Гранта ремонт коробки – Устройство, ремонт и регулировка КПП Лада Гранта с тросовым приводом

➤ Замена коробки передач Лада Гранта

Средний срок эксплуатации коробки передач автоматического типа составляет 180–200 тыс. км. На практике указанный диапазон не всегда соответствует действительности, зачастую ниже на 10 – 12 %.

С начала 2011 года Лада Гранта «Норма» и «Люкс» комплектуется АКПП японской фирмой «Jatko». Конструкция автомата достаточно сложная, поэтому диагностика и ремонт в домашних условиях должна проводиться только квалифицированными специалистами.

Порядок действий по снятию/установке коробки передач автоматического типа на Ладе Гранте

Необходимые материалы, инструменты:

• набор автомобильных ключей;
• головки, трещотка;
• ветошь;
• удлинитель, дополнительное освещение;
• отвертки с разными наконечниками;
• плоскогубцы, бокорезы;
• гидравлический упор / телескопическая подставка;
• щетка по металлу;
• новое трансмиссионное масло;
• гидравлический домкрат / любой другой подъемный механизм;
• смазка на графитной основе;
• резиновый / силиконовый шланг для слива отработки;
• деревянные упоры;
• перчатки.

Пошаговая инструкция по замене АКПП Лада Гранта

1. Машину устанавливаем на смотровой канал, дорожную эстакаду. Обеспечиваем первоочередные меры безопасности, активируем стояночный тормоз.
2. Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи, предотвращаем короткое замыкание в цепи.
3. В моторном отсеке снимаем шумоизоляционный экран.

4. Отжимаем хомут, отводим крепление, отсоединяем вентиляцию картера от выхода на крышке головки блока цилиндров.

5. Отсоединяем патрубок адсорбера от электронного датчика.
6. Отпускаем хомут, отводим шланг от впускного коллектора, электронного модуля.
7. Отключаем колодку с проводами от датчика массового расхода воздуха.

8. Отсоединяем клапан адсорбера.

9. Отвинчиваем крышку корпуса воздушного фильтра, изымаем фильтр, выкручиваем основу корпуса.
10. Отключаем колодку с проводами от датчика оборотов коленчатого вала.
11. Проворачиваем стопорное кольцо на разъеме против часовой стрелки.

12. Ключом на «10» отвинчиваем крепление выбора режимов работы автоматической коробки передач.
13. Скручиваем трос привода, крепление к картеру гидротрансформатора.
14. Баллонным ключом отвинчиваем болты, снимаем передние колеса.
15. Из-под днища снимаем пластиковые защитные элементы.

16. Снимаем левый и правый передние брызговики.
17. Отвинчиваем гайки крепления, снимаем плюсовые клеммы со стартера.
18. Демонтируем стартер.
19. Отвинчиваем сливную пробку, сливаем отработку с трансмиссии в специальную пластиковую емкость.

20. Разжимаем стяжные хомуты, отсоединяем патрубки от штуцеров АКПП.
21. Сливаем отработку с радиатора охлаждения.
22. Снимаем тепловой экран, отсоединяем поворотные кулаки, шаровые опоры, рулевые тяги, подушку.

23. Отвинчиваем пружинные шайбы, отсоединяем кронштейн нижнего рычага в сборе. Далее снимаем стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

24. Отпускаем болты, снимаем заглушки крышки картера гидротрансформатора, крепления коробки.

25. Отворачиваем крепления гидротрансформатора к маховику, проворачиваем коленвал по часовой стрелке.

26. Откручиваем болты крепления коробки к блоку цилиндров, устанавливаем опору под днище АКПП.

27. Откручиваем крепление КПП к кузову.

28. Снимаем кронштейн опоры в сборе.

29. Снимаем опору, подвеску двигателя к кузовной части.

30. Отворачиваем гайки, выкручиваем шпильки крепления коробки передач к блоку цилиндров.

Далее снимаем коробку со штатного места, слегка наклонив вбок. Устанавливаем (фиксируем) автомат на поверхности верстака, проводим профилактические работы. При наличии признаков износа, заменяем сальники, прочие расходные материалы новыми.

Самостоятельная замена коробки передач Лады Гранты окончена.

Место крепления автоматической КПП

В автомобилях семейства Лада Гранта трансмиссия расположена под днищем машины, за двигателем.

Чтобы провести профилактику, заменить масло, фильтр, достаточно отвернуть сливную крышку и слить отработку. Демонтаж трансмиссии проводится по вышеописанному алгоритму.

Каталожные номера и список всех необходимых деталей

Каталожные номера подшипников, их стоимость

Наименование	Артикул
F-846067-01 (размеры 56 х 86 х 25)	От 1290.00
F846067-00	—/—
F846067-02	—/—
NA4912NBS	1706.88
61912ISB	1272.96

*цены актуальны состоянием на 26.11.2018 года.

Перед заменой АКПП всегда согласовывайте каталожные артикулы со специалистами СТО.

Порядок действий по снятию механической коробки передач

Необходимые материалы, инструменты:

• набор автомобильных ключей, головок, трещотка;
• ветошь;
• дополнительное освещение;
• домкрат;
• графитовая смазка;
• пластиковая емкость для слива отработки;
• трансмиссионное масло.

Пошаговая инструкция при замене МКПП

1. Машину устанавливаем в периметр ремонтной зоны: на смотровую яму, дорожную эстакаду.
2. Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи, предотвращаем короткое замыкание в цепи.

3. Демонтируем воздушный фильтр, пластиковый корпус воздушного фильтра.

4. Отвинчиваем крепежные гайки, снимаем силовые клеммы, демонтируем стартер.

5. Отвинчиваем грязезащитные щитки, защиту поддона картера (при наличии таковой).

6. Снимаем колодку с проводами от датчика активации заднего хода.

7. Отключаем контакты от датчика скорости.

8. Скручиваем сливную пробку, сливаем отработку с МКПП.

9. Отключаем трос привода сцепления, вилку рычага, кронштейн с корпуса КПП.

10. Снимаем тягу управления коробкой передач. Проводим дефектовку. При необходимости проводим замену тросиков, резиновых пыльников.

11. Отвинчиваем левую растяжку передней подвески.

12. Головкой на «10» выкручиваем три болта, фиксирующие крышку картера к корпусу КПП.

13. Ключом на «19» выкручиваем два болта, фиксирующие реактивную тягу к КПП.

14. Отводим реактивную тягу, снимаем левый и правый приводы колес.

15. Отвинчиваем катушку зажигания от корпуса картера сцепления.

16. Головкой на «19» отпускаем два болта, фиксирующие тыльную часть коробки к блоку цилиндров.

17. Устанавливаем деревянные упоры / телескопическую вилку.

18. Отсоединяем коробку передач от места крепления, извлекаем из-под днища.

Водителю на заметку! При демонтаже механической КПП категорически запрещено опирать вал на лепестки диафрагменной пружины сцепления, так как последние деформируются.

На этом процесс демонтажа механической коробки окончен.

Место крепления МКПП

В автомобилях семейства Лада Гранта трансмиссия автоматического, механического типов предустановлена под днищем, за силовым агрегатом.
Для проведения профилактики и диагностики предусмотрены контрольные пробки (отверстия).

Каталожные номера, наименование подшипников

Замена АКПП на МКПП и наоборот: насколько это оправдано

Вопрос неоднозначный, так как каждый владелец должен отталкиваться от поставленных целей. Когда речь идет об агрессивном стиле вождения, дрифтовании и прочем, то лучше механики не отыскать.

Сторонник плавной езды, средних скоростных режимов, экономии горючего — тогда автомат лучший выбор. Хотя при наличии навыков погонять можно и на автоматическом типе.

Окончательный выбор за владельцем технического средства.

