Разное

Гранта спорт характеристики цена: Лада Гранта Спорт технические характеристики Lada Granta Sport 2020-2021, Москва

Содержание

Lada Granta Sport - обзор, цены, видео, технические характеристики

Дебют первой в истории серийной спортивной модификации отечественного автомобиля прошел в рамках международного московского автосалона в 2012 году. Модели с приставкой спорт выпускались и раньше, однако, их техническая составляющая практически полностью повторяла топовые комплектации стандартных машин. Новинка же получила серьезные доработки, перекроенный салон и довольно интересный дизайн. Lada Granta Sport разительно отличается от обычных версий. В глаза бросается стильный аэродинамический обвес. Передний бампер получил иную решетку радиатора, увеличенный воздухозаборник и другие ниши противотуманных фар. На порогах также можно увидеть небольшие накладки, отлично гармонирующие с рельефным задним бампером и маленьким спойлером на крышке багажника. В колесных арках уместились довольно большие 16-ти дюймовые легкосплавные диски с множеством тонких спиц. Что касается салона, то внутри можно увидеть спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и иную обшивку с красной строчкой. В общем и целом, дизайнерам удалось придать бюджетному седану более свежий и интересный вид.

Размеры

Лада Гранта Спорт- это четырехдверный седан субкомпактного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4280 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, а колесная база- 2490 мм. Что касается дорожного просвета, то в комплектации Sport, он составляет 140 миллиметров. Благодаря такой посадке, модель может похвастаться неплохой устойчивостью и сниженным центром тяжести. Она будет лучше держать дорогу, даже на относительно высоких скоростях и меньше склонна к переворачиванию. Если говорить о самой подвеске, то она не сильно отличается от заводского варианта, спереди расположились такие же независимые стойки McPherson, а сзади- полузависимая торсионная балка. Производитель установил более жесткие амортизаторы с газовым наполнением и укороченные пружины. Стоит отметить, что на каждом колесе установлены дисковые тормозные механизмы. Диаметр передних составляет 280 мм, а задних- 240 мм.

технические характеристики

На данный момент, Lada Granta Sport можно заказать в комплектации Drive Active. По сути, это будет стандартный автомобиль с обычным 106-сильным двигателем, заводской трансмиссией и стандартными тормозами, но со всеми внешними атрибутами спортивной версии. Что касается комплектации Sport, то она получила несколько довольно серьезных доработок.

В основе этого двигателя лежит обычный атмосферный бензиновый шестнадцатиклапанный мотор на 1596 кубических сантиметров. У него простой впускной коллектор, без системы изменяющей его геометрию, а также спортивные распределительные валы с увеличенной фазой и подъемом клапанов. Также стоит отметить более производительную выхлопную систему с другим резонатором и глушителем. В итоге, инженерам удалось выжать 114 лошадиных сил при 6750 об/мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 оборотах коленчатого вала в минуту. Силовой агрегат стыкуется с пятиступенчатой механической коробкой передач. Основной ее особенностью является другая главная пара с передаточным отношением 4,3. Благодаря такой трансмиссии и доработанному мотору, седан ускоряется до первой сотни за 9,5 секунды и максимально набирает 195 километров в час. Что касается расхода топлива, то он незначительно подрос. Гранта будет потреблять 10,1 литр бензина на сотню в городе, 6,8 по трассе и 8,6 литра в смешанном цикле.

Итог

Lada Granta Sport является уникальным предложением. У нее довольно интересный и динамичный дизайн, неплохо освеживший невзрачные черты довольно маленькой машинки. Несмотря на свой класс, такой автомобиль не затеряется в сером будничном потоке и будет притягивать взгляды, даже на фоне конкурентов. Салон- это царство неплохих материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Даже плотная пробка в час-пик или загородная поездка не должны доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой подобных модификаций является их двигатель. Именно поэтому, седан оснащен простым, но довольно оборотистым моторчиком, представляющим из себя сплав проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров.

Видео

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

LADA Vesta Sport – Технические характеристики – Первый Лада Центр, Краснодар.

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие...

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество...

  • Количество мест

  • Длина / ширина (по зеркалам) / высота,...

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,...

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения, л

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение...

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об....

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об....

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,...

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /...

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной...

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Купите Лада Гранта Спорт в Самаре

    Новая LADA Granta хэтчбек

    Описание модели

    СОЧЕТАЯ САМОЕ ЛУЧШЕЕ

    Народный автомобиль стал ярче и привлекательнее: новая Granta получила черты современной ДНК стиля LADA.

    «Икс»-графика переднего бампера, выразительная светотехника, новый рельеф багажника и, конечно, множество практичных улучшений – это LADA Granta, обновленная и любимая.

    ЗАБОТА О КАЖДОМ

    Что может сравниться с той радостью, когда дарят подарок, который ты давно хотел? Только радость человека, которому даришь то, о чем он давно мечтал. Но потребности даже близких людей иногда понять непросто. Хорошо, что есть машина, умеющая учитывать самые разные запросы.

    ЖИЗНЬ, ПРИПРАВЛЕННАЯ МОЩНОСТЬЮ
    \
    Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л.с. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения.

    Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что улучшает характеристики и повышает ресурс.

    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ

    Мир скоростей требует повышенного внимания. И повышенной отдачи: я слежу не только за собой, но и помогаю близким. А технологии помогают мне – ощутимо и эффективно! Особенно когда это комплекс электронных помощников водителя.

    Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta хэтчбек выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

    ВОЖДЕНИЕ С АЗАРТОМ

    LADA Granta предлагает выбрать принципиально разные варианты трансмиссии. Для мегаполиса – «автомат». Для поселка – «механика».

    Для абсолютно любых условий – автоматизированная трансмиссия (АМТ).

    Механическая коробка передач

    Надежность и четкость переключений. В LADA Granta применяется МТ с тросовым приводом: это улучшает виброкомфорт автомобиля. Благодаря немецкому механизму
    переключения передач четкость и информативность выведены на уровень европейских аналогов. В механической коробке передач для 8-клапанного мотора внедрено новое передаточное число главной пары: 3,9 вместо 3,7. Новая трансмиссия повышает динамику автомобиля и обеспечивает уверенное ускорение.

    Автоматизированная механическая трансмиссия

    Две коробки по цене одной. С АМТ возможно двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. АМТ получила обновленные настройки, а также сокращенное время переключения передач. «Городской» режим позволяет легко двигаться в пробках. Функция зимнего режима обеспечивает комфортное трогание на скользких покрытиях. Спортивный режим – для уверенного и динамичного старта.

    Автоматическая коробка передач

    Обеспечивает классический функционал АТ, максимально комфортное переключение передач и движение в городском потоке.

    Двигатель Лада Гранта Спорт 1.6 120 л.с.


    Двигатель Гранта Спорт характеристики

    Годы выпуска – (2013 – наши дни) 
    Материал блока цилиндров – чугун
    Система питания – инжектор
    Тип – рядный
    Количество цилиндров – 4
    Клапанов на цилиндр – 4
    Ход поршня – 75,6мм
    Диаметр цилиндра – 82мм
    Степень сжатия – 11
    Объем двигателя – 1597 см. куб.
    Мощность двигателя Гранта Спорт – 118 л.с. /5900 об.мин
    Крутящий момент – 154Нм/4740 об.мин
    Топливо – АИ95
    Расход  топлива — город — л. | трасса — л. | смешанн. 7,8 л/100 км
    Расход масла – 50 г/1000 км
    Вес двигателя — 115 кг
    Геометрические размеры двигателя (ДхШхВ), мм —
    Масло в двигатель: 
    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15W40
    Сколько масла в двигателе Гранта Спорт : 3,5л.
    При земене лить 3-3,2л.

    Ресурс двигателя Гранта Спорт:
    1. По данным завода – 200 тыс. км
    2. На практике –  200 тыс. км

    ТЮНИНГ
    Потенциал – 400+ л.с.
    Без потери ресурса – н.д.

    Двигатель устанавливался на:
    Лада Гранта Спорт
    Лада Калина Спорт

    Особенности, неисправности и ремонт двигателя Лада Гранта Спорт

    Базовым для создании первого серийного спортивного мотора, стал двигатель 21126 Приора, с легкой ШПГ и, что очень важно, с более широкими валами. На этот двигатель были установлены распределительные валы ТМС подьем 9.55/9.15, фаза 288/282, доработан впуск, выпуск с пауком, естественно своя прошивка. Все это в сумме дало ровный двигатель, едущий с низов без проблем и развивающий около 120 л.с. График его замера смотрим ниже.

    По характеру, мотор до 3000 об/мин едет как обычный 126 двигатель, дальше до самой отсечки быстрее. Расход топлива на Гранте Спорт практически не изменился (при спокойной эксплуатации).  В остальном это двигатель приоры со всеми его недостатками и особенностями, неисправности и их причины один к одному совпадают, о них читаем в разделе «Неисправности 21126«. 

    Тюнинг двигателя Лада Гранта Спорт 1,6 16V

    Конструкция мотора Гранты спорт ничем не отличается от 126 мотора приоры, при доработке валы поменяются и различий не останется вовсе. Как правильно тюнинговать всеми любимый 126 двигатель, чтоб не только сохранить ресурс, но и удобство эксплуатации в городе, а так же как тюнинговать на все деньги, описано ТУТ. 

    РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

    <<НАЗАД

    фото, характеристики, цена, отзывы. Технические характеристики Grants Sports

    Дебют первой в истории серийной спортивной модификации отечественного автомобиля состоялся на Международном Московском автосалоне в 2012 году. Модели со спортивной приставкой выпускались ранее, однако их техническая составляющая практически полностью повторяла топовые комплектации. стандартных автомобилей. Новинка получила серьезные доработки, перерисованный салон и интересный дизайн ... Lada Granta Sport разительно отличается от обычных версий.Поражает стильный аэродинамический обвес. Передний бампер получил иную решетку радиатора, увеличенный воздухозаборник и другие ниши противотуманных фар. На порогах также можно увидеть небольшие накладки, которые отлично гармонируют с приподнятым задним бампером и небольшим спойлером на крышке багажника. В колесные арки уместились довольно большие 16-дюймовые легкосплавные диски с множеством тонких спиц. Что касается интерьера, то внутри можно увидеть спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и другую обивку с красной прострочкой. В целом дизайнерам удалось придать бюджетному седану более свежий и интересный вид.

    Габаритные размеры

    Lada Granta Sport - четырехдверный седан малолитражного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4280 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, колесная база 2490 мм. Что касается дорожного просвета, то в комплектации Sport он составляет 140 миллиметров. Благодаря такой посадке модель может похвастаться хорошей устойчивостью и уменьшенным центром тяжести. Он лучше держит дорогу даже на относительно высоких скоростях и менее подвержен опрокидыванию. Если говорить о самой подвеске, то она мало чем отличается от заводского варианта, спереди расположены такие же независимые стойки McPherson, а сзади - полунезависимая балка кручения.Производитель установил более жесткие газонаполненные амортизаторы и более короткие пружины. Стоит отметить, что на каждое колесо установлены дисковые тормоза. Передний диаметр составляет 280 мм, а задний - 240 мм.

    Технические характеристики

    На данный момент Lada Granta Sport можно заказать в комплектации Drive Active. В основном это будет стандартный автомобиль с обычным 106-сильным двигателем, заводской трансмиссией и штатными тормозами, но со всеми внешними атрибутами спортивной версии.Что касается пакета Sport, то он получил несколько довольно серьезных улучшений.

    В основе этого двигателя - обычный безнаддувный шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель объемом 1596 кубических сантиметров. У него простой впускной коллектор без системы, изменяющей его геометрию, а также спортивные распредвалы с увеличенной фазой и подъемом клапана. Также стоит отметить более эффективную выхлопную систему с другим резонатором и глушителем. В результате инженерам удалось выжать 114 лошадиных сил при 6750 об / мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 об / мин коленвала.Силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его главная особенность - вторая главная пара с передаточным числом 4,3. Благодаря такой трансмиссии и доработанному двигателю седан разгоняется до первой сотни за 9,5 секунды и достигает максимума 195 километров в час. Что касается расхода топлива, то он немного вырос. Гранта будет потреблять 10,1 л бензина на сотню в городе, 6,8 л по трассе и 8,6 л в смешанном цикле.

    Outcome

    Lada Granta Sport - уникальное предложение.У нее довольно интересный и динамичный дизайн, который хорошо освежает невзрачные черты довольно маленькой машины. Несмотря на свой класс, такая машина не затеряется в сером будничном потоке и привлечет внимание даже на фоне конкурентов. Салон - это царство хороших материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Даже плотная пробка в час пик или загородная поездка не должна доставлять водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой таких модификаций является их двигатель.Именно поэтому седан комплектуется простым, но довольно находчивым мотором, который представляет собой сплав проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров.

    Видео

    Технические характеристики Лада Гранта Спорт

    седан 4-дверный

    Городской автомобиль

    • ширина 1 700мм
    • длина 4280мм
    • высота 1470мм
    • клиренс 140мм
    • мест 5

    Тест-драйвы Lada Granta Sport

    Сравнительный тест 02 июня 2017 Спортсмены и спортсмены

    В модельном ряду АвтоВАЗа есть три модели, которые можно назвать «автомобилями далеко не для всех».«Это Granta Sport, Kalina Sport и Kalina NFR. И если« не для всех », то кому они адресованы? Тем, кто может оценить их преимущества перед обычными« гражданскими »модификациями. Чтобы понять, что именно они из себя представляют, мы пошли на Дмитровский автомобильный полигон

    Лада Гранта Спорт, 2013

    Приехав к дилеру, я увидел Lada Granta Sport, и, честно говоря, она мне понравилась. Есть хороший обвес, полный электропакет, музыка с тачскрином, кондиционер, противотуманки, шумоизоляция.В салоне хорошие сиденья с боковой поддержкой, приятный «кожзам» на руле, коробке передач и «ручник». Литые диски на 16 дюймов. Двигатель 120 л.с., доработанная подвеска, улучшенный выхлоп и в принципе все. Lada Granta Sport на момент покупки стоила 443 тысячи рублей. Незначительные минусы: педали тормоза и газа очень плотно прилегают друг к другу, первые пару дней был небольшой дискомфорт, потом адаптировался. Переключение задней передачи - пока немного переключается, но думаю заработает и все будет нормально.Скрип колодок - дилер сказал, что натерутся и все исчезнет, ​​если скрип останется, то при первом ТО заменю. Конечно, если ехать в вакууме - окна закрыты, кондиционер и музыка, ничего не услышишь, но все равно раздражает. Из плюсов: музыкального слуха вроде нет, но музыка нравится, удобная регулировка на экране центральной точки звука, на которой звук фокусируется. Он очень резвый по сравнению с обычными канистрами, в нем немного газа и он достаточно хорошо разгоняется.Помню старую Калину - на трассе нажимаешь педаль после 110, а она почти не едет, здесь на 5 оборотах рев мотора практически не слышен по сравнению с другими ВАЗами, а скорость набирает хорошо (пока что пробовал до 160 только на трассе). Управляемость, хорошая управляемость, очень комфортная и приятная, информативная. Не знаю, как другие, но в «Калине» крутить руль я знал, где колеса, в «Приоре» крутить руль, я этого не знал, пока не привык. В Lada Granta Sport все так же комфортно, как и в Калине.Хорошая отделка салона. ВАЗ никогда не любил убогие сиденья, особенно стандартные серого цвета. Хорошая боковая поддержка, более жесткие сиденья, и достаточно хорошая посадка ... Хорошие воздуховоды «Логановские» - смотрятся красиво, хотя мне очень не нравятся вставки под алюминий, лучше бы они были просто черными или настоящими алюминиевыми. был, не китайский пластик. Большой багажник - осенью и весной все колеса удобно поместятся при «ботинках» или 5-6 мешках картошки. Автоматические дневные ходовые огни - вещь хорошая, чтобы не крутить ближний свет "крутить".Красивый обвес преображает Lada Granta Sport, придает ей спортивный вид вместе с колесами.

    Преимущества : приятный внешний вид ... Динамика по сравнению с другими ВАЗами. Улучшенный салон.

    недостатки : не серьезно.

    Тимофей, Самара

    Лада Гранта Спорт, 2013

    проехал совсем немного, около 350 км, средний расход топлива по компу 95-й был 11 литров (около 60 трасса и 40 город с пробками), но с каждым километром машина раскрывается, и эмоций все больше появляться.В основном положительные, но есть и не совсем приятные сюрпризы. Уже записался на гарантийный ремонт. Скорость на холостом ходу плавает, парктроник капризничает, кнопки подогрева сидений перепутаны (правая подогревает водительское сиденье, а левая - пассажирское). В общем ничего криминального, с поправкой на ВАЗ. У модернизированного двигателя Лада Грант Спорт слабоват снизу, что требует более частого переключения передач, есть посторонние шумы в коробке и компрессоре кондиционера (надеюсь пройдет после обкатки), подвеска Лады Грант Спорт тугой, трясется даже на небольших неровностях.Без индикации температуры охлаждающей жидкости неудобно, стекло не опускается полностью даже на передних сиденьях. И все это покрывается драйвом, который эта машина дает своему владельцу. Надеюсь, что решу все возникшие проблемы и буду продолжать получать удовольствие от покупки. В салоне Лада Гранта Спорт, конечно же, все из жесткого и дешевого пластика, но прелесть этой машины не в комфорте, которого в принципе у машин за эти деньги нет, а в поведении на Дорога.Это создает ощущение того, что вы ведете хорошую машину, в которой вы любите и хотите водить, что BMW называет «удовольствием от вождения».

    Преимущества : привод. Динамика. Удовольствие от вождения.

    недостатки : мало комфорта. Мелкие проблемы раздражают.

    Владимир, Сергиев Посад

    Лада Гранта Спорт, 2013

    Долго думал, какую машину купить и, прокатившись на Ладе Гранта Спорт, понял, что это та машина, которая подходит моему стилю вождения.Если стандартную Granta точно нельзя назвать очень красивой, то версия Sport - это совершенно другой разговор. Вроде такая же машина, но несколько более массивная и надутая. Наверное "балуется" стероидами? Не в этом дело. Новые, более объемные бамперы со спортивным рельефом, другие пороги, небольшое крыло на крышке багажника и огромные 16-дюймовые колеса, выполненные в виде множества маленьких спиц - в этом весь секрет. Внутри Lada Granta Sport тоже много изменений. Архитектура передней панели осталась прежней, привычной, но теперь посередине довольно большой дисплей с сенсорным управлением.Под ним, чуть ниже, расположены ручки управления кондиционером. Внутренняя отделка Lada Granta Sport кардинально не изменилась, разве что рулевое колесо обшито кожей с красной строчкой, которая присутствует на рычаге КПП и сиденьях. Теперь немного о последнем: передние сиденья сделаны из более приятных материалов, а главное наделены довольно развитой боковой поддержкой, хорошо удерживающей райдеров на руках. Теперь с предшественниками ВАЗа можно запросто «встать».Действительно, у Lada Grant Sport теперь мощный двигатель, по крайней мере, по отечественным меркам. Например, «Калина» и «Приора» с шильдиком «Спорт» таковыми были только формально, поскольку у них были стандартные моторы. Но не здесь. Так, для «гражданской версии» Lada Granta Sport предлагается 120-сильный 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л. Он оснащен механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, благодаря которой «заряженный» седан преодолевает первую сотню километров в час за 9,5 секунды. В то же время самая спортивная Granta может развивать скорость до 200 км / ч.

    Преимущества : внешний вид. Управляемость. Динамика.

    недостатки : Для себя серьезных недостатков в этой машине не обнаружил.

    Данила, Тольятти

    Лада Гранта Спорт, 2015

    Внешне машина, на мой взгляд, очень привлекательная. Заниженная подвеска, 16-е диски, круглые обвесы, спойлер. Но салон Lada Granta Sport не вызывает у меня бурных эмоций, вернее, мне не нравится дизайн торпеды.В той же новой Приоре или новой Калине 2 Спорт торпеда намного привлекательнее внешне и на ощупь. Пластик в Lada Granta Sport жесткий и выглядит очень средне, к тому же хорошо царапается. Бардачок закрывается, только если его хлопнуть. Хотя руль произвел на меня хорошее впечатление: кожаная отделка, мягкий приятный пластик на кнопке клаксона, красиво смотрится. Первое, чем я практически сразу почувствовал необходимость сесть за руль и выехать по трассе, - это шестая передача в коробке.Было бы очень удобно и экономично проехать 120 км / ч при 2 тыс. Об / мин, особенно во время «обкатки». Двигатель в Лада Гранта Спорт мне очень понравился. Для объема 1,6 литра это очень хорошая динамика. Но, возвращаясь к коробке, мне не понравилось, что там было достаточно шумно. На форумах в Интернете люди пишут, что это норма, и немного снизить децибелы можно, только заменив масло на более качественное, но я этим не заморачивался. Хотя в целом претензий к ее работе у меня пока нет.Дисковые тормоза вокруг мне показались чем-то из области фантастики для «ВАЗа», но тем не менее они стоят и, кстати, тормозят очень хорошо. Например, мой последний «Цивик» тормозил намного хуже. Подвеска у Лады Грант Спорт средняя по жесткости, клиренс для города вполне нормальный, но есть один недостаток! Когда в машине больше 2-х пассажиров, на больших неровностях или в поворотах под 90 градусами иногда колеса цепляются за арки и появляется не очень приятный звук.Шумоизоляция в Грант-Спорт на хорошем уровне, это заметили я и многие мои друзья, на которых я катался. К тому же благодаря «шумке» двери закрываются с нормальным объемом, как у импортных производителей того же класса автомобилей. Багажник открывается как с кнопки, так и с брелока, что особенно удобно, когда вы выходите из магазина с тяжелыми сумками.

    Преимущества : внешний вид. Двигатель.

    недостатки : шумная коробка.

    Андрей, Москва

    Лада Гранта Спорт, 2015

    Могу сравнить только Ладу Грант Спорт с первой Калиной с предшествующим двигателем, так что это может быть не очень объективно. С первых метров разница в восприятии акселератора, е-газа как кнопки, ощущение единства с машиной поубавилось. После 8000 км все-таки перепроверил газ, трос однозначно стал лучше. И конечно прошивка прошивается, хочется большей отзывчивости.Коробка: ходы вроде стали четче, а вой меньше, но все равно не фонтан. Пару раз первый вылетал на светофоре, а вот задний не включился с первого раза до конца, вряд ли замена масла что-то кардинально изменит. Подвеска: что хотел, то получил, все нормально. Да, действительно хорошо держит дорогу, на ней не страшно проехать 180 и более, если покрытие позволяет. И при этом не в ярости, у меня уже был опыт поездки в Ростов-на-Дону, это 700 км в одну сторону от моего родного города, останавливались только на заправках, никаких намеков на усталость, онемение спины.Двигатель: до трех тысяч оборотов - все как на Приоре, в городе я обычно так передвигаюсь, когда нет боевого духа, хотя даже этого достаточно, чтобы заводился чуть быстрее потока. Самая большая разница начинает ощущаться где-то после 120, владельцев больших объемов конечно это не впечатлит, но по мне на 1.6 Lada Granta Sport идет очень хорошо. Единственное разочарование - до заявленных 197 км / ч «разогнать» не удалось, последние 10 км / ч все равно не дотянуть, даже не знаю, в чем дело, читаешь другие - только поставьте стрелку на пути.Салон: садиться удобно, та же Калина, по сути, все приборы под рукой. Багажник большой, в какой-то век открывается с родной кнопки на ключе (первая Калина почему-то лишилась этой мелочи). Фары светят, проблем нет, но опять же на первой Калине ближняя была лучше, дальняя мама, не переживай, боюсь включать. Сиденья такие же, как и сиденья, я не привередлив, мне удобно, и они хорошо смотрятся. Раздражает новый саундтрек для поворотников и датчика стояночного тормоза.Датчик дождя толковый, дворники поставил в первую позицию и про них забыл. Салон музыкальный, если ездить без музыки меня даже раздражает, панель скрипит где-то в центре лобового стекла, а обшивка задней двери.

    Преимущества : приостановка. Комфортный салон ... Внешний вид.

    недостатки : небольшой.

    Семен, Липецк

    Двигатель Grant Sport Технические характеристики

    Годы выпуска - (2013 - н.в.)
    Материал блока цилиндров - чугун
    Система питания - инжектор
    Тип - рядный
    Количество цилиндров - 4
    Клапанов на цилиндр - 4
    Ход поршня - 75.6мм
    Диаметр цилиндра - 82мм
    Степень сжатия - 11
    Объем двигателя - 1597 куб.
    Мощность двигателя Grant Sport - 118 л.с. / 5900 об / мин
    Крутящий момент - 154 Нм / 4740 об / мин
    Топливо - AI95
    Расход топлива - город - л. | трек - л. | смешанное 7,8 л / 100 км
    Расход масла - 50 г / 1000 км
    Масса двигателя - 115 кг
    Геометрические размеры двигателя (ДхШхВ), мм -
    Моторное масло:
    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15W40
    Сколько масла в двигателе Грант Спорт: 3.5 литров.
    При заземлении налить 3-3,2 л.

    Grant Sport Ресурс двигателя:
    1. По данным завода - 200 тыс. Км
    2. Практически - 200 тыс. Км

    TUNING
    Потенциал - 400+ л.с.
    Без потери ресурса - н / д

    Особенности, неисправности и ремонт двигателя Лада Гранта Спорт

    Двигатель 21126 Priora, с легкой ШПГ и, что очень важно, с более широкими валами, стал основой для создания первого серийного спортивного мотора.Этот двигатель комплектовался распредвалами TMS с подъемом 9,55 / 9,15, фазой 288/282, доработан впуск, выпуск с пауком, конечно собственная прошивка. Все это в совокупности с плавным двигателем, который без проблем работает снизу и развивает около 120 л.с. См. График измерения ниже.
    По своей природе мотор до 3000 об / мин движется как обычный двигатель 126, а дальше до самой отсечки быстрее. Расход топлива на Sport Grant практически не изменился (при тихой работе).В остальном это двигатель приоры со всеми его недостатками и особенностями, неисправностями и причинами их совпадают один к одному, о них мы читаем в разделе «

    ».

    «Гоночный» автомобиль Lada Granta Sport, цена которого вполне доступна для многих российских автолюбителей, впервые был представлен публике еще в 2011 году. Этот автомобиль оснащен 16-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 л. Автомобиль способен разогнаться до «сотни» всего за 9,5 секунды.

    Примечательной особенностью внешнего вида автомобиля являются увеличенные колеса размером 195/50 R16.Производитель изменил конфигурацию автомобильных бамперов, для их изготовления используется не пластик, а более прочный материал - стекловолокно. Изменения коснулись и некоторых элементов экстерьера кузова. В частности, на крышке багажника появился спойлер. Дорожный просвет (клиренс автомобиля) уменьшился на 20 мм, изменилась форма решетки радиатора.

    Салонное оборудование

    Еще один повод купить машину - иметь просторный и комфортный салон.Основные органы управления (рычаг переключения передач и рулевое колесо) обтянуты кожзаменителем. На центральной консоли находится 7-дюймовый сенсорный дисплей. Задние окна управляются механически, а передние окна - электрически.

    Автолюбитель тоже оценит комфорт этого автомобиля. Салон имеет достаточно качественную вибро- и звукоизоляцию, несмотря на то, что вместо резинового вибропласта производитель использует более доступный по стоимости битумный лист.

    Стоимость машины

    Российские автомобилисты могут купить Lada Granta Sport по цене, сопоставимой со стоимостью аналогичного автомобиля в комплектации «люкс». Новый автомобиль обойдется покупателю примерно в 523 000 рублей. Сегодня цена сопоставима со стоимостью автомобиля Hyundai Solaris, и покупать его выгодно, если вы ищете недорогой спорткар.

    Лада Гранта Спорт - технические характеристики, комплектация, цены, стоимость владения

    1.6 МТ База
    Цена может быть изменена и предназначена только для информационных целей 523.000 руб.
    Заряд автомобиля
    Расчет стоимости владения на 1 год 92,544 руб.

    Технические характеристики:

    Двигатель
    тип двигателя Бензиновый
    Тип всасывания Инжектор
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Конфигурация Рядный
    Рабочий объем 1,596 л
    Максимальная мощность 120 ч.п.
    об / мин для максимальной мощности 5900 об / мин
    Максимальный крутящий момент 140 Н ∙ м
    об / мин для максимального крутящего момента 4500 об / мин
    Кузов
    Количество мест в салоне 5
    Длина, мм 4260 мм
    Ширина, мм 1700 мм
    Высота, мм 1500 мм
    Колесная база, мм 2490 мм
    Колея передних колес, мм 1430 мм
    Колея задних колес, мм 1420 мм
    Дорожный просвет, мм 140 мм
    Объем багажника 479 л
    Полная / Снаряженная масса 1560/1160 кг
    Тактико-технические характеристики
    Время разгона до 100 км / ч 9.49 с
    Максимальная скорость198 км / ч
    Расход топлива
    Смешанный цикл 7,79 л / 100 км
    Соответствие экологическим требованиям Евро 4
    Емкость топливного бака 51 л
    Рекомендуемое топливо 95 AI
    Трансмиссия
    Трансмиссия Механический
    Привод Передний
    Количество передач 5
    Рулевое управление
    Тип усилителя Электрический
    Шины и диски
    Шины передние / задние 195/50 R16
    Диски передние / задние 16X6,5J
    Диски колесные Литые 16 ″
    Подвеска и тормоза
    Подвеска передняя Макферсон (Независимый)
    Подвеска задняя Полунезависимая - торсионная балка
    Передние / задние тормоза Диск / Диск
    Страна происхождения
    Страна происхождения Россия

    Оборудование

    Пассивная безопасность
    Подушка водителя +
    Подушка передняя +
    Преднатяжители ремня +
    Решетка в дверь +
    Активная безопасность и подвеска
    АБС +
    Помощь при экстренном торможении +
    Спортивная подвеска +
    Интерьер
    Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира с опорой +
    Кожаное рулевое колесо +
    Внутренняя обивка ткань
    Внешний вид
    Покраска кузова Белое облако, Пантера, Магма, Одиссей, Борнео, Кориандр, Персей, Рислинг
    Аэродинамический обвес +
    Комфорт
    Датчики дождя и света +
    Регулировка наклона рулевой колонки +
    Парктроник (Парктроник задний) +
    Климат
    Кондиционер +
    Тепловое остекление +
    Электроприводы
    Зеркала боковые +
    окна передние +
    Обогрев
    лобовое стекло +
    Зеркала боковые +
    передние сиденья +
    Аудиосистемы и информационно-развлекательные системы
    Разъем для подключения внешнего аудиоустройства +
    Поддержка MP3 +
    Бортовой компьютер +
    Система связи Bluetooth +
    Многофункциональный цветной дисплей +
    Системы безопасности
    Иммобилайзер +
    Центральный замок с дистанционным управлением +
    Сигнализация +
    Приборы осветительные
    Фары галогенные +
    Противотуманные фары +
    Запасное колесо
    полноразмерный +

    Это Lada Granta Sport 2016, которая уже стала достаточно популярной и известной в нашей стране.По техническим характеристикам модель на спорткар не особо тянет, но что поделать.

    Автомобиль появился в 2013 году, его производство было запущено 27 февраля. Модель получила внешние изменения в виде спортивного обвеса и легкосплавных дисков Slik, делающих автомобиль спортивнее. Никаких конфигураций производитель не предлагает, покупатель получает все, что есть в самой дорогой версии обычного седана.

    Внешний вид

    Внешний вид автомобиля неплохой, действительно похож на модель со спортивным характером.Рельефный капот органично сочетается с небольшой решеткой радиатора, украшенной хромированной вставкой. Оптика осталась прежней, она выполнена в виде параллелограмма со скругленными краями. Галогенное наполнение. Массивный бампер снабжен аэродинамическими элементами и довольно крупными круглыми противотуманными фарами.


    Профиль машины снабжен небольшой, так называемой юбкой. Накачанные колесные арки оснащены 16 колесами. В задней части имеется приподнятая крышка багажника, которая оснащена небольшим спойлером, больше всего предназначенным для дизайна.Красиво смотрится массивный и одновременно рельефный бампер, под ним одна выхлопная труба.

    Размеры седана:

      , длина
    • - 4280 мм;
    • Ширина
    • - 1700 мм;
    • высота - 1470 мм;
    • , колесная база - 2490 мм;
    • клиренс - 140 мм.

    Технические характеристики

    Модель оснащена атмосферным двигателем объемом 1,6 л, развивающим 118 сил. Максимальная мощность достигается при 6700 об / мин, а крутящий момент составляет 154 Н * м при 4750 об / мин.В результате автомобиль набирает первую сотню за 9,5 секунды, а максимальная скорость составляет 197 км / ч. Расход топлива в смешанном цикле 8 литров и желательно 95-й бензин.

    Агрегат работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Крутящий момент передается на передние колеса. По мере того, как модель стала ниже, ее управляемость улучшилась, но подвеска осталась прежней. Шасси более жесткое, чем раньше, это дает минус комфорту, но дает плюс спортивной езде. Рулевое управление с электроусилителем помогает управлять, а рейка была уменьшена и теперь рулевое колесо проворачивается на 2.7 ходов.


    Еще одна важная деталь - это тормоза, здесь инженеры установили дисковую тормозную систему. Передние имеют диаметр 280 мм и оснащены вентиляцией, а задние 240, но не имеют вентиляции. В целом они без особых усилий справляются с поставленной перед ними задачей.

    Салон Лада Гранта Спорт 2016


    Салон машины качеством не сильно оценит, но порадует немалым количеством свободного места. Водитель и передний пассажир будут сидеть на хороших сиденьях с механическими регулировками, небольшими боковыми валиками и красной прострочкой.Задний ряд рассчитан на троих пассажиров, и они могут там поместиться, но только двум пассажирам будет намного комфортнее.

    В руках водителя будет 3-спицевый кожаный руль с красной прострочкой, который механически регулируется только по высоте. Панель приборов обычная, но в то же время понятная и информативная. У него большой спидометр и тахометр, а между ними - нецветный бортовой компьютер. Слева от руля расположены селекторы включения света и его регулировки, также есть кнопка открытия багажника.


    Центральная консоль оснащена в верхней части дефлекторами, выполненными в стиле Renault Logan. Рядом находится клавиша сигнализации, а уже под ней 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы с функцией навигации. Чуть ниже установлен блок управления печкой и кондиционером, селекторы выполнены в виде обычных скручиваний.


    Объем багажного отделения модели равен 480 литрам, что делает формально спортивный автомобиль еще и повседневным.

    Цена и комплектация

    Мы указали старые ценники, т. К. Производство модели завершено. Средняя цена на вторичном рынке - 400 000 руб.

    Сразу скажу, что покупатель может установить здесь практически любую желаемую опцию и конечно это отразится на цене. Мы обсудим варианты и их цены, которые предлагает производитель, потому что мы не знаем, что потенциальные покупатели могут захотеть большего, и сколько это будет стоить.

    Базовая версия модели обойдется покупателю в 541 000 рублей и имеет убогий интерьер. Более подробно он будет содержать:

    • 1 подушка безопасности;
    • кондиционер;
    • Бортовой компьютер
    • ;
    • кожаный руль и селектор КПП;
    • стеклоподъемники передние;
    • центральный замок.

    Вторая и последняя конфигурация, получившая название Luxe, имеет более богатое оснащение. Стоимость этой версии составляет 592 000 рублей , а сверху она получит:

    .
    • климат-контроль;
    • задний парктроник;
    • датчик света и дождя;
    • противотуманные фары;
    • лобовое стекло с подогревом;
    • сигнализация;
    • сидений с подогревом;

    Также был неподтвержденный производителем слух, что будет продаваться версия с 2-литровым двигателем, который оснащен турбонаддувом и выдает 200 сил.Говорили, что эта версия будет стоить от 800 тысяч рублей, но пока в модельном ряду она не появилась.

    В итоге хочу сказать, что Lada Granta 2016 - хорошая машина, если оглянуться на ее стоимость. Единственная проблема - репутация, многие думают, что модель периодически ломается, и, скорее всего, так и будет. В противном случае, вам решать, нравится вам эта машина или нет в комментариях ниже.

    Видео

    Maserati GranTurismo 2020 года - неподвластный времени итальянский GT

    Maserati GranTurismo 2020 года - неподвластный времени итальянский GT | Maserati USA

    Встречается редко.Всегда слышал

    Коллекция GranTurismo

    Все модели GranTurismo оснащены 4,7-литровым двигателем V8.Этот компактный и легкий двигатель, построенный Ferrari, развивает 454 л.с., крутящий момент 384 фунт-фут и впечатляющую частоту вращения 7500 об / мин. Он выражает легендарный звук, который может исходить только от мощного, полностью итальянского двигателя V8 без наддува.

    ВЫБЕРИТЕ ВЕРСИЮ

    GranTurismo Sport

    Начиная с

    0 долл. США

    Полные характеристики

    GranTurismo Sport

    Начиная с

    0 долл. США

    Полные характеристики

    GranTurismo MC

    Начиная с

    0 долл. США

    Полные характеристики

    GranTurismo MC

    Начиная с

    0 долл. США

    Полные характеристики

    GranTurismo Sport

    МОЩНЫЙ ДИЗАЙН

    Эта потрясающая версия с ее безнаддувным высокооборотистым двигателем V8 и выдающимся уровнем роскоши является верной традициям Maserati в области путешествий по автомобилям.

    РАЗМЕРЫ И ВЕС

    Шины

    Двигатель

    Представление

    РАЗМЕРЫ И ВЕС

    Ширина (без боковых зеркал)

    75.4 дюйм

    Ширина (с боковыми зеркалами)

    80.9 дюйм

    Двигатель

    Максимальный крутящий момент (об / мин)

    4750 об / мин

    GranTurismo MC

    ПРИВОДНАЯ СИЛА

    GranTurismo MC олицетворяет безупречную мощь и движение даже в неподвижном состоянии. Он является прямым наследником с трудом завоеванного гоночного наследия, которое отличало Maserati на протяжении более века.

    РАЗМЕРЫ И ВЕС

    Шины

    Двигатель

    Представление

    РАЗМЕРЫ И ВЕС

    Ширина (без боковых зеркал)

    75.4 дюйм

    Ширина (с боковыми зеркалами)

    80.9 дюйм

    Двигатель

    Максимальный крутящий момент (об / мин)

    4750 об / мин

    70 лет GranTurismo

    Гранд-туризм - это сердце каждого Maserati, история, которая началась в 1947 году с A6 1500 GT Pininfarina, когда Maserati установила сложный двигатель гоночного автомобиля в роскошное купе.Сегодняшние купе GranTurismo являются его прямыми потомками, предлагая дразнящее сочетание эксклюзивного стиля, прогрессивных технологий и стремительной мощности - с таким же вызывающим мурашки саундтреком.

    включить звук

    выключить звук

    включить звук

    выключить звук

    Философия GranTurismo

    70 лет грандиозного тура за 120 секунд

    Опции и особенности

    GranTurismo прекрасно демонстрирует, что производительность и роскошь идут рука об руку, черты характера выражаются в неподражаемом и вневременном дизайне, который с самого начала лежал в основе философии Maserati.

    Технология

    Технология

    В новейшем информационно-развлекательном пакете Maserati для GranTurismo основное внимание уделяется интуитивному взаимодействию, реальной помощи и адаптируемому удовольствию.

    • Maserati Touch Control Plus (MTC +) 8,4-дюймовый мультисенсорный дисплей с поворотным регулятором на центральной консоли
    • Apple CarPlay® / Android Auto ™ / Bluetooth® 11
    • Аудиосистема Harman Kardon Premium с 10 динамиками
    • SiriusXM® Radio с пробной подпиской на 1 год 12
    • SiriusXM® Traffic and Travel Link с 5-летней подпиской 12

    Представление

    Представление

    Настоящему GranTurismo нужен мощный двигатель, способный преодолевать континенты и безжалостный.Именно здесь на помощь приходит 4,7-литровый V8, построенный Ferrari.

    • Безнаддувный высокооборотный силовой агрегат
    • ZF шестиступенчатая коробка передач MC Auto Shift
    • Дифференциал повышенного трения
    • Режимы движения: автоматический нормальный, автоматический спортивный, ручной-нормальный, ручной-спортивный и I.C.E. (Повышенный контроль и эффективность)
    • Двухрычажная подвеска и гидравлическое рулевое управление
    • Тормоза Brembo и 20-дюймовые легкосплавные диски

    Дизайн

    Дизайн

    Как и любой великий автомобиль Maserati, GranTurismo был задуман как вневременной дизайн, предлагающий ясное видение будущего и признающий исторические достижения марки в прошлом.

    • Передняя решетка агрессивной формы
    • Iconic, тройные боковые дефлекторы
    • Практически идеальные пропорции между передними и задними частями и распределение веса
    • Целенаправленная, проверенная на гонках и аэродинамическая форма
    • Идеальный профиль для роскошного четырехместного GT

    Мастерство

    Мастерство

    Ни один другой GT не выражает роскошь так, как Maserati GranTurismo, где мастерство преданных мастеров применено к каждой детали безупречно завершенного интерьера и экстерьера.

    • Спортивные сиденья доступны с обивкой роскошной кожей Poltrona Frau ™ или алькантарой
    • Подголовники с вышивкой трезубцем
    • Детали салона, сшитые вручную
    • Доступные декоративные планки из дерева, углеродного волокна и алюминия MC Edition
    • Широкий выбор цветов краски и отделки выражает все эмоции

    Удобство

    Удобство

    Комфорт и удобство - важнейшие требования для настоящего великого путешественника, и GranTurismo предлагает и то, и другое для всех, кто находится на борту.

    • Внутренний простор, не имеющий себе равных ни в одном другом GT
    • Роскошные передние спортивные сиденья с регулируемой шириной и складывающимся подлокотником
    • Заднее сиденье Easy Entry для двух взрослых с достаточным пространством для головы и ног
    • Электрический ассистент открывания крышки багажника и дверей
    • Двухзонный автоматический климат-контроль с двумя задними дефлекторами
    В надежных руках

    Каждый GranTurismo спроектирован и построен так, чтобы обеспечить исключительный уровень безопасности, что является главным приоритетом для Maserati.Инженеры Maserati спроектировали GranTurismo как автомобиль для путешествий на большие расстояния, предлагающий не только выдающиеся характеристики и комфорт, но и оптимальную безопасность в любой поездке.

    Узнать большеУзнать больше
    Программа стабилизации Maserati
    Программа стабилизации Maserati (MSP) отслеживает состояние вождения и оптимизирует управляемость и сцепление с дорогой за счет снижения крутящего момента двигателя и активации тормозов для восстановления устойчивости в течение миллисекунд.9
    Расширенное освещение

    Система Adaptive Light Control поворачивает фары при поворотах, значительно улучшая освещение дороги в поворотах. Дневные ходовые огни со светодиодной технологией улучшают видимость днем, а задние фонари с 96 светодиодами улучшают видимость ночью.

    В окружении безопасности
    Стандартная камера заднего вида интегрируется с бортовым монитором для облегчения движения задним ходом.15 Другие функции включают АБС с электронным распределением тормозного усилия (EBD), систему противобуксовочной системы (ASR) и усовершенствованную систему экстренного торможения (ABA), которая максимизирует тормозное усилие в ситуациях экстренного торможения5.
    Дополнительный уровень безопасности
    Усовершенствованная система подушек безопасности имеет передние подушки безопасности, а также боковые подушки безопасности, встроенные в сиденье.16 Система контроля давления в шинах (TPMS) предупреждает водителей, когда шина недостаточно накачана.

    Предложения аренды GranTurismo

    Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Maserati.

    На основании тестирования производителя.Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Всегда пристегивайте ремень безопасности и соблюдайте указанные ограничения скорости.

    HAS требует, чтобы водитель всегда держал руки на рулевом колесе. Эта система предназначена для удобства водителя, а не заменяет активное участие водителя. Водитель должен быть в курсе условий дорожного движения и сохранять контроль над транспортным средством.

    Эта система предназначена для удобства водителя, а не заменяет активное участие водителя.Водитель должен быть в курсе условий дорожного движения и сохранять контроль над транспортным средством.

    Перед сменой полосы движения всегда проверяйте наличие транспортных средств.

    Эта система представляет собой систему оповещения для передней части автомобиля. Это не заменяет активного участия водителя. Водитель должен помнить о дорожных условиях и быть готовым использовать тормоза, чтобы избежать столкновений.

    Адаптивный круиз-контроль - это система комфорта водителя, а не замена активного участия водителя.Водитель должен помнить о дорожных условиях и быть готовым использовать тормоза, чтобы избежать столкновений.

    Всегда проверяйте все окружение визуально, прежде чем двигаться вперед или назад.

    Система распознавания дорожных знаков не заменяет безопасное и внимательное вождение. Факторы, в том числе погода и состояние дорожного знака, могут повлиять на распознавание и отображение знака. Во время вождения всегда визуально проверяйте дорожные знаки.

    Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Всегда пристегивайте ремень безопасности и соблюдайте правила дорожного движения.

    Ознакомьтесь с государственными и местными законами относительно использования систем дистанционного запуска.

    Apple CarPlay®: требуется совместимый iPhone®. Обратитесь к дилеру за информацией о совместимости телефонов. Применяются тарифы на тарифный план. Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple®. Apple CarPlay является товарным знаком Apple, Inc.iPhone является товарным знаком Apple, Inc., зарегистрированным в США и других странах. Применяются условия использования Apple и другие заявления о конфиденциальности. Android Auto ™: требуется совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 Lollipop или более поздней версии и загрузка приложения из Google Play. Android, Android Auto и Google Play являются товарными знаками Google Inc.

    Подписки SiriusXM на услуги аудио и передачи данных продаются SiriusXM в соответствии с вашей пробной подпиской. Если вы решите продолжить прослушивание после пробной версии, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам.Взимаются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349. Полные условия и дополнительную информацию см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com. Все сборы и программы могут быть изменены. Ваше оборудование и функции для услуг SiriusXM будут различаться в зависимости от выбранного вами автомобиля и могут быть ограничены на некоторых рынках.

    EPA оценило миль на галлон. Фактический пробег может отличаться.

    Эта система представляет собой систему оповещения для передней части автомобиля.Это не заменяет активного участия водителя. Водитель должен помнить о пешеходах и условиях дорожного движения и быть готовым использовать тормоза, чтобы избежать столкновений.

    Всегда проверяйте все окружение визуально, прежде чем продолжить.

    Всегда сидите надлежащим образом в предназначенных для этого местах с постоянно пристегнутыми ремнями безопасности.

    • Международный

    • Африка

    • Америка

    • Азия

    • Европа

    • Ближний Восток

    • Океания

    * Фактическая цена продажи может отличаться.Подготовка дилера, опции, доставка, место назначения, налоги, титул, лицензия и регистрационные сборы не включены. Обратитесь к авторизованному дилеру Maserati, чтобы убедиться в наличии этих моделей и точности информации. Все представленные цифры являются приблизительными. Платежи рассчитываются на основе условий и других переменных, которые вы выбрали, и не являются текущими программами, доступными MNA. Это не предложение прямого финансирования или какой-либо конкретной сделки аренды или покупки.

    © 2021 Maserati North America, Inc. Все права защищены. Maserati и логотип Trident являются зарегистрированными товарными знаками Maserati SpA.

    Maserati North America стремится сделать свой веб-сайт доступным для людей с ограниченными возможностями. Если у вас возникнут проблемы с доступом к любому контенту на MaseratiUSA.com, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по адресу [email protected] или 1-877-MY-MASERATI (877-696-2737), чтобы получить дополнительную помощь или сообщить о проблеме. Доступ к MaseratiUSA.com регулируется Политикой конфиденциальности и Условиями использования Maserati North America, Inc.
    На некоторых изображениях могут быть показаны модели для Европы.

    2022 Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3: спецификации и цены

    Другие версии Volkswagen ID.3 теперь имеют право на получение гранта правительства Великобритании на подключаемый автомобиль (PiCG). Диапазон теперь начинается с ID.3 Pure Performance Life, который имеет запас хода 217 миль и начинается с 27 120 фунтов стерлингов после применения государственного гранта в размере 2500 фунтов стерлингов.

    После того, как Великобритания распродала автомобили первого выпуска «1ST Plus», это означает, что цены на обычные серийные версии полностью электрического семейного хэтчбека будут составлять от 27 120 до 48 800 фунтов стерлингов за различные версии.

    Для ID.3 доступны пять уровней отделки салона: Life, Style, Family, Max и Tour (комплектация и цены подробно описаны ниже). Трансмиссия Pure Performance доступна в комплектациях Life и Style, в ней используется двигатель мощностью 148 л.с. и аккумулятор 45 кВт · ч. Модели ID.3 Life с трансмиссией Pure Performance имеют запас хода 217 миль, а модели с отделкой Style - 215 миль.

    Above Pure Performance - это трансмиссия Pro, в которой в стандартной комплектации используется аккумулятор емкостью 58 кВтч и электродвигатель мощностью 143 л.с., что обеспечивает официальный запас хода от 262 до 264 миль. Трансмиссия Pro доступна в комплектациях Life и Family. Двигатель Performance мощностью 201 л.с. увеличивает мощность, не влияя на запас хода. Он также доступен в Life и Family ID.3s, но входит в стандартную комплектацию моделей Max.

    На вершине диапазона находится ID.3 Tour Pro S. У него такой же электродвигатель мощностью 201 л.с., что и в других моделях Performance, но с большей батареей на 77 кВтч, что увеличивает запас хода до 342 миль.Дополнительное пространство, необходимое для размещения этой батареи, означает, что эта версия ID.3 является четырехместной, а не пятиместной.

    Volkswagen ID.3 цены, комплектации и технические характеристики

    ID.3 выпущен как ограниченная серия «1ST» модель, которая в Европе предлагалась в трех вариантах. Великобритания получила только 1ST Plus среднего класса, стоимость которого после государственного гранта составила 35 880 фунтов стерлингов. Все ID.3 1ST уже распроданы; заказы на серийный автомобиль в стандартной комплектации открылись в Великобритании в октябре 2020 года, а новые модели Pure Performance мощностью 45 кВт · ч были добавлены в апреле 2021 года.Для них спутниковая навигация, адаптивный круиз-контроль и беспроводная зарядка телефона входят в стандартную комплектацию для всех моделей. По состоянию на июль 2021 года на выбор предлагается пять уровней отделки салона:

    Life стоит 27 120 фунтов стерлингов после гранта в 2500 фунтов стерлингов и включает 10-дюймовый информационно-развлекательный экран, беспроводную зарядку смартфона, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, полосу движения. -система помощи в уходе, парктроник, подогрев передних сидений и подогрев руля. Однако вы можете перейти на трансмиссию Pro по цене за ID.3 Life Pro от 28 420 фунтов стерлингов после получения гранта. ID.3 Life с трансмиссией Pro Performance стоит от 29 740 фунтов стерлингов.

    Style (31 520 фунтов стерлингов) доступен только с электродвигателем и аккумулятором Pure Performance начального уровня. Но он основан на отделке Life с модернизированными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными матричными фарами Volkswagen IQ.Light, 30-цветным внутренним освещением и тонированными стеклами, а также системой входа без ключа и камерой заднего вида.

    Семейство оснащено матричными светодиодными фарами и панорамной стеклянной крышей, а также двухзонным кондиционером, камерой заднего вида и доступом без ключа.С трансмиссией Pro семейство ID.3 начинается с 31 140 фунтов стерлингов после получения гранта или 32 460 фунтов стерлингов, если вы выберете более мощную трансмиссию Pro Performance.

    Поскольку обе модели Max и Tour начинаются выше порогового значения в 35 000 фунтов стерлингов для гранта на подключаемый автомобиль, ни одна из них не имеет права на получение субсидии. Тем не менее, стартовая цена обеих моделей была снижена на 3800 фунтов стерлингов на 2022 год.

    Max (37730 фунтов стерлингов) является стандартным модельным рядом и включает в себя все оборудование из других уровней отделки салона, а также дополненную реальность. дисплей и адаптивное управление шасси.ID.3 Max доступен только с электрической трансмиссией Pro Performance мощностью 201 л.с.

    Флагманская комплектация Tour может похвастаться аккумулятором на 77 кВтч, что увеличивает запас хода автомобиля до 340 миль. Эта дальнобойная версия ID.3 теперь стоит 38 800 фунтов стерлингов и оснащена тем же двигателем, что и другие автомобили Performance. Дополнительное пространство, необходимое для установки этой батареи, означает, что количество сидячих мест в этой версии упадет с пяти до четырех, но пакет оборудования Tour велик, с проекционным дисплеем с дополненной реальностью, матричными светодиодными фарами, полным набором систем помощи водителю и 19-дюймовые легкосплавные диски - все включено.

    С июля 2021 года пакеты Comfort и Infotainment стали стандартными для всех ID.3. Это означает, что все они оснащены подогревом передних сидений и рулевого колеса, спутниковой навигацией Discover Navigation Pro и беспроводной зарядкой смартфона.

    В 2022 году Volkswagen также представил другие пакеты опций для ID. Пакет Infotainment Package Plus стоимостью 2200 фунтов стерлингов включает в себя обновленную звуковую систему и проекционный дисплей дополненной реальности от моделей с более высокими характеристиками. Другие включают пакет помощи (1040 фунтов стерлингов) и пакет помощи плюс (2000 фунтов стерлингов), которые добавляют дополнительные функции безопасности.

    Новый спортивный пакет (340 фунтов стерлингов) включает прогрессивное рулевое управление и спортивную подвеску, а спортивный пакет Plus (1140 фунтов стерлингов) основывается на этом с динамическим управлением шасси. Другие новые пакеты опций включают Comfort Package Plus (1190 фунтов стерлингов), Design Package (1780 фунтов стерлингов) и Design Package Plus (2470 фунтов стерлингов).

    Аккумулятор, зарядка и электродвигатель

    Самым дешевым ID.3, доступным на данный момент, является трансмиссия Pure Performance, сочетающая в себе электродвигатель мощностью 148 л.с. и аккумулятор 45 кВт-ч, обеспечивающий запас хода от 215 до 217 миль.Эта установка доступна с уровнями отделки салона Life and Style по цене от 27 120 до 31 520 фунтов стерлингов после гранта правительства Великобритании.

    Выше этого - трансмиссия Pro, в которой используется электродвигатель мощностью 143 л.с. с батареей на 58 кВтч для диапазона движения 262–264 мили. Эта установка доступна с уровнями отделки салона Life и Family по цене от 28 420 до 31 140 фунтов стерлингов, включая грант в размере 2500 фунтов стерлингов.

    Однако модели ID.3 Life и Family также доступны с трансмиссией Pro Performance, которая.У него такая же батарея на 58 кВтч, что и у Pro, но с увеличенной выходной мощностью двигателя до 201 л.с. Диапазон варьируется от 258 до 264 миль, а цены варьируются от 29 740 до 37 730 фунтов стерлингов в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона.

    Трансмиссия ID.3 Pro S - доступна только с комплектацией Tour за 38 800 фунтов стерлингов - состоит из электродвигателя мощностью 201 л.с. и батареи 77 кВт · ч для дальности поездки в 340 миль. Это делает автомобиль четырехместным из-за места, необходимого для дополнительных аккумуляторных элементов.

    Каждый британский автомобиль имеет возможность быстрой зарядки постоянного тока не менее 100 кВт, а также две формы зарядки переменным током - 7.2 и 11кВт. Туристические автомобили с трансмиссией Pro S получают еще более быструю зарядку мощностью 125 кВт.

    Дизайн и размеры

    Дизайн ID.3 заметно отличается от других моделей Volkswagen. Его выделяют короткие свесы, длинная колесная база, плавные поверхности, уникальный сотовый дизайн на задней стойке, черная стеклянная крышка багажника, окруженная тонкими светодиодными фонарями, и черная панорамная крыша. Доступны три размера легкосплавных дисков: 18, 19 и 20 дюймов.

    Поскольку электромобиль не требует больших отверстий для охлаждения, центральное место на передней панели большинства ID.3s - это их «интерактивные» светодиодные матричные фары. Одна из «уловок» этих огней - заставить машину «трепетать веками» при приближении водителя. Фары также оснащены функцией управления дальним светом Dynamic Light Assist, которая использует камеру на лобовом стекле для наблюдения за дорогой и регулировки света, чтобы не ослеплять других автомобилистов.

    ID.3 также показывает новый ID Volkswagen. Световая технология, в которой используется светодиодная лента в кабине для передачи информации водителю. ID. Свет меняет цвет, показывая, когда автомобиль включен, а также заперт он или нет.Зеленый цвет указывает на полностью заряженную батарею, а красный действует как предупреждение во время торможения. Светодиодная полоса будет мигать, чтобы рекомендовать смену полосы движения, а также сигнализировать о входящих телефонных звонках.

    ID.3 имеет длину, равную гольфу, в 4,2 метра, 1,8 метра в ширину, 1,5 метра в высоту и весит 1700 кг. Радиус поворота составляет 10,2 метра, что позволяет легко ездить в городских условиях. Также в задний бампер ID.3 имеется специальный буксировочный кронштейн для переноски велосипедов.

    Интерьер и технологии

    Пятиместный ID.3 внутри кажется просторным и воздушным. У него нет центрального туннеля, что освобождает пространство между передней и задней частью, а с короткими свесами VW удалось максимально использовать каждый миллиметр пространства. Багажник тоже большой, вмещает 385 литров с поднятыми сиденьями благодаря разряженной батарее. Низкое расположение аккумулятора также помогает управлять автомобилем.

    В центре расположен 10-дюймовый сенсорный экран и светодиодная световая полоса для навигации, которая также может предупредить вас о торможении.Опциональный проекционный дисплей с дополненной реальностью проецирует соответствующую информацию на лобовое стекло, а все кнопки являются сенсорными. Есть также естественное голосовое управление, позволяющее водителям и пассажирам разговаривать с автомобилем более человечным, а технологий безопасности предостаточно. Камера на лобовом стекле определяет дорожные знаки, а также есть средства экстренного торможения, наблюдения за пешеходами и удержания полосы движения.

    Низкоскоростная звуковая сигнатура

    Volkswagen предварительно продемонстрировал низкоскоростной звуковой сигнатуры своего ID.3 будет излучать электрический хэтчбек, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем присутствии на мероприятии DRIVE.Forum в Берлине в начале декабря 2019 года.

    По состоянию на июль 2019 года все недавно представленные электромобили должны были поставляться со звуком. генератор , издающий шум на скорости до 30 км / ч (19 миль / ч), а также при трогании с места или движении задним ходом. Это стало ответом на опасения, что другие участники дорожного движения, такие как пешеходы и велосипедисты, и в частности люди с ослабленным зрением, могут оказаться в опасности, не заметив ближайший электромобиль из-за его почти бесшумной работы.

    Система известна как акустическая система оповещения о транспортном средстве (AVAS), и, хотя громкость излучаемого звука определяется нормативными актами, сам шум - нет, что дает производителям автомобилей возможность разработать различные «звуковые сигнатуры», чтобы установить свои модели отдельно. Вы можете услышать ID.3, проиграв встроенное видео выше.

    AVAS в ID.3 можно услышать как внутри, так и снаружи на скорости до 19 миль в час. Внутри автомобиля можно услышать разные уровни звука движения в зависимости от вашей скорости и положения педали акселератора.При превышении этой скорости сопротивление качению автомобиля и шум от движения становятся более заметными.

    Комментируя звук, главный директор VW по развитию легковых автомобилей доктор Франк Велш сказал: «Звук электромобиля определяет его индивидуальность. Звук должен быть уверенным и приятным. Он может звучать футуристично и также должен впечатлять своей уникальностью. персонаж."

    2021 Lucid Air: все, что мы знаем о ценах, характеристиках и многом другом

    Готовая к производству модель не слишком отличается от концепта 2016 года.

    Люсид Моторс

    Это был долгий путь с тех пор, как Lucid Motors впервые анонсировала свой концептуальный электромобиль еще в 2016 году, но похоже, что молодой автопроизводитель выстраивается в очередь для впечатляющего финиша с представлением готовой к производству версии своего 500-мильного автомобиля с разрешением 1080p. электрический седан Lucid Air 2021 года. Надеюсь, что с такими цифрами ожидание того стоило.

    Внешний вид по-прежнему выглядит почти идентично концепту.У нас еще нет конкретных размеров, но вице-президент Lucid по дизайну Дерек Дженкинс сказал мне в интервью перед презентацией, что продуваемый всем ветром седан на меньше , чем Tesla Model S.

    Подъем на место водителя

    Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

    дюймов [The Air] в ширину примерно на 35-40 миллиметров уже, высота примерно на 30 миллиметров ниже, а длина, вероятно, всего на пять-десять миллиметров короче.Итак, если вы думаете, что Model S больше, а [Mercedes-Benz] E-Class немного меньше, наша машина находится прямо посередине, - пояснил Дженкинс. - Это хороший универсальный размер для маневренности, производительности и управляемость и, конечно же, для передвижения по большим городам и парковки на международном уровне. Но это снаружи, внутри больше похоже на полноразмерный седан, такой как S-Class или [BMW] 7 Series ».

    2021 Lucid Air дебютирует с 1080 лошадиными силами Dream Edition

    Посмотреть все фото

    Air также удваивает грузовое пространство с смехотворно широким задним проемом багажника и большим передним багажным отделением; Lucid утверждает, что на сегодняшний день это самый большой «кусок» из всех электромобилей.Хранилище на обоих концах имеет двухуровневую организацию и может быть удаленно открыто с помощью брелка, приложения Lucid или с помощью команды Amazon Alexa, поэтому не нужно возиться под капотом в поисках защелки. После запуска Lucid также предложит всепогодную ванну для парня, подходящую для хранения мокрых или грязных вещей, таких как грязные походные ботинки или мокрые гидрокостюмы.

    Интересно, что вентиляционные отверстия на капоте работают. Скрытые воздухозаборники в характерной передней световой полосе направляют воздух сначала для охлаждения светодиодных фар Micro Lens Array, а затем для формирования аэродинамической завесы вокруг боковых зеркал заднего вида.Другие аэродинамические детали, в том числе использование наклонной нижней части аккумуляторного поддона в качестве своего рода диффузора, и корпус в форме аэродинамической трубы помогают Air скользить по воздуху с коэффициентом сопротивления (Cd) всего 0,21, что заставляет Lucid назвать это " самый аэродинамичный роскошный автомобиль в мире ». (Для сравнения, Model S и Toyota Prius, которые широко считаются двумя самыми скользкими автомобилями в своих классах, могут похвастаться 0,24 кд. Porsche Taycan требует 0,22 кд.)

    Сейчас играет: Смотри: Lucid Air 2021 года: мощность 1080 л.с., дальность 517 миль

    4:12

    Внутри Lucid Air есть массивная 34-дюймовая изогнутая приборная панель Glass Cockpit 5K, которая разделяет информацию между тремя зонами, по крайней мере две из которых являются сенсорными.Слева находятся органы управления автомобилем, такие как дворники, дверные замки и освещение. На среднем дисплее отображается традиционная информация о комбинации приборов, такая как состояние заряда, скорость, диапазон и т. Д. Крайний правый дисплей - это место, где вы будете касаться и проводить пальцем по элементам управления навигацией и звуком. Также есть отдельный выдвижной сенсорный дисплей Pilot Panel на центральной консоли, который помещает более подробные элементы управления автомобилем и информационно-развлекательной системой на кончиках пальцев водителя и пассажира, а также набор физических элементов управления на рулевом колесе.

    The Air также будет оснащен пакетом Lucid DreamDrive ADAS, объединяющим 32 датчика, включая камеры, радар, ультразвуковые системы и стандартный лидар высокого разрешения, которые Lucid будет использовать для обеспечения технологий помощи водителю уровня 2 и, в конечном итоге, уровня 3.

    Распознавание лиц обнаружит драйвер при запуске и восстановит его уникальные предпочтения и настройки.

    Люсид Моторс

    Lucid-icrous speed

    Платформа электромобиля Lucid построена на его компактном 900-вольтовом приводе, который объединяет 650-сильный электродвигатель, трансмиссию, дифференциал и трехфазный инвертор переменного тока в корпус весом 163 фунта, достаточно компактный, чтобы поместиться в ручную кладь.Lucid считает, что сверхвысокое напряжение и передовая технология транзисторов из карбида кремния способствуют невероятной эффективности системы.

    В зависимости от комплектации, Air будет укомплектован одной или двумя этими крошечными силовыми установками мощностью до 1080 лошадиных сил. При таком оснащении вы можете разогнаться от нуля до шестидесяти за 2,5 секунды, повторить 9,9 секунды пробега на четверть мили без перегрева и развить максимальную скорость 168 миль в час.

    Следующая часть головоломки - это «Wunderbox», двунаправленное бортовое зарядное устройство мощностью 192 кВт, которое может увеличить дальность действия до 20 миль в минуту при подключении к сети быстрой зарядки постоянного тока.Lucid утверждает, что «самый быстрый в мире электромобиль с зарядкой» способен увеличить дальность действия 300 миль всего за 20 минут при оптимальных условиях.

    Компактный привод Lucid в 2,5 раза меньше, чем у ближайшего конкурента аналогичной мощности.

    Люсид Моторс

    Двунаправленный характер бортового зарядного устройства Air предоставляет множество интересных возможностей помимо базовой зарядки от сети до автомобиля.Человек может, например, временно подключить к электросети свой дом во время перебоев в электроснабжении (как те, которые мы сейчас наблюдаем в Калифорнии), или флот Airs может помочь сгладить скачки и провалы в электросети. В экстренной ситуации будущий владелец Air мог бы даже дать водителю Lucid, оказавшемуся в затруднительном положении, самый мощный рывок за всю историю, поделившись несколькими лишними километрами заряда с зарядкой от машины к машине.

    Энергия накапливается в высоковольтной аккумуляторной батарее Lucid, созданной на основе технологии, заимствованной из серии электрических гонок Formula E.В течение всего срока службы Air будут предлагаться аккумуляторы разных размеров с самым большим аккумулятором с увеличенным запасом хода, вмещающим до 113 кВтч энергии, что обеспечивает запас хода до 517 миль в сочетании с 19-дюймовыми колесами и шинами AirRange Air.

    Ценообразование и доступность

    В течение первого года Air будет доступен в трех вариантах, начиная с топовой версии Air Dream Edition. У него двойные электродвигатели - по одному на ось для полного привода, самый большой аккумуляторный блок и полный комплект -жирные 1080 лошадиных сил.Вес Dream Edition и 21-дюймовые колеса стоили ему небольшого запаса хода, снизившись до 465 миль, но выбор меньших 19-х может вернуть его к 503 милям. С большой мощностью приходит очень большая цена, начиная с 169 000 долларов с ожидаемой поставкой весной 2021 года.

    2021 модельный ряд Lucid Air

    Модель Цена (долл. США) Приблиз.Диапазон л.с. 0-60 В наличии
    Air Dream Edition 169 000 долл. США 465 миль. 1080 л.с. 2.5 сек. 2 квартал 2021 г.
    Air Grand Touring 139 000 долл. США 517 миль. 800 л.с. 3 сек. 2 квартал 2021 г.
    Воздушный туризм 95 000 долл. США 406 миль. 620 лс 3.2 сек. 4 квартал 2021 г.
    Воздуха Менее 80 000 долларов США TBD TBD TBD 2022 г.

    Следующим с конвейера выйдет Air Grand Touring за 139000 долларов в середине 2021 года.Он также может похвастаться двойными двигателями и увеличенной батареей, однако более экономичная 800-сильная модель и стандартные 19-дюймовые колеса обеспечивают Grand Touring максимально возможную дальность плавания в 517 миль.

    В конце 2021 года к линейке присоединится Air Touring за 95 000 долларов с меньшим аккумулятором и одним двигателем на задней оси, мощностью 620 лошадиных сил. Он разгоняется от нуля до шестидесяти за 3,2 секунды, четверть мили за 11,4 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час. Диапазон снижается до 406 миль на одной зарядке.Это все еще довольно впечатляющие цифры.

    Люсид Моторс

    Конечно, Air должен иметь право на получение федеральной налоговой льготы на электромобили, которая, по расчетам Lucid, снизит итоговую стоимость всех уровней отделки салона примерно на 7500 долларов. Дорожная карта Lucid также включает базовую модель Air, которая появится в 2022 году, чтобы снизить стартовую цену до «ниже 80 000 долларов». Предположительно, он будет иметь меньшую мощность, батарею меньшего размера или и то, и другое, но оценки мощности и дальности действия еще предстоит определить.

    Предварительные заказы на Lucid Air 2021 открываются сегодня в США, Канаде, Европе и на Ближнем Востоке с возвращаемым депозитом в размере 1000 долларов США для Touring и Grand Touring или возвращаемым депозитом в размере 7500 долларов США для ограниченного выпуска Dream Edition.

    2021 Ram 1500 Crew Cab Обзоры, цены и характеристики

    Водители могут выбрать один из пяти двигателей пикапа Ram 1500 2021 года.

    Довольно распространен 5,7-литровый V8 мощностью 395 лошадиных сил в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Покупатели также могут выбрать тот же самый крутящий момент V8 с толкателем, но усиленный мягкой гибридной опцией Ram eTorque. В этой системе генератор заменяется двигателем / генератором, который может накапливать энергию или добавлять ее для лучшего ускорения, экономии и прохождения.

    Мягкая гибридная установка также управляет технологией запуска / остановки двигателя, которая используется для повышения экономии топлива. Система eTorque входит в стандартную комплектацию 3.6-литровый Pentastar V6, стандартный двигатель на Ram 1500 начального уровня.

    Есть также 3,0-литровый двигатель EcoDiesel V6. Это была новинка 2020 модельного года, она вырабатывала 260 лошадиных сил и невероятный крутящий момент в 480 фунт-фут. Этот двигатель, сочетающий в себе крутящий момент и экономичность, также доступен для Jeep Wrangler и Gladiator.

    Новый для 2021 года Ram TRX - это совершенно другая планета производительности. Ford Raptor был бесспорным королем внедорожных пикапов более десяти лет, но Ram TRX отправляет его домой, затаив хвост между клыками.Встречайте самый быстрый и мощный пикап весом четверть тонны в мире. Всегда. Под капотом находится 6,2-литровый V8 с наддувом от маслкаров Dodge Hellcat мощностью 702 лошадиных силы и 650 фунт-фут крутящего момента. Завывание его нагнетателя так же опьяняюще, как и рычание его V8. Это также первый пикап с системой управления запуском. Одно нажатие кнопки активирует его, и вы можете использовать его на любой поверхности. Прибей газ и прощай, Раптор. Рам утверждает, что разгон до 60 миль в час составляет 4,5 секунды, а четверть мили - менее 13 секунд.

    Но двойной секрет TRX - это его усиленная рама и специальная внедорожная подвеска, которых два.5-дюймовые амортизаторы Bilstein и массивные 35-дюймовые вездеходные шины Goodyear Wrangler. Он на 8 дюймов шире стандартного Ram 1500, на 2 дюйма выше и имеет самый большой ход колес в своем классе. Никакой грузовик не прыгает, как TRX. Он с удивительным изяществом справляется с воздушными работами. Он также легко поднимается и плавно перемещается. Он даже удивительно хорошо управляется на асфальте, несмотря на мягкий мягкий ход, который можно регулировать с помощью восьми режимов движения. Все это величие имеет базовую цену в 72 000 долларов, включая пункт назначения, и стоит каждого пенни.

    С eTorque смешивание газа и электроэнергии незаметно. Двигатели просто кажутся сильными. Хотя автоматическая система запуска / остановки требует некоторого привыкания, ее можно победить.

    Благодаря задним винтовым пружинам (в большинстве пикапов используются задние листовые рессоры) и двухклапанным амортизаторам с частотной характеристикой (которые были новы для 2020 года) Ram 1500 отличается плавностью хода, отзывчивым рулевым управлением и хорошей маневренностью. Этому способствует также тихий и изысканный интерьер, который чрезвычайно удобен, больше похож на роскошный автомобиль, чем на пикап.

    Ford Ecosport 2018 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

    Самые маленькие кроссоверы идут на большие компромиссы для достижения различных целей: цены, экономии топлива и даже габаритной длины, поэтому они не конкурируют с другими моделями в своих моделях.

    EcoSport 2018 сгибает углы с внутренней отделкой ниже номинала и неглубоким, неудобно доступным грузовым отсеком с высоким полом.

    Мы даем ему 5 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

    Судя по цифрам, EcoSport имеет длину 161,3 дюйма и колесную базу 99,2 дюйма. Он небольшой по сравнению с колесной базой Honda HR-V 102,8 дюйма и общей длиной 169,1 дюйма. Тем не менее, EcoSport занимает все кубические дюймы, которые он может, по крайней мере, в пассажирском салоне.

    Я ездил на EcoSport Titanium с кожаной обивкой. Базовые модели состоят из ткани и могут иметь различную подкладку, но в версии Titanium сиденье водителя дополняет спинки сидений и нижнюю подушку толстыми поддерживающими подушками.Он недостаточно широкий, чтобы избежать постоянного, регулярного контакта между правым коленом водителя и консолью, поэтому частые контакты LinkedIn должны изучить алгоритм.

    EcoSport сидит высоко, как и его сиденья, что обеспечивает удобную посадку для водителя. Впереди прекрасный вид, несмотря на высокий капот машины; Что касается задней части, это скомпрометировано перевернутыми задними стойками и небольшими окнами.

    Пространство на заднем сиденье - лучший актив EcoSport в классе, полном тесных псевдо-люков.Высокая стойка позволяет легко забраться внутрь. Дверные проемы достаточно широки для больших ног. Два пассажира ростом 6 футов могут ехать сзади, с пространством для кредитной карты между их головами и хедлайнером. Спинки задних сидений откидываются под хорошим углом для комфорта в дороге и складываются, чтобы увеличить пространство для хранения вещей.

    Режим складывания вниз расширяет заднее грузовое пространство EcoSport, которое при 20,9 кубических футах как минимум меньше, чем у HR-V, а в EcoSport отсутствуют изящные складывающиеся днища задних сидений Honda.В конечном итоге он менее полезен, и этот факт усиливается анахроничной задней дверью с боковыми петлями. EcoSport может перевозить пару сумок или несколько еженедельных продуктов питания, но только в том случае, если вы можете открыть грузовую дверь в тесноте на парковке.

    Недостатки упаковки можно преодолеть, но Ford может создать лучший интерьер, чем этот. EcoSport ощетинивается жесткой и мягкой черной пластиковой отделкой, множеством деталей, собранных в виде мозаики на приборной панели, которая отбрасывает множество различных отражений на лобовое стекло.Некоторые ножки и пуговицы являются обычными для фиест десятилетней давности. Он выглядит собранным, а не собранным. EcoSport, из-за отсутствия полной внутренней отделки, покрывает больше квадратных дюймов краской цвета кузова, чем Fiat 500, что намеренно помещает его на приборную панель в качестве стильного заявления.

    Это не критика страны происхождения EcoSport. Он собран в Индии, это первый продаваемый в США автомобиль из этой страны. Это критика относительно дорогого продукта, который имеет относительно низкую арендную плату по дизайну - и, несмотря на все это, отлично справляется с подавлением дорожного шума, который заглушает пассажиров у некоторых конкурентов.

    Обзор продолжается ниже

    Электромобиль Hyundai Ioniq 5 уже в продаже по цене от 36 995 фунтов стерлингов

    • Представлен новый Hyundai Ioniq 5
    • Цены и спецификации подтверждены
    • В продаже
    • Футуристический стиль
    • Минималистичная кабина
    • Варианты аккумуляторов 58 кВт / 72,6 кВтч
    • Дальность действия до 300 миль
    • 350кВт возможна зарядка
    • 3,6кВт бортовая сеть
    • Установки с одним и двумя двигателями
    • 0-60 миль / ч всего за 5.2 секунды
    • Другие версии появятся в середине 2021 г.

    Новый Hyundai Ioniq 5 - новейший специализированный электромобиль марки. Это семейный внедорожник, альтернатива Volkswagen ID4 и Skoda Enyaq iV, с аккумулятором на 72,6 кВт · ч с запасом хода до 300 миль.

    Модели начального уровня стоят от 36 995 фунтов стерлингов и уже доступны для заказа в Великобритании.

    2022 Hyundai Ioniq 5 цена и характеристики

    Новый Hyundai Ioniq 5 будет стоить от 36 995 фунтов стерлингов.Это означает, что он не имеет права на получение государственной субсидии на подключаемые автомобили в размере 2500 фунтов стерлингов, которая предоставляется только для автомобилей стоимостью менее 35000 фунтов стерлингов.

    Доступны три новые модели в дополнение к версиям Project 45, выпущенным ограниченным тиражом (и уже распроданным): SE Connect, Premium и Ultimate.

    Hyundai Ioniq 5 SE Connect - от 36 995 фунтов стерлингов

    Автомобили начального уровня Ioniq 5 SE Connect поставляются с аккумулятором на 58 кВтч, одним электродвигателем и задним приводом. Они также поставляются с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, тканевой обивкой и 12.3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей со встроенной спутниковой навигацией, Apple CarPlay, Android Auto и цифровым радио DAB.

    Купите один из них, и вы также получите цифровой дисплей водителя, светодиодные фонари, беспроводную зарядку телефона и адаптивный круиз-контроль в стандартной комплектации.

    Hyundai Ioniq 5 Premium - от 39 295 фунтов стерлингов

    Модель SE Premium поставляется с той же батареей и электродвигателем, что и SE Connect в стандартной комплектации, но вмещает большее количество оборудования. Вы получаете подогрев передних сидений, электрическую регулировку водительского сиденья в четырех направлениях, крышку багажника с электроприводом открывания и несколько дополнительных хромированных элементов внешней отделки.

    Также в стандартную комплектацию входят некоторые новые системы помощи водителю, в том числе система предупреждения о слепых зонах и функция автоматического переключения полосы движения для адаптивного круиз-контроля. Вы также можете доплатить, чтобы позволить вашему автомобилю заряжать другие электронные устройства, такие как ноутбуки или даже другой электромобиль. Модель SE Premium также доступна с аккумулятором емкостью 73 кВтч и полным приводом.

    Новый Ioniq 5 можно использовать даже для зарядки других электромобилей

    Hyundai Ioniq 5 Ultimate

    Модель

    «Ultimate» с высокими техническими характеристиками поставляется с кожаными сиденьями, тонированными стеклами, внешней отделкой из хрома и черного блеска и более мощной стереосистемой Bose.В стандартной комплектации вы также получаете проекционный дисплей, металлические накладки на педали и выдвижную полку для хранения на центральной консоли.

    AS с моделью Premium вы можете доплатить, чтобы получить аккумулятор емкостью 73 кВтч и полный привод. Это обновление также поставляется с более крупными 20-дюймовыми легкосплавными дисками в моделях Ultimate.

    На каждый новый Hyundai Ioniq 5 предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом и восьмилетняя (или 100 000-мильная) гарантия на аккумулятор. Вы также получаете годовую подписку на высокоскоростную общественную сеть зарядки электромобилей Ionity.

    2022 Hyundai Ioniq 5 дизайн

    Посмотреть новый Hyundai Ioniq 5 можно здесь

    Новый Hyundai Ioniq 5 выглядит почти идентично '45 EV Concept ', который Hyundai представил еще в 2019 году.

    Новый Ioniq 5 имеет такой же угловатый дизайн корпуса с не менее привлекательными фарами с четырьмя квадратными кольцами светодиодов. Даже легкосплавные диски (диаметром до 20 дюймов) очень похожи на диски концепт-кара.

    Выдвижные дверные ручки больше похожи на Tesla, чем на доступный семейный автомобиль, а элитные полноразмерные стоп-сигналы Ioniq 5 с крутым пиксельным дизайном выглядят одинаково шикарно для относительно доступного электромобиля.Вы даже можете получить его с камерами заднего вида вместо обычных зеркал - как в внедорожнике Audi e-tron.

    Все это означает, что новый Hyundai Ioniq 5 определенно имеет сходство с Volkswagen ID4 в плане «посмотри на меня».

    2022 Hyundai Ioniq 5 интерьер

    Салон нового Hyundai Ioniq выглядит так же футуристично, как и его кузов, и в столь же минималистичном стиле. Его плоская приборная панель и два 12-дюймовых информационно-развлекательных экрана похожи на то, что вы получаете в Mercedes A-Class, а гладкие встроенные вентиляционные отверстия - приятный штрих.

    Эти сенсорные элементы управления обогревом могут выглядеть великолепно, но такие кнопки сложно использовать во время вождения.

    В отличие от большинства новых автомобилей, Hyundai Ioniq 5 не имеет центральной консоли между водителем и передним пассажиром. Вместо этого автомобили с высокими техническими характеристиками получают пару поднятых подстаканников и большой центральный лоток для хранения, который может сдвигаться вперед или назад на расстояние до 140 мм.

    Передние сиденья регулируются с электроприводом, и вы можете наклонять их, пока они не станут почти плоскими.Эти сиденья также на 30% тоньше, чем в других моделях Hyundai, что дает пассажирам на заднем сиденье больше места для коленей.

    2022 Hyundai Ioniq 5 аккумуляторы и запас хода

    Вы можете получить новый Hyundai Ioniq 5 с двумя разными вариантами аккумуляторов. Автомобиль Standard Range поставляется с аккумулятором на 58 кВтч, а модель Long Range - с аккумулятором на 72,6 кВтч.

    Hyundai не подтвердил, как далеко можно проехать в стандартной комплектации без подзарядки, но утверждает, что модели с большей батареей имеют запас хода до 300 миль.

    2022 Hyundai Ioniq 5 зарядка

    Вы сможете заряжать Hyundai Ioniq 5 с помощью самых быстрых общедоступных зарядных устройств на 350 кВт. Они позволят зарядить ваши батареи с 10% до 80% всего за 18 минут. Другими словами, вы можете подключить его всего на пять минут и получить дополнительные 60 миль диапазона.

    Вы также можете использовать свой Hyundai Ioniq 5 в качестве зарядного устройства для различных аксессуаров, таких как ноутбук или электросамокат, используя трехконтактную электрическую розетку между задними сиденьями.Он может обеспечивать мощность 3,6 кВт - эквивалент небольшого бензинового генератора - и доступен в качестве опции для всех автомобилей SE Connect, кроме начального уровня.

    2022 Hyundai Ioniq 5 моторы и производительность

    Как стандартная, так и дальняя версии Hyundai Ioniq 5 в стандартной комплектации поставляются с электродвигателем, установленным сзади, но вы можете доплатить за более мощную модель со вторым электродвигателем спереди. Автомобили с одним двигателем имеют задний привод, а модели с двумя двигателями - с полным приводом.

    Одномоторные версии с батареей 58 кВт · ч выдают 170 л.с., а двухмоторные версии - 235 л.с. Выберите версию с большей аккумуляторной батареей на 72,6 кВтч, и одномоторные автомобили выдают 218 л.с., а автомобили с двумя двигателями - 306 л.с. Эта последняя цифра такая же, как и в грядущей Skoda Enyaq iV vRS.

    Посмотрите наш тест дальности действия электромобиля

    С точки зрения ускорения, автомобили стандартной линейки начального уровня с одним двигателем развивают скорость до 60 миль в час за 8.5 секунд. Самому мощному двухмоторному автомобилю Long-Range требуется 5,2 секунды, чтобы преодолеть такой же спринт 0-60 миль в час.

    2022 Hyundai Ioniq 5 практичность и багажник

    Новый Hyundai Ioniq 5 немного длиннее, чем новый Hyundai Tucson, и у него должен быть более просторный салон, потому что между его передними и задними колесами больше расстояние. Вы также можете сдвинуть задние сиденья Ioniq 5 вперед или назад на расстояние до 135 мм в зависимости от того, нужно ли вам перевозить пассажиров на чердаке сзади или много багажа в багажнике.

    Кстати, новый Ioniq 5 имеет 531 литр багажного отделения, что значительно меньше 620 литров, которые вы получаете в Hyundai Tucson. Дополнительное место для багажа под капотом Ioniq 5 добавляет максимум 57 литров (в полноприводных версиях)

    .

    2022 Hyundai Ioniq 5 безопасность

    Вы можете получить новый Hyundai Ioniq 5 с множеством новых комплектов безопасности, включая обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, автоматические фары и усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, который может управлять автомобилем и тормозить за вас на автомагистралях.Также есть система камер объемного обзора и функция помощи при парковке, которая направит вас на парковочные места или параллельные парковочные места.

    Хотите быть в курсе последних новостей?

    Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, указав ниже свой адрес электронной почты, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *