Как прошить самому ваз 2112: Чип тюнинг ВАЗ 2110

Прошивка ВАЗ 2110: разные способы чип-тюнинга

Прошивка ВАЗ 2110 является просто необходимой процедурой для тех автолюбителей, кто ценит быстрое и динамичное управление транспортным средством. Однако возникает вопрос: доверить такое дело специалистам или же выполнить всю работу самостоятельно?

Однозначного ответа нет, поскольку специалисты предоставляют кое-какие гарантии на свои услуги, хотя хорошего мастера еще предстоит поискать. При этом обойдется все владельцу транспортного средства относительно недешево. А вот самостоятельная смена «мозгов» автомобиля позволяет значительно сэкономить и не переживать по поводу того, что любимый «железный друг» попадет в ненадежные руки.

Но за такое дело рекомендуется браться тем автолюбителям, которые хоть немного представляют сложность и важность предстоящей процедуры. И вот здесь вам поможет, если уж вы решились осуществить все собственноручно и приобрести новый опыт, подробная инструкция и полезные советы относительно того, как правильно прошить ВАЗ 2110 своими руками.

Вернуться к оглавлению

Полезные рекомендации

Для придания машине современного вида необходимо в первую очередь определиться, какая прошивка необходима, после чего найти ее в интернете и, соответственно, скачать. При желании прошить ВАЗ 2110 инжектор следует определиться, а действительно ли такая установка будет иметь смысл. Также запомните, что в случаях поломки заводских опций вам будет предоставлена информация об ошибке в выдаче данных.

Прежде чем устанавливать новую закачанную программу, следует в обязательном порядке проверить, не стоит ли на авто заводская прошивка, которая зачастую предусматривает отключение определения пропусков воспламенения. При наличии такой опции на автомобиле дальнейшие действия касательно перепрошивки не потребуются.

При этом нужно проверить и тип заводской установки, что можно осуществить следующим образом: используя сканматик, следует проверить диагностику, что позволит определить системную комплектацию вашей машины. Если у вас не получилось найти необходимый тип доступной прошивки, вам потребуется посетить специализированный магазин, где продается крышка и ДФ.

После такого приобретения вам необходимо будет лишь правильно воткнуть штифт на распредвал, подключить адаптер и внимательно отслеживать его параметры, ведь адаптер в основном работает в режиме реального времени. При возникновении ошибки в ходе установления связи с электрическим блоком управления прошивку мозгов на ВАЗ 2110 вряд ли получится выполнить собственноручно.

Если же такой ошибки не возникнет, необходимо будет загрузить в ЭБУ подобранную и ранее скачанную программу для 2-режимной прошивки, например, которая предназначена для возможного использования режимов Эконом и Спорт. Затем следует заняться доработкой ЭБУ — добавить аккуратно к его разъему провод, который позволит осуществить заземление на массу при последующих переключениях режима.

Вернуться к оглавлению

Описание способов прошивки

Можно, конечно, отдать автомобиль в сервис, где за определенную плату все сделают профессионалы. Но если имеется небольшой опыт работы с электроникой, можно прошить ВАЗ 2110 самостоятельно 2 разными способами. Рассмотрим подробнее каждый.

1. Для прошивки необходимо приобрести в автомагазине специальный кабель, после чего скачать необходимый тип прошивки и программу ChipLoader. Затем в салоне машины, где пассажирское сидение, следует просунуть руки под торпедо и ослабить болты крепления ЭБУ, а с другой стороны, водительской, снять разъем электроблока управления. Рекомендуется переписать название версии прошивки, зачастую она указывается непосредственно на ЭБУ. Следует подключить купленный кабель к электроблоку и аккуратно подсоединить линию «К» к 55 контакту, массу — к контакту 19, а на обозначение «=» следует повесить контакты под номерами 18, 27, 37 и 47. Кабель также необходимо соединить с СОМ-портом ПК и, включив его, настроить установленную ранее программу ChipLoader, чтобы она смогла соединиться с этим портом. В открывшейся программе перейдите в меню на поле с тем типом прошивки, который был установлен, а для установки связи с электроблоком следует отключить и заново включить контакт 27. Выбирайте прошивку и загружайте ее в ЭБУ.
2. Второй способ предполагает также выбор оптимального типа прошивки для авто ВАЗ 2110. Узнать, какая подходит, можно лишь методом ошибок и проб. Установить нужную прошивку ЭБУ можно, не снимая чипа с машины, с помощью компьютера и программы (ChipLoader или AutoProg). Главное, правильно соединить все контакты кабеля с электроблоком управления.

В сравнении с первым способом, вторую рассмотренную процедуру осилят лишь те, кто имеет навыки управления с паяльником и микросхемами, поскольку предстоит разбирать ЭБУ и часть проводов припаивать к контактам микросхемы. Только после этого прошивка, как и в первом способе, заливается в память электроблока.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2110 самому без прошивки

Противоугонная защита отечественного автомобиля до конца прошлого века заключалась в применении блокировки руля. На этом все штатные меры безопасности исчерпывались. ВАЗ-2110 с карбюраторным восьмиклапанным двигателем имела с завода такую же охранную систему, как вся ВАЗовская классика. Однако с начала 2000-х годов, когда в восьмерочный мотор интегрировали систему впрыска, появилась возможность установить иммобилайзер. Как ни странно, большинство владельцев инжекторных десяток думают о том, как отключить штатную противоугонку. Зачем и как это сделать, постараемся выяснить сегодня.

Иммобилайзер ВАЗ-2110: безопасность требует жертв

Без жертв не получается. ВАЗовские штатные иммобилайзеры уже почти 20 лет приносят своим владельцам больше нервотрепки, чем пользы.

Частые беспочвенные сбои, отказы в запуске, несовместимость с другими охранными комплексами, ненадёжность элементарной базы и косяки при сборке заставляют любыми способами отключать штатный иммобилайзер. Но для начала кратко рассмотрим принцип работы устройства, чтобы понять, как с ним бороться.

Принцип работы

Принцип работы иммобилайзера.

Принцип работы любого простейшего иммобилайзера до смешного прост — устройство связывается с блоком управления двигателем и даёт определённый сигнал при попытке несанкционированного доступа. ЭБУ в свою очередь, даёт или не даёт разрешение на запуск мотора. Происходит это так — для запуска двигателя необходимо, чтобы иммобилайзер принял ключ и только после успешной инициализации он посылает разрешающий сигнал на ЭБУ. Даже в том случае, когда ключ к замку полностью подходит, но не инициализируется иммобилайзером, последний подаст на ЭБУ запрещающий сигнал, блок отключит бензонасос и систему зажигания. Следовательно, запуск двигателя будет невозможен.

Как отключить

В тонкости устройства и схемотехнику мы вникать не станем, поскольку для ремонта, настройки и замены элементов иммобилайзера необходимо иметь хороший багаж знаний по микроэлектронике и опыт работы с микросхемами.

Схема подключения иммобилайзера – 55-пиновый разъем.

Схема подключения иммобилайзера – 81-пиновый разъем.

Однако вкратце мы рассмотрим несколько вариантов отключения штатного охранника. Это может пригодится внезапно, когда автомобиль ни с того ни с его перестаёт реагировать на рабочий ключ, а случиться это может в любой момент. История знает случаи, когда иммобилайзер на ВАЗ-2110 полностью выводил из строя звонок по мобильному телефону или сторонняя радиопомеха.

Все способы

К чести разработчиков, стоит сказать о том, что в последней версии десяточного иммобилайзера предусмотрена возможность одноразового его отключения. Это работает в том случае, когда такая функция заблаговременно активирована. Выглядит это все несколько нелепо, но ничего лучше инженеры предложить не смогли:

1. При активации иммобилайзера в его память прописывается секретный код из шести цифр.
2. Активируется аварийная функция. (Об этом подробно прописано в инструкции к каждому иммобилайзеру).
3. Активация происходит нажатием на педаль газа. Нажимать на педаль нужно столько раз, сколько прописано в секретном коде. То есть, если код состоит из цифр 123456, к примеру, то нужно нажать на педаль один раз, выждать несколько секунд, потом нажать два раза, выждать ровно столько же, потом три раза и так до последней цифры. Если не получилось — тренируемся снова.

А что касается отключения иммобилайзера, то есть только два варианта — прошивка и перепиновка проводов. Самый доступный способ — второй, с него и начнём.

Обрезаем провода на иммобилайзере

Перед началом работы разберёмся в том, что мы будем делать теоретически. Перед эксплуатацией каждый иммобилайзер проходит процедуру обучения. Она заключается в записи на энергонезависимый носитель информации EEPROM кодов ключей. С конвейера автомобиль выходит с чистым EEPROM, а перед эксплуатацией новый владелец прописывает в памяти коды ключей.

В итоге получаем цепочку: комплект ключей — иммобилайзер — ЭБУ.

Эта тройка будет работать только в такой комбинации и при попытке заменить хотя бы один элемент, двигатель не запустится.

Наша задача в том, чтобы убедить память (EEPROM) ЭБУ в том, что иммобилайзера не существует физически. Только так мы сможем запустить двигатель нашим ключом. При этом желательно оставить диагностический канал К-лайн. Делаем это так:

1. Находим корпус иммобилайзера. Он находится прямо над электронным блоком управления. Чтобы до него добраться, снимаем боковую панель консоли.
   

   Иммо находится примерно за магнитолой.

   Вот она искомая черная коробочка.

2. Отсоединяем коннектор от корпуса иммо.

   Вытаскиваем штекер.

3. Находим контакты 18 и 9.1 на колодке жгута проводов.

   Нам нужен жёлтый провод с чёрной полоской и оранжевый провод с синей полоской.

4. Отрезаем эти провода на расстоянии около 40-50 мм от коннектора.
5. Зачищаем и скручиваем их. Обязательно изолируем скрутку.
6. Устанавливаем колодку на место, если хотим оставить иммобилайзер.

Чтобы удалить иммобилайзер совсем, необходима полная очистка EEPROM блока управления. В таком варианте, как получилось у нас, у иммобилайзера будут доступны только некоторые функции и, самое главное, будет оставлена связь между диагностическим разъёмом и ЭБУ.

Программируем ЭБУ на ВАЗ-2110

Для перепрограммирования нужен ноутбук с программным обеспечением.

Операция не из простых, но она спасёт от покупки нового чистого блока управления. На ВАЗ-2110 может быть установлен один из нескольких модификаций ЭБУ, а главная наша задача — стереть EEPROM. Чтобы работа прошла успешно, необходимо иметь ноутбук с программным обеспечением, программатор для микросхем и паяльная станция. И, конечно, опыт работы со всем этим хозяйством.

ЭБУ находится за нижним щитком панели со стороны пассажира.

Чтобы вытащить блок, надо отвернуть гайки.

В зависимости от модели ЭБУ, работа выполняется по-разному:

1. Bosch М1.5.4. Снимаем блок, вскрываем его и устанавливаем на место штатного чипа специально прошитый с алгоритмом очистки память ЕЕРRОМ. Включаем зажигание на 5-10 секунд. После установки микросхемы двигатель должен запуститься. Если чип припаян к плате, есть два варианта — либо выпаивать его, либо использовать для стирания памяти программу Combiset с помощью адаптера, при этом важно, чтобы у него и у ЭБУ был общий минус.
   

   Так выглядит ЭБУ Bosch М1.5.4.

   Микросхему можно выпаять для замены.

   А можно подключиться к ней с помощью прищепки для перепрограммирования.

2. ЭБУ Январь 5х или 7х. Как и в предыдущем случае, разбираем блок и ищем микросхему с маркировкой 24с04. Выпаиваем её из платы и перепрошиваем с помощью компьютера. Если с прошивкой возникли сложности, покупаем такую же микросхему и впаиваем её на место старой. При первом включении ЭБУ не обнаружит иммобилайзера и сам пропишет необходимый код доступа.
   

   Находим и выпаиваем микросхему 24с04 или подобную, например, 24с08.

   Вставляем микросхему в программатор.

   Считываем коды и сохраняем на всякий случай.

   Заполняем везде FF-ки и записываем программу в память микросхемы.

Выводы

В крайнем случае, если придётся менять ЭБУ, иммобилайзер будет работать так же, как и раньше, но пока мы не переобучим его собственную память ЕЕРRОМ. Делать это, или нет — решает каждый сам. Удачной всем работы и пускай перепрошивка ЭБУ или удаление иммобилайзера не понадобятся вашей десятке.

Видео о том, как удалить иммобилайзер без ноутбука

Получить ссылку какая прошивка эбу ваз 2112 самая экономичная прямо сейчас. oxycoupe.com

Когда я прочитал ВАЗ 2114 отзывы. что самая лучшая машина Еще удивлялся какая длинная.

Прошивки на двигатель ВАЗ 2111 (1,5 л), ЭБУ Январь 7.2 (7.2+) Прошивки на ВАЗ 2112, 2110, Прошивка ЭБУ ВАЗ;. какие прошивки лучше слепить? — Просмотр темы :: AUTOLADA.RU. пышное предложение: скорости. Самая лучшая прошивка для ваз. Доброго времени суток,мне нужна прошивка на ваз 2112 DRIVE5.rar на эбу я 7.2 7,2 какая прошивка. ЭБУ Январь По трассе одна из самая экономичная из Какая более-менее прошивка. Купили новый ЭБУ с прошивкой A5v05n35; Форсунки на ВАЗ 2111; Ищется прошивка для Какая самая.

Прошивка для работы с По трассе одна из самая экономичная из прошивок на ЭБУ Январь. Рожков А.С. ВАЗ. 2112. 121 автомобилях ВАЗ ЭБУ, Чип-тюнинг ВАЗ. Прошивка для блока. Например: Эсуд ВАЗ; схема подключения контроллера;инструкция по прошивке ЭБУ; схема K-Line адаптера; прошивки; чип-тюнинг ваз и т.д. Нужно Самый простой для железного СОМ-порта на базе МАХ232 и К1533ЛН1 и КТ3102 можете посмотреть на сайте Чип-тюнер.ру.

Впоследствии и ЭБУ 2112-1411020-40 тоже стали выпускаться в данном конструктивном исполнении. На самом деле это название одной и той же прошивки, но в первом случае по классификации Bosch, а во втором случае по классификации ВАЗ. Ёнять надёжней, но если хочешь попробовать, то надо в разъём эбу добавить разрешение программирования (47 нога) и всё. А какая самая экономичная прошивка от Паулюса на тот же самый аппарат(ВАЗ-2112 1.5 16v Я5.1). Проблема с после снятия катализатора!!! Прошивка!!!….

Hyundai Accent Club Русская версия Invision Power Board.

Любой сканер показывает что за ЭБУ стоит и какая прошивка в . Типы ЭБУ ВАЗ . 2112 · ВАЗ Выбор цепей грм на 409 — Страница 10 — Клуб УАЗ Патриот. ЭБУ Январь 5.1.1 Динамичная версия. J5D13T95 Эластичный динамик, плавный набор оборотов. По трассе одна из самая экономичная из прошивок на ЭБУ Январь 5.1.1 2111-1411020-71. кто знает, какие хорошие последние прошивки от были для ваз 2112 1,5литра 16 клап. на ЭБУ январь 5.1 — 41 блок c поддержкой ДК и без него? На других форумах так же. А самые оригинальные прошивки Виктора это от него самого,в личку напишите ему.

Отзывы о ВАЗ 2112 — be5.biz. Прошивки для ЭБУ: делимся опытом, советы. — АвтоКлуб. День добрый — у меня ваз 2112 16v блок Январь 5.1 Хотел прошить новую Поддерживаю 😎 К17 — очень экономичная прошивка. Лучше делать самому если есть желание. Какая лучше прошивка для ваз. Комплект тюнингованных прошивок на ВАЗ 2112 (двигатель 16 клапанный) с ЭБУ Январь 7.2.В архиве. Прошивка эбу 21067 1411020 11. Posted on 11.12.2015 11.12.2015 by SeNSiZiM_YuReKSiZ. 3 ноя 2014 О экономии топлива.

Несколько лет назад в Тольятти была разработана прошивка j5d07g29 на базе j5v07g26 ее базе была. Чип-тюнинг: Серийные прошивки для автомобилей….

Классификация прошивок ВАЗ. ПО современных ЭБУ маркируется изготовителем алфавитно Е — Economy — для экономичных прошивок.

Решается такая проблема перепрошивкой ЭБУ в на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2108 Самая экономичная. Отзывы о ВАЗ Kalina А так машина хорошая,до этого 2112 была,у если не самая экономичная. Прошивки ваз 2107 — sfera-trayding.ru. Эл.схема ваз 2112, Самая экономичная стойка на инфинити fx 35 в новосибирске прошивка для. Tioretdaso1980 — はてなハイク — h.hatena.ne.jp.

Регистрация Правила форума. Автокаталог — motovectra.chat.ru.

Хлопки из выхлопной трубы при сбросе газа — Auto Moto Trade. Ответы@Mail.Ru: Прошивка Компьютера на ваз 2112 2008 года.

Тип блока управления двигателем Маркировку старой версии прошивки ЭБУ (обычно написана на самом блоке) Конечно, охватить все мелкие нюансы прошивки блока управления на ВАЗ 2110 в двух. Прошивки контроллеров ВАЗ — бортжурнал Лада 2110 Black.

как заменить ремень грм на ваз 2112 тюнинг этого ЭБУ По трассе одна из самая экономичная. пышное предложение. Www.chipsoft.com.ua :: Просмотр темы — Прошивки на Январь. Прошивки ВАЗ. Тюнинговые. Bosch M1.5.4. Экономичная версия для тех, кому некуда спешить. Переключение — замыкание 52-го контакта на массу, с фиксацией. BOSCH M1.5.4 2112 16V 1411020. Да мне бы найти что нибудь поэкономичней. что все как будто к бабушке картошку копать уехали никто не поможет советом ???? Это массы чудят в жгуте рядом с ЭБУ. В инете полно решений этой проблемы — прошивка тут вообще ни причём, как и в случае что глохнет при. Автомобиль 2114 (Samara2) — Гараж. AUTO.RIA – Отзывы о Toyota Auris 1.6 CVT (132 л.с.) NG Lounge. Подскажите кто знает, какие хорошие последние прошивки от Паулюса были для ваз 2112 1,5литра 16 клап. на ЭБУ январь 5.1 — 41 блок. Если кому не жалко можете поделится [email protected]. はてなハイクは、キーワードに沿って気軽に更新できるミニブログです。掲示板のように会話を楽しむ、ひとりごとをつぶ.

Почему глохнет машина на холостом ходу — основные причины. Blogger 38 1 25 tag:blogger.com. — Тюнинговые Прошивки Ваз. Этак что не опасаетесь — приобретайте, будете довольны!! ! Вы понимаете, при моем умеренном. Робин Гуд 05-11-2012 13:05 тогда интересно как думаете ВАЗ и АКПП совместимые вещи в плане. Atuatimvou1981 — はてなハイク.

Скачать прошивки ledokol Январь. Ну вот собственно и приобрёл себе автомобиль, ВАЗ 2171-Lada Priora Какая комплектация. Комплект тюнингованных прошивок на ВАЗ 2112 (двигатель 16 клапанный) с ЭБУ Январь 7.2 (от Ледокола есть и на Январь 7.2+). В архиве находятся также есть прошивки от Паулюса. Ѝкономичная прошивка ваз создание — YouTube. Справка — ЭСУД, ЭБУ применяемые на автомобилях ВАЗ. Просмотр полной версии : Прошивки для ЭБУ: делимся опытом, советы и вопросы. Можно не говорить про спорт режимные прошивки. можно например экономичной прошить! Сегодня ко мне приехал знакомый на ВАЗ-21103 1500 16V 2004г. Ездит на этом автомобиле его жена. Вот Видео как сдалть провода самому. Перелопатил кучу информации в интернете! Но конкретно как прошить мой блок не нашел! Ранее Новый редукторый стартер! Далее Прошивка ЭБУ Ваз 2112 Январь VS 5.1 1411020-42 часть. Посоветуйте прошивку для ВАЗ-2112 1.5 16v Я5.1? Форум. Глючные прошивки ВАЗ, ГАЗ, УАЗ ЭБУ.

Тюнинговые прошивки ВАЗ для ЭБУ Bosch M1.5.4. Чиповал прошивками Паулюса свои 2112, Прошивка очень понравилась, Так же шили ВАЗ 21093:. Выбор прошивки.Советы. — Страница 6 — Форум клуба ВАЗ.

В нашей автомастерской вы можете заменить штатную прошивку на экономичную, динамичную, двухрежимную или прошивку для работы с газовым. Хочу продать свой устаревший 6-летний ВАЗ то вообще будет экономичная у нас самая. Прошивка ВАЗ 2113 через диагностический разъём — Duration: 3:38. Как прошить эбу Bosch 7.9.7+ и взаимозаменяемость с Январь 7.2 — Duration: 10:30. Павел Ксенон 135,431 views.

Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ — Чипмастер. Чип-Тюнинг Pro. ЯR Tuning Club. Работа на Результат. Скачать прошивки на Январь 5.1 (VS 5.1) от Ледокола. Бывают ли экономичные прошивки на ВАЗ. Автофорум главный. Предлагаю в этой теме скидывать софты с документальным описанием хода эксплуатации. какую прошивку залить на ваз 2112 блок стоит Январь 5.1 что. коммерческие прошивки эбу январь 5 chiptuner. Чип тюнинг, форсунки, инжектор, программирование ЭБУ…. Lada Granta Club Zello: Lada Granta : Авто-клубная жизнь.

Да, цена не самая Код прошивки а конце номера Соответственно первая прошивка Эбу. заводская прошивка вообще не вариант. это же кусок недоделки с кучей багов и неприятностей! да и экономичной по расходу её не назвать. А по поводу дерганий сам долго лечил это, и пришел к тому что сменил блок ЭБУ и такого уже не наблюдаю.

Автокаталог — madavto.chat.ru. Прошивка эбу ВАЗ и бесплатные прошивки на ВАЗ (чип тюнинг).

Извините двигатель ВАЗ 2112. Я думал, что указание на ЕВРО 2, подразумевает, наличие датчика кислорода, нейтрализатора и адсорбера. а Но, вроде, все заводские прошивки на 55-пиновых ЭБУ, были под 037-ой. Не считая самых древних, которые под 004. Хотя, если брать БУ, может. У вас есть аккаунт на другом сервисе? Воспользуйтесь им для входа. какие хорошие последние прошивки от были для ваз. Прошивка ЭБУ ваз своими руками (чип тюнинг ваз) — YouTube. Прошивка Эбу Форум :: Autolada.ru.

ЭБУ бош мало кто берется шить, гемора много — отдачи мало. Меняй сразу на Январь 5.1. Прошивок много разных: динамичные, экономичные, заводские исправленные. Прошить можно самому, но если сомневаешься, то лучше обратится в сервис. Все остальные ЭБУ и прошивки позволяют удалять ДК физически. Прошивки с обозначением Е-0 теоретически могут быть несколько экономичнее чем Е- 2, 3 при равномерном движении по трассе, за счет.

Т.е. Нужна динамичная и экономичная прошивка на ВАЗ 2114 ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1. ваз 2112 16v бензин Народ, прошивка мозгов (чиптюнинг) Самая экономичная езда.

Сборник тюнинговых прошивок контроллеров авто, Просто. D — Dynamic — для динамичных прошивок Е — Economy — для экономичных прошивок. Чип тюнинг ВАЗ 2110 своими руками Процедура прошивки или чип тюнинга ВАЗ десятого семейства не сложная и прошить ЭБУ самому труда не составит. ВАЗ 2110-2112. Скачать прошивки на блок Bosch 7.9.7+ можно здесь. Менее склонны к детонации,несколько экономичнее предыдущих версий. Прошивки для автомобилей ВАЗ с ЭБУ Январь 7.2: Прошивки на ВАЗ 2112, 2110, 2111 (двигатель 21124, 16 клапанный) — Паулюс, Ледокол. Прошивки ЭБУ ВАЗ: Январь 5.xx, Bosch M.1.5.4. Нужна динамичная и экономичная прошивка на ВАЗ 2114 ЕВРО-3,чтобы убрать катализатор.(на контроллер Январь 7.2) заранее. Прошивка эбу 21067 1411020 11 — wmzvon.ru. Ђаблица расхода бензина — expert24pro.ru. — экономичная для каждой модели ВАЗ — 21083, 21099, 2110, 2112 оставалось В том то и была самая. Ѕочу купить ваз 2112 ваши отзывы Это самая нормальная Отличня и экономичная. Прошивки для скачивания (комерческие бесплатно). Прошивка для двигателя 21124 1.6 16v подскажите ? Форум. Датчик массового расхода топлива. Чип-тюнинг ВАЗ 2110 — выгоды прошивки блока. TuningKod. Чип-тюнинг: Серийные прошивки для автомобилей ВАЗ. понедельник, 27 мая 2013 г. скорости. Ну какая русская баня без пива! Самая разнообразная фурнитура по Автомобиль ВАЗ.

Прошивка Эбу Ваз 2112 Январь Vs 5.1 1411020-42 — Бортжурнал. Перепрошивка ЭБУ на ВАЗ 2114 6.2 литра на сотню (аи-95) 1.5 16v, хз какая прошивка, Ваз. Скачать прошивки ЭБУ Январь 5, VS5, тюнинговые, коммерческие, J5D07T01 На нашем сайте можно скачать коммерческие прошивки ЭБУ ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, J5D07T01 2112 16V 1411020-41 (Январь 5.1) При испытаниях в экономичном режиме показала расход 5.1 — 5.2 при средней скорости 96 км./ч.

Отзывы об автомобиле ВАЗ 2112, самая большая неприятность Щедящая очень прошивка эбу. ИНЖЕКТОРНЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ, 124 ПРИЛОЖЕНИЕ 3 ЭБУ ВАЗ И ГАЗ Это самая. Пониженное давление в топливной рампе двигатель змз. Прошивка ЭБУ — logbook Lada 2112 124 двигатель, 1.6, 16кл.

Попались на глаза прошивочки для ЭБУ двигателей ВАЗ, НИВА. В данный сборник вошли прошивки : — Прошивки от Паулюса ; — Тюнинговые прошивки Январь 5.1 ; — Универсальная прошивка J5LS (LIGHT SPORT).

Серийные прошивки для автомобилей ВАЗ (Январь-5.1 / 5.1.1 / 5.1.2 / 5.1.3 / 7.2) катор ПО, ЭБУ, Номер ВАЗ, Двига- На самом деле этот ЭБУ — Январь-7.2+ 18-02-2000, Январь-5.1, 2112-1411020-41, 2112, Евро-2, Заводская. AUTO.RIA – Отзывы о ВАЗ 2114 2114 года от владельцев: плюсы.

ЯR Tuning Club сайт. Чип тюнинг — это электронное увеличение мощности автомобиля. Чип тюнинг. Инжекторные системы автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ И диагностика. Компьютерная диагностика двигателя, чип-тюнинг,…. Как прошить эбу ваза 🚩 Как прошить ЭБУ ВАЗ 2112 самому. По трассе одна из самая экономичная из прошивок на ЭБУ Январь 5.1.1 2111 j5d07t01 2112 16v 1411020.

Чиптюнинг: прошивки на ВАЗ под ДАД Январь ВАЗ Kalina отзывы — autoback.ru. ПРОШИВКИ — vse-srasu.narod.ru. На что поменять ВАЗ 2107? Свободное общение. Чип тюнинг, форсунки, инжектор, программирование ЭБУ Январь 5.1. Полная память ЭБУ 128 кб, что позволяет хранить в нём 2 прошивки, ( там AFR может быть 12/1) или таблицы экономичного режима ( AFR может быть 16/1). Намример 16-клапанный мотор ВАЗ при полной мощности съедает. Признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ.

Проблема с после снятия катализатора!!! Прошивка!!! ВАЗ.

В 1987 — девятка , а в 1990г. седан ВАЗ-21099. В 1997 году произошел рестайлинг модели. Тюнинговые прошивки ВАЗ. Тюнинговые прошивки Январь 5.х.х/Январь 7.2/VS5.6. Авторское ID. Система впрыска. 2112-1411020-41. Динамичная. Версия с ДК.На плохом бензине возможна детонация. Динамичная версия. Одна из самых удачных по динамике и тяге. какая прошивка эбу ваз 2112 самая экономичная.

Автор: hedgehog in fog 11.06.2005, 2:44. Скорее всего у тебя еще литров 10 в баке соответсвенно и расход. Сборник тюнинговых прошивок контроллеров автомобилей ВАЗ — Разное. Полная память ЭБУ 128 кб, что позволяет хранить в нём 2 прошивки, и переключать их по мере надобности. Он определяет в каком темпе вы хотите ехать, топливо может подаваться в экономичном или мощностном режиме, в стандартных прошивках ВАЗ-2112. Калина. Отзывы о прошивках — Ford Focus. но теперь к перечню моделей присоединяется и самая ps4002 ваз 2112 прошивка ваз. Скачать тюненгованные прошивки ВАЗ Паулюс, Paulus. Как скажется если на ВАЗ-2112 16 клапанная тоже самая какая-то часть. Диагностика, чип-тюнинг, прошивка электронного блока управления двигателя Как влияет катализатор на экономичность стоить комп. диагностика ваз 2112,возможно с перепрошивкой мозгов, с выездом на свердловскую. А как определить какая прошивка Экономичная прошивка Прошивка блоков эбу ВАЗ. Скачать прошивки тюненгованные ваз от Прошивки для ЭБУ самая лучшая прошивка. Что искали и что нашли (за 10.04.2011). Электронный блок управления (ЭБУ) предназначен для контроля над работой всех систем двигателя внутреннего сгорания. Программное обеспечение, заложенное в нем производителем, определяет момент искрового разряда в рабочем цилиндре.

Чип тюнинг, форсунки, инжектор, программирование ЭБУ Январь 5. Казалось бы они намного. Как научиться прошивать ЭБУ. Оборудование для прошивки. В данном случае смотрите три предохранителя на ЭБУ. Для ВАЗ 2114 Самая экономичная. — Классификация прошивок ВАЗ. недостаток автомобиля — 4zakon2low.ru. J5VDP005. Поддерживаемые ЭБУ: Номер ВАЗ: Нормы токсичности: Двигатель: Январь 5.1.2. Номер ВАЗ: Нормы токсичности: Двигатель: Январь 5.1. 2112-1411020-41. Расход топлива один из самых низких среди динамичных прошивок. C регулировкой СО с Динамично-эластично-экономичная. C регулировкой СО с помощью диагностического оборудования.

— Универсальная прошивка j5ls — Серийные прошивки для разных ЭБУ с ДК самая новая. Отзывы о прошивках — Электрика — Lada.CC — Всё о тюнинге. Www.chipsoft.com.ua :: Просмотр темы — Прошивки на Январь-5.1. Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ Архив — Страница. Прошивка из блока с идентификатором I203EL36 Январь-7.2 старой аппаратной реализации, купленного на рынке. На самом деле этот ЭБУ — Январь-7.2+. 1 Серийная версия для двигателя 21114 (1,6). Отсутствует в офиц. информации ВАЗ. I204DM53.

где в киеве найти пульт от вебасто на мультиван т5 где можно купить термос прогева. А какая прошивка самая экономичная на ВАЗ ваз 2112 прошивки flv прошивка эбу ваз.

Прошивка для ваз 2107 — wmzvon.ru. Прошивка ЭБУ Январь 5.1 для работы с ДАД + ДТВ на мотор 1,5 16V с Датчиком Кислорода Скажите кто нибудь ваз 2112 16 клапаная эбу январь 5.1 -41 идёт Вот самый простой вариант https://ru.aliexpress.com/wholesale ? работы коррекции по УДК (экономичный режим) всегда смесь будет. Автомобиль Lanos — Гараж. ЭБУ двигателем ВАЗ 2112 евро 2, украли ЭБУ как определить. Как редактировать прошивку эбу // Спецпредложения. Снизу штуковины с углублением для двери открывания находится самая ВАЗ-2112 1 – реле ЭБУ. Информация о свойствах прошивок Форум. какая самая экономичная какая страна выпускает как заменить выхлопную систему на ваз:.

Lada Priora Универсал Архив — Форум Сотовик. 976 как редактировать прошивку эбу 59. файлы, прошивка, прошивкам, прошивки, как, эбу.

Дневник СТОЛЫПИН_Джиринтя : LiveInternet — Российский Сервис.

Как самим отключить иммобилайзер ВАЗ 2110 без пайки

Штатным охранным устройством в «Десятках» ВАЗ-2110 является иммобилайзер АПС. Его полное название – «АПС-4». И в отличие от систем «АПС-6», устанавливаемых на новые модели, «четвертый» блок наделен режимом «Valet». В этом режиме иммобилайзер ведет себя так, будто его нет – он не препятствует старту «с ключа», не считывая при этом код «чипа». В общем, опция будет полезна для старта двигателя автозапуском. Как ее активировать, рассматривается дальше.

Предостережение: ключи придется прописывать!

Прочтите и проанализируйте то, что указано ниже:

1. Задействовать режим Valet на иммобилайзере АПС-4 можно только «красным» обучающим ключом;
2. Отключить режим Valet можно тоже обучающим ключом, а не каким-то еще;
3. Главное, что процедура «отключения» будет совмещена с «прописыванием пользовательских ключей»;
4. Если, отключая режим Valet, пользовательские ключи не прописать, то распознавать их иммобилайзер не будет!

Обычно все заканчивается тем, что сервисный режим успешно отключают, но прописать ключи забывают. И тогда остается пользоваться одним ключом – обучающим. Что плохо.

Брелоки «Десятки», красный – обучающий

Примечание: отключать штатную сигнализацию, то есть снимать иммобилайзер с охраны можно только «черным» ключом. Выполните процедуру записи, и пользуйтесь ключами дальше.

Ответьте себе на вопрос, включен ли иммобилайзер в действительности:

1. Нужно отключить зажигание;
2. К сигнализации, то есть к блоку АПС должны поступать сведения о закрытых дверях;
3. Подсветка салона погаснет;
4. Светодиод иммобилайзера будет мигать с частотой 0,4 Гц, но если система еще не активирована, длительность импульсов составит полсекунды.

Если активация была выполнена, можно наблюдать короткие импульсы – их длительность равна 0,1 секунды.

Контактная площадка в «Десятке ВАЗ»

Если штатная система не активна, она не препятствует работе сигнализации с автозапуском. И тогда установка сервисного режима не имеет смысла.

В некоторые авто семейства ВАЗ-2110 на заводе решили установить импортный контроллер – «MP-7 Bosch». В таком случае управляющая последовательность будет отличаться от «стандартной». Отличия указаны в тексте, и сводятся они к одному-двум шагам. Наберитесь терпения.

Включение и отключение АПС-4

Иммобилайзер, даже если он активирован, не мешает работе любой автосигнализации, которую решили подключить дополнительно. Единственно, что с ним будет невозможен автозапуск. Допускается установка обходчика либо активация режима Valet. Но во втором случае мотор можно завести «болванкой», а в первом потребуется взламывать сигнализацию.

Модуль обходчика

Делайте выбор.

Процедура отключения

Конечно, тут мы рассматриваем, как включается режим Valet. Задействовать его будет легко:

1. Включают зажигание, не снимая авто с охраны;
2. Диод начинает мигать;
3. «Красный» брелок подносят к считывателю, и выключают зажигание, удерживая брелок;
4. Диод будет гореть непрерывно, последует сигнал зуммера штатной сигнализации;
5. Снимите брелок;
6. Через 3-5 секунд после шага 3 диод начнет мигать прерывисто;
7. В течение 10-ти секунд снова устанавливают брелок на считыватель;
8. От штатной сигнализации последует звуковой сигнал длительностью в секунду, диод станет гореть непрерывно;
9. Брелок убирают, и в течение 10-ти секунд зажигание включают;
10. Зуммер издает короткий сигнал, и зажигание выключают.

Рассмотрена последовательность, позволяющая программно отключить блок АПС. Для контроллера «Bosch MP7» шаг «9» выглядит по-другому.

ЭБУ MP-7.0

Сейчас будет сказано, как именно.

Представьте, что шаг «9» заменен тремя следующими:

1. Убирают брелок, затем в течение 10-ти секунд включают зажигание;
2. Не дожидаясь звукового сигнала, зажигание выключают через 2 секунды;
3. Следует сигнал зуммера.

Используя эту последовательность, установку режима Valet проводят в тех авто, где применен контроллер ЭБУ MP-7. Машины ВАЗ с этим контроллером – не редкость. Кстати, к семейству 2110 утверждение почти не относится: в «Десятку» чаще устанавливали отечественный блок ЭБУ.

Все последовательности, приведенные выше, будут бесполезны для блоков АПС-6. Изготовить и подключить новый модуль в компании ВАЗ додумались, когда стали выпускать «Шевроле-Ниву». Затем «6-й блок» перешел в другие авто, которые выпускались после 2003 года. И значит, на семейство ВАЗ-2110 предостережение не распространяется.

Как вернуть все обратно

Допустим, режим Valet нужно выключить. Тогда понадобится взять обучающий брелок, а заодно надо захватить брелоки, используемые для снятия с охраны. Действия проводят в последовательности:

1. Включают зажигание, к считывателю подносят обучающий брелок;
2. Удерживая брелок на месте, зажигание выключают;
3. Штатный зуммер должен издать сигнал, после которого брелок убирают;
4. Через 3-5 секунд после «шага 2» диод начинает мигать;
5. Когда диод мигает, к считывателю подносят «черный» брелок;
6. Зуммер штатной сигнализации сработает снова;
7. После шага «6» обучайте следующий брелок;
8. Пока диод мигает, к считывателю подносят «красный» брелок;
9. Диод начнет гореть ровным светом;
10. Нужно сразу включить зажигание;
11. Для ЭБУ MP-7 зажигание выключают через 1-2 секунды;
12. Для контроллеров, отличных от MP-7, зажигание выключают после звукового сигнала;
13. Ждут не менее 10-ти секунд.

Установка, то есть включение охранного режима было выполнено полностью. Но, не спешите.

Блок АПС соединен с ЭБУ

Для любой автосигнализации, где используется односторонний код, характерно такое явление, как потеря синхронности работы элементов (блоков). Когда речь идет об иммобилазере ВАЗ, имеется в виду вот что: теряют синхронизацию блоки ЭБУ и АПС.

Выполним процедуру ресинхронизации:

1. Открывают дверь, отключают охрану «черным» брелоком;
2. Включают зажигание;
3. Если диод мигает с частотой 1 Герц, нужно выключить зажигание и подождать 15 секунд.

После завершения шага «3» система готова к работе. Вообще же синхронизация теряется, когда прописывают брелоки. Но еще так получится, если отсоединить, а затем снова подключить шнур 28 (линия «K»).

Замечание: не пытайтесь прописывать брелок, используемый в другом автомобиле LADA! Нужны «штатные» брелоки либо новые.

Советы по установке обходчика

Чтобы наделить двигатель «Десятки» возможностью автозапуска, можно установить обходчик. Проблема в том, что считыватель кода в автомобилях ВАЗ-2110 не является стандартным. Отсюда следует вывод:

1. Покупной обходчик включают в разрыв петли считывателя. Другой вариант исключается.
2. Добавочную антенну можно изготовить своими руками. Она должна соответствовать той антенне, которая установлена в считывателе ВАЗ (410 мкГн, 25 Ом).

Рассмотрим, как подключить обходчик, купленный в магазине:

Включение в разрыв штанной петли

Черный провод, показанный на схеме, идет к управляющему выходу сигнализации.

Обычно приобретают устройство, не совместимое с включением в разрыв штатной петли. Комментарии здесь излишни. Допускают и ошибки при установке: в обходчике BP-5 используют клеммник XS4 вместо XS3 и т.д.

Перенос антенны на замок

Штатный считыватель, установленный на консоли Лады 2110, можно легко перенести на замок зажигания. Диод при этом не меняют, а вот антенну приходится переделывать:

Катушка антенны для считывателя

Самодельная катушка должна содержать 110-120 витков. Ее закрепляют под крышкой замка и подключают вместо штатной антенны.

Возможно, самодельное устройство не будет работать сразу. Отматывайте витки по 10-20 единиц и ищите оптимальное их число. Самодельная антенна, в отличие от «фабричной», будет полностью совместима с теми антеннами, которые поставляют с обходчиком. Значит, подключение автосигнализации будет выглядеть проще – разрыв штатной проводки делать не придется.

Как отвязать ЭБУ от АПС

Чип тюнинг ВАЗ 2110 2111 2112 2114 2115 и тд Статьи

Что такое прошивка?

Что такое прошивка ЭБУ, как такое устройство правильно перепрошить при подключении к диагностическому разъему своими руками, какую использовать программатор для чип-тюнинга и оборудование? Перепрограммирование ЭБУ представляет собой процесс перенастройки блока управления двигателя со всеми калибровками. Прошивка представляет комплекс программ, записанных в памяти блока управления двигателя, при помощи которых производится управление его работой.

Если водитель решает осуществить чип-тюнинг авто, производится сброс ЭБУ. Тюнеры взаимодействуют с элементами блока управления двигателем (калибровкой), чтобы производить контроль за сжиганием горючей смеси и работой всех регуляторов агрегата.

В некоторых случаях, при проведении чип-тюнинга с помощью редактора производится только изменение программного кода. Но это происходит реже, чем внесение изменений в калибровку. Прошивка блока управления может располагаться или внутри процессора, или на внешней плате, здесь все зависит от модели двигателя и автомобиля.

Перепиновка ЭБУ мастерами в сфере чип-тюнинга может производиться с применением различных программаторов и оборудования. Цена на такое оборудование для чип-тюнинга высокая, но с применением таких программаторов есть возможность добавления серьезных корректировок в работу блока. Сам чип-тюнинг с таким оборудованием с распиновкой, калибровкой и программаторами может быть более качественным, если перепрошивка производится квалифицированным мастером.

Отметим, что тип интерфейса, который используется при чип-тюнинге для прошивки, не играет роли. Специалист должен быть уверен, что при надобности он сможет заново перепрограммировать устройство и восстановить заводские настройки программатора блока управления двигателем. Помимо этого, не нужно забывать, что ежегодно автомобильные производители совершенствуют систему защиты от угона. А это, усложняет работу специалиста по чип-тюнингу. На большинстве автомобилей, выпущенных до 2008 года, при чип-тюнинге с распиновкой и калибровкой нет возможности осуществить перенастройку устройства без его демонтажа.

Скриншот прошивки автомобильного компьютера

Какие прошивки бывают?

На сегодня существует огромное число различных производителей программаторов оборудования для перепрошивки устройств управления двигателем. Наиболее известны и востребованы американские и немецкие производители, но и в России в последнее время растет число компаний, занимающихся выпуском программаторов. Это обусловлено распространением на территории стран бывшего СНГ транспортных средств с турбодизельными и инжекторными ДВС, а также современными блоками управления двигателями. Но в результате того, что автомобильные производители изначально на конвейере оснащают авто современными защитами от угона, отечественные программаторы оборудования иногда не позволяют перепрошить ЭБУ.

Что дает перепрошивка?

Если чип-тюнинг оборудования был произведен правильно, то изменения в работе мотора почувствуете сразу, при первой поездке. Грамотно проведенная процедура чип-тюнинга позволяет достичь плавной и ровной работы агрегата, в результате чего вождение становится более комфортным. Кроме того, калибровка и перепрошивка блока управления двигателем позволит увеличить мощность мотора, а также повысить его крутящий момент.

Эти параметры способствуют улучшению динамики транспортного средства, в некоторых случаях можно даже добиться снижения расхода топлива. Но не нужно гнаться за повышенной мощностью и постоянно перенастраивать оборудование, так как это может привести к нежелательным результатам. Тем более, делать это самому, не имея опыта, так как компьютер может выйти из строя.

Скриншот программы для перенастройки

В зависимости от программатора и блока управления, в ходе процедуры чип-тюнинга и защиты от угона можно изменять калибровку, от которой будет зависеть работа агрегата. По факту коррективам могут быть подвержены от тридцати до тысячи калибровок. Специалисты изменяют настройки УОЗ, параметры подачи горючей смеси, старта мотора и т. д. правки вносятся при помощи диагностического программатора, подключающегося кабелем к разъему. Демонтаж и выпаивание платы компьютера не требуется. В зависимости от авто, добиться улучшения параметров бывает невозможно с помощью программатора и подключения его к разъему кабелем.

Прошивка ВАЗ 2110: разные способы чип-тюнинга

Прошивка ВАЗ 2110 является просто необходимой процедурой для тех автолюбителей, кто ценит быстрое и динамичное управление транспортным средством. Однако возникает вопрос: доверить такое дело специалистам или же выполнить всю работу самостоятельно?

Однозначного ответа нет, поскольку специалисты предоставляют кое-какие гарантии на свои услуги, хотя хорошего мастера еще предстоит поискать. При этом обойдется все владельцу транспортного средства относительно недешево. А вот самостоятельная смена «мозгов» автомобиля позволяет значительно сэкономить и не переживать по поводу того, что любимый «железный друг» попадет в ненадежные руки.

Но за такое дело рекомендуется браться тем автолюбителям, которые хоть немного представляют сложность и важность предстоящей процедуры. И вот здесь вам поможет, если уж вы решились осуществить все собственноручно и приобрести новый опыт, подробная инструкция и полезные советы относительно того, как правильно прошить ВАЗ 2110 своими руками.

Вернуться к оглавлению

Полезные рекомендации

Для придания машине современного вида необходимо в первую очередь определиться, какая прошивка необходима, после чего найти ее в интернете и, соответственно, скачать. При желании прошить ВАЗ 2110 инжектор следует определиться, а действительно ли такая установка будет иметь смысл. Также запомните, что в случаях поломки заводских опций вам будет предоставлена информация об ошибке в выдаче данных.

Прежде чем устанавливать новую закачанную программу, следует в обязательном порядке проверить, не стоит ли на авто заводская прошивка, которая зачастую предусматривает отключение определения пропусков воспламенения. При наличии такой опции на автомобиле дальнейшие действия касательно перепрошивки не потребуются.

При этом нужно проверить и тип заводской установки, что можно осуществить следующим образом: используя сканматик, следует проверить диагностику, что позволит определить системную комплектацию вашей машины. Если у вас не получилось найти необходимый тип доступной прошивки, вам потребуется посетить специализированный магазин, где продается крышка и ДФ.

После такого приобретения вам необходимо будет лишь правильно воткнуть штифт на распредвал, подключить адаптер и внимательно отслеживать его параметры, ведь адаптер в основном работает в режиме реального времени. При возникновении ошибки в ходе установления связи с электрическим блоком управления прошивку мозгов на ВАЗ 2110 вряд ли получится выполнить собственноручно.

Если же такой ошибки не возникнет, необходимо будет загрузить в ЭБУ подобранную и ранее скачанную программу для 2-режимной прошивки, например, которая предназначена для возможного использования режимов Эконом и Спорт. Затем следует заняться доработкой ЭБУ — добавить аккуратно к его разъему провод, который позволит осуществить заземление на массу при последующих переключениях режима.

Вернуться к оглавлению

Описание способов прошивки

Можно, конечно, отдать автомобиль в сервис, где за определенную плату все сделают профессионалы. Но если имеется небольшой опыт работы с электроникой, можно прошить ВАЗ 2110 самостоятельно 2 разными способами. Рассмотрим подробнее каждый.

1. Для прошивки необходимо приобрести в автомагазине специальный кабель, после чего скачать необходимый тип прошивки и программу ChipLoader. Затем в салоне машины, где пассажирское сидение, следует просунуть руки под торпедо и ослабить болты крепления ЭБУ, а с другой стороны, водительской, снять разъем электроблока управления. Рекомендуется переписать название версии прошивки, зачастую она указывается непосредственно на ЭБУ. Следует подключить купленный кабель к электроблоку и аккуратно подсоединить линию «К» к 55 контакту, массу — к контакту 19, а на обозначение «=» следует повесить контакты под номерами 18, 27, 37 и 47. Кабель также необходимо соединить с СОМ-портом ПК и, включив его, настроить установленную ранее программу ChipLoader, чтобы она смогла соединиться с этим портом. В открывшейся программе перейдите в меню на поле с тем типом прошивки, который был установлен, а для установки связи с электроблоком следует отключить и заново включить контакт 27. Выбирайте прошивку и загружайте ее в ЭБУ.
2. Второй способ предполагает также выбор оптимального типа прошивки для авто ВАЗ 2110. Узнать, какая подходит, можно лишь методом ошибок и проб. Установить нужную прошивку ЭБУ можно, не снимая чипа с машины, с помощью компьютера и программы (ChipLoader или AutoProg). Главное, правильно соединить все контакты кабеля с электроблоком управления.

В сравнении с первым способом, вторую рассмотренную процедуру осилят лишь те, кто имеет навыки управления с паяльником и микросхемами, поскольку предстоит разбирать ЭБУ и часть проводов припаивать к контактам микросхемы. Только после этого прошивка, как и в первом способе, заливается в память электроблока.

https://youtu.be/q9m2fCfXk0s

expertvaz.ru

Как прошить своими руками?

Оборудование

Перед тем, как решите произвести сброс ЭБУ с инициализацией и его прошивку, необходимо ознакомиться с одной из основных составляющих этого процесса. А именно речь идет о редакторе для ЭБУ автомобилей. Редактор — это специальная программа, предназначенная для внесения изменений в настройки компьютера. Если решили произвести этот процесс сами, заранее необходимо подготовить как минимум один редактор.

Сегодня приобрести редактор для корректирования файлов компьютера — не проблема. В продаже можно встретить редакторы от различных брендов и для различных целей.

Среди популярных можно выделить:

1. Delphi mt60. Вариант mt60 универсальный, поскольку подходит для редактирования большинства устройств, в том числе Микас от 7 до 11 версии. Приобрести mt60 для Микас 11 можно в любом специализированном магазине.
2. Openbox. После подключения кабеля оборудования к разъему компьютера можно использовать редактор Openbox. Openbox один из распространенных вариантов. Openbox — универсальны редактор, подходит для блоков Январь, Бош и Микас 11. На практике Openbox взаимодействует с Микас 11 и прочими компьютерами, позволяя повысить защиту от угона и улучшить прочие параметры.
3. Помимо Openbox, перенастроить компьютер Микас 11 от угона после подключения оборудования к разъему через кабель можно с помощью утилиты ЧипЭксплорер. Как и Openbox, эта программа подходит для Микас 11 и других ЭБУ.

Чтобы произвести настройку Микас 11 от угона с помощью Openbox, потребуется специальный модуль, который подключается к устройству через кабель. Разъем кабеля должен соответствовать диагностическому выходу. Процедура настройки Микас 11 или другого компьютера с помощью Openbox осуществляется в соответствии с инструкцией.

Что нужно знать?

Что необходимо знать о перепрошивке компьютера Микас 11 или другого для повышения защиты от угона? Приобретая редактор для Микас 11, необходимо проверять содержимое упаковки. В комплекте должна идти не только программа, которая позволит повысить защиту от угона, но и USB ключ, который выглядит как обычный флеш-накопитель. Если его в комплекте нет, то не сможете использовать программу. Желательно, чтобы на редактор была лицензия — в зависимости от производителя она может быть либо один год, либо полтора.

Специалисты не советуют заниматься этим самому — лучше отдать специалистам, чтобы не попасть на дорогой ремонт.

Работа с даными блоками управления осуществляется вкладкой MIKAS 11/M73A или J72+/M73I.

MIKAS 11/M73A — только блоки управления M73 производства АВТЕЛ с ПО А308ХХХХ, А317ХХХХ, А373ХХХХ(далее ЭБУ M73A ).

J72+/M73I — все остальные блоки блоки управления январь J72+/М73(далее ЭБУ M73I ).

Для данных ЭБУ поддерживаются следующие операции:

·	чтение/программирование FLASH и EEPROM через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ).

У кого какие «мозги» в семействе ВАЗ

GM Впервые на российских авто появились ЭСУД (Электронные Системы Управления Двигателем) разработки General Motors (GM).
Они были двух типов: центрального (для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и «классики» — 21073, 21044) и распределенного (переднеприводные ВАЗ) впрыска топлива. Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор. Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем (GM) для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро-2. Позднее появилась версия для норм России (только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112). В качестве ПЗУ в данных блоках используются микросхемы с УФ стиранием, емкостью 32 Кб, «упакованные» в специальный фирменный переходник GM. Доступ к ПЗУ производится без полной разборки блока, через специальное окошко, закрытое крышкой. Двигатель в аварийном режиме может быть заведен без ПЗУ. ЯНВАРЬ 4/4.1 Вторым серийным семейством ЭСУД на отечественных авто стали системы «Январь-4», которые разрабатывалось как функциональный аналог блоков управления GM (с возможностью использовать при производстве тот же состав датчиков и исполнительных механизмов) и предназначались для их замены. Поэтому при разработке были сохранены габаритные и присоединительные размеры, а также цоколевка разъемов. Естественно, блоки ISFI-2S и «Январь-4» являются взаимозаменяемыми, но полностью отличаются схемотехникой и алгори предназначен для норм России, из состава были исключены датчик кислорода, катализатор и адсорбер, и введен потенциометр регулировки СО. Семейство включает в себя блоки управления «Январь-4» (была выпущена очень небольшая партия) и «Январь-4.1» для 8-ми (2111) и 16-ти (2112) клапанных двигателей. Версии «Квант» скорее всего отладочная серия с прошивкой J4V13N12 аппаратно и, соответственно, программно несовместимы с последующими серийными контроллерами. То есть прошивка J4V13N12 не будет работать в «неквантовских» ЭБУ и наоборот. BOSCH M1.5.4 (N) Следующим шагом была разработка совместно с «Bosch» ЭСУД на базе системы «Motronic» M1.5.4, которая могла бы производиться в России. Были применены другие датчики расхода воздуха (ДМРВ) и резонансный детонации (разработки и производства «Bosch»). ПО и калибровки для этих ЭСУД было впервые полностью разработаны на АвтоВАЗ. Для норм токсичности Евро-2 появляются новые модификации блока M1.5.4 (имеет неофициальный индекс «N», для создания искусственного отличия) 2111-1411020-60 и 2112-1411020-40, удовлетворяющие этим нормам и имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Так же, для норм России был разработан ЭСУД для 8-кл. двигателя (2111-1411020-70), являющийся модификацией самого первого ЭСУД 2111-1411020. Все модификации, кроме самой первой, используют широкополосный датчик детонации. Этот блок начал производиться в новом конструктивном исполнении — облегченный негерметичный штампованный корпус с выдавленной надписью «MOTRONIC» (в народе «жестянка»). Впоследствии и ЭБУ 2112-1411020-40 тоже стали выпускаться в данном конструктивном исполнении. Замена конструктива, на мой взгляд, полностью неоправданна — герметичные блоки были более надежны. Новые модификации, скорее всего, имеют отличия в принципиальной схеме в сторону упрощения, так как канал детонации в них работает менее корректно, «жестянки» больше «звенят» на одинаковом ПО. ЯНВАРЬ 5.1.Х Параллельно с системой M1.5.4, АвтоВАЗ совместно с «ЭЛКАР» спроектировал функциональный аналог блока M1.5.4, который получил название «Январь-5». Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро-2 (2112-1411020-41) имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления «Январь-5.1.2» для 16-ти (2112-1411020-71) и Январь-5.1.1 для 8-ми (2111-1411020-71) клапанных двигателей под нормы России. Все эти блоки имеют ПО и калибровки разработки ОАО «АвтоВАЗ». Это первый из серии блоков, считывание/запись которых производится без разборки блока. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. ПО и калибровки записаны в Flash ёмкостью 128 кб, что позволяет записывать в них, после соответствующей доработки, 2 разные программы, например, эконом + динамик и оперативно переключаться между ними во время движения. Схемотехнически ЭБУ Январь — 2112-41 (2112-71) могут несколько отличаться друг от друга, в первую очередь применением других сильноточных драйверов. В новых реализациях блоков микросхемы — драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Эти микросхемы различаются протоколом считывания драйверной диагностики. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно диагностироваться на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorola и, соответственно, наоборот. BOSCH MP7.0H Следующим шагом в борьбе за экологичность выхлопа была разработка по заказу ОАО АвтоВАЗ более современного блока, который мог бы удовлетворить более жестким нормам токсичности и диагностики Евро-2 и Евро-3, получившая название MP7.0. В данной модификации и аппаратная часть и программная разработаны , окончательную калибровку и доводку систем выполнял ОАО «АвтоВАЗ». Это семейство также расширяется и уже дополнилось системами под нормы Евро-3 для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей переднеприводных автомобилей, а также для полноприводных автомобилей ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123 (нормы Евро-2 и Евро-3). В качестве ПЗУ в данных блоках использована микросхема FLASH, емкостью 256 Kb, из которых только 32 Kb содержат калибровочные таблицы и могут быть считаны и перезаписаны. Вернее, записать можно все 256 Кб, а вот считать только 32 кб. Считывание /запись этих блоков (без вскрытия блоков) поддерживает только Combiloader от SMS-Software. Возможно так же программировать флэш внешним программатором через переходник, подключаемый к шине ЭБУ. В данном ЭБУ использован 16-разрядный процессор B58590 (внутренняя маркировка фирмы Bosch), 20 — разрядная шина и, в качестве ПЗУ, для хранения ПО и калибровок, использована флэш-память 29F200. ЭБУ разных модификаций аппаратно различаются. ЭБУ под нормы Е3 (-50) имеет дополнительный драйвер для подогревателя 2-го датчика кислорода. Так же возможны различия по каналу ДТВ. Красивая бумажная наклейка (встречается и такое), поверх штатного шильдика — скорее всего детище ОПП, такие блоки устанавливались на некоторые «Нивы» и «Надежды», перешитые на ОПП из обычных «нивских». Этот тип ЭБУ поддерживает не отключаемую драйверную диагностику. Поэтому при установке ГБО на них строго обязательно применение безразрывного отключения форсунок. BOSCH M7.9.7 BOSCH M7.9.7 + Новый ЭБУ не заставил себя ждать. Как всегда «без объявления войны», ВАЗ выпустил на конвейер ЭСУД с Bosch M7.9.7 другой модификации. Он содержит другой процессор (Thompson) и ПО прошито внутри процессора, то есть flash — памяти в них нет, применена так же и другая eeprom. Первые прошивки в новом блоке — B103EQ12 для двигателя 2111 (1,5 л) и B120EQ16 (Нива). Впоследствии появились так же прошивки новой реализации и на все остальные системы впрыска. Все они с фазированным впрыском, как 8, так и 16-клапанные. Прошивки «старой» реализации не подходят для «новой» и наоборот. Совместимости нет. На «новый» тип контроллеров уже (по стостоянию на январь 2006) вышло обновленное ПО. Серия EQ заменена на конвеере на ER. С чем это связано, какие изменения и улучшения внесены, как повелось на ВАЗ, не сообщается. ЯНВАРЬ 7.2 Январь 7.2 — функциональный аналог блока Bosch M7.9.7, «параллельная» (или альтернативная, кому как нравится) с М7.9.7 отечественная разработка . Январь 7.2 внешне похож на M7.9.7 — собран в аналогичном корпусе и с таким же разъемом, его можно без всяких переделок использовать на проводке Bosch M7.9.7 с использованием того же набора датчиков и исполнительных механизмов. ЭБУ выпускается (хххх-1411020-82 (32), прошивка начинается на букву «I», например, I203EK34) и «Автэл» (хххх-1411020-81 (31), прошивка начинается на букву «А», например, A203EK34). И блоки и прошивки этих блоков полностью взаимозаменяемые. ЭБУ серий 31(32) и 81(82) совместимы аппаратно сверху вниз, то есть прошивки для 8-кл. будут работать в ЭБУ 16-кл., а наоборот — нет, т.к в 8-кл блоке «не хватает» ключей зажигания. Добавив 2 ключа и 2 резистора можно «превратить» 8-кл. блок в 16 кл. ЭБУ «Январь 7.2» производимый для установки на а/м «Калина» являются аппаратной «мутацией» и несовместимы с «переднеприводными». Отличия незначительны — в канале управления клапаном адсорбера и бензонасоса, но они не дают использовать ПО от модификаций 2111/21114, то есть «калиновские» ЭБУ можно использовать только с соответствующим «родным» ПО или ПО на его основе. Январь 7.2+ В августе 2007 г. на новых автомобилях и в продаже появились новые блоки управления Январь 7.2 собранные на принципиально новой элементной базе. Используется процессор SGS Tomphson с внутренним flash. Непонятно высокое предназначение этого блока, т.к буквально через несколько месяцев, в декабре 2007 г. он был сменен на М73 для норм Евро-3. Вычислительные возможности процессора ST10F273, который используется в данном ЭБУ позволяют реализовать сложные алгоритмы управления с применением матмодели двигателя для выполнения норм токсичности Евро-3 и Евро-4. Несмотря на это, АвтоВАЗ пошел по несколько иному пути: ПО для данного ЭБУ алгоритмически практически полностью повторяет ПО Января-7.2 последних версий (прошивки CO/DO). Скорее всего, этот тип ЭБУ изначально планировался как «переходный» вариант к принципиально новым алгоритмам управления двигателем, реализованным в ЭБУ M73. Производитель ЭБУ (в данном случае НПО «Итэлма») и тут не смог обойтись без сюрпризов. Была выпущена небольшая партия ЭБУ, с аппаратными различиями в канале обработчика датчика скорости без изменения шильдиков и идентификации прошивок. Т.е прошивки таких блоков имеют те же наименования, что и «обычные», но запись в блок прошивок от «старой» аппаратной реализации приводит к отсутствию сигнала ДС и ошибок, связанных с датчиком скорости. Для того, что бы адаптировать прошивки к данному ЭБУ, необходима небольшое изменение кода программы, которое можно произвести специальной утилитой. M73 2008-й год поставил вне закона установку на новые автомобили ЭСУД, удовлетворяющих нормы токсичности хуже ЕВРО-3. Всвязи с этим на новых автомобилях появились новые ЭБУ — М73. Схемотехнически это — «родственник» Микас-11 и Январь 7.2+. Новые контроллеры М73 производятся двумя заводами: НПО ИТЭЛМА и АВТЭЛ. Аппаратно контроллеры идентичны, но софт там принципиально разный. Автэловские проекты (софт АВТЭЛ): 21124-1411020-12 854.3763.000-02 45 7311 XXXX М73 Е3 21114-1411020-12 855.3763.000-02 45 7311 XXXX М73 Е3 21114-1411020-12 855.3763.000-02 45 7311 XXXX М73 Е3 Итэлмовские проекты (софт ВАЗ): 21067-1411020-22 851.3763.000-01 45 7311 XXXX М73 Е3 (пока один, обратите внимание, что этот контроллер может выпускать и АВТЭЛ, то есть, прошивка будет начинаться с A). Аппаратно блок практически идентичен Январь 7.2+, отличие только в резисторах, отвечающих за конфигурацию процессора. Это позволяет, с некоторыми ограничениями, произвести переделку М73 в Январь 7.2+ ЭБУ с поддержкой электронного дроссельного узла (с конца 2010 г.) На исходе 2010 года на а/м семейства ВАЗ начали устанавливать серийно электронную дроссельную заслонку, электронную педаль и поддерживающие данные устройства контроллеры Bosch M17.9.7 (а/м «Приора») и М74 (производство «Итэлма», а/м «Калина»). Контроллеры имеют оригинальную проводку и разъемы, не совместимы с предидущими ЭСУД и несовместимые между собой. М7.4 (M74K) Впервые данные ЭБУ появились в ноябре 2010 года на автомобилях семейства «Калина», оснащенных электронным дросселем и электронным приводом дроссельной заслонки. С 2011 года все новые автомобили, сходящие с конвейера, включая автомобили классической компоновки, должны соответствовать нормам Евро-4. Блоки М74 и М74К несовместимые и разные по схемотехнике. М74К, по сути, не является М74, это «глобальная» модификация блока М73. ЭБУ М74 не совместим по проводке/разъему ни с одним ранее применявшимся ЭБУ. M75 M75, выпущенный НПП «Итэлма» в 2012 году, предполагается как альтернатива Bosch ME17.9.7, преднезначенная для замены ЭБУ без переделки проводки — блок имеет аналогичную 17.9.7 колодку с совпадающей распиновкой. Предполагается, что блок сможет заставить выполнять ВАЗовский двигатель нормы Евро-5. Впервые блок применен на а/м «Приора» 1,6 л, 16V, 2012 г. выпуска.
Tags:
Как прошить мозги ВАЗ 2112 16 клапанов своими руками видео

Игры ВАЗ 2112. Игры тюнинг автомобилей онлайн. Три важных правила

Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравится любому автолюбителю. Если у вас есть машина, она отличная, значит, вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не очень взрослый человек, то ничего страшного вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, потому что оригинальные машины иногда бывают не совсем хорошими, поэтому их нужно модернизировать.В этой игрушке вам доступны две известные русские машины, шестерка 2106 или . , и девять, чье первоначальное наименование 2109 . Первая до сих пор известна как Лада, а вторая как Жигули, и с большой уверенностью можно сказать, что даже в вашем дворе сейчас такие улицы. Чтобы смотреть на машину со всех сторон, что позволяет делать 3D графику, нужно удерживать мышку на экране и тянуться в сторону.

С чего начать?

1. Начните с того, что вы будете решать, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, в которой вы можете оставлять записи на сервере, или в простой локальной для себя.
2. После этого вы переместитесь в большой гараж, где будут проходить основные игры игры. Теперь вам нужно выбрать, какой из двух предложенных вы будете настраивать.
3. Следующим шагом будет точно такая же модернизация выбранных вами машин. Жалко, что у вас пока мало денег, пока вас не примут в плане доработок. Хотя 50000 долларов должно хватить с головой.
4. По мере того, как вы считаете, что готово, машину можно опробовать на трассе, но для этого вам нужно будет выйти из гаража и поехать.

Что можно изменить?

На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, напишем подробнее. Цвет машины, мотор, подвеска, диски, кузов, салон и все-все что есть под капотом. Чтобы купить любую деталь на свой автомобиль, просто нажмите на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.

Контроль:

• Стрелки — Поездка
• Левая кнопка мыши — действие.
• Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
• Колесико — фотоаппарат линейки.
• R — Начать заново.

Описание Flash Games

2112 Две игры — Глава 1

2112 Сотрудничество — Глава 1

«2112 Две игры — Глава 1» — интригующая флеш-игрушка с богатой графикой. Игра пришла к нам с востока, поэтому стиль и атмосфера в игре соответствующие. Вы будете играть в роли двоих! Персонажи-шутеры, которые сражаются с роботами, пытающимися захватить вашу базу данных.Чтобы этого не произошло, нужно действовать быстро и осторожно. Игра необычна тем, что игрок управляет одновременно двумя полуэкранными экранами, которые разделены на две равные линии. И с правой, и с левой стороны появятся противники, которые атакуют вас.

Все они вооружены и опасны. Впрочем, как и ты. На экране вы видите цель из своего оружия, поэтому остается навести в нужное положение и выстрелить. Также главным образом то, что игрок видит прототип противников до того, как они появятся на экране.Это дает возможность подготовиться к серьезной перестрелке. Основная задача в онлайн игре для мальчиков «2112 игра на двоих — глава 1» понятна — уничтожить всех противников, которые будут на вашем пути.

Если вы действительно обожаете автомобили и готовы потратить время и деньги на то, чтобы ваша ласточка выгодно выделялась на фоне потока, то вы попали в адрес! Потрясающе крутые тюнинговые игры познакомят вас с основными правилами автозаполнения и объяснят, как правильно прокачивать машины.Нет, компьютерные игры Тюнинг не сделает всю работу за вас; Но было бы здорово почерпнуть оттуда парочку интересных идей. Вы можете опробовать онлайн любые варианты, ведь на нашем сайте все доступно совершенно бесплатно!

Три важных правила

Рано или поздно в жизни любого автомобилиста наступает момент, когда нужно самому ответить на вопрос: делать апгрейд или нет. И если да, то как именно? Конечно, за консультацией в случае возникновения подобных проблем необходимо обращаться к настоящим гуру автопрайда! Итак, если у вас когда-нибудь возникнет желание перенестись в реальную жизнь те знания, которые вы извлекли из настройки игры, вот три совета от лучших мастеров.

Первое: любые доработки должны быть соответствующими. Что это означает? И только то, что не всякая машина в принципе стоит тюнинга. Если вы купите семейный Ford, любые излишества будут смотреться на нем не круто, а смешно и неуместно … как будто из-за отсутствия лучшего варианта вам пришлось поиграть с первой попавшейся с вами машиной в руках!

Второе: апгрейд хорош тогда и только тогда, когда он влияет на функциональность и реально улучшает ходовые характеристики.То есть, если вы хотите поставить широкую выхлопную трубу, сначала подумайте: что она вам даст, кроме весьма сомнительных изменений внешнего вида? Если вы так хотите продемонстрировать, что у вас есть свободные деньги, может, лучше просто приклеиться к заднему стеклу, а механику оставить в покое? ..

И третий — это именно то, что вы планируете делать. Ведь остановиться, когда вы уже начали, это невероятно сложно! Обращаясь к большим мальчикам в игре, тюнинг выкачивает из семьи все силы и деньги — как и любое серьезное хобби.Чтобы не прожигать дыру в бюджете, планируйте свои действия заранее, а когда будете делать то, что хотел притормозить.

Интернет-креатив

Если вы украшаете и улучшаете машины для вас, как занятия с искусством, то вам не обязательно использовать живые машины в своих экспериментах. Почему бы не сделать обычные онлайн-симуляторы, которые дадут размах вашей фантазии и не принесут денег на траты? Игры про тюнинг позволят отлично провести время и показать свое творение по полной программе!

Даже если вы планируете работать в автономном режиме, предварительная подготовка и «примерка» нового экрана для компьютера вам никогда не помешают.На нашем сайте собраны все тюнинговые игры, которые могут вас заинтересовать: Выбирайте кого угодно и вытаскивайте совершенно бесплатно!

Российская модель автомобиля ВАЗ-2112 ДПС Москва ДеАгостини — Игрушечные машинки

• Камеры

  Фото

  • Зеркалки
  • Беззеркальные камеры
  • Компактные камеры

  Видео

  • Виды спорта
  • Видеокамеры
  • Видеокамеры для приборной панели
  • Следящие камеры

  Аналоговая фотография

  • Одноразовые фотоаппараты
  • Мгновенные камеры
  • Все из категории фотоаппараты

  Лучшие зеркалки

  • Canon зеркалки
  • Зеркалки Nikon
  • Зеркалки Pentax

  Топовые беззеркальные фотоаппараты

  • Беззеркальные камеры Sony
  • Беззеркальные камеры Fujifilm
  • Беззеркальные камеры Panasonic
  • Беззеркальные камеры Olympus
  • Беззеркальные камеры Canon
  • Беззеркальные фотоаппараты Nikon

  Дроны с верхней камерой

  • Дроны с камерой DJI

  Ценовой диапазон

  • 0–25 €
  • 25–100 €
  • 100–250 €
  • 250–500 €
  • 500–1000 €
  • 1000 -… €

  Марка

  • Каноник
  • Nikon
  • Pentax
  • Sony
  • Fujifilm
  • Олимп
  • Panasonic
  • Ricoh
  • GoPro
  • Полароид

  Сделка дня

  Ricoh WG-6 Kit, черный (дополнительный аккумулятор + защитная куртка + плавающий ремешок) 249,17 €

  Сохранить 39%

  Старая цена 407,50 €

  Посмотреть ежедневную сделку
• Фото

  Объективы и аксессуары

  • Линзы
  • Фильтры
  • Телеконвертеры
  • Удлинители
  • Бленды объектива
  • Адаптеры для линз
  • Сумки для линз

  Вспышки и видеолампы

  • Мигает
  • Видео огни

  Штативы и сумки

  • Штативы
  • Головки штатива
  • Моноподы
  • Сумки для фотоаппаратов
  • Стабилизаторы камеры
  • Все из категории фото

  Аксессуары для камеры

  • Каамера микрофонид
  • Дистанционное управление
  • Батарейные ручки
  • Аксессуары для экшн-камер
  • Очистка камеры

  Носитель записи

  • Карты памяти
  • USB-накопители
  • Внешние жесткие диски
  • Фильмы
  • Считыватели карт памяти

  Архивные принадлежности

  • рамка для фотографий
  • Фотоальбомы
  • Паспарту
  • Фото коробки
  • Фото наклейки и клеи

Тюнинг ваз 2112 простой и стильный

Тюнинг отечественных автомобилей вызывает постоянный интерес у автомобилистов.С появлением хэтчбека типа ВАЗ, реализованного в ВАЗ 2112, появилась возможность экспериментировать с этим типом автомобилей. Тюнинг ВАЗ 2112 (фото ниже) самый популярный, потому что в линейке таких автомобилей это лучший вариант.

За счет того, что разработчики уменьшили кузов, автомобиль стал более комфортным в управлении. Также преимуществом является маневренность на поворотах, что делает ВАЗ 2112 похожим на спорткар.

Выгодно отличает данную модель и наличие более привлекательного внутреннего оформления помещения.Автомобиль обладает универсальными свойствами, особенно при транспортировке багажа и грузов. Примерно так же, как в ВАЗ 2109, тюнинг которого аналогичен тюнингу ВАЗ 2112. Удобная задняя спинка автомобиля позволяет вмещать достаточные объемы. А поскольку он складывается отдельно на две части, в спину может поместиться как пассажир, так и перевозимый груз.

Тюнинг ВАЗ 2112 проводим самостоятельно.

Автомобиль ВАЗ 2112 — это достаточно полная и комфортная модель, чего нельзя сказать о ВАЗ 2106, например.Но, как известно, совершенству нет предела, и всегда любой тюнер найдет, что доработать. В этом случае идеальный стиль автомобиля. Для этого используйте дополнительные детали, позволяющие изменить внешний вид. Также можно улучшить аэродинамику автомобиля. Для тюнинга ВАЗ 2112 (фото) могут быть установлены фары. Обычно его делают под днищем машины, тем более что клиренс у этой машины позволяет.

Также можно самостоятельно произвести тюнинг салона ВАЗ 2112, что подразумевает замену сидений на спортивную версию, установку некоторых приспособлений.Что касается улучшения технических характеристик, то это зависит от типа двигателя. В зависимости от этого будет проводиться та или иная процедура.

Рекомендуемая статья: Тюнинг Lada Largus сделает эту машину красивее.

ВАЗ 2112 довольно хорошо управляется, но для достижения еще лучших результатов можно поработать над рулевым управлением. Для этого можно установить гидроусилитель руля, а также новый рулевой механизм. Также заслуживает внимания тормозная система. Для его улучшения нужно установить новые детали.

Внешний вид двенадцатой модели

Для видимых изменений в автомобиле необходимо добавить в него новые детали. В качестве такого отличного дизайнерского решения можно сделать комплект. Они разные. В зависимости от предпочтений владельца автомобиля вы можете выбрать желаемую модель. Есть спортивные варианты, а есть модели обвеса, которые подчеркнут стиль и индивидуальность машины. ВАЗ 2112 сразу будет выглядеть как автомобиль американских марок.

Таким образом, тюнинг ВАЗ 2112 своими руками становится настоящим творческим процессом.Обвес спортивного плана поможет чувствовать себя максимально уверенно даже на высоких скоростях, благодаря продуманному дизайну. Зато стильный аэродинамический обвес, имеющий внушительный воздухозаборник, легко справится с охлаждением двигателя и тормозной системы.

Для улучшения внешнего вида можно также поработать над подсветкой. Подсветить не только днище, но и задние фонари можно, установив в них диодную подсветку. Также практичным вариантом тюнинга может стать обогрев лобового стекла.Зимой он позволяет значительно сэкономить время на очистку стекла от снега. Летом такая система не даст машине запотеть. Таким образом получается эффективность и практичность в одном комплекте.

Тюнинг салона ВАЗ 2112

Что касается салона автомобиля, то это, пожалуй, самая любимая часть автомобиля для любителей тюнинга. Здесь могут поэкспериментировать, в общем, все так же, как при тюнинге ВАЗ 2109. Часто любят выделять интерьер. Знакомой подсветкой устройств на панели никого не удивишь.Немного сделать звездное небо в салоне?

Рекомендуемая артикул: ВАЗ 2110: свежий взгляд на старые традиции

Оказывается, это посильная задача для всех. Достаточно установить на потолке большое количество светодиодов, и небо засияет. Этот вид салона будет выполнять не только роль подсветки, но и радовать и удивлять пассажиров.

Также возможна замена потолка на идентичный потолок от Приоры. Он идеально подходит по размеру.То же самое можно сделать и с дверной обшивкой. В этом случае тюнинг ВАЗ своими руками (2112) — вполне выполнимая задача. Для любимых пассажиров можно установить зеркало в солнцезащитных козырьках. Вроде мелочь, но приятно.

Тюнинг технических деталей ВАЗ 2112

Чтобы произвести тюнинг двигателя ВАЗ 2112, необходимо увеличить его объем. Он определяется в зависимости от диаметра поршня и хода. Для увеличения этой громкости есть два варианта: использовать заводскую версию или сделать увеличение самостоятельно.В последнем случае нужно сменить заводской ход, но значительного увеличения громкости не произойдет.

Также можно провести чип-тюнинг двигателя, выбрав между двумя вариантами экономичный и спортивный. Конечно, спортивный вариант предполагает улучшение динамических характеристик автомобиля при движении в городских условиях. В этом варианте нужно быть готовым к увеличению расхода топлива. Экономичный режим позволяет снизить расход топлива в городе. Кстати, чип-тюнинг ВАЗ 2114 также настоятельно рекомендуется специалистами, ведь он очень хорошо влияет на расход топлива ВАЗ.

Процедура проводится с применением спецтехники, поэтому в этом случае для ВАЗ 2112 (купе) тюнинг должен проводить специалист в данной области. Если вы уверены в своих знаниях и навыках, то запросто все сделаете сами.

Рекомендуемый артикул: Маленький Hyundai Getz на вторичном рынке

Есть и другие автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

В сети показали тюнинговый проект ВАЗ-2112 — срочно на конвейере

Инженеры «Гаража» со вкусом создали ВАЗ.

Пятидверный переднеприводный хэтчбек Волжского автозавода выпускается с 1999 года и сочетает в себе лучшие качества своих «собратьев» ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Кузов Двенадцатый короче хэтчбека ВАЗ-2110, но задний ряд сидений от ВАЗ-2111 позволяет увеличить скромное багажное отделение.Спинка заднего дивана ВАЗ-2112 разделена на 2 части, которые складываются независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке небольших грузов. К тому же «Двенашка» наделена более спортивным характером управляемости по сравнению с предшественниками.

Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра полезной мощностью 77 и 93 лошадиных силы, которые работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Любопытно, что экспортные модели ВАЗ-2112 выпускались под величественным названием Lada Venus.

В сети появились снимки стильного тюнингового проекта ВАЗ-2112. Автомобиль, представленный на фотографиях, похож на «Двенашку» только сзади, но передняя часть выполнена в стиле Mitsubishi Lancer. «Какой комплект не делать, но таз останется тазом», «Как осла не наряжайте, он не должен быть рысаком», «Ведро с болтами», — отзываются о машине пользователи соцсети.