Отзывы

№	Положительные
1.	Владимир: после двух лет активной эксплуатации нареканий на работу МКПП нет. Своевременно провожу технический осмотр, заливаю масло на полусинтетической основе, средние скоростные режимы, неагрессивный стиль вождения.
2.	Сергей: за полтора года езды на машине скажу следующее: глобальных поломок не было, как и внеплановых ремонтов. Однако два раза самостоятельно подтягивал трос привода на рычаге.
3.	Кирилл: с салона брал Гранту с автоматом, машина резвая, хорошая динамика разгона, среднее потребление горючего. Качество сборки удовлетворительное, запчасти всегда в наличии на рынке, магазинах.
4.	Дмитрий: недавно проходил плановое ТО, мастер заверил в исправности трансмиссии. Заменил расходные материалы, фильтр, масло. Активно эксплуатирую машину уже второй год. Изготовитель указывает на ресурс в 180 – 200 тыс. км до капитального ремонта. Посмотрим, сколько выходит моя.
5.	Василий: на 65000 км единожды заменил резиновый пыльник, так как прежний был с дефектом. Других поломок не было, замена расходных материалов в штатном режиме.
6.	Иван: мой положительный отзыв об автомобиле Лада Гранта. Второй год активно езжу, за месяц наезжаю двухмесячную норму. Качеством сборки трансмиссии доволен, нареканий нет.
7.	Виталий: изготовитель рекомендует заменять трансмиссионное масло через каждые 60000 км, на практике мой интервал в 50000 км. Считаю, что чем свежее масло, тем больше в нем сохранено полезных веществ для защиты и смазки шестерней коробки.
	Отрицательные
1.	Иван: не соглашусь с заявлениями изготовителя о ресурсе эксплуатации в 180000 км. Уже на 80000 км заменил тросиковый привод. В процессе устранялись другие малозначащие поломки. Модель сырая, множество недоработок, дефектов, которые из года в год не устраняются.
2.	Василий: после 75000 км мой автомат начал переключать передачи с некой задержкой (паузой). После посещения СТО, мастер диагностировал дефект блока управления, соленоида.
3.	Геннадий: в целом трансмиссия хорошая, но имеется ряд недоработок, дефектов, которые нужно устранять. Чтобы не морочиться в будущем, планирую купить Рено Логан. Модель проверенная, слабые стороны известны, их не так уж и много.

Вывод
Конструкция штатной трансмиссии достаточно сложная, независимо от того механика или автомат. В случае проведения ремонта и профилактики тщательно подготовьтесь, изучите методические рекомендации.

Когда речь идет о капитальном ремонте трансмиссии, то воспользуйтесь услугами профессионалов СТО. На специальном диагностическом стенде мастера проводят тестирования, калибруют работу коробки. По завершению предоставляют гарантию качества на блок выполненных работ.

Видео — ЛАДА ГРАНТА — Ремонт тросиковой МКПП

Видео — LADA Granta ремонт КПП

remont-avtovaz.ru

Разборка и сборка коробки передач Лада Гранта

Страница 1 из 4

Снимаем коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач Лада Гранта»).

Снаружи очищаем ее от грязи (не допускайте попадания грязи внутрь коробки).

Снимаем датчик скорости.

1. Для удобства дальнейшей разборки коробки передач, навинчиваем на крепежную шпильку картера сцепления две гайки, выворачиваем шпильку из картера сцепления.

Устанавливаем коробку передач на верстак картером сцепления вниз.

2. Накидным ключом на 13 отворачиваем пробку фиксатора вилки включения передачи заднего хода.

3. Вынимаем из отверстия картера пружину фиксатора.

4. Используя магнит, вынимаем шарик фиксатора.

Выворачиваем из отверстий картера коробки передач соленоид блокировки включения передачи заднего хода и выключатель света заднего хода.

5. Накидным ключом на 13 отворачиваем гайку крепления задней крышки картера коробки передач, которая одновременно крепит кронштейн троса привода выключения сцепления.

6. Накидным ключом на 17 отворачиваем болт крепления кронштейна троса привода выключения сцепления.

7. Снимаем кронштейн.

8. Накидным ключом на 13 отворачиваем еще пять гаек крепления задней крышки картера

9. Постукивая молотком с пластмассовым наконечником или обычным молотком через оправку из мягкого металла по приливам крышки

10. Снимаем со шпилек крышку.

Для отворачивания гаек валов необходимо застопорить валы от проворачивания, включив сразу две передачи.

Для этого, вдавив до упора шток переключателя передач, включаем III передачу.

11. Накидным ключом на 10 отворачиваем болт крепления вилки V передачи.

12. Через выколотку из мягкого металла наносим удар по вилке, включая V передачу.

13. Бородком выправляем места кернения буртиков гаек первичного и вторичного валов.

14. Головкой на 32 с мощным воротком отворачиваем гайки валов

15. Поддев отверткой ведомую шестерню V передачи, снимаем узел V передачи в сборе

autoruk.ru

Как отремонтировать КПП Лада Гранта

Страница 1 из 4

В этой статье рассмотрим разборку основных узлов коробки передач автомобиля Лада Гранта

Очищаем от грязи и промываем коробку передач снаружи (не допускайте попадания воды в картер).

Ключом «на 17» отворачиваем болт крепления кронштейна подвески силового агрегата

Головкой «на 13» отворачиваем шесть гаек крепления задней крышки картера.

Снимаем кронштейн.

Постукивая медным молотком (или обычным через оправку из мягкого металла) по приливам крышки

…снимаем ее вместе с уплотнительной прокладкой со шпилек.

Вдавив до упора шток выбора передач, включаем третью передачу или, втянув шток до упора, включаем четвертую

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки пятой передачи

Через выколотку из мягкого металла наносим удар по вилке вниз, включая пятую передачу

Бородком выправляем вмятины гаек первичного и вторичного валов

Головкой «на 32» с мощным воротком…

…отворачиваем гайки валов.

Поддев отверткой вилку включения пятой передачи, снимаем узел пятой передачи в сборе.

Вынимаем вилку включения пятой передачи.

Снимаем скользящую муфту синхронизатора со ступицей

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора

Вынимаем упорную пластину

Сдвигаем ступицу внутри скользящей муфты синхронизатора…

…и вынимаем ступицу, пружины, фиксаторы и сухари синхронизатора пятой передачи.

Медным молотком наносим удар в торец первичного вала.

В образовавшийся зазор между упорной пластиной и ведущей шестерней пятой передачи вставляем две отвертки.

Поддевая отвертками шестерню, спрессовываем ее.

Головкой «на 13» отворачиваем три пробки фиксаторов штоков переключения передач.

Вынимаем из гнезд пружины и шарики фиксаторов

Ударной крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления упорной пластины.

На винтах имеются специальные стопорные шайбы

Снимаем упорную пластину

Двумя отвертками поддеваем упорную шайбу втулки ведомой шестерни пятой передачи

В образовавшийся зазор между торцом заднего подшипника и упорной шайбой вводим лапы съемника…

…и спрессовываем втулку шестерни и упорную шайбу.

Двумя отвертками разводим стопорное кольцо на первичном валу…

autoruk.ru

Ремонт коробки передач (МКПП) ВАЗ (LADA) Гранта (Granta) в Москве

Механическая коробка передач на автомобиле Лада Гранта вышла из строя? Не знаете, где в Москве можно недорого заказать профессиональный ремонт агрегата? Воспользуйтесь услугами сети мастерских «МКПП Ремонт». Мы работаем:

• Быстро.
• Качественно.
• По демократичным ценам.
• С использованием современных технологий и качественных запчастей.

Как понять, что агрегат требует восстановления

В срочном порядке нужно посетить автосервис для проведения диагностики при наличии следующих признаков:

• Соскакивания передач на нейтральную.
• Рывков во время переключения передач.
• Течи трансмиссионного масла.
• Самопроизвольного переключения скоростей.

Также тревожным знаком являются случаи, когда автомобиль может двигаться только назад или вперед.

Узнать заранее, сколько стоит ремонт, невозможно. Сумма зависит от степени, количества и специфики поломок. В отдельных случаях, помимо стандартных процедур, для восстановления работоспособности агрегата приходится выполнять следующие действия:

• Замену муфт.
• Балансировку маховика.
• Замену сцепления.

Ремонт столь сложного механизма разумнее доверить опытным специалистам, которые ответственно относятся к выполнению поставленных задач.

Именно такие мастера работают в нашем автосервисе.

Замена масла МКПП на LADA (ВАЗ) Granta (Гранта)

Чтобы по демократичной стоимости заказать замену трансмиссионного масла, вы также можете обратиться за помощью в «МКПП Ремонт». Процедура выполняется оперативно и на высшем уровне.

Мы рекомендуем применять рабочую жидкость, рекомендованную компанией-производителем КПП. Это позволит добиться желаемого эффекта и обезопасить детали от преждевременного износа.

Где выгоднее отремонтировать агрегат

Хотите узнать, почему стоит воспользоваться услугами сети автосервисов «МКПП Ремонт»? Ответ прост. Компания имеет ряд преимуществ:

• Квалифицированных механиков.
• Лояльную ценовую политику.
• Оснащенные боксы.
• Гарантийный срок.

Обращаясь к нам, можете не сомневаться, что проблемы, связанные с МКПП, будут устранены быстро и качественно (независимо от сложности).

Посетите ближайшую к вам нашу мастерскую или позвоните консультанту по контактному телефону, чтобы сделать заказ. Сотрудник автосервиса также предоставит всю интересующую вас информацию.

www.mkpp-remont.ru