Разное

Как снять щиток приборов приора: 🚘 Как снять приборную панель на Ладе Приора: фото

Содержание

Как снять панель приборов на приоре видео

Покажем как своими силами максимально быстро снять щиток приборов в Лада Приора. Первым делом необходимо руль опустить максимально вниз, затем при помощи крестообразной отвёртки откручиваем два винта крепления чёрной накладки.

Для этих целей используйте короткую отвёртку, так как длинной подлезть будет трудно. Теперь необходимо открутить внутренние винты крепления, чтобы до них добраться, необходимо опустить вниз, нижнею декоративную пластиковую крышку. Внизу этой крышки есть небольшие пластиковые «барашки», которые необходимо повернуть против часовой стрелки на пол оборота, сделать это можно руками. Затем сверху аккуратно поддеваем её рукой.

Теперь нам доступны два винта крепления с каждой стороны, их нам необходимо будет открутить. Снимаем полностью пластиковую накладку, делать это лучше одновременно двумя руками, чтобы не сломать пластиковые фиксаторы. Также видим ещё два винта крепления, которые нам нужно будет открутить. После вытаскиваем на себя щиток приборов, держится он только на фиксаторе проводов:

Немного огибаем его отвёрткой и отводим в сторону.

Видео как снять щиток приборов на Ладе Приоре:

Резервное видео снятие щитка приборов в Лада Приора:

Бывалые и опытные могут дальше не читать, так как запись для «чайников» вроде меня, сталкивающихся впервые с заменой лампочек в приборной панели.
У меня потухла лампочка подсветки темературы ОЖ и кол-ва бензина в баке. Правая сторона спидометра периодически тухла и потом сама возвращалась к жизни.

Для замены потребуется отвертка крестовая, тонкая плоская отвертка и 5-7 минут свободного времени. Ответрку (крестовую) лучше брать укороченную, так как ей удобнее орудовать в ограниченном пространстве.
Откручиваем 2 шурупа сверху.

Снимаем панель под рулевой колонкой (сверху просто отщелкиваем, снизу поворачиваем 3 пластиковых крепления). Если приходилось менять предохранители, то снять панель не составит труда.

Видим еще 2 болта (один слева, другой справа). Откручивем их (осторожно с шайбами — улетают быстро).

Далее снимаем декоративную накладку, которую мы открутили. Опускаем руль в самое нижнее положение и вытаскиваем накладку. Руль снимать НЕ НАДО!

Далее видим еще 2 крепления (слева и справа), которые фиксируют саму панель приборов. Откручиваем их осторожно, так как шайбы и шурупы могут провалиться вглубь торпеды.

После панель приборов можно потянуть немного на себя, чтоб получить доступ к жгуту проводов и колодке. Когда в этом деле уже будет набита рука, то можно будет менять лампочки и без отсоединения шлейфа.

Видим зеленую колодку сзади панели. Отсоединить её просто, но первый раз неудобно. Слегка нажимаем на язычок-упор отверткой и тянем черный рычаг вверх. Штекер сам выйдет из гнезда.

Вытаскивем панель и видим посадочные гнезда под лампочки. Слегка повернув против часовой стрелки, вытаскиваем перегоревшую лампочку. Ставим новую. Сборку производим в обратном порядке.

Я покупал лампочки сразу в сборе (лампа + патрон), но некоторые умельцы заменяют перегоревшие лампочки, при этом оставляют старый патрон.
Решил попробовать диодную лампочку, чтобы иметь представление о том, стоит ли все лампочки заменить на светодиодные. Диодная лампа немного длиннее.Таким образом, она ближе к светофильтру и дает световое пятно в зоне освещения (центр светлее, края-темнее). Лампочка диодная светит белым холодным светом, что заметно через светофильт — зеленый стал ярче, сочнее. Меня пока устраивает мягкий зеленый свет, который был при теплых лампах накаливания, так что диодные лампы ставить не буду.

Оказалось, что лампочка на правой стороне спидометра, что то гасла, то тухла из-за того, что перегорела. Но от тряски нить накаливания замыкалась и снова горела, пока следующая кочка не «разорвет» её снова. Лампа пошла под замену. также прикупил немного прозапас)))


Владельцы отечественных авто должны знать, как снять торпеду на Приоре без помощи специалистов. Сэкономленные деньги можно потратить на более приятные вещи, а сам процесс не занимает много времени. Необходимость в снятии может быть обусловлена плохой шумоизоляцией моторного отсека (вам хочется улучшить ее) или перетяжкой устройства. Представленная ниже инструкция – «спасательный круг» для тех, кто хотел бы произвести снятие самостоятельно. Ничего сложного нет, однако рекомендуем четко следовать советам и не отступать ни на шаг.

Специальные инструменты не потребуются!

Как снять торпеду на Приоре в любимом гараже, а не на платной СТО? Кто-то считает, что сделать это в домашних условиях невозможно из-за отсутствия нужных инструментов. Вы удивитесь, когда узнаете, что для качественного снятия торпеды вам не потребуется ничего, кроме двух отверток (плоская и фигурная), головки на «десять» и плоскогубцев.

Процесс хоть и не сложный, но немного кропотливый. Он потребует от вас терпения и усидчивости. Давайте приступим!

Чтобы вам было еще понятнее, мы решили разделить процесс демонтажа на 20 шагов:

  • Обесточьте аккумулятор автомобиля.
  • Поверните на 90 градусов замки блока монтажа. Они закрывают крышку – в Приоре их три.
  • Отщелкните фиксаторы, плотно удерживающие блокирующую предохранители.
  • Естественно, если хозяин Приоры не поленился поставить хорошую магнитолу, ее тоже потребуется снять. Сделать это совсем несложно – по бокам нужно вдеть специальные съемники. После этого вы разводите их в разные стороны и тянете на себя.
  • Демонтаж прошел успешно? Отлично – теперь вам нужно отсоединить разъемы и снять рамку из металла, в которой фиксировалась магнитола.
  • Вы обязательно увидите там два самореза. Они находятся по двум бокам облицовки Приоры. Аккуратно выкручиваем их.
  • С фиксаторами еще не закончили – осталось выкрутить еще 2 винтика. Далее вы снимаете пепельницу.
  • Чтобы максимально упростить процесс снятия, прижмите одну из сторон вперед, а вторую тяните на себя.
  • После извлечения пепельницы на ее месте вы заметите еще парочку саморезов. Их тоже нужно выкрутить, а затем снять шкалы приборов.
  • До снятия торпеды осталось совсем немного! Сначала снимается часть, которая соединена с полом и центральным тоннелем. После этого не забудьте отсоединить источники тока от электроусилителя руля.
  • Пластиковые фиксаторы держат левую сторону впереди. Отщелкиваем слева, после чего повторяем процедуру на правой стороне.
  • С помощью отвертки вам нужно будет поддеть сопло обдува стекла, которое относится к двери водителя. Чтобы процедура не закончилась повреждениями и царапинами, под отвертку подставляется мягкий материал. Это может быть что угодно – от поролона до тряпки.
  • У панели «Приоры» есть верхнее крепление. Вы сможете легко найти его в полости под соплом. Собственно, для этого было снято сопло. То же самое нужно проделать с правой стороны, головка на десять будет более чем уместна.
  • С помощью этого же инструмента отворачиваем болт провода.
  • Большую часть поставленной задачи мы с вами уже сделали. Можно сделать небольшой перерыв и пойти покурить, а затем снова приниматься за работу.

На первый взгляд может показаться, что сам по себе этот процесс очень длительный и занимаем много времени. На самом деле, от начала работ до непосредственного снятия торпеды пройдет не более 40 минут. Возможно, ребята на СТО сделают это чуть быстрее – в конце концов, вопрос как снять торпеду на Приоре встает перед ними несколько раз в месяц, а то и в неделю. Зато вы экономите на ремонте, да и копаться в любимой машине (если действительно фанатеешь от автомобилей) намного приятнее и любопытнее! Надеемся, наша инструкция сделает процесс снятия торпеды простым и совсем не утомительным.

Как снять стрелки с панели приборов приора

1) С обратной стороны приборной панели откручиваем 4 винта (звездочка).

2) Снимаем стекло с щитка приборов.

3) Наклеиваем на накладку молярный скотч и отмечаем рисками положение стрелок. Все приборные панели откалиброваны, эта процедура поможет нам точно выставить положение стрелок при сборке.

4) Снимаем стрелки. Стрелки необходимо тянуть перпендикулярно вверх, одновременно прокручивая их против хода движения.
5) Снимаем штатный рассеиватель

6) Снимаем металлический держатель экранчика. С обратной стороны щитка приборов отщелкиваем металлические защелки экранчика.

7) Снимаем сам экранчик поддев его слева плоской отверткой, вынимаем штатный рассеиватель экранчика. При обратной сборке щитка приборов обратите внимание на правильность установки экранчика, на нем есть маленькая риска — она должна быть слева. Металлический корпус экранчика нужно защелкнуть, в противном случае возможно некорректное отображения информации на экранчике.

8) Отделяем белый пластик от зеленой основы и получаем следующее.

9) Чтобы наша шкала светилась нужным нам цветом, необходимо стереть с нее зеленый светофильтр, делается это с помощью ватных палочек, растворителя или спирта (не использовать ацетон). По желанию красные деления можно оставить. После этой процедуры мы получаем чистую накладку.

10) Подобную процедуру необходимо сделать с рассеивателем экранчика.

11) В пластиковом светорассеивателе необходимо увеличить (рассверлить) отверстия и покрасить их внутреннюю кромку в черный цвет (для этого подойдет черный маркер), это нужно для того, чтобы установить колодцы для подсветки стрелок. Свет стрелок таким образом не будет засвечивать основную шкалу.

Колодцы изготавливаются из любой пластиковой трубки (шприца), подогнанного по диаметру как показано на фото, либо плотной бумаги свернутой в несколько слоев и обмотанной черной иззалентой.

12) Для установки платы подсветки экранчика нужно просверлить 2 отверстия диаметром 2-3 мм они необходимы для прокладки проводов питания. Сам экранчик приклеиваем на двухсторонний скотч.

13) Приступаем к установке самих плат, для этого припаиваем провода согласно следующей схемы:
а) В версии без плавного розжига требуется припаять 2 провода: GND с платы подсветки на 19 (масса) контакт щитка приборов, +IG с платы подсветки на 18(регулятор освещения) контакт щитка приборов.
б) В версии с плавным розжигом требуется припаять 3 провода: GND с платы подсветки на 19 (масса) контакт щитка приборов, +IG с платы подсветки на 21(зажигание) контакт щитка приборов и ILL с платы подсветки на 7(габариты) контакт щитка приборов.

ВАЖНО: При пайке проводов НЕЛЬЗЯ пользоваться паяльной кислотой и другими активными флюсами! Рекомендую пользоваться канифолью, СКФ, ЛТИ-120. После проведения работ, места пайки необходимо промыть спиртом или растворителем 646

Если Вы установили версию без плавного розжига, то всегда есть возможность доработать плату, установив на нее блок плавного розжига.

Отклеиваем защитную пленку с двухстороннего скотча (приклеенного с обратной стороны плат) и приклеиваем платы на их законное место, припаиваем 2 проводка подсветки экранчика соблюдая полярность. При подключении минусового провода на площадку -Ch2, экранчик будет разгораться одновременно со стрелками, при подключении минусового провода на площадку -Ch3 экранчик будет разгораться вместе со шкалами (касается плат с установкой блока плавного розжига). С обратной стороны на двухсторонний скотч приклеиваем кнопки настройки блока плавного розжига.

14) Устанавливаем наши колодцы, фиксируя их при необходимости капелькой клея, устанавливаем штатный светорассеиватель на место.

Сборку щитка приборов производим в обратной последовательности.
При установке стрелок, не нужно сильно давить на ось и прижимать стрелку вплотную к шкале.
После установки щитка приборов в автомобиль, стрелки могут немного упасть со своих нулевых отметок, в этом случае снимаем защитное стекло и вручную (против хода движения стрелок) докручиваем их на нулевые позиции.

Опции темы

Как отрегулировать стрелки на панели приборов?

Не знаю даже куда отнести тему! Нужна помощь! Ка отрегулировать стрелки в щитке приборов! Поставил накладку, теперь стрелки врут! как можно исправить без СТО!! ваз 2114

стрелки приборов отлично двигаются пальцами.
разумеется это актуально если новая нагладка совпадает со старой

да я вкурсе!, только как отрегулировать спидометр и охлаждающею жидкость с топ. датчиком. врут. в этом и беда

Беда в том что еду 40, а она мне меньше, или вообще не двигается, тахометр я вроде выставил примерно 800 оборотов поставил, а вот с топливным и охолоджающим у меня совсем беда, на прогретой приерно вроде 90 надо ставить а у меня всего 50.
да и вернул я родную. т.к по родной думал выставлю

на девятке делал так.залил полныи бак-стрелочку прилепил на пб.прогрелась-обороты упали-выставил стрелку оборотов.включился карлсое-прицепил стрелку температуры движка.про скорость. -вроде там ограничитель стоит-ставил по нему-вроде не врал.

попробую. хоть мож получиться. если есть способы еще пишите! препробую.

Спидометр. Снимаешь переднее стекло, ставишь приборку на место, снимаешь стрелку спидометра. Едешь с помощником. Скорость смотришь по GPS навигатору. Выдерживаешь более-менее ровный свободный участок 60 км/ч, приятель насаживает стрелку на ось. Далее по ходу движения проверяешь на разных скоростях правильность установки. По необходимости — повторяешь процедуру..
Охлаждающая. Находишь металлический элемент в тракте охлаждающей жидкости, например кран печки (или любое доступное место). Найди цифровой мультиметр (любой китайский с выносным термоэлементом (термодатчиком). Прибор меряет достаточно точно.
Какие деления у тебя есть на указателе охлаждающей жидкости? 90? Ну значит прижимаешь датчик мультиметра к металлической детали и доводишь температуру до 90 градусов. Насаживаешь стрелку..
Бак. Только сливая досуха и наливая канистрами точно отмеренное количество. Например 21.5 литра заливаешь и ставишь стрелку на «пол-бака».

