Разное

Как промыть правильно систему охлаждения: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Содержание

Как самому промыть систему охлаждения двигателя перед заменой тосола/антифриза

21.09.2020

Реклама наших партнеров

Во время эксплуатации и обслуживания двигателя внутреннего сгорания в обязательном порядке требует периодическая замена рабочих технических жидкостей. К таковым относят моторное масло, трансмиссионное масло в коробке передач, тормозную жидкость и жидкость системы охлаждения. Перед заменой в ряде случаев требуется предварительная промывка указанных систем и агрегатов.

Промывка системы охлаждения двигателя и замена охлаждающей жидкости (ОЖ) является ответственной процедурой, которую желательно производить не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 70-80 тыс. км. пробега, что будет зависеть от качества залитой жидкости в системе охлаждения.  От нормальной работы системы охлаждения ДВС и качества ОЖ напрямую зависит противодействие перегреву мотора, эффективность поддержания рабочей температуры двигателя при любых условиях и режимах работы двигателя, ресурс автомобильного радиатора, радиатора отопителя, водяного насоса (помпы) и соединительных патрубков

 

Когда и почему нужно менять антифриз

Начнем с того, что вода в системе охлаждения сегодня практически не используется, уступив место антифризу или тосолу. Одним из свойств такой рабочей жидкости в системе независимо от типа (антифриз или тосол) является склонность к постепенному выкипанию.

Другими словами, уровень в расширительном бачке понемногу падает. В этом случае большинство автолюбителей доливают обычную дистиллированную воду, так как сама ОЖ представляет собой концентрат, который в определенной пропорции разводится с дистиллированной водой. Добавим, что такая жидкость (при условии хорошего качества самого концентрата и дистиллированной воды) выполняет сразу две функции:

  1. Основной задачей является отвод тепла от двигателя и перенос нагрева в радиатор, где происходит последующее охлаждение циркулирующей ОЖ;
  2. Дополнительной функцией является защита, очистка и частично смазка внутренних поверхностей и элементов системы охлаждения.

В силу значительного нагрева и выкипания ОЖ, что требует периодической разбавки водой, а также по ряду других причин происходит постепенная потеря свойств охлаждающей жидкости. Следовательно, срок службы такой рабочей жидкости ограничен. Результатом становится необходимость ее замены. Также имеет место факт образования накипи и грязи в системе охлаждения. По этой причине происходит заметное изменение цвета (потемнение) и запаха антифриза, что указывает на окончание ресурса ОЖ и/или загрязненность системы охлаждения.

С учетом вышесказанного требуется не только периодически менять жидкость в системе охлаждения, но также производить промывку системы охлаждения двигателя перед заменой охлаждающей жидкости. Игнорирование данного правила приводит к тому, что свежий тосол или антифриз темнеет или даже чернеет через несколько десятков километров пробега, так как заливается в грязную систему охлаждения.  Добавим, что загрязненная система не может нормально функционировать даже при учете замены ОЖ.

 

Как самому промыть и почистить систему охлаждения двигателя

Начнем с того, что очистка системы охлаждения предполагает разделение на два этапа. К первому относят наружную очистку сот радиатора и самого вентилятора системы охлаждения от пыли, пуха, грязи и другого мусора. Для очистки будет достаточно воспользоваться любой влажной ветошью, которой можно протереть лопасти вентилятора. Что касается радиатора, его соты промываются направленной струей воды под небольшим давлением. Обратите внимание, мойка аппаратами высокого давления типа Керхер может повредить мягкие ячейки-соты автомобильного радиатора.

Теперь перейдем к так называемой внутренней очистке, то есть непосредственно к промывке системы охлаждения. Промывать указанную систему необходимо для удаления накипи и ржавчины, а также отложений, которые неизбежно возникают после разложения присадок в составе тосола/антифриза. В двигателях, которые имеют определенные неисправности, в систему охлаждения может дополнительно попадать моторное масло или газы из камеры сгорания, что также негативно сказывается на общем состоянии системы.

Такая промывка осуществляется при помощи различных специальных средств, растворов или воды (как обычной, так и дистиллированной). Каждый из используемых очистителей имеет определенные преимущества и недостатки, о которых мы поговорим чуть позже.

Начинать промывку необходимо со слива старого антифриза из системы путем откручивания сливной пробки на радиаторе, которая конструктивно расположена в нижней точке. Также потребуется открутить сливную пробку и на блоке цилиндров (при наличии) для удаления остатков ОЖ из рубашки охлаждения двигателя. Для слива открутите крышку расширительного бачка, подставьте емкости под радиатор и БЦ, открутите сливные пробки.

Следует помнить, откручивать верхнюю или нижнюю пробку радиатора, пробку на БЦ, а также крышку расширительного бачка на горячем двигателе запрещено! В системе образуется повышенное давление, в результате чего жидкость может выплеснуться и вызвать серьезные ожоги и другие травмы!

Сам дальнейший процесс промывки предельно прост:

  • после слива все пробки завинчивают. Затем в систему через расширительный бачок заливается вода или специальная жидкость-промывка.
  • затем двигатель работает на холостых оборотах около 10-15 минут (до того момента, пока мотор полностью не выйдет на рабочую температуру и включится вентилятор охлаждения).

Отклонения в процессе нагрева двигателя до рабочей температуры могут указывать на наличие образовавшейся воздушной пробки. Такую пробку необходимо устранить посредством прогазовки на холостых или отсоединения патрубков для последующей прокачки системы на заведенном двигателе.

Обратите внимание, включение вентилятора может произойти неожиданно. Не допускайте нахождения посторонних предметов в подкапотном пространстве, которые могут попасть в вентилятор. Это приведет к его поломке. Также берегите конечности от удара лопастями вентилятора системы охлаждения!

После выхода на рабочую температуру двигателю дают остыть, затем жидкость снова сливают описанным выше способом. Не забывайте, что во время промывки печка в салоне должна быть включена на максимальный обогрев. Это позволяет промыть радиатор отопителя, по которому также циркулирует ОЖ.  Окончанием промывки можно считать момент, когда после очередного слива из системы охлаждения будет вытекать чистая промывочная жидкость или вода.

 

Почему загрязняется система охлаждения: основные причины

Главной причиной быстрого загрязнения системы охлаждения является использование обычной проточной воды, так как вода в системе охлаждения вызывает обильное образование накипи и ржавчины. Также простая вода имеет в своем составе большое количество солей, которые в условиях высоких температур оседают на внутренних поверхностях системы охлаждения. Что касается дистиллированной воды, накипи в результате ее использования меньше, но она все равно не способна обеспечить должной защиты от коррозии.

Заливка в систему охлаждения качественного тосола или антифриза не приводит к образованию накипи и замедляет процессы коррозии. Параллельно с этим антифриз после определенного времени теряет свои защитные свойства, присадки в его составе прекращают действовать. В результате может наблюдаться выпадение осадка, продукты разложения скапливаются на стенках патрубков и на внутренних поверхностях элементов системы охлаждения. Общая эффективность работы системы снижается, в отдельных случаях может произойти закупорка магистралей.

 

 Чем и как лучше промыть систему охлаждения двигателя

Начнем с того, что примеры с использованием популярного напитка Кока-Кола для промывки радиатора и системы охлаждения двигателя мы рассматривать не будем. Остановимся на общепринятых решениях:

  • обычная или дистиллированная вода, вода с окислителем;
  • специальные очистители системы охлаждения двигателя.

Что касается проточной воды, указанный способ промывки наименее эффективен, а еще может вызывать дополнительное образование накипи. Лучше заранее накипятить литров 10-15 воды, а уже после заливать кипяченую воду в систему. Более щадящим вариантом можно считать использование дистиллированной воды, которая продается на АЗС или в крупных гипермаркетах. Некоторые автомобилисты предпочитают также использовать дистиллированную воду из аптеки, ссылаясь на лучшее качество.

В любом случае, результативность промывки водой будет низкая и подходит только для относительно чистых систем, так как кипяток не способен удалить большую часть загрязнений. Если в сливаемой ОЖ или воде после промывки обнаружена накипь, но под рукой нет специальных средств для очистки, тогда отмывать подобные отложения лучше при помощи подкисленной воды. Для решения задачи потребуется слабый раствор, который должен состоять из воды, в которую добавляется на выбор каустическая сода, уксус или молочная кислота.

Раствор не должен быть слишком активным, то есть в воду нужно добавлять кислоту в умеренном количестве. В противном случае существует риск повреждения элементов из резины и пластика. Такой раствор заливается в систему охлаждения и предполагает нахождение в контуре несколько часов (от 4-х до 7-и), что зависит от степени загрязнения.

Первые 2-3 часа мотор с залитым составом нужно прогревать на холостых до рабочих температур, затем глушить и ожидать остывания. Необходимо, чтобы нагретый кислотный раствор оставался в системе не менее 3-х часов. Затем раствор сливается, заливается новый и процедура повторяется. Завершением очистки можно считать слив раствора, после чего обязательна итоговая промывка дистиллированной водой.

Наиболее эффективным способом очистки системы охлаждения мотора от грязи является приобретение специальных средств. Для удаления накипи нужны кислоты, для органических соединений и жиров требуется щелочной раствор. В обычных условиях кислотно-щелочной раствор изготовить нельзя, так как кислота и щелочь не являются совместимыми и нейтрализуют друг друга. Также щелочи и кислоты оказывают влияние на различные элементы в системе, которые выполнены из резины и пластика.

С учетом данных особенностей в продаже довольно слабо представлены отдельно щелочные и кислотные составы, так как риск негативных последствий очень высок. Главной причиной является повышенная агрессивность по отношению к резине и пластику, а также необходимость нейтрализации и тщательной промывки системы после применения подобных средств.

На этом фоне более популярны так называемые двухкомпонентные очистители системы охлаждения двигателя. В упаковке находятся сразу два состава, щелочной и кислотный. Указанные составы поочередно выливаются в радиатор или бачок. Также в комплекте может присутствовать и промывочная жидкость-нейтрализатор.

Самыми дорогими являются нейтральные очистители. Такие средства исключают негативные последствия, которые возникают после использования воды, кислоты и щелочи, комплексно ведут борьбу с разными типами загрязнений в системе: накипью, органическими отложениями и жирами. Их можно использовать как для профилактики при очередной замене антифриза, так и для удаления обильных загрязнений.

В состав подобных средств для очистки входят:

  • активные чистящие вещества для комплексного удаления загрязнений;
  • пакеты диспергентов, которые не позволяют ранее отмытым от стенок отложениям повторно прилипать к поверхностям и деталям;
  • средства для защиты резиновых и пластиковых элементов системы охлаждения от воздействия на них кислот и щелочей;
  • компоненты для борьбы с коррозией.

Напоследок добавим, что к замене антифриза следует относиться с таким же вниманием, как и к вопросу замены моторного масла. Только своевременная замена ОЖ и использование качественной охлаждающей жидкости позволит содержать жидкостную систему охлаждения двигателя в исправности и чистоте.

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

как это делать и чем пользоваться?

Промывание системы охлаждения – необходимый этап при замене антифриза. Особенно он актуален в том случае, когда слитая жидкость загрязнена шлаками, маслами, ржавчиной, силикатным гелем и пр. соединениями. Опустить данную операцию можно лишь в том случае, если слитый антифриз чист, а заливаемый ему на замену относится к точно такому же виду и марке.

Зачем нужна промывка? Она решает сразу две задачи. Первая – очистка системы от загрязнений, возникших в процессе эксплуатации и мешающих отводу тепла, циркуляции жидкости. Вторая задача появляется тогда, когда вы решаете сменить марку или вид антифриза, и состоит в том, чтобы удалить остатки предыдущего состава. Это необходимо для того, чтобы две жидкости («старая» и «новая») не вступили в химическую реакцию, из-за которой могут существенно снизиться антикоррозионные свойства залитого антифриза.

Если пренебречь промывкой, ржавчину и прочие загрязнения смоет новая охлаждающая жидкость – причем все эти осадки в ней же и останутся, в дальнейшем создавая угрозу засорения каналов радиатора и патрубков.

На представленной ниже фотографии вы можете видеть «пострадавший» патрубок, находящийся в системе охлаждения автобуса. Систему не промывали, а сразу залили в нее антифриз,  в результате чего силикатные компоненты, входящие в состав предыдущей жидкости, вкупе со ржавчиной скопились в патрубке и заблокировали его. Итогом стало нерабочее состояние системы отопления (и это в начале зимы), вследствие чего пришлось произвести повторную замену антифриза, уже с промывкой.

 

Способы промывки

Мягкая промывка. Этот способ является самым простым и не требует никаких ухищрений. Вы просто заливаете в систему охлаждения воду (обязательно чистую!) и запускаете на 10-15 мотор, чтобы поработал на холостых оборотах. Если добавить в эту воду примерно 10% концентрата или 20% новой охлаждающей жидкости, эффективность промывки возрастет в разы. Такая методика позволяет удалить остатки прежнего антифриза (силикатов в особенности), а также частично покрыть металл новым антифризом.

Аргументом в пользу данного метода является и то, что он представляет гораздо меньший риск образования протечек, в то время как сильнодействующие средства могут стать причиной образования дыр в тех местах, где металл уже поражен коррозией.

20% нового антифриза, добавленные в воду для промывки, также увеличивают срок эксплуатации новой жидкости. Как известно, в первые минуты работы существенный объем присадок уходит из раствора, оседая в очагах коррозии металла, вследствие чего водородный показатель антифриза (pH) уменьшается на 1-1,5 единиц. Благодаря мягкой промывке на стенках появляется нечто вроде «грунтовки», которая помогает сохранить больше присадок в составе антифриза и удержать его pH на том же уровне.

Если загрязнение системы довольно сильное (об этом свидетельствует состояние слитой жидкости), стоит произвести повторную промывку. Внимание: не заливайте в горячий мотор холодную воду, дайте ему остыть – в противно случае двигатель может попросту треснуть.

Кроме того, у разных автопроизводителей есть свои способы промывания системы охлаждения. Компани, производящие грузовые автомобили, подходят к решению этого вопроса особенно скрупулезно. Приведем несколько примеров из практики.

Так, компания Caterpillar настаивает на промывке перед заменой охлаждающей жидкости, особенно если речь идет о замене обычного состава на фирменный антифриз компании – Cat ELC. Сама же промывка происходит следующим образом. Первый этап – промывание водой, второй – специализированным чистящим составом Caterpillar Standard Cooling System Cleaner, третий – снова вода. Если имеет место сильное загрязнение, патрубки снимаются и чистятся отдельно. Далее необходимо продолжать промывания водой с  одновременным запуском мотора и его прогревом до 50-60°С. Промывания можно прекратить только тогда, когда вытекающая из системы вода будет безупречно чистой.

Несколько другой подход практикуют специалисты сервисных центров MAN. Первая промывка производится при помощи 60-процентного  раствора концентрата новой охлаждающей жидкости и запускают мотор примерно на 20 минут (не больше). После этого антифриз сливают  снова проводя аналогичную промывку, но теперь содержание концентрата всего 10%. Третий этап – заливка нового антифриза, разведенного водой в соотношении 50:50.

И наконец, последний пример – компания Cummins. Согласно требованиям ее специалистов, промывка проходит таким образом. Сначала, еще до слива старого антифриза, на полчаса запускают мотор. Это необходимо для открытия термостата и свободной циркуляции жидкости через радиатор, отопитель кабины и дополнительные теплообменники. После этого следует как можно скорее слить старый антифриз, пока все загрязнения, содержащиеся в нем, не успели осесть на стенках снова.

Далее систему следует промыть при помощи специализированного чистящего средства. Двигатель при этом работает  на холостых оборотах, снова в течение получаса, а температура жидкости составляет не менее 85°С. Следующий этап – заполнение системы водой и промывка в течение 15 минут, все еще на холостых оборотах. Если в сливаемой жидкости найдены остатки масла, промывку надо повторить – чистящим средством, потом опять водой. Патрубки снимаются и чистятся отдельно.

Чистящее средство следует подбирать по таблице, ориентируясь на содержание кислот или щелочей в нем,  а также на эффективность использования для тех или иных видов загрязнений.

 

Тип загрязненияЩелочное чистящее средство (например, Fleetguard Restore)Кислотное чистящее средство (например, Fleetguard Restore Plus)
Силикатный гельОтличнаяПлохая
Масло, смазка или топливоОтличнаяХорошая
НакипьПлохаяОтличная
Ржавчина ПлохаяХорошая
Припойный шлакПлохаяХорошая

Промывка системы охлаждения двигателя — чем и как промывать

Система, которая охлаждает двигатель, работает по достаточно простому принципу: охлаждающая жидкость циркулирует по каналам двигателя, собирая тепло, и остужается, проходя через радиатор. Несмотря на всю простоту, за системой охлаждения необходим добросовестный уход, пренебречь которым просто нельзя. Это связано с тем, что двигатель может перегреться и попросту заклинить. Сегодня мы расскажем вам, как производится промывка системы охлаждения двигателя, покажем, какие бывают средства для промывки и как ими пользоваться.

Периодичность промывки системы охлаждения

Специалисты рекомендую проводить чистку системы охлаждения мотора, как минимум, не реже одного раза в два года. Однако, данное требование может не распространяться в исключительных случаях. Они приведены ниже:

 

  • Наблюдается плохая работа водяного насоса. Такое бывает, когда уровень загрязнения системы настолько велик, что жидкость либо сгущается, либо инородные частицы оседают на лопастях помпы. В конечном итоге, она туже вращается и жидкость медленнее циркулирует в системе охлаждения. Кроме того, почти все насосы приводятся в движение при помощи коленчатого вала. Если частота вращения помпы не соответствует той же величине коленвала, то ремневой привод подвергается сильнейшему износу. 
  • Мотор, естественно имеет высокую скорость прогрева и перегревается. Нарушение циркуляции жидкости снижает скорость охлаждения антифриза в радиаторе, и мотор начинает перегреваться. 
  • Несмотря на высокие показания температуры, отопитель салона неэффективно подогревает воздух. Это значит, что из системы отопления «дует» холодный, а не теплый воздух. Радиатор печки, имея очень маленькие охлаждающие трубки, забивается быстрее всего. Поэтому первый признак забитой системы охлаждения – это плохая работа отопителя, при полном открытии крана. 

Если вы обнаружили, что система охлаждения работает не так, как надо, то самое время заглянуть под капот своего автомобиля и провести промывку системы. 

С чего нужно начать промывку системы охлаждения?

Данную процедуру настоятельно рекомендуется проводить в теплое время года, так как работа с жидкостями на холоде может плохо отразиться на вашем здоровье. В первую очередь, слейте антифриз. Для этого, вниз устанавливается широкая тара, и откручиваются все сливные пробки и болты. 

 

После слива, заверните все пробки на место и проведите оценку состояния охлаждающей жидкости. Если работы производятся с водой, то меры безопасности не обязательны, а вот при работе с тосолом рекомендуется использовать перчатки. Если с водой все понятно – она должна быть прозрачная, то с антифризом совсем другая картина. По ее состав во многом определяет причину загрязненности и способ промывки системы. 

Список промывочных жидкостей:

  1. Кипяченная или дистиллированная вода. Такой вид промывки используется, если в антифризе загрязнений обнаружено не было. 
  2. Кислота. Под кислотой надо подразумевать слабокислотные растворы, которые не навредят системе охлаждения и смогут побороться с накипью. Накипь, в основном, характерна для тех систем, где в качестве хладагента использовалась обычная вода. 
  3. Щелочь. Различные щелочные растворы прекрасно справляются с жирами, которые сгущают охлаждающую жидкость и делают ее совсем не циркуляционной. 

Что касается первых двух веществ, то кислоты и щелочь можно приготовить самостоятельно. В этом случае, рекомендуется строго соблюдать все меры безопасности и правильно подбирать пропорцию будущего раствора. Дело в том, что слишком концентрированная кислота способна нанести серьезный вред патрубкам и пластиковым деталям системы охлаждения и тогда промывка системы автоматически дополняется ремонтом. Если вы не в состоянии сделать это самостоятельно, то можно приобрести специальную жидкость в автомобильном магазине. 

Как промыть систему охлаждения двигателя + Видео

Итак, если в антифризе вы не обнаружили почти никаких примесей, или обнаружили их в очень малом количестве, то можно не затруднять себя выбором вещества для очистки, а использовать самую обычную дистиллированную воду. В крайнем случае, можно использовать кипяченную, так как она не содержит вышеупомянутой накипи. 

Залейте требуемое количество воды в расширительный бачок. В автомобилях классической компоновки, жидкость необходимо вначале залить в радиатор, а только потом долить в расширительный бачок. После заполнения системы, запустите двигатель автомобиля на время, соответствующее 10-15 минутам. 

Теперь остановите двигатель и слейте воду по приведенной выше схеме. Перед этим, дайте двигателю немного остыть, иначе рискнете получить серьезный ожог, от попавшей на руки воды. Как правило, вода будет содержать мутный оттенок, что свидетельствует о наличии примесей в системе и ее успешной очистке. Процедуру необходимо повторять столько раз, пока вода полностью не очистит систему. 

В процессе очистки системы водой, могут обнаружиться серьезные загрязнения, которые то и дело дают о себе знать в виде неизменного цвета промывочной воды. Далее в ход необходимо пустить кислоту или щелочь. 

Использование кислотных растворов при промывке двигателя

 

Выбор между кислотой и щелочью зависит от типа загрязнения. В одном случае целесообразнее добавить кислоты, а в другом – щелочи. Если вы на 100 процентов уверены, что промывку лучше всего выполнять с помощью кислоты, то приготовьте следующий раствор: залейте в ведро, примерно, пять литров воды и добавьте в нее один килограмм молочной кислоты с концентрацией 36 %. Подогрейте раствор до температуры 40 градусов Цельсия и залейте в систему охлаждения. Двигатель запускать не нужно. Как только углекислота перестанет выделяться, просто слейте состав. После слива, залейте воду и промойте вышеуказанным способом несколько раз. Обычно, хватает 2-3 промывок. 

 

Для автомобилей отечественной марки можно применять сыворотку. Ее добавляют в систему охлаждения и ездят на автомобиле, примерно, часа два. Затем все сливают и заново промывают водой.

 

Применение сыворотки может не дать положительных результатов при ее добавлении в систему охлаждения импортного автомобиля. Поэтому будьте предельно внимательны!

 

Остальные способы являются рискованными и их применение крайне нежелательно, так как они могут навредить различным элементам системы и стать причиной новых загрязнений. 

Щелочные растворы

Если же в своем антифризе вы обнаружили большое количество жирных пятен, то имеет смысл промыть систему охлаждения с помощью щелочного раствора. На его основе стоит обычная питьевая сода, которая засыпается в воду и последняя отправляется в систему. После этого, двигатель запускают на 10 минут и глушат. Не забудьте слить состав и провести обычную промывку с помощью воды. Промыв воды продолжается до полного избавления от остатков щелочи и исчезновения неприятного запаха.

Средство для промывки системы охлаждения.

Как было сказано ранее, для  всех случаев применяются разные растворы, так как комбинировать кислоту и щелочь невозможно из-за их химических свойств нейтрализовывать друг друга. Однако на прилавках магазинов уже давно есть специальное средство, которое называется «Моторесурс».

Дело в том, что в этом веществе полностью отсутствуют кислоты и щелочи, которые заменены специальными присадками. Ее заливают в расширительный бачок и после езды в 2000 километров, слейте тосол и залейте новый. 

Промыв систем и радиатора можно осуществлять при помощи водяного насоса со шланга. Шланг вставляется то в одни места для патрубков, то в другие. В последнюю очередь, им можно промыть радиатор. Для этого лучше использовать хороший напор, например, как у керхера. 

Вот так промывается система охлаждения двигателя. Как видите, это совсем не сложно и справиться с этим сможет даже ребенок. 

Промывка системы охлаждения или как прочистить радиатор?

Если не следить за системой охлаждения двигателя, то рано или поздно это приведёт к печальным последствиям. Накипь, грязь и затвердевшие фракции охлаждающей жидкости забьют тонкие каналы радиатора, патрубки и помпу, что приведёт к их выходу из строя, а может быть, и к перегреву двигателя. В этом материале мы расскажем, как проводится промывка системы охлаждения, чем лучше промыть систему охлаждения, следует ли заниматься этим самостоятельно или лучше довериться специалисту.

Что может забивать систему охлаждения, как определить, что она нуждается в промывке?

Главный элемент системы охлаждения двигателя – это радиатор. Он имеет развитую поверхность из шовных или цельнотянутых трубок толщиной до 0,15 мм. Может изготавливаться из меди, латуни или алюминия. Маленький внутренний диаметр внутренних каналов радиатора и его работа при постоянной повышенной температуре приводят к тому, что эти каналы забиваются накипью, ржавчиной, мельчайшими частицами металла (например, от той же работающей помпы). В результате циркуляция тосола или антифриза по системе нарушается, что приводит к худшему охлаждению двигателя. В запущенных случаях двигатель автомобиля будет перегреваться и закипать не только в пробках во время летней жары, а практически постоянно. Если Вы стали замечать беспричинное повышение температуры двигателя, а на приборной панели постоянно горит лампочка охлаждающей жидкости, несмотря на то, что её уровень в норме, значит, пришло время решать, как промыть систему охлаждения.

Сразу скажем, гораздо проще обратиться к специалистам на СТО. С помощью специализированных и высокоэффективных химических средств внешняя и внутренняя очистка будет проведена гораздо эффективней, чем Вы сможете сделать это самостоятельно, а стоимость услуги не ударит по карману.

Дедушкин метод с лимонной кислотой – много суеты, но вполне эффективно

Как промыть систему охлаждения двигателя? Если Вы любите самостоятельно ковыряться с автомобилем, если Ваш авто не слишком технически сложный и ему сильно больше десяти лет, можете попробовать провести чистку системы охлаждения самостоятельно. Чем промыть радиатор? Для этого потребуется много чистой воды, килограмм лимонной кислоты и полдня свободного времени. Работу начинаем с того, что устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, даём ему поработать 10 минут и 20 минут остыть, а затем сливаем тосол из системы охлаждения через пробку внизу радиатора (если пробки нет, то необходимо отсоединить нижний патрубок).

Внимание! Отработанный тосол и антифриз необходимо сливать в закрывающуюся тару и утилизировать по экологическим нормам, так как он является достаточно токсичным веществом.

Далее систему необходимо дополнительно промыть самой обычной чистой водой (лучше всего дистиллированной, но не обязательно). Для этого воду следует наливать в расширительный бачок, а собирать её с помощью тары, установленной под сливным отверстием радиатора. Промывать систему охлаждения необходимо до тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой, без ржавчины и включений мусора. Как только система промыта, закрываем пробку слива.

На следующем этапе с внутренних частей радиатора удаляется накипь. Чем промыть систему охлаждения? В этой методике предполагается использовать лимонную кислоту (неспециализированные средства от накипи могут оказаться слишком агрессивными). Объем кислоты рассчитывается из пропорции 1 кг порошка на 10 л воды. Кислота предварительно растворяется в воде и заливается в систему охлаждения вместо тосола. Когда система заправлена, на автомобиле следует проехать 15-20 км (можно поддать газу для увеличения давления).

Как только Вы немного покатались, а значит, дали кислоте распределиться по всем внутренним каналам радиатора, автомобиль также ставится на ровную поверхность, глушится, один час настаивается, и кислота сливается точно так же, как до неё сливался тосол.

Осторожно! Температура жидкости в системе может быть высокой, и при открытии пробки слива радиатора возможно её разбрызгивание. Будьте предельно аккуратны.

Радиатор снова промывается проточной водой (а лучше дистиллированной), которая заливается через расширительный бачок до тех пор, пока не останется никаких частиц накипи, ржавчины и мусора. Пробка слива закручивается, система охлаждения заполняется новым тосолом или антифризом.

Как видите, процесс не самый быстровыполнимый. Пусть ничего слишком сложного в нём нет, но придётся повозиться, есть риск напортачить и если совсем уж честно – он не приведет внутренности системы охлаждения в девственно чистый вид. Давайте посмотрим, чем еще можно промыть радиатор из современного арсенала, всё же лимонная кислота – это уж слишком по-дедовски.

Современные промывки радиатора. Стоит ли овчинка выделки?

Как промыть радиатор современными средствами? В любом магазине автозапчастей Вам предложат на выбор десяток средств для промывки системы охлаждения ДВС, все они достаточно эффективны и при правильном применении показывают отличный результат. Всё отличие от промывки с помощью лимонной кислотой будет состоять в том, что их не надо будет «настаивать» целый час, а можно сразу сливать после 10-15 минут работы двигателя. Использование этих средств способно помочь даже в запущенных случаях. Стоит знать, что кислотные средства для промывки системы охлаждения хорошо себя показывают в борьбе с ржавчиной, а щелочные – с накипными отложениями.

Не самая лучшая промывка охлаждающей системы, чем точно не стоит промывать радиатор:

  • с-cola – слишком сладкая и липкая;
  • уксусная эссенция – слишком агрессивная;
  • молочная сыворотка – слишком плохой запах по итогу;
  • керосин и солярка – слишком огнеопасные.

Если уж Вы решили заниматься этим сами, то постарайтесь использовать качественное средство.

Масло в системе охлаждения!

Попадание моторного масла в систему охлаждения — явление нечастое, но иногда такое происходит. Перед тем, как промывать радиатор, сначала необходимо будет устранить саму причину его попадания, и если Вы не автомеханик, то тут лучше будет обратиться к профессионалам, так как симптом достаточно серьёзный и говорит о серьёзных неполадках с мотором.

Если неполадка устранена (обычно при этом требуется замены прокладка блока цилиндра или маслоохладителя), то можно приступать к промывке системы. Как промыть систему охлаждения от масла? Многие рекомендуют многоразовую промывку системы дистиллированной водой. При этом вода заливается в радиатор, автомобиль заводится и работает до тех пор, пока не включится вентилятор охлаждения, после чего двигатель останавливается, вода с частицами масла сливается из радиатора, вместо неё снова заливается чистая и процедура повторяется до тех пор, пока следов масла не останется пренебрежительно мало.

Чем промыть радиатор от масла быстрее? Хороший результат даёт специализированная автохимия, только следует смотреть, чтобы средство предназначалось для очистки от масляно-эмульсионных отложений, иначе результат будет так себе. Всякие народные средства для устранения масляных загрязнений помогают слабо, а если использовать средства для мытья посуды типа Fairy, то потом можно устать избавляться от пены в расширительном бачке и во всей системе.

Внешняя очистка радиатора

На работу системы охлаждения влияет не только внутреннее загрязнение системы охлаждения, но и внешнее загрязнение. Особенно отвратительно проявляет себя тополиный пух, который забивает соты радиатора так плотно, как будто был специально для этого изобретён. Если внутренняя промывка охлаждающей системы проведена, то следует браться и за внешнюю его обработку от загрязнений.

Как прочистить радиатор снаружи? Внешние элементы радиатора промываются водой под давлением, при этом следует учитывать, что тонкие рёбра охлаждения и цельнотянутые трубки очень легко гнуться, поэтому необходимо так отрегулировать напор, чтобы он удалял все загрязнения, но не деформировал саму структуру – будьте аккуратны. Если радиатор охлаждения ДВС установлен в едином пакете с другими радиаторами, то качественная его промывка без полного демонтажа будет невозможна. Для этого придётся снять вместе с кожухом вентилятор, отсоединить теплообменники кондиционера и мотора. Скорее всего, также придётся снимать и передний бампер, и решётку радиатора, и проводить демонтаж защиты двигателя.

Самостоятельно проводить такую чистку, если нет опыта и желания ковыряться с автомобилем – дело хлопотное и трудозатратное. С другой стороны, официальный дилер запросит за подобный труд солидную сумму, выложить которую не каждый автовладелец в состоянии. Гаражные мастера могут сделать всё очень дешево, но и методы у них такие же дешевые, и не подойдут даже для автомобиля среднего класса. Так как же поступить?

Лучший метод очистить систему охлаждения от отложений проще и быстрее всего

Если Вы не желаете тратить своё драгоценное время и силы на чистку системы охлаждения – обратитесь к нам. Мастера СТО «Platinum service» быстро и эффективно проведут сначала диагностику неполадок автомобиля, и если система охлаждения действительно нуждается в очистке, то её очистят от любых загрязнений. Делается это с помощью профессиональных средств очистки. У нас прекрасно знают, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, от накипи, от застарелых фракций охлаждающей жидкости, и от металлических частиц. В сложных случаях демонтируется радиатор, помпа, снимаются патрубки. В результате комплекса мер, система охлаждения двигателя приводится практически к тому состоянию, в котором она находилась, когда Ваш автомобиль только сходил с конвейера. При этом стоимость услуги будет в разы дешевле, чем с Вас потребуют у официального дилера.

Обратите внимание, СТО «Platinum service» предлагает полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей. У нас Вы можете отремонтировать КПП, провести замену сцепления, продиагностировать все системы автомобиля, провести техническое обслуживание автомобиля любой марки. Станция техобслуживания расположена в 10 минутах езды от центра города Днепр и обладает самыми современными линиями оборудования. Здесь Вы найдёте самый широкий спектр услуг и гибкую систему скидок для постоянных клиентов. Обращайтесь, мы обязательно Вам поможем!

