Разное

Как на приоре отрегулировать кулису: Как отрегулировать кулису на ВАЗ-2110, Лада Приора своими руками

Содержание

Как настроить кулису на приоре

Регулировка привода переключения передач

Модели F13, F17 и F18

Для выполнения данной процедуры потребуется сверло или выколотка диаметром 5 мм.

Регулировка привода переключения не относится к числу рутинных процедур текущего обслуживания автомобиля и необходимость в ее проведении возникает лишь после снятия механизма переключения. При нарушении четкости переключения передач исправность функционирования привода может быть проверена, в случае необходимости производятся соответствующие корректировки.

Регулировка осуществляется посредством болта хомута крепления штока выбора передач к тяге переключения (см. Снятие и установка механизма переключения передач). Болт находится под силовым агрегатом, непосредственно перед задней переборкой двигательного отсека. На большинстве моделей доступ к винту возможен сверху, в противном случае следует поддомкратить передок автомобиля и установить его на подпорки, — доступ к болту снизу сильно ограничен.

Установка короткоходной кулисы на Лада Приора — пошаговая инструкция


5. Рычаг вместе с тягой достаем через салон, для удобства можно отсоединить рычаг от тяги, хотя можно этого и не делать.

6. Снимите карданчик. Первым делом нужно стянуть резиновый пыльник, затем используя ключ на «10» открутить болт крепления с левой стороны карданчика.

7. Как вы видите на фото, штоки карданчиков отличаются по длине. Проблема решается посредством укорачивания «Калиновского» штока, делать это необходимо с учетом типа короткоходной кулисы. В некоторых случаях шток может полностью не заходить, в результате рычаг коробки сместится в сторону ручника. Если вам также нужно укорачивать, то знайте, отрезать нужно примерно 1-2 см.

8. Итак, ставим «Калиновский» кардан предварительно смазав его литолом изнутри. Болт вкручивается легко, поскольку имеет конусообразную форму, однако перетягивать не стоит.

9. Устанавливается тяга также через салон. Это удобнее делать в паре с помощником: один держит ее за резинку в салоне, а вы и аккуратненько протягиваете тягу.

Теперь сборка. Она производится в такой последовательности


Примечание! если механизм блокировки задней передачи собирать первым, то из-за длинного штока вы не сможете надеть тягу на шток карданчика. Если укоротить карданчик проблема может решиться. Не забудьте одеть пыльник на карданчик.

5. Отрегулируйте механизм блокировки задней передачи, поскольку из-за подгонки кулисы механизм может не совпадать с пластиной, за которую он цепляется. Решение этой проблемы следующее: снимаете пластину и регулируете зацеп. В кронштейне крепления пластины есть вырез, с которым происходит зацеп ваша задача произвести регулировку или модернизацию пластикового зацепа при помощи наждачки или напильника.

Ранее нами уже была рассмотрена установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109, поэтому здесь не будет информации о том, что это такое, и в чем польза от данной детали, речь пойдет о ее монтаже.

Алгоритм установки короткоходной кулисы на Лада Приора


  1. Чтобы получить доступ к болтам, декоративный чехол должен быть снят с рычага коробки с набалдашником. Последний никаким образом не закрепляется на рычаге, для его снятия достаточно будет сильно потянуть.
  1. Проводим демонтаж тяги рычага КПП с кардана, ослабив для этого хомут с помощью ключа на «13».
  1. Чтоб получить доступ к рычагу, следует освободить шарик, блокирующий включение задней передачи, который пружинит при включении. Будьте внимательны! Не стоит тянуть за рычаг, чтобы добиться его освобождения.
  1. Стопорное кольцо снимается, затем нужно снять рычаг с шариком и пружинкой, вставленные в пластиковый корпус.
  1. Через салон извлечь рычаг с тягой. Чтобы было удобнее, их можно разъединить.
  1. Демонтировать карданчик. Для этого ключом на «10» стягиваем резиновый пыльник. Затем требуется выкрутить болт, который фиксирует карданчик с левой стороны.
  1. На фотографии заметно, что штоки карданчиков различны по длине. Такую проблему можно решить укорачиванием «Калиновского» штока, учитывая тип короткоходной кулисы. Иногда шток полностью не заходит, поэтому рычаг коробки смещается к ручнику. Если нужно укоротить, отрезаем 1-2 сантиметра.

Также ознакомьтесь


  1. Поставить «Калиновский» кардан, нанеся литол на его внутреннюю поверхность. Так как болт имеет конусообразную форму, вкручивание не вызывает сложностей.
  1. Устанавливать тягу следует через салон. Хорошо, если рядом есть помощник. Он будет придерживать ее за резинку в салоне, в это время нужно протянуть тягу.

Сборка выполняется в обратном порядке


  1. Сначала надеваем тягу на шток карданчика.
  2. Затем можно приступить к сборке механизма блокировки задней передачи. Смазать пружинящий шарик.
  3. Отрегулировать рычаг КПП.
  4. Затянуть хомут на тяге.

Внимание!


Если сначала провести сборку механизма блокировки задней передачи, то длинный шток не позволит надеть тягу на шток карданчика. Проблему можно решить его укорочением. Важно не забыть надеть пыльник на карданчик.

Отрегулировать механизм блокировки задней передачи, так как следствием подгонки кулис является несовпадение механизма с пластиной, за которую он цепляется. Решить проблему можно снятием пластины и регулировкой зацепа (он представляет собой вырез на кронштейне крепления). Подточить его можно наждачкой или напильником.

На фотографии показан отрегулированный зацеп.

Чтоб завершить процедуру, нужно надеть чехол РКПП с набалдашником.

Рекомендуем почитать


Решил заняться лечением этой больной проблемы — дребезг рычага КПП

Сначала думал разобрать и просто поменять ремкомплект кулисы, но не тут то было, ремкопмлекта на мою кулису нигде нет (машина 12 года). Каталожный номер втулок кулисы сфотал, может кому пригодится или кто заморочиется и все же где-то найдет этот ремкопмлект.

А такого типа кулису как у меня, на сколько я знаю, ставили на Приоры с середины 11 года. Тогда было принято решение, вырезать из-под канистры кругляшки и подставить их с обеих сторон к железным шайбам, то бишь увеличить толщину всей этой конструкции…Можно было сделать проще, просто сточить втулку, которая там стоит, на 1,5-2,0 мм где-то. Но данная затея мне не очень понравилась…

Вырезал кругляшки, вставил их в месте соприкосновения железной шайбы и пластмассовой втулки (оправки) самого рычага и все смазал там синей смазкой.

Все собрал, а собирал я все это дело раза в три дольше, чем разбирал и загнал машину в гараж, на яму, менять шарнир реактивной тяги КПП от LADA Sport.

Регулировка переключения КПП Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Регулировка переключения КПП Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Регулировка может потребоваться после снятия и обратной установки коробки передач, а также при нечетком переключении передач во время эксплуатации автомобиля.
Вам потребуются два ключа «на 13».
1. Снизу автомобиля ослабьте и отверните на 3–5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробкой передач.
2. Немного расширьте отверткой паз хомута и паз на конце тяги, чтобы обеспечить свободное перемещение тяги относительно штока выбора передач, и установите шток в нейтральное положение.

Рисунок 6.11. Схема регулировки положения рычага переключения передач: 1 – кронштейн блокировки заднего хода; 2 – упор оси; 3 – ось рычага переключения передач; 4 – втулки оси; 5 – рычаг переключения передач; 6 – дистанционная втулка; 7 – сферическая шайба шаровой опоры; 8 – сферический палец рычага переключения передач; 9 – пол кузова; 10 – шаровая опора; 11 – буфер; 12 – пружина; 13 – шаблон 67.7834.9527; 14 – накладка кронштейна

3. В салоне автомобиля снимите чехол рычага переключения передач с рукоятки, опустите чехол по рычагу вниз и установите рычаг так, чтобы его нижний (неизогнутый) конец расположился примерно вертикально. При наличии шаблона 67.7834.9527 выставьте рычаг переключения передач так: при снятом чехле рычага установите шаблон в окно накладки 14 (Рисунок 6.11) кронштейна блокировки заднего хода. Введите в паз шаблона 13 упор 2 оси рычага 5 и прижмите его к шаблону в поперечном направлении, не вызывая упругой деформации кронштейна 1. Зафиксируйте рычаг 5 в этом положении.

4. Снизу автомобиля легкими движениями руки (чтобы не переместить рычаги механизма выбора передач) выберите осевой люфт штока в направлении назад и его угловой люфт в направлении против часовой стрелки.


5. Затяните гайку стяжного болта хомута, установив хомут на расстоянии 1–3 мм от конца тяги.

Руководство по ремонту ВАЗ 2170, 2171, 2172

кородкоходная кулиса от десятки

Как на приоре отрегулировать кулису на

Казалось бы, такой элемент, как кулиса, нельзя доработать или модернизировать, ведь здесь все предельно просто. Однако, тюнинг возможен и здесь, об этом и поговорим в этой статье, а в качестве примера у нас будет автомобиль ВАЗ-2110. Многие автовладельцы предпочитают менять штатную кулису, потому что у нее слишком длинный ход, вместо нее устанавливают короткоходную. Это хорошо, потому что улучшается четкость переключения и на это тратится меньше времени, но, вместе с тем, автолюбители почему-то забывают о том, что кулиса нуждается в регулировке.

Если регулировки нет, то в скором времени водитель почувствует трудности с переключением скоростей. Работу рекомендуется выполнять вместе с помощником, хотя, при желании, можно все сделать и в одиночку.

В данном случае владелец «десятки» заменил кулису, не стал ее регулировать и у него появились проблемы во время переключения задней и пятой скорости. Регулировку можно сделать по-разному, рассмотрим с вами несколько вариантов.

1. В первом случае регулировка производится по задней передаче. Переключаем коробку в режим заднего движения, после чего лезем под машину и затягиваем хомут. Все, работа закончена, проблема решена. Но что делать, если переключиться на заднюю скорость невозможно? Для этого у нас есть следующий способ.

2. Здесь кулиса «десятки» настраивается при включенной первой передаче. Переключаем ручку КПП на первую скорость, откручиваем болты крепления хомута кулисы, для этого придется лезть под машину. Далее привод нужно прокрутить против часовой стрелки. Крутим до тех пор, пока рычаг КПП не столкнется с пластмассовым фиксатором задней скорости. Теперь нужно лишь закрутить болты хомута и настройка на этом завершена.

Вы хотите настроить нейтральное положение коробки передач? Тогда придется рассчитать посадку кулисы на карданчик «десятки». Итак, мы узнали, что при замене кулисы нужно в обязательном порядке произвести ее регулировку, дабы в дальнейшем не возникло проблем с переключением скоростей. Мало того, мы научились делать своими руками, а это экономит нам деньги. Однако, если вы специалист и делали такую работу впервые в жизни, то идеально собрать механизм будет непросто.

Очень часто после самостоятельной модернизации в коробке передач появляются посторонние звуки. Некоторые не обращают на дребезг никакого внимания и заглушают его музыкой, но мы не из таких, так что нам необходимо устранить причину возникновения звука. Проблема решается достаточно просто, для этого нужно лишь купить пружину и поставить ее на кулису. Эта пружина будет удерживать коробку переключения передач и образование неприятного шума прекратится. Еще раз вернемся к регулировке и повторим, как это делать:

1. Устанавливаем КПП в нейтральное положение.

2. Шток выбора передач проворачиваем против часовой стрелки. Делаем это до тех пор, пока регулировочный штифт не попадет в отверстие штока.

3. Удаляем облицовку рычага коробки передач.

4. После фиксации ручки КПП и штока выбора передач, фиксируем регулировочный болт.

Ход рукоятки коробки передач настраивается индивидуально, делается это путем корректировки длины плеча кулисы.

Ни для кого не секрет, что приора имеет врожденную болячку — дребезг карданчика КПП.

Практически у всех приор через некоторое резиновый пыльник карданчика КПП разрушается. Одного взгляда достаточно, чтобы вынести вердикт: пыльник изготовлен из пережженной резины, поэтому его хватает ненадолго! Маркировка на пыльнике карданчика была не балаковская.

Было принято решение заменить  пыльник приоры на пыльник от калины, а также заменить и сам карданчик КПП приоры на карданчик калины — уж больно его хвалят на различных форумах.

Родной пыльник карданчика КПП потрескался, а в его «гармошке» даже протерлась дыра
Приобрел пыльник балаковского производства и тольяттинский карданчик КПП, все от калины

С карданчиком КПП от калины пришлось немного повозиться: шток карданчика калины длиннее штока приоры примерно на 2 см. Так как возможности сравнить карданчик калины с родным карданчиком у меня не было (он в это время еще стоял на машине), пришлось пилить «вслепую». Я отмерил 1,8 см от края и начал пилить

Болгарки нет, пилил ножовкой по металлу — ушло на это примерно 40 минут времени, 2 ножовочных полотна и немного сточенный уголок на наждаке))) Пилить очень трудно, поскольку металл крепкий!

После того, как отпилил часть штока, с помощью наждака и напильника сделал конусную фаску  

Приступаем к снятию родного карданчика КПП. Ослабляем стяжной хомут, стягиваем порванный пыльник. Далее откручиваем фиксирующий болт, но к сожалению это не так просто сделать: болт промазан красным фиксатором резьбы и никак не получается его открутить. Рожковый ключ проворачивал, «слизывая» грани, а мощная торцевая головка не помещалась, ей мешал корпус коробки передач.

В общем, для того чтобы снять фиксирующий, запаситесь накидными ключами. Сама замена пыльника и карданчика занимает от силы 10 минут

 

Пилил наугад, но в размер попал поразительно точно — длина штока у родного карданчика КПП приоры и карданчика КПП калины одинаковы!

Родной карданчик КПП приоры по сути и не карданчик вовсе: он изгибается только в одной плоскости, а калиновский карданчик КПП — в 2-х плоскостях. К тому же, на фото хорошо виден огромный зазор 2-3 мм на родном карданчике приоры
Пыльники отличаются незначительно, но у калиновского пыльника качество изготовления лучше, чем у родного пыльника приоры

Немного о регулировке. Во время откручивания фиксирующего болта выскочила задняя скорость. Пришлось пассатижами вручную включать нужную передачу, но с первого раза это сделать мы не смогли. Собрав механизм оказалось, что на месте задней передачи получилась первая, а вторую невозможно было включить из-за ограничителя задней скорости. Пришлось все переделывать. Повторная регулировка получилась еще хуже, остались только 3, 4, 5 передачи. Нормально отрегулировать удалось только с 4-го раза, найдя пассатижами заднюю передачу. А нашли мы ее так: сняв кулису и зажав шток карданчика пассатижами, повернули его против часовой стрелки до упора и толкнули шарнир вперед. Для того, чтобы точно убедиться, что мы включили именно задний ход, я завел двигатель и аккуратненько тронулся — машина поехала назад! Сразу оговорюсь, абсолютно ничего с коробкой не случится, ничего не вылетит и не сломается

Устанавливаем на место карданчик КПП. Немного отрихтовав стяжной хомут, состыковали карданчик КПП с кулисой, установили рычаг в положение задней передачи и затянули стяжной хомут! Проверка показала, что все передачи есть и они прекрасно работают.

Ощущения очень приятные, передачи включаются очень мягко и плавно, никаких закусываний. Поперечный люфт рычага не изменился, продольный стал меньше, но эту разницу ни в движении, ни стоя на месте не заметно. Положение рычага немного поменялось, он стал немного ближе к водительскому креслу, но ни за что не задевает, да и с виду этого не заметно, только по ощущениям! Зато за пятой передачей теперь не нужно тянуться так далеко 

ВАЗ 2170 Регулировка тяги привода переключения передач

Регулировка тяги привода переключения передач

Припаркуйте автомобиль, взведите ручной тормоз и выключите зажигание.

Только для моделей до 1994 г. вып.

Только для моделей после 1994 г. вып.

Найдите отверстие для блокировки в верхней
части корпуса коробки передач по соседству с шильдиком. Извлеките из отверстия
пробку (указана стрелкой). Установите рычаг управления коробки передач
на четвертую передачу, затем возьмите отвертку с жалом диаметром приблизительно
4 мм и вставьте его в отверстие; это заблокирует коробку передач в положении
четвертой передачи — ручка отвертки не позволит провалиться ей внутрь
коробки передач.

Все модели

1. В салоне автомобиля для обеспечения доступа
к кожуху рычага управления коробки передач, снимите манжету рычага
управления и установочную раму. Возьмите отвертку с жалом приблизительно
4 мм в диаметре и вставьте ее в отверстие для блокировки в боковой
стенке кожуха рычага.
2. Если отвертка вводится без труда, то тяга
отрегулирована правильно и, следовательно, не является причиной плохого
переключения передач; далее правильнее всего будет снять тягу привода
переключения передач и осмотреть ее на предмет износа и повреждений
(Раздел
Снятие, осмотр и установка на место привода
переключения передач).

3. Если отвертка не вставляется в отверстие для блокировки, то положение
тяги отрегулировано неправильно.

4. В двигательном отсеке точки, где шток выбора передач
проходит через переборку, ослабьте стяжной болт тяги выбора передач
(А) возле резиновой муфты (В) для обеспечения свободного хода между
двумя половинками штока выбора передач.
5. Подвигайте рычаг управления коробки передач
таким образом, чтобы жало отвертки вставилось в отверстие для блокировки
в кожухе рычага; следите при этом за тем, чтобы рычаг по-прежнему
находился в положении четвертой скорости.
6. В двигательном отсеке затяните стяжной болт на штоке выбора передач,
соблюдая требуемое усилие затягивания.
7. Выньте отвертку из отверстия для блокировки и установите пластиковую
пробку.
8. Извлеките отвертку из отверстия для блокировки на кожухе рычага
управления коробки передач.
9. Установите на место защитную манжету рычага выбора передач и установочную
раму.
10. Перед тем, как трогаться на автомобиле с места, удостоверьтесь,
что рычаг управления коробки передач перемещается из нейтрального
положения передачи в положения всех шести передач.

Кулиса короткоходная на Приору PrioraPRO

Перед тем, как рассмотреть, как правильно установить короткоходную кулису на Приору своими руками давайте вспомним для чего это делается.

Суть короткоходной кулисы состоит в том, что она снижает ход рычага коробки передач (далее КПП) во время выключения или включения передач. Более того переключение передач в машине становится четче.

В отличие от заводского стандартного рычага, короткоходная кулиса обладает несколько другими углами изгиба. Благодаря улучшенной геометрии, процесс переключения передач приносит наслаждение любителям спортивной езды.

Как уже оговаривалось, установка короткоходной кулисы Приора приводит к тому, что рычаг переключения передач реагирует на ваше движение быстрее и отзывчивее, при этом непосредственно ход кулисы будет меньше.

Если вы поклонник спортивного стиля и желаете как можно скорее разгонять автомобиль, то и переключать передачи вам необходимо будет быстро. Опять-таки и здесь придется ко двору короткоходная кулиса.

Процесс установки

Разберем ход установки короткоходной кулисы Приора своими руками пошагово.

Для начала необходимо стянуть с рычага коробки набалдашник и чехол. Набалдашник на рычаге не закрепляется, поэтому достаточно приложить определенное усилие для того, чтобы его снять.

Ключом на «13» ослабляем хомут и отделяем тягу рычага КПП от кардана.

Для освобождения рычага, из механизма подпружинивания освобождаем шарик, необходимый для активации задней передачи с блокировкой. Для этого снимаем стопорное кольцо.

Категорически запрещено резко тянуть за рычаг вверх при попытке освободить его.

Не спеша, аккуратно снимаем стопорное кольцо.

Вынимаем пружинку и после этого рычаг со вставленным в пластиковую оправку шариком, а также стопорное кольцо.

Пластиковая оправка включает в себя две части: нижнюю, расположенную справа и верхнюю, расположенной слева цилиндрической формы. В верхней части присутствует разрез. Этот компонент и одевается на рычаг КПП. В нижней части находится шарик рычага. Верхняя часть обхватывает нижнюю часть таким образом, чтобы пазы совпадали.

Достаём рычаг и тягу из салона. Для удобства можно отделить рычаг от тяги, хотя это и вовсе не обязательно.

Используя ключ на «10» отвинчиваем левый болт на карданчике и стягиваем резиновый пыльник.

Карданчик от Приоры отличается по длине от карданчика калины. Необходимо укоротить шток от калины, в зависимости от его типа.

Вставляем кардан от калины. Негусто смазываем его литолом изнутри. При вкручивании болта не нужно его перетягивать.

Через салон вставляем тягу. Желательно делать это не в одиночку, а взять кого-то себе в помощники. Пусть один удерживает резинку в салоне, через которую проходит тяга, второй же постепенно протягивает тягу.

Далее собираем рычаг:

— Надеваем обратно тягу на шток карданчика.— Обратно снаряжаем механизм подпружинивания (также смазываем шарик литолом).— Выполняем центрирование рычага (закрепляем его в удобное положение).— Затягиваем на тяге хомут.

Вполне возможно рычаг сразу не отцентруется как надо. В таком случае выполняем пункты 3-4 повторно.

Обратите внимание, что если вначале собрать механизм подпружинивания, то из-за большей длины штока будет невозможно надеть тягу на карданчик (проблема решаема, если укоротить карданчик)

Не забываем надеть пыльник на карданчик

После выполнения вышеперечисленных действий мы сможем правильно установить на Приору короткоходную кулису.

Также необходимо будет отрегулировать механизм, блокирующий включение задней передачи. Из-за того что мы подгоняем кулису короткоходную Приоры под себя, может возникнуть следующая проблема. Механизм блокировки не совпадает с пластиной, за которую он цепляется. Проблему решаем путем снятия пластины, а также тщательной регулировки зацепления.

В итоге останется только надеть набалдашник и чехол на рычаг КПП. Имейте в виду, что после сборки рычаг КПП будет отклонен в правую сторону.

Преимущества короткоходной кулисы

После того как мы купили короткоходну кулису на Приору и вручную ее установили можно будет увидеть следующие улучшения:

— ход рычага становится в 3 раза короче, в результате чего значительно быстрее происходит переход с передачи на передачу. Можно ощутить себя как будто бы за рулем спортивной машины;

— к переключению необходимо привыкнуть, потому что сам рычаг стоит не в родном своем положении. Для втыкания передач теперь нужно прикладывать больше усилий;

пропадает раздражающий дребезг, который присущ карданчикам моделям лад от девяток до Приор на высоких оборотах.

Привод управления коробкой передач Лада Приора Lada Priora

Регулировка может потребоваться после снятия и обратной установки коробки передач ваз 2170, а также при нечетком переключении передач во время эксплуатации автомобиля лада приора.Вам потребуются два ключа «на 13».

1. Снизу автомобиля ослабьте и отверните на 3–5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробкой передач.

2. Немного расширьте отверткой паз хомута и паз на конце тяги, чтобы обеспечить свободное перемещение тяги относительно штока выбора передач, и установите шток в нейтральное положение.

Схема регулировки положения рычага переключения передач лада приора: 1 – кронштейн блокировки заднего хода; 2 – упор оси; 3 – ось рычага переключения передач; 4 – втулки оси; 5 – рычаг переключения передач; 6 – дистанционная втулка; 7 – сферическая шайба шаровой опоры; 8 – сферический палец рычага переключения передач; 9 – пол кузова; 10 – шаровая опора; 11 – буфер; 12 – пружина; 13 – шаблон 67.7834.9527; 14 – накладка кронштейна

3. В салоне автомобиля снимите чехол рычага переключения передач с рукоятки, опустите чехол по рычагу вниз и установите рычаг так, чтобы его нижний (неизогнутый) конец расположился примерно вертикально. При наличии шаблона 67.7834.9527 выставьте рычаг переключения передач так: при снятом чехле рычага установите шаблон в окно накладки 14 кронштейна блокировки заднего хода. Введите в паз шаблона 13 упор 2 оси рычага 5 и прижмите его к шаблону в поперечном направлении, не вызывая упругой деформации кронштейна 1. Зафиксируйте рычаг 5 в этом положении.

4. Снизу автомобиля ваз 2171 легкими движениями руки (чтобы не переместить рычаги механизма выбора передач ваз 2172) выберите осевой люфт штока в направлении назад и его угловой люфт в направлении против часовой стрелки.

5. Затяните гайку стяжного болта хомута, установив хомут на расстоянии 1–3 мм от конца тяги.

Коробка передач и кпп Лада Приора

Коробка передач Лада Приора (Lada Priora)

Неисправности коробки передач Лада Приора (Lada Priora) их причины и способы устранения

Снятие и установка коробки передач Лада Приора (Lada Priora)

Разборка и сборка коробки передач Лада Приора (Lada Priora)

Разборка и сборка вторичного вала Лада Приора (Lada Priora)

Разборка и сборка первичного вала Лада Приора (Lada Priora)

Разборка и сборка синхронизатора коробки передач Лада Приора (Lada Priora)

Сборка и разборка дифференциала Лада Приора (Lada Priora)

Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала Лада Приора (Lada Priora)

Сборка и разборка механизма выбора передач Лада Приора (Lada Priora)

Снятие и установка сальников коробки передач Лада Приора (Lada Priora)

Замена втулок оси рычага переключения передач Лада Приора (Lada Priora)

Сборка и разборка рычага переключения передач Лада Приора (Lada Priora)

Привод управления коробкой передач Лада Приора (Lada Priora)

Узлы и устройство трансмиссии Лада Приора

Обслуживание и ремонт трансмиссии ваз 2170 приора. Привод колес ваз 2172 приора. Замена сцепления ваз 2171 приора.

Установка короткоходной кулисы на Лада Приора

Установка короткоходной кулисы на Лада Приора делает переключения передач более четкими, к тому же сам ход кулисы будет меньше, следовательно и переключать удобнее.

Как установить короткоходую кулису своими руками:

Снимаем чехол рычага КПП и набалдашник. Набалдашник на рычаге никак не крепится, он стягивается, достаточно приложить некоторое усилие.

Снимаем тягу рычага КПП с кардана, предварительно ослабив хомут (понадобится ключ на «13»).

Для того, чтобы освободить рычаг, необходимо освободить шарик из механизма подпружинивания (необходим для включения задней передачи с блокировкой). Для этого снимаем стопорное кольцо.

Внимание! Ни в коем случае не следует тащить вверх за рычаг, пытаясь его освободить.

Немного терпения и стопорное кольцо снято.

Вынимаем стопорное кольцо, рычаг, со вставленным в пластиковую оправку шариком и пружинку.

Пластиковая оправка состоит из двух частей: верхней цилиндрической части (слева) и нижней (справа). Верхняя часть — с разрезом и одевается на рычаг. В нижнюю часть вставляется шарик рычага и обхватывается верхней так, чтобы совпали пазы, и все в сборе целиком держалось на рычаге.

Вынимаем рычаг вместе с тягой через салон. Кому удобно можно и отсоединить рычаг от тяги, но с моей точки зрения совсем не обязательно отсоединять.

На фото короткоходная кулиса снизу и стандартная кулиса сверху.

Снимаем карданчик. Сначала стягиваем резиновый пыльник и ключом на «10» выкручиваем болт слева на карданчике.

Карданчик от приоры (вверху) и калины (внизу). Сразу заметно, что штоки карданчиков разные по длине. Необходимо укоротить шток от калины, в зависимости от типа короткоходной кулисы, т.к. кулисы бывают разных фирм, то шток полностью может и не залезть, вследствии чего рычаг КПП будет смещен в сторону рычага ручного тормоза.

Для тех, кому нужно будет укорачивать шток, необходимо знать, что отпиливать надо 1-1,5 см.

Устанавливаем кардан от Лада Калина, и желательно негусто смазать его изнутри литолом. Вкрутить болт не сложно, так как он с конусом, но не нужно перетягивать.

Вставляем тягу через салон, желательно делать вдвоем с помощников: один держит резинку в салоне (сквозь которую проходит тяга), второй помогает и аккуратно тянет тягу.

Собираем в такой последовательности:
— Надеваем тягу на шток карданчика
— Собираем механизм подпружинивания рычага (не забываем смазать шарик литолом)
— Центрируем рычаг (устанавливаем в удобное для вас положение)
— Затягиваем хомут на тяге

Возможно с первого раза нормально не отцентруется, тогда повторяем 3-4 шаги.

Внимание: если сначала собрать механизм подпружинивания, то из-за большей длины штока будет невозможно надеть тягу на шток карданчика (возможно проблема исчезнет, если укоротить карданчик). Не забываем одеть пыльник на карданчик.

Так выглядит установленная короткоходная кулиса.

Теперь необходимо отрегулировать механизм блокировки включения задней передачи. Так как мы подгоняем кулису, может получиться так, что не совпадет механизм блокировки с пластиной, за которую он цепляется.

Проблема решается снятием пластины и кропотливой регулировкой зацепления. Кронштейн крепления пластины имеет вырез, за который зацепляется механизм (достигается тщательной регулировкой). Возможно, придется доработать пластиковый зацеп напильником, чтобы он свободно зацеплялся.

Так выглядит отрегулированный зацеп.

Остается надеть чехол рычага КПП и набалдашник. Также необходимо знать, что после сборки рычаг КПП может иметь небольшой наклон вправо.

Если же Вы уже начали возиться под автомобилем, советую обратить внимание на состояние кузова. При необходимости нанесите антикоррозийную защиту.

Почему плохо втыкается первая передача Приора?

Если на вашей Приоре плохо включается первая передача или не включается вовсе, то это связано с поломкой КПП. … Это устройство в автомобиле выполняет функцию соединения непосредственно КПП с рычагом в салоне. Также на кулисе могут износиться пластиковые втулки; неисправность синхронизаторов.

Как включить первую передачу на Приоре?

Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора и затем переместите соответственно вперед или назад. Для движения задним ходом нажмите на педаль сцепления, переместите рычаг до конца влево, преодолевая сопротивление фиксатора, и вперед.

Почему не включается передача?

Передачи могут не включаться или включаться не до конца в том случае, если неисправность связана с корзиной сцепления. Также причиной может стать выжимной подшипник. В том случае, если указанный подшипник двигается по первичному валу не свободно или его заклинило, тогда необходима замена детали.

Как правильно отрегулировать кулису на Приоре?

Этот метод используют, как правило, тогда, когда первый способ не дал результата.

  1. Включите первую скорость.
  2. Ослабьте хомут кулисы.
  3. Проворачивайте привод кулисы против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг КПП не начнет упираться в пластиковый стопор задней скорости.
  4. Затяните хомут, и проверьте как все работает.

Когда включается первая передача?

Собственно, как и на сам агрегат КПП. Соответственно, для себя вы должны усвоить одно простое правило — включать первую передачу при движении можно, только если скорость маленькая, а обороты коленчатого вала невысокие.

Почему плохо включается первая передача на гранте?

Зачастую причиной того, почему первая передача включается плохо, является не сама коробка, а сцепление. Современная трансмиссия передач оснащена синхронизаторами, которые уравнивают скорость вращения шестерен, обеспечивая легкость входа в зацепление. Однако первая скорость синхронизатором не оснащена.

Как правильно включить заднюю передачу на Приоре?

Для движения задним ходом нажмите на педаль сцепления, переместите рычаг до конца влево, преодолевая сопротивление фиксатора, и вперед. При включенной передаче заднего хода включается прерывистый сигнал зуммера. Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.

Как подтянуть трос сцепления на Приоре?

Лада Приора Хэтчбек КХ › Бортжурнал › Регулировка сцепления. Приора

  1. Отключаем ДМРВ, снимаем воздушный фильтр.
  2. Видим тросик и на конце пластиковый зажим.
  3. Оттягиваем за этот зажим на себя,
  4. замеряем сколько мм от конца пластикового зажима до вилки(должно быть 27мм). …
  5. Крутим этот зажим против часовой стрелки,

Первая передача плохо включается на приоре

Кулиса короткоходная на Приору PrioraPRO

Перед тем, как рассмотреть, как правильно установить короткоходную кулису на Приору своими руками давайте вспомним для чего это делается.

Суть короткоходной кулисы состоит в том, что она снижает ход рычага коробки передач (далее КПП) во время выключения или включения передач. Более того переключение передач в машине становится четче.

В отличие от заводского стандартного рычага, короткоходная кулиса обладает несколько другими углами изгиба. Благодаря улучшенной геометрии, процесс переключения передач приносит наслаждение любителям спортивной езды.

Как уже оговаривалось, установка короткоходной кулисы Приора приводит к тому, что рычаг переключения передач реагирует на ваше движение быстрее и отзывчивее, при этом непосредственно ход кулисы будет меньше.

Если вы поклонник спортивного стиля и желаете как можно скорее разгонять автомобиль, то и переключать передачи вам необходимо будет быстро. Опять-таки и здесь придется ко двору короткоходная кулиса.

Процесс установки

Разберем ход установки короткоходной кулисы Приора своими руками пошагово.

Для начала необходимо стянуть с рычага коробки набалдашник и чехол. Набалдашник на рычаге не закрепляется, поэтому достаточно приложить определенное усилие для того, чтобы его снять.

Ключом на «13» ослабляем хомут и отделяем тягу рычага КПП от кардана.

Для освобождения рычага, из механизма подпружинивания освобождаем шарик, необходимый для активации задней передачи с блокировкой. Для этого снимаем стопорное кольцо.

Категорически запрещено резко тянуть за рычаг вверх при попытке освободить его.

Не спеша, аккуратно снимаем стопорное кольцо.

Вынимаем пружинку и после этого рычаг со вставленным в пластиковую оправку шариком, а также стопорное кольцо.

Пластиковая оправка включает в себя две части: нижнюю, расположенную справа и верхнюю, расположенной слева цилиндрической формы. В верхней части присутствует разрез. Этот компонент и одевается на рычаг КПП. В нижней части находится шарик рычага. Верхняя часть обхватывает нижнюю часть таким образом, чтобы пазы совпадали.

Достаём рычаг и тягу из салона. Для удобства можно отделить рычаг от тяги, хотя это и вовсе не обязательно.

Используя ключ на «10» отвинчиваем левый болт на карданчике и стягиваем резиновый пыльник.

Карданчик от Приоры отличается по длине от карданчика калины. Необходимо укоротить шток от калины, в зависимости от его типа.

Вставляем кардан от калины. Негусто смазываем его литолом изнутри. При вкручивании болта не нужно его перетягивать.

Через салон вставляем тягу. Желательно делать это не в одиночку, а взять кого-то себе в помощники. Пусть один удерживает резинку в салоне, через которую проходит тяга, второй же постепенно протягивает тягу.

Далее собираем рычаг:

— Надеваем обратно тягу на шток карданчика.— Обратно снаряжаем механизм подпружинивания (также смазываем шарик литолом).— Выполняем центрирование рычага (закрепляем его в удобное положение).— Затягиваем на тяге хомут.

Вполне возможно рычаг сразу не отцентруется как надо. В таком случае выполняем пункты 3-4 повторно.

Обратите внимание, что если вначале собрать механизм подпружинивания, то из-за большей длины штока будет невозможно надеть тягу на карданчик (проблема решаема, если укоротить карданчик)

Не забываем надеть пыльник на карданчик

После выполнения вышеперечисленных действий мы сможем правильно установить на Приору короткоходную кулису.

Также необходимо будет отрегулировать механизм, блокирующий включение задней передачи. Из-за того что мы подгоняем кулису короткоходную Приоры под себя, может возникнуть следующая проблема. Механизм блокировки не совпадает с пластиной, за которую он цепляется. Проблему решаем путем снятия пластины, а также тщательной регулировки зацепления.

В итоге останется только надеть набалдашник и чехол на рычаг КПП. Имейте в виду, что после сборки рычаг КПП будет отклонен в правую сторону.

Преимущества короткоходной кулисы

После того как мы купили короткоходну кулису на Приору и вручную ее установили можно будет увидеть следующие улучшения:

— ход рычага становится в 3 раза короче, в результате чего значительно быстрее происходит переход с передачи на передачу. Можно ощутить себя как будто бы за рулем спортивной машины;

— к переключению необходимо привыкнуть, потому что сам рычаг стоит не в родном своем положении. Для втыкания передач теперь нужно прикладывать больше усилий;

пропадает раздражающий дребезг, который присущ карданчикам моделям лад от девяток до Приор на высоких оборотах.

Регулировка сцепления на Лада Приора —

Основные признаки неисправности сцепления – уменьшение хода и заедание педали сцепления, посторонние щелчки, плохая тяга автомобиля или нечеткое переключение передач из-за неполного выключения сцепления. Все эти неисправности указывают на то, что необходима периодическая регулировка сцепления. Приора, как и все автомобили ВАЗ, нуждается в таком обслуживании.

Видео регулировки сцепления на Приоре.

Комплектующие автомобилей отечественного производства достаточно быстро приходят в негодность, и многие автомобилисты наших машин уже давно свыклись с этой мыслью. Кроме этого стоит учесть и стиль вождения, а также качество дорог, по которым чаще всего приходится ездить. Впрочем, детали все равно не вечные, и некоторые из них приходится менять, либо регулировать элементы механизмов. К одному из «ненадежных» и «капризных» элементов авто Лада Приора относится механизм сцепления двигателя с коробкой переключения передач. Основные признаки неисправности сцепления – уменьшение хода и заедание педали сцепления, посторонние щелчки, плохая тяга автомобиля или нечеткое переключение передач из-за неполного выключения сцепления. Все эти неисправности указывают на то, что необходима периодическая регулировка сцепления. Приора, как и все автомобили ВАЗ, нуждается в таком обслуживании

Ни для кого не секрет, что немаловажно иметь исправное сцепление на машине: от этого зависит безопасность и предсказуемость на дорогах. Неправильное натяжение троса заставит педаль болтаться без дела, а в самом устройстве будет наблюдаться повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска из-за дополнительного трения о маховик коленвала. Скорость существенно снизится из-за потери крутящего момента, переключать передачи также будет проблемно с заедающей педалью и не полностью выключенным сцеплением

Регулировка механизма может включать в себя как настройку тросика сцепного устройства, так и его полную замену вкупе с датчиком и втулкой. Ниже будет рассмотрено следующее: Как делать регулировку сцепление на Приоре методом изменения зазора от троса до регулировочного винта

Скорость существенно снизится из-за потери крутящего момента, переключать передачи также будет проблемно с заедающей педалью и не полностью выключенным сцеплением. Регулировка механизма может включать в себя как настройку тросика сцепного устройства, так и его полную замену вкупе с датчиком и втулкой. Ниже будет рассмотрено следующее: Как делать регулировку сцепление на Приоре методом изменения зазора от троса до регулировочного винта.

Замена троса привода сцепления.

Устройство сцепления в так называемом разболтанном состоянии вызывает ряд проблем: щелчки и ослабление педали, недостаточная сцепка ведомого диска с маховиком коленвала и другие неприятности, о чем уже говорилось выше. Работа по регулировке сцепления на Приоре не займет много времени, плюс она довольно проста, и сделать это сможет каждый автолюбитель в собственном гараже. Загоняем машину на яму. Чтобы она не болталась туда-сюда, фиксируем противооткатными упорами. Открываем капот автомобиля, смотрим на пространство слева от аккумулятора, где располагается вилка сцепления вместе с тросиком. Именно этот трос и предстоит настраивать. При помощи обычной линейки требуется замерить расстояние от основания троса сцепления до регулировочного винта. Для рассматриваемой машины этот отрезок должен быть равен 27 мм. Основное условие, которое нужно выполнить – это 100% точность измерений. Отклонения в большую или меньшую сторону (25 или 28 мм) не приведут к положительным результатам. Итак, тросик ставится обратно в вилку выключения сцепления, затем педаль сцепления несколько раз выжимается. Работать лучше с напарником, так дело пойдет гораздо быстрее. Если педаль продолжает щелкать, регулировку можно выполнить еще раз. Главное, чего следует добиваться – это плавного хода педали, без заеданий и щелканья. Однако не всегда исправить ситуацию со сцеплением можно только настройкой тросика. Если есть обрыв запчасти или наблюдается тугое действие в кожухе, то требуется заменить трос сцепления и, по необходимости, другие составляющие механизма.

Время разгона Приоры по паспорту

В паспорте Приоры указаны такие технические показатели разгона авто: Если машина представляет собой модель седан, хэтчбек, универсал или купе, двигатель которого рассчитан на 1,6 л, производитель указывает время разгона 11,5 секунды. Если двигатель 1,8 л, потребуется всего 9,9 секунды.

На рынке также можно встретить образец «Спорт», двигатель которого зафиксирован в показателе 1,6 л, а мощность – 125 л. с. С таким мотором Приора разгоняется до скорости 100 км/ч за 9,5 секунды.

Как производитель замеряет эти значения? Ответственные на заводе два лица, вес которых в совокупности составляет до 120 кг, занимают водительское и пассажирское сиденье. В бак заливается 10 л топлива 95-й марки. Старт с места осуществляется не вхолостую, а тот, кто переключает передачи, является профессиональным водителем, прошедшим не один тест-драйв. Проводятся 10 заездов подряд, после чего выводится средний показатель, который затем округляют.

Ни для кого не секрет, что приора имеет врожденную болячку — дребезг карданчика КПП.

Практически у всех приор через некоторое резиновый пыльник карданчика КПП разрушается. Одного взгляда достаточно, чтобы вынести вердикт: пыльник изготовлен из пережженной резины, поэтому его хватает ненадолго! Маркировка на пыльнике карданчика была не балаковская.

Было принято решение заменить  пыльник приоры на пыльник от калины, а также заменить и сам карданчик КПП приоры на карданчик калины — уж больно его хвалят на различных форумах.

Родной пыльник карданчика КПП потрескался, а в его «гармошке» даже протерлась дыра
Приобрел пыльник балаковского производства и тольяттинский карданчик КПП, все от калины

С карданчиком КПП от калины пришлось немного повозиться: шток карданчика калины длиннее штока приоры примерно на 2 см. Так как возможности сравнить карданчик калины с родным карданчиком у меня не было (он в это время еще стоял на машине), пришлось пилить «вслепую». Я отмерил 1,8 см от края и начал пилить

Болгарки нет, пилил ножовкой по металлу — ушло на это примерно 40 минут времени, 2 ножовочных полотна и немного сточенный уголок на наждаке))) Пилить очень трудно, поскольку металл крепкий!

После того, как отпилил часть штока, с помощью наждака и напильника сделал конусную фаску  

Приступаем к снятию родного карданчика КПП. Ослабляем стяжной хомут, стягиваем порванный пыльник. Далее откручиваем фиксирующий болт, но к сожалению это не так просто сделать: болт промазан красным фиксатором резьбы и никак не получается его открутить. Рожковый ключ проворачивал, «слизывая» грани, а мощная торцевая головка не помещалась, ей мешал корпус коробки передач.

В общем, для того чтобы снять фиксирующий, запаситесь накидными ключами. Сама замена пыльника и карданчика занимает от силы 10 минут

Пилил наугад, но в размер попал поразительно точно — длина штока у родного карданчика КПП приоры и карданчика КПП калины одинаковы!

Родной карданчик КПП приоры по сути и не карданчик вовсе: он изгибается только в одной плоскости, а калиновский карданчик КПП — в 2-х плоскостях. К тому же, на фото хорошо виден огромный зазор 2-3 мм на родном карданчике приоры
Пыльники отличаются незначительно, но у калиновского пыльника качество изготовления лучше, чем у родного пыльника приоры

Немного о регулировке. Во время откручивания фиксирующего болта выскочила задняя скорость. Пришлось пассатижами вручную включать нужную передачу, но с первого раза это сделать мы не смогли. Собрав механизм оказалось, что на месте задней передачи получилась первая, а вторую невозможно было включить из-за ограничителя задней скорости. Пришлось все переделывать. Повторная регулировка получилась еще хуже, остались только 3, 4, 5 передачи. Нормально отрегулировать удалось только с 4-го раза, найдя пассатижами заднюю передачу. А нашли мы ее так: сняв кулису и зажав шток карданчика пассатижами, повернули его против часовой стрелки до упора и толкнули шарнир вперед. Для того, чтобы точно убедиться, что мы включили именно задний ход, я завел двигатель и аккуратненько тронулся — машина поехала назад! Сразу оговорюсь, абсолютно ничего с коробкой не случится, ничего не вылетит и не сломается

Устанавливаем на место карданчик КПП. Немного отрихтовав стяжной хомут, состыковали карданчик КПП с кулисой, установили рычаг в положение задней передачи и затянули стяжной хомут! Проверка показала, что все передачи есть и они прекрасно работают.

Ощущения очень приятные, передачи включаются очень мягко и плавно, никаких закусываний. Поперечный люфт рычага не изменился, продольный стал меньше, но эту разницу ни в движении, ни стоя на месте не заметно. Положение рычага немного поменялось, он стал немного ближе к водительскому креслу, но ни за что не задевает, да и с виду этого не заметно, только по ощущениям! Зато за пятой передачей теперь не нужно тянуться так далеко 

Как переключать скорость на машине? Советы начинающим автолюбителям

Отпускаем газ и плавно сцепление на давим

Важно, чтобы выключение первой и второй нажатие педали происходило с минимальным ожиданием. На уловите вы практике этот момент.
Переводим рычаг схеме по КПП, нарисованной вверху ручки, в нужное перед

Но положение тем как переключать скорость на сначала, машине необходимо перевести ручку в нейтральное спустя и положение 1 секунду включать нужную передачу. делается Это для того, чтобы снизить шестерни на нагрузку трансмиссии.
Далее плавно отпускаем немного и сцепление давим на газ.
После того полностью вы как отпустили сцепление, усильте давление на педаль правую.
Продолжайте движение до следующего переключения данном.

На час автомобилях есть шестая передача. В случае таком следует ориентироваться не только на показания стрелку, но и на спидометра тахометра. Принцип один и тот же: значение когда выходит за пределы зеленой шкалы (тут вот вы как раз почувствуете характерный мотора рев), включаем повышенную скорость. А переключение с пониженную на повышенной происходит так же, только в обратном Если. порядке скорость снижается, а стрелка тахометра зеленую за уходит шкалу к холостым оборотам, значит, включать пора сцепление и переключать передачу.

Порядок действий

Регулятор холостого хода — это исполняющий орган функционирования мотора (механический датчик), то при его некорректной работе лампочка, указывающая на неисправность, гореть не будет. Регулятор является шаговым электрическим двигателем, включающим в себя конусную иглу. Регулятор может быть расположен на корпусе дроссельной заслонки, что позволяет гарантировать конкретный уровень воздушного потока, обходящего закрытую дроссельную заслонку.

А его, в свою очередь, задаёт электронная система автомобиля, дабы двигатель работал устойчиво и равномерно, независимо от внешних факторов.

Для начала необходимо отключить аккумулятор. Недостаточно будет просто выключить зажигание
Вам необходимо выключить «массу».Проводим демонтаж регулятора холостого хода
Вторым пунктом, на который вы должны обратить внимание, является отвинчивание креплений, которые удерживают регулятор. Это позволит вам полностью его снять
Как мы уже сказали, регулятор можно найти на корпусе дроссельной заслонки, к которой он привинчен парой винтов. В части моделей машин винты могут быть залиты специальной краской или, что ещё хуже, рассверлены. В такой ситуации может понадобиться выполнить полный демонтаж корпуса дроссельной заслонки, после чего и будет проводиться разборка и снятие регулятора.
Пункт номер три предполагает чистку посадочного канала. Достаточно будет промыть его, после чего обработать сильным потоком воздуха. Делается это посредством баллончика со сжатым газом или же обычным компрессором

Регулятор нужно разбирать с большой осторожностью, дабы не была повреждена его обмотка. Теперь наступает время провести проверку направляющей втулки, тем более, если конусная игла может свободно двигаться вокруг своей оси с зазором

Если это так, то втулка должна быть заменена новой. В ситуации, когда конусная игла не содержит на своей поверхности существенных повреждений или же потёртостей, то её можно оставить. Но, когда у вас возникают даже малейшие сомнения в её исправности, то её необходимо полностью заменить аналогичной моделью.
Четвёртый пункт инструкции говорит о процессе определения целостности, характерной для прижимной пружины. Также, задействовав специальный измерительный прибор, можно провести проверку целостности обмотки регулятора. Кроме того, не лишним будет очистить контакты этой самой обмотки. И лишь после этого можно снова собирать регулятор холостого хода. Но, прежде чем устанавливать регулятор на автомобиль, необходимо замерить расстояние от фланца его корпуса до кончика конусной иглы. Этот показатель должен быть равен двадцати трём миллиметрам. Если же расстояние отличается от указанного в любую сторону, то игла должна быть заменена новой. Касается это и ситуации, когда никаких видимых повреждений на игле нет.
Пятым, завершающим, пунктом будет то, что вам нужно будет провести установку регулятора холостого хода на своё место. Для него, как вы уже могли видеть в процессе его демонтажа, предусмотрено своё посадочное место. Находится оно в корпусе дроссельной заслонки. После этого можно подключить штекер управления к этому самому регулятору. Далее снова включаем электрическое питание автомобиля. И вот тут начинается самое «интересное». Вам нужно завести мотор и испробовать его в различных условиях работы. Если проблемы сохранились или же не исчезли полностью, то может понадобиться повторный разбор регулятора холостого хода. Но, если и вторая попытка не увенчалась успехом, то поломку стоит искать в других местах. В частности, причиной может быть прошивка бортового компьютера, тем более, если вы покупали автомобиль «с рук».

Новая Лада: Периодичность замены расходников на Приоре

Замена подушки кулисы переключения передач на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112

На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 при появление неприятного дребезжания, вибрации и повышенного люфта в ручке переключения передач счастливым обладателям этих транспортных средств свое внимание стоит обратить на состояние обоймы шаровой опоры кулисы переключения передач или как ее еще называют в простонародье подушка кулисы переключения передач. Есть еще вариант – бабочка кулисы

Но, мне лично, нравится второй вариант))). По вине полностью разбитой этой самой подушки (обоймы шаровой опоры) может пропасть и четкость переключения передач. Да, я знаю, что под все перечисленные симптомы так же попадает разбитый карданчик (шарнир) штока выбора передач. Что это за карданчик и как его заменить Вы можете узнать вот из этой статьи. Но, речь сейчас не о нём и условно предположим, что с ним все ок. Или же, как еще один вариант, карданчик заменили, а дребезжание и люфт кулисы не исчез. Такое тоже бывает, не все сразу обращают внимание на подушку кулисы. Но, она есть и она периодически выходит из строя (обрыв резиновых “ушей”, вылет металлических втулок, разлом пластиковой втулки или пружины). Разрушение резиновой части подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы не сложно заменить (смотрим фото 1 и 15). И если Вы их обнаружили, то значит Вам пора готовиться к работе. Зразу успокою, не сложной. Но, чтобы все прошло гладко, необходимо основательно подготовиться. То есть, купить необходимые запчасти, определиться с местом проведения работы, собрать необходимый инструмент и конечно же, ознакомиться и запомнить в какой последовательности следует проводить замену подушки (обоймы шаровой опоры) рычага переключения передач на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112. И я постараюсь Вам в этом помочь, и приглашаю Вас к дальнейшему прочтению данного материала.

Запчасти. Здесь выбор очевиден. Рекомендую остановить свой выбор на обойме шаровой опоры кулисы переключения передач автомобилей Ваз 2110-2112 – БРТ (Балаково). Как говорится, качество, проверенное временем. Фотография 2.

Перечень инструмента, который Вам понадобится для замены подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы переключения передач автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112: накидной и торцовый ключ на 13, комбинированный ключ на 10, пассатижи, плоская отвертка и маленькая трещотка с насадкой под крест (фото 3 и 4). Необходимость трещотки с насадкой будет показана немного позже. И сразу, следует, определиться с местом проведения работы. Желательно, замену подушки проводить на смотровой яме, эстокаде или подъемнике. Почему, желательно? Потому что, эту работу можно проделать и “с земли”, но поверьте, это займет больше времени и сил. И удовольствие это будет еще то.

И так, в бой! Приступаем к самостоятельной замене подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы переключения передач автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112:

1. Начнем работу в салоне автомобиля. Отверткой поддеваем рамку декоративного чехла кулисы переключения передач (фото 5). Тянем ручку рычага вверх и снимаем ее вместе с чехлом.

2. Накидным ключом на 10 откручиваем две крепежные гайки и болт накладки кронштейна блокировки заднего хода, снимаем ее (фото 6 и 7).

3. Ключом на 13 откручиваем гайку оси рычага (фото 8). После этого, ключом с насадкой (в моем случае это трещотка) откручиваем винт-фиксатор оси (фото 9). Без такого ключа, этот винт будет трудно открутить. Вытаскиваем ось (фото 10). Из рычага вынимаем набор втулок, в противном случае рискуем их растерять (фото 11). Все. Теперь работа в салоне автомобиля закончена, лезем под автомобиль.

4. Торцовым ключом на 13 откручиваем две гайки кронштейна подушки кулисы (фото 12). И снимаем кронштейн.

5. Далее, следует отсоединить реактивную тягу от подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы. Используем накидной ключ (придерживаем им гайку сверху) и торцовый ключ на 13 (фото 13).

6. Вытаскиваем вниз подушку вместе с рычагом (фото 14 и 15). Снимаем стопорное кольцо (фото 16) и вынимаем рычаг вместе с пластиковой втулкой (фото 17 и 18).

7. Все. Очищаем шарнир рычага от грязи, смазываем его, надеваем пластиковую втулку. Все это дело помещаем в корпус подушки и фиксируем стопорным кольцом (фото 19 и 20). Всю эту конструкцию возвращаем на свое место (фото 21). Не забывая надеть на подушку чехол (фото 22).

Готово. Остальную сборку проводим в обратной последовательности. Работа по замене подушки-бабочки (обоймы шаровой опоры) кулисы переключения передач автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 закончена. Надеюсь, успешно))).

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Как отрегулировать кулису на ВАЗ-2110, Лада Приора своими руками

Итак, дорогие читатели, сегодня мы вам расскажем о том, как отрегулировать кулису на ВАЗ-2110, Приоре, и вообще на любом автомобиле десятого семейства. На самом деле процедура регулировки кулисы абсолютно не сложная, но от правильно отрегулированной кулисы зависит четкость включения передач. Выполнить регулировку кулисы можно как самостоятельно так и с напарником, можно на яме или эстакаде (что конечно удобнее) но можно и просто залезть под машину, в общем, все зависит от ситуации и возможности. Итак, снимаем чехол с рычага КПП, чтоб видеть всю картину, обязательно страхуем машину чтоб не покатилась, и включаем первую скорость. Теперь лезем под машину и ослабляем вот этот хомут, на фото показан стрелкой,

он соединяет привод кулисы непосредственно с карданчиком. После этого руками проворачиваем привод (рычаг) КПП против часовой стрелки таким образом, что бы рычаг переключения скоростей уперся в пластиковую пластину, которая играет роль стопора, что бы случайно вместо первой передачи не включить заднюю.

После этого затягиваем хомут и можно осуществлять пробный заезд. Все, процедура регулировки кулисы на ВАЗ-2110 окончена. Как видите ничего сложного в ней нет, и от силы она займет у вас 10 – 15 минут. А передачи теперь будут включаться четко и без лишнего головняка. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок.

Кулиса короткоходная на Приору | PrioraPRO

Перед тем, как рассмотреть, как правильно установить короткоходную кулису на Приору своими руками давайте вспомним для чего это делается.

Суть короткоходной кулисы состоит в том, что она снижает ход рычага коробки передач (далее КПП) во время выключения или включения передач. Более того переключение передач в машине становится четче.

В отличие от заводского стандартного рычага, короткоходная кулиса обладает несколько другими углами изгиба. Благодаря улучшенной геометрии, процесс переключения передач приносит наслаждение любителям спортивной езды.

Как уже оговаривалось, установка короткоходной кулисы Приора приводит к тому, что рычаг переключения передач реагирует на ваше движение быстрее и отзывчивее, при этом непосредственно ход кулисы будет меньше.

Если вы поклонник спортивного стиля и желаете как можно скорее разгонять автомобиль, то и переключать передачи вам необходимо будет быстро. Опять-таки и здесь придется ко двору короткоходная кулиса.

Процесс установки

Разберем ход установки короткоходной кулисы Приора своими руками пошагово.

Для начала необходимо стянуть с рычага коробки набалдашник и чехол. Набалдашник на рычаге не закрепляется, поэтому достаточно приложить определенное усилие для того, чтобы его снять.

Ключом на «13» ослабляем хомут и отделяем тягу рычага КПП от кардана.

Для освобождения рычага, из механизма подпружинивания освобождаем шарик, необходимый для активации задней передачи с блокировкой. Для этого снимаем стопорное кольцо.

Категорически запрещено резко тянуть за рычаг вверх при попытке освободить его.

Не спеша, аккуратно снимаем стопорное кольцо.

Вынимаем пружинку и после этого рычаг со вставленным в пластиковую оправку шариком, а также стопорное кольцо.

Пластиковая оправка включает в себя две части: нижнюю, расположенную справа и верхнюю, расположенной слева цилиндрической формы. В верхней части присутствует разрез. Этот компонент и одевается на рычаг КПП. В нижней части находится шарик рычага. Верхняя часть обхватывает нижнюю часть таким образом, чтобы пазы совпадали.

Достаём рычаг и тягу из салона. Для удобства можно отделить рычаг от тяги, хотя это и вовсе не обязательно.

Используя ключ на «10» отвинчиваем левый болт на карданчике и стягиваем резиновый пыльник.

Карданчик от Приоры отличается по длине от карданчика калины. Необходимо укоротить шток от калины, в зависимости от его типа.

Вставляем кардан от калины. Негусто смазываем его литолом изнутри. При вкручивании болта не нужно его перетягивать.

Через салон вставляем тягу. Желательно делать это не в одиночку, а взять кого-то себе в помощники. Пусть один удерживает резинку в салоне, через которую проходит тяга, второй же постепенно протягивает тягу.

Далее собираем рычаг:

— Надеваем обратно тягу на шток карданчика.
— Обратно снаряжаем механизм подпружинивания (также смазываем шарик литолом).
— Выполняем центрирование рычага (закрепляем его в удобное положение).
— Затягиваем на тяге хомут.

Вполне возможно рычаг сразу не отцентруется как надо. В таком случае выполняем пункты 3-4 повторно.

Обратите внимание, что если вначале собрать механизм подпружинивания, то из-за большей длины штока будет невозможно надеть тягу на карданчик (проблема решаема, если укоротить карданчик)

Не забываем надеть пыльник на карданчик

После выполнения вышеперечисленных действий мы сможем правильно установить на Приору короткоходную кулису.

Также необходимо будет отрегулировать механизм, блокирующий включение задней передачи. Из-за того что мы подгоняем кулису короткоходную Приоры под себя, может возникнуть следующая проблема. Механизм блокировки не совпадает с пластиной, за которую он цепляется. Проблему решаем путем снятия пластины, а также тщательной регулировки зацепления.

В итоге останется только надеть набалдашник и чехол на рычаг КПП. Имейте в виду, что после сборки рычаг КПП будет отклонен в правую сторону.

Преимущества короткоходной кулисы

После того как мы купили короткоходну кулису на Приору и вручную ее установили можно будет увидеть следующие улучшения:

— ход рычага становится в 3 раза короче, в результате чего значительно быстрее происходит переход с передачи на передачу. Можно ощутить себя как будто бы за рулем спортивной машины;

— к переключению необходимо привыкнуть, потому что сам рычаг стоит не в родном своем положении. Для втыкания передач теперь нужно прикладывать больше усилий;

пропадает раздражающий дребезг, который присущ карданчикам моделям лад от девяток до Приор на высоких оборотах.

Руководство пользователя: Кастинг с помощью Backstage

Вы можете запросить прослушивание с записью на пленку , личное прослушивание в прямом эфире или виртуальное прослушивание в прямом эфире от таланта для каждого кандидата, нажав кнопку «Запросить прослушивание». по их применению.

  • Автопрослушивания : Отправьте талантам стороны сценария, которые вы хотите, чтобы они прочитали. Затем они сделают аудио- или видеозапись (по вашему выбору!) своего выступления, которая будет доставлена ​​вам в диспетчере приложений.
  • Личные прослушивания : Создайте расписание прослушиваний, точно выбрав, когда и где вы хотели бы провести прослушивания и сколько актеров вы хотели бы видеть в каждом слоте / периоде времени. Переместите кандидатов, которых вы хотите прослушать, в папку «Прослушивания: незапланированные», а затем используйте нашу систему планирования, чтобы автоматически заполнить их доступными временными интервалами, или вручную контролировать процесс, перетаскивая кандидатов в слоты и заказывая вам хотелось бы увидеть их внутри.Затем разошлите заявки на прослушивание всем выбранным талантам в пару кликов. Затем система планирования платформы сообщит вам, какие кандидаты подтвердили свое участие, какие отказались, а какие запросили перенос на другое время.
  • Виртуальные прослушивания : доступ ко всем тем же мощным инструментам, доступным в системе личных прослушиваний, но без необходимости проводить прослушивания в физическом месте. Вместо этого вы можете прослушивать таланты через живую видеоконференцию.Вы также можете пригласить сотрудников принять участие в виртуальной комнате для прослушивания вместе с вами. Запись прослушивания будет автоматически сгенерирована для вас (и станет доступна для скачивания или воспроизведения на сайте) примерно через час после окончания прослушивания.

После первого раунда прослушивания вы также можете перевести своих любимых кандидатов на этап обратного вызова . Обратные звонки (также известные как повторные прослушивания) также могут принимать форму самозаписи, личных встреч и виртуальных прослушиваний.

В следующем видео подробно рассказывается о наших инструментах для прослушивания:

Начните, нажав кнопку запроса на прослушивание в любом приложении:

Или вы можете отправлять запросы массово, выбрав некоторых или всех претендентов, а затем используя опцию «Действия -> Запросить прослушивание»:

 

В случае с самозаписью вы можете специально попросить таланта пройти прослушивание Видео или Аудио . И вы можете прикреплять заметки и стороны скрипта к вашим запросам.Вот так:

 

 

После того, как кандидату будет отправлен запрос на прослушивание, его заявка будет автоматически перемещена в папку «Прослушивания» вашего проекта. Там вы найдете дополнительные подпапки, которые позволят вам отслеживать ход ваших запросов на прослушивание:

Подпапки Audition включают:

  • Все прослушивания : Все кандидаты, которых вы поместили в папку «Прослушивания».
  • Незапланированный : Кандидаты, которых вы переместили в папку «Прослушивания», но которым вы еще не отправили запрос на прослушивание.
  • Автозапись: Кандидаты, которым вы отправили запрос на прослушивание с автозаписью. (Они будут автоматически перемещены в папку Self-Tape: Received , как только они ответят на ваш запрос, отправив вам самозаписанное прослушивание.)
  • Личное прослушивание : Кандидаты, которых вы включили в свой график прослушивания для участия в личном прослушивании в реальном времени в определенном физическом месте.
  • Виртуальный : Кандидаты, которых вы разместили в своем расписании прослушивания для участия в онлайн-видеоконференции виртуального прослушивания .
  • Да : Ваши любимые кандидаты, которых вы прослушивали.
  • : кандидаты, прошедшие прослушивание, которых вы временно исключаете из рассмотрения; эти кандидаты также могут быть найдены в папке «Архив».

Дополнительные папки в подпапках также автоматически организуют для вас более детальные сегменты, например, какие кандидаты подтвердили, что они смогут присутствовать на ваших прослушиваниях, а какие нет.

Вы также можете дополнительно отфильтровать и отсортировать результаты в папке «Прослушивания», используя любые другие параметры диспетчера приложений (например, фильтрацию по роли, полу, местоположению и т. д.).).

После того, как вы получили автозапись прослушивания, просто нажмите на кандидата, чтобы просмотреть его видео- или аудиозапись.

Для живых прослушиваний и виртуальных прослушиваний переключитесь с представления сетки по умолчанию на специальное представление расписания .

Примечание. Кандидаты автоматически уведомляются, когда вы отправляете им запрос на прослушивание или прямое сообщение.Однако любые решения, которые вы принимаете, чтобы пометить заявку как «Да», «Нет», «Архивировано» или «Найми и оплатите», не вызовут никаких предупреждений для заявителей; ваши решения конфиденциальны, как и ваши записи.

 

Настройка расписания:

После того, как кандидаты подали заявки на вашу работу или кастинг, вы можете быстро выбрать своих фаворитов для прослушивания. Это может принимать форму запроса на прослушивание на пленку или живое (виртуальное или личное) прослушивание.

Расписания прослушиваний можно создавать «на лету», когда вы выбираете кандидатов для прослушивания, или вы можете настроить расписание заранее.

Для живых прослушиваний проще всего сначала составить расписание. Затем массово переместите понравившихся кандидатов в папку «Прослушивания: незапланированные». Оттуда вы можете использовать параметры автоматизации, чтобы быстро заполнить свое расписание. И/или вы можете легко перетаскивать кандидатов в определенные временные интервалы прослушивания:

 

 

Расширенные возможности включают в себя:
  • Гибкие параметры расписания позволяют вам точно указать, сколько исполнителей вы хотели бы прослушать в течение любого промежутка времени.
  • Временные интервалы создаются автоматически на основе введенных вами критериев.
  • Планируйте запланированные перерывы, меняйте графики и меняйте порядок кандидатов по мере необходимости.
  • Отслеживайте подтверждения и запросы на изменение расписания.
  • При необходимости разрешите талантам перепланировать себя, если у вас есть свободные временные интервалы.
  • Прослушивания второго тура.
  • Добавьте своих любимых слушателей в шорт-листы, чтобы поделиться ими со своими клиентами и коллегами.

 

Этикет 101: 20 закулисных правил, которым следует следовать

T

Успех танцевальной постановки, большой или маленькой, зависит от того, как каждый за кулисами выполняет свою роль. Хотя мы, Rockettes, знаем, что нужно, чтобы устроить захватывающее шоу, используйте этот список правил, чтобы ваше шоу прошло без стресса и помех:

  1. Будьте пунктуальны во время «звонка» было приказано прибыть в театр!).
  2. Следуйте процедуре регистрации, чтобы команда управления сценой знала, что вы прибыли и находитесь там, где должны быть.
  3. Оставайтесь в указанном месте, чтобы команда всегда знала, где вас найти.
  4. За кулисами важно оставаться в безопасности и не получить травм. Если вы знаете, что у вас есть перерыв между номерами, наденьте разминку и/или гетры поверх вашего следующего костюма — держите свое тело в тепле, пока ждете, бесшумными движениями всего тела.
  5. Носите обувь за кулисами, чтобы защитить ноги.
  6. Сообщите членам экипажа, если что-то сломалось, пролилось или пропало.
  7. Найдите время, чтобы пожелать коллегам-исполнителям и членам съемочной группы хорошего выступления.У танцоров и артистов обычно есть специальные фразы или ритуалы для этого, но почти все считают плохой приметой говорить «удачи».
  8. Говорите тихо за кулисами. Звук легко доходит до «дома», где сидят зрители.
  9. Принесите что-нибудь тихое, чтобы сделать в любой перерыв до или во время шоу.
  10. Уважительно относитесь к тому, как другие готовятся к выступлению, и давайте коллегам-исполнителям пространство или тишину, если они в этом нуждаются. Будьте внимательны к любым суевериям, которые могут быть и у других.
  11. Содержите свою гардеробную в чистоте и следите за тем, чтобы ваши вещи не попадали в зону соседей.
  12. Оставайтесь сосредоточенными и спокойными, особенно перед выходом на сцену и сразу после того, как вы сойдете со сцены, когда нервная или возбужденная энергия достигает своего пика.
  13. Знайте порядок выступления и будьте готовы к сигналам и выходам. Каждый должен принести свою А-игру!
  14. Убедитесь, что ваше тело правильно разогрето, и что вы не замерзнете, когда приближается время шоу.
  15. Если вы сами отвечаете за свой реквизит или костюмы во время шоу, сделайте пару проверок, чтобы убедиться, что все правильно установлено перед «занавесом», когда шоу начнется.
  16. Не трогайте и не перемещайте реквизит или костюмы других исполнителей. Если вы чувствуете, что что-то не так, сообщите об этом кому-нибудь из команды.
  17. Избегайте ударов по шторам, ножкам, велосипеду и другим театральным драпировкам. Зрители увидят даже малейшее движение.
  18. Помните о «линиях обзора» публики, когда вы находитесь на сцене и вне ее. Если вы можете видеть членов аудитории, они могут видеть вас.
  19. Дождитесь подходящего или назначенного времени, чтобы открыть все двери, ведущие со сцены за кулисы, чтобы свет из-за сцены не мешал освещению на сцене.
  20. Всегда говорите «пожалуйста» и «спасибо!»

Волонтер в общественном театре Омахи

Бегущая команда

Обслуживающие бригады — это добровольцы, которые управляют всем закулисным оборудованием во время постановки. Постановки Playhouse длятся примерно четыре-шесть недель. Спектакли театра Ховарда и Ронды Хоукс проходят со среды по воскресенье с двумя представлениями в воскресенье. Театр Говарда Дрю работает с четверга по воскресенье с одним утренником в воскресенье. На основной сцене «Ястребов» волонтеры могут работать каждую ночь постановки или как минимум три ночи в неделю.Волонтеры, которые работают каждую ночь на постановке, будут иметь право на получение компенсации. В Театре Дрю минимум два вечера в неделю. Бегущие бригады прибывают примерно за час до начала спектакля, настраивают все сценические номера.

 

Оператор светового табло

Освещение управляется компьютеризированной системой освещения, расположенной в кабине непосредственно за зрителями. Работа оператора светового щита состоит в том, чтобы следовать сигналам режиссера сцены и выполнять сигналы освещения.Он/она также проверяет, работают ли все осветительные приборы. Другие обязанности включают в себя управление освещением дома и вестибюля, а также звон в аудиторию и проверку того, чтобы вестибюль был свободен перед началом шоу.

 

Оператор деки

Звук управляется из той же кабины, что и освещение. Звукорежиссер несет ответственность за все записанные на пленку эффекты, возникающие во время постановки. Все записанные эффекты находятся на компьютере. Звуковой оператор также несет ответственность за работу стационарных или беспроводных микрофонов.

 

Оператор прожектора

Прожектор — это осветительный прибор, излучающий концентрированный пучок света. Оператор прожектора меняет цвет и размер света, направляет свет и следует за актерами. Прожекторы расположены в потолке зрительного зала над зрительным залом.

 

Экипаж флайрейла

Бригада Flyrail — это техники, которые тянут веревки, которые заставляют висящие над сценой декорации подниматься и опускаться.Флайрейл находится за сценой справа.

 

Сменная бригада

Сменная бригада отвечает за все движущиеся декорации на сцене. Большинство декораций будет на роликовых платформах, называемых фургонами. Сменная бригада также расставляет и убирает мебель и реквизит во время смены сцены.

 

Команда по недвижимости

Имущество — это все декорации и мелкие предметы, используемые в производстве, такие как мебель, книги, посуда, лампы, инструменты, багаж и т. д.Команда по недвижимости следит за тем, чтобы весь реквизит был на своих местах перед выступлением и между каждой сценой.

 

Команда спецэффектов

The Playhouse использует широкий спектр эффектов, чтобы создать театральное волшебство, которое зрители видят на сцене. Бригада спецэффектов работает с гидравлическими, пневматическими и электронными сценическими механизмами. Другое оборудование для спецэффектов создает туман, дым, ветер, снег, пузыри, конфетти, пиротехнические эффекты и т. д.

 

Гардеробная бригада

Гардеробная команда следит за всеми костюмами во время спектакля и помогает актерам во время быстрой переодевания.

Доступная одежда, стили и мода

У вас были вопросы, у нас есть ответы
Все, что вам нужно знать о Macy’s Backstage, прежде чем делать покупки в магазине.

О MACY’S BACKSTAGE

Где я могу найти магазин Macy’s Backstage?

Macy’s Backstage находится в некоторых магазинах Macy’s. Это также отдельный магазин в некоторых городах. Найдите свой магазин здесь. чтобы узнать, проложить маршрут и начать экономить.

Какие продукты Macy’s Backstage я могу ожидать?

  • Женская одежда
  • Мужская одежда
  • Детская одежда
  • Модная мода
  • Праздничные подарки и идеи подарков
  • Оригинальные подарки на день рождения, юбилеи и подарки для особых случаев
  • Домашний декор
  • Шоппинг
  • Средства по уходу за кожей и ванны
  • Изысканные продукты и закуски
  • Детские игрушки и одежда
  • Уход за животными, корм для животных и уход за ними
  • Тренировки снаряжение, спортивная одежда и аксессуары для тренажерного зала
И многое другое по низким ценам, в которые вы должны поверить в магазине.

Что такое скидка?

Давайте разберем это для вас:

  • «Сравнить по» ценам, то есть более низким ценам на тот же или аналогичный товар.
  • Непревзойденное значение.
  • Предложения, которые вы не хотите пропустить.
Узнайте больше о том, как мы это делаем, здесь.

Что в тренде?

Наша команда профессионалов выясняет, о чем говорят, что носят и чем живут все инсайдеры и инфлюенсеры. И вы будете первым, кто увидит все это и купит все последние тенденции, от новейших идей моды и домашнего декора до электроники и праздничных подарков, подарков на день рождения и годовщины.

Что прибывает ежедневно?

Новые товары каждый божий день, поэтому вы никогда не узнаете, что нового, пока не сделаете покупку в магазине! К вашему сведению, это первый пришел, первый обслужен, так что самые ранние здесь получают все лучшие находки!

Являются ли продукты Macy’s Backstage предыдущей распродажей и распродажами от Macy’s?

Нет, нет! Все наши уникальные продукты отбираются нашей командой экспертов, которые находят все последние тенденции по низким ценам, что делает их доступными для всех, кто делает покупки в магазине.(P.S. Вы можете найти их только здесь!)

Где я могу найти Macy’s Backstage в социальных сетях?

Вы можете подписаться на нас в Instagram и Twitter @macysbackstage или проверить нас на Facebook здесь , чтобы быть в курсе всех последних обновлений о наших новых поступлениях, открытиях магазинов и скидках.

Могу ли я подписаться на электронную почту Macy’s Backstage?

Вы можете подписаться на электронные письма Macy’s Backstage здесь или подписаться на наши уведомления о сообщениях, чтобы первыми узнавать о новых поступлениях, открытии магазинов и скидках.

Возврат и обмен

Могу ли я вернуть товары Macy’s Backstage?

Конечно! Всякое случается. Вы можете вернуть или обменять покупку в магазине Macy’s Backstage в течение 30 дней с момента покупки. Квитанция должна быть показана вместе с товарами, которые вы хотели бы вернуть для полного возмещения в первоначальной форме оплаты. Товар также должен быть неношеным, неизмененным и иметь оригинальные бирки.

Мы также можем найти вашу квитанцию ​​по номеру вашей учетной записи. Узнайте больше об отдельных возвращаемых товарах здесь.Если у вас нет квитанции, мы предоставим магазину кредит по самой низкой продажной цене за последние 180 дней. Ваше имя и адрес потребуются для заполнения декларации в целях безопасности.

Товары с окончательной распродажи

Предметы с финальной распродажи не подлежат возврату или обмену. Товар продается как есть и без гарантий. Macy’s Backstage не несет ответственности за дефекты или ремонт. Некоторые товары могут быть нестандартными или некачественными. Macy’s Backstage не несет ответственности за качество и стоимость ремонта.

Ювелирные изделия и часы

Ювелирные изделия и часы должны быть возвращены в оригинальной упаковке с прикрепленными бирками в тот же магазин, в котором они были приобретены.

Особый возврат

Специальные правила возврата применяются и публикуются для отдельных категорий товаров. Обратите внимание: товары Macy’s Backstage могут быть возвращены только в магазины Macy’s Backstage, а не в универмаги Macy’s или на сайт macys.com. Macy’s Backstage также не принимает возвраты из универмагов Macy’s или Macys.ком.

Где я могу вернуть предметы Macy’s Backstage?

Обратите внимание: предметы Macy’s Backstage могут быть возвращены только в магазины Macy’s Backstage, но не в универмаги Macy’s или на сайт macys.com. Macy’s Backstage также не принимает возвраты из универмагов Macy’s или с сайта macys.com.

Могу ли я вернуть покупку по почте?

Покупки Macy’s Backstage можно вернуть только в магазин Macy’s Backstage.

ПОКУПКИ В MACY’S BACKSTAGE

Могу ли я использовать купоны Macy’s в Backstage?

Извините, но мы не принимаем купоны на товары Macy’s Backstage, так как предлагаем скидки от 20 до 80% каждый день! С такими низкими ценами они вам даже не нужны.

Могу ли я использовать свою кредитную карту Macy’s в Backstage?

Да! Ваша кредитная карта Macy’s принимается во всех магазинах Macy’s Backstage.

У меня нет кредитной карты Macy’s, что теперь?

Не беспокойтесь, вы можете подать заявку на получение кредитной карты Macy’s в любом магазине Macy’s Backstage (ура)!

После одобрения вы сможете воспользоваться скидкой для новой учетной записи при покупках в Macy’s Backstage, Macy’s и macys.com в день открытия учетной записи и на следующий день.До $100* за два дня! Узнайте больше о скидке для новой учетной записи.

*Применяются ограничения и исключения.

Могу ли я использовать свои вознаграждения Star Money Rewards за кулисами?

Да! Программа Star Rewards доступна во всех точках Macy’s Backstage, что означает, что клиенты могут зарабатывать баллы и использовать Star Money. Владельцы платиновых карт получают 5% вознаграждений; Владельцы золотых карт получают 3% вознаграждений; Владельцы серебряных карт получают 2% вознаграждений; а участники со статусом Bronze получают 1% вознаграждений! Исключения и подробности

Участвует ли Backstage в бонусных днях Star Money?

Извините, но, как и купоны Macy’s, мы не участвуем в бонусных днях Star Money!

Могу ли я покупать продукты Macy’s Backstage в Интернете?

У нас нет интернет-магазина для покупок.Еще нет. (Подмигнуть, подмигнуть.) Так что найдите ближайший Macy’s Backstage выше и покупайте наши лучшие предложения по низким ценам, в которые вы не поверите.

Могу ли я использовать подарочную карту в Macy’s Backstage?

Конечно! Вы можете использовать и покупать подарочные карты Macy’s в каждом магазине Macy’s Backstage! Дарите их в качестве подарков, забавных сюрпризов или даже подарков в последнюю минуту.

Могу ли я использовать Macy’s Mobile Scan & Pay в Macy’s Backstage?

Ага! Но только в некоторых местах Macy’s Backstage. Найдите свой магазин здесь и проконсультируйтесь с коллегой по магазину, пока вы делаете покупки.

Наши цены

Каковы цены на товары Macy’s Backstage?

Macy’s Backstage Цены «для сравнения» основаны на ценах на те же или аналогичные товары, которые первоначально предлагались в Macy’s или других сопоставимых магазинах. Некоторые из них — распродажи или перерасходы, а также предметы, специально созданные для Macy’s Backstage. Часто наши цены для сравнения основаны на ценах предыдущего сезона и, следовательно, могут быть недействительны в течение последних 90 дней.

Из каких помещений состоит театр?

Театры представляют собой сложные здания, состоящие из множества элементов, которые необходимо тщательно спланировать.Сегодня существует множество различных типов театральных зданий, но все они будут содержать некоторые элементы, перечисленные ниже.

Фасад дома

Передняя часть зала описывает части театра, к которым имеют доступ зрители. Зрители входят в театр через фойе . В фойе есть касса , где можно купить или получить билеты.

Фойе и кассы театра Шанклин, остров Уайт

В большинстве театров есть: кафе или бар , где можно приобрести напитки и еду перед спектаклем и в антракте, туалеты , которые являются важным элементом всех театров для обеспечения комфорта посетителей, и гардероб оставлять сумки и пальто.В некоторых театрах есть киоск с товарами или магазин , где можно приобрести памятные вещи для спектакля или театра. Эти места являются первой точкой взаимодействия для большинства зрителей, и опыт здесь будет иметь такое же влияние на то, как они воспринимают свое посещение, как и само представление.

Зрители входят в зал через коридоры с дверями, известные как vomitories . Аудитория (также известная как дом) — это место, где зрители сидят, чтобы посмотреть представление.Сиденья могут быть на одном или нескольких уровнях в зависимости от размера и типа театра. Первый уровень сидения прямо перед сценой, обычно начинающийся ниже уровня сцены и медленно поднимающийся по мере достижения задней части зала, известен как партера . Задняя часть киосков может нависать над балконом с дополнительными многоуровневыми сиденьями, обычно известными как бельэтаж или большой круг . Это может изогнуться по бокам зала до отдельных ящиков рядом со сценой, которые обычно вмещают от двух до шести человек.Первоначально они были построены как частные сиденья для очень богатых, поскольку их обитатели могли видеть все остальные в зале. Сегодня они используются реже, так как не всегда имеют хороший обзор сцены. В некоторых театрах будут дополнительные балконы и ложи над первым балконом, но редко бывает более трех балконов. Второй балкон известен как верхний круг , а верхний уровень сидений известен как галерея или боги .

Театр Его Величества, Абердин: партер, балконы, ложи справа от сцены, часть арки авансцены и защитный занавес

Многие британские театры содержат арку авансцены , которая представляет собой каркас вокруг сцены, отделяющий зрительный зал от закулисных зон.Это также название типа театра, в котором есть эта рама. Арочный театр авансцены — это то, что многие люди считают традиционным театральным пространством, которое развилось из викторианской тенденции желания смотреть постановку через богато украшенную рамку для картины. В нем будет две занавески, одна из ткани, которая обычно опускается над аркой за кулисами, чтобы скрыть декорации до начала представления. Это известно как занавес дома . Металлический занавес, известный как железный или защитный занавес , представляет собой устройство пожарной безопасности, используемое для разделения зрительного зала и сцены в случае пожара.

За кулисами

Традиционно это зоны за аркой авансцены , вне поля зрения зрителей. Он включает в себя техническую, исполнительскую и подготовительную зоны театра позади, рядом, над и под сценой. Он также включает зоны, находящиеся в поле зрения зрителей, такие как блок управления , обычно расположенный в задней части киосков, где расположены пульты управления светом и звуком.

сцена  это место, где происходит представление.В арочном театре авансцены сцена обычно выступает перед самой аркой. Эта область известна как перрон или авансцена . Непосредственно перед сценой, а иногда и частично под фартуком, находится оркестровая яма , углубление, из которого играет оркестр. Сцена разбита на области, известные как сцена слева и сцена справа и вверху сцены и внизу сцены . Сцена слева и справа показаны с точки зрения исполнителя на сцене и, следовательно, противоположны тем, кто сидит в зале.Верхняя часть сцены относится к области, ближайшей к задней стене сцены, самой дальней от публики, а нижняя часть сцены относится к области, ближайшей к публике, а также к передней части сцены и фартуку. Эти термины пришли из того времени, когда сцены были сгребены, что означает, что сцена медленно поднималась по склону, при этом задняя часть сцены была выше (вверху), чем передняя часть сцены (внизу). Некоторые сцены в театрах по всей Великобритании все еще разграблены.

Вид через сцену на сцену слева в зрительном зале театра Марлоу, Кентербери.

Сцена простирается в области с обеих сторон, которые известны как крылья из-за ткани или встроенных перегородок, которые позволяют исполнителям входить и выходить со сцены, не будучи замеченными публикой. Здесь также хранится большой реквизит и декорации, когда они не используются, и где могут происходить быстрые изменения, если нет времени использовать гримерку. Угол подсказки обычно также находится в кулисах слева от сцены. Отсюда вызывающий шоу (член команды управления сценой) вызывает освещение, звук, другие технические изменения и актерские движения через гарнитуру, которая соединяет их с гримеркой, гримеркой и блоком управления.Иногда вызывающий абонент находится в блоке управления с техническими операторами, так как он имеет лучший обзор. Оказавшись в крыльях , актеры и съемочная группа могут затем переместиться за кулисы в гримерки и другие закулисные зоны.

Хранящийся в крыльях и используемый на сцене набор или декорации помогает подготовить сцену для представления. Он индивидуален для каждой постановки и может быть в фиксированном положении или вынесен на сцену вручную или с использованием сценической техники.Существует множество различных форм сценических технологий, которые можно использовать для перемещения или изменения декораций, включая вращение, которое поворачивается, чтобы можно было увидеть различные декорации, колесные платформы, известные как грузовики, автоматизированные гусеничные системы, аудиовизуальную (AV) проекцию и гидравлические лифты. .

Решетка в Королевском зале, Данун

Пространство над сценой известно как летная башня и сетка . Это площадь непосредственно над сценой, которая как минимум в полтора раза превышает высоту арки авансцены .Бары используются всеми отделами, включая декорации, освещение, звук и AV, для установки таких элементов, как освещение, динамики и шторы. Большинство из них сфальсифицированы, а затем оставлены в фиксированном месте, однако, в частности, элементы набора могут «влетать» внутрь и наружу (с решетками, перемещающимися вверх и вниз), чтобы перемещать эти элементы в поле зрения аудитории и из поля зрения по мере необходимости. для сцены . Иногда «улетают» и исполнители. Черная драпировка (занавес) обычно висит перед задней стенкой сцены, что позволяет актерам и съемочной группе прятаться с площадки, перемещаясь за кулисами.Перед ним часто есть белая ткань (натянутая занавеска), известная как циклорама , на которую можно проецировать освещение и аудио-видео, чтобы обеспечить фон для сцен на сцене. Другие ткани, изготовленные из прутьев, включают окрашенных тканей , которые в основном используются в балете, мюзиклах, опере и пантомимах.

Причал  это задний вход в театр, где грузовики выгружают все декорации, костюмы и техническое оборудование для каждого спектакля и увозят их в конце.Установка и снятие декораций, освещения и звука известны соответственно как «вход» и «выход». Дверь на сцену  также находится в задней части театра, куда входят все сотрудники, актеры и съемочная группа.

Дверь сцены театра Доминион, Лондон

Другие помещения за кулисами включают места для съемочной группы и исполнителей, где они могут подготовиться или отдохнуть перед выступлением или во время него. Примерочные  – это место, где исполнители одеваются и готовятся к выступлению. Зеркала в гримерке окружены подсветкой, имитирующей условия освещения на сцене.Зеленая комната — это место, где артисты и съемочная группа могут поесть или отдохнуть. Может быть отдельная комната для группы , чтобы участники группы/оркестра могли ждать, когда они не требуются, в оркестровой яме . В некоторых театрах будет репетиционная комната , где артисты могут разогреваться перед спектаклями или репетировать всей труппой как во время репетиций, так и во время выступлений.

Гардеробная в театре Квесторс, Илинг.

Последний набор помещений за кулисами предназначен для обслуживания всего оборудования и элементов, используемых во время выступлений. Гардероб — это общий термин для отдела костюмов, а также помещений, где изготавливаются и хранятся костюмы. Гардероб также включает в себя другие функции, такие как комната для париков и прачечная. Также будет ряд мастерских . В большинстве театров есть технологические мастерские, в которых обслуживается и может храниться световое, звуковое и аудио-видео оборудование, принадлежащее заведению. В более крупных театрах также может быть мастерская , где изготавливаются и обслуживаются реквизит, декорации и декорации.

Изображение, показывающее мастерскую в театре Questors, Илинг.

Изображения: Shanklin Theater Trust, Ян Гранди, Theaters Trust.

Настройка процесса сохранения в Office

Если вы хотите настроить процесс сохранения нового файла с помощью CTRL+S или нажатия кнопки Сохранить на панели быстрого доступа, вот несколько вариантов для удовлетворения ваших потребности.

Обычно пользуетесь облаком, но иногда нужно сохранять локально?

Если вы хотите сохранить локально, используйте вместо этого Сохранить как , который, как и прежде, вызывает устаревшее диалоговое окно сохранения.Вы можете легко добавить «Сохранить как» на панель быстрого доступа (QAT) или использовать сочетание клавиш F12 .

Не используете облако, но обычно сохраняете в одном месте?

Если вы не сохраняете файлы в облаке и хотите сохранить их в место по умолчанию на локальном устройстве, продолжайте использовать новое диалоговое окно с локальным расположением по умолчанию.

В раскрывающемся списке местоположения вы можете установить любое недавнее местоположение в качестве местоположения по умолчанию, щелкнув это местоположение правой кнопкой мыши или нажав клавишу приложения в любом из показанных местоположений.

Или, через Файл > Параметры > Сохранить , вы можете установить флажок « Сохранить на компьютер по умолчанию » и установить « Местоположение локального файла по умолчанию » в нужное место.

Предпочитаете более классический способ просмотра папок, например, в проводнике Windows?

Вместо этого используйте классический диалог Сохранить .

Через Файл > Параметры > Сохранить , установите флажок « Не показывать Backstage при открытии или сохранении файлов с помощью сочетаний клавиш ».

Хотите использовать Backstage для немедленного просмотра всех ваших папок или доступа к различным подключенным сайтам?

Перейдите в Backstage, нажав Файл > Сохранить.

Установить рабочую папку по умолчанию

Папка «Документы» является рабочей папкой по умолчанию для всех файлов, которые вы создаете в программах Microsoft Office.Вы можете выбрать другую рабочую папку по умолчанию.

Выбранная папка применяется только к программе, которую вы используете в данный момент. Например, если вы измените рабочую папку по умолчанию для Word, рабочей папкой по умолчанию для PowerPoint по-прежнему будут «Документы».

Excel, PowerPoint, Project и Word

  1. Щелкните вкладку Файл и щелкните Параметры .

  2. Щелкните Сохранить .

  3. В первом разделе введите путь в поле Расположение локального файла по умолчанию или

Примечание. В Word вы также можете нажать Обзор , чтобы перейти к нужной папке.

Выберите заголовок ниже для получения дополнительной информации об этом приложении   

Доступ

  1. Щелкните вкладку Файл и щелкните Параметры .

  2. Щелкните Общее .

  3. В разделе Создание баз данных в поле Папка базы данных по умолчанию щелкните Обзор и перейдите к нужной папке базы данных по умолчанию или введите путь к папке, в которой вы хотите хранить файлы базы данных Access.

InfoPath

  1. Щелкните вкладку Файл и щелкните Параметры .

  2. Щелкните Общие, , а затем в разделе Параметры InfoPath щелкните Дополнительные параметры .

  3. Перейдите на вкладку Design .

  4. В расположении проекта для кода Visual Basic и C#: поле , Перейдите в новую папку по умолчанию и нажмите Открыть .

  5. Нажмите OK , чтобы сохранить изменения.

Визио

Когда вы устанавливаете рабочую папку по умолчанию в Visio, папка, которую вы назначаете для определенного типа файла, является первым местом, где Visio ищет любой файл этого типа. Если Visio не удается найти определенный файл в указанной папке, он ищет в папке «Мои документы» рисунки и шаблоны, а наборы элементов — в папке «Мои документы\Мои фигуры».Он ищет надстройки в папке «Документы и настройки\имя пользователя».

  1. Щелкните вкладку Файл и щелкните Параметры .

  2. Щелкните Дополнительно , а затем в разделе Общие щелкните Расположение файлов…

  3. Для каждого типа файла, для которого вы хотите задать папку по умолчанию, нажмите соответствующую кнопку Обзор    , а затем перейдите к папке, в которой вы хотите сохранить этот тип файла.У вас могут быть отдельные папки хранения для каждого из следующих типов файлов:

    • Мои фигуры

    • Чертежи

    • Шаблоны

    • Трафареты

    • Справка

    • Дополнения

    • Пуск

  4. Нажмите OK дважды.

Примечание. Вы можете добавить несколько папок для каждого типа файлов. Если вы это сделаете, первая папка будет рабочей папкой по умолчанию. Если первая папка недоступна (например, сетевая папка может быть временно недоступна), Visio использует следующую папку в списке. Определения отчетов о свойствах, сохраненные в этих местах, доступны в диалоговом окне Reports . Найдите ссылки на дополнительные сведения об отчетах о свойствах в разделе См. также .

Сценическая команда

Сценическая бригада — это сервисный клуб, который оказывает всю техническую помощь в декорациях, освещении, звуке, реквизитах, гардеробе и гриме для спектаклей, поставленных театральным отделом SWCHS. Обязанности сценической бригады разделены на две основные бригады: производственную и производственную.

Чтобы стать частью постановочной группы театрального отдела SWCHS, вам необходимо заполнить эту форму заявки.

Форма разрешения экипажа доступна здесь.

Производственные бригады:
  • Работа над одной или несколькими из четырех пьес, поставленных театральным отделом.
  • Собирает шоу, но не работает с перформансами
  • Построить декорации, повесить свет, записать звук и т. д.
  • Посещайте магазины, которые представляют собой рабочие встречи, которые происходят после школы, в течение месяца, предшествующего постановкам спектакля. Звонки в магазин происходят 3 раза в неделю с 15:00 до 17:00.м.
Беговые бригады:
  • Освещение, звук, декорации, имущество, костюмы, макияж и прическа во время выступлений.
  • Перемещайте декорации на сцену и за ее пределы, управляйте световой панелью, микшируйте звук, помогайте менять костюмы, размещайте объекты там, где они нужны актеру, и т. д.
  • Начать техническую неделю (за 3–5 дней до открытия выступления) и продлить ее до конца выступления. Время звонка обычно 16:00. до окончания (в большинстве случаев 9 р.м. самое позднее) во время технической недели. Время вызова для выступлений обычно составляет 1-1/2 часа до занавеса и до конца представления.
  • Ожидается присутствие на всех технических репетициях и представлениях. Вы можете работать в одной или обеих съемочных и управляющих бригадах. Количество работающих бригад зависит от желаемого уровня приверженности.
Позиции:

Студент-режиссер: Помогает режиссеру и руководит режиссером на репетициях перед спектаклем.Обязанности могут включать: следование сценарию, чтобы помочь с подсказками, сбор и организацию документов от актеров, помощь в хронометраже актов или фрагментов пьесы, чтобы помочь режиссеру скорректировать темп, бег за предметами, необходимыми режиссеру, и т. д.

Постановщик: Постановщик отвечает за учет актеров, декораций и других деталей во время репетиций и постановки сценического представления по указанию производственной группы.Они также посещают все репетиции в течение двух недель, предшествующих технической неделе, и помогают студенческому директору в любых данных заданиях.

Команда костюмеров: Помогает режиссеру и помощнику по производству во всех аспектах создания костюмов для шоу. Это может включать в себя уборку и наведение порядка в помещении для хранения костюмов, помощь в перемещении костюмов в хранилище и из него для каждого шоу, помощь в распределении частей костюмов и возврате частей костюмов от актеров, обеспечение учета всех частей костюмов. и в хорошем рабочем состоянии в конце каждого шоу, помогая актерам с любой необходимой быстрой сменой на сцене или рядом с ней, а также с любыми другими потребностями шоу, связанными с костюмами.

Гримерная бригада: Помогает гримеру(ам) со всеми аспектами макияжа и прически для шоу. Обязанности могут включать в себя нанесение макияжа, укладку волос, помощь в поддержании зоны макияжа и инструментов для нанесения в чистоте и в хорошем рабочем состоянии, помощь с любым макияжем и/или заменой прически/парика во время шоу и любым другим макияжем. соответствующие потребности шоу.

Рекламная команда: Работает с режиссером и производственной командой. Разрабатывает, изготавливает, копирует, распространяет, размещает все рекламные материалы для шоу, включая программы, плакаты, флаеры, футболки и т. д.

Плотник-живописец: Под руководством директора и помощника по производству использует электроинструменты для сборки и сборки всех сценических элементов декораций (например, квартир [стен], платформ, дверей и т. д.), реквизита и т. д. Также может на одной из других бегущих бригад для выступлений шоу.

Художник-постановщик: Под руководством режиссера и ассистента по производству использует различные техники рисования, чтобы нарисовать декорации для шоу, чтобы придать вид, текстуру и ощущение, которые режиссер желает для шоу.Также может быть в одной из других беговых бригад на выступлениях шоу.

Оператор световой панели: Оператор световой панели отвечает за управление световой панелью во время всех представлений. Выполняет ежедневные проверки освещения в начале всех технических репетиций и во время выступления, чтобы убедиться, что все осветительное оборудование работает должным образом. Может участвовать в подвешивании и фокусировке света для шоу.

Осветительная бригада: Помощь оператору светового щита во время всех выступлений.Отвечает за поддержание чистоты и порядка в освещении кабины управления. Помогает решить любые проблемы с освещением, которые могут возникнуть во время выступления. Может участвовать в подвешивании и фокусировке света для шоу.

Оператор деки: Отвечает за управление декой во время всех представлений. Это включает в себя все микрофоны, проигрыватели компакт-дисков, компьютеры и т. д., необходимые для обеспечения звука шоу. Проводит ежедневные проверки звука в начале всех технических репетиций и во время выступления, чтобы убедиться, что все звуковое оборудование работает должным образом.

Звуковая бригада: Помогает оператору звуковой панели во время всех выступлений. Отвечает за чистоту и порядок звуковой части контрольной кабины. Помогает решить любые проблемы со звуком, которые могут возникнуть во время выступления.

Владелец собственности: Создавайте, изготавливайте или приобретайте любые реквизиты, необходимые для производства. Во время выступлений мастер по реквизиту отвечает за стол(ы) реквизита, следя за тем, чтобы он был организован, а весь реквизит учитывался и находился в рабочем состоянии.Необходимо проверять весь реквизит в начале выступления и после каждого выступления.

Команда по недвижимости: Помогает мастеру по реквизиту со всем реквизитом во время всех представлений и репетиций. Помогает решить любые проблемы с реквизитом, которые могут возникнуть во время выступления. Может помочь команде Backstage Crew со сменой сцены и т. д.

Закулисная команда: Отвечает за безопасность за кулисами во время всех представлений. Убирает сцену в начале выступления и несет ответственность за все изменения декораций в ходе выступления или репетиции.Возвращает установку «pre-show» после каждого выступления.

Fly Master: Член закулисной бригады, ответственный за работу парадного занавеса, направляющих и любых планок, которые используются во время представления. Убедиться, что нет проблем с безопасностью на системе мух или вокруг нее. Помогает остальной команде за кулисами с любыми необходимыми изменениями декораций, когда это не требуется у занавеса (ов). (не для каждого шоу)

Управляющий домом: Отвечает за все перед сценой.Удостоверяется, что дом готов, прежде чем прибудут зрители. Организует помощников для раздачи программ, сбора билетов и следит за тем, чтобы дом всегда оставался в безопасности (т. Е. Проходы должны оставаться шириной не менее 4 футов и всегда быть свободными), а также оказывает помощь всем зрителям с инвалидными колясками. Как правило, отвечает за приятное впечатление зрителей до, во время и после шоу.

Usher: Докладывает управляющему дома в начале разговора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.