Разное

Калина 2 не заводится: Страница не найдена — Carfrance

Содержание

Лада калина не заводится с первого раза — АвтоТоп

Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, то это уже говорит об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

Причин, по которым двигатель заводится не сразу, может быть великое множество, и рассмотреть все — вряд ли даже удастся в пределах этой статьи. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.

  1. Слабое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рампе снижается. А чтобы запустить мотор, требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое необходимо. Если насос уже не справляется ос своей задачей на все 100 %, то это и может стать причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает еще давления в рампу, и Калина уже заводится сразу. Это была одна из возможных проблем, ниже рассмотрим еще варианты.
  2. Неисправность катушки зажигания. Это можно отнести как к 8-ми, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут быть неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или же зимой при минусовых температурах. Наглядный пример подобной проблемы был рассмотрен в блоге некоторое время назад, и почитать об этом можно здесь.
  3. Неисправность датчика коленвала. Это бывает крайне редко, и в большинстве случаев отказ датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры. Но иногда при неисправном датчике положения коленчатого вала ваша Калина может плохо заводиться: со второго или третьего раза.
  4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ. При возникновении проблем с данными датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. Не всегда БК может показать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
  5. Некачественный бензин также может стать причиной неважного пуска. Чтобы на собственном опыте убедиться в этом, достаточно хотя бы день покататься на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
  6. Блокировка запуска иммобилайзером. Думаю, многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно для начала переобучить ключ, и если это не поможет — обратиться уже к специалисту для ремонта, либо же отключения.

Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!

Когда покупал машину, заметил сразу что плавают обороты на ХХ.
Так как машина в целом очень хорошая и недорого, решил брать с этой проблемой. По трассе идет хорошо, на оборотах работает нормально.
Теперь внимание!
Машина 1.6 8 кл. Е-ГАЗ. пробег 60 тыщ.
Утром заводится с 3-4 раза. Заводится и глохнет. потом газ нажму вроде нормально.
ДТОЖ, СВЕЧИ, ПРОВОДА, новые.
Если завелась и поработала немного то заводится потом нормально, но стартер все равно крутит 2-3 оборота.
На холостом ходу работает не ровно!
Подключил ЕЛМ-327 — проскакивают пропуски зажигания. то в 1, то в 2, то в 3, то в 4. Но больше в 1 цилиндре…
Прогрел машину до 90 градусов, и пропуски почти что пропали. Ну проскочит один-другой, раз в 3-5 минут.
Если температура 60-70 градусов, то пропуски постоянно мелькают.
Что делать? Это клапана?
Датчика распредвала на этой машине нет. Давление в топливной рампе не мерил.

Дополнение!
почистил форсунки и ДУ. форсунки продули жидкостью АБРО для чистки карбюраторов.
Дроссель снял и весь облил этой жидкостью. блестит как у кота одно место)
Итог. Заводится стала с первого раза, но крутит все равно секунды две примерно,
подсказали что это особенность егаза -нет датчика фаз и из-за этого дольше крутит.
пропусков стало гораздо меньше, но они остались. Буду повторно чистить форсунки, когда потеплеет. Так что можно сказать проблема решена.

Наш материал посвящен одной из распространенных проблем – это трудности с пуском мотора в отечественной малолитражке Лада Калина.

Если при первой попытке двигатель в Лада Калина, которая 8 клапанная отказывается запускаться, то это свидетельствует о присутствии некоторой проблемы. Причины такого «поведения», как плохо заводится на холодную разнообразные, поэтому сосредоточимся на основных и распространенных факторах, вызывающих данную неприятную ситуацию.

Итак, причины неуверенного запуска или его отсутствия:

  1. Недостаточный уровень давления топлива в рампе системы впрыска. При длительном простое авто давление внутри рампы склонно понижаться и тогда плохо заводится на холодную. Для безупречного запуска двигателя требуется стабильная работа топливного насоса, что позволяет обеспечить рабочее значение давления. Когда нанос частично изношен или засорен фильтр топливной системы, то с первого раза запустить силовой агрегат вряд ли удастся. При повторном пуске нанос создает достаточный уровень давления, необходимый для подачи требуемого объема смеси внутрь камер, и двигатель начинает функционировать. И это далеко не все причины данной проблемы.
  2. Пришла в негодность катушка зажигания. Эта проблема характерна не только для 8-клапанных версий моторов LADA Kalina, но и для их 16-клапанных собратьев. При недостаточном функционале катушки пуск движка с первой попытки также маловероятен. Отчетливо данная неисправность проявляет себя при сырой погоде или в морозный период, как раз плохо заводится на холодную.
  3. Неисправен датчик положения коленвала. Такая поломка случается весьма редко, однако при ее появлении мотор не заведется ввиду отсутствия искры.
  4. Вышел из строя регулятор холостого хода (РХХ) или датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Если присутствует неисправность указанных электронных компонентов системы впуска, то мотор LADA Kalina также будет нестабильно запускаться. Не в каждом случае на помощь сможет прийти бортовой контроллер в виде отображения факта поломки на мониторе. Эффективным методом выявления дефекта станет замена обозначенных «подозреваемых» на заведомо исправные аналоги.
  5. Бензин с недостаточным качеством. Это довольно распространенная причина, побуждающая мотор неуверенно заводиться, частая причина, когда плохо заводится на холодную. Здесь потребуется сменить поставщика топлива (АЗС) и затем сделать определенные выводы по изменившемуся поведению машины.
  6. Запуск движка заблокирован иммобилайзером. Многие владельцы Лада Калина, если она 8 клапанная, осведомлены о данной проблеме, а некоторые уже успели повстречаться с ней воочию. Иногда помогает переобучение ключа. Если результат отсутствует, то понадобится отключение охранной системы или ее ремонт. При недостаточном опыте рекомендуем обращаться к мастерам.

Подведем итоги

Причины неудовлетворительного запуска силовой установки, как уже говорилось, весьма разнообразные. Мы привели наиболее распространенные и дали рекомендации, как ликвидировать некоторые из них. Если вы обладатели Лада Калина, у которой 8 клапанная силовая установка, столкнулись с данной проблемой, напишите об этом в комментарии. Отзыв будет полезен, особенно если в нем присутствует пример нестандартного решения проблемного пуска агрегата.

Лада калина плохо заводится на горячую причина

Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, то это уже говорит об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

Причин, по которым двигатель заводится не сразу, может быть великое множество, и рассмотреть все — вряд ли даже удастся в пределах этой статьи. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.

  1. Слабое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рампе снижается. А чтобы запустить мотор, требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое необходимо. Если насос уже не справляется ос своей задачей на все 100 %, то это и может стать причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает еще давления в рампу, и Калина уже заводится сразу. Это была одна из возможных проблем, ниже рассмотрим еще варианты.
  2. Неисправность катушки зажигания. Это можно отнести как к 8-ми, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут быть неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или же зимой при минусовых температурах. Наглядный пример подобной проблемы был рассмотрен в блоге некоторое время назад, и почитать об этом можно здесь.
  3. Неисправность датчика коленвала. Это бывает крайне редко, и в большинстве случаев отказ датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры. Но иногда при неисправном датчике положения коленчатого вала ваша Калина может плохо заводиться: со второго или третьего раза.
  4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ. При возникновении проблем с данными датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. Не всегда БК может показать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
  5. Некачественный бензин также может стать причиной неважного пуска. Чтобы на собственном опыте убедиться в этом, достаточно хотя бы день покататься на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
  6. Блокировка запуска иммобилайзером. Думаю, многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно для начала переобучить ключ, и если это не поможет — обратиться уже к специалисту для ремонта, либо же отключения.

Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!

Пробег 2300км.С самого начала машина заводится на холодную хорошо. Схватывает сразу. Но стоит на ней поездить и особенно прогнать на скорости, а затем остановить, то после даже небольшой стоянки приходится долго крутить стартером, чтобы завести. Но иногда и на горячую заводится сразу. В чем может быть причина? Двигатель 1,6 8 клапанный.

Такая проблема есть не только в Калине при чем не обязательно новой.

Есть такая шутка: если не заводятся жигули — меняйте свечи, а там будет видно.

Вообще нужны подробности. Я так понимаю машинка инжекторная? В любом случае проблема в топливной системе. Если не вдаваться в подробности то это связано с расширением материалов при нагреве. Чаще всего могут образовываться пары бензина и топливный насос как бы «всасывает воздух». Естественно чем сильнее вы разогреете движок тем больше будет паров. В чем именно кроется загвоздка установить сложно, но проблема решается заменой карбюратора или инжектора на рабочий.

Еще если машина с «мозгами» то причина может быть в них, или в «глазах», точнее в датчике холостого хода. (ХХ) Он как бы говорит что машинка завелась. хотя на самом деле она просто теплая и работает только стартер.

Как уже было замечено в первом ответе, эта проблема касается не только «Калину». Это очень даже распространенная ВАЗовская болезнь. Причин может быть очень много. Обо всех я рассказать не смогу. Приведу только пример с машиной моего отца. Он купил себе новую «Приору» и был довольным как слон. 2 месяца. А потом началась катавасия, описанная в вашем вопросе. Причем, не всегда автомобиль не заводится «на горячую». Бывают нормальные дни, когда машина ездит, все с ней хорошо. А иногда заглушит ее, и через 15 минут завести никак не может. Час-полтора постоит и все прошло, вылечилась, на ура заводится. К дилеру обратился, те говорят : не заведется, ты ее сразу к нам, мы на компьютерной диагностике выявим проблему. Вот только живет отец на расстоянии 100 км от дилера. Ему удалось договориться, что как только такое случится, он сделает диагностику в своем городе, а дилер оплатит услуги и произведет ремонт. Проблема оказалась в двигателе, который выдавал ошибку и не заводился «на горячую». После ремонта эта проблема исчезла. Поэтому рекомендую и вам обратиться к дилеру и провести диагностику именно в момент возникновения проблемы, потому что в нормальном состоянии ошибки двигатель не показывал. «На глазок» проблему вряд ли удастся решить.

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда Лада Калина заводится не с первого раза. Этому могут служить разные причины, которые необходимо знать и вовремя устранять. В этой статье рассмотрим основные причины того, что машина заводится не с первого раза и методы устранения этих неисправностей.

Основные причины

Двигатель заводится не с первого раза

У Калины довольно распространенная причина того, что она не заводится с первого раза. Это связано с конструкцией, износом и электрикой. Но, стоит разбить проблемы на категории и рассмотреть их детальнее. Итак, рассмотрим основные категории, на которые делится эта неисправность:

  • Проблема с топливной системой.
  • Причина в зажигании.
  • Выход из строя элементов ГРМ.
  • Проблема в работе электроцепей и ЭБУ.

Когда все разобрано на причины, стоит рассмотреть их более деталь и то, как устранить их на автомобиле.

Топливная система

Первой причиной того, что автомобиль может, не заводится с первого раза, становится топливная система. Недостаточное количество топлива или слишком большая подача бензина становится проблемой. В этом случае стартер крутит, но запуск затруднён. Если стартер не крутит и мигает значок иммобилайзера, то проблема уже со стороны иммобилайзера.

Износ топливного насоса

Выход из строя бензонасоса или засоренность топливного фильтра могут послужить тому, что давление в топливной магистрали недостаточное и смесь получается бедная. Соответственно малое количество топлива в камерах сгорания недостаточно для пуска мотора

. Если же подается слишком много топливной смеси, то свечи зажигания просто закидывает и нет искры для воспламенения, что служит причиной не запуска двигателя.

Зажигание

Второй причиной плохого пуска служит неисправность системы зажигания. Проблема может крыться в следующих узлах:

  • Неисправность замка зажигания.
  • Пробой в высоковольтных проводах.
  • Износ свечей или их загрязненность.

При рассмотрении проблемы необходимо, в первую очередь, обратить внимание на свечи, очистить их и отрегулировать зазоры при помощи щупа.

Далее, необходимо проверить провода зажигания, сопротивление и наличие повреждение изоляции. При необходимости стоит сменить вышедшие из строя изделия.

Износ или повреждение высоковольтных проводок сопровождается плохим сопротивлением

Газораспределительный механизм

Неоднократно в мануалах можно встретить, что запуск не с первого раза связан с неправильной работой газораспределительного механизма.

В первую очередь, это связано с нагаром, который образуется на клапанах, а также неверной работой фаз распределения газов. Неисправность стоит искать в распределительных валах, а также положении коленчатого вала относительно распредвала.

Еще одной причиной может служить износ ремня и ролика ГРМ. Растянутый ремень может нарушить фазы газораспределения. Стоит проверить и при необходимости установить новый ремкомплект ГРМ.

Правильное расположение меток ГРМ, если оно не соответствует рисунку, то это причина плохого пуска двигателя

Электрика

Последней причиной, по которой может возникнуть такая неисправность становится электрические детали и цепи. Так, проблема может крыться в стартере, электронном блоке управления или проводке. Откидываем основную причину АКБ, поскольку если он сел, то автомобиль и со второго раза не заведется. Рассмотрим все причины по раздельности.

Стартер

Проблемы в работе и выходе из строя элементов этого узла может послужить причиной плохого пуска.

Так, выход из строя втягивающего реле или бендикса может послужить причиной того, что Калина не будет заводиться с первого раза. Также, стоит проверить провода, которые могут окисляться и пропускать контакты через раз.

Проводка

Пробои и проблемы в проводке могут послужить причиной того, что автомобиль не с первого раза будет заводиться. Так, стоит искать проблему между клеммами аккумулятора и стартером, а также катушкой зажигания и свечами.

Нагар на свечах может служить причиной плохого пуска двигателя

Электронный блок управления может послужить основной причиной того, что автомобиль не хочет заводиться с первого раза. Так, большое количество ошибок, может привести к выдаче неверных команд. Например, неправильное количество распределяемого топлива или обогащение смеси. В ЭБУ стоит лезть после того, как проверенная топливная система, зажигание и стартер. Устраняется причина обнулением ошибок или сменой прошивки.

Ошибки электронного блока управления

Вывод

Таким образом, Лада Калина не заводиться с первого раза по нескольким причинам. Основные из них – это выход из строя топливной системы, ошибки в электронном блоке управления или поломке стартера. Некоторые автолюбители отмечают, что бывают случаи, когда такой эффект возникает вследствие износа обода маховика. В любом случае, если автомобилист не уверен в том, что сможет справиться с неисправностью самостоятельно, то стоит обратиться к специалистам на автосервис.

Калина Заглохла На Ходу И Не Заводится ~ VESKO-TRANS.RU

Лада Калина задерживается на ходу и даже не запускается, стартер вращается, что мне делать?

Машина: Лада Калина.
проситШерстнев Андрей
Суть вопроса: Машина остановилась во время движения и не заводится!

Здравствуйте, у меня была такая проблема. Лада Калина остановилась в своей машине и внезапно вымерла, затем начала все сначала машина. нет может, пока стартер не вернется? Мне пришлось вызвать эвакуатор. Что может быть причиной неисправности для меня?

Утонул? Ищем причины!

Однозначный и точный ответ на этот вопрос не сразу возможен. Есть много причин их возникновения, и в этой статье мы рассмотрим те, которые можно решить Сделай сам, потому что если вы начнете исправлять что-то, что трудно понять, вы можете только сделать это хуже. Конечно, стоит понять причину, возникшую более подробно, обратив внимание на возможные проблемы в порядке от самого маленького до самого большого.

Предохранители и реле

    Прежде всего, обратите внимание на предохранитель, расположенный под ногами переднего пассажира.

Нас интересует предохранитель на 50 А

Чтобы открыть крышку, просто поддержите ее острым предметом

1. Цепь питания главного реле. 2. Топливный насос. 3. Мощность ЭБУ.

Сбой реле топливного насоса, которое также находится под ногами переднего пассажира, может сделать невозможным запуск двигателя.

Электронное противоугонное устройство

Эта причина часто встречается среди автовладельцев Lada Kalina. Но дело в том, что сама система построена не лучшим образом. Очень легко обнаружить ошибку в приборной панели. Если мы начнем мигать и насвистывать эту иконку, нам не придется говорить о прочтении инструкций. Потому что здесь вы можете найти подробное описание мигающих помощников.

Если это проблема, то чаще всего ошибка решается прошивкой ключа.

Ремень ГРМ

Бывает, та Лада Калина за рулем порвёт ремень ГРМ. Не трудно установить эту причину, достаточно визуально осмотреть ее на двигателе.

Что делать, если калина не запускается!

Что делать, если ваша машина останавливается? Стартер раскручивает машину не запускается! В этом видео.


Почему машина перестала работать и не заводилась. ВАЗ 21114 ремонт

Друзья калины-вода-веда-вода, что делать, жигули-Калина не начнется, Обсуждение здесь.

Порванный ремень ГРМ на двигателе

  • Если такая проблема возникла на 8-клапанном двигателе, то ничего неприятного не должно произойти. И если двигатель имеет «головку» с 16 клапанами, то почти во всех случаях в лучшем случае будет согнут только клапан, а в худшем случае также пострадает поршень. И это уже обещает дорогой ремонт.
  • Поскольку разрыв ремня ГРМ не может быть застрахован, этой причины можно просто избежать. Все, что вам нужно сделать, это изменить его вовремя и обслуживать каток. О том, как это легко Сделай сам Заменить ремень ГРМ на Лада Калина, вы можете прочитать в этой статье.

ECU (электронный блок управления)

Хотя это устройство очень надежное, часто случается так, что оно становится неисправным. Дело в том, что он расположен прямо под радиатором в салоне, и антифриз, и он подтекает к компьютеру, пропуская контакты. Причиной пропасти также является слабое соединение штекера через зажимные провода для сигнализации.

Если это происходит, и контакты были окислены, ЭБУ следует просто заменить и переместить в другое место, чтобы избежать новых «подпоров».

Окисленные контакты на вашем компьютере

Лучшее место для крепления вашего компьютера. под перчаткой.

Заметка!

новый Лада Калина 2, ЭБУ перемещается в другое место, и антифриз не попадает в него, однако, если дренажное отверстие забито, избыточная влага все равно будет капать на него и может стать точно такой же проблемой. Проверьте все вовремя.

Топливный насос

  • Бывает поэтому бензиновый насос выходит из строя. Когда стартер возвращается, но двигатель не запускается, а бензин не слышен, причина может быть в нем, а на панели приборов может загореться восклицательный знак.
  • Это очень легко диагностировать эту систему и проверить давление. Достаточно открыть капот, открутить черную крышку на рампе инжектора, которую нужно нажать, и, если есть давление, топливо следует распылять.

Красный маркер указывает на фитинги для контроля давления топлива

При положительном результате это будет означать, что его нет в нем, если нет результатов, то виновник неисправности найден и нуждается в исправлении.

Как снять бензонасос своими руками подробно описано здесь. Но перед этим мы проверяем, есть ли на нем напряжение, с помощью мультиметра мы проверяем черный и красный провода. Если есть напряжение, но топливный насос все еще не работает, снимите его и покажите специалисту.

Датчик коленчатого вала

Иногда работает газовый насос, стартер возвращается, свечи зажигания и компьютер находятся в полном порядке, но машина отказывается начинать. И причина может быть в датчике коленвала.

Так выглядит датчик коленчатого вала.

Вы можете только проверить и диагностировать, удалив. Затем с помощью мультиметра соедините разъемы с наконечниками и поверните отвертку, пока не кончится ее работающий датчик; необходимо наблюдать колебания напряжения. Если сдвига нет, датчик следует заменить.

выводы

Это то, что вызывает неисправности, которые могут возникнуть по пути. Помните, что наиболее точную и быструю причину можно найти только при диагностике автомобиля с помощью диагностического блока.

Лада калина универсал не заводится. Что делать: не заводится Лада Калина

Автомобиль Лада является детищем отечественного автопрома. Эта машина впервые появилась относительно недавно — несколько десятилетий назад. Естественно, с тех пор у отечественного автопроизводителя появились новые модели автомобилей. Многие недостатки первой Лады были успешно исправлены. Однако есть и такие недочеты, которые беспокоят автовладельцев даже сейчас. В частности, многие водители жалуются на то, что Лада Калина далеко не всегда может хорошо заводиться.

Причины плохого старта

Зачастую, проблемы такого плана с Ладой Калиной могут возникнуть из-за инжекторов, которые устанавливаются на автотранспорт отечественного производства. Например, отечественные инжекторы отличаются большой чувствительностью к качеству топлива. То есть, заливать в автомобиль Лада Калина дешевое низкокачественное топливо, в котором много примесей, лучше даже не пытаться. В противном случае, это может спровоцировать проблемы со стартом, что в итоге выльется в дорогостоящий ремонт.

Автомобилисты также отмечают, что бензонасосы, устанавливаемые на отечественные машины, в том числе и на Ладу Калину, также не отличаются особо высоким качеством. Поэтому бензонасос тоже является очень распространенной причиной, по которой автомобиль не заводится сразу. Если причина проблем со стартом кроется в неисправности бензонасоса, то решить эту проблему можно только заменой этого агрегата на новый более качественный элемент.

Если автомобиль сразу глохнет…

В том случае, если автомобиль Лада Калина, едва заведясь, тотчас же глохнет, то это может указывать на очень низкое качество свечей зажигания. Специалисты подчеркивают, что в подобной ситуации ни в коем случае нельзя нажимать несколько раз подряд на педаль акселератора. Именно это, кстати, является самой распространенной ошибкой неопытных автолюбителей. Завести автомобиль повторное нажимание на педаль никак не поможет. Единственное, чего может таким образом добиться водитель, так это того, что свечи зальет бензином. Это только еще больше осложнит старт. Если же такая ошибка все-таки уже совершена, то чтобы просушить свечи придется прибегнуть к продувке цилиндров.

Если автомобиль глохнет, то причиной этого также вполне может быть стартер. При его вращении обратите внимание на фары: если через пару секунд после включения они начинают тускнеть, то, скорее всего, аккумуляторная батарея разряжена или близка к этому. Если же аккумулятор хорошо заряжен, а стартер при этом все равно вращается слишком медленно, то это указывает на завышенные показатели сопротивления в электрической цепи. В этом случае следует отсоединить проводку и хорошенько почистить контакты стартера. Произведя чистку, обязательно проверьте при помощи вольтметра напряжение, которое они подают.

Проблема также может быть связана с неисправностью топливного модуля. Зачастую первыми изнашиваются гофрированные трубочки и датчик уровня топлива. К сожалению, как показывает практика, найти запасные части для топливного модуля довольно сложно. Намного проще просто заменить этот агрегат целиком.

Достаточно длительное время прошло с того момента, когда АвтоВАЗ» объявил о сходе с конвейера новой и прогрессивной модели Лада Калина. Большинство поклонников продукции отечественного автомобилестроения с переполненным чувством патриотизма сердцем «бросилось» приобретать российскую малолитражку, принеся в жертву шанс стать обладателем автомобиля от именитых европейских брендов. Такая эйфория наблюдалась недолго.

Уже в первые месяцы владения Лада Калина проявляла свой капризный характер, досаждая новоиспеченным владельцам мелкими неисправностями. Это влекло за собой необходимость проводить больше времени в гаражах, занимаясь ремонтом, вместо приятных поездок. Производитель с выпуском новой модели узнает о присущих ей недостатках, стремясь уже в следующей генерации искоренить выявленные эксплуатацией недочеты. Такой подход в конечном итоге приводит к росту надежности авто. Однако у владельцев данной модели актуальный вопрос: почему не заводится?

Основные «виновники» сбоев

При разработке Лада Калина конструкторское подразделение производителя заимствовало часть технологических решений у предыдущих поколений и моделей, а оставшуюся долю конструктивных аспектов любезно переняло у иностранных проектов. Казалось бы, неплохая компиляция, но причины в том, что время показало неспособность Калины достойно выдерживать испытания эксплуатацией и непростыми климатическими условиями. Некачественное топливо и желающие оставлять лучшего дороги создают весь набор предпосылок для выявления действительной надежности автомобилей.

В этой дисциплине Лада Калина оказалась в значимом проигрыше в сравнении с иномарками. Владельцев часто «достают» сбои электронного модуля управления мотором. Почему не заводится движок? Данная ситуация не позволяет в полной мере решить проблему самостоятельно, а заставляет склоняться к помощи специализированных диагностических и ремонтных центров.

Также среди существенных поломок можно выделить недочеты в функционировании топливного насоса, который своим внезапным отказом провоцирует мотор заглохнуть или вообще не завестись. Подобных примеров можно приводить весьма немало.

Иммобилайзер сегодня является хорошим инструментом комплекса безопасности в автомобиле. Он не доставляет проблем, если его конструкцию разработчики довели до совершенства и исполнили с надлежащим качеством. В Лада Калина данное устройство, к сожалению, способно довольно часто «выдавать» сбои. Возникшую неисправность сразу зарегистрирует ЭБУ, уведомив водителя соответствующей лампой, которая перейдет в мигающий режим. Зачастую владельцы в таких обстоятельствах слышат характерный звук, но причины предстоит только выяснить.

Устранить причины неисправности достаточно сложно. Вначале следует выполнить диагностирование устройства, и понять, почему не заводится, одновременно наблюдая мигание лампы и отсчитывая секунды. Далее потребуется обратиться к инструкции, где присутствует расшифровка посылаемых лампой устройства световых сигналов. Проанализировав указанные импульсы, далее определяем алгоритм действий по исправлению поломки.

Причины, при которых Калина не заводится

Имеет место немало случаев, когда иммобилайзер LADA Kalina не подает никаких предупредительных сигналов, а мотор все равно отказывается запускаться, а причины этого неясны. Почему не заводится в данном случае? Здесь причина может «скрываться» в стартере. А случается так, что стартер крутит, но авто не заводится. Определить «виновника» довольно просто в сравнении с поломкой иммобилайзера. К потере функционала стартером может привести разрядившаяся АКБ. Понять это несложно – достаточно взглянуть на приборную панель после включения зажигания. Ни одна лампа или приборке не «поприветствует» водителя своим свечением. Допустим, что символы все же загорелись. Здесь потребуется включить фары, активируя дальний свет, а затем присмотреться на интенсивность пучка. Если световой поток проявляет тусклость, то это намекает на потребность в подзарядке батареи.

Также может развиться иная ситуация, при которой первые несколько секунд фары испускают достаточно интенсивный световой пучок, а затем начинают гаснуть. Это плохой признак, ввиду чего потребуется «позаниматься» с электрической сетью. Каковы причины неисправности? Возможно, мы имеем дело с вышедшим из строя стартером и замыкающей проводкой. Кабельные магистрали узла диагностируются посредством вольтметра. Во время коммутации тестового прибора строго соблюдаем алгоритм подключения. Красный провод коммутируем с контактом стартера, а черный с «массой» (неокрашенной частью кузова) авто LADA Kalina. Норма характеризуется значением в 12,5-14,5 В. Если показатель прибора ниже обозначенной величины, то у проводки появились весомые проблемы. Для их ликвидации потребуется прибегнуть к очистке контактов, осмотру предохранителей и самих электрических магистралей на предмет прожога или обрыва.

Для принудительной активации стартера к его плюсовому контакту потребуется подвести кабель с положительным зарядом. Это называется «замкнуть напрямую». Минусовой контакт устройства должен в данный момент быть коммутирован на «массу». Автомобиль в это время подлежит фиксации посредством ручного тормоза, а в коробке следует установить нейтральную передачу. Подвести напряжение можно, к примеру, от АКБ. После подачи питания стартер начинает оживать и вращает маховик мотора, давая возможность последнему запуститься. Радости здесь мало, поскольку после этой разовой процедуры потребуется обратиться в сервис для более полного диагностирования и искоренения проблем. Однако бывает так, что стартер крутит, но мотор не реагирует.

Напомним, что очередной причиной, побуждающей мотор не заводиться, фигурирует сбой в ЭБУ, даже если стартер крутит. Это устройство выполнено наподобие компьютерного процессора и отвечает за весь функционал электронных компонентов в автомобиле. Данный модуль управления расположен поблизости к печке салона. Если в радиаторе системы отопления происходят течи, то антифриз с высокой вероятностью способен проникнуть внутрь корпуса ЭБУ. Такое конструктивное решение является не совсем верным.

Также виной «намокания» блока является следствие установки сигнализации на LADA Kalina. Оно заключается в том, что мастера при монтаже забывают поставить заглушки, тем самым создавая предпосылки для проникновения влаги внутрь модуля. Гарантированно обезопасить устройство можно посредством его переноса в более безопасную нишу, например, под бардачок. Кстати, завод с 2013 г. прибегает уже к такой мере.

