Разное

Как открутить резонатор от катализатора на приоре: Замена резонатора своими руками — Лада Приора

Содержание

Замена резонатора своими руками — Лада Приора

Думаю, что многие автовладельцы прекрасно знают, что самый первый элемент выхлопной системы, который приходится в негодность — глушитель. После него обычно через год-два доходит дело до резонатора. Основные причины, по которым приходится менять резонатор на Приоре, следующие:

  • Прогорание его центральной части
  • Прогорание и повреждение его на стыках с глушителем или выпускным коллектором

Чтобы произвести замену, понадобится определенный инструмент, список которого приведен ниже:

  1. Молоток
  2. Смазка проникающая
  3. Ключи на 13 и головки
  4. Трещотка или вороток
  5. Зубило

Как поменять резонатор на Приоре

Данный ремонт автомобиля удобнее всего выполнять на смотровой яме, подъемнике либо же поднять достаточно высоко на домкрате. После чего сразу наносим проникающую смазку на все резьбовые соединения, которые необходимо будет откручивать.

Особое внимание стоит уделить соединению с коллектором, так как именно в том месте приходится помучиться. Сначала аккуратно пробуем ключом сорвать гайки крепления:

Если гайки не поддаются, что чаще всего и происходит, необходимо стронуть их с места при помощи зубила. Выглядеть это будет следующим образом.

Повторить попытку опять-таки при помощи ключа. Если гайка снова не поддается, необходимо срубить ее зубилом, действую предельно аккуратно, чтобы не повредить шпильку. Полученный результат будет примерно таким, как показано на фото ниже.

[colorbl style=»green-bl»]Внимание! Если вы начнете крутить их сразу ключом или головкой, то в 90 % случаев вы сразу же сломаете шпильки крепления. Это приведен к дополнительным сложностям при замене, таким как высверливание остатков шпилек и нарезание новой резьбы.[/colorbl]

Когда со всеми гайками справились, можно отводить в сторону один край резонатора.

Теперь переходим к противоположной стороне, где он крепится к глушителю. Откручиваем гайки стяжного хомута.

Отводим его в сторону, чтобы он не мешался:

Если две части выхлопной системы прикипели друг к другу, то можно разъединить их слегка ударив по стыку молотком, только без усердия.

В результате чего обе части достаточно легко разъединяются.

Теперь остается снять резонатор Приоры с резиновых подвесов, которые отмечены на фото ниже стрелками:

И окончательно снимаем резонатор для его замены.

Замена осуществляется без особых проблем и устанавливается все в обратной последовательности. Все резьбовые соединения, особенно крепление резонатора в выпускному коллектору желательно обработать медной смазкой. Прокладку в том же месте необходимо заменить на новую.

[colorbl style=»green-bl»]Важный совет: при установке необходимо соблюдать центральное положение резонатора относительно проема в кузове. Если  он будет отклонен в какую-либо из сторон, возможно появление вибрации или даже стуков во время движения от выхлопной системы.[/colorbl]

Сколько стоит новый резонатор на Приору

В наше время существует достаточно широкий выбор подобных запчастей на Приору. Но выбрать на самом деле качественный довольно проблематично. Да и цены достаточно сильно отличаются. К примеру, ниже будет приведен перечень производителей и цен, которые вы можете встретить в магазинах или на авторынке:

  1. ЭКРИС (Алиминизированный) — от 2250 руб
  2. Автоваз — 2000 руб
  3. ЭКРИС (обычный) — 1800 руб
  4. Автостарт  (Алиминизированный) — 1950 руб

Не стоит обольщаться, покупая «типа заводской» резонатор. Довольно часто при установке таких деталей происходит такая проблема, что он не садится ровно на свое место, при работающем моторе появляется вибрация и посторонние звуки. Это связано в первую очередь с дефектом в его изгибах — то есть, они могут отличаться от оригинальных заводских! Именно этого и стоит опасаться при выборе новых деталей. Чтобы на 100 % обезопасить себя от подобных проблем, лучше снять свой старый резонатор и при покупке сравнить их, приложив друг к другу, чтобы не было никаких отличий по форме, изгибам и местам крепления к подвесам на кузове.

Замена резонатора на Приоре: поэтапная инструкция

Гашения вибраций и звука выхлопной системы – основная задача резонатора установленного на Ладе Приоре. Выход резонатора из строя сопровождается повышенным уровнем шума и вибрации, которые, в свою очередь, достигают своего пика на высоких оборотах двигателя.

Такого рода проблема приносит дискомфорт не только пассажирам автомобиля, но и остальным участникам дорожного движения. Ремонт риоровского резонатор не является целесообразным мероприятием, вследствие чего необходима полноценная замена.

Поэтапная инструкция замены резонатора на ВАЗ 2170

Приора с дырявым резонатором

Замена резонатора Приора специалистами проводится довольно оперативно и без особых сложностей. Если же речь идет о самостоятельной замене, то стоит ознакомиться с определенной поэтапной инструкцией, а именно:

• необходимо отвинтить две гайки крепления хомута трубы глушителя к трубе резонатора;

• снимите освобожденный хомут;

• разъедините трубу глушителя и трубу резонатора;

• извлеките уплотнительное металлическое кольцо;

• ослабьте гайки крепления трубы резонатора к нейтрализатору;

Стоит отметить, что некоторые модели Приоры не имеют нейтрализатора. В данном случае предыдущий пункт заменяется действием относительно отсоединения трубы резонатора от трубы, которая принимает жидкость.

• приподнимите резонатор;

• снимите с кронштейна подушки подвески;

После того как резонатор освобожден от всех крепежных элементов и соединительных труб, необходимо снять подушки подвески автомобиля. Особое внимание стоит отдать очередности снятия подушек подвески. В первую очередь замена резонатора на Приоре предусматривает снятие задней подушки. Второй снимается передняя подушка.

• окончательно отверните две гайки крепления трубы резонатора к нейтрализатору;

• снимите пружинные шайбы;

• выньте болты;

Если же речь идет о вышеупомянутых моделях без нейтрализатора, то необходимо вынуть болты с пружинами.

• снимите резонатор на Приору.

Целесообразность установки нового нержавеющего резонатора

Так Приора звучит без резонатора

С целью качественной замены и долговечного использования необходимо устанавливать нержавеющий резонатор на ВАЗ 2170 Приора. Установка такого резонатора происходит на стандартное место. Лада Приора замена резонатора исключает необходимость доработок и усовершенствований выхлопной системы.

Данного рода резонатор имеет две части, а именно внутреннюю и внешнюю. Обе части являются нержавеющими (сталь AISI 316). Сталь AISI 316 является распространенным аналогом 10Х17Н13М2.

Стандартный резонатор, который требует замены, имеет размеры 250х100. Размер трубы – 51х1,5. Труба также выполнена с учетом использования стали AISI 316.

Дополнительные характеристики резонатора на ВАЗ 2170

Стоит отметить, что новые резонаторы обладают выхлопом на 2 дБ тише. Такой эффект достигается за счет целостности корпуса и толщины перегородок в 2 мм. Все вышеперечисленные преимущества достигаются за счет типа сборки и демпфера, а именно импульсно аргоно-дуговой сварке.

Завершающим и подготовительным этапом является обработка швов. Именно от их качества зависит эксплуатационный период. Обработка швов состоит из трех этапов, а именно:

• механическая обработка;

• полировка;

• пассивация в кислоте.

Требуется замена катализатора на Приоре: советы профессионалов

Российский автомобиль малого класса вот уже на протяжении десяти лет не теряет своих позиций, и является одной из наиболее востребованных отечественных моделей. Каждая модификация Приора отличается своей качественностью, но в то же время доступностью в ремонте.

Нюанс модификации Лада Приора: замена катализатора

Однако, всё больше критиков и экспертов сходятся на том, что модель точно нельзя назвать самой надёжной, так как у Приоры часто возникают неполадки с ходовой частью и выхлопной системой. В последнее время участились случаи обращения автовладельцев с проблемами неисправности катализатора. Согласно статистике, каждая четвёртая поломка автомобиля связана как раз с «очистителем» Лада Приора, замена катализатора поэтому у владельцев не вызывает удивления. В сегодняшней статье мы и обсудим этот щекотливый момент.

Давайте для начала определимся с тем, что же это такое катализатор? Итак, катализатор – это один из узлов выхлопной системы автомобиля, отвечающий за очистку «вредных» газов.

Прежде, чем выхлопные газы покинут автомобиль, они проходят через систему катализатора, где посредством взаимодействия с керамической пластиной, а точнее её слоем благородных металлов, становятся экологически толерантными.

О важности катализатора говорить лишний раз не приходится, особенно если вы часто посещаете европейские страны, где за концентрацией выхлопа очень внимательно следят.

Этого, конечно же, не скажешь о России, но всё равно, фильтрация выхлопа – это дело совести каждого, поэтому нужно постоянно обеспечивать оптимальный уход «очистителю». А в случае его поломки немедленно обращаться в сервисный центр.

Кстати, нужно внимательно подходить к выбору автомастерской. Она должна соответствовать следующим параметрам:

  • Узкая специализация в вопросах катализаторов;
  • Высокая квалификация мастеров;
  • Высокотехнологичное оборудование, соответствующее новейшим тенденциям.

Причины поломки и замена катализатора Приора 16 клапанов

Эксперты выделяют несколько основных факторов, которые могут привести к выходу из строя катализатора:

  • Удар – да, самый обыкновенный удар днищем о камень или бордюру. Он, скорее всего, приведёт к появлению микротрещин, которые будут лишь увеличиваться по мере дальнейшей эксплуатации автомобиля;
  • Заправка автомобиля некачественным топливом, а также использование разного рода присадок (для большинства типов катализаторов топливные присадки категорически противопоказаны).
  • Неправильный уход за катализирующим нейтрализатором, а также нежелание проводить плановую диагностику элемента.

Стоит отметить, что все эти причины могут оказывать влияние, как по отдельности, так и комплексно. В любом случае, оперативное вмешательство необходимо, как, например, замена катализатора Приора 16 клапанов.

Замена катализатора на Приоре: признаки неисправного механизма

Любая поломка, которую удалось обнаружить еще перед «фатальным концом», исправляется гораздо проще. Поэтому, нужно всегда следить за состоянием «очистителя» и уделять внимание таким симптомам:

  • Заметное падение мощности автомобиля, которое часто сопровождается отказом силовой установки запускаться.
  • Резкие перепады показателей оборотов двигателя, работающего на холостом ходу.
  • Из-под сидения автомобиля исходит нехарактерный дребезжащий звук.
  • На приборной панели загорелся сигнал «Чек».

Любой из этих признаков является прямым сигналом того, что катализатору автомобиля требуется немедленная помощь, а может быть и непосредственно замена катализатора на Приоре.

Диагностика и замена катализатора Лада Приора

Сразу же после обращения в автомастерскую, специалисты приступают к диагностике катализатора. Она осуществляется в несколько этапов:

  1. Компьютерная диагностика катализирующего элемента.
  2. Внешний осмотр катализатора, а также выхлопной системы в целом.
  3. Замер противодавление катализатора:
  • Мастер снимает лямбду, установленную перед очистителем.
  • На её место устанавливается штуцер.
  • К нему прикручивается небольшой отрезок тормозной трубки (опытные мастера отдают предпочтение трубкам с накидными болтами).
  • На её свободный конец надевается шланг, который мастер просовывает в салон.
  • К нему подключается специальный прибор – манометр, с помощью которого и измеряется показатель противодавления (нормальным считается показатель до 0.35 кг/см3).
  1. Видео-эндоскопия катализирующего нейтрализатора.
  2. Замеры температурных показателей катализатора с помощью инфракрасного прибора.

По результатам диагностики у мастера складывается весь пазл происходящего, и он может принять решение о дальнейшей судьбе катализатора. Стоит отметить, что немаловажную роль во время принятия решения играет платёжеспособность клиента, так как замена катализатора Лада Приора на оригинальный от дилера стоит достаточно дорого.

Важно! Во время проведения диагностики вы можете заметить горящую лампочку «Чек» — не стоит переживать: сигнал сразу же погаснет, когда мастер установит обратно лямбду катализатора.

Замена катализатора Приора на ПАУК

Многих владельцев Приора не устраивает работа базового катализирующего нейтрализатора и они обращаются в автомастерскую для его замены на ПАУК. Принцип работы ПАУКа практически такой же, как и у обычного коллектора – он также занимается выводом газа из цилиндров силовой установки. Существует несколько разновидностей элементов, но принцип их установки одинаковый:

  1. Лада Приора устанавливается на «яму», после чего мастер снимает защиту картера.
  2. Болты крепление коллектора и трубки катализатора откручиваются и элементы рассоединяются.
  3. В случае частичной замены катализатор остаётся на месте, при полной – демонтируется.
  4. Затем мастер поднимает крышку капота и откручивает болты крепления выпускного коллектора.
  5. Мастер осуществляет демонтаж базового коллектора.
  6. Далее проходит установка ПАУКа.
  7. ПАУК прикрепляется к катализатору, а при полной замене, к альтернативе катализатора, пламегасителю.

Несмотря на то, что замена катализатора Приора на Паук выглядит не очень сложным, браться за его выполнение самостоятельно категорически не рекомендуется. При обнаружении любых неполадок нужно сразу же обращаться за помощью к компетентным специалистам.

Стоит отметить, что установка ПАУКа вместо катализатора, позволит заметно повысить мощность 16 клапанного двигателя Лада Приора. К тому же, после замены вы надолго забудете, что такое неполадки выхлопной системы.

Советы по продлению срока эксплуатации катализатора Лада Приора

Конечно, нельзя предотвратить износа катализирующего конвертора, но его можно заметно отсрочить. В этом помогут следующие советы и рекомендации:

  • Ведение графика диагностики очистителя, а также правильный уход за ним.
  • Своевременная замена свечей зажигания (кстати, устанавливать нужно только оригинальные элементы, приобретённые у официальных дилеров).
  • О важности использования качественного топлива лишний раз говорить не будем.
  • Нейтрализатор плохо переносит резкие перепады температур, поэтому, в процессе эксплуатации автомобиля Лада Приора 16 клапанов, старайтесь избегать этого.

Кроме того, на ресурс работы катализатора влияет качество элемента, а также профессионализм мастеров, устанавливавших его.

Категорически не рекомендуем браться за исправление неполадок самостоятельно, ведь таким образом можно лишь усложнить проблему, а несложная замена катализатора на Приоре 16 клапанов может перейти в дорогостоящий ремонт всего двигателя автомобиля.

Замена резонатора ВАЗ 2114, 2115: снятие и установка

Лопнувшая труба резонатора

Спустя 99 тысяч км. из глушителя появился посторонний звук, звук похожий на выхлоп тюнингованной девятки. Думал, что  прогорел резонатор или глушитель и появились дырочки. Как выяснилось на самом деле, лопнула труба Резонатор глушителя. Нужно было срочно менять его.

Можно было просто обойтись холодной сваркой, но это уже делали до меня, и разрыв очень большой.  Если же, у вас труба лопнула впервые, то сварите разлом холодной сваркой.

Итак, что мы имеем:

  • Ваз 2114 1,5л.
  • Лопнувшая труба резонатора.

Что нам понадобится для замены:

  • Эстакада.
  • Кирпичи, доски.
  • Новый резонатор.
  • Соединительное кольцо (уплотнительное кольцо).
  • Новая прокладка резонатора.
  • Новое крепление  (болты шурупы).
  • WDшка.

Снятие старого резонатора

Прежде чем ставить новый, нам нужно убрать резонатор старый. Для этого делаем следующее:

  1. Загоняем авто на эстакаду, ставим на передачу.
  2. Брызгаем WDшкой на соединительные болты катализатора по несколько раз за снятие.
  3. Берём два ключа на «17» , и откручиваем передние болты. Обычно болты в таких местах закипают и срываются во время снятия, но могут и открутиться со скрежетом.
  4. Откручиваем крепления с другого конца старого резонатора на прокладке.
  5. Открутив все болты, снимаем старый резонатор.

Установка резонатора

  1. Берём новый резонатор и вставляем на место старого.
  2. Сначала сажаем на передние болты, но не закручиваем.
  3. Затем соединяем с глушителем при помощи уплотнительного кольца  и с верху надеваем прокладку резонатора.

ВАЖНО: Глушитель и резонатор плотно соедините между собой кольцом, чтоб не оставалось открытых мест, иначе сквозь щель будет идти посторонний звук.

Замена глушителя на Лада Калина своими руками

Ориентировочно через 3-4 года эксплуатации автомобиля некоторые элементы его выхлопной приходят в негодность. Разумеется, а данном случае речь идет не о машинах зарубежного, а об автомобилях от отечественного производителя. Почему глушитель выходит из строя так быстро? Все просто: во-первых, делают его, как правило, из низкокачественного металла, а во-вторых, постоянное воздействие различного рода внешних факторов способствует очень быстрому развитию коррозии.

Как бы там не было, в данной статье мы рассмотрим не причины довольно быстрого износа выхлопной системы, а процесс замены основных ее элементов: дополнительного глушителя и катализатора. Важный момент: инструкция по выполнению работы своими руками справедлива в отношении автомобилей Лада моделей Калина, Приора, Гранта.

Замена глушителя на Лада Калина

Заменять изношенный глушитель проще всего на смотровой яме. Основной и дополнительный глушители соединены друг с другом посредством металлического хомута. Для его демонтажа понадобится два накидных или гаечных ключа на 13. Одним ключом удерживаем гайку болта, исключая проворачивание, а вторым откручиваем его. После того как болты откручены и вынуты, аккуратно снимаем хомут.

Далее отводим приемную трубу глушителя немного назад и удаляем соединительную прокладку (соединительное кольцо). Затем перемещаем трубу выхлопной системы на балку задней подвески.

Теперь выводим крепежный кронштейн глушителя из первой амортизирующей резиновой подушки. Затем, при помощи небольшой монтировки выводим глушитель из второй подушки. Извлекаем его, аккуратно выводя из-под балки задней подвески.

Замена резонатора своими руками

Как и при замене основного глушителя для замены резонатора нам потребуется снять крепежный хомут. Для этого двумя ключами на 13 откручиваем болты, которые его стягивают. К слову, если вследствие сильной коррозии болты открутить невозможно, можно пойти иным путем: срезать их при помощи болгарки и впоследствии заменить их новыми.

Резонатор прикручен двумя болтами к катализатору. Перед откручиваем, рекомендуется обработать их ВД-40 и обстучать молотком. После того как гайки откисли двумя ключами откручиваем болты крепления резонатора к нейтрализатору. Важный момент: гайки откручиваем не полностью. Если на автомобиле нейтрализатор не предусмотрен, откручиваем болты крепления резонатора к трубе отвода выхлопных газов.

Далее аккуратно приподнимаем резонатор и снимаем с него заднюю резиновую подушку, а затем и переднюю.

После этого, удерживая резонатор, окончательно откручиваем гайки и снимаем пружинные шайбы. Снимаем болты и демонтируем резонатор.

Установка нового резонатора производится в обратном порядке.

Следует отметить, что при сильной коррозии крепежных болтов, хомута и самого резонатора может быть использован несколько нестандартный способ: неисправный агрегат отрезают при помощи болгарки от гофры до главного глушителя. Новый резонатор устанавливается на место старого при помощи электросварки.

Как снять паук на приоре 16 клапанов

Всем привет! Давно ничего не писал, да и не о чем было. Поменял только рулевую рейку, начала стучать еще зимой, но как то особо не бесила. Но вот ближе к весне стало просто невыносимо ездить, решено было незамедлительно ее заменить!

Вернемся к катализатору! Как то утром завожу машину и слышу выхлоп начал тарахтеть слегка, сразу подумал на резонатор! Дня через два-три ехал с работы, подъезжаю значит к светофору жду зеленый, как вдруг слышу жесткий рев машины, подумал что сзади подъехал какой-нибудь корч с прямотоком, начинаю трогаться а ревет то моя машина. Загнал машину на яму, а там катализатор в районе сварки лопнул (я когда покупал машину мне сказали что катализатор выбивали и заваривали). Лопнул он еще так криво по второму датчику, и как оказалось катализатор не выбит! Внимание вопрос: какого … он был заварен?:

Чтобы исправить это положение по уму, нужно было бы срезать старое место сварки, вварить трубу и сделать в ней отверстие под датчик. Но как то все это геморно, решили просто заехать в магазин и посмотреть паук. До закрытия магазина оставалось пол часа, в наличии был только один паук на два датчика, идентичен катализатору, времени искать что-то другое у нас небыло, взяли его:

Плюсом докупили прокладки и каленые болты с медными гайками

Вернулись в гараж, поставили все на место, завели мотор а он так приятно и тихо работает (на прямотоке неделю ездил, голова болела уже). Как результат улучшилась тяга и упал расход!

Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах!

Каждый владелец отечественной Лада Приора стремится усовершенствовать свой автомобиль не только внешне, ни и повысить мощность двигателя, уменьшить шум в салоне и сделать его более маневренным на дороге. Система выпуска отработанных газов на ВАЗ 2170 также нуждается в модернизации, так как штатный выпускной коллектор отводит выхлопные газы с небольшой задержкой, чем «давит» двигатель, лишая его возможности работать на полную мощность. Установка паука на Лада Приора помогает решить эту проблему.

Тем не менее, возникают случаи, когда автовладельцы отмечают и негативные факторы, возникающие после установки «паука». Для того, чтобы разобраться в необходимости модернизировать выхлопную систему Лада Приора, необходимо разобраться в ее устройстве, принципе работы и мероприятиях по улучшению ее функциональности.

Обзор выхлопной системы Лада Приора

Система отвода отработанных газов на Лада Приора выполняет следующие функции:

  • отвод выхлопных газов;
  • гашение шумов при работе двигателя;
  • нейтрализация токсических опасных веществ в отработанных газах.

В основу выхлопной системы Приоры входят:

  1. 1. Выпускной коллектор с нейтрализатором;
  2. 2. Резонатор;
  3. 3. Глушитель основной;
  4. 4. Глушитель вспомогательный;
  5. 5. Соединительные трубы.

Выхлоп на Priora

Коллектор служит для отвода отработанных газов с цилиндров в выхлопную трубу. Герметичность соединений обеспечивается благодаря уплотнению при помощи металлической прокладки в два слоя между головкой блока и выпускным коллектором. Крепление выпускного коллектора с головкой блока цилиндров с одной стороны переходит в соединение с нейтрализатором с другой. Соединенный в один узел коллектор и нейтрализатор позволяют уменьшить время прогрева до рабочей температуры последнего, что значительно увеличивает эффективность нейтрализатора.

Установка датчиков концентрации кислорода на входе и выходе из нейтрализатора обеспечивает постоянный контроль качества выхлопных газов. Соединение приемной трубы и коллектора имеет термостойкое уплотнение в виде металлоасбестовой прокладки. А металлокомпенсатор, соединяющий дополнительный глушитель с приемной трубой служит гасителем вибраций от двигателя на кузов и всю выхлопную систему.

Соединение системы отвода отработанных газов выполнено путем крепления к кузовным кронштейнам при помощи 4 колец-подушек из резины. На основном глушителе подушка подвески имеет усиленную конструкцию, что обусловлено повышенной нагрузкой на нее.

Что такое «паук» для Приоры и для чего он нужен

Тюнинг системы выпуска отработанных газов у Лада Приора включает в себя замену выпускного коллектора на подобный спортивный вариант, который называют «паук». Основное отличие родного коллектора от паука состоит в том, что последний имеет больший диаметр и одинаковую длину отводных труб, что способствует быстрому отходу выхлопных газов из цилиндров к выхлопной трубе.

Такая конструкция паука предотвращает попадание отработанных газов назад в камеру сгорания, что повышает мощность и производительность двигателя. Кроме того, коллектор выполняет функцию продува камеры сгорания и ее наполнения горючей смесью благодаря давлению, которое создается при выпуске отработанных газов.

Комплект выхлопа Stinger

Для тюнинга выхлопной системы Приоры часто используется готовый набор для установки прямоточного выхлопа Стингер с дополнительными составляющими комплектации, которые отлично крепятся друг к другу. Как правило, в тюнинг-комплект входят следующие детали:

  • новый глушитель с насадкой;
  • паук;
  • резонатор Стингер Спорт с диаметром трубы 51мм.

Необходимость устанавливать «паук» на Приору возникает при:

  • длительном времени разгона автомобиля;
  • низких показателях мощности двигателя;
  • выходе из строя старой выхлопной системы, где установка паука на Приору рассматривается как альтернатива старой.

На рынке деталей тюнинга существует много модификаций «пауков», изготовленных разными производителями. Некоторые модели выпускаются без датчиков кислорода, что требует перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Различают паук с длинными и короткими трубами, что обозначается соответствующими цифрами 4-2-1 и 4-1. Эти обозначения отображают форму труб паука, то есть 4 трубы сливаются в 2, а затем в 1, во втором варианте, соответственно 4 трубы сразу объединяются в одну, что значительно сокращает длину.

Наиболее популярной среди автолюбителей стал длинный паук 4-2-1, который в отличии от короткого показывает хороший результат в широком диапазоне оборотов. Короткий паук 4-1 лучше подойдет для форсированных моторов работающих в режиме 6-10 тыс.об./мин.

Установка «паука» 4-2-1 на Лада Приора: пошаговая инструкция и цена

Для монтажа нового коллектора «паук», понадобятся:

  • отвертка плоская;
  • головка на 13мм с удлинителем;
  • смазка WD-40.

Выполнять работу рекомендуется в следующей последовательности:

  1. 1. Убрать вспомогательный глушитель от коллектора, отогнув края пластины и открутив три гайки крепления на трубе, предварительно убедившись в том, что выхлопная система Приоры остыла;
  2. 2. Снять защитный экран и стопорную пластину;
  3. 3. Поэтапно отсоединить старый заводской коллектор от головки блока цилиндров. В первую очередь необходимо отделить проводные колодки от кислородных датчиков. Затем открутить болты крепления к блоку цилиндров и снять кронштейн. Открутить восемь гаек, соединяющих коллектор и головку блока и снять его;
  4. 4. Освободить отверстия головки блока цилиндров от нагара, открытые шпильки смазать графитовой смазкой;
  5. 5. Насадить на открытые шпильки паук 4-2-1 и выполнить сборку выхлопной системы в обратном порядке;
  6. 6. Проследить за тем, чтобы паук не соприкасался с проводкой и деталями кузова, что может привести к их деформации при сильном нагреве.

Этапы установки выхлопа

Перед тем, как установить паук на Приору, следует обратить внимание на стоимость данной конструкции. Диапазон цен на различные модификации пауков колеблется от 2 до 7 тыс.р., с учетом расходных материалов и работы. По времени процесс установки занимает не более одного часа.

Преимущества и недостатки установки паука на ВАЗ 2170

После установки на ВАЗ 2170 «паук», владельцы Приоры отмечают следующие положительные изменения в ее работе:

  • автомобиль быстрее разгоняется;
  • улучшается маневренность машины на дороге;
  • звук двигателя напоминает работу мотора спортивного автомобиля;
  • двигатель становится мощнее до 10 л.с.;

Тем не менее, часто изменение конструкции выхлопной системы, связанное с установкой паука, может иметь и негативные последствия:

  • шумность двигателя часто становится выше и передается в салон автомобиля;
  • возникает необходимость перепрошивки электронного блока управления двигателем после установки паука.

Польза от паука 4-2-1 и 4-1

Сейчас многие водители устанавливают в своих машинах паук 4-2-1 для того чтоб увеличить их мощность. Хотя современные автомобили достигли больших высот, автолюбители на этом не останавливаются и продолжают совершенствовать свои авто. Те кто знаком с тюнингом, а также не хотят кардинальных изменений конструкции мотора, могут улучшить свой автомобиль установив паука 4 2 1. Сама эта запчасть представляет собой выпускной коллектор, и в этой статье мы опишем его плюсы и минусы.
Но для начала давайте разберемся какая разница в выпускных коллекторах и какие они бывают.

Разновидности коллекторов

Первая разновидность эта стандартный выпускной коллектор. Он устанавливается на большинстве современных автомобилях для более экологичной работы и соединяет в себе коллектор и катализатор. Его основная работа заключается в сжигании оставшегося не сгоревшего бензина.

Минусом такого коллектора является плохая пропускаемость выхлопных газов, четыре трубы которые выходят из двигателя слишком тонкие. К тому же выйдя из двигателя, отработавшие газы упираются в соты катализатора, и в коллекторе образуется давление, катализатор как бы душим мотор. Но так как у катализатора есть определенный срок службы и довольна высокая цена автовладельцы пытаются его заменить на паук (как можно проверить катализатор?). Идеальной выпускной системой было бы, если отработавшие газы сразу выходили на улицу без каких либо выхлопных труб и коллекторов, но ездить на таком автомобиле было бы не возможно и не законно.

Плюсы и минусы паука 4-1

Вторая разновидность выпускного коллектора это паук 4-1. Строение таких коллекторов схоже с заводским катализатором, но у паука 4-1 четыре трубы, которые выходят из двигателя большего диаметра и задержка выхлопных газов менее выражена. Как правило, такой вид коллекторов дешевле.

Его структура более простая, и он представляет собой более простую форму. В конструкции такого коллектора лежит соединение четырех труб в одну более толстую и в дельнейшем, переход к резонатору. Применяются они чаще всего на спортивных, высоко оборотистых моторах, так как рабочий диапазон у коллектора 4-1 свыше шести тысяч оборотов.

Плюсы и минусы паука 4-2-1

И наконец, последняя конструкция коллектора применяемая в гражданском, атмосферном тюнинге это паук 4-2-1. Смысл такого паука как можно больше удлинить сам коллектор и сделать так, чтоб отработанные газы выходя из двигателя как можно меньше соприкасались и мешали друг другу.

Строение такого коллектора сделано так, что сгоревшая бензо-воздушная смесь, выходящая по трубам из первого цилиндра, соединяется с четвертым, а второй соединяется с третьим и далее эти две трубы соединяются в одну.

Поставил паук нужна ли прошивка

В настоящее время производителей спортивных пауков большое множество. Все они утверждают, что при установке паука 4-1 или же 4-2-1 мощность вашего четырех цилиндрового двигателя вырастит до 10%. Это подтверждается видео роликами и замерами на диностенде, но так ли это на самом деле? Производители нам немного не договаривают, так как при замене штатного коллектора на паук нарушится правильная работа мотора.

При производстве нового автомобиля в блок управления двигателя устанавливается штатная программа, которая контролирует выхлопные газы и настроена на определенное давление в выпускном коллекторе. При установке паука давление в выпускной системе меняется, и на приборной панели загорается ошибка двигателя. Машина при этом начинает расходовать больше бензина и мощность ее сильно падает. Для того чтоб этого избежать необходимо менять заводские настройки двигателя, на так называемую прошивку евро два, либо вовсе евро ноль. Такие прошивки более универсальные и легко устанавливаются на СТО, где занимаются чип-тюнингом. Но абсолютно одинаковых моторов просто не существует и для того чтоб добиться максимальных показателей при установке паука, вам необходимо индивидуально калибровать ваш двигатель.

РЕЗОНАТОРЫ | Три-В Плюс

Основной функцией резонатора является предварительное снижение шума и уравновешивание пульсаций производимых во время выхода отработанных газов. Конструктивно резонатор представляет собой перфорированную трубу, помещенную в металлический корпус. Дроссельное отверстие, выполненное в трубе, служит для повышения эффективности гашения колебаний. В данном разделе каталога, Вы можете ознакомиться с ценами на резонаторы для автомобилей ВАЗ как производства компании Три В Плюс, так и компании сторонних производителей.

Производство «ВВВ»

Резонатор Daewoo Matiz
0 р.
Описание:

Резонатор для автомобиля:
► Daewoo Matiz
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор Chevrolet Lanos
0 р.
Описание:

Резонатор для автомобиля:
► Chevrolet Lanos
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-2103 (2101, 2105, 2106, 2107) ЭКОНОМ
0 р.
Вес: 5 кг.
Описание:

Резонатор (версия ЭКОНОМ) для моделей:
► ВАЗ-2101
► ВАЗ-2103
► ВАЗ-2105
► ВАЗ-2106
► ВАЗ-2107 карбюратор
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21214 (Нива) евро-3
0 р.
Вес: 4.55 кг.
Описание:

Резонатор для автомобиля:
► ВАЗ-21214, стандарт евро-3
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21214 (Нива)
0 р.
Вес: 4.65 кг.
Описание:

Резонатор для автомобиля:
► ВАЗ-21214 (Нива)
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21213 (Нива)
0 р.
Вес: 4.65 кг.
Описание:

Резонатор для автомобиля:
► ВАЗ-21213 (Нива)
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-2121 (Нива)
0 р.
Вес: 3.555 кг.
Описание:

Резонатор для автомобиля:
► ВАЗ-2121 (Нива)
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21144 (2114 с 2008 года, 2115)
0 р.
Вес: 6.35 кг.
Описание:

Резонатор для автомобилей:
► ВАЗ-2114 (с 2008 года)
► ВАЗ-21144
► ВАЗ-2115 (двигатель 1,6 л)
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21102 (2110, 2112)
0 р.
Вес: 5.445 кг.
Описание:

Резонатор для автомобилей:
► ВАЗ-2110
► ВАЗ-21102
► ВАЗ-2112
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21101 (2112 до 2007 года)
0 р.
Вес: 5.37 кг.
Описание:

Резонатор старого образца для автомобилей:
► ВАЗ-21101
► ВАЗ-2112 (до 2007 года)
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-2110 (2111, 2112 до 2007 года)
0 р.
Вес: 5.605 кг.
Описание:

Резонатор для автомобилей:
► ВАЗ-2110
► ВАЗ-2111
► ВАЗ-2112 (до 2007 года)
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21082 (2114, 2115)
0 р.
Вес: 5.055 кг.
Описание:

Резонатор для автомобилей:
► ВАЗ-2114
► ВАЗ-2115 (двигатель 1,5 л) под катализатор
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-2108 (21099 карбюратор)
0 р.
Вес: 5.22 кг.
Описание:

Резонатор для автомобилей:
► ВАЗ-2108
► ВАЗ-21099 карбюратор
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-21071 инжектор
0 р.
Вес: 3.835 кг.
Описание:

Резонатор для модели:
► ВАЗ-21071, инжектор
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана

Резонатор ВАЗ-2104 (инжектор) евро-2
0 р.
Вес: 4.675 кг.
Описание:

Резонатор для автомобиля:
► ВАЗ-2104 (инжектор), стандарт евро-2
Производство: ТРИ-В плюс (г. Тольятти)

Цена не указана


Что вы должны знать? — Rx Механик

Транспортные средства производятся с учетом их характеристик и операций, соответствующих марке или модели транспортного средства. Тем не менее, некоторые автовладельцы предпочитают модифицировать свой автомобиль, чтобы он полностью отличался от обычных транспортных средств.

Вы хотите улучшить характеристики своего автомобиля и его расход топлива при минимальном весе? Удаление резонатора — одна из основных модификаций, которые вы можете сделать в своем автомобиле, чтобы добиться этого. Все, что вам нужно знать о снятии резонатора вашего автомобиля, было раскрыто в этой статье.

Что такое удаление резонатора?

Удаление резонатора — это процесс модификации или модернизации, который изменяет поток импульсов, генерируемых движением вашего автомобиля через его выхлопное отделение. В основном это похоже на большую эхо-камеру.

Удаление резонатора помогает оптимизировать частоты импульсов, генерируемых вашим автомобилем, тем самым достигая определенного уровня улучшенной выработки мощности. Это может сделать выхлоп вашего автомобиля громким и агрессивным.Тем не менее, это помогает поддерживать оптимальный расход топлива, высокую производительность и эффективность.

Типы резонаторов

Существуют различные типы резонаторов, которые вам, возможно, придется рассмотреть, если вы собираетесь удалить резонатор в выхлопном отсеке вашего автомобиля. Некоторые из типов резонаторов включают следующее.

  • Керамика
  • Кристалл
  • Коаксиальный
  • Диэлектрик
  • Поверхностная акустическая волна (ПАВ)
  • Железо-иттриевый гранат (ЖИГ)

Было бы полезно рассмотреть их один за другим, прежде чем выбрать тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Сколько стоит удаление резонатора?

Модификация автомобиля для повышения его производительности в некоторых случаях может быть очень дорогой; следовательно, люди только воображают, насколько хорошо они модифицировали бы свою машину, но ради стоимости того, что они намерены сделать. Между тем, удаление резонатора не так дорого, как большинство проектов по модификации автомобиля.

Однако стоимость удаления резонатора зависит от марки и модели автомобиля. Если вы хотите улучшить характеристики своего автомобиля, минимизировать расход топлива и улучшить звук от его выхлопа, вы можете добиться этого за несколько долларов.Рассмотрим средний ценовой диапазон удаления резонатора с некоторых автомобилей.

Автомобиль Средний диапазон цен
Форд от 120 до 200 долларов
Додж от 100 до 125 долларов
Хонда от 100 до 135 долларов
Шевроле от 110 до 150 долларов
Ниссан от 110 до 200 долларов
БМВ от 100 до 140 долларов
Инфинити от 110 до 220 долларов

Как удалить резонатор

Удаление резонатора не занимает целый день; для удаления резонатора потребуется всего около часа.Наличие набора для удаления резонатора также будет дополнительным преимуществом. Найдите минутку, чтобы понять следующие шаги для выполнения удаления.

Шаг 1: Поднимите автомобиль домкратом

Чтобы удалить резонатор, во-первых, поддомкратьте автомобиль и повесьте его на хорошие подставки. Убедитесь, что под автомобилем достаточно места для снятия.

Шаг 2: Найдите резонатор.

Подняв автомобиль, чтобы освободить место под ним, найдите резонатор рядом (после) каталитического нейтрализатора; это перед глушителем вашего автомобиля.

Шаг 3: Отрежьте выхлопную трубу

Наденьте наушники, перчатки и очки, чтобы защитить себя должным образом. Затем возьмите полотно пилы и отрежьте выхлопную трубу на расстоянии до 2 дюймов от резонатора; сделать то же самое (отрезать трубу) на 2 дюйма назад от резонатора.

Шаг 4: Снимите резонатор

Отрезав трубу на 2 дюйма вперед и 2 дюйма назад от резонатора, выньте резонатор из-под автомобиля.

Шаг 5: Сварите выхлопные трубы вместе

Следующее, что нужно сделать, это сварить выхлопные трубы вместе.Желательно получить хомут выхлопной трубы, соединить два патрубка выхлопной системы хомутом и закрепить его болтами на каждом конце.

Плюсы и минусы резонатора Удалить

Удаление резонатора имеет несколько плюсов и минусов, на которые следует обратить внимание, если вы планируете провести модификацию. Ниже приведены некоторые плюсы и минусы удаления резонатора, которые следует учитывать, прежде чем приступить к проекту.

Плюсы резонатора Удалить

Законно принятая модификация: Модификация вашего автомобиля с удалением резонатора разрешена законом в большинстве мест, за исключением Нового Южного Уэльса и некоторых других мест.Таким образом, у вас не возникнет проблем с модификацией выхлопной системы вашего автомобиля.

Изменение профиля выхлопа: Удаление резонатора — это один из способов оснастить ваш автомобиль более глубоким и аутентичным звуком, и он не меняет ничего, кроме настройки звука выхлопа вашего автомобиля.

Уменьшенный вес автомобиля: Уменьшенный вес автомобиля является для вас большим преимуществом, особенно в плане сокращения расхода топлива и экономии топлива. Снятие резонатора вашего автомобиля в конечном итоге уменьшит его вес.

Минимальная стоимость: Удаление резонатора не так затратно, как некоторые другие модификации техники; его минимальная стоимость составляет около 100 долларов или меньше. Если вы решите улучшить модификацию, вырезав устройство и приварив к отсеку новую прямую трубу, это будет всего около 300 долларов.

Возможный прирост мощности: Большинство автомобилей получают прибавку до 5 лошадиных сил после удаления резонатора на них. Если у вас было сильное скопление сажи или любая другая форма блокировки в выхлопном отсеке вашего автомобиля, удаление резонатора устранит их, тем самым улучшив мощность двигателя вашего автомобиля.

Не требует дополнительного обслуживания: Резонатор удаляет его раз и навсегда; вам не нужны никакие проверки или ремонт после завершения удаления резонатора на выхлопе вашего автомобиля. При необходимости вы также можете восстановить выхлоп в исходное состояние.

Минусы

Изменяет фирменный звук автомобиля: Некоторые марки и модели автомобилей, такие как Ford F150, Ferrari и т. д., издают характерный звук выхлопа, который выделяет их среди других транспортных средств на дороге.Выполнение удаления резонатора на таких транспортных средствах автоматически изменит их характерный звук.

Изменяет скорость потока выхлопных газов: Большинство современных автомобилей оснащены специальным циклом сгорания, при котором поршни выталкивают выхлопные газы, используемые двигателем, из камеры, чтобы она могла быть заполнена свежим воздухом и топливом. Удаление резонатора могло повлиять на этот процесс.

Возможно влияет на гарантию: Большинство автомобилей имеют гарантийный срок, и гарантия включает определенные пункты, которые вы не должны изменять.Таким образом, удаление резонатора, скорее всего, приведет к аннулированию гарантии на ваш автомобиль из-за переделки выхлопного отсека.

Возможная проблема с холостым ходом: После операции удаления резонатора у старых автомобилей могут возникнуть проблемы с холостым ходом, так как проблемы с холостым ходом обычно связаны с плохой работой каталитического нейтрализатора. Между тем, удаление резонатора обычно влияет на работу каталитического нейтрализатора автомобиля, что приводит к проблемам с холостым ходом в старых автомобилях.

Триггеры проверки индикатора двигателя: Изменения противодавления происходят при замене резонатора из-за влияния операции на работу каталитического нейтрализатора вашего автомобиля.Когда это происходит, это может привести к тому, что индикатор проверки двигателя вашего автомобиля отобразится на приборной панели или выдаст код в системе вашего автомобиля.

Изменяет выработку энергии: Удаление резонатора может изменить способ прохождения импульсов, генерируемых вашим автомобилем, через выхлопную систему автомобиля. Это может потребовать большей мощности для эффективной работы двигателя, что приведет к потере мощности.

Часто задаваемые вопросы

В: Является ли удаление резонатора незаконным?

Это зависит. Как правило, удаление резонатора не является незаконным в большинстве мест; это означает, что вы можете изменить выхлопную систему вашего автомобиля по своему вкусу.Если вы решите снять глушитель и резонатор, чтобы сделать звук вашего автомобиля громче, это ваш выбор.

Однако, если ваш автомобиль зарегистрирован в Новом Южном Уэльсе, удаление резонатора из выхлопной трубы вашего автомобиля является незаконным. Власти запрещают владельцам автомобилей модифицировать выхлопную систему своего автомобиля, чтобы звук автомобиля отличался от обычного.

Таким образом, вы должны попытаться выяснить, что можно получить, где бы ни была зарегистрирована ваша машина или где вы решили проживать, особенно если вы только что переехали в новый город.Нарушение положений закона может быть очень жестким из-за предусмотренных штрафов.

В: Что делает резонатор в автомобиле?

Резонатор подавляет определенный диапазон звуковых частот, издаваемый выхлопом вашего автомобиля. Это своего рода эхо-камера, которая изменяет выхлоп вашего автомобиля. Резонатор подготавливает громкий звук или шум двигателя вашего автомобиля к заглушению глушителем.

Резонатор не только убирает громкий шум; обычно он изменяет звук, издаваемый двигателем вашего автомобиля через выхлоп.Звук удаления резонатора отличается от звука удаления глушителя.

В: Увеличивает ли производительность удаление резонатора?

Да, это так. Удаление резонатора не только изменяет звук, издаваемый выхлопом вашего автомобиля; это также обеспечивает более быстрое движение выхлопных газов. Когда это происходит, ваш автомобиль получает больше возможностей для меньшего потребления топлива, тем самым повышая его производительность и эффективность.

Если вы хотите снизить расход топлива вашего автомобиля и повысить его производительность и эффективность, удаление резонатора — верный способ добиться желаемого.Повышение производительности в конечном итоге приведет к повышению удовлетворенности использованием транспортного средства.

В: Вредна ли прямая труба для вашего двигателя?

Конечно, это плохая идея. Если вы решите модифицировать свой автомобиль, установив прямые трубы на выхлопную трубу, как в стиле выхлопа гоночного автомобиля, вы сделаете плохой апгрейд, который вам может не понравиться в конце.

Прямые трубы могут увеличить скорость выхлопных газов вашего автомобиля, так что мощность двигателя вашего автомобиля упадет ниже 2500 или 2000 об/мин.Эта ситуация может сделать вашу машину медленнее всякий раз, когда вы пытаетесь запустить двигатель, когда вы едете из прожектора.

В: Что лучше, удалить глушитель или удалить резонатор?

При рассмотрении удаления резонатора и удаления глушителя они тесно связаны между собой, но с небольшой разницей. Удаление глушителя, кажется, очень популярно среди владельцев автомобилей, которые любят модифицировать свои автомобили. Это усиливает звук автомобиля, делая его громче, а также увеличивает расход топлива вашего автомобиля, поскольку снижает вес автомобиля.

Между тем, удаление резонатора не ограничивается усилением звука выхлопа вашего автомобиля; он автоматически изменяет звук, что большинство автовладельцев воспринимает как излишнюю модификацию. Эта модификация иногда меняет оригинальность фирменного звука автомобилей, делая его громче и злее. В этом случае лучше удалить глушитель.

Q: Пройдёт ли удаление резонатора проверку?

Удаление резонатора не полностью меняет звук выхлопа вашего автомобиля до такой степени, что ваш автомобиль не может пройти техосмотр.Снятие резонатора вашего автомобиля не повлияет на его излучение. Резонаторы меняют только звук, а не выделение смога, так что вам становится сложно пройти техосмотр.

Если вы сейчас думаете, сможет ли ваш автомобиль пройти техосмотр из-за удаления резонатора, вам не о чем беспокоиться, пока кислородные датчики вашего автомобиля не были перемещены.

В: Удаление резонатора не проходит техосмотр?

Нет, удаление резонатора не проходит ТО.Это не оказывает неблагоприятного воздействия на выбросы таким образом, что ваш автомобиль не пройдет техосмотр. Удаление резонатора в основном изменяет звук, издаваемый выхлопом вашего автомобиля.

Ваш автомобиль может пройти техосмотр независимо от удаления резонатора. Модификация не приводит к тому, что выхлоп вашего автомобиля начинает выделять смог; выхлоп продолжает излучать на оптимальном уровне независимо от модификации удаления резонатора.

В: Будет ли при удалении резонатора выдаваться код?

Удаление резонатора изменяет каталитический нейтрализатор вашего автомобиля и влияет на заднюю часть выхлопной системы вашего автомобиля.Когда такая операция изменяет каталитический нейтрализатор вашего автомобиля, она иногда вызывает отображение сигнальной лампы на приборной панели.

В некоторых случаях это может вызвать код в компьютерной системе вашего автомобиля из-за изменений обратного давления, выполненных с помощью операции удаления резонатора. Вот почему владельцам автомобилей рекомендуется удалять глушитель вместо удаления резонатора.

Заключительные слова

Вы все еще думаете об удалении резонатора, что это значит, как это сделать и сколько стоит удаление? Я уверен, что НЕТ! Таким образом, удаление резонатора — это то, что нужно, если вы хотите повысить производительность и снизить расход топлива для своего автомобиля.

Если вы занимаетесь своими руками, удаление глушителя и резонатора будет для вас довольно простым делом; однако, если вы не уверены в правильности выполнения демонтажа, обратитесь за помощью к профессиональному автомеханику, который сделает эту работу за вас.

Что будет, если заменить выхлопной резонатор трубой: стоит ли это делать?

Из-за высокой стоимости посещения местного механика для основного ремонта автомобиля многие люди рассматривают возможность сделать это самостоятельно. В конце концов, учитывая многочисленные ресурсы, доступные в Интернете, многие задачи по созданию своими руками теперь стали проще, чем когда-либо.Некоторые считают, что изменение выхлопной системы путем удаления резонатора выхлопа улучшит их автомобиль.

При замене резонатора большинство людей используют вместо него трубу, особенно потому, что это может оказаться дешевле. Но рекомендуется ли это? Будет ли это представлять опасность для вашего автомобиля? Не повлияет ли это негативно на его работу? Прочтите оставшуюся часть этого поста и узнайте, что произойдет, если вы замените резонатор выхлопной трубы трубой.

Что произойдет, если вы замените выхлопной резонатор на трубу: стоит ли это делать?

Что такое выхлопной резонатор?

Прежде чем мы поговорим о чем-то еще, позвольте мне сначала рассказать вам о функциях выхлопного резонатора.Особенно для тех, кто не имеет обширных знаний об автомобилях, иногда легко спутать его с другими частями автомобиля, такими как глушители и каталитические нейтрализаторы.

Резонатор выхлопа в большинстве случаев изготавливается из полой стальной цилиндрической трубы. С глушителем все не так. Вернее, это часть глушителя, но используется она далеко не в каждом автомобиле. Это камера, которая используется для уменьшения и изменения шума, производимого двигателем. Работая как эхо-камера, он минимизирует звук для более тихого вождения.

Резонатор выхлопа не только снижает уровень шума, но и улучшает общую производительность двигателя. В конечном итоге вы получите более плавный опыт вождения, поскольку автомобиль может производить более высокую мощность и потреблять меньше топлива. Короче говоря, это также повышает эффективность.

Что произойдет, если заменить выхлопной резонатор трубой?

Вот короткое видео, отвечающее на этот вопрос:

Как видно из видео выше, трубу однозначно можно рассматривать как замену резонатору выхлопа.Тем не менее, только потому, что вы можете это сделать, не означает, что вы должны это делать. Лично я не советую использовать трубу. Это может быть дешевле и удобнее, но минусы могут перевесить плюсы.

Помимо приглушения звука, основной функцией резонатора выхлопной системы является создание противодавления для улучшения работы двигателя вашего автомобиля. Когда вы вынимаете резонатор выхлопа и заменяете его трубой, это может повлиять на противодавление. Это снизит эффективность вашего автомобиля, и вы можете в конечном итоге потреблять больше топлива, а также слышать более громкий шум.

Почему противодавление важно? Как было сказано в коротком видеоролике выше, противодавление обеспечивается резонатором, гарантируя, что выхлопные газы будут выходить из двигателя с правильной скоростью. Следовательно, это приводит к достижению максимальной производительности и экономии топлива. Опять же, это объясняет, почему замена резонатора может иметь меньшее или большее влияние на ваш двигатель.

Почему следует заменить резонатор выхлопных газов

Лучшей причиной для замены резонатора выхлопных газов является оптимизация работы двигателя или автомобиля в целом.Как отмечалось выше, это может создать меньшее давление, но в то же время может быть слишком ограничивающим. Вы можете достичь большей мощности.

Это также влияет на эффективность использования топлива. Если вы хотите сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, подумайте о замене резонатора выхлопа, который у вас есть в настоящее время, на новый или трубу. Это может помочь, если есть какое-либо ограничение потока воздуха из-за многолетней сажи.

Если вы задаетесь вопросом, когда следует заменить резонатор выхлопной трубы, вам следует провести быструю визуальную проверку.Если он проржавел, помят или каким-либо образом поврежден, это, очевидно, признак того, что он ищет замену. Если вы заметили, что двигатель слишком громко ревет или происходит слишком сильное сгорание, это также может быть признаком.

Чем заменить резонатор выхлопа?

Через https://www.youtube.com/watch?v=7UwTQs4v7lw

Было указано, что труба не может быть лучшей заменой резонатора выхлопа, хотя некоторые люди используют ее. При этом лучшей заменой старого выхлопного резонатора является новый выхлопной резонатор.Делая это, вы можете быть уверены, что он сможет выполнять ту же функцию, но лучше.

При поиске резонатора убедитесь, что он изготовлен из высококачественных материалов, что гарантирует его долговечность. Он должен быть сконструирован таким образом, чтобы он не был легко подвержен износу. Он должен быть эффективным для минимизации шума и, что более важно, он должен быть совместим с вашим глушителем или с вашим автомобилем.

Другие способы минимизировать шум выхлопных газов

Без сомнения, использование резонатора выхлопных газов значительно поможет снизить шум, создаваемый двигателем, — одна вещь, которую труба может сделать не так эффективно. .Если у вас спортивный автомобиль, вы можете снять и подключить звуковую трубку. .

Другим эффективным решением, не требующим прикосновения к выхлопной системе, является шумоизоляция. Таким образом, вы минимизируете звук, который слышите внутри автомобиля, но не звук, который люди могут слышать снаружи автомобиля.

Вы можете модифицировать двери, багажник и другие области, добавив к ним изоляцию от внешних шумов. Внутри вашего автомобиля вы услышите гораздо более тихие звуки.

Заключение

Итак, что будет, если заменить резонатор выхлопа трубой? Как подчеркивается в этом посте, это в большинстве случаев снижает эффективность двигателя.Это отрицательно скажется на работе двигателя, а также может увеличиться расход топлива. По этой причине использование трубы следует тщательно продумать и использовать в качестве замены резонатора только в определенных обстоятельствах.

Хотите узнать больше о выхлопной системе? Прочтите эту статью:  

Повысьте качество езды с помощью лучшего глушителя Glass Pack — полное руководство покупателя

.

21 Удаление резонатора Плюсы и минусы – Green Garage

Если ваш автомобиль оснащен резонатором, то он будет подавлять определенный диапазон звуковых частот при ускорении.Звуковые волны имеют определенные амплитуды, которые гасит это устройство. Каждое транспортное средство поставляется со своим собственным диапазоном, который удаляется из финального процесса, обычно выбирая звуки, которые наименее приятны для слуха.

Большинство резонаторов компенсируют резкие диапазоны и звуки, в которых ноты выхлопа могут вызвать громкое гудение, раздражающее жужжание или высокий тон, который может вызвать головную боль или другие проблемы со здоровьем.

Некоторые резонаторы делают звук вашего выхлопа агрессивным и громким.В Ford Mustang используется комбинация резонатора и глушителя, настроенная на звук «буб, бух, бух». Рядом нет глушения. Кроме того, это V8.

Если вы думаете об удалении резонатора для изменения состава выхлопных газов вашего автомобиля, то эти плюсы и минусы следует рассмотреть более внимательно.

Список плюсов резонатора Удалить

1. Это изменит звуковой профиль вашего выхлопа.
Во многих автомобилях звук становится более глубоким и аутентичным, если они оснащены комплектом для удаления резонатора.Поскольку основная функция этого устройства чисто косметическая, при изменении профиля шума с вашим автомобилем ничего не происходит. Если у вас также есть довольно большой глушитель, прикрепленный к автомобилю, то изменения могут быть минимальными. Вы просто услышите больше частот, которые обычно блокируются устройством.

2. Это уменьшит вес вашего автомобиля.
Если вы навсегда уберете резонатор с автомобиля, то уменьшите общий вес. Более легкий автомобиль в большинстве случаев даст вам немного лучшую экономию топлива.Изменения коснулись в основном звука. В лучшем случае вы сможете проехать лишнюю милю на галлон.

Если вы ищете реальный прирост производительности, снимите и глушитель. Замените его на высококачественный вариант, например, производимый Carlsson или Brabus, чтобы получить результаты. Однако большинство владельцев считают, что их текущий глушитель уже максимизирует их результаты, с удалением резонатора или без него.

3. Обычно дрон уничтожается, как только вы достигаете скорости.
Одна из основных жалоб на профиль выхлопа после удаления резонатора заключается в том, что при ускорении из автомобиля исходит похожий на гул звук. На некоторых автомобилях это может быть громкая, раздражающая подача, это правда. Однако, как только вы достигаете своей крейсерской скорости, звук обычно исчезает. Ожидайте появления шума при нажатии на газ, а затем наслаждайтесь тишиной, когда достигнете своей скорости.

Это может быть недостатком, если вы много ездите по городу, например, ежедневно ездите на работу.Большинству людей нравится звуковой профиль, поэтому он часто стоит небольших вложений.

4. Минимальная стоимость.
В большинстве автомобилей удаление резонатора можно выполнить за 100 долларов или меньше, даже в магазине. Единственная проблема стоимости, которую следует учитывать, — это если вам нужно вырезать устройство, а затем приварить новую прямую трубу, чтобы заменить его. Это может увеличить стоимость до 300 долларов в некоторых регионах. Существует не так много модификаций, которые изменят ваш звуковой профиль в положительную сторону, как эта, поэтому ее стоит рассмотреть.

5. Как правило, это легальная модификация для большинства автомобилей.
Вы можете быстро определить, является ли удаление резонатора законным, основываясь на том, где он расположен на вашем автомобиле. Все, что происходит перед каталитическим нейтрализатором, запрещено в Соединенных Штатах. Если вы модифицируете что-то после кота, то это, как правило, законно — при условии, что это не меняет профиль выбросов автомобиля. Перед завершением этого процесса вам все равно нужно будет проконсультироваться с местным штатом или юрисдикцией.

В некоторых штатах и ​​городах не разрешается модифицировать заводскую выхлопную систему.

6. В зависимости от ваших обстоятельств может произойти небольшой прирост мощности.
Удаление резонатора иногда может улучшить общую мощность двигателя, если в выхлопной системе вашего автомобиля имеются сильные отложения. Ваша цель состоит в том, чтобы создать небольшое обратное давление на двигатель для повышения эффективности, но не создать что-то близкое к блокировке.

Если внутри устройства есть сажа или другие формы отложений, то удаление резонатора с помощью прямой трубы удалит их, помогая вам, по крайней мере, восстановить первоначальную номинальную мощность двигателя.Ожидайте максимальное увеличение примерно на 5 лошадиных сил для большинства автомобилей в лучшем случае.

7. Придает чистоту нижней части живота.
Выхлопная система необходима для максимальной производительности. У некоторых водителей есть проблема с тем, как их резонатор сочетается с глушителем. Иногда это может выглядеть неуклюже и неприглядно, а это не та ситуация, которую вы хотели бы, если в ваши планы входит показ автомобиля. Пройдя процесс удаления резонатора, вы можете очистить низ живота, чтобы он выглядел более привлекательно.Прямые трубы, как правило, выглядят намного лучше, чем устройство, которое некоторые ошибочно принимают за глушитель.

8. Позволяет сохранить текущую настройку глушителя.
Если вы решите удалить резонатор, то сохраните профиль глушителя. Это даже означает, что вы можете придерживаться двойного выхлопа, если хотите. Некоторым моделям может потребоваться Y-образная трубка в конце, чтобы все заработало, но мод оказывает минимальное влияние на систему в целом. Тогда вы получите взамен более глубокий и хриплый звук.

9. Может модернизировать системы старых автомобилей.
Большинство преимуществ, связанных с удалением резонатора, исходят от владельцев, которые обновили старый автомобиль с помощью архаичной выхлопной системы. Когда вы удалите резонатор, высокие обороты двигателя создадут значительный прирост производительности после этой модификации. Старые автомобили работают еще лучше, когда есть удаление глушителя, которое работает с удалением резонатора. Поскольку звук автомобиля больше похож на маслкар, когда вы закончите эту работу, вы получите ряд преимуществ, которые трудно игнорировать.

10. После завершения не требует дополнительного обслуживания.
После того, как вы закончили проект удаления резонатора, вы закончили работу с выхлопной системой. Нет необходимости возвращаться к нему для осмотра или ремонта, особенно если вы работаете со старым автомобилем. Хотя с этим модом вы можете столкнуться с некоторыми сигнальными лампами на новых моделях, это обычно не влияет на механические характеристики. Если вы обнаружите проблемы с производительностью после завершения этого проекта, достаточно легко восстановить выхлопную систему до исходного состояния.

11. Предлагается в нескольких вариантах.
Отличным примером вариантов, доступных с современным комплектом для удаления резонатора, является S550 Mustang GT 2015–2017 годов. Это популярная модификация этой модели из-за того, как устроен выхлоп. Вы просто вырезаете и зажимаете, что затем резко меняет тон выхлопа, не будучи слишком дорогим. Эта опция доступна для вариантов X-Pipe и H-Pipe. Вы можете соединить удаление резонатора практически с любой задней осью, стандартными глушителями или чем-то еще OEM, чтобы головы поворачивались, когда вы проезжаете мимо.

Список недостатков резонатора Удалить

1. Это вызовет больше гудящих звуков во время вождения.
Основное преимущество резонатора заключается в том, что он устраняет гудящие звуки, которые издает автомобиль при движении на большие расстояния на высокой скорости. Как только вы достигнете диапазона от 3k до 4k RPM, вы заметите, что он начинает развиваться. По мере увеличения профиля ускорения звук некоторых автомобилей начинает напоминать что-то более похожее на визг или пронзительный свист.Вы можете заметить больше дребезжания, вибрато или тона, которые могут мешать во время вождения, если вы выберете удаление резонатора.

2. Это приведет к снижению КПД двигателя.
Резонатор выхлопа повышает общую производительность двигателя. Это создает более плавное вождение, когда вы находитесь за рулем, позволяя двигателю развивать максимальную мощность без использования слишком большого количества топлива. Некоторые автомобили испытывают небольшое снижение эффективности использования топлива при использовании комплекта для удаления резонатора, потому что двигатель вынужден работать немного усерднее, чтобы добиться желаемых результатов.Воздействие незначительно, но если ваша цель — максимальное воздействие, этот недостаток может сыграть свою роль.

3. Это может повлиять на выработку энергии
Удаление резонатора изменяет способ прохождения импульсов, генерируемых вашим автомобилем, через выхлопную систему. Думайте об этом устройстве, как если бы это была большая эхо-камера. Он берет эти импульсы, оптимизирует их частоты, что позволяет добиться лучшего производства энергии. Отказ от этого заставляет двигатель работать тяжелее, поэтому вы не только теряете часть эффективности использования топлива, но и теряете мощность, с которой нужно бороться.Он может выглядеть и действовать как глушитель, но он делает гораздо больше.

4. Вы теряете характерный звук вашего автомобиля.
Многие автомобили, от Ferrari до Ford F150, имеют характерный звук, который позволяет узнать их, когда вы находитесь в дороге. Если вы включите пакет удаления резонатора в качестве модификации, вы сдвинете этот профиль. Хотя нет проблем с выбросами, с которыми можно бороться, как с другими модами, изменение тона может сделать его более сложной задачей, когда вы решите, что пришло время продать автомобиль в будущем.

5. Это может уменьшить скорость потока выхлопных газов.
Часть цикла сгорания в современных автомобилях включает поршни. Они выталкивают выхлопные газы, используемые двигателем, из камеры перед заполнением свежим воздухом и топливом. Резонатор оказывает на этот процесс дополнительную силу, помогая газам быстрее двигаться по системе. Он использует звуковые волны от устройства для вакуумирования камеры сгорания, перемещая выхлопные газы по трубам, а затем из глушителя.Более сильные волны создают лучший вакуум. Вы потеряете это, если выберете удаление резонатора.

6. Обеспечивает минимальное снижение веса даже в экстремальных условиях.
Для этого примера воспользуемся самым крайним случаем удаления резонатора. Допустим, устройство весит около 100 фунтов. Со средним модом вы добьетесь потери веса на 80% только от одного этого предмета. Это означает, что вы снижаете вес системы до 20 фунтов. По данным Агентства по охране окружающей среды, выгрузка 100 фунтов из автомобиля увеличит экономию топлива на 1-2%.Это соответствует примерно 0,05 доллара за галлон для среднего автомобиля.

Допустим, при полном баке бензина вы собираетесь залить 15 галлонов. Это означает, что ваша экономия средств составляет около 0,75 доллара США. Вы должны уменьшить вес вашего автомобиля на 10%, чтобы увеличить пробег на 4%. Вы могли бы получить лучшие результаты, работая на половине бака топлива вместо некоторых транспортных средств.

7. Это может повлиять на вашу гарантию.
Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, внесение изменений во всю выхлопную систему может привести к ее аннулированию.Некоторые виды ремонта являются дорогостоящими (например, замена трансмиссии), поэтому, если вся ваша гарантия аннулируется из-за удаления резонатора, то риск не стоит хриплого вознаграждения в виде более чистого звука. Вы можете избежать этого недостатка, используя эту опцию со старым автомобилем. Тогда вы будете человеком, у которого есть автомобиль или грузовик, который все слышат, когда вы заводите его, чтобы куда-то поехать. Это может быть проблемой и в некоторых районах.

8. Это может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя.
Поскольку удаление резонатора является частью задней части выхлопной системы, удаление устройства иногда может повлиять на работу вашего каталитического нейтрализатора.Когда это происходит, вы иногда можете вызвать предупреждение о проверке двигателя или код в вашей системе, потому что происходят изменения обратного давления. Хотя вы не провалите тест на выбросы, потому что не убрали кошку, вам может быть сложнее найти кого-то, кто будет обслуживать ваш автомобиль для основных услуг.

Этот недостаток особенно характерен для новых моделей автомобилей. Вы также потеряете преимущества потока, которые были встроены в транспортное средство.

9.Это может создать некоторые проблемы с холостым ходом.
Большинство проблем с холостым ходом автомобиля, особенно старого, возникают из-за плохой работы каталитического нейтрализатора. Если на двигатель не оказывается достаточного противодавления, он может попытаться заглохнуть, когда ваша нога не находится на педали газа. Хотя риск того, что этот недостаток возникнет из-за мода удаления одного резонатора, довольно низок, он все же возможен для автомобиля, который не видел особых проблем с выхлопной системой в течение своего срока службы.

10. Это может повредить краску вашего автомобиля.
Этот недостаток зависит от того, где вы решите сделать разрез с удалением резонатора, и если вы решите избавиться от глушителя, пока вы это делаете. Когда вы едете по прямой трубе, выхлопная система производит много мусора и грязи, которые могут испортить вашу покраску. С этим материалом часто возникают проблемы, которые могут негативно повлиять на ходовую часть вашего автомобиля.

Эти плюсы и минусы удаления резонатора могут помочь вам решить, стоит ли модифицировать звуковой профиль вашего автомобиля.Некоторые владельцы могут увидеть небольшое повышение эффективности, в то время как другие могут понести убытки. Все зависит от величины обратного давления, создаваемого вашим конкретным дизайном для вашего профиля пользователя. Однако, если вы ищете дешевый и простой мод, который позволит вашему автомобилю соответствовать вашим ожиданиям по шуму, то с этим вариантом вы мало что потеряете.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек.Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь.

Резонаторы выхлопа чего стоят? – Rampfesthudson.com

Резонаторы выхлопа чего стоят?

Резонаторы

используются для уменьшения шума, исходящего от двигателя и выхлопа. Они действуют как глушители, помогая устранить шумовое загрязнение, и не имеют ценности в виде драгоценных металлов.

Является ли резонатор тем же, что и каталитический нейтрализатор?

Каталитические нейтрализаторы и резонаторы часто считают одним и тем же объектом, поскольку они оба являются частью выхлопной системы.Каталитический нейтрализатор не снижает уровень шума, производимого выхлопной системой, а резонатор не снижает токсичных выбросов автомобиля.

Плохо ли удалять резонатор?

Снятие резонаторов выхлопа сделает звук машины хуже и громче. Удаление впускных резонаторов может привести к неверным показаниям MAF в самом худшем случае, а в лучшем случае к большему шуму.

Сколько HP добавляет удаление резонатора?

Если внутри устройства есть сажа или другие формы отложений, то удаление резонатора с помощью прямой трубы удалит их, помогая вам, по крайней мере, восстановить первоначальную номинальную мощность двигателя.Ожидайте максимальное увеличение примерно на 5 лошадиных сил для большинства автомобилей в лучшем случае.

Что делает резонатор с выхлопом?

Резонатор представляет собой тип эхо-камеры, предназначенной для создания приятного звука выхлопа. Он изменяет, но не уменьшает шум, исходящий от двигателя. Звуковые волны отскакивают или резонируют внутри до тех пор, пока нежелательные волны не нейтрализуют друг друга. Этот процесс предварительно обуславливает тон выхлопа, прежде чем он попадет в глушитель.

Может ли негерметичный резонатор выхлопных газов быть опасным для здоровья?

Необычный запах: Негерметичный резонатор может привести к выходу ядовитых паров из выхлопных газов автомобиля.Это может не только вызвать неприятный запах, но и нанести вред здоровью. Вся выхлопная система — это пыточная камера для стали.

Где находится резонатор в автомобиле?

Резонатор иногда располагается перед глушителем, но на большинстве современных автомобилей они объединены в один узел. Из-за своего расположения резонатор иногда называют «предварительным глушителем».

Что можно сделать, чтобы уменьшить звук выхлопа?

Для дальнейшего уменьшения шума многие глушители также содержат звукопоглощающие материалы, например стекловолокно.Каждый раз, когда выхлопные газы совершают поворот или меняют направление внутри глушителя, шум выхлопной трубы резко снижается. Оба компонента являются частью выхлопной системы под автомобилем.

Удаление глушителя Плюсы и минусы (и сколько это будет стоить)

Последнее обновление 10 ноября 2021 г.

Удаление глушителя стало популярным способом придать вашему автомобилю более агрессивный звук. Но хотя это один из самых популярных способов, это не единственный способ сделать ваш выхлоп громче.Итак, если после прочтения этого руководства вы обнаружите, что это не та дорога, по которой вы хотите идти, вам не совсем повезло.

Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн-чат с экспертом:

Но, несмотря на то, что популярность удаления глушителя растет, есть несколько серьезных тревожных сигналов, о которых вам нужно знать. Продолжайте читать, и мы разберем все, что вам нужно знать.

Что такое удаление глушителя?

Глушители являются последним компонентом выхлопной системы вашего автомобиля и действуют как резонаторы, снижая уровень шума, производимого двигателем.

Несмотря на то, что глушитель удаляется, а выхлопные системы с прямыми трубами взаимозаменяемы, это не одно и то же. Глушитель удаляет только глушитель, в то время как выхлопные системы с прямой трубой удаляют и глушитель, и каталитический нейтрализатор!

Удаление глушителя Pros

Удаление глушителя популярно не просто так, и, хотите верьте, хотите нет, иногда дело не только в звуке. Ниже мы выделили две наиболее распространенные причины, по которым люди удаляют глушитель на своем автомобиле.

#1 — Увеличение мощности на старых автомобилях

Если вы водите автомобиль, которому почти 20 лет или больше, есть большая вероятность, что удаление глушителя увеличит вашу максимальную мощность.

Это связано с тем, что глушители на старых автомобилях сильно ограничивают давление и увеличивают противодавление в двигателе, а ни одно из этих условий не подходит для вашего двигателя. Вы правильно прочитали — на старых автомобилях удаление глушителя действительно полезно для вашего двигателя.

#2 – Более агрессивный звук выхлопа

Хотя заглушки глушителя могут быть полезны для старых двигателей, причина, по которой они так популярны, связана с одной и только с одной вещью – они придают вашему автомобилю гораздо более агрессивный (и громкий) ) звук.

Основное назначение глушителя — уменьшить уровень шума, производимого автомобилем. Итак, если вы ищете более громкий автомобиль с более агрессивным звуком, имеет смысл удалить глушитель.

Демонтаж глушителя Минусы

Хотя многие автолюбители любят демонтаж глушителя, нет никаких сомнений в том, что у него есть немало недостатков. Ниже мы выделили четыре потенциальных проблемы, с которыми вам придется столкнуться, если вы завершите удаление глушителя.

#1 – Выхлоп намного громче

Автомобили без глушителя громкие. И хотя в этом и есть смысл, это все же немного неприятно, когда вы отправляетесь в дальние поездки. Это особенно верно, когда ваш автомобиль движется на более высоких оборотах, и через выхлоп проходит больше воздуха.

Хотя вы можете не обращать внимания на шум при ускорении. Оглушительный тон, когда вы едете по шоссе, может быть более чем раздражающим.

Связано: Симптомы дырки в глушителе

#2 – может снизить производительность двигателяРазве мы не указали повышенную производительность двигателя как профи? Мы так и сделали, потому что в то время как на старых автомобилях удаление глушителя может увеличить максимальную мощность, на новых это может иметь противоположный эффект.

Более новые глушители имеют гораздо меньше ограничений, и производитель настраивает ECM для работы с глушителем. Мало того, что вы, вероятно, увеличите некоторые потери в работе двигателя с удалением глушителя на более новом автомобиле, но вы, вероятно, также получите контрольную лампочку двигателя.

Это может показаться пустяком, но если возникнет другая проблема, ваш автомобиль не сможет сказать вам, что вам нужно проверить ее, пока не стало еще хуже.

№3 – Неисправность техосмотра/выбросов

Если вы живете в штате, где вашему автомобилю необходимо пройти техосмотр или тест на выбросы, он не пройдет с удалением глушителя. Иногда ваш автомобиль выдает код двигателя, который препятствует точному тесту на выбросы, что автоматически приводит к провалу теста.

В других случаях техник увидит, что вы сделали, и выведет из строя ваш автомобиль. В любом случае, если ваш автомобиль нуждается в проверке, вам, вероятно, придется снова установить все стандартное оборудование, иначе вы не пройдете.

#4 – Это незаконно

Давайте проясним одну вещь – если вы хотите удалить глушитель на транспортном средстве, которое вы будете водить по дороге – вы нарушаете закон.

Хотя маловероятно, что вас остановят за то, что вы сняли глушитель, вас вполне могут остановить за нарушение местных норм по шуму.

Законно ли удаление глушителя?

Неважно, в каком штате вы живете, удаление глушителя запрещено на транспортных средствах, движущихся по дорогам общего пользования.Существует распространенное заблуждение, что до тех пор, пока шум от вашего автомобиля не соответствует требованиям вашего штата или местного постановления о шуме, вы можете ехать — это просто не так.

Однако, несмотря на то, что можно получить штраф за удаление глушителя, более вероятно, что вы получите штраф за чрезмерный шум автомобиля, а не за удаление самого глушителя.

Однако, если вас остановит знающий свое дело полицейский, у вас определенно есть шанс получить более одного штрафа.

Читайте также: Запрещен ли обратный огонь автомобиля?

Удалит ли глушитель выхлопные газы?

Абсолютно нет! Удаление глушителя не пройдет обычную проверку автомобиля, не говоря уже о проверке выхлопной системы.Однако, если вам интересно, увеличит ли удаление глушителя выбросы — это категорически нет.

Все, что делает глушитель, это ограничивает шум, и у него нет оборудования для снижения смога или выбросов. Но это не помешает инспектору или даже блоку управления двигателем вашего автомобиля подвести вас на тесте.

См. также: 5 признаков утечки выхлопных газов

Удаление глушителя по сравнению с удалением резонатора

Еще один способ увеличить шум вашего автомобиля, оставив глушитель нетронутым, — это удалить резонатор.Не у каждого автомобиля есть резонатор, но если он есть у вас, это еще один способ увеличить шум вашего автомобиля, не касаясь глушителя.

Но если вы хотите снять резонатор вместо глушителя, чтобы остаться в рамках закона, вам не повезло. Это потому, что, как и удаление глушителя, удаление резонатора является незаконным в большинстве штатов.

Сколько стоит удаление глушителя?

Если вы смотрите на удаление глушителя, вы будете приятно удивлены стоимостью.Сами детали обычно стоят от 50 до 250 долларов. Между тем, если вы ищете механика для выполнения работы, это будет стоить всего от 100 до 200 долларов.

Однако вам может показаться немного сложнее найти механика, который готов выполнить работу, учитывая, что удаление глушителя запрещено на автомобилях, которые будут передвигаться по дорогам общего пользования.

Удаление глушителя и удаление резонатора — Плюсы и минусы между ними — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

Чтобы добиться более мощного звука выхлопа, необходимо тщательно сбалансировать громкость и шум.Большинство производителей склонны переусердствовать с глушением выхлопа — будь то оптимизация производства в соответствии с самыми строгими правилами или маркетинг. Однако, если мы хотим испытать весь потенциал двигателя, некоторые компоненты должны быть удалены.

В этой части мы рассмотрим плюсы и минусы удаления глушителя и/или удаления резонатора. Если вы ищете короткий ответ — удаление глушителя при сохранении резонатора — лучший вариант с точки зрения баланса между звуком двигателя и чистым шумом.

Как работают глушители и резонаторы?

Глушители представляют собой большой цилиндр в конце выхлопной системы и служат для уменьшения шума, создаваемого двигателем.

Разрезание глушителя пополам обнажит резонаторные камеры, состоящие из труб, перфораций и пустого пространства, предназначенные для отражения звука, уменьшая его громкость. Глушители уменьшают шум во всем спектре, от оборотов холостого хода до красной зоны. Они также немного уменьшают количество гула, гула и других неприятных шумов.

Резонаторы устанавливаются до или после глушителя, а то и с обеих сторон. Их основная цель — изменить звук, издаваемый двигателем.

Глушители и резонаторы имеют обратное назначение. Глушитель в первую очередь снижает громкость, а шумоподавление на втором месте. Для резонатора изменение звука является основной функцией, в то время как уменьшение громкости менее приоритетно.

Вероятно, вы сталкивались с неприятной частотой стиральной машины, пылесоса или угловой шлифовальной машины.Есть определенные частоты, которые непереносимы для человеческого уха, а также их создает двигатель вашего автомобиля.

Выхлопная система сама по себе многое делает для гашения и формирования звука, исходящего от двигателя, но работа резонатора заключается в обработке этих критических частот и смягчении гудящего или жужжащего шума.

Стандартная выхлопная система состоит из труб, соединяющих выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором, резонатором, глушителем и выхлопной насадкой. Двигатели с большим рабочим объемом и 6 и более цилиндрами имеют две выхлопные системы, что удваивает количество резонаторов и глушителей.

1. Качество звука

С точки зрения улучшения звука, если вам нужно удалить один из них, удаление глушителя намного лучше, чем удаление резонатора.

Поскольку глушитель гасит звук при различных оборотах, вы получите более громкий, чистый звук, исходящий от двигателя. Снятие резонатора доставит вам только головную боль, особенно на холостом ходу или при достижении идеальных оборотов на трассе. Удаление и резонатора, и глушителя — худший вариант, который гарантированно сделает езду невыносимой.

2. Повышение мощности

Существует множество заблуждений относительно того, какие модификации дают прибавку к мощности. Удаление глушителя, резонатора или того и другого не даст вам заметного увеличения мощности. В лучшем случае вы можете получить до 1%, но повышенный шум повлияет на вашу способность управлять автомобилем в гораздо большей степени. Другими словами, вы можете даже потерять производительность, удалив резонатор и глушитель.

В статье «Затраты и преимущества прямой выхлопной трубы» я сказал, что модификация выхлопной системы может дать вам небольшой прирост мощности.С тех пор я немного поработал над одной из своих дизельных Audi и могу подтвердить, что она работает.

Я не удалил ни резонатор, ни глушитель, а вместо этого почистил свой турбокомпрессор, а главное катализатор. Результатом стал более быстрый и точный отклик турбонагнетателя и субъективное увеличение мощности не менее чем на 20%.

Моя Audi на самом деле не стала на 20% мощнее, а скорее я помог ей вернуть эти 20%. Каталитический нейтрализатор — это, по сути, большой фильтр, предназначенный для улавливания частиц выхлопных газов, которые затем должны сжигаться проходящими горячими выхлопными газами.

На самом деле, городская езда или любая забота об экономии топлива будут держать ваши обороты слишком низкими, чтобы тепло могло сжечь частицы, которые будут накапливаться и даже забивать нейтрализатор, как это было в моей машине. В следующей статье я расскажу о симптомах этой проблемы и расскажу, как ее решить, а пока остановимся на глушителе и резонаторе.

3. Снижение веса

Поскольку выхлопная система сделана так, чтобы соответствовать звуку и мощности двигателя, трудно оценить, насколько уменьшится вес, удалив некоторые компоненты.

На Ford Mustang 2016 года глушитель весит до 45 фунтов, а резонатор весит 25 фунтов. Если учесть вес стальной трубы, которая должна заменить секцию, на которой раньше находился глушитель или резонатор, то потеря веса незначительна.

Единственный верный способ уменьшить вес выхлопной системы — заменить ее на алюминиевую прямую трубу или заменить ее высокоэффективной. Это может стоить дорого, но оно того стоит, если вы пытаетесь сбросить как можно больше веса.

4. Юридические вопросы

Трудно с уверенностью сказать, является ли снятие резонатора или глушителя незаконным – это оставлено на усмотрение штатов на месте. Если вы посмотрите на эту карту, окажется, что удаление глушителя, по-видимому, является незаконным по всему штату. Что касается резонатора, я не нашел никакой подтверждающей информации, но я бы сказал, что он представляет меньше юридических проблем.

Вообще говоря, удаление глушителя является незаконным, в то время как удаление резонатора может быть недопустимым. Ознакомьтесь с местным законодательством, чтобы узнать точную степень ограничений.

5. Экономия топлива

К сожалению, ни удаление глушителя, ни удаление резонатора не дает никаких улучшений с точки зрения экономии топлива. Если вы ищете способ снизить расход топлива вашего автомобиля, вам следует искать альтернативные способы его достижения.

5. Цена для удаления

Поскольку и глушитель, и резонатор требуют одинакового количества труда и сменной трубы примерно одинаковой длины, их удаление будет стоить почти одинаково.Вы должны ожидать, что стоимость будет составлять от 50 до 300 долларов, при этом большинство магазинов берут около 100 долларов.

Удаление глушителя или удаление резонатора — что лучше

Модификации выхлопа

обычно направлены на улучшение звука. Ни глушитель, ни резонатор не влияют на экономию топлива или мощность и незначительно влияют на вес автомобиля. Они также оцениваются одинаково с точки зрения труда, необходимого для их удаления.

Так какой из них лучше? На мой взгляд, удаление глушителя — гораздо лучший вариант, чем избавление от резонатора.

Поскольку глушитель гасит звук и делает его тише, его удаление даст вам более агрессивный и громкий звук выхлопа. Резонатор может незначительно влиять на громкость, но он играет более важную роль в предотвращении создания раздражающего или невыносимого шума резонирующими частотами.

Прежде чем приобрести угловую шлифовальную машину и сварочный аппарат, обязательно ознакомьтесь с правилами дорожного движения вашего штата. В большинстве мест действует запрет на удаление глушителя или прямые трубы, и даже продажа этих автомобилей запрещена, поэтому проведите исследование, чтобы не тратить время и деньги.

Как удалить глушитель или резонатор?

Удаление глушителя или резонатора включает в себя в основном одни и те же шаги, поэтому в этом разделе я сосредоточусь на глушителе. Чтобы выполнить работу, вам понадобится несколько вещей:

Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Цены, полученные из Amazon Product Advertising API:

Процесс состоит из нескольких шагов:

  1. Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите под нее домкраты. Прежде чем продолжить, убедитесь, что автомобиль надежно закреплен. Мне нравится класть цементные блоки или фигурные пни в качестве дополнительного уровня безопасности.
  2. Глушитель держится на паре подвесов, трубы скреплены хомутами. Используйте WD-40 на гайках, а затем открутите их торцевым ключом.
  3. Используйте резиновый молоток, чтобы разъединить трубы.
  4. После отсоединения глушителя его можно слегка потянуть и снять с автомобиля.

Поскольку глушителем очень тяжело управлять из того положения, в котором вы работаете, вы можете использовать домкрат, чтобы зафиксировать глушитель во время работы, или попросить кого-нибудь помочь вам с этой задачей. Только будьте осторожны, чтобы не уронить его на себя.

Следующая часть включает в себя прокладку пути для замены трубы и ее изготовление.Так как новую трубу тоже нужно приварить, то рекомендую доверить эту часть процесса профессионалу – при проделанной работе вы уже значительно сократили трудозатраты, так что стоит поручить это кому-то другому. работа. В следующем видео есть хороший обзор того, как выполняется задача.

Резюме

Выбор между удалением глушителя и удалением резонатора прост: если вам это сойдет с рук, удалите глушитель и сохраните резонатор.Вы немного уменьшите вес автомобиля и получите намного лучший звук сзади!

Аргументы для и против удаления каталитического преобразователя

на Tsukasa Azuma

Последнее обновление февраля 09, 2021

0 Комментарии

Каталитический конвертер использовался в автомобилях с 1970-х годов. Его работа заключается в уменьшении количества вредных газов, которые транспортное средство выбрасывает в окружающую среду. Народный выбор для удаления каталитического нейтрализатора основан на том, что он снижает мощность двигателя.Есть аргументы как за, так и против.

Удаление каталитического нейтрализатора: почему люди хотят это делать?

Преобразователь снижает вредное воздействие газов, выпуская своего рода химический катализатор. Люди, выступающие за его удаление, считают, что он создает слишком большое противодавление в выхлопной системе и влияет на характеристики автомобиля, не позволяя ему работать с оптимальной мощностью. Другая причина — забитый или вышедший из строя преобразователь, потому что замена его новым — дорогостоящее исправление.Большинство людей предпочитают заменить его энергосберегающим, но менее дорогим, а другие предпочитают полностью избавиться от него.

Однако повышение производительности является основной причиной удаления каталитического нейтрализатора . Основной принцип заключается в том, что двигатель может всасывать больше свежего воздуха, если есть возможность выпустить большее количество выхлопных газов за короткий промежуток времени. Больше воздуха в двигателе означает, что он может эффективно сжигать больше топлива, что приводит к передаче большей мощности на работу автомобиля.

Удаление преобразователя повышает производительность. (Источник фотографии: rac)

Снятие преобразователя или прямого трубопровода

Преобразователь удаляется как часть процесса, называемого прямым трубопроводом. Это создает более прямой проход для выпуска выхлопных газов. Вместе с нейтрализатором предполагает снятие резонаторов и глушителей. Это в основном создает выхлопную систему, которая не имеет никаких препятствий для выпуска выхлопного дыма.

Насколько мощным будет автомобиль, зависит от того, насколько ограничительным был снятый преобразователь.Это также будет зависеть от того, выберете ли вы послепродажный гоночный каталитический нейтрализатор, который обеспечивает высокий поток газов.

Тем не менее, вы не должны удалять какие-либо части системы пропусков OE. Кроме того, вместо того, чтобы выбрасывать нейтрализатор, вы можете повысить производительность, установив более широкую выхлопную трубу и глушители с меньшими ограничениями.

          УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Проблемы со снятием каталитического нейтрализатора

Без каталитического нейтрализатора можно повысить мощность двигателя.Но это вызывает так много других проблем, что вам будет интересно, стоит ли преодолевать все эти проблемы только ради небольшой дополнительной мощности.

Загрязнение окружающей среды – Преобразователь снижает вредное воздействие выхлопных газов. Некоторые из них могут даже сократить вредные элементы на 90%. Без этого компонента ваш автомобиль будет выбрасывать ядовитые пары напрямую в атмосферу и вызывать большее загрязнение, чем должно быть.

Нарушение закона Удаление каталитического нейтрализатора без замены его новым или какой-либо альтернативой является нарушением закона.Законы и правила, касающиеся автомобильных выбросов и качества воздуха, требуют, чтобы автомобиль выбрасывал в определенных пределах. Однако лимит зависит от штатов и городов, в которых вы живете.

Выбросы вашего автомобиля должны соответствовать нормам выбросов в вашем регионе. Конфискация и утилизация автомобиля могут быть следствием нарушения закона о выбросах. Однако, в отличие от Великобритании, в США не проводится тест MOT (ежегодная проверка автомобилей на пригодность к эксплуатации, безопасность и выбросы). Автомобиль считается готовым к вождению по дорогам, если он имеет исправные передние и задние фары и может развивать скорость выше 55 миль в час.Но раз в два года (правда, не в каждом городе) проводится проверка на выбросы, которую должен пройти автомобиль.

Раздражающий звук – Полный отказ от преобразователя также приводит к шумовому загрязнению. Без этого компонента не будет глушителя, подавляющего шум двигателя. В результате звук будет довольно громким каждый раз, когда вы увеличиваете обороты двигателя.

Дополнительные расходы на топливо – Очень интересно найти способ увеличить ускорение вашего автомобиля.Но помните, что это не сэкономит ваше топливо. Удаление компонента означает потребление большего количества масла, что увеличивает ежемесячные расходы на автомобиль.

Вы можете удалить конвертер без профессиональной помощи. (Источник фото: autotechio)

>> Вы заинтересованы в покупке подержанного автомобиля из Японии? Нажмите здесь <<

Как отсоединить каталитический нейтрализатор

Если вы все еще готовы рискнуть и поднять показатели на несколько меток вверх, выполните процедуру снятия компонента с выхлопной системы:

  1. Отсоединение датчика O2: Первым шагом является отсоединение датчика O2.Можно обойтись специальным инструментом под названием O2 ключ.
  2. Снятие нейтрализатора: Следующим шагом является отделение нейтрализатора от выхлопной системы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.