Разное

Какая подвеска у лады гранты лифтбек: Lada Granta лифтбек: пять отличий от седана

Содержание

Lada Granta лифтбек: пять отличий от седана

В стране стартовали продажи версии Lada Granta в кузове «лифтбек». При этом новинка получила не только пятую дверь, но и обновленный дизайн, улучшенную тормозную систему, иные настройки подвески, стала комфортнее седана. Но, как выяснили Kolesa. Ru, большинство новаций рано или поздно перекочуют и на него, так что по большому счету речь идет о комплексной модернизации модели. Но не настолько глубокой, чтобы назвать ее принципиальной. Впрочем, судите сами…

Без черных бамперов

Главное, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль анфас – новый передний бампер, к тому же окрашенный в цвет кузова. Собственно, в «мордочке» автомобиля ничего больше не поменялось, однако иные воздухозаборник и площадки под противотуманки буквально преобразили старую добрую Гранту. Причем исключительно в лучшую сторону. А черных бамперов, к слову сказать, на новом лифтбеке не будет вообще, даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

И в профиль лифтбек выглядит гораздо гармоничнее седана. Прежде всего за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: конструкторы приподняли подоконную линию, а верхнюю чуть опустили. В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько неказисто, что владельцы 4-дверных Грант, живо интересуясь новинкой, удрученно качали головами. Мол, знали бы, что пятидверка выйдет настолько интересной, повременили бы с покупкой седана.

И это, заметим, при том, что седаны исторически пользуются у россиян большим уважением, нежели все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала. В них теперь встраиваются повторители поворотников, а линзы зеркал (как, впрочем, и боковые стекла) меньше загрязняются.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенный в бампер противотуманный фонарь. Любопытно, что в базовой комплектации машина лишена дворника. И вот почему.

Не надо грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно прорабатывался с точки зрения аэродинамики. При этом вазовские конструкторы уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду прекрасно очищается воздушными потоками. Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» нет заднего стеклоочистителя. На машины в версиях «Норма» и «Люкс» он, однако же, устанавливается. Возможно, только для того, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Впрочем, это не более чем «инжерено-маркетологический» казус. Куда важнее, как решен вопрос с жёсткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют усиливающей «переборки» в задней части, конструкторам приходится уделять жёсткости кузова лифтбека особое внимание. Как рассказал Kolesa.Ru руководитель проекта Lada Granta Сергей Мединец, в пятидверке усилены крыша, пол в середине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой задних сидений), средний лонжерон (в зоне крепления рычагов задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему Гранту с пятой дверью производитель позиционирует, как лифтбек? Да очень просто – «ниша» хэтчбеков уже занята родственной Lada Kalina, очень схожей с Granta по конструкции.

Подвеска: а какую изволите?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, машины в версиях «Стандарт» и «Норма» хотя и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней свелись в основном к иным настройкам. А вот в исполнении «Люкс» подвеска лифтбека значительно отличается от седановской: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади гораздо мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости машины в поворотах, уменьшение кренов и раскачки. Подвеска люксового лифтбека плотнее и собраннее, чем на седане, хотя плавностью хода, по признанию нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать. И сам он идеальным вариантом для наших дорог считает подвеску в версиях «Стандарт» и «Норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же, как на седане, пружинами: «Такой автомобиль, не столь точен в реакциях, как люксовый, однако лучше «проглатывает» типично российские дорожные дефекты».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, который получила Lada Granta лифтбек. В итоге ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней нарастает по мере торможения не так резко, как раньше. Да и в целом она стала информативнее и точнее.

«Эффект доводчика»

Приятно, что вазовские инженеры, работая над новинкой, попытались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранта (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta). Так, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихий автомобиль, нежели седан. Особенно в варианте с автоматической КПП. Улучшенная же механическая коробка (она на лифтбеке исключительно тросовая) так и не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые ограничители передних дверей, благодаря которым исчезли поскрипывания при открывании, а при закрывании даже возник «эффект доводчика». На задних дверях появились новые уплотнители – наполовину опущенные стекла уже не дребезжат, как на седане. С июля на автомобиль начнут ставить доработанные – не такие тугие – замки задних дверей.

…И, как мы уже сказали, значительное число решений, примененных в лифтбеке, переймет и седан. Возможно, что последний уже в конце года получит от пятидверки передний бампер. И единственное, чего «четырехдверке» не дождаться никогда, так это более жесткой версии подвески: она сделана в расчете на относительно молодую аудиторию, ставящую во главу угла управляемость, а не комфорт. А на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это уже совсем другая история…

Сколько стоит Lada Granta лифтбек? Kolesa.ru изучили прайс-лист на все комплектации новинки рынка.

Подвеска Lada Granta » ЛАДА Гранта (LADA Granta)


Клуб Лада Гранта продолжает знакомить читателей с подробными характеристиками нового седана Lada Granta. Настоящий обзор будет посвящен передней и задней подвеске Лады Гранта, а так же их влиянию на управление и ходовые качества автомобиля.

Специально для новой модели конструкторы АВТОВАЗА модернизировали переднюю и заднюю подвеску.

Передняя подвеска
Для Lada Granta, которые будут комплектоваться усилителем рулевого управления (это комплектации «норма» и «люкс») кастер передней подвески предусмотрен увеличенный. Он будет составлять 2°45’. По утверждению разработчиков это существенно улучшит курсовую устойчивость автомобиля. В то же время увеличение кастера влечет за собой и увеличение прилагаемого усилия на рулевом колесе. Поэтому, такие версии

Lada Granta будут комплектоваться усилителем рулевого управления с повышенным компенсирующим моментом. Для того, чтобы уменьшить количество оборотов руля до 3,на Гранту будут устанавливать «короткую» рулевую рейку. Данная рейка кроме того улучшит управляемость автомобилем.

В комплектации «стандарт» Lada Granta будет выпускаться без усилителя рулевого управления, соответственно она будет иметь стандартный кастер в 1°40’. Кроме того в этой комплектации будет устанавливаться обычная рулевая рейка и руль сохранить число оборотов равное 4.

При модернизации передней подвески так же был разработан новый модуль стойки, которая теперь имеет измененную конструкцию и измененные характеристики верхней опоры. Так же в передней подвеске Lada Granta усилены опоры кузова и стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска

Наиболее прогрессивным шагом АВТОВАЗа при выпуске серийных Lada Granta станет установка в заводских условиях задней подвески с отрицательным углом развала колес. Угол будет составлять (-1°), кроме того его регулировка в процессе эксплуатации не потребуется. Так же производитель предусмотрел положительное схождение задних колес на уровне (+10’). Данные изменения призваны серьезно улучшить ходовые характеристики автомобиля, а так же призваны обеспечить хорошую устойчивость автомобиля на дороге.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Лада Гранта Клуб» (www.ladagranta.net) обязательна!

Семейство Lada Granta получило несколько технических улучшений — ДРАЙВ

Помимо «икса» и новых фар, Гранты и бывшие Калины получили несколько менее заметных улучшений. Форсунки омывателя переехали с крышки капота на облицовку лобового стекла, появились новые легкосплавные колёсные диски на 15 дюймов и мягкие подкрылки в арках, расширилась палитра красок.

Снабдив «икс-фейсом» практически весь модельный ряд, АвтоВАЗ вдобавок упорядочил семейства своих малолитражек. Как мы уже рассказывали, Калину поглотила рестайлинговая семья Гранты. У седана, лифтбека, хэтча и универсала теперь унифицированные лица и общее название. Корректировке подверглись и салоны моделей (теперь он один на всех), а вот три мотора 1.6 — те же (87 л.с. и 140 Н•м, 98 л.с. и 145 Н•м, 106 л.с. и 148 Н•м), только во всех версиях — поршни с проточками под клапаны на случай обрыва ремня газораспределительного механизма.

Новое: декор «икс» около центральных дефлекторов, которые стали прямоугольными, боковые — с хромированными ободками, поменялся узор накладки на передней панели. У передних сидений улучшена боковая поддержка, а водительское теперь регулируется по высоте. Изменены дверные ручки, подсветка приборов и кнопок заменена с зелёной на белую.

Первому двигателю в пару положена исключительно пятиступенчатая «механика», второму — четырёхступенчатый «автомат», а третьему — «механика» или «робот» на выбор. Вот в трансмиссии перемен оказалось побольше. У Грант на «механике» и «роботе» было увеличено передаточное число в главной паре (3,9, а не 3,7). Это должно благотворно повлиять на динамику (минус несколько десятых с разгона, в зависимости от кузова и комплектации), но плохо на расход горючего в городе (увеличился примерно на 0,1 л).

Цены изменились мало. Универсал теперь стоит от 446 900 (едва ли не на 30 тысяч дешевле прежнего), хэтчбек — от 436 900 (стал на 25 тысяч доступнее), лифтбек подорожал на две тысячи (436 900), а седан — на десять (419 900). Универсал, как раньше, будет выпускаться в обычном и приподнятом кросс-вариантах.

В «роботе» АМТ — теперь более выносливое сцепление и сокращённое время переключения, появились режим «Спорт», «Ползущий» (для пробок, медленное движение при отпускании тормоза) и «Зимний», позволяющий трогаться со второй на заснеженной дороге. Ради лучшей управляемости изменены амортизаторы и настройки электроусилителя руля. Всё перекроенное и расширившееся семейство Грант прибудет на Московский автосалон, открывающийся для прессы завтра.

Модернизированная подвеска Лада Гранта (седан и лифтбек). Лада гранта седан и лифтбек сравнение


Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

  • багажная секция была объединена с салоном;
  • задний свес существенно укорочен;
  • стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

Теххарактеристики: sedan и liftback

Сравним техпараметры обоих транспортных средств. Объём двигателя одинаков (1596 куб.см), также нет различий в объёме бензобака (50 л.). Багажник у седана — 530 литров против 440 у лифтбека. Однако, опустив у лифтбека спинки задних сидений, возможно увеличить багажник до 760 л. Скорость седан развивает несколько выше: до 182 км/ч (лифтбек — до 179). Динамика же у лифтбека выше — 12.3 сек (у седана 14,2).

Планируется, что новшества, включённые в лифтбек, перенесут и в версию седан. Только жёсткая подвеска на седане не будет устанавливаться. Рестайлинг намечен на текущий год. Пока же лифтбек значительно лучше седана как в плане внешнего дизайна, так и ходовых характеристик. Внимательно изучите особенности каждой версии, прежде чем , решать: Гранта седан или лифтбек — что выбрать, что лучше именно для ваших потребностей и вашего бюджета. Учтите разницу в теххарактеристиках и соответствующей стоимости. Готовы ли вы заплатить больше за красивый внешний дизайн, презентабельность и некоторые изменения в ходовой части — решать вам. В целом, бесспорно, сегодня лифтбек выигрывает в сравнении седаном как более удобный и представительный.

В мае 2014 года с конвейера в Ижевске сошла Лада Гранта в кузове лифтбек. Увидев новую разработку АвтоВАЗа многие потенциальные покупатели захотели получить ответ на вопрос: в каком кузове автомобиль получился лучше седан или лифтбек. Для того, чтобы сделать правильный выбор и позднее не пожалеть о своем решении необходимо точно знать для каких целей покупается авто. А также чем лифтбек принципиально отличается от седана.

Лада Гранта Седан поступила в продажу в декабре 2011 года и вскоре стала самым покупаемым автомобилем в России (каждая 15 машина в 2013 году была Грантой). Она также стала наиболее популярной моделью в программе утилизации. Концерн АвтоВАЗ не успевал закрывать заказы, поэтому пришлось оптимизировать производство.

Популярной Гранта стала из-за своей универсальности и широкого разнообразия всевозможных комплектаций, в числе которых присутствуют как спартанский дешевый «стандарт» с черными бамперами и небольшим необходимым набором опций, так и комфортный «люкс» с системой мультимедиа и коробкой-автомат. Эта машина отлично работает в автошколе или службе такси, может стать отличным авто для всей семьи или рабочим грузовичком.

Проектировали Гранту на базе Калины, с использованием технологической базы Renault-Nissan. Но, Калина — это стандартный представитель класса В, а Гранту уже путают с представителем класса С.

Габаритные размеры машины таковы: колесная база – 247,6 см, длина кузова — 426 см, высота 150 см, ширина 170 см. Дорожный просвет 16 см. Он позволяет машине свободно проходить по бездорожью. Снаряженная масса Лада Гранта Седан — 1115 кг.

Первое основное преимущество седана просторный салон, где даже при росте в 195 см, человеку не придется подпирать головой потолок или толкать впереди сидящего пассажира. В отделке салона не использовались дорогие материалы. Текстиль на потолке и ковролин на полу, пластик жесткий, без вставок. Но, это вполне приемлемо для бюджетного авто, в котором главное практичность и невысокая стоимость.

Очищать салон легко. Использовать дорогие материалы малоэффективно с точки зрения, как цены, так и практичности. Багажник седана радует любителей использовать машину для перевозки всевозможных грузов. Вместительность хорошая. Это видно с первого взгляда. Задняя часть автомобиля выглядит утяжеленной, но это не влияет на динамику. По сравнению с Калиной, багажник увеличился на 80 литров.

В нем можно найти полно размерную запаску, а также инструменты. Открыть багажное отделение можно кнопкой, находящейся внутри салона или ключом. В экстерьере четко прослеживается практичность. Он приятный, но не изящный. Это отчасти можно объяснить тем, что разрабатывался экстерьер полностью при помощи компьютерных программ.

Главное, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль анфас – новый передний бампер, к тому же окрашенный в цвет кузова. Собственно, в «мордочке» автомобиля ничего больше не поменялось, однако иные воздухозаборник и площадки под противотуманки буквально преобразили старую добрую Гранту. Причем исключительно в лучшую сторону. А черных бамперов, к слову сказать, на новом лифтбеке не будет вообще, даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

И в профиль лифтбек выглядит гораздо гармоничнее седана. Прежде всего за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: конструкторы приподняли подоконную линию, а верхнюю чуть опустили. В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько неказисто, что владельцы 4-дверных Грант, живо интересуясь новинкой, удрученно качали головами. Мол, знали бы, что пятидверка выйдет настолько интересной, повременили бы с покупкой седана.

И это, заметим, при том, что седаны исторически пользуются у россиян большим уважением, нежели все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала. В них теперь встраиваются повторители поворотников, а линзы зеркал (как, впрочем, и боковые стекла) меньше загрязняются.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенный в бампер противотуманный фонарь. Любопытно, что в базовой комплектации машина лишена дворника. И вот почему.

Лифтбек, фастбек и другие редко встречающиеся типы кузова

Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Как выглядит лифтбек

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

  • Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
  • Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
  • Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

Как выглядит багажник лифтбека

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Подвеска: а какую изволите?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, машины в версиях «Стандарт» и «Норма» хотя и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней свелись в основном к иным настройкам. А вот в исполнении «Люкс» подвеска лифтбека значительно отличается от седановской: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади гораздо мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости машины в поворотах, уменьшение кренов и раскачки. Подвеска люксового лифтбека плотнее и собраннее, чем на седане, хотя плавностью хода, по признанию нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать. И сам он идеальным вариантом для наших дорог считает подвеску в версиях «Стандарт» и «Норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же, как на седане, пружинами: «Такой автомобиль, не столь точен в реакциях, как люксовый, однако лучше «проглатывает» типично российские дорожные дефекты».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, который получила Lada Granta лифтбек. В итоге ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней нарастает по мере торможения не так резко, как раньше. Да и в целом она стала информативнее и точнее.

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека

Напомним, АВТОВАЗ намерен провести рестайлинг моделей Lada Granta и Lada Kalina, после которого они будут объединены в одно семейство. Таким образом, название Kalina будет убрано из линейки производителя, а модель Granta будет доступна в пяти типах кузова: седан, лифтбек, пятидверный хэтчбек, универсал и кросс-универсал.

Обновленный седан Lada Granta, внешность которого была переработана в соответствие X-стилистике, дебютировавшей на моделях Vesta и Xray, был представлен АВТОВАЗ ранее. После рестайлинга «четырехдверка» получила обновленную переднюю часть с новыми фарами, радиаторной решеткой, бампером, капотом и крыльями.

Сейчас на странице сообщества «Lada Granta FL клуб» в социальной сети «ВКонтакте» были опубликованы фото и видео рестайлингового лифтбека Lada Granta. Автомобиль был заснят в процессе рекламных съемок, так что, камуфляж на его кузове полностью отсутствует. Можно заметить, что передняя часть лифтбека по дизайну полностью повторяет седан, представленный ранее, корме же, судя по всему, не изменилась.

Производитель пока не опубликовал снимки интерьера рестайлинговой Гранты, но вышеупомянутое сообщество размещало снимок передней панели новинки, которая построена на базе панели Калины и практически не отличается от нее.

Публичная премьера обновленной Lada Granta, вероятно, состоится в рамках Международного Московского автосалона в конце августа, где, предположительно, будет также представлен седан Lada Granta Sport.

Про комплектации

В самой бюджетной комплектации, «Стандарт», машина оснащена мотором 1,6 л, 87-сильным двигателем, механической коробкой передач, системой креплений ISOFIX, центральным замком, подушкой безопасности для водителя, детской блокировкой замков.

Комплектация «Норма» лифтбека Lada Granta предлагает два варианта двигателя: первый – объемом 1,6 л и мощностью 87 л.с., второй – объемом тоже 1,6 л, но мощностью 106 л.с. Также в комплектацию включены системы ABS и BAS (усилитель экстренного торможения), бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподьемники на передних дверях и мультимедийная система.

Хэтчбек Lada Granta, несмотря на изначальную концепцию машины «low cost» (низкая цена), смогла обзавестись комплектацией «Люкс» с интересными характеристиками. В люкс-комплектации доступен двигатель на 98 л.с., а самое главное – он может агрегатироваться с автоматической коробкой передач. Помимо этого становится доступна система курсовой устойчивости, противотуманные фары, подушка безопасности для пассажиров, обогрев передних сидений и климат-система. См. также таблица комплектаций Гранты лифтбэк.

Читать дальше: Наконечник рулевой тяги 2109

Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. В последнее время распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Изменения, внесённые в liftback

При выпуске Лады в кузове лифтбек АвтоВАЗ впервые применил опыт зарубежных автопроизводителей, создающих в рамках одной модели варианты с разными кузовами. Но только ли в кузове произошли изменения или эта версия отличается дизайном, внутренним оформлением, ходовыми качествами?

Улучшение дизайна и дополнительные опции

Новые очертания придали красоты лифтбеку, изящества, по сравнению с ним седан совершенно непритязательный, рядом с лифтбеком смотрится довольно уныло, скучно.

  • Бамперы окрашены в отличие от версии седан в цвет кузова.
  • Изменена форма выемок у переднего бампера, что делает внешний дизайн более современным. Остальной перед практически такой же, как в модели седан, но даже изменённая форма бампера со встроенными нишами сделала внешность авто более гармоничной, лёгкой.
  • Наружные зеркала стали стильными, оригинальными, способствуют повышению аэродинамичности. В них встроен повторитель сигнала поворота.
  • Номерной знак прикреплён сзади на двери; благодаря освободившемуся месту, на бампере установили противотуманную оптику.
  • Лучше стала аэродинамика за счёт подбора угла наклона заднего стекла.
  • Благодаря покатости стекло в дождь очищается воздушными потоками, потому нет необходимости в заднем стеклоочистителе. Этот принцип впервые применили в разработках АЗЛК.
  • Задние фонари повторяют форму седана, но стали уже.
  • На передних дверях сконструированы ограничители, при закрывании достигается эффект доводчика, добавлен новый уплотнитель. Это устранило поскрипывание при открывании двери и дребезжание стёкол, как было в седане.

В целом, пятидверная Гранта лифтбек с плавным переходом к задней части от верхней, с ниспадающей крышей, оригинальными задними дверями, самоочищающимся задним стеклом смотрится значительно стильнее и лучше, чем версия седан.

Рестайлинг в салоне

Изменение кузова не отразилось на вместительности авто. Наоборот, новая версия авто лифтбек значительно комфортнее предыдущих. Отделка также из недорогих, зато практичных материалов. Пассажирам также удобно, как в модели седан. Но звукоизоляция существенно лучше, что уже повышает уровень комфорта.

Изменения в ходовой части и кузова

Автопроизводители по возможности максимально исправили огрехи, замеченные в модификации седан.

  • Версии «Стандарт», «Норма» снабдили по-новому настроенную подвеской, улучшенной, с жидкостными амортизаторами. Пружины взяты у седана. Подвеска теперь не так точна при управлении, зато лучше отрабатывает на бездорожье, пассажиров существенно меньше трясёт на кочках, ямах. В люксовой комплектации подвеска новейшая, с мощными стабилизаторами, жёсткими пружинами. Намеренно жёсткая, эта подвеска повышает устойчивость авто на резких поворотах, снижает амплитуду раскачки, крен.
  • Люксовая версия дополнена , чего ранее в серийных авто LADA не было, за исключением спортивных модификаций.
  • Устанавливается значительно более совершенный усилитель тормозов — вакуумный, благодаря чему педаль тормоза стала отзывчивой, точной, торможение менее резким.
  • Клиренс стал выше на 15 мм, что выгодно для увеличения проходимости.

Классические хэтчбеки производятся без укрепляющей переборки задней части, усиление жёсткости решалось за счёт усиления пола, крыши, изменений строения среднего лонжерона.

Изменения в комплектации

У лифтбека комплектация стала разнообразнее — включены различные опции:

  • иммобилайзер;
  • индикатор ремня безопасности;
  • гидравлический корректор фар;
  • подаётся звуковой сигнал при оставленном в замке зажигания ключе.

Крепёжные саморезы, которые у седана легко поддавались воздействию влаги, ржавели и разрушались, заменены на улучшенные с усиленными антикоррозийными свойствами.

Что такое лифтбек? Как он выглядит и чем отличается от хэтчбека.

Лифтбек (иногда можно встретить написание через букву «Э» — лифтбэк, что не совсем верно) — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь (а слово хэтчбек можно перевести как «дверца сзади») имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека

Вот, например, как выглядит лифтбек Seat Toledo с закрытой задней дверцей. Правда ведь его легко принять за седан?

А вот так выглядит этот же автомобиль с открытой задней дверью:

У некоторых лифтбеков багажник открытвается двумя способами — либо вместе с задним стеклом, либо только выступающая металлическая часть.

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

Ну а вот типичный хэтчбек Chevrolet Aveo Hatchback:

Как видите, задняя дверь у него идет почти перпендикулярно земле и никаких выступов не имеет. При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность. Особенно часто этот тип кузова использует ныне принадлежащая концерну Volkswagen марка Skoda.

Кстати, в СССР тоже выпускали машину с кузовом лифтбек — это ИЖ-Комби

Дословно с английского лифтбек (liftback) можно перевести как «поднимающийся зад».

Рекомендуем также почитать:

• Какой привод лучше — задний или передний?

• Что лучше — автомат или механика?

«Эффект доводчика»

Приятно, что вазовские инженеры, работая над новинкой, попытались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранта (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta). Так, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихий автомобиль, нежели седан. Особенно в варианте с автоматической КПП. Улучшенная же механическая коробка (она на лифтбеке исключительно тросовая) так и не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые ограничители передних дверей, благодаря которым исчезли поскрипывания при открывании, а при закрывании даже возник «эффект доводчика». На задних дверях появились новые уплотнители – наполовину опущенные стекла уже не дребезжат, как на седане. С июля на автомобиль начнут ставить доработанные – не такие тугие – замки задних дверей.

…И, как мы уже сказали, значительное число решений, примененных в лифтбеке, переймет и седан. Возможно, что последний уже в конце года получит от пятидверки передний бампер. И единственное, чего «четырехдверке» не дождаться никогда, так это более жесткой версии подвески: она сделана в расчете на относительно молодую аудиторию, ставящую во главу угла управляемость, а не комфорт. А на 2021 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это уже совсем другая история…

Сколько стоит Lada Granta лифтбек? Kolesa .ru изучили новинки рынка.

Однозначного ответа на вопрос, что лучше — Лада Гранта лифтбек или седан, не существует, поскольку каждый автовладелец осуществляет самостоятельный выбор, внимательно изучив особенности обеих модификаций. Главное различие между этими разновидностями, по мнению экспертов, заключаются во внешнем дизайне. Многие считают, что по сравнению с лифтбеком Granta седан выглядит недостаточно презентабельно. Несмотря на то, что большинство отечественных автомобилистов отдают предпочтение седанам, владельцы четырехдверной модели признают, что поторопились с покупкой, не дождавшись появления такого удобного и представительного хэтчбека.

Описание кузова хардтоп

Обычно кузов Хардтоп, определяют, как самостоятельный вид кузова, по количеству дверей Хардтопы делятся на двух и четырёх дверные Хардтопы. Также существуют подвиды: хетчбэки-хардтопы, седаны-хардтопы, купе-хардтопы.

Первые представители хардтопов имели рамное шасси, также были модели с несущим кузовом. По конструкции автомобили хардтоп схожи с автомобилями кабриолет — у них идентичная силовая схема боковины и такие же механизмы подъёма боковых стёкол. Виды механизмов закрывания стёкл у хардтопов, весьма разнообразны, есть вариант, при котором в крайнем верхнем положении стёкла смыкаются через уплотнитель на заднем стекле или стёкла заднего ряда вращаются вокруг оси, но этот тип механизма уборки задних стёкол практически вышел из употребления. Ещё более редкий тип механизма, при котором задние стёкла перемещались назад в горизонтальной плоскости, убирались в заднюю стойку крыши.

К преимуществам хардтопов можно отнести привлекательный внешний вид, особенно если опущены все стёкла, салон выглядит более просторным. В следствии отсутствия стоек, улучшается обзор, а в дополнении с опущенными окнами, автомобиль получается очень подходящим под жаркий климат. Отсутствие стойка, позволяет перевозить более габаритные грузы.


К недостаткам можно отнести, пониженный уровень безопасности из-за угрозы повышенной деформации, в следствии отсутствия центральной стойки. Автомобили с кузовом хардтоп сложнее в производстве. Во время эксплуатации у хартопов возникают проблемы с герметичностью стыка стёкол. Уровень шума в таких автомобилях заметно выше, что вызвано повышенной деформацией кузова из-за отсутствия центральной стойки.

Не надо грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно прорабатывался с точки зрения аэродинамики. При этом вазовские конструкторы уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду прекрасно очищается воздушными потоками. Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» нет заднего стеклоочистителя. На машины в версиях «Норма» и «Люкс» он, однако же, устанавливается. Возможно, только для того, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Впрочем, это не более чем «инжерено-маркетологический» казус. Куда важнее, как решен вопрос с жёсткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют усиливающей «переборки» в задней части, конструкторам приходится уделять жёсткости кузова лифтбека особое внимание. Как рассказал сайт руководитель проекта Lada Granta Сергей Мединец, в пятидверке усилены крыша, пол в середине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой задних сидений), средний лонжерон (в зоне крепления рычагов задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему Гранту с пятой дверью производитель позиционирует, как лифтбек? Да очень просто – «ниша» хэтчбеков уже занята , очень схожей с Granta по конструкции.

Примеры автомобилей с кузовом хардтоп

  • Двухдверный хардтоп: Dodge Dart Sport, Pontiac GTO ’64-’74, Cadillac Coupé DeVille, Mercedes-Benz CL-класс.
  • Классический седан-хардтоп: Toyota Carina ED, Chevrolet Impala ’58-’75, Cadillac Sedan de Ville, Buick Electra 225.
  • Retractable, автомобили с убирающейся жёсткой крышей: Mercedes-Benz R230, 1957-58 Ford Fairlane Skyliner.
  • Имитация хардтопа, автомобили с замаскированной центральной стойкой: Mazda Efini MS-8, Nissan Presea, Toyota Sprinter Marino, Toyota Chaser, Toyota Vista sv40.

Чем лифтбек отличается от хэтчбека?

Размер колесной базы составляет 2200.00 мм, колея задних колес составляет 1416.00 мм, а передних — 1401.00 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 160.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 824 кг. Под капотом Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic установлен атмосферный двигатель объемом 1488 куб. см. Тип газораспределительного механизма — SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Количество цилиндров — 4, количество клапанов на цилиндр — 3. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя — поперечная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра составляет 74.00 мм, ход поршня – 86.50 мм. Компрессия — 8.70:1. Мощность двигателя достигает 81 кВт / 111 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент 134 Нм при 4500 об/мин. Топливная система — программируемого впрыска топлива. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 1.7000 м2, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, а площадь сопротивления составляет 0.5610 м2. Коробка передач автоматическая, oбеспечивает 3 ступени передач. Передаточное отношение последней передачи составляет 0.91:1. Передаточное отношение главной передачи — 3.59:1. Заправочная емкость топливного бака — 41.00 л. Рулевое управлене — реечное. Размер передних шин — 165/70 SR 13. Задние шины 165/70 SR 13. Передние тормоза — барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза — барабаны, сервоусилитель.

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983) — максимальная мощность — другие модели

Максимальная мощность двигателя Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983). Данные о других моделях Honda имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Усовершенствования ходовой части

Ключевым аргументом, позволяющим будущим автовладельцам определить, что лучше — Гранта седан или лифтбек, являются доработки в системе ходовой части. Благодаря усовершенствованной подвеске с жидкостными амортизаторами можно избежать нещадной тряски на проблемных дорогах, несмотря на менее точное управление. Следует отметить, что эти усовершенствования коснулись не только топовой разработки, но и модификаций средней и минимальной комплектации этого транспортного средства. Кроме того, Лада Гранта лифтбек класса «люкс» может похвастаться использованием более надежных стабилизаторов поперечной устойчивости, определяющих повышенную жесткость подвески.

Несмотря на более совершенную управляемость, инженерам-разработчикам пришлось в какой-то степени поступиться удобством пассажиров. Среди положительных последствий усиления подвески автомобиля Лада Гранта лифтбек — повышенная устойчивость транспортного средства на крутых поворотах, снижение крена и амплитуды раскачивания. Такие нововведения непременно оценят представители более молодой возрастной категории, которые ставят хорошую управляемость машины превыше личного комфорта.

Подводя итоги, следует заметить, что большинство технологических усовершенствований лифтбека, которые являются решающими при выборе, что лучше, в скором будущем будут включены в разработку седана. Представители завода-производителя заявили о грядущем рестайлинге всех модификаций Гранты, поэтому вопрос о том, что лучше, все еще остаётся открытым и должен решаться в частном порядке. Просмотрев тематическое видео, можно сделать предварительные выводы насчет того, какая модель вам импонирует больше. При затруднении с выбором следует обратиться к квалифицированным специалистам, которые помогут с покупкой, приняв во внимание ваши личные предпочтения.

Скрипы и стуки передней подвеске Лада Гранта при езде по неровностям

Комфорт при поездке на автомобиле Лада Гранта складывается из многих факторов, один из которых – работа передней подвески. Стук, шум, «пробои» подвески влияют и на безопасность движения, поэтому своевременная диагностика поломок этого узла просто необходима. Провести ее лучше в сервисном центре, но некоторые неисправности можно установить и самостоятельно.

Вероятные причины неисправности подвески

Вид на переднюю подвеску «из под колеса»

Неприятный скрип передней подвески Лада Гранта, «пробои» в ее работе кроются в неисправности элементов этого узла автомобиля. Условно их можно разделить на две группы: стойка амортизатора с содержимым и все остальные. Причина выделения стойки в отдельную категорию вызвана увеличенной на нее нагрузкой: она выполняет одновременно функцию верхнего рычага и гасит вертикальные вибрации колеса.

К основным причинам неисправностей телескопической стойки относятся следующие:

  1. Ослабление крепления ее верхней опоры к несущему кузову.
  2. Разрушение резинового буфера.
  3. Течь жидкости из амортизатора, задиры на его штоке, повреждение хромового покрытия штока.

    Амортизатор потёк (необходима замена)

  4. Негерметичность клапанов сжатия и отдачи в амортизаторе, наличие в его жидкости посторонних предметов.

На фото: рычаг нижний в сборе с шаровой

Возможны также повреждения шаровой опоры, обычно вызванные завышенным ресурсом ее работы или установкой некондиционной детали. Изношенные резиновые втулки в стабилизаторе и растяжках также скажутся на плавности хода подвески. Поломка основной пружины маловероятна, но естественный износ или установка нестандартной модели могут стать причинами потери упругости подвески в целом.

Самостоятельная диагностика неисправностей в передней подвеске

Существует несколько объяснений даже одному симптому поломки, поэтому выявить истинную причину неисправности лучше на автостанции.

Можно выделить следующие группы признаков отклонений в работе передней подвески:

  • Самопроизвольное отклонение от прямолинейного движения, «рыскание» машины.
  • Шумы, стуки, «пробои» при езде по неровным дорогам.
  • Заниженный ресурс элементов подвески, быстрый выход их из строя.

«Отбилась» краска на стойке и стойка начала ржаветь

К первой группе относятся обычно неисправности стабилизатора устойчивости. Визуально можно осмотреть всю подвеску и, если нет признаков вмятин, деформаций, то стоит проверить установку углов схода/развала передних колес. Внешне их отклонение наблюдается в неравномерном износе протектора передних колес, но для появления стертости шин потребуется определенное время.

Есть шанс и установить на слух эту поломку: при вхождении в поворот будет слышен скрип резины, а руль при этом обычно не возвращается в исходное положение самостоятельно.

Входит в число временных неисправностей автомобиля Лада Гранта скрип в передней подвеске, если он вызван эксплуатацией машины по загрязненной или песчаной дороге. В этом случае возможно попадание частиц песка в резиновые уплотнители (сайлентблоки) стабилизатора или растяжек. После мойки шумы пропадают.

Подвеска «проще не бывает» — это только плюс.

Подвеска «проста до безобразия», краб, стойка, нижняя шаровая, два сайлентблока — и всё, вот и вся её капиталка.

После любых работ, которые связаны с отсоединением ступицы от стойки, необходимо делать сход-развал. На крайний случай можно попробовать нанести зубилом метки на стойке и на развальном болте (он сверху).

Стук при езде по неровностям

Нехарактерен и стук в подвеске при езде по неровностям: Лада Гранта хоть и не является автомобилем повышенной проходимости, но вполне способна преодолевать небольшие ухабы. Обычно стуки возникают при ослаблении крепежа, момента затяжек гаек, износе шаровой опоры или стойки амортизатора.

Если ресурс работы элементов подвески слишком короткий, то причин обычно две: низкое качество используемых деталей или слишком динамичный, агрессивный стиль езды.

Также стоит обратить внимание на соответствие передних колесных дисков и самих покрышек с рекомендованными изготовителем.

Устройство подвески Лада Гранта

Устройство передней подвески (схема)

1 — чехол; 2 — шаровая опора;
3 — стопорное кольцо;
4 — гайка подшипника ступицы;
5 — защитный колпак; 6 — ступица;
7 — подшипник ступицы; 8 — поворотный кулак;
9 — диск тормозного механизма переднего колеса;
10 — щит тормозного механизма;
11 — гайка; 12 — эксцентриковый (регулировочный) болт;
13 — поворотный рычаг;
14 — пружина передней подвески;
15 — шток амортизатора; 16 — верхняя чашка пружины;
17 — верхняя опора амортизаторной стойки;
18 — гайка штока амортизатора;
19 — подшипник верхней опоры амортизаторной стойки;
20 — прокладка пружины;
21 — буфер хода сжатия передней подвески;
22 — защитный кожух; 23 — телескопическая стойка;
24 — вал привода переднего колеса;
25 — кронштейн крепления подушки штанги стабилизатора поперечной устойчивости;
26 — растяжка передней подвески;
27 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
28 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
29 — рычаг передней подвески

В этом автомобиле применена независимая подвеска с одним рычагом, к которому прикручивается нижняя часть поворотного кулака. Его верх монтируется к стойке амортизатора, работа которой отличается от многих аналогичных узлов на отечественных автомобилях. При повороте рулевого колеса происходит вращение кулака со стойкой амортизатора и размещенной на нем пружиной. Шнек амортизатора, прикрученный через подшипник к верхней опоре стойки, остается неподвижным.

Шаровая опора обеспечивает гибкое сочленение поворотного кулака и рычага подвески. Угол развала колес регулируется традиционно для переднеприводных версий автомобилей ВАЗ – гайкой с эксцентриком на основной стойке амортизатора, в месте соединения ее с поворотным кулаком. От курсовых колебаний подвеска удерживается благодаря общему стабилизатору поперечной устойчивости и растяжкам с обеих сторон подвески.

Подробно на фото

Все элементы подвески на фото снизу

  1. штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
  2. резинометаллический шарнир поперечного рычага;
  3. амортизаторная стойка;
  4. растяжка;
  5. кронштейн растяжки;
  6. гайка крепления растяжки к кронштейну;
  7. шаровая опора амортизаторной стойки;
  8. шарнир поперечной устойчивости;
  9. поперечный рычаг;
  10. скоба крепления штанги стабилизатора

Слабые места подвески

В влажную погоду не всегда возможно увидеть дефект стойки амортизатора

Если осуществляется самостоятельный ремонт, например, замена шаровой опоры, то необходимо внимательно затягивать болты крепления. В поворотном кулаке, к которому крепится опора, нет сквозных отверстий: болт вворачивается в сам кулак. Излишнее усилие при затяжке чревато поломкой болта. Стук в передней подвеске может появиться и по этой причине.

Для надежной и продолжительной работы подвески необходимо соблюдать скоростной режим машины, заявленный в ее техническом паспорте. Также регулярное проведение ТО поможет исключить появление шумов, стуков и увода от прямолинейного движения.

Особенности подвески Лада Гранта

Инженеры при разработки автомобиля Гранты изготовили конструктивную подвеску автомобиля. Которая обусловливает не только комфорт при езде, но и определяет надежность в управлении машиной. Для покупателя авто в первую роль играет надежность подвески, а также стоимость на обслуживание данной модели. Эта машина относится к авто нового поколения, по этому, при разработке подвески учитывались многие аспекты.

лада гранта передняя подвеска

Лада Гранта передняя подвеска

В передней части автомобиля поставлена подвеска следующего образа: независимая конструкция с амортизаторами гидравлического типа, с парой поперечных  рычагов  и со штангой стабилизатора поперечной устойчивости. Дополнительно поперечные рычаги усилены вспомогательными растяжками. А также с конической пружиной, объединённой с амортизационной стойкой, имеет витки переменного диаметра.

Амортизационная стойка нижней своей частью опирается на поворотный кулак. При этом передняя подвеска гранты изготовлена  так, что при повороте колес, амортизатор и пружина проворачиваются  вместе с кулаком, а стойка амортизатора остается неподвижной. Схема подвески гранта очень проста .Такое решение позволило обеспечивать сохранение входного отверстия в корпус амортизатора, и, соответственно способствует повышению срока службы амортизатора.

Некоторым доработками в передней подвески гранты подверглась  устройство  передней  опоры блока стоек, что является не только плюсом  на прочности конструкции, но и позволяет устранить неприятный  скрипы и дребезжание, которые, как нам известно,  проявлялись на других автомобилях Лада. Стабилизатор поперечной устойчивости изготовлен из пружинной стали и к кузову от средней его части, оба концевых участка — к нижним поперечным рычагам.

Передняя подвеска лада гранта обозначается Характерной особенностью, какой выделяется улучшенная  подвеска, является увеличенный поворотный угол передних колес. Так называемый кастер, которым наделена подвеска Лада Гранта, составляет 2° 45`. С одной стороны это существенно улучшает курсовую устойчивость и надежность автомобиля при движении на высокой скорости, Обратной стороной медали можно признать немного возросшее требуемое усилие, которое следует прилагать к рулевому колесу во время осуществления поворота. Но если верить отзывам , этого особо не наблюдается.

Это благодаря тому , что на автомобиле немного улучшили  рулевое управление:

интегрирован усилитель руля с огромным компенсирующим эффектом;

применена с коротким ходом, рулевая рейка.

 

Данный подход не только позволил улучшил маневренность автомобиля, но в то же время уменьшил число оборотов руля, а сам руль стал несколько восприимчивее. Если считать отзывы, единственным неясным решением, вызывающим кое-какие непонятки, стало использование стандартной передней подвески, где и кастер остался старым, и усилитель руля не применяется. Можно ли трактовать данное решение, как способ удешевить конструкцию?

Лада Гранта задняя подвеска

Если сравнивать переднею подвеску, то задняя подвеска лада гранта основных модификаций не получила. Здесь употребляется полужесткая балка. Она укрепляется к кузову с помошью шарниров, а ее рычаги снабжены опорными стойками. В роли конечных деталей выступают амортизационные стойки с пружинными элементами. Если читать отзывы владельцев, то эта задняя подвеска, позволила использовать положительные черты перед конкурентами.

  1. Высокая энергоемкость. Следует уточнить, что нагрузка автомобиля значительно не воздействует на его поведение.
  2. Высокая надежность. Как правило, обслуживать подвеску или проводить замену изношенных деталей требуется не чаще, чем раз в 100 тыс. км.
  3. Простота конструкции. Эта особенность разрешает совершать замену в любых ситуациях при наличии инструмента и несложных навыков у водителя.

Среди небольших модификаций, которые все же отличают автомобиль от семейства Приора, является присутствие отрицательного развала колес кормы (-1°). Можно отметить небольшое положительное (около 0,1°) схождение колес. Данные решения устремлены на обеспечение повышенной курсовой устойчивости.

лада гранта задняя подвеска

Вероятные причины неисправности подвески

Детальную диагностику надежности подвески Лада Гранта лифтбек выполнить достаточно проблематично. Всему виной это непродолжительный строк эксплуатации автомобиля, но как показывает опыт из других машин автоВаза, ресурсные испытания машины еще впереди.

В данное время, судя по отзывам автовладельцев, а также, если смотреть на исходы гарантийного и сервисного обслуживания Гранты, можно привести неисправности по таким категориям:

Передняя подвеска:

  • ослабление затяжки фиксирующих болтов стабилизатора поперечной устойчивости;
  • выход из строя  гидравлических амортизаторов (через 60-80 тыс.км), течи амортизаторов, потеря герметичности;
  • увеличение зазора или износ подшипников передних колес, что вызывает ускоренный износ сайлент-блоков рычагов;
  • потеря способности передними пружинами жестко гасить колебания (особенно характерно для элементов с малым диаметром витка) износ шаровых опор передней подвески
  • выход со строя шаровых шарниров ввиду износа

Задняя подвеска:

  • присутствие характерных поскрипываний в месте крепления амортизационной стойки;
  • износ и выход из строя амортизатора;
  • нарушение углов установки колес, в том числе из-за нарушения регулировки зазора подшипников ступиц или их разрушения;
  • повреждение защитных чехлов амортизатора, появление повреждений на поверхности пыльника

Руководствуясь опыту и практике, можно утверждать, что щадящий режим движения  на этом авто длительный период времени, при только появившейся проблемах позволяет передвигаться.

Но, как и на других автомобилях не следует пренебрегать ремонтом, рекомендуется выполнять ремонт при первых появлениях признаков дефектов. Ведь если запустить одну поломку и пренебрегать нею дальше это может вызвать следующую и т.д. Можно привести пример при появлении в ступичных подшипниках дефекта происходит износ в шаровых шарнирах, в свою очередь разрушенные салендблоки в рычагах вызывают нарушение угла установки колес. Это вызывает к неправомерному протиранию протектора шины. Что влечет за собой дополнительный расход по финансам владельца

Проанализировав конструкцию в подвеске Лада Гранта можно сделать вывод, что конструкторами были приняты меры на достижение повышенного комфорта в движении и управлении автомобилем. Именно этот факт позволяет сравнивать российский автопром  с европейскими моделями. Хотелось бы также упомянуть, что многими владельцами отмечен факт повышенной надежности, а также энергоемкости подвески Лада Гранта.

Нововведения в системе подрессоривания

Несмотря на употребляемые разнообразные типы подвески (изменения, как отмечалось, касаются различной комплектации для передней подвески) разработчиками были приняты меры, направленные на улучшение эксплуатационных показателей, чтобы сделать ее еще лучше. Улучшенная система включает:

  1. Для передней подвески:
  • наличие пружины с завышенным витковым диаметром;
  • газонаполненные амортизаторы;
  • усиленные конструкции продольных растяжек;
  • на 2 мм увеличенный диаметр стабилизатора поперечной устойчивости.
  1. Задняя подвеска:
  • усиленные пружины;
  • газонаполненные версии амортизаторов.

Большим дополнением послужила улучшенная шумоизоляция авто. Ввиду этих модернизаций автомобиль стал более уверенно держаться за дорогу на повышенной скорости – до 150 км в час. Резкие маневры в поворотах и плохое покрытие для него оказывается не проблема.

Модернизированная подвеска Лада Гранта (седан и лифтбек)

Подвеска в любом автомобиле, служит для того, чтоб на неровностях дорожного полотна, машина шла максимально ровно, а водитель и пассажиры, практически не чувствовали разных вибраций и толчков. Также, вибрация пагубно влияет и на общее состояние автомобиля. Например, его винтовые соединения могут со временем разбалтываться, а подвижные детали: крышка капота, багажника, двери, будут отвисать, или не плотно закрываться, за счет искривления петель. С каждым годом, конструкция подвески стает более модернизированная, а езда на таких автомобилях – более комфортной. Это очень заметно на зарубежных образцах. Но мы с Вами, рассмотрим отечественный экземпляр – автомобиль Лада Гранта.

Подвеска Лада Гранта, имеет довольно современную конструкцию, далеко ушедшую в развитии, по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ. Давайте рассмотрим, какие особенности строения она имеет, и что в ней поменялось за длительные годы.

Конструкция

Перед тем, как разобраться в устройстве подвески, нужно разделить ее на переднюю и заднюю. Они немножко отличаются друг от друга, поэтому мы рассмотрим их отдельно.

Передняя подвеска, имеет независимую структуру, состоящую из двух телескопически – гидравлических стоек, с амортизационным действием. На каждой стойке, имеется пружина амортизатора.

передняя подвеска Lada Granta

При попадании в яму любого из колес, второе колесо, расположенное на одной оси, останется в независимом положении. Для того, чтоб при езде по ровной дороге, обе стойки были расположены на одной прямой, между ними устанавливается специальное устройство – стабилизатор.

На внешнем краю стойки, крепится поворотный кулак. На нем, в свою очередь, расположен регулировочный винт, отвечающий за угол развала передних колес.

Вместо старого крепления, в виде плотно вставленного подшипника, на всех автомобилях Лада Гранта, в независимости от типа кузова: седан или лифтбек, устанавливалась стальная втулка, которая была вулканизирована к резиновой опоре. Именно благодаря данному отличию, такая подвеска не издавала постороннего шума, а также, не имела люфта.

На новой подвеске Лады Гранта, в кузове седан и лифтбек, подшипник устанавливался лишь в одном месте – между пружиной, и опорой кузова. Таким образом, весь вес машины, был сосредоточен на нем, и держал его в постоянном сжатом положении. А значит, люфт также отсутствовал, а вместе с ним, и посторонний шум.

Задняя подвеска Гранты, в кузове седан и лифтбек, также одинаковая. Она очень схожая по конструкции, с предыдущими моделями, начиная с ВАЗ 2108, и заканчивая Калиной и Приорой. По сути, принцип работы такой же, как и у передней подвески, с разницей в том, что вместо стабилизатора, устанавливается полужесткая балка. Именно поэтому, ее нельзя назвать независимой. Крепления располагаются также само, как и впереди. Так что, особых отличий передняя подвеска от задней не имеет, но все же, разница между ними есть.

Модернизированная задняя подвеска

Возможные неисправности

Неисправности и поломки, могут быть у любого автомобиля, особенно, что касается подвески. Это объясняется тем, что подвеска терпит постоянную вибрацию при движении, смягчает удары, и принимает весь вес автомобиля, включая пассажиров и багаж, на себя. Исходя их этого, Гранта в кузове лифтбек, более подвержена поломке, ежели седан, так как кузов лифтбек, имеет большее багажное отделение, рассчитанное на больший вес.

Первой проблемой, с которой сталкиваются чаще всего, является наличие стука или постороннего шума. В таком случае, необходимо проверить амортизаторы, так как они нуждаются в своевременной замене, и могут часто выходить из строя. Также, причиной могут быть, не до конца затянутые болты крепления амортизаторов.

Если дело не в них, тогда проверьте резиновые втулки, на рычагах опоры подвески. Они очень часто разбиваются при попадании в яму, особенно на кузове лифтбек. Еще, при сильном ударе, могут повредится не только втулки, а и сами стойки. Тогда ремонт будет более серьезный и дорогостоящий.

Последней причиной стука подвески, может быть лопнувшая пружина. Ее замена производится, буквально в течении 5 минут.

Помимо стуков, нужно проверять механизм подвески на наличие потеков. Если такие следы будут обнаружены, то это может свидетельствовать только об одном – неисправность амортизаторов. Если вся жидкость вытечет, и амортизатор высохнет, то при попадании в яму, подвеска будет оказывать плохое сопротивление, и вибрация от удара, будет очень сильной. Решение такой проблемы достаточно простое – заменить износившийся элемент.

Поскольку Лада Гранта в кузове лифтбек, более подвергнута перегрузкам, то у ее владельцев часто случается такая неприятность, как: пробивание задней подвески. Это связанно с превышением допустимого веса, на заднюю ось автомобиля. При постоянной эксплуатации в таких условиях, амортизаторы и пружины очень быстро придут в негодность.

вышедшие из строя амортизаторы не редкость

Последняя неисправность, которая встречается на Гранте – при торможении или ускорении, автомобиль ведет в сторону. Это свидетельствует о том, что на данной стороне, один или два амортизатора изношены, и проседают несколько сильнее, чем остальные. Из-за этого, у кузова образовывается перевес.

Рассмотрев строение подвески Лады Гранта, можно смело сказать о том, что отечественный производитель, вовсе не уступает зарубежным образцам, и запросто сможет конкурировать с ними, на мировом рынке продаж.

Примечание:

Ниже приведено описание конструкции передней подвески Лада Гранта для понимания размещения и функциональности отдельных элементов соответствующих механизмов.

Передняя подвеска:

1 – поворотный кулак;

2 – эксцентриковый болт;

3 – амортизаторная стойка;

4 – рычаг;

5 – штанга стабилизатора;

6 – кронштейн крепления подушки штанги стабилизатора;

7 – стойка штанги стабилизатора;

8 – шаровая опора;

9 – растяжка;

10 – кронштейн.

Передняя подвеска – независимая с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми бочкообразными пружинами, поперечными рычагами, двумя растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.

Детали амортизационной стойки:

1 – телескопическая стойка;

2 – пружина;

3 – металлическая втулка;

4 – верхняя опора;

5 – гайка штока;

6 – ограничитель хода отбоя верхней опоры;

7 – опорная пластина верхней опоры;

8 – подшипник;

9 – прокладка пружины;

10 – ограничитель хода сжатия верхней опоры;

11 – буфер хода сжатия;

12 – защитный чехол.

Основа подвески – телескопическая гидравлическая амортизаторная стойка, служащая направляющим и несущим устройством передней подвески. Амортизаторная стойка позволяет передним колесам перемещаться вверх–вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова.
К нижней части корпуса стойки приварен кронштейн для крепления стойки к поворотному кулаку, а к средней части – опорная чашка пружины. Нижняя часть стойки крепится двумя болтами с гайками к поворотному кулаку.
Верхний болт, проходящий через отверстие кронштейна стойки, имеет эксцентриковый поясок и эксцентриковую шайбу. Поворотом этого болта регулируется угол развала переднего колеса.
На телескопической стойке установлены винтовая бочкообразная пружина, пенополиуретановый буфер хода сжатия, а также верхняя опора стойки в сборе с подшипником. Крайние витки бочкообразной пружины имеют меньший диаметр, чем средние, что обеспечивает переменную жесткость. При сжатии пружины вначале сближаются менее жесткие витки (большего диаметра), а затем – более жесткие.
Под весом передней части автомобиля подшипник находится в сжатом положении, что позволяет устранять все зазоры и стуки. При повороте колес вращается корпус стойки вместе с пружиной, но при этом шток амортизатора остается неподвижным и соединение штока с направляющей втулкой амортизатора изнашивается меньше.
В корпусе стойки установлен телескопический гидравлический амортизатор.
Нижняя часть поворотного кулака соединена с рычагом подвески через шаровую опору. Опора крепится к поворотному кулаку двумя винтами (отверстия в поворотном кулаке несквозные). Отворачивая эти винты, будьте осторожны: при значительном усилии они часто ломаются, поэтому перед разборкой смочите их проникающей жидкостью. Палец шаровой опоры крепится к рычагу самоконтрящейся гайкой. Опора закрыта резинометаллическим чехлом.

Элементы передней подвески на автомобиле:

1 – кронштейн крепления подушки штанги стабилизатора;

2 – подушка штанги стабилизатора;

3 – штанги стабилизатора поперечной устойчивости;

4 – рычаг;

5 – стойка стабилизатора;

6 – амортизаторная стойка;

7 – поворотный кулак;

8 – шаровая опора;

9 – растяжка;

10 – кронштейн растяжки.

Рычаги подвески соединены между собою штангой стабилизатора поперечной устойчивости через стойки с резиновыми и резинометаллическими шарнирами. Штанга изготовлена из пружинной стали.
Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для повышения поперечной устойчивости и уменьшения углов крена кузова за счет скручивания средней части штанги при перемещении ее концов.
Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются продольными растяжками, соединенными через сайлент-блоки с рычагами и кронштейнами, установленными на нижней поперечине рамки радиатора. В местах соединения (на обоих концах растяжки) установлены шайбы для регулирования угла продольного наклона оси поворота колеса.
В поворотном кулаке установлен двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа, который закреплен в кулаке двумя стопорными кольцами. Во внутренних кольцах подшипника с натягом установлена ступица колеса. Внутренние кольца подшипника стягиваются (через ступицу) гайкой на хвостовике корпуса наружного шарнира привода колеса. В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки.
Гайки крепления ступиц колес одинаковые, с правой резьбой.

Примечание:

При замене растяжек, сайлентблоков, пружин, верхних опор амортизаторных стоек, а также при отсоединении поворотного кулака от амортизаторной стойки необходимо проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес на СТО.

Передняя подвеска:
1 – поворотный кулак;
2 – эксцентриковый болт;
3 – амортизаторная стойка;
4 – рычаг;
5 – штанга стабилизатора;
6 – кронштейн крепления подушки штанги стабилизатора;
7 – стойка штанги стабилизатора;
8 – шаровая опора;
9 – растяжка;
10 – кронштейн

Передняя подвеска – независимая с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми бочкообразными пружинами, поперечными рычагами, двумя растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.

Детали амортизаторной стойки:
1 – телескопическая стойка;
2 – пружина;
3 – металлическая втулка;
4 – верхняя опора;
5 – гайка штока;
6 – ограничитель хода отбоя верхней опоры;
7 – опорная пластина верхней опоры;
8 – подшипник;
9 – прокладка пружины;
10 – ограничитель хода сжатия верхней опоры;
11 – буфер хода сжатия;
12 – защитный чехол

Основа подвески – телескопическая гидравлическая амортизаторная стойка, служащая направляющим и несущим устройством передней подвески. Амортизаторная стойка позволяет передним колесам перемещаться вверх–вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова.
К нижней части корпуса стойки приварен кронштейн для крепления стойки к поворотному кулаку, а к средней части – опорная чашка пружины. Нижняя часть стойки крепится двумя болтами с гайками к поворотному кулаку.
Верхний болт, проходящий через отверстие кронштейна стойки, имеет эксцентриковый поясок и эксцентриковую шайбу. Поворотом этого болта регулируется угол развала переднего колеса.
На телескопической стойке установлены винтовая бочкообразная пружина, пенополиуретановый буфер хода сжатия, а также верхняя опора стойки в сборе с подшипником. Крайние витки бочкообразной пружины имеют меньший диаметр, чем средние, что обеспечивает переменную жесткость. При сжатии пружины вначале сближаются менее жесткие витки (большего диаметра), а затем – более жесткие.
Под весом передней части автомобиля подшипник находится в сжатом положении, что позволяет устранять все зазоры и стуки. При повороте колес вращается корпус стойки вместе с пружиной, но при этом шток амортизатора остается неподвижным и соединение штока с направляющей втулкой амортизатора изнашивается меньше.
В корпусе стойки установлен телескопический гидравлический амортизатор.
Нижняя часть поворотного кулака соединена с рычагом подвески через шаровую опору. Опора крепится к поворотному кулаку двумя винтами (отверстия в поворотном кулаке несквозные). Отворачивая эти винты, будьте осторожны: при значительном усилии они часто ломаются, поэтому перед разборкой смочите их проникающей жидкостью. Палец шаровой опоры крепится к рычагу самоконтрящейся гайкой. Опора закрыта резинометаллическим чехлом.

Элементы передней подвески на автомобиле:
1 – кронштейн крепления подушки штанги стабилизатора;
2 – подушка штанги стабилизатора;
3 – штанги стабилизатора поперечной устойчивости;
4 – рычаг;
5 – стойка стабилизатора;
6 – амортизаторная стойка;
7 – поворотный кулак;
8 – шаровая опора;
9 – растяжка;
10 – кронштейн растяжки

Рычаги подвески соединены между собою штангой стабилизатора поперечной устойчивости через стойки с резиновыми и резинометаллическими шарнирами. Штанга изготовлена из пружинной стали.
Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для повышения поперечной устойчивости и уменьшения углов крена кузова за счет скручивания средней части штанги при перемещении ее концов.
Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются продольными растяжками, соединенными через сайлент-блоки с рычагами и кронштейнами, установленными на нижней поперечине рамки радиатора. В местах соединения (на обоих концах растяжки) установлены шайбы для регулирования угла продольного наклона оси поворота колеса.
В поворотном кулаке установлен двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа, который закреплен в кулаке двумя стопорными кольцами. Во внутренних кольцах подшипника с натягом установлена ступица колеса. Внутренние кольца подшипника стягиваются (через ступицу) гайкой на хвостовике корпуса наружного шарнира привода колеса. В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки.
Гайки крепления ступиц колес одинаковые, с правой резьбой.

Тюнинг от «Lada-sport» для Лада Гранта

Не для кого ни секрет, что есть распорки, крабы и прочие ништяки от «Лада-спорт», но о них практически нет информации.
Сегодня я постараюсь опубликовать весь список с каталожными номерами Лада-Имидж (Лада-Деталь).
Оригинальные запасные части LADA класса «Sport» — запасные части, имеющие улучшенные технические характеристики и обладающие повышенной износостойкостью в условиях жесткого режима эксплуатации автомобиля, с увеличенным сроком службы.

Поперечина передней подвески:

увеличивает жесткость мест крепления подвески; установка кастора 2° градуса; снижает нагрузки на кузов.

LADA Kalina, LADA Granta: 11180-2904400-87
LADA 110, LADA Priora: 21100-2904400-87
LADA Samara 21080-2904400-87

уменьшает перемещения кронштейна рычага передней подвески в два раза; снижает напряжения, возникающие в кронштейне рычага и соединителе лонжерона с полом на 35%.

LADA Samara, LADA 110, LADA Priora: 21100-5301265-87
LADA Kalina, LADA Granta: 11180-5301265-87
LADA Kalina, LADA Granta (тросовая МКПП, АКПП): 21920-2801070-87

уменьшает перемещения опор передней подвески; cнижает напряжения в точках крепления опор; увеличивает жесткость верхней площадки опор передней подвески.

LADA Samara: 21080-8403770-87
LADA Samara (с 16-ти клапанным двигателем, с растяжкой силового агрегата): 21150-8403770-87
LADA 110, LADA Priora: 21100-8403770-87
LADA Kalina, LADA Granta: 11180-8403770-87
LADA Kalina, LADA Granta (с 16-ти клапанным двигателем, с растяжкой силового агрегата): 11180-8403770-88

уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек задней подвески; увеличивает общую жесткость кузова.

LADA Samara, LADA 110, LADA Priora: 21100-5601265-87
LADA Kalina, LADA Granta: 11180-5601265-87

уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек задней подвески; увеличивает общую крутильную жесткость кузова на 11%; уменьшает напряжения в элементах кузова.

LADA Samara: 21080-5601260-87
LADA 110 (2111, 2112), LADA Priora (ТОЛЬКО хетчбек, универсал): 21100-5601260-87
LADA Kalina, LADA Granta: 11180-5601260-87

увеличивает угол развала задник колес на 1 градус; увеличивает колею на 15 мм.

LADA Samara, LADA 110, LADA Priora, LADA Kalina, LADA Granta: 21080-2914030-87

Усилители опор стоек:

увеличивают рабочую площадь между кузовом и опорой; снижают напряжения.

LADA Samara: 21080-2902850-87
LADA 110, LADA Priora: 21100-2902850-87
LADA Kalina, LADA Granta: 11180-2902850-87

Шарнир реактивной тяги:

исключает вибрации; улучшает чёткость переключения; увеличенный ресурс детали.

LADA 110, LADA Priora: 21100-1703168-87
LADA Kalina, LADA Granta: 11180-1703168-87

Комплект опор стоек:

LADA Samara: 21080-2902820-88
LADA 110: 21100-2902820-88
LADA Priora: 21700-2902821-88
LADA Kalina: 11180-2902821-88 кхм, вполне вероятно, что подойдут на Гранту — все таки одна платформа!

Растяжка силового агрегата:

LADA Samara, LADA 110, LADA Priora: 21120-1001300-87

Комплект тормозных дисков:

LADA Samara, LADA Kalina (13 диаметра): 21080-3501070-88
LADA Samara, LADA 110, LADA Kalina (13 диаметра): 21100-3501070-88
LADA Samara, LADA 110, LADA Kalina (14 диаметра): 21120-3501070-88

Комплект кронштейнов растяжки:

LADA Kalina, LADA Granta: 11180-2904049-87

Комплект колодок переднего тормоза:

LADA 2101-07: 21010-3501800-83
LADA 4×4: 21210-350180083
LADA Samara: 21080-3501800-83
LADA 110, LADA Priora: 21100350180083
LADA Kalina: 11180-3501800-83
LADA Kalina 2: 21920-350180083

Кронштейн задней опоры:

LADA Kalina, LADA Granta (МКПП): 11180-1001030-87
LADA Kalina, LADA Granta (АКПП) 21900-1001030-87

Опора силового агрегата.
— уменьшает амплитуды колебаний силового агрегата.
— динамическая оптимизация подвески силового агрегата (уравновешивание в процессе движения автомобиля.

LADA Samara: 21080-1001015-87

И напоследок!
Комплект текстильных ковров салона:

LADA Granta SPORT: 99999219074082
LADA Kalina SPORT: 99999219274082
LADA Priora SPORT: 99999217074082

Все детали штатные и прописаны в каталогах Лада!
Да, и кстати, ВСЕ железки (кроме тормозов) производит Автопродукт… а потом уже на них клепают наклейку «Лада-спорт»! Не верите? Зайдите на Лада-Имидж и скачайте каталог деталей! Заодно и цены там на железки узнаете.

Тюнинг подвески: ребилд переда для Лада Гранта

Сегодня речь пойдёт о подвеске. Такой, какая она должна быть на тазах, и какая уже стоит на ино.
Нет, сегодня разговор не о том, какого цвета болгаркой пилить пружины или выборе зубодробильных стоек, чтобы блистать на сходках опущенных корыт. А будем разговаривать о том, что видно только тем, кто в теме — на СТО в поднятом положении и что обеспечивает безопасность и комфорт движения.

То, что в процессе установки (пока только перед):

1. Стабилизатор передний ШС
2. Распорка нижняя
3. Усилитель щитка передка
4. Поперечина передней подвески
5. Треугольные рычаги IQ Racing Tehnology

1-4 заказывал у официального производителя Техномастера на сайте, а треугольные рычаги — на сайте 33sport.ru.

Теперь по порядку, что и для чего. Наглядное фото.

1. Стабилизатор передний ШС.

Хрень знатная. На тазах практически не встречается, ибо дорого, а видимого профита немного. К скорости же не прибавляет. Основное отличие от стокового стабилизатора — крепление не через стойки стабилизатора «яйца» к рычагам подвески напоминает иномарочное — напрямую к стойкам подвески. Теперь, это лишний расходник, который требует должного наблюдения, но и управляемость существенно улучшает. Вещь практически уникальная.

Вот таким ушком стабилизатор через тягу крепится к стойке.

2. Распорка нижняя

Стягивает крепления рычагов передней подвески, Радует одной лишь мыслью о своём присутствии. Профит есть, вещь попсовая и пользуется популярностью.
Может предусматривать крепление защиты картера двигателя.

Видите, продольное фото. Площадки для крепежа немного под наклоном. Сделано это для того, чтобы дуга усилителя проходила ниже глушителя и исключала контакт с ним.
Кстати, на фото TechnoTuning.

3. Усилитель щитка передка

Эта тоже популярная штука. Тазоводы через одного почти ставят себе их — сильнее крепит рулевую рейку к кузову, а то можно подумать, что она там без неё мотыляется…
Специально для меня покрасили в «спец.цвет».

4. Поперечина передней подвески

А вот это просто кирпичелло… Весит очень много и крепится спереди под бампером. Заменяет штатные «крабы» («сабли» в них крепятся) и является распоркой. По словам старожил, профит будет неимоверным. Уйдут лишние «расколбасы» того, что должно быть чётко закреплённым.

Как видите, вверху площадка для крепления к кузову.

Всё оригинал, всё сертифицировано, все инструкции. Всё как надо.

5. Треугольные рычаги IQ Racing Tehnology

Ну, тут без слов. Всё всем и так давно понятно. Всем кроме меня. Это — замена всяких рычагов и сабель. Тоже от респектного производителя. Есть возможность изменять кастор не только опорой (вверху), но и через рычаги (снизу).

Ну не может же быть так, чтобы просто открутил и прикрутил. НЕ МОЖЕТ!

Сохранить в Альбом

Замена опоры стоек передней подвески Лада Гранта

Существует два способа замены опорных подшипников на Ладе Гранта
Первый способ более простой и быстрый.

Описание

, неисправности и пути решения проблемы. Аналоги передних стоек амортизаторов Лада Гранда

Замена опорного подшипника Lada Granta. Реечный лад грант. Стойки передние Лада Гранта какие ставить

Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти

Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти

Подведение итогов

Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и другие детали.В этом случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. На это уйдет определенный бюджет, но она сможет обеспечить вам комфортное передвижение без каких-либо сложностей и проблем. Конечно, даже самого высокого качества

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти

Какие стойки выбрать на Лада Гранта — ставим нормальные запчасти

Подбор качественных запчастей для обслуживания и ремонта автомобиля – важная задача для каждого автолюбителя.Чтобы реставрация автомобиля была качественной и долговечной, лучше использовать самые интересные варианты деталей достаточно высокого качества. Стоит помнить, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, стоимость запчастей также сильно зависит от этого фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать на Лада Гранта. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум за 50 000 километров пробега, приходится искать что-то более интересное и нестандартное.Покупать заводские решения повторно можно только по гарантии, когда вам сделают бесплатную замену и не возьмут деньги напрямую за стойки.

Сегодня вы можете купить втулки амортизаторов любого производителя, в том числе одних из самых удивительных брендов со всего мира. В этом случае менять стойку в сборе не нужно; можно сделать конструктор, поставив вставку определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Штатные амортизаторы на Гранте просто поражают — они ведут себя точно так же, как Лада 2110 ездила в далёком 1998 году.В подвеске особых изменений не было. По крайней мере, что касается багажников и комфорта пользования автомобилем. Существуют разные марки и конкретные рекомендации для типов стоек. Давайте подробнее рассмотрим каждый аспект покупки новых деталей подвески. Это поможет вам лучше обслуживать автомобиль и получить необходимые возможности эксплуатации транспорта.

Масло или газ-масло — вопрос решать первым

Если брать недорогие стойки, которые сделаны в России или Китае, то по сути разницы между маслом и газ-маслом нет.Но при покупке продукции отличного бренда можно заметить очень ощутимую разницу. В частности, газ-нефть будет очень жестким спортивным решением. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд конкретных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации автомобилей:

  • достаточно высокий ездовой комфорт, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых последствий в автомобиле ;
  • низкий уровень проникновения, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка показывает свой длинный свободный ход, нет риска поломки;
  • довольно длинный ход штока, есть возможность вывесить колеса почти как у внедорожника, это помогает на крупных кочках и грунтовке;
  • ваша Lada Granta станет не только мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, нет раздражающих данных, только нужные детали;
  • стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газомасляных, поэтому их покупают подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличную японскую версию вкладыша и получить просто прекрасные рабочие возможности. Есть вариант купить дешевый китайский стеллаж и полностью разочароваться в его работе. Но пока ограничимся принятием решения о типе амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

Производитель — один из самых сложных вопросов для покупателя

Покупка необычных дорогих амортизаторов сейчас становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают производить запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций уже давно перестала быть заслуживающей доверия и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:

  • KYB — можно совместить вкладыши отдельно со стоковой стойкой и получится практически комплектная Каяба, амортизаторы очень прочные и качественные;
  • Asomi достаточно доступный бренд, но намного лучше китайских решений, вполне приемлемое решение, если выбирать дорогую серию типа Comfort PRO;
  • SS20 — фирма делает специальные стойки для Гранты, поэтому подходят идеально, вполне адекватное качество, но много подделок и ряд недочетов в движении;
  • Demfi – не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые также идеально подходят для Lada Granta, достаточно качественное исполнение, но нужен выбор;
  • Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но лишь некоторые комплекты от производителя радуют надежностью и выносливостью.

Так что шансов выбрать из брендов не так много. Конечно, можно попробовать стойки Monroe или купить гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорого. Как и Kayaba, но это решение классическое, и для Lada Granta оно подходит просто идеально. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте именно его предложения для своего автомобиля.

Пружины и опоры Lada Granta — выбираем лучшее

Пружины лучше ставить родные.Такой точности, как ВАЗ, в данном случае не предлагает ни один производитель. Причина этому только одна — никто не хочет производителя пружин специально для Гранты, делать качественно и дёшево. Поэтому приходится отдавать предпочтение стоковым решениям. Что касается верхних и шаровых опор стоек Лада Гранта, то стоит обратить внимание на следующие особенности:

  • верхние опоры передних стоек чаще всего устанавливаются на российские СС20, есть варианты использования более дорогих решений, но эта покупка занимает много времени;
  • а вот задние верхние опоры для амортизаторов найти не просто, Asomi вам тут поможет, но лучше обратиться к официалам и купить то, что было изначально в вашем авто; шаровые опоры ВАЗ
  • хреновые и идут за 20-30 тысяч, поэтому лучше купить Белмаг или Форвард, которые производятся в России и стоят очень доступных денег;
  • также можно подобрать шаровые опоры немецкого типа крафт, но тут следует остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству вместе с мастером;
  • всякую мелочь, типа крепежа, болтов, гаек и шайб, лучше покупать заводские, иначе после разборки можно просто не собрать машину должным образом.

Бытует мнение, что заводские запчасти всегда лучше аналогов. Но в случае с Lada Granta это совсем не так. Иногда можно найти вполне адекватные запчасти, которые подходят на Гранту от немецких и японских брендов. А потом получается купить действительно замечательные дополнения и детали, которые служат годами. Однако у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

Замена стоек и опор Lada Granta – несколько важных особенностей

Если с задней подвеской все более-менее понятно, то в передней всегда больше загадок.Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Если только вы постоянно не таскаете прицеп или буксируете нерадивых друзей. Нагрузка на переднюю часть автомобиля всегда повышена, поэтому часто приходится работать с деталями передней подвески. На Гранте поменять передние стойки не так просто:

  • сначала нужно полностью снять стойку и разобрать нижние части шасси для последующей установки на новый механизм гашения дорожных неровностей;
  • если стойка собрана новая, то проблем будет гораздо меньше, нужно просто установить новую на место старого механизма и собрать в обратном порядке;
  • если меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверить степень износа всех деталей и необходимость их замены;
  • далее заменить подкрылок, провести техническую проверку прямо на месте сборки и собрать амортизатор в исходное положение;
  • за этим последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов которые вы ремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.

Вам понадобятся такие инструменты, как набор ключей и головок, съемник пружин, монтировка, плоскогубцы, отвертки и другие подручные инструменты. В противном случае вы не сможете полностью разобрать деталь и провести ее нормальную реставрацию. Конечно, в выполнении этого процесса есть определенные сложности, поэтому лучше отвезти свою Lada Granta в сервис и выполнить всю работу чуть более чем за час. Предлагаем взглянуть на процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

Подведение итогов

Существует ряд особенностей эксплуатации Lada Granta на дорогах России.Почему-то отечественный автомобиль не очень подходит для наших дорог, он просто моментально выходит из строя. Иногда попадается автомобиль с хорошей сборкой, который за 100 000 километров не проявляет никакого характера. Но в большинстве случаев Гранат оправдывает звание самого дешевого автомобиля в линейке Lada. А что касается стеллажей, то на этих элементах производитель сильно экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и другие детали. В этом случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. На это уйдет определенный бюджет, но она сможет обеспечить вам комфортное передвижение без каких-либо сложностей и проблем. Конечно, даже самая качественная стойка со временем выйдет из строя. Но он может выходить далеко за пределы 100 тысяч километров.Какие марки запчастей вы выбираете для ремонта подвески автомобиля Lada Granta?

Какие амортизаторы лучше поставить на автомобиль при замене?

Стук в передней подвеске при движении по ровной дороге — ищем проблему

http://avto-flot.ru

legkoe-delo.ru

Особенности конструкции седана и лифтбека, правила эксплуатации, обслуживание

Подвеска автомобиля предназначена для согласования движения по дорожному покрытию любого типа и комфорта водителя и пассажиров.Наличие вибрации длительное время негативно сказывается на всех узлах и агрегатах автомобиля – расшатываются болтовые и резьбовые соединения. Из серьезных последствий — искривление дверных петель, провисание дверей, неплотное закрывание капота, багажника.

Ходовая часть Лады Гранты стала более современной и модернизированной. Особенно по сравнению с предыдущими моделями АвтоВАЗа — двумя поколениями Самары и Калиной первого поколения. Автомобиль имеет заднюю и переднюю подвеску, которые существенно отличаются друг от друга.

Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с рессорами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая.

Вернуться к оглавлению

Особенности передней подвески Гранты

Передняя подвеска независимая, а это значит, что при попадании одного из передних колес в яму другое сохраняет свое положение.Чтобы при движении по ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними установлен стабилизатор. На передней подвеске Гранты опорный подшипник установлен между пружиной амортизатора и опорой кузова. В результате вес машины полностью сосредоточен на ней и удерживает ее в сжатом положении. Люфт при такой конструкции сводится к нулю — исчезают посторонние шумы.

Независимая цепь состоит из гидравлических амортизаторов и двух поперечных рычагов, которые дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости.Для усиления рычагов используются так называемые растяжки верхних опор передних стоек. Они не устанавливаются с завода, поэтому автовладельцы вынуждены устанавливать их самостоятельно. Пружина имеет коническую форму, внутри расположены гидравлические амортизаторы, шаг витков переменный.

Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при повороте руля колеса поворачиваются вместе с поворотным кулаком, а вместе с ними поворачиваются пружина и амортизатор.При этом стойка последнего остается в фиксированном положении. Благодаря этой особенности можно увеличить срок службы амортизаторов.

Конструкторы модернизировали блок опор передних стоек, что позволило увеличить их прочность, устранить скрипы, вибрации и дребезжание. Стабилизатор поперечной устойчивости остался без изменений. Он изготовлен из закаленной стали, закреплен справа и слева от нижних рычагов, жестко прикреплен к корпусу посередине.

Еще одна особенность обновленного шасси Лады Гранты – увеличенный кастор. Это угол поворота управляемых колес, который у Гранты составляет 2°45`. Это решение имеет как преимущества, так и недостатки. С одной стороны улучшается управляемость, на высокой скорости машина показывает более высокий уровень сцепления с дорогой. С другой стороны, требуется немного больше усилий, чтобы повернуть руль. Обновилось и рулевое управление:

  • установленный электроусилитель руля имеет больший компенсирующий эффект;
  • используется рулевая рейка с меньшим передаточным числом (короткая).

Обновления заметно улучшили управляемость автомобиля на разных скоростях. Рулевое колесо стало более чувствительным, а количество его оборотов до полного угла поворота управляемых колес уменьшилось из-за короткой рулевой рейки.

Возмущение владельцев вызвал возврат к использованию штатной системы подвески от Калины. Угол поворота рулевого колеса остался прежним, гидроусилитель руля не используется. Однако это наблюдается только в минимальных комплектациях.

Вернуться к оглавлению

Особенности задней подвески

Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбэка. По сути, это та же балка с рессорами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая. Конструктивно задняя часть подвески осталась без изменений. Заглянув под днище, можно увидеть обычную картину — балка, закрепленная в полужестком положении.Он крепится к корпусу шарнирами.


Задняя подвеска

Опорные стойки (рессоры с амортизатором) закреплены на рычагах справа и слева. Несмотря на устаревшую схему, полужесткая балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • даже максимальная нагрузка фактически никак не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергоемкости;
  • ТО, даже по регламенту, должно проводиться раз в 100 000 км, но этот срок продлевается на весь период эксплуатации; Замена деталей
  • может быть осуществлена ​​в гаражных условиях даже новичками.

Задняя подвеска Гранты имеет особенность, отличающую ее от Приоры — сзади создается отрицательный развал задних колес 1°. Это было сделано для улучшения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подвески, это решение не способно ничего существенно изменить.

Вернуться к оглавлению

Основные неисправности

Чтобы распознать неисправности ходовой Лады Гранты, необязательно обращаться за помощью к специалистам.Неисправности можно легко выявить самостоятельно. Основные неисправности подвески представлены в таблице:

Шум подвески во время движения

Неисправны гидравлические амортизаторы Ремонт стоек или их замена
Болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости ослаблены. Изношенные резиновые накладки Затяните болты и замените сильно изношенные накладки
Ненадежное крепление верхней опоры стойки к кузову Подтянуть гайку опоры
Резиновая втулка крепления амортизатора изношена или сломана Заменить деталь
Сильный износ шарниров рычажной системы, повреждение растяжек или стабилизатора Заменить изношенные и поврежденные детали
Шаровой шарнир рычага сильно изношен Установить новый шаровой шарнир
Провисшая пружина, сломанные витки Заменить обе пружины
Буфер хода поврежден Установить новый буфер
Дисбаланс рулевого колеса Балансировка всех колес
Масляные пятна на решетке
Износ уплотнения амортизатора Заменить уплотнение или амортизатор
Повреждение штока (задиры, износ хромового покрытия) Заменить амортизаторы
Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца стойки Заменить кольцо
При движении штока вверх недостаточно сопротивления амортизаторов
Выпускной или перепускной клапан негерметичен Замените поврежденные детали или амортизаторы целиком
Имеется утечка и недостаточно масла Устранить неисправность и долить масло
Задиры на внутренней поверхности цилиндра и поршня Замена элементов и замена масла
Поврежденная втулка из полиуретана заменить втулку
Загрязнение жидкости Замена масла
На стадии сжатия недостаточно сопротивления амортизаторов
Негерметичность компрессионного клапана Ремонт или замена деталей
Низкий уровень масла в рейке Устранить утечку и заполнить маслом
Шток или втулка изношены Замените поврежденные детали
Загрязнение жидкости Заменить рабочую жидкость
Диски компрессионных клапанов изношены или деформированы Запасные части
Подвеска «прокалывает»
Износ пружины Установка новых пружин
Амортизатор вышел из строя Восстановление или установка новых амортизаторов
Слишком большой зазор шарового шарнира
Износ шаровой опоры от попадания грязи через негерметичный пыльник Снять шарнир и установить новый
Автомобиль не движется по прямой
Неравномерное давление в шинах Выровнять давление во всех шинах
Развал-схождение неправильный Установить правильный угол
Износ и разрушение резиновых элементов на одной из стоек Демонтаж и установка новых резиновых элементов
Жесткость пружин стоек неодинакова Найти и заменить пружину с недостаточной упругостью
Разный износ шин Установить новые шины
Разбалансировка рулевых колес Балансировка колес
Износ протектора колеса
Частые резкие старты с подозрением на пробуксовку Избегать агрессивного стиля вождения
Использование тормозов с полной блокировкой колес Старайтесь не блокироваться при торможении.
Развал-схождение неправильный или автомобиль перегружен Произведите развал-схождение и не превышайте допустимую нагрузку, которая указана в паспорте автомобиля
Шины изнашиваются неравномерно
Вхождение в повороты на высокой скорости Замедление при прохождении поворотов
Изношенные шаровые шарниры рычагов и резиновые втулки Замена деталей
Балансировка колес несоосность Балансировка колес

Большинство описанных проблем легко диагностировать без необходимости посещения специализированных станций технического обслуживания.Выполнить ремонт своими руками можно, но после всех манипуляций обязательно нужно сделать развал-схождение.

Стоит обратить внимание на то, что передние стойки на амортизаторах сделаны телескопическими, и если возникнет необходимость их замены, то процедуру можно произвести как полностью, так и частично, просто разобрав на части. , можно рассмотреть пример работы с одной из стоек, ведь вторая снимается совершенно аналогично.Не забывайте, что лучше всего поднимать машину с помощью подъемника, а при его отсутствии выполняйте задачу на ровной поверхности.

Приступая к работе

Приступайте к откручиванию гаек только после закрепления автомобиля

Перед началом работ необходимо поставить автомобиль на ручник и сразу после этого закрепить под его задними колесами специальные подпорки. Найдите стержень стойки и, постоянно поддерживая его одной рукой, вставьте туда шестигранный ключ. Теперь начинайте осторожно откручивать гайку вторым ключом, продолжая удерживать конструкцию дальше шестигранником.

Найдите тормозной шланг, он находится на кронштейне стойки Lada Granta, и начните откручивать его оттуда вместе с прикрепленным к нему держателем. Не забывайте, что при проведении этой работы обязательно нужно будет снять тормозные шланги с этого самого держателя. Используя пассатижи на штифте рулевого наконечника, надавите на стопорную часть шплинта и осторожно снимите его. Только после этого ключом на 17 с него можно открутить гайку.

Заменять стойки нужно только при обнаружении течи жидкости, Лада показала потерю способности гасить вибрации.Кроме того, в машине могла значительно деформироваться тяга или разрушаться сайлентблок. Не забывайте, что замену стоек нужно делать комплексно, даже если вы уверены, что неисправна только одна из них.

Инструменты, необходимые для работы:

  • ключ размер 13, 17, 19, 22.

Снятие стойки Гранта

Если при ремонте стойки на Лада Гранта вы столкнулись с тем, что на тормозах вашего автомобиля установлена ​​антиблокировочная система, обязательно снимите датчик, отвечающий за частота, с которой они вращаются.Затем приступайте к отсоединению рулевой тяги. Эту процедуру необходимо выполнять вместе со снятием наконечника поворотного рычага стоек.

Во избежание значительного нарушения углов, на которые устанавливаются колеса Жигули, обязательно отметьте, где именно находится самый высокий болт и та самая шайба. Всю процедуру можно выполнить с помощью обычного маркера. Это действие поможет вам в дальнейшем добиться правильного положения болта относительно стоек, чтобы Жигули не начали уходить в сторону при движении.

Гайки крепления стоек необходимо откручивать осторожно, чтобы они не упали.

Открутить гайку с болта крепления стойки Лада Гранта непосредственно к поворотному кулаку. Как только вы выполните эту процедуру, начните извлекать его таким образом, чтобы одновременно захватить эксцентриковую шайбу. Теперь отверните нижнюю гайку крепления стойки. Он расположен в непосредственной близости от поворотного кулака. После того, как вы отсоедините крепление, снимите болт.Отсоедините поворотный кулак от рейки.

Далее загляните под капот. Перед вашими глазами три гайки, благодаря которым опора крепится к корпусу. Откручивать их нужно последовательно и аккуратно, придерживая стойку, чтобы она ни в коем случае не упала. Вся работа производится ключом на 13. Открутив гайки, вынимаем стойку.

Берем стяжки для пружин и устанавливаем их на пружину, обязательно друг напротив друга. После этого равномерно прокручиваем винты стяжек, пока пружина не начнет болтаться.Когда он перестанет давить на опорные чашки, ключом на 22 отверните гайки штока. Когда гайки откручены, можно разобрать саму стойку. Вынимаем опору стойки вместе с подшипником, снимаем металлическую чашку и демпфер. Остается пружина и пыльник с отбойником.

Установка багажника на автомобиль

Выполнив все необходимые действия, прикрепите все детали в обратном порядке. При выполнении этой процедуры следите за положением верхней стойки.

На нем нарисована специальная стрелка, которую после выполнения всех необходимых действий следует направить в сторону будущего движения автомобиля.

Несколько раз вручную выдвиньте и втяните шток, чтобы убедиться в полной исправности амортизаторов, а при обнаружении неисправности замените и его.

Перед этим убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом. Также обязательно проверьте углы установки передних колес.Если вы уверены в проблеме, выполните сход-развал для более надежной работы автомобиля.

Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта телескопическая, что позволяет заменить вышедший из строя конкретный элемент. Для этого нужно всего лишь разобрать стеллаж на отдельные части. Для подробного рассмотрения этой операции необходимо будет обратить внимание на манипуляции с одной из стоек, так как вторая ремонтируется абсолютно аналогичным образом.Лучшим подспорьем в работе станет вывешивание автомобиля на подъемнике по сравнению с подъемом на обычном домкрате. В последнем случае поставьте автомобиль LADA Granta на ровную поверхность. Также нужно знать, какие стойки лучше поставить.

Подготовительные процедуры

Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все сделать правильно. Перед ремонтом передних стоек вам потребуется:

  1. Автомобиль LADA Granta останавливаем с помощью ручного тормоза и ставим противооткатные упоры под кормовые колеса.
  2. Под капотом находим шток амортизатора, в шестигранное углубление которого, расположенное на конце, вставляем ключ соответствующего профиля.
  3. С помощью второго ключа ослабьте момент затяжки гайки, крепящей элемент подвески к кузову. А пока удерживаем шток шестигранным ключом от желания провернуть в сотрудничестве с гайкой.
  4. «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и находим кронштейн, удерживающий тормозной шланг на корпусе стойки.
  5. Откручиваем указанный крепеж, снимая сам шланг с удерживающей скобы. Это даст вам возможность ослабить нижнюю часть амортизаторной стойки. Работать придется в паре с ключом «17» размера.

Решиться на замену стоек стоит в случаях обнаружения факта утечки рабочей жидкости из амортизатора, а также при наличии стука, деформации штока или разрушения сайлентблока.

Следует помнить правило, подразумевающее замену стоек в комплексе на одной оси, даже если второй амортизирующий элемент исправен.

Какие инструменты выбрать?

  1. Ключ шестигранный, размер «6».
  2. Обычные (могут быть торцевыми) ключи, размеры которых следующие: «13», «17», «19» и «22».

Как снять пружину и амортизатор на Гранте?

  1. Если комплектация автомобиля подразумевает наличие системы АБС, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами обязательно нужно демонтировать датчик этого предохранительного узла.
  2. Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Эта манипуляция заключается в одновременном отсоединении наконечника рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на демпфирующем элементе.
  3. Для предотвращения большой ошибки в углах установки обоих колес Лада Гранта, необходимо перед демонтажем отметить расположение верхнего болта с шайбой, с помощью которой элемент подвески крепится к шкворню своей скобой . Для этого отлично подойдет обычный маркер.Такое простое действие позволит вам благополучно добраться до сервиса, чтобы впоследствии исправить развал и схождение. Да и на ходу машина не будет так явно стремиться уйти в сторону.
  4. Откручиваем болты крепления стойки и поворотного кулака. Сначала отпускаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем снимаем нижний крепеж. Теперь пришло время отсоединить стойку от цапфы. Мы с гордостью делаем это.
  5. Возвращаемся под капот. Находим три точки (гайки).Это место крепления демпфирующего элемента к стакану кузова лонжерона. Откручивание гаек производит равномерно (по очереди, но на небольшую величину). Это позволит избежать наклона стойки. Сам амортизирующий элемент поддерживается с внутренней стороны колесной арки, чтобы не вызвать его падение. Все мероприятие реализуется через ключ на «13».
  6. Совершив победу над гайками, торжественно снимаем стойку.
  7. Мы используем стяжки для пружинных элементов. Процесс зажима витком этими приспособлениями производится до момента освобождения пружины от тяги между чашками стойки и опоры.
  8. Убедившись, что пружина свободна, ключом на «22» откручиваем центральную гайку штока.
  9. Теперь приступим к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, снимаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Остался только пыльник и сама пружина.
  10. Осмотрите все детали на наличие признаков износа или повреждений.

Тонкости при установке элемента подвески

  1. Начинаем сборку элемента подвески по обратному алгоритму процесса разборки.
  2. Перед непосредственной установкой рекомендуем проверить амортизатор. Для этого нужно нажать на шток до упора и следить за его поведением. Если сила нажатия велика, то шток в последующем медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.
    Указывает на работоспособность элемента.
  3. Специальная маркировка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия, поможет правильно установить передние стойки. Направление метки следует ориентировать по ходу автомобиля Лада Гранта.
  4. Дойдя до правильного расположения меток, смело собирайте узел амортизации, соблюдая известную последовательность действий.

Подвести итоги

Теперь вы знаете, какие стойки лучше ставить. Замена амортизатора, как и его разборка с целью смены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лады Гранта, имеющему желание и инструмент. По завершении ремонтных мероприятий не забудьте проверить и отрегулировать развал-схождение.

Прежде чем приступить к непосредственной сборке, убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом. Также обязательно проверьте углы, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы уверены в проблеме, выполните сход-развал для более надежной работы автомобиля.

Стойка амортизатора – важнейший элемент подвески автомобиля Lada Granta. От состояния узла зависит комфорт, управляемость и безопасность машины.

Потеря контроля над поведением автомобиля чревата попаданием в аварийную ситуацию.

Поэтому, как только появляются первые симптомы неисправности стойки амортизатора, требуется провести ее диагностику и при необходимости заменить.

Артикул и ориентировочная цена на передние оригинальные стойки амортизатора

Правая и левая оригинальные стойки передних амортизаторов на Гранте конструктивно отличаются. Они не взаимозаменяемы и имеют разные артикулы.С левой стороны используются узлы с каталожными номерами:

  • 21500205;
  • 219282

    110;
  • 21

    05402;
  • 21

    05403;

Оригинальные стойки амортизатора для правой стороны имеют артикул:

  • 21

    0103010;
  • 219282

    010;
  • 21

    0103000;

Независимо от того, с какой стороны предполагается монтировать узел, новые оригинальные стойки имеют схожую стоимость.Цена варьируется от 6000 до 9000 рублей. Покупая бывшую в употреблении запчасть с разборки автомобиля, владельцу удается сэкономить.

Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точного определения остаточного ресурса, в результате чего запчасть может выйти из строя практически сразу после установки.

Аналоги передних стоек амортизаторов Лада Гранда

Учитывая высокую стоимость оригинальных стоек передних амортизаторов, большинство автовладельцев не хотят приобретать родные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативные варианты, достойно показывающие себя на Ладе Гранте, представлены в таблицах ниже.

Таблица — Хорошие аналоги левых передних оригинальных стоек амортизаторов

Таблица — Лучшие альтернативы передним правым родным стойкам от сторонних производителей

Артикул и ориентировочная стоимость задних оригинальных амортизаторных стоек Лада Гранта

В отличие от переднего моста, задние амортизаторные стойки одинаковы с правой и левой стороны.Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 21

1500400. Стоимость нового узла 2-4 тысячи рублей.

Помимо новой оригинальной стойки, есть возможность купить родную запчасть на разборке автомобиля. Такой узел имеет стоимость 500 рублей. Неопределенность остатка ресурса отталкивает многих автовладельцев от покупки б/у стоек.

Артикул и стоимость хороших аналогов

На рынке есть аналоги родных стоек амортизаторов Гранта.Сторонние производители выпускают комплектующие различного качества.

Часть из них откровенно низкопробный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены марки лучших аналогов, которые отлично работают на Гранте.

Подготовка к замене

При замене стоек амортизаторов может дополнительно потребоваться приобретение сопутствующих товаров. Чаще всего возникает необходимость установки новых резинотехнических изделий, таких как пыльники, бамперы и изолирующие уплотнители.В некоторых случаях следует заранее приобрести пружины и крепеж.

Необходимые инструменты для самостоятельной замены

Для того, чтобы замена передней стойки амортизатора своими руками на Гранте прошла успешно, рекомендуется предварительно подготовить приведенный ниже перечень инструментов.

Таблица — инструменты, необходимые для замены передней стойки

Название Примечание
Съемник Для натяжения пружины
Домкрат Для подвешивания передней части автомобиля
опора Деревянный брус или снятое колесо
Проникающая смазка Например, WD-40
Баллонный ключ Для ослабления и затягивания колесных креплений
Ключ «на 9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22»
плоскогубцы Можно заменить плоскогубцами
крепление Для отсоединения стойки
пробойник металлический
Молоток Средний или большой размер
Ветошь и металлическая щетка Для очистки от загрязнений

Замена стоек передних амортизаторов Лада Гранта

Пошаговая инструкция по замене передних стоек амортизаторов на Гранте дана ниже.

  • Откройте капот.
  • Ослабьте гайку крепления штока, удерживая ее вторым ключом от проворачивания.

  • Фикс Гранта с ручником.
  • Установите противооткатные упоры под заднюю ось.
  • Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо.

  • Отсоедините тормозной шланг.
  • Обильно нанесите на все резьбовые соединения проникающую смазку.

  • Вытащите штифт плоскогубцами.
  • Ослабьте гайку поворотного кулака.

  • Уберите палец с поворотного рычага. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись монтировкой и молотком.

  • Снимите две гайки, которыми стойка амортизатора крепится к поворотному кулаку.

  • Выбить болты из сиденья.

  • Отсоедините подставку.
  • Открутите три гайки крепления верхней опоры к стеклу кузова.

  • Снимите модуль в сборе.

  • Ослабьте пружину стяжками.

  • Полностью отверните гайку штока.

  • Выполните поиск и устранение неисправностей.
  • Замените вышедшие из строя элементы и соберите все в обратном порядке.

  • После установки новой стойки на Гранту обязательно нужно проверить и отрегулировать углы установки колес на стенде.

Список инструментов, необходимых для замены

Для замены задних стоек потребуются следующие инструменты.

Таблица — Инструменты необходимые для замены задней стойки

Пошаговая замена стоек задних амортизаторов на Лада Гранта

Замена стойки заднего амортизатора производится по инструкции, которая находится ниже.

  1. Сложите спинку заднего сиденья.
  2. Подденьте резиновую заглушку с помощью отвертки.
  3. Снимите крышку, закрывающую гайку стойки заднего амортизатора.
  4. Ослабьте гайку верхней стойки.
  5. Включить переднюю передачу.
  6. Обуйтесь.
  7. Поддомкрачиваем заднюю часть Гранты и снимаем колесо.
  8. Ослабьте гайку нижнего болта крепления стойки.
  9. Выньте болт.
  10. Отсоедините нижний конец задней стойки от кронштейна.
  11. Снимите пружину.
  12. Снимите втулку и нижнюю подушку.
  13. Снимите тряпку.
  14. Снимите бампер.
  15. При необходимости замените изоляционную прокладку на пружине.
  16. Установите пружину на стойку.
  17. Соберите все в обратном порядке. Следует учитывать, что нижний конец пружины обязательно должен быть обращен к колесу.
  18. Проверить работу подвески.

Как определить, удобен ли автомобиль — тесты и другие признаки

Вы слышали, что производители много разбрасываются «комфортом» по всему миру.Конечно, каждая машина «удобна», то есть по сравнению с пешеходом или мотоциклом, но каков стандарт? Что делает автомобиль по-настоящему комфортным?

Давайте дадим вам несколько вещей, на которые следует обратить внимание, чтобы определить, удобен ли автомобиль. Мы подробно расскажем о том, как мы проверяем комфорт и как мы оцениваем, приятно ли едет автомобиль. Однако даже без тест-драйва есть способ определить, соответствует ли автомобиль нашим стандартам комфорта, а затем просто вывести его на дорогу и проверить шасси, подвеску и шумоизоляцию. его шаги.

Проверка технических характеристик

Момент, когда вы получаете брошюру и проверяете часть спецификаций шасси. Скорее всего, это будет первая или вторая таблица чисел и слов. Модные словечки, которые вы хотите видеть, это цельный кузов, MacPherson или двойной поперечный рычаг, многорычажная подвеска и винтовые пружины. Как правило, вы можете рассчитывать на очень мягкую езду в автомобиле, когда эти элементы перечислены в их спецификациях.

Хотя эти слова сами по себе мало что значат, вместе они указывают на многое и могут подсказать вам, чего ожидать. Если вы видите переднюю и заднюю подвески MacPherson и Multi-link соответственно, то можете ожидать гибкой езды по менее чем звездным дорогам. Причина в том, что эти две системы полностью независимы друг от друга, а это означает, что когда одно колесо испытывает волнистость, другое остается на месте и смягчает движение тела.Конечно, вам не нужна многорычажная задняя подвеска, чтобы ваш автомобиль был комфортным, поскольку многие малолитражные автомобили имеют задние установки с торсионной балкой, которые могут быть довольно удобными при вождении. Однако, что более важно, автомобиль подпружинен винтовыми пружинами. Опускные пружины в автомобилях очень упругие, но они обладают большой силой. Вот почему у большинства пикапов более динамичная езда по сравнению с большинством кроссоверов, седанов и хэтчбеков.

Что важнее подвески, так это проверка конструкции шасси.Внедорожники и пикапы построены на шасси с лестничной рамой, которое считается методом сборки из нескольких частей. Это приводит к довольно большому количеству зазоров между каждой частью шасси, но с дополнительным преимуществом прочности. Не все шасси с лестничной рамой созданы одинаковыми, и есть ряд роскошных внедорожников высокого класса, которые могут похвастаться прочностью шасси и комфортом одновременно. Это связано с качеством компонентов подвески, а также с конструкцией подвески. Однако для большинства популярных автомобилей шасси с лестничной рамой не так удобно, как автомобили с цельной конструкцией.При этом большинство кроссоверов по комфорту обходят внедорожники и пикапы. Кроме того, большинство внедорожников и пикапов используют заднеприводную компоновку с ведущим мостом, дифференциалом и прочной задней подвеской, которая создана для прочности, а не для полного комфорта. Нередко можно увидеть пикап среднего размера или внедорожник с полунезависимой подвеской.

Не избегайте выбоин

Опять же, все здесь открыто для интерпретации, и выехать на дорогу — лучший выбор, когда дело доходит до определения того, удобна ли машина или нет.Во-первых, полунезависимая подвеска не является препятствием для автомобиля, но это, безусловно, ее преимущество. Автомобили с лестничной рамой могут быть довольно удобными, если учесть достаточное количество инженерных решений и продуманных решений, поэтому тест в реальных условиях — лучший способ протестировать автомобиль и прийти к выводу.

Итак, во время следующего тест-драйва постарайтесь не объезжать кочки и выбоины и проезжайте их так, как будто вы их не видите. Почувствуйте, как движется подвеска и кузов автомобиля, когда он преодолевает неровности. Не спускайте глаз с дороги впереди и проверяйте, как часто двигается ваша голова и насколько ваши глаза должны приспосабливаться к дороге.Если вы чувствуете, что ваша голова качается вверх и вниз, когда вы преодолеваете неровности, это может быть признаком того, что подвеска не очень удобна. Если вы находитесь на относительно ровной неасфальтированной бетонной дороге и ваше тело подпрыгивает, то это также является недостатком автомобиля в плане комфорта. Способ, которым транспортные средства управляют движением кузова на неровностях, заключается в том, что подвеска поглощает удар веса автомобиля, падающего на дорогу, и последующую силу его повторного подпрыгивания.Это называется сжатие и отскок. Пружина сжимается, амортизаторы возвращают определенный уровень сопротивления, а затем контролируют отскок пружины. Хорошо настроенная подвеска будет сжиматься и отскакивать без особого драматизма или скачков и поддерживать постоянный контакт шины с землей. Однако, если в автомобиле их слишком много, вы можете столкнуться с подпрыгиванием или очень жесткой ездой.

Автомобиль с жесткой подвеской, конечно, не самый лучший, но это указывает на то, что его шасси и компоненты подвески хорошо настроены и ведут себя хорошо.Пока вы не получаете несколько случаев, когда тело подпрыгивает вверх и вниз, вы в порядке, и машина тоже в порядке. Вы не хотите слышать какие-то громкие и резкие удары при движении по неровностям, так как это вдвойне неудобно.

Подгонка и отделка

Плотный пластик салона используется не только для галочки, качественные материалы также указывают на то, что автомобиль сможет заглушить и поглотить большое количество звуковых волн, исходящих из внешнего мира.Всякий раз, когда мы говорим «NVH», мы имеем в виду шум, вибрацию и резкость. Хороший интерьер с плотными материалами может заглушить много NVH, но взаимодействуйте с дверями, если вы хотите знать, имеет ли автомобиль хорошую изоляцию. Звук закрывающейся двери автомобиля, пожалуй, знаковый и варьируется от модели к модели. Производители обращают внимание на эту деталь и стараются набивать двери звукопоглощающими материалами. Это увеличивает плотность двери, а также изолирует кабину от внешнего шума и вибрации.После этого осмотрите колесные арки на наличие мягких материалов или хорошенько постучите по ним, если они полностью покрыты пластиком. Полые арки, как правило, позволяют дорожному шуму от шин просачиваться в салон, поэтому вам нужен хороший слой изоляции между вашими колесами и кузовом.

Мы воспринимаем звук в машине как должное, главным образом потому, что во время вождения мы слушаем музыку или разговариваем. Однако аудиофилы и психологи согласятся, что существует корреляция между вашим настроением и звуком, который вы слышите.На высоких скоростях шум ветра может стать утомительным для прослушивания, и вы не хотите этого в машине, так как это может утомить вас и истощить вашу энергию. Если вы пробуете вождение, попробуйте набрать скорость и послушать, как машина рассекает ветер. Если вы когда-либо сидели перед вентилятором на полную мощность, это звук, который вы не хотите слышать слишком много на высоких децибелах и частотах. Затем прислушайтесь к шинам, если вы не заметите их из-за шума ветра, значит, вы молодец, и эта машина получит высокие оценки.

Тогда поезжайте по не очень хорошим дорогам и послушайте, как салон переносит неровности.Тесный интерьер — это хорошо, так как свободно установленные детали могут издавать раздражающие шумы. Просто послушайте, откуда исходит звук, а затем сделайте выводы оттуда.

Помещения для сидения

В автомобилях существует множество конфигураций сидений, от стандартных пятиместных до роскошных капитанских кресел.Ваш комфорт будет зависеть от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром в первом ряду или пассажиром, сидящим на заднем сиденье. Поскольку автомобили имеют четыре точки соприкосновения с землей и четыре системы подвески, которые удерживают каждое колесо в контакте с землей, ваш уровень комфорта может различаться, если вы сидите ближе к передней, средней или задней части.

Мы заметили большое количество автомобилей, которые приятны в управлении, но довольно бодры в управлении. Большинство пикапов страдают от комфорта пассажиров заднего ряда.Поскольку заднее сиденье находится ближе к жесткой задней подвеске автомобилей такого типа, пассажиры на заднем ряду могут подпрыгивать при проезде неровностей. То же самое можно сказать и о большинстве автомобилей с полунезависимой подвеской. Задняя часть обычно является областью, где производители устанавливают полунезависимую систему для более недорогих автомобилей, и задние пассажиры будут чувствовать неровности шасси больше, чем водитель, просто потому, что они находятся ближе к действию. Таким образом, попробуйте сесть в разных местах во время пробной поездки.Попросите друга пойти с вами и прокатиться для вас, чтобы проверить комфорт на каждом из сидений. Место водителя, как правило, самое удобное с точки зрения комфорта при езде, но это меняется, когда у вас есть капитанские кресла в среднем ряду. Обязательно прочтите все строки, прежде чем делать выводы.

Связанные статьи

Исследуйте Себу на борту Nissan Urvan Premium

First Drive: BMW X3 M, X4 M Competition 2020 года

Breadcrumb Trail Links

  1. Автомобили класса люкс
  2. First Drives

Модельный ряд BMW M пополняется двумя новыми внедорожниками, но не волнуйтесь — X3 M и X4 M оживают к значку

BMW X3 M 2020 года Фото Дерека Макнотона / Вождение

Содержание статьи

Монтиселло, НЬЮ-ЙОРК — Мы все знаем, что подразделение BMW M — это место, где обычные BMW становятся настоящими дорожными воинами, настоящими автомобилями с высокими характеристиками практически во всех смыслах. слово.Первоначально созданные для облегчения гоночной программы BMW, автомобили M (для автоспорта) — это то, что происходит, когда редукторы и помешанные на скорости инженеры добиваются своего; Все автомобили M получают больше мощности, лучшую управляемость, превосходное торможение, производительную подвеску и элементы дизайна, чем их базовые аналоги, и все это для того, чтобы вывести модель на более высокий класс и заставить ее полностью раскрыть свой потенциал на улице или в гонке. отслеживать. А до 2010 года, когда появились X5 и X6 M, ни один внедорожник BMW с полным приводом никогда не получал значок M.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Теперь особый статус переходит к X3 и X4, которые в 2020 году станут первыми в своем роде, получившими M-обработку. Две дополнительные подмодели, X3 M Competition и X4 M Competition, также присоединяются к этой линейке.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

X3 и X4 M, сразу идентифицированные по воздухозаборникам, достаточно большим, чтобы проглотить кроликов, также выдают свою родословную по уникальной черной решетке радиатора, воздухозаборникам в передних крыльях и четырем четырехугольным овалам, расположенным внутри характерного для M заднего бампера. . Колесные арки окрашены вместо скучного черного пластика, зеркала — это классные аэродинамические уши от других автомобилей M, а задний люк увенчан уникальным спойлером. Этого достаточно, чтобы выдать эти X3 и X4 за отличие от стада, но недостаточно, чтобы заставить их кричать: «Посмотрите на меня.» Слава Богу.

Но настоящая жемчужина этих X скрывается под их резко сложенными капюшонами. Абсолютно новый рядный шестицилиндровый двигатель S58, дебютировавший в этих четырех моделях, кажется более плавным и изысканным, чем любой рядный шестицилиндровый двигатель BMW до него. Нет, звук выхлопа, конечно, не такой насыщенный и мелодичный, как у V8, но тем не менее он характерный, хриплый, и его можно приглушить или сделать громче с помощью кнопки на центральной консоли. Гораздо более соблазнительным является широкий диапазон крутящего момента нового полностью алюминиевого сердца, сильно тянущего на 2600 об/мин до 5600, прежде чем сужаться к красной черте 7200.Двигатель любит обороты и делает это свободно, направляя 442 фунта-фута. крутящего момента на тротуар. Такой большой запас мощности позволяет легко обгонять другие автомобили, как и должно быть с 473 лошадиными силами на входе и 503 на моделях Competition, хотя модели M и Competition имеют одинаковый крутящий момент).

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В автоклубе Монтичелло к северу от Нью-Йорка X4 M Competition доказал, что может успешно адаптироваться к трассе.Двигатель, который на 11 кг легче, чем M4 Coupe, получил кованые коленчатый вал и поршни, а в выпускные коллекторы встроены двойные турбонагнетатели. Два односпиральных турбонагнетателя с модернизированными компрессорными колесами нагнетают воздух в цилиндры, чему способствует промежуточный охладитель типа вода-воздух и система впуска воздуха, разработанная для снижения потерь давления, а вестгейт с электронным управлением улучшает реакцию турбонагнетателя. Весь 3,0-литровый пакет просто помещается под капотом.

  1. Первая поездка: Porsche Macan S 2019 года

  2. Первая поездка: Mercedes-Benz GLC 300, AMG GLC 63 2020 года

приветствуем партнера на трассе.Конечно, эти Ms срежут верхушки так же легко, как Henckel разрезает филе; но следует помнить, что это роскошные внедорожники, предназначенные для того, чтобы нянчиться с пассажирами, а не отслеживать оружие. Легко включить ограничитель оборотов в ручном режиме, если не следить за тахометром, который, к счастью, можно настроить для отображения на проекционном дисплее. И хотя турболаг полностью отсутствовал во время нашего уличного вождения, некоторые из них были заметны во время гонки X4 M Competition в Монтиселло, когда мы пытались выжать все до последней унции мощности.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Да, эти модели X M превосходно работают на трассе, и мы без проблем разогнались до 240 км/ч (ограничение составляет 280 км/ч для обычных моделей M и 285 км/ч для моделей Competition). , разгоняясь до 100 км/ч за 4,2 секунды и 4,1 секунды для Competition), но вес и высота этих автомобилей делают их менее впечатляющими, чем их собратья M3 или M4. Что неудивительно, даже если бы целью было создание М4 класса Х, они просто скованы своей архитектурой и пропорциями.Например, если вы стоите на педали тормоза, если не по прямой линии, это дает достаточное виляние хвостом, даже если большие тормоза обеспечивают отличное ощущение и постоянную тормозную способность — как и должно быть, учитывая, что перфорированные и вентилируемые передние роторы имеют массивные 15,6 дюйма, а задние 14,6, сжатые четырехпоршневыми суппортами спереди, но только однопоршневыми суппортами сзади.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Тем не менее, трековые качества внедорожников не умаляют их привлекательности.Два режима вождения, M1 или M2, калибруют характеристики подвески и полного привода. M1, активируемый красной кнопкой на рулевом колесе, устанавливает спортивный режим, передавая больше мощности на задние колеса для небольших заносов, прежде чем сработает система стабилизации. Мощность передается на передние колеса только тогда, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой. Режим M2 полностью деактивирует систему стабилизации для полного хулиганства, а задний дифференциал Active M изменяет блокировку заднего колеса от 0 до 100 процентов в зависимости от ситуации.Электромеханическое рулевое управление M Servotronic становится жестче по мере увеличения скорости, а обратная связь хорошая. Восьмиступенчатая спортивная коробка передач Steptronic может переключаться автоматически или полностью в ручном режиме, переключая передачи так же быстро, как Porsche PDK. Это идеальная установка — и доставляет массу удовольствия — для того, чтобы время от времени выезжать на трассу, чтобы полностью уничтожить эти шины Michelin Pilot Sport 4S.

Объявление 7

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Еще одна огромная привлекательность этих моделей, помимо их розничной цены — 82 700 долларов США за X3 M, 84 300 долларов США за X4 M — это их красивый интерьер, в том числе стандартные спортивные сиденья, кожаная обивка Vernasca в черном цвете на выбор. или Oyster, а также планки внутренней отделки из алюминия и углеродного волокна.Кожаный руль M не может быть более совершенным. Версии для соревнований (93 000 долларов за X3 M, 94 600 долларов за X4 M) получают стандартные спортивные сиденья M с расширенной кожей Merino черного или Sakhir Orange and Black или Adelaide Grey. Модели для соревнований, помимо увеличения мощности на 30 лошадиных сил, также получают 21-дюймовые колеса, спортивный выхлоп, глянцевую черную отделку и аудиосистему Harman/Kardon.

BMW ожидает, что 30 процентов этих новейших моделей M будут продаваться в Северной Америке, где в прошлом году X3 был самой продаваемой моделью среди своих автомобилей и внедорожников.Чтобы подсластить горшок для будущих покупателей, BMW, наконец, создала X3, о котором до сих пор можно было только мечтать. Ожидайте увидеть их в дилерских центрах в июле.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Автомобильный сайт — Двигатель. Приостановка. Салон. Тормоза

Автомобильный сайт — Двигатель.Приостановка. Салон. Тормоза
  • BMW E39 Стоит ли покупать BMW
  • Что лучше выбрать: Солярис или Рио
  • Как самому подкрутить пробег на электронном спидометре Программа как обнулить спидометр автомобиля
  • История Subaru Логотип Subaru и название Обозначение
  • Хендай Солярис против.Volkswagen Polo — какую сторону выбрать?
  • Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)?
  • Два способа устранения влаги и воды из фонаря
  • Mitsubishi Outlander PHEV: реальный расход топлива
  • Погнут клапан: в чем причина и что с этим делать
  • Погнут клапан: причины и последствия, на каких двигателях может возникнуть
  • Загнуло клапана: в чем причина и что делать
  • Когда менять ремень ГРМ на Лада Гранта: рекомендации завода и грантодателей
  • Через сколько меняют ГРМ ремень и какой лучше на ладу гранта
  • Название всех марок автомобилей на русском языке
  • Расшифровка эмблем логотипов основных производителей автомобилей
  • Технические характеристики
  • Где собирают lifan solano
  • Основные причины вибрации при разгоне Трясет машину при движении по ровной дороге
  • Какие диски можно поставить на Ниву?
  • Нужно ли прогревать двигатель зимой
  • Штраф за превышение разрешенной максимальной массы Штраф за перегрузку частное лицо
  • Какой штраф за езду без карты водителя на тахографе
  • Как узнать в каком автостоянка после эвакуации?
  • Какой штраф будет выписан водителю мотоцикла, который не носит шлем?
  • Какие штрафы за перегрузку грузовика?
  • Размер гаража на одну машину
  • Советы по правильной и качественной шумоизоляции дверей автомобиля своими руками
  • Жидкое стекло: область применения, плюсы, нюансы и правила использования
  • Шины Dunlop Шины Dunlop sport
  • Накачка автомобильных шин азотом: плюсы и минусы Зачем накачивать шины азотом
  • Шкода октавия Размер диска и резины, разболтовка
  • Шкода октавия Размер диска и резина, разболтовка
  • Выбираем летнюю резину.Выбираем шины на лето. Какая летняя резина лучше? Новая летняя резина от Bridgestone
  • Большое испытание зимней резины: выбор «За рулем»!
  • Большое испытание зимней резины: выбор «За рулем»!
  • Рейтинг самых тихих шин года
  • Что такое trade-in (трейд-ин) для автомобилей: его виды и преимущества Какие автомобили принимаются в trade-in
  • Архив рубрики: Сказки про автомобили
  • Как затонировать заднее стекло самостоятельно Правильная тонировка автомобиля
  • Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение
  • Регулировка поплавка
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Полезная информация о свечах зажигания
  • Mercedes ML 350 166 Технические характеристики
  • Технические характеристики обновленного УАЗ Хантер
  • Регулировки и обслуживание
  • Шкода Рапид: новая или обновленная?
  • BMW E39 Стоит ли покупать BMW
  • Фильтр топливный Daewoo Nexia
  • Что лучше Киа Рио или Хендай Солярис?
  • Точный возраст автомобиля Как самому накрутить пробег на электронном спидометре
  • Модельный ряд Subaru Модельный ряд Subaru
  • Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан Какое моторное масло лучше использовать на Логан
  • Фольксваген Golf IV отличный вариант
  • Volkswagen Polo и Hyundai Solaris: сравнение и какой лучше купить
  • Ресурс силового агрегата Hyundai Solaris Какой ресурс двигателя у Solaris?
  • Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)?
  • Запотевание фар — как бороться?
  • Шины и диски Skoda Rapid
  • Mitsubishi Outlander PHEV: реальная экономия топлива Outlander 2
  • «Вседорожный люк» Renault Sandero Stepway II
  • «Волга» (автомобиль): история, модели, характеристики
  • Технические характеристики заз 1102 таврия 1
  • 5 характеристики
  • Шипы или липучки: эксперт объяснил, что лучше Зимняя резиновая липучка с шипами или без технических характеристик автомобиля
  • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов
  • Слабые места, отзывы владельцев BMW E38
  • Описание механизма наддува
  • Hyundai Elantra MD — исходное положение Комплектация и цены
  • Audi comfort и техники: Q7
  • Все отзывы владельцев о Audi A4 B8 рестайлинг Audi A4 B8 все полноприводный
  • Автомобиль «BMW E65»: описание, характеристики, характеристики и отзывы
  • Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Представлен Opel Astra нового поколения в кузове K.Технические характеристики Астра К
  • Второй «выпуск» Audi Q3 Audi q3 new
  • Pajero sport и prado off-road
  • Все отзывы владельцев о Volkswagen Sharan I рестайлинг
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Газ 21 Волга г
  • Новый SsangYong Rexton полностью рассекречен Трансмиссия на SsangYong Rexton
  • «Мерседес W203»: характеристики, описание, отзывы Обратим внимание на технические характеристики Mercedes C200K W203 с МКП6
  • Volkswagen модельный ряд
  • Технические характеристики Hyundai Greta
  • Сужит, но не все: как купить Mercedes E-Class W210 с пробегом Mercedes Benz 210 все серии
  • Автомобиль Mercedes W210: характеристики, описание и отзывы
  • Здесь пахнет Россией: тест-драйв Lada Vesta SW Cross Powertrain характеристики
  • Технические характеристики Mitsubishi ASH
  • ЗАЗ «Таврия»: характеристики, фото и отзывы
  • Слабые стороны и основные недостатки подержанного Hyundai Tucson
  • Почему умерла «Волга»: история экс-сотрудника ГАЗ
  • Lancer 1.5 отзывов. Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X Безопасность вождения в Mitsubishi Lancer X
  • Чем отличается Skoda Octavia A5 и A5 FL Автомобили до рестайлинга имели моторы
  • Зимняя резина на липучках или шипованная – какую выбрать?
  • JAC возобновил продажи кроссоверов в России Экстерьер нового китайского компактного кроссовера Jak c5 — дизайнерские находки от Pininfarina
  • Новый Киа Рио — первый российский тест седана Киа Рио
  • Киа Соренто: технические характеристики, фото, модификации Технические характеристики Киа Соренто бензин
  • Основные технические характеристики авторынка технические характеристики
  • Где производится Шевроле Ланос для Россия и страны СНГ.Этапы сборки
  • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Шины Good Year
  • Nissan Qashqai отзывы владельцев: фото, характеристики, цена
  • Nissan Pathfinder (R51) — большая прогулка Диагностика Nissan Pathfinder R51 — Где находится лучше
  • Слабые стороны, отзывы владельцев БМВ Е38
  • Газель инструкция по эксплуатации
  • Самодельная багги для подростка чертежи проекта багги своими руками
  • Из чего состоит автомобиль?
  • Компоненты и транспортное качество
  • Системы впрыска топлива для бензиновых двигателей: виды, работа, фото
  • E.Г. Воропаев Электротехника. Уравнение движения электропривода и его анализ. Понятие о положении направления счета значений Определение времени пуска и торможения электропривода
  • Серия двигателей возбуждения
  • Почему не работает проверка абс. Почему горит датчик абс? Почему появляется ошибка ABS
  • Что делать, если горит лампочка ABS на приборной панели?
  • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
  • Как правильно подобрать летние шины для своего автомобиля?
  • Перешиповка: деньги на ветер или правильный ход?
  • Б/у Toyota Camry XV40: на что обратить внимание при покупке Кузов и комплектация
  • Какой размер шин лучше всего подходит для зимы?
  • Нешипованная резина для гольф-каров – большой тест ZR Шипованная и нешипованная зимняя резина тест
  • Самая долговечная летняя резина
  • Шины и диски для Киа Рио, размер колес для Киа Рио
  • Срок службы автомобильных шин Сервис срок службы зимней резины Липучка Nokian
  • Тесты зимней шипованной шины из журнала «За рулем»
  • Тест-драйв новой шипованной шины Dunlop
  • Дилер Modern Tire: Рейтинг брендов грузовых шин
  • Шины Kumho Китайские шины kumho
  • Шины Kumho — отзывы автолюбителей Какие шины Kumho
  • Маркировка шин Усиленная маркировка шин
  • Nokian hakka n.Nokian Hakka H. Вехи истории бренда
  • Маркировка шин — расшифровка скажет о многом Xl на резине что это значит
  • Лучшие зимние шины отечественного производства Зимние шины по рейтингу
  • За рулем: есть ли разница в Хороший год?
  • Шинный калькулятор для выбора шин
  • Визуальный калькулятор сравнения шин
  • Какие зимние шины лучше всего подходят для вас?
  • Исходная и допустимая минимальная глубина протектора зимних шин
  • Какие зимние шины Бриджстоун лучше всего
  • Чем отличаются зимние шины от летних?
  • Зимние шины Pirelli Winter Ice Zero Pirelli ice zero кто производитель
  • Шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic: отзывы, цены компания Goodyear сегодня
  • Toyo Spike vs Nokian Hakkapeliitta Toyo Spiked
  • Польша шипованная резина штраф Попытка пересечь польскую границу с шипованными шинами
  • Выбор нешипованных шин для гольф-каров
  • Усиленные шины XL — особенности и преимущества Хорошие шины с прочной боковиной
  • Вес шины 9.00 р20. Вес обода колеса. Какие факторы влияют на вес шины?
  • За сколько можно купить подержанный автомобиль в Германии Mobile di
  • Наименование и модификация автомобилей Волга
  • Сколько электролита должно быть в аккумуляторе?
  • Схема подключения бвп иж планета 5
  • Знаки направления движения автомобиля
  • Современные проблемы науки и образования
  • Кому принадлежат известные автомобильные компании (марки)?
  • Основатель Citroen.Ситроен. История бренда. Citroen C3: обзор дизайна
  • Kia Optima: Управление устойчивостью автомобиля (VSM)
  • Полная история марки Land Rover
  • Caterpillar — история компании
  • ОАО «Нефтекамский автомобильный завод» Поездка в пригородном автобусе
  • История Bentley
  • История мужского бренда. История МУЖЧИНЫ. О MAN с момента основания. MAN в России. КПД электродвигателей Традиционный подход к расчету асинхронного двигателя
  • Тракторы МТЗ: модельный ряд Габаритные размеры и масса
  • Шевроле Нива второго поколения
  • Chery Forа бюджетный седан (А21)
  • Аудиосхожесть: выбираем Volkswagen Passat B5 с пробегом Volkswagen Технические характеристики B5
  • KIA Sportage NEW (Новый KIA Sportage) Sportage 1-го поколения
  • Второе воплощение Nissan X-Trail
  • Nissan Patrol Y61 — Почетный член ООН
  • Tesla Model S — характеристики и характеристики
  • BYD F3 седан и хэтчбек Сколько и за что
  • N ew Toyota Land Cruiser Prado автомобили в наличии, купить новый автомобиль Toyota Land Cruiser Prado
  • Hyundai santa fe проблемы 2
  • Skoda Karoq новый компактный внедорожник из Чехии: Премьера Современные системы безопасности
  • Новый Hyundai Santa Fe — четвертое поколение признания
  • Honda CR-V (RD1) — новый стандарт для автомобилей Honda cr v 1-го поколения
  • Надежен ли подержанный Renault Megane II?
  • Перевод и расшифровка кодов ошибок BMW X5 E53
  • Второе воплощение Toyota Mark X Mark X new
  • 6 8 клапанов технические характеристики
  • Технические характеристики автомобиля Renault Logan Двигатель 1
  • Как купить Toyota RAV4 третьего поколения
  • Тест-драйв Infiniti QX56: продукт гигантомании
  • Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электромобиль Отличие модификации Ze0 от AZe0
  • Полный обзор двух поколений Kia Magentis Оригинальный ресурс деталей подвески
  • Седьмое воплощение Toyota Mark II История Toyota Mark II
  • Land Rover Discovery II Отзывы владельцев
  • Lifan X60 обзор: отзывы, характеристики и цена
  • Летние шины отзывы что лучше
  • Geely Emgrand EC7: цена, фото, характеристики, отзывы
  • Б/у Audi A6 C4: совершенные и просто хорошие двигатели и коробки Audi A6 C6 Рестайлинг Не выпускается 9 0032
  • Опель Астра Н с пробегом: коррозия кузова, трудности с подвеской и электрикой Опель астра хэтчбек характеристики
  • Слабые стороны и сильные стороны Опель Зафира Б по отзывам владельцев Распространенные проблемы с Опель Зафира Б
  • Недостатки и слабые стороны б/у Nissan Note
  • Б/у Opel Astra H: общие проблемы и недостатки седана Astra h
  • BMW x3 e83 отзывы.Первый «выпуск» BMW X3. Другие проблемы и неисправности
  • Плохие отзывы владельцев Kia Rio III
  • Плохие отзывы владельцев Kia Rio III
  • Знакомьтесь, хэтчбеки Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze
  • Новый комментарий для Toyota Prado 80
  • Семейство Chrysler: Grand Voyager V Почему Chrysler теперь использует название Pacific
  • Сравнение Volkswagen T6 Multivan и Mercedes V-Class
  • Компактный кроссовер Hyundai Creta
  • Автомобиль Mercedes W210: характеристики, описание и отзывы
  • Надежные, но как минимум живые копии — Mercedes E-Class W210
  • Технические характеристики Skoda Yeti Линейка силовых агрегатов
  • Lada Vesta Cross за миллион: появились фото самой дорогой версии универсала
  • Lada Vesta Cross за миллион: появились фотографии самой дорогой версии универсала.Обзор седана Lada Vesta Cross видео
  • Технические характеристики кроссовера Mitsubishi ASX
  • ЗАЗ «Таврия»: технические характеристики, двигатель
  • Слабые места и основные недостатки б/у Hyundai Tucson Двигатель, коробка передач и трансмиссия
  • Аренда звукового оборудования от Rentforall
  • Они отвезли машину на стоянку — что делать и куда звонить Решение о выдаче автомобиля со стоянки
  • Подбор автомобиля перед покупкой
  • Что нужно знать при покупке подержанного автомобиля?
  • Топ супер быстрых машин
  • Лучшие машины в гта онлайн Быстрые машины в гта сан андреас
  • Лучшие машины для гонок Как выглядят машины в гта 5
  • Моды для тюнинга gta san andreas
  • Лучшие моды для гта: Сан Андреас Красивые самп тачки
  • Машины в Grand Theft Auto V и способы хорошо заработать Редкие тачки гта 5
  • Телефон — продолжение Чуковский потом тюлень позвонит оленю
  • Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих Кто в сказке телефон упал в болото
  • Архив рубрики: Сказки про машинки
  • Конспект занятия для детей подготовительной группы «Знакомство с профессией водителя»
  • Акция «Пусть дорога будет хорошей»
  • Обман и честность в трейд-ин: наше расследование Покупка автомобиля по трейд-ин
  • Пассивная безопасность: от чего гибнут люди в ДТП и что их от этого защищает в машине
  • Брестский автобус и расписание троллейбусов
  • оао амкодор укх.ООО Амкодор. Дилеры АО «Амкодор»
  • Выставление счета Как узнать кому выставлен счет
  • В чем сложность продажи автомобиля после розыска
  • Пошаговая инструкция для покупателя и продавца
  • Как найти узнать почему машину арестовали судебные приставы Проверить арестовали ли машину
  • Как сдать авто на утилизацию с максимальной выгодой: пошаговая инструкция
  • Как пробить машину бесплатно по вин коду по ограничениям
  • Как проверить авто на ДТП
  • Разрешили ли тонировку и отменили штраф в России по новому закону?
  • Что делать после продажи автомобиля Проверка переоформления автомобиля на нового владельца
  • Определение владельца автомобиля по VIN-коду
  • Проверка автомобиля на ограничения по базе ГИБДД
  • Как легально установить фаркоп на легковой автомобиль — правила установки
  • Как снять автомобиль с учета: правила, документы, советы и рекомендации Когда можно снять автомобиль с учета
  • Как найти владельца автомобиля по номеру автомобиля?
  • Как снять с учета и как списать машину в ГИБДД?
  • Можно ли и как правильно снять с учета в ГИБДД бывшего владельца автомобиля, проданного по договору купли-про
  • Какой штраф за фаркоп без прицепа
  • Как узнать владельца по машине количество?
  • Особенности проверки автомобиля на запрет регистрационных действий
  • Автомобиль на гарантии: можно ли вернуть в автосалон
  • Как снять с учета автомобиль проданный по договору купли-продажи?
  • Правила организованной перевозки группы детей автобусами
  • Регистрация автомобиля теперь возможна в любом регионе
  • Автомобилей, подлежащих утилизации Государственная программа утилизации автомобилей года
  • Советы бывалых: как снять с учета угнанный автомобиль
  • Проверить автомобиль для ограничений по базе ГИБДД
  • Штрафная стоянка — как узнать где машина?
  • Как узнать владельца авто по вин номеру
  • Основные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД города и как сдать его без ошибок
  • Год выпуска автомобиля по вин коду (номер кузова)
  • Можно ли продать машину по генеральной доверенности
  • Как проверить машину на угон, арест или залог: методы и советы
  • АвтоИнфо: как узнать владельца по номеру машины
  • База данных ДТП
  • Проверка автомобиля ГИБДД на обременения Проверка автомобиля на наличие обременений в ГИБДД
  • Расшифровка VIN-кода автомобиля
  • Разрешенные детские удерживающие устройства для автомобиля согласно ПДД
  • С какого возраста ребенок может ездить в переднее сиденье автомобиля?
  • Как узнать угнали машину или нет?
  • Временные автостоянки Временные автостоянки
  • Парковка — определение в правилах дорожного движения Что такое автостоянка
  • Раздел g оптовая и розничная торговля; ремонт автомобилей и мотоциклов
  • Тюнинг светотехнического оборудования: что можно, что нельзя На какие автомобили не рекомендуется ставить заднее крыло
  • Тарифно-квалификационные характеристики для общеотраслевых профессий рабочих
  • Производственная инструкция по оператор самоходной бурильно-крановой машины
  • Правовой режим земель для автомобильного транспорта Для размещения и эксплуатации объектов воздушного транспорта
  • Коды неисправностей автомобиля Коды неисправностей ОВД 2
  • Зарядка электромобиля — основные виды зарядные станции и разъемы для зарядных устройств Зарядные станции также можно классифицировать по принципу использования
  • Что добавлять в аккумулятор: воду или электролит?
  • Дистиллированная вода в аккумулятор
  • Руководство по эксплуатации и ремонту Skoda Octavia Tour
  • Методические рекомендации по технико-экономическому сравнению вариантов дорожного покрытия Федеральное дорожное агентство Расчеты транспортных расходов на 1 км пробега
  • Кризис среднего возраста
  • Поворотный кулак (УАЗ).Описание и замена. Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ Патриот Как защитить от износа
  • Момент затяжки коренных и шатунных подшипников
  • История создания, модели и модификации автомобилей УАЗ Особенности технического обслуживания
  • УАЗ «Карго»: технические характеристики
  • Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания
  • УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
  • Подготовка УАЗа к бездорожью
  • Военные мосты УАЗ Военные мосты на УАЗ сравните с гражданскими
  • Шинный калькулятор для подбора шин
  • Грузовой начало: как появились внедорожники УАЗ
  • Какой тосол или антифриз можно заливать в систему охлаждения УАЗ, виды, состав и совместимость тосола и тосола, интервал замены
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах
  • Самодиагностика и типовые неисправности бензиновых двигателей
  • УАЗ «Буханка» — обзор и тех.
  • Электрооборудование автомобилей уаз
  • Электрооборудование автомобилей уаз
  • История создания, модели и модификации автомобилей УАЗ
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах Как переделать подкапотное пространство УАЗ буханка
  • Обзор квадроциклов на шинах низкого давления отечественных и зарубежных моделей
  • ТО УАЗ
  • ТО УАЗ
  • Классификация и обозначение моторных масел
  • Мосты военные УАЗ Бортовые мосты военные УАЗ схема
  • Моторы с разными символами 406 Характеристики форсунок
  • Категория автомобиля (от D до B и т.д.
  • Конструкция распредвала, привод и установка
  • Резина на УАЗ: правильный выбор для зимнего сезона
  • Установка электроотопителя сибирь на УАЗ Подготовка к работе
  • Установка электроотопителя сибирь на уаз.Примеры промышленных устройства
  • Есть ли запрет и штраф за использование летней резины зимой?
  • Способы правильной перестройки с полосы на полосу при движении автомобиля Как правильно перестроиться с полосы на полосу
  • Автоматическое вождение для начинающих: общие правила Автоматическое начало движения
  • Штраф за лишних пассажиров, сколько детей и взрослых можно перевозить?
  • Проверка качества бензина на АЗС Москвы Рейтинг лучших 92 бензинов
  • Экономим на бензине без риска: чем отличаются бонусные программы на АЗС?
  • Аренда альпинистского снаряжения Аренда альпинистского снаряжения на крыше
  • Аренда альпинистской одежды и снаряжения
  • Антифриз относится к горюче-смазочным материалам или нет
  • Горюче-смазочные материалы
  • Как найти объем цилиндра, зная
  • Opel Corsa C — описание модели
  • Автомобильная шина nokian шины nordman
  • Визуальная примерка колес Киа Рио
  • Ширина диска — стоит ли увеличивать
  • Какого года выпуска Land Cruiser 100?
  • Land Cruiser 100 какой купить
  • Колеса Правильный выбор шин и маркировка
  • Шины и диски для Volkswagen Caravelle, размер колес для Volkswagen Caravelle Маркировка зимних шин
  • Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше двух старых
  • Легковой автомобиль шины Nokian Hakka Z SUV Лучшие зимние шины для внедорожников
  • Основные параметры дисков на автомобиль Hyundai Creta
  • Какие диски и шины выбрать на УАЗ Буханка?
  • Какой размер диска у Рено Логан?
  • Размер колес, шины и диски Тойота Камри
  • Размеры и параметры колес Рено Каптур
  • Шины на Рено Логан лето и зима
  • Доработка Дэу Нексия своими руками Тюнинг Нексия 2 своими руками
  • Бесплатно тюнинг автомобиля онлайн Программа для тюнинга автомобиля по фото
  • Тюнинг Nissan X trail — мощный и агрессивный внедорожник в домашних условиях
  • Смотрите, что можно сделать из ЛуАЗа, если руки растут откуда надо
  • КИА Сид тюнинг: как сделать хорошую машину отличной.Чип-тюнинг двигателя KIA Ceed – альфа и омега успеха
  • Особенности эксплуатации автомобиля в аварийном режиме
  • Вильгельм Майбах – основатель автомобильных компаний Mercedes и Maybach
  • Описание модели М20 Победа (M20 Pobeda)
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Год выпуска газ 21
  • Помощь в покупке автомобиля В чем особенности услуги
  • Что означает значок марки Мерседес?
  • История Мерседес — Benz logo
  • Экскаваторы универсальные эк кранкс и твекс
  • Экскаваторы универсальные ек кранкс и твекс
  • Экскаватор Komatsu pc200 технические характеристики
  • Автобус Нефаз Руководство по эксплуатации Автобус обслуживание и ремонт
  • Автобус семейство канавок
  • Сколько весит умз 6.Тракторы ЮМЗ. Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации. Принцип работы трактора
  • Габаритные размеры дз 98
  • Управление трансмиссией электронно-регулируемым клапаном
  • Технические характеристики мксм
  • Продажа автокранов Галичина в России!
  • Трактор Т30 («Владимир»): устройство, технические характеристики
  • Самосвал камаз 43253 технические характеристики
  • Руководство по эксплуатации автобусов нефаз
  • Кран Юргинец самоходный пневматический КС4361А
  • Металловозы КАМАЗ с манипулятором и металлоломом КАМАЗ прицепы грузовые новые — технические характеристики
  • Как работает стартер автомобиля? За что отвечает стартер в автомобиле?
  • Подбор аккумулятора по автомобилю Купить аккумулятор по марке автомобиля
  • В России появятся новые госномера
  • Визуальная примерка дисков Таблица параметров дисков
  • Шинный калькулятор Размер шин по марке автомобиля
  • Как закрыть автосалон повлияет на его клиентов и рынок
  • Как разоряются автодилеры
  • Как оформить куплю-продажу автомобиля: советы юриста
  • Виды и назначение подвески автомобиля Передняя и задняя подвеска
  • Что такое тюнинг и что такое это для
  • Устройство подвески автомобиля, виды и функции (фото)
  • Нужно ли часто менять масло в двигателе и как это делать правильно?
  • Моторное масло – как часто его следует менять?
  • Нужно ли часто менять масло в двигателе и как это делать правильно?
  • Когда менять моторное масло Как часто меняется моторное масло
  • Мерседес Гелендваген: неувядающая классика
  • Принципы работы тепловых двигателей
  • Особенности карбюраторов К126 — устройство, настройка и регулировка
  • Организация технологического процесса техобслуживания Схема организации технологического процесса тех автомобилей
  • Автомобиль Foton Aumark: технические характеристики, отзывы владельцев
  • Как купить авто или обслуживание: пошаговая инструкция
  • Как заменить ремень в стиральной машине Покупка нового часть
  • Разворот налево: правила выполнения маневра, где разрешен разворот, где запрещен поворот налево и разворот, штраф за нарушение
  • Транспортное тормозное оборудование подвижного состава
  • Что такое рама тело.Рамные внедорожники. Что такое рама
  • Сборник инструкций для машинистов по обеспечению безопасности движения Новоуспенская СОШ
  • «Соболь» (вагон): характеристики, фото и отзывы
  • Испытание тормозов на моторвагонных поездах Сокращенное испытание тормозов на перегоне
  • Система питания Д243 Двигатель д 243 технические характеристики
  • Назначение и классификация автомобилей
  • Люфт рулевого колеса и другие поломки системы управления автомобилем Максимальный люфт рулевого колеса
  • Peugeot Boxer: технические характеристики
  • Peugeot Boxer: технические характеристики
  • Оборудование и выполнение работ при определении неисправности системы электроснабжения карбюраторных двигателей
  • Правила организованной перевозки группы детей в автобусе Неорганизованная перевозка детей
  • Основные неисправности устройств системы электроснабжения карбюраторного двигателя
1

Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт
  • КУ «Городской клинический кожно-венерологический диспансер»
  • Урок «Страны Азии, Африки и Латинской Америки в современном мире» Пути развития народов Азии Африка Латинская Америка
  • Зачем изучать историю?
  • Феофан Затворник, Святое житие
  • Читать бесплатную книгу так что же нам делать — жирный лев
  • Кремация грех в православии или нет
  • Кармический урок того, кто родился 21 числа
  • Самое выгодное тарифные планы операторов сотовой связи
  • Салат Оливье классический — Французский рецепт
  • Горох: сорта и условия выращивания Рецепт консервирования зеленого горошка в домашних условиях
  • Бухгалтерская отчетность считается достоверной и полной.Какие разделы содержит балансовое обязательство?
  • Пещерный город Мангуп-Кале — каменное чудо на Крымском плато История Мангуп-Кале Крым
  • Печенье творожное «Гусиные лапки» (треугольники, конвертики, поцелуи, ушки): рецепт Печенье творожное «Гусиные лапки» рецепт
  • Печенье из творога творожные «Гусиные лапки» (треугольники, конвертики, поцелуи, ушки): рецепт Печенье из творога гусиные лапки без яиц
  • Как растут наши мышцы: механизмы активации роста мышц
  • Как приготовить кисель из крахмала
  • Супы от Джейми Оливер: когда надоела солянка
  • Жим гантелей на наклонной скамье
  • Как вкусно заморозить арбуз на зиму в домашних условиях и можно ли
  • Как выбрать предметы для ЕГЭ
  • Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С
  • Северо-Западный институт (филиал) ФГБОУ ВО «Московский государственный юридический университет им. р О.
  • Высшее образование, все вузы Крыма Институт МЧС в Крыму
  • Барретт Сид: история основателя Pink Floyd
  • Персидский ученый Авиценна: биография, стихи, труды по медицине
  • Папа Бенедикт XVI отрекается от престола трон
  • Что такое старый новый год Как появился старый новый год
  • Как приготовить очищенные мидии?
  • Томатный суп гаспачо — Пошаговый рецепт
  • Испанский холодный томатный суп
  • Рецепты чая Рецепт чая у костра
  • Как сделать флешку памятью телефона андроид
  • Инструкция по эксплуатации redmi note 4
  • Инструкция по эксплуатации смартфона для новичков: Samsung, Lenovo, LG, Fly
  • обзор смартфона-внедорожника с грустным экраном Texet x driver mobile
  • Зеркалирование экрана компьютера на телевизор
  • Прямые и косвенные налоги, их преимущества и недостатки
  • Свой бизнес : фото на документы
  • Николай Саганенко, макетная студия «Мок-Мастер»
  • Расставить приоритеты в жизни, работе и отношениях
  • Здоровое питание и питание
  • Как мужчине избежать развода с любимой женой
  • Здоровое питание и питание
  • Женский долг, о котором не принято говорить вслух Обратная сторона близости
  • SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации n
  • SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации
  • Почему плохо переключаются передачи?
  • К какой категории относится трактор?
  • График ТО Hyundai Solaris (Хендай Солярис)
  • Автодом из прицепа, старого автобуса или Газели: как сделать самому?
  • Гусеничный вездеход своими руками
  • Шинный калькулятор для подбора шин Калькулятор колес и шин
  • Особенности подключения ГБО Схема подключения газа 4 поколения
  • Самодельный минитрактор для домашнего хозяйства
  • Чертежи самодельных снегоходов на гусеницах
  • Загнули клапана на двигателе: почему и что с этим делать
  • Как заглушить клапан EGR на бензине и дизеле?
  • Горит лампа ESP — причина и методы ремонта
  • У каких автомобилей оцинкованный кузов
  • Залил свечи на форсунку ВАЗ 2110 льет бензин инжектор
  • Семь причин зачем льют свечи
  • Новые законы для автомобилистов Изменения в ПДД с апреля
  • Оппозитный двигатель: принцип работы как у профессионального оппозитного двигателя Что такое композитный двигатель
  • Определение класса водительского удостоверения
  • Постоянно горит лампочка Check Engine: основные причины и устранение неполадок
  • Троит двигатель — ан энциклопедия японских автомобилей Из-за чего может троить инжекторный двигатель
  • Тонировка автомобиля своими руками Тонировка стекол автомобиля своими руками
  • Нужно ли прогревать машину
  • Все универсалы, продаваемые в России
  • Что универсалы самые недорогие в обслуживании на российском рынке?
  • Какого цвета диски для автомобиля выбрать
  • Какое масло лучше заливать в Ланос 1
  • Колеса Королла: размеры шин и дисков, разболтовка, сверление
  • Генезис новая марка автомобиля
  • Мерседес знак: описание, обозначение, история и интересные факты
  • Знак мерседес: описание, обозначение, история и интересные факты
  • Размеры юмз 6.Тракторы юмз. Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации. Двигатель и трансмиссия
  • Аккумулятор для легковых автомобилей Подбор аккумулятора по марке автомобиля
  • Автомобильные диски Определить размерность шин по марке автомобиля
  • Маркировка шин Размеры колесных дисков по марке
  • Автодилер «Независимость» обанкротился
  • Maserati — история итальянская марка автомобиля
  • Сколько гарантия на Skoda Octavia?
  • Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Шевроле Авео, установка проставок Способы увеличения дорожного просвета
  • Где производятся шины Nordman
  • Технические характеристики TOYOTA HIACE
  • Технические характеристики TOYOTA HIACE Toyota high van 4×4 технические характеристики
  • Выясняем, что лучше : «Поло» или «Солярис»?
  • Почему машина не заводится?
  • Масло в коробку калины какое выбрать
  • Запуск двигателя с кнопки и схема подключения
  • Рекомендуемое моторное масло для Honda Cr-v
  • Повышенный расход топлива
  • Влияние размера шин на расход топлива Увеличение высоты шин расход топлива
  • Что ест ремень грм Направляющие ремня грм ваз 2115 8 клапанов
  • калина клиренс 2.Какой клиренс у Калины? Реальные замеры клиренса автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ
  • Расшифровка эмблем логотипов основных автопроизводителей
  • Государственная программа утилизации автомобилей
  • Как вести себя, если автосервис обманывает
  • Как снять с учета угнанный автомобиль
  • Как сломать номер автомобиля и узнать владельца
  • Как узнать на какой штрафстоянке находится автомобиль после его эвакуации?
  • Как пробить машину по ВИН коду на ограничения бесплатно
  • Основные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД города и как сдать без ошибок
  • Расшифровка года авто по маркировке на стекле
  • Какой штраф за езду с пассажиром на мотоцикле
  • Как не потерять машину после покупки по генеральной доверенности Отрицательные баллы для продавца
  • Выбор между Kia Ceed и Toyota Corolla (Kia Ceed vs Toyota Corolla )
  • Тест-драйв Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Solaris: ограниченный бюджет
  • Почему машина не заводится?
  • Конструктивные особенности двигателя Hyundai Solaris
  • Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Жигули, Нива)?
  • Нестабильные обороты холостого хода: причины
  • Запотевает фара изнутри – что делать Что можно сделать, чтобы не запотевали фары
  • Что лучше форд транзит или пежо боксер Средний расход топлива
  • Toyota Chaser: технические характеристики , фото и отзывы
  • Сравнение форд транзит и пежо боксер
  • УАЗ Патриот: технические характеристики
  • Передняя подвеска УАЗ буханка
  • Fanngorn Блог Правильная трансмиссия и подвеска на Буханка h
  • Запуск и остановка двигателя
  • Буханка Тюнинг фото создание стильного и современного автомобиля
  • Московский автосалон не для всех
  • Снегоболотоходы МЧС: на гусеницах и колесах сверхнизкого давления
  • ТО УАЗ ТО УАЗ Патриот
  • ТО УАЗ
  • Универсал Внедорожник УАЗ «симбир» УАЗ 3162 симбир комплектация
  • База вездеходов д на УАЗ Вездеход на базе УАЗ
  • Классификация моторных масел
  • Опель Астра габариты, габариты, багажник, клиренс, клиренс седан, хэтчбек, универсал Опель Астра
  • Daewoo Nexia технические характеристики и комплектация
  • «Бюджетник » а коррозия — чья берет?
  • Недостатки Volkswagen Tiguan и его слабые стороны Проблемы с двигателем Tiguan 2
  • Болезни Honda CR-V третьего поколения
  • Опыт владения Volvo XC70 II
  • Great Wall Hover H5: «китаец» на вторичном рынке
  • Все эмблемы и логотипы марок автомобилей
  • Новый комментарий Шасси и рулевое управление
  • Citroen C4: Наследственные болезни Салон и комплектация
  • Кроссовер Vortex Tingo: характеристики и фото Николай, Белгородская область
  • Если Opel Astra J требует замены троса ручника
  • Второе поколение Lifan Solano II (Лифан Солано II) Экстерьер и интерьер
  • Техническое обслуживание
  • Что означает аббревиатура GT?
  • Цены на ремонт Kia Sportage
  • График ТО Hyundai Solaris (Хендай Солярис) Сроки ремонта Hyundai Solaris
  • Цены на ремонт Kia Sportage
  • Лада Веста или Лада Ларгус?
  • Как часто нужно менять свечи зажигания на ВАЗ
  • Почему двигатель не набирает обороты?
  • Почему двигатель сильно нагревается?
  • Как заменить салонный фильтр, все очень просто
  • Финальная продажа Ravon R2 Какой размер и объем багажника равен R2
  • Какое масло заливать в двигатель ВАЗ Какое моторное масло лучше заливать на ВАЗ
  • Определение по вин коду АКПП
  • Какие двигатели устанавливаются на Лада Ларгус: объем, модельные характеристики, плюсы и минусы
  • Какой антифриз заливать в Ларгус?
  • Технические характеристики Hyundai Getz
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом
  • Технические характеристики KIA Ceed SW Технические характеристики Kia pro Ceed
  • Какой антифриз заливать в Opel Astra G
  • Kia Spectra или Hyundai Accent — сравнение и какая машина выбрать Видео обзоры и тест-драйвы
  • Сравнение Hyundai Accent и KIA Spectra
  • Какой антифриз заливать в Nissan Almera g15
  • Замена масла в раздаточной коробке и КПП на Рено Дастер: как это делается
  • Все автомобили ВАЗ Тормозная система система и гидроусилитель руля
  • Активная система управления VSM
  • О Tigar Tigar Описание Tigar Sigura
  • Зимняя резина Tigar Tigar история
  • Кроссовер или универсал — плюсы и минусы Чем внедорожник отличается от кроссовера, паркетника, джипа
  • Плановое ТО (ТО) модели Рапид Сервис Шкода Рапид 2 что нужно
  • Как пере зарегистрируйте битую машину и можно ли поставить машину на учет если она не на ходу?
  • Skoda Octavia A5 отзывы владельцев Skoda Octavia II — типичные проблемы и неисправности
  • Какое масло заливать в АКПП Лада Гранта Когда менять масло в АКПП Лада Гранта
  • Подробный тест-драйв Chevrolet Niva (Шевроле Нива)
  • Падение скорости после замены аккумулятора (аккумулятора) — решение проблемы
  • Почему плохо переключаются передачи Перестала включаться первая передача
  • Литые диски: магний или алюминий?
  • Что означает ци на авто
  • Подбор АКБ по авто
  • В России разрабатывается новый стандарт номерных знаков
  • Расшифровка размера диска на авто Подбор колес по марке авто
  • Визуальная примерка дисков для Выбрать диски
  • Обзор Suzuki Grand Vitara
  • Suzuki Grand Vitara с пробегом: вечная машина и мотор-самоубийца Обзор всех двигателей suzuki grand vitara
  • Как работает система старт-стоп — функция, устройство, виды реализации Пуск и остановка , варианты
  • Автодилер «Независимость» разоряется
  • Как вернуть деньги покупателям
  • Все что нужно знать при покупке автомобиля
  • Что такое подвеска автомобиля Что входит в переднюю подвеску
  • Виды тюнинга: наружные и внутренние Двигатель и выхлопная система
  • Подвеска автомобиля — все, что нужно знать автовладельцам Как выглядит подвеска автомобиля 900 32
  • Как часто менять моторное масло?
  • Когда менять масло в двигателе Как часто менять масло в автомобиле
  • Моторное масло — как часто его менять?
  • Как часто менять моторное масло в двигателе?
  • Модификации и комплектации Mercedes-Benz G-class
  • Офис на час для консультации
  • Теплый бокс на час Аренда лифта в автосервисе
  • Аренда холодильного оборудования
  • Аренда офисного помещения
  • Переуступка прав аренды: образец договора, условия аренды
  • Аренда помещения для пекарни Аренда пекарни
  • Офис на час Офис на 1 час
  • Генри Форд: биография, достижения и интересные факты Первый автомобиль, сошедший с конвейера
  • Идеальный конец результат (ИФР)
  • Дом на колесах своими руками: фото конструкции, пошаговый процесс работы Изготовление прицепа своими руками
  • Мини-трактор Уралец, производства ООО «Трактор»
  • Минитракторы российского производства: обзор, модели , характеристики, цены и отзывы Основные характеристики КМЗ
  • Как поменять резину на автомобиле
  • Сдается помещение под ресторан, кафе, бар Сдается помещение под кафе
  • Аренда офисного помещения
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар
  • Аренда офисного помещения Сдам помещение под офис
  • Аренда офисного помещения
  • Аренда производственного помещения в Аренда офисы в производственных помещениях
  • Аренда склада от собственника
  • Аренда торгового помещения
  • Радиоуправляемые игрушки своими руками Самодельный радиоуправляемый автомобиль своими руками
  • Тюнинг «Матиз»: оригинальные идеи, варианты, советы Дэу Матиз своими руками усовершенствования
  • Насадки глушителя: обзор разновидностей с фарами, свистками и своими руками Функциональные особенности насадок глушителя
  • Как собрать самодельный трактор из мотоблока или автомобиля Особенности изготовления трактора
  • Изготовление снегоход своими руками Самый простой снегоход своими руками
  • Брелок с номером машины — Уникальный и практичный подарок!
  • Шаговый двигатель Велосипедный генератор
  • Как отремонтировать и убрать сколы на лобовом стекле автомобиля своими руками Как убрать сколы на стекле
  • Как сделать багги своими руками?
  • Какое масло лучше заливать в генератор — рейтинг лучших Какое масло заливать в двигатель генератора Hyundai
  • Самодельный трактор видео
  • Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция
  • Изготовление минитрактора своими руками
  • Удивительная техника для деревни
  • Что такое «ДРИФТ-ТРАЙК» и с чем его едят?
  • Рекомендации по изготовлению автокондиционера своими руками
  • Кузовной ремонт своими руками от ржавчины и дыр Сквозные отверстия в кузове автомобиля
  • Устройство рулевого механизма автомобиля
  • Полезные самоделки для сельское подворье
  • Карданный шарнир для стедикама своими руками Признаки и причины дисбаланса
  • Трехколесный каракат с планетарным двигателем
  • Сертифицированный переключатель массы ip65 (ADR)
  • Что лучше Opel Astra или Chevrolet Cruz Что есть лучше Опель
  • Топливный бак Емкость бака Тойота Ленд Крузер Прадо 150
  • Бак Тойота Прадо сколько литров Емкость бака Прадо 120
  • Какой реальный расход топлива у Лада Ларгус: по паспорту (тех.характеристики), а в жизни?
  • Renault Logan или Nissan Almera Classic что лучше Сравнительный тест Renault Logan и Nissan Almera
  • Как увеличить мощность двигателя без добавления новых деталей
  • Маслосъемные колпачки: функции, неисправности и замена Признак износа маслосъемных колпачков
  • Ford Разболтовка колес Fusion Ford Fusion r15 Разболтовка колес
  • Технические характеристики Skoda Yeti
  • Какой дорожный просвет (клиренс) у BMW E60?
  • Volvo V40 Cross Country test
  • Volvo V40 Cross Country: дорого, динамично, компактно
  • Переключение передач без сцепления
  • Что лучше nissan almera или nissan almera classic
  • Что такое би турбо в машине
  • «Честное мощность современных двигателей: мы проверили, сколько в них настоящих «лошадей»
  • Где производится Mitsubishi ACX Где производится Mitsubishi Outlander
  • Какая коробка передач на Ford Focus III поколения
  • Opel Astra J: неисправности, слабые места, советы по выбору опель астра j какие проблемы
  • Особенности автомобильных двигателей CRDI, их преимущества, недостатки и возможные неисправности Норма давления топлива на двигателе crdi
  • Где производится Шевроле Авео для России и других стран
  • Выбор масла для KIA Sportage Какое масло заливать в двигатель кий спортейдж
  • Какие сюрпризы приготовил обновленный Ниссан Террано?
  • Объем масла в кпп Сколько литров в кпп
  • Как сделать тюнинг и усиление подвески автомобилей ваз
  • туарег — технические характеристики фольксваген туарег объем бака
  • какая лада гранта гнет клапана как найти вых
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Сравнение «синтетики» и «полусинтетики»
  • Замена свечей зажигания Дэу Нексия Какие свечи подходят на Дэу Нексия
  • Седан или хэтчбек — в чем разница?
  • Заправочные емкости и характеристики рабочих жидкостей Geely MK и MK Cross
  • Ремонт Daewoo Nexia своими руками Ремонт Devo Nexia
  • Где собирают BMW X5 для российского рынка Где собирают bmw x1
  • Как установить другой двигатель на авто, варианты замены и способы оформления
  • Какое масло в гур hyundai solaris 1
  • Какое масло заливать в ГУР хендай солярис
  • Как работает АБС система АБС
  • Рекомендуемое моторное масло для Тойота Land Cruiser Prado
  • Как зарядить автомобильный аккумулятор
  • Где собирают Lada Vesta Где собирают Lada Vesta
  • Ремонт Nissan X-Trail T32
  • Как работает система многоточечного впрыска топлива MPI Литр двигателя mpi особенность
  • Какая коробка на новом Киа Спортейдж
  • Замена свечей зажигания Свечи зажигания Митсубиси Лансер 10
  • Пять вещей, за которые рено логан любят и ненавидят рено логан какие проблемы бывают
  • Как работает секвентальная коробка передач
  • замена ремня грм на солярисе 1
  • рено дастер или ниссан кашкай
  • типы коробок дсг работает dsg 7
  • коробка автомат дсг (DSG ): почему так быстро переходят на роботов?
  • Ниссан Альмера Классик — классика из Кореи
  • О характеристиках разболтовки колес Мазда
  • Как поменять салонный фильтр на Киа Рио Заменить салонный фильтр Киа Рио
  • На что влияют стойки стабилизатора — ответ механиков На что стоят стойки стабилизатора
  • Как перепродать автомобиль без регистрации на себя
  • Audi Allroad C5 б/у: проблемы с маховиком и двойной турбиной Блок питания системы регулировки света фар
  • Как поменять масло в двигателе на девятке
  • Приколы с лямбда-зондом: зачем нужны ли они, какие бывают и как выбрать
  • Заводится и глохнет карбюраторный двигатель автомобиля Почему глохнет ваз 2107
  • Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Запчасти на Geely MK Cross с доставкой
  • Какое трансмиссионное масло выбрать
  • Ситроен с4 хэтчбек клиренс
  • Hyundai Creta давление в шинах датчики
  • Клиренс ниссан тиида, увеличивающие дорожный просвет проставки ниссан тиида (видео)
  • Рекомендуемое моторное масло для киа сид Какое масло заливать в киа рио
  • Какое масло заливать в двигатель киа рио чтобы не убей это?
  • Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объемы Какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива
  • Тойота Ленд Крузер Прадо — типичные проблемы, поломки
  • Какое давление должно быть в шинах Форд?
  • Chery Cross Estar – семейный приоритет Технические характеристики китайского минивэна Chery Cross Estar
  • Где собирают Volkswagen Tiguan?
  • Давление в шинах BMW (БМВ) Давление в шинах BMW x5 f15
  • Усилитель руля: что это такое в автомобиле Пониженное усилие в движении
  • Volkswagen Tiguan: эволюция, характеристики, отзывы
  • Зачем Киа Рио одноразовый двигатель
  • Lada Granta лифтбек: пять отличий от седана
  • Сайлентблоки и их замена Отсоединение задних сайлентблоков передних рычагов
  • Замена масла в АКПП ford focus третьего поколения
  • Subaru Forester или Mitsubishi Outlander: сравнение и какой лучше взять
  • Шины и диски на Лада Гранта, размер дисков на Лада Гранта Стандартный размер шин и дисков на Лада Гранта
  • Сравнение Рено Логан и Фольксваген Поло Дизайн и экстерьер
  • Как заменить фильтр салона на Опель Астра сам?
  • Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях ВКС, БМП и им подобных
  • Какой объем топливного бака у Лада Ларгус
  • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки
  • Полный привод Мерседес- Бенц Так зачем я
  • Путь в эмигранты: история развития Нивы, ставшей Шевроле Какие автомобили собирают в России?
  • Страна производитель Шевроле — где собираются модели американской компании?
  • Nissan Note — автомобиль для большой семьи
  • Масло для двухтактных мотоциклов
  • Дорожный просвет Nissan Note, увеличенный дорожный просвет Nissan Note (видео) Дорожный просвет Nissan note
  • Что выбрать Skoda Rapid или Volkswagen Polo
  • Сравнение Рено Логан II седан и Шкода Рапид I универсал Что лучше Логан или Рапид
  • Как заменить масло в КПП ваз 2115
  • Где производится Субару? История Субару.Характеристики и цены
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Системы зажигания: от простого к лучшему
  • Как заменить боковое зеркало своими руками?
  • Ниссан Кашкай Руководство по эксплуатации Инструкция по эксплуатации
  • Какой бензин лучше заливать в Киа Рио
  • Советы по эксплуатации коробки ДСГ
  • Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер
  • Какие жидкости можно заливать в ГУР
  • Как сэкономить на обслуживании Киа Рио
  • Лада Приора: выбор между типами кузова
  • Какое масло для Ситроен С4
  • Рекомендуемое моторное масло для Тойота Ленд Крузер Прадо Какое масло в Прадо 150 дизель
  • Механизм переключения передач АКПП
  • Масла моторные и трансмиссионные для Ситроен С4
  • Киа спортейдж 4 характеристики
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Двигатель не тянет: причины и решения проблемы
  • Тойота отказалась собирать Ленд Крузер в Россия
  • Передний или полный привод
  • Почему двигатель стал сильнее тянуть?
  • Что делать, если двигатель ВАЗ не тянет?
  • Как определить симптомы неисправностей рулевых наконечников Наконечник рулевой рейки
  • Компьютерная диагностика ошибок Шевроле Круз, коды и расшифровка Надежный ли автомобиль Шевроле Круз?
  • Mitsubishi lancer ix с пробегом: двигатели с аппетитом и АКПП, которая не ломается Лансер 9 комплектации и модификации
  • Про давление в шинах на авто лада летом и зимой Гранта лифтбек давление в шинах зимой
  • VW Transporter: Квадратиш
  • Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП skoda octavia Масло в МКПП октавия а5 которая
  • Заливное отверстие АКПП Рено Дастер 2
  • Отличия BMW M серии от BMW с М-пакетом (M-style, M-look )
  • Шевроле Круз объем бака 1
  • Если забился салонный фильтр на Опель Астра J: замена элемента очистки Астра Джи на СТО
  • Шевроле Круз Реальный расход топлива
  • Горит лампочка низкого уровня топлива: как далеко можно проехать водить машину?
  • Сколько литров топливный бак Рено Дастер
  • Технические характеристики Mitsubishi ACX Дорожный просвет Mitsubishi ACX
  • Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов
  • Все о датчиках давления в шинах Hyundai
  • Как заменить салонный фильтр на фольксваген тигуан своими руками?
  • Ford Focus II б/у
  • Toyota Verso — обновленное семейство компактвэнов Toyota Verso технические характеристики дорожный просвет
  • Хит-парад: Сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra Сравнение Chevrolet Cruze и Volkswagen Polo
  • Сравнение Opel Astra J хэтчбек и Chevrolet Cruze I хэтчбек
  • Почему педаль сцепления тугая?
  • Какое масло заливать в двигатель вишневый амулет
  • Где собирается Hyundai Creta в России Завод где производится Hyundai Greta
  • Сколько масла заливается т 40
  • Ford fusion бак объем 1.4. Ford Fusion: характеристики, отзывы. Подвеска и кузов
  • Объем багажника ваз 2112
  • Турботаймер: что это и для чего?
  • Что делать, если стартер крутит, но двигатель не схватывает и машина не заводится?
  • Автомобиль не заводится, стартер крутит, но не схватывает.
  • Роскошный BMW X5 или более дешевый Volkswagen Touareg: какой кроссовер лучше?
  • Фольксваген придумал мотор с ремнем ГРМ, который не требует замены Как определить, что нужно на Фольксваген Поло Седан замена цепи
  • Процесс замены охлаждающей жидкости
  • Лада Приора: выбираем между типами кузова Что между ними общего
  • Шины и диски для Renault Sandero
  • Причины и признаки попадания антифриза в двигатель Масло в радиаторе охлаждения дизеля причины
  • Задержание автомобиля на штрафной стоянке: основания и порядок применения обеспечительных мер Протокол задержания автомобиля
  • Надежный двигатель Skoda Rapid Sedan?
  • В подкапотном пространстве
  • Как изменился бренд Volvo за пять лет после продажи китайцам Где производится автомобиль Volvo
  • Volkswagen Passat B6 — серый кардинал
  • Недорогой и надежный автомобиль; отзыв Опель Зафира с пробегом
  • Где собирают автомобили Рено?
  • Оцинкованный кузов Opel Corsa D
  • Что лучше: Санта Фе или Соренто?
  • Высокие обороты двигателя Скорость плавания на Лачетти
  • Печка не греет, шесть основных причин
  • Технические характеристики Лада Приора Сколько лошадиных сил у Приоры 1
  • Hyundai Getz: из Кореи с любовью
  • Новые правила ОСАГО и технический осмотр Порядок прохождения техосмотра в
  • Как поменять лампочку подсветки номерного знака автомобиля: пошаговая инструкция Осторожно не больно
  • Как выбрать б/у Volvo XC90 Volvo xc90 слабые места
  • Как узнать есть ли кузов автомобиля оцинкован
  • Отсутствие колесных дисков для Весты!
  • Форд Куга: обход граблей Форд Куга: экстерьер, интерьер, характеристики
  • Какое масло лить в АКПП bmw e39
  • Какое масло лить в автомобиль Датсун?
  • Двигатель оппозитный — горизонтальное расположение цилиндров
  • Какой расход у nissan teana 2
  • Почему не падают обороты двигателя и что делать Не падают обороты холостого хода
  • Как открыть багажник и дверь хендай солярис без ключи?
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — какое лучше?
  • Как завести машину в разных ситуациях
  • Что нужно для замены масла ГУР
  • Моторное масло Форд Какое масло гуми на Форд Фокус 2
  • Замена свечей зажигания в Toyota Corolla Toyota Corolla как поменять свечи зажигания
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Бак Volkswagen Caddy объем 1
  • Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ
  • Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля
  • Все самое лучшее о народном автомобиле и не только только
  • Honda Fit — Описание и характеристики
  • Полный список проблем BMW E60, с которыми придется столкнуться будущему владельцу этой «пятерки»
  • Литые диски и шины на Лада Веста Литые и штампованные диски, летняя резина на Лада Веста — Характеристики и размеры, какие купить
  • Спорт режим на машине как работает
  • Узбек родом из Бразилии: недостатки Шевроле Кобальт с пробегом Самостоятельная замена цепи ГРМ кобальт
  • Что лучше: Фольксваген Тигуан или Киа Спортейдж?
  • Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III ACA31
  • Матиз 0 регулировка клапанов
  • Оцинкованный кузов или нет на Лада Ларгус?
  • Масло трансмиссионное для КПП BMW Масло для МКПП BMW 5230
  • Какой тосол или антифриз можно заливать в систему охлаждения УАЗ, виды, состав и совместимость тосола и тосола, интервал замены
  • Размер колес Киа Как определить стандарт размеры шин и дисков
  • Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta
  • Как заменить масло Hyundai
  • Автомобиль ЗАЗ «Вида» (ZAZ Vida): технические характеристики, тест-драйв, отзывы ЗАЗ тип Chevrolet Aveo отличия
  • ЗАЗ Вида ( ЗАЗ «Вида»): технические характеристики
  • Знакомьтесь Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando Auto тагаз тагер кто производитель
  • Ауди в каком городе.Заводы Ауди. Автоспорт: «История невероятного успеха»
  • Габаритные размеры автомобиля Toyota Corolla
  • Как правильно заменить охлаждающую жидкость на Skoda Octavia a5?
  • Тагаз Тагер: отзывы и характеристики Технические характеристики Тагаз Тайгер
  • Daihatsu показал в Токио четыре концепта
  • Коробка передач для зил булла Какими способами можно оплатить заказанный товар
  • Hyundai Creta или Renault Kaptur — что выбрать?
  • Toyota RAV4 или Subaru Forester: двое из японской шкатулки, по-разному косящиеся от лица
  • Технические характеристики новой Toyota Venza
  • Технические характеристики Kia Ceed
  • Какой бензин заливать в Kia soul Какой бензин в Kia soul 92 или 95
  • Какой антифриз заливать в Opel Astra G
  • Сравните, оцените и сделайте выводы сами
  • Что лучше, Киа Спектра или Хендай Акцент?
  • Какой антифриз заливать в Nissan Almera g15
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздатке и КПП Renault Duster Замена масла в раздаточной коробке на renault
  • Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2114 высота
  • ВСМ — невидимый помощник водителя система стабилизации всм
  • О Tigar
  • Кто и где производит шины tigar suv
  • В чем преимущества и недостатки кроссоверов и универсалов?
  • Оцениваем стоимость обслуживания Шкода Рапид
  • Как поставить на учет битую машину и можно ли поставить на учет машину, если она не на ходу?
  • Так ли надежна Skoda Octavia A7?
  • Какое масло заливать в АКПП Лада Гранта Некоторые особенности процесса замены
  • Где собирают Шевроле Нива?
  • Не включаются передачи АКПП – основные причины и способы устранения Плохо включается первая передача
  • Что выбрать: седан или хэтчбек?
  • Маркировка ГРМ Tiguan 1 4 tsi
  • Когда середина действительно золотая: выбираем Skoda Fabia II с пробегом Какие Skoda Fabia
  • Audi Q5 vs BMW X3 – что лучше?
  • лучшая подвеска автомобиля
  • Datsun mi-DO: чем отличается «японская Калина» от отечественной
  • Тракторные права – кому нужны и на какие категории транспорта выдаются?
  • Как собирают Лада Веста фото и видео всего процесса Где выпускается Лада Веста
  • Какие свечи зажигания рено сандеро 1
  • Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Шевроле Круз
  • Тойота Аурис размер дисков, шин, дисков , резина Размер шин Toyota
  • Nissan GTR R35 после обновления
  • Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
  • Разболтовка E38.Разболтовка колес BMW. Разборка бмв е34. Как измеряется разболтовка колес на автомобилях BMW
  • Какой автомобиль выбрать, Hyundai Solaris или Chevrolet Cruze?
  • Шины Треугольник: отзывы покупателей
  • Hyundai Solaris или Toyota Corolla: сравнение железных коней
  • Двигатель JZ: Технические характеристики Объем масла 1jz ge
  • Разболтовка дисков Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) ()
  • Что антифриз залить в bmw x5 e70
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60) Лифан х60 характеристики трансмиссии
  • Повышенный расход антифриза на БМВ: в чем причина?
  • Сколько весит лада гранта в снаряженном состоянии?
  • Сколько весит автомобиль
  • Какой двигатель устанавливается на Lifan X60
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60) Установка меток на цепи ГРМ при ее замене на двигателе Лифан Х60
  • Дорожный просвет kia seed
  • Цены на ремонт Рено Флюенс
1 2

Похожие посты

Автомобильный портал

Автомобильный портал
  • Через какое время появляется ржавчина на Daewoo Gentra
  • Почему машину не тянет: причины?
  • Организация временной парковки: Организация и безопасность движения Пожарная безопасность закрытой автостоянки
  • Заряженный трехдверный Opel Astra J OPC Типовые проблемы и неисправности
  • Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery?
  • Где производят автомобили Hyundai для России и других стран
  • Все, что облегчает нам жизнь Maserati, чья компания
  • Где собираются автомобили Hyundai?
  • Где Hyundai Tussan производится для России и других стран
  • Установка электроусилителя руля
  • Сколько гарантия на Шкода Рапид
  • Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Шевроле Авео, установка проставок
  • Почему двигатель Порше снова проголосовали за лучшее?
  • Ограничение мощности двигателя Opel Astra
  • Где производятся шины Nordman
  • Выбор карбюратора для «классики» ВАЗ
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hiace
  • Технические характеристики TOYOTA HIACE
  • Из чего сделан кузов автомобиля?
  • Выбор между Kia Ceed и Toyota Corolla (Kia Ceed vs Toyota Corolla)
  • Какой бензин заливать Лачетти 1
  • Основные технические характеристики автомобиля Volkswagen Jetta Марка, серия, модель, годы выпуска
  • Nissan Мурано: отзывы владельцев, характеристики, комплектация Дорожный просвет nissan murano
  • Колеса и шины на новый ниссан альмера Какая разболтовка колес на ниссан альмера
  • Как поменять масло в трансмиссии уаз патриот узлы — мосты, раздатка и КПП уаз Масло патриот в мосты и раздатку
  • Daewoo Matiz загорелся ЧЕК: причины и их устранение
  • Что делать если плохо работает подогрев Приора в автомобиле Лада Приора плохо греет печка на холостых
  • Что делать лучше: Мазда СХ5 или Ниссан Кашкай?
  • Снаряженная масса автомобиля эквивалентна начальной массе Что означает полная масса
  • 6 114 Название Renault Fluence
  • Подержанные: Audi A4 B5 — легенда с проблемами?
  • Где Мицубиси Паджеро в сборе для наших дорог Митсубиси российской сборки
  • Сравнение Chevrolet Aveo T300 седан и Volkswagen Polo V седан
  • Рекомендуемое моторное масло для Audi A6 Какое масло лить и сколько
  • Какое лучше: Мицубиси Аутлендер и Субару Форестер?
  • Когда надо менять ремень грм на ладе гранта Какой ресурс ремня грм на гранте
  • Когда и как менять масло в КПП лифан солано?
  • Стал выбор между Ниссан Кашкай и Киа Спортейдж Что лучше Киа Спортейдж или Ниссан Кашкай
  • Какое давление должно быть в шинах автомобиля?
  • Lifan X60 — отзыв владельца
  • Как собрать гранту-лифтбек Коррозионная стойкость лада гранта
  • Где производятся автомобили Chery?
  • Клиренс Киа Оптима, реальный дорожный просвет Киа Оптима Реальные цифры клиренса Оптима
  • Какое масло выбрать и как его правильно менять
  • Антифриз для Хендай Солярис: что заливать и как заменить самостоятельно
  • Хендай Солярис и Киа Сид: сравнение машин, какая лучше
  • Почему плохо греет печка на Шевроле Ланосе? Не греет печка на ланосе причины
  • Особенности функционирования печки в автомобиле ланос Печка в ланосе не греет что делать
  • Suzuki SX4 л с пробегом: шумный салон и подлость от генератора
  • Сравни Audi Q7, BMW X5 или BMW X6 что лучше
  • Какой штраф за езду без бамперов?
  • Как адаптировать дроссельную заслонку?
  • TLC Prado больше не собирают в России Где собирают Toyota Prado
  • Как проверить АКПП при покупке автомобиля?
  • Замена свечей зажигания на Skoda Fabia 1
  • Обзор кроссовера Ford EcoSport: для России с любовью
  • Адаптивная подвеска, повышенный комфорт или головная боль
  • Форд Мондео 4 2 проблемы
  • Какой антифриз в Рено Логан 1
  • Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
  • Лада Калина Кросс: характеристики, фото
  • Volkswagen Passat B8 новая легендарная модель
  • Лада Калина Кросс — «внедорожный» универсал из Тольятти
  • Toyota Highlander, Технические характеристики (Toyota Highlander )
  • Нужно ли прогревать дизель перед поездкой?
  • Свист дизельной турбины при разгоне: возможные причины и решения
  • Как работает сцепление Зачем сцепление
  • Где собирается Киа Спортейдж?
  • Ниссан Альмера Классик с пробегом: места коррозии на кузове и минусы салона Типичные проблемы и неисправности
  • Опасные заезды Что все-таки дрифтует
  • Гнут ли клапана калины двигатель 1
  • Опасные заезды Все по схеме
  • Все о АКПП dp0 Замена ЭБУ АКПП
  • О разболтовке колес Тойота (Toyota) Размер колес Авенсис
  • Рено внедорожник или Киа кросс хэтч?
  • Где и как собирают Geely
  • Кроссовер Vortex Tingo: характеристики и фото
  • Vortex Tingo: характеристики, отзывы, цена, видео
  • funcargo.Веселый грузчик. Самые бессмысленные названия автомобилей Как переводится toyota camry
  • Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля киа рио Какое масло в акпп автомобиля киа рио
  • опель астра или киа рио — какое лучше?
  • Что заливать в машину «Кореец» KIA Rio?
  • Шины и диски для автомобиля BMW, размер колес для BMW
  • 8 16 клапанов характеристики
  • Почему не заводится Chery Tiggo FL Причины не заводится Chery Tiggo
  • Renault Logan Stepway или Sandero Stepway: что выбрать?
  • Правила выбора шин на ладу ларгус
  • Выбор бюджетного семейного автомобиля
  • Стоит ли покупать Lexus RX300?
  • Что лучше — Киа Соул или Шкода Йети
  • Слабые места и недостатки Lexus RX330
  • Масло моторное Kia Sportage SUV Как классифицируется масло
  • Тормозная жидкость в Шевроле Лачетти 1 муфта: устройство, принцип работы Работает ли вискомуфта
  • Ремонт Киа в СТО АвтоМиг Обслуживание коммерческого транспорта
  • Основные проблемы и особенности Тойота Венза
  • Сколько масла в двигателе киа рио 1
  • Требования и допуски к маслам Volkswagen
  • Единственный и неповторимый внедорожник от Lamborghini Auto Саша белый из бригады
  • Заправочные объемы Renault Logan 1
  • Стоит ли промывать двигатель?
  • 5 8кл когда менять ремень ГРМ
  • Как обкатать двигатель после капитального ремонта или новый?
  • Шкода Октавия или Рапид? Что выбрать? Выбор между братьями: Октавия или Рапид? Рапид и Октавия размеры
  • Диски королла: размеры шин и дисков, разболтовка, сверление сверление колес тойота королла
  • Как открыть багажник автомобиля
  • Дешево не значит ненадежно: недостатки Рено Флюенс с пробегом Где собирают флюенс
  • Kia optima Размер дисков, шин, дисков, резины Давление в шинах, сверление
  • Как заменить масло в коробке АКПП citroen c5
  • Системы управления двигателем
  • График ТО Subaru Forester SJ
  • Тормозная система Шевроле Нива Проверка степень износа тормозных колодок
  • Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
  • Skoda Octavia Scout — все сразу
  • Зимняя резина — тесты и сравнение
  • BMW x5 первого выпуска.Кроссовер БМВ Х5. «БМВ Е53»: технические характеристики, обзор, отзывы. «BMW X5 E53»: рестайлинг технической части
  • Как поменять масло в коробке робот
  • Как поменять масло в коробке робот Замена масла обеспечит бесперебойную работу мотора
  • Финальная продажа Lifan X50
  • Обзор Opel Corsa OPC (2008 г.)
1 2 Загрузка…

Самостоятельная доработка лады гранта.Мощный тюнинг Лада Гранта своими руками Лифтбек гранта своими руками

Никто не смеет утверждать, что практичная модель Lada Granta седан за короткий период своего существования приобрела завидную популярность среди многочисленной армии отечественных автомобилистов. Нельзя утверждать, что машина достигла пика совершенства, хотя собственноручно устранить присутствующие в ней мелкие недостатки вполне возможно. Для этого вам потребуется своими руками сделать популярный сегодня тюнинг, который позволяет не только придать Гранте индивидуальный шарм, но и адаптировать ее под нужды конкретного владельца.

Как улучшить мотор и ускоритель в сборе?

Здесь на первый план должен выйти чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает реализацию электронным блоком управления усредненных и оптимальных параметров работы двигателя, лояльных к процессу обкатки автомобиля. Процедура модернизации предполагает удаление микросхемы из ЭБУ и ее перенастройку. Выполнять эту деятельность самостоятельно следует только при наличии определенных знаний и опыта в области программирования.Среднестатистическому владельцу седана Лада Гранта недоступна такая специфическая процедура, как чип-тюнинг, поэтому ее выполнение следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если правильно выполнить прошивку, то вполне можно добиться прибавки мощности в пределах 15-20%. Здесь же можно отрегулировать уровень расхода топлива. Этот параметр зависит от версии программного обеспечения.

Еще один значимый момент, который может спровоцировать повышенное внимание со стороны владельца – это педаль акселератора.Стандартная настройка агрегата характеризуется «вялой» реакцией мотора седана Lada Granta на нажатие соответствующей педали. Для достижения резкого повышения оборотов требуется более глубокое утопление педали, но и здесь неизбежны задержки. Эту досадную особенность можно свести к минимуму, подтянув трос привода демпфера и отрегулировав распредвал.

Секреты тюнинга подвески

Ходовую часть седана Lada Granta можно легко подвергнуть такому делу как тюнинг своими руками.Конструкция подвески изначально разрабатывалась для обеспечения качества езды, направленного на достижение мягкости и комфорта. Этот аспект лучше всего покажет себя на дорожном покрытии хорошего качества. Но в действительности дело обстоит иначе, в связи с чем подвеска седана Лада Гранта требует трансформации.

Действия не носят замысловатого характера, а заключаются в отрезании по одному витку на каждой из пружин. Полученная жесткость способна обеспечить автомобилю недостающую ранее устойчивость.Также можно заменить передние амортизаторы на те, что от Калины. За счет меньшей длины заимствованных стоек они обеспечат более низкой посадке улучшенный седан LADA Granta.

Тюнинг элементов экстерьера

Модернизировать внешний вид седана LADA Granta можно по желанию, так как производитель наделил свое детище достаточно эффектным экстерьером, о чем свидетельствует фото. Парадокс в том, что тюнинг кузова своими руками – самое популярное направление среди предрасположенных к этому искусству владельцев.Некоторые любители добиваются полной неузнаваемости внешнего вида своего автомобиля, выполняя операции по трансформации. Особенно предвзято относятся к бамперам, так как владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» используется чаще аналогов благодаря простоте крепления и современному внешнему виду. Самый прогрессивный вариант – вариант бампера STM. Здесь обеспечен комфорт. Конструкция воздухозаборника предполагает создание дополнительного потока, что способствует более эффективному охлаждению моторного и тормозного агрегатов, и на фото выглядит неплохо.Посадочные гнезда для головной оптики имеют оригинальный дизайн.

Задний бампер реже страдает от таких вещей, как тюнинг, по сравнению с его передним «собратом». Большинство владельцев ограничиваются лишь установкой спойлера. Некоторые любители не находят применения в этом «аксессуаре», но это не так. Спойлер наделен важной функцией, как только скорость автомобиля приближается к максимальному значению. Он позволяет концентрировать и направлять встречный поток воздуха в сторону дорожного полотна, создавая известную всем прижимную силу.Деталь изготавливается специализированными ателье. Приобретая продукт, владелец имеет только «обязательство» установить его.

Штатная решетка перед радиатором не способна похвастаться эффективной защитной способностью. Ситуация особенно усугубляется летом, когда бешеные стаи насекомых с бешеной яростью торпедируют беспомощные соты радиатора. Избежать этой печальной участи очень легко. Достаточно смонтировать сетку между краями решетки.Зафиксировать можно клеем или струбцинами, что эффективнее.

Если коснуться тюнинга салона, то к нему стремятся только самые требовательные владельцы, желающие выделиться из общей массы владельцев Гранты. Изначально производитель предусмотрел для своего детища множество комплектаций, подразумевающих возможность выбора передней панели, оснащения опциями и обивки салонных элементов. Но некоторые субъекты до сих пор бесятся над штатным салоном и склоняются не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых сидений.

Благодаря внушительному опыту в сфере такого дела, как тюнинг, которым любезно делятся на просторах сети успешные владельцы (фото и видео), можно выделить варианты трансформации, позволяющие добиться эффектности в внешний вид салона и экстерьера при достаточно «вменяемом» бюджете.

В качестве альтернативы тюнингу можно модернизировать детали седана LADA Granta от других автомобилей. Установка таких изделий имеет достаточно возможностей, чтобы преобразить вашу «ласточку», наделив ее уникальностью.К счастью, на рынке очень много предложений продукции-аналога, что позволяет творческим владельцам проводить тюнинг своими руками. Гранты с невероятной ловкостью добиваются завидных результатов.

При выборе автомобиля для тщательного тюнинга многие обращают свое внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость. При тюнинге таких транспортных средств можно добиться значительного улучшения ходовых качеств. автомобиль и его внешний вид.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другим творчеством, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если произвести тюнинг Лады Гранты основательно, то сразу определить, что это тюнинг Лада Гранта своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.

Тюнинг двигателя Лада Гранта

При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить вид используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Не рекомендуется проводить тюнинг двигателя в условиях, если автомобиль был куплен в салоне. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя, в блоке цилиндров происходит процесс, в котором набивается зеркало на цилиндрах, остальные детали прирабатываются.

Также стоит отметить, что при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до прохождения первых, гарантированных 10000 километров может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне. После несанкционированного вмешательства и модификации двигателя гарантия на него пропадает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта может проводиться как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работами, которые принесут кардинальные изменения.

Считать работу не предусматривающей кардинальных изменений в конструкции двигателя Лады Гранты .

Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных конструктивных изменений, включает в себя:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне 3-5% прироста мощности от базового значения, в зависимости от характеристик двигателя.

Этот вариант позволяет не только лучше обогащать смесь, но и очищать поступающий воздух. Такой фильтр необходимо обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно снижена. Такой тюнинг двигателя Лада Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг – один из недорогих способов увеличения мощности и одновременного снижения расхода топлива.Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блоке управления. Благодаря новой прошивке двигатель будет вести себя иначе.

Для разных автомобилей необходимо использовать разные программы. Для спортивных автомобилей эти изменения вносятся вручную путем тонкой настройки после многочисленных испытаний. Этот метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его реализации установлено не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.

Тюнинг выхлопной системы

Тюнинг выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя.Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную выхлопную систему специальной полностью прямоточной выхлопной системой.

Ведь основным принципом работы выхлопной системы является следующая закономерность: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность… Новая выхлопная система придает автомобилю насыщенный спортивный звук.

Тюнинг салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лада Гранта может быть осуществлен без особых затрат при выборе обычных схем.Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, чем девятка, ведь девятка очень старая и много чего в ней нужно менять.

Тюнинг салона Lada Granta, на фото которого видно, что правильная доработка салона способна удивить многих автомобилистов, и осуществляется как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.

Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автомобилистов при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь только указаниями руководства страны и профильного министерства.Но рыночная экономика внесла свои коррективы и теперь руководство компании активно использует опыт владельцев автомобилей ВАЗ и пытается внедрить от них конструктивные предложения в производство. Например, руководство компании пообещало в ближайшее время учесть огромное количество высказанных пожеланий по улучшению дизайна моделей и Гранты, высказанных владельцами этих автомобилей. Но что делать тем, кто уже приобрел автомобиль и каждый день сталкивается с его недостатками? Устраните их самостоятельно.Тем более, что многие из них не составит труда починить своими руками. Итак, как вы можете улучшить свой несовершенный автомобиль?

Основной проблемой, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ, является отсутствие денег на качественную «прокачку» своего автомобиля. Большинство автовладельцев предпочитают с ними мириться, но есть и неугомонные механики, которые собственноручно вносят необходимые изменения в своего железного коня, экономя деньги и приобретая бесценный опыт в ремонте собственного автомобиля. Представляем вашему вниманию примерный план работ по самостоятельному тюнингу автомобиля Лада Гранта.

Советы как начать тюнинг Лада Гранта своими руками и с чего начать доработку автомобиля.

1. Внимательно осмотрите трубки системы подачи топлива и трос сцепления. Если между ними есть непосредственный контакт, их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на паровой и гофрированный топливопроводы.

Интересные работы по тюнингу своими руками приведены в статье пошаговая инструкция!

2.В месте расположения бачка омывателя лобового стекла к кузову необходимо приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания во время эксплуатации.

3. Проверить положение жгута, расположенного рядом с датчиком уровня тормозной жидкости. Это можно сделать, слегка повернув крышку бачка, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если возникает необходимость замены жгута, то после этого нужно проверить уровень тормозной жидкости.

4.Осмотрите провода зажигания с маркировкой 2190-3724026. В случае повреждения изоляции заизолируйте поврежденные места 15-20 слоями изоленты.

5. Проверить диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается максимально минимизировать провисание проводов, в результате чего могут возникнуть механические повреждения. Для предотвращения повреждений в будущем необходимо уменьшить натяжение проводов, немного вытянув их из салона.

6. Наконец, нужно проверить все тормозные трубки автомобиля, так как они могут быть повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Чтобы немного развести их в стороны, можно использовать обычную отвертку.

Все эти несложные «доработки» устранят некоторые заводские дефекты автомобиля и предотвратят возникновение серьезных неисправностей, причинами которых они могут стать.

Сообщение об отзыве «ЛАД» вызвало неоднозначную реакцию.Одни многозначительно покачали головами: мол, этого и следовало ожидать, а другие, наоборот, расценили новость как перемену к лучшему. Ведь такую ​​глобальную и шумную кампанию по устранению неполадок Волжский автозавод проводит впервые.

Наше мнение не совпало ни с тем, ни с другим. Прежде всего, успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных во все технические центры по доработке этих моделей, неоднократно фигурируют слова «возможно» и «при необходимости».Как подтверждение: ничего обескураживающего на машине, на которой были исправлены эти недостатки. Поэтому мы готовы с уверенностью утверждать: акция носит преимущественно рекламный характер. Он предназначен для привлечения внимания к продукту, а не для устранения основных недостатков дизайна.

Дилеры уже рассылают письменные приглашения на внеплановое бесплатное ТО всем владельцам автомобилей, состоящих в отзывной ведомости (по идентификационному номеру — VIN). Проводить ее или нет – решать автовладельцу.Если вы не определились, предлагаем вам вместе со специалистами дилерского центра «Техинком-Авто» пройти все операции и посмотреть на конкретных примерах, насколько это целесообразно. Дополним заводскую инструкцию своими комментариями. Важное замечание: отзывная кампания стартовала в первую очередь для Гранты, для обеих моделей проводится только операция по защите топливных трубок.

ЕСЛИ У НАС БУДЕТ ОБЗОРНАЯ КАМПАНИЯ

Еще в февральском номере (стр.112-114) , когда нам впервые удалось рассмотреть «Гранту», как говорится, под лупой, мы говорили о куда более существенных недостатках. Например, на входе в моторный отсек болтается пластиковый кожух для защиты патрубков топливопровода и адсорбера. Нижний патрубок радиатора, трущийся о соседние детали, явно лишен креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичности соединений: через год эксплуатации двигатель будет покрыт маслом.И это только часть недостатков. Об остальных мы обязательно расскажем в ближайшее время — ждите регулярных отчетов от редакции «Грант».

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства были использованы неэффективно. Не исключено, что устранение указанных нами недостатков обошлось бы производителю дороже, но в дальнейшем окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность сейчас не хватает АВТОВАЗу для того, чтобы построить добротную машину.

НА ИЗОБРАЖЕНИЯХ

Устранить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Как исправить.

Гофрированные вкладыши должны быть установлены на топливопроводы и газоотводные трубы (заводской номер 2190–1104286).

Примечание.

Гофру проводки лучше фиксировать пластиковыми зажимными хомутами. Однако гофры также быстро перетираются при соприкосновении с кабелем. Чтобы этот недостаток был устранен, нужно установить дополнительные кронштейны крепления топливопровода.Он более затратный, поэтому производитель ограничился бюджетным вариантом.

Доработка кузова в месте установки бачка омывателя.

Как исправить.

Приклейте ленты в указанных местах, чтобы бак не терся о металл.

Примечание.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях приходится менять протертый от вибраций бак. Имеем еще одно важное замечание: надо бы оклеить прилив на водоеме, который также служит для крепления к корпусу.Для прокладок подойдет любой мягкий (желательно самоклеящийся) материал толщиной в пару миллиметров.

Проверить положение жгута на датчике уровня тормозной жидкости.

Как исправить.

Слегка открутите крышку бака и разверните датчик так, чтобы он не касался ни аккумулятора, ни платы двигателя.

Примечание.

Проверьте расположение жгута после замены жидкости. Но этого делать нельзя: упомянутые детали не двигаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь изнашиваются.

Проверить герметичность жгута проводов 2190-3724026 (вода не должна попадать в салон по внутренним стенкам гофры).

Как исправить.

Обматываем изолентой участок жгута от ветки к датчику коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с входом провода в салон.

Примечание. Это стоит сделать. Бывало, что таким образом проникала вода и наносила вред электрике.

Проверить положение диагностического (второго) жгута датчика кислорода.

Как исправить.

Слегка вытяните жгут из тела, ослабив таким образом натяжение проводов.

Примечание.

Теоретически правильно, а на практике… Усилия недостаточно, чтобы выдернуть провод из датчика. Гораздо вероятнее, что последний станет жертвой некачественного бензина.

Проверьте, не касаются ли тормозные трубки площадки аккумулятора.

Как исправить.

Возьмите более толстую отвертку и осторожно снимите трубки.

Примечание.

Стоит обратить внимание на патрубки, хотя опять же только из-за них нет необходимости бежать как можно быстрее к дилеру: при контакте магистраль (про сайт даже не заикаемся) протечет более тысячи километров.

Закройте отверстия для доступа к полу в передней части корпуса.

Как исправить.

Вынуть заглушки 30 мм (2108-5112090), нанести на них мастику Авто-7-94 и заменить.

Примечание.

Вместо редкой мастики подойдет любой герметик. Или оставить свечи в покое. Ведь даже если через них в салон проникнет влага, грязь или реагенты, их количество не сравнится с тем, что выплеснуто на ковер с ковриков.

Изменить расположение жгута контрольного (первого) датчика концентрации кислорода.

Совершенно новый лифтбек Lada Granta доступен в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающая многими достоинствами, присущими современным автомобилям, не должна подвергаться кардинальным изменениям. Однако лифтбек Granta позволит автомобилю выделиться, сделав его эксклюзивным.

Простая модернизация двигателя

Перед тем, как приступить к доработке двигателя, необходимо дать машине обкататься. Возможно, после этого вы будете полностью удовлетворены ее динамикой.Могут быть обнаружены заводские дефекты, устранение которых возможно по гарантии. Если Лада Гранта прошла обкатку, а хозяин настроен на смену, можно начинать с .

Для начала стоит поставить «ноль» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), способный увеличить доступ кислорода в камеры внутреннего сгорания на 3-5%, облегчив «дыхание» автомобиля. Это положительно скажется на двигателе. Дополнительную пару процентов к мощности Гранты сможет добавить установка тюнинг-кита выпускного тракта.Увеличенное сечение патрубков коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выходу выхлопных газов.

Пара изящных блестящих глушителей сделает ваш автомобиль красивее и маневреннее. Для всеми любимой Лады Гранта лифтбек своими руками выполнить несложно, зная устройство автомобиля.

Оптимизировать работу силового агрегата Чип-тюнинг поможет привести автомобиль в соответствие с ожиданиями и стилем вождения. После прошивки «мозгов» Гранты заметно снизится «прожорливость» машины в обмен на возросшую мощность.Электронная педаль, которой нет у Лады Гранты, довольно полезная штука, которую можно смонтировать перед чип-тюнингом. Он позволит двигателю точно распределить развиваемое усилие, благотворно сказав на расходе топлива.

Улучшения, предусмотренные для Лада Гранта, включают в себя:

  • расточка цилиндров;
  • переустановка поршневой группы;
  • установка турбокомпрессора с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбонаддуве серийных двигателей резко увеличивается износ поршней, такие изменения на Гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что с увеличением мощности потребуется усиление тормозной системы, переоборудование подвески и трансмиссии. В противном случае резвость лифтбека будет недолгой.

Внешняя отделка

Самый распространенный и недорогой способ изменить экстерьер Лада Гранта своими руками – изменить цвет путем перекраски автомобиля. Эта модель особенно привлекательна в белоснежном или темно-синем цвете металлик. Желтые, светло-зеленые и оранжевые цвета тоже смотрятся достаточно оригинально.Кроме того, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.

Аэрография станет необычной опцией для Lada Granta. Но эту работу должны выполнять только специалисты, так как самостоятельная покраска может испортить весь экстерьер совершенно неожиданным эффектом. При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту нанесения, они способны придать автомобилю стильный и неповторимый вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена штатных элементов кузова на новые. При тюнинге лифтбека Лада Гранта своими руками можно поменять фары, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самостоятельно не составит труда.

Полезные мелочи

Тщательно проработанный внешний вид лифтбека выгодно отличает его от седана-предшественника. Поэтому для Lada Granta тюнинг лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера.Шикарный спойлер-губа, словно перчаточный, будет смотреться на крайней поверхности багажника. Немного увеличив размеры кузова, он значительно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранить в чистоте заднее стекло, идеально соответствующее дизайну автомобиля.

Собираясь обновить свой автомобиль своими руками, вы можете установить стильные рейлинги, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах. Это практичное дополнение не требует сверления крыши, так как устанавливается в стандартные крепления.

Глаза Гранты можно закрыть специальной пленкой, способной испортить вид автомобиля и превратить его в хищный. Желательно приобрести качественный материал, чтобы изменение конструкции не переросло в полную замену фонарей, вызванную несмываемым клеем.

Модернизация салона

Для Лада Гранта лифтбек предназначен для улучшения внутреннего пространства автомобиля. Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. Раскрашивая отдельные элементы панели или торпедо, вы сможете выделить эту часть автомобиля.Эту работу легко выполнить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Освещение салона не только будет оригинально смотреться, но и значительно улучшит внутренний обзор. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Гранта, значительно облегчают посадку/высадку. При начале работ изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы этой модели отмечали плохую шумоизоляцию, над этим придется поработать самостоятельно.

Для любителей путешествовать под музыку сделать из автомобиля мобильную дискотеку не составит труда. Размеры багажника лифтбека и салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных динамиков стоит дорого, но оно того стоит. Потрудившись с приводом и подвеской, из Lada Granta можно построить гоночный болид. А массивные колесные арки добавят стильности вашему автомобилю.

Важные детали

В стандартной комплектации Лада Гранта оснащена стальной защитой двигателя, надежно выполняющей свои обязанности.Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать против Калины. Для защиты кузова лифтбека от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать крылья из полимерных материалов. Опасения, что подкрылки могут нарушить вентиляцию в кузовном пространстве, абсолютно беспочвенны. Если не сверлить корпус своими руками при установке покер-румов, они только выиграют.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.