Россия.

Внешние изменения пошли на пользу Калине Кросс.Автомобиль интересно смотрится простой универсал.

Внешние изменения кросс-версии от простой калины, это рейлинги на крышу, молдинги на дверях, пластиковый комплект и другие бамперы.

Лада Калина Кросс.

Тестовая машина в максимальной комплектации LUXE с мотором 106 л.с. (1,6 л.) И механической пятиступенчатой трансмиссией за 568 600 руб. Подороже только версия с роботом — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть среди обычных версий в сочетании с мотором мощностью 98 л.с.Всего у версии Lada Kalina Cross семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта оформления салона.

Из вариантов отделки салона можно выбрать нейтральные серые тона, а можно использовать молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, А у него Калина Кросс.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка смоделирована яркая. Зеленый цвет придется по вкусу далеко не каждому.

В подстаканники для водителя и пассажира не ставьте стакан стандартного стандарта от Starbucs, будет мешать работе трансмиссии.

Лада Калина Кросс — Свдвник?

Строить иллюзию О. Подвиги бездорожья Проклятье калины не стоит. Из бездорожья у Арсенала только клиренс. Мотор не многовато, а привод только передний.

На бездорожье благодаря клиренсу в 183 миллиметра машина ведет себя уверенно.

Обратная сторона увеличенного клиренса — поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ехать. На трассе 100 км / ч приподнятый вагон не держит прямую и заставляет постоянно хрюкать.На обычном варианте такая проблема тоже есть, но она менее выражена. Нервозность в езде добавляет вялой динамики.

Первые 100 км / ч Kalina Cross разгоняется за 10,8 секунды. Обгон и автомобиль, и водитель находится под присмотром.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс. Бортовой компьютер с подсказкой переключателя скоростей поможет сберечь паспортные копатели расхода топлива.В ходе теста было получено 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в маршрутном режиме. Это на литр больше заявленных производителем индикаторов. Проточная Калина Кросс нужен бензин не ниже девяноста пятого.

При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в долгой дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка настраивается только по высоте. Кресло не имеет поясничной спинки, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разных комплексов.

Высокие седла стоят вплотную и на водительских, и на пассажирских сиденьях. Запас по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, объем багажного отделения невелик — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенном втором ряду сидений, составляющих в сумме 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации квартиры не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Машину лучше держать прямо. Но вместе со свободными литрами в багажнике есть проходимость.

Kalina Cross оснащалась двумя передними подушками, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (вспомогательная тормозная система), хотя конструкция кузова слишком стара для современного уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется литыми дисками. Выпуск — стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядром покупателей Kalina Cross станет активная молодежь, жаждущая путешествий. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.А вот увеличенный клиренс одобрил дачники и люди старшего поколения — те, кому важнее чувствовать себя увереннее на грунтовке или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина Кросс продается в семи упаковках. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Лада Калина Кросс имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно с учетом цен.Но даже без учёта цен других универсалов B-класса с клиренсом больше 180 мм просто не предложить. А маленькие кроссоверы все равно дороже.

Итак, Lada Kalina приглянулась модному направлению «Кросс». Вылезла из сундука, отдала меня с чужого плеча или просто пришла в себя? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели множество ее прототипов. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то видел.Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлой калины.

Лада Калина Кросс.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм: Длина / Ширина / Высота / База	4104/1700/1560/2476	4104/1700/1560/2476
шаг вперед / назад	1430/1418	1430/1418
Объем багажника, л	355/670	355/670
Дорожный просвет, мм	182	182
Масса фигурная / полная, кг	1160/1560	1160/1560
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,2	10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч	165	177/178
Топливо / запас топлива, л	A95 / 50.	A95 / 50.
Расход топлива: городской / Загородный / Смешанный цикл, л / 100 км	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя крестовина	Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 8.	P4 / 16.
Рабочий объем, куб.см	1596	1596
Мощность, кВт / л.с.	64/87 при 5100 об. / Мин.	78/106 при 5800 об. / Мин.
Нм Крутящий момент	140 при 3800 об / мин.	148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5.	M5 / P5
главная передача	3,9	3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	Mac-Fersson / эластичная балка	Mac-Fersson / эластичная балка
Рулевое управление	Тележка с мощным электрическим приводом	Телескопическая стрелка с электродвигателем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин	195 / 55R15	195 / 55R15