Разное

Фары тюнинг своими руками: Тюнинг фар автомобиля своими руками

Содержание

Как сделать тюнинг задних фар своими руками — RESTA

Все популярнее становятся среди автовладельцев светодиодная подсветка. Поэтому многих интересует, как сделать тюнинг задних фар своими руками. Работа неcложная. Цена тюнинга будет зависеть от использованных материалов, элементов.

Подробная инструкция

В первую очередь надо приготовить все необходимое для творчества. Чтобы выполнить тюнинг задних фар не обойтись без:
·         колец диодных, можно использовать и ленту светодиодную;
·         краски любого цвета, тут дело вкуса каждого;
·         небольших «советских катафот»;
·         больших «советских катафот»;
·         сильного клея;
·         эпоксилина.

При использовании таких компонентов цена тюнинга не будет высокой. Когда все подготовлено, то остается одно — приступить к изготовлению фар, а они обязательно должны получиться яркими, привлекательными.

Как сделать задние фары

Надо сразу настроить себя, что работа будет непростой. Предстоит все тщательно рассчитать, а потом нужно будет подгонять и фантазировать.

·         Для того чтобы сделать цилиндры можно использовать обычные жестяные стаканчики из-под любого соуса или банки из-под кофе, или любые консервы.
·         Цилиндры надо аккуратно вырезать, избавиться от того, что не понадобится и в конечном итоге должно получиться что-то напоминающее кольцо.
·         Далее, надо изготовить внутренний колодец. Вполне подойдет для этой цели обычный старый пластиковый стаканчик. Его аккуратно покрасить в несколько слоев, он станет привлекательным.
·         Чтобы фары были более привлекательными можно вовнутрь колодцев установить катафоты. Их функцией и будет подсветка: туманку делаем красной, поворотник – желтым, задний ход будет белый. Из остатков большого катафота получаются украшения, для внутреннего модуля.
·         Далее, самая кропотливая работа, нужно вклеить диодные кольца и отражатели. Внутреннюю часть у колодцев укрепляем ребрами жесткости, сделанных используя эпоксилин.
·         Дополнительная подсветка будет хороша, если ее сделать на оргстекле. Закрепить ее можно тем же самым эпоксилинчиком.

Все, немного потрудились и задние фары готовы. Как видите, тюнинг задних фар очень легко провести самим. Если немного проявить фантазию, то можно придумать что-то более оригинальное. Цена тюнинга такого плана невысокая. Работа интересна, а автомобиль будет оригинальным и особенным.

Многие используют для декора задних фар краску серебрянку, ей покрывают металлические цилиндры. Главное в этой работе все делать не спеша, аккуратно. Главное, достоинство таких фар в том, что они сделаны своими руками.

Тюнинг фар своими руками — Автотюнинг

Достаточно простым, доступным, но эффективным способом преобразования автомобиля можно назвать тюнинг фары. На сегодняшний день существуют различные способы модернизации оптики автомобиля. Среди них стоит отметить тонировку краской, тонировку светодиодной пленкой, различные накладки и не только.

Модернизация фары автомобиля с использованием накладок

Тюнинг фар своими руками можно сделать при помощи накладок, которые являются самым экономичным решением для придания уникального вида оптике своего автомобиля. Верхняя граница фары перекрывается накладками, которые выглядят как продолжение оптики автомобиля. Форм-фактор накладок может варьироваться от предпочтений владельца авто. Не лишним будет упомянуть, что материалы, из которых могут быть изготовлены накладки, могут быть самыми разнообразными: от пластика до декоративной пленки.
Монтаж накладки производится достаточно просто. Для начала необходимо вырезать форму из профиля, который в результате будет крепиться на определенную часть фары при помощи двустороннего скотча.
Для того чтобы произвести тюнинг фары выбранным способом, можно собственноручно изготовить накладку. Для этой цели отлично подойдет эпоксидный клей и стеклоткань.

Тюнинг фар своими руками при помощи светодиодов

Чтобы фары в результате получились привлекательными, можно использовать светодиодную ленту. Такой способ модернизации оптики автомобиля не менее прост, чем тот, который был рассмотрен несколько выше.

Для того чтобы начать тюнинг фары, потребуются следующие элементы и материалы, которые рекомендуется заранее подготовить:

  • Прозрачные трубки, выполненные из качественного пластика. Можно частично в данных целях использовать конструкции жалюзи.
  • Резисторы с сопротивлением в 220 Ом в наличие 2-х штук.
  • Светодиоды, мощность которых не менее 3,5 Вольт в наличие 4-х штук.
  • Паяльник.
  • Дрель с отрезным кругом.
  • Фен.
  • Нож, плоскогубцы, изолирующая лента.
  • Крона на 9 Вольт.
  • Трафарет (будет использоваться для создания окружности. Для данных целей можно использовать банку).

Необходимо сделать заготовку из пластиковой трубки. Трубка нагревается феном до того состояния, когда ее можно будет с легкостью согнуть. Плоскогубцами необходимо согнуть нагретую трубку вокруг трафарета. После того как трубка остынет, необходимо снять кольцо, края которого будут острыми. Дрелью отшлифовываются края, и в результате получается некая круглая заготовка, которая имеет разрыв в несколько сантиметров. Заготовка практически идеально подходит к размеру фары. По окружности заготовки необходимо произвести насечки глубиной 4 мм при помощи дрели. Далее необходимо прикрепить провод к светодиоду при помощи паяльника. Важно отметить, что производится данная операция с каждой отдельной ножкой светодиода. Продолжая осуществлять тюнинг фары своими руками, нужно на второй провод прикрепить подготовленный резистор. Батарейкой можно проверить качество работы, подсоединив их к светодиоду. При положительном результате крепеж изолируется лентой. В конечном итоге, подготовленные светодиоды объединяются в общую конструкцию, которая вставляется в заранее изготовленное пластиковое кольцо. После этого данную светящуюся конструкцию можно крепить в корпус.

Фары Мазда 3: Замена, тюнинг своими руками

Тюнинг приборной панели Мазда 3 на первый взгляд может показаться сложным и трудоемким процессом. Однако все усилия, в конце концов, окупятся с лихвой, ведь вы, в итоге, получите действительно оригинальную, не похожую на другие деталь авто. Самым популярным вариантом доработки штатной панели Мазда 3 является компоновка подсветки приборов.

Перед тем как начинать, нужно внести некоторые заметки:  белые стрелки показывают места, в которых необходимо раскрутить/развинтить шуруп или болтик.

С помощью красных стрелок обозначены те места, где следует толкать/тянуть. Сначала нужно выполнить работу над местами, которые обозначают белые стрелки и только потом над теми, что обозначены красным.

Для начала рассмотрим процесс доработки декоративной панели.

Приступаем к работе: Шаг 1

  • На первом этапе необходимо снять панельку. Мы открываем бардачок и нажимаем на зажимы в местах с белыми стрелками. Потом просто оттягиваем панельку от торпедо.

  • Головное устройство держат два болтика. Их следует открутить.

  • Далее тянем за головное устройство, пока она не выйдет из торпедо полностью.

  • Теперь можно отсоединить провода антенны и сети.

  • Так выглядит ГУ (головное устройство).

  • Сзади справа откручиваем два болтика и аккуратно отсоединяем коннектор к его лицевой панели.

  • Сзади слева с противоположной стороны нужно открутить еще два других болтика. Потом снимаем с ГУ его лицевую панель.

  • Ложем лицевой частью вниз панель и откручиваем все болтики.

  • А вот так выглядит плата.

  • Теперь нам придется оттянуть три крепежа в передней части, чтобы снять плату. Лучше это сделать так: просунуть между лицевой панелькой и платой что-то, подходящее по размеру (необходимо проследить, чтобы ничего на плате не сломать). Потом поочередно следует каждую сторону оттягивать к тому момента, пока плата сама не соскочит с лицевой панели.
  • Плату отсоединяем. Это лицевая панелька.

Если нужно снять красную полоску-фильтр, выполните приведенные ниже шаги. Если нет, переходите к шагу 2.

  • Откручиваем четыре «контроллерных» болтика. Сильно тянем за их пластмассовые части.
  • Для удаления красной фильтр-полоски, которая простирается поперек передней панели, придется выполнить следующее: с обеих сторон панели следует удалить самые правые и самые левые (то есть крайние) кнопки. Для этого просто протолкните тонким предметом в местах, что указаны красными стрелками. В итоге кнопки покажутся с лицевой стороны нашей панели. После этого должны появится четыре болтика, которые следует открутить. Вытаскиваем горизонтальную центральную полосу, а из нее уже можно вытащить красную фильтр-полосу.

Шаг 2. Замена диодов

  • Так выглядит плата спереди.
  • На этом фото вы видите плату со всеми возможными поверхностными креплениями ее диодов (помеченными). Красные круги показывают маленькие поверхностные крепления диодов(33). В то же время, с помощью синих кругов обозначены большие поверхностные крепления диодов (10). Это поможет вам заказать нужные элементы.
  • Это фото для сравнения. Большие и маленькие диоды на плате.
  • Сравните диод с четвертаком доллара. Он по размеру только немного превышает наш рубль.

Несколько очень важных нюансов:

  1. важным аспектом является полярность диода. Они все будут иметь в одном конце несколько зеленых точек. Эти точки размещены на отрицательной стороне диода. Важно следить, в каком направлении вы будете припаивать диод, поскольку светить он будет в том случае, если его правильно припаять.

    Можно запомнить начальное положение стоковых диодов или использовать небольшие картины, которые обозначены у каждого места для диода.

  2. не нужно касаться диода или других элементов паяльником более чем на одну секунду (можно чуть больше, но не рекомендуется).

    Использовать можно любой паяльник, главное, чтобы он предназначался специально для маленькой электроники (чаще всего более высокая мощность, что потребляется — 25W или выше). Специальных острых наконечников для этой процедуры не нужно, только не надо использовать наконечник клина.

  3. как будет выглядеть ваш диод после приваривания — не очень важно. Главное — его функциональные возможности и структура (будет такой диод держаться после преодоления нескольких колдобин?).
  • Как проверить работают ли диоды, не собирая ГУ? Нужно взять плату и ГУ в автомобиль, а потом подсоединить головное устройство к машине. Панельку к ГУ. Плату можно подсоединить к панельке с помощью коннектора (мы уже его отсоединяли), с левой стороны. После включения “габаритов” все диоды должны загореться.

Подсветка приборной панели.

Этап І. Демонтаж комбинации приборов

  • Понадобится демонтировать боковую отделку. Для этого сначала нужно избавиться от застежки и потом потянуть всю пластину (сначала можно удалить скребок, который находится около нее, для этого просто нужно потянуть его).
  • Далее необходимо добраться до болта, который находится за ручкой, которая открывает капот.
  • Теперь нужно потянуть ручку капота до упора назад. Если все сделано правильно, перед вами появится небольшая черная дыра в центре. Туда нужно вставить плоскую отвертку и потянуть. Если будет трудно, следует подтолкнуть ее по направлению к передней части машины. Таким образом, вы разблокируете весь рычаг.
  • Выкрутите винт за рычагом.
  • Теперь необходимо вытянуть всю нижнюю панель. Сделать это можно, просто потянув ее вниз. Начинать следует с правой стороны.
  • Когда у вас будет правая сторона, можно приступать к левой стороне. Ее также нужно потянуть. Нижнюю панель необходимо отключить.
  • Она останется присоединенной несколькими соединениями, которые находится с левой стороны. Эту часть можно оставить закрепленной, просто положив ее в сторону, или же можно отсоединить каждое соединение. Для этого, нажмите на вкладки, которые находятся в середине каждого плагина. Потом просто вытащите их. Они имеют связи № 1,2 и 4. На фото, представленный № 3 нужен для светодиодных трубок.
  • Следующий шаг уже был описан выше, но чтобы ничего не пропустить, следует напомнить: удаляем декоративную панель. Для этого открываем бардачок, нажимаем зажимы, где показывают белые стрелки. Потом нужно потянуть панель на себя.
  • Теперь понадобится вытащить все вкладки, или, хотя бы те, которые находятся в левой стороне. Это нужно для удаления следующей части.
  • Теперь посмотрите на область над рулевым колесом. Здесь можно увидеть резиновую заглушку, которая находится рядом с комбинацией приборов.
  • Потяните ее вверх, она должна легко оторваться.
  • Удаляем «защиту» панели. Для этого нужно аккуратно потянуть вверх и потом вытянуть ее, покачивая в стороны и легонько вниз.
  • Вот как она должна выглядеть.
  • Удалите два винта, размещенные под панелью.
  • Удалите один винт, который в середине, выше панели.
  • Для отсоединения задних разъемов переверните комбинацию приборов по направлению часовой стрелки.
  • Вы должны увидеть два широких разъема белого цвета. Необходимо нажать на выступы в середине и потом аккуратно вытащить разъем. Не беспокойтесь о том, чтобы запомнить, что куда. Они разной ширины и соответствуют своему входу.

Этап II. Разборка панели приборов

  • Обратите внимание на размещенную внизу диаграмму. Изображения показывают, как не следует, а как можно размещать комбинацию приборов. Она не должна располагаться датчиками вниз, чтобы не произошло утечки жидкости из приборов.
  • Из задней панели нужно удалить шесть винтов.
  • После того, как винты будут удалены, следует нажать на вкладки по всей задней пластиковой части панели, это нужно для ее разборки.
  • Следуем далее. Нажмите на две черные вкладки по бокам.
  • Теперь можно вытянуть переднюю часть из комбинации приборов.
  • Вид спереди комбинации приборов.
  • Так выглядит схема сзади.
  • Если вы хотите удалить стрелки, то действовать нужно осторожно. Использовать можно два ножа, которые следует установить на стрелки. Она должна выйти легко.
  • Также подойдет обычная вилка.

Постарайтесь запомнить местоположение стрелок. Какая куда.

Этап III. Изменение светодиодов

  • В комбинации приборов используется 21 большой светодиод, которые нужны для 4 главных датчиков (спидометра, RPM, температуры и газа).
  • Также есть пару светодиодов, которые обеспечивают свечение других огней в панели (высокие пучки, шорты, замена масла и так далее).
  • Если вы хотите использовать белые светодиоды, следует убедится, что удалена красная пленка на лицевой части (видно на фото, представленных ниже).
  • Если планируется использование синих светодиодов, то не нужно ожидать от них такого же свечения, как и в оригинальных красных. Дело в том, что синим светодиодам для работы нужно другое напряжение. Возможно, в дневное время они не так ярки как красные, но в ночное время они просто идеальны.

Такую плату можно получить после разборки.

Пластиковое покрытие панели. Вы часто к нему будете возвращаться для того, чтобы узнать, какие светодиоды нужно, а какие не нужно удалять.

  • Вид спереди щитка приборов.

Тот же элемент, вид сзади. Здесь важно обратить внимание на то, что кругом большинства цифр присутствует красная пленка. Если планируется использование белых светодиодов, то нужно удалить песок с этой пленки.

На этом этапе можно заменить низкую штатную освещенность «газовых» показателей на супер яркий белый свет.

Этап IV. Практические советы

Будьте очень осторожны во время работы. Не нужно терять винты или другие важные детали.

  1. Перед установкой прозрачного пластика на свое место в задней части панели нужно убедится в том, что он очищен хорошо. Крупные частицы пыли потом будет отчетливо видно, поэтому поработать над очищением следует тщательно (ведь вы не хотите проделывать всю процедуру заново только чтобы очистить снова пластик).
  2. При установке стрелок на место может показаться, что они сидят несколько выше, чем раньше. Можно их толкнуть, тогда они опустятся ниже. Это не столь важно. В более высоком положении их лучше использовать, поскольку не будет трений с лицевой частью датчика.
  3. Если вы поставите стрелки неправильно, могут возникнуть определенные проблемы: они будут двигаться туда и обратно, не реагируя должным образом на работу машины и не отображая действительных показателей. Поэтому, перед установкой всех деталей на панель приборов (крышек и тому подобное) нужно проверить работу стрелок. Посмотреть, правильно ли они работают.

Этап V. Технология пайки

Используемые светодиоды имеют очень крошечные размеры, их пайка может быть сложным процессом. Поэтому следует запастись терпением.

Вам понадобится твердая рука и пинцет для удерживания светодиодов.

Какую технику пайки использовать — решать вам. Есть много методов, однако для примера покажем вам один из них (поэтапность операций показана на картинке).

  1. Используя пинцет, возьмите светодиод с одной стороны и, применяя паяльник, расплавьте припой, одновременно подтягивая светодиод.
  2. То же самое сделайте с другой стороны.
  3. Два соединения светодиода должны быть расплавлены и его нужно оторвать легко и без усилий.
  4. После выполнения предыдущих шагов, должны были остаться напои для пайки. Если их нет, следует убедится в соединении с контактом и провести пайку вблизи от предыдущего места. На контакт должен быть добавлен пузырь припоя.
  5. С помощью пинцета, который нужен для удерживания светодиода, паяльником следует расплавить припой и подключить к плате одну сторону светодиода.
  6. Аккуратно нужно надавить другую сторону светодиода и, используя уже существующую пайку или же добавив новую, следует к плате подключить светодиод с другой стороны.

Полярность также очень важна при работе со светодиодами. Это, можно даже сказать, важнейший нюанс. Если диоды неправильно разместить, они не будут светить. Диаграмма, показанная ниже, поможет вам разобраться что к чему. Она, правда, на английском, но гугл всегда придет на помощь.

После того, как светодиоды будут припаяны, нужно проверить их работу.

Дл этого не понадобится собирать головное устройство или комбинацию приборов, можно просто подключить сами провода и включить автомобиль.

Также следует включить фары, потому что некоторые светодиоды работают только с включенными фарами. Когда вы все это сделаете, то увидите, правильно ли установлены ваши светодиоды или нет.

Проводить эту нелегкую процедуру следует только в том случае, если вы полностью уверены в своих силах. Перед тем, как приступить к работе, следует почитать различные автомобильные форумы, на которых вы сможете найти много полезной информации на эту тему.

Этап VI. Что можно получить в результате

  1. Если комбинирование красного/синего вам надоест, можно сделать такой вариант.

Тестим и меняем линзы на Мазда 3 BK

Итак, данная статья будет полностью посвящена автомобилю Mazda 3 в кузове BK, а точнее улучшению его световых характеристик. Мы разберем фару, покажем и расскажем, что происходит с заводскими линзами спустя годы эксплуатации, и сделаем свет не хуже современных иномарок премиум сегмента.

Все линзы, как обычно, нашей торговой марки Vision, полное описание которых можно посмотреть на нашем сайте.

Сегодня мы будем устанавливать биксеноновые линзы Hella 3R New и бисветодиодные модули Vision Adaptive Series на оригинальных чипах Genesis Photonics, сравнивая каждый из них со штатным светом Мазды 3.

Фары Mazda 3 BK с завода имели как ксеноновый свет в «топовых» комплектациях, так и галогеновый, который пришелся на основную долю продаж этого автомобиля, поэтому их и будем разбирать. Владельцам же ксеноновых машин расстраиваться не стоит, т.к.

