Разное

Как поменять тормозной цилиндр на калине задний: 🚘 Замена заднего тормозного цилиндра на Калине: фото, видео

Содержание

🚘 Замена заднего тормозного цилиндра на Калине: фото, видео

Если у вас в машине на приборной панели стал загораться красный восклицательный знак, и уровень тормозной жидкости ниже минимальной отметки, это свидетельствует о том, что тормозная система может быть негерметична. Неисправность обязательно нужно найти и устранить. Причиной может быть течь тормозной жидкости из тормозного цилиндра. Кроме того, тормозной цилиндр может заклинить, тогда, при проверке усилия тормозной системы на стенде, колесо не будет тормозить, либо будет тормозить слабо – отставать по тормозному усилию от второго колеса одной оси. Замена заднего тормозного цилиндра на ВАЗ решит эту проблему. Но как заменить задний тормозной цилиндр?

Для того чтобы замена заднего тормозного цилиндра на калине прошла успешно, необходимо поддомкратить ту сторону авто, с которой собираетесь работать (работать будет удобнее, если загнать автомобиль на яму). Удобнее же всего, конечно, воспользоваться подъемником. Снимаем колесо. Затем – тормозной барабан. Снятие и замена тормозного барабана подробно описано в статье «Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана».

Зажимаем резиновую трубку подачи тормозной жидкости, чтобы ее меньше вытекло и ключом №8 откручиваем штуцер прокачки на тормозном цилиндре. Резким движением срываем гайку. Есть специальный ключ для автомобилей ВАЗ, которым легко можно открутить эти крепления. Если у вас такого ключа нету – воспользуйтесь обычным.

Специальным ключом для откручивания тормозных трубок №10, откручиваем от тормозного цилиндра крепление тормозной трубки. Если такого ключа под рукой нет – воспользуйтесь обычным. Но делайте это осторожно, чтобы не повредить гайку. Когда трубку открутили, из нее будет капать тормозная жидкость, поэтому следует подставить баночку либо подложить ветошь.

Внимание! Следите за тем, чтобы гайка на тормозной трубке прокручивалась. Предварительно ее можно обработать WD 40, иначе, если тормозная трубка сломается, ее тоже придется поменять.

Маленьким ключом №10 откручиваем 2 болта крепления тормозного цилиндра. Вынимаем его, освободив из зацепления тормозных колодок и вставляем новый тормозной цилиндр.

Спасибо за подписку!

Готово. Собираем конструкцию в обратной последовательности:

  • закручиваем два болта крепления тормозного цилиндра;
  • вкручиваем тормозную трубку;
  • ставим на место тормозной барабан и устанавливаем колесо.

Внимание! После замены тормозного цилиндра обязательно нужно удалить воздух из тормозной системы.

Пока тормозная жидкость подтекала, и вы ездили, воздух мог попасть из заднего контура тормозной системы в передний или противоположный диагональный.  Поэтому необходимо удалить воздух из всех четырех тормозных цилиндров. Подробно об этой операции рассказано в статье «Прокачка тормозной системы».

После прокачки тормозов рекомендуется съездить на тормозной стенд для проверки показания  тормозного усилия.

Узнать о том, как продлить жизнь тормозных цилиндров вы можете в статье «Профилактика задних тормозных цилиндров».

Замена рабочего тормозного цилиндра Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)

Заменяем цилиндр при подтекании тормозной жидкости и при «закисании» поршня (поршней) в цилиндре, в результате чего один или оба поршня перестают перемещаться в цилиндре.

Для выполнения работы потребуется специальный ключ для штуцеров прокачки рабочих цилиндров и штуцеров тормозных трубок.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем тормозной барабан.

3. Поднимаем рычаг стояночного тормоза до упора.

4. Снимаем со штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра защитный резиновый колпачок и специальным или накидным ключом на 8 мм выворачиваем штуцер

5. Обрабатываем штуцер тормозной трубки проникающей смазкой.

Предупреждение!

При выполнении следующей операции следите за тем, чтобы при отворачивании штуцера трубка не вращалась вместе с ним. Если трубка «закисла» в штуцере, замените ее.

6. Специальным ключом на 10 мм ослабляем затяжку штуцера тормозной трубки.

7. Окончательно выворачиваем штуцер рожковым ключом на 10 мм.

8. Ключом на 10 мм выворачиваем два болта крепления рабочего цилиндра.

9. Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, надеваем на нее резиновый колпачок штуцера прокачки.

10. Снимаем цилиндр со щита.

Установка

1. Очищаем детали тормозного механизма от грязи и ржавчины, обезжириваем рабочую поверхность барабана, незначительное замасливание накладок тормозных колодок устраняем при помощи наждачной бумаги.

2. Устанавливаем новый цилиндр в обратной последовательности.

3. Устанавливаем тормозной барабан.

4. Прокачиваем тормозную систему и убеждаемся в герметичности соединения тормозной трубки с рабочим цилиндром.


Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Ланос, Дэу Матиз

В этой статье рассказаны общие рекомендации по замене тормозного цилиндра на разных автомобилях. Конечно же, у каждой марки есть свои небольшие нюансы и секреты, но в данной статье описывается замена тормозного цилиндра Дэу Ланос. На остальных автомобилях принцип один и тот же. Итак, замена

заднего тормозного цилиндра автомобиля Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз.

Когда следует менять тормозной цилиндр?

- появление следов или потеков тормозной жидкости на тормозного цилиндре (небольшие сырые пятна тоже говорят о необходимости обслужить тормозной цилиндр). В некоторых случаях достаточно бывает просто заменить манжеты. Чтобы не столкнутся с этой ситуацией в дороге, когда тормоза перестанут быть эффективными или хуже того, исчезнут вообще, тщательно осматривайте внутреннюю часть колес на наличие подтеканий и во время применяйте решение. Для проверки тормозного цилиндра на подтекания следует воспользоваться не большой отверткой – чтобы поддеть пыльник и убедиться подтекает тормозная жидкость или нет.

-

закисание тормозного цилиндра говорит о том, что эффект торможения значительно снижается из-за медленного движения поршней внутри тормозного цилиндра. Проявляются такие неисправности при резком торможении, что может привести к заносу.

Как проверить тормозной цилиндр?

Для проверки тормозного цилиндра следует снять тормозной барабан, сделать попытку свести тормозные колодки, затем снять колодки и попробовать вдавить поршеньки в цилиндр. Если у вас все получилось, тогда с тормозным цилиндров все ок, а если вдавить поршень очень затруднительно или вообще не получается постучите слегка молоточком, если это тоже не дает эффекта следует прибегнуть к замене тормозного цилиндра.

Какие нужны инструменты для замены тормозного цилиндра автомобиля Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз?

  1. торцовый ключ на 10.
  2. разрезной ключ на 10.
  3. Зажим металлический, резиновый колпачок для штуцера тормозного цилиндра.

Как заменить задний тормозной цилиндр на автомобиле Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз:

  1. Первым делом надо снять тормозной барабан, затем обеспечить доступ к тормозному цилиндру.
  2. Чтобы не потерять много тормозной жидкости пережмите задний тормозной шланг или наденьте колпачок на конец тормозной трубки, заглушив выход (рис 1).
  3. Открутите штуцер для прокачки тормозов. Откручиваем трубку и тоже глушим пробкой (рис.2).
  4. Открутите болт крепления тормозного цилиндра с помощью ключа на 10 и отсоединяем цилиндр от опорного диска (рис. 3,4,5).
  5. Сняли тормозной цилиндр и установили новый в обратной последовательности.
  6. После установки нового тормозного цилиндра прокачайте тормоза.

Замена задних тормозных цилиндров на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Задние тормозные цилиндры толкают колодки на тормозной барабан и происходит остановка автомобиля. Работают только при нажатии на педаль тормоза. Фиксация стояночного тормоза не приводит к активизации цилиндров, а трос ручника толкает колодку на барабан. Со временем цилиндры подвергаются износу и через уплотнения начинает вытекать тормозная жидкость, в связи с чем эффективность тормозов падает. Количество жидкости постепенно уменьшается, а полное опустошение бачка грозит отказом тормозной системы.Будьте аккуратны, следите за жидкостью в бачке и доливайте в случае необходимости. А в сегодняшней статье мы разберем процесс замены цилиндров торможения.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: гаечные ключи, накидные ключи, отвёртки, молоток с резиновой головкой, подойдет и с металлической, но понадобится проставка (например, маленькая), специальный ключ для прокачки тормозов, бутылка, короткий шланг коротким, новые цилиндры на замену старым тормозным.  

