Разное

Какие лучше шины для нивы: Какую резину поставить на Ниву 2121 21214 2131 зимой: лучшие варианты « NewNiva.ru

Содержание

Какие шины лучше широкие или узкие на ниву

Когда рулит узкая резина, а когда — широкая

Собственно, на дворе уже середина ноября и большинство автолюбителей уже переобулись. Но видел сегодня парочку авто на летней резине, как по мне, так это совсем неправильно. Мало того, что рискуют своим здоровьем и своим авто, так ведь еще и пешеходов подставляют. В общем — переобувайтесь вовремя и неважно, что снег еще не выпал.

Задали мне на почту такой каверзный вопрос по поводу ширины зимних покрышек, ведь вы прекрасно знаете, что к вашему авто можно брать шины явно не одной ширины. И если грязевую резину лучше брать пошире, то с зимней придется разобраться. Поехали…

Все вы прекрасно знаете, что за ширину шины отвечает первый параметр, который вы можете увидеть по маркировке. То есть шина 215/65R16 по ширине будет именно 215 мм. А ведь бывают и широченные 265 мм и узкие от 175 мм.

Возьмем для примера популярные шипованные шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 — отличные «бриджи», собравшие множество положительных отзывов. Однако вот ведь незадача — размерный ряд очень широк, для диаметра r16 самые узкие покрышки будут на 185/55, а самые широкие — размером 275/70. Разница в ширине аж 9 см. Какой размер шины выбрать для зимы, чтобы было комфортно ездить?

Смотрите — узкая с высоким профилем шина предназначена прежде всего для того, чтобы прорезать сугробы/снег, чтобы добраться до твердой поверхности и зацепиться за нее шипами. Поэтому узкие шины больше подходят для глубокого снега, когда нужно вгрызаться в снег и добраться до твердой поверхности.

Когда шина хорошо гребет по снегу — это просто отлично, многие города России чистят от снега лишь по праздникам, так что в хороший снегопад, будучи обутым в узкие шины, вы будете «на коне». Однако есть и минусы, какие, вы наверное догадались сами )) Подскажу — пятно контакта. У узкой покрышки пятно контакта с твердой поверхностью будет заметно ниже, чем у широкой. А потому на голом льду или ледяном асфальте на узких шинах ездить будет весьма некомфортно.

Высокие шины делают авто неустойчивым, так что в поворотах авто будет накреняться сильнее. Так что для зимы брать высокие колеса оправданно, если вы ездите чисто по сугробам и снеговому бездорожью.

Широкая зимняя резина, да если еще и шипованная, позволит вам почувствовать уверенность на любой ледяной дороге без снега, пятно контакта средней части шины будет максимальной, благодаря чему автомобиль будет крепко держаться на льду, также заметно увеличится курсовая устойчивость от боковых сносов.

Однако, почитать отзывы автолюбителей, можно заметить общую тенденцию к установке именно узких шин.

Вроде бы все понятно, однако есть еще нюансы — рекомендованный размер шин для вашего автомобиля и максимально возможные отклонения(их еще называют допусками). Перед покупкой зимней да и вообще любой резины почитайте книжечку вашего авто, узнайте рекомендованный размер покрышки и возможные отклонения. Исходя из этого уже и делайте покупку.

Но помните, что покупая покрышку чуть больше рекомендованного размера вы рискуете тем, что колесо будет задевать арку(пусть не при прямом положении руля, но в повороте точно). Именно поэтому внедорожники для офф-роад заездов и лифтуют(поднимают на 2 и более дюйма), чтобы была возможность поставить более широкую и большую покрышку, для грязи такой вариант будет оптимальнее штатных и более узких размеров.

Представьте картину — поставили на Ниву узкую резины, она начала прорезать грязь и «дорезала» до того, что села на брюхо. Видели такое не раз, особенно в весеннюю слякоть на поле, машина даже на штатной резине уходит в грязь по самое «брюхо», стоит чуть надавить на педаль. Ибо под грязью до твердой поверхности не достать ))

Так что наш совет таков — не гнаться особо за шириной или высотой зимних шин, максимум отклонений — на полтора-два сантиметра. И уж берите в сторону УЗКОЙ резины, раз большинство выбирает её, значит она действительно больше подходит для суровой российской зимы. И конечно нужно сосредоточиться на подборе оптимально подходящей для ваших дорожных условий шин — то есть выбрать шипы/липучку, а уж потом и по брендам пробежаться.

Ибо не каждая «шиповка» даже от именитого бренда будет максимально комфортной. В одних условиях лучше себя покажет Гиславед, а в других — Нокиан, В одних условиях покупка «липучки» станет лучших вариантом вместо «шиповки».

Широкие или Узкие шины: какие практичнее летом и зимой

Чаще всего споры автомобилистов на различных форумах в сети ведутся вокруг темы ширины автомобильных шин, которые используются в летнее время. С одной стороны, широкие летние шины – это однозначно практичный вариант, с другой – более узкие считаются эффективнее. Как показывает практика, самый идеальный вариант, когда шины имеют золотую середину, что касается их ширины.

Оглавление:

Что такое ширина шины и как её узнать

Завод производитель указывает ширину покрышек нанесение маркировки на боковине резины вида 185/65R14, где первое число является размеров в мм. Подробнее Вы можете узнать в нашей статье про типоразмеры.

Выбор ширины самой резины часто сводится к ширине ее протектора. Что это такое? Ширина шины – это расстояние между двумя боковыми частями шины, которая накачана воздухом до оптимального давления. Ширина шины – это не всегда тот же самый параметр, что и ширина протектора, хотя в некоторых случаях, в этих двух величинах наблюдается прямая зависимость.

Учитывая требования безопасной езды, ширина профиля шины никогда не должна быть выше ширины обода диска больше чем на 30%. При этом стоит учитывать, что зачастую ширина диска указывается в дюймах, а ширина резинового профиля – в миллиметрах.

Слишком широкая покрышка может саморазбортироваться или получить боковой порез вследствие резкого поворота или заезда на бордюр.

Ширина шины – на что именно она способна повлиять?

Ширина покрышки, в случае конкретных моделей качественных покрышек, соответствует ширине протектора, а значит также совпадает с площадью основного участка соприкосновения шины непосредственно с дорожным покрытием. А ведь именно площадь соприкосновения с дорогой напрямую влияет на комфорт управления автомобилем, его устойчивость на сложных участках дороги, расход топлива и длину тормозного пути автомобиля.

Летом

Широкие шины лучше использовать летом, для более резкого руля, снижения пробуксовки при старте, а также снижению общей температуры резины при активной езде. Если Вы ездите размерено и не выполняете резких перестроений, лучше оставлять колеса стандартного типоразмера. Снижение ширины уменьшит расход топлива за счет уменьшения потерь на силы трения.

Зимой

Зимой лучше брать узкую резину, которая за счет увеличению давления на дорожно полотно будет прорезать себе путь в снегу, выходить из колеи, проходить сквозь замерзшую грязь.

Плюсы и минусы широких шин

Положительные и практичные свойства широких шин часто заключаются в следующем:

  • Улучшенные параметры разгона;
  • Легкость торможения;
  • Улучшенная курсовая стабильность и устойчивость;
  • Идеальная проходимость по бездорожью.

Один из параметров, которые имеют немаловажное значение – внешний вид автомобиля, ведь широкие шины смотрятся солидно и эффектно.

Среди недостатков широких шин, как правило, выделяют:

  • Низкая сопротивляемость аквапланированию;
  • Высокий расход топлива;
  • Более высокий вес;
  • Высокая стоимость.

Какие шины лучше широкие или узкие

Если подводить итог, сравнивая недостатки и достоинства широких шин, то можно выделить несколько ключевых факторов:

  1. Проводя большую часть времени в загородных поездках и не увлекаясь экстремальными видами вождения, а также имея малолитражный автомобиль, выбор узких шин – это наиболее оптимальный вариант. Поездки по городу на широкой резине никак не отразятся на качестве езды, а расходы однозначно отразятся на семейном бюджете. Езда по трассе на узкой резине потребует от вас внимательного аккуратного вождения, особенно на крутых поворотах, но практика показала, что элементарное соблюдение ПДД – это лучшее средство предотвращения опасностей и ДТП.
  2. Часто совершая загородные поездки и имея интерес к быстрой езде, вы становитесь реальным претендентом на покупку широких шин. Но риск езды на такой резине на мокрой дороге или во время проливного дождя, не становится меньше, чем если бы вы ехали на автомобиле, обутом в узкую резину.

В указанном выше перечислении не приведено ни одной конкретной цифры. Причиной этому является то, что выбор ширины профиля шины начинается с изучения инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля, в которой приведены все допустимые параметры шин, которые рекомендованы производителем для установки на данной модели. И среди допустимых параметров, широкой шиной будет считаться максимально допустимая цифра, а узкой – минимально допустимая.

Предостережение: Установка автомобильных шин с определенной шириной профиля, которые не предусмотрены производителем как оптимальные для данной модели автомобиля, является опасной не только для езды, но и для жизни. Даже если это исключает использование проставок по диски, не стоит рисковать, ведь жизнь – это самое ценное, что у нас есть!

Все шире, и шире, и шире!

Все шире, и шире, и шире!

Почему? С моторами и Сх все ясно, а колеса-то с чего растут вширь? Причин две. Первая: чем меньше боковина шины, тем меньше эта шина деформируется в повороте. Стало быть, лучше управляемость. Правда, разницу заметит лишь профессиональный гонщик в самых экстремальных виражах. Но конкуренция заставляет фирмы задирать характеристики все выше, борьба идет за миллиметры.

Вторая причина куда весомей: очень уж выигрышно смотрятся большие диски. Красиво — глаз не оторвать. А поскольку воздуха в шине не может быть меньше некого минимума и увеличивать наружный размер колеса уже просто некуда, приходится делать их неоправданно широкими. Вот и пошла мода на ширину.

Неважно, какая машина — «девятка», Golf, или Ford. Колесами сейчас меряются, как раньше — лампасами. У кого шире — тот и круче. В ход вовсю идут диски с маленьким вылетом. Аргумент хозяина авто на четырех катках убийственный: мол, оно лучше стоит на дороге! Ну, и выглядит куда интересней. Насчет «выглядит» — смотри выше. А «лучше стоит» — это бесспорно. Стоять будет насмерть — не сдвинешь. Проблем тут никаких, начинаются они аккурат в тот момент, когда машина перестает стоять и начинает ехать.

Сейчас придется немного отступить от интереснейшей темы ширины и красоты как таковой и окунуться в серую скуку элементарной физики и теории автомобиля. В оправдание скажу, что окунание будет неглубоким и коротким. Итак, кинематика управляемых колес рассчитывается по незыблемым законам заводскими инженерами. Будь то Mercedes, Subaru или «Ока» — законы одни, формулы одинаковы. Все колеса находятся в строжайшем соответствии с базой и колеей машины. Углы поворота колес жестко связаны меж собой и с геометрией шасси. Что будет, если ее нарушить (в нашем случае — сделав шире колею)? Точки опоры расползутся в стороны при той же длине, а это по закону снижает курсовую устойчивость.

Пойдем дальше. Пятно контакта широкого колеса такое же по площади, как и узкого, только шире и короче. Стало быть, сила сцепления его с дорогой такая же. Это правильно. Но до тех пор, пока едешь прямо. В повороте внутренняя относительно центра поворота часть колеса стремится вперед, а внешняя — назад. В результате срыв в юз широкого колеса при повороте куда вероятней.

Меняется и плечо обката. Что это такое? Представьте, что на стоящей машине водитель крутит руль. Переднее колесо начнет поворачиваться вокруг какой-то точки. Если точка посередине пятна контакта — полколеса пойдет назад, полколеса — вперед. Если же диск с меньшим вылетом, пятно контакта сдвигается наружу относительно центра машины. Но ось поворота остается на старом месте! Она задана конструкцией машины. Чем это грозит? Становится тяжелей управление — колесо, поворачивая, объезжает точку поворота благодаря бицепсам водителя. А при езде, скажем, по вязкому покрытию (снег, мокрая глина, грязь), появляется сила, которая будет выворачивать колесо наружу. Строго говоря, такая сила есть всегда, но в нашем случае увеличивается многократно. Хорошо, если в грязную кашу въехать обоими колесами враз — тогда они будут стремиться повернуть наружу и компенсируют друг друга. А если влететь одним только бортом, вторым оставаясь на асфальте? Поворачивающий момент может стать таким, что удержать руль под силу будет разве что Илье Муромцу. Смертельно опасными становятся грязная обочина, прокол переднего колеса, промоина, да и просто камешек. Вот наедет кто неловко — и быстрая езда превратится в полет. Пусть короткий, зато эффектный. С лаконичным гаишным диагнозом «не справился с управлением». Хорошо, если без жертв.

Другая легенда гласит, что с широкими шинами лучше проходимость. Мол, меньше давление на грунт. На самом деле это самое давление на грунт зависит от веса машины и степени накачанности шин. Но не от ширины. Зато широкое колесо отлично нагребает перед собой валик рыхлого грунта. А чем он больше — тем быстрей засядешь. Правда, узкое колесо охотней зарывается, но это уже когда машина крепко «сидит».

Есть еще один аргумент «против». Это у иномарок подвеска и рулевое изначально рассчитаны на широкие колеса. Наши же лихо раздвинутые колеса сидят по-прежнему на родных ступицах — иначе не бывает. Наружные подшипники ступиц оказываются перегруженными и довольно быстро разрушаются. Собственно, чем шире колесо, тем быстрей рассыплется и подшипник. Не верьте тем, кто убеждает: мол, вот я поставил широкий диск — и ничего, езжу. И все целехонько. Ну не попрешь против законов физики, как бы тоскливо это ни звучало! В самом деле: сколько раз швырнешь камень в небо, столько раз он прилетит обратно. Мир управляется чугунными законами, и это невыносимо скучно. И законы эти — увы! — не нарушаются. Они не умеют нарушаться. Впрочем, может, у кого камень и не вернулся? А?

Какую резину лучше ставить на зиму – узкую или широкую

Время на чтение: 6 минут

Какая резина лучше на зиму: широкая или узкая? Этим вопросом задаются многие автомобилисты перед приобретением комплекта покрышек для данного времени года. Просто поставить колеса мало – необходимо тщательно подобрать их размеры и характеристики. Когда начинается спор о размере покрышек для зимы, то мнения часто разделяются. Одни говорят, что лучшее сцепление обеспечивают более широкие покрышки, другие — наоборот. Устанавливать узкие или широкие шины на зиму, все равно решать автолюбителю. Но выслушать советы профессионалов не помешает.

Какие шины лучше зимой: широкие или узкие

Для правильного подбора покрышек на любое авто по размерам, характеристикам и некоторым свойствам необходимо знать основные отличия в шинах. Для автовладельца необходимо, чтобы его машина была технически исправна и обладала важными заводскими качествами.

Несколько различных типов зимних шин

Среди этих качеств основными являются такие:

  • Управляемость автомобиля при любых погодных условиях;
  • Сцепление с дорожным покрытием;
  • Устойчивость на дорожном полотне, особенно на высокой скорости, скользкой или мокрой дороге;
  • Динамические показатели, такие как разгон, торможение и другие;
  • Уровень износа деталей и механизмов ходовой части;
  • Расход топлива.

Размерность колес по ширине имеет первоочередное значение. Ведь от этого параметра напрямую зависит множество свойств и характеристик машины. Определяя ширину резины на зиму, необходимо опираться на рекомендации профессионалов и производителей.

При подборе колесных изделий для зимнего периода необходимо учитывать, какая зимняя резина лучше, широкая или узкая. Просто так угадать ответ на данный вопрос невозможно, поэтому различными редакциями автомобильных журналов и другими организациями проводились всевозможные тесты. При их проведении сравнивались показатели автомобиля при различных условиях с разными по ширине шинами. Выбирались изделия с несколькими видами и типами рисунков протекторов. Сравнивались также показания шипованной резины.

Когда дело доходит до обсуждения вопроса, широкая или узкая резина лучше для зимы, сторонники той или иной теории приводят свои доводы. Например, сторонники более узких шин уверяют, что у такого типа удельное давление внутри повышенное, а контакт с дорогой меньший. Сторонники большей ширины приводят аргументы, что широкие покрышки имеют больший контакт с дорогой, в связи с чем повышают собственные сцепные свойства и лучше реагируют на сигналы руля.

В первом случае размеры шины соответствуют таковым: ширина равняется 205 миллиметров, высота профиля равна 55 процентам. Общий диаметр изделия составил 16 дюймов.

Во втором случае были выбраны такие типоразмеры: ширина составила 225 миллиметров, высота профиля 45 процентов и общий диаметр покрышки равен 17 дюймов.

Чтобы качественно сравнить показатели обоих вариантов, были проведены такие тесты:

  • Разгон на льду;
  • Торможение на льду;
  • Разгон на снегу;
  • Торможение на снегу.

Широкие шины или узкие шины, различные варианты

В итоге были получены следующие результаты:

  • На покрытых льдом дорогах намного лучше замедляется и разгоняется увеличенная по ширине покрышка с размером 225/45 R17. Ширина шины и ее ламели с увеличенной длиной в гололед улучшают сцепные свойства. Визуально отличие кажется небольшим, однако необходимо учитывать то, что такой разгон обычно не применим в дорожных условиях, ведь осуществлялся он только до 30 километров в час, а замедление происходило с 30 до 5 километров в час;
  • В случае не рыхлого, а немного укатанного снега, результат при торможении совсем иной. В данном случае длина ламелей уже не играет большого значения, а их эффективность падает. В таком случае уже требуется более сниженная площадь контакта со снегом. Тогда получается повышенное давление в месте контакта, и шине становится намного легче протолкнуть и преодолеть снег;
  • Что касается динамических качеств по разгону, то во всех случаях она идентична.

Редакцией журнала были проведены сравнения в гололед совершенно новой «липучки» и шипованной резины с достаточно большим пробегом. Использовались модели фирмы «Нокиан», такие как Hakkapeliitta 8 и та же модель, но пятой модификации. Глубина протектора шипованных оставалась на уровне четырех миллиметров. Глубина обычной зимней шины была равна более чем девяти миллиметрам. Кроме этого, достаточно стертыми были шипы: остаток был равен всего 0,4 миллиметрам, учитывая то, что новые обладают высотой 1,2 миллиметра или даже еще больше.

Внешняя температура самого льда составляла минус пять градусов по Цельсию, что представляет собой наиболее лучшие условия для работы подобного типа резины. Связано это с тем, что при достаточно пониженной температуре покрытие становится наиболее твердым, и для шипа становится все сложнее его пробить.

В результате были получены следующие данные:

  • Показатель по разгону и набору скорости в гололед у модели Hakkapeliitta 8, которая имеет шипы новейшей разработки, в представленном промежутке скоростей от 5 до 30 км/ч оказались быстрее почти на 1,5 секунды;
  • Во время замедления со скорости 50 до 5 километров в час расстояние тормозного пути на новой шине снижен более чем на 3 метра. Когда это все просчитать в более часто применимых скоростных режимах, то разница в необходимом для остановки расстоянии может составлять от десяти до двадцати метров;
  • Благодаря новой технологии изготовления для шипов на покрышках «Нокиан» модели Hakkapeliitta 8, можно получить более качественное и быстрое замедление в гололед, в отличие от изношенной «пятой» модели.

Как подобрать оптимальные размеры колес для езды зимой

Она может быть очень холодной с множеством снежных осадков или, наоборот, теплой и сухой. Раз на раз не приходится, поэтому очень сложно угадать и подобрать правильный тип и размер колес для транспортного средства.

Очень многое зависит от типа автомобиля. На большой внедорожник любой марки рекомендуемый размер шин составляет не менее 18 дюймов. Меньшее по размерам колесо нельзя устанавливать. Наиболее лучше будет понизить ширину и диаметр на зимний период. Но могут быть определенные тонкости для каждой модели машины.

Какие автошины лучше ставить: узкие или широкие

Для того чтобы максимально точно понять, какая резина подходит для зимнего периода больше, требуется рассмотреть все положительные и отрицательные стороны. Как показывает практика, большей устойчивостью в гололед обладают колеса с уменьшенной шириной. Однако есть и минус: в лед такие шины более подвержены заносам и срывам.

На данный момент большинство автомобилей оборудованы системой ESP. При наличии такой системы важно выбирать также повышенную высоту профиля. Однако она меньше годится для езды по занесенным снегом дорогам.

Согласно различным тестам, рейтингам и исследованиям, для отечественных условий в различный период времени необходимо соблюдать и применять такие правила. В летний период необходимо устанавливать покрышки максимальной ширины для лучшего контакта и сцепления с дорожным покрытием. Что же касается зимы, то здесь стоит придерживаться минимальной ширины шины. Связано это с тем, что покрышке с уменьшенной шириной легче пробить себе колею по засыпанной снегом дороге. Это снижает расход топлива и износ деталей ходовой части. Широкие же шины, наоборот, испытывают большее сопротивление снежной массы из-за увеличенной площади контакта.

Шины на ниву внедорожные


Лучшая резина для бездорожья на Ниву разных модификаций, размеры и модели

Машины, которые одинаково комфортно чувствуют себя как на городском асфальте, так и при полном его отсутствии, всегда были популярны в нашем отечестве. Причиной тому, мягко скажем, неудовлетворительное состояние дорог даже в крупных городах – что уже говорить о провинции.

Даже несмотря на то, что наш рынок просто наводнён внедорожниками зарубежного производства, российские Нивы (на пару с УАЗами) создают им достойную конкуренцию. Они и сами по себе дешевле, и запчасти купить и заменить на них проще.

Что касается проходимости, то в этом они вообще не уступают лощёным «иностранцам» – нужны лишь правильные покрышки.

Рассмотрим, как выбрать колеса для Нивы для бездорожья, но прежде разберёмся с их размерами.

Размеры шин на Ниву (ВАЗ) разных моделей

Несмотря на то, что у Нивы нет усиления в виде рамы или неразрезного переднего моста, она всё равно относится к категории внедорожников, а не паркетников, и прекрасно справляется даже с полным бездорожьем.

Хотя это понятие может быть абсолютно разным: грунтовая поселковая дорога без покрытия; гористая местность; глубокие колеи, которые после дождя становятся непролазными; болото, где грунт торфяной и достаточно рыхлый.

Со всеми этими вариантами сталкиваются автолюбители:

  • поклонники отдыха в лесу и в горах,
  • участники ягодно-грибных марафонов,
  • любители летней и зимней рыбалки.

Приобретая машину, которая призвана помочь преодолеть все тяготы активного отдыха, в первую очередь хозяин стремится испытать её в суровых реалиях местного рельефа.

Чтобы избежать разочарования при первых же трудностях, желательно сразу после покупки автомобиля озаботиться выбором хорошей резины. Та, которая производится в России — в отличие от самой Нивы, к данной категории не относится, и конкурировать с импортной не может вообще.

Сначала выясним, какие колеса на Ниву без резки арок можно поставить в соответствии с рекомендациями производителя, а потом пройдёмся по моделям шин.

ВАЗ-21214 (LADA 4×4)

Эта модель одна из немногих, которая выпускалась на экспорт. В том числе её поставляли и в Японию, поэтому руль у неё правый. И это единственный российский автомобиль, допущенный в страну, являющуюся королевой мирового автопрома.

Для справки: У Нивы 4х4, независимо от модели и рестайлинга, все четыре колеса ведущие и должны иметь одинаковый профиль.

То есть автомобиль имеет полный привод. Какие колёса подойдут:

Заводские параметры – 175/80 R16.

На замену:

  • 185/75 R16,
  • 195/80 R15,
  • 195/70 R15,
  • 205/75 R15,
  • 205/70 R15.
ВАЗ-21213

Имя Тайга, которое эта модель получила изначально, так и не прижилось. Хотя сам автомобиль довольно популярен, выпускается с 94 года, и стал прототипом для многих экспортных моделей. Колеса на Ниве 21213 такие же, как и у предыдущей модели.

ВАЗ-21215

Эта машина с дизельным двигателем от Пежо, выпускалась только до 2007 года. Тоже шла на экспорт, поэтому партии производились небольшие и комплектовались лучше, чем для внутреннего рынка. Тем не менее, по нашим дорогам такие Нивы тоже бегают.

Заводские размеры: 175/80 R16.

Варианты замены:

  • 185/75 R16,
  • 205/75 R16,
  • 195/80 R15,
  • 195/70 R15,
  • 205/75 R15,
  • 205/70 R15.
Нива 2121

В серийное производство эта модель Нивы пошла ещё в конце 70-х, и за столь долгий срок она доказала своё право на жизнь. Как бы ни ругали автомобилисты сборщиков АвтоВАЗа, очень многие ездят именно на такой версии. Шины для Нивы 2121 будут иметь всё те же размеры.

С завода: 175/80 R16.

Для замены:

  • 185/75 R16,
  • 205/75 R16,
  • 195/80 R15,
  • 195/70 R15,
  • 205/75 R15,
  • 205/70 R15.
ВАЗ-212180 «Фора»

Форой эту модель Нивы назвали за удлинённый на 30 см кузов, увеличенную ширину дверных проёмов и более широкое, чем у прочих моделей заднее сиденье. В том числе, «фора» коснулась и размерности колёс – 15-дюймовые сюда уже не ставят.

Заводские шины: 175/80/R16, 205/75 R16.

Для замены подойдет резина с размерами 215/70 R16.

Нива 2131

Ещё одна удлинённая модель, но уже с 5-ю дверями. Её популярность, если судить по проданным экземплярам, ещё не превзошла ВАЗ-2121, но уже близка к этому.

Заводской размер резины – 175/80R16.

Шины на замену:

  • 185/75R16,
  • 195/70R16,
  • 205/70R16,
  • 215/65R16.
Нива 2123

Выпуск опытной партии этого автомобиля был осуществлён в 2002-м году. Однако в серию он попал поле того, как в связи с возникшими финансовыми трудностями лицензия на выпуск была продана General Motors.

В результате на бампере машины стал красоваться шевролетовский значок. Сказалось это и на размерности колёс.

Базовые шины:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R15.

Чем заменить:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.
Chevrolet Niva

Позднее американцы внесли в конструкцию ВАЗ-2123 кое-какие изменения, из-за которых он стал считаться другой моделью и получил к названию Нива гордую приставку Шевроле.

Заводские покрышки:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

На замену:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.
Chevrolet Niva FAM-1 (ВАЗ-21236)

В 2006 году была выпущена новая модель Нивы Шевроле, теперь уже с опелевским двигателем. Правда, через пару лет она была снята с производства. Какие колеса ставить на Ниву Шевроле FAM-1? Такие же, как и на предшественницу.

На заводе устанавливается резина с размерами:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

Размеры шин для замены:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.
Chevrolet Niva Trophy

Предыдущие модели Шеви Нивы не были адаптированы к бездорожью так, как это сделано в модели Trophy.

Здесь использовано много фишек, помогающих ездить по плохим дорогам: шноркель, защищающий машину от гидроудара при движении по воде, натяжитель цепи, который стал механическим (а был гидравлический), трансмиссионные сапуны под капотом и многое другое.

Резина с завода:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

На замену:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.
Шевроле Нива после рестайлинга

В 2009-м Chevrolet Niva был подвергнут обновлению, над чем работали итальянские дизайнеры. В основном это коснулось внешнего вида – автомобиль стал выглядеть так, как это принято в стройных рядах General Motors. Колеса для Нивы Шевроле остались всё те же.

Базовые размеры:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

Замена:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.

Некоторые читатели интересуются, какие большие колеса можно поставить на Ниву? Если разрезать мост и убрать арки, можно получить и вот такое чудо техники, как на фото. Но прежде хорошо подумайте, а нужно ли это, и в какую сумму выльется?

Кое-кто считает, что лучшие колеса на Ниву можно снять с трактора

«Походные» шины для Нивы

Так как старые модели уже не выпускаются, про резину, на которой они выходили с конвейера, можно не вспоминать. ВЛИ-5 уже давно снята с производства, и вряд ли у кого-то дожила до настоящего дня. Поэтому рассматривать их — даже как колеса для Нивы б/у, мы не будем.

Ярославская Я-192, которая тоже фигурировала как шина первой комплектации, может и стоит ещё на стареньких Нивах. Но она хороша только на твёрдом грунте, а стоит машине попасть на песок или торф, она непременно встрянет.

Есть и другие сугубо отечественные шины – не плоды совместного производства с именитыми компаниями, а придуманные российскими умами. Даже те модели покрышек, которые заявляются их создателями как OFF ROAD (шина для бездорожья), на самом деле таковой не являются.

Например, Cordiant. Рядом с хорошей внедорожной шиной он имеет бледный вид – не только по внешнему виду, но и по характеристикам.

На фото грязевые шины Cordiant Off Road справа

Протектор того же Cordiant Off Road вроде и глубокий, но в силу посредственного состава резины, когда вместо натурального каучука применяется искусственный, покрышки получают совсем не те свойства, которые им нужны.

К тому же, они очень не приспособлены к работе при низком давлении, что ухудшает самочувствие автомобиля на реальном бездорожье. Для первой комплектации эту шину не используют, и если вы будете ездить не в городе, то и ставить её на подобную машину не советуем.

Тогда какие колеса можно поставить на Ниву, чтобы она максимально хорошо справлялась с поставленной задачей?

Какой бывает шина для бездорожья

Все внедорожные шины для Нивы и других машин этого класса, делятся на три больших категории:

  1. Н/Т – дорожные;
  2. М/Т – грязевые;
  3. А/Т – повышенной проходимости.

Эти значки можно увидеть на боковине – там, где указана дата производства шины и страна-производитель.

Mud-Terrain – это и есть М/Т

Если перед вами стоит вопрос, какие колеса на Ниву лучше установить для езды по раскисающим колеям, однозначно нужно брать М/Т.

У них самый агрессивный протектор и высокий уровень шумности и вибрации, поэтому для езды по трассе – во всяком случае, длительной, они будут некомфортны. Но на суровом бездорожье им просто нет цены.

Для трассы нужны дорожные шины, которые выдают и более высокое сцепление с асфальтом, и отличаются высокой скоростью. Но на бездорожье такие покрышки тянут плохо и быстро повреждаются, так как боковины у них очень мягкие.

Шины с повышенной проходимостью являются той самой золотой серединкой, когда автомобиль равное количество времени может проводить как на асфальте, так и на просёлках. Чаще всего А/Т шины для Нивы – лучший выбор.

Есть также модели, в которых объединены качества А/Т и М/Т, и одну из них вы видите на фото выше.

Лучшая резина для Нивы бездорожья: результаты теста

В поисках лучшей резины для внедорожника, обратимся к тесту, проведённому в 2018 году в ЮАР журналом «4х4», и, может, его результаты помогут вам выбрать внедорожные шины для Нивы.

В испытаниях было 17 участников от 16-ти производителей, каждый из которых выставил лучшие в их линейках модели.

Тесты проводились по 5 категориям:

  1. Торможению на асфальте;
  2. Торможению на гравии;
  3. Тяговому усилию на песке;
  4. Тяговому усилию на гравии;
  5. Преодолению подъёма.

В основном, в соревновании принимали участие А/Т, и это кстати, лучшие летние шины для Нивы Шевроле.

Итак, знакомимся с моделями, которые попали в десятку:

10 – Velocity Raptor A/T

Корейская компания TiAuto выставила на соревнования сразу три своих модели. Кроме Velocity это ещё и GT Radial, которая поднялась на ступеньку выше, а так же Hankook, который стал лишь 14-м. В российских магазинах Velocity вряд ли найдётся, поэтому и говорить о них не стоит.

9 – GT Radial Adventuro A/T3

А вот с GT Radial отечественные автолюбители знакомы неплохо. И хоть особых восторгов по поводу этого бренда среди них не наблюдалось – во всяком случае, в легковых размерах, здесь она проявила себя совсем неплохо, заняв золотую серединку в итоговой таблице.

Правда, показатели были нестабильные – если в прочих дисциплинах она была в середине или ближе к хвосту, то в тесте на тяговое усилие в песке стала третьей, пропустив вперёд только два бренда, которые в итоге и стали победителями.

8 – Firestone Destination AT

Марка этой шины принадлежит японской корпорации Bridgestone, но для стран Европы она производится в Испании и Венгрии. В торможении на асфальте и гравии она показала едва ли не самые худшие результаты, а вот в тяговом усилии на гравии была третьей.

7 –
Dunlop Grandtrek AT3G

Компания Dunlop единственная, кто представил на испытания сразу две модели Grandtrek, которые имеют разную конструкцию. AT3 G – трёхслойная шина.

В итоговой таблице она заняла седьмое место, сразу после своей «родственницы» – двухслойной AT3 M (с повышенном индексом нагрузки). Лучшие результаты показала в эффективности торможения — и на шоссе, и на гравийной дороге.

6 – Dunlop AT3 M

Двухслойный Grandtrek, изготовленный по новой технологии, показал пусть не самые высокие, но довольно приличные результаты, обходя трёхслойные покрышки своего же бренда во всех тестах.

При торможении на асфальте эта шина вообще стала первой, оставив далеко позади даже модели, которые победили по совокупности показателей.

5 – Michelin LTX A/T2

Шина от Michelin показала в итоге неплохие результаты, но в торможении на асфальте была только 14-й. Лучше всего ей удавалось преодоление подъёма, благодаря чему и получилось 5–е место.

4 – Bridgestone Dueler A/T D694

Во всех соревнованиях японский Bridgestone был на 7 и 8 месте, выручила его только потрясающая способность ехать в гору.

3 – Continental CrossContact AT

На почётной третьей ступени оказался всеми уважаемый Continental – завсегдатай всевозможных тест-драйвов, и зачастую их же победитель. Здесь шине удалось занять третье место, хотя она показывала крайне нестабильные результаты.

При торможении на асфальте была вообще 10-й, на гравии -4-й, на песке 8-й. А вот в тягловом усилии Континенталь стал первым, что и спасло его положение.

2 – Goodyear AT Adventure

Второй призёр тоже блистал не во всех номинациях. В торможении на асфальте стал 12-м, на гравии 9-м, в том числе и в тяговом усилии.

Зато в тяге на песке Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure не было равных, и шина показала лучшие результаты. На подъёме в гору он стал вторым, пропустив вперёд только General, который и стал победителем.

1 – General Grabber AT3

Говорят, победителей не судят. И, тем не менее, золотой призёр во многих дисциплинах показывал довольно посредственные результаты. Первым он был только на преодолении подъёма и вторым в обоих видах тягового усилия.

С торможением дело обстояло намного хуже, так как в нём результаты были лишь 9 на гравии и 12 на асфальте.

На примере этого теста мы лишний раз убедились, что нельзя ни о чём судить однозначно. Выбирая, какие грязевые шины поставить на Ниву, принимайте во внимание условия, в которых им чаще всего придётся работать.

Лишь в этом случае даже высокая цена не уменьшит вашей радости от приобретения, ведь правильно обутая машина станет надёжным помощником не только на дорожном покрытии, но и там, где его нет и в помине.

Все размеры колёс на Ниву с переделками и без — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2018 года на DRIVE2

Информацию систематизировал для себя, но может кому-то ещё пригодится. Редкие размерности и шины с низким профилем в табличку я не включил.

Штатно сейчас устанавливаются колёса 185/75 R16 с диском шириной 5J и вылетом ЕТ 58 мм. В дюймах это 26,9» В этом же размере можно ставить:
175/80 R16 – (27») диск 5-5,5J ЕТ 40-58
205/70 R16 – (27,3») диск 6J ЕТ 40
215/65 R16 – (27») диск 6J ЕТ 20-40
195/75 R15 – (26,5») диск 5,5-6J ЕТ 40-58
205/70 R15 – (26,3») диск 6J ЕТ 40
215/70 R15 – (26,9») диск 6J ЕТ 20-40

Всё это встанет без переделок и без существенного нарушения заводских характеристик. Но это мало, не смотря на хорошую геометрическую проходимость коротыша клиренс для более-менее серьёзного бездорожья маловат будет. Поэтому смотрим, что встанет побольше без лифта и резки арок.

Максимальный размер колёс на стоковую Ниву
215/75 R15 – (27,7») диск 6J ЕТ 40-45
195/80 R16 — (28″) диск 5J ЕТ 58 мм (модель К-139) может слегка цеплять задний подкрылок.
И это всё. Вот почему если вы не собираетесь резать арки, то диски лучше ставить R15

С лифтом и резкой арок можно впихнуть, в принципе, любые колёса (смотря сколько вы готовы отрезать от крыла)) Стандартная резка (по кромке арки) позволяет воткнуть 28» без лифта или с незначительным подъёмом. Вообще лифт для Нивы вещь не очень хорошая, потому что ограничивает и так малый ход передней подвески. А это негативно скажется на проходимости.

Мой выбор таков: резка арок по кромке и лифт в 1», желательно не проставками, а заменой пружин. Но тут нужно подобрать пружины с аналогичной упругостью, чтобы не сделать подвеску жёстче и не получить негативный эффект козления.

Итак, размер колёс на Ниву с резанными по кромке арками:
205/75 R16 – (28,1») диск 6J ЕТ 20-40
215/70 R16 – (27,9») диск 6J ЕТ 20-40
225/70 R16 – (28,4») диск 6J ЕТ 0-20
215/75 R15 – (27,7») диск 6J ЕТ 20-40
225/75 R15 – (28,3») диск 6J ЕТ 20-40
235/70 R15 – (28») диск 6-7J ЕТ 0-20

Для установки 29 колёс и больше нужно делать лифт подвески. Я встречал заявления, мол, на Ниве без лифта 29 размер колёс нигде не трёт. Пока не знаю насколько это верно. Возможно у них крылья подрезаны больше. Либо где-то аккуратно поработали кувалдочкой =D

Кстати, считаю, что максимальная ширина шины для Нивы не должна превышать 225 мм. Иначе ухудшается проходимость и увеличивается вес неподрессоренных масс. Допускаю исключения для спорта, где важнее скорость прохождения трассы, а не качество. Там большие и широкие колёса сыграют положительную роль, однако общая внедорожная проходимость заметно ухудшится на многих типах грунтов. Я уже приводил наглядный пример, где Паджеро на широких катках с блокировками уступает стоковой Шниве.

По мере эксплуатации и установки колёс на свою Ниву может быть придётся подкорректировать статью. Пока вся информация из открытых источников в интернете.
P.S. Рекомендую хороший шинный калькулятор, с визуальным интерфейсом.

МУКИ ВЫБОРА РЕЗИНЫ ДЛЯ НИВЫ — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 1995 года на DRIVE2

Рано или поздно перед ниваводом становится вопрос выбора резины. У многих этот вопрос вообще возникает с завидным постоянством. Я – не исключение. Периодически интересуюсь возможными вариантами в рамках необходимых доработок для комфортной эксплуатации.
В этой записи хочу поделиться с Вами своими выводами и услышать(прочитать)от Вас отзывы по конкретным вариантам, обозначенным ниже.
Но для начала необходимо определить цель. Т.е. в каких условиях эксплуатация и к чему готов автомобиль. Резюмируя, вспоминаем, что есть небольшой лифт, подрезаны арки, установлены ГП 4,3. Это все, что может повлиять на выбор размерности резины. Сразу можно прикинуть общепринятые размеры: до 29” – подойдет любая резина, 30” – надо думать, больше – надо долго думать, а точнее проводить доп. операции над машиной. Следовательно, резина в размере более 30” отпадает. Остается рассмотреть 29 и 30 тапки. Воспользовавшись известным тюнинг-калькулятором трансмиссии:
Калькулятор трансмиссии
Получаем, что до 29 размера, включительно, есть запас по тяге в совокупности со снижением скорости при равных оборотах двигателя. 30 размер – минимальная потеря тяги, но большая скорость.
Еще один момент, я рассматриваю резину для зимы, но что б и летом можно было ездить, т.к. авто один, а потребностей много… Следовательно, МТ протектор, к сожалению отпадает. Выбор один – АТ с агрессивным рисунком.
И так, мои варианты:
Импортные покрышки
1) Cooper discoverer ST.

Я рассматривал в варианте 205/80/16 или 235/75/15, т.е. 29”. По отзывам из интернета: хорошая атешка, но лед не любит, ибо не шипованная, ламелей нет. Оно и понятно. Т.е. чисто дорожный вариант, но без гололеда. Во всем остальном гуд.
2) Cooper discoverer АТ.

Рассматривал варианты 205/80/16 и 215/75/15. Т.е. 29” и 28” соответственно. По отзывам то же самое, но за счет большого количества ламелей – ближе к липучке, а соответственно льда не так боится. Мне этот вариант очень нравится, но в грязь на ней наверное лучше не ехать, по крайней мере, сознательно.
3) Cooper discoverer АТ3.

Рассматривал вариант 215/80/15. Редкий размер. Ориентировочно 28,5”. Судя по протектору, в грязь можно ехать смелее, но по льду аккуратней. По мне, из 3х перечисленных куперов – это наиболее удачное сочетание протектора и размера в классе АТ, приминительно к Ниве.
Далее отечественный шинпром)
4) И-502.

30” тапки в единственном размере 225/85/15. Проверены на УАЗах и многих Нивах. Номинально уже неплохая резина для многих дорожных и погодных условий. Плюс есть варианты нарезки, которые волшебным образом превращают АТ в МТ резину.

5) ОИ-506.

Детище Ярославского завода, особенно знакомого ниваводам по следующему «номинанту», но по порядку. Выпускается данная модель в единственном размере 235/75/15. Отзывов в интернете не много и те противоречивые. Но многие из тех немногочисленных, сходятся во мнении, что снег и песок её стихия. Все остальное – индивидуальное восприятие.

6) Я-569 (современный аналог FS-530).

Легендарная Ярославка в единственном размере 235/75/15, про которую можно сказать «В ней ходила вся Россия!». Тут писать ничего не буду, ибо боюсь накликать на себя беду) Единственное стоит отметь, что сафари 530 не пользуются такой популярность как медведи.

Всю резину я разделил на импортную и отечественную. Из импортной озвучил только купер, т.к. ИМХО это лучшая в соотношении цена/качество/возможности. Из отечественной выбор не велик, а самое обидное, что наиболее интересные модели выпускаются в единственном размере. Можно было упомянуть еще пару вариантов, но их я в серьез не рассматривал. Про диски также не стал ничего писать, т.к. это отдельная тема, которой у меня не будет).

П.С. Еще раз повторюсь, интересно услышать Ваше мнение по обозначенным моделям АТ покрышек. Я уже выбор сделал и о нем в следующих записях, но не за горами те времена, когда захочется в очередной раз новенького…

У меня все.

До скорых «встреч»!

Хорошего настроения!

Резина на Ниву — какую поставить: шины 4х4, МТ, АТ, медведь, Вли-5, Ласса ОК-144

Резина на Ниву должна соответствовать большому числу критериев, ведь речь идет о езде в довольно сложных условиях. Выбирая её, автовладелец не может себе позволить упустить ни одной детали. Но даже если он ограничен бюджетом — всегда найдётся достойная альтернатива заводской комплектации, которая будет подходить под его требования.


Какая резина стоит на Ниве с завода


ВАЗ 2121 (в кузовах 21213 и 21214) Нива и ВАЗ 2131, носящие сегодня официальные наименования Лада 4х4 и Лада 4х4 5D соответственно — до сих пор занимают лидирующие позиции на российском рынке внедорожников. Их популярность во многом основана на сочетании стойкости, цены и возможности усовершенствования заводской комплектации, в том числе относительно колёс.

В стандартной нивовской комплектации устанавливается авторезина марки ВлИ-5 диаметром R16. Родные покрышки для всех модификаций, кроме «Урбан», а также собранного на основе Нивы внедорожника АПАЛ-21541 «Сталкер» имеют типоразмер 175 на 80. Типоразмер 185 на 75 предназначен для модификации «Urban».

Причина, по которой автовладельцы часто меняют оригинальные колёса экземпляров со стока — большое количество недостатков:

  • повышенная шумность при достижении скорости 60 километров/час на твёрдом покрытии;
  • потеря эластичности резины в холодное время года;
  • наличие камеры, сокращающей срок службы покрышек;
  • проблемы с управляемостью на трассе.

Конечно, у заводских шин есть и плюсы, которые хорошо заметны даже на фото. Они предназначены в первую очередь для прохождения бездорожья, грязевого и глинистого покрытия, с чем неплохо справляются.

Какая резина подходит на Ниву под штатный и нештатный размер колеса

Для того, чтобы поставить новые покрышки на Ниву, стоит внимательно изучить параметры штатных колёс, устанавливаемых на заводе. Для понимания встанет или нет шина новой марки на колёса фабричного размера, обращают первоочередное внимание на следующие надписи:

  1. 5J
  2. R16
  3. h4-ET = 58;
  4. DIA = 98;
  5. PCD = 5×139,7.

Все эти обозначения касаются важных характеристик. Так, первое свидетельствует о том, что допустимый размер шин составляет 5 дюймов с максимальным отклонением в 1 дюйм в любую сторону. Буква J свидетельсвует о наличии только одного бортика.


Следующий параметр свидетельствует о диаметре, который не должен превышать 16 дюймов. h4 говорит о наличии двух колец-хантов по краям обода, необходимых для плотной фиксации покрышки на диске. Ханты — обязательный элемент для внедорожников.

Параметр ЕТ обозначает вылет колеса (в данном случае 58 см) с допустимым отклонением на 1 сантиметр. Ну а DIA указывает на радиус. Маркировка PCD обозначает разболтовку: то есть число отверстий для крепёжных болтов с расстоянием между ними.

Таким образом, можно констатировать, что под штатный размер колёс спокойно подойдёт резина 27-28 дюймов. А вот для установки чаще встречающейся на зарубежных моделях резины 29 дюймов, считающейся оптимальным решением у производителей внедорожников, понадобится незначительный, но лифт — просто так она не влезет.

Лифтованная Нива, рассчитанная на установку покрышек 30, 31, а тем более 32, 33 дм потребует и больших по размеру дисков. Последний размер колеса — максимальный. 35-дюймовые считаются для этого авто слишком большими. В случае подобных переделок желательно установить крепления-бэдлоки. Важно не ставить слишком тяжёлые диски, иначе стоит ожидать деформаций при попадании на ухабы. Взять большие колёса имеет смысл лишь в том случае, если предполагается эксплуатация авто только за городом.

Какая резина лучше для Нивы по сезонам

Лада 4х4 — это автомобиль, требующий тщательного выбора шин, ведь он служит в экстремальных условиях. Предпочтение того или иного варианта должно зависеть не только от того, насколько он бюджетный, но и действительно ли это лучшая резина для конкретного сезона или типа покрытия. Важно учитывать все характеристики колёс:

  • зимних;
  • всесезонных;
  • грязевых.

Это позволит не тратить лишние деньги.

Летние шины

Строго летние автошины для Нивы — не очень часто явление. В большинстве случаев это стандартные легковые колёса соответствующих параметров, которые используют для езды по асфальтированным дорогам. На эту роль подходят и заводские ВЛИ-5.

Зимние шины

Нива — внедорожник, поэтому логичным выбором зимней резины для неё считается зубастая. Хотя иногда ставят и липучки, но всё же у них другая функция, лучше всего они себя показывают в городских условиях.

Для езды по снежной трассе производитель по умолчанию комплектует автомобиль узкими и высокими покрышками диаметром 16 дюймов. Найти по-настоящему качественную резину с параметрами 18575R16 по доступной цене не так уж просто. Обычно в стоковой комплектации владельца Нивы ждут два варианта: Волтайр ВЛИ-5 или ВЛИ-10. Они дешёвые, но отличаются такими недостатками как задубение резины и короткий срок службы. На таких колёсах по тайге не поездишь.

Альтернатива штатной комплектации — многочисленное семейство 15-дюймовых покрышек. В частности, без лифтинга легко ставятся шипы с параметрами 19570 и 20570 при R15. Каталоги заводов-производителей могут похвастать большим ассортиментом продукции подобного типа. Подробно о них можно узнать на видео.

Универсальные шины

Универсальные или всесезонные шины используют для езды в любое время года и по всем типам дорожного покрытия. Но поскольку создать одинаково хорошую резину, подходящую для шоссейной езды и для вездехода сложно, то большинство производителей всё равно делают упор на те или иные качества колёс. Такая резина делается пятаковой, то есть  довольно больших размеров.

Грязевые шины

Большинство автовладельцев покупают Ладу 4х4 для езды за городом, по бездорожью. А это значит, что она должна быть достаточно проходимой в грязи. Что и призвана обеспечить специальная вездеходовская резина.

Есть специальные модели, чья проходимость позволяет им пройти по любому бездорожью. Подобные профессиональные колёса относят к категории «экстрим». Экстремальные покрышки способны преодолеть самые трудные условия оффроуда, включая болота. Но они имеют большие размеры, что требует лифтинга и дорого стоят.

Вырезать арки потребуется и для установки сельхоз колёс от Белки, но стоит резина от трактора на порядок дешевле, имея приличную проходимость. Но есть и специальная злая зубатка, дающая возможность преодолевать грязь без сильного апгрейда авто.

Какие шины выбрать для Нивы

Выбирая колёса учитывают не только то насколько они дешёвые, но и соответствие условиям эксплуатации и климату. Скажем, низкопрофильные широкие колёса АТ хорошо подходят для всех типов покрытия, в то время как узкая хороша для твёрдого покрытия. Для внедорожной езды при стандартных климатических условиях хорошо подходят шины Пирелли Скорпион, а вот в более холодном климате лучше Радиал.

В местности с большим количеством грязи подойдёт стандартная тракторная ёлочка, которую давно ставят на Газели. Правда это не колёса для низкой «колхозницы» — её придётся модифицировать. Для этого можно подрезать арки.

Ну а самых стойких шин требуют автомобили, эксплуатируемые на Крайнем Севере.

Шины для Нивы по производителям


Владелец Нивы может выбирать из довольно обширного перечня лучших шин разных типов и ценовых категорий. Это отечественные колёса производства Нижнекамского, Кировского, Барнаульского, Алтайского, Волжского (Вольтури) заводов. А также зарубежные, включая китайские Сталкеры. Многое зависит от модификации, на которую планируют устанавливать колёса — 3Д, Бронто, Урбан или какая-то другая.

НаименованиеТип
Voltyre ВЛИ-5Всесезон
Волтайр ВЛИ-10Всесезон
АлтайросВсзн
Алтайшина ВЛИ-5Всзн
Бонтайр Сталкер All TerrainЛето
БФ Гудрич MTЛето
Йокогама Geolandar A/T-S G012Лето
Континенталь Конти 4х4 КонтактВсзн
Кордиант Off RoadВсесезон
Кумхо Road Venture MTЛето
Купер Discoverer M+S SportЛето
Ласса ОК-144Всзн
Максис АТ-771Лето
Матадор MP-50 Sibir ICEЗима
Нортек МТ-540Всесезон
Нортекс МТВсзн
Пирелли Formula IceЗима
Баргузин К-175Лето
Сильверстоун МТ-117 ЭкстримЗима
Симекс ЭкстримВсзн
Кама И-511Зима
Форвард Сафари 540Лето
Ханкук ДинапроВсесезон
Амтел Севен ХиллсЗима
ЯШЗ Я-192Лето
ЯШЗ Я-569 «Медведь»Лето
КШЗ К-139Лето
КШЗ К-151Лето
КШЗ К-156 1Всесезон
КШЗ К-182Зима
Белшина БЕЛ 166Всзн
Белшина Фбел 253МВсзн

Шины производства Белшина изначально предназначены для сельскохозяйственной техники, поэтому их ставят только на лифтованные машины. На них же устанавливают покрышки категории «экстрим», имеющие размер в 30 и больше дюймов, а также те, что предназначены для УАЗа. Колёса на УАЗ производят российские заводы.

Тест шин для Нивы


Шины для Лады 4х4 тестируют так же, как и для других внедорожников, изучая управляемость, сцепление и разгон в разных условиях. Их гоняют по бездорожью, грязи, но также и по трассе с твёрдым покрытием для выявления лучших моделей.

Отзывы владельцев

Виталий, 35 лет:

Я фермер и постоянно езжу на своей Ниве по непролазной грязи, особенно весной и осенью. Моим выбором стали шины Бонтайр Сталкер и они меня ни разу не подвели уже три сезона.

Антон, 28 лет:

Нивой обзавёлся недавно. Долго ломал голову над правильными колёсами и в итоге остановил выбор на отечественных всесезонках АТ. Правда, большего размера, для чего сделал лифт.

Какую резину поставить на Ниву 2121 21214 2131 зимой: лучшие варианты

Классический внедорожник ВАЗ 2121 и его последующие модификации обладают приемлемыми ходовыми характеристиками и проходимостью. Широкое распространение и желание улучшить показатели автомобиля рождает вопрос, какие колеса на Ниву лучше поставить для большего комфорта и повышения качественных значений авто.

Помимо стоковых колес на модель 2121 и ее модификации можно подобрать несколько приличных вариантов подходящего типоразмера. Широкие арки позволяют поставить колеса с увеличенным пятном контакта.

Какие размеры шин ставят на Ниву

Широкое количество модификаций автомобиля Нива, как правило, оборудовано одним типом шин: 185/75 R16. Типоразмер обеспечивает необходимую проходимость и приемистость машины на разных дорожных покрытиях. Пользователи предпочитают заменить родные колеса аналогичными, отличающихся габаритов, аргументируя действия улучшением ходовых характеристик и дизайна.

Для подобных целей завод предоставляет информацию о допусках покрышек, подходящих на Ниву без переделки подвески или кузова:

  • 175/80 R16;
  • 205/70 или 75 R16;
  • 215/65 R16;
  • 195/75 R15;
  • 205/70 R15;
  • 215/70 R15.

Максимальную ширину колеса изготовитель ограничил на 215 мм. Размер установлен обосновано. Так как автомобиль относится к внедорожному классу, монтаж более крупных скатов может сильно снизить проходимость, увеличить нагрузку на ступичные узлы и поднять расход топлива.

Какие шины ставят на Ниву 2121


Для самой первой версии Нивы завод рекомендует использовать покрышки 175/80 R16. Узкая версия шин обеспечивает наилучшую проходимость в грязи и легко справляется со снежными заметами. Увеличение ширины протектора приводит к улучшению внешнего вида, но влечет за собой снижение производительности автомобиля. Ввиду конструктивных особенностей шасси, машина хуже цепляется за скользкие участки и плывет на глине.

Допустимые типоразмеры колес:

  • 205/70 или 75 R16;
  • 215/65 R16;
  • 195/75 R15;
  • 205/70 R15.

Также некоторые автолюбители ставят резину до 225 или даже 235 профиля. Подобное возможно благодаря замене штатных дисков на модификации с большим вылетом.

Какую резину можно ставить на Ниву 2131

Обновленная версия отличается от оригинала большей длинной кузова и поднятым дородным просветом. В остальном, здесь используются типичные узлы и агрегаты. Ввиду увеличенного веса авто, с конвейера модель оборудована катками 185/75 R16. Немного расширенные скаты благодаря массе стабильно работают на твердых и податливых покрытиях.


Допустимые типоразмеры аналогичны предыдущим поколениям:

  • 175/80 R16;
  • 205/70 или 75 R16;
  • 215/65 R16;
  • 195/75 R15;
  • 205/70 R15;
  • 215/70 R15.

При этом отдельные автолюбители настаивают на совместимости с покрышками типа 235/75 R15. Единственным нюансом является покупка ободьев нестандартного размера и конструкции.

Лучшие шины для Нивы 21213


В качестве лучших покрышек для модификации 21213 пользователи нередко выбирают внедорожные модели. Асфальтная версия мало распространена по причине использования машины в 80% в сельской местности или для охоты и рыбалки, где качественные дороги в принципе отсутствуют.

По допускам здесь все стандартно. С конвейера авто выходит с резиной 175/80 16 диаметра.
По изготовителям, пользователи отдают предпочтение популярным брендам:

  • Rossava;
  • Белшина;
  • Mishelin;
  • TOYO;
  • Nokian.

Хорошая резина на Ниву 21214

На заводе модифицированная Нива комплектуется покрышками отечественного производства в размере 175/80 Р16. Благодаря модернизированной подвесе, у машины улучшена стабильность в поворотах, повышена надежность крепления амортизаторов.


По допустимым типоразмерам все стандартно, покрышки взаимозаменяемы с аналогичными автомобилями.
Среди ассортимента покупатели часто используют предложения фирм:

  • Гудиер;
  • Йокогама;
  • Сайлун;
  • Ландстайл;
  • Файрстоун.

Какую резину поставить на Ниву Урбан

Подбор покрышек для Нивы Урбан полностью аналогичен с другими моделями. Здесь используются идентичные колеса, что и на устаревших версиях авто. Единственным отличием выступают диски. Здесь ставятся литые ободья на пятилучевом пауке.

Какую грязевую резину поставить на Ниву


Если подразумевается эксплуатация машины в условиях бездорожья, пользователи рекомендуют монтировать узкие, высокие шины. Они оптимально подходят для грязи, снега и липкой глины. В случае езды по песчаным участкам, сыпучему грунту или щебневым россыпям, наоборот покрышки выбираются более широкие. Это помогает не проваливаться в рыхлые почвы.

Летняя резина для Нивы


Для теплого времени года обычно ставят скаты низкой (город) и средней высоты (грунт). Летнюю покрышку можно выбирать без агрессивных зацепов, кроме случаев езды по серьезным грунтам. При езде в сельской местности, покупатели предпочитают ставить покрышки, более приспособленные к грязи и песку.

Список лучших зимних шин для Нивы

Покупка зимней резины должна основываться на области эксплуатации автомобиля.
Если машина используется преимущественно для охоты и рыбалки – потребуется агрессивная модель, установленная на стандартные штамповки. Серьезные грунтозацепы, скомпонованные с прокатной сталью дают приличное сцепление и минимальную вероятность повреждения боковины при наезде на препятствие.

В случае использования авто в городских условиях, нет необходимости покупать зимнюю резину агрессивного типа. Здесь лучше использовать зимние модели европейского типа. Благодаря приводу 4х4 машина быстро выбирается из заметов и не скользит на льду. А если ее поставить на литые диски, добавится еще отличный внешний вид.

В качестве самых популярных решений на 3 и 5 дверную ниву на рынке представлены такие покрышки:

  • КАМА Евро LCV;
  • Rossava LTW;
  • Good Year Cargo Ultra Grip;
  • NOKIAN WRC3;
  • Gislaved Nord Frost 100;
  • Kumho KW 7400.
Обязательно ли ставить шипованную резину на Ниву


Выбор типа покрышек зависит от области эксплуатации автомобиля. При вопросе обязательно ли ставить шиповку на Ниву следует обратиться к использованию авто. Если езда осуществляется по городу, где нормально чистятся дороги и не бывает сильных переметов, ставить ошипованные версии нерентабельно. Благодаря полному приводу, машина выгребается на липучке даже из сложных участков дороги.

Другое дело, когда авто гоняется по глубоким снегам. Здесь наличие металлических вставок не будет излишне.

Какую резину можно ставить на Ниву без лифта и резки арок на 16


Согласно сервисному руководству автомобиля Нива, на передний и задний мост без переделок, возможно, поставить 5 разновидностей колес:

  • 175/80 R16;
  • 185/75 R16;
  • 205/70 R16;
  • 225/55 R16;
  • 215/65 R16.

Можно ли ставить разные шины на Ниву

При необходимости допускается установка разных покрышек на автомобиль. Однако требования ПДД ограничивают подобные процедуры и запрещают некоторые вариации.

  1. Монтаж шин с разным протектором на одну ось.
  2. Отличия в диаметре или ширине колес.

Как установить шины низкого давления на Ниву


Установка баллонов низкого давления на Ниву сопровождается значительной переделкой подвески и кузовных панелей автомобиля. Также затрагивается трансмиссия и ходовая часть.

Принципиально последовательность действий выглядит так.

  1. Изготовление чертежей. Серьезная переделка начинается с проектирования. Любая ошибка может стать причиной лишних затрат.
  2. Переделка кузова. Вырезаются арки, усиливаются крепления мостов.
  3. Полная замена трансмиссии. Установка огромных колес большого веса перегружает коробку передач и редукторы.
  4. Монтаж новой подвески, подогнанной под широкие диски.
  5. Установка колес и декоративных элементов.
  6. Обкатка машины.

Подобная последовательность является стандартной при переделке любой отечественной машины на баллоны низкого давления.

обзор лучших шин 2019 + критерии выбора автопокрышек

Home » Топ лучших » Какую резину поставить на Ниву: рейтинг лучших моделей 2019

ЭкономияSavedRemoved 0

Современный автопром претерпевает существенные изменения. Иномарки стремительно вытесняют с рынка автомобили отечественного производства. Несмотря на такие перемены, на российских дорогах можно встретить немало отечественных авто, в том числе и ВАЗ-2121. Поэтому сегодня мы обсудим актуальный для многих вопрос, какую резину поставить на «Ниву».

Параметры заводской резины

Не все российские дороги имеют ровное и качественное покрытие. Речь не идет о больших городах-миллионниках, хотя и здесь нередки неприятные «сюрпризы» на дорогах в виде ям и других неровностей. Сегодня мы говорим о глубинках и проселочных дорогах. Бездорожье требует соответствующего уровня авто. ВАЗ-2121 – оптимальный вариант транспортного средства для передвижения по бездорожью.

ВАЗ-2121 – лучший автомобиль для российского бездорожья

Относительно комфортная езда по бездорожью и безопасность водителя зависят от технических характеристик автомобиля. Немаловажную роль в управлении транспортным средством играют шины. В преобладающем большинстве ВАЗ-2121 выпускается с заводскими покрышками ВлИ-5 R16 175/80. Базовая резина имеет много недостатков:

  • плохая управляемость на ровном дорожном покрытии;
  • повышенная шумность при скорости 60 км/ч и более;
  • потеря эластичности и мягкости при минусовой температуре воздуха.

Видео «Какую резину поставить на Ниву?»

В этом видео рассказывается, как выбрать шины для российского внедорожника.

Размеры и технические характеристики шин

Итак, давайте разбираться, какие шины можно поставить на «Ниву». Стандартный размер резины для ВАЗ-2121 – 175/80 R16. Найти на замену узкие и высокие покрышки диаметром (не путайте с радиусом!) 16 дюймов будет нелегко. Но попробовать стоит.

Согласно отзывам автомобилистов, базовую резину для «Нивы» размером 16 дюймов можно заменить на нижеперечисленные варианты:

  • Hankook Winter Ipike;
  • Nokian WRC3;
  • Michelin Agilis X-ice North;
  • Кама Евро LCV;
  • Nokian Hakkapeliita C Cargo;
  • Amtel K182A;
  • Cordiant Business;
  • Continental VanContact.

Многие владельцы отечественного внедорожника ставят на машину диски размером R15. Такая замена не требует дополнительных доработок и изменений. Главное преимущество – большой выбор авторезины диаметром 15 дюймов. Так, для «Нивы» можно применять такие модели шин:

  • Yokohama F700Z;
  • Amtel NordMaster;
  • Toyo Observe Gsi-5;
  • Tunga Nordway;
  • Gislaved NordFrost 100;
  • Cordiant SnowCross;
  • Cordiant Off Road;
  • Kumho KW 7400;
  • Nokian Nordman RS и др.

Как выбрать резину на Ниву

Танки (в нашем случае – «Нивы») грязи не боятся. Соответственно, выбор авторезины на российский внедорожник должен быть тщательно продуманным и обоснованным.

Параметры выбора

Предлагаем вашему вниманию несколько важных характеристик, которые нужно учитывать при выборе шин на замену заводскому комплекту:

  1. Условия эксплуатации (ровное и качественное асфальтирование покрытие в черте города или типичное бездорожье).
  2. Необходимость дополнительных доработок, в частности расширение колесных арок или выгибание бортиков в наружную сторону.
  3. Технические характеристики (рисунок, высота, ширина протектора) и предложения от ведущих производителей.
  4. Сезонность – всесезонный вариант или дабл-комплект для летнего и зимнего периодов.
  5. Предполагаемый бюджет.
При выборе шин на «Ниву» нужно учитывать условия эксплуатации
Летние-зимние или всесезонные

Всесезонный или летне-зимний вариант – первый камень преткновения. Зимняя резина отличается мягкостью и стойкостью к минусовой температуре воздуха. Важно, чтобы покрышки не дубели на морозе. В противном случае возрастает вероятность ДТП. Главное качество зимних шин – отличное сцепление с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием.

Летний вариант, наоборот, должен быть твердым и устойчивым к износу. Используемый для изготовления летних покрышек каучук характеризуется высокой стойкостью к повышенным температурным режимам. Не стоит забывать, что температура асфальтного покрытия на открытом солнце может достигать 50–55 °C.

Химические составы, применяемые для изготовления всесезонных покрышек, характеризуются среднестатистическими параметрами. Такая резина неплохо себя проявляет как летом, так и зимой. Но при сильном повышении температуры воздуха и нагреве дорожного покрытия растет износ шин. При этом всесезонка – не лучший вариант для езды по покрытым снегом или ледяной коркой дорогам.

MT или AT

Следующий критерий выбора – универсальная или грязевая резина.

АТ (All Terrain) – универсального типа покрышки, которые отличаются повышенным уровнем проходимости и особым строением протектора. Громоздкие блоки с широкими канавками способствуют быстрому самоочищению колес. При эксплуатации в городских условиях возможно повышение уровня шума.

МТ (Mud Terrain) – маркирующий знак грязевой резины. Такие покрышки применяют для автомобилей, управление которыми происходит по бездорожью и грунтовым дорогам плохого качества. Отличительные черты шин МТ – крупные канавы и мощный рисунок. «Злая» резина, как часто называют грязевые автошины, непригодна для эксплуатации в черте города. На ровном и качественном асфальтированном покрытии наблюдается увеличение шумности и быстрый износ каучука. Скорость езды и комфорт управления транспортным средством невысокие.

Отличительные черты шин МТ – крупные канавы и мощный рисунок
Шины под лифтовку и без

Что такое лифтовка и зачем она нужна? Лифтовкой называют переделку подвески: подрезание колесных арок, установка пружинных блоков с большим количеством витков, монтаж проставок под шаровые опоры и прочее. Такие манипуляции позволяют заменять базовую резину на более высокий и широкий профиль.

Шины без «лифта» можно смело назвать оптимальным вариантом для автомобилистов, которых устраивает базовая комплектация или варианты замены, не требующие дополнительных доработок.

Лучшая летняя резина на Ниву

Летняя резина должна выдерживать высокие температурные режимы и быть устойчивой к износу. Однако для регионов с частыми осадками, когда асфальтное покрытие постоянно мокрое, не подходит слишком твердая резина. Твердые автошины имеют плохое сцепление с мокрым асфальтом.

Итак, при выборе летнего комплекса авторезины учитывают климатические особенности региона и технические характеристики авто. Типоразмер должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя транспортного средства, а вот рисунок протектора и ширину покрышек можно подобрать на свое усмотрение.

Нижнекамскшина Кама-232
Нижнекамскшина Кама-232 отличается хорошим поперечным и линейным сцеплением

Какую же поставить резину на ВАЗ–2121 летом? Согласно отзывам заядлых сторонников отечественного автопрома, «Нива» хорошо себя ведет с всесезонными покрышками Нижнекамскшина Кама-232. Конструкция модели радиальная, способ герметизации – бескамерный, шиповка отсутствует. На диски R15 ставят шины 205/70R15, на R16 – 185/75R16.

Нижнекамскшина Кама-232 – штатная авторезина. При такой модификации «переобувка» автомобиля на лето не требуется. Высокую курсовую устойчивость обеспечивает широкая центральная часть всесезонки.

Линейный рисунок с Z-образными шашками дает отличное поперечное и линейное сцепление, при этом тип дорожного покрытия не играет особой роли.

Плюсы:

  • прочность и надежность;
  • относительная бесшумность;
  • хорошая управляемость транспортным средством на сухом или мокром дорожном покрытии;
  • низкий расход топлива.

Минусы:

  • сравнительно небольшая степень износостойкости;
  • несмотря на заявления производителя о всесезонности, не подходит для езды по обледенелой дороге.

Лучшая зимняя резина

Родная резина на зиму – не самое лучшее решение для «Нивы». Все-таки зимой, когда дорога покрыта льдом или усыпана снегом, управление автомобилем требует немало опыта, навыков и профессионализма водителя. Конечно же, машиной легче управлять, когда она «обута» в соответствующие «тапки». Речь идет об автомобильных шинах для зимнего пользования.

Hankook Tire i*pike RW11 175/80 R16 91T
Hankook Tire i*pike RW11 175/80 R16 91T имеет уникальную конструкцию

Шипованная резина Hankook Tire i*pike RW11 175/80 R16 91T подходит для кроссоверов, внедорожников и авто сегмента SUV. Модель удостоена экологического знака Nordic Swan. Имеет V-форматный рисунок протектора. Аквапланирование отсутствует благодаря быстрому отводу воды и грязевой массы. Низкая шумопроизводительность и повышенные тягово-сцепные качества – результат применения оптимизированной схемы расположения шипов. Для этой модели характерно 6-рядное размещение шипов.

Hankook Tire i*pike RW11 175/80 R16 91T отличается уникальной конструкцией. Ребристые канавки увеличивают максимальную тягу на снегу и льду. Боковые прорези гарантируют стремительный отвод влаги и снежной массы.

Плюсы:

  • отличное сцепление с дорожным покрытием, в том числе заснеженным или обледенелым;
  • тихий ход;
  • прочность и надежность;
  • мягкость;
  • неплохая износостойкость.

Минусы:

  • на высокой скорости возможен занос при вхождении в поворот;
  • не подходит для экстремального вождения.

Лучшая резина для бездорожья

Среди внедорожных автомобилей отечественного и зарубежного автопрома высокой популярностью среди автомобилистов пользуется вездеходная Lada («Нива») 4х4. Машина хорошо себя ведет не только на ровном или укатанном дорожном покрытии, но и в условиях бездорожья. Главное – правильно подобрать вездеходовскую резину.

Нижнекамскшина Кама-Flame
Нижнекамскшина Кама-Flame хорошо держит дорогу

Для российского бездорожья нужны «зубатые» автошины. Именно так можно охарактеризовать автомобильную резину Кама-Flame. Шины отлично себя проявили в каше из талой снежной массы, воды и комьев грязи. Отличаются надежностью и универсальностью, легко «адаптируются» под любые погодные условия переменчивого климата России. Идеально подходят для управления авто в какой-то глубинке, где о дорогах с качественным покрытием можно только мечтать.

Нижнекамскшина Кама-Flame ставится на диски R16. Благодаря непрерывному пятну контакта с дорогой снижается вероятность аквапланирования и скольжения.

Повышенное сцепление обеспечивает 3D-ламелирование покрышек.

Плюсы:

  • мягкость;
  • прочность и надежность;
  • хорошо держит дорогу;
  • разумная цена.

Минусы:

  • шумность;
  • быстрый износ;
  • увеличение тормозного пути.
КШЗ K-139
Всесезонные шины КШЗ K-139 характеризуются большим внедорожным потенциалом

Всесезонные шины КШЗ K-139 экономсегмента подходят для легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Размерность – R16. Характеризуются высокой проходимостью по бездорожью и прочностью к механическим повреждениям. Замыливание маловероятно.

Плюсы:

  • высокий износ;
  • повышенная прочность и надежность;
  • большой внедорожный потенциал.

Минусы:

  • повышенная шумность;
  • увеличение расхода топлива;
  • при загруженности наблюдается контакт с пластиковыми подкрылками.

Российский «вездеход» «Нива» – лучшее транспортное средство для бездорожья и грунтовых дорог низкого качества. Но чтобы машина шла уверенно, нужно позаботиться о соответствующей «обувке».

Внедорожная резина (шины) на Ниву 4х4 размер r16: грязевая и зимняя

Какая резина на Ниву лучше — таким вопросом в последнее время озадачены многие автолюбители. Особенно вызывает трудности подбор резины для проезда по дорогам в зимнее время. Все в жизни взаимосвязано: чтобы ездить, человеку нужна машина, а чтобы машина могла ездить, ей необходимы колеса. Одна из самых популярных российских машин — Нива — не исключение.

Какая резина на Ниву лучше

Колеса любимой машины не подведут в дождливую или морозную погоду, во время проезда по бездорожью, если сделать правильный выбор шин. Ни один хозяин не позволит, чтобы неожиданно осталась Нива без колеса. Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители уверяют, что колеса на Ниву обладают такими неоспоримым качеством, как всесезонность. Но такие препятствия, как мягкий летний грунт, колеса не выдерживают, а на зимние скользкие дороги лучше вообще не выезжать.

Например, если на Ниву Шевроле установлены колеса, параметры которых 185/75 r16, протекторы данной покрышки могут быть забиты грязью сразу после выезда на трассу. А так как из-за параметров посадка автомобиля низкая, то не по всем дорогам машина пройдет удачно. Тогда необходима разболтовка крепления, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо.

Но водители никогда не унывают, и находят благодаря смекалке, советам и нужным приспособлениям выход из любой ситуации. Чтобы решить проблему, для хорошего пробега Нивы по дорогам нужно учитывать, что автомобиль будет послушно ехать, если размер шин и дисков соответствует нужным размерам. Только тогда машина будет служить долгое время, а также будут исправны и подвески, все узлы, агрегаты ходовой части.

Выбрать диски и шины сейчас совсем не проблема. Производители не скупятся на похвалы, доказывая, что их грязевая резина лучше. Но приобретая ее, нужно учитывать:

  • необходимость ездить по асфальтированной местности или по бездорожью;
  • необходимость вырезания арок;
  • необходимость лифта подвески;
  • наличие суммы для покупки 15-дюймовых дисков Шеви Нива.

К счастью, лифт подвески на нивах 2121, 21214 устроен таким образом, что довольно легко поставить шины, диаметр которых довольно-таки большой. Это дает возможность увеличивать дорожный просвет. Купить такие комплекты — не проблема, а вот выполнить лифтинг подвески нужно суметь.

Арки режут в том случае, если есть желание или возникла необходимость поставить на Ниву сверхбольшую резину — свыше 29 дюймов.

Но вот новенькую машину не всегда хочется подвергать такому способу, поэтому остается единственное средство — лифт, но размеры в данном случае останутся r15. Но и это отличный выход, а штатные резины будут в этом случае очень проигрывать, так как количество вариантов резины в этом случае резко возрастает.

Внедорожные свойства машины возрастут, если выбрать авторезину с такими параметрами: 205/70/r16.

В этом случае не потребуется лифтов, ремонтных работ. Отлично зарекомендовали себя российские Кама-Флейм. Но есть отличные грязевые шины Кордиант-Оффроад с размером r15, они не боятся грязи и пыли дорожных трасс, распутицы, очень практичные и по цене довольно приемлемые. Только на смену нужна будет зимняя резина.

Неплохой вариант — покрышка Кумхо-Роад-Вентуре М/Т71. Цена на нее повыше, но ездить будет одно удовольствие. Ездит безупречно — рисунок протектора имеет очень крупный, на асфальтированной дороге износ будет минимальный, пройдет безупречно по грязи, а благодаря мягкой резине — по грязи и болотистой местности.

В труднопроходимых местах потребуется только спустить в шинах давление атмосфер до 0,8.

Прекрасная резина на Ниву, которую иметь особо престижно, — это BF GOODRICH Mud Terrain. Дорогая, но качественная, с крупным рисунком, да еще и с белыми буквами, едет бесстрашно вперед как по обычным дорогам, так и по грязи.

Как выбрать колеса на Ниву

Отлично подойдут в холодное время зимние шины Medved. Они хороши при бездорожье, хотя на ощупь очень твердые, но для сельской местности это отличный вариант. Они не требуют арок.

Для Нив подходят не все диски. Есть специальный каталог, в котором описаны все доступные размеры шин, дисков и покрышек, и на Ниву 4х4 в том числе.

Чтобы машина долго ездила, лучше иметь литые диски с диаметром центрального отверстия 98,5. Размер дисков для этих машин — диаметр от 15 до 16, вылет диска не должен превышать 45. Главное, чтобы не особо выступала за кузов — от нуля в плюс. Минусовые литые диски на Ниву не предусмотрены заводской версией.

Слишком широкая резина подтирает арку. Колеса лучше всего устанавливать, заимствуя диски r15 oт колес Шевроле Нива. Они считаются лучшими, так как не требуют никаких обработок. В этом случае выбор шин становится намного больше, и уже подбирать нужную резину исходя из условий, в которых находится автомобиль, будет легче.

Какую резину лучше установить на диски на Ниву 15? Если шины штатные, для дисков r15 лучше установить резину 205/75 r15.

Многие устанавливают на Ниву диски литые, и машина сразу же приобретает стильный вид. Теперь, учитывая вышеизложенную информацию, вы можете сделать правильный выбор для своего автомобиля.


Внедорожная резина (шины) на Ниву

Крайне важным этапом внедорожной подготовки вашего автомобиля модели Нива является выбор шин. Если вы не хотите менять заводские стандартные колеса, но желаете получить максимальный эффект внедорожной производительной резины, придется сильно постараться в выборе, так как стандартная техника очень слаба в этом использовании. Лучше всего поставить новые колеса и сделать минимальный лифт автомобиля, чтобы получить больший дорожный просвет. Внедорожная резина для Нивы должна обладать рядом особенных характеристик.

Учтите, что в вашем распоряжении небольшой короткобазный внедорожник, который не слишком подготовлен к поездкам по сложным трассам. Внедорожная резина не всегда может спасти положение, если не проведена достойная подготовка автомобиля к бездорожью. Чем более производительные шины вы подберете, тем больше шансов получить проходимый вездеход с невероятными техническими возможностями. Помните, что Нива без хороших шин – это легковое авто для поездки по городу – практически кроссовер.

Какую резину поставить, если не менять колеса?

Без замены колес особого выбора хорошей резины для отечественного внедорожника нет. Оставлять заводские шины вообще бессмысленно – они не работают даже на легком снегу, не говоря уже о грязи и песчаных капканах. Шины должны быть внедорожные, в данном случае лучше выбирать изделия с обозначением M/T. Это грязевые универсальные шины, которые могут удовлетворить эксплуатацию авто в любых условиях. Можно выбрать такие внедорожные шины для использования на Ниве без смены других деталей:

  • Toyo Observe в размере 205/70 R16 – неплохой вариант для внедорожного использования отечественного джипа;
  • Dunlop GrandTrek SJ6 205/70 R16 – тоже достойный, но далеко не бюджетный вариант резины;
  • Кама Флейм – фактически стандартная резина без особых качеств для внедорожника, но один из немногих бюджетных вариантов;
  • Амтел Кобра – этот вариант нуждается в дополнительном лифте из-за высокого профиля шины, но дает дополнительные преимущества.

Для Нивы такие шины не дадут особых преимуществ, а просто немного снизят тряску и прибавят комфорта в поездке. Такую резину можно устанавливать только в том случае, если вы хотите эксплуатировать ваш внедорожник на асфальте и на легком ледяном покрытии в стандартной зимней эксплуатации. Никакие серьезные вызовы бездорожья автомобиль с такой резиной преодолеть не сможет. Так что лучше задуматься о микролифте, смене дисков и прочих несложных переделках для внедорожника.

Лучшие решения настоящих внедорожных покрышек

Хорошие шины на отечественный джип можно установить, поменяв колеса. Диски вы можете купить вполне демократично в виде подержанных, а вот резину стоит покупать только новую. Чтобы выбранная вами внедорожная резина для Нивы помогла преодолеть любые препятствия, достаточно учитывать тип покупаемых покрышек еще перед приобретением дисков. Сначала лучше выбрать колеса, а затем смотреть резину. Среди очень интересных предложений для русского джипа можно найти такие модели шин с отличными качествами для бездорожья:

  • Cordiant Off Road – эту резину можно натянуть и на стандартный диск, но ее свойства будут несколько хуже, тем более, вам придется делать лифт кузова;
  • BF Goodrich M/T – великолепные шины, для автомобиля, который готовится покорять самые сложных вызовы бездорожья;
  • Silverstone MT 117 XTREME – это покрышки для экстремальных условий эксплуатации с огромным потенциалом и удивительной проходимостью по любым покрытиям;
  • Kumho Road Venture M/T – универсальный вариант покрышек для Нивы в любых условиях эксплуатации, подарит вам полную свободу передвижения по обычным и сложным дорогам;
  • Hankook Dynapro – интересный вариант, который рекомендуют многие эксперты, такое приобретение сделает ваш отечественный джип настоящим вездеходом.

Большинство представленных моделей покрышек не боятся как летнего асфальта, так и зимних заносов, но стоит выбирать покупку по сфере эксплуатации. К примеру, продукция с обозначением экстремального использования будет стоить в несколько раз дороже стандартных дорожных вариантов обуви для вашего автомобиля. Подумайте, готовы ли вы отдавать столько денег и получить возможности, которыми не будете пользоваться в дальнейшем.

Подводим итоги

Отечественная Нива – вполне интересный внедорожник, но на заводе сделали его словно в демонстрационной версии. Если вложить еще немного денег и времени, можно получить истинный джип с удивительными характеристиками. У автомобиля есть все задатки для того, чтобы стать прекрасным средством передвижения по самым сложным дорогам. Но все это возможно только в случае довольно грамотных переделок и реконструкций, особенно в области колес.

Резина определяет проходимость машины, а также может помочь поднять клиренс, повысить потенциал внедорожника. Сегодня шины являются не только обязательной обувь для машины с повышенной проходимостью, но и определенным аксессуаром, который определяет ваше отношение к транспорту. На этом приобретении лучше не экономить, если вы собираетесь использовать Ниву на настоящем бездорожье.


Какую резину можно ставить на Ниву?

Для Нивы, эксплуатируемой по ее прямому назначению, а именно на бездорожье, рекомендуются автошины с широким профилем и меньшим диаметром. Это покрышки в размерах 205/70R15 или 205/75R15. Особенно популярной стала резина Кама Flame, выпускаемая в первом названном размере.

Какая резина лучше на ниву 2121?

Для самой первой версии Нивы завод рекомендует использовать покрышки 175/80 R16. Узкая версия шин обеспечивает наилучшую проходимость в грязи и легко справляется со снежными заметами. Увеличение ширины протектора приводит к улучшению внешнего вида, но влечет за собой снижение производительности автомобиля.

Какие грязевые шины можно ставить на Ниву?

Выбор грязевой резины на Ниву

  • Внедорожники Нива комплектуются по умолчанию только всесезонками К 156-1 Кировского шинного завода. При установке шин на автомобиль стоит обратить внимание на покрышки модели Кама И 511. …
  • Важным является индекс термостойкости (сохранение характеристик шины при изменении температуры воздуха).

Какой размер шин можно ставить на Ниву?

Для внедорожника Лада Нива 4х4 возможны следующие размеры шин: диаметр 15 и 16 дюймов, ширина варьируется от 175 до 215 мм, а профиль (ширина к высоте) от 65 до 80 %.

Какая резина стоит на ниве с завода?

Какая резина стоит на Ниве с завода

В стандартной нивовской комплектации устанавливается авторезина марки ВлИ-5 диаметром R16. Родные покрышки для всех модификаций, кроме «Урбан», а также собранного на основе Нивы внедорожника АПАЛ-21541 «Сталкер» имеют типоразмер 175 на 80.

Как выбрать зимнюю резину на ниву?

Топ-10 моделей зимних шин на Ниву

  • Gislaved Nord Frost 100 (шипы)
  • Nokian Nordman RS (липучка)
  • Hankook Ipike (липучка)
  • Sava Eskimo Ice (липучка)
  • Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы)
  • Toyo Observe G3-ice (шипы)
  • Cordiant SnowCross (шипы)
  • Yokohama IceGuard IG 30 (липучка)

18.10.2017

Какой максимальный размер колес можно поставить на ниву?

Какой максимальный размер шин на Ниву без доработок(лифт, резка арок)? Если машина свежая, то резать арки мало кто захочет — это факт. А потому ответ такой — максимум можно ставить 215-75-R15.

Какую грязевую резину поставить на Шевроле Ниву?

Лучшая резина, подходящая под такие требования — это BF Goodrich Mud Terrain, которая продаётся в размерах 235/75/ R15. Kumho Road Venture можно приобрести в размерах 235/75/ R15 и 235/70/R16. Лифтинга не потребуют и кордианты.

Какую резину поставить на ниву для бездорожья?

Для Нивы, эксплуатируемой по ее прямому назначению, а именно на бездорожье, рекомендуются автошины с широким профилем и меньшим диаметром. Это покрышки в размерах 205/70R15 или 205/75R15. Особенно популярной стала резина Кама Flame, выпускаемая в первом названном размере.

Какую всесезонную резину можно поставить на ниву?

Подбор резины на колесо штатного размера

Максимальная размерность всесезонной качественной шины на «Ниву» — это 215/65 R16. А вот с дальнейшим увеличением профиля резина будет стираться о колёсные арки при крутых поворотах. В этом случае не поможет даже уменьшение диаметра.

Какую резину можно ставить на Chevrolet Niva?

На заводе на «Ниву Шевроле» устанавливается чаще резина R15. Этот размер прекрасно подходит для городского асфальта. Если использовать автомобиль на бездорожье, можно устанавливать шины с диаметром R16.

Какую резину можно поставить на Ниву Шевроле без переделок?

Что касается шин, то в инструкции по эксплуатации на “Ниву Шевроле” без переделки конструкции становятся большая часть размера колес как отмечено в таблице. Без переделки конструкции владельцы Chevrolet Niva ставят на свои машины шины: 205/70 R15, 205/75 R15, 215/65 R16 и 215/75 R15.

Какие литые диски подходят на ниву?

Для внедорожного автомобиля Нива, больше всего подойдут кованные или литые диски. Наиболее популярный вариант для модели 2121 и 21214 – литые диски с автомобилей Сузуки Гранд Витара, Сузуки Джимми, Киа Спортадж, и даже от волги, размером не менее чем 15 дюймов.

Какие диски стоят на ниве?

Российский внедорожник ВАЗ Нива или как ее называет АВТОВАЗ — Lada 4X4 оснащается стальными колесными дисками с шинами, размерностью 175/80 R16 и 185/75 R16.

Какие диски на ниве?

Для Нивы в заводской комплектации используется штампованный диск 5Jx16h3 с ET=58, DIA=98, PCD=5×139,7. Поэтому в справочнике отсутствуют DIA и PCD, так как они одинаковы для всех дисков.

Можно ли ставить разные колеса на ниву?

Не следует ставить на переднюю и заднюю оси Нивы колеса разных типов. Разные радиусы качения колес (реальные, под нагрузкой) будут постоянно компенсироваться проворачиванием дифференциала, что ускорит износ раздатки, а включение блокировки в таких условиях вызовет просто колоссальные нагрузки в трансмиссии.

От зубастой к экономной — журнал За рулем

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

/ТЕСТ 4х4 

ОТ ЗУБАСТОЙ К ЭКОНОМНОЙ

ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ «НИВЫ» НА РАЗНЫХ ШИНАХ

ТЕКСТ / ГЕННАДИЙ ЕМЕЛЬКИН

ФОТО / АЛЕКСАНДР КУЛЬНЕВ

За долгие годы выпуска популярнейшего российского вседорожника шинники не очень-то баловали его. Считали, что старая, испытанная диагональная шина ВлИ-5 с зубастым протектором полностью решает проблемы сельских владельцев автомобиля, а появившаяся затем радиальная ВлИ-10 с протектором («под цивилизованные дороги») удовлетворит всех остальных. Лишь в последнее десятилетие у владельцев «нив» появилась возможность выбирать шины по своему разумению. И, конечно, по деньгам.

ГОРОДСКИЕ ПРИСТРАСТИЯ

У этого автомобиля немало почитателей в городах. У каждого свои причины для этого: одному нравится, что с «верхотуры» лучше ориентироваться в плотном транспортном потоке, другому по душе большие, 16-дюймовые колеса, прощающие многие неточности пилотирования. Так или иначе, но горожане нечасто используют «Ниву» как вседорожник. Более того, в угоду моде многие даже ухудшают эти качества машины, перекраивая ее до неузнаваемости.

Но коли так, то зачем городской «Ниве» шина ВлИ-5, тем более с давно известными ее недостатками. Крупные, редкие шашки на периферии протектора — сами по себе сильный источник шума, к тому же они еще и равномерно распределены! Это приводит к резонансным колебаниям: шина надрывно «поет» сначала на скорости около 50 км/ч, а потом — после 90 км/ч. К шуму шин добавляются еще и трансмиссионные шумы. В конечном счете, если ехать быстрее 100 км/ч, в автомобиле все гудит и вибрирует, а сиденья превращаются в вибромассажеры. Об этом лучше всего знают сами владельцы «нив». Это еще не все. Неотключаемый передний мост заставляет двигатель потреблять больше топлива, но немалый вклад в это вносят и сами шины.

СОПОСТАВИМ

Мы решили сравнить, как влияют на топливную экономичность «Нивы» три разных комплекта шин: ВлИ-5 (170/80–16), ВлИ-10 (175/ 80R16) и «Кама Flame» (205/70R16). Последний мы выбрали, опираясь на мнение продавцов шин: по их данным, владельцы «нив» предпочитают именно эту модель. Скорее всего потому, что она, обеспечивая хорошую проходимость, не очень шумная, годится для зимы и лета и изо всех 16-дюймовых самая широкая — 205 мм. Правда, монтировать ее нужно на более широкий диск — стандартный штампованный узок, а шире — только литые. Но они в несколько раз дороже стандартных и не каждому по карману. Поэтому, несмотря на рекомендации производителя, большинство монтирует их на стандартные диски. Так сделали и мы.

Первый тест — определение динамических характеристик автомобиля (рис. 1). Оказалось, что с шинами ВлИ-5 время разгона до 120 км/ч аж на 6 секунд больше, чем с шинами ВлИ-10 и «Кама Flame». Мало того, максимальная скорость «Нивы» на ВлИ-5 меньше на 5 км/ч, чем у других участников теста! Это уже серьезно. Значит, затраты мощности на качение «дубовых» диагональных, да еще и зубастых ВлИ-5 гораздо больше, чем радиальных, поэтому при движении с одной и той же скоростью автомобиль на шинах ВлИ-10 и «Кама Flame» расходует меньше топлива.

ИЗМЕРЯЕМ РАСХОД

Представим сразу результаты. При равномерном движении по гладкому асфальту на разных скоростях расход бензина на 100 км пути с шинами ВлИ-5 оказался на 0,8 л больше, чем на других. А с увеличением скорости до 110 км/ч — еще выше. Но с такой скоростью на ВлИ-5 ехать не очень комфортно. Хочешь не хочешь — а отпустишь педаль газа, чтобы в салоне стало чуть тише и не так сильно трясло. Из графика расхода топлива (рис. 2) видно, что даже на малых скоростях шины ВлИ-5 заставляют двигатель расходовать бензина больше. К тому же с ними эластичность автомобиля (время разгона на одной передаче) существенно хуже, а значит, и совершать обгон сложнее. Разница в 2–2,5 секунды — это очень много.

А теперь результаты теста на выбег автомобиля. Он показал, что с 50 км/ч до остановки «Нива» на шинах ВлИ-10 и «Кама Flame» проходит почти одинаковое расстояние — около 500 метров. А вот на ВлИ-5 оно даже меньше 400 метров. Разница в 100 метров на скоростях, когда аэродинамическое сопротивление минимально, свидетельствует о высоком сопротивлении шины качению, которое ухудшает динамические характеристики машины (см. табл.) и повышает расход топлива.

Первоначально «нивы» комплектовались четырехступенчатой коробкой передач, не имеющей повышающей «экономической» передачи. С появлением пятиступенчатых коробок заметную экономию топлива на пятой передаче (около 7%) ощутили владельцы «Жигулей». На «Ниве» этот показатель может быть ничуть не меньше, но шины ВлИ-5 на больших скоростях способны свести экономию к минимуму.

Разработчики шины ВлИ-5 в свое время вряд ли беспокоились о комфорте и топливной экономичности. Их задача была — создать хорошую шину для бездорожья. С чем она успешно справляется и поныне. Собственно, «Нива» и была ориентирована на жителей села, для которых, полагали, главное — проходимость, а шум от вибрации — третьестепенное.

Сегодня отношение к «Ниве» изменилось, и чаще ее можно встретить в городе, а не в деревне. А горожанам вряд ли стоит обувать автомобиль в зубастые, но ленивые ВлИ-5. Кстати, кроме отечественных шин, в продаже много импортных — вот только цены многих смутят…

Наши выводы. Мы сравнили три типа шин для «Нивы» только с позиций их влияния на динамические показатели. ВлИ-10 и «Кама Flame» по этим признакам — практически близнецы, одинаково удовлетворят городского владельца «Нивы». Шины же ВлИ-5 рационально эксплуатировать тем, кто часто и много ездит по бездорожью. В более легких условиях, особенно на асфальтированных дорогах приемлемого качества, они не дают никаких преимуществ, а, напротив, существенно ухудшают динамические показатели автомобиля и увеличивают расход топлива.

Рис. 1. Динамические характеристики «Нивы» при разгоне с места.

Рис. 2. Расход топлива на 100 км пути при равномерном движении на четвертой передаче с установившимися скоростями.

Лучшие шины: руководство покупателя на 2022 год

Шины невероятно важны, и они требуют значительных инвестиций. От них зависит ваша безопасность, поэтому мы серьезно относимся к нашим рекомендациям по выбору шин. Мы пошли еще дальше и учредили награду Golden Wrench Awards за выдающиеся достижения в сфере производства шин. Наша методология Golden Wrench основана на более чем 30 точках данных. Исследователи Car Talk подробно изучили шинную промышленность.

Наша методология:

  • Удовлетворенность потребителей: Потребители предоставили данные об их опыте использования моделей шин каждой из этих марок.

  • Специалисты отрасли: Исследователи Car Talk провели общенациональный опрос более 800 механиков и специалистов отрасли, чтобы узнать их мнение.

  • Государственная отчетность: Статистические данные по безопасности и долговечности.

  • Качество и разработка шин: Общее качество и разработка или инновации бренда шин повлияли на решение потребителя о покупке.

  • Производительность: Car Talk рассмотрел, как шины этих конкретных брендов ведут себя в различных погодных условиях.

Взгляните на победителей конкурса «Золотой ключ» в номинации «Лучшие шины».

Победители премии «Золотой гаечный ключ»

Золотой гаечный ключ в номинации «Лучший бренд в целом» — Michelin

Michelin является ведущим мировым производителем шин и лидирует в отрасли по инновациям и доверию. Как наш главный обладатель Золотого гаечного ключа в номинации «Лучший бренд в целом», Michelin имеет надежный послужной список в области качества и долговечности.

  • Класс высшего качества
  • Высший потребительский рейтинг
  • Акцент на экологическую ответственность

Победитель Золотого гаечного ключа в номинации «Лучшая всесезонная шина» — Michelin CrossClimate2

Шина Michelin CrossClimate2 получила награду «Золотой ключ» и лучший выбор в номинации «Лучшая всесезонная шина» благодаря инновационному дизайну и термоадаптирующему всесезонному составу протектора Michelin.Уникальный дизайн обеспечивает превосходные характеристики в сухую, влажную и зимнюю погоду.

  • Высший отраслевой рейтинг
  • Превосходная инновация
  • Доступные размеры: 16–20 дюймов

Золотой гаечный ключ в номинации «Лучшая шина с высокими эксплуатационными характеристиками» — Michelin Pilot Sport 4S

Шина Michelin Pilot Sport 4S — победитель конкурса «Золотой гаечный ключ» и лучший выбор среди шин с лучшими характеристиками на современном рынке. Эта превосходная шина получила самые высокие оценки за гибкость, сцепление и тягу.Pilot Sport 4S — это прецизионный инструмент, обеспечивающий потрясающую производительность.

  • Отличная износостойкость
  • Превосходная производительность
  • Доступные размеры: 17–23 дюйма

Победители Golden Wrench — Лучший бренд в целом — Полный список

4.9 из 5

Компания Michelin является ведущим мировым производителем шин и лидирует в отрасли по инновациям и доверию. Как наш лучший обладатель Золотого гаечного ключа в номинации «Лучший бренд шин», Michelin имеет надежный послужной список в области качества и долговечности.

4.6 из 5

Continental производит широкий ассортимент шин для велосипедов и мотоциклов, грузовых автомобилей и промышленного оборудования. Их основной бизнес — легковые шины. Наш второй золотой ключ с самым высоким рейтингом принадлежит этой компании, поскольку они добились большого успеха в автомобильном мире.

4.4 из 5

Cooper Tyres — это выигрышное сочетание цены, репутации бренда и популярности среди производителей автомобилей. Они продают шины, которые соответствуют почти всем потребностям рынка, от экономичных шин с низким сопротивлением качению до экстремальных внедорожных протекторов.

4.4 из 5

Эта японская компания в настоящее время производит первоклассные шины для легковых, спортивных и грузовых автомобилей на превосходных предприятиях в Вирджинии и Миссисипи. Бренд популярен в гоночных кругах, а также для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и всесезонных шин.

4.3 из 5

Goodyear Tire & Rubber — американская компания, основанная в 1898 году и ставшая одной из крупнейших шинных компаний в мире. Эта компания, известная широким ассортиментом шин, славится долговечностью и качеством.

4.3 из 5

В настоящее время Bridgestone является крупнейшим производителем шин в мире. Эта компания предлагает более 100 различных моделей шин и может похвастаться чем-то для каждого водителя. Bridgestone приписывают переосмысление отраслевого подхода к зимним шинам в 1990-х годах с линейкой Blizzak.

4.3 из 5

Компания BFGoodrich работает с 1870 года и является одним из старейших существующих производителей шин. Компания поддерживает хорошую репутацию в области производства внедорожных и внедорожных шин и широко доступна для потребителей.

4.2 из 5

Pirelli — один из старейших и наиболее уважаемых брендов шин на рынке. В настоящее время компания является пятым по величине производителем шин в мире. Несмотря на то, что компания Pirelli хорошо известна в гоночных кругах, она предлагает широкий выбор моделей и размеров шин для постоянного потребителя.

4.2 из 5

Шины Firestone сегодня являются одним из самых популярных и широко доступных брендов на рынке. Эти шины неизменно оцениваются как тихие, удобные и доступные по цене.

4.2 из 5

Компания General Tyres работает с 1915 года. Компания General известна тем, что обеспечивает качество, производительность и ценность. Компания предлагает широкий ассортимент шин для различных областей применения.

4.2 из 5

Компания Hankook является относительно новым игроком в мире по сравнению со многими крупными компаниями автомобильной отрасли, однако у них огромный выбор и очень хорошие отзывы потребителей.

4.1 из 5

Компания Dunlop работает более ста лет, специализируясь на гонках и автоспорте.Компания известна своей историей инноваций и развития.

4.1 из 5

Эта компания известна в шинных кругах качеством изготовления и хорошими отзывами потребителей. Компания предлагает шины для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, легких грузовиков и велосипедов.

2.7 из 5

Бюджетные шины. Иногда вы получаете то, за что платите. Milestar не получила высокой оценки в нашем исследовании, и покупатели часто жаловались на более короткий, чем ожидалось, срок службы протектора

2.4 из 5

Chaoyang — китайский производитель резины, предлагающий в основном велосипедные шины, а в последнее время — шины для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и мотоциклов. Этот бренд малоизвестен в отрасли. Мы рекомендуем проявлять должную осмотрительность и действовать с осторожностью.

Посмотреть все марки шин »

Победители Golden Wrench — Лучшая всесезонная шина — Полный список

4.9 из 5

CrossClimate2 — обладатель Золотого гаечного ключа и главный выбор в номинации «Лучшая всесезонная шина» благодаря инновационному дизайну и термоадаптирующему всесезонному составу протектора Michelin.Уникальный дизайн обеспечивает превосходные характеристики в сухую, влажную и зимнюю погоду.

4.8 из 5

PureContact LS — наш второй обладатель Золотого ключа благодаря отзывам, отзывчивому управлению и надежному сцеплению в сухую, влажную и зимнюю погоду.

4.5 из 5

Шина AVID Ascend GT известна своим надежным сцеплением в сухую, влажную и зимнюю погоду, включая легкий снег.

4.5 из 5

Cinturato P7 All Season Plus II обеспечивает надежную управляемость, экономию топлива и улучшенное сцепление с дорогой во влажных условиях.

4.4 из 5

Шина Bridgestone Turanza QuietTrack обеспечивает спокойное вождение в сочетании с длительным сроком службы протектора и хорошим сцеплением на мокрой и сухой дороге.

4.2 из 5

Устройство Assurance WeatherReady обеспечивает превосходный контроль в различных погодных условиях, включая небольшой снег и лед.

4.0 из 5

Firestone WeatherGrip — это надежный выбор по соотношению цены и качества, долговечности и сцепления в любых погодных условиях, включая легкий снег.

2.7 из 5

Этот малоизвестный бренд может вписаться в ограниченный бюджет, но мы рекомендуем проявлять должную осмотрительность и действовать с осторожностью.Доступно не так много размеров, и клиенты сообщают о проблемах с протектором. Всесезонные шины

4.9 из 5

Michelin Pilot Sport 4S — обладатель Золотого гаечного ключа и лучший выбор среди лучших шин на современном рынке. Эта превосходная шина получила самые высокие оценки за гибкость, сцепление и тягу. Pilot Sport 4S — это прецизионный инструмент, обеспечивающий потрясающую производительность.

4.7 из 5

В шинах ExtremeContact DWS06 используется усовершенствованная всесезонная смесь протектора, которая отлично подходит для различных погодных условий.

4.5 из 5

Шина Eagle Exhilarate была разработана для обеспечения высокой производительности, управляемости и сцепления на мокрой и сухой дороге.

4.5 из 5

Шина G-Max AS 05 имеет агрессивный крупный рисунок протектора, обеспечивающий превосходное сцепление и управляемость.

4.4 из 5

Шина P Zero All Season Plus отличается превосходным сцеплением на мокром и легком снегу.Асимметричный рисунок протектора разного размера на этой шине обеспечивает надежную управляемость.

4.2 из 5

HTR A/S PO3 отличается превосходной управляемостью и высоким сцеплением в различных погодных условиях.

4.0 из 5

G Force Comp 2 AS Plus обеспечивает превосходное сцепление на мокрой и сухой дороге, сохраняя при этом солидную репутацию долговечности протектора и управляемости.

Посмотреть другие высокопроизводительные шины »

Победители Golden Wrench — Лучшая грузовая шина — Полный список

4.9 из 5

Defender LTX MS — обладатель Золотого гаечного ключа среди шин для легких грузовиков, поскольку он обеспечивает длительный срок службы протектора и действительно всесезонные характеристики, обеспечивая круглогодичное сцепление в сухих, влажных и зимних условиях, включая легкий снег.

4.8 из 5

TerrainContact A/T — один из победителей конкурса «Золотой гаечный ключ» благодаря своим впечатляющим внедорожным возможностям. Эта шина обеспечивает долгий срок службы протектора, тихую езду и отличные внедорожные характеристики.

4.6 из 5

Discoverer AT3 4S от Cooper получает награду Golden Wrench за свои внедорожные качества, а также за сцепление на мокрой и сухой дороге, а также на легком снегу.

4.3 из 5

Наш серебряный гаечный ключ подходит к Wrangler TrailRunner AT от Goodyear благодаря своей долговечности и всесезонному сцеплению.

4.2 из 5

Scorpion All Terrain Plus от Pirelli обеспечивает надежную внедорожную проходимость в различных погодных условиях.

4.0 из 5

Шина Dueler AT REVO 3 от Bridgestone предлагает отличные ходовые качества и управляемость в сухую, влажную и зимнюю погоду, включая небольшой снег.

Посмотреть больше грузовых шин »

Победители Golden Wrench — Лучшая шина для легковых автомобилей/седанов — Полный список

4.9 из 5

Шина CrossClimate2 — победитель конкурса «Золотой ключ» и лучший выбор в номинации «Лучшая автомобильная шина» благодаря инновационному дизайну и термоадаптирующему всесезонному составу протектора. Эта конструкция обеспечивает превосходные характеристики на сухом, влажном и зимнем покрытии.

4.9 из 5

Шина PureContact LS от Continental получила высшие награды благодаря отличным отзывам, отзывчивому управлению и надежному сцеплению в сухую, влажную и зимнюю погоду.

4.8 из 5

AVID Ascend GT также получил Золотой ключ.Он известен своим надежным сцеплением в сухих, влажных и зимних условиях, включая легкий снег.

4.6 из 5

Шина Bridgestone Turanza QuietTrack отмечена Серебряным гаечным ключом, поскольку она обеспечивает спокойное вождение в сочетании с длительным сроком службы протектора и хорошим сцеплением на мокрой и сухой дороге.

4.5 из 5

Шина Cinturato P7 All Season Plus II от Pirelli имеет асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий надежную управляемость, экономию топлива и улучшенное сцепление на мокрой дороге.

4.3 из 5

Assurance WeatherReady — это наш бронзовый ключ, обеспечивающий превосходный контроль в различных погодных условиях, включая легкий снег и лед

4.0 из 5

Шина Firestone WeatherGrip — это надежный выбор по соотношению цены и качества, долговечности и сцепления в любых погодных условиях, включая легкий снег.

Посмотреть больше автомобильных шин »

Победители Golden Wrench — Лучшая шина для внедорожников/кроссоверов — Полный список

4.9 из 5

Шина CrossContact LX25 от Continental стала обладателем Золотого гаечного ключа благодаря своим впечатляющим всесезонным возможностям, а также отличной управляемости и тяге в условиях сухого, мокрого и легкого снега.

4.9 из 5

Внедорожник CrossClimate получает награду Golden Wrench за превосходное сцепление с дорогой, долговечность, управляемость и комфорт в любое время года.

4.8 из 5

Discoverer SRX от Cooper Tyres получает награду Golden Wrench за превосходные всесезонные характеристики и длительный срок службы.

4.6 из 5

Pirelli Scorpion Verde All Season Plus 2 — обладатель Серебряного гаечного ключа, созданный с использованием экологически безопасных технологий и обладающий надежными всесезонными характеристиками.

4.5 из 5

Шина Advantage TA Sport LT от BFGoodrich получила Серебряный гаечный ключ благодаря долгому сроку службы протектора и надежной управляемости в любое время года.

4.0 из 5

Goodyear Assurance CS Fuel Max получает наш бронзовый ключ, поскольку эта шина отличается высокой износостойкостью, всесезонностью и повышенной топливной экономичностью.

Посмотреть другие шины для кроссоверов/внедорожников »

Победители Golden Wrench — Лучшая шина для минивэнов — Полный список

4.9 из 5

CrossClimate2 — обладатель Золотого гаечного ключа и главный выбор в номинации «Лучшая шина для вашего минивэна» благодаря превосходному отраслевому рейтингу, инновационному дизайну и всесезонному протектору с термоадаптирующейся резиной.

4.6 из 5

Шина CS5 Ultra Touring от Cooper получает награду Golden Wrench за превосходную управляемость, устойчивость и сцепление на сухом и мокром покрытии, а также на легком снегу.

4.5 из 5

Шина AltiMAX RT43 от General Tyres стала обладателем Серебряного гаечного ключа благодаря долгому сроку службы протектора, отличным отзывам в отрасли и эксплуатационным характеристикам в любое время года.

4.4 из 5

Assurance WeatherReady — это наш серебряный ключ для шин для минивэнов, поскольку он обеспечивает надежный контроль и управляемость в различных погодных условиях, включая небольшой снег и лед.

4.1 из 5

Firestone WeatherGrip — это надежный выбор по соотношению цены и качества, долговечности и сцепления в любых погодных условиях, включая легкий снег.

4.0 из 5

Driveguard от Bridgestone обеспечивает хорошую управляемость и сцепление с дорогой и является отличным выбором для водителей, заботящихся о безопасности.

Посмотреть больше шин для минивэнов »

Победители Golden Wrench — Лучшая зимняя шина — Полный список

4.9 из 5

Michelin X-Ice Xi3 — обладатель Золотого гаечного ключа благодаря превосходному сцеплению на льду и снегу, а также долговечности и надежности в зимних условиях.

4.6 из 5

Viking Contact 7 награжден Золотым гаечным ключом за отличную управляемость на снегу и льду, а также отличное сцепление с дорогой.

4.4 из 5

Blizzak WS90 стал нашим Серебряным гаечным ключом за управляемость и стабильную работу в зимних условиях.

4.3 из 5

Discoverer True North награжден Серебряным гаечным ключом за исключительную управляемость и сцепление на снегу и льду.

4.2 из 5

Ultra Grip Winter Ice WRT — отличный выбор для зимнего обращения и капельного полива, он был награжден бронзовым ключом.

4.0 из 5

Ice Guard IG52c оснащен передовой зимней технологией, обеспечивающей хорошие характеристики в зимних условиях.

Посмотреть другие зимние шины »

Выбор марки шин

Если наши рекомендации Golden Wrench не соответствуют вашим потребностям или бюджету, вы можете выбрать из множества известных брендов. Если мы можем дать один совет, так это выбрать марку шин, о которой вы слышали. Если кто-то пытается уговорить вас приобрести комплект Riptide Ditchfinders на заправочной станции за треть стоимости шины Yokohama того же размера, сделайте себе одолжение и сэкономьте свои деньги.

На самом деле не так уж много брендов шин, которые могут напомнить вам, когда кто-то упомянет их вам, поэтому это действительно сужает широкий круг брендов, о которых вам следует подумать.Как правило, при замене шин мы всегда обращаем внимание на следующие бренды:

.

Есть также несколько специализированных брендов, которые специализируются на шинах, которые являются лучшими в этой узкой области:

Выбор марки качественных шин

Зачем тратить больше денег на лучшие бренды шин, если можно сэкономить кучу денег, покупая шины в каких-то случайных обручах из долларового магазина? Шины все одинаковые, верно? Круглый, черный и вонючий.

Не так быстро.Существует невероятное количество исследований, посвященных только резиновой смеси конкретных шин, задолго до того, как принимаются какие-либо конструктивные соображения о том, как работает протектор, как перекрываются брекеры или насколько тяжелая боковина.

В зависимости от вашего использования, вы можете уничтожить дешевый комплект шин за день. Буквально. Например, если ваша миссия состоит в том, чтобы вывести свой автомобиль на бездорожье, и вы выбрали нестандартную марку шин, острый камень может легко пробить дыру в боковине, и ваш день окончен.Это именно те опасности, от которых производители шин известных брендов надеются защитить вас, когда они вкладывают деньги в исследования и разработки, а не просто выполняют круглую черную вонючую стартовую планку. Рассмотрим одну шину, например, BF Goodrich All-Terrain T/A K02. Это одна из самых популярных внедорожных шин в отрасли, и BF Goodrich потратила кучу денег на ее маркетинг с момента ее появления в 2014 году, поэтому вы можете подумать, что можете выбрать марку попроще. Зачем платить больше за шину только потому, что компания, которая ее производит, тратит больше на маркетинг?

Но деньги, потраченные BF Goodrich, пошли на то, чтобы доказать, что K02 — лучшая шина в своем классе.Когда шина была представлена, компания поставила эти готовые шины для класса Baja Challenge в гонке Baja 1000 в пустыне. На каждом автомобиле, участвовавшем в соревнованиях в этом классе, использовались те же шины, которые вы могли бы доставить к себе домой сегодня, и задача заключалась в том, чтобы доказать долговечность этих шин во время одной из самых тяжелых гонок по бездорожью в мире.

Вы просто не получите такого рода испытаний от какого-нибудь производителя шин, который также известен производством футболок.

Шины различного назначения

Большинство производителей шин выпускают несколько разных моделей шин, предназначенных для разных категорий потребителей.Некоторые люди просто ищут достойную, безопасную шину для замены своей Honda Fit, и большинство производителей шин были бы рады предоставить им ее. Другие потребители шин ищут что-то более конкретное: высокопроизводительные шины с рейтингом V для своих последних моделей маслкаров. Легкая грузовая шина для дальних поездок по шоссе без особого шума. Корявая внедорожная шина для их спортивного внедорожника.

У большинства производителей будет шина, отвечающая потребностям этого потребителя, но если вы привязаны к определенной марке шин, она может не обладать всеми качествами, которые вы ищете в этом ассортименте шин.

Мы разделим наши рекомендации по брендам шин на основные типы транспортных средств: легковой автомобиль/минивэн, спортивный автомобиль, пикап, внедорожник. Мы также строим рекомендации для популярных моделей автомобилей. Вы можете найти ссылки на более подробные статьи в разделе ниже.

См. дополнительную информацию о шинах различного назначения. Зимние шины, Вездеходные шины, Всесезонные шины, Грузовые шины, Шины для внедорожников

Какие шины выбрать для легкового автомобиля или минивэна?

В некотором смысле, выбор марки шин, подходящей для повседневного легкового автомобиля или минивэна, является самым сложным выбором, с которым вы, вероятно, столкнетесь, потому что почти каждый производитель предлагает шины для этих типов транспортных средств.Шины, подходящие для класса легковых автомобилей, обычно разрабатываются для достижения нескольких целей:

  • Срок службы протектора . Многие шины этого класса будут иметь показатели срока службы протектора в диапазоне 500, что означает, что при испытаниях они прослужили в 5 раз дольше, чем контрольные шины с рейтингом 100, с которыми они тестировались. Все шины, которые мы выбрали, превзошли рейтинг 500

  • .
  • Traction — Большинство этих шин относятся к классу A, что хорошо, но не к самому высокому уровню AA, что означает, что они будут хорошо работать на мокрой и заснеженной дороге.

  • Температура — почти все эти шины имеют рейтинг термостойкости B, что соответствует среднему уровню. Это не высокоскоростные шины, поэтому в первоначальном задании на проектирование не учитывались высокотемпературные характеристики.

Все эти шины получили от потребителей более 3,5 звезд из 5 возможных:

  • Бюджет: Yokohama Avid Ascend GT . Имея рейтинг ресурса протектора 740, эти шины прослужат в вашем автомобиле долгое время.Они стоят примерно столько же, сколько вы найдете за шины оригинального оборудования, которые устанавливались на ваш автомобиль, когда он был новым. Они имеют рейтинг тяги A и рейтинг температуры A.

  • Умеренная цена: Michelin Premier A/S . Эти шины с номинальным сроком службы протектора 640 должны без проблем прослужить следующие три или четыре года, а для шин Michelin они вполне разумны по цене. Он также получает класс тяги A и температурный рейтинг A.

  • Цена Нет объекта: Michelin CrossClimate2 — Эти отмеченные наградами всесезонные шины для гранд-туризма обеспечивают исключительную управляемость и производительность независимо от времени года.Инновационный дизайн CrossClimate2 отличается уникальным составом протектора, способным выдерживать сухую, влажную и зимнюю погоду, а резина остается гибкой при низких температурах.

Узнайте больше о лучших всесезонных шинах 2022 года по версии Car Talk.

Посмотрите наш лучший выбор шин для этих популярных моделей. Honda Civic, Mazda CX-5, Nissan Altima, Toyota Camry, Toyota Corolla, Honda Accord, Honda Odyssey, Ford Fusion, Ford Edge, Toyota Prius

Какие шины выбрать для моего спортивного автомобиля?

Вы сразу заметите, что срок службы протектора не является сильной стороной высокопроизводительных шин.Большинство этих шин имеют рейтинг 450, а некоторые могут быть ниже 200. Это означает, что некоторые из них будут изнашиваться в два раза быстрее, чем обычные легковые или туристические шины.

Преимущество, однако, заключается в их способности держать дорогу. Эти шины изготовлены из гораздо более липкой резиновой смеси, а в некоторых случаях имеют гораздо более ориентированный на трек рисунок протектора, часто с диагональным протектором только на внешней части пятна контакта, в то время как внутренняя часть имеет канавки почти как у дождевой шины F1. .

Эти шины также являются однонаправленными, а это означает, что когда пришло время их переставить, их можно переставить только вперед, а не назад, а не в перекрестном порядке.

Шины

Performance на современных автомобилях обычно имеют размер 19 или 20 дюймов, но вы также можете купить высокоэффективную шину размером 17 дюймов для своего легкового автомобиля.

Все эти шины получили от потребителей оценку выше 3,5 из 5 звезд:

  • Бюджет: Kumho Ecsta PS91 — Вам не обязательно тратить целое состояние на шину с достойными характеристиками.Kumho производит отличные шины за полцены по сравнению с брендами, которые обычно ассоциируются у вас с высокопроизводительными шинами. Ecsta предлагает отличные характеристики на мокрой дороге и, как правило, высоко ценится среди покупателей, которые ими владели.

  • Умеренная цена: Continental Extremecontact Sport — Continental Extremecontact Sports высоко оценены владельцами. Они не только обеспечивают отличное сцепление с мокрой дорогой, но и их ресурс протектора значительно выше, чем у конкурентов.

  • Бесценная шина: Michelin Pilot Sport 4S — Шина с превосходными эксплуатационными характеристиками, устанавливаемая в качестве оригинального оборудования на некоторые из самых высокопроизводительных автомобилей в мире.

Узнайте больше о шинах Car Talk с лучшими характеристиками на 2022 год.

Посмотрите наш лучший выбор шин для этих популярных моделей. Форд Мустанг

Какие шины выбрать для пикапа?

Пикапы имеют множество назначений.Некоторых владельцев пикапов интересуют их буксировочные и грузоподъемные способности. Некоторые больше заинтересованы в использовании своих грузовиков для развлечения. Вместо того, чтобы разбивать наши рекомендации по шинам на ценовые категории, мы собираемся предоставить рекомендации по шинам для трех наиболее распространенных способов использования грузовиков.

Посмотрим на шины для работы, для поездок на работу и для игр:

  • Для работы: Hankook DynaPro HT — DynaPro HT — это высококлассная шина с диапазоном нагрузки E, что означает, что они имеют 10 слоев радиального корда внутри и могут быть накачаны до 80 фунтов на квадратный дюйм для тяжелых нагрузок.Они также дешевле, чем некоторые из сопоставимых брендов.

  • Для поездок на работу: Sumitomo Encounter HT — Encounter HT — это грузовая шина для шоссейных дорог, рассчитанная на долгие годы службы. В каждой категории эта шина превосходит конкурентов.

  • Для игр: BF Goodrich Mud Terrain KM3 — Для езды по бездорожью не так много шин лучше, чем KM3. Благодаря блочному рисунку протектора, выдающейся прочности боковины и удивительно низкому уровню шума на дороге эти шины доставят вас туда и обратно.

Посмотрите наш лучший выбор шин для этих популярных моделей. Chevy Silverado, Ford F-150, Ford Ranger, GMC Sierra, Nissan Titan, Ram 1500, Toyota Tacoma, Toyota Tundra

Какие шины выбрать для внедорожника?

Внедорожники

раньше были просто пикапами с закрытым кузовом и несколькими сиденьями, откинутыми назад. Сегодня внедорожники являются наиболее конкурентоспособной категорией во всем автомобильном ландшафте. Вы управляете гаммой от пригородных автомобилей, таких как Nissan Rogue, до высокопроизводительных внедорожников, таких как Porsche Cayman, и внедорожных зверей, таких как Jeep Wrangler.

Как и в случае с нашей категорией пикапов, мы разделим наши рекомендации на то, как эти автомобили используются, а не на цену шин:

  • Компактный кроссовер: Falken Ziex ZE001 A/S . Возможно, вы не так хорошо знаете Falken, как некоторые другие бренды, но они производят отличные шины. Ziex ZE001 — всесезонная шина, созданная специально для водителей компактных кроссоверов. Это было оригинальное оборудование на некоторых моделях Rogue, и они являются отличной заменой для других моделей.

  • High-Performance SUV: Goodyear Eagle F1 Aсимметричная — это совершенные шины для спортивных внедорожников, которые прекрасно заменят такие автомобили, как Range Rover Sport. Доступный в огромном 22-дюймовом размере, который требуется этим сверхмощным внедорожникам, Eagle F1 Asymmetric больше ориентирован на маневренность во влажных и сухих условиях, чем на бездорожье.

  • Внедорожник: BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO2 — эта шина является стандартным выбором для многих любителей бездорожья с такими автомобилями, как Jeep и Bronco.ALL-TERRAIN T/A KO2 отличается прочной боковой стенкой и универсальным рисунком протектора. Планируете проветрить? Эта шина была специально разработана для использования в вашем следующем приключении. Эта шина также имеет маркировку 3-Peak Mountain Snowflake, означающую, что она рассчитана на работу в условиях сильного снега.

Посмотрите наш лучший выбор шин для этих популярных моделей. Chevy Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee, Nissan Rogue, Toyota RAV-4, Toyota Highlander, Toyota 4Runner, Subaru Forester, Subaru Outback, Jeep Wrangler, Jeep Compass, Ford Explorer, Hyundai Tucson, Jeep Renegade , Audi Q5, Subaru Crosstrek, Lexus RX350, Chevy Tahoe, Honda Pilot

Как проверить шину

Не знаете, что означают все эти цифры на боках ваших шин? Мы составили эту инфографику, чтобы помочь вам понять, что ваша шина пытается вам сказать.

Вы можете скачать эту инфографику здесь. Если вы ссылаетесь на изображение, укажите ссылку на эту страницу.

Покупайте шины онлайн и экономьте

Цены на шины в Интернете обычно ниже, чем в магазине

Powered By:

Часто задаваемые вопросы

Какие марки шин являются лучшими?

Короткий ответ: бренд, о котором вы слышали. Существуют различия между основными марками шин (Goodyear, BF Goodrich, Pirelli, Michelin и т. д.), и вы должны понимать, в чем их плюсы и минусы.Но есть большая разница между этими шинными брендами и каким-то безымянным брендом-однодневкой, который продается из фургона вместе с домашними стереодинамиками. Чтобы узнать больше об этом, ознакомьтесь с лучшими шинными брендами 2022 года, выбранными Car Talk.

Какие марки шин входят в десятку самых популярных?

Michelin, Goodyear, Pirelli, General, Bridgestone, Cooper, BFGoodrich, Continental, Yokohama, Hankook. Вы можете узнать больше об этих ведущих брендах в разделе «Лучшие бренды шин на 2022 год».

Шины какой марки служат дольше всего?

Часто это зависит от вас.То, как вы едете, во многом зависит от того, как изнашиваются ваши шины. Регулярные выравнивания также являются частью уравнения. И «долговечность», вероятно, не должна быть в числе пяти главных соображений при покупке шины. Сухая и влажная погода производительность должна. Шина бесполезна для вас, если она прослужит 75 000 миль, но имеет сцепление с восьмеркой.

Где лучше всего покупать шины?

Мы подготовили статью о покупке шин с отличными рекомендациями. Ответ действительно зависит от вашего индивидуального случая.Если вы можете найти поблизости магазин, который является аффилированным установщиком, иногда лучше всего подходят интернет-магазины. Но не сбрасывайте со счетов обычные магазины. Во многих случаях они могут превзойти цену интернет-магазина и предоставить более полный сервис, от монтажа и балансировки до утилизации шин.

Как часто нужно менять шины?

Вращающиеся шины больше связаны с шиной, чем с автомобилем. Типичный интервал замены составляет где-то между 5000 и 7000 миль, хотя конкретные автомобили и шины могут немного изменить эти цифры.В зависимости от того, как вы водите и какой тип трансмиссии у вашего автомобиля, шины на разных концах автомобиля могут изнашиваться быстрее, чем задние. Важно помнить об этом и не игнорировать необходимость перестановки шин.

Как заменить шину?

С помощью быстрого поиска в Google вы можете увидеть, как это сделать самостоятельно. Как правило, в вашем автомобиле есть либо запасное колесо и инструменты для замены, либо комплект для накачки шин с аэрозольным герметиком для шин и компрессором.Если вам неудобно делать это самостоятельно или вам нужно установить новую шину, ознакомьтесь с нашей статьей о выборе мобильного сервиса по ремонту шин, чтобы вы могли найти кого-то, кто сделает это эффективно и быстро.

Как узнать, какой размер шин сейчас на моей машине?

Вся эта информация содержится в информации на боковине вашей шины. Ассоциация шинной промышленности предоставляет отличное руководство по поиску размера шин, рейтинга UTQG и кода даты ваших текущих шин на своем веб-сайте.

Являются ли возраст и пробег единственными причинами для замены шины?

Абсолютно нет. Есть много других причин для замены шин, в основном из-за дорожных опасностей. Любые проколы, порезы или потертости, особенно на боковине, должны стать поводом подумать о замене хотя бы одной шины. Если на вашей шине есть выпуклости или другие видимые деформации, пришло время позвонить, чтобы заменить их.

Нужно ли заменять сразу все четыре?

Это всегда хорошая идея, но это не обязательно.Если у вас есть прокол на одной шине, а остальные три в хорошем состоянии, нет причин заменять все четыре. Однако вращение шин станет гораздо более важным, чтобы протектор на всех четырех шинах изнашивался более равномерно.

Можно ли смешивать марки шин?

Не такая уж и хорошая идея. Если вы собираетесь заменить две шины, лучше найти шины одной марки. Если вам абсолютно необходимо смешивать и сочетать бренды, заменяйте сразу два на одной оси.

Примечание редактора и заявление об ограничении ответственности: Car Talk поддерживают наши поклонники, читатели и слушатели. Когда вы нажимаете на некоторые ссылки на нашем веб-сайте, мы можем получать реферальное вознаграждение. Однако вы должны знать, что рекомендации, которые мы делаем, основаны на нашей независимой редакционной проверке и анализе.

Руководство по выбору лучших шин для определенных типов местности

Процесс выбора идеальных шин гораздо глубже, чем тип автомобиля, на котором вы ездите, и размеры ваших колес.У каждого водителя есть уникальная ситуация, поездка на работу и приложение для своего автомобиля. Шины, которые вы выбираете, должны учитывать все, включая:

  • Типы погодных условий, в которых вы едете.
  • Как меняется климат в течение года.
  • Дороги, по которым вы обычно ездите.
  • Работа, которую нужно выполнить.
  • Желаемый опыт вождения.

Терминология

Когда вы покупаете шины, вам необходимо понимать общую терминологию и то, как она соотносится с вашими потребностями.Вот основные термины для ознакомления:

Протектор

Протектор

, пожалуй, самый важный фактор, отличающий различные типы шин. Протектор – это часть шины, непосредственно контактирующая с землей. Шаблон разрабатывается по-разному в зависимости от требований транспортного средства, местности, погодных условий или области применения. Протектор шины изготавливается из резины или резиновых смесей. В целом, протектор шины классифицируется по четырем геометрическим формам.

1.Наконечники

Выступы — это часть протектора, соприкасающаяся с землей. Проушины протектора обеспечивают стабильность, поддержку и производительность в зависимости от целей производителя. Выступ сжимается при контакте с землей, а затем возвращается к нормальной форме. Этот процесс обычно называют изменением силы. Хотя почти каждая шина имеет шипы, об этом компоненте в первую очередь говорят в отношении сельскохозяйственных шин, строительной техники, вилочных погрузчиков, квадроциклов и т. д.Выступы помогают канавкам отводить воду, грязь и снег из-под шины, что необходимо для сцепления. Они также помогают преодолевать бездорожье, поэтому вы видите гигантские выступы на шинах тракторов и квадроциклов.

2. Канавки
Канавки

— это большие зазоры в рисунках протектора шин, предназначенные для отвода воды и слякоти от шины. Канавки могут быть одной широкой окружной канавкой или серией более мелких канавок, стратегически расположенных для быстрого отвода различных жидких материалов от пятна протектора.Тип канавки будет варьироваться в зависимости от потребности — погоды или ожидаемой производительности.

3. Пустоты

Пустоты относятся к пространству, в котором выступы могут смещаться и изгибаться. Коэффициент пустоты относится к пространству между проушинами. Низкий коэффициент пустот = большая площадь контакта. Более высокий коэффициент пустотности = меньшая площадь контакта.

4. Прорези

Ламели — это надрезы, которые проходят перпендикулярно канавкам на шине и дают выступам больше места для изгиба. Они помогают отводить воду из центра шины в стороны.Кроме того, они захватывают и захватывают снег для улучшения сцепления с дорогой в зимних условиях. Ламели имеют решающее значение для поддержания сцепления с дорогой и предотвращения аквапланирования автомобиля.

 

Общая маркировка боковины

Кодекс безопасности Департамента транспорта (DOT)

Этот код является свидетельством того, что производитель шин соответствует стандартам DOT по безопасности шин. Вы можете найти этот код на шине, расположенной после идентификационного номера. Код безопасности DOT представляет собой целое число.Первый набор цифр показывает, где и кем была произведена шина. Последние четыре цифры — это код даты DOT. На изображении ниже вы увидите код даты DOT «2614». «26» означает, что шина была изготовлена ​​на 26 -й неделе года. «14» указывает на то, что он был изготовлен в 2014 году.

Единая классификация качества шин (UTQG)

UTQG — это метод испытаний, используемый для определения износа протектора, сцепления и термостойкости шины. Эта информация обычно находится на внешней кромке шины:

.

 

Зимние и зимние шины не обязаны иметь рейтинг UTQG.

Максимальное давление накачивания

Это число указывает максимальное давление, которое может удерживать шина во время работы. Имейте в виду, что это число НЕ представляет собой рекомендуемое давление накачки для автомобиля — для этого вам нужно будет ознакомиться со спецификациями производителя в руководстве пользователя.

Максимальное давление нагрузки

Максимальное давление нагрузки относится к грузоподъемности, когда шина накачана до максимального давления.Чтобы было ясно, это не рекомендуемая грузоподъемность для вашего автомобиля.

 

 

Рейтинг скорости

Это число примерно соответствует скорости, с которой шина может безопасно работать с течением времени. Когда вы покупаете шины, рейтинг скорости должен соответствовать типичной скорости, с которой вы едете на данной местности. А — самая низкая скорость, а Y — самая высокая. Вот таблица рейтинга скорости, чтобы дать вам лучшее представление:

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки основан на способности шины выдерживать определенный уровень нагрузки без ущерба для производительности.Чем выше индекс нагрузки, тем больший вес он может нести при правильном надувании. Из соображений безопасности не рекомендуется приобретать шину с более низким диапазоном нагрузки, чем рекомендует производитель вашего автомобиля.

Наконец, теперь у вас есть хорошее представление о том, каковы ваши уникальные требования к местности и для чего именно вам нужна ваша машина. Давайте обсудим некоторые из распространенных типов шин в зависимости от местности.

Снег и зима

 

Если вы живете в климате с частыми снегопадами и обледенением, для выживания в зимние месяцы очень важно, чтобы ваш автомобиль не скользил и не терял управление.

Однако, даже если ваша ситуация соответствует критериям, покупка идеального комплекта зимних шин вряд ли является универсальным сценарием. Прежде чем вы пойдете и потратите свои с трудом заработанные деньги на комплект зимних шин, вам нужно ответить на несколько вопросов.

Действительно ли мне
нужны зимние шины?

Зимние и зимние шины имеют решающее значение для обеспечения безопасности при движении в местах со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем. Тем не менее, фактор, который вы должны иметь в виду, — это средняя температура региона, в котором вы живете, в зимние месяцы.Если вы живете в обычно теплом регионе и испытываете редкие снегопады, это не должно служить основанием для покупки сверхмощных зимних шин. В этом случае вам лучше остановиться на всесезонных шинах с рейтингом M+S (Mud & Snow). Всесезонные шины самого высокого качества для снега и льда можно использовать круглый год, они рассчитаны на умеренные снежные бури и умеренные температуры.

Goodyear Eagle SR-A — доступная всесезонная шина для легковых автомобилей
См. цены

Для всесезонных шин, способных выдерживать нечастые зимние условия, линейка Goodyear Eagle RS-A — это фантастический вариант с уникальным асимметричным рисунком протектора. предназначены для обеспечения отличного сцепления на мокрой, сухой и заснеженной дороге.

В настоящее время рекомендуется инвестировать в зимние шины, если вы ездите в климате со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем, а средняя температура в зимние месяцы падает до 40 градусов или ниже.

Думайте о шине как о плитке шоколада. Когда вы кладете его в морозилку, он становится твердым и ломким. То же самое происходит с шинами, которые не предназначены для низких температур. Результатом является то, что тяга и сцепление скомпрометированы. Зимние шины разработаны с использованием специальных составов, которые сохраняют гибкость, сцепление с поверхностью и сохраняют управляемость при экстремальных зимних температурах.

У меня только полноприводная машина. Нужно ли покупать четыре зимние шины?

Это распространенный миф, который нужно развеять. Когда вы инвестируете в зимние шины, всегда устанавливайте их на все углы вашего автомобиля, чтобы максимизировать сцепление с дорогой и управляемость, даже если у вас нет полноприводного автомобиля. Установка зимних шин только спереди вызовет неравномерное сцепление с дорогой и может дестабилизировать ускорение и торможение, что может привести к усилению «рыбьего хвоста».

Должен ли я покупать шипованные шины или нешипованные зимние шины?

Ответ на этот вопрос зависит от ваших привычек вождения и местности, по которой вы ездите зимой.

Шипованные шины состоят из пластиковых или металлических шипов, встроенных в протектор. Они предназначены для того, чтобы копаться в льду и утрамбованном снегу, чтобы обеспечить дополнительное сцепление с дорогой. Основным преимуществом шипованных шин является более короткий тормозной путь и контролируемое ускорение на холмистой местности. Если вы живете в гористой местности, которой выпадает много снега и льда , шипованные зимние шины — отличный выбор. Имейте в виду, что шипованные шины очень шумные и могут повредить дорожное покрытие.Некоторые штаты даже объявили их вне закона из-за этого.

Nokian Hakkapeliitta 8 (шипованные) — отличная зимняя шина для легковых автомобилей
См. цены

Линейка Nokian Hakkapeliitta 8 предлагает широкий выбор шипованных шин для зимнего вождения с открытыми канавками для дополнительного сцепления, прорезями для острых кромок и гибким протектором. оставаться мягкими в сильные морозы. Одним из самых больших преимуществ этой шины является уникальная конструкция, призванная снизить уровень шума и повреждения дороги.

Нешипованные шины хорошо работают на ровной местности, на укатанном снегу и в слякоть.Они сделаны с глубокими и широкими канавками, неровными поверхностями и острыми краями, которые обеспечивают сцепление в зимних условиях. Вместо металлических шипов в этих шинах используются достижения в области резиновой смеси, уникальный дизайн протектора и множество современных технологий для дополнительного сцепления. Многие утверждают, что развитие нешипованных зимних шин более или менее устранило необходимость в шипованных шинах.

Линейка Cooper Evolution Winter предлагает одни из лучших зимних шин на рынке. Технология Snow Groove предназначена для улавливания снега и обеспечения сцепления на снегу.Эти шины имеют символ «Снежинка с тремя пиками», что означает, что они рассчитаны на суровые снежные условия. При необходимости можно установить шпильки.

Шипованная легковая зимняя шина Cooper Evolution Winter
Посмотреть цены

Могу ли я просто получить цепи вместо зимней резины?

Установка цепей на шины, безусловно, может быть необходима в некоторых ситуациях, например, в условиях сильного снега и/или гололеда в гористой местности. Тем не менее, цепи не следует рассматривать как целесообразную альтернативу зимним шинам .Их не следует использовать при движении на высокой скорости или по голому асфальту — это может нанести разного рода повреждения дороге и вашему оборудованию. Проверьте, требуются ли в вашем штате зимние шины зимой, чтобы убедиться, что вы соблюдаете законы.

Теперь, когда приходит время покупать лучшие зимние шины, нужно помнить о нескольких вещах.

  • Зимние шины в идеале должны прослужить около четырех сезонов.
  • Их необходимо снимать в теплое время года (с учетом стоимости замены шин два раза в год).
  • Возможно, было бы целесообразнее купить зимние шины с дисками, чтобы избежать затрат на их замену зимой/весной у дилера.

Грязь

 

Внедорожные шины прошли долгий путь за последние десятилетия. В настоящее время существует множество вариантов шин для бездорожья, и рынок чрезвычайно конкурентен.

Как при таком большом количестве вариантов выбрать грязевую шину, соответствующую вашим потребностям?

По какой именно причине вам нужны грязевые шины?
Грязевые шины

невероятно разнообразны.На уровне ядра все грязевые шины предназначены для регулярного использования на бездорожье. Несмотря на то, что проходимость по бездорожью является главной заботой, производители работают над тем, чтобы придать этим шинам поведение на дороге. Различия в некоторых моделях основаны на типах условий и требованиях к местности.

Как правило, грязевые шины имеют глубокие блоки протектора для дополнительного сцепления на коварных дорогах. Эти шины разработаны с использованием компаундов, обеспечивающих экстремальную устойчивость к проколам, сколам и порезам. Более роскошные (и дорогие) грязевые шины имеют трехслойные боковины.Цель состоит в том, чтобы повысить долговечность и позволить шине работать при более низком давлении в фунтах на квадратный дюйм для оптимальной работы на сверхопасном бездорожье.

Чтобы купить лучшие грязевые шины для вашего предполагаемого использования, вам нужно подумать о своей уникальной ситуации вождения и обо всем, что влияет на решение.

По какой грязи вы будете ездить?

Первый шаг при выборе лучших грязевых шин — это знать, с какой грязью вы будете сталкиваться. На некоторых грязевых участках грязь и глина обычно густые и липкие, в то время как на других грязь жидкая и содержит больше воды.

Cooper Discoverer STT Pro — это шина для грузовиков/внедорожников, предназначенная для грязной местности.
См. цены

Влажный и сухой песок, рыхлая грязь или гравий — другие распространенные типы «грязи», с которыми вам, возможно, придется столкнуться.

Вы должны учитывать самый экстремальный тип грязи, по которой вам, возможно, придется ездить. Как правило, при покупке грязевых шин лучше всего планировать худшее. Последнее, что вы хотите, это застрять, потому что вы купили грязевую шину, которая оказалась слишком скромной для местности.

Сколько ты будешь ездить по бездорожью?

Самое главное, вам нужно знать, сколько вы будете ездить по бездорожью по сравнению с асфальтом. Если вы покупаете грязевую шину, предназначенную исключительно для бездорожья, вы, скорее всего, столкнетесь с шумной, жесткой ездой и ухудшением управляемости на дорогах с твердым покрытием.

Если ваши шины довольно часто используются как на дорогах, так и на бездорожье, вам следует искать модель со здоровым балансом характеристик.

Серия Cooper Discoverer STT Pro обладает выдающейся универсальностью как для асфальтированных, так и для грунтовых дорог. Волнообразный рисунок протектора создан для того, чтобы переход от грязи к асфальту был плавным и легким.Внутренние ребра протектора имеют 3-2-блочный рисунок для снижения шума и повышения устойчивости как на мокрой, так и на сухой дороге. Возможно, главной особенностью этой шины являются «гибкие канавки» между блоками протектора. Они работают, чтобы справиться с частыми несоответствиями как на асфальтированных, так и на грязных дорогах. Эта модель идеально подходит для джипов и пикапов.

Mud Claw Extreme M/T — это тихая шина, разработанная для экстремальной грязи.
См. цены.

Mud Claw Extreme M/T также является отличным вариантом, обеспечивающим большую универсальность на экстремальных дорогах и способным выдержать испытание на шоссе.Линия Mud Claw Extreme M/T — фантастический выбор. Эти шины имеют большие центральные выступы для отличного тягового усилия на рыхлой грязи и грязи. Чередующийся рисунок выступов значительно повышает устойчивость, а рисунок протектора с большим количеством пустот эффективно отводит грязь и воду. Эти шины также приспособлены для работы в зимних условиях.

Achilles Desert Hawk X-MT — доступная по цене шина для бездорожья
См. цены

Если вы являетесь энтузиастом экстремальных поездок по грязи, вам нужно инвестировать в грязевую шину с агрессивным рисунком протектора, способную выдержать самые сложные грунтовые условия.В большинстве случаев эти типы шин не очень хорошо работают на дорогах с твердым покрытием.

Achilles Desert Hawk X-MT — одна из самых подходящих шин для серьезных приключений на бездорожье по невероятной цене. Агрессивный рисунок протектора и острые боковые блоки спроектированы так, чтобы преодолевать самую сложную местность, которую вы только можете себе представить. Широкие пустоты предназначены для легкого удаления большого количества грязи для превосходного сцепления и устойчивости. Если вам нужна шина для самых суровых условий, это отличный выбор.

Вездеход

 

Внедорожные шины

долгое время позиционировались как шины «мастера на все руки». Они идеально подходят для водителей, которым необходимы комфорт и устойчивость на дороге в сочетании с эффективными внедорожными качествами.

В прежние времена вседорожные шины рассматривались как нечто среднее между ездой по дорогам и бездорожью; не создан для экстремальных ландшафтов, но и не идеально подходит для продолжительной езды по шоссе. В наши дни технология вездеходных шин обеспечивает исключительную производительность на асфальте и может конкурировать со специальными трейловыми шинами.Большинство из них сочетают в себе характерный открытый рисунок протектора внедорожных шин с управляемостью дорожных шин. В результате получился универсальный вариант, который можно использовать круглый год.

При покупке лучших внедорожных шин для ваших нужд в игру вступает множество различных факторов.

Как выглядит ваш обычный день или неделя?

Оправдание для инвестиций в шины повышенной проходимости заключается в разнообразии опыта вождения, который вы обычно получаете. Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для любых целей; вам нужна здоровая смесь, чтобы они были вашим лучшим вариантом.

Например, если вы большую часть времени ездите по шоссе или по городу, покупка шин этого типа не будет разумным выбором. Резина специально разработана таким образом, чтобы ею было легко манипулировать, и она адаптировалась к широкому спектру поверхностей. В свою очередь, оптимальной экономии топлива на дорогах с твердым покрытием вы не получите, а езда будет шумной. Если это то, как выглядят ваши дни, лучше инвестировать в хорошую шоссейную шину. Тем не менее, некоторые из более продвинутых моделей повышенной проходимости обладают отличными дорожными качествами в дополнение к выдающимся характеристикам на бездорожье.

Hankook Dynapro ATM RF10 — прочная шина All Terrain
См. цены

Теперь, если вы живете за городом или время от времени совершаете поездки по бездорожью, вседорожные шины — отличный выбор. Пикапы и фургоны, которые должны выполнять работу на грунтовых дорогах или примитивных строительных площадках, являются яркими примерами приложений, для которых требуется хороший комплект вездеходных шин.

Линейка Hankook Dynapro ATM RF10 — невероятно универсальный вариант, который обеспечивает проходимость по бездорожью для грузовиков, внедорожников и джипов.Конструкция корпуса создает большие пятна контакта, чтобы распределить вес автомобиля по большей площади и улучшить управляемость. Протектор построен с большим открытым пространством для превосходного сцепления на коварной местности, а также на шоссе.

 

Не лучше ли купить грязевые шины для тяжелых строительных работ?

Если вы часто работаете в суровых условиях и вам приходится ездить по густой грязи, глине или песку, грязевые шины, безусловно, будут отличным вариантом для рабочего дня.

Toyo Open Country A/T II — это недорогая и универсальная внедорожная шина для легких грузовиков. Если вы периодически ездите по дорогам с твердым покрытием каждый день, выбирайте вседорожные грузовые шины.

Если ваше транспортное средство в основном эксплуатируется на тяжелых работах или вам приходится добираться до работы недолго, грязевые шины могут быть идеальным выбором.

В зависимости от сложности вашей рабочей площадки линейка Toyo Open Country A/T II — отличный вариант, созданный для работы в тяжелых условиях бездорожья, включая грязь, грязь, гравий и снег.

Эта шина разработана с использованием инновационного резинового протектора, обеспечивающего превосходную устойчивость к порезам/сколам, сцепление на зимних дорогах и хороший пробег на шоссе.

А как насчет способности снега?

Универсальность внедорожных шин может обеспечить достаточную эффективность на обледенелых и заснеженных дорогах. Но, как и в случае с всесезонными шинами, большинство составов в этих типах шин могут ухудшиться во время экстремальных холодов.

Falken Wildpeak AT3W — долговечная внедорожная шина для легких грузовиков.Эта шина специально разработана

Символ снежинки с тремя пиками

с большими центральными выступами и открытыми плечами для сбалансированной работы как на дороге, так и на бездорожье. Все шины этой линейки отмечены символом Mountain Snow Flake Ассоциации производителей резины, который означает выдающиеся характеристики на снегу и льду.

Имейте в виду, что вседорожные шины предназначены для тех, кто много ездит как по дорогам с твердым покрытием, так и по проселочным дорогам. Если проселочные дороги, по которым вы едете, подвержены экстремальным зимним условиям и обычно не расчищаются после снежной бури, убедитесь, что на покупаемой вами вездеходной шине есть символ горной снежинки.

При поиске лучших внедорожных шин первым шагом является определение разнообразия условий вождения. Эти шины идеально подходят для тех, кто испытывает постоянный баланс вождения по дорогам и бездорожью в различных условиях.

Спортивный грузовик

 

Шины

Sports Truck предназначены для оптимальной управляемости и производительности легких грузовиков. Что касается местности, они НЕ предназначены для бездорожья, чрезмерно холодных или зимних условий.

Если вы хотите купить шины для спортивных грузовиков, вы должны понимать ограничения, которые они сопровождают.Короткие и жесткие боковины означают ограниченную амортизацию, долговечность и износ.

Простые и понятные спортивные шины лучше всего подходят для использования на дорогах с твердым покрытием. Большинство моделей рассчитаны на превосходную экономию топлива и оптимальное сцепление на сухой и мокрой дороге. Кроме того, спортивные шины имеют большую площадь пятна контакта, что обеспечивает превосходное сцепление и улучшенные характеристики. Жесткие боковины предназначены для добавления боковых и угловых сил на высоких скоростях.

Когда спортивные шины являются идеальным выбором?

Наиболее важные факторы, которые следует учитывать при покупке спортивных шин:

  • Состояние дорог, по которым вы обычно ездите.
  • Обращение, которое вы желаете
  • Сколько миль вы проедете.

Спортивные шины не предназначены для тех, кто ездит по неровным, неровным дорогам или дорогам с выбоинами. Фактически, наезд на серьезную неровность может привести к повреждению шины и обода. Итак, с точки зрения проходимости, наилучшая ситуация для покупки спортивной резины, если вы ездите исключительно по дорогам с твердым покрытием . Кроме того, дороги должны быть приличного качества, чтобы избежать каких-либо аварий.

Achilles ATR Sport — недорогая шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
См. цены

Что касается того, как часто вы ездите, важно отметить, что спортивные шины изготовлены из мягких компаундов, обеспечивающих превосходное сцепление и сцепление с дорогой. Недостатком является то, что многие модели изнашиваются быстрее по сравнению с всесезонными шинами.

Линейка Achilles ATR Sport — это феноменальный выбор, который устраняет многие распространенные недостатки, присущие спортивным шинам. Эти модели имеют направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшую топливную экономичность и управляемость. Центральное ребро и каркас сконструированы таким образом, чтобы быстро рассеивать тепло, продлевать срок службы протектора и обеспечивать экономию топлива выше среднего.

По большей части процесс покупки спортивных шин для грузовиков больше зависит от типа вашего автомобиля, желаемого стиля и манеры вождения. С точки зрения проходимости эти типы шин являются одними из самых ограниченных в том смысле, что они должны использоваться на дорогах с твердым покрытием в управляемых погодных условиях.

Бег в горизонтальном положении

Никогда не бывает «хорошего» или «удобного» времени, чтобы спустить шину. В большинстве случаев это досадное происшествие означает, что вам нужно либо вызвать техпомощь, либо выкопать запасное колесо, поднять автомобиль домкратом, поставить пончик, а затем ехать в шиномонтаж за заменой.Независимо от вашего подхода здесь, вы, вероятно, смотрите на потерянные несколько часов.

В этой сложной ситуации шины Run Flat могут стать спасением.

Что такое шины Run Flat?
Шины

Run Flat, также называемые шинами с нулевым давлением, предназначены для поддержки веса автомобиля в течение короткого периода времени, пока водитель не сможет добраться до ремонтной мастерской. Большинство моделей выдерживают около 50 миль и позволяют вам двигаться со скоростью 50 миль в час.

Как работают шины Run Flat?

С точки зрения общего обзора, шины Run Flat предназначены для обеспечения временной устойчивости при возвращении домой или в ремонтную мастерскую в случае прокола шины.

Существует два основных типа шин Run Flat:

  1. Самонесущий

Это самый распространенный тип шины Run Flat. Боковины этих шин сильно усилены, поэтому вес автомобиля может выдерживаться, когда давление воздуха скомпрометировано или полностью исчерпано.

  1. Система опорных колец

Шины с системой опорных колец имеют физическую конструкцию, прикрепленную к колесу.В случае прокола, вес автомобиля воспринимается этой конструкцией, а не самой шиной.

Основные преимущества шин Run Flat:

  1. Вам не нужно таскать с собой запасное колесо.
  2. Вам не нужно сидеть на обочине, чтобы поменять квартиру.
  3. Вы можете добраться до ремонтной мастерской или вернуться домой самостоятельно.
  4. Повышена устойчивость после выброса.
  5. Душевное спокойствие.
Почему бы всем просто не купить шины Run Flat?

Какими бы удобными ни были шины Run Flat, они, безусловно, имеют ряд недостатков по сравнению с обычными шинами.Прежде всего, жесткие боковины делают езду более жесткой. Как правило, если ваш автомобиль поставляется без шин Run Flat, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации или к местному дилеру, чтобы убедиться, что шины Run Flat подходят для вашего автомобиля.

Bridgestone Driveguard RFT — это высокоэффективная и экономичная шина.
См. цены

Во-вторых, эти типы шин имеют меньший износ протектора. Исследование J.D. Power фактически показало, что люди, как правило, заменяют свои шины Run Flat примерно на 6000 миль раньше, чем те, у кого обычные шины.В настоящее время существует множество различных мнений по поводу износа протектора шин Run Flat. Многие говорят, что производители шин используют более мягкую смесь (которая изнашивается быстрее), чтобы нейтрализовать жесткую езду.

В-третьих, трудно измерить давление воздуха, глядя на них. Благодаря усиленным боковинам шина не будет вздуваться при низком давлении. Поэтому очень важно иметь систему контроля давления TPMS, если вы покупаете эти шины.

Bridgestone Driveguard RFT — невероятно универсальная опция Run Flat, предназначенная для облегчения проблем, связанных с более коротким износом протектора.Кроме того, он предлагает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге и оптимальную экономию топлива. Когда дело доходит до технологии Run Flat, Bridgestone лидирует в расширенной мобильности, чтобы вы могли уверенно справляться с нежелательными неожиданностями в дороге.

В какой ситуации лучше покупать шины Run Flat?

Вообще говоря, если у вас есть шины Run Flat, скорее всего, они поставлялись с автомобилем; переходить на них не принято. Однако, поскольку спущенная шина может произойти в любое время и в любом месте, безусловно, есть некоторые ситуации, которые полностью оправдывают дополнительные расходы на шины Run Flat.

Что касается местности, вам необходимо критически оценить дороги, по которым вы обычно ездите.

  • Ваши обычные туристические маршруты изобилуют выбоинами, ухабами, колеями или неровным покрытием?
  • Вы часто ездите по дорогам с большим количеством мусора, такого как гвозди, битое стекло или другие острые предметы?

Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является погода. Более высокие температуры могут привести к расширению воздуха в шинах. Это создает большее внутреннее давление и увеличивает вероятность утечки.Если вы живете/ездите в регионах с жаркими температурами, шины Run Flat потенциально могут предотвратить нежелательный сюрприз.

Покупка лучших шин Run Flat зависит от того, насколько хорошо вы понимаете свою уникальную ситуацию и вероятность проколов шин. В общем, если вы часто ездите по неровным городским улицам, такая резина рано или поздно вам обязательно пригодится.

Шоссе

 

Большинство транспортных средств могут значительно выиграть, инвестируя в шоссейные шины.Как следует из названия, эти шины предназначены для длительных поездок по дорогам с твердым покрытием. Сделать выбор в пользу шоссейных шин довольно просто; если вы ездите не менее 90% по дороге, хотите хороший расход бензина и долгий срок службы, это идеальный вариант.

Шины

Highway имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей, что обеспечивает отличные ходовые качества в приемлемых условиях. Конструкция этих шин рассчитана на увеличенный пробег, плавность хода и комфорт.

Dunlop Grandtrek ST30 — всепогодная шоссейная шина
Посмотреть цены

Как шоссейные шины ведут себя в различных погодных условиях?

Учитывая то, что внешний вид местности практически не меняется, погода, с которой вы обычно сталкиваетесь, должна играть ключевую роль при выборе шоссейных шин.По большей части шоссейные шины будут иметь символ M+S, что означает, что они оснащены всесезонными характеристиками и обеспечивают сцепление на мокрой и сухой дороге. Хотя эти шины не будут работать в метель так же хорошо, как предназначенные для снега/зимы шины, они должны быть в состоянии выполнять работу в умеренную зимнюю погоду, если они имеют рейтинг M+ S.

Если вы проводите много времени на шоссе в различных погодных условиях, вам следует инвестировать в самые универсальные шины. Dunlop Grandtrak ST30 — одна из лучших линеек шоссейных шин на рынке.Шина с рейтингом M+S имеет универсальный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление в любую погоду. В конструкции этой шины также используется инновационная технология дизайна протектора Multi-Pitch, которая снижает шум при движении на высоких скоростях.

Вишенка на торте: черная зубчатая боковина и рельефный дизайн букв придают шине модный вид.

Какие шоссейные шины подходят для экстремальных температур?

Falken Oncera SN250 A/S — всесезонная шоссейная шина.
См. цены

Если вы живете в климате с отрицательными температурами, вы не рискуете, что шина станет жесткой и ломкой на шоссе.На высоких скоростях это может быть очень опасно, а в некоторых случаях привести к авариям со смертельным исходом. С другой стороны, у вас не может быть шины, которая становится слабой в экстремально жаркую погоду.

Для тех, кто живет в местах, где часто случаются как экстремально жаркие, так и холодные периоды, идеальным выбором станут шоссейные шины с технологией Dynamic Range. Эта технология использует силикатный состав протектора и асимметричный дизайн для лучшей устойчивости к суровым температурам.

Falken Oncera SN250 A/S — отличный вариант, разработанный с использованием технологии динамического диапазона для экстремально холодной погоды.Резиновая смесь протектора предназначена для того, чтобы выдерживать как отрицательные, так и очень высокие температуры и сохранять гибкость.

В зависимости от того, сколько миль вы обычно проезжаете на своем автомобиле по шоссе, шоссейные шины могут стать отличным вложением средств. В общем, чем больше времени вы проводите на трассе, тем больше вы должны потратить на хороший комплект шин.

Универсал

 

Шины

Touring, предназначенные в первую очередь для легковых автомобилей и внедорожников, имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сбалансированную управляемость, исключительный износ протектора и тихую и комфортную езду.Большинство туристических шин, продаваемых в Северной Америке, подходят для всесезонного использования с адекватными характеристиками на снегу и льду. С общей точки зрения, в настоящее время при производстве шин такого типа основное внимание уделяется топливной экономичности.

Шины

Touring предназначены практически для всех ваших потребностей вождения по дорогам. Многие хвалят эти шины за их способность преодолевать большие расстояния и предсказуемую управляемость.

Насколько хорошо туристические шины ведут себя в условиях умеренного бездорожья?

Cooper CS5 Ultra Touring — всесезонная шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
См. цены

Туристические шины, безусловно, способны выстоять на живописной трассе, все зависит только от того, о какой живописности вы говорите. Эти типы шин обеспечат достаточную производительность на грунтовых и гравийных дорогах, но они не предназначены для преодоления опасного бездорожья или сильной грязи.

Примите во внимание вашу ежедневную поездку. Если вы обычно ездите по далеко не идеальным дорогам или местности, возможно, вы захотите рассмотреть более универсальный вариант. Для этой цели Cooper CS5 Ultra Touring представляет собой превосходную всесезонную линейку, которая обеспечивает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге, а также длительный срок службы протектора.Конструкция внутреннего ремня спроектирована таким образом, чтобы обеспечить превосходную гибкость для легкого преодоления дорожных неровностей.

Теперь, если вы обычно проводите много времени за рулем по неровным грунтовым дорогам в экстремальных условиях, вседорожная шина может быть более идеальной.

Если мне нужна отличная управляемость и высокие скоростные характеристики, могу ли я выбрать шины с высокими эксплуатационными характеристиками?

Это немного нагруженный вопрос.

Если вы ищете исключительно управляемость и высокие скоростные характеристики, шины с высокими эксплуатационными характеристиками будут на шаг выше обычных туристических шин.Однако важно отметить, что шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно называют летними шинами. Они не дадут вам таких же всесезонных характеристик, как туристические шины. Кроме того, из-за жестких низкопрофильных боковин вам придется пойти на компромисс в отношении тихой и комфортной езды, которую вы получите от туристических шин.

Firestone Precision Touring — всесезонная шина с большим пробегом. См. цены

К счастью, некоторые из наиболее инновационных моделей туристических шин могут обеспечить ощущения от вождения, сравнимые с высокопроизводительными шинами, при значительно большей универсальности в погодных и различных дорожных условиях.Линейка шин Firestone Precision Touring сочетает в себе невероятную управляемость, длительный износ протектора и отличную топливную экономичность, что обеспечивает идеальный баланс производительности и всесезонной практичности.

Эта модель — одна из лучших моделей Firestone. Пристальное внимание к деталям на протяжении всего процесса проектирования и производства обеспечивает непревзойденное качество для водителей, которым нужны дополнительные возможности без ущерба для комфорта!

Выбор этих типов шин аналогичен выбору шоссейных шин; Если вы проводите не менее 90 % времени за рулем на дорогах с твердым покрытием, нуждаетесь в топливной эффективности и цените плавность и комфорт вождения, туристические шины — ваш лучший выбор.

Подведение итогов

 

Покупка идеального комплекта шин требует уникального процесса для каждого водителя. Что касается местности, вам необходимо критически оценить свой обычный день, потенциальные препятствия и то, как вы можете получить максимальную отдачу от затраченных средств.

Если вам нужна дополнительная помощь в поиске оптимального варианта для ваших нужд, не стесняйтесь обращаться к нашему опытному персоналу здесь, в Tyres Easy. Мы помогли водителям найти идеальные шины практически для любой мыслимой ситуации!

Выбор лучших шин для тракторов: полное руководство

Как выбрать лучшие шины для тракторов?

С таким большим выбором в наши дни покупка шин может быть сложной задачей, поскольку они необходимы для выполнения тяжелых работ, а также имеют высокую цену.

В этой статье мы поможем вам выбрать правильную шину для вашего трактора, представив некоторые из лучших вариантов, доступных на рынке прямо сейчас.

И помните, что ответ на поставленный выше вопрос зависит исключительно от типа используемого вами трактора и типа работы, для которой вы его используете. Правильный выбор может сэкономить вам много денег и помочь вам с легкостью выполнять различные задачи.

Во-первых, давайте кратко рассмотрим популярные сегодня классификации шин:

Шины R1

Это обычные шины для сельскохозяйственных тракторов; наиболее распространенный тип, используемый в сельском хозяйстве.Отлично подходят для повседневных работ на ферме, они эффективно работают на грязных полях и в грязи.

Единственным недостатком является то, что они не так эффективны на дороге или твердом покрытии, особенно на снегу. Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что они не подходят для использования на газоне, так как они разрушат ваш идеальный травяной газон.

Шины R-1W

Это более агрессивный вариант оригинального R1; W (мокрый) в названии означает его способность выполнять задачи на глубокой грязи или глине.

Эта способность обусловлена ​​тем, что шип на 25% глубже по сравнению с обычной шиной.Эта шина идеально подходит, если вы проводите много времени, работая в грязных или жирных глинистых местах, но она подходит не для каждой фермы или ранчо.

Шины R-1HA

Этот вариант особенно подходит для пропашных культур, так как его высокая и узкая конструкция облегчает размещение между рядами растений.

Название R-1 HA (High Angle) относится к более высокому углу протектора 45 градусов вместо традиционных 23 градусов у R-1. В целом, это специализированная шина, и ее нельзя использовать на обычных фермах.

Шины R-2

R-2 — еще один вариант R-1, но с большей глубиной протектора, что делает его непригодным для почти 99 процентов фермеров. Таким образом, он сияет только на рисовых полях, и это все.

Шины R-3

Также называемые шинами для газонных тракторов, эти безопасные для травы шины используются в компактных и садовых тракторах. Но многие крупные фермы и поля для гольфа с огромными газонами также используют их на больших тракторах.

Глубина протектора R-3 намного меньше по сравнению с предыдущими моделями, что способствует более плавному движению по асфальту.Хотя это хорошо для ваших повседневных задач в поле, это ужасно на грязи и других подобных поверхностях.

Шины R-4

Тракторные шины R-4 представляют собой смесь шин R-1 и R-3 с точки зрения глубины протектора; их коммерческая протекторная колея не такая глубокая, как у R-1, и не такая мелкая, как у R-3. Это делает их очень подходящим вариантом, поскольку они хорошо работают во многих приложениях.

Протектор обеспечивает некоторую плавучесть, что очень важно, если вы не хотите, чтобы ваш трактор утонул в грязи, а также он хорошо ездит по дорогам и другим твердым поверхностям.Они также лучше подходят для травы, чем R-1, но, как известно, рвут газон, поэтому используйте их осторожно.

Шины серии HF

Эти шины специального назначения предназначены для коммерческих полевых работ и лесопользования.

HF подразумевает высокую проходимость, а это означает, что эти шины позволяют трактору оставаться на плаву на многих типах поверхностей — они также имеют протектор с глубиной протектора от HF-1 до HF-4. Они обычно используются в приложениях, где уплотнение почвы является проблемой.

Шины серии F-1

Эти классические шины ушли в прошлое, поскольку большинство современных тракторов теперь полноприводные, в отличие от их предшественников.

Как правило, они устанавливались на передние оси без привода, которые не требовали движения вперед, а использовались только для поворота из стороны в сторону. Конструкция F-1 отличалась выдающейся конструкцией центрального нервюры, которая позволяла улучшить управляемость за счет глубокого заглубления в землю.

Шины серии F-2

F-2 — это второе поколение шин F-1 с более острой конструкцией центрального ребра, за исключением уменьшенного количества ребер с обеих сторон. Он похож на F-1 с точки зрения дизайна, но обеспечивает лучший контроль на твердых поверхностях.

Шины F-2M

Шины серии F-2M — это лучшие тракторные шины для старых тракторов, которые до сих пор пашут поля. Они имеют прочную конструкцию с четырьмя ребрами, обеспечивающую стандартное сцепление с полями и дорожными покрытиями.

F-3 Style

Шины для тракторов F-3 предназначены для высокой производительности на твердых поверхностях и могут выдерживать интенсивное использование на строительных площадках.

Они в основном используются в промышленных целях и устанавливаются на двухколесные экскаваторы-погрузчики, но не для использования в сельском хозяйстве.

Некоторые вещи, которые следует учитывать перед покупкой шины

Теперь, когда мы узнали обо всех доступных вариантах, давайте углубимся и рассмотрим некоторые моменты, которые следует учитывать перед покупкой нового комплекта тракторных шин.

При выборе тракторной шины необходимо учитывать ее предполагаемое применение; он предназначен для тяги, вспашки, обработки почвы или чего-то еще?

Ответив на эти вопросы, вы сможете составить список шин, которые вам подходят.Например, если вам нужно работать на травяном поле, вам нужны шины R-3, поскольку они бережно относятся к вашему газону.

Как известно, разные типы шин для тракторов хорошо работают в разных условиях. Поэтому вам необходимо тщательно продумать, с какими типами местности будет сталкиваться ваш трактор.

Например, стандартные шины R-1 с узким расположением грунтозацепов лучше всего подходят для движения по суше, тогда как шины класса R-1W хороши для скользких и мокрых поверхностей, поскольку они обеспечивают сцепление благодаря агрессивному протектору.Кроме того, выступы расположены на большом расстоянии друг от друга, что приводит к меньшему скоплению грязи между ними, что делает их подходящими для использования на покрытых грязью полях.

  • Предполагаемый срок владения

Зачем покупать новую шину, если вы знаете, что в ближайшем будущем будете продавать свой трактор.

Так как шины для тракторов очень дорогие, это определенно не будет хорошей инвестицией, если они понадобятся вам в течение ограниченного периода времени. Вместо этого вы можете легко найти бывшие в употреблении тракторные шины, которые сделают работу, не прожигая дыру в вашем кармане.

Все тракторные шины имеют два типа конструкции – диагональную или радиальную. Первые дешевле и выбираются многими из-за их полезности, в то время как вторые предпочитают за их долговечность и улучшенную общую производительность.

Если вы знаете свое количество часов использования в год, вы можете легко выбрать лучший вариант в соответствии с вашими потребностями.

Подумайте, нужна ли вам шина для сельскохозяйственной обработки почвы, включающей резку, измельчение и переворачивание почвы, или вам необходимо каждый день проезжать какое-то расстояние по дороге – общее использование определяет, какая шина будет более подходящей.

Например, если у вас есть комплект шин R-2 и вы часто ездите по дорогам, вы не сможете в полной мере воспользоваться их преимуществами, так как они очень быстро изнашиваются. Поэтому, если вы ожидаете частых поездок по дорогам или гравию, обязательно купите шины общего назначения, чтобы получить хорошую отдачу от своих денег.

Борт – это край шины, который сидит на колесе; прочный борт означает прочную шину.

Многие производители шин усиливают свои борта, чтобы улучшить работу шины в тяжелых условиях.

Хорошей практикой перед покупкой шин является полная информация о требованиях к их обслуживанию. Подробности можно узнать при покупке или прочитав руководство.

Например, их индекс нагрузки позволяет узнать фактическую грузоподъемность; следовательно, если шина имеет индекс нагрузки 83, она может безопасно выдерживать до 1074 фунтов.

Кроме того, соблюдение надлежащего PSI имеет решающее значение, так как чрезмерное давление приводит к более высокому износу протектора, а недостаточное давление вызывает появление синяков на дисках.

Самое главное, все сводится к деньгам, которые вы хотите инвестировать в шины — помните, если новые шины выходят за рамки вашего бюджета, вы можете легко найти подержанные варианты за полцены.

Но важно покупать шины только с правильным индексом нагрузки, так как это может серьезно повлиять на максимальную нагрузку трактора и общий срок службы шин.

Некоторые популярные шины для сельскохозяйственных тракторов

Обладая глубокими знаниями о различных типах тракторных шин и их использовании, давайте рассмотрим некоторые из лучших производителей шин и их лучшие шины.

Firestone All Traction Field And Road G-1

Firestone — известный производитель шин для сельскохозяйственных тракторов; основатель (Харви Файрстоун) сам был фермером в четвертом поколении, и поэтому он хотел преобразовать шины для сельскохозяйственных грузовиков с помощью новейших технологий.

Сельскохозяйственные шины Firestone популярны благодаря своей долговечности и долговечности, и G-1 не является исключением. Он имеет рисунок протектора с углом наклона стержня 23 градуса, что обеспечивает превосходное сцепление и улучшенную плавучесть.

Большая площадь контакта означает меньшее уплотнение почвы, а широкий протектор позволяет легко перемещаться по мягкой или вспаханной почве.

Pros

0

  • Отлично навигации на мягкой почве
  • Увеличение флотации

минусов

  • Твердое поверхностное сцепление простые

Carlisle Turf Saver газон и садовая шина — 18×9.50-8

Являясь одними из лучших шин для садовых тракторов, эти шины сочетают в себе производительность и защиту газона.В то время как некоторые шины имеют агрессивный рисунок, который наносит вред вашему газону, другие обеспечивают слишком мало сцепления с дорогой.

Как видно из названия, рисунок протектора защищает газон и обеспечивает превосходное сцепление с дорогой.

pro pro pros

    • Может использоваться на нескольких типах оборудования, включая газонокосилки, гольф-тележки и другие коммунальные средства
    • Отличная тяга на траве

    минус

    DURO AG Bar Lug R1 4 Ply 18-9.50 -8 Шина HF255 Bar Lug & Trencher

    Если вам нужна прочная высокопроизводительная шина, способная ездить по грязным и темным участкам, эта шина — хороший выбор для вас.

    Он создан для обеспечения исключительного сцепления с агрессивным дизайном R-1, а его протектор известен тем, что глубже копает мокрую и рыхлую почву, обеспечивая улучшенное сцепление.

    pro pros

      • R-1 R-1 Отличная тяга
      • Отличная тяга
      • 8 «Диаметр

      минус

      TITAN ND LCM E / L-3 TL TLAMOVER TIREMOVER TIE

      Третий по величине Производитель внедорожных шин в Северной Америке, Titan предлагает одни из самых эксклюзивных шин для тракторов.Фактически, они приобрели бизнес по производству тракторных шин Goodyear в 2005 году и до сих пор производят шины под именем Goodyear.

      Тракторные шины Titan известны своими отличными эксплуатационными характеристиками, и ND LCM не исключение. Это очень прочный 20-слойный продукт с ненаправленным рисунком протектора, обеспечивающим выдающееся сцепление и устойчивость во всех направлениях.

      pro pro pros

        • Устойчив к повреждению
        • длинный протектор
        • Отличное сосредоточенность
        • Отличное всестороннее тяги

        минус

        Carlisle Farm специализированные тракторные шины 7-14

        Как называет имя, это не универсальная шина, подходящая для нескольких применений.

        Этот R-1 оснащен длинным рулем, который обеспечивает превосходный захват без излишней громоздкости. Эти высокие и узкие шины оставляют очень узкий след, что делает их пригодными для обработки почвы, а 6-слойная конструкция придает им исключительную прочность и долговечность.

        плюсы

          • Хорошо на нескольких типах почвы
          • бескобедебы
        • минус

          KUBOTA колеса и шин сборки

          , если вы думаете, что пневматическая шина больше подходит для ваших потребностей и требует быстрого замена, то рассмотрим тракторные шины Kubota.Это отличный вариант, поскольку они предлагают полный комплект готовых к установке шин с колесами.

          Эти прочные колеса имеют 4-слойную конструкцию, которая делает их гибкими для дополнительной амортизации на экстремальных участках. В качестве дополнительного преимущества они также устойчивы к проколам благодаря дополнительной толщине.

          плюсы

          • Высокопрочный и гибкий
          • прокол Устойчива
          • Мгновенная установка
          • минус

            • Сравнительно более высокая цена

            Вывод

            Выбор правильной шины для вашего трактора может быть непростой задачей , особенно с таким количеством вариантов на выбор, но пункты, обсуждаемые в этом руководстве, помогут вам выбрать правильную шину в соответствии с вашими потребностями.

            Топ-10 лучших шин для гравийных дорог 2022 года

            Если вы регулярно ездите по гравийным дорогам, то знаете, насколько жесткими они могут быть для ваших шин. Более мягкий протектор и зазубренные камни могут быстро прогрызть комплект шин, будь то грузовой или легковой автомобиль. Каждый месяц мы получаем электронные письма от людей, которые спрашивают нас, какие шины лучше всего подходят для гравийных дорог?

            Шины для гравийной дороги разработаны специально с учетом потребностей водителей, которые живут в сельской местности или часто бывают в гостях.На грунтовых дорогах и плохих покрытиях езда на обычных шинах может быть не только сложной и неудобной, но и опасной.

            Ниже перечислены 10 наших лучших шин для гравийных дорог на 2018 год. Обратите внимание, что в этом списке нет определенного порядка. Все перечисленные шины показали хорошие эксплуатационные характеристики и более длительный срок службы протектора при движении по гравийным дорогам.


            Goodyear Wrangler Silent Armor

            Премиум-предложение Goodyear, разработанное для того, чтобы часто перевозящие грузы могли преодолевать тяжелые условия.Wrangler Silent Armor обеспечивает необходимое сцепление на сухих и мокрых дорогах, обеспечивая комфортное и стабильное вождение.

            Благодаря слою кевлара и двум ремням из высокопрочной стали, бесшумная броня Wrangler обладает прочной конструкцией, устойчивой к проколам и повреждениям при движении по камням и гравию. Это также помогает продлить срок службы протектора, который Goodyear поддерживает на 50 тысяч миль.

            Основные характеристики

            • Боковина разработана для защиты от ударов
            • Резиновая смесь протектора на основе кремнезема, повышающая износостойкость шины
            • Протектор разработан для увеличения сцепления на снегу и в дождь

            Pros

            • Exception

              • Exception на сухой и мокрой поверхности отлично
              • Комфортное вождение

              Минусы

              • Долговечность шин хорошая, но могла бы быть и лучше

              Щелкните здесь для сравнения Bridgestone попала в список со своей шиной Dueler A/T Revo 2, которая отличается уникальным составом, устойчивым к порезам и сколам, и технологией двойного слоя протектора, открывающей новый протектор по мере того, как шина начинает изнашиваться.Эта комбинация повышает прочность и износостойкость шины при движении по гравию или другому пересеченному бездорожью.

              Компания Bridgestone совместно с Dueler A/T Revo 2 разработала шину, обеспечивающую исключительное сцепление на каменистых, мокрых и заснеженных поверхностях. Шина так же хорошо ведет себя на сухой дороге, обеспечивая отличное торможение и устойчивость. Сочетание этих факторов делает ее одной из лучших шин для гравийных дорог.

              Основные факторы

              • Двухслойный протектор для обеспечения длительного сцепления на мокрой дороге
              • Плечевая часть для увеличения сцепления на мокрой дороге
              • Пилообразные канавки для улучшения управляемости на снегу
              • Обращение и торможение на сухих дорогах великолепно
              • Делает для удобного привода

              минус

              • Срок службы протектора может быть улучшен

              Нажмите здесь для обзора 120003

              Toyo M-55

              , если мы были вынуждены выбрать лучшую шину для езды по гравийным дорогам, Toyo M-55, вероятно, был бы нашим лучшим выбором.Более прочного протектора, чем этот, мы не нашли. Вам также не нужно верить нам на слово. Вы найдете обзор за обзором от владельцев автопарков и других людей, которые регулярно ездят на этой шине, чтобы узнать, насколько она прочна. Фактически, это выбор многих лесозаготовительных компаний, строительных подрядчиков и других лиц, которые ездят в самых неблагоприятных условиях и нуждаются в шинах, которые не подведут.

              Toyo M-55 имеет блочный рисунок протектора, обеспечивающий исключительную тягу как на дороге, так и на бездорожье.Доступные в нескольких размерах, эти шины идеально подходят для вашего внедорожника или пикапа.

              Основные характеристики

              • Ламели для увеличения сцепления на мокрой дороге
              • Шипы для увеличения сцепления на снегу
              • Плечи для повышения устойчивости

              Плюсы

              • Превосходное сцепление на заснеженных дорогах 90 Для перевозки Cargo
              • работает хорошо на сухих, так и на мокрых дорогах

              минусы

              • Шины становятся чрезвычайно шумными с использованием

              Нажмите здесь для обзора CLEATE CLASET

              Firestone Transforce AT2

              новый на 2017 год, Transforce AT2 второго поколения от Firestone создан для ежедневной езды по гравию, камням и другим сложным условиям.Эта шина коммерческого класса имеет более толстый рисунок протектора и резиновую смесь, устойчивую к порезам и сколам, которая выдерживает суровые условия вождения по гравийным дорогам и другой пересеченной местности. Кроме того, вы обнаружите, что эта модель без труда перевозит более тяжелые грузы.

              Firestone Transforce AT2 — чрезвычайно прочная шина, способная выдерживать проскальзывание и плохое сцепление с дорогой, связанные с ездой по заснеженным и мокрым дорогам. Шина имеет канавки, повышающие устойчивость к аквапланированию, а ламели обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в любых погодных условиях.

              Основные характеристики

              • Резиновая смесь протектора для защиты от повреждений
              • Протектор, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой
              • Блоки протектора для улучшения внедорожных характеристик Опыт, даже во время перевозки Cargo

              минус

              • Шины становятся шумными с использованием
              • Уголовная способность на высоких скоростях Бедная

              Нажмите здесь для обзора Complate

              Goodrich All Terrain T / A KO2

              BFG KO2 хорошо известен среди любителей бездорожья во всем мире.В дополнение к превосходным внедорожным возможностям, эта модель также является одной из самых долговечных и эффективных шин, когда речь идет о движении по гравию, грязи, камням и другому мусору. BFGoodrich использует состав протектора двойной толщины и дизайн боковины Tri-Gard, что придает шине дополнительную прочность и долговечность. Для повседневного использования на гравийных дорогах KO2 не разочарует.

              BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, пожалуй, самая красивая шина в этом списке; агрессивный рисунок протектора является целеустремленным, поскольку он обеспечивает исключительную управляемость и сцепление с дорогой.Плечи были спроектированы с острыми краями, которые обеспечивают сцепление на поворотах и ​​на рыхлой местности. BFGoodrich All-Terrain — одна из лучших шин для гравийных дорог.

              Основные характеристики

              • 20% более жесткие боковины
              • зубчатое плечо для увеличения тяги на снегу и грязи
              • Каменные эжекторы для удаления мусора наращивания

              Pro Prov

              • Исключительные внедорожные тяги и стабильность
              • Прочная шина
              • выполняет чрезвычайно хорошо на сухих, так и на мокрых дорогах

              минусов

              • Дорогие
              • Значительный уровень шума
              • Нажмите здесь для обзора 120003

                Hankook Dynapro ATM RF10

                с его более толстый состав протектора, выбросы камней и наклонные боковые канавки делают ATM RF10 от Hankook превосходной шиной для гравийных дорог.Помимо надежной тяги на бездорожье, эта модель также удобна и тиха на шоссе. Hankook установил цену на эту шину ниже, чем на многие модели конкурентов.

                Hankook DynaPro RF 10 исключительно хорошо справляется как с сухой, так и с мокрой дорогой, обеспечивая отличную управляемость и тормозные способности. Прочная шина, способная справиться с проблемами движения по каменистой местности, RF 10 также достаточно устойчива к повреждениям благодаря своему рисунку протектора.

                Основные характеристики

                • Протектор устойчив к повреждениям
                • Две ламели для улучшения характеристик на мокрой дороге
                • Канавки для улучшения прохождения поворотов Настройки внедорожников
                • Стабильный и удобный опыт вождения

                минусов

                • Прочность на шина

                Нажмите здесь для удовлетворенности Обзор

                Goodyear Wrangler MT / R с Kevlar

                Goodyear Wrangler MT/R с кевларом — дорогой вариант, предназначенный для самых сложных дорожных условий.Резиновая смесь протектора на основе силики обеспечивает впечатляющее сцепление на сухих и мокрых дорогах, а продуманные конструктивные особенности уменьшают скопление мусора и увеличивают срок службы шины.

                Благодаря жесткому дизайну протектора с усилением из кевлара шины Wrangler MT/R с кевларовым покрытием легко выдерживают ежедневные нагрузки на гравийных дорогах. Мы слышали от многих водителей, что эта шина является одной из лучших моделей, доступных для использования на гравии. Goodyear заявила, что испытания показывают, что эта шина MT с усилением из кевлара на 35% более устойчива к проколам, чем их шины без кевлара.

                Основные характеристики

                • Кевлар повышает сопротивление проколу на 35%
                • Конструкция на основе кремнезема улучшает сцепление на мокрой дороге
                • Асимметричный протектор для улучшения сцепления на бездорожье

                Превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге

                  900 дороги
                • Исключительная устойчивость и сцепление на бездорожье
                • Чрезвычайно комфортное вождение независимо от рельефа местности

                Минусы

                • Эффективность на снегу может быть улучшена
                • Уровень шума вызывает озабоченность

                Полный обзор

                 

                Cooper Discoverer ST Maxx

                Cooper ST Maxx — одна из самых прочных шин, с которыми нам приходилось сталкиваться, когда речь идет о бездорожье, особенно на гравии.Обладая уникальной конструкцией Armor Tek-3 и расположенными под углом слоями, эта шина обеспечивает превосходное сцепление и срок службы при регулярном использовании на гравийных дорогах. Кроме того, ST Maxx демонстрирует отличные характеристики на шоссе, а сцепление на мокрой дороге является одним из лучших в своем классе.

                Шина Cooper Discoverer ST Maxx имеет привлекательный рисунок протектора, который также выполняет необходимые функции, поскольку шина врезается в рыхлые поверхности, обеспечивая сцепление, необходимое для движения по пересеченной местности. Встроенные в шину выбрасыватели камней избавят ее от скопления мусора и продлят срок службы протектора.Discoverer ST Maxx — действительно одна из лучших шин для гравийных дорог.

                Основные характеристики

                • Резиновая смесь протектора, устойчивая к износу
                • Камнеотталкивающие устройства для удаления мусора
                • Ребристая конструкция для снижения уровня шума Влажная дорога и свет снега отличные
                • прочный и прочный шин

                минусы

                • шины могут быть чрезвычайно шумными

                Нажмите здесь для обзора 120003

                General Grabber AT2

                в течение почти 10 лет , General AT2 зарекомендовала себя как одна из лучших внедорожных шин на рынке.Разработанная для обеспечения исключительной стойкости к проколам и длительного срока службы, эта шина более чем подходит для ежедневной езды по изрезанным гравийным дорогам. На него также распространяется гарантия на протектор в 60 тысяч миль.

                General Grabber AT2 был разработан для оснащения легких грузовиков и внедорожников прочными шинами, способными преодолевать как шоссе, так и бездорожье. Grabber AT2 обеспечивает тягу и отзывчивость рулевого управления, что позволяет легко двигаться по каменистой местности.

                Основные характеристики

                • 60 000-миль Гарантия
                • 60 000 милей
                • Пятиугольный дизайн протектора для увеличения тяги
                • вырезанный и устойчивый протектор соединения

                плюсы

                • Исключительная тяга на снегу, грязь и даже под дождем
                • Прочная и надежная конструкция

                Минусы

                Щелкните здесь, чтобы получить сравнительный обзор

                Отвал Atturo Trail A/T

                Отвал Atturo Trail Blade A/T специально разработан с использованием компаунда, для прочной и долговечной шины.Шина позволяет легким грузовикам и внедорожникам одинаково хорошо работать как на дорогах, так и в условиях бездорожья.

                Возможно, они не так известны, как их аналоги из BFG или Goodyear, но Trail Blade AT от Atturo имеет прочную конструкцию с гораздо большей глубиной протектора, чем у аналогичных моделей. Большая глубина протектора и трехслойная конструкция обеспечивают дополнительную устойчивость к порезам и разрывам для защиты от использования гравия. Дополнительным плюсом этой шины является ее более низкая бюджетная цена, которая сэкономит вам дополнительные деньги.

                Основные характеристики

                • Shiping для увеличения тяги на мокрой дороге
                • плечевые блоки, предназначенные для улучшения обработки
                • RIM Protector
                • Каменный эгистратор

                Pros

                • Производительность на сухих дорогах очень хорошая
                • Стабильность и сцепление предложение отличное
                • Очень хорошо работает на гравийной и каменистой местности

                Минусы

                • Шины очень шумные
                • Сцепление на рыхлой почве среднее Газонокосилки с нулевым поворотом

                  в последние годы стали настолько популярными, что можно смело сказать, что рынок наводнен разными моделями.Вы можете выбрать из крошечных косилок, которые работают на небольших площадях, или более крупных косилок, которые можно использовать для очень больших поверхностей.

                  Каким бы ни был ваш сценарий использования, нельзя отрицать тот факт, что езда на газонокосилке с нулевым поворотом не только ускоряет работу, но и доставляет удовольствие. Есть что-то особенное в езде на автомобиле, который может делать крутые повороты и обладает выдающейся маневренностью.

                  Тем не менее, не все косилки с нулевым поворотом созданы одинаковыми — некоторые лучше других. Тем не менее, все согласны с тем, что самая важная часть любой газонокосилки — это шины.Даже самая лучшая газонокосилка с нулевым поворотом не даст желаемой производительности с плохими шинами.

                  Лучшие шины с нулевым поворотом должны обеспечивать достаточное сцепление с различными поверхностями и наклонами. Они также должны быть бережны к траве, особенно для людей, которые действительно заботятся о том, как выглядит их двор. И поверьте нам, несмотря на маркетинг, некоторые шины работают ненадежно в определенных условиях.

                  Все становится еще хуже, если у вас есть поле с крутыми холмами. Многим шинам будет сложно обеспечить надежное сцепление с дорогой.Это не только сделает весь процесс более громоздким, но и слишком сильное вращение колес может повредить траву под ними.

                  К счастью, вы попали как раз в нужное место, чтобы узнать о лучших шинах с нулевым поворотом для холмов. В этой статье мы рассмотрим все модели, подходящие для косилок с нулевым поворотом, и протестируем их в нескольких категориях, включая тягу, управляемость и степень повреждения газона.

                  Чтобы помочь вам принять решение, ниже мы перечислили десять лучших шин для газонокосилки с нулевым радиусом поворота.Чтобы помочь вам еще больше, мы перечислили основные преимущества и недостатки продуктов, давая вам возможность выбрать шины, которые подходят вам лучше всего.

                  При этом немногие понимают шины с нулевым поворотом и часто делают неверную покупку. Если вы новичок в этих продуктах, вы можете перейти к нашему краткому руководству по покупке, которое находится сразу после списка 10 лучших шин с нулевым поворотом для холмов.

                  В руководстве вы можете узнать о различных типах шин с нулевым поворотом и о том, как каждая из них работает в различных условиях.Мы настоятельно рекомендуем прочитать ее, если вы хотите приобрести шины, которые будут для вас лучшим выбором.

                  10 лучших шин с нулевым поворотом для холмов, которые поступят в продажу в 2022 году

                  1. Kenda K358 — наездник на газоне

                  Лучшие шины для защиты газона для косилки с нулевым поворотом

                  Kenda K358 — одна из лучших шин с нулевым поворотом для холмов на рынке прямо сейчас. Это одна из немногих шин, которая дает отличные результаты практически во всех областях, поэтому многие производители косилок используют ее в качестве оригинального оборудования в своей продукции.

                  Когда дело доходит до производительности, K358 предлагает наилучший баланс между мягкостью и сцеплением. Благодаря шевронному протектору шина не сильно портит газон, особенно при осторожном вождении.

                  Более того, мы обнаружили, что протектор достаточно глубокий, чтобы обеспечить сцепление в большинстве случаев, за исключением очень глубокой грязи. Kenda K358 можно использовать и на холмах, за исключением очень крутых склонов. Тем не менее, мы обнаружили, что это полностью полезно для жилых районов.

                  Наконец, K358 очень легко заменить, он стоит недорого и имеет очень долгий срок службы.

                  Плюсы

                  • Полезное сцепление на сухом и мокром газоне
                  • Очень мягкое воздействие на поверхность
                  • Доступны различные размеры
                  • Легко снимается и устанавливается

                  Минусы

                  • Не используется в грязи
                  • Борьба на крутых склонах

                  2. Carlisle Turf Saver II Газон и сад

                  Лучшие шины для защиты газона для косилки с нулевым поворотом

                  Carlisle Turf Saver II во многом похож на Kenda K358, за исключением того факта, что блоки протектора полые внутри.Это дает Carlisle небольшое преимущество для сохранения травы под ним, а также для сцепления на очень скользких поверхностях.

                  Тем не менее, блоки протектора Carlisle не такие прочные и стабильные, что ограничивает возможности использования на жестких поверхностях. Шина также поставляется только с закругленной площадью протектора, что еще больше ограничивает возможности использования на сухих поверхностях.

                  Тем не менее, для большинства людей разница очень мала – Carlisle по-прежнему очень удобна для езды по холмам. Что еще более важно, шины Carlisle Turf Saver II очень прочные и долговечные, несмотря на пустотелые блоки протектора.

                  Плюсы

                  • Полезное сцепление на большинстве поверхностей
                  • Бережный на газоне
                  • Прочная и прочная конструкция

                  Минусы

                  • Только со скругленной протекторной поверхностью
                  • Недостаточное сцепление с грязью

                  3. Дистон D265

                  Лучшие шины для защиты газона для косилки с нулевым поворотом

                  Deestone D265 — отличный выбор для покупателей с ограниченным бюджетом или для тех, у кого небольшие дворы.В целом, эта шина не свергнет Kenda и Carlisle с точки зрения сцепления, но очень близка к этому.

                  Мы обнаружили, что D265 можно использовать на большинстве поверхностей, включая сухой и мокрый газон. Небольшая грязь также не должна создавать проблем, но не ожидайте хороших характеристик в глубокой грязи — профиль плеча имеет квадратную форму. Кроме того, мы бы не стали полагаться на D265 на очень крутых склонах, но его вполне можно использовать в большинстве жилых районов.

                  Положительным моментом является то, что D265 не слишком сильно повреждает газон благодаря блокам протектора в форме шеврона.

                  Плюсы

                  • Очень легко на газоне
                  • Полезное сцепление в сухую и влажную погоду
                  • Бюджетная цена

                  Минусы

                  • Не подходит для использования в грязи
                  • Не подходит для использования на очень крутых склонах

                  4. Покрышка Kenda K505 Turf

                  Лучшие внедорожные шины с нулевым поворотом

                  Kenda K505 — лучшие шины для газонокосилок с нулевым поворотом для людей с большими площадями, а также для всех, кому требуется улучшенное сцепление на крутых склонах.

                  K505 по-прежнему будет бороться с очень глубокой грязью, но будет намного лучше, чем шины, защищающие газон. Кроме того, эта шина обеспечит гораздо более сильное сцепление на очень крутых склонах по сравнению с этими шинами.

                  K505 также обладает свойствами самоочищения, которые помогают шинам сохранять сцепление с дорогой в течение длительного времени. Как и большинство шин Kenda, K505 очень прочная и долговечная.

                  Наконец, ламельные блоки протектора меньше повреждают газон, чем сопоставимые вездеходные шины, но все же больше, чем защищающие газон.

                  Плюсы

                  • Отлично работает на большинстве поверхностей
                  • Можно использовать в неглубокой грязи
                  • Очень прочный и долговечный
                  • Самоочищающиеся свойства повышают производительность в течение длительного времени

                  5. Michelin X Tweel Turf

                  Лучшие внедорожные шины с нулевым поворотом

                  Michelin X Tweel Turf — очень дорогая шина, но это вполне понятно, учитывая ее свойства. Это безвоздушная шина, а это значит, что ее невозможно проколоть.Кроме того, общий дизайн обещает выдающуюся долговечность и прочность.

                  Кроме того, благодаря разнонаправленному рисунку протектора, оптимизированному для устойчивости на склонах, эта вседорожная шина является лучшей для движения по крутым склонам. Рисунок протектора также не слишком сильно повреждает газон, что является большим плюсом.

                  Конечно, в глубокой грязи ему будет тяжело, но давайте будем честными – мало кто выполняет обязанности косилки, когда идет сильный дождь. Кроме того, конструкция шины обеспечивает исключительную проходимость по неровным поверхностям.

                  В целом, это, безусловно, лучшие шины для косилок с нулевым поворотом на рынке. Однако это также очень дорого, поэтому мы рекомендуем его только для компаний (поля для гольфа), а не для жилых районов.

                  Плюсы

                  • Исключительная прочность и долговечность
                  • Без проколов
                  • Очень прост в обслуживании
                  • Отлично подходит для неровных поверхностей
                  • Отличное сцепление в большинстве условий
                  • Превосходная производительность на склонах

                  Минусы

                  • Очень дорого
                  • Нельзя использовать в грязи

                  6.ОТР GrassMaster

                  Лучшие внедорожные шины с нулевым поворотом

                  OTR Grassmaster — это шина, которая используется на большинстве косилок в качестве заводского оборудования. Это также одна из самых совершенных шин для газонокосилок для людей, которым требуется максимальное сцепление с дорогой.

                  Grassmaster обеспечивает превосходное сцепление с сухим и мокрым покрытием. Мы обнаружили, что он также отлично работает на крутых склонах. Шина также не слишком сильно повреждает газон благодаря ламелевым блокам протектора.

                  Как и большинство вездеходных шин, OTR GrassMaster не очень удобна в глубокой грязи, но вполне пригодна для жилых районов.

                  Износостойкость также не должна вас беспокоить – шина отличается отличным сроком службы и прочной конструкцией.

                  Плюсы

                  • Отличное сцепление на сухой и мокрой поверхности
                  • Очень прочная и долговечная конструкция
                  • Очень хорошо на холмах

                  Минусы

                  • Не лучший вариант для езды по грязи

                  7.Кенда K514

                  Лучшие шины с нулевым поворотом для холмов с большими грунтозацепами

                  Kenda K514 — это сверхпрочная шина с нулевым поворотом для коммерческого применения. Благодаря толстым грунтозацепам K514 обеспечивает водителю сцепление абсолютно с любой поверхностью, включая очень глубокую грязь. Естественно, эта модель отлично работает и на очень крутых склонах.

                  Кроме того, K514 оснащен защитным кожухом и очень прочной внутренней конструкцией, которая обеспечит вам многолетнее беззаботное кошение.Срок службы этой шины является одним из самых продолжительных среди шин, представленных в нашем списке.

                  При этом K514 не очень бережно относится к газону, что ограничивает его использование в жилых районах.

                  Плюсы

                  • Исключительное сцепление на холмах
                  • Очень хорошо работает в грязи
                  • Очень долгий срок службы
                  • Прочная и долговечная конструкция
                  • Превосходная устойчивость к порезам, сколам и проколам

                  8.Carlisle Super Lug газон и сад

                  Лучшие шины с нулевым поворотом для холмов с большими грунтозацепами

                  Carlisle Super Lug — еще более агрессивная шина, чем Kenda K514. Выступы протектора на этой шине очень глубокие, а рисунок наклонный и направленный.

                  Благодаря этому Carlisle обеспечивает водителю исключительное сцепление с дорогой на любой поверхности, особенно в мелкой и глубокой грязи. Кроме того, эта шина не потеряет сцепления на крутых склонах.

                  Как и большинство продуктов Carlisle, Super Lug очень прочный и долговечный. Тем не менее, рисунок протектора может легко повредить газон, особенно если гонщик не будет осторожен.

                  Плюсы

                  • Отличное сцепление на любой поверхности
                  • Отличные характеристики в грязи
                  • Очень прочный и долговечный

                  Минусы

                  • Не очень бережно относится к газону

                  9. Кенда K401X

                  Лучшие шины для косилки с нулевым поворотом (передний мост)

                  Kenda K401X — отличный вариант для передних колес любой косилки с нулевым поворотом.Благодаря кольцевым канавкам шина обеспечивает водителю отличное сцепление на склонах. Кроме того, шина очень отзывчива и отлично работает в ограниченном пространстве.

                  Срок службы Kenda K401X также исключительно велик, особенно с учетом того, что вы, вероятно, не будете использовать его на ведомом колесе. Да и не стоит, честно говоря, надежного сцепления на горках эта шина не обеспечит.

                  Плюсы

                  • Очень бережно относится к газону
                  • Хорошая боковая устойчивость на холмах
                  • Долгий срок службы

                  Минусы

                  • Отсутствие сцепления на скользкой поверхности

                  10.Покрышка Carlisle для сада и газона с прямыми ребрами

                  Лучшие шины для косилки с нулевым поворотом (передний мост)

                  Ребристая шина

                  Carlisle — еще один отличный вариант для передних колес. Он дешевый, но очень прочный и долговечный. Carlisle Straight Rib также очень отзывчива и легко поворачивается в ограниченном пространстве.

                  Устойчивость на склонах очень хорошая благодаря окружным канавкам, а также бережное отношение к траве.

                  Тем не менее, мы не рекомендуем ставить эти шины на задние колеса, так как им не хватает сцепления на скользких поверхностях и холмах.

                  Плюсы

                  • Очень хорошее боковое сцепление
                  • Долгий срок службы
                  • Не разрушает газон

                  Минусы

                  • Не обеспечивает сцепления на скользких поверхностях или холмах

                  Лучшие шины с нулевым поворотом для холмов: руководство по покупке

                  1. Как отличить разные шины с нулевым поворотом?

                  Быстрый поиск в Интернете по шинам для косилок с нулевым поворотом покажет вам модели, которые визуально очень отличаются.Некоторые из них будут иметь более агрессивный рисунок протектора с более глубокими канавками, в то время как другие будут иметь менее агрессивный протектор с меньшими канавками.

                  Конструкция протектора шин с нулевым поворотом может иметь большое влияние на то, как они справляются с поставленными задачами. Кроме того, большое значение имеет конструкция шины. Одни модели предназначены для легких работ, другие — для тяжелых.

                  Кроме того, вам также необходимо убедиться, что приобретаемые вами шины подходят для косилки с нулевым радиусом поворота.Если они не подходящего размера, вы не сможете установить их на колеса. Конечно, вы также можете купить шины вместе с новыми дисками, но даже в этом случае не рекомендуется менять диаметр и ширину шин.

                  2. В чем разница между радиальными и диагональными шинами?

                  Существуют значительные различия между радиальными и диагональными шинами, особенно с точки зрения характеристик и прочности.

                  Радиальные шины

                  в основном используются на легковых автомобилях и характеризуются малым весом, отличной отзывчивостью и увеличенным сроком службы.Тем не менее, многие производители начали выпускать радиальные шины с нулевым поворотом, в частности, из-за повышения производительности.

                  С другой стороны, диагональные шины

                  намного прочнее и долговечнее. Эти шины более устойчивы к проколам и ушибам, что, естественно, делает их лучшим выбором для неровных поверхностей. Тем не менее, они также тяжелее и менее отзывчивы.

                  По нашему мнению, радиальные шины лучше подходят для небольших объектов и плоских поверхностей, а диагональные шины — для более крупных объектов и неровных поверхностей.

                  При покупке новых шин с нулевым поворотом также необходимо учитывать рейтинг слоя. Шины A/2 менее долговечны и плохо противостоят проколам, но они все же должны подойти для обычного использования в саду.

                  С другой стороны, 4-слойные шины

                  B/4 намного прочнее и легко противостоят проколам. Однако они также тяжелее и дороже, поэтому мы рекомендуем покупать их только в том случае, если вам действительно нужна дополнительная прочность на неровных поверхностях.

                  3. Как правильно выбрать размер шин?

                  Существует два разных метода определения размера шин косилки с нулевым поворотом, что может затруднить задачу для потенциальных покупателей.Тем не менее, вы никогда не совершите ошибку, если купите шины того же размера, что и тот, что указан на имеющихся у вас шинах. Таким образом, вы будете уверены, что новые шины подходят к колесам вашего автомобиля. Давайте посмотрим глубже:

                  • Двухзначный размер означает только диаметр колеса и ширину шины. На этих шинах высота боковины одинакова при одинаковой ширине, в отличие от легковых шин, где высота боковины зависит от ширины шины. Обычный размер шин с нулевым поворотом равен 4.80-8. Здесь первое число относится к диаметру колеса (4,8 дюйма), а второе число относится к ширине шины. При покупке убедитесь, что оба номера совпадают с имеющимися шинами на вашей газонокосилке. В противном случае вы либо рискуете натереть шины о кузов, либо не сможете правильно расположить их на колесе.
                  • Определение размера по трем числам сильно отличается от метода определения размера по двум числам. Например, шина размером 14X4,50-6 имеет полный диаметр 14 дюймов (первое число), когда она не накачана и не установлена ​​на колесо.Вторая цифра после «X» означает ширину шины, которая в данном случае составляет 4,5 дюйма. Интересно, что последняя цифра — это ширина обода, а не его диаметр. Очевидно, что мы настоятельно рекомендуем придерживаться того же размера, что и ваши существующие шины, поскольку другие размеры могут не подходить должным образом.

                  4. Различия в рисунках и рисунках протектора

                  Лучшие шины для косилок с нулевым разворотом выпускаются с различными рисунками протектора. Это и понятно — у каждого из нас свой сценарий использования.Некоторые имеют меньшие и плоские дворы; в других есть большие луга с множеством склонов и холмов.

                  Учитывая тот факт, что мы предлагаем только шины, предназначенные для езды по холмистой местности, мы не включили некоторые типы шин в наш список 10 лучших. Тем не менее, мы перечислили все различные рисунки протектора ниже на тот случай, если вы найдете некоторые из них полезными для ваших конкретных нужд:

                  • Плоские или сликовые шины предназначены для абсолютно плоского газона. У этих шин нет большого сцепления с дорогой, но это не должно быть большой проблемой на плоских поверхностях.Более того, они дружелюбны к дерну и не разрушат его сильно, если вообще уничтожат. Тем не менее, их нельзя использовать на холмах, особенно на мокром газоне или грязи. Однако вы все равно можете без проблем использовать их на передней оси.
                  • Ребристые шины во многом похожи на слики, единственное отличие состоит в небольшом количестве канавок по окружности. Эти канавки обеспечивают немного лучшее боковое сцепление, особенно когда косилка стоит боком на холме. Однако им не хватает надлежащего сцепления для движения в гору.Тем не менее, ребристые шины могут быть полезны на передних колесах, которые не требуют большого сцепления с дорогой.
                  • Рисунок протектора, защищающий от дерна, обеспечивает гораздо большее сцепление с дорогой при работе, сохраняя при этом дерн. Эти модели имеют большие проушины для облегчения сцепления с дерном или грязью. Однако эти выступы не очень глубокие, и они также полые внутри. Благодаря этому они не повредят газон, но при этом обеспечат вам полезную производительность. Мы рекомендуем использовать задние шины с защитой от газона, если на поле есть холмы с более низкими подъемами и не так много грязи.
                  • Вездеходные шипастые шины обеспечат вам гораздо большее сцепление с дорогой на любой поверхности. Эти шины отлично подходят для крутых холмов и склонов, а также для сухих и мокрых поверхностей. Тем не менее, они все еще могут бороться в глубокой грязи, и, что более важно, они могут повредить газон под ними, особенно при неосторожном вождении. Мы рекомендуем эти шины на заднюю ось, если вы имеете дело с крутыми подъемами или глубокой грязью.
                  • Шины с большими грунтозацепами обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой даже при движении в гору по очень грязной поверхности.Тем не менее, эти шины не бережно относятся к газону и могут легко повредить его. Тем не менее, они могут быть хорошим вариантом для тяжелых условий эксплуатации при установке на задние колеса.

                  5. В чем разница между плоскими и круглыми шинами?

                  Шины с плоской поверхностью протектора предназначены в основном для ровных поверхностей. В этих условиях они обеспечат вам наилучшее сцепление благодаря большому пятну контакта. Однако спущенные шины не очень полезны на более мягких поверхностях, таких как грязь или песок.

                  Шины со скругленной поверхностью протектора имеют значительно меньшее сцепление на плоских поверхностях из-за меньшего пятна контакта. Однако они намного лучше подходят для мягких поверхностей. Например, закругленные шины будут иметь гораздо большее пятно контакта с грязью, чем спущенные шины.

                  Заключительные слова

                  Вы, наверное, уже поняли, что не существует одного типа шин, который лучше всего подходит для всех людей. Мы хотим сказать вам, что даже если какие-то шины находятся выше в списке, это не значит, что они будут работать лучше для вас.

                  Вот почему всегда лучше выбирать шины, которые подходят для любых условий, с которыми вы сталкиваетесь. И под всеми условиями мы подразумеваем выбор правильного размера, соответствующей степени «слойности» и подходящего рисунка протектора. Таким образом, вы убедитесь, что шины работают лучше всего для вас и окружающих вас условий.

                  Сельскохозяйственные шины для влажных и грязных полей

                  Мысли об идеальной погоде и идеальных полевых условиях крутятся в голове каждого фермера, но не всегда эти мечты сбываются.Хотя мы призываем к терпению и верим в то, что нужно ждать, пока поле будет готово для поддержки оборудования, иногда ожидание невозможно. В тех случаях, когда вам просто необходимо выйти на влажные и грязные поля, вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы увеличить проходимость, увеличить тягу и уменьшить уплотнение почвы.

                  Найдите оптимальное пятно контакта для вашей шины 

                  Эксплуатация шин при более низком давлении в шинах увеличивает их площадь контакта, следовательно, вес машины распределяется по большей площади и сводится к минимуму уплотнение почвы.Уменьшенная инфляция имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что протектор больше цепляется за землю, а также улучшается сцепление.

                  Оптимальный и заниженный:  


                  Идеальное давление в шине Ag зависит от веса машины, ее груза и скорости, с которой она движется. Зная эти три фактора, вы можете использовать таблицы нагрузки и скорости, предоставленные производителем шин. Найдите еще несколько советов о том, как максимально эффективно использовать сельскохозяйственную технику, в нашем блоге «Как найти оптимальную площадь контакта с сельскохозяйственными шинами».

                  • Оптимально накачанные шины (шины, настроенные на рекомендованный PSI) обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и минимизируют уплотнение, а также имеют другие преимущества, такие как увеличение срока службы шин.
                  • Недокачанные шины (шины, установленные в соответствии с рекомендуемым PSI) неправильно прилегают протектором к земле, что отрицательно сказывается на устойчивости, увеличивает расход топлива, ускоряет износ и может привести к перегреву и выходу шины из строя.

                  Поле vs.Дорога:


                  Высокие скорости, с которыми сельскохозяйственная техника движется по дорогам, требуют более высокого внутреннего давления, чем низкоскоростная работа, которую она выполняет в поле. Для фермеров с машинами, работающими в обеих областях, есть несколько вариантов, позволяющих убедиться, что ваша машина работает в поле наилучшим образом. Эта разница между двумя потребностями особенно заметна при переходе с твердых дорог на мягкие, грязные поля.

                  • Центральная система накачки шин (CTIS): Установка CTIS позволяет операторам изменять накачку своих шин нажатием кнопки, гарантируя, что они всегда работают при соответствующем давлении накачки.По словам наших друзей из Precision Inflation (производитель CTIS), CTIS будет:
                    • Повышение урожайности на 6%
                    • Повысить эффективность использования топлива на 10%
                    • Повышение сцепления на 20 %
                    • Увеличение срока службы шин на 20 %
                  • Ручная регулировка накачивания: Более трудоемкая, чем CTIS, ручная регулировка шин вашего оборудования в соответствии с местностью, на которой они работают, может дать достаточно преимуществ, таких как лучшее сцепление с дорогой, оптимальное скольжение, более эффективная работа в поле и более высокая скорость движения на дорога, и это лишь некоторые из них, чтобы компенсировать время, которое занимает процесс.
                  • Замедление: Если CTIS не предусмотрен в бюджете и вы не можете заставить себя регулировать инфляцию между приложениями, вы можете путешествовать с более низкой скоростью. Например, использование нашей Alliance Agri Star II размера 710/70R42 при давлении накачки 35 фунтов на квадратный дюйм позволяет шине выдерживать нагрузку 14 330 фунтов при скорости 40 миль в час, в то время как та же шина работает при давлении 23 фунта на квадратный дюйм, что может быть идеальным для работа в полевых условиях — для безопасной перевозки такого же груза необходимо будет работать со скоростью 19 миль в час.

                  Контролируемые схемы движения


                  Контролируемое движение, или «трамвайная линия», было популярно в Европе и Австралии в течение многих лет и теперь становится популярной практикой в ​​США.Фермеры S. работают над тем, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы. Поскольку от 70% до 90% общего уплотнения пахотного слоя происходит при первом проходе по полю, технологическая колея ограничивает количество почвы, по которой движется сельскохозяйственная техника, создавая постоянные полосы движения и ограничивая движение по ним в поле.

                  Помимо уменьшения уплотнения почвы, создание постоянных полос движения также может улучшить сцепление с дорогой, поскольку по постоянно уплотненным гусеницам легче двигаться, чем по мягкому грунту. Другие преимущества включают улучшенную топливную экономичность благодаря меньшему сопротивлению качению и проскальзыванию колес, а также возможность использовать менее мощное оборудование.
                   

                  Обновите шины 


                  Технологии шин совершенствуются с каждым годом, и переход на высокотехнологичные шины — это простой способ улучшить сцепление с дорогой и снизить нагрузку на сельскохозяйственное оборудование.

                  • Диагональные и радиальные шины: Радиальные шины могут занимать площадь на 15–25 % больше, чем диагональные шины, что соответствует лучшему сцеплению и меньшему воздействию на ваше поле. Посетите наш блог «Что выбрать радиальную или диагональную сельскохозяйственную шину?», чтобы узнать, почему так много фермеров выбирают радиальные шины.
                  • Радиальные по сравнению с IF/VF: Шины IF/VF похожи на радиальные на стероидах и раскрывают весь потенциал сельскохозяйственного оборудования, позволяя им перевозить тяжелые грузы и аккуратно работать на сельскохозяйственных угодьях, повышая их производительность.
                    • Шины IF могут выдерживать на 20 % больше нагрузки, чем обычные радиальные шины, и работать при на 20 % меньшем давлении воздуха.
                    • Шины VF могут выдерживать на 40 % большую нагрузку, чем обычные радиальные шины, и работать при на 40 % меньшем давлении воздуха.

                  Пришло время для новых шин?


                  Разница в характеристиках между новой шиной и шиной к концу срока службы протектора значительна. Шины с новым протектором сцепляются (или увеличивают сцепление с дорогой) лучше, чем старые шины, что приводит к повышению эффективности и расхода топлива. Это также означает меньшее вращение, что приравнивается к меньшему колее и вскапыванию полей.


                  Работайте с вашим дилером

                  Сегодняшние фермеры носят много шляп — они деловые люди, маркетологи, агрономы, метеорологи и механики, и это лишь некоторые из них — они не должны также быть экспертами по шинам.Если будущее фермера связано с работой на влажных полях, ему следует обратиться к своему местному дилеру, чтобы найти не только лучшие шины для своего применения, но и шаги, которые они могут предпринять, чтобы получить максимальную отдачу от своих инвестиций в шины.

                  Мы гордимся нашей продукцией, а также нашими людьми, которые приносят дополнительную пользу всем нашим клиентам. Наши представители и команда по продажам регулярно сопровождают наших дилеров в полевых условиях (часто в буквальном смысле), помогая пользователям не только найти подходящую шину, но и убедиться, что шины установлены правильно.Свяжитесь с местным дилером или представителем сегодня, чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь улучшить вашу работу.

                  Consumer Reports оценивает лучшие автомобильные шины в зависимости от времени года

                  Как заменить спущенную шину на автомобиле

                  Важно научиться менять шину перед поездкой.

                  Проблема решена, США СЕГОДНЯ

                  Если вы думаете только о шинах своего автомобиля при замене спущенного колеса, Consumer Reports предлагает следующий совет: не принимайте их как должное.

                  Различия между шинами могут повлиять на торможение во время снега и дождя; и может повлиять на управляемость вашего автомобиля, шум и даже его расход топлива, согласно журналу, который тестирует и оценивает тысячи потребительских товаров от автомобилей до кредитных карт.

                  Цены на шины варьируются, поэтому перед покупкой обязательно осмотритесь и обратите внимание на такие факторы, как гарантия и стоимость монтажа. Кроме того, согласно Consumer Reports, «шины не похожи на обувь. Чем больше размер, тем больше вы платите».

                  Протестировав более 40 моделей шин, журнал опубликовал рейтинг лучших шин 2021 года. Производительность, устойчивость к аквапланированию и сцепление на снегу, согласно Consumer Reports.Прогнозируемый срок службы протектора составляет 85 000 миль.

                  Диапазон цен: от 118 до 211 долларов за шину

                  Всесезонная шина с лучшими характеристиками: Michelin CrossClimate2

                  Michelin CrossClimate2 — это всесезонная шина с лучшими характеристиками благодаря «бескомпромиссному» сцеплению, сообщает Consumer Reports . Это часть группы всесезонных шин, в которых используется уникальный рисунок протектора и улучшенная резиновая смесь для повышения сцепления при различных температурах. Предполагаемый срок службы протектора составляет 85 000 миль. Эту шину не нужно менять на зимние/зимние шины, если только вы не живете в очень снежной местности.Одним заметным недостатком является сопротивление качению — основанная на тестах оценка влияния шины на экономию топлива.

                  Диапазон цен: от 139 до 276 долларов США за шину

                  Лучшая всесезонная шина со сверхвысокими характеристиками: Goodyear Eagle Exhilarate

                  Шина Goodyear Eagle Exhilarate получает высшие оценки за управляемость и устойчивость к аквапланированию, а ее эффективность торможения выше среднего. на сухой, мокрой и ледяной поверхности. Недостатками являются сопротивление качению и жесткая езда, две характеристики, общие для многих из этих шин.

                  Диапазон цен: от 155 до 353 долларов США за шину

                  Лучшая летняя шина со сверхвысокими характеристиками: Michelin Pilot Sport 4s

                  Michelin Pilot Sport 4s выделяется своей отличной управляемостью и торможением. По данным Consumer Reports, другими лучшими моделями являются Continental ExtremeContact Sport и General G-MAX RS. Все три модели предлагают долгий срок службы протектора для своей категории и тихую езду.

                  Цена: от 199 до 935 долларов за шину

                  Лучшая зимняя/зимняя шина: Bridgestone Blizzak WS90

                  Bridgestone Blizzak WS90 обладает отличным сцеплением на снегу и торможением на льду, сообщает Consumer Reports.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.