Разное

Какие стойки поставить на приору седан: Лучшие стойки на Ладу Приору. Рейтинг по характеристикам!

Содержание

Лучшие стойки на Ладу Приору. Рейтинг по характеристикам!

Амортизаторы являются неотъемлемым элементом безопасности автомобиля. Независимо от того, насколько вы осторожны за рулем, время от времени вы все равно окажетесь в ситуациях, когда общая маневренность автомобиля защищает вас от потери контроля над рулем. В дополнение к шинам и самим тормозам качество амортизаторов оказывает фундаментальное влияние на длину тормозного пути. Как только амортизаторы становятся слишком мягкими, колеса начинают отскакивать от неровностей на асфальте и теряют сцепление.

Вместе с пружиной амортизаторы являются соединительной частью между корпусом и подвеской колеса. Коммерческий термин «амортизатор», однако, немного вводит в заблуждение, потому что эти компоненты фактически не смягчают удары. Они замедляют вибрации пружин. Технически это виброгаситель.

Амортизаторы и пружины работают вместе, чтобы поглощать удары, в то время как пружины подвески «отскакивают» от ударов, амортизаторы компенсируют возникающие вибрации. Это позволяет вам управлять автомобилем более комфортно и безопасно: ваш автомобиль лучше держит свою полосу движения. Для сравнения: без амортизатора автомобиль продолжит качаться после удара, пока вы, наконец, не потеряете контроль над машиной.

Существует не так много марок амортизаторов, которые есть в продаже, как, но все же может быть трудно, разобраться в «меню». Чтобы узнать, какие стойки лучше поставить на приору, мы опишем их виды, дадим советы по выбору и покажем лучшие стойки на приору.

Как правильно выбрать амортизаторы?

Правильный выбор автомобильных амортизаторов крайне важен не только для комфорта поездки, но и в основном из соображений безопасности. Автомобильные амортизаторы отвечают за многие виды деятельности — в первую очередь за амортизацию, то есть за передачу и минимизацию вибраций от всех упругих элементов, таких как пружины подвески.

Тем не менее, не менее важно, что амортизатор гарантирует высокий комфорт при движении — это означает, что он не должен быть слишком жестким, потому что тогда мы будем чувствовать в нашей машине каждую, даже самую маленькую кочку или неровности на дороге.

Существует два основных типа амортизаторов: газовые и масляные амортизаторы.

Газовые амортизаторы теперь стали гораздо более распространенным решением, они работают по принципу, аналогичному масляным амортизаторам, но вместо самой жидкости внутри амортизатора образуется смесь газа и жидкости. Масляные амортизаторы работают на основе двух клапанов, между которыми течет жидкость, отвечающая за выравнивание вибраций.

Какие стойки поставить на приору? Что ж, мы можем порекомендовать газовые, они способны обеспечить больший комфорт при движении, одновременно уменьшая демпфирующую силу и сцепление. Кроме того, газовые амортизаторы имеют меньшую подверженность изменчивости погодных условий. Это означает, что они будут вести себя лучше, чем их старые нефтяные аналоги, независимо от погоды. Кроме того, газовые амортизаторы во многих случаях можно относительно легко отрегулировать.

Амортизаторы следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя. Неправильный выбор амортизаторов для нашего автомобиля может привести к повреждению деталей, которые работают с амортизаторами. Поэтому при выборе амортизаторов следует опираться на мнение профессионалов. Также давайте избегать самых дешевых бюджетных продуктов. Амортизаторы от известных и уважаемых компаний характеризуются более высокой эффективностью на больших расстояниях.

Передние стойки Приора и задние амортизаторы: лучшие решения

KYB

Kayaba (KYB) является одним из крупнейших производителей автомобильных амортизаторов в мире. Еженедельное производство японских амортизаторов KYB на заводах по всему миру составляет более миллиона штук. Амортизаторы KYB попали в первую сборку таких автомобильных гигантов, как: Alfa Romeo, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Ford или Chrysler. Если вы ищите лучшие стойки на приору, то компания Kayaba может вам их предоставить.

 

Японский бренд предлагает 5 основных серий амортизаторов высокого класса: Premium, Excel-G, Gas-A-Just, Ultra SR и AGX. То, что определенно отличает амортизаторы KYB от других продуктов, доступных на рынке, это, безусловно, очень хорошее соотношение цены и качества.

Monroe

Monroe® Shocks and Struts, один из наиболее уважаемых брендов в автомобильной промышленности, в их ассортименте вы определенно найдете хорошие стойки на приору. Амортизаторы Monroe, стойки и другие изделия производятся компанией Tenneco.

Помимо передовых технологий и лучших в своем классе характеристик продукта, ключевым элементом долговременного успеха бренда Monroe является уникальная тесная связь с профессионалами, которые определяют, продают и устанавливают их продукты. Какие задние стойки лучше на приору?

Примером отличного амортизатора от этой компании может быть Monroe 58640. Это высокопроизводительный амортизатор, который вы можете получить. Он имеет хорошую производительность, а также продается от известного бренда. Так как он поставляется с всепогодными жидкостями, он отлично подойдет для использования. В конце концов, он способен уменьшить трение и работать лучше по сравнению с другими вариантами на рынке прямо сейчас.

Другим плюсом является то, что продукт в целом хорош, когда речь идет о полностью смещенном клапане. В результате такой функции он может предоставлять некоторые отличные функции, которые делают амортизатор очень полезным. Это связано с тем, что он может автоматически настраиваться для адаптации к экстремальным дорогам.

Еще одна хорошая функция, которую вы можете теперь получить с этим продуктом, это то, что он отлично работает, когда дело доходит до согласованности.

Bilstein

Следующим гигантом по производству автомобильных амортизаторов самого высокого качества в мире является немецкий бренд Bilstein. По сей день эта компания считается одним из создателей первых в мире газовых амортизаторов. Установлены амортизаторы Bilstein, среди прочего в таких известных автомобильных брендах, как Audi, BMW или Porsche.

Амортизаторы Bilstein — это, прежде всего, пять основных производственных линий: B4, B6, B8, B10 и B12. Немецкие амортизаторы — это, прежде всего лучшие продукты для быстрой спортивной езды. С этой компанией выбор стоек на приору не будет сложным. Bilstain 24-186742 – это отличное предложение от этой компании. Амортизатор дает хорошие результаты, чтобы вам всегда было легко ездить. Другое дело, что он умеет работать на разных типах автомобилей. Это делает его достаточно универсальным, чтобы вам не приходилось беспокоиться об общей производительности.

Поскольку он отлично подходит для работы с различными дорогами, вы можете без проблем ездить вне города. С этим амортизатором вам никогда не придется беспокоиться о комфорте.

Koni

Амортизаторы Koni — это предложение, которое на первый взгляд выделяется среди других. Марка, чьи корни восходят ко второй половине девятнадцатого века, производит амортизаторы, предназначенные главным образом для спортивных автомобилей, внедорожников и старых автомобилей.

Высокое качество амортизаторов Koni является результатом как многолетнего опыта в автоспорте, так и множества решений, предлагаемых компанией, которые идеально соответствуют потребностям и требованиям клиентов.

MEYLE

Какие стойки лучше поставить на приору седан? Выбирайте MEYLE!

С момента основания компании в 1958 году произошло много событий: из экспортера они превратились в производителя с собственными производственными мощностями и собственным брендом MEYLE. Запчасти MEYLE можно найти в мастерских по всему миру — в 120 странах на всех континентах. Они непрерывно росли в течение 60 лет: от единоличного предприятия до компании среднего размера с почти 500 сотрудниками в одной только штаб-квартире Гамбурга.

Опираясь на экспорт, марка MEYLE была принята в 1995 году, и через несколько лет компания открыла собственные производственные предприятия, на которых по-прежнему производятся детали шасси и рулевого управления, а также резинометаллические детали.

В целях постоянного расширения ассортимента продукции, а также для того, чтобы соответствовать требованиям новых международных рынков, компания расширила центральный склад до 29 000 квадратных метров и будет иметь более 56 000 площадей для поддонов после завершения строительных работ.

Стойки на приору какие лучше? Отзывы говорят, что лучше выбирать амортизаторы от компании Bilstein или KYB.

Полезные советы

Хотя замена амортизаторов — не самая сложная работа, мы рекомендуем оставить ее на усмотрение экспертов, если только вы не разбираетесь с гаечными ключами и у вас есть такие инструменты, как пружинные компрессоры. Независимо от того, выполняете ли вы эту работу самостоятельно или делает это за вас профессионал, настаивайте на замене амортизаторов попарно по всей задней или передней части автомобиля. Это обеспечивает постоянный уровень демпфирования на оси. (Дисбаланс в характеристиках демпфирования слева направо, превышающий 30%, приведет к отказу NCT / MOT).

При их установке следует учитывать, что некоторые амортизаторы специально предназначены только для одной стороны автомобиля. При заказе новых амортизаторов вы должны знать, что могут быть разные типы, которые будут соответствовать вашему автомобилю. Мы также рекомендуем, чтобы вы никогда не покупали подержанные амортизаторы.

Итог

Несмотря на то, что вы можете управлять автомобилем при изношенных демпферах, это не то, что вы должны делать, потому что они являются неотъемлемой частью всего, что делает автомобиль, особенно амортизаторы влияют на торможение и повороты. При сильно изношенных стойках тормозной путь может увеличиться или он может реагировать неожиданным образом во время экстренного маневра, поэтому при первых признаках проблемы замените их.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Какие стойки лучше поставить на Ладу Приору

Подвеска любого автомобиля предназначена для того, чтобы сводить к минимуму вибрацию, передающуюся на колеса с дорожного покрытия, а также обеспечивать устойчивость на поворотах. При этом следует помнить, что чрезмерно жесткая ходовая сможет в полном объеме исключить крен, но не будет должным образом гасить колебания. Мягкая же подвеска, напротив, поможет практически полностью исключить вибрацию, но не обеспечит нормальной курсовой устойчивости.

В процессе движения автомобиля ходовая часть испытывает весьма серьезные нагрузки, что приводит к ускоренному износу ее основных компонентов. Особенно актуально это для стоек, которые довольно часто выходят из строя, могут потребовать замены. Игнорировать необходимость в установке новых деталей не следует, однако важно определиться, какие именно комплектующие лучше подбирать для той или иной марки и модели авто. Как это сделать, мы рассмотрим на примере Лады Приоры.

Читайте также: Тюнинг Лада Приора хэтчбек

Подбор стоек на Лада Приора: продукция производителя SS20

Как и любые другие запчасти, стойки подбираются в зависимости от конструкционных особенностей конкретного авто. При этом следует учитывать не только модель и марку транспортного средства, но и его назначение в каждом отдельном случае, условия эксплуатации.

Исходя из вышеперечисленного, становится понятным, почему отечественные автолюбители в подавляющем большинстве случаев устанавливают на Приору изделия отечественных производителей – «АСОМИ» и SS20. Свой обзор мы начнем именно с продукции последней компании, так как она предлагает сразу четыре варианта идеально подходящей для Лады продукции:

  1. Стойки класса «Стандарт», обеспечивающие максимальную плавность хода.
  2. Изделия, относящиеся к довольно популярной категории «Спорт». Если вы мечтаете о жесткой спортивной подвеске, лучше устанавливать на Приору именно эту продукцию. Она позволяет проходить повороты на огромной скорости, не опасаясь сильного крена авто.
  3. Стойки амортизаторов класса «Комфорт» на Приору, характеристики которых полностью отвечают названию. Это оптимальный выбор как для городских, так и загородных дорожных покрытий, который обеспечивает полный контроль над автомобилем и отсутствие колебаний на поворотах.
  4. Изделия категории «Шоссе». Их лучше поставить в том случае, если вы часто путешествуете по проселочным трассам с твердым покрытием. Изделия характеризуются довольно высокой жесткостью, однако несколько не дотягивают по этому показателю до спортивных стоек.

Читайте также: Как сделать тюнинг на Лада Приора универсал

Независимо от того, какие стойки SS20 на Приору вы выберете, производитель оснастит их всем необходимым для быстрого монтажа – отбойниками, шумоизолирующими элементами и опорами.

Стойки «АСОМИ»: выбор одного из двух вариантов

Еще одна российская компания, реализующая стойки на Приору, выпускает лишь две их разновидности:

  • газомасляные передние стойки, относящиеся к серии «Комфорт PRO». Они обладают довольно большим ресурсом, могут одинаково успешно использоваться на дорогах с любым покрытием, отлично держат трассу и сводят колебания к минимуму. Если внимательно изучать отзывы, то можно отметить, что эти изделия лучше, чем продукция СС20 именно за счет своей универсальности;
  • масляные изделия «Комфорт CLASSIC», которые обладают высокими показателями надежности при скоростных поездках по качественным дорогам. Ее отличные характеристики хорошо демонстрируют, к примеру, видео на официальном сайте производителя.

Продукцию компании «АСОМИ» на Приору лучше приобретать в специализированных торговых точках, где они комплектуются всем необходимым для установки и максимально надежной эксплуатации в течение длительного времени.

Еще один вариант – поставить стойки от японского производителя Kayaba. Но в этом случае имеется нюанс – задние и передние подвески именно на Приору появились в ассортименте компании сравнительно недавно и могут обойтись недешево. В качестве альтернативы можно предложить переделать и установить конструкции, разработанные для ВАЗ 2110.

Читайте также: Тюнинг Шевроле Нива для бездорожья

Какие из вышеперечисленных изделий лучше всего подойдут для того, чтобы поменять изношенную подвеску именно вашего авто? Однозначный ответ на этот вопрос дать просто невозможно, так как все упирается в индивидуальные вкусовые предпочтения.

https://youtu.be/yguRm8htbOU

Стойки на Приору: выбираем со знанием дела

Стойка передняя

Подвеска автомобиля является не менее важной его частью, чем силовая установка и трансмиссия. В ее задачу входит гашение колебаний, передающихся через колеса от дорожного полотна к кузову. При этом она должна обеспечивать устойчивость авто при прохождении поворотов на значительной скорости. Если ходовая часть будет слишком мягкой, она обеспечит хорошее гашения колебаний, но при прохождении поворотов у кузова будет значительный крен. Сильно жесткая подвеска не будет допускать кренов, но не обеспечит должную плавность хода.

Во время движения подвеска испытывает сильные нагрузки, что часто приводит к поломкам и замене деталей подвески, особенно стоек. Приора в этом случае не является исключением. Попробуем разобраться, какие стойки лучше поставить на Приору, если они износились и требуется замена стоек.

Заводские детали рассматривать не будем, возьмем самые рекомендуемые владельцами Приоры, а именно стойки СС20, стойки Каяба и стойки Асоми. Понять, какие из них лучше, невозможно. Каждый автолюбитель имеет свое мнение и придерживается его. Некоторые предпочитают использовать стойки одного производителя, иные не согласны и ставят стойки другого производителя.

Ходовая часть СС20

Ходовая часть SS20 для Нивы

Детали ходовой SS20 для отечественных и зарубежных автомобилей производятся компанией «Система Технологий». Ходовая часть SS20 завоевала признание благодаря высокому качеству деталей, что обеспечивает надежность и хорошую работу машины.

Для Приоры SS20 предлагает стойки 4 видов, отличающиеся между собой жесткостью во время движения. Все детали SS20 являются гидравлическими.

НаименованиеОписание
SS20 «Стандарт»Считаются самыми плавными. Кроме этих элементов передней подвески, компания также предлагает установить на авто задние стоики SS20. Чтобы несколько увеличить грузоподъемность автомобиля, можно приобрести усиленные задние стоики SS20.
SS20 «Комфорт»Именно эти элементы, по заверениям автовладельцев, лучше поставить на машину. Они обладают несколько большей жесткостью, чем «Стандарт», что обеспечивает должную работу подвески как на трассах, так и на дорогах с плохим покрытием.
SS20 «Шоссе»Предназначен для любителей более жесткой подвески. Этот комплект хорошо подойдет владельцам, которые часто совершают поездки по загородным дорогам с твердым покрытием.
SS20 «Спорт»Обладают самой большой жесткостью. Эти элементы больше предназначены для ВАЗ Приора, которые владельцы переделали для участия в спортивных соревнованиях.

Для того чтобы замена для владельцев произошла без особого труда, в комплекты входят также опоры, шумоизоляторы, отбойники. Опора стойки специально разработана для ВАЗ 2170, поскольку эти элементы с предшественников авто семейства ВАЗ не подходили.

Ходовая часть Каяба

Ходовая часть Каяба для Нивы

Существует возможность установить стойки на Приору японской фирмы Каяба. Эта компания занимается производством элементов подвески для зарубежных авто, но есть и продукция для отечественного автопрома.

Приобрести стойки как передние, так и задние именно на Приору довольно сложно, поскольку данная модель сравнительно новая. Часто владельцы Приор приобретают стойки Каяба, предназначенные для установки на ВАЗ 2110. Хотя у некоторых дилеров уже появилась и продукция Каяба, сделанная под Приору. На этот автомобиль предлагают газомасляные передние и задние стойки Каяба Exel-G. В то время как на ВАЗ 2110 продаются газомасляные и масляные Каяба Exel-G и Premium.

Но просто заменить заводские передние детали ходовой на Каяба для ВАЗ 2110 невозможно. Для этого придется приобретать разборные стаканы ВАЗ 2170, в них вставлять приобретенные Каяба. Придется заменять и опоры, большинство автолюбителей используют опоры СС20. С задними же таких проблем нет, они устанавливаются в сборе.

Ходовая часть Асоми

Асоми — еще одна отечественная компания, производящая стойки на Приору. Эта фирма производит на ВАЗ 2170 элементы задней и передней ходовой частей двух типов: стойки Асоми газомасляные «КомфортPRO» и масляные «КомфортClassic». Продаются также остальные элементы подвески, позволяющие максимально упростить их установку на автомобиль, и обеспечить должную комфортабельность и надежность.

http://www.youtube.com/watch?v=gDi7l9aeMDs

И все же, разобраться, какие стойки лучше, из описанных выше довольно сложно. При всех сертификатах качества, которые имеют производители, часто элементы ходовой части какого-то определенного производителя не работают положенный срок, и при этом еще и не обеспечивают должную комфортабельность, хотя другому автолюбителю подвеска этого производителя нравится и менять на аналогичную деталь другого — не собираются.

Положительные и отрицательные отзывы владельцев авто о производителях подвески не дают возможности понять, продукция какого производителя является самой лучшей и рекомендуемой для установки. Все упирается в определенные предпочтения каждого отдельного автовладельца.

 Загрузка ...

Технические вопросы | Скопинский Автоагрегатный Завод

Если Вы не нашли ответа на вопрос в этом разделе, заполните форму ниже и Вы обязательно получите ответ

gif">

Здравствуйте, приобрел передние стойки СААЗ для ВАЗ-2108, но нигде не нашел инструкций о том надо ли их прокачивать и как именно, подскажите пожалуйста. И еще вопрос шток поршня в каком положении должен быть вытянут наружу или утоплен?

1.     Чем обусловлена необходимость прокачки амортизаторов.

Во время транспортировки и длительного хранения двухтрубных гидравлических амортизаторов и стоек (в том числе, с газовым наполнением) в горизонтальном, а в некоторых случаях и вертикальном положении, происходит естественный процесс перетекания жидкости (масла) из рабочей камеры в компенсационную. При движении на автомобиле  это может привести к появлению стуков в подвеске (на короткий промежуток времени, не более 1 мин.) или провалов во время растяжения (сжатия) амортизатора рукой. Прокачку можно рекомендовать   для проверки работоспособности амортизатора (стойки) во время покупки изделия в магазине. После прокачки не должно быть провалов в конце хода поршня. Движение поршня должно быть плавное, без заедания на всём его ходе.

2.     Как правильно выполнять данную операцию?

Установить (или держать) амортизатор вертикально (штоком вверх), сжать его до упора (без удара или сильного вертикального давления на шток) и растянуть. В случае с газонаполненными выход штока произойдет самостоятельно. Повторить процедуру 3-5 раз.

При резких провалах в конце хода необходимо повторить данную процедуру до полного заполнения внутренней камеры маслом, на что указывает одинаковое усилие сопротивления на всём ходе перемещения штока. В случае сильных провалов после дополнительной продолжительной прокачки амортизатор признаётся негодным.

 

3.     Чем грозит установка амортизаторов без прокачки?

При установке исправного, но «непрокаченного» амортизатора потребитель может почувствовать кратковременный  дискомфорт в начале движения автомобиля (возможно появление стуков в подвеске).

Кстати, такое состояние у амортизаторов может иногда появляться и после длительного (более недели) простаивания автомобиля. После начала движения происходит самозаполнение рабочей камеры жидкостью (маслом) и выход амортизатора на рабочие режимы эксплуатации. 

4.     Какие ошибки чаще всего совершаются при прокачке амортизатора? Чем они чреваты?

Рывком сжимают амортизатор до упора, что может повредить клапанную группу (в зависимости от конструкции, заклинить или разрушить клапан). Даже если получилось после этого восстановить работоспособность, дефект может проявиться через некоторое время эксплуатации изделия.

В некоторых видах амортизаторов  от таких действий возможен заход торца штока за кромки сальника, что  приводит к их порыву и течи амортизатора.

5.     Как избежать/не допустить этих ошибок?

Делать все плавно, без рывков. Особенно при первом цикле прокачки.

6.   А почему не надо прокачивать амортизаторы СААЗ?

После установки амортизаторы СААЗ прокачиваются во время начала движения автомобиля. На Скопинском автоагрегатном заводе для оценки прокачиваемости амортизатора применяются специальные методы тестирования еще на стадии разработки и испытаний конструкции. Поэтому необходимости в дополнительных манипуляциях с амортизаторами производства  ООО «СААЗ Комплект» нет. Устанавливайте и спокойно начинайте движение. Амортизатор прокачается при начале движении автомобиля.

Вверх

Здравствуйте! Можно ли наКалину 1119 установить задние амортизаторы 2170-2915004 вместо 1118-2915004-20, какие будут изменения?

Габаритные и присоединительные размеры задних амортизаторов  2170-2915004, 2170-2915004-10 и 1118-2915004-20, определяющие их положение в подвеске одинаковые.

Однако данную замену ОАО «СААЗ» не может порекомендовать, так как амортизаторы различаются рабочими характеристиками демпфирования (развиваемые на ходе отбоя  усилия сопротивления амортизаторов 2170 выше чем у амортизаторов 1118). Необходимость иметь различные усилия в амортизаторах к Калине и к Приоре выявлено и задано автопроизводителем этих транспортных средств  (ОАО «АВТОВАЗ») при проектировании, доводке и сертификации с целью выполнения требований к устойчивости и управляемости транспортного средства, а также обеспечения приемлемого уровня плавности хода.

Вверх

Здравствуйте! ВАЗ21104 2010г.в в заводской комплектации установленны стойки от ВАЗ2170 в сборе с верхней опорой , чем вызвана такая замена? Спасибо!

АВТОВАЗ наращивал объёмы производства автомобилей Лада Приора и стремился к максимальной унификации комплектующих и агрегатов.  Исходя из этого было принято решение комплектовать автомобили десятого семейства с 16-клапанным двигателем стойками в сборе 2170-2901030, 2170-2901031.

Вверх

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, стойка передняя от ВАЗ 1119, подойдет (крепления, болты, гайки без параметров сжатия, отбоя) на ВАЗ 2170, опорник, наконечник, нижнее крепление - 2170? Заранее благодарен за ответ!

Нет, не подойдёт, т. к.  монтажные хвостовики штоков имеют разную конструкцию.

Вверх

Здравствуйте, подскажите стойка с таким номером 2110-2905003-02 разборная или нет? Спасибо.

 С таким номером  может быть только не разборная стойка.

Вверх

Преобрел все масленые стойки вашего производства.У меня ваз 2114 хотелось уточнить нужноли их прокачивать.

Предварительная "прокачка" для двухтрубных стоек и амортизаторов  не  требуется.

Вверх

 Здравствуйте! Скажи пожалуйста, есть ли у вас стойки укороченные -50 мм? Делаете ли вы их под заказ и сколько это будет стоить?

СААЗ не производит изделия для тюнинга автомобиля, так как такие изменения на прямую влияют на  безопасность дорожного движения и могут привести к серьезным последствиям.

 

Вверх

Добрый день! Можно ли установить на ваз 2110 задние амортизаторы от Калины? Не будет ли жестко?

Можно установить. Характеристики амортизаторов одинаковые.

Вверх

Здравствуйте! В каком положении должны хранится и транспортироваться новые стойки и амортизаторы: в горизонтальном, в вертикальном или условия не заданны? Спасибо!

Упаковка изделий  в запасные части осуществляется по согласованию с потребителем, согласно  требованию контракта. При этом допускается как вертикальное, так и горизонтальное расположение изделий в упаковке.

Вверх

gif">

1. Подскажите, пожалуйста, какие задние амортизаторы стоят на ваз 2114, год выпуска 2010? 2. Возможна ли замена только одного из задних амотризаторов? 3. В каком месте на амортизаторе выбит шифр?

 1. На автомобилях Самара-2 ВАЗ 2114 раньше устанавливались амортизаторы 2108-2915004-02, а в 2012 г  перешли на 2108-2915004-10. Также нами выпускаются амортизаторы 2108-2915004-01 под каталожным номером 2108-2915402-01 и 2108-2915004-10 под каталожным номером  2108-2915402-10.

2. Мы рекомендуем  менять на одной оси сразу два изделия одного производителя т.к. сложно сказать какая  разница в усилиях демпфирования будет на изделиях.

3. Шифр на трубе резервуара, в нижней части.

Вверх

Добрый день. Чем отличаются передние от задних амортизаторов на УАЗ Хантер?

Амортизаторы отличаются размерами (задние длиннее передних), имеются различия в развиваемых усилиях, а также в переднем амортизаторе – внутри –  есть буфер хода отбоя, которого нет в заднем.  

Вверх

Здравствуйте, могу ли я установить "калиновские" задние амортизаторы на ваз 2109 и вчем их различие?

Одинаковые монтажно-присоединительные и габаритные размеры позволяют произвести установку «не по назначению»: в подвеску 2109 «калиновских» амортизаторов, а в подвеску 1118 «девятых» амортизаторов.  По существу же различие амортизаторов во внутренней комплектации, что позволяет получить разные усилий сопротивления. У амортизаторов 1118 на отбое более  высокие усилия.

Вверх

Здравствуйте! У меня Ваз 111730 2008 г. Подскажите какие передние стойки нужно купить для замены? Заранее благодарен.

Скорей всего у Вас установлены  стойки 1119-2905002/003 (конвейерная комплектация)

Предлагаем установить  стойки  1119-2905402-03 /1119-2905403-03 (комплектация для запчастей )

Вверх

gif">

Укажите, пожалуйста, пределы допустимой температуры окружающей среды стоек/амортизаторов на LADA 2170.

Изделия рассчитаны на эксплуатацию в условиях умеренного и тропического климата при температуре окружающего воздуха от минус 40  до плюс 45 °С.

Вверх

Как расшифровать код выбитый на передней стойки 2108-2905002 02 5В?

2108-2905002-02 Это шифр изделия: Стойка передней подвески правая для конвейера АВТОВАЗ. 5B год(2005) и месяц (март) изготовления стойки.

 

Вверх

Возможно ли поставить передние стойки с ВАЗ 2115 на ВАЗ 2110?

Да, можно.

Вверх

Если на приору хэтчбэк поставить стойки задние от Ваз 2110 они подойдут? Или надо и пружины менять на десяточные?

Амортизаторы задней подвески автомобилей семейства ВАЗ 2110 и амортизаторы задней подвески автомобилей Лада Приора по габаритным и присоединительным размерам одинаковые, также у них одинаковые чашки пружины. Отличаются амортизаторы только характеристиками демпфирования: для автомобиля Лада Приора характеристики  более жесткие чем для ВАЗ 2110.    

Вверх

В изделиях Упоры к автомобилям LADA 110-112 помимо цифровых обозначений 8231010 присутствуют и другие, такие как 1 пробел В, М, Г или 0 пробел Н. Что это обозначает и какие характеристики читать. Ведь упоры для капота и пятой двери (багажник) ВАЗ 2112 должны отличаться по давлению. Какие выбрать?

На самом деле всё очень просто, на нашем сайте вы можете найти характеристики упоров по давлению. Для капота LADA 110-112 применяется упор 2121-8231010-05, для крышки багажника LADA 112 - 2112-8231010, для крышки багажника LADA 111 – 2111-8231010. Цифры «1», «0» и буквы «В», «М» и т.д. означают год и месяц выпуска.

Вверх

Добрый день! Поменял недавно левую переднюю стойку СААЗ, сейчас при покачивании машины слышно, как всасывается воздух.

Является ли это нормальным эффектом? Авто Ваз-2113.

Звук, который Вы слышите является следствием прохождения амортизаторной жидкости через дроссельные каналы клапанов внутри стойки. «Сопение» не является дефектом.

Вверх

Здравствуйте, на ВАЗ 1118 установлена задняя стойка 2110, на распорной втулке стояло две подушки штока, и одна сверху со стороны багажника. Это правильно? Стоит ли убрать одну снизу?

Насколько мы можем понять при сборке автомобиля или в дальнейшем при замене заднего амортизатора были установлены три подушки верхнего крепления штока: две снизу кузова и одна сверху. В этом случае действительно одна лишняя.

Вверх

Здравствуйте. Хочу на автомобиль ВАЗ 2115 установить стойки СААЗ спорт, но существует мнение, что при установке газовых стоек передняя часть автомобиля становится выше (приподнимается), пружины при этом оставлю старые. Так ли это?

Установить на ВАЗ-2115 стойки 2108 СПОРТ можно, газонаполнение не повлияет на величину клиренса автомобиля. Газонаполнение служит для лучшей стабилизации характеристик стоек. Но нужно учитывать, что характеристики спортивных изделий намного выше, чем обычных, поэтому автомобиль станет несколько  «жестче», при этом управляемость улучшиться.

Вверх

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, в чем отличие амортизаторов задней подвески 2121 и 2101?

Амортизаторы одинаковые по габаритным и присоединительным размерам, а отличаются развиваемыми на ходе отбоя  усилиями.

Вверх

Здравствуйте. В магазине мне предлагают амортизатор 1118 передний левый (стойка) 1118-2905403, но у вас на сайте нет такой маркировки стоек на калину. Скажите, что это за амортизатор 1118-2905403 и чем он отличается от 1118-2905002? Спасибо

Шифр 1118-2905403 означает, что изделие поставляется на рынок запасных частей в индивидуальной упаковке. В состав данной комплектации входит стойка передней подвески левая 1118-2905003 с соответствующей маркировкой.

Вверх

Здравствуйте. В чем отличие упоров задней двери 2112-8231015 и 2112-8231010 (калина универсал 1117). Вопрос появился из-за проблемы найти 2112-8231015, а 2112-8231010 лежат везде.

Упор задней двери 2112-8231010 отличается от 2112-8231015 наличием в комплекте пальцев шарнира. По сути 2112-8231010 это 2112-8231015 плюс два пальца шарнира.

Вверх

Здравствуйте. Подскажите, в одной из статей "За рулем" проводился тест стоек СААЗ "ИДЕАЛ" и "СТАНДАРТ". Являются ли они разновидностями или это одни и те же стойки? Если разные то чем они отличаются и какой имеют шифр? Спасибо.

 Когда проводилась оптимизация работы амортизаторов, было разработано два варианта изделий «стандарт» и «идеал». По результатам заводских испытаний и независимых испытаний на полигоне, мы остановились на комплектации «идеал» и все изделия будут выпускаться только в этом варианте. Шифр стоек 39.2905006 означает, что это стойки без кронштейна ABS, 391.2905006 с кронштейном ABS. С целью исключения проблем при монтаже стоек на автомобиль КИА Спектра с ABS и без ABS, принято временное решение поставлять стойки только в комплектации с ABS, первые партии стоек 39.2905006 все будут укомплектованы кронштейном ABS.

 

Вверх

Подскажите, пожалуйста, возможна ли установка передних стоек калина-спорт на обычную калину оснащенную АБС ? Имеются ли в стойках калина-спорт необходимые крепления для провода к датчику АБС?

Установка стоек возможна, но для этого вам необходимо установить  передние кронштейны растяжки от Kalina Sport. Стойки  11198-2905403-00 ,11198-2905402-00 гидравлические газонаполненные телескопические  передней подвески разрабатывались специально для автомобиля Kalina Sport , под пружину 11198-2902712 производства фирмы Mubea  (цветовая маркировка одной или двумя розовыми точками) высота пружины при статической нагрузке на автомобиле на 20 мм ниже чем у пружин для обычной калины 1119-2902712, 11196-2902712, при этом  если сравнивать сами стойки 1119-2905402-03/403-03 и 11198-2905403-00/402-00  то последние имеют уменьшенный на 20 мм ход штока, более жесткую характеристику демпфирования на отбой и газонаполнение азотом, покрытие синего  цвета. Кронштейны крепления тормозного шланга и шланга АВS одинаковые.

Вверх

Производите ли вы ремкомплекты амортизаторов?

Нет, не производим.

Вверх

Подскажите, пожалуйста, можно ли ставить разные стойки на разные оси? Т.е. задние газ-масло, перед масло!? (ВАЗ 21099)

Такая установка возможна

Вверх

Здравствуйте. На Audi A6 можно подобрать у вас амортизаторы?

Мы не выпускаем амортизаторы для данных автомобилей.

Вверх

Здравствуйте, появился один вопрос по поводу подвески! Я купил пружины с занижением -50мм, а стойки оставил стандартные(масленые), машина ВАЗ-2109, так вот, вроде все красиво, и кажется подвеска жестче.Но когда решил проехать, заметил, что амортизаторы как бы не глушат мелкие неовности, сильно жестко, такое ощущение что она едет на одним пружинах. Я думаю что стойки не хватает ходу, чтобы погасить мелкие колебания. Может быть такое, а если нет в чем причина?

Да, это вполне может быть, т.к. изменились положение поршня при статической нагрузке и хода подвески. При этом есть серьёзный риск контакта поршня с ограничительной канавкой на цилиндре. При таком сочетании в лучшем случае поршень будет периодически заклинивать на ходе сжатия (сильно жестко), в худшем может произойти разрушение поршня и стойка перестанет выполнять свою функцию.

Вверх

Можно ли поставить задние стойки ВАЗ 2110 на приору и какие из них лучше по техническим характеристикам?

Считаем, что сравнивать амортизаторы по техническим характеристикам не имеет смысла, так как это два разных амортизатора. По монтажно-присоединительным размерам и ходам  амортизаторы одинаковые, что допускает возможность их монтажа как на ВАЗ 2110, так и на ВАЗ 2170.

Но изделия имеют различные скоростные характеристики, адаптированные под определённый автомобиль.

Вверх

У меня ВАЗ 11173 в комплектации Люкс. По каталогу упоры двери задка 11190-8231015-00. Фактически 2112-8231015. Как только кончилась гарантия - вышли из строя. Чем они отличаются и какие лучше приобрести новые ? Как можно проверить их качество в магазине ?

Автомобиль ВАЗ 1117 и его модификации комплектуется газовыми упорами 2112-8231015, автомобиль ВАЗ 1119 и его модификации комплектуется газовыми упорами 1119-8231015.

К сожалению, газовые упоры часто подделывают, поэтому изделия необходимо приобретать у официального дилера завода.

Вверх

Здраствуйте. Ваз 2114. Ударим передним левым колесом бордюр, калесо ушло вреред. По кузову железо все в норме! Какие рычаги надо поменять, чтоб колесо встало на место!

Трудно дать экспертную оценку на расстоянии, рекомендуем обратиться в сертифицированную СТО, где могут оценить состояние элементов подвески и креплений к кузову.

Вверх

Здравствуйте. Вопрос про стойки 1119 , данные стойки идут с занижением на 3см, как прописано по прайсу автоваза? И сразу ещё один если на эти стойки установить пружины более короткую -5см, сильно ли упадёт работоспособность стойки?

Необходимо уточнение, в каком прайсе АВТОВАЗа находится данная информация и с чем сравниваются стойки 1119.

По установке укороченных  пружин читайте ответы выше.

Вверх

Здравствуйте! На ВАЗ 21104 2009г.в. передние стойки установленны от ВАЗ 2170, или они похожи.Можно ли установить на ВАЗ 1119 ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ В СБОРЕ ОТ ВАЗ 2170 ПРИОРА?

 Нет нельзя, т.к. изменится кинематика работы подвески.

Вверх

Здравствуйте. Ваз 21112. На передней оси слева 2110-2905003-03 маслянный, справа 2110-2905002-30 с газовым подпором, сзади 21700-2915402-00 приора. Ставили на сервисе. Срочно менять или можно ездить?

По тексту вопроса трудно оценить, когда и какие изделия устанавливались на автомобиль.

В любом случае, мы не рекомендуем использовать на одной оси подвески автомобиля изделия с газовым наполнением и без газового наполнения.

Если вас всё устраивает в поведении автомобиля в движении и не возникает никаких опасений, можно ездить.

Вверх

Добрый день! Меня интересует вопрос, у вас производятся амортизаторы ВАЗ 2101-07 "Класика"; гидравлические и газонаполненные. По характеристикам они одинаковы, но в чем их различие и каковы ощущения от управления автомобилем с газовыми амортизаторами? А так же каков срок эксплуатации таких амортизаторов?

Газонаполненные амортизаторы имеют меньшее значение шума и более высокую стабильность характеристики при эксплуатации. Срок эксплуатации не отличается от обычных гидравлических. Ощущения от управления автомобилем на газонаполненных амортизаторах индивидуально для каждого человека, но в основном отмечается небольшое увеличение жёсткости подвески с одновременным улучшением устойчивости, управляемости.

Стоит отметить, что почти все автомобильные компании в подвесках своих автомобилей применяют только газонаполненные изделия.

Вверх

Пожалуйста, подскажите, нуждаются ли гидравлические стойки в прокачке перед установкой (2108-2915004-01)

Особого требования к прокачке амортизаторов перед установкой мы не задаём, т.к. при первых метрах проезда на автомобиле амортизаторы прокачиваются автоматически.

Но если у вас есть сомнения, можете прокачать амортизатор, совершив 5-7 перемещений штока от полного сжатия до полного отбоя. При этом амортизатор должен находиться в вертикальном положении шток сверху.

Вверх

Можно ли установить 10-е стойки на ВАЗ 2114? опоры 08?

Конструктивно, по геометрическим размерам такая установка возможна.

Вверх

Здравствуйте, нас интересует упоры 2108-8231010-05 / 2108-8231015-05 / 2108-6308015 крышки багажника ОКА, ВАЗ 2108 . Производиться ли эта продукция с железными наконечника?

Да, производится.

Вверх

Добрый день. Скажите сааз Custom где можно купить? Вы выпускаете данные амортизаторы?

Нет, данные амортизаторы мы не выпускаем.

Вверх

На сайте одного из диллеров lada-image по Уральскому региону увидел разботный амортизатор задней подвески СААЗ для ваз 2110. Вот ссылка: http://www.ru.planetavto.ru/index.php/trade/show/127172/. Интересно это подделка или нет. На сколько мне известно СААЗ выпускает не разборные амортизаторы. Что вы можетет сказать по этому поводу?

 ОАО «СААЗ» не выпускает разборные амортизаторы. Все разборные амортизаторы с логотипом СААЗ – это подделка.

Вверх

Здравствуйте! На 40000 на автомобиле МАЗ 5470 КПП5 СААЗ пропала пятая передача, и больше не включается, как будто ее вообще нет. Как это устранить?

Мы не производим данную продукцию. Есть ещё одно предприятие в России СААЗ - Это ЗАО "Смоленский Автоагрегатный завод АМО ЗИЛ".  

Вы можете перейти по ссылке www.gruzovic.ru и задать интересующий Вас вопрос.

Вверх

Являюсь владельцем Кия Спектра. Хочу поменять амортизатор. У меня без ABS могу ли я поставить стойки которые предназначены для ABS ?

Да, это вполне возможно.

Вверх

Подойдут на ваз 21099 задние стойки от ваз 2110 , и лучше они родных или нет?

Задние амортизаторы 2110 конструктивно возможно установить на ВАЗ 21109. В плане качества и надежности амортизаторы не отличаются. При установке амортизаторов 2110 несколько ухудшится комфорт от работы задней подвески.

Вверх

Здравствуйте. Поясните, пожалуйста, в чём разница между стойками гидравлическими и газонаполненными для Лада Самара, если у них (по вашим же данным) абсолютно схожие технические характеристики?

Разница заключается в стабильности сохранения характеристик в процессе работы подвески, а также в снижение шума работы амортизатора.

Вверх

Скажите, пожалуйста, почему при проезде ямок, даже на очень малой скорости, (приходится почти что останавливаться) в передних стойках происходит удар как будто стойкам не хватает хода? Автомобиль Калина 11118

К сожалению так отрабатывается гидробуфер при ограничении хода подвески на пробой. Разрушения и деформация каких-либо элементов произойти не может, но характер звука вызывает беспокойство у любого водителя. В настоящее время мы занимаемся доводкой данного узла в направлении исключения шума про работе подвески на пробой.

Вверх

Здраствуйте. Скажите, в чем различие упоров багажника? И различаются ли они по жесткости? 2108-8231010-05 2108-8231015-05 2108-6308015

Основное отличие данных изделий в комплектации элементов крепления:

2108-8231010-05 - полиамидная обойма в сборе пальцем шарнира;

2108-8231015-05 - полиамидная обойма без пальца шарнира;

2108-6308015 - металлическая обойма без пальца шарнира.

Вверх

Подскажите, можно ли ставить задние стойки от 2108 на калину и в чем их отличие?

Заднии амортизаторы 2108 конструктивно возможно установить, но изменится характер работы задней подвески. Рекомендуем устанавливать амортизаторы 1118-2915004-10.

Вверх

Собираюсь менять задние амортизаторы на ВАЗ-2113. Мастера рекомендуют ставить амортизаторы от ВАЗ-2110, т.к. они намного надежнее. Допустима ли такая замена?

Конструктивная база у этих амортизаторов одинаковая, отличаются они лишь настройкой клапанов, поэтому разницы в надежности вы не увидите, а вот с комфортом при движении могут возникнуть вопросы.

Вверх

На вопросы людей о номерах стоек на кию спектру вы пишите ставить с номерами 391.2905006/07, 391.2915006/007, а на вашем официальном сайте в разделе продукция- кия спектра- технические характеристики и варианты исполнения указаны номера 391.2915402 / 391.2915403, 391.2905402 / 391.2905403 . Поясните пожалуста где правильно!

Правильно во всех вариантах. На корпусе изделий нанесена одна маркировка 391.2905006, 391.2905007, 391.2915006, 391.2915007. Номера 391.2915403, 391.2915402, 391.2905402, 391.2905403 появляются после того, как изделия будут упакованы в индивидуальную упаковку для запасных частей.

Вверх

 Здраствуйте подойдут на ваз 2112 задние стойки от ваз 2108 стойки сс20 и будет ли разница в какую сторону?

Задние амортизаторы  2108-2915004 по габаритно-присоединительным размерам полностью совпадают с амортизаторами 2110-2915004, которыми комплектовались автомобили на конвейере. Рекомендуем использовать амортизаторы 2110-2915004, т. к. только с этими характеристиками проводилась доводка автомобиля на соответствие требованиям российских стандартов.

Вверх

 Здравствуйте. Выпускаются вами газонаполненные амортизаторы для приор? Какие задние амортизаторы СААЗ можно установить на приору, учитывая что передние стойки оригинальные?Какие пружины посоветуете установить вместе с ними. Возможно ли в этой ситуации использовать пружины с переменным шагом витка (асоми и др.) ?

Для приор газонаполненных изделий нет. Задние амортизаторы лучше ставить серийные 2170 , конечно можно поставить и 1118, при этом автомобиль немного улучшит плавность хода (речь идет не о кардинальной смене характера). Пружины можем  посоветовать ставить только стандартные, так как другие конструкции мы не тестировали.

Вверх

Добрый день.Купили Приору и где- то на 3-4 день задние стойки стали долбить на неровностях и ход авто когда сидишь сзади очень жёсткий. С чем это связано, кстати это на всех Приорах.Ресурс амортизаторов небольшой, я имею ввиду именно комфорт. Быстро уходит, на иномарках он значительно дольше.И ещё почему нельзя сделать амортизаторы как на Рено Логан, я ездил на нём недавно и подвеска мне очень понравилась, хотя сама машина не очень.

Амортизаторы изготовлены в соответствиии с требованиями конструкторской документации, одобренной АВТОВАЗом. Хотя необходимо признать, что мы также считаем подвеску автомобиля Лада "Приора" достаточно жесткой, особенно на наших российских дорогах с массой мелких, часто повторяющихся неровностей. В настоящее время совместно с АВТОВАЗом мы работаем над оптимизацией характеристик, первые автомобили проходят тестирование. При разработке учитывались потребительские свойства подвески автомобиля Рено "Логан".

Вверх

Со временем (около 30 тыс. км.) передние стойки автомобиля 2111 стали гораздо более жесткими; (автомобиль покупался новым), то же самое, но быстрее (около 2 тыс. км.), произошло с другим комплектом стоек вашего завода. Кому ни расскажу - смеются (не может быть!). В чем причина, что делать? В автомобиле всё устраивает, кроме передней подвески. Дайте совет, очень прошу!

Небольшое увеличение жесткости амортизаторов на ходе сжатия вполне возможно, такова особенность конструкции клапана, применяемого в этом продукте.Данная особенность конструкции согласована с АВТОВАЗом, но это изменение не может повлиять на восприятие комфорта от вождения у потребителей.

Вверх

Здравствуйте! У меня в гараже завалялись стойки(передние) от приоры, можно ли их на 2110 поставить?

Поставить можно, но для этого Вам необходимо приобрести ряд оригинальных деталей: опору, подшипник, опору подшипника, прокладку, пружину, буфер с кожухом в сборе.

Увеличиться жёсткость подвески, снизится плавность хода подвески.

Вверх

У меня сейчас Рено Логан до этого ездил на ВАЗ 2108 с амортизаторами производства СААЗ и всегда был доволен качеством. Скажите, планирует ваше предприятие выпуск амортизаторов на Рено?

Да, планируем. Результаты испытаний прототипов положительные.

Вверх

Добрый день! Хочу купить вашу продукцию. Но у меня такой вопрос вы пишите в ответах на вопросы, что для KIA Spectra подходят стойки 39.2905006 – правая передняя стойка для автомобиля KIA Spectra без ABS, соответственно 39.2905007 – левая передняя стойка, а в продукции указаны другие модели стоек 39.2905402 / 39.2905403. Так какие мне заказывать? Еще хочу узнать, они производятся только газонаполненного исполнения, либо масленые то же имеются?

На корпусе изделия нанесена одна маркировка 39.2905006, 39.2905007, 39.2915006, 39.2915007. Номера 39.2915403, 39.2915402, 39.2905402, 39.2905403 появляются после того, как изделие будут упакованы в индивидуальную упаковку для запасных частей.

Изделия только газонаполненные.

Вверх

Подскажите выпускаются ли на вашем заводе амортизаторы для прицепов L=296/432 или подобные d=24(длина втулки 55)?

Нет, не выпускают.

Вверх

 Здравствуйте! Скажите, что может быть причиной стука, если поставлены новые попарно масляные передние стойки СААЗ на ВАЗ-21083 (родные), но на второй день после установки возник сильный стук, автосервис других причин постороннего стука не обнаружил, одну стойку отправили на "экспертизу" заменив её такой же, но вот незадача с третьей стойкой такой же казус она сильно стучит! до этого были установлены стойки от ВАЗ-2110, замена производилась зимой - были морозы, могли ли низкие температуры повлиять или это что-то другое?

Причин стука в подвеске может быть много. Трудно диагностировать на расстоянии, но если вы заменили стойку вторично и стук снова есть, то в первую очередь необходимо проанализировать состояние верхних опор стоек и затяжку всех соединений. Вообще в сильные морозы, когда виброизоляторы (резина) значительно меняют свою эластичность, минимальные люфты в соединениях приводят к стукам и скрипам в подвеске.

Вверх

Здравствуйте, приобрел стойки задней подвески гидравлические (каталожный номер 2108-2915004-01) на трубках стоек выбиты буквы ;Ф; И;Б;. На чашках под пружину выбиты коды АЖ5 и БЛ25. Что это значит? Клеите ли вы наклейки на амортизаторы с проверкой подлинности? Приобрел амортизаторы в коробках Лада имидж

Продукция нашего завода реализуется через дистрибьютора ЗАО «ЛАДА Имидж» в его коробках. В процессе производства изделий на отдельных стадиях осуществляется буквенная и цифровая идентификация на резервуаре и чашке. По этим данным мы определяем дату производства и бригаду, изготовившую амортизатор. На часть нашей продукции и, в том числе на амортизатор 2108-2915004-01, дополнительно должна быть обязательно наклеена этикетка, позволяющая проверить подлинность.

Вверх

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, под какую пружину амортизаторы с кат. номерами 11198-2905403-00 и 11198-2905402-00?

11198-2905403-00 ,11198-2905402-00 стойки гидравлические газонаполненные телескопические передней подвески разрабатывались специально для автомобиля Kalina Sport , под пружину 11198-2902712 производства фирмы Mubea (цветовая маркировка одной или двумя розовыми точками).

Вверх

Здравствуйте. Решил заменить задние аммортизаторы и пружины Калина седан. Назрел вопрос - как правильно устанавливать аммо - чтобы торец пружины смотрел в сторону колеса, или же наоборот, в сторону кузова? И чем грозит неправильная установка? Аммо родные, СААЗ, пружины тоже.

Торец пружины амортизаторов как на правом, так и на левом амортизаторе, должен быть обращен в сторону колеса. В противном случае нарушается кинематика работы задней подвески и на определённых режимах движения возможно касание пружины об арку колеса.

Вверх

Уточните, пожалуйста, какой ход поршня у стойки 2126-2905010-72 ? (http://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1648/default.aspx) 186 миллиметров или всё-же 639, 5 - 410 = 229, 5 ?

 Ход поршня составляет 186 мм. На сайте мы допустили ошибку, в максимальном положении размер д.б. 596 мм, спасибо за замечание.

Вверх

Здравствуйте, у меня возник такой вопрос, у меня Приора поставил стойки с пружинами от калины спорт! Если не ошибаюсь у них занижение -30 мм, вопрос такой могу ли я поставить пружины с занижением -50 мм или -70 мм?

Мы не рекомендуем устанавливать пружины с занижением -50 мм, а тем более -70 мм. В данном случае, изменится положение поршня стойки при статической нагрузке автомобиля. При ходе сжатия, буфер хода сжатия будет постоянно включён в работу, значительно ухудшится комфорт работы подвески. От перегрузок буфер начнёт разрушаться, а последствия предсказуемы – поршень начнёт контактировать с ограничительной канавкой на цилиндре, что приведёт к его разрушению и выходу из строя стойки. Этот случай мы уже рассматривали ранее и водитель описывал проблемы в работе подвески автомобиля с укороченной пружиной.

Вверх

Добрый день. Планируете ли вы выпуск амортизаторов под маркой Lada Sport для Лада приора?

Нет, не планируем.

Вверх

Здравствуйте! Пришла пора менять передние стойки (1119). Так как это случилось на пробеге 83 тыс. км, при фактическом отсутствием дорог в нашем городе, решил что от добра добра не ищут, и намерен покупать снова Вашу продукцию. Вот только интересует вопрос: чем отличаются стойки Калины - спорт от обычных стоек? Какие предпочесть для разбитого асфальта в плане комфорта? Еще вопрос: в каталоге Вашей продукции и каталоге официального дилера не обнаружил стоек 11198. Они поступают в розничную продажу?

Что применять - это индивидуальный выбор потребителя. Со своей стороны мы можем дать следующие пояснения, что при переходе на комплектацию передней подвески вашего автомобиля на комплектацию Калина «Спорт»:

1. Вам предстоит кроме приобретения стоек 11198, понести дополнительные затраты по замене элементов подвески, а это:

- пружина подвески 11198;

- опора стойки11198;

- кронштейн продольной растяжки 11198.

2. Учитывая, что эксплуатируете автомобиль по некачественной дороге, скорее всего у вас ухудшится комфорт, большую часть толчков и вибраций вы будете чувствовать сильнее.

3. Применение более жёсткой подвески, увеличивает нагрузку на кузов в зоне крепления стоек, что не желательно.

Что касается реализации стоек 11198 - в продажу они поступают, но не в большом количестве.

Вверх

Здравствуйте! Новые стойки на калине при их работе издают фыркающий звук и стучат при ходе отбоя. Это разве нормально? На других моделях ВАЗа таких проблем с Вашими стойками нет.

 Согласно описанию, вы слышите стук только при ходе отбоя подвески. Можно предположить, что этот звук вызван работой ограничителя хода подвески. Для оценки подвески вам необходимо обратиться в сертифицированный сервис. Если характеристика работы ограничителя не будет соответствовать документации АВТОВАЗа, изделия должны быть заменены по гарантии.

Вверх

Здравствуйте! Вы производите на модель Лада Калина два вида передних амортизаторов. У меня Лада Калина (седан). На данный момент стоит стойка 1119-2905002/003 (бочкообразная). Начал ремонтировать, купил стойки 1118-2905002/003(конус). Разрешается ли устанавливать на Ладу Калину (седан) стойку 1118-2905002/003(конус)?

 Вы можете установить стойки 1118-2905002/003, но придётся заменить пружину, т.к. чашка пружины на стойках 1118 имеет другой дизайн (только под коническую пружину).

Вверх

Можно ли поставить на заднюю ось две разных стойки амортизаторов на спектре?

Что вы имеете ввиду? Какова степень разности (производитель, срок эксплуатации и т.д.)

Вверх

Какая цена на передние стойки ИДЕАЛ для Спектры без АБС и какой у них серийный номер?

Стойки без ABS у дилеров имеют следующий шифр: передняя подвеска - 39.2905402, 39.2905403; задняя подвеска 39.2915402, 39.2915403. Цену уточняйте у наших дилеров в вашем регионе.

Вверх

На задней стойке наклейка 2108-2915004-02, в каталоге продукции -01. Вопрос масляный или газовый

 Амортизатор гидравлический, без газового подпора. С газовым наполнением данные амортизаторы имеют индексы- 20, -40.

Вверх

Здравствуйте, хотели узнать идет как запчасти упор крышки багажника на ВАЗ2109 с железными наконечниками или только постановляется на конвейер?

Поставляется только на конвейер, в запасные части идет полиамидная обойма.

Вверх

Выпускаете ли вы укороченные стойки?

Нет, не выпускаем.

Вверх

Подскажите, пожалуйста, какое усилие развивает газовый упор 1118-8231010?

Усилие в точке Р1=415Н. Данная информация есть на нашем сайте, смотрите ссылку

www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1671/default.aspx

Вверх

Можно ли установить амортизатор с восьмерки на дверь задка ВАЗ 2112?

Установить можно, но работать он будет не эффективно, т. к. усилий для удержания крышки багажника будет не достаточно, особенно зимой.

Вверх

Здравствуйте! Скажите пожалуйста какие амортизаторы стоят на а/м Лада 4х4 (нива) 21214М (модернизированная) год выпуска 2010. Полная маркировка машины 21214-20-047. Прошли 20000км и потекли. Автоваз пишет, что у модернизированной нивы амортизаторы увеличенного хода.

Да, там действительно применяются амортизаторы, разработанные только для этого автомобиля. Их цифры: 21214-2905004, 21214-2915004.

Вверх

 Подскажите пожалуйста на сколько циклов разчитан газовый упор модель 2108-8231010-05 / 2108-8231015-05 / 2108-6308015

50 000 циклов.

Вверх

Какой багажник подходит для моей машины?

Практически все, что вы хотите перевезти на крышу вашего автомобиля, потребует базового багажника на крышу. Вопрос в том, какой багажник подойдет для моей машины и какой багажник мне подойдет лучше всего?

Основная концепция багажника на крышу очень проста. Он состоит всего из нескольких частей:

  • Крепление - Это часть стойки, которая крепится к вашему автомобилю. Эта деталь будет соответствовать марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.Тип крепления будет меняться в зависимости от того, как установлена ​​стойка, как вы увидите ниже.
  • Башня - Это деталь, которая соединяет крепление с фактической поперечиной.
  • Поперечины - Не требует пояснений, но есть несколько различных стилей, из которых вы можете выбрать.
  • Принадлежности - После того, как у вас в машине есть базовая стойка, вы можете прикрепить аксессуары к поперечным балкам, чтобы носить с собой что угодно.

Чтобы определить, что вам нужно для вашего автомобиля, воспользуйтесь нашим автоматическим руководством по установке.Но прежде чем продолжить, продолжайте читать, чтобы понять различия и принять наиболее обоснованное решение.

Из всех вышеперечисленных деталей наиболее важным является выбор крепления. Башня - это не тот выбор, который вам нужно делать, потому что она всегда будет правильной башней для монтировки. Итак, мы начнем с того, где это наиболее важно.

Выбор оптимального способа крепления багажника к автомобилю

Даже если у них нет поперечин, некоторые автомобили приходят с завода с гусеницами или приподнятыми рельсами, идущими спереди назад на крыше вашего автомобиля.В этом случае вы можете использовать крепление Thule или Yakima для прямого подключения к ним.

Рельсы приподнятые

Из двух типов заводских точек крепления самые простые - приподнятые рельсы. Если вы можете обернуть стойку вокруг заводской направляющей, тогда вам вообще не понадобится отдельный монтажный компонент. В этом сценарии башня будет крепиться к рельсам напрямую. Самыми популярными вариантами этого типа стеллажа являются Thule Crossroad или Yakima RailGrab

.

Заводская колея

Если на вашей крыше есть гусеница (две длинные прорези, идущие спереди назад), вы можете прикрепить диспетчерскую вышку Yakima с подходящими посадочными площадками, которые помещаются внутри гусеницы, чтобы башни оставались на месте.

Фиксированные точки крепления

Если у вашего автомобиля нет заводских рельсов или гусениц, не беспокойтесь; есть еще много вариантов, чтобы вы могли поставить решетку на крышу. Некоторые автомобили (особенно BMW, Volkswagen и Mazda) поставляются с завода с фиксированными точками крепления. Часто они скрыты маленькими люками на крыше, и вы можете прикрепить стойки прямо к этим местам.

Если это возможно, это почти всегда лучший способ, и он даже может сэкономить вам немного денег по сравнению с некоторыми другими вариантами.Как обычно, прежде чем делать окончательный выбор, проверьте руководство по подгонке, чтобы убедиться в правильности посадки.

Только голая крыша

Если в вашем автомобиле нет ничего, кроме голой крыши, вам придется выбирать между двумя вариантами крепления. Либо вы выбираете систему с зажимами, которые устанавливаются в дверные проемы, либо вы можете постоянно прикреплять стойку к крыше в стиле, аналогичном заводским вариантам крепления.

Водосточные желоба

В основном на старых автомобилях или фургонах водосточные желоба проходят по краю автомобиля, прямо под крышей.И Yakima, и Thule производят башни с водосточными желобами, которые крепятся к этим водостокам, что дает вам прочную стойку без лишних хлопот. Для водосточных водостоков дополнительные крепления не требуются.

Установка постоянных багажников на крышу

Есть много причин, по которым кто-то решит навсегда установить стойку на крыше своего автомобиля, в том числе:

  • Монтаж на двери невозможен.
  • Желаемая возможность быстрого снятия поперечин с крыши.
  • Требование о том, чтобы штанги располагались в местах, отличных от тех, где можно было бы установить стойку, закрепленную за дверью (например, штанга возле задней части транспортного средства для облегчения загрузки байдарок.
  • Эстетика.

Есть три способа постоянного крепления багажника к автомобилю. Один из них - сначала установить гусеницу, идущую вдоль вашей крыши спереди назад. Этот вариант дает очень заводской вид, но требует немного больше работы и затрат, чем установка стойки с фиксированной точкой.

Вот краткое руководство по установке гусеницы.

Второй вариант - это установка посадочных площадок Yakima прямо на крышу. С этой установкой вы никогда не сможете изменить расположение стержней на крыше, но почти для всех пользователей стеллажей это не проблема.Эта установка немного проще и, безусловно, является наиболее распространенной постоянной установкой, которую мы выполняем в наших магазинах.

Вот краткое руководство по установке посадочной площадки.

Последний способ окончательно установить стойку - это добавить искусственный водосточный желоб сбоку от транспортного средства. Этот метод установки является наименее распространенным и обычно используется для автофургонов с крышей, не способной выдержать вес грузового стеллажа. В этом случае мы установим кронштейны по бокам автомобиля для крепления стойки.

Важно отметить, что постоянная установка стойки на самом деле является постоянной. Вам потребуется просверлить крышу вашего автомобиля, чтобы завершить эту установку. Мы гарантируем идеальную подгонку, отсутствие протечек и проблем при любой установке на протяжении всего срока владения вашим автомобилем. Но следует отметить, что это, вероятно, не лучший выбор для автомобилей в лизинг.

Если вы не хотите сверлить отверстия в крыше, то лучшим выбором для вас будет крепление дверного замка.

Замок двери Стойки

Благодаря специальным креплениям (Q-Clips для Yakima, Fit Kits для Thule), предназначенным для большинства всех транспортных средств, этот вариант обеспечит вам надежный багажник на крышу, который можно снимать или оставлять на неопределенный срок.

(Внимание! Никогда не заходите в бесконтактную автомойку с установленным багажником)

Стойки этого типа позволяют расположить башни на крыше автомобиля, а специальные зажимы для автомобиля плотно прилегают к дверным проемам.При правильной установке этот багажник может вместить все аксессуары багажника на крышу и никогда не протечет, независимо от того, как сильно идет дождь.

Эти системы известны как Q-Towers (Yakima) и 400xt Aero Foot Packs (Thule).

Теперь, когда вы знаете, что представляют собой различные типы креплений и башен, остается только выбрать тип поперечины. Из них вам нужно выбирать между стилем, а часто и длиной.

Стили поперечин багажника

Стандартные поперечины Thule или Yakima изготовлены из стали.Они прочные и надежные, но тяжелые. Они также могут издавать изрядный шум ветра, когда они установлены на вашей крыше.

И Thule, и Yakima предлагают несколько вариантов более легких аэродинамических рулей. Вы можете получить балку Aero Blade от Thule или даже некоторые интегрированные дуги и башни, такие как системы Whispbar от Yakima. Эти системы будут производить меньше шума, их легче устанавливать и снимать, и они никогда не ржавеют. Вдобавок ко всему они выглядят фантастически.

Если вы покупаете систему с отдельными стержнями и опорами, вы можете выбрать длину стержней.Когда вы вводите информацию о своем автомобиле в руководство по установке, if покажет вам рекомендованную длину планки для вашего автомобиля. Но в большинстве случаев можно получить более длинную планку.

Более длинная штанга будет выступать по бокам вашего автомобиля, делая стойку менее привлекательной, но эта дополнительная длина штанги увеличит количество вещей, которые вы можете носить на крыше, и может позволить установить аксессуары за пределами автомобиля. башня, что может быть полезно в некоторых ситуациях.

Используйте направляющую

Лучшее, что вы можете сделать, - это использовать наши направляющие.Многие автомобили имеют несколько вариантов установки, и теперь, когда вы понимаете, какие есть все возможные варианты, руководство будет для вас более понятным. Убедитесь, что вы выбрали только одобренный вариант для вашего автомобиля. Если вам сложно это понять или вы хотите сделать что-то уникальное со своей стойкой, позвоните нам. Мы будем рады вам помочь.

The Rack Attack Base Руководство по установке стойки

Справочник по багажникам на крышу

Перед покупкой автомобильного багажника необходимо рассмотреть четыре основных вопроса.Давайте кратко рассмотрим каждый из них, прежде чем обсуждать основные части багажников на крышу.

Перед покупкой:

Подходит ли он к моей машине?

Несмотря на то, что большинство систем багажников на крыше имеют некоторые модульные компоненты, год выпуска, марка и модель вашего автомобиля будут определять ваши конкретные варианты. Такие бренды, как Yakima и Thule, предлагают одно или два решения для большинства автомобилей, но в ReRack мы можем предложить широкий выбор - от стилей, которые сейчас не выпускаются, до новейших и лучших стоек.Если вы не знаете, какие запчасти вам нужны для вашего автомобиля, свяжитесь с нами! Мы рады помочь. Для ознакомления с основными типами багажников на крышу см. Наше руководство здесь.

Сколько это будет стоить?

Цена обычно является самым важным фактором для наших клиентов. Мы стараемся складировать как можно больше возвращаемых и бывших в употреблении предметов, потому что вы получите отличную сделку, а также потому, что это более безопасно для окружающей среды (большая часть углеродного цикла стеллажа приходится на начальное производство). Конечно, у нас также есть полный ассортимент новых багажников на крышу для покупок!

В ReRack мы продаем стойки и детали только от таких производителей, как Yakima, Thule и Rhino-Rack.Эти багажники на крышу обычно способны выдерживать больший вес и больше оборудования, чем стандартные заводские багажники. Цена базового багажника на крышу будет зависеть от того, хотите вы новинки или нет, аэродинамического профиля или нет, а также года / марки / модели вашего автомобиля. Существуют полные комплекты багажников на крышу от 150 долларов за использованный багажник на старых автомобилях, вплоть до более 500 долларов за новую, первоклассную аэродинамическую установку.

Что я хочу носить с собой?

Люди обычно покупают багажник на крышу, потому что хотят установить на него какие-то специальные крепления (велосипедные стойки, крепления для байдарок, грузовые ящики и т. Д.) или уже есть крепления на крышу. При покупке багажника на крышу и креплений для багажника проще и дешевле оставаться одной марки.

Хотя некоторые продукты совместимы с различными типами поперечин, для других требуются адаптеры, которые необходимо приобретать отдельно, иначе они не будут работать с некоторыми поперечинами.

Подумайте, что вы хотите сделать со своим багажником на крыше, и подходит ли конкретная марка для того типа оборудования, которое вы хотите установить на багажник на крыше.

Что будет хорошо выглядеть?

У всех ведь есть личные предпочтения? Вы можете любить круглые перекладины или квадратные; хотите как можно более низкопрофильную стойку или нужна дополнительная высота; подумайте, что серебро будет идеальным дополнением, или сделайте полностью черный.Все производители стеллажей имеют немного разные стили, и перед принятием окончательного решения вам следует ознакомиться с некоторыми из них.

Основные части багажника на крышу:

Башни / Футы

Основная (и обычно самая дорогая) часть багажника на крышу - это стойка / опора. Они выдерживают вес всего, что находится на вашей крыше, и устанавливаются в самых сильных точках на крыше автомобиля. Башни обычно имеют запирающую способность, поэтому никто не сможет снять ваш багажник (обратите внимание, что на многих башнях стержни замка и ключи продаются отдельно).

Слева направо: Thule 450R Rapid Crossroad, Yakima RidgeLine, Inno IN-XR

Подходящие компоненты

Сами башни обычно несколько универсальны. Чтобы на самом деле установить башни на ваш автомобиль, вам обычно понадобится специальный комплект для установки на автомобиль. Они разработаны производителями для конкретного транспортного средства или ряда транспортных средств.

Комплекты фитингов обычно состоят из:

  • Зажимы / зажимы - прикрепляют башню к вашей конкретной линии крыши, перилам и т. Д.
  • Bottom Pads - резиновые опоры, которые устанавливаются между вашей крышей и башней. Обеспечивает устойчивость и предотвращает повреждение крыши автомобиля.

Подгонка компонентов слева направо: установочный комплект Thule 400; Комплект Prorack fit; Yakima RidgeClips и базовые колодки

Поперечины

Обычно две перекладины, которые проходят по ширине крыши транспортного средства, на которые вы затем устанавливаете стойки для различных занятий; будь то крепления для лыж, велосипедные крепления, грузовые боксы, крепления для байдарок и т. д.Поперечины выдерживают вес всего оборудования, которое вы устанавливаете на крышу, и переносят вес на башни / опоры. К основным типам поперечин относятся: круглая (Yakima), квадратная (Thule, Inno), аэродинамическая (Thule, Yakima, Whispbar и другие) и заводская.

Примеры поперечин слева направо: круглые дуги Yakima, Thule Aerobars, сквозные перекладины Whispbar

Прочие примечания:

Пакеты "все в одном"

Некоторые производители - известные Rhino-Rack и Whispbar - производят интегрированные поперечины + багажники на крышу башни.Все, что для этого требуется, - это специальный установочный комплект. Обычно они просты в установке и очень долговечны, но иногда могут иметь более ограниченный набор транспортных средств, на которых они могут использоваться.

К автомобилям с заподлицо или приподнятыми заводскими боковыми ограждениями часто требуются самые простые багажники на крыше. Многие варианты не требуют подходящих компонентов, а некоторые (упомянутые выше) имеют встроенные варианты башни-перекладины.

Адаптеры

Часто можно приобрести адаптеры, которые позволят вам установить крепления для велосипеда / байдарки / лыж на перекладину, для которой они изначально не были предназначены.Существует множество различных поперечин и опор для зубчатых колес, поэтому, если вы не уверены, что на что подойдет, просто свяжитесь с нами.

что вам нужно знать? - ebsadventure

Мы настоятельно рекомендуем иметь багажник на крышу. Они позволяют перевозить практически все, что вам не нужно или не помещается в вашем автомобиле. Это могут быть большие вещи, такие как лодки или велосипеды, или неприятные вещи, такие как мокрое снаряжение для кемпинга или хоккейное снаряжение.

Некоторые автомобили поставляются с установленными на заводе стеллажами, некоторые - нет.Если у вас есть заводские поперечины, вам может не понадобиться система стоек на вторичном рынке, и вы можете купить аксессуары (например, крепления для байдарок) с универсальными механизмами крепления, которые подходят прямо на эти заводские поперечины.

Если у вас нет заводских ригелей, вам нужно будет купить стеллажную систему. Тип стеллажа, который вы получите, зависит от того, как выглядит ваша крыша и что вы планируете носить с собой.

Что такое стоечная система?

Базовая стеллажная система состоит из поперечин и опор. Вам понадобятся две поперечины, которые будут проходить через ваш автомобиль, и способ крепления этих поперечин к вашему автомобилю.Вы услышите, как мы будем говорить о следующих компонентах:

  1. Нагрузочные штанги - Две поперечины.
  2. Пакеты для ног (или опоры) - Они поддерживают поперечины.
  3. Комплекты (или зажимы) - Специальные подножки и / или кронштейны для крепления стопы к автомобилю.

Грузовые штанги бывают разной длины в зависимости от размера вашего автомобиля и того, что вы хотите взять с собой. Базовые рули квадратные или круглые, но вы можете перейти на более плоские и широкие рули с аэродинамическим профилем в форме крыла самолета, которые часто бывают более тихими.

Какой тип стеллажной системы мне нужен?

Существует четыре основных типа базовых автомобильных стоек, в зависимости от того, что на крыше вашего автомобиля есть (или нет):

Поднятые рельсы - Если у вас есть рельсы по бокам крыши вашего автомобиля, которые поднимаются вверх (между рельсом и крышей есть зазор), вы можете получить рюкзак для ног, который пристегивается прямо к ним. Нет необходимости приобретать комплект для установки на конкретный автомобиль, так что это снижает вашу стоимость более чем на 100 долларов.

Сплошные рельсы - Если рельсы по бокам вашей крыши не имеют зазоров, их называют сплошными, непрерывными или заподлицо. Ваш рюкзак и комплект для ног будут подходить именно для них.

Точки крепления - Некоторые автомобили поставляются с точками, предназначенными для крепления стойки. Они часто закрыты своего рода пластиковым вкладышем, и иногда их трудно увидеть.

Голая крыша - Если на вашей крыше ничего нет, вам понадобится комплект для ног и набор приспособлений, которые предназначены для зажима в дверном косяке.

Грузовые автомобили

В конце концов, это Саскачеван.

Если у вас есть грузовик, вы можете сконфигурировать стеллажную систему несколькими способами. Некоторые владельцы грузовиков накладывают поперечину на кабину (по этой причине комплектующие продаются полупакетами) и устанавливают поперечину крепления задней навески. Вы можете установить гусеницы на крышке грузовика и таким образом установить стеллажную систему на кабину и / или крышку. Существует также система багажников премиум-класса, которую можно поднимать или опускать по желанию.

Сколько это будет стоить?

Вы можете получить универсальную систему с присосками примерно за 200 долларов, но если вы знаете, что будете использовать стойку совсем немного или хотите более прочное и безопасное решение, вы будете искать от 360 до 500 долларов за систему с квадратными балками или 620 долларов за решетчатую систему в форме крыла, в зависимости от модели вашего автомобиля.

Принадлежности для рассмотрения

После того, как вы приобрели систему багажников для своего автомобиля, вы можете купить все виды приспособлений для переноски каноэ, каяков, SUP, велосипедов, лыж и снаряжения.

Вы можете подумать о приобретении замков, чтобы прикрепить стойку к автомобилю. Упаковка из четырех стержней для замков стоит около 75 долларов, и их можно вставить в рюкзаки для ног. Вы можете купить 2, 4, 6 и 8 пакетов замков, так что один ключ будет защищать вашу стойку и аксессуары.

Крыши некоторых автомобилей имеют такую ​​форму, что поток воздуха, проходящий через них, создает свистящий шум в поперечинах.К сожалению, вы не можете знать, что это произойдет, пока не окажетесь на шоссе. Если вас это беспокоит, выбирайте перекладины в форме крыльев. Если у вас уже есть эта проблема, вы можете приобрести обтекатель примерно за 100 долларов, который прикрепляется к вашей передней панели и отклоняет воздушный поток вверх, сводя к минимуму шум.

Покупка стеллажной системы

Когда вы зайдете в магазин, мы посмотрим год выпуска, марку и модель вашего автомобиля и обозначим доступные варианты.У нас почти всегда есть на складе грузовые штанги и пакеты для ног, но обычно необходимо заказывать комплекты.

За небольшую плату мы установим для вас новую стойку и покажем, как ее снять и надеть на себя. В большинстве случаев это простой процесс.

Обычно для вашего автомобиля есть багажник, хотя, если вы планируете приобрести модель сразу после продажи, вы можете сначала изучить варианты багажника на крышу. Иногда может пройти несколько лет, прежде чем Thule сможет производить компоненты для новых автомобилей.

До скорой встречи!

Багажник 101 - Якима

Когда дело доходит до мультиспортивных приключений, начинайте с верха - то есть с вашего автомобиля. Багажник на крыше предлагает множество вариантов для переноски снаряжения, но сначала вам нужно найти подходящее место. Построение системы стержней, башен и навесного оборудования требует небольшой тонкой настройки. Мы здесь, чтобы помочь вам в этом!

Мы поможем вам ответить на извечный вопрос о креплении для велосипедов - наверху или на спине? Смотрите и учитесь, когда мы рассмотрим различные варианты обоих вариантов и обсудим, что лучше всего подходит для вашего велосипеда, вашего автомобиля и вашего типа поездки.

Разложите и храните свое снаряжение. Прикрепите верховых животных Yakima, чтобы носить с собой что угодно, от байдарок до палаток на крыше.

Носите больше снаряжения с большей массой. Установите дополнительные аксессуары для путешествий вне сети.

Создание полной стеллажной системы

Крыша вашего автомобиля определяет способ крепления багажника.Это делается с помощью наших специально разработанных башен и навесного оборудования. Не волнуйтесь, мы уже во всем разобрались за вас. Используйте наш Fit Configurator, чтобы соответствовать вашему автомобилю.

Поперечины - это способ крепления зубчатых опор. Здесь вы можете сделать выбор: мы предлагаем четыре поперечины различной отделки, цвета и веса в соответствии с вашими потребностями .. Сравните поперечины.

Когда он не помещается или вы не хотите, чтобы он находился внутри, система багажников на крыше позволяет перевозить практически все: лодки, велосипеды, мокрое снаряжение и даже палатку.Вы можете поменять местами крепления, чтобы настроить стойку под то, что вы хотите носить с собой. Что бы вы ни водили - большую машину, маленькую машину, грузовик или фургон - всегда найдется система, которая подойдет вам.

Превратите свой автомобиль в настоящую приключенческую машину с помощью багажника на крыше LockNLoad Platform. Увеличенная передача и грузоподъемность означают, что вы можете ехать дальше и оставаться дольше.Они прикрепляются к вашему автомобилю одним из двух способов: непосредственно к существующим поперечинам багажника с помощью зажимов для поперечных балок LockNLoad или непосредственно к башням Timberline или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL.

Наберите детали с аксессуарами

Помимо широкого выбора креплений, ключевые аксессуары могут улучшить вашу стойку.Рассмотрите возможность использования WindShield Faring, чтобы уменьшить шум ветра и сопротивление, а система SKS с «одним ключом» позволяет надежно заблокировать все ваши продукты Yakima одним ключом.

Нужна дополнительная помощь? Ознакомьтесь со статьями поддержки

Nulla et vehicle ligula. Curabitur fermentum turpis porttitor vulputate va.

ПОДРОБНЕЕ>

Nulla et vehicle ligula.Curabitur fermentum turpis porttitor vulputate va.

ПОДРОБНЕЕ>

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Ответов на все мировые проблемы.

Можно ли использовать стойку при низких температурах?

Да, но имейте в виду, что после того, как вы снимете стойку после использования на холоде, вам придется снова нагреть ее до температуры, близкой к комнатной, прежде чем резина станет достаточно гибкой, чтобы обеспечить прочное прилегание к монтажной поверхности.Кроме того, в теплую погоду мы рекомендуем вам смочить уплотнительный край стойки перед установкой. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО ПРИ ЗАМОРАЖИВАНИИ ИЛИ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ЗАМЕРЗАНИЯ. Вакуумный стаканчик замерзнет на поверхности вашего автомобиля, что помешает правильной работе вакуумного насоса и обратного клапана. Кроме того, если вы протираете машину на холоде, обязательно просушите ее, прежде чем прикреплять стойку.

Могу ли я использовать Komodo для горных велосипедов?

Komodo предназначен только для шоссейных велосипедов.Горные велосипеды имеют несколько более длинную колесную базу, чем шоссейные, и, как правило, слишком длинные для Komodo. Наибольшее расстояние между вилкой и колесом, которое уместится на Komodo, составляет 30 дюймов. Расстояние между вилкой и колесом рассчитывается путем измерения от середины передней ступицы вашего велосипеда до точки на задней шине (на стороне, ближайшей к вашей рукоятке. / звезды), на высоте 6 дюймов от земли. Komodos поставляются с QR 9 мм и 12x100 мм только для вариантов крепления, поэтому большинство современных горных велосипедов не совместимы с вариантами крепления, не говоря уже о ограничениях по длине.

Что я могу носить с собой в комплекте Monkey Bars?

Monkey Bars - это действительно набор поперечин на крыше, которые можно прикрепить практически к любому автомобилю, так что все, что вы можете прикрепить к этим рулям, в целом нормально.Помимо досок для серфинга и весла, люди используют наши стойки для перевозки каяков, каноэ, лестниц и пиломатериалов, среди прочего.

Могу ли я установить багажники SeaSucker на заднее стекло моего хэтчбека или внедорожника?

Может быть.Крепление багажника к заднему окну - отличный способ удерживать велосипеды, но только в том случае, если задний люк в основном расположен прямо вверх и вниз. Если заднее окно расположено под углом, цепное кольцо вашего велосипеда может коснуться люка, что приведет к повреждению люка и, возможно, к повреждению цепного кольца.

Что делать, если у моего велосипеда есть крепление для вилки со сквозной осью?

Без проблем.Наше новое крепление для вилки HUSKE позволяет легко менять одну ступицу на другую. Черт возьми, это даже упоминается в названии продукта: HUbs Standards Keep Evolving. Если вы приобретете новый велосипед с другой ступицей или в следующем сезоне производители запихнут новый в нашу коллективную глотку, мы просто разработаем новую вилку HUSKE, чтобы она работала с существующей базой HUSKE. Хорошая новость заключается в том, что все новые стойки поставляются с удивительным креплением для вилки HUSKE. Старые стойки можно дооснастить, поскольку в них используется тот же рисунок отверстий под болты, что и в нашем старом креплении вилки.

В какую сторону мой велосипед должен стоять на моей машине?

Вперед.Всегда вперед. Мы видим фотографии людей, садящихся на велосипеде задом или боком. Это аннулирует вашу гарантию и не является безопасным способом перевозки велосипеда. Пожалуйста, не делай этого.

Какую стойку мне выбрать, если у меня кабриолет?

Если у вас кабриолет, мы рекомендуем отличный, красивый и дорогой Komodo.Komodo удерживает мотоцикл от машины, поэтому, в отличие от Talon / Mini Bomber / Bomber, вашему заднему колесу не нужно приземляться где-нибудь на автомобиле.

Следует ли мне снимать SeaSucker, когда я им не пользуюсь?

1.Да, потому что кто-то может его украсть. Это случилось - мы получаем звонки и электронные письма от бедняков, надеющихся получить скидку на замену воровства. 2. Любая стойка на вашем автомобиле без велосипеда все равно отрицательно скажется на вашем расходе бензина (до 5 миль на галлон!) 3. Ее так легко снять и снова установить, просто снимите ее, когда закончите использовать. 4. Всегда приятно дать вашим вакуумным подушкам отдохнуть и вернуться к своей первоначальной вогнутой форме.

Что делать, если мой руль касается моего мини-бомбардировщика или бомбардировщика?

У вас есть два варианта: вы можете получить более короткие ручки или просто наклонить крепление вилки стойки, чтобы дать рулям больше пространства.Если вы открутите крепление вилки от основания стойки, вы заметите серию отверстий. Эти отверстия позволяют изменять положение крепления вилки, наклоняя его таким образом, чтобы у вас было больше места между рулями велосипеда.

Какое крепление для велосипедов SeaSucker лучше всего подходит для путешествий?

Talon - безусловно, наша самая универсальная стойка.Он достаточно мал, чтобы поместиться в ручной клади, весит всего около 6 фунтов и поместится практически в любой автомобиль напрокат, который вам дадут в аэропорту.

Куда мне прикрепить велосипедную стойку SeaSucker?

Перво-наперво - никогда не устанавливайте стойку так, чтобы велосипед находился на вашем автомобиле боком или задом.Это просто запрещено во вселенной SeaSucker. Решение о том, где установить стойку, частично зависит от того, какой у вас автомобиль, а частично - от того, какая у вас стойка. Если у вас есть багажник Hornet, его можно установить только на заднее стекло хэтчбека или внедорожника. Если у вас есть багажник Falcon, его можно установить только на заднее стекло пикапа. Если вы водите седан и у вас есть Talon, Mini Bomber или Bomber, вам следует установить стойку либо прямо за передним лобовым стеклом, либо прямо перед задним стеклом.Мы делаем это, потому что у крыш большинства автомобилей по краям больше структуры и прочности, что дает стойке наиболее устойчивое место для установки. Если вы водите хэтчбек или внедорожник с в основном прямой вверх-вниз задней стороной, вы также можете прикрепить свой Talon, Mini Bomber или Bomber к заднему окну и позволить своим велосипедам свисать с задней части автомобиля.

Какую стойку использовать для переноски каяков или каноэ?

Конечно же, Monkey Bars.На самом деле это набор поперечин, к которым вы можете привязать все что угодно, включая каяки, каноэ, лестницы, пиломатериалы, аллигаторы (при достаточном успокоении) и, конечно же, доски для серфинга и серфинга.

Что делать, если на моей машине старая / потрескавшаяся краска?

Постарайтесь найти свободное место для установки стойки.Толщина краски может означать, что при установке SeaSucker на участки с краской / без краски останется крошечный зазор. Этот зазор в конечном итоге позволит воздуху просачиваться под вакуумную подушку, ослабляя и в конечном итоге разрушая вакуумное уплотнение.

Слетят ли мои велосипеды с машины, если я поеду слишком быстро?

Несмотря на то, что стойки SeaSucker невероятно мощные, а стойки с вилочным креплением чрезвычайно безопасны, мы не хотим узнавать об этом.Мы проверили скорость наших стоек на трассе NASCAR до скорости около 140 миль в час, но это явно экстремально. Мы рекомендуем вам соблюдать все указанные ограничения скорости.

Куда поставить переднее колесо при использовании велосипедной стойки SeaSucker?

Если вы не хотите запихивать переднее колесо в багажник или заднее сиденье, вам следует приобрести одно из наших креплений для передних колес Flight Deck.Ремень для заднего колеса, который поставляется с Talon, Mini Bomber и Bomber, превращается в платформу, которая фиксирует заднее колесо рядом с держателем переднего колеса в виде перевернутой вилки.

Подойдут ли стеллажи SeaSucker для стеклянной или панорамной крыши?
Совершенно верно - стеклянные крыши - отличные поверхности, на которые можно прикрепить SeaSuckers.Фактически, технология вакуумного стакана изначально была изобретена для переноски больших листов стекла и других материалов с твердой поверхностью, поэтому они отлично работают со стеклом. Однако см. Специальные инструкции для Tesla Model 3 здесь.
Могу ли я установить багажник Hornet на крышу моей машины?

Точно нет.Hornet предназначен для использования только на хэтчбеках и внедорожниках. На седанах и купе нет возможности закрепить ремень безопасности. Кроме того, крепления для руля, которые мы используем на Hornet, не предназначены для удержания велосипеда на крыше автомобиля при полной силе ветра.

лучших багажников для перевозки велосипедов на крыше на 2021 год

Крепление для велосипедов SeaSucker Talon позволяет разместить велосипед в любом месте, к которому прикреплены большие присоски: на крыше, задней части фургона, багажнике или хэтчбеке. SeaSucker

Растущее разнообразие стилей крепления для велосипедов делает транспортировку прогулочных велосипедов из города на трассу проще, чем когда-либо прежде. Автомобильные велосипедные крепления делятся на две категории: устанавливаемые на крышу (см. Здесь) и устанавливаемые на прицепе. Некоторые более дешевые носители прикрепляются к багажнику автомобиля, кузову грузовика или подъемным воротам внедорожника. Лучшее крепление для велосипедов зависит от марки автомобиля, количества велосипедов для перевозки и расположения других аксессуаров.

Из этих двух крепление для велосипедов на крыше является более универсальным и настраиваемым выбором по сравнению с креплением на сцепное устройство.Помимо велосипедов, многие компании разрабатывают модели для перевозки других уличных аксессуаров, включая каяки, доски для серфинга и грузовые ящики. Преимущества багажника на крыше перед навесным устройством включают дополнительную устойчивость, дополнительное пространство для хранения, беспрепятственный доступ к дверям и багажникам, а также прямую видимость через зеркало заднего вида. Крепления для велосипедов, устанавливаемые на крышу, особенно удобны для использования на транспортных средствах с небольшой высотой и без сцепных устройств. Некоторые модели крепятся к поперечине, а другие крепятся с помощью мощных присосок.Крепления для велосипедов, устанавливаемые на крышу, стоят от 200 до 600 долларов, без учета адаптеров или специальных деталей. Вот пятерка лучших:

Лучший в целом: SeaSucker Mini Bomber 2 Мини-бомбер SeaSucker 2

Почему мы выбрали его:

Mini Bomber - это оригинальная система, которая прикрепляет два велосипеда к крыше, багажнику или хэтчбеку автомобиля с помощью мощных присосок.Установить велосипеды на багажник просто - снимите переднее колесо и опустите передний конец в крепление. Несмотря на то, что система не может вместить горные велосипеды или велосипеды с плоским рулем, каждое крепление вращается. Немного поэкспериментировав, вы можете наклонить два велосипеда любого размера, чтобы свести к минимуму контакт во время транспортировки.

Плюсы:
  • Поперечины не требуются
  • Легкие и компактные; легко транспортировать и хранить
  • Широкий диапазон размеров переходных вилок для перевозки велосипедов со сквозными осями; Доступны подъемные блоки для уменьшения контакта шины или звена цепи

Минусы:
  • Минимальная безопасность для велосипедов и багажника
  • Требуется снятие переднего колеса

Лучшее для безопасной транспортировки: Thule UpRide Багажник на крышу Thule UpRide, черный

Почему мы выбрали его:

Thule UpRide отличается от традиционных креплений для велосипедов на крыше инновационной противодействующей конструкцией передних рычагов, которая функционирует путем прикрепления к переднему колесу велосипеда, чтобы удерживать его на месте.Thule поставляет UpRide предварительно собранным, чтобы его можно было безболезненно установить без инструментов. Держатель имеет уникальный интерфейс для установки на левой или правой стороне автомобиля и при правильном расположении не мешает открывать багажники или люки.

Плюсы:
  • Переднее колесо не снимается
  • Нет контакта с рамой или вилкой; идеально подходит для велосипедов из углеродного волокна; подходит для колес диаметром 20-29 дюймов и шин шириной до 3 дюймов
  • Предлагает дополнительные функции безопасности за счет интеграции стержней замка (продаются отдельно)

Минусы:
  • Ограничено для использования на автомобилях с низкой высотой крыши; требует подъема над головой
  • Вмещает только один велосипед

Лучшее по цене: Фронтальный погрузчик Yakima YAKIMA - Вертикальное крепление на колесах с фронтальным погрузчиком для багажников на крышу, вместимость 1 велосипед

Почему мы выбрали его:

Фронтальный погрузчик Yakima работает как Thule UpRide и стоит примерно на 50 долларов меньше.Несмотря на отсутствие функций безопасности UpRide, фронтальный погрузчик Yakima является отличным вариантом для потребителей, которым нравится дизайн, но у них меньше денег, чтобы тратить. Отрегулируйте размер люльки переднего колеса по мере необходимости, прежде чем загружать велосипед на подставку для колес. Поскольку эта стойка требует подъема велосипеда над головой, она лучше всего подходит для автомобилей с небольшой высотой.

Плюсы:
  • Простота установки
  • Переносит велосипеды всех типов осей
  • Переднее колесо не требуется; подходит для велосипедов с колесами диаметром от 20 до 29 дюймов и шинами шириной до 3 дюймов

Минусы:
  • Требуется ширина перекладины от 16 до 48 дюймов
  • В комплект не входят замки; вмещает только один велосипед

Лучшее для спортивных автомобилей: SeaSucker Talon Крепление для одного велосипеда SeaSucker Talon для автомобилей - Стойки производства США - внедорожники, седаны, хэтчбеки, дома на колесах, BMW, Honda, Tesla, Mazda и любой другой автомобиль - без крепления на сцепное устройство, 100% безопасность, отсутствие повреждений, удобство для путешествий

Почему мы выбрали его:

SeaSucker Talon - это версия Mini Bomber для перевозки одного велосипеда.Меньшая площадь монтажной площадки делает ее идеальной для использования на спортивных автомобилях и транспортных средствах с меньшим пространством для крепления аксессуаров. Хотя для этого необходимо снять переднее колесо, прикрепить велосипед к стойке несложно. Talon весит около шести фунтов, а его размер составляет 15 на 18 дюймов, и он возглавляет этот список как самый легкий и удобный стеллаж для транспортировки и хранения.

Плюсы:
  • Широкий диапазон размеров переходных вилок для перевозки велосипедов со сквозными осями; Доступны блоки подступенка для уменьшения контакта шины или передней звезды
  • Присоски с вакуумным приводом крепятся к металлическим, стеклянным или стекловолоконным поверхностям; Оранжевая секция индикатора на поршнях начнет показывать, если герметичное уплотнение начинает ослабевать
  • Поперечины не требуются

Минусы:
  • Вмещает только один велосипед за раз.
  • Минимальная безопасность для велосипедов и стойки.

Лучшее для хэтчбеков и универсалов: Yakima HighRoad YAKIMA - Вертикальное крепление на колесах HighRoad для багажников на крышу, вместимость 1 велосипед

Почему мы выбрали его:

Компания Yakima позаимствовала особенности фронтального погрузчика для разработки своего премиального велосипедного крепления HighRoad на крыше.При правильной установке с использованием регулируемой опоры переднего колеса и заднего ремня с храповым механизмом HighRoad будет перевозить велосипед без риска контакта с автомобилем. Его лучше всего использовать для перевозки велосипедов весом до 35 фунтов без передних брызговиков, что делает выбор менее универсальным.

Плюсы:
  • Снятие переднего колеса не требуется
  • Установка без инструментов; сборка не требуется; универсальные зажимы для крепления на большинстве заводских поперечин
  • Подходит для велосипедов с шинами шириной до 4 дюймов; идеально подходит для перевозки толстых байков

Минусы:
  • Требуется расстояние между поперечиной от 18 до 35 дюймов
  • Требуется минимальный размер колеса 26 дюймов, что делает его несовместимым с детскими велосипедами и велосипедами BMX
  • Менее подходит для велосипедов весом более 35 фунтов, таких как пляжные круизеры, горные велосипеды с полной подвеской, загруженные туристические велосипеды на стальной раме

Методология

Forbes Wheels проверил десятки крышных креплений для велосипедов на предмет характеристик и возможностей.Мы сосредоточились на вариантах, предназначенных для широкого спектра транспортных средств. Мы сузили круг поиска до компаний с хорошей репутацией на рынке автомобильных аксессуаров и большим количеством положительных отзывов потребителей.

Цены варьируются от 200 до почти 500 долларов, не считая адаптеров. Мы протестировали пять креплений для велосипедов на крыше и оценили их по грузоподъемности, универсальности, простоте установки и погрузки, требованиям к перекладине и функциям безопасности. Мы также сравнили их по соотношению цена-качество.На выбор предлагаются крепления для велосипедов на крыше, подходящие для использования на широком спектре транспортных средств и способные часто и безопасно перевозить большинство типов прогулочных велосипедов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) Чтобы прикрепить велосипедные стойки или другие крепления, большинству систем на крыше требуется автомобиль с рейлингами (здесь серебристого цвета) и поперечинами (черного цвета), которые крепятся к направляющим. Держатель крепится к поперечинам. Билл Ховард

Что мне нужно для работы с велосипедным креплением на крыше?

Большинство креплений для велосипедов на крыше необходимо устанавливать на автомобили с поперечинами, в то время как для других систем требуется только определенная площадь подходящей поверхности для установки. Рейлинги - это две направляющие, которые проходят спереди назад по крыше автомобиля. Поперечины - это две перекладины, которые соединяются с рейлингами на крыше и проходят вбок по ширине крыши транспортного средства и предназначены для выдерживания дополнительного веса багажника на крыше и связанного с ним оборудования. Некоторые автомобили оснащены заводскими рельсами и поперечинами, некоторые - только рейлингами на крыше, в то время как для других предусмотрены дополнительные возможности послепродажного обслуживания.

Влияют ли крепления для велосипедов на крыше на расход топлива?

Добавление чего-либо на крышу транспортного средства может отрицательно сказаться на расходе топлива.По данным Consumer Reports, на скоростях шоссе одни только багажники на крыше могут сократить пробег примерно на пять процентов, а в сочетании с носителями - на 10-20%, при этом большие внедорожники демонстрируют меньшие потери. Снятие багажников на крыше и других аксессуаров, когда они не используются, экономит топливо и снижает шум ветра.

В чем разница между креплением для велосипедов на крыше и креплением на вилке?

Крепления на колесах удерживают велосипед на месте, привязывая переднее колесо к люльке, в то время как модели с креплением на вилке крепятся к передней части велосипеда.Крепления для велосипедов на колесах лучше всего подходят для использования на транспортных средствах с небольшой высотой, в то время как варианты крепления на вилке можно использовать на любом транспортном средстве, независимо от марки и высоты.

Подойдут ли крепления для велосипедов на крыше к каждому автомобилю ?

Продукты для вилочного крепления, рассмотренные выше, подходят для любого типа транспортных средств с достаточной площадью поверхности для установки. Крепления для велосипедов на колесах требуют закрепления на поперечинах и лучше всего подходят для использования на транспортных средствах с меньшей высотой, поскольку для загрузки требуется подъем велосипеда над головой.Если есть место, возьмите алюминиевый табурет с двумя ступенями за 30 долларов и отнесите его в грузовой отсек.

Могут ли крепления для велосипедов на крыше повредить ваш автомобиль ?

Хотя маловероятно, что это приведет к повреждению самостоятельно, во время процесса погрузки - особенно при подъеме над головой - падение велосипеда может привести к поверхностным повреждениям, таким как поцарапанная краска или вмятины. Загрузите велосипедное крепление при дневном свете и припаркуйтесь рядом с высоким бордюром, прежде чем поднимать велосипед над головой, чтобы снизить вероятность повреждения автомобиля.

Что лучше: крепление на крышу или на прицеп?

Багажники на крышу лучше использовать на автомобилях с небольшой высотой и без сцепных устройств, при перевозке максимум двух велосипедов и если вам нужен легкий доступ к багажнику или хэтчбеку. Крепления на прицепе лучше использовать на высоких транспортных средствах, оборудованных приемниками навески, при транспортировке большого количества велосипедов и для большей доступности.

Какие крепления для велосипедов я могу получить менее чем за 100 долларов?

В то время как первоклассные крепления для велосипедов на крыше стоят более 200 долларов, для людей, которые могут загружать велосипеды один или два раза в год, Swagman Standard - достойный вариант с креплением на вилке, который стоит менее 80 долларов.Крепления для велосипедов, которые крепятся в любом месте вашего автомобиля, в том числе к багажнику, кузову грузовика и воротам подъемника, как правило, стоят меньше, чем модели на крыше, такие как Allen Sports Deluxe за 40 долларов с креплением на багажник.

Полное руководство по транспортировке байдарки

Транспортировка байдарки - важная вещь, которую необходимо учитывать перед покупкой лодки и, возможно, даже автомобиля! Несмотря на то, что любой каяк можно перевозить практически на любом транспортном средстве, некоторые системы крепления могут оказаться лучшими вариантами, чем другие, и в редких случаях установка крепления любого типа на конкретном транспортном средстве невозможна.Изучение всех аспектов транспортировки - важный шаг, если вы хотите купить новый каяк. В этой статье мы будем ссылаться на различные продукты, которые мы сочли полезными, и обращаться к разделам статьи для получения соответствующей информации.

Пикап

Самый простой способ транспортировки - просто бросить каяк в кузов пикапа и закрепить его парой привязных ремней. Просто оставьте заднюю дверь опущенной и позвольте каяку выступать из задней части грузовика с красным флажком на конце.На рынке есть такие продукты, как Extend-A-Truck, который вставляется в приемник сцепного устройства и служит дополнительной опорой для задней части грузовика. Если у вас есть пикап с приемником сцепки, мы рекомендуем использовать это изделие для перевозки каяка. Его проще всего загружать и разгружать каяк, это один из самых безопасных способов прикрепить каяк к транспортному средству, и он очень экономичен по сравнению с системой багажников на крыше. Большинство грузовиков, в том числе все Chevrolet, имеют низкие петли для крепления на стенках кузова.Если петли для крепления грузовиков находятся посередине или наверху стенок кровати, вам придется либо установить петли послепродажного обслуживания ниже на стенах, либо найти способ надежно закрепить их вокруг бампера или другой части кровати. В удлинителе есть петли для крепления, так что это не проблема, но вам нужно будет заняться противоположным концом каяка. При закреплении этого конца каяка проденьте ремень через носовую (или кормовую) ручку каяка, чтобы предотвратить скольжение.

EXTEND A TRUCK также может менять местами концы, так что вместо того, чтобы выдвигаться наружу, он выдвигается вертикально за дверью багажника.Если вы добавите одну поперечную перекладину над кабиной грузовика, вы сможете транспортировать каяк над грузовиком, оставив платформу открытой для хранения. Это отличный вариант для длительных поездок и отдыха на выходных, когда вам нужно место на кровати для дополнительного хранения вещей.
Мы видели, как некоторые люди поднимали заднюю дверь и приставляли байдарку одним концом к задней двери, при этом байдарка выступала вперед под углом над кабиной грузовика. Это не рекомендуется, потому что ветер действительно ловит каяк в этом положении, и если даже малейшая вещь пойдет не так с привязью или веревкой, это может привести к катастрофической аварии.Не говоря уже о дополнительной высоте, которую он добавляет вашему автомобилю, резко ограничивая выбор доступных проезжих ресторанов и других подобных катастрофических неудобств. Меньшие каяки, такие как mini-x, иногда можно перевозить в кузове грузовика с поднятым задним бортом, но обязательно прижмите конец каяка к передней стороне кузова грузовика и положите другой конец каяка сверху. закрытой двери багажника. Тогда сила ветра будет толкать каяк в кровать, а не вылетать из нее.И, конечно же, всегда используйте как минимум две привязки даже для самых коротких поездок.

Стойки для пиломатериалов - хороший вариант, но иногда могут возникнуть проблемы, потому что самая передняя поперечная балка обычно доходит почти до лобового стекла, а задняя балка направлена ​​к задней двери, а третья - где-то вокруг задней части кабины, что создает очень большой промежуток между передней и задней частью, особенно если ваш каяк не превышает 13 футов. Если к двум задним рулям (а не к лобовому стеклу) можно прикрепить седловую систему, это лучший способ сделать это.Подробнее об этих системах читайте в разделе «Надстройки». Если нет, то вам нужно перевернуть каяк вверх ногами, так как он опирается на прямые поперечины (подробнее об этом см. В разделе «Обеспечение безопасности каяка»), и в конечном итоге каяк будет касаться передней и задней перекладины, не касаясь середины. бар. Они расположены так далеко друг от друга, что это не самый надежный способ крепления каяка, поэтому обязательно используйте ремни на всех трех перекладинах.

Вы также можете найти телескопические системы, такие как Xsporter, который, по сути, представляет собой телескопическую стойку для пиломатериалов без передней части, так что это просто перекладина возле задней двери и перекладина в передней части кровати, где кровать соединяется с кабиной.Когда он не используется, его можно сложить, чтобы не увеличивать высоту грузовика и не помогать при загрузке. Он также включает в себя ограничители нагрузки, которые помогают направлять каяк на стойку. Это более подробно объясняется в разделе «Надстройки».

4-дверный вагон

Практически в любом четырехдверном автомобиле можно использовать съемную систему Soft Rack System. По сути, это набор из двух пенопластовых трубок с двумя ремнями, проходящими через центр каждой трубки. Чтобы прикрепить его к автомобилю, откройте все двери и установите одну трубку на крышу по направлению к лобовому стеклу, а другую по направлению к заднему стеклу.Проденьте ремешок в двери и затяните. Установите каяк вверх ногами на трубы и используйте оставшиеся ремни, чтобы прикрепить каяк к каждой трубе. Всегда прикрепляйте нос и корму к бамперам при использовании этого типа стойки, потому что без них будет много прогиба. Эта система очень проста, не требует постоянной установки и очень экономична. Для коротких поездок на стартовую площадку это отличный вариант, но для более длительных поездок рекомендуется более безопасная жестко смонтированная система.Только не забудьте сначала открыть двери, иначе это может негативно повлиять на работу вашего автомобиля.

У мягкой стойки есть некоторые недостатки по сравнению с навесными поперечинами. Это только поднимает каяк, может быть, на дюйм над крышей, поэтому любые держатели удилищ или постоянные крепления на каяке могут касаться или даже повредить крышу транспортного средства. Этот низкий зазор также не позволит установить антенны на крыше, которые нельзя полностью сложить или полностью удалить. Транспортные средства с чрезмерно закругленной крышей иногда могут быть трудными для этой системы, потому что достаточно большое расстояние между трубами может привести к контакту каяка и повреждению крыши между ними.Правильный интервал является ключом к этой системе, поэтому убедитесь, что форма крыши и дверей вашего автомобиля позволяет устанавливать эти трубы на расстоянии трех-четырех футов друг от друга.

Внедорожник

Большинство внедорожников имеют багажник на крыше или, по крайней мере, включают боковые поручни в качестве стандартного оборудования. Если на вашем внедорожнике уже установлена ​​заводская багажная полка с поперечинами, этого обычно достаточно для перевозки каяка. Если у вашего внедорожника есть боковые поручни, но нет поперечин, перейдите к разделу стоек послепродажного обслуживания.Осмотрите багажник вашего автомобиля, особенно если это более старая модель, чтобы убедиться, что ничего не повреждено и не ослаблено. Неплохая идея - попросить вашего местного дилера осмотреть его, прежде чем погрузить 70-фунтовый рыболовный каяк и проехать 60 миль. Нередко можно найти ослабленный или поврежденный кронштейн, что может легко привести к поломке.
Практически все поперечины внедорожников имеют одинаковую форму, плоские и тонкие, изготовлены из пластикового композитного материала. Некоторые из них рассчитаны на более высокие нагрузки, чем другие, но почти все могут выдержать вес каяка.Если вас беспокоит грузоподъемность вашей конкретной багажной полки, обратитесь в сервисный отдел вашего дилера, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или поищите информацию в Интернете.

Некоторые автомобили, особенно некоторые Nissans, имеют очень толстые поперечины, которые не позволяют устанавливать множество надстроек или даже подкладок для стоек. С этими поперечинами ваши возможности становятся более ограниченными, если Nissan (или ваш производитель) не предлагает свои собственные надстройки, но все же есть варианты для безопасной перевозки каяка. Прочтите следующий раздел или отнесите свой автомобиль к местному дилеру, специалисту по багажнику или в магазин каяков, чтобы узнать о возможных вариантах.

Стойки для вторичного рынка

На самом деле существует два основных производителя багажников на крышу для вторичного рынка: Thule и Yakima. Это очень похожие системы, но наиболее заметным отличием являются круглые стержни от Yakima и квадратные стержни от Thule. Обе компании предлагают широкий спектр транспортных средств, которые они подходят, и ряд надстроек для поперечин, которые обеспечат безопасность чего угодно, от велосипедов и сноубордов до чемоданов и, конечно же, каяков. Обе системы имеют одинаковую цену и подходят для огромного количества автомобилей.Одно из преимуществ Thule по сравнению с Yakima заключается в том, что квадратные стержни по своей природе не вращаются в креплениях, а надстройки не вращаются на стержнях, тогда как это может быть проблемой для круглых рулей. Thule также подходит для немного более широкого диапазона транспортных средств, чем Yakima, и, как вы узнаете из раздела надстроек, они также имеют преимущество.
Существует несколько способов крепления Thule и других систем вторичного рынка к автомобилю. Прежде чем слишком глубоко погрузиться в этот раздел, убедитесь, что какая-то система, подходящая для вашего автомобиля, установлена ​​правильно, и всегда дважды проверяйте саму систему стоек в дополнение к каяку, прежде чем выезжать с подъездной дорожки.Чаще всего причиной аварии является ослабленный болт, а не неправильное крепление. Между вибрациями на дороге и попытками людей украсть стойку мы слышали ряд случаев, когда целые системы стоек выходили из строя. Всегда перепроверяйте багажник на крыше.

Есть две, а иногда и три отдельных детали, которые необходимо учитывать в зависимости от вариантов установки вашего автомобиля. Самая основная - это сами перекладины. Вы можете выбрать любую длину, которая вам нравится, ни одна из этих систем не позволяет перекладине тупиком войти в крепление.Более длинная поперечина просто пройдет через крепления и сбоку от вашего автомобиля. Не заходите слишком долго, потому что перекладины часто устанавливаются возле дверей, а длинные перекладины могут создать опасность для вашего лба, когда вы садитесь в автомобиль. Автор этой статьи имеет обширный опыт в этой области, который может проявляться или не проявляться в его влиянии на коммуникативные способности и другие двигательные функции. Конечно, не делайте этого слишком коротким, потому что он не покроет весь пролет вашей крыши. Найдите свой автомобиль на Thule.com на рекомендуемую длину или вытащите рулетку.

Второй предмет, который следует учитывать, - это само крепление, или, как Thule называет это рюкзаком для ног. Существует множество пакетов для ног, предназначенных для различных вариантов крепления: от боковых перил внедорожника до водостоков до корпусов кемперов и всего, что между ними. Даже один и тот же автомобиль может иметь несколько вариантов крепления, поэтому решите, какой способ лучше всего подходит для вашего автомобиля, прежде чем покупать подножку.
Многие внедорожники и минивэны имеют боковые поручни на крыше, но могут не иметь установленных поперечин.Заводские поперечины иногда можно приобрести через сервисный отдел дилерского центра, но стоимость может быть сопоставима с ценой на систему послепродажного обслуживания, и вы получите дополнительное преимущество всех совместимых надстроек, которые предлагают системы вторичного рынка, а также менее гибкие металлические стержни по сравнению с пластиковые заводские стойки. Чтобы добавить поперечины вторичного рынка к существующим боковым направляющим вашего внедорожника или минивэна, вы должны использовать такое крепление, как Thule Crossroad. Резиновый ремешок с металлическим сердечником проходит под боковой направляющей и крепится к креплению с помощью шестигранного ключа (входит в комплект), который затягивает ремешок при его повороте, пока крепление не будет зафиксировано.Это простая установка, которая дает вам все преимущества по сравнению с заводской стойкой.

У старых фургонов, некоторых внедорожников и даже некоторых старых автомобилей есть внешний выступ, проходящий по длине линии крыши, называемый водосточным желобом. Существует тип крепления, которое фиксируется непосредственно на этой губе, называемое Gutter Foot Pack. Это очень универсальное крепление, потому что с добавлением искусственного водосточного желоба его можно использовать на любой плоской поверхности, такой как каркас кемпера из стекловолокна, закрытый трейлер или жилой автофургон, где другие системы не будут работать.Имейте в виду, что для установки искусственного водосточного желоба потребуется просверлить отверстия, но иногда это единственный вариант для таких автомобилей.
Некоторые новые внедорожники и фургоны имеют углубления в крыше, специально для добавления багажной полки без визуального воздействия более распространенных боковых направляющих, которые вы видите на большинстве внедорожников. Подставка для ног Podium разработана специально для установки в одну из этих областей, если у вас более новый автомобиль с этой функцией.

У некоторых автомобилей также есть пара гусениц, идущих по всей длине крыши.Подставка для ног, такая как Tracker II, может легко устанавливаться на эти гусеницы, а с добавлением базы TK1 собственная гусеничная система Thules, называемая Top Tracks, может быть установлена ​​наверху кемпера или жилого автофургона для установки этой системы. Как и в случае с искусственными водосточными желобами, для установки верхних направляющих потребуется просверлить отверстия.
Самая распространенная система, которая подходит для большинства современных автомобилей, состоит из трех компонентов. Такая система поднимет каяк над крышей достаточно высоко, чтобы можно было прочесть большинство антенн, установленных на крыше, и в результате получится полностью прочное крепление без изгиба стойки, что является большим преимуществом по сравнению с ранее упомянутыми системами с мягкими стойками.С добавлением некоторых надстроек жестко установленную систему можно использовать не только для каяков. Помимо поперечин и подножки, в данном случае Aero Foot, также должен быть добавлен комплект приспособлений для конкретного транспортного средства, на которое он устанавливается. Комплект для подгонки представляет собой простой небольшой металлический кронштейн, который крепится к нижней части каждого блока ножек с соответствующими размерами и углами, чтобы зажимать дверной зазор конкретного автомобиля. После установки в дверной проем он никак не влияет на закрытие или функциональность дверей.Часть, которая контактирует с автомобилем, имеет резиновую прокладку, которая не поцарапает и не повредит автомобиль. Поскольку для такого количества конкретных автомобилей доступно так много комплектов, некоторые дилеры будут иметь в наличии ограниченное количество наиболее распространенных комплектов, но остальным будет нечего делать Thule, поскольку для большинства дилеров не представляется возможным сохранить все комплекты. возможна установка в наличии на складе. Чтобы заказать комплект, позвоните нам и сообщите год, марку и модель вашего автомобиля.

Недавно такие компании, как Thule, представили более эстетичный тип багажника на крышу, такой как система Thule Rapid Aero.Пакеты для ног остаются прежними, за исключением слова Rapid, добавленного в начале (например, Rapid Crossroad), и возможности устанавливать перекладины различной формы. Поперечины - это более крупная, толстая и закругленная версия из серебристого металла вместо черного. Все надстройки по-прежнему работают с этими стержнями, но обычно требуются более длинные болты.

Самостоятельная загрузка байдарки

15-футовый рыболовный каяк, загруженный аксессуарами и батареями, может быть трудным для того, чтобы сесть на верх полноразмерного внедорожника, особенно если у него есть какой-либо подъемник или большие шины, но если вы выполните эти шаги, вам не понадобится второй человек, чтобы получить даже самый тяжелый каяк на вершине самого высокого транспортного средства.Существует ряд надстроек, которые делают этот процесс намного проще и безопаснее как для каяка, так и для покраски транспортных средств, поэтому, пожалуйста, прочтите этот базовый метод загрузки каяка, а затем переходите к разделу надстроек, где вы узнаете о преимущества некоторых из этих предметов.
Что вы хотите сделать, так это поставить каяк правой стороной вверх на землю позади транспортного средства и поднять один конец каяка на заднюю поперечину так, чтобы он опирался одним концом на стойку, а другой конец на землю позади транспортного средства. .Если ваша перекладина расположена не там, где это позволяет каяку очистить окраску транспортного средства в этом положении, поместите полотенце, где оно может соприкасаться с транспортным средством. Если этого все еще недостаточно для защиты автомобиля, есть некоторые другие варианты, описанные в разделе надстроек. Затем поднимите другой конец с земли и сдвиньте каяк на стойку. Если держать лодку правой стороной вверх для этой части, ее легче скользить, так как обычно есть проушины, люки, ручки и эластичные ремни, которые имеют тенденцию зависать на стойке, если вы попытаетесь сдвинуть ее вверх дном.Расположите каяк так, чтобы его середина находилась посередине между перекладинами. Боковые ручки являются хорошим ориентиром для этого, поскольку обычно они устанавливаются посередине каяка. Если вы решили перевезти каяк вверх ногами, сейчас самое время перевернуть его.

Когда вы сначала кладете первый конец каяка на поперечину, вы неизбежно потянете другой конец каяка на фут или два, чтобы поставить каяк на место. Если делать это неоднократно, это может серьезно навредить вашему каяку. Чтобы избежать этого, вместо того, чтобы размещать каяк прямо за автомобилем, расположите его на земле под углом, так чтобы передний конец каяка был почти на столько же вперед, что и заднее колесо, а другой конец находился под углом позади транспортного средства.Теперь вы можете просто поднять и повернуть другой конец на земле вместо того, чтобы тянуть. По-прежнему рекомендуется положить кусок картона или другую защитную поверхность.

Безопасность вашей байдарки

Вы можете поставить каяк прямо на поперечины вверх ногами и закрепить стяжными ремнями, затянутыми вручную. Вы можете обнаружить, что полиэтилен каяка может легко скользить по композитному материалу заводских поперечин или по металлу в системах вторичного рынка, что затрудняет надежное затягивание.Добавление подкладок в стойку не только поможет удерживать каяк, но и защитит каяк, а также обеспечит более плотное крепление. Обязательно закажите подкладки багажника для внедорожников, если у вас есть заводская стойка, потому что они достаточно широкие, чтобы поместиться на плоских поперечинах стандартной заводской багажной стойки. Для вторичных рулей, таких как Thule или Yakima, используйте обычные подкладки для стоек.
Если вы действительно не умеете обращаться с веревкой и узлами, гораздо проще и безопаснее использовать стяжные ремни при креплении каяка к любому типу системы крепления или транспортному средству.Существует один метод, который является наиболее безопасным и надежным при использовании стяжных ремней для крепления каяка к стойке. Мы не позволим клиентам покидать нашу стоянку, не закрепив таким образом свой каяк, даже если для этого придется дать им в долг пару привязных ремней. Сначала поместите каяк вверх ногами на поперечины с подкладками для багажника, если вы решите их использовать. Возьмите конец ремня с пряжкой в ​​не метательной руке и, стоя рядом с одной из поперечин, перекиньте конец ремня через каяк со стороны водителя на сторону пассажиров (или наоборот).Установите пряжку на крыше автомобиля рядом с поперечиной и перейдите на другую сторону автомобиля. Оберните конец ремня петлей под перекладиной как можно ближе к байдарке и перекиньте конец ремня обратно через байдарку. Теперь вернитесь на другую сторону транспортного средства (откуда вы начали) и медленно потяните за конец ремня так, чтобы пряжка натянулась примерно на 8–12 над поперечиной. Оберните конец бирки петлей под поперечиной (как и раньше) и вставьте ее в пряжку. Расположив пряжку 8-12 над поперечиной, вы сможете потянуть вниз, а затянуть, а не вверх, что может быть неудобно на крыше внедорожника.Повторите процесс для второй перекладины, и все готово. Очень важно закрепить ремешок под перекладиной как можно ближе к краю каяка. Если вы пропустите его через боковые поручни или какую-то точку крепления, где перекладина пересекает боковую направляющую, это создаст слишком большой угол в ремне, который может позволить каяку скользить под ремнями. За счет петли под перекладиной прямо у края каяка футбольная форма самой каяка не позволит ему проскользнуть через ремни.

Это очень безопасный способ транспортировки, и обычно носовые и кормовые ремни даже не требуются, если ваш багажник находится в хорошем состоянии и не сильно изгибается, а каяк надежно прикреплен к поперечине. Для более длительных поездок или для стоек с дополнительной гибкостью, которыми славятся некоторые заводские стойки, некоторые люди предпочитают прикреплять нос и корму к бамперам в качестве дополнительной страховки. Закрепление ремешка под поперечинами не только является наиболее надежным результатом, но и исключает возможность поломки точки крепления на стойке или металлического крючка на ремешке.
При размещении каяка прямо на поперечине, как здесь, вы всегда должны ставить каяк вверх ногами по нескольким причинам. После того, как каяк пристегнут, нижняя сторона корпуса может быть легко надрезана надолго поперечинами, а также из-за закругленного корпуса или киля каяк будет наклоняться в одну или другую сторону на прямых поперечинах. Перевернутое положение лодки устраняет обе проблемы, когда каяк ставится непосредственно на поперечины.

Правильная стяжка также является важным фактором.Избегайте ремней с храповым механизмом, как для мотоциклов или тяжелых грузов. Самый распространенный способ, которым мы видели, как люди повреждают свои каяки, - это использование этого типа ремня и чрезмерное затягивание, в результате чего каяк складывается сам по себе и треснет пластик, обычно вокруг отверстия для шпаги, которое не разрушается из-за своей цилиндрической формы, несущей нагрузку. . Остальная часть каяка сожмется вокруг него, и отверстие для шпагата в конечном итоге прорвется сквозь окружающий пластик. Также избегайте стяжек с металлическими крючками на концах, которые также распространены на ремешках с храповым механизмом.Так как вы натягиваете ремешок под перекладину и не подходите к точке крепления, металлический крючок не идеален, особенно для плоских стержней заводской стойки. Лучше всего использовать простую ручную стяжку с металлической кулачковой пряжкой. Их невозможно перетянуть, так что затяните как можно сильнее, просто обязательно вставьте конец бирки через заднюю часть пряжки кулачка, иначе вы обнаружите, что он сможет проскользнуть через пряжку под нагрузкой. Они быстрые и простые в использовании, позволяют использовать правильный метод крепления и с таким небольшим количеством движущихся частей служат вечно и не подвержены воздействию песка или песка.Плюс они самые дешевые ремни около

Дополнения

В дополнение к основным поперечинам существует ряд надстроек, которые позволяют устанавливать в стойку различные элементы в различных положениях и конфигурациях. Поскольку велосипеды, сноуборды, лыжи, багажники, доски для серфинга и т. П. Выходят за рамки этой статьи, лучше сконцентрируйтесь на конкретных продуктах для байдарок, которые позволят упростить загрузку, лучшее позиционирование и использование нескольких байдарок. Все продукты Thule, перечисленные здесь в качестве примеров, также подходят для круглых и плоских заводских стержней и в большинстве случаев могут быть адаптированы к более толстым поперечным балкам с помощью более длинных винтов.
Некоторые из наиболее распространенных дополнений для перевозки каяков - это переноски седельного типа, которые позволяют размещать каяк правой стороной вверх, а не вверх ногами. При самостоятельной загрузке каяка, как объяснялось в предыдущем разделе, у этих седел есть еще несколько преимуществ. Когда вы надвигаете каяк на стойку, эти седла будут действовать как направляющие, чтобы каяк не смещался со стороны стойки при скольжении. Это огромное преимущество, особенно в ветреные дни или если автомобиль припаркован на неровной поверхности.Седла также позволят байдарке оставаться правой стороной вверх во время транспортировки, поэтому нет необходимости переворачивать байдарку на место на стойке, а многие аксессуары можно оставить на байдарке для транспортировки; большой плюс, если ловить рыбу несколько раз в неделю.

Среди седельных креплений, предназначенных для удержания каяка на стойке в вертикальном положении, есть несколько вариаций. В то время как рыбалка на каяках и пластиковые сиденья на крышках, которые для этого требуются, приобрели популярность, многие стойки и аксессуары для каяков в целом по-прежнему ориентированы на более традиционные сидения внутри каяков.Таким образом, вы обнаружите, что многие из этих седельных багажников спроектированы так, чтобы соответствовать округлому корпусу, который является обычным для сидячих внутренних частей, но очень необычным для сидячих мест. Седло из мягкой резины, такое как Malone Sea Wing или Thule Set-To-Go, как правило, лучше соответствует форме большинства байдарок для сидения сверху по сравнению с седлом из твердого пластика, например Thule Top Deck
. В процессе загрузки вы можете заменить задние седла на роликовое или фетровое седло.Проблема с роликами заключается в том, что они имеют тенденцию дуть ветром на автостраде, создавая раздражающий шум, а также они могут попасть в песок или пыль. Hydro Glide от Thule - это простое седло с войлочной подкладкой, в котором нет движущихся частей, которые могут издавать шум или заедать, и которое позволяет каяку так же легко скользить. Если вы сидите на ролике, Rollercoaster включает ролик за двумя фетровыми седлами, чтобы создать очень легкое скольжение и выступать за заднюю часть задней поперечины, чтобы получить немного лучший угол, если вы обнаружите, что ваш каяк трется о краску.

Совсем недавно на рынке появились другие надстройки для облегчения загрузки, позволяющие самостоятельно загружать каяк. Очень функциональный и экономичный вариант - Outrigger II. Это просто выдвижная несущая балка, которая устанавливается внутри вашей поперечины. Это позволяет выдвинуть поперечину за борт автомобиля на добрых 18 или 2 фута, так что вместо того, чтобы задвигать каяк на стойку сзади, где вы можете потереть каяк о багажник или заднюю часть внедорожника, вы может поставить один конец на выносную опору, а затем поднять другой конец на другую поперечину, не касаясь автомобиля.
Thule Slipstream представляет собой целую стойку, которая сдвигается назад, чтобы помочь с той же проблемой трения о багажник или заднюю часть автомобиля. Самым мощным продуктом для помощи при загрузке на рынке является Hullavator. Эта штуковина разворачивается с багажника на крыше на полпути к боку автомобиля, где каяк загружается в седла всего в нескольких футах от земли. Затем система складывается на место (заметьте, с помощью гидравлики) и блокируется. Это круто, дорого и самое лучшее, особенно если вы загружаете большой и тяжелый рыболовный каяк на высокий внедорожник или фургон.

Если вы не водите военный HUM-V, скорее всего, ваш автомобиль недостаточно широк, чтобы разместить два рыболовных каяка рядом на поперечных перекладинах. Большинство рыболовных каяков имеют ширину от 30 до 33, что делает транспортное средство обязательно широким. Чтобы установить два каяка на багажник на крыше, необходимо расположить их под углом с помощью держателя, например Thule Hull-A-Port. В эту подставку поместятся даже самые толстые каяки, такие как X-Factor или Stealth 14, и вы сможете поставить на стойку два каяка, оставив место даже для самых узких автомобилей.Проблема с этими люльками в том, что они добавляют большую высоту вашему автомобилю даже без байдарки, поэтому попасть в гаражи с низкими свесами может быть проблематично. Вот почему бог изобрел Hull-A-Port Pro. Складная версия Hull-a-Port, поэтому вместо того, чтобы снимать и устанавливать всю вещь, вы просто складываете ее, когда она не используется. Если у вас более широкий автомобиль, например, полноразмерный внедорожник, грузовик с кузовом для кемпинга или Xsporter, можно сделать третий каяк прямо посередине двух опор, если он удерживается полностью вертикально с помощью The Stacker.

Эта статья предназначена для того, чтобы дать некоторую релевантную информацию для рыбаков, занимающихся каякингом, и тех, кто предпочитает байдарки, которые используют широкие пластиковые байдарки с различными формами корпуса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *