Разное

Как регулируются фары на гранте: Правильная и быстрая регулировка фар Лада Гранта своими руками

Содержание

Регулировка фар и восстановление линз

Для безопасной поездки на авто, особенно в позднее время суток, нужен хорошо настроенный свет фар. В противном случае широкий световой луч будет «засвечивать» дорогу перед автомобилем, тем самым, делая световой барьер, как владельцу авто, так и водителям встречного транспорта. Конечно же, настроить фары можно дома, но эффект после этого, зачастую, не долгосрочный и ненадежный, так как регулировка фар «на глаз» не будет качественной. В результате водитель рискует своей жизнью,  жизнями пассажиров, которые находятся в автомобиле и жизнями других водителей, а так же пешеходов. Надеемся, вы сделаете правильный выбор.

Записаться на услугу «Регулировка фар и восстановление линз»

по телефону

Цены на регулировку фар в Челябинске

Наименование услуги Стоимость Стоимость
Регулировка фар под ГОСТ (левый руль)
Регулировка фар ближнего света 400
Регулировка фар дальнего света 400
Регулировка фар с лампой Н4 600
Регулировка ксеноновых фар под ГОСТ (левый руль
Регулировка фар ближнего света 500
Регулировка фар дальнего света 500
Регулировка фар с лампой Н4 700
Переделка фар под ГОСТ (правый руль)
Регулировка и переделка фар ближнего света 1100
Регулировка и переделка фар с лампой Н4 1300
Переделка ксеноновых фар под ГОСТ (правый руль)
Регулировка и переделка фар Моно Ксенон 1200
Регулировка и переделка фар Би Ксенон 1400

Цена регулировки может быть увеличена на 10-15% в зависимости от сложности, на усмотрение мастера.

Гарантийный срок 1 месяц

При активном использовании автомобиля, фары становятся менее яркими, и поэтому их нужно проверить и корректно настроить. Так как чересчур яркий свет отрицательно сказывается на долгосрочности службы.

Для чего нужна регулировка фар?

Хорошо отрегулированные фары могут обеспечить сохранность автомобилиста в тёмное время суток. Но к сожалению, со временем регулировка начинает нарушаться, что становится причиной многих проблем, среди которых можно выделить: опасность для жизни водителя, создание аварийных ситуаций на дороге и многое другое. Поэтому мы вам рекомендуем время от времени проводить настройку света фар на специальном оборудовании.

Настройка фар ведется по этапам. Зачастую она проводится для фар ближнего света и фар противотуманных. При этом, противотуманные фары регулируются, преимущественно, по вертикали. Регулировка света фар проводится при помощи специальных регулировочных винтов.

Подготовка авто к регулировке

Перед регулировкой фар нужно подготовить автомобиль. Надо выполнить следующее:

  • Замерить давление в шинах;
  • Посчитать разницу в размере шин;
  • Проверить стёкла и лампочки;
  • Обеспечить точное распределение нагрузки на машину;

Восстановление линз

Восстановление линз на любом авто. Со временем эксплуатации автомобиля выгорает отражатель и приходит в негодность. Его можно заменить, что очень дорого или обратиться к нам и мы его восстановим.

После восстановления при помощи нашего оборудования производится замер спектра светового потока, настраивается необходимое направление осветительных приборов. Тем самым осуществляется максимально точная регулировка света, которая обеспечивает водителям самые комфортные условия в абсолютно любую погоду, независимо от времени суток.

Фары нужно настраивать для своей безопасности, а так же для безопасности других водителей. Чаще всего, настройка фар в процессе использования подвергается незначительным изменениям. Однако при большой загрузке автомобиля фары необходимо регулировать.

Схема, настройка и регулировка света фар автомобиля своими руками: как улучшить и отрегулировать

Автор: Виктор

Как известно, работа автомобильной оптики во многом влияет на безопасность передвижения в ночное время суток. Но безопасность обеспечивает не только работоспособность фар, но и их правильная настройка. Этот материал позволит вам узнать, как производится регулировка света фар, как правильно расчертить разметку и каких ошибок допустить нельзя.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Способы настройки фар

Как улучшить и правильно настроить слабый свет ближнего и дальнего освещения, а также противотуманок на машине?

Корректировка настройки оптики автомобиля своими руками может быть выполнена несколькими способами:

  1. С применением специализированного оборудования, то есть стенда. Стенд для самостоятельной регулировки фонарей можно найти практически на любой станции техобслуживания. Естественно, за использование оборудования нужно будет заплатить. Но следует отметить, что данный вариант регулировки является одним из наиболее эффективных, в частности если настройка прибором будет осуществляться специалистами.
  2. Можно настроить оптику самостоятельно. При отсутствии стенда или нежелании платить за корректировку выполнить эту задачу можно своими силами.

Для выполнения самостоятельной настройки и улучшения освещения головных или противотуманных фонарей, необходимо сделать следующее:

  • в первую очередь необходимо выбрать схему для корректировки, на основе которой вы будете выполнять разметку;
  • далее, в соответствии с подобранной схемой выполняется разметка;
  • завершающим этапом будет непосредственно корректировка.

Осуществление разметки

Перед тем как самому отрегулировать ближний свет, вам надо будет выполнить разметку.

  1. Чтобы сделать это, подгоните автомобиль к стене и оставьте его примерно в двух метрах от нее, затем отметьте центр осей на поверхности и отгоните транспортное средство на семь метров назад.
  2. Затем точки, которые определяют центр каждой фары — левой и правой — следует соединить друг с другом отрезком, а затем дополнить эту схему еще одной, вертикальной линией. Данную линию следует соединить с первой точкой, которая определяет центральную часть машины.
  3. Помимо этого, надо будет провести еще одну линию, она будет соединять центральные точки фонарей, ее расположение должно быть ниже на 5-7 см.

Фотогалерея «Разметки для регулировки»

1. Схема для настройки головного освещения
2. Схема для корректировки противотуманок

Нюансы корректировки оптики

Прежде чем приступить к самостоятельной настройке фонарей, нужно убедиться в том, что основные элементы и агрегаты автомобиля работают правильно.

Учтите, что на направление света влияют следующие факторы:

  • давление в колесах автомобиля;
  • состояние амортизаторов;
  • нагрузка на подвеску, в частности, речь идет о распределении нагрузки на ходовку.

Если в ходовой части имеются неполадки, которые влияют на направление светового пучка, то скорей всего, корректировка будет выполнена неверно.

Фары ближнего и дальнего света

Как правильно откорректировать осветительный поток:

  1. Для начала автомобиль нужно подогнать к стене, на которую уже нанесена разметка.
  2. Убедитесь в том, что шины автомобиля нормально накачаны, также на водительское сиденье следует поставить вес около 75 кг для имитации нахождения водителя в авто. Также машину следует покачать из стороны в сторону, это позволит снять нагрузку с амортизаторов.
  3. Далее, включите ближний свет — с учетом схемы разметки вам нужно добиться наиболее оптимального и правильного светового пучка. Для корректировки вращайте регулировочные болты, которые находятся под капотом, с обратной стороны фар. На многих авто используются специальные корректоры, расположенные в салоне машины, обычно слева на центральной консоли. Вам необходимо сделать так, чтобы расположение осветительного потока было ниже центральной точки.
  4. Если в вашем автомобиле ближнее и дальнее освещение не является совмещенным, то регулировать придется отдельно. В этом случае регулировка ближнего света выполняется аналогично. А в случае с дальним освещением осветительный луч должен попадать непосредственно на центр разметки (видео опубликовано каналом Test Lab тесты Автоламп).

ПТФ

Если говорить о настройке противотуманных фонарей, то при отсутствии оборудования для корректировки нужно будет регулировать положение непосредственно самих фар. Для выполнения этих действий потребуется нанести разметку, а также ослабить болты, которые крепят корпус фонарей к бамперу транспортного средства.

Подробнее о том, как отрегулировать противотуманную оптику:

  1. Сначала машину следует подготовить. Как мы уже сказали, для этого накачайте все колеса, в багажник положите инструменты и запасное колесо, а также положите на место водителя груз весом около 70-75 кг.
  2. Автомобиль следует поставить перед поверхностью с разметкой. В данном случае расстояние от транспортного средства до стены должно составить около пяти метров.
  3. После этого необходимо включить противотуманные фонари. Одну из фар сначала следует закрыть куском картона. Чтобы добиться наибольшей эффективности свечения, верхняя часть осветительного потока фары должна быть расположена приблизительно в 10 см от центра оптики, вернее, от того места, где он проецируется. Аналогичным образом выполняется корректировка второй фары.
 Загрузка …

Видео «Как произвести корректировку оптики в Форд Фьюжн»

На примере автомобиля Форд Фьюжн вы можете ознакомиться с процессом самостоятельной корректировки фар (ролик опубликовал пользователь Artem Kirzhner).

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Лада Гранта стала одним из наиболее доступных автомобилей нашего времени. Именно это сделало его настолько популярным. Улучшает ситуацию и факт наличия неплохих технических характеристик, включая и качественную оптику независимо от комплектаций (стандарт, норма, люкс).

Содержание

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта – НАШ ОПЫТ!
  • 1 Проверка и настройка фар Лада Гранта
    • 1.1 Настройка фары (барашки для регулировки)
    • 1.2 Улучшаем качество проделанной работы
  • 2 Выводы

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Регулировка фар как левой, так и правой необходима и на новом автомобиле, и после ремонта.

Левая фара Лада Гранта

Применяемые способы проверки и регулировки света идентичны для различных моделей машин. На Лада Гранта установлены две фары с галогеновыми лампами. Функцию регулировки света ламп из салона в Ладе Гранта выполняет гидрокорректор, есть функция задержки выключения ближнего света после выключения зажигания спустя 45 секунд.

Для проведения регулировки нужно приготовить следующие материалы и инструменты:

  • набор ключей;
  • крестовую отвертку;
  • запасное колесо;
  • полный бак бензина.

Последние два пункта нужны, чтобы дать машине полную нагрузку. Для проверки автомобиль нужно установить горизонтально (автор видео — Autonakat).

Далее действия состоят из следующих шагов:

  1. Сначала нужно завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Для фиксации положения нужно машину поставить на ручной тормоз.
  2. Далее следует проверить давление в шинах и привести его в норму.
  3. Перед автомобилем на расстоянии около 3-х метров нужно установить специальную стену высотой 1,8-2 м и нанести на нее разметку.
  4. На водительское сиденье нужно положить груз весом до 70 кг, чтобы выровнять линию ближнего света от лампочек.
  5. Для снятия колебаний от амортизаторов и кузова, авто следует слегка раскачать.
  6. Регулятор коррекции света нужно выставить в положение «один человек», что соответствует нагрузке на водительском кресле.
  7. Далее, нужно включить ближний свет и отрегулировать отдельно левую и правую фары. И левую и правую фары нужно регулировать с помощью корректора. Лучи света от лампочек должны светить согласно разметке.

Схема регулировки ближнего света

Также необходимо настроить функцию удерживания выключения света. При желании можно отключить функцию в течение 45 секунд.

Настройка фары (барашки для регулировки)

С помощью барашка выполняется регулировка ближнего света по горизонтали, а с помощью шестигранного болта корректируется свет в вертикальной плоскости. Можно поднять или опустить лучи от фар, если, например, нагружена задняя часть авто. В идеале пучки света должны точно соответствовать нанесенной на стене разметке.

После настройки ближнего света, нужно выполнить тестовый заезд для того, чтобы проверить правильность выполнения регулировки после ремонта. Свет от фар не должен слепить водителей на встречных транспортных средствах.

Рекомендации по улучшению качества

Для качественной регулировки ближнего света необходимо проверить кузов. На нем не должно быть никаких деформаций, так как они могут сказаться на качестве света, лучи от ламп будут светить в разброс. Если кузов имеет недостатки, нужно выполнить его ремонт. Кроме того, чтобы лампочки светили ярко, нужно проверить чистоту стекол на фарах. Пыль, которая скопилась на них можно убрать с помощью пылесоса.

Во время эксплуатации на стеклах могут появиться царапины. В этом случае не обязательно менять фару, можно отполировать поверхность стекла. Если выявились проблемы с отражателем, то он ремонту не подлежит, его следует заменить новым. Чтобы правильно выполнить регулировку, на машине должны быть установлены лампы одинаковой мощности и размера.

Галогенная лампа для автомобиля

Выделить авто из общей массы можно с помощью тюнинга:

  • установить реснички;
  • затемнить фары;
  • установить линзованные фары;
  • сделать подсветку из светодиодов.

Самый простой вариант применяемого тюнинга – приобрести готовые реснички и наклеить их верхнюю часть передних фар Лады Гранты. Придать ресничкам желаемую форму можно с помощью канцелярского ножа. Тюнинг можно выполнить ресничками, сделанными самостоятельно. Применяемые для изготовления ресничек материалы могут быть разные, подойдут пленочные.

Можно купить виниловую пленку, вырезать шаблон из бумаги, а затем реснички вырезать из винила. Тюнинг выполняется путем наклеивания ресничек на нанесенный мыльный раствор. Можно выполнить тюнинг ресничками из пластика.

Тюнинг — реснички на фары

Существует множество вариантов тюнинга, применяемых во время ремонта машины. Все зависит от возможностей и фантазии водителя.

Почему сбивается настройка света фар

Причинами сбитой настройки может быть много факторов, от плохой дороги до мелкого ДТП. Частая езда по бездорожью способна привести к необходимости коррекции фар. Гранта имеет автоматический подкорректор фар, но его возможности могут только компенсировать разную нагрузку автомобиля (один водитель или со спутницей). О выравнивании в горизонтальной плоскости водитель должен думать сам.

Когда нужно проводить регулировку

Такая настройка необходима после:

  • замены фар (или фары), ламп накаливания или их отражателей;
  • монтажа противотуманок;
  • дорожно-транспортного пришествия, при котором пострадала передняя часть кузова;
  • установки или ремонта каких-либо элементов подвески;
  • замены колесных дисков или резины.

Читайте также: Расход топлива на 100 км на Гранте

Неисправность гидрокорректора

По своей конструкции корректор — довольно простое устройство, состоящее из основного цилиндра, а также двух дополнительных — по одному на каждую фару. Эти цилиндры соединены между собой посредством специальных трубок. На центральной консоли Лады Гранты расположен регулятор корректора, который используется для настройки оптики. Когда водитель жмет на ручку корректора, в основном цилиндре меняется уровень давления — впоследствии оно передается на рабочие цилиндры. Благодаря усилиям, которые действуют на поршень отражателя, изменяется угол расположения оптики.

Если речь идет об электрическом корректоре, то в данном случае опция передачи усилия осуществляется благодаря специальным моторчикам. Эти устройства питаются от электрической сети автомобиля. Такие девайсы на практике показали себя более устойчивыми к перепадам температур, в отличие от гидравлических корректоров. Соответственно, стоимость первых также более высокая.

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Если корректор не работает, то нужно будет либо произвести замену, либо отремонтировать устройство, причем второй вариант, как показывает практика, менее целесообразный. Причина ремонта обычно кроется в заклинивании цилиндра либо нарушении герметичности системы, в частности, речь идет о разрыве уплотнительных компонентов либо повреждении патрубков.

Как произвести замену гидрокорректора на аналогичное устройство:

  1. Для начала необходимо открутить гайку изнутри, а также демонтировать ручку самого устройства, чтобы освободить основной цилиндр системы.
  2. Сам цилиндр после освобождения снимается.
  3. Далее, демонтируются другие цилиндры, а также патрубки, по которым передается давление.
  4. Когда эти действия будут выполнены, вся конструкция извлекается из технологического отверстия в салоне.
  5. Процедура монтажа нового корректора производится в обратной последовательности (автор видео — Романыч).

Замена гидравлического корректора электрическим

Что касается замены гидравлического девайса на электрический, то в данном случае процедура замены выглядит аналогичным образом. Устройство демонтируется и извлекается, а вместо цилиндров монтируются электрические аналоги девайсов. После выполнения этих действий плюсовой провод системы необходимо подключить к клемме под номером 20, а минусовой подсоединить к заземлению, то есть кузову автомобиля. Все соединительные патрубки следует поменять на проводку, а на завершающем этапе следует подключить питание от устройства к аккумуляторной батарее. После этого следует все тщательно проверить, правильно ли работает система.

Подготовка и настройка фар в соответствии с ГОСТом

Схема корректировки

  • Предварительно проверяем давления в шинах, размещаем груз (75.0 кг.) на переднем сиденье, выжимаем рычаг стояночного тормоза;
  • На стене (преграде) рисуем горизонтальную линию на расстоянии 550 мм. от земли. Это и будет уровень видимости зрачков водителя на расстоянии трех метров от переднего бампера;
  • Перпендикулярно прорисовываем линию, проходящую по центру светового луча для каждой из фар: линия 1 и 2.
  • Проводится вертикальная линия по центру.

Корректировка и настройка фары вручную

  • Замеряем расстояние линий 1 и 2, они должны быть равными. Для объективности данных, качнем бок машины, проверим точность восстановления кучности луча, имитируя дорожный ухаб;
  • При помощи гидрокорректора завершаем настройку фар по высоте. Изначально рычаг устанавливаем в положение «0». Мастера рекомендуют настраивать каждую из фар по отдельности, предварительно закрыв неактивную непрозрачным материалом;
  • Регулировка ближнего света фар на Лада Гранта считается завершенной, когда световые пятна на стене полностью совпадают с горизонтальной линией;
  • При необходимости, повторите процесс настройки вновь.

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Поговорим о регулировке фар, которая схожа с тем, как проводится регулировка на других моделях автомобилей. Проводить данную процедуру нужно, как на полностью новом автомобиле, так и после движении по неровной дороге.

Если у Вас перестал гореть ближний свет фар, то виной тому может стать реле или предохранитель. А если наоборот, ближний свет не выключается, то, скорее всего у Вас «залипло реле«.

Для регулировки нам потребуется обзавестись крестовидной отвёрткой типа «Филипс», стандартным инструментом, а также запасным колесом и полным баком бензина (по возможности). Последние пункты нужны для того, чтобы обеспечить полную загрузку транспортного средства.

  1. Автомобиль нужно установить на ровную поверхность полностью горизонтального типа.

    Проверка горизонтальности установки автомобиля

  2. После этого автомобиль заводится и работает на холостом ходу. Чтобы зафиксировать его положение, выжимается ручной тормоз. В случае не подтянутого или не работающего ручного тормоза под задние колёса можно установить противооткатный «башмачок».
  3. Проверьте давление в колёсах. Если оно не соответствует норме, то подкачайте или спустите их.
  4. Далее перед машиной устанавливается специальная стенка, высота которой достигает двух метров, а расстояние к ней равно около трём метрам. В принципе, стенку можно изготовить и самому из ДСП или фанеры, а также других доступных материалов. Либо автомобиль ставят перед ровной стеной, ка которую наносят разметку.

    Регулировочная схема для настройки фар

  5. На водительское кресло кладется груз весом до семидесяти килограммов, что необходимо для выравнивания линии фар. Можно попросить сесть за руль напарника.
  6. Дабы снять колебания кузова, а также его амортизаторов, автомобиль аккуратно раскачивается.
  7. Далее переводим регулятор гидрокорректора света Лада Гранта в положение «один человек».  Именно это положение соответствует грузу в машине на водительском кресле.

    Гидрокорректор в положении «0»

  8. Включаем ближний свет, изучая выход и реальное отклонение лучей фар на машине.

Настройка фары (барашки для регулировки)

Барашек служит для регулировки в горизонтальной плоскости, а болт-шестигранник регулирует положение пучка света по вертикали. По возможности, пучки должны максимально точно соответствовать точкам на изготовленной стене, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

На фото два барашка регулировки фар

Самый труднодоступный болт регулировки в вертикальном положении

Считается, что оптика правильно отрегулирована тогда, когда лучи выходят прямо на места необходимых проекций, заранее нанесённых на стену, согласно правилам эксплуатации машины.

Теперь проводится, так называемый, тестовый заезд. Это нужно сделать для того, чтобы закрепить регулировку фар, а также проверить, была ли сделана работа правильно. Следите за тем, чтобы пучки света не ослепляли водителей, которые едут вам навстречу.

Улучшаем качество проделанной работы

Чтобы добиться оптимального результата, необходимо проверить, чтобы кузов автомобиля не располагал теми или иными деформациями, иначе настроить фары будет крайне трудно, и свет от них будет светить, как будто, в разброс.

Проверьте и то, чтобы стекло оптических приборов было максимально чистым. Удалить пыль и некоторые другие виды грязи можно при помощи пылесоса, не демонтируя фару.

Даже не вооружённым глазом видно царапины на фаре автомобиле

Если автомобиль эксплуатируется уже длительное время, тем более на грунтовых дорогах, то стекло фар могло получить повреждения в виде небольших царапин. Менять фары совсем необязательно. Достаточно будет просто отполировать их.

Некоторые проблемы могут случаться и при повреждении отражателя или при нарушении его геометрии. Тут помочь уже сложно, так как зеркальная поверхность восстанавливается крайне сложно. Придётся заменить отражатель новым. Обнаружить дефекты на нём совсем несложно, так как равномерность искривлений картинки на отражателе будет нарушена.

И, конечно же, учитывайте то, что в оптике должны быть установлены лампы с равной друг другу мощностью, а также с идентичными размерами. Если это не так, то толку от регулировки не будет вовсе.

Видео «Регулировка фар на автомобиле Лада Гранта»

В этом видео от Сергея Герасимого демонстрируется, как отрегулировать ближний свет на Ладе Гранта.

Вы уметете самостоятельно регулировать фары?

Опрос

 Загрузка …

Описание и механизм головных осветительных приборов

Сходную систему имеют фары на Калине, Приоре и Гранте. В одном блоке находится поворотник, лампа дальнего света и дневные ходовые огни. Кроме патрона под каждый из блоков есть гидроцилиндр подкорректора (3) и два регулировочных шестигранника. Один отвечает за горизонтальное (1), второй за вертикальное (5) направление светового потока.

Левая фара — вид с обратной стороны. 2, 4, 6 — патроны соответственно поворотников, дальнего света и ходовых огней

Подготовка автомобиля

Для корректной настройки света фар автомобиль нужно подготовить: полностью залить топливный бак, уложит на штатное место запасное колесо, привести в норму давление в шинах.

Фары и отражатели должны быть чистыми, желательно отполированными, не запотевшими. Необходимо установить лампочки одинакового размера, марки и электрической мощности.

Затем машина в темное время суток устанавливается на ровную горизонтальную площадку на расстояние 3 метров (или 5-10 метров для других марок автомобилей, согласно их инструкции) от стенки с нанесенной разметкой для настройки светового потока. Такие тестовые стенки (стенды) есть на станциях технического обслуживания и автосервисах. Нанести эту разметку можно и самостоятельно.

Для снятия колебаний от кузова и амортизаторов нужно раскачать машину, на переднее сиденье уложить груз (или усадить помощника), вес которого совпадает с весом водителя.

Это нужно для того, чтобы выровнять по высоте уровень ближнего света фар. Регулятор коррекции фар, имеющийся в салоне автомобиля, устанавливается в положение «один человек».

Настройка ближнего света проводится при заведенном двигателе (на холостом ходу) и включенном ручном тормозе или с установленными под задние колеса противооткатными устройствами.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Как можно произвести тюнинг оптики в Ладе Гранте:

  1. Купить и поставить тюнингованную оптику. Такой вариант является одним из наиболее затратных в плане стоимости, тем не менее, он считается самым эффективным. Тюнингованные фары будут смотреться действительно «круто».
  2. Установить реснички. Этот вариант — самый дешевый в плане реализации. В магазинах или в интернете можно приобрести готовые реснички, которые нужно только поставить на авто, предварительно очистив и обезжирив поверхность стекла. При необходимости можно соорудить реснички самостоятельно, это позволит получить более оригинальный продукт, ведь вы сами сможете выбрать соответствующую форму. Реснички можно изготовить из стекловолокна, пластика либо светодиодов.
  3. Установить новые лампочки — диоды или газоразрядные, то есть ксенон. Такой вариант позволит не только улучшить вид автомобиля, но и обеспечить более качественное освещение дороги.
  4. Затонировать фары, для этой цели можно использовать специальную пленку либо тонировочный лак. Учтите, что тонировка может способствовать ухудшению освещения, поэтому возможно, дополнительно придется установить более яркие лампы.

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Какие лампочки используются в вашей оптике?

Опрос

  • Накаливания
  • Галогенки
  • Ксенон
  • Светодиодные
  • Не знаю

 Загрузка …

Видео — Регулировка фар Lada Granta часть 2

Как отрегулировать зазоры кузова?

Нали­чие ров­ных зазо­ров кузо­ва пред­по­ла­га­ет пра­виль­но отре­гу­ли­ро­ван­ные кузов­ные пане­ли. Если маши­на име­ет свет­лый цвет, то не ров­ные и не сим­мет­рич­ные зазо­ры меж­ду пане­ля­ми осо­бен­но заметны.

Неров­ные зазо­ры и, соот­вет­ствен­но, непра­виль­но отре­гу­ли­ро­ван­ные пане­ли кузо­ва вли­я­ют на:

  • Внеш­ний вид авто­мо­би­ля. Это вклю­ча­ет зазо­ры и рас­по­ло­же­ние пане­лей не на одной плоскости.
  • Услож­ня­ет­ся откры­ва­ние и закры­ва­ние капо­та, две­рей, крыш­ки багажника.
  • Коли­че­ство попа­да­е­мой воды и шума от вет­ра. Непра­виль­но отре­гу­ли­ро­ван­ные пане­ли кузо­ва непо­сред­ствен­но вли­я­ют на повы­шен­ный шум и про­теч­ки воды в салон.
  • Если какая-либо панель кузо­ва вплот­ную сопри­ка­са­ет­ся с дру­гой, при­ле­га­ю­щей к ней пане­лью, то лако­кра­соч­ное покры­тие на тру­щих­ся местах будет стираться.

Как измерить зазоры?

На заво­дах и в про­фес­си­о­наль­ных мастер­ских исполь­зу­ют спе­ци­аль­ные линей­ки, поз­во­ля­ю­щие лег­ко изме­рить зазо­ры меж­ду пане­ля­ми. Такую линей­ку не слож­но изго­то­вить само­му. Ей мож­но быст­ро срав­нить раз­ные зазо­ры, даже не запо­ми­ная значений.

Сов­па­де­ние при­ле­га­ю­щих пане­лей по плос­ко­сти мож­но про­ве­рить, при­ло­жив линей­ку реб­ром одно­вре­мен­но к двум кра­ям раз­ных пане­лей. Меж­ду линей­кой и кузо­вом допус­ка­ет­ся зазор в 2 мм.

Реко­мен­да­ции раз­ме­ра зазо­ров меж­ду пане­ля­ми кузо­ва от про­из­во­ди­те­ля варьи­ру­ют­ся для раз­ных пане­лей кузо­ва. Могут быть раз­ные пара­мет­ры для перед­не­го кры­ла и капо­та в срав­не­нии с перед­ним кры­лом и перед­ней две­рью. Обыч­но раз­мер зазо­ров меж­ду пане­ля­ми варьи­ру­ет­ся от 3 до 8 мм. В неко­то­рых слу­чая зазо­ры могут быть больше.

Причины не ровных и не одинаковых зазоров

Важ­но пра­виль­но понять при­чи­ну неров­но­го рас­по­ло­же­ния пане­лей и зазо­ров меж­ду ними.

Жела­тель­но удо­сто­ве­рить­ся, что все струк­тур­ные эле­мен­ты кузо­ва, на кото­рых, соб­ствен­но, кре­пят­ся пане­ли, име­ют пра­виль­ные гео­мет­ри­че­ские пара­мет­ры. Если есть сме­ще­ния и пере­ко­сы, то добить­ся ров­ных и сим­мет­рич­ных зазо­ров будет не воз­мож­но, за исклю­че­ни­ем мини­маль­ных изме­не­ний, кото­рые мож­но ком­пен­си­ро­вать регу­ли­ров­ка­ми креп­ле­ний кузов­ных пане­лей. К при­ме­ру, если под­ка­пот­ная план­ка, на кото­рой кре­пит­ся верх­няя часть ради­а­то­ра и замок капо­та, сме­ще­на, то зазо­ры капо­та с перед­ни­ми кры­лья­ми будут неров­ны­ми и неодинаковыми.

Нуж­но сде­лать диа­го­наль­ные изме­ре­ния сим­мет­рич­ных точек и, при необ­хо­ди­мо­сти, устра­нить сме­ще­ние вытя­ги­ва­ни­ем в нуж­ном направлении.

Более про­сты­ми при­чи­на­ми могут быть износ шар­ни­ров две­рей и их про­ви­са­ние, отсут­ствие одно­го или несколь­ких бол­тов креп­ле­ний, не настро­ен­ные зам­ки или про­сто непра­виль­но уста­нов­лен­ная кузов­ная панель.

Регулировка зазоров кузова

При регу­ли­ров­ке зазо­ров, нуж­но что­бы маши­на сто­я­ла без пере­ко­сов, на ров­ной поверх­но­сти, не поддомкраченная.

Перед нача­лом регу­ли­ров­ки зазо­ров кон­крет­ной пане­ли, нуж­но вни­ма­тель­но изу­чить кон­фи­гу­ра­цию и раз­ме­ры име­ю­щих­ся зазо­ров, что­бы понять, куда нуж­но сдви­нуть эту кузов­ную панель.

Неко­то­рые пане­ли кузо­ва могут регу­ли­ро­вать­ся за счёт хода бол­тов. Про­дол­го­ва­тые бол­то­вые отвер­стия поз­во­ля­ют регу­ли­ро­вать поло­же­ние пане­лей. Они поз­во­ля­ют, до пол­но­го закру­чи­ва­ния бол­та, изме­нять поло­же­ние пане­ли в неболь­ших пре­де­лах. Неко­то­рые гай­ки, инте­гри­ро­ван­ные в кузов, име­ют неболь­шой сво­бод­ный ход и, так­же, поз­во­ля­ют регу­ли­ро­вать поло­же­ние кузов­ной панели.

Рёб­ра жёст­ко­сти пане­лей (кан­ты) долж­ны сов­па­дать друг с дру­гом. Они долж­ны состав­лять одну линию от пане­ли к панели.

Две­ри

При регу­ли­ров­ке зазо­ров нач­ни­те с пане­ли, при­ле­га­ю­щей к несъём­ной части кузо­ва. Обыч­но начи­на­ют с зад­них две­рей. Они вплот­ную под­хо­дят к зад­ним кры­льям, кото­рые при­ва­ре­ны и их поло­же­ние не будет менять­ся. Нуж­но выста­вить дверь так, что­бы все зазо­ры были ров­ны­ми (боко­вой, верх­ний и ниж­ний), а так­же пет­лёй зам­ка отре­гу­ли­руй­те «вылет» две­ри отно­си­тель­но зад­не­го кры­ла. Дверь не долж­на высту­пать и не долж­на быть утоп­ле­на в проём.

На ста­рых маши­нах шар­ни­ры могут иметь износ, и дверь может про­ви­сать. Это мож­но ком­пен­си­ро­вать под­ня­ти­ем той части шар­ни­ра, кото­рая кре­пит­ся к кузо­ву, либо нуж­но заме­нить шар­нир на нормальный.

Ненор­маль­но узкий зазор меж­ду дверь­ми может быть из-за непра­виль­но­го рас­по­ло­же­ния цен­траль­ной стой­ки кузо­ва. Её мог­ли не дотя­нуть или вооб­ще не вытя­ги­вать после ава­рии, про­сто заме­нив две­ри. В этом слу­чае зад­няя дверь может пло­хо закры­вать­ся и немно­го выпи­рать отно­си­тель­но зад­не­го крыла.

Регу­ли­ро­вать зазо­ры удоб­нее вдво­ём. Один чело­век дер­жит панель, а дру­гой кор­рек­ти­ру­ет и при­кру­чи­ва­ет. Осо­бен­но это важ­но, когда осу­ществ­ля­ет­ся заме­на тяжё­лой пане­ли кузо­ва (две­ри, капот). Мож­но регу­ли­ро­вать и одно­му, что будет слож­нее, но вполне осу­ще­стви­мо. Для удоб­ства само­сто­я­тель­ной уста­нов­ки две­рей суще­ству­ют при­спо­соб­ле­ния, кре­пя­щи­е­ся к дом­кра­ту. Что-то подоб­ное, при жела­нии, мож­но изго­то­вить самому.

При откры­ва­нии и закры­ва­нии две­ри, она не долж­на под­ни­мать­ся вверх или опус­кать­ся вниз. Если такое про­ис­хо­дит, то пет­лю зам­ка в про­ёме нуж­но отре­гу­ли­ро­вать. Если пет­ля не слиш­ком силь­но затя­ну­та бол­та­ми, то её мож­но сме­стить вверх или вниз рез­ким уда­ром молот­ка. Дверь долж­на откры­вать­ся и закры­вать­ся лег­ко и не изме­нять сво­е­го положения.

Ино­гда нуж­но дверь «пере­гнуть» по месту. К при­ме­ру, рам­ку две­ри ото­гнуть в сто­ро­ну про­ёма, а ниж­нюю часть две­ри от про­ёма или, наобо­рот, в зави­си­мо­сти от того, как дверь рас­по­ло­же­на в проёме.

Если воз­ни­ка­ет необ­хо­ди­мость снять перед­нее кры­ло для досту­па к бол­там шар­ни­ров перед­ней две­ри, то край две­ри луч­ше закле­ить маляр­ной лен­той, что­бы не поца­ра­пать лако­кра­соч­ное покры­тие две­ри при сня­тии и уста­нов­ке крыла.

Перед­ние крылья

Кры­лья нуж­но настра­и­вать после настрой­ки две­рей. У кры­ла есть несколь­ко креп­ле­ний, каж­дое из кото­рых вли­я­ет на его рас­по­ло­же­ние отно­си­тель­но перед­ней две­ри и капо­та. Нуж­но, так­же, учи­ты­вать рас­по­ло­же­ние кры­ла отно­си­тель­но фары с поворотником.

Нач­ни­те вырав­ни­вать кры­ло и затя­ги­вать бол­ты креп­ле­ний с его зад­ней верх­ней части, рядом с верх­ним кра­ем перед­ней две­ри. Необ­хо­ди­мо будет при­кру­чи­вать креп­ле­ния, кото­рые нахо­дят­ся за две­рью. Таким обра­зом, нуж­но добить­ся ров­но­го зазо­ра по всей длине, учи­ты­вая выпук­лость две­ри, кото­рую долж­но повто­рять кры­ло. Далее мож­но пере­хо­дить к части кры­ла, кото­рая идёт вдоль капота.

Капот и крыш­ка багажника

Капот регу­ли­ру­ет­ся шар­ни­ра­ми, рези­но­вы­ми упо­ра­ми и зам­ком. Шар­ни­ры поз­во­ля­ют регу­ли­ро­вать рас­по­ло­же­ние капо­та вле­во-впра­во, впе­рёд-назад и по высоте.

Кро­ме оди­на­ко­вых ров­ных зазо­ров с кры­лья­ми, капот дол­жен быть ров­но выстав­лен по длине кры­льев. Если он сдви­нут в сто­ро­ну лобо­во­го стек­ла или к фарам, то его поло­же­ние необ­хо­ди­мо изме­нить. Для это­го нуж­но поме­тить мар­ке­ром теку­щее поло­же­ние капо­та отно­си­тель­но шар­ни­ров с внут­рен­ней сто­ро­ны капо­та и немно­го осла­бить бол­ты, так, что­бы капот не бол­тал­ся, но мог пере­ме­щать­ся впе­рёд и назад. Помет­ки помо­гут ори­ен­ти­ро­вать­ся отно­си­тель­но преды­ду­ще­го поло­же­ния капо­та. Луч­ше регу­ли­ро­вать попе­ре­мен­но каж­дую сто­ро­ну отдель­но. Далее затя­ни­те бол­ты и закрой­те капот для про­вер­ки его поло­же­ния. При необ­хо­ди­мо­сти повто­ри­те процесс.

Если зазо­ры капо­та и крыш­ки багаж­ни­ка ров­ные по длине с обе­их сто­рон, но раз­ные по ширине, то мож­но открыть капот (или крыш­ку багаж­ни­ка) и, удер­жи­вая с двух сто­рон, рез­ко, с уси­ли­ем толк­нуть капот/крышку багаж­ни­ка в бок, где зазор шире. Так мож­но воз­дей­ство­вать на шар­ни­ры и сдви­нуть капот/крышку багаж­ни­ка на несколь­ко мил­ли­мет­ров. Если капот при­мет необ­хо­ди­мое поло­же­ние, то и замок капо­та нуж­но отре­гу­ли­ро­вать, так как он тоже вли­я­ет на поло­же­ние капо­та. Непра­виль­но отре­гу­ли­ро­ван­ный замок может «уво­дить» капот в сто­ро­ну при закрывании.

Регу­ли­ру­е­мые рези­но­вые упо­ры (отбой­ни­ки) уста­нав­ли­ва­ют­ся на внут­рен­нюю сто­ро­ну капо­та, на под­ка­пот­ную план­ку и на внут­рен­нюю часть крыш­ки багаж­ни­ка. Они могут регу­ли­ро­вать­ся и вли­ять на рас­по­ло­же­ние капо­та по высо­те, а так­же на плот­ность закры­ва­ния и высо­ту откры­ва­ния капота.

Советы

  • При регу­ли­ров­ке зазо­ров нико­гда не ослаб­ляй­те все бол­ты одно­вре­мен­но. Нуж­но остав­лять хотя бы один болт затя­ну­тым. Ина­че панель кузо­ва будет бол­тать­ся в про­ёме и будет соскаль­зы­вать, когда Вы захо­ти­те нажи­вить её, удер­жи­вая в нуж­ном поло­же­нии. Все­гда ста­рай­тесь посте­пен­но при­бли­зить панель в нуж­ное поло­же­ние, ослаб­ляя то один, то дру­гой болт.
  • Мож­но при­ме­нять про­стой при­ём. Он заклю­ча­ет­ся в том, что­бы при­кру­тить бол­ты креп­ле­ний так, что­бы они мог­ли удер­жи­вать кузов­ную панель, но при этом поз­во­ля­ли с неболь­шим уси­ли­ем её сдви­гать в нуж­ное поло­же­ние по месту. Нуж­но поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать и понять с какой силой нуж­но закру­чи­вать болты.
  • При уста­нов­ке две­рей, капо­та и крыш­ки багаж­ни­ка мож­но вре­мен­но убрать пет­лю зам­ка из про­ёма. Это поз­во­лит две­ри и капо­ту сво­бод­но откры­вать­ся и закры­вать­ся. Выста­вив нуж­ную панель по зазо­рам, мож­но сно­ва при­кру­тить пет­лю зам­ка в про­ём и отре­гу­ли­ро­вать её расположение.
  • Под шар­ни­ры допус­ка­ет­ся под­кла­ды­вать шай­бы, что­бы изме­нить поло­же­ние пане­ли на несколь­ко необ­хо­ди­мых мил­ли­мет­ров. В этом слу­чае жела­тель­но не пере­бор­щить с тол­щи­ной и коли­че­ством шайб, что­бы это не было замет­но и не явля­лось допол­ни­тель­ным при­зна­ком про­во­ди­мо­го ремон­та авто­мо­би­ля. Суще­ству­ют даже спе­ци­аль­ные под­клад­ки для таких целей, кото­рые мож­но встав­лять под бол­ты креп­ле­ния без их снятия.
  • Ино­гда, когда все пара­мет­ры рас­по­ло­же­ния пане­ли кузо­ва мак­си­маль­но отре­гу­ли­ро­ва­ны и зазо­ры ров­ные, но панель нахо­дит­ся не на одном уровне с сосед­ни­ми пане­ля­ми. Такое чаще быва­ет с кра­я­ми, кото­рые немно­го высту­па­ют. В таком слу­чае мож­но под­жать этот край, пред­ва­ри­тель­но сде­лав без­опас­ный упор этой пане­ли, так, что­бы ниче­го не повредить.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Замена колодок ручника лада гранта

Да, что-то я немного отвлёкся — в названии речь-то про задние колодки вроде как… Ну так вот! Я весь такой радостный, на позитиве, думаю — ну всё, тормоза у меня вкруг новые, теперь всё будет замечательно. Ха, как бы не так! С наступлением осени стал замечать, что как-то задняя часть начинает перетормаживать, особенно правое колесо. Самое интересное — это происходило не всегда, а только исключительно в сырую погоду и сопровождалось диким свистом при торможении! Причём свист был очень громкий, аж уши закладывало и он был именно низкочастотный, типа как на уазиках. Что за. Снял барабаны — думаю, мож чего попало туда, мож при замене что-то не так собрал, мож пружинки какие слетели? Да нет, всё на месте — ручник перемещается свободно, колёса не клинят, посторонних предметов не обнаружено. Собрал всё на место, при первой же влажной погоде всё повторяется. А тут уже холодно, снег, зима — думаю, фиг с ним. Всю зиму я проездил с этой проблемой, пару раз чуть не развернуло при торможении.

Доброго времени суток, дорогие подписчики и гости! Знаю, знаю — ооочень давно не обновлял БЖ, каюсь ) В общем-то и не было особого повода — за это время ничего серьёзного с машиной не происходило, а множить и без того огромное количество записей про переобувку, мойку после зимы и т.д. я не вижу смысла. Но всё же за этот период в жизни моего авто произошло одно примечательное событие, которым хотелось бы поделиться. Сразу предупреждаю — будет много букаф, поэтому любителям посмотреть картинки будет неинтересно. Приступим!

Во время моей прошлогодней поездки на юг я стал замечать небольшое биение при торможении. Сначала как-то не придавал значения, думал может кажется и т.д. Но со временем биение становилось сильнее, и я уже начал понимать, что что-то не так. Первое подозрение пало на тормозные диски, но это было маловероятно, поскольку как раз перед самой поездкой я их сменил, обслужив попутно суппорта. Диски, кстати, брал вазовские в оригинальной упаковке с голограммами и т.д. — 100-процентный оригинал! Но на всякий случай визуально проверил их — вывешивал каждое колесо, снимал колёсный диск, включал передачу и внимательно смотрел на тормозной диск. На глаз всё было идеально — биения не было ни на долю миллиметра! То есть к передним тормозным механизмам у меня на тот момент претензий не было. Как оказалось, зря…

Подумал на досуге — раз передние тормоза в порядке, значит возможно барабаны стали «яйцом». Что ж, было принято решение дербанить задние тормоза. Решил подойти к вопросу комплексно, а именно — заменить барабаны, колодки, пружинки, а также цилиндры — поскольку оба уже сопливили. Что ж, выделил денёк, заменил всё это хозяйство и поехал тестить. Жму на тормоз — твою дивизию, биение никуда не пропало! Вот это поворот! О_о Ну что делать? В итоге решил ещё раз сменить тормозные диски — на этот раз взял Брембо (обычные, ибо Макс уж очень дорогие). Знаю, знаю — производят их в Китае, делают из перереработки и т.д. Изучил всю эту тему перед покупкой. Но несмотря на это — решил всё-таки рискнуть. Поставил — биение пропало! Забегая вперёд — спустя больше полугода после установки биения нет, всё прекрасно!

Да, что-то я немного отвлёкся — в названии речь-то про задние колодки вроде как… Ну так вот! Я весь такой радостный, на позитиве, думаю — ну всё, тормоза у меня вкруг новые, теперь всё будет замечательно. Ха, как бы не так! С наступлением осени стал замечать, что как-то задняя часть начинает перетормаживать, особенно правое колесо. Самое интересное — это происходило не всегда, а только исключительно в сырую погоду и сопровождалось диким свистом при торможении! Причём свист был очень громкий, аж уши закладывало и он был именно низкочастотный, типа как на уазиках. Что за. Снял барабаны — думаю, мож чего попало туда, мож при замене что-то не так собрал, мож пружинки какие слетели? Да нет, всё на месте — ручник перемещается свободно, колёса не клинят, посторонних предметов не обнаружено. Собрал всё на место, при первой же влажной погоде всё повторяется. А тут уже холодно, снег, зима — думаю, фиг с ним. Всю зиму я проездил с этой проблемой, пару раз чуть не развернуло при торможении.

Небольшое отступление. Да, я сознательно ездил зимой с фактически неисправной тормозной системой. Да, пару раз чуть не попал из-за этого в ДТП. Да, я какашка — подвергал потенциальной опасности жизни и здоровье других людей, в частности пешеходов. Можете доставать помидоры и кидаться в меня негодяя. Но могу вам сказать с полной уверенностью — я приспособился тормозить совершенно безопасно, потому и ездил так какое-то время. Но всё же целиком и полностью признаю, что так делать ни в коем случае нельзя и впредь постараюсь не допускать этого.

Итак, моральная часть закончена, приступим к технической. Дабы исключить вероятность поломки гидропривода, колдуна и прочих элементов тормозной системы я провёл простейший тест — выбрал дождливый денёк, выехал на пустую дорогу, разогнался до 40 км/ч и поднял ручник. Проблема проявила себя в полной мере — дикое перетормаживание и такой же свист. А это говорит о том, что проблема именно в колёсных тормозных механизмах. Вариантов собственно 2 — колодки и барабаны. Решил начать с колодок. Прочитав кучу отзывов, остановился на ATE, TRW и Hi-Q. Но вот беда — первые 2 производителя не делают задние колодки под АБС. Поэтому окончательный выбор пал на Hi-Q. Заказал в автодоке, получил. Вот они, красавцы:

Номер для заказа — SA183, производитель Sangsin

Ну а дальше последовал несложный процесс замены. Немного времени, усилий, мата от вечно соскакивающих в самый неподходящий момент пружинок (кто менял, тот знает) и вуаля, всё готово!

Садимся в авто и едем тестировать!

Все вышеописанные проблемы полностью исчезли! Авто стало тормозить плавно, равномерно и абсолютно тихо! Никаких перетормаживаний, свиста и прочей бяки теперь нет! Сегодня с утра ездил на эстакаду подтягивать ручник — как раз погодные условия были идеальны для теста, поскольку шёл мокрый снег и влажность была очень высокая. Так вот — при торможении полная тишина! Блин, я пока никак не могу привыкнуть к этому, поэтому пишу немного на эмоциях, прошу меня простить за это ))

Выводы:
1. Обслуживайте тормозную систему, следите за её состоянием и вовремя устраняйте все неисправности а не как я — Алёша ))
2. Вазовские запчасти (конкретно те, что идут в продажу) — полнейшее дерьмо. Мало того что сам факт этого неприятен, так это может ещё и обернуться большими проблемами. Покупайте только качественные запчасти, не экономьте на обслуживании вашего железного друга!

А на сегодня это всё! Спасибо тем, кто осилил прочитать этот опус. Всем поменьше поломок и до новых встреч!

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1,5 мм. Менять задние колодки следует только комплектом сразу на двух задних колесах. В противном случае автомобиль может уводить в сторону. На автомобилях LADA XRAY, Ларгус, Гранта, Приора, Калина и Нива) замена задних колодок выполняется аналогично без существенных отличий.

Установка

Перед установкой новых тормозных колодок следует очистить от грязи и протереть детали заднего тормоза. Сборка производится в обратной последовательности. Для установки прижимной пружины с колодкой используем нижнюю стяжную пружину, зацепив ее конец за крюк прижимной пружины. Натягиваем пружину отверткой и вставляем крючок пружины в отверстие колодки.

Переместить поршни к центру цилиндра, сведя колодки двумя монтажными лопатками. После окончания работ нажмите 2-3 раза на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану. Для наглядности весь процесс также показан на видео:

Напомним, периодически следите за исправностью тормозной системы и вовремя меняйте передние тормозные диски.

Если бы жидкость DOT не была слита, её уровень повысился бы до крышки бачка.

Выбор комплектующих

На автомобилях ВАЗ с ABS и без ABS задние колодки отличаются. В первом случае деталь обозначают так: 11180-3502090-10. Ну а во втором речь идёт о колодках 21080-3502090-01. И те, и другие колодки выпускает завод «ВИС Авто».

Есть прорезь – значит, есть совместимость с ABS

Интересно здесь то, что разные детали по форме отличаются только прорезью (см. рис.).

Для колодок ВАЗ 21080-3502090-01 можно найти аналог:

  • Pilenga BS-T 1002, 1002 N либо 1002 L-N;
  • Trialli GF231;
  • BOSCH 0 986 487 219;
  • BOSCH 0 986 487 813;
  • 21080-3502090-04 ВИС Авто.

Для каждого из всех изготовителей здесь указаны все подходящие варианты. Хотя, список можно дополнить новыми брендами.

Ищем аналоги для деталей ВАЗ 11180-3502090-10:

  • Allied Nippon ABS 1703;
  • Trialli GF239;
  • Pillenga BS-P 1005 N;
  • Ween 152-2470;
  • Finwhale VR317.

Наверное, вопросов здесь не возникнет. Кстати, номер роторного диска в каталоге ВАЗ выглядит так: 11180-3538400-00.

Менять тормозные колодки нужно комплектом по 4 шт. «Старые» колодки можно переставлять по схеме «крест-накрест». Другие варианты исключаются в принципе! Знайте об этом.

Как Заменить Ходовые Огни На Гранте ~ AUTOTEXNIKA.RU

Нужного увеличения яркости либо срока эксплуатации лампочек можно достигнуть, только произведя подмену действующих огней. Нередко автовладельцы подменяют установленные в Ладе галогенные источники освещения на светодиодные. Обычно, с этой задачей сумеет совладать даже человек без опыта подмены ламп.

Как заменить дневные ходовые огни на Гранте своими руками пошаговая инструкция

В конечном итоге вы устанавливаете их, они не дают хотимого результата, Вы остаетесь недовольны и покупки забрасываете на далекую полочку в шкафчик.

  • Предпосылки выхода из строя дневных ходовых огней
  • Когда следует поменять лампы ?
  • : Предпосылки выхода из строя ДХО на Гранте
  • Особенности выбора
  • Лампы завышенного зрительного комфорта
  • Дневные ходовые огни на базе диодов
  • Как поменять лампы дневных ходовых огней на Гранте
  • : Пошаговая аннотация подмены лампы ДХО на Гранте

Когда следует менять лампы ?

Каких-либо определенных регламентов и советов по срокам подмены ламп в дневных ходовых огнях на Ладе Гранта не существует. Деталь заменяется после перегорания. (выходе из строя)

Причины выхода из строя дневных ходовых огней

Обстоятельств выхода из строя дневных ходовых огней на Ладе Гранта может быть сильно много вот более всераспространенные из их:

  • Перегорела лампа. Наверняка, самая безопасная причина, потому что для ремонта будет нужно подмена лампочки.
  • Несоблюдение полярности при установке осветительных источников;
  • По каким-то причина не стал работать канал поворотника;
  • вышел из строя предохранительный элемент либо реле, нужно проверить их работоспособность;
  • Перегорание нити накаливания;
  • Повреждение проводки;
  • Выход из строя либо нехороший контакт на подрулевом переключателе или кнопке включения фар.

Лампы повышенного визуального комфорта

Хотя штатные лампы с желтым мерклым цветом в системе ходовых огней могут оставаться еще полностью исправными, многие обладатели Лады Гранта стремятся сходу выполнить их подмену на галогенные с броским белоснежным светом. Причина этого увеличение зрительного комфорта. Также отмечается, что это способно выделить внешний вид профиля авто.

Сопоставление ламп ДХО на фото представлена стандартная (установленная с завода изготовителя) и лампа завышенной комфортности

Большой популярностью посреди автовладельцев пользуются галогенные лампочки последующих производителей:

  • Philips.
  • Маяк.
  • OSRAM.
  • IPF.
  • General Electric и неких других.

Как и остальные модификации галогеновые лампы для ДХО имеют все тот же соответствующий ряд недочетов. Это сначала завышенный нагрев и снижающийся с увеличением мощности из-за этого срок годности. По этой причине при выборе схожих источников для Лада Лимонка следует учитывать, что они могут выпускаться в 2-ух версиях:

1-ый вариант отвечает всем требованиям законодательства, но при всем этом имеет среднюю долговечность. 2-ой более экономичен и, хотя светит не так ярко, зато служит подольше.

Дневные ходовые огни на основе диодов

Что касается дневных ходовых огней Гранты, то они очень стремительно и достаточно просто модернизируются. Ни без денежных вливаний, но бесплатным в этом мире ничего не бывает.

Для тюнинга дневных ходовых огней Lada Granta довольно прибегнуть к подмене галогенных ламп светодиодами.

Процесс установки лампы ДХО Лада Гранта

При выборе auto led lamp владелец авто должен учитывать: у ламп ходовых огней отсутствует цоколь. Хотя, если вы заполучили светодиоды с его наличием это ещё не конец света. Есть два варианта выхода из затруднения:

  • обмен светодиодов при условии сохранения чека, или же налаженных контактов с торговцем;
  • аккуратное отделение цоколя от светодиодной лампочки.

Оба выхода из ситуации применимы. Никаких проблем на пути к их осуществлению не должно появиться.

Как поменять лампы

Чтоб без помощи других поменять спаленную деталь в фаре, не надо сложных инструментов. До работ следует кропотливо протереть фары, отключить аккумулятор и приготовить новые запчасти.

При установке новейшей лампы требуется соблюдать осторожность и не допускать прикосновений к стеклянной пробирке. Грязная деталь перегревается и перегорает ранее завяленного срока службы. Для защиты идеальнее всего использовать тканевые перчатки.

Процесс замены ламп ходовых огней. Как поменять дневные ходовые огни на гранте

В согласовании с регламентом об эксплуатации тс, каждый автомобиль на дороге должен быть обозначен дневным ходовым огнем либо ближним светом фар, если дневной ходовой огнь отсутствует. Делается это, сначала, для безопасности, ведь даже при критериях хорошей видимости ходовые огни едущего в потоке автомобиля завлекают внимание других участников движения, снижая аварийность на дороге. Авто марки Лада всего модельного ряда оснащаются штатно с завода ходовым огнем, в большинстве случаев это рядовая лампа накаливания, размещенная в блок фаре либо выполненная в роле отдельного модуля. Но яркость лампы накаливания довольно ограничена, но прирастить силу света можно методом установки высококачественных светодиодных ламп. Кроме остального отличные светодиоды более долговременные, чем лампы накаливания и потребляют в два трижды меньше электроэнергии, что дозволит незначительно сберечь на горючем. Так же для многих принципиальный параметр, светодиоды имеют незапятнанный и белоснежный колер, установка светодиодов либо осветительных устройств хороших от желтоватого либо белоснежного колера запрещено регламентом об эксплуатации тс. Применение не санкционированного светового оборудования чревато лишением права управления автомобилем и отправкой его на штраф стоянку.

Особенность дневного ходового огня Лада Гранта и Лада Калина состоит в том, что в проводке применяется довольно редчайшая распиновка разъема SRSK, которая применяется больше у автомобилей ввезенного производства. В итоге этого отличные лампы, которые мы бы могли рекомендовать для вас к установке стоят очень недешево, иногда в 10-ки раз дороже лампы накаливания. Но если стоимость вопроса вас не стращает, выбирайте высококачественные лампы с соответственной схемой питания и устанавливайте их согласно аннотации. Использовать лампы другого принципа питания не неопасно для проводки автомобиля и работать они будут неправильно, или не будут совсем.

При подмене лампы с пассажиркой стороны появиться заморочек не должно, так как доступ к цоколю лампы на сто процентов открыт. Для подмены лампы накаливания на светодиодную нам будет нужно провернуть цоколь на forty five градусов вокруг собственной оси и аккуратненько вынуть его из места посадки.

Новенькая лампа вставляется плотно до упора. Особенность распиновки SRSK используемой на автомобилях Лада в том, что плюс и минус питания размещены раздельно друг от друга на каждой из сторон и если лампа не биполярная, то работать она будет только при установке ее определенной стороной. Рекомендуем для вас включить габаритный огнь, чтоб точно не ошибиться при установке новейшей лампы, при корректной установке она сразу заработает.

С водительской стороны подмена лампы осложнена наличием корпуса воздушного фильтра перед цоколем лампы, но это не очень сделает труднее этот процесс.

Тянем ввысь резиновые грибочки крепления корпуса фильтра к корпусу и отводим его в сторону, обеспечивая доступ к цоколю лампы. Сам процесс подмены аналогичен лампе с другой стороны.

Применение высококачественных светодиодных ламп дозволит существенно прирастить яркость свечения ходового огня, что отлично видно на фото. По нашим замерам яркость возросла fifty % по сопоставлению с лампой накаливания.

Но в особенности приметно высококачественное улучшение освещения при работе в режиме габаритов. Светодиодные лампы эффективнее в данном режиме работы более чем на three hundred %. Тяжело переоценить вклад в безопасность при нахождении автомобиля на дороге с верно обозначающим его габаритном огнем.

Нагрузка на питающую бортовую сеть при всем этом существенно снизилась. Если штатная лампа накаливания потребляет в режиме дневного ходового одна twenty one Ватт мощности, то большая по яркости светодиодная лампа потребляет только seven Ватт, что всего на two Ватта больше употребления ламп накаливания в режиме габаритного огня.

Как без помощи других произвести подмену ламп ходовых огней на Ладе Гранта

Среди всех разновидностей ламп накаливания непосредственно ходовые огни Лады Гранда в заводской комплектации получили известность более обыденных. Установка ламп ходовых огней вытащить лампу совместно с одетым на нее лампу необходимо как. Фольксваген Кадди Как Кадди Поменять втулку на Как поменять ремень. Одним из их плюсов стала доступная цена. В эксплуатации лампы Лады Гранта имеют достаточно недостатков. К одним в их числе относят довольно неяркий свет с ярко выраженной желтизной.

Противотуманные фонари

Для подмены лампочек в противотуманных фарах своими руками существует несколько методов:

  • демонтаж бампера;
  • отгибание уголка для доступа к фонарю;
  • откручивание подкрылка.

Установка противотуманных фар на Лада Гранта предполагает снятие бампера и вырезание дополнительных отверстий. Но для получения доступа к лампам возможно обойтись отгибанием подкрылка.

Защитный подкрылок в фронтальной части закреплен 4-мя винтами, которые откручиваются при помощи фигурной отвертки. Для облегчения доступа колесо выкручивается в сторону мотора либо снимается. Если лампы издавна не меняли, то болты могут закиснуть и открутятся с огромным усилием.

В ПТФ Гранты используются детали с обозначением h21 55Вт, 12В. Для демонтажа следует:

  • Открутить болты локера и аккуратненько отогнуть его.
  • Просунуть руку в отверстие, отключить разъем.
  • Повернуть деталь против часовой стрелки и потянуть на себя.
  • Установить новый расходник.
  • Подключить разъем.

Оптика Гранты, работающая в штатном режиме, отлично освещает дорогу и соответствует всем заявленным чертам. После самостоятельной подмены деталей следует проверить угол наклона пучка, чтоб не ослеплять встречных водителей.

Лада Гранта: замена ламп дневных ходовых огней (ДХО)/габаритных огней (Lada Granta)

По большей части снимать воздушный фильтр не следует (как молвят в комментариях), в любом случае некоторые покупатели.

  • В течении долгого использования таким автомобилем, как Лада Гранта, когда возникает желание внести какие-либо конфигурации в собственного железного друга. Как поменять шаровую опору на ВАЗ-2101 до 2107. Есть один очень обычной метод подмены нижней шаровой опоры в домашних критериях, не имея съемника. Существеную роль во внешнем виде машины играют лампы, позволяющие глядеть на дорогу в другом более ярком свете. Даже незначительные работы по тюнингу этой детали машины, преобразят ваш автомобиль не заставят посмотреть на этот адрес по-другому.
  • Ходовые огни поддаются очень быстрой доработке это достигается способом замены галогеновых ламп на светодиодные. Как поменять лампочку заднего габарита на ? оборота Тойота Камри. Выбирая для себя светодиодов обратите внимание в то время, что там нет цоколя. Отметим, что замена лампы ходовых огней в гранте не просит особых возможностей, но процесс установки все-таки имеет несколько качеств.
  • Только замены на новый светодиод окажется недостаточно. Подмена ламп дневных ходовых огней на как на одной, так Ладе Гранте на такие. Для этой цели нужно будет с диода оторвать цоколь не навести усики в нужные отверстия. фотоотчет, как поменять радиатор на ВАЗ 2170. Вспомните сходу проверять полярность. В итоге этих манипуляций вы станете обладателем новых ходовых огней, а не считая того избавитесь от неприятного желтого света.
  • Следует узреть, что при выполнении всех работ по тюнингу фар нужно придерживаться установленных законом норм. Как на Ладе Гранте поменять лампочку ходовых огней. Как поменять масло в коробке на автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос) либо Daewoo Nexia (Дэу Нексия)? Сходу автомобиль нередко должен проходить плановый осмотр, который дозволит избежать многих заморочек.
  • Когда вы извлечете старые лампы, не спешите от их состояния избавляться, так как может такое быть, что при проверке на возможность установки новых они окажутся неприменимыми, не может быть поставить на место назначения те, что были ранее.
  • Следующий принципиальный момент совершая покупку ламп, который стоит знать, это то, что законодательством разрешается внедрение светодиодов только 2-ух их цветов белого не желтого.
  • Если вашей целью есть не только лишь свой вид, сходу разумное внедрение средств, стоит довериться непосредственно светодиодным лампам, так как они потребляют маленькое количество электроэнергии, чего нельзя сказать о стандартных лампах.

Для установки светодиодов существенно снимается нагрузка с аккума автомобиля.

Процесс замены ламп ходовых огней

Стоит ли менять исправную лампу ходовых огней?

А вот недочетов у схожих ламп, навалом!

  • Включая мерклый свет с желтизной, которая не наилучшим образом сказывается на видимости впереди машины.

Всё это принуждает людей поменять в собственных автомобилях лампы ходовых огней, фактически сходу после покупки.

Диодная лампа ДХО практичнее и ярче

В принципе, подмена может касаться и новых ламп накаливания, если старенькые вышли из строя. Но, ничто не мешает для вас использовать светодиодные лампы. Направьте внимание только на цоколь, который должен соответствовать тому разъёму, который подразумевается в автомобиле.

Но, в таком случае, необходимо держать в голове и то, что одной только подмены лампы накаливания либо галогенной лампы будет недостаточно, потому что для вас нужно оторвать цоколь с диодика, чтоб выполнить перенаправление усиков к необходимым разъёмам. Естественно, что перед процедурой необходимо будет проверить корректность полярности.

Недостатки светодиодных ламп

Ещё один пример диодной лампы дневного света

Если вы отважились установить светодиодные лампы, то будьте готовы к неким дилеммам с их работой.

В главном, речь идёт о том, что датчик на панели устройств будет повсевременно говорить о дилеммах в работе. Причина этого заключается в пониженном потреблении электричества такими лампами. Это замечает реле контроля, которое повсевременно смотрит за обычной работой ламп. Так что, лицезрев пониженную подачу тока, водителю будет показано соответственное сообщение, что лампа пришла в негодность.

Индикатор будет повсевременно пылать на панели устройств, либо же сработает звуковая сигнализация бортовой системы. Вобщем, звуковой сигнал будет слышен исключительно в ситуации, если панель устройств будет заменена аналогичной, но евро варианта.

Ярко, но не по закону! Гибдд будет против!

Не считая того, если вы поменяйте желтоватый светодиод без соблюдения цветности на белоснежный, то он может дополнительно включать разные цвета, начиная от голубого, и заканчивая фиолетовым. Это может вызвать естественную реакцию со стороны представителей власти. Так что, для вас может быть очень трудно обосновать, что светодиоды отвечают законодательным нормам, также правилам безопасности.

Недостатки светодиодных ламп

Если вы планируете выполнить подмены ходовых огней в Лада Гранта на светодиодные лампы, для начала стоит выяснить о более всераспространенных недочетах в работе этих устройств. Сначала, на панели устройств фактически всегда будут мигать огни, которые оповещают водителя о вероятных дилеммах в работе устройств, потому что они потребляют очень не достаточно электричества. Реле, отвечающее за слежение за работой этого освещения, реагирует на пониженную подачу энергии, из-за чего говорит о том, что лампа пришла в нерабочее состояние.

Требования к установке

Главным недочетом дневных ходовых огней будет то, что они не зафиксированы в законодательстве в качестве стандартного осветительного устройства. Так что, может появиться много конфликтов меж обладателями тс и представителями власти.

Особые виды осветительных устройств должны выполняться в четком согласовании муниципальным эталонам. Потому, если была проведена самостоятельная подмена, то новые лампы, по своим техническим чертам, должны соответствовать выдвигаемым нормам.

Например, для автомобиля Лада Гранта ходовые огни дневного типа должны находиться в фронтальной части на высоте не меньше 20 5 см от уровня земли.

Особенности монтажа светодиодных ДХО

  • Если не вышло отыскать светодиодные фары для Лада Гранта, в каких не будут стоять цоколи, можно будет провести установка обыденных ламп.
  • Будет нужно демонтаж цоколя своими руками, а контакты, которые освободятся после этой процедуры, подогнать под отверстия для установки.
  • После того, как будет закончена процедура снятия цоколей с ламп ходовых огней на Лада Гранта, не надо их выкидывать, потому что в предстоящем они потребуются для соблюдения норм регламента, которым регулируются требования к особенностям использования дневного света, предусматривающего посещение технического центра. В неприятном случае можно столкнуться с возможностью наложения запрета на эксплуатацию вашей Лады Грант после подмены ламп ходовых огней.

Установка нового освещения

Работая с разъемом габаритной лампы, находящимся около нижнего угла фары, необходимо будет достать патрон, прокрутив его на лево. Сама процедура подмены лампы производится без каких-то проблем. Установить новое устройство можно будет в оборотной последовательности, но при всем этом следует верно зафиксировать его в соответственном пазу, прокручивая уже в правую сторону.

Цена вопроса. О лампах с повышенным визуальным комфортом

В Лада Гранта стандартные устройства являются галогенными, но при всем этом имеют достаточно приятный световой диапазон.

Во время дождика существенно сокращается видимость из-за того, что белоснежный свет дает сильные блики от всех влажных поверхностей по сопоставлению с обычным многим желтоватым цветом.

При производстве Лада Гранта может употребляться два варианта таких фар. 1-ый стопроцентно соответствует советам, обозначенным в действующем законодательстве, регулирующем безопасность езды, включая характеристики светотеневой границы, мощности, геометрии излучения и другие свойства. 2-ой более долговечен, но мощность его меньше.

Особенности выбора

Нужного увеличения яркости либо срока эксплуатации лампочек можно достигнуть, только произведя подмену действующих огней. Нередко автовладельцы подменяют установленные в Ладе галогенные источники освещения на светодиодные. Обычно, с этой задачей сумеет совладать даже человек без опыта подмены ламп.

Но необходимо знать несколько аспектов. Просто поставить новый диодик на необходимое место недостаточно у процесса есть свои особенности.

Как снять правую фару Renault Espace. Почини свое авто!


АУДИ 80 Б4 КАК СНЯТЬ СТАРТЕР(ЗАМЕНА БЕНДИКСА,ВТЯГИВАЮ ЩЕГО)
Mercedes-Benz E-klasse I W124
Рено Дастер, не работают противотуманные фары
Быстрый ремонт крепления фары
Замена ламп ближнего света 55Вт 12В на Honda CR-V 3 low-beam replacement
2013 Как поменять лампочку в фаре на Honda Jazz
Разборка фары Audi A4 B8 ксенон
Дневные ходовые огни на hyundai accent за место габаритов
Комплект задних рычагов Mercedes W140 1991—1999
Как светит Renault Kaptur Extreme с LED — оптикой?

Все по теме Снятие правой фары Renault Espace

Жека написал(а)
А как себя будут чувствовать масло съёмные колпачки после димексида, сожрёт резинки.

Ричи написал(а)
Вовремя..Понятия не имела..А закончилась жидкость Теперь знаю.

Дарига написал(а)
Что со звуком?

Методий написал(а)
а у меня наоборот свет тускло горит,наверно тоже там нужно смотреть,контакт мож плохой?

Энгельс написал(а)
У меня в расширительном бачке меньше уровня не дует не кипит,а после каждого выезда на ободке расш.бачка появляется антифриз с под пробки потёков нет, мыльным раствором мазал трещины не нашел откуда он выходит не пойму,пратру тряпкой проеду опять такое, температура норм.печка греет, под крышкой белой эмульсии нет,винтелятор вкл. и выкл. нормально, выхлопную трубу облизал не сладкая), в чём может быть причина???

Руф написал(а)
Это просто чудо! Готовился к замене стартера на Патриоте, выбирал какой , а оказалось плохой контакт на нижнем болту. Шёл к машине убеждённый что 99% не поможет. Помогло! Спасибо вам, Валерий Смутило, что при каждой попытке включения стартера горел предохранитель реле стартера(20А), думал короткое, так и не понял почему горел. Сейчас всё хорошо

Гена написал(а)
Спидометр не врет у тебя?

Chadwick написал(а)
Привет,подскажи новичку как поменять лампочки ближнего света газель бизнес,нужно снимать фару или можно так подлесть, Спасибо!

Поло написал(а)
привет,лайк за видос,сегодня так же сделал,всё отлично работает,только поршни(в фарах)не прокачивал как ты,на гранте фары высоко задирает,пришлось только трубки и главный цилиндр прокачать.всё ок)А чуть не забыл,я вместо тосола,тормозуху залил.

Дали Кременчугская написал(а)
Данные спиральки называются ‘ИНТЕНСИФИКАТОРАМИ ‘, они служат для придания потоку жидкости турбулентного режима, который в свою очередь исключает ламинарное течение у стенок трубки и увеличивает теплоотдачу от жидкости к стенкам трубок радиатора. Простыми словами, они предназначены, чтоб ваша пятая точка нагревалась быстрее. А проблема заключена не в них, а в состоянии охлаждающей жидкости и чистоте всех каналов, по которым проходит данный анифриз.

Джурже Андрийчук написал(а)
В кузове хэтчбэк (или на новых джентрах) также регулируются фары?

Рудик написал(а)
самый полезный товар для … это включить мозг и не покупать хендай)

Норик написал(а)
а ключем слабо открыть

Аяз написал(а)
Вы угарные ребята! Побольше снимайте!)

Бенито написал(а)
ставишь баклашку между навесами, и прижымом двери доводишь как нужно.

Арсен Аллахвардиев написал(а)
У меня тоже токая фигня вышла.Утрам завел.Выхожу машына стойт мертвы.Утром 5 часов -20 градуса.Завтро посматрю пойщу.Пол машины разобрал.Пассат б3.

Сакен написал(а)
Класный свет,какие лампы стоят в вашем авто?

Борз написал(а)
молоток Санёк фанари класс

Левон написал(а)
У меня на мондео в саоне проводок оторван,еле нашол

Зайтуна Олиферова написал(а)
Спасибо Денис, классные ролики и даже больше, видео уроки, но если бы ты научился ремонтировать форсунки делфи было бы вообще замечательно.

Оставить комментарий

Как отрегулировать фары | GetJerry.com

Регулировка фар автомобиля — это простой процесс, если вы знаете, что делать. Производители делают это настолько просто, что вы можете сделать это самостоятельно.

Когда фары вашего автомобиля не выровнены, это влияет на ваши возможности вождения. Это мешает видеть все на дороге, ограничивая вашу способность безопасно управлять автомобилем и избегать дорожных опасностей и других транспортных средств.

Это также опасно для других водителей, так как они могут быть непреднамеренно ослеплены вашим встречным светом.Хотя есть много причин, по которым они могли сдвинуться с места и не светить должным образом, обычно это довольно простой процесс регулировки автомобильных фар.

Найдите винты регулировки фар

Вы начнете с поиска руководства пользователя. В нем должно быть указано расположение ваших винтов регулировки фар по вертикали и горизонтали.

Если вы не можете найти свое руководство, вы также можете найти информацию в Интернете. Глядя на свои фары, обратите внимание, что регулировочные винты длиннее, чем крепежные винты, удерживающие фары на месте.

Определите текущую регулировку фар

После того, как вы нашли винты регулировки фар, вам необходимо определить регулировку фар. Для этого потребуется измерительная лента и малярный скотч.

Шаг 1: Найдите ровную площадку напротив стены или двери гаража . Вы будете использовать плоскую поверхность в качестве средства проверки текущего положения фар.

Шаг 2: Измерьте 25-футовую линию . Линия должна проходить прямо от стены или двери гаража.

С помощью рулетки измерьте прямую линию на расстоянии 25 футов от стены. Отметьте место кусочком малярного скотча.

Шаг 3: Припаркуйте машину близко к стене . Вы хотите припарковать машину недалеко от стены с включенными фарами.

Шаг 4: Отметьте опорные линии . Вам нужно будет отметить две линии отсчета на стене или двери гаража.

Используйте кусок малярной ленты, чтобы отметить на стене центр горизонтальных линий ближнего света.Используйте другой кусок, чтобы отметить центр вертикальных линий, пересекающихся с первой горизонтальной линией.

ПОДРОБНЕЕ : Покрывает ли автомобильная страховка разбитые фары и задние фонари?

Отрегулируйте фары вашего автомобиля

Шаг 1: Разверните автомобиль до 25-футовой линии . Припаркуйте свой автомобиль на линии, отмеченной в 25 футах от стены.

Убедитесь, что ваши фары все еще включены, а ваш автомобиль направлен в сторону контрольных линий, отмеченных на стене или двери гаража.

Шаг 2: При необходимости отрегулируйте винты регулировки фар .При необходимости используйте отвертку для регулировки вертикальных и горизонтальных винтов.

Центральная точка луча каждой фары должна располагаться примерно на на два дюйма ниже точки пересечения горизонтальной и вертикальной контрольных меток .

Это все, что нужно для регулировки фар автомобиля. Подумайте о том, чтобы взяться за задание, когда солнце начинает садиться или ночью, когда легче увидеть контрольные точки, которые нужно отметить на стене.

Настройка может быть выполнена самостоятельно за очень короткое время.Начните с поиска регулировочных винтов фар, продолжайте с определения текущего выравнивания и закончите регулировкой фар автомобиля.

Вскоре вы сможете отправиться в путь с лучшим обзором того, что впереди. Поддерживайте фары в отличном рабочем состоянии, время от времени очищая их и очищая, когда они запотевают. А пока убедитесь, что у вас есть автомобильная страховка, чтобы у вас была некоторая защита, если случайная фара приведет к аварии. Джерри — это самый простой и эффективный способ найти полис страхования автомобиля, который подходит именно вам.

Предоставив вам всесторонний перекрестный анализ лучших политик для разных поставщиков, Джерри возьмет на себя телефонные звонки, оформление документов и продление подписки для вашего лучшего выбора, чтобы вам не пришлось этого делать. Они даже помогают отменить вашу старую политику! Так зачем же делать всю эту дополнительную работу, если Джерри может сделать ее лучше?

Как отрегулировать фары на моем автомобиле Ford?

Видео и текстовое руководство по изменению настроек фар в автомобиле Ford

Как отрегулировать фары на моем автомобиле Ford? Ниже у нас есть видеоруководство, показывающее, как изменить настройку фар на вашем автомобиле Ford.После этого мы выпустим текстовую версию, которую вы сможете прочитать или просмотреть позже. Посетите Sherwood Ford для замены фар в Sherwood Park, AB.


Регулировка фар Ford | Форд с практическими рекомендациями | Видео Ford от Ford Motor Company

Действия по регулировке фар автомобиля Ford

Эти шаги взяты из видео выше, которое дает вам наглядное представление о шагах, которые нужно предпринять, чтобы заменить фары.Он также расскажет вам, почему вам может понадобиться отрегулировать фары. Если ваши фары выходят из строя, вам нужно их заменить. Регулировка может помочь с углом света.

  1. Соберите необходимые материалы. Вам понадобится рулетка, лента и крестовая отвертка.
  2. Припаркуйте автомобиль. Припаркуйте его примерно в 25 футах от гаражной двери или стены. Припаркуйте автомобиль лицом к двери или стене.
  3. Измерьте расстояние от земли до маленького круга, который отмечает центр ваших фар.
  4. Измерьте такую ​​же высоту от третьей ступеньки на стене или двери. Наклейте кусок скотча на этой высоте, примерно перед фарой вашего автомобиля.
  5. Проверьте тип фар вашего автомобиля. Найдите на них метку VOL или VOR.
  6. Для газоразрядных ламп: верхняя часть луча фары должна быть примерно на два дюйма ниже отметки ленты на стене.
  7. Для галогенных ламп: верхняя часть луча фары должна быть точно на маркировке ленты на стене.
  8. Если ваши источники света соответствуют шагам 6 и 7, вам не нужно их настраивать.Продолжайте следить за ними, если они нуждаются в корректировке.
  9. Откройте капот автомобиля.
  10. С помощью отвертки поверните регулятор фар. Поворачивайте их, пока балка не окажется на уровне, указанном в шагах 6 или 7. 

Попрощайтесь с регулировкой фар

Вам нужны не только лучшие фары и мощные лампы для хорошего освещения; точная регулировка также имеет большое значение. До сих пор это было чем-то, что обычно могли делать только механики.Но промышленность работает над автоматическими решениями, которые позволят правильно регулировать освещение.

Иногда нас спрашивают, где находятся регулировочные винты на фарах такой-то модели, потому что кто-то хочет отрегулировать свои фары. Что ж, любой, кто думает, что может это сделать, должен знать, где найти регулировочные винты. Но помимо этого для регулировки фар вам понадобится еще кое-что: оптический регулятор. И это стоит несколько тысяч евро или долларов.Вот почему мы всегда даем один и тот же ответ: отвезите машину в гараж.

К сожалению, некоторые автомобили покидают «святые земли» мастерской с плохо отрегулированными фарами. Причины многочисленны и разнообразны, но выделяются две. Во-первых, некоторые механики устанавливают их «немного ниже, просто на всякий случай». А во-вторых, некоторые больше ориентируются на высоту луча и меньше на поперечную центровку. И то, и другое может стоить много света. Это может скоро уйти в прошлое, потому что производители автомобилей и фар работают над полностью автоматическим решением.Отправной точкой является то, что все больше и больше систем освещения контролируются с помощью камеры, которая затем видит, куда светят фары. Здесь особенно ценна информация о том, сколько света попадает на важные участки дороги за пределами 50 метров. Всего доли градуса или небольшой поворот регулировочного винта определяют, сможет ли водитель увидеть что-то дальше этой точки. Регулировка фар будущего обеспечит именно это.

Не следует путать с автоматическими или ручными системами регулировки положения фар, которые устанавливались в Европе на все автомобили с начала 1990-х годов.Регулировка фар влияет только на высоту светового луча. Проблема в том, что всякий раз, когда регулируется высота, боковая балка немного смещается. Идеальное распределение света в существующих системах регулировки фар возможно только при использовании нулевой настройки. Это не относится к автоматической регулировке фар. При этом также учитывается поперечная регулировка, известная как асимметрия. Новую технологию можно использовать в матричных фарах без необходимости в дополнительных механических системах.Ведь эти фары управляют светом исключительно за счет включения и выключения светодиодов. И это будет работать особенно точно в пиксельных источниках света µAFS.

Так когда и на каких машинах? Первым его, вероятно, получит флагманская модель, а скорее всего в сочетании с µAFS — возможно, уже в ближайшие два года. Тогда регулировочные винты уже никому не придется просить. В традиционном смысле их не будет. А пока давайте отрегулируем их в гараже, хорошо?

Сообщение в блоге | Как часто нужно регулировать фары?

Дорогие Том и Рэй:

Как часто, если вообще когда-либо, приходится регулировать фары Ford Crown Victoria 1992 года выпуска? У меня есть такая машина, и когда она недавно проходила ежегодную проверку в соответствии с законом штата, с меня взяли дополнительные 15 долларов за регулировку фар.Автомобиль ни разу не был в авариях, крыло не деформировано. Несмотря на то, что у машины большой пробег, большая часть которого приходится на ночное вождение, я не замечал и не предупреждал встречных водителей о каких-либо проблемах.

Я хожу в этот магазин уже несколько лет, и это не мелочь. Я не прошу вас обращаться в ваш отдел автомобильной этики; Я просто хочу знать, не является ли необычным то, что этот новый тип фар нуждается в регулировке. — Джон

РЭЙ: Да, это необычно.Но это не неслыханно. Как правило, никаких регулировок не требуется, если автомобиль не был сбит.

ТОМ: Но мы видели автомобили с большим пробегом, которые нуждались в регулировке фар только потому, что подвеска с годами просела. Поскольку эти пружины стареют и ослабевают, вся передняя часть автомобиля становится ниже, включая, конечно же, фары.

RAY: Или на некоторых действительно старых кучах (например, Dodge Dart 1963 года моего брата) маленькие пружины, которые удерживают ковш фары на месте, изнашиваются, и это может привести к тому, что фары часто выходят из строя — например каждый раз, когда он наезжает на кочку.

ТОМ: Итак, мы не можем сказать тебе, Джон, нужна ли тебе настройка. Единственный способ, которым вы могли бы знать наверняка, — это увидеть все своими глазами. На большинстве инспекционных станций есть сетка для фар на стене, которая выглядит как модифицированная мишень для стрельбы из лука (конечно, она не круглая и не имеет мишени, но в остальном она похожа на мишень для стрельбы из лука!) . И если ваши фары светят в нужную область с определенного расстояния, они в порядке. Если нет, то они нуждаются в регулировке.Ваш механик должен был получить ваше одобрение перед выполнением любого ремонта, и в то время, если бы у вас возник вопрос, он мог бы легко показать вам, где ваши огни попадают в таблицу.

РЭЙ: Кроме того, и я знаю, что ты просил нас не вдаваться в автомобильную этику, Джон, но регулировка фар на этой машине — это работа максимум на пять минут — если ты медлительный. И если бы вы были одним из моих постоянных клиентов, пришедших ко мне за всеми вашими услугами на протяжении многих лет, я бы отрегулировал фары даром.Если вы просто зайдете с улицы, это одно. Но это такая пустяковая работа, что я никогда не стал бы брать за это деньги с давних клиентов.

ТОМ: Правильно. Посмотрите, что произошло из-за этого инцидента. Вы уже много лет там постоянный клиент. Теперь вы подозреваете этого парня, вы пишете нам и можете больше не возвращаться, потому что боитесь, что он вас кинул. Стоило ли это тех 15 баксов, которые он на тебе заработал?

РЭЙ: Правильно. Если бы он сделал это бесплатно, вы бы были в восторге, верно? И твоя верность была бы намного сильнее.И кто знает, что могло бы произойти в будущем, если бы он не был таким жадным? Он мог бы устроить тебе целую работу по передаче через год или два!

Как настроить фары для идеального прицеливания

Если вы когда-либо проклинали встречного водителя за то, что его фары ослепляют вас, или замечали, что ваши фары, как правило, освещают верхушки придорожных деревьев, а не дорогу, велика вероятность, что вы имеете дело с неправильно настроенными фарами.

Правильная установка фар чрезвычайно важна для безопасности автомобиля. Правильно отрегулированные фары не только освещают дорогу, но и помогают освещать дорожные знаки и любых животных, которые могут выпрыгнуть на дорогу. Езда с неправильно отрегулированными фарами опасна, и их следует отрегулировать как можно скорее.

К счастью, регулировка фар — это довольно простое решение, с которым большинство людей может справиться на подъездной дорожке или в гараже. Тем не менее, новые автомобили с галогенными лампами или лампами высокой интенсивности должны быть доставлены к профессионалу для правильной регулировки.

Проверка юстировки фар

Проверить выравнивание фар довольно просто. Все, что вам нужно, это плоская поверхность, стена, на которую можно проецировать свет, рулетка, столярный уровень, отвертка и скотч. Вот пошаговые инструкции о том, как проверить, что ваши огни выровнены.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль . Чтобы убедиться, что автомобиль правильно выровнен при выравнивании фар, убедитесь, что все шины правильно накачаны, в автомобиле есть не менее половины топливного бака и кто-то сидит на сиденье водителя.Это гарантирует, что транспортное средство выровняется и будет отражать обычные условия вождения при проведении измерений.

Шаг 2: Припаркуйте машину . Найдите плоскую ровную поверхность со стеной перед ней и припаркуйте автомобиль на расстоянии от 10 до 25 футов от стены или двери гаража, направив свет на стену. Это расстояние является оптимальным, поскольку оно воссоздает обычные дорожные условия. Если у вас ровная подъездная дорожка, ворота гаража должны работать хорошо, в противном случае рассмотрите первый этаж парковочного пандуса, поскольку он обычно плоский, темный и имеет стену.

Шаг 3: Выровняйте машину . Надавите на все четыре угла автомобиля вверх и вниз несколько раз, чтобы установить подвеску и убедиться, что амортизаторы выровнены.

Шаг 4: Измерьте фары . С помощью рулетки измерьте расстояние от фиксированной точки на каждой из фар до земли. Измерения должны быть в пределах полудюйма друг от друга. Это позволит убедиться, что подвеска не провисает ни с одной стороны, что может привести к ошибкам в измерениях.

Шаг 5: Включите фары . Включите фары, но не используйте противотуманные фары или дальний свет. Используйте ленту, чтобы отметить горизонтальные и вертикальные центральные линии лучей фар.

Шаг 6: Измерьте линии . Осевые линии не должны быть выше 3,5 футов над землей. Используйте столярный уровень, чтобы убедиться, что центральные линии каждой фары ровные. Если линии не ровные, опустите более высокую отметку до уровня более низкой.

Шаг 7: Резервное копирование автомобиля . Теперь автомобиль должен быть поддержан так, чтобы он находился ровно в 25 футах от стены. Это не следует оценивать, используйте рулетку, чтобы автомобиль находился ровно в 25 футах.

  • В то время как 25 футов являются стандартными для большинства автомобилей, технические характеристики различаются в зависимости от автопроизводителя, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для получения подробной информации. Независимо от рекомендуемого расстояния точность является ключевым фактором, поэтому тщательно измерьте расстояние с помощью рулетки.

Регулировка освещения

Теперь пришло время внести коррективы, чтобы ваши фары освещали дорогу там, где им и место.

Шаг 1: Найдите регулировочные винты . Первое, что вам нужно сделать, это найти регулировочные винты на вашем автомобиле. Во многих случаях потребуется снять декоративное кольцо с фары. Большинство регулировочных винтов расположены сверху и сбоку корпуса фонаря. Они должны быть четко обозначены.

  • Если вы не можете найти винты, обратитесь к руководству пользователя.
  • Следует отметить, что некоторые производители располагают регулировочные винты в моторном отсеке за корпусом фары. Чтобы добраться до винтов, может потребоваться снять аккумулятор или даже бачок с охлаждающей жидкостью. В некоторых случаях может оказаться целесообразным доверить работу профессионалу.

Шаг 2: Отрегулируйте фары по отдельности . Если возможно, наличие другого человека на водительском сиденье, который может включать и выключать свет, будет большим подспорьем.Фары следует регулировать по очереди. Положите тряпку или полотенце на стул перед источником света, который вы хотите заблокировать. Непосредственное закрытие светового блока может привести к повреждению пластиковой линзы — она может сильно нагреться, если полностью заблокирована.

Шаг 3: Настройте вертикальное поле . Винт в верхней части корпуса светильника следует поворачивать по часовой стрелке, чтобы поднять свет, и против часовой стрелки, чтобы опустить свет. Фару следует отрегулировать до тех пор, пока верхняя часть наиболее интенсивной части светового луча не будет светить прямо или чуть ниже центра рулетки на стене.

  • Может быть несколько сложно определить середину наиболее интенсивной части луча, но в целом над линией должно быть очень мало общего луча.
  • Во время регулировки винтов необходимо выключить свет, а затем снова включить, чтобы определить, была ли регулировка успешной или требуется дополнительная регулировка.

Шаг 4: Настройте горизонтальное поле . Теперь необходимо повернуть винт сбоку корпуса фонаря, чтобы правильно отрегулировать правую/левую сторону.Отрегулируйте линзу так, чтобы наиболее интенсивная часть луча находилась справа от вертикальной линии.

Шаг 5: Ознакомьтесь с рекомендациями производителя . Всегда рекомендуется проверять рекомендации производителя при регулировке фар, так как могут быть очень точные спецификации, которым следует следовать. Это особенно верно для более ярких фар на новых автомобилях.

Шаг 6. Проверьте свои результаты . Пришло время вывести автомобиль на дорогу, чтобы убедиться, что фары отрегулированы правильно.Этот шаг важен, потому что, если вы сделали регулировку неправильно, фары могут еще больше не отрегулироваться. Проверьте их на темной дороге, чтобы правильно оценить настройку. Если они по-прежнему не отрегулированы должным образом, повторяйте эти шаги, пока они не исправятся.

Источник статьи: www.yourmechanic.com

Марк Валлет, 20 января 2016 г.

Пошаговое руководство по регулировке фар

Фары являются важным элементом безопасности, обеспечивающим четкую видимость при вождении в ночное время.При правильно отрегулированных фарах управлять автомобилем на темных дорогах становится легче. Однако, если у вас нет отрегулированных фар, направленных в небо, а не на дорогу, вы не сможете комфортно видеть и управлять автомобилем.

С помощью очень небольшого количества инструментов и советов можно отрегулировать фары и вести машину с четким видением дороги. Вот руководство о факторах, которые приводят к неправильному выравниванию передних фар автомобиля, и о том, как отрегулировать фары для обеспечения надлежащей видимости.

КАК ФАРЫ СМЕШИВАЮТСЯ? Нарушение регулировки фар из-за удара спереди или вибрации автомобиля

Существуют различные способы, которые могут привести к смещению фар и ухудшению видимости.Вот некоторые из причин, по которым фары могут выйти из строя.

  • Компонент мог сломаться из-за вибрации автомобиля или удара спереди.
  • Поврежденные линзы также могут рассеивать свет в разных направлениях.
  • Уровень света фар может быть снижен. Различные типы фар, например, ксеноновые лампы, могут перемещаться вверх или вниз в зависимости от нагрузки в автомобиле.
  • Иногда ручная регулировка водителем может нарушить уровень освещенности, поскольку они могут спутать регулировочные диски с регулировкой яркости на световой приборной панели.
  • При замене изношенных ламп фары могут смещаться или располагаться таким образом, что нарушается фокус.

КАК УЗНАТЬ, НУЖНА РЕГУЛИРОВКА ФАР? Если фары смещены, они могут создать проблемы для водителя при надлежащем обзоре

Следующие причины подскажут вам, что требуется регулировка фокуса автомобильных фар:

  • Если водитель приближается к вам и включает ближний свет с дальнего света, это означает, что ваши фары временно его слепят.Это означает, что либо у вас включен дальний свет, либо требуется регулировка ближнего света.
  • Если вы не видите дорогу дальше, чем на 20 футов вперед, это означает, что фары отрегулированы слишком низко.
  • Если вы видите кусты деревьев при движении по дороге, это означает, что фары отрегулированы слишком высоко.

По любой из вышеперечисленных причин потребуется выравнивание фар автомобиля по центру.

КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ФАР?

Наезд на выбоины или чрезмерная нагрузка могут повлиять на фокус фар.Вы можете шаг за шагом следовать этому руководству для регулировки автомобильных фар.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР Измерительные приборы и стена — это лишь немногие из необходимых вещей при регулировке фар автомобиля

.

  • Рулетка для измерения фокусного расстояния
  • Отвертка для фиксации компонентов
  • Малярная лента для отметки точки
  • Темный картон, бумага или ткань для блокировки света
  • Стена на расстоянии не менее 25 футов

СТУПЕНЬКИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР АВТОМОБИЛЯ Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля и следуйте указаниям, чтобы правильно отрегулировать фары
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Некоторые автомобили не позволяют регулировать автомобильные фары, а другие имеют винты регулировки фар.Вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о вашей марке и модели. Вы также можете найти расположение винтов для регулировки фар в этом руководстве.

ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР

Найдите ровную площадку, чтобы припарковать машину перед стеной. Убедитесь, что давление в шинах точное, а автомобиль сбалансирован. Держите топливный бак по крайней мере наполовину полным, а также сохраняйте нормальный вес вашего автомобиля и включайте фары по направлению к стене.

МАРКИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНЫХ ТОЧЕК

Включите ближний свет и убедитесь, что ваша машина припаркована перед стеной на расстоянии 6 футов. Отметьте центральную точку малярным скотчем и создайте крест.

ИЗМЕРИТЬ ДЛИНУ ОБЕИХ ФАР

Возьмите рулетку, чтобы измерить точки и посмотреть, одинакова ли длина обоих огней от земли или нет. Теперь отрегулируйте фары с помощью винтов. Некоторые автомобили имеют встроенную систему перекрестия для определения центральной оси.В вашем руководстве по эксплуатации будет эта информация.

ПАРКОВКА НА РАССТОЯНИИ 25 ФУТОВ

Теперь поверните машину задним ходом и припаркуйтесь на расстоянии 25 футов от стены. Убедитесь, что вы паркуете автомобиль на ровной поверхности. Включите фары и посмотрите, куда на маркировку ленты направлен самый яркий свет.

РЕГУЛИРОВКА ФАР

Снимите кольца или лицевую панель фары. Храните детали в надежном месте. Используйте руководство, чтобы найти вертикальные и горизонтальные регулировочные винты фар.

ВЕРТИКАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

Отрегулируйте вертикальное поле таким образом, чтобы фары были направлены в центр отмеченного положения. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке, чтобы переместить фару вверх, и против часовой стрелки, чтобы направить фару ниже. Всегда держите кусок картона подложенным к другой фаре при регулировке одной стороны.

ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

Таким же образом отрегулируйте фары по горизонтали. Используйте картон для другой фары.Отрегулируйте винт по часовой стрелке, чтобы направить фары наружу, и против часовой стрелки, чтобы направить фары внутрь.

ПРОВЕРКА ФАР ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ

Отрегулируйте другую фару по вертикали и горизонтали. Убедитесь, что обе фары направлены в центр отмеченного креста. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что дорога хорошо видна. Если фары по-прежнему направлены в небо или вбок, повторите описанные выше действия еще раз.

Это все о том, как работает регулировка фар и уберечь себя от крупных аварий из-за плохой видимости.При покупке подержанных автомобилей в ОАЭ убедитесь, что вы правильно отрегулировали фары для более безопасного вождения. Также следуйте инструкции по чистке фар автомобиля изнутри, чтобы фары всегда были в надлежащем состоянии.

Оставайтесь с нами в ведущем автомобильном блоге ОАЭ для получения дополнительной информации об автозапчастях и ремонте.

Как правильно отрегулировать фары вашего нового Jeep

Мы все путешествовали по ночной дороге, страдая от невероятно ярких фар встречного транспорта.Это их дальний свет? Настолько яркий. Лучше дайте им вспышку вежливости.

ВАУ, хорошо. Не их дальний свет.

Хотя в последние годы фары, безусловно, стали ярче с ростом популярности светодиодных и ксеноновых ламп, ощущение жжения, которое вы чувствуете в затылке, чаще всего вызвано неправильно направленным светом. Правила, ограничивающие светоотдачу, также диктуют элементы дизайна, которые имеют легальные светильники — в Соединенных Штатах этим занимается Министерство транспорта.

Лампы, изготовленные в соответствии с нормами DOT, имеют резко выраженную светотеневую границу независимо от типа освещения. Такая конструкция облегчает правильное прицеливание и предотвращает ослепление других водителей. Эти правила очень строгие, и многие обычные фонари им не соответствуют. Освещение — это одна из категорий, где действительно важны качество конструкции и дизайна.

Правильная регулировка и направление вашего светодиодного освещения может иметь огромное значение при движении по дороге или тропе ночью.Свет, который не направлен должным образом, может ослепить встречный транспорт, что может привести к дорожно-транспортному происшествию или более серьезным последствиям. Кроме того, неправильно расположенное вспомогательное светодиодное освещение может увести свет в небытие, в результате чего эти источники света будут потрачены впустую или не будут использоваться в полной мере.

Чтобы правильно направить светодиодные фары, сначала необходимо проверить, есть ли у вас светодиодные проекторы или светодиодные отражатели. В светодиодных проекторах используется линза проекторного типа для увеличения света и создания приятной резкой границы. Светодиодные отражатели могут выглядеть как ваши заводские фары, но вместо галогенной лампы в них используются гораздо более яркие и долговечные светодиодные чипы с соответствующей светодиодной оптикой. Примечание: НИКОГДА не используйте каплевидный светодиодный блок в корпусе галогеновой фары. Это не только запрещено на дороге, но и может серьезно ослепить встречный транспорт.

    Необходимые инструменты:

  • Малярная лента (или аналогичная)
  • Бита Torx или отвертка Torx для регуляторов фар
  • Рулетка

После того, как вы определили свой тип фар, найдите, если применимо, регуляторы фар по горизонтали и вертикали (некоторые автомобили, такие как JK, предлагают только регулировку фар по вертикали, если у вас изначально не было регуляторов по горизонтали).Затем возьмите клейкую ленту и найдите гараж или стену (предпочтительно белого или аналогичного светлого цвета), где вы можете припарковаться и направить фары на расстоянии примерно от 20 до 30 футов.

Важно, чтобы эта область была ровной. Парковка на холме приведет к неправильному выравниванию фар. Вы также должны убедиться, что в автомобиле есть приблизительно половина топливного бака, надлежащая накачка шин, водитель и снаряжение, которое вы обычно имеете сзади.

Когда все будет на месте, подтяните вплотную к двери или стене гаража (в пределах двух-трех футов), затем возьмите по одному отрезку ленты с каждой стороны и отметьте горизонтальный центр ближнего света горизонтальным отрезком ленты.Возьмите еще один кусок ленты и поместите его вертикально в центр каждого луча. Ваш гараж или стена теперь должны иметь два знака плюс (+).

Измерьте расстояние от земли до центра знаков плюс. В этот момент вы также можете разместить вертикальный кусок ленты перед своим джипом — в центре гаража или стены. Эта часть поможет вам подтвердить горизонтальную регулировку.

Теперь отойдите от гаража или стены примерно на 25 ощущений (уточните в руководстве по эксплуатации конкретные расстояния, так как иногда они могут достигать 35 ощущений).Я рекомендую регулировать по одной фаре за раз, и вы можете взять лист бумаги или иным образом закрыть фару, которую вы в данный момент не регулируете.

Верхняя часть самой яркой части луча вашей фары должна быть прямо в центре вашей маркировки плюс или чуть ниже. Если это не так, возьмите отвертку Torx, найдите винт вертикальной регулировки и отрегулируйте по часовой стрелке или против часовой стрелки, в зависимости от направления, в котором вам нужно, чтобы луч двигался.

После того, как вы закончите эту регулировку, переходите к горизонтальной регулировке.Винт должен выглядеть так же, но он будет в другом месте. Отрегулируйте по часовой стрелке или против часовой стрелки соответственно. Когда ваша первая фара идеально отрегулирована, просто повторите этот процесс для другой фары.

Надлежащая регулировка светодиодных фар помогает предотвратить ослепление встречного транспорта, а также правильно освещает землю перед вами. Правильная регулировка вспомогательного светодиода помогает разместить свет в правильном, пригодном для использования месте (местах) и предотвращает потерю света.

Убедитесь, что при выборе вспомогательного светодиодного освещения вы учитываете, что вам нужно/хотите от света, и изучаете, какой тип диаграммы направленности лучше всего подходит для вашего конкретного применения. Установка лампы с очень широкой диаграммой направленности, когда вам действительно нужна дальняя и узкая диаграмма направленности, будет пустой тратой времени и может на самом деле уменьшить полезный свет, особенно в условиях запыленности или тумана.

Даже после того, как вы правильно отрегулировали фары, вам нужно будет отрегулировать их заново, если вы решите установить подъемник или добавить шины большего размера.В некоторых случаях установка вторичного бампера (переднего или заднего), лебедки или другого тяжелого оборудования может привести к тому, что ваши фары также выйдут из строя.

При правильном направлении светодиодные фары значительно улучшают видимость, способствуют более безопасному вождению, снижают нагрузку на глаза и экономят ваши деньги в долгосрочной перспективе, поскольку лампы служат дольше и потребляют меньше энергии. Светодиодные фонари — это достойная инвестиция, которая потенциально может пережить ваш джип.

Корреспондент Torque Скотт Аммерман внес свой вклад в эту статью

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.