Изредка в процессе диагностики автомобиля, а также в ходе устранения разных неисправностей появляется надобность в снятии панели приборов и стрелок в ней. Это крайне хлопотное дело, и если вы решились взяться за эту работу независимо, то будьте готовы потратить много времени.

Вам понадобится

  • – отвертки;
  • – гаечные ключи;
  • – тонкие плоскогубцы;
  • – ветхая банковская карта;
  • – пассатижи.

Инструкция

1. Снимите вначале полочку бардачка и демонтируйте щиток приборов . Скручивайте ступенчато гайки при помощи ключа, начиная от панели и продвигаясь к щитку моторного отсека. Не забывайте, применяя отвертку, откручивать и саморезы. Отсоедините тросы управления отопителем и демонтируйте рулевую колонку.

2. Обратите внимание, стрелки спидометра, бензодатчика и тахометра дюже тонкие и хрупкие. И во время их снятия ни в коем случае невозможно повреждать тонкие пружинки, потому что без них они не сумеют типично работать. Разберите консоль и изнутри зажмите при помощи тонких плоскогубцев с длинными концами ось, на которой прикреплена стрелка. После этого зажмите как дозволено крепче ее и рукой снимите стрелку. И так проделывайте с всей.

3. При этом уделите специальное внимание оси, потому что если она сдвинется во внешнюю сторону вовсе чуть-чуть, то из нее выпадет небольшой ролик и его будет дюже трудно поставить обратно. Без него же стрелки типично трудиться не сумеют. Не позабудьте их перед непосредственным снятием обесточить, для этого вам понадобится примитивно заглушить мотор.

4. Возьмите ветхую банковскую карту. Сделайте внутри нее прорезь. Подставьте ее вовнутрь стрелки, и медлительно и старательно поворачивая за основание, потяните ее на себя. Данный метод дюже комфортен для тех, кто опасается поломать стрелки либо не может их поддеть рукой. Тащить стрелку на себя стоит только тогда, когда вы ее покрутили по оси и чуть вверх.

5. При такой съемке неукоснительно запомните их «мёртвую зону». Также при снятии дозволено применять пассатижи, только выбирайте их с тесными и изогнутыми концами, с подмогой них вы сумеете старательно и стремительно произвести съем стрелок с приборной панели .

6. Уделяйте тщательное внимание стрелкам во время их обратной установки. Будьте весьма опрятны с тахометром. Если вы не сумели сразу попасть верно в нуль, снимайте ее опять и ни в коем случае при этом не двигайте пальцем ни вправо, ни налево, потому что потом вы примитивно ее не сумеете уловить. И она будет «гулять» рядом с нулем. То же самое проделывайте и с остальными.

Как снять панель приора Как снять панель приора

Ремонт Priora 272

Снятие панели приборов

Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления и вентиляции.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем подрулевые пере- ключатели (см. «Снятие подрулевых переключателей, соединителя переключателей и барабанного устройства спирального кабеля»). Снимаем крышку блока предохранителей (см. «Замена предохранителей и реле»). Отсоединяем колодки проводов от выключателя зажигания (см. «Снятие выключателя зажигания, замена контактной группы и катушки иммобилайзера»). Отсоединяем колодки проводов от блока управления электроусилителем руля (см. «Снятие рулевой колонки»). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).
Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок…

…снимаем обивку левой передней стойки.
Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.

Лезвием шлицевой отвертки, подложив под него мягкий материал, поддеваем сопло обдува стекла левой двери.
Аналогично снимаем сопло обдува с правой стороны.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку верхнего крепления панели приборов, расположенную в полости под соплом обдува стекла двери.
Аналогично отворачиваем гайку с правой стороны.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления наконечников проводов «массы» панели приборов.

Отсоединяем колодки проводов жгута панели приборов от колодок жгутов проводов, расположенных на кронштейне, над монтажным блоком предохранителей…

…и колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.

Отсоединяем колодку жгута проводов управления двигателем от колодки жгута проводов панели приборов…

…и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника провода «массы».
Отсоединяем среднюю колодку жгута проводов панели приборов от блока управления электропакетом, (см. «Снятие контроллера системы дистанционного управления электропакетом»).

Отсоединяем колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления накладки панели приборов…
…и снимаем накладку.

Пассатижами с узкими губками сжимаем фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез бокового крепления панели приборов.
Аналогично отворачиваем саморез с правой стороны панели приборов.
Открываем вещевой ящик…

…и в полости за ним отворачиваем крестообразной отверткой саморез крепления панели приборов.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления консоли слева, аналогично — справа.

Извлекаем панель приборов из салона автомобиля.
Установку панели приборов осуществляем в обратном порядке.

Как снять центральную консоль (накладку панели) Лада Приора

Интерьер Приоры 2 (после последнего рестайлинга) существенно отличается от прошлой версии автомобиля. В салоне теперь установлена более стильная панель (торпедо) с возможностью установки современной мультимедийной системы. Если вы будете заниматься самостоятельными доработками или ремонтом своей машины, то вам пригодится инструкция по снятию центральной облицовки (вместе с тоннелем ее также называют «борода»).

Пластиковая центральная консоль крепится к панели (торпедо) 6 винтами. Чтобы получить доступ к нижним двум винтам крепления придется снять накладку тоннеля:

  1. Вывернуть 2 винта под блоком управления отопителем и кондиционером;
  2. Снять чехол ручки КПП, поддев его плоской отверткой, и вывернуть 3 винта под чехлом;
  3. Вывернуть 2 нижних винта крепления центральной консоли.

Чтобы вывернуть оставшиеся четыре винта крепления центральной консоли следует:

  1. Снять верхний блок кнопок и заглушку, поддевая их плоской отверткой или пластиковой лопаткой;
  2. Вывернуть 2 верхних винта крепления консоли;
  3. Вывернуть 2 средних винта крепления консоли.

Осталось потянуть центральную консоль на себя и отсоединить сзади колодки с проводами. Установка пластиковой накладки производится в обратном порядке. Процесс также показан на видео:

Напомним, после снятия центральной консоли ее можно обтянуть виниловой пленкой.

Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Приора

Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите облицовку рулевой колонки.

4. Снимите подрулевые переключатели.

5. Снимите облицовки тоннеля пола.

6. Снимите комбинацию приборов.

Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов.

Поддеваем отверткой и снимаем справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа

Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле

Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов

Выверните слева снизу…

…и справа снизу два винта крепления панели приборов.

Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки

Выверните винт крепления, находящийся справа под панелью приборов

Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова

Сдвиньте вправо фиксаторы колодок проводов панели приборов

Отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне

Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления

Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков

Сдвиньте фиксатор колодки

Отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания

Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности

Снимите панель приборов и извлеките ее из салона

Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка панели (торпедо) Приоры

Необходимый инструмент: Крестовая и плоская отвертки, головка «на 10», пассатижи с узкими губками.

Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели.

Снять крышку блока предохранителей:

  1. Повернуть на 90 о три замка крышки монтажного блока.
  2. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей.


Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов, и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля:

Затем по порядку:

  1. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
  2. Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны.
  3. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны.
  4. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом.

  1. Отсоединить колодки с проводами панели приборов от колодок, расположенных на кронштейне, над блоком предохранителей.
  2. Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.
  3. Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов.
  4. Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10».


Отсоединить среднюю колодку с проводами панели приборов от блока управления электропакетом, для этого:

  1. Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли (для наглядности приборная панель снята), используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с другой стороны контроллера. Снять контроллер из-под торпедо Приоры.
  2. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

  1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
  2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.
  3. Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке, используя пассатижи с узкими губками.
  4. Отвернуть саморез бокового крепления торпедо, используя крестообразную отвертку. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны панели.

  1. Открыть бардачок (вещевой ящик), и отвернуть саморез крепления торпедо, используя крестовую отвертку.
  2. Отвернуть саморез крепления консоли слева и справа, тем же инструментом.
  3. Снять панель Приоры из салона автомобиля.


Установку панели осуществляем в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как покрасить панель?

Снятие панели приборов Лада Приора

Приветствую. Сегодня покажем как снять панель приборов на Приоре.

Инструмент:

  • крестовая отвертка (короткая)
  • плоская отвертка

Пошаговая инструкция

1. Устанавливаем руль в нижнее положение.

2. Далее нам нужно демонтировать накладку панели приборов. Закреплена она четырех винтах под крестовую отвертку.

Отворачиваем 2 винта сверху.

Для того чтобы добраться до нижних винтов крепления нужно снять пластик снизу руля.

Для снятия поворачиваем три фиксатора против часовой стрелки на пол оборота.

После поворота фиксаторов сверху поддеваем пластик рукой и снимаем.

3.Отворачиваем 2 нижних винта крепления накладки панели приборов.

4. Двумя руками снимаем накладку. Начинаем с верха.

Будьте осторожны и не поломайте защелки.

5. Отворачиваем 2 винта крепежа приборной панели под крестовую отвертку.

6. После отворачивания винтов вытягиваем немного на себя приборную панель.

7. Далее нужно снять разъем который идет к приборной панели. Разъем идет с хитрым фиксатором.

Нажимаем на фиксатор в указанном месте ниже плоской отверткой.

После того как нажали отводим фиксатор отверткой назад. На фиксаторе есть прилив за который зацепляется отвертка и можно фиксатор отвести назад.

После того как отвели фиксатор разъем легко вынимается с панели приборов от руки.

8. Снимаем панель приборов и выполняем необходимые операции, например производим замену ламп подсветки панели.

9. Сборку выполняем в обратном порядке.

Видео урок

Как Снять Щиток Приборов Калина 2?

Как разобрать панель приборов Лада Гранта и Калина 2

  1. Чтобы снять стрелки потребуется аккуратно вставить вилку, действуя ей в качестве рычага, вытягиваем стрелку вверх.
  2. Осталось только извлечь плату из корпуса, отсоединяя разъем ЖК экрана.
  3. Сборка комбинации приборов осуществляется в обратной последовательности.

Как снять панель приборов на Калина 2?

Отвернуть винт крепления пластиковой накладки на панель приборов (на рис №3), который находится под крышкой монтажного блока.

  1. Снять облицовку панели приборов (на рис №3) потянув на себя, предварительно открутив еще два винта крепления (на рис №1 и № 2 ).
  2. Отвернуть два нижних и два боковых винта крепления приборной панели.

Как снять щиток приборов Калины?

Для работы потребуется короткая крестообразная отвертка, шлицевая отвертка и лампы с патронами (4+1 шт.). Взявшись за нижнюю часть накладки комбинации приборов, вытягиваем ее из ниши, преодолевая сопротивление пружинных фиксаторов. Аккуратно отворачиваем крестообразной отверткой винты крепления комбинации приборов.

Как снять панель приборов на Lada Granta?

Снятие панели приборов Гранта

  1. Снимаем крышку блока предохранителей;
  2. Выворачиваем 3 крепящих винта облицовки комбинации приборов;
  3. Снимаем облицовку;
  4. Получив доступ к креплениям приборной панели Granta выкручиваем 4 винта;
  5. Отодвигаем приборку и отсоединяем фиксатор колодки с проводами;

Как поменять лампочки на панели приборов на калине?

Маленькой крестовой отверткой отверните два винта крепления щитка приборов. Опустите верхнюю часть панели вниз и выдвиньте ее на себя, чтобы получить доступ к разъему питания. Отведите фиксатор разъема питания в сторону и отсоедините его. Снимите щиток приборов и перейдите в хорошо освещаемое место для замены лампочек.

Как снять панель на калине?

Как снять панель ( торпедо ) на Калине не сливая тосол. Небольшой мануал

  1. Снимаем декор (пластмассовый кожух) с передней стойки крыши.
  2. Вот собственно места крепления.
  3. Находим два самореза, которые крепят накладку перед стеклом и решетки воздуховодов, и откручиваем их с правой и с левой сторон.

Как снять стекло с панели приборов?

Сами приборы легко снять. Отгинаете накладку над рулём, откручиваете 2 болта и снимаете панель. По её периметру увидете защелки самого стекла. Аккуратно поддевайте их.

Сколько стоит панель на приору 2?

Цена: 32 000 р. Панель (торпеда) в сборе на Лада Приора — 2 рестайлинг (норма+).

Как снять стекло с приборной панели приора?

Просовываем руку в проем между панелью и комбинацией приборов и тонкой отверткой аккуратно сдвигаем вверх и вправо фиксатор разъема. Разъем свободен. Извлекаем панель приборов. Видим, что стекло фиксируется при помощи защелок, которые необходимо отжать, чтобы получить доступ к стрелкам.

Как подтянуть панель на Приоре 2?

Снять контроллер из-под торпедо Приоры. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

  1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
  2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.

Снимаем комбинацию приборов и торпедо на автомобиле ВАЗ 2170 «Приора»

ВАЗ 2170 – довольно популярный автомобиль от отечественного автопрома. Популярный он как среди рядовых автолюбителей, так и среди профессиональных тюнингистов, занимающихся кардинальным усовершенствованием всех параметров: внешнего вида, интерьера, ходовых качеств.

В данной статье мы поговорим о процессе снятия щитка приборов, а также о демонтаже самой приборной панели, то есть торпедо. Для чего это может понадобиться особо объяснять не нужно: или для ремонта, или для тюнинга. Кстати, насчет тюнинга, в качестве дополнения к этому руководству, рекомендуем ознакомиться с статьей: доработка приборной панели Приора.

 Как снять комбинацию приборов на Лада Приора

Процесс снятия щитка приборов с автомобиля ВАЗ 2170 выглядит следующим образом:

1. Ставим автомобиль на стояночный тормоз и отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. В салоне автомобиля проворачиваем три фиксатора, которые удерживают крышку блока электрических предохранителей и реле. С определенным усилием тянем крышку на себя и, преодолевая сопротивление замков-фиксаторов, снимаем ее.

 3. С помощью небольшой крестообразной отвертки отвинчиваем саморезы, крепящие щиток приборов. Всего этих саморезов четыре – два располагаются с нижней стороны и два – с верхней.

 

4. Аккуратно выводя выступы декоративной накладки из пазов зацепления со щитком приборов, снимаем декоративную накладку.

5. С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморезы, крепящие щиток приборов к торпедо. Немного наклоняем верхнюю сторону щитка приборов на себя, после чего аккуратно выводим выступы в нижней части блока приборов из крепежных пазов торпедо.

 

6. Плоской отверткой поддеваем и проворачиваем фиксатор штекера с проводами. Отсоединяем колодку с проводами и полностью снимаем комбинацию приборов.

 

7. Установку щитка приборов производим в обратной последовательности.

 Как снять торпедо на автомобиле ВАЗ 2170 («Приора»)

1. Шестигранным ключиком (на «5») с обратной стороны рулевого колеса откручиваем винты крепления подушки безопасности.

 2. Вынимаем подушку безопасности из руля, немного поддеваем фиксатор колодки с проводами и отсоединяем ее от разъема. Полностью снимаем подушку безопасности.

 

3. Рассоединяем разъем питания звукового сигнала. При помощи маркера делаем пометки положения руля относительно вала рулевой колонки.

4. Торцевым ключом на «24» или же воротком с головкой этого же размера откручиваем гайку крепления руля к валу рулевой колонки. Важно: гайку откручиваем не полностью, а так, чтобы она находилась на валу примерно на 2-3-х витках резьбы.

 5. С определенным усилием тянем рулевое колесо на себя и, покачивая, снимаем его со шлицов рулевого вала. Полностью откручиваем крепежную гайку и снимаем руль с рулевого вала.

6. Отверткой с крестообразным жалом откручиваем крепежные саморезы кожуха рулевой колонки. Расположение саморезов показано на рисунке ниже:

 

7. Снимаем верхнюю и нижнюю составные части кожуха рулевой колонки.

 

8. Немного сжав верхний и нижний фиксаторы, вынимаем левый переключатель, отсоединяем от него колодку с проводами. Точно так же поступаем и с подрулевым переключателем, расположенным с правой стороны. Полностью снимаем переключатели.

 

9. Наклоняем передние сиденья максимально назад. Ключом на «10» откручиваем гайку, посредством которой закреплен левый воздуховод, и снимаем его. Также поступаем и с правым воздуховодом.

 

10. Приподняв подлокотник снимаем накладку петли подлокотника. Немного поддев отсек для сохранения мелких вещей снимаем его.

 11. Воротком с головкой на «10» откручиваем крепежные болты петли подлокотника и полностью снимаем его.

 

12. При помощи отвертки с крестообразным жалом откручиваем крепежные саморезы облицовки центрального туннеля.

13. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку с проводами от кнопки управления багажником. Воротком с головкой на «10» откручиваем крепежные гайки туннеля.

 14. Сдвигаем передние сиденья вперед насколько это возможно. Теперь откручиваем саморезы крепления туннеля к основанию – один саморез с левой стороны, и один — с правой.

 

15. Поддев отверткой снимаем заглушку подстаканника. После этого отверткой откручиваем саморезы, фиксирующие туннель.

 

16. Откручиваем саморезы облицовки туннеля с правой и с левой сторон. Удаляем заглушку в посадочном месте рычага стояночного тормоза.

17. Откручиваем шуруп крепления левой боковой облицовки туннеля, снимаем ее. Аналогичным образом поступаем и с правой облицовкой.

 

18. Откручиваем саморез, крепящий левую переднюю часть туннеля. То же самое делаем и с правой стороны. Снимаем облицовку.

 

19. Поддев плоской отверткой, вынимаем рамку чехла ручки коробки передач.

20. Откручиваем винты крепления декоративно-защитной панели туннеля к центральной консоли торпедо. Немного приподнимаем туннель, разъединяем разъем прикуривателя, и полностью снимаем его.

21. Преодолевая сопротивление пластиковых защелок-фиксаторов снимаем декоративную накладку левой стойки лобового стекла, а затем точно так же и правую.

 

22. С помощью отвертки с прямым жалом поддеваем левую решетку обдува стекла левой двери и снимаем ее. Аналогичным образом снимаем и решетку с правой стороны. Чтобы исключить вероятность повреждения пластика, под жало отвертки следует подложить небольшой отрезов ткани.

23. Длинным торцевым ключом на «10» или воротком с длинной головкой откручиваем левую гайку в полости сопла обдува стекла левой двери. Также откручиваем и гайку под соплом обдува правой двери.

 24. Ключом на «10» откручиваем болт, которым закреплены лепестки минусовых проводов приборной панели.

25. Разъединяем колодки проводов приборной панели от колодок с проводами, которые располагаются на кронштейне (над блоком плавких предохранителей). Аналогичным образом поступаем и с колодкой, размещаемой на правой торцевой стороне кронштейна.

 

26. Разъединяем колодку проводов управления силовым агрегатом от колодки проводов приборной панели. Воротком с головкой на «10» откручиваем гайку лепестка минусового провода.

 

27. Отключаем колодку с проводами торпедо от блока управления устройствами штатного электропакета.

28. Разъединяем колодку проводов от узла управления подушкой безопасности. С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморезы, крепящие накладку приборной панели. Полностью снимаем накладку.

 

29. Тонкогубцами сжимаем фиксаторы, после чего разъединяем хомут проводов от кронштейна, расположенного на рулевой колонке. Откручиваем шуруп левого крепления приборной панели, а затем и правого.

 

30. Открываем крышку вещевого ящика. Внутри откручиваем шуруп, крепящий приборную панель.

 

31. Откручиваем шуруп крепления консоли торпедо с левой стороны. Также откручиваем и саморез с правой стороны.

32. Полностью снимаем приборную панель.

Установку производим в порядке обратном снятию.

Как снять центральную консоль — Лада Приора — Авто Портал

Снятие комбинации приборов Лада Приора

Необходимый инструмент: Крестообразная и прямая отвертки. Перед началом работ следует отключить минусовую клемму аккумулятора.
Снять крышку монтажного блока:

  1. Повернуть на 90 о три замка крышки блока предохранителей.
  2. Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку.

Снимать руль не обязательно, достаточно будет установить рулевую колонку в самое нижнее положение. Затем:

  1. Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза крепления накладки приборки с помощью крестовой отвертки.
  2. Снять накладку приборной панели Приоры, выводя 3 выступа накладки из зацепления с панелью.
  3. Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов, используя крестовую отвертку.

Наклонив верхнюю часть комбинации приборов на себя:

  1. Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов панели приборов.
  2. Поддеть плоской отверткой, повернуть фиксатор колодки с проводами панели приборов.
  3. Отсоединить колодку с проводами и снять панель приборов Приоры.

Установка приборки осуществляется в обратной последовательности.

Замена ламп

В предыдущих постах мы разобрались как снять панель приборов на Приоре. Еще раз писать смысла нет, переходите, читайте, снимайте. В этом посте только замена ламп.

Панель приборов подсвечивает пять лампочек. Лампочки меняются очень просто. Беремся за цоколь и поворачиваем против часовой стрелки. Вы почувствуете как цоколь с лампочкой выйдет из посадочного места.

Устанавливаются лампы в обратном порядке. Вставляем цоколь с лампой вместо посадки и поворачиваем по часовой стрелке до фиксации.

Пошаговая инструкция

1. Устанавливаем руль в нижнее положение.

2. Далее нам нужно демонтировать накладку панели приборов. Закреплена она четырех винтах под крестовую отвертку.

Отворачиваем 2 винта сверху.

Для того чтобы добраться до нижних винтов крепления нужно снять пластик снизу руля.

Для снятия поворачиваем три фиксатора против часовой стрелки на пол оборота.

После поворота фиксаторов сверху поддеваем пластик рукой и снимаем.

3.Отворачиваем 2 нижних винта крепления накладки панели приборов.

4. Двумя руками снимаем накладку. Начинаем с верха.

Будьте осторожны и не поломайте защелки.

5. Отворачиваем 2 винта крепежа приборной панели под крестовую отвертку.

6. После отворачивания винтов вытягиваем немного на себя приборную панель.

7. Далее нужно снять разъем который идет к приборной панели. Разъем идет с хитрым фиксатором.

Как снять и установить панель приборов на Лада Приора

Статья для тех, кто планирует самостоятельно снять и разобрать панель приборов на автомобиле ЛАДА Приора.

В процессе снятия панели приборов возможно придется разрезать хомуты на жгутах проводов. Купите хомутов про запас.

В процессе снятия панели нужно будет разъединять колодки с проводами от различных приборов. Промаркируйте колодки относительно друг друга, чтобы при сборке панели не запутаться.

Для выполнения работ по снятию панели вам потребуются: торцовый ключ на 8, торцовый ключ на 10, набор отверток.

Какие лампы установлены в щитке Приоры

В зависимости от года выпуска, в Lada Priora могут быть установлены как лампы с обычным патроном, так и с патроном VDO. Для точного определения ламп, необходимо сначала снять щиток и определить тип патрона. Лампы в патронах одинаковы, однако с завода, усы ламп припаяны к патрону и чтобы заменить лампу, необходимо отпаять или выдернуть старую и установить на ее место новую лампу, припаяв при этом усы.

Однако можно пойти и более простым путем, купив уже готовые лампы с патронами. Отметим, что в них лампы устанавливаются без пайки усов. То есть при дальнейшем перегорании ламп, вы просто меняете лампу и все.

Обычный патрон с лампой выглядит так

Так выглядит лампа с патроном VDO

Как самостоятельно снять панель приборов на Лада Приора

Итак, для этого нам понадобятся такие инструменты:

  • короткая крестовая отвертка;
  • плоская отвертка.

Если весь инструмент имеется, можно приступать к разборке. Для это понадобится проделать следующие действия:

  1. Установить руль в самое нижнее положение. После этого снимите накладку с приборной панели. Отметим, что она крепится на четырех винтах, которые откручиваются обычной крестовой отверткой.
  2. Открутите два винта, которые расположены сверху. А для того чтобы получить доступ к нижним винтикам, необходимо снять пластик внизу руля. Для этого поверните 3 фиксатора против часовой стрелки на 90°. Далее подденьте пластик рукой либо еще чем-то и снимите его.
  3. Отверните 2 последних винтика, которые находились под пластиком.
  4. Далее двумя руками снимите накладку. Отметим, что начинать нужно сверху. Необходимо быть крайне осторожным и не поломать защелки.
  5. Открутите два винта, которые будут держать приборную панель. Делается это крестовой отверткой.
  6. После этого, чтобы разобрать, необходимо немного вытянуть ее на себя. Далее нужно снять разъем в щитке, который идет к приборной панели. Отметим, что он закреплен хитрым фиксатором, который необходимо поддеть плоской отверткой.
  7. Далее с помощью той же отвертки отведите фиксатор назад.
  8. И произведите последнюю операцию – извлеките панель приборов.

После этого можно производить любые операции, например, сделать красивую подсветку нового образца. Для этого нужно аккуратно извлечь стрелки и подложку цифр. Отметим, что подложка сделана из плотной полиэтиленовой ленты, поэтому производить все операции рекомендуется канцелярским ножом, поддевая угол подложки и протягивая нож вдоль края щитка. Напомним, что подложка приклеена клеем, однако при грамотном подходе она отлично снимается. Далее уже подсоедините непосредственно светодиоды и наслаждайтесь результатом. Но это еще не все, некоторые автолюбители делают так, что стрелки приборки меняли цвет. Смотрится это действительно потрясающе, но главное то, что это легко реализовать.

Какие лампочки стоят в приборной панели приора

всем привет, при покупке машины не горела одна лампа подсветки спидометра возле отметки 60 kmh и с перебоями работала лампочка подсветки температуры ОЖ и уровня топлива (что очень бесило и отвлекало от дороги при моргании и потухании). фото нет, был день и светло когда менял лампы, по этому не стал фоткать где нет подсветки, т.к было бы не видно.

приборку на приоре я никогда не снимал и не видел в живую как это делается, занимался этим впервые, но скажу так, она демонтируется просто, ничего сложного. заняло около 20 минут (демонтаж, замена ламп и установка).

для работы нам потребуются: *отвертка шлицевая (плоская) *отвертка крестовая (желательно короткая, будет удобнее) *лампы или патроны 5 шт ( в приборке 5 ламп)

первым делом я поехал в магазин, подхожу к продавцу и разворачивается такой диалог: я: мне лампочки в приборку приора п:диод, накаливания, приора 1 или 2? я: 1, накаливания (диодные не хотел, потому что ярко и светит он точкой, т.е подсветка станет не равномерной) п: лампочки или патроны? я: эм, а нельзя заменить лампочки отдельно? п: приборка VDO? я: нет (если честно я не знаю названия, но значок из двух букв СР) п: на всех по разному приорах, у кого то стоят патроны и менять лампы нельзя отдельно, у кого то вот такие патроны, у кого то такие, эти чуть длиннее, эти чуть короче (в итоге он высыпал мне три разных вида патронов на кассе и цена колебалась от 25р шт, до 35р шт.)

в итоге запутавшись, я решил купить патроны в сборе с лампами, у которых можно заменить лампу отдельно из белого пластика и они чуть длиннее чем патроны черного цвета за 35р шт.

Снятие комбинации приборов Лада Приора

Необходимый инструмент: Крестообразная и прямая отвертки. Перед началом работ следует отключить минусовую клемму аккумулятора.

Снять крышку монтажного блока:

  1. Повернуть на 90 о три замка крышки блока предохранителей.
  2. Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку.

Снимать руль не обязательно, достаточно будет установить рулевую колонку в самое нижнее положение. Затем:

  1. Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза крепления накладки приборки с помощью крестовой отвертки.
  2. Снять накладку приборной панели Приоры, выводя 3 выступа накладки из зацепления с панелью.
  3. Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов, используя крестовую отвертку.

Наклонив верхнюю часть комбинации приборов на себя:

  1. Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов панели приборов.
  2. Поддеть плоской отверткой, повернуть фиксатор колодки с проводами панели приборов.
  3. Отсоединить колодку с проводами и снять панель приборов Приоры.

Установка приборки осуществляется в обратной последовательности.

Замена ламп в приборной панели приора


всем привет, при покупке машины не горела одна лампа подсветки спидометра возле отметки 60 kmh и с перебоями работала лампочка подсветки температуры ОЖ и уровня топлива (что очень бесило и отвлекало от дороги при моргании и потухании). фото нет, был день и светло когда менял лампы, по этому не стал фоткать где нет подсветки, т.к было бы не видно.

приборку на приоре я никогда не снимал и не видел в живую как это делается, занимался этим впервые, но скажу так, она демонтируется просто, ничего сложного. заняло около 20 минут (демонтаж, замена ламп и установка).

для работы нам потребуются: *отвертка шлицевая (плоская) *отвертка крестовая (желательно короткая, будет удобнее) *лампы или патроны 5 шт ( в приборке 5 ламп)

первым делом я поехал в магазин, подхожу к продавцу и разворачивается такой диалог: я: мне лампочки в приборку приора п:диод, накаливания, приора 1 или 2? я: 1, накаливания (диодные не хотел, потому что ярко и светит он точкой, т.е подсветка станет не равномерной) п: лампочки или патроны? я: эм, а нельзя заменить лампочки отдельно? п: приборка VDO? я: нет (если честно я не знаю названия, но значок из двух букв СР) п: на всех по разному приорах, у кого то стоят патроны и менять лампы нельзя отдельно, у кого то вот такие патроны, у кого то такие, эти чуть длиннее, эти чуть короче (в итоге он высыпал мне три разных вида патронов на кассе и цена колебалась от 25р шт, до 35р шт.)

в итоге запутавшись, я решил купить патроны в сборе с лампами, у которых можно заменить лампу отдельно из белого пластика и они чуть длиннее чем патроны черного цвета за 35р шт.

1) снимаем минус с АКБ (на всякий пожарный, как ни как электроника и стоит не дешево, лишним подстраховать свои 3000р не будет)

2) снимаем пластиковую накладку внизу руля, выше педалей (за которой предохранители) для этого поворачиваем три барашка по часовой стрелке и осторожно тянем, она на защелках.

3) видим два винта крепления пластиковой накладки панели проборов, по бокам (слева и права от руля), откручиваем

Как самому поменять лампочки на панели приборов Лады Приора

К сожалению, многочисленные автомобильные комплектующие рано или поздно могут выйти из строя, поэтому автовладельцам приходится их менять. Если в Ладе Приора или в любом другом автомобиле перегорят лампы на щитке приборов, можно без помощи сотрудников СТО справиться с этой поломкой, что позволит сэкономить немало денежных средств. А как правильно и поэтапно можно поменять лампочки на панели приборов Приора, будем анализировать в этой статье.

Специалисты настоятельно рекомендуют заменить вышедший из строя компонент как можно быстрее, ведь именно эти элементы предупреждают владельцев авто о возникновении неисправности, справиться с которой нужно незамедлительно. По мнению опытных водителей, менять лучше не одну вышедшую из строя лампу, а сразу весь комплект, так как ресурс этих элементов примерно одинаковый. Если первая лампа перегорит, ждать выхода из строя последующих долго не придется.

Совершенству нет предела: ремонт и тюнинг панели приборов Лады Приоры

Приборная панель (ПП) представляет собой узел, где сосредоточены индикаторы и датчики, позволяющие определить основные параметры транспортного средства. Чем новее автомобиль, тем более совершенной выглядит ПП. Этот материал позволит вам узнать, какие индикаторы установлены в панель приборов Приора, какие неисправности могут произойти в ее работе, а также как заменить устройство своими руками.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Неисправности панели: признаки и причины

Инструкция по замене приборки своими руками

Фотогалерея «Самостоятельная замена ПП»

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Видео «Как быстро поменять лампочки в ПП Приоры?»

Виды ламп, устанавливаемые на автомобильном щитке

В Приоре могут быть установлены лампочки, оснащенные патроном VDO, или самые обычные автомобильные лампы. Перед тем как покупать вышедшие из строя комплектующие, нужно выяснить, каким патроном они оснащены. Для этого достаточно снять щиток, чтобы можно было тщательно осмотреть тип используемого патрона. Стоит отметить, что используемые лампы в патронах визуально будут выглядеть одинаково, однако если в анализируемом элементе будут так называемые усы, то снятие и установка новой осуществляется по следующей схеме:

  • перед снятием лампы нужно отпаять «усы» от патрона;
  • вынуть из своего «гнезда» каждую лампу поочередно;
  • на место вышедшей из строя установить новую, обязательно припаяв при этом «усы» к патрону.

Можно выбрать и более простой способ замены ламп, если купить новые элементы, оснащенные подходящим патроном.

И даже купить такой вариант, в которых пайка «усов» не предусматривается, что в дальнейшем, если лампа снова выйдет из строя, намного упростит замену.

Многие автовладельцы останавливаются на светодиодных лампах, так как они способны намного ярче освещать приборную панель. Использовать для замены светодиодные элементы можно, но при их установке, как утверждают мастера своего дела, нужно обязательно соблюдать полярность, иначе они просто не будут загораться.

Замена лампочек в комбинации приборов ВАЗ-2113, 2114, 2115

Сегодня мы поговорим о такой распространенной проблеме, как выход из строя ламп приборной панели на ВАЗ-2114. Модель ВАЗ-2114 многим хороша, она эстетична и динамична, обладает неплохими техническими характеристиками, но приборная панель оставляет желать лучшего в плане качества и надежности. О том, как заменить лампы панели, мы и расскажем в данной статье.

Поэтапная замена вышедших из строя лампочек

Чтобы самостоятельно заменить перегоревшие на щитке лампочки, потребуется минимум инструментов и немного свободного времени. Меняем вышедшие из строя элементы в такой последовательности:

  • используя две отвертки (крестовую и плоскую), снимаем щиток приборной панели. Для снятия нужно отвинтить два верхних крепежа;
  • аккуратно демонтируем панель, расположенную под колонкой рулевого колеса, повернув для этого 3 крепежа, которые расположены в нижней части колонки;
  • 2 крепежа, расположенных под панелью, нужно также отвинтить, чтобы можно было опустить рулевое колесо в самое нижнее положение для демонтажа накладки щитка;
  • отвинчиваются два крепежа, которые фиксируют приборную панель, используя для этого отвертку, у которой имеется намагниченный наконечник;
  • освобожденную от крепежей панель нужно аккуратно потянуть к себе, обнаружив провода и колодку, их обязательно отсоединяем, нажав для этого на так называемый «язычок», что полностью освободит панель и ее можно будет без усилий снять;
  • в щитке приборов Приоры предусматривается 5 лапочек для подсветки: одна лампа помогает подсвечивать нижнюю часть дисплея, а остальные 4 освещают середину панели;
  • лучше всего сразу заменить все лампы, чтобы через несколько дней не повторять весь процесс замены заново;
  • после того как последняя лампа будет заменена на новую, сборка щитка осуществляется в обратной последовательности.

Как самостоятельно снять панель приборов на Лада Приора

Итак, для этого нам понадобятся такие инструменты:

  • короткая крестовая отвертка;
  • плоская отвертка.

Если весь инструмент имеется, можно приступать к разборке. Для это понадобится проделать следующие действия:

  1. Установить руль в самое нижнее положение. После этого снимите накладку с приборной панели. Отметим, что она крепится на четырех винтах, которые откручиваются обычной крестовой отверткой.
  2. Открутите два винта, которые расположены сверху. А для того чтобы получить доступ к нижним винтикам, необходимо снять пластик внизу руля. Для этого поверните 3 фиксатора против часовой стрелки на 90°. Далее подденьте пластик рукой либо еще чем-то и снимите его.
  3. Отверните 2 последних винтика, которые находились под пластиком.
  4. Далее двумя руками снимите накладку. Отметим, что начинать нужно сверху. Необходимо быть крайне осторожным и не поломать защелки.
  5. Открутите два винта, которые будут держать приборную панель. Делается это крестовой отверткой.
  6. После этого, чтобы разобрать, необходимо немного вытянуть ее на себя. Далее нужно снять разъем в щитке, который идет к приборной панели. Отметим, что он закреплен хитрым фиксатором, который необходимо поддеть плоской отверткой.
  7. Далее с помощью той же отвертки отведите фиксатор назад.
  8. И произведите последнюю операцию – извлеките панель приборов.

После этого можно производить любые операции, например, сделать красивую подсветку нового образца. Для этого нужно аккуратно извлечь стрелки и подложку цифр. Отметим, что подложка сделана из плотной полиэтиленовой ленты, поэтому производить все операции рекомендуется канцелярским ножом, поддевая угол подложки и протягивая нож вдоль края щитка. Напомним, что подложка приклеена клеем, однако при грамотном подходе она отлично снимается. Далее уже подсоедините непосредственно светодиоды и наслаждайтесь результатом. Но это еще не все, некоторые автолюбители делают так, что стрелки приборки меняли цвет. Смотрится это действительно потрясающе, но главное то, что это легко реализовать.

Замена лампочек в приборной панели Лада Калина, Приора

В ходе эксплуатации автомобиля подсветка панели приборов автомобиля может перегореть, из-за чего часть показаний теряют подсветку. Разбирать для этого «приборку» не нужно. В этой инструкции рассказывается о том, как поменять лампочки на панели приборов «Приоры» или «Калины». Процесс на обоих автомобилях выглядит аналогично.

Потребуется. снять комбинацию приборов. купить новые лампы подсветки комбинации приборов (А12-1,2 W1,2W мощностью 1,2 Вт).

  1. Развернуть панель тыльной стороной к себе.
  2. Снять лампу подсветки, поворачивая патрон против часовой стрелки.

тыльная сторона панели приборов лада приора/калина замена ламп панели приборов лада приора/калина лампочка панели приборов лада приора/калина

Установка лампы с патроном производим в обратной последовательности.

В панели могут использоваться различные патроны, некоторые из них для установки лампы предполагают использовать паяльник. В этом случае для экономии времени рекомендуется купить лампу вместе с патроном в сборе. Кстати, вместо обычных ламп можно использовать светодиоды. При их установке соблюдайте полярность, иначе он гореть не будет.

Весь процесс замены ламп в комбинации приборов также показан на видео:

Напомним, подсветку можно доработать так, чтобы она включалась вместе с зажиганием .

Как Поменять Подсветку Приборов На Приоре

Замена подсветки панели приборов Лада Приора

Задача: заменить подсветку приборной панели в Лада Приора

Снимаем саму приборную панель Лады Приора. Разбираем её, тут всё просто (4 винта и остальное всё крепится на защёлках). Ещё главное аккуратно снять стрелки и не повредить их. Отклеиваем облицовку (накладка с цифрами) и с обратной стороны этой облицовки начинаем стирать зелёное напыление. Я стирал с помощью ушных палочек и медицинского спирта(не рекомендуется использовать растворитель).

Далее осторожно вынимаем ж/к экранчик. Вытаскиваем зеленый светофильтр, стираем зеленое напыление светофильтра и ставим всё обратно

Далее меняем 5 лампочек на белые светодиоды (так же можно поставить красные или синие диоды, кому какая подсветка больше нравится). Я покупал белые светодиоды уже вместе с цоколем в магазине радиотоваров.

Собираем всё в обратном порядке.

На фотографии видно, что светит ярко, но в реале, намного хуже. Покатавшись, стали мигать некоторые диоды, видимо плохой контакт был, и я решил немного переделать подсветку.

Купил1 метр светодиодной ленты и паяльник с тонким жалом.

скрыть

1 Замена ламп Приора за 5 минут

2 Подсветка комбинации приборов лады приора 2.1 Шумоизоляция приоры

Замена ламп подсветки

панелиприборов

Лада
Приора
ВАЗ 2170.

Подсветка комбинации приборов лады приора

Тюнинг подсветки

комбинацииприборов

лады
приора
от Павла Медведя.

Начнем. берем ленту и нарезаем полоски, по 3 диода в каждой, и припаиваем к ним проводки. Я взял одножильный медный провод.

Далее приклеиваем эти полоски таким образом, как показано на фото. В некоторых местах необходимо просверлить отверстия под провода.

Проверяем всё это дело. Для проверки светодиодов я купил 9 вольтовую батарейку «Крона». Все диоды светятся

Берем плату и подключаем к машине, включаем габариты и с помощью контрольной лампочки находим плюс и минус подсветки. И припаиваем к ним проводки.

Затем всё собираем и скручиваем и изолируем все провода.

Захотел синие стрелки. Купил в художественном салоне синию флуоресцентную краску. Стер красное напыление на стрелках и покрасил.

Светит очень ярко. На минимум ставишь регулировку подсветки и всё нормально, не слепит. Но всё же надумал затонировать 20кой.

Вот окончательный вариант проделанной работы. Потратил на это дело 2 вечера и результатом остался доволен. Теперь светит равномерно и ярко.

Результат: работы по замене подсветки приборной панели Лады Приора выполнены

Шумоизоляция приоры

Для шумоизоляции лады приоры своими руками — для начала купил пять два рулона Сплена, листов STP, гофры для

Post Views: 102

Заводская комплектация

Лада Приора стала первой моделью ВАЗ, в которой использовался новый тип материала для приборной панели. Пластик типа «Soft look» имеет визуальную схожесть с кожей, поэтому консоль выглядит довольно солидно. Приборная панель включает в себя все самые необходимые устройства для информирования водителя:

  • тахометр;
  • спидометр;
  • датчик топлива;
  • датчик количества масла;
  • на панель приборов вынесено множество мелких индикаторов: поворота, освещения, резервного топлива и.т.д.

По сути, приборная панель полностью укомплектована и не требует каких-либо технических доработок или установки дополнительных датчиков. Тогда возникает следующий вопрос, а стоит ли вообще переделывать щиток с приборами? Если вас вполне устраивает его внешний вид — оставьте все без доработок. Но если вы собираетесь переделывать салон, тогда изменения потребуются и для панели приборов. Можно изменить ее цвет, немного укрепить, изменить освещение приборов. Кроме того, можно добавить несколько деталей лично для себя. Например, выделить определенным цветом самые важные показатели — количество бензина, скорость движения автомобиля, чтобы не искать их по всей панели.

Выбор доработок

Единственное, чего действительно не хватает для щитка приборов Приоры — яркости.

Хотя сама конструкция выглядит довольно прилично, несколько деталей и дополнительное освещение значительно улучшат ее визуальное восприятие. Подсветку датчиков можно изменить так, что будут выделяться только основные приборы, найти их будет куда проще. Во время движения автомобиля водитель должен по минимуму отвлекаться на рассматривание датчиков, подсветка в этом поможет. Отличный пример тюнинга своими руками — выделение указательных стрелок приборов. Если стрелки датчиков будут выглядеть выразительнее, ориентироваться в работе систем машины будет куда проще. В ночное время суток правильная подсветка меньше утомляет глаза. Набор хороших светильников, пластиковые или полиэтиленовые разноцветные вставки, немного времени и умение паять позволят преобразить панель приборов. С чего стоит начать?

Глубокая доработка

Желательно еще добавить подсветки – с помощью светодиодной ленты. Можно взять белую, можно — цветную. Желательно – не слишком режущую глаз – возможно, синюю или зеленую, это уже какой вкус у владельца.

Сегодня наиболее популярен синий свет – он дает хорошую видимость показаний на всех приборах, при этом не мешает водителю хорошо видеть дорогу.

Еще неплохо – сделать так, чтобы стрелки светились другим цветом. Для этого их нужно очистить от старой, красной краски, а затем покрасить белой.

Это может быть нитроэмаль или, что еще проще – белый лак для ногтей. Рядом со стрелкой на приборной шкале необходимо установить цветной светодиод. Стрелка, меняя свое положение, будет окрашиваться по-другому.

READ Как Определить Температуру Молока Без Градусника

Кроме того, при использовании только белого света, поможет цветная накладка. То есть, даже без вмешательства в электрику накладка из цветной пленки изменит внешний вид.

Светофильтр по возможности удаляют, а подложку с обратной стороны украшает накладка, причем тут можно фантазировать с разными материалами, цветами (изолента, окрашенный скотч, цветная виниловая пленка). Такая накладка существенно преобразит панель, сделает ее эксклюзивной.

Установка подсветки

Для тюнинга своими руками потребуется:

  • набор светодиодов (по 3 шт. на прибор) и резисторов по количеству ламп;
  • проводник для соединения ламп;
  • полупрозрачный материал — пластик, полиэтилен.

Далее проводятся довольно простые манипуляции:

  1. Демонтируется панель. С помощью крестовой отвертки снимаются все крепления, открывается внутренняя часть щитка.
  2. По частям разбирается панель приборов. Аккуратно извлекаются приборы, отключаются от питания на время работ, снимаются стрелки датчиков.
  3. Демонтируется накладка панели, которую нужно будет обновить.
  4. Если хотите чисто белый цвет панели — просто снимите зеленое напыление со снятой накладки. Для изменения цвета пригодится цветная полупрозрачная пластиковая вставка или кусок полиэтилена.
  5. Вставку смазывают клеем, после чего прикладывают к панели, равномерно распределяя клеящее средство.
  6. Лампочки заменяются светодиодами, которые соединяются между собой проводами в одну ленту. Светильники распределяются равномерно по внутренней границе панели, закрепляются пайкой.
  7. Разбираются дисплеи приборов и меняются светофильтры на другие, с предпочтительным цветом.
  8. Стрелки оклеиваются цветным материалом, панель собирается обратно.

Укрепление конструкции панели, ее подсветка

Тюнинг щитка приборов своими руками можно провести и для повышения надежности каркасной пластиковой конструкции. Со временем пластиковый каркас может начать скрипеть или создавать довольно неприятный уху шум. Во время вождения это сильно отвлекает, поэтому стоит избавиться от этой проблемы как можно быстрее.

От вас понадобится демонтировать консоль, после чего по периметру внутреннего корпуса нанести тонкий слой материала — полиуретана или маделина. Делается это для улучшенной стыковки деталей. Наносить прослойку нужно так, чтобы потом консоль можно было установить обратно. Кроме того, можно украсить внешнюю часть консоли готовой LED лентой. Здесь нельзя прогадать с цветом. Яркий желтый и красный сильно отвлекают, поэтому стоит подобрать более мягкие цвета. Голубоватый, синий или белый цвет отлично подойдут для такой отделки. Нанесите светящуюся ленту вокруг панели, закрепите клеем и готово — панель будет выделяться на фоне салона.

Лада Приора тюнинг салона особо не жалует, поскольку имеет вполне приличную комплектацию. Но если вы хотите обновить внешний вид салона и приборной панели, единственное, что вы можете сделать своими руками — изменить цвет датчиков и добавить подсветки по бокам от них. Другие манипуляции с панелью, например, добавление датчиков или их замена — не требуется. Кроме того, саму панель стоит заменять только на импортный вариант (если удастся найти такую же), поскольку это лучший вариант среди всех ВАЗ.

В процессе эксплуатации Лады Приоры, да и любого автомобиля, лампа в том числе и щитка приборов периодически перегорают. Перегоревшая лампа в панели приборов, которая к примеру указывает уровень топлива или давления масла, может лишить вас важной информации. Если у вас перегорела лампа щитка приборов, советуем произвести замену разу всех ламп, так как ресурс их примерно одинаков.

Какие лампы установлены в щитке Приоры

В зависимости от года выпуска, в могут быть установлены как лампы с обычным патроном, так и с патроном VDO. Для точного определения ламп, необходимо сначала снять щиток и определить тип патрона. Лампы в патронах одинаковы, однако с завода, усы ламп припаяны к патрону и чтобы заменить лампу, необходимо отпаять или выдернуть старую и установить на ее место новую лампу, припаяв при этом усы.

Однако можно пойти и более простым путем, купив уже готовые лампы с патронами. Отметим, что в них лампы устанавливаются без пайки усов. То есть при дальнейшем перегорании ламп, вы просто меняете лампу и все.

Обычный патрон

с лампой выглядит так

Так выглядит лампа с патроном VDO

Замена лампочек в панели приборов на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Лампочки в панели приборов – играют неотъемлемую часть, вить когда темно в автомобиле, кнопки должны хоть как то подсвечиваться и если кнопки будут без подсветки, то во-первых будет не удобно очень в тёмное время суток, так как кнопок просто видно не будет и во-вторых вид у панели будет более скромный, вить согласитесь, когда кнопки светятся, панель гораздо интересней смотрится, но кроме кнопок, в панели есть и другие элементы которые так же подсвечиваются, одним из самых главных таких элементов является комбинация приборов, внутри неё тоже лампочки присутствуют, благодаря ним подсвечивается вся комбинация приборов, все индикаторы в ней, более подробно увидеть всё это Вы можете на фото ниже, идём дальше, у всех ламп есть свойства перегорать и поэтому не редки случаи когда приходят в негодность лампы кнопок или же лампы которые в комбинации установлены, после этого в ночное время суток панель уже не так красиво выглядит, как должна, а если лампы в комбинации приборов выходят из строя, такие как лампа давления масла например, то в этом случае вообще нужно будет бить тревогу, потому что когда не работают такие необходимо важные индикаторы панели, эксплуатация автомобиля попросту опасна, а понять это легко, если говорить именно об индикаторе давления масла, то он должен загораться когда ключ повернут в положении старта и при пуске двигателя он выключается, если он не включается совсем, то либо датчик неисправен, либо же сама лампа, но как правило лампа у таких важных индикаторов выходит редко из строя, потому что они горят очень короткое время.

Примечание! В этой статье мы с Вами разберём все лампы которые находятся в панели и объясним как их заменить, для этого Вам понадобится: Отвёртка, новые лампы и время с терпением, потому что такая работа выполняется не за две минуты (Если об комбинации приборов говорить), а гораздо дольше, так как в этом случае пол торпеды разобрать ещё придётся, кстати возможно ещё плоскогубцы тонкие Вам понадобятся, потому что в комбинации приборов есть несколько патронов с лампами, до которых очень трудно добраться (Они в глубине) и если пальцы большие, то кроме плоскогубец никак Вы патрон извлечь не сможете!

Где находятся лампочки в панели приборов? В автомобилях семейства Самара 2 не мало лампочек в торпеде расположено, но хотя и в таких автомобилях как ВАЗ 2110, приоры и так далее, их не меньше, про кнопки и про комбинацию приборов Вы уже всё поняли, но кроме этих элементов лампочки ещё присутствуют в прикуриватели и печки, все эти лампочки можно найти с обратной стороны, вот к примеру, чтобы найти лампу печки, нужно будет усики пластмассовые снять которые на рычажках стоят, потом поддеть саму пластмасску и полностью снять её с торпеды, тем самым Вы доберётесь до лампы печки, с прикуривателем похожая ситуация, лампа с патроном стоит в его задней части, но Вы его достать не сможете, поэтому чтобы сменить лампу, нужно будет боковую накладку снять с водительской стороны и там уже Вы сможете разыскать и патрон прикуривателя и лампу и произвести их замену, об этом в данной статье мы более подробно говорить будем (Будет это чуть ниже).

Когда нужно менять лампочки в панели приборов? Их нужно менять в случае выхода из строя, понять это легко, просто не будет гореть тот прибор под которым лампа располагается, в некоторых случаях автолюбители ещё производят замену ламп с целью поставить лампы другого цвета или светодиодные (Они светят ярче), ярким примером где установлены лампы другого цвета в комбинации приборов, Вы можете увидеть на фото, которое изображено ниже, но к выбору ламп подходите ответственно и учитывайте те факты, что бывают такие цвета которые вообще не видно в ночное время суток, а так же есть такие цвета, которые наоборот режут глаза и отвлекают от дороги и самое главное, мы не рекомендуем Вам ставить лампы другого цвета на что то важное, на индикатор давления масла например или на индикатор заряда АКБ, там должны стоять либо белые лампы, либо красные, они будут выделять эти индикаторы, если с генератором или же с движком что ни будь случиться.

Можно ли установить светодиодные лампы?

Вместо обычных ламп щитка, некоторые из владельцев устанавливают светодиодные. Плюс их в том,что они дают более яркий свет и можно выбрать лампы разных цветов. Однако некоторые светодиодные лампы длиннее обычных, поэтому при установке в панель приборов они встают плотнее к светофильтру и делают яркое пятно. Но при этом сама панель и указатели становятся ярче.

Плюсы светодиодов в щитке

  • более яркий свет, что позволяет лучше освещать приборы
  • возможность выбора ламп различных цветов по желанию
  • более долгий срок службы качественных светодиодов

Минусы

  • Слишком яркие светодиодные лампы делают засветы на панели, что выглядит не очень
  • иногда панель выглядит слишком ярко и отвлекает от движения
  • от яркого света панели могут уставать глаза

При установке светодиодных ламп в щиток приборов на , регулировка яркости не особо работает из-за того, что диоды потребляют очень мало энергии и следовательно в отличии от обычных ламп при уменьшении подачи тока не теряют яркости.

Какие лампочки в приборке приора

Бывалые и опытные могут дальше не читать, так как запись для «чайников» вроде меня, сталкивающихся впервые с заменой лампочек в приборной панели. У меня потухла лампочка подсветки темературы ОЖ и кол-ва бензина в баке. Правая сторона спидометра периодически тухла и потом сама возвращалась к жизни.

Для замены потребуется отвертка крестовая, тонкая плоская отвертка и 5-7 минут свободного времени. Ответрку (крестовую) лучше брать укороченную, так как ей удобнее орудовать в ограниченном пространстве. Откручиваем 2 шурупа сверху.

Снимаем панель под рулевой колонкой (сверху просто отщелкиваем, снизу поворачиваем 3 пластиковых крепления). Если приходилось менять предохранители, то снять панель не составит труда. Видим еще 2 болта (один слева, другой справа). Откручивем их (осторожно с шайбами — улетают быстро).

Далее снимаем декоративную накладку, которую мы открутили. Опускаем руль в самое нижнее положение и вытаскиваем накладку. Руль снимать НЕ НАДО!

Далее видим еще 2 крепления (слева и справа), которые фиксируют саму панель приборов. Откручиваем их осторожно, так как шайбы и шурупы могут провалиться вглубь торпеды.

После панель приборов можно потянуть немного на себя, чтоб получить доступ к жгуту проводов и колодке. Когда в этом деле уже будет набита рука, то можно будет менять лампочки и без отсоединения шлейфа.

Видим зеленую колодку сзади панели. Отсоединить её просто, но первый раз неудобно. Слегка нажимаем на язычок-упор отверткой и тянем черный рычаг вверх. Штекер сам выйдет из гнезда.

Вытаскивем панель и видим посадочные гнезда под лампочки. Слегка повернув против часовой стрелки, вытаскиваем перегоревшую лампочку. Ставим новую. Сборку производим в обратном порядке.

Я покупал лампочки сразу в сборе (лампа + патрон), но некоторые умельцы заменяют перегоревшие лампочки, при этом оставляют старый патрон. Решил попробовать диодную лампочку, чтобы иметь представление о том, стоит ли все лампочки заменить на светодиодные. Диодная лампа немного длиннее.Таким образом, она ближе к светофильтру и дает световое пятно в зоне освещения (центр светлее, края-темнее). Лампочка диодная светит белым холодным светом, что заметно через светофильт — зеленый стал ярче, сочнее. Меня пока устраивает мягкий зеленый свет, который был при теплых лампах накаливания, так что диодные лампы ставить не буду.

Оказалось, что лампочка на правой стороне спидометра, что то гасла, то тухла из-за того, что перегорела. Но от тряски нить накаливания замыкалась и снова горела, пока следующая кочка не «разорвет» её снова. Лампа пошла под замену. также прикупил немного прозапас)))

всем привет, при покупке машины не горела одна лампа подсветки спидометра возле отметки 60 kmh и с перебоями работала лампочка подсветки температуры ОЖ и уровня топлива (что очень бесило и отвлекало от дороги при моргании и потухании). фото нет, был день и светло когда менял лампы, по этому не стал фоткать где нет подсветки, т.к было бы не видно.

приборку на приоре я никогда не снимал и не видел в живую как это делается, занимался этим впервые, но скажу так, она демонтируется просто, ничего сложного. заняло около 20 минут (демонтаж, замена ламп и установка).

для работы нам потребуются: *отвертка шлицевая (плоская) *отвертка крестовая (желательно короткая, будет удобнее) *лампы или патроны 5 шт ( в приборке 5 ламп)

первым делом я поехал в магазин, подхожу к продавцу и разворачивается такой диалог: я: мне лампочки в приборку приора п:диод, накаливания, приора 1 или 2? я: 1, накаливания (диодные не хотел, потому что ярко и светит он точкой, т.е подсветка станет не равномерной) п: лампочки или патроны? я: эм, а нельзя заменить лампочки отдельно? п: приборка VDO? я: нет (если честно я не знаю названия, но значок из двух букв СР) п: на всех по разному приорах, у кого то стоят патроны и менять лампы нельзя отдельно, у кого то вот такие патроны, у кого то такие, эти чуть длиннее, эти чуть короче (в итоге он высыпал мне три разных вида патронов на кассе и цена колебалась от 25р шт, до 35р шт.)

Снимаем щиток приборов

Для снятия щитка потребуется плоская и крестовая отвертка.

Откручиваем два верхних самореза (как показано на рисунке), затем снимаем аккуратно панель под рулевой колонкой. Она держится сверху на зажимах, а снизу на 3 креплениях которые необходимо просто повернуть.

Под панелью видим еще 2 самореза крепления щитка, их тоже откручиваем. Теперь опускаем руль в самое нижнее положение и убираем пластиковую накладку щитка.

Теперь остается открутить два самореза держащих саму приборную панель. Откручивать их следует осторожно, так как саморезы могут упасть под панель. Откручивать их лучше отверткой с намагниченным наконечником.

Тянем не сильно панель на себя и видим зеленую колодку и жгут проводов. Отсоединяем ее нажав на «язычок» и потянув слегка вверх. После чего панель приборов будет снята.

Если устанавливаете светодиодные лампы будьте внимательны, у них есть полярность. Поэтому перед установкой щитка на место, подсоедините колодку включите подсветку приборной панели и проверьте — все ли лампы горят.

Меняем лампы в щитке

Всего в щитке приборов на Приоре 5 ламп подсветки – 4 из которых по середине и одна подсвечивает нижний дисплей.

Производим замену ламп на обычные или светодиодные и производим сборку в обратной последовательности.

Если устанавливаете светодиодные лампы будьте внимательны, у них есть полярность. Поэтому перед установкой щитка на место, подсоедините колодку включите подсветку приборной панели и проверьте – все ли лампы горят.

Как снять приборную панель в транспортных средствах

Автор статьи: Обновлено 12 июня 2017 г. во время вождения. Если у вас есть проблема с одним из ваших датчиков, например, не горит свет, вам может потребоваться снять приборную панель, чтобы заменить его. Это несложная задача, но она может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска Транспортных средств, поэтому при удалении используйте здравый смысл.

Под капотом:

 Как снять приборную панель в Chevrolet Caprice

Открутите винты, крепящие кожух рулевой колонки, который является нижней частью приборной панели. Снимите крышку. С помощью торцевой головки снимите стальную усиливающую пластину приборной панели.

Отсоедините зажим кабеля указателя положения коробки передач от рулевой колонки. Зажим можно увидеть на правой стороне рулевой колонки прямо перед рукояткой переключения передач.Это небольшой зажим, прикрепленный к крышке переключения передач, который вращается вместе с рукояткой.

Ослабьте три болта крепления рулевой колонки к приборной панели с помощью торцевой головки. Удалите все винты по окружности комбинации приборов. Выдвиньте кластер ровно настолько, чтобы достать за ним и вытащить электрический разъем из печатной платы.

Возьмите плоскогубцы и поверните разъем кабеля спидометра против часовой стрелки, чтобы снять его со спидометра.Вытащите панель приборов из приборной панели.

предметов вам понадобится

    • плоскогубцев

    • Ratchet

    • набор розетки

    Как удалить приборную панель из FORD Focus

    Найти три винты в верхней части панели отделки приборной панели чуть выше комбинации приборов. Удалите винты с помощью отвертки Phillips и отложите их в сторону.

    Возьмитесь за края панели отделки приборной панели и слегка потяните ее. Потяните разъем проводки на задней стороне кнопки открывания багажника на левой стороне панели отделки. Снимите резиновое уплотнение в верхней части рулевой колонки с нижней части панели отделки.

    Снимите панель отделки с приборной панели и отложите ее в сторону. Найдите четыре крепежных болта в каждом углу комбинации приборов. Снимите болты с помощью гаечного ключа на 7 мм.

    Возьмитесь за края комбинации приборов и слегка потяните ее в сторону от приборной панели. Подденьте защелку на черном разъеме проводки приборной панели на задней стороне кластера с помощью маленькой отвертки с плоским лезвием. Вытащите разъем проводки прямо из задней части кластера.

    Вытащите комбинацию приборов из приборной панели и снимите ее.

    Предметы вам понадобится

      • Phillips Rivdriver

      • 70032

      • 700 мм Драйвер гайки

      Как удалить приборную панель из Jeep Cherokee

      Отсоедините отрицательный батареи Jeep, чтобы избежать возможности травмы. или проблемы с электрикой.Подождите несколько минут, прежде чем начать работу после отключения.

      Отрегулируйте рулевое колесо Cherokee так, чтобы оно было максимально направлено вниз. Это облегчит вашу работу.

      Выверните винты из лицевой панели приборной панели и храните их в надежном месте.

      Найдите места, где зажимы крепят лицевую панель к приборной панели, осторожно потянув за лицевую панель. Обрезанные области будут держаться крепче, чем другие области. После обнаружения потяните лицевую панель в этих областях.Измените области, которые вы вытягиваете, чтобы рамка вышла цельной и не погнулась и не сломалась.

      Удалите все винты под лицевой панелью, которые соединяют приборную панель с приборной панелью. Аккуратно вытяните панель приборов. Отсоедините все электрические соединения между панелью приборов и приборной панелью.

      Как заменить комбинацию приборов – ИСС Автомобильные решения

      Многие люди откладывают замену сломанных или неисправных комбинаций приборов.Основная причина этого в том, что магазины и дилеры берут за работу большие деньги. Если вы находитесь в такой ситуации, вы действительно хотите заменить комбинацию приборов как можно скорее. Сломанный или неисправный прибор или приборная панель не дают вам жизненно важной информации о вашем автомобиле.

      Мы рады сообщить вам, что вы можете заменить комбинацию приборов прямо дома. Это не так сложно, как кажется, и вы сэкономите много денег на работе.

      Где находится приборная панель?

      Комбинация приборов находится в приборной панели за рулевым колесом.Возможно, вам придется разобрать приборную панель, чтобы снять комбинацию приборов. Это простой процесс. Если у вас есть время для удаления, замена plug-and-play — это быстрое решение. Просто не забудьте отложить все детали и оборудование, разбирая приборную панель. Это также помогает записать шаги в процессе удаления. Это поможет вам легко собрать все обратно.

      Инструменты, которые вам понадобятся для выполнения работы

      Набор необходимых инструментов зависит от типа вашего автомобиля.Мы включим базовый список инструментов, которые было бы полезно иметь под рукой:

      • A Замена комбинации приборов
      • Товарищ, который поможет, если приборная панель слишком велика, чтобы снять ее самостоятельно
      • Отвертки (крестовая и плоская)
      • Фонарик
      • Шестигранные отвертки разных размеров
      • Ключи Torx различных размеров
      • Небольшое белое полотенце для всех винтов и болтов.
        • Белизна поможет вам лучше видеть и упорядочивать винты и болты
      • Большое полотенце для защиты панелей от царапин после их снятия
      • Инструменты для снятия пластиковой отделки
      • Небольшой пластиковый клин для снятия панели при необходимости
      • Регулируемый магнит на стержне, помогающий поднимать упавшие винты или болты
      • Ручка и бумага
        • Обязательно ведите точные записи о том, куда должна быть помещена каждая деталь.Например, запишите, куда должен идти каждый провод и разъем. Это помогает гарантировать, что процесс установки пройдет гладко.

      Как заменить комбинацию приборов?

      Процедура замены предусмотрена для каждой марки и модели. Вам нужно будет найти учебник для конкретной модели вашего автомобиля. Мы собрали основные шаги, чтобы помочь вам понять, что нужно сделать:

      1. Установите стояночный тормоз.
      2. Если рычаг переключения передач находится на рулевой колонке, переместите его в самое нижнее положение.Это создаст достаточно места, чтобы снять панель.
      3. Наклоните руль как можно ниже.
      4. Снимите панель приборов перед комбинацией приборов.
        1. В некоторых автомобилях его можно вытащить руками. На других автомобилях вокруг панели есть винты. Это может быть сложно, потому что некоторые из этих винтов или болтов «спрятаны». Они могут быть внутри дефростера или вентиляционных отверстий. Или они могут быть под климат-контролем или рулевым колесом.
      5. При необходимости отсоедините провода за панелью.
      6. Теперь можно снять комбинацию приборов. Там могут быть винты, удерживающие его на месте.
      7. Осторожно вытяните комбинацию приборов. Не выдергивайте его, потому что за приборной панелью есть провода.
      8. Отсоедините провода от комбинации приборов.
      9. Чтобы установить новую комбинацию приборов или панель приборов, выполните действия в обратном порядке.

      Используйте свой телефон, чтобы сфотографировать любые сложные шаги. У вас есть вопросы по замене комбинации приборов? Не стесняйтесь связаться с нами!

      Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

      Tech Wiki — Снятие приборной панели: Datsun 1200 Club

      Nissan называет приборную панель в сборе «Приборной панелью».Оба типа с квадратной колеей (Standard) и круглой колеи (Deluxe) удаляются одинаково.

      См. также Электропроводка

      Также см.: Dash Changes для получения информации о замене кластера с круглой колеей на стандартную комплектацию 1200.

      Крепление приборной панели

      Приборная панель (приборная панель) крепится к брандмауэру тремя винтами сверху и болтами с каждой стороны снизу.

      Верхние винты доступны рядом с ветровым стеклом.Для их снятия/установки можно использовать отвертку Philips с прямым углом.

      Три верхних кронштейна приварены к брандмауэру
      альбом

      Верх Центральный кронштейн находится прямо над нагревателем
      альбом

      Снятие приборной панели

      Приборная панель в сборе (LHD)

      Вам потребуется снять приборную панель в сборе, чтобы снять приборную панель, устранить неполадки в проводке или заменить/смазать тягу стеклоочистителя. Наличие приборной панели облегчает замену радио, но вы также можете сделать это, только сняв перчаточный ящик, чтобы получить доступ.Также намного проще установить тахометр после снятия приборной панели, но опять же, это можно сделать, потянувшись под приборной панелью.

      Было бы неплохо пометить каждый удаляемый провод клейкой лентой. Напишите на ленте, для чего нужен этот провод, чтобы, когда вы вернете приборную панель, вы знали, какой провод куда идет. Это особенно важно для всех зеленых проводов (мигалки и провода педали тормоза). Если вы застряли, см. статью «Проводка», но имейте в виду, что цвета проводов различаются в зависимости от года выпуска.

      Проще всего снять всю приборную панель (с датчиками, магнитолой и т.д.) после отделения жгута проводов от брандмауэра. Я сделал это, сняв провода с приборной панели/датчиков и т. д. и оставив жгут проводов в машине, но гораздо проще сначала отделить жгут от машины, а затем снять все это целиком.

      Пластиковый кожух рулевой колонки или руль снимать не нужно, хотя и рекомендуется, чтобы кожух не сломался при маневрировании приборной панелью.

      Обзор

      Вот ОСНОВНОЙ ОБЗОР шагов:

      1. Отключить аккумулятор
      2. Отсоединить разъемы жгута проводов салона от жгута проводов
      3. Отсоедините динамики радио и антенные кабели.
      4. Извлеките лоток для пакетов, если он установлен
      5. Отсоедините трос спидометра от задней части приборной панели.
      6. Отключение управления отопителем
      7. Открутить приборную панель в сборе
      8. Потяните блок назад, а затем вытащите его через пассажирскую дверь

      Подробные шаги

      Вот ПОДРОБНЫЕ ШАГИ:

      Шаг 1

      1. Отсоедините аккумулятор.В приборной панели есть живая сила, так что это важно
      2. Протяните руку под приборной панелью и отвинтите трос спидометра от корпуса.
      3. Открутить перчаточный ящик: Откройте дверцу перчаточного ящика, затем открутите два маленьких нижних винта и два больших верхних винта. Оставьте защелку запертой. Вытащите коробку сзади.
      4. снимите круглую скобу, удерживающую поворотный рычаг дверцы перчаточного ящика. Затем удалите маленький пластиковый прямоугольник. Затем установите дверь в безопасное место, она легко царапается
      5. Снимите два болта с головкой на 12 мм, крепящие рулевую колонку к приборной панели.Колонка немного свисает, этого достаточно, чтобы снять черту.
      6. снять трубки отопителя-антиобледенителя (их просто вытащить)
      7. снять пепельницу
      8. На передней стойке со стороны водителя отсоедините провод дверного выключателя и, если есть, провода динамика
      9. отсоедините разъем замка зажигания и, если есть, два провода ACC


      Этап 2

      1. отсоедините два разъема переключателя указателей поворота, зеленый провод указателя аварийной сигнализации (но не белый провод), два провода переключателя педали тормоза (GY) и два провода указателя поворота (GW, GL)
        №2, №4 — разъемы аварийки и поворотников
      2. отсоедините провода динамика (L/серый) и провод антенны через отверстие в перчаточном ящике
      3. Отсоедините проводку пассажирского угла (проводку дверного выключателя и вилки, проходящие через брандмауэр)
      4. Отсоедините два провода нагревателя (черный, синий/белый)
      5. Снимите три крепежных винта на приборной панели (видны через лобовое стекло)
        Будьте осторожны, это крестообразная головка, и они легко снимаются.Используйте короткую или L-образную отвертку № 1.
        ПРИМЕЧАНИЕ: центральный нижний болт отсутствует на некоторых/всех приборных панелях.
      6. Снимите болты крепления приборной панели к передней стойке: один слева внизу приборной панели, другой справа. головка 10 мм
        Разъем приборной панели к стойке (крайний справа, под № 3)
      7. Осторожно вытащите приборную панель из брандмауэра. Убедитесь, что рычаги управления отопителем вышли из паза.
      8. Осторожно и медленно вытяните приборную панель из двери пассажира.При этом убедитесь, что провода и управление нагревателем свободны.

      Очистка и обслуживание

      Теперь, когда у вас есть тире, это самое удобное время для этих задач:

      • Затянуть шланги отопителя (четыре хомута: три с одной стороны, один с другой)
      • Убедитесь, что все индикаторы приборной панели работают (см. статью «Проводка»).
      • Протрите пыль с брандмауэра, блока педалей, блока нагревателя и т. д.
      • Смажьте тягу стеклоочистителя.Это система типа heim-joint/rose-joint. Просто нанесите на него немного смазки общего назначения, насколько это возможно, и вытрите излишки.
      • Выровняйте воздуховоды оттайки приборной панели. У меня был зазор 1/8. Ослабляя, перемещая и снова затягивая, я получаю гораздо лучшее уплотнение. Надеюсь, теперь обогреватель будет лучше размораживать/размораживать.
      • прочистить каналы отопителя (по желанию)
      • Смазка оси педали
      • Смажьте механизм открывания капота (рычаг капота)
      • Смажьте узел рычага отопителя (сухая смазка) и тросы
      • Смажьте шарнир педали акселератора
      • Промыть приборную панель мягким чистящим раствором
      • Снимите панель приборов и покрасьте ее виниловой краской/краской для обивки мебели.
        матовый черный или полуматовый?
        черный матовый

      Снятие приборной панели

      Если вам нужно …


      Накладка приборной панели крепится восемью маленькими винтами внутри приборной панели (четыре вверху, четыре внизу).


      Но сначала нужно снять «Крышку кластера» (манометр в сборе)…

      Снятие и замена крышки кластера

      Крышку приборной панели можно снять вместе с приборной панелью в автомобиле, если сначала снять пластиковую крышку рулевой колонки. Некоторые говорят, что нужно также снять руль, но это не обязательно. Конечно, проще всего, если приборная панель находится вне автомобиля, но с установленной приборной панелью это не так уж сложно.

      Крышка манометра (лицевая панель) с прикрепленными манометрами
      Альбом нажмите для просмотра Альбом нажмите для просмотра

      Снять крышку комбинации приборов не так уж сложно. Он необходим для замены спидометра, а также указателя уровня топлива, датчика температуры или регулятора напряжения прибора. Также рекомендуется при замене перегоревших лампочек (хотя можно заменить лампочки и без снятия блока).

      Лампы для проверки | датчик температуры
      Альбом нажмите для просмотра Альбом нажмите для просмотра

      При замене часов или тахометра также рекомендуется снять крышку комбинации приборов.Иногда это можно сделать, не снимая кластер, но добраться до проводки не так-то просто.

      Инструкции

      Единственный инструмент, необходимый для удаления и замены кластера:

        Крестовая отвертка № 1 (маленькая) 
       

      Инструкции

      Наконец:

      1. Откройте дверцу перчаточного ящика, чтобы приборная панель не поцарапала боковую сторону дверцы.
      2. Протолкните выключатель фар и стеклоочистителей через
      3. Откиньте верхнюю часть кластера наружу.Потяните на себя и вверх. Он должен выйти прямо.

      Переустановить

      Это на самом деле самая сложная часть…

      Установите панель приборов на место через дверь пассажира:

      1. Поместите приборную панель в общую зону, затем убедитесь, что рычаги нагревателя проходят через прорези, прежде чем полностью установить ее на три кронштейна брандмауэра.
      2. нижняя часть приборной панели устанавливается между педальным блоком и кронштейнами рулевой колонки
      3. Самым сложным для меня было закрутить два болта управления отопителем.Они прикручены за приборной панелью, поэтому зеркало полезно. Если радио отсутствует, это упрощает задачу. В любом случае снимите основание пепельницы (три винта), чтобы можно было дотянуться до узла рычага. Используйте крестообразную отвертку № 1 (большую отвертку), чтобы не сорвать головки болтов.
      4. подключить провода
      5. свободно вкрутите три крепежных винта в верхней части приборной панели.
      6. вставьте правый и левый болты крепления приборной панели к передней стойке, затем затяните винты верхней части приборной панели.
      7. замените и затяните два болта рулевой колонки с головкой на 12 мм.
      8. Протянуть руку под приборной панелью и вкрутить трос спидометра в заднюю часть корпуса.
      9. Подсоедините аккумулятор, проверьте свет и зажигание

      Toyota RAV4 Руководство по техническому обслуживанию: Снятие — Верхняя панель приборов

      1. Таблица болтов, винтов и гаек

      Подсказка:

      Все болты, винты и гайки, относящиеся к установке и снятие приборной панели показаны вместе с их алфавитные коды в таблице ниже.


      1. Отсоедините кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. терминал

      Осторожно:

      Подождите не менее 90 секунд после отключения кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора к предотвратить срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

      1. Снять отделочную панель комбинации приборов узел


      1. С помощью отвертки отсоедините 4 зажима, 6 выступов и снимите отделочную панель комбинации приборов.

      Подсказка:

      Перед использованием заклейте кончик отвертки лентой.

      1. Снять узел комбинированного счетчика


      1. Удалите 2 винта.
      2. Потяните комбинированный счетчик, как указано стрелка на иллюстрации, чтобы отсоединить 2 зажима.
      3. Отсоедините разъем и снимите комбинированный счетчик.
      1. Удалить №.2 Отделка комбинации приборов центр


      1. С помощью отвертки отсоедините 3 зажима, 3 зажима и снимите панель отделки кластера, затем отсоедините разъем.

      Подсказка:

      Перед использованием заклейте кончик отвертки лентой.

      1. Удалить №. 1 Отделка комбинации приборов центр


      1. С помощью отвертки отсоедините 3 зажима, 3 зажима и снимите панель отделки кластера, затем отсоедините разъем.

      Подсказка:

      Перед использованием заклейте кончик отвертки лентой.

      1. Снять радиоприемник


      1. Снимите 4 болта.
      2. Отсоедините 4 зажима, снимите радиоприемник и затем отсоедините разъемы.
      1. Снять регистр приборной панели в сборе центр


      1. С помощью отвертки отсоедините 5 зажимов и снимите регистр приборной панели.

      Подсказка:

      Перед использованием заклейте кончик отвертки лентой.

      1. Снять дверцу бардачка в сборе (см. стр. ip-20)
      2. Снимите облицовку левой передней стойки (см. стр. ir- 27)
      3. Снимите декоративную отделку передней правой стойки (см. стр. ir- 28)
      4. Снять верхнюю панель приборов


      1. Снимите 2 болта с подушки безопасности пассажира.
      2. Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира.
      3. Снимите 2 болта и 2 винта.
      4. Отсоедините разъемы и зажимы.
      5. Отсоедините 6 зажимов и 5 фиксаторов и снимите приборная доска.


      Меры предосторожности
      Меры предосторожности для автомобиля с подушкой безопасности SRS и преднатяжитель ремня безопасности Некоторые операции в этом разделе могут повлиять на srs подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности.До выполнение соответствующих…
      Разборка
      Удалить нет. 1 Канал сопла бокового дефростера Снимите 3 винта и воздуховод. Удалить нет. 2 Канал сопла бокового дефростера Снимите 3 винта и воздуховод. Удалить нет. 1 нагреватель для повторного …
      Другие материалы:

      Цепь управления электродвигателем привода дроссельной заслонки
      Описание Привод дроссельной заслонки управляется контроллером ЭСУД и открывает и закрывает дроссельная заслонка с помощью шестерен. Угол открытия дроссельной заслонки определяется по положению дроссельной заслонки (tp). датчик, который установлен на корпусе дроссельной заслонки.Датчик TP обеспечивает обратную связь с ECM. Этот …

      Описание системы
      Общий Система кондиционирования имеет следующие Функции: В соответствии с температурой, установленной с помощью переключатель контроля температуры, кондиционер усилитель определяет температуру на выходе на основе входных сигналов от различных датчиков. Кроме того, кор…

      Идентификатор передатчика не зарегистрирован в основном режиме
      Описание Процедура проверки Уведомление: Необходимо зарегистрировать id код после замены давления в шинах предупреждающий клапан и передатчик и/или ЭБУ системы контроля давления в шинах (см. стр. tw-9).Намекать: Установите давление в шинах на указанное значение. Стандартное давление: 220 кПа (2,2 …

      Как снять иглы комбинации приборов? (Сначала прочтите)

      Комбинация приборов является одной из наиболее важных частей любого автомобиля, поскольку она позволяет вам видеть, что происходит с автомобилем с точки зрения его скорости, сколько миль он проехал, сколько топлива осталось. и т. д. Однако будут случаи, когда вам нужно будет снять иглы комбинации приборов с разных датчиков на приборной панели, особенно когда вам нужно выполнить некоторые замены и ремонт.В связи с этим, как вы снимаете иглы комбинации приборов?

      Иглы комбинации приборов можно снять, повернув их по часовой стрелке, а затем потянув обратно вверх. В некоторых автомобилях вам придется поддевать их с помощью любого инструмента, которым можно аккуратно поддеть их, ничего не повредив. Правда в том, что разные автомобили имеют разные комбинации приборов, которые работают по-разному.

      Короче говоря, это зависит от марки и модели вашего автомобиля, когда вы хотите снять иглы комбинации приборов, потому что производители не всегда используют одинаковый способ производства и проектирования своих автомобилей.Таким образом, могут быть разные способы, которые вам нужно попробовать, если вы хотите удалить иглы комбинации приборов. И в этой статье мы постараемся рассказать вам о нескольких способах удаления игл с разных инструментов на приборной панели.

      Как снять иглы комбинации приборов?

      Приборная панель вашего автомобиля, несомненно, является одной из самых важных частей всего автомобиля. Хотя сама по себе комбинация приборов не позволяет автомобилю двигаться, вам необходимо использовать различные инструменты на приборной панели вашего автомобиля, чтобы вы могли управлять автомобилем безопасно и эффективно.Например, вам нужно использовать спидометр, чтобы знать, как быстро вы едете. А указатель уровня топлива должен напоминать вам, что вам, вероятно, нужно заправиться, если вы не хотите в конечном итоге застрять посреди дороги.

      Тем не менее, комбинация приборов должна работать как можно лучше, если вы хотите убедиться, что вы также в лучшем виде, когда вы за рулем. Вам нужно поддерживать его в достаточно хорошем состоянии, а также следить за тем, чтобы все в комбинации приборов работало независимо от того, говорите ли вы о всей комбинации приборов или просто об одном или нескольких инструментах, которые могут работать неправильно.

      В связи с этим в некоторых случаях необходимо снять стрелки комбинации приборов на разных приборах на приборной панели. Причина может варьироваться в зависимости от вас и вашего автомобиля. Некоторые люди просто хотят удалить их, потому что им нужно отремонтировать комбинацию приборов. В некоторых случаях иглы комбинации приборов необходимо заменить, потому что они работают неправильно или, может быть, потому, что владелец просто хочет заменить их новыми.

      В любом случае замена стрелок комбинации приборов может оказаться чем-то, что вам нужно сделать в будущем, особенно если вы любите возиться с различными приборами на комбинации приборов.Но как именно вы снимаете иглу комбинации приборов?

      Правда в том, что снятие иглы комбинации приборов не является чем-то универсальным в том смысле, что вы можете снять иглы комбинации приборов на всех автомобилях одним и тем же способом. Существуют разные способы снятия иглы комбинации приборов в зависимости от марки и модели автомобиля, потому что разные производители автомобилей по всему миру разрабатывают комбинации приборов своих автомобилей по-разному по сравнению с их конкурентами.

      Итак, с учетом сказанного, давайте рассмотрим некоторые способы снятия иглы комбинации приборов с приборной панели вашего автомобиля.

      Первый и, вероятно, самый простой способ снять иглы комбинации приборов — просто повернуть и потянуть. Звучит просто, правда? Но прежде чем вы сможете просто крутить и тянуть, вам нужно сначала получить доступ к иглам комбинации приборов. Вы можете сделать это, сняв пластиковый корпус, который закрывает и защищает комбинацию приборов.

      После того, как вы сняли корпус комбинации приборов, вы можете просто повернуть и потянуть.Попробуйте повернуть комбинацию приборов по часовой стрелке, а затем потяните ее вверх, если вы чувствуете, что она ослабла при повороте. Это так просто. Однако не все иглы комбинации приборов можно так легко снять, что приводит нас к следующему методу.

      Второй метод, который, вероятно, можно использовать в большинстве комбинаций приборов, состоит в том, чтобы вынуть иглы комбинации приборов как можно аккуратнее, не повреждая ничего на комбинации приборов. Аналогичным образом вам необходимо сначала снять пластиковый корпус комбинации приборов, чтобы получить доступ ко всей комбинации приборов.

      Оттуда вы можете пойти и получить некоторые инструменты, которые вы можете использовать, чтобы попытаться снять комбинацию приборов. Существуют различные инструменты, которые вы можете использовать (мы вернемся к ним позже), но на самом деле вы все равно можете удалить иглу комбинации приборов, используя простые предметы домашнего обихода, которые достаточно прочны и крепки, чтобы удалить иглу, не повредив саму комбинацию приборов.

      Один из способов вытащить иглу комбинации приборов — использовать две ложки. Держите по одной ложке в каждой руке, а затем вставьте кончики ложек в нижнюю часть иглы комбинации приборов, убедившись, что кончики обращены друг к другу.Оттуда нажмите ручку ложек вниз, в то время как кончики ложек начинают выталкивать иглу комбинации приборов. Звучит просто, но вам нужно быть осторожным, чтобы не тянуть слишком сильно, особенно если вы уже заметили, что стрелка комбинации приборов не сдвинулась с места.

      Наконец, бывают случаи, когда иглы комбинации приборов невозможно снять с помощью простых решений, сделанных своими руками в домашних условиях. Таким образом, вам может потребоваться, чтобы эксперт или профессионал удалил иглы самостоятельно, потому что они могут быть обучены этому или в их распоряжении могут быть надлежащие инструменты для безопасного удаления игл комбинации приборов.В конце концов, вы не должны рисковать, удаляя иглы комбинации приборов, если вы чувствуете, что это может повредить саму комбинацию приборов.

      Инструмент для извлечения иглы комбинации приборов 

      Возвращаясь к методу ложки, при котором вы используете две ложки, чтобы попытаться вытащить иглу комбинации приборов безопасным способом, вы все еще можете сделать это с помощью инструментов, специально разработанных для того, чтобы вы удалите иглы комбинации приборов более эффективным способом по сравнению с тем, когда вы используете две ложки.

      Одним из инструментов, которые вы можете использовать, является инструмент для удаления иглы спидометра шагового двигателя Tanin Auto Electronix GM и Chevrolet, который разработан специально для удаления игл комбинации приборов на комбинациях приборов автомобилей GM и Chevrolet, которые имеют аналогичную конструкцию. Используя этот инструмент, вы можете снять иглы комбинации приборов, не сломав их. Вы можете найти этот инструмент на Amazon по действительно доступной цене.

      В качестве альтернативы вы также можете использовать набор плоскогубцев, которые помогут вам безопасно снять иглы комбинации приборов.Мы рекомендуем вам использовать набор плоскогубцев GOOACC из 3 предметов и средство для удаления застежек, если вы ищете безопасные и достаточно маленькие плоскогубцы, чтобы вытащить иглы комбинации приборов, не ломая их. Вы можете получить эти плоскогубцы здесь.

      Можно ли ездить без комбинации приборов?

      Наконец, в случае, если стрелки вашей комбинации приборов не работают должным образом или если вся комбинация приборов не работает должным образом, можете ли вы по-прежнему управлять автомобилем?

      Конечно! Комбинация приборов, какой бы важной она ни была для вашего автомобиля, не является жизненно важной частью механизма, который позволяет автомобилю двигаться и функционировать.Ваш автомобиль по-прежнему будет работать достаточно хорошо даже без использования комбинации приборов, потому что ничто на комбинации приборов не будет препятствовать движению автомобиля или управлению автомобилем.

      Приборы на приборной панели предназначены для информирования вас о состоянии автомобиля, а не для его движения. В этом отношении вы все еще можете водить машину без использования комбинации приборов, потому что вам не нужно водить машину.

      Однако то, что вы можете ездить без комбинации приборов, не обязательно означает, что вы должны это делать.Помните, что комбинация приборов предназначена для того, чтобы помочь вам безопасно управлять автомобилем, а также сообщать вам о состоянии автомобиля. Вы не сможете безопасно управлять автомобилем, если не знаете, с какой скоростью вы едете. И вы не хотите в конечном итоге остановиться и застрять посреди ниоткуда, потому что вы не знали, что у вас достаточно топлива в баке.

      У вас даже могут возникнуть проблемы с законом, если вы едете без комбинации приборов, потому что вы можете превысить скорость. И это не самое худшее, потому что вы можете попасть в аварию или потерять контроль над некоторыми функциями вашего автомобиля, если попытаетесь ехать без комбинации приборов.

      Короче говоря, мы никогда не рекомендуем вам пытаться управлять автомобилем без комбинации приборов, потому что, хотя это может быть и не жизненно важно для вождения, для вас все же очень важно точно знать, что происходит, и быть в курсе происходящего. в состоянии безопасно управлять автомобилем и быть хорошо информированным все время.

      Источники:

      Как снять иглы с комбинации приборов?

      Как снять иглы с комбинации приборов

      Снять иглу с комбинации приборов

      Как снять иглы с комбинации приборов

      Руководство по обслуживанию Mazda 3 — Снятие/установка комбинации приборов

      ОСТОРОЖНО:

      • При замене комбинации приборов процедура настройки должна быть выполняется перед снятием комбинации приборов.Замена комбинации приборов без выполнения процедуры настройки приведет к неисправности системы.

      1. Выполните настройку комбинации приборов при ее замене..

      2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

      3. Снимите крышку колонки. (верхний).

      4. Выверните винты.

      5. Потяните комбинацию приборов наружу и снимите ее

      6.Отсоедините разъем.

      7. Снимите зажим.

      8. Установите в порядке, обратном снятию.

      9. Запрограммируйте детали системы иммобилайзера при замене прибора кластер. (с системой бесключевого доступа).

      ОСТОРОЖНО:


      Проверка комбинации приборов
      Спидометр Использование тестера спидометра ОСТОРОЖНОСТЬ: Когда только передние или задние колеса приводятся в движение с помощью тестера спидометра, ABS или DSC могут определить, что сигнал скорости автомобиля равен …
      Другие материалы:

      Снятие/установка переключателя нейтрали [C66 M R]
      1. Снимите крышку аккумуляторного отсека.. 2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 3. Снимите аэродинамическую защиту №2. 4. Установите в порядке, обратном снятию. 5. Снимите в порядке, указанном в таблице. 6. Установите в порядке, обратном снятию. 1 Нейтр…

      Проверка опорного подшипника [G66 M R]
      1.Выполните следующие процедуры. а. Снимите крышку аккумуляторного отсека.. б. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. в. Снимите компонент батареи. (например: батарея, отсек для батареи и компонент PCM). д. Снимите компонент воздухоочистителя. е. Снимите болты крепления изолятора выпускного коллектора и…

      Проверка реле давления масла
      MZR 2.0, MZR 2.5, MZR 2.3 DISI Turbo ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горячий двигатель может вызвать сильные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он остыл перед снятием выхлопной системы.1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 2. Снимите аэродинамическую защиту №2. 3. Снимите давление масла…

      Toyota Sienna Руководство по обслуживанию: Удаление

      1. ТАБЛИЦА ДЛЯ БОЛТОВ, ВИНТОВ И ГАЙОК

      1.  Болты, винты и гайки, которые необходимые для установки и снятия приборная панель показана на рисунке ниже с алфавитами.

      2.ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

      3. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2

      4. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3

      5. СНИМИТЕ КНОПКУ СИГНАЛА В СБОРЕ

      6. СНИМИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

      7. СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

      8. СНИМИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ

      9. СНИМИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

      10.СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

      1.  Снимите 2 зажима.
      2.  Потяните узел отделочной панели комбинации приборов. назад, чтобы снять его.

      11. СНИМИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ

      1.  Удалите 4 винта .
      2.  Вытяните узел комбинированного счетчика, затем отсоедините разъемы.

      12.СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВАЯ

      13. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВОЙ

      14. СНИМИТЕ БОКОВУЮ ОТДЕЛКУ КАПОТА, ПРАВАЯ

      15. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОТДЕЛКУ КАПОТА

      16. СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОГО ЩИТКА НИЖНЮЮ ЛЕВУЮ ПАНЕЛИ В СБОРЕ

      1.  Отверните 2 болта .
      2.  Отсоедините трос управления замком капота в сборе.
      3.  Отсоедините 2 захвата и 3 зажима, а затем снимите панель отделки приборной панели в сборе нижний левый.
      4.  Отсоедините разъемы.

      17. СНИМИТЕ ВСТАВКУ ЗАЩИТНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ № 1

      1.  Открутите 4 болта и приборную панель. вставка подушки безопасности в сборе № 1.
      2.  Отсоедините разъем.

      18. СНИМИТЕ СТОПОР ДВЕРИ ПЕРЧАТНОГО ЯЩИКА В СБОРЕ

      1.  Высвободите коготь и снимите перчатку. стопор двери отсека в сборе.

      19. СНИМИТЕ ДВЕРЬ ПЕРЧАТНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ

      1.  Нажмите на правую боковую стенку, а затем на левую стенку. чтобы освободить стопоры.

      1. Потяните узел двери перчаточного ящика назад, чтобы снять его.

      20. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПРИБОРНОГО ЩИТКА № 2

      1.  Отсоедините 2 захвата и 4 зажима и снимите ящик панели приборов №2.

      21. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

      1.  Высвободите 5 захватов, потянув вверх за край Левая боковая панель приборов сзади транспортное средство.
      2.  Снимите левую боковую панель приборов.

      22. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

      23. СНИМИТЕ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК РЕГИСТРАТОРА В СБОРЕ № 1

      1.  Высвободите захват и 4 зажима, а затем снимите № сборки регистра панели приборов.1.

      24. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ СБОРКА № 3

      25. СНИМИТЕ НАПОЛЬНОЕ КОВРИКОВОЕ ПОКРЫТИЕ, ЦЕНТРАЛЬНОЕ, ЛЕВОЕ

      1.  Снимите зажим на центральном левом коврике напольного покрытия.
      2.  Нажмите на край центральной части напольного коврового покрытия. Левой рукой вокруг когтей, чтобы расцепить два когтя. под напольным ковровым покрытием по центру LH.
      3.  Слегка сдвинув левый центр напольного коврика в передней части автомобиля, отсоедините два захвата от панель отделки комбинации приборов в сборе нижний центр в центре напольного коврового покрытия LH.

        (d) Снимите левый центральный коврик напольного покрытия.

      26. СНИМИТЕ НАПОЛЬНОЕ КОВРИКОВОЕ ПОКРЫТИЕ, ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПРАВОЕ

      27. СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР № 1

      1.  С помощью съемника молдинга отсоедините 3 зажима, как показано на иллюстрации.
      2.  Отсоедините разъем и снимите Отделка панели приборов центральная № 1.

      28.СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЦЕНТР № 2

      29. СНИМИТЕ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

      1.  Снимите узел ручки напольного рычага переключения передач.

      30. СНИМИТЕ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОЛУ В СБОРЕ

      1.  Высвободите 4 захвата и снимите смещение пола. корпус индикатора положения в сборе.

      31. СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР СБОРКИ

      1.  Открутите винт .
      2.  Отсоедините 5 зажимов и фиксатор от нижнего деталь на панели приборов в сборе центр в порядке.
      3.  Отсоедините разъемы на комбинации приборов. нижняя центральная часть узла отделочной панели, а затем снимите отделочную панель комбинации приборов в сборе центр.

      32. СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОГО УЗЛА НИЖНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ

      1.  Снимите 2 зажима с обеих сторон.
      2.  Удалите 3 винта и 3 болта .
      3.  Потяните узел отделочной панели комбинации приборов. опустите центральную часть назад, чтобы снять ее.
      4.  Отсоедините разъем.

      33. СНИМИТЕ ОТДЕЛКУ ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

      1.  Вставьте край съемника молдинга между отделка панели приборов и радио приемник сверху по центру, а затем наклоните съемник молдинга по направлению к передней части автомобиля, чтобы поднимите декоративную отделку панели приборов.
      2.  Отсоедините выступ на верхней части инструмента. декоративная панель отделки кластера и два зажима от радиоприемник.

      1. Поднимите декоративную панель комбинации приборов, чтобы передней части автомобиля, чтобы расцепить 5 захватов на нижняя часть финишной панели комбинации приборов гарнир.
      2.  Снимите декоративную отделку панели приборов.

      34.СНИМИТЕ СТЕРЕО КОМПОНЕНТ ДИНАМИКА В СБОРЕ

      1.  Удалите 2 винта и стереокомпонент. сборка динамика.
      2.  Отсоедините разъем.

      35. СНИМИТЕ РАДИОПРИБОР В СБОРЕ

      36. СНИМИТЕ ВСТРОЕННЫЙ УПРАВЛЕНИЕ И ПАНЕЛИ В СБОРЕ

      37. СНИМИТЕ ОТДЕЛКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (0)

      38. СНИМИТЕ ОТДЕЛКУ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ЛЕВОЙ

      39.СНЯТИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАНЕЛИ ДИНАМИКОВ В СБОРЕ

      1.  Отверткой отсоедините 2 зажима и снимите панель динамика приборной панели в сборе.

      40. СНИМИТЕ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК ПАНЕЛИ ДИНАМИКОВ УЗЕЛ № 2

      41. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1 В СБОРЕ

      1.  Удалите 2 винта и передний динамик № 1. сборка.
      2.  Отсоедините разъем.

      42. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ

      43. СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ ОТВЕРСТИЯ ФОРСУНКИ ДЕФРОСТЕРА № 1

      1.  С помощью отвертки высвободите 6 захватов и снимите пластину отверстия сопла дефростера № 1.
      2.  Отсоедините разъем.

      44. ОТДЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ

      1.  Открутите 4 болта и отделите рычаг переключения передач. сборка.

      45. СНИМИТЕ ЗАЩИТНУЮ ПРОКЛАДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ

      1.  Удалите 4 болта и 2 винта и гайка .
      2.  Отсоедините разъемы.
      3.  Снимите приборную панель в сборе с сборка подушки безопасности пассажира.
      Меры предосторожности
      1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ SRS И НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Некоторые операции в этом разделе могут повлиять на SRS. система подушек безопасности.Перед выполнением соответствующих операций, пожалуйста, прочтите…
      Разборка
      1. СНИМИТЕ КАНАЛ ФОРСУНКИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ № 1. (a) Снимите 2 винта и сопло дефростера. воздуховод №1. 2. СНИМИТЕ КАНАЛ БОКОВОЙ ФОРСУНКИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ № 2. (a) Открутите 2 винта и разморозьте…
      Другие материалы:

      Задний датчик классификации правого столкновения Обнаружение
      DTC B1788 Задний датчик классификации правого пассажира Столкновение Обнаружение ОПИСАНИЕ DTC B1788 выводится, когда ЭБУ классификации пассажиров получает информацию о столкновении. сигнал обнаружения, посланный правый задний датчик классификации пассажиров в случае аварии.Код DTC B1788 также выводится, когда передние с…

      Глоссарий терминов sae и Toyota
      В этом глоссарии перечислены все термины и сокращения SAE-J1930 используется в данном руководстве в соответствии с SAE рекомендации, а также их аналоги TOYOTA. …

      Органы управления кондиционером
      Регулировка настройки температуры Поверните ручку «TEMP» по часовой стрелке, чтобы увеличить температуру и против часовой стрелки, чтобы уменьшить температуру.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.