Как промыть систему охлаждения автомобиля

Агрегаты мотора при правильной работе системы охлаждения полноценно функционируют и поддерживают рабочее состояние значительный промежуток времени. Автовладельцы прекрасно знают, когда нужно менять антифриз, ведь всего за 2-3 года он теряет свои свойства, еще это выявляют по пробегу от 30 до 45 тыс. В данном случае необходима замена и, при необходимости, долив до нужного уровня охлаждающей жидкости.

Но, в некоторых случаях, даже соблюдая все правила и проводя своевременную замену жидкости, вы можете стать наблюдателем картины, когда система охлаждения выходит из строя, а это, в свою очередь, ведет к поломке мотора. Дабы избежать подобную ситуацию владельцам транспортных средств настоятельно рекомендуется осуществлять промывание охлаждающей системы (самостоятельно или обратившись к специалистам). Данная статья несет в себе информацию о том, как самостоятельно можно провести процедуру промывание системы охлаждения своими руками, не используя дополнительно той самой “жидкости”.

Зачем вообще нужно промывать систему охлаждения?

Система охлаждения устроена таким образом, что ее элементы должны отлично взаимодействовать между собой для получения того самого эффекта охлаждения, который мы наблюдаем при поступлении жидкости к самых горячим деталям в процессе эксплуатации. Слабым звеном можно назвать шланги, ведь они с большой вероятностью, при наличии сильных нагрузок, могут забиться или вовсе порваться.

За время длительной эксплуатации внутренности автомобиля накапливают на своей поверхности песок, мелкие камни, пыль, грязь и другие посторонние предметы. Доля всего этого в конечном результате оказывается в системе охлаждения, а именно в ее жидкости. Рассуждая логически, несложно догадаться, что она, вместе с пылью и грязью, попадает на другие детали автомобиля и проявляется неприятными образованиями в виде накипи. Далее это все негативно скажется на шлангах и соответственно, на работе всей системы охлаждения.

Посмотрите на панель приборов! Если лампочка охлаждающей жидкости светится, то неисправность нужно искать в другом месте, это может быть причиной не только отсутствия антифриза. Если потребуется замена деталей, то это может ударить по вашему бюджету. Сэкономить время и деньги можно лишь одним способом – регулярно (желательно каждые 2 года) проводить промывку.

Как промыть систему охлаждения автомобиля

Промывание системы охлаждения осуществить не так сложно, как это может показаться в первый раз. Оно включает в себя последовательность неких этапов.

  • Первым делом необходимо хорошенько прогреть двигатель, далее выключить зажигание и подождать n-нное количество времени, пока он слегка охладится.
  • Теперь откручиваем пробку и избавляемся от жидкости. Не в коем случае не делайте этого при горячем двигателе, это может привести к нежелательным последствиям в виде серьезных ожогов из-за возможности разбрызгивания антифриза.
  • Теперь можно приступить к заливке очищающего средства.Учитывайте тот факт, что средства для очистки могут требовать разбавления с дистиллированной водой. При использовании в качестве промывочной жидкости лимонной кислоты или газировки (Coca-Cola) необходимо прислушиваться к отдельным рекомендациям – смотрите ниже. Стандартный случай требует лишь соблюдения инструкции по применению.
  • Двигатель должен немного поработать с новой жидкостью, время включенного двигателя зависит от марки и типа выбранного средства.
  • Выполнив предыдущие действия, слейте всю жидкость и заполните систему охлаждения чистой водой для тщательной промывки и удаления остатков применяемого средства. Процедуру желательно повторить 2-3 раза.
  • Завершающим этапом является заливка новой охлаждающей жидкости. Будет лучше, если это такой же антифриз, что и был ранее в вашем автомобиле.

Кропотливый процесс промывки хорошо скажется на дальнейшей эксплуатации, ведь в процессе удаляются все осадки и скопления (грязь, коррозионные элементы и т. д.).

Лимонная кислота для промывки охлаждающей системы автомобиля

Как промыть систему охлаждения автомобиля с использованием лимонной кислоты? Сегодня вы узнаете как провести данную процедуру с использованием обычной лимонной кислоты, которые мы используем в повседневной жизни. Никому не новость, что она отлично борется с ржавчиной и накипью, поэтому ее будет хорошо использоваться в качестве средства очистки. Создать большой объем данной жидкости можно смешав ее с обычной водой. Данный раствор будет служить очистителем всех загрязнений и скоплений.


Нюансы при промывке системы охлаждения лимонной кислотой.

  • Сильное загрязнение требует соотношения кислоты к воде 1:10. То есть для получения раствора нужно взять 1 кг кислоты и смешать его с 10 литрами воды. При среднем загрязнении используется 800 грамм на те же 10 литров воды.
  • Залив раствор во внутрь, необходимо завести двигатель и наездить несколько километров в спокойном темпе. Выполнив это условие оставьте автомобиль в полном покое на 30-40 минут.
  • Избавившись от лимонной кислоты и промыв систему водой 2-3 раза можно приступить к заливке свежего антифриза.

Важный факт: лимонная кислота на практике показывает те же результаты, что и профессиональные средства по очистке.

Coca-Cola для промывки охлаждающей системы автомобиля


Как промыть систему охлаждения автомобиля с использованием газированного напитка Coca-Cola? Сегодня мы рассмотрим даже такой вариант.

Многие знают что именно Coca-Cola часто используется в качестве чистящего средства, с ее помощью избавляются от грязи, накипи и других неприятных факторов. Газированный напиток отлично выполняет функцию очистителя и справляется не хуже, чем другие средства. Очистка системы охлаждения может быть также осуществлена с его применением.

Внимание: Гарантированный эффект можно получить лишь при использовании оригинальной Coca-Cola. Аналоги могут изготавливаться с использованием иных компонентов, что может привести к неэффективности при их использовании.

Особенности при использовании кока-колы:

  • время работы двигателя не должно превышать 5 минут с момента включения зажигания. После остановки выключаем мотор и оставляем автомобиль на 30-40 минут.
  • промывка водой после использования кока-колы должна быть как никогда тщательной, чтобы полностью избавится от элементов сахара.

После завершения очистки желательно запустить двигатель при открытой крышке радиатора. Это необходимо для того, чтобы вышли все пузырьки воздуха. Отключив двигатель дополнительно заполните свободное пространство охлаждающей жидкостью.

Промывка системы охлаждения двигателя — пошаговая инструкция с видео

Большинство водителей серьезно не относятся к промывке системы охлаждения двигателя, поэтому ограничиваются лишь периодическим подливанием и сменой тосола, советую прочитать статью — тосол или антифриз. И очень даже зря. Ведь причиной засоров является загрязнение радиатора, который загрязняется не только с внешней стороны (грязью и мухами), но и с внутренней: ржавчиной, накипью, продуктами разложения охлаждающей жидкости и т.п. Все вышеперечисленное приводит к тому, что со временем радиатор перестает справляться со своей задачей, увеличивая тем самым риск поломок. Поэтому промывать систему охлаждения нужно обязательно!

Когда необходимо промывать систему охлаждения?

Делать промывку системы охлаждения двигателя лучше всего в летний период времени, при смене тосола. Кстати, именно последний поможет определить, нужна названная процедура вашему авто или нет.

  • Откройте капот и хорошо закрепите крышку.
  • Наденьте резиновые перчатки.
  • Слейте антифриз и оцените степень загрязнения радиатора: чем темнее жидкость, тем сильнее система охлаждения нуждается в промывке.

Чем промыть систему охлаждения двигателя?

Для проведения промывки вам потребуются:

  • 20-30 литров дистиллированной воды;
  • антифриз;
  • жидкость для промывки системы;
  • 8 пакетиков лимонной кислоты.

Кстати, если охлаждающая жидкость не очень грязная, то систему можно промыть и простой дистиллированной водой: просто залейте воду в систему и дайте поработать на холостых оборотах порядка 20 минут, после выключите двигатель и слейте воду. Промывать мотор таким образом следует до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет чистой.

В остальных случаях удаление внутренних загрязнений системы охлаждения осуществляют иным способом, технология выполнения которого сейчас и будет описана пошагово.

Как промыть систему охлаждения двигателя, пошаговая инструкция?

  • В первую очередь необходимо включить зажигание для того, чтобы нагреть двигатель.
  • Далее, заглушив мотор, нужно очень аккуратно открутить пробку расширительного бачка и слить имеющуюся там охлаждающую жидкость. Главное не обжечься!
  • После того, как двигатель остынет, на место этой жидкости заливается дистиллированная вода и жидкость для промывки системы.
  • Затем запускается в работу двигатель — на 15-30 минут.
  • Вся жидкость с расширительного бачка вновь сливается (естественно, при уже заглушенном движке), далее она осматривается для определения степени загрязнения охлаждающей системы.
  • Теперь готовится очищающий раствор: если вышедшая жидкость была очень грязная, то для этого следует развести лимонную кислоту в воде в соотношении 1:2 (то есть лимонной кислоты потребуется порядка 400 грамм), а если не очень — то 1:4.
  • Данный раствор заливается в расширительный бачок, прогоняется по системе и сливается.
  • По жидкости на выходе определяется, требуется ли повторение. В конечном счете, с двигателя должна сливаться чистая вода.
  • После достижения нужного результата система охлаждения двигателя автомобиля обязательно промывается дистиллированной водой, а после – продувается воздухом (лучше для этого использовать компрессор).
  •  Только по окончанию всех вышеперечисленных мероприятий в систему заливается новый антифриз, подробнее читайте в статье — замена охлаждающей жидкости.

Видео

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Как правильно промыть систему охлаждения своими руками

В процессе эксплуатации, качество охлаждающей жидкости снижается и система засоряется различными отложениями. Если антифриз (тосол) в расширительном бачке или радиаторе имеет тёмно-коричневый цвет и масляные пятна, то вывод один — требуется замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения двигателя. Проделать это своими руками под силу даже начинающему автолюбителю, важно лишь знать: как правильно промыть систему охлаждения и чем это сделать.

Зачем и когда промывать систему охлаждения

Некоторые водители иногда задумываются — нужно ли промывать систему охлаждения двигателя или нет? Ведь там, по сути, просто циркулирует жидкость в замкнутой системе и уводит тепло от камер сгорания в окружающую среду. Есть автолюбители, которые считают, что тосол — это не масло и регулярное обслуживание охлаждающей системы необязательно. Но в действительности это не так, и промывка системы охлаждения — обязательная процедура, и вот почему.

В современных машинах для отвода тепла от двигателя применяется антифриз или его советский аналог — тосол. Антифриз намного лучше воды благодаря своим физико-эксплуатационным качествам. Но, по истечению 2-3 лет регулярной эксплуатации автомобиля, антифриз теряет свои свойства и трансформируется в воду. Постепенно, в рубашке охлаждения образуются ржавчина, накипь, продукты разложения антифриза и резиновых изделий, что уменьшает сечение каналов и ухудшает отвод тепла. К признакам того, что система охлаждения загрязнена, можно отнести:

  • печка плохо греет
  • горит лампочка охлаждающей жидкости или радиатора (не на всех моделях)
  • постоянная работа вентилятора радиатора
  • перегревы двигателя или высокие показатели температуры охлаждающей жидкости
  • потемнение или помутнение антифриза.

Специалистами рекомендуется чистить систему, когда производится замена охлаждающей жидкости, а именно, не реже чем через 3 года или 40-50 тыс. км. пробега или в случае повышения рабочей температуры и перегрева двигателя, плохой работы печки или всей системы. Более точные значения, когда менять антифриз и какой заливать, можно посмотреть в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. Замена антифриза без промывки системы может быть напрасна, так как новый чистый антифриз заливается в грязную систему и результатов это не даст. Поэтому, следует регулярно вовремя обслуживать и промывать систему охлаждения.

Как правильно промыть систему охлаждения своими руками

Промыть систему охлаждения можно на СТО или самостоятельно в домашних условиях, тем более, что специфического оборудования для этого не потребуется. Принцип действия будет один и тот же, лишь будет различаться время промывки и некоторые нюансы в зависимости от того, чем будет очищаться система: народными средствами или специальными промывочными компонентами. Как правило, применяя специализированное средство для очистки системы охлаждения, руководство по проведению работ можно найти на упаковке или ёмкости с промывкой.

Специальные промывочные средства можно разделить на 4 типа:

  • кислотные — хорошо справляются с ржавчиной и неорганикой
  • щелочные — хорошо отмывают известковый налет и органические соединения
  • двухкомпонентные — могут содержать и щёлочь и кислоту
  • нейтральные («мягкая промывка») — не содержат в себе агрессивных веществ и используются для профилактики, так как сильные загрязнения убрать не смогут.

Некоторые спец жидкости («мягкая промывка») заливают в радиатор или расширительный бачок и эксплуатируют автомобиль некоторое время (1-2 тыс. км.). Затем, сливается охлаждающая жидкость с блока и радиатора, заливается дистиллированная вода. Двигателю дается поработать на холостом ходу около 20 минут, чтобы вымыть остатки химии. После, сливается вода и если она чистая — заливается новый антифриз. Старый антифриз лить не допускается, так как в нем присутствуют мелкие грязные частицы и остатки которые вскоре опять засорят систему.

Есть спец жидкости, которые следует смешать с некоторым объемом дистиллированной воды и полученной смесью промывать систему. В таком случае, порядок будет следующий:

  1. Поставить авто на ровную поверхность, открыть капот и подготовить ёмкость для слива антифриза (10-20 литров)
  2. Открутить сливные пробки с блока цилиндров (если есть) и радиатора (расположена внизу, либо снять нижний патрубок), открутить крышки радиатора и расширительного бачка, и слить охлаждающую жидкость в ёмкость. По цвету и наличию примесей можно оценить степень загрязнённости системы
  3. Закрутить сливные пробки и залить в систему очищающий раствор, закрутить крышки радиатора и расширительного бачка
  4. Запустить двигатель и дать ему прогреться до полного открытия термостата, обычно около 20 минут, или то время, которое оговорено в инструкции по применению спецсредства
  5. Заглушить двигатель и дать жидкости немного охладиться, чтобы, в дальнейшем, не получить ожоги
  6. Слить промывку из системы вышеуказанным способом и залить дистиллированную воду, чтобы вымыть остатки раствора. Лить обычную воду противопоказано (на крайний случай ее можно прокипятить)
  7. Запустить двигатель и дать ему немного поработать, затем слить воду. Если сливаемая жидкость будет грязная, то процедуру промывки системы следует повторить, пока вода не будет прозрачной
  8. Залить новый антифриз согласно рекомендациям изготовителя и выгнать воздушную пробку.

На этом, промывка внутри системы окончена, но не стоит забывать, что для улучшения теплоотвода следует очистить решетку радиатора от грязи снаружи. Также, можно промыть радиатор и печку отдельно, в случае их сильного загрязнения.

Видео, как промыть систему охлаждения

Как правильно промывать систему охлаждения и для чего это необходимо делать, можно посмотреть в данном видео:

Как промыть радиатор? Суперэкономящие время способы следовать дома!

Со временем нежелательные загрязняющие вещества могут накапливаться в охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля. Если оставить их без очистки, они могут вызвать коррозию радиатора, неисправность системы охлаждения, повреждение компонентов двигателя и, что еще хуже, отказ двигателя. Вот почему необходимо полностью промыть радиатор автомобиля и заполнить его новой охлаждающей жидкостью по истечении срока или пробега, рекомендованных в руководстве по эксплуатации.

Вкратце о том, как промыть радиатор, нужно слить старую охлаждающую жидкость, промыть радиатор очистителем радиатора и дистиллированной водой и выполнить другие шаги.Читайте далее для более подробного руководства по полной промывке.

Что вам понадобится для выполнения этого руководства

Вы можете выполнить промывку радиатора с помощью стандартных инструментов для мастерских и некоторых вещей, которые можно купить в местном автомобильном магазине. И помните, что при промывке радиатора вам нужно быть осторожным и использовать подходящие чистящие средства и защитное снаряжение для безопасной очистки как системы охлаждения автомобиля, так и себя.

Резиновые перчатки и защитные очки – необходимы при работе с охлаждающей жидкостью для промывки радиатора, что может быть вредным.

Автомобильный домкрат и подставки для автомобильного домкрата . Подъем передней части автомобиля с помощью автомобильного домкрата облегчает промывку радиатора.

Нейлоновая щетка и мягкое мыло для мытья посуды – Для очистки радиатора снаружи.

Теплая вода – Средство для мытья посуды следует разбавлять теплой водой. Несколько капель средства для мытья посуды, смешанного с теплой водой, было бы достаточно для очистки радиатора снаружи.

Дренажный поддон или ведро – Вы не должны просто оставлять жидкости течь в канализацию или на улицу при сливе радиатора, так как старый антифриз вреден для окружающей среды.

Итак, соберите старый антифриз либо в дренажный поддон, либо в ведро, вмещающее не менее двух галлонов. Вы также будете переносить старую жидкость радиатора в контейнерах для утилизации, поэтому использование ведра со встроенным носиком облегчит перенос.

Старые пластиковые кувшины – Пластиковые контейнеры необходимы для хранения грязных жидкостей, чтобы правильно их утилизировать.

Отвертка или торцевой ключ — Вам понадобится отвертка или торцевой ключ, чтобы открыть кран или сливную пробку.

Воронка . Воронка поможет предотвратить проливание жидкости при заливке жидкости в бачок радиатора. Но обязательно используйте воронку, предназначенную для автоматических целей, и избегайте использования воронки на кухне.

Очиститель радиатора . Лучше всего промыть радиатор с помощью очистителя радиатора. Он специально разработан для очистки радиатора, что делает его эффективным для разрушения автомобильных жидкостей и других нежелательных загрязнений и безопасным для очистки металлов.

Одного флакона очистителя радиатора достаточно для очистки всей системы охлаждения.

Следует избегать использования некоторых чистящих средств, таких как уксус и отбеливатель, поскольку они вызывают коррозию и ржавчину в системе охлаждения и компонентах двигателя.

Дистиллированная вода – Дистиллированная вода хороша для промывки радиатора и смешивания с охлаждающей жидкостью, которую вы будете заливать в радиатор. В водопроводной воде нет минералов, что вредно для вашей системы охлаждения.

Вам потребуется несколько галлонов: один галлон для промывки очистителем радиатора, один галлон для промывки просто водой, еще пара для повторной промывки дистиллированной водой по мере необходимости и полгаллона для смешивания с охлаждающей жидкостью.

Охлаждающая жидкость . Также называемая антифризом, охлаждающая жидкость представляет собой жидкость радиатора, циркулирующую по всей системе для охлаждения чрезмерного тепла, выделяемого двигателем автомобиля. Сколько охлаждающей жидкости вам нужно, будет зависеть от того, что рекомендуется в руководстве по эксплуатации.

Но обычно полгаллона охлаждающей жидкости и полгаллона воды необходимо залить в радиатор. Или вы можете избежать хлопот со смешиванием, купив готовую смесь 50/50 охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в автомобильном магазине.

Пошаговые инструкции

Промыть радиатор действительно не так уж и сложно. Но поскольку вы будете иметь дело с опасным веществом и горячим двигателем, вы должны выполнять этот процесс с осторожностью.

Шаг 1. Убедитесь, что двигатель остыл

Двигатель должен быть уже остывшим, когда вы промываете систему радиатора.

Поэтому, если вы только что использовали свой автомобиль, подождите не менее 30 минут, прежде чем начать промывку радиатора. Чтобы проверить температуру двигателя, вы можете положить руку на блок двигателя.

Шаг 2. Соблюдайте меры безопасности, надев защитное снаряжение и работая в проветриваемом помещении

В целях безопасности вы должны надеть резиновые перчатки для защиты рук и защитные очки, чтобы защитить себя от случайного разбрызгивания жидкости. Пары также могут быть опасны, поэтому при промывке радиатора автомобиля необходимо соблюдать надлежащую вентиляцию.

Шаг 3. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и подставок

С помощью автомобильного домкрата поднимите металлическую раму на днище автомобиля и поддержите ее двумя подставками. Таким образом, вам будет легче добраться до днища автомобиля и позволить дренажному поддону поместиться под автомобилем. Установите автомобиль на стояночный тормоз, чтобы он не двигался, пока вы промываете радиатор.

Шаг 4. Очистите радиатор и проверьте его состояние

Радиатор представляет собой металлический бачок, узкий и длинный в передней части капота, рядом с двигателем.Скорее всего, вы заметите грязь, мусор и грязь, скопившиеся на его внешней стороне.

Поэтому перед промывкой радиатора следует также очистить от налета на металлическом бачке.

Используйте теплую мыльную воду и щетку, чтобы они не попали в радиатор и не вызвали проблем в системе охлаждения.

Также следует проверить трубки радиатора на наличие ржавчины, трещин и коррозии, которые негативно влияют на работу всей системы. Проконсультируйтесь с механиком или сходите в местный магазин автозапчастей, чтобы купить запасные части, если вы их обнаружите.

Шаг 5. Слейте старый антифриз

Расположите дренажный поддон прямо под краном или сливным клапаном, расположенным в нижней левой или нижней правой части радиатора.

Затем откройте герметичную крышку или крышку радиатора, расположенную в верхней части радиатора, медленно повернув ее против часовой стрелки.

Затем с помощью отвертки или торцевого ключа медленно откройте кран или сливной клапан.

После того, как вы открыли кран или сливную пробку, подождите, пока текущая жидкость полностью не стечет из радиатора.Затем закройте кран или сливную пробку.

Чтобы правильно утилизировать старый антифриз, храните его в пластиковых контейнерах и маркируйте их. После этого уточните в органах по контролю за опасными отходами в вашем районе надлежащую утилизацию старой охлаждающей жидкости.

Шаг 6. Промойте радиатор очистителем радиатора и дистиллированной водой

После того, как вы слейте воду из радиатора, налейте в бачок радиатора целую бутылку очистителя радиатора, откуда вы сняли герметизирующую крышку, а затем галлон дистиллированной воды с помощью воронки.

После этого установите крышку на место. Затем вы собираетесь запустить двигатель с максимальным нагревом примерно на 15 минут, чтобы смесь очистителя и воды прошла через всю систему охлаждения и очистила ее.

После этого двигатель и жидкость, протекающая через вашу машину, будут горячими. Дайте им остыть в течение 15 минут, прежде чем возобновить промывку, чтобы не обжечься.

Когда двигатель окончательно остынет, снова откройте крышку радиатора и кран или сливную пробку, чтобы слить воду из радиатора.Затем снова закройте кран или сливную пробку.

Шаг 7. Промойте радиатор только дистиллированной водой

Процесс промывки радиатора дистиллированной водой аналогичен предыдущему шагу, только только дистиллированной водой. Но вам придется повторять промывку до тех пор, пока вода, выходящая из радиатора, не станет прозрачной.

Когда вода окончательно станет чистой, выполните последнюю промывку, чтобы убедиться, что радиатор чистый. Затем снова закройте кран или сливную пробку после промывки охлаждающей жидкости.

Шаг 8: Залейте охлаждающую жидкость в радиатор

Количество нового антифриза, которое необходимо залить в радиатор, зависит от указаний в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но обычно это полгаллона нового антифриза, смешанного с полгаллоном дистиллированной воды, которую вы можете приготовить в одном из кувшинов, содержащих дистиллированную воду. Или вы можете использовать готовую смесь 50/50 охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.

Влейте смесь с помощью воронки, пока она не достигнет линии заполнения.Однако охлаждающая жидкость может не полностью стекать по воронке, но это можно решить на следующем шаге.

Шаг 9. Запустите двигатель, чтобы охладить охлаждающую жидкость в системе охлаждения

Снова запустите двигатель с включенным обогревателем на максимум на 15 минут, чтобы охлаждающая жидкость спустилась в систему охлаждения. Это помогает стравить воздух, который мог попасть в радиатор. Затем снимите воронку и установите крышку на место.

Шаг 10. Убедитесь, что радиатор заполнен

Снова охладите двигатель в течение 15 минут и откройте герметичную крышку.

Затем следует проверить, достигает ли смесь охлаждающей жидкости и воды линии заполнения радиатора, и если нет, долейте смесь.

Предположим, что есть остатки смеси охлаждающей жидкости и воды. В этом случае вы можете хранить его в переливном контейнере или сохранить на следующий раз, когда будете промывать радиатор.

Заключение

Просто не забывайте выполнять шаги по промывке радиатора так часто, как это рекомендуется в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.При этом вы избежите проблем с коррозией радиатора, чрезмерным выделением тепла в двигателе и поломкой двигателя.

Мы будем рады, если вы поделитесь этой статьей с другими автовладельцами, чтобы они знали об уходе за радиатором. Мы также хотели бы знать, понравилось ли вам чтение, поэтому мы рекомендуем делиться своими мыслями в разделе комментариев.

5 преимуществ промывки радиатора | Downey Car Care Center

A   Промывка радиатора обеспечивает ряд преимуществ для системы охлаждения вашего автомобиля.Это довольно недорогая процедура, которую следует выполнять раз в год или в соответствии с рекомендациями руководства пользователя. Цены варьируются от 35 долларов до более 100 долларов, поэтому часто стоит поискать лучшее предложение. Между промывкой и простым сливом радиатора есть существенная разница, поэтому убедитесь, что вы получаете то, за что платите.

Промывка и слив

Промывка вашей системы пропускает от 4 до 5 галлонов антифриза через систему, которая выталкивает или вымывает весь старый антифриз и любые загрязняющие вещества, накопившиеся в вашей системе охлаждения.Промывка гарантирует, что весь старый антифриз будет удален из системы. С другой стороны, слив радиатора удаляет только около 50% всего антифриза в системе и оставляет большую часть накопившихся загрязняющих веществ. Это также означает, что новый антифриз будет смешиваться со старым.

Промывка радиатора дает следующие преимущества:

  1. Удаляет ржавчину и отложения накипи  – Со временем в радиаторе накапливаются отложения ржавчины и накипи.Промывка помогает удалить эти отложения, которые выталкиваются вместе со старым антифризом. Это важно, так как эти накопления могут вызвать перегрев или даже повредить радиатор.
  2. Смазка водяного насоса  – Присадки в охлаждающей жидкости смазывают водяной насос автомобиля. Это продлит срок службы водяного насоса.
  3. Удаляет загрязнения   – Промывка полностью удаляет из системы старый антифриз, что означает, что любые загрязнения, которые попали в систему, также будут вымыты.Присадки в охлаждающей жидкости могут со временем терять важные антикоррозионные свойства, что приводит к накоплению частиц. Промывка радиатора удалит эти частицы из системы.
  4. Проверка системы  . В большинстве мест проводится полная проверка вашей системы охлаждения при промывке радиатора. Они будут использовать испытания под давлением, чтобы проверить наличие утечек в системе. Это должно быть включено в стоимость промывки, а если нет, то лучше пойти куда-нибудь еще.
  5. Защита от ржавчины и пенообразования – Новый антифриз будет содержать добавки, помогающие предотвратить ржавчину и образование отложений. Это также предотвратит пенообразование в системе, что поможет ей работать эффективно.

Как выполнить обратную промывку | Лаборатория улучшения транспортных средств

Обратная промывка Процедура Пояснения

Наилучшая процедура обратной промывки системы охлаждения автомобиля выглядит следующим образом:

  1. Добавьте бутылку Inter-Ject Coolant Flusher непосредственно в систему охлаждения, сняв герметичную крышку радиатора.Обратите внимание, что перед добавлением добавки может потребоваться частичное опорожнение системы охлаждения, чтобы обеспечить использование всего баллона. (Будьте осторожны, не снимайте крышку, когда автомобиль горячий, поскольку он может разбрызгивать горячую охлаждающую жидкость и вызывать серьезные ожоги). Заведите автомобиль и дайте ему поработать не менее 20 минут. Если система охлаждения очень грязная, вы можете оставить ее в системе на ночь перед промывкой.
  2. Во время промывки двигатель должен быть выключен и не работать. Убедитесь, что двигатель не слишком горячий (не более 180 градусов), так как вы не хотите промывать горячий двигатель, так как это может привести к его повреждению.
  3. Снимите термостат, чтобы обеспечить надлежащий поток через весь двигатель и радиатор отопителя. Если бы термостат остался внутри, он, скорее всего, был бы закрыт и не позволял жидкости протекать через него.
  4. После снятия термостата установите на место корпус термостата без термостата. Шланг охлаждающей жидкости, который обычно крепится к корпусу, необходимо снять и направить вниз, потому что именно через него будет выходить старая жидкость и промытая вода.
  5. Вставьте садовый шланг в отверстие в корпусе и обмотайте шланг тряпкой, чтобы закрыть его. Включите воду как можно сильнее (чем выше напор и расход, тем лучше). Нагреватель должен быть включен в положение «горячее», чтобы вода могла протекать через сердцевину нагревателя. Теперь промывочная вода должна вытекать из шланга охлаждающей жидкости, который ранее был прикреплен к корпусу термостата. Эта жидкость считается токсичной и должна быть утилизирована надлежащим образом.
  6. Если у вас есть воздушный компрессор, поместите пневматический пистолет между садовым шлангом и тряпкой и сожмите ручку инструмента, чтобы направить сжатый воздух за воду, чтобы создать промывку под высоким давлением.Обратите внимание, что промывочная вода, вытекающая из шланга охлаждающей жидкости, будет вырываться наружу подобно пожарному шлангу под высоким давлением. Ничто не промывает систему охлаждения лучше, чем этот метод, однако имейте в виду, что это очень грязно, и вы, вероятно, промокнете.
  7. Не забудьте также промыть расширительный бачок охлаждающей жидкости. Это может быть очень грязно и содержать много мусора. Вы можете взять шланг, поместить его в бутылку и включить шланг, чтобы смыть его, или вам, возможно, придется снять бутылку, чтобы лучше очистить.
  8. Как только промывочная вода станет чистой и прозрачной, выключите воду и слейте ее, насколько это возможно. Если вы использовали компрессор, продуйте воздух через систему, чтобы удалить как можно больше воды.
  9. Установите термостат и прокладку. Мы рекомендуем всегда устанавливать новый термостат и прокладку, так как они, как правило, очень недороги, и вы уже потрудились снять их.
  10. Установите фильтр охлаждающей жидкости Ve-Labs во впускной шланг радиатора отопителя.Для удаления любых мелких частиц, оставшихся после промывки. Это также уменьшит любые скачки давления в нагревателе. (Не рекомендуется использовать фильтр в автомобилях с двойным отопителем)
  11. Добавьте в систему бутылку Inter-Ject Electrolysis Arrester . Затем заполните и прокачайте систему в соответствии со спецификациями производителя новым антифризом и дистиллированной водой. Лучше всего использовать предварительно смешанный антифриз 50/50. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВОДОПРОВОДНУЮ ВОДУ, ОНА СОДЕРЖИТ МИНЕРАЛЫ, СПОСОБСТВУЮЩИЕ ЭЛЕКТРОЛИЗУ!
  12. Заведите автомобиль и дайте ему поработать, пока не откроется термостат, чтобы убедиться, что в системе нет воздуха.Затем система проверки давления для проверки отсутствия утечек
  13. Установите новую крышку Ve-Labs Rad Cap с расходуемым анодом.

Показывает мусор, оставшийся на земле после промывки

См. страницу «Продукты » для получения более подробной информации о продуктах Ve-Labs и Inter-Ject.

Как слить и промыть радиатор и систему охлаждения

Система охлаждения вашего автомобиля предназначена для поддержания двигатель от перегрева во время работы.Это достигается за счет использования охлаждающая жидкость двигателя и радиатор, который отводит тепло от охлаждающей жидкости после ее прохождения через блок цилиндров и блок цилиндров головы. Со временем охлаждающую жидкость двигателя необходимо будет заменить и промыть, чтобы защитить прокладки двигателя, уплотнения и систему охлаждения от коррозии, которая вызовет утечки охлаждающей жидкости.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость?

В зависимости от использования и условий вождения, таких как минусовая температура двигателя. охлаждающую жидкость следует менять каждые 55 000 миль, чтобы сохранить ее защитные свойства.Существуют различные виды охлаждающей жидкости, которые могут работать дольше между заменами, и многие производители имеют специальную охлаждающую жидкость, которая должна использоваться с их конкретными автомобилями. Если пренебречь нормальным графиком обслуживания, охлаждающая жидкость может изменить свой химический состав. состав и фактически превратиться в кислоту, которая эрозии прокладок и уплотнений, что приводит к утечки.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

При обслуживании системы охлаждения в ремонтной мастерской или у дилера будет стоить от 150 долларов.00 и 210 долларов США. Это будет включать опорожнение радиатора системы охлаждения и бачка охлаждающей жидкости и заправкой новой охлаждающей жидкости. Они также следует проверить уровень охлаждающей жидкости в системе после того, как двигатель прогреется до Рабочая Температура. Вы можете выполнить эту работу самостоятельно примерно за 30 долларов США, получив охлаждающую жидкость самостоятельно на Amazon или в местном магазине запчастей.

Начнем!

При замене охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля необходимо помнить две вещи.Во-первых, сколько бы охлаждающей жидкости не вытекло из системы всегда будет в блоке двигателя осталось немного, которое будет трудно удалить, просто слив систему впервые. Можно использовать промывочную машину, но проблема Штаты объявили вне закона эти машины, чтобы выбрасывать отработанную охлаждающую жидкость в окружающая обстановка. Теперь предпочтительнее слить систему охлаждения, а затем снова заполнить ее, запустить двигатель на короткое время, а затем слейте и снова наполните его, чтобы промыть систему.Главное – не допустить попадания отработанного хладагента в ливневую канализацию или среде в любом случае. Также охлаждающая жидкость токсична и может нанести вред животным и людям, если проглоченный.

Возможно, вам придется поднять автомобиль отрывается от земли с помощью напольного домкрата и подпирания домкратными стойками для безопасности. Начните с холодного двигателя и наденьте перчатки и защитные очки.

1. Найдите крышку радиатора

Крышка радиатора расположена в верхней части радиатора или на бачке охлаждающей жидкости.Некоторые системы имеют две крышки, одна из которых держит давление, а другая просто удерживает пыль. и грязь из бачка.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

2. Снимите крышку радиатора

Сбросьте давление внутри системы охлаждения, нажав вниз и медленно повернув крышку против часовой стрелки. Это позволит убедиться в отсутствии давления в системе. и это позволит воздуху попасть в систему во время слива.

3.Слив охлаждающей жидкости

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Большинство автомобилей имеют дренажный клапан радиатора, который будет виден в нижней части бака. или на любой боковой бак. Если клапана нет откручиваем нижний патрубок радиатора и медленно снимите его с радиатора, чтобы начать процесс слива.

Откройте сливной клапан, повернув его против часовой стрелки. Улов жидкости таз готов к сбору стекающей охлаждающей жидкости. Иногда охлаждающая жидкость контактирует элементы рамы и другие опоры, которые могут немного увеличить улавливание охлаждающей жидкости трудный.В этих случаях используйте более одного водосборника. Удалите остатки охлаждающей жидкости который не попал в водосборные бассейны, поэтому он не будет наступать во время сервис.

Через короткое время охлаждающая жидкость перестанет поступать, что означает, что охлаждающая жидкость закончилась. осушение. У вас должно быть от 1 1/2 до 2 галлонов в ведре или уловителе жидкости. бассейн. Убедитесь, что крышка радиатора снята, это поможет вам получить большую часть охлаждающая жидкость вышла из системы.Затем затяните сливную пробку или установите на место нижний шланг радиатора.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Смотреть видео!

4. Промывка системы

Для промывки системы охлаждения залейте в радиатор простую воду. Затем начните двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется до рабочей температуры, поддерживая радиатор или бачок заполнены. После прогрева двигателя и открытия термостата выключите двигатель и повторите процесс слива, указанный ранее в этом руководстве.Выполните эту операцию столько раз, сколько необходимо, пока система не будет чистой. Если ваш автомобиль имеет негерметичный внешний бачок охлаждающей жидкости вы собираетесь хотеть удалить его и очистить его отдельно, чтобы старая охлаждающая жидкость не загрязняет новую охлаждающую жидкость в системе.

5. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью

Когда вы будете готовы заправить систему охлаждающей жидкостью, снимите крышку с новый контейнер охлаждающей жидкости.Под крышкой будет печать, которая гарантирует, что вы что охлаждающая жидкость не разбавлена ​​водой и чистая от производителя.

Используя воронку, чтобы избежать утечки, медленно залейте охлаждающую жидкость в радиатор или резервуар до полного. Затем запустите двигатель и дайте ему медленно прогреться. добавление охлаждающей жидкости. Если вы промыли систему, смешивать охлаждающую жидкость не нужно. с водой, потому что будет достаточное количество или вода все еще остается в блок двигателя.Продолжайте добавлять охлаждающую жидкость до тех пор, пока не достигнете полной линии в бачке или верхней части радиатора. Запустите двигатель и дайте ему предупредить пока не откроется термостат вы заметите уровень в бачке или радиаторе уронить. Продолжайте заполнять систему до тех пор, пока она не будет заполнена при наличии горячей линии.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

8. Установите на место крышку радиатора

При работающем двигателе установите на место крышку радиатора.Обязательно удвоить через несколько дней проверьте уровень охлаждающей жидкости и убедитесь в отсутствии утечек или пузырьков воздуха в система не отработала себя из системы понижения уровня охлаждающей жидкости. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и при необходимости долейте.

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить флеш вопросы бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого руководства. Мы создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей.Пожалуйста подпишитесь на наш 2CarPros YouTube канал и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.

Статья опубликована 12 марта 2022 г.

Промывка охлаждающей жидкости

Системы охлаждения и промывка охлаждающей жидкости

Каждый автомобиль оснащен системой охлаждения. Эта система отвечает за поддержание постоянной температуры двигателя независимо от того, составляет ли температура наружного воздуха 100 градусов по Фаренгейту или 10 градусов ниже нуля. Если температура двигателя слишком низкая, пострадает экономия топлива и возрастут выбросы.Если температура будет слишком высокой в ​​течение слишком долгого времени, двигатель перегреется и перестанет работать.

Система охлаждения состоит из ряда каналов внутри блока цилиндров и головок, водяного насоса для циркуляции жидкости по системе, термостата для контроля температуры жидкости, радиатора для охлаждения жидкости, радиатора. колпачок для контроля давления в системе и некоторые трубопроводы, состоящие из соединительных шлангов, для передачи жидкости от двигателя к радиатору, а также к системе отопителя автомобиля, где горячая охлаждающая жидкость используется для прогрева салона автомобиля в холодный день.

Как работает система охлаждения?


Система охлаждения работает за счет подачи охлаждающей жидкости по каналам в блоке цилиндров и головках. Протекая по этим каналам, охлаждающая жидкость поглощает тепло двигателя. Затем нагретая жидкость проходит через резиновый шланг к радиатору в передней части автомобиля. Протекая по тонким трубкам в радиаторе, горячая жидкость охлаждается потоком воздуха, поступающим в моторный отсек из решетки впереди автомобиля.Когда жидкость охлаждается, она возвращается в двигатель, чтобы поглотить больше тепла. Водяной насос поддерживает движение жидкости через эту систему водопровода и скрытых проходов.

Что такое промывочная охлаждающая жидкость?

Хотя вы можете заменить старую охлаждающую жидкость, слив ее и заменив свежей охлаждающей жидкостью, лучший способ должным образом обслуживать вашу систему охлаждения — это промыть систему питания. Мощная промывка удалит всю старую охлаждающую жидкость, а вместе с ней и любые отложения и накипь.

Для силовой промывки требуется специальная машина, которая подключается к блоку цилиндров и верхним шлангам радиатора. Новая охлаждающая жидкость и чистящее средство прокачиваются через систему охлаждения в обратном направлении от нормального потока охлаждающей жидкости. Это позволяет ослабить и вытечь любую накипь. Как только из системы выходит чистая охлаждающая жидкость, система охлаждения заполняется соответствующим количеством антифриза. Затем шланг от машины можно отсоединить от блока цилиндров и верхнего радиатора. Смазка водяного насоса и системный герметик также установлены для будущего профилактического обслуживания.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о надлежащих процедурах и рекомендациях для вашего автомобиля.

Каковы преимущества промывки охлаждающей жидкостью?


  • Это обслуживание системы охлаждения удаляет ржавчину, накипь и масляные остатки со всей вашей системы.
  • Помогает предотвратить закипание двигателя летом.
  • Помогает предотвратить замерзание двигателя зимой.
  • Защищает от ржавчины и коррозии, продлевая срок службы вашей системы охлаждения.
  • Помогает предотвратить повреждение водяного насоса и незначительные утечки.

Как часто требуется промывка охлаждающей жидкостью?

Как и в большинстве автосервисов, это зависит от марки автомобиля, модели, климата и манеры вождения. Как правило, мы рекомендуем промывать охлаждающую жидкость примерно каждые 30 000 миль или каждые пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Если у вас есть какие-либо вопросы о системе охлаждения вашего автомобиля или если вам требуется промывка охлаждающей жидкостью, обратитесь в ближайший офис Dunn Tire .

Как промыть автомобильный радиатор (и стоимость промывки радиатора в 2022 г.)

Последнее обновление 16 апреля 2021 г.

Двигатель внутреннего сгорания сильно нагревается во время работы.С таким количеством металлических компонентов, которые быстро движутся и трутся друг о друга внутри двигателя, все это трение создает огромное количество тепла.

Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн-чат с экспертом:

Двигатель нуждается в охлаждающей жидкости для охлаждения этих компонентов, чтобы они не перегревались. Однако охлаждающая жидкость не остается холодной сама по себе. Тепло от металлических компонентов передается охлаждающей жидкости. Единственный способ, которым охлаждающая жидкость может избавиться от этого тепла, — циркулировать через радиатор.

Функция радиатора состоит в том, чтобы отводить это тепло от охлаждающей жидкости и направлять его в воздух, в который вдувается вентилятор. Затем охлаждающая жидкость циркулирует обратно в двигатель и снова охлаждает компоненты.

Со временем охлаждающая жидкость в вашей системе охлаждения будет обрастать ржавчиной, мусором и другими мелкими частицами. Единственный способ избавиться от этого осадка — выполнить промывку радиатора охлаждающей жидкостью. В противном случае все эти частицы будут циркулировать по компонентам вашего двигателя и ограничивать их способность функционировать должным образом.Тогда ваш двигатель будет склонен к перегреву или хуже.

Как выполнить промывку охлаждающей жидкостью

Ниже описан общий процесс очистки радиатора автомобиля путем промывки старой охлаждающей жидкости. Если вы заметили, что вы теряете охлаждающую жидкость без видимых утечек, также может быть хорошей идеей заменить крышку радиатора, поскольку со временем она может испортиться.

#1 – Когда промывать радиатор

Производители автомобилей могут давать вам разные советы о том, когда лучше всего промывать радиатор.Как правило, вам нужно промывать его каждые 5 лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Иногда вам может потребоваться выполнить это раньше, в зависимости от ваших привычек вождения.

Если вы спросите большинство автомехаников, они, вероятно, порекомендуют вам промывать охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Но в большинстве случаев такой короткий интервал промывки не нужен. Лучше всего выкопать руководство по эксплуатации автомобиля из бардачка и посмотреть, что рекомендует производитель.

#2 – Слив охлаждающей жидкости

Очевидно, что сначала необходимо слить старую охлаждающую жидкость из радиатора.Ваш двигатель необходимо заранее охладить, поэтому убедитесь, что вы не водили машину в течение как минимум 30 минут до начала этого процесса.

В то время как вашему двигателю полезно прогреться перед заменой масла (поскольку более теплое и жидкое масло лучше сливается), для охлаждающей жидкости такого преимущества не существует. Вам нужно будет поставить на некоторое время сливной поддон под радиатор, чтобы он мог собирать охлаждающую жидкость. Убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить всю охлаждающую жидкость (объем охлаждающей жидкости вашего автомобиля см. в руководстве по эксплуатации).

#3 – Добавить очиститель

После того, как старая охлаждающая жидкость будет слита из радиатора, вы добавите в резервуар радиатора специальный очиститель радиатора. Вы можете получить этот чистящий раствор в любом магазине автозапчастей, будь то местный или онлайн. Thermocure и Prestone AS105 — два лучших средства для промывки радиатора.

После добавления очистителя в радиатор добавьте в бачок дистиллированную воду. Запустите двигатель автомобиля, а затем установите обогреватель на полную мощность.В течение следующих 5 минут очиститель и дистиллированная вода очистят вашу систему охлаждения от всего осадка, ржавчины и других частиц. Выключите двигатель и дайте ему поработать 30 минут.

#4 – Повторный слив

Когда процесс очистки будет завершен, вам нужно будет слить всю чистящую жидкость и дистиллированную воду из радиатора. Это будет тот же процесс, что и раньше, когда вы кладете поддон под радиатор и собираете жидкость, когда она стекает из резервуара.

Вы можете заметить, что вода стала немного темнее, чем при первом добавлении. Это нормально, потому что это признак того, что промывка радиатора успешно очистила систему охлаждения. Теперь просто промойте систему охлаждения обычной водопроводной водой, чтобы удалить отложения, а затем слейте водопроводную воду.

5) Добавьте новую охлаждающую жидкость

Наконец, вы можете добавить новую охлаждающую жидкость в бачок радиатора. Обычно вы смешиваете охлаждающую жидкость/антифриз и дистиллированную воду в соотношении 1:1.Таким образом, на каждый 1 галлон охлаждающей жидкости вам нужно добавить 1 галлон дистиллированной воды. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы уточнить точное количество.

Хотя вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость, вы получите максимальную отдачу от затраченных средств, купив концентрированную охлаждающую жидкость и дистиллированную воду отдельно. После того, как вы добавили нужное количество охлаждающей жидкости (опять же, обратитесь к руководству по эксплуатации), запустите автомобиль и дайте охлаждающей жидкости пройти через двигатель в течение примерно 15 минут.

См. также: Симптомы засорения радиатора

Стоимость промывки радиатора

Средняя стоимость промывки охлаждающей жидкости из радиатора составляет от 100 до 200 долларов.Точная стоимость обычно будет зависеть от того, куда вы едете (независимый механик будет дешевле, чем дилер). Некоторые менее авторитетные магазины могут брать только от 50 до 100 долларов.

Количество охлаждающей жидкости, необходимой вашему автомобилю, является еще одним важным фактором при определении цены промывки радиатора. Обычно размер двигателя определяет, сколько охлаждающей жидкости вам понадобится. Скорее всего, это будет где-то от 10 до 28 литров, в среднем около 16 литров (4 галлона). Опять же, руководство пользователя позволит вам узнать точную емкость охлаждающей жидкости двигателя.

Как промыть систему охлаждения садовым шлангом?

Почему важно промывать радиаторную систему?

Радиаторы и обогреватели большинства автомобилей изготовлены из алюминия. Алюминий не может ржаветь; однако он может вызывать коррозию при длительном погружении в воду. Другие радиаторы из других материалов могут ржаветь. Вот почему владельцам автомобилей необходимо промывать радиатор каждые 50 000 миль пробега.

Для промывки радиатора можно использовать садовый шланг, так как он эффективно удаляет ржавчину и все другие отложения, которые накапливались со временем.Использование садового шланга позволит содержать радиатор в чистоте и предотвратит накопление ржавчины. Чтобы обеспечить долговечность радиатора, вам также может потребоваться защита от коррозии.

Отложения препятствуют проходу воды через радиатор и двигатель, вызывая перегрев двигателя. Когда двигатель перегревается, иногда это может привести к заклиниванию двигателя, ситуации, когда двигатель останавливается и выходит из строя.

Основные средства, необходимые для промывки радиатора

  • Тестер антифриза
  • Средства для промывки радиатора, например BlueDevil Radiator Flush
  • Дистиллированная вода для доливки (используйте воду, если ваш антифриз не смешан заранее)
  • Садовый шланг A4 90
  • Утилита
  • Подходящая охлаждающая жидкость или антифриз
  • Стекловые ведра
  • Хороший поток воды
  • GOOGLEST
  • Тестер для проверки уровня антифриза
  • Старые тряпки
  • Промывка радиатора с использованием садового шланга

    Перед началом работ на радиаторе необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность.Не начинайте промывку, если двигатель и радиатор не остыли на ощупь. Охлаждающие жидкости для автомобилей могут быть токсичными; поэтому вам рекомендуется принять необходимые меры предосторожности. Кроме того, наденьте перчатки и наденьте очки для максимальной защиты.

    Вы можете промыть радиатор двумя способами: обычным методом или методом обратной промывки. Метод обратной промывки удаляет любую скопившуюся грязь, которая могла осесть в более мелких деталях системы охлаждения.

    В этой статье мы рассмотрим оба способа промывки радиатора.Читать дальше.

    Обычная промывка системы

    1. Начните с открытия заливной горловины радиатора, которая находится в верхней части радиатора. Также можно открыть крышку расширительного бачка, если он есть.
    2. Поместите сливное ведро ниже сливного клапана или крана, чтобы отработанная охлаждающая жидкость не пролилась на землю.
    3. Слейте жидкость через сливную пробку и вылейте ее в ведро, чтобы слить воду из радиатора.
    4. Закройте кран или слив после того, как вы закончите сливать жидкость.
    5. Залейте средство для промывки радиатора в верхнюю крышку радиатора.Затем наполните его водой из садового шланга, пока она не опустится как минимум на дюйм ниже горловины радиатора. Руководство по химической обработке должно помочь вам в дальнейшем.
    6. После промывки затяните красную и герметичную пробку, расположенную на расширительном бачке.
    7. Запустите двигатель и поработайте некоторое время. Кроме того, включите нагреватель на максимальную мощность, чтобы термостат мог открыться и позволить воде и средствам промывки течь в систему.
    8. Примерно через 10-15 минут выключите двигатель и дайте автомобилю как следует остыть.
    9. Используйте ведро для сбора и опорожнения сливной пробки и напорных чашек. Ослабьте хомуты, чтобы снять верхний и нижний шланги радиатора.
    10. Наденьте садовый шланг на верхнее отверстие радиатора и закройте его ветошью.
    11. Промывайте водой, пока не выйдет осадок и вода не станет прозрачной.
    12. Добавьте предварительно разбавленную охлаждающую жидкость на клапан или приготовьте смесь дистиллированной воды и охлаждающей жидкости.
    13. Запустите двигатель, пока не перестанут появляться пузырьки и не поднимется уровень охлаждающей жидкости.Замените навинчивающуюся крышку радиатора
    14. Вы можете долить жидкость в расширительный бачок, если уровень понизился.

    Промывка методом обратной промывки

    1. Метод обратной промывки полезен для удаления стойких отложений в охлаждающих каналах и корпусе термостата.
    2. На рынке доступно множество комплектов для обратной промывки, которые можно использовать на своем радиаторе.
    3. Начните с охлаждения двигателя и сброса давления в нем.
    4. С помощью универсального ножа перережьте впускной шланг обогревателя. Прикрепите хомуты из комплекта к радиатору отопителя и верхней части двигателя.
    5. Установите тройник из комплекта и затяните хомуты с помощью отвертки.
    6. Прикрепите тройник к черной стороне устройства предотвращения обратного потока и подсоедините садовый шланг к желтой стороне муфты. Не проводите садовый шланг вблизи движущихся частей.
    7. Закрепите брызговик и любую другую пластиковую трубку так, чтобы вода могла стекать из автомобиля.
    8. Слейте сточные воды в сливные ведра.
    9. Убедитесь, что кран подает воду в трубку брызг.
    10. Запустите двигатель и включите обогреватель на максимальную мощность. Дайте воде пройти через систему.
    11. После того, как вода станет чистой, выключите двигатель и отсоедините пластиковые детали и садовый шланг.
    12. Не забудьте слить всю воду, открыв сливной клапан и закрыв его после того, как закончите.
    13. Добавьте премикс после замены охлаждающей жидкости и убедитесь, что он достигает максимального уровня в расширительном бачке автомобиля.

    Проверка выполнения работы

    Вы можете использовать тестер давления, чтобы проверить, способна ли вся система удерживать надлежащее давление. Поддержание давления означает отсутствие отверстий, через которые может попасть воздух или вылиться охлаждающая жидкость. Поэтому вы должны следить за тем, чтобы пузырьки поднимались до тех пор, пока они не выйдут из горлышка.

    Когда слишком много тепла, например, летом, вы должны убедиться, что система поддерживает ожидаемое давление, чтобы система не перегревалась.

    Если вы хотите проверить давление в системе, откройте радиатор; проверьте, заполнен ли расширительный бачок достаточным количеством охлаждающей жидкости. Вставьте тестер давления в отверстие и создайте давление во всей системе, пока не увидите, что охлаждающая жидкость вытекает из переливного отверстия.

    Не превышайте предписанное максимальное давление и не переполняйте крышку резервуара. Некоторое время держите тестер давления, проверяя отсутствие утечек охлаждающей жидкости. Как только вы закончите, закройте крышку и включите управление отопителем, чтобы прогреть машину.

    Если хотите, можете почистить радиатор снаружи. Для начала снимите радиатор с автомобиля и подсоедините садовый шланг к мойке высокого давления, подходящей для такой работы. Используйте мойку высокого давления, чтобы пропустить воду через алюминиевые ребра, чтобы избавиться от пыли или грязи, которые могли скопиться. Накопление грязи может повлиять на охлаждающую способность вашего радиатора.

    Вы также можете чистить алюминиевые ребра отдельно, счищая рыхлую грязь нейлоновой щеткой, чтобы не повредить мягкую металлическую сердцевину.Если сердцевина жирная, нанесите на нее масляный диспергатор или смажьте масляный растворитель с помощью мягкой щетки. Аккуратно очищайте, пока не удалите всю грязь, пыль и жир.

    Как понять, что радиатор нужно промыть?

    Необходимо регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости в бачке. Цвет и консистенция охлаждающей жидкости подскажут, нуждается ли радиатор в промывке. Мутная, густая и мутная охлаждающая жидкость указывает на необходимость замены. Другие предупреждающие знаки включают в себя:

    • Предупреждающий индикатор охлаждающей жидкости, указывающий на низкий уровень охлаждающей жидкости на приборной панели
    • Вентиляционные отверстия, выпускающие холодный воздух после того, как вы поставили автомобиль на горячую установку
    • Указатель температуры двигателя медленно приближается к красной зоне
    • Предупреждение свет от двигателя проверки.

    Преимущества промывки системы охлаждения автомобиля

    1. Помогает удалить вредные отложения и накипь, которые могут привести к серьезным проблемам с двигателем. Промывка поднимает отложения и увеличивает масштаб, благодаря чему система охлаждения работает на оптимальном уровне.
    2. Смазка движущихся частей системы охлаждения. Смазка поможет продлить срок службы этих движущихся частей; например, водяной насос.
    3. Промывка обеспечивает улучшение температурной и коррозионной защиты двигателя.Если вы используете охлаждающую жидкость хорошего качества, вы лучше защитите свой двигатель от высоких/низких температур, а также от коррозии, что поможет ему работать лучше и продлить срок службы.
    4. Промывка поможет вам точно узнать, что находится в вашем двигателе. Людям, которые покупают подержанные автомобили, может быть трудно узнать, какой тип охлаждающей жидкости находится в системе или она лучшего качества. После замены системы охлаждения вы будете точно знать, какой тип охлаждающей жидкости отвечает за защиту двигателя, а также будете знать, как правильно смешивать жидкости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.