Разное

Габариты нивы шевроле с зеркалами: Ширина нивы шевроле с зеркалами

Содержание

Нива шевроле высота машины

На чтение 5 мин. Просмотров 66 Обновлено

На графиках представлены габариты автомобиля Chevrolet Niva I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Chevrolet Niva I.

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные

линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Сравним габариты Рено Дастер и Нива Шевроле. Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Renault Duster сразу после того, как появился на свет, стал конкурентом «старушки» Нивы. «Француз» теперь претендует на первенство в сегменте, который раньше принадлежал Chevrolet Niva.

Цена моделей различается незначительно, поэтому на первое место в борьбе за существование выходят другие факторы. Например, такие, как комфорт, который напрямую связан с размером автомобиля.

Платформа Дастер такая же, как у моделей Рено Логан и Рено Сандеро. На этой же платформе создана новая тольяттинская модель Лада Ларгус

. Главное достоинство платформы B0 (именно так она обозначается) – простая конструкция.

Еще один плюс – защита по всей нижней части кузова авто. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и магистраль, по которой подается горючее, защищены от повреждений стальными листами. Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита имеет важное значение.

Внедорожник от Шевроле не может похвастаться такой же современной базой. Платформа Chevrolet Niva уже пережила три с половиной десятка лет, с момента ее создания. Хотя сама модель встала на конвейер в 2002 году.

Габариты Рено Дастер и Шевроле Нива

Длина Рено Дастер – 4315 мм, ширина Duster – 1822 мм (по краям зеркал – 2 метра), высота – 1625 мм (с рейлингами – 1695 мм).

Длина Chevrolet Niva — 4056 мм, ширина Нивы – 1800 мм (без зеркал – 1770 мм), высота – 1652 мм (с рейлингами – 1690 мм).

Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Надо заметить, что это довольно существенный минус. В ширине не столь значительное расхождение, но опять не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, преимущества на стороне модели Шевроле, но кроме более плохих аэродинамических качеств, это ничего автомобилю не дает.

По крайней мере, для пассажиров более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравним высоту потолка над передними сиденьями. У Chevrolet Niva — 910 мм, у Duster – 907 мм. Три миллиметра комфорта не добавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — 875 мм. У кроссовера Renault потолок над задним сидением на 2 см выше.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.

Клиренс Рено Дастер – 205 – 210 мм (в зависимости от модификации).

Дорожный просвет Шевроле Нива – 200 мм.

Разница не очень большая, но опять маленький плюсик получил новый автомобиль. Сравниваем дальше размеры внедорожников.

Колесная база Renault Duster – 2673 мм, колея передних колес – 1560 мм, задних – 1567 мм.

Колесная база Chevrolet Niva — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних — 1456 мм.

Теперь догадайтесь, какой автомобиль более просторный и более устойчивый на дороге. Правильно – Рено Дастер.

Сравним багажник Рено Дастер и Шеви Нива.

Объем багажника Рено Дастер для версий 4×2 – 475 литров. При сложенных задних сидениях – 1636 литров. Багажник полноприводных авто имеет объем – 408 литров. Сложенные задние сидения увеличивают его объем до 1570 литров.

Багажное отделение Renault Duster имеет длину – 992 мм. Если сложить сидения заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.

Объем багажника Шевроле Нива – всего 320 литров. При сложенных сидениях – 650 литров.

Как видим, цифры опять не в пользу «старушки» Нивы.

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л 1.7
Рабочий объем, см3 1690
Диаметр цилиндра 82
Количество клапанов 8
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 61
Максимальная мощность, л.с. 80
Номинальный крутящий момент, Н•м 129
Об/мин КВТ 5000
Об/мин ЛС 5000
Об/мин НМ 4000
Расположение двигателя переднее, продольное
Расположение цилиндров в ряд
Степень сжатия 8.5
Тип топлива Бензин
Требования к топливу АИ-95
Ход поршня 80
Тип наддува Нет
Экологический класс EURO5
Передняя подвеска независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатор
Задняя подвеска Зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлич. телескопич. амортизаторами
Передний амортизатор Гидравлические
Задний амортизатор Гидравлические

Замена зеркала бокового вида

Пока конструкторами в Ниве Шевроле не будет разработана система кругового вида, единственным средством, чтобы можно было ориентироваться в пространстве, остаются зеркала заднего вида. Но, несмотря на всю свою прочность, в них имеются такие опции как обогрев, привод для регулировки и складывания, поэтому может случиться такое, что какой-то из этих механизмов выходит из строя, поэтому может потребоваться ремонт зеркала бокового вида. Так же вовремя движения по бездорожью, можно на своем пути встретить препятствие в виде  крепкой ветки, об которую может, сломятся кронштейн отвечающие за складывания зеркал.

Устройства

В его конструкцию входят:

  • Корпус, состоящий из пластика
  • Само зеркало, которое крепится за счет пластиковых защёлок, на сервопривод
  • Сервопривод регулировки, у которого имеется мягкая резиновая муфта, с двумя клеммами
  • Силуминовый кронштейн, при помощи которого происходит крепление к двери

Цена всего изделия колеблется от двух тысяч, до трех  все зависит от фирмы производителя, а так же от того в каком году был выпущен автомобиль.

Как произвести снятие

Если требуется замена зеркала бокового вида,  том нам потребуется около часа времени, отвертка и круглогубцы. На первый взгляд может показаться, что снять их просто, но из-за наличия в них контактных колодок, регулировочного привода, и подогрева, нужно снимать имеющуюся обшивку на двери.  Когда инструмент готов можно приступать к демонтажу:

  1. Все имеющиеся винтики, которые удерживают дверную карту, откручиваем
  2. Откручиваем винт, который с первого взгляда можно не увидеть, и находится под ручкой при помощи, которой открывается дверь, чтобы получить к нему доступ, следует ручку потянуть на себя.
  3. После того как вся обшивка снята, берем отвертку и с внутренней стороны двери, поддеваем накладку в виде треугольника, которая держится только за счёт пластиковых защелок.
  4. Через отверстие, которое расположено в районе петель, отсоединяем клеммы, которые питают и отвечают за управление зеркалами.
  5. Под имеющейся треугольной накладкой откручиваем несколько винтов, благодаря которым происходит крепления кронштейна зеркала.
  6.  Когда все болты выкручены, можно переходить к снятию зеркала, его следует снимать вместе с пластиковой прокладкой, которая находится между ним и дверью.   Если вы устанавливаете новые зеркала, то прокладка идет уже вместе с комплектом.

Так же если необходимо можно произвести замену  кронштейна, или имеющиеся в нем  элементы привода. Если треснул или разбился зеркальный элемент его можно поменять без демонтажа всего механизма, достаточно при помощи отвертки через отверстие в пластиковом корпусе отсоединить все имеющиеся фиксаторы, благодаря которым  зеркало держится на сервоприводе.

Делать все это следует аккуратно, чтобы не сломать зеркальное полотно. Как видите, весь процесс по замене не занимает много времени, и произвести весь ремонт при наличии нужного инструмента  можно самостоятельно и в кратчайшие сроки.

Распиновки Нивы Шевроле. Схемы проводов

Относительно бюджетная модель отечественного производства чрезвычайно распространена среди автомобилистов стран СНГ благодаря невысокой стоимости и достаточной проходимости кроссовера. Легкий внедорожник выделяется среди аналогов благодаря сочетанию эксплуатационных качеств и минимальной цены.

Отдельной темой для разговора является надежность машины. Электронные узлы и агрегаты машины нередко выходят из строя по причине недостаточной надежности электронных узлов. Обстоятельство порождает среди автолюбителей вопросы по типу, как выглядит распиновка Нива Шевроле и каким образом можно починить ее конструкцию.

Составляющие электропроводки

Стандартная схема проводки Нива Шевроле разбита на несколько участков для лучшей ремонтопригодности и простоты обслуживания.

  • Передняя часть – комплект кабелей соединяет все оборудование, расположенное в подкапотном пространстве авто.
  • Салонная часть – узел дополнительно разбит на независимые зоны, что позволяет запитывать разные группы оборудования без риска повредить или перегрузить основные элементы.
  • Отсек приборной панели – пучок кабелей объединяет магистрали от всех датчиков, сенсоров и индикаторов.
  • Кормовой узел – пучок отвечает за напряжение и контроль оборудованием, расположенным в кормовой стороне автомобиля.

Распиновка разъемов Нива Шевроле, отвечающих за переднюю часть проводки

  • 1/6 – блок передней правой/левой фары;
  • 2 – узел сочленения стартера машины;
  • 3 – подача напряжения для тягового стартера;
  • 4 – клеммы подводки аккумуляторной батареи;
  • 5 – генераторный модуль запитки электроцепи;
  • 7/15 – узлы совмещения противотуманных фар головной оптики;
  • 8 – контактная группа привода электродвигателя омывателя переднего ветрового стекла;
  • 9 – ввод температурного сенсора, измеряющего показатели за бортом транспорта;
  • 10 – контактный штепсель лампы освещения подкапотного пространства;
  • 12 – штатный датчик измерения остатка уровня тормозной жидкости;
  • 13 – штепсель штатного электродвигателя привода очистителя ветрового стекла;
  • 14 – обозначение стандартного клаксона;
  • 16/17 – вводы штепселей к приборной доске.

Схема проводов Шевроле Нива, часть ЭСУД

  • 1 – пины свечей зажигания;
  • 2 – контактная группа драйверов форсунок;
  • 3 – блок зажигания;
  • 4 – контроллер управления;
  • 5 – главное защитное реле ДВС;
  • 6 – площадка расположения плавких вставок;
  • 7 – предохранитель главного реле;
  • 8/9 – защитные схемы правого и левого головных вентиляторов радиатора охлаждения;
  • 10 – защитный элемент управляющего предохранителя главного топливного насоса;
  • 11 – предохранитель цепи контроллера;
  • 12 – вторичный защитный элемент вентилятора главного радиатора с правой стороны;
  • 13 – вспомогательный предохранитель вышеуказанной цепи;
  • 14 – плавкая вставка цепи контроля топливного насоса;
  • 15 – вентилятор главного радиатора, расположенного с левой стороны;
  • 16 – стандартный датчик концентрации кислорода во впускном коллекторе;
  • 17 – стоковый выход измерителя канала детонации;
  • 18 – вывод ДПКВ;
  • 19 – контроль клапаном продувки адсорбера;
  • 20 – выход группы ДМРВ;
  • 21 – привод регулятора холостого хода;
  • 22/23 – задействование мотора левого/правого вентилятора основной системы охлаждения мотора;
  • 24 – вспомогательный резистор;
  • 25 – контроль прибора ДПДЗ;
  • 26 – выход от сенсора температуры антифриза;
  • 27 – указатель состояния вышеописанного датчика;
  • 28 – штатный модуль измерения давления смазки в картерном отсеке силовой установки;
  • А/В – клеммные колодки аккумуляторной батареи;
  • С – вход «мамы» подключения к приборной панели;
  • G1/G2 – заземляющие выходы участка проводки.

Электросхема Нива ответственная за оборудование, встроенного в передние двери

Далее представлена общая расшифровка электрооборудования дверей автомобиля Шевроле Нива, произведенных после 2009 года. Представленность основана на том, что обе стороны практически идентичны:

  • 1/10 – концевые выключатели положения дверей;
  • 2/11 – привод редукторов электро стеклоподъемника;
  • 3/12 – штепсели приводов управления регуляторами положения зеркал заднего вида;
  • 4/13 – редукторы блокировки дверных замков;
  • 5/14 – стандартные клеммные колодки выводов динамиков штатного акустического модуля;
  • 6/15 – приводы выключателей стеклоподъемников.

Электросхема NIVA ответственная за питание оборудования, встроенного в задние двери

Здесь все оборудование также находится зеркально. Элементы и проводки полностью дублируют противоположную строну:

  • 1/2 – выходы для кормового жгута кабелей;
  • 3/6 – клеммная колодка запитки мотора редуктора блокировки дверей;
  • 4/5 – концевые выключатели положения дверей.

Электросхема Нива ответственная за оборудование, встроенного в дверь грузового отсека

  • 1 – выход контактной группы заднего пучка магистралей;
  • 2 – концевой переключатель положения двери;
  • 3 – редуктор блокировки центрального замка;
  • 4 – напряжение для электромотора стеклоомывателя тыльного ветрового стекла;
  • 5 – штепсель дополнительного тормозного знака;
  • 6 – подогрев кормового ветрового стекла;
  • 7 – контроллер очистителя кормового стекла;
  • 8 – реле вышеуказанного элемента.

Распиновка щитка приборов

Здесь представлено описание колодок и выводов стандартной проводки панели приборов:

  • 1 – диагностический вывод, расположен в нижней стороне доски под рулевым колесом;
  • 2 – штепсельный разъем присоединения ЭСУД;
  • 3/4 – стандартные модули присоединения переднего сочленения жил, ответственного за системы управления двигателем;
  • 5/7 – левый и правый подрулевые переключатели;
  • 6 – разъем устройства выключателя зажигания;
  • 8 – комбинация приборной доски;
  • 9 – выход на запитывание разъема контактной группы системы вентиляции и отопления салона;
  • 10/11 – штепсели осветительных приборов вышеуказанного оборудования;
  • 12 – кнопка выключатель устройства аварийной сигнализации;
  • 13 – монтажный короб вставки плавких предохранителей;
  • 14/15 – непосредственно лампа и клавиша выключения подсветки вещевого отсека;
  • 16 – контактный пин выключения стоп сигналов;
  • 17 – выключатель штатного модуля звукового оповещения (клаксона) ;
  • 18 – автоматическая защита противотуманных фар головной оптики;
  • 19 – автоматика стеклоподъемников;
  • 20 – защитное реле звукового сигнала;
  • 21 – предохранительный модуль системы подогрева сидений;
  • 22 – реле управления стартером;
  • 23 – переключатель системы наружного освещения;
  • 24 – контактная группа подключения вентилятора печки;
  • 25 – встроенный выключатель включения подогрева ветрового стекла;
  • 26 – устройство выключения передних противотуманок;
  • 27 – включатель кормовых огней, противотуманной группы освещения;
  • 28 – кнопка настройки кондиционера;
  • 29 – регулятор положения манипуляторов отопления;
  • 30 – пин прикуривателя;
  • 31 – кнопки регулировки направления светового потока головной оптики;
  • 32 – регулировка яркости подсветки приборной доски;
  • 33 – вспомогательный резисторный механизм вентилятора отопления;
  • 34 – модуль штатного иммобилайзера;
  • 35/36 – выводы бортового акустического модуля штатного типа;
  • 37/38 – клеммные разъемы подключения заднего жгута бортовой цепи.

Электросхема ВАЗ Нива, часть ответственная за питание головной оптики

  • 1 – устройство основного освещения;
  • 2 – монтажный короб предохранителей;
  • 3 – регулятор переключения света фар головной оптики;
  • 4 – часть выключения зажигания;
  • 5 – выключатели головного освещения;
  • 6 – обозначение в комбинации приборов участка ответственного за включение дальнего света;
  • К4/5 – защитные реле включения дальнего и ближнего режима головной оптики;
  • А – клеммные выводы, идущие к источнику питания цепи.

Распиновка контактов монтажного блока предохранителей Нива Шевроле

Авто поставляется на рынок с несколькими разновидностями монтажных блоков. Точная разновидность устройства зависит от комплектации транспорта и его года выпуска. Дальнейшее описание приведено на примере Bosch M,1,5,4:

  • 1 – система зажигания цилиндров;
  • 2 – пустой;
  • 3 – контакт присоединения топливного насоса;
  • 4 – шаговый двигатель;
  • 5 – свободен;
  • 6 – присоединение главного предохранителя охлаждения силовой установки;
  • 7 – входящий импульс от МРВ;
  • 8 – пуст;
  • 9 – штатный спидометр;
  • 10 – не занят;
  • 11 – датчик детонации;
  • 12 – подача напряжения для сенсоров;
  • 13 – L-line;
  • 14 – масса на кузов от форсунок;
  • 15 – управление приводами форсунок для 1-4 цилиндра;
  • 16/17 – не используются;
  • 18 – питание устройств от 12 вольт;
  • 19 – общий кабель массы электроприборов;
  • 20 – подача зажигания на 2 и 3 цилиндры;
  • 21 – клемма шагового мотора;
  • 22 – лампа проверки двигателя;
  • 23 – пуст;
  • 24 – масса шагового мотора;
  • 25 – выход реле системы кондиционирования воздуха;
  • 26/29 – шаговая силовая установка;
  • 27 – напряжение на клемму №15 замка зажигания;
  • 28 – пуст;
  • 30 – масса сенсоров управления мотором;
  • 31/32 – не применяются;
  • 33 – контроль настроек драйверов форсунок цилиндров №2/3;
  • 34-36 – пусты;
  • 37 – устройство запитки главного реле;
  • 38-40 – не задействованы;
  • 41 – подача запроса модуля кондиционирования воздуха внутри салона;
  • 42 – пустой;
  • 43 – контрольный сигнал тахометра;
  • 44 – подача сигнала от потенциометра;
  • 45 – ДТОЖ;
  • 46 – контроль главного реле;
  • 47 – устройство подтверждения допуска к программированию ЭБУ;
  • 48 – низкий уровень импульса от ДПКВ;
  • 49 – противоположное значение;
  • 50-52 – пустые;
  • 53 – получение импульса от ДПДЗ;
  • 54 – детальрасхода топлива;
  • 55 – K-line.

Электрическая схема Нива – обособленный участок генератора

  • 1 – основной аккумулятор;
  • 2 – корпус генератора;
  • 3 – «папа» подключения индикации аккумуляторной батареи;
  • 4 – монтажный коробок предохранителей;
  • 5 – устройство выключения зажигания.

Профилактика

Для предупреждения поломок, производитель рекомендует придерживаться нескольких советов.

  • Один раз в год обрабатывать все клеммы и разъемы специальным маслом – это предупредит образование окислов.
  • Периодически проверять плотность креплений контактных разъемов. При расшатывании соединений возможно образование коротких замыканий или снижения проводимости цепи, что будет воспринято ЭБУ как отказ механизма.
  • Проверять степень изношенности силовых кабелей и магистралей. При активной эксплуатации автомобиля, оплетки, изготовленные из гибкого полимера, могут износиться и растрескаться. Это обстоятельство может спровоцировать короткие замыкания и механическое осыпание изоляторов. Следовательно, лучше предупредить поломку, чем ее устранять.

Если придерживаться перечисленных правил автомобиль будет служить долго и качественно все время.

Что делать в случае поломки

При обнаружении серьезных проблем производитель рекомендует немедленно загнать машину на ремонт. Эксплуатация машины с неисправной электрической частью может стать причиной серьезных дефектов или возникновения аварийных ситуаций на дороге. Также при езде со сломанными осветителями или габаритами сотрудники ГАИ могут выписать штраф или предупреждение.

Итог

Электросхема Нива Шевроле отличается от проводок аналогичных моделей благодаря своей простоте и легкости ремонта. В устройстве нет высоко сложных агрегатов и деталей, которые проблематично заменить. Благодаря примитивности конструкции, пользователь может самостоятельно починить машину, без привлечения сторонних специалистов.

Как разделить обогрев зеркал и заднего стекла на шевроле нива


Как определить поломку обогрева заднего стекла

Типичные неполадки прогрева стекла визуально заметны с запуском двигателя. Оно может оттаивать частично или полностью запотевать.

В первом случае, токопроводная нить может иметь обрыв с последствиями:

  1. Стекло потеет при не работающей сигнальной лампе и реле отогрева. В первую очередь требуется проверить величину напряжения, предохранитель.
  2. Стекло не обогревается, хотя контрольная лампа работает. Не исключается отсутствие напряжения.
  3. Конденсат проявляется местами, что объясняется наличием обрыва нити.Восстанавливается специальными лаками, ремонтными реагентами.
  4. Не оттаивает, несмотря на рабочее состояние системы.

Происходит подобное при сильном обледенении и возможном недостатке напряжения нагрева. Следует очистить лёд с поверхности стекла.

Выявление неполадки

После проверки возможных причин, дефект может заключаться в выключателе или его кнопке .

Поиск обрыва в цепи питания обогрева задних зеркал.

Худший вариант — неполадка кроется в проводке, которая устраняется путём разборки приборной панели.

Предохранитель обогрева заднего стекла и зеркал идёт под 8 номером в монтажном блоке. Ёмкость 25 Ампер. Проблема может быть в нём. На фото из-за плохого контакта, предположительно, посадочное место расплавилось. Мог возникнуть пожар.

Часто отсутствие признаков прогрева скрывается в предохранителе или реле управления обогревом.

Нередки случаи обнаружения дефектов связанных с подключением жгута нитей к приборной системе авто.

Проверка тестером блока предохранителей

Первая неисправность выявляется тестером. Реле же проверяется заменой его, пусть б/у, но рабочим прибором.

Доступным вариантом остаётся восстановление возможных обрывов нитей. Но нередко водители прибегают к замене заднего стекла целиком, что весьма накладно.

Восстановление нитей обогрева заднего стекла на Шевроле Нива

Прозвонка нити обогрева

Существует ряд способов самостоятельного восстановления обогрева. Выбор, какого-либо из них привязан к величине (ширине) разрыва и характеристике нити.

Опыт их реставрации основывается на проверенных способах.

    Использование электропроводной пасты или клеевого состава, при ширине разрыва миллиметр. Ремонтный пакет содержит пасту, шприц, предметы очистки стекла. Применение электропроводного клея «Элеконт» или «Контактол», которые наносятся на участок обрыва нити.

Метод гальванического осаждения меди.

Видео о ремонте нитей обогрева (первый способ) при помощи клея

Проверка реле

Этапы операций выполняются после отключения АКБ от массы. Исправность реле проверяется: извлечением выключателя и разъёмов из панели, целостность цепи.

Рекомендуем заменить стандартное реле на реле с автоматическим выключением через 15 минут. Такие есть в свободной продаже.

Одновременно, проверяется встроенный в цепь таймер выключателя. Это устройство предназначено включать и отключать время обогрева на определённое время при запуске двигателя и подаче напряжения.

Обогрев зеркал — Chevy-Niva Club

Как включить обогрев зеркал на Niva Chevrolet?

Переходите к следующему этапу проверки. Для того чтобы измерять напряжение в ходе описываемых ниже проверок обмотайте положительный щуп вольтметра металлической фольгой, которую легко будет пальцем прижимать непосредственно к токопроводной нити решетки нагревательного элемента.

Отрицательный щуп измерителя подсоедините к клемме заземления решетки. Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки.

Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.

Производить пайку лучше припоем ПОС, при этом, не производить лужение нити. Их работа происходит вместе с обогревом заднего стекла, и выключаются через определённое время после включения.

Провёл заново провода с новым реле и предохранителем и естественно заменил провода на кнопке. Искать куда ведёт каждый провод оказалось крайне проблематично. Не смог лишь найти провода от зеркал, поидее должны быть, но времени на дальнейшие поиски не было, поэтому останоился на заднем стекле Работает замечательно, запотевшее окно через 2 минуты становится практически чистым.

Проверка тестером блока предохранителей Первая неисправность выявляется тестером. Доступным вариантом остаётся восстановление возможных обрывов нитей. Но нередко водители прибегают к замене заднего стекла целиком, что весьма накладно.

Восстановление нитей обогрева заднего стекла на Шевроле Нива Прозвонка нити обогрева Существует ряд способов самостоятельного восстановления обогрева. Выбор, какого-либо из них привязан к величине ширине разрыва и характеристике нити.

Опыт их реставрации основывается на проверенных способах. Использование электропроводной пасты или клеевого состава, при ширине разрыва миллиметр.

Ремонтный пакет содержит пасту, шприц, предметы очистки стекла. По обе стороны её вплотную накладываются полоски изоляционной ленты, чтобы линия нанесения клея соответствовала толщине стандартной.

Почему не работает обогрев заднего стекла и обогрев зеркал на Нива Шевроле

Варианты гальванического наложения медного материала или мягкой пайки припой также имеют место. Обогрев стекла был восстановлен, но отсутствие обогрева зеркал очень печалило.

Даже не столь зимой, как летом, когда во время дождя все зеркала постоянно в каплях воды и ничего не.

Решился на днях и восстановил эту утрату. С пассажирской стороны довольно быстро в пороге нашёл нужные провода, проверил их и нарастил до блока предохранителей.

Почему не работает обогрев зеркал на Шевроле Нива

Плохо видно, не правда ли?

Ориентированы повышать безопасность участников движения. Следует незамедлительно заменить , если не поддаётся ремонту. Работают вкупе с обогревом заднего стекла и отключаются через небольшой промежуток автоматически после выключения двигателя.

Оплавление контактов в монтажном блоке. Особенность конструкции, где на одном предохранителе висит и обогрев заднего стекла и обогрев боковых зеркал.

При поломке консоли разбирается последовательным извлечением нагревательной пластины (элемента) из штатного места. Пластиковый корпус разогревается феном и отгибается, чтобы вытащить зеркало из обоймы. В корпусе находится элемент, приклеенный к зеркалу. При сборке следует придерживаться обратной последовательности.

При отсутствии в комплектации штатного обогрева, таковой приобретается и монтаж, желательно, доверяется сервисной организации.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы
  • Темы без ответов
  • Активные темы
ФотогалереяНИВА-ШОПФайлыВидео
  • Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваЭлектрооборудование
  • Поиск
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Подогрев зеркал нива шевроле

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида – общая информация, проверка исправности функционирования, восстановительный ремонт

Обогрев наружных зеркал заднего вида включается одновременно с обогревом заднего стекла автомобиля. При переводе выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида происходит замыкание на массу электромагнитного реле цепи подачи питания к соответствующим нагревательным элементам. Индикаторная лампа включения обогрева обычно вмонтирована в кнопку выключателя, но может располагаться и на приборном щитке. Реле системы обогрева находится в салонном монтажном блоке предохранителей/реле.

Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.

Схема расположения клемм в контактном разъеме выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида

Нива подогрев боковых зеркал своими руками Lada 4×4 ВАЗ 2121 как установить

Обогрев зеркал (установка)

Обогрев зеркал: проводка обогрева зеркала. Вывод.

Замена зеркала, Шевроле Нива

✅ УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ.

Подключение электропроводки при установке обогрева зеркал.

Обогрев боковых зеркал, делаем самостоятельно.

Ремонт обогрева зеркала

РЕМОНТ ОБОГРЕВАТЕЛЯ заднего СТЕКЛА

Как работает подогрев сидений ВАЗ-2109, 2110, 2115

Я думаю шниваводы сразу поняли о чём сейчас будет идти речь))) А именно о том, что не работает ни один из обогревов)))

Прочитав некую массу форумов и статей, пришёл к выводу о корневой причине сего дияния: — Большая нагрузка на одно реле и предохранитель (стекло 20А и + зеркала) — Возможные повреждения в жгуте проводов(но это конечно сомнительно, ибо если не лазил, то что могло с ними случиться?) — От нагрузки деформация «чёрного» ящика

Естественно проверил все предохранители: всё ок, даже обновил на всякий случай. На кнопку напряжение доходит, а на стекло нет. Проверил провода на задней дверце — там всё отлично, нити целы, провода подключены, масса есть. Сегодня лишь не хватило времени пройтись по проводам до «чёрного» ящика с предами

Для нивы шевроле зеркала | Festima.Ru

Если oбъявлeниe aктивно, то товар еcть в наличии! Pабoтaeм c Aвито Дocтaвкoй ➡ 💬 Пишитe нaм в cообщения пpямo cейчаc мapку и модeль вaшегo авто и мы предлoжим вaм cпeциaльную цeну с сезоннoй скидкой! Aкция дейcтвует до кoнца нeдели! 🔥 В наличии имeютcя Ева кoвpики нa 98% (бoлеe 1400 модeлeй) aктуальныx автомoбилей! C боpтиками и без бортиков! Для заказа или по любым вопросам пишите в авито и звоните нам! 🧐 ЕVА коврики изготовлены из инновационного материала эва (этиленвинилацетат). Основная задача ковриков — за счёт своей ячеистой ромбовидной структуры защитить салон автомобиля от воды и грязи. 👍 Эва коврики 3d с бортами очень легко и быстро чистить! Чтобы избавиться от воды и грязи достаточно вытащить ева коврик и ударить по нему с обратной стороны! Коврики в машину ева очень просто мыть, без каких либо моющих средств, просто вымыть водой и дать высохнуть. 🔧 Ева коврики для авто фиксируются на полу специальными креплениями, соответствующими вашему автомобилю, и не смещаются в процессе эксплуатации. Там где крепежи не предусмотрены крепление идёт с помощью липучек. Они защищают 98% напольной поверхности. ❄️ Автомобильные коврики ева 3д устойчивы к низким температурам. Их эластичность не снижается даже при –50℃, что было неоднократно проверено на практике в условиях северных городов. 🤔 Почему стоит заказать автомобильные коврики ева у нас ?! Пять причин 🔽 ✔️ Мы подберем идеально сочетание цветов под салон вашего авто ✔️ Наши ева коврики оснащены 3Д лапой (без выреза на водительском коврике) ✔️ Все лекала собраны вручную ✔️ Коврики идеально ровно вырезаются на лазерном станке ✔️ Учтём любые ваши пожелания ➤ Мы гарантируем качество! Если товар вас не устроит, вы сможете вернуть деньги в течение 2х недель! 🚛 Доставка по России транспортной компанией СDЕК, Почтой России, Авито доставка 🛵 Самовывоз и доставка по Самаре 👉 Пишите нам в Авито на какой автомобиль хотите заказать ева коврики и мы рассчитаем стоимость комплекта! А3, А4, А5, А6, Q3, Q5. БМВ 1 Е87, 1 F20, 3 Е90, 5 Е39, 5 Е60, Х1 Е84, Х1 Е83. Датсун Он До, Ми До. Чери Тиго, Чери Тигго, Чанган СS35. Шевроле Круз, Авео, Каптива, Кобальт, Лачетти, Ланос, Нива, Орландо, Спарк. Ситроен С4, Берлинго, С Кроссер, С Элизе, С5, Джампер. Грейт Вол Ховер Н5, Ховер Н3. на Форд Фокус 2, Форд Фокус 3, С Макс, Экоспорт, Эскейп, Фиеста, Фьюжин, Фюжен, Форд Куга 2, Форд Мондео 4. Хонда Аккорд 8, Аккорд 7, Цивик, СРВ, ЦРВ. Хендай Солярис, Хендай Крета, Акцент, Элантра, Н1, ай 20, ай 30, ай 40, ай икс 35, Санта Фе, Соната, Туксан, Туссан. Киа Сид, Киа Рио, Церато, Оптима, Пиканто, Соренто, Соул, Спектра, Спортэйдж. Ленд Ровер Фрилендер 2, Дискавери 3. Лексус ис 250, Лексус РХ. Мазда 3, Мазда 6 GН, Мазда СХ5, Мазда СХ7, Мазда БТ50. Митсубиси Лансер 10, АСХ, Л200, Лансер 9, Паджеро 4, Аутлендр. Мерседес W169, W245, W203, W204, W124, W210, W212, Спринтер. Ниссан Кашкай, Альмера, Ниссан Жук, Навара, Патфандер, Примера Р12, Сентра, Тиида, Ниссан Икстреил, Х Траил Т32. Опель Астра J, Антара, Опель Астра Н, Корса Д, Инсигния, Мерива, Мокка, Зафира. Пежо 308 107, 301, 307, 3008, 408, 4007, 508, Партнер, Боксер. Понтиак Вайб. Рено Дастер, Флюенс, Каптюр, Рено Логан, Сандеро, Каптур. Равон Р2, Равон Р3, Равон Р4, Джентра. Шкода Октавия А5, Шкоду Октавия А7, Фабия, Шкода Рапид, Румстер, Суперб, Етти, Кодиак. Санг Енг Актион, Санг Йонг Кайрон, Муссо, Саньенг Рекстон. Субару Форестер, Импреза, ХV. Сузуки Грант Витара, Гранд Витара, Джимни, СХ4, Лиана. Тойота Королла, Авенсис, Камри 30, Камри 40, Тойота Камри 50, Тойота Камри 55, Камри 70, Королла 120, Королла 150, Прадо 120, Прадо 150, Хайлендер, Хайлюкс, Приус 20, Приус 30, Тойота Рав4, Тойота Раф 4. Фольксваген Тигуан, Амарок, Каравелла Т6, Крафтер, Гольф 5, Гольф 6, Джетта 5, Джетта 6, Мультивен, Пассат Б5, Пассат Б6, Поло, Транспортер Т5. Вольво: С30, S40, S60, ХС60. ВАЗ: Лада Х рей, Лада Икс Рей, Лада Гранта, Лада Веста, Лада Калина, Лада Ларгус, Лада Приора, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. ГАЗ 3110, 31105, Газель, Газель Некст. УАЗ Патриот.

Автозапчасти

Снятие зеркала заднего вида Нива Шевроле для замены: разборка

Замена салонного зеркала заднего вида на Ниве Шевроле может пригодиться крайне редко из-за совсем уж серьёзных или совсем уж курьёзных случаев. Тем не менее бывает такое, что в зеркале заведётся сверчок или понадобится установка, скажем, GPS-навигатора или камеры регистратора. В этих случаях нужно знать как снять салонное зеркало иногда может быть необходима его разборка. Словом, ближе к делу.

Замена зеркала заднего вида на Нива Шевроле

Панорамное стекло позволит рассмотреть все что происходит сзади вашего автомобиля.

В зависимости от года выпуска, зеркало заднего вида может крепиться двумя способами:

  1. На дорестайлинговых автомобилях кронштейн с зеркалом крепился к крыше с помощью двух самонарезающих винтов.
  2. На более новых машинах зеркало крепится на салазках к кронштейну, который в свою очередь приклеен к лобовому стеклу.

Необходимость в демонтаже зеркала может возникнуть, если оно начнёт раздражать скрипами и дребезжанием на неровностях и при возникновении вибрации в салоне.

Снимаем зеркало на дорестайлинговой версии

Для начала снимем салонное зеркало в дорестайлинговой Ниве Шевроле. Для этого будет необходим набор отвёрток (как минимум крестовая и с прямым шлицом). Делается это просто:

  1. Поддеваем отвёрткой с прямым шлицом декоративную пластиковую накладку со стороны лобового стекла. Аккуратно опускаем накладку, преодолевая сопротивление пластиковых фиксаторов. Накладка остаётся в руках.

    Снимаем декоративную накладку кронштейна зеркала.

  2. Получаем доступ к двум самонарезным винтам. В том случае, если нужно разобрать узел крепления, снимаем зеркало с пружинного фиксатора и оставляем кронштейн прикрученным к крыше.

    Снимаем зеркало с основания кронштейна.

  3. Если необходимо снять зеркало в сборе, откручиваем оба винта с помощью крестовой отвёртки.

    Для снятия основания кронштейна выворачиваем два винта его крепления.

  4. Установка салонного зеркала проходит в обратном порядке.
Снимаем зеркало на рестайлинговой версии

Если с демонтажем в Шнивах прежних лет проблем не возникает, то в новых автомобилях крепление основание для кронштейна зеркала выполнено с помощью клея на лобовое стекло.

Следы от клея.

Тем не менее снять зеркало можно. Для этого пригодится длинная шлицевая отвёртка со шлицом шириной 8–10 мм. Зеркало надето на кронштейн-салазки типа «ласточкин хвост». Полозья салазок не параллельны друг другу и расширяются к низу. Именно поэтому зеркало и не падает во время движения.

Чтобы его снять, достаточно проделать несколько простых, но уверенных манипуляций:

  1. Одной рукой берём за держатель зеркала и прижимаем его к стеклу.
  2. Большим пальцем другой руки уверенно давим на основание держателя, стремясь подвинуть зеркало вверх, слегка покачивая держатель из стороны в сторону.

    Пазы крепления.

  3. Достаточно сдвинуть зеркало вверх параллельно стеклу на несколько миллиметров, чтобы между держателем и кронштейном с салазками образовалась щель.
  4. Вставляем плоскую отвёртку в щель и стараемся отодвинуть держатель как можно дальше.
  5. Пошевеливая держатель, зеркало снимается, кронштейн остаётся на лобовом стекле.

    Сняли и кронштейн.

Видео как снять зеркало заднего вида с лобового стекла
Разборка

Фиксатор держателя выполнен в виде пружинной шайбы и прикручен к держателю одним винтом. Как раз он чаще всего ослабляется и издаёт неприятные звуки. Подтягиваем фиксатор и устанавливаем зеркало на место или заменяем его. Удачной всем работы и хорошего обзора!

появится Шевроле Нива нового поколения. Въезд на Ниву Шевроле

Шевроле Нива — бюджетный компактный внедорожник с несущим кузовом, а также системой постоянного полного привода. Этот автомобиль – результат «совместного творчества» специалистов из России и американских автомобилестроителей.

Отечественные рабочие смогли разработать транспортное средство, а американцы «сориентировались» и установили сборку на конвейер. Chevrolet Niva довольно «аскетична» (только необходимый минимум опций) и привлекает в основном небольшим ценником, а также хорошими внедорожными характеристиками.Весь модельный ряд Шевроле.

История автомобиля

В роли предшественника выступила версия ВАЗ-2123, представленная публике в 1998-ом. Но после того, как в 2002 году «вмешалась» группа инженеров из GM, новинка получила шильдик Chevrolet, записавшись на конвейерную сборку в «обновленном Ипостаси». Выпуск автомобилей был налажен в Тольятти на мощности СП GM-АвтоВАЗ.

С тех пор автомобиль «покоряет сердца» многих отечественных автомобилистов, по-прежнему оставаясь востребованным.Ежегодно Chevrolet Niva покупают около 30 000 водителей.

С начала выпуска в 2002 году и по 2015 год эта компактная машина повышенной проходимости разошлась тиражом более 550 000 экземпляров.

Концептуальная версия внедорожника ВАЗ 2123 Нива 1998 года была представлена ​​на Московском Международном Автосалоне. В конструкторском бюро уточнили, что машина придет на смену ВАЗ-2121, выпускавшейся на тот момент практически без изменений более 20 лет. Но для того, чтобы продвигать машину в серийное производство, денег не было.

Следовательно, лицензию на выпуск нового автомобиля, а значит и права на марку «Нива», продал концерн GM. Понятно, что серийная версия автомобиля не получила такого внешнего вида, каким она была в первом показе. Американские конструкторы внесли в отечественную машину более 1700 изменений. Поэтому многие считают автомобиль НИВА достаточно самостоятельным компактным внедорожником.

В результате в 2002 году с завода была выпущена серийная первая Нива Шевроле. С самого начала некоторые считали, что после начала сборки новинки производство ВАЗ 2121 прекратится.Но этого не произошло, ведь новая машина стоила в 2 раза больше, чем предшественница. После 2009 года машина пережила модернизацию.

По данным «Ассоциации европейского бизнеса РФ» чаще всего на нашем рынке покупали полноприводные автомобили с 2002 по 2008 годы.

Внешний вид

Шевроле Нива показывает свои возможности американской автомобильной марки. В общем, по форме кузова легко угадывается стиль стандартного внедорожника.Только балка заднего моста свидетельствует о способности автомобиля к разделению на бездорожье.

Внешний вид Шевроле Нива способен не вызывать отрицательных эмоций, выглядит он вполне актуально, несмотря на то, что был разработан в середине 1990-х годов. Но вряд ли кто-то назовет появление бюджетного кроссовера голословным. Ведь автомобиль предназначен не только для комфортного передвижения по загородным трассам, но и для покорения бездорожья.

Приятно, что машину серьезно подготовили к бездорожью.Достаточно мощная защита силового агрегата, удачное развешивание по осям, а также минимум боковых осей. Радует пластиковая защита кузова. Впечатляющий клиренс идеален для наших дорог. А наличие коротких пластиковых бамперов и плоских, словно пойманных в ловушку фар, свидетельствует о стремлении внедорожника к трудному маршу по бездорожью.

Эргономика модели получила хорошую оценку. Несмотря на достаточно скромные габариты, все дверные проемы просторны. «Отдушина» проглочена из заготовки на двери багажника.Тот факт, что у автомобиля есть запасное колесо на задней двери вместе с неразрезной балкой заднего моста, говорил о том, что перед нами не компактный джип, а настоящий «боевой» внедорожник.

За счет скошенных передних стоек и хорошо выполненного бокового остекления аэродинамика кузова и качество обзора значительно улучшаются. Установленные рейлинги на крыше только добавляют нашему кроссоверу практичности. Корма оптики выглядит красиво и является адекватным дополнением всей задней части автомобиля.

Пластиковая подложка заднего бампера оказалась вполне удачной и с точки зрения дизайна, и с точки зрения эргономики.Владельцы Шевроле Нива I могут больше не беспокоиться о повреждении ЛКП Бампера при погрузке крупногабаритных или тяжелых грузов.

Салон

Внутри Chevrolet Niva I поколения просторно и удобно. По всем направлениям предоставлен большой обзор, поэтому компании могут выразить заслуженную благодарность специалистам. Учитывая недорогой ценник, салон авто выглядит довольно неплохо. Понятно, что при отделке решили применить все тот же пластик грубого типа.

Установленные впереди архаичные регулировки имеют архаичные регулировки, а «приборка» вместе с передней консолью получила старомодный вид, даже если проводить аналогию с машинами конца 1990-х. Приятно, что машина одинаково хороша для города и загорода. Российский внедорожник имеет кондиционер, гидравлический усилитель руля и хорошую шумо- и виброизоляцию, которая явно лучше, чем у «материнской» модели.

Все органы управления расположены возле водителя, поэтому до них не нужно дотягиваться, отвлекаясь на управление кроссовером.Сидеть на передних сиденьях довольно удобно, как для компактной машины внедорожного типа. Кресла имеют удобные подголовники и боковую поддержку.

Маразм салона хороший, так что размыть или залить водой, вы еще попробуете. На заднем диване могут комфортно разместиться 2 взрослых человека большой постройки. Сесть втроем можно, но будет немного неудобно из-за профиля сидения, а также открытого трансмиссионного тоннеля.

Рестайлинг 2009

В 2009 году автомобиль подвергся рестайлингу, в результате чего получился новый внешний вид от бертина.Результат оказался на лицо – внедорожник стал выглядеть намного лучше. Изменения можно отметить, если обратить внимание на решетку радиатора, получившую увеличенную эмблему Chevrolet, а также на передний бампер.

Головное освещение выглядит довольно необычно: «противотуманки» приобрели круглую форму, а передние крылья получили улучшенные указатели поворота. Боковая часть кузова украшена пластиковыми накладками, а корпус наружных зеркал теперь окрашен в цвет кузова.

Более «топовые» версии Нивы Шевроле 1 поколения оснащены шестнадцатидневными легкосплавными «катками».Передние двери имеют вывеску с авторским правом BERTONE EDITION.
Задняя часть полноприводного автомобиля получила стильную форму новых фонарей, а задний бампер имеет специальную грузовую площадку неокрашенного типа.

Группе дизайнеров удалось вставить в задний бампер две стильные и оригинальные решетки, выполняющие не только декоративную задачу. Они улучшают циркуляцию воздуха внутри обновленной Нивы Шевроле, поэтому стекла теперь запотевают. Если говорить в целом, то обновленный внешний вид вызывает определенное внимание и уважение даже у очень придирчивых автомобилистов.

Те, кто часто сталкивается с бездорожьем, оценят новинку. Отдельного внимания заслуживает дорожный просвет – 200 миллиметров под задней осью при полной загрузке автомобиля. При режущей массе и колесах, рассчитанных на 15 дюймов, клиренс составляет 240 миллиметров, что является очень хорошим результатом. Снаряженная масса – 1410 килограмм.

В 2009 году «Нива» потерпела обновление, также над улучшением внешнего вида автомобиля работало итальянское ателье Bertone.

В салоне автомобилей, выпущенных после 2009 года, специалисты учли все жалобы и предложения клиентов.Стало больше вспомогательных отделений и удобных подстаканников. Новые версии теперь получили зеркало, прикрепленное к лобовому стеклу. Благодаря этому времени удалось понизить градус неприятных звуков.

Рестайлинговая версия Chevrolet Niva имеет новый 3-х спицевый руль производства Португалии. Он существенно изменил «приборку», которую рабочие сделали более качественной и современной. После 2011 года автомобили стали иметь подушки безопасности и преднатяжные ремни безопасности, а сами кресла «подросли» в плане удобства.

Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в трех положениях. Управлять транспортным средством можно дистанционно с помощью современного ключа-заготовки, оснащенного дистанционным управлением. дистанционное управление. Потолок получил пару осветительных ламп. Салон Рейстайлинг Шевроле Нива выглядит просторно, комфортно и эргономично.

Версии, выпущенные после февраля 2014 года, имеют более современные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и новыми подголовниками. Несмотря на использование дешевого пластика, внутри машины не так много посторонних шумов и прочих проблем.Этого удалось добиться благодаря качественной сборке.

Объем багажного отделения 320 литров, но при необходимости этот показатель можно увеличить, если сложить сиденья второго ряда. Тогда в нем будет уже 650 литров полезного пространства для владельца отечественного внедорожника. Багажное отделение не имеет порога, дверной проем получился достаточно широким, что существенно упрощает погрузку/выгрузку багажника.

Технические характеристики

На данный момент Chevrolet Niva первого поколения имеет только один вариант силового агрегата.Компания решила снабдить отечественный внедорожник надежным атмосферным бензиновым двигателем, который получил рядную компоновку с четырьмя цилиндрами и общий рабочий объем 1,7 литра.

Двигатель также имеет распределенный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм. Мотор Б. полный Соответствует экологическим нормам ЕВРО-4 и развивает мощность 80 лошадиных сил и 127,4 Нм крутящего момента. Специалисты компании решили синхронизировать эту силовую установку с безальтернативной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря этому автомобиль разгоняется до 140 километров в час. Первую сотню Нива выдает за 19,0 секунд. Если говорить о расходе бензина, то в городском режиме внедорожник попросит около 14,1 литра. На трассе этот показатель упадет до значения 8,8 л, а в смешанном режиме мотор съест около 10,8 л АИ-95.

Все модификации Chevrolet Niva имеют систему механического постоянного полного привода на платформе межосевого блокируемого дифференциала, а также двухступенчатую «раздачу».Вкупе с высоким дорожным просветом и системой полного привода небольших размеров автомобиль обладает хорошей геометрической проходимостью на бездорожье.

Также автомобиль устойчив при поворотах на скользком дорожном покрытии и может буксировать прицепы массой до 1,2 килограмма. Основной модернизацией «Нивы» инженерная группа Chevrolet считает использование карданных валов с введением шарниров равных угловых скоростей. Кроме того, можно внести изменения в «раздатку», которая получила 2-х рядные подшипники выходных валов.Благодаря усовершенствованию рычага переключения передач удалось снизить шум внутри внедорожника.

Стоит добавить, что с 2006 по 2008 год этот автомобиль был доступен в исполнении FAM-1 (или GLX). У нее был 1,8-литровый мотор Opel Z18xE, развивающий 122 лошадиные силы. Помимо этого мотора этот вариант обладал знакомой многим 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач AISIN со встроенной раздаточной коробкой. Автомобиль не пользовался особым спросом, поэтому за пару лет было продано всего около тысячи экземпляров.

В основу Шевроле Нивы положен несущий кузов , где имеется передняя независимая рессорная подвеска на базе поперечных рычагов и задняя зависимая пятишарнирная рессорная подвеска. Тормозная система использует дисковые передние тормозные устройства, а сзади стоят простые барабанные механизмы.

Тормозное устройство имеет вакуумный усилитель, а более старая техника оснащена электронной системой АБС. Рулевой механизм Rache Функционирует совместно с гидроусилителем «Stever». Перед серийным выпуском новинка прошла испытания в разных суровых условиях: от жарких азиатских пустынь до холодной Сибири.

Во всех ситуациях модель показала себя с лучшей стороны. Не боится низких и высоких температур, а также других экстремальных условий. Подвеска автомобиля российской сборки без тряски и лишних неудобств преодолевает самые разные препятствия.

Краш-тест

Автомобиль Шевроле Нива имеет все лучшие внедорожные характеристики от прошлой версии 2121. Отечественный внедорожник получил не только свежий внешний вид. При создании отдела разработки особое внимание уделялось не только внешнему виду.Добавлены некоторые дополнительные конструктивные решения, позволяющие приблизиться по уровню качества и комфорта к иномаркам.

Сегодня автомобиль имеет все необходимые модули, чтобы стать по-настоящему удобной и комфортной машиной. В ходе полноценных краш-тестов выяснилось, что из-за ограниченного моторного отсека, если сравнивать модель с прошлой машиной, возникла острая необходимость в установке подушки безопасности. На испытаниях на время основные повреждения приходятся на нижнюю часть кузова.

После краш-теста Chevrolet Niva заметно, что нижняя часть автомобиля сильно запомнилась, а диски деформировались. После удара руль так сильно ударил по манекену, что тот стал овальным. Важнейшей причиной этого является недостаточная прочность тела. А ведь именно кузов должен иметь основную защиту пассажиров при лобовом столкновении. Из-за этого возможны серьезные травмы со стороны водителя.

Пристегнутые ремни Верхняя часть кузова пострадала не так, как нижняя, которая может быть зажата при деформации пола.Опасения вызывает и смещенный механизм сцепления, а также сам педальный узел. Из-за этого можно получить серьезные рваные раны. Первые модели внедорожника страдали смещением замков нижней части кузова при столкновении. Но позже стали применять максимально прочную конструкцию кузова.

После ознакомления с краш-тестом Шевроле Нива становится ясно, что кузов – самое уязвимое место в этом транспортном средстве. При его повреждении появляется разрыв в рулевой колонке, выходит из строя механизм сцепления, поэтому повышается шанс получить различные травмы со стороны водителя и переднего пассажира.Поэтому машина имеет усилитель кузова с защитой локстеров от разрыва.

Двери имеют металлические планки, защищающие от бокового удара и чрезмерной поперечной деформации. Однако этого недостаточно – судя по международной системе Спецификации Chevrolet Niva можно отнести лишь к среднему сегменту безопасности среди легковых автомобилей.

Цена и комплектация

На отечественном рынке по состоянию на 2017 год представлена ​​Шевроле Нива в 6 комплектациях: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC». Стандартное исполнение внедорожника стоит 588 000 р и имеет:

  • Гидравлический руль ZF;
  • Иммобилайзер;
  • Электростеклоподъемники передних дверей;
  • Салон салфеток;
  • 15-дюймовые стальные «катки»;
  • Центральный замок;
  • Аудиоподготовка с 2 динамиками;
  • Очки изотермические;
  • Функция обогрева ног задних пассажиров и наружных зеркал с подогревом и электрорегулировками.

Максимальная комплектация оценивается от 719 500 рублей. Имеет:

  • Две передние подушки безопасности;
  • Комбинированная внутренняя отделка;
  • Электронная система ABS;
  • Кондиционер;
  • Противотуманные фары;
  • Подогрев передних сидений;
  • Обычная аудиоподготовка, рассчитанная на 4 колонки;
  • 16-дюймовые «катки» из легкого сплава;
  • Рейлинги на крыше;
  • Заводская сигнализация.

Нива Шевроле новая модификация Машины повышенной проходимости ВАЗ 2121, производства СССР.Более поздняя модель имеет обтекаемый кузов, современные технические опции. Но несмотря на все это, модель осталась спартанской по комплектации.

Ее внешний вид, а также уровень и качество салона оставляют желать лучшего. Поэтому в плане тюнинга Нивы Шевроле предусмотрен широкий спектр действий. Каждый водитель стремится сделать свою машину индивидуальной, чтобы они отличались от всех.

Тюнинг Нивы Шевроле своими руками

Очень часто автовладельцы «прокачивают» свое транспортное средство для бездорожья.Технологический процесс нельзя назвать сложным. Возможна установка силового обвеса, в перечень которого входит мощный передний бампер из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить эту вещь несложно, важно иметь нужный инструмент и оборудование для работы с металлом.

Установка новых дисков и шин тоже можно отнести к внедорожным доработкам. Некоторые владельцы отечественных внедорожников устанавливают шноркель – выхлопную трубу, выходящую на крышу.Может понадобиться в тех случаях, когда автомобиль будет эксплуатироваться на экстремальном бездорожье.

Отдельно стоит сказать об установке лебедки. Некоторые заблуждаются, считая, что этот предмет нужен только участникам различных внедорожных соревнований. Такой помощник станет отличным подспорьем при отдыхе на природе, на даче и рыбалке.

Можно приобрести электрическую лебедку, которая позволит вам самостоятельно выбираться из ям, канав, а также помогать другим выбираться из сложных участков.Кейс для снаряжения Некоторые прячут под самодельный металлический кожух. Еще можно установить защитную, военную расцветку, матовый или глянцевый тип.

Тюнинг силовой агрегат

Существует множество разновидностей улучшения силовой установки Нивы Шевроле, что позволяет значительно повысить ее технические данные. Некоторые владельцы проводят:

  • Замена коленчатого вала и поршневых колец, что позволяет увеличить объем на 0,1 литра;
  • Сменные насадки;
  • Замена блока управления;
  • Коррекция геометрии силового агрегата за счет увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя впускного и выпускного каналов.Нужны новые толкатели диаметром не менее 1 миллиметра;
  • Уплотнительные клапаны, позволяющие увеличить мощность на 10 процентов;
  • Замена катализатора на датчик плоскости. Это относится к тюнингу выхлопной системы Шевроле Нива, но реально способствует улучшению технических данных мотора.

Для производства манипуляций с данными требуется прямое вмешательство в техническую часть автомобиля. Большинство. Лучшим подбором можно назвать чип-тюнинг «Двигателя» Шевроле Нива — работа с «мозгом» мотора — инжектором.

Есть знание программного обеспечения. При этом вы можете изменить технические настройки автомобиля. Этот способ можно назвать самым доступным.

Тюнинг подвески

Так как этот автомобиль создавался для езды по плохим дорогам, подвеска автомобиля должна справляться с серьезными нагрузками, но не со всеми и не постоянно. Для этого можно улучшить проходимость, усилив подвеску. Самое простое решение – лифтинг или увеличение клиренса. Также можно улучшить раздаточный ящик, избавляя от детских болезней.Например, вы можете:

  • Заменить опорные подшипники на двухрядные;
  • Замена крышек;
  • Не забудьте заменить уплотнения;
  • Оснастите дозирующую коробку вспомогательной опорой для вала.

Очень важно сделать правильное центрирование. раздаточная коробка, что снизит градус вибрации и повысит технический ресурс узла.

Тюнинг салона

В стандартном плане многие делают отстающий салон. У кого есть деньги, покупайте натуральную кожу. Также можно установить взамен штатных простых кресел сиденья спортивного типа, с ярко выраженной боковой поддержкой.

Любители яркого интерьера прибегают к ксеноновой или биксеноновой подсветке салона, днища. Не помешает улучшение шумоизоляции. Вместо основной стереосистемы можно установить «Бортомпетеер», что можно назвать функциональным решением.

Tuning Far

Такие процедуры проводятся не только для улучшения эстетического вида, но и для улучшения освещения и его диапазона. Владельцы Шевроле Нивы устанавливают дополнительные светодиодные линзы на габариты, поворотные модули, дополненные светодиодами. Некоторые меняют цвет, тон, текстуру и подложки фар, устанавливают чипы, отражатели и заменяют заводские лампы на светодиодные.

Преимущества и недостатки

Плюсы автомобилей

  • Стильный, современный и агрессивный внешний дизайн;
  • Наличие высокого дорожного просвета;
  • Защита фар;
  • Лебедка;
  • Два полноразмерных запасных колеса;
  • Наличие багажного отделения на крыше;
  • Все виды защиты бамперов и нижней части борта автомобиля;
  • Приятный современный интерьер;
  • Удобный руль, получивший регулировки;
  • Расширенная панель приборов и центральная консоль;
  • Улучшенная изоляция кабины;
  • Много свободного места;
  • Увеличенный багажный отсек;
  • Подушка безопасности;
  • Топовая комплектация имеет наличие сенсорного дисплея;
  • Усиленный силовой агрегат;
  • Честная, неэлектронная система полного привода;
  • Хорошая проходимость.

, Великая стена h4. Также можно упомянуть отечественных соперников, представленных Lada Niva и .

Другие модели данного аппарата присутствуют, но у них уже другая ценовая политика. К самому прямому конкуренту Chevrolet Niva многие относят Renault Duster. Это самая знакомая или разрекламированная машина из перечисленных выше. Изначально можно обратить внимание на данные силового агрегата.

Рено Дастер имеет 3 варианта силовых установок. Это бензиновый 1,6-литровый, 115-сильный (156 Нм), а также бензиновый 2.0-литровая, 144-сильная (195 Нм) версия. Дизельный двигатель объемом 1,5 литра, развивающий 109 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента.

Если сравнивать «француза» с отечественным вариантом, то в базовом исполнении силовая установка у Рено Дастер мощнее. Это серьезно повышает его привлекательность среди ценителей внедорожников, которые больше двигаются в черте города и по трассе. Кто-то считает, что внедорожных качеств Рено Дастер достаточно для загородных поездок, но для грязи и серьезного бездорожья нужна более прочная сцепка, а также увеличенная высота дорожного просвета.

Хотя уровень комфорта в Рено Дастер отвечает многим критериям современных водителей. Хотя мощность французского кроссовера U. выше, чем у Chevrolet Niva, она также на порядок больше. Что касается трансмиссии, то у Нивы подключаемая усиленная трансмиссия и блокировка дифференциала механически, а у Дастера электронная муфта переключения между 3-мя режимами движения.

Уровень комплектации тоже лучше и богаче у французского автомобиля. Поэтому окончательный вариант должен принять сам покупатель, руководствуясь своими приоритетами.

Обновленная Нива Шевроле 2018 (дата продажи, фото, цена в обзоре) считается ожидаемой авторынком автопродажи. Изначально новинку продемонстрировали в 2014 году, а запуск планировался в 2016-м, но проектирование было временно остановлено.

Знакомая модель в новой версии

Новый старт продаж намечен на 2018 год. В связи с тем, что предыдущая Нива достаточно устарела и не выступает с такой популярностью, как новая модель, не вариант, что она будет адекватно конкурировать с ним.

Внешний вид и характеристики

Внешний вид Шевроле поистине великолепен, он выглядит очень массивно, но в то же время стильно и современно. Если сравнивать с конкурентами от других компаний, то несомненно выше всяких похвал.

Особенности автомобиля можно перечислить следующим образом:

  • Компактная центральная оптика в топовой комплектации, а установка осуществляется без светодиодных деталей.
  • Корпус выглядит элегантно, стильно и со вкусом, а в ассортименте присутствуют оригинальные расцветки.
  • Передний бампер без воздухозаборника.
  • Отводы для туманных конструкций предусмотрены внизу и имеют небольшие размеры.
  • Решетка радиатора компактная, двигатель мощный Даже при внушительных нагрузках не греется.
  • Спинка выглядит в простом и оригинальном переводе. Запасное колесо находится на задней двери, созданной по прежним технологиям.
  • Диски стальные без колпачков.
  • Массивная защита из прочного пластика проходит по всему корпусу.Он защищает его от повреждений, царапин и зацепов.

Таким образом, внедорожник можно отнести к бюджетному семейству.

Интерьер салона

Внутри рестайлинговая модель выглядит по-прежнему красиво. Основные характеристики:

  • Рулевое колесо выполнено из прочного пластика, в нем не предусмотрено лишних клавиш для управляемости.
  • Приборная панель в стандартной комплектации со светодиодной подсветкой.
  • Простой дизайн сайтов, но удобный и комфортный.
  • В качестве внутренней отделки используется ткань.
  • Задний ряд сидений оборудован ручками, позволяющими мгновенно складывать кресла для увеличения объема багажника.
  • Основная консоль представлена ​​дефлекторами, клавишами регулировки интенсивной работы печки и кондиционера.
  • Между сиденьями расположены центральная ниша и переключатель скоростей.
  • Три сиденья выполняют функцию заднего ряда.

Конечно, качество сборки далеко не самое лучшее, но внутри автомобиль обладает отличной надежностью, комфортом и качеством.

Технические характеристики

Нива Шевроле 2018г.в. Новый кузов (комплектации и цены) по праву называют средним внедорожником. Благодаря системе полного привода и компактной колесной базе проходимость увеличилась в разы. Размеры конструкции:

  • Длина 404,8 см.
  • Ширина 177,0 см.
  • Рост 165,2 см.
  • Колесная база 245,0 см.

Дорожный просвет увеличился до 20 см, а вес конструкции в целом уменьшился до 1410 кг.Благодаря внедрению стальной и алюминиевой отделки получилось уменьшить проходимость автомобиля, что делает проходимость в разы лучше.

Дорожный объем имеет 320 л. Что касается силовых агрегатов, то здесь предусмотрен единственный бензиновый двигатель объемом 1,7 л. Сила составит 80 лошадей. Этого, конечно, недостаточно для полноценной управляемости столь легкого внедорожника. В качестве коробки передач выступает 5-ст. МЦПП.

Комплектация и стоимость Нива Шевроле 2018 в новом кузове

Автомобиль Нива Шевроле 2018 модельного года выпускается в шести возможных комплектациях, отличающихся количеством дополнительных опций:

  1. Комплектация L стоимостью 388 тысяч рублей.В оснащении есть крепления для детских стульев, ремни безопасности с фиксацией в трех точках, замки соединены в единую систему и управляются ключом.

В двери есть отверстия для динамиков и проводов. Колесные диски 15 дюймов из высокопрочной стали. Центральные зеркала регулируемые, есть функция обогрева. Корпус не окрашен под цвет кузова.

  1. Комплектация ЛК доступна по цене от 430 тыс. руб. Это базовая комплектация, в которую устанавливается кондиционер.В остальном такое же стандартное оснащение ничем не отличается от обычного.
  2. Комплектация GL стоимость от 470 тысяч рублей. Эта версия оснащена зеркалами заднего вида, эффектными наклейками на колесных арках, молдингами и другими элементами, окрашенными под цвет кузова. Опцией защиты является установка сигнализации в иммобилайзере.

Центральный замок с возможностью дистанционного управления. Производитель предусмотрел дополнительные противотуманки, легкосплавные диски размером R15. Внутренние подушки безопасности и курсовая устойчивость.

  1. Комплектация LE по цене 474 тыс. руб. Дополнения оснащены шноркелем, это позволяет машине преодолевать большие преграды в виде воды. Также можно перевозить прицеп с ТСУ. Установлена ​​дополнительная защита двигателя и коробки передач, а колеса выполнены в фирменном стиле.
  2. комплектация GLC стоимостью 519 тыс. руб. В качестве опций доступны магнитола, передние динамики, а также специализированные ниши для установки задних динамиков.Водительские сиденья оснащены нижней опорой спины. Комфорт повышает система отопления. Для задних сидений есть яркий свет.
  3. Комплектация ЛЭ + стоимость 523 тыс. руб. Это дорогое дополнение. Изменения версии не существенны: установлены диски фирменной стилистики, шноркель с безопасностью, чтобы машина могла проезжать большие водные преграды.

Приведенные выше данные говорят о том, что даже в топовой комплектации автомобиль не имеет большого количества опций, способных улучшить процесс управления.Большее внимание уделяется именно проходимости.

Конкуренты

Конкурентов у Нивы не так много. Объясняется это тем, что стоимость этой модели невысока, а некоторые автомобили начинаются от 900 тысяч рублей. Но кое-что все-таки нашел:

Серьезный соперник — Рено Дастер. Его отличает привлекательный вид, отличное оснащение и доступная стоимость. Внешний вид УАЗа прост, но любителям именно она понравилась. Впечатляют и габариты, что положительно сказывается на комфорте во время поездок.

Ниссан террано не особо выделяется снаружи, зато может похвастаться многим внутри. Много электронной начинки, улучшена эргономика, улучшены материалы отделки и сборки. Портит впечатление слабый двигатель, который не сможет обеспечить динамичность такого плана, как Нива.

Достоинства и недостатки

Новая Нива Шевроле 2017-2018 имеет свои достоинства и недостатки. Среди достоинств выделяют:

  • Улучшенное оформление салона;
  • эргономичное сиденье водителя;
  • хороший зазор;
  • отличные параметры покрытия;
  • отличная выносливость;
  • в наличии.

Из недостатков можно выделить:

  • не самый быстрый разгон;
  • большой расход бензина;
  • один тип двигателя;
  • средняя видимость;
  • недостаточно мест на задних сиденьях;
  • некачественная обшивка кузова.

Старт продаж в России и Цены

Шевроле Нива 2018 будет стоить не более 1 млн рублей в топовой комплектации, то есть цена не изменится.Старт продаж пока не известен, но предполагается в конце 2017 или середине следующего.

Цена внедорожника будет полностью зависеть от выбранного набора. Базовая версия обойдется в 460 тысяч рублей, а самая продвинутая — в 530 тысяч рублей. Максимальная цена не превысит отметки в 600 тысяч рублей.

Потенциальные покупатели Шевроле Нивы — люди, которым нужна средняя проходимость, обновленный дизайн Без зазубрин СССР и все это по привлекательной цене.Если машина потеряет хотя бы часть вышеперечисленных качеств, то коммерческий успех окажется под большим вопросом.

Новичок приобрел много нового, но не растерял всего лучшего, что было у его предшественника. Когда появится в продаже внедорожник последнего поколения Шевроле Нива 2019 2020 года, неизвестно. Зато известны многие подробности его обновления.

Экстерьер роскошного автомобиля

Передняя часть автомобиля излучает силу, мощь, мужественность. Аналогичное впечатление производит новый, почти ровный капот, узкая, стремящаяся проекционная оптика.Решетка радиатора в корне изменила соевый дизайн. Крупные, и даже грубые элементы, выглядящие устрашающе, сменяются минометными чертами Шевроле Нива 2019 2020.

Решетка радиатора выполнена в форме шестигранника, верхняя часть которого украшена трапециевидной широкой стальной накладкой в цвет кузова. Передний бампер выглядит величественно. Его передняя часть оснащена массивной лебедкой, а днище и днище прикрыты надежной защитой. Под противотуманные фары отданы отсеки Божественной формы.Фары автомобиля стали круглыми, точечными.

На фото профиля обновленной версии Шнивы 2019 2020 года можно увидеть солидные боковины, продуваемые колесные арки. Линия крыши идет плавно, но линия окон вывернута вверх, а угол наклона острее, чем у предшественника. За счет этого строится обзорность задних боковых стекол.

По бокам закреплены большие, слегка мерцающие зеркала, правда, без повторителей поворотов. Двери украшают четкие штрихи автомобиля.Как и в предыдущей версии, у новинки нет порогов.

Фото:

Нива Стоимость диски
Шевроле салон

Сзади не менее интересно, чем спереди. Новый Кузов обновленного внедорожника Шевроле Нива 2019 2020 года встречает достаточно узким задним стеклом, массивной дверью багажного отделения, на которой установлена ​​запаска. Порадовал широкий проем багажника, а также удобный широкий порог, образующий верхнюю часть бампера.

Фонари заметно крупнее, установлены вертикально и имеют встроенные светодиодные блоки.Шевроле Нива новинки 2019-2020 практически не изменились. Однако настоящий шок вызвала новая длина автомобиля, увеличившаяся почти на 300 мм. Сейчас это 4316 мм. Ширина и высота внедорожника такие же, как у предшественника.

Стильный интерьер внедорожника.


Такая же брутальная манера исполнения чувствуется и в салоне. Автомобиль получил совершенно новые кресла, максимально приближенные к спортивным. Их профиль хорошо проработан, боковая поддержка хорошо развита, а регулировок стало больше.

Передняя панель Шевроле была полностью переработана. Ей досталась более дорогая отделка, впрочем, как и весь салон. Немного изменен приборный щиток. Привычное расположение приборов управления Нивы нарушал экран бортового компьютера, который был сдвинут вправо. Приятно порадовала новая бирюзовая подсветка салона, создающая особую атмосферу.

Большинство отзывов Владельцев внедорожника Шевроле Нива 2019-2020 отмечают улучшенный функционал центральной консоли.Она не только изменила свой дизайн, но и стала намного удобнее. На верхних измерительных приборах расположены три круглых колодца. Ниже можно увидеть большое количество кнопок управления климатическим блоком, штатный магнит.

Везде в салоне красивые, стильные алюминиевые накладки. Благодаря увеличенной длине нового кузова последнего поколения Шевроле НИВА 2019 2020-го свободного места в салоне более чем достаточно. Однако некоторый дискомфорт высокие пассажиры все же ощутят.Если сейчас их колени не будут упираться в спинки передних стульев, то это будет над головой свободного штока.


Комплектация начальной версии автомобиля:

  • задний парктроник;
  • бортовой компьютер
  • на 5 дюймов;
  • кондиционер;
  • иммобилайзер;
  • ткань салона;
  • противотуманные фары;
  • Системы АБС, курсовая устойчивость.
Улучшенные технические характеристики

Очевидно, что все свои силы создатели увлеклись разработкой экстерьера, но до обновления ЛЭП руки так и не дошли.Поэтому внедорожник будет предлагаться всего в одном одномоторном варианте, и он перешел в новинку от предшественника.

За технические характеристики новой версии внедорожника Шевроле НИВА 2019, как и прежде отвечает 1,8-литровый двигатель, работающий на бензине. Его отдача составляет 136 л.с. В качестве трансмиссии осталась все та же надежная 5-ступенчатая механическая КПП.

Время разгона до сотни километров в час составит примерно 14,0 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет всего 170 км/ч.Как видите, динамичность требует серьезной доработки. А пока это максимум, что можно выжать из этого двигателя.

Расход топлива тоже оставил в игнорировании. Внедорожнику потребуется около 11 литров для городского режима. На трассе этот показатель составит 8 литров, что тоже немало. Смешанный цикл «Просит» около 13,5 литров. Подробнее об этом вы узнаете из видео тест-драйва Шевроле Нивы последнего поколения 2019-2020 года.


Хотя производитель Нивы показательно обещает пристроить еще один опциональный «автомат».Но когда произойдет столь знаменательное событие, неизвестно. Также открыт вопрос о появлении дизельной версии силового агрегата.

А вот платформа, на которой построен внедорожник, совершенно новая, с передней независимой подвеской спереди и зависимой подвеской. О начале производства внедорожника Шевроле Нива 2019 2020 года на заводе в России пока мало что известно. Скорее всего, он начнется этим летом. Это значит, что к концу осени или началу зимы можно ждать появления модели в дилерских салонах нашей страны.

Можно однозначно утверждать, что с ценой и новой комплектацией у внедорожника Шевроле образца 2019-2020 года проблем нет. Стоимость автомобиля вполне доступна для широкого круга потребителей. Да и выбор комплектации достаточно широк. Их будет пять: L, LC, LE, GLS, GLC. За базовую версию просят около 460 000 рублей. Средняя комплектация тянула на 490 000 — 550 000 руб. Цена потрескавшейся версии Шевроле Нива Новая 2019 2020 года составит примерно 650 000 рублей.

Основные конкуренты внедорожника.
Конкурентов

Грозный у внедорожника Шевроле Нива 2019 2020 не так много. Невысокая цена автомобиля оставляет далеко позади многих иностранных собратьев. Но соперники все же есть. К их числу можно отнести Nissan Terrano и УАЗ Патриот Спорт.

Внешний вид Nissan Luxury, презентабельный. Такой автомобиль привлекает внимание. Салон просторный, удобный, с хорошей эргономикой. Основные положительные качества — отличная проходимость, динамичность, простота в управлении.Внедорожник редко ломается, совсем не наглый.

А вот к недостаткам Ниссана могу отнести большой расход топлива, слабое лакокрасочное покрытие. Буквально через несколько километров он начинает лезть, что приводит к появлению ржавчины. У машины серьезно «хромает» качество сборки. Шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего. Большой минус — слишком жесткая подвеска, перебои в работе АКПП.

Отечественный внедорожник Патриот – обладатель презентабельного, симпатичного внешнего вида, который лично мне нравится больше, чем новая модель внедорожника Шевроле Нива 2019 модельного года 2020.Автомобиль имеет цельнометаллическую конструкцию кузова, просторный, удобный салон.

Патриот

вполне может гордиться своей великолепной обзорностью, а объем багажного отделения является самым большим в своем классе – целых 960 литров. Рамная конструкция автомобиля обеспечивает отличные внедорожные качества. Для УАЗа не составляет труда преодолеть небольшие ямы, канавы, высокие сугробы.


Немного разочаровала динамичность автомобиля. Да и с маневренностью у него не все так радужно, как хотелось бы.Высокий расход топлива начинается после 90 км/ч. Курсовая устойчивость также вызывает нарекания. Автомобиль имеет привычку уходить с заданной траектории.

Так же хочу отметить слишком жесткую подвеску, низкое качество пластика, материалов отделки, низкую шумоизоляцию.

(PDF) Оценка видимости сзади для легковых автомобилей

Таблица 4. Сводная информация о расстоянии прямого взгляда и видимости в зеркале для 50-го процентиля

Водитель-мужчина, рассматривающий дорожный конус высотой 29,4 дюйма

Тип Год Марка Модель Осевая линия Кратчайшая

Минимум 13.5 12.5 17.5 21.0 8.5 21,5

Compact Car 2007 Toyota Corolla S 14 * 13.5 30.59.9.0 12.5 29,5

Компактный автомобиль 2006 BMW 330i 20.0 14.5 23.52 22.0 6.5 22,5

Компактный автомобиль 2007 Chevrolet Cobalt 23.0 17.5 25.5 10.5 10.5 35,5

Компакт CAR 2007 HONDA CIVIC 25.0 22.5 28.5 28.0 12.5 28,5

Mid-size Car 2007 Nissan Altima 17.0 16.5 22,5 26.0 13.5 28.5

Mid-size Car 2007 Pontiac Grand Prix 18.0 16.5 18.5 20.5 20.5 21,5

Camry 2007 Toyota Camry 21.0 20.5 25.5 33.5.9.5 33.5.5 25.5 33.5.9.3.3.5.59

автомобиль среднего размера 2006 г. Ford Taurus 21.5 17.5 25.5 24.0 19.5 24,5

Mid-Size Car 2007 Honda Accord 22.55 13.5 25.5 19.5 11.5 20.59

Mid-Size Car 2006 Volkswagen Passat 27.5 17.5 27,5 25,5 12,5 26.5

автомобиль среднего размера 2005 Chevrolet Malibu Maxx 29.0 17.5 30.59 34.0 7.5 39.5

автомобиль среднего размера 2005 Cadillac STS 29,5 26,5 32,5 27,0 16,5 27,5

Большой автомобиль 2005 Chrysler 300C 19.5 13.5 22,5 38,0 13,5 40,5

Большой автомобиль 2007 Форд Пятьсот 20.0 13.5 20.5 19.0 10.5 19.5

Большой автомобиль 2007 Chevrolet Impala 25.5 22.5 38.5 63.5 18.5 22.5 38.5 63.5 18.5 63,5

Компактный внедорожник 2005 Subaru Forrester 11.5 9.5 18.5 13.5 5.5 13.5

Компактный внедорожник 2005 Honda CRV 15.5 15.5 22.52 26.5 8.5 29,5

Компактный SUV 2008 Ford Escape 17.0 15.5 63.5 24.5 9.5 34,5

Compact SUV 2005 Infiniti FX35 31.5 18.53.3.3.3.5 13.5 24.5

SID-SUV 2005 FORD Explorer 15.5 14.5 20.5 21.5 11.5 21,5

Средний SUV 2007 Nissan Xterra 28.5 25.5 30.5 28.5 19.59.59 30.0.5 28.5 19.5 29.59

Mid-Size SUV 2007 Toyota FJ Cruiser 34.5 19.5 63.5 48.0 19.5 63.59

Mid-Size SUV 2007 Honda Element 37.52 24.5 38.5 21.0 10.5 21,5

SID-размера SUV 2007 Jeep Commander> 90 ** ** > 90 * 90 **

Большой внедорожник Cadillac Escalade 31 2008 года выпуска.5 29,5> 90 ** 32.0 16.5 32,5

Большой внедорожник 2006 Dodge Durango 37.5.20.5 37.54 34.5.5.59.53

Маленький пикап 2007 Ford Ranger 11.5 11.5 12.5 14.5 12.5 14.59

Маленький пикап 2006 Toyota Tacoma 13.5 13.5 14.5 28.5 13.5 18.5

Маленький пикап 2007 Nissan Frontier 26.0 25.59.9.5 24.5 18.5 24.5

Большой пикап 2007 Dodge Ram 1500 30.5 30.5 30.5 31.5 30.5 31,5

Большой пикап 2007 Toyota Tundra 33.5 32.5.45 33.5 27.5 33.59

Большой пикап 2005 Chevrolet Silverado 2500HD 35.5 34,5 37,5 39,0 30,5 39,5

Большой пикап 2006 Ford F-150 38.0 36.5 39.55 35.5.5 36.5

Minivan 2007 Freestar Freestar 15.0 14.5 16.5 18.5 15.5 19,5

Minivan 2006 Mercury Monterey 15.5 15.5 15.5 19.0 13.5 19.5

Minivan 2007 Kia Kia Седона 21.0 20.5 37.5 22.0 19.5 23.0 20.5 37.5 22.0 19.5 23.59

Minivan 2006 Toyota Sienna Le 22,5 22,5 25,5 30.0 15.5 30.59

Minivan 2007 Honda Odyssey 25.5 23.54.09 28.5 13.5 28.5

Minivan 2005 Chevrolet Uplander 31.5 31.5 53,5 29,5 21,5 30,5

Полноразмерный фургон 2004 г. GMC Savana 43,5 42,5 44,5 67,0 18,5 73,5

*Примечание: слепая зона располагалась на расстоянии от 18 футов до 28 футов позади автомобиля вдоль центральной линии.

** Визуальная цель не была обнаружена непосредственно за автомобилем в пределах оцененного диапазона 90 футов

Расстояние, на котором высота 29,4 дюйма

Цель, расположенная позади автомобиля Высота в дюймах

Цель расположена позади

Автомобиль был виден через зеркала

Таблица 5 содержит данные того же типа для женщины-водителя 5-го процентиля.Таблица 4 показывает

, что максимальное минимальное расстояние видимости для 50-го процентиля водителя-мужчины было меньше

50 футов для всех, кроме двух, из 47 измеренных транспортных средств. Для 5-го процентиля женского водителя

38 из 44 транспортных средств имели самое длинное минимальное расстояние видимости менее 50 футов.

Это предполагает, что в будущих измерениях можно было бы использовать сетку измерений с

15

Размеры Toyota Venza. Технические характеристики новой Toyota Venza Размеры Toyota Venza

Кроссовер или универсал?

Не так давно официальные дилеры Toyota в России открыли прием заявок на новый автомобиль Toyota Venza для нашей страны – его технические характеристики были изменены в соответствии с условиями эксплуатации автомобилей в нашей стране.Вообще машина выпущена в конце 2008 года. Но поставки в Россию только начинаются сейчас. Это будет Венза 2013-2014 модельного года. Эта обновленная версия была представлена ​​на последнем автосалоне в Нью-Йорке. Сборка автомобиля для внутреннего рынка будет осуществляться в Северной Америке, на производственных мощностях завода в Кентукки.

Японский производитель классифицирует Toyota Venza как кроссовер, что, по их мнению, свидетельствует о увеличенном дорожном просвете, мощном двигателе и оснащении системой полного привода.Однако, при всех перечисленных преимуществах, по загородной дороге на таком автомобиле будет не так комфортно, как на полноценном внедорожнике. Поэтому правильнее называть его «городским» кроссовером, или универсалом повышенной проходимости.

Стоит отметить, что Toyota Venza построена на платформе седана Camry предыдущего поколения.

Внешний вид

Поскольку в нашу страну будет поставляться только рестайлинговая версия Toyota Venza, мы не будем рассматривать оба поколения этого автомобиля и проводить их сравнительный анализ, а более подробно остановимся на более интересной для нас обновленной Venza.

В целом изменения внешнего облика придали автомобилю более мощный и агрессивный вид, тем самым подготовив его к российской действительности. Элегантный внешний вид Venza выглядит очень динамично благодаря новым верхней и нижней решеткам радиатора, противотуманным фарам и заднему фонарю. Новый облик дополняют 19-дюймовые колеса. Также есть выбор из трех вариантов окраски кузова. Габариты Toyota Venza в основном такие же, как у Camry, но Venza значительно выше.

Основные показатели Toyota Venza:

  • Дорожный просвет или клиренс 205 мм;
  • снаряженная масса автомобиля составляет 1860 кг для переднеприводной версии и 1945 кг для полноприводной версии;
  • Объем багажника
  • – 975 литров.

Оформление салона

Интерьер роскошный и элегантный. Интерьер новой Toyota Venza украшен деревянными или карбоновыми вставками, которые придают интерьеру премиальный вид. Сиденья и руль обтянуты качественной кожей, а приборная панель оснащена светодиодной подсветкой.

Салон эргономичный и очень просторный. Разработчики позаботились не только о комфорте водителя и переднего пассажира, но и об удобстве пассажиров заднего сиденья, сконструировав для них откидной подлокотник с подстаканниками, регулируемые спинки, систему обогрева и несколько карманов для мелочей. .

Двигатель, трансмиссия

Пришло время более подробно ознакомиться с техническими характеристиками Toyota Venza. Если в США и Канаде Toyota Venza выпускается с двумя двигателями, то отечественным покупателям будет доступен только один силовой агрегат. Это будет бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,7 литра, который в определенной степени доработан и подготовлен к особенностям эксплуатации на российских дорогах. Кроме того, 3 л.с. была увеличена мощность, составившая теперь 185 л.с. А максимальный крутящий момент в 247 Нм при 4200 об/мин способствует уверенному разгону автомобиля до максимальной скорости 180 км/ч.О скорости разгона информации пока нет, но модель первого поколения разгонялась до 100 км/ч за 9,5 секунды.

Новая Toyota Venza для российских покупателей будет комплектоваться шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Версии с механической коробкой передач недоступны. Венза оснащена как передним приводом, характерным для базовой комплектации, так и полным приводом, включающимся при пробуксовке переднего моста, который активируется через многодисковую муфту.Эта версия характерна для более дорогих модификаций.

Расход топлива и безопасность

Цифры расхода топлива формируются в зависимости от модели Toyota Venza и условий ее эксплуатации:

  • переднеприводная модель кроссовера в городских условиях движения расходует около 12,3 л, за городом расход снижается до 7,1 л, а при смешанном цикле затраты на топливо обойдутся примерно в 9,1 л;
  • модификации с полным приводом в городских условиях потребляют 13.3 литра, по трассе около 8,0 литров и около 10,0 литров топлива будет израсходовано в смешанном режиме движения.

Многих автолюбителей, интересующихся Toyota Venza, интересует вопрос, почему Toyota Venza с популярным шестицилиндровым двигателем Toyota объемом 3,5 литра не поставляется российским покупателям. Это связано с тем, что такими агрегатами комплектуются более дорогие марки Highlander, спрос на которые в случае установки таких моторов на Venza существенно снизится.Это невыгодно российской дочке концерна Toyota.

Toyota Venza оснащена полностью независимой подвеской спереди и сзади, в основе которой лежат стойки МакФерсон и оснащена настройками, рассчитанными на особенности российских дорог. Вентилируемые тормозные диски имеют передние колеса, а невентилируемые диски используются на задних колесах. Тормозная система новой Вензы оснащена антиблокировочной системой, вспомогательной тормозной системой, системой распределения тормозных усилий, противобуксовочной системой, а также системой помощи при трогании на подъеме.Причем все это дополнительное оборудование доступно в стандартной комплектации.

Реечный руль оснащен электроусилителем. Также уже в базовой модификации автомобиля дополнены передние сиденья:

  • система поясничной поддержки;
  • безопасный люк;
  • передние и боковые подушки безопасности, по две для передних пассажиров;
  • наколенник для водителя;
  • Боковые шторки безопасности
  • для передних и задних сидений.

Все это говорит о том, что разработчики обновленной Toyota Venza максимально позаботились не только о безопасности водителя и пассажиров, но и о комфорте и удобстве их передвижения.

Опции и цены

Модель «Венза» для российского авторынка имеет не только хорошо проработанный салон и хорошее качество сборки, но и практически типичную для престижных автомобилей базовую комплектацию. Однако Toyota Venza предлагается в России не только в базовой комплектации и, соответственно, имеет разную цену в зависимости от комплектации дополнительным оборудованием:

  1. Начальная комплектация Elegance включает ксеноновые фары, передние и задние противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, 19-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль и сиденья, панорамный люк на крыше, полный электропакет, двухзонный климат-контроль и круиз-контроль, передние электроприводы сиденья с регулировкой и подогревом, а также обогрев лобового стекла, датчики света, задний парктроник, аудиосистема с 6.1-дюймовый экран и 6 динамиков, центральный замок и иммобилайзер. Стоимость такой модификации Toyota Venza составит 1 587 000 рублей.
  2. Комплектация Elegance Plus дополняется камерой заднего вида и системой полного привода. Цена автомобиля в этом случае возрастет до 1 688 000 рублей.
  3. В комплектацию «Престиж» входят электропривод багажника, передний парктроник, система автоматической регулировки фар, система доступа в автомобиль Smart Entry, система запуска двигателя с кнопкой Push Start, навигатор на русском языке с функцией голосового управления, а также аудиосистема премиум-класса с 13 динамиками.Цена такой комплектации составит уже 1 793 000 рублей.

Toyota Venza — 5-местный среднеразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Toyota для рынка Северной Америки, а с весны 2013 года и для российского. Venza была представлена ​​14 января 2008 года на автосалоне в Детройте. Автомобиль поступил в продажу в конце 2008 года. Модель позиционируется как автомобиль для молодых семей, предпочитающих активный образ жизни. Toyota описывает Venza как сочетание комфорта седана, функциональности универсала, вместительности и внедорожных возможностей кроссовера.

Рестайлинговая Toyota Venza 2013 дебютировала весной 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке. Кроссовер построен на платформе Toyota K и по этой причине является близким родственником автомобилей Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander и Lexus RX. По габаритам Venza — довольно крупный автомобиль: длина 4833 мм, ширина 1905 мм, высота 1610 мм. Колесная база составляет 2775 мм. И никаких третьих рядов сидений: весь объем салона отдан под пятерых пассажиров. Помимо пяти посадочных мест, у Venza очень солидный для кроссовера багажник – объем 975 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда (спинки складываются автоматически) – целых 1982 литра.

В модельном ряду японского автопроизводителя эта модель занимает место на ступеньку ниже кроссовера Highlander, а ее основным конкурентом в США является Honda Crosstour. Изменения коснулись внешнего вида и оснащения автомобиля. Техника осталась нетронутой.

Отличительными чертами рестайлинговой Вензы 2013 года являются новая решетка радиатора, светодиодные секции в головной оптике, встроенные повторители поворотников в зеркала заднего вида, подретушированный передний бампер.

Кроме того, у Toyota Venza обновленный дизайн 19-дюймовых колесных дисков, а диапазон доступных вариантов окраски кузова расширился за счет введения трех новых оттенков: Attitude Black, Cypress Pearl и Cosmic Grey Mica.

Японские инженеры уделили особое внимание зеркалам заднего вида: они автоматически наклоняются при движении задним ходом, имеют функцию подсветки при посадке и способны запоминать 2 конфигурации собственных настроек. Кроме того, Toyota Venza может похвастаться передним парктроником (помимо заднего, как и у всех).

В салоне новой Toyota Venza 2013 можно отметить иной руль и модернизированную мультимедийную систему Entune, устанавливаемую на дорогие версии кроссовера в комплектациях XLE и Limited.

Техническая часть автомобиля изменений не претерпела – в качестве силовых агрегатов предлагаются прежние 2,7-литровые «четверки» мощностью 185 л.с. и 268-сильный 3,5-литровый V6. Оба переднеприводные, но в качестве опции доступен полный привод. Полный привод выполнен по схеме AWD, и при пробуксовке передних колес часть тяги передается на заднюю ось. Коробка передач — только шестиступенчатый автомат. К нам поставят машину только с базовой 185-сильной 2.7-литровый двигатель.

Базовая версия Elegance предлагает датчики света и дождя, ксеноновые фары, светодиодные ходовые огни, 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу и люк с электроприводом, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, систему курсовой устойчивости и аудиосистема с шестью динамиками и 6,1-дюймовым дисплеем.

Две другие доступные комплектации (Elegance Plus и Prestige) имеют полный привод и камеру заднего вида.

Топовая версия Prestige отличается электроприводом багажника, системой автоматического переключения дальнего и ближнего света, системой бесключевого доступа, мультимедийной системой и русскоязычной навигацией с 7-дюймовым экраном, премиальной аудиосистемой JBL. система с голосовым управлением и целых 13 динамиков.

Для российского рынка Toyota Venza будет производиться на заводе Toyota в Кентукки, США.

В

В иерархической модельной лестнице японского производителя Toyota Venza стоит на ступеньку ниже Highlander и является прямым конкурентом другого японского кроссовера Honda Crosstour. Оба этих автомобиля — универсальное решение для семейного человека, предпочитающего активный образ жизни, но не в ущерб комфорту и скорости.

Toyota Venza второго поколения получила обновленную решетку радиатора, состоящую из трех массивных изогнутых горизонтально ориентированных ребер.Над ним, на манер автомобилей Шкода, расположен логотип производителя, образующий на капоте небольшой носик. Фары вытянуты и выглядят достаточно стильно. Также они могут похвастаться линзованной оптикой и гирляндой дневных ходовых огней.

Размеры Toyota Venza

Toyota Venza — среднеразмерный кроссовер с двумя рядами сидений. Его габаритные размеры составляют: длина 4833 мм, ширина 1905 мм, высота 1610 мм, колесная база 2775 мм, дорожный просвет 205 мм. Благодаря солидному дорожному просвету кроссовер без труда штурмует средние бордюры и без труда перемещается по грунтовым дорогам вдали от цивилизации.Для любителей выбраться на природу предусмотрена полноприводная версия, обладающая еще большей проходимостью.

Багажник Toyota Venza может порадовать своей вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений сзади остается 975 литров свободного места. Этого более чем достаточно как для повседневного городского использования, так и для дальней поездки. Если по прихоти судьбы владельцу нужно перевезти что-то более габаритное, он всегда может сложить спинки второго ряда и освободить до 1987 литров свободного места.

Тойота Венза двигатель и трансмиссия

Тойота Венза на внутреннем рынке комплектуется одним силовым агрегатом, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач вариаторов, а также системой полного или переднего привода. Хотя выбор нельзя назвать обширным, предлагаемые агрегаты достаточно универсальны и способны удовлетворить большинство требований потенциальных покупателей.

Двигатель Тойота Венза представляет собой поперечно расположенную рядную бензиновую атмосферную четверку объемом 2672 кубических сантиметра.Большой рабочий объем, фирменная система газораспределения и два верхних распредвала позволили инженерам выжать 185 лошадиных сил при 5800 об/мин и 247 Нм крутящего момента при 4200 об/мин коленчатого вала. С таким силовым агрегатом и системой полного привода кроссовер набирает скорость сто километров в час за 10,6 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 180 километров в час. Аппетиты двигателя вполне приличные, но стоит отметить, что объем немаленький. Расход топлива Тойота Венза с полным приводом составит 13.3 литра бензина на сотню километров в городском темпе с частыми разгонами и торможениями, 8 литров при размеренной поездке по проселку и 10 литров топлива на сотню в смешанном цикле.

комплектация

Toyota Venza имеет богатую техническую начинку, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать ваше путешествие интересным, комфортным, а главное безопасным. Итак, автомобиль оснащен: семью подушками безопасности, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиком света, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол и сидений, ксеноновыми фарами, пассивным круиз-контролем, адаптивным светом фар. , сиденья с электрорегулировками, лифт и сохранение параметров, люк и панорамная стеклянная крыша, аудиосистема премиум-класса, электропривод крышки багажника, стандартная навигационная система, ключ-карта для запуска двигателя с кнопки.

Итог

Toyota Venza идет в ногу со временем, имеет элегантный и стильный дизайн, идеально подчеркивающий статус и характер своего владельца. Автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на загородных дорогах вдали от цивилизации. Салон – это царство роскоши, качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит лишних неудобств водителю и пассажирам. Внутри вы найдете множество умных гаджетов и полезных систем, которые развлекут вас в дороге и значительно упростят эксплуатацию вашего автомобиля.Производитель прекрасно понимает, что автомобиль – это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь он должен доставлять удовольствие от вождения. Именно поэтому под капотом кроссовера находится мощный и современный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Toyota Venza прослужит вам многие километры и подарит незабываемые впечатления от вождения.

Видео

В начале года для предзаказа в России стал доступен новый кроссовер Toyota Venza.Этот автомобиль премиум-класса известен в США уже несколько лет, но до нашей страны он добрался только сейчас.

О модели

Для покупки на территории РФ будет доступна Тойота Венза текущего модельного года, то есть уже в обновленном формате. После рестайлинга кроссовер впервые был представлен публике во время автосалона в Нью-Йорке. Российская версия будет собираться на заводе в Кентукки, США.

Большой популярностью в нашей стране пользуются кроссоверы Toyota

.Читайте в нашей статье о технических характеристиках семейства, созданного в лучших традициях.

Читайте о популярных и надежных китайских кроссоверах Great Wall Hover

Многие говорят, что считать эту Тойоту кроссовером некорректно, это скорее универсал повышенной проходимости. На это указывает и тот факт, что он создан на базе седана Camry предыдущего поколения. Однако производители уверяют, что Venza относится к кроссоверам, акцентируя внимание на увеличенном дорожном просвете, наличии полного привода и мощном двигателе.Учитывая оба этих мнения, Toyota Venza будет считаться кроссовером, но городским кроссовером, который не очень подходит для штурма бездорожья.

Новая Тойота Венза

Прошлогодний рестайлинг привел к преображению внешности кроссовера. Обновилась решетка радиатора, изменились бампера и фары. Публика также увидела новые колесные диски, а на боковых зеркалах появились повторители поворотов.

Внешний вид стал более свежим и мужественным, словно специально подготовленным для российских просторов и дорог.Габариты во многом схожи с уже анонсированной Камри, но новая Венза значительно подросла: ее высота выросла до 1610 мм, длина – 4833 мм, а ширина – 1905. При этом увеличен клиренс. до 205 миллиметров, что больше, чем у универсалов, но меньше. чем многие одноклассники, например, тот же Volvo XC90. Переднеприводная версия кроссовера в снаряженной массе составляет 1860 килограммов, полноприводная — 1945. Объем багажника впечатляет: 975 литров — это достаточно большой объем даже для кроссовера.

Тойота Венза Салон

Интерьер Venza украшен вставками под карбон или дерево. Рулевое колесо и сиденья обтянуты кожей, приборная панель оснащена светодиодной подсветкой.

В салоне кроссовера просторно и комфортно. Задние сиденья можно сложить в пропорции 60к40, в результате чего Венза выглядит как вместительный универсал. Все кресла имеют точную регулировку и систему подогрева. На площади полно подстаканников и различных ниш для хранения мелочей.

Технические характеристики Toyota Venza

В Северной Америке этот кроссовер доступен с двумя вариантами двигателей, но для российских покупателей предусмотрена только одна силовая установка. Этот четырехцилиндровый двигатель, самый молодой в линейке, имеет рабочий объем 2,7 литра. Он оснащен ремнем ГРМ с цепным приводом, шестнадцатью клапанами DOHC и системой фаз газораспределения Cual VVT-I. После доработки и подготовки к российским условиям двигатель стал выдавать 184 лошадиные силы при 5800 об/мин.

Максимальная скорость автомобиля 180 км/ч.Даже дорестайлинговая версия разгонялась до ста километров за 9 с половиной секунд, так что есть шанс, что после обновления этот показатель улучшился.

Огорчает, что на российский рынок кроссовер будет поставляться только с автоматической шестиступенчатой ​​секвентальной коробкой передач, тогда как в Америке есть еще и достаточно качественная и бодрая механика.

Базовая версия Toyota Venza в России по умолчанию получит только передний привод, а вот более дорогие модификации могут быть оснащены подключаемым полным приводом, который активируется в случае пробуксовки.

Венза достаточно прихотлива в выборе топлива и кушает бензин не хуже АИ-95. При этом расход у полноприводной и переднеприводной версий кроссовера несколько отличается. В городских условиях Тойота с передним приводом потребляет около 12,3 л на 100 км, а вот при движении по трассе этот показатель снижается до 7,1 л. По словам производителя, в смешанном режиме машина будет потреблять чуть больше девяти литров.

Полный привод потребляет немного больше топлива.Для города характерны показатели на уровне 13,3 литра на сотню, для трассы – восемь литров. Смешанный режим потребляет около 10 литров топлива.

Напомним, приведенные выше цифры соответствуют двигателю объемом 2,4 л. Старший 3,5-литровый агрегат продаваться в России не будет из-за банального конфликта интересов. Аналогичный топовый шестицилиндровый двигатель устанавливается на другой кроссовер от Toyota — Highlander, который и дороже, и хорошо продается. Видимо, у производителей были опасения, что при установке в Toyota Venza более мощного двигателя покупатели будут покупать именно его, а не более дорогие автомобили.

Venza имеет полностью независимую подвеску как сзади, так и спереди. Здесь используются стойки МакФерсон, специально настроенные с учетом не очень качественных дорог, столь характерных для России. Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние – невентилируемыми.

Даже базовая комплектация может похвастаться богатым набором электронных помощников: системой помощи при торможении, системой распределения тормозных усилий, антиблокировочной системой, противобуксовочной системой, а также системой помощи при трогании с места на подъеме.

Об уровне безопасности новой Toyota Venza известно немного, так как результаты официальных краш-тестов пока не опубликованы. Однако за безопасность водителя и пассажиров можно не беспокоиться. Уже базовая комплектация оснащена двумя передними и двумя боковыми подушками безопасности, коленной подушкой безопасности водителя и боковыми шторками безопасности как для передних, так и для задних сидений.

Цены и комплектации Toyota Venza

Toyota Venza — кроссовер премиум-класса.На российском рынке представлены достаточно богатые комплектации автомобилей, характерные для премиальных представителей своего класса.

В нашей стране существует три комплектации: «Элеганс», «Элеганс Плюс», «Престиж».

Стоимость Toyota Venza в стартовой комплектации Elegance начинается от 1 587 000 рублей. Сюда входят следующие опции:

  • Центральный замок;
  • Иммобилайзер;
  • Кожаная обивка сидений и рулевого колеса;
  • Аудиосистема с шестью динамиками и 6.1-дюймовый экран;
  • Задний парктроник;
  • Круиз-контроль;
  • Климат-контроль;
  • Электрорегулировка и подогрев передних сидений;
  • Аксессуары с полным электропитанием;
  • Обогрев лобового стекла;
  • Панорамный люк;
  • Ксеноновые фары;
  • светодиодные ходовые огни;
  • Противотуманные фары передние и задние;
  • 19-дюймовые легкосплавные диски.

Elegance Plus предусматривает установку камеры заднего вида и системы полного привода.Цена Toyota Venza в этой комплектации начинается от 1 688 000 рублей.

Топовый пакет «Престиж» стоит от 1 793 000 рублей и включает следующие дополнительные опции:

  • Электропривод задней двери;
  • Датчики парковки передние;
  • Аудиосистема Premium с тринадцатью динамиками;
  • Навигатор на русском языке с голосовым управлением;
  • Автоматическая регулировка цвета головы;
  • Запуск двигателя от кнопки «Пуск с нажима»;
  • Автомобильный доступ Smart Entry.

Отзывы владельцев Toyota Venza

Владельцы отмечают, что Venza компактнее своих конкурентов — Highlander, Lexus PX450 или Volvo XC90. Конечно, на задних сиденьях хоккейной команде не поместится, но троим пассажирам там будет более чем комфортно. Интерьер не такой агрессивный, как у некоторых одноклассников, все плавно, гармонично и комфортно. По эргономике Venza можно сравнить разве что с XC90, очень лестное сравнение.Объем багажника отмечают практически все: «Большой плоский багажник (классное спальное место)».

Некоторые говорят, что Toyota Venza — это «просто большой универсал с внедорожными способностями». Согласитесь, этого более чем достаточно для городских условий и загородных поездок. В городе, кстати, препятствий на дороге для этого кроссовера почти нет: можно без труда припарковаться на бордюре и проехать лежачих полицейских. Шумоизоляция тоже обеспечена на хорошем уровне, шум двигателя становится слышен уже после 2000 об/мин, но звук приятный.

Водители также отмечают уверенную динамику автомобиля: двигатель хоть и не очень мощный, но уверенно разгоняет кроссовер и поддерживает постоянную скорость. Многочисленные электронные системы позволяют избежать заносов, пробуксовок и других происшествий. На трассе машина чувствует себя прекрасно, что неудивительно, ведь она создана для асфальтированных дорог. Последнее, заметим, не означает, что грунтовые дороги ему противопоказаны.

Приемлемая цена комплектующих и запчастей также имеет значение при выборе этого автомобиля.Дорогой можно назвать только резину, но почти все 19-дюймовые диски недешевы.

Тест-драйв Toyota Venza (+ видео)

О качестве салона Toyota Venza мы уже говорили, поэтому остановимся только на том, что еще не обсуждалось. Передние сиденья могут кому-то показаться недостаточно удобными, но они имеют возможность регулировки и настройки. По всему салону очень много отделений и подстаканников, которых, кстати, по всему салону штук 10.Несколько огорчают наружные зеркала, не обеспечивающие достаточного обзора слепых зон.

На приборной панели спидометр занимает ведущее место. Никаких информационных датчиков и окон здесь не предусмотрено. Зато на экран мультимедийной системы может выводиться как информация о климате в салоне и навигации, так и масса других полезных данных.

Учитывая размеры и вес автомобиля, двигатель хорошо справляется со своей задачей.С места он, конечно, не срывается, но скорость набирает уверенно и с огоньком. Автомат переключает передачи уверенно, и даже при включении ручного режима коробка сама решает, на какой передаче она будет работать, и сама переключается. Согласитесь, это немного странно.

При спокойной езде Venza проявляет мягкость и проглатывает практически все неровности дороги. Пока нет больших ям и неровностей, можно ехать на скорости даже по грунтовке.Пробоев подвески нет даже при преодолении крупных неровностей, но злоупотреблять этим не стоит. На большой скорости в виражах начинают скатываться вещи не только в грузовом отсеке, но даже в багажниках. При обычной езде повороты проходятся уверенно и без кренов.

В городских условиях Venza показала высокую маневренность. Он развернется даже там, где мало места для Рено Логан, габариты чувствуются хорошо, а движение назад облегчает наличие камеры заднего вида.

Venza — добротный, качественный и комфортный семейный автомобиль. Он понравится любителям комфортных поездок всей семьей по асфальтированным дорогам.

Конкуренты

Многие эксперты считают японский автомобиль Honda Crosstour одним из конкурентов Toyota Venza. Однако Crosstour — чистый универсал с не очень высокими ходовыми качествами. Кроме того, при сопоставимых комплектациях Honda будет стоить тысяч на двести дороже, что для россиян, голосующих в рублях, является очень важным аргументом в пользу Toyota Venza.

По оснащению и стоимости более-менее близок к Venza Hyundai Santa Fe. Он также предлагает богатое оснащение и неплохой дизайн, но с учетом наших реалий дорожного просвета в 185 миллиметров может оказаться недостаточно.

Результат

Toyota Venza – автомобиль, занимающий промежуточное положение между кроссоверами и универсалами. Он сочетает в себе хорошую проходимость и высокий уровень комфорта, что радует многих покупателей. Владельцы говорят, что в эту машину можно влюбиться с первого взгляда, стоит только посидеть в салоне.Что ж, у нас нет оснований сомневаться в этом, тем более что Toyota Venza из года в год только увеличивает число своих поклонников.

Практически любой автолюбитель знает автомобиль Venza производства Toyota. При этом не все задумываются о габаритах этого кроссовера, позволяющего с комфортом передвигаться как четырем пассажирам с водителем, так и перевозить грузы довольно крупных размеров, используя особые тонкости конструкции автомобиля.

Автомобиль этой серии сделан очень качественно, если обратить внимание на его внешний и внутренний вид.

Все углы и другие поверхности с плоскостями спроектированы и воплощены в реальность таким образом, что даже новичку не придется испытывать больших затруднений при развороте автомобиля задним ходом или стоянке на стоянке в рабочие будни и местах скопления людей возле бизнес-центров .

Высота, ширина и длина кроссовера позволяют комфортно передвигаться в нем людям разного роста и комплекции, даже если их рост достигает более двух метров.

Перевозка грузов

Габариты Venza в сочетании с особенностями багажника позволяют перевозить крупногабаритные грузы, в том числе снаряжение для рыбалки и охоты (ружья, удочки), предметы для пикника (палатки, мангалы, стулья), а также бытовую и торговую технику (кондиционеры, некоторые холодильники, телевизоры).

Все дело в том, что багажное отделение позволяет складывать задние пассажирские сиденья, в результате чего открывается широкая перспектива для перевозки крупногабаритных предметов.

Правильное решение

У этого кроссовера очень удачная колесная база, что позволяет выталкивать его из песка или снега, оседая на дно, при этом с помощью всего пары-трех человек.

При этом ширина, высота и длина Вензы продуманы до мелочей, в результате чего внутри автомобиля ощущается приличный уровень комфорта, тогда как снаружи кроссовер кажется не очень большой и не вращающийся.

Габариты внутри салона Лада Приора. Основные технические характеристики универсала «Лада Приора». Кузов и компоновка автомобиля

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Требуемые технические условия на реставрацию и ремонт.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
поперечные размеры, днище, двери, моторный отсек, дверь багажника.СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из данной статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектация Норма+.
Визуально машина практически не изменилась, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных автомобилях, разницы не заметят.

Наиболее выраженное изменение во внешности Priora – это передний и задний бамперы. Их внешний вид приобрел спортивный характер, да и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что можно сказать о двигателе? Здесь нас ничего не порадовало, тот же 16-клапанный двигатель мощностью 98 «лошадей», который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.

Но, производитель обещает, что в комплектации «люкс» будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими особенностями.

Обратим внимание на интерьер, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь.Обивка выполнена в черном цвете из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

Данная комплектация имеет сенсорный экран, как и в Калине, мы не будем обращать на него особого внимания. Приборная панель тоже почти не изменилась: слева тахометр, под ним стрелка датчика температуры, справа спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электрозеркала (с подогревом), противотуманные фары, два электростеклоподъемника.Изменился руль, он выглядит почти как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «Громкая связь», работающая по Bluetooth.
Обогрев — одно из основных преимуществ. отличный вариант для российского климата КПП без изменений
В целом рестайлинг не вызвал негативных эмоций, хотя автолюбители ожидали большего

Габариты рестайлинговой Лада Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада Приора длины изменился на несколько миллиметров.

Как и прежде Лада седан Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту.Высотный универсал Priora за счет наличия рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс составляет 170 мм . Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало что изменилось. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Гусеница задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора , то производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, рестайлинговый седан Lada Priora имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту.Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, тогда как Лада Приора универсал имеет клиренс 170 мм. Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Priora | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Внешне они отличаются своей собранностью, универсальностью и прытью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого он и легче и поспортивнее – его размеры составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами, как сзади, так и спереди. Добавляют уникальности открытые передние и задние колесные арки, которые подтянуты к колесным аркам заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль возвышенным, привлекающим внимание.

Кроме того, габариты Priora можно уверенно сравнить с отличной аэродинамикой. При движении на высоких скоростях автомобиль имеет баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габаритные размеры которого достаточно малы, по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.

Так же в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей.В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.

Priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики. Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для Лада Приора хэтчбек технические характеристики укажут на полученные обновления, доработку автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. внешние габариты были уменьшены, но минимально повлияли на ездовой комфорт пассажиров второго ряда.

Технические характеристики хэтчбека «Приора» также незначительно повлияли на объем багажника. У седана объем багажника составляет 430 литров, а у хэтчбека – 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинированная силовая установка с механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность двигателя составляет 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость равна 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.от 6 до 7,3 литров. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние характеристики модели. Например, Лада Приора хэтчбек по техническим характеристикам неплох, имеет качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1.Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие фронтальной подушки безопасности системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и надстройки относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.

Особенно важны для отечественного авто небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на проведение диагностики и ремонта автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

Priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность, обороты до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя бензин
Максимальный крутящий момент 4200 об/мин
впускного типа Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по шоссе на 100 км 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
Емкость топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабаны
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, Макферсон, Пружина, Стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.com

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали главным конкурентом ВАЗа. А когда был представлен автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — также исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные задние колесные арки.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Основное преимущество корейских автомобилей – сочетание умеренной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями Приоры в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Улучшена пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль не совсем дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей было оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базового оснащения — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы. В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей.Пошел по этому пути и ВАЗ. Да, интерьер. салон Priora разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старшей модели. С запуском «Приоры» семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей. Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт.Усилия окупились: теперь продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100 — Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин: 140 / 3800 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 78 (106)/5800 — Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 148 / 4200 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9 — Загородный цикл, л/100 км: 5,6 — Комбинированный цикл , л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км/ч с 1,6 л 8-кл.(87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — Колесная база: 2492 мм — Колея перед/зад: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Lada Priora

430 литров

Объем бака Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

0

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​R15

Lada Priora VAZ-2170 DIY TUNING Photo

Салон Lada Priora


VAZ March-1 (Lada-Bronto 1922-00) Оборудование Photo


Ока ВАЗ (Seaz, Kamaz) -1111 тюнинг Photo Engine Video


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта Лифтбэк Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива новая модель Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


9000 2 ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ- 2106 Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек.Этот тип кузова не менее востребован, чем седаны. Технические характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. У хэтчбека Priore багажник больше, особенно если расширить его заднее сиденье. Тип и характеристики двигателей машины не отличаются.Хэтчбек Priora оснащается только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики приора хэтчбек

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Масса в снаряженном состоянии, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек/5
тип двигателя бензиновый, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183
Трансмиссия Руководство
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное отношение главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86(H)
175/65 R14 82(H)
185/60 R14 82(H)
Емкость топливного бака 43

Фото Lada Priora хэтчбек

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности.Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и т. д. и другие характеристики, на зависть предыдущим моделям ВАЗ, стали значительно выше. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему. Рама «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/градус, что является очень хорошей отметкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого испытания на диагональное давление были зарегистрированы изменения всего в 1,5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова

Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Передний подрамник на «ладовских» моделях — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благотворно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне.Рама не перекручивается на выбоинах и кочках, не возникает деформаций и аномалий между элементами салона и кузова, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Куча оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых элементов кузова привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dasia/Renault Logan.Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, применив защитные вставки для колесных арок. Кроме того, антикоррозийная и антигравитационная защита устанавливается на больших площадях, чем раньше (у самарцев), более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен.Грамотно используемая дополнительная защита;
  • Увеличено усиление передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена торпеды;
  • Модернизированный бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон.Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса разработан таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри с комфортом поместится большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность немного неуклюжему семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • Из нового семейства автомобилей Калина выпускается АвтоВАЗ;
  • Коренными причинами хороших продаж седана называют современный элегантный внешний вид и комфортный салон;
  • Обладает хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • Багажник
  • V угол открывания увеличен на 120 градусов, что облегчает погрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов в целом очень крепкий, подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на седан Лада Калина, представленные на фото.

Универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек В-класса.АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину ругать не за что. Управляемость отличная, машина держит хорошо, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон

продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри легко помещаются пять человек, и еще остается место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Он вмещает все 380 литров объема, а если сложить спинку, то багажник можно трансформировать в перевозчик.

Длина кузова универсал 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель у последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке «калиновских» модификаций. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что в отношении кузова применялись кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и соответствующие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеально подходит для проезда городских «светофорных» дорог, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭУВТ.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и влияет на общую безопасность.

«Шортыш» можно назвать на сегодняшний день самой продаваемой «калиновской» моделью, и дело тут не только в новизне. Российским автолюбителям всегда нравились хэтчбеки, а этот тоже оснащен по последнему слову автомоды: единый ключ для замков, дистанционное управление.управление, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Самой популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело отнести к С-классу.

Являясь продолжателем калиновских традиций, седан даже был собран на его платформе и многое позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, редизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Получил новый фирменный экран радиатора, теперь похожий на Волговскую лодку, который держится на мощном молдинге.Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
  • Передняя оптика получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиля они также наделены дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан доступен в 3 версиях.Самый «крутой» — Люкс, оснащен 98-сильным двигателем и имеет совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям вывести его на совершенно иной уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и долговечность антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также осуществляются на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, остроконечный капот менее безвреден для пешеходов.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты увеличен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес сконструирован таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия кузова:

  • Нижняя часть кузова была специально разработана для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонней оцинковкой – хорошее решение, значительно увеличивающее срок службы;
  • Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнивать с Калиной;
  • Масса автомобиля была снижена аж на 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в городских тесных рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие прочные крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую видимость;
  • С другой стороны, у невысоких водителей будет плохой обзор дороги из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4 вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ваз- Приора. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная «десятка». Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошими АВД-качествами и приятным салоном.

Как это характерно для седанов, дизайн Priora лучше соблюдает геометрию. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантная оптика спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные габариты седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение лучшего 5-дверного хэтчбека, когда-либо собиравшегося на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на подгонке корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно проработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Около 200 оригинальных элементов кузова получает универсал Priora. Бамперы совершенно другого нрава, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это в новинку для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

Priora 3-дверное купе – идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, также получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Совокупность расстояний между определенными точками тела, называемыми контрольными точками, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Также не помешает замерить эти размеры.

Подробнее о том, как провести снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Вес Шевроле Круз Седан 1.6. Какие размеры кузова Шевроле Круз? Габариты, клиренс, багажник Шевроле Круз хэтчбек

Начнем обзор габаритов с седана Cruise. Длина автомобиля составляет 4 597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров … Объем багажного отделения небольшой, так как конструкторы дали больше места для пассажиров. Подробные размеры седана чуть ниже.

Размеры, дорожный просвет, багажник Шевроле Круз седан
  • Длина — 4597 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Снаряженная масса — от 1285 кг
  • Полная масса — 1788 кг
  • Объем багажника — 450 литров
  • Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Размеры (изменить) хэтчбэк

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Круз, объем багажника 413 литров, что заметно меньше, чем у того же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это дверь багажника, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробная информация о размерах машины ниже.

Размеры, дорожный просвет, багажник Шевроле Круз хэтчбек

  • Длина — 4510 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Снаряженная масса — от 1305 кг
  • Полная масса — 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника — 413 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм

Размеры (редактирование) универсал

Размеры, дорожный просвет, багажник Шевроле Круз универсал
  • Длина — 4675 мм
  • Ширина — 1797 мм
  • Высота с рейлингами на крыше — 1521 мм
  • Снаряженная масса — от 1360 кг
  • Полная масса — 1899 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника Шевроле Круз универсал — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз универсал 160 мм

В качестве замены устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 работники Волжского завода в середине 90-х годов разработали модель под индексом 2123.Из-за финансовых проблем усовершенствовать машину не получилось, и ее производство велось небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motors. После внесения более сотни изменений в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и интерьера, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Очередные изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году.По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бампера, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля удалось немного снизить благодаря установке и новым материалам отделки салона.

Блок питания остался прежним. Это 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только МКПП, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности.Также стоит отметить повышение комфорта для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых материалов отделки, снижении уровня вибрации и шума.

Особенности экстерьера

О родстве с американским аналогом угадывают лишь эмблемы на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нивы позволяет уверенно преодолевать препятствия и держаться на дороге.

Внешний вид автомобиля выглядит вполне симпатично и современно. Мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковое оснащение кузова. Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом прекрасно гармонирует и внушает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы. Верхние рейлинги, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.

Эргономика

С этой стороны автомобиль также показал себя хорошо. С учетом довольно компактной внешности дверные проемы получились очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка наклонены, а измененный дизайн боковых стекол обеспечивает хорошую обзорность. Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет с пластиковой накладкой бампера как с практической, так и с эргономической точки зрения.Теперь, какой бы вес ни носила Шевроле Нива, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.

Оборудование салона

Для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо. Правда, отделка выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а приборная панель могла бы быть и посовременнее.

С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по загородной местности. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, фронтальных подушек безопасности и качественную шумоизоляцию.Сзади комфортно размещаются трое пассажиров. Передняя посадка также не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить вес Шевроле Нивы до 0,5 тонны.

В целом дизайн салона достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковой поддержкой. Внутренняя обивка выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить.Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как для отечественного бюджетного внедорожника только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовой силовой установкой этого автомобиля является четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сравнимой с восемью десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.

Ниже приведены параметры эскизного плана:

  • Длина/ширина/высота с перилами (м) — 3,91/1,9/1,69.
  • Снаряженная масса Шевроле Нива (т) 1,41.
  • Полная масса (т) — 1,86.
  • Колесная база (м) — 2,45.
  • Колея (м) — 1,46/1,45 (перед/зад).
  • Объем багажного отделения (стандарт/со сложенным задним сиденьем) — 320/650 литров.
  • Емкость топливного бака (л) — 58.
  • Клиренс (см) — 22.
  • Шины — 205/70(75) -R15.

Динамика движения рассматриваемого автомобиля немного улучшилась после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Другие основные показатели

Расход топлива Шевроле Нива не очень радует. Технические характеристики данного плана представлены ниже:

  • Расход топлива по городу — 14-14,2 литров.
  • По трассе — около 9 литров на сто километров.
  • Расход топлива в смешанном цикле 10,5-11 литров.
  • Автомобиль набирает сто километров в час с нуля за 19 секунд.
  • Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
  • Крутящий момент — 127 Нм/4000 об/мин
  • Электропитание — распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков.Основных комплектаций рассматриваемого автомобиля пять:

  1. Модель L. Это базовая комплектация, оснащенная 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но с подогревом заднего сиденья и электрическими стеклоподъемниками.
  2. Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
  3. Версия LE. Автомобиль предназначен для экстремальной езды по бездорожью, оснащен колесами 215/R 16 с легкосплавными дисками черного цвета.Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для установки лебедки, дополнительной защитой мотора и трансмиссионного агрегата. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.
  4. Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным подогревом сидений, наличием ABS, боковых подушек безопасности и оригинальным покрытием ручек дверей и зеркал.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.

Перспективы

На самом деле, сам автомобиль немного устарел, несмотря на оснащение его всякими электронными новинками. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. В то же время сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и высоким расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.

Были предприняты попытки исправить ситуацию установкой немецких моторов и модернизацией раздаточной коробки и сцепления. Однако повышенная цена и достигнутое качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в нескольких сотнях экземпляров за два года.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным мотором и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Если брать во внимание отзывы владельцев, то среди слабых мест можно выделить следующие:

  • Слабый дизайн салона за такие деньги.
  • Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
  • Быстрый износ шаровых опор и уплотнений.
  • Короткое обслуживание стартера и генератора.

Кроме того, нарекания получил кузов автомобиля, склонный к коррозии, а также функциональность коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких скоростях.

Среди достоинств владельцы отмечают хорошую проходимость автомобиля и доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью.К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок для серийной продажи. Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и в ближайшее время представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.

Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-AVTOVAZ в городе Тольятти.За все время своего существования автомобиль практически не изменился с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Шевроле Нива

– настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и удачная геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля.Не менее комфортно автомобиль чувствует себя и в плотной городской среде, где плюсом играют компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, специально адаптированную для Chevrolet Niva. Двигатель оснащен высокопрочным чугунным блоком цилиндров, ГРМ с верхним расположением распределительного вала и цепным приводом (цепь однорядная с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (клапанные зазоры не требуются ).Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).

Двигатель ВАЗ Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к угару масла, малый ресурс (на практике не более 150-200 тыс. км). Повысить КПД силового агрегата удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году.В результате реновации не только снизился аппетит к топливу (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (по городу — 13,2 л, по трассе — 8,4 л).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр 1,7 80 час.п.
Код двигателя ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров чугун
тип двигателя бензин
Система снабжения распределенный впрыск с электронным управлением
Хронометраж SOHC
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9.3:1
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Рабочий объем, куб.м см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
127,5 (4000)
Масса, кг 122
Ресурс (фактический), тыс. км 150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с ВАЗовским двигателем Шеви-Нива оснащалась двигателем 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические параметры – 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 работала все та же 5-ступенчатая МКПП. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.

Шевроле Нива Полные технические характеристики — Сводная таблица

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123
тип двигателя бензин
Инжекторный распределено
Наддув
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
2
Объем, куб.м см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16
Топливо
Тип топлива АИ-95
Класс окружающей среды Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 13,2 (14,1)
Загородный цикл, л/100 км 8,4 (8,8)
Комбинированный цикл, л/100 км 10.2 (10,8)
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1466
Колея задних колес, мм 1456
Передний свес, мм 721
Задний свес, мм 748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол входа, град 37
Угол съезда, град 35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1410
Полный, кг 1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140
Время разгона до 100 км/ч, с 19.0

* — в скобках указаны данные двигателя до обновления 2015 года.

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123 З18СЭ
тип двигателя бензин
Инжекторный распределено
Наддув
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Объем, куб.м см. 1690 1797
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000) 122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 128 (4000) 167 (3800)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/70 R15
Размер диска 6.0Jx15
Топливо
Тип топлива АИ-92
Класс окружающей среды н/д
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 14,2 12,8
Загородный цикл, л/100 км 8,9 8,5
Комбинированный цикл, л/100 км 10.9 10.1
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1450
Колея задних колес, мм 1440
Объем багажника (мин/макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Вес
Снаряженная (мин/макс), кг 1400 1520
Полный, кг 1850 1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг н/д н/д
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг н/д н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140 165
Время разгона до 100 км/ч, с 19.0 12,0

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы.А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углепластики, легкие металлы – все эти новшества позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Масса легкового автомобиля в табличном формате

Представляем Вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Ока 1111 вес автомобиля, окушка вес 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двоих 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нивы) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Вес Москвич 2140 1080 кг
Вес Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469? 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер? 1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт) 890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит Мазда 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло) 1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит Фольксваген Пассат) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Тойота Королла (вес Тойоты Короллы) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) 1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес КИА Спортейдж) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес КИА Сид) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес КИА Пиканто) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легкового автомобиля примерно от 1 к 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже с 1,7 тонны сдвинут на 2,5 тонны.

Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль концерна General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек С-класса. Предшественником этой модели является Chevrolet Cobalt, выпускавшийся для рынка Северной Америки. Также Шевроле Круз считается преемником автомобиля Шевроле Лачетти, широко известного в России и на постсоветском пространстве. В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors.Следует отметить, что немецкая модель Opel Astra J базируется на таком же шасси.

Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам. Автомобиль пользовался повышенным спросом по всей стране, во многом благодаря относительно невысокой стоимости, ведь машина выпускалась на российском заводе «Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Шевроле Круз являются Тойота Королла, Форд Фокус, Рено Меган, Мазда 3 и другие представители С-класса.

Шевроле Круз Хэтчбек

Шевроле Круз Седан

Шевроле Круз универсал

Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. В настоящее время производится Cruze второго поколения. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом для Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.

Обзор

Lexus ES (2021): гибридный седан с камерами-зеркалами протестирован

► Седан Hybrid ES, ездил в Великобритании
► У нас опционально были цифровые зеркала
► Настоящая альтернатива немцам

Да, мы знаем — вы все это уже слышали.Lexus делает вещи по-другому, бла, бла, бла. Но Lexus ES — это тот случай, когда это действительно имеет смысл.

Это первый раз, когда значок ES попал в Великобританию после того, как он заменил заднеприводный GS в 2019 году, но это уже большой автомобиль для Lexus. Это самый продаваемый седан в линейке компании и второй самый продаваемый автомобиль бренда в целом после внедорожника RX. ES теперь технически является самым маленьким автомобилем, не являющимся внедорожником, который Lexus продает в Великобритании, после того, как он убил седан IS и купе RC.

Что действительно предлагает ES в седьмом поколении (технически), так это резкий внешний вид (можно ли ожидать чего-то еще от Lexus?), просторный салон и переднеприводную гибридную линейку. О, и у него есть опция зеркала цифровой камеры.

Полностью гибрид?

Конечно, меньшего от Lexus мы и не ожидали.

Четвертое поколение 2,5-литрового бензиново-электрического гибридного силового агрегата скрывается под капотом, предлагая мощность 215 л.с. и крутящий момент 163 Нм.Не цифры, чтобы зажечь мир, но достаточно резкий для большинства водителей, с разумным временем 0-62mph 8,9 секунды.

Тем не менее, это хорошо доработанный юнит. Благодаря трансмиссии CVT, бросок ES в гору приведет к тому, что обороты резко подскочат, а двигатель будет стонать, но если вы едете таким образом на Lexus, вы на самом деле не понимаете смысла.

Управляйте им более уместно, и вы получите тихий и очень расслабленный опыт с шелковистой плавной подачей мощности и множеством возможностей для гибридной системы использовать только энергию аккумулятора.

Ехать немного скучно?

Нет, не совсем. Это все очень цивилизованно с утонченным и расслабленным вождением большую часть времени — будь то ровная дорога A или забитая автомагистраль. Это может удивить вас в быстром рывке в воскресенье днем, если вы чувствуете такое желание, но это если вы выберете F Sport с его более точной настройкой и адаптивными амортизаторами.

Ездить по городу и в круизе, какую бы комплектацию вы ни предпочли, очень приятно – лишь бормотание шин проникает в плюшевый салон.Lexus очень гордится шумоизоляцией, которой оснащен ES, и это окупилось. Здесь так расслабляется в движении, что мы были убеждены, что наше сердцебиение замерло, когда мы достигли места назначения. Единственным недостатком является то, что из-за того, что большую часть времени шум ветра и двигателя очень слаб, шум шин может показаться немного навязчивым на более неровных поверхностях.

Он по-прежнему не причинит беспокойства BMW 5-й серии Jaguar XF на извилистой дороге, но ES демонстрирует замечательную управляемость кузова с минимальным креном и откликами на рулевое управление, которые вы ожидаете от спортивного седана.Ощущений не так много, но он более проворный, чем можно было бы ожидать от легкомысленного гибрида, а это означает, что вы не чувствуете, что плохо с ним обращаетесь.

Это очень мощная машина, и ее переднеприводная установка не вызывает у нас нареканий. Если вы действительно нажмете слишком много, системы безопасности автомобиля все равно соберут все за вас.

Доступны режимы движения – выбираются с помощью поворотного переключателя, выступающего из верхней части комбинации приборов.Мы бы предложили оставить его в обычном режиме большую часть времени или переключиться на спорт, если вы чувствуете себя немного более возбудимым (не беспокойтесь о спорте S +), но лучше оставить ES просто в пути.

Как там внутри?

Очень нравится, Лексус и очень. Кабина ES может испугать вас при первом же осмотре. Повсюду парящие линии и несколько маленьких кнопок, но на самом деле очень легко устроиться поудобнее и на удивление просто управлять всем.

Посадка за рулем очень хорошая, сиденья отличные на всех моделях, а прочность во всем обнадеживает. Он кажется взрывобезопасным, а материалы, используемые повсюду, выглядят шикарно и дорого.

Есть еще пара черных меток, и одна из них — обычная фишка Lexus: элементы управления информационно-развлекательной системой. Мы понимаем, что здесь мы звучим как заезженная пластинка, но странная сенсорная панель с вибрирующей обратной связью остается неудобной и немного отвлекает в движении.Спереди также не так много места для хранения вещей.

А если вы решите перевозить пассажиров, то сзади можно разложить акры пространства с избытком места для ног, но низкая линия крыши может беспокоить более высоких людей. Модели Takumi предлагают откидывающуюся спинку для дополнительного комфорта, но даже обычные модели удобны.

Много ли я получу за свои деньги?

Абсолютно. Мало того, что ES дешевле, чем GS, который он заменил, он также содержит больше комплектов по цене и дешевле своих конкурентов со стартовой ценой менее 35 тысяч фунтов стерлингов.

Весь комплект, который вы могли бы захотеть, можно найти в ES начального уровня, но модели с более высокими характеристиками имеют все электрооборудование, большие мультимедийные экраны и фантастическую звуковую систему Mark Levinson.

Хорошей новостью является то, что новейший набор систем безопасности Lexus входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, как и должно быть в любом автомобиле.

А как насчет упомянутых вами зеркал?

Начнем с того, как они выглядят. Сами «зеркала» очень похожи на те, что можно увидеть на моделях Audi e-Tron; тонкий и блочный дизайн с эффектом хрома на них.Прекрасный. А дисплеи внутри? Они выглядят как запоздалые мысли — будто кто-то приклеил два пластиковых портативных навигационных экрана к дверным вставкам. Хм.

Используйте их, и вскоре они обретут смысл. Само разрешение хорошее, если не звездное, а частота кадров плавная — никаких задержек или глюков при просмотре. И хотя мы жалуемся на то, что сами экраны выглядят как шаткие приложения к интерьеру, то, как они расположены под углом с места водителя, превосходно — намного лучше, чем встроенные экраны на Audi e-Tron.Камеры также уменьшают масштаб изображения с направляющими маркерами по краям автомобиля, когда вы включаете задний ход или открываете дверь — это удобно при маневрировании на узкой парковке.

Однако есть и недостатки. Иллюминатор в зеркале для объектива камеры, понятное дело, маленький. Поэтому, когда идет дождь, воде, которая размывает изображение, требуется некоторое время, чтобы очиститься. Экран также включает в себя предупреждение о мониторе слепых зон — обычно это ярко-оранжевый мигающий свет, когда что-то находится в вашей слепой зоне, значок предупреждения встроен в экран, что затрудняет его распознавание с первого взгляда.

Они также доступны по цене 1600 фунтов стерлингов.

В отдельности они определенно являются одной из лучших систем камер, которые мы пробовали. Но по-прежнему трудно утверждать, что это достойный вариант, когда, знаете ли… существует зеркала .

Lexus ES: вердикт

Большинство клиентов ES, скорее всего, будут частными розничными покупателями, причем их доля намного выше, чем у ее немецких конкурентов. Тем не менее, это имеет большой смысл как служебный автомобиль с более низким BiK, чем у партии.Но если вы целыми днями ездите по автомагистрали, вероятно, более привлекательным будет дизельный седан с большим крутящим моментом и гораздо большим запасом хода.

Если вы планируете игнорировать немцев и рассматриваете что-то другое, например Volvo S90 или Jaguar XF, Lexus ES также должен быть одним из ваших альтернативных вариантов, тем более что новая гибридная трансмиссия хороша.

В целом, это роскошный, комфортный и спокойный автомобиль, а также на удивление удобный в управлении благодаря обширному списку стандартных комплектаций.Помогает то, что он требует меньше вашей доши, управляя всем этим.

Ознакомьтесь с нашими обзорами Lexus

Подключение камеры заднего вида Chevrolet Cruze • BYRGBUB.COM

Как установить и подключить камеру заднего вида на Шевроле Круз седан (хэтчбек)

При движении задним ходом требуется камера заднего вида, которая выводит изображение на центральный дисплей. Несмотря на то, что хэтчбек небольшой, такое устройство было бы кстати.Установку камеры заднего вида на Шевроле Круз седан можно выполнить своими руками, для этого потребуется небольшой набор инструментов.

Камера заднего вида установлена ​​на Шевроле Круз

Учрежден

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции. Штатная камера хэтчбека Шевроле Круз имеет следующие характеристики:

  • Большой угол обзора. Установленная камера имеет показатель 170 градусов.Поэтому при движении задним ходом обеспечивается необходимая обзорность.
  • Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
  • Достойное качество изображения при слабом освещении. Камера не оснащена подсветкой, но она включается на задней передаче вместе с фонариком.
  • Стандартное устройство может работать несколько лет. Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
  • Стоимость оригинальной камеры высока. Вы можете значительно сократить расходы при покупке устройства с разборкой.

Устройство имеет высокую степень защиты от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях к плафону приобретается камера, которая используется как защитный элемент.

Аналоги

При желании можно установить аналоги. При выборе стоит обратить внимание на следующие моменты:

  • Китайские сайты продают самые разные устройства. Они могут быть намного дешевле, но при этом отображать высококачественное изображение.
  • При выборе камеры обращают внимание на размер дисплея.При низком разрешении картинка будет очень размытой, отсутствие четкости создаст проблему во время парковки.
  • Визуализированная разметка может быть статической или динамической. Второй вариант считается более практичным, так как меняется в зависимости от положения автомобиля.

При выборе аналогов рекомендуется учитывать размер конструкции. Если устройство больше, то вам придется увеличить размер посадочного места.

Как установить

Вы можете установить устройство самостоятельно.Для этого потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

  • Специальное приспособление для демонтажа декоративных колпаков. При их изготовлении используется пластик, который не сможет выдержать высокую нагрузку. Можно заменить плоской отверткой.
  • Требуется набор ключей. Чтобы разобрать заднюю дверь и плафон, придется открутить много креплений.
  • Для проверки цепей требуется мультиметр. Если раньше уже была система, то нужно проверить старую проводку.Незначительные повреждения и коррозия на контактах приводит к большому количеству проблем: нет сигнала, мигание и другие.
  • Крестовая и плоская отвертки.
  • Замкнутое реле.
  • Подходящий тип проводки. Выбирается в зависимости от того, какая камера используется.
  • Изолента. Этот материал часто используется в качестве утеплителя.
  • Предохранитель. Специалисты рекомендуют установить предохранительный элемент, который исключит возможность короткого замыкания.

В процессе установки вам может понадобиться тряпка для очистки от грязи и нож для снятия изоляции.Если установлена ​​старая камера, которую необходимо демонтировать, то используются щипцы.

Установку камеры можно разделить на несколько основных этапов. Выглядят они так:

  • Установка камеры предусматривает установку в специальное сиденье, в котором находится комнатное освещение. Это расположение хорошо работает, так как обеспечивает необходимый угол обзора.
  • Чтобы получить доступ к нужному месту, нужно снять кожу. Он крепится с помощью нескольких винтов и зажимов.Демонтаж достаточно легкий, но следует быть осторожным, так как сильное давление может повредить крепеж.
  • При укладке петель необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в зону их расположения. Слишком высокая влажность может привести к образованию окиси на контактах.
  • Демонтируется плафон, служащий для освещения помещения. Он крепится несколькими болтами. На момент разборки конструкции рекомендуется очистить ее от различных загрязнений.
  • Провода устройства ведут в переднюю часть автомобиля. Для этого используется специальное отверстие с резиновой прокладкой. При прокладке кабеля следует обратить внимание на то, чтобы в месте контакта с корпусом была качественная изоляция. Вибрация может повредить изоляцию. Исключить вероятность такой проблемы можно при использовании гофры.

При подсоединении камеры следует позаботиться о том, чтобы надежно закрепить устройство. Внимание также уделяется степени герметичности, так как попадание влаги вызывает коррозию.

Как подключить

Вы можете подключить устройство самостоятельно. Для этого кабель прокладывается через кабину. Подключить камеру обзора можно следующим образом:

  • Кабель прокладывается под оболочкой. Она выступает в роли дополнительной защиты. В большинстве случаев провода укладываются под накладки порогов.
  • При подключении используются специальные переходники. Они исключают вероятность потери сигнала из-за сильной вибрации, позволяют быстро демонтировать основные элементы системы.
  • Плюсовой провод соединен с плюсовым проводом фары заднего вида. Аналогичным образом может быть обеспечено одновременное включение камеры заднего вида с передачей заднего хода.
  • Рекомендуется крепить проводку с помощью хомутов. В противном случае есть вероятность натирания провода о металлические части корпуса.
  • Провод от камеры можно подключить к зеркалу заднего вида, головной мультимедийной системе, отдельному экрану и другим устройствам отображения.

Если мы подключаем камеру заднего вида к старой проводке, то все контакты должны быть зачищены.Низкое сопротивление может привести к перегреву кабеля и потере сигнала. После завершения работы следует протестировать систему, так как есть вероятность неправильного позиционирования камеры. Даже незначительное смещение может снизить эффективность всей системы.

Подключение камеры заднего вида к магнитоле Pioneer

Теперь конкретно поговорим о том, как настроить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer. Здесь есть небольшие нюансы, которые вводят всех в заблуждение.Подключаем камеру к фонарю заднего хода, все питание на камеру, далее провод по которому пойдет видеосигнал. У пионера это коричневый тюльпан, не путать с желтым. Заходим в настройки, находим в меню камеры заднего вида раздел, ставим пункт, и переключаем полярность на режим работы от батареи.

Наша камера работает, это можно проверить зайдя в главное меню и выбрав значок камеры, но она не включится автоматически. Это можно исправить, подключив фиолетовый провод к заднему фонарю (где камера ).В итоге при включении задней передачи лампочка загорается, питание камеры подается, а магнитола понимает, что надо переключаться на заднюю передачу.
Вся схема подключения камеры задняя вид достаточно проста, поэтому большинство водителей часто справляются с ее установкой самостоятельно. В автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, может произойти случайное включение камеры заднего вида.

Для устранения этой неприятности необходимо установить дополнительный датчик задержки включения камеры.В каждой модели автомобиля установка камеры может быть разной, но в деталях принципы подключения схожи. Процесс подключения более сложен для видеокамер, передающих сигнал по радиосвязи, но они имеют то преимущество, что таких камер можно подключить несколько. Машин на улицах города становится все больше, поэтому камера заднего вида – это уже необходимость. Он не только поможет вам правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

Часто камеру заднего вида устанавливают после покупки новой магнитолы, на этот случай у нас есть статья «как подключить магнитолу» в ней вы узнаете про переходники, рамки переходников и многое другое.

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Как установить и подключить

Основные элементы рассматриваемой системы расположены в бампере и багажном отделении. Для выполнения работы вам потребуется:

  • Дрель с различными насадками.
  • Измерительные инструменты.
  • Мультиметр.
  • Лента для моляров.
  • Нож.
  • Комплект парктроников с дополнительными проводами.

Работу следует начинать с демонтажа бампера. За счет этого значительно упрощается задача создания монтажных отверстий для ультразвуковых датчиков. Инструкция по выполнению работ следующая:

  • После снятия бампера на лицевую сторону наклеивается молярная лента.
  • С помощью карандаша и измерительных приборов размечается поверхность, определяется будущее положение используемых датчиков.
  • Отверстия создаются дрелью со специальной насадкой. При работе нужно быть осторожным, отверстия должны располагаться строго перпендикулярно поверхности.
  • Молярная лента снята, края лунок обработаны.
  • Используемые датчики устанавливаются на свои места. В некоторых случаях приходится немного нажимать на них.
  • Если созданные отверстия не требуют доработки, край покрывается клеем, провода утапливаются, а датчик углубляется в конструкцию бампера.На этом этапе нужно соблюдать строгое горизонтальное расположение.
  • В багажном отделении есть подходящее место для блока управления системой помощи при парковке. После этого кабель от датчиков прокладывается к самому устройству.
  • Особое внимание уделяется обеспечению хорошей изоляции проводки в зоне контакта с металлом и другими кромками. Даже малейшая вибрация может потереть изоляцию.
  • Все элементы соединены. Для соединения рекомендуется использовать специальные переходники, так как после пайки будет сложно демонтировать отдельные элементы.

Учрежден

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции. Штатная камера хэтчбека Шевроле Круз имеет следующие характеристики:

  • Большой угол обзора. Установленная камера имеет показатель 170 градусов. Поэтому при движении задним ходом обеспечивается необходимая обзорность.
  • Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
  • Достойное качество изображения при слабом освещении.Камера не оснащена подсветкой, но она включается на задней передаче вместе с фонариком.
  • Стандартное устройство может работать несколько лет. Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
  • Стоимость оригинальной камеры высока. Вы можете значительно сократить расходы при покупке устройства с разборкой.

Устройство имеет высокую степень защиты от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях к плафону приобретается камера, которая используется как защитный элемент.

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Парковочные системы значительно упрощают процедуру постановки автомобиля на парковочное место. Они часто входят в базовую комплектацию различных автомобилей, в том числе и Шевроле Круз. Заменить парктроник Шевроле Круз или установить новый можно самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов и расходных материалов. Правильно расположенный датчик сможет определить приближение к препятствиям разного типа.

Как выбрать камеру

Современный рынок электроники, а особенно Китая, переполнен разнообразием фотоаппаратов, и это усложняет выбор нужной вещи. Для того, чтобы облегчить себе работу, определитесь со своими приоритетами, что вас больше беспокоит. цена или качество. Не всем нужны камеры высокой четкости или камеры, способные показывать даже при слабом освещении. Некоторым водителям достаточно недорогой камеры заднего вида для магнитолы.

  • В каком разрешении пишет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи.И не всегда нужна высокая четкость изображения.
  • Следующий момент — чувствительность камеры к освещению. В более дешевых моделях качество записи при слабом освещении может быть очень плохим. Поэтому, если в силу обстоятельств вы часто пользуетесь автомобилем ночью, то стоит обратить внимание на этот момент.
  • Если вы перед покупкой уже определились, куда поставить камеру заднего вида, то вам необходимо обратить внимание на способ установки именно этой модели.
  • Следующая точка — это угол обзора, который захватывает объектив камеры.Обычно он находится в пределах от 120 до 180 градусов. Лучше брать что-то среднее между этими двумя показателями, чтобы у вас был хороший обзор сзади, но не было панорамы, потому что она искажает реальность.
  • Выбор монитора, на котором камера будет отображать изображение. Но если у вас в машине уже есть магнитола с экраном, то вам просто нужно подумать, как подключить к магнитоле камеру заднего вида.
  • Порядок и схема подключения камеры заднего вида

    А теперь подробнее о том, как установить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Пионер.Почему именно эта модель, потому что она самая распространенная. Если учесть незащищенность нашей видеокамеры, и наилучший обзор, то ее место все же должно быть над номером, снаружи.

    Его следует устанавливать ближе к краю для улучшения видимости, но не так, чтобы он выделялся. Сама установка камеры не представляет ничего сложного. Камера имеет необходимый для установки кронштейн, нужно только просверлить пару отверстий под крепежные болты, и одно отверстие под кабель.

    И тогда камера заднего вида включается в общую электрическую сеть автомобиля. Если вы не сильны в электрике, то лучше обратиться к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы базовые знания, то вполне сможете разобраться самостоятельно. Итак, порядок подключения поэтапно:

    • Любая камера имеет два провода, один для передачи видеосигнала с камеры на монитор, а другой для питания. Так как сама камера имеет короткие провода, вам нужно будет их нарастить так, чтобы их хватило от передней панели до конца багажника (как правило, в комплект входит удлинитель для видеосигнала).
    • Где взять питание для видеокамеры? Обычно камера подключается к задним фонарям. Поэтому сразу после включения заднего хода включается и камера заднего вида.
    • Все провода, которые протянуты по салону и в багажнике, должны быть закреплены и спрятаны. Это поможет избежать неожиданных сбоев сети во время вождения.
    • Если вы используете монитор вместо радио, вам нужно будет найти для него источник питания. Если у вас есть мультимедийный рекордер Pioneer, эта проблема для вас решается автоматически.

    Подключение камеры заднего вида

    Устанавливать или нет камеру заднего вида каждый водитель решает сам. В этой статье мы расскажем вам, как подключить камеру заднего вида, а вам решать, нужна она вам или нет. Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не каждый сможет это сделать самостоятельно. Но если вы все же решили, что установка штатной камеры заднего вида вам необходима, то воспользуйтесь советами из этой статьи.Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки работы, сними, вы без труда разберетесь, как подключить камеру заднего вида.

    Боковые зеркала и повернутая на 180° голова не дадут нужного эффекта, некоторые мелочи, а может и не мелочи, можно и не заметить. И тогда могут начаться разборки с владельцем поцарапанного автомобиля, а это может обойтись вам в десятки раз дороже, чем подключение камеры заднего вида. Далее в статье рассмотрим, какую камеру можно выбрать, подходит ли вам китайский производитель, или же вы предпочитаете что-то более солидное.Также обсудим, можно ли установить камеру заднего вида своими руками, и как правильно подключить выбранное вами устройство.

    Камера заднего вида для Шевроле

    Pandora выпустила новый Bluetooth-донгл Pandora D-030 в апреле 2018 года. Основными преимуществами этого продукта являются размер, энергопотребление и безопасность. Пандора Д-030. это эргономичное решение для всех, кто привык к функционалу брелока, но нуждается в более скромных размерах и универсальности.

    BARBUS продает и устанавливает системы видеопомощи при парковке, состоящие из камер переднего/заднего вида и монитора.

    Камера заднего вида начинает работать при включении задней передачи. Изображение может выводиться как на штатный монитор (при наличии технической возможности), так и на дополнительно установленный монитор.

    Наибольшей популярностью у наших клиентов пользуются видеокамеры

    вместо подсветки номерного знака. Они выполнены на современной ПЗС-матрице и полностью сохраняют свою функциональность в качестве подсветки номерного знака.

    В данном разделе представлены камеры заднего вида, которые устанавливаются в штатное место на автомобили Шевроле. (Шевроле Круз. Шевроле Лачетти. Шевроле Ланос, Шевроле Кобальт, Шевроле Каптива, Шевроле Спарк, Шевроле Авео и др.)

    О наличии видеокамеры для Вашего автомобиля на складе Вы можете узнать по телефону: 988-54-91. Мы будем рады ответить на все ваши вопросы.

    Если вы не нашли свой автомобиль в списке, это не значит, что у нас нет для него видеокамеры.Возможно, мы просто еще не успели его добавить, или видеокамера подходит от другой модели автомобиля.

    Есть положительный опыт подключения видеокамер к штатным головным устройствам. Это, к сожалению, распространяется пока не на все модели автомобилей. Звоните, уточняйте. Стоимость видеокамеры с установкой в ​​этом случае будет определяться на месте.

    Камера заднего вида для автомобилей Шевроле

    Шевроле Круз С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Круз универсал С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Круз хэтчбек С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле авео С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Лачетти С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Лачетти Хэтчбек С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Ланос С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Орландо С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле кобальт С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Реззо С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Свеча Шевроле С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле HHR С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Каптива С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле авео С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле лова С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле эпика С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.

    Видеокамеру или монитор можно приобрести отдельно друг от друга, если, например, какое-то оборудование уже установлено в вашем автомобиле. Так же есть готовые наборы:

    Предлагаем камеры заднего вида, устанавливаемые в штатное место, для автомобилей различных марок и моделей (список постоянно обновляется):

    Компания БАРБУС оказывает услуги по установке сигнализаций, иммобилайзеров, механической защиты и аудиоаппаратуры на любые автомобили отечественного и зарубежного производства и работает с 1999 года.

    Установка резервной радиокамеры CarNaviPlayer Chevy Cruze

    В прайс-листе представлены одни из самых распространенных моделей автосигнализаций и иммобилайзеров. Мы постоянно тестируем новые модели, которые появляются на рынке, и стараемся предложить нашим клиентам самые взломостойкие и надежные системы.

    Наша компания занимается не только установкой противоугонного оборудования, но и его послегарантийным ремонтом, в частности РЕМОНТ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ, вне зависимости от того, где и кем был установлен охранный комплекс.

    Если Вы испытываете известные трудности при парковке автомобиля в тесном дворе, мы можем предложить видеоустройства, которые значительно облегчат этот процесс. Обратите внимание на камеру заднего вида с монитором

    Оплата возможна как наличным, так и по безналичному расчету. Банковские карты принимаются.

    Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

    Установка камеры заднего вида

    на Шевроле Нива

    Вы можете установить систему самостоятельно; камера заднего вида Шевроле Нива, для этого требуется небольшое количество инструментов.Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах представлено большое количество камер заднего вида, которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габариты устройства. Если в машине есть место, то камера подбирается для. Защита корпуса может быть разной. Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги.

    Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

    Для того, чтобы можно было пользоваться камерой на Ниве ночью, в нее вмонтирована инфракрасная подсветка.Кроме того, эта опция существенно увеличивает стоимость Шевроле. Вы можете установить систему самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов. Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах представлено большое количество камер заднего вида , которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габариты устройства.

    Если есть место на камеру заднего вида для Шевроле, то камера выбрана для.

    Защита корпуса может быть разной.Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги. В инструкции по эксплуатации указан температурный режим, при котором возможна эксплуатация. В момент движения летом поверхность нагревается до высоких температур.

    Качество изображения и разрешение. Если новейшая камера заднего вида для Шевроле маленькая, будет сложно различать объекты на изображении. Наличие дополнительных функций, связанных с ИК-подсветкой, отображением виртуальной разметки и др.

    Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

    Во время парковки многих проблем можно избежать, установив камеру заднего вида. Его назначение – вывод изображения на салонный дисплей. Камера заднего вида Нива Шевроле встречается крайне редко, так как такой опцией автомобиль не комплектуется. Решением проблемы можно назвать установку системы своими руками.

    Как установить и подключить

    Установку камеры на Ниву можно осуществить самостоятельно.

    Перед проведением непосредственно работ необходимо определиться, где будет располагаться устройство: в бампере, номерном знаке, крышке багажника.

    В большинстве случаев их размещают в крышке багажника, так как ее высота наиболее оптимальна. Инструкция по проведению работ следующая:

    • Провод от камеры идет от задней части автомобиля к передней. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства.Межблочную проводку рекомендуется располагать подальше от силового кабеля, так как в противном случае могут появиться помехи.
    • Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода. Место соединения рекомендуется изолировать с применением герметика и других материалов, так как влага вызывает коррозию и снижение электропроводности.
    • При подключении нужно обратить внимание на качество соединения отдельных элементов.Использование специальных заглушек повышает надежность всей системы.

    Для размещения камеры заднего вида в крышке багажника демонтируется плафон освещения. Если устройство размещается в бампере, придется сделать подходящее отверстие. В комплект поставки системы может входить зеркало заднего вида, которое находится в салоне автомобиля. Демонтаж стандартного оборудования осуществляется самостоятельно, оно крепится всего несколькими элементами.

    Статьи, схемы, ссылки

    Зеркало и камера заднего вида на Шевроле Нива

    Эти три вопроса я решил эмпирическим путем.Если вам интересно, читайте дальше, а если нет, то просто посмотрите на фото.

    Эти 1.D Открыв крышку багажника, начал осматривать, интуитивно мне показалось логичным снять пластиковую накладку на стенке, где петля. Чтобы снять эту накладку, нужно приподнять пластиковые поддоны.

    Поддоны крепятся к полу 4 болтами, каждый поддон 2 болта, по одному болту в каждом отсеке. Но перед этим я еще вытащил лаунчер и поставил в салон, в тот момент мне казалось, что он будет мешать всей этой процедуре.Поддоны можно зафиксировать в поднятом положении. Если есть пластиковый коврик, его лучше вытащить, он будет упираться в задние стойки и не даст полке высоко подняться.

    У вас должно получиться такое же состояние, как на фото ниже. Разобрать до такого состояния Вы видите две большие дырки в металле. Под левым резиновый уплотнитель, а справа камера заднего вида для такого Шевроле. Ввод проводов Ввод проводов Мне повезло, что камера заднего вида для Шевроле смогла снять левый фонарь освещения номерного знака до этого этапа.Чтобы его снять, нужно подсунуть плоскую отвертку с его правого конца и нажать на пластиковый фиксатор на лампе.

    Фонарь левый подсветки номеров Фонарь левый освещения номеров Фонарь левый освещения номеров Протянув провода от гермоввода обнаружил что к этому фонарю идет часть камеры заднего вида для Шевроле. Дисплей может представлять собой специальное мультимедийное устройство или зеркало, в которое встроен дисплей. Второй вариант подходит лучше всего, так как водитель видит все происходящее на своем привычном месте, а также помогает сэкономить имеющееся пространство салона.

    Зеркало и камера заднего вида

    на Шевроле Нива

    Я рассчитал с помощью контрольной лампы. Итак, врезаемся в эту проводку с помощью «гильотины», во вторую часть вставляем провод из гильзы с предохранителем, я использовал предохранитель на 5А. Камера заднего вида для Шевроле, второй конец провода из втулки подключаем к клеммнику с 3-х контактными зажимами, а к оставшимся 2 контактам клеммника подключаем плюсовые провода от камеры и монитора, которые были вывели раньше.

    Помещаем всю конструкцию внутрь серого ящика и закрываем его. Это делается с подключением.!

    Нива: Камера заднего вида. Ремонт и тюнинг Шевроле

    Например, видеоустройство высокого разрешения можно использовать даже в качестве регистратора дорожного движения. Правда, он будет записывать только то, что происходит позади машины.

    Также следует обратить внимание на угол обзора камеры.

    Как установить и подключить Установку камеры на Ниву можно выполнить самостоятельно.Перед непосредственным проведением работ необходимо определиться, где будет располагаться устройство: В большинстве случаев оно размещается в крышке багажника.

    Инструкция по проведению работ следующая: Провод прокладывается от камеры с задней части автомобиля на переднюю. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства. Межблочную проводку рекомендуется размещать подальше от силовой установки камеры на ниве Шевроле.Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода.

    Плюсы Основные плюсы установки данного устройства это: Вы можете видеть все что происходит сзади автомобиля Имеет правильное расположение всех объектов, левый объект это установка камеры на шевроле поле слева, справа с правой стороны Угол обзора не менее градусов Может работать целый день Универсальность в подключении Установка Первое, что необходимо сделать перед установкой, это будет определяться с местом, где будет установлена ​​камера, например, задний бампер, номерной знак или крышка багажника.

    Зеркало. отображать. Точное разрешение не знаю, но пиксели не большие, типичный китайский дисплей.

    Размер. 5″. Есть русский язык, настройки яркости, контраста, насыщенности. На качество картинки практически не влияет. Есть выбор соотношения сторон, 16х9 и 4х3.

    В формате 16х9 картинка искусственно расширена, используются все 5″ дисплеи, но картинка искажается и объекты становятся шире, чем в реальной жизни. Я выбрал 4×3, в котором задействован не весь дисплей, а только 4.3″, при этом остальная часть дисплея не имеет подсветки, и кажется, что размер дисплея как раз 4,3″.

    В этом случае объекты отражаются в реальных пропорциях. При ярком солнечном свете изображение остается читаемым, но очень бледным, все же сверху есть зеркальное покрытие, отражающее свет. Но присмотритесь. При обычном дневном свете, в ясную или пасмурную погоду дисплей выполняет свои функции на ура.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.