Разное

Габариты ваз 2112 хэтчбек: Габариты ВАЗ 2112, 5 дв. хэтчбек

Содержание

ВАЗ 2112 — технические характеристики, обзор, фото, видео

Хэтчбек ВАЗ-2112, который поступил на конвейерное производство в 1999-м году, стал заключительным звеном «десятого» подразделения. Lada 110 представляет семейство транспортных средств, которые производились с 1995 по 2008 года на АвтоВАЗе и прочих производствах. Главным автомобилем подразделения была модель ВАЗ-2110. ВАЗ-2112 был заменен на более «старшую» модель Lada Priora. Весь модельный ряд Лада.

История автомобиля

В 1983-м стартовало проектирование седана на платформе хэтчбека ВАЗ-2108. Проект был назван ВАЗ-2110. Но интересно, что конструкторская группа внесла слишком много перемен, которые делали автомобиль более дорогим. Из-за этого в 1984-м данный проект был отделен от проекта простого «перехода» ВАЗ-2108 в седан (который позже получил имя ВАЗ-21099).

Первая опытная версия «десятки» была выпущена в июле 1985-го. В планах у руководства было поставить автомобиль на серийное производство с 1992-го года, но свое влияние оказал наступивший экономический кризис. Дебютные версии «десятки» вышли в июне 1995-го. Производством занимался непосредственно АвтоВАЗ.


ВАЗ-2110 Опытный

Серийно выпускать машины начали в августе 1996-го, а купить новинку можно было уже в этом же году. В те годы мировые технологии автомобилестроения поднялись на новую ступень и прорывной до конца 1980-х автомобиль нельзя было назвать абсолютно новым транспортным средством. Но невзирая на эти и другие жалобы к качеству сборки в 1990-е года, автомобиль был для советского автопрома явным шагом вперед.

Если сравнивать «Жигули» и «Самара», то 2110 позиционировали как авто более высокого класса, который был современным и конкурентоспособным как внешне, так и внутри. Если быть более точным, то ВАЗ-2112 обладает электронной системой управления силовым агрегатом (хотя дебютные версии шли с карбюраторами) и диагностическим блоком (бортовым компьютером).

Кроме этого, на Лада 2112 можно было установить гидравлический усилитель рулевого колеса и электрические стеклоподъемники. Кузовные детали изготавливали из оцинкованного металла, применяли новую технологию кузовной окраски и так далее. Выпуск 2110 ознаменовал собой новый этап в процессе развития советской автомобильной промылшенности. Герой нашей статьи Lada 2112 – появился чуть позже, в 1999-м году, почти сразу после универсала ВАЗ 2111. Сегодня мы и познакомимся ближе с этой отечественной моделью.

Краткое описание

Двигатель ВАЗ-2112 устанавливался на автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Двигатель создавался не с нуля, базой послужил мотор 21083. Двигатель сохранил основные геометрические размеры 83-го мотора, но при этом кардинально от него отличался, как по мощностным так и по эксплуатационным показателям. При разработки двигателя были задействованы такие и «General motors». В частности, совместно с General motors, была разработана система распределенного впрыска топлива. Двигатель получился весьма экономичным. Основные минусы двигателя — это недостаток крутящего момента на низких оборотах (ощутимый подхват на 3500 об/мин), ненадежные ременной привод и ролики, гнущиеся клапаны при обрыве ремня ГРМ

Внешний вид

Из-за оцинкованных кузовов «десяток» во время их выпуска было не мало шума, однако, если идти по улице можно заметить ржавчину и даже сквозные дыры на порогах машин. Есть владельцы свежих 2112, и не только этой модели 10-го семейства, которые решили не применять для своего оцинкованного кузова антикоррозийную обработку. По этой причине днище подобных автомобилей очень быстро покрывалось ржавчиной.

Двенадцатая модель получилась на 93 миллиметра короче, чем «седановская» версия. Купирование затронуло только область заднего свеса, а вот база колес двух машин совпадает. Если сравнивать транспортные средства отечественной сборки в лице «зубила» и ВАЗовской классики, двенадцатая модель имеет хорошую даже по нынешним меркам аэродинамику.

Лобовое сопротивление составляет 0.3. С 2003-го года была начата мелкосерийная сборка ВАЗ-21123, отличающая от штатного варианта 3-дверным кузовом. Двери ВАЗ-21123 на 200 миллиметров длиннее, чем у стандартной двенадцатой модели. Автомобиль Лада 21122 имел восьмиклапанный мотор и 13-дюймовые колеса, а более мощный вариант поставлялся с шестнадцатиклапанной силовой установкой и 14-дюймовыми колесами.

Важно заметить, что помимо 3-дверного кузова, ВАЗ 21123 получил более развитые колесные арки, поэтому любителям тюнинга позволено устанавливать на машину даже 15-дюймовые стильные «катки». Если брать во внимание Лада Калина, то ее относят к подразделению В, а вот 10- подразделение и двенадцатая модель в частности склоняется к классу С.

ВАЗ 2112 по длине больше на 320 миллиметров, чем та же Лада Калина хэтчбек. Однако габариты отечественного хэтчбека не позволяют полностью вписаться в подросший современный Гольф-класс. Немного необычно и даже неприятно, что под воздухозаборниками носового бампера компания решила установить радиатор охлаждения, который почему-то не получил дополнительную защиту.

Довольно нередко происходит следующее: камень попадает в радиатор, пробивает его и вызывает течь. Передняя часть «двенашки» решили оставить без перемен. Фары предусматривали монтаж линз. Капот, установленный на 2-х амортизаторах, был по тем временам просто шиком в советском автомобилестроении. Бока капота заходили на боковины, а сам капот обладал сложными загибами, что немного отягощало его выпуск.

Боковая часть Лада 2112 получилась на самом деле стремительной и спортивной. Бок немного зализан, имеет влитые бампера и продуманную аэродинамику. К дизайну данной машины все привыкли уже давно. Нельзя говорить о том, красивый он или нет, так как это уже часть нашей жизни. Абсолютной любой отечественный водитель узнает данное транспортное средство.

После своего первого выпуска большинство людей думало, что перед ними иностранный автомобиль. Все испытывали приятные чувства от дизайна, однако сегодня ВАЗ 2112 имеет немало конкурентов. В народе уже забыли про эту машину, но по дизайну она особо ничем не проигрывает современным иномаркам.

С самого начала автомобиль и внешне и внутри задумывался как спортивный вариант штатной 2110. Стараясь таким же образом стандартизировать машины, было принято решение оставить как есть задние фонари, модную тогда полосу, проходящую через всю заднюю часть. Спойлер, который поместили на заднюю дверь не является прихотью дизайна, а скорее необходимостью. Он появился из-за возникновения при движении подъемной силы.

Знакомство с «двенашкой»

Замена термостата на ваз 2112 16 клапанов
Автомобиль Ваз 2112 или «двенашка», произведена, как и аналоги, на Волжском автозаводе. Представляет собой кузов в исполнении 5-дверный хэтчбек, напоминая формами седан Ваз 2110.

Размеры кузовные ваз 2112

Производство «двенашки» началось с 99-го года прошлого столетия. Кузов автомобиля скопировали с Ваз 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отсека получился 400 л. За счет укорачивания кузова автомобиль по сравнению с «десяткой» стал лучше реагировать на поворот рулевого колеса.

И в целом, у модели более спортивный характер, чем у Ваз 2110. Сочетая в себе все преимущества «десятки», Ваз 2112 оснащается еще и задним сидением универсала 2111.

Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями выглядят следующим образом:

  • Несмотря на небольшую длину кузова, можно увеличить малый объем хэтчбека, путем трансформирования заднего сидения;
  • Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.

Ваз 2112 геометрия кузова

Как и большинство моделей Ваз, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях. В частности, отметим Ваз 21123 в типе кузова купе. Эта модификация даже прошла 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный, оригинальный капот и бампер. Впоследствии, модель снабдили решеткой и стандартным капотом.

Особенности кузова и важность геометрических размеров

Вообще, модель «двенашка» — это чуть ли не самая популярная машина отечественного автопрома, стоящая дешево и имеющая хороший дизайн и самые разнообразные исполнения кузова.

Ваз 2112 ремонт кузова

При разработке этой модели производителем было учтено множество факторов, в том числе и соответствие с индивидуальными вкусами каждого покупателя. В связи с этим были произведены несколько кузовных исполнений Ваз 2112, каждая из которых имела разные целевые задачи.

Купе, универсал, седан, хэтчбек – всеми этими типами кузова «двенашка» была оснащена. Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редко встречаемая модификация Ваз 2112. Спортивный дизайн выделяют ее среди остальных версий семейства, выполненных в целом довольно однообразно.

Ремонт кузова ваз 2112 купеРемонт кузова ваз 2112 купе

Эксперты считают, что именно купе Ваз 2112 вправе называться лучшей в плане конструктивных особенностей кузова и дизайна. Всего было произведено около 10 тыс. штук автомобилей этого типа, после чего выпуск был прекращен.

Размеры и габариты также, наряду с типом кузовной конструкции играют большую роль в удобстве для пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации Ваз 2112 оснащались даже люком, что повышает удобство эксплуатации автомобиля.

Итак, вот какие на Ваз 2112 размеры кузова:

  • Кузов – хэтчбек;
  • Длина, мм – 4170;
  • Высота, мм – 1435;
  • Ширина без зеркал заднего вида, мм – 1680;
  • Ширина с зеркалами для заднего вида, мм – 1875.

Они, как видим из таблицы, лучше отвечают современным требованиям и способствуют тому, чтобы машина справлялась с большим количеством функций. Хорошая вместительность салона и багажника «двенашки» тому явное подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, на автомобиле можно перевозить немало груза, если намечается семейная поездка на длинные расстояния.

Интерьер

Если человек, который ездил на «десятой» модели усядется в «двенашку», то мгновенно найдет достаточно важное отличие. Кожух коробки переключения передач из пластика и у ВАЗ-2112 он немного больше. Из-за этого, от правой части края педали тормоза до трансмиссионного тоннеля-кожуха коробки передач, примерно 9 сантиметров. Получается, что в этих 9 сантиметрах должна еще стоят педаль газа.

Понятное дело, что нажимать на подобные педали не так удобно, потому что вместе с педалью акселератора можно прижать тормоз и в обратном порядке. Рулевое колесо точно такое, как и в обычных «десятых» моделях. Автомобили получили регулируемый по углу наклона «штурвал». Что касается сидений и дверных карт двенадцатой модели, их обтянули тканью такой же цветовой окраски, в который окрасили сам кузов транспортного средства.

Из-за антикрыла, установленного на крышке багажного отделения, уровень обзора существенно падает. Некоторые автовладельцы решаются на его демонтаж, оправдываясь также тем, что таким образом улучшается внешний вид Лада 2112. Бардачок, размещенный в «двенашке» перед передним пассажиром, получился достаточно вместительным и может вмещать в себя листы формата А4.

Дорогостоящая версия Люкс Лада 2112 получила маршрутный компьютер, информирующий владельца о текущем расходе топлива, среднем расходе и о том, какую дистанцию автомобиль сможет проехать на оставшемся топливе.

Говоря о передней панели, то она некоторым напоминает знакомую самую низкую торпеду от ранних выпусков «восьмерок». Инженеры смогли создать удобную приборную комбинацию. Конечно есть некоторые неудобно расположенные кнопки управления, но сама торпеда в целом не такая плохая, как может показаться.