Месторасположение цилиндров

Их два (по одному с каждой стороны) и находятся они под тормозными барабанами. Прикручиваются болтами к тормозному щитку.  На фото ниже цилиндр указан синей стрелкой. По краям имеются поршни (указаны красными стрелками) — рабочая часть тормозного цилиндра. Поршни двигаются при нажатии на педаль, а именно раздвигаются, тем самым толкая тормозные колодки на барабан, и в результате происходит остановка автомобиля.

Когда менять?

  1. В случае подтеков тормозной жидкости, например при обнаружении ее на заднем колесе (см. фото ниже).  Это сигнал неисправности системы торможения, а причины возможны следующие: поршни, плохо затянутый прокачной штуцер  плохо прикрученная тормозная трубка. Первым делом проверяйте эти детали, и если с ними всё в норме, то скорее всего потёк цилиндр. Места, где жидкость просачивается чаще всего, указаны на фото выше жёлтыми стрелками.
  2. Закисли поршни, выдвигающееся и толкающие колодки торможения. Такое случается, когда автомобиль долго стоит на месте и не эксплуатируется.

Примечание!
Зимой часто случается подобное: поставили машину на ручник на длительное время, затем собираетесь на ней ехать, а задние колодки примёрзли к барабану. Придётся идти за горячей водой и поливать тормозные барабаны, либо ехать несколько километров в ожидании разблокировки колёс. 

Процедура замены на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099

Примечание!
Перед началом работы тормозной бачок должен быть заполнен жидкостью до отметки MAX или чуть выше середины. Необходимо провести работу с тормозными трубками,отсоединять их, а значит начинает вытекать жидкость. Если в бачке её будет недостаточно, то он быстро опустошиться, а тормозная система завоздушиться и будет нуждаться в прокачке (На всякий случай ознакомьтесь со статьей о Самарах: «Прокачка тормозов на автомобилях»)

Снятие

Сперва снимите тормозной барабан, чтобы добраться до цилиндра (пошаговую инструкцию читайте в статье: «Смена задних тормозных колодок на ВАЗ 2109»).   Открутите тормозную трубку, указанную синей стрелкой и отсоедините её. Сразу же заткните трубку колпачком, одевающимся на тормозной штуцер (см. маленькое фото) – так жидкость не вытечет. Теперь выкрутите два болта крепления цилиндра (указаны зелёными стрелками), придерживая рукой цилиндр, не давая ему крутиться, и снимите его.

Установка

Устанавливается цилиндр в обратной последовательности, завершив которую необходимо прокачать тормозную систему автомобиля, ведь в новом цилиндре находится воздух.  Все контуры проходить нет необходимости (только если Вы на педаль тормоза не нажимали, когда новый цилиндр был установлен, иначе контур придётся прокачивать).

Дополнительный видеоролик
Короткий  и информативный ролик по теме статьи:

Замена задних тормозных цилиндров ВАЗ

При проведении плановой чистки тормозных колодок и барабанов заметил, что левый задний тормозной цилиндр подтекает. В такой ситуации есть два варианта решения проблемы: первый — замена заднего тормозного цилиндра полностью, второй — его ремонт. Я решил начать со второго, так как он более дешевый. Ну а если же ремонт не поможет, то придется производить полную замену.

Для ремонта нам понадобится ремкомплект заднего тормозного цилиндра ВАЗ, который можно купить в любом автомагазине. На всех автомобилях ВАЗ с барабанными тормозами установлены однотипные тормозные цилиндры. Поэтому и ремкомплекты будут взаимозаменяемыми.

Что бы добраться до тормозного цилиндра необходимо снять колесо с нужной стороны и тормозной барабан.

Он прикручен двумя болтами с обратной стороны, но перед тем, как их открутить открутите трубку подачи тормозной жидкости. Будьте готовы к обильному вытеканию тормозной жидкости, запаситесь тряпочками, выполняйте работу в рукавицах, старайтесь избегать контакта с жидкостью.

Теперь, что бы легче его было извлечь и потом установить обратно можно снять одну из тормозных колодок. Для этого нужно всего лишь снять стягивающую и прижимную пружины.

Теперь, если Вы хотите просто заменить задний тормозной цилиндр, установите новый в обратной последовательно. После установки ОБЯЗАТЕЛЬНО «прокачайте» тормоза.

Ремонт заднего тормозного цилиндра ВАЗ

Ну а я же пойду более сложным путем и постараюсь произвести ремонт тормозного цилиндра. Для этого его нужно разобрать. Разбирается он довольно просто — корпус вертикально зажимается в тиски, на верхний поршень наставляем ударную отвертку и легкими постукиваниями вбиваем его внутрь. Вбиваем, пока не выпадет нижний поршень. Будьте внимательны, при ударах из отверстия подключения трубки может брызгать оставшаяся в цилиндре тормозная жидкость. Переворачиваем цилиндр и в обратную сторону аккуратно выбиваем второй поршень.

Теперь снимаем старые манжеты, хорошо протираем все детали и натягиваем новые манжеты из ремкомплекта. Перед установкой новых резинок их рекомендуется смачивать в чистой тормозной жидкости.

После того, как ремкомплект заменен, немного смачиваем поршни тормозной жидкостью и устанавливаем в цилиндр. Входят они очень туго, поэтому помогаем им это сделать быстрее при помощи молотка, легкими постукиваниями.

Вот таким простым и не хитрым способом можно выполнить ремонт задних тормозных цилиндров ВАЗ или же их замену. После установки цилиндров не забудьте «прокачать» тормоза. В тормозную систему 100% попал воздух, который необходимо удалить.

Замена тормозного цилиндра Лада Kalina. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена тормозного цилиндра Лада Kalina

Гаджи

у меня нет машины, НО я с удовольствием смотрю. Стиль изложения нравится. спасибо.

Цион Гариков

Thanks Scott for the tips??

Паоло

Идите на кошках тренируйтесь)))) Ни чего   не сделали а пустого разговора много. Видео ни о чем. (Извините за прямоту)

Тороп

Это экономия отсюда нет болта.

Исса

лучший ремонт для этого движка-блок 1.6! раз уж разбирать,то обратно 1.4 нах не нужен

Бронислав

немного не точно.плавающий палец это не скользящий по шатуну как вы сказали а проворачивающийся для равномерного износа по всей площади пальца.

Крит Зеркальцев

25 лет на разных машинах с разными системами прокачиваю самотеком!

Kye

Я видел эти пакетики в дошераке!)

Алия

я штуцера отламывал,вот гемор был

Oswin

У меня на вольво с60 2,4т 2002, после замены оригенала масла загудел ГУР при повороте руля в право или в влево машина при этом стоит на месте, и ещё из под шланга высокого давления при давление поттекает масло, подскажите пожалуйста что можно сделать, если менять ГУР я его смогу поменять сам шланг высокого давления тоже поменяю, если есть возможность дайте одыкватный ответ спасибо большое

Карлтон

Объясните тупому, как гидравлический поршень может быть с резьбой? А если и есть резьба, как он может вращаться если он фиксируется в паз?

Milward

Оригинально Ватсон))) а главное просто. Спасибо за видос!

Рамазон

Скажите пожалуйста данный подшипник подойдет на Ларгус 16 кл.? Операция замены колодок и подшипника полностью аналогична с Ларгусом или есть нюансы?

Карлсон

Давно меня мучает проблема с этим вакуумником Вот ни как не решусь купить и поменять а может и вовсе не из- за него. Загвостка такая -при заведеном двигателе я быстро нажимаю педаль тормоза и обороты начинают падать даже таким  качанием можно и двигатель заглушить. Далее если чуть чуть откручу ЭМК совсем чуток -если по ленейке то примерно ну 2-3мм. То происходит все подругому  -начинаю качать педаль тормоза а обороты начинаю повышаться. Что за фигня такая и незнаю.Сколько перезадовал вопросов ни кто толком и не ответил. Ну если только человека два из десяти предложили поменять вакумник тормозной.Ну вот все не решусь как то потратить деньги.Тормоза то хорошие все таки.А что вы можете сказать по этому поводу?

Архип Сямятов

Поразительно передние замки сделали нормально а задние с такими ужасными дефектами бездарные уроды, если не умеют сделали бы хотя бы как на шестёрке позорники

Патя

my car pulls to one side occasionally when i brake it doesn't do it all the time. Is that sticky caliper pins or do i need to change the caliper? or is it something else?

Жалал Жданович

Берем невозвратный клапан от обратки и пользуемся на здоровье, а трубочки силиконовые покупаем, так как капельничные тонковаты для штуцеров, либо от двух капельниц резинки.

Прокомментировать



Опубликовать

Где он находится » НаДомкрат

Задний тормозной цилиндр ВАЗ 2114

Не редко у многих автолюбителей, в том числе и отечественного автопрома, возникает проблема, связанная с тормозами. Данный тип неисправности автомобиля является самым опасным и это объясняется многим.

По своему принципу действия тормоза могут быть:

  • ножные гидравлические;
  • ручные, механические блокировочные.

На автомобили ВАЗ 2114 устанавливаются барабанные тормоза в колесах, в которых устанавливаются задние тормозные цилиндры. Но, в прочем, как и на всех выпускаемых автомобилях. Отличия могут быть только в типе блокировочного элемента: диска и барабана. Но и соответственно технологией изготовления самих тормозных цилиндров.

Где находится тормозной цилиндр? Задний цилиндр стоит соответственно сзади с внутренней стороны металлического кожуха. Для того, чтобы его найти достаточно заглянуть под машину и над мостом вы сразу же увидите трубки, по которым просто сложно не найти его.

Расположение заднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2114

Ремонт тормозной системы автомобиля

При проведении ремонта тормозной системы, замена заднего тормозного цилиндра или переднего, соединительных трубок, переднего цилиндра или шлангов. Все требует последующей прокачки всей системы. Поэтому необходимо обеспечить доступ ко всем колесам одновременно. Для этого равномерно поднимите машину и установите на опоры, для большего удобства можно снять все колеса, а не только то, на котором необходимо произвести непосредственно замену цилиндра. При проведении подобных действий всегда помните о мерах предосторожности, которые требуется выполнять для своей же безопасности.

Сама же замена тормозного цилиндра не представляется сложной, но имеет достаточно много дополнительных манипуляций, которые в обязательном порядке необходимо выполнять. Для того, чтобы это осуществить можно обратиться к технической инструкции на автомобиль по обслуживанию и ремонту, а можно обойтись и без него, потому что ничего сверхъестественного ничего в этом нет.

Необходимые инструменты

Для того чтобы произвести замену тормозного цилиндра вам будут необходимы следующие инструменты:

  1. баллонный ключ;
  2. домкрат;
  3. WD-40;
  4. ключ накидной на 10;
  5. приспособление для откручивания штуцеров при необходимости;
  6. щетка по металлу;
  7. ветошь;
  8. пассатижи;
  9. отвертка или штырь для натяжения пружин.

Перед началом всех видов работ обязательно предусмотрите место для раскладывания всех запчастей, при снятии которых желательно запоминать последовательность и способы их вынимания. Это намного облегчит обратный процесс. Кроме того, перед подобной процедурой желательно запастись комплектом тормозных колодок, потому что их все равно следует менять каждый год в зависимости от интенсивности езды. Да и к тому же они не так уж и много стоят. Итак, имея у себя в арсенале все перечисленное, приступаем к работе.  

Процедура замены тормозного цилиндра

Замена заднего тормозного цилиндра на ваз 2114 ничем не отличается от той же процедуры, скажем, на 2106 или 21099.

  • На первом этапе необходимо обеспечить доступ ко всем колесам одновременно, потому что так легче будет производить последующую прокачку всей системы. Для этого установили машину на опоры и приподняли. На винтовом подъемнике это осуществить удобнее всего, но можно обойтись и без него.
  • При помощи баллонного ключа откручиваем необходимое нам колесо.
  • С использованием пассатиж откручиваем шпильки, которыми прикручен барабан к ступице. И равномерно снимаем его, при этом, возможно, придется немного подстучать молотком по его задней части через деревянную прокладку. При этом будьте осторожны, потому что барабан изготовлен из весьма хрупкого материала. Дополнительно щеткой по металлу очистите цилиндрическую поверхность ступицы от ржавчины и грязи.
  • Затем внимательно произведите снятие всех частей тормозной системы. Но чаще всего лучше снять все, потому что кожух, как правило, необходимо обработать и покрасить хотя бы грунтом.
  • Далее приступаем к демонтажу самого цилиндра. Чтобы избавить себя от лишних хлопот обязательно тщательно зачистите соединение цилиндра с тормозной трубкой. При этом помните о том, что они могут быть как стальные, так и медные. В связи с этим требуется соблюдать аккуратность во всех действиях, чтобы их не повредить.

Как открутить задний тормозной цилиндр на ваз 2114, если соединения прикорели?

  • Можно попробовать открутить штуцер ключом на 10, но, скорее всего, это сведется к срыву граней, поэтому на некоторое время обильно смочите все соединения WD-40. Она за сравнительно небольшой промежуток времени разъест и растворит всю окись металла, а благодаря своей микроскопичности она попадает даже в микро зазоры. Обычно после таких действий штуцер легко откручивается. Но если и это не помогает, а граней уже практически нет, то в продаже имеется специальный ключ, который представляет собой накидной с прорезью и с зажимным болтом. Такое нехитрое устройство позволяет открутить любые закоревшие соединение без особых усилий. Вам необходимо надежно закрепить его на гайке, зажать болтом и поворачивать.
  • Итак, победив это соединение, приступайте к откручиванию самого тормозного цилиндра. Здесь все намного проще, потому что он прикручен всего двумя болтами на М6, под ключ на 10. Он, как правило, легко откручиваются и цилиндр легко вынимается из отверстия.
  • После демонтажа старого цилиндра внимательно осмотрите состояние только что открученного штуцера и место установки. Все дефекты следует удалить, а заусенцы зачистить.
  • Сборку тормозов осуществляйте в обратном порядке. Проверку цилиндра начинайте только после сборки всего тормозного механизма колеса. Установки колодок, планки, не забудьте обратно зацепить трос ручника. Это частая проблема в этом деле. Главное все собрать в именно так, как оно стояло.

Как заменить тормозной цилиндр мы разобрались, теперь приступим к прокачке системы.

  • После установки барабана можно приступать к прокачке системы. Ее необходимо начинать с дальнего колеса по часовой стрелке. Это связано с тем, что система довольно большая и для того, чтобы из нее выкачать воздух начинать необходимо с дальних участков, постепенно заполняя всю систему.
  • После прокачки внимательно осмотрите новый цилиндр и его соединение с трубкой на предмет протечек. При этом необходимо максимально сильно пару раз нажать и удерживать педаль тормоза.
  • Чтобы упростить себе задачу, в случае неисправности нового приобретенного цилиндра, и не выполнять дурной работы. Можно проверить цилиндр без барабана, но здесь понадобится хорошая физическая сила и две матировки для вжатия и удержания поршней.
  • При правильно отрегулированных тормозах сначала мертво схватывают при резком нажатии на педаль передние колеса, потому что они ближе находятся к главному тормозному цилиндру, а затем одновременно схватывают оба задних колеса. Если это не так, то следует прокачать систему заново или провести повторное техническое обслуживание.


Но иногда задний тормозной цилиндр можно отремонтировать, для этого продаются ремкомплекты, в который входят несколько уплотнительных колец и два пыльника. Но это целесообразно только в случае отличного состояния его внутренней поверхности.

Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Ланос, Дэу Матиз

В этой статье рассказаны общие рекомендации по замене тормозного цилиндра на разных автомобилях. Конечно же, у каждой марки есть свои небольшие нюансы и секреты, но в данной статье описывается замена тормозного цилиндра Дэу Ланос. На остальных автомобилях принцип один и тот же. Итак, замена заднего тормозного цилиндра автомобиля Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз.

Когда следует менять тормозной цилиндр?

- появление или появление или потеков тормозной жидкости на тормозном цилиндре (небольшие сырые пятна тоже говорят о необходимости обслужить тормозной цилиндр). В некоторых случаях достаточно бывает просто заменить манжеты. Чтобы не столкнуться с этой ситуацией в дороге, когда тормоза перестанут быть эффективными или хуже того, исчезнут вообще, тщательно осматривайте внутреннюю часть колес на наличие подтеканий и во время применяйте решение.Для проверки тормозного цилиндра на подтекания следует использовать не большой отверткой - чтобы поддеть пыльник и убедиться подтекает тормозная жидкость или нет.

- закисание тормозного цилиндра говорит о том, что эффект торможения значительно снижается из-за медленного движения поршней внутри тормозного цилиндра. Проявляются такие неисправности при резком торможении, что может привести к заносу.

Как проверить тормозной цилиндр?

Для проверки тормозного цилиндра следует снять тормозной барабан, сделать попытку свести тормозные колодки, затем снять колодки и попробовать вдавить поршеньки в цилиндр.Если у вас все получилось, тогда с тормозным цилиндром все ок, а если вдавить поршень очень затруднительно или вообще не получается постучите слегка молоточком, если это тоже не дает эффекта, следует прибегнуть к замене тормозного цилиндра.

Какие нужны инструменты для замены тормозного цилиндра автомобиля Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз?

  1. торцовый ключ на 10.
  2. разрезной ключ на 10.
  3. Зажим металлический, резиновый колпачок для штуцера тормозного цилиндра.

Как заменить задний тормозной цилиндр на автомобиле Дэу Ланос, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, Дэу Матиз :

  1. Первым делом надо снять тормозной барабан, затем обеспечить доступ к тормозному цилиндру.
  2. Чтобы не потерять много тормозной жидкости переустановить задний тормозной шланг или наденьте колпачок на конец тормозной трубки, заглушив выход (рис 1).
  3. Открутите штуцер для прокачки тормозов. Откручиваем трубку и тоже глушим пробкой (рис.2).
  4. Открутите болт крепления тормозного цилиндра с помощью ключа на 10 и отсоединяем цилиндр от опорного диска (рис. 3,4,5).
  5. Сняли тормозной цилиндр и установили новый в обратную установку.
  6. После установки нового тормозного цилиндра прокачайте тормоза.

Замена рабочего (Переднего) тормозного цилиндра на калине

Добро пожаловать!
Рабочий тормозной цилиндр - в народе его называют просто передний цилиндр, всего таких передних цилиндров на передне приводных автомобилей два, один стоит на левом тормозном диске, а другой на правом (В задней части на обоих колёсах так же есть рабочие цилиндры, но так как мы насчёт передней части говорим, благодаря ним осуществляется торможение, если углубляться в принцип работы тормозного механизма то можно понять, что тормозная жидкость (Она не сжимаема) давит на тормозной цилиндр (Это когда вы на педаль) тормоза нажимает, если на педаль не нажимать, то жидкость на цилиндр давить не будет) находящийся в этом цилиндре поршень вылезает наружу, в связи с чем давит на тормозные колодки и тем самым осуществляется торможение.

Примечание!
Для замены этого цилиндра на новый, вам потребуется взять некоторые инструменты, а именно: Набор гаечных ключей, в которых должны находиться ключи «на 13», «на 17» и т.д., а так же вам ещё будет нужен шестигранный ключ размером «на 10»!

Краткое содержание:

Где находится рабочий тормозной цилиндр?
. Именно в передне приводных цилиндров, которые производятся, в иномарках больше, чем эти цилиндры, как обычно бывает, когда речь идет о тормозных механизмах в автомобиле всего пять. четыре из них рабочих и один главный, при выходе из строя рабочего бояться нечего, машина всё же будет тормозить но только колесо на котором выходит из строя цилиндр не будет, а вот если главный вдруг придётся в негодность (Обычно они заклинивают в положение когда шток до упора выдвигается проще, говоря это когда на педаль тормоза (когда на педаль тормоза), то все четыре колеса сразу либо блокируются и автомобиль резко тормозит (это в лучшем случае), либо же у автомобиля вообще пропадают все тормоза и педаль становиться каменной (Разный исход событий есть, но в осно Вном как мы уже сказали, педаль проваливается в пол и машина тормозит), для наглядности вся тормозная система автомобиля Лада Калина на схеме ниже, на которой под цифрой 4 показан сам главный тормозной цилиндр, а под цифрами 6 и 1 показаны тормозные суппорта, вот в них то и рабочие цилиндры представлены, по мере прочтения вы более подробно узнаете где они находятся и как они снимаются с автомобиля.

Когда нужно менять рабочий тормозной цилиндр?
Во-первых, если он потёк, то сразу вставьте в автомагазин и меняйте его на новый, определить, что цилиндр потёк не так и сложно, просто периодически посматривайте под автомобиль и если у вас стоят не штамповки а литые диски, то и иногда поглядывайте на тормозные , если вы заметите влагу, то снимите колесо, и более подробно смотрите, откуда подтекает, разные вещи течь, начиная с этого тормозного шланга и заканчивая как раз таки рабочий цилиндр, в общём на этом тормозном шланге цилиндре есть пыльник (указание на фото ниже стрелкой) увидеть его можно только если снять скобу с этого тормозного суппорта нуждается в замене, кстати не залезав под автомобиль тоже можно понять если есть какая то неисправность в тормозной системе, во-первых к звукам прислушивайтесь при торможении, посторон Тормозная система своего автомобиля должна быть очень медленно, кроме того, должна быть эта тормозная система, кроме признаков неисправного рабочего тормозного. цилиндра таковы, если при нажатии на тормоз не работает какое то одно из колёс, то явно заклинил рабочий цилиндр, а так же если одно из колёс тормозит постоянно в отличие от других (То есть вы на тормоз не жмёте, а колесо тормозит, хотя оно не должно это делать) то тоже скорее всего проблема вся в цилиндре и он первым делом нуждается в осмотре (Может заржавел он и поэтому больше не двигается).

Как заменить рабочий тормозной цилиндр на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Есть два способа замены данного цилиндра, оба они очень похожи между и делаются практически идентично, а различаются только тем лишь, что в одном способе нужно будет полностью тормозную жидкость слить автомобиля, а в другом даже можно и не сливать совершенно, если вдруг захотите жидкость слить то сразу скажем что работа пройдёт очень легко и грязи не будет потому что жидкость слита будет, если выбрать второй способ, то ещё не факт что тормозную жидкость вы не прольёте из шланга, а она не очень то хорошо воздействует на человеческую кожу, но если делать всё правильно и грамотно, то даже и ничего не прольёте, мы ещё вернёмся к вопросу и расскажем чуть ниже, как провести замену цилиндра не сливая тормозной жидкости с автомобиля и кстати, если всё таки слить решите, то в таком случае изучайте статью под названием: «Замена тормозной жидкости на ВАЗ», в ней говориться что жидкость при замене нужно, но так как вы её сливаете, то ничего не добавляя просто ослабляете один из штуцеров и вместе с помощником сливаете жидкость через него!

Снятие:
1) Теперь снимите нужное вам колесо с автомобиля (О том как снимать колёса, читайте в статье: «Правильная замена колёс на современный автомобильх») и преступайте к замене, для начала выньте тормозной шланг из кронштейна к которому он крепится, данный кронштейн вварен в телескопическую стойку, а шланг той части, которая указана ниже на фото стрелкой в ​​него входит, как только от кронштейна он будет отсоединен, ослабьте (Не выкручивайте до конца) гайку его крепления как это на маленьком фото показано.

2) Далее отогните отвёрткой, чтобы болты не прокручивались, более подробно о том как это сделать, вы найдёте на участке 2 статья под названием: «Замена тормозных колодок» и кстати этому всему ещё и тормозные колодки снимите, но только чтобы вы сразу понимали, в той статье описывается откручивание только нижнего болта который тормозной суппорт крепит, а вам два этих болта выкрутить нужно, то есть этот самый нижний и верхний и после чего снять сам суппорт с тормозного диска.

3) И когда суппорт будет снят, выкрутите гаечным ключом полностью гайку (Указана стрелкой) крепления тормозного шланга и отсоедините шланг (Если тормозная жидкость у вас нет в бачке, то всё нормально и может соединить шланг не опасаясь не за что, а если вы не стали её сливать, тогда читайте статью дальше и шланг пока не отсоединяйте), чтобы отвернуть гайку шланга, одной рукой удерживайте её, а другой сам тормозной суппорт вращайте и так до тех пор, пока гайка не будет вывернута, вернёмся к тормозной жидкости Если при выполнении работы жидкость не сливали то проделайте ту же самую операцию, но когда шланг отсоедините, аккуратно и одновременно резко вверх его задерите, тем самым жидкость должна будет прекратить течь и для полной верности заткните шланг ещё болтом подходящего диаметра или же какой ни будь пробкой, чтобы шланг постоянно смотррев вверх и жидкость из него не сливалась, можно либо попросить помощника подержать его некоторое время, либо же закрепить где ни будь аккуратно, ну лучше всего пробкой заткнуть чтобы надёжней было).

Примечание!
Кстати на наконечнике тормозного шланга установлено медное уплотнительное кольцо, если оно хоть как то повреждено или же сильно обжато, тогда замените его на новое!

4) Ну и в завершение, при помощи шестигранного ключа выкрутите два болта (Они одни единственные, на фото ниже для наглядности стрелками показаны, но одного к сожалению не видно) крепления рабочего тормозного диска и как только болты будут выкручены, отсоедините цилиндр от тормозного суппорта (Лучше всего это условие при условии, что тормозной суппорт будет зажат в тисках проделать) и можете менять его на новый.

Установка:
Сборка и установка производится в обратном снятии, при установке направляющих пальцев мы вам рекомендуем смазать смазкой УНИОЛ-1, а так же проверить состояние пыльников этих пальцев и если они будут повреждены, то в таком случае произведите их замену, а когда весь тормозной механизм будет собран (Колесо не торопитесь пока одевать) произведите прокачку тормозной системы, как это сделать читайте в статье: «Прокачка тормозов на автомобилях».

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть на примере автомобиля ВАЗ 2110 как производиться замена данного рабочего тормозного цилиндра, вы можете в видео-ролике, который размещен чуть ниже:

Замена рабочего тормозного цилиндра Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)

Заменяем цилиндр при подтекании тормозной жидкости и при «закисании» поршня (поршней) в цилиндре, в результате чего один или оба поршня перестают перемещаться в цилиндре.

Для выполнения работы потребуется специальный ключ для штуцеров прокачки рабочих цилиндров и штуцеров тормозных трубок.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем тормозной барабан.

3. Поднимаем рычаг стояночного тормоза до упора.

4. Снимаем со штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра защитный резиновый колпачок и специальным или накидным ключом на 8 мм выворачиваем штуцер

5. Обрабатываем штуцер тормозной трубки проникающей смазкой.

Предупреждение!

При выполнении следующей операции следите за тем, чтобы при отворачивании штуцера трубка не вращалась вместе с ним. Если трубка «закисла» в штуцере, замените ее.

6. Специальным ключом на 10 мм ослабляем затяжку штуцера тормозной трубки.

7. Окончательно выворачиваем штуцер рожковым ключом на 10 мм.

8. Ключом на 10 мм выворачиваем два болта крепления рабочего цилиндра.

9 . Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, надеваем на нее резиновый колпачок штуцера прокачки.

10. Снимаем цилиндр со щита.

Установка

1. Очищаем детали тормозного механизма от грязи и ржавчины, обезжириваем рабочую поверхность барабана, незначительное замасливание накладок тормозных колодок устраняем при помощи наждачной бумаги.

2. Устанавливаем новый цилиндр в обратную установку.

3. Устанавливаем тормозной барабан.

4. Прокачиваем тормозную систему и убеждаемся в герметичности соединения тормозной трубки с рабочим цилиндром.


Замена задних тормозных цилиндров ВАЗ

При проведении плановой чистки тормозных колодок и барабанов заметил, что левый задний тормозной цилиндр подтекает.В такой ситуации есть два варианта решения проблемы: первый - замена заднего тормозного цилиндра полностью, второй - его ремонт. Я решил начать со второго, так как он более дешевый. Ну а если же ремонт не поможет, то потребовать выполнить полную замену.

Для ремонта нам понадобится ремкомплект заднего тормозного цилиндра ВАЗ, который можно купить в любом автомагазине. На всех автомобилях ВАЗ с барабанными тормозами установлены однотипные тормозные цилиндры. Поэтому и ремкомплекты будут взаимозаменяемыми.

Что бы добраться до тормозного цилиндра необходимо снять колесо с нужной стороны и тормозной барабан.

Он прикручен двумя болтами с обратной стороны, но перед тем, как их открутить открутите трубку подачи тормозной жидкости. Будьте готовы к обильному вытеканию тормозной жидкости, запаситесь тряпочками, выполняйте работу в рукавицах, избегайте контакта с жидкостью.

Теперь, что бы легче его было извлечь и установить обратно можно снять одну из тормозных колодок.Для этого нужно всего лишь снять стягивающую и прижимную пружины.

Теперь, если Вы хотите просто заменить задний тормозной цилиндр, установите новый в последовательном. После установки ОБЯЗАТЕЛЬНО «прокачайте» тормоза.

Ремонт заднего тормозного цилиндра ВАЗ

Ну а я пойду более сложным путем и постараюсь произвести ремонт тормозного цилиндра. Для этого его нужно разобрать. Разбирается он довольно просто - корпус вертикально зажимается в тиски, на верхний поршень наставляем ударную отвертку и легкими постукиваниями вбиваем его внутрь.Вбиваем, пока не выпадет нижний поршень. Будьте внимательны, при ударах из отверстия трубки может брызгать оставшаяся в цилиндре тормозная жидкость. Переворачиваем цилиндр и в обратную сторону аккуратно выбиваем второй поршень.

Теперь снимаем старые манжеты, хорошо протираем все детали и натягиваем новые манжеты из ремкомплекта. Перед установкой новых резинок их рекомендуется смачивать в чистой тормозной жидкости.

После того, как ремкомплект заменен, немного смачиваем поршни тормозной жидкостью и устанавливаем в цилиндр.Входят они очень туго, поэтому помогаем им это сделать быстрее при помощи молотка, легкими постукиваниями.

Вот простым и не хитрым способом можно выполнить ремонт задних тормозных цилиндров ВАЗ или же их замену. После установки цилиндров не забудьте «прокачать» тормоза. В тормозную систему 100% попал воздух, который необходимо удалить.

Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес Kia Spectra 2000-2011


Задний цилиндр конструкция

Замена заднего тормозного цилиндра ваз 2109

В свою очередь цилиндр из:

  • Бачка тормозной жидкости.Специальный датчик регулирует уровень жидкости;
  • Примечание: резервуар для тормозной жидкости не обязательно должен быть установлен собственно на данном цилиндре. Его можно установить и в другом месте, если оно более удобное. Важно, чтобы он был связан с полостью цилиндра посредством трубок.

    • Корпуса, в котором сосредоточены поршни и возвратные пружины;
    • Возвратных пружин, позволяющих вернуться поршням в исходное положение после нажимания на тормоз;

    Замена заднего тормозного цилиндра на ваз 2109

    • Уплотнительные манжеты, которые используют правильное давление в резервуаре;
    • Поршней с толкателями;
    • Датчика перепада давления.

    Примечание: с помощью его водитель узнает о потере герметичности в одном из контуров.

    Как все работает

    Замена задних тормозных цилиндров ваз 2109

    Как правило, в нормальном состоянии и при оптимальных условиях цилиндр работает так:

    • Чтобы замедлить скорость, водителю необходимо нажать на тормоз. После этого усилие передается по штоку к поршню. Этот шток продвигается вперед, способствуя перекрытию компенсационного отверстия.Таким образом, начинается увеличение давления тормозной жидкости.

    Примечание: то же самое происходит и в переднем цилиндре, что способствует быстрому торможению машины.

    • После того, как автомобиль был остановлен, водитель перестает нажимать на педаль. В результате этого поршни возвращаются в исходные позиции. Кроме того поршни начинают действовать сообща вместе с резервуаром. Это способствует тому, что давление во втором выравнивается становится сходным с атмосферным.Помимо этого колеса также возвращаются в свое особое положение.

    Замена манжета тормозного цилиндра

    При желании на автомобилях ВАЗ можно не менять задние рабочие цилиндры целиком, а произвести только замену манжет. Для этого нужно разобрать РТЦ - вынуть поршни и пружину, с поршней снять старые манжеты и установить новые. Ремонт РТЦ целесообразно делать только в том случае, если цилиндры прослужили недолго, но они потекли. Все дело в том, что на вазовских автомобилях РТЦ стоят очень недорого, целесообразно менять задние цилиндры целиком в сборе - замена манжет часто бывает неоправданной.

    Ремонт

    Замена задних тормозных цилиндров на ваз 2109

    Если потек тормозной цилиндр, то его обязательно нужно менять. Но для этого не всегда следует покупать новый. Можно просто отремонтировать старый. Для этого надо заранее купить манжеты. Как правило, они продаются вместе с пыльником и помпой. Чтобы это сделать, необходимо:

    • Поднять машину, используя домкрат.

    Примечание: Чтобы машина не укатилась, следует поставить с обеих сторон под колеса кирпичи.

    • Снять колесо, но перед этим желательно открутить все гайки, которые его держат. Поможет в этом ключ на 19.

    Примечание: снятое колесо надо поставить на его место, но не вертикально, а горизонтально. Чтобы уровнять высоту колеса с высотой других колес, можно подложить какие-то предметы. Теперь можно машину опустить и домкрат убрать в сторону.

    • Затем снимается диск.

    Замена тормозного заднего цилиндра ваз 2109

    Примечание: ни в коем случае нельзя бить молотком по кромке, так как можно отбить раковины.Желательно это делать через какую-нибудь наставку (это небольшой предмет, который прилаживается к кромке, а уже по нему - бить молотком).

    • Открутить все гайки, которые держат барабан. После можно будет его без труда снять.

    Примечание: теперь появится доступ к тормозному цилиндру.

    • Снять тормозной цилиндр.
    • Прежде чем начинать его ремонт, необходимо смазать манжеты и пыльник тормозной жидкостью, чтобы они стали скользкими.

    Замена тормозных задних цилиндров на ваз 2109

    • Поменять старые манжеты на новые.Вставить пыльник на место.

    Примечание: После этого закрутить его при помощи помпы, которая создана специально для этого (она есть в комплекте).

    • Вернуть цилиндр на место.

    Примечание: на него нужно слегка нажать. Чтобы он легче встал на свое место, его необходимо немножко пошатывать.

    • Можно закрутить его. Для этого надо использовать ключ на 10.

    Примечание: минусом заднего цилиндра является то, что нет возможности закрутить его головкой, а это было бы намного проще.

    • После этого нужно взять плоскую отвертку и поставить цилиндр ровно.
    • Затем нужно приступать к прикручиванию тормозных колодок.

    Примечание: Концы колодок должны соединяться с отверстиями в цилиндре.

    • Прикрутить колодки, чтобы они были неподвижными. Колодки нужно соединить с помощью пружин.
    • Вернуть на место барабан, диск и само колесо.

    Некоторые советы

    1. Если начались проблемы с тормозами, в первую очередь нужно произвести внешний осмотр ТС: уровень жидкости в бачке, убедитесь, что не подтекают передние / задние цилиндры.В гидравлике тормозов не должно быть даже пятен ТЖ.
    2. «Тормозуху» обязательно заливать одной и той же марки, полностью замену ТЖ рекомендуется проводить не реже чем один раз в два года.
    3. Если в ГТЦ выявлены неисправности, и он уже прослужил не менее года, целесообразнее его заменить, чем ремонтировать. То же самое можно сказать и о задних рабочих цилиндриках.
    4. Прежде чем менять ГТЦ, следует из него сделать такую ​​операцию с помощью шприца.
    5. Обычно течь главного цилиндра не видна, но если есть какие-либо подозрения, что это неисправность, следует снять ГТЦ - следы подтеков у него будут сзади, и это говорит о его неисправном состоянии.
    6. Если при внешнем осмотре на тормозных шлангах были обнаружены трещины, лучше не рисковать и сразу заменить дефектные детали.

    Замена

    Ваз 2109 задний тормозной цилиндр

    Чтобы заменить, необходимо иметь не только все стандартные инструменты, но и специальный ключ для раскручивания колодок.Замена осуществляется следующим образом:

    • Поднять машину на домкрат и снять колесо.

    Примечание: желательно установить дополнительный упор, так как домкрат может не выдержать. В любом случае так будет безопаснее.

    • Нужно снять тормозной барабан. Для этого следует раскрутить все гайки, которые его держат.
    • С помощью большой плоской отвертки необходимо открутить тормозные колодки. Чтобы было легче их снять, надо надавить на них сверху, после этого быстрым движением опустить их вниз.
    • Необходимо открутить тормозную трубку от цилиндра. Для этого будет нужен вышеупомянутый ключ для раскручивания колодок. Он нужен для того, чтобы сорвать затянутый штуцер. После этого можно использовать обычный ключ.

    Примечание: важно, чтобы штуцер не крутился, иначе вместе с ним можно сорвать и трубку.

    • После того, как трубка будет откручена, необходимо ее заткнуть защитным колпачком, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
    • Теперь можно снять и сам тормозной цилиндр.Снимается он легко: нужно только разжать его при помощи ключа на 10.
    • После этого нужно установить новый цилиндр обратно и прикрутить тормозные трубки.
    • Выполнить все тоже самое, но в обратном порядке.

    Замена тормозного цилиндра ВАЗ 2109

    РТЦ на задней оси колес 2109 меняется по такому же принципу, что и на ВАЗ-классике, также снимается колесо и барабан, откручивается ключом на десять трубка и два крепления цилиндра. Часто так случается, что трубка и болты РТЦ на опорном диске закипают, чтобы их аккуратно снять, необходимо побрызгать соединения WD-40, и прежде чем откручивать, 15-20 подождать минут.Гайка тормозной трубки будет легче откручиваться, если металл вокруг нее аккуратно обстучать молотком. При постукивании важно не сломать прокачной штуцер.

    Как заменить задние тормозные цилиндры на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Перед началом работы, заполните тормозную бачок жидкость, уровень в нём должен быть чуть выше середины или если у Вас тормозной бачок уже заполнен до отметки MAX или чуть выше середины, чтобы так и оставьте, делается это нужно, потому что, работать нужно с с тормозными трубками, когда он начинает вытекать жидкость, и если в бачке ее мало будет, чтобы он просто опустошился, в связи с чем тормозная система завоздушиться и будет нуждаться в прокачки (На всякий случай, как прокачать тормозную систему на семействе Самара, читайте в статье: «Прокачка тормозов на автомобилях»)!

    Сперва снимите тормозной барабан, чтобы добраться до цилиндра (Как это сделать, читайте в статье: «Смена задних тормозных колодок на ВАЗ 2109»), когда он будет снят, приступить к работе, для начала в задней части щита открутите тормозную трубку (Указана и отсоедините ее, чтобы жидкость не вытекала, сразу же заткните трубку колпачком который одевается на тормозной штуцер (см. маленькое фото), как только операция будет завершена, выкрутите два болта крепления тормозного цилиндра (Указания зелёными стрелками) и снимите его с автомобиля (При выворачивании болтов, придерживайте второй рукой сам цилиндр, чтобы он не крутился).

    Устанавливается цилиндр в обратную установку, после установки необходимо прокачать тормозную систему у автомобиля (Потому что в новом цилиндре будет воздух), качать придётся очень мало, все контуры проходить нет необходимости (Только если Вы на педаль тормоза не нажимали, когда новый цилиндр был установлен, в этом случае, контур уже прокачивать придётся, что такое тормозные контуры, мы уже писали в статье по прокачкам тормозов, поэтому её читайте в ней то всё и подробно сказано), просто именно то колесо качните на котором была произведена замена тормозного цилиндра

    и всё, тормоза и на этом колесе сразу же появятся (Качайте только тогда, когда всё будет собрано, т.е., когда тормозной барабан будет установлен на свое место и колпачок на прокачной штуцер обратно одеть не забудьте, это обязательно).

    Короткий видео-ролик по замене задних цилиндров размещён ниже, в котором объясняется сам принцип замены, ход работы в нём мало показан.

    Замена тормозного цилиндра 2107

    Если операция по замене на ВАЗ-классике производится не на автоподъемнике, удобнее выполнять последовательность - сначала на одной, на другой стороне заднего колеса.Для выполнения работ транспортное средство необходимо поставить на ровную площадку, следующим образом:

    • вытягиваем цилиндрик, освобождая его от колодок;

    • ставим подготовленную на замену деталь (важно попасть колодками в прорези на поршнях РТЦ, крепить все снятые детали по местам;

    необходимо долить в бачок системы ТЖ и прокачать тормоза.

    Прокачка системы тормозов

    Для прокачки подготовьте: жидкость, ключ подходящего диаметра к воздушному штуцеру, шланг, плотно одевающийся на штуцер и любую емкость.Схема прокачки зависит от того, как установлены контуры в конкретной модели ВАЗ. Устройство тормозов подразумевает колеса прокачку от «самого дальнего относительно главного цилиндра».

    Если конкретнее это выглядит так: в машине главный цилиндр размещен глядя на задний бампер, значит, первым прокачивается задний правый цилиндр, затем задний левый. Следующим идет передний левый, и оканчивается процедура прокачкой того колеса, которое находится с правой стороны от главного цилиндра.В более поздних моделях схема подразумевает прокачку крест-накрест глядя на машину сзади:

    • правое заднее колесо;
    • левое переднее колесо;
    • левое заднее колесо;
    • правое переднее колесо.

    В любом случае заканчивать прокачку следует передним правым колесом. В процессе этого действия не забывайте следить за уровнем гидравлической жидкости в бачке, чтобы воздух не попал в систему.

    Также рекомендуем к просмотру видео по теме:

    источник

    Ремонтные работы

    Разборка, замена или ремонт тормозного цилиндра автомобиля ВАЗ не представляет особой сложности. Приобретя колесо необходимого ремкомплект рабочего тормозного цилиндра, откручиваем и отсоединяем патрубки, снимаем неисправный цилиндр (более подробно схема демонтажа будет описана ниже). Для удобства, зажав корпус в тисках и сняв пыльник, получает доступ к стопорному кольцу, фиксирующий поршень, после снятия которого, вынимает весь рабочие детали.

    Произведя разборку корпуса нужно промыть всё тормозной жидкостью и осмотреть зеркало корпуса на предмет механических повреждений.

    Если повреждения не выявлены, вскрыв ремкомплект рабочего тормозного цилиндра, произвести замену неисправных деталей.

    Обязательным условием, независимостью от их рабочего, является замена всех входящих состояний в ремкомплект тормозного цилиндра. В этот список входят: пыльник, манжета и прочее.

    Ремонт тормозного цилиндра заднего колеса


    Подтекающие тормозные цилиндры задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 - весьма распространенная неисправность.

    Причина - износ уплотнительных колец (манжет) на их поршнях. Приобретяый ремкомплект задних тормозных цилиндров (несколько резиновых колечек) можно провести несложный ремонт и на некоторое время продлить их работоспособность.Единственное условие - хорошее состояние внутренней поверхности тормозного цилиндра (зеркала). Коррозия и риски на зеркале не дадут провести ремонт качественно. В этом случае необходимо заменить тормозной цилиндр заднего колеса новым.

    Необходимые инструменты

    - молоток

    - накидной ключ на 10 мм

    - накидной ключ на 12 мм

    - накидной ключ на 13 мм

    - специальный ключ для отворачивания тормозной трубки

    - плоскогубцы

    Подготовительные работы

    - установитьем автомобиль на яму, ручник должен быть опущен, под колеса упоры

    - ослабляем затяжку болтов заднего колеса, поддомкрачиваем его и снимаем

    - ослабляем натяжение троса стояночного тормоза (ручника)

    Для облегчения проведения этой операции и улучшения доступа к регулировочной гайке привода стояночного тормоза можно разъединить соединение глушителя с резонатором. Ключом на 13 мм отворачиваем гайки крепления хомута на их соединении и разъединяем.

    Ключом на 13 мм отворачиваем контргайку на тяге ручника другим ключом на 13 мм, придерживая регулировочную гайку. Тем же ключом отворачиваем регулировочную гайку, применяемую тягу ручника плоскогубцами.

    - отворачиваем направляющие штифты тормозного барабана и снимаем его

    Если штифты не отворачиваются, слегка обстукиваем их молотком. Если барабан не снимается, также обстукиваем его молотком со всех сторон через деревянную проставку.Посадочное его отверстие очищаем от загрязнения и обрабатываем проникающей жидкостью.

    - поочередно вынимаем упорные концы тормозных колодок из прорезей в поршнях цилиндра

    - слегка нажимаем на педаль тормоза, чтобы поршни по возможности максимально выдвинулись из тормозного цилиндра

    - отворачиваем крепление тормозной трубки к цилиндру

    Применяем для этого специальный ключ. На наконечник трубки после отсоединения надеваем резиновый колпачок, чтобы тормозная жидкость не вытекла.

    - отворачиваем два болта крепления тормозного цилиндра к щиту тормозного механизма и снимаем его

    Используем накидной ключ на 10.

    Если наконечник тормозной трубки, заржавел и при попытке его отвернуть, может отломиться вместе с тормозной трубкой, то отворачиваем его после снятия тормозного цилиндра. При этом придерживаем наконечник ключом на «10» или спец ключом, и вращаем сам тормозной цилиндр.

    Замена уплотнительных колец (манжет) тормозного цилиндра заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    - Снимаем резиновые пыльники с поршней тормозного цилиндра
    - Вытягиваем плоскогубцами поршни из корпуса цилиндра

    Операция требует значительного усилия, так как приходится преодолевать сопротивление стальных колец устройства автоматического поддержания зазора, выполнения на каждом из поршней.

    Если вытянуть поршни из цилиндра не удается, то попросту выбиваем их из него. Вбиваем один из поршней во внутрь цилиндра молотком, второй выпадает. Надставляем оправку и выбиваем второй поршень.

    - Снимаем старые манжеты и ставим новые

    Для снятия и установки можно использовать отвертку или шило. Перед установкой резиновые манжеты, поршни и зеркало цилиндра смазываем тормозной жидкостью.

    - Забиваем поршни в цилиндр и производим сборку в обратную установку
    Примечания и дополнения

    - После проведения ремонта тормозного цилиндра следует прокачать оба контура тормозной системы автомобиля, чтобы удалить воздух из тормозной системы.И отрегулировать «ручник».

    TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

    Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    - Как открутить штуцер прокачки тормозов?

    - Схема рабочей тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    - Устройство суппорта автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    - Проверка тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    - Устройство автоматической регулировки зазора в задних тормозах ВАЗ 2108, 2109, 21099

    - Замена задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Ремонт тормозного цилиндра калина - АвтоТоп

    Если у вас в машине на приборной панели стал загораться красный восклицательный знак, и уровень тормозной жидкости ниже минимальной отметки, это свидетельствует о том, что тормозная система может быть негерметична. Неисправность обязательно нужно найти и устранить. Причиной может быть течь тормозной жидкости из тормозного цилиндра. Кроме того, тормозной цилиндр может заклинить, тогда, при проверке усилия тормозной системы на стенде, колесо не будет тормозить, либо будет тормозить слабо - отставать по тормозному усилию от второго колеса одной оси. Замена заднего тормозного цилиндра на ВАЗ решит эту проблему. Но как заменить задний тормозной цилиндр?

    Для того, чтобы замена заднего тормозного цилиндра на калине прошла успешно, необходимо поддомкратить ту сторону авто, с которой собираетесь работать (работать удобнее, если загнать автомобиль на яму).Удобнее же всего, конечно, подъемником. Снимаем колесо. Затем - тормозной барабан. Снятие и замена тормозного барабана подробно описана в статье «Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана».

    Зажимаем резиновую трубку подачи тормозной жидкости, чтобы ее меньше вытекло и ключом №8 откручиваем штуцер прокачки на тормозном цилиндре. Резким движением срываем гайку. Есть специальный ключ для автомобилей ВАЗ, которым легко можно открутить эти крепления.Если у вас такого ключа нету - воспользуйтесь возможностью обычным.

    Специальный ключ для откручивания тормозных трубок №10, откручиваем от тормозного цилиндра, крепление тормозной трубки. Если такого ключа под рукой нет - воспользуйтесь возможностью обычным. Но делайте это осторожно, чтобы не повредить гайку. Когда трубку открутили, из нее будет капать тормозная жидкость, поэтому следует подставить баночку либо подложить ветошь.

    Внимание! Следите за тем, чтобы гайка на тормозной трубке прокручивалась.Предварительно ее можно обработать WD 40, иначе, если тормозная трубка сломается, ее тоже придется поменять.

    Маленьким ключом №10 откручиваем 2 болта крепления тормозного цилиндра. Вынимаем его, освободив из зацепления тормозных колодок и вставляем новый тормозной цилиндр.

    Спасибо за подписку!

    Готово. Собираем конструкцию в обратную последовательность:

    • закручиваем два болта крепления тормозного цилиндра;
    • вкручиваем тормозную трубку;
    • ставим на место тормозной барабан и установить колесо.

    Внимание! После тормозного цилиндра обязательно нужно удалить воздух из тормозной системы.

    Пока тормозная жидкость подтекала, и вы ездили, воздух мог попасть из заднего контура тормозной системы в передний или противоположный диагональный. Поэтому необходимо удалить воздух из всех четырех тормозных цилиндров. Подробно об этой операции рассказано в статье «Прокачка тормозной системы».

    После прокачки тормозов рекомендуется съездить на тормозной стенд для проверки показания тормозного усилия.

    Узнать о том, как продлить жизнь тормозных цилиндров вы можете в статье «Профилактика задних тормозных цилиндров».

    Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Давайте продолжим рассмотрение одного из столпов безопасности автомобиля, и автомобилиста - тормозной системы.

    Мы с вами уже пришли к выводу, что в самом автомобиле не бывает «самой» системы управления автомобилем, не бывает «самых» важных деталей и узлов.Всё взаимосвязано и всё свои задачи.

    Обслуживание и ремонт главного тормозного цилиндра, для неспециалиста, можно отнести к категории ремонта: глаза боятся, а руки… ремонтируют.

    Начало ремонта, главный тормозной цилиндр вы должны поставить в число первостепенных приоритетных задач, как по первичной диагностике, так и по ремонту своими руками, в тех частях, которые нам подвластны.

    Как устроен головной тормозной цилиндр

    На примере самого применяемого типа тормозной системы: гидравлический привод двухконтурной тормозной системы, рассмотрим её устройство.Именно знание устройства, на самом деле нехитрого, как кажется, поможет вам осуществить эффективный ремонт головного тормозного цилиндра.

    Сразу же сделаем оговорку о том, что узлы поршней, как первичного, так и вторичного, не ремонтируются. Их замена производится в сборе новыми узлами.

    Гидравлический привод включает в себя:

    • педаль тормоза;
    • вакуумный усилитель тормозов;
    • главный тормозной цилиндр;
    • расширительный бачок тормозной системы;
    • рабочие (колесные) тормозные цилиндры.Ремонт рабочего тормозного цилиндра не является обязательным условием при проведении ремонта главного тормозного цилиндра;
    • трубопроводы и шланги для перемещения тормозной жидкости.

    В главном тормозном цилиндре располагаются: два поршня для тормозных контуров, возвратные пружины и уплотнительные кольца. Т.е. задача главного тормозного цилиндра, равномерно распределить тормозную жидкость по контурам для дальнейшей передачи в рабочие тормозные цилиндры колес, после педаль тормоза.

    При исправной тормозной системе, давление в обоих контурах должно быть одинаковым. В случае утечки тормозной жидкости из одного контура, второй (первичный или вторичный) обеспечит торможение автомобиля.

    Диагностика главного тормозного цилиндра

    Прежде, чем мыеремся с методами диагностики и ремонта главного тормозного цилиндра, ремарка. В случаях, когда вы, по каким-либо причинам, проводите, например, переднего или заднего тормозного цилиндра, все процедуры диагностики начинаются с проверки ГТЦ.

    Основная неисправность главного тормозного цилиндра заключается в неравномерном распределении тормозной жидкости по контурам. Например, из-за утечки тормозной жидкости, либо. С учетом того, что каждый контур отвечает за свою пару колес, падение давления в одной контуре не является сиюминутной трагедией.

    В любом случае второй контур сработает, и вторая пара колес будет тормозить движение авто. Естественно, эффективность торможения снизится. Это ни в коем случае не означает, что с неисправным ГТЦ можно эксплуатировать авто в штатном режиме.Ремонт головного тормозного цилиндра откладывать в «долгий» ящик не рекомендуется.

    Методы диагностики ГТЦ

    • показания контрольных приборов в салоне - загорится индикатор контрольной лампы неисправности тормозной системы;
    • визуальным осмотромом проверяете корпус главного цилиндра на наличие подтеков тормозной жидкости, особенно в местах соединений трубопроводов с выходами контуров;
    • визуально проверяем наличие механических повреждений (трещин) корпуса ГТЦ; 900
    • измерение уровня давления в контуровах: манометры подключаются к отверстиям и проводится замер давления. Полученные цифры вы должны сравнить с контрольными, которые приведены в мануале по ремонту и эксплуатации вашего авто.

    То есть, вы сразу увидите, какой контур вышел из строя.

    Как проводить ремонт тормозного цилиндра

    После наружного осмотра приступаем к разборке ГТЦ. Следует помнить, что такой диагностический тест, как проверка ГТЦ на герметичность, в условиях гаража провести невозможно. Для этого нужен специальный стенд.

    Приступая к разборке ГТЦ, проводите промывку всех его деталей спиртом.Все, без исключения рехино-технические изделия меняются на новые. Для этого к вашим услугам предлагается неимоверное количество ремкомплектов для каждой марки автомобиля. При ремонте тормозов не следует руководствоваться принципом: «вроде нормально, ещё послужит».

    Если в результате разборки вы увидели, что резино-технические изделия (прокладки) разбухли, то скорее всего, неходящая (некачественная), либо то, что она пришла в негодность из-за сильного загрязнения.

    Главное требование к зеркалу ГТЦ и поршням - отсутствие механических повреждений, царапин, задиров. О замене узлов поршней мы уже говорили.

    Категорически не следует пытаться отремонтировать регулятор давления ГТЦ. Он меняется в комплекте, так как все параметры выставляются в комплекте.

    Важно! Если вы собираетесь делать полную замену гланого тормозного цилиндра или его демонтаж, не забудьте откачать тормозную жидкость из распределительного бачка и заглушить трубопроводы тормозной системы.И не забывайте, что после ремонтных работ или замены UNW? в обязательном порядке необходимо провести.

    Не самый экономный вариант ремонта - это полная замена главного тормозного цилиндра на новый. В этом случае, нужно исходить из расчета затрат на ремонтные работы и приобретение узлов и ремкомплекта и стоимостью нового ГТЦ.

    Удачи вам при ремонте тормозной системы своего авто.

    При проведении плановой чистки тормозных колодок и барабанов заметил, что левый задний тормозной цилиндр подтекает. В такой ситуации есть два варианта решения проблемы: первый - замена заднего тормозного цилиндра полностью, второй - его ремонт. Я решил начать со второго, так как он более дешевый. Ну а если же ремонт не поможет, то потребовать выполнить полную замену.

    Для ремонта нам понадобится ремкомплект заднего тормозного цилиндра ВАЗ, который можно купить в любом автомагазине. На всех автомобилях ВАЗ с барабанными тормозами установлены однотипные тормозные цилиндры. Поэтому и ремкомплекты будут взаимозаменяемыми.

    Что бы добраться до тормозного цилиндра необходимо снять колесо с нужной стороны и тормозной барабан.

    Он прикручен двумя болтами с обратной стороны, но перед тем, как их открутить открутите трубку подачи тормозной жидкости. Будьте готовы к обильному вытеканию тормозной жидкости, запаситесь тряпочками, выполняйте работу в рукавицах, избегайте контакта с жидкостью.

    Теперь, что бы его было извлечь и потом установить обратно можно снять одну из тормозных колодок. Для этого нужно всего лишь снять стягивающую и прижимную пружины.

    Теперь, если Вы хотите просто заменить задний тормозной цилиндр, установите новый в обратном направлении. После установки ОБЯЗАТЕЛЬНО «прокачайте» тормоза.

    Ремонт заднего тормозного цилиндра ВАЗ

    Ну а я пойду более сложным путем и постараюсь произвести ремонт тормозного цилиндра. Для этого его нужно разобрать. Разбирается он довольно просто - корпус вертикально зажимается в тиски, на верхний поршень наставляем ударную отвертку и легкими постукиваниями вбиваем его внутрь.Вбиваем, пока не выпадет нижний поршень. Будьте внимательны, при ударах из отверстия трубки может брызгать оставшаяся в цилиндре тормозная жидкость. Переворачиваем цилиндр и в обратную сторону аккуратно выбиваем второй поршень.

    Теперь снимаем старые манжеты, хорошо протираем все детали и натягиваем новые манжеты из ремкомплекта. Перед установкой новых резинок их рекомендуется смачивать в чистой тормозной жидкости.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *