Разное

Габаритные размеры х рей: Размеры Lada XRAY (габариты кузова, вместительность салона и багажника)

Содержание

Габариты икс рей


Подробнее о размерах «Лада Х Рей»

Новинка отечественного автопрома Lada XRay уже почти год сходит с конвейера концерна и тестируется автолюбителями в реальных условиях российских дорог.

Тех же, кто только планирует приобретение автомобиля и выбирает для себя модель, на первых этапах выбора интересуют параметры, известные без тестирования, в частности – габариты и другие геометрические характеристики, так как знание этих параметров позволяет оценить, насколько у Х Рей габаритные размеры соответствуют классу машины и мощности двигателя.

Рассмотрим подробно размеры «Лада Х Рей», разбив их на группы по характеризуемым параметрам.

Габариты

Lada XRay создана на платформе Renault Sandero Stepway, но с чуть большей базой.

  • Длина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway – 4,164м/4,080 м.
  • Колёсная база «Рей»/Stepway – 2,592 м/2,588 м.
  • Ширина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway:
    • по аркам задних колёс – 1,764 м/1,757 м;
    • по зеркалам в разложенном состоянии – 1,980 м/1,997 м.
  • Высота «XRay»/Stepway – 1,570м/1,590 м (с рейлингами).

Свес спереди у Lada XRay составляет 834 мм, задний свес равен 738 мм. Этим величинам соответствуют:

  • угол въезда – 21 град.;
  • угол съезда – 34 град.

Параметры и размеры «Х-Рей»для кроссовера не выдающиеся, но для заявленного класса этой модели «Лада» приемлемые и достаточно комфортные.

Следует обратить внимание на то, что ширина по аркам задних колёс у Stepway меньше, а по зеркалам в разложенном состоянии – больше. Это объясняется большими размерами зеркал Renault, в то время как зеркала Lada XRay несоразмерно малы по отношению к габаритам кузова, вследствие чего обзор ими обеспечен не лучшим образом.

Высота Lada XRay довольно значительна – автомобиль без рейлингов всего на 2 см ниже, чем Renault Sandero Stepway с рейлингами, но это компенсируется большей базой и шириной «Х Рей».

Ширина колеи «Лада Х Рей» составляет (диски R-16):

  • передних колёс:
    • по осям – 1482 мм;
    • габаритная – 1983 мм.
  • задних колёс:
    • по осям – 1513 мм;
    • габаритная – 1764 мм.

Величины этих параметров, несмотря на клиренс в 195 мм, обеспечивают хорошую устойчивость автомобиля к опрокидыванию в поворотах.

Размеры багажника

Штатный багажный отсек «Лада Х Рей», на первый взгляд, маловат для кроссовера – этому впечатлению способствуют размеры багажного проёма, который ещё и заужен в верхней половине:

  • высота проема –80,0 см;
  • ширина проема – 99,0 см.

Однако объём багажника в штатной конфигурации – 361 л, а внутренние размеры составляют:

  • длина – 79,0 см;
  • ширина – 90,0 см;
  • высота (до съёмной полки) – 40,0 см.

Сложенные спинки задних сидений позволяют довести объём багажного отсека до 1200 л, длину – до 1700 мм. Длина багажника по диагонали составит при этом 1850 мм. Сложенное дополнительно переднее пассажирское сиденье увеличит объём багажного отделения до 1300 л, а большую диагональ – до 2500 мм.

Высота погрузки у Lada XRay составляет 730 мм – величина немалая, но при этом крышка багажника в открытом положении находится на высоте 181 см, что позволяет безопасно ходить под ней во время погрузки.

Размеры салона

Салон «Лада Х Рей», как и багажник, для кроссовера маловат, но это обусловлено размерами кузова. Максимальная высота салона (от пола до потолка в средней его части) составляет 1220 мм, его ширина на уровне плеч одинакова по всей длине – 1330 мм.

Подушки передних сидений расположены на высоте 180 мм от пола, заднего дивана – 260 мм. Расстояние между спинками передних и задних сидений – от 600 до 815 мм.

На передних сиденьях достаточно места для комфортной позы, но при перемещении их назад пассажиры второго ряда вынуждены искать для ног приемлемое положение.

Все двери открываются достаточно широко, а задние дверные проёмы имеют достаточную ширину для погрузки на диван и перевозки габаритных грузов.

Уровень «подоконников» боковых окон «Лада Х Рей» завышен, что визуально добавляет кузову прочности, сбитости, но уменьшает боковой обзор.

Топовая комплектация XRay имеет в салоне мультимедийную систему с цветным дисплеем размером диагонали в 7 дюймов, который при такой диагонали информативно загружен недостаточно и содержит, не считая уровня топлива, только один из выводимых параметров.

Размеры колёс Lada XRay

Стандартными размерами шин являются 195/65 R15 или 205/55 R16, указанные в технических характеристиках хэтчбека, причём R — не радиус, а радиальная конструкция шины. Все комплектации «Лада Икс Рей», кроме самой бюджетной – Optima, оснащены 5-спицевыми литыми дисками, хорошо гармонирующими с экстерьером автомобиля.

По утверждениям продвинутых владельцев «Икс Рей», на машину можно безболезненно устанавливать также шины следующих размеров: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17,а также 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18 и даже 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

Вся обеспечивающая ABS электроника имеет настройки на заводские размерности колес, поэтому в целях безопасности после установки колёс других размеров необходима перепрошивка блока управления ABS/ESP на новый размер шин, а эта операция выполняется только у официальных дилеров.

Разное

Объём бензобака XRay составляет 50 л – для кроссовера это не много, но, учитывая компактность автомобиля, приемлемо.

Масса «Лада Икс Рэй» соответствует компактности габаритов машины и составляет:

  • снаряженная (заполненный на 90% топливный бак плюс 75 кг – вес водителя) – 1140,0 кг;
  • полная – 1650,0 кг.

Распределение массы по осям у Lada XRay рациональное:

  • на переднюю ось – 51%;
  • на заднюю ось — 49%.

Перечисленные габариты «Лада Икс Рей», отдельные размеры и параметры помогут иметь предварительное впечатление об автомобиле ещё до личного ознакомления с ним и определиться, насколько он соответствует тем требованиям, которые конкретный автолюбитель предъявляет к своей машине.

Размеры Lada XRAY (габариты кузова, вместительность салона и багажника)

 17 февраль 2016  LadaOnline    32 637     

При выборе машины оценивайте не только характеристики двигателя, но и размеры кузова, салона и багажника. Сравнив эти значения с конкурентами можно сразу понять, насколько крупный и вместительный этот автомобиль. В статье представлены все основные размеры XRAY.

Габаритные размеры кузова

Справочные размеры хэтчбека/кроссовера указаны на официальном сайте и в руководстве по эксплуатации автомобиля:

  • длина — 4165 мм;
  • ширина 1764 мм;
  • высота — 1570 мм.

Размеры салона и багажника

Более детальные размеры кузова, салона и багажника предоставил журнал ЗаРулем.

Размеры салона XRAY:

  • Высота салона — 1220 мм
  • Высота от подушки переднего сиденья до потолка — 1040 мм
  • Высота от подушки заднего дивана до потолка — 960 мм
  • Расстояние от спинки переднего сиденья до руля — 945..1180 мм
  • Расстояние от спинки заднего дивана до спинки переднего сиденья — 600..815 мм
  • Ширина салона по переднему/заднему ряду сидений — 1330 мм

Размеры багажника XRAY:

  • Длинна багажника (спинка заднего дивана не сложена/сложена) — 790/1700 мм
  • Высота до задних подголовников (до шторки багажника) — 400/510 мм
  • Ширина багажника — 900 мм
  • Высота проема багажника — 800 мм
  • Ширина проема багажника — 990 мм
  • Высота погрузки — 730 мм
  • Высота поднятия крышки багажника — 1815 мм

Объем багажного отделения (минимальный / сложенные спинки задних сидений / сложенные спинки передних сидений) — 361л / 1207л / 1514л.

Если делать сравнение габаритных размеров Lada XRAY с Sandero (подробное сравнение):

  • Длина XRAY больше на 84 мм;
  • База XRAY больше на 3 мм;
  • Высота XRAY ниже на 48 мм;
  • Ширина XRAY больше на 7 мм;
  • Задняя колея XRAY шире на 34 мм.

Габаритные размеры кузова мы сравнивали в рамках другого обзора. См. также совместимость и размеры шин и дисков XRAY.

Ключевые слова: багажник lada xray

3 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы
  • Размеры Лада Веста седан (габариты кузова, размеры багажника и салона)
  • Размеры Лада Калина 2 (габариты кузова, размеры багажника и салона)
  • Размеры Лада Гранта (габариты кузова, размеры салона и багажника)
  • Размеры Лады X Рей

    Накануне двухлетия продаж Лады X-Рей наш обзор посвящен размерам кроссовера так как каждый обращает свой взор на габариты машины.

    Особенно наружные размеры Лады Х-Рей для парковки, дорожный просвет и габаритные размеры багажника для поездок за город и другие геометрические параметры для оценки соответствия класса авто с возможностью комфортной езды, а также соответствия массы и грузоподъемности с мощностью мотора.

    Так как особенностью нашей национальной традиции является неистребимое намерение встречать всех по одежке, то и в этом обзоре мы прежде чем начнем рассмотрение геометрии авто уделим внимание внешнему облику в соответствующем разделе.

    Особенности кузова

    Лада Х Рей вполне соответствует всем европейским стандартам категории кроссоверов. Она проста в управлении в потоке и удобна для парковке в городе — для этого у авто вполне комфортные габариты кузова.

    Что касается дизайна, то он вполне в духе современной тенденции предпочтения хэтчбеков над седанами, да и сам экстерьер не подкачал в инновационных решениях выпуклых крыльев, изогнутой формы крыши, которая заканчивается кормой. Передок выражает динамику движения в сочетании с узкой оптикой.

    И все это результат сотрудничества разработчиков дизайна с такими концернами как Вольво и Мерседес.

    Ну и нельзя не упомянуть о том, что детали кузова Лады Х-Рей проходят заводскую оцинковку, что важно для долговечности этого автомобиля, особенно в российских условиях эксплуатации, когда актуально решение проблемы коррозии из-за того, что дорожники в борьбе с гололедом используют всякую солевую муть.

    Размер багажника

    Для российского авто обывателя не столько важны технические и эстетические данные машины, сколько характеристика багажника. Частота поездок к теще за натуральными продуктами, совмещая их, якобы с исключительно гостевыми регулярными визитами, напрямую зависит от размеров багажника или от того, сколько мешков картошки в него помещается.

    Итак, эти объемные размеры багажника таковы:

    • 375 литров при обычном (штатном) оснащении автомобиля;
    • 770 литров в сложенном положении спинки задних сидений;
    • 1207 литров, когда кроме спинки задних сидений сложено и место пассажира.

    Габариты автомобиля, включая и колесную базу

    Что касается его длины, то если сделать замер от крайних точек бамперов Lada xRay рулетка покажет 416,4 см. Точно такие же размеры и у Renault Sandero, что и неудивительно, так как они сделаны на одной платформе.

    Относительно ширины, то ее меряют по крайним точкам правой и левой зеркал, обеспечивающих задний обзор, и она равна 198,3 см. Причем если сложить зеркала, то тогда крайними точками станут колесные арки, и ширина кузова станет 176,4 см.

    Кстати, насчет зеркал. Многие владельцы Лады Х-Рей, особенно те, которые до этого ездили на Рено Сандеро сетуют, что зеркала у нашего внедорожника, скажем так, не обеспечивают достаточный обзор заднего вида из-за их малых размеров.

    Высота кузова с ригелями, а также без их установки на крышу Лады Х-Рей равна 163,0 и 157,0 см. соответственно.

    Расстояние между осями колес или, иначе говоря, колесная база на внедорожнике — 259,2 см.

    Дорожный   просвет

    Что касается этого параметра, то он зависит от таких параметров как размер колес, так и размер дисков. На рис.1. показана средняя величина просвета между кузовом и дорожным покрытием, равная 19,5 см.

    Между прочим, довольно приличный показатель для преодоления сугробов и водно-грязевых препятствий.

    Размер колеи

    Или если замерить расстояние между средними линиями шин, то рулетка должна показать 148,2 см.

    Объем салона

    Разработчики утверждают, а мы воочию можем убедиться, что Лада Х-Рей обладает просторным объемом салона среди автомобилей аналогичного класса.

    И действительно, в салоне создается такое ощущение, что он выглядит больше, чем это, кажется снаружи. К сожалению, объемные параметры салона обычно не указывают в техническом описании авто, но доступны для ознакомления линейные размеры оснащения салона Лады Х Рей.

    Причем, высота салона, измеряемая от пола до потолка в максимуме равна 122,0 см. Его ширина, которая измеряется на уровне плеч водителя и пассажиров, то она одинакова на всю длину салона – 133,0 см.

    А вот расстояние между спинками, которое меряется в разных положениях передних и в стационарном состоянии задних сидений, может быть в диапазоне от 60,0 и вплоть до 81,5 см., что крайне мало.

    Из-за чего есть многочисленные недовольства в отзывах, что впереди сидеть вольготно, когда сзади — не совсем, потому, как некуда деть коленки.

    Размер шин и дисков

    Лада Х Рей комплектуется различными типами дисков, начиная от бюджетных штампованных с размерами как в 15, так и в 16 дюймов, так и в элитных вариантах легко сплавными или пяти спицевыми литыми 17 дюймовыми.

    Размер шин

    Стандартными в соответствии с комплектацией дисками являются такие размеры резины как 195/65R15, так и такие, как 205/55R16. Однако наши братья неугомонные самоделкины умудряются и, причем как они утверждают безболезненно ставить шины с такими параметрами, где фигурирует в маркировке не, только R17, но и R18, а наиболее отчаянные и на этом не останавливаются и присобачивают даже на Ладу Х-Рей диски с резиной, где красуется маркировка R19.

    Выводы специалистов

    В таком же примерно, но сокращенном порядке, как и был построен наш обзор Лады Х-Рей по размерным характеристикам, разберем как ее достоинства, так и косяки, обращаясь к мнению экспертов:

    1. Кузов. Хороши обводы, как и различные тиснения, лишь в эстетическом плане, а наш брат сначала ими любуется, а потом – плюется, причем, вместе с рихтовщиками, когда приходиться устранять их повреждения. Кузовные пороги не имеют защиты – результат коррозия от воздействия гравия и соли, которыми зачастую посыпаны наши дороги и, причем в изобилии. Капот имеет короткую штангу фиксации верхнего положения, что хорошо для моделей в коротких юбках для искушения нашего брата, а вот нашему брату приходится в известной позе рака залазить под капот;

    2. Багажник. Его объем вроде бы приличный, он может принять пару-тройку мешков картошки, но в верхней части из-за фонарей имеет зауженный проем. Да и заднее стекло из-за этого имеет ограничения обзора, если смотреть в салонное зеркало;

    3. Салон. Он хорош лишь для тех, кто сидит впереди. А вот задним пассажирам, особенно крайним хоть через окна вылезай, или распластывайся по дверям, чтобы убрать куда-либо в сторону коленки. Да и один подстаканник на троих – это не тот случай, что как у Высоцкого: на троих придумано, мол, не зря.

    Список, как достоинств, так и недостатков наверняка может быть дополнен, но главное, чтобы недостатки оперативно устранялись производителем, иначе их критическая масса может повлиять и на спрос со стороны нашего брата.

    Смотрите также:

    Быстрый переход:

    Lada X-Ray — Технические характеристики новинки. Лада х рей параметры

    ГлавнаяЛадаЛада х рей параметры

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие…

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество…

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,…

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение…

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об….

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,…

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной…

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • www.lada.ru

    Размеры и габариты Лада Икс Рей

    Новинка отечественного автопрома Lada XRay уже почти год сходит с конвейера концерна и тестируется автолюбителями в реальных условиях российских дорог.

    Тех же, кто только планирует приобретение автомобиля и выбирает для себя модель, на первых этапах выбора интересуют параметры, известные без тестирования, в частности – габариты и другие геометрические характеристики, так как знание этих параметров позволяет оценить, насколько у Х Рей габаритные размеры соответствуют классу машины и мощности двигателя.

    Рассмотрим подробно размеры «Лада Х Рей», разбив их на группы по характеризуемым параметрам.

    Габариты

    Lada XRay создана на платформе Renault Sandero Stepway, но с чуть большей базой.

    • Длина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway – 4,164м/4,080 м.
    • Колёсная база «Рей»/Stepway – 2,592 м/2,588 м.
    • Ширина «Лада Х Рей»/Renault Sandero Stepway:
      • по аркам задних колёс – 1,764 м/1,757 м;
      • по зеркалам в разложенном состоянии – 1,980 м/1,997 м.
    • Высота «ХRay»/Stepway – 1,570м/1,590 м (с рейлингами).

    Свес спереди у Lada XRay составляет 834 мм, задний свес равен 738 мм. Этим величинам соответствуют:

    • угол въезда – 21 град.;
    • угол съезда – 34 град.

    Параметры и размеры «Х-Рей»для кроссовера не выдающиеся, но для заявленного класса этой модели «Лада» приемлемые и достаточно комфортные.

    Следует обратить внимание на то, что ширина по аркам задних колёс у Stepway меньше, а по зеркалам в разложенном состоянии – больше. Это объясняется большими размерами зеркал Renault, в то время как зеркала Lada XRay несоразмерно малы по отношению к габаритам кузова, вследствие чего обзор ими обеспечен не лучшим образом.

    Высота Lada XRay довольно значительна – автомобиль без рейлингов всего на 2 см ниже, чем Renault Sandero Stepway с рейлингами, но это компенсируется большей базой и шириной «Х Рей».

    Ширина колеи «Лада Х Рей» составляет (диски R-16):

    • передних колёс:
      • по осям – 1482 мм;
      • габаритная – 1983 мм.
    • задних колёс:
      • по осям – 1513 мм;
      • габаритная – 1764 мм.

    Величины этих параметров, несмотря на клиренс в 195 мм, обеспечивают хорошую устойчивость автомобиля к опрокидыванию в поворотах.

    Размеры багажника

    Штатный багажный отсек «Лада Х Рей», на первый взгляд, маловат для кроссовера – этому впечатлению способствуют размеры багажного проёма, который ещё и заужен в верхней половине:

    • высота проема –80,0 см;
    • ширина проема – 99,0 см.

    Однако объём багажника в штатной конфигурации – 361 л, а внутренние размеры составляют:

    • длина – 79,0 см;
    • ширина – 90,0 см;
    • высота (до съёмной полки) – 40,0 см.

    Сложенные спинки задних сидений позволяют довести объём багажного отсека до 1200 л, длину – до 1700 мм. Длина багажника по диагонали составит при этом 1850 мм. Сложенное дополнительно переднее пассажирское сиденье увеличит объём багажного отделения до 1300 л, а большую диагональ – до 2500 мм.

    Высота погрузки у Lada XRay составляет 730 мм – величина немалая, но при этом крышка багажника в открытом положении находится на высоте 181 см, что позволяет безопасно ходить под ней во время погрузки.

    Размеры салона

    Салон «Лада Х Рей», как и багажник, для кроссовера маловат, но это обусловлено размерами кузова. Максимальная высота салона (от пола до потолка в средней его части) составляет 1220 мм, его ширина на уровне плеч одинакова по всей длине – 1330 мм.

    Подушки передних сидений расположены на высоте 180 мм от пола, заднего дивана – 260 мм. Расстояние между спинками передних и задних сидений – от 600 до 815 мм.

    На передних сиденьях достаточно места для комфортной позы, но при перемещении их назад пассажиры второго ряда вынуждены искать для ног приемлемое положение.

    Все двери открываются достаточно широко, а задние дверные проёмы имеют достаточную ширину для погрузки на диван и перевозки габаритных грузов.

    Уровень «подоконников» боковых окон «Лада Х Рей» завышен, что визуально добавляет кузову прочности, сбитости, но уменьшает боковой обзор.

    Топовая комплектация XRay имеет в салоне мультимедийную систему с цветным дисплеем размером диагонали в 7 дюймов, который при такой диагонали информативно загружен недостаточно и содержит, не считая уровня топлива, только один из выводимых параметров.

    Размеры колёс Lada XRay

    Стандартными размерами шин являются 195/65 R15 или 205/55 R16, указанные в технических характеристиках хэтчбека, причём R — не радиус, а радиальная конструкция шины. Все комплектации «Лада Икс Рей», кроме самой бюджетной – Optima, оснащены 5-спицевыми литыми дисками, хорошо гармонирующими с экстерьером автомобиля.

    По утверждениям продвинутых владельцев «Икс Рей», на машину можно безболезненно устанавливать также шины следующих размеров: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17,а также 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18 и даже 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

    Вся обеспечивающая ABS электроника имеет настройки на заводские размерности колес, поэтому в целях безопасности после установки колёс других размеров необходима перепрошивка блока управления ABS/ESP на новый размер шин, а эта операция выполняется только у официальных дилеров.

    Разное

    Объём бензобака XRay составляет 50 л – для кроссовера это не много, но, учитывая компактность автомобиля, приемлемо.

    Масса «Лада Икс Рэй» соответствует компактности габаритов машины и составляет:

    • снаряженная (заполненный на 90% топливный бак плюс 75 кг – вес водителя) – 1140,0 кг;
    • полная – 1650,0 кг.

    Распределение массы по осям у Lada XRay рациональное:

    • на переднюю ось – 51%;
    • на заднюю ось — 49%.

    Перечисленные габариты «Лада Икс Рей», отдельные размеры и параметры помогут иметь предварительное впечатление об автомобиле ещё до личного ознакомления с ним и определиться, насколько он соответствует тем требованиям, которые конкретный автолюбитель предъявляет к своей машине.

    vestaxray.ru

    Технические характеристики Лада Х Рей 2017-2018

    Ниже представлены основные технические характеристики новой Lada XRAY / Лада Х Рей 2017-2018 в новом кузове для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

    Кузов
    Тип кузовахэтчбек
    Класс автомобилякласс B
    Длина / ширина / высота, мм4165 / 1764 / 1570
    Колесная база, мм2592
    Клиренс (дорожный просвет), мм195
    Объем багажника, л361 / 1207
    Снаряженная масса, кг1190
    Объем топливного бака, л50
    Двигатель и трансмиссия
    Тип двигателябензинбензин
    Объем, л1,61,8
    Мощность, л.с.106122
    Крутящий момент, Нм148173
    Тип коробки передачмеханикаробот
    Число передач55
    Приводпереднийпередний
    Разгон 0-100 км/ч, с11,910,9
    Макс скорость, км/ч170183
    Расход топлива, л  
    — город9,38.6
    — трасса5,95.8
    — смешанный7,57,1
    Тип топливаАИ-95АИ-95
    Двигатель и трансмиссия
    Тип двигателябензин 
    Объем, л1,6 
    Мощность, л.с.110 
    Крутящий момент, Нм150 
    Тип коробки передачмеханика 
    Число передач5 
    Приводпередний 
    Разгон 0-100 км/ч, с10,3 
    Макс скорость, км/ч171 
    Расход топлива, л  
    — город8.9 
    — трасса5.6  
    — смешанный6,9 
    Тип топливаАИ-95 

    Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

    roadres.com

    Параметр Лада Х-Рей 1.6 106 л.с. Лада Х-Рей 1.8 122 л.с.
    Двигатель
    Код двигателя2112921179
    Тип двигателябензиновый
    Тип впрыскараспределенный
    Наддувнет
    Количество цилиндров4
    Расположение цилиндроврядное
    Количество клапанов на цилиндр4
    Объем, куб. см.15961774
    Мощность, л.с. (при об/мин)106 (5800)122 (6050)
    Крутящий момент, Н*м (при об/мин)148 (4200)170 (3700)
    Трансмиссия
    Приводпередний
    Коробка передач5МКПП5МКПП5РКПП
    Подвеска
    Тип передней подвескинезависимая типа МакФерсон
    Тип задней подвескиполузависимая
    Тормозная система
    Передние тормозадисковые вентилируемые
    Задние тормозабарабанные
    Рулевое управление
    Тип усилителяэлектрический
    Шины
    Размер шин185/65 R15 / 195/65 R15 / 205/55 R16 / 205/50 R17
    Размер дисков6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.0Jx16 / 6.5Jx17
    Топливо
    Тип топливаАИ-92
    Экологический классЕвро-5
    Объем бака, л50
    Расход топлива
    Городской цикл, л/100 км9.39.38.6
    Загородный цикл, л/100 км5.95.85.8
    Смешанный цикл, л/100 км7.07.46.8
    Габаритные размеры
    Количество мест5
    Количество дверей5
    Длина, мм4165
    Ширина, мм1764
    Высота, мм1570
    Колесная база, мм2592
    Колея передних колес, мм1484/1492
    Колея задних колес, мм1524/1532
    Передний свес, мм834
    Задний свес, мм739
    Объем багажника (мин/макс), л361/1207
    Дорожный просвет (клиренс), мм195
    Масса
    Снаряженная (мин/макс), кг1190/1250
    Полная, кг1650
    Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг800
    Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг600
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км/ч172185186
    Время разгона до 100 км/ч, с11.710.412.3

    avtonam.ru

    Технические характеристики Лада х Рей

    Новинка АвтоВАЗа пришлась по вкусу на российском авторынке. Она достаточно быстро стала одним из самых популярных автомобилей отечественного рынка в 2016 году засчет своей относительно недорогой цены.

    Компактный кроссовер или высокий хэтчбек лада х Рей имеет технические характеристики присущие современным иномаркам. Однако статус полноценного внедорожника мешает получить отсутствие полного привода. По своим характеристикам автомобиль скорее относятся к высокому хэтчбеку, поскольку обладает лишь передним приводом.

    Технические характеристики лады Xray

    Автоваз представил множество комплектаций, которые отличаются по техническим характеристикам. Основу составляют следующие особенности:

    • Все модели оснащены бензиновыми двигателями разной мощности.
    • На выходе машина, в среднем, получает 10,8 до сотни.
    • Средний расход в городском цикле – 9,0.
    • Классический передний привод, осуществленный на базе МакФерсон, что положительно отражается на цене ремонта.
    • 195 мм честного клиренса (что, к слову, больше чем дорожный просвет у Сандеро).
    • Важная техническая характеристика, которая позволила осуществить полноценный климат контроль и постоянный подогрев сидений — укомплектованность мощной аккумуляторной батареей.
    • Коробка передач, в зависимости от комплектации, может быть механикой или роботом. Автомат не установлен ни на одной из комплектаций.
    • Максимальная скорость – 170 км в час.

    В ремонте технические аспекты не вызывают сложностей, так как все создано максимально просто, по проверенным временем технологиям.

    Комплектации и их особенности

    Сегодня всего представлено 5 различных комплектаций, которые существенно отличаются друг от друга. К основным комплектациям относятся:

    • Оптима;
    • Оптима Адванс;
    • Люкс;
    • Люкс Престиж;
    • Юбилейная.
    Все комплектации xRay имеют:
    • Подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
    • Трёхточечные ремни безопасности для всех пассажиров и водителя.
    • Систему ЭРА-Глонасс и систему автоматического открывания дверей во время ДТП;
    • HWF-систему, которая отвечает за включение аварийной сигнализации во время экстренного торможения.

    Расположение комплектаций соответствует их ценовой релевантности. С ростом цен, в салоне уменьшается количество ненатуральных составляющих, которые заменяются на более дорогие материалы.

    В дополнение, производится оснащение различными дополнительными функциями, которые, в пересчете на самостоятельное оснащение, стоят весьма дорого. Так, в самой бедной комплектации нет практически ничего, однако переплачивать большую сумму за спорного качества дополнительное оборудование – дело личное каждого.

    КомплектацияДвигательЦена
    1.6 Optima MT бензиновый 1.6, 106 л.с. 599 900
    Optima Advanced MT бензиновый 1.6, 106 л.с. 660 900
     1.6  Optima Advanced MTбензиновый 1.6, 122 л.с.685 900
    1.8 Optima Аdvanced AMT бензиновый 1.8, 122 л.с. 710 900
    1.8 Luxe MTбензиновый 1.6, 106 л.с.735 900
    1.6 Luxe Prestige MTбензиновый 1.6, 106 л.с.739 900
     1.8 Luxe MTбензиновый 1.8, 122 л.с.760 900
     1.8 Luxe Prestige MTбензиновый 1.8, 122 л.с.773 900
    1.8 Luxe Prestige AMTбензиновый 1.8, 122 л.с.798 900
    1.6 Юбилейнаябензиновый 1.6, 110 л.с.799 000
    1.6 Юбилейная AMTбензиновый 1.6, 122 л.с.829 000
    Внутренний вид салона

    Уж сколько раз твердили миру, что подлокотнику быть в машине, но Автоваз решил лишить водителей этого удобного атрибута. Так, пространство салона кажется несколько более просторным, но функционал от этого не выигрывает.

    Касательно обивки – она не отличается роскошью, но выполнена в лучших традициях бюджетного авто, однако не стоит ждать боковой поддержки и полного комфорта, так как вылет подголовников составляет еще одну проблему машины. К слову, водителя будет оберегать подушка безопасности, которая удачно расположена в передней части авто.

    На задних сиденьях водители отмечают особый простор, который создается за счет функционального расположения багажника. Переднюю панель обрамляет дисплей, наделенный функциями бортового компьютера и отвечающий за множество других аспектов, способных сделать езду максимально комфортной.
    Фото салона xRay
    Гарабаритные размеры Лада х Рей

    Лада была построена на платформе Рено Сандеро, которая уже проявила себя практичной и надежной. Производитель внес лишь в нее некоторые уникальные изменения. Так колесная база составила 2592 миллиметра.

    Габаритная длинна и ширина машины составила 4165 и 1764 мм. Передняя колея 1492 миллиметра, а задняя 1532 миллиметра, что позволяет без особого труда покорять загородные дороги, не боясь увязнуть в грязи. Ширина дорожного просвета равна 195 миллиметрам. Общая масса полного автомобиля равна 1650 килограмм, порожняя — до 1200. Удачное распределение по осям в соотношении 51% к 49%. Спереди у автомобиля дисковые тормоза, сзади — барабанные.

    Размер кузова х Рея
    Кузов
     Колесная формула / ведущие колеса4 x 2 / передние
     Расположение двигателяпереднее поперечное
     Тип кузова / количество дверейкроссовер / 5
     Количество мест 5
     Длина / ширина / высота, мм4165 / 1764 / 1570
     База, мм2592
     Колея передних / задних колес, мм1484…1492 / 1524…1532
     Дорожный просвет, мм195
     Объем багажного отделения в пас. / груз. вариантах в л.361 / 1207

    То, что авто является продолжателем нашумевшей «х» серии, видно с первого взгляда. По бокам Xray красуются объемные иксы, которые придают автомобилю футуристический вид. В дополнение к боковым тиснениям кузова, разработчики также дополнили переднюю часть, с заходом на бампер, в которых также отчетливо читается происхождение авто от серии «Х». Говоря об эстетической составляющей – красиво, но практично ли?! В народе эту машину уже успели окрестить «кошмаром жестянщика», и на это есть веские причины. При малейшем повреждении геометрии части кузова, которая участвует в образовании знаменитого икса, владелец должен быть готов к тому, что полное восстановление будет возможно только по средствам приобретения новой части кузова.

    Ни один, даже самый профессиональный жестянщик, не сможет, положив руку на сердце, гарантировать идеальный результат починки. Соответственно, кузов весьма нежен и требует аккуратного вождения, во избежание больших вливаний средств.

    Статьи по теме: Тюнинг лада Икс Рей

    Еще одним приятным моментом стала оптика. Сзади, под определенным углом, можно сказать, что новинка от Lada даже «отдает» Кайеном. К созданию оптики производители подошли с полной ответственностью, наделив машину качественным светом и стеклом.

    Говоря о недостатках, которые владельцы успели выявить, следует выделить следующие пункты:

    • первые модели выпускались со слишком маленьким радиусом дисков, вследствие чего авто теряло свой внешний вид – колесные арки «пустовали»;
    • отсутствуют накладки на низ кузова.

    Говоря об этих проблемах, следует упомянуть, что производитель назвал свое детище кроссовером, что обязывает к определенным требованиям. Так, даже при клиренсе, который превосходит прародителя (см. Х рей или Сандеро), отсутствие накладок не спасет машину от настоящего бездорожья. И дело даже не в том, базовая комплектация или иная – абсолютно все версии не приспособлены к трудностям, так как низ кузова будет нещадно обрамлен сколами, на крашеном покрытии.

    Масса автомобиля:
    Варианты двигателей Lada Xray
    В АвтоВАЗе было принято решение выпустить новый автомобиль с тремя вариантами моторов:
    • HR4 — 1.6 л. двигатель, мощностью 110 л.с. имеет самый низкий расход топлива, всего 6.9 литра на 100 км. пути в смешанном стиле вождения. Разогнать новую Ладу с места до 100 км/ч он может за 10.3 секунды, а предельная скорость составляет 171 км/ч. Этот двигатель также устанавливается на Ниссан Сентара, но обладает дополнительными 4 л.с. мощности (установка двигателя на Lada xRay прекращена в 2016 году)
    • 21129 – 1.6 л. двигатель обладает мощностью 106 л.с. Расход топлива у данного мотора самый высокий среди представленных вариантов, и составляет 7.5 литров. Максимальная скорость 170 км/ч, а разгон с места до ста занимает 11.9 секунд. Отличительной особенностью данного мотора стала французская механическая коробка передач х рей. Решиться на такую замену пришлось из-за высокой шумности ВАЗовского варианта механики.
    • 21179 – 1.8 л. двигатель является ТОПовым вариантом для xRay, он выдает мощность в 122 л.с. Разгон до ста 10.9 секунды при максимальной скорости в 183 км/ч. Однако максимальныt показатели не стали причиной максимального расхода топлива, на 100 км/ч расход составил только 7.1 литра.
    ТТХ Лада х Рей в различных комплектациях:
    Багажник Лады Икс Рей

    Хотя объем – это не один из главных показателей практичности багажного отделения. Общее пространство является не менее важным критерием. В лада х рей скрыты колесные арки, что делает пол идеально ровным и более вместительным, нежели в других марках автомобилей. Получается, что каждый сантиметр багажника будет использован по прямому его назначению.

    Верх багажного отделения ограничивается и отделяется специальной пластиковой полкой багажника. Конечно же, при необходимости ее можно демонтировать под самое стекло, но в этом случае нужно быть аккуратным, дабы не разбить его.

    Также, в багажнике имеется дополнительная функция – двойной пол лада х Рей. При этом на верхней части есть специальные фиксаторы и ремни, благодаря которым можно надежно прикрепить груз во время транспортировки во избежание его поломки.

    Было бы преимущественно хорошо, если бы при сложенном заднем диване образовывался полностью ровный пол багажника. Ведь спинка дивана устанавливается под небольшим углом. Хотя этого все-таки можно избежать, убрав подушки заднего кресла. Багажник Lada xRay практически одинаковый по размеру и своему объему с автомобилем Лада Калина.

    При разложенном заднем диване, в багажник вполне можно разместить запасное колесо, ряд инструментов и других личных вещей водителя.

    Сравнение багажника х рей с конкурентами:
    Коробка передач в Lada xRay и ее особенности.

    В паре со 110-ти и 106-ти сильными моторами АвтоВАЗ решил установить пятиступенчатую механическую коробку передач. Однако только на 110-сильный мотор будет установлена родная механика, 106-сильный мотор будет обладать французским аналогом с доработками автоконцерна. На самый мощный вариант двигателя будет установлен автомат х рей, над которым серьезно поработала компания ZF. Трансмиссия выполнена в лучших традициях качества. На выбор предлагаются вариант с механической КПП и роботизированной коробкой автомат.

    В обоих вариантах владельцы отмечают приемистость авто, которое словно подстраивается под водителя. Рулевое управление четкое – машина реагирует на приложенные усилия без задержек. Отмечается чрезвычайная живучесть рулевой рейки, которая несколько туговата для авто данного веса, однако в ходе знакомства, чувствуется что она подстроена под особенности управления.

    Шины:
    Подвеска Х Рея

    В Lada xRay установлена независимая подвеска МакФерсон. Данная подвеска в х рей значительно повышает управляемость авто, а простота подвески завоевала имя самой надежной на отечественном рынке.

    Чувствительность автомобиля в поворотах повышена благодаря креплению ступицы к кузову при помощи рычагов и шарниров. В подвеске нет ничего необычного – она полностью скопирована (за исключением клиренса) с Сандеро.

    Типичные передние МакФерсон и задняя полузависимая не привносят особого комфорта, но и не страдают болезнями многорычажек, которые дорого обходятся любителям эксплуатации нежного оборудования на российских дорогах.

    Из минусов, необходимо отметить слабоватую поперечную устойчивость. Так, при определенной скорости, машина всем своим поведением будет намекать на то, что она не создана для маневренной езды.

    Если вы любитель резко входить в повороты – этот авто не для вас. При сильных перегрузах водитель будет ощущать определенные вибрации, которые будут свидетельствовать о серьезном крене, поэтому можно сделать вывод, что на этой машине комфортнее ездить по прямым дорогам. Здесь были установлены L-образные рычаги на подобии спортивных моделей автомобилей. Они изготовлены из высокопрочной стали и чугуна, что позволяет прослужить этому элементу долгие годы. Такие же рычаги устанавливаются на Приору, Калину и Гранту.

    Задняя подвеска использует торсионно-рычажный вариант крепления. К ее преимуществам можно отнести лучшие кинематические характеристики, простота в обслуживании, а также низкую массу. В перспективе имеется проект полного привода в автомобиле, выпуск которого намечен на 2017 год.

    Главной особенностью подвески в х Рей является не возможность полного отключения противобуксовочной TCS системы. Ее недостатки особенно сильно проявляются зимой, поскольку во время пробуксовки на снегу, система блокирует колесо, что только усугубит ситуацию. В паре с этой системой работает АБС и система курсовой устойчивости ESC.

    Похожие статьи:

    Лада х рей фото цены характеристики комплектации

    Итоги

    Таким образом, машина уникальна в своей природе. Являясь новым дыханием Лады, она действительно заслужила свое законное место в сердцах автолюбителей.

    С одной стороны, отсутствие новейших технологий может расстроить притязательного владельца, с другой – значительно уменьшает итоговый чек за обслуживание и ремонт (конечно, если только речь не идет о кузовном ремонте, который по стоимости будет бить все рекорды).

    Разнообразие начинок и стремление к совершенству однозначно заслуживают уважения и похвалы производителя, в действиях которого проявляется стремление угодить своему покупателю.

    В целом модель Lada xRay получилась весьма удачной, и быстро завоевывает популярность на российском рынке.

    Статьи по теме: х-Рей против конкурентов: тест драйв xRay и Renault Sandero

    Лада х рей фото
    Лада х Рей фото цены характеристики видео:

    Смотрите также:

    Быстрый переход:

    ixray.ru

    Технические характеристики новой Lada X-RAY

    Автомобиль Лада Х-Рей – первый отечественный кроссовер, выпущенный АвтоВАЗом еще летом, 2012 года. Над созданием его дизайна работали как наши инженеры, так и коллеги из Италии. В 2014 году, модель Lada X-REY выступила на московской выставке, в качестве главного экспоната, собрав на себе большое количество взглядов и внимания. Для того, чтоб узнать данный кроссовер получше, давайте проведем его обзор в данной статье.

    Двигатель и трансмиссия

    Технические характеристики двигателя xrey имеют три заводские вариации, обзор которых вы сможете увидеть далее. Самая первая, с наиболее низкой мощностью – 16-ти клапанный бензиновый мотор, рабочим объемом 1,6 литра. При его максимальной нагрузке, кроссовер мог развивать до 170 км/час максимальной скорости, и получать до 106 лошадиных сил мощности. Такие характеристики достигались при вращении коленчатого вала, со скоростью 5800 об/мин.

    Максимально эффективный крутящий момент двигателя xrey, достигался на 4200 об/мин, а далее мотор работает через силу. Даже несмотря на то, что Лада Х-Рей – это кроссовер, до первой сотни он доходил, буквально за 11,9 секунды. Такие характеристики не сильно отличались от характеристик отечественного седана, такого как Лада Веста или Гранта.

    Что касается расхода топлива, на каждую сотню, то он не превышал 7,5 литров, при работе в смешанном режиме. Рекомендуемый бензин для двигателя Lada X-REY – не менее АИ – 95. Данная комплектация оснащалась 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Максимальный объем топливного бака всех вариаций – 50 литров. На этом, обзор первого варианта двигателя xrey окончен, и можно переходить ко второму.

    Второй вариант мотора Лада Х-Рей, имеет практически такие же технические характеристики, как и первый. Его рабочий объем – 1600 кубов, а количество клапанов – 16. При максимальной работе второй вариации мотора, кроссовер Lada X-REY сможет развить 171 км/час, что вовсе не ощущается по сравнению с первым вариантом. Мощность, также увеличена не существенно – 110 лошадей, вместо 106.

    Плюс второй вариации xrey в том, что его максимальные технические характеристики достигаются при меньшей скорости вращения коленчатого вала – при 5500 об/мин, тем самым экономя на каждой сотне пробега по 0,6 литра бензина, что значительно ощущается при длительных поездках.

    Максимальный крутящий момент Lada X-REY, во втором варианте мотора, также уменьшен до 4000 тыс., что позволяет машине разгонятся до сотни быстрее – за 10,3 секунды. Данная модификация, также имеет 5-ти ступенчатую механику. Обзор второго варианта также завершен, и мы переходим к последнему, самому мощному варианту мотора xrey.

    Технические характеристики третьей вариации мотора Лада Х-Рей, значительно отличаются от предыдущих. Рабочий объем всех четырех цилиндров, составляет 1800 кубических сантиметров, а количество клапанов, также равно 16-ти. При максимальной нагрузке такого агрегата, кроссовер достигает максимальной скорости в 183 км/час, и развивает номинальную мощность в 122 лошадиные силы, что на 12 лошадей больше, чем во второй вариации.

    Максимальный крутящий момент, Lada X-REY получает при скорости вращения коленчатого вала, в 6000 об/мин. При этом, машина потребляет около 7,1 литра топлива, на каждую сотню километров пробега. Как нам показал обзор предыдущих вариантов, разница практически не значительная.

    Разгон до первой сотни, занимает порядка 10,9 секунд. Такой показатель довольно высокий, учитывая тип кузова xrey. Данная модификация, в отличии от предыдущих, оснащена автоматической коробкой передач, имеющей 5 ступеней. На этом, обзор модификаций моторов окончен, и теперь давайте изучим остальные характеристики Lada X-REY, такие как: максимально допустимый вес, габаритные размеры, и т.д.

    Кузов и грузоподъемность

    Машина Лада Х-Рей, имеет кузов, типа: 5-ти дверный хэтчбек. Ее габаритные размеры, очень схожие с размерами Renault Sandero. Длина кузова xrey, достигает 4165 мм, ширина – 1764 мм, а высота – 1570 мм. даже несмотря на то, что Lada X-REY – это кроссовер, его высота всего на 70 мм больше, чем у стандартного отечественного седана.

    Большой плюс данной модели – высокий клиренс – 195 мм. Он позволяет преодолевать значительные препятствия на бездорожье, а также высокие бордюры в городе. Кстати, клиренс у Renault Sandero имеет точно такие же размеры, как и у xrey.

    Lada X-REY базовой версии, выпускается в двух вариациях колес – R15 и R16. При этом, размеры колеи у обоих вариаций, будут несколько разные. При варианте в R15, размеры передней колеи будут равны 1592 мм, а задней – 1532 мм. А вот при варианте в R16, передняя колея будет иметь 1484 мм, и задняя – 1524 мм. На этом, обзор габаритов окончен, и можно перейти к грузоподъемности.

    Максимально допустимый вес, который способен «поднять» xrey, равен 590 кг. Сам же вес автомобиля довольно невелик – всего 1190 кг. В цифру 590 кг, входит вес всех пассажиров, и вес груза, положенного в багажное отделение, объемом 350 литров.

    Нагрузка на обе оси автомобиля Лада Х-Рей, распределена примерно так: 51 % на переднюю ось, и 49 % веса на заднюю ось. То есть, вес автомобиля, практически поровну разделен между обеими осями, что дает машине преимущество на бездорожье.

    Также, на модель Lada X-REY предусмотрено прицепное устройство, позволяющее перевозить дополнительный груз, вес которого не будет превышать 300 кг. Конечно, при подсоединении прицепа, длина машины значительно увеличится, и снизится ее маневренность. Кстати, стоит отметить, что дополнительный вес на прицепном устройстве, практически не влияет на клиренс. На этом, обзор габаритов Лада Х-Рей завершен.

    Подводя итоги…

    Проведя детальный обзор автомобиля Lada X-REY, можно сделать некоторые выводы. При разработке данной модели, инженеры максимально постарались над вариациями мотора, которые позволяют выдавать такие же характеристики, как и у отечественных седанов, последнего поколения.

    Также, несмотря на то, что Лада Х-Рей – кроссовер, его габаритные размеры также невелики, что увеличивает комфорт управления, и ездовые качества по бездорожью. Вес автомобиля, также положительно сказывается на его проходимости, так как он не превышает нормы седана. Таким образом, модель Лада Х-Рей, можно смело считать удачным отечественным кроссовером, способным конкурировать с зарубежными оппонентами.

    vashalada.ru

    Габаритные размеры Лада X-RAY (размеры салона, багажинка и клиренс)

    Автомобиль Лада Х-RAY, изготовлен на одной платформе с Рено Сандеро, но имеет несколько другие габариты. Поскольку данная модель, выпущенная АвтоВАЗом – первый отечественный кроссовер, то она должна иметь довольно просторный и вместительный салон, высокую грузоподъемность и проходимость, большой клиренс, и относительно небольшие размеры кузова. Соответствует ли Lada Xray данным критериям, можно узнать, прочитав статью.

    Кузов

    По своим размерам, Лада Х-Рей полностью подходит под категорию европейских и других зарубежных кроссоверов. Для поездок в городе, среди большого потока автомобилей, у нее достаточно небольшие размеры кузова.

    В длину, от передней крайней точки (переднего бампера), до задней крайней точки (заднего бампера), автомобиль Lada Xray достигает 4315 мм. Если сравнивать его с Renault Sandero, с которым, как было сказано ранее, Лада Х-Рей делит одну базу, то можно убедится в том, что длина у обоих кроссоверов абсолютно одинаковая.

    Ширина отечественного внедорожника, от крайней левой точки (от левого бокового зеркала заднего вида), до правой крайней точки (до правого бокового зеркала заднего вида), составляет 1980 мм. При сложенных зеркалах, ширина будет меряться по колесным аркам, и уменьшиться до 1820 мм. Вернемся к Рено Сандеро. Его ширина имеет такие самые размеры: с сложенными зеркалами – 1822 мм, а с выдвинутыми – 2000 мм.

    Высота автомобиля Lada Xray измеряется также в двух положениях: с дополнительными рейлингами, и без них. В первом положении, высота машины будет составлять 1685 см, что примерно на 200 мм выше, чем высота среднестатистического седана. Без рейлингов, высота кузова уменьшиться до 1625 мм. Учитывая то, что дорожный просвет у Сандеро и Лада Х-Рей практически одинаковый, то высота у них так же полностью идентична.

    Подвеска

    Размеры подвески модели Lada Xray, несколько меньше, чем у его аналога – Рено Сандреро. Конечно, такая разница особых различий в проходимости не играет, также, как и в управлении, но визуально является заметным отличием, особенно если смотреть по колесным аркам.

    Ширина между передними колесами отечественного кроссовера немного меньше, чем ширина между задними колесами. Такое расположение колес сделано специально для того, чтоб улучшить проходимость внедорожника на грязи и заболоченной местности. Размер передней колеи автомобиля, равен 1482 мм, а задней – 1513 мм. Если сравнить данные размеры с кроссовером Рено, то его передняя колея имеет размер 1560 мм, а задняя – 1567 мм.

    Расстояние между передней и задней осью (колесная база), у модели Лада Х-Рей, также несколько меньше, чем у аналога, и равняется 2592 мм. На сандеро, колесная база имеет размеры несколько больше – 2673 мм.

    Что касается клиренса, то тут Lada Xray также незначительно уступает Рено. Дорожный просвет у отечественного внедорожника, равен 195 мм. Такой клиренс вполне достаточный для хорошей проходимости по бездорожью, а также очень сильно влияет на внешний вид автомобиля, максимально приближая его к городскому типу. А вот у Сандеро, клиренс немного больше – 210 мм, и в городе данная машина смотрится немного неуместно.

    Размер салона и грузоподъемность

    Учитывая довольно небольшие габариты кузова Лада Х-Рей, размеры салона также не особо просторные. Для водителя и переднего пассажира, места вполне достаточно, а вот на счет заднего сидения – вопрос спорный.

    Что касается высоты сидений, то она полностью одинаковая, как для заднего, так и для двух передних, и равна – 935 мм. Само сидение, имеет несколько разную величину. Заднее сидение достигает длины в 460 мм, а переднее немного больше – 480 мм.

    Для ног водителя и переднего пассажира, в автомобиле Lada Xray, просто предостаточно. Если сменить положение сидения, опустив спинку, то на нем можно будет расположиться лежа, практически во всю длину. А вот для пассажиров сзади, ноги постоянно будут упираться в спинку передних сидений. Это является одним из немногочисленных минусов модели Лада Х-Рей.

    На счет грузоподъемности, не стоит ждать чего-то из ряда вон. Даже несмотря на то, что Lada Xray – полноценный кроссовер, его грузоподъемность составляет всего 445 кг, включая пассажиров. Но, ширина заднего сидения, запросто позволяет поместить на себе 3-ех человек, средней комплекции. Также, по количеству подголовников, можно определить, что салон рассчитан на 5 человек. Таким образом, если отнять вес 5-ти пассажиров, то на груз остается примерно 100 – 150 кг, что вполне достаточно.

    Конечно, в Лада Х-Рей, также имеется возможность увеличить вместительность, путем складывания задних сидений. Тогда вес 3-ех пассажиров, автоматически переходит в вес дополнительного груза. Тоже самое касается и объема. При разложенных задних сидениях, объем багажного отделения составляет 376 литров, а при сложенных – 1382 литра. Такая разница довольно существенная, и все-таки прибавляет бал автомобилю Lada Xray.

    При увеличении объема багажного отделения, и соответственно веса дополнительного груза, стоит учитывать, что дорожный просвет, также будет уменьшаться. Поэтому, по бездорожью ездить не рекомендуется, при нагруженном автомобиле.

    Также, хочется обратить особое внимание на размеры проема багажного отделения. Разработчики Lada Xray, максимально постарались улучшить его вместительные качества, и сделали довольно просторный проем. Ширина проема багажника, составляет 975 мм, а высота – 740 мм. Немного подкачала высота порога – 770 мм. Это слишком много для погрузочной платформы, и тяжелый груз поместить в багажное отделение будет очень непросто.

    Багажник новой Лада

    Вывод

    В целом, новый отечественный кроссовер Лада Х-Рей довольно хороший, и с легкостью сможет конкурировать с зарубежными аналогами. Ее габариты довольно невелики, что позволяет запросто маневрировать даже в плотном городском потоке. Салон также достаточно вместительный.

    По подвеске, данная модель очень хорошо подойдет, как для городских условий, так и для условий полного бездорожья. Клиренс достаточно большой, для преодоления препятствий любого рода, и вовсе не портит внешний вид машины. Большой плюс данного внедорожника – доступная цена. Благодаря всем этим плюсам, модель Х-Рей станет довольно популярной, как на территории России, так и в зарубежных странах.

     Загрузка …

    vashalada.ru

    Технические характеристики Лада Х Рей / МирАвто Лада

    Технические характеристики Лада Х Рей кроссовер в цифрах. На Лада Икс Рей устанавливаются новые современные моторы от АвтоВАЗа и концерна Reanult объемом 1.6 и 1.8 литра мощностью 106, 110 и 122 л.с. Новый уровень безопасности для автомобиля: ЭРА ГЛОНАСС, ABS с Brake Assist, ESP, фронтальные подушки безопасности, дневные ходовые огни и Isofix. Краш тест Lada Xray пока не проводился.

    Технические характеристики в цифрах

    • 100 000 Гарантия (км)

    • 15 000 Интервал ТО (км)

    • 195 Клиренс (см)

    • Краш тест

    • 361 Объем багажника (л.)

    • 50 Объем бака (л.)


    С двигателем 106 л.с. механика

    • 1.6 л. 16-кл.

      Тип двигателя

    • 9.3 л. 5.9 л.  

      Расход на 100 км

    • 176 км/ч

      Максимальная скорость

    • 11.4 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 5МТ   

      Тип коробки передач

    • 694 км

      Запас хода по трассе

    С двигателем 110 л.с. механика

    • 1.6 л. 16-кл.

      Тип двигателя

    • 8.9 л. 5.6 л.  

      Расход на 100 км

    • 181 км/ч

      Максимальная скорость

    • 11.1 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 5МТ   

      Тип коробки передач

    • 735 км

      Запас хода по трассе

    С двигателем 122 л.с. робот

    • 1.8 л. 16-кл.

      Тип двигателя

    • 8.6 л. 5.8 л.  

      Расход на 100 км

    • 186 км/ч

      Максимальная скорость

    • 10.9 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 5АМТ   

      Тип коробки передач

    • 735 км

      Запас хода по трассе

    Лада ХРей 2015-2016 цена, фото, видео характеристики Lada XRay 2

    Стив Маттин подарил компании АВТОВАЗ второе дыхание, это уже для всех очевидно. Вместе с собой он привёл массу молодых специалистов, которые понимают и разбираются в современных стилях авто. Подтверждением данного факта стала новинка концерна Lada XRay 2016-2017 модельного года.

    Новый кроссовер Лада Х Рей 2016-2017 года

    Концептуальный прототип дебютировал ещё в 2012 году. Он относится к ряду кроссоверов и имеет новую платформу от Рено Сандеро Степвей. Машина обладает современным стильным экстерьером и другими специфическими новинками, которые ранее не были характерны для российского рынка. Автомобиль обещает выйти в продажу к началу 2016 года.

    Дизайн Лада Х Рей 2016-2017

    Передняя часть автомобиля смело заслуживает пятёрки. Если не обращать внимания на габаритные размеры, то оценив автомобиль с этого ракурса впервые можно подумать, что пред нашим взором предстал тяжелоатлет с мощным телосложением.

    Лада Икс Рей 2016-2017, вид спереди

    Но осматривая дальше иллюзия становится очевидной. На темном фоне спереди можно увидеть целостный образ буквы «Х» это уже вошло в моду и появилось на новых кроссоверах Lexus RX, Mitsubishi Outlander. Отлично смотрится и световая оптика, представляющая собой по форме неправильный четырёхугольник. Дополнительное освещение выполнено в форме бумеранга. Нижняя часть бампера перекрывается защитой, что позволяет кроссоверу двигаться в совершенно различных условиях.

    Новая Икс Рэй 2016-2017, вид сбоку

    Линейности на боковых частях ещё более выражено, чем спереди. Завихрения начинаются от фар спереди и сзади и доходят до колёс. Двери новинки резкие, с остренькими углами по краям. На нижней части двери красуется хромированный обод, располагающийся до колёсных арок. Размер боковых стекол второго ряда маловат и не очень впечатляет. Порадовать Лада может крупными колёсными арками, хотя установленные на серийную модель небольшого размера колеса уже не так впечатляют как это было у концепта. Зато клиренс выдался отличный для езды в условиях бездорожья.

    Lada XRay, вид сзади

    На крыше сзади имеется козырек с функцией дополнительной подсветки. Бампер внушительного размера. Основную часть сзади занимает дверь багажного отделения. Фары бумерангообразной формы, одна из частей заползает на дверь багажника, а вторая на корпус машины. Окно сзади выполнено в темных оттенках, посередине красуется логотип фирмы. Выхлопные трубы по форме напоминают параллелограмм. В качестве окраски кузова доступны следующие варианты: белый, огненно — красный, серо — бежевый, черный металлик и серебристо — бежевый.

    Салон Лада Х Рей 2016-2017

    Выполнение салона оказалось приятным и внешне и на ощупь. В деталях чувствуется простота и упорядоченность. Руль отделан качественными материалами и имеет мало кнопок, выполнен в форме трезубца. На передней панели мы не нашли ничего лишнего.

    Салон, панель приборов Лада Х Рэй 2016-2017

    Впрочем, вы и сами можете видеть по фото как мало на ней кнопок. Стоит заметить, что это совсем не означает, что авто малоопционально, просто управление осуществляется с помощью тачскрина, который легко прячется/вынимается из кожуха. Ручка переключения скоростей оригинального дизайна. Для отделки спереди использовался пластик различного цвета и хорошего качества.

    Отделка салона выполнена в двух цветовой гамме

    Сидения отделаны сочетанием разных материалов. Между водителем и рядом располагающимся пассажиром расположился вместительный бардачок. Интегрирована функция вентиляции/обогрев. Сзади могут комфортно разместиться 3 пассажира. Приборная панель вышла так же привлекательной. на ней вся инфа обрабатывается компом и выдаётся в электронном виде.

    Размеры Лада Х Рей 2015-2016

    Габаритные размеры серийной модели такие:

    • длина Х Рей 2015 – 2016 составила 4.315 м.:
    • ширина – 1.75 м, высота равняется 1.625 м.;
    • колесная база — 2.600 м.;
    • клиренс равен 19,5 см;
    • объём бака составил 55 литров

    Вместительность багажного отделения — 408 литров, а при укомплектованных спинках задних кресел впол — 1570 литра. Весит авто 1393 кг.

    Багажник Лада Х Рей 2016-2017

    Между тем в Китае в этом году так же были представлены интересные кроссоверы концепты один из них  Qoros 2 SUV PHEV и обновился главный конкурент Renault Duster.

    Технические характеристики Lada XRay 2015-2016

    Автомобиль будет представлен как с передним,так и в будущем с приводом на обе оси Lada Х Рей 4х4 Cross, он будет иметь подвеску Renault Duster (спереди МакФерсон, а сзади много рычажная). Тормозная система — спереди дисковые вентилируемые, а сзади — барабанные. Что же касается силовых установок. На данный момент речь идет о трех бензиновых моторах: два из них объёмом 1.6 литра, а третий 1.8 литра. -Первый двигатель для Х Рей атмосферный( ВАЗ) 16 клапанный, мощностью 106 лошадей, агрегирован с 5ст. МКПП (Renault), max скорость 170 км/ч, разгон 11,9 секунд до 100 км, расход топлива 7,5л. -Второй атмосферный (Nissan), мощностью 110 лошадей, агрегированный с МКПП (Renault), max скорость 171 км/ч, разгон 10.9 секунд до 100 км, расход топлива 6,9л. ; – третий атмосферный 1,8 (ВАЗ, Ricardo), мощностью 123 лошадки, агрегированный с АМТ (ВАЗ, ZF), max скорость 183 км/ч, разгон 10.3 секунд до 100 км, расход топлива 7,1л.

    Комплектации Лада ХРей

    Заявлено, что комплектация базовая будет довольно оснащённой: — две подушки Airbag спереди, — динамическая система стабилизации автомобиля, — анти блокировочная система тормозов, — система экстренного реагирования при аварийной ситуации, — шестнадцати дюймовые колёсные диски, — мультимедиа с 6-ю динамиками. Опционально для базовой комплектации «Оптима» можно заказать: в «Комфорт» добавлены: — кондиционер — подогрев передний сидений, в «Топ» — противотуманные фары, — зеркала с электрическим приводом, — парктроник — мультимедийная система с навигацией. в «Престиж» — датчик света, — датчик дождя, — климат-контроль, — подогрев лобового стекла, — камера заднего вида.

    Lada XRay цена дата выхода

    Представление данной новинки произошло довольно давно и уже стала известна цена и комплектации Lada XRay 2016-2017, в продажу авто поступит 14 февраля:

    КомплектацияЦенаДвигательТрансмиссияПривод
    Optima589 0001.6 (106 л.с.)5ст. МККпередний
    Comfort628 0001.6 (110 л.с.)5ст. МККпередний
    Top668 0001.6 (110 л.с.)5ст. МККпередний
    Prestige698 0001.6 (110 л.с.)5ст. МККпередний
    Comfort653 0001.8 (123 л.с.)5ст. АМТпередний
    Top693 0001.8 (123 л.с.)5ст. АМТпередний
    Prestige732 0001.8 (123 л.с.)5ст. АМТпередний

    Видео тест кроссовера Лада Х Рей 2016-2017 года:

    Серийная Лада Х Рей 2016-2017 фото:

    Фото новая Лада Х Рей концепт 2 2015-2016 года:

    Габариты и размеры «Лады Весты СВ Кросс»

    Внешний вид «Лада Веста СВ Кросс»

    Уже в 2022 году на дорогах России появился необычный автомобиль отечественного производства. Изначально «АвтоВАЗ» приятно удивил публику, выпустив «Ладу Ларгус», а теперь предложил приобрести первый в своей линейке кроссовер.

    Глядя на данное авто, сразу бросается в глаза увеличенный дорожный просвет – 203 мм. Этого не будет достаточно, чтобы покорять дикое бездорожье, но подойдет для того, чтобы спокойно съезжать с асфальтированной дороги на пересеченную местность. А черные пластиковые обвесы – еще одно приятное визуальное дополнение к увеличенному клиренсу.

    Источник фото: https://s1.1zoom.me/b5262/882/Lada_Vesta_Cross_Orange_Estate_car_533845_2048x1152.jpg

    Стоит отметить и мощную увеличенную крестообразную решетку, на которой расположен большой фирменный шильдик, все это стильно дополняют хромированные вставки. Автомобиль «Лада Веста СВ Кросс» и его увеличенные габаритные размеры по праву перетягивает на себя взгляды с машин схожего класса, таких как, например, «Киа Рио X-Line».

    Дорожный просвет

    Главный и самый жирный плюс российского кросс-седана — большой дорожный просвет. Согласно заводским техническим характеристикам, его высота — 203 мм. Далеко не каждый современный кроссовер может похвалиться таким же. Высокий клиренс нужен, если вы хотя бы иногда съезжаете с ровного асфальта. Впрочем, полезен он и в больших городах с их вечными стройками, «лежачими полицейскими» и бордюрами, не соответствующими ГОСТу. А теперь вспомните, как любят задирать подвеску, в том числе и на седанах, в провинции. Так что, Vesta Cross определенно в тренде.

    Салон

    Больших отличий от седана по внутреннему убранству SW не получил, но все же обзавелся несколькими приятными моментами:

    • увеличилось пространство над головами задних пассажиров на 2,5 см;
    • на заднем сиденье был добавлен подлокотник с подстаканниками;
    • для обогрева лобового стекла теперь используется отдельная кнопка.

    Менее значительные дополнения в салоне новой Vesta — обновленное звуковое сопровождение работы поворотников и дополнительные цветовые вставки на ручках открывания двери и приборной панели.

    Габаритные размеры

    Основное отличие универсала Cross от седана в высоте, у модели СВ она составляет 1532 мм, и это связано с увеличенным клиренсом. Длина Vesta SW составляет 4424 мм, что на 14 мм больше, чем у младшего брата, из-за накладок на бамперах. Ширина кузова 1764 мм, база и колея шин 1524 мм (остались неизменными). Общая масса машины 1280 кг.

    Можно сравнить габариты «Лада Веста СВ Кросс» с еще одним представителем «АвтоВАЗА» – Lada «Икс-Рей». По длине последний сильно уступает, имея габариты всего 4165 мм, но имеет высоту 1570 мм, что на 38 мм больше, чем у SW.

    Lada Vesta SW Cross 2016 фото

    Читайте далее:
    Что за машина Lada Van? АвтоВАЗ подготавливает новый автомобиль

    АвтоВАЗ готовит новый Lada Van на основе Largus


    Lada Vesta: первый пошел!

    Dacia Logan MCV 2


    Новенький пикап – его характеристики на автовыставке

    Размеры и вместительность багажника

    Еще одно важное отличие Vesta SW Cross от седана – это габариты и функционал багажника. Его оснастили специальными креплениями и ящичками для хранения различных вещей небольшого размера. Имеются также два съемных поддона, расположенных под крышкой в полу, их размеры позволяют держать там множество полезных инструментов и щетки для чистки снега. Именно под этими емкостями расположено запасное колесо со штампованным диском.

    Источник фото: https://www.avtogide.ru/wp-content/uploads/2017/09/4-21.jpg

    Если сложить спинки задних сидений, то можно увеличить объем багажного отделения до 825 л, тогда как в стандартном положении объем от фальшпола до шторки 385 л. Максимальная длина, которой можно добиться, если нужно перевезти что-то длинное и при этом закрыть дверцу багажника, это 1820 мм до спинки переднего сиденья, сдвинутого вперед.

    Недостатки багажника

    И даже несмотря на то что «Веста СВ» лидирует в своем классе по длине, можно выделить несколько основных минусов багажного отделения:

    • Высокий порог, затрудняющий погрузку и разгрузку тяжелых предметов. Помимо неудобств, такой выступ чаще всего деформируется, принимая на себя удары габаритных грузов.
    • Недостаточная герметичность задней дверцы. Выявляется эта проблема не у всех и не всегда, но все же встречается. Проявляется при интенсивной мойке, вода попадает в багажное отделение, так как уплотнительная резина неплотно прилегает к корпусу.

    Конечно, конкретный владелец этих минусов может и не заметить, но в отзывах некоторых водителей они встречаются.

    Грузовые возможности

    Наличие на крыше направляющих предполагает установку рейлингов, что позволит увеличить количество перевозимых грузов. Транспортировка на дачу даже таких тяжелых предметов, как холодильник или диван, не создаст трудностей. Высокий дорожный просвет даже при потере 2-3 см останется подходящим для езды по сельской местности.

    Источник фото: https://www.zr.ru/content/articles/908681-ehto-vam-ne-saraj-vzorvet-li/#gal908681-1:0

    В дополнении ко всему можно убрать крышку фальшпола и скрытые под ней поддоны, увеличив багажное отделение.

    Технические характеристики

    Габариты и размеры «Лада Веста СВ Кросс» – это не единственное, на что стоит обратить внимание при выборе данного автомобиля. «АвтоВАЗ» представил на всеобщее обозрение модели как с мотором 1,6 л (с мощностью 106 л/с), так и 1,8 л (с мощностью 122 л/с) на шинах R17.

    Для первого варианта предусмотрена только механическая коробка передач, тогда как для более мощного двигателя можно выбирать: механическая или роботизированная. Этот мотор уже устанавливался на седан и прошел стадию доработок, все модели «Кросс» с 2022 года лишены прежних недочетов.

    Приятное дополнение для ценителей комфорта – это круиз-контроль и датчики света и дождя. Нельзя упускать из виду и систему безопасности, она состоит из передних и боковых подушек, а также подголовников на задних сидениях.

    Из того, что можно было бы заменить еще на конвейере, это каркасные дворники. Для России лучше использовать бескаркасные или гибридные конструкции. И стеклоочиститель нужно использовать пригодный для сильных морозов, чтобы жидкость в бачке не замерзала.

    Отличие SW Cross от обычной Весты

    От базового универсала СВ Кросс отличается наличием пластикового обвеса, диаметром колес в 17 дюймов. Величина дорожного просвета увеличена до 20,3 см (вместо стандартных 17, 8 см). Новую Ладу уже сравнили с кроссовером Рено Дастер. Отечественный автомобиль превосходит французского «конкурента» по параметрам длины и даже клиренса.

    Также разработчики улучшили и без того хорошую подвеску от обычной Весты, были заменены амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Vesta Sw Cross 2022 держит дорогу и управляется еще лучше, чем Лада без приставки “Кросс”.

    Экстерьер

    Проем задней двери увеличился, «поднялась» и оконная рама. Скат крыши стал более пологий. Это делает положение пассажиров на заднем сидении более комфортным, т.к. между их головами и потолками остается достаточный объем пространства.

    Наклон задних стоек такой же, как у всех кузовов с укороченным задним свесом — немного вперед. Разъем пятой двери напоминает плавник акулы и проходит по верхней части стоек.

    Кузов Лады Весты СВ Кросс 2022 года выше, чем классический седан, на 15 см, и немного шире благодаря колесным аркам. Новая Лада оснащена задними дисковыми тормозами. Но это обновление только для «продвинутых» версий.

    На лючке бензобака теперь центральный замок, с помощью которого он запирается и защелкивается. Торчащее «ушко» убрано. Модернизация коснулась и замка багажника: теперь он открывается и закрывается при помощи кнопки. Она расположена под автомобильным номером.

    Изменился дизайн антенны: вместо прутика, который останется на седане, она наконец то приобрела форму изящного плавника. Выхлопная труба оборудована двуствольной насадкой (в конструкции базовой модели этого обновления нет).

    Цветовая гамма Лады Весты СВ Кросс 2022 года включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще большую харизму. Каждый, по традиции АвтоВАЗа, имеет свое название — «Марс», «Ледниковый», «Черная жемчужина». Это «растяжка» из монохромных цветов — от жемчужного белого до элегантного черного, а также оранжевый и красный оттенок.

    Интерьер

    Спереди, между сиденьями, внедрен бокс-подлокотник. А задний диван оснащен откидным подлокотником. Шкалу приборов отличает стильный дизайн.

    Внутри обивка салона Lada Vesta SW Cross 2022 выполнена в тех же тонах, что и наружная отделка. Например, оттенок «марс» — это металлик оранжевого цвета. Внутри салона стандартная темная, как графит, окраска отделки кресел сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. В том же стиле оформлены внутренние стороны дверей и панель управления.

    В комплекте к рулевому колесу идут блоки управления и массивная подвеска. Оформление приборной консоли в виде трех «колодцев» — прям как на спортивных авто. На центральной панели установлен небольшой дисплей и блоки управления.

    На что повлияли размеры новой «Лады Весты»

    Увеличенная длина «Весты универсал» позволяет ощутить это не только снаружи, но и внутри. Данная модель лишена важной проблемы, которая существовала у многих моделей «Лада», пассажиры на задних сидениях больше не упираются коленями в спинки передних кресел.

    Источник фото: https://www.zr.ru/content/articles/908681-ehto-vam-ne-saraj-vzorvet-li/#gal908681-1:0

    Теперь это настоящий семейный автомобиль, о чем свидетельствуют отзывы его обладателей.

    Салон веста СВ

    Отличается более бедной расцветкой, например, оранжевого цвета у универсала SW нет. В остальном интерьер универсала похож на кросс.

    LADA XRAY Cross (ЛАДА ИКС РЕЙ кросс) , цена от 703710 руб.

    LADA XRAY Cross – современный и надежный кроссовер нового поколения с отличными техническими характеристиками, повышенной проходимостью и превосходной управляемостью.  Презентация новой модели состоялась на Московском автосалоне в августе 2018 года.
     
    Главные особенности обновленной модели — увеличенный дорожный просвет (со 195 мм до 215 мм), модернизированный мощный подрамник и энергоемкое шасси.

    Габаритные размеры автомобиля составляют:

    • В длину – 4171 мм;
    • В ширину – 1810 мм;
    • В высоту – 1645.

    Внедорожник Х-Рей оснащается расширенным комплексом инновационных систем активной и пассивной безопасности: двумя фронтальными AirBag, системами ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA, экстренным оповещением ЭРА-ГЛОНАСС, камерой заднего вида, дневными ходовыми LED-огнями, парковочным радаром и прочим.
     
    Автомобиль демонстрирует отличную динамику благодаря 1,8-литровому бензиновому мотору с 16 клапанами мощностью 122 л.с., который работает в паре с 5-диапазонной механической коробкой передач. Двигатель соответствует нормам ЕВРО-5.

    1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
    КУЗОВ
    Длина / ширина / высота по антенне, мм 4171 / 1810 / 1645
    Дорожный просвет, мм 215
    ДВИГАТЕЛЬ
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 90 (122) / 6050
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 170 / 3700
    Рекомендуемое топливо бензин 92, 95
    ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Максимальная скорость, км/ч 180
    Время разгона 0-100 км/ч, с 10,9
    РАСХОД ТОПЛИВА
    Смешанный цикл, л/100 км 7,5
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип трансмиссии 5МТ
    ШИНЫ
    Размерность 215/50 R17 (91, H)

    Технические характеристики автомобиля LADA XRAY Cross (Лада Х рей Кросс) указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

    Заполнены не все обязательные поля

    Спасибо. Сообщение отправлено.

    Вам нужно пройти ReCaptcha

    Нужно дать согласие на обработку персональных данных

    Средний Расход Топлива на Лада х Рей • Кратко о главном • DRIVER’S TALK

    Содержание статьи:

    Лада икс рей расход топлива на 100

    Сейчас трудно установить являлся ли ранее задуманным ходом разработчиков АвтоВаза выпуск Лады Икс Рей в 2021 году с движком в 1.8 литра. Или причиной этого стал их резвый ответ на запросы потребителей, когда сразу после появления первой модели компактного кроссовера в конце 2015 года, автолюбителями были высказаны претензии к пятидверному хетчебеку с мотором в 1,6 литра.

    Помимо низкой мощности мотора были «предъявы» к малому диаметру колес, к глюкам роботизированной коробки скоростей и отсутствию кнопки отключения противобуксировочной системы, а также к тому, что модель имеет несоразмерный объему и мощности движка расход бензина.

    Поэтому новая модель кроссовера имеет двигатель в 122 конских силы, в отличие от предыдущей в 106 л. с., механический тип коробки, колеса в 17 дюймов и обладает возможностью отключения противобуксировки. Основой этого авто является Renault Sandero, однако внешний дизайн и салон оригинальны, как кстати и подвеска (она была подвергнута модернизации), а также рулевое управление.

    Силовой агрегат 1.8 с АКПП

    Оптимальный выбор для наших широт есть обогрев кресел и ветрового стекла, что так необходим зимой, климат-контроль, аудиосистема с разъемом USB и много других полезных и современных опций. Помимо низкой мощности мотора были предъявы к малому диаметру колес, к глюкам роботизированной коробки скоростей и отсутствию кнопки отключения противобуксировочной системы, а также к тому, что модель имеет несоразмерный объему и мощности движка расход бензина.

    Обращение в службу технической поддержки сайта. Судебные решения

    Масляный насос алюминиевый, также южно-корейского производства GMB , почти вдвое превосходящий ВАЗовские по производительности при равных оборотах двигателя. Для пользователя важен не столько паспортный, а реальный расход топлива, но для понимания отчего зависит потребление автомобилем горючего и для сравнения с реальным потреблением, следует знать данные технической документации.

    ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
    1.6i 106 MT5.9 л/100 км9.3 л/100 км7.5 л/100 км
    5,8 л/100 км8,6 л/100 км6.9 л/100 км
    7.1 л/100 км

    Использование в каршеринге ⚠… Кратко о главном

    Какой реальный, средний расход топлива на Lada XRAY — Community «Лада XRAY» on DRIVE2
    Этот алюминиевый мотор с цепным приводом ГРМ и фазорегулятором на впускном валу не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому здесь требуется периодически производить регулировку тепловых зазоров клапанов. Изначально планировалось начать выпуск автомобилей в конце 2015 начале 2016 года, однако, по новым данным, модель Lada Xray начнут серийно производить в октябре будущего года.
    Технические характеристики новой Лады Х рей и Lada Xray Cross 4х4 2018 года
    Здесь конечно увеличенный рабочий объем, новая ГБЦ с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами, впускной тракт переменной длины, а также датчик абсолютного давления и температуры воздуха вместо уже устаревшего ДМРВ. А вскоре мы волей-неволей научились менять их едва ли не с закрытыми глазами сию процедуру по ходу пробега пришлось проводить трижды, и всякий раз они дырявились одним и тем же образом, по сварному шву.
    1. При пробеге 500 км в городском режиме расход топлива составил 13,1 л/100км;
    2. По трассе терпимо кушает, в районе 7.5, а вот в городе 12 л/100км;
    3. Расход по трасе показал – 9,3 л/100км;
    4. На трассе показывает 6,3 – 6.5 л/100км;
    5. Расход бензина по трассе примерно 6.3 л/100км;
    6. Расход в смешанном цикле (город-трасса) примерно 7.4 — 7,8 л/100км;
    7. Смешанный расход 9 – 9.5 л/100км.

    Двигатели • мощность, но при этом отличается экономичностью расход топлива на 100 км составляет.

    Таможня ⚠

    По скоростному кольцу мы не проехали и десятка километров на максимальной скорости: потрудившийся вблизи оборотов максимальной мощности (а это примерно 5600 об/мин) мотор начал хандрить, работать с перебоями и тут же включил сигнал сheck engine. Срочно вызванная нами из Тольятти команда ­спасателей-двигателистов вынесла вердикт: нужна перекалибровка блока управления мотором. Поэтому у всех Иксреев с двигателем 1.8, сходящих с конвейера с середины июля, прошивка уже новая — с индексом, оканчивающимся на XF06, тогда как у прежнего было XF05. А на выпущенных ранее автомобилях обновленное ПО дилеры обязаны обновлять бесплатно.

    Габариты

    Габаритная длина Lada Xray составляет 4 165 мм, ширина (по аркам задних колёс) – 1 764 мм, высота при порожней массе* и без рейлингов – 1 570 мм. Длина колёсной базы – 2 592 мм.

    Для сравнения: Renault Sandero Stepway имеет следующие характеристики: 4 080 х 1 757 х 1 618 мм; 2 589 мм.

    Дорожный просвет у автомобилей «соплатформенников» одинаковый – 195 мм.

    Распределение массы на переднюю и заднюю оси составляет 51 и 49%

    Передняя колея Lada Xray – 1 592 мм для дисков 15″; 1 484 мм для дисков на 16″. Размер задней колеи соответственно – 1 532 и 1 524 мм.

    Передний свес – 830 мм, задний – 743 мм. Угол въезда /съезда при порожней массе -–21/34 градуса.

    Объем багажного отделения в пассажирском варианте – 361 литр; со сложенными задними сиденьями – 1 207 литров; со сложенными задним и передним пассажирским сиденьями – 1 514 литров.

    Lada gab110 lada xray комплектация

    По предварительной информации, базовая модификация модели Лада XRAY будет включать две подушки безопасности, систему стабилизации, аудиосистему с передатчиком Bluetooth, светодиодные ходовые огни, передние электростеклоподъемники, систему ЭРА-ГЛОНАСС и центральный замок с дистанционным управлением. Здесь конечно увеличенный рабочий объем, новая ГБЦ с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами, впускной тракт переменной длины, а также датчик абсолютного давления и температуры воздуха вместо уже устаревшего ДМРВ.

    Официальные данные (л/100 км). Отзывы владельцев

    Перед открытием крышки топливного бака или прикосновении к заправочному пистолету снимите электростатический заряд с рук прикосновением к неокрашенному металлу. LADA XRAY будет предлагаться только с передним приводом, в 2018 году в продаже должен был появится полноприводный XRAY Cross 4х4, со схожими техническими характеристиками, но впоследствии на АвтоВазе решено было отказаться от полноприводной модификации.

    История лизинга ⚠ • Кратко о главном

    5 плюсов и два жирных минуса Лады XRay Cross — журнал За рулем
    К её преимуществам относятся более гармоничный и красивый облик, просторный салон, продуманный багажник, интересная управляемость, сочетание энергоёмкого шасси с хорошей плавностью хода. Горючее при движении автомобиля расходуется непостоянно, и эта вариативность зависит не только от дорожных и климатических условий, но и в немалой степени от квалификации водителя.

    Комплектация Top • Габаритная длина Lada Xray составляет 4 165 мм, ширина по аркам задних колёс 1 764 мм, высота при порожней массе и без рейлингов 1 570 мм.

    Двигатель Лада Х-рей 1.8 литра

    21901 — кузов седан, мотор ВАЗ-11186 1,6 87л.с. МКПП 21902 — кузов седан, мотор ВАЗ-21126 1,6 98л.с. АТ(автомат) 21907 кузов седан мотор ВАЗ-21127 1,6 106л.с. МКПП или АМТ(робот)* 21911 — кузов лифтбек, мотор ВАЗ-11186 1,6 87л.с. МКПП 21912 — кузов лифтбек, мотор ВАЗ-21126 1,6 98л.с. АТ(автомат) 21917 кузов лифтбек мотор ВАЗ-21127 1,6 106л.с. МКПП или АМТ(робот)*

    ДВС ВАЗ-21129

    Этим мотором объёмом 1,6 л и мощностью 106 л. с. комплектуется базовая модель «Икс Рей». При разработке мотора ВАЗ-21129 за основу был взят двигатель ВАЗ-21127, устанавливаемый на более ранних моделях «Лады» – «Гранта», «Калина» и «Приора». В обоих ДВС датчики ДМРВ (массы расходуемого воздуха) заменены совмещёнными датчиками ДТВ (температуры воздуха) и ДАД (абсолютного давления), чем оптимизирована система впуска воздуха, обеспечено лучшее качество рабочей смеси и стабилизирована работа мотора на холостом ходу.

    Внедрённая в конструкцию впускного коллектора ВАЗ-21129 система заслонок позволяет регулировать его длину, что стабилизирует работу двигателя на малых и больших оборотах.

    В результате модернизации двигатель стал соответствовать нормам экологичности «Евро-5», тогда как ВАЗ-21127 тянул только на «Евро-4».

    Заводские цифры расхода топлива автомобиля с ВАЗ-21129 в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией:

    • в городском режиме – 9,3 л/100 км;
    • на трассе – 5,9 л/100 км;
    • смешанный цикл – 7,2 л/100 км.

    После модернизации ДВС ВАЗ-21129 и понижения его степени сжатия до значения 10,45 запрет использования топлива ниже А-95 утратил свою категоричность – применение АИ-92 вполне допустимо.

    На практике расход топлива «Lada XRay» с мотором ВАЗ-21129 лишь немногим отличается от цифр, заявленных производителем. Даже при использовании в холодных условиях, нерациональных переключениях передач и динамичном стиле езды в городе потребление горючего возрастает не более чем на 1 л на 100 км.

    Габариты

    Полная масса Lada Xray 2016 составляет 1 650 кг, порожняя до 1 200 кг порожняя масса масса автомобиля без учёта груза и пассажиров, но с учётом веса водителя 75 кг, массы топлива, соответствующей 90 ёмкости топливного бака, указанной предприятием-изготовителем, и охлаждающей жидкости, смазки, инструментов и запасного колеса в случае его наличия. А вот про технические характеристики Lada Xray Cross 4х4 пока вообще нет никакой информации кроме слов Бу Андерссона о том что Кросс версия будет не хуже по проходимости своего брата Рено Дастера и производиться в 2016 году.

    Использование в качестве такси ⚠… Нахождение в залоге

    Изначально планировалось начать выпуск автомобилей в конце 2015 начале 2016 года, однако, по новым данным, модель Lada Xray начнут серийно производить в октябре будущего года. Могу сказать точно, что если бы этот автомобиль появился на нашем рынке в начале века, то сомнений в том, что мы умеем делать машины, вообще не было бы.

    содержание .. 51 52 56 ..

    Лада X-Рей Кросс вкратце : Судебные решения

    Двигатели Лада Х-рей — подробные характеристики |
    В итоге Лада Х рей Кросс будет только переднеприводным и единственным отличием от обычного хэтчбека Xray будет пластиковый обвес и базовые рейлинги на крыше. с механической коробкой передач используется не привычный для ВАЗа ремень, а цепь, отличающаяся свойственной двигателям Nissan надёжностью и долговечностью ресурс в 150-200 тыс.
    Технические характеристики новой Lada Xray 2017 года | ВАЗ | Руководство ВАЗ
    Эти параметры установлены в результате лабораторных исследований и поэтому не могут считаться реальной нормой эксплуатации, а служат лишь сравнительными показателями. 2 л опустить не получалось, Сейчас поменял на Х-рея с ниссановским мотором езжу в основном по трассе, выставляю дисплей на моментальный расход и держу не выше 7 л, Расход 7.
    • в среднем потребление составило 13,1 литра на сотню километров;
    • вне городских улиц средний расход был 7,5, а на улицах города – 14 литров;
    • наибольший показатель расхода на трассе был 9,1 литра;
    • наименьшее потребление на трассе было в 6,5 литра;
    • минимальный расход в режиме езды город-трасса – 9,5 литра.

    Лада х Рей Кросс технические характеристики фото • В арках кузова они смотрятся уместно за счет широкого темного пластика в окантовке.

    Двигатель Лада Х-рей 1.6 литра

    Легкая грубоватость – это описание данное кроссоверу производителем. Трудно не согласиться с таким утверждением. Плавных линий или четких граней в большом количестве нет.

    Новинка отечественного автопрома

    Презентация авто состоялась в 2021 году. Лада xray – это компактный и в то же время вместительный современный хэтчбек. Модель была создана благодаря сотрудничеству альянса Renault-Nissan и ваза.

    Икс рея – это огромный прорыв для отечественного производителя, который ознаменовал появления новых автомобилей – мощных, качественных, идущих в ногу со временем. Над дизайном авто трудилась группа дизайнеров ваза, которой руководил Стив Маттин.

    ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
    1.6i 106 MT5.9 л/100 км9.3 л/100 км7.5 л/100 км
    5,8 л/100 км8,6 л/100 км6.9 л/100 км
    7.1 л/100 км

    Отметим, что некоторые внутренние и внешние элементы Икс реи были позаимствованы у модели-предшественницы xray – Лады Веста. Что же касается электроники и системы, отвечающей за безопасность, то здесь много чего было взято у альянса Renault-Nissan. Пластик, который используется в строении кузова и, собственно говоря, его верхняя часть изготавливают в Тольятти. Также в авто есть оригинальные вазовские элементы – их насчитывается около полутысячи.

    Конечно же, высокое качество всех элементов вынуждает производителя повышать свою ценовую политику. Цена на Ладу Х Рей составляет не менее 12 тысяч долларов.

    Благодаря непревзойденному качеству и многим новшествам, воплощенным отечественным производителем в новой марке машины, она получила довольно много хороших отзывов на форумах, где новоиспеченные владельцы также делятся фото своей «ласточки», что говорит о том, что труды дизайнеров не прошли даром.

    Все технические характеристики Lada Xray

    Еще через тысячу километров потребовал замены треснувший тепловой экран глушителя системы выпуска, а запасное колесо принялось приплясывать на кочках отвалилась шпилька его крепления к полу. Здесь конечно увеличенный рабочий объем, новая ГБЦ с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами, впускной тракт переменной длины, а также датчик абсолютного давления и температуры воздуха вместо уже устаревшего ДМРВ.

    Как проверить качество горючего Lada xray

    Эта система препятствует пробуксовке колес и потере сцепления с дорогой, но иногда она все же мешает, например в снегу можно попросту застрять, так как колеса будут буксовать и система их заблокирует. Баланс чувствуется с первых минут после попадания в салон, но такой результат и должен был быть реализован, ведь иначе смысла нет в выпуске очередного городского кроссовера.

    1.8 л ВАЗ 21179 122 л.с. 170 Нм и 5-мкпп Рено JR5
    1.6 л Рено h5M 113 л.с. 152 Нм и CVT Jatco JF015E

    Заправка АИ-92 в бак Лада Веста Нахождение в залоге

    Реальный расход топлива лада икс рей
    Перед открытием крышки топливного бака или прикосновении к заправочному пистолету снимите электростатический заряд с рук прикосновением к неокрашенному металлу. Основой этого авто является Renault Sandero, однако внешний дизайн и салон оригинальны, как кстати и подвеска она была подвергнута модернизации , а также рулевое управление.
    • Объем двигателя – 1,8 литра.
    • Мощность – 122 лошадиные силы.
    • Впрыск топлива с электронным управлением.
    • Передний привод.
    • Бак для топлива на 50 л.
    • Максимальная скорость – 186 километров в час.
    • До 100 километров в час разгоняется за 10,9 секунды.
    • Расход бензина на Лада Х Рей (механика) на загородном цикле составляет 5,8 литра
      .
    • Затраты топлива на Х Рей по городу на 100 км – 8,6 литра
      .
    • При езде на смешанном цикле расход составляет около 6,8 литра
      .

    Лада х-рей кросс (lada xray cross)

    Экстерьер

    LADA XRAY Cross Concept создан в рамках гаммы кросс-версий LADA. Поэтому одним из важнейших стилеобразующих элементов является вседорожный обвес. Это накладки на пороги, нижнюю часть дверей, арки колес и бамперы. Такой обвес способен защитить эмаль кузова на легком бездорожье, и уже успешно применяется на серийных машинах Лада Калина и Ларгус в модификации «Кросс».

    На переднем бампере обновлена конфигурация серебристых молдингов, а боковые части бампера имеют измененную форму. Кроме этого концепт оснащен более крупными колесами с дисками R17, и имеет увеличенный дорожный просвет. Универсальность Lada XRAY Cross подчеркивают рейлинги на крыше, которых нет в обычной версии кроссовера. Также новинка имеет черное глянцевое покрытие крыши и спойлера.

    Экстерьер

    «Фамильным» цветом Lada X Ray Cross выбран ярко-горчичный, эффектно сочетающийся с деталями чёрного цвета – защитным обвесом по периметру кузова из неокрашенного матового пластика, устойчивого к царапинам.

    Обвес смонтирован на порогах, нижней части дверей и по овалам колёсных арок. Его профиль на дверях имеет уклон вперёд, что придаёт виду машины динамичности и приподнимает её заднюю часть визуально. Применение обвеса продиктовано не только практическими соображениями – он защищает лакокрасочное покрытие кузова от царапин при езде по лёгкому бездорожью, но и успешным опытом его использования для повышения популярности других машин линейки Lada – кроссовых модификаций Kalina и Largus.

    Нижняя часть бампера с воздухозаборником и решётка радиатора также чёрного цвета, создающего впечатление их принадлежности к конструкции обвеса.

    На решётке радиатора и воздухозаборнике выполнены пластиковые вставки с хромированием, конкретизирующие контур элементов х-дизайна передней части автомобиля.

    Пластиковая накладка «под металлик» присутствует и на заднем бампере, удачно контрастируя с чёрным цветом фона. Конфигурация накладки выполнена с учётом наличия у концепта сдвоенной выхлопной трубы и возможности установки фаркопа, установка которого не только целесообразна для буксировки прицепа, но при приводе 4х4 оправдана возможностью оказания помощи другому автомобилю в условиях бездорожья.

    Выше хромированной накладки на чёрном пластике заднего бампера установлены ярко-красные катафоты, контрастно разбавляющие значительную площадь чёрного цвета.

    На концепте рейлинги оформлены в цвет хромированным накладкам на бамперы, но вряд ли это единственный вариант их исполнения.

    Обращают на себя внимание 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски оригинального дизайна, размер которых как для Lada X Ray, так и для её модификациии Cross не является излишеством ни в техническом, ни в эстетическом плане

    Габариты и основные параметры

    Кроссовая версия Lada X Ray повторяет большинство характеристик основной модели – та же платформа Renault Duster («B0», но в усовершенствованном исполнении) с независимой передней (McPherson) и полузависимой задней подвеской, которая позволяет производителю изменять дорожный просвет автомобиля, оснащая шасси пружинами и амортизаторами большей длины.

    Габариты кузова Рей Кросс также не отличаются от размеров обычного Лада Икс Рей, но разница между кроссоверами всё же есть, и на концепте она легко заметна – значительно увеличенный, явно более 200 мм, клиренс, который наводит на мысль о возможности использования привода 4х4.

    Lada Xray Cross Concept 2016-2017

    Одной из интересных новинок на стенде Лады в рамках Московского международного автосалона 2016 стал концепт кроссовера Xray. Запуск серийного производства планируется уже на 2017 год. Новинка обещает быть технологичной и современной.

    Дизайн Lada Xray Cross Concept

    Концепт-кар Xray Cross – это настоящий внедорожник. Это подчеркивают пластиковые обвесы, увеличенный дорожный просвет, рейлинги на крыше и агрессивный внешний вид автомобиля. Дизайн разработан в новом фирменном стиле производителя с обилием Х-образных элементов.

    Самый крупный из них образован решеткой радиатора в сочетании с передним бампером. Радиаторная решетка подчеркнута декоративным хромированным элементом. Вторая буква «Икс» прослеживается в рельефе боковой части кузова. В целом внешний вид концепта не стал неожиданностью. Он схож с серийным Xray, который немного подрос и стал более мужественным.

    Салон Лада Х Рей Кросс

    Салон кроссовера выполнен в современном стиле и значительно отличается от интерьера серийного Иксрея. Он стал более современным и ярким. Для отделки салона используются современные материалы высокого качества. Сидения имеют комбинированную отделку из кожи и ткани. Цветовое оформление салона выполнено в черном цвете с яркими вставками цвета кузова в дверях, приборной панели и сидениях.

    Головное устройство оснащено широким цветным сенсорным дисплеем и кнопками управления на рулевом колесе. Оно имеет кожаную отделку с контрастной строчкой.

    Габаритные размеры концепта Xray Cross

    Прототип кроссовера Xray несколько длиннее, выше и шире, чем серийный хетчбек. Дорожный просвет увеличен на 3 сантиметра и составил 20 см. Радиус колесных дисков составляет 17 дюймов, что придает автомобилю суровый внедорожный внешний вид. Салон автомобиля стал просторнее, здесь комфортно как в первом, так и во втором ряду сидений. Кроме того, кроссовер обладает достаточно просторным багажным отделением для перевозки большого количества багажа.

    Производители постарались адаптировать Xray Cross к длительным загородным поездкам, обеспечив не только проходимость, но и комфорт для пассажиров и водителя.

    Комплектации ХРей Кросс

    О том, в каких модификациях можно будет приобрести серийный Xray Cross пока информации нет. Производители обещают обилие современных опций, систем безопасности и комфорта. По предварительным данным базовая версия автомобиля будет оснащаться:

    • фронтальными подушками безопасности,
    • кондиционером,
    • подогревом передних сидений,
    • мультимедийной системой с функцией Bluetooth,
    • дневными ходовыми огнями из светодиодов,
    • электроприводом передних стеклоподъемников,
    • навигационной системой ЭРА-ГЛОНАСС,
    • центральным замком всех дверей с дистанционным управлением.

    Для более богатых комплектаций список опций будет значительно расширен.

    Технические характеристики Xray Cross концепт

    По предварительным данным, на выбор будет представлено два варианта двигателя, работающих на бензине, их объем составит 1,6 и 1,8 литра, а мощность соответственно 114 и 123 лошадиных силы. Коробка передач – на выбор 5-ступенчатая механическая, либо роботизированная. На выбор покупателя будет доступна как переднеприводная, так и полноприводная версия. Пока точно неизвестно, какая система полного привода будет реализована в новинке. Изначально производители планировали использовать электромагнитную муфту для подключения заднего моста, но по причине высокой стоимости данного оборудования, скорее всего будет принято решение использовать гидрообъемную систему. Подобный механизм реализован в Рено Логан и Сандеро.

    Характеристики модели

    Новая Лада XRay имеет неплохие ездовые характеристики, благодаря чему и стала столь популярной еще до фактического появления в продаже.

    Кузов модели имеет внушительные габаритные размеры: длина – 4165 мм, ширина кузова – 1764 мм, высота – 1570 мм, длина колесной базы – 2592 мм. Благодаря своим размерам Икс Рей получился длиннее своего основного конкурента Рено Сандеро, но немного уже его и ниже.

    Багажник объемом 310 литров может быть легко увеличен до полутора тысяч литров, если задние сиденья не используются и могут быть сложены (подробнее это можно посмотреть на видео). Тем не менее, даже такого объема вполне хватает для перевозки большого количества вещей и внушительных по габаритам чемоданов и сумок.

    Для оснащения данной модели в переднем приводе используется три типа силовых агрегатов. Один из них рассчитан исключительно на применение в базовой комплектации (1.6 литра, 106 л.с. и французская МКПП на пять передач). Еще два силовых агрегата – французская пятиступенчатая механическая коробка передач с японским 1.6 литровым двигателем на 110 лошадиных сил, и российский роботизированный автомат с вазовским 1.8-литровым мотором на 122 лошадиных силы – рассчитаны для использования во всех остальных комплектациях.

    Клиренс модели, равный 195 мм, и независимая передняя подвеска делают данный автомобиль оптимальным средством передвижения как в городских, так и в загородных условиях. Высокое размещение днища делает безопасной езду по плохим дорогам, а также позволяет форсировать различные препятствия (например, в черте города – «лежачих полицейских» и бордюры).

    Рентген | Определение, история и факты

    Рентгеновское излучение , электромагнитное излучение чрезвычайно короткой длины волны и высокой частоты с длиной волны в диапазоне примерно от 10 -8 до 10 -12 метра и соответствующими частотами примерно от 10 16 до 10 20 герц ( Гц).

    Рентгеновские лучи обычно производятся путем ускорения (или замедления) заряженных частиц; примеры включают пучок электронов, ударяющий о металлическую пластину в рентгеновской трубке, и циркулирующий пучок электронов в синхротронном ускорителе частиц или накопительном кольце.Кроме того, сильно возбужденные атомы могут испускать рентгеновские лучи с дискретными длинами волн, характеризующими расстояния между энергетическими уровнями в атомах. Рентгеновская область электромагнитного спектра выходит далеко за пределы видимого диапазона длин волн. Однако прохождение рентгеновских лучей через материалы, включая биологические ткани, можно зарегистрировать с помощью фотопленок и других детекторов. Анализ рентгеновских изображений тела является чрезвычайно ценным медицинским диагностическим инструментом.

    Британская викторина

    Викторина по медицинским показаниям и открытиям

    Что означает тромбоз? Кто открыл, что бактерии никогда не должны попасть в операционную рану? Узнайте, что вы знаете, с помощью этого теста.

    Рентгеновские лучи — это форма ионизирующего излучения: при взаимодействии с веществом они обладают достаточной энергией, чтобы заставить нейтральные атомы выбрасывать электроны. Благодаря этому процессу ионизации энергия рентгеновских лучей откладывается в веществе. Проходя через живую ткань, рентгеновские лучи могут вызывать вредные биохимические изменения в генах, хромосомах и других компонентах клетки. Биологические эффекты ионизирующего излучения, которые сложны и сильно зависят от продолжительности и интенсивности воздействия, до сих пор активно изучаются ( см. радиационное поражение).Рентгеновская лучевая терапия использует эти эффекты для борьбы со злокачественными опухолями.

    Рентгеновские лучи были открыты в 1895 году немецким физиком Вильгельмом Конрадом Рентгеном при исследовании эффектов электронных пучков (тогда называемых катодными лучами) в электрических разрядах через газы низкого давления. Рентген обнаружил поразительный эффект, а именно, что экран, покрытый флуоресцентным материалом, помещенный снаружи разрядной трубки, будет светиться, даже если он защищен от прямого видимого и ультрафиолетового света газового разряда.Он пришел к выводу, что невидимое излучение трубки проходит через воздух и заставляет экран флуоресцировать. Рентген смог показать, что излучение, ответственное за флуоресценцию, исходит из точки, где электронный луч ударяется о стеклянную стенку разрядной трубки. Непрозрачные предметы, помещенные между трубкой и экраном, оказались прозрачными для нового вида излучения; Рентген ярко продемонстрировал это, сделав фотографическое изображение костей человеческой руки. Его открытие так называемых рентгеновских лучей было встречено во всем мире научным и популярным воодушевлением и, наряду с открытиями радиоактивности (1896 г.) и электрона (1897 г.), положило начало изучению атомного мира и эре современной физики. .

    Допустимый размер рентгеновской пленки 16 X 17 дюймов.

    16 февраля 1993 г.

    Дэвид Ли Сиротт
    Региональный представитель по работе с клиентами
    PHS Multi-Phase Testing
    83 S. Eagle Road
    Havertown, Pennsylvania 19083

    Уважаемый г-н Сиротт! Спасибо за письмо от 3 декабря 9000. 1992 г. обратился к Управлению по охране труда и здоровья (OSHA) относительно приемлемости рентгеновских снимков, сделанных на пленке 16 x 17 дюймов вместо размера 14 x 17 дюймов, как указано в нескольких правилах OSHA.Пожалуйста, примите наши извинения за задержку с этим ответом.

    Вы хотели узнать, остается ли в силе заявление OSHA, изложенное в письме к вам от 12 мая 1983 г., поскольку один из ваших клиентов сообщил вам, что у него есть противоположное письмо.

    Позиция OSHA, изложенная в письме вам от 12 мая 1983 г., остается прежней. Использование рентгеновских снимков грудной клетки размером 16 x 17 дюймов вместо размера 14 x 17 дюймов обычно приемлемо для целей соответствия стандартам OSHA.Имейте в виду, что в письме от 12 мая 1983 г. также указывалось, что могут быть особые требования в соответствии с 42 CFR 1937.41 для рентгенографии грудной клетки шахтеров, которые запрещают использование пленки любого другого размера, кроме размера 14 x 17 дюймов.

    Спасибо за возможность прояснить для вас этот вопрос.

    С уважением,

    Рут Маккалли, директор
    [Управление здравоохранения]

    [Исправлено 22.10.2004]

     


    3 декабря 1992 г.

    г.Брюс Хилленбранд
    Директор по операциям на федеральном уровне и уровне штата
    МИНИСТЕРСТВО ТРУДА США
    200 Конституция Авеню Комната N 3700
    Вашингтон, округ Колумбия 20210

    Уважаемый г-н Хилленбранд:

    В феврале 1983 года мы запросили интерпретацию приемлемости нашего 16-дюймового x 17 дюймов рентген грудной клетки вместо размера 14 x 17 дюймов, указанного в правилах OSHA. Прилагаю Ваше ответное письмо.

    Недавно мы узнали о поставщике, который заявил, что у него есть письмо, в котором говорится, что рентген грудной клетки размером 16 x 17 дюймов неприемлем.Не могли бы вы пересмотреть нашу информацию и еще раз изложить свою текущую позицию относительно приемлемости формата пленки 16 x 17 дюймов.

    Спасибо за оперативную помощь. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь со мной по телефону 800-833-3005.

    С уважением,

    ДЭВИД ЛИ СИРОТТ
    Региональный представитель по работе с клиентами
    PROFESSIONAL HEALTH SERVICES, INC.

     


    12 мая 1983 г.

    Г-н Майкл Клейнман
    Вице-президент,
    Маркетинг и продажи
    Professional Health Services, Inc.
    83 S. Eagle Road
    Havertown, Pennsylvania 19083

    Уважаемый г-н Клейнман!

    Это ответ на Ваше письмо от 2 февраля 1983 г. с просьбой разъяснить приемлемость рентгеновских снимков, сделанных на 16 x 17 дюймов. пленка вместо размера 14 x 17 дюймов, как указано в нескольких правилах OSHA. Примите мои извинения за задержку с ответом.

    Согласно предоставленной вами информации расширенный формат рентгеновских снимков 16 x 17 дюймов по увеличению и качеству идентичен обычному размеру 14 x 17 дюймов.В связи с этим мы связались с доктором Эдгаром Л. Дессеном, председателем Целевой группы по пневмокониозам Американского колледжа радиологии. Он призывает разрешать рентгеновские снимки грудной клетки большего размера, поскольку рабочие с большим телосложением должны время от времени получать несколько рентгеновских снимков с использованием пленок стандартного размера, тогда как пленки большего размера могут вмещать их за одну экспозицию.

    Кроме того, г-же Митци Мартин, начальнику отдела приемного центра Отделения обработки экзаменов NIOSH в Моргантауне, позвонили по вопросу о хранении большой рентгеновской пленки.Она указала, что эти рентгеновские пленки могут быть приняты на хранение в соответствии с 29 CFR 1910.1020(h)(3) и что больший размер можно разместить из-за небольшого объема, который будет получен, если таковой вообще будет отправлен.

    Таким образом, использование рентгеновских снимков грудной клетки размером 16 x 17 дюймов соответствует всем действующим нормам OSHA, которые требуют пленки размером 14 x 17 дюймов и поэтому приемлемы для этой цели.

    К вашему сведению, Отдел обработки экспертизы NIOSH получает большой объем рентгеновских снимков грудной клетки подземных шахтеров в соответствии с положениями программы, охватывающей этих рабочих в 42 CFR 37.41. Насколько мы понимаем, эти правила требуют, чтобы рентгеновские снимки делались на пленке размером 14 x 17 дюймов, без какого-либо другого приемлемого размера, который мог бы соответствовать спецификациям для мониторинга в программе NIOSH. Вы можете связаться с г-жой Мартин, если у вас возникнут дополнительные вопросы; ее номер телефона (304) 291-4301.

    Мы надеемся, что это уточнение будет полезным. Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам снова.

    С уважением,

    Брюс Хилленбранд, исполняющий обязанности директора,
    [Дирекция кооперативных и государственных программ]

     

     

    Рентгенологическое исследование: длина ноги (для родителей)

    Что это такое

    Рентгеновский снимок длины ноги — это безопасный и безболезненный тест, при котором используется небольшое количество радиации для получения изображений костей ног ребенка, измерения и сравнения их длины.Во время обследования рентгеновский аппарат направляет пучок излучения через ноги, а изображение записывается на специальную пленку или компьютер. На изображении показаны мягкие ткани и кости ног, включая бедренную, большеберцовую и малоберцовую кости.

    Рентгеновское изображение черно-белое. Плотные части тела, препятствующие прохождению рентгеновского луча через тело, такие как кости, на рентгеновском изображении выглядят белыми. Мягкие ткани тела, такие как кожа и мышцы, пропускают рентгеновские лучи и кажутся темнее.

    Рентгенолог делает рентген. У детей младшего возраста одновременно делается один снимок обеих ног спереди, когда ребенок стоит. У детей старшего возраста можно сделать три отдельных снимка бедер, коленей и лодыжек. Это делается, когда ребенок лежит.

    Почему это сделано

    Хотя никто не является абсолютно симметричным, у некоторых детей могут быть значительные различия в длине ног, состояние, известное как несоответствие длины ног. Это может иметь несколько причин, а также несколько симптомов.Некоторые дети вообще ничего не чувствуют, в то время как у других могут болеть колени, бедра или спина. Некоторые дети с несоответствием длины ног хромают или могут легко устать во время ходьбы.

    В дополнение к физическому осмотру ребенка врач запрашивает рентгенограмму длины ноги, чтобы помочь с измерением. Важно определить точную разницу в длине ног, прежде чем врач сможет принять решение о плане лечения. Если несоответствие длины ног подтверждается, рентген может быть повторен через равные промежутки времени, чтобы увидеть, становится ли разница больше, или контролировать эффект лечения.

    р

    Подготовка

    Рентген ноги не требует специальной подготовки. Ребенка могут попросить снять одежду, украшения или любые металлические предметы, которые могут мешать изображению.

    Развивающиеся дети более чувствительны к радиации и подвергаются большему риску причинения вреда, поэтому, если ваша дочь беременна, сообщите об этом ее врачу и рентгенологу.

    Процедура

    Хотя процедура может занять около 15 минут, фактическое облучение обычно длится менее нескольких секунд.

    Вашему ребенку будет предложено войти в специальную комнату, в которой, скорее всего, будет стол и большой рентгеновский аппарат, свисающий с потолка или стены. Обычно родители приходят вместе с ребенком, чтобы его успокоить. Если вы останетесь в комнате во время рентгенографии, вас попросят надеть свинцовый фартук для защиты определенных частей тела. Репродуктивные органы вашего ребенка также будут защищены свинцовым щитом.

    Техник уложит вашего ребенка (лежа или стоя), затем зайдет за стену или в соседнее помещение, чтобы управлять машиной.Детей постарше попросят замереть на пару секунд, пока делается рентгеновский снимок; младенцам может потребоваться мягкое сдерживание. Важно, чтобы ноги оставались неподвижными, чтобы предотвратить размытие рентгеновского изображения.

    Чего ожидать

    Ваш ребенок ничего не почувствует, когда будет сделан рентген. В рентгеновском кабинете может быть прохладно из-за кондиционера, используемого для обслуживания оборудования.

    Положение, необходимое для рентгена, может показаться неудобным, но его нужно удерживать всего несколько секунд.Если ваш ребенок не может оставаться в требуемом положении, техник может найти другое положение, более удобное для вашего ребенка. Младенцы часто плачут в рентгеновском кабинете, особенно если их пристегивают, но это не мешает процедуре.

    После того, как будет сделан рентгеновский снимок, вам и вашему ребенку будет предложено подождать несколько минут, пока изображение будет обработано. Если изображение размыто или нечетко, возможно, потребуется переделать некоторые виды.

    р

    Получение результатов

    Рентгеновские снимки будут рассматриваться радиологом (врачом, специально обученным чтению и интерпретации рентгеновских изображений).Рентгенолог отправит отчет вашему врачу, который обсудит с вами результаты и объяснит, что они означают.

    Риски

    В целом рентгеновские лучи очень безопасны. Хотя воздействие радиации представляет некоторый риск для организма, количество, используемое при рентгенографии длины ноги, невелико и не считается опасным. Важно знать, что рентгенологи используют минимальное количество радиации, необходимое для получения наилучших результатов.

    Развивающиеся дети более чувствительны к радиации и подвергаются большему риску причинения вреда, поэтому, если ваша дочь беременна, обязательно сообщите об этом своему врачу и рентгенологу.

    Помощь вашему ребенку

    Вы можете помочь своему ребенку подготовиться к рентгеновскому снимку длины ног, объясняя тест простыми словами перед процедурой. Это может помочь объяснить, что сделать рентген — это все равно, что позировать для фотографии.

    Вы можете описать комнату и оборудование, которое будет использоваться, и заверить своего ребенка, что вы всегда будете рядом и готовы оказать поддержку. Детям постарше обязательно объясните, как важно сохранять неподвижность во время рентгенографии, чтобы не пришлось ее повторять.

    Если у вас есть вопросы

    Если у вас есть вопросы о том, зачем нужен рентгеновский снимок длины ног, поговорите со своим врачом. Вы также можете поговорить с рентгенологом перед процедурой.

    Цифровой плоскопанельный рентгеновский детектор с высоким разрешением — приложения для работы и неразрушающего контроля

    Цифровой плоскопанельный рентгеновский детектор высокого разрешения — для приложений с производительностью и неразрушающего контроля

    1. ВВЕДЕНИЕ
      Киноэкранная радиография в течение многих лет использовалась для получения и записи изображений рентгеновского неразрушающего контроля в ряде различных модальностей.Общая тенденция заключается в замене рентгенографической пленки цифровыми системами сбора данных [1,2]. Получение изображения с качеством, по крайней мере эквивалентным, а если возможно и лучшим, чем качество, полученное с помощью экранной пленочной системы, является серьезной технологической задачей.
      Несколько технологий конкурируют за выполнение этих требований. Среди них недавно были разработаны плоскопанельные датчики изображения большой площади на основе аморфного кремния для рентгеновских изображений.
      Обеспечивая высокое разрешение и широкий динамический диапазон, эти датчики изображения хорошо подходят для большинства задач неразрушающего контроля.
      В этом документе представлена ​​новая цифровая рентгеновская подсистема высокого разрешения, основанная на люминофорном экране, соединенном с массивом фотодиодов из аморфного кремния и тонкопленочных транзисторов a-Si (TFT), соединяющих диоды со считывающей электроникой.[3] Массив a-Si обрабатывается на монолитной стеклянной подложке. Тонкопленочные транзисторы и фотодиоды наносятся с использованием тонкопленочных полупроводниковых процессов большой площади.
      Большой размер этого датчика рентгеновского изображения (28 см x 40 см) в сочетании с квадратным пикселем 127 мкм позволяет использовать его в беспленочных приложениях неразрушающего контроля, где требуется как высокое разрешение, так и большое поле зрения.
      В документе описываются общие характеристики этого имидж-сканера и приводятся основные характеристики обнаружения, такие как динамический диапазон, линейность, коэффициент контрастности и передаточная функция модуляции (MTF).
      В документе описываются несколько методов неразрушающего контроля и области неразрушающего контроля, связанные с этим датчиком рентгеновского изображения, а также некоторые приложения, связанные с этой плоской панелью.

    2. ПЛОСКИЕ ПАНЕЛИ ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      2.1 Геометрические и физические характеристики


      Х Д З
      Габаритные размеры (мм) 365 500 40
      Размер пикселя (мкм) 127 127
      Количество пикселей для области коррекции данных 2240 3200
      Площадь изображения (мм) 284.5 406,4
      Вес 9 кг
      Общее количество пикселей 7 168 000
      Материал для рентгеновского окна Углеродное волокно
      Экран преобразования рентгеновского излучения Gd 2 O 2 S : Tb
      Преобразование плотности экрана 34 мг/см 2

      2.2 Электрические характеристики

      Аналого-цифровой преобразователь 12 бит
      Время считывания изображения 3,2 с
      Количество электронов на младший разряд 1250
      Среднеквадратичное значение шума 1,4 младший разряд
      Динамический диапазон >2000 : 1
      Неоднородность после исправления Время кадра, включая коррекцию данных 5 с

      2.3 Калибровка и коррекция
      В классической процедуре коррекции изображения используются как минимум два калибровочных изображения: темное изображение, полученное без испускания рентгеновских фотонов, для калибровки смещения, и так называемое светлое изображение, полученное в условиях рентгеновского излучения, близких к насыщению, для калибровки усиления. .
      Кроме того, во избежание каких-либо нелинейных явлений и для повышения качества коррекции третье калибровочное изображение получается при условиях рентгеновского излучения, близких к половине дозы насыщения.
      Благодаря этой билинейной коррекции, достигаемой попиксельно, неравномерность скорректированного изображения снижается до менее 1 %.

    3. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕТЕКТОРА
      Тепловизор оснащен люминесцентными экранами Gd 2 O 2 S:Tb произвольной толщины, чтобы оптимизировать поглощение или пространственное разрешение. Для измерений, описанных в этой статье, установлен экран Lanex Fine от Kodak. Плотность порошкового люминофора Gd 2 O 2 S:Tb составляет 34 мг/см 2 .Во всех измерениях использовалось рентгеновское излучение импульсного генератора рентгеновского излучения с вольфрамовым анодом.

      3.1 Доза насыщения
      Доза насыщения (ионная доза в воздухе на входе в детектор) зависит от спектральных характеристик излучения. Для графика на рис. 1 был добавлен алюминиевый фильтр толщиной 2 мм.

      3.2 Линейность отклика сигнала
      Линейность как функция интенсивности была измерена при 60 кВ и 75 кВ с использованием алюминиевых поглотителей различной толщины.Время экспозиции сохраняется постоянным. Отклик сигнала в зависимости от поглощенной дозы в люминофорном экране детектора показан на рис. 2. Линейный диапазон распространяется на динамический диапазон 10 3 . Для сравнения добавлена ​​кривая отклика типичной рентгеновской пленки, которая демонстрирует преимущество плоскопанельного детектора, т. е. лучшую линейность в более широком динамическом диапазоне.

      Рис. 1: Доза насыщения. Параметры: Сетка Lanex Fine, 34 мг/см 2 Gd 2 O 2 S/Tb, алюминиевый фильтр 2 мм. Рис. 2: Линейность плоскопанельного детектора и рентгеновской пленки. Рентгеновская пленка имеет нелинейный отклик и ограниченный динамический диапазон.

      3.3 Коэффициент контрастности
      Для определения контрастности изображения использовался тестовый образец с алюминиевыми проволоками разного диаметра (6 индикатор качества изображения ISO 12). Контраст здесь определяется как диаметр наименьшей алюминиевой проволоки, которая все еще видна на изображении, деленный на толщину алюминиевого блока, нанесенного на тестовый образец.Тестовая таблица помещалась между алюминиевым блоком и входным окном детектора.
      Коэффициент контрастности приближается к 1% (рис. 3), т.е. на изображении по-прежнему видна алюминиевая проволока ¢ 0,6 мм перед алюминиевым блоком 51 мм. Соотношение сигнал/шум визуального восприятия улучшается человеческим глазом, поскольку оно усредняется по прямым линиям проводов. В общем, коэффициент контрастности связан с коэффициентом поглощения между проволокой и подложкой, рассеянным излучением подложкой и внутренним пространственным разрешением детектора.На рис. 3 левое крыло кривой ухудшено разрешением детектора из-за того, что диаметр проволоки близок к размеру пикселя 127 мкм.

      3.4 Передаточная функция модуляции (MTF)
      Для получения контрастной передаточной функции (CTF) использовали тестовую полоску из 50 мкм Pb. Значения CTF усреднялись по всем возможным фазам отбора проб. Из дискретных значений CTF была рассчитана MTF (рис. 4). Контрастность 20% получается при 4 лп/мм.

      Рис. 3: Коэффициент контрастности для алюминиевых проводов разного диаметра (испытательная таблица 6 ISO 12) при 120 кВ. Рис. 4. Передаточная функция модуляции (MTF) и контрастная передаточная функция (CTF) при 60 кВ, алюминиевый фильтр 1 мм. Частота Найквиста, определяемая шагом пикселя формирователя изображения, составляет 3,94 лин/мм.

    4. ПРИМЕНЕНИЕ НК

      4.1 Методы неразрушающего контроля
      Очевидно, что основным методом, в котором используется плоскопанельный детектор, является цифровая рентгенография. Благодаря небольшому весу и компактной форме этот датчик изображения может использоваться как в портативном оборудовании, так и стационарно.
      Тем не менее, другие методы неразрушающего контроля, такие как 3D-томография или волюденситометрия, являются потенциальными пользователями плоскопанельных детекторов большой площади, которые не имеют искажений и не подвержены воздействию магнитных полей из-за движущихся металлических частей.Например, время получения 360 проекций по 7 миллионов пикселей для получения томограммы должно составлять приблизительно 20 минут. Однако время для 3D-реконструкции может быть намного больше.

      4.2 Поля неразрушающего контроля

      4.2.1 Проверка микроэлектроники

      08 Рис. 5: Рентгенография электронной схемы. Рентгеновские условия: 125 кВ, 50 мкА, размер фокусного пятна 4 мкм. Соединительные проволоки: диаметр 25 мкм.
      Высокое разрешение, обеспечиваемое этой плоской панелью, особенно удобно для контроля печатных плат, электронных устройств и способов подключения. Кроме того, использование микрофокусной рентгеновской трубки с типичным размером фокусного пятна 3–10 мкм и коэффициентами увеличения от 12 до 25 оптимизирует влияние фокусного пятна рентгеновского излучения и размеров пикселей детектора на выборку объекта. Можно визуализировать и измерить соединительные провода диаметром 25 мкм (см.5).
      Благодаря широкому динамическому диапазону этот детектор способен обнаруживать крошечные пустоты в µBGA и отсутствие смачивания припоем.
      Размер этой плоской панели 280 x 400 мм позволяет проводить осмотр больших печатных плат.

      4.2.2 Контроль сварки и отливки
      Этот плоскопанельный детектор особенно хорошо подходит для автомобильной промышленности, которая является основным поставщиком продукции в этой области.
      Обнаружение трещин, пустот, включений, пористости в сварных или литых деталях различных размеров, таких как двигатели или компоненты тормозной системы, требует хорошего пространственного разрешения в сочетании с широким динамическим диапазоном.
      Можно также привести применение контроля сварных швов на трубопроводе в нефтяной промышленности.
      Описанные выше характеристики обнаружения позволяют использовать этот детектор в качестве альтернативы рентгенографической пленке.

      4.2.3 Экспертиза авиационной и космической продукции
      Среди различных деталей, используемых в авиационной и космической промышленности, лопатка турбины, возможно, является наиболее проверяемым компонентом, поскольку она является критическим устройством узла авиационной техники.Изображения демонстрируют обнаружение мельчайших трещин в лезвии, а также контроль соответствия его внутренней структуры.

      4.2.4 Оценка композитных материалов
      Обнаружение расслоения, внутреннего дефекта или других микроструктурных аномалий в сложных композиционных материалах является хорошо известным применением неразрушающего контроля рентгеновских изображений.
      Большой динамический диапазон, связанный с хорошей функцией передачи контраста, позволяет этому плоскопанельному детектору решать большую часть задач в этой области неразрушающего контроля.

    5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
      По сравнению с рентгенографической пленкой этот датчик изображения предлагает изображение в режиме реального времени.
      Детектор линейный в более широком динамическом диапазоне, чем пленочный. Эта функция особенно важна для количественных измерений и рентгеновской компьютерной томографии.
      Большое количество пикселей, более 7 миллионов, связанное с большим геометрическим размером, позволяет получать изображения с высоким разрешением и большим полем зрения, что требуется во многих областях неразрушающего контроля.

    6. ССЫЛКИ
    1. Б. Мунье, Р. Сотторива, П. Де Гроот, «Новый многолинейный твердотельный детектор для цифровой щелевой рентгенографии», SPIE Medical Imaging, февраль 1999 г.
    2. П. Приёр-Древон, Б. Мунье, П. Де Грут, «Цифровой рентгеновский детектор сверхвысокого разрешения для бесконтактного промышленного контроля качества», осенняя конференция ASNT, Нэшвилл, октябрь 1998 г.
    3. Р.Л.Вейсфилд, М.Хартни, Р.Шнайдер, К.Афлатуни, Р.Лужан, «Высокопроизводительный датчик изображения на основе аморфного кремния для рентгеновских диагностических медицинских изображений», SPIE Medical Imaging, февраль 1999 г.

    2D- и 3D-рентгеновское цифровое сканирование: сложный выбор между двумя дополняющими друг друга методами

    Постоянное увеличение сложности и размеров 3D-печатных деталей требует тщательного анализа методологий, используемых для проверки их целостности. Среди них особое значение имеют рентгенологические исследования. Традиционно без разрушающего контроля полная метрология выполнялась только для внешних размеров компонентов, например, с помощью координатно-измерительной машины (КИМ) или системы трехмерного зрения для картирования внешних поверхностей.

    Во многих случаях рентгеновский контроль, один из старейших и наиболее широко используемых методов неразрушающего контроля, требуется для проверки качества 3D-печатных деталей, создания 2D- или 3D-внутреннего и внешнего представления сканируемого объекта.

    Промышленное цифровое рентгеновское сканирование используется для дефектоскопии, анализа отказов, метрологии, анализа сборки и обратного проектирования. Отображение информации в 2D или 3D без разрушения детали используется для обнаружения таких дефектов, как пористость, включения или трещины.

    Рентгеновское сканирование 2D и 3D имеет очень разную сложность, время и стоимость, а также дает разные результаты. Итак, давайте попробуем дать некоторые подробности о том, как и когда удобно использовать 2D или 3D.

     

    2D рентгеновский контроль

    2D цифровое рентгеновское изображение используется во многих приложениях и отраслях. Эта технология постепенно заменяет обычную пленочную рентгенографию. Цифровая 2D-рентгенография создает 2D-изображения в градациях серого в режиме реального времени, которые позволяют нам идентифицировать объекты:

    • конфигурация
    • целостность
    • уровень качества внутренних особенностей

    Рентгеновское излучение генерируется источником рентгеновского излучения и после прохождения через него объект захватывается цифровым детектором, который переводит его в электронный сигнал и значения оттенков серого.Изменение значений оттенков серого внутри 2D-изображения иллюстрирует различия в плотности (или толщине) детали.

    Одним из основных преимуществ двухмерной рентгенографии является наличие нескольких стандартных практик (ASTM E 1742, ASTM E 2033, UNI EN ISO 5579, UNI EN ISO 16371-2), которые четко определяют требования к качеству рентгенографии и позволяют испытание должно проводиться в «контролируемых» условиях.

    Ограничением двухмерного цифрового рентгеновского изображения является его неспособность предоставить точную информацию, такую ​​как глубина и расположение внутренних особенностей объекта.Невозможно локализовать какой-либо дефект материала по оси Z контролируемого объема (т.е. определить его глубину), если не делать последующие проекции с разных ракурсов.

    Еще одно ограничение может возникнуть из-за сложной геометрии компонентов. В случае нескольких элементов с разной толщиной или изменением сечения требуются специальные рентгенографические изображения, чтобы покрыть 100% объема детали.

    Решением этой проблемы является использование трехмерного цифрового рентгеновского изображения, даже известного как компьютерная томография (КТ).

     

    Трехмерная рентгенография (КТ – компьютерная томография)

    Трехмерная компьютерная томография основана на способности сканеров получать двухмерные рентгеновские изображения объекта при различных шагах вращения. По сути, объект вращается при облучении излучением, затем компьютер объединяет все изображения, чтобы воссоздать весь объем проверяемой детали, и синтезирует стопку виртуальных срезов поперечного сечения объекта с использованием алгоритма реконструкции. Прокрутка поперечных сечений и визуализация внутренних структур позволяет осматривать его с разных плоскостей, точно определяя место разрыва по всем трем осям.

    Пример трехмерной компьютерной томографии водяного насоса из AlSi10Mg

     

    Трехмерная компьютерная томография действительно полезна для проверки сложных геометрических форм, особенно для определения геометрических размеров и анализа допусков. Размерные данные образца можно получить, выполнив сравнение CAD или анализ толщины стенки, таким образом оценивая котировки по отношению к чертежу и проверяя неожиданные изменения толщины материала по всему объему.

    Еще одним применением 3D CT является сборка или визуальный анализ. КТ-сканирование обеспечивает просмотр внутренних компонентов в их рабочем положении без разборки. Некоторые программы для промышленного компьютерного томографа позволяют выполнять измерения на основе объемной визуализации набора данных компьютерной томографии. Эти измерения полезны для определения зазоров между собранными деталями или размеров отдельных элементов.

    Основные недостатки этого метода заключаются в том, что, несмотря на то, что он привлекает все больше внимания и его использование в промышленности растет, стандартные правила, определяющие требования к качеству контроля компьютерной томографии, еще не доступны.Также, что касается 2D-рентгенографии, КТ требует больше времени из-за сложности выполняемого анализа и данных, которые можно получить в конце осмотра.

     

    Какой осмотр лучше?

    Невозможно определить, лучше ли один метод, чем другой, или наоборот. Широко распространено мнение, что 2D-рентгенография и 3D-КТ исключают друг друга. Напротив, эти два метода часто используются как дополняющие друг друга, в зависимости от конечной цели проверки.

    Метод следует выбирать в соответствии с информацией, которую необходимо получить от компонента. С практической точки зрения, для контроля первого изделия (FAI) компонентов трехмерная компьютерная томография предпочтительнее из-за широкого спектра информации, которую можно получить: выполнение САПР Сравнение и размерные измерения

  • Возможность контроля 100% объема
  • С другой стороны, если на образце, даже со сложной геометрией, четко определены критические области, и только эти критические области требуется осматривать 2D-рентгенография по-прежнему остается одним из самых надежных методов анализа.

     

    Рентгеновская пленка — полноразмерная рентгеновская пленка Fuji 14×36

    Рентгеновская пленка — полноразмерная рентгеновская пленка Fuji 14×36

    Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    62 доллара.00

    Доставка в течение 24-48 часов

    Артикул

    14×36 Fuji Полная длина

    • Купить 6 за $60.00 каждый и сэкономить 3%

    Полноразмерная медицинская рентгеновская пленка Fuji 14×36 доступна только в цвете Green Sensitive. 25 листов в коробке.

    Справочный номер Fuji: 47410 13015

    HR-U, среднечувствительная зеленая пленка

    Полноразмерная медицинская рентгеновская пленка Fuji 14×36 доступна только в цвете Green Sensitive.25 листов в коробке.

    Справочный номер Fuji: 47410 13015

    HR-U, среднечувствительная зеленая пленка

    Дополнительная информация
    Артикул 14×36 Fuji Полная длина
    Гарантия Н/Д
    Состояние Новый
    Специальная цена 62 доллара.00
    Международные перевозки
    Copyright © 2020-Z&Z Medical, Inc. Все права защищены.

    Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


    Настройка браузера на прием файлов cookie

    Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

    • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
    • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
    • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
    • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
    • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

    Почему этому сайту требуются файлы cookie?

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


    Что сохраняется в файле cookie?

    Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.