Разное

Как сделать полку акустическую своими руками: Акустическая полка ваз 2110: как сделать своими руками

Содержание

Бюджетный вариант полки для багажника внедорожника, сделанный своими руками

Поделюсь своим вариантом акустической полки и опытом размещения саба для 22- летней Камри…

Когда стал вопрос — изготовить полку (так как родной у меня просто не было, как и большей части салона в момент покупки авто) задумался – где разместить саб? В наличие было два саба и оба корпусных, но так не хотелось портить щедроты багажника моей Камрюхи –этим большим деревянным сундуком… Да и качество саба в седане – катающегося в багажнике – совершенно меня не впечатляло (из опыта на приведущих авто)

Решил вытащить саб из насиженного гнезда и установить в заднюю полку. В данном исполнении он будет играть на объём багажника, так как пока корпус к полке мастерить не стал. Заметил, что на многих корейских авто — саб установлен именно так! Опробую пока в таком варианте – если не устроит – напрягу все кулибинские извилины и смастерю короб. Короб не стал делать не столько из лени – сколько из-за места. Ширина – которую позволила пропилить задняя полка – заставит сделать короб необходимого объёма, достаточно узким, а следовательно – почти или да же до самого дна багажного отделения – а этого бы очень не хотелось.

Почему не разместил саб – в багажнике в нише крыла? Да во — первых: он начнёт играть в багажнике, а не в салоне, а следовательно не избежать того, что так хотелось миновать; а во –вторых: ширина багажника позволяет мне возить в нём сноуборд поперёк и для меня это крайне ценно, так как я его вожу по три – четыре раза в неделю.

В общем, не найдя других вариантов – остановился, на том, что сделаю полку из фанеры, чем убью двух зайцев – первый – понятно – это установка звука, второй – сделаю полку, так как у меня ее просто нет.

Взял кусок фанеры, необходимого размера (с небольшим запасом)

После долгих измерений – обрезал её по предварительной форме

Акустическая полка в багажник

Акустическая полка Ваз 2109 может быть спокойно и легко изготовлена своими силами. Об этом и пойдет речь в нашей статье. Акустическая полка на Ваз 2109 устанавливается по ряду причин, главной из которых является создание четкого и чистого звука акустической системы.

Общие сведения

Почти все водители утверждают, что лучше всего использовать в автомобиле деревянную акустическую полку. По их мнению, она значительно повышает качество звучания, являясь устойчивой к механическим колебаниям. Особенностью акустических полок является то, что они позволяют производить скрытую установку. Конечно, это становится возможным, только если монтаж выполняется специалистом. В домашних условиях могут остаться заметными швы.

Акустическая полка, устанавливаемая в автомобиле ВАЗ, должна отличаться интересным дизайном, чтобы улучшить внешний вид салона. Несмотря на то что заводские модели покрываются карпетом, их внешний вид является довольно солидным. Надо отметить, что в результате этого стоимость изделий не является слишком высокой.

Этапы изготовления

Начинать, как и любое основательное дело, следует с подготовки. В данном случае нужно убрать из салона все лишнее, а затем снять декоративную полку, которая была установлена производителем, и утеплитель. У нас получилось так:

Этап 1. Нанесение разметки. Можно использовать древесину, но в нашем варианте это ДСП. Декоративная полка используется в качестве своеобразного шаблона.

Однако с каждой из сторон нужно будет убрать примерно 0,5 см, чтобы полка вошла в отведенное для нее пространство.

Этап 2. Выпиливание. Конечно, можно справиться с этой работой и вручную, но лучше, если имеется подходящий электроинструмент.

Выполнение предварительной примерки:

Этап 3. Намечаются отверстия по размеру динамиков

Теперь нужно аккуратно вырезать отверстия, примерно так:

Этап 4. Создание шаблона. Так можно будет установить динамики с нужным углом наклона. К тому же с полки ничего не будет падать. В нашем варианте это выглядело следующим образом:

Теперь его нужно перевернуть, чтобы получить вторую половинку

Далее готовые шаблоны укладываем на ДСП, обводим и вырезаем

Получившийся второй уровень акустической полки приклеиваем и дополнительно укрепляем саморезами.

Этап 5. Теперь нужно провести примерку еще раз:

Следующее действие — вырезание отверстия в железной части полки. Его диаметр должен быт таким же или чуть больше, чем на изготавливаемом изделии. Для этого следует использовать болгарку. Если не будет организован доступ в багажник, то о нормальном звучании басов даже не стоит мечтать. Также нужно иметь в виду, что захламленность этой полости не лучшим образом отражается на качестве звучания.

Этап 6. Мы решили, что еще один уровень не будет лишним. Вот как это выглядит:

А потом установили и еще:

Этап 7. Обрезаем все лишнее, обтачиваем и проходимся шкуркой

Остается только обтянуть изделие подходящим материалом, в нашем случае это карпет.

Использовать вибропласты или шумоизоляцию на самой акустической полке не нужно, а вот обклеить ими багажник очень желательно. Этап 7. Он же заключительный. Практически готовое изделие устанавливается на место.

На этом изображении можно убедиться, что звук из динамиков будет отражаться от заднего стекла:

Акустическая полка ВАЗ 2107 своими руками выглядит привлекательно и великолепно справляется со своими функциями. Причем особых финансовых затрат не потребовалось.

Простой монтаж заводской полки

Акустическая полка может быть установлена самостоятельно, тем более что этот процесс не занимает много времени. Состоит он всего из трех этапов:

  • Демонтировать штатную полку, которая имеется в автомобиле. Как правило, она располагается в его задней части.
  • Установить динамики в приобретенное изделие. Кстати, сделать это можно как на данном этапе, так и после непосредственного монтажа полки в автомобиль. Главное, выполнить все правильно, чтобы колонки были подключены к системе.
  • Расположить полку в предназначенном месте и надежно зафиксировать.

Преимущества акустической полки

Ваз 2109 акустическая полка

Сегодня в специализированных магазинах можно приобрести акустическую полку. Стоимость ее не такая уж и высокая, хотя все же рекомендуется делать ее самостоятельно. В любом случае, будь полка купленной либо сделанной своими руками, она даст преимуществ:

  • Акустическая полка создает улучшенное звучание АС.
  • Благодаря полке значительно уменьшается дребезжание и устраняются другие ненужные звуки.
  • Такая полка отлично гармонирует с интерьером салона автомобиля, такого как Ваз 2109.
  • После установки полки на место штатной задней панели, появляется уникальная возможность использования всего полезного объема багажника для проигрывания музыки. Другими словами, в данном случае багажное отделение играет как бы роль своеобразной акустической коробки.
  • Акустическая полка защищает от внешних посягательств. Поэтому такая установка и называется скрытой. Если бы каждый видел, что у вас в машине стоят дорогие динамики, то вероятность кражи повышалась бы в несколько раз.
  • Полка позволяет устанавливать динамики любых размеров. Если же изготовить полку самостоятельно, то это даст еще больше возможностей.

Создание изделия своими руками

Выполненная акустическая полка своими руками улучшит атмосферу и создаст уют в салоне. Чтобы легче ее изготовить, можно использовать модель, которая была установлена в автомобиле до этого. С ее помощью будет легко создать макет из картона. Для этого достаточно только приложить изделие к плотному материалу, обвести маркером его контуры, после чего вырезать канцелярским ножом. Затем нужно взять лист фанеры, размеры которого соответствуют длине будущего изделия. Теперь следует перенести на него очертания макета. С помощью электрического лобзика следует вырезать основу полки.

Для увеличения жесткости всей конструкции, рекомендуется ее укрепить. С этой целью используется несколько брусков, которые фиксируются по периметру изделия. Крепить их необходимо при помощи саморезов или небольших гвоздиков. Для увеличения надежности будущей полки надо использовать не менее 2-3 брусков. Желательно, чтобы между ними не осталось места, поэтому щели и трещины заделывают герметиком. Для изготовления акустических подиумов лучше взять новый кусок ДСП, а не использовать остатки старого. В качестве макета могут быть применены подиумы, снятые с заводской модели. Принцип их создания напоминает изготовление основы. Они размещаются на макете, обводятся карандашом, а после – вырезаются лобзиком.

Полученные подиумы необходимо заделать монтажной пеной и оставить, пока не подсохнут. Острым ножом следует убрать все лишние детали. Для выравнивания полученной поверхности ее следует аккуратно обработать шкуркой. Для укрепления конструкции из монтажной пены необходимо взять капроновые колготки, смоченные эпоксидным клеем, после чего обмотать ими полученную ранее конструкцию. Далее, нужно сделать короб для ремней безопасности. Желательно выполнить его так, чтобы ремни заходили в него с боковой стороны. Заключительный этап – сбор конструкции. Берем несколько металлических саморезов и фиксируем все элементы друг к другу.

Перетяжка полки

Материал для перетяжки

Перетяжка акустической полки на Ваз 2109 может стать самой проблемной частью работы. Именно поэтому ей мы уделили отдельную главу нашей публикации. Сделать салон своей «девятки» уютнее и привлекательнее мечтает каждый владелец Ваз 2109. Акустическая полка – это не только элемент, который служит для практической цели, но и отдельная составляющая всего интерьера. По этой причине ей нужно суметь придать красивый и соответствующий общему дизайну стиль. В качестве материала чаще всего используется карпет. С другой стороны, если сам салон обтянут кожей или заменителем, а может и алькантарой, оклеить полку таким же материалом будет, как нельзя кстати.

Перетяжка карпетом

Перетяжка полки карпетом

Особое внимание специалисты рекомендуют обратить работе с карпетом. Необходимо учитывать следующие моменты:

  • Данный материал не склеивается между собой. Иными словами, два куска этого материала будет невозможно склеить друг с другом.
  • Карпет способен приобретать любые формы, если на него побрызгать немного водой, а затем после придания формы высушить феном.
  • Карпет лучше всего клеить к ДСП или фанере аэрозольным составом.
  • Карпет будет прочно держаться, если слой клея будет тонким, равномерно уложенным на поверхность.

Итак, приступим:

  • Наносим на полку клей (можно использовать не только аэрозольный состав, но и армянский клей Наирит, который тоже очень хорошо держит).

Примечание. Наирит держит прочно, но высыхает долго. Рекомендуется сразу не укладывать карпет, а подождать пока клей немного высохнет и усилятся его схватывающие функции.

  • Теперь можно класть карпет и разглаживать материал от центра к краям. Делается это для того, чтобы неровности, если они появятся, убрать в края.

Совет. Рекомендуется работать в перчатках. Это придаст удобства в работе и руки останутся чистыми. Кроме того, если нет навыка такой работы, то рекомендуется перетягивать полку по частям: сначала одну половину, затем следующую.

  • Оставляем сохнуть на определенное время (обычно, сутки). Чтобы в процессе сушки материал вдруг не отклеился в некоторых местах, сверху ставится какой-нибудь груз. Это может быть мешочек с песком или просто кирпичи.

Готовая задняя акустическая полка

На этом все. Если инструкция сложная и возникают сомнения, то лучше доверить работу специалистам. С другой стороны, всему можно научиться и своими руками, поэтому рискнуть стоит. В процессе работ крайне рекомендуется посмотреть видео и изучить фото – материалы. Таким образом, цена на покупку и установку акустической полки в Ваз 2109 будет значительно снижена, ведь потратиться надо будет только на расходные материалы.

Особенности монтажа акустических подиумов

Акустическая полка, чертеж которой можно увидеть ниже, всегда продается в комплекте с подиумами. Выше уже было описано, как сделать их своими руками. Теперь рассмотрим особенности монтажа приборов:

  • Нужно снять карту двери, после чего вырезать сетку, которая защищает колонки от мусора или воздействий.
  • Приобретенный подиум следует подогнать по размеру, после чего его можно будит аккуратно прикрутить с внутренней стороны к двери. Для этого по ее периметру нужно вкрутить несколько саморезов. Чтобы облегчить работу, желательно воспользоваться чьей-то помощью.
  • То же самое следует сделать и на второй двери.
  • Полученную конструкцию необходимо укрепить длинными саморезами.
  • Теперь можно установить подходящие по размеру колонки и подсоединить их к акустической системе автомобиля.

Пошаговая инструкция по самостоятельному производству ВАЗ 2109

В первую очередь следует определить точки, в которых будут закреплены декоративные ручки будущей конструкции, после чего просверлить в выбранных местах дырки, необходимые для монтажа зажимов и установки ручек.

Далее можно переходить к изготовлению шаблона полки. Важно учитывать, что у конструкции будет подвижная часть, которую необходимо отметить на картонном шаблоне с помощью разрезов. При этом настоятельно рекомендуется убедиться, что в случае поднятия подвижной части конструкции она не соприкасается с арками багажника автомобиля.

После того как на картонном листе сделаны все необходимые разметки, его следует приложить к фанере и вырезать будущую полку строго по размеру шаблона. Данный этап работы требует особого сосредоточения, потому что только в случае аккуратной вырезки полка сможет поместиться в разъемы багажника.

