Разное

Где мозги у калины: Где находится ЭБУ на Лада Калина: фото, видео

Содержание

где находится, перенос, как снять

Иногда случаются ситуации, когда появляется неисправность в электронном блоке управления (или мозги) модели Лада Калина. Зачастую это может быть вызвано пролившимся антифризом, поскольку модуль управления расположен в весьма неудачном месте, а именно под радиатором отопительной системы. Такую проблему не в силах предотвратить даже самый заботливый обладатель отечественной малолитражки. Многих интересует осуществим ли перенос ЭБУ?

Как поступать если не работает ЭБУ?

При появлении в обозначенном радиаторе источника утечки охлаждающей жидкости она постепенно попадает на корпус электронного модуля. Это в конечном итоге приводит к замыканию внутри блока, и он выходит из строя. Интенсивность утечки влияет на продолжительность функционировании электронного устройства до момента свершения поломки.

Владелец Лада Калина начинает видеть активизировавшийся индикатор, свидетельствующий о появлении ошибки в моторе. Так может происходить в течение нескольких недель и в один момент авто остановится, потому что мозги престали функционировать. Если интенсивность утечки велика, то из-под панели при такой аварийной ситуации может исходить дым. Здесь от владельца потребуется оперативность реагирования, невзирая на масштаб утечки, вызвавшей поломку устройства.

Когда оказалось, что мозги залиты жидкостью, то потребуется сразу осмотреть его. Блок находится в нижнем отсеке центральной консоли. При неспособности владельца сразу обнаружить устройство приводим подсказку, в которой локализуем зону поиска: между радиатором отопления салона и полом Лада Калина.

Наиболее быстро подобраться к «пострадавшему» модулю можно со стороны пассажирского сидения. Здесь на боковой поверхности консоли снимаем пластмассовую заглушку. Она зафиксирована посредством одного винта. Выполнив действие по откручиванию, отводим эту накладку в сторону (по ходу авто). Далее переходим к непосредственному демонтажу самого ЭБУ.

Порядок манипуляций здесь такой.

  1. Снимаем клеммы с АКБ.
  2. Откручиваем пару саморезов, один из которых находится со стороны мотора.
  3. Аккуратно тянем модуль в направлении пассажирской стороны.
  4. Для удобства действий на непродолжительное время вынимаем из салона ковролин.
  5. Снимаем подводящий кабельный жгут. Здесь применяем несильное тянущее действие, где беремся за фиксаторы разъема.

Диагностируем блок

После демонтажа залитого жидкостью модуля проводим его осмотр. С этой целью берем отвертку с наконечником «звездочка» и откручиваем 4 малых винтика. Далее не спеша вынимаем управляющую плату, которой также выполняем тщательный визуальный осмотр.

Наиболее распространенной причиной выхода из строя устройства в такой ситуации является перегоревший выходной ключ цепи управления катушкой зажигания Лада Калина. Здесь ремонт не поможет. После появления такой неисправности мотор начинает функционировать только на двух цилиндрах, а в некоторых ситуациях вообще не способен завестись. Здесь на помощь придет квалифицированный сервис. Специалисты демонтируют поврежденный компонент, промоют и высушат его.

Второй распространенной причиной фигурирует выгорание самой платы. Обнаруживается такой факт достаточно просто. Здесь будет присутствовать характерное потемнение поверхности платы, что исключит все сомнения.

Спасет ли в таком случае ремонт ЭБУ? Ответ можно будет услышать только в специализированной мастерской. По опыту отметим, что вероятность помощи от ремонта стремится к нулю. Потребуется замена.

Иногда имеет место ситуация, связанная с незначительным повреждением схемы ЭБУ. В данном случае владелец может отделаться малыми затратами. Для «реанимации» модуля потребуется выполнить ряд ремонтных процедур, а именно:

  • протереть устройство сухой ветошью;
  • применить многократную промывку с помощью «WD-40» и обдуть струей сжатого воздуха;
  • снова промыть, но уже спиртом и также обдуть воздушным потоком;
  • высушить (тщательно) на протяжении не менее 2-х часов.

Некоторые владельцы Лада Калина считают, что замена ЭБУ более быстрое и выгодное мероприятие в сравнении с промывкой и сушкой. На опыте отмечено, что ситуация противоположна. Здесь определяющая роль отводится ценовому фактору. Новый ЭБУ потребует от владельца LADA Kalina немалого финансового ресурса. Усугубляет положение нежелательность установки б/у «мозгов». Зачастую подержанный вариант блока будет дешевле, но вероятен риск его неработоспособности.

Доработка системы охлаждения Лада Калина

Замена ремня ГРМ Калина

Калина ЭУР ремонт

Подведем итоги

Владельцу LADA Kalina при появлении симптомов стоит, как можно раньше обращаться в сервис, ведь стоимость ремонта может быть существенно снижена. Самостоятельное выполнение указанных нами процедур желательно, если владелец LADA Kalina обладает достаточным уровнем опыта общения с автомобильными электронными устройствами. Для этого как минимум, надо знать, где находится ЭБУ, а также как снять ЭБУ. Однако 100-процентного позитивного исхода мероприятия не следует ожидать. В случае неудачи рекомендуем обратиться к мастерам сервиса.

Замена контроллера (ЭБУ) и его перенос на калине

Добро пожаловать!
Контроллер – в народе его просто называют мозги, а по научному кратко ЭБУ, то есть Электронный Блок Управления двигателем, он выполняет все электронные функции в автомобиле, начиная от показаний приборов (Благодаря нему вы понимаете сколько оборотов даёт в двигатель в тот или иной момент, а так же скорость понимаете, вить это только с помощью него она узнаётся, но и самого датчика который эту информацию на контроллер передаёт) и заканчивая самой работой двигателя и поэтому если он выходит из строя, то все приборы первым делом перестают давать показания вам и машина тоже заводиться не будет, но поменяв его на новый, машина снова вернётся к жизни и будет ездить как ни в чём не бывало, но и менять его лучше всего на точно такой же какой стоял ранее, просто все контроллеры настроены под определённые датчики и под определённые двигатели, но всё же если захотеть то можно поставить другого образца, но проследить нужно за тем чтобы разъём под колодку проводов в нём был точно такой же как и на старом и желательно чтобы одинаковые размеры имел, кроме того либо калибровать онлайн его придётся, либо же залить уже готовую программу (На ваше усмотрение и по вашим денежным возможностям), в народе калибровку ещё прошивкой называют чтобы вы сразу поняли о чём идёт речь.

Примечание!
Чтобы провести работу по замене контроллера на автомобиле, запастись нужно будет: Отвёртками, а если быть более точнее то понадобиться крестообразная отвёртка которой винт крепления правой облицовки вывернуть нужно будет, а так же гаечный ключ понадобиться которым клемму минус с аккумулятора можно будет скинуть!

Краткое содержание:

Где находится контроллер (ЭБУ)?
На всех автомобилях он по разному установлен и даже на машинах Калина в зависимости от года выпуска может стоять в разных местах, вот к примеру на Калинах 2 (Мы такие в этой статье не рассматриваем) он стоит под ковролином и в отличие от первой Калины, совершенно в другом месте, на первых Калинах к сожалению контроллер так плохо расположен что при выходе из строя краника печки (Когда он течь начинает) его начинает заливать, в связи с этим вся электроника у него быстро гибнет и поэтому за очень короткое время контроллер приходит в негодность и подлежит замене, для наглядности где он расположен на первых Калинах, вы можете увидеть на фото ниже, стрелкой указана правая облицовка тоннеля пола и если её снять то контроллер перед глазами у вас будет.

Примечание!
Дадим совет, при покупки первой Калины рекомендуем вам первым же делом заняться контроллер, а именно перенести его из того места в другое, а то если его начнёт заливать краник печки, то вам на новый деньги придётся где то искать, а новый контроллер стоит не малых денег и поэтому нужно беречь тот который есть, чтобы его заменять не пришлось на новый (В этой статье мы ещё затронем тему насчёт переноса данной детали, поэтому внимательней всё читайте)!

Когда нужно менять контроллер (ЭБУ)?
На самом деле сломанный контроллер встретить не так то и легко, потому что они действительно практически всю жизнь живут пока сам автомобиль ездит, но он всё же может либо сгореть или либо из-за неудачного месторасположения его вообще залить водой, охлаждающей жидкостью и т.д., может, как и с первыми Калинами это случается (На них контроллер очень неудачно расположен с завода), симптомами его выхождения из строя являются пропадание связи с ЭБУ (То есть вы подключаетесь к нему и компьютер его просто не видит), а так же неправильная работа двигателя, к неправильной работе относиться троение двигателя, пропуски в системе зажигания, неверная работа топливных форсунок (Они могут либо лить и заливать двигатель в связи с этим будут, либо же просто отключаться и работать не будут) и ещё машина может не заводиться, но после появления этих симптомов на ЭБУ нужно думать в последнюю очередь особенно если она у вас перенесена в место где нет влаги, просто как мы уже сказали данные блоки управления вечны и практически никогда не выходят из строя.

Примечание!
Самый лучший способ понять работает ли блок управления или же вышел из строя, так это поставить от заведомо исправного автомобиля точно такой же блок, просто на вид к сожалению определить его состояние очень трудно, кроме того блок даже и на связь может выходить и показывать что в автомобиле нет никаких ошибок, хотя сам машину заводить он не будет или же будет, но автомобиль будет работать неправильно и не развивать весь свой потенциал и мощность!

Как заменить и перенести контроллер (ЭБУ) на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Когда ЭБУ будет снят, осмотрите его на нём не должно быть никаких трещин, если будет нужно то разберите его сняв с него крышку (Там винты нужно будет отвернуть боковые) и когда крышка будет снята и перед глазами у вас будет сама плата, то первым делом осмотрите её и на ней не должно быть влаги и она должна находиться в нормальном состоянии и ничего с неё оторванного тоже не должно быть!

Снятие:
1) В начале обесточьте всю бортовую сеть, а то если вода на контроллер или на колодку проводов попадёт когда вы её отсоединять будет, то она сразу выведет его из строя, либо же провода сгорят, но хотя даже и без воды замкнуть провода могут, поэтому всё таки обезопасьте себя скинув для этого клемму минус с аккумуляторной батареи (О том как это сделать, читайте «в этой статье» в пункте 1), затем со стороны пассажирского сиденья, а если быть точнее то в то место куда пассажиры ноги ставят залезьте и там сбоку будет находиться боковая облицовка тоннеля пола, она крепиться на одном винте, вы его выкрутите и после чего снимите облицовку как это на примере левой облицовки показано на маленьком фото.

2) Как только правая облицовка будет снята, в самом низу разыщите блок управления, он крепиться на одном винте к корпусу отопителя (Указан стрелкой этот винт на фото 1), вы этот винт выкрутите и после этого выньте по направляющим контроллер, когда он будет вынут, отсоедините от него колодку проводов, для этого выдвиньте фиксатор который колодку крепит к блоку управления (см. фото 2) и после чего колодку можно отсоединять от контроллера и тем самым он полностью снят у вас будет.

Установка:
Новый контроллер устанавливается в обратном порядке снятию, но при установке есть кой какие нюансы, во-первых иммобилайзер (Это только к новому блоку управления относиться, поэтому если вы его не меняете то ничего вам делать не нужно) если он у вас не отключен переобучать придётся (О том как это сделать, читайте в статье: «Обучение иммобилайзера на ВАЗ»), а во-вторых устанавливать если соберётесь на то же место контроллер (Что мы вам не советуем), то следите за тем чтобы кронштейны контроллера вошли (Указаны красными стрелками кронштейны, на фото отопитель кстати снят для наглядности с автомобиля) ровно в направляющие корпуса отопителя.

Дополнительный видео-ролик:
Обязательно ознакомьтесь с роликом ниже, в нём рассказывается для чего нужно переносить блок управления со своего штатного места, а так же показывается куда его можно закрепить и при помощи чего всё это делается.

Перенос ЭБУ в безопасное место

Практически все владельцы Лады Калины, особенно те, кто владеет данным автомобилем уже долгое время, знаю о такой проблеме, как заливание электронного блока управления двигателем (ЭБУ) антифризом или другой охлаждающей жидкостью. Данная проблема возникает из-за того, что «Мозги» расположены в непосредственно близости к радиатору печки и при возникновении протечки радиатора, контроллер заливает охлаждающей жидкостью и он соответственно выходит из строя. Если вы не слышали о такой беде, то это не говорит о том, что с вашей Калиной этого не случится. Так что лучше перенести блок управления в безопасное место.

Прочитав кучу разных тем на форумах и блогах об этом мероприятии, решил тоже самое проделать со своей машиной. Из перечисленных методов, были следующие:

  1. Перенести под утеплитель и прикрепить его там, как раз выше коврика переднего пассажира
  2. Закрепить на воздуховоде выше полки барбачка
  3. Обмотка блока полиэтиленовым пакетом или обмазать наглухо герметиком (Делать этого не в коем случае нельзя, так как внутри корпуса будет скапливаться влага-конденсат, что станет быстрой причиной сгорания)

Я же поступил немного по-другому, и ниже расскажу обо все более подробно и приложу к своему руководству несколько фотографий для наглядной демонстрации сего мероприятия.

Снятие ЭБУ и установка в безопасное от залива место

  • Первым делом необходимо снять пластиковый кожух, который находится в ногах у переднего пассажира, для этого нужна крестовая отвертка.

  • После этого придется немного помучиться, чтобы достать контроллер. Сначала открутить опять же крестовой отверткой саморез, на котором он крепится. и ворочая из сторону в сторону, тянуть его на себя. Если не получается, можно сначала надавить на него с водительской стороны, сняв предварительно крышку там. Когда вы его вынете, то выглядеть все это будет так:

  • После того, как я его вынул, сразу снял салазки, на которых он сидел на своем прежнем месте. Они откручивают отверткой с двух сторон.
  • Потом начал думать и искать для него новое защищенное место, под коврик класть не стал, так как считаю это место не совсем безопасным, поэтому решил прикрепить под нижней полкой бардачка. Правда немного пришлось «поколхозить», но зато никакие наводнения для ЭБУ в том месте не страшны.
  • Проделал отверткой в полке три дырки под болтики на 5 строго в соответствии с отверстиями на блоке управления. И прикрутил его с одной стороны к этой полке, шляпки болтов оказались вверху, как показано на фото ниже:

  • А вот так теперь выглядят «Мозги» снизу:

Еще с другого ракурса:

Глядя сверху ничего абсолютно не видно, крышка встала на свое место, только вот надо саморез подлиннее закрутить и быть внимательным, чтобы не повредить обмотку проводов при закручивании.

Теперь никакие протечки мне и моей Калине не страшны, от печки и ее радиатора блок находится на безопасном расстоянии и утеплителя тоже не касается, а крепление даже одностороннее — держит его очень плотно, рукой проверял, все как положено.

Калина. Тосол. Залило ЭБУ. — A116.RU — Казань

Калина, тосол и блок управления — мозги

Всех владельцев Лада Калина подстерегает эта неприятность. АвтоВАЗ прекрасно осведомлен о данной недоработке конструкции – но с 2005 года и до сих пор не предпринимает достаточно эффективных решений проблемы. Справедливости ради — ориентировочно с 2012 года блок управления в Калинах наконец-то начал устанавливаться в безопасное место —  под коврик в ногах пассажира — как на Гранте.

Проблема в том, что даже незначительная утечка охлаждающей жидкости из радиатора салонной печки приводит к выходу из строя блока управления двигателем. Блок управления установлен под печкой – и тосол в случае утечки капает прямо на него. Достаточно очень небольшого количества тосола —  буквально несколько капель – чтобы блок управления сгорел без возможности восстановления. Утечка тосола минимальная, и заметить ее по падению уровня в расширительном бачке невозможно.

 

 

Проявляется проблема по-разному и непредсказуемо. От периодических мелких неприятностей до полной неработоспособности машины с дымом и неприятным запахом. В общем, если Калина глючит по непонятным причинам – нужно в первую очередь снимать блок управления и тщательно осматривать его на предмет попадания посторонних жидкостей.

 

Даже самая современная инновация от АвтоВАЗа (кусочек фольги, закрепленный поверх блока управления), не спасает от попадания тосола внутрь блока управления. Пакеты, полиэтилен, скотч и прочие изыски автовладельцев так же неэффективны.

 

 

Самый надежный способ решить проблему – перенести блок управления со штатного места в район ног пассажира, насколько хватит жгута проводки.

 

Варианты спасения блока управления:

 

  1. Положить блок управления под пассажирский коврик. Не лучший вариант, подойдет тем, кто в основном ездит один, без пассажиров на переднем сиденье.
  2. Закрепить блок управления между шумоизоляцией и ковролином, вертикально вверх от левой ноги пассажира по грудине. Блок неплохо там держится без дополнительного крепления винтами. Этот способ не подходит для машин с кондиционером
  3. Закрепить блок управления дополнительными винтами (одним или двумя) снизу к перчаточному ящику.
  4. Если ваш блок управления уже залит тосолом, но все еще работает. Извлеките из корпуса плату. Тщательно протрите ее сухой тряпкой. Можно промыть водой и просушить — но это на ваш страх и риск. Бывали случаи, когда после промывки мозги окончательно умирали — правда они и до промывки почти не работали.

Перенос мозгов на калине

Всем привет сегодня хочется показать, куда я перенёс электронный блок управления (ЭБУ) на автомобиле Лада Калина. Вы спросите, а зачем нужно это делать? Ответ прост чтобы мозги не залило антифризом, так как радиатор печки расположен прямо сверху и в случае утечки вся жидкость льётся на ЭБУ.

Наиболее удобным и безопасным местом я сочёл место под бардачком.

Просто нужно просверлить дырку и взять болт, подходящий по диаметру, на сколько болтов сажать это ваше дело. У меня получилось посадить неплохо и на один болт.

Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели, как и куда переместить электронный блок управления на автомобиле Лада Калина. Всем пока…

Видео о месте переноса ЭБУ Лада Калина

Иногда случаются ситуации, когда появляется неисправность в электронном блоке управления (или мозги) модели Лада Калина. Зачастую это может быть вызвано пролившимся антифризом, поскольку модуль управления расположен в весьма неудачном месте, а именно под радиатором отопительной системы. Такую проблему не в силах предотвратить даже самый заботливый обладатель отечественной малолитражки. Многих интересует осуществим ли перенос ЭБУ?

Как поступать если не работает ЭБУ?

При появлении в обозначенном радиаторе источника утечки охлаждающей жидкости она постепенно попадает на корпус электронного модуля. Это в конечном итоге приводит к замыканию внутри блока, и он выходит из строя. Интенсивность утечки влияет на продолжительность функционировании электронного устройства до момента свершения поломки.

Владелец Лада Калина начинает видеть активизировавшийся индикатор, свидетельствующий о появлении ошибки в моторе. Так может происходить в течение нескольких недель и в один момент авто остановится, потому что мозги престали функционировать. Если интенсивность утечки велика, то из-под панели при такой аварийной ситуации может исходить дым. Здесь от владельца потребуется оперативность реагирования, невзирая на масштаб утечки, вызвавшей поломку устройства.

Когда оказалось, что мозги залиты жидкостью, то потребуется сразу осмотреть его. Блок находится в нижнем отсеке центральной консоли. При неспособности владельца сразу обнаружить устройство приводим подсказку, в которой локализуем зону поиска: между радиатором отопления салона и полом Лада Калина.

Наиболее быстро подобраться к «пострадавшему» модулю можно со стороны пассажирского сидения. Здесь на боковой поверхности консоли снимаем пластмассовую заглушку. Она зафиксирована посредством одного винта. Выполнив действие по откручиванию, отводим эту накладку в сторону (по ходу авто). Далее переходим к непосредственному демонтажу самого ЭБУ.

Порядок манипуляций здесь такой.

  1. Снимаем клеммы с АКБ.
  2. Откручиваем пару саморезов, один из которых находится со стороны мотора.
  3. Аккуратно тянем модуль в направлении пассажирской стороны.
  4. Для удобства действий на непродолжительное время вынимаем из салона ковролин.
  5. Снимаем подводящий кабельный жгут. Здесь применяем несильное тянущее действие, где беремся за фиксаторы разъема.

Диагностируем блок

После демонтажа залитого жидкостью модуля проводим его осмотр. С этой целью берем отвертку с наконечником «звездочка» и откручиваем 4 малых винтика. Далее не спеша вынимаем управляющую плату, которой также выполняем тщательный визуальный осмотр.

Наиболее распространенной причиной выхода из строя устройства в такой ситуации является перегоревший выходной ключ цепи управления катушкой зажигания Лада Калина. Здесь ремонт не поможет. После появления такой неисправности мотор начинает функционировать только на двух цилиндрах, а в некоторых ситуациях вообще не способен завестись. Здесь на помощь придет квалифицированный сервис. Специалисты демонтируют поврежденный компонент, промоют и высушат его.

Второй распространенной причиной фигурирует выгорание самой платы. Обнаруживается такой факт достаточно просто. Здесь будет присутствовать характерное потемнение поверхности платы, что исключит все сомнения.

Спасет ли в таком случае ремонт ЭБУ? Ответ можно будет услышать только в специализированной мастерской. По опыту отметим, что вероятность помощи от ремонта стремится к нулю. Потребуется замена.

Иногда имеет место ситуация, связанная с незначительным повреждением схемы ЭБУ. В данном случае владелец может отделаться малыми затратами. Для «реанимации» модуля потребуется выполнить ряд ремонтных процедур, а именно:

  • протереть устройство сухой ветошью;
  • применить многократную промывку с помощью «WD-40» и обдуть струей сжатого воздуха;
  • снова промыть, но уже спиртом и также обдуть воздушным потоком;
  • высушить (тщательно) на протяжении не менее 2-х часов.

Некоторые владельцы Лада Калина считают, что замена ЭБУ более быстрое и выгодное мероприятие в сравнении с промывкой и сушкой. На опыте отмечено, что ситуация противоположна. Здесь определяющая роль отводится ценовому фактору. Новый ЭБУ потребует от владельца LADA Kalina немалого финансового ресурса. Усугубляет положение нежелательность установки б/у «мозгов». Зачастую подержанный вариант блока будет дешевле, но вероятен риск его неработоспособности.

Подведем итоги

Владельцу LADA Kalina при появлении симптомов стоит, как можно раньше обращаться в сервис, ведь стоимость ремонта может быть существенно снижена. Самостоятельное выполнение указанных нами процедур желательно, если владелец LADA Kalina обладает достаточным уровнем опыта общения с автомобильными электронными устройствами. Для этого как минимум, надо знать, где находится ЭБУ, а также как снять ЭБУ. Однако 100-процентного позитивного исхода мероприятия не следует ожидать. В случае неудачи рекомендуем обратиться к мастерам сервиса.

Довольно часто бывают случаи, когда ЭБУ (электронный блок управления или «мозги» машины), заливает антифриз или другая охлаждающая жидкость. Большинство счастливых обладателей «Лады Калина», особенно их опытная часть, владеющая автомобилем долгое время, хорошо знакомы с этой проблемой.
Причину ее возникновения очень легко понять – достаточно посмотреть, где находится ЭБУ на «Калине». Дело в том, что «мозги» расположены рядом с радиатором печки. Если он протечет, то контроллер будет весь залит охладителем и обязательно выйдет из строя.
Один умный человек сказал: «…даже если вы никогда не слышали о неприятности, это еще не говорит о том, что она не может с вами произойти». Поэтому я, впервые узнав о проблеме, сразу же начал думать, как можно избежать ее возникновения. Помощь в изучении этого вопроса мне оказал интернет – на автомобильных форумах легко найти нужную информацию (было бы время).
Перенос ЭБУ на «Калине» показался мне абсолютно простым и легко выполнимым делом, осталось только выбрать место для установки. Были рассмотрены следующие варианты:
1. Перенос блока под утеплитель и его монтаж над ковриком переднего пассажирского сиденья.
2. Установка блока на воздуховоде над полкой «бардачка».
Еще было предложено обмотать ЭБУ полиэтиленом или обмазать герметиком, но такие «добрые советы» я сразу же отбросил в сторону. Этого нельзя делать ни в коем случае – внутри корпуса контроллера будет скапливаться конденсат, а само устройство быстро выйдет из строя.
Поразмыслив пару дней, я решил поступить немного иначе, чем мне советовали. Думаю, что и вам будет интересно узнать, как перенести мозги на «Калине» моим способом. Для большей ясности и наглядности этого мероприятия прилагаю несколько фотографий, запечатлевших этапы работ.

Демонтаж блока управления

Крестовой отверткой выкручиваем болты и снимаем пластиковый кожух, установленный «в ногах» на переднем пассажирском месте.

Для того чтобы достать контроллер, придется немного повозиться. Открутите саморез крепления и тяните блок на себя, поворачивая из стороны в сторону. Если не получается – надавите на него со стороны водителя, предварительно сняв там кожух. По завершении операции мы получим примерно такую картину:

После того как ЭБУ «Калина» будет снят со своего штатного места, нам потребуется вынуть салазки, на которых «сидел» блок. Откручиваем их отверткой с обеих сторон.

Установка блока в безопасном от «залива» месте

В процессе размышлений и поиска безопасного места для установки контроллера, я решил перенести его под нижнюю полку «бардачка». Признаюсь, пришлось немного нарушить эстетичность отделки салона, но зато я уверен – никакие «потопы» блоку теперь не страшны.
Проделайте три отверстия в полке под болты на 5 мм, таким образом, чтобы они строго соответствовали крепежу контроллера. Прикрутите его к этой полке так, чтобы шляпки болтов располагались сверху (смотрите фото). Вот и все, на этом перенос ЭБУ «Калина» завершен.

Так теперь выглядит блок управления снизу.

Еще одно фото с другого ракурса.

Если смотреть сверху, то абсолютно ничего не видно, защитный кожух стоит на своем месте, все закрыто и закреплено. Единственный момент – при установке крышки выбирайте саморез большей длины, но закручивайте его аккуратно, стараясь не повредить электропроводку.

Можно сделать вывод: зная, где находятся мозги на «Калине», нужно всегда быть готовым к их выходу из строя в результате непредвиденного «наводнения». К счастью, моей машине эти проблемы уже не страшны – ЭБУ теперь находится на безопасном расстоянии от радиатора, а его крепление хоть и одностороннее, но держит очень плотно.

Как узнать какой эбу стоит на калине

Пропала этикетка с контроллера, сам контроллер подгорел в 2-х местах, как выяснить какой у меня стоял контроллер.

  • Перебои двигателя ВАЗ Калина – 15 ответов
  • Загорелся чек, какой сканер купить для Калины? – 4 ответа
  • Сгорел контроллер в Лада Калина – 3 ответа
  • Машина не заводится, щелкает реле, ВАЗ Калина – 2 ответа
  • При сбросе чека обнулились показания спидометра на Калине – 2 ответа

Сегодня машина завелась без проблем, купил новый контроллер( 21114-1411020-41 ), все сошлось как я и говорил.

Не знаю, похоже прошивка(калибровки), там роли не играет, у меня на новом последняя a303cf06.

Учитывая что этикетки не было на контроллере, стал по внешнему виду искать контроллер, более похожий на мой. Как видно на фото, вид сверху, верхняя крышка с канавкой, которая не доходит до конца, по длине совпадает с пластмассовым коммутатором(черного цвета), куда подсоединяются провода.

Не крышке также видны печати пятиугольные, на верхней в двух местах, один под этикеткой, которого нет и другой около винта крепления.

На фото контроллера, вид снизу, точно у центральной заклепки, также две пятиугольные печати, как я понимаю на заводе их ставят на разных этапах проверки и завершения изготовления контроллера.

Искал по картинкам контроллеров в интернете, а также по году выпуска автомобиля, повезло, наиболее близким оказался контроллер представленный на странице сайта(http://www.lkforum.ru/showthread.php?page=70&t=37457).

Изображение совпало по нескольким позиция:

  1. контроллер скрепляется заклепками похожими на моем контороллере;
  2. канавка на верхней крышке такая же как на моем контроллере;
  3. заводская пятиугольная печать (РК/19) также нашлась на контроллере с сайта около винта крепления;
  4. год выпуска автомобиля совпал с годом выпуска моего, а также и модели, у мня тоже Калина универсал.

Больше всех старался мне помочь gooddi, хотя его информация предоставленная не приблизила к разгадке, спасибо ему все равно.

В настоящее время, в автомобилях семейства «Гранта», «Калина-2», «Приора» применяются блоки управления марок МЕ17.9.7 «BOSCH» и M74 компании «Ителма».

На «Приорах» в 100% случаев идет контроллер BOSCH, запрограммированный под управление приборной панелью по шине CAN. Тем же свойством обладает «M74», который сейчас устанавливают в автомобили «Гранта» (версия 11186-1411020-12).

Говоря о комплектации с мотором 21127, за бардачком «Калины-2» можно обнаружить блок управления под названием «М74». Надо заметить, что блоки МЕ17.9.7 и М74 построены на разной аппаратной платформе. В связи с чем, программное обеспечение в них – различается и не совместимо, хотя и выполняет одинаковые функции. Просто заменить контроллер, установив блок BOSCH вместо M74 (M74CAN) – не получится. Потребуется доработка не только на «программном» уровне.

У «Ителма» существуют и новые собственные разработки. Например, блок «M75», который впервые был выпущен в 2012 году. С использованием блока МЕ17.9 двигатель «Приора» 21126 соответствует стандарту «Евро-4». Предполагается, что после установки другого ЭБУ – мотор может перейти в разряд «Евро-5». Для этих целей был разработан «М75». Причем, данное устройство — полностью взаимозаменяемо с BOSCH ME17.9.7.

История блоков ЭБУ, выпускаемых НПП «Ителма», насчитывает более, чем 14 лет. Первые варианты предназначались для двигателей, подходящих под нормы «Евро-2», а любой выпускаемый сегодня контроллер – управляют мотором, соответствующим требованиям «Евро-4» и выше.

Иногда случаются ситуации, когда появляется неисправность в электронном блоке управления (или мозги) модели Лада Калина. Зачастую это может быть вызвано пролившимся антифризом, поскольку модуль управления расположен в весьма неудачном месте, а именно под радиатором отопительной системы. Такую проблему не в силах предотвратить даже самый заботливый обладатель отечественной малолитражки. Многих интересует осуществим ли перенос ЭБУ?

Как поступать если не работает ЭБУ?

При появлении в обозначенном радиаторе источника утечки охлаждающей жидкости она постепенно попадает на корпус электронного модуля. Это в конечном итоге приводит к замыканию внутри блока, и он выходит из строя. Интенсивность утечки влияет на продолжительность функционировании электронного устройства до момента свершения поломки.

Владелец Лада Калина начинает видеть активизировавшийся индикатор, свидетельствующий о появлении ошибки в моторе. Так может происходить в течение нескольких недель и в один момент авто остановится, потому что мозги престали функционировать. Если интенсивность утечки велика, то из-под панели при такой аварийной ситуации может исходить дым. Здесь от владельца потребуется оперативность реагирования, невзирая на масштаб утечки, вызвавшей поломку устройства.

Когда оказалось, что мозги залиты жидкостью, то потребуется сразу осмотреть его. Блок находится в нижнем отсеке центральной консоли. При неспособности владельца сразу обнаружить устройство приводим подсказку, в которой локализуем зону поиска: между радиатором отопления салона и полом Лада Калина.

Наиболее быстро подобраться к «пострадавшему» модулю можно со стороны пассажирского сидения. Здесь на боковой поверхности консоли снимаем пластмассовую заглушку. Она зафиксирована посредством одного винта. Выполнив действие по откручиванию, отводим эту накладку в сторону (по ходу авто). Далее переходим к непосредственному демонтажу самого ЭБУ.

Порядок манипуляций здесь такой.

  1. Снимаем клеммы с АКБ.
  2. Откручиваем пару саморезов, один из которых находится со стороны мотора.
  3. Аккуратно тянем модуль в направлении пассажирской стороны.
  4. Для удобства действий на непродолжительное время вынимаем из салона ковролин.
  5. Снимаем подводящий кабельный жгут. Здесь применяем несильное тянущее действие, где беремся за фиксаторы разъема.

Диагностируем блок

После демонтажа залитого жидкостью модуля проводим его осмотр. С этой целью берем отвертку с наконечником «звездочка» и откручиваем 4 малых винтика. Далее не спеша вынимаем управляющую плату, которой также выполняем тщательный визуальный осмотр.

Наиболее распространенной причиной выхода из строя устройства в такой ситуации является перегоревший выходной ключ цепи управления катушкой зажигания Лада Калина. Здесь ремонт не поможет. После появления такой неисправности мотор начинает функционировать только на двух цилиндрах, а в некоторых ситуациях вообще не способен завестись. Здесь на помощь придет квалифицированный сервис. Специалисты демонтируют поврежденный компонент, промоют и высушат его.

Второй распространенной причиной фигурирует выгорание самой платы. Обнаруживается такой факт достаточно просто. Здесь будет присутствовать характерное потемнение поверхности платы, что исключит все сомнения.

Спасет ли в таком случае ремонт ЭБУ? Ответ можно будет услышать только в специализированной мастерской. По опыту отметим, что вероятность помощи от ремонта стремится к нулю. Потребуется замена.

Иногда имеет место ситуация, связанная с незначительным повреждением схемы ЭБУ. В данном случае владелец может отделаться малыми затратами. Для «реанимации» модуля потребуется выполнить ряд ремонтных процедур, а именно:

  • протереть устройство сухой ветошью;
  • применить многократную промывку с помощью «WD-40» и обдуть струей сжатого воздуха;
  • снова промыть, но уже спиртом и также обдуть воздушным потоком;
  • высушить (тщательно) на протяжении не менее 2-х часов.

Некоторые владельцы Лада Калина считают, что замена ЭБУ более быстрое и выгодное мероприятие в сравнении с промывкой и сушкой. На опыте отмечено, что ситуация противоположна. Здесь определяющая роль отводится ценовому фактору. Новый ЭБУ потребует от владельца LADA Kalina немалого финансового ресурса. Усугубляет положение нежелательность установки б/у «мозгов». Зачастую подержанный вариант блока будет дешевле, но вероятен риск его неработоспособности.

Подведем итоги

Владельцу LADA Kalina при появлении симптомов стоит, как можно раньше обращаться в сервис, ведь стоимость ремонта может быть существенно снижена. Самостоятельное выполнение указанных нами процедур желательно, если владелец LADA Kalina обладает достаточным уровнем опыта общения с автомобильными электронными устройствами. Для этого как минимум, надо знать, где находится ЭБУ, а также как снять ЭБУ. Однако 100-процентного позитивного исхода мероприятия не следует ожидать. В случае неудачи рекомендуем обратиться к мастерам сервиса.

Читатели спрашивают: Где Расположен Эбу Калина 2?

ЭБУ находится по правой стороне консоли. Выкручиваем винты крепления блока управления. Отсоединяем разъем проводов. Монтаж проводится в обратном порядке.

Где находится Эбу Лада Калина 2?

ЭБУ находиться напротив пассажирского сиденья за шумоизоляцией. ЭБУ (компьютер, мозги, электронный блок управления ) 11186-1411020-22 на Лада Калина 2 (2194) 2014 года.

Где находится блок эбу на калине?

ЭБУ двигателем в этой модели автоконцерна ВАЗ находится в нижней части консоли, между отопительным радиатором и полом. Добраться до блока можно со стороны переднего пассажира. Для этого необходимо демонтировать защитную накладку из пластмассы, которую фиксирует 1 саморез.

Где находятся мозги у Лады Калины?

Как все уже знают ЭБУ в калине расположен довольно в непрактичном месте, а именно под радиатором печки.

Сколько стоит блок управления на калину?

Контроллер ( ЭБУ ) 11194-1411020-30 на Калину 7 850 р.

Какой блок управления стоит на калине?

Контроллер ЭБУ bosch 11183-1411020-20 (vs 7.9.7) на 8 кл Лада Калина с 2008-2011 г.

Как снять блок управления двигателем Калина?

Снятие, установка и замена ЭБУ ( электронного блока управления ) на автомобиле Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118)

  1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
  2. Снимите правую облицовку тоннеля пола (см.
  3. Выверните винт крепления и снимите ЭБУ ( электронный блок управления ) системы управления двигателем.

Где находится Эбу Лада Приора?

Эбу на Приоре находится под панелью приборов с правой стороны. Чтобы добраться до блока управления двигателем, необходимо снять пластиковую заглушку тоннеля пола у ног переднего пассажира.

Где находится блок управления подушками безопасности на калине?

В центральной части торпедо находится: Блок управления ЭРА ГЛОНАСС Блок управления системой надувных подушек безопасности

Где находятся мозги на ваз 2110?

Теперь рассмотрим вопрос места расположения ЭБУ ВАЗ 2110. Это устройство в Десятке расположено под центральной консолью, в ее нижней части, в частности, под контрольным щитком.

Как снять Эбу на Ладе Гранта?

Как снять ЭБУ Лада Гранта пошаговая инструкция Выкрутив гайки, отодвигаем ЭБУ от кузова. Теперь сжимаем фиксатор скобы крепления жгута проводов и откидываем скобу. Отсоединяем разъем от блока и аналогично отсоединяем второй жгут с проводами, после чего снимаем ЭБУ с автомобиля.

Где находится блок управления двигателем Лада Гранта?

ЭБУ находится под бардачком под ногами у пассажира и спрятан под обивкой. Обивка крепится справа саморезом к кузову. Хочется сразу передать отдельный привет конструктору АвтоВаза, кто придумал такое расположение данного блока.

Сколько стоит блок управления на ваз 2110?

КОНТРОЛЛЕР ЭБУ GM 2112-1411020 Применяемость: ВАЗ 2110; Данный контроллер предназначен для автомобилей ВАЗ 21103! 6 200 р.

Как понять что сгорел Эбу?

Признаки неисправности ЭБУ машины

  1. ЭБУ — электронный блок управления мотором. Он является одним из основных устройств любого авто, поскольку ЭБУ является его компьютером.
  2. Горит датчик check engine.
  3. Глохнет двигатель.
  4. Проблемы при функционировании силового агрегата.
  5. Авто не заводится.

Сколько стоит блок управления на ваз 2115?

Контроллер ЭБУ BOSCH 2111-1411020-80 (VS 7.9.7) Применяемость: ВАЗ 2114, 2115 с двигателем объемом 1.6 литра. 6 200 р.

Мнение: Растения могут определять время даже без мозга

Любой, кто путешествовал через несколько часовых поясов и страдал от смены часовых поясов, поймет, насколько сильны наши биологические часы. На самом деле каждая клетка человеческого тела имеет свои собственные молекулярные часы, которые способны генерировать ежедневное увеличение и уменьшение количества многих белков, вырабатываемых организмом в течение 24-часового цикла. В мозгу есть главные часы, которые синхронизируют все остальное тело, используя световые сигналы от глаз, чтобы идти в ногу с окружающей средой.

У растений схожие циркадные ритмы, которые помогают им определять время суток, подготавливать растения к фотосинтезу до рассвета, включать механизмы защиты от тепла перед самой жаркой частью дня и производить нектар, когда наиболее вероятно посещение опылителей. И, как и у людей, у каждой клетки растения есть свои часы.

Наши глаза и мозг полагаются на солнечный свет, чтобы координировать деятельность организма в зависимости от времени суток. Yomogi1/Shutterstock

Подробнее: Могут ли растения думать? Однажды они могут заставить нас изменить наше определение интеллекта


Но, в отличие от людей, у растений нет мозга, чтобы синхронизировать свои часы.Так как же растения координируют свои клеточные ритмы? Наше новое исследование показывает, что все клетки в растении частично координируются посредством так называемой локальной самоорганизации. По сути, это клетки растений, сообщающие о своем времени соседним клеткам, подобно тому, как косяки рыб и стаи птиц координируют свои движения, взаимодействуя со своими соседями.

Предыдущие исследования показали, что часы показывают разное время в разных частях растения. Эти различия можно обнаружить, измерив время дневных пиков выработки часового белка в различных органах.Эти часовые белки генерируют 24-часовые колебания в биологических процессах.

Например, часовые белки активируют производство других белков, отвечающих за фотосинтез в листьях незадолго до рассвета. Мы решили изучить часы во всех основных органах растения, чтобы помочь нам понять, как растения координируют свое время, чтобы все растение тикало в гармонии.

Что заставляет растения тикать

Мы обнаружили, что в проростках кресс-салата ( Arabidopsis thaliana ) количество часовых белков достигает пика в разное время в каждом органе.Органы, такие как листья, корни и стебли, получают различные сигналы от своей локальной микросреды, такие как свет и температура, и используют эту информацию, чтобы самостоятельно устанавливать свой собственный темп.

Если ритмы в различных органах не синхронизированы, растения страдают от своего рода внутренней смены часовых поясов? Хотя отдельные часы в разных органах достигают максимума в разное время, это не приводит к полному хаосу. Удивительно, но клетки начали формировать пространственные волновые узоры, где соседние клетки немного отстают во времени друг от друга.Это немного похоже на стадион или «мексиканскую» волну спортивных болельщиков, которые встают вслед за людьми рядом с ними, создавая волнообразное движение сквозь толпу.

Клетки растений общаются между своими соседями, чтобы координировать время. Джеймс Лок, Автор предоставил

 

Наша работа показывает, что эти волны возникают из-за различий между органами, когда клетки начинают общаться. Когда количество часовых белков в одной клетке достигает пика, клетка сообщает об этом своим более медленным соседям, которые следуют примеру первой клетки и также производят больше часовых белков.Затем эти клетки делают то же самое со своими соседями и так далее. Такие закономерности можно наблюдать в других местах в природе. Некоторые виды светлячков формируют пространственные волновые узоры, синхронизируя свои вспышки со своими соседями.

Локальное принятие решений клетками в сочетании с передачей сигналов между ними может быть тем, как растения принимают решения без участия мозга. Это позволяет клеткам в разных частях растения принимать разные решения о том, как расти. Клетки побега и корня могут по отдельности оптимизировать рост в соответствии со своими локальными условиями.Побег может наклоняться туда, где нет препятствий для света, а корни могут расти в сторону воды или более богатой питательными веществами почвы. Это также может позволить растениям пережить потерю органов в результате повреждения или поедания травоядным.

Это может объяснить, как растения способны постоянно адаптировать свой рост и развитие, чтобы справляться с изменениями в окружающей среде, что ученые называют «пластичностью». Понимание того, как растения принимают решения, не просто интересно, это поможет ученым вывести новые сорта растений, которые смогут реагировать на все более изменчивую окружающую среду с изменением климата.

 

Эта статья переиздана из The Conversation под лицензией Creative Commons. Прочитайте оригинальную статью.

 

цветов в пятницу – Азалия и калина

Цветы в пятницу – Азалия и калина

17 мая 2013 г. Милли и Уолтер

Обновление этой недели включает в себя красивый цвет нашей азалии для начала. Пока цветут только вечнозеленые сорта. У нас во дворе три цвета.

Фуксия Азалия

 

Красная азалия

Темно-розовая азалия

Это просто фотографии некоторых цветов крупным планом. Кусты покрыты сотнями из них, каждый куст похож на цветной шар.

корейская пряность калина и японский клен

Еще один видный куст, который сейчас цветет у нас во дворе, — это наша калина. Вот фотографии некоторых из них.

Корейская специя Калина

Замечательный аромат от Korean Spice.Когда дует ветер, во дворе есть места, где можно уловить дуновение их сладкого запаха.

Снежок Калина

Калина снежная начала цвести и со временем будет еще более пышной, чем сейчас. Цветы появляются в этих милых слоеных шариках на ветвях.

Двойной файл Калина

Двойная файловая калина тоже только начинает открываться. Сейчас цветы похожи на некоторые сорта гортензии. В конце концов все бутоны будут полностью раскрыты, и каждая гроздь будет похожа на маленькую белую тарелку.Это лишь некоторые из сортов калины, которые есть у нас во дворе. Некоторые из них сложно сфотографировать, потому что они такие высокие и стоят за другими кустами.

Кровоточащее сердце

В это время года не так много цветущих многолетников, но одно из них вызывает сердечные приступы. У нас есть и белые и розовые, но розовый еще не цвел.

Кровоточащее сердце

Мне нравится, как нежные цветы висят в ряд на каждом стебле. Они действительно выглядят как брюки, висящие на веревке, как их старомодное название «Голландские брюки».

 

Завершу этот пост снимком одного из моих любимых уголков нашего двора. Мне нравится, как ярко-желтый цвет барбариса оттеняет красный цвет японского клена. Надеюсь, вам было интересно взглянуть на то, что сейчас цветет у нас во дворе.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Рубрика: цветы, садоводство, японский клен, природа, фотография, кустарники | Tagged цветы, природа, фотография, кустарники | 16 комментариев


Как долго живут цветы-снежки? — Мозговые письма

Содержание

Как долго живут цветы снежного кома?

Кусты Snowball, растущие в более холодном климате, вероятно, являются гортензиями.Гортензии имеют гораздо более длительный период цветения, чем калины, соцветия остаются на кусте до двух месяцев. Гортензии цветут весной и могут повторно цвести осенью, а калины цветут летом.

Какие цветы похожи на снежки?

Гортензия снежная (Hydrangea arborescens) известна своими огромными шаровидными белыми соцветиями. Эти красивые кустарники часто настолько покрываются 10-дюймовыми цветами, что может показаться, что на них упало свежее снежное покрывало, отсюда и их общее название.

Цветут ли кусты снежного кома все лето?

Цветы калины восточного снежного кома раскрываются во всей своей красе с конца весны до начала лета и достигают 3 дюймов в диаметре. По мере того, как цветки снежного кома увядают, цвет меняется с белого на бледно-розовый, который сохраняется все лето.

Растения-снежки возвращаются каждый год?

Кусты снежного кома

macrocephalum реагируют на полное возобновление — срезание куста до основания — но для возобновления обильного цветения может потребоваться более одного сезона.Аннабеллы будут цвести как обычно, если их срезать зимой. Гортензии и калины реагируют на сильную обрезку отращиванием новых ветвей.

Снежки любят солнце или тень?

В течение вегетационного периода у калины снежной кустовой появляются зеленые листья, которые служат прекрасным фоном для весеннего цветочного шоу. Это легкорастущий кустарник, который хорошо растет как на полном солнце, так и в полутени.

Какие еще цветы похожи на гортензии?

Растения, похожие на гортензии

  • Снежный куст.boules de neige. Изображение от Jean-François DESSUP с сайта Fotolia.com.
  • Сирень. ветка цветущей сирени. Изображение Николая Охитина с сайта Fotolia.com.
  • Пион. изображение цветка пиона Игоря Жорова с сайта Fotolia.com.
  • Куст бабочки. фото цветочного куста Ольги Чернецкой с сайта Fotolia.com.

Гортензия — это то же самое, что куст снежного кома?

Несмотря на то, что они похожи, калина древовидная (Viburnum plicatum) и гортензия древовидная (Hydrangea arborescens) на самом деле являются двумя разными растениями.Оба являются листопадными кустарниками со схожими характеристиками и некоторыми различиями.

Где лучше всего посадить куст снежного кома?

полное солнце
Лучшее место для кустарника будет на полном солнце, особенно в более прохладных северных штатах. Куст снежного кома любит по крайней мере шесть часов солнечного света в день, чтобы произвести самые большие массы цветов. Место в полутени может быть рекомендовано для садоводов в месте с постоянно более теплой погодой.

Куст снежного кома ядовит для собак?

Китайский снежный ком Калина — это цветущий кустарник, произрастающий в материковом Китае.Каждая часть растения ядовита, особенно семена. На самом деле, многие кустарники, деревья и цветы, обычно встречающиеся в саду и в дикой природе, опасны, если их съест ваша собака. Растения из этого списка считаются безопасными для человека.

Почему мои фиолетовые гортензии становятся белыми?

Эксперты считают, что изменение цвета гортензий напрямую связано с поглощением ими соединений алюминия в почве. Изменение содержания pH в вашей почве (измерение кислотно-щелочного состава) может превратить увядающие белые цветки гортензии обратно в розовые.

Лучшие юристы и юридические фирмы по травмам головного мозга в калине — Миссури

 

 

Люди часто спрашивают… Показать все выбранныеСкрыть все выбранные

Нужна помощь после черепно-мозговой травмы?