Если проблема в свечах?

Выход из строя свечей также является достаточно распространенной ситуацией, когда мотор вдруг не смог завестись. Иногда двигатель после пуска сразу глохнет, а свечи в данный момент заливает не воспламенившимся топливом. Устранение данного недочета весьма простое и заключается в так называемой сушке. Для этого после удачной попытки пуска следует подержать педаль акселератора в нажатой позиции на протяжении 10-15 секунд. Когда данный метод не способен помочь, то потребуется просушить свечные электроды вручную. Свеча выкручивается из посадочного места в моторе, ее электродный узел очищается металлической щеткой, а затем сушится. Здесь понадобится фен или иной источник интенсивного тепла. На морозе данная процедура не совсем приятная. Чтобы ее избежать рекомендуется всегда иметь в запасе дополнительный набор свечей. Быстрая замена, мотор запущен и снова в путь! Не забывайте в свободное время просушить демонтированные компоненты узла зажигания.

Мотор LADA Kalina снова заглох? Почему не заводится? В чем проблема? Сегодня достаточно сложно отыскать заправочную станцию, реализующую топливо с хорошим качеством, особенно если находишься в незнакомом населенном пункте. Заправляться рекомендуем только у проверенных поставщиков, и если предстоит длительная поездка, то по возможности до полного бака. Плохой бензин – угроза скорейшего прихода в негодность топливного насоса. А если этот узел дал сбой где-то в дороге и вдали от населенного пункта, то приятный вояж тут же прекращается, принося массу проблем по эвакуации.

Подведем итоги

Несмотря на завидную популярность Лада Калина все же требует к себе внимания со стороны заботливого владельца. Указанные нами недочеты способны огорчить водителя в самый неподходящий момент. Чтобы обезопасить себя или хотя бы минимизировать риск поломки в дороге, склоняйтесь к тщательному периодическому диагностированию состояния обозначенных узлов, что позволит заиметь уверенность в том, что LADA Kalina не подведет. А также важно знать основные аспекты, почему не заводится авто.

Случается такое, что Лада Калина не хочет заводиться при работоспособном стартере. Что же делать в таком случае, и где искать проблему? В этой статье рассмотрим именно эти проблемы, которые часто портят жизнь автомобилистам.

Видео по замене бендикса (самая распространённая причина)

Одна из распространенных причин, почему при крутящем стартере не запускается двигатель. Видео наглядно покажет, как совершить операцию и на что стоит обратить внимание.

Что делать, если при крутящем стартере не удается запустить двигатель Лада Калина

Если рассматривать вопрос со стороны технического сервиса, то сразу скажут, что накрылся иммобилайзер, но все не так уж и просто. Дело может быть не только в роботе-охраннике, а еще и в других вещах.

Так, стоит рассмотреть основные причины возникновения этой неисправности:


Все эти причины приведут к тому, что двигатель не будет заводиться, но стартер будет крутить.

Не заводится? Рассмотрим методы устранения

Итак, стоит последовательно посмотреть действия, которые помогут привести в норму работу мотора. Но, перед этим стоит приготовиться. Итак, какой инструментарий пригодится: тестер, набор ключей и воротков.

Теперь, когда вооружены всем, чем надо, можно приступить к работе:


Если не одна из проверок не дала результата, то следует готовиться к самому страшному.

Самое страшное, что может случиться

Не стоит так пугаться, того что можно обнаружить, но скорее всего на Калине возникла одна из следующих проблем:

  • Вышел со строя бендикс стартера.
  • Проблема в клапанах, которые могло подклинить.
  • Износ поршневой группы или маслосъемных колец.

Все эти причины стоит устранять на автосервисе, где легко и быстро определят неисправность, но вот со стартером можно разобраться и в домашних условиях.

Замена бендикса стартера

На всех моделях Лада, одной из распространенных причин того, что при рабочем стартере не запускается двигатель, является бендикс. Ремонтировать эту деталь не целесообразно, поэтому стоит заменить его, поскольку стоит он копейки.

Итак, рассмотрим, пошаговую инструкцию замены бендикса на Ладе Калине:

  1. Демонтируем стартер. Для этого стоит отсоединить «клемму минус» с АКБ. Открутить гайки крепления подводящих ток проводов, и открутить болты крепления.
  2. Демонтируем втягивающий узел.

    Откручиваем втягивающий узел с реле статора

  3. Разбираем тяговое реле, и отсоединяем его от корпуса.

    Откручиваем втягивающую группу с реле

  4. Откручиваем стяжные болты крепления статор и вынимаем все.
  5. Изъяв стопорное кольцо, вынимаем бендикс.

    При помощи отвертки демонтируем стопорное кольцо удерживающее бендикс

  6. Сборка проводится в обратном порядке.

    Вынимаем бендикс со статора Калины

Устанавливаем стартер на Калину и заводим, если все сделано, верно, то заведется автомобиль без проблем.

Выводы

Определение причины, почему стартер крутит, но двигатель не заводится на Ладе Калине достаточно тяжело, ведь придется провести целый ряд операций, которые потребуют некоторых знаний строения и работы автомобиля. Но, в этом всем нет ничего страшного, поскольку автомобиль достаточно прост в конструкции.

То тот совсем другая ситуация.

Ваш автомобиль стал заводиться с трудом или вообще не хочет делать этого? Причин для этого много и одна заключается в неисправности топливного модуля. Если не заводится Лада Калина — причины мы сейчас перечислим!

Не заводится Лада Калина — причины

После включения зажигания, вместо ровной работы мотора работа стартера идет вхолостую. Выключите зажигание и спустя 40 секунд, снова включите его. После включения послушайте работу бензонасоса. На Калине он погружной, располагается внутри топливного бака, под задним креслом.

При повторении ситуации, не надо нервничать и паниковать. Начните продувать цилиндры. Благодаря этому вы сможете осуществить просушку свечей зажигания.

Если выполнении этой процедуры вам не помогло, и вы чувствуете, что автомобилю недостает «питания», для запуска, причина может заключаться в проблемах с топливным модулем, который включает пластиковый стакан, бензонасос, крышку, регулятор давления, держатель бензонасоса, две гофрированные трубочки, фильтры-сеточки, поплавок и датчик показывающий уровень топлива.

Часто причиной того что машина заводиться с трудом или не хочет вообще заводиться, может быть перелом любой трубочки. Через некоторое они застывают, с появлением на них микротрещин. Также через некоторое время могут появиться сбои при работе ДУТ, которая является дефицитной деталью для Калины.

Не заводится Лада Калина — причины — не всегда есть возможность быстрого определения причины ухудшения работы машины, поэтому бензонасос при появлении микротрещин на гофрированных трубочках, работает в повышенном режиме, из-за чего ускоряется износ.

В данном случае целесообразно осуществить замену всего топливного модуля. Кроме того, по деньгам это не столь накладно и у вас будет возможность сберечь время, потраченное на поиски деталей для него.

Откройте лючок под задним креслом для доступа к модулю. Отсоедините колодку с проводами, нажмите по пружинным фиксаторам, поочередно отсоединив от штуцеров на крышке топливного модуля наконечники топливных трубок.

Уприте отвертку об выступ прижимного кольца, так, чтобы ее лезвие одновременно расположилось в выемке фланца бензобака, кольцо при этом немного поворачивается влево. Переставляйте отвертку на другие выступы и постепенно открутите кольцо. Это самый трудный этап замены модуля.

Вытащите из бака топливный модуль. Извлекая поплавок, соблюдайте осторожность, чтобы он не сломался. Исправные запчасти от него могут вам еще пригодиться. Снимите резиновую прокладку, осмотрите её на износы и повреждения.

Новый топливный модуль установите в обратном порядке. Устанавливая модуль в бак следите, чтобы стрелка на крышке модуля смотрела назад по направлению к багажному отделу. Стрелками на штуцерах от крышки топливного модуля показывается направление, в котором двигается топливо.

Топливные трубки следует надеть на штуцера модуля до момента, когда защелкнуться пружинные фиксаторы. Соедините минусовую клемму провода к АКБ, запустите мотор и проверьте насколько герметично соединены топливные трубки.

Не заводится Лада Калина — причины мы указали, ищите!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Для любого водителя важно, чтобы его машина заводилась с полуоборота ключа. Для на Лада Калина установлен редукторный стартер. Если не заводится Калина, стартер не крутит при повороте ключа зажигания (КЗ), значит устройство, запускающее силовой агрегат, неисправно. В статье говорится, какие возможны неполадки, и как выполнить ремонт своими руками.

[ Скрыть ]

Возможные неисправности стартера

Если Лада Калина не заводится, то возможны следующие типичные неисправности:

Если после пуска двигателя гаснут все приборы, это значит, что отсутствует электропитание. Следует проверить клеммы и степень зарядки АКБ. Если после запуска не работает пусковое устройство, то нужно проверить его исправность (автор видео — Expert R).

Начинать поиск неполадок лучше, не снимая устройство с машины. Сначала отверткой нужно соединить болты втягивающего реле сверху и снизу. В результате электромотор должен начать работать, но без вращения коленвала. Он должен вращаться свободно, при этом не должно быть каких-либо посторонних звуков и шумов.

После проверки электродвигателя нужно снять провод с клеммы управления тягового реле и перемкнуть отверткой ее и верхний болт. После включения должен начать вращаться коленчатый вал мотора. Если все нормально работает, нужно неисправность искать в цепи втягивающего.

Сначала нужно проверить реле пускового механизма, находящиеся в монтажном блоке, заменив его заведомо исправным элементом. Если пусковое устройство заработало, то нужно заменить неисправное реле. В противном случае нужно проверить силовую цепь. Для этого вставляем перемычку в гнезда 87 и 30.


При повороте ключа ЗЗ двигатель должен запуститься, иначе следует проверить контрольной лампочкой, подводится ли напряжение 12В к гнезду 30. Одним концом контрольки следует коснуться вывода 30, а второй соединить с массой. Лампочка должна гореть. Иначе возможно повреждение токоведущей дорожки.

Если цепь не имеет повреждений, проверяем контактную группу ЗЗ, присоединив концы контрольной лампы к разъемам 85 и 86. Если при запуске мотора, лампочка загорится, это говорит о том, что с контактной группой все в порядке. Иначе необходим ее ремонт.


Втягивающее на исправность проверяется путем соединения ее болта, расположенного сверху, с клеммой управления. При замыкании реле должно сработать. В противном случае проверяется зарядка АКБ и состояние ее клемм. Если тяговое реле поломано, его следует демонтировать и проверить исправны ли обмотки. Если реле в рабочем состоянии, нужно проверить изношенность щеток.

Если после пуска не крутит стартер и мотор не запускается с первого раза, то необходима замена тягового реле. Возможно, что причина в обгоревших контактах на электромоторе. Если устройство включилось, но медленно вращается, следует проверить с помощью омметра напряжение на клеммах АКБ. Для успешного запуска напряжение не должно быть ниже 9В. Иначе необходим ремонт. Причиной неполадок могут быть втулки, щетки, мог отпасть магнит статора.

Если стартер крутится, а коленвал не вращается, то устройство требует ремонта. При этом возможны следующие неисправности: проворачивается бендикс, ослаблен венец маховика, излом текстолитовой шестерни редуктора.

Ремонт механизма своими руками

Если механизм не работает, его нужно снять. Для этого нужен рожковый ключ на «13».

Процедура снятия состоит из следующих этапов:

  1. Сначала следует снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Затем демонтируем воздушный фильтр.
  3. Далее отсоединяем провод управления тягового реле.
  4. Теперь необходимо отсоединить питающий провод. Для этого отодвигаем защитный резиновый колпачок, под которым находится плюсовой провод.
  5. Затем откручиваем гайку, с помощью которой крепится провод питания.
  6. Отсоединяем этот провод, а также провод, находящийся рядом.
  7. Далее откручиваем ключом на «13» гайки, с помощью которых крепится стартер. Две находятся сверху, а третью можно нащупать рукой внизу.
  8. Открутив все гайки, можно снимать устройство со шпилек.

Дальнейшие действия зависят от состояния стартера. Выполняется либо его ремонт, либо замена. Для ремонта потребуется разборка устройства. Если нужна замена, покупается новая деталь. Установка производится в обратном порядке.

Заключение

Стартер Лада Калина — надежное устройство, изготовленное из стали марок, хорошо выдерживающих любые погодные условия. Если его правильно эксплуатировать, то он прослужит долго.

Допустимо, чтобы он работал не более 10 секунд, при дальнейшей работе устройство подвергается перегреву. Стоимость ремонта зависит от поломки. Можно самостоятельно разобрать стартер, сэкономив на посещении СТО, и заменить испорченную деталь. Проще, правда, финансово дороже, купить и установить новый стартер.

Лада калина не заводится в мороз: причины1ladakalina.ru


Нет искры ВАЗ инжектор видео

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ НА ИСКРУ

Если двигатель не заводится, в первую очередь необходимо проверить наличие высокого напряжения на выходе катушки зажигания и на свечах зажигания. Если двигатель оснащен катушкой зажигания, выполненной в виде отдельного узла, необходимо отсоединить вывод катушки от центральной клеммы на крышке распределителя зажигания, подсоединить к нему искровой пробник и прокрутить двигатель. Прочитайте заметку «Только искровой пробник даст точный ответ» далее в этой главе. Если система зажигания и катушка зажигания исправны, то в искровом пробнике будет видна голубая искра (рис. 5.15).

Рис. 5.15. Пример подключения искрового пробника в двигателе с бесконтактной (т.е. без механического распределителя зажигания) системой зажигания. Искровой пробник заземлен на болт клапанной крышки головки блока цилиндров. На фотографии показан рекомендуемый тип искрового пробника, у которого центральный электрод заглублен в окружающий его изолятор

С помощью тахометра

Определяя причину того, по которой двигатель не заводится или работает с перебоями, проследите за показаниями тахометра. Если тахометр при прокручивании двигателя не показывает количество оборотов двигателя (когда двигатель не заводится) или его показания падают до нуля (при перебоях в работе двигателя), то проблема связана с неисправностью первичной цепи зажигания. Тахометр работает по импульсному сигналу коммутации первичной обмотки катушки зажигания. Нарушение работы тахометра при прокручивании двигателя может быть связано со следующими элементами первичной цепи зажигания:

• Датчик углового положения коленчатого вала.

• Модуль управления зажиганием.

• Первичная обмотка катушки зажигания.

Если автомобиль не оснащен тахометром, подключите переносной тахометр к минусовому выводу первичной обмотки катушки зажигания. Запомните:

Показания тахометра отсутствуют— это означает, что проблема связана с неисправностью первичной цепи зажигания.

Показания тахометра в норме — это означает, что проблема связана с неисправностью вторичной цепи зажигания или с нарушением работы топливной системы.

Если в диагностируемой системе зажигания невозможно добраться до катушки зажигания, отсоедините высоковольтный провод от одной из свечей, подсоедините к нему искровой пробник и проверьте наличие искры во время прокручивания двигателя.

Только искровой пробник даст точный ответ

Искровой пробник по внешнему виду напоминает свечу зажигания, но без бокового электрода, с разрядным промежутком между центральным электродом и заземляемым корпусом. Пробник оснащен, как правило, зажимом типа «крокодил», прикрепленным к корпусу, которым его легко закрепить в удобном месте двигателя, обеспечив контакт на «массу» автомобиля. Если система зажигания работает нормально, то она должна быть в состоянии «пробить»этот широкий промежуток, находящийся под атмосферным давлением. В отсутствие искрового пробника техник, убедившись, что в нормальной, заземленной свече зажигания проскакивает искра, мог бы решить, что с системой зажигания все в порядке. Для пробоя разрядного промежутка свечи зажигания, вынутой из двигателя и находящейся под атмосферным давлением, достаточно напряжения порядка 3000 В, не более. Для того чтобы пробить 3/4-дюймовый разрядный промежуток искрового пробника требуется напряжение, как минимум, 25 000 В. Поэтому искра в вынутой свече зажигания еще вовсе не означает, что система зажигания работает нормально— только искровой пробник даст точный ответ.

Запомните, прерывистая искра при прокручивании двигателя должна рассматриваться как неисправность системы зажигания, делающая невозможным пуск двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

Прерывистую искру при прокручивании двигателя следует считать неисправностью системы зажигания, из-за которой двигатель не удается завести.

ВНИМАНИЕ

В большинстве бесконтактных систем зажигания (в которых отсутствует механический распределитель зажигания) высокое напряжение достигает 40 000 В и выше, а высоковольтный импульс имеет достаточно большую мощность и способен нанести поражение электрическим током человеку. Не разрывайте вторичную цепь зажигания в бесконтактной системе зажигания во избежание ее повреждения и поражения электрическим током.

Неисправен высоковольтный провод: замените катушку зажигания

Не заводится Калина, не крутит стартер

Возможная неисправность
Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ

Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера

ДиагностикаСпособы устранения
Аккумулятор разряженНапряжение на клеммах аккумулятора при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск.Зарядить аккумулятор или заменить на новый
Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадкаПри попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск.Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Двигатель или навесные агрегаты заклинилоПроверить вращение коленвала, насоса охлаждающей жидкости и шкива генератора.Отремонтировать двигатель, генератор, помпу
Стартер неисправен, повреждены шестерня привода стартера, или зубья венца маховикаОсмотреть стартер после снятия.Отремонтировать или заменить стартер
Неисправна цепь включения стартера, реле стартера, повреждены провода, либо не замыкаются контакты выключателя зажиганияПри повороте ключа в положение «II» тяговое реле стартера не срабатывает (щелчок под капотом не слышен). Проверить подачу +12В на управляющий контакт тягового реле.Заменить реле стартера, провода, замок зажигания
Неисправно тяговое реле стартера, замыкание или обрыв во втягивающей обмотке, заедание якоря релеПри повороте ключа в положение «II» тяговое реле не срабатывает (нет щелчка под капотом), но +12В подается на управляющий контакт тягового реле. Снять реле и проверить его работу.Заменить тяговое реле
Окислены контакты или провода тягового реле, плохой контакт «масса»При включении стартера слышен щелчок под капотом, но якорь стартера не вращается. Проверить омметром сопротивление цепи «АКБ-Стартер», а также провод «массы». Если цепь исправна, снять стартер и проверить работу тягового реле, подав на него +12В от АКБПодтянуть клеммы, очистить контакты, заменить тяговое реле
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового релеПри попытке завести двигатель под капотом раздается треск. Напряжение на АКБ в пределах нормы. Проверяем тяговое реле омметром или по его чрезмерному нагреву.Заменить тяговое реле
Якорь стартера вращается медленно, либо вообще не вращается. Проверить тяговое реле, подавая напряжение к контактному болту стартера напрямую от АКБЗаменить стартер или якорь
Пробуксовывание муфты свободного ходаПри включении стартера якорь вращается, маховик неподвиженЗаменить муфту или стартер

Иммобилайзер

Если автомобиль отказался заводится, то это одна из возможных причин. Проблемы в работе данной системы можно заметить самостоятельно. Если на приборной панели заморгал соответствующий значок и слышится характерное пиканье, то следует прочитать инструкцию по эксплуатации. Если «Лада Калина» не заводится – иммобилайзер является частой проблемой. Устранить неполадку нелегко. В инструкции к автомобилю производитель указывает расшифровку звуков и мигания лампочки – автовладельцу нужно посчитать время между вспышками, количество сигналов зуммера, а затем прочитать, что поэтому поводу пишет производитель.

Свечи

Если с электроникой дело в порядке есть еще масса вариантов, почему двигатель не заводится. Частая причина — банально залило свечи.

Чаще всего свечи заливает зимой. Компрессия на холоде не соответствует параметрам, поэтому двигатель не сразу запускается. Часто свечи заливает из-за слабого аккумулятора, который не дает нормальную искру, проводки или же самих свечей.

Самый простой способ просушить свечи это просто зажать газ до упора в пол, и несколько секунд (10-15) покрутить двигатель стартером. Если ничего серьезного, то, как правило, заведется (зимой помогает редко), если же нет, придется сушить свечи.

Для этого их надо вытащить, очистить от нагара, например зубной щеткой, главное, чтобы зазор остался прежним (0.8-1мм), а потом просушить. Можно воспользоваться феном или даже духовкой, если торопитесь.

Предусмотрительные водители для таких случаев держат в машине запасной комплект свечей. Чтобы поутру не ехать на работу в маршрутке и не возиться с сушкой, можно просто вкрутить запасные свечи, а уже вечером, после работы, спокойно просушить основные.

Чтобы снизить риск того, что свечи будут залиты, нужно постоянно следить за аккумулятором, чтобы был всегда заряжен и раз в два — три дня, во время движения, секунд на 10 нагружать двигатель до 4500-5000 оборотов, чтобы он самоочистился от нагара и всяких отложений в камере.

Как и почему “глючит” иммобилайзер

На этой теме остановимся немного подробней. Все дело в том, что контроллер ЭБУ на данной модели находится под радиатором отеплителя. В моделях второго поколения контроллер перенесли.

Первым делом, при воздействии жидкости выгорает выходной ключ. Чип можно перепаять, но после таких ремонтов проблемы уйдут буквально на два месяца, а затем снова появятся. Потребуется замена радиатора печки. Если эта проблема есть, то специалисты рекомендуют устанавливать новый контроллер между перегородкой моторного отсека и печкой.

Теперь об имобилайзере – в автомобилях «Калина» производитель устанавливает иммобилайзеры АПС-6. В очень редких случаях эти устройства выходят их строя сами по себе. Зачастую, проблема скрывается в проводке или в пульте управления. Корпус брелока скрепляется одним саморезом – винт бывает перезатянут, либо недозатянут. На микросхеме дистанционного устройства появляется трещина между контактами транспондера. В этом случае, если “Калина” не заводится, поможет только запасной или обучающий ключ, либо замена ПДУ.

Лада Калина не заводится на холодную

  1. Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
  2. Неисправна топливная система автомобиля. Возможно замерзла вода в рампе.
  3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
  4. Негерметичны топливные форсунки.
  5. Низкая компрессия в цилиндрах.
  6. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Напомним, что исключить проблемы пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Проблемы в работе стартера или проводки

Для тестирования проводки можно воспользоваться мультиметром. Красный провод подсоединяют на контакт стартера, черный – к массе. В нормальной ситуации прибор покажет от 12,5 до 14,5 В. Если показания меньше или вовсе нулевые, то с проводкой что-то не так.

Первым делом следует очистить контакты, проверить целостность проводов и предохранители.

Это еще одна популярная проблема, когда «Калина» не заводится. ЭБУ — это «мозги» автомобиля, сами по себе – они вполне надежные, и если их не трогать, то никаких проблем не случается. Однако, чаще всего ЭБУ бывает залито.

Часто это случается, когда течет антифриз. Об этом уже сказано в разделе про иммобилайзер. При монтаже сигнализации или при протяжке проводов автомобиля, забывают установить заглушки – в ЭБУ попадает вода. Ремонт электронного блока – занятие бесполезное.

Ремонт механизма своими руками

Если механизм не работает, его нужно снять. Для этого нужен рожковый ключ на «13».

1. Процесс откручивания болтов крепления

2. Демонтаж механизма с авто

3. Новый механизм для замены

Процедура снятия состоит из следующих этапов:

  1. Сначала следует снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Затем демонтируем воздушный фильтр.
  3. Далее отсоединяем провод управления тягового реле.
  4. Теперь необходимо отсоединить питающий провод. Для этого отодвигаем защитный резиновый колпачок, под которым находится плюсовой провод.
  5. Затем откручиваем гайку, с помощью которой крепится провод питания.
  6. Отсоединяем этот провод, а также провод, находящийся рядом.
  7. Далее откручиваем ключом на «13» гайки, с помощью которых крепится стартер. Две находятся сверху, а третью можно нащупать рукой внизу.
  8. Открутив все гайки, можно снимать устройство со шпилек.

Дальнейшие действия зависят от состояния стартера. Выполняется либо его ремонт, либо замена. Для ремонта потребуется разборка устройства. Если нужна замена, покупается новая деталь. Установка производится в обратном порядке.

Бензонасос

Часто наблюдаются капризы бензонасоса, особенно это можно наблюдать зимой. Стартер работает, однако машина «Калина» отказывается заводиться, не слышно работы бензонасоса, на приборной панели может мигать восклицательный знак.

Первым делом проверяют давление в топливной системе. Для этого открывают капот и ищут колпачок на рампе с форсунками. Там можно видеть ниппель – если на него нажать, должно брызнуть топливо. Если брызгает, значит, проблема не в бензонасосе.

Еще одна причина – реле. В тоннеле КПП с пассажирской стороны есть кожух. В нем установлены силовые катушки. Для устранения неисправности достаточно постучать или прогреть их.

Если бензонасос не работает, тогда нужно добраться до него и проверить напряжение. Если мультиметр показывает около 12 В, значит бензонасос исправен. Если нет, то стоит проверить предохранители, а также реле.

Не заводится Калина, стартер крутит

Возможная неисправность

ДиагностикаСпособы устранения
Топливный бак пустойНа указателе уровня топлива стрелка на нуле.Залить бензин
Аккумулятор разряженНапряжение на клеммах аккумулятора при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск.Зарядить аккумулятор или заменить на новый
Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадкаПри попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск.Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателяПроверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках.Устранить неисправность в соединениях проводов
Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости)Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора.Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор.
Неисправность в системе зажиганияПроверить наличие искры.Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить.
Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединилсяОсмотреть.Подключить провода в правильном порядке
Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремняОткрыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить.Заменить ремень ГРМ
Нарушены фазы газораспределенияПроверить метки на шкивах коленвала и распредвала.Установить правильное расположение валов
Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкостиПроверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков.Заменить ЭБУ, датчики.
Неисправен регулятор холостого хода или его цепиПроверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен.Заменить датчик
Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управленияПроверить предохранитель и реле.Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле
Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос.При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ.Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле.
Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежденПроверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов.Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы.
В топливной рампе недостаточное давлениеПроверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов.Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива
Неисправны форсунки или цепи их питанияПроверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы.Заменить форсунки, заменить цепи
Подсос воздуха во впускной трактОсмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера.Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

Не заводится калина нет тока



Почему не заводится Лада Калина, причины неисправностей

Чтобы обеспечить запуск двигатель необходимо появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах мотора в нужный момент. Проблемы с запуском двигателя возникают в случае выхода из строя одного или нескольких элементов системы. А Вы знаете, как определить, почему не заводится машина Лада Гранта?

Не заводится Калина, не крутит стартер

Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ

Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера

Не заводится Калина, стартер крутит

Возможная неисправностьДиагностикаСпособы устранения
Топливный бак пустойНа указателе уровня топлива стрелка на нуле.Залить бензин
Аккумулятор разряженНапряжение на клеммах аккумулятора при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск.Зарядить аккумулятор или заменить на новый
Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадкаПри попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск.Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателяПроверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках.Устранить неисправность в соединениях проводов
Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости)Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора.Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор.
Неисправность в системе зажиганияПроверить наличие искры.Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить.
Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединилсяОсмотреть.Подключить провода в правильном порядке
Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремняОткрыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить.Заменить ремень ГРМ
Нарушены фазы газораспределенияПроверить метки на шкивах коленвала и распредвала.Установить правильное расположение валов
Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкостиПроверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков.Заменить ЭБУ, датчики.
Неисправен регулятор холостого хода или его цепиПроверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен.Заменить датчик
Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управленияПроверить предохранитель и реле.Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле
Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос.При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ.Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле.
Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежденПроверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов.Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы.
В топливной рампе недостаточное давлениеПроверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов.Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива
Неисправны форсунки или цепи их питанияПроверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы.Заменить форсунки, заменить цепи
Подсос воздуха во впускной трактОсмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера.Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

Лада Калина заводится и сразу глохнет

  1. Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания.
  2. Недостаточное давление в топливной рампе.
  3. Не герметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
  4. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Лада Калина не заводится на холодную

  1. Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
  2. Неисправна топливная система автомобиля. Возможно замерзла вода в рампе.
  3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
  4. Негерметичны топливные форсунки.
  5. Низкая компрессия в цилиндрах.
  6. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Напомним, что исключить проблемы пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Источник

Калина не заводится: возможные причины и их устранение

Прошло уже немало времени с тех пор, как на «АвтоВазе» выпустили в продажу автомобиль под названием «Лада Калина». Реклама и надежда отечественного автолюбителя на светлое будущее сделали свое дело – каждый третий россиянин выбрал в качестве нового автомобиля именно «Калину». Однако, радость от обладания отечественным авто рано или поздно заканчивается.

Иммобилайзер

Если автомобиль отказался заводится, то это одна из возможных причин. Проблемы в работе данной системы можно заметить самостоятельно. Если на приборной панели заморгал соответствующий значок и слышится характерное пиканье, то следует прочитать инструкцию по эксплуатации. Если «Лада Калина» не заводится – иммобилайзер является частой проблемой. Устранить неполадку нелегко. В инструкции к автомобилю производитель указывает расшифровку звуков и мигания лампочки – автовладельцу нужно посчитать время между вспышками, количество сигналов зуммера, а затем прочитать, что поэтому поводу пишет производитель.

Как и почему “глючит” иммобилайзер

На этой теме остановимся немного подробней. Все дело в том, что контроллер ЭБУ на данной модели находится под радиатором отеплителя. В моделях второго поколения контроллер перенесли.

Первым делом, при воздействии жидкости выгорает выходной ключ. Чип можно перепаять, но после таких ремонтов проблемы уйдут буквально на два месяца, а затем снова появятся. Потребуется замена радиатора печки. Если эта проблема есть, то специалисты рекомендуют устанавливать новый контроллер между перегородкой моторного отсека и печкой.

Теперь об имобилайзере – в автомобилях «Калина» производитель устанавливает иммобилайзеры АПС-6. В очень редких случаях эти устройства выходят их строя сами по себе. Зачастую, проблема скрывается в проводке или в пульте управления. Корпус брелока скрепляется одним саморезом – винт бывает перезатянут, либо недозатянут. На микросхеме дистанционного устройства появляется трещина между контактами транспондера. В этом случае, если “Калина” не заводится, поможет только запасной или обучающий ключ, либо замена ПДУ.

Стартер

Иммобилайзер проверен и никаких сигналов тревоги не подает, однако двигатель все равно не хочет заводиться. Еще одна причина такого поведения – это стартер. Заметить неполадку в работе стартера просто – не будет слышен характерный звук заводящегося мотора. Механизм просто не крутится, а значит и двигатель не сможет завестись. Здесь все понятно – нужно снимать и проверять стартер.

Если «Калина» не заводится, стартер не крутит, то первой причиной может быть аккумулятор. Он может быть банально разряжен. Если лампочки в салоне и на приборной панели не горят, водитель сможет это сразу заметить. Однако часто бывает, что все в порядке, а стартер все равно не работает. Для диагностики включают дальний свет и выходят из машины. Тусклый свет фар – дело в аккумуляторе. Он разряжен, но только до критического уровня, когда мощности не хватает, чтобы прокрутить стартер.

Если “Калина” не заводится, стартер не крутит, лучшим выходом из этой ситуации будет зарядка аккумулятора. Но если фары в режиме дальнего света горят ярко и не собираются тускнеть, тогда придется искать причину в другом месте.

Проблемы в работе стартера или проводки

Для тестирования проводки можно воспользоваться мультиметром. Красный провод подсоединяют на контакт стартера, черный – к массе. В нормальной ситуации прибор покажет от 12,5 до 14,5 В. Если показания меньше или вовсе нулевые, то с проводкой что-то не так.

Первым делом следует очистить контакты, проверить целостность проводов и предохранители.

Это еще одна популярная проблема, когда «Калина» не заводится. ЭБУ — это «мозги» автомобиля, сами по себе – они вполне надежные, и если их не трогать, то никаких проблем не случается. Однако, чаще всего ЭБУ бывает залито.

Часто это случается, когда течет антифриз. Об этом уже сказано в разделе про иммобилайзер. При монтаже сигнализации или при протяжке проводов автомобиля, забывают установить заглушки – в ЭБУ попадает вода. Ремонт электронного блока – занятие бесполезное.

Свечи зажигания

Если с электронной начинкой все в порядке, следует искать проблему в свечах. Часто, а особенно зимой, свечи зажигания заливает.

Бензонасос

Часто наблюдаются капризы бензонасоса, особенно это можно наблюдать зимой. Стартер работает, однако машина «Калина» отказывается заводиться, не слышно работы бензонасоса, на приборной панели может мигать восклицательный знак.

Первым делом проверяют давление в топливной системе. Для этого открывают капот и ищут колпачок на рампе с форсунками. Там можно видеть ниппель – если на него нажать, должно брызнуть топливо. Если брызгает, значит, проблема не в бензонасосе.

Еще одна причина – реле. В тоннеле КПП с пассажирской стороны есть кожух. В нем установлены силовые катушки. Для устранения неисправности достаточно постучать или прогреть их.

Если бензонасос не работает, тогда нужно добраться до него и проверить напряжение. Если мультиметр показывает около 12 В, значит бензонасос исправен. Если нет, то стоит проверить предохранители, а также реле.

Датчик коленвала

Часто бывает, что не заводится «Калина», стартер крутит, насос качает топливо. Также все в порядке со свечами и блоком управления. В этом случае рекомендуется проверить датчик коленчатого вала. Возможно, он скоро выйдет из строя.

Для проверки его подключат к мультиметру и перед торцевой частью датчика двигают отверткой. Мультиметр должен показывать скачки напряжения. Есть и другой способ – проверить сопротивления между контактами. В рабочем датчике оно должно быть равно 750 Ом.

Не заводится, когда прогрета

Владельцы также часто жалуются, что «Калина» не заводится «на горячую». Самые распространенные причины такого поведения – неполадки датчика температуры охлаждающей жидкости.

Вот и все причины, по которым Лада «Калина» отказывается заводиться.

Источник

Почему Лада Калина не заводится, стартер не крутит и что делать

В этой статье мы рассмотрим вопросы счастливых владельцев одного из таких детищ – Лада Калина, – а именно, почему может не заводиться данный автомобиль.

В самой действительности, причин, по которым Лада Калина может не заводиться, достаточно. Мы разберемся только с теми причинами, которые реально устранить самостоятельно, а остальные потребуют вмешательства обученных специалистов.

Устранить малейшие неисправности в автомобиле может даже самый обычный водитель без технического образования, главное – уметь правильно держать в руках гаечный ключ.

Самые распространенные проблемы

Теперь разберемся с самыми распространенными причинами того, почему может не заводиться двигатель в Ладе Калина:

  1. Иммобилайзер. Первой и самой распространенной причиной того, почему не запускается двигатель, является выход из строя иммобилайзера. Такую проблему привести в порядок несложно – стоит заменить его. Однако все бы хорошо, если в этой проблеме не было своих нюансов. Если иммобилайзер начал подавать звуковой сигнал и моргать лампочкой – садитесь и изучайте матчасть.

В руководстве по эксплуатации и обслуживанию автомобиля, как правило, имеется расшифровка зуммера и сигналов, выдаваемых лампочкой. От вас потребуется запомнить выданную «морзянку» и найти информацию о проблеме в инструкции.

В холодный период времени часто возникает проблема, когда двигатель Калины запускается с пятого-шестого раза.

В большинстве случаев для решения данной проблемы потребуется «переучить» ключ. Это процедура также во всех подробностях описана в мануале, поэтому перейдем далее.

  1. Стартер. Если все вопросы с иммобилайзером решены, и он больше не подает тревожных сигналов, но ваша Калина все равно не желает заводиться, причина может таиться в стартере.

Такую проблему заметить несложно: при повороте ключа в положение «Старт» Лада Калина не заводится и не крутит стартер. В таком случае отсутствуют все признаки того, что вы заводите автомобиль. Такую проблему может не заметить только глухой.

Первым делом, что стоило бы проверить – аккумуляторную батарею автомобиля. Вероятно, источник питания разряжен.

Если в салоне вашего автомобиля при включенном зажигании не загораются лампочки, не подсвечивается приборная панель – проблема налицо. Зарядите либо поменяйте аккумуляторную батарею. Но если с описанным все в порядке, а стартер не крутит, включите дальний свет и выйдите из автомобиля. Обратите внимание на передние фары. Если свет от них тусклый, это говорит о низком заряде источника питания, и его не хватает для запуска стартера. Решение данной проблемы – зарядите аккумулятор.

Если проблема с аккумулятором не подходит под вашу ситуацию – придется запачкать руки. Проблемы может быть две:

  • неисправная проводка;
  • стартер вышел из строя.

Для проверки проводки вам понадобится тестер и минимальное понятие, как с ним работать. Красный щуп тестера соединяем с контактом на стартере, черный щуп присоединяем к массе автомобиля. В режиме замера тока тестер должен показывать от 12,5 до 14,5 вольт.

Если показания тестера меньше – ищем проблему в проводке. Визуально осматриваем провода на предмет обломов, обрывов, потертостей. Защищаем контакты наждачной бумагой, проверяем соответствующие предохранители. В случае обнаружения проблемы в проводке, устраняем ее, в противном случае дорога вашей ласточке на СТО.

В случае выхода из строя электронного блока управления, заниматься его ремонтом – пустая трата времени и денег. В большинстве случаев при поломке ЭБУ все что можно сделать – это заменить его на исправный и переместить в другое, защищенное от жидкостей и воды, место.

Вывод

Мы перечисли некоторые самые распространенные проблемы, по причине чего не удается завести автомобиль. В самой действительности таких факторов гораздо больше, однако большинство из них требуют вмешательства квалифицированных мастеров.

Не советуем пытаться ремонтировать автомобиль, если вы не имеете элементарного понятия о том, какую функцию выполняет та или другая деталь. Для экономии времени и своих же нервов обратитесь в СТО.

Источник

Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Forum › Калина не заводится

Всем привет, утром машина отказалась заводиться. Опаздывал на работу, поэтому разбираться долго не стал и поехал своим ходом.
Симптомы такие: стартер не крутит и не щелкает, бензонасос качает, напряжение на аккумуляторе 10.4В, лампы горят, магнитола играет, печка как то неуверенно работает (по ощущениям первым-крутит слабее), чек не горит.
Что со стартером? Втягивающее сдохло? С работы вернусь и попробую прикурить. Как проверить и с чем провести дифференциальную диагностику?
Спасибо, ребята, заранее.

Замкнуть между собой клемму втягивающего и + приходящий на стартер, если закрутит, то либо замок зажигания либо реле стартера.

Хорошо, спасибо. Не смог сразу это сделать-инструмент в багажнике, а он от кнопки открывается только.

аккумулятор… (и еще как бы ты не крутил, но ЭБУ не даст команду на запуск если в бортовой сети а\м менее 10В — у него просто пропускной транзистор отвечающий за питание чипа не откроется…)
п.с. еще: не загоряется ли машинкка на панели и не идет ли один сигнал из АПС? если нет — то ищи причину в аккуме и стартере… (возможно замок…)

Сигналов как обычно 3

обычно сингала 2…

аккумулятор… (и еще как бы ты не крутил, но ЭБУ не даст команду на запуск если в бортовой сети а\м менее 10В — у него просто пропускной транзистор отвечающий за питание чипа не откроется…)
п.с. еще: не загоряется ли машинкка на панели и не идет ли один сигнал из АПС? если нет — то ищи причину в аккуме и стартере… (возможно замок…)

Дак ведь напряжение не меньше 10, а 10.4

во время пуска стартера у тебя будет меньше… от 6 до 9 В

Но для этого должно втягивающее сработать.

просто отпечатаю это тут может поможет…

Диагностика иммобилизатора АПС-6 звуковым сигналом зуммера
и индикатором иммобилизатора.
В исправном состоянии системы индикатор иммобилизатора не загорается и отсутствуют сигналы зуммера.
Если при включении зажигания индикатор иммобилизатора загорается постоянным светом или начинает мигать, а примерно через 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и такой же сигнал повторяется еще через 10 секунд это означает, что иммобилизатор или необучен или есть неисправность в системе иммобилизатора.
Количество сигналов зуммера и индикатора обозначают вид неисправности.

1. Если звучит 1 сигнал зуммера и мигает индикатор иммобилизатора – диагноз «Не читается ключ»
Возможные причины:
1.1 Неисправности транспондерной цепи – для данной группы неисправностей характерным является отсутствие «сигнала об оставленном ключе в замке зажигания» при выключенном зажигании и открытой двери водителя.
1.1.1 Неисправность в цепи катушки связи выключателя зажигания.
Измерить сопротивление катушки связи между контактами 2-х клеммовой колодки черного цвета от выключателя зажигания, которое должно быть в пределах 6 — 8 Ом.
Если сопротивление катушки в норме, проверить целостность цепи между 2-х клеммовой колодкой к катушке связи и контактами 4 и 5 разъема Х2 блока электропакета.
1.1.2 Отсутствует транспондер в ключе.
В обучающем ключе — проверить наличие транспондера и его обозначение, должно быть PCF7936AS. В случае отсутствия транспондера взять «чистый» обучающий ключ и «чистый» контроллер системы управления двигателем (КСУД) и переобучить систему иммобилизатора.
1.1.3 Неисправен транспондер в ключе, выявляется при проведении предпродажной подготовки на ПССС.
В обучающем ключе – требуется взять «чистый» обучающий ключ и переобучить систему иммобилизатора.
В рабочем ключе с пультом дистанционного управления (ПДУ) — требуется заменить ПДУ на «чистый» и переобучить систему иммобилизатора.
1.1.4 Неисправность входной транспондерной цепи блока АПС-6 — требуется заменить блок АПС-6 и переобучить систему иммобилизатора.
1.2 ПДУ «чужой» – для данной неисправности характерным является наличие «сигнала об оставленном ключе в замке зажигания» при выключенном зажигании и открытой двери водителя.
Требуется заменить ПДУ на «чистый» и переобучить систему иммобилизатора.

2. Если звучат 2 сигнала зуммера и мигает индикатор – диагноз «Нет связи с КСУД»
Возможные причины:
2.1 Обрыв линии связи по W линии — восстановить цепь между контактом «13» разъема Х2 блока электропакета и контактом «71» КСУД М7.9.7 (Январь 7.2).
2.2 Неисправность цепей в блоке АПС-6 или КСУД по W линии — для выявления неисправного изделия необходимо произвести поочередную пробную их замену. Если после замены изделия код неисправности не повторяется, необходимо его заменить.
2.3 Отсутствует напряжение питания на блоке АПС-6 или КСУД.
Проверить наличие напряжения на контактах КСУД М7.9.7 (Январь 7.2):
а) контакт «12» – питание от клеммы «30» выключателя зажигания;
б) контакт «13» – питание от клеммы «15» выключателя зажигания;
в) контакты «44», «63» – питание от клеммы «30» выключателя зажигания после главного реле.