На следующем этапе из фанеры вырезается подъемная часть конструкции, после чего ее нужно соединить с неподвижной частью полки при помощи петель. В горизонтальном положении подъемную часть будут удерживать щеколды, установленные на кромках полки.

После монтажа полки можно приступать к проверке ее работоспособности. Следует убедиться, что полка надежно сидит в разъеме багажника, и только после этого приступать к ее шлифовке при помощи наждачной бумаги мелкой зернистости.

Обивка полки осуществляется заранее приготовленным материалом, размеры которого вымеряются по готовой полке с небольшими допусками. Принцип нанесения обивки прост, и делится на несколько этапов:

  1. Вначале на полку наносится слой универсального клея ПВА. Через некоторое время, когда первый слой немного подсохнет, надо нанести клей еще раз.
  2. Затем к верхней части полки аккуратно прикладывается обивочный материал. При этом материал нельзя растягивать, т.к. после высыхания ткань уменьшится в размерах, и на полке могут образоваться зазоры, не покрытые тканью.
  3. Нижнюю часть кромки следует обивать по принципу обивки верхнего края, однако при желании вместо клея для фиксации ткани можно пользоваться двухсторонним скотчем.
  4. После того как обитая полка окончательно просохнет, ее можно устанавливать на место. При этом еще раз следует убедиться, что полка сидит прочно на своем посадочном месте. Любые дефекты, которые были выявлены в процессе финального осмотра, необходимо обязательно устранить.

Установка самодельной задней полки

Чтобы акустическая полка была монтирована своими руками, необходимо снять задние стойки, выполненные из пластика. Делать это следует максимально аккуратно, чтобы после не возникло проблем с контактами обогрева заднего стекла. Рекомендуется откинуть задние сиденья или вовсе их вынуть из автомобиля. Далее, нужно снять защелки, которые крепят полку. После этого она должна сама демонтироваться. Обязательно необходимо примерить, подходит ли по размерам созданная своими руками полка. Если параметры совпадают, то можно приступить к установке динамиков.

Монтируем изделие в предназначенное место. Крепление производим при помощи шурупов. Фиксация осуществляется из багажника. Для этого необходимо использовать не менее 4 саморезов. Для удобства можно лечь в багажном отсеке.

Выполненная своими руками полка по качеству ничем не хуже заводских моделей. Большинство владельцев автомобилей выбирают такой вариант, поскольку его цена намного ниже той, которую пришлось бы заплатить в автомобильном магазине. Прежде чем начать работу, следует подготовить все необходимые материалы и инструменты, а также посоветоваться со специалистом в этой области.

Из чего можно изготовить полку

Чертеж полки из МДФ

Обычный материал для акустической полки – это МДФ или многослойная фанера. Обязательно поверхность этих материалов оклеивают при помощи карпета или другого акустического материала, чтобы обеспечить соответствие с общим дизайном салона. Что касается площади под установку динамиков, то они должны быть изготовлены настолько прочно, чтобы полностью устранить дребезжание и вибрацию.

Полка из дерева

При выборе этого материала для изготовления полки нужно определиться, что это будет. И дерево, и ДСП имеют свои преимущества и недостатки.

С доской легче работать, хорошие сорта дерева не впитывают влагу. Древесно-стружечные плиты, как правило, имеют заводское покрытие высокого качества. Соответственно, не придется их красить.

Кроме этого, при работе с ДСП, в мебельных магазинах можно найти различную фурнитуру для заделки углов и кромок нужного цвета.

Соединять отдельные элементы конструкции в обоих случаях можно при помощи обыкновенных саморезов.

Более прочное соединение будет, если использовать так называемые «конфирманты». Это специальные шурупы, которые применяют в мебельном производстве.

Пластик

В магазинах строительных материалов в наше время можно выбрать подходящие панели из этого материала. Большой выбор по цветовой гамме.

С ним просто работать, при небольшом нагреве легко гнется. Это позволит сделать для машинок своими руками совершенно индивидуальной.

При выборе данного материала следует учитывать его не высокую прочность. Соединять детали можно клеем или саморезами.

Крепление

Для дерева и ДСП применяются обычные мебельные петли. Их прикручивают шурупами или саморезами к боковой части вверху, полка вешается на дюбеля.

Можно сделать потайное крепление, которое не будет видимым. Для этого в торце, в верхней части боковой стенки, дрелью делается выборка на небольшую глубину, 15-20 мм. На это отверстие и вешается.

Еще одно видео:

Для установки стеклянных полок применяются специальные крепления, состоящие из двух частей. Такие крепления можно купить в магазинах стройматериалов.

Содержание

Полка в багажник своими руками может быть конструктивно разной. В большинстве случаев народ стремится использовать боковые карманы багажника, мало пригодные для трамбования грузов. В отсутствие полок там приткнуты инструменты, бутыли с чем-нибудь полезным, огнетушитель и т.д. Однако при этом занято только пространство снизу, верхнее остается неохваченным. Да и незакрепленные предметы при езде с пустым багажником грустно по нему катаются.

Однако есть варианты, в которых весь багажник разбивается общей полкой; есть и предложения превращения его в единый шкаф, поделенный на функциональные сектора. Мы остановимся на рассмотрении именно боковых полок.

Металлический стеллаж

Полка из этого материала принесет в интерьер комнаты элемент чего-то неординарного, необычного. Поскольку весить она будет значительно, лучше делать ее напольной.

Работать с металлом сложней, чем с деревом или пластиком. Но выполненные из алюминия или никелированной стали такие полки будут выглядеть красиво на протяжении долгих лет.

Преимуществами будут:

  • Надежность;
  • Долговечность;
  • Изысканный стиль;
  • Практичность;
  • Оригинальность;
  • Комбинированные полки для моделей.

Конструкция представляет собой саму полку и перемычки между ними. Поэтому можно использовать различные материалы.

Полку сделать, например, из стекла, а боковые стенки из дерева или пластика. Или наоборот. Можно поэкспериментировать с углами.

Обработка заготовок

Не стоит забывать, что багажник – не самое изолированное место, и не самое обогреваемое. А фанера или ДСП имеют обыкновение разбухать и коробиться от влаги. Чтобы не пришлось полки клепать каждый год, их нужно протравить морилкой или выкрасить эмалью для наружных работ. После высыхания детали обтягиваются ковролином, карпетом или дермантином выбранного вами цвета. Основные поверхности проклеиваются.

Для этих целей вполне подойдет клей «Момент» (строительный, не канцелярский). Подогнутые на изнанку припуски фиксируются мебельным степлером.

Как сделать заднюю полку на ваз 2109

ВАЗ 2109 «зубило» пользуется заслуженной репутацией «погремушки». Заметный вклад в такое отношение вносит задняя, или акустическая полка ВАЗ 2109. Многие автолюбители предпринимают шаги по доработке этой детали, а некоторые меняют её радикально.

Улучшение штатной задней полки «девятки»

Главный недостаток штатной конструкции: полка на ВАЗ 2109 дребезжит на ходу. Этот минус довольно просто устранить своими руками. Популярны три варианта, как сделать полку беззвучной.

  1. Прикрепить на липучку.
  2. Прижать упругим элементом.
  3. Привинтить.

Липучка (лента велкро) представляет собой соединение из двух текстильных лент, одна из которых покрыта микропетлями, а вторая — микрокрючками. При соединении этих поверхностей крючки входят в зацепление с петлями и достаточно надёжно фиксируют приложенные элементы. Липучки выпускаются разных цветов, начиная с белого. В автомобиле рекомендуется применять немаркий серый или чёрный вариант. Ленту с петлями приклеивают к основанию, а ленту с крючками — на контактирующую с основанием нижнюю сторону полки. Лёгким нажатием крючки приводятся в зацепление с петлями, полка ВАЗ 2109 фиксируется на основании и не гремит при движении.

Некоторые умельцы используют различные упругие элементы, прижимающие заднюю полку к основанию и обеспечивающие тишину при движении.

Как прижатьЧто можно использовать
Создание прижимного усилия, действующего на эту деталь.Для этого удобно применять резиновый автомобильный жгут, используемый для фиксации поклажи в багажнике. Пара петель из такого жгута крепится с нижней стороны полки: одна — вблизи левой опоры, вторая — вблизи правой.
Для фиксации полки петли накидываются на укреплённые с нижней стороны основания крючки.В качестве таких крючков можно использовать элементы мебельной фурнитуры. Фиксация детали с нижней стороны вполне эстетична: из салона видны всего четыре головки крепёжных винтов.
Как освобождается полка.Простым снятием с крючка эластичной петли.

Вариант привинчивания задней полки к основанию с боковинами обеспечивает плотное прижатие этого элемента. Но это самый сложный, требующий времени и усилий при использовании вариант. Одно дело — если надо прижать липучку или накинуть эластичную петлю. Другое дело, если при фиксации детали винтами вы должны сделать следующие простые операции:

  • открутить барашек левого, а затем правого винта;
  • совместить отверстия в полке с монтажными винтами;
  • установить съёмную полку на винты;
  • закрутить барашки, также поочередно.

Фиксация этого элемента не предполагает силовой нагрузки на соединение — крепить его винтами нет смысла.

Покупка готовой детали

Многие владельцы «девяток» используют поверхность задней полки для установки дополнительных динамиков медиапроигрывателя. В этом случае получается акустическая полка ВАЗ 2109. Проще всего приобрести готовую акустическую полку в автомагазине. В продаже имеется большое разнообразие вариантов на любой вкус и кошелёк.

Задняя полка на ВАЗ 2109 имеет вытянутую вдоль заднего сидения форму с откидной частью глубиной примерно 250 миллиметров. Это делает весьма популярной использование в качестве динамиков, устанавливаемых сзади, коаксиальных акустических систем размерности 6×9 дюймов (16×21 см). Средне- и высокочастотные динамики таких систем расположены на одной оси друг за другом.

Они дают хорошее наполнение глубоким и насыщенным звуком всего салона автомобиля. Но такое расположение аудиосистем, к сожалению, не обеспечивает предписанного требованиями фэн-шуй, да и просто здравым смыслом прихода звука спереди, звучания в лицо слушателю. Пассажиры заднего ряда слушают музыку в самый затылок, зато громко.

Установка купленной аудиополки может быть выполнена своими руками. Ставится этот элемент на штатные места крепления. Для предотвращения дребезжания вполне подходит липучка.

Провода к аудиосистеме лучше подсоединить через стандартную разъёмную колодку для облегчения демонтажа полки при перевозке негабаритных грузов.

Самостоятельное изготовление акустической полки

Автолюбители, стремящиеся собрать и установить на свою «девятку» аудиосистему класса эксклюзив, часто идут на изготовление акустической полки своими руками. Вопрос о целесообразности установки нестандартной индивидуальной системы на двадцатилетний отечественный хэтчбек малого класса не имеет однозначного ответа. Но если решение об этом уже принято, то самодельная акустическая полка, несомненно, придётся ко двору.

Вопрос о дребезжании такого элемента багажника «девятки» на ходу не встаёт вообще. Сделанная из 12-миллиметровой или даже ещё более толстой фанеры, нагруженная двумя динамиками с мощными магнитами, а порой ещё и сабвуфером, эта деталь надёжно фиксируется на установочном месте под собственным весом. Сделать аудиополку и подиумы на ВАЗ 2109 своими руками — самый дорогой и трудоёмкий вариант. Но он даёт по-настоящему видимый (и слышимый) результат.

Полку обычно выпиливают электрическим лобзиком из толстой фанеры или ДСП. Чертёж можно скачать из сети или нарисовать самостоятельно на основе размеров штатной детали с учётом запланированных к установке динамиков и сабвуфера. Подиумы акустических систем часто делают по технологии заполнения каркаса конструкции затвердевающим пенным наполнителем.

Технология предусматривает последовательное выполнение следующих шагов.

  1. По центру планируемого места расположения подиума выпиливают отверстие для помещения в него магнита динамика.
  2. Из толстой фанеры выпиливают кольцевой элемент, который будет служить торцом подиума — посадочным местом динамика.
  3. Для каждого подиума из бруска 25×25 мм отпиливают проставочный элемент, длина которого соответствует максимальному возвышению посадочного элемента динамика над поверхностью полки.
  4. Отрезают один проставочный элемент для места минимального возвышения.
  5. Готовят две проставки для точек среднего возвышения.
  6. Саморезами закрепляют посадочный круг с нужным наклоном к плоскости.
  7. Из крафткартона формируют внутреннюю цилиндрическую поверхность подиума и запенивают цилиндр подиума в промежутках между проставками.
  8. Открытая внешняя поверхность подиума формуется обрезанием излишков наполнителя ножом, после чего поверхность шкурят, шпаклюют и грунтуют.
  9. В качестве финальной операции обработки применяют окраску или обтяжку карпетом.

Устанавливают самодельную акустическую полку на ВАЗ в места установки штатной полки, подключают к медиацентру и наслаждаются музыкой в своём «зубиле».

готовилось по сути 2 полки сразу, поэтому на изготовление ушло 3 дня.
Для изготовления 2 полок понадобилось:
1 лист фанеры
2 эл. лобзик
3 наждак
4 напильник

5 кронштейны 2+2
6 кучка саморезов
7 сетка от воздушного фильтра Freightliner
8 самая маленькая шпатлевка
9 наждачная бумага
10 степлер
11 клей tItan
12 растворитель 646
13 терпение
14 по возможности пивко и теплый гараж)

В общем после установки полки на свое законное место, на ней можно сидеть, ну или телочку на нее опереть), если все правильно замерить полочка закрывается с небольшим усилием и даже при езде по кочкам ничего сзади не гремит)

Первым делом мы испортим самолёты.

Сегодня расскажу Вам, как делается акустическая полка своими руками на вазовскую «девятку». Когда хочется баса, а на усилитель и сабвуфер нет желания тратить семейный бюджет, тем более, если динамики 6х9 дюймов, в простонародье окрещённые «овалами» уже имеются.

Вопросы о целесообразности изготовления полки мы уже рассматривали в статье про виртуальный сабвуфер, там же о способах последующего улучшения звука посредством наращивания системы пошагово, так что перейдём к теме.

Начнём с необходимых инструментов и материалов.

  • Фанера берёзовая, 18мм толщиной, желательно высшего качества, без сучков. Лист 152х152 см стоит в районе тысячи. При отличном качестве – полторы.
  • Карпет. Ширина – 1,37 м. Длина – 80 см. Цена – от 150 до 300р за погонный метр.
  • Клей для карпета – аэрозольный «Star Dreams 185 Professional».
  • Саморезы 41 мм для ребра жёсткости – 10 шт.
  • Морилка для дерева.
  • Скобы для степлера 8 мм, калёные типа «Stayer» или другие качественные.
  • Два навеса для открывающейся части (фото ниже).
  • Саморезы 32 мм для навесов – 8 шт.
  • Пилка по дереву с «чистым резом» – лучше «Bosch»
  • Шлифовальный круг с наждачкой для фортуны
  • Малярный скотч
  • Электролобзик
  • Рубанок, можно тоже электрический
  • Шуруповёрт или дрель на крайний случай
  • Фортуна
  • Степлер
  • Ножницы
  • Нож канцелярский
  • Линейка металлическая
  • Карандаш
  • Сразу расскажу про шаблоны для полки. Если Вам нравится мастерить, то сделать такой шаблон не составит труда. Всего лишь надо взять обычный картон и вырезать шаблон по своей машине. Согласен, что для получения идеальной формы может потребоваться некоторое продолжительное время.

    Посему, тем, кто не любит тратить своё время на подгонку по машине, свой шаблон полки на 2109 выложил. На 2112 не обещаю, так как он практически всегда подгоняется по машине – обшивки двери багажника сильно пляшут. Но если будет спрос, выложу и его.

    Будем исходить из того, что шаблон Вы получили (неважно каким способом). Продолжаем.

    Кладите лист фанеры на распилочный стол. ах, да, если у Вас его нет, то могут сойти козлы, оставшиеся при строительстве, обычный верстак, табуретки, наконец. Обведите шаблон. Выпилите будущую полку, дырки под динамики и обработайте края под изгибы задних стоек и резинку заднего стекла.

    После этого отрезайте открывающуюся часть от полки, прикрутите ребро жёсткости сзади саморезами сквозь полку и затем наносите морилку с обоих сторон. Как морилка высохнет, ставьте навесы:

    Берите карпет, накладывайте на полку, отрезайте с запасом по 4 сантиметра. Остаток пойдёт на открывающуюся часть. Снимайте карпет, распыляйте клей по поверхности. Некоторые места нужно хорошо проклеить.

    Для лучшего качества карпет проклеивается и на торцах полки. Чтобы не забрызгать низ более чем необходимо. применяйте малярный скотч.

    После того, как карпет пробит скобами по периметру, можно аккуратно вырезать его в районе навесов, чтобы казалось сверху, что навеса как такового нет, ибо он спрятан от посторонних глаз. Также канцелярским ножом убираются лишние куски по периметру.

    Теперь обтяните открываемую часть. Также обработайте клеем и пробейте скобками с помощью степлера. Обрежьте лишнее. Приложите к полке и отметьте снизу, гле находятся навесы.

    После всего этого только осталось прикрутить правильно «открывашку» и Ваша полка готова! Без автомобиля выглядит она так:

    Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:

    Как сделать шумоизоляцию дверей самому, без лишних затрат. Всё готово к переделке автомобиля Nissan Wingroad в новый центр удовольствия. Часть применяемых материалов была в наличии, поэтому пугаться разнообразия не надо. Далее жирным шрифтом выделены пошаговые действия, следуя которым любой школьник справится с поставленной ко Дню Защитника задачей, а школьница к Восьмому марта и подавно.

    Сегодня мы поговорим не про золотой ключик, что каждый ищет в своей жизни, а про руки, которые при определённых обстоятельствах могут стать золотыми, принося их обладателю не только материальный достаток, но и уважение друзей и знакомых. И про то, что можно сделать этими руками. Речь пойдёт о том, с чего начать, чтобы самому рассчитать и изготовить корпус сабвуфера.

    Это началось в 1996 году. Только вернувшись из армии, где служил полтора года, будущий Мастер решил определиться, чем заниматься дальше – как зарабатывать на жизнь. Пригласили друзья на работу учеником установщика охранных систем и автозвука. Тогда ещё практически ничего не зная об установке музыки, сигналок, пошёл, но это не было помехой, так как любознателен с рождения.

    Акустическая полка Лада Гранта: изготовление и установка

    Начинающие автовладельцы, устанавливая звук, впервые узнают о таком устройстве, как акустическая полка Лада Гранта. Что же представляет собой это устройство, какие функции выполняет, и главное, как сделать ее своими руками?

    Предназначение акустической полки

    Акустическая полка — это устройство, которое служит для шумоизоляции багажника и является местом крепления задних аудиоколонок. Как правило, при замене штатных колонок возникает ситуация, когда подручным инструментом расширяют установочные отверстия для монтажа новых. Делать этого категорически нельзя, потому что кроме указанных выше функций, полка служит своеобразным ребром жесткости, и при изменении ее конфигурации кузов автомобиля может повести. Разберем все по порядку.

    При покупке автомобиля не всегда можно сразу определить, насколько качественно подготовлено транспортное средство для последующего монтажа аудиосистемы. Штатный вариант, включающий стандартную магнитолу и динамики с низким качеством звука, как правило, не удовлетворяет звуковые предпочтения большинства водителей. Тогда встает вопрос о замене всех компонентов аудиосистемы автомобиля.

    Из отечественных автомобилей Лада Гранта является наиболее подготовленной моделью к монтажу современных автомагнитол и других составляющих звуковой системы: подготовлены места для динамиков, проложены провода. Автовладельцу достаточно вооружиться подробной инструкцией, чтобы справиться с установкой самостоятельно, без профессиональной помощи.

    Выбор и установка магнитолы

    В стандартную комплектацию автомобиля автомагнитола не входит

    Для многих владельцев базовой комплектации этот вопрос далеко не праздный, так как штатная магнитола в ней попросту не предусмотрена. Конструкторы Лада Гранта Стандарт допускают возможность самостоятельной установки магнитолы. Для этого достаточно внимательно прочитать инструкции, аккуратно и точно их соблюдать, обязательно проводить установку на полностью обесточенном автомобиле. Чтобы монтаж магнитолы вызвала минимум проблем при выборе необходимо учитывать следующие факторы:

    • для облегчения установки рекомендуется купить магнитолу 1 DIN;
    • элементы динамиков не должны по возможности выступать;
    • оптимальный размер около 16 см;
    • предпочтительнее установка акустики в передние двери.

    И вот, магнитола и колонки выбраны, инструкция прочитана, пора приступать. Вот так выглядит пошаговая установка магнитолы:

    1. При помощи отвертки необходимо извлечь пластиковый карман в том месте, куда будет устанавливаться магнитола.
    2. С обратной стороны находим провода и слоты, которые будем подключать к разъемам магнитолы.
    3. Далее необходимо установить в карман металлическую рамку. Фиксация ее в кармане осуществляется за счет отгибающихся металлических язычков. Они называются клипы.
    4. Осталось подключить провода и разъемы к слотам и установить магнитолу в рамку.

    Это самый простой вариант монтажа, который возможен при условии, что выбранный прибор полностью соответствует заданными конструкторами Лада Гранта Стандарт параметрам. Но, как всегда, в жизни возможны варианты. В случае если выбрана магнитола 2 DIN, установка ее тоже возможна, только потребует немного большей подготовки, так как придется при помощи подручных средств изменять форму самого кармана. Если разъемы со слотами не совпадают, предусмотрены переходники. Подробнее процесс установки можно посмотреть на видео.

    Монтаж передних динамиков

    Отличительной чертой установки акустики на Ладу Гранту является то, что конструкторы данной модели немного облегчили этот процесс, предусмотрев штатные места для размещения динамиков. Проложены все провода, потребуется лишь небольшая модернизация в случае, если динамик немного не совпадает в диаметре. Кроме того, в процессе работы может возникнуть еще одна проблема.

    Из-за несовпадения размеров устанавливаемого динамика и заложенных в конструктив предполагаемых габаритов, после установки может быть нарушен процесс опускания переднего бокового стекла. В этом случае понадобится доработка. Вернемся к передним динамикам. Коротко процесс их монтажа будет выглядеть приблизительно так:

    1. Изготавливаем подиум. Он представляет собой кольцо, толщина которого 1 см, а наружный диаметр совпадает с диаметром колонки, для чего сначала нарисуем его на бумаге. Затем необходимо вырезать заготовки из фанеры. Важно! Если толщина фанеры меньше 11 мм, на каждый подиум понадобится две одинаковых детали, которые в дальнейшем нужно склеить. В случае возникновения описанной выше проблемы с открыванием передних боковых стекол появляется необходимость нарастить толщину подиума. Достичь нужного результата можно за счет увеличения количества склеенных деталей.
    2. Чтобы установить подиумы, необходимо сделать разметку на двери. При этом обшивку снимать не нужно.
    3. После проведения разметки можно снять обшивку, при помощи дрели подготовить в металле отверстия для крепления подиумов, надежно закрепить их на двери.
    4. Затем следует проложить провода, вернуть на место обшивку и закрепить сетки.

    Прежде чем приступить к монтажу, внимательно посмотрите видео.

    Теперь перейдем непосредственно к акустической полке. В настоящее время производители предлагают уже готовые модели, разработанные с учетом габаритов автомобиля и размеров динамиков популярных производителей. Но опытные автомеханики советуют использовать заднюю полку из дерева. Они улучшают качество звука за счет того, что багажник приобретает свойства закрытого ящика. Конечно, необходимую модель можно подобрать в магазине и купить, но будет ли уверенность, что эта полка соответствует вашим требованиям.

    Акустическую полку из фанеры можно изготовить самостоятельно

    Материалы и инструменты для изготовления полки:

    • фанера;
    • клей;
    • ткань для обшивки;
    • материал для шумоизоляции;
    • провода;
    • саморезы;
    • шуруповерт;
    • лобзик.

    Изготовление задней полки начинается с точного бумажного макета будущей конструкции. Для этого необходимо провести точные замеры существующей задней полки. После того как выкройка на бумаге сделана, ее необходимо приложить к оригиналу и сверить по размерам и форме.

    Чем точнее бумажная копия будет повторять форму полки, тем лучше будет прилегать готовая конструкция. Соответственно и качество звука в салоне автомобиля станет на порядок выше.

    Следующий этап — выпилить заготовку из фанеры. Здесь самое главное точность! После изготовления заготовки полки можно выполнить отверстия для динамиков. Некоторые автовладельцы на этой стадии работы дают волю своей фантазии и вносят различные добавления к конструкции акустической полки, таким элементом может быть, например, расположенный в ней карман для разнообразных мелочей.

    Далее следуют работы по шумоизоляции. Для этого лучше всего использовать материалы, которые гасят, в том числе, и вибрацию. Так как в комплектации Стандарт шумоизоляция не предусмотрена, возможно, придется проделать эту операцию со всеми дверями. В лучшем случае изолирующий материал должен покрывать всю площадь. Следующий слой — непосредственно шумоизоляция.

    Этот слой должен занимать 100% площади, но не делайте его толстым, иначе могут возникнуть проблемы при установке. Всю конструкцию обтягиваем подготовленной тканью, не забывая про отверстия для динамиков. Подробнее об изготовлении акустической полки можно узнать из видео.

    Теперь нужно установить динамики. Для этого, кроме самих приборов, понадобятся провода, изоляционная лента, клей и набор отверток. Динамики устанавливаем в подготовленные гнезда. Сверху необходимо установить защитные сетки. Производители настоятельно рекомендуют использовать их, но стоят такие сетки не на всех моделях. При помощи отвертки соединяем динамики и провода. Акустическая полка готова. Теперь необходимо установить ее в салон автомобиля.