оптика имеет абсолютно такую же «начинку». Поэтому статья актуальна для всех. Начнем с того, что штатный ближний свет тройки имеет довольно ровное светораспределение, но все чаще и чаще обладатели данного авто начинают жаловаться на заметное ухудшение освещенности.

Говорят, что замена ламп не помогает. Оно и понятно — дело тут совсем не в лампах.

 За все время мы не раз сталкивались с фарами данного автомобиля, и довольно часто встречаются проблемы с заводскими модулями: отражатель выгорает, точнее сказать происходит помутнение хромового покрытия отражателя линзы. Вот и этот экземпляр не исключение:

Кстати говоря, это далеко не худший экземпляр. Порой можно встретить и осыпание хрома. Тут все дело в том, что Мазда 3 выпускалась в большом промежутке времени с 2003 по 2009 года.

Пробеги и стиль эксплуатации у всех разные, поэтому и состояние линз у всех тоже разное. Но даже не самый «убитый» вариант будет иметь ужасные световые характеристики.

Что делать? Мы предлагаем не только восстановить свет, но в разы (а то и в десятки раз) его улучшить с помощью замены линз. Перед разбором фары затестим наш свет и запомним результат:

Теперь к работе. Снимаем бампер (в интернете кучу статей как это делается), откручиваем фары, отсоединяем от них фишки, и снимаем всё вместе с лампами. Далее, наша задача — отделить стекло и корпус, которые соединены с помощью герметика.

На этих Маздах он пластичный и очень легко поддается нагреву с помощью строительного фена. Если брать все фары всех марок, с которыми мы сталкивались, то по сложности этим фарам мы бы поставили 2 из 10.

Снять стекло тут очень просто — главное аккуратность.

Теперь снимаем штатную рамку, которая крепит линзу ближнего света и отражатель. Для этого с обратной стороны нужно выкручивать три винта, как показано на фото:

Из всего этого нам понадобится отражатель дальнего света и 3 черные фишки. Остальное — в мусорку. Должно получиться вот так:

Для установки наших новых, абсолютно других линз нами была разработана специальная конструкция — так называемая переходная рамка. Рамка состоит из двух частей и имеет два гиба.

 Технология такова, что в штатные 3 точки корпуса фары крепится наша рамка, а непосредственно на рамку крепится новый модуль и штатный галогенный отражатель дальнего света. Металлическая пластина изготовлена из стали и полностью сохраняет надежность конструкции.

Теперь нужно закрепить нашу новую линзу к рамке с помощью обычных болтиков и гаек М4, и закрепить отражатель дальнего света старыми саморезами:

Устанавливаем полученную конструкцию в фару, соединяем и подключаем. Герметик можно оставить старый, предварительно его разогрев. А можно почистить шов и заложить уже на новый, чтобы фара наверняка не потела.

Для самостоятельной работы мы советуем надежный Orgavyl USA, не требующий дополнительно оборудования. Также в комплекте ко всем би линзам идет проводка для подключения шторки.

Для подключения и реализации дальнего света через новую линзу, спаиваем ее со штатной проводкой дальнего света и изолируем.

Кстати, после замены линз внешний вид фар никак не меняется, работоспособность автоматического/ручного корректоров сохраняется.

А теперь самое главное. РЕЗУЛЬТАТ! Прокрутите еще раз и посмотрите как светила заводская линза. Далее по порядку установки двух разных модулей:

Биксеноновые линзы Hella 3R New. Наши фирменные модули — шторка была полностью переделана по сравнению с обычными Hella 3R. Граница стала куда четче и ровнее, заливка равномернее.

С помощью идеально прозрачного HD стекла с характерным синим отливом, удалось добиться прибавки порядка 10% относительно обычной модели Hella 3R. Если у Вас комплектация со штатным ксеноном, то блоки и лампы можно сохранить свои, они подойдут.

Если же комплектация с галогеном, то нужно докупить ксеноновый комплект. В данном случае мы использовали наши блоки Vision Slim Pro 55W и лампы Vison Truesight D2S 4300K.


Далее, бисветодиодные модули Vision Biled Adaptive Series. Для их установки нужно будет чуть подпилить металлические брекеты, которыми мы их комплектуем, чтобы линза не мешала штатному креплению. В новые модули уже встроены чипы GPI, а комплект уже идет с блоками управления, поэтому, как Вы поняли, все необходимое к установке уже в наборе.


В результате мы получили:

  • огромную прибавку к яркости;
  • более широкий пучок для освещения обочин;
  • более равномерную заливку;
  • ровную и четкую СТГ;

Остается только определить тип свечения, выбрав соответствующий комплект.

Если же Вы не хотите переходить на более современные типы свечения, а предпочитаете остаться на галогене, то советуем бигалогеновые модули Hella R под H7 цоколь. Наша рамка также подходит и для установки данных модулей.

Конечно же, в этом случае, свет будет уступать ксеноновым и диодномым линзам, но, в тоже время, будет значительно выигрывать относительно заводских выгоревших отражателей.

Как самостоятельно произвести замену, регулировку и полировку фар на Мазде 3?

От установленного на автомобиле освещения зависит безопасность на дороге. Какая оптика установлена, как заменить лампу ближнего света и ПТФ, как выполняется регулировка фар Мазда 3 – освещается в данной статье.

Освещение автомобиля включает в себя большое количество осветительных приборов.

К внешним относятся следующие приборы:

  • передние фары, включающие ближний и дальний свет, габариты, ДХО;
  • противотуманки;
  • задние блок-фары, включающие габаритные огни, указатели поворотов, сигнал стопа;
  • подсветка заднего номера.

К внутреннему освещению относятся фонари освещения салона, багажника, моторного отсека, бардачка, дверные габаритные огни, подсветка приборной панели и т.д.

Параметры выбора

Выбирая лампы для системы освещения автомобиля нужно учитывать:

  • место ее использования: фары, поворотники, габариты, ПТФ и др.;
  • тип: обыкновенные, галогенные, ксеноновые и светодиодные.

Обыкновенные лампочки имеют одну или две нити накаливания. В галогенках используется газ, который определяет их эксплуатационные свойства. Более современными осветительными элементами является ксенон и светодиоды. Они имеют более интенсивный свет, длительный срок службы, потребляют меньше энергии (автор видео – juicedthq).

Демонтаж и замена ламп ближнего света своими руками

Замена лампочки выполняется поэтапно:

  1. Сначала снимаем грязезащитный кожух и откручиваем болты крепления крышки фары.
  2. Далее демонтируем крышку блок-фары.
  3. Затем необходимо снять заглушку, прикрывающую фонарь.
  4. Отключив питание, вынимаем лампочку вместе с переходником.
  5. Отжав пружину, вынимаем лампу из переходника.
  6. Далее устанавливается новый осветительный элемент.
  7. Собирается фара в обратном порядке.

Схема замены лампочки

Как поменять ПТФ?

При замене выполняются следующие действия:

  1. Сначала отключаем минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Для доступа к противотуманному фонарю демонтируем воздушный фильтр.
  3. Отстегиваем защелки и снимаем крышку с фары.
  4. Отключаем питание от лампы.
  5. Отсоединив защелку, извлекаем лампочку.
  6. Устанавливается новая противотуманка.

Сборка производится в обратном порядке.

Особенности регулировки и полировки оптики

Регулировка оптики нужна для того, чтобы свет не ослеплял водителей встречных транспортных средств. Для выполнения процедуры машина устанавливается на горизонтальную плоскость в 5 метрах от вертикальной стены с нанесенной разметкой для регулировки. Если оптика установлена с ксеноном, то регулировка выполняется с помощью корректора.

Полировка оптики необходима, если поверхность стекла или пластика стала матовой.  Царапины на поверхности не дают нормально стечь воде во время непогоды, что ухудшает свет. Если в оптику попадает влага, стекла начинают потеть.

Существует несколько способов полировки пластиковой оптики:

  • абразивной пастой;
  • наждачной бумагой;
  • зубной пастой;
  • специальными наборами для полировки;
  • шлифовальной машинкой.

Стеклянные фары полируют с помощью специального полимера.

Идеи тюнинга

Тюнинг оптики включает в себя установку ксенона, светодиодных ламп, тонировку, «ангельские глазки», реснички, подсветку приборов и т.д. Ресничка представляет собой накладку, которую можно изготовить своими руками.

Фотогалерея «Тюнинг автомобиля Мазда 3»

Основные аспекты установки ксенона

Схема монтажа ксенона

Установка выполняется по следующему алгоритму:

  1. Сначала нужно разобрать блок-фару.
  2. Затем извлекается старая лампочка.
  3. Устанавливается ксеноновый элемент.
  4. Соединяются контакты.
  5. Прокладываются провода.
  6. Подключается ксенон.
  7. Устанавливается блок-розжига.

Выполнять установку ксенона следует в перчатках, чтобы не оставлять жирных следов на колбах ламп.

 Загрузка …

Видео «Замена ламп ближнего света на Мазда 3»

Как меняются лампочки ближнего света в передней фаре, демонстрируется в этом ролике (авто видео —
Grizzly TV).

Приобретаем, устанавливаем и самостоятельно обслуживаем противотуманные фары на Мазда 3

В данной статье мы поговорим о том, как установить новые противотуманные фары на Мазда 3 взамен пришедших в негодность штатных. Дело в том, что этот японский автомобиль славится своей динамикой, и нередко причиной разбитых фонарей становятся дорожные камни, летящие из-под колес автомобилей.

А все потому, что владельцы при обгонах очень близко «прижимаются» к автомобилям, движущимся в попутном направлении, из-за чего дорожная пыль и грязь летят прямо в лицо машине. Зато простота ремонта и невысокая цена на запчасти не становятся обременительными для владельцев, что также способствует популярности Мазда 3.

Стекло противотуманной фары Мазда 3 расположено довольно близко к дороге, что не способствует ее долголетию

Совет: если ваши световые приборы страдают от повреждений слишком часто – закажите изготовление наклеек на фары.
Эта прозрачная пленка способна надежно их защитить.

Работа по установке

Подкапотное пространство

Процесс снятия воздушного фильтра для освобождения доступа к фаре с левой стороны

Замена противотуманной фары Мазда 3 начинается не с переднего бампера, в котором она установлена, а из подкапотного пространства. (см. также статью Установка противотуманных фар на Гранту: технические сложности и пути решения)

Порядок действий следующий:

  1. Снимаем минусовой провод с аккумулятора;
  2. Отсоединяем клеммную колодку от блока расхода воздуха;
  3. Снимаем корпус воздушного фильтра;
  4. Получаем свободный доступ к фаре головного света.

Противотуманная фара на Мазда 3 расположена ниже головной, и имеет общую с ней проводку

Замена лампы ПТФ

Если противотуманные фары на Мазду 3 уже установлены, а предстоит лишь замена пришедшей в негодность лампы или разбитого стекла, тогда алгоритм работ будет следующим:

На фото – «внутренности» блок-фары со снятой крышкой
  1. Снимаем крышку с блок-фары, отстегнув защелки;
  2. Отсоединяем клеммы;
  3. Отсоединяем защелку лампы и извлекаем ее.

Совет: предварительно измерьте старую лампу и новую.
Даже у одного производителя изделия могут отличаться по габаритам.

Цоколь при этом остается идентичным – Н3.

Противотуманные фары на Мазда 3 – особенности замены и ремонта изделий

Если вам важна безопасность во время движения в условиях ограниченной видимости, то поддержанию работоспособности ПТФ должно уделяться самое пристальное внимание.

Чаще всего противотуманные фары на Мазда 3 идут в комплекте уже с завода, но ввиду их невысокого расположения стекло часто повреждается, из-за чего качество света ухудшается.

Мы рассмотрим процесс снятия конструкции и разберем, как самостоятельно заменить стекло в случае необходимости.

На что следует обращать внимание при покупке запасных частей или фар в сборе

Противотуманные фары на Мазду 3 не составит труда найти практически в любом городе, причем это могут быть как абсолютно новые изделия, так и уже использовавшиеся – авторазборки зачастую могут предложить гораздо больший ассортимент, чем магазины, при этом цена узлов будет в разы ниже.

Чтобы приобрести качественную запасную часть, следует помнить несколько простых советов:

  • В первую очередь обратите внимание на состояние корпуса и отражателя, особенно если речь идет о б/у запчастях, кроме того, все крепежные проушины должны быть целыми, иначе нормально зафиксировать конструкцию вряд ли удастся.
  • Если вы приобретаете только стекло противотуманной фары Мазда 3, то вам не составит труда внимательно осмотреть его со всех сторон. В конструкции не должно быть трещин. А поверхность должна быть без царапин и сколов.
  • Если вы выбираете между оригиналом и его аналогом, то следует проконсультироваться со специалистами или почитать специализированные ресурсы, чтобы узнать, насколько качественный товар выпускает тот или иной производитель. Иногда аналог ничем не уступает оригиналу, при этом цена будет значительно ниже.

Совет! Даже если вы меняете лампочку, лучше снять старую для образца, нередки ситуации, когда одинаковые по маркировке изделия различаются по размеру, то есть могут попросту не влезть.

Схема показывает, что питание ПТФ производится параллельно с питанием габаритных огней

Особенности установки

Неважно, какой тип работ производится: замена противотуманной фары Мазда 3, ее первоначальная установка или другие операции, работы всегда будут иметь определенную последовательность. Поэтому рассмотрим вариант с установкой нового узла и вариант с заменой стекла.

Монтаж ПТФ

Работы производятся в следующей последовательности:

  • В первую очередь необходимо снять клемму с аккумулятора, это обязательно при проведении любых работ, связанных с электрикой, чтобы предотвратить короткое замыкание.
  • Автомобиль ставится на домкрат, и на подвешенной стороне снимается колесо. Это надо для того, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к месту работы.
  • Далее необходимо отщелкнуть несколько пистонов, держащихся в крыле, чтобы можно было отвести в сторону передний подкрылок, так можно без труда добраться к месту расположения ПТФ.
  • Противотуманная фара на Мазда 3 держится на трех саморезах, отвернув которые и отсоединив соединительный блок, вы без труда извлечете конструкцию. На фото ниже показано, как достать лампочку, если требуется ее замена. Если требуется замена блока целиком, то работы еще проще – просто ставите новый узел.

Лампочку можно вынуть, просто провернув узел по часовой стрелке

Важно! Сборка производится в обратном порядке, важно качественно зафиксировать конструкцию, но прилагать большое усилие не стоит – вы можете просто раздавить крепежные проушины.

Замена стекла

Разбитое стекло – не редкость в Мазде 3

Распространенной «болезнью» данной модели является повреждение стекла, это обусловлено невысоким расположением конструкции. Изготовление наклеек на фары позволяет частично решить данную проблему, но если трещины уже есть, то лучше заменить поврежденный элемент.

Инструкция по проведению работ своими руками имеет следующий вид:

  • Иногда стекло для противотуманной фары Мазда 3 найти довольно сложно, в этом случае помогут разборки, тем более что и там можно найти качественные изделия по невысокой цене.

Заказать стекло можно и через интернет, главное – сделать это заранее

  • Процесс снятия подробно описан выше, поэтому останавливаться на этом процессе мы не будем.
  • Конструкция очищается от загрязнений, после чего с помощью острого ножа старое стекло поддевается и снимается.
  • Далее требуется аккуратно счистить остатки старого герметика по всему периметру конструкции. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить пластик, так как придется менять ПТФ целиком. При необходимости поверхность зачищается мелкой наждачкой, чтобы она была абсолютно ровной.
  • Не забудьте обезжирить конструкцию перед началом работ, чаще всего используется простой бензин, он обеспечивает качественный результат.
  • Очень важно приобрести качественный герметизирующий состав, чтобы он обеспечивал необходимую надежность и защиту конструкции от попадания влаги. Естественно, герметик должен быть бесцветным, чтобы его не было видно.
  • Состав аккуратно наносится по всему периметру корпуса, важно, чтобы линия была сплошной, это обеспечит необходимую герметичность.
  • Далее устанавливается стекло на противотуманную фару Мазда 3, его надо аккуратно прижать, не забывайте следить о том, чтобы оно располагалось ровно.
  • После этого остатки состава удаляются, и конструкция оставляется на сутки, чтобы герметик схватился и высох. Важно не допускать смещения элементов до застывания клея.
  • Сборка производится так, как описано выше, как видите, работы по силам даже тем, кто не имеет соответствующей квалификации.

После сборки ПТФ будут работать не хуже новых

Не забывайте о том, что после крепления нужна регулировка противотуманных фар Мазда 3, делается это перед стеной, на которой чертится линия на высоте расположения ПТФ. Машина ставится в 3 метрах от стены, после чего с помощью двух винтов регулируется высота светового пучка и расстояние между точками.

Винты расположены в задней части конструкции

Вывод

Провести работы можно без наличия специального инструмента и навыков, если у вас остались еще какие-либо вопросы – посмотрите видео в этой статье, в нем все работы показаны наглядно.

Замена ламп фар автомобиля Mazda 3 своими руками

Впервые семейство японских автомобилей Мазда 3 было представлено публике в 2003 году — первое поколение выпускалось с 2003 по 2009, второе — начиная с 2008 года. Еще через четыре года был совершен рестайлинг Mazda 3 второго поколения, который, по мнению специалистов, вполне можно считать наиболее успешным за всю историю Мазда. Автомобиль получился недорогим и в то же время достаточно комфортным и стильным.

Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине

Каталог запчастей для Mazda 3

Mazda 3: ключевые особенности

Автомобиль Мазда 3 относится к малому среднему классу С и привлекает не только своим стильным, по-спортивному агрессивным внешним видом, но и высокими показателями динамичности и маневренности. Мазда 3, вне зависимости от того, седан это или хэтчбек, обладает удобным и просторным комфортным салоном с современным интерьером и практически интуитивным управлением приборами.

Среди возможных конкурентов Мазда 3 в классе чаще всего упоминается другой японский автомобиль — Toyota Corolla, также в полной мере относящийся к недорогим массовым авто «общего назначения».

Автомобили даже схожи внешне — такой же мускулисто-спортивный силуэт с похожими линиями кузова и даже схожими по своей форме фарами.

К слову о фарах — различный мелкий ремонт вроде замены ламп фар Мазда 3 вполне можно осуществлять самостоятельно.

Процесс замены фар Мазда 3

В автомобиле Mazda 3 достаточно многие элементы системы оснащены лампочками, которые могут быть двух типов:

Как правило, чаще всего речь идет о галогеновых лампах — если по своей конструкции блок-фары могут быть использованы для установки ксеноновых ламп, они используются лишь для ближнего света. Секция дальнего света в штатном порядке оснащается галогенными лампами.

Замену ламп фар можно осуществить самостоятельно, без привлечения специалистов автосервиса.

Одним из важнейших условий для проведения подобной работы является соблюдение определенных правил безопасности — для замены ламп необходимо воспользоваться перчатками.

Благодаря этому и руки не порежутся об острые края, и жирные пятна на стеклах не останутся. Также крайне желательно надеть защитные очки, чтобы защитить глаза. Перед работой рекомендуется отключить аккумулятор.

Для того, чтобы получить доступ к лампам фары, нужно демонтировать пластиковый щиток. Для этого нужно с помощью обычной плоской отвертки извлечь три пистона крепления. После этого щиток можно легко снять.

Если необходимо заменить лампы ближнего света, нужно нажать на два специальных фиксатора колодки проводов, после чего ее отсоединить.

После этого нужно снять с корпуса лампы резиновую крышку, натянув ее для этого за имеющиеся выступы.

Далее нужно нажать на проволочный фиксатор и, выводя его строго вправо, отцепить из зацепления металлической пластиной. При этом он может упереться.

Если это произошло, нужно, не делая резких движений и физических усилий, продолжать отводить его вправо. Далее нужно, опустив фиксатор вниз, достать из корпуса фары лампу.

Лучше всего все проделывать спокойно, не дергая и не надавливая на элементы крепления, чтобы их случайно не повредить.

Удерживая вывернутую уже лампу за ее металлическую часть, нужно аккуратно отсоединить ее от патрона. В процессе установки новой лампы нужно с помощью боковых выемок опереть ее о посадочное гнездо, после чего завести фиксатор в корпусе фары о металлическую пластину и только после этого осторожно надеть резиновую крышку и колодку проводов.

После чего патрон лампы указателя поворотов нужно выкрутить строго против часовой стрелки и вынуть его из гнезда в корпусе фары. При установке новой лампы нужно вставлять ее несимметричными фиксирующими выступами в пазы патрона. На этом процесс замены лампы фары можно считать законченным.

Как видим, заменить лампы фар Mazda 3 не так уж и сложно — тем не менее, не стоит относиться легкомысленно к подобной работе, ведь неисправность подобных элементов может существенно повлиять на обеспечение должного освещения, а стало быть — на саму безопасность управления автомобилем.

  • Замена ламп фары Mazda 3
  • Замена лампы противотуманной фары Mazda 3
  • Регулировка фар Mazda 3

Тюнинг фары своими руками chevrolet lacetti. Автоновости, объявления, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тюнинг фар своими руками шевроле лачетти седан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Chevrolet Lacetti VSK › Бортжурнал › МД- тюнинг своими руками.  По просьбе Тюнинг -Ателье SvvMotorSport мы предоставили им тюнингованный дроссель, а также машину с установленным МД- тюнингом для проведения независимых.

    Тюнинг Шевроле Лачети своими руками.  Еще статьи по Lacetti. Замена воздушного фильтра Chevrolet Laccetti Как расположены предохранители на Шевроле Лачетти Как произвести замену фильтра очистки топлива Шевроле.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Тюнинг. Ну все, обратного пути нет, делаем эксклюзивные фары из фар макси Ауди А5, линз Хелла 3, и испольуя низкую  Вот что получилось в результате переделки оптики для Lacetti. Фары были установлены и «обкатаны» в темное время суток.

    Плоскогубцами сгибаем изделие вокруг трафарета, после чего шлифуем острые части и обрезаем все лишние края. Чип-тюнинг — это перепрошивка или. Затем берем деталь с нанесенным клеем и начинаем водить ею возле флокатора. Результаты говорят сами за себя: совместное применение чип-тюнинга с МД-тюнингом устраняет возможные недостатки чиповки, при этом значительно увеличивает эффект от МД-тюнинга — мощность возросла еще больше, а расход стал еще меньше! В большинстве случаев двигатель.

    Тюнинг Лачетти седан — тюнинг и доработка седана Шевроле Лачетти

    Сегодня предлагаю вам вариант тюнинга задних фар Chevrolet Lacetti своими руками при помощи светодиодной DIP-ленты. Когда-то я уже поднимал тему тюнинга фар в одной из предыдущих статей , однако тогда речь шла лишь о возможных вариантах, а также преимуществах и недостатках каждого из них.

    На этот раз речь пойдет о реализации, будем делать тюнинг задних фар Шевроле Лачетти, используя светодиодную ленту. Результат что-то наподобие «ангельских глазок» только сзади. Для выполнения тюнинга задних фар необходима светодиодная лента DIP 5мм, цвет — личное дело каждого, я в своих экспериментах использовал красную.

    Прежде всего нужно определиться с местом расположения подсветки, то есть светодиодной ленты. Для того чтобы не промахнуться, как следует все измерьте. Проще всего приложить ленту к месту в которое она будет установлена и наглядно увидеть, что из этого получится и какой длины кусок вам необходим. Рекомендую отрезать с запасом, отрезать, как говорится, всегда успеете.

    Используя ножницы, отрежьте кусок необходимой длины. Обратите внимание, отрезать можно лишь в определенных местах, которые обозначены в виде миниатюрных ножниц. В моем случае длина одной светодиодной ленты на одну фару составила 33 см. Для соединения двух концов можно использовать медный провод или что-то в этом роде. Я не стал заморачиваться и решил вопрос при помощи степлеровской скобы. В результате у меня образовалось ровне кольцо из светодиодной ленты готовое для установки в фару.

    Для того чтобы установить светодиодное кольцо в фару необходимо извлечь планку, в которую установлен патрон. Готовое кольцо аккуратно пропихните внутрь фары. Аккуратно расправьте кольцо из светодиодной ленты, для этого можете использовать все, что угодно от пальцев до всевозможных отверток и пинцетов. Внутри кольцо расправилось само, заняв как раз ту позицию, которую мне и нужно, однако для пущей мерности я бы рекомендовал использовать «клей из пистолета», на который было бы не плохо посадить светодиода.

    Для порядка был установлен стабилизатор тока например — КРЕН8Б , это позволит продлить «жизнь» нашей подсветке. Теперь можно и протестировать. Как видно по фото вышло недурно, хотя это, как говорится, «на любителя». Тюнинг задних фар — готов, осталось установить все это хозяйство на автомобиль. На все про все у меня ушло порядка одного часа, так что по сложности примерно также как заменить масло в двигателе. Ваш e-mail не будет опубликован. Признаки и причины дисбаланса кардана Салонный фильтр: очистка, промывка, замена.

    Можно ли стирать салонный фильтр? Компания Lexus представила заряженную версию LS Оцинкованный кузов: у кого он есть? Почему горит лампочка датчика давления масла. Причины возможных неисправностей Что такое крутящий момент двигателя — коротко о главном Загорелся check engine — возможные причины и способы решения Вариатор или автомат — что лучше? Чтобы получать новые статьи на электронную почту введите Ваш e-mail адрес: Случайные записи Цепь ГРМ и ее особенности.

    Так ли долговечна цепь ГРМ как о ней говорят? Перевозка велосипедов на авто: пять проверенных способов Уровень масла в двигателе выше или ниже нормы: стоит ли беспокоиться? Правильная проверка состояния пружин подвески Новое поколение Land Rover Discovery рассекречено официально Все материалы сайта avtopulsar.

    Любое копирование, публикация, использование текстовых или фотографических материалов, разрешается только с согласия правообладателя, или в том случае, когда будет указана полная активная ссылка на источник. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

    CHEVROLET LACETTI — тюнинг своими руками

    Светодиодный тюнинг своими руками

    Автолюбители – народ особый. Они не просто ездят на машинах, они в них влюблены и стараются по мере возможностей и сил холить и лелеять своих «железных коней». Один из способов, который дает возможность превратить стандартное, в общем-то, изделие в нечто необычное – светодиодный тюнинг авто.  Кто-то заменяет  лампы подсветок в салоне на отдельные светодиоды и этим ограничивается, кто-то тюнингует фары светодиодной летной, а кто-то устанавливает подсветку и на днище и в багажник.

    Светодиодный тюнинг авто может быть и таким…

    Но просто поставить светодиод на место лампочки не получится – они имеют не только разное строение, но и разные электрические характеристики, так что без небольшого курса электротехники тут не обойтись.

    Содержание статьи

    Немного об особенностях светодиодов

    Уровень напряжения в электросети автомобиля колеблется:  при заведенном двигателе он выше, но обычно составляет от 12 до 15 В (зависит еще от точки измерения).  В тоже время светодиоды рассчитаны на напряжение от 2 В до 4,5 В.

    Свтодиоды могут иметь разные цвета

    Если установить любой светодиод напрямую, он почти сразу перегорит – слишком большое напряжение. Поэтому светодиоды собирают в небольшие цепочки-кластеры по 3 штуки с сопротивлением (резистором), которое гасит имеющийся переизбыток напряжения.

    Каждый кластер состоит из трех светодиодов и одного резистора. Резистор предназначен для ограничения тока проходящего через светодиоды

    Если в кластере три светодиода, то сопротивления резисторов могут быть от 100 до 250 Ом и мощностью 0,125 Вт.

    Кластеры можно собрать своими руками или купить готовые. Но сегодня такие сборки почти неактуальны – на рынке имеются разнообразные светодиодные ленты.

    Светодиодные ленты

    Если вам не нужны три светодиода в одном месте, установите один, но подпаяйте к нему более мощное сопротивление. Если светодиод один — резистор должен быть на 500 Ом, если их два, достаточно сопротивления в 300 Ом, ну а стандартные кластеры по три светодиода впаивают 150 Омные резисторы.

    При подключении одного резистора к цепи 12 В, необходимо использовать резистор сопротивлением 400-900 Ом

    Важно! При подключении светодиодов обратите внимание на полярность: есть плюс и минус и при подключении нужно ее не перепутать, иначе ничего светиться не будет.

    В последнее время мучиться и собирать кластеры нет необходимости. В магазинах и на рынках есть большой выбор светодиодных лент разных цветов, с разной плотностью светящихся элементов и разными характеристиками защитного слоя. Светодиодные ленты – это те же кластеры по 3 светодиода с резистором, собранные последовательно в одном защитном корпусе. Их можно резать, но только в тех местах, которые обозначены на ленте соответствующими стрелками. Если вы разрежете в неустановленном месте, то весь отрезанный фрагмент будет неработоспособен и придется покупать другую ленту. С  появлением этих лент сделать своими руками светодиодный тюнинг авто стало совсем несложно: выбрали цвет и тип, отрезали, подсоединили. А теперь немного детальнее.

    Как сделать своими руками светодиодный тюнинг фар

    Для тюнинга фар подойдет лента белого или желтого цвета. Все другие цвета  вызывают массу нареканий у дорожных инспекторов, так что рисковать не стоит. Причем свет должен быть максимально белый, без синего или сиреневого оттенка (по тем же причинам – поди, докажи, что у тебя белые светодиоды…).

    Далее все предельно просто: замеряете диаметр фары, отрезаете кусок светодиодной ленты нужной длины (не забывайте, что резать можно только по отметкам).

    Отрезаете кусок светодиодной ленты нужной длины по нанесенным меткам

    Затем соединяете его в кольцо (можно использовать скобу от сцеплера или кусок проволоки, которыми скрепляют силиконовую оболочку). Имеющиеся провода подключаете к источнику питания в 12 В и проверяете работоспособность ленты.

    Соединяете ленту в кольцо

    Если все сделали правильно, светодиоды должны светиться. Дальше есть варианты: если фару удалось разобрать, выкладываете внутри ленту, расправляете и закрепляете.

    Закрепляете на разобранном фаре ленту

    Если такой возможности нет, можно ленту осторожно, не сильно перегибая, просунуть в отверстие для патрона и там расправить при помощи тонкой отвертки или чего-то похожего.

    Не допускайте сильных перегибов светодиодной ленты

    После того, как лента установлена, ее необходимо подсоединить к бортовой сети.  Синий провод от габаритных огней это «+». К нему подсоединяем соответствующий провод от кольца и запаиваем. Скрутку оставлять нельзя – слишком велик риск того, что «потеряется» контакт. Не забудьте и о кембрике или термоусадочной трубке – соединение должно быть хорошо заизолировано.

    При работе со светодиодами есть еще один нюанс: не используйте слишком мощный паяльник и не перегревайте ленту: токопроводящий слой может нарушиться. Используйте легкоплавкие флюсы и припои, которые при небольших температурах обеспечат хороший контакт.

    Осторожно расправляете ленту если фонарь разобрать не удалось

    Этим методом можно сделать  светодиодный тюнинг задних фонарей, но в этом случае можно использовать красную ленту (хотя это не обязательно – белый тоже очень неплохо смотрится, а стоит дешевле).

    Если вы хотите подсветить днище авто или арки колеса, вам нужно будет использовать светодиодную ленту с повышенной защитой от влаги и механических повреждений. Принцип тот же: отрезаете участок ленты нужной длины, закольцовываете его и закрепляете.

    Одни из способов крепления светодиодной ленты на днище автомобиля

    К выбору места крепления на днище нужно подойти вдумчиво: лента не должна мешать установке домкрата. Способ крепления – на скобы или при помощи металлического уголка.

    Крепление светодиодной ленты на предварительно укрепленный на днище металлический профиль

    Заключение

    В любо деле необходимо соблюдать чувство меры — это касается и светодиодного тюнинга авто. Не превращайте свой автомобиль в новогоднюю ёлка, так как есть большая вероятность того, что вам придется лишний раз общаться с сотрудниками ГИБДД.

    Как сделать тюнинг фар своими руками?

    #1

    Перед тем, как приступить к подробному описанию одного из самых доступных и легких в исполнении мастер-классов, следует отметить, что существует огромное количество всевозможных способов того, как можно украсить фары собственного авто — от кокетливых ресничек, пользующихся огромным спросом у автоледи, до приклеивания цветной пленки к внутренней или наружной стороне стекла. Однако самым популярным методом тюнинга фар своими руками по прежнему остается оснащение их панелей светодиодными лентами, ведь это не только очень красиво, но и довольно бюджетно. Мало того, подобного рода тюнинг своими руками фар сделать очень легко и для этого не требуется каких-то особых навыков, талантов или многолетнего опыта работы. Помимо прочего следует отметить многофункциональность такого украшения, ведь он делает свечение более ярким и подходит для всех автомобилей без исключения вне зависимости от их марки и модификации.

    #2

    И первое, что понадобиться сделать — это подготовить должным образом оргстекло, причем этот материал должен быть в двух видах — белом и матовом. Приобрести его отнюдь не проблема, но в случае, если на хозяйстве имеются фрагменты от старого монитора персонального компьютера в более-менее целом виде, можно запросто использовать и их. Всего понадобится шесть абсолютно одинаковых фрагментов, размеры которых определяются в зависимости от габаритов фар (стандартная полоса может быть представлена в формате 200 на 10 миллиметров). Работать по оргстеклу лучше всего с помощью стеклореза, аккуратно откалывая нарезанные фрагменты обычными кусачками. После этого необходимо попарно соединить между собой светодиодные ленты, следя за тем, чтобы цветные диоды находились рядом с цветными, а белые — с белыми. Выполнять соединение можно только посредством использования паяльника.

    #3

    Когда все пары будут окончательно соединены, приступают к их приклеиванию к обратной стороне полос, заранее нарезанных из оргстекла. В этих целях лучше всего использовать так называемый аквариумный клей, который используют для соединения между собой стеклянных предметов и деталей. После этого к внешней стороне полос из оргстекла приклеивают обычную пищевую фольгу блестящим слоем вверх, используя в этих целях эпоксидный клей, активно используемый в автомобильных мастерских. Когда клеевой слой полностью высохнет, можно приступать к оклеиванию полученных заготовок оракалом черного цвета (специальная самоклеящаяся пленка). В конечном итоге приклеиваются пластиковые уголки, для чего вновь понадобится эпоксидный клей. Когда стеклянные полосы как следует просохнут, приступают к подключению светодиодных лент, приклеенных к этим самым полосам, для чего понадобится контроллер питания.

    #4

    Причем в идеале использовать контроллер, поддерживающий функцию переключения цветов. Такая возможность позволяет привязывать определенные цвета к подсветке машины (белое свечение — при включенных габаритах, основное — при дальнем освещении и прочее тому подобное). Что касается полного изменения цвета свечения автомобильных фар, то этого можно добиться двумя способами — путем приклеивания цветной пленки на внешнюю сторону стеклянной линзы или прокрашиванием с помощью баллончика ее внутренней стороны. В первом случае следует использовать специальную цветную полупрозрачную пленку, которая может быть выпущена на клейкой основе или же без нее. Саму заготовку следует делать несколько большей по размеру, чем линза, а приклеивание осуществляется посредством нанесения на стекло слабого мыльного раствора.

    #5

    Для того, чтобы пленка равномерно распределилась по обтекаемой поверхности и не пошла складками, ее по мере разравнивания следует сушить феном. При этом, о горячей струе и речи быть не может, так как в таких ситуациях можно легко повредить материал, заставив его морщиться и деформироваться. Помогать себе в этом деле можно с помощью специального резинового шпателя с подвижным краем. Окрашивание стеклянной линзы фары также не представляет собой чего-то сверхъестественного. Для этого необходимо использовать специальную автомобильную краску для фар (она отличается от обычной краски слабой пигментацией, которая позволяет пропускать лучи света сквозь тонированное таким образом стекло), продающуюся в баллончиках-распылителях. Если окрашивание будет проводиться с внешней стороны фары, то всю окружающую ее поверхность следует предварительно заклеить специальным скотчем (можно использовать строительный).

    #6

    В идеале проводить окрашивание изнутри линзы, которое, как нетрудно догадаться, предполагает ее временный демонтаж. Перед работой баллончик желательно подержать в теплой воде, что способствует более качественному смешению краски и, как следствие, равномерному ее нанесению. Распылять ее необходимо на расстоянии не менее 25 сантиметров, иначе на стекле могут образоваться характерные разводы и/или подтеки. Желательно проводить окрашивание в два слоя, чтобы добиться равномерного распределения краски по стеклу, причем второй и все последующие слои, если таковые предвидятся, необходимо наносить только после полного высыхания предыдущего. Для придания поверхности характерного блеска можно воспользоваться обычной салфеткой.

    Задние фары — тюнинг фонарей своими руками

    Продавцом предоставляются следующие гарантии:

    1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
    Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
    ·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.


    Ваз 21099 (зубилка) 2002 г.в. — отзыв реального владельца

    2.   Гарантия недействительна, если:
    ·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
    ·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
    ·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
    ·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.


    Нива/Ваз2106-Тюнинг Задних Фонарей под LED Своими Руками

    3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.


    тюнингованные задние фары ваз 2106 своими руками

    4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

    *BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

    Продавцом предоставляются следующие гарантии:

    1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
    Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
    ·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

    2.   Гарантия недействительна, если:
    ·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
    ·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
    ·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
    ·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

    3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

    4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

    *BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

    В большинстве случаев дизайн и конструкция задних фонарей полностью устраивает автолюбителей. В то же время нередки случаи, когда оптика подвергается определённой доработке. Чаще всего этим занимаются любители автотюнинга, а также владельцы отечественных моделей, фонари которых не отличаются уникальностью и достаточной яркостью.

    Тюнинг задних фар

    Сегодня существует много вариантов усовершенствования задней оптики. Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной плёнкой, светодиоды и накладки. Рассмотрим более подробно эти способы тюнинга автомобиля.

    Наклейки довольно трудно назвать стильным или уникальным способом придания задним фонарям оригинальности. Скорее всего – это детская забава, которую никто не воспринимает всерьёз.
    Мощные лампочки , как правило, устанавливаются с тонированной плёнкой, которая затемняет рассеиватель. Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку для генератора и приводят к перегреву проводки. Последствием такой модернизации может быть вариант, когда полностью не горят задние фары.
    Светодиоды – самый оригинальный способ придать автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами при максимальной эффективности.
    Накладки – наиболее распространённый и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля. Сегодня можно купить различные виды готовых комплектов, но стандартные типовые наборы не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле. Более уникальными могут быть накладки на задние фары, изготовленные своими руками на основе стеклоткани и эпоксидного клея.

    Установка светодиодов своими руками

    Преимуществами тюнинга задней оптики с помощью светодиодов являются:

    Снижение потребления энергии.
    Оригинальный и стильный вид.
    Яркость светодиодной оптики в несколько раз больше по сравнению с обычными лампочками, что позволяет отказаться от использования рефлекторов.
    Возможность группировать светодиоды в любом порядке и количестве, которое ограничивается только вашей фантазией и размерами свободного пространства, имеющегося в задней панели автомобиля.

    Подготовка к тюнингу

    Чтобы сделать светодиодные задние фары своими руками необходимо закупить определённое количество диодов. Для штатных рассеивателей оптимальным вариантом могут быть элементы белого цвета мощностью 12—16 вольт. Если вы планируете установить прозрачные рассеиватели, то следует покупать красные светодиоды для габаритных и тормозных фонарей. Для поворотников понадобятся элементы оранжевого оттенка, а для оптики заднего хода – белые диоды.

    Светодиоды рекомендуется покупать с запасом на тот случай, чтобы при выходе из строя определённого количества элементов в процессе эксплуатации, можно было сразу заменить их, а не бегать в поисках нужной модели по магазинам.

    Количество светодиодов необходимо выбирать исходя из конкретных особенностей фонарей с таким расчётом, чтобы в каждой секции оптики было достаточно места. Также следует учесть такой момент, как реле мигания поворотов. В конструкции автомобиля каждое реле подбирается с учётом определённой нагрузки. Поэтому нужно обеспечить такое количество светодиодов, которое будет соответствовать этому параметру. В противном случае частота мигания оптики будет отличаться от штатной схемы.

    Кроме светодиодов необходимо запастись тонким пластиком из фольгированного гетинакса или диэлектрика. Он понадобится для обустройства крепления диодов.

    Если использовать гетинакс, то придётся вытравить токоведущие дорожки по количеству установленных элементов. Хотя данный способ трудоёмкий, однако, такая конструкция будет более компактной и прочной. В случае с диэлектриком питание реализуется проще, с помощью тонкого провода. В этом случае следует позаботиться о надёжном креплении проводки и остальных элементов, чтобы исключить их повреждение при сильной вибрации.

    Все светодиоды чувствительны к вибрации и тряске, поэтому следует позаботиться о надёжности их крепления. Элементы должны вставляться с натягом. При этом соединение проводов с диодами нужно производить только методом пайки.

    Подключение питания выполняется параллельным способом через резисторы, которые предназначены для ограничения токов, проходящих через диоды. Чтобы не подбирать резисторы самостоятельно, лучше их сразу купить в комплекте со светодиодами. 

    При обустройстве питания следует особе внимание уделить креплению резисторов. Они должны быть надёжно закреплены в таком положении, чтобы не касались проводов.

    Все соединения должны быть тщательно изолированы тонкими термоусадочными трубками или пластиковыми кембриками. В местах, где провод соприкасается с острыми краями корпуса оптики, также дополнительно установите защиту из плотного кембрика.

    Монтаж светодиодов на задние фары

    Установка светодиодов на задние фонари производится в такой последовательности:

    Демонтируем фонарь и аккуратно его разрезаем. Для этого лучше всего воспользоваться устройством для выжигания. В таком случае вы получите тонкий и ровный шов.
    Снимаем отражатели поворотных фонарей и вытаскиваем рефлекторы.
    Разбираем задние фары.
    На наружных поверхностях размечаем оптимальное положение отражателей.
    Из самоклеящейся плёнки вырезаем 15-миллиметровые кружочки и клеим их внутри.
    Внутреннюю поверхность стоп-фар и габаритов окрашиваем серебристой краской. После высыхания краски кружочки можно удалить.
    С помощью эпоксидного клея монтируем отражатели. Дополнительно все стыки промазываем силиконовым герметиком.
    Предварительно напаянные на платы светодиоды устанавливаем в корпус и соединяем проводкой.
    Чтобы светодиоды в режиме «СТОП» горели на полную мощность, а в режиме «ГАБАРИТЫ» менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации. За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
    Собираем поворотные блоки и устанавливаем вместе с остальными деталями в фары. Модули крепим с помощью эпоксидного клея.
    Проверяем работу оптики. Если всё работает, можно приступать к заливке блоков фонарей.

    Накладки на задние фонари

    Стильные и оригинальные накладки на задние фары можно самостоятельно изготовить из стекловолокна. Для этого понадобится стеклоткань, эпоксидный клей, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак и малярный скотч.

    Покрываем фонари малярным скотчем. Затем наносим стеклоткань и пропитываем её эпоксидным клеем. Хорошо разглаживаем неровности и ждём, пока слой высохнет. Специалисты рекомендуют стекловолокно с эпоксидкой наносить тонкими слоями в несколько приёмов.

    После полного высыхания (10—12 часов) снимаем заготовку и маркером рисуем контуры будущей детали. После этого вырезает нужный профиль.

    Вырезанные формы шпаклюем, а после высыхания шлифуем наждачной бумагой. Затем накладки грунтуем и красим. На заключительном этапе покрываем детали лаком. Крепятся накладки на задние фонари с помощью двухстороннего скотча. 

     

    Навигация по записям

    Тюнинг Субару

    Большинство владельцев уже знают, что тюнинг Subaru — это одна из самых эффективных модификаций, которую вы можете сделать. Но менее известно, как именно настроить Subaru. Есть много способов выполнить тюнинг Subaru. Это может быть невероятно сложно и требует знания настройки автомобиля. Независимо от того, настраиваете ли вы BMW, настраиваете Mustang EcoBoost, настраиваете Volkswagen или настраиваете Subaru, самый простой и лучший метод использует доступ COBB, который не требует никаких знаний о настройке.Accessport поддерживает большинство автомобилей Subaru с турбонаддувом. Процесс настройки будет очень похож на то, что показано ниже. Прирост мощности, описанный ниже, характерен для WRX 6MT 2015 года и старше. Посетите страницы Subaru Map Notes, чтобы узнать больше о приросте мощности для других моделей.

    Насколько легко настроить Subaru?

    Настройка с помощью Accessport

    После того, как вы получили свой Accessport, пришло время использовать его для настройки вашего Subaru! Давайте рассмотрим процесс шаг за шагом, чтобы увидеть, насколько простой может быть настройка.

    1. Для выполнения установки вам потребуется кабель Accessport и OBD-II (входит в комплект Accessport). Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено и двигатель не работает.

    2. Найдите порт OBD-II Subaru. Расположение порта OBD-II может различаться в зависимости от модели автомобиля.

    2.1. Подключите кабель OBD-II к порту OBD-II под приборной панелью автомобиля.

    3. Подсоедините меньший конец кабеля OBD-II к порту в нижней части Accessport

    .

    4.Убедитесь, что зажим на кабеле OBD-II надежно зацеплен с портом доступа.

    5. Нам нужно перевести Subaru в положение «ВКЛ». Для этого поверните ключ в положение «ON». Если у вас нет замка зажигания, просто нажмите кнопку «Пуск», не нажимая педаль тормоза. Выключите всю автомобильную электронику (вентиляторы кондиционера/отопителя, фары, стереосистему и т. д.) и убедитесь, что все двери закрыты.

    6. Выберите Установить в меню Accessport, нажав кнопку OK , чтобы продолжить установку.

    Accessport попытается автоматически определить целевое транспортное средство для установки. Убедитесь, что идентифицированный автомобиль правильный, и нажмите OK для подтверждения. Затем вы перейдете к выбору «карты» или мелодии, которую хотите установить.

    Что такое карта?

    Accessport перепрограммирует заводские параметры настройки внутри блока управления двигателем (ECU) с помощью файлов карты, которые содержат специально написанные инструкции для Accessport, которым следует следовать в процессе перепрограммирования.Файл карты может содержать информацию о любом количестве различных модификаций или улучшений транспортного средства, начиная от карты гонок и заканчивая экономичной картой для транспортных средств в различных конфигурациях. Благодаря использованию Accessport и различных картографических файлов блок управления двигателем можно перепрограммировать, чтобы он соответствовал практически любой конфигурации автомобиля.

    Выбор карты

    После того, как порт доступа идентифицирует транспортное средство, он представит список карт. Карты, не предназначенные для идентифицированного автомобиля, отображаются серым цветом.Accessport перепрограммирует ECU с данными калибровки из карты, выбранной для установки. Это станет базовыми данными для ECU. Чтобы обеспечить наилучшую производительность, выберите карту, наиболее точно соответствующую уровню модификации автомобиля.

    Если вы не уверены, какая карта подходит для вашего уровня модификации, см. примечания к карте Subaru, чтобы узнать требования к модификации для каждой карты.

    Выберите карту и нажмите  OK  , чтобы продолжить установку.Если вы хотите просмотреть более подробное описание выделенной карты, нажмите и удерживайте кнопку OK на нужной карте.

    Accessport автоматически продолжит установку на транспортное средство. В этот момент Accessport перепрограммирует ЭБУ автомобиля с новыми программными данными и параметрами калибровки из файла карты установки.

    Следуйте всем инструкциям на экране Accessport, чтобы завершить процесс установки. Accessport теперь полностью установлен и готов к использованию на вашем Subaru, и он запрограммирован с новыми данными калибровки.Accessport не нужно подключать к транспортному средству, чтобы калибровка действовала. В это время вы можете отключить Accessport или оставить его подключенным, чтобы использовать любую из многих функций, описанных ниже.

    Требования к модификации и усиление мощности 2015+ WRX 6MT

    Этап 1
    • Требования к воздухозаборнику: Стандартная воздушная камера и стандартный воздушный фильтр (используйте Stage 1 + карту BigSF, если установлен воздухозаборник Big SF)
    • Требования к выхлопной системе: Запас
    • Повышение целей:
      • 91 Октановое число 95 RON Минимум: ~19.Пиковое давление наддува 0 фунтов на квадратный дюйм сужается по мере приближения к красной черте 6900 об / мин, +/- 1,5 фунта на квадратный дюйм.
      • Октановое число 93, октановое число 98 Минимум:  ~19,0 фунтов на кв. дюйм пиковое давление наддува снижается по мере приближения к красной черте 6900 об/мин, +/- 1,5 фунта на кв. дюйм.
    Этап 2
    • Требования к воздухозаборнику: Стандартная воздушная камера и стандартный воздушный фильтр (используйте Stage 2 + карту BigSF, если установлен воздухозаборник BigSF)
    • Требования к выхлопу:
      • Модернизированная J-образная трубка с высокопроизводительным каталитическим нейтрализатором
      • Модернизированный выхлоп
    • Требования к управлению наддувом:  Удалено 2 и ограничительная таблетка (между тройником и приводом перепускной заслонки).СМОТРЕТЬ: VA WRX Wastegate Secondary Restrictor Pill Remover
    • Повышение целей:
      • Октановое число 91, октановое число 95 Минимум: Пиковое давление наддува ~20,5 фунтов на квадратный дюйм, снижающееся по мере приближения к красной черте 6900 об/мин, +/- 1,5 фунтов на квадратный дюйм.
      • Октановое число 93, октановое число 98 Минимум: Пиковое давление наддува ~20,5 фунтов на квадратный дюйм, снижающееся по мере приближения к красной черте 6900 об/мин, +/- 1,5 фунтов на квадратный дюйм.

    Функции доступа

    для Subaru

    Настройка в реальном времени:   Изменения в карту можно вносить в реальном времени, пока работает движок.Значительно ускоряет процесс настройки и позволяет быстро изменять мощные функции, такие как Launch Control, Flat Foot Shift и переключение карт.

    Управление запуском:  Установите пороговое значение оборотов для запуска автомобиля с места. Создает ускорение и генерирует мгновенную мощность в лошадиных силах.

    Flat Foot Shifting:   Держите дроссельную заслонку на полу во время переключений и сохраняйте ускорение между передачами с помощью этой настраиваемой настройки оборотов.

    Я настроил свой Subaru, что теперь?

    Accessport для Subaru — мощный инструмент.Помимо возможности прошивать ЭБУ различными мелодиями и диагностического инструмента, способного считывать и очищать коды, он также может отображать и записывать сотни различных параметров. От температуры окружающего воздуха до датчиков скорости автомобиля и всего, что между ними, Accessport сможет предоставить вам необходимые данные.

    Мониторинг данных

    Меню Gauges  содержит все настройки мониторинга и регистрации данных. При первом входе V3 Accessport в меню Gauges вас спросят, сколько мониторов вы хотите отобразить.

    Каждый раз, когда вы возвращаетесь в меню  Датчики  , выбранное расположение/количество датчиков будет использоваться до тех пор, пока они не будут изменены в меню  Датчики  Настройка  . Это дает возможность контролировать разные вещи в разных ситуациях. Вы можете выбрать 1 или 2 датчика, которые будут отображаться на видном месте для трека, и иметь различные настройки с большим количеством датчиков для мониторинга улиц / экономики.

    Каждый Subaru Accessport поставляется со списком журналов мониторинга по умолчанию. Это хорошая отправная точка, чтобы получить общее представление о том, что делает автомобиль.Если вы хотите определить что-то более конкретное, вы можете изменить мониторы, для которых регистрируются данные. Это можно сделать с помощью

    Вход в меню Приборы

    Затем войдите в меню настройки регистрации данных/датчиков, выбрав стрелку в верхней части экрана датчиков, затем войдите в меню Настройка регистрации данных  .

    В меню Настройка регистрации данных выберите мониторы, которые вы хотите регистрировать.

    Затем нажмите кнопку «Назад» (влево), чтобы сохранить изменения.Вы готовы взять журнал!

    Регистрация данных

    Важно, чтобы соблюдались определенные условия при попытке определить, исправен ли автомобиль и работает ли он должным образом. Как правило, вы не получите много соответствующих диагностических данных на холостом ходу или в условиях легкого дросселя. Мы рекомендуем полностью открыть дроссельную заслонку на 3-й передаче примерно с 2500 об/мин до почти красной линии. Любые потенциальные проблемы обычно становятся очевидными во время этого мероприятия.

    Чтобы начать журнал, войдите в меню Датчики  

    Затем нажмите кнопку OK (в центре), чтобы начать регистрацию данных.После запуска на экране появится прокручивающаяся точка вместе со скоростью регистрации, отображаемой внизу.

    Нажмите кнопку OK или кнопку Отмена, чтобы остановить регистрацию данных. Затем вы можете подключить Accessport к Accessport Manager на своем компьютере и загрузить файлы каталога на вкладке Управление . До десяти (10) журналов данных могут быть сохранены на Accessport в любое время. Самый низкий номер — это самый старый журнал, а самый высокий — самый новый.

    Затем вы можете открыть журнал данных в любом приложении для просмотра электронных таблиц или журналов.Для большинства приложений двойной щелчок по журналу данных приведет к правильному открытию файла.

    Что означают все эти параметры? Вы можете найти краткое описание каждого из них в нашем списке Subaru Monitor List.

    Важные мониторы
    A/F Обучение 1

    Этот монитор показывает процентную поправку на заправку. Положительные числа указывают на добавление топлива. Отрицательные числа указывают на то, что топливо удаляется. Чем ближе к нулю, тем лучше, но обычно допустимый диапазон составляет +/- 8% .

    Отрицательные поправки выше 8% означают, что ЭБУ потребляет много топлива. Скорее всего это связано с утечкой во впускном тракте. Другими потенциальными проблемами могут быть неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик o2 или у вас может быть прошита карта, которая не предназначена для вашего впуска или форсунок.

    Положительные поправки выше 8% означают, что ECU добавляет много топлива. В этой ситуации есть несколько потенциальных виновников. Неисправный топливный насос, грязные топливные форсунки, неисправные датчики массового расхода воздуха или кислорода — все это хорошие отправные точки для решения проблемы.Как всегда, установка деталей, не предназначенных для работы с картой, на которой вы работаете, также может привести к высоким положительным корректировкам топлива.

    Датчики

    MAF и o2 обычно выходят из строя после ~ 100 тыс. миль. Если ваши датчики все еще оригинальные, а пробег превышает 100 км, рекомендуется заменить эти датчики. Обязательно замените передний O2, если когда-либо возникали повреждения двигателя или турбонаддува. Когда дело доходит до этих важных датчиков, всегда используйте оригинальные запчасти от дилера Subaru или перепродавца оригинальных запчастей Subaru OEM.

    Повышение

    Наддув — это абсолютное давление в коллекторе за вычетом текущего барометрического давления, измеренного в фунтах на квадратный дюйм (или в барах, если вы предпочитаете использовать метрические единицы измерения). Положительные числа указывают на давление наддува во впускном коллекторе, а отрицательные числа указывают на то, что автомобиль находится в вакууме. Вам следует обратиться к примечаниям к карте, чтобы определить целевое значение усиления для вашей конкретной карты. STI имеют разные цели ускорения на одной и той же карте в зависимости от выбранного режима вождения. Обратите внимание, что этот целевой диапазон будет достигнут только при полностью открытой дроссельной заслонке до средних оборотов при нагрузке на двигатель.    Снижение наддува по мере приближения к красной черте является нормальным явлением.

    Обычно мы рекомендуем использовать третью передачу для сбора этих данных. Затем вы можете сравнить значения наддува в своем журнале данных с целевым значением в примечаниях к карте, чтобы определить, есть ли у вас недостаточное или чрезмерное усиление. Многие автомобили имеют готовые карты с высоким и низким уровнем вестгейта, которые относятся к автомобилям с недостаточным / избыточным наддувом.Большие высоты и любые механические проблемы следует учитывать, когда вы делаете вывод о том, что у вас недостаточно или слишком много наддува. Подробнее об этих картах и ​​проблемах можно узнать здесь.

    Монитор также может помочь определить, существует ли утечка вакуума. Фактический вакуум на холостом ходу будет варьироваться от автомобиля к автомобилю (обычно он составляет около -10 для этих Subaru), но если вы видите только -2 на холостом ходу, можно с уверенностью сказать, что у вас, вероятно, где-то есть утечка вакуума. Это негативно повлияет на работу автомобиля и может помешать вам достичь целевого ускорения.

    ДАМ

    DAM, или множитель динамического опережения, регулирует общую синхронизацию автомобиля на основе его текущих и исторических показаний детонации. Этот параметр полезен для определения общего состояния автомобиля.

    Для WRX 02-05 это значение будет находиться в диапазоне 0-16, а для других моделей Subaru EJ оно будет находиться в диапазоне 0-1. Начальная точка после вспышки будет варьироваться в зависимости от модели и настройки, но вы всегда хотите, чтобы DAM «обучался» до своего максимального значения.

    Это значение сбрасывается после перепрошивки карты, сброса ECU или отключения аккумулятора. Но если вы видите, что он падает при любых других обстоятельствах, у вас может возникнуть потенциальная проблема со стуком. Следующие параметры могут помочь определить, так ли это.

    Обучение тонкому стуку

    Обучение тонкому детонации, иногда сокращенно FKL, представляет собой заученную коррекцию, которую ECU использует для настройки времени. Если FKL достигает экстремальных значений, ECU рассмотрит возможность модификации DAM.Поправки начинаются с кратности -1,4 и заучиваются с шагом 0,35. Имея это в виду, если вы видите поправку -1,05, стук в настоящее время не происходит, а синхронизация уже добавляется обратно.

    Коррекция детонации обратной связи

    Коррекция детонации с обратной связью — это мгновенная реакция, которую ECU применяет к времени, основанному на возникновении детонации. Начальное значение обычно составляет -1,4 или -2 в зависимости от ЭБУ. Вы можете видеть это иногда, особенно при низких нагрузках.Это обычное явление и происходит на полностью серийном автомобиле. Если вы видите эти поправки обратной связи на детонацию -4 или выше при полностью открытой дроссельной заслонке, это повод для беспокойства, требующий расследования. Более подробную информацию об интерпретации детонации на платформе Subaru можно найти здесь.

    Дополнительные мониторы

    Существует несколько других мониторов, которые можно использовать в зависимости от ваших личных предпочтений. Наблюдение за определенными переменными до и после модификаций является отличным индикатором того, дают ли они реальные результаты.Например, показательна возможность отслеживать как температуру окружающего воздуха, так и температуру наддувочного воздуха и сравнивать их в режиме реального времени. Вы видите, насколько эффективнее новый FMIC! Мониторинг/регистрация массы воздушного потока также может указывать на то, работает ли этот новый воздухозаборник! Еще одно отличное сравнение — посмотреть, что делает автомобиль между этапом 0 (режим установки стандартной карты) и нашей картой этапа 1. Таким образом, вы можете быть на 100% уверены, что с обновленной мелодией не произойдет ничего вредного.

    Наша служба поддержки клиентов является одной из лучших в отрасли. Если вам нужна помощь в получении или интерпретации вашего журнала данных или попытке диагностировать проблему, отправьте ее нам по адресу [email protected]cobbtuning.com, и мы всегда будем рады взглянуть и указать вам правильное направление.

    Плохое ночное зрение? Улучшите фары вашего автомобиля

    Связи с цепочками

    1. Новые автомобили
    2. Техническое обслуживание

    Пусть этой зимой будет светло (но не слишком много)!

    Дата публикации:

    05 ноября 2015 г.  •  13 ноября 2020 г.  •  4 минуты чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Chevrolet Malibu 2015 года оснащен фарами HID-проектора.

    Содержание статьи

    По мере того, как дни становятся короче, наши поездки на работу становятся все темнее и темнее, и кажется, что мы всегда за рулем в темноте. Сегодня все больше и больше водителей ищут способ улучшить характеристики фар своих автомобилей, поскольку они пытаются конкурировать с большим количеством света от встречного транспорта и приспосабливаться к ухудшению зрения. По мере роста демографической группы пожилых водителей растет и число водителей с проблемами зрения. Добавьте к этому количество взрослых, страдающих диабетом I и II типа, который может привести к ухудшению зрения, и неудивительно, что многие автопроизводители и производители осветительных приборов изо всех сил пытаются удовлетворить спрос на более яркие автомобильные фары.В период с 2009 по 2013 год число людей с диагнозом диабет увеличилось на 15%.

    Содержание статьи

    Новые автомобили с каждым годом выпускаются с более широким набором стилей фар с растущим распространением газоразрядных систем высокой интенсивности (HID) с характерным голубовато-белым пронизывающим цветом луча. Но вместо того, чтобы менять ежедневного водителя на коня с белым светом, что может сделать потребитель, чтобы улучшить свое зрение в ночное время? Прежде чем звонить или искать в Интернете автомобильные лампы и системы для вашей колесницы, найдите время, чтобы проверить стиль лампы вашего автомобиля, чтобы узнать, какие варианты у вас есть.

    Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

    Плохое ночное зрение? Улучшите фары вашего автомобиля Вернуться к видео

    Подробнее по этой теме

    1. Более яркие фары могут привести к серьезным проблемам

    Независимо от формы, размера, количества или мощности автомобильных фар сегодня они могут быть в основном разбиты на две группы; стиль рефлектора или проектора. При поиске более ярких ламп важно знать разницу.Рефлектор старой конструкции по-прежнему является наиболее распространенным и может быть идентифицирован по большой отражающей поверхности на задней внутренней обшивке лампы. В этих лампах колба излучает большую часть своего света назад в отражающую пластину, и эта поверхность фокусирует и излучает свет вперед по правильной схеме, чтобы освещать дорогу впереди, не ослепляя встречных водителей.

    Объявление 3

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Mazda6 GT оснащена автоматическими биксеноновыми фарами со светодиодными фирменными огнями.

    Ключевой особенностью другой основной группы, ламп прожекторного типа, является фокусирующая линза в передней части лампы (круглая, толстая, расположенная на переднем конце трубки). В этих лампах колба расположена в задней части фокусирующей трубки/объектива, и свет направляется вперед, чтобы линза создавала и направляла рисунок луча.

    По мере того, как газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID) становятся популярными в качестве заводского оборудования для многих автомобилей, наблюдается значительный рост числа компаний, предлагающих комплекты для дооснащения HID автомобилей, которые изначально не поставлялись с ними.Цены на эти наборы за последние годы упали до такой степени, что некоторые качественные наборы для самостоятельной сборки доступны менее чем за 200 долларов. Основная проблема, с которой сталкиваются водители при попытке установить комплект HID, заключается в том, что лампы HID предназначены для проецирования света вперед и, следовательно, предназначены только для ламп проекторного типа. Когда они устанавливаются в фары с отражателем, они создают несфокусированный яркий поток света, который часто создает слишком высокий и широкий рисунок (даже при ближнем свете), что создает реальную угрозу безопасности для других участников дорожного движения.

    Объявление 4

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Еще одна проблема с модернизацией газоразрядных ламп заключается в том, что иногда для правильной работы новых ламп необходимо модифицировать проводку автомобильных фар, часто из-за разницы в переключении дальнего/ближнего света. Даже если в вашем автомобиле установлены лампы проекторного типа, система HID может вызвать проблемы с отвлекающим световым рисунком из-за того, что линза и трубка проектора не предназначены для ламп HID.Вы можете обратиться за консультацией к своему заводскому дилеру или в любой из чатов владельцев транспортных средств в Интернете.

    С приближением зимы самое время напомнить: то, что ваша приборная панель горит, не обязательно означает, что у вас горят задние фонари!

    Для ламп с отражателем существуют более безопасные альтернативы комплектам HID. Есть несколько производителей ламп, таких как Sylvania, Phillips и GE, которые производят лампы ярче, чем оригинальные лампы для оборудования. У меня была возможность сравнить самые популярные в последнее время с помощью цифрового экспонометра фотографа, и я обнаружил на своей машине с рефлекторными лампами, что самые высокие показания освещенности были получены с лампами GE Nighthawk Platinum.Разница между самой худшей протестированной лампой (оригинальная заводская деталь) и Nighthawk от GE составила менее 15%. Это не было большой разницей, но, тем не менее, улучшением. Лампы GE Nighthawk Platinum можно приобрести менее чем за 40 долларов за упаковку из двух штук.

    Если вашему автомобилю три-четыре года или больше, вы можете значительно улучшить яркость фар, просто восстановив пластиковые линзы фар. С возрастом эти крышки мутнеют, и на полках магазинов автозапчастей можно найти несколько простых в использовании комплектов для восстановления менее чем за 50 долларов.Эти комплекты включают удаление помутневшего внешнего слоя пластиковой линзы, чтобы открыть более четкое покрытие. Они используют полировальные составы и специальные аппликаторы и абразивные листы. Вы найдете их в отделах автохимии и воска вашего продавца.

    Модернизация ваших старых фар на более новые лампы HID? Если вы сделаете это неправильно, это может привести к ослеплению других водителей и возникновению проблем с законом.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Монитор слепых зон Driving.ca

    Подпишитесь на получение Driving.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    20 способов прокачать свою машину, которые действительно работают

    После успеха шоу Прокачай мою поездку многие мужчины отправились в приключение, чтобы улучшить свои автомобили, подражая стратегиям, использованным в шоу. Большинство пытались сделать это самостоятельно, другие обращались за помощью к специалистам. Самодельщики вносили небольшие коррективы в свои автомобили, в то время как водители, которые платили профессионалам, несли непомерные расходы.Если вы хотите внести существенные изменения в свой автомобиль, не неся экспоненциальных затрат, вы можете последовать нашему совету. Мы собрали множество стратегий, которые вы можете использовать, чтобы сделать ваш автомобиль центром внимания и заставить всех думать, что вы потратили целое состояние.

    Обновлено в апреле 2022 г.: модификация автомобилей как никогда популярна. От брызговиков до настройки подвески и стильных модификаций интерьера — теперь у покупателей есть больше вариантов модификации своих автомобилей, чем когда-либо.Итак, мы обновили этот список еще большим количеством крутых модов, которые действительно работают, чтобы улучшить вашу поездку.

    Хотя важно, чтобы внешний вид вашего автомобиля был привлекательным, вы также должны улучшить его интерьер. Мы включили гаджеты, фары и другие аксессуары, которые подчеркнут внутреннюю и внешнюю красоту вашего автомобиля, чтобы сделать его притчей во языцех в городе. Водители будут рады узнать, что большинство элементов, представленных в списке, могут быть установлены без участия профессионала и доступны по цене.Для водителей, у которых глубокие карманы и которые хотят потратить дополнительные средства, чтобы их автомобиль выглядел лучше и эффективнее, мы также включили некоторые из лучших предметов, которые вы найдете на рынке.

    Связанный: 10 незаконных модификаций мотоциклов, которые люди на самом деле сходят с рук (и 10, которые всегда попадаются)

    23 Брызговики

    youtube.com

    Брызговики не только эстетичны, но и функциональны.Многие популярные раллийные автомобили оснащены брызговиками, чтобы придать своим автомобилям агрессивный вид и предотвратить повреждение кузова камнями и мусором. Поскольку брызговики хорошо защищают колесо, они являются отличным дополнением для предотвращения ржавчины.

    Дополнительный уровень защиты также защищает других водителей на дороге. Брызговики отводят камни от автомобилей позади и вокруг вас, так что вы не единственный, кто получает выгоду. Кроме того, брызговики бывают нескольких цветов, чтобы согласовать весь внешний вид.Вы можете подобрать комплект всего за 20 долларов за пару, что делает его одним из самых доступных способов улучшить свою поездку.

    22 Аудиосистема вторичного рынка

    через Пинтерест

    Что хорошего в развалюхе машины, если звук отстой? Вот почему один из лучших способов прокачать свой автомобиль — добавить аудиосистему вторичного рынка. Вы не только получите лучшее качество звука, но и сможете слушать любимые мелодии, просто чтобы раздражать соседей.

    Аудиосистемы

    Aftermarket не ограничиваются динамиками и сабвуферами. Вы также можете заменить свой старый стереофонический DIN на что-то более высокотехнологичное. Многие головные устройства оснащены Apple CarPlay и Android Auto, интерфейсами с сенсорным экраном и навигацией. Сойти с ума довольно легко, некоторые устройства даже поставляются со встроенными DVD-плеерами.

    21 Компоненты двигателя с порошковым покрытием

    Через Твиттер

    Когда вы пытаетесь собрать тему, вы не можете действовать наполовину.Вместо этого применение темы к каждому аспекту вашего автомобиля имеет первостепенное значение для завершения внешнего вида. Например, порошковое покрытие двигателя даст вам желаемый цвет, который будет сочетаться с остальной частью автомобиля. Практически каждая часть двигателя может быть покрыта порошковой краской.

    Нет ничего более приятного, чем хвастаться собственным автомобилем. Что еще более приятно, так это открытие капота и демонстрация уровня самоотверженности в настройке. Хотя это не дешевая кастомизация за несколько тысяч долларов, это высший уровень сутенерства вашего автомобиля.

    20 Подсветка колес и крыльев

    Через: Только Джоди

    Что толку сутенерствовать, если твой каторжный труд можно заметить только днем? Ваши напряженные усилия должны быть замечены и ночью, и лучше всего установить фонари на колеса и крылья. С помощью этой стратегии вы можете хвастаться своими журналами ночью. Помимо привлечения внимания к вашим колесам, вся машина будет привлекать внимание, чтобы посмотреть, что находится внутри.Самое приятное в фарах то, что они оснащены функцией смены цвета, которая позволяет вам менять внешний вид вашего автомобиля каждую ночь.

    Доступны различные пакеты в зависимости от вашего вкуса и бюджета. Если вы ищете первоклассный комплект, вы можете выбрать гибкую подсветку колесных арок The Million Color, которая имеет 18 цветовых режимов с 4 уровнями яркости, 5 режимов вспышки, 5 режимов сканирования, 1 режим цветового цикла, 5 режимов погони и режим затухания, отображающий 1 миллион цветов.Комплекты высшего класса будут стоить около 90 долларов, а однорежимные цветные комплекты обойдутся вам в 60 долларов. Комплект с одноцветным режимом имеет 3 режима затухания, 3 режима стробирования, а также 1 режим звуковой активации.

    19 Внутренние светодиодные фонари

    через youtube.com: JJ Streetfighterjay

    В то время как светодиодные лампы в основном используются для придания экстравагантности комнатам в барах и кинотеатрах, то же самое должно относиться и к автомобилям.Вы можете водить модную машину, но ваши ночные пассажиры забудут об этом в темноте, если им постоянно не напоминать. Лучший способ сделать это – установить в автомобиле светодиодные фонари. Светодиодные фонари помогают изменить атмосферу в автомобиле и могут улучшить атмосферу для ваших пассажиров. Поскольку светильники доступны в разных цветах, вы можете выбрать экзотический вид или задать романтический тон. В противном случае синие огни создадут атмосферу вечеринки. Большинство комплектов состоят из 4 светодиодных фонарей с толстой хордой, которая гарантирует, что ваши фонари не сломаются, если пассажиры наткнутся на них.

    Установка — быстрый процесс, даже для водителей без опыта. Перед установкой фонарей убедитесь, что автомобильный аккумулятор отключен. Стоимость большинства наборов приемлемая. Средняя рыночная цена комплекта составляет 12 долларов — немного, учитывая разницу, которую он добавит к атмосфере.

    18 Прозрачный GPS

    через гаджет

    У вас может быть TomTom или приложение GPS на вашем телефоне, но эти устройства не будут сутенерствовать в вашей машине.Русские Кузены придумали изобретение, испытав плохую видимость на темных и ветреных дорогах. В результате получилось сочетание мобильного приложения и прозрачного стекла, которое прилипает к лобовому стеклу и превращает смартфон в проекционный дисплей. Русские родственники педантично не отрывают глаз от дороги, глядя на навигатор.

    Скачав приложение HUDWAY на свой телефон, вы можете использовать его для проецирования карты на стекло; поэтому водителям не нужно отрывать взгляд от дороги.Кузены заявили, что существует специальное оборудование для проецирования карты на лобовое стекло. К сожалению, оборудование дорогое, а применение сложное. По этой причине двоюродные братья решили разработать устройство, не содержащее электрических компонентов, простое в использовании и позволяющее не отвлекаться от дороги. Отраженное изображение видно днем ​​и ночью. Hudway Glass можно приобрести за 49 долларов.

    17 Ксеноновые фары

    Через: Медиа.stellantis.com

    Фары на автомобиле напоминают глаза человека. Поскольку глаза — зеркало души, фары — это предварительный просмотр двигателя. Ваши фары говорят о вашем автомобиле больше, чем вы думаете. Если у вас нет первоклассных фар, люди решат, что остальная часть автомобиля не стоит их взгляда. Ксеноновые лампы с разрядом высокой интенсивности (HID) содержат газ ксенон и два электрода. Когда вы включаете лампочку, между двумя электродами проходит электрический ток.

    Затем загорается ксенон. Ксеноновые фары излучают ледяной бело-голубой оттенок и невероятную яркость. Яркость помогает видеть дальше и четче во время ночной езды, а также помогает привлечь внимание к вашему зверю. Ксеноновые лампы HID имеют долговечность. Эти лампы служат дольше, чем стандартные галогенные лампы, используемые в большинстве автомобилей, что помогает вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Ксеноновые лампы также обеспечивают более низкое энергопотребление. Потребляя на 30 % меньше энергии, чем галогенные лампы, ксеноновые лампы лучше воздействуют на электрическую систему и аккумулятор, что приводит к дополнительной экономии.Одна упаковка обойдется вам примерно в 50 долларов.

    Связанный: 15 человек, которые полностью испортили свои Мустанги с этими модами

    16 Спойлер

    youtube.com

    Оживить внешний вид вашего автомобиля, чтобы он выглядел быстрым и дорогим, лучше всего с помощью спойлера. Название происходит от функции автомобильного аэродинамического устройства, препятствующего неблагоприятному движению воздуха по кузову движущегося автомобиля.Воздушные заслонки относятся к спойлерам, установленным на передней части автомобиля. Большинство высокопроизводительных спортивных автомобилей имеют спойлер сзади.

    Некоторые спойлеры используются только для улучшения стиля, в то время как их истинная функция состоит в том, чтобы рассеивать воздух, увеличивая турбулентность формы. Материал, используемый для изготовления спойлера, обычно представляет собой легкий материал на основе полимера, такой как стекловолокно, силикон, углеродное волокно или пластик ABC. Также доступны активные спойлеры, которые регулируются в зависимости от условий во время движения автомобиля.Что касается внешнего вида, активные спойлеры выглядят более аккуратно, чем фиксированные спойлеры, когда автомобиль припаркован или движется на низкой скорости. Помимо улучшения управляемости, спойлер помогает повысить производительность автомобиля. Средняя цена спойлера составляет 100 долларов.

    15 Диски

    Через: Бинг

    Мы знаем, что констатируем очевидное, но многие водители ошибаются.Диски должны быть первым протоколом для любого водителя, стремящегося сделать свой автомобиль ценным достоянием. Как и эмблема, диски могут испортить фантастическую машину или улучшить драндулет. Имея бесчисленное множество дизайнов и размеров, как узнать, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля?

    Замена колес автомобиля влияет на развал-схождение, торможение, ускорение, управляемость и калибровку спидометра.

    Хотя большие диски могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, они могут отрицательно сказаться на его характеристиках.Выбор более широких ободов обеспечивает большее сцепление и тягу при ускорении, торможении или повороте. Большинство дисков изготавливаются из алюминия или стали. Алюминий весит меньше стали; следовательно, это помогает вам экономить топливо и рассеивать тепло тормозов. Стальные диски тяжелее алюминиевых и, следовательно, более долговечны, но вы более склонны чувствовать удары с тяжелыми дисками, чем с алюминиевыми. Кроме того, вы хотите убедиться, что цвет и дизайн дисков соответствуют автомобилю.