3. Если звучат 3 сигнала зуммера, а индикатор иммобилизатора горит постоянно или мигает – диагноз «Код считанного ключа отсутствует в памяти АПС».
Возможные причины:
3.1 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит постоянно в течении 20 секунд и звучат 3 сигнала зуммера, значит система иммобилизации не обучена, следует обучить систему.
3.2 Если после включения зажигания обучающим ключом индикатор иммобилизатора мигает и звучат 3 сигнала зуммера, значит блок АПС-6 «чужой» или ключ «чужой».
3.2.1 «Чужой» блок АПС-6.
Если оказался «чужим» блок АПС-6, для восстановления работоспособности требуется переобучить систему со «своим» для КСУД обучающим ключом.
3.2.2 «Чужой» обучающий ключ.
Если «чужим» оказался обучающий ключ, для восстановления работоспособности требуется взять «чистый» обучающий ключ и «чистый» КСУД и переобучить систему иммобилизатора.

4. Если звучат 4 сигнала зуммера, а индикатор иммобилизатора мигает – диагноз «КСУД не подтверждает разрешение на запуск двигателя».
Это означает, что КСУД был обучен ранее с другой системой, требуется заменить КСУД на «чистый» и переобучить систему иммобилизатора.

5. Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течении 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а КСУД не обучен.
Следует переобучить систему.

Источник

Не заводится Лада Калина или проблемы с иммобилайзером | Огород и дача на урале

Почему и как глючит иммобилайзер на Калине, одна из распространенных причин.

Тема очень тонкая и требует индивидуального рассмотрения в каждом случае. В этой статье рассмотрим тот случай, когда машина не заводится или заводится с многократных попыток, во время этого машинка с ключиком мигает на щитке приборов с периодичностью 1 раз в секунду. Все это указывает на неисправность штатной противоугонной системы.

Пожалуй можно начать с самого неприятного. Дело в том, что контроллер ВАЗ 2118 расположен в крайне неудачном месте, а точнее под радиатором отопления.Где расположен, находится контроллер Лада Калина

Позже производители стали устанавливать блок уже в районе бардачка. Но если он расположен под печкой, то самое время снять боковую стенку слева под ногами пассажира, которая держится на одном саморезе и осмотреть ЭБУ. Блок должен быть сухой, если наблюдается влажность (тосол), то можно смело предположить что блок затопило из-за неисправного радиатора печки. В некоторых случаях, после снятия блока, с него вытекал тосол, плата практически погружена в жидкость.

Как правило такой блок не восстанавливается, можно идти за новым в магазин.

Иногда все таки в редких случаях блок ремонтопригоден, если не сильно подвергся влажному воздействию, потому что первым сгорает выходной ключ управляющий форсунками, т.к. жидкость сперва попадает именно на ту часть платы, где он расположен и чип можно перепаять. Но не стоит рассчитывать, что после такого ремонта можно будет забыть об этой проблеме, максимум через 2 месяца он снова даст о себе знать. Естественно в таких случаях требует замены и сам радиатор. И чтобы такая беда вновь Вас не затронула, нужно расположить новый контроллер между перегородкой моторного отсека и печкой, благо длина проводов позволяет его там разместить во всех случаях.

В Калина также установлен иммобилайзер АПС-6, это большая редкость чтобы он сам по себе вышел из строя, как правило, проблема может быть в проводке или в самом штатном пульте дистанционного управления (в дальнейшем ПДУ). Дело в том что корпус брелока скреплен одним винтом, и как часто это бывает, перезатянутый винтик или плохо затянутый, может в дальнейшем привести к последствию неудачного запуска. На микросхеме ПДУ образуется трещина, как раз между контактами транспондера установленного на нем. В таком случае нужно пробовать завести машину запасным или обучающем ключом. К сожалению ПДУ с трудом поддается ремонту, проще его заменить.

Калина plicatum var. tomentosum — Управление питомником

В последнее время трипсы чили, Scirtothrips dorsalis, , стали проблемой для тепличных хозяйств. Вот учебник, который поможет вам узнать, как защитить свой урожай.

Фон. Трипсы Chilli впервые обнаружены в округ Хайлендс />, Флорида /> />, в 1991 году, хотя они еще не были созданы. Трипсы чили   обнаружены на розах Округ Палм-Бич />, Флорида/> />, 2005 г. По состоянию на январь 2007 г. в Флорида /> из Алачуа /> округ /> в Монро /> округ /> а также на овощные рассады и горшечные розы в розничных магазинах г. Южный Техас />. В Западном полушарии трипсы чили были обнаружены в Гавайи /> и в Карибском бассейне, в том числе Барбадос />, Ямайка />, св.Люсия />, Сент-Винсент, Тобаго и Тринидад />.

Растения-хозяева. Chilli thrips является многоядным видом, и задокументировано, что он поражает более 100 растений-хозяев из 40 семейств. По мере того, как этот вредитель расширяет свой географический охват, к его ареалу-хозяину добавляется больше растений.

Вот некоторые декоративные растения: клещевина, целозия, хризантема, колеус, георгин, бересклет, герань, гербера, камелия, лигуструм, лизиантус, мексиканский вереск, петуния

питтоспорум, пуансеттия, львиный зев, вербена и цинния.

Что искать. Полевая идентификация трипсов чили   чрезвычайно сложна и часто невозможна отличить от других трипсов. Взрослые имеют бледное тело с темными крыльями и менее 2 миллиметров в длину. Неполовозрелые трипсы чили   имеют бледную окраску, как и незрелые особи многих других трипсов. Вот некоторые отличительные характеристики, которые можно найти на большинстве стадий жизненного цикла.

* Усики восьмичлениковые, I-II членики светлые, III-VIII темные.

* Голова светлая, с тремя парами глазковых щетинок. Одна пара глазковых щетинок находится между задними глазками. За задними глазками находится одна пара длинных постглазковых щетинок.

* Коричневая антекостальная линия и коричневое поле за линией в срединной 1/3 тергитов брюшка.

* Стерниты брюшка с коричневой антекостальной линией у переднего края.

* Передние крылья коричневые, к концу светлее.

* В брюшной полости многочисленные мелкие микротрихии.

Жизненный цикл. Жизненный цикл подобен западному цветочному трипсу. Самки   откладывают яйца в ткани растений и вылупляются через шесть-восемь дней. Самки за свою жизнь откладывают от 60 до 200 яиц. Неполовозрелые особи проходят две личиночные стадии (первого и второго возрастов), которые длятся от шести до семи дней. В это время они активно питаются растением-хозяином. Затем трипсы проходят стадии предкуколки (24 часа) и стадии куколки (два-три дня), в течение которых они не питаются.Они могут завершить свой жизненный цикл за 14–20 дней.

Симптомы повреждения. Трипсы чили   в основном питаются листвой. Предпочтительны молодые листья, бутоны, цветки и плоды, но могут поражаться все надземные части растений. Повреждения при подкормке превращают нежные листья, бутоны и плоды в бронзовый цвет. Поврежденные листья скручиваются вверх и кажутся искаженными. Кормление бутонов может привести к тому, что они станут ломкими и опадут. Зараженные растения становятся низкорослыми или карликовыми, а листья с черешками отделяются от стебля, вызывая дефолиацию у некоторых растений.

Диагностика. Растения с описанными симптомами следует проверить на трипсы. Поместите листья или бутоны растений с симптомами заболевания в герметичный полиэтиленовый пакет, чтобы предотвратить побег трипсов. Пометьте пакет информацией о месте сбора, растением-хозяином, датой сбора и именем сборщика. Образцы должны быть отправлены на следующий день в диагностическую лабораторию для идентификации.

Перенос вирусов. Сообщалось, что трипсы чили являются переносчиками многих важных вирусов растений, включая вирус некроза арахиса, вирус хлоротического веера арахиса и вирус полосатости табака.

Органы управления. Недостаточно известно о трипсах острого перца, чтобы дать комплексные рекомендации по борьбе с вредителями. Наилучшей рекомендацией по контролю является использование продуктов, зарегистрированных для вашей конкретной операции и известных своей эффективностью против трипсов.

Исследования, проведенные мной и энтомологом Лансом Осборном из Университета Флориды, показывают, что Orthene, Avid, Spinosad, Pylon (в помещении), Safari (внекорневая), TriStar, Flagship (внекорневая), Aria и хищный клещ Amblyseius swirskii эффективны для декоративных.Испытания проходят в Техас /> /> для оценки этих и дополнительных продуктов. Меняйте используемые инсектициды. Существует очень мало инсектицидов, зарегистрированных для использования против западного цветочного трипса или трипса острого перца. Если вам нужно лечить трипсы чили, примите во внимание, какие продукты вы применяли для борьбы с западным цветочным трипсом. Если Conserve, Pylon и другие инсектициды используются слишком часто, их эффективность может снизиться, а некоторые химические средства, необходимые для борьбы с трипсами, станут недоступными.

— Скотт Людвиг

Скотт Людвиг является специалистом по расширению программ-IPM, Техас /> /> Совместное расширение, (903) 834-6191; [email protected]

APHIS создает оперативную группу

Служба инспекции здоровья животных и растений Министерства сельского хозяйства США создала Целевую группу по трипсам чили в ответ на растущую озабоченность по поводу недавнего обнаружения и распространения Scirtothrips dorsalis . Целевая группа включает три компонента: отраслевую группу, межведомственную группу и техническую рабочую группу.

Техническая рабочая группа состоит из университетских и государственных исследователей.

Энтомологи Лэнс Осборн из Университета Флорида /> /> и Мэтт Чомперлик из APHIS являются сопредседателями этой рабочей группы.

Национальное оповещение о вредителях трипсов чили уже разработано. Он был опубликован и разослан во многие потенциально затронутые штаты.

{идентификатор боковой панели = 1}

Подробнее: Лэнс Осборн, Университет Флорида />, Mid-Florida Research and Образование /> Центр /> />, (407) 884-2034; лсо@почта.ifas.ufl.edu. Мэтт Чиомперлик, APHIS; (956) 580-7228; [email protected]

Жук-листоед калины (VLB), Корнельский университет

Лист калины
Жук домашний

Назад к Растение

Версия для печати
   .pdf версия.

Изображения логотипа Кента Лоффлера, Пола Уэстона и Крейга Крамера.
Это предварительный список, составленный Dr.Пол Уэстон, энтомолог древесных растений, Корнельский университет. Это отражает наш опыт до сих пор. Тот факт, что вид указан как наиболее устойчивый, не означает, что он не будет заражен.

Высоковосприимчивые виды первыми подвергаются нападению и обычно уничтожаются в течение первых 2-3 лет после заражения.

Восприимчивые виды в конечном счете уничтожаются, но обычно не подвергаются интенсивному кормлению до тех пор, пока не будут уничтожены наиболее восприимчивые виды.

Умеренно восприимчивые видов проявляют различную степень восприимчивости, но обычно не уничтожаются жуком.

Устойчивые виды практически не повреждаются при кормлении и довольно хорошо переживают заражения. Большинство видов во всех группах восприимчивости больше повреждаются кормом при выращивании в тени.


Высокочувствительный:
  • V. dentatum комплекс, калина калина
  • В.nudum , опоссум-хау, гладкая иссохшая калина
  • V. opulus , калина европейская клюквенная
  • V. opulus вар. americana (ранее V. trilobum ), калина клюквенная американская
  • V. propinquum* , калина китайская, калина тайваньская
  • V. rafinesquianum , калина Rafinesque
Восприимчивый: Умеренно восприимчивый
  • В.alnifolium (син. V. lantanoides ), камышевка
  • V. burkwoodii , калина Burkwood
  • V. x carlcephalum , Carlcephalum viburnum
  • V. cassinoides , калина иссушенная
  • V. dilatatum , липа калина
  • V. farreri , калина душистая (за исключением сорта Nanum, который очень восприимчив)
  • V. lantanoides (син. V. alnifolium ), камышевка
  • V. lentago , калина nannyberry
  • V. macrocephalum , Калина снежная китайская
  • V. x pragense , pragense viburnum
  • V. prunifolium , калина черноплодная
  • V. x rhytidophylloides , lantanaphyllum viburnum
  • V. tinus* , laurustinus viburnum
Калина наиболее устойчивая к калининовому листоеду: *На основании наблюдений в ботаническом саду Ван Дусена, Ванкувер, Б.C. Кэролайн Джонс

Авторское право, Департамент садоводства, Корнельский университет.

Координатор проекта: Лори Брюэр, [email protected]
Дизайн веб-сайта: Крейг Крамер [email protected]

Упоминание торговых наименований и коммерческих продуктов предназначено для образовательных целей; никакой дискриминации не предполагается, и не подразумевается одобрение Cornell Cooperative Extension или Cornell University. Рекомендации по пестицидам предназначены только для информационных целей, и рекомендации производителей меняются.Внимательно прочитайте инструкции производителей перед использованием. Cornell Cooperative Extension и Корнельский университет не несут ответственности за использование каких-либо пестицидов или химикатов. Некоторые из предоставленных ссылок не поддерживаются Корнельским кооперативным расширением и Корнельским университетом. Cornell Cooperative Extension и Корнельский университет не несут ответственности за информацию на этих веб-сайтах. Они включены только в информационных целях и не подразумевают одобрения Cornell Cooperative Extension или Корнельского университета.Cornell Cooperative Extension предоставляет равные программы и возможности трудоустройства.

Архивы калины — Навязчивый невротик-садовник

С чем бы мне еще вести в это время года? Дух. Я хорошо знаю, что в моем последнем посте упоминалась Flame Grass, но я не мог удержаться от того, чтобы снова не упомянуть об этом. Эти серебристые цветы, развевающиеся на ветру, оживляют сад. Как только этот зеленый цвет листвы превратится во все мыслимые оттенки оранжевого, это будет сенсорная перегрузка.

 

Можете ли вы сказать фокус? Индийская трава (Sorghastrum nutans) сейчас убивает. Хотя я люблю его массировать для максимального эффекта, он может держаться сам по себе. В то время как цветы или соцветия являются украшением шоу, дайте мне крепкие синие стебли в любой день недели. Даже в понедельник.

 

Ho-hum, еще одна картинка Panicum «Northwind».

 

На Panicum ‘Rotstrahlbusch’ действительно просвечивает красный цвет.Эти травы невероятно надежны и существуют уже более десяти лет.

 

Несколько трав украшают эту сцену в саду. Я повторю еще раз, какими бы вездесущими они ни были, вертикальные и коричневые цветы травы Карла Фёрстера так много добавляют к саду позднего лета. Массивно или разбросанно по всему саду, это не имеет значения. Он работает, и я не перестану его использовать в ближайшее время.

 

Просто другой фильтр Instagram для другой атмосферы.

 

Ранней весной срубил под землю. В июне снова обрезала. Я обрубил тонну ветвей после того, как они были заражены японскими жуками.

Неважно. Эта Salix ‘Hakuro Nishiki’ (Пёстрая ива) продолжает расти и расти. Если честно, мне это наскучило, но я не могу представить себе попытку его удалить.

Ну ладно.

 

Все мои Achillea (Yarrow) «Moonwalker» выглядят так или хуже.Самое смешное, что они процветали в начале лета, как никогда раньше.

 

Я сказал себе, что больше не буду баловаться красными цветущими лобелиями. Они никогда не избегали пасти оленей или кроликов. Это случилось, когда все 5 начали отлично выглядеть, расцветая вместе. Я даже обрызгал этих ублюдков «Оленями» накануне вечером.

Готово.

 

Знаешь, я люблю немного чихала «Серия мариачи».Но впервые с тех пор, как я их посадил, они опрокидываются. Возможно, это произошло из-за недавнего проливного дождя, поэтому я сделаю все возможное, чтобы оставаться терпеливым.

 

Да, по-прежнему неуклюже гоняется за каждой бабочкой-монархом.

 

Это калина, которую я торжественно перевезла на новое место в саду несколько недель назад. Я уверен, что красные листья вызваны стрессом, который я им оказал, а не тем фактом, что осень наступила на несколько недель раньше.В любом случае, этот цвет твердый, и у меня большие надежды на будущее, когда он созреет.

Но еще лучше знак всех этих ягод. Это Viburnum dentatum ‘All That Glitters’, которому требуется ‘All That Glows’ в качестве опылителя. Я посадил оба близко друг к другу, и я предполагаю, что это результат опыления. В ближайшие недели они должны стать фиолетовыми.

 

Все мои Itea (Virginia Sweetspire) преждевременно краснеют в августе.Это карликовый сорт «Маленький Генри», которому я позволяю сосать как сумасшедший в очень влажной части сада.

 

Хотя это может быть и незначительно, вы уже можете заметить изменение цвета листвы Amsonia.

Амсония табернемонтана

Амсония высокорослая

 

Красный кизил впервые на этой неделе показал свои красные стебли. И для тех, кому любопытно, повреждение листьев было вызвано японскими жуками несколько недель назад.

 

Eupatorium ‘Wayside’ (Hardy Ageratum) начинают цвести.

Но они когда-нибудь захватили власть.

Многие из вас предупреждали меня об этом, и это сбывается. Может быть, в этом году все будет хорошо, но я вижу проблему в ближайшие годы. Мне нужно будет запрыгнуть на это в ближайшее время, чтобы предотвратить тотальный захват.

 

Очиток «Осенний огонь» приобретает форму, и все они наводнены пчелами.

 

Helenium (Sneezweed) появился в моем саду там, где я меньше всего этого ожидал, и меня это устраивает. Так будет до тех пор, пока он не упадет, когда сразу появится много цветов.

 

Возможно, они не «сияют», но Chelone lyonii (Turtlehead) «Горячие губы» добавляет приятный штрих цвета в конце лета.

 

Я добавил гелиотроп …

… и Персидский щит

… и я должен признать, что, возможно, я еще больше склоняюсь к использованию однолетних растений.Как многие из вас знают, я редко использовала однолетники в саду вне контейнеров, но в этом году, наконец, начала их использовать. Я получаю функцию «заполнения» и длинные всплески цвета. Хотя я предпочитаю расти со временем вместе с моими растениями, возможно, я, наконец, перехожу на темную сторону.

 

Я полностью влюблен в Аралию «Король-Солнце».

Посмотрите на эту листву.

Проблема в том, что в моем саду для него нет места. Все мои затененные участки учтены, и даже если я освободил место, я беспокоюсь о том, что олени его уничтожат.

Так что пока я выкапываю его в контейнер, затеняю на крыльце и сделаю все возможное, чтобы он перезимовал в контейнере.

 

 

Garden Q.& A. – The New York Times

Английская соль, которая представляет собой гидратированные кристаллы сульфата магния, содержит два питательных вещества, которые необходимы в небольших количествах: серу, которая содержится в некоторых белках, и магний, который является центральным компонент молекулы хлорофилла, который делает растения зелеными и производит для них пищу.

Я не смог найти ни одного специалиста по питанию растений, у которого были бы более чем отдельные свидетельства того, что любое растение, кроме шпината, можно полить английской солью (одна или две чайные ложки на галлон воды), чтобы затемнить листву, если оно страдает от дефицита магния. Но если садовая почва плодородна, а pH составляет от 6,5 до 7, от слабокислой до нейтральной, возможно, магния достаточно в уже доступной для растений форме. Наиболее распространенным советом было поддерживать pH на нужном уровне с помощью доломитовой извести, которая также выделяет магний в почву.

Садоводство является тем, чем оно является, очень личным и изменчивым, подверженным странным причудам и неизвестным силам природы, нет сомнений, что многие опытные садоводы оценят обработку томатов и перца солью Эпсома. (Я слышал, что и розы.) Но ведь у меня есть друг, великий садовник, который предпочел бы быть пойманным мертвым, чем без его дурно пахнущего настоя жгучей крапивы. Он говорит, что это своего рода внекорневая подпитка для уставших растений.

Если вы хотите попробовать английскую соль, применяйте раствор, когда растения потребляют много питательных веществ.Например, когда первые помидоры достигают дюйма в диаметре, а новые цветы распускаются, они готовы завязывать плоды.

Самое старое использование английской соли в садоводстве, тем не менее, по-прежнему остается лучшим. Около чашки, растворенной в горячей ванне после долгого дня.

Источниками английской соли являются аптеки Rite-Aid и CVS.

Калина Шартрез

В. Существует популярный шартрез, похожий на помпон цветок, используемый в цветочных композициях, называемый калиной. Я поискала в книгах и нашла только описания кустарников с белыми или розовыми цветами и ягодами осенью.Откуда взялся цветок шартрез? Можно ли его выращивать в столичном районе Нью-Йорка?

A. Есть несколько видов калины, цветки которых начинаются с зеленовато-желтого цвета и в конечном итоге становятся белыми, возможно, поэтому вы не нашли их в списке. Скорее всего, вы имеете в виду Viburnum opulus Roseum, европейский снежный ком или калину, с круглыми цветочными головками от 2 1/2 до 3 дюймов. Большой кустарник, он вырастает до 10 футов в высоту и ширину в зонах с 3 по 8, включая северо-восток. Другой вариант — Viburnum plicatum forma plicatum, японский снежный ком.Хотя он вырастает до 15 футов и весной покрывается гроздьями цветов диаметром от 2 до 3 дюймов, он лишь незначительно устойчив в зоне 6, что делает его опасным для некоторых районов на северо-востоке.

Калина ‘Shasta’ Двойная пила для продажи через Интернет

Некоторые кустарники просто сногсшибательно красивы, но на них часто не обращают внимания, возможно, потому, что они приобретают полную красоту только после того, как некоторое время вырастут. Они не так хорошо смотрятся в садовом центре, и многие люди думают, что « скучно », когда они видят « Калина » на бирке.Однако не делайте этой ошибки в отношении калины Doublefile «Шаста», иначе вы упустите садовое сокровище, которое, по мнению многих, так же прекрасно, как кизил, и его намного легче выращивать. Это кустарник, которым мы любуемся в три сезона года. Весной удивительные белые цветы, сдвоенные ряды вдоль горизонтальных ветвей, выглядят как глазурь на свадебном торте. Летом грозди красных, а затем и черных ягод также выстраиваются двойным гуськом вдоль ветвей. Затем осенью листья устраивают великолепное шоу красных и пурпурных цветов, которые дают преимущество дубам и кленам.Что за кустарник, от которого у меня всегда мурашки бегут по спине, когда я его вижу в любое время года — даже зимний скелет грациозен и поразителен.

Выращивание двухрядной калины Shasta

Размер и внешний вид

Калина двойная ‘Shasta’ представляет собой листопадный кустарник среднего размера со структурой, почти уникальной среди лиственных растений. У него один или несколько центральных стволов, от которых отходят горизонтальные ветви, образуя широкое, относительно низкое растение с ярусами ветвей, как у свадебного торта.Изящные листья представляют собой сужающиеся овалы с заостренным кончиком, длиной около 4 дюймов, с мелкозубчатыми краями и выступающими жилками, похожими на ребра. Они неглянцевые, средне-зеленые, осенью становятся ярко-красными и насыщенно-фиолетовыми. Кора на голых стеблях светло-коричнево-бежевая со слегка шероховатой текстурой. Это растение растет от умеренного до быстрого, образуя куст до 8 футов в высоту и 10 или 12 футов в ширину, с ветвями до земли. Старые растения в хороших местах могут достигать 10 футов и 15 футов в поперечнике, поэтому при посадке оставляйте достаточно места.

Цветки формируются весной по всей длине горизонтальных ветвей, в двойной ряд у основания листьев – «двойной ряд» в наименовании. Они появляются в апреле, мае или даже июне, в зависимости от вашей зоны. Цветочные головки имеют диаметр от 5 до 6 дюймов и напоминают кружевные гортензии. Центр головки заполнен маленькими звездообразными белыми цветами, а внешнее кольцо состоит из чисто-белых крупных цветов до 1,5 дюймов в поперечнике, некоторые из которых также разбросаны по более мелким центральным цветкам.Цветочные головки такие большие и обильные, что листья почти затенены ими, а цветущее дерево просто впечатляет. После цветения этот куст также образует массу ярко-красных ягод на красных стеблях, где был каждый цветок. Другие разновидности этого кустарника дают мало ягод, если вообще дают, но этот производит обильное растение, и его ветви часто отягощены их изобилием. Демонстрация ягод после цветения не менее драматична, чем цветение. Ягоды темнеют до бордового и, в конечном итоге, черного цвета, прежде чем осенью их съедают птицы.

Использование двухрядной калины Shasta в саду

Этот удивительный кустарник – яркий образец, заслуживающий высокого места в вашем саду. При посадке оставьте место для его распространения не менее 10 футов в ширину и не сажайте ближе 5 футов к стенам, зданиям, заборам и другим взрослым растениям. Он отлично смотрится на клумбах из более крупных кустарников, посаженных под деревьями и на большой лужайке. Очень красиво в углах стен и заборов, у ступенек. Потратьте некоторое время на выбор лучшего места для такого красивого растения.

Стойкость

Калина Шаста вынослива из зоны 5 и даже из защищенных мест в зоне 4, где в холодные зимы может быть некоторое отмирание, но попробовать все же стоит. Он также устойчив до зоны 8 и хорошо растет на большей части страны.

Воздействие солнца и состояние почвы

Выращивайте калину Шаста на полном солнце или в полутени. На ярком солнце в более жарких зонах земля не должна быть слишком сухой, а полуденная тень, вероятно, предпочтительнее в зонах с жарким климатом 7 и 8.Этот кустарник легко выращивать на самых разных почвах, от кислых до щелочных, а также на легких почвах, суглинках и глинах. Почва должна быть хорошо дренированной, но в остальном это не сложный для выращивания кустарник. Регулярно поливайте, когда молодые – зрелые растения обладают умеренной засухоустойчивостью.

Техническое обслуживание и обрезка

Как правило, этот кустарник не содержит вредителей и болезней, его очень легко выращивать, но он невероятно красив и ценен. Избегайте обрезки и дайте ему расти естественным образом. Любые очень высокие вертикальные стебли, которые растут вверх, можно обрезать примерно на одну треть, чтобы стимулировать боковые ответвления, но не обрезайте боковые ответвления и никогда не обрезайте их в «аккуратный шар».

История и происхождение двухрядной калины «Шаста»

Этот кустарник имеет интересную и сложную историю. История начинается с дикого кустарника, произрастающего в Китае и Японии, под названием Viburnum plicatum . Дикие растения имеют цветки «кружевной шапочки», но в азиатских садах выращивали формы с цветками, больше похожими на гортензии с мочалкой. Впервые они были описаны в 1712 году Энгельбертом Кемпфером, немецким натуралистом и исследователем. Первые растения были завезены в Европу из Китая в 1846 году шотландским ботаником Робертом Форчуном.Это были растения-швабры, и сегодня они называются «сорт tomentosum ». Кроме того, между 1877 и 1879 годами Чарльз Мари, английский ботаник и коллекционер растений, работавший в компании James Veitch & Sons of Chelsea, Лондон, Англия, собирал растения в Китае и привез растение с очень горизонтальными ветвями и крупными цветами. , но больше «ажурная шапочка». Он назывался «Мариес», и Вейч выпустил его в 1902 году. Вскоре он стал очень популярным и в значительной степени вытеснил швабры.

Jump to America, и один из наших самых плодовитых и успешных селекционеров кустарников, доктор Дональд Эгольф, который начал заниматься разведением в Национальном дендрарии в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1958 году. Cornell University. Он выбрал лучшие, с сильным горизонтальным ветвлением и крупными цветами, и вырастил их вместе на участке. Он позволил им скрещиваться и собрал семена, так что в 1968 году он смог выбрать превосходный саженец, который он назвал «Шаста».Превосходящий старый «Мариес» и наполненный ягодами, которых никогда не было на старом растении, «Шаста» — замечательное усовершенствование.

Покупка двухрядной калины «Шаста» в Деревьевом центре

Здорово, что мы нашли для вас растения этого потрясающего кустарника, и мы не можем его рекомендовать. Где бы вы ни находились, посадите калину Doublefile «Шаста» и наслаждайтесь одним из лучших садовых кустарников, которые вы можете выращивать. Не сомневайтесь, потому что они не будут с нами долго.