    Как установить и подключить полку

    Для начала нужно демонтировать обшивку старой полки. На это место устанавливается изготовленная конструкция. Провода прячутся в пороги и подключаются в зависимости от выбранной схемы: через усилитель либо напрямую к магнитоле. Установка завершена.

    Для автовладельцев важным аспектом при доработке машины является достижение максимального качества звучания автомагнитолы. Каждый автолюбитель, изменяющий купленное авто согласно своим критериям, приступает к освоению этой непростой задачи по-своему. Кто-то устанавливает акустику высокого качества и такую же магнитолу и надеется получить качественное звучание.

    А кто-то упаковывает свой автомобиль по последнему слову техники и пытается понять, почему же звук далек от идеала. Особенно это актуально для пользующегося большим спросом у владельцев автомобиля среднего класса ВАЗ.

    Акустическая полка chevrolet cruze хэтчбек своими руками. Автоновости, отзывы, фото

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Акустическая полка своими руками — бортжурнал Chevrolet Aveo 1.4 94HP 2005 года на
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Chevrolet Lacetti machete › Бортжурнал › Решил сделать заднюю полку акустическую.  Так вот решил себе сделать конечно своими руками акустическую полку.

    Chevrolet Lanos › Бортжурнал › Акустическая полка своими руками.  Ранее Акустическая полка -вкладыш Далее Продам акустическую полку -вкладыш на Lanos седан.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Chevrolet Lacetti 5D 1 › Бортжурнал › Делаем «жирную» акустическую полку Lacetti HB.  В наших магазинах тем более. Трезво оценил свои силы и решился делать полку своими собственными руками.

    Шевроле Лачетти Клуб — Санкт-Петербург. В моих условиях они так лучше играют, так их и оставил. Ford Focus ST купе. Штатные крючки из пластмассы, уверен, что они выдержат в креплениях. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для MostWanted Найти ещё сообщения от MostWanted.

    Полка Chevrolet Lacetti хэтчбек (с проставками) — купить в Твери с бесплатной доставкой — Автоподиум

    В связи с тем, что моя штатная полка меня просто достала так как бренчала на каждой ямке, решил я попробовать сам сделать полку. Кот был заинтересован тем, что я такое странное делаю и присоединился к работе Далее принялся пилить и шкурить. Пилил электролобзиком, шкурил наждачной бумагой вручную. Далее для меня началось самое страшное Нужно клеить карпет, а я с этим материалом ни разу дела не имел.


    Боялся накосячить и оставить неровности, но карпет оказался очень тягучим материалом и все получилось просто прекрасно. Ну а теперь для сравнения: вот так полка выглядела раньше: А вот новая: В результате я доволен как слон. Бряки исчезли, выглядит на мой взгляд куда лучше чем штатная особенно моя так как она еще и просевшая была.

    Саб стал чуть мягче играть. Посмотрим как саб будет после шумки багажника играть, но это будет уже другая история… Кстати, задние сиденья такие заляпанные из-за того, что только зашкуреную фанеру примерял. Уже все протерто клей этот шляпа полная. Время покажет звуки изменились тишиной.

    Нет теперь дребезжаний полки вообще. Саб стал играть немного глуше. Веревки мне не нравится, решил не ставить. По поводу креплений еще подумаю, может выточим новые Отлично получилось, клей кстате хороший я таким в Буханке стены обклеивал камуфляжной тканью. А без кота Маврика делов вообще не делается. Skoda Octavia RS St. Volkswagen Tiguan Барон фон Шиман.

    Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA. Акустическая полка своими руками. Далее Замена ременя с роликами, помпы, антифриза. Перенастроил под себя и все ок. По поводу креплений еще подумаю, может выточим новые. Отлично получилось, клей кстате хороший я таким в Буханке стены обклеивал камуфляжной тканью. Да вообще любопытный однако.

    Акустическая полка своими руками Fiat btava 1 4 1998г

    создание акустической полки своими руками

    2109 создание акустической полки и установка на нее усилителя и блинов 6х9

    Усилитель MAC Audio Fearless 4000D (номинал 4х150)
    Комплект для подключения четырех канального усилителя
    Динамики 6х9 Kenwood KFC-E6935 (номинал 60)

    Лист фанеры 1,5 х 1,5 толщиной 12 мм (340 р)
    Ткань 1,5 х 1,5 (340р почти 225 р погонный метр стоил)
    Жидкие гвозди 2 баллончика под пиcтолет по 400мл (140 р каждый, МОМЕНТ монтаж назывался)
    Крепеж (уголки, винты, шурупы, гвоздики, навески) примерно 350р

    Из инструмента понадобилось мне: карандаш, электролобзик, дрель, балгарка, молоток, отвертки, ключи, пиcтолет для клея, ножницы, нож канцелярский, кусочек алюминиевого уголка толщиной 0,3-0,4 (для разглаживания клея, паяльник и все барахло для него.

    Перед началом работы почитал все что есть в Интернете о создании полок, нашел пару шаблонов и размеров, платный покупать через смс не стал. Хотел сделать полку от стекла до стекла со своим креплением вместо штатных пластмассок.

    Сначала думал сделать шаблон из бумаги, примерить, подогнать его, а потом вырезать из норм листа фанеры. Посмотрев примерные размеры полки от стекла до стекла, понял, что на А1 этот шаблон не влезет, а А0 в городе я хз где печатать да и денег не хотел на него тратить. По этому взял один из чертежей с размерами из инета и расчертил его на листе ДВП, примерно был похож, но как выяснилось после примерки, где-то мал где-то велик.

    Плюнул я на все эти чертежи, взял свои две штатные пластмасски, и полку штатную, приложил обвел, получил шаблон. Т.к. ДВП кончилась, взял в гараже какой-то лист фанеры тонкой очень.
    При примерке он встал лучше чем предыдущий шаблон, но все равно кое где был с запасом, т.к. я так резал его лобзиком с запасом.

    За несколько подходов подгоняем его как идеальный.

    С задним сиденьем он выгдядит так:

    Теперь прикладываем его на лист новой фанеры(я брал 12 мм можно было и 15 брать), обводим и вырезаем.

    ТУТ при примерке я столкнулся с проблемой. Т.к. фанерка шаблона была тонкая, то она подходила в местах изгиба обшивки салона, а толстый лист туда уже не влезал = . По этому обрабатываем напильником края которые не влезают или подпиливаем лобзиком.

    Теперь полка встает отлично.
    Тут я решил устроить ей тест. Вставил полку на штатные пластмасски, и положил на нее баллон фриона весом 14 кг. Потом и колесо запасное еще подкладывал . Держит что надо.

    Также в этом месте я отказался от идеи делать свои крепления вместо родных пластиковых, т.к. без родных пластмассок появлялось куча открытого пространства до кузова, что мне очень не нравилось, а ломать голову куда и чем его заделывать и прятать я не хотел, по этому полку оставил на родных пластмассках.

    Перед обделыванием полки необходимо разметить где будут стоять динамики (относительно усилка, я расчсчитывал, что он у меня будет висеть снизу полки между динамиками) и какая часть будет открываться. С динамиками все просто сделал по кононке шаблон, взял линейку подлиннкее и рулетку, и разметил. А с крышкой, после некоторых размышлений я решил сделать открывающуюся часть как дверь-шторка (только в горизонтальной плоскости). Это из-за того что, если делать открывающуюся часть очень узкой, то она не будет ложиться на штатные пластмасски и придется прикручивать какой-нибудь порожек снизу полки на который будет ложиться открывающаяся часть полки, если ее делать слишком глубокой , то она будет упираться в уплотнитель крышки багажника и не будет проваливаться внутрь.

    Полка из листа фанеры вырезана, размечена и теперь её надо обделывать до финальной. На данном этапе я переместился из гаража на балкон дома.

    Вырезаем открывающуюся часть, отверстия для динамиков. Теперь берем усилитель прикладываем к нему крепежные уголки и размечаем отверстия крепления уголков к фанере и высверливаем их. Крепил я их на винты с гайкой шайбой и шайбой гравера. Т.к. у моего усилка есть цифровой экран, то пришлось вырезать дырку и под него.

    Вот такие уголки я использовал:

    Сам усилок лежит на уголках, а также привернут к ним на винты, через шайбы с резиновым уплотнителем.
    Разрезанная полка с прикрепленным усилителем выглядит так:

    Открывающуюся часть делим пополам, и пока откладываем в сторону.
    Приступаем к обтяжке полки материалом.
    В интернете написано, что следует брать «звукопропускающий» карпет. Блин да я по городу походил нет вообще его нигде, в текстильных магазинах вообще про такой материал не слышали. В одном автомагазине на заказ нашел только, и подумал что ну нафиг этот карпет. В одном магазине тканей нашел материал довольно плотный и похож на обшивку чехлов, взял 1,5 х 1,5 кусок и был доволен, т.к. он приятный сверху, и плотный с обратной стороны, да и толщина общая его около 3-4 мм.
    Да и еще про клей на который его сажать. Это еще веселее. Никаких аэрозольный не нашел вообще. В строительном сказали что нет вообще таких клеев . Взял жидкие гвозди, протестил их (попробовал приклеить кусок тряпки в куску моей фанеры) да ппц схватил еще как , хрен потом отдерешь. Да еще этот клей белого цвета, и он почти не пахнет.
    Итак, прикладываем ткань на нашу полку, выравниваем ее чтобы со всех сторон был запас. Теперь отрезаем ее тоже с запасом со всех сторон, чтобы можно было подогнуть.
    Берем баллончик клея и вставляем в пиcтолет. (Если нет пиcтолета, то такой клей есть в обычных тюбиках, только выдавливать из них не так удобно)

    Т.к. из пиcтолета выдавливается только полоса клея, то проходим им все карая, и замазиваем всю плоскость полосками клея. Затем накладываем ткань и прижимаем ее руками. Теперь берем тот кусок алюминиевого уголка который подготовили и начинаем разглаживать все грани так, чтобы ткань натянулась и лежала без складок, большие плоскости можно разглаживать утюгом, таким образом те «колбаски клея которые выдавили из пиcтолета норм расплющатся. Переворачиваем полку нижней частью вверх, из пиcтолета мажем все торцы, затем загибаем ткань и также разглаживаем и прижимаем все уголком. Т.к. у меня нету инструмента который скобами сцепляет все, то я использован маленькие гвоздики, забивая их в торцы, чтобы они придали дополнительную прочность и держали ткань еще лучше. Затем приклеиваем с обратной стороны тот запас который мы оставляли.
    P.S. в некоторых местах придется поорудовать ножницами, т.е. разрезать ткань чтобы боковые торцы обклеивались без нахлестов ткани самой на себя. Ну тут думаю у каждого по своему будет проклеено.

    Я вообще обманулся, когда обклеивал откидывающуюся часть, т.к. она была вырезана из самой полки, то она получалась почти впритык без ткани, а когда я ее обклеил и попытался вставить обратно, то получил большой облом, мне пришлось ее обрезать с торцов боковых, а потом дополнительные полоски наклеивать
    .
    Откидывающиеся части обклеиваем таким же способом, пробивая торцы гвоздиками.
    После обтяжки полки тканью, можно прикреплять навески. После сборки, когда клей высохнет, т.к. он белого цвета, те места где получились швы можно закрасить маркером:

    Собранная полка имеет вид:

    Перемещаемся обратно в гараж, прихватив с собой комплект проводов:

    Прибыв в гараж я примерил полку ) :

    Разбираем панель и протягиваем провода:

    Протяжка для высокой панели ВАЗ 2109 выглядит так:
    Вынимаем магнитолу, раскручиваем панель в районе бардачка. Приподнимаем ее, в зоне 1 есть свободное отверстие, через которое можно попасть в зону 2 которая находится между верхней частью торпеды и «потолком» бардачка, около конца стрелки 2 есть еще одно отверстие которое ведет к концевику бардачка, спуская провод все ниже и ниже через это отверстие он вылезет около ног пассажира , я его просунул еще и под шумоизоляцию, а далее вдоль порога до багажника.

    Вдоль обшивки задней чашки по стрелке 1, а затем по стрелке 2 под креплением заднего сиденья, в зону багажника.
    Перед этим я сделал отверстие в задней стенке обшивки чашки.
    Со второй стороны также (для силового кабеля).
    Почитав в Интернете различные статьи об подключении усилителя, я решил протянуть по правой стороне провод с линейными разъемами(с тюльпанами) и remote-провод, а по левой (т.к. там располагалась штатная проводка) решил провести силовой кабель до + на аккумуляторе.

    Провод с линейниками проложен. Теперь протягиваем силовой провод до водительского места, там ищем дырку в подкапотное пространство, или сверлим дрелью новое, затем вставляем в него резинку(у меня в комплекте подключение шли 2 штуки). Пропихиваем в копотное пространство провод, затем суем его в гофру(тоже идет в комплекте подключения усилка).

    Дотягиваем силовой провод до аккумулятора, оставляя запас, т.к. еще предохранитель ставить. Берем в руки паяльник и опаиваем все провода, вставляя в цепь предохранитель. Я прикрепил его вот так:

    Опаиваем контакт, который включается в усилитель на конце силового провода, что лежит в багажнике. Все, с силовым проводом разобрались.
    Берем черный провод из комплекта, опаиваем его, земля тоже готова, осталось только прикрутить. А прикрутил я ее на винт которым крепилась задняя катушка ремня безопасности:

    Отрезаем провод, которым будем подсоединять динамики, припаиваем на них с одной стороны контакты, а с другой опаиваем кончик припоем, чтобы лучше зажался в усилке. Затем надеваем на сторону где припаяли контакты термо-усадку, и сжимаем ее в процессе нагревания термо-феном

    Термо-усадкой мне пришлось пользоваться из-за того, что стандартный корпус контактов не налез на такой толстый акустический провод

    Теперь ставим полку на место, вставляем в нее динамики и прикручиваем усилитель.

    Т.к. я взял фанеру 12 мм, хотя можно было и 15, то я решил придать ей дополнительную жесткость привернув в торец со стороны заднего сиденья дюралевый уголок: (заранее примерив его и разметив, где будут отверстия в которые будут заходить ребра уголка на котором лежит усилитель. Прорезы в уголке сделал я балгаркой)

    После того как я привернул уголок, полка стала на много жестче, и перестала провисать под давлением динамиков и усилителя, вес которого почти 6 кг =
    Затем хомутами я стянул все висящие провода так, чтоб было красиво, чтобы они не мешались и они не бросались в глаза.
    Места где были привернуты катушки ремней безопасности заклеил самоклеющейся пленкой с приятным мягким покрытием сверху(я хз как она называется, батя с работы припер ) ).

    Наконец полку привернул саморезами с обратной стороны через пластмасски.
    Ну вот в принципе и все, полка сделана, установлена, закреплена, усилитель и динамики стоят, далее включайте и настраивайте усилок как вам хочется. Только аккуратно, а то я свои кенвуды 60 номиналом чуть наружу не выплюнул, надобы менять их на Mac Audio номиналом на 200 xD
    Вот финальные фотки:
    Как на них видно багажник полностью остается свободным для применения ))



    Надеюсь мой рассказ о том как я делал акустическую полку от стекла до стекла поможет кому-нибудь в будущем, и наглядно покажет что можно ее сделать из материалов которые 100% РЕАЛЬНО НАЙТИ В ЛЮБОМ СТРОИТЕЛЬЬНОМ МАГАЗИНЕ ))

    P.S. Т.к. я делал антикоррозийную обработку днища, по этому на фотках у меня разобран салон.

    Все фотки можно просмотреть в альбоме моего профиля


    Полезные темы:

    Как сделать эту потрясающую полку для гитары Руководство

    Придумай себе «полку для гитары » — Тогда вот как я переделал старую гитару и сделал то, что я давно хотел в своей пещере человека .

    Я написал это пошаговое руководство , которое точно покажет вам как я сделал полку для гитары почти бесплатно в 5 простых шагов — так что вы можете сделать подобную полку для гитары для своего дома, она сарай или пещерный человек.«Поверьте мне, это отличное начало разговора между вами и вашими друзьями».

    Пошаговое руководство по установке гитарной полки

    Апсайклинг — это то, чем мы все должны заниматься. Он защищает окружающую среду и в равной степени помогает нам экономить деньги, пока мы превращаем что-то старое во что-то новое и полезное. Кроме того, переработка — это весело, и если вы творческий человек, вам очень понравится этот простой, но эффективный проект.

    Материалы, необходимые для проекта

    • Старая акустическая гитара
    • Маленькая отвертка с плоской головкой
    • Рулетка
    • Ручная пила 14″ предпочтительно
    • Дрель
    • Клей для дерева
    • Modge Podge или клей ПВА
    • Обрезки фанеры размером примерно 1 х 1 фут в квадрате.
    • Золотая акриловая краска
    • 2 винта и дюбели

    Шаг 1# — Снятие передней части гитары

    Первая часть сложная — вам нужно снять переднюю часть гитары с основания инструмента.

    Вы должны быть осторожны, потому что клей довольно вязкий, но, медленно вдавливая маленькую плоскую отвертку в гитару возле края, вы можете отделить переднюю часть от основания.

    Как только лицевая сторона гитары освободится, с помощью ручной пилы прорежьте нижнюю часть грифа гитары, как я делаю на изображении ниже.Как только вы это сделаете, передняя часть гитары довольно легко полностью отсоединится от основания.

    Шаг № 2. Измерение внутренней части основания стеллажа

    Каждая гитара имеет разные размеры внутри полости основания. Возьмите рулетку и поместите ее внутрь полой части гитары.

    Теперь я сделал три полки для внутренней части моей гитары. Я начал с измерения вверху, прямо под грифом гитары, затем в средней части, прежде чем сделать последнее измерение на 4 дюйма ниже середины.

    Возможно, будет лучше, если вы отметите карандашом , где вы снимаете мерки, чтобы убедиться, что детали подходят после разрезания.

    Измерение стеллажей таким образом позволило использовать небольшую полку с меньшим пространством и две большие полки с зазором около 4 дюймов между каждой.

    На изображении ниже показано, как выглядят полки в разрезанном виде.

    Шаг № 3 — Прикрепите фанеру к гитаре, чтобы сделать полку

    Теперь вам нужно прикрепить фанеру к внутренней части гитары .Для этого я положил гитару горизонтально, прежде чем расположить каждую полку внутри, где я провел линию, когда измерял.

    После установки я использовал столярный клей, чтобы закрепить фанеру на месте. Я позаботился о том, чтобы стеллажа было достаточно, чтобы он оставался прочным — таким образом, после завершения на нем будут храниться аксессуары.

    Время высыхания зависит от марки столярного клея . Для полного отверждения в большинстве случаев требуется 24 часа, так что просто наберитесь терпения и следуйте инструкциям, которые обычно находятся на обратной стороне бутылки с клеем.

    Полное отверждение продукта сделает ваши стеллажи более прочными в долгосрочной перспективе. См. изображение ниже, где показано размещение стеллажей.

    Шаг № 4 — Нанесение краски на полки гитары

    На этом этапе я выбрал золотую акриловую краску для нанесения на внутреннюю часть основания гитары.

    Равномерно нанесите краску , убедившись, что полки и внутренняя часть основания полностью покрыты.

    Еще раз проверьте время высыхания выбранной вами краски, чтобы она полностью застыла.

    Шаг № 5 – Дальнейшая идея украшения гитарных полок

    Как вы можете видеть, гитара выглядит блестяще, если ее просто покрасить. Мы решили дополнительно украсить полки, используя старые нотные рукописи.

    Вы тоже можете сделать это, используя любой из следующих способов:

    • Газеты
    • Журналы
    • Обои
    • Фото
    • Ткани

    Мы использовали клей ПВА, погрузив рукопись в вещество, которое я поместил в старую банку из-под краски, чтобы смешать клей и рукопись.

    После того, как бумага для рукописи пропиталась клеем, мы поместили отдельные квадратные кусочки размером 2 дюйма внутрь основания, покрывая полки и основание.

    После того, как это было прикреплено, мы оставили его сохнуть примерно на 4 часа. Как вы можете видеть на изображении ниже, оно выглядит потрясающе.

    Шаг № 6. Украсьте свою гитару светодиодной подсветкой.

    Таким образом, наши полки для гитар отлично смотрятся в гостиной, когда приглушенный свет.

    Мы купили несколько дешевых гирлянд, которые, как мне кажется, придают гитарным полкам особый шарм.И я сделал, чтобы прикрепить их, использовал немного синего гвоздя, чтобы держать их на месте.

    Вы можете сделать это или просто приклеить их на место. Мне нравится что-то менять в доме, и я обнаружил, что синяя лента — лучшее решение на случай, если я когда-нибудь захочу убрать или заменить свет в будущем.

    Посмотрите на изображение гитары, освещенной ночью.

    Итак, вот как сделать полки для гитар. На самом деле это намного проще, чем кажется, и я уверен, что вы сделаете что-то такое же хорошее, если не лучше.

    Если вам нужны какие-либо советы относительно этого проекта полки для гитары, пожалуйста, оставьте комментарий ниже.

    Не забудьте закрепить этот пост, ваша поддержка приветствуется…

    Привет! Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею.

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Родственные

    Превратите свою старую гитару в полку

    Привет, ребята, меня зовут Билл с канала BillSin-Workshop.Переназначение предметов требует нестандартного мышления, и именно этого я пытался достичь с этой полкой для гитары (это была поврежденная гитара с барахолки). Если вы хотите добавить что-то отличное от обычных полок в вашей гостиной или спальне, этот проект для вас! Вот процесс, через который я прошел, чтобы превратить эту гитару в крутую полку.

    Мы хотим помочь вам своими руками, поэтому некоторые материалы в этом посте связаны с продавцами. Просто чтобы вы знали, Hometalk может собирать небольшую долю продаж по ссылкам на этой странице.

    Получить все материалы для этого проекта:

    В начале я планирую, каким я хотел бы быть.

    Первым шагом было снятие всех струн с гитары.

    Плоскогубцы помогли снять струны.

    Затем маркером в нескольких сантиметрах от края обвел место, где я хотел бы вырезать.

    Прежде чем отрезать деку, я закрепил гитару на верстаке и убедился, что она очень прочная и устойчивая.Я осторожно провел лобзиком по черному маркеру и лезвием бритвы сделал разрез между корпусом и накладкой грифа.

    Сняв крышку, я пропылесосил опилки, которые сделал. Сняв верхнюю крышку с гитары, пришло время перейти к следующему шагу.

    Я схватил пару крепких плоскогубцев и использовал их, чтобы удалить дерево с внутренней стороны гитары.Для выравнивания поверхности также использовалась орбитальная шлифовальная машина.

    Потом я принес деревяшки для полок и попытался представить, какие они мне нужны. Здесь вы можете изменить дизайн и поставить полки так, как вам нравится. Затем я вырезал их на настольной пиле, но вы также можете использовать ручную пилу, чтобы сделать то же самое.

    Затем пришло время окрашивать деревянные детали и внутреннюю часть корпуса.Я использую ореховую морилку для полок и полиуретановый лак для всей внутренней части.

    С помощью дрели я просверлил отверстия в задней части гитары и соединил детали вместе.

    Затем я использовал пистолет для горячего клея и приклеил светодиодные полосы к внутреннему ободу гитары.Чтобы удерживать их на месте до полного высыхания клея, использовалось множество зажимов.

    Просверлите отверстие в нижней части гитары, чтобы можно было подключить источник питания.

    Вот готовое изделие.

    Вы можете следить за мной в социальных сетях и подписываться на мой канал:

    Youtube: http://bit.ly/2k3DExe

    Facebook: http://bit.ly/2jgLpTw

    Instagram: http://bit .ly/2k3Hiat

    Твиттер: http://bit.ly/2kJ2uFw

    Если вы хотите посмотреть видео о том, как я это сделал, перейдите по этой ссылке: http://bit.ly/2xHh2k1

    Как сделать задний поддон для установки колонок tech Torque

    Эта статья была первоначально опубликована в выпуске журнала Street Machine за октябрь 2011 г.

    С их большой площадью конуса скромные 6×9 могут воспроизводить много басов и качественный звук, но только если они правильно установлены.Чтобы максимизировать воспроизведение басов, 6×9 должны быть установлены на твердой плоской поверхности. Короче говоря, хлипкий фабричный лоток для мазонита или прессованного картона вашего уличного торговца просто не будет выполнять эту работу.

    Решение состоит в том, чтобы вылепить новый поднос из тяжелого, прочного МДФ. Вы будете поражены тем, что это даст. Лучше всего то, что это простая работа, с которой любой, у кого есть лобзик, может справиться дома. Смотрите, пока я делаю новый лоток для хардтопа Fairlane 1967 года, чтобы вместить пару Alpine Type R, SPR-69.

    ПОШАГОВО

    1. Снимите заднее сиденье и вытащите старый лоток для посылок, чтобы использовать его в качестве шаблона – оставьте немного лишнего спереди. Я делаю новый лоток из МДФ 12 мм. Хотя 12 мм достаточно, вы можете сделать толще, если хотите. Однако, как и во многих автомобилях, лоток для посылок Fairlane имеет небольшой изгиб — если он толще 12 мм, то становится трудно изогнуть дерево, чтобы оно соответствовало кузову. После того, как вы нанесли разметку, вырежьте ее лобзиком.

    2. Полка толщиной 12 мм будет сидеть иначе, чем версия с тонкой мазонитовой полкой.Поэтому вам нужно будет немного изменить форму и подрезать, чтобы он плотно прилегал к оконной резине. Дополнительные 25 мм выступа спереди (см. стрелку на шаге 01) позволят выполнить этот процесс обрезки. Также сделайте фаску на краю, чтобы, когда готовый лоток сильно прижимался к оконной резине, клиновидная форма лотка создавала достаточное уплотнение.

    3. При формировании не делайте его слишком тугим, так как он будет расти после добавления ковра. После плотной установки в автомобиле (осторожно вокруг облицовки задней стойки) и проведите карандашом по нижней части выступающего переднего края.Теперь выньте его и обрежьте лишнее. Задняя часть сиденья нависает над лотком для посылок, поэтому, чтобы оно правильно село и защелкнулось, я вырезал выемку спереди (врезка) с помощью шлифовальной машины, оснащенной диском с зернистостью 80.

    4. Не устанавливайте 6x9s слишком близко к стеклу или слишком близко к бокам, иначе будет проблематично их привинтить. Также держите их подальше от скоб и креплений ремней безопасности — помните, что удаление креплений детских удерживающих устройств является незаконным. Чтобы 6×9 были прямыми и параллельными спинке сиденья и друг другу, проведите линию прямо через лоток, чтобы совместить с монтажными отверстиями в шаблоне.

    5. Вы можете просто установить 6x9s поверх нового лотка для посылок, однако я решил немного придать своему лотку форму и заподнять их. Для этого я взял еще один кусок 12-мм МДФ и вырезал пару овальные пончики. Шайбы разного размера позволили мне создать ряд концентрических линий: зазор 3 мм до решетки для ковра, выступ 6 мм для формирования верхнего края и внешний край шириной 25 мм.

    6. После вырезания колец я использовал угловую шлифовальную машину, чтобы скосить их края.Обратите внимание, что я оставил верхнюю губу шириной 6 мм нетронутой — позже она будет закруглена. Этот поднос будет покрыт ковром, так что мне не пришлось сильно возиться с вырезанием и шлифовкой, так как ковер скрывает множество грехов. Если бы новый поднос должен был быть отделан винилом или кожей, вам пришлось бы быть намного точнее.

    7. Установите 6×9 (в сборе с решеткой) на место, затем отрегулируйте положение пончика вокруг него, пока не получите хороший ровный зазор по всему периметру. Отметьте внешнюю линию и поставьте несколько перекрестий по бокам (стрелки), чтобы было легче выровнять кольцо после того, как вы нанесете на нижнюю сторону мазок столярного клея ПВА.Вы можете просто оставить его на ночь, чтобы клей высох, или вы можете приклеить и прибить его на место. Я прибил его и пошел дальше.

    8. Смешайте немного трясины и сложите ее, чтобы получилась красивая плавная кривая. Стальные аппликаторы лучше пластиковых, так как лучше держат форму. Соблюдайте правильную технику, и вам потребуется совсем немного шлифовки. Еще раз, не будьте слишком суетливы. Я обработал его наждачной бумагой с зернистостью 80 (закруглив все края в самом конце), затем нанес на него черную краску, чтобы необработанная древесина не была видна между решеткой и ковром.

    9. Контактный распылитель под давлением приклеит ковер к дереву. Вам не нужен клей там, где сидят 6×9, поэтому замаскируйте эту поверхность — удалите ленту после нанесения клея. Ковер очень пористый, поэтому нанесите на него два щедрых слоя — я использовал полный баллончик контактного спрея на 500 мл. В большинстве магазинов автомобильной аудиотехники продаются серые и черные ковровые покрытия (Doran Pro Audio, 02 9791 6311, входит в комплект поставки моего автомобиля), в качестве альтернативы можно попробовать местные комплектующие для отделки двигателя. Дайте контакту от 5 до 10 минут, чтобы он исчез, затем положите ковер, разглаживая морщины по ходу дела.

    10. Убедитесь, что плотно прилегаете к внутренней кромке выреза, так как вам нужно, чтобы ковер крепко держался там, где он наматывается на край. Используйте форму, чтобы прижать ковер к краям, так как обе поверхности должны быть плотно прижаты друг к другу, чтобы закрепиться. 6×9 должен лежать на плоском дереве (ни в коем случае не на ковре), поэтому используйте острый нож, чтобы обрезать излишки. Перевернув посылочный лоток, вы можете склеить или скрепить заднюю часть. В любом случае, используйте растяжку ковра, чтобы избежать сборок в углах, которые будут поддерживать полку и мешать ей сидеть ровно.

    ЗАВЕРШЕНИЕ

    Это может привести к летальному исходу, если лоток для посылок упадет по течению в результате аварии. Чтобы предотвратить это, я прикрепил его к цельному металлу тремя винтами под каждым динамиком и парой спереди. Все, что издает шум, кроме динамика, снижает басы и ухудшает качество звука. Чтобы погасить нежелательные вибрации и дребезжание, покройте металл звукопоглощающим материалом.

    Вкрутив Alpine Type R в 12-мм лоток MDF, я подключил их к усилителю мощностью 50 Вт RMS на канал.В соответствии с рекламой Alpine, миниатюрные неодимовые магниты SPR-69 действительно доставили удовольствие, выдавая приятный мясистый бас в сочетании с превосходной тональностью. Стильный лоток для посылок и офигительные мелодии — поговорите и о том, чтобы съесть свой торт и съесть его!

    Мобильная акустическая полка ThinkingWall® — Logovisual Ltd

    Logovisual ранее поставляла белые доски для нашего лондонского офиса, поэтому, когда нам понадобились белые доски для комнаты в нашем головном офисе, мы связались с нами.Конечный результат выглядит хорошо — большое спасибо.

    АДРИАН ШАХ-КАНДИ, ФОЛЬКЕР ВЕССЕЛЛС

    Все выглядит фантастически, спасибо!!
    С ребятами было приятно познакомиться, и все было так просто.

    ШАРЛОТТА УОЛТЕРС, ВОЛЬФРАМОВАЯ СЕТЬ

    Компания Logovisual поручила спроектировать и установить складную стену в одном из наших технических помещений. И наша компания, и NHS Trust были в полном восторге от установки.

    ПЕТР СОЛЬ, ПОГРУЖАЮЩАЯ

    Четкая и оперативная связь и очень плавный процесс установки. Ничего не было слишком сложно. Настоятельно рекомендуется!

    ТРЕЙСИ КОУВ, СТИВЕНС И КОУВ

    Отличный, высококачественный продукт, приобретенный после мудрого совета и быстро установленный дружелюбными установщиками. Идеальный продукт для наших конференц-залов.

    МИА ЭЛЛИОТТ, ГИЛЬФОРДСКАЯ ЕПАРХИЯ

    Доска выглядит великолепно! И я хотел бы сказать, что ваши установщики были просто фантастическими, такими дружелюбными, организованными и чистыми.

    ДЖЕСС МАРТИН, ВАЙНЕРМЕДИА

    Logovisual действительно понял наше задание и сделал несколько отличных предложений, чтобы наши проекты воплотились в жизнь. Они помогли нам превратить детскую игру из маленькой жестяной коробки в экспериментальный образец в натуральную величину, чтобы мы взяли его в магазин John Lewis. Всем понравилось. Спасибо вам, ребята.

    ТАМАРА СПУРВЭЙ, ДИКАЯ И ВОЛЧКА

    Как продукт, они действительно предоставляют разнообразную функциональность, помогающую в наших мозговых штурмах и проектных работах.Эти мобильные доски действительно стали отличной инвестицией и пользуются огромной популярностью у наших сотрудников.

    СЕБАСТЬЯН ФРЭНСИС-ДЖОНС, C SPACE

    Весь процесс от начала до конца был превосходным, а конечный продукт не имел себе равных. Настоятельно рекомендую Logovisual и команду и очень скоро снова воспользуюсь ими для следующего проекта.

    ЛИНН БРОДА, OXFORD CARTOGRAPHERS

    Установка была великолепной, ребята были превосходны, и мы все любим эту стену, так что на самом деле мы думаем о будущих проектах, включая их.Еще раз не могу отблагодарить вас за отличное тщательное обслуживание.

    ЗОЭ ХАРРИС, CBRE GLOBAL INVESTORS

    У

    Logovisual была, как мне кажется, самая простая и беспроблемная работа в проекте — установка белых досок. Приехали через 3 часа, молодцы!

    ПРОЕКТНАЯ ГРУППА, OVERBURY PLC

    Сам продукт великолепно сложен и легко маневрирует благодаря прикрепленным колесам.От общения офисной команды перед нашим мероприятием до установки и вывоза командой доставки я обнаружил, что все были действительно полезны и очень профессиональны, старались изо всех сил, чтобы уложиться в наши сроки. Я, безусловно, рекомендую logovisual.

    ШОН О’ХАРА, SAATCHI & SAATCHI WELLNESS

    Мы искали новый «холст» для обмена информацией и поощрения совместного мышления. Стена мышления оказалась идеальным решением.Есть место для расширения и для того, чтобы вещи имели реальное влияние. Обслуживание, которое мы получили с момента нашего первого запроса до установки (очень быстро и безболезненно), было превосходным.

    СТИВЕН КРОУ, ШОТЛАНДСКИЙ ФИНАНСОВЫЙ СОВЕТ

    Мы остались довольны высоким уровнем обслуживания клиентов, наш заказ был выполнен быстро и качественно, мы в восторге от готового продукта. Индивидуальные доски, которые именно такие, как мы их себе представляли.

    СТИВ КРОСТУЭЙТ, НАЧАЛЬНАЯ ШКОЛА ХОТСПУРА

    Просто хотел еще раз поблагодарить вас за вашу помощь, получил небольшое количество отзывов от нашего клиента: Белые доски превосходны. Даже лучше, чем ожидалось!

    ЛИ, IDEA UK ДИЗАЙН И МАРКЕТИНГ

    Полочные колонки своими руками / ХабрГлавное требование – адекватный звук по отношению к источнику. Не то что «низы были колбасой» или «тарелки звенели», а адекватное естественное звучание. Итак, собираем качественные «полочки».

    Количество полос

    Теоретически идеальная система — однополосная. Но, как и все идеальное, такой системы в природе не существует. Да, на том же Visaton есть очень качественные широкополосные динамики, но почему-то все известные производители делают двухполосные полочные системы. А если говорить об уличном варианте, то и 3 полоски не редкость.Вопросов особых не было — классический двухполосный вариант: НЧ и ВЧ.

    Выбор АС

    Основное требование к колонкам – оптимальное соотношение цена/качество. Те. это не должно быть «дешево» в 500 руб., но и не умопомрачительно «хай-энд» за 1000$. К тому же я никуда не торопился. Идея собрать «полуколеса» своими руками пришла давно, и я заранее закинул наживку своему хорошему другу, «больному» звуку, с которым мы постоянно и плодотворно общаемся на эту тему. тема давно.

    Первыми появились ВЧ — Vifa XT19SD-00/04 ring-rad. Это довольно популярные среди аудиофилов качественные 4-омные «пищалки». Планировали на один сет, но почему-то не пошли и попали в мой сет.

    Подоспел второй LF. Получились очень приличные мидбасы из комплекта Soundstream Exact 5.3. Вот здесь вы можете немного о них прочитать. Так получилось, что «пищалки» сгорели при установке, а одинокие вуферы были не нужны сами по себе.Сразу были куплены 4-омные 5,5″ мидбасы, смонтированные в литой алюминиевой корзине.

    Теперь, когда у вас есть колонки, можно приступать к созданию акустики.

    Актив/пассив? .Во-первых,нужно учитывать компактность самих колонн и связанные с этим сложности при компоновке в ограниченном пространстве.И монтировать снаружи не имеет смысла.Во-вторых,отдельные модули как самостоятельные компоненты могут быть объединены в дальнейшем , а так же легче ремонтировать в случае чего.И в-третьих, активные колонки стоят достаточно дорого. Потому что если сделать приличный усилитель (а иногда и по одному в каждом случае), то получится дороже самой акустики. Кроме того, у меня уже был усилитель. Но в любом случае я за схему — пассивная акустика + усилитель, она более универсальна.

    Размеры корпуса

    С колонками определились, теперь нужно понять какой корпус для них оптимален. Размеры основаны на звуковых характеристиках низкочастотного динамика.На сайте производителя рекомендаций нет, т.к. динамик предназначался в первую очередь для автозвука. Нет смысла держать специальное оборудование для этих целей, если только это не ваша работа. Поэтому на помощь приходит интеллигентный чувак со специальной подставкой. В результате лабораторных испытаний получаем расчетный размер корпуса 310 х 210 х 270 мм. В ходе измерений также рассчитывались параметры фазоинвертора.

    Кстати, многие производители на своих сайтах публикуют рекомендуемые размеры корпуса для колонок.Когда такая информация имеется, логично ее использовать, но в данном случае таких данных у меня не было, поэтому пришлось проводить лабораторные исследования.

    Материал корпуса

    На мой взгляд самый оптимальный материал для корпуса МДФ. Он акустически нейтрален, а также немного лучше по своим характеристикам, чем ДСП. Фанера тоже хороша, но найти качественную фанеру непросто, да и она дороже и сложнее в обработке. В качестве исходного материала для корпуса был выбран лист МДФ толщиной 22 мм.В принципе, стандартных 18-20мм вполне достаточно, но я решил сделать немного с запасом. Жесткость никогда не бывает лишней.

    Конструкция и проектирование кузова

    Один из важнейших этапов. Перед тем, как идти за МДФ, советую определиться с дизайном, чтобы сразу попросить продавца разрезать лист по частям, а в нормальной торговой точке всегда есть хорошие станки с точным и ровным резом. В домашних условиях такую ​​стрижку получить сложно.

    Итак, дизайн.Динамики должны выглядеть как минимум не хуже «индустриальных», чтобы не было ощущения дубины очумелых рук. Мы делаем не только качественную, но и красивую акустику. В общем, красивых, интересных и в то же время конструктивно несложных акустических систем практически не бывает. Итальянская Acoustic Sonus Faber делает прекрасную акустику, удивительную по красоте — Magico Mini. Но все они сделаны на прецизионных станках, которых по определению нет дома. Как вариант, можно заказать корпус в хороший краснодеревщик своими руками и ЧПУ.Такая работа обойдется в зависимости от того, где и что вы заказываете, от 10 000 руб. до 30 000 руб. вместе с материалами. Если специалист хороший, то колонки будут выглядеть не хуже, а то и лучше «магазинных». В данном случае я решил, что буду полностью все делать сам. Поэтому смотрим на вещи реально и делаем конструкцию без всяких скосов, фигурных вырезов и т.д. Т.е. это будет коробка. Рассчитанные размеры дают довольно приятную пропорцию, а пропорция в конструкции – это уже полдела.

    Что спроектировать? Хотя по профессии я связан с дизайном, но 3D-пакеты знаю, мягко говоря, поверхностно. В этом случае программа должна быть больше инженерной, чем рендеринговой. Специализированные «Кады» для этой цели тяжелы и избыточны. Решение было найдено достаточно быстро — бесплатный SketchUp для этой цели подходит более чем. Он настолько прост и интуитивно понятен, что полностью освоился примерно за час. Он умеет делать главное: быстро создавать любые формы, проставлять размеры, использовать простые фактуры.Думаю, что такая программа идеальна для «домашних» целей. В нем легко можно, например, спроектировать кухню или даже небольшой дом.

    Вот дизайн корпуса:

    Дизайн простой. Шесть стен склеены. Спереди 2 выреза под динамики. Сзади есть 2 выреза: под фазоинвертор и под клеммник. Прямоугольник 120х80 обозначает место для кроссовера. Внутри фазоинвертора находится еще одна стенка в ширину внутреннего пространства, прикрепленная перпендикулярно под срезом:

    Исходя из чертежа вырисовывается схема распиловки листа:

    Чем будем доделывать корпус? Оклейку пленкой сразу исключил — акустика должна выглядеть достойно.Как вариант рассматривалась покраска. Я отказался от этой идеи, потому что такие колонки впишутся не в каждый интерьер (по крайней мере, в нынешний не вписались). Я хочу большей универсальности. В этом плане больше подходит натуральный шпон. А вот полностью облицованная акустика выглядит скучно. Поиск комбинированного решения:

    В целом варианты неплохие на вид, но чисто конструктивно вызывают затруднения. В итоге было решено боковые стенки отделать шпоном ясеня, а остальные 4 стенки обтянуть по окружности кожей, точнее качественным автомобильным кожзамом.Писк сам по себе красивый, но у вуфера есть конструктивная заплатка на лицевой стороне корпуса, что будет не очень красиво смотреться. Поэтому было решено сделать для нее дополнительную декоративную накладку (кольцо), которая будет прижимать ее к корпусу, а заодно придавать красоту самой колонке. С дизайном и дизайном определились.

    Инструменты

    Перед тем, как перейти к следующему шагу, я обозначу, какие основные инструменты необходимы для работы:
    — Циркуляр.
    — Головоломка.
    — Дрель.
    — Фреза.
    — Полировальный станок.
    — Прямые руки.
    Без этого комплекта чехол лучше заказать у хорошего мастера.

    Рез

    Итак, режем лист МДФ бюджет . Я уже писал, что лучше пилить на специальных станках — это недорого, но получается точно. Но так как я решил сделать корпус сам изнутри наружу, то для чистоты эксперимента выпилил его сам ручной циркуляркой, а мелкие кусочки электролобзиком с направляющей.Как и ожидалось, идеальной стрижки не получилось. После реза попарно устанавливаются стенки (левая-правая, передняя-задняя и т.д.), подгоняются болгаркой и/или электрорубанком и проверяются на перпендикулярность угольником. А в дальнейшем при сборке окончательно подгоняют после склейки. Потеря 2-3 мм незначительна. Но все же рекомендую резать сразу «под основу», сэкономите кучу времени.

    Корпус в сборе

    Стенки склеены ПВА и стянуты шурупами.Сначала приклеиваем корпус без передней стенки.

    Далее выпиливаем лобзиком отверстие фазоинвертора.

    Теперь отверстие под клеммник, а также фаска, чтобы его «утопить». Изначально по проекту клеммник предполагалось разместить внизу. Но в процессе стало понятно, что крепить кроссовер по центру через отверстие НЧ будет не очень удобно, поэтому я перенес отверстие под клеммник выше, а место под кроссовер ниже.

    Перед тем, как «приклеить крышку», необходимо проклеить внутренности виброизоляционным материалом.

    Вы можете закрыть коробку.

    Теперь один из самых ответственных шагов — вырезание отверстий для динамиков на передней панели. Я уже говорил, что идеальная акустическая система — однополосная. Почему? Потому что распространение звука происходит от одного источника к слушателю без рассогласования по времени из-за разницы (мизерной) в расстоянии, то есть при использовании многополосной системы.Поэтому колонки лучше располагать как можно ближе друг к другу. Так звуковая картина «плотнее». Рассчитываем отверстия так, чтобы расстояние между краями динамиков было около 1 см. Отверстия выпиливаются электролобзиком с круговой направляющей.

    Динамики должны быть утоплены. Прикладываем выступающие и по их краю чертим диаметр для снятия фаски. Измеряем глубину фаски на накладке каждого динамика. Фаска была снята ручной фрезеровкой.Глубина резания была установлена ​​на упор. Никаких направляющих не использовалось, аккуратно послойно снимался округление до линии. Для «подглядывания» дополнительно были вырезаны два «уха» под клеммы.

    После снятия фасок накладываем клеммник и динамики, после чего тонким сверлом сверлим отверстия под будущие саморезы. Без них, во-первых, сама МДФ может «разорваться» при вкручивании шурупов, а во-вторых, при окончательной установке колонок будет сложнее поставить ровно.Очень долго думал как выставить динамики относительно друг друга, пришел к такой схеме:

    Отверстия от шурупов на внешних поверхностях надо заделать перед чистовой отделкой. Я использовал эпоксидку. Чтобы не ждать пока затвердеет одна поверхность, проклеил каждую поверхность скотчем и взялся за следующую. Когда эпоксидка высохла, прошелся болгаркой.

    Отделка

    Шпон остался с каких-то древних времен, поэтому покупать его не пришлось.Листы были неширокие, поэтому пару листов подобрал, скрепил скотчем и приклеил к корпусу. Сначала в одну сторону, потом в другую.

    Шпон нуждается в защите. Покрыл прозрачным яхтным лаком.

    Теперь нужно обтянуть чехол кожзамом. Есть много вариантов, как это сделать. Решил сделать следующим образом. Отрезается полоса на 20 мм больше ширины туловища и немного длиннее окружности туловища. С каждой стороны загибается на 10 мм, кромка проклеивается на «спецклей 88».Затем на этот же клей полоска приклеивается по окружности к туловищу. Сначала низ (частично), потом заднюю стенку, потом верх, потом перед и снова низ. На последнем этапе, перед клейкой полосой, обрезается по месту и приклеивается встык. Клеил сразу со всех сторон, т.е. не ждал пока высохнет каждая сторона. После каждой стороны я делал короткую паузу (клей прилипает достаточно быстро) и брался за следующую.

    После того, как все высохнет, кожу аккуратно разрезают и запаивают внутрь у отверстия фазоинвертора.

    Если очень захотеть, то Фазика можно как-то облагородить.

    Затем прорезаются отверстия на клеммной колодке, «НЧ» и «ВЧ». Обшивка на клеммнике и ВЧ будет заподлицо, поэтому диаметр выреза можно оставить меньше на 5-10 мм. Кожа на вуфере будет прижата декоративным кольцом, поэтому нужно подрезать, чтобы его не было видно.

    Окончательная сборка

    Первым делом монтируем кроссовер. Крестик — самодельный, на хорошей элементной базе.В них используются катушки с воздушным сердечником, пленочные конденсаторы для твитера и резисторы MOX. Сам не паял, а заказал толковым ребятам.

    Кстати, многие производители грешат тем, что иногда в даже достаточно дорогую акустику ставят даже не очень хорошие крестовины. В интернете можно найти много «распотрошенных» систем на эту тему. Перед монтажом крестовины нужно припаять три пары проводов: для клеммника, НЧ и ВЧ. Оказалось, что его придется монтировать прямо на плиту с виброизоляцией.Он посчитал, что она лишняя и разобрал ее. Теперь можно накрутить. В качестве подложки я использовал кусок упаковочной пленки из-под какого-то устройства.

    Теперь припаиваем нужную пару проводов к клеммнику и закрепляем на корпусе. Клеммник и динамики прикручены декоративными черными саморезами с головкой под «звезду». Накладка «скрипа» прикручена аналогичными шурупами, так что логично было бы использовать такие же и для остальных. Задняя стенка готова.

    Перед монтажом колонок необходимо пропитать корпус специальным синтепоном. Для этих целей использовалась «шерсть» фирмы Visaton. Синтепон приклеивается по периметру стен.

    С какого динамика начинать, в принципе без разницы. Я начал со скрипа. Припаяйте соответствующую пару проводов от крестовины, вставьте динамик и закрепите винтами. Готово.

    Мидбас нужно просунуть под кожу, а сверху придавить декоративным кольцом.Припаяйте оставшуюся пару проводов и установите динамик.

    Все? Все. Крепим акустический кабель к клеммной колодке и начинаем испытания.

    Тест

    Тест системы проводился в следующих конфигурациях:

    1. Ресивер Sherwood VR-758R + колонки.

    2. Компьютер + Unicorn (USB-DAC) + Самодельный стереоусилитель + колонки.

    3. Компьютер + E-mu 0204 (USB-DAC) + Sherwood VR-758R + колонки.

    Немного о самих конфигурациях.Я лично считаю, что на данный момент идеальный вариант для домашнего музыкального центра это: комп+USB-ЦАП+усилитель+акустика. Звук в цифровом изображении искажается без искажений через USB и подается на высококачественный ЦАП, откуда передается на высококачественный усилитель и далее на акустику. В такой цепочке количество искажений минимально. К тому же можно использовать совершенно разные фонограммы: 44000/16, 48000/24, 96000/24 ​​и т.д. Все упирается в возможности драйвера и ЦАП.Ресиверы в этом отношении являются менее гибким и заранее устаревшим вариантом. Размер современных жестких дисков позволяет хранить на них практически всю медиатеку. Да и склонность к подписке на интернет-контент тоже может исключить этот вариант, хотя это не ближайшее время и подходит далеко не всем.

    Сразу скажу, что во всех трех конфигурациях акустика звучала отлично. Я честно даже не ожидал. Вот несколько субъективных моментов.

    1.Адекватный и естественный звук. То, что записано, воспроизводится. Искажений нет ни в какую сторону. Как я и хотел.

    2. Большая чувствительность к исходному материалу. Все огрехи записи, если они есть, хорошо слышны. Качественные смикшированные треки слушаются отлично.

    3. Хорошо читаемый бас для этих размеров. Конечно, органная музыка на прилавках не ценится в полной мере (на акустике ее вообще трудно оценить), но большая часть материала «переваривается» без проблем. Трудно ожидать большего от таких малышей.

    4. Очень хорошая проработка деталей. Каждый инструмент слышен. Даже при богатой звуковой картине и приличной громкости звук не переходит в кашу (усилитель здесь играет немаловажную роль).

    5. Хочу сделать погромче 😉 Т.е. акустика не орет, а играет ровно. Хотя тут тоже не малая заслуга самого усилителя, ведь при увеличении нагрузки хороший усилитель сохраняет линейность.

    6. От долгого прослушивания не болит голова. Лично со мной такое часто случается, но ведь он же целый день играет и хоть бы что.

    7. Опасения по поводу неправильной панорамы и сильной зависимости звука от места прослушивания не подтвердились. Насколько я знаю, автомобильные колонки имеют специфическую фазировку звука из-за особенностей расположения динамиков в салоне. И именно про этот комплект я читал, что его мидбасы более универсальны в этом плане. Что собственно и подтвердилось. Можно сидеть по центру перед колонками, можно стоять рядом боком — звук отличный.Зависимость есть, но очень маленькая.

    Что касается самих конфигураций, то наиболее качественный звук был достигнут со второй конфигурацией.

    Во-первых, использовался очень качественный ЦАП Unicorn. Здесь вы можете прочитать о нем.

    Во-вторых, «самодельный усилитель» — это ноу-хау одного толкового тольяттинского «звуковика». Вот он в красивом маленьком алюминиевом корпусе:

    Но «выпотрошенный»:

    В двух словах удалось найти схемное решение, при котором усилитель сохраняет свои характеристики при изменении громкости, т.е.е. не искажает звук при любой (конструктивно приемлемой) громкости. Слишком многие усилители (даже очень дорогие) страдают от этого. Удивительно было слышать, как такой усилитель оживлял многие колонки, т.е. заставлял их звучать так, как они должны звучать. Кстати, некоторые промышленные усилители (в частности, неплохой сам Xindak) были переделаны по этой схеме, и у них открылось второе дыхание.

    Сравните акустику с чем-то еще, спросите вы? Да, например, с ProAC Studio 110 — это достаточно качественные полочные колонки, вот о них немного.Сравнили, поняли, что звучат точно не хуже. У «пропов» может чуть меньшая зависимость звука от положения слушателя из-за специфического размещения инвертора и «пищалки», там как-то все хитро просчитали. А в остальном абсолютно не хуже, даже лично мне больше понравились самоделки, но это отнесено к субъективизму 😉 Еще надел наушники (неплохие Коссы) и сравнил их по панораме, верху и низу. Абсолютно идентичный звук.Даже на низах. В общем, восторг полный.

    Материал Стоимость

    СЧ/ВЧ динамики (пара): 3000 руб.
    Твитеры (пара): 3 000 руб.
    Кроссовер (пара): 3 000 руб.
    Синтепон: 160 руб.
    Терминал (клеммник): 700 руб.
    Шурупы: 80 руб.
    Лист МДФ, 22мм: 2 750 руб.
    Скотч: 30 руб.
    ПВА: 120 руб.
    Клей специальный 88: 120 руб.
    Виброизоляция: 200 руб.
    Кольцо токосъемное фигурное: 500 руб.
    Кабель: 500р.
    Итого: 14 160 руб.

    Некоторые материалы были или поступали бесплатно; здесь, соответственно, они не учитываются.

    Под стражей

    В любом более или менее сложном устройстве или законченной функциональной системе важно абсолютно все. Когда речь идет о музыкальной системе, на конечный результат влияет большое количество факторов:

    — Качество фонограммы.
    — Устройство для воспроизведения фонограммы.
    — Цифро-аналоговый преобразователь.
    — Усилитель сигнала.
    — Провода.
    — Динамики установлены в корпусе динамика.
    — Правильно спроектирован для динамиков и хорошо собранных корпусов.
    — Схема и комплектуха для кроссовера.

    Это основной, но не полный список.

    Неверно считать, что главное усилитель или главное провода, или главное динамики. Домашняя музыкальная система похожа на оркестр. И если в этом оркестре кто-то будет плохо, а кто-то сыграет блестяще, то в целом получится — средне.Или, как сказано в очень точном примере: если смешать бочку дерьма с бочкой варенья, то получится две бочки дерьма.

    Есть и другая крайность. Хорошая система стоит баснословных денег. Так что каждый компонент должен стоить полмиллиона. А фонограммы должны быть исключительно на Super Audio CD или на фирменных пластинках. Типа закрытое общество элитарных аудиофилов. Бред это все.

    Пришел к выводу, что вполне реально собрать свою относительно бюджетную систему, которая описывается одним словом «Звуки».А если в качестве ЦАП или усилителя, то в силу своих особенностей лучше использовать реально существующие решения, которых сейчас очень много. Правильно сделанная (самостоятельно или на заказ) акустика будет звучать лучше, чем купленная за те же деньги «фирменная». Теперь почти все комплектующие можно заказать онлайн. Более того, многие производители публикуют проекты корпусов для своих колонок. Существует масса программ для расчета параметров корпуса. В сети много специализированных форумов, а в оффлайне есть люди с руками.Во всем быть специалистом, конечно, невозможно. Как и в любой сфере, главное знать общие принципы.

    Статья не претендует на истину в последней инстанции, но надеюсь, что мои мысли и мой опыт будут кому-то полезны.

    Обновл. В комментариях многие спрашивают про усилитель. Если кому интересно, пишите в личку, дам координаты.

    Обновление2. У разработчика усилителя есть свой сайт — pvd-audio.com )

    Полочные материалы и их акустические свойства | ХФА

    Аудиооборудование можно размещать на полках из различных материалов, и все они обладают собственными акустическими свойствами

    Это явление часто игнорируется.Впрочем, о его актуальности можно легко судить самому; используйте свои уши без каких-либо предвзятых идей!

    Попробуйте провести простой эксперимент: сначала поставьте аудиоаппаратуру (проигрыватель компакт-дисков, ЦАП или усилитель, не имеет большого значения, какой именно) на деревянную полку, затем положите ее на подушку и внимательно слушайте; должны быть существенные различия в звуке. Подушка должна сделать звук менее сладким, более мягким и плавным, но также и менее живым и выразительным. Когда вы заметите разницу, которую могут иметь эти простые действия, должно быть ясно, что все материалы в большей или меньшей степени будут влиять на звук аудиокомпонента.

    Стекло и мрамор

    Стекло — это материал, который обычно называют «злом», но часто несправедливо. Подумайте об этом: стекло сделано из песка, который является камнем. Мрамор, с другой стороны, часто рассматривается как очень подходящий материал для звуковых целей. Так почему же один материал может быть полезным, а другой — плохим? На самом деле стекло и мрамор не так уж сильно отличаются по своим свойствам. Акустически они имеют ряд общих параметров. Оба материала довольно тяжелые и прочные.Когда вы ударяете по куску любого материала, например гонгу, вы слышите высокий тон. Это означает его частоту резонанса. И стекло, и мрамор добавляют дополнительное «присутствие» в области средних и высоких частот. Это может быть слишком много, если ваша аудиосистема хорошо сбалансирована с акустической точки зрения, но многие настройки действительно могут выиграть от более «открытого» звука.

    МДФ

    МДФ, древесноволокнистая плита средней плотности, представляет собой многофункциональный материал, который широко используется. Отчасти это связано с его технологическими свойствами, а также с тем, что он структурно плотный и тяжелый.К сожалению, МДФ имеет тенденцию делать звук более темным и тяжелым по басам, и чаще всего вы теряете некоторую плотность и четкость. Если вы используете кусок МДФ в качестве гонга, вы услышите довольно низкий резонанс, совершенно отличный от стеклянного или мраморного гонга. Однако частота резонансных звуков часто указывает на их влияние на звук.

    ДСП (спаанплат)

    Это более дешевая версия МДФ, более крупнозернистая и содержащая больше клея. Однако это не должно быть «нет-нет».Часто ДСП звучит менее мрачно, чем МДФ, но при этом придает басу меньшую твердость. Материал может оказать положительное влияние на ваш звук благодаря своей гибкости и относительной податливости. Но требует аккуратного применения! Если у вас есть аудиокабинет с панелями из ДСП, попробуйте использовать подставки в разных местах под вашим оборудованием; разместите их широко друг от друга для более плотного звучания и ближе друг к другу для более расслабленного и рыхлого звучания.

    Натуральное дерево

    Настоящая древесина доступна во многих различных видах, но часто лучше, чем МДФ или многослойная фанера, благодаря своей естественной амортизации.Настоящее дерево не звучит темнее, как МДФ, но и не слишком прозрачно, как стекло или мрамор. Тем не менее, несмотря на то, что тональность большинства пород дерева обычно «естественна», большинство пород дерева придают звучанию отчетливый характер, который может стать излишним. Обычно полное отсутствие дерева воспринимается как слишком чистое, но слишком большое количество дерева тянет звук в другом направлении. Древесина высокой плотности жесткая и твердая, что выражается в быстром и плотном басе и хорошем фокусе с менее очевидной окраской, чем у большинства более мягких пород древесины.

    Панцерхольц / Танквуд

    Tankwood в основном представляет собой пропитанную смолой и ламинированную (твердую) древесину, спрессованную в затвердевшую структуру.Сверхвысокая плотность материала, по-видимому, обладает металлической прочностью и чрезвычайно эластична, устойчива к истиранию и, в значительной степени, огнестойка. При использовании достаточной толщины материал также становится чрезвычайно жестким. Танковая древесина более плотная, с более низкой пропускаемостью и более высоким внутренним демпфированием, чем у других пород древесины. Черное дерево было бы ближе всего по плотности.

    В известных мне аудиоприложениях этот материал использовался для фоно-картриджей проигрывателей и, конечно же, для Hi-Fi-полок.Последние используются в аудиомебели Artesania, такой как Modular Rack, где каждая полка состоит из слоя Krion и слоя Tankwood, которые образуют жесткую и хорошо демпфированную, но слегка гибкую комбинацию, обладающую высокой нейтральностью, но при этом придающую полная и богатая тональность к оборудованию, которое размещено сверху.

    Углерод

    Этот материал обладает особыми свойствами, такими как высокая жесткость в сочетании с хорошей гибкостью, которые обычно обеспечивают нейтральное, быстрое и открытое звучание.Однако слишком много материала (или использование слишком многих мест) может привести к относительно слегка синтетическому характеру по сравнению со стальной или деревянной стойкой. Artesania очень умело применяет материал со сталью и деревом в линейных рычагах из углеродного волокна для стойки Exoteryc, чтобы объединить их в очень нейтральный и естественный звук.

    Сталь и алюминий

    В зависимости от толщины сталь и алюминий могут быть отличными конструкционными материалами. Однако, когда он слишком тонкий, материал может звенеть почти как стекло.Стальная или алюминиевая конструкция в сочетании с деревянными планками часто создает прочную конструкцию, которая оказывает минимальное влияние на ваш звук. Рассмотрим Finite Elemente и Spider Rack. Они используют минималистский подход, чтобы использовать минимальное количество материала, чтобы оказать минимальное влияние на ваш звук.

    Заключение

    Все вышеперечисленное относительно, но в целом результаты должны быть узнаваемы. В любом случае, просто постарайтесь мыслить широко при поиске материалов для полок. Нет такой вещи, как правильно или неправильно, и, в конечном счете, все дело в балансе.Все ситуации и установки разные, как и личный вкус каждого. Всегда полезно попробовать несколько материалов. Не ограничивайте себя тем, что сейчас в моде; просто попробуйте все и используйте ваши уши!

    Читайте также

    Artesania Платформы и демпферы для поворотных столов
    Artesania Exoteryc Racks
    Finite Elemente Spider и Pagode
    Finite Elemente Spider и SolidTech Rack Of Silence
    Solid Tech Radius Racks и различные нижние колонтитулы
    Stillpoints 
    Mad Scientist Blackpods

    Похожие сообщения

    Полка для гитары своими руками | DIY проекты для всех!

    У вас есть старая акустическая гитара, которой больше не пользуются? Превратите его в полку для гитар!

    Многие ценят декоративные предметы мебели.Функциональный декор дома – это модный тренд современности. Они многофункциональны и визуально приятны, неудивительно, что они пользуются таким успехом. Если у вас хорошо получается, и вы заядлый любитель рукоделия, у нас есть кое-что особенное для вас.

    Наш выбор

    Настенная вешалка для гитары с медиатором

    Поставляется с полкой, включая выемку для гитарных медиаторов. Полка идеально подходит для других гитарных аксессуаров, таких как ремни, тюнеры, гитарные каподастры, или мелких вещей, таких как небольшие растения, рамки для картин, трофеи и так далее.

    Купить на Амазоне

    Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    09.04.2022 17:44 по Гринвичу

    Если у вас есть старая акустическая гитара, которая больше не используется, вдохните в нее новую жизнь, превратив ее в полку. Эта совершенно очаровательная полка для гитар наверняка станет предметом многих интересных разговоров. И это тоже простой проект.Вам останется только снять лицевую панель и вставить внутрь полки. Для дополнительного эффекта можно поставить подсветку.

    Это функциональная и декоративная деталь в одном флаконе.

    Важно быть очень осторожным при снятии струн. Как всегда, проявляйте осторожность — лучше перестраховаться, чем потом сожалеть. Так что соберите свои инструменты и материалы и приступайте к этому проекту уже сегодня!

    Материалы:

    • Акустическая гитара
    • Дерево (толщиной от четверти до половины дюйма)
    • Шурупы
    • Клей для дерева

    Инструменты:

    • Электрическая дрель со сверлами
    • Долото/отвертка
    • Струбцины
    • Ручная пила

    Щелкните любое изображение, чтобы открыть лайтбокс.Используйте клавишу Esc, чтобы закрыть лайтбокс.

    Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как сделать действительно крутую полку для гитары.