Разное

Какой бензин заливать лада ларгус: Какой бензин заливать в Лада Ларгус?

Содержание

Какой бензин заливать в Лада Ларгус: 92 или 95?

Многие владельцы Лада Ларгус, задавались вопросом: какой бензин заливать в любимого «железного коня».

Различные рекомендации

 Загрузка …

Часто на различных автомобильных форумах, также можно встретить этот вопрос, но четкого ответа никто дать не может. Попробуем рассмотреть и прийти к выводу, какой бензин нужен для этого автомобиля?

Рекомендации завода АвтоВАЗ

Что из этого выберем для Ларгуса?

Согласной сервисной книге и рекомендаций завода-изготовителя в Ларгус нужно заливать горючее со средним или высоким октановым числом. Так, постает вопрос, какой лить в бак бензин – АИ-92, АИ-95, АИ-98, или разновидности Премиум и Евро? В том же мануале о топливной системе написано, что не ниже АИ-95. Связано это именно с действием на топливную систему, которая лучше воспринимает именно эту маркировку.

Рекомендации производителя двигателя Рено

Рекомендации завода продублированы на крышке лючка бензобака ( только 95 и 98)

Поскольку, на Ларгусе установлен двигатель Рено, то следует прислушаться именно к этому производителю по выбору бензина.

В сервисной книге к двигателям К4М, К7J было найдено точное определение. В топливную систему необходимо заливать бензин с маркировкой не ниже А-95Е.

Чтобы уменьшить расход производитель рекомендует заливать только 92 бензин

Это горючее на отечественном рынке имеет обозначение АИ-95 Евро.

Рекомендации экспертов

В 2014 году было проведено испытание этого автомобиля на разных типах горючего. Три автомобиля, с одинаковыми характеристиками, в которые залили АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Каждый их них тестировали на разные показатели.

При использовании АИ-98 двигатель слишком перегревался и вентилятор охлаждения не справлялся. Поэтому, эксперты отметили, что эта марка топлива не очень подходит для эксплуатации на автомобилях Лада.

При использовании АИ-95 было заметно увеличение динамики и падение расхода по сравнению с АИ-92. Таким образом, эксперты отметили, что идеальным вариантом становится использование именно этой марки горючего.

Опыт автомобилистов

Опыт гласит, то 95!

По опыту автомобилистов, можно сказать, что оптимальным вариантом в использовании становится именно АИ-95. После перехода на эту марку с АИ-92, заметно увеличилась динамика, а расход снизился почти на 25%, что не может не радовать владельцев.

Также, автомеханики отмечают, что при использовании АИ-95, нагар на стенках камер сгорания меньше, а топливная система засоряется и выходит со строя намного реже. Поэтому, рекомендуется заливать в Ларгус именно этот тип бензина.

Экономная езда

Выводы

Важным пунктом является тот факт, что качество бензина оставляет желать лучшего, поэтому неважна маркировка, а важно качество.

Французы в свои Рено льют А-92Е и при этом эффект лучше чем от отечественного АИ-95. Отсутствие примесей и сторонних жидкостей делают бензин более качественным.

Лада Ларгус какой бензин заливать? 92 или 95?

Вопрос о том, какой бензин заливать в Лада Ларгус волнует большинство автовладельцев с самой покупки авто. Если Вы откроете какой-нибудь профильный форум, то наверняка найдете с десяток тем, посвященных спорам о том, на каком бензине ездить на Лада Ларгус. Давайте разбираться.

Лада Ларгус какой бензин лить по паспорту?

Если придерживаться рекомендаций завода-изготовителя, то в двигатель Лада Ларгус необходимо заливать топливо АИ-92 или АИ-95. Так какой бензин лучше?

Все просто — для Лагруса с двигателем Renault (K4M или K7M) допускается использование топлива с октановым числом не менее АИ95. А для двигателей ВАЗ (11189 и 21179) можно использовать топливо не ниже АИ92. Т.е. ВАЗовский мотор Ларгуса может работать и на 92-ом, и на 95-ом бензине. А РЕНОшный двигатель «предпочитает» только бензин АИ-95.

Лада Ларгус какой бензин 92 или 95?

Ответить на вопрос «какой бензин 92 или 95 лучше в Лада Ларгус?» можно лишь одним словом — качественный. На практике двигатель ВАЗ и РЕНО отлично работают на 92-ом бензине, но при условии, что бензин качественный и не разбодяженный. Но, мы живем в России и, увы, качественное топливо можно найти не на любой АЗС. В статье по замене топливного фильтра Лада Ларгус мы показывали, как выглядит фильтрующий элемент посте 100 тыс. км пробега на нашем бензине. При использовании некачественного бензина придется полностью сливать его из бака и менять все фильтра.

Чтобы хоть как-то обезопасить свой автомобиль от некачественной заправки старайтесь заправляться только в проверенных местах, либо на сетевых АЗС. Такие заправки значительно чаще контролируют качество бензина и очень редко связываются с разбавленным бензином. Чего не скажешь о мелких АЗС, которые идут на подобные ухищрения, чтобы «остаться на плаву».

Бензин Лада Ларгус по ГОСТу

Приезжая на заправку мы чаще всего обращаем внимание лишь на октановое число, нарисованное на колонке. Однако, у топлива есть и другие обозначения, на которые надо обращать внимание.

Для Лада Ларгус с французскими моторами рекомендуется заливать неэтилированный бензин с октановым числом не ниже АИ-95. Отлично подойдет Премиум-95 по ГОСТ Р 51105 или Премиум-Евро-95 по ГОСТ Р 51866.

Для российского мотора отлично подойдет неэтилированный бензин АИ92 классов К3, К4 и К5, например Регуляр-92 по ГОСТ Р 51105-97.

Стоит ли лить 95 бензин Лада Ларгус?

По многочисленным отзывам можно заметить, что на бензине АИ95 двигатель Лада Ларгус (любой из линейки) работает мягче и стабильнее, расход топлива значительно уменьшается. Но сам по себе АИ95 стоит дороже, чем АИ92. Поэтому решайте сами, каким бензином заправлять свой Лада Ларгус. На этом все, всем полных топливных баков, спасибо за внимание и до новых встреч.

Какой бензин лить в Ларгус 92 или 95? видео

Какой бензин заливать в Ладу Ларгус: рекомендации

Эта извечная дилемма знакома владельцам и владельцам модельного ряда Лада Ларгус. Вроде бы и хочется сэкономить копеечку на бензине, но ведь и заботу о внутренностях своего любимого средства передвижения никто не отменял. Откликов по данному вопросу масса, вместе с тем сколько людей, столько и мнений. Одни безапелляционно заявляют – «Я лью только 95-й», другие советуют, несмотря на некоторые оговорки, лить 92-ю марку бензина. Есть также мнение, что стоит разориться, но «накормить» свою «тачку» 98-м. И все же единого мнения о том, какой бензин заливать в Ладу Ларгус в бак, как не было, так и нет. Попробуем разобраться в тонкостях процесса.

Предприятие-изготовитель советует использовать для двигателей французского происхождения высокооктановый неэтилированный бензин с октановым числом не ниже марки 95 «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Оценивать решили по трем параметрам:

  • Расход топлива на конкретное пройденное расстояние;
  • Максимальная возможная скорость автомобиля;
  • Скорость разгона.

Специалисты и опытные автолюбители отмечают, что двигатели концерна Renault (а как известно, именно платформа этого производителя была взята в основе при моделировании Лады Ларгус) показывают гораздо лучшие показатели при залитом 95-м бензине, нежели при 92-м.

В частности, увеличивается максимальная скорость, которую можно выжать из движка – в среднем на восемь километров в час. Кроме того, разгон со скорости 80 километров в час до 120 ускоряется сразу на семь секунд, если ваш железный конь потребляет топливо с более высоким октановым числом.

И, что самое главное, существенно снизился расход топлива при сравнении в условиях одинакового расстояния, которое в ходе тестовых испытаний преодолело авто. Как выяснилось, при использовании 95-го бензина расход снижается сразу на 27 процентов!

Множество откликов автовладельцев можно найти на различных сайтах и форумах, посвященных транспортной тематике, в сети Интернет. Лейтмотивом большинства из них является то, что владельцы констатировали улучшение динамики при движении своей Лады Ларгус при заправке 95-м бензином. Да и тенденция, в соответствии с которой в таком случае снижается расход топлива, в сравнении с ситуацией, когда авто заправлено 92-м, также в большинстве случаев подтверждается.

Впрочем, в некоторых случаях отмечено, что использование более высококачественного бензина не влияет на его расход, однако эксперты констатируют, что в данном случае следует учитывать особенности настройки двигателей, принимавших участие в тестовых испытаниях. В целом же ходовые свойства при заправке топливом с более высоким октановым числом, очевидно, улучшаются, а уж воздействие на ходовую систему и клапана сравнивать и вовсе не приходится.

Читайте также: Размеры багажника на Лада Ларгус

А может, 98-й?

На некоторых автомобильных интернет-форумах, в частности в украинском сегменте, активно обсуждается вариант с заправкой Лады Ларгус бензином с октановым числом 98. Вопрос этот, как кажется, весьма непраздный, с учетом актуальных предложений рынка нефтепродуктов, ведь с годами появляются все более «продвинутые» марки топлива, и порой сложно бывает не поддаться на рекламу.

Впрочем, судя по откликам, особого эффекта это не дает, ибо выжать больше из автомобиля при таком раскладе не позволяют определенные конструктивные особенности двигателя. Чтобы добиться увеличения скорости приходится больше «выжимать» из движка, а это влечет за собой дополнительные затраты топлива. В итоге, с учетом экономики процесса, то есть разницы в цене между 95-й и 98-й марками, автолюбитель лишь несет дополнительные расходы.

Поводя итоги, можно сделать один очевидный вывод – следует прислушиваться к рекомендациям завода-производителя, и заливать «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Использование более высокооктанового бензина, как уже сказано выше, не дает должного экономического эффекта. Заливая же бензин с октановым числом 92, автовладелец ухудшает ходовые свойства автомобиля, скорость разгона уменьшается, потребление на конкретный отрезок пути возрастает. А уж говорить о том, какому риску подвергается двигатель, говорить и вовсе не стоит. Вряд ли будет разумно пытаться сэкономить, тем самым уменьшая срок службы ходовой части.

Очевидно, что в каждом случае собственник авто сам решает, как ему поступить, вместе с тем всегда стоит учитывать информацию открытых источников, отзывы автомобилистов и рекомендации производителя, что позволит вам комфортно эксплуатировать свою Ладу Ларгус, наслаждаясь поездками, и не подвергать механизм дополнительному риску.

Лада ларгус какой бензин заливать

Многие владельцы Лада Ларгус, задавались вопросом: какой бензин заливать в любимого «железного коня».

Различные рекомендации

Часто на различных автомобильных форумах, также можно встретить этот вопрос, но четкого ответа никто дать не может. Попробуем рассмотреть и прийти к выводу, какой бензин нужен для этого автомобиля?

Рекомендации завода АвтоВАЗ

Что из этого выберем для Ларгуса?

Согласной сервисной книге и рекомендаций завода-изготовителя в Ларгус нужно заливать горючее со средним или высоким октановым числом. Так, постает вопрос, какой лить в бак бензин – АИ-92, АИ-95, АИ-98, или разновидности Премиум и Евро? В том же мануале о топливной системе написано, что не ниже АИ-95. Связано это именно с действием на топливную систему, которая лучше воспринимает именно эту маркировку.

Рекомендации производителя двигателя Рено

Рекомендации завода продублированы на крышке лючка бензобака ( только 95 и 98)

Поскольку, на Ларгусе установлен двигатель Рено, то следует прислушаться именно к этому производителю по выбору бензина.

В сервисной книге к двигателям К4М, К7J было найдено точное определение. В топливную систему необходимо заливать бензин с маркировкой не ниже А-95Е.

Чтобы уменьшить расход производитель рекомендует заливать только 92 бензин

Это горючее на отечественном рынке имеет обозначение АИ-95 Евро.

Рекомендации экспертов

В 2014 году было проведено испытание этого автомобиля на разных типах горючего. Три автомобиля, с одинаковыми характеристиками, в которые залили АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Каждый их них тестировали на разные показатели.

При использовании АИ-98 двигатель слишком перегревался и вентилятор охлаждения не справлялся. Поэтому, эксперты отметили, что эта марка топлива не очень подходит для эксплуатации на автомобилях Лада.

При использовании АИ-95 было заметно увеличение динамики и падение расхода по сравнению с АИ-92. Таким образом, эксперты отметили, что идеальным вариантом становится использование именно этой марки горючего.

Опыт автомобилистов

Опыт гласит, то 95!

По опыту автомобилистов, можно сказать, что оптимальным вариантом в использовании становится именно АИ-95. После перехода на эту марку с АИ-92, заметно увеличилась динамика, а расход снизился почти на 25%, что не может не радовать владельцев.

Также, автомеханики отмечают, что при использовании АИ-95, нагар на стенках камер сгорания меньше, а топливная система засоряется и выходит со строя намного реже. Поэтому, рекомендуется заливать в Ларгус именно этот тип бензина.

Выводы

Важным пунктом является тот факт, что качество бензина оставляет желать лучшего, поэтому неважна маркировка, а важно качество. Французы в свои Рено льют А-92Е и при этом эффект лучше чем от отечественного АИ-95.

Отсутствие примесей и сторонних жидкостей делают бензин более качественным.

Вопрос, который задают себе все водители автомобилей: «Какой бензин выбрать АИ95 или АИ92?» Многие считают, что на топливе не надо экономить и заливают АИ95, а иногда и АИ98, АИ98 G-drive или Евро. Так какой бензин для Лада Ларгус лучше?

Завод изготовитель рекомендует для двигателей Лада Ларгус (Renault K7M и K4M) использовать только неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95 единиц «Премиум-95» по ГОСТ Р 51105 или «Премиум-Евро-95» по ГОСТ Р 51866. Для отечественного двигателя ВАЗ 11189 допускается использовать бензин не менее АИ92.

Сайт Авторевю решил проверить экономичность и динамику на бензине АИ92 и АИ95. В испытаниях принимали участие Renault Sandero и Hyundai Solaris. По результатам исследования выяснилось, что когда Renault Sandero заправили бензином АИ95, его максимальная скорость увеличилась на 8 км/ч, разгон с 80 до 120 км/ч стал быстрей на целых 7 секунд, а расход снизился на 27%. Hyundai Solaris с АИ95 тоже выступил лучше АИ92, но уже не так выражено. Получается, от бензина зависит экономичность и динамика автомобиля и все это напрямую связано с типом двигателя.

Сайт доработок и тюнинга ВАЗ 2110 решил найти ответ среди владельцев «десяток». По результатам опроса выяснилось, что основная часть водителей заметили на АИ95 небольшой прирост динамики. Кроме этого, расход топлива АИ95 немного меньше, чем АИ92.

В интернете есть и другие тесты бензина с разным октановым числом, некоторые из них утверждают, что разница в мощности двигателя при использовании бензина АИ92 и АИ95 не изменяется. Но все равно не советуют заливать бензин с низким октановым числом, т.к. это будет негативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшем может закончиться капитальным ремонтом двигателя.

Напомним, что расход топлива Лада Ларгус зависит не только от качества бензина. А какой бензин заливать в Лада Ларгус посоветуете вы?

Эта извечная дилемма знакома владельцам и владельцам модельного ряда Лада Ларгус. Вроде бы и хочется сэкономить копеечку на бензине, но ведь и заботу о внутренностях своего любимого средства передвижения никто не отменял. Откликов по данному вопросу масса, вместе с тем сколько людей, столько и мнений. Одни безапелляционно заявляют – «Я лью только 95-й», другие советуют, несмотря на некоторые оговорки, лить 92-ю марку бензина. Есть также мнение, что стоит разориться, но «накормить» свою «тачку» 98-м. И все же единого мнения о том, какой бензин заливать в Ладу Ларгус в бак, как не было, так и нет. Попробуем разобраться в тонкостях процесса.

Предприятие-изготовитель советует использовать для двигателей французского происхождения высокооктановый неэтилированный бензин с октановым числом не ниже марки 95 «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Оценивать решили по трем параметрам:

  • Расход топлива на конкретное пройденное расстояние;
  • Максимальная возможная скорость автомобиля;
  • Скорость разгона.

Специалисты и опытные автолюбители отмечают, что двигатели концерна Renault (а как известно, именно платформа этого производителя была взята в основе при моделировании Лады Ларгус) показывают гораздо лучшие показатели при залитом 95-м бензине, нежели при 92-м.

В частности, увеличивается максимальная скорость, которую можно выжать из движка – в среднем на восемь километров в час. Кроме того, разгон со скорости 80 километров в час до 120 ускоряется сразу на семь секунд, если ваш железный конь потребляет топливо с более высоким октановым числом.

И, что самое главное, существенно снизился расход топлива при сравнении в условиях одинакового расстояния, которое в ходе тестовых испытаний преодолело авто. Как выяснилось, при использовании 95-го бензина расход снижается сразу на 27 процентов!

Множество откликов автовладельцев можно найти на различных сайтах и форумах, посвященных транспортной тематике, в сети Интернет. Лейтмотивом большинства из них является то, что владельцы констатировали улучшение динамики при движении своей Лады Ларгус при заправке 95-м бензином. Да и тенденция, в соответствии с которой в таком случае снижается расход топлива, в сравнении с ситуацией, когда авто заправлено 92-м, также в большинстве случаев подтверждается.

Впрочем, в некоторых случаях отмечено, что использование более высококачественного бензина не влияет на его расход, однако эксперты констатируют, что в данном случае следует учитывать особенности настройки двигателей, принимавших участие в тестовых испытаниях. В целом же ходовые свойства при заправке топливом с более высоким октановым числом, очевидно, улучшаются, а уж воздействие на ходовую систему и клапана сравнивать и вовсе не приходится.

А может, 98-й?

На некоторых автомобильных интернет-форумах, в частности в украинском сегменте, активно обсуждается вариант с заправкой Лады Ларгус бензином с октановым числом 98. Вопрос этот, как кажется, весьма непраздный, с учетом актуальных предложений рынка нефтепродуктов, ведь с годами появляются все более «продвинутые» марки топлива, и порой сложно бывает не поддаться на рекламу.

Впрочем, судя по откликам, особого эффекта это не дает, ибо выжать больше из автомобиля при таком раскладе не позволяют определенные конструктивные особенности двигателя. Чтобы добиться увеличения скорости приходится больше «выжимать» из движка, а это влечет за собой дополнительные затраты топлива. В итоге, с учетом экономики процесса, то есть разницы в цене между 95-й и 98-й марками, автолюбитель лишь несет дополнительные расходы.

Поводя итоги, можно сделать один очевидный вывод – следует прислушиваться к рекомендациям завода-производителя, и заливать «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Использование более высокооктанового бензина, как уже сказано выше, не дает должного экономического эффекта. Заливая же бензин с октановым числом 92, автовладелец ухудшает ходовые свойства автомобиля, скорость разгона уменьшается, потребление на конкретный отрезок пути возрастает. А уж говорить о том, какому риску подвергается двигатель, говорить и вовсе не стоит. Вряд ли будет разумно пытаться сэкономить, тем самым уменьшая срок службы ходовой части.

Очевидно, что в каждом случае собственник авто сам решает, как ему поступить, вместе с тем всегда стоит учитывать информацию открытых источников, отзывы автомобилистов и рекомендации производителя, что позволит вам комфортно эксплуатировать свою Ладу Ларгус, наслаждаясь поездками, и не подвергать механизм дополнительному риску.

Найдет ответ: Лада Гранта Лифтбек Какой Бензин Заливать?

На всех двигателях Лада Гранта АВТОВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive.

Какой бензин заливать в гранту 2020 года?

Так, АвтоВАЗ рекомендует заправлять рестайлинговую Lada Granta топливом АИ-95 (до обновления допускался АИ-92).

Какой бензин заливать в двигатель 11186?

Для Весты и XRAY с мотором ВАЗ-21129 разрешен АИ-92, а аналогичным моторам на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 – только АИ-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально глотает 92-й, а такому же мотору Kalina ВАЗ- 11186 подавай лишь 95-й.

Как заправлять Ладу Гранту?

Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину бензобака и заправьте автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190. Если вы заправляете, автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 бензином из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину бензобака воронку и залейте бензин из канистры.

Можно ли заправлять гранту 100 бензином?

При заправке «сотым» бензином Гранта, Логан или Solaris никакого прироста показателей не выдадут. Современный мотор довольно легко переваривает топливо с разбросом октанового числа в одну-две единицы, но это не означает, что с ростом «октана» ему становится лучше.

Какой бензин заливать в гранту 8 клапанов?

На всех двигателях Лада Гранта АВТОВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive.

Какой бензин заливать в 4 х тактный лодочный мотор?

Можно использовать любой бензин с октановым числом не менее 90. Лучшим вариантом считается топливо с октановым числом 92, при условии что Вы уверенны в его качестве. В регионах с этим могут быть проблемы, поэтому некоторые предпочитаю заливать 95й бензин.

Какой бензин заливать в калину 8 кл?

АИ-95. Рекомендуемый заводом изготовителем бензин для 16-ти и 8 -ми клапанных двигателей. В большинстве случаев средний расход на 100 километров пробега, со скоростью 90-100 километров в час, составляет в пределах 6 литров.

Какое масло заливать в гранту 8 клапанов?

Требования АвтоВАЗа относительно моторных масел для « Гранты » включают допуски API SL, SM или SN. Линейка моторных масле Optimal отвечает требованиям АвтоВАЗа и имеет соответствующие рекомендации от производителя. Все последние модели тольяттинского завода сходят с конвейера с заводским маслом SAE 5W-30.

Можно ли перейти с 92 на 95?

Перед тем как перейти к практической части, необходимо посмотреть, что будет если смешать 92 и 95 бензин в баке. Нужно понимать, что разные марки топлива не будут смешиваться, если они находятся в едином баке. Смешивается ли бензин 92 с 95? Ответ: нет.

Какой бензин нужно заправлять на Ладу Калину?

Любой водитель задает себе вопрос » Какой бензин выбрать АИ95 или АИ92?» Для всех двигателей Лада Калина 2 поколения АВТОВАЗ рекомендует использовать только бензин АИ95, но многие считают, что нет смысла переплачивать и заливают АИ92.

Как какой бензин заправлять на авто Ларгус?

Рекомендации производителя двигателя Рено Поскольку, на Ларгусе установлен двигатель Рено, то следует прислушаться именно к этому производителю по выбору бензина. В сервисной книге к двигателям К4М, К7J было найдено точное определение. В топливную систему необходимо заливать бензин с маркировкой не ниже А-95Е.

Можно ли мешать бензин 95 и 100?

Сегодня это, как правило, составы с алкилами, эфирами, спиртами, присадки, повышающие устойчивость горючего к замерзанию. С их помощью удается довести ОЧ до: 92, 95, 98 и даже 100. Таким образом, ответ на вопрос, что будет, если смешать топливо с разным октановым числом, будет следующим — ровным счетом ничего.

Что будет если залить 100 бензин?

Более высокое октановое число не говорит о каких-то особенных свойствах этого бензина, в его составе ещё больше различных компонентов, из-за которых и происходит образование нагара. Промыть или сжечь все отложения в камере сгорания, если заправить машину 100 -м бензином, совершенно точно не получится.

Можно ли заправлять Форд Фокус 3 100 бензином?

Учитывая степень сжатия заводского мотора для Focus ( 3 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя. Двигатель данной модели Ford не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал.

Какой Расход Топлива На Лада Ларгус?

В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Лада Ларгус составляет от 7.5 до 8.2 л на 100 км. Лада Ларгус выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95, Газ/бензин.

Что можно сделать что бы уменьшить расход ларгуса?

— Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу. Ожидая в стоящем автомобиле более одной минуты, выключите двигатель и пустите его вновь, когда это потребуется. — Избегайте резкого набора скорости. Резкие разгоны приводят к нецелесообразному повышению расхода топлива и сокращению срока службы двигателя.

Какой бензин лучше заливать в Ладу Ларгус?

Завод изготовитель рекомендует для двигателей Лада Ларгус (Renault K7M и K4M) использовать только неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95 единиц «Премиум-95» по ГОСТ Р 51105 или «Премиум-Евро-95» по ГОСТ Р 51866.

Какой расход газа на ларгусе?

106 л. с. В среднем расход газа пропан больше расхода бензина в городском режиме около 15÷20% и 10÷15% в загородном режиме. Исходя из этого при среднем расходе бензина 9 литров на 100 километров получаем расход газа пропан около 10,5 литров на 100 километров.

Сколько можно проехать на лампочке Ларгус?

Подобными размытыми фразами грешат производители Renault Duster, Renault Logan и Lada Largus: «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом». Но в том же самом Renault, только Sanderо, четко сказано: «С момента первого загорания сигнальной лампы вы можете проехать еще 50 км».

Сколько литров одно деление на ларгусе?

Соответственно одно деление — 5 литров.

Что означает слово Largus?

Обзор семейства Lada Largus На латыни слово largus означает «щедрый». На «АвтоВАЗе» говорят, что именно это слово стало основой для названия новой модели. Универсал Лада Ларгус — это лицензионная копия автомобиля Dacia Logan MCV. Модель была разработана совместно с концерном Renaul-Nissan.

Какой бензин заливать в ладу Веста?

В руководстве по эксплуатации Лада Веста завод-изготовитель указал, что допускается к использованию только неэтилированный бензин «Премиум-Евро-95 ГОСТ Р 51866» или «АИ-95-К5 ГОСТ 32513-20013». В случае необходимости допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

Пять признаков того, что вам залили плохой бензин — Российская газета

Случается, что нечистые на руку владельцы АЗС «химичат» с топливом, чтобы повысить его октановое число с помощью присадок. Бывает также, что горючее разбавляется на разных стадиях — от производственной до транспортировки и уже на АЗС. Эти манипуляции грозят весьма неприятными последствиями для двигателей и топливной системы автомобилей. Выясняем, как вовремя определить, что вам залили некачественный бензин или солярку.

Неровная работа мотора

Если в баке оказался откровенный контрафакт, двигатель может либо вовсе не завестись, либо завестись не с первого раза. В любом случае с началом движения после заправки прислушайтесь к работе силового агрегата. Уже с первыми сотнями пройденных метров он может начать постукивать в момент нажатия на педаль газа. Так проявляет себя детонация — сбой работы двигателя, когда воспламенение топлива происходит раньше, чем необходимо.

Возможны также рывки при движении и нестабильность оборотов коленвала. Такое поведение машины — веский повод, чтобы остановиться и вернуться на попутке на подозрительную заправку. Здесь, предъявив кассовый чек на заправку, следует потребовать объяснений у сотрудников и запросить проведение экспертизы.

В случае отказа вызываем независимых экспертов, а заодно и сотрудников ГИБДД. Подозрительное топливо из бензобака позже следует слить, для чего имеет смысл воспользоваться эвакуатором и отбуксировать машину в сервис.

Ухудшилась динамика

Однако в ряде случаев после заправки на подозрительной АЗС сильной детонации мотора не наблюдается, но тем не менее на глазах снижается приемистость машины, притупляются реакции на подачу газа, и двигатель, как говорят, перестает тянуть. Считайте, вам повезло, если причиной «овощных» реакций стала заправка бензином с низким октановым числом.

В этом случае (если бак неполный) можно просто долить хорошего топлива на проверенной или вызывающей доверие сетевой заправке. В других случаях имеет смысл полностью слить горючее из бака, а возможно также промыть топливную систему.

Лакмусовой бумажкой в буквальном смысле может стать обычный лист бумаги. Капните на него горючим, вызвавшим ваше подозрение. Если субстанция будет жирной и быстро не высохнет, это признак того, что топливо изобилует примесями.

Черный дым из выхлопной трубы

Черный дым из выхлопной трубы после заправки может свидетельствовать о том, что вам залили либо абсолютный контрафакт, либо, как вариант, солярку вместо бензина или наоборот (эффект черного дыма могут вызвать присадки, которые не соответствуют типу вашего двигателя).

Однако чаще всего речь идет о контрафактном горючем, которое не может полностью сгореть и выводится вместе с отработанными газами. Особая ситуация с дизельными агрегатами.

Здесь черный выхлоп — не всегда индикатор чрезвычайной ситуации. Причиной может быть, к примеру, загрязненность воздушного фильтра.

Повышается расход топлива

Заправка некачественным или низкооктановым бензином как правило ведет также к резкому повышенному расходу топлива, о чем рано или поздно просигнализирует борткомпьютер.

Перерасход может происходить по причине засорения топливного фильтра (блок управления будет пытаться нормализовать подачу горючего и посылать сигнал о необходимости продолжительного открытия форсунок), выхода из строя датчика массового расхода воздуха (он либо засоряется, либо пропадает сигнал в разъеме питания), а также при закоксованных выпускных каналах ГБЦ или забитом каталитическом нейтрализаторе.

Загорелся Check Engine

Одна из распространенных причин того, что на «приборке» загорелась надпись Check Engine (как вариант — желтый или оранжевый значок двигателя) — некачественная топливовоздушная смесь или обилие в ней кислородосодержащих добавок (оксигенатов), предназначенных для повышения октанового числа. Другой вариант — загрязненные форсунки, проблема со свечами зажигания, бензонасосом, каталитическим нейтрализатором и даже недостаточно затянутая крышка горловины топливного бака.

Повторимся, что после выявления любого из вышеописанных признаков имеет смысл слить без остатка топливо из бака, а в ряде случаев промыть всю топливную систему — заменить фильтры, прочистить форсунки, выкрутить, осмотреть и, возможно, заменить свечи.

Не исключено, что придется поменять топливный насос, а возможно также и некоторые датчики (прежде всего лямбда-зонд), каталитический нейтрализатор. Отсюда очевидный вывод — заправляйтесь только на проверенных сетевых АЗС и прислушивайтесь к поведению машины, чтобы вовремя заметить отклонения в работе топливной системы.

Можно ли заливать 92 бензин гранта. Какой бензин заливать в Лада Гранта? Обзор всех ИИ. Какой бензин выбирают сами автомобилисты


Спрашивает : Иванов Петр.
Суть вопроса : Какой бензин заливать в Лада Гранта Лифтбек?

Привет, подскажи пожалуйста какой бензин заливать в мою Ладу Гранту Лифтбек? Я знаю, что мнения у всех расходятся, поэтому никак не могу окончательно определиться в этом вопросе, помогите разобраться, пожалуйста!?

Споры по выбору бензина на Лифтбек

Подобный вопрос, какой заливать бензин на автомобили Лада Гранта, автолюбители задают достаточно часто.Иногда начинаешь думать задолго до покупки этого автомобиля, и не зря, ведь от этого с одной стороны зависит экономия денег, а с другой показатель октанового числа топлива напрямую влияет на ездовые качества автомобиля.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете обратиться ко мне за консультацией.

Не секрет, что основные дискуссии идут между топливом АИ-92 и АИ-95. Поэтому многие владельцы предпочитают АИ-92, в сети говорят, что этот вид топлива как раз дешевле топлива, октановое число которого выше. В итоге хозяин год пытается только на топливе сэкономить кругленькую сумму. Однако если вы попытаетесь обратиться к официальному дилеру с таким вопросом, все сотрудники в один голос скажут вам, что искать правду о том, какое топливо заливать в Лада Гранта, следует только в инструкции по эксплуатации.

Что говорит Руководство?

Если открыть мануал Лада Гранта, то по тексту видно, что марка рекомендуемого бензина для этой модели:

АИ-95 «Премиум» или Премиум Евро-5 И соответственно указаны ГОСТом.

Почему производитель указал такие обязательные рекомендации, попробуем разобраться ниже в нашей статье!

  1. Первое требование, которое предъявляет производитель, это высокие требования к воспламеняемости топливной жидкости при отрицательных температурах.Поэтому чем выше октановое число бензина, тем лучше.
  2. Вторым требованием является наличие в таком бензине различных присадок, которые призваны уберечь от нагара, разрушения и воздействия коррозии. Кроме того, в бензинах, которые не рекомендуют заводы, по их мнению, содержатся органические и металлические частицы, отрицательно влияющие на эксплуатационные характеристики двигателя в целом.

Информация с официального сайта

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что требования завода производителя, касающиеся выбора топлива, необходимо соблюдать неукоснительно, чтобы в дальнейшем не испытывать двигатель и топливную систему.

Какой бензин выбирают сами автомобилисты?

  • Исходя из опыта грантоводов с нашего портала, мы пришли к выводу, что в выборе нужного вида топлива среди владельцев царит полный хаос. Одна сторона прямо говорит, что АИ-92 заливает и машина едет без видимых изменений, но время от времени в камере сгорания. При этом отмечая, что изменений в динамике и даже работе двигателя нет.
  • Второй утверждает что только АИ-95 заливают При этом отмечая некоторую экономию топлива.А третья категория утверждает, что заливает и другой вид бензина, тем самым пытаясь прийти к экономии и уменьшению детонации. Однако такой пример не очень хорошо влияет на поведение всей топливной системы, и мы не рекомендуем практиковать этот вариант заправки вашего автомобиля.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Как вы сами могли убедиться, что в вопросе выбора топлива для Лада Гранта больше вопросов, чем ответов, а как заправлять свой автомобиль только вам. Однако мы рекомендуем соблюдать только требования производителя, которые прописаны в инструкции, и заправляться только на проверенных заправках и у проверенных поставщиков топлива.

Посмотрите на таблицу — все представленные автомобили оснащены двигателями производства Волжского автомобильного завода. Источником данных о топливе являются последние руководства по эксплуатации.

Двигатель
VAZ-2129, 106 HP ВАЗ-21179, 122 HP H5M, 110 HP K4M,
102 HP
VAZ-11189, 87 HP ВАЗ-2126, 93 HP VAZ- 21116, 87 л.с. ВАЗ-11186,
87 л.с.
ВАЗ-21127, 106 л.с. ВАЗ-21214 /
2123,
83 л.с.
Лада
Веста.
Лада
Рентген.
Допускается АИ-92 и выше, рекомендуется АИ-95
Лада
Приора.
аИ-95 разрешен аИ-95 разрешен
Лада
ГРАНТА.
аИ-95 разрешен аИ-95 разрешен
Лада
Калина.
аИ-95 разрешен аИ-95 разрешен
Лада
Ларгус.
АИ-95 и выше АИ-92 и выше
Лада
4×4
разрешено
АИ-95
Шевроле.
Нива.
разрешено
АИ-95
Ниссан.
Альмера.
АИ-91 и выше
Датсун.
ОН-ДО /
МИ-ДО.
рекомендуется АИ-95
Рено Логан /
Сандеро.
Допускается АИ-91 и выше, допускается АИ-87

Массовые вопросы. Например, зачем 16-клапанный мотор К4М альянса под капотом Лада Ларгус. требует АИ-95, а в Альмерах, Логанах и Сандеро можно работать на АИ-91? Более того, Рено допускает даже кратковременную эксплуатацию на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. В России такой разновидности нет, а в танк некачественного 92-го, с которым мотор худо справиться, может попасть.

Не лучше обстоит дело и с моторами отечественной разработки. Не так давно на вазе была единая техническая политика — разрешалось использовать «только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95». Такая позиция разработчиков двигателей оправдана. Это трудно принять, но понять можно. Ведь наилучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются на высокооктановом топливе. Плюс Безопасность производителя от некачественного топлива в регионах.Электронная система управления в пределах разумного справляется с пониженным октановым числом. Ясно — аптюр, если вместо 95-го криво 92-й фолить — с движком ничего не будет. Разрешили 92-й, а вместо него в танк может попасть смесь 92-го с 76-го, а это уже чревато.

Но появились машины нового поколения, и что мы видим? Для Веса и Иксрея с мотором ВАЗ-21129 допускается АИ-92, а аналогичный движку на приоре, Калине и гранте под индексом ВАЗ-21127 только АИ-95.Или, скажем, восьмиточечный ВАЗ-11189 для Ларгуса официально проглатывает 92-й, а та же Моторная Калина ВАЗ-11186 дают только 95-й. Скачкообразна и формулировка: для технически идентичных LADA и Datsun в одном случае разрешены, в другом — рекомендованы.

И картина любопытная сложилась — более дорогие автомобили Бензин разрешен, а самые популярные дают его дороже. Бред какой то? Конечно!

Неужели кто-то всерьез считает, что владельцы недорогих автомобилей отечественного производства слепо следуют инструкции? Ладно, более-менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыть аргумент — были рассчитаны на высокооктановое топливо.Но как внушить владельцам, что плотные моторы классического семейства для Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Без 95-го жить нельзя, а восьмилепестковые потомки надежной «восьмерки» начнут ломаться на 92-м? Но потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге в 12 тыс. км и разнице в цене топлива в три рубля за литр, на 95-м он влетит в выхлопную трубу как минимум на три тысячи рублей больше.

Развернутый ответ об октановом числе используемого бензина должен содержать инструкцию по эксплуатации автомобиля.Но внутри группы АВТОВАЗ и RENAULT-NISSAN единого подхода нет — на разные модели ставят один и тот же двигатель, прописывают разные сорта топлива.

АИ-95 или АИ-92: Как заправлять лады топливом, Рено и Ниссан

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять их автомобили можно практически любым топливом, которое присутствует на рынке. Такое заявление берет свое начало еще с тех времен, когда, кроме «вазовской классики» на дорогах ничего более современного не встречалось.

Только 95-й бензин?

Оснащены современные автомобили ВАЗ, которые требуют хорошего отношения и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заливается в бак.

Согласно официальной документации Лада Гранта, этот автомобиль должен потреблять исключительно бензин марки А-95.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Есть такое понятие, как октановое число, которое определяется в цифровом выражении наименования топлива.Если на рассматриваемом автомобиле рекомендуется использовать бензин с номером 95, то на это есть причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива. Анализы на соответствие октановому числу проводить не будет. Вместо этого, говоря по-простому, он будет обращаться с любым бензином, как с А-95, соответственно выжимая его.

А, учитывая тот факт, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, степень его возможной компрессии может быть ниже, чем в случае рекомендуемого топлива.Это может быть незаметно, если мотор уже прошел не одну-две сотни тысяч километров пути, так как показатели компрессии камеры сгорания несколько снижаются.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых АЗС.

Если лить качественный 92-й бензин, то дальше, именно это и является основным аргументом любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

Но, в случае надлежащего технического состояния, а также с новым автомобилем максимально сожмет рабочую смесь.А сейчас бензин с более низкой маркой не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также исключить преждевременный износ деталей автомобиля в ближайшее время, стоит прислушаться к рекомендациям производителей и «кормить» автомобиль именно тем, что написано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробное измерение текущего показателя октанового числа 92-го бензина

На видео ниже происходит процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска.Только один пробион показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации в Лада Гранта бензин не ниже 95.

Говоря проще, результатом использования любого топлива с более низкой маркой будет появление непредвиденных детонаций и . Это очень мелкие локальные взрывы, которые вредят состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршня. Более того, все это может привести к увеличению износа и, что самое главное, . Так что любые попытки сэкономить на более дешевом бензине будут обречены на провал.

Как тогда быть со «старшим» бензином?

А давайте ссылаться на 98-й?

Если принять во внимание вышеизложенную информацию, то можно подумать, что целесообразнее будет заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, являющийся стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, здесь опять придется вас огорчить, так как механизм требует четкого и правильного отношения. Поэтому, если рассчитывать степень сжатия на А-95, то бензин марки А-98 будет усаживаться точно на такой же уровень.И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда мощность его сжатия будет выше, на что двигатель Лада Гранта не рассчитан.

При заправке полученным 98-м бензином будет невозможно использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности отечественной заправки

Но это все теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было ожидать.Часто необходимое октановое число в реализуемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, именуемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие этого числа марке, при этом машина может не захотеть полноценно работать с этим бензином. В этом случае придётся.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать масло на бензин марок выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разница между марками с октановым числом не больше 92 в принципе.

А вот стоимость бензина будет существенно отличаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не столь высока, если говорить о его расходе, не покрывающем дополнительных материальных отходов. Исключение составляет исключительно городской цикл движения, где поездки совершаются в основном на пониженных передачах и, зачастую, на высокой скорости силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, а не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связана с собственной невнимательностью.Вместо этого начинают возникать претензии к качеству сборки самой машины.

Выводы и мнения владельцев Лада Гранта

Так какое же топливо нужно выбрать для двигателей Лада Гранта?

Здесь ответ будет очень простым. Если у вас есть заправка в городе, гарантирующая качество того бензина, который из нее реализуется, то покупать стоит исключительно 95 бензин. Кроме того, не лишним будет контролировать компрессию хотя бы раз в пятьдесят тысяч километров пути.Это позволит вовремя узнать о проблемах, если они есть, и сразу же их устранить. Таким образом, автомобиль может постоянно использовать топливо по максимуму.

Но если в радиусе действия качественного топлива, соответствующего ГОСТу, нет качественного топлива, ориентироваться нужно будет исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте переработать одну марку бензина, затем послушайте двигатель. Если он остается ровным и не вызывает подозрений, то такое топливо хоть и с осторожностью, но можно использовать.Но, если, это должно быть первым сигналом к ​​тому, что это топливо необходимо немедленно слить, чтобы не повредить машину.

Сразу скажу, что до покупки Лады Гранты у меня было довольно много разных автобиллов от АвтоВАЗа, начиная от классики ВАЗ 2106 и заканчивая двигателем с двигателем 16, 16 клапанов. Так что на всех машинах приходилось ездить практически на любом бензине, начиная от самого дешевого АИ-76 (тогда еще был), АИ-80, 92-го и 95-го. И хотелось бы немного рассказать о своих впечатлениях и опыте эксплуатации на топливе с разным октановым числом.

Обычно я лью 95, так как думаю, что завод производитель не зря рекомендует именно этот вид бензина. Я конечно пробовал лить и подешевле, 92 и пользоваться приходится довольно часто, так как хороших заправок в селе нет. Ниже расскажу немного обо всех видах подробнее и поделюсь впечатлениями:

АИ-95

Конечно расход топлива с октановым числом самый минимальный. Если там не более 90-100 км/ч в любом месте больше 90-100 км/ч ехать, то по трассе вполне можно уложиться в 5.5 литров, а бывает и меньше получается. Динамика отличная, что еще сказать, заводится идеально и двигатель работает без нареканий. Конечно, качество этого бензина на разных заправках разное, но в большинстве случаев попадается достойное!

АИ-92.

Что касается этого бензина, то иногда еще не замечаешь разницы в работе двигателя, и скорее всего она достигается за счет датчика детонации, который стали ставить на все инжекторные моторы ВАЗ, в том числе и на Гранту.Но немного увеличивается расход, при той же скорости около 0,5 литра. Так что даже если вы сэкономили пару рублей на литре, это совсем не значит — что в итоге вы оказались в выигрыше. На самом деле, наоборот, вам придется потратить немного больше денег на заправки, заливая 92 бензин.

АИ-76 и

80 Чего греха таить, мне даже приходилось эксплуатировать все свои машины на таком бадяге. Про расход топлива, конечно, говорить не хочу, т.к. бортовой компьютер пугает сразу сразу, а то и больше литр на сто километров пробега.Двигатель заводится нормально, от более дорогого бензина работает почти ни по отдельности, но это опять же заслуга датчика детонации. Мое мнение, что на таком шлаке лучше не эксплуатировать гранту, а переплачивать за более качественный бензин с высоким октановым числом. Так что экономить можно, как показал личный опыт ходов, и мотор проработает безотказно гораздо дольше!

Поделитесь своим опытом, какие ваши наблюдения по поводу реакции двигателя на повышение или понижение октанового числа.Отпишитесь ниже в комментариях!

Какой бензин заливать? Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта Какой бензин заливать в Лада Гранта

Часто возникает вопрос, какой бензин заливать в Лада Гранта? Иногда бывает так, что даже накануне покупки этого отечественного автомобиля голову посещают мысли о марке бензина. На самом деле так и есть, сразу и не сообразишь, что заливать в бак.Стандартные колебания происходят между АИ-92 и АИ-95. Естественно, любой старается сэкономить на каждой мелочи, и тут не мелочь, а, так сказать, основная статья расходов – топливо.

В связи с этим многие отдают предпочтение АИ-92, вроде разница в цене с АИ-95 за литр незначительна, а при постоянных заправках уже начинает что-то экономить. Если вы придете в автосервис или еще куда, к специалистам, и спросите, что нужно залить в бак Гранты, вам практически полностью ответят: лить нужно в соответствии с рекомендациями производителя.Значит, ответ на этот вопрос скрыт в знакомой всем инструкции по эксплуатации.

Что говорится в руководстве по эксплуатации?

Какой бензин заливать в Лада Гранта? Открываем инструкцию по эксплуатации Приложение 1. Смотрим текст: марка рекомендуемого бензина «Премиум 95» или «Премиум Евро 5» и две ссылки на ГОСТы. Почему такое рекомендательно-ограничительное предложение по топливу?

Давайте рассмотрим некоторые моменты, связанные с этим ограничением.Первое замечание – требование обеспечить необходимую горючесть при низких температурах.


Из этого следует, что бензин должен быть требуемого класса летучести. При этом это требование учитывается в разных регионах страны, а классы летучести бензина отличаются друг от друга в зависимости от места нахождения. Вторым препятствием для использования низкооктанового бензина является наличие в нем металлических и органических частиц, которые действуют как антидетонаторы.Эти частицы содержат свинец, кадмий, марганец, железо и другие металлы.

Высокооктановый бензин характеризуется введением различных присадок. Эти присадки спасают от нагара, коррозионных повреждений и различных отложений. Однако эти присадки могут быть введены только производителем топлива. Естественно, можно сделать это и самостоятельно, но делать это не рекомендуется (пропорция может быть не правильной).

Мнение водителей (banner_content) Если изучить отзывы владельцев автомобилей Гранты, то там полный бардак.Одни твердо заявляют, что заливают АИ-92 и ездят нормально без проблем. Однако отмечается дополнительная детонация в камере сгорания. Вторые на 100% уверяют, что нужно заливать именно АИ-95 , поэтому некоторое снижение расхода топлива наблюдается.

И еще образовалась третья группа, которая наливает 50 на 50 АИ-92 и АИ-95, и получает в бак, сами не понимаете что. Такое смешивание с точки зрения банальной логики вроде бы понятно: снижение детонации и, но все же смешивать не стоит.

Водители, которые целенаправленно заливают АИ-92, не чувствуют, что замечают существенные различия в динамике автомобиля, работе двигателя, расходе топлива. Единственное, на что явно может повлиять данная замена рекомендуемого топлива, так это на это.

Дополнительные опции

Заключение

Исходя из всего вышеперечисленного, можно сделать вывод, что лучше всего заливать рекомендованный АИ-95 в Лада Гранта. Таким образом, мы ответили на вопрос: какой бензин заливать в Lada Granta.Не стоит экспериментировать и разбавлять два вида бензина, во-первых, это неудобно, во-вторых, непонятно, к каким последствиям это приведет.

Посмотрите на таблицу — все представленные автомобили оснащены двигателями производства Волжского автомобильного завода. Источником приведенных данных о топливе являются последние инструкции по эксплуатации.

Двигатель
VAZ-2129, 106 HP ВАЗ-21179, 122 HP H5M, 110 HP K4M,
102 HP
VAZ-11189, 87 HP ВАЗ-2126, 93 HP VAZ- 21116, 87 л.с. ВАЗ-11186,
87 л.с.
ВАЗ-21127, 106 л.с. ВАЗ-21214/
2123,
83 л.с.
Лада
Веста
Lada
XRAY
разрешены АИ-92 и выше, рекомендованы АИ-95
Лада
Приора
разрешено АИ-95 разрешено АИ-95
Лада
Гранта
разрешено АИ-95 разрешено АИ-95
Лада
Калина
разрешено АИ-95 разрешено АИ-95
Лада
Ларгус
разрешены АИ-95 и выше разрешены АИ-92 и выше
Лада
4×4
разрешено
АИ-95
Шевроле
Нива
разрешено
АИ-95
Ниссан
Альмера
разрешены АИ-91 и выше
Датсун
он-до/
ми-до
рекомендуется АИ-95
Рено Логан/
Сандеро
разрешены АИ-91 и выше, разрешены АИ-87

Есть много вопросов.Например, почему 16-клапанный двигатель К4М разработки альянса под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Алмере Логан и Сандеро могут работать на АИ-91? Более того, Renault допускает даже кратковременную эксплуатацию на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. В России такого сорта нет, но в танк может попасть некачественный 92-й, с которым мотор как-то справляется.

Не лучше обстоит дело и с двигателями отечественной разработки. Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешалось использовать «только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95.Такая позиция разработчиков двигателей оправдана. Смириться с ней сложно, но понятно. Действительно, наилучшая экономичность, экологичность и приемистость достигаются на высокооктановом топливе. Плюс страховка производителя от некачественного топлива в регионах .Электронная система управления в пределах разумного справится и с более низким октановым числом.Читайте — пересортировка,если вместо 95-го мошенники заливают 92-й,с мотором ничего не будет.Разрешить официально 92-й,а смесь 92 с 76-м может вместо этого попасть в танк, а это уже чревато.

Но появились машины нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с двигателем ВАЗ-21129 допускается АИ-92, а для аналогичных двигателей на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 только АИ-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально проглатывает 92-й, а ту же Калину с двигателем ВАЗ-11186 дают только 95-й. С формулировками тоже неразбериха: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешено, в другом рекомендовано.

Причем картина сложилась любопытная — более дорогим машинам разрешен более дешевый бензин, а самым популярным дают дороже. Бред какой то? Несомненно!

Кто-нибудь всерьез считает, что владельцы недорогих отечественных автомобилей слепо следуют инструкции? Ладно, более-менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыться аргументом — они были рассчитаны на высокооктановое топливо. Но как убедить владельцев, что дремучие двигатели классического семейства для Лады 4х4 и Шевроле Нивы без 95-го жить не могут, а восьмиклапанные потомки надежной «восьмерки» начнут ломаться на 92-м? Но потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге в 12 тыс. км и разнице цен на топливо в три рубля за литр, на 95-м он вылетит в выхлопную трубу минимум на три тысячи рублей больше.

Исчерпывающий ответ об октановом числе используемого бензина должен содержаться в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но внутри групп АВТОВАЗ и Renault-Nissan единого подхода нет – на один и тот же двигатель, устанавливаемый на разные модели, назначают разные сорта топлива.

АИ-95 или АИ-92: чем заправлять Ладу, Рено и Ниссан

Очень часто автовладельцы задаются вопросом, какой бензин заливать в Гранту: 92 или 95. Иногда, еще до покупки отечественного автомобиля, автолюбитель спрашивает, какую марку бензина заливать в свою будущую машину.

На самом деле очень сложно понять, какой бензин подходит для той или иной марки автомобиля. Чаще всего водители не могут выбрать между АИ-92 и АИ-95. Это абсолютно нормально, что все пытаются сэкономить, а тем более на бензине, на который каждый месяц приходится тратить большой процент от зарплаты.

Исходя из этого, большинство автомобилистов выбирают АИ-92. Если сравнить цену за литр АИ-92 и АИ-95, то разница покажется незначительной, но если умножить цену за литр на количество литров бензина, которое уходит в течение месяца, разница существенная.

Если вы посетите автосервис и зададите вопрос о том, какой бензин подходит для Лады Гранты, вы получите ответ, что заправлять автомобиль нужно согласно рекомендациям компании, выпускающей данную марку автомобиля.

Как инструкция по эксплуатации автомобиля отвечает на этот вопрос?

Итак, чтобы ответить на вопрос, можно ли заливать в Гранту 92 бензин, волнующий многих автомобилистов, следует открыть инструкцию Приложение 1, где написано, что рекомендуемый бензин «Премиум 95» или «Премиум 95» Евро 5».Почему в инструкции такие строгие ограничения по бензину?

Давайте разберемся. Первое примечание говорит о том, что необходимо обеспечить необходимую горючесть при низких температурах.

Из этого следует, что необходимо выбирать определенный класс топлива по летучести. В разных регионах РФ это требование соблюдается по-разному, и классы летучести топлива отличаются друг от друга, исходя из местоположения.

Вторым препятствием для использования низкооктановых бензинов являются различные металлические и органические частицы, являющиеся антидетонаторами и содержащиеся в бензине.В частицах можно наблюдать присутствие свинца, кадмия, марганца, железа и других металлов.

В высокооктановый бензин вводят различные присадки, препятствующие появлению нагара, различных отложений и коррозии. Но эти вещества могут быть включены в состав бензина только его производителем. Это может сделать каждый автомобилист, но специалисты не рекомендуют этого делать, так как вещества могут быть введены в неправильной пропорции.

Что об этом думают водители?

Есть третья группа автовладельцев, которые заливают в бак бензин обеих марок, из-за чего результат не очень хороший.Водители смешивают два сорта бензина, чтобы снизить детонацию и средний расход бензина, но все же специалисты не рекомендуют смешивать разные сорта бензина.

Автовладельцы, покупающие АИ-92, не видят существенной разницы в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе бензина. Если заменить рекомендуемое в инструкции по применению топливо на АИ-92, то разница будет только во влиянии на топливную систему.

Можно ли заправлять Granta 92 бензином?

Другие автолюбители утверждают, что не видят разницы между использованием АИ-92 и АИ-95, и двигатель будет работать практически одинаково в обоих случаях.Но всем известно, что использование 92-го бензина приводит к загрязнению системы двигателя и свечей зажигания.

Но, игнорируя этот факт, многие российские автолюбители советуют заливать в Ладу Гранту АИ-92. Давайте разберемся, можно ли заправлять Lada Granta 92 бензином.

Многие нефтеперерабатывающие заводы, расположенные в России, не имеют технологий и оборудования, позволяющих производить высококачественный бензин марки 95-А.

Поэтому для создания 95-го бензина используются специализированные присадки, которые содержит бензин.Чем больше таких присадок содержится в бензине, тем негативнее влияние использования такого бензина на работу двигателя и всей системы автомобиля.

Хорошо сделанный чистый бензин 92-А гораздо больше подходит для любого автомобиля, в том числе и для Лады Гранты. На территории РФ до сих пор есть несколько заводов выпускающих качественный бензин аж до 98-го.

Большинство автомобилистов советуют ознакомиться с информацией о заправках, которые есть в вашем городе, чтобы понимать, бензин какой марки покупать.Следует выяснить, где эти заправки покупают топливо, а также кто производит этот бензин и какого он качества.

Если вы заранее прочитаете эту информацию, то сможете избежать проблем, которые могут возникнуть с двигателем из-за использования некачественного топлива.

Итак, бензин 92-А имеет следующие особенности:

Приводит к загрязнению системы двигателя и свечей зажигания;

Имеет низкую стоимость;

Не влияет отрицательно на динамику автомобиля;

Не влияет на работу двигателя.

Можно ли использовать 92-A для двигателей с турбонаддувом?

Хорошим бензином считается бензин от производителя Лукойл. 92-А и 95-А – качественный продукт по сравнению с другими марками бензина. При использовании этих марок бензина водитель потребляет меньше топлива, а также наблюдается незначительное влияние на свечи зажигания.

Многие автовладельцы считают, что даже для систем двигателя с турбонаддувом подойдет как 95-А, так и 92-А. Но специалисты рекомендуют использовать 95-й бензин для двигателей, которые содержат дополнительные устройства.Поэтому при решении вопроса о том, можно ли заливать Ладу Гранту 92 бензином, если в ней стоит турбированный двигатель, лучше остановиться на 95-А.

Вас также может заинтересовать

Сразу скажу, что до покупки Лады Гранты у меня было довольно много разных автомобилей от АвтоВАЗа, начиная от классической ВАЗ 2106 и заканчивая Приорой с двигателем 16, 16 клапанов. Так вот, все машины приходилось гонять практически на любом бензине, начиная с самого дешевого АИ-76 (тогда еще было), АИ-80, 92 и 95-го.И хотелось бы немного рассказать о своих впечатлениях и опыте эксплуатации на топливе с разным октановым числом.

Обычно я заливаю 95, так как считаю, что производитель Гранты не зря рекомендует именно этот вид бензина. Я, конечно, старался заправлять дешевле, 92, а пользоваться приходится довольно часто, так как хороших заправок в поселке нет. Ниже расскажу немного обо всех видах подробнее и поделюсь своими впечатлениями:

АИ-95

Конечно расход топлива с этим октановым числом самый низкий.Если никуда не торопиться и ехать медленно не более 90-100 км/ч, то по трассе вполне можно уложиться в 5,5 литров, а иногда и меньше. Динамика отличная, что еще сказать, заводится отлично и двигатель работает без нареканий. Конечно, качество этого бензина разнится на разных заправках, но в большинстве случаев попадается вполне приличное!

АИ-92

Что касается этого бензина, то иногда даже не замечаешь разницы в работе двигателя, и скорее всего это достигается благодаря датчику детонации, который стали устанавливать на все инжекторные двигатели ВАЗ, включая Гранту.А вот расход увеличивается незначительно, при той же скорости примерно на 0,5 литра. Так что даже если вы сэкономили пару рублей на литре, это совсем не значит, что вы в итоге выиграли. На самом деле, наоборот, вам придется потратить немного больше денег на заправках, заливая 92 бензин.

АИ-76 и 80

Если честно, мне даже приходилось эксплуатировать все свои машины на такой бадяге. О расходе топлива, конечно, говорить не хочется, так как показания бортового компьютера пугают повышением сразу на 1, а то и больше литра на сто километров.Двигатель заводится нормально, работает тоже почти не отличить от более дорогого бензина, но это опять же заслуга датчика детонации. Мое мнение, что Гранту на таком шлаке лучше не эксплуатировать, а переплатить за более качественный бензин с высоким октановым числом. Так что можно реально сэкономить, как выяснилось в ходе личного опыта, и мотор будет работать без нареканий гораздо дольше!

Поделитесь своим опытом, какие ваши наблюдения по поводу реакции двигателя на повышение или понижение октанового числа.Подпишитесь ниже в комментариях!

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что для их заправки можно использовать практически любое топливо, которое есть на рынке. Такое заявление восходит к тем временам, когда кроме «вазовской классики» на дорогах нельзя было встретить ничего более современного.

Только 95-й бензин?

Комплектуются современные автомобили ВАЗ, которые требуют хорошего отношения и качественного ухода. Это касается и марки топлива, которое заправляется в бак.

Согласно официальной документации Lada Granta, этот автомобиль должен потреблять только бензин А-95.

Можно ли заправляться бензином А-92?

Есть такое понятие, как октановое число, которое определяется в числовом выражении по наименованию топлива. Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с номером 95, то на это есть причины.

Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива.Он не будет проверять октановое число. Вместо этого, проще говоря, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответствующим образом сжимая его.

А, учитывая, что топливо А-92 имеет октановое число на три единицы меньше, то степень его возможной компрессии может оказаться ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом. Это может быть не заметно, если двигатель уже проехал больше одной-двухсот тысяч километров, так как несколько снижается компрессионная производительность камеры сгорания.

Попробуйте заправиться на крупных сетевых АЗС.

Если заливать качественный 92-й бензин, то дальше, именно это и есть главный аргумент любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

Но, в случае надлежащего технического состояния, а также с новым автомобилем максимально сожмет рабочую смесь. А для этого бензин с более низкой маркой не предназначен. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также исключить преждевременный износ деталей автомобиля в ближайшее время, то стоит прислушиваться к рекомендациям производителей, и «кормить» автомобиль именно тем, что написано в руководство по эксплуатации.

Видео тестового замера фактического октанового числа бензина 92

На видео ниже происходит процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска. Только один щуп показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта бензин указан не ниже 95.

Проще говоря, использование топлива более низкого качества приведет к непреднамеренным детонациям и стукам.Это очень мелкие локальные взрывы, наносящие ущерб состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршня. Более того, все это может привести к повышенному износу и, что самое главное, . Так что любая попытка сэкономить на более дешевом бензине будет обречена на провал.

Как тогда быть с бензином «постарше»?

А давайте заправимся 98-м?

Учитывая вышеизложенную информацию, можно подумать, что тогда будет целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, являющийся стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, здесь опять приходится вас огорчать, так как механизм требует четкого и правильного отношения к себе. Поэтому, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин А-98 будет сжат до точно такой же степени. И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда сила его сжатия выше, на что двигатель Лада Гранта не рассчитан.

Результатом заправки 98-м бензином будет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной АЗС

Но это всё теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать. Часто требуемое октановое число в продаваемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет, что данный номер соответствует марке, при этом автомобиль может не захотеть полноценно работать с этим бензином. В этом случае вы должны.

А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть в бензины марок выше А-92.Именно по этой причине бытует мнение «в народе», что разницы между марками с октановым числом более 92 нет в принципе.

А вот стоимость бензина будет существенно различаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так высока по его расходу, что не покрывает дополнительных материальных затрат. Единственным исключением является городской цикл движения, где поездки совершаются в основном на пониженных передачах и, зачастую, на высоких оборотах силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, а не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связана с собственной невнимательностью. Вместо этого начинают возникать жалобы на качество сборки самой машины.

Выводы и мнение владельцев Лада Гранта

Так какое топливо выбрать для двигателей Лада Гранта?

Здесь ответ очень прост. Если в вашем городе есть заправка, гарантирующая качество бензина, который она продает, то покупать стоит только 95 бензин.Кроме того, не лишним будет проводить контроль компрессии хотя бы раз в пятьдесят тысяч километров. Это позволит вовремя узнать о проблемах, если таковые имеются, и сразу их исправить. Таким образом, автомобиль сможет постоянно использовать топливо по максимуму.

Но, если под рукой нет качественного топлива, соответствующего ГОСТам, то ориентироваться придется исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте заправиться одной маркой бензина, а потом прослушать работу двигателя.Если он остается гладким и не вызывает подозрений, то такое топливо, хотя и с осторожностью, использовать можно. Но, если , то это должно быть первым сигналом к ​​тому, что это топливо нужно немедленно слить, чтобы не повредить машину.

Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта. Какой бензин заливать в Лада Гранта? Обзор всех аи можно ли заливать 92 бензин в гранту

Посмотрите на таблицу — все представленные автомобили оснащены двигателями производства Волжского автомобильного завода.Источником данных о топливе являются последние руководства по эксплуатации.

Двигатель
VAZ-2129, 106 HP ВАЗ-21179, 122 HP H5M, 110 HP K4M,
102 HP
VAZ-11189, 87 HP ВАЗ-2126, 93 HP VAZ- 21116, 87 л.с. ВАЗ-11186,
87 л.с.
ВАЗ-21127, 106 л.с. ВАЗ-21214 /
2123,
83 л.с.
Лада
Веста.
Лада
Рентген.
Допускается АИ-92 и выше, рекомендуется АИ-95
Лада
Приора.
аИ-95 разрешен аИ-95 разрешен
Лада
ГРАНТА.
аИ-95 разрешен аИ-95 разрешен
Лада
Калина.
аИ-95 разрешен аИ-95 разрешен
Лада
Ларгус.
АИ-95 и выше АИ-92 и выше
Лада
4×4
разрешено
АИ-95
Шевроле.
Нива.
разрешено
АИ-95
Ниссан.
Альмера.
АИ-91 и выше
Датсун.
ОН-ДО /
МИ-ДО.
рекомендуется АИ-95
Рено Логан /
Сандеро.
Допускается АИ-91 и выше, допускается АИ-87

Массовые вопросы. Например, почему развивающийся под капотом Lada Largus 16-клапанный моторный альянс K4M требует АИ-95, а в Альмерах, Логанах и Сандеро может работать на АИ-91? Более того, Рено допускает даже кратковременную эксплуатацию на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу.В России такой разновидности нет, а в танк некачественного 92-го, с которым мотор худо справиться, может попасть.

Не лучше обстоит дело и с моторами отечественной разработки. Не так давно на вазе была единая техническая политика — разрешалось использовать «только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95». Такая позиция разработчиков двигателей оправдана. Это трудно принять, но понять можно. Ведь наилучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются на высокооктановом топливе.Плюс Безопасность производителя от некачественного топлива в регионах. Электронная система управления в пределах разумного справляется с пониженным октановым числом. Ясно — аптюр, если вместо 95-го криво 92-й фолить — с движком ничего не будет. Разрешили 92-й, а вместо него в танк может попасть смесь 92-го с 76-го, а это уже чревато.

Но появились машины нового поколения, и что мы видим? Для Веса и Иксрея с мотором ВАЗ-21129 допускается АИ-92, а аналогичный движку на приоре, Калине и гранте под индексом ВАЗ-21127 только АИ-95.Или, скажем, восьмиточечный ВАЗ-11189 для Ларгуса официально проглатывает 92-й, а та же Моторная Калина ВАЗ-11186 дают только 95-й. Скачкообразна и формулировка: для технически идентичных LADA и Datsun в одном случае разрешены, в другом — рекомендованы.

Более того, любопытная картина сложилась — более дорогие автомобили позволяли бензин дешевле, а отдавали его самым дорогим. Бред какой то? Конечно!

Кто-нибудь всерьез полагает, что владельцы недорогих автомобилей отечественного производства слепо следуют инструкциям? Ладно, более-менее свежие 16-клапанные моторы: тут можно прикрыть аргумент — были рассчитаны на высокооктановое топливо.Но как внушить владельцам, что дремучие моторы классического семейства для Lada 4×4 и Chevrolet Niva не могут жить без 95-го, а восьмиблочные потомки надежной «восьмерки» начнут ломаться на 92-м? Но потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге в 12 тыс. км и разнице в цене топлива в три рубля за литр, на 95-м он влетит в выхлопную трубу минимум на три тысячи рублей больше.

Развернутый ответ об октановом числе используемого бензина должен содержать инструкцию по эксплуатации автомобиля.Но внутри группы АВТОВАЗ и RENAULT-NISSAN единого подхода нет — на разные модели ставят один и тот же двигатель, прописывают разные сорта топлива.

АИ-95 или АИ-92: Как заправлять лады топливом, Рено и Ниссан

Часто возникает вопрос, какой бензин нужен в Лада Гранта? Иногда бывает так, что еще накануне покупки этого отечественного автомобиля посещают мысли о марке бензина. На самом деле так и есть, сразу и не разберешься, что лить в бак.Стандартные колебания происходят между АИ-92 и АИ-95. Естественно, любой старается сэкономить на каждой мелочи, а тут тоже не мелочь, и так сказать, основная статья расходов – это топливо.

В этом плане много преференций АИ-92, вроде бы на одном литре, разница в цене с АИ-95 незначительна, а при постоянной заправке он тоже начинает что-то экономить. Если вы приедете в автосервис или еще куда, где к специалистам, и спросите, что нужно залить в бак гранты, вам почти ничего не стоит: лить надо в соответствии с рекомендациями производителя.Значит, ответ на этот вопрос скрыт в знакомой всем инструкции по эксплуатации.

Что говорится в руководстве по эксплуатации?

Какой бензин заливать в Лада Гранта? Открываем инструкцию по эксплуатации Приложение 1. Смотрим в тексте: Марка рекомендуемого бензина «Премиум 95» или «Премиум 5» и две ссылки на ГОСТ. Почему такая рекомендация-ограничительная подача топлива?

Рассмотрим некоторые моменты, связанные с этим ограничением.Первое замечание – требование обеспечить необходимую горючесть при низких температурах.


Отсюда следует, что бензин должен быть нужного класса по испаряемости. При этом в различных регионах страны это требование учитывается, и степени испаряемости бензина в зависимости от местоположения отличаются друг от друга. Вторым препятствием для использования низкооктанового бензина является наличие в нем металлических и органических частиц, которые действуют как антидетонаторы.Эти частицы содержат свинец, кадмий, марганец, железо и другие металлы.

Для высокооктановых бензинов характерно введение различных присадок. Эти присадки спасают от нагара, коррозионного разрушения, различных отложений. Однако эти присадки может вводить только производитель топлива. Естественно, можно и самому, но не рекомендуется (пропорция может быть не правильной).

Мнение водителей (Banner_Content) Если изучить отзывы автовладельцев Гранты, то получается полная путаница.Одни твердо утверждают, что льют АИ-92. И едет нормально без проблем. Однако отмечается дополнительная детонация в камере сгорания. Вторые 100% уверяют, что надо лить АИ-95 Так при этом есть некоторое снижение расхода топлива.

И еще была сформирована третья группа, которая заливает 50 на 50 АИ-92 и АИ-95, и попадает в танк вообще не пойми что. Такое смешивание с точки зрения банальной логики вроде бы понятно: снижение детонации и, но все же смешивать не стоит.

Водители, заправляющие мишень АИ-92, не ощущают существенных различий в динамике машины, работе двигателя и расходе топлива. Единственное, что может четко отразить эта замена рекомендуемого топлива, это .

Дополнительные опции

Заключение

Исходя из всего вышеизложенного, можно сделать вывод, что в Лада Гранта лучше всего лить рекомендованный АИ-95. Таким образом, мы ответили на вопрос: какой бензин нужен в Лада Гранта.Не стоит экспериментировать и заниматься разбавлением двух видов бензинов, во первых это неудобно, а во вторых не понятно какие последствия.

Опытный водитель знает, какой бензин лить, отслеживая реакцию своей машины на различные виды топлива. Правильно подобранный бензин играет далеко не последнюю роль в поддержании рабочего состояния и механизмов машины Лада Гранта. Из сотен подобных предложений — настоящее искусство, что водитель умрет только со временем.

Критерии выбора бензина

Выбирая подходящий вариант топлива, автовладелец должен взять за основу ряд правил:

  1. В том случае, если я буду эксплуатироваться как в теплое, так и в холодное время года, рекомендуется обращать внимание на степень испаряемости приобретаемого бензина. Требования к этому веществу будут различаться в зависимости от области эксплуатации, однако в основном поставщики стремятся предложить универсальный продукт, который и следует выбирать для автомобиля Lada Granta.
  2. В составе бензина не должно быть вредных примесей, таких как свинец, железо или марганец. Такой продукт по праву считается некачественным и может вывести топливную систему автомобиля.
  3. Большинство производителей, стремясь защитить бак от коррозии и разрушения, добавляет в бензин так называемые присадки. Однако добавлять такое вещество самостоятельно в готовый продукт не стоит. Целесообразнее будет приобрести продукт премиум-класса, который обеспечит максимальную защиту.

В реальной жизни выбор варьируется в пределах двух марок заливаемого в бак бензина: 92-й и 95-й. Отечественные водители с одинаковым успехом используют оба варианта, но определить лучший из них достаточно сложно.

Производитель Лада Гранта рекомендует использовать 95-й бензин из-за его высокого качества. Такой бензин поставляется очищенным, без посторонних примесей. Кроме того, он обладает очищающими свойствами, к которым существует достаточно двоякое отношение. С одной стороны, такое топливо не пропускает в емкость бензобака пыль и грязь, с другой – при постоянном использовании оказывает разрушительное воздействие на сам металл.

92-й бензин считается гораздо более чем экономным, который не содержит ничего, кроме сырья, предусмотренного технологией изготовления. Кроме того, залить этот продукт стоит на порядок дешевле своего 95-го аналога.

Выбирая подходящий бензин, владелец автомобиля должен обращать внимание на рекомендации, которые дает ему производитель, и адаптировать их к своему региону и потребностям автомобиля.

Как самостоятельно растапливать бензин?

Решая, какой бензин заливать, автолюбитель может отправиться за топливом на заправочную станцию, где на помощь приходит профессиональный заправщик.Однако в некоторых случаях заправлять бензин придется самостоятельно.

Чтобы не остаться без топлива в самый непредсказуемый момент, важно постоянно проверять уровень заполнения топливного бака.

В пути может потребоваться дозаправка, поэтому всегда следует иметь канистру и воронку

Дозаправку следует проводить, когда в баке остается меньше половины. Многие неопытные водители предпочитают ездить до тех пор, пока на приборной панели не загорится лампочка, свидетельствующая о том, что емкость почти пуста.Эта практика довольно рискованна и может значительно навредить двигательной системе. Бензин охлаждает бензонасос, который, перегреваясь, просто лопнул. Если бак заправлен по правилам, можно смело ехать на заправку.

Подъезжая к заправке, важно правильно припарковать автомобиль перед заправочной машиной с той же стороны, с которой расположена крышка бензобака. Машину желательно ставить так, чтобы бензобак и заправка были на одном уровне. После этого необходимо открутить крышку бензобака и вставить в нее заправочный пистолет соответствующей марки.

После этого необходимо оплатить и указать, сколько требуется литров топлива. Вернувшись к машине, нужно нажать на рычаг на пистолете, тогда подача топлива будет выполнена автоматически.

При этом автомобилист должен знать и как слить бензин из бака в том случае, если ему попался некачественный продукт. Это можно сделать тремя основными способами.

Очень часто автовладельцы задаются вопросом, какой бензин лить в Гранту: 92 или 95.Иногда еще перед тем, как купить машину отечественного производства, автолюбитель задается вопросом, какую марку бензина заливать в свою будущую машину.

На самом деле очень сложно понять, какой бензин подходит для той или иной марки автомобиля. Чаще всего водители не могут выбрать между АИ-92 и АИ-95. Это абсолютно нормально, что все пытаются сэкономить, а тем более — на бензине, на который каждый месяц приходится тратить большой процент от зарплаты.

Исходя из этого, большинство автомобилистов выбирают АИ-92.Если сравнить цену за один литр АИ-92 и АИ-95, то разница покажется незначительной, но если умножить цену за один литр на количество литров бензина, которое уходит на месяц, то разница существенная.

Если вы посетите автосервис и зададите вопрос, какой бензин подходит для Лады Гранты, то получите ответ, что автомобиль необходим по рекомендациям компании, которая производит данную марку машины.

Как работает авторское руководство по использованию автомобилей?

Итак, чтобы ответить на вопрос, можно ли заливать 92 бензин в гранту, который волнует многих автомобилистов, следует открыть инструкцию Приложение 1, где указано, что рекомендуемый бензин — «Премиум 95» или «Премиум Евро». 5″.Почему в инструкции такие строгие ограничения по бензину?

Давайте разберемся. В первом примечании указано, что необходимо обеспечить необходимую горючесть при низких температурах.

Из этого следует, что топливо необходимо выбирать определенного класса по испарению. В разных регионах РФ это требование требуется по-разному, и классы испаряемости топлива имеют разные отличия в зависимости от местоположения.

В качестве второго препятствия, различные металлические и органические частицы выполняются для использования низкоплавких бензинов, которые являются антидетонаторами и содержатся в бензине.В проборах можно наблюдать присутствие свинца, кадмия, марганца, железа и других металлов.

В высокооктановый бензин вводятся различные присадки, препятствующие появлению нагара, различных отложений и коррозии. Но эти вещества может включать только его производитель в бензин. Это может сделать каждый автолюбитель, но специалисты этого не рекомендуют, так как возможно введение веществ в неправильной пропорции.

Что об этом думают водители?

Есть и третья группа автовладельцев, которые заливают в бензин бензин обеих марок, из-за чего получается не очень хороший результат.Водители смешивают два сорта бензина, чтобы уменьшить детонацию и средний расход бензина, но все же не рекомендуют смешивать разные сорта бензина.

Автовладельцы, покупающие АИ-92, не видят существенной разницы в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе бензина. Если мы заменим топливо, которое рекомендуется в инструкции по эксплуатации, на АИ-92, единственное, что разница будет зависеть от топливной системы.

Можно ли заправлять гранту 92 бензином?

Другие автомобилисты утверждают, что не видят разницы между использованием АИ-92 и АИ-95, и двигатель в обоих случаях будет работать практически одинаково.Но всем известно, что использование 92-го бензина приводит к загрязнению системы двигателя и свечей зажигания.

Но не принимая во внимание этот факт, многие российские автолюбители советуют лить в Жигули Гранту АИ-92. Давайте разберемся, можно ли заправлять Лада Гранта 92 бензином.

Многие нефтеперерабатывающие заводы, расположенные в России, не имеют технологий и оборудования, позволяющих производить бензин 95-А высокого качества.

Поэтому для создания 95-го бензина используются специализированные присадки, которые содержат бензин.Чем больше таких присадок содержится в бензине, тем инкогнитор влияет на использование такого бензина в двигателе и всей системе автомобиля.

Хорошо сделанный чистый бензин 92-а гораздо больше подходит для любых автомобилей, в том числе и для жигулей гранты. На территории РФ еще есть несколько заводов выпускающих качественный бензин аж до 98-го.

Большинство автомобилистов советует ознакомиться с информацией о заправках, которые есть в вашем городе, чтобы понимать, какой бензин покупать.Надо выяснить, откуда эти заправки берут топливо, а также кто производит этот бензин и какого он качества.

Если вы предварительно ознакомитесь с этой информацией, то сможете избежать проблем, которые могут возникнуть с двигателем из-за использования некачественного топлива.

Итак, бензин 92-А имеет следующие особенности:

Приводит к загрязнению системы двигателя и свечи зажигания;

Имеет низкую стоимость;

Не отражается негативно на динамике автомобиля;

Не влияет на работу двигателя.

Можно ли использовать 92-е для систем с турбонаддувом?

Бензин

считается хорошим бензином от производителя ЛУКОЙЛ. 92-А и 95-А – продукт высокого качества по сравнению с другими разновидностями бензина. Используя данные о сортах бензина, водитель меньше расходует топлива, а также наблюдается незначительное влияние на свечи зажигания.

Многие автовладельцы считают, что даже для турбированных двигателей подходит как 95-А, так и 92-А. Но специалисты рекомендуют использовать для двигателей, которые содержат дополнительные устройства, 95-й бензин.Поэтому, принимая решение, является ли Лада грантой для заправки 92 бензином, если в ней стоит турбированный двигатель, лучше остановиться на 95х.

Вас также может заинтересовать

Какой бензин лучше заливать? Советы опытные бензин 92 или 95

Какой бензин лучше заливать? Советы опытные бензин 92 или 95

Заливаю свою Шкоду 95, хотя 92 разрешено. Покупая машину дороже «миллиона» пытаясь сэкономить на бензине? Какая ерунда.Если бы мне не хватало бензина, я бы купил ВАЗ=2104 и ездил бы дешево.

А вот некоторые мои товарищи хоть и экономят на подержанных иномарках и заливают 92.

Чем это грозит?


Вопросы по выбору топлива для автомобиля возникали 25 лет назад, с той лишь разницей, что раньше люди выбирали между 76-м у торгаша, который стоил вдвое дешевле, и 92-м на заправке. Экономическая выгода в таком случае перевешивала возможный вред, поэтому многие заливали низкооктановый бензин вопреки рекомендациям производителя.

92-й вместо 95-го

Сегодня разница в цене между 92-м и 95-м около 3-х рублей. То есть экономия на одном баке около 150 руб. 1000 рублей можно сэкономить только через 5 тысяч километров. А 10 000 рублей — только через 50 тысяч километров. За это время на ремонт из-за неподходящего топлива можно потратить гораздо больше.

А что значит «неправильное топливо»? Неправильный – это тот, который не разрешен к применению производителем. То есть, если у вас в инструкции или на лючке бензобака написано «не ниже АИ-95», то 92-й бензин для этой машины будет неподходящим, хотя по ощущениям машина не хуже.И дело даже не в том, что двигатель откалиброван под определенный вид топлива. А дело в том, что если что-то случится с двигателем в течение гарантийного срока, сервис первым делом возьмет топливо на анализ. А если бак не тот, что рекомендовал производитель, ни о каком гарантийном ремонте не может быть и речи.

Однако и здесь есть свои нюансы. Например, тот же французский двигатель К4М под капот Лада Ларгус требует исключительно 95-го, а под капотом Ниссан Альмера, Рено Логан и Сандеро может работать на 92.Более того, Рено допускает даже кратковременную работу двигателя на топливе с октановым числом 87 по исследовательскому методу, то есть даже на некачественном 92 двигатель не умрет.

Почему же тогда тольяттинцы так настоятельно рекомендуют заливать в баки только 95-й? Инженеры объясняют это лучшей эффективностью, приемистостью и экологичностью. Плюс иногда говорят о неком технологическом заделе и перестраховке, мол, все мы понимаем, в какой стране живем и каким бензином заправляемся.Поэтому, если будет рекомендовано 95-е, а в танк попадет что-то похуже, то это не страшно, а если будет рекомендовано 92-е, а в танк попадет что-то похуже, то ответственность за отказ двигателя должен нести производитель. Здесь он перестраховывается.

Но все же. Помимо желания сэкономить, многие водители, заливая 92-ю вместо 95-й, прикрываются тем, что в нашей 95-й слишком много вредных присадок, а 92-я хоть и имеет более низкое октановое число, но лучше.На самом деле слухи об отвратительном качестве 95-го бензина слишком преувеличены. Да, он не идеален, но если заправляться на фирменных заправках, криминала не будет.

Более того, чтобы вы поняли, 92-го в Европе давно нет. Только 95, 98, 100 и другие топлива. Так что если у вас европейский автомобиль или автомобиль, который продается в том числе и в Европе, то 95-й будет однозначным выбором. Даже если использование 92-го разрешено на люке или в инструкции.

95-й вместо 92-го

95 вместо 98

Разница в цене между 95-м и 98-м уже более ощутима, поэтому (а также потому, что 95-й до сих пор считается основным топливом современных бензиновых автомобилей в Европа) если инструкция разрешает оба топлива, то можно постоянно заправляться 95-м, а 98-м заливать только в очень жаркие дни.Почему? Дело в том, что чем выше температура, тем больше риск детонации, а с высокооктановым топливом этот риск снижается.

Но если для двигателя без всяких оговорок рекомендуется только 98-й, не стоит баловаться 95-м — это может плохо кончиться. Обычно 98-й рекомендуют заливать в очень современные моторы с высоким КПД и сложной электроникой. Эти двигатели крайне чувствительны и привередливы к качеству топлива, поэтому для них замена 98-го на 95-й гораздо чувствительнее, чем замена 95-го на 92-й в двигателях, которые рассчитаны на 95-й.Я не говорю о том, что разовая заливка в бак 95-го приведет к капитальному ремонту двигателя, я говорю, что нельзя постоянно лить 95-й. Делая это, вы как бы берете взаймы у мотора — копите сейчас, чтобы потом потратить деньги на ремонт.

98 вместо 95 и 92

Если есть деньги и желание залить 98-й вместо 95-го, то можете смело это делать, ничего страшного не будет. В современных двигателях есть системы, адаптирующиеся к топливу.А более высокое октановое число, в отличие от более низкого, практически для всех автомобилей безвредно.

Теперь несколько слов о преимуществах 98-го бензина. В последнее время и производители, и заправочные станции агитируют заливать в автомобили только 98-й бензин (или даже 100-й — уже есть). При этом внятных аргументов нет, одни голословные фразы, что 98-й якобы лучше и все тут. Ничего не могу сказать по этому поводу, потому что никаких экспериментов и лабораторных экспериментов не проводилось.

А по поводу чистящих присадок могу сказать только одно — если постоянно лить 98-й, то да, мотор будет чище. Но если заливать изредка, то можно сделать еще хуже, смыв какой-нибудь большой кусок осадка, который потом попадет туда, где ему быть не надо.

Александр Долгих

Вопрос о том, каким бензином лучше заправляться 92 или 95 не выглядит ни риторическим, ни неуместным для среднестатистического отечественного автовладельца.Конечно, качество бензина на российских заправках пока оставляет желать лучшего, особенно в глубинке, где контроль минимален, а в результате в топливо можно подмешать что угодно (а то мой бензобак чистишь и чистишь двигатель). Но проблемы с полной и качественной заправкой машины этим не ограничиваются.

У кого-то довольно старые машины с пробегом, у кого-то новенькие, только что из салона. Соответственно, двигатели отличаются предпочтениями в питании. И если с нулевыми автомобилями все более-менее понятно: заливайте то, что рекомендует производитель в техподдержке, и двигатель будет жить долго и счастливо, то с подержанными автомобилями не все так просто.


Во-первых, на старых автомобилях может просто не быть так называемых книжек с техническими рекомендациями, а во-вторых, предыдущий владелец мог реконструировать двигатель или адаптировать его под другой вид топлива. Как бы ни был поврежден двигатель, который уже прошел более десятков тысяч километров!

Каким бензином лучше заправлять 92 или 95, конечно каждый автомобилист решает сам. Кто-то пытается сэкономить, заливая более дешевый 92-й, а кто-то даже умудряется смешивать разные виды топлива или добавлять присадки, предлагаемые в большом ассортименте различными производителями, обещая чуть ли не восьмое чудо света, которое должно произойти с вашим двигателем с их добавление.

Кстати, по мнению настоящих знатоков, 80 процентов новомодной продукции являются рекламным ходом и могут даже навредить при неумелом использовании. Так что даже опытный автомобилист должен быть с этим максимально осторожен. И, кроме того, ведь необходимо знать основные отличия 92 от 95, чтобы не пришлось внепланово ремонтировать моторный блок.

Основные отличия

Эти две самые популярные марки, конечно же, отличаются друг от друга.Ну, во-первых, октановое число. Но не думайте плохо о 92-м: ведь некоторые водители считают, что 95-й, по сравнению с 92-м, имеет более высокое качество и уж точно не сможет исподтишка заколоть ваш двигатель. Но это не так. Напротив, высший бензин обычно делают на основе низшего путем добавления в него различных присадок, повышающих октановое число. Именно поэтому 92-й бензин специалисты считают более чистым, чем его высшие сородичи (95-й и 98-й).

Грубо говоря, чище, потому что в нем меньше присадок (хотя на некоторых заправках продается 92, сделанный присадками). А доводить до уровня танкистов 95-го дешевле, чем покупать соответствующий товар напрямую с завода. Вот и смешивают, повышая октановое число. Более того, эта самоделка может быть очень опасна для двигателя и привести к его преждевременному выходу из строя.

Многие считают, и не без оснований, что нужно строго придерживаться рекомендаций, данных в паспорте на автомобиль (если нет такой книжки ТО — особенно для старых автомобилей, то можно посмотреть информацию на сайте компании) конкретной модели, купленной вами.Почему бы не посоветовать ломать? Попробуем разобраться.

Если для двигателя по паспорту предназначен 95-й, то некоторые норовят залить 92-й или смесь этих двух типов в целях экономии. В этом случае со временем возникает проблема с мотором, причем уже по чисто физическим причинам. По законам этой науки физики, чем выше октановое число, тем ниже температура горения бензина. А при использовании в качестве топлива низкооктанового бензина происходит обратное.Температурный режим повышается до незапланированных производителем показателей.

Это приводит к тому, что некоторые запчасти могут просто сгореть, потому что они не рассчитаны на такие исполнения (особенно если заправка редуцированным бензином происходит более-менее регулярно). И тогда предусматривается внеплановый — частичный или полный — ремонт двигателя через определенное, не слишком продолжительное время. Так что в автомобилях, явно предназначенных для 95-го и выше, использование 92-го вида топлива категорически не рекомендуется.Это чревато, будьте осторожны и внимательны.

А если смешать?

Также нельзя мешать, по мнению специалистов, 92-й и 95-й, так как они даже в баке не смешиваются полностью. При смеси 95+92, как многие считают, есть экономия в цене. Но вы также можете нанести некоторый ущерб своему двигателю, рассчитанному на 95-й и выше. Это произойдет потому, что эти два бензина имеют разную плотность. Если заполнить их в соотношении 50 на 50, то 92 опустятся на дно бака, а 95 поднимутся.Таким образом, вы будете использовать сначала один, а затем другой — они почти не будут смешиваться! И снова возвращаемся к сказанному о вреде 92-го.

Но если ваша машина рассчитана на 92 и выше, то, как говорят специалисты, можно со спокойной душой заливать в бак 95. Это не повредит двигателю и, возможно, даже улучшит приемистость и скорость. По крайней мере, вы будете чувствовать себя более уверенно при обгоне!

Какой бензин лучше выбрать, какой больше подходит — 92 или 95?

Тестирование 92 и 95

Начало работы.Для того, чтобы тесты были честными и корректными, предварительно убеждаемся в том, что заявленное октановое число топлива соответствует действительности. И, в связи с этим, бензин, купленный на известной заправке, был отправлен на независимую экспертизу. Вот вердикт, вынесенный экспертами — в канистре с 92м было залито 100% «девяносто второе», а в другой таре детонационная стойкость топлива составила 94,9. Этот ничтожный недочет в виде одной десятой не повлияет на чистоту эксперимента.

Для испытаний выбрали ВАЗ-21103 — АвтоВАЗ обязывает владельцев этой модели заправлять АИ-95, а 92-й вне закона. Однако не все следуют этому рецепту — из десяти «сто третьих», самое большее, пара будет интересоваться высокооктановым топливом. Но об этом мы поговорим чуть позже.

Была выбрана стандартная программа испытаний, то есть с помощью измерительного оборудования Корсис фиксировалась разгонная динамика автомобилей, максимальная скорость и упражнения на эластичность двигателя, работающего на бензине АИ-92 и АИ-95.И, наконец, мы также сравнили расходы на топливо — для этого к топливной магистрали подключен указатель уровня топлива. Разницу в поведении легче и проще всего понять, уловить в установившихся режимах движения — при работе на пятой передаче на скоростях 60, 90 и 120 км/ч.

ЧТО ЛУЧШЕ — ПРИБОРЫ ИЛИ УЧЕБНИКИ?

Судя по результатам испытаний, правы оказались и скептики, и оптимисты! То есть лучшую эластичность, максимальную скорость и разгон «десятка» показала на 95м бензине.Разница по всем показателям заметна, однако существенной ее назвать нельзя. «Лишние» 2,1 км/ч максимальной скорости могут быть обнаружены только точным измерительным оборудованием, впрочем, как и 0,8 секунды. при разгоне до сотни. Так что, вполне вероятно, водитель почувствует не очень большие изменения в поведении машины — на бензине АИ95 ВАЗ-21103 едет чуть увереннее и ровнее. А вот разницу в расходе топлива уловить не удалось — те сотые доли литра, что показал тест, скорее можно отнести к допустимой погрешности измерения.

Полученные реальные показатели легко объяснить с точки зрения теории. В любую электронную систему управления двигателем, на любой модели, в том числе и на тестовой ВАЗ-21103, входит датчик детонации – он корректирует угол опережения зажигания. Так, при работе двигателя на высокооктановом бензине АИ-95 блок управления дает команду на увеличение угла опережения зажигания, а заодно и значения многих параметров, отвечающих за мощность и экономичность. показатели меняются. Со слов Ининой, на высокооктановом бензине теоретически немного снижается расход, при этом мощность и крутящий момент увеличиваются.И еще один парадокс — мощность и тяга то увеличиваются, то масса автомобиля — нет (если, конечно, при этом или после этого владелец не «утяжелял» машину, скажем, стереоусилителями, сабвуферы, «кенгурятники» с фарами и прочие прикольные прибамбасы и девайсы )! Плюс, если двигатель не трогать, то есть не увеличивать объем, новые распредвалы, турбо и т.д., словом, работает как и раньше, с теми же нагрузками и при том же весе, и «кузов» автомобиля остается прежним, то расход топлива в любых режимах снижается! Этот эффект применяется не только при заправке более высокооктановым бензином, но и при проведении чип-тюнинга.начальный уровень, то есть на уровне 4-7%!

Так вот в нашем случае высокооктановый бензин добавил дополнительных киловатт и ньютон-метров, что сказалось на динамике ВАЗ-21103. Скорее всего, для автомобиля какой-то другой марки разница может быть более заметна в расходе топлива, чем в мощностных характеристиках. Так что эту разницу по любому уловить смогут только приборы — на глаз все будет почти одинаково!

Не забывайте принцип Гиппократа — НЕ НАВРЕДИ!

Итак, ВАЗ-21103 «кушает» в среднем около восьми литров бензина на каждые сто километров.Это значит, что если заливать 95-й, то каждая тысяча километров будет стоить на 80 рублей дороже с учетом нынешней разницы цен на АИ-92 и АИ-95. А при среднем пробеге 20 тонн в год в бак «уходит» лишние 1600 рублей. Хотя по отношению к общей стоимости топлива это не большие деньги, но список дополнительных расходов еще не исчерпан.

Некоторые автолюбители считают, что чем выше октановое число, тем качественнее топливо. Многолетний опыт эксплуатации редакционных автомобилей на разных видах бензина доказал, что 95-й, предлагаемый на обычных российских заправках, «помогает» быстро вывести из строя свечи зажигания.На некоторых автомобилях их приходится менять каждые три-пять тысяч км. Это подтверждают специалисты по ремонту автомобилей. Итак, прикиньте цену запчастей и работ по замене, а потом решите — игра, стоит ли… свеч?

Стоит помнить, что если степень сжатия в цилиндрах ниже 10,5, а на двигателе есть обратная связь по впрыску и зажиганию, или датчик детонации, то можно смело кормить 92м.

Также ничего страшного не произойдет из-за пропущенных единиц в обозначении октанового числа, например, если вы получите АИ-80.Момент зажигания постоянно регулируется в очень широком диапазоне, благодаря чему агрегат может безболезненно переваривать бензин не только с высоким октановым числом, но и с низким.

Все редакционные «десятки» как с 8-ми, так и с 16-клапанными моторами отходили ресурсные испытания на бензине АИ-92. В итоге мы предпочли проиграть «светофорную гонку», чем переплатить за бензин — хотя это еще вопрос!

Россия стремится быть похожей на Европу, в том числе и в автомобилестроении, где большинство моделей автомобилей переводятся на работу с высокооктановым топливом.Это конечно хорошо! Однако не стоит забывать, что европейский бензин всегда имел качество, значительно улучшающее российский, даже если нынешнее топливо стало лучше. И конечно, нужно прислушиваться к рекомендациям производителя. И если в «буклете» для эксплуатации нашего автомобиля записан только 95-й бензин, то лучше выполнить требование завода, хотя бы в период действия заводской гарантии. В противном случае вы дадите дилерам повод аннулировать вашу гарантию.Так что дальше — вы уже сами думаете. Исходные данные и алгоритм решения этой задачи находятся выше.

Кстати, давайте пройдемся по технологии изготовления бензина и тогда станет ясно, что…

Сейчас все НПЗ по производству бензина имеют дату рождения еще доперестроечных времен, а процент выпуска 95-го бензина не превышает семи процентов. Дело в том, что старые технологии уже не позволяют его производить.Делать 95-й невыгодно, так как много уходит в отходы. А теперь задача разобраться, что продается под «брендом» 95-го на заправках в столице, если только есть один завод, производящий 95-й в количестве семи процентов сырья. Ответ, в лучшем случае, это сочетание «80 плюс присадок» великое множество. Этим занимаются мелкие заводы, так как они перерабатывают бензин АИ-80, которого выпускается больше, чем на крупных заводах. Мои слова не голословны, реальный случай, когда друг работал на бензовозе и только в Капотном получил настоящий синий 95-й.Путем нехитрых махинаций из бака сливается до тонны 95-го, а взамен до тонны солярки. Фишка в том, что прибор продолжает показывать октановое число 95 при сдаче на заправки! Но это только до доставки на заправку! Дальше — больше, товарищ намекнул, что они будут наглеть на заправке гораздо чаще и больше, чем он и его «коллеги»!
Были случаи, когда в безакцизный 66-й добавляли эфир и всякую гадость, чтобы превратить его в 92-й или 95-й! Так вот, когда вы заливаете 95 в бак своей машины, то вы либо наткнетесь на 95 дефорсированную, либо на 80, и скорее всего вытесненную с дизелем.Есть еще вариант — 95-й тоже получается из 80-го добавлением хорошего количества присадок. Все знают, чем заканчивается, дерганье, дохлые свечи, не проехав даже 800-900 км, вонь из трубы. Но 92-й кузов меньше используется, и многие заводы делают его в изобилии, так что шансов заправить 92м нормального качества гораздо больше!
Я так написал свою предыдущую десятку — 21113, на 92 бензине проехал 130т. км. И расхода больше не было, и мерить такую ​​разницу нечем! Заправляйтесь на 92 м, и вы не увидите большой разницы.

Часто задают вопросы о том, какое топливо нужно заливать в автомобили.
Как правило, на внутренней стороне крышки, закрывающей крышку бензобака, имеется наклейка, которая помимо стандартной строгой надписи Только неэтилированный бензин! (только неэтилированный бензин!), говорит также о том, что нужно использовать Стандарт или Регуляр (в зависимости от страны продажи) для обычных атмосферных двигателей и только Премиум или Супер, для моделей с турбонаддувом. Такие же надписи встречаются и в инструкциях по эксплуатации, прилагаемых к автомобилям.
Но такими терминами в разных странах обозначают разное октановое число бензина, при этом даже методика определения октанового числа бензинового топлива в разных странах разная. Существует два основных метода определения октанового числа (ОЧ) бензина: исследовательский (RON или ROI) и моторный (MON или MOCH). Однако, например, в США используется октановое число, которое определяется как среднее арифметическое между октановым моторным методом и исследовательским. А в России — А-76 нормируется по моторному методу (ОЦ на него по исследованиям не нормируется), а высокооктановые марки (АИ-95 и АИ-98) — по исследованиям! Таким образом, если, например, взять ОУ по моторной методике тех же 92-го и 95-го, то получится число 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77).
Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями:
В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 по российскому ГОСТу), а Premium или Super — 92 или 93 (т.е. , не ниже российского 98-го в плане). Тем более, что октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть и более высокооктановые бензины «Супер» — 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналогично нашему АИ-95 — там октановое число тоже определяется исследовательским методом).А у Super в той же Великобритании показатель 98 RON (то есть близкий к нашему АИ-98).
В Японии обычный штатный бензин имеет не менее 89 RON (в среднем — 90,3 RON / 81,4 MON), а Premium или Super — не менее 96 RON (в среднем — 99,8 RON / 88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100!
Согласно японскому мануалу для нетурбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашего АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98 !).

(ссылка)

Есть еще одно интересное наблюдение. Если автомобиль для японского рынка рассчитан на бензин Regular (на наш взгляд, АИ-92), то аналогичный автомобиль для европейского рынка (или купленный у нас через дилера) рассчитан уже на АИ-95. Например, Nissan X-Trail или Nissan Bluebird Sylphi (Almera, Sunny). Еще один факт: автомобиль Honda Odyssey для японского рынка оснащен двигателем F23A, который имеет степень сжатия 9:1, а аналогичный автомобиль для сингапурского рынка (который ориентируется на европейские стандарты) оснащен двигателем F23Z4 со степенью сжатия из 9.3:1. Более высокая степень сжатия сингапурца свидетельствует об использовании бензина с более высоким октановым числом.

Некоторые марки автомобилей поддерживают как 92, так и 95 сорта бензина. Для того, чтобы выяснить, есть ли существенная разница между этими типами (и допустимо ли заливать автомобиль, для которого заводом-изготовителем рекомендовано октановое число 95, 92 тип), нужно сначала прояснить вопрос с октановым числом. Как от этого зависит работа двигателя внутреннего сгорания?

Есть мнение, что сорт бензина однозначно определяет качество топлива — чем выше, тем лучше, а смесь сгорает эффективнее.Однако это не так. Первое, что определяет полноту сгорания смеси, это все-таки сам двигатель, а если быть точнее, то его адаптация к 92 или 95 сортам бензина. Ведь повышение числа в октановом числе определяет продолжительность горения смеси, но, что еще более существенно, мощность (из-за того, что сгорание начинается в случае большего сжатия).

Благодаря тому, что 95 способен подвергаться большей силе давления перед тем, как начать гореть (в отличие от 92), он способен дольше гореть, что является дополнительным увеличением мощности машины.Однако если двигатель не приспособлен для работы с высокооктановым бензином (или наоборот, с бензином с более низким октановым числом, чем рекомендованное производителем), КПД двигателя, наоборот, значительно снизится — и это явно чувствуется. Это связано с преждевременной детонацией низкооктанового бензина, который со временем не сгорает полностью.

Другими словами, выбирая топливо для заливки в бензобак, в первую очередь следует поинтересоваться, какой тип бензина рекомендовал производитель автомобиля.Далее мы более подробно рассмотрим, стоит ли использовать разные виды топлива для тех или иных случаев.

Некоторые модели автомобилей (правильнее будет сказать «некоторые конструкции двигателей этих автомобилей») позволяют заправлять автомобиль как 92, так и 95 сортами бензина. Например, большой перечень среднеразмерных седанов и кроссоверов (Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Kia Rio и др.) позволяет использовать оба вида бензина. Однако возникает вопрос – какой тип все же предпочтительнее? Однозначно ответим — 95-й тип.Более длительное сгорание означает более высокую эффективность. И не всегда в этом случае планируется быстрее разогнаться или обеспечить повышенную скорость. Наоборот, заливать 95-й бензин необходимо, придерживаясь текущей манеры вождения и динамики, исключительно в целях экономии топлива.

По этой причине часто удается компенсировать повышенную цену на 95-й бензин в результате его сниженного расхода (конечно, если двигатель адаптирован под этот вид топлива). Дизельные двигатели, впрочем, в любом случае будут еще экономичнее.

Огромное количество водителей специально заливают машины типом 92 вместо 95 — по их словам, 95-й бензин это тот же 92-й, а более высокое октановое число просто за счет использования кучи присадок. А вот присадки точно не навредят двигателю, ведь зачастую они влияют на время сжатия до начала зажигания. Хотя отметим, что ряд присадок, которые могут содержать некачественные заправки, действительно могут навредить автомобилю. Отсюда вывод — заправлять бензобак только на проверенных станциях.В противном случае вы можете ощутить разницу в динамике движения, а также изменение звука двигателя.

Но если производитель рекомендует оба вида бензина, то вполне допустимо заливать в автомобиль 92. Практически все новые двигатели способны сами подстраиваться под топливную смесь, формируя угол опережения зажигания в случае преждевременной детонации. Будучи установленным на таких автомобилях, датчик детонации при обнаружении преждевременного зажигания смещает угол опережения в меньшую сторону, стабилизируя работу мотора.

92 вместо 95

Вы наверное знаете, что топливная смесь в двигателе воспламеняется за счет подачи искры свечой в конкретный момент времени, за счет работы 4-тактного цикла, из-за чего смесь выгорает в наиболее оптимальный способ. Бензин с низким октановым числом воспламеняется быстрее, создавая менее стабильное сгорание в ДВС с высокой степенью сжатия. В результате преждевременное (или неравномерное) воспламенение топливной смеси в камере сгорания может привести к отчетливо слышимому стуку из-под капота – это тот самый т.н.детонация, причиной которой как раз и является неполное сгорание бензиновой смеси – причем она может сгорать уже в выхлопной системе, а именно в каталитическом нейтрализаторе. В результате металлические части этого устройства спекаются, а замена преобразователя – дорогое удовольствие. Хотя на самом деле почти всегда разницы не будет ощущаться, лишь незначительное увеличение расхода топлива и снижение мощности. Как так, ты заливал в бак 92 бензин, чтобы сэкономить? Очень просто — 92 бензин может гореть менее эффективно.Особенно снижение мощности будет заметно при динамичном движении (по трассе, например).

Почему важно знать различные типы бензина

Когда приходит время заправить бак, вы должны разумно выбирать вариант бензина. В конце концов, не все типы газа одинаковы. Некоторые уровни октанового числа, о которых мы поговорим позже, подходят для одной машины, но не подходят для другой, и вы обязательно увидите разные типы бензина на заправке.

Может быть, вы уже много лет используете определенный сорт бензина и заинтересованы в его смене, или, может быть, вы думаете о покупке нового автомобиля, который работает с другим сортом бензина.Если вам интересно, что лучше использовать e85 или обычный бензин и что такое неэтилированный 88, вам следует продолжать читать, чтобы узнать, почему автомобиль может работать лучше с определенным типом газа. В любом случае важно знать о различных типах бензина, чтобы вы могли выбрать правильный бензин для своего автомобиля .

Что такое бензин?

Бензин состоит в основном из гептана и изооктана . Когда вы говорите об октановом числе бензина, октановое число — это отношение гептана к изооктану.Например, с октановым числом 87 бензин содержит 87 процентов изооктана и 13 процентов гептана.

Различные октановые числа лучше всего подходят для разных типов автомобилей и имеют определенные особенности, которые могут сделать их более желательными для определенных водителей. Чтобы знать, какой тип бензина подходит для вашего автомобиля, важно знать о различных вариантах бензина.

Когда вы рассматриваете уровень октанового числа, вы должны знать, что это число относится к среднему; поэтому точная сумма может быть немного выше или ниже.

Вот основные марки бензина:

Обычный газ — октановое число 87


Обычный бензин состоит из бензина с октановым числом 87 , в среднем от 85 до 88. Этот тип бензина является вашим обычным вариантом. Это также то, что рекомендуют многие производители автомобилей.

Октановое число 87 обеспечивает эффективную работу вашего автомобиля, хотя оно может и не обеспечивать наилучшие рабочие характеристики, предлагаемые вариантами бензина с более высоким октановым числом. Однако для некоторых марок и моделей автомобилей требуется бензин с более высоким октановым числом, в то время как для многих автомобилей этого не требуется.

Если вы едете с ограниченным бюджетом, вы должны знать, что обычный бензин является наименее дорогим из всех и поможет вам достичь вашей главной цели — добраться из пункта А в пункт Б. 

Газ среднего класса или плюс — октановое число 89


Некоторые автомобили предназначены для работы на бензине с более высоким октановым числом, и некоторые производители могут рекомендовать заправлять бак бензином с октановым числом 89, также называемым бензином среднего или плюсового класса .

Некоторые марки и модели автомобилей 2019 года, для которых производители рекомендуют октановое число 89, включают Jeep Cherokee 3 .2-литровый V6, Chrysler 300 5,7-литровый V8, Dodge Challenger 5,7-литровый V8 и автоматическая коробка передач, а также Dodge Charger 5,7-литровый V8 .

Этот уровень октанового числа обеспечивает более высокую производительность, чем октановое число 87, но не доходит до октанового числа 92.

Газ премиум-класса с октановым числом 92


Для высокопроизводительных автомобилей с двигателями с высокой степенью сжатия или турбокомпрессорами бензин премиум-класса обычно является лучшим и часто рекомендуется производителем.Газ премиум-класса помогает повысить эффективность использования топлива и обеспечивает оптимальную производительность.

При сравнении бензина премиум-класса с обычным газом знайте, что менее 20% новых автомобилей требуют бензин премиум-класса. В дополнение к спортивным или роскошным автомобилям, представляющим собой несколько типов автомобилей, которые лучше работают на бензине премиум-класса, существуют автомобили обычного стиля, которым также требуется этот тип, включая Fiat 500L и Buick Regal .

Если вашему автомобилю не требуется бензин премиум-класса, вам не следует тратить на это деньги, так как это может быть дорогостоящим и может даже принести больше вреда, чем пользы.

Выбор правильного типа бензина для вашего автомобиля


Когда приходит время заправить бак бензином, важно знать, как выбрать правильный уровень октанового числа. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип бензина требуется для вашего автомобиля, или посмотрите на заднюю часть дверцы топливного бака, чтобы увидеть, указано ли там рекомендуемое октановое число.

Когда вы точно знаете, какой тип топлива использовать для вашего автомобиля, вы:
  • Снижение риска повреждения двигателя при использовании неподходящего типа топлива
  • Экономьте деньги, не платя за более дорогой тип бензина, чем тот, который вам нужен
  • Ваш автомобиль будет работать до оптимального состояния
  • Экономьте средства на возможный ремонт, если вы используете не тот бензин в своем автомобиле

Использовать правильный тип бензина в автомобиле несложно.Все, что вам нужно сделать, это следовать рекомендациям производителя автомобиля, а затем заправиться с правильным октановым числом. Это простой способ защитить свой автомобиль и правильно ухаживать за ним. Если у вас есть другие вопросы, например, что является лучшим очистителем двигателя или что такое бензин без этанола, всегда обязательно задавайте их своему автомеханику, поскольку они обязательно должным образом объяснят вам эти темы.

Еще один способ защитить свой автомобиль — убедиться, что у вас есть правильный тип автострахования . Страхование автомобиля не только защищает вас и окружающих вас людей, но также защищает ваш автомобиль, если он получит определенные виды повреждений или если вы понесете полную потерю.

Сейчас самое подходящее время, чтобы изучить варианты страхования автомобиля. Свяжитесь с Illinois Vehicle, чтобы узнать больше о различных планах страхования и получить предложение уже сегодня!

Есть вопросы о покрытии или правилах? Позвоните нашим полезным страховым агентам в любое время по телефону 888.449.0170.

Что лучше 92 или 95 бензин. Какой бензин лучше заливать? Что лучше

Только тот, который рекомендован производителем вашего автомобиля.Его тип указан в буклете, приложенном к автомобилю, а также на обратной стороне лючка бензобака. Эксперименты здесь не нужны: ведь каждый двигатель откалиброван под определенный сорт бензина. Да и микропроцессоры и прочие электронные штуковины далеко не всесильны: они не заставят Премиум-движок переваривать низкооктановый Нормал.

Что происходит потом? При резких ускорениях и больших нагрузках датчик детонации (у кого он есть) будет постоянно срабатывать, а это приводит к неустойчивой работе двигателя — машина дергается и теряет в динамике.А если датчика детонации нет, то могут быть проблемы с перегревом двигателя и преждевременным его износом, а то и вовсе прогар прокладки блока цилиндров, разрушение поршней и клапанов. Кроме того, немного увеличится расход топлива.

Наконец, самый сильный аргумент — это гарантия! Если вы действительно начали лить хрен в бак, а потом пришли с жалобами, то на гарантийном сервисе при возникновении спорной ситуации возьмут пробу бензина из бака, после чего с чистой совестью сделают предложить вам платный ремонт.И они будут правы.

В качестве временной меры можно разрешить использование 92-го вместо 95-го — если другого нет на заправке, а надо ехать. Но резвиться при этом не стоит. Однако все идет к тому, что 92-й будет еще не скоро. А разговоры о том, что 95-й всегда хуже 92-го, мне надоели.

Должен ли я использовать бензин Ultimate, если у меня обычный бензин?

Я убежден, что оно того стоит. Я заправляю свою машину только Ultimate и другими Ectos.Но вовсе не потому, что чья-то дурацкая реклама обещала десятипроцентную экономию топлива — на практике такого быть не может. Просто бензины с такими приставками в названии обладают повышенной моющей способностью и постоянно выводят из топливной системы всякую дрянь. Мы неоднократно проверяли это на экспертизах — да, это работает! Поэтому если взять грязный двигатель и начать его «промывать» таким топливом, то через некоторое время он действительно прибавит мощности и станет экономичнее. Но ничем не лучше того же мотора, который уже был чистым.

Нужно ли использовать 98-й бензин, чтобы машина летала?

Даже если забыть о разнице в цене, все равно оно того не стоит. Супербензины имеют свою специфическую область применения – это высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие высокой детонационной стойкости топлива. И заливать такой бензин в обычный, заурядный двигатель просто незачем. Тем более, что при нормальных, штатных регулировках расход на 98-м будет выше, а в мощности чаще всего можно проиграть.Дело в том, что технология получения 98-го зачастую основана на использовании достаточно большой добавки высокооктановых компонентов с низкой теплотой сгорания, а значит, общая «теплотворность» топлива снизится.

Можно ли по внешнему виду бензина рассчитать некачественность?

Не всегда. Обычный заводской бензин, без чрезмерного содержания плохих октаноповышающих присадок, либо практически бесцветен, либо имеет слабо выраженный желтоватый или голубоватый цвет.А вот бензины с красноватым оттенком должны сразу насторожить. Такой цвет придают металлосодержащие добавки на основе ферроцена или марганца. Кроме того, избыточное содержание в бензине октаноповышающих присадок на основе монометиланилина (ММА) выдает насыщенно-желтый цвет бензина и резкий тошнотворный запах, от которого потом трещит голова.

Продаем ли мы импортный бензин?

Сложная проблема. Такие вещи обычно не афишируются. По моим данным, на Северо-Запад импортируется норвежский бензин StatOil и Neste 98.Но в любом случае нужно понимать, что быстрее и экономичнее машина от них не станет. Чем больше бензин «заточен» на экологию, тем меньше внимания уделяется экономичности — комбинация не работает.

Зачем нужно разделять бензин по евростандартам и по классам?

Бензина по нормам Евроспецификации в России нет и не было никогда. Надписи «Евро» на отдельных заправках являются пиаром. Продавец хочет назвать свой товар громким именем — и он его обзывает.Хоть «Евро-7», хоть «Бензин Пупкина». К сожалению, это его право. Но на самом деле в РФ топливо делится только по классам. Эти нормы аналогичны европейским, и все же они немного отличаются. Подробное сравнение двух документов было в ЗР, 2013, № 1. 6.

Описание автомобиля требует топлива в соответствии с EN 228. Где я могу его получить?

На этот вопрос нет ответа. С формальной точки зрения «Маздоводы», «Вольволюбы», «Шкодники» и «Фордоведы» постоянно нарушают правила эксплуатации своих автомобилей, заливая топливо, формально не соответствующее этому EN 228.Остается надеяться, что наши классы не хуже их «Евро». Мы постоянно пишем о причинах, по которым русский не может вести себя как европеец. Фактически чиновники полностью разрушили систему контроля качества топлива.

Что делать, если экологические классы автомобиля и топлива отличаются?

Маслом кашу не испортишь: использование топлива классом выше указанного в ПТС абсолютно безопасно. А вот обратная замена допустима только как вынужденная мера.Правда, специалисты Nissan считают, что от нескольких заправок вреда не будет, но коллеги с Дмитровского полигона качают головами: мол, незачем играть в эти игры. Работники ВАЗа говорят, что в их автомобили можно заливать бензин от 3-го до 5-го сорта.

К сожалению, на многих заправках класс вообще не указывается. На колонке ничего не написано, и не всем хочется рыться в бумагах. А доверия к этим бумажкам, вообще, ноль.Для самоуспокоения можно посмотреть оплаченный чек — там что-то типа «Класса-4»? Ну и для полного успокоения процитирую известного петербургского профессора: «Мотор быстро и уверенно убивает не чужой экологический класс, а свой состав. Кстати, именно это отличает качественный бензин от бабайки, с которой легко покончить.

Самый простой совет такой: заправляйтесь исключительно на фирменных АЗС — ВР, Шелл, Газпромнефть, Татнефть, Роснефть, Несте, Лукойл и т.д.Яркие вывески, магазины и прочие атрибуты цивилизации. Бывает, конечно, что у того же Лукойла вдруг выясняется, что это не Лукойл, а непонятно кто, так как чек выдает какое-то ООО или ОАО, но вообще это исключения. Остерегайтесь заправок, раскрашенных «за компанию» и называющихся почти одинаково — грубо говоря, не ВР, а РВ, или Ликойл, а не Лукойл. Никогда не заливайте барахло, стоимость которого на несколько рублей ниже, чем на ближайшей фирменной заправке. Однажды мы купили такое топливо на экспертизу — машина воняла насквозь, а вместо 95-го в канистре оказалось отвратительное 80-е…

Несмотря на постоянные заявления о необходимости перехода на новые, экологически чистые виды топлива, бензиновые автомобили остаются в большинстве. И многие владельцы таких автомобилей задаются вопросом: «Каким бензином лучше заправлять транспорт?» Ведь на заправках присутствует сразу несколько брендов.

Октановое число и стоимость

Числовое значение в маркировке указывает на октановое число топлива. Чем выше значение, тем лучше сопротивление детонации.Так, 95-й бензин, по сравнению с АИ-92, будет иметь более высокое качество. Соответственно, чем выше октановое число, тем выше стоимость.

Название бренда также содержит буквенные значения. «А» указывает на то, что топливо предназначено для использования в транспортных средствах. «I» означает, что октановое число определялось исследовательским методом (оно может отсутствовать, в этом случае измерение проводилось моторным методом).

По ГОСТу топливо в России делится на несколько основных групп:

Итак, вопрос о том, какое октановое число у бензина 92, решен.Теперь необходимо рассмотреть особенности производства АИ-92.

Чем отличается АИ-92

Бензин 92 — высокооктановое топливо, предназначенное для использования в карбюраторных и инжекторных автомобилях. Основное отличие 92-го и 95-го бензина в том, что он имеет более низкое октановое число. Этот вид топлива выпускается в двух вариантах: летнем и зимнем. Этот вариант несколько дешевле АИ-95 (примерно на 3-4 рубля). Автопроизводители часто рекомендуют его в качестве резервного варианта для автомобилей, работающих на бензине с более высоким октановым числом.

Отличия АИ-95

Этот вид топлива имеет октановое число не ниже 95 по исследовательскому методу и 85 по моторному. Литр этого бензина дороже литра АИ-92. Однако пользоваться им будет выгоднее, особенно при езде по городу. Причина в том, что расход топлива уменьшится. На трассе этот эффект практически незаметен.

Старые автомобили очень хорошо себя чувствуют при использовании 95-го бензина. У них улучшено ускорение, немного увеличена мощность и максимальная скорость.На новых моделях моторов эффект не так заметен (хотя все же присутствует). Так что вопрос, какой бензин лучше 95 или 92 заливать в бензобак, должен решать сам автомобилист (если, конечно, нет ограничений со стороны производителя транспортного средства).

Довольно часто можно услышать призывы использовать АИ-98. Хотя, заметить разницу между 95 и 98 бензином при езде на обычном автомобиле достаточно сложно. Дело в том, что АИ-98 предназначен для двигателей с турбонаддувом.При такой операции эффект действительно будет значительным.

95 или 92 бензин: как заправить машину

При выборе топлива нужно руководствоваться рекомендациями производителя, а не личными предпочтениями. В этом случае вопрос какой бензин лить 92 или 95 отпадет сам собой.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Марка топлива, используемого на конкретной модели автомобиля, указывается под крышкой топливного бака. Если вы воспользуетесь другим вариантом, это приведет к аннулированию гарантии на автомобиль.

Октановые числа бензина 92 и 95 разные, а значит и свойства будут разные. Топливо с высоким октановым числом будет иметь более низкую температуру вспышки. Поэтому в автомобиль можно заливать только бензин высшего сорта. Настоящий 95-й бензин, залитый в машину, которая ездила на 92-м, никак не повлияет на состояние двигателя. Наоборот, характеристики автомобиля только улучшатся.

Заливать топливо с низким октановым числом не стоит. Это приведет к снижению ресурса агрегата.Хотя в экстренных случаях такой вариант приемлем (но только на короткий период времени). Поэтому, если возникает вопрос: «Бензин 92 или 95 что лучше?», то ответ очевиден.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Разница при переходе на новую марку топлива

Температура и скорость горения бензина 92 и 95 разные. Поэтому после смены марки автомобилист сразу должен почувствовать изменение тяги автомобиля. Хотя разница будет настолько незначительной, что ее, скорее всего, заметит только опытный водитель.

Автовладелец может дома определить, какой бензин перед ним. Для этого необходимо измерить плотность жидкости. Так же можно посмотреть на цвет топлива (окрашивается при производстве):

  1. А-76 — мутная непрозрачная жидкость. В данном случае речь не идет о красителях: топливо относительно низкого качества и содержит большое количество примесей.
  2. АИ-92 имеет красно-оранжевый цвет.
  3. АИ-98 обычно синего цвета.

Можно ли смешивать бензин 92 и 95?

В целях экономии или по какой-то другой причине многие водители смешивают разные марки топлива.Среди автовладельцев до сих пор ведутся активные споры о том, какой бензин можно заливать в бензобак.

В большинстве случаев октановое число повышают за счет добавления присадок. То есть за основу берется низкооктановое топливо (баз 92 бензина больше всего) и доводится до стандарта АИ-95 или АИ-98.

Необходимо помнить, что 98 бензин отличается от 95, как и от 92 своей плотностью. То есть если заливать два разных сорта топлива, то на дне бензобака будет сорт с низким октановым числом.В этом случае смешения не произойдет. То есть сначала будет производиться один бензин, а потом другой. Проблем с работой мотора возникнуть не должно (если, конечно, октановое число не выше установленного производителем). Но все же любую марку бензина лучше заливать отдельно.

Для многих современных автомобилей не имеет значения, какой бензин лучше заливать 92 или 95. Главное, чтобы он был хорошего качества. Проверить топливо достаточно просто.Требуется нанести каплю на лист бумаги. Если после высыхания образуется пятно, значит, в составе есть примеси (например, это может быть керосин). Качество такого бензина будет ниже, чем у стандартного газа.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Этот метод подходит для проверки различных марок. Также можно проверить топливо на наличие в нем воды. Для этого потребуется марганцовка. В чистом бензине не растворяется. Однако, если он был разбавлен водой, порошок сразу смешается с содержимым контейнера.

Иногда содержание сероводорода в топливе может быть превышено. Об этом свидетельствует исходящий от него сильный запах тухлых яиц.

Если вам часто приходится заправляться на незнакомых заправках, вам может понадобиться проверка октанового числа. Для этого существуют специальные приборы, определяющие этот показатель для небольшой порции жидкости. Устройства небольшие и их можно носить с собой.

Вопрос каким бензином лучше заправлять 92 или 95 не выглядит ни риторическим, ни неуместным для среднестатистического отечественного автовладельца.Конечно, качество бензина на российских заправках пока оставляет желать лучшего, особенно в глубинке, где контроль минимален, и в результате все, что попадет в топливо, может быть подмешано (а то вы мой бензобак почистите и двигатель). Но этим проблема с полной и качественной заправкой автомобиля не ограничивается.

У кого-то довольно старые подержанные автомобили, у кого-то новенькие, только из салона. Соответственно, двигатели отличаются предпочтениями в питании.И если с нулевыми автомобилями все более-менее понятно: заливайте то, что рекомендует производитель с техподдержкой, и двигатель будет жить долго и счастливо, то с автомобилями с пробегом не все так просто.


Во-первых, в старых автомобилях могут просто отсутствовать так называемые книжки с техническими рекомендациями, а во-вторых, предыдущий владелец мог реконструировать двигатель или адаптировать его под другой вид топлива. Как бы ни был вред двигателю, уже прошедшему десятки тысяч километров!

Каким бензином лучше заправлять 92 или 95, конечно каждый автомобилист решает сам.Кто-то пытается сэкономить, заливая более дешевый 92-й, а кто-то даже умудряется смешивать разные виды топлива или добавлять присадки, предлагаемые в большом ассортименте различными производителями, обещая чуть ли не восьмое чудо света, которое должно случиться с вашим двигателем при их приложение.

Кстати, по подсчетам настоящих специалистов процентов 80 новомодных средств являются рекламными уловками и могут даже навредить при неумелом использовании. Так что даже опытный автомобилист должен быть с этим максимально осторожен.И, кроме того, все же нужно знать основные отличия 92 от 95, чтобы не пришлось проводить внеплановый ремонт моторного агрегата.

Основные отличия

Эти два самых популярных бренда, конечно же, отличаются друг от друга. Ну, во-первых, октановое число. Но не думайте плохо о 92-м, потому что некоторые водители считают, что 95-й более качественный, чем 92-й, и уж точно не сможет нанести удар по вашему двигателю.Но это не так. Наоборот, высший бензин, как правило, делают на основе низшего бензина путем добавления в него различных присадок, повышающих октановое число. Именно поэтому 92-й бензин специалисты считают более чистым, чем его высшие сородичи (95-й и 98-й).

Грубо говоря чище, потому что меньше присадок (хотя на некоторых заправках практикуется продажа 92 сделанных присадками). И доведение его до уровня 95-го обходится заправщикам дешевле, чем покупка соответствующего продукта непосредственно на заводе.Вот и смешивают, повышая октановое число. Более того, эта самоделка может быть очень опасна для двигателя и привести к его преждевременному выходу из строя.

Многие считают, и не без оснований, что необходимо строго придерживаться рекомендаций, данных в паспорте на автомобиль (если нет такой книжки по ТО, особенно для старых автомобилей, то можно посмотреть информацию на сайте компании) определенной модели, купленной вами. Почему не рекомендуется нарушать? Попробуем разобраться.

Если по паспорту двигатель предназначен для 95-го, то некоторые норовят залить 92-й в целях экономии, либо смесь этих двух типов. В этом случае со временем возникает проблема с мотором, причем уже чисто по физическим причинам. По законам этой науки-физики, чем выше октановое число, тем ниже температура горения бензина. А при использовании в качестве топлива низкооктанового бензина происходит обратное. Температурный режим повышается до незапланированных производителем показателей.

Это приводит к тому, что некоторые детали могут просто сгореть, так как не рассчитаны на такие исполнения (особенно если заправки заниженным бензином происходят более-менее регулярно). И тогда предоставляется внеплановый — частичный или полный — ремонт двигателя через определенное, не слишком продолжительное время. Так что в автомобилях, явно рассчитанных на 95-й и выше, использование 92-го вида топлива категорически не рекомендуется. Это чревато, будьте осторожны и внимательны.

А если смешать?

По мнению специалистов, мешать 92-й и 95-й тоже нельзя, так как они даже в баке полностью не смешиваются.При смеси 95+92, как многие считают, есть экономия в цене. Но можно и навредить своему двигателю, рассчитанному на 95-й и выше. Это произойдет потому, что два бензина имеют разную плотность. Если заполнить их в соотношении 50 на 50, то 92 опустится на дно бака, а 95 поднимется. Таким образом, вы будете использовать сначала один, потом другой — они почти не будут смешиваться! И снова возвращаемся к сказанному о вреде 92-го.

Но если ваша машина рассчитана на 92 и выше, то, как говорят специалисты, 95-й бак можно заправлять со спокойной душой.Двигателю от этого будет не плохо, а возможно даже улучшится приемистость и отзывчивость. По крайней мере, вы будете чувствовать себя более уверенно при обгоне!

Часто задают вопросы о том, какое топливо следует заливать в автомобили.
Обычно на внутренней стороне крышки, закрывающей крышку бензобака, есть наклейка, на которой помимо стандартной строгой надписи Только неэтилированный бензин! (только неэтилированный бензин!), также говорит о том, что для обычных атмосферных двигателей нужно использовать Standard или Regular (в зависимости от страны продажи) и только Premium или Super для моделей с турбонаддувом.Такие же надписи встречаются в инструкциях по эксплуатации, поставляемых с автомобилями.
Но такие термины в разных странах означают разные октановые числа бензинов, при этом даже методика определения октановых чисел бензиновых топлив различна в разных странах. Существует два основных метода определения октанового числа (ОЧИ) бензина: исследовательский (ОЧИ или ОЧИ) и моторный (ОЧИ или МОЧ). Однако, например, в США используется октановое число, определяемое как среднее арифметическое между ОЧИ по моторному методу и по исследовательскому методу.А в России — А-76 нормируется по моторному методу (исследовательская марка для него не нормируется), а высокооктановые марки (АИ-95 и АИ-98) — по исследовательскому методу! Таким образом, если, например, взять ОСН моторным методом тех же 92-го и 95-го, то получится цифра 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77).
Еще более запутанная ситуация со словесным обозначением:
В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е., АИ-90 по российскому ГОСТу), а Премиум или Супер — 92 или 93 (то есть не ниже российского 98 по октановому числу). Тем более, что октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть и более высокооктановые бензины «Супер» — 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашего АИ-95 — там октановое число тоже определяется исследовательским методом). А у Super в той же Великобритании показатель 98 RON (то есть близкий к нашему АИ-98).
В Японии стандартный бензин Regular имеет октановое число не менее 89 (в среднем — 90,3 RON / 81,4 MON), а Premium или Super — не менее 96 RON (в среднем — 99,8 RON / 88,1 MON), то есть бензин Super в В Японии октановое число 100!
Согласно японскому мануалу, для двигателей без турбонаддува рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашего АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98). !).

(ссылка)

Есть еще одно интересное наблюдение.Если автомобиль для японского рынка рассчитан на бензин Regular (на наш взгляд, АИ-92), то аналогичный автомобиль для европейского рынка (или купленный у нас через дилера) уже рассчитан на бензин АИ-95. Например, Nissan x-trail или Nissan Bluebird Sylphi (Almera, Sunny). Еще один факт: Honda Odyssey для японского рынка оснащена двигателем F23A, который имеет степень сжатия 9:1, а аналогичный автомобиль для сингапурского рынка (который ориентируется на европейские стандарты) оснащен двигателем F23Z4 с степень сжатия 9.3:1. Более высокая степень сжатия сингапурца свидетельствует об использовании бензина с более высоким октановым числом.

Заливаю свою Шкоду 95, хотя 92 разрешено. Покупая машину дороже «миллиона», пытаетесь сэкономить на бензине? Какая глупость. Если бы мне не хватало бензина, я бы купил ВАЗ=2104 и катался по дешевке.

А вот некоторые мои знакомые, правда, копят и льют 92 на подержанные иномарки.

Что за угроза?


Были вопросы и по выбору топлива для машины 25-летней давности, с той лишь разницей, что раньше люди выбирали между 76-м у барыги, который стоил вдвое дешевле, и 92-м на заправке.Экономическая выгода в таком случае перекрывала потенциальный вред, поэтому многие заливали низкооктановый бензин вопреки рекомендациям производителя.

92-й вместо 95-го

Сегодня разница в цене между 92-м и 95-м около 3-х рублей. То есть экономия на одном баке около 150 руб. 1000 рублей можно сэкономить только через 5 тысяч километров. А 10 000 рублей — только через 50 тысяч километров. За это время гораздо больше можно потратить на ремонт из-за неподходящего топлива.

Но что значит «неправильное топливо»? Неправильным является тот, который не разрешен к использованию производителем. То есть, если у вас в инструкции или на лючке бензобака написано «не ниже АИ-95», то 92-й бензин для этой машины будет неподходящим, хоть машина и чувствует себя вполне прилично. И дело даже не в том, что двигатель откалиброван под определенный вид топлива. А дело в том, что если что-то случится с двигателем во время гарантии, сервис в первую очередь возьмет топливо на анализ.А если бак не тот, что рекомендовал производитель, ни о каком гарантийном ремонте не может быть и речи.

Однако здесь есть свои нюансы. Например, тот же французский двигатель К4М под капот Лады Ларгус требует только 95-го, а под капот Ниссан-Альмера, Рено-Логан и Сандеро можно и 92-го. Причем Рено допускает даже кратковременную работу двигателя на топливе с октановое число 87 по исследовательскому методу, то есть даже на некачественном 92-м двигатель не умрет.

Почему же тогда тольяттинцы так настоятельно рекомендуют заливать в баки только 95-й? Инженеры связывают это с лучшей экономичностью, приемистостью и экологичностью. Плюс иногда говорят о неком технологическом заделе и перестраховке, мол, все мы понимаем, в какой стране живем и каким бензином заправляемся. Поэтому, если порекомендуют 95-й, а в танк попадет что-то похуже, то это не страшно, а если порекомендуют 92-й и в танк попадет что-то похуже, то ответственность по идее должен будет нести производитель поломка двигателя.Так он перестраховывается.

Но все же. Помимо желания сэкономить, многие водители, заливая 92 вместо 95, прикрываются тем, что в нашей 95 слишком много вредных присадок, а 92 хоть и имеет более низкое октановое число, но лучше. На самом деле слухи об отвратительном качестве 95-го бензина слишком преувеличены. Да, он не идеален, но если заправляться на фирменных заправках, криминала не будет.

Более того, чтобы вы понимали, 92-го в Европе давно нет.Только 95, 98, 100 и другие топлива. Так что, если у вас европейский автомобиль или автомобиль, который продается, в том числе и в Европе, однозначным выбором будет 95-й. Даже если на люке или в инструкции разрешен 92-й.

95-й вместо 92-го

95-й вместо 98-го

Разница в цене между 95-м и 98-м уже более ощутима, поэтому (а также потому, что 95-й до сих пор считается основным видом топлива для современных бензиновые автомобили в Европе) если инструкция допускает оба вида топлива, то можно постоянно заправлять 95-м, а 98-м заправлять только в очень жаркие дни.Почему? Дело в том, что чем выше температура, тем больше риск детонации, а с высокооктановым топливом этот риск снижается.

Но если для двигателя рекомендован только 98-й без всяких оговорок, не стоит баловаться 95-м — это может плохо кончиться. Обычно 98-й рекомендуют заливать в очень современные моторы с высоким КПД и сложной электроникой. Эти моторы крайне чувствительны и привередливы к качеству топлива, поэтому для них замена 98-го на 95-й гораздо чувствительнее замены 95-й с 92-м в двигателях, которые рассчитаны на 95-й.Я не говорю о том, что разовая заливка в бак 95-го приведет к капитальному ремонту двигателя, я говорю о том, что постоянно лить 95-й нельзя. Делая это, вы как бы берёте взаймы у мотора — экономите сейчас, чтобы потом потратить деньги на ремонт.

98-й вместо 95-го и 92-й

Если есть деньги и желание залить 98-й вместо 95-го, то можете смело это делать, ничего страшного не произойдет. Современные двигатели имеют системы, которые адаптируются к топливу.А более высокое октановое число, в отличие от более низкого, практически для всех автомобилей безвредно.

Теперь несколько слов о преимуществах 98 бензина. В последнее время и производители, и заправочные станции агитируют заливать в автомобили только 98-й бензин (или даже 100-й — такой уже есть). При этом внятных аргументов нет, одни голословные фразы, что 98-й, мол, лучше и все тут. Я ничего не могу сказать по этому поводу, потому что никаких опытов и лабораторных экспериментов не проводилось.

А по поводу чистящих присадок могу сказать только одно — если постоянно лить 98-й, то да, двигатель будет чище. Но если его время от времени подливать, то можно сделать еще хуже, смыв какой-нибудь большой кусок осадка, который потом попадет туда, где ему быть не надо.

Александр Долгих

Какой бензин лучше заливать? Что делать, если у производителей нет единого мнения о марке бензина.

Когда автолюбителя интересует, какой бензин лучше: 92 или 95, однозначно ответить невозможно.Так как не совсем понятно, что он хочет знать: чем бензины отличаются друг от друга по качеству или какой бензин лучше подходит конкретно для его машины, а может на каком бензине выгоднее ездить? Получается, что один вопрос содержит в себе несколько других, с которыми нужно разбираться последовательно.

Есть ли разница по качеству между АИ-92 и АИ-95

Говоря о качестве топлива, нужно четко понимать, что если бензин имеет октановое число (ОЧ) 95, это не значит, что он лучше 92.Ведь качество оценивается не по величине ОЧ, а по степени чистоты бензина при производстве. Дело в том, что сделать его можно тремя способами, и при этом он будет достаточно качественным для своей ОС.

Таким образом, получается, что и 92-й, и 95-й бензин изначально имеют октановое число не выше 80 единиц. Далее производители начинают повышать ОУ, вводя в топливо спиртосодержащие вещества.

Поэтому ответить на вопрос, какое топливо лучше по качеству, можно, только зная октановое число исходного бензина (сразу после очистки масла) и уровень концентрации эфирных присадок, которые впоследствии применялись для его повышения.Однако определить это «на глаз» невозможно, поэтому и без лабораторных анализов узнать качество топлива тоже не получится. Это значит, что и тот и другой бензин может быть как одинаково хорошим, так и одинаково плохим.

Что лучше заливать в бак: АИ-92 или АИ-95

Чтобы ответить на вопрос: «какой бензин лучше заливать в автомобиль?», необходимо узнать топливные рекомендации производителя конкретного автомобиля. То есть, если в паспорте на автомобиль указано, что можно заливать бензин не ниже АИ-95, то не стоит экспериментировать, пытаясь сэкономить, кормя своего «железного коня» бензином АИ-92.

Многие могут с этим поспорить, аргументируя это тем, что уже несколько раз заправлялись 92-м и ничего — машина едет. Только вот стоит напомнить таким водителям, что чем выше октановое число бензина, тем ниже его температура сгорания, поэтому при снижении октанового числа происходит обратный процесс. То есть, если производитель автомобиля указал в качестве рекомендуемого топлива бензин с октановым числом не ниже 95, то элементы двигателя рассчитаны именно на него.И залив вместо 95-го 92-го, водитель тем самым изменяет температурный режим силового агрегата, что может привести к выходу из строя элементов двигателя. И это в том случае, если октановое число действительно соответствует заявленному, а если октановое число еще ниже, то это грозит вызвать детонацию (микровзрывы в результате самовоспламенения топлива). Детонация приводит к сильному нагреву стенок цилиндров, что в итоге приведет к прогоранию прокладки ГБЦ, поршней, клапанов.Конечно, может какое-то время силовой агрегат автомобиля и выдержит такое исполнение, но ремонт рано или поздно все равно придет.

А вот что касается машин, рассчитанных на 92-й, то тут дело обстоит иначе. В бак можно залить топливо с более высоким октановым числом — вреда от этого двигателя не будет, хотя и сверхпольза тоже будет. Есть мнение, что от такого топлива увеличивается динамика разгона и снижается расход. В какой-то мере это так, но результат не так ощутим, как хотелось бы.А пока стоит рассмотреть вариант смешения двух видов бензина. Может, если смешать 92 с 95, то машина будет лучше ехать и при этом будет экономичнее по деньгам?

Можно ли смешивать АИ 92 с АИ 95

Смешивать бензин для двигателей, рассчитанных на топливо с ОЧ=92 бессмысленно, а работающих на 95-м — вредно. Дело в том, что кондиционируемые виды топлива имеют разную плотность и практически не смешиваются. Поэтому в бензобаке получается не смесь, а «бутерброд», то есть более тяжелое топливо оседает на дно бака, а топливо с меньшей плотностью остается сверху.Вот и получается, что все равно двигатель выдает сначала один бензин, а потом другой.

В итоге для машины, работающей на 92-м, добавление 95-го привело бы к пустой трате денег, а двигатель, предназначенный для 95-го, снова «наедался бы» почти чистым 92-м. Теперь вернемся к вопросу экономии. Неужели заправляться высокооктановым топливом выгоднее, если на нем двигатель становится экономичнее?

АИ-92 или еще АИ-95

Специально для выяснения этого вопроса были проведены стендовые испытания эквивалентные скорости 90 км/ч, которые должны были проанализировать разницу в мощности и расходе топлива после заправки с 92-й и 95-й бензин.

По результатам двух испытаний выяснилось, что разница в мощности составила 0,1 л/с в пользу топлива с более высоким октановым числом. Как видите, мощность действительно увеличилась, но на такую ​​величину, что вряд ли кто-то почувствует реальные изменения в динамике автомобиля.

С экономией топлива картина оказалась примерно такой же, то есть экономилось около 100 грамм бензина на 100 км пробега. Факт экономии есть, однако, если учесть разницу в цене между 92-м и 95-м, то владельцам автомобилей, двигатели которых рассчитаны на 92-й, заливать в бак высокооктановым бензином экономически не выгодно топливо.

В итоге из вышеизложенного можно сделать следующие выводы.

  • Невозможно поменять 95-й на 92-й, если двигатель автомобиля сделан под высокооктановое топливо. Это неизбежно приведет к высоким затратам на ремонт двигателя в долгосрочной перспективе. Как правило, производители автомобилей разрешают использовать бензин с неподходящим октановым числом только в течение короткого времени (если правильный бензин отсутствует на заправке).
  • Обратная замена, если двигатель рассчитан на 92-й, не выгодна с экономической точки зрения.Никакого вреда автомобилю высокооктановое топливо не принесет, а польза от такой замены будет минимальной. Однако следует уточнить, что это в том случае, если АИ-92 действительно таков. А его OC на самом деле соответствует 92 единицам, а не занижен, что довольно часто встречается на наших заправках. Поэтому, если нет уверенности в честности АЗС, то лучше перестраховаться и заправить АИ-95. Если вы не хотите рисковать, проверьте

Кажется, для многих вопрос кажется простым, и многие думают, что 95 бензин намного лучше 92, а если залить в машину 98 бензин, то она вообще должна «летать».Конечно, в бензобак можно заливать любой бензин, если не задумываться. Но вы не должны этого делать. Понятно, что для новичков этот вопрос более актуален, чем для опытных водителей. Более опытные водители уже могут сравнивать поведение своей машины после заправки ее разным бензином и на разных заправках. Ведь бензин с его октановым числом, обозначаемым одной и той же цифрой, на разных заправках далеко не одинаков. Итак, нужно знать, что нужно заливать в машину и где это делать.

92 или 95 бензин. Разберемся, какой из них лучше

И самое главное, это полностью настоящий бензин. Именно с ним у нас на данный момент большие проблемы, думаю никому это доказывать не надо. Если взять статистику, то говорят, что обычный автомобилист большую часть времени проводит в поездках по городу, либо по проселочным дорогам не очень далеко от города (как правило, не далее 100 километров). При таких поездках всегда можно заправиться на уже проверенной АЗС.Одна-две таких проверенных заправки, наверняка, есть у каждого такого автолюбителя.

Выбор АЗС

Какой бензин все-таки лучше заливать?

Ну вот вроде помогли «добрые люди» и вы сами для себя определились с заправками. Бензин и дизельное топливо высокого качества. Теперь решаем вторую задачу, какой бензин лучше лить. Если у вас дизельная машина, то тут все гораздо проще, ведь выбор, как говорится, невелик.Что касается бензина, то всегда есть из чего выбрать. 92-й, есть 95-й, а на серьезных заправках даже 98-й.

Многие считают, что 92-й намного лучше, в нем вроде меньше присадок и он чище. А вот если залить 95-й, то после него как бы нагар, свечи краснеют и еще какие-то совсем ненужные последствия. Но, думающие так часто просто не догадываются, что наш «родной» 92-й — это в большинстве случаев тот же 80-й.Понятно, что есть настоящий 92-й бензин, но найти его бывает непросто. Но множество экспертиз, причем по всей России, и на разных заправках, подтверждают наше утверждение о 80-м бензине. То есть октановое число, которое заявляет АЗС, довольно редко соответствует действительности. Здесь уже нельзя спорить.

Но, в любом случае, вам обязательно нужно решить для себя, какой бензин вам нужно заливать в свой автомобиль. Понятно, что для начала было бы очень хорошо просто изучить инструкцию к нему, что у нас вообще мало кто делает.Очень часто по этой инструкции даже лезть не нужно. Эта информация написана на обратной стороне крышки бензобака на большинстве автомобилей. Именно там пишут, что нужно залить в бензобак этой машины. Пишут «только 95-й», тогда все очень просто. Только вот нашим иногда хочется обмануть тех умников, которые сделали эту машину, и залить в бензобак более дешевый бензин, то есть 92-й. Это не должно быть сделано таким образом.

Бывает, что в инструкции написано, что можно использовать 92, тогда решение за вами.Если при этом лить 95-й бензин, а не 92-й, то такой машине это никак не навредит. В этом случае даже будут определенные плюсы. Расход бензина уменьшится. Вполне возможно, что общая динамика вашего автомобиля станет лучше, когда двигатель будет работать в экстремальных условиях (это резкие ускорения, высокие обороты во время движения и тому подобное), даже уменьшится его износ. Что касается денег на заправку, то будет примерное равенство между заправкой на 92-м и более благородным — на 95-м.Но, двигатель с 95-м все равно меньше «пострадает».

Также следует учитывать, что 92 бензин в настоящее время в нашей стране, что называется, самый «ходовой». Именно поэтому его разбавляют и подделывают гораздо чаще, чем тот же 95-й.

А может 98-й залить?

Иногда бросаемся в другую крайность, и заливаем 98 бензин, особенно если проблем с деньгами на данный момент нет. Думаем, что машина поедет еще лучше. Но все же это перебор.Здесь вы можете нанести больше вреда двигателю вашего автомобиля. Двигатели высокофорсированные, у которых очень высокая степень сжатия, это основной потребитель 98-го бензина. Так что лучше оставить это топливо для спортсменов и любителей гоночных автомобилей.

Но, иногда есть смысл залить такой бензин. Бывают случаи, когда на заправке залил какую-то непонятную смесь, и не 92-ю, и не 95-ю, да вообще непонятно какую. Твоя машина просто не хочет ехать.Он очень сильный, как говорится, «тупой» и дергается невообразимым образом. Тогда такой «впрыск» 98-го бензина пойдет ему на пользу. Залейте 5-10 литров и машина почувствует себя лучше, хотя и ненамного. Но, после такой некачественной заправки, обязательно нужно ехать на СТО, чтобы там продиагностировали ваш двигатель, а также всю топливную систему. Вот именно из-за таких случаев никогда не выбрасывайте чеки, которые вам дают на заправках. Всегда сохраняйте их.

Итого

Надеюсь, что теперь вы понимаете, какой бензин все-таки лучше заливать в свой автомобиль.Чтобы еще раз все полностью объяснить, давайте еще раз повторим.

    1. Общаемся с людьми, ищем всю информацию о нужных нам АЗС, выбираем для себя наиболее удобные с точки зрения их расположения.
    2. Бензин предпочитаем 95-й. Если для вас не все так однозначно, то можете поэкспериментировать с 92-м и 95-м. Обкатываем их в разных режимах, и проверяем буквально все на себе, а точнее на своей машине.
    3. В большинстве случаев всегда следует заливать бензин только на уже хорошо проверенных заправках.Их должно быть одно или два.
    4. Если вам так и не удалось спасти свою машину, вы залили ее непонятно каким бензином, а ваша «ласточка» отказывается нормально ехать, то залейте в бак 5-10 литров 98-го бензина. Далее обязательно съездите на СТО и продиагностируйте автомобиль.

Заливаю свою Шкоду 95, хотя 92 разрешено. Покупая машину дороже «миллиона» пытаясь сэкономить на бензине? Какая ерунда. Если бы мне не хватало бензина, я бы купил ВАЗ=2104 и ездил бы дешево.

А вот некоторые мои товарищи хоть и экономят на подержанных иномарках и заливают 92.

Чем это грозит?


Вопросы по выбору топлива для автомобиля возникали 25 лет назад, с той лишь разницей, что раньше люди выбирали между 76-м у торгаша, который стоил вдвое дешевле, и 92-м на заправке. Экономическая выгода в таком случае перевешивала возможный вред, поэтому многие заливали низкооктановый бензин вопреки рекомендациям производителя.

92-й вместо 95-го

Сегодня разница в цене между 92-м и 95-м около 3-х рублей. То есть экономия на одном баке около 150 руб. 1000 рублей можно сэкономить только через 5 тысяч километров. А 10 000 рублей — только через 50 тысяч километров. За это время на ремонт из-за неподходящего топлива можно потратить гораздо больше.

Но что значит «неправильное топливо»? Неправильный – это тот, который не разрешен к применению производителем.То есть, если у вас в инструкции или на лючке бензобака написано «не ниже АИ-95», то 92-й бензин для этой машины будет неподходящим, хотя по ощущениям машина не хуже. И дело даже не в том, что двигатель откалиброван под определенный вид топлива. А дело в том, что если что-то случится с двигателем в течение гарантийного срока, сервис в первую очередь возьмет топливо на анализ. А если в баке нет того, что рекомендовал производитель, ни о каком гарантийном ремонте не может быть и речи.

Однако и здесь есть свои нюансы.Например, тот же французский двигатель К4М под капот Lada Largus требует только 95-го, а под капотом Nissan Almera, Renault Logan и Sandero может работать и 92-го. Более того, Renault допускает даже кратковременную работу двигателя на топливе с октановым числом 87 по исследовательскому методу, то есть даже на некачественном 92 двигатель не умрет.

Почему же тогда тольяттинцы так настоятельно рекомендуют заливать в баки только 95-й? Инженеры объясняют это лучшей эффективностью, приемистостью и экологичностью.Плюс иногда говорят о неком технологическом заделе и перестраховке, мол, все мы понимаем, в какой стране живем и каким бензином заправляемся. Поэтому, если будет рекомендовано 95-е, а в танк попадет что-то похуже, то это не страшно, а если будет рекомендовано 92-е, а в танк попадет что-то похуже, то ответственность за отказ двигателя должен нести производитель. Здесь он перестраховывается.

Но все же. Помимо желания сэкономить, многие водители, заливая 92-ю вместо 95-й, прикрываются тем, что в нашей 95-й слишком много вредных присадок, а 92-я хоть и имеет более низкое октановое число, но лучше.На самом деле слухи об отвратительном качестве 95-го бензина слишком преувеличены. Да, он не идеален, но если заправляться на фирменных заправках, криминала не будет.

Более того, чтобы вы поняли, 92-го в Европе давно нет. Только 95, 98, 100 и другие топлива. Так что, если у вас европейский автомобиль или автомобиль, который продается в том числе и в Европе, 95-й будет однозначным выбором. Даже если использование 92-го разрешено на люке или в инструкции.

95-й вместо 92-го

95 вместо 98

Разница в цене между 95-м и 98-м уже более ощутимая, поэтому (а также потому, что 95-й до сих пор считается основным видом топлива для современного бензина автомобили в Европе) если инструкция разрешает оба топлива, то можно постоянно заправлять 95-м, а 98-м лить только в очень жаркие дни.Почему? Дело в том, что чем выше температура, тем больше риск детонации, а с высокооктановым топливом этот риск снижается.

Но если для двигателя без всяких оговорок рекомендуется только 98-й, не стоит баловаться 95-м — это может плохо кончиться. Обычно 98-й рекомендуют заливать в очень современные моторы с высоким КПД и сложной электроникой. Эти двигатели крайне чувствительны и привередливы к качеству топлива, поэтому для них замена 98-го на 95-й гораздо чувствительнее, чем замена 95-го на 92-й в двигателях, которые рассчитаны на 95-й.Я не говорю, что разовая заливка в бак 95-го приведет к капитальному ремонту двигателя, я говорю, что постоянно лить 95-й нельзя. Делая это, вы как бы берете взаймы у мотора — копите сейчас, чтобы потом потратить деньги на ремонт.

98 вместо 95 и 92

Если есть деньги и желание залить 98-й вместо 95-го, то можете смело это делать, ничего страшного не будет. Современные двигатели имеют системы, которые адаптируются к топливу.А более высокое октановое число, в отличие от более низкого, практически для всех автомобилей безвредно.

Теперь несколько слов о преимуществах 98-го бензина. В последнее время и производители, и заправочные станции агитируют заливать в автомобили только 98-й бензин (или даже 100-й — уже есть). При этом внятных аргументов нет, одни голословные фразы, что 98-й якобы лучше и все тут. Ничего не могу сказать по этому поводу, потому что никаких опытов и лабораторных экспериментов не проводилось.

А по поводу чистящих присадок могу сказать только одно — если постоянно лить 98-й, то да, мотор будет чище. Но если заливать изредка, то можно сделать еще хуже, смыв какой-нибудь большой кусок осадка, который потом попадет туда, где ему быть не надо.

Александр Долгих

Несмотря на постоянные заявления о необходимости перехода на новые, экологически чистые виды топлива, бензиновые автомобили по-прежнему остаются в большинстве.И многие владельцы таких автомобилей задаются вопросом: «Каким бензином лучше заправлять автомобили?». Ведь на заправках есть сразу несколько брендов.

Октановое число и стоимость

Числовое значение в маркировке указывает на октановое число топлива. Чем выше значение, тем лучше ударопрочность. Так, 95 бензин, по сравнению с АИ-92, будет иметь более высокое качество. Соответственно, чем выше октановое число, тем выше стоимость.

Название бренда также содержит буквы.«А» указывает на то, что топливо предназначено для использования в автомобилях. «И» означает, что октановое число определяется исследовательским методом (может отсутствовать, в этом случае измерение проводилось моторным методом).

По ГОСТу топливо в России делится на несколько основных групп:

Итак, вопрос о бензине с октановым числом 92 решен. Теперь необходимо рассмотреть особенности производства АИ-92.

Чем отличается АИ-92

Бензин 92 — это высокооктановое топливо, предназначенное для использования в автомобилях с карбюраторным и инжекторным двигателем.Основное отличие 92-го и 95-го бензина в том, что он имеет более низкое октановое число. Эта марка топлива выпускается в двух вариантах: летнем и зимнем. Этот вариант несколько дешевле АИ-95 (примерно 3-4 рубля). Часто автопроизводители рекомендуют его как запасной вариант для автомобилей, работающих на более высокооктановом бензине.

Отличия АИ-95

Этот вид топлива имеет октановое число не менее 95 по исследовательскому методу и 85 по двигателю. Литр этого бензина дороже литра АИ-92.Однако пользоваться им будет выгоднее, особенно при езде по городу. Причина в том, что расход топлива уменьшится. На трассе этот эффект практически не заметен.

Старые автомобили очень хорошо себя чувствуют при использовании 95-го бензина. Они улучшают ускорение, немного повышают мощность и максимальную скорость. На новых моделях моторов эффект не так заметен (хотя все же присутствует). Так что вопрос, какой бензин лучше заливать в бензобак 95 или 92, должен решать сам автомобилист (если, конечно, нет ограничений со стороны производителя транспортного средства).

Довольно часто можно услышать призывы к использованию АИ-98. Хотя, заметить разницу между 95 и 98 бензином при езде на обычном автомобиле достаточно сложно. Дело в том, что АИ-98 предназначен для двигателей с турбонаддувом. При такой операции эффект действительно будет значительным.

95 или 92 бензин: как заправить машину

При выборе топлива следует руководствоваться не личными предпочтениями, а рекомендациями производителя.В этом случае вопрос какой бензин лить 92 или 95 отпадет сам собой.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Марка топлива, используемого на конкретной модели автомобиля, указывается под крышкой топливного бака. Использование любого другого варианта приведет к аннулированию гарантии на машину.

Октановое число бензина 92 и 95 разное, а значит и свойства будут разные. Температура воспламенения высокооктанового топлива будет ниже. Поэтому в автомобиль можно заливать только бензин высшего сорта.Настоящий 95-й бензин, залитый в машину, которая ездила на 92-м, никак не повлияет на состояние двигателя. Наоборот, производительность машины только улучшится.

Заливать топливо с низким октановым числом не стоит. Это приведет к снижению ресурса агрегата. Хотя в экстренных случаях такой вариант приемлем (но только на короткий период времени). Поэтому, если возникает вопрос: «Бензин 92 или 95 что лучше?», то ответ очевиден.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Разница при переходе на новую марку топлива

Температура и скорость горения бензина 92 и 95 разные. Поэтому после смены марки автомобилист сразу должен почувствовать изменение тяги автомобиля. Хотя разница будет настолько незначительной, что ее, скорее всего, заметит только опытный водитель.

Автовладелец может дома определить, какой бензин перед ним. Для этого нужно измерить плотность жидкости.Так же можно посмотреть на цвет топлива (окрашивается при производстве):

  1. А-76 — мутная непрозрачная жидкость. В данном случае речь не идет о красителях: топливо относительно низкого качества и содержит большое количество примесей.
  2. АИ-92 имеет красно-оранжевый цвет.
  3. АИ-98 обычно синего цвета.

Можно ли смешивать 92 и 95 бензин?

В целях экономии или по какой-то другой причине многие водители смешивают разные марки топлива. Среди автовладельцев до сих пор идут активные споры о том, какой бензин можно заливать в бензобак.

В большинстве случаев октановое число повышают за счет добавления присадок. То есть за основу берется низкооктановое топливо (больше всего баз от 92 бензина) и доводится до стандарта АИ-95 или АИ-98.

Необходимо помнить, что 98 бензин отличается от 95, как и от 92 своей плотностью. То есть, если заливать две разные марки топлива, то марка с низким октановым числом будет на дне бензобака. Это не будет смешиваться. То есть сначала производится один бензин, а потом другой.Проблем с работой мотора быть не должно (если, конечно, октановое число не выше установленного производителем). Но все же бензин любой марки лучше заливать отдельно.

Для многих современных автомобилей не имеет значения, каким бензином лучше заправляться 92 или 95. Главное, чтобы он был хорошего качества. Проверить топливо очень просто. Требуется нанести каплю на лист бумаги. Если после высыхания образуется пятно, значит, в составе есть примеси (например, это может быть керосин).Качество такого бензина будет ниже, чем у стандартного.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Этот метод подходит для тестирования различных марок. Также можно проверить топливо на наличие в нем воды. Для этого потребуется марганцовка. В чистом бензине не растворяется. Однако, если он был разбавлен водой, порошок сразу смешается с содержимым контейнера.

Иногда в топливе может быть превышено содержание сероводорода.Об этом свидетельствует исходящий от него сильный запах тухлых яиц.

Если вам часто приходится заправляться на незнакомых заправках, вам может понадобиться проверка октанового числа. Для этого существуют специальные приборы, определяющие этот показатель по малой порции жидкости. Устройства небольшие и их можно носить с собой.

Вопрос о том, какой бензин лучше для автомобиля — 92 или 95, на сегодняшний день не только не риторический, но его даже можно назвать неуместным. Конечно, качество топлива на российских заправках, как и прежде, не блещет, особенно это чувствуется в глубинке, ведь там контроль минимальный, и в топливо подмешивается все что угодно.Но все же проблема качественной заправки автомобиля этим вовсе не ограничивается. Одни автолюбители ездят на старой машине, а другие на новой, только что купленной в автосалоне.

Само собой разумеется, что их двигатели предпочитают разное топливо. Если с новыми автомобилями все более-менее понятно: заправляйтесь рекомендованным автопроизводителем топливом и ездите спокойно, то с подержанными все не так просто.

На старых автомобилях может отсутствовать книжка с указанием технических рекомендаций, а во-вторых, предыдущий владелец автомобиля мог модернизировать силовой агрегат под другой вид бензина или даже перевести его на газ.


Как не навредить двигателю с большим пробегом


Какой бензин выбрать для своего автомобиля, 92 или 95, решать, конечно же, самому автомобилисту. Кто-то пытается сэкономить, заправляя 92-й автомобиль, а кто-то умудряется смешивать разные виды топлива или использовать присадки. Кстати, специалисты утверждают, что новомодные продукты на 80% являются маркетинговым ходом и при неправильном использовании могут даже навредить двигателю. Поэтому с добавками нужно быть очень осторожным.Но все же важно знать, в чем разница между 92 и 95 бензином, ведь незнание этого может привести к внеплановому ремонту двигателя.


Эти две самые популярные марки топлива, безусловно, имеют существенную разницу. Во-первых, это октановое число. Однако не стоит думать, что 92-й бензин плохой, ведь есть такие автолюбители, которые считают, что 95-й по качеству выше 92-го и он не может навредить силовому агрегату. Однако на деле все обстоит наоборот, ведь высшее топливо обычно делается на основе 92-й базы путем добавления в него разного рода присадок для повышения изооктанового числа.Именно по этой причине многие специалисты считают 92-й бензин гораздо более чистым, чем его старшие «собратья» 95-й и 98-й бензин.

Он чище, потому что содержит меньше добавок. 95-й доводят до нужного уровня сами танкисты, так как им дешевле его смешать, чем покупать продукт напрямую с НПЗ. Такая самоделка очень опасна для мотора и запросто может вывести его из строя.


Многие и не без оснований считают, что необходимо четко следовать рекомендациям производителей, которые отражены в техническом паспорте автомобиля.Почему не рекомендуется их ломать? Попробуем выяснить.

Если по техническому паспорту для мотора предназначен 95-й бензин, то некоторые, стремясь сэкономить, заливают 92-й. Со временем это приводит к проблеме с двигателем, и уже, конечно же, по вине самого автовладельца. По закону физики, чем выше октановое число, тем ниже будет температура горения горючей смеси. А вот при использовании низкооктанового топлива происходит обратное.

Это приводит к прогоранию некоторых деталей и к быстрому внеплановому частичному или капитальному ремонту двигателя. Так вот, если автомобиль необходимо заправлять только 95-м бензином, то «кормить» его 92-м топливом категорически нельзя, потому что это чревато и надо быть предельно осторожным.

А что может случиться, если смешать топливо?


Этого делать нельзя, так как ни 92-й, ни 95-й полностью не смешиваются в бензобаке. Смесь 95+92, как многие считают, позволяет сэкономить, но также следует помнить, что двигателю будет нанесен существенный вред, особенно если он рассчитан на 95-й бензин и выше.Это произойдет потому, что эта пара типов бензина имеет разную плотность. 92-й, заправленный в соотношении 50% на 50%, опустится на самое дно бензобака, а 95-й, наоборот, поднимется. Так, пока не закончится один вид топлива, второй останется в баке. И снова возвращаемся к уже сказанному выше о вредности 92-го топлива.

Если автомобиль рассчитан на 92-0-й бензин и выше, то можно заправлять 95-й. Двигатель от этого не пострадает.


Итог


Из всего вышесказанного видно, что в таком вопросе, каким топливом лучше заправлять автомобиль, огромную роль, как и прежде, играют субъективные условия. Но если подходить объективно, то лучше заливать «родное» топливо в те агрегаты, которые рассчитаны на 95-й бензин, а в двигатели под 92-й бензин вполне можно заливать и более высокую марку.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.