Стоит быть откровенным: двенадцатая модель обладает жестким пластиком, издающим часто скрипящие звуки, однако ясно, что она намного эргономичнее, чем «восьмое» семейство. По центру можно наблюдать знаменитый сигнализатор с рисунком машины, информирующий водителя о том, что не все двери закрыты. Сбоку разместились часы, клавиша аварийного сигнала, которую можно было сделать и немного больше, а также регулировки печкой и заслонкой.

В целом, сидеть за «штурвалом» Лада-2112 довольно свободно. Однако рулевое колесо закрывает кнопки света, противотуманных фар и обогрева стекла. Под рулем удобно размещены переключатели, поэтому дотягиваться до них нет необходимости. Рулевое колесо прямо выверено по толщине, поэтому им удобно пользоваться. Отдельно хочется поблагодарить инженерный состав за установку регулируемых по высоте ремней безопасности.

Свободного пространства у ног сидящего впереди человека хватает. На заводе решили ничем не портить дверную обшивку, поэтому она вызывает более приятные эмоции, чем, например, жесткий пластик Lada Priora. Наличие приятного, ворсистого материала обивки и удобного карманчика внизу только порадует водителя. Задняя часть уже не может так радовать. Сидящий на заднем диване ВАЗ 2112 пассажир, будет чуть-чуть соприкасаться с передним сидением, однако сам диван вполне удобный.

Он двухсоставной (спинка разделяется на 2 части). Его «перенесли» в двенадцатую модель от 2111. Это облегчило перевозку поклажи. Средний человек не упирается головой в потолок. Осматривая обивку потолка можно заметить довольно интересный элемент. Черная пластиковая коробочка обладает датчиком, который устанавливает оптимальный температурный режим внутри автомобиля.

Нельзя сказать, что багажное отделение у ВАЗ 2112 очень большое, но оно и не маленькое, как для подобного класса. Для водителя предусмотрено 399 литров. Но при необходимости данный показатель можно увеличить путем складывания по частям спинки «галерки» в соотношении 2:1, что предоставляет уже объем до 730 литров полезного пространства.

Подпольный фальшпол хэтчбека обладает стандартным набором – полноценным запасным колесом и необходимым инструментами. Также можно заметить небольшую полочку для легких вещей сверху. Около задних стекол разместили динамики. Еще среди отличий от машин 8-го семейства можно выделить низкую погрузочную высоту, что существенно облегчает погрузку/выгрузку багажа.

Заводские габариты

Но главные габариты таковы:

Длина:

  • если взять конечные точки переднего и заднего бамперов, то здесь имеем 4265 мм;
  • длина между центрами передних и задних колес, т.н. колесная база, составляет 2492 мм;
  • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера – 829 мм;
  • от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера – 944 мм.

Высота ВАЗ 2110 – 1420 мм.

Заводские габариты по длине и ширине

Ширина:

  • спереди по крайним точкам «заводских» зеркал – 1875;
  • спереди без учета зеркал (чисто «железо») – 1680 мм;
  • расстояние между центрами передних колес – 1400 мм;
  • задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для автомобиля Лада 112 предлагали линейку рядных бензиновых четырехцилиндровых моторов, которые многим знакомы по «десятке». В начале хэтчбек имел 1.5-литровую силовую установку, где была карбюраторная система питания. В результате двигатель развивал 73 «лошади» и 109 Нм.

Однако очень быстро данный «движок» поменяли на восьми и шестнацдатиклапанные силовые агрегаты, получившие многоточечный впрыск. Рабочий объем таких моторов составлял 1.5 – 1.6 л. Выдавали новые двигателя 79-90 лошадиные силы и 109-131 Нм крутящих усилий. Потребляют моторы от 7.3 – 8-ми литров в смешанном режиме.

По сути мотор ВАЗ-2112 является качественной эволюцией силовой установки ВАЗ-2111, однако он уже получил 16-клапанный газораспределительный механизм вместо восьми клапанов. Среди главных отличий можно выделить применение 4 клапанов на каждый цилиндр, 2 распределительных вала, что способствует мотору за один раз подать больше топливно-воздушной смеси в камеру сгорания и быстрее вывести отработанные газы в выпускную систему.

До 3 000 оборотов в минуту моторы функционируют почти в равной степени, но, когда стрелка переваливает за отметку 3 000, 16-клапанный мотор показывает себя более динамично. Интересно, что потребление бензина при этом ниже, нежели на 8-клапаннике (2111). Сам мотор (1.5) является инжекторным, рядным и имеет верхнее расположение распредвала.

У газораспределительного механизма есть ременной привод. Многие владельцы ВАЗ-2112 сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Это очень неприятное событие, так как во время обрыва ремня газораспределительный механизм гнет клапана. Новая головка блока цилиндров имеет гидрокомпенсаторы, что позволяет водителям не проводить регулировки тепловых зазоров клапанов. Кроме этого, коренные подшипники имеют дополнительные маслоканалы.

Трансмиссия

Вместе с силовой установкой Лада-2112 работает механическая пятиступенчатая коробка переключения передач. Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Первая сотня километров достигается за 12-14 сек. Максимальный скоростной режим не превышает 170-185 километров в час.

Ходовая часть

В техническом плане отечественный хэтчбек не сильно отличается от «стандартного» седана. За основу положили переднеприводную «тележку», имеющую независимую подвеску типа McPherson впереди и полунезависимую структуру с торсионной балкой сзади. Рулевое устройство получило реечный механизм, а тормозная система имеет дисковые тормозные устройства впереди и барабанные механизмы сзади.

Модификации

НазваниеГод выпуска
LADA 112 (2112) 1.501.1995 — 10.2000Характеристики
LADA 112 (2112) 1.501.1995 — 09.2004Характеристики
LADA 112 (2112) 1.5 16V01.1995 — 09.2000Характеристики
LADA 112 (2112) 1.5 16V10.2000 — 12.2005Характеристики
LADA 112 (2112) 1.510.2000 — 12.2005Характеристики
LADA 112 (2112) 1.603.2006 — 12.2008Характеристики
LADA 112 (2112) 1.601.2005 — 12.2011Характеристики

Тюнинг

ВАЗ-2112 является одним из лучших решений русского автопрома. Машина обладает небольшим комфортом. Однако многие стремятся выделить свое транспортное средство путем тюнинга. В наше время тюнинг стал очень популярным, особенно для отечественных автомобилей. Из-за того, что производители уменьшили кузов, хэтчбек стал более удобным во время управления.

К еще одному достоинству можно добавить высокую способность маневрировать во время поворотов, что делает данный автомобиль похожим на машину спортивного класса. «Двенашка» представляет в целом законченный и комфортный автомобиль, однако почти каждый мастер найдет, что нужно улучшить. Например, можно обновить силуэт машины. Для этого применяются разнообразные дополнения, которые позволяют создать новую внешность Лада 2112. Кроме этого, специалисты советуют увеличить аэродинамические данные транспортного средства.

Тюнинг внешности

Чтобы изменить внешность следует использовать новые компоненты кузова. Некоторые владельцы ВАЗ-2112 прибегают к стильному аэродинамическому обвесу, который может иметь разную внешность. Есть спортивный тип, а есть обвес, который подчеркивает уникальный стиль и характерную особенность советского хэтчбека.

После монтажа таких обвесов, «двенашка» будет немного похожа на американские автомобили. Есть две разновидности аэродинамического обвеса для подобной пятидверки:

  • Первая – со спортивным уклоном – влияющая на плавность управления при передвижении на высокой скорости благодаря правильной структуре;
  • Вторая – улучшающая стиль. В комплекте идет внушительный воздухозаборник, который позволяет без труда охлаждать силовой агрегат и тормозную систему.

Модернизировать свою машину можно, если поработать над ее подсветкой. Подсветка устанавливается не только под само днище, но и фонари, размещенные на корме. Более современная передняя оптика поможет омолодить хэтчбек, придав ему спортивных ноток. В данном случает применяется светодиодное освещение.

С практической стороны, можно установить подогрев ветрового стекла, что помогает сэкономить большое количество времени во время очистки стекла в зимнее время. В теплое время года подобный тюнинг ВАЗ-2112 помогает уменьшить запотевание транспортного средства.

Тюнинг салона

Внутренняя часть автомобиля является любимейшей частью машины для любителей тюнинга. Обычно владельцы решают установить в салоне подсветку. Штатная подсветка приборной панели приходится по душе не всем. Такие работы может осуществить любой автовладелец хэтчбека Лада 2112. Есть умельцы, заменяющие потолок на похожий от Лада Приора.

Он подходит идеально, так как соответствует по габаритам. Аналогичные действия проводят и с обшивкой дверей. Чтобы улучшить уровень комфорта, проводятся работы по шумоизоляции. Также для удобства устанавливаются новые сидения с неплохой боковой поддержкой, качественная музыкальная система и прочее.

Тюнинг технической части

Для модернизации технических характеристик двенадцатой модели важно повысить рабочий объем. Он определяется исходя из диаметра хода и поршня. Для повышения данного объема используют заводской вариант или улучшение своими руками. Если выбрать второй случай, то придется преобразовать заводской ход, однако подобным путем не получится существенно повысить объем.

Сегодня очень популярен чип-тюнинг мотора. Существует экономическая и оригинальная спортивная версия чип-тюнинга ВАЗ 2112. Спортивный способ включает в себя повышение динамических показателей машины в городской черте. Придется быть готовым к повышению потребления топлива.

Если немного отпугивает большой топливный аппетит, можно перейти на газовое оборудование. Эконом вариант снижает топливный расход в городе, что как раз и интересует многих.

Данные работы выполняются с использованием специальных оборудований и навыка, поэтому настоятельно советуется проводить подобные процессы на качественных СТО.

Система зажигания

Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов оснащен системой зажигания, состоящей из свечей NGK BCPR6ES или АУ17ДВРМ, датчика детонации и индивидуальных катушек зажигания. Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.

Блок управления двигателем и его датчики.

Эта деталь – «мозг» силового агрегата. Она обеспечивает все технические характеристики двигателя ВАЗ 21124, заявленные заводом-изготовителем. Блок предназначен для координирования и синхронизации работы всех подсистем. Информацию о текущем состоянии мотора он получает при помощи датчиков:

  • Положения и частоты вращения коленвала.
  • Массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • Температуры охлаждающей жидкости.
  • Положения распределительного вала.
  • Детонации.
  • Положения заслонки дроссельного узла.
  • Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установленный до и после нейтрализатора.
  • Датчик неровной дороги.

Описываемый двигатель комплектуется ЭБУД 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7, обеспечивающим соответствие экологическим нормам Евро-2 и 3.

Отзывы владельцев

Владельцы ВАЗ 2112 отмечают, что данный автомобиль является одной из лучших машин отечественного производства. Водители говорят о простоте ремонта, неплохом расходе топлива и относительной скоростной стабильности. Детали стоят намного дешевле, чем на аналогичные иностранные автомобили. Машина достаточно надежная, есть большой полигон для любителей тюнинга.

На хорошую резвость авто повлияла отличная аэродинамика. С другой стороны, 2112 далеко не иномарка, поэтому можно встретить пляшущие кузовные зазоры, низкое качество металла, нулевую безопасность, скрипящий салон и недостаточное пространство для задних пассажиров.

Качество запчастей также оставляет желать лучшего. Однако для первого автомобиля, отечественный хэчтбек идеально подойдет. Авто также имеет привод на передние колеса, что облегчает вождение в зимнее время.

Части кузова, наиболее подверженные деформации

Замена ремня грм ваз 2112 16 клапанов

Резкое торможение или несвоевременный старт провоцируют, прежде всего, повреждение бампера. Если оно незначительное, то при ремонте можно достигнуть показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций сделать это невозможно, поэтому проще заменить поврежденную деталь кузова новой.

Если хозяин автомобиля недостаточным образом заботится о состоянии кузова, то те части, которые имеют близкий контакт с дорожным покрытием, быстро съедает коррозия. А произвести ремонт капота, дверей и скрытых деталей кузова вместо своевременной профилактики уже сложнее и дороже.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • Небольшая стоимость;
  • Приемлемая высота дорожного просвета;
  • Простота ремонта и недорогие запчасти;
  • Передний привод;
  • Приемлемый объем багажного отделения;
  • Низкое аэродинамическое сопротивление;
  • Возможность для тюнинга;
  • Гидравлический усилитель рулевого колеса;
  • Полноценное запасное колесо.

Минусы машины

  • Устаревший морально внешний дизайн и салон;
  • Некачественная сборка;
  • Частые поломки;
  • Внутри салона неприятные звуки;
  • Мало свободного пространства;
  • Неудобные сидения;
  • Низкий уровень безопасности;
  • Недостаток мощности.

Геометрические размеры проемов

Для кузова 2111Для кузова 2112Для кузова 21123
А – длинная диагональ рамы бокового заднего окна – 780 ммД — длинная диагональ рамы бокового заднего окна – 710 ммИ – короткая диагональ переднего дверного проема – 1000 мм
Б — короткая диагональ рамы бокового заднего окна – 370 ммЕ — короткая диагональ рамы бокового заднего окна – 230 ммК – длинная диагональ переднего дверного проема – 1500 мм
В – диагональ проема задней двери – 1280 ммЖ — диагональ проема задней двери – 1320 ммМ — короткая диагональ рамы бокового заднего окна – 720 мм
Г – расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема – 925 ммЗ — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема – 1050 ммН — длинная диагональ рамы бокового заднего окна – 1040 мм

Кузовные детали на ваз 2112

Итоги

Хотя автомобиль ВАЗ-2112 уже давно не производится, его можно довольно часто встретить на улицах многих городов постсоветского пространства. Машина смогла неплохо себя зарекомендовать, особенно в начале производства. Многие даже принимали данный хэтчбек за иномарку. Даже сегодня авто имеет не такой грубый дизайн, как например «девятка» или подобные ей автомобили, и смотрится даже современно.

Если водитель не оставляет без внимание свою машину, она будет выглядеть хорошо. «Двенашка» получила среднюю высоту дорожного просвета, передний привод, более-менее неплохой салон и объемный багажник. Понятное дело, что с иномарками модель соперничать не может, но для своей цены является оптимальным вариантом.

Особенно она подойдет для любителей тюнига, так как располагает массой возможностей для улучшения внешности, салона и технической части. Не получится избежать некачественного салона, низкого уровня шумовой изоляции. Также внутри, особенно на заднем ряду, не хватает свободного пространства. Скрипящие звуки будут постоянно сопровождать водителя на дороге.

Мощности силовых установок хватает не всегда, преимущественно ощущается недостаток мощи при обгоне. Зато двигатель может назвать достаточно экономичным, даже в городской черте. ВАЗ 2112 хоть и не идеальная машина, но для первого автомобиля подойдет хорошо, так как имеет небольшую стоимость на вторичном рынке, низкие ценники на запчасти и легко ремонтируется.

Советуем Вам прочитать статью: История АвтоВАЗа – автомобили LADA

Особенности поршневой группы

Обновленный двигатель получил и новые поршни, в днище которых предусмотрены клапанные лунки: в каждом поршне сделано четыре выемки глубиной 5,53 мм, которые предназначены для предотвращения загибов (поломки) клапанов в случае обрыва ремня привода ГРМ.

Раньше, если такое случалось, терялась связь клапанов с коленчатым валом, их движение прекращалось, а вот сам вал, увлекаемый маховиком, по инерции продолжал вращаться, а соответственно, двигались и поршни. В итоге происходило их столкновение с клапанами. Результат – они гнулись, ломались или даже пробивали дно поршня.

Размеры поршневых колец, которые могут быть как чугунными, так и стальными, остались прежними: 82 мм.

Поршневой палец имеет плавающую посадку, а его осевая фиксация обеспечивается стопорными кольцами. Длина пальца – 60,5 мм, а его диаметр составляет 22 мм.

Шатуны двигателя 21124 взаимозаменяемы с шатунами модели 2112.

ВАЗ 2112 фото

Читайте далее:
Сервис проверки автомобиля по VIN-коду

Немецкая компания Audi решила анонсировать самую дешевую версию электрического кроссовера

Есть желающие заплатить 55 000 долларов за ухоженную версию BMW M5 1991 года?

Немецкая компания VW во всю подготавливается к презентации собственного нового паркетника Volkswagen Tacqua

Лимузины Aurus решили производить в Объединенных Арабских Эмиратах

Экстерьер

Смотря на «двенашку», сразу становится понятно, что ее прототипом была «десятка». Внешне эти две машины очень похожи, сразу видна их принадлежность к одному семейству: те же скругленные, плавные линии и округлость корпуса, та же тяжеловесность, особенно в задней части автомобиля. Конечно, понравится ли вам дизайн машины – это вопрос вкуса. Многие отмечают, что двенадцатая модель – самая красивая из всей линейки.


Lada 2112 (1999–2008)

Заметно также и то, что дизайнеры пытались придать машине некоторую спортивность, добавив немаленький спойлер на дверь багажника, максимально скруглив кузов и сменив тринадцатидюймовые диски «десятки» на 14 дюймов. Однако спортивной, несмотря на все ухищрения разработчиков, 12-ю Ладу назвать достаточно сложно. Также изменения коснулись и крыши автомобиля. Тут она более покатая, за счет чего авто смотрится интереснее. Длина кузова у модели 2112 немного меньше, чем у «десятки».

Если сравнивать авто с 11-й моделью, то заметно увеличение задней двери, которую можно открыть как снаружи с помощью ключа, так и изнутри салона, нажав на соответствующую кнопку. Но открывается пятая дверь, только если потянуть ее за спойлер из пластика, что не сказывается на нем положительно.


Lada 2112 (1999–2008)

Багажник, как и капот, может похвастаться газовыми упорами. Он удобен для загрузки, объем составляет 400 литров. Полочка в багажнике при езде сильно дребезжит и постукивает. Через багажную дверь можно забраться в автомобиль, если все остальные двери заблокировало или заклинило.

Управляемость

Казалось бы, уменьшенная база (если сравнивать с «десяткой») должна была сделать автомобиль более послушным, но почему-то у «двенашки» все иначе. Управляемость тут весьма посредственная. На поворотах часто приходится бороться с рулем, который все время стремится вернуться в первоначальное положение. Попадаются машины без гидроусилителя руля, вождение которых доставляет мало удовольствия, а руль будто залит свинцом и вообще отказывается адекватно вращаться.


Lada 2112 (1999–2008)

На поворотах кузов часто начинает раскачиваться и крениться в сторону, из-за чего колеса теряют сцепление с асфальтом. Особенно часто такое происходит на неровной дороге. На ВАЗ 2112 лучше сильно не разгоняться, потому что на больших скоростях легко можно потерять управление.

Спорт

Раллийная заводская Lada 112 класса Super1600

Лада 21106 2.0 л участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года, где использовалась командой «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport), машина № 27 Ладыгин Кирилл[24], № 28 Виктор Шаповалов и № 29 Яап ван Лаген[25]. С 2009 года команда приобрела статус заводской. В 2010 году команда Lada Sport прекратила участие в WTCC.На ВАЗ 21103 в составе команды «LUKOIL Racing Team» итальянец Альберто Шилла выиграл чемпионат России по кольцевым гонкам в классе «Супертуризм» в 2001 и 2002 годах, а в 2003 году — Алексей Дудукало.

С 2004 по 2006 год модификация ВАЗ 21106 — 27 принимала участие в RTCC в составе заводской команды Lada Racing. Пилотами команды были Алексей Груздев (№ 79) и Сергей Нуждин (№ 80).

С 2001 по 2003 г. модификация ВАЗ 21124-27 участвовала в Чемпионате России по автомобильно — кольцевым гонкам в классе «Супертуризм», также в 2003 году модификация 2112-37 стала основным автомобилем кольцевого монокласса Национальной Гоночной Серии «Кубок Лада». С 2004 г. постоянный участник класса «Национальный» и Российской гоночной серии RTCC.

С 1999 года ВАЗ-21106 участвовал в Чемпионате России по кольцевым гонкам в классе «Линия — 2000» («Туринг»), в составе НТЦ «Моторика» и в составе заводской команды АвтоВАЗа (кроме сезона 2003 года). с 2004 по 2006 года в RTCC на модификации 21106 — 27

На основе модификации 21106 выпускалась гоночная версия автомобиля ВАЗ-21106-27 ставшая впоследствии ВАЗ-21107, также была построена Lada WTCC. С 2008 г. участник гоночной серии WTCC.

Какие лампочки в габаритах ваз 2112?

Какой цоколь в габаритах ваз 2112?

Цоколя ламп ВАЗ 2110, 2111, 2112: Ближний — h2. Дальний — h2. ПТФ — h2 / h4.

Какой цоколь в Птф на ваз 2112?

Какой цоколь в Птф на ваз 2112? Помимо моделей 2110, 2111, 2112 там используется цоколь Н1.

Какие лампочки поставить на ваз 2112?

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 112 хетчбэк ВАЗ-2112

Световой приборКол-во, штТип лампы
Дальний свет2h2
Ближний свет2h2
Передний габаритный свет2W5W
Передние указатели поворотов2PY21W

Какой цоколь в габаритах 2110?

В штатной комплектации на ВАЗ 2110 устанавливают галогенные лампы с цоколем Н1 – стандартные для оптики ближнего света на российском легковом авто. Ее мощность не превышает 55 Вт. При этом согласно ГОСТу она маркируется, как АКГ12-55-2. Такой же тип светильника устанавливается и на фары для дальнего освещения.

Какие лампочки стоят на Приоре габариты?

Снимок1

НаименованиеОбозначение по ЕЭКМощность, Вт
Лампа указателя поворотаPY21W21
Лампа габаритного светаW5W5
Лампа противотуманной фарыН1155
Лампа бокового указателя поворотаW5W5

Какие лампочки стоят на машине?

В первую очередь лампы для автомобиля можно поделить на 2 основных типа:

  • Лампы головного света — устанавливаются в передние фары автомобиля.
  • Лампы дополнительного света — к ним относятся габаритные огни, стояночные и лампы салона, стоп-сигналы.

Сколько лампочек в фаре ваз 2112?

В блок фару на автомобилях ВАЗ 2110-2112 устанавливается 4 лампы: ближний свет — h2. дальний свет — h2.

Как достать лампочку габарита ваз 2110?

Ремонт

  1. Открываем капот;
  2. Отключаем АКБ, а еще лучше – снимаем ее. …
  3. Со стороны подкапотного пространства, придерживая лампу рукой, отсоединяем провода, непосредственно идущие к лампочке от колодки;
  4. Снимаем резиновый чехол;
  5. Отодвигаем вбок фиксатор, выведя из зацепления пружину с крючком;
  6. Вынимаем лампочку габаритов;

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

ВАЗ 2112 Двенадцатая технические характеристики


Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 версия стандарт и версия GLI люкс.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемых тормозах от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъёмников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2112 двенадцатая хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.4 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.9 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 н*м

Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска:

 независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Сколько весит ваз 2112

Размеры ВАЗ 2112 и вес

Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней. Габаритные размеры Лада 2112 определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера. Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит.

Габаритные размеры Лада 2112 от 4170 x 1680 x 1435 до 4193 x 1680 x 1435 мм, а масса от 1030 до 1060 кг.

Масса ВАЗ 2112

Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека ВАЗ 2112 2112 1.5 MT согласно технической документации составляет 1040 (кг).

Вес модификаций:

Сетка значений веса хэтчбека ВАЗ 2112 2112 1.5 MT (2000 — 2004):

  • Снаряжённая масса: 1040 (кг).
  • Снаряжённая масса при пустом топливном баке: 1009 (кг).
  • Грузоподъёмность: 475 (кг).
  • Полная допустимая масса: 1515 (кг).

Сетка значений веса хэтчбека ВАЗ 2112 21123 1.6 MT (2002 — 2009):

  • Снаряжённая масса: 1050 (кг).
  • Снаряжённая масса при пустом топливном баке: 1019 (кг).
  • Грузоподъёмность: 425 (кг).
  • Полная допустимая масса: 1475 (кг).
Общая информация по модели:
  • Производитель авто: АвтоВАЗ (Россия).
  • Класс авто: малый.
  • Базовая модель семейства: ВАЗ-2110.

Важно: грузоподъёмность большинства модификаций хэтчбека ВАЗ 2112 в соответствии с данными технических паспортов варьируется от 425 (кг) до 475 (кг).

Другие названия:

Переднеприводный 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2112 выпускался под следующими наименованиями: ВАЗ 112, Лада 112.

Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 1999-2008.

Другие параметры VAZ 2112:

Общая масса авто VAZ 2112
Общий вид />Общий вид автоСнаряженная масса min (кг) />
Минимальная масса автомобиля для разных модификаций VAZ 2112

Данные представлены в килограммах (кг)

Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе
Масса авто VAZ 2112
Параметр
Параметр автомобиля
Значение
Значение параметра в (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Какой вес у ВАЗ-2112 8 и 16 клапанов

Отечественные автомобили всегда пользуются популярностью среди автовладельцев. Основная причина – это доступность в ценовом плане, а также недорогое обслуживание. ВАЗ еще в советское время заслужил репутацию качественного и надежного автомобиля.

Правда, с течением времени водители стали меньше доверять вазовским автомобилям, но это не касается старых моделей типа 2112 и тех, что были до него. Выпускаться автомобиль ВАЗ-2112 стал с конца 90-х годов. И пользуется доверием до сих пор.

Внешнее описание ВАЗ-2112

Эта торговая марка автомобиля отличается от предыдущих братьев как внешними, так и внутренними параметрами. Усовершенствованию подвергся кузов машины, он стал немного длиннее, за счет этого увеличился объем багажного отделения до 400 литров. А если сложить задние сиденья, то можно перевезти больше груза.

Особо стоит отметить удобство разделения заднего сидения, что позволяет перевозить малогабаритные грузы, сохраняя комфортабельность автомобиля. Ко всему добавьте более спортивный характер управления. Торговая марка сохранила преимущества предшественников с небольшими нововведениями в зависимости от комплектации.

Так, самым бюджетным вариантом считалась комплектация 21122, где был установлен двигатель с 2111, с невентилируемыми тормозами с 2108 и без электрических стеклоподъемников.

Элитной была модификация 21128 с объемом двигателя 1,8 и мощностью 100 лошадей. Выпуск популярного бренда ВАЗ-2112 длился с 1999 до 2008 года небольшими партиями, это позволяло сохранять стабильный спрос на данный автомобиль.

Автомобильный вес ВАЗ-2112

Автомобильный концерн ВАЗ регулярно радовал автолюбителей новыми моделями, начиная еще с 60-х годов прошлого века. Каждый новый автомобиль отличался уникальными дополнениями и усовершенствованиями. Даже вес автомобиля от бренда к бренду становился больше за счет дополнительных модификаций.

Общий вес ВАЗ-2112 составляет 1060 кг. В среднем вес основных составных частей между моделями не особо отличается. Так:

  • масса двигателя модели 2112 с объемом 1,5 литра – 126 кг;
  • масса коробки передач – 27 кг;
  • радиатор весит 8 кг;
  • масса голого кузова ВАЗ-2112 – 290 кг.

Важной неизменной частью автомобиля ваз считается мотор, конечно, с течением времени он подвергался новым модификациям, но базовой основой всегда была модель 21083. Сохранив основные параметры, разработчики увеличили мощность и эксплуатационный срок двигателя в последующих моделях.

Двигатель стал значительно экономить топливо, но остался недостаток крутящего момента при малых оборотах. Ролики и ременной привод тоже ненадежны, к тому же при срыве ремня ГРМ есть высокая вероятность погнуть клапаны.

Технические характеристики ВАЗ-2112

Стоит рассмотреть характеристики двигателя, установленного на ВАЗ-2112. Итак, двигатель для данной модели имеет инжекторную систему питания с 4-мя цилиндрами. Распределительный вал расположен вверху, а механизм газораспределения с ременным приводом. Без нагрузки двигатель может долго прослужить.

  1. Объем двигателя этой модели – 1,5 л, с мощностью до 93 л. с.
  2. Расходует автомобиль в смешанном цикле –7 литров бензина на сотню.
  3. Расход масла на 1000 км – 50 г.
  4. Ресурс двигателя, заложенный заводом – 150 000 км.
  5. В практической сфере ресурс составляет 250 000 км.

Но не только преимущества имеются у данной модели. Что касается недостатков, то одним из основных является гнутые клапана при срыве ремня с ГРМ. Эту проблему можно решить, установив поршни от 124-й модели мотора, но при этом снизится мощность на несколько лошадей.

Если не хотите потерять мощность, то необходимо постоянно контролировать работу двигателя и прислушиваться к малейшим изменениям звука во время работы. Когда ремень изнашивается, то привод начинает пищать при холостых оборотах, затем шуршать, а если вовремя не поменять ремень, то он порвется.

Хотя модели ВАЗ славятся своей прочностью, это касается в основном моделей, собранных еще в советский период. Более современные модели имеют ряд недостатков касаемо внутренних характеристик. К тому же последние годы обслуживание Лады становится все дороже.

Лампочка заднего габарита ваз 2112

Замечал что когда еду за какой нибудь ЛАДОЙ 10 семейства в дождливую или снежную погоду то ее задние габариты еле видно. У меня аналогично. Разобрал и понял, что в связи с тем что машина спроектирована в 80-х годах лампы задних габаритов маленькие и не светят. Но сейчас стандарты поменялись. И я обрезал маленькие лампочки и соединил провода габаритов с лампами противотуманок (предварительно их тоже обрезав от штатной сети).
Результат — в снежную погоду они довольно яркие и приметные. Меня это устраивает. И в основном из соображений безопасности.

Сразу оговорюсь сзади не слепит! Сам проверял и других спрашивал.

LADA 112 (ВАЗ-2112) — российский легковой автомобиль производства Волжского автомобильного завода, пятидверный хэтчбек.

Производство модели началось с 1999 года с укороченным (по сравнению с ВАЗ-2110) до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объём багажника 400 л), за счёт чего у машины более чёткие реакции на поворот рулевого колеса.С 2008 года производство ВАЗ-2112 на АвтоВАЗе было свёрнуто в пользу новой модели Лада Приора.





Содержание:
Руководство по эксплуатации,
техническому обслуживанию
и ремонту автомобиля

Лампы, применяемые на автомобиле ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112

Таблица 16.3

Наименование лампы, место установкиКоличество лампТип лампы
По ГОСТПо ЕЭК
Фары головного света:
лампа дальнего света
лампа ближнего света
лампа указателей поворота
лампа габаритного света

Фары противотуманного света

Боковые указатели поворота (повторители поворота)

Задние фонари:
лампа указателя поворота
лампа заднего противотуманного света
лампа габаритного света (седан, хэтчбек)
лампа габаритного света (универсал)
лампа сигнала торможения
лампа света заднего хода

Дополнительный сигнал торможения

Фонари освещения номерного знака

Плафон освещения салона

Фонарь индивидуального освещения

Читайте также  Кран смывной полуавтоматический латунный с гальванопокрытием

Фонарь освещения вещевого ящика

Лампа подкапотного фонаря

Панель (щиток) приборов:
контрольные лампы
лампы подсветки приборов

Лампы подсветки символов на клавишах и кнопках выключателей

Похожие записи:

  1. Кораблик стульчик для купания
  2. Крепление лазерного уровня к стене
  3. Методические рекомендации по применению габионных конструкций
  4. Мультиметр testo 760 1 отзывы

Размер багажника ваз 2112 со сложенными сиденьями. Все автомобили ваз

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 версия стандарт и версия GLI люкс.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемых тормозах от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъёмников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала.

LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2112 двенадцатая хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.4 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.9 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)

Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины:

4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, характеризующийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автозавода начата сборка автомобилей ВАЗ-2112 Именно эта дата рождения «двеннадцатки» приведена в книге «ВАЗ: страницы истории». На сайте дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства этой модели – 1999 год. А первая товарная партия автомобилей из 32 штук поступила в продажу лишь 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года реализация ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через фирменную сеть «АвтоВАЗтехобслуживания».

ВАЗ-2112, хэтчбэк, собран на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего у нее более четкие реакции на поворот рулевого колеса. У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, однако эта машина по комфорту здорово отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 это практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. Особенности конструкции повлияли так же на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано у вазовского универсала одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля ЛАДА-110 этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

Набор стандартного оборудования включает в себя люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон «Люкс» (так АвтоВАЗ называет обычный «десяточный» велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель рулевого управления, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами размерностью 14 дюймов, обеспечивают приятное управление и точность выполнения ваших команд. На всех автомобилях устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка.

Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную эксплуатацию без проблем при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитным перед стихией в любой обитаемой точке земного шара. В самые лютые морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Светотехника эффективна и темной ночью и в сильный туман.

На этом автомобиле применяется двигатель с электронноуправляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5л с 16 клапанами, двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разогнаться до скорости 185 км/ч. В немалой степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-ти дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-ти дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 л. Так же существует версия ВАЗ-2112i (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО АВТОВАЗ компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

От стандартного хэтчбека трехдверное купе отличаться главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой значительные изменения в характере машины. Например, внешность автомобиля стала гораздо более спортивной и стремительной, чего явно недоставало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Без сомнения, добавляет элегантности и задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Появились также новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это по достоинству оценят «солидные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третьей» чуть уже «восьмерочного», — задние пассажиры этого не почувствуют благодаря практически вертикальной средней стойке. (У ВАЗ-2108 она наклонена вперед — стилевое решение — что при входе на заднее сиденье доставляет некоторое неудобство.) Потяжелевшие двери имеют прочные, литые петели.

Технический эффект упразднения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато заметно улучшилась управляемость. Этому же способствует и более жёсткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей, боевой машины все еще мягкая. Впрочем, купе создавали пусть для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминающее «восьмерку». Во всяком случае, разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая комплектация «стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют лишь одно-два места (заднее сиденье, тем не менее, присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и состоятельности клиента машину оснастят всем, чего душа пожелает. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшового типа и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель рулевого управления. А чуть позже появится версия «спорт» — с мотором увеличенного объема и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов приступить и к выпуску более мощной модификации новинки ВАЗ-21128, которая оснащается уже 1,8-литровым инжекторным двигателем, и которая подверглась «доводке» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигателем устанавливают на подрамнике, чтобы сделать предок ещё более жёстким и «заострить» рулевое управление. Заодно проявится и сопутствующий эффект — несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

  • ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1,5л. 14-ти дюймовые колеса.
  • ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная для «кольца» в зачетной группе Кубок «Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей – 5, количество мест – 1, оборудован каркасом безопасности, наружным аэродинамическим комплектом, передней растяжкой опорных чашек стоек.
  • ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1,5л., 13-ти дюймовые колеса.
  • ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Комплектация ВАЗ-2112

Существуют следующие варианты исполнения автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01-«норма» и 02-«люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

передние

передние

передние

Мак-ферсон

Мак-ферсон

Мак-ферсон

продольно-рычажная

продольно-рычажная

продольно-рычажная

дисковые

дисковые

дисковые

барабанные

барабанные

барабанные

тросовый

тросовый

тросовый

тросовый

тросовый

тросовый

не более 72

не более 72

не более 72

Модель

Тип кузова
Количество мест
Количество дверей
Объем багажника, (дм3)
Размеры автомобиля:
— длина, (мм)
— ширина без зеркал, (мм)
— высота, (мм)
Масса собственная, (кг)
База, (мм)
Колея спереди, (мм)
Колея сзади, (мм)
Дорожный просвет до поддона картера двигателя, (мм)
Дорожный просвет до низшей точки системы выпуска, (мм)
Особенности устройства:
Двигатель
Шины
Ведущие колеса
Рулевое управление
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Число ступеней коробки передач
Передаточные числа коробки передач:
I передача
II передача
III передача
IV передача
V передача
Задний ход
Тормоза передние
Тормоза задние
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Скорость максимальная с полной нагрузкой, (км/ч)
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, (с)
Радиус поворота наименьший, (м)
Максимальный подъем без разгона
Тормозной путь груженого с 80 км/ч, (м)
Расход топлива при 90 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при городском цикле, (литров на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне на 100 км/ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

ДвигательВАЗ-2112
Рабочий объем1500 куб. см
Число клапанов16
Система управления«Январь 5.1» с измененными калибровками
Система выпускапрямоточная, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность100 л.с. при 5800 об/мин
Максимальный135 Нм
крутящий моментпри 5000 об/мин
СцеплениеSachs
Коробка передачВАЗ-2112-69, усиленная
Передаточные числа
I2,92
II2,05
III1,55
IV1,31
V1,13
Главная пара4,1-4,7
Подвеска
Пружиныспециальные спортивные
АмортизаторыВАЗ-2112-27, газонаполненные
Стабилизатор поперечнойусиленный (21 мм)
устойчивости
Кронштейны растяжкистальные, усиленные
Тормозная система
Передние тормозаAP Racing, дисковые, вентилируемые
Задние тормозаAP Racing, дисковые
Регулятор тормозных усилийAP-Racing
ШиныMichelin 18/58-15*
СиденьяSparco
РульSparco
РемниSabelt
Система пожаротушенияSparco
Снаряженная масса910 кг
* Вариант для асфальтовых ралли.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км/ч147,5
Время разгона, с
0-50 км/ч3,05
0-100 км/ч8,78
на пути 400 м16,69
на пути 1000 м31,77
60-100 км/ч (III)5,20
60-100 км/ч (IV)7,94
80-120 км/ч (V)8,95
Выбег, м
с 50 км/ч307
130-80 км/ч634
Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырех-дверным пятиместным кузовом типа седан(класс С по международной классификации) оснащают инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмиклапанным мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатик-лапанным мод. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного от-сека, оборудованы трехкомпонентным нейтрализатором отработавших газов с обратной связью и удовлетворяют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили, устанавливали двигатели рабочим объемом 1,5 л: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными дверьми, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открываемый из багажника лючок, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-кла-панным двигателем ВАЗ-2112 оснащают кондиционером, а с конца 2002 г. по заказу и гидроусилителем рулевого управления фирмы ZF. Эта модификация отличается от базовой капотом с интегрированной облицовкой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Изменены также задние фонари, молдинги и детали интерьера салона. В 1998 г. начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом типа универсал. По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Он отличается лишь измененной задней частью кузова с большой дверью задка. Багажник этого автомобиля самый вместительный в семействе: 490 л при поднятом заднем ряде сидений и 1420 л — при сложенном. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек начат в 2000 г. Компоновочная схема этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим углом наклона задка. На этой модели автомобиля применяют только инжекторные двигатели: как 8-клапан-ные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 л.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и у других моделей семейства, оснащают в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски колес, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизо-ляционную обивку капота, брус безопасности в дверях, иммобилизатор, бортовую систему контроля, обивку сидений из бархата и мягкую обивку дверей, центральную электроблокировку дверей, электростеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливают бортовой компьютер, электрообогреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности и люк в крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайт

В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие.
Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам ВАЗ 2110 в поиске истины.

Elyza 2016-06-01 00:54:14

It»s a relief to find soneome who can explain things so well


Руслан 2014-05-06 19:37:23

У 2112 между центром заднего колеса и концом заднего бампера не 949 мм, а меньше.


[Ответить] [Отменить ответ]

Переднеприводный ВАЗ 2112 представляет собой одну из наиболее популярных спортивно-молодёжных моделей ВАЗ. Выпускался автомобиль в кузове хэтчбэк (пятидверное решение), а позднее – и в кузове купе (трёхдверное решение). Хорошие аэродинамические показатели этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный, дизайн, позволили и отечественным потребителям почувствовать себя по-настоящему счастливыми обладателями мощной и стильной машины. Лишь в 2010 году ВАЗ 2112 был вытеснен с рынка новинкой – Лада Приора в кузове хэтчбэк.

Характеристики двигателя

Трансмиссия автомобиля

Классическая для ВАЗ механическая коробка передач в ВАЗ 2112 также нашла своё удачное применение.

Тормозная система и усилитель руля

Как и в предыдущей модели, у ВАЗ 2112 уже есть гидравлический усилитель руля, который сделал управление автомобилем ещё комфортнее и, что гораздо важнее, безопаснее. Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причём – за доли секунды.

Размер шин

Размеры

Динамика

Автомобили ВАЗ 2112 показывали действительно спортивные результаты, разгоняясь до вожделенных 100 км/ч за 12-13,5 минут, в зависимости от той или иной модификации и мощности двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественника, ограничивалась 170-ю километрами в час.

Расход топлива

Файл:Lada 112 wiki.jpg — Wikimedia Commons

Этот файл содержит дополнительную информацию, такую ​​как метаданные Exif, которые могли быть добавлены цифровой камерой, сканером или программой, использованной для его создания или оцифровки. Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали, такие как метка времени, могут не полностью отражать детали исходного файла. Временная метка настолько точна, насколько точны часы в камере, и она может быть совершенно неправильной.

1111
Производитель камеры FUJIFILM
Модель камеры FinePix S602 ZOOM
100009 Время выдержки 90.20 сек.004166666666666666666666667)
F-NOUME F / 3.6
ISO Скорость Рейтинг 200
Дата и время Генерация данных 16:39, 30 июля 2005 г.
Объектив фокус 9,7 мм 9008 9.7 мм
Ориентация Нормальный
DPI
72 DPI DPI 72 DPI Программное обеспечение Adobe Photoshop CS4 Windows
Изменение файлов Дата и время 09:56, 3 ноября 2009 г.
y и c Растовка
y и c Растовки Co-rooms
Программа экспозиции Нормальная программа
EXIF ​​версия 2.2
Дата и время оцифровки 16:39, 30 июля 2005 г.
Режим сжатия изображений 1.5
Apex Затворная скорость 7.9
Apex Apex 3.67
Apex Brightness 5.60
Apex Exposure Bias 0
Максимальная примерная диафрагма 3 Apex (F / 2.83)
Дубитель Узор
Световой источник Неизвестен
Flash Flash Flash не пожара, обязательное подавление флэш-памяти
Color Space SRGB
Фокусная плоскость X Разрешение 2,678
Фокусная плоскость Y Разрешение 2,674
Блок разрешения фокальной плоскости 3
Датчик Метод Один чип Цвета датчик зоны
Режим экспозиции Auto Excire
Баланс белого Автоматический баланс белого
Сцена Capture Type Standard
Shatness Normal
Тематическая дальность дальности далекий вид0

Actore112

Test Drive — Lada 112

Чтобы лучше понять автомобиль, который VAZ недавно вложил в производство, мы пошли в случайно выбранные шесть авто VAZ.По этическим соображениям мы не будем называть вам имена дилеров. Ни в одном из них автодилеры не смогли рассказать нам ничего об автомобиле или о том, что под капотом, кроме его технических характеристик. Странно, подумали мы и, пользуясь преимуществом, спросили менеджеров о машине. Большинство ответов звучало так, ребята, мы видели эту машину на картинках, завод пока не продает в больших количествах, и эта машина похожа на Ладу 108, только из семейства 2110.

ВАЗ-2112 с 16-клапанным двигателем уже привезли в Москву покупатели каким-то образом получили машины из опытной партии и продали их по $7500 (Авторевю №18, 1999)

Но прежде чем говорить о машине, давайте сначала понять, что такое седаны, хэтчбеки и универсалы.

Седан — самый популярный кузов в мире с 70-х годов. С тех пор у него нет серьезных недостатков; это в значительной степени классика, даже если автомобиль передний или задний привод. Положительных эффектов у седанов масса: хороший сбалансированный, удобный салон, так как все находится между колесной базой, и звуконепроницаемый багажник — иными словами из багажника исходит мало вибраций или звука, если что-то нужно взять из багажник не будет мешать сидящим внутри пассажирам.На мой взгляд, именно поэтому большинство такси в мире по-прежнему являются седанами, даже несмотря на то, что некоторые проекты создаются для их замены. На дальние расстояния используют микроавтобусы и автобусы, а такси по-прежнему седаны, и не только в России, но и во всей Европе, хотя и довольно большие. Из Парижа такси в основном Peugeot 450, Reno Megane, Mercedes Benz-200, Opel Omega и многие другие.

Универсалы имеют тот же базовый размер, что и седаны, потому что они построены на той же платформе. Если говорить об автомобилях завода ВАЗ (в Европе известный как LADA), то это 2102, 2104 и 2111.Эти автомобили имеют вместительный салон, что позволяет им перевозить длинномерные и тяжелые грузы. С точки зрения потребителя один минус в том, что багажник связан с остальной частью автомобиля. Салон не защищен от запахов, шума, а в зимнее время задняя дверь довольно быстро пачкается, а при открытии задней двери очень быстро выпускает драгоценное тепло. С конструктивной точки зрения жесткость слабее, потому что задние колесные арки не связаны напрямую с самим кузовом, как на седанах.Но это цена, если вы хотите поставить холодильник, а затем идти своим путем. И это очень помогает многим россиянам, имеющим дачи (дачи-дачи на лето). И престиж Сегодня роскошные спортивные универсалы начали появляться во всем мире. Некоторые примеры: спортивный универсал BMW-323i, спортивный универсал BMW-540i, Audi A4 T Avant, Audi A4 2.8 Avant, универсал Saab 9-5. Сам автомобиль-универсал следует моде холопов и/или законам аэродинамики, чем седан, и выглядит лучше, завершеннее.По нашим меркам ВАЗ-2111 с 16-клапанным двигателем — это роскошь.

Хэтчбек — базовый тип кузова, используемый производителями, выпускающими автомобили С-класса. В России хэтчбеки начались с ИЖ-Комби в конце 60-х годов. Минусы — грязная задняя дверь, запахи и грязь в салоне при открытии задней двери. Плюсы
Компактность, меньший вес, больший салон.

Восьмое семейство начало выпуск таким образом: 2108-2-дверный хэтчбек, через два года-2109 4-дверный хэтчбек, а спустя почти два года 21099-4-дверный седан.На восьмой платформе универсалы не строились. Ошибка была допущена в неправильном порядке производства, так как LADA 21099 пользовалась большим спросом.

Исходя из прошлого опыта, базовая модель современной серии 2110 началась с седана. Стратегия была такая: сначала 2110 с карбюраторным двигателем, потом 2111 (универсал) с впрыском, потом более комфортная версия LADA 2110-21102 с двигателем почти 100 лошадиных сил-16 клапанов. Таким образом, было принято решение дополнить семейство более спортивным хэтчбеком – LADA 2112.

По экономическим причинам, во-первых, десятый долго не выпускался в производство. Во-вторых, его устойчивость к потребителю также была натянута. А потом были переработаны и основные механические части, поставлен новый инжекторный двигатель, и 2111 отличался от остальных, 2110 стал мощнее. На рынке начал появляться на улицах новый 16-клапанный двигатель, который так всем нравится.

На данный момент тактика немного изменена. Сначала было решено поставить горячую версию 110-112 с мощным двигателем и 14-дюймовыми шинами.Но позже компания поставила на конвейер сразу обе машины 21122 и 2110.

Собственно этот автомобиль и был тем, на котором мы тестировали. Чтобы мы могли лучше понять, чего хотели дизайнеры и потребители, мы пригласили дизайнеров и потребителей протестировать автомобиль вместе с нами.

Итак, во время теста мы решили сделать следующее:

Первое: мы не будем пытаться делать то, на что драйверы не способны.

Во-вторых: ездить можно на чем угодно, поэтому будем ездить на чем угодно.

Третье: мы постараемся понять машину, а не критиковать ее за мельчайшие детали.

Тема: Взломщик у дороги. Участники: две пары и два почти одиноких молодых человека.

Большую роль сыграл цвет автомобилей — золотая Нива. Мы не знаем, как эта покраска работает с точки зрения практичности, но она была весьма эффективной с точки зрения дизайна и внешнего вида. Осенью, с желтыми листьями и голубым небом, машина выглядит очень привлекательно. Есть что-то во внешности, что соединяется с душой.За весь тест-драйв мы ни разу не отметили большой интерес избалованной публики к нашему автомобилю, особенно детей и женщин всех возрастов, которые уделяли нашему автомобилю особое внимание, а не всем остальным обычным 110, 09 и т.д.

Когда мы думали о том, что будем делать на тест-драйве, мы не знали, чего ожидать. Было очень интересно смотреть и слушать комментарии и обсуждения участников о новом транспортном средстве

Начнем с сидячего положения.Только один эксперт сказал, что в 112-м тесно, другие, однако, сказали, что там удобно и приятно.

Один из специалистов сказал, что после движения автомобиля со скоростью более 140 км/ч начинает стучать руль. После этого стало понятно, что никакого гула быть не может, и в процессе обсуждения терминология пустого руля, которую на 112 никто не комментировал. Все эксперты отметили разницу в ощущении руля между 112 и 110 и сказали, что на новом хэтчбеке-112 оно было намного лучше.Может быть, это все связано с отсутствием багажника типа седан

Все заметили, что у 112 мощности предостаточно, и один из экспертов сказал: автомобиль просто заставляет жать педаль в пол Конечно, когда разговор шел о реакции автомобиля при разгоне результат был предсказуем. 2110, который использовался на других тест-драйвах, имел карбюраторный двигатель. Но наше решение было мотивировано тем, что ВАЗ 2110 сначала продавались населению и сегодня больше водителей используют эти автомобили и соответственно их больше на дорогах.

Одной из особенностей новых хэтчбеков является то, что у 112 лучше тормоза. Кроме того, управляемость была лучше как в аварийных, так и в обычных условиях вождения, вероятно, из-за использования колес R14.

Резюме:

Пикника не было. Этот автомобиль был такой интересной машиной, что мы вспомнили об обеде за ужином.

112 произвел на него большое впечатление; это изменило нас. Мы чувствовали себя моложе, женщины красивее.

С большим энтузиазмом управляли машиной все водители — владельцы ОКА, иномарок, 2110, 2109.

Ощущения:
Комфортный, надежный, быстрый
Легче 2110, впечатляет
Двигатель 2111 легко, быстро и плавно несет нас вперед. Единственную разницу между двигателями -2112 можно найти, если умелый механик осмотрит весь механизм. Автомобиль более шустрый, чем ВАЗ 2110, поэтому по ощущениям более устойчивый, плотный.
Удобное сидячее положение. Никаких явных проблем. В салоне больше объема.
Интересный факт: заднее стекло НЕ пачкается так, как обычно у других хэтчбеков!
Несмотря на то, что автомобиль построен на той же базовой платформе, что и ВАЗ 2110, он ведет себя по-другому, как будто у него есть свой характер.
Мы думаем, что 112 даже в самом стандартном виде выглядит как прибыльный объект.
Фирмы, специализирующиеся на тюнинге, должны начать думать о новой подвеске и молдингах для ВАЗ 2112.

Цена:

На мой взгляд, цена должна быть больше, чем за 103, и меньше, чем за 102. Трудно предугадать цену. правильные цены на нашем рынке, поэтому у меня нет смелости предсказать его цену.

Минусы:
Тяжеловат, особенно для женщин, задняя дверь.
Утомительный шум в салоне (от отдельных лампочек в салоне)
Внешние ручки отопителя даже не вызвали у нас желания поиграть с ними, чтобы проверить систему вентиляции.
Жесткая подвеска. (Вы можете почувствовать дорогу через ваши места)

от Dmitry Baransov
, переведенный Артур Касимовым
Статья была заимствована из цен-авто. Я хотел бы поблагодарить человека, написавшего эту статью, и INTEROmega за то, что они позволили мне ее перевести. Если вы хотите найти информацию или информацию о покупке автомобилей LADA практически любых моделей (включая грузовики типа VIS), посетите сайт www.omega-inter.ru

                          Технические характеристики. Характеристики двигателя: Лада 2110/2112
Габаритные размеры (мм)
Длина: 4170 (4265)
Ширина: 1680
Высота: 1430
Колесная база: 2490 (2490)

Крутящий момент: 116/3000 128/3700 ​​
Максимальная скорость, км/ч 167/185
Разгон 0-100 К?/ч, сек. 14/12
Расход топлива, на каждые 100 км.
При 90 км²/ч 5,2/5,2
При 120 км²/час 6,6/6,5
Городской цикл 8,9/8,8
Шины 175/70 R13 175/65 R14
Шум в салоне автомобиля, дБ (А) 72
Выбросы Р-83

ВАЗ-2112 объем бака и расход топлива

ВАЗ-2112 — хэтчбек семейства LADA-112 и преемник LADA-110, в котором сливаются положительные черты 110-й и 111-й моделей.В 2008 году прекратил выпуск в связи с выходом на рынок новой версии LADA Priora. К достоинствам автомобиля можно отнести дешевое содержание и обслуживание, экономичный двигатель и надежность.

Объем бака ВАЗ-2112

Объем бака часто зависит от его конструкции, типа кузова автомобиля, общих комплектаций и так далее. Размер транспорта также оказывает существенное влияние на емкость топливного бака. Как правило, машина с большими габаритами имеет большой объем бака. Объем бака ВАЗ-2112 составляет 43 литра.Зная эту цифру, можно рассчитать пробег автомобиля с полным объемом.

Расход топлива ВАЗ-2112

Автомобиль работает на бензине АИ-95. Расход топлива также зависит от объема двигателя. Для покупателей ВАЗ-2112 можно выбрать модель с двигателем 1,5 или 1,6 литра. В официальных документах на автомобиль расход топлива составляет 8,5 литров на 10 км. В таблице ниже приведены результаты анализов расхода топлива:

Объем двигателя в литрах

Минимальный расход на 100 км/ч в литрах

1,5 5.9 12.5 12.5
1,6 6.5 6.5

Производитель объявляет следующие данные о потреблении в определенной области:

Смещение двигателя в Liters City смешанный
1,5 80009 6.1 6.1
1,6 9.8 6.5

7.5


Как видите, газовый пробег меньше зависит от местности.Основное влияние оказывают такие факторы, как стиль вождения, дорожное покрытие, погода, исправность самого автомобиля. Среди неисправностей стоит выделить проблемы с топливным и воздушным фильтрами, датчиком массового расхода воздуха, свечами зажигания и так далее.

Чтобы самостоятельно проверить объем бака вашего автомобиля, вам необходимо:

  1. Заполните его до горловины.
  2. Заполните канистру отдельно 20 литрами топлива.
  3. Проехать 100 километров с постоянной скоростью.
  4. Долейте израсходованную часть бензина.
  5. Измерьте оставшийся газ в баллоне.


Вывод

Можно сделать вывод, что объем бака ВАЗ-2112 в 43 литра обеспечит путь по трассе более 660 километров, а по городу — 573 километра. Расход топлива автомобиля можно считать экономичным и надежным. Стальной конь не оставит водителя в неподходящий момент с пустым бензобаком.

Размеры ваз 2172 приора. Приора хэтчбек

Хэтчбек ВАЗ-2172 Lada Priora выпускается с 2007 года и является достойным продолжателем линейки, начало которой положила легендарная «девятка» — ВАЗ-2109.Лада Приора 2172 фактически заменила ВАЗ-2112. Этот экземпляр сошел с конвейера в 2008 году и за время эксплуатации накатал 30 тыс. км. Особых нареканий к машине за это время не было, но обо всем по порядку. Итак, как всегда, начнем с внешности, ведь встречают по одежке. Спереди это обычная Lada Priora, такая же, как седан или универсал, но в профиль хэтчбек выглядит симпатичнее своих собратьев. Пожалуй, наиболее выигрышным для этого автомобиля является вид сбоку, он выглядит динамично и гармонично.Спереди впечатление слегка портят чрезмерно большие фары, а к корме претензий практически нет. Но, как говорится, на вкус и цвет… Если говорить о задней части автомобиля, то следует сказать, что задняя дверь открывает достаточно большой проем в багажном отделении, проблем с погрузкой-разгрузкой не возникает. . Объем багажника хэтчбека составляет 400 литров, при сложенном заднем сиденье он увеличивается почти втрое. Стоит отметить, что механизм раскладывания остался «десяточным», он не очень удобен и сиденье складывается только целиком.Открыть багажник можно не только ключом, но и рычагом из салона. Перейдем к интерьеру. Здесь все те же «девять десятых» мест. Лично мне они кажутся не очень удобными — колени высокие, приходится сидеть полулежа, спина устает при длительных поездках. После этого высокая посадка водителя на Шевроле Авео воспринимается гораздо лучше. Благодаря возможности регулировки руля водитель любого роста сможет комфортно устроиться за рулем.Но, при моем росте 186 см, мне уже проблематично сидеть сзади «за собой». Правда, в этом классе сложно найти машину с салоном «лимузин» 😉 Если доступ к передним сиденьям хороший, то разместиться в салоне мешают не только спинки передних сидений, но и сам дверной проем. назад, но это наверное уже относится к «придиркам»; ) Не буду останавливаться на красоте салона, ибо у каждого свое мнение и все видно на фото, могу только сказать, что салон меня не впечатлил, все сделано как-то «топорно», пластик громко, а «серебро» центральной консоли вообще «Без комментариев».Лучше поделюсь своими впечатлениями от функционала. Двери открываются и закрываются с характерным вазовским звуком. Ручки для открывания дверей внутрь и наружу удобные. Автомобиль оборудован передними электростеклоподъемниками, кнопки управления расположены на дверях, что, безусловно, удобно и понятно. Если говорить о стеклоподъёмниках, то стоит отметить один нюанс – стекло не опускается до конца. На «десятках» так было со стеклами в задних дверях, а тут передние не опускаются до конца.Кроме того, на водительской двери есть кнопки управления электроприводом зеркал (тоже очень удобно) и блокировки дверей. Стоит отметить, что зеркала с подогревом, как и заднее стекло. Приборная панель удобная и информативная (мне понравилось), есть бортовой компьютер с управлением на подрулевом рычаге. Видимо, за счет этого блок управления светом размещен на панели под левой рукой, неудобств не доставляет, но к нему нужно привыкнуть.Что касается подрулевых лепестков, то они не доставили мне никаких неудобств. Пластик панели тоже не самый приятный, хотя и не такой громкий, как на «девятке». Особенно удручает «посеребренная» центральная консоль. К эргономике претензий нет – управление «печкой» удобное, дефлекторы воздуховодов на месте, но вид не впечатляет. Часы выглядят хорошо, но непонятно, зачем сделали крышку на нише под магнитолу. Видимо для лишнего шума, т.к. при закрытой этой крышке туда даже CD-ROM не влазит.Бардачок довольно вместительный, к тому же есть «очечник» на потолке и ниши в дверях, хотя и не очень вместительные. Что касается пластика, то он хоть и не такой громкий, как на предыдущих моделях, но вызывает проблемы не только со скрипом. Некоторые пластиковые элементы салона со временем просто отваливаются из-за сломанных креплений. Рулевое колесо выглядит не очень, но на ощупь оно в целом неприятное (выход — чехол), оснащен гидроусилителем, регулируется только по высоте (угол наклона).Управление достаточно легкое, но в то же время, «благодаря» гидроусилителю, руль мало информативен, поэтому к машине нужно подскакивать, чтобы не «читерить», особенно на трассе. Хэтчбек Lada Priora оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем мощностью 98 л. С участием. и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Этот двигатель ведет себя довольно вяло на низких оборотах, но если раскрутить его до 3000 об/мин, машина становится резвее. Я, конечно, не гонщик, но мощности машины мне вполне хватает, во всяком случае, грузовик можно обогнать без проблем.При этом двигатель достаточно экономичный – по трассе расход составляет около 6 литров на 100 км. (иногда 5,5). В городе около 10-11 литров на сотню, конечно все зависит от конкретных условий и стиля вождения. Иногда бывают проблемы с включением первой передачи, нужно делать «сброс». С такой же проблемой встречались и предыдущие модели автомобилей ВАЗ. Что касается ходовой части, то она повторяет таковую у автомобилей «десятого» семейства и особых проблем не представляет.Все уже знакомо по предыдущим моделям, просто и недорого в обслуживании. Считаю, что подвеска вполне подходит для наших дорог, точнее при их отсутствии. Что касается стоимости запчастей, то на 30 тыс. км есть специальные разбивки. не наблюдалось. Недавно заклинило натяжитель ремня ГРМ, пришлось менять ремень и ролик. Все остальные расходы связаны только с периодическим обслуживанием. Из неудобств стоит отметить скрип тормозных колодок, шум в салоне, недостаточную жесткость «пола» багажника, закрывающего запаску.Стоит ли покупать Лада Приора хэтчбек? На мой взгляд, ответ не так однозначен. Новая Лада Приора ВАЗ-2172 в Украине стартует от 82 тыс. грн, гораздо дешевле купить ее старших собратьев и даже Ладу Гранту. Подержанный ВАЗ-2112 с почти такими же характеристиками стоит дешевле. И за аналогичные деньги можно купить ЗАЗ Вида (Авео) или Ланос. Выбор за вами.

В 2007г. на смену «ЛАДА-110» пришло новое семейство «Лада Приора», которое выпускается до сих пор. Сначала АвтоВАЗ выпустил около 1000 седанов ВАЗ-2170, но уже в феврале 2008 года.начали выпускать модель с формой кузова «хэтчбек» ВАЗ-2172. Затем, в октябре 2008г. в Краснодаре впервые показали модель Приора с кузовом универсал ВАЗ-2171. К началу 2009 г. семейство Priora окончательно сняло с конвейера производство «ЛАДА-110». К маю 2012 года произведено около 650 000 автомобилей. Кроме того, АвтоВАЗ взялся за разработку кабриолета на базе лимитированных модификаций купе.

Благодаря дизайну и внутреннему оснащению, соответствующему европейским стандартам, автомобиль изначально стал претендовать на роль современника.

В базовую комплектацию «Приоры» стали: электроусилитель руля, электрозеркала, подушка безопасности, четырехцилиндровые бензиновые двигатели с шатунно-поршневой группой, объемом 1,6 с 8-клапанной и 16-клапанной головками, сигнализация с дистанционным управлением, улучшенная приостановка. Более современная оптика и встроенный в задний багажник спойлер значительно омолодили автомобиль.

По результатам краш-теста по методике EuroNSCAP Приора набрала 23,56 балла и получила оценку «4».По экологическим нормам автомобиль соответствует нормам Евро-3 и Евро-4.

Уникальный интерьер автомобиля был разработан при участии итальянского ателье «Carcerano», что позволило значительно повысить уровень оснащения, безопасности и комфорта Priora.

Одним из незаменимых аксессуаров для автомобиля является радар-детектор, который можно приобрести по доступной цене на этом сайте — http://www.auto-target.ru/catalog/silverstone.html.

Технические характеристики ВАЗ-2170/ВАЗ-2171/ВАЗ-2172:

Годы выпуска 200-е годы-сейчас 2008-настоящее время
Размеры (Д х Ш х В), мм 4350 х 1680 х 1420 4210 х 1680 х 1420
Колесная база, мм 2492 2492
Тип кузова 4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Количество и расположение цилиндров 4 4
Объем двигателя, л 1,6 1,7
Снаряженная масса, кг НД НД
КПП 5 ступеней МКПП 5 ступеней МКПП
Мощность двигателя, л.с., при об/мин 98 98
тип привода Передний Передний
Система снабжения Распределенный впрыск Распределенный впрыск
Тормозная система Диск, Барабан Диск, Барабан

В статье рассказывается о самом продаваемом легковом автомобиле в России — автомобиле Лада Приора. Откуда взялась Приора, чем она отличается от своей производной («десятки»), какими характеристиками обладает и как планируется (и планируется ли) дорабатывать и улучшать Приору дальше – все это можно найти в представлена ​​статья.

Lada Priora — переднеприводный автомобиль российского производства, самая продаваемая модель семейства LADA, выпускаемая АвтоВАЗом с 2007 года. По европейской классификации относится к классу «С».

ВАЗ Приора — модернизированный автомобиль 10-го семейства АвтоВАЗа. Первая партия седанов была выпущена в марте 2007 года, а серийное производство началось в апреле того же года. Другие типы кузова появились у Priora в следующем году: хэтчбек — в феврале, универсал — в октябре 2008-го (серийное производство началось в мае 2009-го).Примерно в то же время Priora полностью вытеснила с конвейера семейство Lada 110.

По поводу того, что такое Priora: слегка модернизированная «десятка» или полноценный новый автомобиль, ведется много споров. История ВАЗ Priora начинается еще в 2003 году, когда американская аудиторская компания, нанятая для расчета возможных путей развития завода, предложила перезапустить «десятое» семейство, спроектированное еще в 1980-х годах. Перезапуск означает постепенно, агрегат за агрегатом, без остановки конвейера заменить практически все, что можно заменить в автомобиле, взятом за основу.Работа сложная и не на один год: чтобы представить объемы, скажу, что в «десятке» более трех тысяч деталей, из которых в Приоре заменено чуть меньше полутора тысяч. . Почти половина автомобиля сделана по-другому — но отличается ли она?

Одновременно с «внутренностями» менялся и внешний вид автомобиля. Экстерьер — работа российского дизайнера Сергея Таранова, интерьер — плод стараний дизайнеров итальянской компании Carcerano.И надо признать, такой русско-итальянский синтез выглядит достаточно современно и стильно, а потому неизменно привлекает внимание потенциальных покупателей.

Технические характеристики

ВАЗ Приора несет модернизированный двигатель рабочим объемом 1,6 литра (с восьми- и шестнадцатиклапанными ГБЦ), почти сотню «лошадей». Шатунно-поршневая группа облегчена до предела, что позволило снизить потери мощности примерно на 9 л.с. При всем этом двигатель соответствует нормам Евро-3 в стандартном исполнении, Евро-4 – в «экспортном» исполнении, а сейчас запущен процесс приведения характеристик мотора в соответствие нормам Евро-5.Но заявленного увеличения рабочего объема двигателя до 1,8 литра не произошло и даже не планируется.

Коробка передач механическая, с унаследованным от «десятки» проблемным переключением передач при разгоне. Безредукторный электроусилитель руля выше всяких похвал: в пробках руль крутится буквально одним пальцем, на скорости помощь усилителя сходит на нет. Механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа и усиленным сцеплением, а также обновленные стойки передней подвески с бочкообразными пружинами и амортизаторы задней подвески выделяют Priora из «десятки».

Большой и несомненный плюс в том, что с выходом Приоры в базовой комплектации моделей АвтоВАЗа наконец-то появились подушки безопасности водителя, а в дополнительной — подушка безопасности пассажира.

Дополнительные доступные бонусы включают подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем и датчик света и дождя — мелочь, а приятно.
К сожалению, надежность и качество сборки Priora оставляют желать лучшего. Опрос, проведенный Левада-Центром, аналитическим центром Юрия Левады, наглядно показывает, что Лады (Приора и Калина) ломаются в среднем в два раза чаще, чем иномарки той же ценовой категории.В течение гарантийного срока у 10% автомобилей Lada возникают проблемы с подвеской (против 3 — 6% у недорогих иномарок), у 5% — проблемы с КПП. По истечении гарантийного срока у 10 % автомобилей Lada выходит из строя электроусилитель руля и появляются некоторые другие проблемы с двигателем, у 20 % проблемы с подвеской. А если учесть тот факт, что Lada Priora ломается в среднем чаще, чем Lada Kalina, картина становится совсем безрадостной.

Автомобиль ВАЗ Приора на фото :

«Order_by=» sortorder «order_direction=»ASC» возвращает=»included»maximum_entity_count=»500″] Качество сборки остается типичным для АвтоВАЗа — то есть ужасным. Хваленые задний и лобовой уплотнители не справляются со своей задачей, бардачок открывается и закрывается исключительно по собственному желанию, а не по желанию автовладельца. Дешевый и сильно пахнущий пластик уже давно отравляет счастье обладания совершенно новым автомобилем – этот запах не выветривается из салона автомобиля несколько месяцев после покупки.

Модификации

В серийном производстве находится три модификации Priora: седан (ВАЗ-2170), хэтчбек (ВАЗ-2172) и универсал (ВАЗ-2171). Также небольшими сериями выпускаются ВАЗ-2172 Купе (трехдверный хэтчбек) и ВАЗ-21708 Приора Премьер (удлиненная версия седана).

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана.Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и отделкой салона. У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть больше 1.5 тонн.

Характеристики Приора хэтчбек

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек / 5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (Н)
175/65 R14 82 (Н)
185/60 R14 82 (Н)
Емкость топливного бака 43

Фото Lada Priora хэтчбек

Продолжаем обзор нового хэтчбека Lada Priora , автомобиля, недавно прошедшего модернизацию.Предлагаем вам фото, видео автомобиля. А также техническое описание хэтчбек Лада Приора или ВАЗ-2172 , ну и конечно же актуальные цены и комплектации.

Если первые седаны Priora появились еще в 2007 году, то Lada Priora хэтчбек только в 2008 году. Автомобиль имеет более динамичный внешний вид, кроме того, складывающиеся задние сиденья и широкий проем пятой двери делают погрузку более удобной. В ближайшее время на смену модели может прийти новая Лада Веста 2015, которая также будет выпускаться в кузове хэтчбек.

Напомню, что кроме обычного хэтчбека, сегодня Автоваз выпускает и трехдверную версию. купе Приора … Купе по сути тот же хэтчбек только с тремя дверьми вместо пяти. Сегодня эта версия продается в трех комплектациях «стандарт», «норма» и «спорт». Фото Lada Priora купе чуть ниже.

Первый небольшой рестайлинг пятидверного хэтча прошел еще в 2011 году, более масштабная модернизация Лада Приора прошла в 2013 году.Под капотом автомобиля появился новый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. с динамическим наддувом. Коробку тоже немного модернизировали, теперь там тросовый привод. Улучшенная шумоизоляция, что является традиционной проблемой на любой модели ВАЗ. Интересно, что более доступные комплектации «Приоры» оснащены гидроусилителем руля, а «люксовые» комплектации – электроусилителем руля.

Внешне новую Лада Приора хэтчбек рестайлинг можно узнать по новой решетке радиатора, измененным бамперам, светодиодам в задних стоп-сигналах, дневным ходовым огням в фарах.Модернизация салона была более глубокой, теперь вместо дешевого пластика используется материал soft-bow. Появилась мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли. Фото экстерьера Lada Priora хэтч , чуть ниже. Также смотрим фото обновленного салона Приора … Кстати, сиденья в рестайлинговой версии стали более удобными, с улучшенной боковой поддержкой. Помимо возможности установки передних подушек безопасности, теперь на Lada Priora есть и боковые подушки безопасности, не говоря уже о круиз-контроле и системе контроля устойчивости.

Фото Lada Priora хэтчбек

Фото салона Lada Priora хэтчбек

Фото багажника Лада Приора хэтчбек

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек

По габаритам хэтчбек на 140 мм короче седана и на 1,5 сантиметра выше. Ширина и колесная база автомобилей одинаковы. Что касается размера колес, то на всех «Приорах» стандартно стоят 14-дюймовые диски.Клиренс хэтчбека Lada Priora составляет 165 мм. Стоит отметить, что багажное отделение хэтча меньше, чем у седана, но при сложенных задних сиденьях погрузочное пространство увеличивается почти вдвое. Ниже приведены подробные размеры и габариты машины.

Габариты, багажник, габариты Lada Priora хэтчбек

  • Длина — 4210 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1435 мм
  • Снаряженная/полная масса — 1185/1578 кг
  • Переднее колесо/задняя колея – 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 360 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 705 литров
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Лада Приора хэтчбек клиренс — 165 мм

Что касается силового агрегата и трансмиссии.Та Лада Приора по-прежнему является переднеприводной машиной с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомат появится в обязательном порядке, производитель обещает выпустить Приору с АКПП ближе к осени 2014 года.

Интересно, что после рестайлинга хэтчбек Lada Priora лишился 8-клапанного 1,6-литрового силового агрегата. Сегодня предлагается знакомый 16-клапанный двигатель мощностью 98 л.с., плюс его более совершенная версия со сложной системой выхлопа и пассивным наддувом, которая выдает уже 106 л.с.Механизм газораспределения до сих пор функционирует благодаря натяжителю ремня и натяжному ролику. Автоваз утверждает, что у ремня достаточно долгий срок службы. Однако рекомендуется регулярно менять ремень. Далее параметры моторов Приора хэтчбек.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 (98 л.с.)

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
  • Комбинированный расход топлива — 6.9 (МКПП5) литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 (106 л.с.)

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 (МКПП5) секунд
  • Комбинированный расход топлива — 6,8 (МКПП5) литров

Комплектация и цена Lada Priora хэтчбек

В настоящее время Lada Priora хэтчбек имеет две базовые комплектации «Норма» и «Люкс».При этом существует 7 версий «норма» и 3 версии «люкс». На выбор предлагаются два 16-клапанных двигателя и множество опций. Современная Приора имеет набор всех необходимых функций, таких как подушки безопасности, мультимедийная система, электростеклоподъемники, мультимедийная система с навигацией ГЛОНАСС, климат и круиз-контроль. Да и новый салон серьезно отличается от того, что предлагалось до рестайлинга. Четырехспицевый руль заменили на руль другой формы, а кнопки и переключатели теперь приятны на ощупь.Конечно, хотелось бы более удобные сиденья и более качественные ткани, но не стоит забывать и о цене Лада Приора хэтчбек , что очень демократично по отношению к иномаркам этого класса.

Самая дешевая версия Приора хэтчбек имеет цену 369700 рублей … Это комплектация «норма» (21723-21-045) с двигателем мощностью 98 л.с. Цена самой дорогой Лада Приора хэтч «люкс» (21723-33-046) 464 500 рублей … За эти деньги вы получаете 4 подушки безопасности, системы ABS, BAS, ESC, электроусилитель руля, все дверные подъемники, легкосплавные диски, датчики дождя и света, мультимедийная система и даже круиз-контроль.

Все актуальные Приора хэтчбек цены 2014 года немного ниже.

  • Комплектация «норма» 21723-21-045 1,6 л (98 л.с.) — 369 700 руб.
  • Комплектация «норма» 21723-31-045 1,6 л (98 л.с.) — 380 400 руб.
  • Комплектация «норма» 21725-31-055 1,6 л (106 л.с.) — 388 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21725-31-075 1,6 л (106 л.с.) — 388 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21723-31-047 1,6 л (98 л.с.) — 394 700 руб.
  • Комплектация «норма» 21723-31-044 1.6 литров (98 л.с.) — 397 400
  • руб.
  • Комплектация «норма» 21725-31-057 1,6 л (106 л.с.) — 402 300 руб.
  • Комплектация «люкс» 21725-33-043 1,6 л (106 л.с.) — 454 500 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21725-33-051 1,6 л (106 л.с.) — 459 100 руб.
  • Комплектация «люкс» 21723-33-046 1,6 л (98 л.с.) — 464 500 руб.

Также следует отметить, что все комплектации Lada Priora в кузове хэтчбек дороже седана Lada Priora на несколько тысяч рублей.

Видео Лада Приора хэтчбек

Видеообзор Лада Приора рестайлинг. Небольшое, но интересное видео.

Хотите узнать больше о седане Lada Priora или универсале Lada Priora? Подробные статьи, посвященные новым рестайлинговым моделям АвтоВАЗа, вы без труда найдете на нашем сайте.

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ тюнинг

Автомобили отечественного производства давно стали излюбленной площадкой для тюнинга.Одна из самых популярных серий автомобилей, которую улучшают водители, представляют собой ВАЗы десятого семейства. Для одних это один из способов проявить свою фантазию, укомплектовывая кузов различным обвесом, а для других — возможность улучшить характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа. Какими методами можно производить тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

Экстерьер

В первую очередь автолюбители начинают менять внешний вид своих «железных коней».Вариантов тюнинга очень много, самые популярные из которых мы подробно рассмотрим отдельно.

Бампер на ВАЗ-2112

Тюнинг с юбками — идея не новая для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и станций технического обслуживания, занимающихся поставкой, изготовлением, разработкой и установкой пластикового обвеса на конкретные модели автомобилей.

Используя новый аэродинамический бампер, вы сможете не только изменить внешний вид своего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуха.Однако в то же время автолюбителям стоит знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. А в городе есть риск подцепить бордюр при парковке, поэтому к размерам будущего бампера и прочему мусору, например, пластиковым порогам, стоит относиться с особой осторожностью. Помните, что чем ниже этот элемент, тем ниже клиренс вашего автомобиля.

Оптика

В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары.Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает Ваш автомобиль проходимости, а кроме того существенно увеличивает дальность света ламп.

Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — довольно популярный тюнинг. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как для задних стоп-сигналов, так и для передних. Ассортимент порой поражает воображение – автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств.Кроме того, новая решетка радиатора украсит экстерьер. Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвращают возможный перегрев двигателя, но и делают вид вашего автомобиля серьезным, спортивным и агрессивным.

«Реснички» для фар

Тоже любимый вариант тюнинга.В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (да и всего автомобиля в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластмассы — ну что тут может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, сразу чувствуешь, насколько эффективным может быть этот элемент. И стоит в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» вполне можно рассматривать.

Аэрография

Безусловно сделает экстерьер вашего автомобиля уникальным и выделит его из серой массы других машин. На капот часто наносят аэрографию, но для полного эффекта можно разрисовать и другие части кузова ВАЗ. Этот вид работ выполняется исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, какой внешний вид будет у вашего автомобиля в будущем.А поскольку рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию еще до того, как будут выполнены малярные работы.

Диски и шины

Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Легкосплавные диски сейчас можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных автомобилях.

Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или литых дисков на низкопрофильную резину.Подобные детали тюнинга (ВАЗ-2112 хэтчбек) только украсят салон вашего автомобиля. К счастью, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие диски, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.

Интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2112 — работа непростая с точки зрения подбора стиля интерьера. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенадцатки» должна гармонично сочетаться с внешностью. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь салон и менять все детали (вплоть до панели приборов).

Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Большинство автолюбителей устанавливают импортные сиденья, а салон обшивают алькантрой. Менять переднюю торпеду не имеет смысла, так как это повлечет за собой неимоверные затраты и усилия. Вместо этого вы можете изменить его на мелочи. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудный дизайн, поэтому лучше всего установить пластиковые вставки под дерево. Они продаются практически в любом специализированном магазине, а установить их достаточно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие).Кроме того желательно поменять магнитолу и установить более мощные динамики. Однако монтировать сабвуфер в багажник не рекомендуется, и на это есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двухе» не так много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 еще не завершен.

Панель приборов

Что касается панели приборов, то здесь дела обстоят намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных щитов, которые можно приобрести по вполне приемлемой цене.

Такие панели уже имеют неоновую подсветку, а некоторые даже разные датчики температуры, давления и т.д. Они хороши тем, что имеют стандартное монтажное положение, а значит ничего нового в торпеде сверлить не надо. Панель подключается так же, как и стандартная, поэтому на СТО можно не обращаться за помощью. Тюнинг-панель ВАЗ-2112 – отличный вариант для тех людей, которые ценят в первую очередь практичность, стиль, идут в ногу с современным миром.

Установка спортивного руля в салон автомобиля

С рулем еще проще.Купить аналогичный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. При желании можно купить оплётку на руль, что тоже будет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг салона ВАЗ-2112 закончен. Теперь следующий этап – техническая часть автомобиля.

ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства оснащаются не самыми мощными силовыми агрегатами, имеющими лишь усредненные технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель машины максимально соответствовал требованиям владельца, над ним следует тщательно поработать. Классический вариант – форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга двигателя – чип-тюнинг. Его отличительными чертами являются простота и эффективность. Суть этого процесса заключается в перенастройке ЭБУ (блока управления двигателем), тем самым значительно увеличивая мощность силовой установки.

Но даже этот простой способ требует профессиональных рук. Поэтому в любом случае придется ехать на СТО. Здесь мастера грамотно поменяют стандартную прошивку на спорт. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается программа мониторинга, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на разработке двигателей. Без него будет невозможно выполнить чип-тюнинг.

На следующем этапе перенесенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 закончен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» автомобиля длятся не более нескольких часов. Стоимость услуг составляет около трех-четырех тысяч рублей.

Несмотря на такие высокие цены, тюнинг стоит этих денег, ведь помимо увеличения мощности и динамики автомобиля вы дополнительно получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в итоге средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе.Результат, как говорится, налицо. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления – повышенная токсичность выхлопов. Но это, по мнению многих автомобилистов, несущественный недостаток.

Итак, мы выяснили, как сделать внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как повысить мощность и динамику разгона автомобиля путем перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.