    14 Хромированная пленка

    Через IMDB

    Наклейка наклеек, окраска распылением или использование традиционной оклейки могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, но ни один из этих способов не может улучшить эстетику автомобиля так, как это делает хромирование.Водители, которые хотят выделиться и заявить о себе своим автомобилем, выберут хромированную пленку. Если вы выберете этот метод, мы предлагаем заказать профессионала, чтобы гарантировать, что ваша драгоценная поездка получит наилучшее обслуживание, которого она заслуживает. Хромированная пленка считается вершиной тюнинга автомобилей и встречается на некоторых из самых дорогих автомобилей.

    Обертки дорогие, так как материал дорог, и требуется квалифицированная рабочая сила, чтобы установить винил, который сложно установить.Помимо того, что ваш автомобиль будет выглядеть экстравагантно, зачем вам обклеивать его винилом? Покраска автомобиля требует много планирования, и работа тяжелая. Оклейка автомобиля винилом выполняется быстрее, чем его покраска. Кроме того, с винилом доступно больше цветов, чем с краской. Винил тоже съемный. На любом этапе можно вернуться к исходному цвету. Винил защищает краску вашего автомобиля. Хотя доступно несколько вариантов винила, хромированная пленка является лучшей. Хромированный вариант для водителей с глубокими карманами.

    13 Дорожный холодильник

    Через eBay

    Вы путешествуете на большие расстояния и нуждаетесь в прохладительных напитках без остановки? Тогда Travel Cooler/Warmer для вас. Портативный холодильник вмещает 12 банок и имеет емкость 2,3 галлона. Также доступна модель с 8 банками емкостью 1,8 галлона. Travel Cooler/Warmer имеет термоэлектрическую систему, которая охлаждает до температуры окружающей среды ниже 40 градусов.Лед не нужен. Устройство подключается к 12-вольтовой розетке постоянного тока автомобиля или лодки, а также к любому другому 12-вольтовому источнику питания.

    Дорожный холодильник/грелка не только служит холодильником, но и может нагревать пищу примерно до 120 градусов. Он не займет много места, так как его можно разместить на сиденье автомобиля, на полу, в люке или на двери багажника. Частью устройства является боковое отделение на молнии, сумка для аксессуаров и двойной держатель для банок или чашек. Плечевой ремень также входит в комплект, чтобы вы могли носить предмет из машины в дом.Travel Cooler/Warmer был разработан с возможностью отключения при низком напряжении, что предотвращает повреждение аккумулятора. Чтобы насладиться прерванным путешествием, вы можете приобрести Cooler/Warmer за 50 долларов.

    12 Автомобильные дверные фонари

    Через: Амазон

    Чтобы ваш автомобиль выглядел прокачанным даже при выключенном двигателе, вам нужны дверные фонари. Вы можете не быть рэпером или сутенером, которому нужно осветить каждый дюйм своей машины, но фонари автомобильных дверей служат нескольким целям, помимо освещения вашего автомобиля.Не раз водители и их пассажиры выходили ночью из машины и оказывались в луже. Помимо предотвращения потливости ног, дверные фонари делают ваш автомобиль видимым для других автомобилистов в ночное время. Компонент состоит из светодиодного проектора, который автоматически загорается, когда вы открываете дверь.

    Дверные фонари доступны во многих цветах и ​​с логотипами или светом, который светит на землю. Фары помогут вам безопасно сесть в машину, гарантируя, что вы не споткнетесь, садясь в машину ночью.По данным Life Wire, в зависимости от автомобиля внутреннее освещение может быть включено в одну или несколько цепей. Помимо мер предосторожности, которые обеспечивают дверные фонари, они также делают ваш автомобиль привлекательным и заметным ночью, даже когда он припаркован. Чтобы получить преимущества безопасности и улучшения, которые предлагают дверные фонари, вы можете приобрести светодиодные индикаторы логотипа за 15 долларов.

    11 Чехлы на автомобильные сиденья

    через чехол сиденьяцентральный

    Мы упоминали, что сутенерство внутри так же важно, как и снаружи.Большинство производителей не сосредотачивают большую часть своей проектной энергии на том, чтобы сделать сиденья главным приоритетом автомобиля. Хотя сиденья не являются главным приоритетом для многих водителей, они должны быть высоко оценены. В конце концов, наличие сидений, дополняющих красивый внешний вид, делает автомобиль загляденьем. Хотя у вас могут быть кожаные сиденья и функция, которая согревает вас в холодные дни, этого недостаточно, чтобы интерьер выглядел наилучшим образом. Если ваши сиденья мягкие, вам нужны чехлы на сиденья.

    Чехлы для сидений не только украшают интерьер, но и защищают сиденья от пролитой пищи и напитков, непоправимого ущерба, вызванного воздействием тепла, а также износа.Чехлы на сиденья также обеспечивают дополнительный комфорт и отличаются долговечностью. Доступен широкий ассортимент чехлов и тканей для сидений, которые подходят для вашего автомобиля и доступны по цене. Цены варьируются в зависимости от дизайна и ткани, но в среднем чехлы будут стоить около 50 долларов — неплохая сумма, чтобы гарантировать, что ваши сиденья будут соответствовать тем же стандартам спустя годы после покупки автомобиля.

    10 Эмблема

    Через: Дарцмоторз.ком

    Ваш автомобиль может быть дорогим и ехать быстро, но вопиющая эмблема снизит восприятие людей. Колеса, магазины, цвет и дизайн автомобиля составляют его эстетику, но эмблема способствует этому. Первая особенность, на которую обращает внимание большинство людей при оценке автомобиля, — это эмблема. Если эмблема автомобиля некачественная, у людей сразу создается впечатление, что его производительность и роскошь соответствуют этому стандарту. Но если поставить красивую эмблему на среднестатистическую машину, люди лучше воспринимают машину, так как ее образ улучшился.

    Хотя вы можете не захотеть заменять эмблему другим титулом, вы можете усилить ее. Самый распространенный способ – украсить эмблему ромбами. Учитывая, что большинство из нас не может позволить себе один бриллиант, не говоря уже о нескольких, идея нежизнеспособна. Но вы можете заставить эмблему блестеть с помощью искусственных бриллиантов. Другие варианты включают настройку вашей эмблемы с помощью эмали или пластика. Доступны различные размеры и цвета, чтобы подчеркнуть эстетику эмблемы. В зависимости от эмблемы, цены начинаются всего от 20 долларов.

    Связанный: 10 идеальных модов пикапа (9, которые можно пропустить)

    9 Тонкая полоска

    Через: PriusChat

    пин-страйпинг — еще одна стратегия, которая выделит ваш автомобиль из толпы. Существуют различные методы нанесения пин-страйпинга, в зависимости от уровня сложности, которого вы хотите достичь. Независимо от того, хотите ли вы иметь две широкие полосы по центру вашего автомобиля или форму размером с вашу ладонь, лучше всего обратиться к профессионалу, чтобы получить наилучшие результаты и долговечный продукт.Если профессионал выполняет замечательную работу, обычный глаз не заметит разницы между полосками и краской.

    Тонкие полоски подчеркивают линии автомобиля. Самый распространенный метод — использовать два цвета, один из которых дополняет цвет кузова автомобиля, а другой привлекает внимание к полосе. Перед нанесением полосок убедитесь, что поверхность чистая. Если вы подумываете о том, чтобы покрасить автомобиль самостоятельно, для этого потребуется твердая рука, ясный глаз и много практики.Если вы водитель, который намеревается сделать многослойный вид с использованием нескольких цветов, вам следует использовать трафаретную ленту, так как это позволит вам размещать несколько цветов и полос без каких-либо задержек, таких как ожидание высыхания каждого слоя.

    8 Автомобильные коврики

    через Амазон

    Дом с коврами, излучающими атмосферу элегантности и уюта. Именно по этой же причине вы должны приобрести индивидуальные коврики в свой автомобиль.Как и в случае с другими частями вашего автомобиля, коврики имеют ряд преимуществ помимо эстетики. Отсутствие напольных покрытий может привести к порче интерьера. Автомобильные коврики защищают ваш автомобиль от таких опасностей, как грязь, разливы, пятна и копоть. Некоторые вещества могут оставить неизгладимый след или вызвать коррозию внутренней части. Лучший выбор – всепогодные резиновые коврики. Если вы можете получить их в цвете, который соответствует интерьеру вашего автомобиля, даже лучше.

    Резиновые коврики изготовлены из гибкого, но прочного материала, что делает их долговечными.Резиновые коврики выдерживают контакт с обувью. Кроме того, резиновые коврики жесткие, что обеспечивает трение ковра, чтобы коврик не двигался. Одним из самых больших преимуществ резиновых ковриков является то, что они могут отталкивать влагу. Если ваши ноги промокли из-за дождя, это не значит, что ковер в машине должен промокнуть. Резиновые коврики защищают автомобиль от дождя и жидкости. Высококачественные коврики будут стоить около 100 долларов — они того стоят, чтобы обеспечить защиту и стиль вашему интерьеру.

    7 Тонировка окон

    Через: Глобальный оттенок

    Тонировка стекол поднимет ваш автомобиль на новый уровень.Помимо изысканности, тонированные окна обеспечат вам уединение, которого нет у обычных окон. Ваше имущество ценно и не должно показываться другим в дороге. Когда вы устанавливаете тонированные окна, вы защищаете себя от посторонних глаз. Тонированные окна также помогают защитить ваших близких. Исследования показали, что ультрафиолетовые лучи способствуют преждевременному старению и раку кожи.

    Тонированные стекла блокируют 99% вредных ультрафиолетовых лучей. Поскольку тонированные стекла блокируют попадание солнечных лучей внутрь салона, обивка вашего автомобиля защищена от выцветания и растрескивания.Солнечные лучи нагревают салон автомобиля. Летом жаркие сиденья могут стать невыносимыми, а изнуряющая жара может вызвать у вас тошноту. Тонированные окна – идеальное решение для защиты от солнца. Если вы планируете использовать стандартную пленку, тонировка всего автомобиля обойдется вам примерно в 100 долларов. Более качественная пленка будет стоить от 200 до 400 долларов.

    6 Двойной видеорегистратор в зеркале заднего вида

    Через Wikimedia Commons: Джон Пллард

    Следить за встречными транспортными средствами, глядя в зеркало заднего вида, чтобы следить за поведением малышей, теперь легко.Появление двойной камеры заднего вида сделало это возможным. Зеркало заднего вида содержит две камеры с разрешением 1080p, которые поворачиваются на 180 градусов с углом обзора 120 градусов, что позволяет охватить большую площадь для записи. Зеркало заднего вида позволяет одновременно записывать передний и задний вид автомобиля. Если вы хотите изменить угол, вы можете записать боковое окно или включить широкоэкранную запись, повернув обе камеры вперед.

    Одной из особенностей камеры зеркала заднего вида является циклическая запись.Это позволяет вам сэкономить место на SD-карте, поскольку вы можете установить временной интервал, который вы хотите, чтобы камера записывала. Камера имеет ночное видение. Установка проста, так как все, что вам нужно сделать, это закрепить камеру над зеркалом заднего вида и обеспечить оптимальный обзор камеры. По словам Falcon Zero, в камере также есть микрофон, который записывает во время вашего путешествия. Как только вытянешь, диктофон сразу запустится. Двойная видеорегистратор стоит 150 долларов.

    5 Рулевое колесо

    DodgeRamchargerПродажа

    Поскольку вы хотите улучшить каждую деталь своего автомобиля, вам не следует пренебрегать рулевым колесом.В конце концов, это самый заметный визуальный эффект для водителя. Визуально привлекательный руль может заставить ваш драндулет выглядеть так, будто двигатель ревет от мощности. Также водитель касается руля больше, чем большинства частей автомобиля. Поскольку существует множество форм и цветов, как узнать, какой из них подходит для вашего автомобиля? Стоит ли приобретать красочный чехол на руль? Нет. На стандартном руле есть регулятор громкости, круиз-контроль и Bluetooth. Однако большее количество кнопок не означает, что ваш автомобиль будет более стильным.

    Хорошее эмпирическое правило — использовать круглый деревянный руль для классики. Взгляните на Bugatti 57 S Atalante 1973 года или Lamborghini 350 GTV 1963 года, и вы поймете, что мы имеем в виду. В современных автомобилях сочетание роскоши и спортивности — это то, что вы хотите, чтобы руль передал. Черный — очевидный выбор цвета, но хром и красный могут добавить изысканности вашему автомобилю. Круглый кожаный руль придает вашему автомобилю класс. Мы бы не хотели, чтобы ваш руль был похож на руль болида Формулы-1.

    4 Инвертор Powercup

    через ютуб

    Ни один прокачанный автомобиль не обходится без зарядного устройства. Хотя стандартные автомобильные зарядные устройства не новы на рынке, им не хватает характера. Если вы хотите, чтобы аттракцион для сутенеров был оборудован по последнему слову техники, вам нужен инвертор Powercup. Powercup — это 200-ваттный инвертор с 2 розетками переменного тока и портом питания USB, который позволяет питать 2 предмета домашнего обихода и 1 предмет с питанием от USB от автомобильного подстаканника.По данным Powerline, чашка обеспечивает бытовую электроэнергию 120 вольт переменного тока от автомобильной розетки или прикуривателя.

    Подключите его, и вы готовы заряжать свой телефон или домашнее устройство, которое есть у вас в машине, например, ноутбук, DVD-плеер или портативную игровую систему. Устройство имеет встроенный вентилятор, чтобы не допустить перегрева. С этой чашкой вам никогда не придется беспокоиться о том, что какое-либо из ваших устройств выключится, будь вы в долгом путешествии или дома.Инвертор подключается к усилителю батареи и заряжает устройства, если в доме отключается электричество. Powercup также может включать свет, если он вам нужен, когда питание отключено. Зарядное устройство для чашек доступно за 39 долларов.

    10 модификаций роскошных автомобилей, которые вы можете получить по дешевке (которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов)

    Читать Далее

    Об авторе

    Горан Раданович (опубликовано 187 статей) Более От Горана Радановича

    Фары от галогеновых до светодиодных и ксеноновых

    За последние годы многое произошло на тему автомобильных фар.Существуют различные типы фар в зависимости от ваших предпочтений. Это осветило тюнинг-блог и сразу после нашего большого вклада в тюнинг — изменения в фарах автомобиля, теперь общие советы по теме фар раньше.

    Обзор тем

    Кому интересны только очень узкие области вокруг темы Фары с галогена на светодиоды на ксенон интересно, вы можете использовать следующие метки перехода, чтобы перейти непосредственно к нужной теме одним щелчком мыши.И так же быстро можно вернуться к этому обзору из выбранного пункта меню всего в один клик. Тем не менее, мы рекомендуем нашим читателям всегда читать всю статью. Некоторые пункты меню становятся действительно понятными и понятными только после прочтения полной информационной статьи.

    1. Фары должны работать
    2. Какие задачи выполняют фары на автомобиле?
    3. Как устроены фары?
    4. Галогенные фары как классика среди фар
    5. H7 или h5 — какая разница?
    6. Ксеноновая горелка: стандартная только для высшего класса?
    7. Светодиодные фары: экономично, долговечно, но дорого
    8. Так работают матричные светодиодные фары!
    9. Лазерные фары в качестве эталона?
    10. На что нужно обратить внимание при покупке?
    11. Как правильно отрегулировать фары?
    12. Что делать, если запотели фары?
    13. Что делать, если фары пожелтели
    14. Нужен ли фарам особый уход?
    15. Каковы санкции за ненадлежащее использование?

    Фары должны работать исправно

    Автомобильные фары обычно рассматриваются только в случае их поломки.Тем не менее, они важны для безопасности, и поэтому их нельзя недооценивать. В условиях плохой освещенности они освещают полосу перед автомобилем. В то же время они гарантируют, что другие участники дорожного движения заблаговременно увидят ваш автомобиль. По этой причине важно, чтобы фары автомобиля всегда работали исправно. Правильный настрой также важен для безопасности дорожного движения.

    Поэтому стоит подумать о том, стоит ли при покупке автомобиля доплата за гораздо более яркий ксенон.Или хотите ли вы положиться на особенно долговечные, еще более качественные светодиодные лампы или даже на лазерный свет. Tuningblog объясняет, в чем разница между отдельными типами фар. ( Назад к обзору )

    Какие задачи выполняют фары?

    Теперь фары — это больше, чем просто источник света. Легкая анимация и специальные световые подписи позволяют им заявить о себе. Однако они по-прежнему берут на себя свои основные задачи: Габаритный свет, ближний свет и Дальний свет .Кроме того, современные автомобили имеют светодиодные дневные ходовые огни ( PS. Небольшой гайд по дооснащению дневными ходовыми огнями у нас есть в нашей статье «Дооснащение дневными ходовыми огнями на автомобиле», составленной для вас) . Часто мигалка является частью основного модуля фары, а не устанавливается отдельно. Противотуманные фары, которые установлены не во всех моделях, часто располагаются ниже и устанавливаются отдельно. Однако есть и основные фары встроенные Противотуманные фары.Современные фары также предлагают собственные вспомогательные функции. Адаптивный дальний свет или динамический Фары входят в число этих вспомогательных функций. Но от работы фар автомобиля зависят и другие помощники, а именно адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе. ( Назад к обзору )

    Как устроены фары?

    Базовое понимание конструкции автомобильных фар поможет вам понять различия между каждым типом фар.Под фарой обычно понимают весь передний компонент. Итак, как корпус, так и все, что в нем есть. Корпус служит для защиты осветительных приборов и компонентов, а также их крепления к транспортному средству. Лампы излучают свет во всех направлениях. Именно поэтому они встроены в рефлектор. Параболическое зеркало обеспечивает сбор света и его направление в нужном направлении. А именно в дороге.

    В старых автомобилях стекло фары также способствует оптимальному распределению света.Его структура гарантирует, что свет также рассеивается. Стекло также служит для защиты от влаги и внешних воздействий. Вместо этого современные автомобильные фары покрыты прозрачным стеклом и на самом деле только пластиком. В случае с ксеноновыми фарами вместо отражателей используются проекционные модули. Непосредственно перед лампой находится линза, которая обеспечивает направление света в нужном направлении. Преимущество этого проекционного модуля в том, что он подвижен. Это позволяет использовать динамическое освещение поворотов.( Вернуться к обзору )

    Галогенные фары как классика среди фар

    Галогенные фары просто устанавливаются в стандартной комплектации почти на все базовые версии современных автомобилей. В отличие от ксеноновых или светодиодных прожекторов, галогенные лампы дешевы и их легко заменить в случае неисправности. Для обмена редко требуется специализированная мастерская. Галогенная фара работает с обычной лампочкой с нитью накала, которая также известна как нить накала. В нем сжигается газообразная смесь галогенов.Свет от галогеновой лампы колеблется от белого до желтого. В зависимости от типа фары в модуль встроены одна или две галогенные лампы для ближнего и дальнего света. Ваша интенсивность света хороша и обеспечивает безопасное путешествие. Тем не менее, он обеспечивает менее хорошее освещение, чем современные ксеноновые или светодиодные фары. Тем не менее, может оказаться целесообразным установить более качественные фары, чтобы максимально использовать эффект галогенных фар. Потому что зачастую на заводе устанавливаются только посредственные галогенные лампы. ( Назад к обзору )

    H7 или h5 — какая разница?

    Большинство современных автомобилей оснащены галогенными фарами H7.Однако в более старых моделях часто используются лампы h5. Самая большая разница между этими двумя источниками света заключается в их яркости. Световые элементы H7 светят ярче, чем лампы h5. Кроме того, они отличаются по своей конструкции. Галогенные лампы h5 имеют две нити накала. Один отвечает за ближний свет, другой за дальний. С другой стороны, галогенные лампы H7 имеют только одну нить накала. По этой же причине используются две фары. Один на ближний свет, второй на дальний. Поэтому невозможно заменить лампы h5 на более яркие лампы H7.Альтернативой здесь будет только совершенно новая фара с лампами H7. Для обычных автомобилей, безусловно, есть подходящие фары от сторонних поставщиков для замены старых ламп ECE или ABE. И в настоящее время есть даже одна светодиодная лампа от Osram для модернизации для автомобилей с галогенными фарами. ( Назад к обзору )

    Ксеноновая горелка: стандартная только для высшего класса?

    Светоотдача ксеноновых фар больше, чем у галогенных фар.Дуга, создаваемая ксеноновой фарой, примерно в пять раз ярче, чем нить накаливания галогенной фары. Кроме того, свет имеет гораздо больший радиус действия. Это означает, что улица освещена намного лучше. Цвет света белый и время от времени имеет голубоватый или желтый оттенок. Таким образом, он подобен дневному свету. Срок службы этих осветительных элементов в четыре раза больше, чем у обычной галогенной лампы. Как и газоразрядные лампы, они генерируют дугу, сжигая ксенон, а не используя нити накала.Поэтому их также называют горелками.

    Но зажигание включено Высокое напряжение которое не может подать бортовая сеть. Поэтому автомобиль должен иметь балласт, который генерирует хорошие 25 000 вольт. Тем не менее, галогена часто не удается полностью избежать. Обычные галогенные лампы по-прежнему часто используются для дальнего света или стояночного света. Это тоже Cornering по-прежнему оснащается галогенными лампами во многих автомобилях.Только в случае биксеноновых фар и ближний, и дальний свет генерируются с помощью ксеноновых ламп. Ксеноновая горелка ( особенно яркие версии, такие как Osram Xenarc Night Breaker Laser ) имеет много преимуществ. Поскольку они соответственно дорогие, долгое время они добавлялись к базовому оснащению только в моделях высшего класса. Это все еще имеет место сегодня. Хотя ксеноновый свет есть почти в каждой малолитражке, он отнюдь не является стандартным. Если ксенон не включен, доплата за последующую интеграцию, включая приемку, часто составляет четырехзначный диапазон.( Вернуться к обзору )

    Светодиодные фары: экономично, долговечно, но дорого

    Светодиодные фары оснащены светодиодами вместо ламп. Отдельные диоды объединены в модули для различных задач фар. Диодами можно управлять таким образом, чтобы были возможны такие вспомогательные функции, как адаптивный дальний свет. Преимущество светодиодных элементов в том, что их свет излучается только в одном направлении. Поэтому можно обойтись без отражателей или линз.Потому что свет не обязательно должен быть направлен на дорогу. Светоотдача светодиодных фар выше, чем у других типов фар. Они излучают в десять раз больше света на ватт, чем классические галогенные фары. Это экономит много энергии. Также они имеют значительно более длительный срок службы. В принципе, лампа может служить в течение всего срока службы автомобиля. Однако, если он неисправен, он не может быть заменен. Вместо этого обычно заменяют весь модуль фары. Однако светодиодные фары менее уязвимы.В то время как галогенные фары, а также ксеноновые фары могут выйти из строя из-за сильных и, прежде всего, регулярных вибраций, светодиоды также могут пережить аварии целыми и невредимыми. ( Назад к обзору )

    Так работают матричные светодиодные фары!

    Матричные светодиодные фары могут автоматически скрывать встречный транспорт при включенном дальнем свете. Потому что у них есть специально переключаемые сегменты дальнего света. Таким образом можно замаскировать встречных участников дорожного движения, но дальний свет остается включенным. Технология Matrix LED делит светодиодный дальний свет на небольшие отдельные диоды.Они работают вместе с расположенными выше по потоку линзами или отражателями. Все контролируется блоком управления, который индивидуально включается и выключается или приглушается в зависимости от ситуации. Таким образом, всегда гарантируется высокоточное освещение и максимально возможная светоотдача, не требующая поворотного механизма. В зависимости от производителя имеется около 25 светодиодов дальнего света, которые загораются в определенном количестве через общий отражатель. Встречные автомобили и транспортные средства впереди полностью исчезают, но другие области между ними и рядом с ними по-прежнему освещаются дальним светом.Когда встречный транспорт проезжает, дальний свет снова загорается в полную силу в ранее пропущенных зонах. А в случае с Audi, например, матричный свет сочетается с габаритным светом, а поворотный свет также выигрывает от этой технологии. ( Назад к обзору )

    Лазерные фары как эталон?

    BMW и Audi представили безбликовый лазерный прожектор в качестве дальнего света. Сердце системы очень маленькое и поставляется с индивидуально регулируемым 420.000 микрозеркал. Лазерный свет обеспечивает яркое освещение, функции особенно быстро реагируют, и не требуется механической настройки дальнего и ближнего света, а также освещения поворотов. Все функции контролируются только электронным способом. Лазерный свет является дальнейшим развитием ксенонового света и на расстоянии 600 метров светит в два раза дальше, чем светодиодный дальний свет. Но требуется много технических усилий, чтобы не ослепить других водителей. Распределение света оптимально в любой ситуации.

    В зависимости от положения небольших встроенных зеркал, лазерный свет проецируется на полосу движения таким образом, что водитель получает идеальное освещение с учетом окружающих условий.Дальний и ближний свет генерируются лазером, и лазерные лучи направляются в фары через отдельные волоконно-оптические пучки. В дальнем свете сгруппированный луч проходит через преобразователь. Он преобразует синий «лазерный луч» в дневной белый свет. Микрозеркала разбивают свет от лазера на маленькие пиксели, и таким образом он проецируется на дорогу. С другой стороны, ближний свет не пересекает поверхность микрозеркала. Он проходит через пластиковые линзы, удлиняющие луч, а затем через проекционную линзу из фары на проезжую часть.Все управляется датчиками камеры за лобовым стеклом и электронным блоком управления. ( Вернуться к обзору )

    На что следует обратить внимание при покупке?

    Новые лампы: Неисправные галогенные лампы обычно можно заменить самостоятельно. Однако при покупке осветительных элементов убедитесь, что это предписанные лампы. Ксеноновые лампы, установленные на цоколях H7, доступны, но незаконны. В худшем случае они угрожают безопасности дорожного движения. Новые лампы следует приобретать в специализированных магазинах или в интернет-магазинах с хорошей репутацией.Однако различные тесты показали, что товары из дискаунтера часто рекомендуются. Существуют также лампы с особенно высокой мощностью. При этом светоотдача выше, чем у обычных галогенных ламп. Они помечены, например, «+130%». Однако следует отметить, что более высокая производительность часто связана с более коротким сроком службы. Дополнительную информацию о том, что можно оптимизировать в фарах, можно найти в нашей большой статье о настройке света!

    Замена фары: Замена фары необходима, если сама фара неисправна или ее необходимо заменить на современный светодиодный элемент.Вы можете рассчитывать на расходы не менее 400 евро, если это продукт известного производителя. Тем не менее, затраты могут легко исчисляться четырехзначными числами. Лучше всего использовать сменные фары известных производителей, таких как Osram или Hella. Сертификационный знак, который требуется для утверждения, часто не имеет достаточного значения. ( Назад к обзору )

    Как правильно отрегулировать фары?

    Ксеноновые фары имеют автоматический корректор фар.С другой стороны, классические галогенные фары необходимо регулировать вручную. При особо тяжелом грузе в багажнике или прицепе может случиться так, что встречные машины затухают. В этом случае обычно следует обратить внимание на то, что встречный транспорт ослеплен. Этого можно избежать. В зависимости от модели автомобиля справа или слева от рулевого колеса находится небольшое колесо. При этом можно регулировать дальность света фар. ( Совет: Все о регулировке угла наклона фар / дооснащении корректорами фар )

    Даже без груза возможна регулировка фар.Тогда они либо светят слишком далеко, либо недостаточно далеко. В этом случае необходимо изменить базовую настройку. Эту регулировку лучше всего делать в мастерской; здесь есть специальное оборудование, которое также удерживает затраты в разумных пределах. В так называемые «световые недели» настройка обычно производится бесплатно. Если в данный момент мастерской нет, а дело срочное, есть и несколько самодельных вариантов ( см. видео ), чтобы отрегулировать свет «до поры до времени». Если это произошло, вам все равно следует обратиться в специализированную мастерскую для последующей регулировки.( Назад к обзору )

    Что делать, если запотели фары?

    Причина запотевания фар — влага. После посещения автомойки или в очень сырую погоду время от времени случается, что фары запотевают изнутри. В этом случае туман исчезает через короткое время. С другой стороны, постоянные капли воды указывают на плохую вентиляцию. Это может быть связано с загрязнением вентиляционных каналов или дефектом резины. Повреждение корпуса — еще одна возможность.В этом случае необходимо проверить фару. Если повреждение невозможно устранить, фару следует заменить. ( Назад к обзору )

    Что делать, если фары пожелтели

    УФ-излучение или осколки камней могут со временем привести к тому, что фары «ослепнут». Если фары пожелтели, свет больше не может оптимально распределяться. При основном контроле они представляют собой дефект, который приводит к отказу от общего контроля. В этом случае приходится либо изготавливать новые фары, либо обрабатывать старые специальной полиролью.Строго говоря, этот лак запрещен, поэтому его нельзя использовать. И , как показывает наш тест , является результатом , по крайней мере, при использовании обычных наборов 15 евро , чтобы увидеть немного успешно или даже ясно. ( Назад к обзору )

    Нужен ли фарам особый уход?

    В отличие от автомобильной краски, фары не требуют особого ухода. Однако их всегда следует содержать в чистоте. Грязь на фарах неблагоприятно разбивает свет, что отрицательно сказывается на светораспределении.В худшем случае улица недостаточно освещена или встречный транспорт ослеплен. По этой причине яркие фары, такие как ксеноновые лампы, подпадают под действие единого правила системы очистки фар. Но и в других хороших фарах сейчас тоже установили такую ​​систему. Вместо этого фары также можно промыть чистой водой. Запрещается использовать чистящие средства, так как они могут повредить пластиковые крышки. ( Назад к обзору )

    Каковы санкции за ненадлежащее использование?

    • Неправильное использование, неправильно отрегулированные фары, ослепляющие встречный транспорт, а также грязные фары могут привести к штрафу.Это 20 евро, но увеличивается, если это приводит к опасности или даже порче имущества.
    • Если фары устанавливаются без необходимого разрешения, лицензия на эксплуатацию больше не действует. Дополнительные 50 евро должны быть оплачены.
    • В случае разбитой фары и плохой видимости взимается 25 евро в городских районах и 60 евро в городских районах. Это также применимо, если вы забыли включить фары.
    • Поездка с включенными габаритными огнями стоит не менее 10 евро. То же самое происходит, если вы забыли выключить дальний свет, даже если уличное освещение постоянно.В случае опасности сумма увеличивается до 15 евро, в случае повреждения имущества до 35 евро. ( Назад к обзору )

    Конечно, этого еще не было!

    tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобильного и автоматического тюнинга в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы сообщить вам новости, но также и о настройке. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Утечка veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

    «Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

    Как направить и выровнять фары

    Узнайте, как стать более безопасным водителем, направив фары

    Мне все равно, какие у вас фары — прожектор или рефлектор, автомобиль или грузовик — если вы замените свою оригинальную галогенную фару на светодиодную, скорее всего, вы ослепите всех остальных на дороге, и вы все еще можете это сделать. не видеть так хорошо, как вы хотели бы вы могли.

     

    В этом видео рассказывается, как настроить свет фар с помощью светодиодных ламп и почему одни из них работают лучше, чем другие.

    Если вы уже что-то знаете о нашем канале, то знаете, что мы делаем освещение лучше, потому что тестируем. Мы много тестируем. Я не говорю, что мне не нравятся светодиодные фары; Я говорю, что большинство из них работают неправильно. Посмотрите другие наши видео, где мы объясняем, почему.

    Но вам нужно знать, что для того, чтобы светодиодная лампа для фар работала правильно в вашем автомобиле, вам нужен определенный тип конструкции.У вас должен быть определенный тип светодиодного чипа, определенной ширины и размещения внутри фары. Его также необходимо отрегулировать в нужном месте.

    Многое зависит от того, какие светодиодные лампы для фар подойдут для вашего автомобиля — они не подходят для всех. Если вы замените свою галогенную лампочку на лампу со странным рисунком луча, вы никогда не сможете направить фары. Итак, сначала позвольте мне показать вам, как выглядит паршивая схема луча и почему она никогда не сработает, независимо от того, как сильно вы ее нацелите.

    В этом примере вы видите, что наша диаграмма направленности непропорционально раздута. Посмотрите, какая она высокая, и посмотрите, где вершина балки. Если вы возьмете самую яркую часть этой диаграммы направленности и поместите ее в нужное место на дороге, посмотрите, как высоко она поднимается. Это ослепляет всех остальных. Вот почему лампочки с такой диаграммой направленности не работают.

    Представьте, что ваш автомобиль едет по любой дороге с оригинальными галогенными фарами. Вы можете видеть, что есть отчетливая линия отсечки, и около центра, в верхней части луча, у вас есть самая яркая часть.Это то, что мы называем горячей точкой. У фар есть горячая точка в верхней части луча, поэтому луч может быть направлен под точку зрения встречного водителя.

    Теперь давайте вытащим галогенную лампу и вставим светодиодную, которая хорошо работает, например, GTR Lighting Ultra 2. Посмотрите другие наши видео, если хотите понять, почему эта лампа работает лучше других. Реальность такова, что это так.

    С этой лампой накаливания вы можете видеть, что диаграмма направленности очень похожа на оригинальную галогенную лампу, и это важно.У нас такая же светотеневая граница, у нас такая же точка доступа вверху по центру — и посмотрите, вы можете правильно настроить ее так, чтобы она давала вам максимальную яркость, не слепя глаза другим водителям на дороге. .

    В наших видео мы каждый день получаем комментарии от людей, жалующихся на ослепляющие и яркие светодиодные фары, а затем другие люди присоединяются к словам: «Если вы правильно нацелили их, все в порядке», а на самом деле это только половина истории.Вы все еще должны получить правильные лампочки для начала.

    Как правильно направить фары

    Итак, давайте поговорим о том, что нужно, чтобы настроить фары после того, как вы выбрали правильные лампы. На своей фаре вы обнаружите две вещи: во-первых, подтяните автомобиль к стене на расстоянии около трех футов, чтобы у вас было пространство между передним бампером и самой стеной.

    Вы захотите убедиться, что если ваш автомобиль обычно водит один человек, вы хотите, чтобы кто-то сидел на месте водителя, пока вы прицеливались.Если у вас обычно есть автомобиль с большим количеством строительной техники или другого типа оборудования, или чего-либо, что может утяжелить автомобиль, вы захотите смоделировать это и для этого.

    Последнее, что вам нужно сделать, это изменить вес того, что вы перевозите в своем автомобиле, а затем направить фары. Вы захотите убедиться, что у вас есть около половины бака бензина, чтобы добраться до этого среднего уровня, и вы захотите убедиться, что ваши шины правильно накачаны.Любая из этих вещей может нарушить выравнивание, когда вы выполняете эту работу самостоятельно.

    После того, как вы поставили свой автомобиль к стене на расстоянии трех футов, определите центр автомобиля и добавьте вертикальный кусок малярной ленты или что-то еще, чтобы указать центр. Затем определите центр каждой фары и добавьте еще один вертикальный кусок ленты с каждой стороны.

     

    Убедитесь, что расстояние между центром и отметкой фары на стене одинаково.Вы можете определить центр своей фары по этой маленькой ямочке на пластике.

    Теперь возьмите рулетку и измерьте расстояние от земли до высоты центра вашей фары. Это измерение представляет собой высоту ямочки на фаре от пола вверх. Измерьте это расстояние до ленты на стене и сделайте отметку на своем кусочке ленты. Это должно точно определить центр вашей фары на стене.

    Затем отмерьте два дюйма вниз и сделайте отметку.У вас должно быть две метки на ленте для обеих фар.

    Между этими двумя отметками, которые измеряют центр вашей фары и двухдюймовым перепадом, прикрепите горизонтальный кусок ленты к стене, чтобы получить поперечное сечение, куда целиться.

    Нижняя часть этого горизонтального измерения на этой 2-дюймовой отметке должна быть там, где находится верхняя часть диаграммы направленности, когда вы находитесь на расстоянии 25 футов. Теперь, когда у вас есть все метки на стене, идите вперед и оттяните транспортное средство на 25 футов, а затем мы посмотрим на прицеливание.

    Двадцать пять футов — это общее практическое правило для любого транспортного средства; однако некоторые производители указывают разные расстояния ближе или дальше. Поэтому, прежде чем делать это самостоятельно, проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно.

    Теперь, когда ваш автомобиль находится на расстоянии 25 футов от стены, пришло время использовать отвертку или другой инструмент, чтобы выровнять фары вверх и вниз. Все фары имеют разные регуляторы выравнивания; все они в значительной степени действуют одинаково, но иногда они могут немного отличаться.

    В большинстве случаев вы увидите что-то, для чего нужна отвертка Phillips. Вы открываете капот, смотрите вниз и обнаруживаете, где на вашей фаре находится секция регулировки фар. Тогда вы сможете увидеть, является ли это головкой, нужна ли вам бита Torx или отвертка Phillips поможет.

    Регулировка луча: Ford F150 и Dodge Ram

    На этом F150 вы можете видеть закрытый узел с небольшой трубкой сверху. Сверху моторного отсека, чтобы переместить внутренний механизм фары, вы повернете отвертку по часовой стрелке или против часовой стрелки.Поворот этого механизма заставит проектор или отражатель двигаться вверх или вниз.

    На задней части этой фары Dodge у нас есть похожая штука, но она не торчит сверху. Как вы можете видеть, он находится далеко внизу, ближе к середине фары, но, к счастью, они упростили нам задачу с помощью направляющей, которая входит в ту же зубчатую передачу.

    В этой фаре Ram тот же механизм, но вы не используете отвертку Phillips. В этом случае вы можете использовать либо розетку, либо отвертку Torx.

    Теперь взгляните, куда направлена ​​ваша фара. Верхняя часть вашей фары — линия светотеневой границы, где находится самая яркая часть луча — не должна превышать 2-дюймовую отметку. Как вы можете видеть здесь, у нас есть один, который выше другого, поэтому мы хотим опустить их обоих, чтобы попасть в это место.

    Суть в том, что чем дальше вы от чего-то уходите, тем шире диаграмма направленности. Таким образом, нам нужен перепад на 2 дюйма с высоты 25 футов, что означает гораздо более значительный перепад перед автомобилем при повседневном вождении по шоссе.

    Проверь это на улице

    Когда вы за рулем, мне нравится следить за тем, чтобы мои фары едва отражались от разных уличных знаков. Для меня это хороший показатель того, что они никому не попадутся на глаза, и это согласуется с пошаговыми инструкциями, которые мы только что прошли.

    Предположим, вы едете, и все дорожные знаки постоянно горят, или вы можете видеть чей-то затылок в машине перед вами, или вы видите, как кто-то регулирует свои зеркала, потому что вы их ослепляете.В этом случае это примеры либо плохо отрегулированной фары, либо неправильных светодиодных ламп.


    То, что вы только что узнали из этого видео, можно применить к любому транспортному средству с любой лампочкой. Неважно, какой он марки, светодиодный, газоразрядный или галогенный — все одно и то же. В конце концов, вы хотите, чтобы диаграмма направленности была похожа на оригинальную галогенную лампу, но, надеюсь, ярче, и вы правильно направляете их, чтобы не ослеплять людей.Это так просто.

    Если вы хотите узнать больше о том, какие светодиодные, газоразрядные или галогенные лампы лучше всего подходят для вашего автомобиля, посмотрите другие видео на нашем канале. И конечно же подписывайтесь, если хотите узнать больше о том, как сделать освещение лучше!

    Фары с проектором и отражателем: в чем разница?

    Обычно мы всегда ищем для себя лучшие варианты, и благодаря технологическим инновациям нам каждый день дарят все новые и лучшие вещи.То же самое можно сказать и о наших автомобилях. Мы должны быть особенно внимательны к тому, что мы используем в наших автомобилях, поскольку это отвечает за безопасную доставку нас к месту назначения.

    Сегодня у нас дебаты о прожекторных фарах и рефлекторах.

    Какой из них будет лучше для вас и вашей машины? Между этими двумя есть некоторые различия, определенные плюсы и минусы, которые вы должны рассмотреть, прежде чем мы сможем вынести вердикт!

    Итак, давайте продолжим наше сравнение.

    Что такое рефлекторные фары

    Сначала кратко опишем, что такое рефлекторные фары и узнаем о них больше.Дизайн этих фар довольно прост. Внутри фары есть лампочка, а также много отражателей в разных местах, которые оптимизируют свет, исходящий от лампочки.

    Затем этот свет может рассеиваться, и это тот свет, который вы видите, когда включаете фары. На это мало что идет; тем не менее, размещение отражателей очень важно, так как оно влияет на то, сколько света в конечном итоге будет исходить от фары, поэтому лучшее размещение отражателей равносильно лучшему освещению.

    Фары этого типа чаще всего можно увидеть в стандартных автомобилях, продаваемых по низкой цене. И этот дизайн существует уже очень давно. Однако с годами были внесены некоторые улучшения. Раньше все было спроектировано таким образом, что перегоревшую лампочку нельзя было заменить, так как нельзя было снять корпус.

    Но с тех пор мы прошли очень долгий путь и больше не нужно беспокоиться о невозможности заменить лампочки в фарах.По сей день появляются более совершенные конструкции и модели, которые призваны сделать рефлекторные фары более удобными для дороги и водителя.

    Преимущества рефлекторных фар

    Вот причины, по которым вам следует использовать рефлекторные фары:

    1. Недорогой вариант

    Есть много людей, у которых ограниченный бюджет, и им нужен доступный вариант транспорта. Они хотели бы что-то более дешевое, и автоматически детали и аксессуары, которые идут в комплекте, также были бы более доступными.Рефлекторные фары обычно устанавливаются на недорогие автомобили.

    А если по какой-то причине вам придется менять фару из-за какой-то поломки или из-за того, что она не работает должным образом, то вам не придется тратить на замену очень большую сумму денег.

    2. Простая установка

    Когда дело доходит до технической работы, нам хотелось бы, чтобы все шло как можно более гладко, не доставляя никаких хлопот ни нам самим, ни специалистам, которых мы нанимаем для выполнения этой работы.Таким образом, когда вы приобретете рефлекторные фары для своего автомобиля, вам не придется беспокоиться о том, что вам потребуются часы, чтобы установить их в свой автомобиль.

    Вы также можете посмотреть несколько обучающих видеороликов и сделать это самостоятельно, если чувствуете себя достаточно уверенно. То есть обязательно какие-то у вас деньги.

    3. Компактный

    Если у вас небольшой автомобиль, то подходящей фарой для вас будут рефлекторные фары. Они значительно меньше, чем другие фары, что является очень большим преимуществом, если у вас есть небольшой автомобиль.

    Вся система освещения не займет много места в передней части автомобиля. Это особенно будет полезно, если там не так много места для начала.

    Недостатки рефлекторных фар

    Вот некоторые недостатки рефлекторных фар

    1. Меньший контроль над освещением

    Одна из основных проблем, с которой вы, вероятно, столкнетесь, приобретая рефлекторные фары, — это отсутствие контроля над тем, куда на самом деле падает свет. хиты.Система построена таким образом, что отражатель внутри отвечает за распространение света, излучаемого фарой.

    Но этот рефлектор работает сам по себе, так что мало что можно сделать с направлением света. В большинстве случаев это не очень большая проблема, так как свет достаточно яркий, но в определенные моменты это может вызвать проблемы с изображением.

    2. Необходима галогенная лампа

    Как я уже упоминал ранее, есть определенная степень неопределенности, связанная с рефлекторными фарами, так как нет большого контроля над светом.

    Итак, чтобы убедиться в безопасности вождения, необходимо установить в фару галогенные лампочки. Галогенные лампы, как известно, являются самым ярким источником света, и это как раз то, что вам нужно, чтобы компенсировать недостаток контроля.

    3. Слепые зоны луча

    Глубокой ночью, когда вы едете по шоссе, вам может понадобиться включить дальний свет, чтобы увидеть встречный транспорт, а также для большей осведомленности. дороги, по которой вы едете. Таким образом, по большей части луч является очень важной частью вашего опыта вождения.

    Однако проблема с рефлекторной фарой заключается в том, что в луче есть несколько слепых зон. Это означает, что есть определенные направления, куда свет не попадает даже при включенном луче. Это может быть немного проблематично в темноте, если у вас плохое зрение. Итак, вам нужно быть особенно осторожным.

    Что такое прожекторные фары

    Теперь мы углубимся в прожекторные фары. Их часто называют превосходными фарами, доступными на рынке.И есть определенные причины, по которым люди думают, что у этой фары лучше, чем у других фар.

    Во-первых, прожекторные фары — довольно новое изобретение в отрасли. Таким образом, при изготовлении этих фар было использовано множество исследований и высокоэффективных технологических устройств, которые в большинстве случаев привели бы к гораздо лучшим и намного более высоким характеристикам, чем фары, которые старше.

    Конструкция не такая простая, как у нас для рефлекторных фар, но я бы не назвала ее слишком сложной.В центре явно лампочка, здесь же отражатель и экран, который позволяет свету правильно рассеиваться через линзу в нужном направлении.

    Источником света в этом фонаре может быть галоген, светодиод или HID, все они очень яркие и превосходные, когда вы едете по шоссе ночью и нуждаетесь в лучшем видении.

    При этом свет распределяется очень точно благодаря линзе в фаре. Вы могли бы при этом лучше, если бы вы даже использовали увеличительное стекло, чтобы свет был более сфокусирован на определенной области.

    Прожекторные фары были впервые изготовлены в 1980-х годах и чаще использовались в роскошных моделях автомобилей. Однако теперь их можно увидеть в большинстве типов автомобилей — от среднего до высокого класса.

    Преимущества прожекторных фар

    В этом разделе мы представим вам преимущества проекционных фар

    1. Самый яркий свет

    Основная причина, по которой вы покупаете эти фары, — убедиться, что вы можете видеть все так же четко насколько это возможно, когда вы за рулем.А поездка может быть ночью, когда на улице кромешная тьма, и вы не должны столкнуться с какими-либо трудностями, потому что фары будут поддерживать вас на каждом этапе пути.

    Вот что вы получите, если решите установить прожекторные фары в свой автомобиль. Они имеют встроенный галогенный свет, который является одним из самых ярких источников света. Вам не нужно будет устанавливать дополнительное освещение, чтобы получить полный обзор. Также нет необходимости использовать луч во время движения с прожекторными фарами.

    Также ознакомьтесь со статьей: Как очистить линзу проектора – шаг за шагом

    2. Не слишком ярко для встречного транспорта случаи. Почему? Ну, яркий свет, идущий с противоположного направления, может иногда временно ослеплять людей, и под слепыми я подразумеваю, что они могут просто увидеть вспышку белого перед собой. Это может привести к крупным авариям.

    Прожекторные фары очень яркие, но не настолько яркие, чтобы создавать проблемы для встречных водителей.Скорее, поскольку оригинальная лампа фары яркая, вам не придется использовать луч; луч — это то, что обычно приводит к белой вспышке для других водителей.

    3. Отсутствие слепых и слабых зон

    Стабильность — одна из лучших характеристик фар проекта. Это то, что вам действительно понравится в автомобильной части. Система построена таким образом, что свет хорошо распределяется по всему помещению. Таким образом, вы не увидите яркую вспышку в одной области и полную темноту в другой.

    Это делает прожектор очень хорошим вариантом для людей, которые часто ездят ночью. Это будет намного безопаснее, так как у вас будет полный обзор того, что вас окружает, когда вы едете ночью.

    Недостатки прожекторов

    Давайте познакомимся с некоторыми недостатками прожекторов

    1. Дорогой вариант

    Ваш бюджет может быть решающим фактором, когда дело доходит до покупки чего-либо. Вы не сможете купить и использовать что-то, если это далеко за пределами вашего ценового диапазона.То же самое можно сказать и о фаре. Если у вас нет бюджета на разорение, то это не вариант для вас.

    А поскольку прожекторные фары стоят дороже, вам, возможно, придется дважды подумать перед покупкой. Это может быть одной из причин, по которой люди могут выбрать другой вариант.

    2. Требуется больше места

    Если вы увидите изображение внутренней части фары проектора, то вы получите представление о количестве компонентов, которые входят в состав фары и позволяют ей работать так, как она работает.Поскольку внутри него много компонентов, устройство довольно большое и поэтому требует больше места.

    Таким образом, те, у кого небольшой автомобиль, могут даже не иметь возможности установить фару в свой автомобиль, так как спереди недостаточно места для ее установки. Следовательно, это проблема, поскольку она автоматически ограничивает количество автомобилей, которые действительно могут установить этот тип фар.

    Фары-прожекторы и фары-рефлекторы: прямое сравнение

    Если вы внимательно ознакомились с приведенными выше деталями, то уже знаете, что существует ряд различий между фарами-рефлекторами и фарами-прожекторами.Но здесь мы углубимся в детали и сравним эти продукты, чтобы вы могли решить, какой из них лучше всего подходит для вас.

    1. Обзорность

    Одной из наиболее важных особенностей фар является их способность показывать вам, что находится впереди вас. Вот почему мы собираемся начать сравнение с этой функции.

    Обе фары очень хорошо справляются со своей задачей, и по большей части у вас должно получиться как с рефлектором, так и с прожектором.Но если я поставлю их рядом, то явным победителем в этом случае будет прожекторная фара. У него есть несколько вещей, с которыми отражатель просто не может конкурировать.

    Свет ярче в прожекторной фаре, в отличие от рефлектора, к которому нужно добавить галогенную лампочку, чтобы сделать ее такой же яркой, как предыдущая. С проектором такого дополнения не требуется, он и так прекрасно будет работать.

    Наряду с этим, еще одна причина, по которой проектор выиграл бы, на мой взгляд, из-за отсутствия слепых зон, что вы увидите при использовании рефлекторной фары.Слепые зоны могут быть чрезвычайно опасны при движении по шоссе. Итак, вам нужно что-то, что даст вам 100% четкие представления.

    Также ознакомьтесь со статьей: Типы кабелей для проекторов: какие использовать?

    2. Установка

    Если вы планируете устанавливать фары самостоятельно, то вам нужно многое узнать и изучить, прежде чем браться за дело своими руками. А вот рефлекторные фары будет гораздо проще установить самостоятельно. Компоненты внутри менее сложны, и процесс занимает сравнительно меньше времени.

    Однако прожектор будет сложно установить самостоятельно. Так что лучше обратиться к профессионалу. Вы же не хотите испортить его, сделав что-то не так. Даже если работу выполняют профессионалы, на ее выполнение все равно уйдет столько же времени.

    3. Цена

    Все очень просто: если вы хотите чего-то отличного, вам придется заплатить высокую цену, чтобы воспользоваться этим. Однако, если вы хотите обойтись чем-то средним, то это возможно, заплатив гораздо более низкую цену.То же самое понятие может быть помещено в эту ситуацию перед нами.

    Прожекторная фара стоит дороже, но качество продукта и набор функций, которые вы получаете от фары, полностью оправдывают цену, которую вы должны заплатить за ее приобретение.

    То же самое касается отражателя; это посредственный продукт. Он хорошо справляется со своей задачей, но не лучший на рынке. Вот почему он был оценен так, как это было.

    Теперь выбор за вами.Хотите ли вы платить больше за больше функций или хотите платить меньше за средний продукт.

    Какой выбрать?

    Итак, мы рассмотрели, как работают рефлектор и прожектор, в чем их преимущества и недостатки. Теперь мы можем назвать одного лучше другого.

    Если мы говорим только о производительности, которая включает в себя количество света, фокус света, то прожекторная фара будет победителем, так как она действительно потрясающая.Вы сможете четко увидеть разницу между светом от этих двух фар.

    Однако, как вы знаете, прочитав наше руководство по сравнению фар проектора и отражателя, отражатель намного дешевле и меньше. Так что это может быть причиной, по которой вы хотели бы выбрать это вместо другого. Свет от проектора может быть лучше, но это не плохо и не опасно для водителя или движения.

    Окончательный выбор, очевидно, за вами!

    Как установить фары Halo — ORACLE Lighting

    Не знаете, как установить галогенные фары? Это руководство поможет вам установить эти новые ореолы, чтобы вы могли продемонстрировать миру новый облик вашего автомобиля.

    Имейте в виду, что это общее руководство по установке галогенных фар. Точный процесс будет немного отличаться в зависимости от вашего конкретного типа автомобиля. Чтобы узнать, как установить фары Halo на конкретную модель автомобиля, посетите наш канал на YouTube или ознакомьтесь с руководством по установке, прилагаемым к комплекту Halo.

    Как установить фары Halo: необходимые инструменты

    Мы разработали наши галогенные фары таким образом, чтобы их можно было легко установить самостоятельно без сложного оборудования.Все, что вам нужно, это: 

    • Крестообразная отвертка
    • Плоская отвертка
    • Обычная домашняя духовка (газовая или электрическая)
    • Комплект фар Halo ORACLE
    • Рулон малярной ленты
    • Защитные перчатки или прихватки/прихватки
    • Мягкое полотенце

    Как установить фары Halo: пошаговое руководство

    Теперь, когда у вас есть инструменты, пришло время узнать, как установить галогенные фары и сделать так, чтобы ваш автомобиль обращал на себя внимание на дороге.

    1. Снимите винты с корпуса фары

    .

    Большинство фар имеют два винта с крестообразным шлицем, которыми рассеиватель крепится к корпусу фары. Некоторые фары могут иметь четыре винта. Удалите их все.

    2. Нагрейте корпус фары

    Клей, удерживающий фары внутри кузова, нужно расплавить медленным равномерным нагревом.

    Перед включением духовки сделайте пробный запуск, чтобы увидеть, как фара помещается внутри духовки.Убедитесь, что ваша фара находится по центру духовки. Между верхом и низом, а также между левой и правой сторонами должно быть одинаковое пространство. Фара должна быть обращена к вам, чтобы пластиковый корпус не соприкасался с металлическими частями духовки.

    Снимите фару и разогрейте духовку в режиме «выпечка» до 250 градусов по Фаренгейту.

    Когда духовка прогреется, верните фару в центральное положение. Дайте фаре «запечься» примерно 15 минут.

    Убедитесь, что у вас есть прихватки или защитные перчатки поблизости. Фара будет горячей, когда вы достанете ее из духовки. Убедитесь, что на рабочем месте лежит мягкое полотенце, на которое можно положить фару, прежде чем вынимать ее из духовки.

    3. Снимите линзу с корпуса

    .

    На этом следующем шаге фара все еще будет горячей, поэтому найдите способ обезопасить себя, в идеале надев защитные перчатки.

    Найдите переднюю нижнюю защелку на фаре.Аккуратно подденьте его, чтобы снять линзу с корпуса.

    Осторожно оттяните корпус от объектива медленными и последовательными движениями. Цель состоит в том, чтобы не допустить попадания клея-герметика внутрь фонаря.

    Согните выступы обратно в исходное положение. Это помогает убедиться, что в будущем у вас не возникнет проблем с просачиванием влаги внутрь корпуса и повреждением фар.

    4. Снимите хромированный корпус с фонаря

    .

    Надавите на хромированный корпус, затем отделите хромированный корпус от фар.

    Если вы хотите покрасить свой хромированный корпус, сейчас самое подходящее время для этого. Посмотрите наш видеоурок, чтобы узнать, как покрасить хромированный корпус.

    5. Установите кольца Halo

    Каждое кольцо ORACLE Lighting Halo создано специально для различных видов транспортных средств, чтобы убедиться, что форма и контур колец идеально подходят к фарам.

    Просто вставьте кольцо дальнего света прямо в место для дальнего света на хромированном корпусе.Как только кольцо будет правильно выровнено, закрепите его малярным скотчем.

    Повторите этот процесс для ближнего света.

    Теперь пришло время создать клейкую эпоксидную смолу, чтобы ваши ореолы оставались на месте. Возьмите набор, входящий в комплект поставки Halo, и смешайте две равные части синего и красного флаконов.

    Используйте аппликатор из комплекта, чтобы нанести небольшие мазки смешанной эпоксидной смолы за силиконовые концы на любом кольце.

    6. Установите на место корпус

    .

      Соедините корпус и узел объектива так, как они были изначально.

      После этого проденьте провода. Провода, которые идут к инвертору, проходят через заднее парковочное отверстие кузова.

      Вся сборка теперь готова вернуться в печь (с теми же настройками, что и раньше) для повторной герметизации.

      После того, как ваша налобная фара «выпекается», наденьте защитные перчатки и положите налобную фару на полотенце.

      Вам нужно будет надавить на фару, чтобы убедиться, что корпус надежно закреплен. Это можно сделать либо руками, либо с помощью инструментов, которые есть у вас дома, например, тисков.Убедитесь, что хромированный корпус обращен вниз к салфетке. Оказывайте давление примерно на пятнадцать минут.

      7. Подключение к автомобильному блоку питания

      Пришло время прикрепить новые фары Halo к вашему автомобилю.

      Сначала возьмите провода, которые соединяются с кольцами Halo, и подключите их к инвертору. Просто подключите небольшие разъемы на инверторе мощности к задней части корпуса фары.

      Подсоедините красный и черный провода к любому источнику 12 В в автомобиле.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.