Как Пугачева, Проклова и другие звезды худеют к лету

Казалось бы, о каком лете можно думать, когда даже снег еще не везде растаял? Но знающие люди говорят: чтобы летом быть в идеальной форме, нужно начинать худеть в апреле, иначе вы просто не успеете сбросить набранные за зиму лишние килограммы.

Поэтому, если вы хотите показать свою стройную фигуру под легкой одеждой или покрасоваться в купальнике на пляже, хватайтесь за свое тело прямо сейчас. Ну, в качестве примера возьмем диеты*, с помощью которых наши знаменитости приводят фигуру в порядок.

Алла Пугачева, 72 года type=»image/webp»> type=»image/webp»>>> Фото: соцсети

15 апреля Алле Борисовне исполнится 73 года, а ее фигура стройнее, чем 30 лет назад. Пару лет назад врачи в Израиле прописали Пугачевой такие эффективные таблетки от диабета, что она чуть ли не дважды «сдулась».Кроме того, певица знает правильные способы похудеть после зимы — на диете Пугачевой за два месяца можно похудеть на 6 кг. Правила таковы:

✔ Бессолевая диета, или «СССР», то есть из рациона исключаются три «С» – соленое, сладкое, жирное. А «Р» — разгрузочный день. Соль задерживает воду в организме – если исключить все продукты, содержащие соль, не досаливать пищу, то вода начинает уходить из организма вместе с лишним весом. Соль полностью исключается только в первую неделю «особого питания».В дальнейшем соблюдается суточная норма – 1 чайная ложка без горки. Важно знать, сколько соли содержится в готовой пище, которую вы покупаете в магазине.

✔ В период интенсивного похудения основным продуктом является гречка.

✔ Ложиться нужно до 23 часов.

Мария Порошина, 48 лет type=»image/webp»> type=»image/webp»>>> Фото: соцсети

Актриса знает, как сбросить несколько лишних килограммов после зимы в паре месяцев.Эти правила питания Мария разработала вместе с диетологом, и организм благодарно на них откликнулся. Каждую весну актриса легко теряет 6 «зимних» килограммов — и это минус целый размер одежды! Летом Мария уверенно держится в 46-м размере. Правила выглядят так:

✔ Есть каждые три часа. Порция – не больше стакана. Только полезная пища – без жареного, мучного, сладкого, калорийного.

✔ Вместо привычных напитков – коктейли с отрубями.

✔ Всегда носите часы-браслет, которые подсчитывают количество шагов в день. Если их меньше 10 тысяч, то подключается ходьба на беговой дорожке в вечернее время.

Вера Алентова, 80 лет type=»image/webp»> type=»image/webp»>>> Фото: соцсети

Народная артистка России знает, как быстро похудеть перед важным событием или поездки, ее диета проверена годами. За месяц она гарантированно сбросит 5 кг.Схема проста:

✔ Три дня есть только творог.

✔ После этого уменьшите размер привычных порций в 3 раза.

Ольга Дибцева, 35 лет type=»image/webp»> type=»image/webp»>>> Фото: соцсети

Звезда сериала «Мылодрама» и фильма «Холоп» потеряла 30 лет кг за полгода. Диета Дибцевой такова, что навредить организму сложно, так что если у вас далеко идущие планы, то пора начинать.Помните:

✔ Трехразовое питание и два перекуса. На завтрак, обед и ужин тарелка еды заполняется следующим образом: 1/2 – овощи, 1/4 – белки (мясо или рыба), 1/4 – углеводы (каши, макароны или картофель). Диаметр тарелки 21 см! Два перекуса – молочные продукты или фрукты.

✔ Полное исключение сахара из рациона. Когда вам хочется чая со «сладким», пейте его со свежими или замороженными ягодами.

✔ Курс массажа.

Олеся Судзиловская, 47 лет type=»image/webp»> type=»image/webp»>>> Фото: соцсети

Актриса знает, как похудеть за день на 2 кг и использует этот рецепт перед важными событиями.Также Олеся разработала собственную схему похудения за месяц на 2-3 кг, сидя дома без активного движения. Актуальный вариант для тех, кто работает удаленно. Сначала представляем экспресс-диету на день:

✔ Вам нужно пять очищенных красных грейпфрутов и пять вареных белков — это пять приемов пищи в день. На завтрак едим белок, потом чередуем с грейпфрутом. Кушаем до 22 часов через равные промежутки времени. Лучше пить только воду, но можно позволить себе и зеленый чай — разумеется, без сахара.

А теперь диета на месяц:

✔ Пятиразовое питание: очень плотный завтрак в 9.30, в 11 и 16 часов фруктовый перекус, в 13 часов обед (салат и суп), ужин не позднее чем 19 часов (состоит только из овощей и зелени). Каждый день к рациону добавляется час ходьбы.

Елена Проклова, 68 лет type=»image/webp»> type=»image/webp»>>> Фото: соцсети

Актриса давно исключила из рациона газировку, чипсы и прочую «химию» , а продукты закупает только у проверенных производителей и выращивает на огороде.Проклова никогда не берет готовую еду – все делается своими руками. Секреты похудения тоже свои – есть, например, способ похудеть на 5 кг за два месяца:

✔ Раздельное питание. Это схема питания, в которой соблюдаются определенные правила. Белки не употребляются с углеводами, жиры и кислые фрукты — с белками, крахмал — с другими крахмалами или сахаром, углеводы — с кислой пищей. Два концентрированных белковых продукта вместе не употребляют, молоко, дыни и арбузы едят как три отдельных блюда, не сочетая ни с какой другой пищей.

✔ На перекус берем что-то одно – либо фрукты, либо орехи, либо темный шоколад.

✔ Плавание.

* Рекомендуем пробовать звездные диеты только после консультации с врачом.

смотрите также

Больше интересных видео на нашем YouTube канале.

Pink Floyd: Объяснение украинской песни Hey Hey Rise Up, слова, кто состоит в группе, участвует ли Роджер Уотерс?

Новая песня с вокалом украинского певца Андрея Хлывнюка из группы Boombox

Pink Floyd выпустили свою первую новую музыку как коллектив с 1994 года The Division Bell с новым треком для сбора денег для Украины под названием Hey, Эй, встань .

Гитарист и певец Дэвид Гилмор заявил, что Pink Floyd хотели «выразить нашу поддержку Украине» новой песней, а также «собрать средства для гуманитарных благотворительных организаций и поднять боевой дух».

Подпишитесь на информационный бюллетень NationalWorld Today

Информационный бюллетень i пробьется сквозь шум

Это все, что вам нужно знать.

Что за новая песня и в ней участвует Роджер Уотерс?

Hey, Hey, Rise Up включает Дэвида Гилмора и Ника Мейсона, а также давнего соавтора и басиста Гая Пратта с музыкантом Нитином Сони на клавишных.

Поклонники группы заметят, что в составе отсутствует соучредитель Pink Floyd Роджер Уотерс.

В разговоре с The Guardian Гилмор сказал: «Я позвонил Нику [Мейсону] и сказал: «Послушайте, я хочу сделать это для Украины. Я был бы очень рад, если бы вы сыграли на нем, и я также был бы очень рад, если бы вы согласились выпустить его как Pink Floyd». И он был абсолютно готов к этому.

«Это Pink Floyd, если это я и Ник».

Дэвид Гилмор заявил, что все произведения Pink Floyd, начиная с 1987 года, а также его собственные сольные записи будут изъяты у всех поставщиков цифровой музыки в России и Беларуси (Фото Мэтью Эйсмана/Getty Images). его бывшие товарищи по группе Pink Floyd.За неделю до вторжения России Уотерс сказал Russia Today, что возможность вторжения России «чушь собачья… любой, чей IQ выше комнатной, знает, что [вторжение] — это чепуха».

Когда произошло вторжение, Уотерс с тех пор осудил его, назвав «бандитским актом», но также осудил «пропаганду демонизации России».

В его интервью отмечается, что тема Уотерса и его комментарии относительно ситуации в Украине Гилмор не комментирует.

Он сказал: «Скажем так, я был разочарован, и давайте двигаться дальше. Вчитайся в это, что хочешь».

Роджер Уотерс, бывший участник Pink Floyd, выступает на сцене Оклендского этапа своего тура Dark Side Of The Moon Tour (Фото: Джефф Брасс/Getty Images)

Уотерс покинул Pink Floyd в 1985 году и впоследствии подал на группу в суд продолжение использования названия Pink Floyd и песен. Группа и Уотерс в конце концов пришли к соглашению в 1987 году.

В 2013 году Уотерс сказал в интервью BBC HARDtalk, что сожалеет о том, что подал в суд на Гилмора и Мэйсона из-за использования названия Pink Floyd.

Он сказал: «Я ошибался! Конечно, я был. Какая разница?»

Уотерс утверждал, что уход из группы был «правильным поступком», и объяснил, что дело было урегулировано во внесудебном порядке во время встречи на плавучем доме Гилмора в канун Рождества.

Он сказал: «Это один из немногих случаев, когда профессия юриста меня чему-то научила.

«Потому что, когда я подошел к этим парням и сказал: «Послушайте, мы на мели, это больше не Pink Floyd», они сказали: «Что вы имеете в виду? Это не имеет значения, это лейбл, и он имеет коммерческую ценность.Вы не можете просто сказать, что он перестанет существовать… вы явно не понимаете английскую юриспруденцию».

Подробнее

Почему Pink Floyd выпустили новую песню?

Гитарист и вокалист Гилмор, у которого есть невестка и внуки из Украины, сказал: «Мы, как и многие, чувствуем ярость и разочарование от этого гнусного акта независимой, мирной демократической страны. вторглась и убила свой народ одной из крупнейших мировых держав.

Перед выпуском их новой песни, 11 марта, на официальном сайте Гилмора появилось сообщение, в котором говорилось, что «встать вместе с миром и решительно осудить вторжение России в Украину, творчество Pink Floyd, начиная с 1987 года, и все творчество Дэвида С сегодняшнего дня сольные записи Гилмора удаляются из всех поставщиков цифровой музыки в России и Беларуси».

Дэйв Гилмор выступает на сцене в рамках концерта The Miller Strat Pack на арене Уэмбли 24 сентября 2004 года в Лондоне (Фото: Джо Хейл/Getty Images)

На обложке нового трека изображен подсолнух, национальный цветок Украины кубинского художника Йосана Леона.

Группа заявила, что обложка сингла является «прямой отсылкой к женщине, которую видели по всему миру, раздающей семена подсолнечника российским солдатам и говорящей им носить их в карманах, чтобы, когда они умрут, подсолнухи выросли». ».

Кто такой Андрей Хлывнюк?

В песне участвует Андрей Хлывнюк, солист украинской группы Boombox. Группа выпустила вместе девять альбомов и набрала более 100 миллионов просмотров на YouTube.

Выступали на украинском, русском и английском языках, но с 2014 года отказались выступать в России после аннексии Крыма.

После вторжения Владимира Путина в Украину Хлывнюк покинул американский тур Boombox и вернулся на родину, чтобы присоединиться к украинским военным в борьбе против России.

В конце февраля в эфире Euronews Хлывнюк сказал: «Музыканты — миротворцы. Но сейчас не время играть на гитарах. Пора брать винтовки.

Hey, Hey, Rise Up использует вокал Хлывнюка из поста в Instagram, которым он поделился о том, как он поет на Софийской площади в Киеве.

Песня, которую он поет, является украинской протестной песней под названием The Red Viburnum , а новый трек Pink Floyd получил свое название от последней строки песни, которая переводится как: «Эй, эй, вставай и радуйся». ».

Как Дэвид Гилмор познакомился с Андреем Хлывнюком?

Гилмор рассказал, что познакомился с Boombox несколько лет назад, когда в 2015 году давал концерт в Koko в Лондоне в поддержку Белорусского Свободного Театра.Также в составе были Pussy Riot и Boombox.

Гилмор сказал: «[Boombox] должны были отыграть свой собственный сет, но у их вокалиста Андрея были проблемы с визой, поэтому остальные участники группы поддержали меня в моем сете — мы сыграли Wish You Were Here для Андрея в тот вечер.

«Недавно я прочитал, что Андрей оставил свое американское турне с Boombox, вернулся в Украину и присоединился к Территориальной Обороне.

Андрей Хлывнюк присоединился к украинским военным для борьбы с российским вторжением (Фото: Instagram/Andriy Khlyvnuk)

«Потом я увидел это невероятное видео в Instagram, где он стоит на площади в Киеве с этой красивой златоглавой церковью и поет в тишина города без движения или фонового шума из-за войны.

«Это был мощный момент, из-за которого мне захотелось положить его на музыку».

Гилмор разговаривал с Хлывнюком, который в то время находился в больнице после осколочного ранения, когда писал эту песню.

«Я сыграл ему немного песни по телефону, и он дал мне свое благословение. Мы оба надеемся сделать что-то вместе лично в будущем», — сказал Гилмор.

Как песня поможет Украине?

Все доходы от песни пойдут в Украинскую гуманитарную помощь.

Говоря о Hey, Hey, Rise Up , Гилмор сказал: «Я надеюсь, что он получит широкую поддержку и огласку.

«Мы хотим собрать средства для гуманитарных благотворительных организаций и поднять боевой дух.

«Мы хотим выразить нашу поддержку Украине и таким образом показать, что большая часть мира считает совершенно неправильным для сверхдержавы вторгаться в независимую демократическую страну, которой стала Украина».

Как послушать Hey, Hey, Rise Up?

Вы можете послушать новую песню Pink Floyd по всем обычным каналам.

Обложка новой песни Pink Floyd Hey, Hey Rise Up (Фото: PA)

Какие слова на английском?

Текст новой песни на украинском языке в переводе на английский идет:

«Ой, на лугу красная калина низко пригнулась

«Почему-то наша славная Украина в печали

«А мы ту красную калину возьмем и поднимем

«И будем болеть за нашу славную Украину, эй, эй

«И мы будем болеть за нашу славную Украина, эй, эй

«Ой, на лугу низко склонилась калина красная

«Почему-то наша славная Украина в печали

«А мы возьмем ту красную калину и мы его поднимем

«И мы будем болеть за нашу славную Украину, эй, эй

«И мы будем болеть за нашу славную Украину, эй, эй»

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.