Разное

Генератор калина не дает зарядку – 4 причины почему не заряжается аккумулятор

4 причины почему не заряжается аккумулятор

Всем привет сегодня я хочу рассказать, почему не заряжается аккумулятор на автомобиле Лада Калина. В случае если загорелся красный индикатор аккумулятора то это уже повод бить тревогу так как скорее всего автомобиль работает только от аккумулятора и не получает заряд.

Теперь маленький анекдот «Знаете, почему аккумулятор не может лечь? да потому что он может только сесть» Итак погнали.

Первая причина это сам аккумулятор если он достаточно старый, то он может уже не брать заряд, это происходит из-за сульфитации пластин. Можно взять, у кого-нибудь рабочий аккумулятор и поставить, чтобы проверить наверняка, а далее уже можно прикупить новый. Кстати заметил такую странную вещь, почему то аккумуляторы, которые идут с завода с автомобилем служат на много, дольше, с чем это связано не знаю.
Вторая причина это окисление проводов и плохой контакт на клеммах аккумулятора если окислены, то нужно зачистить и подтянуть контакты. Далее проверяем минус кузова и движка и все остальные соединения. Так же провода, которые подходят к генератору тоже нужно проверить. В случае необходимости подтянуть и зачистить. Ведь иногда бывает, что из-за плохой массы идёт не дозарядка аккумулятора. Был случай, когда всё переменяли и аккумулятор, и генератор это было на автомобиле ВАЗ 2114, в итоге оказался провод массы, идущий к двигателю. Замена не помогла, пришлось, бросить дополнительный провод от движка к кузову.

Третья причина плохого заряда аккумулятора кроется, конечно же, в ремне генератора. Если он не дотянут или на него что-нибудь попало, допустим, масло то он будет проскальзывать. Ремень должен быть сухим и натянутым. Ну а в случае необходимости нужно заменить на новый. В моём случае генератор без натяжителя, поэтому лечится только заменой.

Четвёртая причина это генератор, но не нужно спешить и сразу бежать за новым генератором для вашей Лады Калины, возможно  у вас вышел из строя регулятор напряжения или стёрлись щётки ели это так, то нужно заменить.

Ещё возможно у вас вышел из строя диодный мост тоже нужно менять. Также в генераторе есть медные кольца, они тоже стираются. Ну а дальше идёт износ ротора и обрыв цепи и в таком случае, наверное, придётся покупать новый генератор. Я рассмотрел наиболее распространённые причины отсутствия заряда аккумулятора на автомобиле Лада Калина, если у вас были другие причины, то пишите в комментарии. Ну, вот и всё всем пока.

Видео о причинах почему не заряжается аккумулятор на Ладе Калине

www.tungrem.ru

Не работает генератор на Ладе Калине

Когда на щитке приборов, при работающем двигателе легкового автомобиля Лада Калина, загорается контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, это сигнал водителю о том, что появились проблемы связанные с какой-то неисправностью генератора. Поэтому придётся открывать капот и смотреть, цел ли приводной ремень генератора, а если он на месте, то не ослабло ли его натяжение.

Но, надо иметь в виду, что часть автомобилей Лада Калина, комплектуются генераторами, у которых нет натяжного устройства. В этом случае, длинна его приводного ремня будет короче, чем на генераторах с натяжным устройством (823 мм и 863 мм).
Если с ремнём всё в порядке, то следующим шагом станет проверка реле регулятора, который выполнен совместно со щёточным узлом. Чтобы до него добраться, необходимо отсоединить подходящие к клеммам генератора провода, затем снять чёрную крышку, изготовленную из пластика, закрывающую заднюю часть генератора. Далее, откручиваем крепящие реле регулятор болты и снимаем его.

Возможными неисправностями этого узла могут стать зависание или износ графитовых щёток, когда их длина, становится менее 5 мм. В этом случае они перестают доставать до контактных колец, через которые подаётся напряжение на обмотку ротора. Проверить состояние (исправен или неисправен) реле регулятора можно даже при помощи контрольной лампочки, но будет нужен источник постоянного тока, величину которого можно изменять от 12 до 16 вольт. Если такого источника тока у Вас нет, тогда придётся приобретать новый регулятор напряжения и устанавливать его вместо Вами снятого регулятора.

Ещё одной неисправностью генератора может стать пробой диодов выпрямительного блока. Для проверки этого предположения потребуется прибор, который называется тестером, а генератор придётся снять с двигателя. Также, возможно короткое замыкание в обмотках ротора, которое определяется путём подсоединения проводов тестера (в режиме омметра) к контактным кольцам, расположенным на валу ротора.

Кроме электрических неисправностей генератора, приводящих к выходу его из строя, возможны ещё и механические неисправности, связанные с износом подшипников вала ротора. Чаще всего они не отрабатывают заложенный в них ресурс из-за сильно натянутого ремня привода генератора. Все ремонтные работы, связанные с генератором, необходимо проводить со снятой минусовой клеммой аккумуляторной батареи.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

helping-auto.ru

аккумулятор не заряжается от генератора лада калина — Автосайт

Что делать? Аккумулятор не заряжается. Автомобиль ВАЗ 2110. Искать и найти в разделе: Вопросы и ответы. Автомобиль ЛАДА.

ВАЗ 2110 >>> На автомобиле два источника тока - аккумуляторная батарея (АКБ)и генератор. Аккумуляторная батарея используется при

Что делать? Аккумулятор не заряжается. Автомобиль ВАЗ 2110. Искать и найти в разделе: Вопросы и ответы.

Автомобиль ЛАДА

ВАЗ 2110 >>> На автомобиле два источника тока - аккумуляторная батарея (АКБ)и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе Когда двигатель работает, основной источник тока - генератор обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею.

Если в комбинации приборов горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Эксплуатация автомобиля с горящей сигнальной лампой разрядки аккумуляторной батареи недопустима, так как иногда причиной загорания лампы может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля. Остановите автомобиль, заглушите двигатель и установите, какая неисправность привела к загоранию лампы. Проверка электрооборудования. 1.Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора.

Если произошел обрыв, замените ремень и отрегулируйте его натяжение. 2.Если ремень цел, проверьте и при необходимости отрегулируйте его натяжение. 3.Если ремень натянут нормально, проверьте, не перегорел ли соответствующийпредохранитель

Если предохранитель перегорел, замените его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумуляторной батареи. Если лампа погасла, можно продолжать движение.

4.Если сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи не погасла, проверьте провод, идущий от генератора к клемме «-» аккумуляторной батареи

К ней подведены два провода: более толстый соединяет аккумуляторную батарею со стартером, тонкий -с генератором. Провод может быть оборван, обломан внутри изоляции или иметь окисленные или ненадежные контакты.

Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение. Если после принятых мер сигнальная лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе

Причин может быть несколько, и устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.

Пуск двигателя от внешних источников тока. Если вам необходимо пустить двигатель, а батарея разряжена, соедините (строго в указанной последовательности) специальным проводом клемму «+» разряженной аккумуляторной батареи с клеммой «+» внешней батареи. Вторым проводом соедините клемму «-» внешней батареи с «массой» автомобиля (желательно в точке, наиболее близкой к стартеру)

Отсоединение проводов проводите в обратной последовательности.

Перед подсоединением внешней аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено. Выключите также все потребители электрической энергии (фары, автомагнитолу, стеклоочистители и пр.). Неисправности электрооборудования.

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля встречаются неисправности электрооборудования. По объективным приинам предпочтительно, чтобы электрооборудование ремонтировали квалифицированные специалисты автосервиса. Если не работает какое-либо устройство электрооборудования, первым делом проверьте, не перегорел ли предохранитель, защищающий эту электрическую цепь. Неисправный предохранитель замените.

Повторное перегорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного ремонта соответствующей цепи электрооборудования. Посторонние стуки. Какова причина? >>>

Ваши отзывы, вопросы, комментарии и пожелания на LADA-10 Комментарии на сайте LADA-10 запущены 11 января 2012 года

Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

www.vintasik.info

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о